新規スレッド立てるまでもない質問@車板189

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■　　
　≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
【各種手続き】
　国土交通省 自動車交通関係 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です

【購入車種の相談スレ】
【車種】クルマ購入相談スレッド 19台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090340599/

【初心者向けスレ】
【若葉】運転初心者のためのスレ Part16【黄|緑】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090522256/

【事故の相談スレ】
★★事故相談総合スレッドPart7★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091495770/

【保険の相談スレ】
自動車保険どうしてる？Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087384018/

【前スレ】
新規スレッド立てるまでもない質問@車板188
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091008304/

質問は前スレを使い切ってからお願いします
前スレで解決できなかった質問は、心ある方が転載してあげてください

国産のキャブワゴンやランドクルーザー系の普通車が出せる最高速度は
メーター読みのノーマルでどれくらいですか。

>>4
ランクルなら180キロ出るんじゃない？

D-4やGDIなどの直噴エンジンや、燃料冷却をする
車でもリミッターカットってできるんですか？

ブレーキパッドがだいぶ薄くなったので、以前に部販で買った純正パッドに替えようと思うのですが
交換方法をあれこれ調べると出てくる「鳴き止めのグリス」を持ってません
維持費用はケチりたいので、普通の工業用グリスを塗って取り付けようと思うのですが
んな物つける位だったら何もつけないで洗浄だけして着ける方がマシってんならそうしうかな
専用のグリスを買って付けないとローターが死んで逆にカネかかるってんならそうしようかと
迷ってます

出来るだけ財布の傷まない良策をご教示下さい

>>7
グリスは必要無いよ。
多分塗らなくても鳴かないと思う。
もし塗るなら、工業用でも耐熱じゃないとだめ。


>>6
リミッターとはどの部分のリミッター？

>>5
レス有難うございます。
最後ですが、ちなみに国産のキャブワゴンやランドクルーザー系が
快適に巡航できる（振動がなくスムーズな走行）最高速度というのは
150km/hぐらいなのでしょうか？

たまにスポーツ系の車が、多分シフトチェンジしてるときだと思うんだけど
「プシュ〜」て音がするんだけど何の音なんですか？

>>10
してるか？
ターボ系の吸引か排気音じゃね？

中古車でよく、1万円とかそれ以下の車体価格の車があるけど
何故そんなに安いの？
また、その格安車を買う場合、車体価格以外の経費を含めるとプラスいくらぐらいになるの？

>>12
諸費用込みでいくらになるのかそこが問題。
結局２〜３０万払うことになるなら十分店は儲かる。

>>10
単にガキ臭いブローオフの音だろ

>>12
>何故そんなに安いの
価値が無いから。廃車にするのも金かかるし。

>車体価格以外の経費を含めるとプラスいくらぐらいになるの
間違いなく、車検にかかる費用＋税はかかる。
車種によって違うからググレ。＞車検費用

で、車検を通そうとしたら、部品交換が必要になる。（まず間違いなく）
そうなるといくら必要か、ﾜｶﾝﾈ。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130040803D1001577025&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=


例えばこの車は車検2年付きで千円
この場合は千円の他に費用はかかるの？
部品交換せずに普通に走れるのかな？

フロントガラスに付いた薄〜いワイパーの傷で視界悪い、なんかアドバイスよろしく。

>>12
若者に人気のない車なら手つかずに乗れる良い車がたくさんあるよ。
悩ましいのは基礎的な維持費が一人前にかかる事。
たとえば任意保険など。

>>16
ヲイ、車検２年付きっていうのは車検の費用は別ってことだぞ。

>>19
これは失礼。恥ずかしいな

>>7
グリスを塗らないとローターが死ぬ？ってな疑問を持つ人は
たとえ専用のグリスだろうが使わないほうがいい、マジで。塗るところ間違えるよ。

>>11
ワロタ


さて帰るか

>>17
車買い替えしる

この程度なんだな・2ちゃんあほくせー

>>10
　　　　　　　　　　　　　 　　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
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　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　知ってるが　　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二).　　　　　　 　　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 お前の態度が 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| |. 　　　　　　　　　　 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 気に入らない　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　　　　　　　　　　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

>>17
研磨してくれる店がある。
金かけたくないのなら晴れた日にワイパーで空拭き全開数時間。マジでキレイになる。
しかしワイパーの軌道しかキレイにならない。後からその跡を取ろうと思ったら大変。

>>12
死亡事故を起こした車が異常な安さで売られてるよ。
信じない人にはバカらしいかもしれないけど、
夜一人で乗っているとルームミラーに後部座席に座る人影が見えるとか、
彼女と二人でドライブに出かけるのだが、レストランなどに行くと必ず
店員に「三名様ですね？」と言われるだとか。
そういういわく付きの車が格安で売られてるから気をつけたほうがいいかも。

25さんみたいな良い人もいるんだサンキュー！後で跡を取るのが大変ってどう言う意味なんすか？

ワイパー軌道沿いに出来る跡じゃね？

別スレででてたのですが4点シートベルトというのは公道走ったらまずいですか？

＼／
￣￣
わかり辛いかと思いますが自分のがこういうやつです（元からついてた）


普段はめんどくさいので
＼
　￣
の状態なんですがこれは違反ですか？

>>10
それはブローオフバルブの音だよ。
ターボ車がアクセル抜くとそういう音する。

平成9年式のトヨタ車なんですけど、後付けでキーレスを、オートバックスや
オートテックなどで売っているんでしょうか？
取り付けられるとすると、いくら位するか教えてください。

結構ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してみたのですが見つからなかったので誰か教えてくださいm(_ _)m

エアロメーカーの『インクルード』のサイトURLもしくは
『インクルード』のエアロをネット販売しているサイトURLを教えてほしいです。。

ラジエター液のタンクについてですが、劣化の為か色褪せ？していて、
外側から液量をチェックする事ができません。
同じ様に、バッテリー液をチェックする時も同じように感じます。

どれもキャップを開けて見れば良いのですが、他に見易くする良い方法はないでしょうか？

>>30
ttp://www.mitsuba.co.jp/car/auto.html
ttp://www.mitsuba.co.jp/car/tekiou.html
ttp://www.mitsuba.co.jp/car/k_attention.html#1

>>30
集中ドアロックが付いてるなら、一万以下で売ってる。
運転席のドアロックだけを機械的に閉めるキーレス。
集中ドアロックが付いてなくても取り付ける事は出来るけどお奨めしない。
ロックしたつもりが運転席以外閉まってなかったって事がありそう。

>>32
上から光を当てて横から影を見る。慣れてりゃ上から覗いただけで見当付くけど。
それでも駄目ならゲージを自作する。・・・ってかキャップを開けずにって事なのか。

>>17
ガラス交換という手もある。
漏れは割れたついでに断熱ガラスにした。
ttp://www.glasspit.com/
値段は純正より少し安いぐらいだったかな。

>>29
シートベルトは基本的に純正３点式でないとキップ切られるよ。
どっかでそんなことが書いてあった。捕まる理由はｼﾗﾈ。

>>30
できる。
しかし、自動後退などでは作業レベルが低いﾔｼも多いから要注意。
また、後付けキーレスは集中ドアロック装着車でないとあまり意味ないよ。

こんばんわんこ

テールランプを赤白テールランプに交換したいんだけど
ネットで買おうと思ってますが、バルブも付いてくるのですか？

前スレで見事にスルーされちゃった質問なんですが…

ディーゼル車に乗っているので、信号待ちで常にNにしてサイドブレーキをかける癖がついています。
コレってやめた方が良いのでしょうか?
燃費には関係無いとかいう問題じゃなくてギアやエンジンに悪影響を与えるなら止めようと思いますが…
(Dでフットブレーキだとディーゼル車特有の振動がかなり車内に響くので…)

ついでに信号待ち後の発進ではなんとなく2ndから発進して適度に加速したらDにすることも多いです。
これもやはり止めたほうが良いでしょうか(燃費の点であまり意味無い??)
また、走行中にアクセル踏んだまま2→Dってあまり良くないでしょうか?

プラグの交換ってプラグ交換を説明しているサイトなどを見て行えば初心者にも
できるものなのでしょうか？
このときエンジンは冷めた状態じゃないとダメですか？
プラグの位置だけは確認できたのですが･･･。
なにか注意点（おちいりやすい失敗など）があれば教えていただきたいです。

28さんこんばんわっ・なんか安く収まるテクないっすか〜？

>>35
保安基準では、前席の窓側席に備える座席ベルトは
平時に上体を拘束しない（＝ELR式）こと、とされている。
よって4点式であってもELR式ならばその点はクリア、なのだが、
ELRの4点式なんてないよね？
よって、4点式は座席ベルトとして認められないので、
4点式だけを締めているとベルト不着用で検挙の対象。

>>37
別にNにしたら壊れるとかいうような事はない｡
確かに故障の確立はわずかに上がるだろうが､
寿命の誤差範囲｡問題ないよ｡

それと､2で発進Dに切り替えはやってる意味がない｡
Dで発進､途中で2に切り替えて再びDにするならば
意味があるのだけど｡

>>36
殆どの商品にバルブは付いてこない。それは相手に確認した方が早い
保安基準に適合するものを買うように気を付けよう。
中にはどうあがいても車検で駄目な商品もあるので。

>>37
影響についてはいろいろ議論される部分だけど
各メーカーがわざわざDレンジ以外に準備してる事を考えても
常識的な使用範囲なら別に問題ない。
ただ折角のオートマチックなんだから取扱説明書をよく読んで乗ってもらいたい。

>>39
油膜をキレイに落とせばガラスが多少傷付いてても見難くはない。
キイロビン等をカーショップで買って磨いてみたら？
ちなみに好みによるけど撥水剤は個人的には嫌い。

皆様のアイディア募集

家の前の細い道に、ずーっと車を車庫がわりにしているアホがいる。
すんごいうっとーしいんで、どおしましょ？
多くの意見を、聞かして下さいな？

１、警察に通報。
　　なんかシンプルだな。

２、車を燃やす。
　　ばれれば、俺が犯罪者だな。

３、車を強制レッカーし海や、山中に廃棄。
　　赤字だろ。

>>38
俺も初心者だけど、
ついこないだ自分でやろうとしたら、意外と簡単にできた。

やる気と、基本的な知識と、道具と、少しの力さえあればできる。
手順は車メ板で聞くのも良いかも。

エンジンは冷えていた方がやりやすい。
俺の場合、新車時から全然交換されていなかったせいか、
最後の一本がやたら硬くてあせったが、一応なんとかなった。

当て逃げされた自動車のナンバーから所有者を割り出すことは出来ないでしょうか？
昨日やられてしまいました。よろしくお願いいたします。

>>43
ミニカーの車庫ですか？

>>43
海辺で小さな貝を2､3匹捕まえてきて､その車の
ワイパｰ下にある穴にほおりこむ｡
必ず助手席側な｡

>>43
3番目も、「自力救済の禁止」なので違法。

>>46
軽自動車です。
ナンバーは・・・（ｒｙ

>>45
できます。
軽自動車は無理。

>>47
マジレスしてしまうが、それでどおなるの？

>>45
逃げた相手のナンバーが分かっているなら、警察に行こう。

>>43
車を車庫代わり？　まあいいや。

公道なら駐車禁止区域だと思うので素直に警察に通報。
私道なら地主を通じて「拾得物」として届け出て、地元の警察に保管してもらう。
持ち主が半年以内に現れれば最大で車の価格の1割（地主と折半なので）がもらえるし、
現れなければ車の所有権の半分は貴方のもの！ｗ

>>50
３ナンバーです。
具体的にどうしたら良いのでしょう。

>>43
まずは直接本人に言えばいいだけ。らちがあかないなら警察。

>>45
当て逃げなら警察逝った方がいい。
ナンバーは全部分かってるんなら話は早い。自分で何とかしようとしない事。

別に警察好きでもなんでもないが。

>>49
＞車を車庫がわりにしている

軽自動車が入るって事はトラック？

すみません質問です。
「ＳＷＲＴ」
スバルのラリーに関係あるみたいなんですが
これってどう読めば良いんでしょうか？

>>44
そうですか･･･。なんせエンジンのことなので失敗してあぼーんさせたら恐ろしくて･･･。

>>56
つっこみするどいね。

>>57
普通にスバルワールドラリーチームで。

>>59
営業ナンバー、会社名等は入ってます？
入ってるんだったらそれを警察へ。多分動きます。

>>60
個人所有の普通の車だね。

住人の入れ替わりが早そうなアパートがあるんで、その辺のアホかと思います。

>>45
しらばっくれられたらどうする?

>>60
ありがとうございます。
「スワート」って言えば通じますか？

>>58
それ踏まえたうえで、「やる気」って書いたんだけど、、、

身近に車に詳しい人が居なくて、インターネットだけじゃ不安なら、
後は本に頼るとか・・・・・整備士資格関連の本とか。

>>63
普通に「エス・ダブリュ・アール・ティー」と言ったほうが恥ずかしい思いをしなくて済みそうです。
「TTE」は「ティー・ティー・イー」です。

>>41
>>42
レスありがとうございます。
そう神経質になるコトは無い、と勝手に解釈しちゃいました。

車の取扱説明書？
AT車の正しい運転の仕方、みたいなことが載っているのでしょうか?
今度見てみます。

>>65
またまたありがとう。
人に言う前で良かったよ・・・

現在自動車の動力周りをシミュレートするプログラムを作っているのですが
ニュートラルかつ一定の踏量におけるエンジンの回転の上がり方は
一次関数的には上がって行かない物ですよね。

その時の回転数のトルクとエンジンの内部負荷が関係する式によって
求められるもので良いのでしょうか?

ドライブシャフトのブーツ交換で・・・なんですが、
社外品（制○など)と純正品との差って何かあるんですか？
一応分割じゃないタイプなんですが・・・耐久性とかは大丈夫なんでしょうか？
やっぱり純正品みたいなタイプじゃないとバンドは外れやすいのでしょうか？

>>68
意外にスレ立てして、逐一問題点を晒してプログラム完成を目指す！ってのも楽しいかも。
自分はさすがに答えてあげられません（ｽﾏｿ
>>69
それほど大きな差は無いと思ってよし
あと、その車が何年何万キロ乗って「ブーツ交換」したのか？それと同等の距離をこれからも
使用するのか？で考えればいいと思う。
不安になるのなら純正だけどもね。

このテールランプですが
http://image.www.rakuten.co.jp/rim/img1012819044.jpeg
ノーマルのバルブでも大丈夫でしょうか？
ウインカーの所がクリアーなので黄色いバルブ入れるのですかね？

>>70
サンクスです。もう少しで11万�`ってとこで、少しひび割れがある程度ですが、
クラッチ交換と一緒に…と思って。中古で購入なので前がいつ変えたのかは不明です。

>>70
そうですか、アドバイスありがとうございます。

>>73
難しいかもしれんが、平日昼間には中古車関係・整備士さん関係が出没することもあるので
時間と上がってるスレの状況を見て再び質問してみてくださいな。

それだけしかアドバイスできん漏れ ＿|￣|○

車のシートの上にタイヤを積んでしまって、
タイヤの跡（熱で溶けてくっついちゃった）
が残ってしまいました（レザー調シート）
どうやったら取れますか？
誰か助けてよーほんと。

>>71
後続やオマーリさんを考えると着色されたランプが吉みたいです。
最近はクリアテール用に各種バルブも揃ってるので、自動後退系の店員さんと一緒に悩むべし。

>>72
軽自動車じゃなければ案外もちますので、おそらく今回の交換であと7〜8万はもつんではないかと。
据え切りの多様や右左折でのアクセルの入れ方を工夫すれば大丈夫

ありがと〜

>>75
↓
http://www.motown.jp/a_01.html
の万能モーターサイクルクリーナー
みたいな、頑固な汚れを落とすけど、一応レザーシート対応。ってやつがいけるかと。
バイク用なのは、車に比べて野ざらしで、汚れの種類が頑固だから。
それに応じたクリーナーってことで。。
ただし、変色の可能性もあるので端っこで少し試してからね。

ま、カー用品店で同じ質問を店員さんにぶつけると案外早く解決したりするけどさ

>>75
いわゆるブロッキングですな
取れません、ｱｷﾗﾒﾛ（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

>>75
レザーぢゃないんでしょ？なら安いし張替えれば良い

>79
ブロッキングって何ですか？
諦め切れません(;;)

>>80
可哀想だなぁ・・・
>>75
レザー？　それともレザー“調”？

>>70
ドライブシャフトのブーツ交換、
アボーンすると自分含め周りの命を巻き込む可能性も高いので、軽くみないように。

>>81
ブロッキングとはビニールと軟質プラスチック（この場合タイヤ）が触れ合っていると
その面が化学変化をおこし「混ざって」しまうこと（熱で溶けたんじゃないよ）
混ざった物は容易に分離できない。で、あきらめるしかない。
シートを新品に交換したらどうですか？

>>72だすまん

>84
そうですか…ありがとうございます。車とかって詳しいんですか？
もっと簡単な事かと思って油断してました。パパの車なので…

>>68
よくわかりませんが出力曲線の絶対値を求めようとしてるんでしょうか？
回転数毎トルクと内部負荷だと変換効率（＝出力曲線の絶対値）に
なると思うんですが。

合ってます？

>>87
ええとですね、求めたいのはニュートラルでアクセルを一定量に踏み込んだときに
それに伴ってエンジンの回転数はどんどん上がっていきますよね.
その回転数が上がっていく速さ
（例えば
500rpm→1500rpm ０.３秒掛かった
1500rpm→2500rpm ０.２秒　）
つまり加速度を求めたいのですよ。

曲線と聞いて今思いついたのですがもしかしたら
トルクカーブまたはパワーカーブの微分から求められるかも？

>>88
そうです。出力曲線上の絶対値＝微分です。
加速度を要素から求めるのは容易じゃないですよ。

回転数は基本的にシリンダーの吸入量と燃料供給量で決まるので
シリンダー容積と気筒数と回転数から負圧を計算したり、
燃調マップから燃料供給量を計算したりととっても大変だし現実的じゃありませんね。
仮に計算できたとしてもどれぐらいのトルクを発生するかなんて固体によって違います。

便利なものを使わない手はないと思いますよ。

なんか、トルクと回転数が逆でしたね、すいません。

質問です。ギアを落として減速(エンジンブレーキ？)するのと
普通にブレーキ踏んで減速するのとでは、どっちが
車に優しいのでしょう？車買ったばっかりで長く大事に
乗ってやりたいので誰か教えてください。

フットブレーキを使う方がやさしいような気もする。

ブレーキパッドとローターは簡単に取り替えられるが
ピストンリングとブロックは交換できないｗ

>>92-93
ありがとうございます。
どうやら普通にブレーキ踏んだほうが良さそうですね。
明日から踏んで踏んで踏みまくります！

自動車ディーラーのスレはどこの板にあるのでしょうか？

夏休みで蚊が多いな。。
>>94
一概には言えない。
エンジンブレーキを使う方が良い。ってか慣れてた方が良い。
山道等で下り坂が多い場合、足でブレーキしてたら熱でブレーキが効かなくなる。
>>95
車メ板にある。

>>96
ありがとうございます

ただ、統一されて各メーカのスレがあるかは？
Ctrl+Ｆで上手に探そう。
該当車種ならほぼあるあず。

法定１２ヶ月点検は具体的にいつまでに受けなければならないのでしょうか。
去年の８月に購入し、ディーラーから案内が来てるのですが
忙しくて行く機会が無いうちに盆休みに入りそうなんです。
２〜３週間オーバーでも大丈夫ですか？

>>99
受けなくても罰則は無いので受けなくても問題ないし、
いつ持っていっても点検は受けることが出来る。

ただし、連絡無しで点検をブッちぎると。
メーカーや車によっては何らかのサービスが受けられなくなる可能性がある。

まあ、ヒマと金がある時にのんびりやってくれ。

>>100
ありがとうございます。
とりあえず、すぐには行けないことを連絡し、
後日なるべく早く受けるようにします。

静音化するには吸音材と制振材の両方のシートを貼るべきなのですか？

>>89
ありがとうございます。大学においてある文献等を
頼りしながらがんばってみます。

>>103
カラふかしではなんの意味もないよ。
負荷を想定してこそ意味がある。
無負荷では280馬力エンジンが最高回転に達したとしても
280馬力出てないし軽い踏み込みで吹け上がる。

私は４ドアの方が好きなんですか？

>>105
冷蔵室と野菜室、冷凍室と製氷室は分かれてるほうが良いですからね。

欲しい車が遠く離れた県のショップにあって、とても見に行けない状況の場合
購入はどのように行ったらいいのだろう？

>>107
中古車？実物見に日本を駆け巡る事になるだろう。
それでOKなら、地元近くの系列の中古屋で取り寄せ購入。
ってかDラ系だよね。懇意にしてる中古屋が無い場合はDラ系じゃないと、不都合出たとき困るよ。

ちなみに輸送費も>>107負担。ま、交渉次第ではある程度まけてくれるだろうけど。

>>107
一番賢い方法は代替車を探すことです。
ディーラー系やチェーン展開している中古車店なら最寄で聞くこともできますが
どうしても自分の目で見なければ購入できないならあきらめましょう。

>>105
やすおｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

やすおって誰ですか？ところで凄いのを発見しました　　　　　　↓

16 名前：Classical名無しさん 投稿日：04/07/03 08:56 ID:ＩＤ7aＩＤＩＤ
記念カキコ。
ttp://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1088440250/

>>111
吉本新喜劇の安尾
知らない？

知らなくて>105の発言？スゲーよ

【ようやく】広告部隊作業マニュアル公開中3【出社？】
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1091672545/

NTT関連会社がスパム＆架空請求をおこなっていた事実が暴露。
夏祭り開催中！

前スレ989です。凄い進み方ですね、ここ。びっくりしました。
またまた候補が出て悩んでおります。(SEI-SS)
まぁ、いきなりパッドが無くなるわけでもないので、ぐぐって
使用感とか見て決めたいと思います。(なんとなくプロジェク
トμで決まりそうだが。)

夏でもある程度の暖気運転は必要ですか？

>>115
暖機運転自体必要ない

>>115
オイルがエンジンに行き渡る程度（30秒から1分）
で走り出しても別に問題ない。
ただし駆動系にはいきなり高負荷はかけない事。

質問です。
平成５年式に乗っているのですが、買い物にでかけ、駐車し、その後エンジンをかけようと
するとかからないことがよくあります。　車検は終って２ヶ月です。
原因は何でしょうか？　　
何か良い対策はありますでしょうか？　

バッテリーだろ

>>118
車検と一緒に２４ヶ月点検整備をしてもらったなら、整備をしたところに直してもらったほうがいいと思います。

あと、掛からない、ってのは？
・セルは回る(キュルキュル言う)けど掛からない、
・ウンともスンともいわない
・掛かりそうになるけどとまっちゃう
・何度か試せばかかる
とか、もうちょっと詳しい情報がないとアドバイスもしにくいと思う。

>>118
神の回答を待つか、修理工場へ。
車検と整備は別物。

即レスさんくすです。
状態は、セルは回る(キュルキュル言う)けど掛からない
掛かりそうになるけどとまっちゃう
です。　５分ほど時間が経てばかかるようになります。
バッテリーだとは思うのですが、車検をしたから整備が万全とは違うのですね。
ありがとうございました。

>>114
レガシィならSEI（STi）でいいよ。低温でも効くし。

>>115
油温計の針が上がり始めるまでマッタリ走れば十分だと思います。

>>122
バッテリーってポックリ死ぬからね。
ホームセンターの安物でもいいから定期的に交換がベター。

レインボーブリッジの高速道路で、橋脚の付け根に車がとめられるスペースがあるじゃないですか
あそこに車を止めることってできますか？　高速道路の路肩にとめるのと変わらないですよね？

>>118
車が何か判らないが、サンバイザーにエンジンのかけ方
書いてないですか？

>>114
プロμってブランドイメージで選ぶ人が多いけど、
待ち乗り用のパッドで言ったら、SEI＞＞＞＞プロμ≒エンドレス
だと個人的には思う。
サーキット用なら話は別ね。

>>125
絶対止めたらいかんよ。
緊急時でも自走出来るなら、橋を渡ったところにある非常駐車帯へ。
都心方面なら芝浦PAへ。

H元年式の女房に乗っているのですが、最近ふけ上がり、というか、レスポンスが悪い
んですよね。以前は結構ラフに扱っても、それなりに応えてくれたんですが、最近は
深夜のドライブでもすぐに息切れして、少し休憩しないと動いてくれなくなって来ました。

十分乗ったには乗ったのでそろそろ買い換時期なのは分かってるんですが、一応
愛車なので何か方法があればもう少し乗りたいです。お願いします。

H元年式ってほとんど犯罪じゃん

車を修理に出すとき、例えばドアとか某オークションだと中古で2万前後なんですが
買ったところに持っていって中古で直すと10万位かかるのはなぜですか？

代車のマーチで右のテールレンズ割ってしまい、その周辺がベッコリ逝っちゃったもので…

>>130
ドアの塗装は意外と面倒だよ

>>122
マーク2系ですか？

>>128
医者に逝って括約筋を縫い縮めてもらえば？

>>130
リアフェンダーは板金塗装の工賃がほとんどを占める。

>>128
慣らし運転を怠ったツケが来てるんだよ。
買い換えな。

ドライバーのテクも悪いな。

>>128
妖しいグッズで(ry

>128
オサレなレストランに連れ行くなど、「いいオイル」補充してやれ。

ってか>>128はひょっとして車の相談だったりするのか？

>>48
場合によっては正当防衛を根拠に自力でレッカーをすることも可能

とNHKの妙案の番組でやってた

特に私有地内に無許可駐車されると警察は動いてくれないし

７人乗りのバイクって出来ませんかねぇ

無理だろうねぇ

>>138
その程度の事なら不可能ではない

ただ完成したとしても公道で乗れないだけ

>>45
ナンバーが分かれば誰でも自分で陸運局で手数料支払って車の所有者と住所を調べることが可能
実際大学とかで無許可車両通学してる香具師の車のナンバーから所有者を調べだして
一覧を掲示板に貼り付けるなんて事をやってるところもある

>>137
駐禁はだめでも不法侵入とかで訴えられない？

>>142
だから、地主を通して警察に「車が落ちてたので拾った」と届ければいい。

半年間持ち主が現れなければ、中古車屋に売って地主と折半（ｗ

>>138
側車付き自動２輪なら10人でも30人でも可能

>>128
>H元年式の女房に乗っているのですが
思わず天然水ソーダ吹きだしてしまった…

黄色で平べったくて扉が上に開く車は何？名前全然わからないので教えてください

>>146
それだけじゃいろいろ該当するなぁ．．．とりあえずディアブロといってみる。
画像ググッて探してね。

>>146
あとムルシエラルゴ
ってかどっちもランボルギーニか・・・

あとガヤルドとかも。平べったいガルウィングの車って言えば漏れもランボルギーニしか思いつかないな

１０年くらい前のお話
当時厨房だったボクとダチで、所サンの車の番組を見てたんですが
クイズで「国産初のガルウイング車は」って問題に、二人同時に「童夢・零！」
テレビではゲストが「トヨタのセラ」と答え、正解
僕らはテレビに向かってあらん限りに罵倒し、チョップをお見舞いしましたが
僕ら、間違ってませんよね？

中古車を検索していて思ったのですが
これって車検が残ってても金払ってやらなきゃいけないんですか？

>納車時定期点検整備渡し

車検費用っていくらぐらいかかるの？

>>123,127
アドバイスありがとうございます。

>待ち乗り用のパッドで言ったら、SEI＞＞＞＞プロμ≒エンドレス

特にココにぐらっと来ました。NA-M も私的には良かったのですが、
ここは SEI-SS で行くことにします。サーキットは走りませんし、峠も
普通に走ります。

今日、運転を終えて車から降りたら後のタイヤあたりから”ググッ”みたいな音が鳴りました。
ちょっと気になったので体重をかけて押してみたら、リヤは両方とも同じように音がします。
フロントは特に音はしませんでした。
これはどこが悪いのでしょうか？　ショックとかバネがダメなんですか？
今までは気づかなかっただけで鳴っていたのかもしれません。
車種はH７年式ミラ８万�`です（半年ほど前に中古で購入）。よろしくお願いします。

この前知り合いの車でエンジンかけないでエアコン付けたら
バッテリーがあがってしまいました（馬鹿）
その時は友達に来てもらってエンジンかかったんですが。
それから２０日ぐらいしてその車が又バッテリーがあがったらしくて
バッテリー代えるから半分金出せと言われました。
又バッテリーがあがったのも私がエンジンかけないでエアコン付けたの
が原因なのでしょうか？
バッテリー代えなくてはいけないものなんでしょうか？
車の事全然分からないのでどうしたらいいのか困ってます。お金ないし・・・

>>155
間違いなく貴方が原因です。代えなくてはいけないでしょう。
バッテリー代の半額といわず、全額出してあげてください。

>>155

＞又バッテリーがあがったのも私がエンジンかけないでエアコン付けたの
＞が原因なのでしょうか？

たぶん、そうです。

＞バッテリー代えなくてはいけないものなんでしょうか？

もともとかえどきだったかもしれないが、一度完全に放電させた（バッテリー）ことで
とどめになったかもしれない。替えたほうがいい。

＞お金ないし・・・

それは持ち主に言えよw

>>155
普通に使っていればめったにバッテリーはあがりません。
間違いなくあなたのせいです。
しかもバッテリーは一度あがってしまうと性能ガタ落ち
いくら充電しても元のようにはなりません

相手が半額で良いと言うなら安い授業料です

>>154
アプソーバーの動くときのピストンロッドの擦れる音だなきっと
サスが抜けてなければOKだきっと

>>155
いつも乗せて貰う車なら払ってやれ。
バッテリの半額ぐらい安いもんだ。

小さければ1000円くらいだよな？

２ＤＩＮスペースに、上にカーナビ（ＴＶ無し）のインダッシュタイプ。
助手席ダッシュボード上にＧＰＳアンテナがついています。
下にＣＤステレオ。
この二つを取り外したいのですが、そんなに電気配線に詳しくなくても、
取り外すだけなら出来るでしょうか？
その場合の注意するところや、難しいところなど教えてください。

元々バッテリが弱ってたんだろう。払う必要なんてあるか？消耗品でしょう
どうしてもガタガタ言うような知り合いなら潔く払って今後付き合わない事だな。
なんなら同程度の中古バッテリを用意してやれ。
むしろマジレスすると半額はちょっとオカシイ。

>>162
ちょっとした手間を惜しまずコツと器用さがあれば
十分外せるでしょう。

注意するのはバッテリーのー端子外してからやること

通販で買ったパーツを持込取付してもらう場合は何処がベスト？オートバッ○スかディラーか？どちらがいいかなー

なぜ男はエロいんですか？

>>165
そんなんそのパーツによって全然変わってくる。
純正部品で新品ならディーラー行けばやってくれるだろうし。
しかし基本はやってもらうつもりなら、その店で取り寄せてもらう事だ。
トータル的な金額はそうそう変わるものじゃないでしょう。物にもよりますが。

>>162
【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
ここ見ながらやればそんなに難しくはないと思うけど
パネルのツメを割ったり配線切ったり怪我しないように気を付けよう

>>158
こんな事言うやつまだいるんだ

>>159
古いからしょうがないって感じですかね。
最初から乗り心地悪かったので抜けてるのかよくわかりませんが
とりあえずこのまま乗ってみることにします。
レスサンクスです。

>>170
サス抜けたら乗り心地良くなったような感じになる。
フワフワして、そのフワフワが止まらないような…
年式的に足回りが弱ってくる時期ですね。

>>43
こんな香具師の車には、ナンバ確認通報＆駐車禁止と、ガムテで攻撃。それでも粘る香具師なら、糊付け、接着剤等で貼り付け。序にワイパーと張り紙が車にくっ付く位に。
それでも停めるならガラス全目に貼り付け、タイヤの近くには釘蒔き、道路側のサイドミラーを逆にボキって折って置く。

いたずらだと思うんですがマフラーに詰め物をされてました・・・。気付かずにエンジンかけてたらどうなってたんでしょうか？

>>173
アクセル踏んでも回転が上がらなかったりエンストしたりするだけ。
車が壊れることは（よっぽどのことが無い限り）無いので安心してくれ。

ありがとうございます。でも完全に密閉されてたんですけど。

>>173
珠に聞くんだが、みんな何詰め物されてんだ？
ジャガイモとか？

>>173
キュルルルルルル…ブルル…プスン
キュルルブルプスン

キュルプス
キュルプス
キュルプス

キュルルルルルルルルルルル

キュル…
キュル…
ル…
ル…
カカカカカカ…

…

ボンドでがちがちに・・・。

一人で運転していて重い荷物を座席に載せる場合
どこの席に乗せるのが安定してると思う？

>>167 社外で中古パーツを持込取付する場合です、自分でつけたがいいかな

後ろに犬乗せてたら後部座席のシートベルトがかまれてボロボロなんですけど
これで車検通りますかね

いつもお世話になってます！
車高調を買おうと思うのですが今９０なので９０用に買って
次100買う予定なんですが９０のが１００に合うのかお訪ねしたいのです
それと１Ｇ・１Ｊ　ＡＴ・ＭＴだと車高調の選び方は違うんでしょうか？

次100かスープラか迷ったりもしてます。
(ｽｰﾌﾟﾗはテールが丸いのん)
この辺りもよろしくお願いします！

>>180
だからそのパーツは何なのかと小一時間問い詰めたい
ハッキリ言おう。ブレーキ関連や座席やその他命に関わったり
他人に迷惑かける恐れのあるような中古部品は嫌がられる。
あの回答じゃ分からない？

パ　ー　ツ　は　な　ん　で　す　か　？

>>179
一人で持ち上げる事のできるような荷物なら
どこに置いてもそんな変わらない。
ただ転がったり倒れたりしないようにする事。
運転中そっちに気がいって事故にもなりかねない。

>>181
表面がボロボロとかなら大丈夫。座席として機能してれば。
取り付け状態と機能の問題。

>>182
無理ではなかろうか。

>>181
純正のままでは、シートベルトさえ出来れば、ボロであれOKだと思う。
>>178
人通りの少ない、へんなトコに停めたんでしょ!!?、ボンドだけでガチガチなんて、、結構手間かかりそうな気もする。

>>184
>>185
そうですか車検通りますかｱﾘｶﾞﾄｳ

H４年ローレルで走行距離約10万キロなんですが、
デコボコ道を走るときや発進やブレーキの時に、右側のサスペンション辺りが「ギィギィ」
音がするのですが、すぐ見てもらうべきでしょうか？　
実はディーラーに行ったのですが、店頭の人に目視で見てくれ、CRCのスプレーをしてくれて、
様子を見るようにとの事でしたが、音はやんだように思ったのですが、数時間後に
またもとに戻って音がすりようになりました。
お盆にどうしても車が使いたい用事があって・・・
ちなみに乗り始めは音は鳴らず、三十分くらい乗りつづけた辺りからなり始めます。
このような症状で考えられる事を教えて頂ければと思います。よろしくお願いします。

>>187
その時Dラの人に原因とか聞かなかったの？
10万キロか、サスとかは純正のまま？

アッパー又はロワーアームボールジョイントの潤滑不良又は摩耗だと思うけど、、
、、サスの寿命ってもっと長かったような・・・

この間、駐車場に駐車してたら数分車離れただけで当てられてました
バンパーが少しへこみ、擦り傷が５０センチほど・・・
研磨剤で磨いたらバンパーのつやが無くなりました
塗装屋さんで見てもらったらクリアーが禿げちゃってるといわれ
クリアーの禿げてる部分に塗装してもすぐ剥がれてくるからバンパーその物塗装しなきゃいけないと言われました
どうせなら前からツートンカラーにしたいと思ってたので、バンパーの高さでの車周りの塗装の見積もりだしてもらったら
、色合わせする事ないから１５万くらいと言われました
相場はこのようなものなのでしょうか？」それと研磨剤で磨いてつやが無くなった所に
ホームセンターなどで売ってるクリアー塗装を自分でしたら禿げるのでしょうか？
よろしくお願いします

ハイラックスピックアップに乗っています。
現在１０万キロなんですが，この車にタイミングベルトは存在しますか？
エンジン形式は２Yです。（１８００ｃｃガソリン）
どなたかご存知の方よろしくお願いします。

ごめんなさい
車はエスティマです

>>190
車体自体も色変えるって事？車体の塗装は余りお勧め出来ない。
あとどの位乗るのかは？だけど15万も一番安いコースじゃないかな。
それだと、あまり寿命は良くないと思う。
車体の塗装も塗装方法でピンキリなんよ。実際したのは周りにはいないけど、その辺りもう少し調べ直した方が良いよ。

>>192
その位なら車メ板で、エスティマオーナーの人に聞いた方が早いよ。

>>191
えらい古いエンジンですなあ。
YはOHVなんでタイベル交換とは無縁と思われ。

エアロでマフラーレスタイプってあるけどあれってマフラー車体から出てないけど
どうなってるんですか？
リアバンパーの内側排気ガスかかりまくって真っ黒にならない？
あとそんなんじゃ車（エンジン）にも悪そうな気がするんですけど？

ランドローバーってローバーと関係あるんですか？
ローバーの子会社？？？偶然？

ランドローバーってローバーと関係あるんですか？
ローバーの子会社？？？偶然？

ローバー美々と関係があります

ローバーの中の老婆も大変だな

>>155
何気にスルーしてしまってるが、
”この前知り合いの車でエンジンかけないでエアコン付けたら
バッテリーがあがってしまいました（馬鹿）”

エンジンかけないでエアコン効いてるんですか？
キャンピングカーでルームエアコンでしょうか？

ホンダのオルティアに乗っています。

マフラーに穴が空きかけていて、今日ディーラーで診てもらいました。
部品交換が必要とのことで、そこで直すとしたら部品が来週の火曜日（１０日）に届くとのことなのですが、
旅行に行くので９日には直しておきたいんです。こんな時に・・・（涙

違うディーラーに問い合わせまくって、部品があるか訊いてみようと思っているのですが、
こんなマイナーちっくな車の部品は、在庫しているものでしょうか。

▼必要な部品（見積書より）
サイレンサーセット、エキゾースト
パイプＢ、エキゾースト
ボルトＢ、フレキシブルジョイント
フィニッシャー、エキゾーストパイプ
ガスケット、プレチャンバー
ナット、セルフロック　１０ＭＭ
ボルト、フランジ　６×１４

皆さんご回答のほど、宜しくお願いいたします。
ウチに部品あるよ〜なんてご連絡も・・・。

>>179
助手席の足元に置くのが一番安定しますよ。
昔いじったＦＲで雪道用のバラスト（トランクに積む）を、、
ドライ路面でトランク・後部シート部・助手席と置き比べた事があったけど
やはり助手席に乗せるのが一番素直な挙動でした。
ただ、これは軽中量級のＦＲにのみ言える事かも知れませんが。

>>202
旅行から帰ってからゆっくり直せばいいのでは？

>>202
社外品でいいやん。

マフラーの穴を修復するキットみたいなのがホームセンターなんかに安く売ってると思う。
こういったので直せるような穴じゃないならとりあえず聞きまくった方がいいかな。
今まで不都合なく動いていたのなら、早急に修理しなくても平気だと思うけど。
マフラーに穴が空くと、うるさい、環境に悪いぐらい？

みなさまこんばんは。２週間前にディーラーにて中古車を
購入したのですが、フロントボンネットに二箇所、飛び石で
出来たのであろう１mm程度のサビを確認しました。
これって保証で看てもらえるでしょうか？
「んなもんディーラーに直接聞けや！」
と言われてしまいそうですが、とりあえずみなさんの
見解を聞いて、ディーラーに対してどう出ようか
を考えたいので、その参考までに質問させて
いただきました。どうぞよろしくお願いします。

↑
肝心なことを書き忘れましたが、二箇所のサビは
私が作ったものではありません。

>>207
直接車を見て購入を決定したのであれば、その「サビ」も確認して、それでもいいから買った。とみなされても
しょうがない。ディーラー側に責任は無い。

と、（法律の専門家じゃない素人考えですが）思いつつも、自分なら

まだ、買ったばかりなので、クレームというほどではなく、
「こんなサビがあったんですけど、やっぱり直しておきたいから幾らくらいかかりますか？
　見積もってもらいたいんですが・・・」
ぐらいで、サービスを期待してしまいますね

>>209
なるほど、確かにおっしゃる通りですよね。特に

＞直接車を見て購入を決定したのであれば、その「サビ」も確認して、それでもいいから買った。とみなされても
しょうがない。ディーラー側に責任は無い。

の部分が…。
大きなサビならいたしかたないにしても、小さなサビだからこそ
僕としてはなんとかして欲しいトコロなんです。
引き続き他の方の意見、アドバイスありましたら
お願いします。

>>207
不可能です。ディーラー中古といえど、>>207みたいな基地外が多いので
内外装については一切保証されないです。このケースでは絶対無理です。
もし新車保証の継承を受けていても、飛石で発生する傷に保証は効きません。
それでもディーラーに因縁付けに逝くのはもちろん個人の自由ですけど
応対した人間からは「基地外」と思われること確実です。
>>209のように大人の出方をするならタッチアップ程度は無料でやってくれるんじゃないの？

なぜ買う前に気付かなかったのか？ってことだよな。
買ってからあーだこーだ言い出す客ほど嫌われるものはない。
小さなサビ程度とはいえ、きれいに修理するのは大変な作業になるし。
ゴネ得屋と思われるのがオチだと思う。

買うときに気が付かなかったってことは大した傷ではないんだろう。
一応相談してみて「ちょっとねー」な顔されたら、素直に諦めて
普通にＤＩＹでタッチアップしてきれいに直そう。次回行くとき
「自分で治したよ」と言えばいい気分になれるよ。

>>211氏
私、因縁をつけに行くなんて言いましたか？
わからない事があったから聞いただけなのに。
私としては、もしタッチアップでも面倒見てくれるのなら
それで満足です。
いきなり「基地外」呼ばわりされるなんてショックですね。


ちなみにサビのDIYはどうすれば上手にできますか？

>>213
保証で〜と書いてあるからそう受け取られてもしょうがないと思うよ。
実際そういう人多いし。

で、サビのDIYだけど、
タッチアップをする前に、「花咲か爺」等のリムーバーで錆を綺麗に除去した方が良いです。
大きさも小さいという事だから塗料を塗って上からクリア被せとけば問題無いかと。

>>213
あーいう書き込みはそう気にしないでいいから。
ひとまずコーションプレートで色番号を確認してカーショップへ。
タッチアップペイントが並んでるところに上手なやり方が図解であるはず。

雲をつかむような話ですみません。
６年前に都内で見かけた車なんですが、とても気になっています。
たぶん外車で、車高がとても低くて、シャープで精悍な印象のスポーツカーです。
メタリック・パープルの塗装がとても美しい車でした。

このメーカーのこの車種じゃないか、という感じで良いので、
何か手掛かりになるような情報がありましたら、教えていただきたいです。

>>214氏
ありがとうございます。セルフ板金は苦手ですが、
なんとかやってみます。ちなみに「花咲か爺」って
なんなんでしょうか？^^;　カー用品店に置いてある
サビ取りをほんの１mmのサビのために買うのは
勿体無い気がして…。何か身近にあって代用できる
ものって何かありますか？

>>215氏
温かいレスどうもです！このスレの住人の方々は
みんな優しい・丁寧で何かあった時はいつも
ここで相談させてもらってるので、それだけに
211のレスがショックだったのです。
215さんのレスに救われました、ありがとうございました。

普通の人は小さいキズだから簡単に直るだろうと思うけど
その部分だけ補修できるキズなんてのはなくて全面塗り替えるのが普通。
塗り替えるということは新車時の塗装が損なわれるわけで、
少しのキズのために全体の品質を落としてしまう可能性がある。
修理に出す前にそういうことも考えよう。
タッチアップで目立たなくなるキズはタッチアップで直すに限る。

>>213
ディーラーから購入したんでしょ？
きちんとした冊子様の保証書を受け取りませんでしたか？
大人なんだから保証書に目を通すくらいはやりましょうよ。
な〜んにも考えずに買ったなら、いくらディーラーからとはいえ
契約などに対しあまりにも無頓着・無防備すぎませんか？

あとね、基地外ってお方は、自分がそうと認識してないから
自分の中ではそれがデフォだからってのがあるよね。
で、どのメーカーの中古？俺は中古2台、新車1台と来てるけど、
トヨタ、ホンダ、三菱のディーラーいずれも納車時に
タッチアップペイントは何も言わなくてもサービスで付けてくれたけどな？

で、タッチアップできちんと仕上げるにはそれなりの技術も必要。
ディーラーに無料でやらせても筆でちょいちょいと被せる程度で終わりだと思うけど。
ここで工賃が発生してもいいなら直接板金屋さんに行った方が良いです。

>>215
>>213は今回の質問で新たに常識を知ることが出来て良かったと思うよ？

>>217
「花咲か爺」と言うのはその道では有名な錆び取り剤
旧車・オフロード車の維持には欠かせません。
この手のメンテ用品はオートバックスなんかよりもドライバースタンド・
南海部品等のバイク系ショップで入手できますよ。
まぁ、確かに高いんだけど。

>>216
ランボルギーニ・ディアブロ？

>>219
自分が基地外だと認識してないお方ってのはまさに貴殿では？
言っておきますけど私は他人に接する時は常に紳士的に
対応していますし、決して高圧的な態度で食って掛かる
ようなことはしていません。
私の質問の何が気に入らなかったのかがよくわかりません。
ディーラーに因縁つけて嫌われたのはご自身ですか？
身をもって体験した実体験を話してくれたのですか？

>>219
先ずは保証書に目を通しましょう、と一言で済むと思うけど。
あとお前の買った車の事なんかどうでもいいし。聞かれた事に答えてやれよ。
見当違いの答えを出してるのは自分だけって事に気付け。

>>216
君しか見てないのにココで答え聞いて、
「そう、ソレ！」って解るのか？

わしが
最初に「クレーム」なんて言葉を書いたから話がややこしくなったんだと思われ。
勘違いされた方、ｽﾏｿ
誤解を受けることになった>>207、ごめんなさい。

まぁ、みんな落ち着けや・・・。

>>216
ホンダで8割方正解だろう。

>>225氏
いえ、そんな謝らないでくださいよ！
僕こそ
「どうお願いしたらいいか」と書くべきを
「どう出たらいいか」という書き方をしてしまったゆえ
誤解を生んだのだろうと反省しています。
やっぱり私はこのスレが好きですよ。

>>222
なにブチ切れてるの？文章から湯気出てますよ？
ディーラーに対してどう出ようか、なんと言えば無料で修理させることが出来るのか、
それで意見が欲しかったんでしょう？
自分はきちんと答えてますよ？　端から見れば（ﾟДﾟ）ﾊｧ?ってお話です。

2週間前に買った中古車に傷を見つけた。それを自分が作ったものでないと
言い切ってるよね？なぜ言い切れるの？実は買う前から知ってたの？？

この傷をディーラーのせいにして保証修理をさせようと考えたんでしょ？
なにせ1mmの傷のために自腹を切って補修剤を買うのが惜しいらしいし、
だからこそディーラーに押しつけようとしてたようだし。

・・・ここで恥かいただけで済んでディーラーでは無難にこなせそうでしょ？
それでも、もしディーラーに保証修理をお願いするようだったら、
担当さんはあなたに保証書に深く目を通すことを丁寧に奨めるでしょうね。

蒸し返すようですまんが、
>>207 フロントボンネットに二箇所、飛び石で出来たのであろう１mm程度のサビを確認しました。
>>二箇所のサビは私が作ったものではありません。

通常飛び石の傷は自分では付けられない、恐らく他人が跳ねた石でしょ？
中古で買ったとのことですが、新車でも同じです。
何を言うにも納車前でないと聞いてはくれてても頭の中は”今日のおかずはなぁ”
なんて考えているに違いないのです。そこを踏まえて訪れましょう。
211の応えが気に入らないのも、多分>>207のおしまいの部分、
”とりあえずみなさんの見解を聞いて、ディーラーに対してどう出ようか
を考えたいので、”が間違ってます。
これではｺﾞﾗｧ！この傷どう落とし前つけるんじゃ！ｺﾞﾗｧ！ってな意見を
テンプレートとして収集している匂いがプンプンです。なんと言っても
ここは2chですからね。釣られたのが>>211という見方も出来るというわけ。ｗ

いつも行ってるセルフスタンドでクレジットカードを利用したら
現金会員価格と同じでした。
ポイントは付かないけど精算の手間がないのでカード利用に切り替えようと思うのですが、
他のスタンドでもカード利用は安いもんなんでしょうか。

>>223
文章から察してやれよ。タッチアップについては自分で満足いくようには
出来なさそうだなって思わなかったか？錆取り、コンパ、マスキングテープに
紙ヤスリ、タッチアップペイント。暑い中磨きも必要だよ？それにお金も掛かるし。

>>230
周りのセルフではアバウトだがこんな感じ

安さ　　　　　プリカ＞クレカ(ポイント込み)＞現金会員＞現金

ただあの「100円残し」が精神衛生上良くないんで(セコくてｽﾏﾝ)俺はクレカ清算。
答えになってないか・・・。
要は店それぞれ。

>>229
俺は釣られていたのか！？
・・・なんてこった、釣られたのは「ヤフオクでGTR」スレ以来だ（ｗ

>>232
十分参考になりました。ありがとうございます。
私の想像では
現金会員＞現金＞クレカ　だったので。

プリカは行き付けの所には無いし、他の所では使い残しの可能性があるので
これからはクレカ利用にします。

>>228
いえ、私は冷静ですよ。あなたの書き込みこそ貴殿の陰険な性格が
文章からよーく滲み出てますよ。
＞なんと言えば無料で修理させることが出来るのか、それで意見が欲しかったんでしょう？
そりゃ誰だって、もしタダであたってくれるのならそれより
ありがたいことはないでしょう？そもそも、私は
「直してもらえそうか？」という投げかけをしただけですし、
みなさんの意見を頂戴したかっただけです。

＞2週間前に買った中古車に傷を見つけた。それを自分が作ったものでないと
言い切ってるよね？なぜ言い切れるの？実は買う前から知ってたの？？
サビキズは一週間前に発見しました。もし私が石跳ねでキズを作っても
ここ最近雨は降ってないし、サビがそんな短期間で発生するとは
思えません。あなたの三菱は一日でサビが発生するのですか？
セールスのやりとりというものは所詮人間同士の
やりとりです。相手次第ではあなたの言う常識を覆す場合もあります。
イヤな客はいい買い物をする。良い客は悪い買い物をする。
これが私の経験からの持論です。私が客になった場合は
できるだけその中間を目指そうと努力しています。

あなたは誰にでもそういう態度で接しているのですか？
ありがたいことに、このスレで私に加勢してくださるようなレスが
いくつかありました。逆にあなたのみかたをしてくれるような
レスはありましたか？
みなさん、論点がズレまくってしまってすいません。
211もまだ私に言いたい事があれば書けばいいでしょう。
私はこのスレをこれ以上荒らしたくないので211と
論争を終わりにする。

以上、タカリの泣き言でした。

>>235
ﾌﾟ。ま〜だ湯気出てるし。こりゃ図星突かれまくりだったんだろうなぁ。
陰険な性格が文章から滲み出てるのはどっちかな〜？
長らくこのスレを見てきた俺にも、ま〜よくぞここまで
文章に感情むき出しで喰って掛かるお方も珍しいわけで。

>>207がちょっと常識を欠いた自分に、それが表に出る前に気付けて
それで良かったのではと俺は思うけどな。気づいてないならあとはｼﾗﾈ。

あとね、錆の発生って剥きだしの鉄板だとかなりの早さだよ？
一週間あれば発生の要因は十分満たすでしょうねぇ。
わかりやすいところだとブレーキローター。タイヤの中の丸いディスクのことね。
あれなんか場合によっちゃ数時間で錆びてきますよ。
たぶん自分の車の腹側を見てしまったら卒倒するんじゃないかなぁ？

>>236
一行レスで爆笑したの久々（ｗ

あのぅ…
ちょっと聞きたいんですけど…
当方千葉県在住の4tトラックドライバーなんですけどさっき愛知の某所でオービスにやられちゃったんです ピカッと…
50キロ制限の所を96〜8キロで撮られたんですが罰金とか取られる点数とか免停の有無とか出頭の有無等解る方いますか？
気になって仕方ないです

ハイウェイカードって北海道で買って
九州の高速道路で使うと
どこに利益がいくの？
買った店？それとも出口のIC？

リモコンエンジンスターターのスレってないですか？

朝から香ばしい>>207が拝めました。
勝手に味方を作ってしまう所も妄想クレーム人間の特徴です。

なんだかﾄﾞﾛﾄﾞﾛした雰囲気ｗ
ｻﾗｯと読んでみたけど>>211は保証についてちゃんと答えているように見えるけど？
契約とか保証とかについてのﾚｽって普通はなかなか返ってこないよ。
それでも秘密の言葉にﾌﾞﾁ切れた>>207が見苦しい感情的なﾚｽをつけているようにしか見えないｗ
ﾚｽ読んだら不勉強なのは質問者の方だしあっさり心の内を見透かされて逆ｷﾞﾚしてるの？

陰険なのはどっちだって掛け合いもこれは質問者の方が陰険だね。
>>217のﾚｽでは>>211がむかつきますと、唯一の理解者？ID:cOEabe4Zに訴えることで
周りの同情を買おうというのが見え見え。腹黒さが垣間見えてるってｗ

>>222では＞ディーラーに因縁つけて嫌われたのはご自身ですか？
＞身をもって体験した実体験を話してくれたのですか？
ｲﾔらしい返し方してるな〜ｗ　性格悪い女みたい

>>225で209さんが場を収拾しようとﾚｽ入れたら
>>227のﾚｽで、気に入らないのは>>211だけだと、再度遠回しにﾚｽして尻尾ﾌﾘﾌﾘ　ｳﾋｬ〜

>>235では大噴火だね。保証で、無理でもﾀﾀﾞで修理させるためのｺﾞﾗｧ〜ﾃﾝﾌﾟﾚ、
ｶﾈを出すのは惜しい。だからこれが欲しいんだと認めちゃってる。
最初から>>211には見抜かれてたんだね。
＞あなたの三菱は一日でサビが発生するのですか？
いまの三菱を知っているからこその、いやらしい言い回し。だけど無知ｗ

＞セールスのやりとりというものは所詮人間同士の
＞やりとりです。相手次第ではあなたの言う常識を覆す場合もあります。
そうです。ｺﾞﾈ得だよね。DQN相手にするのは疲れるから。だからﾃﾝﾌﾟﾚ欲しいんでしょ（ｗ

＞ありがたいことに、このスレで私に加勢してくださるようなレスが
＞いくつかありました。逆にあなたのみかたをしてくれるような
＞レスはありましたか？
尻尾振った甲斐ここにあり、ですか？　呆れてみんな何も言わないだけｗ

で、逃走ｗ
もしかして>>207はﾔﾌ掲示板ﾒｲﾝの人じゃないの？釣ってる雰囲気でもなさそうだし、
だからといってこのスレをよく覗いている人のようにも見えないけど？
あっちの掲示板は真性の人がいっぱいいるよ。見てておもろいっす。

ワイドトレッドスペーサーというのはどんな時に使う部品なんですか？
付けると車の性能は落ちないのですか？

もういないかもだが>207よ､そんだけﾚｽしといて､ちっとも冷静じゃないぞ｡ムカつきしか出てない｡
「私は他人に接する時は常に紳士的に対応していますし、決して高圧的な態度で食って掛かるようなことはしていません。」
言葉使いの問題じゃないよ｡言葉は丁寧でも､全然紳士的じゃないし､思いっきり高圧的で食って掛かってるよ｡

>>207は公務員･･･小学校教諭かな？
物事の広い考え方を持てず、自尊心が高くて
子供相手のやや閉塞された空間に慣れてしまい
他人からの指摘をその高い自尊心が認めることを許さない
取り巻きの作り方なんてまるで子供そのもの
無論、自分ではそれに気付くことはない
けっこう>>207みたいな教師って多いようだな
例えば詐欺に合う職種No1も教師とかじゃなかったか？

好きな子に「車なにが好き？」と聞いたら「直6かV8載ってるような車がいい」
って言われますた。正直そんなに詳しいとは思っていなかったのでびっくりしましたが
なによりも僕の車は直4なので太刀打ちできません。

そこで直4のメリットってなんでしょうか？

>>193
ありがとう

ツートンカラーと上が純正色でそのまま変えないで
下の周囲を変えツートンにしようかと・・
フロント３万、リアバンパー三万、サイドステップ３〜４×２と言われました

西名阪の松原から伊勢道に入るあたりまでの所要時間はどれくらいでしょうか？
そのときの交通状況によって違うでしょうが、行ったことある方は
だいたいの時間でいいので教えてもらいたいです。

結構ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してみたのですが見つからなかったので誰か教えてくださいm(_ _)m

エアロメーカーの『インクルード』のサイトURLもしくは
『インクルード』のエアロをネット販売しているサイトURLを教えてほしいです。。

ヘッドランプのコネクターって単品で売ってますか？Ｈ４だった
らどの会社の物でもいいんですが。

低金利で購入できる国産のディーラってありますか？
ディーラーはどこも金利が高くて、困っています。
トヨタ、日産、ホンダ希望です。

>>253
銀行で借りたら？

>>248
安く作れて性能そこそこ、ガタイもある程度コンパクトで積みやすい。
とってもバランスの取れたレイアウトです。

>>253　銀行・ろうきん・農協で自動車ローン、車屋には一括で支払い。

車は平成２年式アルト・走行１０２０００キロになります。
水温計の動きがそれまでは3.5/5位を示していたものが1/5程度に低めを指すようになりました。
考えられるのは先日、スタンドでラジエータキャップの点検をしてもらった後から低くなったような気がします。
ラジエータキャップは交換推奨の劣化した物ですがまだ交換しておりません。
ラジエータキャップはオーバーヒートなどの圧力が上がった時のみ有効以外はただのキャップのような物と思います。
なお、クーラントも２年おき、サーモスタットも1年程前に交換したばかりです。
ラジエータキャップと水温計の動きに関連があるか御教授願います。

>>253
低金利ショップてのはどう？
各メーカーの車扱ってるよ。
>>252
部品共販とか行けば買えると思うけど、量販店での
一般小売はしてないかと。
解体屋でその部分だけ買うってのも手かも。
>>248
車に載ってるエンジンで男の良し悪しを
決める程度の女だったらやめとけ。

自動車税についてですが
現在お金がない為に今年度分（39,500円）を滞納したまんまです。
先日催促のハガキが届きました
9月か10月にはなんとかお金は用意できそうなのですが
その場合どのくらい延滞金が加算されるのでしょうか？
あお延滞している時はしつこく催促されるものでしょうか？

>>216
TVRの何かじゃない？

>>259
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/tax/tax3.htm

>>257
キャップの役目か。車にもよって変わってくるけど一般的な国産なら
ラジエータとリザーバータンクが繋がってるところにキャップがあるでしょ？
そういう作りの車だと、ウォータージャケットに規定圧以上掛かると
リザーバーの方に冷却水が逃げるようになってる。
逆にウォータージャケットが負圧になるとリザーバーから水を吸うようになってる。
キャップの状態が悪いと、そういう機能を果たさなくなる。
異常な圧力が掛かると漏れの原因になるし、さらに漏れて冷却水が少なくなってても
リザーバータンクから吸う事ができなくなるので、リザーバーの水量が正常でも
ウォータージャケットの中にはエアー（空気）が入ったままの状態になっちゃう。
空気が入ってるとオーバーヒートの原因や、水温計が上がらないトラブルにもみまわれる。
水温センサーってのは上の方に付いてる車が多いから。

水温計が正常に動かない（低く差す）原因としては
サーモスタット不良・冷却水不足・ウォーターポンプ不良・水温センサー不良・水温計不良
あとマニアックなもので、ファンの不良てのもあったりする。
燃費も悪くなるし、車にもよろしくないので早めの点検を。

>>261
回答ありがとうがざいました。

ハンドルの径ってどこで計るんすか?
握る所の外側?中心?内側?

>>264
外径

>>257
ゴメン>>262に補足。
規定圧てのは、キャップに書いてあると思うけど
エンジンが温まってるときってのは結構な圧力が掛かるから
ラジエータキャップは毎回毎回作動してる物だと考えてください。

>>259
それくらいなら延滞金は2，3千円。
払わなきゃ督促されます。
忘れた頃に何度か同じ封筒が来るでしょう。「しつこく」って程ではないと思うけど。

延滞金は年利14.6％だっけ。
ただし、延滞金額が1,000円未満の場合は徴収されない。

自治体によって違うかもね。

>>250
名阪国道経由だよね？　なら名阪国道スレでどうぞ。

【無料】名阪国道を語ろう ３車線【高速】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084109990/

>>265
ありが�d。
ちなみにハイエースバンの外径は390mmでした。

ｼｮｰﾓﾃﾞﾙだと思うんですが
↓は何というｸﾙﾏでしょうか？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040806110441.jpg

>>248
おのれの車のエンジンのメリット持ち出してどうすんだ。
おのれ自身のメリットを探して磨いてアピール汁。

>>252
DAYTONAが扱ってる
二輪関係のお店等で取り寄せるかweb通販
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html

>>122
バッテリーと指摘あって　そう思っても
実際使用年数とか公開する事も出来ない程度では
素直に何かあったらディーラー行け

駐禁のシールが貼られてました。すぐにこいと・・・
もし、無視してたらどうなるんすか？

>>275
出頭しなさい

すみません、車は5年式アコードワゴンです。
先日、ダイナモのベルトが切れたのでＧＳにて交換しました。
又、この時パワステのオイルが吹いてしまったので、
自分で補充しました。
しかし、2〜3日後からエンジン始動時にベルトの鳴き、
また、ミッションが滑る感じになってしまい、
上り坂では40キロ程しか速度がでません。
加速すると「カラカラカラ」とM/T車で速度と回転数が合わない時に
出る様な音がします。

果たしてベルトが切れただけでこのような故障が出る物なのでしょうか？
ベルトが切れる前は何のトラブルもなく快調に走行していたのですが…
出来れば自分で対処したいので原因等、ご存知の方、お願いします。

>>277
エンジン始動時のベルトの鳴きはベルトの張りが弱いせい。
リブドベルトでは新品時の初期伸びが減ったとはいえ、
初期伸びが無い訳じゃない。要再調整。

ミッションの滑りは偶然でしょ。
ベルトの交換とは無関係と見る。

>248
もういないとは思うけどそれって暗に
「BMWがいい」って言うことじゃないのかな

片減りしたタイヤをはめてくれる所ってありますか？

すみません、レースルール詳しくないので教えて欲しいのですが。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040704234819.jpg

にある、　Ｄ　ってどういう意味なんですか？

>>280
http://www.geocities.jp/mogusports/

>>278さん
レス、ありがとうございました。
ベルトは再調整してみます。

>>277
噴いたのはパワステフルードに間違いないの？
ATフルード量など確認したの？

>>284
ATフルードが何処から吹くのか聞きたい。

>>259
いいね、安くて。
漏れなんて84100だよ・・orz

誰か俺のより高い奴ゆってくれ！そしたらなんとなく気持ちが和らぐ・・。お前等も分かるだろこの気持ち？
「お、俺より高い奴いるんだ、ぢゃ〜、俺なんて安いほうだな」みたいな。分かるだろ？？

>>285
普通はオイルクーラーに行くホースのジョイント部分とかホースそのものから

>>275
向こうから取りに来ます、
それでも払わないと、体で払わされます。
これはマジな話です。
警察には反則金未納者を拉致する専門機関があります。

>>275
http://response.jp/issue/2004/0620/article61379_1.html

これを、「駐車違反でも逮捕されることがある」と読むか、
「数回なら逮捕されない」と読むかはあなた次第。

>>275　失うものが何も無いならばっくれろ！

>>287
「ベルトが変えたときに吹いた」とある。
と言うことは、ベルトが切れたことと関連して何らかのｵｲﾙか吹いたと推測される
そのような場合に、何処からATフルードが吹くのか？
そう質問したつもりですが…

道ばたに捨ててある車は名義変更しないで売り買いされていて
最後の所有者がはっきりしないんだよね。
複数運転者がいて入れ替わりが激しければ誰が違反したか
わからない事も結構ありそう。
預けられた車にいきなりタグがついていても責任持てないよね。

パワステオイルかＡＴＦがベルトにかかったせいで切れることもあるらしい。

>>257
ラジエターキャップが原因で冷却水温が下がるとすれば、
圧力抜けで冷却水の沸点が下がる事ぐらいです。
キャップの点検との因果関係はほとんど皆無です。

異常負荷によるベルト切れ。負荷は直していないのでベルト泣き。
切れた時にＡＴオイルクーラのホースを破損。そのまま。
オルタネータがロック気味なんじゃねぇの？そのままベルトが泣いてるのも
スピードが出ないのも（エンジン負荷大）そのためと思うがどうよ。
火災のもとだ！ディーラ行け！

もし以上負荷が有ったなら、ベルト交換時に直ぐに音がし出すはずでは？
それに始動時だけではなく、アイドリング時でもかなりの音がしたはず
だから異常負荷は考えにくい。
それとファンベルトと書かずに、オルタベルトと書いてあることから
FF車横置きエンジンと推測されるが…

全てに渡って、推測であるが

パワステオイルが全部噴いて無くなっても重ステになるだけ。
ATまで不調にはならない。
AT不調は切り分けて考えよう。
ATフルードの点検からだな。

>>269
ありがとう、そっちへ行って聞きます。

質問です。新車で車を買う予定なんですが、ホイールキャップ無しでいいって言ったら値引きされますか？ルーフレールなんかだと値引きになりますよね

ホイールキャップ位じゃ大した値引きにならない気がする。

>>299
値引きあるのかなぁ。
あっても数千円かな。

ここには話を大げさにしたい奴が居るな(w

>>299
無理にでもホイルキャップ付けてくれそうな予感

数千円でも安く買いたいです！ちなみにカローラです

ホイールキャップの処分料取られたりしてｗ

>>304
ついでにフロアマット，サイドバイザー，愛車セット（洗車用具，レースシートカバーなど）
オーディオ，スピーカー，スペアタイヤ，車載工具などもカットしてもらえ

バイザーはもちろん無しでいきますが マットとＣＤだけは付けておきます(^ヨ^)

アドバイスありがとうございました フィールダー買います

オレもグランドハイエースにしようか、アルファードにしようか悩んでる。
直感的にみんなはどっちが好き？

>>309
ヒュンダイが好きです

>>310
ありがとう！ヒュンダイにするね！！\(＾＾

>310
下ネタは止めてください。

>>286
税金の話だよね？まぁ気持ちは分かる。俺はチョイ安め。
でもスピード違反の罰金払いに行った時飲酒の罰金払いに来てる人が居て
安くすんでよかたとおもたＹＯ♪

点火系の失火ってどんな感じですか？

パパパパパッパパパって感じ

>>239
一発免停ですな。

ATFの量が足りなくなると
どんな症状が出ます？

239 愛知のどこ？俺も愛知だよ 春○○市

>>239
違反点数は６点。問答無用で免停直行。

反則金は別途地裁への呼び出しがあり、そこで金額が決定される。
１０マソ以上確定だがより額を少なくするため反省している旨を態度で示すべし。
その後更に公安より免停の通知。
前科と照らし合わせ、免停日数が決定されるが初犯なら３０日、ただし講習を受ければ２９日軽減される。
（講習日だけは免停執行中なのでその日のうちに免許証返してもらっても乗ってはならない）
６０日以上なら半分に軽減。　６０→３０　９０→４５　１２０→６０　１８０→９０　ってな具合。

イ�`。

>>299
ホイールキャップ程度ならアルミサービスしてもらえば？
俺なら間違いなくそうするなあ。
その方が得だと思うけどなあ。
>>309
グランドハイエースってもう新車販売してない
（厳密はキャンピングカーや高規格救急車ベース用の特装車は残ってる）
がいいの？中古で買うなら関係ないが。

質問

優良免許を持っているんですが、シートベルト未装着で警察に捕まりました。
こいう場合、次回の免許更新の時に、優良免許じゃなくなるんですか？

今日ハンドブレーキしたまま２ﾒｰﾄﾙくらいバックしちゃったけど車大丈夫かな？
なんかギギギ・・・って音がして気づいたよ・・

>>315
サンキュぅ。〜〜イェイ！

車の運転中に知人と運転を交代しました
こういう場合は保険はどーなるの？
車の保険なのか？　本人の保険なのか？　知人の保険なのか？

>>322
ダイジョウブ
パーキングブレーキは普通のブレーキと同じ構造をしているから
そのくらいのことでは壊れない。
数十メートルも走ればブレーキが焼けたりすることも有る。

>>319
おまえメチャクチャだな

反則金は書類送検されない為のお金だから
反則金を払えば検察も地裁も関係ない
反則金適用外は検察の起訴経て裁判所から罰金刑で前科

前科は人物に付く刑事処分歴
公安が管理するのは行政の許認可免許制度に関してだから
前科でなく前歴
また初犯という言い方は適当でなく有効累積点数と
有効前歴回数が行政処分の計算方法を変える
累積の有効点数が0で有効の前歴が0の場合の6点はご指摘の通り

現在の有効カウントされる前歴と累積が問われる表現がベター

13カ月前に前歴3の累積3点でも12カ月無違反で喪が明ければ累0前0
それを初犯と呼ぶならそれでも良いが

>>324
強制保険は車の保険。

任意保険はその条件によって被保険者が違うので、
「他人が運転した場合には効かない」と考えるが吉。

>>324
基本は自動車の保険
応用は契約内容次第
他車運転特約付きの保険を知人が持っていれば優先で使えることもあり

「本人の保険」というのは他車運転特約くらいでしか役に立たず
任意保険は車に依存して契約されている

>>325
そうなんだ！よかった安心したよ〜教えてくれてありがとね♪

>>317
ＡＴＦは配管に穴でも空いていないかぎり減らないものなので
もし短期間に目に見えて減っていたら補充する前に車屋に持っていくべき。
減るとトルコンが滑って加速しなかったりシフトアップしなかったりする。
特にクラッチとトルコンはＡＴＦが不足したままになるとダメージを受けやすい。

>>327
>>328 ご回答ありがとうございました

セルシオの700ﾏｿぐらいのを購入する時
月5ﾏｿ程度で返していく人っているんでしょうか？

事故で相手が１００％悪い場合、自分の所の保険会社にも連絡するの？

>>333
しておいたほうが無難です。
当然警察にも連絡しましょう。

>333
まず332を虫しないで呉

フロントガラスにそれなりの傷がついてしまって修理工場に持っていったら
ガラス交換しかない、このままだと車検には通らない　といわれてしまいました。
これを無理やり通すには指定工場を回りまくって、ガラス交換無しにこのままで車検を通してくれと
頼み、引き受けてくれるところを探すしかないのでしょうか？
初めての車検で勝手が全くわかりません････工場によって全然違うのでしょうか？
オートテックがなんか大量に一日車検をやってるので、いいかなぐらいの認識しかないです。

>>336
最近は車検も厳しくなってきているので無理に通せる工場を見つけるのは
難しいでしょう。中古などのガラスを探して安く修理できる場合もあるので
きちんと直してください。

もし無理に通して走行中にガラスが割れたらどうなると思います？
私はそんな車に突っ込まれるのは御免です。

>>336
「それなりの」というのが良く分からないけど、普通は深くえぐれたりしていない限り
100円玉を乗せて隠れればセーフではないかな。
今の車のガラスは合わせガラスなので
小さなひびが入ったくらいでは割れにくくなっているんだけどね。
強化ガラスは膨張力の釣り合いが破れるのでちょっとしたヒビでも
一瞬で粉々に割れてしまう。

＞ガラス交換無しにこのままで車検を通してくれと頼み、
＞引き受けてくれるところを探すしかないのでしょうか？
まっとうな業者さんが可哀想だから止めたほうがいい。
あなたが考えてることは法令を破れと言ってるのと同じ。

>332
ディーラーで相談してみてください。
ヒマなら相手してくれるかもしれません。

>>337
厳しくなってきてるのですか・・・・車検後の給料で速攻直す予定です。
>>338
大きさは10円玉以下の小さなな傷や凹みのが、3,4個ぐらいのが飛び飛びにある感じです。リペア不可能らしいです。
ん〜2,3件回って駄目なら中古ガラスを扱ってるとこで格安で直してから車検を通すのがベストみたいですね。

運転席のモロ目の前以外なら通るかもとは修理工場で言われました。なんでよりによってそこなんだよって感じです。

サーキットで走るような場合、ABSはついていた方がよいのでしょうか？
また、ABSがついていない場合、後からつけることは出来るのでしょうか？

ETC車載機を買おうと思うのですが、
インターネットで買ってから、取り付け工事を
近所のオートバックスなどでお願いすると言う事は可能でしょうか。
そのお店で買ったものしか取り付けて貰えないのでしょうか。

>>281
【Ｄ】はドライブスルーペナルティの意です。
１０は適応されるゼッケン番号。
ピットインし、ピットロードエンドのペナルティエリアに１０秒間停止しなくてはなりません。
同時に自チームのピット作業をする事はできません。
主に、ジャンプスタート(フライング)・ピットレーンスピード違反（６０k/m）
ピット作業時にメカニックがルール違反した場合に出されます。

>>342
簡単だから、自分で取り付けたら。

中古車買うと同時にカーナビつけてもらいたい時は、その中古車店で言えばいいの？
安くていくらぐらいかかるかな？
ちなみに車は日産のフィガロ

>>345
あなたの脳からはその店に値段を聞く、という選択肢がでてこないのですか？
どういった仕上げにするかで全然価格も違うのに。

その選択肢は出てこないね、それは何故か
中古車店自体を決定していないから
事前情報として問いかけたからである

>>345

＞中古車買うと同時にカーナビつけてもらいたい時は、その中古車店で言えばいいの？
YES
「同時に」ならその店に問い合わせてみればよい。
もしくは、ナビ付きの物件（その車種では少ないだろうが）を探せばよい。

＞安くていくらぐらいかかるかな？
本体価格は自分の欲しいものを買って持ち込むか、
購入店で扱っているなら買えばよい。価格はまちまち。
取り付け工賃もピンきり。店に値段を聞いてみればよい。

これでいいか？
2004夏

厨房は寝てください。

有効な回答以外は非生産的である
自治の象徴としての回答者もまた同様に
「夏」のモニュメントは幻想にすぎない

以上

>>195
レスさんくすです。
これで心置きなく２０万キロを目指せます。

下らない質問も非生産的だ。

そしてそんな下らない質問にわざわざ回答してくれた方に対する貴様の
態度は夏厨以下。

下らん質問には下らんレスしかつかないんだよ、まずは常識を学べ。

>>344
そうですね。素人頑張りでやってみます。
取り付け工事以外のセットアップが要ると聞いたんですが
それも自分でいけまつか？

>>352
345と351はまるで関係ないです。

あなたの書き込みも非生産的だと思います。
あなたが常識人だともとても取れない発言ですなｗ

>>問題なくいけると思います

最後一行は>>353への回答です

>>354
おい、勘違いスンナ。
352はどうみても350に対してだ、
レス番付け忘れ＆タイミングずれただけ。
流れでわかりそうなもんだが・・・そう熱くなんな人生損するぞ。

>>問題なくいけると思います
なんだこれ？

>>354
有難うございます。
自分でやってみます（＾＾
これをステップにカーナビも・・・。
これは難易度上がりすぎちゃうかな（＾＾；

非生産性と非合理性の悪循環は依存度の高さを示す。
その指標に捉われすぎた回答者の末路。
「夏厨」のモニュメントは君が決定する個人的なものに過ぎない。

以上

>>354-356　お前ら落ち着け。

俺、いつもタイミング悪いのな・・・

>>357
カーナビもETCも大差ないよついでにやっちゃえ

タイミングの問題ではなく、コメントがまるで総花的なのが問題であろう。

>>359
俺より358の基地外をなんとかしろ、不快だ。

クソレスであげんな夏厨

>>361
オマエよりはまし、消えろクズ。

「まし」の基準値も個々の個人的判断に過ぎないであろう

ID:YUYOhCA8を透明化できない現実は依存の高さを示す。
さらにタイピングを促す。

「不快」と感じつつもID:YUYOhCA8の活字を追い続ける。
透明化できない自分にも腹が立っている事であろう。

今、ＹＨでカーオーディオ・カーナビの下取り２倍キャンペーンやってますけど、
これって例えば、５万円のカーオーディオ買って、今使ってるカーナビが１０万円の下取り価格だった場合、
差額の５万円はどうなるんでしょうか？

>>345
「安くていくら？」と聞かれたら、やっぱり「タダ」だろうな。
相場がどれくらいかを知りたいなら、ナビスレで聞いてみては。
カー用品店やディーラーのHPも参考になるけど。

フィガロの場合どうなのか知りたいなら、
フィガロスレ（パイクカースレ？）で聞くのもいいかもしれない。

初歩的な質問ですがやはり普通免許を取る場合、ATよりもMTのほうが
いいですかね？

>>342
ETCカードの申し込みも忘れずに。
購入店によってはセットアップも扱ってるよ。
カーナビは>>1のCAR AUDIO FITTING情報を参考に。

>>370
良いか悪いかは貴方の価値観次第です。
お好きなように。

ただし個人的には（ｒｙ

>>286
84100?なんか中途半端な金額だな。
ひょっとして重加算対象車か？
何年落ちの車乗ってんだ？？

ちなみに俺は88000だったが・・・orz

既出だったらスマン。
燃費アップの棒みたいなやつって効果どうですか？
２〜３０％は・・・って聞きますが、試した人いたら教えてください。

>>374
効果が有るわけないでしょう。
あんなのを信じている人の精神構造を疑います。

>>374
効かない
効く根拠がない

中古車ショップで、例えば２０万の車が売ってるとしたら、総額いくらくらいで買えるのでしょうか？
消費税の他にいろいろかかって結構高くなるのでしょうか？
それならヤフオクで個人売買がいいかなと思うのですが。

>>377
消費税は内税ですよ？
それで、車種は何でしょうか？排気量と車輌重量、車検の有無、
つまりは自動車税などが購入前に掛かる、車種により変動する費用です。
その他、ガソリン、オイルなどの消耗品類、駐車場、任意保険など
まっとうな人間としてきちんと所有するための費用も別途掛かります。

>>377
そればっかりはその店に聞いたほうがいい。
所費用込み20万かもしれないし、諸費用別かもしれないし
車検の有無や自動車税や、その店の手続き費用設定もいろいろあるし。
ネットで個人売買は、微妙。いざ整備にかかるとすんごい金掛かるのもあるよ。
誰も点検して『ここが悪いですよ』って教えてくれる人なんか居ないでしょ。
目に見えて悪いところならまだしも、消耗品やら、分解しないと分からない所とか。

オイル交換で純正オイルと市販のオイルを入れたときの感じが全然ちがいますが
やっぱり純正一番ってことでしょうか？
純正はオイル変えるとアクセルが軽くなる感じで
市販のオイルだと全く変わった感じがしない。
値段は同じくらいのオイルです。
車種はボルボです

>>380
市販のオイルって・・ピンからキリまであるだろ。どれだよ。

>>380
ボルボDラーで勤務してた事あるけど、純正オイルてどこで手に入れたの？
Dラーですら純正オイルなんて使ってな（ｒｙ

>>382
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C+%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB&lr=

>>378,379
まだ、車種とかはきめてないのですが（１５００ｃｃくらいのセダンがほしいっていうくらい）、店によりいろいろかかるんですね。
オークションは安いのがたくさんあって、諸経費とかかからないと思ったのですが、そういう危険もありますね。

>>384
オークションは見る目があれば掘り出し物がある。ゴミもある。
中古車屋にある安いのは掘り出し物はほとんど無いがゴミならいっぱいある。

暑い時に車内の冷房つけてもさっぱり冷たい風が出ません。ずーっと生温い風しか出なくて窓開けてた方がよっぽど涼しいんです。こんなの私の車だけでしょうか？何が原因なんでつか？

>>386
ガスが抜けてる

あと，改行してくれ

>>386
エアコンのガスが抜けてたりコンプレッサーのクラッチが
断線したりしていませんか？
ディーラーか整備工場行きをお勧めします。

>>381
純正オイルと同価格帯ってんだろーが。しっかり嫁。

>>382
今回はそうではないけど、普通に店で売ってます。
京都の某店。

>>389
オイルの粘度によってエンジンの具合が変わるみたいな事をよく言われるけど
10年以上車整備の仕事してる俺でも分かりません。>>383のヤツ見せてもらったけど
正直な話、金額ほどのメリットは無いと思う。

>>389
ボルボの純正オイルの価格帯がさっぱりわからねーだろ。
よく噛み砕いて嫁。

4スロってなんですか？

>>392
4連スロットルの事なのかな？
4スロって言ってる人が身近に居ないから何とも言えないけど
思いつくのはそのくらい。4連スロットルを知らなきゃググってみて。

>>393
レスどうもありがとうございます。
私の親友がトイチの4スロ(ふぉーすろ)って感じで使っていたものですから。

携帯からなので改行は勘弁してください。ガスが抜けてしまう原因はなんなんですか？そのことで他にどんな症状が出てくるんですか？早いうちに修理に出そうと思いまつ。

>>395
ガスが抜けるのは配管のどこかに亀裂があるからです。
そのままでコンプレッサーが回るとコンプレッサーが壊れ、
配管洗浄やコンデンサーまで交換しないといけなくなる
恐れがあります。

路面の凸凹でよく跳ねるんだけど何が悪いのか？

>>395
エアコンの配管には沢山繋ぎ目があって、ゴム製のリングで漏れないようにしてある。
ゴムの劣化によって漏れてくるのが多い。配管に亀裂てものあるけど。
でもエアコンが効かない原因はガス漏れだけじゃなく他にもいろいろある。
カーエアコンの仕組だけで1冊の本が作れちゃうほど。
>>396
普通はプレッシャースイッチてのがあって、ガスが入ってないとコンプレッサーのクラッチが
作動しないようになってるかと思うんだけど。スイッチが壊れてたら知らないけど。
>>397
足廻りが悪いのかね？まずはスピード落として解決。

>>397
まず、ショックアブソーバがちゃんとストロークするのか？伸び縮みともにスカスカ？
バネが硬すぎないか？
車体がヤレてないか？
タイヤ・ホイールが重過ぎないか？

>>391
知らないなら口出すな。
Ｄで売ってる一般的な値段も分からんのかトーシロめ

>>400
ﾌﾟ。ﾄｰｼﾛはｵﾒｰだろが（ｗ

エンジンオイルを上から抜くのと下から抜くのではどっちがお勧めですか？
ディーラーのひとに「どっちから抜く？」って聞かれてよくわからなかったもので･･･。

>>402
おまかせ

>>403リョーカイ

>>402
上抜きのが目一杯抜けるって聞くけどね。（当然車両の構造次第だろうけど）
ディーラーで聞かれたならその場で>>402を質問すればよかったのに。

ここで質問して良いのかわからないけど質問します。

三菱のミニカを乗ってるのですが、エンジンをかける時かなりの確立で「ガー」って
言うのですが原因わかりますか？勿論エンジンはかかりません。
ある人は、キーの回しすぎとか言いますが、軽く回してもガーって言うので回しすぎではありません。
まあそれでもエンジンはかかるのですが・・・。
バイクを持ってる友達がプラグ？が古いから、エンジンがかかりにくいんじゃないかと言ってきたのですが、
どうでしょうか？車に詳しい方情報キボン！

401が一番とーしろ

>>405
Dラーの方に聞いたら「どっちでも同じだよ」って言われました。

>>406
リダクションセルの故障かリコール隠しじゃないかな。
>>408
上でも下でも好きなほうでしていいよ？って言われたのか。いいなぁ。

>>245
誰か…

上の口でいいから抜いてくれ！！

ATでホイールスピンできますでしょうか？

>>412
車種と路面状況によっては可能。
但しトラクションコントロール付きだとカットしないと無理。

そんな低脳なことするなよ。恥ずかしい>>412

>>413
ありがとうござます。
やり方はどういった感じでしょうか？

>>414
申し訳ありません、興味本位です。

>>415
教えたら本当にやりそうなので教えてやらない。
っていうかこれくらいは自分で思いつけませんか？

>>412
ミラーバーンをSタイヤで走る。

>>397
路面

>>416
思いつく方法としては、N状態で空ぶかし
そしてそのままDにつなぐぐらいです。

実を申しますと友人と談義していたときにこの話になり
友人いわくATでのホイールスピンは絶対無理ということでした
それに納得がいかないわけです。


それと私の車自体はATではなくボロボロのMT車です。。。

>>419
ではその友人になぜ有る程度の出力があるＡＴ車でトラクションコントロールが
付いているか聞いてみてください。
あれが必要になるのは雪道だけじゃあありません。

営業車落ちのキャブ仕様ヴィヴィオに乗ってます
距離は７万しか走ってませんが、走らせずに長く放っとかれたのを貰ってきたので
オイルの上がり下がりがヒドく、キャブはオイルまみれ、排気菅からはオイル水が垂れます
もう充分乗ったし来年の車検前に潰す予定なので、ここはひとつオイル添加剤のﾏﾙﾀにしたいんですが
よくあるシールを膨張させる奴でなく、磨耗を補修する（均す）添加剤でオススメのってありますか

>>420
トルクが山盛りある車でTCカットすれば踏むだけです。（例セルシオ・ソアラetc･･･）

>>245
ホイールと車体の側面をお気軽にツライチにするための部品。
ホイールにマイナスオフセットが付く
性能はしらない。

少々お知恵を拝借
こんな後ろ姿の車を探しています
ttp://up.isp.2ch.net/up/8121df3e96d2.jpg

後ろガラスの下にある模様が
旧式のエレベーター階数表示のようなかんじで
文字はたぶん車種が書いてあるものと思われますが
そこまで読み取れませんでした
ライトはたぶん丸いのが縦に二つだったような…
(横かもしれませんが)

大きさは軽自動車〜日産マーチくらい
ミラジーノ、vivioビストロではありません
よろしくお願いします

>>406 三菱のミニカを乗ってるのですが、エンジンをかける時かなりの確立で「ガー」って
言うのですが原因わかりますか？勿論エンジンはかかりません。

エンジンを始動するとセルモータが廻る。セルの先はギアになってる。
エンジン側にもおおきなギアが有る（フライホイールについてるリングギア）
これに食い付いて始動しているわけだが、ミニカのリングギア磨耗、ギャァ〜音
は余りにも有名。交換するしかない。どっちみちミッションの脱着を伴うので
財布には負荷大です。中古車を買うときは気をつけましょう。俺は一種のリコール
すべき欠陥だと感じています。

三菱のミニカ、本田のアコード、トヨタのセルシオ。
車種だけで通じます。何故にメーカー名まで（ry

熊本から鹿児島の最短コース教えて下さい。

先日車を買ったのですが、駐車しておく所が直射日光バリバリで
車がかなり熱くなっているんですよ。内側も外側もヤケドしそうなくらい
熱いんです。これって車に害はないんでしょうか？
エンジンがオーバーヒートし易くなるとかないでしょうか？

>>426
動いてるエンジンの温度はもっと高いけどな。

>>426
車内にプラスチック系や精密機械類置いとくと逝ってしまうぞ。
あとは火傷に注意。

ありまとうございます。結局車自体は無問題ということですね。

>>425
九州行った事ない者だけど
熊本のドコから鹿児島のドコなのか書いた方がよさそう

>>425

MapFanWeb　ルートMap
ttp://www.mapfan.com/routemap/index.html
登録無料

エスティマなんですが
三年使って車検出したあたりか、ATオイル、エンジンオイルを工場で交換してもらったあたりから
アイドリング状態でのエンジン音がキュルキュルと音が出るようになりました
エンジンオイル交換時などにゴミが入ったか、トヨタのエンジンは走行四万くらいで
音が出るようになるのですか？

中古車を選ぶ場合、あなたなら走行距離はいくらまでなら許せる？
あくまでも個人的な許容範囲を教えてくれ

ショックが抜けた時、どういう挙動になりますか？
また、簡単に判る方法教えてください。

>>433
１３万キロ

>>432
ファンベルトの音じゃないの？
一度ファンベルトに水かけてミソ

>>434
フワフワする、そしてそれがいつまでも収まらない。

ボンネット開けた時ベルトから聞こえた感じした
まさかベルトが・・・と思ったけど
そうなんでしすか、ありがとう

水かけるだけでいいのですか？

Q1
ﾄﾗｽﾄのﾌﾟﾛﾌｪｯｸB2というﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰを付けてあるんだけど
ﾊﾞｯﾃﾘｰ外しちゃうと設定値は消えてしまいますか？

Q2
ﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙに溜まってるｵｲﾙはﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとかで掃除しても問題ないですか？

暑くて大変ですが教えてください

>>439
Ｑ１：質問はメーカー、ディーラーへやったほうがはっきりわかるよ
Ｑ２：問題はないが、エンジン内に流れ込まないように注意が必要です

>>438(432)
水かけて、音に変化があればベルトを締める

>>433
車種、価格にもよるが10万キロ

質問なのですが、私はATの車を乗っているのですが、シフトがスムーズではなく、よくエンジンの回転数が上がりっぱなしになったり、シフトする時ガクンとなるのですが、
この場合何が原因なのでしょうか？？対象法等教えていただければ幸いです。

>>441
もしかしてホンダ車？

＞＞４４２
はい。そうです＾＾何か欠陥でもあるのでしょうか？？

>>443
それはホンダＡＴ（自社開発）の持病なのでどうしようもないですね。
どうしても直したい場合はリビルトＡＴに載せ返るしか方法がないです。
漏れの車もＡＴが温まるまでは似たような症状が出るﾃﾞｽﾖ。

そんな漏れの場合は、ＡＴが温まるまで自分でシフトチェンジをするきっかけを作ってるです。
例えば、加速中にわざとアクセルを抜いてシフトチェンジさせたりとかね。

>>438
440さんの言うように水かけて音が消えたら
ベルトの音
車検したばかりなので、むやみに締めてはダメ!
車検時にベルトを変えてなかったら、交換してみる。
交換したようならベルトの鳴き止め剤を塗るのがよろしいかと…

>>444
私も同じことをしています＾＾；少し調べたのですが、ATFが原因とは考えられないでしょうか？？
シフトに影響するようなことが書いてありました。

>>446
ＡＴＦは変えたりしましたが改善は無かったです。
まぁ我慢しかないですね('A`)

>>447
いろいろ貴重なお話ありがとうございました＾＾
また何かありましたらよろしくお願いします＾＾

空気圧のチャック仕方と
テールランプの意味と付け方を教えてください。

>>449
タイヤの空気圧は、ガソリンスタンドのエアゲージや市販の自動車用の空気圧計で量れます。
タイヤが冷えている時にチェックするのが望ましいです。

テールランプは尾灯とも呼ばれ、夜間など視界の悪い時に、自車の存在を後方に知らせるものです。
また、駐車灯としての役割も持っています。
点け方は、前照灯や車幅灯をONにすると同時に点灯します。

最近、カードやリモコンをポケットに入れていてもドアの開錠・エンジンスタートが可能なスマートキーシステムがあるじゃないですか
あれって、たとえばカードの持ち主がクルマの側で立ち話している隙に車に乗り込んで持ち逃げできますか？
もちろん持ち逃げしてもエンジンの再始動は不可なのは当然ですが、カードの信号受信範囲を超えるとエンジンが停止するっていうシステムじゃないでしょうね

>>451
エンジン止まればブレーキ・パワステ利きません。
で、事故を起きるとメーカーも責任を追及される可能性が有り
現在のシステムは止めないようになってます。
エンジンかけたまま立ち話して、さらに持って行かれる様な
バカを助けるシステムでも有りません。

>>423
98年〜の三菱ミニカタウンビー。

>>451
現行セルシオに乗る者ですが
社外セキュリティーがついてないと仮定して。
＞あれって、たとえばカードの持ち主がクルマの側で立ち話している隙に車に乗り込んで持ち逃げできますか？
確か可能なはずです。
そこまではメーカーも想定してないはず。エンジンをかけたまま放置というのは
ユーザーにも責任ありますからね。
＞もちろん持ち逃げしてもエンジンの再始動は不可なのは当然ですが、
＞カードの信号受信範囲を超えるとエンジンが停止するっていうシステムじゃないでしょうね
セルシオの場合受信範囲は車の周囲のみですが
エンジンスターターで遠くから始動させても止まる事はないので
そういうシステムではないはずです。
セルシオで説明しましたが他メーカーはひょっとすると
違うかもしれません。

>>452、454
立ち話中に持ち逃げされるってチョイとおバカな例えでしたが、エンジン掛けっぱなしの状態じゃないんだけど・・・
ってかそもそもドアの開錠とエンジンスタートとは信号と受信エリアが別系統なんでしょうか？
車の外にいる分にはドアは開けられるが、エンジンは掛けられないとか・・・

>>455
＞エンジン掛けっぱなしの状態じゃないんだけど・・・

どうやってエンジン掛けるの？

>>456
カードさえ持っていればキーを挿さずにエンジンスタートできるシステムなんですが

あれからググってたら自己解決しました
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2004/drive/11.html#engine
ホンダの場合なんですが、車外にいる状態だとドア開錠は出来てもエンジンスタートは出来ないみたいですね。

スレ汚しスマソ

>>455
あの種のシステムは結構利口で、例えば、カードキーを持った者が
開いている窓から手を突っ込んでエンジンを始動する操作ができないくらい、
カードキーの車内外識別ができるらしい。

>453
ググってきました、これです！
ありがとうございました

>>409
>>424
レスサンクス！そうか有名なのか・・・。
いや自分と同じ車を乗ってる人で、ガーって言うかギャーって音聞いた事ある。

>>車種だけで通じます。何故にメーカー名まで（ry
車のメーカーはさっぱりわからん・・・スカイラインと言われても名前だけ知ってるだけで
どこのメーカーか知らんぐらいの知識。
ただ、このミニカだけ調べてガーって言ってたので煩いし、自分で治せないかと調べて三菱だとわかった。
そうか、ミニカだけでもわかるのか。

私は２ドアの方が好きなんですか？

>>451
日産車に付いてる「インテリジェントキー」は運転席付近の車内にキーがないとエンジンはかからない。
けど、エンジン始動中にキーが車外に出ても、警告音が鳴るだけでエンジンは止まらなかった。

>>462
運転席付近だけじゃないよ
マーチ/キューブだとセンサーは前と後ろの二ヶ所
カバンにインテリキーを入れ後部座席に置いて日常的に使ってるが何の問題も無い。
キュービックだと３列目でもいけるかも？

仮ナンバーってすぐに発行してもらえますか？
平日の午前中に行く予定ですが、30分ぐらいでしょうか？

便乗質問
カードキー持った人間が車内でドアロックしてても車外からドアノブ引くと開くのか？
昼寝してる隙にカバン盗まれる？
んな訳ねーな、車内でのドアロック操作が優先されるよな
質問じゃなくなったのでsage

>>464
すぐ発行できるはず。
漏れはちょくちょく借りるけどだいたい10分ぐらい。

>>450
チェックじゃなくてチャックだぞ。よく嫁。
あと点け方じゃなくて付け方だぞ。よく嫁。

>>465
車内でドアロックしてもキーレスで開くだろ？
…と、言いたいところだがカードキーは
一度車の通信範囲から離れないと作動しないから
そういう犯罪は起こらない。決して車内のドアロック操作が
優先されたわけではないが。

質問があります。

家族所有の車が自宅の駐車場にあるのですが，
その所有している家族が現在，家出をしてしまって連絡が取れない状況にあります。
鍵も持っていってしまったようなので動かすことも出来ません。
このような状況になってから1年強ほど経っています。
この場合，車の処分は可能なのでしょうか？
何か撤去を行える方法はありますでしょうか？

>>467
なるほど、理解しますた
サンクス

>>468
どれ位日にち経ってる？一回、警察か役所で連絡してみるしかないでしょう。
ナンバーある？ま、所有者が解ってるんだからアレなんだけど。
夜逃げ等なら自前のお金でレッカー呼んで、排他。それ以外もある可能性もあるので、、↑

ガレージ代も滞納されてる？珠にいるんだよね。連絡取れない、、でも車の中は誰か進入した痕跡(夜中にこそっと…)とか。

>>470
レス，ありがとうございます。

ナンバーなどはそのままついてます。
自宅の庭が駐車場なのでガレージ代などは無いです。

いなくなってからの日付は詳しくは憶えてないです。約1年くらいです。

レッカーで何処に移動すればよいのでしょうか？

やはり警察か市役所に連絡が一番なのですね。
父親は恥ずかしいと言っていやがっているのですが，何とか説得するしか無いですね。

１ＤＩＮのＣＤデッキと１ＤＩＮのＭＤデッキを上下に並べて取り付ける場合、
車両側の配線のイルミ電源やアクセサリー電源をどのように分ければいいんですか？

>>472
それはHUを二つつけるってこと？

>>473
そうです。

>>474
なんで二組も付けるのかはしらんけど普通に分配すればいいんじゃない？

もしやHU＋スレーブのことをいってるんならメインのデッキからサブに
供給されるから問題なし。

これ以上はカーオーディオスレへどうぞ

>>471
そんなに経ってるの？親戚の人が居なくなったの？(自宅の庭が駐車場なのでガレージ代などは無いです、父親は恥ずかしいと言っていやがっている)んで庭に貸していた。。
それだと、登記簿上でも貸しガレージ扱いになってないだろうし、、警察も手が出せないなあ。役所も…微妙。
居なくなった人の知り合いをツテに探し出すか、しかないね。

夜逃げ等なら、まず見つからないだろうなあ。それ以外なら何とか役所かそのツテを使って探すしか。。
一年位か、、
勝手に、変に処理して、後で所有権云々言われてもなあ。。でも、所有者本人のサインがないと売ったり、廃車出来ないし。

ご近所さんとかその人の住んでいた不動産屋、大家とか、周りの噂とか(無い？)、、>>468さんとその居なくなった人との関係にもよるしなあ。
取りあえず、警察に相談をして置いて、役所で事情話して、住民票とか何処に移ったかを聞く位かな。

ご免、法律関連の板で、、力なれないよ。。。

>>476
素早い返答ありがとうございます。

いなくなった人は一応，母親です。
親戚などから母親宛に電話などが来るので，
多分，まわりにあまり連絡していないと思われます。

純正のカーステレオには、何故アース線が無いのでしょうか？

>>478
純正にもアースはある
【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
ここで適当な車種のコネクタ情報見るとハーネス内にアース線があるのが分かると思う

>>477
失踪届は出してるのかい？出しているならいつ出したんだい？
車検証の所有者欄は本当に母親名義なのかい？
中古車として売りたいのかい？それとも廃車にしたいのかい？

>>478
通常取り付けステー経由でアースを取ったり
むしろアンテナのみでアース取ってるのもある。

>>479
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1174&SEND=%81@%82n%82j%81@
ありませんが・・・

>>482
ありゃ、スマソ
オイラいつもトヨタばかりいじってるのでハーネスにアース通っているものと思ってた
>>481のようにステー経由かもだな

>>476 家族だって書いてるだろうが。どこ読んでんだよ。
母の車は誰の名義だよ？本人？ 印鑑証明とれる？
親戚の女性に母親に成りすまし、印鑑登録したとする。（誰も確認しないので
問題無し）困る人もいない。印鑑証明持って廃車するのが先だろう。税金止め
なきゃ。
廃棄処分は車やに言え。親族間は窃盗罪はない。親族相盗例をググって勉強してみ？。

>>477
母親ならどうにでも出来るだろ印鑑も有るし
鍵は鍵屋呼んで作ってもらえば良いし
とりあえず鍵を開けろ！

新車で買うとき、ディスチャージって付ける価値ありですか？めちゃくちゃ明るいですか？

ここは、親切な人ばかりだ。
公務員試験に失敗して大型免許取って路線バスの運転手でもなろうかと
甘い考えを持ってるのですが・・、はっきり言って車は、運転していますが
車の知識や興味はなく街中や公道（高速など）苦手というか慣れない道は
怖いです。自分でも運転に向いてるかと言えば？
やはりバスの運転手は、無謀でしょうか？

>>447
廃車にするなら鍵無くてもOKよ
その辺の整備工場に言えばやってくれるだろ

>>487
大型車経験もない香具師をいきなり雇ってくれるとこは少ないよ。
４トン貨物→大型貨物→バス　これくらいのステップを踏む覚悟は必要だな

>>477
車に乗ってってないんならさほど必要性もないんぢゃないの？母がね。
早く処分しないと>>484が言ったように税金とかは何の事情があろぉが払わなきゃ
ならないし、エンジン掛けないで放置されてる車もかわいそうだよ！
さっさと処分しちゃいな。
必要書類持って抹消or廃車手続きしたら税金も止まるからね！

カラーのアドバイス下さい
NEWエスティマです色はブルーブラックです
少しメタリックと青みが入った黒ですが
下回りが傷だらけでツートンにしようと考えています
下回りをスーパーブラックかダークグレーにしたいと考えていますが、メタリックが入ってる色に
下回りが黒だと変ですか？良い色ありませんか？

自分が良いと思った色で塗ればいいよ
自分の車なんだからさ

>>491
黒い車に黒ははで無いだろ？
ダークグレーMかシルバーM
と俺は思う

自動車保険の用途区分でレジャーと通勤・通学ってのがあるけど、
レジャーで登録しておいて、通勤で事故っちゃうとどうなるんすか？
レジャーのほうが安いからレジャーで申請したいんですけど・・・

線を剥かなくても接続可能なギボシ端子ってあります？

>>494
レジャー用途で保険を申し込んで，通勤に全く使えないわけではない．
規定の日数以内は使えることになっているので，契約条件を良く読め．
その日数をオーバーして事故を起こせばもちろん保険金は出ない．

>>494
使用頻度の違いから保険料も違うんだろうから
保険はおりない
多分、てかそんな細かいことは保険屋に聞け

>>496
私服で乗って、今日はパチンコです！
と言い張ったらどうなるの？

>>498
勤務実態の調査くらいはするかも知れない。

>>484
ｽﾏｿ・・
書き方から、小さな会社の商業車(4ナンバー)倒産と、その家族の、、
意味の違いとオモタ、、
身内ならなんとかなるでしょ。

>>494
うん、規定日数内なら、レジャーで契約しても通勤OKだよ。

黒と言ってもブルー系の黒なんです・・・
もともと黒が欲しかったのですが、まだ出ていませんでした
ブルーブラックの純正色とスーパーブラック合わせてみたら結構ハッキリ色が違っていました
この色の組み合わせ珍しいから変か聞きたくて・・
ホイールが黒なのでダークグレーでもいいのですが、ブラックかな？と

>>501
何が変かと聞かれたらココでそんな質問をするアナタの感性が変だ

>>502
まあ夏ですから。

質問です。

俺の友人で非常に乗車マナーの悪い人がいる。
車内で足を組む（車内が汚れる）、パワーウインドーで遊ぶ、ゴミを置いて行く、
オマケに○○駅まで迎えに来てくれ　などとほざく始末。
（そして少しでも遅れるとブーブー言う）

正直、乗せたくないんだけど…。断る良い方法無いですか？

>>504
「ごめん、さっき酒のんじゃったから」
でいいんじゃないの？

>>504
人間関係を断った方が良い。

>>505
　うーん、でもその人俺が車で来てるの知ってるしなぁ。でも一応質問に答えてくれてありがと。

　あとこれネタじゃないけど、今車見てきたら車内にゴキブリみたいな黒い陰が…。
ちょろっとしか見てないけど。車内のゴキブリグッズとかないの？

>>501
ブルーブラックが黒に近いと思ったからだけど
好きな色塗ったら良いんじゃない？
好みの問題だし。

>>504
ごめんさっき車が酒飲んじゃったから
これで良いんじゃない

返答どうも
>>506
　でも、その人ともう1人の連れの人が居るんだけどその人とは友達で居たいんだよね。
>>508
　俺が酒飲みで、冗談が言える間柄だったら良いけどね…。

どっかんターボとは具体的にどういう意味ですか？
直線で速いってこと？？

>>509
んじゃ、間の友達にそれとなく「俺、車を大事に扱ってるから」と伝言。
でも友達なら、今後もその間柄続けるんなら、何れにせよいつかハッキリ言わなきゃ。
上司とか先輩ならトモカク。

>>510
滑らかにアクセルに応じてターボが効くことの反対で、アクセル踏んである程度のタイムラグの後にドカンとターボが効くことをいう。
直線では楽しいけど、コーナーの途中ではコントロールし難いよね。

すみません。質問です。
販売店での試乗というのは、販売店員が同乗するのでしょうか？
試乗を考えているのは日産車です。
よろしくお願いします。

>>512
なるほど。�dくす。これってイニＤだけの用語ですか？

>>513
ほとんどの場合、販売店の営業が同乗する。
つか、例外なんてあるのか？と思うが・・・・・・。

やる気のないディーラーは、同乗しないこともあるな（ｗ

っていうか、某県のスバル・・・買う気満々で行ってなぜあそこまでやる気が無いんだろう（ｗ

タコメーターに関係するものらしいのですが、
DIYとは何なのでしょうか？

コインパーキングに駐車して精算しようとしたら値段が出なくて，
タイヤ止めの板も上がってなかったからそのまま出てきたんだけど
やばいですかね。

いや、普通に同乗しないディーラーはあるでしょ。

あるこたーあるけど、試乗ルート指定の無いディーラー以上に希少な存在かと・・・。

>>519
おお、ホントにあるんだ、そういうとこ。
知らなかった・・・・・・

ニッサンなんかだと、レンタカー会社もあるし、
話題の車種だと低価格試乗コースみたいな料金設定になる事もあるね。
マーチやスカイライン、ティアナの時にそんなことしてたような。

>>514
仁Ｄ以前からある。つか、昔のターボはどっかんが多かったような。
>>517
そんなｴｻで釣られるｸﾏｰ AA(ry
>>518
車両検知されてないみたいだから無問題かと。

みなさんありがとうございます。
車を購入するのは初めてなので、試乗の際、販売員に横に座られると、
無意味な緊張をしてしまって車を評価することができないのではないかと不安に
思った次第です。

>>518
別に悪いことしてないならOKなんじゃ？
ってか誰か間違って君の分払ってくれて、探知リセット、んでそのままだったとかｗ(そんな甘い事あるか？だが)
ってか、タイムズとかの会員とかなってる人居る？なんかポイント貯まると商品くれるっぽいんだけど。

>>410
そんなに難しいこと質問したかなあ。

強化マフラーリングに交換したとたん純正のときよりもマフラーからの振動が
増えたってことはありうるんですか？
友人がリング交換（ディーラーで）して振動増えたって嘆いていたもので･･･。

>>527
その強化リングが純正よりも固い材質なら当然の結果でしょう。

>>528
ええ〜。じゃあなんのために強化したのかな･･･。

大至急教えてください

オートマシフトのレバーがパーキングから
動かせないんですが。どうしてでしょうか？
ボタンが押せない
ちなみに三菱

>>530
ブレーキを踏んでないとか。

あとはシフトロックの誤動作。稀にある。
シフトロック解除スイッチがレバーの回りに付いてないかい？

>>531
thx
しっかりブレーキ踏んでませんでした

現在、オークション代行業者に落札してきてもらった車に乗っています。
使用者は当然私ですが、所有者はオークション業者の名義のままです。
だいぶガタが来たので廃車にしようとディーラーに持っていったところ
「所有者」でないと廃車にはできないと言われ、そのとき初めて問題に気付きました。
慌ててその業者に電話をしましたが、廃業したのか電話が不通でした・・・。

そんなわけで、現在も廃車にできぬまま乗り続けています。
今はまだ動くからいいものの、動かなくなってしまった後が
心配です。できれば動くうちに廃車にしておきたいのですが、
このような場合はどうしたらいいのでしょうか・・・？

お盆、フェリーの乗リ方注意を御教授して下さい
初心者なもんでよろしく

>>526
逝ってよし

>>245　>>410
オフセットの合ってないアルミを履くときにブレーキなんかと干渉しないように逃がすんだよ。
もちろん耐久性に問題はある。

レギュラーガソリン残ってるんですが
その中にハイオク混ぜても何ともないんでしょうか？

>>537
別に問題はありませんがレギュラー仕様のエンジンにハイオクを給油しても
洗浄剤の効果以上のものはありません。

>>537
また、レギュラーがある程度残っている状態でハイオクを入れてもハイオクの性能は発揮されません。
ハイオクの性能を発揮させるためには何度かハイオクを入れ続けてください。

>>534
現場で係員の指示に従えば難しくはない
お盆の注意点は、予約があっても早めに乗り場に到着してチェックインを済ませておくこと
普段より早めに締め切りをする場合があるので、ギリギリに到着すると予約があっても次の便に回されたり、
積み込みが貨物より後の一番最後になる場合もある。

みなさま，どうもありがとうございます。

>>484
印鑑は購入時に使用した印鑑が必要ですよね？
もし，母親が持っていってしまっていた場合でも何か方法があるのでしょうか？

>>485
新しい鍵を作成して貰うことも可能なのですね。
鍵屋というのはディーラー等は全く関係が無いのですか？

>>533
ローンで買ったの？現金一括？
それとその業者は個人？法人？
それから、ほんとに廃業もしくは倒産したのか？
名前が変わって場所移転したとかじゃないの？
上記がすべてわからないとアドバイスのしようがない

>>533　こんな方法もある。
ttp://www.lufimia.net/sub/pawn/case/0050.htm

>>536
>>422 で答えてもらった礼もない
香具師は放置しる！

最近エンジン始動直後にファンが回ります。
どうもＶＦＣのランプ点灯してるんですが接触不良とか
寿命なんでしょうか？あと９０度で回すようにしてるんですが
停止の７５度前後でも止まらず７０度くらいまで下がってるのに
停止もしない時があります。

>>541 みなさま，どうもありがとうございます。
>印鑑は購入時に使用した印鑑が必要ですよね？

んなこたない。母名義なのか？とにかく車検証で確認しろ。
車の中になるのならガラスでも割ればいい。
登録されている所有者でないと廃車はできないよ。
印鑑証明は無ければ登録しなおしすればいいし。そこらへんの100円印鑑で
可能。購入時の印鑑なんぞ関係ない。

>>新しい鍵を作成して貰うことも可能なのですね。
廃車なんぞ鍵なしでいいじゃん。レッカー、ユニックでズリズリと
乗せてくれます。

競技用部品と説明書に銘打たれてるパーツってありますよね
（トラストとかHKSとか）
本当に行動を走ったら処罰されるのでしょうか
ノーマルパーツに毛が生えた程度の物も全部描いてあるのですが
（例を挙げるとエンジンカバーが透明になったものとか）

>>546

>>名義
父が言うには母名義らしいです。
ガラスを割るのには抵抗が・・。

>>新しい鍵
すいません，あわよくば使えるんだったら車使えたら便利でしたので。

>>547
保安基準に適合しないから公道不可、
耐久性が不足していて公道走行に耐えない
など理由は様々ですが、上記前者が理由の場合は
処罰の対象になります。

外減りしたﾀｲﾔはどのような不都合が起こりますか？

>>550
滑る。

>>548(468)
カギ屋さんに聞いてみるといい。
簡単に開けて、カギを作ってくれますよ。

タイヤ幅は大きいほどグリップが良くなって、曲がる時や止まる時に有利になるんですか？
あと、タイヤ幅を大きくした時に、何かデメリットって有りますか？

１００キロも２００キロも走りつづけてると
車に悪い影響ありますか？

ナビ、オーディオの通販会社のエムツーショップって定価よりかなり安いんだけどその安さが怪しい。誰か黒い噂聞いたことありませんか？

>>553
デメリットは、路面抵抗が増えてハンドルが重くなる。
抵抗が大きいので最高速が出なくなり燃費が悪くなる。
バネ下重量が重くなる（かも？）

100km/h × 1h =100km
こういうレベルなら別に問題ないんじゃない
高速道路でも「2時間走ったら…」って運転手のために休憩を促してる
くらいだから、そのくらいの連続走行は製品として想定範囲ではないかと思われ

>>556
レスどうも有難う御座いました。

>>468
タウンページ見れば鍵屋あるよ
ただ出張になるので2万くらいとられるかも。
普通の整備工場あたりだとドア開けてトランクあたりの
外しやすいキーシリンダー外して
それをオートバックスとか、鍵売ってるところへ
もって行けば作ってくれるよ。

カーナンバーに興味があるのですが
例えば品川○○○の場合丸に入る数字にはどんな意味があるんですか？

車の排気量大きさ使用目的で変わってくる

>>560
ttp://www.isuzu.co.jp/inquiry/akidseisan8.html

最近エンジン始動直後にファンが回ります。
どうもＶＦＣのランプ点灯してるんですが接触不良とか
寿命なんでしょうか？あと９０度で回すようにしてるんですが
停止の７５度前後でも止まらず７０度くらいまで下がってるのに
停止もしない時があります。

563 吸気温度で回ることもあります。
　　車種にもよりますが。

VFCの異常か水温センサー異常

普通のATをセミオートマ（ティプトロニックみたいな）にできる
パーツやキットありませんか？

>>566
一部車種にはあるよ。
しかし生産中止してる可能性もある。
とりあえず車種が分からないと答えようがないですよ。

ちなみに、なぜかS-MXにもそんなキットがったのだ。

１コクと２コク
東京から横浜とか鎌倉まで行ったり帰ったりするならどっちが流れ速いですか？

友人の影響で１５号→１コク、１号→２コクと呼んでますが
「クルマ仕事の奴はみなそう呼ぶ」「港湾部のトラックの隠語」「地元での呼び方」
「地元でクルマ好きな奴だけそう呼ぶ」等等、諸説聞きます、
皆さんはどう呼んでますか？

中古でＧＴ-Ｒ買ったのですが
異様にﾌﾞｰｽﾄがかかると思ったら前のオーナーが
その車に付いてるﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰで高めにﾌﾞｰｽﾄ圧
を設定していました、でそのｺﾝﾄﾛｰﾗｰでﾌﾞｰｽﾄを下げたいのですが
操作方法が分からず、買った店に聞いても分からないようです

http://www.autov.net/Brand.asp?PmkID=164&BrandID=2105&PatCtgyID=93

↑これのﾌﾞｰｽﾄ圧の下げ方が分かる方いませんでしょうか・・？

３コクが速い

>>569
BLITZのホームページに逝ったらこんなページがあったよ。
ttp://www.blitz.co.jp/Operation-manual/Operation-manual.htm

自分のブーコンは載ってないかな？

第三京浜に一票

>>571
どうもありがとうございます
操作方法が分かって助かりました。

夏になると、エアコンの使いすぎでバッテリーが・・・という話をよく聞きますが、
いちばんパワーを食うコンプレッサーはエンジンで動かしているはず、なのに
バッテリーがあがるのは何で？
送風ファンってそんな電気食うもんなんでしょうか？

どんな車でもエアコン使うとパワー落ちるじゃないですかー
あれってなんで今まで改善されないんですか？

>>574
車全体の電力消費量＞オルタネータの発電量
だから

>>575
動力源が無いエアコンなんて無理だから

>>574
吹き出し口用のファンだけじゃなく、
コンデンサー冷却用の電動ファンもある。
これが大体1基当たり100Wで、2基がけしている車も多い。
また、コンプレッサーのクラッチを繋ぐための
電磁クラッチの消費電力もバカにできない。

>>575
改善されているよ。
例えば、容量可変式のコンプレッサー。
昔のコンプレッサーは働いているか、止まっているかしか
できなかったので、コンプレッサーに目一杯力を喰われるか、
全く食われない状況だった。
容量可変式だと、その中間の状態で運転できるので
その分、出力の食われ方の差が小さくなる。

>>574
エアコンを使うときは割と風量を強くする
それが第一の原因ではないかと思われる。
その要因として冬にヒーターを使う場合
厚着をしている、温度差が夏のほうが大きいため
などではないですか

>>575
エアコンのコンプレッサーは圧力を上げる装置
割と力がいるのです、その力をエンジンから取っているのだから
改善は難しいのでしょう。
カーエアコンは家庭用のエアコンより
ハイパワーなのです。

みなさんレスどうもです。
見えないところで意外と電気食ってるもんなんですね。

>>553
タイヤ幅を広くしてもグリップ力は替わらない。
高校の物理で習ったと思うけど摩擦力は
（接地面積）×（単位面積あたりの接地荷重）に
比例するけど、例えばタイヤ幅を拡げて
接地面積を２倍にしても単位面積あたりの
接地荷重は1/2になるので摩擦力（グリップ力）
は変わらない。
フォーミュラカーなどで幅広のタイヤを使うのは
トレッドの粘着力でグリップを稼いだり、タイヤ自体の
剛性や寿命を高める為、つまり公道を走る車には
関係のない次元の話。

>>554
エンジンは動かし続けた方が摩耗が少ない。
昔、某オイルのＣＭで言ってたが一回のコールドスタート
（冷機時からの始動）は東京から大阪まで走るより
摩耗が多いそうな。

ミニバンにはどんなタイヤがよろしいのでしょうか?

曲がる時のロールが気になるので、フロントスタビライザーのブッシュ交換をしようと思っています。
ディーラーにお願いすると工賃は幾らぐらいになりますか？
また、街の整備工場にお願いしたら幾らぐらいですか？

重要！緊急！車のかすり傷どうやってごまかしますか？
こんぱんどでけずる？
樹脂うめこみ？
自らとそう？
指でさわると傷がわかる。筋がいっぱい。
傷隠しのクリームぬったら小さい傷はきえた。
あとはめだつ傷をけすことが問題。
完全犯罪まであといっぽ。
よい知恵もとむ。

>>583
キズ隠しで消えないキズなら塗装するしかないかな。

>>581
ブリジストンのＲＶ用タイヤでしょう
一番しっかりしてるそうな　　受け売りですが

>>581
ミニバン用タイヤという物があるから、それでいいんじゃない？
あとはその中で硬さやノイズ等の特性から選べばいいかと。

>>583
指で触って分かるほどの傷なら塗装しかないね
他人の車なら、短時間で誤魔化すのを可能にするのは無理。

みなさんいろいろ知ってるんですね

返答を下さった皆様，どうもありがとうございました。
明日，鍵を作って貰おうと思います。
親切にありがとうございました。

それでは。

運転席側のパワーウインドが上がらなくなりました。
下げるボタンを長く押しすぎてしまい変な音がしたと思ったら上がらなくなったのです。
上げるボタンを押しても音は鳴るだけで上がりません。

何とかしようとカバーを外してみてガラスを引っ張ったのですが上がらない･･･
モーターは一応回ってました。
修理出すと高そうなので出来るだけ自分で直したいのですがどうしたらいいでしょうか？

車種はＨ６年　旧マツダオートザムのキャロルです。
ぼろいけど車検が半年残ってるからまだ買い換えたくないorz

普通車のATに乗ってますが、誤ってパーキングブレーキかけたまま、
Dにしてアクセルを踏んでしまいました。

そして、２０mぐらい走って気がついて、パーキングブレーキ戻したのですが
パーキングブレーキは壊れてませんでしょうか？

>>590
坂道に車を停めてパーキングブレーキの効きを確認してみれば？

>>590
20ｍ気付かずに走る位なら、パーキングブレーキのかけ方が甘いと思う。
壊れてる事はないと思われる。構造的には普通の足ブレーキとなんら変わらず
ワイヤーでリンクされてる手動式（足でやるのもある）ってなだけ。
そんなやわな作りしてないので。

>>589
そのままの状態で異常個所}(原因は何か点検
少しずつバラシながら点検
異常箇所判ればそこの修理、ギヤ噛み合い部の点検
歯欠けなどの異常がなければ組みなおして動けばＯＫ

多分ギヤーが外れてるだけだと思うが
慎重に原因追求する。
ギヤーの外れならその原因も追究する
結構手間隙かかりますよ。

>>590
サイドブレーキは頻繁に使うことはないので
現段階で効いていれば問題なし。
591さんの言うように点検汁

ワゴンＲのエアコン冷房が殆ど効かないんですが
何とかなりませんか？

>>591
>>592

レスありがとうございます。
とりあえず壊れてないみたいで安心しました。
一応、坂道で効きを確認してみます。

座布団で、お尻の穴のところが開いてるのを探してるのですが
大きなＤＩＹショップではなかなか見つかりません。
車にずっと乗ってるので校門だんだんやばくなってきた。
どういうお店に売ってましょう。

車に関連あり。よろしく。

サイドブレーキを廃止してパーキングロックを付けたいのですが、
車検は通すことが出来ますか?

>>598
パーキングロックって何だよ？
http://www.mpcnet.co.jp/prodct/parking/system/system_07.html
これか？

>>597
東急ハンズとか，介護用品店とか．

（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>584>>586さんくす。やはり塗装ですか、まあ細工は流々でさあ。
いちおうシルバーなんですが、市販の色でちゃんといけるかな？
三菱のみらーじゅあすてぃVとゆうちんけな車ですよ。うふふ

DVDプレーヤーを購入検討してます。
ヤフオクを覗いたらCAMOSとかモービスなどの新品で
安く出回ってました。

一流メーカー（？）と比べて、性能とか品質などはどうなんでしょうか？
誰か付けている人はいませんでしょうか？

カーフィルムを貼った後に、カーナビのフィルムアンテナを貼るのは何日ぐらい置けばいいですか？

>>595
何とかなる。

>>597
大きなデパート
スーパーの「便利グッズ」特設売り場

>>597
いろいろあるよ
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~shimane/kaigo/sapota.htm

>>601>>582
うちだと内外ブッシュフル交換で工賃が4000円だけど（町工場）
他所は知らない。多分もう少し高いんじゃないかな？

>>607
ありがとう！
マジで感謝！

>>599
他社のリアブレーキを移植したいのですが、インドラムの機構が使えないので
リアのブレーキラインに噛ませる機械です、ラインロックの逆のような感じでしょうか。

雑スマソだけどちょっといいですか？いいですよ。ありがとう
>>608
ロールが気になる場合で、スタビブッシュを交換しても
改善される事は無さそうな気がする。
ブッシュは所詮支えの部分の間に入れてあるゴムだから。
そこの部分にがたつきやヘタリがあっても、ロール量とあまり関係無い。
あったとしてもほんのわずか。

>>609
車検時は2系統のブレーキの構造が必要。
油圧式とワイヤー式が必要。

>>611
有難う御座います。
なるほどです。

５９７座布団の件です。
６００・６０５・６０６さんありがとうございます。

>>610さんに追加

ロールの絶対値を低減させたいんだったら、スタビ、バネの強化。
過渡特性を改善したいなら、ブッシュ類の交換の他、ショック交換が効果的と
思われます。はい。

>>610さん、蛇足ごめんなさい。いいえ、いいんですよ。失礼しました。
　　↑ﾏﾈてみた。

2NZ-FEエンジンに1NZ-FE用のエキマニつけたら、どうなるの？

　免許とろうとしてる者なんですが、
追加料金ありのコースは25万くらい、と安いのですが、
追加料金なしのコースだと30万くらいします。
追加料金ってどういうときにとられるんですか？
ちなみに大学生で夏休み中にとろうと思ってます。

ナンバープレートのひらがなと４桁数字のところが
青く塗られているナンバーカバーをつけた車を見たのですが、
車検的にはどうなんですかね？それなりに数字は読めますが。

>>617
不正改造です！

質問です。このスレにはかなり車に詳しい方々がいるようですが、
車屋さんもお答えくださっているのでしょうか？

>>603

そこでコレ！

http://www9.plala.or.jp/pandanotasogare/dvd.html

>>617
塗られたんじゃなくてカバーでは？

>>619
車屋どころかメーカーの設計者も来てるよ。

>>619
自称１級整備士とかいますよ（ｗ
でも、時間帯によっては本当に整備士であったりディーラマンであったり中古車屋さんだったりが来ます。

ディーラーってどうゆう意味なんですか？

>>623

ディーラー [dealer]

(1) 販売業者。特に自動車販売などでメーカーの特約小売業者。
(2) 証券会社や銀行などの金融機関で、委託売買に対して自己の負担で証券為替の売買を行う業者。
(3) カード（トランプ）の札を配る人。親。

>>623
━━ vt. （dealt） 分ける ((out)); （トランプ札を）配る; 施す; （打撃を）加える (〜 … a blow).
━━ vi. （トランプなどの）札を配る, つきあう, 交際する ((with, in)); 処理する, 扱う ((with, in))
; かかわる ((in)); （事件・仕事などで）ふるまう ((by, toward, with)).
deal at [with]　（商店と）取引きする.
deal in　商う, 売る.
deal up　〔米〕 （免罪を条件に主犯に関する情報提供を要求して）従犯と取り引きをする.
━━ n. 多量, たくさん; （トランプの）札を配ること［番］, ひと勝負; 〔話〕 取引き; 〔話〕
（普通単数形で） （人の）取扱い (a dirty 〜 ひどい仕打ち）; 〔米〕 （政治上，商売上の）
密約; （政治，経済上の特定の）政策.
a (good [great]) deal　たくさん, 多量 ((of)); 大いに.
It's a deal.　それで話は決まりだ.
What's the deal?　どうしたんだ.
deal・er　━━ n. 販売人［店］, ディーラー, 商人
((in)); 【株】ディーラー, 自己売買業者; （トランプの）配り手; 〔俗〕 （麻薬の）売人.

>>616
運転に自身ありなら後者。まあ、1〜2回は実技失敗とかあるけどね、、
細かい料金の事はその教習所でのルールになるので解らない。

>>623
ディーラー 【dealer】
1 販売業者。また、メーカー特約販売店。
2 自己の負担で有価証券の売買を行う証券会社・銀行などの金融機関。自己売買業者。
3 トランプゲームの親。カードの配り手。

>>597
医療、健康の痔のグッズに売ってある

>>595
室内エアコンのフィルタ等が汚れ過ぎとかガスが無いのでは？
車種にもよるが、点検してもらいなさい。

>>616
簡単に言うと免許取得までに数回中間試験みたいな物があって
その試験に合格しないと次の段階に進めない。で、その試験に
合格するまでの補修教習にかかるのが追加料金。
覚えが早い人なら追加料金ありを選ぶが吉。

>>583
地金まで見えてるのか？パテで塗り込むとか、塗装とか、その部分解体屋で探せ。
目立つトコならＤＩＹは止めれ、ここで聞く程度の知識なら。

>>585 >>586
どうもありがとう
ヨコハマのＲＶ用タイヤはブリヂストンと比べてどうなんでしょう？
ノイズが五月蝿くないものが欲しいんですけど

房なしつもんですみませんが
自分で買った車高調を取り付けてもらいたいのですが
ディーラーだと取り付け&車高調整の工賃はどのくらいが相場でしょうか？
また早い時間に行けばその日にやってもらえるのでしょうか？
ちなみに日産のスカイラインR33です

>>633
よくわからんが、自分が町工場でやってもらうときは１箇所5ｋ円だった。
つまり４箇所やってもらうなら20ｋ円、と。
ディーラーではそれを下回ることは無いでしょう。

（取り付けの話）

>>633
Ｄラーの場合、「何をするのにいくらか」じゃなくて「作業時間１時間に対していくらか」なんだよね。
だいたい１時間\7,000〜\8,000かな。

>>633
アブソーバとバネが組み付けてある状態なら
Assy入れ換え4箇所で2マソくらいで済むでしょうが
結局入れ換えだけ。見た目だけでの車高調整くらいはするけど。
調整やら何やらかんやらしていくと+1〜2マソ見といた方がいいんでは？
Dラーは、なかなかやってくれないでしょう。外品持ち込みなんて
中古部品だとさらに嫌がる事必至。

>運転に自身ありなら後者
運転に自信ありなら前者だスマン。

その代わりと言ってはアレだが、、
教習所に入ると、実技講習と学科講習があるんよ。
んで実技で毎回目的が異なる実技がある。
Ｓ地教習とか、縦列教習とか、坂道教習とか、んでドンくさい人は縦列とか失敗する。(特にＭＴで女性の方とか)
合格しないと、次の教習に進めない。
んで、最後にまとめて習った事を試験する。合格すると仮免が与えられる→んで今度は教習所から出て、本物の道路で練習する。
んで、合格して学科教習も合格すれば、免許取る資格が貰える。

ここに上げた合格とかを手こずると追加料金が発生したりする(コレの細かい事は各教習所によって異なる)。
また、実技予約とかして遅刻とかすると別途料金がかかったりする。

まあ、序にいうと大学の生協経由とかで安く申し込みとか出来る。

>>634さん
>>635さん
>>636さん
なるほど〜
素人考えですが、町工場でもいいんですけどディーラーの方が安心かなと思っとりまして。
作業時間に対していくらかってのは初耳でした。勉強になります。
アブとバネは組んであって、とりあえずは見た目だけの車高調整で十分なんで
２マソ〜３マソぐらいで大丈夫そうですね。
明日ディーラー行って、財布の中身と相談しながら料金相応の取り付けしてもらおうと思います。
皆さん即レスTHXです。

>>638
取り付け後の調整（アライメントはしっかりと）は大切ですよ。
あと、組み付け後に慣らしが終わったころに各部の増し締め推奨。
多分問題ないと思うけど

1つ質問というか困ったことがあります。あまり車の構造等に詳しくないのでお手柔らかによろしくお願いします。

エアコンをつけて運転している時に、アクセルを踏んで加速して、たとえば時速50km
ぐらいになった辺りでアクセルをゆるめても（アクセルから足を離しても）そのままの速度で
走ってしまうんです。
ちなみに、たとえそれが上りの坂道でも同じです。
（上りの坂道なのにアクセル踏んでないのに50kmぐらいで進むんです…。）
これはやはり車の不具合なんでしょうか？

以前、車検の時に整備士の人にこの事を話すと、「エアコンつけるとエンジンの回転数が
上がるのである程度は仕方ないです」といって、少し回転数を下げるような作業？をしてくれたようなんですが、
あまり効果は感じられません。

怖くて真夏でもあまりエアコンをつけていません。
ちなみに、エアコンをつけずに普通に走っている時にはこの現象は起こりません。

こういうことは他の車でもありますか？私の車だけなんでしょうか？？？
修理して直るものなんでしょうか？
よろしくお願いします。

バックで縁石にマフラーぶつけてへこませちゃった・・・。
たまにエンジンかけると「キュー」って変な音するし・・・・。
走れるから乗ってるけど、やばい？

>>639さん
そうそうアライメント狂いますモンね･･･
車高調購入で金欠気味ですが出来れば取り付けたついでに、
悪くても次の給料入り次第調整はしてもらうつもりです
ご親切にどうもです

みなさんは、車の中でオナニーしますか？

>>640
車種は何？
ご存じのようにエアコンはものすごくパワーを食います．
エンジンが非力だと，エアコンを駆動するために回転数を上げて
よりエンジンのパワーを出力する必要があるから．
非力な車だとその傾向が起きやすいだろうね．

また，アクセルをゆるめてもスピードが落ちないのが怖いなら，
シフトダウンして（ATなら2レンジに落とすとかして）
より強いエンジンブレーキが得られるように操作すればいい．
もちろん，フットブレーキも同時に有効活用してください．
エンジンブレーキのみで速度を落とすと，いざというときのコントロールもしづらいし，
後続車に減速しているのが伝わらないので危険です．

自動車は便利な工業製品で簡単に利用できるけど，
だからこそ少しは構造や仕組みも知っておいた方がいいと思いますよ．

>>640
オートマの軽とかには多くある症状ですが、640氏の車は小排気量なんでしょうか？
だとするとある程度は仕方ないと思います。
エアコンのコンプレッサー回すには結構な力が要りますんで、普段よりわざと回転あげるんですが
パワーのある大排気量よりも小排気量の方が影響受けやすいのは確かです。

で、対処法は・・・まあA/CのON/OFFを効果的に使うことかもしれません。
内気循環である程度冷えていれば少しくらい送風であってもまあそんなに暑くないかと。
しかし、あんまし高回転でA/Cをオンにするとコンプレッサー（エアコンの動力だと思いねぇ）に負担が

>>640
んー、なんだか車の状態を見てみたい気もするけど。。。
とりあえずエアコン切った状態で1回空吹かししてみて
回転の上がり方・下がり方をチェック。
そして次はエアコンを入れた状態で同じようにチェック。
違和感が無いか調べてみる。
車種にもよって変わってくるけど、アイドル回転数は
エアコンOFFで700回転前後・ONだと1000回転前後。この辺りで正常。
それがホントなら、50km/hって言うと回転数も結構あると思うんだけどなぁ。
なんかあってからじゃ遅いから、他の整備士や他の車屋にて点検してもらうのも手。

>>641
その音の発生場所はマフラーと関係あり？
どこから音がするのかちゃんと見た方がいいと思う。

>>646
レスありがとうございます。
はい、マフラーからです。
あとたまにアクセルを踏むとマフラーの振動音？が聞こえるって友達に言われました。
車を持ち上げる道具とかないので後ろから見ただけですが、先端がへこんでます；

>>641
１行目と２行目の関係はありますか？
無いなら
＞マフラー　→　排気漏れが無ければステーの状態見て、脱落の心配が無いなら良し。
＞キュー　→　ベルトの鳴き？雨天や湿気のある時の始動直後〜水温安定あたりまでであれば良し。
ベルトの張りやヒビのチェックも必要。酷い場合はDラーへ。

>>643
頑張ったけど萎えた。
結論＝できません。
フェラも視線が気になってやはり萌えません。

>>648
レスどうもです。
先端のへこんで部分とかはペンチで引っ張ってもどしたりしても大丈夫でしょうか？

>>649
それは大丈夫です＞ペンチで

とりあえず排気音はいつもと変わらない？
あとは取り付けステーの部分と継ぎ目のチェックかな・・・
Dラーとかでオイル交換キャンペーンに乗り込んで
「ついでに、このあいだマフラー当てちゃったんですけどちょっと下回り覗かせてもらえませんか？と」

こんばんは
車を駐車場に停めておいたら、クラフトテープを窓にベタベタ貼られるという
嫌がらせをされてしまいました。
これがなかなか剥がれなくて、水かけてゴシゴシこすってもなかなか取れず
今日ホルツのステッカー剥がしを買って試してみましたが、
どうしてもテープののりが残ってしまいキレイに剥がれません。
何か良い手段があったら教えて下さい。

回答ありがとうございます。

>644さん
車種は、恥ずかしながら今問題の三菱の…ミニカです。

シフトダウンするという方法があるんですね。勉強になりました。
今まではどうしても暑い時エアコンつけて、「やばっ」っと思ったらエアコンを
すぐに切るっていうのをやってました。
でもこうするとガクっと速度が下がって急ブレーキ状態になっちゃうんですよね。

>645さん
マニュアルの軽です。
オートマではないんですが、小排気量だとある程度こういう症状は仕方ないんですね。

あとすみません……。A/CのON/OFFって時点ですでに頭が？？？です。
説明書読んでみます。

>646さん
空ぶかしでの回転数のチェックやってみます。
あとやっぱり言われるように何かあってからじゃ遅いので近いうちにちゃんと見てもらおうと
思います。
（この前、この症状が出てエアコンを切るというのがとっさに思い浮かばず、かなりブレーキを踏み込んだ
んですが、なかなか止まらずかなり焦りました。というか一瞬このまま死ぬかと思いました。
こうなると既に欠陥車なんでしょうかね…？
あーなんだか書いていて恥ずかしくなってきました。）

>>651
カミソリの刃が付いてるスクレイパーのようなものが売ってるので
それでガラスに水を付けながら、やさしくこする。ダイソーで買える。
自分の体や塗装面やゴムに傷付けないように気を付けて。

ハンドルカバーを取り付けたのですが（被せるだけのタイプ）
なかなかうまく取り付けできず、力いっぱい引っ張ったり
かなり体力を使いました。すんなりと取り付けるコツがあるのでしょうか？

>>654
ハンドルカバーとハンドルの径によっては、結構苦労するからね。
そんなもんだよ。むしろ入れる時に苦労するようなものの方がジャストフィット。
カバーの中でハンドルが空回りせずに安全でしょう。

装着するとダサくなるパーツの１つだけどねw

>>654
補足
ハンドルカバー付けるコツとしては、繋ぎ目部分は最後に入れる事くらいかな。
>>656
(･∀･)ｶｴﾚ!!

>>650
参考になりました。
ありがとうございました！

↑
…何だ？？
アンタも着けてんのか(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>651 アルコール100%(薬局とかホームセンターで買える)できれいにはがせますね。
ただし、コートなしの塗装部分に塗ると溶けてしまうでしょうか。
塗装に詳しい方、教えて下さい。ってか、廃車で実験してみたいですね。
そういう場合は水＋アルコールとかですね、これは、ホルツの
ステッカー剥がしと多分同じような組成。
ベンジンが含まれているマニュキア落としは、確実に塗料をはがすので、
絶対にだめですね。ベンジンとかは塗料を溶かすための有機溶剤だからね。
逆に、マニュキア落とし剤による嫌がらせがないのが、不思議ですね。

>>655
なるほど、やっぱり意外に苦労するものなのですね
ありがとっす！

>>653さん
>>660さん
明日早速やってみます。
夜分にありがとうございました！

>>652
君が恥ずかしがることではない＞三菱
Ａ／Ｃがオン
コンプレッサーが作動＝空気中の水分を付着させるため除湿機能が作動、燃費が悪くなる。
コンプレッサーはエンジンと直結で、エンジン回転数に比例してコンプレッサーを回すエネルギーも大きくなる。

付着しているので
だ

プリウスのエンジンは停止→始動→停止を繰り返すと思うのですが、エンジン始動時に
普通のエンジンみたいに「ブロロロ〜ブルルン！」ってならないと聞いたことがあります。
そんなに静かに始動できるのはどういう構造なんですか？普通のエンジンには無理なんですかね？

>>665
たぶん普通のエンジンでもできると思うが、そのために重量が増えたり
コストがかかったりするから採用しないのだろう。と思う。

>663さん
ご説明ありがとうございます。
そうなんですね。エアコンと回転数の関係、何となくですが分かりました。
危ないので車は見てもらうとして、これを機会にもうちょっと勉強してみたいと思います。

>>666
あんなに静かにエンジンが始動するということはエンジン自体も静かなのか、
静音材や制振材も多用しているのですかね。
まあエンジン自体は相当金かけているっぽいし。いいな〜。

>>668
たぶん大容量のセルモーターを使ってるだけだと思う。
アイドルストップの付いてる車の始動はどれも静か。

兵庫の43号線沿いの住民はどんな神経してるのか知りたい。
先住民はともかく、道路があり車が走ってる事を知っててその道路沿いに
引っ越してきて、あとから空気が悪い、排気ガスのせいで壁が黒くなると言い
環境問題に取り組めと国に文句を言う。

わかってて引っ越してきたのはお前だろ。あとから文句言うなって
そのせいでばかでかい3車線の道路が40ｋ制限　ふざけんな

>>536
有難うございます。耐久性に問題があるなら困るなあ。他の方法が！？
>>422
すみません。見落としていました。付けない方がいい気がしてきました。

車に積んでおくと便利なものってなんですか？
普段使えるものや、いざという時のものなど。

少し前に気になる出来事があって
軽自動車で買い物に行ったお店の人から自分の住所が突き止められてしまうということがありました。
そこで車のナンバーでわかってしまったのか？と思い、ググって見たんですが、

ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/katsuki210/zatsugaku.htmを見つけて
ここには軽自動車は管轄外なので調べられないみたいなことを書いてあり、
ttp://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200407/2004072000048.htm
ここにもやはり軽自動車は無理っぽいことを書いてありました。

このスレでも>>50にありました。

軽自動車から調べることが例外的に認められているとかそういう話を知りませんか？
この場合、相手がお店の主人であるからそうかな〜と思ったりしてるのですが・・・
（ちなみに突き止められてしまったのにはこちらに非がありました）。

>>593
レスどうもです
やっぱばらさないと駄目かぁ・・・
車に関しては素人でソニーのFITTING情報でカバーは外せたけど
今回はどうなる事やら･･･

>>660
除光液ごときで塗装が剥がれると
信じている時点で夏厨ｹﾃｰｲ。