結局最強のセルシオは２０後期ってことでいい？

>>58
やはりそういうもんだろうか
１０とか２０前期を何度か乗ってから、初めて２０後期に乗ったときに感じた
乱暴さとか、思いっきりアクセルを踏んだときのエンジン音とかが何だか２０
後期の方がよく感じたんだよね

>>79
１００キロ増えようが、４人乗せてようが２０後期の方が遥かに速いと思うけど
何中期って？

>>81
この前発表されたマジェは格好いいね
買い替えの候補になったよ

20代の小僧でセルシオに乗っている者達の特長

(1)シートベルトはしない。
(2)警察に切符を切られるまで長々と言い訳をする。
　　　(ほとんどの場合、幼虫をタテにする。)
(3)片側一車線の追い越し禁止道路にて追い越しを平然と行う。
(4)幼虫を作るスピードは、世間平均よりメチャはやい。
(5)工業系高校出身あるいは、中卒がかなりを割合を占める。
(6)ノーマルでは絶対に乗っていない。
(7)老後(年金)を考えない単細胞が多い。
(8)車に掛ける金は収入の8割を超える。
(9)車線変更ではウインカーを出さない。
(10)経済力が無いため所詮お古である。

>>79
中期っていつからいつまでだっけ…？
マルチがワイド化されたやつだったかな？

>>79
後期は5速オートマだから、やっぱり伸びはちがいますねぇ〜

>>83
一つもあてはまらなかったよ

>>78
それが300�t分のトルクですよ。
トルコンも違うし、大分軽くなったのかな？

170マジェすタの方がいい車。

やっぱセドリックかグロリア

20中期は
GOAボディに進化して
サイドエアバックがついた。
ほかにも、小改良があったよ

だれかブレンボ・AP・アルコンあたりを入れてる人いませんか？

なんでそんなもんがいるんだ
１００万近くするキットだろ？

ロクに走りも出来ない車にそんなもんいらん

20吋履いてるとブレーキが貧相に見えるからさ
社外キャリパーにドリルドローターってカッケーじゃん

31前期乗ってるんだけど、ＴＶキャンセラーって付けても問題ないかな？
前にディーラーの営業と話してたら、ごく稀に不具合が出る場合が有るから・・・
って言ってたので付けて無いのだけど、皆さんの31系はどうですか？
ちなみに付けるのなら、どの店がお勧めですか。

21後期のマルチの使い勝手ってどうですか？
ＤＶＤ式？
あとレーダークルーズ付いてる人も教えて

>>94
俺は30後期に付けてるけど、別に問題ないよ。
ちゃんとしたｵｰﾃﾞｨｵｼｮｯﾌﾟでやって貰うのが安心かと。

>>94
データシステムのがおすすめです

ｺﾃﾊﾝ付けました。
一応、愛車紹介しときます。
*H15年式UCF30B仕様eRﾊﾞｰｼﾞｮﾝ(後期):ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ&ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰ
*ｵｰﾄｸﾁｭｰﾙSTIMULOUS 20ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ:車高約30ﾐﾘﾀﾞｳﾝ:ｵﾘｼﾞﾅﾙ左右1本出しｵｰﾊﾞﾙ型ｽﾃﾝﾚｽﾏﾌﾗｰ:純正ﾌｫｸﾞHID化
*純正OP EMV:純正OP木目ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&ｼﾌﾄﾉﾌﾞ:ｱﾙﾊﾟｲﾝ 5.1chｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ&ﾘｱﾓﾆﾀｰ
まぁこんな感じ。
ちなみにﾏﾌﾗｰ音は純正と同ﾚﾍﾞﾙ。純正の見た目が嫌なんで交換。
自慢は、後付けｵｰﾃﾞｨｵと連動させた純正ﾏﾙﾁ。
今の所ｴｱﾛは着けてないけど、もし着けるならｵｰﾄｸﾁｭｰﾙかな。上品だと思うし。

↑
最近ｵｰﾄｸﾁｭｰﾙが出した30用のﾊｰﾌのｴｱﾛがよくない？

>>96-97
レス、ありがとう。早速付けに行ってきます。

＞ちゃんとしたｵｰﾃﾞｨｵｼｮｯﾌﾟ
って、オートバックスとかでいいのかな？

>>100
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの類はどうかな…。ｵｰﾃﾞｨｵを専門にやってるｼｮｯﾌﾟを探してからの方が無難かと。
ちなみに、どちらにお住まいですか？

>>99
確かにｲｲね！ただ、ｾﾙｼｵは仕事用に使ってるんで、ｴｱﾛまでやるとちょっと…ね。
でも、ｵｰﾄｸﾁｭｰﾙは上品だと思うから、ﾉｰﾏﾙな外観に飽きたら結局やってしまうかもだけど。

>>101
専門ｼｮｯﾌﾟを良く知らないもので・・・。
三重県の松阪近郊です。

>>103
一応、手元にある雑誌で探してみますね。

【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ

車種・メーカー
http://hobby6.2ch.net/auto/



　　　〜　終　了　〜

>>104
探してみたんですが、三重では見つかりませんでした。関西方面まで足を伸ばせばあるんですけどね…。
ｺｸﾋﾟｯﾄ系でｵｰﾃﾞｨｵに力を入れてる店舗を探してみてはどうですか？ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽの類よりはﾏｼかと思いますが。
ﾎﾟｲﾝﾄは、出来合いの物をﾎﾟﾝ付けするしか出来ないｼｮｯﾌﾟではなく、加工物も出来るｼｮｯﾌﾟを選ぶ事です。後々の事を考えると後者の方が安心して車を預ける事が出来ます。

煽るわけじゃないが後期のB仕様eRってどんなの？

>>107
失礼。30のeRはBじゃなかったね。20乗ってた時がBのeRだったんで、その感覚で書いてた。
30はA→eR→Cだね。

>>108
ナビ周辺パネルのチープな質感は気になりませんか？

エンジン始動後､｢ETCカードを挿入して下さい｣って音声案内される
時と､他にもう一種類音声案内でる時あるんですが設定で変わるんでしょうか？｡

>>109
気になりませんよ。そんなにﾁｰﾌﾟとも思いませんが。
普段、ETCｶｰﾄﾞは挿したままにしてるんで、気にした事がなかったです。
どうなんでしょうね？

>>95
ＤＶＤマルチは１０年後期からだよ、俺のはＣＤ
使い勝手は良くも無く悪くも無くといった感じ
まあマルチ無しだとボタンだらけになるのでそういう意味ではすっきりして
いいけどね
レーダークルーズは俺のには付いてない

>>106
色々ありがとうございます。アドバイス参考に探してみます。

そーなんですか。ありがとう。
俺も11後期から乗り換えようかなぁ･･･

20もそうだったけど運転席のドアが下がるのは仕様でつか？

age

>>114
俺のは別に下がってないけど

せるしおはうんこ

リアル２０後期海苔ですが
一時停止後の発進など減速後の加速に違和感ないですか？
１５００回転あたりまで空ぶかしみたいな
急に１速のギアがつながる感じです
SNOWモードだど２速発進でスムーズなんですが

↑AT逝ってるんとちゃいますか？

>>118
ディーラー逝ってｺﾞﾙｧすればｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ交換してくれるよ
九年か十年式でしょ？ｵﾚの乗ってた十年式はそれにくわえてｴﾝｽﾄもしたよ

>>119
俺も最初はそう思いました
ディ−ラーでも異常なしとのこと
走行８万キロです
最終的に２０後期の５ATのクセですと言われました

>>120
H12年１月の最終型ですが
コンピューター交換で直るものなんでしょうか？？

セルシオうんぬんじゃなく、トヨタ車なんかのスレたてるなよ

セルシオの中心で２０系を叫ぶ（ｗ

車乗りは不細工が多い
車乗りはチビが多い
車乗りはかっこいい車乗ってるともてると思っている

なんか、かっこいい車に乗るとちっさい自分がいろんな意味で大きくなったと
錯覚できるんだろうな

顔と勘違いしてるゆえに、車の種類に詳しい

もてたいがための行動が、もう自分の一部になってしまった
バンドマンみたいな感じだな

>>118
その症状は、25万キロ以上走行すると出る症状です。


残念ながら、その中古車はメーターﾏｷﾏｷの可能性大です。

>>125
親が新車買いで８万キロ時に買い替えの為、譲ってもらったんで距離は間違いないです
車検時の記録、整備記録簿にも距離が書かれてるし…

ほんとの最終型なんですね。ならｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは対策品だから仕様ですね
後期になってスグは急発進気味だったからそういう味つけだと思います

>>127
そうですか…
あきらめるしかないですね
新車時から乗ってる親に聞いても特に気にしたことないって言ってるし
鈍感なのか何なのか…
ちなみに３０はそういった話は聞きませんがスムーズですか？

>>128
お？俺のも（２０後期、9年）ＡＴが不思議な動きするときあるよ。
ごく低速、10ｋ〜20ｋで交差点を曲がる。
曲がりきったとこでアクセル踏むとぐわんと引っ張った感じで出る。
つかね、これって有名だよ。
ＡＴコンピューター替えたら直ったって話も聞くけど
ほとんどが変わらないらしい・・俺のもね。

5ATのショックはアリストでも出るね
同じAT使ってるんだろうか。

しょせん機械だから人間の感覚にはついていけないとゆうこと。
オートマで５速もギアがあるとコンピュータからのタイムラグ
が出て当然。