【畦道で】ADDZEST:アゼストカーナビPart2【ｽﾄｯﾌﾟ】

インプレッサ海苔のおれだけど
首都高速新宿線4号の新宿ICの急カーブを
一分おきに更新されるVICSの渋滞情報を信じて
80キロノンブレーキでつこんで行くんですが
心配で心配で夜も眠れませんどうすれば、いいのでしよう。
VICSついていない人は首都高新宿の急カーブで追突してください。

アゼのＨＤＤナビ買ってビーコンつけたんだけど
渋滞回避とかあまりしていないような・・・
役に立っていますか皆さんは？

インプレッサ海苔、ウザイ

インプレッサ海苔のおれだけど
電波、光ビーコンを使った、渋滞回避は、アゼスト場合は、
まったくぜんぜんとてつもなく当てになりません。
とりあえず渋滞の尻についたら、何も迷わずわき道に入ってください
オートリルートで示された道を一回限りの使い捨て経路と思い
ひたすら進んでください、すると何事もなく渋滞が回避できます。
ROAD EXPLORER DV 6.0にバジョンUpしない人に階段から豪快に落ちてJAF
を困らせてください。

インプレッサ海苔のおれだけど
横浜横須賀有料道路をかつ飛ばすしてた時、おれのアゼストナビに
[!]マークが表示されポイントのそばに近づくとプラッチツクハンガーが
ダンボール単位で落ちていておれはまたいでセーフ、
ほかの車は豪快にダンボールに激突してハンガーを撒き散らしていたぞ
電波、光ビーコンをつけていない人は豪快に落下物にぶつかってください。

インプレッサ海苔のおれだけど
ROAD EXPLORER DV 6.0にバージョンuPできるか
心配で心配で夜も眠れなかったけど
一部レガシー海苔が成功したとの事なんでバージョンuPしてみました。
そして、一部のインプレッサ海苔の成功事例になりました。
多分、純正のNVS630VDの様なナビはROAD EXPLORER DV 6.0にバションuP
できるので試してください。試すと元に戻りません。

インプレッサ海苔のおれだけど
首都高中央線C2号から首都高湾岸線のネズミランド、10キロ渋滞の時、
おれは羽田方面行くんで、追い越し車線にいる、ネズミランド行きの
ファミリーカーをクラクションの長い押しオーラどけで
追い払う快感は、たまりません。
ちなみにVICSでネズミランド周辺の道路、駐車場が込んでいることは5分おきの
FM電波VICS交通情報で確認済みです。
お願いなので、ネズミランドに行くファミリーは走行車線で永久に並んでいてください。

インプレッサ海苔のおれだけど
おれは標準ではOFFになっている、アゼストナビのマルチメーターを
愛用しているんだけど、中央高速道の談合坂の様な急な上り坂でも
速度、現在地がメーターと比べてまったくずれていないよ。
速度は?78キロだったんだけどね。
ちゃんと車速が結線されていればマルチメーターの誤差は出ないよ。
お願いだから中央道談合坂上りは60キロ以上で走ってね。

>>934
俺も中古で車を買ったらR.E.4.0のSナビだったんで、先日、R.E.10.0にしました。
地図が新しくなってるし、ルート確認(ナビが決めたルートをカーソルキーを上にするだけでトレース)があって便利だとおもいますた。
以前だと決めたルートを確認するのに人間がカーソルキーを上下左右させる必要があって('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだった。
地図の無段階ヅームもできるようになったけど、あんまり関係ないかな。

インプレッサ海苔のおれだけど
違反や悪行のかずず。
心をROAD EXPLORER DV 6.0の様に
2004年度版の最新地図データベースを採用しました米の様に
入れ替えて、ちょっと行ってくるあー
DV4.0ならびにDV5.0をお使いのお客様へ
DV4.0かなびにDV5.0からDV6.0へのバジョンアップ内容は米印のみになります。
米印以外の項目は、すでに対応されている内容です。
ADDZESTのQMB-576-500の内容を原文のまま、著作権に触れない程度に引用しました。

>>950
情報ありがとうございます。
ところでGPSの精度はどうですか？
4.0は結構ずれるので気になります。
これさえなおれば、思い切って買っちゃうんですが。

元々、あんまりずれないと思っていたので、R.E.10.0になって精度が良くなったかどうかは判りません <(_._)>

かえってきたピョー
小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
[ ! ] マークは長い押しで詳細がでるピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
15キロ以下しかださないから小型特殊海苔だピョー
GPSの精度に関して、影響を受けるのは設置だピョー
あと、1秒あたりの受信回数と補足衛星数だピョー
使っている感じGPSはあまり使っていなくてジャイロがメインだピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
首都高速大井集中料金所付近でいつもVICSに渋滞表示が出るピョー
ETC搭載の小型特殊海苔だピョー
いつもゆっくり通過するピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
大黒PAとか加平ICとかだと自車の現在地がどっかに飛んでいくピョー
しばらくすると元に戻るピョー
やさいし叔父様たち(ベンツ、BMW、クラウン)にお願い、湾岸のお台場、
Hシステムを高速で真ん中ぬけしないでピョー
小型特殊海苔が走行風で激しくゆれて怖いピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
つくばの科学万博記念公園のちょっと先に園芸市場ことショッピングセンター
があるピョー
やさしい叔父様たち(ベンツ、BMW、クラウン)にお願い、常磐高速道で
三郷から谷和原までオービスがないのをよいことにじゃまな、マーチ
(スーパーチュージャー+ターボ以外)をいじめないでピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
中央高速高速下り、八王子IC過ぎの上り坂でいつもVICS渋滞情報を受信するピョー
やさしい叔父様たち(ベンツ、BMW、クラウン)にお願い、中央高速道で
八王子から甲府までオービスがないのをよいことになまいきな、ビッツ
(ターボ以外)をいじめないでピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
湾岸線、浮島集中料金所の渋滞情報はかなり信用できるのでVICSで要チェツクだピョー
やさしい叔父様たち(ベンツ、BMW、クラウン)にお願い、湾岸線で
浮島から八景島までオービスがないのをよいことにがんばっている、フィット
(MT+低圧ターボまたはスーパーチャージャー以外)をいじめないでピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
小型特殊海苔はいつもやさしい叔父様たち(ベンツ、BMW、クラウン)の
後ろ姿を見てるピョー
アニメなんか見てないピョー　
渋滞情報は見るピョー

今日MAX540HD買ったんで仲間に入れてください。

んで早速質問なのですが、これにサブウーファー繋ごうとしたら
5.1chユニットが無いとだめなのでしょうか？
カーオーディオ自体に疎いので、調べても良く分かりませんでした。
どなたかよろしくお願いします。

インプ海苔　実はいい奴だな

次スレは？

>>962
光デジタルの出力がないので5.1chユニットは接続不可。
AUX　OUTもないので、スピーカー出力に割り込ませれば、
サブウーハーは接続可能。

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
ROAD EXPLORER DV 6.0搭載ナビで富士急ハイランドに行くピョー
長文ごめんだピョー

ピョー
富士急ハイランドについたピョー
お金なんかないピョー
入場券は千円だピョー
帰るピョー

ピョー
中央高速道河口湖線バス停付近に鳥かごがあったピョー
鳥かごの所は警告2ポイント、パトカーマークで登録してあったピョー
?40キロで走行車線、一番左車線を通ったピョー
怖くて怖くて夜も眠れないピョー

ピョー
藤野PAで一旦ナビのルートを解除するピョー
再度、自宅でルートを設定するとマルチメーターの値をリセットするピョー
総走行距離とナビの正確な時間をメモし、時計の時間を合わせるピョー
この道路は?19キロまでokピョー

ピョー
どんなに困難でも?19キロを超えない様に走るピョー
相模湖付近で白の生意気なランクルに煽られても我慢だピョー
?19キロを1キロもオーバーしないように走るピョー

ピョー
マルチメーターのMAXは?19キロ、速度も?19キロを示す様に走るピョー
白のランクル嫌いだピョー

ピョー
八王子付近でVISCビーコン受信だピョー
高井戸と三宅坂が込んでるピョー
改造パーツを買っておねーちゃんに自慢するピョー
八王子ICのそばにでっかい部品屋があるピョー

ピョー
相模湖から高井戸までは正義の警視庁高速機動隊の管轄だピョー
八王子に分署があるピョー
とりあえず八王子IC降りるピョー

ピョー
八王子ICを降りると邪魔な白のランクルが白の白バイと
いつしょにみんなの邪魔してるピョー
猛烈に恥ずかしいピョー、家族冷めているピョー
正義の隊員と争ってるピョー

ピョー
白いランクル一発免停だピョー
白いバイクの正義の隊員は赤色灯をつけながら加速するピョー
そのに自車のマルチメータの速度と時間が正しいと追い越し車線、
連続走行に負けてくれるピョー
八王子ICのすぐでっかい自動車用品店についたピョー
お金なんかないビョー
自宅に着いたピョー
ROAD EXPLORER DV 5.0とROAD EXPLORER DV 6.0は同じだピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
ROAD EXPLORER DV 5.0とROAD EXPLORER DV 6.0は
もしかして、
同じ?
同じだピョー
ピョー　ピョー　ピョー　
デジキャラットは見てないピョー
マルチメーターは見てるピョー

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
まとめ(1)だピョー
(1)地図のスクロール速度のアップだピョー
?79キロでもずれないピョー　効果なしピョー
地図から目的地を探す場合ピョー　効果ちょつとありピョー
(2)VICSリンクの新規追加ピョー
確実に渋滞情報は増えているピョー　
従来のVICSリンク+情報提供の開始ピョー　効果なしピョー
追加のVICSリンク+情報提供の開始ピョー　効果もろありピョー　うれしいピョー
追加のVICSリンク+情報提供なしピョー　効果なしピョー　早く開始するピョー
(3)地図の更新
今のところ関係ないピョー　さびしいピョー

ROAD EXPLORER DV 6.0は絶対買いだピョー

2004年度の地図データが載るのはいつごろになるのだろう。
LOAD EXPLORER８くらい？

540HD買いました。
ナビ機能に過剰な期待はしてなかったので
知らないトコ走る時は普通に便利
ただビーコン付けた割に渋滞回避の再計算はダメ
ミュージックキャッチャーはとても便利

総評 70点

ＤＶ３．０からＤＶ６．０だと地図が格段に違うって本当ですか？

びょー

>>979
まあビーコンは駐車場案内や高速の主要区間の案内と思うのが吉。

ROAD EXPLORER 10.0 のレポ。
比較は、9.0。

・東日本、西日本に分かれてはいるが、地図内容は全く同じ。
・但し、検索内容は、東西の施設に分類されている。
・検索は早くなったような気がしないでもないが、プラシーボの範囲内。
・地図上は目新しい変化は無し。

結論としては、最新の地図データを求めなければ、9.0の方が使い勝手が良いと言える。
10.0だと、例えば東京→大阪の施設を検索してルート計算等の場合、
ディスクを入れ替えなければならないからだ。

以上、参考までに。

地図内容は同じなんですか．．．
詳細な地図が増えたのかと思ってました。
ということは、東京→大阪の場合は、西のディスクを使えばいいって事ですか？
地図が同じなら、名古屋あたりでディスクの入れ替えが必要と言うことは無いのかな。

小型特殊海苔だピョー(水平対向4気筒4WDターボでレガより小さいやつだピョー)
DV 6.0の場合、ビーコン時の再検索は切っとくほうがいいピョー
いりになっていると再検索されるけど実用的じゃないピョー

ピョー
削除覚悟で書き込むけど秋葉原にアゼストナビを買いに行く場合は注意だピョー
万引き犯にまちがわれるピョー

本富士署の電話番号は０３−３８１８−０１１０だピョー

ピョー
ジョンとポールの解説がなくて話を飛ばしすぎだけどこのまま行くピョー
高速の場合、電波ビーコンは分岐等の場所から3,4キロで4から8キロ間隔で
設置されているピョー　常識だピョー

ピョー
VICSリンク情報にはIDとVICSリンク番号、事象、通過時間があるピョー
再検索には通過時間が必要な為にビーコンが必要だピョー
アゼストの再検索機能はだめだピョー

ピョー
あたらしい地図ディスクに交換した場合だピョー
新しくなるのは地図ディスクだけではなくファーム(内部プログラム)も
新しくなるピョー
どういう効果があるかと言うと、バグや検索速度や表示速度が改善されるピョー
アゼストの場合は典型的なフラッシュメモリ書き換え式ピョー

ピョー
あとビーコンがあると次の様な案内のポップが表示されるピョー

:_:
:_: 和光
:_:
:*:
:*: 大泉 4キロ

ピヨー
やさいしおじさま(ベンツ、BMW、クラウン)にお願いビヨー
環状八と目白通りがすいているのをいいことに
大泉外環接続路でクラックションでビームをして
出口の信号でUターンしないでピョー
後についてはしっているけどびっくりするピョー