それでも私は三菱車に乗る！

私が契約している駐車場の隣は
エボ８ＭＲです。

ある日、会社の残業で深夜２時に帰宅したとき
隣のエボに人影が・・・・
ライトで照らしたら逃げた。
後でよく見たらエボのボンネットには
デッカく「欠陥車」って彫りこまれてた。

このスレでガキみたいに三菱たたく人って
こーゆー事してそうでなんかコワイ。

ひどいイタズラだな。
マスコミとかが煽るとすぐに尻馬に乗るバカがいるけど、その最悪なパターンだな。

エボ８が欠陥車なら、大半の国産車は欠陥車にも勝てないボロ車ばっかりってことかw

他社の車は走っている最中に、
定期交換指定でも無い部品が突然壊れたりとかしないように作っているし、
万一、欠陥が発見された場合にユーザーに補償すべき人的・資金的余裕も残している。
そういう耐久保証や品質保証を無視した設計の身潰車には、
他社が勝てないのもある意味仕方あるまいテ。ｗ

車の作り方なんてどこのメーカーもたいして変らないよ。

ちょこちょこ改善したりリコール出したりしてるよ。

只ミツビシのエロイ人が頭悪かっただけの事・・・

エロイ人の頭悪かった、というよりも、
メーカーとしての資質や取り組み姿勢に欠けるものがあったとか、
会社として人としての相手に対する誠実さに欠けていた、
という方が正確かな。

そろそろほとぼりが冷めてきたような感じでなんかムカツク。

トヨタの奥田が言ってたよ
日本人は喉元過ぎれば熱さを忘れる国民性だって
見透かされてるじゃん（ｗ

guest

俺たちがやってる事はいじめじゃない、日本ってクラスを守るため
三菱は体育マットで簀巻きにして窒息死させないと、クラスの平和は訪れない
大丈夫、日本人は皆いじめが好きだから、三菱の事も自殺するまでヤってくれる

トヨタの整備士問題漏洩ももうみんな忘れてるもんな。

まあ、三菱の件はなかなか忘れがたいだろうが、それでも時間の問題
だろうね。それまで三菱が持つかどうかは別問題になるけどな。

でも三菱ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

今の三菱自工叩きが学校のイジメと同じと感じているのは三菱工作員だけだ。
実際には、反社会的犯罪組織の三菱自工叩き＝ヤクザ撲滅運動に近い。

ヤクザには裏稼業をしている社会のはみ出しモノという自覚があるが、
三菱自工にはそんな自覚がない分だけ、野放しにした場合のリスクはより高い。

>>237
岐阜にパジェロ製造があります。
閉鎖が決定され従業員の幾らかをトヨタが
引き受けるそうです。

ちなみに各省庁・自治体が三菱車の購入を控えるなか、
岐阜の知事はパジェロを進んで購入すると発表してました。

>>252
え？！坂祝も閉鎖なん？
いつごろ？

>>253
スマン、岡崎と勘違いしてた。
パジェロ製造は存続だね。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20040615c3d1501f15.html

パジェロなくなったら三菱終わりだろーな。

>>251
正論ぶってるつもりかな？
けど君らの三菱叩きが結果的に一般の三菱ユーザーへの
イジメになってることには気付いてないみたいだね。
自覚自覚って自工を批判するけど、歪んだ正義感で他人をイジメている自覚は持ってない。
タチの悪さはヤクザ以下。

今の組織的な三菱叩きが、国による「間引き」ならしょうがないとは思うが
万が一、外資による買い叩きの下準備なら、国の富をタレ流すのに加担する事になる
なので、俺は三菱を叩く気になれない
ネットとマスコミが足を揃えて事実に先行して煽るってのはロクな事じゃないと思う
マスコミ全体に漂う三菱を弁護する事即ち造反行為って空気もそうもあやしいし

>>257
既にふそうは買い叩かれたじゃん

>>118
他のメーカーはディーラーからユーザーに直接連絡取ってサポートしてみたいだけど
三菱のディーラーは何もしなかった
これ有名な話
面倒くさかったからチラシですませちゃったんだな

>>256
ふーん、被害者ぶってるつもりかい？
それとも被害者擁護の正義漢のつもりかい？
今や三菱車は「まだ欠陥が隠されているかもしれない」
「点検してもなお火を噴くかもしれない」
「世界的に一部地域では走行禁止措置になったがその他の地域では未だ」
という、爆弾ゲームも真っ青という状態だ。

時限装置が作動しても今や警察も「まだ乗っている運転者の責任」と決めつけて、
三菱ユーザーを救ってくれないよ？w

三菱ユーザーの車が近づくだけで、巻き添えになるかもしれない他の車や、
歩行者など一般人の生命を危機に晒している！という、
加害者になる自覚が全くないのだな？それでも乗る三菱ユーザーは。w

「ｗ」は余計だ。ｷﾓｲ

正直、富山県のふそう婦中町工場はどうなんですか？
不安なんですが

>>260
「世界的に一部地域で走行禁止措置」にﾜﾛﾀ
全世界の３・４割で走れなくなったような表現だが、
トチ狂ったニュージーランドだけじゃん。
アホ？それとも相当な羊好きですか？

統計上１日平均３台クルマが燃えてるってのは大丈夫ですか？
三菱車だけが燃えるってバカの一つ覚えみたいに繰り返してると、
いつか車内で焼死しかねないよ。

他人を危険に晒す可能性がある、というのは三菱ユーザーかどうかに関係なく、
クルマを使用する者にとって当然持っておくべき認識。
そのために日々安全運転を心がけ、保険等で万一に備えてるんだろが。
全くもって詭弁。議論のすり替え。
まぁどうせこんな論点でこれからも三菱ユーザーに対するイジメを続けるんだろうけどね┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>263に同意ですな。

>>260
自分の車のコンディションを最良に保つ努力をし、安全運転を心掛け、いざと言う時の為に保険に加入するのは、
免許を持った「プロドライバー」としての最低限度の義務。
今の三菱の状況はまったくもって自業自得。けしからん事。漏れも以前三菱車を所有していただけに腹立たしい。
ただ、三菱車に乗ってようが何だろうが、ドライバーとしての義務は何も変わらん。
それを差し置いてまで三菱ユーザーをあれ程叩くからには、さぞそれなりの根拠がおありなのでしょうな、>>260には。

>「点検してもなお火を噴くかもしれない」
そんなもん三菱車に限った事じゃないでしょ。何処のメーカーの車だって、メンテ怠ればそんな危険はある。
今の車はメンテフリー化が進んでいるけど、所詮機械。使っているうちに必ずメンテが必要な時期が来る。
それを放ったらかして火を吹き出すって言うのも、アンタに言わせりゃぜーんぶ三菱の所為な訳だ。
こりゃ楽でいいね。面倒な義務放り出して、それでひとたびコトが起きれば三菱に責任おっ被せちゃえばいいってか。

（↑の続き。「本文が長すぎる」って怒られたので）

ここ最近になって「三菱車火災」なんて報道が急に増えているのは、単にマスコミが、
「他のメーカーが燃えたなら記事にもならんけど、三菱車が燃えたのなら、よほど売れる記事になる」
として、揚げ足を取るように報道しまくっているだけ。車両火災事故なんて、日本全国あちこちで起きている。
そもそも車なんて、「燃料」や「エンジンオイル」などの燃えやすい物を積んでいるんだから、
ちょっと扱いやメンテが糞だと簡単に燃えるのは当たり前。

>「世界的に一部地域では走行禁止措置になったがその他の地域ではまだ」
こんな措置は本当に一部の国や地域。その他の地域では、相変わらず三菱車が走り回っている（肩身は狭いだろうが）。

>「三菱ユーザーの車が近付くだけで(以下ry」
だーかーらー、そんなもん三菱車に限った事じゃねーだろっつーの。
ドライバーのハンドルさばき一つで、そこらを走っている車や歩行者が危険にも安全にも晒される。
これは三菱云々じゃないだろ。
それに、エンドユーザーは、不安に感じつつもすぐに車を買い替えられない人がほとんど。
>>260はこんな状況で「分かりました。すぐに買い替えます」と即断即決で行動出来るほど金持ちの香具師か？
車なんて高い買い物なんだから、トラブルが起きた所でそうそうすぐに買い換えが効くような代物じゃない。
車板にカキコする癖してそんな事もわからない>>260は、免許もない素人厨房認定ですな。

三菱のやりかたは問題だと思うが、マスコミの明らかな偏向報道の方が疑わしい
熱が冷めそうになると薪を足すかのように「三菱車炎上」「三菱ＯＯ発言」
マスコミの暴走にネットが同調する前に、その不自然な偏向を疑う方が先だと思う
マスコミとネット、ただでさえどっちもアジテーターとロビイストの温床

現在の三菱憎しの世論誘導が何に利用されるかを考えると、それに加担する気にはなれない

>>266
>世論誘導が何に利用されるかを考えると、

べつに何も考えてないでしょ、
ただお祭りみたく騒いで、あ〜楽しいなって感じ。
中国のサポーターみたいなモンでしょ、騒ぐ人の大半は。

ところで最近、この「三菱問題」に関して
マスコミの報道少なくなってない？気のせい？
そろそろ祭りはお開きかな。

ユーザの安全を無視して企業の利益だけを追求する反社会的な会社は拒絶されるべき
他の車メーカーへの牽制にもなる
三菱には泣いてもらおう日本車の信頼性向上とユーザ軽視の警鐘のために

三菱総合スレで相手にされないからってこんなところに引きこもってたのね
社員同士でキズなめあって悲しいね
まあ世間から相手にされないからしょうがないよね　自業自得
やっぱり三菱はだめだわ　笑
お先真っ暗この先どうするの？　爆

↑
煽り、釣りにしても文章が気持ち悪いな。
なんつーか、明らかに知的障害者っぽい。

ちょいとまともにお話ししたらすぐ社員認定だからなぁ。。
厨房並みのオツムの持ち主が三菱蔑視の感情のみで喚き叫んでる。
全く論理ってもんが無い。
そもそもここで論理性を求めるのが間違ってるのか。。

50 名前： 非通知さん 投稿日： 04/08/16 23:24 ID:86of90zu
W21SとＶ602ＳＨを比較するということは

トヨタのカローラと三菱のランサーエボリューションを
比較するのと同じ。
つまり、何が言いたいのかと言うと
いくら性能が良くてもブランドイメージがそれを
壊してしまうと言いたいのです

え？　論理？　三菱から一度でも論理的な話があったか？
責任回避のいいのがれしか聞いたこと無いけど

>>273
いいかい、ココは他スレで反論出来ないという現実から逃避した三菱信者達が
傷を舐め合うスレなんだよ。

総会屋への利益供与事件で懲役４箇月、執行猶予２年の判決が確定した人物が、
懲戒免職どころか依願退職にすらならないばかりか、
その後も「企業コンプライアンス担当執行役員」になったり、
クレーム隠し事件で「社内調査委員長」になったり、
「常務執行役員 経営戦略本部長」「品質問題調査委員会・委員長」を歴任して、
今でも常務執行役員（SEO）の座にあるという、
悪い冗談としか思えない事が平然と起こっている会社、それが三菱自工。

三菱自工に対するユーザーからの信用問題は、
マスコミの事故報道が偏っているとかいないとか、そういう次元には既に無いのだけど、
未だにこのスレの信者達は、アジテータだとか、ロビイストだとか、世論誘導とか言って、
現実逃避しているんだよ。

どこかで見た光景だと思わないか？
そう、あなぐらに隠れていた教祖や教団幹部が逮捕され、数々の殺人事件が暴かれても
まだ教祖への崇拝を止められずにいる、どこかの新興宗教の末端信者達と同じさ。

だからあなたがこのスレで

> え？　論理？　三菱から一度でも論理的な話があったか？
> 責任回避のいいのがれしか聞いたこと無いけど

と問いを書いてみても、マトモな返答は返って来ないと思うよ。

>>274
信者って言うけどさぁ、そりゃあ三菱に狂ったような思い入れがあるような人は「信者」なんだろうけど、
殆どのユーザーは、「たまたま気に入った・琴線に触れた車が三菱だった」って程度の事であって、
まさかここまでコトが大きくなるなんて誰も思ってなかった事でしょうよ（漏れもそうだった）。

今の三菱は、ふそうや自工に限らず、上から下まで組織全体が腐っているのは事実だし否定するつもりないけど、
その責任をユーザー個々人にまでおっ被せるってのは漏れは賛成できん。

アンタはたまたま三菱車オーナーじゃないからそれだけ大言壮語が吐けるわけで、
もしまかり間違って三菱車オーナーだったら、今の時間このスレで、同じ事が言えたかね？

そーゆーことを少しは考えろっつーの。
>>274のような文面は三菱本社にでも送りつけてやれば良し。漏れは止めん。ここで書く事じゃないのは明らか。

と、自己レス>>275のような観点で考えると、>>1がかなり痛々しいと思えてしまった漏れはやっぱり偽善者か？

まぁ結局、>>260も>>274も、他人のアラを探しては貶め、それをもって自己の保身と安寧を図るって所では、
三菱本体と少しも変わらないと思うけど。目くそ鼻くそ。

今乗ってるのはしょうがないにしても
三菱がんばれとかいうのはおかしくないか？
普通は一番はらたって二度と乗らないってのがノーマルだと思うが

三菱車のルーツはゼロ戦にある。
欧米の最新鋭戦闘機をしのぐ脅威の性能。
日本の技術力を世界に知らしめた草分けでもある。
帰りの燃料を考えずに敵の空母へ捨て身で突っ込む。
日本の精神力を世界に知らしめた草分けでもある。
そしてその捨て身の破壊力は今日の三菱車へと受け継がれている。

テレビや雑誌、ネット等を信じないワケじゃないが、自分で見たものは信じる
少なくとも俺が今までイジったクルマの中で、三菱が特にヒドいと感じた事は無い
エンジンならホンダの方が弱いし、補機類ならスバルやスズキの方が故障率高い
やっぱりトヨタは凄いが、三菱は叶わぬまでも中堅くらいの信頼性はある
自分の目と手で別の事実を見つけない限り、この評価は変わらない
三菱を叩いてる奴らが何台の車を自分の目と手で確かめた奴であっても
叩きのソースが偏向した伝聞だけなら無意味だし

罪を憎んで人を憎まず、なんて言葉が昔あったけど、三菱車叩いてる香具師
には永遠に理解できない言葉なんだろうな。

ま、正直言って、三菱があう゛ぉーんしたら次に買いたいメーカーがない。
十歩程度譲ってマツダくらいかな、個人的には。

まあ三菱車ごときで人生を終わりにしたくないのだが

いえてる

俺は11年落ちの三菱製スポーツカー（死語）に乗っているが、
後10年乗れば伝説の車に変わるな。

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　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　　いいヤシだったのに・・・・

>>285
まさに神扱いだな。ウレシイぜ。

× 神扱い
○ 仏扱い

三菱自動車の古川洽次副会長は十三日、愛知県三河地方を地盤とする同社直営販社、愛知中央三菱自動車販売（愛知県岡崎市）を訪問し、休日返上で勤務にあたる各営業所の営業マンや整備工場スタッフらを激励した

　古川副会長はこの日午前、岡崎市の愛知中央三菱本社に到着。伏屋政宏同社社長と会談し、伏屋社長が「新車が売れない。
早く平常心に戻って仕事がしたい」と窮状を訴えると、同副会長は「今月二十六日にも“安全宣言”を出す」と不安の払しょくに懸命だった。
おいおい下のドキュメント見たことあんのか？
安全宣言なんて出せる会社かよ？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3006.wmv
三菱自動車の真実が満載ですね！
紙袋は二重にしましょう！
あなたの１０分間対応は完璧ですか？

三菱が上層部の癌細胞を全て消して真面目なメーカーになってくれる事を祈る。
そしてデリカのFMCとGTOの復活を期待している。

>>289
　アホですか？

デリカはいくつかの雑誌で開発中って書いてあったよ。

ＧＴＯはムリだろうな。
その分新エクリプスに期待。
コンセプトのままでリアフェンダーがもっこりしてたら無理しても買うな。

デリカはグランディスベースになるって聞いたけど、ワンボックスオフローダーに
魅力を感じてデリカ買ったやつには見捨てられるだろうね。俺もその一人。

フレーム付きじゃないとダメってこと？

話を聞いただけなので詳細はわからないけど、ようするにパジェロベースの
足回りや４WDシステムから普通のワンボックスになりそうかなとね。
それなら他社の車を買うんじゃないかな？現行のサス形式だからこそ
社外品のパーツだって沢山出てるしイジルの簡単だしね。オフロード性能が
そこそこあるワンボックスに魅力を感じてる（オフロード＋ワンボックス）の融合に
良さがあるんで。

ディーラーで聞いたんだけど、コルトのロングが出るらしいですね。
キューブに対抗するのか、6人乗りで出すつもりが、荷室を広くするタイプに変更だと。
6人乗りキューブは売れないのか？

>>295
コルトプラスだろ。
今テレビでやってた。

近くの小さな中古屋に旧ｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽが売ってるけど132ﾏｿって高いなーと思い
先日信号待ちで改めて見てみるとH13年式だと。
　旧型の最終型だったのかーと思いながらもこんなの誰が買うんだよ・・。

エクリプススパイダー最高

がんがれ三菱、明日へＦＩＲＥ！

>がんがれ三菱、明日へＦＩＲＥ！

むしろ、三菱車自体が、ＦＩＲＥ！

>>300
　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ　
　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　） 　俺だって
　　　　　　　　.ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ　　　ＦＩＲＥしたいぞー！
　　　　　　　　 ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ
　　　　　　. 　._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_
　　　　　 　.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　
　　　　　 　（ 　（　　　　|l　 |　　　　)　 ） ）　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ'''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 | 　 |ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,..ﾉ 从 ゝ..---- ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,''ー ｰ-＝',.:-‐'_＿　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;） ←三菱信者
　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　 　 　 ／　　　＼＿＿＿＼
　　 　 　 ＼　　　／　　　　 ／
　　　　＿＿＼∠＿＿＿／
　　 ／　 　 ／＼　 　 ＼　￣￣＼
　／　 　 ／　 　 ＼　 　 ＼　 　 　＼

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040819-00000004-khk-toh
点検だした人もう一度三菱以外で点検したほうがいいと思う

８月１９日（水）新着ニュース
ついに三菱炎上で人がお亡くなりに・・・（ディアマンテ）
来ましたよ来ましたよ！

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092891391/l50

>>304
フツーに、マフラーの過熱でしょ。
車内で寝て、無意識のうちにアクセルに足が乗って回転上がると、
マフラーなんて簡単に過熱し、下草なんかに引火するよ。
漏れは三菱擁護しないけど、
この手の事故が三菱車固有の問題だと思ったら大間違いだよ。
みなさんも気をつけてね、本当に。

純正チェンジャーで￥50000超（工賃込み）は高い？妥当？

>>1
お好きに

でも三菱が変わるんだったらとっくに変わってると思う。

こんだけの不祥事を起こすと
中小企業は簡単に倒産するのに
大手企業は、ならんなぁ〜

ゆきじ○し、にっぽん○ム

やっぱ相当金持ってんだなぁ〜

　　　 　　　　　　∧__∧
　　　 　　　 ⊂（ ´_ゝ`）つ━･~~~　 >>やれやれ毎度お騒がせ三菱ｗｗｗ
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　　
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」 　　
　　　 ／￣￣┗┛［］￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

さて問題。
一日一台ペースで三菱車が燃えたとして、
その数は、多いか少ないか。

そんなことは今どっちでもいい

倒産必至な不祥事なのになんでまだあるの？なんでまだ乗るの？なんでまだ買うの？？？

>>310
多い！

>>308 hagedo

金もあるけど、替えの人間がいっぱいいるってのも大きいだろうな。
トップ挿げ替えて「すんませんでした、もう大丈夫です」ってやれる。
大丈夫じゃなかったらそれ繰り替えしゃいい。
中小にはそんな頭数ないでしょ。

逆にカネあるなと感心するのは、三菱叩きの裏で糸を引く奴等
マスコミの買収費もネット世論の誘導屋へ撒くカネも高価かろうに
これだけの資金力で三菱を潰したがるのは、欧米か中韓か
倒産した三菱の生産、販売ルートは朽ち果てるのか外貨に買い叩かれるのか

将来「日本現代自動車」（旧三菱）なんてのが活動を始めても（ヨン様ブームは下地作り？）
俺は知らんもんね、三菱叩きはやってないし「ネットの世論」にも加担してない

うちの家の近所に三菱車の普通車と軽自動車を二台並べてるところがあるけど
あれを見てると正直イタイねｗ

はやく買い換えろとｗ

>>316
漏れんちもですが何か？
買ってくれるのか？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089951333/l50

>>315
三菱が現代に買収されるのはぞっとしないな。
ま、叩き厨が言ってるように、三菱が潰れることはないと思うが、
この先厳しいよな。
はやく新型車だしてくれ。

デリカスレはチャンコロが必死になって叩いてるよ。やつら特有の
幼稚さが滲み出てる煽りで見てると哀れだけどね。

トヨタのカローラフィールダー、日産のウイングロード、三菱のランサーワゴンを
乗り比べるとランサーワゴンが一番良かったので購入。巨匠の徳大寺有恒先生も
ランサーワゴンの乗り心地には一目置いてるよ！盛んに報道されている車両火災の
ほとんどが後付け部品の配線ミスやバッテリーの不具合等ユーザー側が原因。
報道では三菱車だけが燃えているような印象を受けるが火災件数はトヨタが一番多い。
今回の件でユーザーとしては下取り価格が下がってしまったのが痛い。

その３台だとランサーだな。
セディア顔じゃなくなったのは痛いが、見慣れればブーレイ顔もまあまあ。
ワゴンはテール辺りが非常に良いね。

正直ランサーの１．８ＧＤＩターボはいいユニットだと思うんだけどな。
アレに代わるエンジンは出るのか。

>>321
個人的にはどれも買いたくないが。
会社で営業車にするならカローラフィールダーだろ。
徳大寺ごときを巨匠・先生と呼んでいること自体痛すぎ。

三菱車を買うのは…

三菱自動車関連の人のみ？

一般ユーザーは買わんでしょう！！

だって、白い目で見られるもん…

>>315
>将来「日本現代自動車」（旧三菱）なんてのが活動を始めても
すでにヒュンダイモータージャパンがありますが。

>>324
燃料が粗悪すぎるｗ

三菱の件で、他社がふんどし締めなおしてくれれば、それはそれで
三菱のお陰。

もう手遅れ安全宣伝

しっかし、豊田は上手く誤魔化しているな、車の発火台数

それも成功の秘訣。

まあ三菱にはこれからも一人負けして欲しいｗ

三菱鉛筆だけではありません！

三菱サイダー飲む！
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/express/mcldo/cb/04.html

http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv
この車も三菱？

>>333
何だこの糞ＣＭ！ビックリしたじゃねぇかよ！！心臓に悪すぎるぞ！！！

俺の車、今修理に出してるけど、どうやら「全損」になる模様。
次は三菱を買おうと思ってる。三菱、好きだから。
いろいろ車乗るバイトやったとき、三菱車の、操作に対する反応がとても素直なことに関心した。
欠陥隠し騒動だけど、他の会社も似たようなことやってると思うんだよね。ばれてないだけで。

２度と致しませんって最初の不正で言ってたのにまた犯罪起こしてしまうところが三菱だなｗ

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、関東フレンドパーク出演して
たわしではなくパジェロを当てることである。
学校出たら、トオルんとこのヤミ改修、手伝って
金ためてGTOか、ディアマンテを、迷ってるが買って、
トラックも改造して、バリバリいい音出して壊れる。
俺は、ずっと将来三菱で、不具合出し続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ Λ ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ.⌒_∨__⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ( ∠_∧_△ヽリ i彡ﾞ;)　　　　　三
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　菱
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

>>335
この時期に三菱を買うという選択は勇気があると思う。
ただ、三菱車は当たりハズレが大きいから、もし中古買うなら慎重に。

三菱の中古車は死神を買うようなもの。

＞＞３３７
このＡＡは日産ユーザーだろ。

この度、初代ディアマンテから二代目ディアマンテ乗換えますた。（Ｈ９ Ｅ―Ｆ３１Ａエスパーダだけど？(T_T)）でもこないだ納車行ったら、展示中のレグナムが「御成約」になってたよ。よかったね！嫁入り出来て。

なんかディアマンテ新しいの出るらしぃ。
ホントかな。

幸か福岡、保険で修理できることになりました。

ﾖｶﾀﾈ。

「幸か福岡」っておもろいな。

従兄弟がＲＶＲを売ってＸトレイル買った。
賢い選択だ

新しい古いはあるけど
初代ＲＶＲもいい車だったんだけどな。

ＲＶＲってリアシートやたらと広くね？
あれってどうなってるん？

>347
4次元。

ドラポケかよ。

メーカーを言わないで車の形重視ならホンダより三菱の方が上だと思います。
新型グランディス、コルト、カッコいいのに。
一番個人的に形が悪いと思うホンダの「モビリオスパイク」あんなかっこ
悪い形していてもホンダだから売れる。
日本人ってメーカー重視なんですね。

大型車の金属部品「クラッチハウジング」の欠陥問題で、国土交通省は２日、
三菱ふそうトラック・バスへの立ち入り監査結果を公表した。事故隠しや虚偽報
告などの違法行為は認められなかったが、交換部品の調査結果から、非公表の破
断や亀裂が３９０件あったと推計した。通常は廃車まで交換しないクラッチハウ
ジングの交換率も、同社は他メーカーに比べて突出していた。

　三菱ふそうは８月末、０１年以降に本社から各販売会社に出荷された交換部品
の交換理由調査で、約２５％で破断や亀裂が生じていたと公表した。国交省はこ
の結果を精査。破断や車輪脱落、亀裂が交換部品の約６割で起き、出荷の記録が
残っている９８年以降の発生件数は約３９０件と推計した。

　同社は５月にリコール（無償回収・修理）を届け出た際、本社に報告された商
品情報連絡書の情報から、破断や亀裂が９０年以降６７件あり、死亡事故を含め
た人身・物損事故も２１件と公表していた。

　しかし、交換部品の調査で判明した破断や亀裂は、同連絡書に１件も記載され
ていなかった。

>>350
糞菱社員必死だな。こんなとこに書き込んでないで早く職安行って再就職先決めてきなよ。（ｗ

　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
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　　　　　　　　　""'''ｰ-┬ーr--〜''""（＞_＜；）　　　　,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
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　　　　　　　　　　＿,,,..ﾉ 从 ゝ..---- ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 　　 ~~ヽ
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　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
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　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

コルトはともかく、グランディスのデザインは、ミニバンのなかじゃ
ダントツだべ。正直新オデなんぞ比べ物にならん。
ただ、オデは革新的だから売れる。

三菱のデザインは好きだが、万人向けでないことは確か。
でもホンダよりは大分マシだろ。

ホンダのデザインは本当に酷い。はっきり言って幼稚。
ちょっと見は格好良く見えるｸﾙﾏもあるが、長い時間の鑑賞にはたえない。

いまデザインでマトモなのは、日産とマツダくらいかな。

>ダントツだべ。

田舎モンのセンス・・・・。

>>355
垢抜けてなさ加減はダントツで三菱ダベ。ｗ

田舎モンには好かれるんだろうね。

＞354
ごーん朝になってからの日産は、日産らしい良さがなくなったと思う。人によっては「日産らしいダサさ」と
言うだろうし、多数決ではそちらが多数派だったわけなんだが。
スレちがいすまん。

今の日本車で、俺がかっこいいと思うのは、正直、ないな。

日産らしさか。
日産車には思い入れがないからわからんが、ゴーンさんになってからは
確かにかなり変わったから、日産らしさは薄まったかな。

でもプリメとかステジとか、先代の車の面影を上手く残してデザインされ
てると思うけどな。よほど優秀なデザイナーの仕事だと思うが。

三菱のデザインも今後ガラッと変わるようだが、変な方向にいかないこと
を望みたいね。
個人的にはヘンにヨーロッパを意識したりはしないでほしいんだが・・。

まぁ、ゴーンが来たとしても身潰しが立ち直ることは１００％無い訳だが。（ｗ

前の辞任した三菱のドイツ人の社長（名前忘れた）、ドイツ車を意識して作って
売れるだろうと意気込んでいたのに（新型シャリオやコルトなんかいいデザイン）、
一言「三菱はダメだ、俺はベンツがいい」と頭かしげて帰国する姿が報道されて
いたのを今でも覚えています。トヨタだったら売れるのに、デザインが宝の持ち
腐れで可哀想です。

ランサーセディアワゴンに乗っていますが、三菱の車は大好きです。
10年11年式あたりが個性が強烈でした。トッポＢＪのパンダみたいなマスク、
ディンゴの枝豆みたいなテールライト、ディオンのなんともいえない形、
お化けのＱ太郎のみたいなタウンボックスやミニキャブ、個性はぞろいの姿が街
で見かけなくて残念です。

俺のエボ・・・いつ燃え出すのかな〜

>>361
宝くじに当たるより確立低いと思うよ。

>>358
俺、なんか新型スカイラインを見たとき、悲しくなったよ。

安心してエンジンをかけっぱなしで仮眠してね

>>363
思い入れがある人は納得できないデザインですな＞スカイライン
漏れは現スカいいと思うんだが、街で３２・３３とすれ違うと、あれもいいなと思う。


>>360
確かに宝の持ち腐れになってしまいましたな。。
でもトヨタじゃ、あのブーレイデザインはそのまま出さんだろうな。

セディアワゴンはいい形してるよね。
ああいうキレイにまとまったデザインもできるんだがなぁ・・・。

事故実績があるのをクレーム隠ししていた中に、
電気系統の被覆が燃えるって凄いね。

初代ディアマンテあたりからの、
逆スラントノーズはいいデザインだと思うけどね。
ギャランとかレグナムもそうだが。
空力にはきついだろうけど、あれカッコいいと思ってたら、
いきなりディアマンテがそうじゃ無くなるんだもんね。

初めてレグナムの逆スラント見たときは、こんなデザイン良くやるな〜って
思ったけど、気付いたら漏れもレグナム乗りになってたよ・・・。

レグギャラは逆スラントを上手く処理しているね。
ボディ全体を見ても、あのノーズ以外は合わない気がするよ。

ディアマンテは逆スラ捨てたが、ギャランも北米モデルを見る限り、捨てる
みたいだね。無念・・・。

昔、本田の宗一郎社長は自動車のブレーキの配管の設計を見て
怒鳴り込んできて、
「バッテリーのこんな近くによりによってブレーキのラインを持ってくるとは
何事だ！　バッテリー屋の小僧はバッテリー液をどぼどぼこぼしながら
補給するんだ！　よぉく覚えとけ！」と言って後の社長を例の調子で
殴りつけたという逸話があるが。

ともかく、そういう職人根性で日本のクルマは品質・信頼性・その市場の評価とも
ゼロから欧米製品に伍するまで立ち上がってきた訳だ。

それが、こういうクレーム隠しを会社発足当時から組織的に行っていて
しかもそれぞれの件に関して一切設計改良もしないまま放置し
人身事故が起きてもそれを隠してきたという体質のメーカー
が出てきたのでは、made in Japan製品の拠って立つ根底が覆った
ようなもので。

しかもその総務には愉快犯まで抱えているようで。

これは単に一社の犯罪行為であるに留まらず、もはや社会問題と言える。
こういうメーカーは、本来過剰な性能・品質・信頼性を求めて日本製品を
世界に通用するまで高めてきた日本の工業製品の市場から、
正当かつ速かに淘汰されるのでないと、
日本の国の基盤そのものがあやうい。

>>369
３行にまとめて

ブーレイ顔はキモイな

＠私たちは三菱自動車購入を強要されているあなたを応援します＠
　 　 　 　 　 　　　,:'⌒ヽ
　 　 　 　 　　　　入___人
　 　 　　　　　／　ｌ 　　l　＼
　 　　r､r ､／　　,ｌ 　 　 !　　＼ ,.-,-､
　　　(＼＼＼/'´l 　 　 　!´ヽ／／／)
　 　 (＼｀ 　 　 ,ｌ 　 　 　 ! 　　　´／) 　　（著作権放棄　改良配布商品化自由）
　 　　＼ 　 　　ｌ　　/ヽ　　ｌ 　 　　／
　　　　　｀┬‐'´ 　__ヽ/__　 ｀'‐┬´
. 　 　 　 　 ＼. 　/__/ヽ_ヽ　　／
　 　 　 　 　 　＼　　　　　／
　
　こわい！　あぶない！　長年のリコール隠しによる死亡事故多数発生が発覚！
　安全宣言発表予定日にすら200件以上のリコール隠しが発覚、まだまだ何があるか分かりません！
　出火事故がＴＶ・新聞で多数報告されていますが、実際発火の引き金にもなる電気系統の故障もリコール対象にこそなっていないながらとても多いのです。
　
　三菱関連企業のあなたへ！ 銀行・取引先にいくら強要されたとしても、こういう車を分かっていながらまだ買いますか？
　以前から関連企業従業員への押し付け的な販売政策がユーザーの声の届かないメーカーの体質や品質の低下に繋がっていると言われていました。
　今回の事件をきっかけに、内外の主力工場・販売店の閉鎖や倒産が堰を切ったように相次ぎ、販売台数は７〜９割ダウン、株価は110円を大きく割り込み、本社は丸の内を去り京都に移転。
　もはやあなた方しか買ってる人はおらず、近い将来誰もいなくなるかもしれません。
　それはもはや周囲から嫌がられており、反社会的行為とすら思われかねませんのでやめましょう。

　保険会社は三菱自動車に保険金返還請求を多数行っています。
　うすうす危険性を感じながら買ったあなたがもし事故を起こした場合
　保険金支払いに時間がかかったり、支払い自体に齟齬が発生する恐れがあります。
　単独で燃えたにせよそれが人里離れた山中だったら・トンネルの中だったら・・・、またそれが人身事故になったらあなたはそのときどうしますか？その時になって不審に思ったあなたもリコールを求めて長い裁判を起こしますか？

　後で苦労するのはあなたです！さああなたも勇気を持って、　★　　ＳＴＯＰ　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　　★

>>371
ｽﾘｰﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾏｰｸ、怖いよな。（ｗ

昔乗ってたリべろはよく故障ばっかりしたな。
走行距離５千でエキマニ外れたし。

従兄弟のりべろはドアのモーターが寒くなると動かなくなって
料金所で寒い中ドアを開けて銭を払ったり、
スキー場の駐車場に窓開けっ放しで心配しながら置いて滑ってたり
エンジンも右折待ちで突然エンストしたりでだんだん怖くてしょうがなくなり
しまいにリヤゲートがぐらぐらしてきて１年たたずに乗り換えた

>>375
な〜んだ、うちの社用車と全く同じ症状だ。

つまり故障は仕様なのか

三菱だから、そういうこともあるさ。

ところでドライバー誌読んでたら、大型客船のエンジンのスペック
が載ってて、なんか１２００万�g×２だとか書いてあったよ。
あんなエンジンに比べたら、クルマのなんか玩具だよな。
三菱がクルマ舐めてるのも分かる気がする・・・。

まぁ、煽るのも良し、貶すも良し。
でも、それは製品の範疇にとどめておいてね。
三菱車を持ってる人には悪いとこは無いはず。
寄らば大樹の陰をより幾分カッコいいかと。

ディーラーが「うんこ」とか
トップマネージメントが「うんこ」とか
どんどん言ってもらって構わないと思います。

車内からはインテリアしか見えないし
車外からはエクステリアしか見えない。
そーいうことです。

無理やり買わせておいて「悪いとこは無いはず」はないのでは。
「幼子のある身で乗って走って貰っちゃ困ると言われて弱ってる身にも
なってくれ。」とは中の人２号のぼやき

三菱の無料点検＆無料オイル交換が３０日までの手紙が来たのですが
販売店は、中古車の店名を書くべきですか？
それとも前のオーナーが購入した店名がよいのでしょうか？

ちなみに手紙は親宛で
親が三菱の車に乗ってるので
その手紙を使って自分の車を持っていこうとしてます。

本日の朝刊から、「九十式戦車の発注中止」
これは「三菱重工製」ですが、イメージダウンの始まり。
自衛隊の板でも、｢三菱製のジープ」より「トヨタやコマツ」の車両に
人気が集中。
いよいよ、軍需部門からも転落かな。


そりゃそうだ。海外の戦車より性能が悪く、値段は数倍高いと言われている。
海外から輸入すれば、毎年90式戦車を15両ずつ買う予算で、性能のいい戦車
が、年間100づつ買える事になる。
税金は有効に使って欲しい。

いまどき戦車がどうこう言ってる時点でアタマ悪いの丸出しですよ

ブスの整形はいずれバレる。どこかで必ず破綻して、人気失墜しボロ株の仲間入りをするか、
下手をすると倒産して整理ポスト逝きになる。その過程で収益を上げようとするチャレンジャー
な投資家は限られた上昇トレンド期間の中で丁半博打を打つに等しい勝率しか見込むことが出来ない。
株価が落ちそうになると懸命に材料を出す必死なブスの有様を、指をさし腹を抱えて笑いつつ、
もっと長い期間をかけて社会の中で企業が成長していくのをのんびり眺めながら
資産を形成するにはどうすればよいかを考えていきたい。

まああれだ。
車についてもディーラーについてもずーっと何となく世間でいろんな評判が流れてて
実際買う人が減ってて、
現実に買った人がぶーぶー言ってさっさと乗り換えて、
グループ企業にいて買わされる人がいやだいやだと言ってるような場合に
その内情が果たしてどんなものなのかというのがこの一連の騒動で
実証を持って明らかになったわけだ。

くわばらくわばら