新規スレッド立てるまでもない質問@車板185

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
質問する際の注意点
http://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）
■質問する前に↓を見てみましょう■
≪ まずは http://www.google.co.jpで調べてみましょう ≫
※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・JAFのクルマ何でも質問箱
http://www.jaf.or.jp/qa/item/indexb.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
購入・事故・保険等の相談スレ及び手続き等は >>2以降を参照。
■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも
車種名・年式・走行距離数・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。
ディーラー等へ行くことも解決への早道です
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/06/25(金) 23:23 ID:NOfsBxdI
【購入車種の相談スレ】
【車種】クルマ購入相談スレッド 18台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087141390/

2get

質問ですが、現在では商用車はＡＴとＭＴどっちが多いですか？
というか、トラックとかはＭＴで、普通車はＡＴが多いような
気がするのですがどうでしょう？

ドアを閉めた後、遅れてルームランプが消灯するクルマありますよね。
それを後付け出来るキットとかって売っていませんか？

>>4
値段や品名はわからないけど、あるよ。

消火器に関する質問です。

現在、車載消火器の購入を検討しています。
候補に上がっているのは
　・AFFF消火器（一番安い物）
　・CO2消火器（一番安い物）
　・ファイヤーマスター（サイズは検討中）
の３つです。
ハロンは、頭の片隅にはあるのですが、今の所候補は上の３つです。

車内に常時積載する事を前提に考えている為、悩んでいる部分があります。

　・AFFF及びCO2消火器は、メーカー推奨の使用範囲が+40ﾟCまでである。
　・ファイヤーマスターは使用範囲が+60ﾟCまでだが、中身が粉末である。

の２点です。
AFFF/CO2は、消火後の車体へのダメージが殆ど無いと書いてありました。
逆に、これは友人からの話なのですが、
「粉末の消火器は燃えずに生きていた部分まで壊してしまう。」
と聞きました。

そこで質問なのですが、
　・+40ﾟCまでの消火器は、やはり常時積載は避けた方が良いでしょうか？（特に真夏）
　・マイヤーマスターは、消火後の車体へのダメージはどの程度でしょうか？
実際に使用された経験のある方のお話しが聞けると幸いです。

宜しくお願いします。

ブレーキのローターって
どうやって交換できるの？

>>6
やっぱり使いたい時に使えないと困るので、使用範囲の広い方が良いんでない？
それに火が出てる時に消化後のダメージとか言ってられないと思う。
まぁダメージは最小に抑えたいけど、出火した時にはもう車はダメージを負っているわけだし。

>>7
ブレーキは重要なものだから、知識のない方はお店へお任せしましょう、マジで。

>>8
レスありがとう御座います。
>火が出てる時に消化後のダメージとか言ってられない
確かにその通りなんですよね。
使用範囲についても、『車内の高温で爆発…』とかが不安ですし。

あ〜…でもなんで「モータースポーツ用に〜」と謳ってるAFFF消火器の
使用範囲が+40ﾟCまでなんすかね〜(´Д｀;)

>>3
トラックでも最近のものはセミATと言うかMTというか
最初の走り出しの時だけクラッチ操作をして
それ以降はクラッチレスでシフトチェンジするのがあるよ。
普通車の営業車とかでも、最近はATが増えつつあるね。

>>3
AT＝買うとき高い。壊れた時の修理代が高い。しかし運転方法に依存せず。
MT＝買うとき安い。壊れた時の修理代が安い。人によっては数万�`でクラッチあぼん
メリットデメリットを並べてみますた。
確かにATトラックも増えつつあるけど、いまだにMTが主流。
特に台数かかえてる会社は。

>>10
車の火事は車載の消化器一本ぐらいでは消えないよ。
ごく初期の萌えはじめには効果あるかも。
何回か見たけど大量の水をかけて温度を下げないと消えない。
40℃まででは車載（車内搭載）には使えないよ。

>>10
前にホームセンターで買って来た普通の消火器を積んでたけど
夏場の炎天下に駐車してても大丈夫だったよ。
トラックだって普通の消火器が運転席の足元に付いてるからね。
大事なのは、油火災用のを買うのと固定をきちんとする事かな。
外れて暴れるような事になると、吹き出して車内が真っ白になる。

>>13
「初期消火に失敗すると全焼」って聞いた事があります。
念のために役立つ時があれば…って感じで考えてます。

以前自分も車両火災を起こした時があるんですが、
その時は、たまたま通りかかった人がポリタンクに水を大量に持っていて、
その水で消してくれました。運が良かったです。

40℃までの消火器ですが、手動式AFFF消火器は車載用のステーが付いてるじゃないですか。
でも夏場は、明らかに車内が40℃以上になりますから危険ですよね。
アレは「レースの時だけ付けて、普段は外しとけ」って事なんでしょうか。

>>14
すいません。書き込みが被ってしまいました。
夏場の炎天下でも平気だったんですか！？
確かにトラックとかは、普通の消火器が付いてますよね…

あの『使用範囲』の温度は、メーカーが動作や故障を保証している範囲で
「多少ならＯＫ」って事っぽいですね。

>>16
直射日光に晒したりしなければ大丈夫だと思う。
俺はワゴンだったんだけど、リアハッチ開けたら右側に
固定できる部分があって、そこに留めてた。

トランク内にそのまま置いといて、暴発させた人知ってるから
固定だけはきちんとした方がいいよ。

今度、初めて自分の車を買うんですが、「これだけは買っとけor付けとけ」
というものって何かあるんでしょうか？

フルエアロでローダウンにするとかマフラーを替えるとかインチアップするとか、
そういうのは全然やるつもりはなくて、カーナビを付けてオーディオをちょっと
いいやつにしてタイヤを静かなやつにして･･･と、快適にマターリと乗るつもり
なんですが、「いやぁ、絶対これがあると便利だって」というグッズなんかが
あったら教えて下さい。

>>18
最近のクルマでこれが無いと使えないとか、快適に走れないってのはないから
とりあえずはそのまま利用すればいい
自分の趣味・嗜好によって追々と追加すれば良いと思うが

>>18
任意保険。
高速使用頻度が高いならＥＴＣ。
今時の車ならﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞでもそこそこ装備はいいから、
車種とかおまいの好みが分からないとなんとも・・・

積んでた方がいいものは・・・
工具 スペアタイヤ 発炎筒 △停止表示機材 軍手 雑巾 ゴミ袋 ガムテープ 洗車セット 傘
懐中電灯、教習所の学科教本（他車と揉めたときに役に立つ鴨）

>>18
逆に何も付けないのがイイと思うよ。
車輌火災の99％は後付けのナビ・オーディオ配線が原因らしいし。
クルマの設計段階で考慮されてない電装品は付けないのがベター。

あとはタイヤの空気圧とオイル・水といった基本をしっかり点検して。
オイルも銘柄にこだわる必要ない、添加剤なんてもってのほか。
快適に安全に乗るならノーマルが最強。

マターリ運転を目指すなら、きちんと点検してノーマルで乗るのが
いちばんいいってことなんですね。ありがとうございます。

新車購入から7000km走行しましたが、最近走行時にエンジンがガラガラ言うようになりました。
とくに低速走行時です。
ヲヨタの直4VVT-i2.4Lなのですが、エンジン始動時にも「ブルル〜ン、ガラガラガラ…」という
ようになったんです。
エンジンオイルは5000km時に5−20に変えてあとの整備はディーラーの１年点検のみです。

なにが原因なんでしょうか…？

>>23
とりあえず､荷物を全部おろして､まだ音が出るか
リポｰトよろしく｡

>>24さん
荷物はほとんど積んでいません。
トランクには3kg分もないと思います。
グローブボックスにもタオルとCDが2枚ほどしかありませんし…。

>>23
エンジンベルト、マフラ等
新車なら保険対象。Dラ直行。

車をディーラーで購入した後に隣の県に引っ越しをしました。
ディーラーでの整備や初期不良の対処などはやはり購入したディーラーまで
車をもっていかないといけないのでしょうか？

ベルトかマフラーですか。
しかし7000kmでこれなら先が思いやられますね…。

>>27
ディーラーにもよるが、普通は言えば引越し先のディーラーを
紹介してくれるぞ。

ただ、引越し先のディーラーの担当者がいい人間かどうか
まではわからんから、買ったディーラーに通うのも手では
ある。位置関係にもよるが。

朝、エンジンかけるとオートマなのにエンストしちゃう…なんでですか？

>>30
バッテリーがへたってないか？

ただ、原因はともかくこんな所で聞く前にディーラーに持っていくことを
強く推奨するが。

>>16
車載消火器が役立つのは、積荷や持ち込んだ手荷物が何かの原因で出火して、
それを初期消火しようとする場合です。
車そのもの、例えばエンジンルームとかが燃えだしたら、下手に消そうとせず、
脱出と、周囲に人が近づかないように気を配ることのほうが大切です。

>>29
俺は引っ越し先のディーラーを紹介してもらってアフターを引き継いでもらいましたが、
ひどい目にあったことがあります。
何かにつけ「それはやはり、うちでお買いあげ頂いたお客様とは全く同じようには
できませんので・・・」「正直にいいますけど、自分が売ったお客さん以外は、もはや
他社さんユーザーと同じなんですよ」みたいなことを言われました。
そうでないお店もあるのでしょうが、俺は、車については、転居などで店を変わる＝アフターサービス
は諦める、というように解釈してます。

>>33
そんなディーラーは、メーカーのお客様相談室に通報した方がいいよ。
すぐに対応変わるから。ｗ

>>27
近所に懇意のﾃﾞｨｰﾗｰがあると何かと便利。
特殊な車（ﾌﾟﾘｳｽとか）じゃなかったら、
他ﾁｬﾝﾈﾙ含めて何軒か廻って、対応のよかった店にすれば吉。

>>33
そんなユーザーをバカにしたようなディーラーはメーカーに言ってしまっていいだろ。
俺の行くところは、他社の車でも、きちんと見てくれるぞ。

>>17
ただ、運転席あるいは助手席から手の届く範囲だと
どうしても直射日光に晒されてしまいますよね〜(´Д｀;)
日光を避けるなら、やはりトランクか…シート裏か…

>>32
自分はタバコも吸うので、その辺の不安も考えてます。
でもじゃあアレっすね…よく車載用消火器でエンジンルームに向かって消火してる様子は
単なるイパンクト狙いって事なんですね…(´･ω･｀)
下手に消火器を持ってると、自分の車だけに
エンジンルームとかでも必死になって消しちゃいそうです。ｗ

>>34
メーカーには相談しました。すると「各販売会社は独自の営業を展開しておりますので、
接客上の問題につきましては、各お店と話し合ってください。本社からは指導致しかねます」と
言われました。

で、店長宛にクレームを入れると、

・会社としては、客を区別しろとはいっていない。
・どのお客をどのように扱うかは、各営業マンの個人に与えられた裁量の
　範囲でやっている。見積額の値引きや、作業予約どりなどは、営業マンの裁量
　でやっていることであり、会社の指示ではないし、会社からどうしろとは
　いえない。
・うちの営業マンは個人業績評価人事制度だから、自分の成績になった客と、
　他の店から引き継がれた客で、心理的に差が生じるのは仕方がないので
　そこは理解して欲しい。
　法律や社の規定に外れるようなことでない限り、会社としてそこには口は
　出せない。
・保証書に基づく保証はきちんと行っているので、法律上の責任は果たしており
　法的に店の対応は間違っていない。

と言われました（悲）
最後には、「あなたもうちで１台でも買って頂いて、うちのお得意さまの仲間入り
をしてくださいよ」とまで・・・（激悲）

尚、トラブルの発端ですが、引っ越し先で知り合ったご近所さんが、たまたま俺のと
全く同じ車に乗っていたので仲良くなり、いろいろと情報交換をしているうちに、車検の
見積を見せ合ったところ、基本料金や工賃、部品料などの単価が、品番などが
同じにも関わらず、全く違うことに気づいたことです。
例えば、全く同じ型番のワイパーブレードの価格が２割以上違っていました。
また、作業予約も、その人はほぼ即日入庫できるのに、俺は１週間待ちがザラ。
それらにクレームをいれたことが発端です。

>>38
元ディーラー関係者です（営業ではないんですが）
ご心労お察しします。同業者としてお詫び致します。。。と言いたいところですが、私のいた
販社でも、同じようなクレーム、トラブルはよくありました。
また、正直言いまして、その店長さんはちょっと言い過ぎとは思いますが、ある意味で
本音を言っております。
例えば私がいた販社では当然ながら業績評価がありますが、引継客が増えても、また、
引継客との新車販売以外での取引（車検など）をいくらやっても、業績評価にはならな
いんです。
成績になるのは新車販売と、引継客が買い換えなどをしてくれて「販売客」になったとき
です（これら評価対象になる顧客を、内部で「業績客」と称していました）。
ですので、自分が売ったお客が修理や車検、物販で来店してくれると成績になるので、
作業予約や値引きも必死でやりますが、引継のお客があまり増えると、「業績客」
が作業予約を取りづらくなったり、業績客へ対応する時間が割かれたりするので、
正直あまり歓迎しませんでした。
本当のところ、メーカー保証やリコール対応などの、法律上の最低限の義務しか
果たしていないこともあったと思います。
但し、他社（他のメーカーの車という意味で）のお客は話が別で、乗り換え需要が期待
できるので、見込み客としてのキープの意味で、業績客同様か、場合によってはそれ
以上の扱いをしていたと思います。
引継客の場合は、買い換えがあるとすれば同メーカーでの乗り換えになりますが、
当然以前にその車を購入したディーラーとの人脈があるわけで、買い換えなどと言っても、
いざそのときになればそちらへ話をする可能性が捨てきれないわけで、他メーカー客
よりは期待度は低かったのです。
私のきくところでは、メーカー系列によって「俺の客」傾向が強いところとそうでないところ
と二極化するようです。
＊社ではほとんどその手のクレームやトラブルはないそうですが、・・・社では、
というような話をよく聞きました。
私がいたのはどちらでもない「中間」と評されているところだったのですが・・・

31
そうですよね。そうします

>>39
実情や心情はわからんでもないんだが、少なくとも
そういう差をつけるような所では二度と買う気が起こらんよ。
むしろ、まだ新人営業をつけられる方がましだな。

>>35
おなじ地域の店は、チャネルが違っても経営母体が一緒だったりします。
なので、別系列ディーラーだと思って回っても、内部的には来店客情報が
共有されていて「この人ここへ来て、こんなこと言って帰ったよ」というのが、
社内で共有されていたりします。
だからアフターとかなら気にしなくていいのですが、商談とかで各店を
まわるときは、Ａ店とＢ店で違うことを言ったりすると、こちらでは情報
共有していますから、「ちょっと注意だね」となります。
もし車を買うつもりで、何店かで競合させてやる、系列違うから大丈夫！、
と思っていても、こちらから見れば「同じ掌で踊っている」状態ですから、
お気をつけください(^^)

まあ差がでるのは仕方がないと思いますが、それがばれないようにしておくのは礼儀かなと思いますよ。

>>43
おっしゃる通りですけど、見積書や明細書は書面が世に出てしまうものですから、
隠しようがないですしね。
>>38さんのように２枚並べて指摘されたら、コネ有無や取引実績などを理由にして
開き直るしかないのも実情です。

漏れはかれこれ13年落ちの古いヨタ車を個人売買で
買ったんだけど、修理や車検で近所の某トヨペット店へ
行っても不快な対応された事無いです。
車検も即日（事前に予約だけど）だし、営業さんも親切だし。
まぁ、これは>>39の言う「他社からの乗り換えを期待できる客」と
同じ扱いだとは思うけど。

>>44
うん、でも、「あなたの扱いがわるいんじゃなくて、むこうの扱いが特別いいんですよ…」というアプローチならまだ騙されてもいいんだけどなあ

なんか、客だったら神様だ、みたいに思ってないか。
そりゃあデーラーは客商売だからどこの店で売った客でも大事にしろってのはわかるけど、
客も馴染みのデーラーつくる努力をしたっていいんじゃないの？
ありていに考えて、車１台も買わずに、車買った人と同じ扱いをしろというほうが
厚かましいと思うよ。
車を買うと言うことは、その店の成績に貢献してるわけだけど、引っ越してきただけ
では、その店には何も貢献していないからね。

でも、何も新車を買う必要はないと思うよ。
例えばさ、引っ越し先でデーラー見つけるだろ。
そこへ行って、期待できそうな営業マンつかまえてな、
新しく引っ越してきたんで宜しく、といって挨拶して菓子折のひとつでも置いてきてみろ。
で、普段はイエローハットとかを使っている用事（オイルやバルブ交換とか用品購入とか）
でも、暫くの間は何でもかんでもそこのデーラーを使うようにする。車検や法定点検は
当然だ。保険もそこのデーラーの扱いのものに切り替えれば尚宜しい。

これだけで全然対応違うと思うぞ。

引継ぎのアフターサービスが気に入らないなら担当なり店なり会社なりをかえればいいんだよ。
んで、マシなところが見つかったら次はそこから買ってやると。
そういうやつが増えたら車屋も商売の仕方も考え直すだろ。

いまどきの車は基本的なところさえ押さえておけば壊れないから、
修理のことを考えて車屋との付き合いなんかに腐心する必要なし。
運悪く壊れても、契約の範囲の保障はなくならないんだし、
ずっといまいましい思いをするよりマシでしょ。

もう払っちゃったんだからクヨクヨしてもしょうがないよ。

> 新しく引っ越してきたんで宜しく、といって挨拶して菓子折のひとつでも置いてきてみろ。

客だからえらいとは思わないけど、こんな間抜けは何をやってもダメだね。

>>47
まぁ、それもそうなんだけどね。

ただ、ディーラーも「うちで新車買った人はお客様、よそで買った人はただの
客」みたいに開き直るのもどうかと思うし、そういう差が表に出てくるところだと
新車買っても、上のクラスの車買わないと客扱いされそうもなさそうだし。

とりあえず、俺は連れの紹介で買ったディーラーに保険からオイル交換から
何から何まで用事があるとそのディーラーに行ってたんだが、そのかいも
なく、残念ながら担当の兄ちゃんが辞めてしまって、別の担当に変わったん
だが、そいつがもう（ｒｙ

>>50
まーデーラー担当は、結局個人商店みたいなもんよ。
他店引継も、社内引継も、事情は同じ。
新車販売成績を自分に落としてくれた客とそうでない客は雲泥の差がある。

批判するのは自由だが、車に乗っている以上、現実としてそういう事情が
あるということを認識した上で、客としてどうすべきか、を考えるほうが建設的
だろう。
菓子折持ってけ！というのは極論だったが、車検や修理、整備、用品、保険
などを、他へいかずそのデーラーでしてやる、ってことぐらいはできるだろ。
（その店の腕前や接客が極端に悪いのなら別だよ）

俺が行ってるのはその程度のことよ。

>>47
>菓子折のひとつでも置いてきてみろ。
絶対しねーよ、まともなヤツは。

>>38
では差別を受けたと感じる点について詳細に客相にﾁｸれ。
営業さんは売るのが仕事。
アフターサービスは別だと思う。
ディーラーのユーザー対応の観点で苦情を言えばよいと思う。
引っ越しで不利益な扱いされる理由はない。
もしかしてリコールで話題の某三○系ですか？

>>53
馬鹿の一つ覚えみたいに何でも三菱なのか？

>>52
菓子折まではしないね〜〜普通。

でも、俺はディーラーのイベントとか見に行くの好きなので（子供に景品も貰えるし）、引っ越し先
（転勤族なので良く引っ越す）では、近くのディーラーへ行って、「引っ越して来たので、イベントの
DMとか出すときは俺んとこにも入れてください」と言う。
もちろん菓子折なんて持っていかないし、そのときそこで何かを買うなんてことも普通はない。
でも、ときどき営業さんがご機嫌伺いに訪問してきてくれて、ちゃんとDMやイベント案内の電話も
かかってくる。修理や車検を頼むと申し訳ないぐらいに親切にしてくれるよ。
いままでどこでもそうしてきたが、ハズレに当たったことは一度もない。

イベント見学か何かを兼ねて顔出して挨拶してくるぐらいのことはしておいて損ないんじゃ
ないかな〜とは個人的には思ってる。

サービスメカニックと仲良くした方がお得
営業は売る事しか考えてないからなｗ

請求書に記載された物品の値段が違うってのが、アレだね。
わざわざ手入力で金額を変えたのかな。
ちょっと小声で、○○はサービスで交換しときましたぁ〜とか
工賃はサービスです！とかだけどな。

>>54
ノーなら一つは消える。
日本最大のメーカー系のディーラーならそんな事無いと思った。

エアクリ変えたら
マフラーの音も大きくなったりしますか？

>>57
あくまで私がいたところの場合ですけど・・・
コンピューターの顧客データベースに、階層コードといって、各お客様毎に
ランク記号が入力されているんです。
店にとってどういうお客かという「お得意さま度」を記号化したものです。
最上級（最恵国待遇、採算度外視対応）の「Ｓ」から、「Ｄ」まで
５段階あります。
で、その記号によって、基準価格に対する「掛け率」が変わります。
Ｓなら掛け率０、つまり価格手入力となり、完全に政策価格扱いです。
Ｂ以下は定価通りですが、Ｂは工賃、部品、用品等の全てにおいて
「出精値引き」の入力ができるのに対し、Ｃは自店扱いの用品のみ
値引き入力ができます。
Ｄは回収客ともいい、例えば新車買うときに余りにもひどく値切られたから、
ちょっと割増回収してやろうか、というようなときに使います。

ちなみに、普通に初めて新車をお買いあげ頂いたお客様は「Ｂ」に
なります。ランクは取引実績により上下します。
取引実績のないお客と、引継客は概ね「Ｃ」スタートですが、有力者のコネや
他メーカーからの乗り換え見込みがあればいきなりＢにしたりします。

ただ、ＳやＡでも、お客様に出ていく見積書では、部品代そのものは
定価通りで、そのぶん出精値引に自動計上されるようになっています。
部品代自体を安く書くのは、値引き実績を残したくない場合とかですね。

２Ｐのホイールの内側（名前知りません・・・）だけを黒に塗り替えたいんですけど
どこかお勧めのショップとかありませんか？
ぐぐってみたけど自家塗装ぐらいしかヒットしません。
キーワードが悪いのかな〜

新規スレッド立てるまでもない質問のみどうぞ！

議論は他スレか，スレを立てて続行してください

ハンドルが、反時計回りに６度程傾いて付いているような気がします。
直進している時に右へちょっと切っている状態で、ハンドルを水平にすると
左へゆっくりと流れていきます。アライメントはきっちり調整してます。
車屋に持っていけば、ハンドルの位置を変えてもらうことはできるんでしょうか？

>>60
＞Ｄは回収客ともいい
深い話をどーも。

ベス○カー　8/20号　p.121参照
「ある車のカタログの写真にハエが写っている」
らしいが、
いつのどんな車種の写真か教えてくださいませんか？

>>59
ほとんど変わらない。
だだし、吸気音と加給系統の音が大きくなることがある。

>>61
板金塗装屋さんと交渉。受けないところも多いかと。
使用方法により、塗装の耐久性がかなり低い（ブレーキ熱＋ダスト焼き付き）。

>>63
ディーラーで簡単に調整できる車種が多い。
が、アライメント完璧ならハンドル位置も完璧のはずなのだが。。。

>>63
手放しでまっすぐ走れば気にしないでよいと思う。
常に舵を当てていないと直進しないなら車屋に見せよう。

>>63
ﾊﾝﾄﾞﾙのずれはﾀｲﾔもい大きくかかわってくるので
次にﾀｲﾔを替えた時に見てもﾊﾝﾄﾞﾙがずれてる様なら
一度見てもらって下さい。
どうしても気になるのでしたら、それまではﾊﾝﾄﾞﾙの
差し替えで我慢して下さい。
ですが、ﾊﾝﾄﾞﾙを刺し返る戸と今度は逆に傾いたり
きちっとは直らないかもしれません。

災害が起きた地域って高速道路って有料？

>>69
災害だから無料にしなければいけないという法律はない。
現実には災害地域の高速道路は一般車は通行禁止されるので、
あまり有料無料を論じる意味がない。
ちなみに神戸の震災のときは、県の管理する有料道度は発生直後に
知事命令で即座に無料になった。
高速道路と阪神道路は全面通行止めになり、そもそも進入ができなかった。

>>70
幹線道路は通れないけど
高速道路が通れる場合はどうよ

>>71
山間部の迂回路の無い国道が通行不可になった場合は並行する高速道路を迂回路として一部区間を無料開放することはある
http://www.mlit.go.jp/road/yuryo/leaf002/25.html

>>72
なるへそ

>>71
５年くらい前高知が大雨に見舞われて、R32の一部が不通になったけど、
そのときは高知道が無料になった。
川之江三島・新宮〜大豊間を利用する場合のみ無料で、前後区間を走行
した時は正規料金。
前後区間を走行する場合、川之江三島と大豊でいったん降りて精算すれ
ばいいんだけど、みんな知らないのか面倒くさいのか、あまりやってる車
を見かけなかったが。

納車された車が展示車などではなく
ほんとに自分のために作られた新車かどうか判断することはできますか？
製造過程で車のどこかの部分にオーナーの名前が書いたものが貼ってるとか

アルトバン、ミラバンって貨物ですよね？60万くらいのやつ。
それって任意保険、税金安いんですか？

後部座席に人のせる事滅多に無いし、快適装備いらないし、それなら軽バン
でいっかなと思ってるんですけど。
あと、貨物だと乗り心地悪いとか、内装立て付け悪くてガタピシありますか？

>>76
確か貨物の保険は年齢制限なしだから１８歳とかだとかなりお得。

>>75
普通は新車ってライン生産された車が来る罠。
よってオーナーの名前なんかどこにも刻まれてない罠w
よほどの高級車とかなら受注生産もあるけど。

皆さんがよく行くwebサイト教えてください（車関連で・・・あたりまえか。）
一般的なものから趣味、個人までおすすめお願いします

＞75
製造番号で製造時期は分かるので（メーカーに電話すれば教えてくれる）
気になるなら教えてもらえば？

ただディーラーは見込み発注をするので、あなたの注文時期より早く製造されることもありうる

確実なのは
「納車が遅くても良いんで見込み発注分はいや」と伝えればいい
多くの客は早く納車してほしがるんでディーラーは見込み発注を、
して客の要望に答えている

後はおおよそ誰もしないようなメーカーオプションの組み合わせを
するかだな。

今度隣県のディーラーから納車してもらうんですが、
乗って来た人にお茶とか出すものでしょうか？
経験者の方、あるいはディーラーの方
だいたいどんなもんか教えて下さい。

>>82
俺はコーヒー缶１本おごるな。
案外、そーゆーのが嬉しいみたいよ。

>>82
仕事とはいえ、わざわざ隣県から来てくれたんだから、
冷たい麦茶ぐらい出してあげたら。
帰路が電車なら、生ビールとかｗ

>>82
よく覚えてなく関係ないけど、ディーラーの人に花束もらったよ。
確かお茶出したような・・・・（てかその人が知り合いだから買ったような・・・）

>>82
ﾜﾛﾀ。おまい、いいヤツだな。
普通はいらんと思うけど、乗ってきた人から装備の説明(確認)を受けたり、付属品確認、
内外のキズ有無とか一緒にチェックすると思うので、暑い日だったら冷たいお茶でも渡して
二人で飲みながらしたら？乗ってきた人も悪い気はしないと思うよ。

>>82
漏れは玉ねぎを大きいスーパーの袋にギッシリと貰った事あるけど
それでも嬉しかったよ。
別に何か欲しいワケじゃないから、気にしなくてもいいけど
貰えるものはやっぱりありがたくいただく。
で、欲を言えば
コップに飲み物とかよりは気がねなくいただける
>>83のような缶ジュースが(・∀・)ｲｲ!!
よろしくね☆

>>82
隣県からだとキャリアで来るのかな？
自走で来たのなら近くの駅やバス停まで送ってあげると親切だ罠

車のﾁｪｯｸの時は渡しても飲まないよ、仕事中だし
車にかかったら目も当てられないし。
終わった後でちょっと寄ってかない？ってッ聞いて
ほいほい上がりこんできたらお茶
遠慮する様なら缶コーヒー渡す。

>>82は気遣いの出来る
ｲｲ人に(・∀・)ﾆﾝﾃｲ。

おおお、みなさんありがとうございます。
自走で納車で、下取り車をもっていってもらう手はずです。
参考になりました。

なんだ、ディーラマンがウロウロしてるスレか。
それで、＞＞なんか、客だったら神様だ、みたいに思ってないか。

なんて、馬鹿発言があるんだな。どうしようもないね。
客商売やってて、客は神様。当然じゃ無いか。恥かしいな同じ商売人として。
自走で納車なんぞエアコン効かせてるだろ、普通。客に気使い云々させて
どうする。到着前のコンビニで客分も自分で持参するな。俺の会社の連中であれば。

>>92
レスアンカー付けれるようになったら書き込めな。

>>92
何が言いたいのか分からないけど
客の車抱えて寄り道するなよｗ

>>92
早く届けてくださいよ、心待ちにしているんだからw

今の車ってディストリビュータついてないですよね？
何が代わりをしているんですか？？

>>92
句点の使い方覚えてから書き込めな。

スバルのボクサーエンジンの音を聞いてみたいんですけど、
どっかのページに無いですかね？

>>98
街中で…

>>96
点火装置いろいろ
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~takuro/car/engin/tenka.html

>>98
Dラーで直接…

>>78 >>80 >>81 >>82
なるほど　ありがとうございます〜
ここの方たちはレスも早く親切ですね

買ってまだ３ヶ月なのにもうサビてるネジを発見して以来
ちょっと気になって、、

>>93 >>94 >>95 >>97
４匹も釣れた。ｗ
あほばっか・orz

純正プラグをデンソーのイリジウムパワーとかに交換するとエンジン失火などのトラブルしやすくなりますか？
そもそも体感できるほどレスポンスが変わるのですかね・・・。

>>76
基本的にバンは荷物を積むことを考えて設計されているから乗り心地は悪い。
内装は立て付け以前に、付いていない。ｗ　遮音材も少なめ。

でも軽の場合はバンを乗用目的に買う人がイパーイいる。
メーカーもそういうお客さん用にクルマを作っているから（快適性とかを考えて）
割り切って使う分には結構イイかも。。

>>98
試乗しにいけばいいじゃん。
>>103
ん〜、車種によるんじゃないかな？珠にどこぞ、マイカーヲタのHPみたりするけど、
体感は結構感じるとは書いてある。アーシングよりは効き目確かみたい。

>>96
各気筒毎にＩＧコイルが付いてるからデスビは必要ない。

>>102
orz の使い方間違えてないか？

>>103
型番が間違ってなければそれが原因のトラブルは起きない。
ただ、イリジウムプラグは電極の耐久性を高めることを
目的にしたプラグなのでパワーうｐすることはない。
たとえレーシングプラグに替えたとしても一般の方々が
体感できるほどのエンジン出力の変化はない。

>>106
ﾜﾛﾀ。
でも、>>102に釣れたとか言われるかもな。ｗ

質問スレッドで釣ろうとするのもいかがなものか。
しかし>>92＝>>102の書き込みは素だと思う。

>>60はじめ、Ｄラー関係者と思しき方々へ

質問に親切に回答してあげるのは宜しきことながら、あまり内部事情を晒すのは
やめないか？

何もかも正直に教えてあげるのがユーザーのためになるとは限らない。
ユーザーにとっても、知らない方が良いこともある。
知ってしまったがために余計なストレスを背負い込むこともあるだろう。
嘘をつくことは良くないが、知っていて語らないのは必ずしも悪いときばかりではない。

もう少し大人の態度で対応しないか!?　＞関係者諸氏

#　スレ趣旨違いｽﾏｿ、あまりに関係者（と思しき）の書き込みが酷いので一言。

>>92には同意する
納車途中に寄り道なんぞ、普通はしない。
もしそこで傷つけられたり何らかのトラブルがあれば大変だ。
とにかく遠回りでも、広くて走りやすい、できるだけ安全な道を選んで、ひたすら客先へ直行する。
納車中に事故っても絶対に新車交換できないから修理で再納車ということになるが、
それを客先に納得させるのは一筋縄ではいかない。
俺がいた店では過去にそれが発端で辞めた営業マンが２人いる。
そのうち１人は、信号待ち中に、隣をすり抜けようとした徒歩のオバサンが持っていた
カバンに擦られ、側面に金具で長々とひっかき傷をつけられたという気の毒な状況だった。
客は新車交換しか納得せず、上司には社の規則通り修理対応しか承認しないと言われ、
思いあまって自腹で新車を買って納車しようとしたら、人気車種なので３ヶ月以上先で
ないと新車が来ない、当然客は約束通りの期日で新車納車を要求する、
という進退窮まった状況に追い込まれ、失踪するように欠勤し、数日後にFAXで
辞表が届いた。
退職金を払おうと所在を探したが、いまだかつて行方不明で退職金や未払い給与は
３年経った今でも法務局に供託されたままだ。
こういう例があるから、多くの店では値引きと引き替えに店頭引き渡しを推進する
ようになってきていると思う。

ｽﾏｿ　>>92ではなく>>94だった

点検整備などでディーラーにいくと、しきりに「エンジンのモリブデンコーティング」と
いうのを勧められるんですが・・・
オイルにモリブデンという薬？を入れて、シリンダ内面をコートして潤滑製を高める
加工だそうです。
５千円ぐらいするんですが、正規ディーラーが勧めることですし、燃費が良くなり、
静かになる、と言いますので、やってみてもいいかなと思いますが、みなさんどう思いますか？

>>112
別に悪くはないと思うが、５千円の投資に引き合う燃料節約効果が出るかどうかと
言えば、はなはだ疑問ではあるな。
ガソリンかディーゼルかは知らないが、仮にリッター１００円の燃料なら、５０リッター
も買える計算になるからね。

>>112
まあ、やってもいいんじゃない。やらなくてもいいけど。
静音効果は確かにあるけど、皮膜が定着する前にオイル交換しちゃうと意味ないし、
オイル自体が劣化してきても効果が薄れる。その程度のものです。
オイル交換の頻度が高いなら入れなくてよし、1年に1度程度なら入れても良し。

>>112
モリブデン（厳密には２硫化モリブデン）コーティングは、消耗するので、定期的な再コーティングが必要（基本的にオイル交換ごと）。
効果は無いことは無いが、コストパフォーマンスはかなり悪い。マニアによる厳密な燃費測定によると、燃費向上は１％に満たないとのこと。

>>112
成分が有機モリブデンならやってみて損はないと思う。
フィーリングが滑らかになって気持ちよく回るぞ。
ただ、燃費の向上は望めないと思う。
アクセル開度・回転数に応じて燃料を吹くエンジンのシステムで、
負荷が掛かったその回転数をキープするのにそこまで燃料を絞れるとは
思えないからね。でも誤差の範囲程度では改善されるかな。こんなもんですよ。

>>112
俺の行ってるショップの社長さんによれば
静音効果だけならPTFE系が1番だそうです。
しかしデメリットもあるとの事。
モリブデンも値段の割に効果は薄いとか。
結局の所はいいオイルを3000から4000キロ走行程度で
交換が1番いいそうです。

みなさんアドバイスありがとうございました！
とりあえず見合わせます

「PTFE系が（売れると儲かるから）一番（おいしい）」の意と思われ。

>>92
＞客商売やってて、客は神様。当然じゃ無いか。恥かしいな同じ商売人として。
いまさらだが、「お客様は神様じゃなくて殿様」という気もする。
名君もいらっしゃるが暴君もいらっしゃるしね。

旧車のドア内張によく使われてるボール紙みたいな
ボードってどこかで売ってませんか？

>>121
ホームセンターに置いてあるトコもある。
サイズが小さくてよければ、カラーＢＯＸの裏板を剥ぎ取るといいよ！
黒のＢＯＸ買ってきたら，色も最適だった。

売り上げが神様だよ。
客を神様と思うから、つじつまが合わなくなるんだよ。

クリーンな車には星が付いてますが、インスパイアみたいな大排気量の
車にも付いているということは、もしかして「燃費がいいかどうか」
ではなくて「排ガスがきれいかどうか」ということなんでしょうか？

あと、星のいちばん多い車種って何なんでしょうか？

ステッカーに低排出ガスって書いてあるだろ。もちろん後者の意味。星は四星まで。

>>124
　クリーンな車＝排ガスがきれいな車。よく分かってるじゃないか。
星の多い車はｲﾊﾟｰｲある。代表格はプリウス。

スバル車は6個（ｗ

>>127
　座布団1枚！

>>126
ちなみに、かのプリウスよりもブルーバードシルフィのほうが（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝｯｯ!!!

ようは、「「エンジンの」」排出ガスのクリーンさ　なんです
当然設計の新しいエンジンの方が（略

>>129
　シルフィーはカリフォルニア州のパーシャルZEV認定第一号（セントラ）
の日本版だな。ちなみに、全車じゃなくてQG18のみ星4つ。プリウスは全車
星4つ。だから代表格はプリウスでいいんじゃないの？

>>130
そうだったか。
パッソがトヨタ初のガソリン四つ星だと思ってたからついつい・・・”嘘”書き込んで大変ｽﾏｿ。

>>131
しらなすぎ

DEMIOでさえ、マイナーチェンジで4つ星ついてますよ

>>132
IDがなんとなくｶｺｲｲ

>>123
新車を買うなり車検や保険を利用するなりして、店に利益をもたらしてくれた人が
「客」だよ。もちろん名君であり神様である。

まだ店が喜ぶような買い物（＝利益が出るもの）をしておらず、単に店に来ている
だけでは、まだ「客」ではない。
ましてや、他店で買って（他店に利益を落として）、アフターやクレームだけ
もってくる人は、いわずもがなである。

>>60の発言が凄く気になります。

新車買うときに値切ったら、あとで部品とか買うときに仕返しされるんですか？
まるで脅しですね

ホントにそんなことあるんですか？　＞　知っている方

基本的な質問です。

こっちが優先道路で、十字路で自分が右折しようとしてます。
その時に優先道路でないほうの道路からも直進車が来ています。
んで、鉢合わせしちゃいました。
この場合、どちらが優先的に先に通れるのですか？

>>136
有線道路有線

>>135
どの業界でも客にランクをつけることはやってるよ。
でも、仕返しは無いよ・・・値引率が下がるだけ

>>135
まぁ仕返しという言葉が適当かどうかは判らないが、例えば次のようなことは
あるかも知れない（ないとは言えない）
*他のお客より値引きが渋い（見積が高い）
*他のお客には無料サービスするようなことが、キミにはしっかり請求される
*作業や入庫の優先順位が下がる。作業待ち時間が延びる。
　輻輳してくると後回しにされる

>>135
「脅し」って言ってるけど、「値切る」ってのも営業マンにとっては脅しみたいなもんだからね。
自分がされたら嫌なことは人にもしないほうがいいと思う。
売るまでは客が主導権を握っているけど、売ったあとは主導権がなくなる、または営業マンに移ると考えよう。

値切らずに買っても、値引けたはずの分以上に便宜を図ってくれるなんてことはないから、
できるだけ値引かせればいいんだよ。
それに営業が変わったらパーになっちゃうじゃん。
損が出るような値引きなんかしないんだから、思い切りやればよし。
主導権がなくなったら、ジェームスでメンテして、ホリデー車検で車検して、
2回目の車検前に乗り換えればいいんだよ。（1回目前の方が得かな？）

おまいらディーラの話は他スレでやってください

APEXのECV付けた人いませんか？
音量はだいぶ下がるのだろうか？
あとマフラー外すとガスケット交換必須でしょうか？
4ヶ月前に交換したばっかなんですが。

検問ネットって潰れた？ttp://www.kenmon.net/top.html
アク禁なのかな　４０３ｎｏｔｆｏｕｎｄなんですけど
別に書き込んだ訳でもないのに。。

すみません質問なんですけど
今日、エアコンコンプレッサー分解して遊んでて
ふと思ったんだけど、あの形でエンジンを作るのは不可能ですか？
クランクシャフトが真中にあって、その周りを取り囲むように
シリンダーを設置する。
コンプレッサーはシャフトが回転してピストン往復によって圧力を作ってるけど
その逆で、ピストンの上下運動をシャフトの回転運動に変えるの。

>>145
http://members.jcom.home.ne.jp/geebee/plane/data/museum02.html

>>145
http://www6.cncm.ne.jp/~shiro-f/plane/plane.htm

２０００ｃｃのエンジンで消費燃費率(km/)10･15モード燃費の平均ってどのくらいですか？

スバルのフォレスタークロススポーツが気になっているのですが
燃費の話はタブーみたいなので、このスレッドで聞いてみました

フォレスターだと１２．２です

滋賀県米原町から岐阜県土岐市。
下道だとどのルートが早いでしょうか？

関が原をぬけて、岐阜市、各務原を通り‥

>>149
通称関ヶ原バイパス〜国道21号
あるいは、フルで国道21号

そのくらいしか無さそう

>>148
平均なんて意味無いよ。
スバルの水平対向はスポーツに振ってあるから
どうしても燃費は悪いよ。
ガソリンを食わさないと力は出ない。

>>150-151
サンクス！

どの車でも、普通に走ったときの実用燃費は10･15ﾓｰﾄﾞの2/3くらいだよ。

質問です。

新車を購入することになったのですが、
車の所有者（？）が自分ではなく、ディーラーになったままで手続が行われています。
このことによるメリット・デメリットはあるでしょうか？

ちなみに、支払いは現金一括の予定です。

>>148
スバルはFMCごとに1km/�gづつ伸びてるよｗ

>>155
ズバリ、手放すとき面倒臭いです。
現金一括ならｺﾞﾙｧ!して自分名義にしてもらいましょうです。
ディーラー名義にする理由はないです。

Ｈ３バルブなんですが、５５Ｗのものと１００Ｗの物（レイブリック製）だと、
ソケット部分が違うのでしょうか？それとも規格の違うバルブなのでしょうか…
ソケット側の半円の出っ張りが微妙にあわないんです…

>>157
契約の時に「印鑑証明が必要で面倒だから云々」と言われましたが、
自分名義に変更しておいたほうが、良いわけですね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53370326

これ付けたら乗り心地はだいぶ悪くなりますか？
家族もちなもので、乗り心地はきになるのです。

>>160
良くはならない

>>159
＞契約の時に「印鑑証明が必要で面倒だから云々」と言われましたが、

私ならこんなことを言うﾃﾞｰﾗｰﾏｿからは買わないです。
ﾃﾞｨｰﾗｰ名義にすることでﾃﾞｨｰﾗｰにはﾒﾘｯﾄがありますが
あなたにはないです。

>>155
そのディーラーが倒産した時に車が差し押さえられる。

>>158
H3でもH3、H3a、H3C、H3dと微妙に口金が違うのでよく確認してミソ
http://www.raybrig.gr.jp/qa/qa_helogenbulb.html
ここのQ10ね

オレも以前それでミスって規格違いのを買ったが口金をニッパーで加工して無理やり付けたことはあるがお勧めはしない

>>163
完済していれば差押えられないです。

俺は印鑑証明取りに行くの面倒だから、現金一括でも所有者はディーラーにしてもらってるけどなー
売るときも楽だし

確か自動車納税義務者は所有者でなければならない。（法で定められている）
ローン組んで車を買った人など、特別な場合のみ使用者納税申告する事が出来る。
その場合、税の申告の時にローン用紙等のコピーが要る筈。
一括で車を買ってもＤラー所有で、かつ納税義務者が使用者になってるけど
どうやって申告してるんだろう、Ｄラーって・・・。

皆さん、レスありがとうございます。
なかなか複雑な問題ですね。。。

>>161
良くならなくても良いのです。
ノーマルと比べてどのくらい悪くなるのかなぁと。

テインとかと比べると、どのくらい違いますか？

>>169
わざわざ金払ってまで悪くするんだから世の中面白いね。（w

>>169
あなたがいうテインが、テインのどれかは別として、このカヤバは結構過激な味付けですよ。
あまり家族持ちさんにはオススメしませんが。
あと、サスペンションの中古は、どんな使われ方をしたのか不明ですから手を出さないのが吉です。
保証も受けられませんしね。
ほとんどの場合は問題ないと思いますが、事故の際の保険適用にも影響する可能性もありますし…。

>>169
減衰力調整式なら、一番弱くすると純正並って聞いたことがある。
これがどんな物なのか詳しく知らないから何ともいえないけど。
車高を落としたいのか足回りのリフレッシュをしたいのかでいろいろ変わるかと。

>>164
なるほどー微妙に小さいのですね。
でも、レイブリックの車種適合で見るとＨ３…手持ちの若干小さな入らない球はＨ３ａではないと…
そもそも１００Ｗ球なんてもうラインナップにないんですか？
いや、純正のフォグへレイブリックのフォグランプのセットをばらして配線しなおして…後の祭りですかね（苦笑

左後ろのドア凹ませちゃったよ・・・。
ドアの下半分近く凹んじゃってるんだけど、修理費どれくらいいきますかね？
車種はクラウンです。

ハンドルを社外品に替えてスペーサーを挟んだら
ハンドルの位置は近くなり、良くなって満足ですが、
ウインカーレバーまでかなり遠くなってしまいました。
ウインカーレバーも近くにする方法やパーツってありますか？

>>174
ttp://www.carcon.co.jp/mitumori/index.html

友人を車に乗せると、乗り降りのたびに思いっきりドアを閉めます。
どんなやつを乗せてもみんな思いっきり閉めるんです。
今の車は普通に閉めても閉まるのに、そんなにバタンッってやるなよな〜って思います。

あと、シートベルト外すとき、勢いでドアにぶつけるやつ、一回殴ったろかって感じです。
それを彼女に言ったら「細かい･･･」と言われ、それが原因で別れました。
まぁ車が傷つけるやつが一人減ったのでラッキーと思ってますが。

>>177
キニスルナ
どんなに大事に乗ってても、国産車なら10年経ったら一文の価値もねぇ

>>175
DIYしか無いねぇ

>>177
車を大事にする事はいい事だよ。
やるなよな〜って思ったり、殴ったろかって思うより
相手に、気を付けてくれよと伝えたら済むだけの話。
細かい・・・と言った女はまぁ置いといて
人付き合いも大切に。

>>176
ありがとう。

この見積りシステムは30cmまでしか見積もってくれないのかな・・・。
キズの範囲が30cmどころじゃないんだけど・・・。
マジでドアの下半分くらい・・・。

>>177
御免な。アテンザ乗ってるんだけど、半ドアし易いんよ。
>>174
何にぶつかったの？程度は？フェンダも凹？
見るに見かねられない程度なら15〜20万位じゃないかな？
地金も見えてるんでしょ？
解体屋でなら、10万以下になるかな？
>>162
同意。

交換前提ね。
でも後ろのドアにまとまってぶつけたなら、不幸中の幸いだよ。
>>155
学生さん？
印鑑登録役所にしてる？
それなら印鑑もってけ。

>>182
やっぱ10万超えは堅いですか・・・。
左折する時にコンクリの壁に擦りました。
見れば凹んでるなと分かるし、擦り傷も横一文字というかなんというか。
フェンダの部分はそれほどでもないかな、と言ったかんじ。

どうもありがとうございます。

>>184
えっと、誰か詳しい香具氏降臨してくれれば、わかるけど、今の技術でドアの半面塗装があった気がする。(自身ない。)
値段は車メ板で聞いた方が良い。ドアだけなら10万内で収まる気もする。でも車体が白なら更に高くなる場合はあるよ。

相手コンクリでその状態か。キツイな・・

車に付いてくるジャッキを2個あるんですが、これを2個同時に使って
たとえば右側のタイヤ二つを同時に外したり、後輪のタイヤを2個同時に外す
ってことはやっても問題ないのでしょうか？もちろん車止めはやりますが。

>>186
珠にいるね。まあ、タイヤの回転方向さえ間違えなかったらＯＫだと思う。
軽トラではしたことあるけど、乗用車ではしたことない・・

>>186
車載ジャッキでそれはやめた方がいい
１箇所上げてから別の箇所を上げると最初に上げたジャッキが転ぶ可能性が高い
２輪同時交換したかったら素直にフロアジャッキを買うかウマを使うことです
フロアジャッキもホームセンターとかでは５０００円以下で買えるから

教えてください。
オーディオスペースが１段しか無い場合などにナビのモニターはオンダッシュに
ナビの本体は助手席の下に置くことがありますが、あの状態でナビのリモコンは
効くのでしょうか？リモコン受信部はモニターにあるのでしょうか？

よろしくお願い致します。

>187,188さんありがとうございます。ところでフロアジャッッキだと4輪全部一度に外せますか？
もし無理ならそういうジャッキがあったら名前とだいたいの値段教えてください
よろしくおねがいします。m( __ __ )mV

>>189
>リモコン受信部はモニターにあるのでしょうか？
大体（知ってる限り）そうですよ。

>>190
>ところでフロアジャッッキだと4輪全部一度に外せますか？
無理ぽ。力技使えば出来るけど危ない。
>もし無理ならそういうジャッキがあったら名前とだいたいの値段教えてください
こんな奴↓。
ttp://www.bishamon.co.jp/contents/products/car_lift/1pole/index.html

>>189
モニターセットの場合はモニターにリモコン受光部があります
またモニター別売りタイプでもダッシュボードに設置するリモコン受光ユニットが付くはずですから心配ないです

>>190
４輪同時でしたらフロアジャッキでも無理（危ない）です
ウマ（リジッドラック）を利用しましょう
使い方は下記参照
http://www.rakuten.co.jp/daiso/301195/301199/

>191,192さんありがとうございます。参考にさせていただきます。

>>191
>>192
ナビリモコンの件、ありがとうございます。
今日明日にでもナビ購入してきます！

ウインカーレバーwo近くにするヤツ。>>175
ttp://www.night-pager.com/parts/cockpit/longwinkerlever/longwinkerlever.htm

>>174
クラウンの中古ドアなら解体屋で2万くらいでOKじゃね？
10年車なら1万だね。

免許関連の質問なんですが。スレ違いだったらすみませんです。
現在、教習所に通っていましてもうすぐ卒業なんですが、
卒業したら原付の免許を取得し、翌日に普通免許の本試験を受けにいけば上位免許取得になり初心運転期間が無くなると聞いたのですが本当なんでしょうか？
どなたか宜しければ御教授下さい。

>>197
駄目。
原付を10年持っていても普通免許については初心者。

質問があります。
学校で友達に「Ｓ１３とＳ１５は兄弟車だ」と言ったら「違う。Ｓ１３とＳ１５は全く別の車だ」
って否定されました。この友達はＳ１３とＳ１５が同じシルビアという車である事を知らないのかもしれません。
しまいには「Ｓ１３はワンエイティの兄弟車で、Ｓ１５は全く違う車だ」なんていい加減な事を言ってきました。
こんな知ったかな友達をギャフンと言わせてやりたいので、Ｓ１３とＳ１５が兄弟車である事を証明する方法を教えて下さい！！頼みます！！！

>>199
残念ながらあれは兄弟車ではなく姉妹車だ。
あきらめろ。

S13とS15のご両親を連れてきてお友達に会わせてあげたらいいですよ。

＞２００
またいい加減な事を・・・・
＞２０１は無視という事で。

土曜日は釣れますか？

>>199
同じエンジン（SR20DET）積んでるんだから姉妹車なんじゃね？
180SXとシルエイティ、ワンビアはS13の兄弟車でFA

>>199はトビウオ
釣るまでもなく飛び込んできた。
暑いからな。

Ｓ１３とＳ１５はシルビアだから兄弟車（Ｓ１４も）、
ワンエイティはシルビアとは別車でしょう！！どう考えたって。どこから姉妹が出てくるんだか？
っていうか、太田か？（￣ー￣）ニヤリ

新潟県ではこの夏クルマがバカ売れするでしょうか？

ローレルとスカイラインは別車だな

>>206
使用している部品を考慮すると
180SXとシルビアは姉妹又は兄弟以上の仲である。
ある意味S13と15は別の車と言える部分もある。

>>207
車屋さんも被害にあってるんだ。
そういうのを考えると可哀相だ・・・。
安い車の流通が激しくなるだろうけど
災害の保険加入してなかった方々…ﾅﾑｰ…

太田必死！

まとめると、Ｓ１３はワンエイティの兄弟車で、Ｓ１５は全く違う車だということでFA。

あれ？やべえ！俺の本名が表示されてる！

>>207
売れるよ。
生産財でもあるからね。

水害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。

＞２１２
逆。
＞２１３
プッ！うぜえから帰れ！

>>198さん
なるほど。普通免許の取得によって「原付の」初心運転期間が終了になって、
「普通車の」初心運転期間が始まるって事なんですね。
よくわかりました。ありがとうでした。

S15はS13の後継車種とは言うかもしれないけど、兄弟車とは言わないだろ？

兄弟車ってのはマークII、チェイサー、クレスタみたいなのを言う言葉だろ

兄弟＝姉妹だろ
S13シルビアと180SXは兄弟車（姉妹車）
つか、180SX（200SX、240SX）そのものが
シルビアの海外輸出向けモデルじゃん。元々は。
S15シルビアはS13、S14シルビアの後継車。
って、マジレスはタブー？

>>215
無免厨房のお前が好きそうな仁Dのサイトとか
http://www.h5.dion.ne.jp/〜ini_d/d/dic_02.html
はてなとか
http://d.hatena.ne.jp/keyword/180SX?kid=38009
良く読め

すみません。質問です
エキマニは交換すると
どういうメリットがあるのでしょうか？

車屋さんが儲かるメリットがある。

>>221
排気の効率が良くなるのでパワーＵＰが見込める。
排気音がそれらしくなる。

爆音にしちゃダメだよ。

死ね

オイルについての質問ですが、普通の店で交換するとかなり高いのに、ディーラーで交換すると2、3000円くらいですよね。
なんでこんなにも値段が違うんですか？ヤバいオイルとかですか？

>>225
ﾎﾟﾛｯﾎﾟｰ ﾎﾟﾛｯﾎﾟｰﾎﾟﾛ ﾎﾟﾛｯﾎﾟｰ 。

>>225
普通は逆じゃないの？
俺がいつも行ってるディーラー（日産）だと工賃3000円で、
純正オイルがリッターあたり千円だから7000円くらいかかるよ。
メーカー系のディーラーならほとんど同じ値段だと思う。
たまたま安い日に行ったとか車検のついでだからサービスしてくれたとかでは・・・

>>223 ありがとうございます。
先日マフラーを砲弾型のものにしたのですが、
音がすごく気に入らなくて、、なんかｵﾅﾗみたいな音がするんですよ、、orz
サイレンサー外すと爆音になっちゃいますし。
もっと重低音を期待していたのですが。。

どうもありがとうございました。一か八か交換してみます。

いや、いつ行っても3000円なんですよ。軽は2000円だったかな。日産ディーラーです。
近くのトヨタ、マツダもそのくらいでしたよ

AT車のりたてで、なるべく快適を長持ちさせたいのですが
ATがへたりやすい乗り方ってありますか？

タコメーターの回転数って、どこで検知してるんすか？

インジェクションでもキャブレターでも計測の仕方は同じなんですか？

後付けの電子式タコメータはキャブレター車に流用可能なんでしょうか
（もし可能ならバイクにも流用可能・・・？）

教えて下さいエロイ人！

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝﾊﾟﾙｽが取れればいいんだよ。ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙとかｲｸﾞﾅｲﾀとか。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀとかそれ用の端子の方がスマートだけど。

あいうえお

質問があります。
学校で友達に「Ｓ１３とＳ１５は兄弟車だ」と言ったら「違う。Ｓ１３とＳ１５は全く別の車だ」
って否定されました。この友達はＳ１３とＳ１５が同じシルビアという車である事を知らないのかもしれません。
しまいには「Ｓ１３はワンエイティの兄弟車で、Ｓ１５は全く違う車だ」なんていい加減な事を言ってきました。
こんな知ったかな友達をギャフンと言わせてやりたいので、Ｓ１３とＳ１５が兄弟車である事を証明する方法を教えて下さい！！頼みます！！！

>>234
(・∀・)ﾊｧ？
ローレルとスカイラインは兄弟車だ罠。
シルビアとセフィーロも兄弟車だ罠（今は違うけど）
35スカと33Zも兄弟車だ罠。
ﾏｰｸ�U、ﾁｪｲｻｰ、ｸﾚｽﾀ、
兄弟だ罠。
13と15？
兄弟じゃない罠。
何故だか分かるかな？

>234
おまいの友人が全部正しい。

>>229
それは工賃がサービスなんですな。
私の地元ディーラーも純正オイルリッター500円で工賃サービスだから量販店
よりも安い。

この暑さで脳が腐敗してしまった方（>>234）がいらっしゃいます。
とてもかわいそうな方（>>234）なのでそっとしておいてあげて下さい。

>235
シルビアと背フィー路が兄弟車だったことは過去1度もない。

>>239
うん、間違えた。
逝ってくる。

先頃の豪雨で車がだめになってしまいました。
急遽車が必要になったため中古車を買おうと思っているのですが
冬場を考えて４ｗｄ、いずれナビをつける、
燃費がまあまあ、５ナンバー
この条件で探したところウイッシュ、カローラフィールダー、スパイク
があがりました。
この中でおすすめはどれですか。
車に詳しい方よろしくお願いいたします。
できれば理由などもお願いいたします。

>>241
こちらへﾄﾞｿﾞｰ
【車種】クルマ購入相談スレッド 18台目【値段】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087141390/

>>242
サンクス・・・ウッウッ

免許取りました。
中古車買おうと思っています。
そこで質問です。
保険の手続きなんですが車買うときにいっしょにするのか
それとも保険の手続きは別でやるものなんでしょうか？

>>244
いっしょにしよう。
納車され乗り出す時は有効な保険を買っておこう。
車屋はたいてい代理店もかねてるし紹介を頼めば保険屋が飛んでくるよ。

>>245
レスありがとうございます。
保険屋なんですがたくさんあってどれにしようか迷ってます。
アドバイスとかお勧めのところ教えてください。

なんかオコチャマ増えたなぁ…

>>247
夏だし連休だし生姜無い。

瓶状で釣堀になるのだけは簡便だわ

変な質問なんだけど、今日新品のホイールに履き替えたら左右の
オフセットが違うとしか言えない位違う・・・。
右前はツライチ、左前は5ミリほどボディからはみ出てる・・・。
ホイールはメーカーに直接注文した物で、4本ともサイズは同じなんだ
けど・・。

オフセット違いが混ざってるんじゃないか？

>>250
事故車の場合や、足廻りの交換やら修理歴のある車はそうなりやすい。
ただしそれだけでは判断できない。なにしろ車ってそこまで精密に作られてないので。

>>245
車買うときに一緒に入るのはやめた方がよい。保険の知識があれば別だが、そうでなければ口車に乗せられてバカ高な保険に加入させられる場合もあり。
自分の乗り方や運転する人の範囲、必要な補償額をよく考えて、納車に間に合うように契約すればよい。
個人的にはダイレクト保険（よくテレビでCMやってる奴）が安くてオススメだけど、それはまあ、人それぞれだからね。
ネットで数社から一括見積もりとれるサイトがあるから、そこで比較してみたら？

>>250
右前と左前を入れ替えて確認。話はそれからだ。

>>253
自分の乗り方や運転する人の範囲、必要な補償額をよく考えて、
車買うときに一緒に入れば手間が省けるぞ。

７〜１０年落ちのベンツやセルシオで三桁ナンバーだと
恥ずかしいという書き込みをよく見るのですが、
テスタロッサ、ディアブロ、ポルシェ９５９等でも
三桁だとカッコわるいの？

>>256
初めて聞いた、が、日本のナンバー自体カッコ悪いので
３桁でも２桁でも一緒だと思う。

>>256
価格が違うだろ。
後者に挙げた車だったら別にｶｺﾜﾙｸﾅｲ。

>>256
一文字塗りつぶしたら良いじゃん。

>>245>>253>>255
結局どっちなんじゃ！ゴルァー！！！

>>251
特注で作ってもらったので同じだと思うんだけど・・なぜかな・・。

>>252
車は新車で2ヶ月目です。しかし思い当たる部分で、一度左前だけ溝に
はまったことが。でもその時すぐにディーラーに持っていき点検して
もらって、恐らく見た目の判断なんですがアライメントは大丈夫と
言ってました。

>>254
一度確かめた方がいいですね・・・。

やっぱり脱輪が原因なのかな・・・？オフセットを引っ張った事によって
脱輪の時のズレが強調されたのかな・・・。

レスありがとうです。

>>256
そもそもカッコ悪いとか言ってるのは２ちゃんねらだけだろ？
２ちゃんねるの常識は世間の非常識っていうのが常識と思うが・・・

２CHの特性はひとつの物を徹底的に馬鹿にする
逆らう香具師は何が何でも潰す。
って引きこもり的な要素もあるから(w

OEMって何の略なん？

http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?sw=2&MT=%4F%45%4D

>>260
結局結論を言うと、、どっちも正解でもあり間違いでもない。
好きなように。ネットで申し込みもＯＫだし。
ただＤラ経由とかだと事故して揉めた場合、間に入ってくれたり、対処してくれたりする。
ネットだと安く契約できるけど、その代わり、Ｄラは関与してくれない。
実際事故して、保険屋だけの対処と、Ｄラ＆保険屋のタッグで、どう違うか解らない(事故経験なし)。
まあ、Ｄラ経由なら細かな書類作成とかまではしてくれると思う。っとマジレス
>>261
結構気になる症状ですな。もう一回理由話して点検してもらったら？

CD系とかCF/CL系とはどういう意味ですか？
ご存じの方、教えてください。

エンジンプラグを交換するにはエンジンが冷えてないとだめですか？

>>268
別にかまいませんが、物凄く熱いのでやけどに注意

>>267
何のＣＤ系？
話はそれからだ。

>>260
保険は近い所に保険屋の事務所などが有って事故の時に
直ぐに来られる方がよい。
任意保険はＳＡＰ，ＰＡＰなどのｾｯﾄになっているので
高い物に入れられるようなことは考え難い
保険の種類、たとえば車両保険などは車対車の事故は
効くが、自然災害には効かないﾀｲﾌﾟと何でも効くﾀｲﾌﾟと
に分かれていたり、年齢、家族限定などによっても値段が
変わって来るので、良く聞いて自分に有った入り方をするのが良い

今日、ヤフで購入した、プリメーラ用ノロジーホットワイヤーを、ウィングロードY10
に取り付けました。プラグ交換はして有りませんでした。初めはアイドリング、
フィーリングともに、個人サイトのレビュー通り、体感出来るほど変わったんですが、
20分ほど走行した時点で、アイドリングにばらつきが発生しました。
そのまましばらく走行していたんですが、徐々にトルクが落ちて、その後おそらく
プラグが2発死にました。（だんだんバイクのパラツインみたいな音に・・・）
コレはやっぱり車種が違プラグコードを使用したせいしょうか？
あるいは、プラグがドノーマルで、かつ使い古しの物を使用したせいでしょうか？

総合質問スレになっておる

>>272
ﾒｰｶｰに聞け!
ちゅーかその後どうしたの?
外してそのままとか？
ﾌﾟﾗｸﾞ替えたとか？
何かしてないの？

>>270
幾らしたの？まあ、粗悪品を宛がわされたかな。

タイヤの接地面にプラスドライバーで回すネジがキレイに刺さっています。
街乗り程度ならこのままでも問題ないでしょうか？
さすがに高速は怖いですが。

>>276
取り合えず、釘は抜くな。余程の確立で無い限り現状維持。そのまま、Ｄラか近くのＧＳにＧＯ！
ゆっくりな。

>277
思わずプラスドライバーで回したい衝動が・・・ｗ
よく考えたらお盆に帰省するときに高速乗りっぱなしだからタイヤ交換しようかと。
レス、どもです。

すいません、一時間位調べても、答えがみつからないので、
教えて下さい。C33ローレルに17×7J×OFF35は履けますか？
PCDと穴数は問題ないみたいです。親切な方お願いしますm(__)m

タイヤマーカーで白く塗ったところってすぐに剥げてきますか？
耐久性はどんなもんでしょうか？

>>279
オフセットはともかく、１７×７はそのクラスの車には余裕。
標準ホイールのオフセットはいくつ？
もし50とかであれば、ノーマル車高ではちと厳しい。

＞281
返答ありがとうございます。多分なんですが
＋38位だと思います。パソコンが手元にないので携帯でこつこつ
ぐぐってます。泣きがはいりそう。

>>280
そんなものです。
ずっと真っ白だったらタイヤ全体が白いものがあるはずですよね？

トヨタ車なんですが、マップランプを交換
したいのですが、電球のはずし方がわかりません。
誰か知ってる人、教えてください。

>>281
標準で38だったら問題無いよ。
もし取り付けてみてはみ出たら車高を落とせばおｋ

>>284
メーカー名より車種を晒してくれないと。
まぁ、たいがいメーカー問わず小さいマイナスドライバーで
樹脂レンズを外せば良いんだけど。
レンズ部を見ればどこにドライバー突っ込めば良いか
わかる場所が2箇所くらいあるはず。

>>279
ワタナベのページに参考になるのがあったよ。
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
車種：C33
PCD：（114.3-4）
標準サイズ：（ＦＲ共通）F8　15-70　+21
最大サイズ：（Ｆ）F8T　16-70　+35／（Ｒ）F8T　16-80　+35
だそうだ・・・表記が良く判らんが・・・

ホイールは表記されたサイズだけでは不十分だから、現物合わせすることをお勧めしとくよ。

質問があります。
学校で友達に「Ｓ１３とＳ１５は兄弟車だ」と言ったら「違う。Ｓ１３とＳ１５は全く別の車だ」
って否定されました。この友達はＳ１３とＳ１５が同じシルビアという車である事を知らないのかもしれません。
しまいには「Ｓ１３はワンエイティの兄弟車で、Ｓ１５は全く違う車だ」なんていい加減な事を言ってきました。
こんな知ったかな友達をギャフンと言わせてやりたいので、Ｓ１３とＳ１５が兄弟車である事を証明する方法を教えて下さい！！頼みます！！！

>>288
既出

ミニバンってなんですか？
検索したけど出てきません。

>>288
まだ、釣り足りないのか？
兄弟じゃなくて爺と孫だろ。

>>290
出ないって事は無いだろう？
検索結果「0」件か？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&c2coff=1&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%81%AF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


「なに」が、出ないの？

>>290
>>１嫁

・いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

>>283
全部真っ白なタイヤは実在する。

＞２８８おがいします。シルビア詳しい人！！！

S13とS15は穴兄弟

穴兄弟ってなんですか？

エアコンについてお聞きしたいのですが
風量調節（？）のスイッチを１・２・３・４・・・と切り換えていくと
風の強さが徐々にあがっていきますよね
それで昨日までは問題なかったのですが、
今日になって３まで強さが変わらず（微量の風）、
４にすると一気にガーーーっと風が吹き込んでくるようになりました。
車を走らせればそれなりに風が吹き込んでくるのですが
止めていると風がさっぱり出てこず車内を冷やすことができません。
風量調節スイッチ以外はいじらない状態での昨日今日の
この変化で困っています。
べつに４にしておいてもかまわないとも思うのですが、
走行中とか、他の人を乗せている時はかなりうざい感じだったりするので
何かをすればなおるなど、わかる方がいましたら
ぜひお教えいただけたらと思います。
ちなみにエアコンガスを去年・今年とまだ入れてないのですが
それは関係ないですよね？
文章ベタですいません・・・

>>295
あのさ、一般的に兄弟車ってプラットフォームは共通なんだよ。
13、15は違うだろ？
流用出来る部品とかはあるけど、プラットフォームなどの作りで違うので兄弟車とは言えない。

>>298
ファン調整のレジスターの断線。そんなに高くない。

太　　田　　君　　う　　ざ　　い　　で　　す　　よ　　。

>>297
穴さんちの兄(留さん、21歳)と弟(窒さん、19歳)のことです。
二人は仲が良くて何でも兄弟で（以後略）

スポーツタイプの高性能ＮＡエンジンって、ターボ車
みたいにアイドリングしてからエンジンを切るとか
オイルの交換サイクルを早くするとか
特別気を使うことはありますか？

ａｇｅわすれますた

>>303
一般公道を常識的範囲で運転してるなら、
取説の指示通りで桶。

>>267
アコードの型式だと思われ。

>>292
ミニバンという言葉を含んだ文は検出されるけど、
おいらは言葉の意味を知りたいんよ。
>>293
そこで検索したけど出んかった。

>>307
・いまさら聞けない自動車用語辞典より
「ミニバン」mini van
フロントに短いボンネットを持ち、多人数が乗れる背の高い箱型の車の総称。
実際のところミニでもなければバン（貨物車）ともいい難いが、税金の安い小型貨物車に多人数分の座席を備えた車というアメリカ税制上の建前が語源。その外見から１．５ボックスとも呼ばれる。
代表車種　エスティマ、エルグランド、オデッセイ

これじゃダメなのか？

>>307
ググり方も工夫汁
単に”ミニバン”でググるのではなく、”ミニバンとは”、”ミニバン　語源”、”ミニバン　ルーツ”等々一工夫してググれば欲しい情報に近付くのじゃない？

サンクス！

>>301
勘違い無免許厨は電話線引っ込抜いて首吊って氏んでくれ。
兄弟の意味もわからん低能なﾔｼ。

ID：vkw8m0Wdはスルーでヨロ。
それかあぼーん設定してください。

ワイドトレッドスペーサーをかますと、車に良くないんですか？

>>313
ベアリングとタイヤの取り付けボルトに負担がかかる。

改造をすると保証とか受けれなくなる場合があるって本当？
どんなのだとNGなの？

>>315
基本的には（つまり法律的には）、純正品またはメーカー推奨、許諾品以外をつけることや、
マニュアルに書いていない使い方や操作、調整、改造をすることは一切ダメ。
燃料、バッテリー、バルブ、オイルなどの、厳格な規格コード（バルブだったらＨ４/51Wとか）に
基づく消耗品は、規格が指定されているので、粗悪品でない限りそれに合致するもので
あれば、純正品をつけたことと同じとみなされるとされている。

ただそれは法律論であって、現実にはアクセサリーなどいろいろなところで社外品が
使われるのが実情であるので、一応規則としては上記のようなものであっても、
改造箇所やその社外品が直接のトラブルの原因でない限り、現実論で判断して
柔軟に保証が適用されているケースがほとんど。
つまり、メーカーやディーラーのメカニックマンの通常の技術範囲ではイジれないほど
複雑な改造をしていたり、そのままでは車検に通らないほどの極端な改造でない限り、
直ぐに保証ダメですとなるケースは少ないのではないかと思う。

ただ、大原則は最初に述べた通りで、社外品や改造の保証適用はあくまで
「厚意、サービス」であり断られても文句を言えないのは確かであるから、
慎重を期すならば、改造前に、その改造が保証適用に影響するかどうかをメーカーに
確かめるか、あるいはディーラーに「保証対象範囲内で」と明確に条件を与えた
上で改造内容を提案させるのがいいと思う。

折りたたみ自転車のプジョーと車のプジョーって関係あるんでしょうか？
車のメーカーがチャリンコ作ってるのって他にありましたら教えてください。

折りたたみ自転車のプジョーと車のプジョーって関係あるんでしょうか？
車のメーカーがチャリンコ作ってるのって他にありましたら教えてください。

連ﾚｽする暇があったらググれ!!
幾らでも出てくる。

一年点検って　みなさんしてますか？

距離が6万キロ（新車で購入2年目）
言われるままに　エアコンフィルタと　エンジンフィルタの
交換をしてしまいましたが、普通でしょうか？

質問があります。
学校で友達に「Ｓ１３とＳ１５は兄弟車だ」と言ったら「違う。Ｓ１３とＳ１５は全く別の車だ」
って否定されました。この友達はＳ１３とＳ１５が同じシルビアという車である事を知らないのかもしれません。
しまいには「Ｓ１３はワンエイティの兄弟車で、Ｓ１５は全く違う車だ」なんていい加減な事を言ってきました。
こんな知ったかな友達をギャフンと言わせてやりたいので、Ｓ１３とＳ１５が兄弟車である事を証明する方法を教えて下さい！！頼みます！！！

>>320
取り説良く読んでそれでも分からなかったら
もう一度ココで聞け!!

その通り！　兄弟車です。
理由は　シ　ル　ビ　ア　だからです。

自動車保険って車購入してからじゃないと申し込めないの？
見積り・申し込みのところで車の種類聞かれたんだけど。

夏いなぁ・・・

なんかダルイ

誰かオコチャマスレ作ってくれ!!

>>324
ナンバーや車体番号が要るからな。
つーか任意保険に入ろうとしてるなら車を買おうとしてるのではないのか？

ここってオコチャマスレなんだろ？
スレタイ見て来てみたんだけど。

レスして損した

タイヤに釘などが刺さって補修したタイヤは
基本的に高速道路などは厳禁でしょうか？

ディーラーに持っていったら、「プラグコードの取り付ける場所が違うので
点火タイミングが狂った〜」と。自分で確認。顔から火が出ました。
もう一度初心者からやり直してきます。
ただ、相変わらずホットワイヤーはアイドリング絶不調…つかまされたか…
それともプラグ交換か…

>>330
そんなことないよ。補修がヘタクソだと高速も一般道も関係ないし。

>>330
さすがにミニサーキットに持ち込んで車体を振り回す等は止めた方が良いけど、
332さんの言う通り、巧く修理されていれば高速くらいなら問題無いですよ。

ＢＩＰカーに付いている、「ストロボ」って何ですか？
何の為に付けるのですか？

>>330
問題なし。
もしもの事を考えるなら後輪に履くのが良い
>>272
直列4気筒の場合１２４３か１３４２の
2種類しか無いので覚えておく様に汁

>>334
ｽﾄﾛﾎﾞは町のｺﾞﾐ処理場とか高い鉄塔のうえの方に一定感覚で光るやつ(ｽﾄﾛﾎﾞじゃないかも)
まあ要するに一定感覚でｶﾒﾗのﾌﾗｯｼｭのような光を一瞬だけ放つ物
ＢＩＰｶｰ糊に好まれるのは光る物なら何でもいいから何じゃないのかね？

>>334
ストロボﾗｲﾄをｵｰビスが光ると同じに光らせると
その光で写真が取れなくなると言う代物
ナンバーの両サイドにつけると効果的

今度初めて車買おうと思っているのですが
維持費は月に最低でもどれくらいかかりますか？

車の上がってしまったバッテリーを家で再充電する事は可能でしょうか？
家庭用コンセントから、12V作って１晩バッテリーに繋げてたら
次の朝には、エンジンスタートさせるぐらいに充電できますか？

>>339
出来る場合もあるけど、糞バッテリー使い続けてたらオルタネータ壊れて４、５万かかるよ。
バッテリーは１万しないんだから買い換えを考えたほうがいいかも。

>>339
そーゆー装置をフツーに売ってる。

>>334
単なる飾り。ヘッドランプに仕込んでチカチカさせる。
起源はサーキットのマーシャルカーが付けてた。
アレは、何が何でも目立たないとダメだから。

>>339
ファミコンなんかの12ＶACアダプターだと、小さすぎてちょっと辛い。

>>338
ホントの初心者かもしれないので、レスします。



　　　　　　　　　　　　ぐ　　ぐ　　れ

＞３２３
あってますよね！！Ｓ１３とＳ１５は兄弟車なはずう！

>>345
お前、中学何年だ？
はずぅじゃねえよ。
Ｓ13の兄弟車　で検索かけろ

>>338
一応質問スレなのでレスします。
１．まず、どのような車種を購入したいのか書きましょう。
２．次にどのような用途に使用するのか、月間に走ると思われる距離も書きましょう。

ていうか、>>1の注意書きも読んで欲しいです。折角貼り付けたのに・・

>>339
無理です。
ファミコンのＡＣアダプター程度の電源では
一晩繋いでもバッテリーの全容量の数分の一も貯まりません。
（１０時間充電しても２０分の一くらいかと）

もしやろうとすれば家庭用としては実用的でないほど大容量の電源か
専用の充電器が必要になります。

質問します。
友達のマンションに遊びに行き誰も使ってない駐車場に自分の車おきました。
帰ろうとしたら自分の車に駐禁の張り紙がフロント、運転席のガラスにべっとり。
しかも張り紙の接着剤でサイドバイザーが溶けていました。
罰金をはらってもいいんで現状回復を管理会社に訴えることはできないでしょうか？

>>339
その前に、ＡＣアダプターをバッテリーに直結なんかすると過負荷でアダプターが逝くかも・・・

300mA位の小さなアダプターでも1時間も充電すればセルは回るよ。
後は走って充電してくれ。

>>338
>>347の書いてる通り。
例えば、買う車が軽自動車とセルシオじゃ税金や保険等の維持費なんて全然違うし
1ヶ月の走行距離が500キロと3000キロじゃガソリン代も全然違う。


車購入スレのテンプレだけど、参考までに。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087141390/4

>>349
警察のレッカー移動でも車にキズつけたら弁償してくれるらしいから
バイザー代請求出来ると思うよ。
ただし、その友人のマンション内での立場も考えてやれよ。

「○○号室の来客です」とか連絡先を書いた紙を
ワイパーとかに挟んでおけばよかったのに。

>>349
その誰も使って無い所が、他人の借りてる駐車場だったと言う可能性もあるのではないかい？
で、停めようとしたら貴方の車が停まっていて使えなかったとか。
ヘタに訴えでたら、管理会社の損害金に加えて利用者からも損害賠償を請求されるかもね。

路駐ならまだしも、勝手に駐車場に車を止める神経を疑う。
請求は出来る。

>>353
“らしいから”・・・大丈夫？

>>349
請求はできるけど、最悪別件で告訴を受けるよ。

４点式シートベルトは公道をそれのみで運転しても平気ですか？
４点式の上にさらに既存の３点式を付けないとダメなんですか？
４点式は事故ったとき脱出させにくいから好ましくないみたいなことは
調べたら出てきたんですけど、車検とか法律は特に書いてなかったので。

＞３４６
なんで中学生だと思ったのか、その訳は。

>349　俺が管理会社の中の人で、そんな苦情が来たら、ニヤニヤしながらこう↓言うね。
「いやーこのあたりは物騒で、うちのお客さんもよく被害にあうんですよ。お気の毒です。」

もしおまえが愚かにも裁判を起こそうと言うなら張り紙の犯人を見つけて、立証しないといけないんだよ。
警察はこんな民事には介入しないから逆恨みを晴らすのには利用できないよ。

要するに他人の駐車場に勝手に止めるようなやつは、
その熔けたバイザーでもケツの穴に突っ込んでなさいってこった。

>>357
法令的には４点のみはシートベルト非着用と見なされますが、
現場の運用として検挙されないケースも多々あるようです。
が、その基準は明確化されてませんので今日検挙されないからと言って
明日も大丈夫とは限りません。

>358　S13は180SXと兄弟車であり、S15は後継車だから。

>>359
長々とご苦労だがお前も道交法守れよ。

>>354>>356
確かに他の人の駐車場の可能性がないわけではないですね。
いつも止まってる車もありますし（でも住人ではない、契約してるかは不明）
警察に相談してみるのが良いのでしょうか？

>>356
＞＞最悪別件で告訴を受けるよ。
これは>>354さんの
＞＞ヘタに訴えでたら、管理会社の損害金に加えて利用者からも損害賠償を請求されるかもね。
という事でしょうか？

ID：vkw8m0Wdはスルーでヨロ。

>>360
速レスサンクスです。
シート買おうといろいろ見てたらみんな４点いれてるのでどうしようかと思ってました。
あれが必要なほどな運転はしないと思うのでやめときます。
シートベルトで点数引かれるのも空しいですしね。

カレスト座間の携帯用URLを教えてください

>>365
一緒にすれば問題ないよ。
あくまで大事なのは三点のほうで、一緒に四点してるからと切符切られる事はない。
でも四点必要とするほど走らないならバケットもいらなくないかい？

>>367
買おうとしてるのはセミバケなんですよ。
今付いてるのもスポーツタイプみたいなシートなんですけど、
もう少しホールド性があればいいなと思いまして。
４点式は前に飛び出るのを押さえるって認識で合ってますよね？

>>363
まず、使っているかどうかは別として、自分が契約も何もしていない（つまり使う権原（権限ではない）の
ない）駐車場に無断で車を入れたんですよね？
まずここで、刑事上の不法侵入罪成立です。

次に、持ち主が使っているかどうかは別として、他人の駐車場を無断で使いましたね？
そのことにより、損害賠償請求を受ける可能性があります。
使おうとしたら使えなかった、等、理由はいくらでもつけられます。

では次は、相手のしたことを考えてみましょう

張り紙を糊で貼った。そのためにバイザーが溶けた。
一見すると器物損壊罪のようにも見えます。
しかし、あなたは不法侵入者です。車をぶっ壊したというならともかく、張り紙とバイザー
損傷（それもわざとバイザーを壊すつもりだったとは考えられない）程度では、
ほぼ間違いなく不起訴または起訴猶予となります。いや、警察が書類送検すらしないかも
しれません。検察官が事件化しない（起訴しない）ような事件を検察に送ると、
警察のマイナス点になるからです。

結論としては、あなたは人の土地に勝手に車を止めたことを真摯に反省し、バイザー破損
程度で済んで軽くてよかった、と考えるべきだと思います。
ここでバイザー弁償云々と騒いだところで、まず勝ち目はありません。
相手がしたことは単なる民事上の過失であり、一方、あなたは不法侵入罪という刑事上の
罪を犯しているので、その悪質さは比べものになりません。
バイザーは授業料だったと思って、今後の教訓とすべきでしょう。

>>368
四点は縦、横方向に有効だね。
あとは横転した時とか。俺はフルバケで四点付けてるけど普段は使わないね。
用途を考慮したらセミバケだけでいいと思います。

>>369
じゃあ直接、管理会社に問い合わせたらいいわけ？
自分のＤＱＮ行為をおおいに反省してるし罰金も払うよ。
向こうの罰金は1万だけどそれを払えば不法侵入罪云々はチャラにはならないの？

>>371
その前に、貼り紙を貼ったのが管理会社とは限らないでしょう。
そのスペースを借りてる人が貼ったのかも知れないし、
ベタベタと貼り付けるような人がまともとも思えません。

まぁ、管理会社に文句を言って見るのも良い経験かもね。
門前払いが関の山でしょうが。

>>371
正直ゴミ。消えろ。

>>372
いや張り紙に会社の名前があった。紙は捨ててしまったけど。

ここのスレでは無理というのが大方の見方だけどダメもとでやってみよ。
俺が悪いのは十分承知しているが、だからって車を壊してもいいってのは
納得いかない！俺が再三、注意された上でやられるならわかるけど。

>>371
↓こっちのスレで聞けば？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088411550/

真のDQNの生書き込みを見た気がする。

ホントに心底自分が悪いと思ってるのかな？
激しく疑問なんだが。

大体ﾏﾝｼｮﾝの駐車場に無断で駐車した事自体がおかしい
仮に管理会社が張り紙をしたとしても仕方の無い事
自分に非があるのにそれを棚に上げて管理会社に言いがかりをつけるのは筋違い

貼り紙した人が下記スレの住人じゃなくて良かったね。
このスレを見てる人だったら今頃・・・

違法駐車に制裁的ないたずら！　20日目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088411550/l50

>>349はDQN。

>>374
世間知らずのオコチャマはｵﾈﾑの時間ですよ
だから、とっとと寝ろ!!
そして管理会社でしこたま嫌味を言われて来い!

>>374

授業料だと思って、あきらめな。

ttp://www.hou-nattoku.com/consult/184.php
　正当な理由がないのに、人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船に侵入し、
又は要求を受けたにもかかわらずこれらの場所から退去しなかった者は、三年以下の懲役又は十万円以下の
罰金に処する
　
虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は
五十万円以下の罰金に処する

この法律から見るとおり、>>374>>越えられない壁>>管理会社であり、下手なことをすれば「藪から棒」になりかねないのだが
はっきり、言えば直してもらえるかもしれないが、それ以上の金を失うことになるぞ。
自分のDQN行為の尻拭いくらいしろ。

管理会社は、罰金を受け取ってから
「貼ったのはうちの会社ではなく、名前を騙られた」
と言いはれば、ｳﾏｰ。

>>382
藪から蛇ではないのでつか？

>>374
犯罪者に対し被害者は　1回目も2回目も無いでしょ
1回目2回目のそんな事は　検事や裁判官その辺が考えることです

相手に良い弁護士がいれば、上手に告発状を書かれて
更に　裁判で勝つのに十分な証拠及び資料を添付書類で提出するでしょうね

もう絶対にやらないし、自分の非も認めるから罰金も払うって言ってるじゃないか。
ＤＱＮ行為したのはたしかだけど、反省してるのになんでこんなにＤＱＮ扱いされるんだ？

反省したなら、管理会社に言って土下座して謝って来い。

ＤＱＮ扱いじゃなく真のＤＱＮな事に気付け

>349
自業自得。下の文章10240000000000000000000000000000000000000000000読んだら死ね

駐車場を確保出来ない貧乏人は
速やかに自動車を手放して
身の丈に合った生活を送りましょう



DQN晒しage

「言って」じゃなくて「行って」だった。

×　『藪から棒』

○　　『藪（やぶ）を突付いて蛇を出す』
　こっちに訂正します

ここは2chだったな。
わかりました。おまいら俺の話聞いてくれてありがとな。

>>389
ダチんとこに遊びに行くためだけに毎回、月極め駐車場を確保できない俺もDQNでつか？

>>392
それは、釣り宣言ですか？
夏厨　(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

>>386
罰金原は無くて良いからその金でﾊﾞｲｻﾞｰ直せよ!

てか、お前のその態度じゃ受け取った罰金を
叩きつけられて｢それで修理しろよ｣と言われるのが落ち
やってみれば分かる

消える前に >>349 よ

>>353
> ただし、その友人のマンション内での立場も考えてやれよ。

が一番いいアドバイスだと思うけどな。

てか駐車場内で起きた事については管理会社は責任持たない罠、普通。
ちゃんとした契約者が今回みたいな事をされたならまだしもね。

396が良い事言った。

>>393
>>392 みたいなことしなければDQNじゃないと思うが。
邪魔じゃない場所に止めれば、問題ないのではと言ってみるテスト。

時間貸し駐車場を確保しろよ、莫迦。>393

有料駐車場に無断に停めるのもあれだけど
公団住宅の敷地内に停めるやつもどうにかならんのかね
引っ張られないのをいい事に皆停めて行く

>>349
ちゃんと話の流れを嫁。

管理会社に罰金を払って、代わりにバイザー代を請求したら
最悪警察に届けられて罰金刑の可能性もある。
そうなると、バイザー代と罰金ではバイザー代のほうが
安いといっているだけ。

>>394
夏厨じゃねーよ。

382でソースまで出してくれて感謝してます。

最近多いんだよこう言う逆切れどきゅんが

>>399
ﾄﾝｸｽ
>>400
最後の漢字が読めない俺はやはりDQNでつね。

>>386
＞ＤＱＮ行為したのはたしかだけど、反省してるのになんでこんなにＤＱＮ扱いされるんだ？
このひと何言ってるの？
DQN行為したからDQN扱いされるんじゃない。

まあIDにも現れてる通り、連邦捜査局が目を付けてるようなので気を付けて。

昔も今も将来も、ID:hacFBIXzほど逝きがｲｲ!のは珍しかろう。

>>403
まあ、懲りたらきちんと駐車場借りなさい。

前の会社でもいたな、どっかの家の前に路駐して前面ガラスに糊で警告文貼られたやつが。

hacFBIXzってFBIをハッキングしそうなIDだがｗ

モルダー━━ｷﾀ━(･∀･)人(･∀･)━!!（･∀･)人(･∀･)━━ｷﾀ━!!

スカリーｷ･ｷ･ｷ･ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

そろそろマジレスしましょうか。
その張り紙は管理会社ではなくて持ち主が張った物
帰ってきたら自分の駐車ｽﾍﾟｰｽに知らない車が有って
それに激怒した持ち主が管理会社の名を使って張ったのでしょう。
ってこれ位は判ってるよな？

シガライターからACC電源を取ろうと思いますが
どっちがプラス？

真ん中のでっぱってる方が＋

>>413
大概真中＋
外車には逆がある

>>414
>>415
なるへそ
普通のACC電源として使えます？

ACCの位置で電気が流れれば使える
ONやOFFでも電気が流れるﾀｲﾌﾟは駄目

なるへそ
いくつかタイプあるんですね

ざーんねん、中学生じゃ　ないんだなー。
さて　何学生でしょう？

質問です
「会社名が知りたい」

たしか一ヶ月くらい前なんだけど、ﾜｰﾙﾄﾞﾋﾞｼﾞﾈｽｻﾃﾗｲﾄ
（PM11：00から）というﾆｭｰｽ番組で
『BMW製のｴﾝｼﾞﾝを使用したｵﾘｼﾞﾅﾙのｸﾗｼｯｸカーを
造っている会社』が出ていました、だれか知ってたら
教えてください

ちょっと違ったので訂正
ONでないと電気が流れない
OFFでも電気が流れる
などのﾀｲﾌﾟは駄目

素でＤＱＮてぇ奴が本当にいるんだ。
親の顔が見てみたいというのは、こういう時のためにあるんだな。

>>408
そいつの家には車でいかないようにします。

普通の紙のりならちゃんと警告として受け取ってもうしないようにしたのに
に、プラスチックやゴムを溶かすような接着剤使うんじゃねーよ！と愚痴りたかっただけです。
わずかな希望として２ｃｈで聞いてみたんです。
あきらめてディーラー行こう。

>>412
わざわざパソコンで作ったやつだったが、そんなめんどい事するか？

＞＞423わざわざパソコンで作ったやつだったが、そんなめんどい事するか？

する奴がいるかも知れない
たとえば筆跡がばれない様にとか…

接着剤って、明らかにイタズラか、制裁的な意味合い含んでるよな。
誰がやったにしろ、相手は完全に臨戦態勢だ。かなり怒らせたと思っていい。
穏便に済ます気があるなら、ワイパーに紙挟むくらいでとどめとくよ。

>>423
誰にでも過ちはある。
今回は反省してる事だしその怒りは心に収めとけ。
といい人ぶってみる。

>>420
モーガンじゃないよね？

BMW製エンジン搭載のAero8ってクラシックカーみたいな車はあるけど。
http://www.morganauto.co.jp/newcar.html

＞＞そいつの家には車でいかないようにします。
その方が良いだろな
お前の車見るたびにまた張り紙してくるかもな

お星様が出ている夜にリアフォグランプを点灯させているクルマを見かけますし、
後続に付くと眩しくて大変迷惑です。
このクルマにリアフォグランプを消すよう促す方法を教えて下さい。

>>429
隣に車を止め、言えばいいと思います。
後ろからなら追突してリアフォグを壊しましょう。

市販のバックモニターで、車板の先輩方のお勧めってどのような製品ですか？
夜でも見えやすいと思いサンテクの赤外線暗視型を購入する予定なのですが、本体でか杉で盗難されそ･･･
ミニカからＭＰＶに買い替えしたらバックでバンパーぶつけまくりですｏｒｚ

ヴィッツＲＳの1300に乗っています。
連れのアバンツァートＲ（リミッターカット）と最高速競争をしたのですが
こちらは１７０で頭打ちになったのにミラはよこからジリジリと抜いていきました。
後で聞いたらメーター読みで１８０出てたそうです。

軽ターボってみんなそんなバケモノなんですか？
６４ｐｓって嘘なんでしょうか・・・

ｳﾞｨｯﾂRSが羊なだけ

俺も３０馬力ぐらいしかない商用のトゥデイで、関越を１４０�`ずっとキープ
して走ったよ。軽なのに意外と安定してるんだよな。３０馬力でも１４０�`ぐらい
出るもんなんだな。

スペーサーを取り付けるとハンドリングに変化があると聞きましたが
リヤだけ２０ミリ（左右で４０ミリ）ほどトレッドを広げた場合
どのような変化が考えられますか？

>>432
馬力も重要だけど、ギヤ比（ファイナルギヤなど）も違うでしょ。
お互いのギヤ比を調べてみたら？

>>435
リヤのトレッドが広がった事によりリヤの安定性が増す＝アンダー傾向になる。

>>437
即レスありがとうございます
参考になりました

>>431
ぶっちゃけ「鏡」が一番見やすい
http://www.mpv.mazda.co.jp/option/
リアアンダーミラー　￥15,015

チンケな自慢をしたいんであればハイテク機器を買えば良い
これは値段に応じて性能も上がる

２０ミリものスペーサーかまして、ボルト大丈夫？

>>432
リミッタ−関係なし
ヴィッツはギア比で１８０までしか出ないようになってる

ステッカー剥がすのって、ドライヤーで結構簡単にできるらしいのですが、
本当は専用のスプレーとか使った方がいいんでしょうか？併用とか。
ちなみにプラスチック部分です。

あ、張り紙貼られた者じゃないんですがねｗ

ﾄﾞﾗｲﾔｰで簡単に出来るよ
近くにｺﾝｾﾝﾄの差込口が無ければお湯でも大丈夫
暖めてｼｰﾙの糊を柔らかくして端っこからゆっくり剥す
んで、ﾎﾞﾃﾞｨに残った糊は消しｺﾞﾑで

トヨタのMT乗り（エンジン：１ZZ）です。
新車で購入し、走行距離も1000キロ近くなりました。
１ヶ月点検が近いのですが、エンジンオイルとフィルター交換以外に
これを交換しておけ、というものはありますか？

>>444
まだ無いかな。
それか俺の車（150000ｷﾛ走行)と交換ｷﾎﾞｿ。

暖気運転って必要なんですか
エンジン冷えてるのに発進したりクーラーつけるとまずいんですか？

>>446
今の車ならほとんど不要ではないだろうか。
エンジンが始動し、計器の表示に異常がなければ、もう何やってもいいだろう。

ただ、走り始めはあまり高回転に回したり急加速などをしないほうがいいと
いうけど、これはトランスミッションなどのオイルの関係だと思う。

学問的に厳密に言えば暖気はしたほうが良いかも知れないけれど（自衛隊や米軍とか
の軍用車両は必ず暖気するからね）、家庭用の車では車の損耗よりアイドリング燃料の
無駄のほうが大きいと思う。

結論としては、あまり気にしなくてもいいのでは!？

>>444
まともなディーラーなら黙っていてもやってくれると思うけど・・・

・車両各部の『増し締め』
・バッテリー比重測定
・各部ゴム部品、接着パーツの再点検（剥がれ、ハズレ等たまにある）
・電装品、ナビ、ＡＶ、オプション品等の再点検（１ヶ月ぐらい使い込んでから
　出てくる不具合たまにある）
・タイヤ空気圧

>>429
あれ、うっとおしいよね。
俺が学生時代考えていたのは
泥水様の溶液を噴射する水鉄砲を
グリルの中に仕込んでおいて
信号で止まった時にびゅびゅびゅと
かけてやれば、いいなと。
妄想してました。
実際はハイビームで相手に眩しいと感じさせて
自覚を促すしかないでしょうな。

>>444
ギアオイルも交換しておいた方がいいね。
>>431
サンテクは商品に問題有りが多いよ。
>>349
既レスにもあるように、相手はかなり怒ってるか、そうとう邪魔なトコに置いている。俺は張る側が多い。最初はガムテで警告。しつこいとそうなって行く。
その内、サイドミラー、サバ折されたり、パンクされるぞ。訴えても、ムダ。恐らく負ける。ってか、駐禁されないだけでも幸せだと思われ。
どうせ私用地と公道の間にでも止めたんだろ。

>わざわざパソコンで作ったやつだったが、そんなめんどい事するか？
あと路駐はみんな同じとこでヤルのが常識。大体運転者は同じ雰囲気の場所で駐車が多い。

１２か月点検はどこで受けられますか？

>>452
どこでも。Dラ、GS、自動後退、DIYで。

>>452　ディーラーや街の工場など。

ちょいと質問。
最近、昼間に珍走団をみかける事があるのですが
彼らの車両を見るとナンバー付車両、ヘルメット着用。
爆音吹かしは相変わらずですが一応信号は守っているみたいです。
もうひとつ見かけたのは、ナイスミドルなおじさん達の昼間珍走団
もいました。OBの人？？

あれって何なの？？

１２か月点検っていくらぐらいかかるの?
って受けないとどうなる?

エンブレムが付いてなくてツルツルの車って、いちいち外してから板金してるの？
教えてエロい人！

１２ヶ月点検受けたこと無いです。罰則は無いです。
かわりに車検時に次の車検までブレーキパッドなどが持つように
シッカリと整備してもらってます。

>>456
場所によってマチマチ＝点検の丁寧さ、親切さはマチマチ
受けなくても制裁はない。
>>457
意味が解らん。何を外すんだ？エンブレム？ボンネット？
ま、外して取ると答えとく。

ファン調整のレジスターの断線っていうのは
簡単に直してもらえるものなのでしょうか？
ガソリンスタンドとかで短時間でできるものなら
すぐやってもらいたいと思っているので。
あと、だいたいでいいので金額がわかりましたらお教えください。

http://www011.upp.so-net.ne.jp/usichan-mortors/bunrui/kiyansan/kiyansan03.jpg

このスピーカーを固定している黒い物体は、
なんと呼ぶのでしょうか？

店頭で見たときは木製だった記憶があります…。

ガソリンスタンドはガソリンを入れるところです。
百歩譲って洗車までか。

特別に>>460さんの車に精通したにぃちゃんがいない限り、
何も知らないフリーターにあなたの車を弄らせるのと同じです。

>456
１２点？
一万円　±　5000　くらいかな？店のメニューによるよ。

受けないと？
一様は法定点検だかんね。でも車検と違いつかまったりはしません。
でもま、自分で車を見ることが出来ないのであればやるべきだと思う。
車壊れちゃった時に『あーあん時点検受けとけば…』
『壊れる前に取替えれば安く済んだのに…』思うよ。
でもま、点検受けたから壊れないって事は無いけどね。
車検、点検なんてもんは最低限の健康診断みたいなもんだからね。
あと、たてまえでは新車であれば法定点検を受けないと
新車保証が効かんってことになっておるじょ。

>>460
ま、DIYで簡単にできる範囲

>>461
枕、台座、スペーサー、マウント、座布団、アダプタ、エンクロージャ・・・

友人からトラストのターボタイマー
http://www.trust-power.com/02greddy/fullauto_timer.html
を貰ったのですが、説明書が付いていません。
取り付け方が分からなくて困っているのですが
どなたか説明書の内容をスキャナで取り込んだ画像でも構わないのでUPして頂けないでしょうか？

トラストのサイトには問い合わせアドレスとか載ってないのね＿|￣|○

厨な質問ですみません。

各メーカーとも衝突テストを実施してデータを取って設計に反映させていますが、
あれってどういう車とぶつかったことを想定してやっているものなのでしょうか。
セルシオと衝突するのとヴィッツと衝突するのでは、衝撃の度合いがまるで違うと
思うんですけど･･･。

>>466
”車種名　ターボタイマ”でぐぐれば出てきそうなﾔｶﾝ。
てかくれた友達に付けてもらった方がいい。

安全基準の指標となる衝突テストは実車じゃなくて専用のコンクリブロックで行ってるでしょ。
もちろんメーカー独自に実車同士の試験もやってるけど。
Vitzならセルシオと実際にぶつけた写真がトヨタのサイトにあるよ

>>442
プラスチック部分に貼られたステッカーを
シール剥がしスプレー等を使って剥がすとき、
材質にもよるがプラスチックの表面に光沢処理があった場合、
それも一緒に剥がれてしまうことがある罠。

>>462
一度ガソリンスタンドで痛い経験をして見るのも良いかと思うよ。

スズキのジムニー買おうと思ってますが、安定性悪いんですか？

初めまして。僕は背が低いのですが(157)、ﾊｲﾗｯｸｽとかﾗﾝｸﾙ等のSUVは避けた方がいいのでしょうか？
車種によっても違うと思うし、試乗するのが一番いいのはわかっているのですが、参考程度に教えて頂ければと。
やっぱり足が届かない車とかあるんだろうなぁorz

山道で前の車に追いついた時、前の車が寄せて先に行かしてくれたんだけど、その後ハイビーム
でこっちを照らしてくるのはなぜだろう。おめぇスピードだしすぎだよｺﾞﾗｱっていう意味かな？

>>473
大丈夫ですよ、自慢じゃないが、漏れも157ﾗﾝｸﾙも乗りましたが、足届きましたよ。
ﾗﾝｸﾙの消防車（ﾄﾞｱの無い椅子の調整出来ないやつ）も何とかなりましたし。

>>474
元々ハイビームで走っててそのままにしてたんじゃない？
そう言うことはよくあるよ。

>>472
高速でちょっと不安定な感じ。
重ステ車での話ね。
パワステ車は少しはマシかも。
悪路走破性は◎

>>475
ﾚｽどうもです。何とかなりそうなんですね、よかった。
わざわざありがとうございましたー。

ショップの工賃って場所にもよるけど、高杉なのはなぜ？

>>477
レスありがとうございます。
重ステ車、パワステ車ってなんですか？
知識なくてすみません。

腕に自信があるからでしょうか？
それとも俺が鞭だからか・・・。

>>480
　パワステ
（自動車の）操舵(そうだ)倍力装置。
エンジンで駆動されるオイル-ポンプの油圧や電動モーターを利用して
ハンドル操作にかかる力を軽減するもの。ハンドル操作が軽くなる。

　重ステ
上の装置がないものをいう。

です。

>>481
ｼｮｯﾌﾟと整備工場の違いを考えれば何となくわかるだろ？
ｼｮｯﾌﾟは買ったその場で取り付け、交換出来るのが売り
そのために大勢のｽﾀｯﾌと設備もしっかりした物を重複して備えたりしている、
そのために自ずと工賃が上がってくる
でも、ｵｲﾙやﾜｯｸｽなど安く買えるメリットもある。

>>476
ローで走っていたから質問したのです。ここの地域の人がおかしいのかな

>>483
サンクス。
あと、チューンショップによっても工賃違うね。
場所によっては通常の２〜４倍とるところもある。（見積りを見て唖然・・・。）
作業自体とアフターサービスはしっかりしているようなんだが。
やはりそれもスタッフと設備があるからか。

すみません、ここでいいのかわからないけど質問させて下さい。
以前車板のどこかで、高速道路に乗って料金所を全く通過せずに
日本一周(大げさですが)できるルートがある、というのを読んだ記憶が
あるのですが、実際どのようなルートなんでしょうか？
知っている方がいたら是非教えていただきたいです。
時間がある時に実行してみたいもので…

スレ違いだったら申し訳ありません。

>>486
日本一周は無理でしょｗ
関越→上信越道→北陸道→関越
中国道（佐用以西）→広島道→山陽道→岡山道→中国道
他にもあるかもしれないが・・・

入口ＩＣと出口ＩＣの間にＳＡＰＡを挟むこと。
出口料金所で経過時間のことで追求されたら、「途中で寝てますた」

連投ｽﾏｿ
疲れるだけで、禿しくﾂﾏﾗﾝらすいよ。

>487
レスありがとうございます。
他にもたくさんあるんでしょうか？
私が読んだのは、関越道から北陸へ抜けるルートと
東名から中央道を通って北陸へ抜けるルートだったと思います。
上記は>487さんに書いて頂いたモノで間違いなさそうですね。
当方関西在住なので、チャレンジするなら下記ルートかなと考えていたんですが…
そんなにつまらないんですか？う〜ん、悩みますね。

でも、わざわざ教えて頂いたし、頑張ってみようかなw

初歩的な問題なのでしょうが、真面目な質問ですので
答えを下さい。
私の母の友人のオバサンが真夏だというのにエアコンを
つけずに走行するそうです。
私は母に「走ってるときは自家発電状態だから電気代も
発生しないのでケチる必要などないと教えてあげなさい」と
言いました。
しかし母は「そう言ったけど、ガソリン代がもったいないから
エアコンはつけないんだ」と言い返されたそうです。
私の母のことですので、もしかすると「ガソリン」を
「バッテリー」とか「オイル」とかと聞き違えたのかも
知れませんが、ともかく疑問に思います。
停車アイドリング中のことではなく、あくまでも走行中の
話です。
走行中にエアコンをつけないことは何かの節約になるので
しょうか？

おばさんに一本。

エアコンをつけるということは、エンジンの動力でコンプレッサーを駆動するということです。
エアコンをつければその分のガソリン消費量が多くなります。
エアコンからの排熱も少なくなるので環境にも優しいです。

>>490
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/000010733.html

>490
ガソリン代の節約。
エアコンのコンプレッサーを動かすのにも、エンジンの動力が必要。
エアコン付けるとアイドリングがあがるでしょ？

>>490
ガソリン代の節約になる。
クルマのエアコンは、実際は「電気」ではなく「エンジンの力」で動いているので、
エアコンＯＮすればとーぜん、エンジンに余計な力が必要になり、
その分燃費が悪くなる。
この場合、オバサンが正解。
熱いのガマンできるんなら、エアコン入れる必要も無いんじゃないのかなー？

>>489
＞東名（名神）から中央道を通って（長野道から）北陸へ抜けるルート
これも可能だね。
九州にもあるらすいけど、当方関東在住なのでよく分かりませぬ。

安全運転でがんがれ。

カーセキュリティーのショップでインストールの際に
内装のプラスチックに小さいですが傷をつけられてしまいました。
どうすればいいでしょう？

先日新車契約しました。
納車まで1ヶ月程かかるとのことです。
その間どうやって過ごせばよいのでしょうか。

・カタログを見てニヤニヤする
・オプションカタログを見てつい必要のないものを追加注文してしまう
・Webや雑誌のインプレ読んでニヤニヤする。でもたいがい過去に一度は見ている。

することねーよー

タイヤローテーションを自分でやろうと思ったんですが、タイヤのバランス調整って
必要なんでしょうか？
トルクレンチを借りようと友人に相談したら、最近のタイヤはバランス調整も同時に
やったほうがいいと言われました。
オートバックスあたりに頼んだほうが無難かな。

>>491 〜 >>495 のみなさん。
お答え下さいましてありがとうございました。
正しく理解いたしました。
またオバサンに敬服いたしました。
それにしても暑いことでしょう。

>>496
１）ショップに文句を言って、内装パネルを交換してもらう。
　　キズをつけたのが、ショップであることが証明できるならね。
２）キズを見ないようにする。
　　元々あったと自分に言い聞かせる。

ダメモトでショップにいってみたら。（冷静にね）

>>496
車なんて耐久消費材なんだから細かい事を気にするな。
一時期スキー板に保護シールを貼る馬鹿が良くいたが、
それと同じ位馬鹿臭いぞ。

>>497
・リコール情報やユーザーレポートを探して鬱になる
と言う選択肢もあるから注意しろ

>>498
とりあえずローテーションやってみて、高速走行でブレとかが無ければ別にいいと思うけど。

>>498
タイヤバランスはタイヤとホイールだけを機械に付けて計測してるんじゃなかったかな？
別にタイヤの位置がどこにあろうと関係ないかと。
ローテーションでタイヤバランス調整するなんて聞いたことないけどなぁ。
不都合（高速時にハンドルがぶれる等）なければ必要ないかと。
あと、トルクレンチないなら十字レンチで十分です。
締め付けは、女性が思いきり手で締め付けるぐらいで十分。

>>498
冬の寒い日にやると、ボルトが折れる事があるから注意してね。

三菱車も注意してね。

車購入費は給料（年収）のどれくらいまでブッこんでよい？
何か水準あったよね？

>>443
遅くなりましたが、早朝からご回答サンクスです。

不躾で有名な三本翁によると２割まで。

>495
まだ見ていますか？
ちなみに疑問に思った事を聞かせて下さい。
私の車にはETCを取り付けてあるんですが、それだと料金所で
怪しまれる事なく通過出来ますか？
余裕かまして後で膨大な引き落としが待っていたら…と一人で
ガクブルしているチキンな私なんです。

ハイエースのマイナーチェンジするって聞いたんですが分かる人いますか?

>>510
他ｽﾚで成功例の報告はあったよ。
引落しも1区間分だったそうだよ。
おいらもﾍﾀﾚだから、自分では（ｒｙ
ETCｽﾚならｴﾛい人が教えてくれる鴨。

>512
なるほど、成功例があったという事は、少し自信を持っても大丈夫そうですね。
さて、それじゃあルート確認＆始点終点の選定でも始めようかなw

くだらない質問に答えて下さってありがとうございました！

>>511
フルチェン

ちょっと昔の話になりますが、トヨタのＷｉｌｌ ＶＳってクルマのＣＭで
使われていた曲は何ですか？
ＹＵＫＩの曲は分かるのですが、もう１つの曲が分かりません･･･
お願いします。

>>515
ttp://will-vs.net/music/music.htm

>>507
マジで経済学的にいうなら、車のローン返済額や税金、保険、整備、燃料費、消耗品費、
車庫費等の車のための年間支出の総額が、「計算上の年収」の1/5以内であれば安全と
される。車検費は年あたり費用になるように２で割って計算する。
経常的とは言えない事故や不慮の故障の修理費等は除外して良いが、アクセサリ購入費
は含む。
ここでいう「計算上の年収」の出し方は、次の通り。

・月給、賞与（ボーナス）とも、完全固定制の職場の場合　＝　年間税引き後手取額

・賞与が大きく変動（目安として最低時と最高時で５割以上変動する）する職場の場合
　　＝　手取り月収×１６を計算上の年収とする

・完全年俸制の職業の場合　＝　自分の税引き後手取り年収の、最近１０年間の最高額
　から最低額まで順番に並べて、下から３割の位置の順位にある金額をつかう
　（たとえば１０年分の数字を並べたなら、第７位の数値を使う。

言い忘れた！
517の理論は、あくまで住宅ローンとかの、他の借金を抱えていない場合だよ。
住宅ローンや学資ローンなど、他の借金を抱えている場合は、それらの年間返済額
と車関係とを全部あわせて、年収の1/5以内になるようにする必要がある。

首都高の環状線を\700だけ払って
制限速度厳守の安全運転でひたすらぐるぐるまわるのって
違法行為ですか？
エンジンのオーバーホールをしたので
暇な日にならしをしたいのですが、一日中走ってると
さすがに目をつけられそうなので。。。

ｸﾞﾙｸﾞﾙ回れたと思うよ
回った記憶もあるし

>>519
出口の料金所ないんだから、たぶん大丈夫。
ただ、エンジンの慣らしなら一定負荷よりも
いろんな負荷かけたほうがよい気がする。

>>516
見られません･･･

平成１０年式のムーブの剛性ってどうなの？

>>522
ん？ケータイからけ？

UNDER WORLD
曲　BORN SLIPPY

だってさ。

>>524
ありがとうございました。
パソコンからですが、改めてアクセスしてみたら繋がりました･･･
お手数かけました。

>>523
どういう答えを期待しているか理解できないが、
それを知っているのはダイハツの技術関係者くらいだろう。

ムーブ、ワゴンＲ、プレオ、Ｒ２、ミラ、テリオスキッド
この中で事故って死ぬ確率高い順に並べてみてくれませんか？

>>527
発売時期が新しいもの＞＞＞古いもの

このたび初めて車を買うものです。
カソリンスタンドで支払いのカードをつくりたいんですが、
どうやって作ればいいんですか？

今の軽自動車と普通車と比べてやっぱ事故った時に助かる可能性高いのは
どっち？

>>529
ガソリンスタンド行ってカード作りたいんですけどと言え

>>530
普通車
つーか質問はまとめてポストしろ．カス．

圧縮が低いのでピストンリングだけ交換しようと思うのですがどうでしょうか？
セットで部品の値段は幾らくらいでしょうか？

車って何をするための道具ですか？

>>530
スマートforツーと、スマートforツーKで比べてみたらどうだと思う？
ミラジーノと、ミラジーノ1000とを比べた場合では？

まあ、一般論で答えると、普通車(登録車)。


ダイハツ車ユーザーの回答が聞きたいなら、こっちのスレで。
ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド２】スモール
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/

ハイエースフルモデルチェンジですかトヨタHPとかに詳しくでてないんですがどっかに詳しく載ってるとこあるかな? 519首都高は700円でぐるぐる回れますレインボーリッチとかも回れます内周り外周り自在です。

ジムニーランドベンチャーを買うことを友人に話したら、その友人が一年ほど
前にジムニーを購入していて、なんでも安定性が悪くて何度も事故りかけたので
すぐ売ってしまったと。今のジムニーは買わないほうがいいと言われました。
そんなに今のジムニーって性能悪いんですか？？？
正直、ジムニ−辞めてＷＡＧＯＮＲ　ＲＲにしようか真剣に迷ってます。

>>535
雑誌マガジンＸの最新号に載ってたような・・・
先月号ならｽﾏｿ。

車の原価っていくらですか？

Ｔ社みたいに大幅な黒字と言う事はかなり安く作って高く売って
大幅な値引きしても利益が出るって事？

＞＞536
ジムニ−よりその友達の安定性が悪かったんだと思い待つ

>453-454
ありがとうございました
>456さんの質問も知りたいことだったので
便乗して勉強させてもらいました
ありがとうございます

>>532
そんな質問するヤツが、なんで圧縮低いのがわかるのか、
教えてチョンマゲ。

現在親から譲ってもらった車に乗っています。名義は親です。
車の買い替えを予定しておりますが親名義の車を手続きなしに
買い換えられますか？

夜運転していたらメーターやライトが明るくなったり暗くなったり
するのですが、これはバッテリーが無いと言うことでしょうか？

>>542
自分名義でも手続きは必要ですが・・・
親の印鑑証明と委任状を貰いましょう。

>>543
明暗の違いがわかるぐらい見てると考えると停止中ですね？
走行中になるとオルタネータが瀕死だと思います。
ウインカーに連動してなるのはほとんど仕様だと思います。
バッテリーではなくオルタネータでしょう。

ﾊﾞｯﾃﾘｰだったらﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとかの方が先にきそうだけど
とりあえずｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしてみて良好になるようであればﾊﾞｯﾃﾘｰではないと思う

今日車のエンジンかけて走ろうとしたらエンジンはかかったんですけど
アクセル踏んでも走らなかったんですけど何ででしょうか・・・？
アクセル踏んでるのに回転数？も上がってなくただアイドリングのみって感じなんです。
一旦エンジン切って少ししてエンジンかけて踏んだら普通に走ったんですが・・。
アイドリングはなんか不安定です。アドバイスよろしくお願い致します。

>>519
別に違法行為ではないが、警察の関心を買うことは確かだな。
まぁ職務質問されても、身元を明かして「ならし運転です」と説明すれば
大丈夫なはずではあるが・・・

>>545
いや、運転中です。オルタネータ？？今度ディーラー行ってみたいと思います。

>>538
どれを原価と呼ぶのかが難しいな。
ディーラーがメーカーから仕入れる額を原価と呼ぶのなら、発売後間もない
大衆車か、大衆車よりちょっとハイクラスの車種の場合、
ディーラーの価格表に載っている車両本体価格を７掛〜7.5掛した数字が
当たらずとも遠からずだと思う。
自動車の製造原価という意味であれば、末端の車両本体価格のおおよそ４〜５割と
いったところか？
もちろんこれらの数値は、メーカーや車種によっても異なるし、公表されているわけ
でもないので、各種の情報源から類推した俺なりの解釈であることを付け加えておく。

>>547
何だろうね、多分ｾﾝｻｰ類だと思うけど
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰとかかなと予想してみる

>>541
オートメカニック見ながら測ってみました。
貰った軽4なので文句も言えませんが…
で、値段は？

洗車機使うとフロントガラスに小石が当たったようなキズとかつくことありますか？

>>552
圧縮の低い原因はピストンリング以外にも
けっこういろいろある事をご存知か？

ひとまず測定方法の解説と
なぜピストンリングだけで逝けると思うか
簡潔に説明よろ

>>553
洗車機とは、ブラシがグルグル回る奴？
ブラシの中に小石が挟まってたりしたら、ありえる話。
自分の前に洗車した奴が、よっぽどドロドロだったとか。。。。

というかﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞなんかで圧縮比変わるの？

>>555
圧縮比が変わるとかじゃなくて
圧縮漏れの原因の一つ。という意味じゃ無いかな？

>>554
オイル劣悪でリングだけだったら安いかなと思いまして。
自分でやろうと思ってるし。
ライナーは一体になってるのかどうかわからないけど。

暖機後、燃料系カット、プラグはずしてクランキング。

結構色々ある原因って何でしょうか？

そういうことか、
ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ自体は安いけどそこまでたどり着くまでが面倒
その上ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞは面白い程折れやすいから専用工具がある方がいいかも
ｼﾘﾝﾀﾞに組み付ける際には絶対に専用工具が必要

>>542
親の実印と親の印鑑証明書と親の実印つきの委任状が必要。
ついでにキミの実印と印鑑証明書も必要。
それだけあれば、キミが親の代理で車の売却などができる。
用紙はディーラーや中古車屋には必ずあるし、ネットでググればpdfでダウンロードできる。

尚、親から譲ってもらったとのことだが、その車の価値（時価の中古価値）が
相当高ければ（一概に言えないが目安として市場査定額が概ね１００万円以上）、
税務署に見つかれば贈与税が課税されるので、もし査定が高い高級車だったら
注意しよう。

>>551ありがとうございます。センサー類ですかね？なにやら高そうですね・・・
ディラーに持って行ってみようと思います。先月ラジエター修理したばかりなのに・・
金がかかるなぁ・・・

>>558
ありがとう御座います。セットで幾らくらいですか？
ライナー交換しなくても効果ありますか？

専用工具もなんとなく見たことあるので何とかなりそうです。

>>557
さっと思い付く原因
バルブにカーボン固着、ピストンリングの固着、バルブの曲がり
ヘッドガスケット抜け、エンジンヘッド・エンジンブロックにクラック
エンジンヘッドのひずみ、ブロックのひずみ・・・・

ちゃんと測定してるみたいですね。
軽自動車ならライナーは一体でしょう。
ひとまずエンジンコンディショナーを説明書読みながら吹いてみたら？
可能性は低いながら、改善されるかもしれないので。
自分でエンジンオーバーホールは、やめといた方が吉。
俺が5万でやってあげようか？

ｶﾞｽｹｯﾄが一番怪しそうだな
それか高回転に入れすぎてﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞが狂ったか

ディーゼルエンジンは何で空気量を制御しないのですか？
空燃比が狂って激しく効率が悪いと思うのですが。
空気を絞ると発火できなくなるからですか？

>>562
あ。。。おおいっすね。暑いし5万でそんなに見てもらえるならお願いしようか
な。

雨降りで大変な所なのですが？ｗ

>>565　同型の程度のいいエンジン買ってきて乗せ換えちまえ。

>>564
ディーゼルエンジンの構造の基礎を勉強しなおしされることをお勧めする。

>>564
んー、逆に空気量を制御してるエンジンとは？

>>565
単に圧縮漏れを修理するのなら軽自動車の作業工賃としては5万くらいなら
妥当な線だと思うから、近場の車屋さんでやってもらった方がいいかもｗ
ただ、ついで作業と言うのが必ず出てくる。
やれバルブステムシールを交換するだの、タイミングベルト変えといた方がいいだの
やりだしたらキリが無いから、やっぱり>>566にするか、車を買い換えるという
選択肢もあったりする。車屋さんへ見積りGO!!

>>568
ガソリンエンジンは空気量制御ですよね。それに応じて燃料を出すだけで。

基本構造は知っていますが何故空気を絞らないかが大体予想は出来るのですが
確信がつかめません。

空気を大量に入れて圧縮して圧縮熱で発火させるからじゃないの？

>>570
そう思いますが　それで良いんですか？詳しい人

>>564
・・・。
ガソリンエンジンはエアフロで吸入量を測るか、バキュームセンサーで測って計算されて燃料の増減を調整してるが、
吸入量を制限したりはしてない。
古い4AGのTVISなんかは低回転でポートを塞いで4ポートにしてトルクを増大させてたりしていたが。

>>572
そうですか。今まで見てきたエンジンにはスロットルが付いていましたが
あれは空気量を制限する物だと思っていましたが。
謎は深まるばかりですw

>>573
いや、確かにそんなんだがw

MT車を買いたいンだが、
今までATしか乗ってないのでいきなり乗れないよー。
って時どうしたらいいでしょう？

>>574
その点でディーゼルとガソリンの違いがあることのわけを教えて頂けませんか？

やはり断熱圧縮が空気を絞ると出来ないからですか？

>>573
スロットルは吸入量を制限じゃくて調整するもの。
あれ？w
訳わからなくなってきたw

>>575
教習所で通常の教習料金で乗せてもらえるよ。

おれもＭＴに載せ替えたときやった。

なんだ？言葉遊びか？

ですね
本買ってきます。

>>575
近所の教習所でMT教習やってくれるところがあるかも。
あとは、気合で乗るという方法でも結構何とかなる。

>>575
まず念のための確認ですが、免許はＡＴ限定ではありませんね？
それを前提に回答する。
まず電話帳で「ペーパードライバー教習」などという標榜を掲げている教習所
（練習所）を探す。自動車教習所の欄を探せばいい。
そして、電話をかけて、AT→MTへの移行練習をしたいと言えば、
カリキュラムや費用を提案してくれるはず。

そこまで本格的でなくていいのなら、「貸しコース」をやっている教習所がある。
１時間いくらかの料金を払えば、独占はできないが、教習コースに自車を乗り入れて
自由に走行し練習ができる。
MTが得意な友人を連れてインストラクターになってもらい、そういうところで練習
してもいい。路上ではないからエンストしても気兼ね不要である。

>>575
知り合いにMT持ってる人がいないか聞きまくって、いたら運転させてもらう。
MT免許取ってるんだからちょっと乗れば思い出すだろうと言うことで試乗でなんとかする。
（まあ、試乗でMTがあるのなんてスポーツカーでもないと置いてないだろうけど・・・）
もう買ってから慣れる。

>>559,544
ありがとうございました。

すんません、どなたか教えて下さい。
エンジンマウントってヘタるものですか？
もちろん、走行条件にも因るでしょうが、
もしヘタるとしたらどのくらいで疲れてくるものでしょうか？
併せて、交換する場合の工賃の目安も教えていただけませんでしょうか？
どうぞよろしくお願いいたします。

>>585
走行条件というよりは、年数や大体の距離数で
ヘタってきたり、千切れたりするもの。
工賃の目安と言ってもピンキリだからなんとも。
エンジンorミッションをジャッキで支えて
ササっとマウント交換できるものは、部品代＋工賃で一箇所
一万以下だろうと。それが大抵3つ4つ付いてると思った方がよさげ。

やりにくい車はマジでやりにくい！工賃も高（ｒｙ

んー、エンジンマウントは消耗品（ゴム製品）なので確実にヘタリがでます。
正確に言うと亀裂が入って最後には切れます。
どれくらいで？といわれると仰るとおり使い方、年数次第で、積極的にエンジンを揺らすような
走り方をすれば寿命は短くなります。
トヨタみたいにマウントと金具が一体のものであれば半日作業で工賃は2〜3万ぐらいかな。
その分部品代は高いけど。

>>586
なるほど。レスさんくすです！
ちなみに、2年半で走行距離3万6千キロ（車はDC5R）なんですが、
そろそろ潮時だったりしますかね？
最低5万くらいは覚悟しといた方がよさげですよね

>>588
まだまだ大丈夫だと思うけど。
目安として10年10万�`くらいで、ちょこちょこ切れてるのを見るくらい。
結構重たいものを支えてるものなので亀裂が入ってたら時間の問題。
切れてたり伸びてたりすると、走行中ちょっとした段差を通過すると
ゴツっ・・・と異音がしたりする。
たしか車検の点検項目から外されたと思うんだけど、どうだったっけ？

>>587
レスさんくすです
半日作業ですか・・・結構時間かかるもんなんですね
土日しか行けないから、車一日預けることになりそうだなぁ〜。。。

>>588
まだまだ生きてるっぽいですかね。
今後、なにかの機会でエンジンを降ろすことになったら
ついでに交換する・・・ぐらいのスタンスでいこうと思います。
アドバイスどうもでした

車の窓からタバコの灰を捨て落とす奴らに、対抗する方法はないかな？

うちの市はポイ捨て禁止条例があるけど（罰金５万以下）吸い殻とまでしか書いてないし。

今日、前を走っていた車がひっきりなしに落としていたので、猛烈イライラ！

今度見たら、デジカメで現場をおさえようと思うのだが

>>591
残念ながら今の所、タバコの灰では無理だろうね。
ウインドゥウォッシャーノズルをチョイ上向きにセッティングして
ターゲットの車の前に入り込み、発射。
やられた奴も文句は言わないだろうけど、根暗な対抗。。。。

タバコの灰は、砂埃やチリだと思って諦めましょう

>>497
自分のチムポでギアチェンジ練習汁！！

なる程。たしかに根暗な対抗（笑
２車線の交通量多いバイパスで、車の前に入り込むの無理．．．
被害がないと警察も動かないというしな。でも腹立つ。

「因果応報、因果応報」と呪いの言葉をつぶやくのみナリ

余談だけど　運転中のマナーが今一な知人は、なぜか、よく釜掘られてる。
気をつけて運転するに越した事はないね

【人間の】タバコのポイ捨て・パート３【クズ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1061198065/l50

軽の高速道路での法廷速度は
80？それとも１００？

軽であろうと乗用車と同じで100じゃないの？

昔は８０だったと思うんですが
最近は１００になったということ？

ちなみにバイクも高速は100になった

コンソールって、どこのことですか？

いつから？

たぶん3-4年前

へぇへぇへぇ〜

>>598
東名とか名神乗ってると100ﾎﾟイけど。
てかその程度なら普通にクグレ

>>600
コンソールボックス
運転席と助手席の間に設置された箱状のもの