国道大好きっ子クラブ

乙。

>>604
期間工→死に物狂いで働く→半年後無事任期終了→今まで稼いだ金でイザ出発→
お金が無くなってきたら、また期間工へ戻って以後繰り返し。
ﾝﾀﾞみたいに3食寮付きの会社の期間工だったらマジで金貯められるよ。

現代のマグロ船のようだな。

期間工も最近は待遇改善されたみたいね。
昔は八畳５人住みなんてのが当たり前だったようだが、
最近は個室冷房つきなんてのがある。
ただし冷房は扇風機な場合があるので注意・

>>604　　
経済的にも時間的にも何不自由ない暮らしをしている奴とかが多いんだろうな。
金と余暇があり余り過ぎてしまっている人間たちにしてみれば、最適な余暇の
過ごし方なのかもな。　
　　　　　　　　　　　うらやましい限りだな。

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>>615
そんな暮らし方が出来るのは進路の決まったボンボン大学生か引退老人くらいだろうな

>>617　まったくだな　俺なんて毎日毎日働きずくめの日々の連続だ

はあ〜　たまには有名観光地の景色のいい露天風呂に入りながら１ぱいやりたいよ
それでもって美人のコンパニオンの姉ちゃん達に囲まれながらの露天なんて最高だろうな

それか旅に人生かけてしまった人かな。
そっからライター業とか写真とかにつなげる人も多いし。
なんにしても趣味を仕事にするのはものすごいバイタリティのいることだ。

誰かが言ってたけど、自分の二番目に好きなものを活かした職業に就くのが一番良いんだってさ

何が一番好きなのかすら解りません！！

一番カネかけてるのはガソリンだとおもいますが…

>>621
２０代のうちなんてそんなもん。
３０代になったらウソのように色んなものが見えてくる。

趣味を仕事にしてる人は幸せかもしれないが
俺の場合趣味は趣味で取っておきたいので
仕事はまったく関係ない業種だな

>>623
そういう事なんだろうね
趣味を仕事としてやるとなると、どうしても手放しで楽しめなくなる事が多くなる
上からの無理な命令、客からのクレーム、ノルマ、成績、、、
気が付いたら自分の一番好きなものがいつの間にか嫌いになってる

でも、二番目に好きなものなら失ってもそれほど痛くないし、好きなものだから熱中できる

とはいえ、突き抜ける奴は本当に好きなものを仕事にしてる。
それを失ったら存在価値自体全くない、というくらいに。
本当の成功と満足を手に入れたければ人生はオウンリスクで進むしかない。

そうやって踏み切れる奴を心から尊敬するが、人それぞれ進むべき道があるしな。

下道だけで日帰りは、体力まで考慮すると片道200km圏が精一杯だしなあ。

>>626
350キロくらいは平気じゃないか？
こないだ日帰りで東京から飛騨高山までR361ドライブしてきたよ。
往復700キロちょいくらいだった。

ジムカーナ本戦用に仕上げた状態なら確かに200km圏が限界かも・・

その時の交通条件、疲労度にもよるよな

俺の住んでる近辺は幹線国道の渋滞がひどい上に
適当な迂回ルートがないんで、
行きは早起きしても帰り道のタイムロスで暇が無くなるから、
往復は200km圏がやっとだ。

これではどんなに速い車でも意味ないな。

日帰りの意味が連続運転１２時間程度なら片道２００キロぐらいかもしれないが。
俺はなぜか運転体力には妙に恵まれていて、２０時間程度なら平気。
運動はもはやまるっきりだが。

車によるところもあるだろうね

高速や１級国道ならシートが良くホイールベースが長くパワーのあるクルマがいいけど、
酷道や路地裏や変なあぜ道だと軽自動車に勝るものはないし、難しい。

確かに車を変えてから道の趣味が変わった
(3桁派→1、2桁派)

教えてエロイ人。
Ｒ４１１って復活したの？

>>633
そうなると５ナンバー粋のハッチバックなんかが良くなるよね。
漏れは昔EP82スターレットGTをデットニングしていろんな所行ったな

>635
塩山の土砂崩れの話？とっくに復旧してます。

そろそろ凍結に気をつけろよ。

>>636
シートは悪そうだが機動力は高そうだな。

俺はヴィヴィオからアクセラに乗り換えてからというもの、
狭い道がおっくうでしょうがない。
３ナンバーとロングホイールベース＆でかいフロントノーズでは、
狭隘路だとヒヤヒヤするぜ。
セカンドカーに安い軽乗用の中古でも買うかな。

そろそろ新潟から北は雪が降りそうで怖いなぁ。。。
行きたい・・・スタッドレスがない・・・行きたい・・・・以下ループ。

先輩からボロボロな１０年前の日産純正アルミに
５年前のだいぶ減った鰤ザック填ったのを貰った。
ホイールは磨いて研磨して
スタッドレスは安物の新品に変えようかしら。

スタッドレスはいてるけど、夏の間に走りまくってたら普通にツルテンだよ
（´・ω・｀）

関係ないけどチカちゃん可愛いな。

>>641
ホントカンケーネーヨ


可愛いけどな。

ほしゅ

長距離国道を起点から終点まで走り
終点になって番号が変わった時の達成感とは裏腹な寂しさ、せつなさは
なんとも言い表せない。特に番号の若い国道に吸収されて終わる形の国道とか
の結末ときたら・・

>>644
俺はむしろ征服感に包まれるがな

おれもせつない。

それも確かにあるw
1〜4号みたいに起点から終点まで完結してれば満足なんだが
8号みたいに栗東で1号になって京都まで存在感無しとか
なんかカワイソス(´･ω・｀)な気分になってくるw
せめて一箇所でも�@の下に�Gも付けてやってくれw

第二条　一般国道は、道路標識のみに基づき起点から終点まで容易に完走できなければならない。

それは無理だろ
R289とかR291とかどうすんだよw

おいおまいら。乾燥機スレがまとまりましたよ。
http://blog.goo.ne.jp/route1-507/

あげとく

別に大好きってほどでもないが、昔　某雑誌の国道走破選手権で
ベスト５入りしたことがある。
でも次の月、すぐにランクアウト・・・。
●川さん、元気かな。

元気でつ

ぶつ切りにされても元気にしてまつ

>>652
なんすか、その選手権。国道制覇を目指している自分としてはとても気になる。

ＴＶチャンピオンで「国道王選手権」とかあったら出たいと思っているのは俺だけか？

>>656勝てる気がしない

俺も勝てそうにないから、どっちかという放送を見てみたい

本気で勝つ気なら無職にならないと無理ぽw

宝くじ当てたいなぁ…