新規スレッド立てるまでもない質問@車板185

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>>555
圧縮比が変わるとかじゃなくて
圧縮漏れの原因の一つ。という意味じゃ無いかな?
>>554
オイル劣悪でリングだけだったら安いかなと思いまして。
自分でやろうと思ってるし。
ライナーは一体になってるのかどうかわからないけど。

暖機後、燃料系カット、プラグはずしてクランキング。

結構色々ある原因って何でしょうか?
558 ◆BS2ch/NWPs :04/07/19 22:06 ID:8tixmCsr
そういうことか、
ピストンリング自体は安いけどそこまでたどり着くまでが面倒
その上ピストンリングは面白い程折れやすいから専用工具がある方がいいかも
シリンダに組み付ける際には絶対に専用工具が必要
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:09 ID:QURX17LZ
>>542
親の実印と親の印鑑証明書と親の実印つきの委任状が必要。
ついでにキミの実印と印鑑証明書も必要。
それだけあれば、キミが親の代理で車の売却などができる。
用紙はディーラーや中古車屋には必ずあるし、ネットでググればpdfでダウンロードできる。

尚、親から譲ってもらったとのことだが、その車の価値(時価の中古価値)が
相当高ければ(一概に言えないが目安として市場査定額が概ね100万円以上)、
税務署に見つかれば贈与税が課税されるので、もし査定が高い高級車だったら
注意しよう。
560547:04/07/19 22:12 ID:BsETKbWA
>>551ありがとうございます。センサー類ですかね?なにやら高そうですね・・・
ディラーに持って行ってみようと思います。先月ラジエター修理したばかりなのに・・
金がかかるなぁ・・・
>>558
ありがとう御座います。セットで幾らくらいですか?
ライナー交換しなくても効果ありますか?

専用工具もなんとなく見たことあるので何とかなりそうです。
>>557
さっと思い付く原因
バルブにカーボン固着、ピストンリングの固着、バルブの曲がり
ヘッドガスケット抜け、エンジンヘッド・エンジンブロックにクラック
エンジンヘッドのひずみ、ブロックのひずみ・・・・

ちゃんと測定してるみたいですね。
軽自動車ならライナーは一体でしょう。
ひとまずエンジンコンディショナーを説明書読みながら吹いてみたら?
可能性は低いながら、改善されるかもしれないので。
自分でエンジンオーバーホールは、やめといた方が吉。
俺が5万でやってあげようか?
563 ◆BS2ch/NWPs :04/07/19 22:17 ID:8tixmCsr
ガスケットが一番怪しそうだな
それか高回転に入れすぎてバルブタイミングが狂ったか
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:17 ID:GLylXJF3
ディーゼルエンジンは何で空気量を制御しないのですか?
空燃比が狂って激しく効率が悪いと思うのですが。
空気を絞ると発火できなくなるからですか?
>>562
あ。。。おおいっすね。暑いし5万でそんなに見てもらえるならお願いしようか
な。

雨降りで大変な所なのですが?w
>>565 同型の程度のいいエンジン買ってきて乗せ換えちまえ。
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:24 ID:QURX17LZ
>>564
ディーゼルエンジンの構造の基礎を勉強しなおしされることをお勧めする。
>>564
んー、逆に空気量を制御してるエンジンとは?

>>565
単に圧縮漏れを修理するのなら軽自動車の作業工賃としては5万くらいなら
妥当な線だと思うから、近場の車屋さんでやってもらった方がいいかもw
ただ、ついで作業と言うのが必ず出てくる。
やれバルブステムシールを交換するだの、タイミングベルト変えといた方がいいだの
やりだしたらキリが無いから、やっぱり>>566にするか、車を買い換えるという
選択肢もあったりする。車屋さんへ見積りGO!!
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:42 ID:GLylXJF3
>>568
ガソリンエンジンは空気量制御ですよね。それに応じて燃料を出すだけで。

基本構造は知っていますが何故空気を絞らないかが大体予想は出来るのですが
確信がつかめません。
570 ◆BS2ch/NWPs :04/07/19 22:43 ID:8tixmCsr
空気を大量に入れて圧縮して圧縮熱で発火させるからじゃないの?
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:44 ID:GLylXJF3
>>570
そう思いますが それで良いんですか?詳しい人
>>564
・・・。
ガソリンエンジンはエアフロで吸入量を測るか、バキュームセンサーで測って計算されて燃料の増減を調整してるが、
吸入量を制限したりはしてない。
古い4AGのTVISなんかは低回転でポートを塞いで4ポートにしてトルクを増大させてたりしていたが。
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:49 ID:GLylXJF3
>>572
そうですか。今まで見てきたエンジンにはスロットルが付いていましたが
あれは空気量を制限する物だと思っていましたが。
謎は深まるばかりですw
>>573
いや、確かにそんなんだがw
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:51 ID:+J8C4EEE
MT車を買いたいンだが、
今までATしか乗ってないのでいきなり乗れないよー。
って時どうしたらいいでしょう?
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:52 ID:GLylXJF3
>>574
その点でディーゼルとガソリンの違いがあることのわけを教えて頂けませんか?

やはり断熱圧縮が空気を絞ると出来ないからですか?
>>573
スロットルは吸入量を制限じゃくて調整するもの。
あれ?w
訳わからなくなってきたw
>>575
教習所で通常の教習料金で乗せてもらえるよ。

おれもMTに載せ替えたときやった。
なんだ?言葉遊びか?
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 22:58 ID:GLylXJF3
ですね
本買ってきます。
>>575
近所の教習所でMT教習やってくれるところがあるかも。
あとは、気合で乗るという方法でも結構何とかなる。
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 23:01 ID:QURX17LZ
>>575
まず念のための確認ですが、免許はAT限定ではありませんね?
それを前提に回答する。
まず電話帳で「ペーパードライバー教習」などという標榜を掲げている教習所
(練習所)を探す。自動車教習所の欄を探せばいい。
そして、電話をかけて、AT→MTへの移行練習をしたいと言えば、
カリキュラムや費用を提案してくれるはず。

そこまで本格的でなくていいのなら、「貸しコース」をやっている教習所がある。
1時間いくらかの料金を払えば、独占はできないが、教習コースに自車を乗り入れて
自由に走行し練習ができる。
MTが得意な友人を連れてインストラクターになってもらい、そういうところで練習
してもいい。路上ではないからエンストしても気兼ね不要である。
>>575
知り合いにMT持ってる人がいないか聞きまくって、いたら運転させてもらう。
MT免許取ってるんだからちょっと乗れば思い出すだろうと言うことで試乗でなんとかする。
(まあ、試乗でMTがあるのなんてスポーツカーでもないと置いてないだろうけど・・・)
もう買ってから慣れる。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 23:03 ID:kXYY4OZR
>>559,544
ありがとうございました。
すんません、どなたか教えて下さい。
エンジンマウントってヘタるものですか?
もちろん、走行条件にも因るでしょうが、
もしヘタるとしたらどのくらいで疲れてくるものでしょうか?
併せて、交換する場合の工賃の目安も教えていただけませんでしょうか?
どうぞよろしくお願いいたします。
>>585
走行条件というよりは、年数や大体の距離数で
ヘタってきたり、千切れたりするもの。
工賃の目安と言ってもピンキリだからなんとも。
エンジンorミッションをジャッキで支えて
ササっとマウント交換できるものは、部品代+工賃で一箇所
一万以下だろうと。それが大抵3つ4つ付いてると思った方がよさげ。

やりにくい車はマジでやりにくい!工賃も高(ry
587名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 23:17 ID:AtZGlBiY
んー、エンジンマウントは消耗品(ゴム製品)なので確実にヘタリがでます。
正確に言うと亀裂が入って最後には切れます。
どれくらいで?といわれると仰るとおり使い方、年数次第で、積極的にエンジンを揺らすような
走り方をすれば寿命は短くなります。
トヨタみたいにマウントと金具が一体のものであれば半日作業で工賃は2〜3万ぐらいかな。
その分部品代は高いけど。
>>586
なるほど。レスさんくすです!
ちなみに、2年半で走行距離3万6千キロ(車はDC5R)なんですが、
そろそろ潮時だったりしますかね?
最低5万くらいは覚悟しといた方がよさげですよね
>>588
まだまだ大丈夫だと思うけど。
目安として10年10万`くらいで、ちょこちょこ切れてるのを見るくらい。
結構重たいものを支えてるものなので亀裂が入ってたら時間の問題。
切れてたり伸びてたりすると、走行中ちょっとした段差を通過すると
ゴツっ・・・と異音がしたりする。
たしか車検の点検項目から外されたと思うんだけど、どうだったっけ?
>>587
レスさんくすです
半日作業ですか・・・結構時間かかるもんなんですね
土日しか行けないから、車一日預けることになりそうだなぁ〜。。。

>>588
まだまだ生きてるっぽいですかね。
今後、なにかの機会でエンジンを降ろすことになったら
ついでに交換する・・・ぐらいのスタンスでいこうと思います。
アドバイスどうもでした
車の窓からタバコの灰を捨て落とす奴らに、対抗する方法はないかな?

うちの市はポイ捨て禁止条例があるけど(罰金5万以下)吸い殻とまでしか書いてないし。

今日、前を走っていた車がひっきりなしに落としていたので、猛烈イライラ!

今度見たら、デジカメで現場をおさえようと思うのだが
>>591
残念ながら今の所、タバコの灰では無理だろうね。
ウインドゥウォッシャーノズルをチョイ上向きにセッティングして
ターゲットの車の前に入り込み、発射。
やられた奴も文句は言わないだろうけど、根暗な対抗。。。。

タバコの灰は、砂埃やチリだと思って諦めましょう
>>497
自分のチムポでギアチェンジ練習汁!!
594591:04/07/20 00:42 ID:wsOQPVy8
なる程。たしかに根暗な対抗(笑
2車線の交通量多いバイパスで、車の前に入り込むの無理...
被害がないと警察も動かないというしな。でも腹立つ。

「因果応報、因果応報」と呪いの言葉をつぶやくのみナリ

余談だけど 運転中のマナーが今一な知人は、なぜか、よく釜掘られてる。
気をつけて運転するに越した事はないね
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 02:05 ID:iJcFo4U4
【人間の】タバコのポイ捨て・パート3【クズ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1061198065/l50
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 02:12 ID:eUK5s/Hb
軽の高速道路での法廷速度は
80?それとも100?
軽であろうと乗用車と同じで100じゃないの?
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 02:22 ID:eUK5s/Hb
昔は80だったと思うんですが
最近は100になったということ?
ちなみにバイクも高速は100になった
600:04/07/20 02:30 ID:eCTxyMDz
コンソールって、どこのことですか?
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 02:30 ID:eUK5s/Hb
いつから?
たぶん3-4年前
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 02:36 ID:eUK5s/Hb
へぇへぇへぇ〜
>>598
東名とか名神乗ってると100ポイけど。
てかその程度なら普通にクグレ
>>600
コンソールボックス
運転席と助手席の間に設置された箱状のもの