【04】スタッドレスを語る【05】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:21 ID:BJhQ1Z6g

スタッドレスについて情報交換するスレです。
スタッドレスなしでこんな雪道を走破したぜっ！というネタは要りません。
スタッド、スタットレスなどの造語は毎度のことなのであえて突っ込みをいれないで、
仲良くマターリと語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:26 ID:wHaRa8s8

ミスターチルドレン

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:33 ID:XsshDBfY

関連スレ

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｽﾚ　５本目＠スキースノボ板
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1072174048/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:36 ID:hdZDkDG5

正解はどれ？
１-スタックレスタイヤ
２-スレッドレスタイヤ
３-スタッフレスタイヤ
４-ステンレスタイヤ
５-スネークレスタイヤ
６-ストップレスタイヤ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:37 ID:f+aQpdzA

>>4
３にそこはかとなく魅力を感じる

6 ：4：04/08/23 11:41 ID:hdZDkDG5

追加
７-ツブアンレスタイヤキ
８-セックスレスタイヤ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 11:45 ID:t35j1AW1

そろそろ早期予約の時期だな
一年で一番安く買える時期だ！
今年は積雪が禿しいらしいから持ってないやつは買っとけ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:39 ID:t35j1AW1

まだ暑かったか…orz

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:55 ID:iOwa8q1u

ドライス売り払いX-ICEかおうかどうか思案中。

あー、毎年スタッドレス買い換えたいと思っているが、
東京在住だからそんなに使わないんだよね。
今年でドライス３年目だから再来年交換しようかな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:57 ID:as37X1Vz

また日記君かよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:35 ID:7F3kV3+Z

そういやダンロップは早くもスタッドレスのCM放送し始めたな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:52 ID:GqFVk6P/

ファル県は前は居てた振りザックより効かないので，この冬より今でも
履いている。やっと惜し気もなく履き換えられる状態になってきた。　
　またｂｓに戻れる。　安物買いのぜに減らしを痔で来ました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 06:39 ID:9RXdIbt+

出たよ、関越で事故る典型的なバカが
>>9 >>9 >>9

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:00 ID:k4ZBoG3B

まあどうせ今年もクルミが最強なワケだが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:37 ID:UTiN0UxW

Ｘアイス良さそうだな…

くるみイイ！てよく聞くけれど、そんなに効く？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:53 ID:V6yUPT8q

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:22 ID:EmMxVeqY

毎年の事ながらこのスレもまた工作員で溢れかえるんだろうな…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:15 ID:ZwqnNluW

ていうか雑誌が工作記事ばかりなので、誰も信用できませんが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:21 ID:SRWrsxwO

履きつぶし中でつ。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:19 ID:t4ypkqWg

今年のニューモデルはどんなのでしょうか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:39 ID:9gq0mRSN

REVO1セカンドシーズンモデルが登場。
今年も工場火災が起きた為、価格は去年と同じく値引き無し強気価格で。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:43 ID:fqCV6fY3

あの～タイヤ屋が言ってましたよ！どれでも効きは変わんないだとさ。。。値段の差はデザイン料だと思えと言われました。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:10 ID:0b3copcs

そんなことない！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:21 ID:K+lIEqq8

石橋、横羽目、盗用のゴムは同じ。何を混ぜるかの違いのみ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:43 ID:3wnuJpT6

ノーマルタイヤにカッターでサイプ入れとけ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:32 ID:0bETtV4X

ドライス４年目だけど大丈夫だよね。
溝は十分あるし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 03:36 ID:9A1DLKOn

>>26
北海道の道南以南であれば然程問題は無いはず。
勿論、買い換える資金があれば買い換えるにこしたことは無いがね。

それにしてもMIの新作X-ICEはどれほどのモノなんだか･･･、
ドライスは思いのほか神経質なタイヤだったからなぁ･･･。
スタッドレスの機能をメインに捉えると、パット見ではまだREVO1の方が
良さげな感じがする。
正直言って、ハンコックみたいなタイヤパターンになってて若干不安な感じがするよ。
まだ、PIの新作スタッドレスの方が良さそうなパターンしてるね。
微妙にREVO1とIGの中間みたいなパターンだけどさ･･･。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 12:50 ID:kFy1sKYN

どうせ今年もクルミが最強

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:10 ID:pka6Oc1y

ﾄｰﾖｰの工場の脇には養リス場があり、そこでくるみを砕いています。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:47 ID:BA3eftSF

何履こうがｼｬｰﾍﾞｯﾄだと結局同じ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:01 ID:uiPFZA2d

最近車を買い替えたけど、純正18ｲﾝﾁだからスタッドは
17ｲﾝﾁにしようと思うけど、高杉る・・・・orz
今までの15ｲﾝﾁのスタッドとは値段が全然違うんだな。
で、やっぱり石橋にしようかと。
ｽﾚ始まったばかりだから、何がお勧めかまだわからないや。
無難に石橋？一本3万くらいみたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:40 ID:iOf3YApZ

そのクラスはどれ買っても同じ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:21 ID:TF2NarXP

昨シーズンは4WDワゴンにIG-10、FF軽にガリット２だった。
今年はFFミニバンにスタッドレスを新調しないといけないし、
ガリット２は嫁に不評なので、買い換えないと・・・
どっちもIG-10で揃えるつもり。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:10 ID:OVZ9IfzO

>>31
>>4

あと、車種書けばどこまでインチダウンできるか物知りさんが答えてくれるかもな

35 ：タイヤショップ店長 ◆zd3hyeHn1A ：04/09/03 01:17 ID:PQCNGBZi

日本製のタイヤなら、どこのメーカーでも大丈夫だよぉ。

今年のお薦めはトーヨーかな。
理由は「安い」「ＢＳと遜色無い」です。

ファルケンは今年ニューモデル出したけど、旧モデルのＥＰ－０１も継続販売されると思うので、
今年製造のＥＰ－０１ならば、かなりお買い得。
性能的にもＥＰ－０１で問題無し。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:39 ID:f+Rqc3ad

会社の取引先であるタイヤ屋さんに早いけどスタッドレスの見積もり出してもらった
205/55R16のサイズで
BS REVO1　26,950円×4本の107,800円
BS MZ03　22,710円×4本の90,840円
YO iG　　　20,740円×4本の82,960円
昨シーズンまではドライス履いてたけど効きがイマイチだったからBSに戻そうかと思ってたけど
高い・・・高杉
どうせ2シーズンしか持たないんだから安い横浜にしとこうかなぁ

37 ：タイヤショップ店長 ◆zd3hyeHn1A ：04/09/03 22:58 ID:7QWkNBce

本当に「BS MZ03」がそんなのに高かった？？
ちょっとびっくり！！

「YO iG」を買ったほうが(･∀･)ｲｲ!! よ。
　

38 ：36：04/09/04 08:52 ID:YXDdMVSy

見積書スキャンしてうぷしましょうか?w
本当にこの値段なんですよ・・・
2年前と同じ値段ってことあるかよと
横浜に力入れてる店らしいから横浜にしとこうかな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 07:39 ID:GrzDQqJR

>>38
おいらはいつもヤフ奥です。
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=205+55+%BF%B7%C9%CA&aucminprice=&aucmaxprice=&auccat=2084008457

やっぱり一番安いよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:16 ID:X6L3oRxZ

ヤフオクで買って、ディーラーに送ってもらい、
ディーラーに頼む。これ最安。
もちろん、予めディーラーに了承を取っておくことは必要。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:54 ID:Tyd/WoWc

社員購入して自店の機材で自分で組む。
これ、最安

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:15 ID:eso4aanx

新型プリウスに逢うサイズのスタッドレスってあるんでしょうか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:54 ID:exeFAJyz

>>39
だね。
俺も今年１７インチ買わなくちゃいけないから悩んでたけど
ヤフオク安いやー
でも２年落ちくらいの新品だとゴムの硬さが気になるよね。
スタッドだし。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:13 ID:TxxeELST

　145/R13のミシュラン　マキシアイス（新品）と165/70R13のＢＳ　ＭＺ－０３(中古　２００３年製造)とで迷ってるんだが、
どちらを買うか迷ってます。

車はダイハツ・ストーリア（標準サイズは145/80R13)
アイスバーン・圧雪路重視で（山形市在住）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:30 ID:pRlN6cpD

>44
マキシアイスに一票。
理由は製造年と軽量車だから。

46 ：44：04/09/06 20:08 ID:Fay81274

　マキシアイス、製造年は1999年でした･･･
保管状況によるだろうけど、さすがに５年ものはどうかな･･･
雪国で使うには無謀かも。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:03 ID:DRUgXCxv

俺んとこ雪国だけど、みんな普通に５～６シーズンは履いてるけどなぁ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:18 ID:Y5hg9p5t

>>44
おいらは夏１４５／８０－１３でスタッドレスはＭＺ０２、１６５／７０－１３はいてるよん！
ただでもらったからだけどね、車検もこれで受かったよ。燃費は多少落ちるけどね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 21:39 ID:rCujkJ56

>>47
路面が常時雪で覆われている地方のほうが、長持ちするんじゃないのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:22 ID:YZX1uGFO

えぇ～っ？山形でしょ？
ありえない選択だと思うが…
タイヤがすべてではないことは承知しているが、
サイズ的にも割と安価なんだから、新しくて信頼出来るタイヤにしたら？
EP-01あたり今年はかなり買いやすい価格で出回るんじゃないかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:32 ID:VDIhs86a

>>44
確かにもう少し鮮度の高いタイヤを選んだ方が良いかと。
普通タイヤ以上に命を乗せる度合いが大きいんだし。ましてや雪国でしょ。
50氏も言ってるとおり、新製品が出てスタンダードモデルになったEP-01辺りは案外賢い選択だと思う。
出来るなら今年製造のモデルを希望すればなお良し。
それでも・・・と言うならMZ-03の方が賢い選択だと思う。

宮城県人より

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:56 ID:KELdS1ye

>>49
溝は長持ちするだろうが、ゴムの鮮度落ちは大差ないかと。
去年買ったDS-2、雪解けてからも使い続けたので結構ボロボロになってしもうた。
思ったより効かなかったから、３年持てばいっか。

53 ：44：04/09/06 23:23 ID:Fay81274

たしかにスタッドレスタイヤはケチってるとろくな事は無いよね（＾＾；
素直に新しいタイヤにしておきます　ご意見ありがとう。

　今年の７月に車買い換えたんだけど、今まで使ってたやつじゃサイズが合わないんで買い換えるしかなかったんだけど
（どっちにしろ３シーズン使ってたし、買い換え時だったんだが　ちなみにダンロップ　ＤＳ－１でした）

となると、あとは問題になるのは銘柄とサイズだよね。
ファルケンとヨコハマは結構安くて良いかも･･･　検討してみます（以前、ハンコックのやつを買おうか迷ったけどさすがに怖かったのでやめました）
あと、細いタイヤと太いタイヤで比べた場合、メリット・デメリットはどんなかんじかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:51 ID:Y5hg9p5t

夏タイヤと同様のサイズが一番いいと思うよ。
軽自動車でノーマルなら銘柄は何でも良いと思うが・・・
去年は軽で雪遊びに頻繁に行っていたがその時のタイヤが３年落ちのオートバックスタイヤ
結構くっていたよ。逆にＦＲ車はＭＺ－０３でも全然進んでなかった・・・

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:58 ID:cpjzXJtR

>>54
ｽﾄｰﾘｱは軽じゃないぞｺﾞﾙｧ!

ちなみに純正サイズに一票

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:03 ID:gEhSqDvi

保守

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 09:59 ID:4Cz2NV7L

今年もガリット2でがんばります。
三シーズン目なので、冬越えしたら来シーズンについて考えます。
そこそこ溝が減ってるもんで。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:32 ID:w5u50rYD

ならしは最低でも2000キロは走らないと意味がない。
買ってすぐ厳冬期を迎えると新品ゆえ油分で滑りまくります。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:44 ID:+WsJkLWZ

釣れるといいですネ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 17:07 ID:CNW1cRxO

最近車を買い換えた。

純正サイズがＦ２０５－５５Ｒ１６/Ｒ２２５－５０Ｒ１６ですか…
こら高くつくなぁ…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:23 ID:TookWQOF

>>60
ツアラ－Ｖか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:07 ID:926YOh88

>>42
プリウスに合うスタッドレスあるよ。去年の時点では珍しいサイズのためか
ホイール込みで１５－６万円かかったけどね。インチダウンすればもっと安く
すむはずだが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:29 ID:nnG6Bgwh

>>61
いや、Ｅ－ＥＣＲ３３スカイラインクーペＧＴＳ２５ｔアクティブＬＳＤ
かもしれないぞ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:45 ID:VuZwO4Bo

同じ車種でタイヤのサイズ違い（インチ数）では、制動距離がどのくらい変わるものなんでしょうね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 08:21 ID:7d/Eabu1

なんとも言えませんな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 09:27 ID:hZcYAHTr

実車で試すしかないじゃん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 09:53 ID:Ag7JZlxI

>>60
まぁ８万ってとこか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:17:35 ID:zHrjLU1C

冬はてっちんの方がいいのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:46:55 ID:AQdsdCRV

デザインを気にしなければ・・・

ちってんのほうがいい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:05:33 ID:jQpCIvgm

ちってんｷﾀｰ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 07:27:15 ID:jFbqZqT/

オクで、2003年製造のドライス買おうと思ってるんだけど、ドライスの評価って悪い
んでつか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 10:50:55 ID:5vPyO0ZJ

>>71
ドライスは相性ががモロ出る。ついでに空気圧を変えただけでも
結構タッチが変化するから、個人的には気難しいタイヤっていうイメージが強いな。
どちらかと言えば重めの車にはマッチしてると思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:02:05 ID:gFjdkJs5

>>71
俺の経験では、名前のとおりドライ性能は抜群。スキー行くとき高速道路ではかなり快適。
雪上では、ブリと比べて曲がらない感じがしたけど微妙。
ただスタッドレスはゴムの鮮度が凄く効くから、保存状態によるけど去年のタイヤは結構性能が落ちてるので注意。（でも、5年前の技術レベルで作った新品よりは上かな？）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:13:44 ID:MUIFNjl9

>>72 73
ありがとうございます。大変参考になりました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:38:33 ID:TXowUYnx

保守

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:18:16 ID:YIJKkk4D

まだあまり盛り上がってないね
当方北海道なんですがスタッドレスのゴムって
日本全国同じスペックなんですよね？
北海道向け仕様はスペシャル配合でより柔らかくなってる
なんてことは無い？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:26:25 ID:zCTa8Kcf

>>76
無い無い。
売れる地域が狭まれば販売数も夏タイヤに比べ見込めなくなるので、
そんな無駄なコストをかける事は出来ない。

78 ：76：04/09/15 16:27:35 ID:YIJKkk4D

>>77
ｻﾝｸｽｺ
しかし高いよな～レグノより高いよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:30:50 ID:jPQb2qkr

レグノより開発に金が掛かってるからしかたないよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 07:38:22 ID:NMpaQQ1R

止まらんもんはとまらん
多香子をCMで運転させても無駄だぞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:41:50 ID:sX38ElC5

在庫処分で自動後退のノーストレック買ったけど………使ったことある人いますか。札幌です。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:54:57 ID:uVEad6ZX

毎年取り替えるなら、石橋買ったものの貧乏で３年も履き続けてる
貧民より安心なんじゃないですか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:45:06 ID:+swVzX3+

>>81
中身はファンケルだったっけ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:48:42 ID:v0ZpwRI5

>>83
化粧品か？ｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:49:27 ID:sX38ElC5

×ファンケル〇ファルケン

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:09:42 ID:2Z2Dg2BP

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだろうと何だろうと，夏ﾀｲﾔと同じ運転ができるわけではないことを理解しる．

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:57:45 ID:mEjML4ed

男らしく冬道をかっ飛ばしたいなら、
なんといってもハンコックだろ。
らしさの光るグリップ感、ドライでも安心して攻められる。
ハッタリじゃないよ。実際に履いてみての感想だから。
ソッコーでタイヤ屋へ走れ！ハンコックを予約しろ！
コンパウンドもとても日本向きな配合で信頼感ばっちり。
ツルツル滑るミラーバーンだっておまかせあれ。
クルマ乗りのすべての憧れ、それがハンコックタイヤ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:17:40 ID:A0oIi+V4

金無いし奇を狙ってみるのもいいな、と思う人はハンコック。
金無いけどﾁｮﾝ製はゴミばかりと思う人は自動後退タイヤがオススメ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:36:55 ID:STxBKr5F

韓国製だけあって雪道でもアイスバーンでもドライでも全ての路面でネッチョリ粘着しそうだもんなw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 18:45:28 ID:4ldhMTHP

まぁ、火病ですぐ熱持つしな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:19:52 ID:gyvNx7kD

やっぱり北国では今年もブリヂストンが埼京なわけです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:34:21 ID:yUZhILkG

韓国って雪はあんまり降らないらしいな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:39:56 ID:SBLwYRAu

>>92
日本が降りすぎるだけだ｡

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 13:49:01 ID:+yOx0aWh

日本海側の重く湿った雪＆テカテカ凍結路にはブリヂストン製品をどうぞ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:28:26 ID:+fnjlDx0

今シーズンこそ雪が降らないと、真のNo1ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔが決まらないですなぁ～

てな訳で先シーズンにﾚﾎﾞ1ﾏﾝｾｰな方々は、頑張ってくださいね！自分はEP-01を先シーズンに無断に履き換えて後悔してたりして！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 16:11:42 ID:+wYWPgci

>>94
Revo1はそれでﾌﾞｰｲﾝｸﾞ浴びたんじゃ…

今ｼｰｽﾞﾝは新しくｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買わなきゃならないんだけど
純正装着が185/55R15_81って変態ｻｲｽﾞなもんで…高いんだよなぁ

165/65か175/60くらいを買おうと思ってまつ
ﾗﾘｰ車もｽﾉｰは細いタイヤ履いてるし、大丈夫…かな

あ、蝦夷地です

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:23:30 ID:i58uLUaE

>>96
ブレーキディスクに当たらなきゃいいんでないかい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:36:58 ID:gKXcg705

>>97
インチダウンじゃなくセイムリムの話だと思うが？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:41:43 ID:iAzwIWLE

185/55R15っていうと、デミオスポルトとかマーチSRみたいな
コンパクトカーのスポーツグレードかな？

175/65R14なんかが安いし、無難なサイズだね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:05:07 ID:tbMUxgCD

ファルンケンの新しいスッタドレスタイアってどうなんだろう？

101 ：96：04/09/19 20:57:41 ID:+wYWPgci

ｽｯﾀ (ﾟ∀ﾟ) ﾄﾞﾚｽ
次のｽﾚﾀｲは決まったなｗ

>97-99
ｽﾏｿ、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ純正ﾎｲｰﾙでの話です
185/55もあるのに5Jなもんで、純正を冬用にして来春にﾎｲｰﾙを買おうと画策してます
何か大丈夫そうですね、ﾚｽthxですた

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:23:02 ID:qQ82i4AA

関東スキーヤーです。
去年ＦＦミニバンＤＳ－１当年もの(@6,000/215/65-15)でひどく痛い目に遭いました。
（その前はＭＶ－０２の４．５年もの）
今年からレガに乗り換えたので、今まで避けていた
志賀とかに足を伸ばしてみたいと思っています。

ですが、１７インチになってしまった＆キャリアも流用不可＆
いい加減本人も板変えたい、でスタッドレスへの出費を
最小限且効果最大限のものにしたいのですが、なにかお勧めは
ありませんか？
週末スキーヤーなので、石橋とか洋物からは敢えて目を
背けたいところなのですが。。。（平日は乗らない）

昨年の書き込みでＥＰかなー、とか勝手に感じているのですが。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:46:07 ID:9R7oZPMp

レガシーならウンコスタッドレスでもハイシーズンの志賀を上れるよ。
下りは何履いていても怖いので時間をずらすのがお勧め。

答えになってないのでsage

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:00:16 ID:AFQtHo70

舗装路（乾燥路）に強いスタッドレスってなんでしょう？
ドライスあたりでしょうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 09:10:05 ID:3FD7xyec

>>102
当方、東北のレガ乗りでつ。ＥＰで、遠距離通勤してましたが、全然問題なしでつよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:09:02 ID:n1AHm3FO

そう。レガシィ乗りは安全運転者が多くて事故起こさないしね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:25:10 ID:b53zMC8G

俺も昔からレガ載りだけど、雪道な走破性は確かにいいね。
現行だと高速安定性も抜群だし。
でも純正が17で確かそれ以下にはサイズ落とせないみたいだからスタッドの
出費に悩むところ。
ウンコスタッドでも新しかったらかなりいい走破性だと思うけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 13:19:51 ID:FLHtTPaG

>>102
オレもEP03を買う予定だ。
ファルケンは意外といいぞ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:14:42 ID:Cs7fzPK7

自動後退で各メーカーのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ見てきた。
もちろん履いたわけじゃないんだけど、
なんかEP-03はビビッとくるものがあった

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:50:10 ID:NNeDeQMy

買う奴は早めに買っとけ
これからどんどん高くなるぞ

山では例年より秋の訪れが早いと言うから、
冬の訪れも早いかもな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:51:12 ID:GIN6K3bk

３年目のＭＺ－０３でいくか。
ＲＥＶ０２まだー？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 18:45:14 ID:mMN/5WmU

Ｒｅｖｏ１って評判悪いの？
ＭＺ０３を３シーズン履いたから入れ替えようと思うんだけど・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 19:30:05 ID:fCuKnGTR

今年もMZ-03を買ったほうが絶対イイ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:21:00 ID:J89+vV2Z

わざわざ微妙な新製品買って人柱になることもあるまい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:41:05 ID:WpuHYZy8

栃木工場製と福岡工場製のブリヂストン製品はヤヴァイかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 19:49:04 ID:Nw87bGFi

　なんだか隔世の感があるな・・・出始めの頃のスタッドレスはエスピアが
最強だったんだけどね。BSなんかウインターラリーで勝てないもんだから
ラリー用のスタッドレスを無理クソ作ったくらいしょぼかった。以来オイラ
はエスピア派なんだが、今の車はサイズが無いのでBSはいてます。MZ-03です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 20:38:57 ID:xviz1YcQ

ああ、確かにファルケンはスノーラリー異常に強いな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 01:37:36 ID:h0yOYM8b

何げにファルケンが注目されてるみたいですね。

では、自分の経験からですが、EP-01発売の年にMV-03も販売されていました。
195/65/15で、それぞれ11200円と8700円でした。ココは、県内でも激安の
部類の店でしたが、手持ちのスタッドレスの山が何分山だか忘れていたので
後日来店したらEP-01は、売切れ。北部先行発売だから諦め2度目のMV-03を
買う。

参考迄に1本8700円は、ほぼ原価らしい事を、他の店で聞きました！

去年末にDQNで有名な自動波傷難仮死輪店の夜間セールにてEP-01を4本35000円で
購入。

EP-03を狙ってる人は、11月中ば迄には予約したりした方が無難でしょう。
EP-01を狙ってる人は、底値と在庫薄との勝負ですかね！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:02:01 ID:yx46pZdg

店名からして痛そうな店だなw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 20:26:43 ID:eX3k4Rtq

ファルケンの新スッドレタスタイヤなんだから年数経っても硬くなりにくいのかな？
例の、何とか剤がにじみ出てくるという製法の。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:38:40 ID:73OX0Aq6

このスレを見て、日曜日にバックス行ってきたが、スタッドレスの
かけらもなかった。ｼｮﾎﾞｰﾝで帰ってきた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:55:56 ID:+/RSpWWC

>>118
どこの店かと思ったらちばらき県か。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 21:59:29 ID:OZyqN1lT

>>121
　もうすぐじゃないのか？俺去年、10月か11月に予約したらかなり安かったよ。
どうせ買うなら早めの予約だな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 22:04:41 ID:VIDGMWHm

>>121
今日YH行ったら、駐車場にバカデカイ仮設観客席
みたいなヤツ作って、スタッドレス山積みにされてたぞ。
ちょっと圧巻された。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:46:26 ID:yKQ3qaWq

>>118
激安店ってどこ？
俺は以前、そこの波で買ってたんだが、最近はヒラノで買ってる
ヒラノが一番の格安店ではないとは思うが、家から結構近いし交換もやってくれるので

ファンケル価格票↓
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji010.htm

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 00:49:57 ID:oUGC7K2r

MZ01 を５年履いて　恐くなったのでそろそろ履き替えです

REVO1 205/55R16 4本組み込み　96,000くらいよりも
今年の新製品　EP-03にビビッと気持ちがきてしまいそう

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:19:54 ID:5H7d9Wra

オートバックスのスタッドレスタイヤってどこのタイヤ？
誰か知っていたら教えて頂戴　m(_ _)m

128 ：102：04/09/23 02:26:14 ID:T/RgHoz2

おお、ファンケル絶賛の嵐！
ＭＶ－０２で悪い印象なかったので、ＥＰかなと思っていたところに
これだけの援軍があれば心おきなくＥＰに走れまつ。

誰も恨まないので、ヒラノでも格安提示のＥＰ－０１にしようかなー。
下り＆信号前でとろとろしててもキレないでくださいね。地元の人。
裸ホイール持ち込み215/45-17を４本、目指せ７万で行ってみよう！

温かく迎えてくれたスレ住民に感謝！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 02:41:12 ID:qB8zt1mR

確かに価格と効きのバランスを考慮すれば結構ファルケンは悪くない選択だと思う。
ただ、個人的には横方向の滑り始めのインフォメーションが伝わりにくいっていう
経験的なイメージがあるからもう一つ考えてしまう。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 06:17:13 ID:Q5kFLQ3P

今年は新製品が少ないみたいですね。

サイズの追加や、SUV系の新製品がある位で
普通車用の物は少ないようで・・。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 08:30:54 ID:EeGX510H

kakau.comでのREVO1 履いた感想は、ミラーバーンではツルンっといくとのこと
期待していたほどでもなく正直がっかりらしい
FKは、40kmテストなのになぜ？BSは、20kmテストなのか？
拡大しないと見えないほどフォントが小さいですぅ～

滑るときは、何履いても滑るから降り始めたころは　20kmとろとろ運転で数珠
つなぎになります
EP-03は、テスト動画がホームページで見せるほどの自信作だ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 11:16:28 ID:rCzjBDwq

>>129
それって車種にもよるんじゃない？

>>127
製造はオーツタイヤ、つまりファルケンです。
でもバックス専用品なのでファルケン製品とはモノが違います。

133 ：ﾄﾞｳﾐﾝ：04/09/23 14:03:01 ID:e+kB2Eg6

EP03にすべきかIG10か、はたまた4年履いてわかっている
MZ03にすべきか‥悩むな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:37:53 ID:80o5/tht

EP03とN1。｢ゴム｣は一緒。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:19:53 ID:rCzjBDwq

>>131
テスト動画見たよ。
あそこまで紹介するのは珍しいな。

>>133
MZ03は効くけど減りが早い。
MZ01よりはマシだけど・・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 15:26:53 ID:oUGC7K2r

ブリヂストンの強みは四年履いてわかっていること
ヨコハマ、ファンケルは、履いたことのない不安感

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:24:46 ID:u59L2/Vb

>>121
　今日、超自動後退行って来たぞ！9月中なら15%off、10月なら10%offらしい。
買うなら今のうちだな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:08:47 ID:gtC/wN/j

おれ的に今までで最高のスッドレタスタイヤはMZ-03だなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:13:42 ID:nSDIrli2

オレ的にはIG721です

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:17:00 ID:SeGInvN7

今年もクルミだろ？
店の人によると横浜は減りやすいらしい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:01:17 ID:4Eand7vT

スタッドレスタイヤの都市伝説みたいのってある？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:20:19 ID:srvKYIM0

うーん、今横ハメＫ２のＦ７２０

今度はクルミ買うかファルケンかどっちを買おう・・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:38:44 ID:oICJ3K9a

本日J娘で、2004年製造の良耳アイスナビNEO(175/65/R14)を
4本セット\25,800で買ってきました。

ここでは話題にも上りませんが、他社と比較して
性能が著しく劣ることはないでしょうか？
ちなみに車はコルサHBの四駆で、車重約1tです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:18:53 ID:kJ45Gw6C

まあ、あれだな。

吸水系スタッドレス（BS・ﾖｺﾊﾏ・ＦＡＬ等）買った香具師は勝ち組。
撥水系スタッドレス（ﾐｼｭ・ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・ﾊﾝｺｯｸ等）買った香具師は負け組。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 22:52:20 ID:7y2y5Fch

>>141
ファルケンとファンケルのどっちが正しいかわからなくなる恐怖。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:22:44 ID:P+/PUNtI

11月、札幌は初雪も降り着々と街も冬支度を始める時期。
車も冬支度をする人が増え、カーショップ・SS・ディーラーもスタッドレスを買う客や履き替える客で賑わっている。
そんな中。とある事務所に一本の電話が鳴り響く。
RRR
「ありがとうございま
「ちょっとー、いまテレビのコマーシャルでやってる新製品どこで買えるの」
「はい、カーショップやディーラー、スタンドなんかでも買えますよ」(今年スタッドレス新作出してないんだけどなぁ)
「そんなところで売ってるの？普通薬屋さんや大きいスーパーとかじゃないの？」
「作業が必要になりますからやはりそういう所になりますね」
「作業？ただ付けるだけでしょ？何でそんな大げさな事」
「タイヤですから」
「え？化粧品でしょ」
「いえ、タイヤですよ」
「だっておたくファンケルさんでしょ？」
「いえ、ウチはファルケンですけど？」
「ふざけないでちょうだい！！！ワタシは電話帳見て電話したのよ！間違えてるはず無いわ。第一ファルケンなんてタイヤ聞いたこと無い！！」
「ですがそういわれましても、ウチはタイヤのファルｋ」

　　　　　　　　　　　　　　ガチャ！ツーツーツー

ネタ臭いが殆んど実話である。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:44:56 ID:YQxv380d

>>141
「北海道で売ってるスタッドレスは、名前は同じでもコンパウンドの異なる極寒地用タイヤである」

↑嘘だってさ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 23:55:15 ID:1zqzfydH

去年までMZ02だったけど、今年はヨコハマのIG10にしようかなと。
去年IG10履いたヤシいる？どうだった？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:01:44 ID:En/Zmtbi

>>144
俺は知名度のあるメーカーと安さに惹かれて買っただけだもん。＜ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ

さすが新品スタッドレス、回り方も綺麗だぜ orz
ついでにダンロップの冬靴もよく滑るぜははっ・・・ o...rz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:11:38 ID:5yZAyXMf

ＭＺ－０３よりＲＥＶＯ１の方が安い
205/50/16

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 01:55:18 ID:YXDn97X6

>>125
都内だと、やっぱりヒラノですね！で、激安店てのは、クリスタルてっ店
です。まぁココもDQNな店ですが、近くにファミレスやジョイフルがある
ので、たま～に見に行ます。

ヒラノの価格表見ましたが、やっぱり安いですね！
sageてる人が多くなってきたのでsageますね。

152 ：広島市在住：04/09/24 11:57:29 ID:pezmSdE7

ダンロップあまり評判良くないのね…
悪くはないと思うんだけどね。３シーズンしか履いたことないけど。
あとはBSが５シーズンとヨコハメ、ファルケンが２シーズンずつ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:06:25 ID:EmZObm8L

>>148
昨シーズンはIG10＠ワゴン4WDだったけど、
アイスバーンでも怖い思いはしなかったし、
スタックする事もなく、不満は無かったよ。
乾燥路でも夏タイヤの様にしっかりしてるのが良かった。
＠関東北部～会津地方でのインプレ。

意外と買う人が少ないのか、このスレでのインプレ自体が
少なかったけど、他の人のインプレでもアイスバーンでの
評判はそれなりに良かったし、コストパフォーマンスは良いと思う。

今シーズンはFFミニバンにもIG10を履かせる予定。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:25:12 ID:FS86TD6q

取りあえず、通勤車はＥＰ－０３で、週末お出かけ車はガリットＧ３０で行こう！

昔ダンロップＳ２００でかなり酷い目にあったよ、それ以来ダンロップは買わない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:32:54 ID:IA60voHK

あー、ダンロップねえ。
俺も買ったな。なんか菱形みたいなパターンのやつ。ＨＳ－２かＨＳ－３。
ブリヂストンと同じくらい有名な会社だからいいだろ、と思って買ったら大失敗。
夏タイヤと違ってスタッドレスはモロに差が出るね。
あきらかにＭＺシリーズより効かなかった。
最近のはどうなんだろうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:37:41 ID:vDVK1EOn

ダンロップ、ほんとに顧客は満足してるのかな？なんか№１とかぶつぶつ言ってるけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 19:49:21 ID:hboeCY/E

DS-1、2共にトレッドパターンは格好いいけどな、効かないのがネックｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 21:08:13 ID:T8UjsffY

ドライス４年目だけど見たらﾊﾟﾝｸしてた。
まあ直せばいいか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:45:48 ID:FNUgtgW3

ヤフオクで215/45-17のEP-03が早くも16,500/本
惹かれる。。。

シーズン入ってもこれくらいででると思います？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 23:59:38 ID:XT1NYBqC

このスレ読んでEP-03にしようと思ったけど
225/50R16のサイズはないのね・・・＿|￣|○

161 ：116：04/09/25 01:08:27 ID:+v3SJyKd

>>160
　OHTSUﾀｲﾔはサイズが少ないのよね。235/70R16も無かったんだよ・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:11:12 ID:9hya4SgY

EP-01は>>160のサイズがあるから
来年あたりEP-01の在庫が捌けたら
EP-03でも出すんじゃない？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:55:20 ID:ioPcnvlT

ダンロップかトーヨータイヤで迷っている。
ダンロップのGRASPIC　DS2ってどうなの？

ダンロップは評判悪いし、
ファルケンはオートバックスタイヤと同じメーカというイメージがあって、
何かあったら技術でカバーするタイヤというイメージがある。
ブリジストンとミシュランは高いし、
トーヨータイヤのクルミは何だか効きそうじゃないし、
消去法で逝くとヨコハマかな？？？？？？？？

どう思う？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 01:58:17 ID:+v3SJyKd

>>163
　ここまでの流れで言うなら、間違いなくファンケルだな。バックスタイヤ
とohtsuのタイヤは全然違うよ。それは間違いない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:07:01 ID:i9UPCGLQ

>>163
EP-01とDS2の後継がEP-03みたいだよ
http://www.falken2.jp/movielink/espia_ep03.asx

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:12:41 ID:3cJam4k8

>>163
トーヨーのガリットも去年のスレでは定評があった

つーか、俺もガリットだけど、鰤よりは正直限界は低いね。
だけど、鰤みたく限界を越えると一気に滑り出す感じじゃなくて
限界の前から緩やかに滑り出し始めるので、
その辺はわかりやすくて運転はしやすいよ。
北海道もガリットで行ったけど、道民が恐れる峠道も楽勝だったよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 02:49:07 ID:j5KBhYd1

ファンケルの無料お試しタイヤってあるの？？？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 08:47:11 ID:/YqNzkQO

ファンケルねたはつまらんから

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 12:07:39 ID:p5REe7IE

>>127
おれ使ってる。
青森で
車はＤＣ２インテ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:02:34 ID:BNfVTQ0D

REVO1・・・60-65系（03モデル）と50-45系(04モデル)２種類あって
　　　　　　トレッドパターンが違います。
　　　　　　1G10に似た細かいスリットがありたてに４本溝があるのが特徴
IG10・・・H14年の新作ででたころはMZ-03よりアイスバーンで効くと評判がよかった
細かいスリットがありたてに５本溝があるのが特徴
EP-03・・・MZ-03のトレッドパターンに似ていて、たてに6本溝があるのが特徴
製造年はYYY****04 でない　03 ,02 だとクレームつけて10%値引きさせる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 13:53:43 ID:mlCMgiQQ

夏タイヤ買ったことないな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 14:13:22 ID:XO+/J3uO

２年程度で交換するならばどこのメーカー買っても大差ないよ。
それ以上使いたいならばMIが性能の落ち込みも少ないし減りも少ないからオススメ。
ただし、重量のある車限定。
軽い車だったら意外とクルミが良いらしい。
BSは最初だけ超優秀だがブランドイメージでただ高価いだけの無駄銭。
ただ、MIの新型は若干不安材料が。
ドライスは日本専売で日本特化型だったが新型は世界戦略品らしい。
どこまで日本の気候に合わせてあるか、未知数なので折れは今シーズン見送りでドライス４年目逝きます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 17:01:44 ID:Kpbcuar0

EP-01履いたことあるひとは、次もEP-03を選んでいます
MIのトレッドパターンに似ていて性能もよさそう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 18:55:01 ID:m6Gjb23M

ヤフオクで、ミシュラン ARCTIC ALPINがやたら安いんだけど、使っている方
いませんかね？北米で販売されてるものみたいでつ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:29:59 ID:fGbaHVZ2

ミシュラン履いてみたくなってきた

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:32:24 ID:O1LCxO+Y

>>172のソース。
ttp://www.1010tires.com/
このサイト、かなり参考になるからオススメ。
ちなみにMIのドライス・プレセダは日本専売なのでこのサイトには上がっていないので悪しからず。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:14:21 ID:RkfxuQih

早速今シーズンの各メーカーのカタログ、貰ってきてみたんだけど、
今年はミシュランも、例の何メートルで止まるか？ってのが出てるのな。
（去年までは無かった希ガス）

でも、かなりやばげな数字だなこりゃ・・・
２０㎞から５kmまでの制動が、２４．７９mってマジ!?　（新製品Ｘ－ＩＣＥ）

ＢＳのＲＥＶＯ１が２０kmからで、１４．４mだろ？
ＡＢＳの有る無しの違いはあるけど、それにしても違いすぎだぞ！
路面温度も０度に近いＢＳの方が辛いだろうし。

まあ、あくまでも目安なんだろうけど、それにしてもね～！
もちっとましな数字の出る速度って無かったのかね～？

という訳で、おそらく　>>144　が正解。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:27:03 ID:6Ih6pqNC

>>177
釣りとわかっていてマジレス
同じ日、同じ路面でやらない限り何の比較にもならん。
同じ路面、同じ時間に、同じタイヤ（MZ03)で車が違う（いずれもセダン）だけで
それ以上違ったことがある。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:44:56 ID:O1LCxO+Y

新型が出るたびに思うんだけど、「旧型より○○ｍ短く止まる！」って毎回繰り返したら
どんどん距離が短くなってその内５ｍ！とか０ｍ！！になっちまうってｗ
カタログの制動距離比較ほど当てにならないのは無いと思ってますが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 21:54:12 ID:Nm74oib9

細かく時間を分けていくと「0」にはならないって昔の人が言ってたような気がする

0mで制動がかかるってｺﾄは謎の壁に突っ込むのと同義かと思うが
同じｼﾘｰｽﾞの旧ﾓﾃﾞﾙとの比較程度なら使えそう

AM誌あたりが市販ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを集めて公開試験やってくんないかなあ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 23:46:20 ID:9O+M831E

>>180
微分積分とかを思い出した
「限りなく０に近づくけれど０ではない」とかいうのがあったような

182 ：あやしい牛乳：04/09/25 23:56:20 ID:9gzzA7XM

>>181
アキレスと亀みたいなものかもな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:26:26 ID:zjIktHT7

131の動画見たよ。スタッドレスの開発者さん、お疲れ様です・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:59:14 ID:yRAV1PGe

ここの人って、ホイル付きで考えてるの？
オレはホイル付きの安いのでいいと思ってるんだけど。
205/60/Ｒ16のホイル付きっていくらくらいかなあ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 07:39:14 ID:ctwYeYnH

>>184
通販の値段だけど
ホイル込みで

ダンロップ　DS2　9万
BS　　　　　REVO1　12万

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 13:25:37 ID:nxo83wWe

またスタッドレスの季節がやってきたか。
去年はドライス買ったから、当分買う予定はないなあ。
しかし、ファルケンはこのスレでかなり評判がいいよね。
去年はファルケン、ヨコハマ、ミシュラン、BSとなやんだけど
南関東なので乾燥路重視のドライスをかってよかったよ。
凍結路でも大丈夫だったし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:12:58 ID:LRiWY4TI

常々疑問に思ってるのだが
関東在住でこのｽﾚを呼んでるようなﾔｼは
関東で降雪があったときにﾆｭｰｽ映像なんかで(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬってるのとは別人だよな？

漏れは蝦夷っ子だから判らないけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 18:06:37 ID:nxo83wWe

関東在住でこのスレ見ているのはスキーとかに行くやつぐらいやろう。
雪道に行かないのにスタッドレスを買うやつなんていないって。
東京周辺で雪降って事故っているやつはほとんどノーマルタイヤ。

あ、因みに私は北海道に住んでいたこともある関東在住の人間ですが
スキーに行くためにスタッドレスを買いました。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:16:47 ID:Ix84v01D

>>179
比較しているのは一昨年前の型じゃないから無問題。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:46:43 ID:8ho50Q8P

今日オートバックス言って、説明を受けてきた。
バックス店員一押しは、性能一番、高値で売れるミシュラン。
でも、よく効くのはヨコハマ、
新雪、圧雪に効くとかでダンロップがお勧め。
ブリジストンは、話にもあがらず。

割引率を聞くと嫌がった。他店に手の内を知られるのが嫌だとか。
ちなみに、本命ファルケンは25％オフ。
３年で交換の予定なので今回は安価にあげようかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:48:13 ID:r72lc4sB

>>186
＞ファルケンはこのスレでかなり評判がいいよね。
例えばどんな所が？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 00:58:22 ID:8ho50Q8P

>191
ちなみに、今月発売のカートップでスタッドレスタイヤの比較記事あり。
比較したのは、国沢親分。
なかなかの高評価だったよ。

> 例えばどんな所が？

スレ読み返せよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 01:57:32 ID:TQFPeN0p

>191

安い割には性能が良いところとか。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 03:16:27 ID:vehh3LHK

皆さんに質問でつ
軽用で155/60/R13のスタッドレスを探しているのですが、
なかなかラインアップに用意されていないのはどうしてですかね？
最近のは145/65/R13ばっかり○|￣|＿
145は細くて嫌いだ…

やっぱり古い規格だから無いのか…？

ちなみに車種はオプティ（L300）
住んでる所、東北（仙台）
夏タイヤ、neova（155/60/R13）
用途、街乗り6：峠含む遊び乗り4

誰か上記の用途でオススメありましたら
（155/60/R13で）教えてください…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 05:23:56 ID:xhUICxSp

http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 06:00:10 ID:i/e8wrsl

>>187
関東在住だけど、(雪道も含めて)東北以北の旅行が好きなのでスタッドレス持ってるよ。
旅行を見据えて11月後半位に履き替えてます。
でも、関東じゃ自分だけ冬タイア履いてても、周りの奴が履いて無いので、
雪が降ると道路中えらい事になるのよ。
電車もすぐ止まるしね。
関東では、雪は土日に降ってほしいね。

197 ：R32雪だるま：04/09/27 10:03:15 ID:pPHBFSY/

え～・・関東在住ですけど
一晩で30cm雪が積もっても電車は止まりませんし、バスも定刻どおり来ます。

ただ、土日に降られると
スキー客や観光客の皆様が道路のアチコチでエライ事になるので
できれば平日に降って欲しいです。

ホントに関東なのか？ここ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 11:31:32 ID:a5qOXoGG

Ｆ主催の試乗会に行った人から聞いた話。

Ｆ（ＥＰ０３）、Ｂ（ＲＥＶＯ１）、Ｍ（Ｘ－ＩＣＥ）の比較だったらしいが

制動：Ｂ　＞＝　Ｍ　＞　Ｆ
発進：Ｍ　＞＝　Ｂ　＞　Ｆ

だったそうな。
普通メーカー主催の試乗会って自分のところの製品が一番になるように
色々条件つけるのに、宣伝下手と言うかバカ正直というか…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:05:40 ID:ryAl5J4F

「≧」が使えないのがバカって事？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 13:22:38 ID:5qnuCYHK

スタッドレスって何年が見切りですかね？
当方ファルケンで走行距離たぶん3マンくらい、5年目に突入させようか否か悩んでます・・・
もしかしたら今年の冬超えたら車買い替えるかもなのでできりゃタイヤ買い替えたくはないなと・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:09:21 ID:xWaoZW+q

どのスタッドレスがいいかなんてオマイラよくわかるな？
同じクルマで同じ道をなるべく近い時期に走るとかしないとわからなくね？

トラクションってのは、駆動方式は同じとしても
ノンスリやトラコンの性能で大きく左右されると思うのだが？？

昔、コンドーム屋のスノーウルフ履いて機械式LSDガチガチのハチロク乗ってたときは
かなり無敵だったよ。ちょっとした深雪でも走破できたし、苗場あたりなら
普通に通ってた。

その後、BSの最新スタッドレスを純正LSDのロドスタにつけたら
自宅（関東）の駐車場のちょっとした傾斜で立ち往生した。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:22:25 ID:VLfdgNcv

>>201
オレもよくそう思う。
近所のGSで、「ウチは従業員の個人車に別々のタイヤを履かせて効き目を確認してる。」って
威張ってたけど、クルマそのものが違うし運転技術やクセ（ブレーキのタイミングとか）も
バラバラだと思うんだけどな。

どっちみち新しいの（１～２年）は良く効くよ。

まぁ、こう書いちまうとスレの意味がなくなるのだが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 15:41:33 ID:m/opfwf/

>>197
群馬？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:36:07 ID:ITxVNB61

群馬、栃木と一緒にされちゃあなぁ…
政治的な区分だと関東だが、実質北陸と東北みたいなもんだからな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:39:49 ID:0hojzDte

政治的な区分で言うと、自民党人脈からして

新潟＞＞群馬＞＞＞＞＞＞＞＞＞東京＞（超えられない壁）＞＞＞埼玉＞千葉

って感じ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 16:47:52 ID:xO2ICVXu

銘柄にもよるだろうけど、アイスバーン路面の場合
藻前ら様は空気圧をどの程度で設定してますかの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:20:22 ID:MTen0szA

ドアのところにかいてある数値

アイスバーンだろうがかえね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:28:12 ID:HtmmJ+/P

基準は2.2だけど0.2下げて使用

209 ：R32雪だるま：04/09/27 18:30:24 ID:wFPamrg1

まさに群馬どす。

平野部の前橋辺りと比較しても北部山間部なんて
まるで別世界だもんね。

名ばかりの「関東」って感じですかね。

空気圧は標準値にしています。
高速使う事が結構あるので。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:50:59 ID:Bvc00c+N

俺は今年、アイスガード買おうと思う。
知人にヨコハマで働いている人がいて、性能で考えてもブリやミシュより上、って言ってた。
やっぱりダブル吸水ゴムがいいんだとさ。
特許だしね。

ダブル吸水ゴムはヨコハマにしか作れない技術で、他社がクルミやら発泡なんたらを強調するのは、その社に技術が無いのが理由なんだって。
そんなわけで、アイスガードが一番。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:55:19 ID:jNWLORW/

ファルケンのＥＰ－01っていくらぐらい？
サイズは235／45／17です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 18:55:34 ID:hAyaB/F6

>>210
安くするから宣伝しといてよ～って言われたのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:06:08 ID:HtmmJ+/P

>>212
このスレじゃ話題にあがらないけど、IGはマジでいいタイヤだと思うぞ。
嘘か本当かは、履いた人だけが知っている。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:22:11 ID:0KAn+0fl

>>210
つっこみてー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:26:47 ID:0KAn+0fl

気泡の製造技術と比率がBSの特許。

その特許に触れない様に各社手を変え品を変え色んなもの混ぜてるんだけど。
(くるみや軽石の脱落跡とか、吸水バルーン・吸水カーボンとか、真空カプセルとか)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 19:30:49 ID:ztyIYKy3

ずっとヨコハマ（600・F700・F720・IG10）だったんだけど
今年はセールスの根強さと安さに負けてＥＰ－０３買ったよ。
どこまで効くのか不明だけど、会社の同僚はファルケンは地雷と言ってるしなぁ。

>>201

漏れもノンスリガチガチのＫＰ６１は山は無敵だったよ・・・ただスパイクタイヤ装着

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:01:19 ID:Fm8idDQ+

IGは評判良いらしいね。
去年まではファル剣も評判よかったがどうなんでしょね？
自分的には
　鰤＞横＞ファル
なんだけど、鰤はREVO1になってからどうなんだろう。
でも鰤のほうが硬くなんないで長持ちするような希ガス

218 ：ょ：04/09/27 20:35:56 ID:lMemOklA

随分盛り上がってますね。
でも、トーヨーのタイヤが話題に上らないので、インプレしておきます。

車はステージア２５ｔＲＳｆｏｕｒＶで　205/55/16　ガリットＫＸ（56000円）です。
空気圧は４本とも２．４。

西那須野塩原ＩＣから南郷スキー場まで全線圧雪でも１００分位ででつきますが、
まったく問題なしでした。
シンクロモード解除にして２速でアクセルを強めに踏めばリアを流せるような感じでした。
とりあえず、雪道なりにカーブの抑えるところを抑えて運転すればぜんぜん問題なしです。

ＭＺ０３から変えましたがぜんぜん問題なしです。

219 ：194：04/09/27 21:33:18 ID:vehh3LHK

>>195
サンクス。でも、やっぱり昔のしか出てこない(ノД`)
BLIZZAK MZ-01じゃなくてREV01が欲しい…
GRASPIC DS-1じゃなくてDS-2…
GARIT G30が出てきたけどマーカーのサイズリストには
載ってねーじゃん！ヾ(#`Д´)ﾉｺﾞｫﾙｧｧｧｰ

みんな145/65/R13
○|￣|＿

220 ：194：04/09/27 21:35:20 ID:vehh3LHK

マーカー→メーカー

訂正＾＾；

ブリはMZ-03も145なのね…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:38:51 ID:bKecWg9G

そんな高くないのでいいんだ。
ホイール付きで、6万くらいで買ったと連れに聞いたぞ。
サイズは、205/65/R16
そんなのでいいんだ。
先週ここ読んで、ｱﾋｬｰ今が買いだーと思ってバックスいったがまだなくて、
今週も、もうあるだろアヒャーって行ったら、3個しかなかった。
しかもメチャクチャ端のほうに。。
カタログで注文なんかな～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:55:14 ID:Q9yIixTj

>>221
地域によってだけど本格的に売り出すのって来月あたりからじゃない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 21:58:57 ID:6vdXwgdn

地域によって需要ピークが違うんだから陳列始まる時期がちがっても不思議では無い。

降雪地はもう早期予約販売が中期に入るし、関東では来月から始まる所が多いだろう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 22:00:33 ID:xtO4dAxo

10月に買うのが一番安い

･･･気がする。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:02:25 ID:n/3J6xNz

北海道だと9月中に買えば25%引きってのが多い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:21:27 ID:cp89J0b8

ＥＰ－０３最高！・・・らしいです

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:24:55 ID:NAZD1GKb

もしかしてコストパフォーマンスから逝けばＥＰ最高かもね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:29:30 ID:ltlAZMZ3

乗用車用は、話題が豊富でいいね。

あまり話題にならない「４×４用スタッドレス」で、
おススメはなんだろう？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:47:05 ID:DCvPhKIq

ブリのMZ-03を履いてましたが、柔らか過ぎな感じがした。雪道にはいいが雨なんかに弱い感じ。195/60-15で。
2年目にはかなり性能が落ちた気がしました。3年目はまあ2年目の性能キープしてました。
で、去年はトーヨーのG30にした。やっぱり新品は良く効くのを思い知る。車を替えたので2年目は
わからないが、値段の割りに良かったのでまたG30買うつもり。パターンが効きそうだしｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 00:59:19 ID:IxNHoler

>>229
G30は確かに効くが、１年ごとに買い換えるのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:07:24 ID:hVByr62o

>>229
空気圧のチェックはしたか？
低すぎたんじゃないか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:28:14 ID:5o1acSEi

MV-03履いてます。まだいけそうな気がするけど、サイドウォールが痛んできたので
買い替えかなと思ってます。やっぱEP-03かな？埼玉在住　街乗り４区です。スキー
のためかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:59:04 ID:Hi+C1blu

そーいえば、オートバックスの店員も
性能一番はミシュラン、
次はヨコハマとか言ってたな。

やっぱヨコハマ買おうかな？
ファルケンと値段比べて安い方が良さげ。
でも僅差ならヨコハマかな？？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 04:33:37 ID:cIn/wUdx

>233
店員さんの助言ってのが実は一番の曲者だよ。

販売上のカラクリが絡んでいたりする事もあるし、
非降雪地帯の店だと店員も効き具合なんて良く判っていない事があるし。

鵜呑みにするのは止めた方がいいかと。
参考程度にしておくべきじゃないかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 09:24:43 ID:A4Ch/SzS

>>228
　エクスプローラーにMZ-03（235/70R16）つけてます。非積雪地帯だからあまり
恩恵を被った事がない（w　SKIの為につけてるんだけど、去年は雪少なかったし
ね。MZ-03にしたのは、割高な事が多いのにのに他銘柄と同額で買えた事と、店の人
が必死にプッシュしてたから。車が重いのか、タイヤが柔いのか、減りが非常
に早いのが気になるね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 11:42:02 ID:wG7lDFTt

今さっきタイヤ屋行って色々見てきたけど
グッドイヤーがファルケンとあまり値段が変わらないんで、どっちを買おうかなぁ。

237 ：228：04/09/28 18:43:34 ID:74s9AeER

>>235
レス、サンクスです。
実は、現行RAV4・5ドアにDM-Z3（215/70-16）履いています。前は、DM-Z2でした。
２の方はRAV4の車重が軽すぎるのか、コンパウンド硬めなのが悪いのか、
全然、効いてる感じしなかったです。
３の方は、縦方向はバッチリ効くのですが、対横滑り性の低さと直進性の悪さは、
２譲りという感じだし、何より、ドライ路面で減りが早いです・・・。

もっと、縦横グリップのバランスが良い４×４タイヤが欲しいと思っています。

238 ：235：04/09/28 19:15:21 ID:0uvAi8B0

>>237

239 ：238：04/09/28 19:17:10 ID:0uvAi8B0

おっと、送信しちまった！
>>237
　あ、俺のタイヤもDM-Z3でした。四駆用だからね。しかし、減りはやっぱり早いんだね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 19:20:29 ID:BCk+d6qk

MZ03でクロカンサイズか…

PM10と間違えてない？ｗ

241 ：239：04/09/28 21:11:58 ID:0uvAi8B0

>>240
　MZ-03は間違いだよん。乗用車用ね。BSの4駆用スタッドレスはDM-Z3でした。
いや、知らんかったわ、実際。

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/dm_Z3/index.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:18:18 ID:Rhe9AUK5

　ＴＯＹＯ　Ｇ３０予約してきたよ。
１４５･８０Ｒ１３　工賃込み￥２２.０００なり。
明日、スタッドレス用に買っておいた鉄ホイールに組んでもらいまつ。

ところで、バン・トラック用スタッドレスって乗用と比べるとどうなんだろう？
１４５Ｒ１３も考えたんだが、いくらか高かったんで乗用タイプにしたんだけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:22:10 ID:Z22r3xdD

まぁ、実際にクロカンサイズで「MZ03下さい」とか「REVO1下さい」とか言う奴居るからな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:41:03 ID:Z22r3xdD

>>242
人しか乗らないならPC用に比べると効かないよ。
半載超える機会が多いようなら違って来るけど。ある程度荷重が掛かって効くように作ってあるから。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:42:15 ID:I9p3TMdq

>237
X Iceにはそのサイズ無いんか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:26:10 ID:LQMI3IHq

>>245
今年発売のMIの4駆用が、名前違うけどX-ICEとまったく同じパターンです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 22:38:25 ID:ygyzef5U

>>245,246
215/70-16あるよ。
ラティチュードX-ICE（４×４用）。パターンはX-ICEとまったく同じ。
ただMIは、車重が軽めのクルマには向かない（効かない）とよく耳にします。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:01:19 ID:1E8MgrJx

ホイール込みでスタッドレス購入予定なんですが
おサイフとの相談もあってできるだけ安く済ませたいんです。
そのためインチダウンして買おうかと検討中。
その場合純正サイズに比べて効きが変わったりするもんなんでしょうか？
ちなみにサイズは195/60/R15から185/70/R14にしようと思ってます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:11:40 ID:bnfu9iGW

実は65、70位の偏平率が一番縦横のバランスの取れた性能を出しやすい。
接地形状が正方形に近くなるから。
80だと縦長で横方向が、60以下だと横長になって縦方向が弱くなる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:22:51 ID:966dAxl6

RAV4ならキャラからしても、車重からしても乗用車用の方が良いだろ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:13:34 ID:BNozZqhc

実際どれを買おうか悩んでいる。
ヨコハマ、ダンロップ、トーヨー、ファルケン、オートバックスタイヤ

どれがお勧めかな？

252 ： ◆.CzKQna1OU ：04/09/29 01:55:44 ID:syWIaIbt

んが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:57:35 ID:mXjnWQuM

２３５／６０Ｒ１６が純正サイズのセダンに乗ってます。
中古でもなんでもいいからとりあえずスタッドレスでも買うかな－と探したら
明らかに四駆用みたいなのがあったんですが、履いても問題ないですか？
四駆用に見えたのはグランドエスクードの写真がついてたからです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 04:21:53 ID:OjWuTM9D

>>２５１
自動後退のスタッドレスはファルケソ製だよ。
旧型EP-01の廉価モデルなので、性能もMV-03並ではないかと予想。

ヨコハメ≧トーヨウ＞ファルケソ＞＞ダンラップ＞＞＞＞＞自動後退タイヤ

こんな感じじゃないっすかね？
どうですか？みなはん。

個人的な思い込み全メーカーランキングでは

ヨコハメ≧トーヨウ≧ミチェリン＞鰤ヂすとーん＞ファルケソ＞＞＞ダンラップ＞ピレーリ＞こん治＞＞＞
自動後退タイヤ＞＞＞＞[越えられない壁]＞＞＞犯コック＞＞難関

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 08:17:50 ID:5ky+b+ko

>>250
確かに、そのとおりだと思うが、
215/70-16で、乗用車用サイズって無いのよ・・・。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:19:41 ID:WgUMWEkt

>>255
それって純正サイズ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:05:09 ID:eYIPFbFs

RAV4の純正サイズは215の70の16インチです。ですんで今の所は乗用車サイズは無いですね･･･

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 15:35:14 ID:GtiZUXnA

ＳＵＶ用の定番はTOYO

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:00:26 ID:CM0gAtIV

トーヨーってＳＵＶ用でもクルミの殻いりなの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:04:26 ID:dxA+w1qY

ディーラーの方がタイヤが安い！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:26:29 ID:cTchRlvc

今までMZ-01使ってて、先月車（レガ）を購入。
新しくスタッドを買わないといけなく、また鰤にしようと思ってるんだけど
MZ－01と03は体感的に全然違うものかな？
でもこのスレ見てるとどれがいいんだか正直迷う。
鰤でもいいけど高いから、他も・・・でも用途によるんだよね～。
関東だけど正月は北海道とかにいつも行くし、関東近郊でもスキーとか行くから。。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:35:03 ID:kfeL8Jua

レガシィはクルマがイイからハンコックとかオートバックスのＰＢクソタイヤで充分です

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:38:51 ID:2qH6cRK8

>>259
ちゃんと入ってます。

>>260
ディーラーの人と仲良くなれれば安く買えるね。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。

>>261
レガだったら普通に販売されているもので十分な希ガス。
鰤でもいいと思うけど、他のﾒｰｶｰも技術は確実に向上してる。
MZ01と03の乗り比べは03のほうが剛性感がある。その他いろいろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:08:35 ID:WgUMWEkt

>>261
MZ-01と03なら迷わず03だろ。
体感でもハッキリ判るほどちうがうよ。

03もレボがでてから旧型って事で安くなってるし。
それでも十分実用になるタイヤだからね。
少しでも安く済ませたいならオススメ。

で、対抗はトーヨーかな。
クルミもなかなか効きはいいよ。

265 ：261：04/09/29 22:31:39 ID:GAWmDuqA

>>262-264
レスさんくす！
そっか・・・体感的にはやっぱり03なんだね。
しっかし鰤は高いよねー
前は2代前のレガで15ｲﾝﾁ履いてたから金額的にたいした事無かったけど
今度は最低17ｲﾝﾁだから鰤がいいけど他のもと思ってた。
03かトーヨー含めちょっと他のも考えてみます。

いやでも、このスレ見てるとマジで悩むｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:38:09 ID:r+lqzFlP

ここ数年は、
ガリット→ガリット２→ガリットG３０というように使用してきましたが
ガリッドG３０に変わってから、ドライ路面の安定感が格段に進歩したと感じた
（アイスバーン性能などの性能も進歩していました。通常使用には問題ないレベル）
その為、２の時よりもスピードが出過ぎて溝の減りが早くなってしまい
これから２年目のシーズンを迎えるにあたり、
スタッドレス使用として問題ないのですが、多少、残溝に不安があり

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:39:01 ID:rh8FrbW4

シャーベット状態で厚さがあるとどのタイヤでもあまり効かない希ガス

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:05:29 ID:LdGPuOEc

日本のスタッドレスは世界的に見ても珍しい「ミラーバーン特化型」
ある意味、日本の一番厳しい環境に特化した商品だから>>267の様な環境には弱いのも致し方なし。
某ヨーロッパのタイヤメーカーが向こうの商品をそのまま日本に投入してあまりの効かなさにボコボコに叩かれた。
開発者が「そんな事はあり得ない」と極寒期に直接日本（たしか札幌）へ来て路面状況を見て一言、
「こんな路面は車が走る所じゃない」と言ったのは有名な話。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 23:28:29 ID:7e72J+f4

ダブルエッジ→マキシアイス→マキシアイス2→ドライスと履いてきたが、
4年目は無理なので先日見に行った。Ｘアイス高ぇ…。6.5万。
去年同格車乗ってるヤツのアイスガード運転して感触よかったから
アイスガードにすることにした。横浜は現行3シーズン目だから値引きよかった。
4件回ったが面倒になって最後の一番条件のよかった超自動後退で
185/65R14で廃タイヤ、組込バランス工賃込みの持ち帰りで丁度４万。
今週末までの価格らしい。帰ってから製造番号見たけど
寝かせたヤツではなく出来たてほやほやだった。
寒くなったら取り敢えずちょい溝あるドライス履いて様子見して、
本格シーズン突入後ゆっくりとアイスガードを味わうこととしよう。

ところでダンロップのトゲトゲの肺への影響問題はどうなったよ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 03:07:26 ID:76K4kMlX

ヨコハマとファルケンのＨＰで宣伝用のＶＴＲを見てきた。
おいらにはタイヤの細かい知識ないし。

感想としては、アイスバーンならヨコハマが効きそう。
だが、おいらの住む北陸はそれほど雪は昔ほど降らないし、
降っても大通りは融雪装置か除雪車で除雪済み。アイスバーンなんかには
ほとんどならないし。危険なのは大通りから一本入った一般道。
融雪もないし、除雪もされてないし。ボコボコの雪道でラリーのような状態になってしまう(>_<)

去年、３年目だが鰤でハマって大変だった。
ファルケン使ったことないが、新商品だし、良さげ。
メインテイン・アクションの採用で３年は持つらしい。

ファルケン一度使ってみようかな、どうしようかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 08:55:33 ID:Y6GnpG8T

>>270

何事にも最初はある。ガンガレ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:34:44 ID:Bki7uABF

>>261
> 新しくスタッドを買わないといけなく

「スタッド」というのはいわゆるスパイクタイヤの「ピン」のことなので
スタッドレスタイヤをスタッドと略すとかなりおバカなことになります。
気をつけましょう。。。by小姑

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:44:13 ID:IrcJ/1uo

んじゃ　ドレスタイヤと呼ぼう

274 ：1：04/09/30 11:55:15 ID:eg5HBuUk

>>272
>>1
毎度のことなんで、いちいち突っ込まずに寛容な気持ちでもってスルーして下さい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:57:27 ID:Bki7uABF

はい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:20:46 ID:apgUxhEU

オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。
オレはよくディーラーで買うよ。ほぼ原価で。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:23:55 ID:bYDoUMVi

買ってよかった自動車用スタッドレスタイヤは？

得票率. 1位, DRICE（ミシュラン）, 100.0%
2位ファルケン etc...

ttp://www.nandemo-best10.com/ltvsumm.cgi?ranking=f_car-tire-studless

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:19:31 ID:jq6N5N/Q

北海道のエクストレイル乗りっす。

昨年の冬シーズン結構効かなかった事と溝がもう半分くらいなんで
今年買い換え決意。
色々情報を集めて、黄帽が一番安かったので15インチにインチダウンさせて
ファルケンのEP-03・215-70-Ｒ15＋アルミセット71,000円で買いますた。
古いスタッドレスは来年雪解けたら履いて履きつぶし予定。

とりあえず、冬道体験したらレポしてみます。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:34:09 ID:Uzp24nv7

今履いている鰤MZ-03が今度で5シーズン目なんでいい加減履き替えようと思っているのですが、よく効いて減りが早くてw安いという条件なら何がお奨めですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:55:03 ID:ErRM+piy

BSのカタログもらってきたら、
MZ01にあった　215/50R16がなくなってた！
REV01にも設定されてない！！
ｳﾜｰﾝ(AA略

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 20:17:41 ID:EBkQQ5g0

今日(今月末)まで20%引き!!と聞いてMZ-03注文してきますた@北東北。
>>225 北海道って安いのね・・・＿|￣|○

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 22:50:39 ID:cQGr/uVK

去年REVO1買ったけど、価格とのバランスでいけば
ヨコハマ辺りにしとけば良かったかなと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:15:22 ID:KQxNqT4P

>>282
激しくMZ-03にしとけばよかったとおもたよ。
新型REVO1出ないのね。
さようならはまち～。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:26:28 ID:BxNjHnwW

スタッドレスタイヤって12月とかより10月の方が安いんですか？
純正サイズ215-45/17だから同じサイズをつけようとすると値段が張る･･･

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 06:11:34 ID:oJ214DnD

>>284
１２月になると需要が増えるから足元を見られて高くなる
いまどきの早期予約が一番安い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:21:50 ID:fTscgOu5

>>284
もうひとつ。
昨年製造されたタイヤの在庫処理のため
古いタイヤを売られるリスクがあります。
店によりますけどね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:28:06 ID:AQWriSfr

>>286
そうそう、だから早期購入するときは「２００４年製造モノ」
って指定しておいたほうがいいです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 08:52:24 ID:0HScBEXT

>>284
そこでインチダウンですよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:01:16 ID:PQWkJgwI

>287
逆手に取って2003年物を値切る手があるよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:21:22 ID:P38ho9TD

MZ-03、確かに凍結路でもグリップするけどシャーベット+下凍結みたいな所だと
グリップ力の変化が大きくて時々ビビりません？
縦横のグリップバランスも漏れは違和感があるなぁ。カーブで少しスピード早いかな？
と思っても全然グリップしている、かと思えばブレーキ時や発進時はツルツル滑ったり。
車重が軽い(1tクラス)せいもあるかもしれないが。
次は他のスタッドレスにしてみようと思う。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:40:56 ID:TW9ue2qx

>>284
安いのはＣＭ開始～９月いっぱいです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:43:41 ID:o+kgG4Lo

>>288
インチキハリボテ太タイヤ車じゃなかった場合はダウン出来ないではないか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:46:52 ID:lk/dtEuX

外径変わらずなら、ブレーキに干渉しない限りダウンできるかと

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:12:29 ID:DpuYSKGP

ﾛｰﾀｰ外径のみならずｷｬﾘﾊﾟｰ逃げとかも確認しる．

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:12:34 ID:HfgaomgK

だいたいの車は１インチくらいダウンできるんでないか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 21:34:53 ID:TWTXvM6O

>>295
×だいたい
○一部

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:19:00 ID:BxNjHnwW

スタッドレスは早めに買うのが良さそうですね
近くの店でBS REV01がアルミ込みで14万7000円なんで買っちゃおうと思います
これ以上値段上がったら買えないし･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:48:30 ID:MvhC4qOD

ナンダカンダで、ＢＳがいい。
理由はソコソコ効いて、３年目でも高く売れるから。

近所のタイヤ屋談、
馬鹿なオヤジどもが
「中古でいいからＢＳのタイヤ売ってくれ～」
というのだそうだ。

そりゃ、俺から１本2000円で買っても損はしないだろう。
ｵﾏｹに、タイヤ処分料は０円だしね。

因みに漏れが使ってるサイズは、
小さいタイヤだからＢＳでも30000が上限
ＴＯＹＯやファルケンで22000円。

ＢＳなら３年目に売って４本売却　-8000
ＴＯＹＯやファルケンは４本廃棄　+1200～+2000

効きは微妙に良いはず。なんせ天下のＢＳ。
丁寧にのって８部山残してやろう。ウシシ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:18:29 ID:nHEUjKN1

工場燃えたりするけど、やっぱスタッドレスはブリヂストンがいいね。
･･･もしかしたら･･･工場燃やすのは製法特許？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:28:06 ID:l3+PKmkc

価格の吊り上げイベントでは？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:32:30 ID:EQe5X1jW

ディーラでスタッドレスが安いここのスレで聞いたから電話して確認してみた。
結局、まだ価格は不明だがどうやらスタッドレスタイヤを売るノルマがかかっているらしい。
自動後退の価格になら普通になると言っていた。興味ある奴は一度電話で確認すればいいよ。

もしかすると、ってあるからな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 01:51:27 ID:NKVLfBRW

>>301
漏れはディーラーでタイヤ専門店の方が安いとアドバイスされたが。
一応見積もり出して貰ったけれど、結局タイヤ専門店で買ったよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:05:49 ID:X0M20+35

漏れもﾃﾞｨｰﾗｰで買ってるよ。
通販並みの値段にしてくれる。
安くなるのが鰤だけなので、ず～っと夏はﾚｸﾞﾉで冬はﾌﾞﾘｻﾞｯｸ。
ちなみにｵｰﾃﾞｨｵ関係もﾃﾞｨｰﾗｰ、同じく安い。
ｶｰ用品店はしばらく逝ってないなあ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:49:12 ID:zjYkeBew

>>297
今日明日が勝負かもよ。うちのそばの超自動後退の早期購入の区切りが３日だった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 07:05:28 ID:yVNir4YD

自動後退は高い。（つーか、もっと安いカー用品店がある）

でも、俺は後輩の店（スタンド）で買ってる。

タイヤ自体はソコソコの値段だけど
手間賃を思いっきりサービスしてくれるから。

結果、安いカー用品店並の値段になっちゃう。

まぁ、特殊な例だけどね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 08:14:00 ID:n3SNsRfv

>>305
そうそう、工賃がキモ。工賃負けてくれるツテがあれば、
そこに頼むのが吉。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:10:05 ID:LKU7/Tcg

つーか、タイヤくらい自分で組め

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:12:07 ID:n3SNsRfv

>>307
今時そんな猛者は、なかなかおらんて・・・ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 12:21:04 ID:1aUSyN10

>>307
組み方が悪くて空気を入れてるときに破裂して重症なんて事故も
しばしば起きてるから、素人にはお薦めできない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 13:52:30 ID:C0So2pV9

方向性パターンって何か効きそうな
感じがするんだが。
55扁平からトレッドを方向性パターンに
変えているタイヤは、>>249さんの
発言と関係があるのだろうか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 14:36:42 ID:A5y+MXuB

>>305
いや、そうでもない。うちの近所ではカー用品店系で自動後退だけ工賃無料だった。
他は規定工賃の20%オフですとかぬるかった。廃タイヤだけ250円取られたけど。
タイヤ屋といつも入れてるGSと比較結果。どこでも総仕上額で聞いたから
自動後退が工賃無料期間終われば逆転すると思うけど。
>>310
方向性パターンは何か止まることが中信で進まない気がするのは気のせいであろうか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:00:08 ID:VpskJKSC

通勤車両なんですが（ﾜｺﾞﾝR4WD）、Ｙ浜のF720が減ってきたので

コストパフォーマンスが優れるファルケン欲しくて、タイヤ屋へ出向き
見積もりを出すと、EP-03サイズ：１５５／６５－１３　組み替え工賃廃タイヤ込みで１７５００円

店側はグッドイヤーＮＨを頼むから買ってくれ、１４５００円でなんとかするって言われたのですが・・・。

そんなに売れていないのグッドイヤー。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 18:47:39 ID:YMp1fdHM

>>312
去年の在庫とか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:11:44 ID:WymToF3v

Ｘ－ＩＣＥほしいが高すぎ…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 19:21:38 ID:FcXr2sZT

俺は原価で買って自分で組み込むから値段の話はカンケーね―や

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 20:50:46 ID:e8w03z8b

原価、自分で組み込み　北ーーーーーーーーー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:04:41 ID:okG1R8j2

>>315
タイヤ屋かよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:15:37 ID:WTxc5+5M

>>315
原価が激しく気になる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:54:38 ID:9tGKjSvc

希望小売価格だろｗ

320 ：315：04/10/02 22:07:17 ID:GmdJSXAw

BSは早期割引kh区gいｋｇ
他のメーカは早期割引なんて目じゃないよ原価。

正直早販のBSは利益ありませんｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:34:18 ID:YMp1fdHM

>>315
もう少し落ち着いて書き込み汁！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:51:09 ID:TxtMwdt5

組替えの工賃とかに消費税プラスされるのってなんか納得いかない。
廃タイヤ処分料にも消費税っておかしくない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 22:55:15 ID:okG1R8j2

>>322
うむ、次の選挙に反映させようね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:00:58 ID:C6hYWV9i

ガソリンとか税金に消費税かぶってくるのってありえなくない？

325 ：315：04/10/02 23:02:58 ID:8Bf4HdmO

>>322

作　業　工　賃　は　無　形　商　品　で　す　か　ら　。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:04:00 ID:uq/XH++H

>>324
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：04/10/02 22:55:15 ID:okG1R8j2
うむ、次の選挙に反映させようね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:06:25 ID:uq/XH++H

お、俺のＩＤｶｺｲｲ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&newwindow=1&c2coff=1&q=uq%2FXH%2B%2BH&lr=

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:22:49 ID:isHxooq+

バックソタイヤについて質問です。
近くにバックソが無いので目的のサイズの値段がわからないのですが、ご存知の型いらっしゃいましたら教えてください。

アルミホイルはあるのでタイヤのみでお願いします。

195/65/15
205/55/16

です。よろしひくおねがひしまふ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:00:28 ID:XBOSsjo8

早めにｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買おうと思うんだけど、やっぱ製造年の古いものは避けたいなぁ。
ﾀｲﾔに製造年て書いてある？　もしくは製造年を調べるにはどうすればエエのですか？

ところで、１０年位前の新聞で読んだんだが、欧州で日本製のｽﾀｯﾄﾞﾚｽが売れてるとの記事が。
記憶が曖昧なんだが、環境問題もあってｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔを規制したが融雪剤を多用したことで路面が
滑りやすくなったそうだ。
要するに、融雪剤により凍結路が溶け始めても、日本製ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの方が性能が良かったらしい。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの歴史が長いのはどこの国か知らんけど、日本で履くのだから、日本製のｽﾀｯﾄﾞﾚｽが一番
良いんではないかと思った。
もっとも、日本国内でも住んでる地域で選択肢(雪国であるか否か)があるだろうけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:11:28 ID:mj7X6TIl

>>328
オートバックスのHPを開いて、店舗情報見て、
もし購入する場合に行くと思われる店舗の電話番号にTEL。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:20:52 ID:Sdld2fdo

>>329
タイヤに刻印されてる製造番号の下４桁が製造年週
例えば「１２０４」は２００４年の第１２週目に製造されたタイヤ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:38:42 ID:pEgE3zjK

>>331
20560R1591Q　はいつですか？
2056年の第20週のわけないですよね。
それとも91年15週の売れ残りをつかまされたんでしょうか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 05:02:43 ID:hpqQeUjW

>>332
205-60-R15 91Qじゃないの？タイヤサイズとロードインデックス速度記号だろ
見ているところが違うぞｗ　製造番号は別に書いてあるはず

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 06:56:39 ID:dT/6R398

>>332
チミ面白いね～。タイヤサイズでボケてくるとは・・・
それとも、ｸﾞｸﾞって調べてみようとも思わない(ry

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:09:19 ID:2EKWzLaz

お金に余裕があるなら、どのタイヤを買えばいいと思いますか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 12:47:19 ID:LKM6uyxi

>>335
車種はなんだよ？わからん事になんとも言えん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:00:08 ID:oJeW1H2E

空を飛べるタイヤを開発してもらえばｲｲと思います。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:07:44 ID:C3vsF9cY

225-45-17サイズのスタッドレスで冬を６回越した。
細いにも限度あるでしょうが、
スタッドレスタイヤって細い方が食い付きますよね？
そこんとこどうなんでしょう？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:31:04 ID:WUQzhMvJ

ティーノ　エアロスポーツ
ナンダカンダで、ＢＳがいい。
理由はソコソコ効いて、５年目も効履くから。
ティーノCLUBのHPみたら同じクルマに乗っているタイヤがREVO1っだたから。
ＭＺ－０３よりＲＥＶＯ１の方がいい　僅差１000円
ＲＥＶＯ１　　　205/55/16　５年履く　

REVO1 とIGF721　2万円の差、まよいますな～にんにん

価格とのバランスでいけばヨコハマ辺り。
Ｙ浜のIGF721　205/5５/16　４年履く　７万6千円
ディーラーの方が安いので買います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:31:45 ID:mw6emlod

逆。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 15:38:42 ID:D95Dyt8L

>>338
　それは大昔のスノータイヤの頃の話。圧雪路に食い込ませるには細いほうが
接地圧が上がるからな。で、スタッドレスは面でグリップを確保するから標準
サイズがイイ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:37:20 ID:Ej6AwyLG

<丶｀∀´>ﾉﾊﾝｺｯｸがｲｲﾆﾀﾞ
ただし１シーズンのみﾆﾀﾞ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:42:57 ID:gEOMOsnO

やはり今年もブリヂストンが最高なわけです。
シューマッハだってREVO１履いて１位だったし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:57:20 ID:xqtvIc/O

結局ドライ路面ばかり走ることになりそうだからミシュランかなぁ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:36:19 ID:6qvZVEuQ

スタッドレスタイヤ購入検討してます。
前の方、読んでないけど…
ドライ路面の走行が多い場合は、ミシュランがいいですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:46:27 ID:YqT6HNJY

Dry性能重視ならﾋﾟﾚﾘが最高．その分氷上性能は落ちるけど．

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:56:38 ID:5jmcxka0

>>343
フェラーリにしか合わないタイヤですからお勧めできません。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:13:29 ID:7OkpwRfk

何だかんだ言ってＮＯ１はミシュラン
モータースポーツじゃ圧倒的に強い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:21:17 ID:h+UNKkRd

ラリーじゃピレリみたいだけど…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:25:57 ID:D95Dyt8L

F1じゃ鰤だけど・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:02:27 ID:Bvaav5Et

国内ウィンターラリーじゃファルケンだけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:17:21 ID:qCv9XJBs

MRFとか銀石って国内には入ってきてないのかな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:29:00 ID:0iD9zcSW

>>346
ピレリの場合、ピン付きがオススメ。
ただし金額が跳ね上がる諸刃の剣。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:47:59 ID:YykISKWV

今日、黄色帽子でファルケソの見積もり貰ってきた。
思ったより安い、35％オフ、工賃割引付き。
ただし、今月１１日までとか。

どーせ３年で使い捨てだしなぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:06:26 ID:tpl6iBJf

＞どーせ３年で使い捨てだしなぁ

ホント、３シーズンだよね。
ミラーバーンが頻発する北海道じゃ、ケチって３シーズンだもの。
4シーズン目なんて、どのメーカーの製品も、いつでも事故れますって感じだし。
かといって、シーズン終了後、夏タイヤとして履きつぶすには、危険だし。

どこのメーカーでもいいから、
４シーズン履けるタイヤか、
履きつぶしたとき、夏路面でスタンダードタイヤレベルの性能を持つタイヤを
作って欲しい。
ま、今の技術では、ムリなのかもしれんが・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:07:32 ID:d+nUfnHF

スタッドレスじゃないけど
青森でスパイクベルトとか作ってた会社つぶれた？
ＨＰに全然つながらん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:17:34 ID:Rvi00B7M

>>355
そういうタイヤを秋春用に履きたまえ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:42:47 ID:TyZ29peM

自動後退の早期割引が終了間際だったのでREVO1予約してきますた。
185/65R14のアルミセットで6ﾏｿ強だったので安っ！と思ったんですが
表示ミスだったらしく工賃・キャッシュバック込みで
72000になりますた・・・まあこんなもんですかね(´･ω･`)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:50:19 ID:DtDWNlS0

今年車買い替えたので、また買わなきゃ。
通販サイトみてみたけど、インチダウンしても
あんまりねだんかわんないんだよね。

１万くらいの差だったら、オリジナルのサイズの
方がいいのかな？

215-45R17から205-55R16なんだけど。

360 ：329：04/10/04 00:52:57 ID:lrBvCz1G

>>331
情報アリガト。参考にしてみる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:15:53 ID:o3JjWpeS

>>359
俺のクルマもそのサイズだよ、悩んだけど結局17インチにしておいた
16インチだとなんとなく見た目が・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:30:32 ID:DtDWNlS0

>>361

御意

ただ、見た目にこだわり始めると、アルミもこっちの方が
となって、気が付いたら夏タイヤよりもいいホイールに
なってたりするという罠が。。

だったら、夏ホイールと入れ替えようとなって、それなら
もっといいホイールにしようということで、総額２０万越え
に。。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:33:07 ID:aPfEkSxZ

＞どーせ３年で使い捨てだしなぁ
やべぇ・・・去年は新品で買ったけど、今年は車乗り換えてお金ないから
ｵｸで2001年ものの8部山ＭＺ－０３買っちゃったよ・・・
どうせあと2ｼｰｽﾞﾝだしとか思ってけちらなきゃよかった・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:26:22 ID:PvpZHTex

ピレリのウインター240スノースポーツを実際に
使ってた方っていらっしゃいませんでしょうか。
特殊すぎて評価がほとんど見当たらなくて。

たまにアイスバーン地域に行くだけなんで
ドライ重視にしたいんですが、四駆でも
意味がない位の氷上性能だとさすがに
腰が引けます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 07:14:59 ID:GHBGyqmn

>>364
ドライスにしとけ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:26:12 ID:f9gQ2krl

インチダウンしたほうが、タイヤのみ買い替える時の事考えると断然有利

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 12:51:52 ID:3sx7MHlH

>>358
高杉
金持ちですね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:02:39 ID:0RRyYYzD

ぼちぼちヤフオクにもスタッドレスの出品が増えてきたね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:12:33 ID:S+3tJwK6

>>364
使ってます．

氷上性能は自分で「悪い」と思ってますから，飛ばしたりしません．
まわりに速度あわせていれば大丈夫だったよ．

ちなみに滑るときは何を履いても滑る．安全運転が一番．
不安ならアイススポーツにしておけば？

高速道路はﾋﾟﾚﾘのｽﾀｯﾄﾞﾚｽが一番いいよね．

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 15:08:30 ID:jPyIPYac

まあピレリもミシュランもクルミ以下ですけどね

371 ：５速派：04/10/04 19:15:52 ID:tjrgYJHr

>>364
私は、ＦＲのスカイラインでピレリー製スタットレスを使用した事があります。
ヨーロッパのメーカは、日本メーカに比べて早期からスタットレスタイヤの
開発に取り組んできたので性能がよいと、カー用品店の人に言われて主に長野
県で使用した事があります。
最初は、２０００．２００１年　スノースポーツ
このタイヤはスタットレスタイヤにしては、あまりグニァグニァしないの
で、アスファルトでの好印象でした。雪道では、圧雪路はまあまあ使用出
来ますが、凍結路は簡単に滑ります。ＢＳ初期の頃のスタットレスタイヤ
ホロニック以下の印象でした。
次は、２００２年　アイススポーツ
やはり、アスファルトと雪道の両立は無理？と思い、雪道重視でこのタイヤ
を購入したのですが、期待に反して凍結路では、やはり国産タイヤのグ
リップレベルには及びませんでした。
昨シーズンからは、東洋タイヤ　ガリットＫＸにした結果。グリップレベル
の違いが明らかで、安心して運転出来る様になりました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:48:09 ID:4pJjYcCq

みなさんやはりスタッドレスタイヤにはスチールホイールですよね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:57:03 ID:9QoS63x9

>>372
スチールホイールの方がアルミホイールより重いから「効く」
とよく聞くけど、なぜなのかはわからない。

374 ：364：04/10/04 21:10:09 ID:QLk+IaQm

コメントありがとうございます。
純正サイズだとそもそも240SNOWSPORTしか選べないんですが
1サイズ落として高速重視だとICESPORTかX-ICE辺りになる
かなぁとは考えていました。
DRICEは別の車で使っていて感じが分かっているので
DRICEと240SNOWSPORTの中間があればよいのですが
ICESPORTがそんな感じでしょうか。

注意すれば何とかなりそうというありがたい
使用感をお伺い出来たのでまたしばらく悩むことにします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:31:52 ID:vjhlOUh7

>>373
同じサイズだと純正もスチールもそんなに重量変わらないような気がする。
誰か重さ量った事無いのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:41:58 ID:5SgEMOWA

てっちん　なんか恥ずかしくてはけない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:40:31 ID:YaNhtSiI

http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/129.jpg
去年ﾌｧﾙｹｿ履いてたら事故った。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:52:54 ID:bxycXoyl

>>314
X-ICEが205/50R16で２万切ってる所があるのだが
これは安いのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:55:18 ID:nBHWqye1

>>378
激安だな
迷わず買え

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:03:58 ID:vjhlOUh7

>>376
心配するな。誰もオマイなんか見てないって…と言っておく

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:07:05 ID:fdaIsCEe

>>377は
踏むなよ！

382 ：73：04/10/04 23:21:21 ID:bxycXoyl

>>379
安いんだ。
ダンロップのDS-2だと１．６万切ってるから高いのかと思ってた。
てかDS-2とX-ICEはどちらが性能イイのだろう？？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:30:40 ID:3WX9hLdT

>>375
力持ちさんですねｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:37:20 ID:DtDWNlS0

セットもののホイールって安物が多いけど、
ちゃんとしたホイールに履かせてる人って
どれくらいいる？

純正がBBSだったりすると、純正を冬用に
って言うのも、もったいないし。

冬だからって、足元ダサいのも気になる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:47:57 ID:qwM5ph3u

>>382
迷わずX-ICE

386 ：73じゃなくて378：04/10/04 23:56:55 ID:bxycXoyl

>>382
>>385
サンクス。10月中は送料無料みたいだから決めよかな。

今年ってスタッドレス去年より高くない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:04:19 ID:a2JPMD6f

>>384
"ちゃんとした"の定義が曖昧だけど、
漏れは夏に車変えたから、純正装着（ENKEI）を冬用にして夏は新しく買う予定

夏タイヤだと太いタイヤがトラクションかかるとか、小馬力車には抵抗増えるだけで細いほうが良い
太すぎるとハイドロ起こしやすいとかあるけど
冬タイヤは「太いほうが○○だけど△△になる」ってのはどんなのがあるんだろう？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:23:02 ID:XDeL9BSF

太い方がｱｲｽﾊﾞｰﾝに強いけど圧雪に弱い

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 00:33:07 ID:zg5Gdd+Z

>>377
おまえ包茎か？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:00:31 ID:LtP8iJ/g

電子制御トルクスプリット型４WD＋ビスカスLSDなので、東京在住でたまにスキーに行く程度なので、高速でビシッとしているピレリのアイススポーツで問題はないけどなぁ。

391 ：364：04/10/05 01:25:57 ID:OA37VKfw

>>371
ピレリの高速寄りのシリーズについては、評判をみる
限り普通に売ってるスタッドレスより氷上性能が
悪そうなのは仕方ないかなとは思ってはいます。
とはいえドライスでも高速では走りにくいし。

四駆だし、なんとかなれば...いいなぁ.......。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:30:50 ID:uLfVzZJX

制限速度を守れば、どこのスタッドレスでも高速は問題なし

393 ：390：04/10/05 03:10:20 ID:LtP8iJ/g

ピレリのスノースポーツは「雪道も走れるオールシーズンラジアル」であって、厳密にはスタッドレスと呼ぶのはどうかと思う。
アイススポーツはスノースポーツの「少しコンパウンドを低温寄りにしましたバージョン」なので、若干氷雪性能の上がったオールシーズン
タイヤといった感じかな。今度のアイスストームはTOYO製なので、ようやく本格的なスタッドレスといったところか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 03:15:07 ID:Q2ChksfT

ヨコハマとミシュランってどっちがいいの？？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 03:43:37 ID:9TW+9aTl

>>378

安すぎ

155-65-13　ミシュランX-ICE

タイヤついてない鉄ホイールにタイヤつけて、バランスとって車につけてもらって、28900円ですた。

もしかして高かった？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 09:56:39 ID:H2S0CHhZ

一本あたりの価格と一両あたりの価格で話がかみ合ってないな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:30:56 ID:FrwQoS5Y

いざというときチェーンを巻いたりするので、傷などを気にせずに済む鉄チンホイルだ罠。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 15:38:48 ID:dQA9ELje

>>397
スタッドレスにチェーン？
タイヤを痛めるだろう。
漏れは札幌だがチェーンなんてつけたこと無いぞ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 16:34:30 ID:pzc/hzyT

スタッドレス＋４駆でも上がらない坂に遭遇したら、
チェーンのお世話になるしかない。めったにないと思うけど。

高速道路も地域によってはチェーン規制時に
スタッドレスでもチェーン着けないと通行できなかったはず。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 17:24:50 ID:dQA9ELje

>>399
チェーン規制ってスタッドレスだけじゃダメなのか？
信じられん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:21:04 ID:FrwQoS5Y

>400
地域によるんだっけ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:36:21 ID:+MChxCjd

>>386
原材料の値上がり
あと、消費税の総額表示のせいで高く感じるかも

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:42:15 ID:yK2wXp97

＞スタッドレス＋４駆でも上がらない坂に遭遇したら、
したことあるのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:07:50 ID:6CxxmMpf

>>403
ほぼ地図上の道路云われてるところには無いだろうね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:22:46 ID:hnqlWFic

>>403-404
いや、北海道では、ごくまれにあるぞ。「超」ミラーバーンみたいなやつ。
俺は、一度だけ遭遇したことある。
一旦、バックしてやり直したら、何とか登れたが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:27:03 ID:Hspzgvrx

>>400-401
参考までに、箱根あたりは規制時にチェーンを装着しないと通行出来ません。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:37:38 ID:CK96g5BF

>>393
その話を確かめるべくDOTプラントコードを調べたが・・・
わからんかった。

ロットの近くの表示で調べたんだけどさ。
文字の間隔があいてるほうかな…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 19:47:23 ID:b8Mm80HN

友人の話だが冬に北国から東京へ行った時に、帰りに首都高へ乗ろうとしたところ雪が降っていて
チェーン規制が出ていたんだそうだ。
東京で降る雪なんぞ北国から見れば雪道にも入らないレベルだったそうだ。
で、友人は当然スタッドレス履いてるから普通に上がろうとしたところ入り口で係員にチェーン履いていないからダメだ
と制止されたんだと。
係員にスタッドレスの説明をしてもダメだの一点張り、どうやらスタッドレスを知らないのでは？と言う感じだったらしい。
１０分程の押し問答の末、最後には係員が「もう知りませんからね！自分で責任取れよ！！」との捨て台詞を吐いて
やっと通過させたそうだ。
その後友人はチェーン履いてノロノロ走ってる他車を横目にマイペースで普通に帰ってきました。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 20:58:33 ID:U/zqAMzm

>>408
http://www.jartic.or.jp/guide/qa00001.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:09:29 ID:iqk0gPwK

関越道でチェーン規制を経験したけどスタッドレスだったからチェーン付けてなくてもOKでしたよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:14:31 ID:r6cBDqkM

関越トンネル湯沢側での、チェーン規制は、普通車なら
スタッドレスでＯＫ　大型車は、チェーンを付けるのは
みんな知ってる？２４時

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:37:21 ID:6GzgidQW

>>411
去年、チェーン規制中の関越道（完全な雪道）を通ったが
大型トラックがチェーン付とは思えないほどのスピードだしてたぞ
（ぬふわkm/h以上）
つーかシャリシャリ音もしてなかった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:30:54 ID:RXJ07Cnp

関越道ってそんなに急坂があるのか？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 23:54:56 ID:59jxfzrR

関越道では一般車はＰＡに強制に入らされて、タイヤのパターンチェックをうけるし
大渋滞になるから、スタッドレスはいている人間にとってはすごくむかつく。

途中のＳＡでスタッドレスを履いている車に対して、フロントウィンドウに貼る
ステッカーとか渡せば一旦停止などしなくても良くなると思うのに。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:42:26 ID:5JgibnK4

>>405
漏れはまだ無いな。でもFRは日常的に動けなくなって焦る。
FFは時と場合によって動けなくなりそうな時もあるが、なんとかなる事が多い。

>>412
北海道在住だが、チェーン付きで
１００キロオーバーしてるトラックなんて見た事無いな。
みんなノロノロ、チェーン切れるから当たり前か・・・。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:12:07 ID:IsW5bUtx

トラックの場合，チェーンつけても爆走しなければならん事情もあるだろう．

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:22:09 ID:qgFVYR4q

いや、つまり412の言いたいのは411が怪しいということだろう？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:33:06 ID:vSL66LNp

少しスレ違いになるが北陸の冬は注意だぞ。
北陸って最近雪はそれほど降らないし、アイスバーン何かにもほとんどならない。
だからという訳でもないが、雪降る前日までタイヤ交換してないのは当たり前だし、
スタッドレスタイヤの５シーズン普通に履いている。
中には同じタイヤをずーと履いている強者もいるし、スタッドレスタイヤと名前が付いていればいいと思っている。
そんな奴ばかりだから自分だけは大丈夫と思って運転している奴ばかり。
そんな奴多いから本当に大雪降ると事故ったり、大渋滞になったりする。弱ったもんだ。

おいら今のタイヤ３シーズン履いたから新しいの買うって話したら勿体ないと言うのが
大方の反応。それほど減ってないから履けるよって言われたよ…。スタッドレスタイヤの知識も疎い奴が凄く多い。
皆さん、自分だけは大丈夫って思って運転している奴ばかりだから北陸の雪の日の運転は注意してくれ。

ｂｙ北陸人より

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 01:57:53 ID:zAs/Qz7R

スタッドレス＝鋲無し

スタットではないよ　と毎年恒例の書き込みOTL

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:11:20 ID:5JgibnK4

もうそろそろスドッタレスの出番だな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:25:06 ID:AaFSOFz9

ドライスで４シーズン目。
溝は十分有る。５シーズンOKかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 02:47:48 ID:IsW5bUtx

事故でなかった自己責任で・・・．

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:11:37 ID:5Ij+ah3j

>>414
そういうステッカー方式は以前やってたけど
結局渋滞になるから今はやってない。
ほとんど意味なし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:18:52 ID:RoG7yL5L

ちょっと、質問。
このスレみてると、スパイクタイヤはいてる人いないん？
スパイクって、地域によっては許可されてるって聞いたけど・・
この冬雪の多い地域に移住するから、スタッドレスと迷ってるんだけど・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:56:19 ID:N8bCuoMf

>>424
圧雪路面だとスタッドレスの方が効きますよ。
アイスバーンでもかなりいいところまで来た。
つーかドライ路面の時にチャリチャリいいながら走っていたらDQN認定されまつよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:07:05 ID:P5aLC6st

ドライス2シーズン使用の205/50R16って売れるでしょうか?
3シーズン目使用しないでヤフオク出品でもして新品買おうかなと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 09:22:24 ID:IdoM8IDB

>>405
一旦バックして登れたのなら
それはスタッドレス＋４駆でも上がらない坂
には当てはまらないのでは?

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:37:24 ID:zAs/Qz7R

>>424
一晩で７０－８０センチ積もることもある山奥に住んでいるけど
スパイクなんて誰も履いてないぞ　いらねーよスパイク
それより四駆（車種問わず）じゃないと生活できないぞ

>>426
値段はいくら付くか、わからんが
サイズ的にも汎用が効くしブランド的にも良いので
割と高値になるかもよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:47:19 ID:P5aLC6st

>>428
よし、今日にでも出品してみようかな
時期的に急がなきゃ自分のスタッドレス買うの間に合わないw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:30:21 ID:y4y88NUA

>>424
スレタイ読めよ。レスを語ってんだから。
つうかスパイク許可地域ってどこよ？札幌とかでさえ許可されちょらんよ。
雪の多い地域ならどんどん雪降って圧雪になるんだからスタッドレスだろが。
それに車に適合するスパイクタイヤあんのか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:34:35 ID:zAs/Qz7R

>>429
サイズが合えば俺が買ったんだけどｗ

ミニバン系、スポーツ、セダンと良いサイズだから
高値必至だぜ

待てれば今月末くらいのほうが値が付くと思うんだが
ＴＶでスタッドレスのＣＦ流れると途端に高値つくからね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:43:48 ID:N3O+4Ff9

>>431
それではじっくり値段を考えながら出品計画練ろうかと思います
まだ余裕で1シーズンは使えるぐらいには見えるし
高値かぁ・・・楽しみだ
てなことでまたドライスでも買っとくかな

スパイクOKな村が近くにあるけど、その村内でしか乗ることができませんぜ
そもそも履いてる人なんか皆無だし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:35:01 ID:K7kV7Try

ていうかゴルフ場はスパイクシューズじゃないと怒られますぜ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:53:36 ID:3QJL/c9t

433が思い切り盛り下げたところで、次に行ってみようか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 14:54:31 ID:696hwaKQ

>>425
今売ってるスパイクタイヤって現行スタッドレスにピン打ち込んだ物なんだが・・・・。
ただ銘柄がハンコックやピレリだけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:03:48 ID:696hwaKQ

あと毎回出てくる話題だが、スパイクタイヤは公道で使うことが許可されてる。
ただし条件を満たしている場合のみ。

・障害者認定車両
・一般者でもアスファルトが圧雪で隠れている場合は使用可能。
　ただしロードヒーティングやトンネル内は
　アスファルトが出ているので通行不可。

結構、この辺勘違いしてる人多いよな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:08:34 ID:ga1eyf3e

たしか、札幌はスパイク履いてる人５％、旭川は７％だったかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:10:47 ID:ZzqbKZ8w

ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔやﾁｪｰﾝは音とかで目立つし、地元民から言わせれば
ﾏｼﾞでありえないと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 16:27:01 ID:zAs/Qz7R

スパイクは特殊な用途以外、必要ないね
乾燥路なんか真っ直ぐ走らないし

スタッドレスで駄目なときは素直にチェーン履け
滅多にそういう場面には出くわさないが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 17:16:37 ID:2FxGlB64

うまれてこのかた
ふつうの乗用車でチェーン巻いた車に乗ったこと無い。
秋田ですけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 19:24:13 ID:W/dD+I6Y

>>436
トンネル内は問題ないよ。

http://www.ron.gr.jp/law/law/spike_bo.htm
第四条参照

442 ：441：04/10/06 19:25:28 ID:W/dD+I6Y

第四条じゃなくて第七条でした。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:29:33 ID:TX/wVNq7

>>439
まぁ、チェーンで良いんだが、捲くのが面倒。
年に一回はスパイクが欲しい時が有るね。
仕事帰りの凍結路でだね。
ラッシュじゃ凍結防止剤の散布車が走り回れないから菜。
思いがけない冬の終わりの朝の凍結とかもね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:01:37 ID:x/DxJweI

今は変わったかも知れないけどスパイク禁止直後の安代町はスパイク許可地域だった。
当然安代から１歩でも出たら違法でﾀｲｰﾎな訳だが。
この前聞いた話だが、障害の為にチェーンを装着できないとの理由からスパイクが許可されている障害者
だけど、肝心のスパイクタイヤ自体が入手困難で困ってるらしい。
トラックの再生タイヤみたいな方法でスパイクを作ってる所もあるらしいけど・・・・。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:07:04 ID:Km6V6Bfs

チェーン付けて飛ばしてる人ってまじスゲーと思う。
ドカ雪後の東京とかいっぱい居るけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:04:31 ID:kjpzwTqi

>>445
　ただのバカだろ？チェーンが切れるって知らないんだぜ。きっと。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:11:05 ID:RDYFwdzV

ロドスタにドライス買った。そのうちれぽします。まだ雪降ってないし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 09:25:17 ID:Js1fCtNn

>>447

ﾛﾄﾞｽﾀは軽くて重量バランスもいいので結構どんなｽﾀﾄﾞﾚｽでも
キビキビ走れちゃうよね。軽さがブレーキ能力に大きく利いてる
おれも4年ほど当時のマキシグラスはいてた事あったけど
4年目でもブレーキが周りの車より良く利いた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 12:04:34 ID:PDWsivlN

オートバックスのタイヤ　２年目です。
よろしく！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 12:18:55 ID:hdMdalEw

>>448
ロドスタ海苔の漏れから見ると完全な脳内インプレに見える・・・。

451 ：448：04/10/07 13:03:54 ID:z9DSBlbn

あら？そう
旭川で1998年の冬まで乗ってたんだけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:10:02 ID:5GQcj6LI

スキー場にアクセスする急坂などは、2輪駆動＋スタッドレスで登れなくなることも良くある。
川場とか、志賀とか。

漏れ、スキーに良く行くくせに今年車を４ＷＤからＦＲにしてしまった…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:15:56 ID:pqhN9fAF

>>452
　俺は赤倉で登れなくなった。FFだったけどね。今は４駆に乗ってます。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 14:34:09 ID:rmXKYNEZ

>>445
10年位前にかな～
関越でトンネル走行中に、目撃しました。そいつは、2t車で軽く100kmは
出してました。こっちは、スタッドレスでしたので80km強で走ってましたが
あまりの恐さで抜かれまいとして、一気い140kmまであげて土樽PAに入り
公団の人にチクリを入れ、暫く観察しちゃいました！

金属チェーンは、切れてた様子でドライバーは強制連行！

因に、天ぷらを揚げてる音に近かったかな！
スレ違いなのでsage

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 15:54:20 ID:XR40kx5c

>>454
あなたスピード違反でたい～ほ！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:22:12 ID:Nb2UGkiC

>>454
おめーのほうがこえーよ。バカ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 21:49:14 ID:M9gtvKd2

>>452
バックで走れば大丈夫！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:17:23 ID:8RrgJ8Nf

FRでバックじゃ余計悪くないか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:31:43 ID:oRrBfMMo

トルクかかり過ぎて登らねーよな。空転するだけ。普通の坂道と勘違いしてる厨房じゃねーの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:14:39 ID:92lwhPxC

>>459

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 05:48:06 ID:GG5b1I+l

>>364
もう遅いかな？三年前とおととしの冬、70スープラでスノースポーツ履いてたよ。
先人のレスの通り、凍結路面ではてんでだらしないです。
が、シーズン中だからって毎日降るわけでもないし、んなに気合の入った
凍結路面にお目にかかることなんて年に数えるほどだったからそんなに
不都合を感じるというほどでもなかったよ（日本一でかい湖のほとり）。

2、3回ほど早朝の新雪路面でテストがてら突入してきたけど、気を付けて走れば問題ないレベル。
でもドライ路面ではホントしっかりしてたな。スノースポーツ履かせて遠方の知り合いに譲ったけど
（去年の時期的にちょうど今ごろ）、「ホントにこれスタッドレスですかっっ！？」って驚いてた。
車買い換えて横浜のIG721にしたけど結構グニャグニャしてるのがどーにも気になってる。
スノースポーツのドライでのしっかり感が懐かしいw

アイスバーン走るって事なんで、あまりお薦めはしませんと言ってみる。
新雪だとまだマシなんだけどねー。安心感なら国産にしとき。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 16:24:47 ID:3WnMjVXr

195/65-14のIG10+アルミセットで格安通販だと65000円くらい。
地元AWでは10月いっぱいは15％OFFでやっているとの事で、
同じセットは75000円くらいだった＠千葉県

ちなみに、その店のお奨め銘柄は昨シーズンまでは
ハンコックだったけど、今年はミシュランを一押してた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 16:48:04 ID:3WnMjVXr

>>461
IG10は乾燥路のしっかり感が結構あるよ。
非降雪地帯で冬場は履きっぱなしたけど、廉価版夏タイヤと
遜色ないくらいのしっかり感＆グリップがあるので、
スタッドレスを履いてる事を思わず忘れてしまう。

しかも、スキーに行く道中でアイスバーン、新雪、圧雪路を
走ったけど、氷・雪上性能も問題ないので、お買い得だった。
このスレでは意外とマイナーな銘柄だけど、
実はコストパフォーマンスは高いと思う。

464 ：364：04/10/08 19:09:48 ID:9CWrt/1q

>>461
見てます。コメントありがとうございます。
スノースポーツだとかなり気をつけないと
いけないようですね。

元が235/40R18なので、ギリギリ行けそうな
まだ選べる225/45R18のスタッドレスにするか、
ホイール込みで選択肢のかなり多い235/45R17で
考えております。
IG10はどっちにしろありませんね...。

元が変な質問でしたが、為になる情報が多いので
勉強になります。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:02:01 ID:iXhzBAt1

タイヤ屋ってなかなかつぶれないもんだな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:28:41 ID:LjK2GMvj

製造原価が２，３千円らしいからな。
卸値はしらないが・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:39:44 ID:w9KDCUhy

エックスアイス買おうかと思ったけど
親方の評価が低いのでやめようかなと

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 00:46:45 ID:rjlVBsKP

>>463
すんませんスノースポーツと比較してました。
確かにあの「一応雪道も走れるスポーツタイヤ」みたいな感覚と比べると、
国産スタッドレスはどれでも柔らかく感じてしまうのが恐ろしい。
あと車が変わってるから印象が違って感じるのかも。

>>364
GT-Rかしら？去年IG721買おうとして前輪用の235/45R17は比較的早く見つかったんだけど、
後輪用の255/40R17探すのにえらい苦労しますた。
やっとの思いで探し出してくれた店の人いわく「255/40R17は元々生産量が少なくて、
その上メーカーは増産しないといってるので少ないみたいです。もしかしたら来年モデルチェンジかも」
って言ってました。ホントにモデルチェンジするかどうかはわかんないけど、
もし235/40R18にするなら早めに予約なりした方が良いでしょうね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 06:20:37 ID:yarvP7XZ

>>467
親方は貢がないと評価してくれません

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 11:36:45 ID:vnbitxan

IG10 195/65/15アルミセット 59800円で購入。

今までブリジストン・ミシュランと交互に使ってきて、今回初YOKOHAMA。
楽しみでもありちょっぴり不安でもあり@道民

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:08:59 ID:h59xkhRz

北海道ならブリヂストンが無難なのでは？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:13:55 ID:WOOXfMdj

>>466
安く入るところで３掛けくらいらしいよ。
それでもメーカーが儲かるってことは・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 12:58:23 ID:ZTlodqWK

そろーり、またーり運転するならBSが無難かもね。
何かあったときBSさえ履いてれば・・・何て思うこともないし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:56:31 ID:+SkIzUb/

反対にBS履いてるから大丈夫だろとﾀｶをくくっていると事故のもと．
いくらBSでも夏ﾀｲﾔと同じ走りはﾑﾘﾎﾟ．

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:20:33 ID:yZyv5WWl

今日、超自動後退でREVO1 195/65/15 アルミ、バランス組込工賃、貫通ナット込みで
79000円で買ってきた。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:28:47 ID:yKl4MG6/

購入履歴

PM-20
F600
MZ-02
MZ-03
REVO1

F600以降あんまり性能は上がっていないような気がする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:36:40 ID:5x4uAG1z

>>476
ＰＭシリーズ懐かしいな。雪上は結構効いたな。降ったばかりの雪上はおもしろかった。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 19:16:00 ID:euQhTL+B

>>477
俺もPM30はすごく気に入ってた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:11:08 ID:SAv/icay

11PM

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 21:28:09 ID:hz86c4vW

>>479
幼き俺にはよく効いたなぁ～＜ちんこぴんぴん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:12:31 ID:ZF5unbMn

>>476
耐久性に関してはいかがでしょう？それなりの進歩はある？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:29:39 ID:WNHoo2pK

X-ICE注文してきた！
185-70-14で4万位で買えた。
滑りまくりのMZ-02からの履き替えだけに冬が楽しみだ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:44:25 ID:Ml8ohakY

14in、つーことは車は軽量級ですか？
今までのMIのパターンとしては軽い車には効果が薄い例が多いのでもしかしたらご愁傷様です。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:01:58 ID:WNHoo2pK

インプワゴンなので結構重量あるので
MIが良いかなと思ったんですが・・・
鰤の方が良かったのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:10:43 ID:yZyv5WWl

金があるなら鰤にしておけ。その他は貧乏人

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:54:21 ID:55mjWGtl

厨な質問で申しわけない。ロゴに乗っているのですが、

１、スタッドレス４本
２、スタッドレス４本鉄ホイール付き
３、１－２のタイヤ交換の工賃

普通というか、安物でいくらくらいするのでしょうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:09:59 ID:zPR4BKVp

今日スタッドレスの早期割を見てきたら、結構安かった。

ここでお聞きしたいのですが、現行インプ1.5L４WD(1230kg）に履くとしたら、
１．ファルケン今シーズンモデル（工賃サービス、４本で２７０００円ぐらい）
２．ファルケン昨シーズンモデル（工賃サービス、４本で２２５００円ぐらい）
３．ミシュラン今シーズンモデル（工賃サービス、４本で４００００円ぐらい）
のどれが良いでしょうか？

通勤片道２０ｋｍ（雪はない）、と、週末の雪道峠往復４０ｋｍという使い方です。
前のプレーリー４WD、MT（1330kg)のときは、ドライ路面の峠でのタイヤの摩耗が激しかったのでミシュランに戻ろうと思ったのですが…。
（ファルケンのMVー０３が２シーズンもたずにタイヤ外側の雪用コンパウンドがなくなった）

迷える私にアドバイスをお願いします。

488 ：487：04/10/10 00:12:28 ID:zPR4BKVp

追記です。
ちなみにMV-03は走行距離１万ｋｍでその状態でした。

489 ：487 ：04/10/10 00:18:51 ID:zPR4BKVp

追記２
インプのタイヤサイズは１７５－７０－１４です。
必要ないけどプレーリーのほうは１８５－７０－１４です。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:24:19 ID:lFkUydAy

>>487

1と3を比べるのはタイヤの特性等分からんから
なんとも言えんが、
1と2を比べるなら（よほどの事が無ければ）普通は1を選んだ方が良いわな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:26:15 ID:xOIvbyj0

>>487
スタッドレスタイヤで乾燥路のカーブを攻めるのを止めた方がいいよ
そんな乗り方してるとタイヤの銘柄は関係なく磨耗する

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:31:57 ID:qFn2w3YT

>>487
飛ばしすぎ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:35:19 ID:zPR4BKVp

>>491
まあ、あまり攻めている訳でもないのですが…。
プレーリーの出力は９１馬力でしたし、攻めると言うほどでは…。
モッサリするのは嫌なので、雪がないときは峠もそれなりのペースで走りますが、ミシュランのダブルエッジは４シーズンそこそこに効きつつ使えたのですが、いつの間にか時代はすごく柔らかいゴムになってて、ミシュランと同じように走ったらそうなったって感じでしょうかね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:17:06 ID:lSWd7i4w

>487
1が正解ですよ

495 ：487：04/10/10 01:24:48 ID:zPR4BKVp

>490,494
レスありがとうございます。
やっぱし１本１０００円ぐらいの違いなら、新製品のほうが良いですかね。
最近は駆動力や制動力にさほどの不安を感じたことはないのですが、ドライ時の安定性が捨てがたいんですよね。
今度の車がいくら軽くなっても、「たかだか70～100ｋｇ」ですからね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:49:45 ID:VAYEC/zH

高いの買っておけば間違いなし
冬タイヤはケチるとろくなことなし

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:33:45 ID:hexATzI0

ファルケンの性能は結構良いんだけど、たださ、自動後退ブランドもファルケンじゃん。

２・３年前、某量販ショップでファルケンの人がいたから聞いてみたことあんのよ。

当時のファルケンは「EP-01」、自動後退のが「ノーストレック０？」（ちと数字覚えてない）
でね、性能的にどうなんよ？って聞いたのよ。
そしたら「メーカー的見解では、同性能となっています。パターンが若干違いますが、性能的には
差は無いですね。」だった。

そん時、漏れはすでに「EP-01」を買っちゃった後でさ、すんげー損した気分になった。
漏れが買ったサイズでEP-01が５２８００円。
自動後退のが２９８００円。
これで造ったメーカーから「性能は同じですよ」なんて買った後に言われた日には・・・。

漏れが買ったショップは個人店だったから、ノーストレックは当然扱ってないんよ。
そこのおっちゃんが言うには「ノーストレックなんてファルケンのＢ級品。EP-01と比べ物
にもならん」とか言ってたのに・・。まあ、「自動後退と同じ性能だよ」とは言えない立場
だろうけどさ・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:39:32 ID:hexATzI0

ところでさ、ドンロップとファルケソって同じスミトーモグループになってるやん。

前は　親会社：ドンロップ（スミトーモ）　子会社：ファルケソ

今はファルケソがスミトーモに吸収されて同じ会社。

いわば、スミトーモのメインブランドがドンロップなのに、なんでスタッドレスの性能は
セカンドブランドのファルケソの方が良いのか不思議。。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:44:58 ID:hexATzI0

それとさ、２ｃｈ効果ってのもあるのかな？と思ったのが２年前。

たしか当時のスタッドレススレではファルケソが大好評でさ、まあ漏れもそれみて
買った単純野郎なんだけど、店のおっちゃんが「今年はなぜかファルケソがバカ売れで
欠品サイズが続出だよ。」と言っていた。

つまりオマイら住人が今年のトレンドを決めてんのかも！？と思っちまったｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:50:57 ID:hexATzI0

でも確かにEP-01の性能には満足だった。
当時、MZ-02からの履き替えだったけど、性能的にMZ-02を軽く凌駕してたな。
価格は安いのにさ。
MZ-03は使った事無いからﾜｶﾝﾈけど。

まあ、もともとスピードを出さない運転ってのもあるけど、道路が凍りついている
アイスバーン路でもなんら不安なかった。
氷でもブレーキを踏むと、ギューッ！！っと止まる様は快感だった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 09:48:22 ID:2xX3yBaP

ttp://sumairuhida.com/sanei/tire.html
アイスバーンにはこのタイヤが最強だってことを知っている人は少ないんだよね。

当方FR車（シルビア）だが、以前履いていたMZ-03とは月とおっぱいの差ぐらいありました（ｗ
アイスバーンの坂を苦もなく上るし確実に停止します。（だからといって暴走はしてないよ）

違法じゃないし、やっぱスパイク最強ということです。
ただし値段はちょっと高めです。

502 ：487：04/10/10 10:17:30 ID:zPR4BKVp

>>497
自動後退ブランドとファルケン製という話ですが、パターン、テクノロジー、コンパウンド（ぐらいは同じかな？）、それぞれ違うので、開発コストが全然違うのではないでしょうか？
だからといって効かないとも限りませんが。使ったことないので。
>>498
確かにダンロップが親会社のようですが、今でも開発そのものは別なのではないでしょうか？
１０年以上前のイメージだと、オーツのほうが個人的には上だった気がします。
>>499
結構スタッドレススレは見てましたが、ホントに2ch的にはFALKENマンセーな所があります。
でも、FALKEN=オーツタイヤはスパイクの頃からの伝統ブランドだし、雪上の開発のノウハウなどもありそうなので、私も結構昔からひいきにしてました。

ただ、今まであのぐらいの走り方でスタッドレスが２シーズンもたないと言うのが衝撃的でした。
車がミニバンだった製もあるけど、ファルケンのＭＶ－０３は柔らかかった。
今回のモデルが摩耗やタイヤ剛性が上がっているといいんですけどね…。
雪の上だけ走る訳でもないので…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:17:47 ID:GBmzLZ5F

>>501
素人考えだが、ピンがやわらかい時にトレッド面と
ツライチに削られないか？
つまり、新品のときだけ効くような気がする・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:18:32 ID:jNQlAbFz

自動後退ブランドはﾊｹﾞｼｸお勧めしない。
去年勝ったが1シーズンでﾎﾞｯﾛﾎﾞｯﾛになって、手でむしれるほどﾎﾞｿﾎﾞｿになった。
従って、ﾌｧﾙｹｿも絶対買わない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:03:32 ID:I6Xiotx+

さっきタイヤ屋行って、ＥＰ－０３買ってきた。

店員が「えっ！？ファルケン買われるんですか？危ないですよ」
って言ってたけど無視して契約。

155/65-13、組み替え工賃込みで４本１６０００円

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:13:39 ID:/Fp6vmFY

>>504

俺も去年買ったけど、何度も札幌から釧路やオホーツク海に
遊びに行ったが問題なかったけどね。距離を乗るので
２シーズンごとに買いかえているが、ＢＳも使っていたが
自動後退ブランドで十分だ。

俺は１５年くらいスタッドレスを使っているけど、
どこのメーカーでもスピードを出さなければ余り
変わらんと思うよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:07:17 ID:VAYEC/zH

本州内陸部豪雪地帯在住
俺も出始めの頃からスタッドレス買っているが
ファルケンはもう買わない
全然、食いつかなかった
スポーツタイヤは良いのになぁ
腐ったBSのほうがまだまし

極寒の地では、また違うんだろな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:48:16 ID:faf/4Pv0

>>497
漏れも去年、２ｃｈの評判からファルケンを候補に上げてたが、
オートバックスとパターン違いの同じゴムという事で引いてしまった。
２ｃｈでは「トレッドパターンの違いが大きな差を生むんだよ！」
とか言ってた香具師もいたが、価格がこうも違ってくるとなぁ・・・・。

という事でダンロップのDS-2を買ったが、これが大失敗ｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:52:11 ID:wUQGCLrK

上原多香子ｻﾏとデートできるならダンロップを４ｾｯﾄぐらい買ってもいいけどな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:18:51 ID:Myu33c0y

原料の段階でDL、FKの上下関係が出てきます。DLが先に良いものを選び、残りをFKが利用（処分）します。

DLはコンパウンドで食わせる事ができるのでその分を悪天候時等のマージンにまわせますが、
FKはそれができませんので面（パターン）でなんとかしようとしています。
だからFKはどうしてもとんがった性格になってしまいます（トレッドを見ても明らかに晴れは食いそうだが雨はダメ、のように。）
全てにDLが勝るかというとそういうわけでもなく、路面によってはFK有利な場合も多数あります。そこが難しいところです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 17:06:58 ID:jg3nWEOJ

記憶違いかもしれんが、オートバックスブランドのスタッドレスって一世代前のファルケンの
タイヤじゃなかったっけ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 18:30:32 ID:j5so4ymT

>>505
去年EP-01買った時に、ｵﾚも店員に同じようなこといわれたよ。
それが本当なら、FK売るなっていうのｗ
無知な人に高いのを買わせる為のｾｰﾙｽﾄｰｸだね。

しかし、175/70R13、4本\22800は安かった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:44:12 ID:xH+5QSjg

>>501
乾燥路で温まったタイヤのまま雪道に突入すると
しばらくピンが硬くならず非常に危険な状態が続くとか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:51:26 ID:VAYEC/zH

>>501
ここじゃないけど、うちのほうでも作ってるとこあったよ
この手のスパイク
でも普及しなかったねぇ　大手が作れば売れると思うけどね

515 ：５０５：04/10/10 19:58:47 ID:I6Xiotx+

ちょっと後悔していますが、一度ファルケン履いてみたかった
去年はＭＺ－０３履いていたので。

経費節減な会社なので、営業車は問答無用でハンコックか中古タイヤ屋で買ってくる
ＰＭ３０とかＦ６００とかＳ１００とか・・・もうあかんでしょみたいなタイヤですし

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 20:48:33 ID:Hrf/jpFy

全く笑える香具師ばっかな気がする。先シーズン（前スレ）この時期も
鰤最強伝説だったが、今シーズンだとFKですか！

単にOEMで後退に卸してるだけでしょ。メーカーの人が言ったって開発の人が
言うなら納得だが、販売所の人が言うのをマトモに信じてしまう香具師に
不憫を感じます。それならウケ狙いで後退スタッドレスてのもアリでしょ～♪

○○履いたら・○○乗ったら最強だとかも笑える。乗り手の事は、何故か語られない。

あと漏れの足車は、出光タイヤでウケを狙ってるが、小さくウケてます。

>>510
分かってますねぇ～！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:55:01 ID:LbE0ug0U

冬タイヤはブリヂストンかヨコハマ買っておけば間違いなし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:07:11 ID:N7CQipaG

>>367
今日引き取りに行ってきたよ・・・＿|￣|○
いい勉強になりますた。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:31:44 ID:aeZWPlAR

>>516
少なくとも一昨年からFKはこのスレで人気だったよ。
去年の鰤最強伝説は新スタッドレスREVO1への期待度が高かった為と思われる。
でも今年は話題になってないね、REVO1・・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:46:13 ID:6CLS6HdU

>>519
そうだね。
MZ-03の方が話題になってるよね・・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:50:30 ID:vx9uC54g

自動後退のタイヤのカタログ貰ってきたが、明らかにファルケンの最新モデルとは別物。
普通に考えて見れば、少し高く売れるタイヤと安価な自動後退のタイヤを同じものや
それに近い物を使っていると思う方がおかしい。型落ちか劣化版のタイヤと思われ。

ちなみに、ファルケンの最新モデルは高評価ですよ。調べてみな（＾＿＾）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:52:52 ID:ZZKndhYV

ノーストレックとEP03は同じ「ゴム」だよ。

混ぜ物は違うらしいけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 23:57:57 ID:vx9uC54g

>522
カタログみてからいいなよ、坊や。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:12:50 ID:COK8X4HL

ｳｹﾈﾗｲでﾊﾝｺｯｸage

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:37:11 ID:0uSurrfP

>>523
カタログねぇｗ
カタログに書いてあることしかシラネエくせに知ったかぶりすんじゃねえよ、馬鹿っ！
はっきり言うけどEP03とノースN1は混ぜ物が違うだけでベースとなるゴムの配合は一緒。
ちなみにEP03は殆んど福島製。変わってN1は殆んど宮崎製。
工場とコンパウンドナンバーに読み方くらい知ってから語れやｗ
EP03が何故福島製なのかわかればマイクロエッジが何か判るんだけどねｗ

参考までに言うとN1が安いのは一括大量生産＆工場→メーカー物流倉庫→ABという風に流通コスト削ってるから。
地域販社のマージンとライン生産調整コスト、在庫コスト(販社物流倉庫コスト)がかから無いから。

526 ：シーラン：04/10/11 00:43:03 ID:B3y1bsX7

>>525
　興味あるね、その話。で、混ぜ物でそんなに性能違うの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:56:22 ID:BWqhoivh

地域に合ったスタッドレスを買えばいいじゃない

528 ：kana：04/10/11 01:02:08 ID:pUOqtAxE

グッドイヤーのスタッドレスは、
ダンロップ（住友ゴム）がOEM製造供給しているのは本当ですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:09:15 ID:3Q8AruXj

>>516氏
レス有り難うございます。
DLFK合同タイヤテストに数度お邪魔させて頂いたことがありますが、
DLだから、FKだからとお互い意識する事なく現場は実に和気藹々としていましたよ。
今ちょっとDL色々落ち着いてないからFK買ってよ。実際にユーザが行動で示さないと何も変わらないからな。
値段は安いけど実際は全然悪くないからさ。
とはDL担当者様の弁(当時）。そういう風な話が出る程繋がりが強いと言う事で。

当方は昨年よりDLの56-Rを使用しております。
お陰で(?)スノートライアルで好成績を収める事ができました。
１～２年毎に交換される方、ラリースタッドレスも候補に入れてみてはいかがでしょうか。
お値段も張りますし持ちも悪いですが、車で雪遊びされる方にはオススメです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:17:45 ID:dwgFwGyY

>>529
ラリースタッドレス？
一般ユーザーは乾燥路も走るからね

531 ：kana：04/10/11 10:02:03 ID:pUOqtAxE

もう一度聞きます。

グッドイヤーのスタッドレスは、
ダンロップ（住友ゴム）がOEM製造供給しているのは本当ですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 10:58:17 ID:8juqTawn

しつこいヤツは嫌われる。
特に、何だか変にエラソウな香具師。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 12:46:10 ID:9LWWJJRb

>>531
( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:18:29 ID:yELRhjAe

北海道で売ってるスタッドレスと東京で売ってるスタッドレスって
違いあるの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:31:50 ID:DvZgtvDl

　あ　り　ま　せ　ん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:38:50 ID:tj/0YGYd

昔は寒冷地限定販売なんてのがあったけど
今は無いのか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:42:17 ID:B9c+5/k0

>>536

昔はありましたよね。

北海道へ行くトラックの運ちゃんに買ってきて貰ってましたよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 16:53:41 ID:tjaT5/BJ

>>536-537
都市伝説です

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:04:16 ID:8xx1QpaM

>>538
いや、実際にあったんだが。
BSなんかは限定と言うより先行発売だったね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:14:32 ID:V/FUDnkf

>529
他スレで某コテハンも山奥での雪上テストで似た事言ってましたね！
そう言う現場は、何か楽しそうで！

ラリースタッドレスは、一時買うの悩んだりしましたよ。しかし当方
南関東なのとスキーの次いでに雪山楽しむ人なので、行く回数を
増やす方を重視するから候補落ちですね。

魅惑の縦グリップとフルピンは、一度は味わってみたいものです！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:00:36 ID:lO4YAd71

>>525
　興味あるね、その話。で、混ぜ物でそんなに性能違うの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:19:42 ID:AoQ51qGf

>>541
ちがうよ。

これ以上は教えない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 19:53:40 ID:lOcmCcEQ

トヨタってほんとブリジストン嫌いなんだねー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 20:28:42 ID:tj/0YGYd

>>539

BS YHは先行販売だったね
他のトコはコンパが違ったような記憶がある

今では必要なくなったのか、それともそこまでの余裕がないのか・・・
まぁあの頃は今ほどの性能が無かったのである意味、人柱だったのかもなぁ
若干の優越感を味わえるのが魅力だったけどね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:13:16 ID:JDlCi1pE

>542
知らないのね。ネタか（笑）

546 ：パジェロミニ海苔：04/10/11 22:14:38 ID:q5fi0lgc

すみませんが質問させてください。

今年、スタッドレスタイヤを購入する予定です。
都内から、尾瀬岩鞍や上越方面に週2回滑りに行きます。
9年目の車なので、あと2シーズンこの車に乗れればいいかなと考えています。

皆さんにアドバイスいただきたいのは次の2点です。

１）夏タイヤは175Ｒ80/15　なのですが、これより小さいサイズ（＝価格が安い？）でも履けますか？
（ホイールは夏タイヤのものを使用する予定）

２）2シーズンの予定だと、どのメーカーが一番コストパフォーマンスに優れているでしょうか？

よろしくお願いします。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:53:30 ID:tjaT5/BJ

>>546
当たり前だがインチダウンは不可能
説明書かドアを開けたところのサイドシルあたりにサイズ表があると思うが
それ以外のサイズだとアウト

最悪バーストなりタイヤがはずれるなりするぞ

２シーズン持てばいいなら、どこでもいいだろ
ハンコックでも自動後退でもいいよ
でも磨り減ったらどうにもならないので、あまり飛ばすな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:03:01 ID:m2rT54YT

札幌市内の自動後退に行ってきました。205/65R16 or 215/60R16 +ｱﾙﾐがお目当て　組＋バランスで
REVO1が２万円以上高くでますた。　(205 + ｱﾙﾐ IG10, EP-03で10万位）

昨年、別の車でDUNLOP SJ5、外れたなぁ、と思ったので、今年はEP-03、IG10どっちかにしてみようか迷い中・・・。
今年、来年２シーズン履くとして、どんなもんでしょう？　車はMPV 2.3L 4WDです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:11:25 ID:ugTpqEwF

パジェロミニとか中途半端な車だからタイヤ微妙に高いんだよね。
普通の軽なら激安なのに

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:30:10 ID:aA/R6chk

通常都内走行、年3～4回積雪地方(ただの帰省ですが)に行く、という乗り方だと、
スレを見てる限りドライスがよさげに見えましたが、他にこの用途に合うスタッドレス、
ありますかね？命を乗せてるタイヤなんで、これといってケチる気はありません。
それこそ人を撥ねたら洒落なりませんし。当方、レガシィ海苔です。
住人の皆さんのご意見、よろしくお聞かせ願います。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:39:55 ID:tj/0YGYd

>>546
中古良品でもいいんじゃないか
俺は>>546が出掛けようとしている辺りに住んでいるが
中古良品使ってるよ　
新品買えるならわざわざ中古なんて選択はいらないだろうけど

２シーズン使ってもBSなら高値で売れるし
ｶﾝｺｯｸなんてこっちじゃ誰も履いていないよ

>>550
ドライス評判いいよ（俺のまわりでは）
ＢＳのレボ１もここでは酷評だけど俺は好き　乾燥路面でもしっかりしているよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:58:07 ID:dHQuzTYp

>>550
　ネタではなくてマジレスな。
普段はノーマルタイヤを履いておく。で、帰省時はチェーンを携帯する。
で、脱着の練習をしておく。これが最強且つ最安価だ。金属チェーンだ。
ゴムチェーン買うくらいならスタッドレス買うべし。
で、2番目は帰省時のみスタッドレスに履き替える。個人的には自動後退
でも良いと考える。お勧めはコストパフォーマンスの高いファンケル。
　どんなに高性能のスタッドレスでも、ドライ、ウェット性能は全然駄目。
手間を惜しまず交換が最良の手段だ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:00:23 ID:TyNIwuFK

金属チェーンだけは勘弁な

554 ：552：04/10/12 00:02:12 ID:2HAIFxPX

>>553
　バカじゃネーの？あんなに高性能かつ安価な物は無い。お前、まともに
装着でき無いんだろ？恥ずかしすぎるぞ！

555 ：553：04/10/12 00:05:05 ID:TyNIwuFK

>>554
マジレスすると
ノーマルタイヤにチェーンは滑る。
しかもスピードだせないし、スピード出すとちぇーんが切れる。
他人に迷惑をかけるのでやめてください。

おれはスタッドレスはいてるし、チェーンなんぞいらん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:06:19 ID:ggWl874m

金属チェーンは最高だな。

慣れれば３分も掛からないしね。

557 ：552：04/10/12 00:08:35 ID:2HAIFxPX

>>555
　チェーンはめてスピード出す時点でド阿呆だな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:10:34 ID:TyNIwuFK

だから、
チェーンはいてスピードだせないから
交通を妨げて
他人の迷惑になるっつーの

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:13:50 ID:b4IehZv3

大阪在住の者です。
1月中旬から2月にかけて、金沢に行く事になったんですが、
大阪からだと名神～北陸自動車道というルートですよね。

で、今回、初めてスタッドレスを購入するのですが
（つまり、スノードライブも初めてです）
北陸地域であれば、どのような銘柄がお勧めなんでしょうか。

車種はMPV(1.8t、FFミニバン)です。

あと、冬季でないときはよく福井まで行ってたのですが
敦賀辺りのアップダウン＆カーブの連続がちょっと嫌な
気がしているのですが、あまり気にするような状況でも
ないのでしょうか？

560 ：552：04/10/12 00:14:40 ID:2HAIFxPX

>>558
　高速ならチンタラ左走ってるから右から追い越せ。一般道なら譲るだろ、普通。
譲らなかったら強引に抜くんだろ？どうせ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:18:31 ID:TyNIwuFK

交通量おおくて、道幅狭いところなら
譲られても、そう簡単に追い越せないだろ

562 ：552：04/10/12 00:19:35 ID:2HAIFxPX

>>559
　あのな、北陸道の福井までの区間は全国で見ても超ヤバイ区間なんだよ。
銘柄なんか関係ない。冬季に北陸道を走るなら、何でもいいからスタッド
レス履いとけ。安い奴でｵｹ。高速で通行止めになってないなら、どんな銘柄
でも普通に走れる。やばすぎる時は除雪車が先導してくれる。
　でもな、検問あるからノーマルだけは止めてくれ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:21:24 ID:fiALxqlg

金属チェーンは雪道ならＯＫだが、
アイスバーンだとぜんぜんグリップしませんよ・・・
まだスパイク付の樹脂チェーンの方がマシ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:22:14 ID:Bs9HCBuF

IG10(185/65/R15)+ホイール(レオニスSE)+ナットを工賃込み84,000円で予約しますた。
ファルケンもミシュランも旧モデルじゃないと安くならないって言うんだもん(´･ω･`)
その代わり今年製造物でとお願いして来ました。
インプワゴン4WDだし特にスキーにも行かないし、IG10も結構評判いいのでまあ満足してます。

565 ：548：04/10/12 00:23:58 ID:Fe/IQ6N4

>>559
初めてのスタッドレスで初めての冬道だと、銘柄の差が判らないでしょうから
（気に障ったらｽﾏｿ、ただそう言うﾓﾝだと思ってください）吸水系のどれか買っとけば
良いのではないでしょうか。安心料としてBS、でなければ、横浜かファルケン。

高速性能を重視するならミシュランの声もかかるでしょうが、欲出すより上記が無難鴨。

566 ：552：04/10/12 00:24:22 ID:2HAIFxPX

>>561
　気持ちは解かるがモチツケ。その苛立ちが事故を呼ぶんだよ。
俺は近畿圏だが冬季は常時スタッドレスを履いてる。で、年に
何回か積雪があると・・・（ry

　とにかく、餅つけ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:25:42 ID:6cTCeBAE

>>552
スタッドレスも買えない貧乏人でつか？
それとも２０インチとかはいてる人でしか？

568 ：552：04/10/12 00:28:11 ID:2HAIFxPX

>>567
　ちゃんと嫁。俺は履いてる。あ、因みに鰤DM-Z3な。

　本とはファンケルマンセーなんだがサイズが無かったorz

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:34:55 ID:wmmKmSaq

昨日<<215/60/16＋アルミ>>で自動後退/黄法度/タイヤ屋形他いろいろ回りましたが、販売店はそれぞれ思惑(儲)があるので進めるメーカはさまざま。
MIを押すとこが多かったがX-ICEは誰も履いてないのにやたら強気なのが胡散臭くいのと売りなんだがチィート硬いのでやめた(9.3万まで下がったので迷ったが・・)
結局ここでの評判とEPは01の進化版と考えてEP-03をこみこみ8.3万で購入。去年までの5年もののYゴムに比べればどれでもマシに感じるはずだし用は運転しだいでしょ。
・・・宮城北部（レガ外）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:42:21 ID:XWW4egWi

チェーンネタでてきてるけど
駆動輪だけチェーンはめて大丈夫と思わないでね
四輪はめれば最強だけど現実的ではないし

冬道にはスタッドレス　チェーンは非常用

571 ：559：04/10/12 00:46:38 ID:b4IehZv3

レスどうもです。

>>562

やはり超ヤバ区間ですか...
1回だけ、金沢まで(6月頃だっと思いますが)行った事がありますが、
福井～金沢間は結構走りやすい(というか、ほとんど直線？)のイメージ
があるのですが、逆に、北陸道に乗って福井手前までは
山間部を通っているせか、視界が悪くなると嫌な感じの道になってたような...

あ、スタッドレスは買います。ノーマルだと考えただけでｶﾞｸﾌﾞﾙなので。

>>548

>（気に障ったらｽﾏｿ、ただそう言うﾓﾝだと思ってください）吸水系のどれか買っとけば

気ィ使ってもらって恐縮です。
２ちゃんで初心者質問してるので心構えはできとりまっせ。

で、書かれている通り、
初回なんで金よりも性能重視で選ぶようにします。

(何シーズンか乗ってみて、だいたい判るようになってきたら
金額で選ぶようにします)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 00:52:19 ID:6cTCeBAE

>>571
敦賀の山奥は終わってる。
サンダーバードに汁。

関係ないが一昨年１１月のはじめに初雪降って
北陸道で事故やってた・・

573 ：548：04/10/12 01:01:13 ID:Fe/IQ6N4

>>571
BSが性能一番確実で、だから高いって訳でも無いんで難しいし、スレも賑わうんですよｗ。で、「安心料」と。
スタッドレス出始めの頃は性能差は歴然としてて、昔、安いオーツタイヤを買った漏れは涙を流しました。
ブランドイメージはその頃のものを引きずってます。少なくとも蝦夷地では。PM-10,30の頃かな。

自腹で買った銘柄は10種類、仕事で乗る車入れてもうちょっとの種類、スタッドレス履き始めて高々15年間で
見聞き体験しているので条件も揃ってないし客観性もありません。
ただ、548で書いたけど、今年はIG10かEP-03買って試してみようと思ってます。

574 ：ｵｻｰﾝ76：04/10/12 01:16:37 ID:2HAIFxPX

>>573
　そうなの？俺は昔安いOHTSUタイヤを履いて感激したけどね。20年近く
前だけど、BSの71と漏れのミラージュOHTSUで冬山走ったけど、話にならん
かったぞ。勿論BSの負け。おまけに、俺のOHTSUは県内で同サイズは2set
限定。大多数は北海道へ行ったらしい。それ以来俺はファンケルマンセーだ。
　因みにそのころ、ﾖｺﾊﾒさんはシンヤをCMに使ってたな。ガーデックスだったかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:28:24 ID:kfamAcM+

オーツさんは結構いいんでつか？しらんかった。
車買ったときサービスでくれたのがオーツなんで、なんか
やすもんのイメージが強くって。
雪道で遊ぶときは滑ってもらって構わんから、今年は
在庫処分の値段重視で選びまつ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:02:01 ID:w7PUMz2d

もちつけ。「ファンケル」は化粧品だ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 10:19:58 ID:XWW4egWi

>>576
過去ｽﾚ嫁

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 11:42:50 ID:XZGArH0P

スタッドレスはいてても一応念のためにチェーンは持っていくけどな。一番安い奴だけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:08:17 ID:wtIVXXjp

スキーに山陰程度に年２、３回。
地元では積雪なんて年に１回有るか無いか。
この状態でもやっぱりスタッドレスは買うべきですか？
いちおう樹脂チェーンを４輪に履かせようかと思うんですが。
車は４駆のワゴンです。
置くスペースと値段（チェーンなら４輪で３万、スタドなら９万）
で、今のところチェーンになりそうなんですが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:11:37 ID:8EbCNtHN

スキー宅配便＋ツアーバスがオススメです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:14:27 ID:wtIVXXjp

>>580
なるほど！！
子供が小さいのでツアーバスはそれはそれで迷惑をかけそうです。
出来れば自分の車で行きたいです。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:35:47 ID:TV8YWqeF

レンタカー。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:37:18 ID:wtIVXXjp

ｳﾜｧｧｧﾝ...

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 16:46:31 ID:ZBG2FEv4

>>579
チェーンでいいじゃん。タイヤ履き替えの手間分くらいは、チェーン着脱の練習を。
スタッドレスタイヤも巨大なゴム塊。使用頻度が少ないなら無駄な資源を使わない選択もありなのでは？

585 ：ｵｻｰﾝ76：04/10/12 16:47:07 ID:T2Z+qE/v

>>579
　ホイールなんかドテチンで構わないから、スタッドレス買うべきだな。保険
として安物の金属チェーンも買っとく。小さい子供を乗せてスキーに行こうと
思ってるのなら、絶対スタッドレスを買うべきだ。と言うより「買え！」

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:10:13 ID:vQxMFbjv

何度も言ってるが、ノーマルタイヤにチェーンは滑る。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 17:59:09 ID:XWW4egWi

ま、ノーマルタイヤ＋チェーンで乗ってみればいい
神経使うし、車の流れに乗れないし、ドアンダーで膨らむし
懲りてスタッドレス買うだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:47:23 ID:ehDNAItV

>579
4輪にチェーンは、4駆の前輪だけチェーンの諸刃対策でか？

それならチェーンで挑めば。天候が悪い時に１人で取付けなんぞやると
570の現実的では無い意味を体感出来るぞ！

てま掛けて頑張ってください

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:50:47 ID:RrDTcobX

>>587
懲りる前に「壮絶！ノーマルタイヤでスキー、一家○人交通事故死」なんて新聞にでも載ったら夢見が悪そうだな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 18:56:34 ID:WNdX5MLJ

見栄張っていい車刈田はいいが、冬タイヤ買おうとしたら、その値段の高さにびっくり。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:07:05 ID:hZe8A2WO

>>590
高い車は買ったときだけ金が掛かるというのは大間違い
維持費も高くつくのだ

おれも味わったわけだが ○rz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 19:08:20 ID:MtlaWrpC

　ハンコックでも良いからスタッドレスタイヤを買うべし。

プラス、チェーンもあればなおよし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:08:16 ID:3ySbxh35

ハマーH2に合うスタッドレスって無いんだな･･･ﾁｸｼｮｳ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:12:53 ID:DIq515SI

冬ワイパーの値高さにへこむ。スレ違いsage

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 20:35:21 ID:ggWl874m

今年の冬対策は、スタッドレス新品（EP-03）、冬ワイパー

で秘密兵器、温水ウオッシャーユニット。

今年からエンジンスタータうちのマンション禁止になったのでｏｒｚ・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:01:17 ID:6MK7PiTA

今さっき、レボワンを注文してきちゃいました。今まで履いてたMZ-03よりどのぐらい進化したのか楽しみ～。

>>595
温水ヲシャユニットとはなんですか？とても気になる。。。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 21:33:09 ID:XWW4egWi

昔、その手のヲシャ使ってたけど
すげー電気使うのよ　今のはそうでもないのかい？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:02:39 ID:m0VWKj2g

濃い液つかえばいいんじゃないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 22:45:48 ID:FfSWjYkX

>>596
裏に填るかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:02:05 ID:cwes54ES

>>595
前の車に純正で付いてた。激しく便利。

ｼｶｰｼ、あまりに寒いとまた凍るｗ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:58:01 ID:pslWla6j

>>600
車によってはエンジン熱で夏でもホットヲッシャーになるけどなｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:42:25 ID:OJsDtX8B

２２５／５０ＺＲ１６　９２Ｗの夏タイヤを履いているんですが、スタッドレスのサイズがわかんなくて困ってます。
同じサイズがチラシに載ってないんです。見に行ってきた方が良いんでしょうが、予備知識が欲しいです。
どうかお願いします。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:48:48 ID:nA2w+Kfq

>>602
レグナムVR４タイプS？FD3S？

マイナーサイズだからチラシには載らないと思われ・・・
２０５/５５-１６でもいいと思うけど？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:54:14 ID:tKMXGjhS

>>602
売り切れますた。 195/60R16が外形ほぼ同じですが如何？ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 01:00:26 ID:OJsDtX8B

>>603、604
ありがとうございます。メモして店に行ってきます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:51:03 ID:mFCfulpR

うーむ、押入れから掘り出した４年目ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ９部山は履くべきか履かないべきか・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:03:48 ID:LdRfitNF

タイヤ外径が8ﾐﾘ小さくなるとやっぱマズイですか？
前の車からの再利用で205/70R15の車に215/65/15を履かせるつもりです。
※初代RVRｽﾎﾟｰﾂｷﾞｱからCR-Vに乗り換えました。
幅はともかく外径が669ﾐﾘから661ﾐﾘになります。

これって許容範囲内といえるのでしょうか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 04:36:08 ID:wMZ8jFyo

>>607
許容範囲

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:52:32 ID:6QrcLGcw

>>606
１ヶ月位履き慣らして雪が降るのを待つ。雪道を走ってみて、どうにもダメなら交換すれば良い。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 10:56:25 ID:r5i1rSYP

>>606
俺なら迷うこと無く履かせる。ただし運転は慎重に。
そして５年目で買い換え。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:52:39 ID:mFCfulpR

>>608,609
ﾗｼﾞｬ！
札幌に転勤になって初の雪上走行ですが
がんがって見ます。
ﾒｶﾞ発泡ゴムの威力を見せてもらおう・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 11:53:13 ID:mFCfulpR

ﾚｽ番間違えたorz

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:27:30 ID:IwLBCwne

>>611
札幌ですか・・・。新品買った方が良い鴨。シーズン途中でも
入手が容易なサイズならとりあえず履いてみてもいいけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 12:41:48 ID:2QGIxPR6

４年目ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ９部山、全くもって無問題。ｲﾗﾈｰなら俺が貰う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:33:55 ID:XtYCxBXt

>>611
札幌を舐めたらいかんよ！
まず北海道は平均速度が高いからそれに慣れないといけません。
雪道で止まれなくなったら、迷わず道路脇に積んである雪に引っ掻くように止まってください。
くれぐれも突っ込み過ぎないように・・・角度がキツイと弾かれて対向車線に出ますから。
あと、誰もいない道などでフルブレーキの練習も欠かせません。
見た目の路面に騙されてはいけません。
信号で止まっている時は、ミラーを良く見て追突に備えなければいけません。
以上の事に気をつければ、追突された時には事故バブルになれます。
がんばってください！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 15:28:56 ID:KNInGoug

札幌に限らず凍結路は動けるかより止まれるかだな

今時の車は電子制御で発進は簡単だが
止まるに関してはABSなんてアテにならんからね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:54:11 ID:aTYRnNoa

>>606
北海道在住だけど札幌か・・・
俺だったら買い換える。今あるのはyahooオークションで売る、
もしくは来年春に履き替えてはきつぶす。

保管状況がどうか分からないけど、ゴムが硬くなっている
可能性もあるし、新品買えるなら買っといたほうがいいと
思うけどなー。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:12:05 ID:ZZEqolbV

こんにちは。
通販でミシェランドライスの在庫処分
4本アルミセットで7万円也なんですが、
初めてスタッドレス買うため高いのか、
安いのか分かりませぬ。（サイズは195-65-15)
どなたか、アドバイスを頂けますでしょうか？
ショップで買ったほうがいいのかなあ・・・。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:21:11 ID:XpKhBaiw

>>611
ﾒｶﾞ発泡ゴムの威力を見せてもらおう・・・

こういう心構えがｲﾁﾊﾞﾝｲｸﾅｲ．
タイヤの高い性能はいざというときのための安全マージンであると心得るべし．

どんなｽﾀｯﾄﾞﾚｽだろうと夏タイヤと同じ走りはﾑﾘﾎﾟ．

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:31:15 ID:45V3ugu3

>>618
スタッドレスの在庫処分というのは気分的にどうも…
自分なら新製品（今期製造）を買うよ。
国産メーカーなら新製品でももう少し安いし、
ミシュランのＸ－ＩＣＥ（新製品）でも、７万チョイで買えるでしょう。

それから、地元のタイヤ屋（比較的小規模）廻ってみたら。
送料とか手間考えたら、通販とそんなに差がないことも。
メンテも安心だしね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:34:47 ID:KNInGoug

俺は最近ではタイヤは通販でしか買わない
理由は新鮮だから　ゴムも魚も鮮度が命でっせ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 17:42:22 ID:ZZEqolbV

>620さん
>621さん
返信ありがとうございます。
今週末タイヤ屋さん巡りを
してみようと思います。
岐阜の山奥ですのでタイヤ屋だけは
やたら多いですから・・・。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 18:24:27 ID:2n+PWLit

EP-03購入age

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:03:34 ID:xjTudERk

ここでドライスを買おうか迷っているんですけど買ったことある人いませんか？
安い理由は今年生産じゃないからかな？

http://www.tire-shop.co.jp/　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:17:03 ID:NL8390ht

と言うか、石橋スタッドレスに４年目以降の性能を求めるなんて・・・・・
普通に使っても３年目から怪しいってのに。
ミゾ残ってるのが前提で、北国でも我慢して４年目使える実用スタッドレスはMIだけだと思う。
それ以外は３年が良いとこでしょう。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:39:58 ID:dxc6F3Cg

純正で18インチのクルマ買っておいて冬になったら「スタッドレス高けぇー！」とか言うバカが増えております。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:55:30 ID:GEB5RHwj

>>626
18インチ車って大概そこまでブレーキローター＆キャリパーが
巨大でもないと思われるから17インチ余裕でいけそう。
アテンザとかレガシーとかRX8だろ？

フェラーリとかは別。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:06:49 ID:7O2frAsZ

東北だけどレボ１だけは、どこ行っても値引きなし。鰤の価格操作か？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:14:05 ID:Us/CoXuv

夏タイヤは社外品の格好いいアルミにして、余った純正を冬用に使い回そうと企んだ輩が
吠えてると思われ。
パーツ買い取り店で二束三文で引き取ってもらって、泣く泣く17inの激安台湾アルミとｓｅｔで
買い直すハメに・・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 21:47:42 ID:Nodvh496

ミチェリンたしかにドライ性能良いけどアイスバーンで弱すぎ。。。

ドライもアイスもＧＯＯＤ！！なんて、やっぱ夢なのね・・・。

大日本帝国製ファルケソの方が雪道で安心、しかも安い。
さすが皇国のメーカー。

でもサマータイヤならミチェリン最高。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:00:12 ID:m+iRc4ye

時効、その昔平成２年頃ちょおど長野県でスパイクタイヤが
禁止となりました、其のころ、まだ性能の低いスタッドレス
しかありませんでした、しかし、各メーカーは、こぞって高性能を
アピールしておりました。このころ私の居たスケートリンクに某
タイヤメーカーから新製品試乗会の依頼がありましたとここまでは
よくある事ですが、指示書に氷温－９度以下で設定との事この温度
は丁度長靴でも滑らずカケッコができる温度なんですね、もちろん
試乗会は大成功でした、今のスタッドレスはこんな苦労から生まれて
来たんですよ。めでたし、めでたし　いまのモデルはどれも超高性能
ですね　　　　　昔スパイク４輪ドリフト楽しんだオヤジの独り言　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:30:02 ID:yncJcF1z

＞＞624
ゴラー！アクセス増えるから直リンクはやめてね！
2003年20週前後あたりをお送りしてますし、2002年なら問題外だけど
在庫限りだからお早めに！
スノー特化したタイヤじゃないから耐久性など良好、
従来型ストレートサイプじゃないし、乾燥路や濡れた路面など
トータル的に用途を考えると本州東北以南はＧＯＯＤ。

633 ：611：04/10/13 23:35:44 ID:mFCfulpR

>>613,615
とりあえず雪降り始めたら履いて様子を見てみます。
近くの道は太くて車通り少ないからついでにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞの練習します。

>>617
もしﾀﾞﾒっぽそうならｼｰｽﾞﾝ中に買い替えしてみます。
室内押入れ（ﾊﾟｰﾂ置き場化してる）に１本ずつﾋﾞﾆｰﾙ袋でくるんでおいておきました。
硬さは新品よりも間違いなくｻｲﾄﾞが硬くなってますね。
真ん中はあんまり変化ないかもです。

>>619
一年目は間違いなく亀走りだと思います・・・。
雪の上なんて走ったことないですから・・・

205/50/16　４本はほんとﾊﾞｶにならない値段ですよねぇ
雪国の人は3ｼｰｽﾞﾝで買い替えしてるなんてすごいです

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:43:49 ID:W2F7ruRV

>>632
業者が来ちゃったよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 00:16:54 ID:buH7tOij

シーズン中なら正月２からの
自動後退の２割還元セールで
買うと良い鴨

636 ：546：04/10/14 01:29:17 ID:+rCR716y

>547 >551

遅くなりましたがレスありがとうございました。

下道派なのでスキー場までの道のりが遠かったり、
峠道なんかも走ったりするので
早めにBS予約したいと思います。

このサイズってじむにーでも使えますかねぇ・・・
そしたら買ってくれるひといるかな＜2年後

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:35:25 ID:CtGVxxdb

>>636
ジムニーは純正が16インチです。15インチのホイル持ってる人も
居ないこと無いけど・・・あんまり期待しない方がいいかも。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:21:51 ID:Hb9crDCW

自動後退スタッドレスでも、漏れの使用用途では性能的に十分なんだが、
タイヤに自動後退の文字が入ってるのが嫌。

(´・ω・`)ビーンボクセ

トヨーＧ３０買ったアゲ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:32:21 ID:WM8kW4Hk

去年Ｇ３０とレボ迷ってレボ購入
俺的には正解

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:49:15 ID:dBf0orH9

>623
どーだった？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 05:20:44 ID:8QJmKhoa

まだ雪も降ってないのにわかんねーだろ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 08:39:18 ID:jOYZUHv+

北海道の人に質問
東京から１１月の中旬に宗谷岬へ行くのに、スタットレスは必要ですか？
チェーンも持っていたほうが良いですか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:09:33 ID:Krwu/hj0

＞６３９
鰤を選んでる時点で不正解

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:28:26 ID:8SPLffRe

>>628
公正取引委員会に言ってみれば?

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:31:03 ID:80dABYCm

ハイパワー車用のオブザーブGARITってどう？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:35:39 ID:4fQV0972

>>642
遊びだったらレンタカーがいいよ。
というか、釣り？スタットレスってなに？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:38:24 ID:MBB/ojMB

>>646
>>1

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:56:37 ID:qyZxX8Hm

親方はかなりFK好評価らしいけど
ゴムがボロボロになるとか聞くと怖いしなー
結局バランス良いのは鰤なのか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:03:54 ID:XQOnChLv

>>645
もうカタログ落ちしてるよね？
むかし205/55R16履いてた。
そのあと履いた鰤と較べて、
高速ドライがややしっかりしてるかなという程度。
とくに大きな違いはなかった。
乗用４駆、本州日本海側で使用した感想。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:23:09 ID:k3uPDtK6

>>642
自分ならスタッドレスで行く。恐らく帰ってきたら夏タイヤで大丈夫だったと
いうことになるだろうけど、万が一降られて身動き取れなくなるのは辛いから。
ちなみに、今日は峠では雪がちらつくとの予報です。

チェーンは不要。使ってる香具師いないし、チェーンじゃいつまでも次の街に着かないよ･･･。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:24:02 ID:80dABYCm

>>649
ｻﾝｸｽ
無いのか…　G30と統一ということか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 10:34:20 ID:L4CV9YYR

>>642
絶対スタッドレスを履くべきです。
積雪は殆ど無いかもしれませんが、気温はかなり下がります。
雨やみぞれが降ったあとは間違えなく凍ります。
チェーンは積雪がないと役立たずでしょう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 11:37:06 ID:Itz4Ar1C

去年はG30がなかなか安定した人気と評価を得ていたが、
REVO1は期待が高すぎた為か、酷評を書かれる事も多かったな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 16:11:38 ID:6ipAMqFL

revo1とうちゃーく！
来週組替えしてもらおー！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:16:05 ID:+cKESnDQ

>>642
北海道人です。
スタッドレス履いて行きましょう。
それならチェーンはいらないです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:30:37 ID:XNz0y3QM

225サイズのスタッドレスをリム幅9Jのホイールに組み込んだ場合、雪道で十分な性能を発揮できると思いますか？
教えてひっぱりタイヤに萌えるエロいヒト。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:55:15 ID:s+4XN7vy

>>642
俺、フェリーの着く港の有る街のカーショップで働いてたんだけどさ。
くれぐれも東京で買って来いよ。
いるんだ、馬鹿が。フェリーできて北海道上陸してからスタッドレス買えばいいやってノリできて、タイヤ屋付くまでに車ぶつけてボコボコにしてるヤツ。
こっち着てから交換して脱がした夏タイヤはどうするの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:56:19 ID:s+4XN7vy

>>656
スタッドレスはトレッドを変形させてグリップさせるからそんなに引っ張ると効かないよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:46:53 ID:6DgnoVA6

>657
そんな馬鹿がいるんだ・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:50:22 ID:mPPhXPOH

大洗でチェーンはずしてる奴もいたな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 20:59:58 ID:CP3kd1vU

>>657
そりゃ凄いや！まだチェーン取付の時に取説見ながらの人の方がカワイイかもw

662 ：642：04/10/14 21:42:41 ID:JZWEePfO

皆さん、レスありがと。
やっぱりスタッドレスは必要とのことですね、了解です。
東京だとまだ大分早いけど履き替えておきます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:48:59 ID:fLgakFZU

>>662
新品スタッドは100㌔ほど慣らし運転しないと本来の力を発揮できない。
交換は早めが良い。

…とは言っても100ｷﾛなんて2時間で走れるがな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:17:02 ID:13n4vNJ5

スタッドレスの買い時っていつだ！？
これから雪が降り始めるまででいつ頃が一番安くなる？？
教えてくださいおまいらm(_ _)m

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:20:14 ID:IFbnVCPx

>>664
今頃が一番安い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:22:12 ID:MBB/ojMB

これからどんどん高くなるよ
渋峠で今、雪が降ってるらしいから、今年は一気に高くなる悪寒
次に安くなるのは、シーズン終盤の在庫一掃セールの時かな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:24:09 ID:13n4vNJ5

買いに走らねば！
ﾄﾝクス藻まいら！！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:39:18 ID:JA4msrz7

愛知県某所のタイヤ館は今日予約したら工賃サービスしてくれたぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 23:53:43 ID:GsVNwC23

雪降ったらタイヤ屋にこれでもかってほど客が殺到するから，
できるだけそのピークの山を低くしたいんだよ．9月がｲﾁﾊﾞﾝ安い．もう10月だけど．

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:04:16 ID:1E0fcEhk

>>653
REVO1は溝が極狭でシャーベット・新雪路での評判が極悪だったしね…
完全にアイス路面特化型になっちゃったのか?

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:52:01 ID:3DJhlSe5

新潟なんですが、
水分を多く含んだ雪に走行性能が高いタイヤ（解けかかった雪に強い）、
そんなの探してます。
おしえてくれくれ・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:55:21 ID:W56gPMV6

排泄でなかった排雪性能の高い香具師が必要だな．
太いｽﾄﾚｰﾄｸﾞﾙｰﾌﾞがあってﾌﾞﾛｯｸ形状が正方形に近い香具師．

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 00:56:34 ID:Djv7qTA7

>671
鰤とか横浜とかアイスバーンに強いとかって強調しているが、新潟や北陸に多い
水分に強いかどうかは別だと思う

674 ：671：04/10/15 01:16:36 ID:3DJhlSe5

おお、ありがとう。
ついでといっては何なんだが、
その
>排雪性能の高い香具師が必要だな．
太いｽﾄﾚｰﾄｸﾞﾙｰﾌﾞがあってﾌﾞﾛｯｸ形状が正方形に近い香具師
具体的に教えてくれぬかのう・・
こちらからは何もできぬが・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:49:38 ID:sCD2rb0s

>>674
EP-03とか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 01:52:43 ID:0RLmg9mt

>>674
MICHELIN　X-ICE

677 ：674：04/10/15 02:08:00 ID:3DJhlSe5

>>672・673・675・676よ。
本当に、ありがとう。
自分で確認してみるよ。
車には詳しくなくて困っていたところなのよ。
ありがとうね！

678 ：656：04/10/15 07:48:24 ID:7Z3NPsLM

>>658
ありがとうございます。
おとなしく今まで通りに7Jのホイールに組んでおきます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:51:30 ID:jQtFFz+g

「ＭＺ－０１」ってのを薦められて買ってきました。
でもカタログに載ってません・・・(´・ω・`)

ＤＬの「ＤＳ－１」ってのが安くていいなと思ったんだけど、
ＢＳの方が絶対に効くよって言われて、これ買ってきました。

これって海外バージョンとかかな？
ＭＺ－０３ってのは載ってるんだけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 12:53:38 ID:nZB0fDll

>>679
そのタイヤの製造年月を確認しる！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:07:03 ID:vdzfVav0

>>671
ｵﾚも北陸なんだけど、ｶﾀﾛｸﾞで見る限りはDS-2が一番いいように思う。

でも、この板じゃDS-2の氷上性能はうわなにおするｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:21:19 ID:cS/qdIFS

>>679
もちろん、格安だったよね？
それって、ＭＺ－０３の前のモデルだよ。
在庫を掴まされた予感。

ＭＺ－０１って、いつまで生産してたのかな？
最終生産分でも２～３年は経ってるかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:48:13 ID:BtvH/n2M

>>680
>>682
詳しくないのでスタッドレスって使わずに放置でも年数ったったら効果が無くなるんじゃなかったっけ？
>>679 さんマジで製造年月日を確認してクレームつけた方が良いのでは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 13:49:09 ID:BtvH/n2M

>>683
× 詳しくないので
○ 詳しくないけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:39:47 ID:CvMqPzBd

ゴムは年月で劣化するので、古い在庫品がアレなのは仕方が無い。
でも、雪があんまり降らない地方で、たまにスキー行くだけ、なんて人はそういうのを格安で
仕入れるのもアリかもな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:48:12 ID:RLNkFEI4

７年前にＭＺ－０２が登場したわけだが。
でも、１０年位前のＰＭ－３０とかで走ってるやつもいるからなあ。
腐ったスタッドレスでも溝さえあれば、夏タイヤよりは１０倍効く。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:50:02 ID:A+jjBAHX

>>686
PM-30なら、山があれば今でも使えそうな気がする。根拠無いけどｗ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:53:57 ID:2G8/IE+6

>>664
もう遅い。CM開始から９月中くらいまでが買い時

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 14:58:32 ID:IZ5sXqIJ

>>671
昔の鰤PM-とかは今のヤツよりもその路面状況に合ってる気がするな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 16:18:05 ID:8TgR7dLP

>686
そういえば先月、倉庫から225/50-16のホロニック発見。
9部山でひびもないし、まだ使えるかも。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:00:08 ID:/jOiC2H9

まあ漏れもネット通販で５年前製造のスタッドレスを掴まされたバカです。

そん時の漏れにはタイヤの製造年などを気にする知識すらなく、格安
スタッドレスをネットで見つけ買ってしまった。

そのタイヤをディーラーで組みこんでもらったんだけど、そんときに
ディーラーのサービスマンから「あのタイヤすっごい古いですよ。ゴムが
硬すぎてホイールに組むのが大変でした。おそらく効きもサマーに比べて
どうだと言う程度でしょうね。これ売った店にクレームした方が良いですよ」
と言われ、初めてタイヤにも消費期限があると知った。

んでその店に速攻で電話。
「ああ、全然問題ないですよ。ＭＩも言ってますが、製造後５年以内のタイヤが
新品となっています。ですから、まったく問題ないです。」だった・・。

それから数日後スキーに行った。全然効かない(´・ω・`)
最初は効かないとの情報もあったので、５００ｋｍ走行後にまた行ってみた。
全くダメ・・・。

その店に再度電話して効かないという事実を伝えたが、逆に店が逆ギレ。
「おたくねー、安く買ったんでしょう！あんなチンケな金額の品買って、いちいち
うちに言いがかりつけないでよ！がちゃ！」だった。

チンケな金額と言っても、自動後退ブランドより高かったじょ(´・ω・`)

今は割高だけど、ディーラーで買ってまつ。その年製造のタイヤを出してくれまつ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 17:19:34 ID:BtvH/n2M

今年初めてスタッドレスを買います。
車はストリームでタイヤサイズは 195/65/R15 です。
ホイールセットで７万円前後で買える EP-03 にしようと思っているのですが、
ホイールの選択で気をつけたほうが良いことってありますか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:42:55 ID:/jOiC2H9

＞６２９
まぢ？
そんな値段で買えるの？！
そのサイズのタイヤだけでも５万～６万しない？
ホイール単価が５千円以下じゃん。安いね！

漏れの聞いた噂話では、スノータイヤ用アルミホイールってのには
手を出しては(´・д・`)ｲｸﾅｲ　って聞いたよ。
サマータイヤですっ飛ばして走るのを前提にしていないから、強度弱いし、
バランスも酷いらしい。
ホイールメーカーも「このスノー用ホイールをサマータイヤと組み合わせて
売らないで下さい。危険ですので。」と忠告していらしい。

ちっちぇータイヤ屋のおっさんから聞いた話なので、信憑性は無いけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:49:21 ID:7OOJXVY8

>>692
ホイール？
店に在庫してるものから選んだ方良いよ。
デザインがどうこうサイズがどうこうと神経質に拘ってとんでもなく納期掛かって間に合わない事もあるからな。
あとナットは社外に交換が必要。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:51:30 ID:7OOJXVY8

参考までに某スレからのコピペ
客「すいませんスタッドレス用の安いホイール探してるんですが」
「お車は何です？」
客「トルネオです。このサイズのホイールを探しているんですが。」といいつつ車の取説のホイールサイズのページを開いてくる
「でしたらこちらのホイールで大丈夫ですね」と、問屋ブランドの国産型落ち超廉価ホイールを勧める。
客「リム幅とオフセット違うけど大丈夫なんですか？」
「大丈夫ですよ。コレで《何台もトルネオ・ｱｺｰﾄﾞに履かせました》けど当たりませんから」
客「でも、オフセットやリム幅違ったりするとスクラブ半径が変わって直進性悪くなったりしませんか？本当に大丈夫なんでしょうね？」
　
「直　進　性　云　々　の　前　に　、雪　道　の　轍　と　そ　ろ　ば　ん　道　路　で　ハ　ン　ド　ル　取　ら　れ　捲　る　じ　ゃ　な　い　で　す　か　？」
　　
客。肝心な事を見落としていた事に気付いて呆然。
客、気を取り直して
　「何処製のホイールですか？聞いた事無いブランドですけど？」
「問屋さんのオリジナルですが、国産ですよ。宣伝とかしないから知名度は無くて当然ですけど。」
客「ブリヂストンのホイールは無いんですか？」

「　ブ　リ　ヂ　ス　ト　ン　と　い　っ　て　も　《　廉　価　品　は　東　南　ア　ジ　ア　製　で　す　よ　》　。」

客。またしても呆然。
そして・・・「あとホンダ車だと、社外品にした時ナットが必要になりますね。」
客「何故ですか？」
「ナットの座面形状が違うからです(球面座とテーパー座を説明する)」
客「何でホンダ車だけ…」

「　メ　ー　カ　ー　に　聞　い　て　く　だ　さ　い　よ　」　

客「ホンダ車って面倒くさいんだ……○刀乙」

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:54:56 ID:7OOJXVY8

>>693
そのちっちぇータイヤやの策略に見事に嵌ったなｗ
JWL、VIAマークとってりゃ大した問題はない。

親父が言うような問題が影響するのは

　　　道　公　法　違　反　を　前　提　と　し　た　速　度　域　で　の　話　だ　

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:12:28 ID:3lCuSrKF

全てとは言わないけど、広告に入ってくる激安タイヤ＆ホイールセットのホイールって単品で
値段見ると普通に５ｋ円以下だったりするよね。
聞いた話によるとあれって台湾製が多いらしいんだけど、酷いハズレに当たるとホイールだけバランサー
にかけてもブレるそうだ。
そーいうのはタイヤ側をずらしたり、足りない分をウェイトでカバーして実用に耐えうるレベルまで何とか
して納品するんだと。
ある意味、匠の技かもしれんｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:19:52 ID:30qpUYv8

正直、台湾・中国物よりマレーシア・インドネシア・フィリピン物のほうが精度が良い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:22:05 ID:30qpUYv8

冬用ホイール？
降雪地で融雪剤撒く地域なら塗装が厚くて洗いやすいデザイン買っとけ。

ポリッシュなんか買ったらあっという間に白錆だらけだ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:38:40 ID:bJ+lV8CO

サビで塗装が浮いちゃったアルミホイールって･･･もう、どうしようもないですよね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:41:24 ID:Qz4Ljuab

>>700
うん、どうしようもないｗ。冬タイヤ用だったら気にせず使おうよ。

702 ：693：04/10/15 21:05:38 ID:SLC9qOEZ

>696
ｳﾆｭ?(・ω・　)　漏れはハマって無いよ。
ただそういう話しを聞いただけ　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

スタッドレスは純正アルミホイールに組んだし。
それと今乗ってる車がドイツ車なんで、安売りアルミに適合品が無いんよ。

でも、違法速度域だけの問題では無いみたいよ。
バランスがとりきれないって言ってたよ。
円心度も低いし、重さにムラがありすぎて、サスペンションにダメージが
及ぶ可能性が非常に高いらしいよ。

オレは素人だから知らんけど。。
反論あってもオレにはワカンネから、そのおっさんに聞いておくれ・・・＿ｌ￣ｌ○

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 21:36:55 ID:Oglb0kUV

>>702
はっきり言おう。
その親父の言う事は眉唾物の一昔前の話だよ。
レアケースをさも一般的な不具合のように話す辺り、どうも高い物を売付けようって腹積もりが見え隠れするぞ。
↓特にこの辺りにな
＞ホイールメーカーも「このスノー用ホイールをサマータイヤと組み合わせて
＞売らないで下さい。危険ですので。」と忠告していらしい。
そんな事言って営業する問屋なんて聞いたこと無いんだが。もし実在するならその親父に問屋の名前聞きだしてくれ。
同じ売る側として大迷惑だし大問題だ。新車添付なんかで夏に社外、冬に鉄とか組替えて納車するケースが多々あるからな。

さて輸入外車用廉価ホイールだが、市場に普通に流通してるものは精度良い物ばかりだから安心すれ。
外車冬物定番といったらボルベッととかミレミリア、後大手問屋で扱ってるレプリカ物。この辺りなら物もそこそこ良いからな。

　極　端　な　話　、STLなんてQRレンジで１４０Km/hまでなんだから精度なんてそこそこでも良いんだけどなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:57:48 ID:FT+Sf7Cy

どこの国で作っていようと、工作機械は
日本製のマシニングセンタだからな。
エンケイなんかはその最たるものだし・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:03:34 ID:QfW2QV+N

>>700
おれの使ってるホイールも凄いコトになってる。　ほとんどケロイド状態w
今年は冬ホイールも替えたいと思ってたけど、収入減のうえ、会社もいつまで
もつか分からんのでそのまま‥‥ orz....

新しい方が良かろうと、先月REVO1を早期注文出してしまったが、MZ03の方が
よかったかな。。　(´･ω･｀)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:18:46 ID:7CiTC3il

>>691
そんな店なら晒しても良いんじゃない？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:19:45 ID:CEOii5RM

>>705
軽量車なら裏に填ったかも。
オラは去年填った。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:19:03 ID:59bDOjiK

>>691
そんな悪質なとこあるのか？・・・あるんだろうな・・・
オレは通販専門だが古くても１－２ヶ月前、新しければ２週間位前に
製造したタイヤが届くぞ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:08:42 ID:zXpZYWNk

↑のほうにREV01はシャーベットでの性能悪いと書いてあるが本当？
かなり深いシャバシャバなシャーベットだったらどんなタイヤでも
排水しきれずにタイヤが浮くと思うのは素人考え？
当方発泡ゴムに惹かれただいまREV01検討中なもので。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:21:38 ID:59bDOjiK

>>709
最近のBSではＭＺ０１，０２，０３　レボと使っていますが
レボが特別シャーベットに弱いわけではなかったよ

お気に入りは０２かな
０１は耐久性に優れてたし、０３はトータルで良かったけど摩耗に弱かった気がする
レボは氷結重視かな　ゴムはちょっと固めなので乾燥路でも良い感じ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 02:31:44 ID:oRv3dDuN

>>709
去年のスレでは評判悪かったのは確か。
まあどこぞの対鰤工作員の仕業であった可能性も否定できないけど

ただあのパターンを見る限りでは、シャーベットに弱くても何の不思議もない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 03:08:09 ID:zXpZYWNk

>>710
即レスThanks
しかもインプレまで
当方関東南部在住のスノーボーダーで１シーズン20～30回雪山に行ってます。
ホームグランド付近はアイスバーンが多いのでREV01いいかも。
シーズン中履きっぱなしなのでドライもいい感じなのは予想外に好感触です。

>>711
即レスThanks
確かに店で見た感じでは太いストレートグルーブが無かったですね。
他社のスタッドレスを２年使ったのですが、２年目に急激に性能が落ちたので
オイルを使ってないBS製は経年変化に強いのかと思い検討中なのです。

713 ：道民：04/10/16 07:18:10 ID:XKGRvvXe

俺もレボ１買ったんだがここのレス見て少し不安になってきた・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 07:42:00 ID:sEVKYSuR

漏れは先シーズン、レボにしようかＧ３０にしようか迷ってた時に例の鰤火災。
「早く予約しないと無くなるぞ！！」って噂を聞いて、焦って買ったＤＱＮ。

「ガリッ都２」からの履き替えだけど、シャーベット路での性能の低さには
正直不満(´･ω･`)
ただスタッドレスの使用感ってのには個人個人で差があるから何とも言えんけど、
少なくとも漏れには「とーよー」の方がシッカリ感を感じた。
Ｇ３０にしておけばよかった・・・・・＿ｌ￣ｌ○

715 ：道民２：04/10/16 07:52:33 ID:Bzk/zz0z

>>712
マイカー＆会社車４台で、大方の国産のスタッドレスを味わったけど、
「効き」はともかく「３年目のコンパウンドの柔軟性」では、鰤が一番いい。
他メーカーのは３年目にせっかく溝が残っていても、
コンパウンドが硬化しているので、例外なく、激しく効きが落ちてました。
なので、確かに、鰤は磨耗早いですが、一冬5000㌔程度しか乗らない
マイカーには「鰤」を履いています。

で、ちなみに、もし「２シーズンしか履かない」なら、鰤でなくてもOKです。
２シーズン目までなら、どれもそんなに変わりません。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 08:06:36 ID:WrdMuiDs

>>191ですけど
自分の親がファルケンで勤めていたんですけど
ファルケンのタイヤが安いのは
人件費などをケチりまくっているからですよ。
営業所で働いていたのでサービス残業は当たり前でした
しかも過酷な労働だし。
ちなみにタイヤも卸値で買った事があります
燃費の良いエコノミーのタイヤで４本で１２０００円でした

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 10:13:37 ID:5jsaotnA

昨年クルミと鰤使ったけどクルミの方が良く効いた気がする。
クルマも駆動方式も違うから気のせいって域を出ないが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 10:14:49 ID:GHcMeDp0

ちょと勘違いしてる人がいるようなので。
ＭＺ－０１→エムゼット・ゼロワン
で、
×ＲＥＶ　０１→レボ・ゼロワン
○ＲＥＶＯ　１→レボ・ワン

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 10:36:01 ID:aqBRsl+u

シャーベット路面って実際どんだけあるの？

みんなのインプレで出てくるけど、
シャーベット路なるものをあまり見ないし

すごく疑問だなぁ。みんなどこ走ってるんだ？私は秋田だが・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:09:02 ID:CVWk6tGm

>>717
漏れも同感。

クルミタイヤ意外に効くと思う。
鰤は溝に雪が詰まって凍る。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:12:10 ID:F8/6WFBo

ドライを多く走ってると、鰤はすぐ減る。
クルミはそうでもなかった。
鰤は発泡してるからか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:20:23 ID:NFhnkk41

>>719
大雪の後、道路の散水が大量だとシャーベットになってない？
雪の下に水が流れて道路全体がグズグズになってる感じ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:28:38 ID:59bDOjiK

>>719
本格的な雪国では除雪が行き届いているから
あまりシャーベットにならないね
雪国周辺の地方都市　除雪されないから車に踏まれて溶けて凍って
繰り返されるとシャーベットになるよ

>>715
オレはサードカーに鰤０１を６年履いたよ
普通に走るには問題なかったが気持ち悪いので新品にしたよ
山は７部あったけど捨てた・・・
確かに他のメーカーではそこまでは履けない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:37:03 ID:y3xXoZ0p

初代クルミ５年使ったけど最後まで良く効いたよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:39:38 ID:59bDOjiK

>>724
クルミもいいんだねえ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 11:53:55 ID:Eqwoc0/j

トーヨーはスタッドレス開発に力を入れてるからね
逆に言えば夏タイヤはおざなり

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:48:14 ID:Y4ThJDCO

TOYOの夏タイヤはブリジストンより遙かに軽量だからハンドリング
と燃費がいいYO!　ただしそのぶん摩耗しやすいみたいだけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 13:25:10 ID:5yh0ED5a

>>722
散水って水撒いてるんだ　凍っちゃうじゃん・・・。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
と津軽海峡の北で　ぼけてみるｗ。

日本の積雪地も雪質気候がかなり違うから、意見の交換も時に難しいですね。
去年その前も誰か言ってたけど、書ける人は大まかな地域の記載ｷﾎﾞﾝ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 14:26:10 ID:E+Djmb0L

>719
北陸道（特に福井・石川）はシャーベット状の雪が多い。
冬場スキー場に向かう時に北陸道のべた雪を走った後、上信越道（新井→信州中野）を走ると雪質がいいから
運転がとっても楽。

そんなおいらは、ガリ２を３年履いて今年買い替え予定なので、今検討中。
貧乏なので鰤は買えません。
今年はX-ICEかIGを検討中！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 15:54:41 ID:7tZE47R6

たしかにトーヨーのサマータイヤはボロ杉。
ジャンアレジがＣＭで誉めてたって、やっぱボロ杉。
量販店で超爆安で売ってる155SR13や145SR12なんてサイズのタイヤで
カタログにも載って無い「i」ってのがあるけど、あれなんてヒド杉。

でもスタッドレスは(・∀・）ｲｲ!!
なんでかしらんが効く！

漏れは今までスタッドレスはずっとＢＳ使ってきた。
去年レボ買おうと思って、タイヤ専門店に行った。今までは量販で買ってたけど、
量販店はバイト君がバランスやるケースがあるって聞いて、専門店にした。
んでもって、行ってみた専門店がトーヨー専門店だった。
その店がトーヨー専門だとは知らんかったのよ＿ｌ￣ｌ○

帰ろうと思ったのだが、説明してくれた店員が矢田亜希子ﾀﾝに似てて・・・。
かわいくて・・・。
「Ｇ３０使ってみて、もしも効かない！って思ったら返金します。効きには自信あります！」
って熱弁するので買っちまった＿ｌ￣ｌ○

でも使ってみたら・・・・、∑(゜∀゜)えー!!
効くじゃん！(･∀･)ｲｲ!! って思った。

731 ：692：04/10/16 17:24:40 ID:cZa1j9fN

>>693-707
意外にホイール話伸びてた。
皆様レスありがとうございます。

>>693
多分、私へのレスだと思うんですけどネットで検索してもネットで検索しても大体そんな物で見つかりました。

ttp://store.yahoo.co.jp/tire-net/a5d5a5a1a56.html
ttp://www.meishin-tire.com/stire_wheel_set15.html

近所で探したら最安は
バスターベルゼ、ユーロバインSW、ラップスプリエ、ザックMD-5のどれかとEP-03で７万２千円。
マクシードとEP-03で６万２千円。
更にどちらも早期割引で１０％クーポンつきってお店でした。

デザイン気にしないのであれば一番安い奴買っておいて問題ないですかね＞？
上の名前見ても、これって商品名？それとも会社名？ってくらい知識が無く、
確かに一個だけ安い奴はデザインかっこわるいね（個人的にはザックMD-5ってのも・・・）、
ってくらいしか分からないのですが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:36:05 ID:HqdttSak

>>729
なあ、Ｘ－ＩＣＥって鰤ＲＥＶＯ１よか高くない？
家の近くの量販店なんかだと、一番高いんだけど・・・？
（一番安いのは、ＩＧ１０とＤＳ－２だったかな）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:26:24 ID:dMzf2swN

ｼｬｰﾍﾞｯﾄ路の効きはﾏｯﾄﾞﾀｲﾔのようなﾊﾟﾀｰﾝが一番いいんだろう．
ｼｬｰﾍﾞｯﾄも泥のようなもんだから．そんでもってﾌﾞﾛｯｸにｻｲﾌﾟが入っていればいい．
ただ接地面積が減るし，ｻｲﾌﾟ入りだからスゴク腰砕けだろうけど．

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:34:40 ID:5EPECxlA

>>730
＞たしかにトーヨーのサマータイヤはボロ杉。

プロクサスは別格だよ
使ってみ

＞帰ろうと思ったのだが、説明してくれた店員が矢田亜希子ﾀﾝに似てて・・・。
＞かわいくて・・・。
＞「Ｇ３０使ってみて、もしも効かない！って思ったら返金します。効きには自信あります！」
＞って熱弁するので買っちまった＿ｌ￣ｌ○

ウラヤマシイぞ
今度はサマータイヤの説明を聞き（略

735 ：sage：04/10/16 19:46:55 ID:E+Djmb0L

>732

通販での値段なんだが、205/65-15で
　ヨ　IG　9400
　ミ　X-ICE　11700
　ピ　ICE　STORM　9400
　ブ　REVO1　14250
各、税・送込
鰤だけ別世界です。

こんな感じなんだけど、X-ICEがお買い得なのかな？
ICE-STORMも価格的に魅力的だが・・
ちなみに嫁さんの軽には、ファのEP-03を4本11000でGet。（155/70-12）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:52:11 ID:E+Djmb0L

↑
なんてこった！sage間違えちまった・・恥
２ｃｈ、久しぶりなもんで。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:11:08 ID:9OkEp44r

REVO1は、期待が大きかっただけに
装着後の印象は｢MZ-03でも良かったな｣
と思わせるものだった。
積雪路ではMZ-02が良かった気がする。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 20:42:59 ID:vJ/RzQVJ

想い出は美しすぎて

739 ：732：04/10/16 23:02:52 ID:6fea/hE8

>>735
なるほど、確かに通販ならミシュは安くなるんだね～。
でも通販でも鰤は高値のままなのな。・・・価格操作？
ＩＧ１０安いな。漏れも通販で買おっかな？

>>738
ＭＺ－０２の時にもＭＺ－０１の方が良かったって声が結構あったｙ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:18:01 ID:GAEYrIjG

MZ-01買った人が最強

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:31:29 ID:sX82mHKK

MZ-01はアイスバーンに拘りすぎて
バランスの悪いタイヤの記憶が・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:42:18 ID:cHeWc485

北陸でダンロップってどうですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 23:55:49 ID:60R/YVX7

昨年買ったREVO1を、８月に早々装着して履き潰しています。あまりの性能の悪さに今年は別タイヤにしようと思う。

155/70-13という細いタイヤでは、新潟市のような最大積雪30cm程度、凍結ごく僅かで、ほとんどがシャーベット路面では、アクセル踏んでも真っ直ぐ走らんし、登り坂では四苦八苦。以前のMZ-03の方がまだマシだった。
駐車場で隣のコンパクトカーを見て愕然・・・ノーマルタイヤの方が縦溝が太い。155/70-13のような細いタイヤのREVO1だと、北陸海岸部では排雪能力が劣悪で、とても使い物にならない。ただワイドタイヤではそれなりに溝は太いから期待もてるかも。

REVO1は北日本限定、アイスバーン仕様だってことを、メーカーもはっきりと宣伝しないと、タイヤサイズのそろった今シーズン、シャーベット雪の本場北陸ではクレーム多発する恐れが・・・今年も暖冬予想だし。
BSだと、マルチセルコンパウンドPM-30が、シャーベットではグリップが一番良かった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:07:39 ID:opeZek0o

>>743
ほぼ胴囲。
他の車（FF）がケツ振ってないのにオラの4WDはフリフリ。
久々にカウンターの練習になったが。（あてまくり。）
限界速度は半減。
PM-30も使ったことあるけど車が違うので正確に比較できず。（不満はなかったが。）
IGにするかMZ-03にするか思案中。
MZ-03の性能はわかっているが戻るのもしゃくに障るし。
タイヤサイズは175/65-14、中部在住、長野にスキー行く人です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:25:50 ID:opeZek0o

鰤は止めてはまちがいいな。
降格。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:31:03 ID:MSXMHKwD

ブリヂストン買うならMZ-03ですよ、はい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:39:50 ID:0SVSTjDI

REVO3でますた。と言ってPM-30再販きぼんｗ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:46:46 ID:HZeti7fu

悪いこと言わんIG買っとけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:01:36 ID:Z+2ciIYZ

俺はタイヤを減らさない運転だからＢＳにするわ。
アイスおよびウェット性能重視

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:03:08 ID:opeZek0o

>>749
タイヤサイズは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:09:12 ID:Z+2ciIYZ

>>750
いいところつくね～。
155/70R13（純正ｻｲｽﾞ）
か
165/65R13
を狙ってる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:11:22 ID:1I26B0yp

シャーベット路に強いのは何？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:28:29 ID:34XjMkMt

北陸で去年大雪の時にハマって動かなくなったことあり。
タイヤは鰤。今年は買い換えなのでもう鰤なんて買うもんかと誓う。
鰤はアイスバーンには強いのだが…、圧雪やシャーベット状の雪やでこぼこ雪の道路には
それほどではなかったりする。地域地域で良い悪いってあると思うが。
ちなみに今年はファルケン購入予定。新製品が一番だよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:36:58 ID:0SVSTjDI

>>753
大雪で嵌って動けなくなるのは、タイヤの性能とあんまし関係ない気がするんだけど・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:50:22 ID:g3MKvA75

ずばり、札幌の場合はどれがいい？
サイズは205/65R15。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:52:08 ID:NzmPgSFN

結局、何履いていてもそんなに違わない
四駆に乗れ（クロカンでも生活四駆でもなんでもいい）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:12:45 ID:MSXMHKwD

札幌だとMZ-03がいいのでは？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 03:16:43 ID:F+HxoDun

２１０馬力のハイパワーＦＦですが、群馬沼田付近の
シャーベットにお勧めのスタッドレスはありますか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 03:33:55 ID:wrchPkJn

>>758
群馬沼田付近のショップで聞け。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:24:49 ID:Iz2jPwXO

鰤は値段だけ一流。

一般消費者は「高い＝高性能」と思っちゃうよね。
逆に「安い＝低性能」と。

実際のスタッドレス選びでは試乗が出来ない為、「価格＝性能」という
感じで比較しているのが現実。
今シーズンの価格で考えると　鰤＞身種＞横＞ファ＞東＝弾　って感じかな。

でも実際の性能比較なら、今シーズンは「横・ファ・東」あたりが良いんだよね。
こん中で一番安いのが「東」じゃない？
漏れが今年買うなら「東」に決まりだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:55:38 ID:2XkuedyF

>>756
> 結局、何履いていてもそんなに違わない
それを暖地の脳内香具師と言う
大違いだ

> 四駆に乗れ（クロカンでも生活四駆でもなんでもいい）
これもだな
シーランド比って知らないだろw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:20:04 ID:lfC/R4tI

>760
一部ハゲ同かも。

ある意味、鰤買った客からのクレームは多い。
それなりには効いてるんだけど、いかんせん値段が高いから、客がかなり期待して
買ってしまっていると思われ。
「一番高かったのに何だよ！滑るじゃんよ！」とか・・・。
「スタッドレス装着したって雪道では滑るんですよ、お客さん」って言っても納得
されないケースあるある大辞典。

逆に「東・ファ」あたりを買った客だと、「安いくせに効くね～☆　これからもこのメーカー
でいいやぁ♪」って感想多い。

まあ、こんなこと言ってしまうと終わりなんだが、週末スキー程度で使うのなら、きょうび、
日本メーカーのスタッドレスなら問題無いんだわ。
東でもファでも横でも、雪道走れちゃうんだよね。

うちではメーカー指定する客以外、予算と好きなデザインのタイヤで選んでもらってます。
無理に高い鰤や身種すすめる理由も無いし、薦めて買ってもらってクレーム来るのもいやだし。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:24:34 ID:lfC/R4tI

あえて言えば、個人的にお薦めは　東・ファル・横　ですな。

ファルのＥＰシリーズも、０３でやっと熟してきた感あるね。
０２は無かったけどさ。
０１は明らかに過渡的段階のタイヤだったと思う。
それでもあれだけ効いたのだから、さすがだと思った。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 09:52:54 ID:NzmPgSFN

>>761

自慢じゃないけどド田舎
ここは日本を代表する豪雪地帯だｗ
もう山は雪降ったぜ
ちなみに本州内陸

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 10:32:15 ID:fM8Opb3K

漏れのタイヤ50扁平なんです
ヨコハマ、IGで良い良いっていってるの、IG10ですか？
IG721はｸｿでつか？IG721ならMZ-03のほうがいいのかなー？
えろいひと教えてクダサイ

766 ：５速派：04/10/17 10:58:26 ID:dcXjB+qK

>>730
>たしかにトーヨーのサマータイヤはボロ杉

物によっては、そうかも知れませんが、全てではありません。
トランピオシリーズは、それなりのグリップ力と、東洋ならではのオールラ
ウンド性を持った良いタイヤです。
その中の一つ、Ｒ１Ｒから０１Ｒに履き替えた人の話では、
タイムが延びた（遅くなった）。
ＢＳは、耐摩耗性重視でグリップ力はＲ１Ｒに及ばない。

スタットレスタイヤでも
製品化当初、東洋も現在のＢＳの様にゴム質、溝の工夫をしていた様です
が、クルミを使用する事により新たな方法でグリップさせている。
ＢＳ程グニャグニャしない点も評価出来るのでは！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 11:14:31 ID:XVdL9uEZ

＞タイムが延びた（遅くなった）。

何この表現？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 11:54:17 ID:HZeti7fu

>>765
IG721もOK

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 12:22:55 ID:XVdL9uEZ

>>765
ほかの履いたことないからﾜｶﾝﾈけど
アイスガードいいよ
もれインテの195/55R15履かしてるけど
よかた。ぶりより安いしね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 12:44:16 ID:9askTdVD

う～む、正直いまどちらにしようか真剣に悩み中。
北海道で安全が一番。高くてもよいからいいもの欲しいし。
しかしスレ読んでると圧倒的にMZ-03なんだよなぁ。

今までMZ-02を3シーズンはいてて今年買うつもりで夏もはき潰した。
雨の日はすべったな～ｗ

MZ-03とREVO1って価格差約2000円くらいだよね、4本で約8000円。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/revo1/index.html
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/mz_03/index.html

やっぱREVO1かなぁ？

771 ：５速派：04/10/17 12:59:28 ID:b/ixvVjT

>>767
>何この表現？
私は、世間一般に使用されている言葉を使用しているのですよ。
例えば
１時間の会議で終わるはずだったのに、会議が延びている為２時間経過して
もまだ終わらない。この影響で、他社との打ち合わせが出来なくなりそうだ。
タイム＝時間
基準となる時間よりも、長い時間を必要とした場合の表現のとして、間違って
いましたか？
あなたの様な、誤解がない様に（遅くなった）とも書いたのですよ。
新聞や雑誌等で、正確には低燃費化、燃料消費削減と書くべきところを「燃費
向上」と書いてあるより、ずっとまともな表現ではありませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:04:50 ID:XVdL9uEZ

┐(´ー｀)┌

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:06:55 ID:nzz/LK0W

やっぱエ○ピアだけは誰もすすめないな。もう無いのかな？
昔、エ○ピア（一番低いグレードＥＰ－３？）買って、あまりの駄目さに
ピレリのカップピンスパイクに履き替えたのが懐かしい。ピレリは鬼のように効いたよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:20:05 ID:CMTj4l8X

>>771
燃料消費「率」って知ってる？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:26:00 ID:hMxSvIYp

>>774
まあまあ、771の日本語がオカシイのは
>>766のスタットレスタイヤ←ここでわかってることじゃねーか
今さら目くじらたててどーするよｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:28:53 ID:mrT/6S5h

>>773
＞やっぱエ○ピアだけは誰もすすめないな。もう無いのかな？

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:45:40 ID:S/oGsykD

なんで糞高い鰤を買う必要があるの？

岩手の雪国だけどファルケンやＴＯＹＯで何ら問題ないよ。
ＦＦだけどガンガン走るよ。

都会の人達は考えすぎ。ってか、メーカーの宣伝に躍らされすぎ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:33:25 ID:c4w5GtXm

岩手でも花巻あたりは豪雪地帯なハズ。こういう所はアイスバーンに強いタイヤがいいかも。
太平洋側だとﾊﾝｺｯｸ製でいいかも。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:38:26 ID:9askTdVD

北海道の地方でタイヤマン（ブリヂストンの販売所）行ったら
MZ-01が17795円
REVO1が18795円

その他に工賃＋廃タイヤ代も言われたし。
いくらなんでも高杉。

おとなしくネットで買いますわ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:41:48 ID:JzDYK2yy

みなさんにお聞きしたいんですけど、

横浜　アイスガード(ホイール付き)　12万4000円と
ブリジストン　ＲＥＶＯ１(ホイール付き)　14万5000円なら
どっちの方が買いですか？(ホイールは1本1万です。)

ヤフオクとかの方が安いんだろうけど、タイヤ見ても
よくわかんないし、雪国なので信頼出来るとこで
買おうと思いまして・・・。

あともう一つ、ＧⅢ4本で61000円これは安いですか？
タ○○館では、安いと言われました。うちでは無理と。

サイズは、スタッドレスは前後とも205/55Ｒ16
ノーマルは前205/55Ｒ16、後225/50Ｒ16

自分は、免許とって4年、本格的に乗り始めて1年半(4万km位)の
ペーパードライバーです。これも考慮して頂くと助かります。

聞いてばかりですいませんが、宜しくお願いします。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 15:15:44 ID:XVdL9uEZ

＞ＧⅢ4本で61000円これは安いですか？
ｵｸで検索してみたら？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:26:02 ID:5RM01ybn

信州とか北陸の雪質ならハンコックでも無問題だとｵﾓｳ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:12:42 ID:mHzPoGIc

セット物のホイール。
スチールとアルミで一万円位の差が有るんだけど何かアルミの利点って有るんですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:12:56 ID:thDTYLsc

札幌在住です。97年製のMZ-02で昨シーズンは全く不安が無かったのですが、
中古の鰤(2001年製くらい)4本を買うか、安い新品を2本だけ入れ替えるかで
迷っています。新品2本と中古2本の組み合わせはまずいのでしょうか？
（クルマは軽四駆で、昨年中古で買ったので165/65R13が付いています）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:37:42 ID:NzmPgSFN

>>784
軽用なら比較的安価なので新品狙えば？
または中古良品

自分が良くても人を巻き込んだら大変だよね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:36:27 ID:/kZyIxKG

>>783
ありません。スチールがベスト。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:32:32 ID:KjCNniTb

>>786
なぜ、スチールの方がべストなんですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:44:39 ID:d+DpB7eL

>>787
アルミは錆びるんだよ
融雪剤はモロ塩だかんね
鉄っちんがベスト
重いから良く効いていいといふ話も聞くし・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:45:23 ID:+8Ex7y50

鉄のほうが錆び易い罠

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:46:31 ID:hMxSvIYp

>>788
鉄は錆びねーのか？ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:49:31 ID:qWag/DWZ

>>790
鉄でもｱﾙﾐでもどっちでも良い派なんだけど、

ｱﾙﾐ、まともなｱﾙﾐは結構耐えて表面ぼろぼろになりにくい。
タイヤと抱き合わせの安価な奴は塗装の剥離が起きて見た目ｱﾁｬｰになりやすい。

てっちんは錆びるけど、さびでも元々の見た目がｱﾚなので気にならない。

こんな感じでどう？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:04:49 ID:hMxSvIYp

オレも鉄でもアルミでもどっちでも良い派なんだけど、明らかに鉄のが錆びると思われ。
不思議な意見の>>788は別にして、見た目気にするヤツはアルミだろｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:05:46 ID:CMAqeonl

>>787
安いアルミホイールは鉄より重いんだよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:16:22 ID:coHvVLHQ

>>793
安いアルミは鉄より安いんだよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:18:10 ID:zLdJEmSh

>>787
マジレスすると、ホイールの軽いほうがバネ下荷重が軽減されて
路面に対する追従性が増す。さらに慣性モーメントも軽減されて
より少ない力で発進・停止ができるようになる。
ドライだろうとスノーだろうとアルミ優位。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:20:50 ID:XVdL9uEZ

>>795
で、体感できたの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:21:36 ID:3p3lcNHZ

安物ホイールでも、全体がシルバーとかで塗装されてる奴なら無問題。
リムとか全体が切削仕上げのやつは、醜いことになる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:23:07 ID:hMxSvIYp

>>795
スチールのほうが重いから、慣性モーメントも大きく急には動けない
このため、雪道ではスチールのほうが優位。という伝説がここ長野にはあるｗ

さっきも書いたけど、オレは鉄でもアルミでもどっちでも良い派だけどな。
2年くらい鉄使ってて、夏タイヤ用のアルミ買ったから純正は冬用にまわした。
以降はアルミ。サイズもタイヤも変わったから鉄とアルミの差はわかんねｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:50:18 ID:61GdBW7i

流れぶった切って申し訳ないけどいろんなタイヤ関連スレを覗いてみたのですが
ここに限らず２ちゃんではダンロップの話題はあまりレスが付いてないような気
がするんです。なぜか理由があるのですか？？？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:58:19 ID:5E8nab9g

オフセット値ってアルミホイールだけの話ですか？
てっちんは関係ないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:02:01 ID:qWag/DWZ

>>800
関係あるよ。素材ではなく、ホイールの形状を表す値だから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:46:21 ID:/kZyIxKG

>>800
関係ないよ。オフセットが問題になるのはアルミの場合だけ。
801に騙されるなよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:47:59 ID:XVdL9uEZ

>>802
詳しく説明してくれまじで

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:57:54 ID:fVrfnko4

>>803
ttp://www.suzukisport.com/faq/tirewheel/q4.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:01:47 ID:XVdL9uEZ

全ﾒｰｶｰ共通なのか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:24:39 ID:fVrfnko4

>>805
なにが？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:44:02 ID:jtol5eV4

>>804
それって何が言いたいんだ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:47:31 ID:oZVDsVoI

スチールの場合オフセットだけでなく板厚も重要だ。

TB用の場合。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:54:57 ID:fVrfnko4

スチールとアルミでナットも気を付けないとね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:55:44 ID:fVrfnko4

>>807

>>803さんが困っているようなので、もっと良いのを貼ってあげてください。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:58:15 ID:fM8Opb3K

>>765
結局IG721つけてきますた。205-50-16です。4シーズン履きつぶしのMZ-01
からそのまま履き替えてきたので、工賃がかかり、総額で98000円くらいですた
札幌のｼﾞｪﾑｽにて。履いてみるとタイヤの柔らかさを実感。MZ-01も履いたときは
柔かったなー。。。4年経って固くなっちまったのかとまた実感。
車はアコユーロRです。肝を冷やした幻の多角形コーナーリングのような
サーカスみたいな芸当は、この冬は無いように祈ります

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:06:19 ID:8eN/DDtE

自動後退のスタッドレスタイヤ大商談会は11月5～8日と出てた。
おせーYO!　（ちなみに多摩地区）

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 00:16:30 ID:nEpeLwWB

>>811
多角形ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ　ﾜﾛﾀ。よくご無事でｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:06:49 ID:qKJRrHMH

http://www2u.biglobe.ne.jp/~studless/

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 01:32:29 ID:jaXmYYEi

ディラーでスタッドレスの見積もりしてもらいました。
サイズは195/65R15
ＤＳ－２とダンロップスタンダードアルミをコミコミで約8ﾏｿでした。

予算不足なので、通販で買おうかと思うのだが、皆さんのオススメの安い店教えて。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 02:19:37 ID:YFbmJZGH

自動後退の特価品でNS03買っちゃった。
新製品のN1と基本コンパウンドそんなに変わらないからいいかな、って勢いでw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 11:10:50 ID:jZFcocRx

今年はハンコックで冬ソナ気分を味わいたいと思います

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 12:19:42 ID:i8JydNIL

>>817
クムホじゃダメか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:20:22 ID:yOovhDXS

>>815
同じサイズでEP-03を近所で探したところ・・・

１．自動後退　約77,000（店指定の国産アルミ）
２．運転者スタンド　約72,000（アルミ４種類から選ぶ）＋１０％割引クーポン券
３．運転者スタンド　約62,000（鉄）＋１０％割引クーポン券
４．Ｊ娘。　約98,000（店指定のアルミ）

で、一番安かった３で予約しました。
ご参考にしてください。
Ｊ娘。で上記の値段が出て来た時は、他とのあまりの違いに小一時間説教したくなりました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:50:25 ID:UylGCu+S

>>819
小１時間説教してきて欲しかった

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:42:13 ID:j1N+DjNp

YH IG-10 195/65-14アルミセット工賃税込みで\71,000で購入。
ポイントによる割引券で実質\70,000＋早期予約キャンペーンで
カー用品小物を山ほど貰えたのでチョット得した気分。
１年間のパンク修理、ローテーション、バランス無料の保証付。
格安通販よりは5,000円くらい高かったけど、満足です＠千葉

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 18:51:28 ID:mzuX7xKQ

>819
うちも同じサイズでEP-03を探したら

1.自動後退　25％オフ
2.黄色帽子　35％オフ
3.ディーラ　黄色帽子と同じ価格に合わせる　プラス　今月末まで預かり

ということで、ディーラで購入予定。
ディーラはノルマがかかっているから価格さえ分かれば合わしてくれました。
自宅からディーラが一番近いし。参考までに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:39:10 ID:uy8ckpO4

購入はいいタイヤチェンジャー＆バランサーのちゃんとあるお店で

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:51:25 ID:Zm2kQj9P

>>823 スタッドレスで、バランスとったこと無いよ
>>815 ダンロップは使えない糞タイヤです　俺が使ってるのでわかる
>>1000 ブリジストンが一番安心

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 19:57:27 ID:iVy7KAsD

ディーラーでREVO1見積もりしてもらったら4本で7万5千円だたよ。
組替えとタイヤバランス等含めてだけど。
てっちんでもホイール込みなら納得するけどなぁ・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:17:51 ID:CrPs+wHm

おれ貧乏だから犯コックでいいやぁ～・・・・

とおもってショップに行ったら

値段が犯コックだけウォンだった

１ウォンって何円なのかワカンネかったからＧ３０にした

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:45:31 ID:TA/wEGU+

>>817
クムホ！！あったよね。
ははは！なんか、おかしいね。

>>816
NS-03。オレも先週衝動買いしました。安いし。
去年の在庫かと思ってたら、今年製造ものだったのでいい気分。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:08:23 ID:AcvwUSyp

>>826
１円＝１０ウォンぐらいじゃないっけ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:15:02 ID:kKZqk/Ut

数年前までスタンドで仕事してました。
そこはBSしかなくて、いかにBSのスタッドレスが優れてるか散々勉強
させられたよ。
他のメーカーのスタッドレスに乗ったことないからわからんけど
4駆＋ブリザックで多少の雪道大丈夫だし今後もBSにしようかなと思ってます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:24:39 ID:URWnrKCk

>>829
>他のメーカーのスタッドレスに乗ったことないからわからんけど

なんか書こうと思ったけど、何言っても無駄な悪寒。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 01:39:05 ID:tUcwQKGG

>>829
＞4駆＋ブリザックで多少の雪道大丈夫だし今後もBSにしようかなと思ってます。

4駆ならノーマルでも多少の雪道大丈夫だぞ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 04:47:19 ID:j74g1L85

かなり前、クムホでアイスバーンを走ったら、車を空から見た状態で360度滑りました。
スケートよりひどかったですが、あれから改良されたのだろうか？
あの恐怖は今も忘れられません。
で、夏に履きつぶしたら、良い夏タイヤでしたグリップもばっちりで、、、。
いまはどうなんでしょね～

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 04:48:51 ID:j74g1L85

間違いました、クムホじゃなくてハンコックでした、訂正します

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 05:32:24 ID:t3FUlC/i

３６０度回ったんなら元に戻ったって事じゃん。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 07:48:08 ID:xkvnzbpD

ひそかにﾃｸを自慢してんだから，生暖かく見守ってやれ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 10:39:42 ID:xlb4MHmn

>>832の愛車はジェミニ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:40:05 ID:1ZyTcj+T

>>831
4駆にノーマルで雪道大丈夫ですか?小心者のおれは試したことないし、
住んでるところは一応雪国だから、12月の第2週にまでに雪が降らんでも
タイヤ替えてしまいます。
>>830なんか書こうと思ったけど、何言っても無駄な悪寒。
今までBSの知識しかないから、こういうところで実際の評判や他のメーカーの良さを
生の声で聞かせてほしいです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:53:38 ID:1jr/MwLG

>>831
しね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:27:32 ID:OFyubn1n

アルミホイールに10個も穴が空いてますた。
これって設計ミスでしょうか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:34:32 ID:o5uo6UvN

>>839
三菱のクレーム対策用ホイールだ
10穴で強度を確保

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:38:03 ID:HZBsEVcL

マルチPCDでしょ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:43:50 ID:+KflM1Lt

安全を求めるならＢＳ
スリルを求めるならダンロップ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 12:58:52 ID:OFyubn1n

>>840-841
楽しいレス＆混じれ酢、お産クスコ！
お陰で安心して眠れます…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 13:38:23 ID:8wp/BHpV

札幌人だが結局REVO1買ってしまった
205/65/16で215/60/16から安さに釣られて変更
コミコミで74000円だから結構安かった
IG10ヤフオクで買ったらコミコミ5ﾏｿと迷ったけど
結局BSにしちゃったよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 14:35:07 ID:pF6qMQrJ

>>836
ラデッキー行進曲であちこち走り回るヤツか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 15:42:45 ID:CRqqZtxd

>>816　>>827
確かに自動後退のNS03安くていいよね。俺はいわゆる「雪道」は走らないからこんなんでいいんだ。
4本組換え工賃込みで22200円だったよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:22:09 ID:7t0vhvuW

さっき軽ーく見てきたが、店頭表示価格が一番高かったのが自動後退。
NS03も取り立てて安いとは思えなかったよ。
行きつけのスタンドが一番安かったよ。
支払いも融通効かせてくれるし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:33:49 ID:L0WgGco3

つーか鰤買うならスタンドが最強

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:46:20 ID:CRqqZtxd

>>847
新品で4本で二万切る日本製タイヤって他にあったっけ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:28:36 ID:tUcwQKGG

>>837
多少の雪道とはなにを指すかによるけど　オレが思ったのはシャーベット状で
うっすらアスファルトが見えてる状態。

>>838
まだ生きてるよ　残念！！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:57:04 ID:qY3kuRsA

>>847
バックスが店頭表示価格安くしたら市場が崩れるからやめてくれ…

バックスの値段を踏み台に安くして、それでも少しでも儲けたいんだから…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:04:41 ID:+b+7spUn

>>850
おれの中で多少の雪道は「わだちがない20から30センチ」のつもりで書いてた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:11:14 ID:j74g1L85

832だけどスピンした訳ではないよ
フライパンに卵を落とした状態
ハンドルを前方に固定して全ての方向に横滑りした（真後ろを除く）
怖かった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:15:25 ID:golySIwI

教えてクンですまんが、ダンロップＤＳ－２は今年の新製品でしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:16:41 ID:JVe0aCaI

自分は札幌在住ですが、鰤・鰤・横・自動・団と使ってきましたが、乗りやすかったのは鰤ですかねー
鰤はＰＭ－３０とＭＺ－０１、横浜はＫ２、自動後退はよくわからん、ダンロップは忘れた。

鰤は滑り出してからの修正がしやすいと言うか、挙動が掴みやすい気がしました。
横浜はコストパフォーマンスは鰤よりいいですが、どちらかといえばやっぱり鰤ですかねー
自動後退は、お金が無く仕方なしに履いていたので、結構注意してのっていました。
ダンロップは一番最近履いていて、今年の夏に履きつぶしたのですが、悪くは無い程度。

最近買った中古車に、バリ目のREVO1が付いていたのでちょっと楽しみです。
タイヤは去年のものですが、表面にはまだ薄溝が残っている位ですので、目は新品同様でしょう。

タイヤサイズは最大で１９５／６５／１６までで、扁平は最小６０までしか経験ありませんが、
扁平率が高いほうがすべりにくいように感じています。　だからインチダウンもお勧めです。
あと空気圧ですかね。新雪は標準、ミラーバーンは低めが自分ではしっくり来ます。

走り方によると思いますが、まず滑らない所を選んで走ればそんなに苦はないですね。
道内田舎道で、新雪アベレージ７０km/h位で走れる人なら、
たいていのタイヤでも難なく乗りこなしてしまうのではないでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:22:18 ID:MJbmJxWb

>>854
×

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:22:57 ID:PQ7fWnVZ

>>855
たいていのタイヤでも難なく乗りこなしてしまうのではないでしょうか？

自分も札幌なんだけど、カミさんが無意識にカウンター当てて走ってるのを見てﾜﾗﾀことがあります。
日常運転してるオバちゃん達見てると、タイヤなんかなんでもいいやん、と思っちゃうこともあるのは確か。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:40:41 ID:+b+7spUn

>>855
会社の先輩が言ってたがブリのMZ-01は歴史に残る失敗作とぼやいてた。
その頃の事知ってる人、あんなに評判悪いかったの?

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:52:16 ID:xMMYmb1X

PMがなかなか良かったからな

860 ：855：04/10/19 22:53:35 ID:JVe0aCaI

>>858
ＭＺ－０１も販売時期が長かったのでなんともいえませんね。
自分は元中古車屋だったので色々とチョイ乗りしましたが、
当時はそんなに評判が悪い事は無かったと思います。
ＰＭよりは断然良いし、０２が出てもしばらく販売していた位だからね。

ちなみに>>858はどこの方ですか？　北海道？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:04:46 ID:3ExeRtaD

>844
205/65/16ならコミコミ60000円で即決で以前出てた。
というか、現在も出品中。北海道は送料ちと上がるが。
その人の出品してるＲＥＶＯはかなり安い！

おいらの欲しいサイズは即決でなかったので、あきらめました。

X‐ICEが50000円ちょいで出てるので、これにしようかと迷ってる。
地元のショップで68000円。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:13:50 ID:MJbmJxWb

PMはボコボコだったから雪掻き能力的には01よりよかったろう。
01は凍結路にはPMよりは強かったと思うが、雪掻く能力が足りなかったから
雪には弱かったのではないだろうか。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:15:08 ID:2vG1FsZ7

MZ-01、後期はゴムはMZ-02と共通。ロープロファイルは、センターに溝があり、
シャーベットでの対策済み、だったはず。ちょこちょこ細かい改良続けてたようですよ。
もれは、当時MZ-02のロープロファイルがまだなくて、泣く泣くMZ-01に

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:29:55 ID:P0LVAFR5

>>863
シャーベットというより雪路での直進性対策だと思ったが。
あのセンター溝が太すぎてかなりの確率で以上磨耗してるたをご存知かな？

参考までに、MZ01後期ゴムの時代になってもPM30を欲しがっていた客はかなり居た。
数値上MZの方が良いのは判っていても体感的な部分と雪路性能で失敗作と呼ばれていたよ。

数年後MIがマキシアイスで同じ轍を踏んでしまったわけなんだがｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:30:31 ID:P0LVAFR5

磨耗してるたを

磨耗していたのを

866 ：北海道人：04/10/19 23:32:10 ID:hadNVdWc

>>858
862さんの言うとおり。
01は、アイスバーン性能は良かったけど、
新雪・深雪路に入った途端、駆動力無くなるタイヤだった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:33:12 ID:2vG1FsZ7

>>864
MZ-01のロープロファイルを4シーズンはいて、最後のこの夏ははきつぶしたけど、
以上磨耗はしてなかったが、これは、かなりの少ない確率なのかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:36:59 ID:1RPeGm18

>>866
上の方で書かれてるREVO1と似てるのかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:41:07 ID:A/Lfu4+4

>>866
＞01は、アイスバーン性能は良かったけど、
＞新雪・深雪路に入った途端、駆動力無くなるタイヤだった。

自分の横F700→MZ-03と履いた経験だと、
03がそんな印象。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:45:40 ID:P0LVAFR5

>>867
センターグルーブ周辺が早期磨耗してるはず。

極端に言えば「m」字型に

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:45:54 ID:px5EP5TG

>>860
鳥取に住んでます。ここ10年は雪が少なくなったけど、山間部はまだまだ
雪が多いです。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:48:55 ID:2vG1FsZ7

つーか、札幌市は、路線バスはスパイク解禁で路面を荒らしてほしいですよ。
でも、車幅が合わなくてだめか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:49:59 ID:P0LVAFR5

BS特有の親切圧雪路面でのインフォメーションの少なさが嫌だ。

874 ：855：04/10/19 23:55:26 ID:JVe0aCaI

最近の鰤はミラーバーンやアイスバーンを重視している感がある。

自分は割と新雪が好きなんだけど、鰤を履いていた時は重めに雪がだめだった。
圧雪に解氷剤まいた後のぶよぶよの雪は乗りづらかった。
ＤＰはそのへんの路面は割合乗りやすかったけど。

鰤は凍結路面のコントロール性と言う点ではお勧めだけど、積雪路面はやっぱりブロックの大きい方が有利かもしれない。
ラリー用スタッドレスなんかは、かなりブロック間が大きいよね・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 23:58:50 ID:xmmitRpP

的確に指摘してるね。当たってる。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:02:04 ID:dvNqOEdE

安いアルミホイールのセット物があったのでそれにしようと思うのですが、
実はアルミは履くのは初めてで、鉄のハブにアルミをくっつけて
電食は起きないのでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:03:43 ID:adKx9KKg

北海道だと厳寒時に降雪が続くと圧雪が崩れザラメ状になる。
そうなるともう鰤はだめダメだった。

てか、俺は札幌にいるくせに２駆の車しか買ったこと無いｗ
だからFK、DL派。氷より雪で進めない方が都合が悪い。

てか、住宅地で路地一本入れば圧雪だらけだし。

あーまとまりの無い散文だことｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:05:44 ID:adKx9KKg

>>876
起きるが気にするほどの事では無い。

なぜなら電蝕より
　融　雪　剤　で　錆　び　る　か　ら

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:16:47 ID:kRiMsbQE

知ってる人も多いけど、数年前のブリの宣伝文句が
「北海道のタクシーのブリザック装着率70%」
だったじゃないですか。
けど実際は80%は超えてるとの声をタクシー運転手から聞いたと、人から聞いたが
本当かな?

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 00:37:35 ID:5WAqT/vo

>>879
今年のコピーでは装着率低くなってると思うが？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:33:42 ID:kRiMsbQE

>>880
シェアが落ち込んでるのかな?
北海道の豪雪地帯になるとスタッドレスでなんとかなるもんか?セダンに性能の
いいスタッドレスつけても、あれだけの雪は進めんかったりするのでは?

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 03:48:31 ID:I+ZarElx

鰤のｱｲｽ性能はいい。しかしながら，それは除雪された道でのこと。
予想を越えた豪雪を走るということはジャングルの道なき道をいくようなもの。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 07:51:25 ID:zAxUcewC

>>879
豪雪地域のタクシー運転手はすごい
雪道を50㌔ぐらいで滑らせながら、カウンター当てて曲がってく
山形の温泉で50過ぎのなまりのあるオッサンでした。

スレ違いスマソ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:53:03 ID:snyaz0sd

札幌の冬路面は世界でもワーストな道だからな～。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 12:20:30 ID:qHomWM2D

>>883
それは、その人が特別運転うまいだけでしょ
俺すんでる雪国は冬になるとタクシーは亀だよ。
じゃますぎ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:35:08 ID:svptIyAq

雪国に住むタクシーは冬、わざとホイールスピンさせて
料金を稼ぐ方法しているのだそうな。
まぁ１メーター分程度しか違わないらしいけどねー。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 13:48:51 ID:ATTH8RdG

>>885
こっちじゃタクシーは両極端だな
トロくせーのとラリー屋崩れのと
ラリー屋崩れのに前、乗ったことがあるんだけど
「おっさん、大丈夫かいな？」つー突っ込みしてケツ振って走るんだわ
あの当時はスパイクだったが・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:17:21 ID:U5ugFDIw

>886
げ、んなことしてるの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 15:45:47 ID:v3LoFpEQ

ブリヂストンは長持ちする以外は性能は他社と大差ない。（韓国除く）
高い。
でも山はともかくゴムは長く持つ。
長距離走らないし　買い換えるの面倒なのでブリ使用中。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:32:29 ID:XlRNlhhC

今度スキーに長野に行く予定なのですが、スタッドレスを買った方が良いでしょうか？
新潟の友人は結局スタッドレスの上からチェーンするんだよ、なんて言ってますが。
置き場所もあるし、予算もあるのでチェーンでもいいかなとは思うのですが、
頻繁に行くようであれば装着の手間がないスタッドレスの方がいいでしょうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:38:57 ID:9IdZKs7W

なんだその新潟の友人は？？？免許無しくんか？

長野のどこに頻繁に逝くのか知らないが
> 置き場所もあるし、予算もある
のならスタッドレス買った方が幸せになれるよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:06:39 ID:2ZNBo9mR

旧モデルを新モデルと併売しているメーカーの場合、製造コストを抑えるため
旧モデルでもコンパウンドは新モデルと同じものを使っていることがあるらしい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:42:22 ID:tKAN/QAv

>>889
（韓国除く）　→　（撥水系タイヤ除く）　にしる！
DS-1とMZ-03だと、驚く程の差があったよ。　（群馬・長野方面の雪道の場合）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:56:26 ID:ATTH8RdG

>>890
長野も広いからね
二駆動だったらスタッドレスだけじゃ上れないところもあるので
チェーンは必須（付ける付けないに関わらず）
四駆なら問題ないだろうね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 17:58:46 ID:Zcrf17jk

BSはゴムの柔らかさは持続しても、やわらかいために溝の減りも早い。
俺が以前買ったMZ-03は3シーズンでお役御免になりました。(一ヶ月に1000キロ前後走る)

ただ、あまり走らない車なんかは5から6年たったスタッドレス使おうとする人もいる。
そういうタイヤ見たら、溝は残ってもゴムはカチコチになっているから
BSがいいと思うが。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:27:14 ID:TgjJ+FJy

>>891
普通はノーマルタイヤにチェーンはまかない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:33:27 ID:NJPfvTBE

>>890
スパット早めにチェーン装着できる性格なら良いけど、
雪道の経験が少なくて優柔不断な性格ならスタッドレス装着した上、安チェーンも持って行くことをオススメする。
「まだ大丈夫かなぁ」なんてドキドキしならが運転して、挙句の上判断ミスって事故なんてもう見てらんない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:38:18 ID:HCWLb8YL

>>886
それは構造的に無理なはずだが？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:49:06 ID:QdHdtICM

先シーズンまでＭＺ－０１を3年履いていて今年車購入したから
またスタッドレス買わないといけないんだけど、ﾄｰﾖｰか横浜の今年モデルだと
3年履いてたＭＺ－０１よりもいいよね？
3年目のＭＺ－０１と比べるのもどうかと思うけど、例え3年前購入時のＭＺ－０１と比べても
今年のﾄｰﾖｰか横浜はどうだろう？
毎年正月は北海道行くからそろそろ選ばないとです。
車はレガどぇす

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 18:55:58 ID:yoA5Vi0M

>>898
なんで？
少なくとも漏れの知っている車は全部
駆動輪のスピードを計っていた。
だから、料金メーターも駆動輪を計っていると思うが・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:46:37 ID:jA5DAfHi

>>899
>・・・例え3年前購入時のＭＺ－０１と比べても今年のﾄｰﾖｰか横浜はどうだろう？

MZ-01といえば、二、三世代前のモデル。
もちろん、今年のトーヨー＆ヨコハマの方が、性能は格段に上ですよ。
いくらなんでも、そんな前の旧モデルに負けるようじゃ、商品になりませぬ。

902 ：889：04/10/20 19:50:27 ID:v3LoFpEQ

>>893
同意します。暖炉はスルー。
>>899
トーヨー・横浜も安いのに質がいいみたい。
MZ-03を目標に作っていたので余裕でMZ-01は凌駕してるらしい。
3年は持つし。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:50:38 ID:HCWLb8YL

＞駆動輪のスピードを計っていた。
そなの？
普通の車みたいにフロントから取ってると思ってたよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:12:49 ID:VN5SVidU

REVO1と新しいミシュランの情報を集めようとこのスレを覗いてみたが・・・
いまどきMZ-01の話題とは、なんなんだ？せめて03とREVO1の違いとかにしてくれ。
それともおまいら、そんなにビンボーなのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:28:20 ID:d0AoS0RA

>>904
つまんない

906 ：諺：04/10/20 20:36:02 ID:3qPCIi/p

>>904

　「温故知新」です。

907 ：シーラン：04/10/20 20:38:26 ID:AL8J7k5D

>>904
　お前が両方買ってインプレすればいい。金持ちなんだろ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 20:58:34 ID:eiAmrufJ

DS-1のワイパーパターンというのが、
意味なさげだった。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:20:16 ID:BEC9aEYo

ナラシの終わってないタイヤでアイスバーンデビューするのまじ危険です。
ナラシは充分やってね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:22:58 ID:HCWLb8YL

DS-1はあまりにへぼくて泣きそうになった。
良かったのは最初の１年目だけ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:39:11 ID:eiAmrufJ

バン（商用車）や軽トラ用のスタッドレスなると、
｢ま、どれでもいいか｣となる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:42:52 ID:kk+TWuXF

>>886
道民のタク運だが1メーターの為に客の機嫌損ねる真似なんかしねーよ
1メーターそんなことして稼ぐより丁寧に運転してチップ貰った方が実入りいいしな
ただでさえ冬は常時割増かかるからそれでなくても稼げるし
空回りしてる香具師は下手なだけか路面がツルツルなだけ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:48:58 ID:MQmUk3Nd

>>912
皆が皆やってるとは言わないが、
その事をニュースか新聞で検証してたのは確か。
ミラーバーンの話してた時だったかなぁ・・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:50:17 ID:kBkQY3ib

>>896
スタッドレスにもチェーンまきません。

ｱﾚ？いつチェーン巻くのだ？ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:54:14 ID:kBkQY3ib

>>912
札幌で良くタクシー使うんだけど、そうだよね。912ｻﾝの車にも乗ったことあるかも。

あからさまに観光客、冬不慣れと判る香具師にはやってるのかもしれんｗ。
ま、稼げるときには稼いでね、と言うことで。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:57:50 ID:MQmUk3Nd

ちなみに、その検証行った時、運転手自身は結構滑らせてたらしく、
１メーターしか違わない事に驚いてたよ。もっといってると思ってたと。
STVの検証のコーナーだったかなぁ・・・・数年前の話だからうろ覚え。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:05:15 ID:wMHW5x5s

せこい話だな。

で北海道では他府県ナンバーの車をつかまえるってホント？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:08:20 ID:kBkQY3ib

>>916
大抵のタクシーはFRだからプロペラシャフトの回転数拾ってメーター表示してる筈。

リア片側のタイヤを派手に空転させても、反対側が止まっているか少ししか動いていないと、
プロペラシャフトはそれほど回っていないから、実感よりメーター距離は大して進んでなかった
って感じかな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:11:35 ID:kBkQY3ib

>>917
スピードは結構出すけど、街中に入って制限速度解除 ->　50km/h　になるところでは一応気を付ける、とか、
追い禁は何故か律儀に守るとか、なんとなくパンダさんの好きそうな行動をしないように無意識にしてる。

多分、他府県の方々はパンダさんのお気に入りな振る舞いをしちゃうのかもしれません。結果、捕まりやすいのかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:13:30 ID:3TH/7/px

>>918
どこで回転を拾っているかはともかく、おまいがデフの構造を
良くわかってないということはわかった。

921 ：917：04/10/20 23:17:23 ID:wMHW5x5s

>>919
この問題はかなり以前から知っていて非常に印象が悪いのです。
裏金？とかもあったりして。
相当損してるかも。
まっとうな商売している北海道の善良な小市民の方々。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:17:35 ID:kBkQY3ib

>>920
自分で組み替えしてますが、何か

923 ：シーラン：04/10/20 23:19:31 ID:AL8J7k5D

>>918
　あんたバカね（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　悪い人じゃないんだろうけどさ・・・

924 ：917：04/10/20 23:19:47 ID:wMHW5x5s

>>920
ABSと勘違いしてない？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:22:08 ID:Y6Iva9gl

>>918が正しい気がするんだが

926 ：シーラン：04/10/20 23:26:26 ID:AL8J7k5D

>>925
　間違ってたら謝るorz。ってか、先に謝っておくけどさ、プロペラシャフト
の力がデフで左右に振り分けられるんだから、空転+止まってる車輪＝前へ進まない
んだから、片輪がスリップしててもプロペラシャフトは回転するんじゃないの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:30:16 ID:wMHW5x5s

>>926
だからプロペラシャフトで速度計ってるんじゃないの？

デフ以降で計ると差動の計算をしないとダメじゃないの？
（左右のドライブシャフトってことね。）
左右を足して半分にする。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:41:20 ID:Y6Iva9gl

>>926
それはそれで正しいけど
空転してるタイヤほどにはシャフトは回ってないってこと
てか>>927さんが書いてくれてるね
あとアイスバーンだからって常時ホイールスピンさせながら走るってのは無理だしね
せいぜい発進時や交差点出口でぐらいでしょ
その程度のロスなら知れた物ってこと

929 ：918：04/10/20 23:46:46 ID:kBkQY3ib

ﾀｲﾔのｽﾚで余計な事書いてｽﾏｿ。
>>927 手短にありがとう。

>>921
>>919でああ書いたけど、こないだ高速で104km/hで捕まった。
瞬間殺意を覚えたｗ。ブレーキﾗﾝﾌﾟが片方切れてたのが敗因らしいす。

「なんか、目立つんだよね」とは親戚の警官の弁。本当のところは
知らないけれど、他府県狙い撃ちなのかは不明です。ただ、
地元民だけど、転勤先で車買ったりして他府県ナンバーの香具師が
捕まりやすい、と言ってるのはあまり聞かないです。これもすれ違いだorz.

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:52:42 ID:2ZPbVzpE

コオリハケズル、アスファルトハケズラナイ

931 ：シーラン：04/10/21 00:14:41 ID:u+P9JI4J

>>928
　単純計算でスリップ+停止ならスリップしてる分の50%はプロペラシャフト
が回ってる・・・50％も屁かまされたらちょっとムカつくな・・・
　実際には片輪完全停止なんてことは無いから、もっと小さいんだろけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 01:18:30 ID:rl1m7run

糞コテが来た時点でこのスレも終わりだな。次スレたててよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 01:41:12 ID:V47eN3lx

課金が距離主体じゃなく時間主体だったんだろ。

確か今は併用が主流だと思ったが

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 05:03:11 ID:2Qa8FyGK

>>933
タクシーは時間距離併用運賃。
時速10km未満で走ると数十秒につき1メーター。
それ以上の速度は数百メートルにつき1メーター。
秒数、距離は地域によって違う。

信号待ちしてる時などカチャッと上がるのはそのせい。
だから目的地に速く着こうが遅く着こうが運賃自体は
止まる事がなければ殆ど変わらない。

のろのろ走っても10km以上であれば距離計算なので
「こいつ時間稼ぎしてるな！」なんて思わないでください。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:28:04 ID:IqIr0udf

コンチネンタルのバイキングコンタクト２ってどんなタイヤでしょう？
ググってもろくな情報なくて・・・。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 21:44:42 ID:sLaDsQX8

>>935
http://www.continental-tire.jp/tirecatalog/cvc3.jsp

コレの一つ前か、

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:15:15 ID:Uv7uvbV+

スタッドレスタイヤはオートバックスオリジナルが最強。
安売りで値段が普通の半値以下で買える。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:22:06 ID:IqIr0udf

>>936
そうっす。
ヤフオクで見かけました。
いつ頃発売のタイヤでしょうかね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:59:48 ID:ACS9lRKr

グットイヤーのアイスナビネオが安かったので買ったんだが、
このスタッドレスの効きはどんなもん？？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:13:15 ID:i6E6FHNx

>939
漏れはいくら安くても買わない。
それ買うくらいだったらABｵﾘﾁﾞﾅﾙを買う。

個人的な意見です。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:15:53 ID:+GU/imgd

>>939
撥水系だな。　・・・すまん、これ以上私の口からは・・・

942 ：北道民：04/10/21 23:18:47 ID:Dagxjl8D

質問です。
北北海道（極寒＆豪雪地帯）でアイスバーン＆除雪悪い地域に住んでいます。
今年こそあこがれのＢＳ（ＲＥＶＯかなんか）を買おうと思っていたのですが、
ＴＯＹＯ（ガリット）の安さにも惹かれています。（貧乏なので）
住んでる辺りは、除雪のいい時は路面が出てるのですが、アイスバーンが多く、
時には深雪だったりそろばん道なんて事もあります。
こんな地域ではどちらがよく効くでしょうか？

ちなみに車はミニバンで、今まではヨコハマを２シーズン使ってました。
１冬で１万ｋｍ以上は走るので２～３シーズンではきつぶします。
そろそろ初雪＆ブラックバーンな季節になるので焦ってます。
よろしくお願いします。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:19:18 ID:S404MEtN

939が事故を起こさないように祈りage

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:28:30 ID:jdaXWCcs

>>938
きちんとは知らんが、ヨコハマとの提携前だから少なくとも2002年以前の発売。
パターン等を見る限り、BSのMZ02辺りと同年代だと思われ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:32:23 ID:i6E6FHNx

>>942
2～3シーズンで履きつぶしならどちらでもいいと思われ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 23:39:16 ID:jdaXWCcs

>>939
基本的にはDLの（いっこ前モデル）とゴム自体は変わらないと思ってよいかと(同じグループ企業だし）。
値段なりの効きはあると思っていいよ。

947 ：939：04/10/21 23:49:03 ID:ACS9lRKr

>>940 >>941 >>943
そんな性能が悪いとは…orz

ちなみにサイズは195/65R15が4本プラス取り付け無料で47000円程でした

948 ：939：04/10/21 23:50:41 ID:ACS9lRKr

↑文章おかしいなｽﾏｿ

949 ：939：04/10/21 23:59:33 ID:ACS9lRKr

>>946
見落としてた…
ダンロップの１コ前だとＤＳ－１ですか。
だとすると、雪道はそんなに悪くなさそうですかね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:06:09 ID:33uLj67k

>>942
明後日から一週間おきに雪が降るよ
気をつけてな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:07:14 ID:bEZVawgo

>>949
北北海道の方の雪道って言うと、凍結路では無い圧雪とかシャーベットでOK?
いろんな地域の人がいるから混乱が生じる悪寒。寒くなってきますた。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 00:52:11 ID:IaCjb8lX

>>949
漏れ履いているけど、そこまで悪くないYO!
溝がジグザグしていて広めなので、新雪・シャーベット・圧雪は鰤よりいいYO!

アイスもゴムの耐久性も・・・まあ・・・それなりにだYO!・・・|-`).｡ｏO(ｶﾞｸﾌﾞﾙ((；ﾟДﾟ)ｵﾚｼﾗﾅｲ)

でも何故アイスナビNHじゃないの?

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 01:14:01 ID:mIDDeeJN

age

954 ：939：04/10/22 01:48:18 ID:p834rq9z

>>951
北陸住みです。雪が降ったらそんな感じの路面になります。

>>952
耐久性はないという事ですね。他銘柄は予算不足でした。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 14:28:49 ID:dbdJzfKr

アイスナビネオか。
ごめんちょっと便所行ってくる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 16:57:38 ID:Fg1/TA1S

鰤のMZ-03 215/60-16（アルミなし）が工賃などコミコミで
880Kなんだけど買おうか迷ってる。
なんだか微妙に高いですよね？

早期予約割引きに完全に乗り遅れた・・・orz

957 ：956：04/10/22 17:05:59 ID:Fg1/TA1S

しかも桁間違えた
×　880K
○　88K

ちょっと逝ってくる。。。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:28:38 ID:6F6Tb8k4

ﾔﾌｵｸで買うほうが良いのでは

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:54:12 ID:HGeyBy62

ﾐｼｭﾗﾝの新型、今日黄色で話聞いてきたんだが
一部型番既に品切れ10月受け分で年内納品結構埋まるってさ
眉唾？北海道の話でした
値段がﾌｧﾙｹﾝとそんなに変わらないのにﾋﾞｸｰﾘ一本＋千円ﾁｮｲ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:58:19 ID:wATEj7r0

>>956
高いでしょ、1本22kだよ？ヤフオクなら送料込みでも1本17kであるぞ
組換えバランス古タイヤ処理させても高くて1本2kの8k
12k浮かしてついでにヤフオクでホイールでも買えないか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:46:36 ID:Fli8SjZ0

>>956
今日地元の超自動後退でMZ-03の205-6515インチを工賃&廃タイヤ処分代込みで
6.9ﾏｿで買ってきたよ。

962 ：956：04/10/22 22:06:17 ID:qeRS1qz6

>>958,960,961
アリガ㌧

高いですか・・・オクもチェックしてみまつ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 22:42:17 ID:vUWJOqhA

ヤフオクでタイヤ買う貧乏人は氏んでくれっていつも思うよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:06:14 ID:dyHHYOXp

おまいらにお尋ねします。
FALKEN ESPIA EP-03　205/50R16で
1本18kは普通ですか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:17:29 ID:wATEj7r0

>>963
一応お約束で。
業者ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

>>964
可もなく不可もなくってとこじゃん？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:19:04 ID:6WDAZ89/

J娘。でEP-03の185/55R15で22k、175/60R15が17kだったから妥当な額かと
最安ではないと思うけど

967 ：964：04/10/22 23:46:36 ID:dyHHYOXp

>965>966
ありがとうございます！

周りの人間に聞いてもBSを勧めてくるばかりで
参考になりませんでした・・・orz
左右対称ﾊﾟﾀｰﾝのﾔﾂが欲しかっただけなのに・・・
そんなにいいんですかねぇBSって。1本あたり4～5kも
違うんですよ。
「価格差=性能差」なのかなぁ？全ｽﾚを読んだんですが
ｲﾏｲﾁ判断がつきませんでした。（汗

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:48:44 ID:1gkw7Sv6

三年前の秋、新車を買ったときにディーラーで
付けてくれたスタッドレスは何とガーデックスＦ６００（当然中古）だった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 23:52:31 ID:IvHEinvh

>>967
ABのノーストレックならEP-03と同じコンパウンドで4割くらい安いんでないの？
ブランドに拘るんなら別だけど。

970 ：964：04/10/23 00:11:42 ID:4oBGNRc9

>969
>525辺りでも話題になってたんでABのサイトに行ったんですが
ｻｲｽﾞが無いんですよ・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:28:53 ID:mFOq82IE

REVO１よりMZ-03のほうが売れているという真実。
少し安いからかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:31:18 ID:eQb0a8Uf

>>971
少しどころか、値引率自体大きく違ったような・・・・。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:40:51 ID:nxlbUBzD

もうあと一ヶ月ほどで取り替えなきゃならん時期なんだな・・・。早いなぁ。
ガンガレ、俺のダンロップＤＳ－２。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:49:41 ID:NbfSqojF

９６４へ　Fは最初は良いかも知れんが
過去の経験上硬化が早いぞ！
BSを勧めるのはそこ
保管状態によっては5年ははける
ちなみに今年の俺のお供は９５製MZ０１

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 00:57:27 ID:LsdWOdCP

>>970
確かにサイズ表を見てみたらかなりターゲットを絞ってるな。
「車にあまり興味がないコスト重視の客」をターゲットにしてるというのが良くわかる。。
185/60R14さえ無いというのが潔い（ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:05:45 ID:XNyrG0QD

>970
525はネタだろ(笑)

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:14:56 ID:NbfSqojF

楽勝

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:23:50 ID:NbfSqojF

俺も195　55　15の希少サイズだけど豆に声かけとけば中古でも買えるぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:26:46 ID:JGHorIE9

>>974
５年ってネタですか？普通２，３年で履き替えると思うが・・・。
スタッドレスが生活必需品の地域なら。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:30:18 ID:yfHJV7Lw

クロカン四駆乗ってる人ってここには少なそうだけど、
横浜のＧＯ７２ってどうなのかな？（当方２６５／７０／１６）
昨年まで３シーズン使用していたダンロップが側面がパンクしてしまい
修復不可なので、要買い替えです。
去年のＰ＆Ｄマガジンで紹介記事が載っておりよさそうなんだけど・・・
温泉を巡るのが好きで、北東北・信州など雪国方面へよく行きます。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:30:56 ID:FnGSUDdM

お尋ねしたいんですが、スタッドレスタイヤは、同一車種において一般的に太いのと細いのと
どっちが効くんでしょうか？225/50-16にしようか205/55-16にしようか悩んでおります。
ピンを履いてた頃は圧倒的に細いのが効いていましたが、スタッドレスは毎シーズンごとに性
能がUPしており、なかなか比較出来る機会がありませんよね・・・。
知人は幅より厚みを重視しろと言って205/60-15を勧めて来ます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:32:54 ID:XNyrG0QD

>979
運が良かったんだろ。
自分の運と運転技術に絶対的自信があるなら好きにすればいいさ。
事故ったところで、たかだか車一台じゃん、って言える人ならどーぞご自由に。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:51:55 ID:J0mMF08b

>>982
距離乗らなくてバリ山なら5年以上などざらに居る
俺は6年使って今年履き潰した・・・MZ02
プラットホームが出てなけりゃまだ履いてた。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:54:47 ID:NbfSqojF

北海道の俺からすると　ブリでよいんじゃないかと
01確かにシャーベット系はよわいけどね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:57:36 ID:2yBcUxH7

>>982
だよね。

>>981
お金あるなら225、節約するなら205。けど値段も幅もちょっと違いすぎの悪寒。
スタッドレスは太い方が良いと言われることが多いです。上の方に書いてあったので嫁!!。

>>980
３シーズンのDLなら、SJ4か5かな？　SJ3（だったかなぁ、昔の）と5は履いたことが
あるけど、多分、それらよりはマシだと思いますｗ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:57:42 ID:NbfSqojF

９８１へ　北海道の車雑誌で比較してたけど差はないね　コスト重視なら細くてよいね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:59:30 ID:NbfSqojF

重量級４駆ならだんぜんFを勧める　これ北海道の10年前からの定説

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 02:22:45 ID:FnGSUDdM

>>985
>>986

車はステージアなので235くらいまでなら余裕ではいります。
お金は無いですが、やはり安心して乗りたいので・・・

体感できる程違いが無いのならｳﾝｺ鉄ﾎｲｰﾙ+純正ｻｲｽﾞにしようかと思います。

ﾚｽどーも。

話は変わりますが、去年履いてたD社のDSは酷かった。
拾ったﾀｲﾔに文句言うのもｱﾚですが、今まで色々なｽﾀｯﾄﾞﾚｽ拾った中で一番ｳﾝｺでした。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 02:35:28 ID:w42cxy4Q

北海道では雪が降り始めましたよ
迷ってる時間はないですよ

ttp://www.sp-etm.hkd.mlit.go.jp/koutu/douro/itiran.htm

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 04:46:55 ID:CPBvYy1C

>>967
ファンケルはサイプが立体ではないのでブロック剛性がなさすぎ。
あと、他の人も言っているが２年目以降ゴム硬化でかなり効きが落ちる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 05:03:40 ID:2MDdH+at

>>980
雑誌の印プレはたいがいタイアップ（提灯）だから
あまり信用しないのがよろしいかと思われ。
P&Dﾏｶﾞﾁﾞｿだろ・・・・・広告雑誌ジャン・・・・

自分がどういうところを走るかで判断汁
凍結路が多い・新雪を掻き分け（踏みしめ）ていく
によってもおすすめが異なってくる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 06:13:10 ID:vJyX9nW3

北海道では今日平野部でも雪が降るかも知れないらしい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:13:01 ID:Rn9rR0na

スタッドレスの新品は60km/h以下で200km以上ならし走行をしましょう

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 09:51:10 ID:Rn9rR0na

立てたよ
【'05】スタッドレスを語る Part5【'06】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098492615/