セドグロの車名が消滅するんだってさ

フーガじゃなくてグロリックとかセドリアにしときゃよかったのに

クロレッツみたいだな

日本を見ているクラウン
世界を見ているフーガ



もう、カテ違いのクルマになるんだろうな。

セドグロはセダンで名前が残るんだな

実質名前が無くなる様なもんだが

セックスコロイドＣＶＴって出たときは話題にはなったけど、そのあとぱっとしないね。

>>50
多分、そういう人間は外車にいくと思われ。

>>54
海外じゃあインフィニティでしょ？

エクストロイダルCVTはコスト高なので、味わうなら今の内に買っておくことです。

でも、名前を変えたから思い切った変更も可能と言うプラス思考

3.5lに一本化されるのかな？

Y33は10万キロ超えてもだいじょうぶかな？

>>51
冷静に見れば分かるんだが、日産党としては腑に落ちないんだよな。
結局装備でユーザーの期待に背いて売上げが落ちてこれじゃねぇ。
タクシー乗りは信者多いよ。突っ込んで聞くと「ヨタ足は肝心な時に頼りにならん」という。
そういうところはホンダあたりは上手いと思うんだよな。
しかも、マーケティングというより、本能でやっている。

日産はそれを無理に矯正しようとしてるから、違和感を感じちゃうんだろうな。
まぁ、商標自体は捨てないんだろうけど、寂しくなることは事実だ。

たかが名称とは思っても、寂しいもんだな…

Ｌターボを自慢げに乗ってたｵｻｰﾝが妙に懐かしい

セドグロファンが買ってあげなかったからだな

風雅ねぇ・・・・。
どう見ても、DQNドラ息子専用の車だろ。
インプ・エボに次ぐ厄介な車がデビューするってわけだ。

セドグロって貧乏チンピラか脂ぎった禿オヤジのイメージしか
ないから、名前を変えたのは良かったと思う。
多分、ボルボ辺りのユーザを取り込みたいのではないかと
思う。セド／グロの名前のままでは絶対無理だし。

要するに、中古になっても珍走団が乗りそうもないという
車を作りたいのだと思う。今までの日産のユーザーは
現スカイラインが出た時点でバッサリ切られているんだから、
いつまでも粘着するのはみっともないと思う。

ってか、俺は売れないほうに10000ゼニー

聞いた事も無いような賞を受賞するに１００万ゼニー

逆に、このくらい拒否反応があった方がいいように思う。

おまえの車、何よ、フガ、フガ、

おまえアルツハイマーになったのか。

>13
まじに、光岡にフーガって無かったっけ、と思ったけど、リョーガとユーガだった。

http://www.nikkansports.com/ns/baseball/f-bb-tp0-040624-0047.html

>>66
そういうこと
DQNやバカばかりに媚びる車作ってたから事実上の倒産したんだ。
バカ好みの車は全部やめて出直しだ。
DQN HONDAが旧、日産の二の舞やりそうで楽しみ。

yattokietaka
kusosuretatennna

仮面ライダーフウガ

>>73
スバルも一歩手前。
まぁ、三菱は自滅したがｗ

日本人の半分以上はＤＱＮだぞ。
ハイセンスな商品が成功したことなど一度もない。
大衆に受け入れられるためには、これでもかっていうほどベタな路線で無ければいけない。
この辺はトヨタは嫌というほど把握してると思うがね。
たとえばセルシオだって中古でチンピラが好みそうな車だけど、
そもそもチンピラが好みそうな車じゃなかったら新車で誰も買わない。
新車で高級車を買う層が社会底辺のＤＱＮよりハイセンスだと思ってたら、
それはマーケティングてきには致命的なミス。

俺はそのうちセドリックの名前は復活すると思うよ。
Ｙ３４でグランツーリスモを廃止して、結局営業的に復活させなければならなかったみたいにね。
この辺のシミュレーションは日産もやってると思うが。

っていうかインフィニティブランドを国内で立ち上げる予定もあるし、
FUGAはインフィニティMって名前で売るまでのつなぎにすぎないんじゃないの？

次期スカイラインはインフィニティGになるみたいだし。骨抜きになる日産ブランドを
どうするかが課題だと思うけどね。

外人野球選手の母親と同じ名前なのが嫌で名称変更？

タクシー仕様車もフーガになってしまうのかな？

>>80 http://www.sanspo.com/baseball/top/bt200406/bt2004062609.html

>>78 ブルーステージ向け　セドリック・フーガ
レッドステージ向け　グロリア・フーガ

初代シーマみたいになりそう（ｗ

>>77
ハイセンスな商品て例えば何？

>>84
ラングレー

>>80 >>82
日産の登記上の本籍地は横浜だもんな。

ネタならここまで出来ないよｗ

タクシーまたはパトカー用に今でも生産されているＹ３１ピラードセダンのセドグロの立場は・・・

>>87
タクシー用には残す案も出ているらしい

Ｙ３２セドリックブロアムＶＩＰターボエアサス最高
Ｙ３２最上級グレードで４７２．２万円の代物。

プリンスグロリアの底力を知らない奴が多いな

>>83
(・∀・)ｲｲ！

>>90
うむ。だからこそ漏れ的にはセドよりグロの名称消滅のほうが残念。

>>89
そんだけＤＱＮ的要素を多く含むグレード名は無いなｗ

やっぱりベイスターズが悪いのか？
ベイスターズだからなのか？

巨人だったら良いのかよぉ〜


以上、ベイスターズファンの嘆きですた｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

いずれの日にか復活するんじゃないかなっと。
セドリックは日産の、グロリアはプリンスの、それぞれを代表する車名であったわけで。
それにふさわしい車が開発される日まで取っておくってことで。

乗ってる頭の悪そうなのも消滅したらいいのに

セドリックとグロリアって、どこが違うの？

ちょっと聞いてよ仕事でFUGAに乗ってきたんです。NTCまで。10月発売の。
まぁ俺ならﾏｰｸ2買うね。

時期スカイラインは車名が日産ゴーンになります

フーガにティアナにスカイラインとＤＱＮにケンカ売ってるような
車を次々に出してくるな。

>>10
FU*K

>>89純正ｴｱｻｽだろ(´_＞`)ﾌﾟｯ