【Street】ゼロヨン総合スレ２本目【Drag】

初代（途中でＤＡＴ落ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070089955/l50
【Street】ゼロヨン総合スレ【Drag】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075097167/-100

１．ストリート会場の場合は伏字か当て字でよろ。
２．荒らし煽りはスルーしる。
３．ベイロン禁止

途中から消息不明のコテハンさん達の復活キボンヌ！

乙

３．がﾜﾛﾀ

最近のドラッグ人口は減ってるんですかね？
地元のストリートも５年前位まではいっぱい人が居たのに
今は集まっても７台。悲惨な時は２台です。
対決したくてもスターターが居ないと対決も出来ない状態です。
２台ともスタートは点火カット方式なので・・・
あの頃の人は今何してるんですかね？
オレも古い部類に入ると思われます。

独り言ですいません。

１５０台集まらないＨＫＳドラミ。深刻だね。トラストはどうだろう

最近の大会は５０台前後ですよね？
すいません。おれ東北です
トラストゼロヨンは参加した事がありません。って、こっちでやってない？？

１５０台集まってたのは３年前位ですね
だんだん台数減ってる現状が悲しいです。
全国大会はみんな来るのでしょうか？＜ＡＭＫ

ストリートはほんと減っちゃったが、ほんとに好きなﾔｼとか
昔から変わらず好きで走ってるﾔｼばかりになってきて良いと思う。
たまに集まって走ってるのみかけてもドラッグっつうよりは
単なる急発進大会だもんなあ・・・
わざわざクリスマスツリーまで立ててやってた頃が懐かしい。

トラストの方が集まるんじゃないかな。
Hは現場儲け主義がなおらない限りだめだろ。
こういうイベントは赤覚悟で台数集めた方が
宣伝効果で後々の儲けが大きいだろうにな。

スレの落ち方が物語ってるな　寂しい事じゃ

オマエラ！バイク板にボンネビル最高速本人降臨中！急げ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093250582/l50

528 ：７７４ＲＲ ：04/08/26 00:21 ID:O/6L+RcG
>>519
だろ？バイクなんざ糞なんだよ。
金持ってるんだろ？じゃ俺様はＪＵＮオートをお勧めする。
１０００馬力でゼロヨン３００本以上楽勝な車両を作ってくれるぜ。
自分でやる楽しみが欲しいなら。フルカウンターはいらんから８５００回転
まで抑えりゃ壊れず速いＧＴ−Ｒになるぜ。
それと、ミッションは３速があぼ〜んすっから必ず６速いれろ。
ホリンジャーのシーケンシャルがお勧めだ。トラロクはピン抜けすっから止めとけ。
ＨパターンがいいならＨＫＳを進めるぜ。
それと、エンジンはタービンが肝だ。ビッグシングルの方が慣性の問題でブーストの
立ち上がりがいい！が、９００馬力程度しか対応してないからそれ以上狙うなら
ツインをえらべ！

それと、３４は止めとけ！ありゃ駄目だ。３３が最強だな。

３４はダメ以外はおおむね同意、かな？

>>10
あっちもここも脳内OPT厨が多いね

今日のチューニング業界は>>10のような底辺の方々に支えられています

>10　オモ路

免許持ってるかは知らんが、
内容的にはほぼ同意できるかもｗ

純正クランクで８５００回したいならダンパープーリーつけれ。

オレ8〜9年前にゼロ４にはまったなぁ。楽しかったけど今じゃ考えらんないくらい
お金を使った・・・・。うちは地方なのでバブル崩壊の影響が来るのが遅かった。
親父に21歳でR32を新車で買ってもらい、最初のチューニング代も親持ち。
親父のボーナスでR32と最初のチューニングができた。
初期の仕様
TD06×2　エンジン少しだけ　OSツインプレート　その他補記類
アルミ、エアロ、車高調、デフ

とりあえずは負けなし。

しかし改造の規制緩和や、まだみんなお金を思っていたし、ローンも簡単に組める時代が
後押ししてどんどんエスカレート。

続きを書いてたけど、間違って消えてしまったのでここまで

ＲＢ２６は馬力出すのは簡単だけど、そのかわり長く乗れる代物ではないからね。
安全圏内といわれる６００馬力ぐらいでも、ガンガン踏むと・・・
もって余命１年。
エンジン以外の部分もミッションを筆頭に壊れる度合いが激しいし

雑誌やマンガに書いてあるよーなタービン交換チューンで長く乗る人は、きまって
街乗り専門で口先ばっかり、になるのも頷ける。

しかしＲでゼロヨンではそうも逝かない（遅いと恥ずかしい）から、速い人は金が尽きて
どんどん引退、厨ばかりになってるくる風潮も、ある意味仕方ない。

>18
まあ稼ぎ以上の金をつぎ込んで破産するヤツは、Ｒ乗り以外にもいくらでもいるけどな。

いまは車に金つぎこむ時代でもないし。

だからゼロヨンは衰退して
比較的、遅い仕様でもカッコつけられる周回が主流なんでしょ。
インテＲあたり買ってノーマルでも良いわけだ。

自分の居場所を見つけやすいのが人気の要因だろう。
もっとも周回でも本気でやればタイヤ代などで、これまた破産ものだけど

>20
いずれにせよ、手元にありもしない金つぎ込んでローン払うなんてヤツは、
あっという間に中退コースですな。　分相応ってコトバを知らんのだろう。
言っとくけど俺は金持ちでも高給取りでもないけど、もう15年車遊び続いてる。
手持ちの範囲でしかやらんからな。

いいんじゃね？
金借りて好きな事やってられんなら。
今の世の中、好きな事も見つからず自分の居場所すらない奴って結構いるぜ。

ＰＣ株取引在宅ワーカーで
１２万円

１Ｊでカムだけで７５０馬力って本当に出る？仮に出ても速いのかな？

でるわきゃねーだろ！
でるなら皆１Ｊのってるわ！

なんか会話のレヴェルが轢く杉

まあ、１ＪのほうがＲＢよりフルカウンタークランクで太いし腰下は頑強だし
タービンとカム交換のみで勝負すれば

ワンジェイ＞＞＞＞＞ＲＢ２６

なのは確かだが

>>27
そうかな。
２６のＦＲは速いと思うけど

>>27は街海苔のこと言ってるんだろ
確かにトルクは１Ｊが上だ。
タービン替えても乗りやすい。

>>28
ＲＢ２６は最低でもガスケット交換しなきゃならん。
ワンジェイは最初からメタルガスケット

それにＪＺ系はハイブーストに耐える構造だしな
高回転を使わない前提ではノーマルエンジンンに２キロ以上かけても壊れない。
ＲＢ系ではピストンやメタルなど腰下をチマチマ変えないと無理だべ

７５０馬力でるかどーか知らんがワンジェイにタービン交換して６００馬力以上だして
酷使されたノーマルエンジンンが平気だった話はゴロゴロしてる。

車両価格+改造費を考えると一番得なエンジンではある。

いやぁ・・・
２Ｊ＞２６＞１Ｊだろぉ

あーばかばっかだな！つ　ま　ら　な　い　ん　だ　よ

K3T氏カンバーアックw

排気量表示では確かに２，６Ｌ＞２，５Ｌだけど
ＲＢ２６といっても排気量は２５５０ｃｃしかないから、１００ｃｃの差を期待するのはむりだよ。
実質２５００

じっさい税制上は２６６０ｃｃくらいあっても問題ないんだけどな。
その点、日産は大ざっぱなんだよな。
表示排気量より５０ｃｃぐらい低くても問題ないと思ってる。
わずか５０ｃｃの差で３０００並みの税金を払うのはひじょうにむかつく。

ＶＧ３０も２９５０ｃｃで実質２，９Ｌ、なぜヨタみたいにギリギリの２９９７ｃｃにしないのかと。

みんな下火だって言ってるけど、俺はそう思わないな
世の中スポーツに限らず「全盛期」ってのがある
若貴時代の相撲や、バブル経済など
その全盛期を標準と考えると、それ以外全部下火になっちゃうよね
DRAGだって、5年くらい前の時代を「当たり前」と考えるから下火だって言われるんじゃない？
俺は10数年DRAGやっているけど、今ぐらいの盛り上がり方がごく普通だと思うな
むしろ、10数年前はH○S全国大会なんてないから、昔から比べると底辺が広がってる気がする
ブームに流されずに、まったり自分の趣味に没頭しましょ♪

レースのレギュレーションｒｙ

ＪＤＤＡセントラル明日は中止で９月１８日に延期！

ストリートドラッガーがいないからツマラナクなってきた。
この前久々に行ってみたら遅いのばかりだったんだが、速いヤシが速いヤシ
を連れてくるから盛り上がるんだろうな。

俺は>>33が何に乗ってるのかが気になる。

>>38
キューブとかＢＢだろ

いやぁマフラー替えたツアラーSだろ

RBのいいところは排圧が高いって言うのもあると思う
2Jより排圧が高いから2600ccでもでかいタービンがガンガン回るんだよね

ＲＢ２０はゴミ。

また適当な嘘を・・・
2Jより排圧が高いってソースは？

カム換えないと排圧はむしろ低いだろ。ＲＢ。
２Ｊも低いけどさ

ポン噛むって入れた人いる？

残念ながらＲＢ２６はカムを替えれば、というレベルじゃないんだ。
例えばトラストのＴ８８・３４Ｄタービンの指定はＲＢ２６改２，７Ｌ以上もしくは２ＪＺＧＴＥ
つまりノーマルのＲＢにカム程度じゃまわせないということ。

素のＲＢ２６で２Ｊより大きいタービンをまわせるなんて、とんだ妄想ｗ

最近の若い子はレベルが下がってるから、こういう間違った情報に踊らされて、
使い切れないようなタービンを店で組まされるんだろうな・・・
んで壊れまくってローン地獄

○○ｖｓ△△等は、放置でお願いします。

人生いろいろ。
エンジンもまたいろいろ。 ( =ﾟωﾟ)ﾉ

>>46
ゼロヨンならカムのみで行けるんだよ。実際に何人もいるぜ。トラストの指定なんて関係ないね。
雑誌に踊らされないようにネ。

>>48
素のＲＢ２６にＴ８８をつけるだけでもムチャクチャだろ〜。
しかも、これは３４Ｄのハナシ。お前、３４Ｄの意味わかってないだろ？
Ｔ８８がぜんぶ同じものだと思ってる厨房かい？

トラストの指定が関係ないだって？
そりゃ付けようと思えば、なんでもつけられるだろ。ただの馬鹿の見本。

>>48の言ってる事に賛成。
ゼロヨンならいける。
常に高回転アクセルべた踏みならＯＫよ！
>>49は８８の３４Ｄでサーキットや峠でも走れると思ってる厨なのさ！
気にスンナ！

ふはははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

ついでに言っとくと俺様の１０００馬力ＧＴ−Ｒが最速だ！
ぎゃぁ〜っはっはっはっは！
２Ｊ？何ソレ？んな下の回らんエンジンただでもイラネ！ヒァホウ！
はぁ〜っはっはっは！
壊れるだと？あ〜〜ん？聞こえんなぁ〜。だぁ〜っはっはっは！
てめ〜ら貧乏人の価値観なんざ俺様には理解できね〜よ。
１０００馬力で壊れたら直せばいいしな。
ふははは！うらやましいか？悔しいか？（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

全てにおいて俺様の勝ちだ！

ほれ見ろ〜
変な負け犬が来ちゃったじゃないか

？（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

ここに居たのか

おいおい（藁）ついに罠に掛かったナ
ここの連中は２Ｊにやたら敵対心燃やしてるから言うと思ったけどｗ

なるほど素のＲＢ２６でＴ８８付ける馬鹿はいる。
この間のＲスレで、オークションで晒されオーナー連中に馬鹿にされた奴な。
Ｔ８８ですら馬鹿にされるのにＴ８８・３４Ｄをノーマルエンジンに付けましただあ？
笑わせてくれるぜ。

そこまでやるにはガスケットやカムは当然、鍛造ピストン、フルカウンタークランク
メタル、コンロッド、腰下を総取り替え。

ノーマルのＲＢ２６で８００馬力ぃ？ククク、そこまで妄想は進行したか？

まＲＢ２６は２Ｊにけっして負けてないと頑張る姿は微笑ましいが、はたから見ていても
ちょっと見栄を張りすぎじゃないの？

>>51
>>50だけでやめておけば良かったのに

確かにゼロヨンだけならいけるよ。
ただしミショーンは最低クロスで
ホリとか虎の5直がベスト
厳密に言えば虎はryだが

ふはははは！２Ｊ乗りよ必死だな。
で？お前はその２Ｊを何の車種に載せてんだ？
アリストか？スープラか？で？８００馬力か？１０００馬力か？
ふははははは！ゼロヨンのタイムは何秒なんだよ。１０秒か？
ぎゃ〜っはっはっはっは！俺様のセカンドカーポルシェＧＴ−２とタメだな。

俺様の１０００馬力ＧＴ−Ｒは８秒だぜ！
ふははは！無敵！最強！完全無欠だ！だぁ〜っはっはっはっは！
ヒァホウ！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ
今日はヘリで女迎えに行かないの〜？

なんかバイク板の方が楽しいな。
いってみよう。

ふはははっは！さらばだ！貧乏人どもよ！

（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰﾎｳｲ！

現実をよ〜く見つめろよ

タービンとカム交換のみで勝負すれば

ワンジェイ＞＞＞＞＞ＲＢ２６

さすがにヘリは女が止めてクレって言ってるからな。
今日は貴様ら小虫どもの庶民の心を勉強しようと思ってな。

ふははははは！
悔しいか？ええ？
悔しいのか？？？２Ｊ乗りよ！
だぁ〜っはっはっは。悔しかったら俺様に美に酔いしれな！

（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ
そうそう、ココじゃなくてバイク板に帰ってきてよ。

厨房どおしの言い争いになってしまったな

でも悲しい事にこういう奴らがいないとスレ進まないんだよね〜

ねぇねぇ。２Ｊ乗ってる車って何でそんなに遅いの？
ナンボパワー出ても４発２０００にも負けてんジャン！
だぁ〜っはっはっは！おせぇ！おせぇよ！
しょぼすぎだな。

ま、俺様はエンジンなんざ常に３基以上ストックしてっからな。
ふはははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

>>55
ゼロヨンで、ノーマルＲＢにＴ８８・３４Ｄ？
いけるわけねえだろｗ
それってブースト、いくつ掛けてる？１、２�sとか？ｗ

２ＪＺなら８００〜９００馬力クラスのタービンをノーマルエンジンに
付けて２�s以上掛けるハナシは、いくらでも転がってるし
１０００馬力だして壊れない（長くはもたんだろうが）という話もある。

だからってムリに張りあうなよｗ

うぷぷぷ。
言い返せないもんだから放置してやんの。
ぎゃ〜っはっはっはっは！車同様だせぇな！２Ｊ乗りよ！

ふはははは！コレに懲りたら俺様が通るときは道明けろよ！
こぉんのパイロンがぁ！
ぎゃぁ〜っはっはっは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

さらばだ！後は負け犬の遠吠えしときな！ふはははは！

おっと、無免の小学生がまぎれこんで「勝負だ！」と叫んでいたのネ

しかしＲＢ乗りが、ここまで２Ｊに劣等感を抱いていたのは正直、驚き。
５００ccの差は大きいなｗ

>>49
３４Ｄでもいるよ、随分。８００回転位上に行くかな？
>>54
においては雑誌厨まるだしだね。Ｎ１純正エンジンでゼロヨンなら使えるよ。
カム、ガスケットで３４Ｄは。
現場も見たほうが良いよ、たまには

極論をいえば、シルビアのSR２０DETノーマルに３４Dつけるのも可能なわけだが。
で、そのＮ１純正エンジンでブーストいくつ？何馬力でてんの？
笑わせるな。
クソ弱いエンジンのぶんざいで。

排気量の小さなエンジンで大排気量エンジンと「互角だよ」と張り合うのはいい加減
みぐるしい。
「排気量なんて関係ネエ。俺のインテRだってT８８つければ勝てるんだよ！」
と馬鹿が駄々こねてきたらどうするの？

それと同じことを言ってるんだよ。君たちは・・・

俺は2Jだが>>65の車をFRにして勝負して楽勝で勝てる自信あるなw

正直、ＲＢ２６のＦＲなど１ＪＺの７００馬力で楽勝

いや、１Ｊなど出すまでもない。３ＳＧのＭＲ２で勝てる罠

JDDA EASTは「１５００円で仙台名物牛タン食べ放題！（誤報）」らしいな（笑）。

折れのS30はタービンが助手席足元に付いてまつ。

JDDAにエントリーしてみたいけど
有名所の人が集まってくるかと思うと緊張で玉袋が縮む思いです。
JDDAはゼロヨン初心者にやさしいですか？

さて、現場に来ない雑誌厨問題

1.2J最速車両は？
2.RB26搭載FRの最速車両は？
3.1と2はどちらがタイム上でしょう？

ストックボディね。

なんかツマランスレになってきたな。

ここに粘着してるヤシの何割がパワーだけじゃないって
オモテルンダロウカ。

エンジンだけで勝てたらどんなに楽だろうか・・・・；

ＲＢ２６のノーマルエンジンで、Ｔ８８・３４Ｄをまわせると吠えてた厨房は逃げちゃったの？

いつのまにかノーマルからＮ１に話をすり替えて
それでも勝ち目がないと悟ったのかな〜

たしかにノーマルエンジンにＴ７８やＴ８８を組む店もあったけど壊れるからブーストは１，５�s
で６００馬力だってさ〜

そんな低い馬力でナニするつもりなんだろうね？
もっと小さいタービンのほうが低い回転からブーストかかってイインジャナイノ？

このうえ見栄をはって３４Ｄをつけるんだ？凄いね

>>77
Ｎ１載せ変え、カム、ブースト１．７くらいでＴ５１Ｒ、Ｔ８８の３４Ｄは実際に随分いるよ。
ゼロヨンに限ればそんなに珍しくないよ。
仙台ではちゃんと９秒台だよ。
７７氏は何に乗ってるの？

>>78
なるほど、Ｎ１載せ替えねえ？エンジン交換してるわけ？
まあ、そこまでやってガスケットもメタルもノーマルのわけねえか？
ブースト１，７Ｋもかけたらノーマルガスケットは抜けちゃうもんなあ〜（藁

どんどんホラ話が膨らむじゃないか？大改造だな？ん？

「ＲＢ２６ノーマルに３４Ｄ」の話はどうなったの？
５００馬力くらいで壊れちゃう糞エンジンで、見栄をはって８００馬力とか自分がみじめにならんか？ｗ

そもそもエンジン載せ替えはノーマルとはいわんでしょｗ

当然ガスケットは交換するな。で、７９は何に乗ってて、なんでそんなにムキに
なっちゃうの？病院かどこかに入院してるの？

じゃ、ノーマルエンジンは、１ＪＺ＞＞＞＞ＲＢ２６で決まったな。ご苦労

なんだ。１Ｊを誉めて欲しかったのか。
良いエンジンだね。耐久性もあるし。
で、何やってるの？１Ｊに

いいんじゃないの
それで。

さて、厨はほっといてまともな話しますかね。

最近ミッキーとかグットリッヂとか増えてるけど
やっぱ良いのかな？

ちょい前も↑のような話があったなあ・・・
↑のようなやつらがいるからドラッグが廃れていくんだろうなｗ
あとは根強いﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰしかのこらんな。。。
RB26=最強　や　T88-34D(何センチかしらんがｗ）＝最強って思っているやつが
いるうちはある意味平和なのかもしれない。
一番最強なのはよ〜〜結局自分のエンジンなんだけどなｗ
こんなとこで騒いでねえで土曜日集まろうぜｗ
じゃ、いつものとこでまってるわ。。。
はい！次！！

OBTlpgrq

↑がね。

ふははははは！！！
何だお前ら。ショボイ事でガタガタ言ってんじゃねぇぞ！
俺様の１０００馬力ＧＴ−Ｒが最速なんだよ！
ヒァホウ！

ここの連中はネチョネチョと粘着して気持ち悪いな。

ＲＢは２Ｊより大きなタービンをまわせるとか、大嘘ついたのが始まりだろ？
あげくに製造元のタービンメーカーの指定は関係ないだとか
駄々をこねてる餓鬼のようにしか見えんぞ。

自分の乗ってるＲＢマンセーしたいのは大いに結構だが嘘をつくのはよくない。

それを指摘されると切れて、自分から荒しまくるわ、最後は責任を転嫁するわ
スレを荒らした悪行をすこしは反省することだな・・・

これでは正常な話もできん。

前に書いてあった質問に答えてみれば？

>>88
ほう？嘘をついて言い訳できなくなっても、他人に逆に適当な質問すれば逃れられるのか？

議論は、事実を積み重ねないと会話にならない。
RBが糞であるという事実を否定するようではどうしようもない。

なんでそこまで日産の糞エンジンを擁護する？あれは倒産してルノーに買われた売国企業。
潰れた理由は、製品が悪かったから。
エンジンの設計も精度も品質も、超一流メーカー・トヨタとは比較になるまいて。

そこまで狂信的に擁護する意味が読めないよｗ
ボッタクリでカルト宗教じみたRショップの店員か信者か？

((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

またRB vs JZかよ。
どっちでもいいよ。

俺
2J海苔ですが

ついでに書くと
目標はFRニットー最速のゴーダタイプM！
いつか必ず

いや俺もJZ海苔だけどどっちにも一長一短あるじゃん。
それなのに鬼の首を取ったようにあーでもないこーでもないってﾊﾞｶみたい。

バカだからしょうがないと思われｗ

まあ現実は11秒台から先は腕なんだがな...
エンジンだけで9秒台出せるなら2輪乗ってる奴は
みんな9秒台出せるコトになるな。

>>93
目標はもっと高く持たないと！
10秒0を目標にすると、10.2の壁が
9秒台を目標にすると10.0の壁が
9秒5を狙うなら9秒2位を出す意気込みじゃないとダメポ
いつの日か最速になる日を願っています！

ＲＢ２６のノーマルエンジンで、Ｔ８８・３４Ｄをまわせると吠えてた厨房は逃げちゃったの？

いつのまにかノーマルからＮ１に話をすり替えて
それでも勝ち目がないと悟ったのかな〜

なあ？つい口が滑って大きなことを言ってしまったなら、逃げずに謝ればいいじゃん？

ネチョネチョ、ごちゃごちゃ小排気量乗りはキモが小せえなあ・・・

軽乗りみたいな性格だな、日産ヲタは

>>402m氏
アドバイスありがとうございます。

＞目標はもっと高く持たないと！
何をおっしゃいます
これ以上の目標なんて、とてもとても・・・
本人と面識はありませんが、
俺の中ではﾈ申ですｗ

>>98
粘着ウザイよ。
１Ｊは最高だよ、わかったって

特に君のツアラーＳは

なんか頭悪そうな言い合いだなｗ

同じぐらいの腕なら、金もってる奴の勝で、決定
１Ｊ、ＲＢ２６で争うのやめよう

そんなのより、もっと実のある話をしよう
（そんな俺が、一番実がない）

ヒァホウ！
だから何度も言ってんじゃんねぇか！俺様の１０００馬力ＧＴ−Ｒが
最強なんだよ！だいたい２Ｊがどうした！悔しかったら９０００回転
回してみろや！なんで排気量が５００ＣＣも大きくてＲＢと同レベル
なんだよ！はぁ〜っはっはｈっは！ショボイな。ええ？オイ！
２Ｊで実績残してる車両を上げてみやがれ！だぁ〜っはっはっは！

ふはははははは！俺様勝利！！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

まぁ、あれだ。所詮金もってね貧乏人の強がりなんだよ！
こぉんの農民どもが！（ ﾟдﾟ）､ﾍﾟｯ
なぁにがノーマルでいけるだ！ショボイ事いってんじゃねぇぞ！ええ？

つまり、２ＪですらＲＢには勝てない訳でそれだけ
でも個人的には満足です。ってアレ？

まぁ。俺様のＧＴ−Ｒ最強でＦＡでいいな？
ふはははははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

前ｽﾚの、２Ｊマンセー君はどこいった？

バカ２名はスルーでよろしく。

>>103
そうとは限らないと思うなー
同じ500万かけても、どの部分にどれだけ金を掛けるかの割合が大切かな
初めてDRAGやるSHOPに500万払うのと、DRAG常連SHOPに500万払うのと、プライベートで500万使うのとでは変わってくるよね
やっぱり、ノウハウってすごく大切
経験はお金じゃ買えないもんね
あと、まわりのサポートとかも
ラインロック指示する人や、ラインマンによってもタイムは変わってくるだろうし
お金で解決できない部分ってたくさんあると思う

最近はあまり見なくなったけど、ボンネットの継ぎ目にテープ貼って空気抵抗を少なく･･･
無駄なあがきに見えるけど、そう言った努力をする「姿勢」に意味があると思われ

１０００馬力？はぁ？小排気量のＲＢ乗りは劣等感が強いなあ〜ｗ

悔しかったらＲＢ３０キットでも組めばどーだ？
排気量が小さいけど高回転が強いだってｳﾌﾟﾌﾟ
まともにオイル系統さえ設計されてない日産のゴミエンジンが。

ＲＢ２６はヘッドのオイル落とし穴が小さすぎ、スタート前に８０００回転も
まわしてるとオイルは全部ヘッドに上がってしまう。
ヘッドからのオイルリターンが不足し、発進時の加速Ｇでオイルパンから
空気を吸ってしまい、クランク焼きつきでアボン。
こんなお粗末なオイルリターン設計で高回転が強いエンジンだって？

しかもＲＢの鋳鉄ブロックは６００馬力以上出すと水穴とオイル穴が割れる
のが弱点とくる。オイル穴を拡大しようにも手も足もでない。

ブロックが弱く、すぐ割れる、使い捨てエンジンで１０００馬力？
９０００回転？エンジンの寿命は２千キロぐらいか？
笑わせてくれるなオイｗ
大半のＧＴＲオーナーが６００馬力から先を足踏みしてる現実すら知らんガキか。

高回転に弱く、ハイブーストにも弱く、排気量は小さく、すぐ壊れる。
なんのとりえもないゴミエンジンＲＢ２６ｗ

ｼﾈﾖ

口惜しそうだなｗ
愛車がハッタリＲなら、せいぜい８００馬力にしておくべきだったなｗ

>>109
別に２６の肩を持つわけじゃないが、グループＡを競うために設計されたものだし
結果も残してるジャン。
ニサーンにしてみれば藻まいの意見なんてどうでもいいのさ

（−＿☆）ｷﾗｰﾝ
きたな。ふはははは！劣等感丸出しの貧乏人がぁ！ウヒョー！
ＲＢについて良くぞそこまで調べたもんだ。ふははは！羨ましくってオプション
でも読み漁ったか？だぁ〜っはっはっは！なさけねぇな！ヒァホゥ！
俺なんて２Ｊごとき糞エンジンなんざ興味もねぇから調べもしねぇよ。
ま、３４の糞車のエンジンは６００どころか５００馬力がリミットだがな。
お前の言ってる事なんざ金かけりゃ簡単に対策できるんだよ！！！
俺様は金持ちなんだよ。エンジンなんざ２０００キロ毎に乗せ換えだ！
あひゃひゃひゃひゃ！どうだ？ええ？オイ！！！
羨ましいか？
羨ましいのか？？
ｳﾋｮｰ！俺様最高！いや〜人生の勝ち組っていいもんだね。
貧乏人は壊れないエンジンで粋がってな！！！！ふお〜っほっほっほ！
で？お前の２Ｊ乗ってる車はゼロヨン何秒なんだ！！！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

ホレ！ほれほ〜れ！
何秒なの？ボク？
早く教えてよぉ！！

ぎゃはははははは！恥ずかしくってタイム言えねぇか？
だぁ〜っはっはっは！俺様最強！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

だから、悔しかったらＲＢ３０キットでも組めばどーだ？ｗ
二千キロでノーマルエンジン載せ替え？
それで２Ｊに勝てるとでも？ｗ笑わせてくれるねえ・・・

あれっれれれれ？
どうしたの？
早くタイム教えてよぉ。
ぎゃはははは！愉快だ！楽しいぜ！
お前がモニターの前で顔真っ赤にして悔しがってるのが目に見える！！
うはははははは！
泣いていいんだぜ！「ママン！苛められたよ〜」ってか？

ふはははははは！勝つとはいいもんだ！
ヒァホウ！

俺様のは１０００馬力だ！
ゼロヨン８秒だ！無敵だぜ！！！！
あれ？２Ｊで８秒だせるの？

ぎゃははははは！無意味な大排気量でタイムも出せない！
ショボイな！
ウヒョー！

ホレホレ〜レ！
何秒なの？２Ｊって何秒だせるの？
ぎゃはははは！

ま、まさか１０秒って事無いよな。そんな遅い訳ねぇもんな。
まさかねぇ！
ぶははははははｈ！惨めだな！ええ？オイ！

うひょよひょひょ！

あらっらら〜？
悔しくて言い返せなくなった？
うぷぷぷ

ぎゃ〜っはっはっはは！俺様勝利！！！
無敵！最強！

いや〜金持ちでイケメンの俺様は人生の勝ち組だ！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

はぁ〜っはっはっは！

悔しいか？
羨ましいか？
俺が憎いか？？？

ぶははははは！愉快愉快！
ま、お前も速く１０００馬力ＧＴ−Ｒに乗れるようになるといいね。
なんかかわいそうで同情するよ。

ぎゃはははは！ヒァホウ！

さて、コレ以上馬鹿の相手は出来んな。
ふははははは！

さらばだ！！！
（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

おっと！最後に言っておく。
俺様がその気になれば、１５００馬力でも作ってやるぜ！
壊れたら翌日には速攻乗せ換えだぜ。
だぁ〜っはっはっはっは！

ナンボパワーが出ても生かせない足回りじゃしょうがねぇな。
ええオイ！２Ｊ乗りよ！ぶはははは！！！

ま、大方ＶＩＰ系に改造したアリストがせきの山なんだろ？

劣等感丸出しでＲＢに絡むんじゃねぇよ。分かったらＧＴ−Ｒが
通る時は土下座してやり過ごせ！農民がぁ！

だぁ〜っはっはっはっは！１５００馬力ｳﾋｮｰ！

負け犬はよく吠える

おやおや、小排気量乗りはつつくと簡単に切れるんだねえｗ
どうも１０００馬力の嘘がばれて必死になってるみたいだが

＞お前の言ってる事なんざ金かけりゃ簡単に対策できるんだよ！！！

どうやってＲＢのオイルリターン対策してる？それすら知らない様子だがｗ
それで９０００回転まわしてると言えるのかい？ｳﾌﾟﾌﾟ

相手の指摘を鵜呑みにして、「１０００馬力だから二千キロでエンジン交換してる」
とそっくりコピペしてくるような奴じゃ、知るわけないなｗ

お前のハッタリＲの知識は、ぜんぶ２ＣＨで調べたものか？ｗ
ヒキコモリ君。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/30 20:29 ID:uNudLyTs
>>821
アルトワークスぢゃどこ走っても車線ひろいだろよw
romってろや地方の痴呆!!アルツハイマー田舎者は、農道畔道でも走ってろ。お似合いだハハハ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾋﾟｮｰﾝ


（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ　ニセモノまででてるぞ、しかも書き込みにパワーないしｗ

だぁ〜っはっはっは！
オウオウ！人がリリースしてやってんのに何度も釣られんじゃねぇよ！
こぉんの餌取りがぁ！！！！

言っとくが俺様の車両に対する知識は半端じゃねぇぞ！
ふはははは！！！
オイルリターンなんざヘッドから直でオイルパンに落とすだけで十分。
ものの数万の加工で出来るぜ！！！

どうでもいいがお前のご自慢の２Ｊのゼロヨンタイム教えてクレよ！！
ま、所詮１０秒前後。恥ずかしくって口にもできんか？

ぎゃはははははは！！！ｳﾋｮｰﾎｳｲ！

さっきから適当なことで茶ぁ濁して逃げてんじゃねぇぞ！
早くタイム言えや！ホレホレ！
どうしたの？
ご自慢の２Ｊのタイムは？

ぐあはっはっはっは！言えねぇだろぉなあ。ウﾌﾟﾌﾟ。
あ〜楽しい。楽しくってしょうがねぇよ！
だぁははははは！

ふふふふ〜ん。
いや〜ショボイ２Ｊ乗りをいたぶるのは楽しいなぁ。ええオイ！！
完膚なきまでに叩きのめしてやんぜ！

ぎゃははははは！！！！
悔しいんだろ？そんな真っ赤な顔すんなよ。コエエじゃねぇか！！
ぶははははははは！

ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰﾎｳｲ！

ったく。人が居なくなるとギャーギャー騒ぎやがって。
エンジン同様ショボイヤツだな。ええ？２Ｊ乗りってのはよぉ。
ぶはははあ。

どうやらＲも持ってない小学生のようだな。

＞オイルリターンなんざヘッドから直でオイルパンに落とすだけで十分。
なんだそれは？
さっぱり説明になってないぞｗオラオラ
ろくに知らないから説明できないのかい？

ところで、オイル対策はそれで終わりなのか？
それで９０００まわしてるのか?
ﾌﾟﾌﾟ

ま、あれだ。
ゼロヨン会場でＧＴ−Ｒが居なくなったら。ラインロックかまして
走ってく２Ｊと同じだな。
全くオーナーと車が同じだな。なんかかわいそうすぎて同情しちまうぜ。

あひゃひゃひゃひゃ！

いちいちお前ごとき小虫の言う事に答えてやる義理はねぇなぁ。
俺様の貴重なタイピング時間の無駄だ！

どうでもいいから早く２Ｊのタイム言えよ！
うははははは！！

ホレホレ！！早くね。いつまでも２ｃｈなんざやってらんねぇんだよ。
俺様は多忙なんだよ！
ぎゃはははは！

どうせ、脳内とか厨とかでしか反論できんのだろ？
くやしかったらまともな反論したらぁ？
ええ？

あひゃひゃひゃひゃ！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

お前が俺様個人攻撃に変更すればするほどＲＢの勝ちだよ？
認めるんだな？
ＲＢ>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＺ
認めるんだな。

ホレ。早く正論で論破してくれよ。

ぎゃははははは！できんだろぉなぁ。（うぷうぷぷ

なんかコイツツマンネ。
どうせ俺様が居なくなった後にしか反論できんくせに。

ま、後は勝手に負け犬の遠吠えやってな。

ふははははははは！俺様無敵最強！
さらばだ！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

ヒキコモリ君のお兄さんがＧＴＲに乗ってるのかな？
うんうん、それで負けたくないのか？

高回転に弱く、ハイブーストにも弱く、排気量は小さく、すぐ壊れる。
なんのとりえもないゴミエンジンＲＢ２６ｗ

改造すれば２Ｊと互角だ？
２Ｊとおなじタービンでおなじ馬力がだせる？

小排気量のＲＢヲタの劣等感は、ちょうど軽乗りみてえだなｗ

ブロックが割れて、すぐブローするようなＲＢでか？ｗ

やっぱり来たか。
ふへへへ。

○高回転
９０００回転余裕で回るぜ。２Ｊが回せるのか？せいぜい７０００回転。
○ハイブースト
余裕で２．５ｋかけてるぜ。
○排気量
２Ｊよりパワー出せるからモーマンタイ。
○壊れる
俺様のエンジン１０万キロ持つぜ！！

ふはははははは！よって
ＲＢ＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞２Ｊ
ぎゃははははあはは！

うふふふ。早く２Ｊのタイム晒してね。

発見ー
ε=c⌒っ。Д。)っズサー
ドラッグミーティングありますね、。

とりあえず、いまどき1000馬力8秒で意気がってるｷﾐのリザルトさらしてくれ
え？晒せない？

ねぇねえ。いいかげん２Ｊのタイム晒してくれよ。
ご自慢の２Ｊのさ。

もちろん１０秒切ってるよな。それだけ豪語すんだからな。
まさか、１１秒台・・・・まさかねぇ。
ブーストうｐのＲＢに負ける訳ねぇよなぁ。ええ？オイ！

ぶはははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

RBの9000回転と2Jの9000回転の違いを知ってて言ってるんだろうか？
知識は半端じゃないんだよね？

釣れた釣れた！
大物かかったか？

俺様の１０００馬力ＧＴ−Ｒがこの世で最強なんだよ。
てめ〜ら黙れ！

ふははははははは！ＲＢと２Ｊの違い？ショートストロークのＲＢの
方がピストンスピードが遅いから高回転まで回せんだよ！ボケ！
だから２Ｊは糞なんだよ！

ぎゃはははあ！ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ！

おやあ？
相手の指摘を鵜呑みにして、「１０００馬力だから二千キロでエンジン交換してる」
と言っていたのは、どこの誰かな？
１０万キロもつって？じゃあヒキコモリ君のお兄さんのＧＴＲは２８０馬力だったんだ！
ダセエなｗｳﾌﾟﾌﾟ

やっぱり晒せないんだw
今頃どこかのサイトで必死こいて探してるんだなきっと
答えられないとスルーでごまかす低能

ID:nHUqBKPg
↑お前もういいよ。どうせ脳内だろ。
まずは２Ｊのタイム晒せ。話はそれからだ。

ってかお前必死すぎ。（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰﾎｵｳｲ

なあ？つい口が滑って大きなことを言ってしまったなら、逃げずに謝ればいいじゃん？

ネチョネチョ、ごちゃごちゃ小排気量乗りはキモが小せえなあ・・・
軽乗りみたいな性格だな

それで、ヒキコモリ君のお兄さんがＧＴＲに乗ってるのかな？

ププ
所詮その程度の知識だってことだね
3点

貴様ら小魚ごときが俺様に意見すんじゃねぇぞ。
悔しかったら１０００馬力ＧＴ−Ｒくらいサクって現金で買え。

ふはははははは！俺様ってなんて渋いんだ。ぎゃはははは！
オラオラ！かかってこんか〜い！
ヒァホウ！

早く8秒のリザルト晒してくれよ
まだぁ？

８秒だ？
んなもんこの間矢田部貸しきって出したわ！
ふはははははは！どうだ！まいったか？ええ？

ぎゃ〜っはっはっは！

オラオラ！
んなこたぁどうでもいいぜ。
早くＲＢより速い２Ｊのタイム晒せ！！！！

うははははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

うぷぷぷ！
何かお前らが必死で俺様の粗探ししてるのが目に浮かぶのぉ。
残念だが俺様を論破する事はできねぇぜ！
ふはははははは！
ほれほれほ〜れ！２Ｊのタイムまぁだぁ？
あれれれ？逃げるの？ねぇねぇ、逃げるのぉ？

ぎゃはははは！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ

俺様がその気になれば１２００馬力０−３００キロまで１３秒だぜ。
ふははは！

世の中金持ってるもの勝ちなんだよ。
２Ｊって３００キロまで何秒なの？２０秒？２５秒？
だせぇ。だせぇよ。だぁ〜っはっはっは！

どうでもよくないから、早くリザルト晒してくれよ
楽しみにしてるんだから
みんなも知りたくないかい？
151は尊敬するよ
1000馬力8秒だもん、すげーよ
もちろんコンスタントに8秒キープしてるんだよね？
8秒いくつ？リザルト晒してくれよ

釣れた、釣れたって・・・１０００馬力がネタなのは全員わかってるよｗ

そもそも本物の車なんか知的障害の君に、維持できるわけないじゃんｗ

でヒキコモリ君のお兄さんがＧＴＲに乗ってるのかな？

もしかして極度の赤面症か対人恐怖で、学校に行くとイジメをうけるから
ヒキやってるの？
社会復帰のためにネットで得意な車のお話をしたいんだね？

さて、なんかツマランから飯くってこよう。
ふはははははは！！！！

マジでさらばだ！（ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰﾎｳｲ！

かわいそうだね。

あらら
逃げちゃだめだって
仲良くしようよ
うちらは0-300ｷﾛなんて興味ないの
8秒のリザルト教えてよ。いつ出したの？

８秒といえば記録が残ってるはずだなｗ

谷田部は個人単位には貸さないし。それすら知らないとは・・・

アムクが18日になったんだね。
出ようかなぁ

そもそも現在矢田部はイベント興行には貸してないはずだが。

なんか悲惨なスレになっちゃったな。

夏休みももう終わるから大丈夫べ。
sageて行きましょ。

９月４日のＨＫＳは中止で参加者不足が理由らしい。

情報遅いな。

おい
１０００馬力のＲ乗り、居たか？
居ないのか？

車は何よ？３２か？３３か？

ゼロヨン大会行けば１０００馬力は珍しくないよね。
けど、タイムに結びつくとは限らない

>>166
逃げますた

>>168
了解です

今日から学校だからね。
これで一安心だな　ＡＬＬ

今度の連休19日にちで仙台はどこの主催かわかりますか？

九州はHKSありますよ、たぶん(￣ロ￣=￣ロ￣)

今度の１９日はＡＭＫですよ
関東と東北の合同です。

最近は、この世界にも自称1000馬力のＲみたいなアホが増えたのですか？
もう、Ｌ型とかは走ってないんですか？最近は？

>>174
中高校生の暇つぶしですよ。Ｌ型も健在ですよ

173ｻﾝｸｽ
行く予定なんで雨じゃない事を祈りまつ、連休だから今回は身体が楽でつでつ
Ｌﾒｶも10秒をたたき出す神（Pﾍﾞｰﾄ)もいるのは凄いのひと事！

L型、プライベートも頑張って柿本の領域までいってもらいたいですね。
個人的には、30でなくハコで！

Ｌターボです。頑張ってます・・

。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ　（　＿（＿＿（＿＿＿））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.r==＝'''-"‐‐‐-- ､ ,,.. -- 二''ｰ-､＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.ィ"　　　　　　　　 　 / /　　　　 ヾ;:, ＼　､―‐ヵ＿｜;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(フ'"　　　　　　　　　　　,.:' 　:⊃　　　　　ヽ;:ヽ　　　,'Y ,'
　　　　　　　　　　　　　　__,,,..　 -‐'''　''　　　　~ﾞﾞ'''''''''ー‐---:'　''..= ---' --‐‐''"^:,~　　　　　￣i
　　　　 　 　 ,. -‐ '"-~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:　　　埼玉県警察　 ''''　;　_　　. |
　　　　　,ィ"--　　　　＼_　　　,,　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,, !　　　　 　 　 　 　 ;　.,'　`!　 　.,!
　 　 　 ,:ﾀT'Ｏ~Ｒ'''Ｏー-､.r''''"~~;~~ : ~`!　　　,.r''"~~`ヽ、　　　＿＿___＿-------,'　　.,'/j:;〉i,|.-〈
　　　　|`　 ~`''''ー-'　'ー'---'--"--＿＿　,..　 ,.'　,,.-‐ｧ､:::..'!＿　'!~　　　　 　　　　,.'　　 {:|;:i:)ﾐi|レ'
　　　　`tミl~~`''tｰ､　￣　 r--;　 　 　 ,, ,,　/　/､ヾ'.ハ';::l !　　i　 _　..　-‐　'' "　　 　_|ヾj:ﾚﾉ
　　　　ｨ ､!,!､..,,_j`''ｷーｒ-- ﾆニ...、　 ,;' ,;,' ;l!　|;;:! ,r; ,rｧ !:!:!　　｀　　　　　　,,.,.. -‐'''"
　　　 'ｰ､ 　　　`''ｰ､〉　ゞ-=.....,,,,ノ　　" "　|　 |r 'i , ヾ:','::!　　　_,,.. -‐''' " ~　　　
　　　　　 `''ｰ､_､_　　　　　　　　　　　　 　　|::::::ヽ'_'‐"ソ:/ｰ'''' ~
　　　　　　　　　　~ﾞ` ''''''　ー---　--―'''" ゞ-:;;;:;:::=-''"
NISSAN　SKYLINE　GT−R（ＢＮＲ３４）　Ｖｓｐｅｃ　埼玉県警高機パトカー

今週末はJDDAだね

中止になったことで参加費は
どのような方法で返金されました？
中止になるとはな。

私のあーる何頭分あるんだろ…
ブレイキなーい
(PД`q)

178>ベースはＺですか？
ターボはインジェクション？キャブ？

>>176
おー！参加ですか！！おれも参加です♪
現地で話をしたいけど・・・
ここで『オレの車は〜』なんて言ったら・・・・

>>181
昔、ＪＤＤＡが中止になった時は返金されませんでした。
次回繰越だそうです。
結局ボクは次回予定が付かず他の方と入れ替わりでお金を貰いました。

>>184

有難うございます。
そうだったんですか。
でもよかった。次回も参加するつもりなので。

俺なんて第1戦申し込んでからブローしちまって、
第4戦までエントリー費スライドさw

>183
Ｚですよー。インジェクションですー

最初からフルカウンターなんだよね、２Ｊ。

　 ∧,,∧
　(；｀・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ


　　　　　　　　アッ！　｡･ﾟ･
　 ∧,,∧ て　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
　(； ´ﾟωﾟ）て　　　／／
　/　　 ｏ━ヽニニフ
　しー-Ｊ　　 　彡


　　　　∧,,∧　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　（ ´・ω・）
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　　　　　　･ﾟ･｡･ ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ･
　　　　　━ヽニニフ

(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

いまチューングショップは空前の大不況。
ゼロヨンイベントだけじゃなくて周回もゼロヨンも両方だめなんだろう。

ノーマルで乗る風潮が強まってきたからかな？
ホンダとかスバルは、新車からチューニングカーのグレードを設けて
ボンネットも開けない無知な客を育ててるし。
そもそもゼロヨン向きのターボ車が新車で売られてないのが痛い。

確かに新車ターボは少ないよなー
まぁ、規制があるからしゃーないけど、国内280馬力が解除されてまた少し盛り上がればいいのにね
俺の通ってるショップも、新規の客は減ってきて昔からいる客が今も残っている状況
原因はレベルが上がりすぎたって言うのもある気がする

ゼロヨンってやっぱり負けず嫌いな人が多しし、大会に出るにはやっぱり優勝したいし
ところが、全国優勝となるとFRで9秒台
エンジンコストもさることながら、ボディ、足回りと車体を作る事から始まり、セッティング等年々積み重ねてきた経験で出るタイムだよね
そんな9秒台を目標にしちゃうとお金も時間もかかっちゃうからなー

5〜6年位前のHKS全国大会が開催され始めた当初だと、比較的エンジンパワーのみで上位入賞できたから、誰にでも･･･とは言わないが比較的上位を狙いやすい状況だったと思う

今のFR、NITTO最速が9秒5だっけ？
そこら辺のレベルのノウハウがもっとフィードバックされて、安価に速い車が作る事ができればもうちょっと盛り上がってくると思うんだけどね

速い車＝楽しいって言うのが定説だけど、俺的には速くなるまでの過程が楽しく感じる毎日です
9秒なんて出なくてもいい
11秒でも楽しければそれでいいのさっ

まあゼロヨンの人気を高めようとするならＦ１のようにテレビで中継するとか？
アメリカではテレビでやってるみたいだね。

あちらではＦＲでも８秒だしてるからな。腕もタイヤも日本とは違いすぎ・・

ストリートの衰退が原因じゃないかな。
基本はストリート、腕試しで大会、
って頃はバランスが良くて楽しめたな。
大会の為だけにクルマ作るほど裕福じゃないしな。ヘタレなんだろうけどさ。

日産とトヨタの２大メーカーは事実上ターボから手を引いてるし
ホンダなんか話にならないし
三菱は死んだも同然
スバルはアルミエンジンが弱い。ターボゼロヨンは終わり。

プライベートではほそぼそと続くだろうけど
なんだかんだいって新車が供給され、大衆が部品パーツ買って
底支えしてたからチューニング業界も頑張れた訳で。

187>今時のＬターボですか？
１基掛け？2基掛け？
Ｌターボでどれくらい出ます？
僕は昔、ＮＡで乗ってました。ハコに
〇海によくかよったんですがねえ・・・
最近は街中でＬ見ても早そうなＬ見ないし
なんか寂しいです。

NAばかりになった今こそ
ターボチューンが流行るんじゃねぇの？
手っ取り早くパワーあげられるのは
やっぱりターボだしな。
各メーカーから後付けターボどんどん出てくるっしょ。

>197
そういうレベルじゃつまらんと思うし、結局つけるやつなんて限定されてるし。
ノーマル同じ車ならｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはあるが、ほかのﾀｰﾎﾞと比べるとねえ・・・
やっぱ、ストリートができなくなったのがゼロヨンが廃れてきた一番の原因だな。。。

盛り上がりはないけど今の状況は嫌いじゃない。
ストリートもくだらない車が減って走りやすいし、
何よりもオマワリがほとんど来なくなった。

走りもしないで車ばかり増えてた頃は、
朝までオマワリ張り付きなんて普通だったしね。

やっぱり二年前の道交法の改正がﾈｯｸだと思います。それなのにﾄﾖﾀの〇田会長らは爺さんでも乗ってるMarkﾂｰに300馬力ｴﾝｼﾞﾝを売るのは何故なんすかね？

J( 'ｰ`)し　ごめんね。おかあさんはじめてぜろよんしたから、ごめんね

ここにいる人はあれかい？
ブームが去ったり、おまわりさんが厳しくなったら車降りる人ばかりなの？

ゼロヨン仕様って一番つぶしが利かないから仕方ないんでないの。

ブーム、おまわり、走る場所が無い。で、降りる人はいっぱい居るって！
ぼくの地元は生き残り？しか居ません。
ギャラリー０なんてあたり前！
人が集まらなくなったら、いつの間にか潰れてました←周りの目

２年以下の懲役又は５０万円以下の罰金
極めて悪質・危険な運転者（例えば、酒酔い運転や共同危険行為をして自分の不注意によって死亡事故を
起こした方など）に対しては、１回目の取り消しであっても、５年の欠格期間が指定

関東は２週連続雨だったな。
ＪＤＤＡはどうだったよ？

無事に開催されたと思われ

みなさんﾀｲﾔは最近なにをﾁｮｲｽしてまつか？ぐどりちはにっとよりもﾊﾞｰﾝﾅｳﾄしなくてもOKなんすか？

JDDAのリザルト公開って、いつ頃だっけ？1週間くらいかかる？

金の占める割合が高いよね…ゼロヨン。

そりゃテクニックだって必要だけどさ。

今更わかりきったことを。
貧乏人は無理せずに自分のペースでやること！

勝負における金の占める割合を減らしたいなら
よくレースであるように、ワンメイクのカテゴリー種目を作ればいいのでは？
インテＲとか、よく売れてユーザーが多いであろうＮＡ車でゼロヨンやれば
客の財布の負担も最小限に抑えられるだろうし。

ＮＡじゃたいしたチューンもできない。
むしろキャブチューンなどふえるとオモシロイ
軽量化の歯止めはトップの車だけ重量計測。カタログから１００ＫＧ下回ったら失格。
Ｌ型やサニーのようにプライベートチューナーの天国になりうる。

ターボは歯止めが利かないからな。これじゃ人がいなくなって当然。
パワーにしても軽量化にしても金勝負。

バカ言ってんないってんだ
あの暴力的な加速の中での勝負がおもしれえんじゃないか
ホンダ？ﾌﾟ

ああ、ホンダは例としても拙かったか・・・
いや車種はどうでも良くて、Ｚ３３でもいいんだけど。

老舗のゼロヨンショップは日産系が多いし
いま日産はターボ作ってないし、Ｚは売れてるし
乗ってるオジサンも金持ってるし
店としてもＺチューンがイチ押しなんだから、
こいつらをゼロヨンに引き込むにはＺワンメイクしかないと。

現実、Ｚ３３なんかゼロヨンでてもどーしようもない。
そういう車が多すぎて
絶版の生産中止車ばかりでやってるでしょ？

内輪だけのイベントで満足してるようだと、絶滅は近いよ。

仲良しこよしのR30オープンみたいにかいw
ま、それも良いかもな

俺はそこまでしてやりたくはねぇけど

フロントの車高調サスについて
ジャッキアップしてサスが遊んでいない事を前提に
14Kで320mmのサスと14Kで250mmのサスでは車高が変わる以外でどのような特性の
違いが出るのでしょうか？

ってか、PCから書き込めないの俺だけ？

(∩ ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなｰい

JDDAって優勝すると何もらえるの？

未使用のギャルが…

長○のゼロヨンって何曜日にやってるの？

>>220
月曜〜金曜と日曜
土曜日以外はやってるよ

土曜日は進入禁止になってるから
気　を　つ　け　ろ

>>221
ﾃﾝｷｭｰ。

日曜っていう事は「日曜日の夜遅く」って事だよね？
それとも「日曜日の午前0時以降（土曜26時とか）」って事？
都内から出かけていく予定だから時間外したくなくて…
でも翌日仕事だなぁ。

スゲエ速いS130いるって話聞いたんだけどまだ走ってます？
「Rより速い」って豪語してるらしいから、ちょっと遊ばせて
もらえればと思って。

走る人間だったんか
なら真面目に答えるが
走ってるのは土曜の夜のみだよ

けど、速い130などいない。ネタだ
30はいるが本気のRより速いと言うのはありえない。
厚揚げRよりは確実に速いがな

>>223
「平日も走ってるんか、スゲエ気合だ」とか素で思っちったよ（w
今週は行けるかどうか分からないけど、知り合いの80でも
連れていっぺん行ってみますわ。
0時〜1時くらいに行けばいいのかな？
今月は連休あるけど、祝祭日の前日とかはやってないのかなあ。

いない事はないけどごく少数だな>>祭日前
80は熱いぞ

わちゃ〜
ドラシャが逝っちゃったヨ〜

大阪某所

乙

ttp://park21.wakwak.com/%7Ekaicho/movie.html

ここからか
ttp://park20.wakwak.com/~kaicho/

↑
ここって前に、パトカーちぎってゲラゲラ笑ってる動画があったとこだろ。
糞はﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

前スレでは本人君臨してたけど

age

hage

個人のサイト晒すのやめるべ

234の言うとおり個人サイト晒すのはやめようぜ
削除できんのかな？

またこうやって書いたら>>230のような精神異常者が騒ぎ出すかもなｗ

>>235
言っとくが、張り付けたのは俺じゃねーぜ。見た感想言ったまで。
そのサイトﾏﾝｾｰ君の様だが、
230の事が精神異常じゃなくて、俺が精神異常だとしたらこの業界も終わりだな。

晒してもいいんでね？
目立つの好きな連中ばかりやろ

目立つの嫌いなら車をあんな色にはせんわな

こいつらネオン管まで着けてるだろ。
Nitroのパージバルブも目立ちアイテムの為だし。

情けねぇー。

>>238
勉強不足
2点

どうやら
当人とﾏﾝｾｰ君達が住みついてる様ですな。

元々品のないゼロヨン、ますます品がなくなりますな〜。

俺は速けりゃ何してもいいだろと思うぞ

遅い奴が目立ったことしてりゃぶっ転がしたくなるが

速い奴にネットで文句言っても所詮負け犬の遠吠えだろ

>>241
んですよね〜
あの車は９秒出てるし
ある程度のタイムが出てれば『目立ってなんぼよ！』でも良いと思われます

そうそう！
速い奴は偉いんだよ！
何やってもＯＫさ！
いつでもどこでもド派手にバーンナウト！
パトカーだって挑発したるで！！！
文句ある奴！щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

自分に自信があるからホームページ作る

作る=みんなに見てもらいたい

晒されたって関係ない。って言うか晒してもらってありがとうだろ

241=243

釣っているのか？

最近Ｌメカでんでん見ないよ。
それっぽく見えても明らかにノーマルに毛の生えたような
車しかいなくて・・

明日のAMKバトルは　悪天候予想の為中止になりました
　したがってうらうら集合です

おまいら今日は逝くのか？

いきまつ

なかなか熱かった
みんな速いや！

あすた、九州H○Sドラッグあるね。

今日の仙台出来たんでわ・・・ま・計測会でつが・・・

>>246
昨夜もＬ来なかったよ。　だれかオイラのペリと遊んでよ、折角組んだんだから…。

スマそ！ナン○いつちゃいました。

k

t

c (~o~)

１０００馬力のＧＴＲくん面白いね
こないだハワイに行ったのよ
彼女の反対押し切って
ドラッグレース場いったのよ
楽しかったよー
本場のアメリカ本土のドラッグ見てみたいよー

日本と違ったところは
家族ずれできててね子供までが楽しんでた
アメリカＶ８いっぱいだった
アナウンサーがいてＤＪみたいだった
昼間は暑いのか夕方からやっててストリートゼロヨンみたいだった
ttp://www.hrpdragracing.com/
のぞいてみてね

>>8m5hlFWT
アメリカじゃ毎週末昼夜問わず当たり前のようにあちこちでやってるね。
車趣味って向こうでは爺のリタイヤしたあとの楽しみって感じだな。
家族ぐるみで楽しんで、日本じゃ草野球って感じかな。
今度本土に逝ったらＬＡにあるピーターセンオートモーティブミュージアム
逝ってきなよ。
自動車文化の違いをまざまざと見せ付けられるよ。
ちなみにアメリカのドラッグではターボチューンって少ないね。

週末のトラストはみんな出るのかな？

天気平気かよ？
トラストは中止の決断はえーからな

中止連絡受けたやつは書き込みよろしくな

祭日前の長○は、どうなんですか？

大会近いしメチャ熱だ
来てビックリだよ

台数少なくて、ビックリかもなｗ

雨ふるなよ

トラスト中止か・・・・・
シェイクダウンだったのに

ＦＲででつか？

俺じゃねっすよw

関東で0ー400会場ありまつか？ 最近聞かないでつ

なつかしいなぁ。
ゼロヨン。

最近、人いるの？
モータースポーツやってるやつ全般若い世代（２０代）がいないよね。
最近ではおっさんばかり。
若手でも３０代前半。

寂しい時代になったな。

いまは車以外にもタノスィ〜事がいっぱいあるからしょーがないっしょ！

と言いつつ３０代後半でたのしくＬメカ乗っている♪・・・

Lメカいいっすね キャブの音たまらない 頭吸い込まれそうで！

いや〜　今日シフトミスって9000まで回してもうた。
いつもなら7000ちょいまでしか回らないのに。

それはヤバイ レットゾーン越えてブラックゾーンだよ！

GTRで１２００馬力チューンって言ってるやついるんですけど、
ｽﾄﾘｰﾄでそんなに出るもんなんですかね？

1000馬力なら聞いたことある・・・結構前に

>>274

1200馬力って総額いくらだろう？

１馬力�Tマソ円

シングルタービンだと上限は１０００馬力ぐらいだろうな。
もっとデカイタービンあったっけ？

ビックシングルで６００馬力ぐらいのタービンの癖に
８００とか９００馬力とホラ吹いてる奴は多いよ。

そんなタービンつけたら下スカスカだし、馬鹿でも
大金出してチューンするんだから少しは調べるよね。

またこのネタか。

イバ○キ　カイ○ン　はどーなのよ
最近行ってないがはしってんのかな？

ネタがないと進まないからしょうがないｗ

>>281
Ｋ３６

船舶のｴﾝｼﾞﾝにはどでかいﾀｰﾋﾞﾝが付いていて実際にFJ搭載してるﾔｼがいました。今はNOSのおかげで下はｶﾊﾞｰできるいい時代になりましたね。ATには不可欠です

き
っと、どこの会場も細々と、仲間うちで、やってるんでは・・・？なかなか、やめれないって！

>>276
ここ一発仕様なら出せるが
大抵ストリートだと路面状況が悪くて
まともに踏めないのが殆どのように思うが？
俺はストリートオンリーなら別にドラッグ仕様でなくても
600〜700馬力程度が限界だと思うな。

馬力を大きく偽ってどうするんだ？
馬力あるくせに遅えな。ヘタクソ！って言われるのが関の山じゃん。

なので俺は小さく偽っていたｗ

限界っていうのは金次第でどうにでもなると思う。
馬力の限界＝金の限界

ストリートでもＮ田だったら１０００馬力踏めるだろ

>>291
場所を限定すればね。
でもどこへでも持っていってそのまま
となるとやはり1000馬力はきついと思う。

どこでもは無理だ
ちょっとの段差でかなり飛ぶよな

ＲのVﾌﾟﾛのﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽ仕様なら街海苔で1000ｳﾏでも対抗できるよ。費用もあまりかからずでふ。後はﾊｰﾄ次第で．．

こんにちわ。こんなスレが立っててうれしい限りです。当方３０後半のおやじですが、
昔は１３Ｂサイド、０６−２５ＧのＦＣでつ○ばやにっ○はまで遊んでました。
そのうちいろいろあり、今は１４７アリストでだらだら通勤してます。
このスレ見てたら懐かしくなりました。関東のストリートではどの辺でやってますか？
是非ギャラリーでもしたいと思ってます。

何馬力あろうが街乗りはできるだろ
踏まなきゃいいだけだからな
街乗りもできないできそこないじゃ大会のスタート待ちすらできないんじゃ？

俺なら消耗品がもったいなくて乗らないが

>>295
誰がみてるかわからん掲示板で場所教えるわけないだろ。
当局や潰屋産に来てくれって言ってるようなものとはわからんか？

>>295
特別に教えてやる
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.54.10.449&el=140.14.43.029&la=1&fi=1&sc=3

>>297
悪いな晒してしまって

>>296
そういう意味じゃなくてある程度どこでも全開にできる
限界を言ったのだよ。
その限界を俺は6〜700馬力程度では？と思ってるわけ。
まあ、走る場所によってはこれでも多いだろうけど。
＞俺なら消耗品がもったいなくて乗らないが
俺は161アリストでTo4RにMT＆ブレーキ換装したの
乗ってるけど普通に通勤にも使うしチャイルドシートつけて
娘乗せることもあるよ。
さすがにその時はいかなる状況でも踏まないけど。

>>298
非常のムカついて開いてみたらワロタｗ
ナイス！

１０月１６日な

たまには足回りや、駆動系についても話さないか？ｗ

おぉ、書き込みできた
ずっと串規制��だったので、書き込めなかったでし

295さんの気持ちは分かりますがここで場所等を聞くのは無理です、当局でない保証はないんですから。本当に知りたければ片っ端からﾊﾞﾄﾙして情報を得たほうが固いんでは？

龍ヶ崎行って大会出場してる連中に聞けばいいじゃん
現場にいる人間が一番確かな情報持ってるだろ

>>305
その通りだなｗ

また竜ヶ崎ト〇ストｾﾞﾛﾖﾝが中止だよったく、もう今年はダメポ。

カイ○ンは・・・オシャベリ屋が２０台位集まってるらしい・・・・・

今年のおおみそかも府＠でゼロヨンやんのかな？おととしはK＠Pの激しいのとかRE雨＠の
グレッディ８（レプリカ？）とか来てたなー台数的には８、９０台位か・・・
去年は＠黒にいたから分からんが・・・

>>308
カイ○ンはＴＥ○藻でΦに占領されとんとちがうのかｗ
あそこのＣＡこねえのかな。。。

怪○ンに速いの来てるの？
いるなら久々に走りにいこうかな。

>>310
ＣＡは公道走れないし、ライトもないから無理。

こっちのストリートはメチャ盛り上がってます
年代も20代前半から30代までギャラリーも毎週200人程
ゼロヨン渋滞もおきています
他の地区ではそんなにさびれてるの？

こっちってどこよ？
熱いなら遠征行くぜ

>>313
ココよココ
ちょっと調べればわかるべ
簡単に遠征できないかもしれないけどね

こめかよ

>>311
あの、積載車はこねえのかｗ
あそこでもう速い車は見なくなったね
学○はまだやってんでしょ？？

ええ〜〜　　どこなのよ〜ん？？

>>316
やってるといえばやってるが全然orz

>>312
わかったｗ１回場所移って戻ったとこだろ？

>>319
戻ったのか？
会場が1本横にずれたところ

>>318
昔はよくコンビニにたむろってて、まっすぐいったとこでパトいたときは、別の場所でとか
そこがだめのときはまた別の・・・ってやってたんだけどなあ。。。
あのへんって激しいｗ店多いからまだ流行ってると思ってたんだけど、
残念だ。

312Sageさん県名だけでも教えてＴ県？Ｋ県？自力で探すのはムリポ

仲間とかで情報無いのか？
興味だけのギャラリーなら来ないでくれ。迷惑だ

>>322
がんがれ
串みればわかるんじゃない？

俺はNだけで十分
N最速=日本ストリート最速だしなw

いまだに８９３から買ったステッカー貼らないと走れないのか？あそこ

いつの話してるんだ？

ﾄｯｺｰ服じゃないとﾊｼﾚﾅｲｯﾃｷｲﾀｿﾞ!!

特攻服持ってるから走れるｗ

常連さんが怖いから平気な予感

なぜＬ型ゼロヨンのギャラリーに女の子が少ないかわかったきがする・・・

ネオン管つけてデカイホイルつければもてるかな？

↑
そうそう。あと金色にすりゃ偏差値低い女は寄ってくるわな。

↑偏差値低くても寄ってくるだけうらやましいｗ

↑ボン、キュ、ボ〜ンならいくら低くても良いので全塗予定ｗｗｗ

>>333-334
ま、お前らにゃお似合いかもな。Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

明日は久々晴れそーでつね！Nとか、南とか、熱い夜になるんでつかねー？？？

熱い夜になりそうだｗ

アオカンにピタリの夜になりそうだｗｗ

よーし！行くど〜〜
　　ボン、キュ、ボ〜〜ン探しの旅　
　　　　
　　　　ｂｙカ○○ン

↑俺の許可は取ったのか！？

　　　　　byカ○チョ○

カ○チョ○どの
スイマセン！！
ボンキュボ〜〜ンがいませんでした。
なんか外国の人達はいました！！！

Ｌメカは身内だけでした・・・

こっちじゃ最近全然Ｌ来ないヨ。

こっち？って？どこ？？？

AMKどうなった？

ＡＭＫ延期。
２３日だって

あそこに、集まってるＬの人達って、身内なの？？？すくなくても、走ってるの見てると、潰し合いしてるように見えるんでつが・・・

Ｌは６台しか集まんなかったけど・・・見た？？
ラッキーだね！
もうしばらくやらないぞ

　　　　　　　　　　　　　　夜遅いと眠いから

龍ケ崎走れなくなったって本当ですか？

>>348
今年は走れると思うぞ
来年は知らんがな

中国・四国地方でまだ走れるところある？

土曜日Ｎ浦はぼちぼち盛り上がってますた。

そりゃ何県ですか？

Ｎ浦のレヴェルって高いの？
龍ヶ崎で１１秒前半だったら楽しめる？

おせーてエロイ人

Ｎ浦のレヴェルはピンキリ。
全国常連連中もいれば普通に楽しんでる連中もいる。
そこそこ走れる車ならかなり楽しいぞ。

>>353
産休
何時が熱いの？当方ＦＲだがＦＲ海苔は多い？
質問ばかりスマソ

ＦＲの方が熱いYO
ＧＴＲは最近減ったな。
ちょっと寂し

N浦って最近、白黒さんが一斉やったの？？

やったって話は聞いていないが

今週末の東日本一は雨中止すかね？

今週末の東日本大会は雨の確立が高いです♪

http://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/racemenu.html
↑チェキしてください

関東にドラッグコースできるって話がいくつかあったわけだが
すべてあぼーんなのか？

ライ○ドアの堀○さんにお願いしよう

>>362
全てあぼーん

また週末は雨だなー、連休だからどこかで盛り上がろうぜよ

５０パーという微妙な天気らしいぞ。
中止にならないんじゃねの？

この時点で未だに開催か中止かの発表なし。
いつになったら決定するんだろ？

さっさと中止にしれ！
さすがＨＫＳだな

午前中に中止の連絡来たケド…

N浦の途中に様々なFｻﾛ(森の〇〇)などがあるんですが営業時間＆嬢の質はどんな具合なんですか？

369
直接HKSから？こっちはまだきてないぞ。

中止の連絡来た。ったく。

けど日曜日は台風一過の青空だぞきっと。
でも風が残るから無理か。
月曜もお休みなので気晴らしに日曜日はストリートでよろ！

ボクの予想

来年のＨＫＳドラックは終了のような気がします
これでもまだやったら凄い！見直すけどね　　　アリエナイ？

こりゃぁ来年気軽に出れる大会はＡＭＫだけだな＜おれ

正直ＨＫＳのやる気がまったく感じられない。
こんな中途半端なら最初からやるなって感じだな。

アムクは加盟店でいじってないと全国出れないし・・・

長谷川金物商店のやる事なので許してあげてください。

おい、兄貴どうにかしてくれ。
ケツ拭きで来年からはＡＰＥＸドラミか？ｗｗ

いや、来年からはストリートです

いや、来年も！ストリートでつ。

うーん、もうダメポ

ところで370の、森の○○って？Fサロって？そっちの方が、気になりまつ。

いや、川崎の〇〇さん姉さんのほうが気になりまつ

Ｎ浦来る途中ってどの辺なんだろ？

ｱｸｱ降りて国道沿いのとある場所なんでし

そんな事より、今夜南○な。

アクア下りて最初の信号曲がれば
会場まで信号がひとつも無い。
と言うわけで国道には行かないんだわ・・

駅前にもあるヨカーン！路面乾いてないから明日にしまつか。

会場には落ち葉がイパーイ
明日走るかね〜

今夜、Ｎ浦やるの？

zenitaniってホームページないの？
404なんだけど。閉鎖したのかな？
ゼニタニご存知の方情報求む！

銭谷は倒産しました。

N浦はやらなくとも森の〇精は営業してるよー

銭谷は倒産しましたって本当？
銭谷って人気あった？

倒産したのか・・・まぁこの時代だもん
しょうがないね

optionビデオでもよく出てて地元だったから気になってHP探したんだけど・・・
評判悪かったのかなぁ

国道沿いにあるのか
気づかなかったな

今週行ってレポートしますｗ

　同じ名前の車両販売店アリ。
　俺は悪い評判は聞いた事が無い。　ハードチューンを続ける客が減ったからじゃないかな。
あのデカい１ｍステッカーを安売りする前は、アレがボンネットに貼ってあるマシンは、
同クラスでは格が違う無敵の走りを見せてたモンだ。　俺はＦＪ時代の事は知らんが、
ウェイストゲートから爆発音を放っていた黒いＳ１３シルビアや、１Ｊから２Ｊへと変わりゆく
モンスターチェイサー。　カタパルトで打ち出すような強烈なスタートを決めて持ち上げたノーズは
ヘッドライトが夜空を照らしながら一瞬で掛けぬけて行く、リヤのハネを誰よりも早く外していた３２Ｒ。
銀の２.６ＲＳが他社製のフルチューンＧＴ−Ｒをノーマル車みたいにブッチギって闇に消えていく様を見てきた。
　チューニングが６００馬力の壁を超え始めた頃だな。　あの頃本当にゼロヨンで頂点を目指すのなら、
まずあの店を訪ねる事からだなと、よく思ったモンだ。　技術と商売が比例しないという
例なのかもしれないが、あの店がチューニングを終了し、新しい店が販売のみになってしまったのは、
残念という他はない。
　去年その店の前を通りかかったら、右奥の隅にあのＲＳが静かに眠るかの様に置いてあった。
まるで新たなオーナーが現れ、再び走れる日が来るのを待ち続けるかの様に…。　今でもあるのだろうか。
もう一度あの勇姿を見たいものだ。　できる事なら、あのＭ氏のドライブで…。

　追記

　チューンはやってないと認識していたが、よく考えてみると今でも会場に１ｍステッカー
を貼った白いＳ１３シルビアがよく来る。　乗り続けているだけなのか、まだ面倒を見てもらえるのか、
彼は真相を知っている事になる。

>397
陸事のある通りに移転してない？
１３号線の近所にあるのは昔の店だが。

ＺＥＮＩＴＡＮＩは光明池の方へ移転しただけだと思われ。

銭谷の社長が一メカニックだった人なのはどういうこと？
社長は銭谷ヒゲの母親だったでしょ？

>401
一度父さんしたからじゃナイんすか？

先週末に久々に行ったけどファクターの３１Ｚがメチャ速かったなぁ・・・

>403
あのＺ３１、ＲＢ３０使ってるらしいですよ。
最高でブースト２.５位かけるって言ってマスタ。

ああ・・・なるほどそりゃ凄いですね・・・音がＶＧっぽく無いな〜と思ってたもんでｗ
しかしその仕様なら１０００ウマー近く有るんでは・・・ゼロヨン何秒で走るんだろう・・・・

そろそろストリートでもDOT履く人もでてきました？

ハイパワー車にDOTは危険杉
厚揚げ＋くらいの車ならストリートでも桶

>405
ブースト2.7〜2.8辺りで1000馬力を超えるとおっしゃってますた。　一度2で乗せて
もらったケド、体ごとシートに叩きつけられる様な加速でした。　強烈なマシンとは裏腹に、
オーナーは穏やかで面倒見のイイ温和なヒトです。

８００ウマ辺りから加速がオカシイよね。
やっぱり１ウマあたり１マソ円くらいかかるのかな。

今週末はトラスト
出る人います？

○浦いってみたよ
銀のER34がアツかった

>408
うん、彼はいい子だよね。

ＧＴ４情報
ラスベガスでストリートゼロヨンｷﾀｰｰｰ！！

ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090510082_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090510108_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090510022_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090509936_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090509949_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090509885_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090510003_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090509985_1
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4_dragracing/102574_1090509740_1

アメリカンな雰囲気が漂ってるね。
でもツリーが無いのは・・・

　僕のクルマはＮＡだけど、時々先輩のターボにも乗せてもらう。　ブーストが立ち上がって来た
辺りから一秒ちょいの間は、ちょっと気分が悪いカンジがある（否定的な意味じゃないです）。
4〜500馬力辺りの加速には慣れてきたけれど、あのマシンのブースト2での走りは、
正直そんな事感じてるヒマがなかった。　正確には、「俺、死ぬのかもしれない…」と
薄れかけていく意識の中で、恐怖感と共に感じた…。
　あのマシンは本当にスゴイ…。

Z31めちゃ渋。それって前期ですか？

そのZ31ってオ○ション2に載ってるね。

ＲＢ３０って、同じ３Ｌの癖に２ＪＺにくらべると金かかり過ぎて間抜けじゃないか？
２ＪＺは壊れても部品やすいし
どうせ大金つっこむならＨＫＳの２Ｊ改３，４Ｌキットのほうがパワーでる

まあ、なんとか日産の客を掴みたい魂胆のデモカーだろうけど。
そういう費用を無視したサイボーグを宣伝した結果、いまのチューニング業界の
衰退をまねいてるのに、まるでわかってないな。

417は、スルーでｗ

２Ｊか・・・悪くは無いダロが、あんまし客いねーからなぁ。

現在、日本国内において４輪チューニング業界は空前の大不況といわれ
ショップの倒産があいつぎターボ技術も停滞した感がある。
だが、大手メーカーはちっとも困ってないのだ。
それは米国など海外市場においてチューン部品を活発に売れてるため。

その切り込み隊長が、ゲームや映画で支えられた日本車人気。
ＮＨＲＡ、つまり全米ドラッグ競技のスポーツコンパクト・クラスでは
２ＪＺユニットがなんといっても強い。
映画で人気のスープラのエンジンはアメリカ人好みのゼロヨンでも実力
は認められ、テレビ中継で全米のお茶の間を沸かせてるのだ。
アメリカでのゼロヨン人気は日本人の想像を超えるといって良いだろう。

日本で衰退してゆくチューニング業界とくらべ、米国での２ＪＺチューン
はどんどん過熱してゆく。
ＨＫＳなどは米国製の２Ｊパーツを輸入しはじめたが、これはかつての
日産Ｌ型チューンとおなじパターンである。
つまり本場は米国で、日本はそのオコボレを貰うかたちだ。
Ｌ型がここまで発展したのは、米国製カムやパーツの力が大きいのだ。

ではＧＴＲは？日本国内専用だったことが災いしてＲＢエンジンは残念
ながらポストＬ型にはなりえない。米国チューナーから完全無視され
どんどん衰退してゆくのみ・・・
彼ら米国ドラッグチームが、日本の貧乏Ｒショップなど驚倒するような
Ｆ１さながらの参戦体制で２ＪＺをチューンをしてるのを見たとき
これからはスープラの時代なのだ、と実感するだろう。

でも、あんましスープラいねーからなぁ。

儲からんてことか。

楽しけりゃいいじゃん

儲からんって事じゃなく、ゼロヨン会場で見かけないのがな・・・

はじめまして。あの軽自動車を買う予定なのですが、今アルバイトして保険など払っていたら余裕なくて・・。家に駐車場がないんですが軽は家の前に駐車出来るんですか？教えて頂けると嬉しいです☆

2JZ　→　３位と５位と予選落ち２台。

1. Stephan Papadakis AEM '03 Civic 6.541 211.73
2. Matt Hartford Summit Racing '04 Cavalier 6.593 211.16
3. Ara Arslanian Bullish Racing '02Solara 6.757 202.48
4. Abel Ibarra K&N Filters '04 RX-8 6.793 204.29
5. Matt Scranton Turbonetics Racing '03 Celica 6.865 200.38
6. Craig Paisley '03 Tacoma 7.440 177.81
7. Carlos Montano '97 MX6 7.658 175.78
8. Manny Cruz '02 Cougar 7.670 189.85
--------- Not Qualified ---------
9. Tirso San Juan Ride Revolution '04 Celica 7.816 195.96
10. Jose LeDuc '75 RX-3 7.961 163.43
11. Brad Personett '04Toyota 11.296 120.42

ちょい前、２JマニアとRB26狂が狂ったように討論してたときあったなあｗ
確かに、チューニング業界は冷えてるのは確かだね。。。
パーツ高いとか悪徳ショップが生き残ってるせいってのもあるかもしれないが、走るとこがなくなったっていうのが
1番のダメージじゃないかな。
某漫画のように、ゼロヨンも漫画になればもっとうけるのかもしれないが・・・
馬鹿がふえるだけか・・・ｳｱｯ

ＧＸ７１の頃の１Ｇなんて、今にしてみればたいしたエンジンじゃなかったのに
散々チューンされていた。その後、ＧＸ８１や７０スープラに１Ｊが載ってからは
ゼロヨン会場を埋め尽くしていた。
だが、８０スープラは２Ｊがありながら最初から数が少なかった。
２Ｊと言うよりも、８０スープラに人気が無かったと言うコトなんだろうか？

昔はタイヤの性能が低いから４駆じゃないとダメ、って人が多かった。
２Ｊで凄い馬力出しても大したタイムでなかった。

ただゼロヨンの究極はＦＲなんだよね。
当たり前だが米国製のドラスリに４駆用なんて無いし。

DOT解禁による盛り上がりはどう？
ちょっとは刺激されると思うんだけど

ＧＸ８１は１Ｇ・・・
くだらんつっこみｽﾏｿ

>>427
２Ｊマニアではなく、単なる２Ｊマンセー君と思われ。

>>427
ゼロヨンが一番走るところないからね。

悪徳ショップというか、デモカーのエンジン全部自分のところで作ってるところが少ないんじゃないのかな
お客のは自分のところでやってるみたいなのがおおいんじゃない？要は技術無い。

最近もうかってそうなのはスポコン系の店？

もうスルーしようぜ。
また２Ｊ君が書き込んだら、笑えてこらえるのキツイからさ。アフォすぎて。

最近グッドリッチがNITTOよりいいと評判みたいだが、履いてる人いるかい？

オレは履いてないけど知ってる奴が履いてる＜グッドリッチ
６０fを１、５台で走ってた＜最初の１本だけねｗ
あとはストールばっかりだった
新品時のタイヤの表面触ってビックりだよ
こりゃぁ凄いって思ったし。

ニットーより食い付きがいいのはＯＫだけど
駆動系が心配だね

２Ｊと聞くと、そのパワーに対する妬みと怒りが抑えきれないようだねｗ

ttp://highboost.com/movies/TitanRace/titan890b.mpeg
だが、さすがに８秒台のスープラの世界を見れば、同じグッドリッチのタイヤが
欲しくなるか？

なんだかんだ言いながら米国の流行が数年遅れで入ってくる日本ドラッグ界。
しかし時代遅れの４駆は捨てられない。哀れですなｗ
ＦＲのほうが、よほど合理的なのに。

時代遅れの日産系ショップさんは、一生ニット―で頑張ったらいかが？

ttp://www.escort-jp.com/products/mt.html
こいつもOKだよね？ミッキーのET STREET

グッドリッチよりききそうな気がするんだけど

車両はシルビアね
４駆じゃないよ

>>436
予選落ちエンジンは黙ってろよ！！！
最強はホンダC30Aツインターボなんだよ！！！
そん次もフォードＶ６なんだよ！！！
直６、２ＪＺなんて仕方なく使ってる糞Ｅｇなんだよ！！！

自分の車で自慢できないスペオタは黙ってろよ

>440
んだ、オメのゆうとーりだべ。

>431
ＪＺＸだっけ？

ホンダ？
ＮＳＸで８秒でたなんて聞いたこともねえな〜ワラ

C30Aはボルトオンターボ５００馬力でブロック割れて、
おまけにインプレッサにゼロヨン負けるんだっけ？

悲惨だな

馬鹿野郎！！！
>>426をよく見ろ！！！
６秒５なんだよ！！！
２Ｊ君よ！君押しのチームは６秒５出るの？（ｹﾞﾗ

その車は公道走れないんだよ〜

ところで、２Ｊ君はスープラでゼロヨンに行ってるんかい？

>>445
ほう。では君の８秒だの９秒だの出る車は、天下御免で走っていいわけですな。
２Ｊ君のみ相手をしようと思ってたが、住人のレベルも下の下ですな。

ところで、ＲＢの凄い話になるとマタ―リしてるのに
２Ｊの凄い話になると激怒して粘着する奴がいっぱい出てくるのは
やはり、その圧倒的パワーに劣等感を抱く人が多いせいだろう。

ＮＳＸ最強！というアホがでてきても、あまり相手にしないからな。

ＲＢ２６は６００馬力あたりに壁があるし、それをノーマルでらくらく
と破り１０００馬力など楽勝といえる２Ｊの実力には戦慄せざる得ない。

いつだったか３３Ｒのフルチューンと、２Ｊ搭載マーク�Uが同じ店で
パワー計測していたが、おなじＴ５１タービンなのに３３Ｒは７００馬力
マーク�Uは平然と８００馬力オーバーをたたき出していた。
おなじタービンを使って１００馬力差では涙がでる。

心理的に２Ｊを否定しないと耐えられないのだと思う。

その結果、セロヨンスレなのに２Ｊは排除したいという日産ヲタの劣等感
と粘着がすごいわけだ。
２Ｊの話をチラとほめのかしただけでもガソリンの中に火のついたマッチ
を放り込むように燃え上がる。

人間とは醜い。悲しいけど、これが現実なのよね。

嫉妬や憎しみを捨てて、素直に速い車に乗り換えたら良いではないか・・・友よ。

>447
445は２Ｊ君じゃないの？

ピークパワーはともかく実戦では低速トルクのある
SR20DET搭載車が強い

>２Ｊ君
オレはＧＴ-Ｒ好きじゃないんだが、実際のとこ８０スープラは
ゼロヨン会場にいないんだよ・・・ＧＴ-Ｒだらけだ。
それと、書き込むときメール欄に sage って入れといて。

>>448
そんな糞エンジンの虜の君が哀れに感じてきましたな。

33RのT51で700馬力ではフルチューンとは言わないのだよ。
その店の腕も知れたものですな。
まぁ君のような低レベル房は、ボーリングしたらフルチューンと言っている
のだろがね。（藁

つーか、安全とって燃調を濃くしてるんじゃないの？
どこまで弄ってるか知らんがRB２６で７００馬力って
一般人が長く使うには微妙なラインだよ。

組んですぐ壊れても信用なくす。

>>453
ふっふっふ、日付が変わって安心してはいけませんな。
マージン取ってるとか、２Ｊより馬力出ないとか、
言ってる事が支離滅裂ですなあ。

商品名と数字しか出せない２Ｊ君は、メカニズムはサッパリですかな？

2JとRB２６ってでてくるといつもおもろいなｗ
どっちもどっちなんだけどな。。。
NSXがでてきたときはﾜﾛﾀ

ってか
エンジンだけで勝てたらどんだけ楽なことか･･･
世の中そんなに甘くないね
フルパイプにしろ、ストックにしろ、エンジンパワー＝タイムじゃないでしょ
足回りはもちろん、一定のタイヤコンディションを常に保ったり、周りのサポートの強さだったり
真夏のLAだと、朝との気温差が20度あるから、予選と決勝ではセッティングも違うでしょ？
そう言ったノウハウの結果だと思うね
ドライバーはETで勝つよりトーナメントでRT+ETで勝つほうが嬉しいしね
DRAGはやっぱりトーナメントでしょ
知識だけ先行している奴にはわからないかもしれないけど、大会に出場してTOPを狙ってる奴にはわかるはずだな

スープラ・・・名前がキライ　ヌーブラかソープラならいいのに

ソープラなんて久しぶりに聞いたなｗ

なみの上だけで、走ってないで、ホントにはしろーぜ！！

走ってないから、なみの上で走ってるんだよ・・・

今晩Ｎ浦集まるかな？常連仙台行くみたいだし・・・集まってたとしても走らんでダベってるだけだしなぁ
そぅ言えばＮ浦にきてる白の100でモデ伍履いてる人ってメガネくん？2Ｊ積んでるとか

>>448
単に仕様が違うだけんでねぇの？
使用目的とか。
ブーストがｺﾝﾏ５程差が有ったら笑えますがなｗ

団長しっかりCBに出てるじゃないすかー、で今夜は何時に出撃ですか？

>>461
こんなとこじゃなく本人に直接聞いてごらんよ

常連は仙台じゃなく龍ヶ崎で疲れて今日は来ないだろうな

それで・・・
７００馬力の３３Ｒと８００馬力のマーク�Uってタイムはどっちが速かったの？

俺は２Ｊ海苔だから心理的にはマーク�U応援したいが、
かなわんだろ。ＧＴＲフルチューンには・・・

↑煽るな(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

スタンドに赤いﾋﾟｶﾋﾟｶランプがいますよー。今日は無理ぽ

N浦は盛り上がってますか？〇部は無理なもんで

昼間は龍ヶ崎。夜はＮ裏だろ

昼はハイランド、夜は国文町の間違いでは？

団長、今日は盛り上がりましたね！あの外人はﾌﾞｰｽﾄ1.2kの9000ｼﾌﾄと余裕こいてますたMAXは2.2ｷﾛで1200ｳﾏだそうでつ、俺には1Jじゃないだろと怒ってましたが最後は笑ってまつた。下ネタを英語で話してたのが気になりまつ

464 だってさぁあの人の周りってようすの悪い人がいっぱいなんですよねぇ・・・

また来週も来るのかな？

昔は土曜の深夜未明から日曜の昼までゼロヨンしたもんだ。
なつかしーのぉ。

今も、土曜の深夜から日曜の朝までゼロ四してまつ。日曜仕事なんで、辛いでつ。でーも止めれないんでつ。

>>443
ドラッグNSXはプロストックで存在するよ。
OPTION2の2002年10月号に載ってます。
CA32ツインターボで7秒56です。

主な活躍の場はアメリカのインポートドラッグだそうです。

CA32ではなくC32でした。

すまん。

公道走れない車の話をされても困るんだよ・・・ホンダヲタって頭おかしいの？

>>478
スレタイがStreet Dragだった…
プロストックは対象外なんすね。場違いな情報でした(＾＾；
重ねて詫びます。

AWでFDが9秒3出してた。

↑どこのFD？詳細キボン

>>481
Ｔ○ＲのＦＤ。Ｖゲート式のＭＴらしい。

AWで9.3出たみたいね
詳細求ム

>>476
ちなみに彼は自分の家にホームコースを所有していますｗ

http://up.2chan.net/e/src/1098126740232.jpg

４８２＞サンクス。
T〇RのFDの詳細キボン。

あのＭＴってアクセル抜くとニュートラルになっちゃうらしい・・
振られてアクセル抜いたらハイそれまで〜だって。
９秒３出した時も最後に抜いてしまって惰性でゴールしたと聞いた。
見た感じはエアと変わらん。

タービンは、なんですかね？＜Ｔ〇ＲのＦＤ

>>488
３７Ｓツインだよ

PｷﾞｸﾞｽのﾀｲﾌﾟMも9秒5だぞ。

もう４ＷＤの時代は終わったね。

ロータリーは６００�s台とか、とんでもない軽量化してあるからなー
公道はしれるか微妙だと思われ。

KSPの時代も終わったね

>475
何だか知っている人のよ〜ナ気が・・・もしかして『青い稲妻』？？？
そうじゃ無かったら、ゴメンなさい。

グランツーリスモ４のドラッグレースシーン
ツリーも有るようで、本格的な内容になりそう（ﾟ∀ﾟ）
ttp://www.gamespot.com/ps2/driving/granturismo4/screens.html?page=455

>>492がおかしな事言ってるが無視して、
Ｋ○Ｐは、勝手に眼鏡野郎が天狗になってるだけだろ。

７００とか８００馬力ってネタ？
まじ？
公道でそんなのいるか？
ブースト何キロかけてるわけ？
耐久性ないでしょ？

そう言えばK○Pの眼鏡、最近走って無いけど、ブルって出てこんのかなぁ〜Ψ(｀∀´)Ψ

>>497
いや、普通にいるでしょ

494 へ
団長と思われ

ＧＴＲ勢も早く８秒台をコンスタントに出さないとヤバイぞ。
ＦＲに負けてちゃ何のための４駆だよって感じｗ

ＧＴＲはコンスタントに９秒台だすだけでもエンジン壊れまくりで社外６速やら、異常な軽量化やらと
維持費や改造費用も跳ね上がってくるからなあ。
１０秒から１１秒あたりが一番コストパフォーマンス的に美味しかった。

８秒の世界になると米国のドラッグ用タイヤを使わないと難しく、それはＦＲ専用ときてる。
４輪ドラスリなんてフニャフニャでまっすぐ走らなくて危険だ。

「４駆は日本でしか通用しないローカルルールで、これまでＧＴＲにかけた改造費はぜんぶ無駄」
だったと認めたくないオヤジたちが、日本のドラッグ界を腐敗させてるのが現状。

>>502
それはＦＲの９秒台でも同じ事だと思うが・・・

それと、
日本にしか通用しなくて何が悪いんだい？

>>503
ＦＲのほうが４駆よりシンプルで安上がり、車種やエンジンの選択肢も幅広い。
よって新人の参入をのぞめる。

それに４駆はＦＲのような専用構造タイヤがないのだから、もはやタイムの向上も望めない。
FRの後輪用タイヤだけ奪って付けるぐらいしかテがない。
が、それも本来は安全を考えて禁止すべき。

ようするに４駆は消えてもらうほか無いのだよ。

4駆だろうがFRだろうが速きゃいいんだヨ
1cmでも、1mでも、先に400m走りきった方が勝ちなんだよ

レギュレーション？
なんだそれ？　うまいのか？

日本語読めないのか？

＞４駆はＦＲのような専用構造タイヤがないのだから、もはやタイムの向上も望めない。


複雑で金のかかる上に遅い４駆は消えると言ってる。
遅くても構わない、GTRという車が好きだというならずっと乗ればいい。

四駆相手に、よほど悔しい思いしたんダナ。
ま、オレも四駆の相手は願いsageだが。

>>506

ｱｵﾘﾆ　ﾏﾁﾞﾚｽ　ｶｯｺﾜﾙｰ

ﾌﾟｯ

また現れたな、２Ｊマンセー君よ。
貴様はいったい、数人程度しか読まない2chの１スレで、何を力説してるのかね？！
そんな暇があるのなら、世のＧＴＲのアテーサのヒューズをかたっぱしから
抜いてきたらどうだね？（藁

まあ、そう怒るなよ。
ここは煽りと逆キレばっかりで本当に議論にならねえな。

>>510
それは、君の力説の説得力の無さのせいではないのかね？（ｗ
もう少しメカニズムの基本を勉強してから現れた方が良いですな。（ｗｗ
もっとも業界や車種叩きのスレではないんですがね。（ｗｗｗ

てかもっと楽しくゼロヨンやりてーなあ
大体ストリートでニットーだかＭＨだか履いてくんのがヤダ！
せいぜいセミスリでいいんじゃないか・・と思うのはオレだけ？
タイム競いたいヤツだけ仙台とか行けば〜〜と
ま龍ヶ崎でバーンナウトがＯＫになりゃもっとゼロヨン人口も増えると
思うんだけどなあ
ＡＷなんてどんどん人減ってきてるから時期終わるでしょう！？
基本は505と同意見だな
なんか見てると楽しくなさそうだモン。ゼロヨン大会・・・

>>512
今回のAW
アムクよりずっと人がいて盛り上がってましたが？

それにストリートだから何でもありだと思うのは俺だけか？

もうひとつついでに、
竜ヶ崎でタイヤ焼けたら止まらなくて草むら行きが続出な気がするが。

>>512
ワイルドスピード（ﾌﾟｯ）みたいな雰囲気の会場って
関東にないのかな（ﾌﾟｯ）

ああいう楽しげな雰囲気はやっぱアメリカなのかねえ

>それにストリートだから何でもありだと思うのは俺だけか？
オレ的ストリートゼロヨン脳内レギュレーションは、
ナンバー付、車検有効期間内、自走して来れる、の３本ですが、
皆さんはどう考えてますか？

しかし２Ｊがどうのといってるが、俺がエンジンのことを言ったか？
なんか個人的な私怨がある様子だが

単に駆動方式の優劣を話してるのに「２ｊは許せねえんだよ！」と切れられても・・・
嫌な思い出でもあるのかな。

１０年位前のＡＷは１００台以上の出場者がいてお祭り状態だったワ
ガク○ンも小○浜も夏の夜なんて大渋滞で楽しかった（速い襲いは別として）

アメリカとかって若造から年寄りまで真昼間からドラッグのイベントでもり
上がってるみたいだなぁ
思うに飽きっぽいヤツが多いんでないか、日本は！

アムク最近見たことないけどＡＷより少ないのか？？

２ちゃんねらーでストリートゼロヨンを盛り上げよう！　とかな（w
○浦って今は盛り上がってるの？
この間行ってみたら時間が悪かったのか、ほとんどそれっぽいの
いなかった。
ドリフターみたいなのはいたけど。

アメリカは人口も規模も日本とは比べられないからな。
それに日本では観客をあつめて金を取り、賞金を競技者に還元するシステムも無い。
部品メーカーやタイヤメーカーがスポンサーとして支援することも無い。
テレビ中継で一般人の関心を集める努力も無い。
だから規模は小さいままで資金は無し、一部はカルト宗教のごとき洗脳で信者から金集め・・・

なんの努力もしないまま１０年２０年たち、チューン景気は激しく冷え込み
加盟店の客しか参加できないイベントで敵対ショップの悪口。
これで盛り上がるか。

言いたい事はわからんでもないが、
日本の実業団のアメフト試合で、観客入るか？、ＴＶ中継するか？
コースもねぇのにくだらん理想で板汚すな。

ってか車板でお前ぐらいだろ。
これだけ論じて、「胴衣！」て言われないの？(ﾉД`)ｼｸｼｸ

泣くなｗ

同じ日本でもドリフトのイべントはうまく金集めしてプロも育成してる方だと思うけどナー

年末年始は、どこのストリートでもあるていどは盛り上がるんだろうな

んだなぁ！Ｄ１とか盛り上がってるもんなぁ
だからって今更ドリフトできねーしなぁ
カワイイ女の子も来てるし・・
イメージが明るくなってるもん
圭一っつぁんのおかげか！？

なんかゼロヨンて夜、むさ苦しい汚いカッコした野郎ばっかってイメージ
があるのはオレだけ？？
特にＬ

そういえば俺の知ってるショップの社長は昔からツチヤを毛嫌いしとった。
理由は不明なり。

>>524
＞特にＬ
最近はそうかも知れませんが、
当時（15年程前かな？）は結構いたんですよ。
府●の赤１３０とか、●園のマルーン３０とか。

>>526
オレ実はＬ海苔なのさ！
だってまわり野郎ばっかなんだも〜ん

Ｌ型海苔＝変態
担ってるな。近頃。

それじゃ今週は2Jで盛り上がるかW

オレ的にはホンダＤＪで盛り上がってもいいけど！！

>>524>>527
Ｌ海苔でつたか。
ボクもＬ海苔でつ！へタレでつが・・・。
確かに最近は・・・でつね。
正月なんか不良な親父がイパ〜イでつwww

>>517
確かにおもろかったなあ・・・
小○浜はもうやってないし、○山も終わってるし、○浜はCA好きのT○Xでもこないともりあがんないからねえ・・・
○園はやってねえのかな。。。アツイLとかきてたんだけどねえ
すんげ〜〜台数きてて楽しかったよなあ。

9秒3のFDの動画落ちてたけど、アレの音はエアシフターだね。たぶん･･･
違うかな？

>>532
たま〜〜〜に○浜でやるよ！Ｌで
ただ、最近みな車検がなくて・・・
この前６台しかあつまんなかったワ
まあ、次回はお正月か
○園はほとんどやってないみたいだなあ
やっぱ○浦が１番盛り上がってると思われる。。。行った事ないが

>>533
Ｖゲートシフターだよ。

>535
サンクス
Vゲートシフターってどんなもの？
アクセル抜いたらダメってことはドグじゃないよね？

http://www.g-forcetransmissions.com/

基本的にはドグでしょ。
加速側にしかギアがないんじゃない？
だからアクセル抜けばニュートラる。

>>538
それってドグじゃないんじゃない？
エアシフターはドグじゃないよね？
漏れもエア使ってるけど、ドグとは構造が異なってるし
でも、Vゲートはドグなのか？
Vゲートについて知識不足でスマソ

>>539
エア使ってんの？ＨＫＳの？
ＨＫＳのエアもＶゲート式もその他色々（レンコ以外）も、全てドグミッションだぞ。
ドグリンクの形状が特殊なだけ。
しいて言うなら２速同時噛み合いワンウェイ構造。とでも言うかな？

>>534
何年か前に○浜にいってる友人から連絡があったが、大晦日ってなんかまだやってるのかな？
あそこにくるK札は何となくフレンドリーな気がちゅる・・・
となりの県の折れにとってはうらやましいぞ！！
付近に止めてただけで、逮捕＋新聞写真付だからなあ。。。
まあ、８０ｽｰﾌﾟﾗが燃えたせいもあるんだがね＞＜
もう古い話だけどｗ

>>540
漏れのはJERICOだす
Vゲートも2速同時噛み合いなんかな？
音を聞いてると同時噛み合いっぽい音してたね
漏れももっと勉強せねば

今週末はアムク全国？

>>542
およよ！これはこれは失礼しました。ジェリコユーザー様でしたか。
ってあんまり書くと面がわれるゾイ。
基本的にエアもＶゲートも構造一緒だよ。
まぁ違いといったら、アクセルオフ時にギヤが抜けるか、ガタガタなるかの違いっしょ。

>>544
最近ではJERICO積んでる車多いので大丈夫かなって思ってました
Vゲートも構造は同じなんだ
JERICOはアクセルオフでガタガタなって壊れそうな勢いです
レンコはアクセルオフでも問題なく使えて使いやすいってききましたよ
Vゲートってアムクレイド走れるのかな？

え！？積んでる車多い？それは知らんかった。orz
ナンバー付き？無し？
アクセルオフのガタガタはエアの宿命だね。Ｖゲートにしろ街乗りはキツイやね。
レンコはシフトダウンなんかも出来るけど、エンブレ全くなし。一番マシか・・・。

漏れのはナンバーなしだけど、漏れの周りで知ってるだけでも4台はいるよ

そ〜か〜。日本も捨てたモンじゃないね。
JDDAなんかではあまり見ないな、そんなに気合いの入った車達。

JDDAでもJERICOユーザーいますよ
ドグでもエア並みにシフトアップうまい人もいますよね
カッコイイ！

うん、知ってるには知ってる。
でもJDDAに出てる５速のエアは、３〜４台ぐらいしか知らないな。
最近じゃナンバー付きにも、こんなゲテモノミッション積んでさ、止めどないよなあ。
出来ればシーケンシャル止まりにして欲しいよ。

ナンバー付にもいるんですか？
漏れの周りは全員スリックです
ナンバー付きにエアは公道は無理ですね
デートの途中エア無くなったら悲惨ですｗ

すっかり会話モード・・・。
いやいやナンバー付きは知らないよ。
ただ最近、ＨＫＳエア搭載の自称ストリートカーってチラホラいるからさ。
Ｔ○ＲのＦＤもストリートカー名目の様だし。
ストリートゼロヨンスレだけど、俺はドラスリマシンﾏﾝｾｰだす。

ここはネタスレ？
エアーシフター？？
↑の方には
８００馬力とかいっちゃてるし。ｗ
公道仕様なの？
あくまでも。
８００馬力のクルマ何キロ走れるの？
５０００キロもてば上々？ｗ
金持ってるんだねー。

オレは、５０００キロくらいでオーバーホールするぞ？
ゼロヨンにしか使わなかったら、５０００キロ走るのに２年くらいかかるからな。
ま、大抵その前に仕様変更しちまうけどな。

>>554
確かにソコまで逝っちゃった仕様だと街乗りするのもオコガマシイからね。
基本的にエアシフター組んでるようなクルマなんてナンバー付けようなんて
考えもしないでしょ。

とある２４０Ｚには、ナンバー付いてるなｗ
初めて見たとき、ﾜﾗﾀｗ
まぁあれは２速ＡＴだっけか・・・

5000キロでオーバーホールですか？
どの程度までやってるの？
腰上全バラくらい？

>>556
そこのメガネヲタはＮＩＴＴＯで走るとコース荒れるから走らせるなとか言ってるらしいぞ。

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~kadono31/pr.htm
これすげーなぁーって思ったけどこういうゼロヨンとかやるやつってやっぱり金餅なのか

そうやって晒すのやめねーか？

晒されんの嫌ならホームページなんか作るなよｗ

561みたいなヤツがいるからゼロヨンやってるヤツは低能だって言われるだなw

>>561
同意
何のためのホームページだよ
みんなに見てもらいたいから公開してるんじゃねーのか？
見られて困るくらいならパスかけておけよバカ

だからぜろよんしてるやつはていのうなんだよなp

はいはい

ＡＭＫ全国はどうだった？
行った人居る？

「ていのう」は死語ではないのか(?_?)

まあ何でもかんでも公認がとれた時があったからなぁ
週末の夜中にＥ/ｇ自慢の自称「最速」が集まってやるものだと
おもてたが・・・

ラインロツクとか言うのはまだあるのか？

恐竜の尺が8秒台出したらしいね。

尺ってなんですか？

↑付けてる人にシツモン！
サーキットや峠でも違和感ないのでしょうか？
以前「踏んだ時の感触がヘンになった」と聞いて事があり怖くて
付ける気になりませぬ。

↑＝ラインロックでつ

尺はＧＴ尺だろｗ

>>570
何を踏んだのでしょうか？？ｗ
そんな難しい仕組みでないぞ。。。

>>573
ウン○・・・ではなくブレーキ踏んだ時の感触が付ける前と変わった
と聞かされますた！

気のせいだべ

坂道発進でサイドブレーキの代わりに使ってるよ。

ドラッグでびゅーします。
(･∀･)

>>570
ﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きあまいんじゃねえの？
全然、普通に乗れてますがｗ

カー○ーイ読んだら、ＨＫＳスープラの記事載って種。
１４００馬力かぁ、４Ｇくらいは感じるんだろうか。

>>577
JDDAでつか？

JDDAﾘｽﾄｷﾀｰ(･∀･)！
総エントリー１０９台。

今年は金欠で終了
JDDAは来年にしよっと

「エントリーフィ未納一覧」は恥ずかしいな

もろに晒されてるからねｗ
入金はしっかりしましょう！

最近、リヤラジエターが流行ってるね。
一同にリヤトラクション向上とうたってるが効果あんの？
あんな軽い物だし、配管の設置や複雑化を考えると、単純にウェイト積んだ方が
いい気がするが。
インタークーラーの効率向上にはいいかもしれんが、水温管理もシビアに
なりそうで、全体的に考えると反対だな。

ラジエターが前に無いと、くそ重い車の先端に付いたＩＣをかなり後ろにマウントできる。
と同時に複雑に曲がるサクションパイプを最短距離でストレート化できる。

ってのが目的では？

インタークーラーを後ろに積(ry

>>586
なるほど。それならいいかも。
しかし実際にやってる車をみると、どれもこれもＩＣはバンパーフェイスに
ぴったりで、考えられてない車が多いね。
やっぱり流行りと珍モデファイが目的か・・・。(ﾉД`)

>>588
恐竜の８０はすごく後ろにマウントされてたよ。
サクションも驚くほど短いし。
でもリアラジエター車ってそんなに多かったっけ？

リヤラジエター改造を考案したのはカーボーイにでてたジャパンの人でしょ。
おなじL型なのにZにトラクションで勝てないので悔しくてやったって言ってた。

ふつうFRセダンの直６は、前車軸にエンジン中央がくるが（前から３気筒目）
S30Zは1気筒ぶんエンジン後退してFミッド化してるのが要因では。

それなら素直にエンジン位置を後退させればと思うが。

S30ってエンジンも後方寄りだけど、
横から見ると運転手がセンターより後方だよね。

>>590
Ｌ型のスカイライン系って、打倒Ｚに燃える人が多かったから、とんでもない
シャシー改造してた車もちらほらいたね。
ジャパンでバルク切って後方マウントとか、ケンメリをホーシングにしちゃった
とか。Ｚ系よりすごかったりする。

ダメな奴はなにをやってもダメ。
ましてやエンジンが前に突き出てるスカイラインなんて・・・デブ親父みたいで終わってる。

593の例えが意味わかんね

ああ、ジャパンの人がZに追いつくのは結構キツイといってたんで。
大きさ、重量、バランス、足回り、そのへんがトータルでぜんぶ。
昔の日産セミトレってよくないらしいね。ハの字のアレ・・・

>>475
>今も、土曜の深夜から日曜の朝までゼロ四してまつ。日曜仕事なんで、辛いでつ。でーも止めれないんでつ。
板違いでつみませんが、上のカキコされた方お元気でせうか。
明日はお約束の週末でつが出撃でせうか。
もしかすると、ガレージにて黄色いマッシーンの仕上げせうか。

JDDAのエントリーフィ未納って
やけに直線番長なんとかってのが多いぞ。

直線番長ってチームなのか？

596さんこんちには。団長は今夜雨なんでオ〇ニーだそうでつでつ。ｻｸｼｮﾝと一緒にお風呂に入って下さい。

最近、低俗化したな
カーボーイとかも

変にアメリカかぶれみたいなヤツ多すぎ

なんで、週末あめなんだー。もうだめぽシクシク。。。

>>５９９さんこんばんわ>>５９６は私ではないでつよ！　恐らくＭガレージさん辺りが怪しいでつでつ。

>>602
お〜もしや貴方様は、インクラやパイプとお風呂に入ると
某雑誌で有名になられた方でつか。違ってらすみませんでつ。
コチラも今日は雨だったので走りはお休みでつた。
ってゆーかいつも走りはお休みでつでつ。

ノーマル仕様の車種別のゼロヨンタイム一覧みたいなページありませんかね？

雑誌厨出てくるからやめろよ

>>603やはりここにも登場しましやね。　もしやあなたはチンスポを新調されたＬ
海苔のかたでは？

団長ーいま頃晴れてきやしたよー。今夜久しぶりに上走りやすか？おいらは窒素吸って寝るぽ

>>606
ばれますたか。その通りでつ。
しかしチンスポは新調ではありません。生えてきたんでつ。
年末までには、かなりの長さに成長している事でしょう。

週末雨だと暇ですね

>>609たすかに暇ですな！　１６でバイクに乗り始め、やがて車に変わり、３０過ぎても相変わらず週末の車遊び。（笑）　
　本当、週末雨だとひまですよ！！

>>609　>>610
同じく週末雨だと暇になる３０過ぎです。
晴れれば、仲間数台との楽しいドライブ？してます（笑）
いくつになっても、クルマ遊びは止められません。
そのかわり日曜の午前中は死んでます。

明日は祭日だから走りますか？団長は仕事でしょうが誰かいるかな？〇黒でもどうすか？

明日はハイランドだろ。

んだー！ハイランドだ！！
オレも参加したかったけど仕事なんだよね〜
ＪＤＤＡも出ないから今年は終わりっぽい

ttp://www.hashiriya.jp/bbs/test/cell.cgi?/spottk/109361761
すごいイベントがありそうだなｗ

>>612　窒素中毒さん・・・残念でつ。　僕も明日仕事でつでつ。

来年はHKSもDOT解禁になるといいですね。
アムクレイドだけ解禁になると、全国目指して両方参戦している人は、ホイールや足回りなど何かととお金かかっちゃいますね
そこら辺のHKSの動きをご存知のかたいらっしゃいますか？

とっくに解禁ですけど・・・。中部だけ？

>>618
まじですか？
北海道はまだでし

LEXUS SC 300 TURBO
0-400m 10.6秒(ウエットコンディション)　
http://home.earthlink.net/~sc300tt3/SW-SC300T.wmv

＞６２０
すばらし〜路面コンディションだぁぁぁぁ
1度で良いから走ってみて〜なｗ

>>620
何こいつ？
ウェットだってよ。バイト知らねぇのか？
まぁだいたい察しはつくが。ｗ

天気がよいので
今夜ダッシュしに
逝ってきます(･∀･)

>>622
俺もバイトだと思ったけど、なんか微妙じゃない？ｗ
うん、バイトだよな、しっかしゴールまでコース幅いっぱいに巻いてるんだね
うらやましい環境だ

明日はＪＤＤＡ！
天気よさげ。

>625
オイラは西の練習会に行ってみる。

ウフッ、今日はバイトお休み♪

明日の●部は走りますか？
コチラは相変わらず、オシャベリタイムでつ。

仙台さむっ！！
今日はがんばるなり〜

コイツJZ　マンセ〜だな確実に。

＞＞６３０
６２０のｺﾄﾃﾞﾂ

628 団長にTELしましょう。またBee-Rきたりして．．．抜かれる時にまた「ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄｰ｣って言われちゃうんだよ、ﾄﾎﾎ(ノ＞＜)ノ

今日は、仙台だなｗ
走る人がんばって〜

例のVゲートミションの彼

クラッシュでつ

まじで・・・？
けっこう、ヤバいの？心配です。

まじで・・・？
詳細宜しく！

FDは少なくとも自走は不可。
ギ○スMはエンジンアボーン。

まじっすかー
９．３出てたときもふられてたもんね
お怪我はありませんか？

転載予選１回目
　
★プロオープン
ＴＦＲ＠ミ○ドＦＤ　９＊４４（Ｍ／Ｔ）
オートサービス郷○＠ＨＣＲ３２　９＊５７（Ｍ／Ｔ）
郷田Ｒ＠山○ＦＤ　９＊６４（Ｍ／Ｔ）
ＰＯＷＥＷ　ＧＩＧＳ＠門○ＨＣＲ３２　１０＊１９（Ｍ／Ｔ）
ＳＳ・ターボ＠永○アリスト　１０＊２５（Ｍ／Ｔ）
スカイＲ＠山○Ｓ１５　１０＊３０（Ｍ／Ｔ）
ＫＡＺＥ　ＣＲＡＦＴ＠伊○院Ｚ３２　１１＊５４２（グッドリッチ）
　

★１０秒オープン
ザウルス＠小○ＪＺＡ８０　１０＊１８
　
★ＧＴ
ＢＬＩＴＺスコーチ＠平○ＦＤ３Ｓ
ドラシャポッキン！


ＢＬＩＴＺスコーチ＠平○ＦＤ３Ｓがついに念願の８．８９５ｓｅｃ！！
　
やっったね！　平○さん♪
おめでと〜♪
終速は220km/hだから最後まで踏み切ってればもっと出たのにね〜
もったいない･･･
世話役さんもおめでとうございマース！！

以上

優勝した人
12オープン ライジングポルシェ
11オープン どっかの白33R
10オープン ザウルス14 20Gツイン
GTRオープン ザウルス32 25Gツインな方
プロオープン 郷田FD

プロオープンは、スカイだよ。

そうだった。
振られて抜いたんだよな。
スマソ

GT優勝者はだれですか？

642　いやフライン具でつ、

あれ、ＮＡオープンなし？

スカイって北海道の？

NAはライジングサニー
R30はいつものLターボ
ザウルスドラッグR(プロGTR)は8秒前半

プロＧＴＲの優勝者は？

みんなの会場で激早の車を教えてちょ。
レスよろ

ドラ湘のZ

ttp://wibo.m78.com/clip/img/16145.jpg

キャップさんのチェイサー。

一昨日から風邪でだー運　
窒素吸って寝てます。

ニトロじゃナイトロ

おしりＮＯＳ

南○では、白130.

ちょっと聞きたいんですが　先週袖＠浦にゼロ４見に行ったんですが　5台ぐらいしか
いなかったんですが　最近　台数集まらないのでしょうか？昔はすごい台数いたと
思うのですが？情報お願いします

たまたま行った時間が悪かったんじゃないの？

>>657 その日は 大会じゃよ。

６５６＞
今週は南＊はどうよ？イパーイくるの？

4駆用の構造のタイヤが無いって話が出てたけど、構造に詳しい方、教えて下さい。
USAではＦＦのDRAGが白熱して凄いタイム出てるけど、4駆のフロントにＦＦに使ってるタイヤではだめなの？
ＦＦプロストックは凄いフロント荷重で、ゴール後ブレーキで、リアが浮き上がるんだよね。
前タイヤだけで走ってるようなもんだよ。
ＦＲは加速中フロントに荷重なんて殆ど掛かってない。後タイヤだけで走ってるようなもんだ。
この両方を特性から考えると、4駆でも問題無い気がするけど？

>>661
元々2JZ馬鹿君が勝手に言ってただけで、４駆用タイヤなんてアホな概念はありません。
おっしゃる通り４駆でも問題ありませんよ。
ちなみに米のPRO-FWDは、一般のドラスリで特別FF用って訳じゃないです。

FRドラッグ用タイヤはリヤタイヤがふにゃふにゃで、ベタっと潰れて接地面積が普通のタイヤの数倍くらいになる。
だから普通の構造のタイヤを履いた４駆とドラッグ用タイヤを履いたFRでは勝負にならないのです。
グニャグニャのタイヤを４輪にはくとまっすぐ走らないが、FR用は前輪に自転車のように細い硬いタイヤをはいて
直進性を確保してる。
だだしFFはもともと直進性がよい（前からひっぱる）ので考え方もまた違うでしょう。

FRドラッグ用の、前に細タイヤ＆後ろにブッ太いタイヤの組み合わせを４駆につけることはできるが
前後のタイヤの直径が大幅に違うと、回転差で駆動系を痛めるおそれがあります。
またチャリンコのように細い前輪は、ほとんどトラクションに寄与しないのでFRに対する４駆の利点が少ない。
それなら４輪に後輪用タイヤをはめたほうが直径も同じでトラクションが増すのでメリットがある。
ただしグニャグニャのタイヤを４輪にはくとまっすぐ走らない。
トラクションがよくても、加速中にふらつけばタイム落ちます。

ようするにFR用ドラッグタイヤを４駆にはいてもメリットがそれほど無いということです。
米国のいわゆるドラッグ専用のパイプフレームマシンがFRばかりで、４駆が無いことをみてもわかるでしょう。

>>663
いい意見だと思います。

しか〜し、ドラッグに精通した方ではないですね。
実際は少し異なります。
フロント9J程度ならエア圧で直進性は確保でき、60フィートを1.2秒で走ります。
ストックボディでは驚異的と言わざるを得ないでしょう。

ふむ、前後とも細いドラスリなら空気圧で直進性がとれるということですか？

４駆を選んだために細いタイヤしか使えないのは本末転倒のような気がしますが。
駆動系の複雑さのコスト高と、重量増を考えると。

>>665
そーじゃなくてさぁ、（やれやれ・・・）
あくまでストックボディの話ね。１７インチ（勿論幅ね）なんてドラスリ、
パイプにせにゃ履けないでしょ。
ストックならＦＲだって普通８〜９インチ、がんばって１０インチ。
プロＧＴＲは、フロント９、リヤ１０が定番。

おたくの話に合わせると、かんたんにパイプフレームにできりゃもっと増えてるよ。
無から一台作り出すのがどれだけ大変か知ってますか？

ドラスリってスタート時は幅広ベッタリだけど、
速度が高まると遠心力でタイヤ伸びて設置面積は少なくならなかったけ？

プロＧＴＲは、フロント９、リヤ１０インチということですが
それだと２７５くらいかな？

ＦＲは車によってはリヤに３４５ぐらい入るのもありますね。
まあ４駆では難しいのかな？

なにせ４輪はかないとなりませんしね・・

４駆に２７５履くと×４で１１００
２駆に３４５履くと×２で６９０
あくまでも素人考えですが・・・

２駆動に５５０履けばタメですねｗ

俺は来年ストックFRでリア11インチ履こうとおもっています
今年31-12も本気ですすめられましたが、さすがに断りました
10インチで255くらいですね
フロントタイヤに細いのを履くのは直進安定性ではないです
フロントランナー履いて直進安定なんてあったもんじゃないですよｗ
だけどフロントランナー履くほうがコントロールしやすいです。

>>670さんは、今は２８インチぐらい履いてるのかな？
さすがに３１だとナロードにしないとキツイでしょうね。

>>669
ドラスリは荷重が掛かることで潰れて接地面積をかせぎます。
車は加速中はリヤに荷重か傾くので、浮いてるフロント側はあまり仕事をしてません。
その時点で４駆のフロントタイヤはさほど意味がない事になります。
ドラッグ専用マシンが必ずFRなのは、それなりに意味があるのです。

その意味でフロントエンジンよりリヤエンジンのほうが、より後輪に荷重がかかり出足は鋭い
はずですが、フロントが浮くということは直進安定性が悪くなるということ。
エンジンはフロントにあったほうがよい。
だからドラッグは突き詰めていくとFRが最適なのです。

>>672
適当な論理ですね。
４輪駆動車乗った事ないでしょ。おまけにドラスリ未経験でしょ。
ミニ４駆買って研究して下さい。

君ってもしかして好きなエンジン2JZ？

あ〜、６秒ヌープラのシト？

好きな車を言い負かされると切れて煽るだけ？

反論できなくなるとミニ４駆をもちだすあたり
もはや免許を持ってない４駆キチとしか思えんね。

荒らしの本性を現したのなら、さっさと消えて欲しいのだが？

おまいらに告ぐ。おいらのショボショボした目の見間違いでなかったら、
ここは『ストリートゼロヨン』のスレなんじゃがのう、ゴホゴホ。

見間違いじゃったようじゃ、ゴホゴホ。

さよう。あくまでストリートゼロヨンな。
コイツはプロＧＴＲとか雑誌記事あつめて喜んでるようだが、ドラスリ
履くような、このクラスで公道はしれると思ってるの？
ストックボディでは速い・・・と自慢してるが公道はしれない時点で
ボディも糞も無いし、その掛かってる金額を考えたらやってる仕事は
非効率もいいところなんだよ。

プロＧＴＲのマシンを作る費用で本場のトップフューエルの中古マシンが
何台も買えてしまうほどになる。（あれは意外に安い）
いってみれば日本のプロＧＴＲクラスは、車音痴のアラブの金持ちが
フェラーリやポルシェを改造して遅〜いゼロヨンやって最強と自己満足
してるようなもの。
ウンコ車を使って、高価な特注部品のかたまりでゼロヨンやってること
しかもそれが族に人気のスカイラインを勝たせるて金を集めるのが目的。
こんなパチンコのような車音痴文化じたい後進国のようで恥ずかしいとは
思わんのかね・・・
いいかげん４駆のゼロヨンなど金が掛かるだけの糞と認めたまえ。

ドラスリを４輪に履いて直進安定すると思ってる時点で爆笑モノの知識だが
細いドラスリを４輪にはくのと、ブッ太いドラスリを後輪に履くことの
差も理解できない（いや、したくないのか）のはどんなものかね。
タイヤの幅を４ツ足せば勝ちだ？いやはや。低次元・・・

↑いや、おぬしにもいっとるんじゃぞ、ゴホゴホ。

相変わらず進歩ねえな。所々支離滅裂なの気づかないのかねぇ？
君の言うブッ太いドラスリのサイズとコンパウンド教えて。

あ、俺、先月と今月のＣＢ読んだから、ＨＫＳスープラの記事書き写さなくて
いいから。ｗ

雑誌ばかり見てないで来年はJDDAとか
現場を見に来て下さいね〜

>>671
うん、今は28です
来年、もう1年だけ仙台で履きつぶしてからタイヤサイズ変更考えようと思って
頭の中では色々構想があるんだけど、やっぱり実際走って決めないと…ねぇ〜

ストリートで吐かす鯛やはニッＯー
までだな。大終かましたら４速で振られて
命の炎が消えそうになった汁

悪魔で個人的な意見だがね。

DOTは違うクラス作るべし！

NITTOもDOTだけどねｗ
確かに解禁されたタイヤでストリートは危ない。
危ないと思ってる人が履くのはまだいいが、それを真似して安易にミッキーを履く人が出てくるとまずい気がする
大会では低迷していたゼロヨン業界にはいい刺激になると思うね。
でも、HKSやAMKは悪魔でもストリート前提なのでNITTOしか履かないユーザーも多いのも事実
そう言ったユーザーを無視すると、どんどん人口が減っていく気がするね。
俺的には、SRクラスとか2000cc以下クラスとか、車種やエンジン別でクラス分けする意味がなくなってきたと思う。
人口が減ってきた今、FFクラスなど、細かくクラス分けするとクラス不成立なんてありうるし。
個人的にはJDDAのクラス分けがベストだと思うのだが・・・
NITTOでFRにこだわるなら10秒OPENで十分狙えるし、ミッキー履きたい人はPRO OPENで9秒狙えばいいし。

○秒オープンにした方がトーナメントも見ていて面白いと思う。
リアクション勝負が楽しみになるんじゃないかな？

2500cc以上タービン交換なんて、ピンとキリの差がありすぎる気がして
キリの人は全然面白くないんじゃないかな？

悪魔でも個人的な意見です。

でも、同じエンジンで1番になりたいって言う気持ちもわかるよね

いや、だからね。
ドラスリはFRだと１秒ないし２秒速くなってしまうでしょ。
そんな非常識なタイムをだされては困るのですよ。

他人は他人と割り切れればいいが、そんなものは存在してはいけないのデスヨ。
とくにエンジンチューンに大金をかけてる人は頭にくるでしょう。
タイヤが違うんだから速いというのは。

>>686
ん？
ドラスリの話じゃなくてNITTOとET Streetの話なんだが…？
ドラスリはクラス別にしないとダメですね

> とくにエンジンチューンに大金をかけてる人は頭にくるでしょう。
これはなんか違う気がする
エンジンに大金かけている人がタイヤ変えただけであっさりタイムを塗り替えられたら、その人もタイヤ変えるとか
同じタイヤ履いているのなら、エンジンいじってる方が有利だと思います。
エンジンに大金かけた人がNITTO派なら、、、クラスを落とすなり諦めるしかないのか？

エンジンに大金かけた人がたかがタイヤで記録塗り替えられて頭くるから、なんて言ってたらこの先成長しなくなると思うよ
じゃぁ、NOSはいいのか？等の話になるし。
その昔だってドグが一般的じゃない時代の時は、ドグは禁止とか、シーケンシャルは禁止とかあったじゃん
タイヤだってそうなってくるんじゃないのかな？
扱いさえ間違えなければ、これだけのコストパフォーマンスがいいパーツはないしね。
エンジンでブースト2Kから2.5Kいあげるリスクより、NITTOからミッキーに変えたほうが絶対いいと思う。
ただし大会での話ね。
やっぱりストリートでミッキーは危険だと思う。

さすが>>670さん経験者の意見は的確だね。

タイヤはニットー程度でエンジンに大金かけさせることで成立してきた日本ゼロヨン界が崩壊してしまうのですよ。
タイヤが変っただけで過去のフルチューンGTRより速いFR車なんてゆるせない。
それを防ぐためには、ニットー以外のタイヤは全面禁止にしなければいけないのです。

これはゼロヨンスレ住人の総意です。

いっその事、NITTOも禁止にしたらどうだ。

>>689

>タイヤはニットー程度でエンジンに大金かけさせることで成立してきた日本ゼロヨン界が崩壊してしまうのですよ。
それはショップとしての意見でしょうか？
それならわかりますね。
ドライバーとしての意見であれば、崩壊はしないと思います。

>タイヤが変っただけで過去のフルチューンGTRより速いFR車なんてゆるせない。
GT-Rもこれから先ミッキーをはけば、どんどん8秒台に入ってくると思うし、FRでは出せないタイム領域に入ってくると思います。
その昔NITTOがない時代で032Rで走っていた時代。
NITTOがでてきてからFRでGT-Rのタイムが出るようになってきました。
その点についてはどうお考えですか？

ドライバーならタイムが
短縮できるタイヤを履きたくなると思うし
ＤＯＴが嫌ならエンジンパワーで頑張るしかない。

だからタイヤを代えても条件は同じなので通常タイヤ以外は禁止してしまおうということです。
それにタイヤを替えることによる費用増大も見逃せません。
１０年前と同じ仕様でずっと走れればこれに越したことはありません。
タイムがあがると駆動系やエンジンも壊れやすくなります。

だから大会によってレギュレーションが違う。

ドラスリの話するならクローズドコース専用スレたててくれ。
ここは悪魔でも（ｒｙ

オレはお前だー悪魔の（ｒｙ

じゃ、695サンの言うとおり、これ以後はタイヤの話は厳禁。
エンジンや車の話だけで進行。

盛り下がったね
せっかくいい話になってたのに
雑誌厨はエンジンの話しかできんしな
タイヤの話になると本当に走ってる人しかわからない話だから厨はついていけないんだろうな
だからタイヤの話題は禁止か？
ここはゼロヨン［総合］スレだろ？

ドラスリの話されてもな・・・
ストリートでは役に立たないのでまったく興味ないし。

>>697
タイヤの話厳禁ってのはおかしいよ。
車はタイヤ付いてなきゃ走らないんだからさ。
ドラスリは禁止な。

>>698
マターリでいいんだよ。
ちなみに俺は走りまくってるぞ。

↑
2JZ君の事だね。ｗ

ちなみにミッキーET Streetはドラスリじゃないってしってるよね？
どうもDOT=ドラスリって思ってる書き込みが何回かあるのだが

>> 701
漏れもそう思った

１０インチがどうとか言ってるだろ。
それはドラスリの話だろ？
違うの？違ったらスマソ。

折れもＥＴストリートはこの前実際使ったけどな。

>703
ETストリートもインチ表示
http://www.mickeythompsontires.com/strip_et_street.html

>>704
ありが�d
横幅の事だったのね。
そういえば折れが履いたのも１０．５とか何とか書いてあったな。

でもこのタイヤ履いてストリートなクラスはどうかと思う。
専用クラス作らないと危ないんじゃね？
何台もぶつけてる香具師いるわけだし。

>>705
専用クラスつくったらぶつける香具師が少なくなるの？
同じなんじゃない？
今までゼロヨンは直線だから誰でも速く走れると言う勘違いがなくなって、いいんじゃないかな？
車だけじゃなく腕もみがこう！

ぶつけるのは本人の勝手だから良いが、
ぶつけられたらどうするよ？
リアクション込みのヨーイドンなら十分ありえる話だろ。
クラス分けしろってのはタイムがどうとかじゃないんだよ。

何言ってんの？
そんな事言い出したら本末転倒。NITTOだから安全だ、などという定義もない。
競技なんだから事故も仕方ない。事故ってもその中で安全を確保してくぐらい
しかないだろ。
ストリート主体たまに大会って輩は、自己中なんだよ。
まず公道暴走から足を洗ってから文句言えよ。

ＮＩＴＴＯとミッキーの事故率比較してみろよ。
それからストリートクラス無くして大会が成り立つと思うか？

おまいみたいのがいるからドラッグは衰退していくんだよ。

うむ
>>708の言うとおり
NITTOだったら安全なんていう事はないね。
◆DIAAov/sdIが、相手にぶつけられたらどうすんの？と言いながらストリート走ってるなんて矛盾してるじゃない

ＮＩＴＴＯ履いてる奴で振られてぶつかったのって１００台に１台いるかいないかだろ。
ミッキークラスのタイヤは２０台に１台は危険な目に合ってるぞ。

それから、ストリート走ってることが何か関係あるのか？
ストリートだったら危なそうな車には並ばなければ良いだけだろ。

>>712
馬鹿だな。お前も含めみんな「危なそうな車」なんだよ。

ハイランドでミッキーより、ストリートゼロヨンでNITTOの方が安全と
言い切るんだな。過去の死亡事故は俺の見間違いか。

つまらなくなってきたな〜
ぶつかるとか、ぶつけられるとか
言うなら、ミニバンでも乗れば？

いちいちそんな事気にしてたらきりがないよ。
ぶつけられるのが嫌なら相手より前に出る！
ぶつけるのが嫌なら腕を磨くのみ
後マシンのセットアップね。

だから腕を磨こうといってるのだが
さらにストリートではミッキーは危険だとも言ってる
◆DIAAov/sdIは前にETストリート履いてたっていってたけど、怖いからやめたの？
上位の連中は0.1秒でもタイムアップしたくて必死なんだよ。
振られるから禁止なんて甘っちょろい事言ってられないよ？
振られてるのはタイヤが全てじゃないじゃん
ドライバーの腕はもちろん、足回りのセットアップができてないからでしょ？
それを言ったら周回なんてどうなるよ
1コーナーで接触したらお互い様でしょ？
競技って言うのはそう言うもの
それが嫌ならミッキー禁止の大会に出ればいいじゃん
世の中は日々成長してるのさ

言い切るよｗ
ストリートでのあぼーん確立ってどのくらいだよ。
普通の一般市民が普通の道路で死亡事故起こしてる確立より低いと思うがね。

ストリート嫌いならこのスレで文句言うなよ。
ストリートドラッグなんだからさ

だからさ
危険を覚悟でタイムアップ目指してる連中と一緒に走らせるのはどうかって話なんだが。

接触はお互い様なのは重々承知してるよ。
それを接触覚悟の相手と普通に楽しんでる奴を一緒に走らせる事に
問題があるって言ってるんだよ。

おまいの言いたいことはわかるが
これからドラッグはじめよって人間のことは考えられんのか？

> ストリート嫌いならこのスレで文句言うなよ。
いや、大会でDOTと一緒にするなって言ってるのはおまいだと思うけどｗ

> これからドラッグはじめよって人間のことは考えられんのか？
JDDAで言えば12秒クラスとか様々なクラスがあるが？
これからDRAGはじめようとする人間が、いきなりミッキー履いてPro OPENに出ること事体に問題があると思うけど？

スレタイ嫁

＞これからドラッグはじめよって人間のことは考えられんのか？

やりたい奴は走れば良い、危険と思うなら走らなければ良い。

>ストリート主体たまに大会って輩は、自己中なんだよ。
>まず公道暴走から足を洗ってから文句言えよ。
これって文句じゃないの？

>これからDRAGはじめようとする人間が、
>いきなりミッキー履いてPro OPENに出ること事体に
>問題があると思うけど？
そんなバカいないと思うけどｗ
ミッキー履いてプロオープンは全然構わないだろ。
ミッキー履いて１０秒、１１秒オープンはやめろって事だ。

716 ： ◆DIAAov/sdI ：04/11/19 16:10:10 ID:arjlvofG
言い切るよｗ
ストリートでのあぼーん確立ってどのくらいだよ。
普通の一般市民が普通の道路で死亡事故起こしてる確立より低いと思うがね。



(・∀・)ｱﾝｾﾞｰﾝ!!(・∀・)ｹﾝｾﾞｰﾝ!!

今日はおまいのおかげで退屈しないですんだわ。
ありがとなｗ
けど仕事が進まんかった。

折れの出番はまた来週な。

716 ： ◆DIAAov/sdI ：04/11/19 16:10:10 ID:arjlvofG
言い切るよｗ
ストリートでのあぼーん確立ってどのくらいだよ。
普通の一般市民が普通の道路で死亡事故起こしてる確立より低いと思うがね。



(・∀・)ﾎﾞｰｿｰ!!(・∀・)ｽｲｼｮｰ!!

大会マンセーの眼鏡ヲタが何か吠えてるな。

>>723
2JZ君よりはいいやつだな。
トリップに免じて許す。

折れも楽しかったぞｗ
まぁ、たまにはこんなまじめな話もいいじゃないか
こうでもしないとこのスレ進まないしなｗ
来週までお題決めてほすぃぞ
色んな意見が聞けて楽しかった
仕事がんばれよ

こやつらは典型的なドラッガーって感じだなｗ
どんなに仲良くても勝負の時は敵対心むき出しになり火花バチバチ。
勝負が終わればあっけらかん。

来週が楽しみだ

なんだって同じだと思う

【珍走】公道でゼロヨンレースは改正道交法違反、「違法競争型」の暴走族に初適用…福岡県
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100931325/

★改正道交法、違法競争型の珍走団に初適用…福岡県
　福岡県警は18日、深夜から未明の時間帯に掛け、福岡県福岡市東区内で
「ゼロヨンレース」と称した珍走を行ったとして、福岡市内に住む19歳の
少年ら3人を道路交通法違反（共同危険行為）で書類送検した。
　改正道交法の施行により、集団珍走を警察官の現認だけで摘発できるように
なったが、違法競争型の珍走に適用されたのは今回が全国で初の事例となる。
　福岡県警・交通指導課によると、公道でゼロヨンレースを行ったとして
道交法違反（共同危険行為）に摘発され、同容疑で書類送検されたのは、
福岡市東区内に在住する19歳の少年と、久山町に住む21歳の男など2人の
合わせて3人。
　珍走が行われたのは、今月7日の未明。同日の午前1時30分ごろ、福岡市東区
箱崎ふ頭4丁目付近にある市道（香椎かもめ大橋）で、19歳の少年と21歳の男は
「バイクで400mの区間を走行し、そのタイムを競う」という、ゼロヨンレースを
行っていた疑いがもたれている。
　この場所では毎週末になると県内から改造した車両が集結。公道をサーキット
代わりに占有してレースを繰り広げていた。走行に参加するだけではなく、
それを煽るギャラリーも多数集まることから、警察ではここで珍走する集団を
「違法競争型珍走団」と認知。取り締まりの強化を進めていた。
Respone http://response.jp/issue/2004/1120/article65760_1.html

危険暴走行為は一発免停だぞ。

取り締まりも厳しくなるから、バカな珍走は止めておけ。

叩いてやるからココ来いや、糞ＤＱＮども！

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1100931325

共同危険行為は道交法改正により２５点減点→一発取り消し

まだまだ問題ないでしょう♪
ガンガン行こうぜ

でも・・・

http://hiyohiko.at.infoseek.co.jp/tmpswf/2ch.swf?text=%8A%A6%82%AD%82%C8%82%C1%82%C4%83%5D%83b%83L%81%5B%82%AA%8C%B8%82%C1%82%BD%82%A9%82%E7%82%C8%82%9F%81E%81E%81E

捕まるのはバカなクソガキだけW
いつでも待ってるよ〜

さて、今日も走るかね

突き詰めればFRなのかもしれない。アメリカには素晴らしいコースが有るし、
路面がまったく違うんだ、仙台とは。
車を作る環境も素晴らしい。ドラスリもパイプフレームもクランクも安い。
この環境だと、4駆にする必要も無いと言うか、そんな発想事態が無いんだよ。
それから一番大きいのは、ベースになる4駆のスポーツカーが無いんだよ。
日本にはＧＴＲが有る。この車は速い。これは一般的に考えても間違え無い。
速い車だから競争したくなる。周回でもゼロヨンでも、
勝ちたいと思う気持ちは同じだ。勝つ為に改造する。速くする為には手段は選ばない。
４輪にドラスリ履いて、何が悪い？ＨＫＳのプロＧＴＲ、安定して７秒台。
パイプじゃなく、モノコックのストックボディーで
ナローホーシングじゃなく、ストックの足回り構造で
７秒台出る車、他にあるか？

DRAGの世界は他のレースと大きく違う部分が有る。
どんなレースにもレギュレーションが有るし、DRAGにも有るが、
改造範囲や馬力など、クラス分けは有るが、基本的な考え方は何でも有りだ。
1000馬力でも5000馬力でも10000馬力でも走れるレースなんて他に無いだろ。
速い奴が勝ち。速い奴が偉いんだ、この世界はな。
物理的に考えると、馬力はある程度どんどん上げて行ける。
排気量を上げて、加給圧を上げて、馬力は上がる。
そうなるとその馬力を路面に伝える為には、デカくて太いタイヤが必要になる。
しかしタイヤサイズには限界が有る。最後は駆動輪を増やすしかない。
つまり４駆、6駆で良いな！

速さの限界は何で決まるか知ってるか？
究極は、馬力とトラクションなんだよ。
極端に狭いミニサーキットは別として、
世界中の殆どのサーキットのコースレコードは車だ。つまり４輪車だ。
バイク、つまり２輪では、どんなに馬力を上げても、
どんなに軽量化しても、４輪にかなわない。
これはトラクション性能の限界の差なんだ。
チミたちに分かるかな？最後は４駆なんだよ。

俺はＧＴＲ乗りではないが、凄い車だと思う。
日本が生んだ数少ない世界に誇れる車だ。
馬鹿にする奴は、分かってないか、ヒガミだろ。

>>737-740

こ、この文体は・・・。

しかし内容はＲマンセー？？？

ま、素直に胴囲と言っておこう。

★改正道交法、違法競争型の珍走団に初適用…福岡県
　福岡県警は18日、深夜から未明の時間帯に掛け、福岡県福岡市東区内で
「ゼロヨンレース」と称した珍走を行ったとして、福岡市内に住む19歳の
少年ら3人を道路交通法違反（共同危険行為）で書類送検した。
　改正道交法の施行により、集団珍走を警察官の現認だけで摘発できるように
なったが、違法競争型の珍走に適用されたのは今回が全国で初の事例となる。
　福岡県警・交通指導課によると、公道でゼロヨンレースを行ったとして
道交法違反（共同危険行為）に摘発され、同容疑で書類送検されたのは、
福岡市東区内に在住する19歳の少年と、久山町に住む21歳の男など2人の
合わせて3人。
　珍走が行われたのは、今月7日の未明。同日の午前1時30分ごろ、福岡市東区
箱崎ふ頭4丁目付近にある市道（香椎かもめ大橋）で、19歳の少年と21歳の男は
「バイクで400mの区間を走行し、そのタイムを競う」という、ゼロヨンレースを
行っていた疑いがもたれている。
　この場所では毎週末になると県内から改造した車両が集結。公道をサーキット
代わりに占有してレースを繰り広げていた。走行に参加するだけではなく、
それを煽るギャラリーも多数集まることから、警察ではここで珍走する集団を
「違法競争型珍走団」と認知。取り締まりの強化を進めていた。
Respone http://response.jp/issue/2004/1120/article65760_1.html

だから何？
お前スレ違いって事きずいてないの？
頼むからシンで！

珍走ってナニ？

★改正道交法、違法競争型の珍走団に初適用…福岡県
　福岡県警は18日、深夜から未明の時間帯に掛け、福岡県福岡市東区内で
「ゼロヨンレース」と称した珍走を行ったとして、福岡市内に住む19歳の
少年ら3人を道路交通法違反（共同危険行為）で書類送検した。
　改正道交法の施行により、集団珍走を警察官の現認だけで摘発できるように
なったが、違法競争型の珍走に適用されたのは今回が全国で初の事例となる。
　福岡県警・交通指導課によると、公道でゼロヨンレースを行ったとして
道交法違反（共同危険行為）に摘発され、同容疑で書類送検されたのは、
福岡市東区内に在住する19歳の少年と、久山町に住む21歳の男など2人の
合わせて3人。
　珍走が行われたのは、今月7日の未明。同日の午前1時30分ごろ、福岡市東区
箱崎ふ頭4丁目付近にある市道（香椎かもめ大橋）で、19歳の少年と21歳の男は
「バイクで400mの区間を走行し、そのタイムを競う」という、ゼロヨンレースを
行っていた疑いがもたれている。
　この場所では毎週末になると県内から改造した車両が集結。公道をサーキット
代わりに占有してレースを繰り広げていた。走行に参加するだけではなく、
それを煽るギャラリーも多数集まることから、警察ではここで珍走する集団を
「違法競争型珍走団」と認知。取り締まりの強化を進めていた。
Respone http://response.jp/issue/2004/1120/article65760_1.html

このスレはドラスリの話題は禁止でなかった？
プロGTRは何度もいわれてるように公道を走れない、米国のパイプフレームマシンより
はるかに大金がかかってるから個人では誰も興味ないんだよ。
せめて公道をナンバー付で走れる車に、ストリートタイヤ（溝ありのDOTタイヤ）が限度。
走るのが大会として、専用コースまで自走できるって条件でしょうか。

米国では溝ありストリートタイヤのFRで８秒４がでてる。
ノーマルミッション、３４５タイヤでね。
これは日本のドラスリをはきエアシフターをつけたプロGTRとさほど変らないタイム。
（JDDAでは８秒前半でプロGTRの優勝争いしてる）

日本ではDOTタイヤのFRもそこまでいかないが、将来的にはまだ伸びる余地がある。
米国製タイヤは着実に進歩してるのでね。
そのFR用DOTタイヤをGTRにつければいいのだが、３４５なんて太くて入らねー、て話だ。
まだ4駆においてはFR用DOTタイヤを使えるか未知数なのよ。
ナンバー付きを前提にすると前輪に太いDOTタイヤをはくのは一般的にむりだろうね。

いまのところナンバー付きストリートGT-Rのクラスはニットーで９秒台・・
確かに4苦も日本独自で面白いが米国製のFR用DOTタイヤが進歩してきてプロGTRより
はるかに安い費用でストックボディ８秒台を出すようになるとえらいことになる。
げんに米国ではでてるんだからね。
FRに勝てないんじゃ4駆なんか弄ってもしょうがねえ。

ストリートタイヤ（溝ありのDOTタイヤ）の話ですよ。悪魔でも（ry

>>737-740
にしつもーん！！！

折れも10年ほどDRAGやっていて仙台も何度も走ったFR海苔
GT-Rは速いのは否定しないし、現在FRではGT-Rのタイム領域には入れないのもわかる。悔しいけどね。

そこで質問。
速ければ何でもOKの世界であれば、大会の80%がGT-Rでになるはずではないかい？
でも実際は20%くらいでしょ。
それはナゼだとお考えですかい？

>>737-740ではないけどが、
その昔RRCでは、FRとGT-Rが混走の時代があったよね。
当然あなたの言う通りにGT-R乗り換え組が増加したけど、資金的に厳しいチームは
そうもいかない。その後GT-Rクラスが新設されたのは周知の通り。
クラス分けさえきちんとされていれば、あらゆるユーザーが楽しめる様になるはず。

でも一番は、好きな車で！、今持ってる車で！って事でしょ。
サニトラで楽しんでる人もいるし、ビートルでがんばってる人もいる。

たぶん>>737-740は車板の住人ではなく
たまたまニュー速から流れ込んできたGT-Rファンの厨房のような気がする。
自分では車を所有してないようなことも書いてるしね。

もちろん大会イベントではGT-RクラスがFRクラスと別な事も知らない。
使用タイヤ別にクラス分けされてることも知らないだろう。当然その理由も。
そこらのRにタービンくっ付ければ、簡単に１０００馬力になってプロGTRに参戦できると
考えてるはず。
もちろん彼の脳内プロGTRはドラスリのまま公道を走り１０万キロ走行OKと。

ようするにミニ４駆とおなじ認識なのだよ。

>>746>>749
君、未経験者でしょ。出てくる用語が幼稚なのばっか。

それと、好きなエンジンは2JZでしょ。

はてはて・・・
ID:nPREaiTa君の支持してる主張の方がよほど幼稚に見えるがねｗ

＞どんなレースにもレギュレーションが有るし、DRAGにも有るが、
＞改造範囲や馬力など、クラス分けは有るが、基本的な考え方は何でも有りだ。

こんな無知な発言をしてる厨房>>737-740がえらく気に入ったようだけど
ようするに君は４駆マンセーなら、全ての発言は高度で
FRマンセーはすべて幼稚という意図しかないようだが。

それと、なにかというと2Jと発言してるのは君かね？
この議論に2Jなんて単語はだれも引きあいに出してないのに
４駆を否定されると
唐突に2Jを持ち出す、なにかの精神病かｗ

ドラッグではＦＲ話といったら普通は１ＪとかＲＢとかロータリーじゃないのか？

↑
未経験者ﾋｯｼﾀﾞﾅ。

アハハ。
頭にきちゃったのはこの一文かなｗ

＞FRに勝てないんじゃ4駆なんか弄ってもしょうがねえ。

これは残念ながら事実と思うのだが。

↑
【ﾌﾟｯ】俺４駆興味ね〜から必死に暴れ回ってくれたまえ。【ﾌﾟｯ】　

このスレで鯵臥裏行ってる人いる？

ストックボディーでストック形状の足で、
７秒台出してみろよ！ＦＲで！

オフロードは4駆だろ！路面のミューが低いからだ。
ミューよりパワーが上だからだ。
オンロードも今のコースのミューよりパワーが上がれば、
４駆がベストなんだよ。

このスレ面白いですねぇ
漏れは現役ドラッガーＦＲ乗り（１０秒前半・ニットー）ですが
やっぱＲ速いです、勝てません
現役で走ってるから言える事が一つ・・

ＧＴ−Ｒに勝ってからじゃないと、ＧＴ−Ｒを馬鹿に出来ないです。＞漏れは

アメリカなら？ＤＯＴなら？バイトなら？四駆有利だから？二駆有利だから？・・、
全部脳内ですよ。
イベント先パドックでそんな会話してたら、まず笑われます。

Ｒとトントンじゃなく、勝てるタイムが出る時代になったら漏れも威張りますが・・
漏れには数年は無理だな〜頑張ろうっと・・ｗ

746君
＞米国では溝ありストリートタイヤのFRで８秒４がでてる。
＞ノーマルミッション、３４５タイヤでね。
これってどんな車？
ノーマルでエアーシフター付いてるとか？

それとDOTタイヤが分かってないねチミたち！
物にもよるが、ビックエンド、ミッキーなんかは
ドラスリに溝入れただけだぞ！
DOTとはUSAの車検の為の規格みたいなもんだ。
溝が無いとDOTとして認められないから、溝を入れて、
公道使用OKにしてるんだぞ。
激軟らかコンパウンドで、エアー抜いてベタっと接地した状態で、
バイトがビッシリ載った路面を走る場合、
細い溝が数本有るか無いかで，タイムがどれほど変わる？
0.2も変わらないぞ！
345ってドラスリなら30ｘ13.5、33ｘ13.5位、そんなタイヤだよ。

747君
速ければ何でも有りとは、ドラッグの基本概念なんだよ。
あいつが5ﾘｯﾀｰなら俺は7ﾘｯﾀｰ、
そしたらあいつがジェットエンジン積んできあがったぜ！みたいな！
そうやって今のDRAGが有るんだ。俺は皆がＧＴＲを選ぶなんて思ってない。
好き嫌いも有るし、金の問題もある。ただＧＴＲ、４駆を否定するのがヘンだと。
イコールコンディションで勝負がしたいなら、DRAGは辞めてﾌﾚｯｼｭﾏﾝでもやりな。

Ｆ1のターボ時代のようにポップオフバルブでブースト規制？
昔のＦ3000のように全車9000のﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ装着？
今のＧＴ500位のﾘｽﾄﾘｸﾀｰ装着で馬力規制？
そんなDRAGおもしろいか？？？

>>759
まあまあ、もちついて。脳内君にナニ言ってもム〜ダ〜ｗ

>>759
ミッキーはどうかわからんが、ビッグエンドはドラスリよりだいぶタイムが落ちたぞ
0.5くらい違うんじゃないか？

ID:nGcMcWm2君は典型的な４駆キチだねえ。
熱くプロGTRを語ったところで、あれは個人でなく店の宣伝。
パイプフレームより高価な道を選択してる愚劣な競技。
肝心の車を持ってない人間は、なんでも簡単に考えすぎるようだ。

かりに君がGT-Rを買ってゼロヨンやるとして、本当にプロGTRに出場できると思ってる？
個人の資金力で。
スレの趣旨にもどりDOTタイヤの話に戻させてもらうと
いまのJDDAではGTRオープンというGTRにDOTタイヤで戦うクラスがあるが
だいたいニットーの２７５とか、ビックエンドの２６，０/１０，５０−１６
あたりのタイヤだな。これで９秒半あたりを争ってる。

しかし米国でDOTタイヤのクラスは８秒４がでてる。
もちろんFRだ。
つまりDOTタイヤのクラスで戦うかぎり４駆よりFRのほうが１秒も速いということになる。
ここで「４駆より速いなんて認めん」とわめいてもダメよ。事実だから。

＞ビックエンド、ミッキーなんかは ドラスリに溝入れただけだぞ！

だからニットーで制限しようと必死になってる人が前からいるでしょ？
そんなタイヤをFRで使われたら４駆より速い車が出てこないとも限らないからね。
で、GT-Rはニットーで９秒前半でてるし
現状はFRよりは十分速い。それならFRに有利になるようなタイヤは禁止したい。

FRとGT-Rは既に大会ではクラス分けされてる。
どっちが速かろうと無関係。
ただしクラスが違うとはいえ、金のかかる４駆が只のFRより遅いとなると
GT-R乗りがドッと減少することが考えられる。彼らは大半が辞めてしまうだろう。
だから、ここで大騒ぎになってる訳だ。

飴とは路面が違う
タイム出て当然

＞熱くプロGTRを語ったところで、あれは個人でなく店の宣伝。
＞パイプフレームより高価な道を選択してる愚劣な競技。
＞肝心の車を持ってない人間は、なんでも簡単に考えすぎるようだ。
＞かりに君がGT-Rを買ってゼロヨンやるとして、本当にプロGTRに出場できると思ってる？
＞個人の資金力で。
今JDDA EASTのプロＧＴＲには2〜3台だけだ。ｼｮｯﾌﾟは景気が悪いからな。
個人も店も関係無いんだ。プロＧＴＲで走っても店の宣伝にはならん。
金が掛かる割にはな。ｼｮｯﾌﾟより個人方が金持ってる時代だよ。
今のＧＴＲｵｰﾌﾟﾝは各ｼｮｯﾌﾟの金持った常連の戦いだ。ｾﾐﾜｰｸｽ対決だな。
ﾊﾟｲﾌﾟよりＧＴＲが高い？ﾊﾟｲﾌﾟを知らない奴だね。今ﾌﾟﾛｽﾄｯｸ居ないだろ。
ＧＴＲより更に金掛かるんだよ。USAの中古ﾊﾟｲﾌﾟ持って来ればﾀｲﾑ出ると思ってる？
素人はこれだから困るよ！

＞スレの趣旨にもどりDOTタイヤの話に戻させてもらうと
＞いまのJDDAではGTRオープンというGTRにDOTタイヤで戦うクラスがあるが
＞だいたいニットーの２７５とか、ビックエンドの２６，０/１０，５０−１６
＞あたりのタイヤだな。これで９秒半あたりを争ってる。
9秒フラから８秒に入るところだ。

＞しかし米国でDOTタイヤのクラスは８秒４がでてる。
＞もちろんFRだ。
＞つまりDOTタイヤのクラスで戦うかぎり４駆よりFRのほうが１秒も速いということになる。
＞ここで「４駆より速いなんて認めん」とわめいてもダメよ。事実だから。
路面も車の作りも違う、比較にならん。比較するならＨＫＳ7秒台。

>だからニットーで制限しようと必死になってる人が前からいるでしょ？
>そんなタイヤをFRで使われたら４駆より速い車が出てこないとも限らないからね。
>で、GT-Rはニットーで９秒前半でてるし
>現状はFRよりは十分速い。それならFRに有利になるようなタイヤは禁止したい。
>FRとGT-Rは既に大会ではクラス分けされてる。
>どっちが速かろうと無関係。
>ただしクラスが違うとはいえ、金のかかる４駆が只のFRより遅いとなると
>GT-R乗りがドッと減少することが考えられる。彼らは大半が辞めてしまうだろう。
>だから、ここで大騒ぎになってる訳だ。
わけわかんない！
ＧＴＲのﾀｲﾔの規制問題はドラシャ折れだ。以前、3駆になってひっくり返った車が有るから。
最近は折らない方法も分かってきたし、ＣＶｼﾞｮｲﾝﾄの割れは定期交換で何とか。
やってる車が少ないからﾀｲﾑの伸びは少しづつだが、ＧＴＲ DRAGは
NITTOで8.5．DOTで8.0。ドラスリで7.5まで来年は出るね！ＨＫＳ以外でな。

帆栗苦地方の方いらっしゃいませんか？

手久野港はもうやってないのかな・・・

↑もちろん仙台でだぞ。
USAのコースなら更に0.5は伸びる。

>763
ドラスリはコンパウンドなど数種類ある。同サイズでもな。
ビックエンドは1種類だから、そこが違うのでは？
足のセッティングがヘタなのがバレますよ。

そんなに直線を速く走りたかったら、ジェットエンジンつければ？
そうそう、パラシュートつけないと止まれないよ。

ID:nGcMcWm2さんは業界人では？俺も業界人です。
JDDAに深く関係している方？ピーチ関係？ソルト関係？ラクダ関係？

＞今JDDA EASTのプロＧＴＲには2〜3台だけだ。ｼｮｯﾌﾟは景気が悪いからな。
＞個人も店も関係無いんだ。プロＧＴＲで走っても店の宣伝にはならん。

はあ？十分宣伝になってるでしょ？
だって日本に例え一台しかないとしても、俺もGTRを買えば
プロGTRのタイムがだせるはず、と思ってるシロウト君が多いのだからね。
凄い費用がかかってる、もはや衰退してるカテゴリーだ
なんて>>756みたいな４駆信者は認めない。

それにGTR自体がイベントでさほど多くないというハナシもあるが
店にとっては１割でもいいんだよ。
それは４駆のほうが金がかかるからねえ。
店にとっては多数の一般客より、一握りの金持ちの方が経営上は大切。
だから「４駆は速い」という宣伝にはなってる。

＞路面も車の作りも違う、比較にならん。比較するならＨＫＳ7秒台。

そのHKSとやらはストリートタイヤのクラスに参戦できるのかね？
ドラスリは一般の参考にならないからDOTタイヤのハナシをしましょうと
仕切っておいて
いざFRのDOTタイヤが速いとなるとドラスリの話題に逆戻りか？

＞やってる車が少ないからﾀｲﾑの伸びは少しづつだが、ＧＴＲ DRAGは
＞NITTOで8.5．DOTで8.0。ドラスリで7.5まで来年は出るね！ＨＫＳ以外でな。

むりだね。タイムを縮めるのがどんなに大変か分かってる？なんで１秒も？
それに、当てにしてるタイヤは米国のFR用リヤタイヤの転用でしょ。
米国のFRマシンを「参考にならん」とコケにしながら、その持ち物を当てにするとは。
卑しい乞食とはこのこと。
だいたい、そこまでタイヤとか真似するなら米国とおなじFRにしたほうがいいのでは？

>773 素人君

金持ってなきゃ客じゃないよなそりゃそうだ。
プロＧＴＲ見て「俺もＧＴＲ買おう」と思う？そんな奴居ないわ！
金の無い奴はＧＴＲ買えないの！ＧＴＲユーザーには金持ちが多いの！

＞そのHKSとやらはストリートタイヤのクラスに参戦できるのかね？
＞ドラスリは一般の参考にならないからDOTタイヤのハナシをしましょうと
＞仕切っておいて
＞いざFRのDOTタイヤが速いとなるとドラスリの話題に逆戻りか？
ベストタイムの話をしてるんだよ。

＞むりだね。タイムを縮めるのがどんなに大変か分かってる？なんで１秒も？
＞それに、当てにしてるタイヤは米国のFR用リヤタイヤの転用でしょ。
＞米国のFRマシンを「参考にならん」とコケにしながら、その持ち物を当てにするとは。
＞卑しい乞食とはこのこと。
＞だいたい、そこまでタイヤとか真似するなら米国とおなじFRにしたほうがいいのでは？
あんたタイヤ作れんの？俺は作れないから有る物買うけど。

NITTOで8.5．DOTで8.0。ドラスリで7.5まで来年は出るね!
↑が無理？
現在のベストはNITTOで8.7位だったかな。
DOTはこれからって状態だが8.8が出たのは知ってる。
ドラスリはＨＫＳ以外も8.3は安定して出てる。今走ってる台数が少ないが。
ＨＫＳが7.8を記録したのは2〜3年前の話。復帰すれば直ぐ更新するだろう。

あのね。
米国でDOTタイヤで８秒前半だしてるのは、タイヤメーカーの看板しょってる。
ストリートタイヤクラスという競技があるからね。基本はそれに勝つためのタイヤ。

すなわちむこうでは、その車にあわせたタイヤを開発してる。
路面ミュー、車重、パワー、FRの発進時の姿勢そのほか、もろもろ。

そのFR用のDOTタイヤを、日本で駆動方式のちがう車に付けたところで
本場のFRマシンよりタイム出ると思ってるの？

４駆で本場アメリカ以上のタイムだそうというなら、日本のタイヤメーカーにお願いして
作ってもらうほうかないんでは？
４苦なら速い速いと、ちょっと考えが甘すぎるようですね。
それはニットーまでの話。

それと、いまの日本の現状ではニットーと、ドラスリもどきのDOTタイヤ
のタイム差は顕著ではない。
ミッキーET Streetにニットーで勝つこともある。
マシン側のセッティングができてないからスタートはよくても振られたり。
使い手が慣れてないということだ。
いい物があっても、タイムはニットーと変わりないのだから
ただ買って付けるだけではサルとおなじ。どうにもならないのは理解できるっしょ？

ましてや４輪につけて本場をしのぐタイムなんて・・・

それとスレと無関係だから、コメントするのもあれだが
ドラスリのGTRって１０年くらい前からやってるが、ずっと８秒台を足踏み
してる印象があるのだが。HKSは、あまりにも軽量化に金をかけすぎと批判
されてたようだな。同じ金をかけなければ８秒台のままでしょｗ
貧乏ショップが、来年いきなり７，５秒なんて夢物語。

おいおいストリートの話ししようぜ？

潰れてるから名前だすが昔群馬の千代田はしってた奴居ないか？

★改正道交法、違法競争型の珍走団に初適用…福岡県
　福岡県警は18日、深夜から未明の時間帯に掛け、福岡県福岡市東区内で
「ゼロヨンレース」と称した珍走を行ったとして、福岡市内に住む19歳の
少年ら3人を道路交通法違反（共同危険行為）で書類送検した。
　改正道交法の施行により、集団珍走を警察官の現認だけで摘発できるように
なったが、違法競争型の珍走に適用されたのは今回が全国で初の事例となる。
　福岡県警・交通指導課によると、公道でゼロヨンレースを行ったとして
道交法違反（共同危険行為）に摘発され、同容疑で書類送検されたのは、
福岡市東区内に在住する19歳の少年と、久山町に住む21歳の男など2人の
合わせて3人。
　珍走が行われたのは、今月7日の未明。同日の午前1時30分ごろ、福岡市東区
箱崎ふ頭4丁目付近にある市道（香椎かもめ大橋）で、19歳の少年と21歳の男は
「バイクで400mの区間を走行し、そのタイムを競う」という、ゼロヨンレースを
行っていた疑いがもたれている。
　この場所では毎週末になると県内から改造した車両が集結。公道をサーキット
代わりに占有してレースを繰り広げていた。走行に参加するだけではなく、
それを煽るギャラリーも多数集まることから、警察ではここで珍走する集団を
「違法競争型珍走団」と認知。取り締まりの強化を進めていた。
Respone http://response.jp/issue/2004/1120/article65760_1.html

>>770
ほぅ
ドラスリのコンパウンドの種類があると
素人はこれだから困る
もうちょっと勉強しなさい
3点

ちなみにGYのはなし

>>780
お前のどこが玄人？
１種類と思ってんの？こりゃまいった。
勉強する価値もなし。
禿げしく０点。

そろそろアメリカも禁止にしねか？
今後アメリカに行って一花咲かすつもりでいるんなら語ってもらって構わないが。
大体の人間は遊びでやってるわけだろ。
高価なおもちゃだよな、車って。

>>780
じゃぁ、答えてみろよ
俺を納得させてみろよ
あ？知ったかはこれだから困る。
もうちょっとレベルの高い話したかったな

ID:OXkY7pr5
↑
ばかじゃねーの？
納得もなにも、現にあるから仕方ねーじゃん。
ギャレットタービンは１種類だけだ！と変わらない様な事言ってるって気付かんか？
レベル以前の問題だな。GYのHP見りゃわかるだろ。
ちなみに俺が持ってるのは、D1,D5,D6だがな。
珍走にーちゃんとの会話は疲れるわ。

>>785
だってよ、ストックボディに履くビッグエンドとドラスリと比べてるんだべ？
そのサイズはD3しかないべさ
D3よりやわらかいのでたのか？俺は知らんかった
あったら来年はD3以上はきてぇな

>>786
なんだすまんかったな。
そうやって現状を言ってくれれば、話ようもあるっちゅうのに。
いくつ履いてるはしらんげど、知り合いはちっこいD6はいてるべ。
がんばれ！来年コースで会おうな。

最近興味ない話ばかりだな。
つまらん

>>788
の興味ある話を教えてくれ

>ほぅドラスリのコンパウンドの種類があると

>だってよ、ストックボディに履くビッグエンドとドラスリと比べてるんだべ？
>そのサイズはD3しかないべさ

ん〜、これでは誤解されても仕方ないな。

もうシーズンｵﾌでつか？

まだJDDA残ってるよ〜

１２月５日のＪＤＤＡはＪ○Ｎオートセールスの黄色Ｓ３０がエントリーしたらしいです。
９秒台が出せなかったら、スタート地点で菊門お披露目とのことです。

↑ナイトロ吹かずに？






と、意地悪な質問をしてみる。

４日じゃなかったけ？ＪＤＤＡ

っつか、「ナイトロ」って言葉寒く思えるのは折れだけ？

JDDAは12月4日（土）ですね♪

お前だけ。
♪←これが最も寒い

そか、失礼
そっちではみんなナイトロって言ってるんだ
こっちではNXとか商品名で言うことが多いな
ナイトロって言い方は古く感じる

夜空の星を見上げる度、奴の名を思い出せ
奴の名は、ザ・ナイトロライダー

ボンベ1本充填は相場いくら？

200ドル

>>794
あほんだら〜！！Ｊ○Ｎさんはな、女々しくマスをかくようにＬメカをチマチマとこねくりまわさんのじゃ。
男らしくナイトロぶち込んで９秒台なんじゃ！ラ○ジングなんかオカマ野郎のセンズリ小僧じゃ。
そいでもって、浮いた時間は彼女とＳＥＸするんじゃ〜。どうだ、男の中の男だろ？

801←2万？

帆栗苦地方の方いらっしゃいませんか？

手久野港はもうやってないのかな・・・

何か面白いお題ないっすか〜

今夜はがんがるナリ

今年の年末はゼロヨンできますかね〜。当局も厳しいみたいだし。とりあえずは車造ってますが。I県の火志摩付近はどうなんでしょうか？数年前は元旦朝8時からやっていたのですが。

んー今日も人害はいたねー、ｽｰﾌﾟﾗさんまた調子がいい時にやって下さいね

長裏行った人いますか？
おいらはギャラリーで行ってたでつでつ♪
結構な台数走ってましたね。

貝品や額円ゼロヨンはつぶれたのか？？

怪品は今速い奴いないだろ。
雰囲気組だけ。

改品速い車数台いますよ。11秒クラスならゴロゴロいるでしょ。ただ砂が浮きまくりで踏めませんがね。場所悪すぎ。

うーん、久しぶりにこのスレ読んだが
基本的にFRにミッキー入れたとしてもストリートで
走る車には意味無くないか？
最低600ウマ位出ていなきゃニットー履いてるのと変わらん気が...
グリップ強すぎてストールさせてたら世話無いかもｗ

俺は買い品と長裏両方行くけど
長裏の方が全然ラベル高いよね。

とりあえず51Rをくんでみる。

それが良いと思ふ（・∀・）ｲｲ!!

正月ゼロヨン楽しみだな。

正月に剥けて軽量化信仰ちゅ。

貝貧の会場って速い奴んとこと遅い奴んとこってまだあんのかな？？

額円は死んだのか・・・

千代ではｽﾄﾘｰﾄまだやってんのかね？？

819 界貧、今は一カ所だけ。愕円まだやってます。 地世打終了らしい。

雪がない地域はエエのぉ

そろそろ正月の準備でもするか

元旦仕事だから諦めるか…

元旦仕事だけど行きます

迷わず行けよ、行けばわかるさ。
行くぞ〜〜〜
１
２
３
・・・・・・

ﾀﾞｯ(･∀･)

エヴォに乗ってるんですが、加速がいいマフラーってどこのなんてマフラーですか？
レガリスＲはなかなかいいらしいですが、高回転が伸びないらしいですし。なんかいいマフラーないですか？

どこまでいじってるかわからんが、メイン径太ければどこでもいいんじゃねえの？？
加速がいい・・・の意味がよくわからん。。。
し、しまった！！これは釣かｗ

ネタでも釣りでもいいから、なにか話題ないっすか？

ﾚｽ違いかもしれんが、２ﾘｯﾀｰでﾄﾞﾗｯｸ最速はどこの車？？
（それ、折れのことか・・・とか言うの無しねｗ）

メイン径が大きいと高回転ﾄﾙｸが上がりますが低回転が下がります｡ ﾚｶﾞﾘｽRは低中回転が上がりますが高回転がちと下がります どの回転域使いたいかで決まりますと思いますが

車検対応は所詮車検対応だよ。
メインは太いけど、中の見えないとこで消音や低速トルク稼ぐのために絞り入れてる。
本当にパワーが欲しければストレートマフラーで、
消音したければそのマフラーにタイコを後付するしかないね。

ま、忘年会ドラッグこいよ。

今日は、永浦熱いね〜
アリに80プ〜スラ振られて刺さりなってたなぁ・・・

↑熱いと聞いて折角来たのに誰もいない、もうダメポ

>>831

理由が分かりません・・
実測でそういう結果が出てるのでしょうか？

理屈から言って、低回転でも高回転でも全く抵抗が無い状態が
一番良いはずなんで、太けりゃ太いほどいいような気がするが。
というか馬力やトルクの為だけならマフラー無いのが一番で、
消音の為だけに存在するんじゃないのかな？

というか、自分の車のマフラーに穴があいた事があったんだが、
車の調子そのものはその時が一番良かったです、低速でのトルクも・・。

>>836
ちょっと難しくなるが排圧っていうのが大切なんだよ。
また吸排気は脈動といって、お互いある程度干渉しあう事で
効率良く吸排気できる。
たとえば2サイクルエンジンならチャンバーの形状によって
シリンダー内負圧を効率良くコントロールしてパワーアップを図る。
マフラーは太く短いほど排気抵抗が少なく高回転では有利。
その代わりに低回転側だと排気が抜けすぎてトルクが落ちる。
細めで長いマフラーにするとは排圧がかかるので、高回転では抵抗になって
不利だが、低回転側だと排気脈動が強くなりトルクが上がる。
ドラッグレースでトップフューエルなんかは申し訳程度のパイプが付いてて
アイドリングでも豪快に火を噴いてるが、あれは高回転のみしか必要ないから
できる事。
サーキットでも高回転維持で走るようなとこだと、短めのエキゾースト(サイド管とか)
を使うが、街海苔ではアイドリングから高回転までさまざまな回転数で走るから
どうしてもある程度の限界が出てくる。
マフラー全く無し、というのは実際パワーを落としてしまうし騒音面でも
ハンパじゃなく迷惑なので意味が無い。
排気には抵抗も必要なんだよ。

穴のあいた時に一番調子が良かった、というけどどのくらいの穴？
それでちょっと抜け気味になってたまたま車の吸気側とのバランスがうまく取れたのか
あるいは音がでかくなってパワーが上がった気がしたのか・・・

うーん、俺は逆だと思ってた。

マフラー太くしても音が大きくなる割に出足の加速はあまり変わらないから
トルクが細くなったような気になるだけであって、本当は錯覚だろうと
思っていたが・・

835＞ポリさん来るまでは、熱かったでつよ
30Z、アリ、プ〜スラ、あとツカイライン
ポリさん常駐してやしたから、みんな帰ったんでつね
ギャラも結構きてまつた

不思議に思うんですよねー。

機械式に排気してるなら協調してる事が大事だとかいうことが有りうる気も
するんですけど、自然排気（というかエンジンからの圧力というか・・）で
ある以上抵抗なんて無ければ無いに超した事は無いはずのような気もしません
か。ほら、車って俗説がたくさんあるじゃないですか、マフラーとトルク
の関係だって、そういう事があるんじゃないかって気もする。

だから、科学的には正しいのかなあ、誰か機械工学系の人考察していただけ
ませんか？ つか漏れも理系だからちょっと真剣に考えてみようかな・・

ただ、排気による負圧の力で吸気力も発生してるわけだから、
排気ポートからいきなり排気ガスが拡散されたんじゃ
負圧の発生が弱く、吸気も弱くなりパワーがた落ちなんだと折れは考える。
一回マフラーもタコ足も外した状態で走ってみたら分かるんだろうけど
折れにはそんな度胸は無い・・・

840さん今度はﾘｱﾙﾀｲﾑで入れてくらはい。〇部→ｱｸｱで来たんすがぁー。今回は残念ですが次回頼んまつ

黒の空線日本でつね〜

844＞いや、青っす。

失礼しますた。
暗かったので黒く見えたでつ〜。

年末年始スケジュールをみんなでシェア汁！（関東）

漏れは大晦日深夜から元旦早朝まで、4発旧車定番の西のNの予定
東のN、G￥あたりはお祭りの日程決まってるのかな？

あらためて、DRAGの魅力ってなに？
言葉では表現しにくいと思うけど、しいて言うなら

N部は、ここ数年晦日は、白･黒さんがそーとー本気できてます。以外とノーﾏｰｸなのが、
その前の週末・・・？あと明けてからかなー？

今年も祭りを盛り上げませう。

盛り上がるといいですね。今夜、正月仕様シェイクダウン。

さきほどシェイクダウン無事終了。1時ごろＫ貧の路面確認行ったけど誰もいない。路面も×。いつもの練習場で走ってきました。年末は中部に遠征します。

やっぱ、K品は死んだのか・・・
つうと、周回系とかしかいないんじゃ、あの辺の店はｷﾂｲだろうな。。。

関西でゼロヨンやってるとこってどこ？
一回見に行ってみたいんだけど。大阪はどこが有名ですか？
できれば、日時等も教えていただきたいんですが。

K牝の周辺のショップどこも暇そうです。K牝が10年前の活気に戻ればいいのですが。どこか新しい会場ありませんかね。みんなで走れる場所探しませんか。

K貧に新しい場所探しても、また集まるだろうか・・・
好きな奴は好きでまだ乗ってるだろうけど、２０歳の奴だって１０年経てば、３０だろ。。。
家族持ってるだろうし、この不景気でｶﾞｿﾘﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ炊いて、ﾀｲﾔｶﾞﾝｶﾞﾝ燃やして、遊べるだろうか。。。
車だって昔は、スポーツｶｰがどんどんでてきたが、最近は４枚ドアの微妙なものばっかだしねｗ
１０台程度はくるかもしれねえけど、あれだけあの場所が冷えちゃうと”ｱﾂｲ”車はもうこねえのかな〜〜
ってきがしちゃうね。
折れも２時間かけてあの場所まで毎週逝った事あるけど、２ヶ月くらい前いったとき、ああ、ここも終わったなって
おもったよ。。。
ゼロヨン好きだけど、もうやれないなって思ったわ＞＜
やっぱ、戦代しかねえのか・・・

やはりストリートは時代的に無理なんですかね。月一位でもいいから走れればいいなと思ったりもするのですが。

ぐぐったら・・・
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:Rg43Z1jVjlYJ:hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071850454/+%EF%BD%B1%EF%BE%99%EF%BE%84%E3%80%80%E3%82%BC%E3%83%AD%E3%83%A8%E3%83%B3&hl=ja

年末の天気微妙ですね。狙い目は30日ですかね〜

大晦日は府＠かな・・・

>>860
去年府＠行ったけど、もう完全に終わってますた
1本も走れず、結局ドンキ行って帰ってきたw

初日の出暴走が下火になったのであっちのポリは暇してるから
もう未来永劫府＠は終了認定でFAだと思いまつ

K貧でメカの正月ゼロヨンやるんですかね。毎年楽しみなんですけど。

>>862
やるなら楽しみじゃ〜〜〜

>>861
婦中がダメだったので西灯京に移動したんだよ。
まぁ西灯京も数十分で赤灯に囲まれた訳だがｗ

>>861
去年は集まらなかったんでつか・・・
一昨年はかなりの台数いたのにな。K@PのFCとかきてたな・・・
スターターもいたもんな。
今年は八景島のカウントダウンついでに＠部かな。

でも天気悪そう

警察庁は24日、今月30日から全国で実施する「初日の出暴走」の取り締まり方針を明らかにした。11月1日に改正道路交通法が施行され、集団暴走に関しては警察官の現認だけで摘発可能となったため、従来と取り締まり方法が大きく変わるとみられる。

これは警察庁が明らかにしたもの。今年の「初日の出暴走」の取り締まりは30日深夜から始まり、1月3日未明まで続けられる。

今回も例年と同様、最大規模の取り締まりが実施されるのは山梨県河口湖周辺で、31日深夜から1日午前までの間、他県からの応援部隊を含めて4200人の警察官が中央自動車道や東名高速などのインターチェンジを含めて投入される。

また、ここ数年で関東一円から改造車が集まる首都高速・大黒パーキングエリアは閉鎖され、ここに集まろうとするクルマをチェックするための検問も実施する予定だ。

今年11月に改正道交法が施行され、暴走行為（共同危険行為）は警察官の現認だけで摘発可能となった。

従来は警察官が暴走を現認した場合でも、他車の走行妨害などがあり、運転者が告訴することが基本となっていた。

だが、改正道交法施行によって、改造バイクが蛇行運転をしている現場などを警官が目撃しただけで摘発可能になった。

警察では「集団暴走型の暴走族は数が減少しており、検挙数も例年並みではないか」とするが、改正法を適用することでこれが大幅に増える可能性も高い。

皆さん当局には気を付けて頑張って走りましょう。

府中が潰れたのは、近所の警察に顔が利く人が、
一昨年憤激番組に出演してしまったからだよ。
これで警察の面目丸潰れ。で、翌年から本気で取り締まり始めたんだよ。

府中はもう何年も前に潰れてますよね？オービスできてるし。

それと、「西灯京」ってボーリング場のところですか？
十年位前にバイクでやってるのを何度か見に行ったことはありますが。
今も走ってるんですか？

本日、某所で祭り開催だ

明日は＠部集まるかな？

871＞それって、長○すか？

長uraってどのへんでやってるの？
ヒントください。

>>874
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.58.39.353&el=136.51.06.826&fi=1&skey=%c4%b9%b1%ba&pref=%b0%a6%c3%ce&kind=

nice

↑ウケタ！

さて、早目の出発です。
皆さんお気をつけて！

長ura盛り上がっとりますね〜今日は、始まりが速いでつな！

ビートルのドラッグスターって日本のストリート
ではしってまつか？

行きたいけど今からじゃ遅いな…

>>879
今から1時間半ぐらいで現地行けるが何時ぐらいまで
やってそうな感じかな？遠征組いるから朝方までやってて
欲しい。

俺も１時間半位だなー。ｱｸｱﾗｲﾝ('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ

>>883
藻れはがんがって行くよ！
今日しかﾁｬﾝｽないと思うし。遠征組は遠くから来てる
わけだし粘ってやってると思われ。

ﾚｯﾂｺﾞｰ！では現地でｗ

うぅー。
>>884さん他皆さん気をつけて下さいね（色んな意味で）

もう伏せ字でもスポット名リアルに書くのやめようぜ
ここまで分かってて「どこですか？」とか聞く他力本願
野次馬バカがいると思うと本気で来て欲しく無いから嫌んなる。
K札はこういう野次馬が来るから開催してると信じてるしね。

スポットキーワードは以下でどう？
分かる人分かるよね？

東のN
西のN
G
F

ふつーさ、スポットって速そうな車追っかけたり、
ソレと分かる車と信号で一戦キメてから
「あんた結構速いじゃん、週末おいでよ」とかって
教えてもらったりするんだぜ

ごめん、886は関東ね

たぶん朝までやってまつよ。今Kきまつたけど・・・遠征もたくつあんきてやすぜ

やっぱ祭りはスゴいな。
ココのKは風向き次第

今日さ〜風なくない？

また始まったね〜

北風じゃなければ平気さ！
それではお疲れさまでした〜

祭り最高でした。地元でもやってほしい。

府中の試験場前ってどうよ？

幕張・南部・大井･大黒なども情報キボンヌ！

伏せろっつーの！

894うざい これじゃスポット潰れて当然。

とりあえず知ってる名前並べてみたのかい？坊や。

>>894
全部やってないよ
で？

今年の毎年オプ２載ってる新年イベント（？）行く人いまつか？

>>899
雪のため中止です

よいお年を

次スレは【ゼロヨン総合】として、大会、ドラスリの話題もOK希望

↓ここでは、やってるかな？

扇島＠神奈川
長浦＠千葉
本牧＠神奈川
舞浜＠千葉

>>894
やってないよ
なんか他のと間違えてんじゃないの？

>900
つか、明日にゃなくなるだろ。ｗ
今年は場所違うんだよね〜？

大型バイクはノーマルで９秒台出るよ。

>>906
粗悪燃料じゃスレはまわりませんぜ

東Nと西Nどっちが今日は良いとおもう？
オラ西逝くだ

長○は今夜は路面乾くかなー
遠方からいつも行くだけに路面が心配＾＾；

あけおめ〜
今年もアクセル全開だやね！

天気悪くて今年の大晦日はショボーン

本日祭り行く香具師いますか？

今年のＨＫＳ関東ドラッグは全てトラストと合同開催って噂です。本当かな？

今日は木更津の長浦でやってますか？

某所で集合始まったけど、通報したよ。馬鹿共

明日、Kでプチ祭り開催予定です。

中部地方は無事終わったよ、昼間だけどね。見てるだけだったけど早くあそこにステージングしても恥ずかしくない車にしたいよ！

各地とも無事に開催できてるようで良かったですね。昼間の祭りも楽しそう。

F中ヤバイよ。遂に地元民と思われるツブシが現れた！車壊されるかと思った…

>>919
詳細教えて下さい

潰しを潰せばOKぼくじょ〜かと… 潰しよりこっちの方が数多いんだし、みんなで囲めば恐くない!!

↑やってみなボクチン！(笑

ボクチン一人でやったって勝てないぽ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

潰しに逃げる走り屋はｲﾗﾈ！

↑みんな逃げてるぞ！(笑

>木更津の長浦
ﾜﾛﾀ

千代田区のお台場って言ってるようなもんだぞw

F中今夜もやるかな？

仕切りたがり厨が出てくるとこういうｽﾚの流れになっちゃうんだよな。

まぁこれで本当に走りたい人しか集まらないんじゃない？
ｷﾞｬﾗﾘｰはﾋﾞﾋﾞって来なくなるだろうし。

まあ普通にコンビ二とかで待機してりゃ問題なし

各地の祭りはどうづした？
どの辺りが規模でかい（レベル高い）んですか？
当方愛知ですが、今年も凄かった(´д｀;)

コンビニで待機するな
迷惑だ！！

>>931
客に偉そうな事ぬかすなお前

>>931
こっちの会場では何もない場所にコンビニできたぞ。
どう考えても、走っている奴ら目的としか考えられん場所にだ。
俺らおかげで成り立ってるんだから、感謝しろ

Kは

なにが客だ！
しになさい！！

>>930
愛知は盛り上がったの？やはり鍋かい？

>>934
所詮バイトだろ？
必死こいて床磨いてりゃいいんだよ

本日名古屋高速リンクで走ってたアリスト&スープラさんめちゃ速ですね！バビリますた！

Kも無事終了

937の事故死希望！！

コンビニの勝ち。
俺らが遊んでる時にバイト。えらいじゃん。
>>937おまえマジで氏ねよ。

折れは昔コンビニでバイトしてたとき、ヤンキーがちょっと
たむろしただけでシンナーみたいの持ってますって通報して
パトカー呼んでた。

今夜N浦に走り納め行こうと思うんだけど
今夜は少ないかなー。
走りに来れる人挙手〜

折れも走り行くかな。
いつも人のいないとこで一人で走ってるんだ。
人に見せびらかしたいわけでもないし、自分で満足
できたらそれでいい。
一人で走ってセットしてその繰り返しで朝。
いつもこんな風。('A`)

おぉ、かっこいいっすねー。
俺なんて、ギャラリーいると、つい熱くなっちゃうんで。。
自己満足の世界だけど、それを見てくれる人がいるって
純粋にうれしいとか思っちゃいますヾ(;´▽｀A``

特に車種とかは明かさないけど、
今夜もしお相手できたらよろしくねっ。

んじゃ俺も遊び行くかな。
何時頃？

お、グットタイミング！
23〜24時到着予定
もう3日だし祭りはないと思うけど、よろしく〜
では。

僕はアリストに乗ってます。ゼロヨンやったことないけど速いのかな？

ねえ

948 多分はやいよ Ｑならね

やってるのかなー、N

ごく少数。
お疲れ！

内輪ネタばかりでつまんねーな

アリスト・・・・

ゼロヨンやるなら、車のポテンシャルだと、
神のGTO＞GTR＞GTO＞アリスト＞ランエボ＞いんぷ
ってとこか

違うｽﾚにいたGTOのｶｽかｗ

と原チャリ小僧が吼えてますが（藁

Ｌメカと原チャリチューンにはまってますが何か？

南部の全盛期でも漏れのGTOに勝てるヤシはいなかったぜ！

>958
勝負だ！
もち原チャで･･･（あとゼロゴ仕様でハイギア組んでないんでゼロヨンは･･･）

おまえら全員逮捕されちまえ。
迷惑なんだよ。

誰か北部九州でやってる所しらね？

>>960
やっぱ？車のパーツと比べて安いのでハマルよね？ｗ
ミントにGｱｸｴﾝｼﾞﾝﾌﾙﾁｭｰﾝ搭載です。カゴ付だよ。

>>938
詳細きぼん
どのくらい速かったでつか？
直線で何キロくらいでてました？
漏れのあそこの最高は240kmでつ

GTOってTD05クラスのツインくらいしか入らないんじゃ？

>>963
まぁ100分の1くらいの値段だな。ｗ
なんちゃって買い物仕様ｲｲ(・∀・)
GアクEGかよ〜(;´д｀)
こっちセピアのボアストロークアップ（もちマニも駆動系も）の次弄るところありませんな
フルチューンだけど、流石に自信が･･･

車にゃブーストアップとコンピューターと足ぐらいだが･･･

>>966
おまえ馬鹿だろ？ｗ

昔はゼロヨン会場にもなんちゃって仕様が居たもんだ。
｢いかにも弄って有って速そう」より
「いかにオッサン臭く仕上げられるか。」
をモットーに弄ってた。シートにレースのカバー
リアにカーテンつけたりして。
スタート地点に並ぶと工業団地関係者と思われて
スターターに流されたりしたっけ。
最近の車じゃ無理かな？

>965
こっちの地元にゃ06ツインがいるらしい
まー速いかどうかは別問題だけど、よく積んだもんだなー

T88付いてるGTOいるけどな

>>970
エンジンもつの？

ピストン変わってるが？
HKSドラッグミーティングに出てるぞ。
ピットロードMチューン。

エキマニの取りまわしが気になるな

>>971
もつわけねーだろ、ﾊﾞｰｶ

フェラレディにRB積んでますが…ドラッグでは多い？

>>975
簡単に積めるの？

>>971
あれは中期だから大丈夫なんだと。
前期でT88はやばいらしい。

>>976
乙31です。

>>970 GTOの猿人ルームを見た事ないけど、T88が入るスペースってあるの？俺らの頃はGTOはTD04ﾂｲﾝまでしかなかった。Z32にT78を削って何とか入れたって話しは聞いた事があるが

>>978 俺の友達にもZ31にRB25改の26にTo4S入れたのがいたぞ

まあV６にT８８つけても排気の取り回しに問題アリ
おまけに肝心のエンジン強度が低いんだから本末転倒ということになるが
目的が店の話題作りなら宜しいのでは。

GTO？懐かしいね。
FJ改2.3積んでたよ。OSクランク、亀有コンロッド組んで、
ｳｪｰﾊﾞｰ４８Φでボンゴのホーシング(ファイナルが豊富)ぶち込んでました。
それで峠ブイブイいわせてました。
いい車だったなぁ〜。もう一回乗りてぃ。

>>981
問題ないみたいよ

>>981
RSヤマ○トのＹ３２。
５１ＲだけどＡＴで１０秒前半だよ。

まあGTOはクソ重たいわりにはやたら速いからT88なんて必要ない訳だが

速いかどーかしれんが、実際に高速道で200overで走っている所を一度も見たことない
PAでもR、80、FDは嫌と言うほど見るがGTOは・・・

>>985
おまえ馬鹿じゃねーのｗ

釣れますか？

ほら、たまにいるだろ
速いとか遅いとか関係なく『誰もやったことのないチューニングがしたい』って張り切ってるやつ
そういった連中は遅かろうが関係ないんだよ
人に見せびらかせて「すごいね〜」って言われる事で快感を得てるんだろ？
FR日本最速だったらすごいけど、GTO日本最速って言われても、正直『へぇ〜すごいね…』程度じゃない？
まぁ、88積んだのは天晴れだと思うが

>>986見たいな奴は厨房だなｗセブンなんて普通に走ってるだろが。
ちなみにゼロヨンは腕がなくても車がよけりゃ速いんだよｗ
GTOは直線は直線は速いが腕がないとコーナーは速く走れない訳よ。
まあゼロヨンしか能が無い車頼みの>>986,>>987あたりのビギナーは、
宮が瀬にいってみな。お前みたいなやつはここのGTOに１コーナーで
消されるだろうなｗ
まあGTOは直線だけやたら速いが、宮が瀬に逝ってみれば、ストリート最速クラス
のGTOに会えるだろう。ここのGTO神奈川じゃ有名だからな。

>>989みたいなGT４オタは是非本物をみてもらいたいねｗ

ｾﾞﾛﾖﾝｽﾚに1ｺｰﾅｰはありませんが何か？ >>990は、そのGTOしか知らない GTO=最強と思い込むﾁｬﾘﾝｺｷﾞｬﾗﾘｰだそうです。

言い訳無用だぞ　ﾌﾟｯ

ゼロヨンって、車がよければ腕は関係ないんですねｗ

言い訳って･･･ｺｰﾅｰのあるｾﾞﾛﾖﾝ会場を教えてくれ！ま〜ｾﾞﾛﾖﾝに腕は関係ない罠。問題は足だな！ 腕も足もない>>992 >>993は白煙だけ上げてスタートすら出来ませんでした。

そっかー
ゼロヨンでは1コーナーが大切なんだ
それは知りませんでした、>>990のおかげで勉強になりました
以後誰よりも速く1コーナーを曲がれるように精進します
アドバイスありがとうございました。
今思えば過去のゼロヨン大会の優勝車両ってほとんどGTOでしたね
気がつかなかったです
勉強不足でした、どうぞお許しください。

>>990
日本語が読めないのか、それとも極端に知能指数が低くて理解できないのか・・・

お前、ものすごく痛いぞ

age尾

俺も遥か遠くから見たらフェラーリと見間違えるかもしれないGTOに乗り換えようかな〜？

中古で安いの？

で、終了。

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