セダンからミニバンに買替えて良かったの？４

先代B4→現行エスティマに乗り換え。20代中盤独身
利点：
いわずもがな人と物がのる。引越の時便利。

欠点：
少量の荷物のとき荷室と一体だからゴトゴト五月蠅い時がある(工夫次第?)
友達と出かける時必ず呼ばれる
6-7人で旅行に行くときは結局荷物が多くてかさばる(一台分の高速料なのは経済的)
ゴルフ行くときに駐車場で目立つ(セダンが多い)

バブル期の影響かと思うけど日本ってセダン=オヤジって思われてるフシがあるんだけど
なんでだろうね。
セダンがオヤジ臭いだのヲタ臭いだのは他人の感覚(俺はセダン好きだけど、ミニバンが便利なのは事実・楽しい楽しくないは同乗者次第じゃないのかな。

俺はどんな車乗ってもｲｲと思うし板違いだけど他人がどんな車のってようがいいんじゃない?
なんか必要以上に他人と比較する必要はないと思うんだが...
ミニバンの便利さとセダンに乗ってる「人」を比べるのはナンセンスじゃないかなぁ

あ、忘れてた。
一人ないし二人で乗るときミニバンは逆に不便かな。(当たり前か
それと比較的出かけることも多い遊び仲間が多いわりに3-5人乗せる機会が
一番多い。(理由としては周りも車で来るから)

そういう点ではセダンの最大乗車数と変わらないね、乗り心地は基本的に
自分が運転手(運転変わっても助手席)だからわからないかなぁ
寝れるのもいいかな。

少なくとも将来、電気自動車になってエンジン不要になるだろ。
そうすると、１．５ｂｏｘ以上の箱は要らないわけだ。
セダンが先に駆逐だ罠。

走りにこだわる香具師ほど運転がヘタ

20台後半です。
セダンで始まり、クーペを３台乗り継いできました。峠で走り屋きどってます。
事故で３台もつぶし、もう引退やと現行エスティマに乗り換えました。
しかしあまりの運転のつまらなさにセカンドカーにまたまたスカイラインを
買ってしまいました。
確かにミニバンはレジャーには便利です。趣味のキャンプやスノボでは大活
躍です。でも移動手段としての車でしかありません。走ることの趣味として
楽しむにはやはりクーペやセダンではないでしょうか？たまになんちゃ
って走り屋なら追いつけないミニバンとかいますが、はっきりいって所詮
ミニバンなので走りを楽しもうという人には物足りないと思います。

公道で走り屋はやめろ、
サーキットでやってくれ。

>949
「アイドリングストップキャンセル」
がDQNの定番改造になるﾖｶｿ

>>954
エンジン入れるスペースは要らなくてもドライバーの前にクラッシャブルゾーンは必要なわけで。
それを考えなけりゃ今のミニバンはすべてキャブオーバーになってる罠

>>959
だから、1.5boxと言ってますが。

ヲタクのチューン。
・モーター制御用インバータをSIEMENS製のモノに替えてサウンドチューン
「ドレミファソラシドレ〜」（略

ﾌﾟ

>>961
京急萌え。横浜駅で１オクターブUP!

まああれだな。ミニバン乗る奴は醜いということだな。

当然ナンバーは、希望ナンバーで
「x 21 00」 か、 「よ･5 01」
のどちらか。（ﾌﾟ

もうちっとだがんばれよ、おまいら。

>>964
ｽﾏﾝ、素でﾜｶﾗﾝ。
あと希望ﾅﾝﾊﾞｰのひらがなの部分って選べたっけ？

さー、このｽﾚももう終わりだねぇ。
色々と楽しませて頂きました。
続けたい方は次ｽﾚよろ。

>>956
当たり前の話やんけ。
誰もミニバンで走りを楽しみたいなんて思ってへんわ、ﾎﾞｹ
家族構成（大家族）とか生活パターン（爺婆送迎用）とか趣味（キャンプ）とかから
ミニバンを選択してるんじゃ。

そもそも、車３台も潰して走り屋も気取る喪前も相当ｲﾀｲけどな
免許返上した方がええよ

まあ要するにミニバンは女にモテて
セダンは嫌われるってことだな

>>968
大家族を必死で養って、休日はジジババの送迎とガキ連れキャンプ。そんな
男が本当にモテるのか？

>>968
ミニバンがもてるわけない

>>968
良かったな。粗悪燃料で2匹も釣れたぞ。

漏れはスポーツカーを否定しない。走り屋はカスだけど、モータースポーツが
好きな人はたくさんいるし。

そして、結婚して子供が生まれると、それまで乗っていたクーペを捨てて
ミニバンやワゴンを買う人がほとんど。だけど、中にはファーストカーが
スポーツカーだったりするアホオヤジがいる。後席にチャイルドシートつけて
子供乗せてうるさいマフラー取り付けて無茶な走りをするしょうがないアホだ。

スポーツカーっていうのは遊び車。家庭を持っているならセカンドとして
乗りなさい。財政的に叶わないのであれば、諦めなさい。スポーツカーとか
そういうものです。特にGT-Rマガジンに出てくるヲタは家族泣かせとしか
いいようがない。見ていて痛すぎます。

そこでスポーツセダンですよ

>>973
具体的な車種は？
おれ、模索中

>>974
クーパーS　公道を走るゴーカート。

スマン、セダンじゃ無かった (´・ω・｀)

次スレはミニバンから買い換えるセダンきぼん。

>>972
子供のころに親父がスポーツカー乗ってたら嬉しい気もするな
どうせチビだから広さ関係ないし

>>973
ＲＸ−８乗ってる香具師はｲﾀｲ
ミニバンとスポーツカー２台持てないから仕方なくって感じがミエミエだもんな。

>>974
現在販売されている国産車の中でスポーツセダンは数えるほどしかないからなぁ
今乗っている車やMTかAT、あと年齢によっても変わってくると思うけど
2chでよく名前が出てくるアテンザ・アコード・レガシィあたりじゃないかな
俺の車はオタ扱いされている某4WDターボ車だけどこれは勧めません。
個人的にはV35スカイラインなんかいいと思うんだけど
トヨタ車は×ってことで．．．

ステーションワゴン、ツーリングワゴンじゃなくて
いきなりミニバンからセダンかよ。

レガシィが89年に大ヒットしたのはスポーツカーが好きなんだけど、
家族の反対があり、セカンドカーとしても用意できない。
カミさんは荷物がたくさん積めないといや！という。だけど、
スポーツ走行だけは譲れないというダンナ。

そのお互いの妥協点を具現化したのがレガシィツーリングワゴンなのです。
家庭持ちでもスポーツカーに乗りたいけど、ママがゆるさないという
パパの切なさを受け止める最後の砦がレガシィワゴンなのです。

そのツーリングとステーションはなにが違うの？

さぁ？　メーカーが違うだけかと。

>>979
定員4人のRX-8にミニバンを結びつけるのは無理がありませんか？ｗ

RX8は定員とか関係ない。だってスポーツカーだもん。一家の大黒柱が
主導権握って乗るわけでしょ？そんでその親父が自分の好みにカスタマイズする。
マフラー替えたり、インチアップしたりいろいろ弄り始める。
ここまでくれば定員関係なく、趣味車なんだよね。

>>974
クラウンアスリート

>>986
でもさ、本当は２人乗りが欲しいのだけど、家族は４人
家族用と自分用と分けたいけど、２台も維持できないよーﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｱｱｱﾝ
というオヤジが駆け込む車ですよね（藁

街中で見かけるＲＸ-８にはそういう哀愁が漂ってまつ

>>987
ちょっとｵﾓﾛｲ。

>>988
1〜2名乗車しかしない人でも普通に買ってるが？
門戸が広いことを「ｲﾀｲ」と表現する意味がﾜｶﾗﾝ。

スカイライン。
クラウンアスリート。
なるほど。
車から降りてくる、いいかっこしいの自分が想像できるな。
良くも悪くも、そこがミニバンとの決定的な差だな

>>989
そりゃ購入者の数％ぐらいはいるだろうけど、
買った香具師の大抵は、走りを求めるスポーツタイプの車が欲しいのだけど、
ファミリーのこと考える本物のスポーツカーは無理しかも２台は持てないから妥協

ってこと。

「漏れは家族がいるけど、熱い走りはわるれてないぜ！」みたいなオーラが出てるんだよなぁ〜

そこがｲﾀｲ

「漏れは家族がいるけど、熱い走りはわるれてないぜ！」みたいなオーラが出てるんだよなぁ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこがｲﾀｲ

ＲＸ８ってそんな風に思われてんの？
ロータリーファンとか買うだろ普通に。
カッコいいし

なるほど、確かにｲﾀｲわ。ID:nRSZ1RWI が。

さー、このｽﾚも終わりですよー。

マツダも売り方がうまいよね。子供がまだ小さくてやっぱミニバンがいいんだろうけど、
それでもやっぱりスポーツカーがいい！ってダダをこねる全国の車好きな
パパを見事に取り込んだ。ファーストカーはLLサイズのミニバンで
セカンドカーは2シーターオープンっていう家庭を羨む貧乏パパの
悲哀を感じる。

最後はﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ、挙句の果てにはRX-8ﾈﾀで終了ですか。
もう何のｽﾚだかわかんないや。

>>993
そんなことははげしく「がいしゅつ」なんだよ！！
お前はドキュンの「すくつ」のような香具師だなｗ

１０００

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。