他人の運転を見てこいつ下手、上手いと思う瞬間

大雑把にまとめると

・アクション大きいやつは下手
・目立たず速いやつは上手
・追い越し車線チンタラ野郎は新でくれ
・合図遅いやつも新でくれ
・車間詰めるやつも新でくれ

追加。

・道交法より私法優先するバカも新でくれ

>>921
どうせ制限速度破ったことあるんだろ？
っていうか毎日破っているだろ？
おまえの言葉通りならおまえは氏ななきゃならん。

論理的に破綻しているだよな。

馬鹿は間違いなく流れに乗った運転はできない。
つーことで，おまえは下手。

>>922
いったいどうしたのぼくちゃん？
さびしいならママにおっぱいもらいなさいな。

もうちっとスパイスの利いた煽りをおながいします。

>>923
センターライン割って流れに乗らなきゃダメだよ！

>>922　もうやめとけって
３メーター位しかない山道を３０キロ近く走ったことの無い奴らには
ホンとの危険予知なんて出来やしないって

こんなこと軽海苔のオバはんでも経験的に知ってる

>>926
確かに山道でかっ飛ばすには，そういった狭い道の経験は必要だな。
危険予知が出来ないと即あぼーんだからな。

('A`)｡o０(この手のスレが必ずDQN自慢大会になるのはなぜだろう･･･）

>>928　そりは
貴殿の脳内工痛環境と、実際の交通環境が違うからだよ

センターライン跨いだくらいで、そんなに怒るなよ。
それより道路行政とか税金の使い道とか怒る事はいくらでもあるだろう。

どういう話題のすり替えだよ↑

>>928
煽り方が違うってば

他人の事うだうだ言ってる暇があったらモマイの運転見直せよ。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087309131/436

>899
信じる者は(足元を)掬われる

って事だよ。
たしかにどうしようもない時はあるだろうが、
ハンドル握る以上甘えは許されまい。

>>933
なるほど〜、責任の所在とお守り効力不履行時、大量の解任劇は混乱を招くな（ｗ

･･･でも、万一の時のお守り、あれは頂けないな。。。
脂肪事故でも3人氏ぬ所が、2人だったと前向きに見る事も出来なくも無いが、、、
その類は積まない方が良いと言う所は同意するなぁ〜、雑巾でも積んで窓でも
拭いた方が良いと思う。。

運転中にずっと周りの車の運転にグチグチ文句言ってる奴

もうめんどくさいから事故る奴が下手ってことでいいよ。

カマーチョみたいな脇汁だしながら運転してる奴キショイ

今まで人乗せて文句言われたこと無いなー

免許取立ての頃、家族にキツイ調教喰らった経験が生かされてるのか？

>>938
目視確認してから「右良し！左良し！」とお言い！　ﾋﾟｼｯ！
　「信号を確認しました」とお言い！　ﾋﾟｼｯ！
　　「右に曲がらせてください」と、お言い！　ﾋﾟｼｯ！

>>939
ﾜﾛﾀ
調教ね

漏れも家族に調教されたクチだが
特にお袋は俺が運転してる間ずーっとパーキングレバー握ってるんだよな
すっかり俺のブレーキタイミングが遅すぎるのかと思って聞いてみたら
「むしろブレーキは速すぎる その割りに踏んでないから怖い｣と言われた｡

それから数ヶ月､ずーっとブレーキタイミングの練習したっけ…

>>939
ﾜﾛﾀw
そしてチョト萌…＿ﾄ￣|○

以前勤めていた会社のﾊｹﾞﾁｬﾋﾞﾝ営業所長。
ぬゎにがそうさせたのか、深夜の首都高をＡＴ車で
Ｄ→２のエンブレなんぞ駆使しつつ、ややその気になって
気分良く走っていただけでも助手席の俺の心臓はバクバクだったが、
とあるコーナー手前でまたまた必殺のＤ→２ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝを繰り出そうとした
その瞬間、脂ぎった手のせいか「ツルン！」とシフトレバー空振りしたのには
俺、マジで先っちょ濡れたぞ。
その後は極度の緊張からの開放感･･･とでも言ったら良いのかｱﾀｼ、
普段よりも素直に彼を迎え入れてしまったのは言うまでも無いけど
母ちゃん達には内緒だぞ。

> 俺、マジで先っちょ濡れたぞ。

> その後は極度の緊張からの開放感･･･とでも言ったら良いのかｱﾀｼ、
> 普段よりも素直に彼を迎え入れてしまったのは言うまでも無いけど

どっち？もしかしてホモ？

右手にプリングルス左手にコーラの俺が一番うまい。

車内に紛れ込んできた蚊を無視できる様な強い意志の持ち主は運転が上手いはずだ。

俺には無視できなかった、修行してきます。

単に無神経なだけかも知れんぞ

>>941
あら! そのシフトレバーは一体何?!
「シフトアップしてください」とおっしゃい!

>>916
禿同
同乗者の為？はぁ？(w
思いきりGかけさせてやるよ(w

同乗者に、Gが負荷としてかかるほどスピード出すなよバカが。

同乗者がいると、調子に乗って速く走ろうと無茶する香具師がいるよなぁ。
同乗者はファーストクラスの乗り心地を求めてるのに。

漏れは同乗者が居る場合飛ばさないタイプどすえ

センター割りバカ、釣れませんね。


実家に帰ってママのおっぱいﾁｭｳﾁｭｳﾁｭｳしてるのかな？

GをしながらGをかけるとは高度なテクニックだな

Gスポットを狙え

ID:5/cJ46Cyは
「俺はサーキットも走ってるんだぜ、サーキットを速く
走れる香具師は運転巧いんだぜ。当然、公道も速く・巧く
走ってるんだ。」ってこと？

センターラインは割って走るために引いてあるんじゃありません、
意識してようがいまいが割って走るのはﾄﾞｷｭｿ。

センターラインごときで引っ張りすぎ。

んじゃイッチョ♪
２車線道路で前の車がいきなりウィンカー出した時

上手な人
　他車線に車が居ない事を確認してスッと避けれる

ＤＱＮ
　ブレーキ踏んでクラクション
　中指たてて(ry　←今時恐くもないでしょうＹＯ

　　　　その中指ケツに入れとけｗ　ﾄｵﾓｳ♪

合流怖い・・・・

運転するのが上手い人→同乗者が安心して熟睡
運転するのが下手な人→怖くて寝てられない
会話するのが下手な人→気まずくて仮眠

>>958
ミラー自分に合わせれてる？
目視も大事だと思うけどミラーが合ってたら目視はチラミでいけると…
後はウィンカー出して割り込む気マンマンで止まる意思ない事を強調すれば
入れてくれる可能性大♪。
ブレーキを中途半端に踏んで入るか入らんか、分からんのは入れたくない。

>>960
強調ですか・・・止まってくれなかったらどうしようと考えると思い切れないんです。
ミラーは隣車線がしっかり見えるように合わせてありますが、
合流側が高い壁で直前まで確認できないところあるし・・・マジ怖い。

>>960が良いこと言った。
中途半端に合流してくる車は意地悪では無いんだが敬遠してしまうな。
その後も中途半端な運転に付き合いたくないから。

>>961
心配しなくても大丈夫。
日本には数え切れないくらいの合流箇所があるが
命を落とすことはそうそう無いと思われるぞ。

首都高では女の子でもガンガン合流してるんだからガンガレ。

>>961
＞ミラーは隣車線がしっかり見えるように合わせてありますが、

ミラーは隣車線「が」？？

　　〜基本のミラーの合わせ方〜
　平行な道で合わせる事！！！！！

上下・・・地面が中央ラインになる位置
左右・・・自分の車が４分の１見える位置

教習所で習ったよね？？？

ミラーは隣の車線が見えるように合わせるってのも間違ってはないんかな？
自分の車と相手の車の感覚が見えれば当たらないでしょ。それが重要だと。
頭さえ突っ込んでしまえば当たり屋ぢゃない限りぶつかって来ない！
相手もあえて自分の車に傷はつけたくないでしょ！ましてや渋滞してるのに
事故だのどぉのこうので車止めてウヂャウヂャ言うのもダルイし。

まぁココでの説明は渋滞の列への合流なんだけどね！

958は「怖い」って言うんだから、ある程度混んでるがバシバシ流れてる
状況のことでしょ？

信号のない小さな交差点で、右折しようとする自車と、自分の左側から来て
右折（つまりこちら側に入る）しようとしている車がはちあわせになった場合
どちらに優先権があるんでしょうか？

教科書的な回答ならば、左方優先。
そうでは無くて現実的な回答を求めているとしても、
優先権とかそんな言葉を振りかざす前に
まず自分の方が譲るくらいの心構えでブレーキ踏んどけって。
どちらからも明確な意志表示の無いままに、お互いに「何となく」で
無用な事故・トラブルに発展するのはホントつまらないと思うぞ。
最終的な結果として自分の身を守るには、
場合によってはまず相手の身も守ってやる事も必要かと。

>>967
迷ったら譲っとけ
事故る確率減るから