50万程度でかえる中古車で、お勧めの車種は？9

>>894
そこらの車に使われ方による車のヘタリの有意差は無い気が。
おのおのの実車の状況を見るしかないと思います。

>>899
ラダーフレーム、FRベース、アメリカ向けの本格クロカンと
シビックベースのなんちゃってクロカンを一緒だと言うのですか、そうですか

嘘八百

>>901の言うとおりだよ。
確かに設計自体は古いが、性能はいい。
ラダーフレーム使ってるのは、ジムニーとエスクードくらい。
値段の差は、内装や快適装備が主だろ。

ディーラーなら５０万円烏賊でも安心できそうなんだけど。
駄目なのかな。

>>904

ディーラー、お勧めです。
昔、単身赴任先で車が必要になった。
どうせ2年しかいないから、中古を探していたのだが、
トヨタのディーラーの隅っこに、下取車（１０年前のコロナ４ＷＤ）を発見。
「９万円」の値札がついていたので、即決。
不人気で買い手がつきそうにないようで「え、買ってもらえるんですか？」という感じだった。

購入時の走行距離は6万ちょいだった。
その後、結局2万キロも乗り倒した。
唯一のトラブルは、ラジエーターパイプがヘタって液漏れしたことだけ。
1万円ぐらいで直った。あと、かなりガレた林道に入ってマフラーが石で破れたぐらい（マフラー交換は2万円）。
雪道も楽々、台風の泥道も楽々。ほとんどクロカンに近い活躍をしてくれた。


最高にお買い得だった一台です。

仕事で使う車を初費用込みで50万（車両35万ぐらい）までで探した。
タマ数の多さからスターレット、ロゴ、旧型デミオに絞った。

探した条件は1300�t〜1500�t、車高は旧型リフト式のパーキングに入り、
そこそこ荷物が詰めてハッチバック、コンパクト、走行距離40000以下
車検までの期間が長いor２年付き、出来ればお釣りが多い方が良い。

旧型マーチは安いけど、タマは1000�tばかりで残念。
結局、スターレットのカラットっていう奴にした。
途中で急浮上して来た大穴はパルサーセリエだった。
意外とタマ数もあるらしく、安くてそこそこ荷物も詰めそうでした。

会社名義の車なので、テキトウに探したのですが、
決め手は、車の状態と価格のバランスでした。

この条件で自腹ならデミオかパルサーセリエ買ってたと思います。

>>894
CR-Vは無茶が出来ない分、ある意味セダンなどとほぼ同じ視点で見れるとも言える。
先代モデルは初期に数が出たお陰で結構安いタマの多いみたいだが、ボディがちょと緩い。
エンジンは10ﾏｿくらい走っててもバリバリ回ってくれるタフなエンジンだが。

エスクードも発売当初は、ライトクロカンのつもりで出したはずなのに、
いつの間にかヘビーデューティー寄りになっちゃったな。
発売前の試乗会でオフロードを走りに行かれてスズキの関係者が困っていたらしいと下野さんの本に書いてあった。

フレームで出しておいて、ライトクロカンはないだろう。

エスクは取り説に不整地走行はしないようにって書いてあったと思った
それなら重くて燃費の悪いこんな車いらないと思った遠い記憶

しないようにっていうかやるなら自己責任でってことなんでしょ。
すくなくともモノコックボディの車よりは気兼ねなくオフに入れるのは確か。

オークション代行に頼めば車種の幅大分広がると思うけど、どうですか？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093355788/l50

180SXを距離は１２万だけど車庫調、強化クラッチ新品でｺﾐｺﾐ５０万はお買い得？
ちなみにエア抜きとか整備はきちんとしてくれるらしい

>>913
ボディが終わっとる

>>ボディが終わっとる
とどうなる？？

その車はカレソでつ

ミラなら50ﾏｿで結構ｲｲの買えるよ。
まあ中古のミラに50万だすくらいなら新車買えよって話だが。

最近10万km走行のRPS13格安で買って二週間で炎上しました。SRエンジンだめぽ

22B
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110040902B4004900018&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=

>912
オークション代行は高年式車両を安く買うことは可能かもしれないけど、低年式を安く買うのは不可能にちかい。
せっかく見つかっても車両代＜輸送費＆諸経費で損した気分になったり、オートバンク等低年式や過走行車両を基本的に取り扱わない店もあるので、結局辛い。

非ディーラー販売店（ディーラーでも自社以外）の下取り車は安くてお得だね。
オークション代行を掲げていなくても、予算を言えばオークションで探してくれるときも有るし、大手代行業者よりは安くしてくれる。

>>914
９１５じゃないがボディーが終わってるとどうなるの？

>>919
A型インプの怪しい事故復活車じゃねーか

ボディが賞味期限切れだと
まず剛性が激しく落ちる　少し気をいれて走るとたわみが凄いので楽しくない
応急処置としてはリベット増し（本来ならスポット溶接が最適）等があるが
元に戻るまでには至らない
気にしない人が乗れば気にならないのだと思う

>>923
そうなんだぁ。ボディーが外れたりすることはないの？

>>923
「たわみが凄い」って初心者でも分かる？
あと、テインの車庫調入れようと思ってるんだけどやっぱボディに負荷がかかり
すぎるかな？

基本的にガタピシして快適じゃないって事じゃないの？

>>925
TEINつったっていろいろあるじゃん
スーパーストリートとTypeRAでは別物だよ

>>927
あぁ、そうなんだ
オレ無知だからさぁ・・・。
スーパーストリートでもドリフトとか峠攻めれるの？

ボディのたわみ（ヤレ）は初心者でもわかるやつは分かるし
ベテランでもわかんねーのもいるよ
一言で言うと「柔らかい」って感じかな
固ければいいってもんでもないし元から柔目の車もあるからね
そもそも棒のように固ければ車は曲がらないし
この辺は色々乗ってみて感覚で覚えるのが良いねぇ
俺も数値でどうちがうんだと言われてもわかんねーし

>>928
思いっきり漏れの独断と偏見だが
スーパーストリートは街乗り重視でスポーツ走行には向いていない
乗り心地が良いまま車高を下げたい人向け。

ドリフトしたいならTypeHE(だったと思う)っていう
ドリフト用の車高調があったはず。
てかホムペみれ

スレ違いなのでsage

>>930
あったあった！！
分かった！ありがと☆

>>929
そうなんだぁ。
じゃあ、あんま気にすることないかな

まぁシャコチョーにも色々あるけど
フラットなクローズドなら快適だけど街乗りマンホールの衝撃を考えたら
あんな足回り入れたらすぐに車体がヤレるよな
人間に掛かる衝撃も凄いと言うことは車体にもそれなりに効いてくる
いじるの前提ならノーマル入手してオークション活用がいいんじゃないかな
一見お買い得の様だがチューン（いじって）ある車はカスが多いぞ

>>929
ヤレというよりおケツが緩い、といった方がわかりやすい？

>>934
そう　それだ
ケツで乗ると確かにわかる
でもなぁ車種によって基礎体力の違いってのがあるからなぁ
俺の初期型淫婦なんてもうメタメタだよん　悲しい
この前ツレの３４Ｒ乗ったら俺のなんか紙細工かと思った

本当にボディーのヤレなんだろうか？
足回りをOHするとウソみたいに戻ったりしない？

お前ら、スレ違いもたいがいにせえよ。

素人でもボディのヤレはわかるよ
10万キロで強化クラッチ入れているような走りをしてたら確実にボディは逝ってる
もしもタワーバー等まで入れてたら絶望的

んでもって、ボディが逝ってると何が悪いって
運動性能の全てが劣るし、怖くてアクセルも入れられない
こんな車で走ってもラインをトレースできない下手クソになるだけ

ここのスレ（５０万円くらいの中古車を考えている）を参考にしている人たちの、
人物像を上げてください。　　　子供が2人いてアパート住まいで、金銭的に余裕がなく、
それでも買い物などで車が必要な人、もちろん車そのものにほとんど興味ない。かな　・・・
そんな程度なのに、足回りがどうの、ボディ剛性がどうの、なんてどうでもいい。
他行ってやってくれ。　　ここは6年落ちのサニーどノーマルとか、新しいところではロゴが安い。
などと言っているスレですよ。

>>939
言ってる趣旨には賛同。
でも、俺、年収７００万でそこそこ年収あるよ。独立希望で金使いたくないから、このスレ見させてもらってるけど。

>>939
貧乏学生。速い車が欲しいけど金はない。
本当はS15が欲しいけどムリなので過走行のS14で妥協。

そんなのも居ると思うのだが。

>>941 そういう若い人は車が好きで車に詳しいからこんなところでいろいろ聞きに来ないよ。
若いからその友人に車詳しいヤツいくらでもいるだろ。
貧乏学生なら貧乏学生で、タダで車雑誌立ち読みしまくっているだろうから、
ここにいる連中よりよっぽど車やその価格そのものに詳しくなっているよ。
ここは早い車遅い車と言う事にすら余り興味がない人のスレだよ。
Ｓ１５とかＳ１４とか形式を理解してるくらいならよほど車好きか車の話をいつも友人としている人だよ。
そんな俺もここで初めてカペラが安いと書いていたので、調べたらマツダ車だと気付いたよ。
ずっと三菱車だと思っていたのだが・・。その程度　　スマソ

まぁアレだ
５０万の車つーのは色んな人が色んな目的で欲しがる価格帯なんだな
メインのファミリーカーからスポーツ走行用の車
セカンド、サードカー　商用まで
それらに付随して話題が広がるのならいいんじゃねーの
ここは２ｃｈだしな

EGシビックに汁

>>944
最終型が95年だという事を考えると古すぎだべ
それこそボディーが（ry
いやまぁ、いい車なんだけどさ

ガムテープデスマッチやろうぜ！！

ごくふつーの社会人ですが、格安車を乗り継いだほうが
いろんな車に乗れて楽しいことに気付きました。
なのでこのスレ参考にしております。

egはユルユル
締りが無いよ

俺は貧乏大学生です・・・