1馬力あげるのに1マソ円ってどうよ?

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150万ベースの車に40万かけた方が速そうだ
11:04/07/30 17:41 ID:swu7gb3y
>>10
それもあるな。
しかし150で買ったとして合計190万で380馬力になるクルマは?
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 17:43 ID:7If9pzD+
俺の50万で買ったスーパールーセント2,5は
足回りに20万
ボディに10万
ミッション載せ変えで50万

かけたが、一馬力も上がっていない。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 17:45 ID:8hhXOQqt
>>12
しぶい!
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 17:45 ID:vXp/ZbBP
俺はドノーマルのAT仕様パルサーをマフラー交換して馬力下げたぜ
15:04/07/30 17:48 ID:swu7gb3y
っていうかシャシダイってインチキっぽくねえか?
やや失敗したかなとも思ってる。いろいろと・・・。
>>11
40万の車の馬力は新車時のそれの半分以下におちてる
17:04/07/30 17:53 ID:swu7gb3y
>>16
マフラー変わっているだけでスーパーオートバ・・・で測ったら、240馬力あったぞい。
19土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/07/30 18:21 ID:VKE3tQVT
100馬力落とすと100万円貰えるわけですな。
150マソを全部、エンジン等の馬力うpに使え。
それなら300馬うpだろ。
車はトータルバランスで考えるべきなのに馬力にしか目がいってない1に禿藁
40万の14シルビアなんか下手すれば事故車で前後左右つながってないかもよ?
高速道路であぼーんして祭
22土建屋ですがなにか? ◆jR1wNgzEZs :04/07/30 20:50 ID:VKE3tQVT
3000万円で3000馬力うpですな。
今日も元気に200km/h!・・・出したんだけど、ハンドルがぶれて
いつも曲がれるカーブでビビリまくりで
おいおいなんだよこれは・・・とか思ってたら台風の横風じゃん・・・
ブレーキなんざノーマルで十分さ!!
メカドックかよ!
1馬力1万円てのは妥当だと思うが、
S14に150万かける気には到底ならない。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 13:26 ID:2rfvnwQW
馬がイパーイいるクルマは乗っていて楽しいでつ。サイコー!
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 13:33 ID:17XPWhHL
フルコン、インタークーラー(純正置き換えタイプ)、エアクリ(キノコ)、マフラー(Fパイプから後ろ)
これだけ変えて265馬力から340馬力だとお得??
>>28
Fパイプって表現するおまいが、車ヲタなんかどうかおれにはわかんないw
エキマニから後ろなのか、リアピースのみ交換なのか?
気になって昼寝できねーよ
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:07 ID:17XPWhHL
車オタと言うよりは車好きといったところでしょうか…
因みにエキマニより後ろです。
てかフロントパイプって言わないんですか?
>>26
考えてみれば、280馬力を300マンちょっとで買おうと思えば買えるワケで

それも新車で
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:22 ID:xDK8WGOA
H7スカイライン 170マソ
マフラー (漏斗みたいなの付けたら保安基準適合) 5マソ
HKS毒キノコ 1マソ
ヤフオクの仕様オーダーメイドの吊るしROM 4マソ

計 170+10=180 でこないだ実測353馬。
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:24 ID:z1BoPe2X
ロドスタに100万かけて50馬しか増ませんでしたが何か?
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:33 ID:HTz1YXqW
>>30
言うよ。Fパイプでも通じると思う。FPとかF/Pって書いたりすることもあるし
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 14:45 ID:2rfvnwQW
友人でゼロヨン基地害仕様は800馬力位あった。
ネ申の領域か?

ターボは エ ラ イ !
3630:04/07/31 15:37 ID:R3xQVyJS
>>34
サンクス。
一瞬漏れの造った造語かと思いましたわ…
>>36
FDですね?
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 13:51 ID:8RnnU5yw
38
昨日、S15に乗ったかわいい女の子とすれ違った。
うっかり目が合ってしまった。
漏れはPS13乗り。
多分彼女は漏れではなく車を見ていたんだろう・・・。
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 16:13 ID:Iu7N/sK1
150マソで強(こわ)さを変えず、150kg減の方がカコイイ!?ちょっと高いかな?
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 16:17 ID:ijqfNHmi
一馬力一万って懐かしい響き。
魔法のカタツムリって言葉も流行ったなあ。
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 16:19 ID:8RnnU5yw
>>39
住んでる所一緒か?俺の家の近くにも苺乗りのかわいいのいる。
>>34
そうそう、FPとかEDOとかだよね?(w
そんなに馬力必要か?
200〜300の領域を攻めない限り、また、0−400でもやんない限りは150馬力あれば十分だろ。
公道200以下の領域はビビリミッターとの戦いになることの方が多いんだし。。
どんなハイパワー車乗ってても、130〜150でビビリミッター作動するやつ、約80%。
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 03:33 ID:kUy+Z5P+
冷静になって、そこまでのパワーが本当に必要なのか良く考えた方がいいよね。
エンジン自体にパワーを作り出す能力が有るならともかく、
単にガソリンの燃焼力を受け取ってるだけなんだから。

つまり「ハイパワーエンジン」=「ガソリンの早食いが出来るエンジン」
なんだよね。
効率&フィーリングアップの為の改造ならわかるるけど
必要以上のハイパワー化はデメリットが多いんじゃないのかな。
すべてをハイパワーに対応したパーツに変更しない限り
耐久性に問題が出る事も考えられるし。
所詮、車自体が消耗品なんだから。

いたずらにパワーを追求した「早食い・早死に車」を作るより
良いコンディションを長期間維持する事を考える方が
本当の車好きだと思うんだけど
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 03:40 ID:lDDPot8s
ターボなんて、エンジンさえもてば馬力いくらでも出るんじゃないかー
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 03:54 ID:5GmYQ2Gb
中古、純正流用でプライベートなら150PSなら3分の1の50万もあれば上等!
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 08:15 ID:3U5p8PS0
NOS付ければ良いじゃないかw
>>24 25
禿藁◎
>>41

圧じゃなくボアをうpしてたくちか?
1馬1マソって安くなってるよなぁ

>>44

ま、車種にもよるが、400ウマーあれば楽に速く走れるな
楽しく安くなら、160ウマーくらいのやつのが使い切れて腕で極端にタイム変わるから面白いがな
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 10:46 ID:NeAL0YHG
比較的イソプやエヴォ海苔は金かけて速くすることに意義は感じてないみたい。
マフラー換えて、泥除け付けるのが流行?
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 10:58 ID:YzQ8c7D7
>>51インプやランエボ乗ってるアニヲタどもはアニメグッズ買うのに金使うから
車のチューンまで金がまわらないんじゃねーの?
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 11:33 ID:NeAL0YHG
>>52
隣のエロビ屋にいつも同じ服きてくるエヴオ海苔がいる。
返しに来ては借りて帰っているんだろうな。
昔、レガシィの2.0ターボと2.5NAで両方見積出してもらったとき、
「80馬力ちがいますよぉ〜。1馬力5千円ですよぉ〜。」
と営業マンに言われた。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 16:49 ID:bRQUD5H+
>>37
そうです。
>>45
そんなモンは好みだろ
消耗が早くなろうとサーキットで1番時計出したいヤツもいるし
俺はいつも一緒にサーキットに行く同車種のライバルがいる。
そいつはパワー派でいつもストレートで離される
俺も最初は「車はパワーじゃない」と思ってアシやボディに金掛けてたが、
同車種である限り、基本的な事は変えられないから結局はパワーにはしったよ
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 13:08 ID:r1IHU5GS
ターボ車はブーストアップまではあまり金かからんが、タービン交換まで
いくとドライブトレーンまで手をいれないともたないからなぁ。

一般的なタービンキット装着で燃料やって、セッティングとって100万
でしょ。ウエストゲート開放音聞いたらまぁいいかな思ふ。
ぶっちゃけ足もやんなきゃ走れないから、30マソで厚揚げできたとしても
足とブレーキに50〜70マソはかかるわな・・・
やっぱ一通り走ろうと思ったら100万だな
59名無しさん@そうだドライブへ行こう
某社から発売されてるブレーキキャリパーオフセットさせるブラケットキット
付けたんだけども、効きがすごいよ。
33Rのローター買って、ブラケット買って合わせて4万ちょいだったんだが
かなり割安でおすすめだぞ。