負ける相手は高橋弟か。
あの作家は主人公が敗北するシーンは描けない。
最後まで勝ちっぱなしで終わりだな。
ぼそ
なんとなく終わる
その時期に来ている仁D
おそらく高橋弟と勝負になりデットヒートを演じた挙句にタクミ事故って死亡。
弟は泣きながら最後まで勝たせて貰えなかった戦友に涙を手向けながら
86に放火。
締めの言葉は「あばよタクミ あの世で鬼でもブッちぎれ」
そして弟はフォーミュラーの世界に足を踏み入れるのであった。
黄色のビート乗りがタクミの斜め上をいくウルトラテクニックで圧勝。タクミ引退
>>247 今でも高橋弟の前を走っているのはタクミの86かもしれません(終)
スーパータクミ スーパータクミ2 スーパータクミ3 タクミフュージョン
イニデーもネタが尽きたことは明白なんだし思い切ってここらで
路線変更してみてはどうだろ?
取り敢えず今のバトル終わったらナツキ再登場!
しかも出てきていきなり拉致されレイプ
そりゃもう輪姦、中田氏、アナルファックにスカトロ、何でもありで
これを一年くらいかけてネチネチ書けばみんな納得するだろう
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 00:03:07 ID:yNkOds2rO
あーそれなら俺も、久々に見るよ。
しげのがそーゆーの描けるんなら、バリ伝後仁D前の空白域wはなかったと思われ。
人間ドラマは全部編集任せでええやん
シケツセンセは作画に専念
なんか読んでる皆がラリーかジムカーナに行くのを予想するような展開をさせて
86全損を機に「俺、そんなのじゃないっすから」とアッサリ峠をヤメ、とうふ屋に戻る
高橋弟はチューン屋に弟子入りし、FDを手放し自転車で毎日せっせと通うようになり
イツキも池谷もケンタもそれぞれの将来へと進み始める
「公道最速、それは生きて帰る事」の言葉で高橋兄の卒論「公道最速理論」は終わる
そして十数年の後、走り屋の世界でガソリン車が駆逐され燃料電池車がドリする赤城峠で
最速といわれた電動RX7が、ガソリン車時代の遺物インプレッサにブっちぎられる
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 12:39:01 ID:x3c9VfL90
イニDって、タイヤの消耗が作者の都合に合わせすぎ!
あんなに消耗早いわけないだろ!
内圧が上がってるだけなら、2本目、3本目のスタ−ト時に、空気圧調整しろ!
>256
その昔、作者自ら模型誌のインタビューで「将来WRCへ」と云ってる
オーバーレブがWRCで締めたから、やるかどうかしらないが・・・
今さら競技方向に行くとも思えんがなー。
あれはGT厨御用達厨房漫画のままでいいんでない?
俺はGT選手権方面に行くと思うぞ
タイアップの都合で
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 13:29:55 ID:11b+g7FQ0
モ−タ−スポ−ツ話になったら、拓海いらなくなっちゃうね。
イニDの「D」って、ドリフトではなく、ダ−トだったのかな?
「公道最速伝説」ってサブタイ付いてんだから、当然WRCだろ
WRCも公道使ってんだし
うむ、そうでなければ親父がインプを買い、拓海に乗せているという展開の意味がなくなるしな。
WRCに出れるためには英語堪能が必須なんだよ
タクミはなあ・・・
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 13:59:44 ID:xBF309fPO
WRCなんかにいったら
峠のイニD厨が減る→漫画の売り上げ減
みたいな事にならないか?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 14:06:02 ID:11b+g7FQ0
WRCじゃ、FC、FD乗りは、ど〜なるのよ?
ハチロクに勝てないFC、FD乗りがレースで飯食おうなんてあんたw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 11:44:04 ID:+9vcUeSk0
ところでいつまで休載するのかな?
もう飽きてきたなあ
湾岸ミッドナイトはいいね
セリフが全部ポエムなんだよね
「○○を湾岸ミッドナイト風に語る」系のスレはどれが好きですか?
>>265 SA22Cの頃はセブンもラリーに参戦してたから(しかも4駆全盛の時代に
なっていたのにFRで参戦してたんじゃなかったっけか…)
FD、FCだってラリーできるよ。もはや側溝越えがデフォになってんだから
大丈夫だよ!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 12:44:04 ID:/9Q+lC230
今のバトルが、つまんね〜終わり方したら、読むのやめる。
ぼそ
つまんなくなったとかんじたらぱっぱとやめちゃえば良いのに(w
秋名峠のモデルになった榛名に行ったことある?
あそこならFDやGT-Rよりハチロクが速くて当然だよ。
行って見りゃ分かる。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 13:18:53 ID:/9Q+lC230
>273
ギヤ比や、速度域のちがいです。
勝った気になるな。
タクミが最初の頃乗ってたハチロクはほぼノーマルという設定じゃん
軽量化無し、エンジンライトチューン、サス変更ぐらいだろ
それでFDやGTRで勝負して負けてるんだから乗ってる奴はかなり無能w
まあ明らかに格上の車を蹴散らしてるからおもろい漫画だったんだが
勘違いしてるようだが
秋名山(アキナサン)
赤城山(アカギサン・アカギヤマ)
あかぎやまだという地元の香具師が多い。
>273
雑誌記事によえば、実際行ったところ最速はサニトラだった
伝説の走り屋は居た、パンツ一丁で走る奴とか山に響く笑い声を上げながら走る奴とか
・・・なんか違う
藤子不二雄の黒ベエの「車こそわが命」
頼りないおとっつぁんがスバル360を買う話だけど、車好きなら少しは泣きたくなるはず。
D-LIVEをサンデーで毎回読んでる。
まぁ、クルマというわけではないけど、たくさんの乗り物が
出てくる。
クルマは「プジョー106 スバル360」が出てきたな。
ここでエクスドライバーを投入してみるテスツ
>>279 ロールス出てたよ
防弾仕様の。
バイパーも映画のスタントの話で出てたかな。
前提の設定に無理がありすぎてイマイチ乗り切れん
妹が買ってるから読んでるけど
>>282 たしか自動車教習所で無料のバイクの話では
犯人がシビックフェリオ1.7L仕様に乗ってたな。
なのに教習バイクはVTECオフOTL
>>281 なんか、ヨーロッパに乗ったおねいさんが、スタビが外れたとか言って顔色を失くし
てたな。
「なんでやねんっ!」と思ったが、昔の人気漫画で定番のトラブルだったのね。
オートジャンブルだったか?に載ってた。
それにしても・・・・・
あの程度で「もう1メートルも走れない」みたいな深刻な顔しないでも。
285 :
243:2005/04/05(火) 00:09:51 ID:zhl85NYO0
なんだ。みんなナンダかんだ言ってイニD好きなんじゃん。
拓海 敗ける編考えたんだが、よむ?
なんと三部作!
>>284 それは知らんが元祖の方知ってるw>スタビ
首都高のコンクリ壁に乗り上げて華麗にピンチを切り抜けたあと
「しまった!スタビライザーを打ったか!?」とか…
いや、今考えるとトンデモな漫画だったw
サーキットの狼は楽しかったなぁ…
湾岸とSS。
プジョー206にハチロクが敗北する。
拓海の顔を張る涼介。重い沈黙。
「藤原。お前はもっとクレバー(wなドライバーだと思ってたぜ」
しかし、夜が明けたステージを目の当りにし、拓海は慄然とする。
夜を走るドライバーが 朝日射すステージに見たものとは!そして涼介の真意は・・・
次回、『走り屋に大切なこと。』
FD−3S ツインターボ 500馬力。
プロジェクトは初の高速ステージへと走り出す。
極限のスピードの中、啓介が得たもの。そして失ったものとは。
次回、『 RX−7、オン・ロード 』
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/09(土) 00:41:46 ID:WgVbUhA9O
久しぶりにシャコタンブギ読んだ。笑った 泣いた 感動?した
クンタッシ
「彼女のカレラ」は、プロットと絵師の実績で大いに期待して読み続けたが、ダメすぎ
平凡?OLと形見のカレラRSってだけでバトルなんかなくとも面白く書けそうな物を
出費報告がガス代と高速代だけってのはねぇよな、初期ボルナツの泥臭さを見習え
聞いた話じゃ空冷ポルシェは4L1万円クラスのオイルを8L、3千キロで替えるとか
フルバケ4点のカレラ乗って「カーナビホスィ」と嘆くシーン、そんなんが読みたい