【若葉】運転初心者のためのスレ Part16【黄|緑】

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775イタイ人 ◆3Qp7dyhpg2 :04/08/08 00:37 ID:/28/mLpA
猫は(クラクション鳴らす|スピード出して近づく)とその場で立ちすくむから要注意
>>721
御回りさんに言いましょう。死亡事故起こった時に玄関越しでドア半開き、アナウンサに
「私も何回も危険感じて、一度経験あってお巡りさんに何度も言ってたんですが、全然対応してくれなかった」って、、
テレビに出るチャンス!!
>>734
マーチさん!!
おおおい、おい、おい!!
結局してナカタのね、、、
合流の目視頼りは○だけど、追突やばいよ。
>>756
一般的に簡単にいうと、振動、地面の凹凸をどこまで拾う(振動)するか?
ってことかな。ダイナミックに上下に震動を感じれば硬い。
適度に柔らかいと酔わない。
柔らかすぎると酔うけど、そういう車は少ない。
まあ、乗り物酔いする人硬くても柔らかすぎても、どっちでも酔うと思う。
>>759
>友達曰く、左折時はちょっと右に、右折時はちょっと左に寄るのがいいそうです。
うん、確かにこの方法だと曲がり易いし。ハンドル切る角度が少なく、速度も落とさず運転できるから楽な運転。横着ともいえるけど、、
MTでしょ?
ただ、それはDQN扱いの範囲だろうね。特に一車線とか、初心者でそれやると。
コレで巻き込んだり、曲がって歩行者がいて急停止、車のお尻に直進車が追突!!とかなったり、それでバイク巻き込んだりしたら相手確実にアボーン高し。

止めれ。それにコスる場合、それは寄せすぎ、、要はバイクや自転車が入り込めない隙間さえ作れば良い話。
10年位運転してるが、今でも幅寄せは無意識にしてるね。やっぱり、年に何回か巻き込み事故見るし、←実際見ると、ホント怖い。単車は前から挟まれて、後輪と一緒に人間も浮き上がる。んでズルル…と引き込まれ、血がダラ〜っと。

右折は、微妙だな、、迷惑はかからない(範囲)だとOKと思うし。右折レーン有る無しや、右折2レーンとかもあるから。
あと、前の車がトラックとか、貨物車とかにもよるし。知らない道で信号が変わりかけとかだと、右に寄せて赤信号とか確認、周りの車の流れに自車を動かす、止まる等、迷惑かけないようしなきゃなんないし。
変に交差点進入し過ぎて赤信号に変化の場合は、車を左に前進(前車と並列に)迷惑かけないようにしなきゃなんないし、、
曲がったら渋滞とか、、その時によって選択肢は変わる。(でも基本はやっぱり右寄せと思う。)
>>775
猫は、犬と反対に、ビックリすると身構えるからね。仕方ないかも…
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 00:53 ID:2mkZX4rq

読む香具師いるのか?
少なくとも漏れは最初の「御回りさんに言いましょう。」で
やめた
780776:04/08/08 01:43 ID:7wLtd37r
sageてるんだから許してオクレ…
>>759
そりゃDQNの右左折方法だよ。
真に受けてマネしたらキミも晴れてDQNの仲間入りだ。
>>759
漏れも781と同じく、
おsの右左折はDQN的だと思う。
正直、後続車には迷惑だと思う。
寄ったほうがよい。
大体、こするって・・・・。
その人は、相当、運転が下手なんじゃないの?
AT限定解除した者です。
万が一MT車を購入する時に660ccの軽自動車か1500ccから
2500cc位の普通自動車にするか迷っています。
限定解除したけど車の運転自体一応まだ初心者です。
ほら、あんまりMTの運転に慣れていない人は総排気量が高い車の
ほうがパワーがあってエンストも少ないし運転しやすいとおもって。
逆に軽自動車だとそうとう回転数を上げないとパワーなさ過ぎて
エンストが多かったりとか。
教習車が2500ccでそれなりに運転しやすかったのですが‥‥‥
784非通知さん:04/08/08 08:39 ID:conr6ryB
万が一とほらの使い方がおかしいが、どれでも同じ。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 09:36 ID:R8bQbwPA
>>783
排気量とエンストのし易さは関係ないよ
786Goroh:04/08/08 09:49 ID:WldaLLoI


反則金はいやよ!!


………知っていれば大丈夫!

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>>783
今の新型ならどれも大差ないと思われ。
ただ、6年以前ぐらいの軽はけっこうシビアだった。
てか古いのはどれも仕方ないのかもしれない。
「下手」でエンストするうちは、車体が重いのは止めといたほうが…。
エンストした後に素早くエンジンかけて逃げ出すためには、軽いほうがラク。w
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 13:28 ID:RfKBHrun
確かに軽の方が動かし易いけど、あんまし引っ張れないからシフト操作はちょっと忙しいと思うよ。1.5L車で2速50キロまで加速する間に軽なら4速に入ってます…みたいな感じでw新車なら尚更回せないから。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 13:54 ID:PFUHuLU+
車の重さでは判断できない、普通車でもスポーツタイプは
出足のトルク不足から回転数上げないと不安定になる車もある。
ディーラーへ行って試乗してみると良いよ。
今の軽ならターボとかスーパーチャジャーとか付いてないと
非力なのは否めないです。
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 16:13 ID:PRrJub2G
昨日友達からもらった車なんですが、
ブレーキがキリキリなります。
大丈夫なんでしょうか・・・
何かを交換すればいいのでしょうか。
また、いくらくらいかかりますか?
お願いいたします。
多分ブレーキパッドがすり減ってるのでは?
スポーツ系の車で無ければ数万くらいで換えられる。
ブレーキは命に関わるから取りあえず点検してもらったほうがいい。
強化ブレーキパッドが入ってるなら仕様だと思われ。
もしブレーキはいじってないってことなら、ディーラでも整備工場でも
好きな方に行ってブレーキパッド変えてもらいましょう。
自分でやるのは素人にはお勧めできない。
あの、1ナンバー車(運送トラック)に若葉マーク張ってあったんですけどシャレ
ですよね?大型車に初心者運転期間ってないよね・・・
>>794
そのトラックの積載量見てみな
2tとか4tなら普免で乗れる
>>794
初心者マークを貼る必要はないけど、政令大型を運転するには21歳以上で3年以上の運転経験が必要だよ
797303 ◆I3iVmjq8oA :04/08/08 18:57 ID:hNbt64WX
>>795
「最大積載量 積めるだけ」と貼ってあったりして(w

>>783-787
7年落ちのNAのサンバー乗ってるけど、1か月もすれば慣れる。








エンスト後再始動するのに(自虐プゲラッチョリーナ)
(注:普通の人は1ヶ月もせずにエンストをさせずにスムーズに発進できるようになる。)
すいません、質問させてください。

初心者からベテランというのは運転開始から何年目でベテランと呼ばれるのでしょうか?
人による
同乗者に恐怖感を与えない運転が出来るようになったらとかね
>>800がいいこと言った!
>>798
航空母艦に苦もなく発着てきるようになったらです。
運転って個人の運動神経とかってあまり関係ないのかな?
運転歴20年の香具師にはどうあっても技術ではおいつけない?
>>803
運動神経ってより、反射神経・動体視力の方が関係ありそう。
>>800
一度も同乗者が乗ったことがない俺はいつになったらベテランになれますか?
ttp://www.laccity.com/hiroshima/game/doutai.htm
動体視力チェック

みなさんどのくらいできる?
>>806
中級を4回に1回ぐらい外した
上級は全然ダメポ、初級はオールOK

これで人並みなのかな
>807
まったく同じ結果。上級は、真ん中の桁か下の桁が目に飛び込んでこないよ
上級なんか動体視力というより
短期暗記力の試験じゃない?
中級も全くダメ。よくできるねぇ。
811791:04/08/09 00:12 ID:ulJNjo6M
>>792,793
ありがとう!てんけんいってきます!
>>806
動体視力って、こういうので測るの?
>>798
10%の才能と20%の努力…30%の臆病さ…残る40%は経験だろうな
>>813
運じゃないのか?w
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 00:29 ID:87tVdvJD
高速を夜中運転するの不安です。
寝てしまいそうで
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 00:33 ID:FBUiVP1a
そんな状態で運転しないでくれ
車ぶつけられてタイヤの上側の本体がへこんでるのにさっき気づいた。
8年目のぼろ車でも、凹みだけは、凹みだけはなかったのに...orz
新車でこれやられたらさぞ口惜しいんだろうなー、その場合は
すぐに修理にだすのかなー、と暑さにやられた頭でぼんやり
考えておりました。
>>815
ガム噛め
>>814
それだと流石に…一応初心者スレなんでw
>>815
ガムとか、フリスクとか買え。じゃないと運転するな。
>>817
まあ、人次第…
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/09 00:58 ID:rgsv5d3c
バックで縁石にマフラーぶつけてへこませちゃった・・・。
たまにエンジンかけると「キュー」って変な音するし・・・・。
走れるから乗ってるけど、やばい?


>>815
目覚し時計を持っていけ。SAで20分ぐらい寝たら結構立ち直れるもんだ。
眠いまま無理して走るのは危険。
>>815
早めの休憩が一番。疲れたかな、反応が鈍くなったかな(たとえばウインカー・ブレーキなど)
と、感じた時点で休憩を取ろう。車外におりて身体を動かす、お茶を飲むなど凝り固まった身体を動かすのがよい。
眠いと思うならさっさと仮眠を取ってほしい。

ガムを勧めるのもよいが、そんな物は短時間の一時しのぎにすぎない。ないよりはよいだろうが。
黒&黒だって3枚目からはあめ玉と同じ。リステリンもイイと思うけど、運転中は無理だろうねぇ。
知り合いの元運輸関係者によれば、某ユンケルなどの栄養剤?(高いヤツ)が効くのだそうだが、反動がでかいらしい。

ま、交通量が少なく、視界も限られる(よけいな物が見えない)夜間の方が楽だったりするからそうおびえることもない。
>>822
>反動
モッコリか?
でも>>821>>822が正解だな。早めに休むが。高速とかでは。
街中だったらガムとか、タバコ(車内禁煙なら)
あとは、取りあえず、降りて、腕、肩とか首をほぐす位の軽い運動だな。
>>798
初心者でもやけに上手い香具師もいればベテランでも下手な香具師いるけど・・・。

考えて見てよ、免許取って10ヶ月とかで全国ドライブしまくって1万5千キロくらい走ってるような香具師と、
10年くらいたってても土日にちょっと買い物だけで使う香具師と、どっちが上手いと思う?
運転技術だけで、初心者・ベテランと言うとしたら年数とは全く逆転しちゃわないかい?

昨日めちゃくちゃ上手い初心者走ってたよ。しかもドライバー見た目DQNっぽかったのにw