男で4輪のMT？( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

バイクの事故のほとんどの単独事故ははっきり言って問題にならない。
他人を巻き添えにした問題の多い事故は車のほうが割合でも多い。
バイクVS車の第一当事者の割合の9割が車であること自体、問題が多すぎ。
携帯、飲酒、メール、オーディオ、同乗者との運転に関係ない会話。
ドライバーを不注意にさせる要素が多すぎる。
これらをすべて禁止にすれば現在の9割→6割程度までは低下すると思う。
簡単に人を殺せる乗り物に乗っているという自覚をドライバーはもう少ししてほしい。

例えば飛行機のパイロットが自動運転中にオーディオ聞いていたり、メール打ちながら操縦席にいたとしたらどう思う？
自動操縦だから、運転中のそれよりマシか？

いまだに高速道路にすらはいれない
ビッグバイクになんの価値があるんですか

２人乗りで・・・・・

２人乗りはバイクじゃない、単なるトランスポーターだ。
つか、法案通ったよな？

２人海苔はいいけど、氏ぬなや
高速のバイクの事故は悲惨だぞ

ようやく下道より安全な高速道路がタンデム出来る。
これまでは統計上6倍も死のリスクがある危険な道路のみを通行することを一方的に義務付けられていたわけだが。
それにしても、あえて道交法で危険な道路を通させるというこの国はどうかしている。
先進国でこんなおかしな国は日本だけだ。
これまで改正法作らなかった国会議員は不作為による殺人を適用してもいいと思う。
下道を通ることによって増加するタンデムライダーの死を認識し、認容したという殺人罪に立派に該当する事実は法改正されようと決して消えない。

>>225算数が必要か？アルコール度数は一升瓶=ワンカップだろ。マジレスだが

男で4輪のMT？( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

>>231
つうか高速2ケツにしろ750cc規制の撤廃にしろハーレー・ダビッドソン社の
圧力だろ？事故の大半は交差点で、バイクの事故も例外ではないというのに
高速は2人乗り禁止。まあバイクの話は板違いだが。

高速2ケツは兼ねてから日本のバイク業界が
規制撤廃を求めてたもんで
ハーレーなんぞ関係ない。

ハーレー斉藤なんて関係ない

>>235
求めてたけど、なにも変わらなかったじゃん。
やはりブッシュの力か？w

てかハーレーなんて乗ってる奴は糞だろ。
外車ならやっぱﾄﾞｩｶﾃｨかBMWかﾄﾗｲｱﾝﾌだな。

車もバイクもアメ車は糞。欧州車最高！

欧州車なんてせこせこしてて貧乏くさいことこの上ない
アメ車最高！

そこで男カワサキ（プッ）ですよ

BMWが似合う人、車もバイクも含めてたぶん日本人にいない。
体格的に190cmくらいないと車体にに見劣りする。

この間スゲー高級感ありそうなベンツ（Sクラス）があったけれど、ドアあけて乗ろうとしている人見て拍子抜けした。
170cmあるかないかの感じの人。
チビのクセにデカイ車乗るなよ。

じゃあ俺はモンキーとツインしか乗れねーな

>>242
モトコンポも乗れるぞ

( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

>>207-208
漏れはバイク乗ってるときのほうが視界は辛いぞ。

フルフェイスでレプリカタイプのバイク乗ってみし。

それとも体が固いだけか・・・・？orz

男で4輪のMT？( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

>>241
BMWでもオフ車だとそんなおっきくなくてもかっこよく乗れるよ。
ジェットヘルで颯爽と林道を゜走りぬけたいところだね。

BMWは車もバイクも最高ですね。

ツーリングの楽しさは車では味わえないな。
全身で風を感じながら湖畔や峠を流すのは最高だよ。
四輪でドリフトなんてどこが楽しいんだか。

>>249
するってーと、藻前は２輪でドリフトかい？？
オフ乗りは粋だねぇ。

バイク楽しいよ。
四輪オンリーの人も乗ってみれば良いのにね

チャリも楽しいよ。
四輪オンリーの人も乗って見れば良いのにね

>>252
それは、真面目に、そう思う。

つーか単車飽きた。おもろそうな単車ないし、買った所ですぐ飽きるし。

車は道具として居直れるから、いいね。単車は飽きたらただのゴミ。

単車が唯一の移動手段の漏れっていったい・・・

チャリンコは乗ってて楽しくないし、
バイクは見てても全く楽しく無さそうだから乗らない。

バイクはおもちゃだからな。
興味のない奴にはゴミだろうね。

自分が楽しいから他人もやれば楽しいと思うなよ。

>>254
それはその通り。

>>256
乗ったチャリンコが糞だったと思われ。
漏れもチャリ嫌いだったのだが、
ある日、友人のロード（コルナゴ）を借りてみて
ﾋﾞｸｰﾘした。
あれ、全然別の乗り物。
昔、コロナに乗っていたころ、
これまた友人のGTRを借りて運転した時と似た衝撃を感じた。
高いもんじゃないし（どんなにいいチャリでもせいぜい70万円）、
いっぺん、乗ってみれば？レンタルもあるし。

そのへんのママチャリでは楽しくなくて、
７０万円の自転車が楽しいというならば、その理由をわかりやすいように言うべきでしょうね。

>>259
　表現力不足で申し訳ない。
　とにかく全然違うの。
こればっかりは、乗ってみてくださいととしか言いようがない。
コロナとＧＴＲの差の例え、分かりにくいかな。

私は、試乗であまりにびっくりしたから、その後1台買ってしまった。
１０万円そこそこの、安い入門用ロードだけど。
それでも坂道はＰＡＳより楽。
平地では普通にこぐだけで、原付の法定速度に簡単に達してしまう。
なんじゃこりゃ、という感じですよ。
それがさらに部品精度を極めた高級車になると、背中を押してもらっている感じ・・・・。

つーか259さん、単にからんでるだけですか？






　

１０万円も出せば原付買えるじゃん

>>260
何でもいいがくだらんからﾔﾒﾚ。

バイク乗りがここの4輪オンリーに
バイクはいいぞ〜乗ってみろとか言っても無駄なように
自転車云々言っても伝わらんよ。

俺にとっての自転車は半径数キロ圏内のただの足に過ぎないし。

MTオンリーも分ってるジャン
AT乗りから見た感想もそんな感じだろ
MTも興味ない奴がみたらただのゴミってな

ここって単なる釣りスレだろ？
バイクなんて興味ない。＝ＭＴなんて興味ない。
車で十分＝ＡＴで十分。

>>260
フリクションロスが少ないから楽ってことかな？

>>264
　フリクションロスが極端に少ないのも、もちろんですが、
さらには、筋力を車輪の駆動力に変える機構が
異様に洗練されていると思います。
　一般に、乗り物の中で一番仕事率が高いのは自転車だといわれますが、
その中でも、ロードバイクは飛びぬけている印象です。

ただ、難点は、所詮自転車なので、セキュリティがないに等しいこと。
・・・・いいのがホｽｲ、のですが、そんなの買ったら最後、下手に駐輪できません。
札束を路上に放置するようなものなので。

>>265
であなたのバイク暦は？

>>266
　エンジンついてないやつは７年。
ベーシックグレードを通勤に使っています。
そのバイクで、ヒルクライムレースにも出ます。
７年で、フレーム以外の部品は、ほとんど交換して、
フレームの安さに似合わないコンポがくっついています。
いいかげん、新しいフレームがほしいです。

　エンジンついてるやつは１８年です。
今乗っているのは、ホンダＣＢＲ１１００ＸＸといいます。
直線に限れば、めちゃくちゃ速いです。それから楽です。

以上、私のバイク歴です。

自転車板にでもいけばいいのに。

エンジンすら付いてない物は論外だよ。

>>268
　確かに・・・スレ違いまことにすいません。

で、エンジン付いてる方はどうですか？

エンジンついてる方はバイク板担当だろうねぇ

2輪も4輪好きなだけにこんなｽﾚがある事自体が悲しい...

>>1
>ビッグ・バイクに乗れよ

ビッグ・バイクﾜﾛﾀｗｗ

>>271
文章は、正しく書きましょう。

明日から教習所行きます。
ずっと夢だった大型二輪免許です。

>>274
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
1ヶ月もすりゃ、大型海苔ですね。