営業マンが自分の営業車について語るスレ

うちの会社はハイエース多数＋バネット少数だけど、
１台だけなぜかマーチBOXがある。

いつ見ても、どことなくキモイ。

社長が適当な中古車ばかり見つけてくるのでおかしな車ばかり。

ボロンボロンのＢ１５サニー
　　〃　　　　ＡＤバン×２台（ディーゼル）
　　〃　　　　カロバン（ＡＴがテンパイ・エアコン無）
まだ綺麗なＥＫシビック
　　〃　　カローラ（ディーゼル）
登録落ち車で１年しか乗ってないスイフト
社長専用のＣ３５ローレルクラブＳターボ

一見、運転代行みたいなラインナップだが普通の営業だぞ。
ちなみに出社順（要は早い者勝ち）で乗られていくので一番遅い香具師は
エアコン無でＡＴがテンパってるカロバンになる寸法。

CDラジカセ積んだのはいいんだけど・・・・
流石商用車！振動大きくてCDよめねーよ･･･orz

これからはMP3プレーヤーにするのがいいかもわからんね

FMトランスミッター+mp3プレイヤー

で好きな音楽聴き放題

おまえら仕事してますか？

>>33
GT-8で出張なんて、うらやまし過ぎ。

>>43
するわけない。
基本的に営業車ヒキーｗ

エアクリ交換してみますた。

うちの営業者はすべて
トヨタコンフォートだす。
何故なら・・・

１）　タクシー会社だから
２）　教習所だから
３）　トヲタディーラーだから

さてどれでしょう？

３は無いだろう

あとはヤマカンで２

ﾃﾞｨーﾗｰは営業マンの通勤車が営業車だからな。営業車は存在しない。

ｺﾝﾌｫｰﾄは客席の利便を優先しているので、教習車に導入する必然性がわからん。
よって(1)。

不動屋に勤めてます。
営業車は、社長が土地を世話した中古車屋から散々値切って買った。
ワゴンＲ ＮＡ ＡＴ 白 ＲＲ用のエアロパーツ付きで ５０扁平のアルミ＆タイヤ付き
おまけに、コンポもサービスで、究極は白のハンドルカバー
コイツに毎日、マンションやアパート案内のお客さん乗せて走ってます。

そんな改造車で営業する不動産屋から土地買いたくね
普通の車で現地に連れてけ

ただ個人的にはそういう車は好きだがなw

悪徳三流不動産業者って漢字。

当方、一年で50,000万キロ乗るＡＤバン糊ですが、タイヤとオイ＆エレ交換だけでも良く走ります。
来月10万キロに突入します。
労って乗ってると長持ちしますな。

>>49
客席の利便だけじゃなく駆動系やら各部の耐久性が普通の市販車とは段違いなのだよ。
よって、長期で見た場合ランニングコストが安く済む。

漏れの営業者はカロバン（ディーゼル）走行２１万Ｋｍ
タイヤ、タイミングベルト、オイル、ブレーキパッドの
消耗品交換のみでノートラブル、まだまだ走るぞ！

がはははははは！
あまいぜ、おまいら！
俺のカロバンはア−シング、シフトノブ交換、自作タワーバー、ヤフオクでゲットした
１０００円のCDデッキ、ニュービートルの一輪挿しにヒマワリ、近所のフリマでみつけた、
耐ショック、閃光防御のサンバイザー、コンビナート用にスパレスター、リヤウオッシャーに
シャア専用ザクのフィギア

これでも営業所１の売り上げを誇ってるぜ！

>>56
おまえ最高

ttp://www.zep-rm.com/yomobana/0076/91rufuret.htm （・∀・）ｲｲ!!

>>18,30
お、俺もノアだよ。
つっても営業職じゃないから普段は駐車場で眠ってるけど。
支店に１台デカイ車がいるけど､普段街中走るの邪魔だから皆嫌がって俺の担当に・・・
リア５面フルスモ＋運転席後ろにスダレで快適昼寝仕様
昼休みは座布団を荷室に敷き詰めて良く寝てます
ＦＭも標準で付いてるしね・・・

やったよ！新車のファンカーゴが来たよ！
最初からCD/MDデッキやら何やらイパーイ！
張りきって昼寝出来るよ！

１８万kmの灰バンさよなら廃車〜と思ったら、社員が貰って乗ってる。

俺の営業車はカローラバンDX1400ガソリン。
ホイールはTE37
タイヤはDNAGP
シフトノブはTRD
ステアリングはモモジェット
ALPINEの八年落ちくらいのCDデッキ
スピーカーはBOSE101（家庭用）
と天井埋め込み用（有線放送等で使用するやつ）をトレードイン。
車高調をフロントのみ。
グリルをカローラFX（エンブレムをブラックアウト）
バンパーもカローラFX（無塗装）
ヘッドライトとウインカーを後期ワゴン用に
H4の交換タイプHID
ボッシュラリーストラーダ
ワンオフサイレンサー（ナナメ跳ね上げ）
リヤ五面スモーク

1400なの？70か？

ｽﾏﾝ、1300だorz
100です。

>48
お前の知っているディーラーがその全てじゃない。
ちゃんと営業車は存在する。
俺ントコは営業全員それぞれにある。
通勤にもそのまま使えるし休日も乗って帰っているぞ。
よって自家用車は不要。

忘れてた。運転席レカロSR2
マットはカロシザル





ほとんどが事故ったEF-7から移植。
バンパーとグリルは解体屋から。
シフトノブはクイックシフトを買った後輩からもらった。

ハーネスはハセガワ。
シートレールはヤフオク。
マフラーは五次元ボーダー304のEF-7用をサイレンサーだけ溶接。

あんまり金はかかっていないよ。

EE100は３速ＡＴでもメーター振り切れるから侮れん・・・

プラッツだよ、、、遅いけど各週第三180ｋｍで頑張ってるよ、

環八からのｓ字でそれっぽいのを抜くのが唯一の楽しみだよｾﾆｮｰﾙ

でもサイドターンが楽なのでいつでも本社からの至急要請にはその場ターンさ！

三菱ミニカだよ。それらしく無理な運転は控えてます。つうか軽で粋がった運転ダサいしね。
高速道路でも追い越し車線絶対走らん。

三菱車をあてがうとは。

なに言ってんだよ。

会社はチャンと保険に入ってるって。

>>70
火災保険ですか？

>>37
ちなみに漏れはN産の赤舞台営業ﾏｿ
6速MTのﾁｬﾘﾝｺでつ
遠出するときはﾌｪﾗﾚﾃﾞｨｰZ借りれまつ


漏れもフェアレディＺよりもﾌｪﾗﾚﾃﾞｨｰZ貸してﾎｽｨ.

>>68
ミニカは雨の日だと結構遊べるｗ
広いところでフェイント使って・・・

>>68>>73
漏れもミニカ使ってるｙｏ！

俺の営業用カルバン排気漏れでいい音出してるよ・・・

おれの営業車カローラバン。先日荷室からゴキブリのミイラが出てきた。

セルシオです（マジ）

>>74
ミニカは現行のＨ４２系なら悪くはないよね。
ＡＴでも結構走るし、エアコンもよく効く。
カタチも商用としてはまぁまぁだしね。

>>77
なんで？それを試乗とかにも使ってるの？
知り合いの営業が副店長になったけど、マーク�Uでも維持費キツイから乗り換えだって言ってたよ。

社長とかじゃねーの？

街金とかじゃねーの？

>>77

その辺の中古車屋の営業なんじゃないの？
10系セルシオとか。

営業車を水没させてはならん！

ディーラー勤務だから基本的には自分の車が営業車。
でも、たまに「お客に見せてくる」と試乗車を借りる。
クラウンアスリートはバネ硬くて乗ってて疲れる。最初の10分だけ、楽しいの。
エスティマ3000アエラスもヘタってきた気がする。HDDナビの「質問してもいいかな」ってセリフがお昼寝中に出るとビビる。
こないだ、ムカつくことがあって運転席の内張り蹴りいれたらスピーカーが破れた^_^;
「フブォブォ〜〜♪」とヤバ目な音になったからバランスはリヤ100%にしておいた。

マジェの試乗車早く来ないかなー

立ち寄った客先の駐車場の受付で、車名を書く所が有って、「ウィングロード」と力強く書いたのよ。
でもさ、後で良く考えたら....




ファミリアバンだったよ....
ま、オーナメントが違うだけだけどね..

>>53
一年で５億キロかよ！

ｽﾚ違いな質問ですまんが
>>84
>HDDナビの「質問してもいいかな」ってセリフ
ってなんだ？

toyoya様のナビは眠くならないように話しかけてくるのか？