高速道路で国産安物チューンドカーで高級外車に挑む

得意げに追い越し車線を爆走する
ベンツのＡＭＧやＢＭＷのＭシリーズって
本当に速いのか？

こないだ３シリーズをかもって遊んだ。
２００までは出すけど直線だけ
足がついていってねーじゃねーか

ﾆﾀﾞ<´･ω･｀>

サンダー杉

2get!!

2get!!

得意げに走っている外車は多い。
が、かもっても別に何も得られない。
抜かれた方は「ムキー!!」ってなっているかもしれんが･････

ふつうに制限速度守って走れよ>>1

筑波山で３６０モデナ見つけたから追い掛けて行ってそのまま高速乗ったけど、瞬殺されたね。こっちはリミッター当たってるのに向こうはグングン加速してすぐ見えなくなった…

ちなみにミラターボだったが＿｜￣｜〇

>>8
そりゃそうだ････

>>1のスレタイがちょっと・・・。
正しい文章では無いと思っているのは俺だけ？

>>1
お前が相手にされていないだけだバカ

一般道でテスタロッサなる赤い馬に遭遇
信号待ちで隣に並ぶも
想像通りのダサオヤジ(40代後半)
デニム生地のキャップにレイバンのスナイパー
当然、黒レザーの指抜きグローブ！

ダサオヤジはまだ30前のオレを見て
『どーだ？すげーだろ？』
と言わんばかりにブォンブォンアクセルを吹かしてきやがった！

オレも負けずにガォガォ！とキャブの吸気音で威嚇する。
これだってオレにとっちゃスーパーカーだ！
‥と、シグナルグランプリを挑んでみた!?

歩行者信号が点滅‥そして赤から青へ
4000回転でクラッチミート、7000回転で２速へ‥？？？

もう隣にいないじゃん!? って

いる訳がない。

だってオレのスーパーカー 　　　　　　　‥ハチロクだしｗ

心配すんな、八六も日本が生んだｽｰﾊﾟｶだ。

速い、だけが欲しいなら国産車で充分だわな。

おれが将来スゲーのつくってやるよ

高級外車なんて各種リミッターカットして、ちょっといじってある国産
スポーツカーだったら簡単に勝てないか？

勝てるけどね、所詮国産車　

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´_ゝ`）＜　ふーん
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿)

で終わり。

>>16
余裕だね。リミッターが掛かっているだけでカローラですら２２０キロ
位はフルノーマルで出るからね。それがスープラやGTR、シーマやセルシオ
となれば全く問題ない。
ただねー、見た目に差があるよね。外車は格好良すぎ。スープラやGTRが
下痢クソならベンツやBMWは金の延べ棒だからな。

>>8
>>12
遊んでもらえていいなぁ


>>14
楽して速いってとこが外車はいいなよぁ

AMGのSLの7.3は300ぐらい出るよね

そうですか･･･

今年はじめのジャーマンカーズって雑誌に古いベンツにアリストのエンジン
乗っけてた車が載ってたね。
スワップ（ﾊｧﾊｧでした。

>>8
リミッターも切らずに、たかだか１８０キロでモデナに挑むのかよ！・・・・


・・・・・って思ったら、１４０キロかよ・・・・・・

俺のZXでS600抜いたよ
あ、そうそう745iもね　大した事ないね











信号待ちですりぬけだけど

>>18
ＧＴＲはともかく、スープラは全然格好いいと思うけどなぁ。
アストンＤＢ７とかは格好いいと思うけど、ＢＭＷとかはＢＭのもってるブランドイメージを
考慮に入れても、格好いいと思えんなぁ俺は。
個性はあるとは思うけど、いかんせん格好悪い、俺の主観では。

GT-Rが生産されていた頃、イギリスで新車で買うと日本円になして1,600万円だったらしい。
なんか、国産車って日本国内よりも海外の方が価値を正当に評価されているような気がする。

M5のトルクと現行インプレッサSTi、ランエボ8MRのトルクはほとんど変わらない。

>>26
関税とか輸送費とかかかるからね。
現地価格を車の評価と単純には結び付けられない。

ベストモータリング7月号（DVDかビデオ）を見ると、BMWは高速周回路で時速200kmを
超えると、不安定な動きをしていた｡（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも不安がっていたが、見ているほうも不安になった）

逆にNSXはピタリと吸い付くように走っていた｡ベスモバトルだと、最近ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆが速いね｡
詳しい型番忘れたから、興味がある人は見てみて｡

>>27
日本への輸入時には関税かからないから、そういう意味では最近の
日本車はＥＵでよく頑張ってると言えるんじゃないかな。

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ウェーァハッハッハッハッハッハァ

高ランク、ベンツは早い。もちろん500未満の子ベンツはドンガメ。誰が乗ってもオートマで楽に300ｋだせる

なんか在日という設定のコピペになってるなヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

BMWの320乗ってる。先月コインパーキングでGTO盗まれて中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも外車なのに右ハンドルだから操作も簡単で良い。外車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スープラと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。BMWなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分320もスープラも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどブーストアップしてるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも320な
んて買わないでしょ。個人的には320でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１６０キロ位でマジでチューンドスープラを
抜いた。つまりはスープラですらBMWの320には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

漏れのアルトなら、高級外車に勝てる。車庫入れならね…

>>33

スープラといっても，遅いＮＡで2000ccのやつから速い
ターボのやつまでいろいろあるよ。ブーストアップの
ターボだと４００馬力くらいあるので
ＢＭ３２０じゃ歯が立たないと思われ

>>35マジレスすんな、>>33はコピペの車種を変えただけ。


漏れは03'Ｓ６００乗ってるんだが、高速じゃ負けん。追い越し車線ゆっくり走っても煽られんし、急ぎの時は３００km出せる。893仕様だから国産スポーツカーなんか煽ってこないぞＷ

>>36

あなたもコピペ？　漏れは国産だけど０３式のＳ６００（テールランプ
のレンズを見て新型と分かる）には高速で負けんよ。うしろ煽って
Ｓ６００君ゆずらすに加速したけど左からさくっと抜いたよ。

>>18
カローラに関しては2ZZ、6MT使用車のみな。
それと、セル塩で勝てる外車はかなり限られるがな(BMWだと3リッターぐらいまで)
>>25
デザインでは漏れ的にFDかシルビアがいいな
>>26
流石にGT-Rに1600万は正当評価ではないと思うけどな。
まあ、その半分ぐらいの価値が妥当かと(それでも、当時の国内価格より200万高いか･･･)

>>38
そんなに高いのかよ。ベンツ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうして国産車がそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら
最初から高性能なベンツやBMW買えばいいのに。
特にBMWのZシリーズはスタイルもよく、その走りは常軌を逸してる。速い車
買うならBMだね。

いやいや、スポーツカー買うならGTOの(ry

>>36-37
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。Ｓ６００や国産スポーツカーが３００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>>39
ﾗﾝｴﾎﾞ330万くらい
ｽｰﾌﾟﾗ､GTR500〜600万くらい

200キロなんて今時
カローラでもでるだろうが。
ヒュンダイクーペですらでるんじゃないか？

市営住宅にセル塩やベンツ、Rが止まってると
腹が立ちます

>>41 何年式の排気量いくつの3シリーズかな？釣られていたら、あほな質問をしたなと
自分で自分を笑うが、俺は10年落ちの3シリーズを運転したときに、作りの良さに感動した｡
バイトで4年ほど、フェリー（お台場発釧路行き）に車を積んでいたが、1990年代初期の国産は、
6年も経つと本当にへたっていた。←過去形ね｡

BMW3シリーズもミッションがZF製からJATCOに変わったんだっけ？エンジンもバリアブルカムとか
採用して、フラットなトルク特性で扱いやすいし気持ちがいい｡

3シリーズで時速300キロ以上と書き込んでいる時点で「釣り」だよね?

>>43
カローラで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

>>44
なんで？オレは市営住宅住まいだけどBMW320だよ。おっと、怒らせて
しまったな。というか怒るくらいなら高級車の一台でも買えよ

>>45
平成2年式の320だよ？

>>47 おぉ!!すまない、お手を煩わせて｡馬力は140PSくらいだったけ?（KW表記だとピンと来ない世代）
ノーマルで、時速300はきついんじゃない?

>>BMW320海苔
昔白のフルエアロ・NA・ATのGTOに乗ってなかったか？
激しくネ申の香ばしい香りが漂うのだが。

>>48
3でもＭなら良い線行くかも

なんで知ってるんだ？でも大学の頃の話だよ。順天堂大学行ってて親に
仕送りして貰って黙って買ってしまった。酒々井の５１号で夜中に良く
飛ばした。あと東関東でバトルも良くしてたけどあの頃はまだガキだっ
た。
でも去年千葉のコインパーキングで盗まれたんで、どうせもう社会人で
余裕あるしつい高級車を買ってしまったよ。もう昔のようなバカじゃな
い。一人の大人だ。てか人の車盗むんじゃねーよ。結局ローン払い終え
てなかったから親に払ってもらって凄く怒られた。

IDが変わっているかもしれないが>48です。
最新のMでも300オーバーは、ノーマルでは非常にというか、ほぼ無理｡
東関東の成田IC過ぎたあたりでの長い直線+ちょい下り坂でも厳しい｡
時速270からは、ほんとに速度上がらない｡アクセル踏んでいて、｢えー!?｣と思う｡

最近の正規輸入ベンツは、ドイツの紳士協定最高速250kmでのリミッターが働くのではなく、
時速220km付近に変更になったと聞いている｡AMGやカールソン系はちょっと分からないが、
300オーバー（たとえメーター読みでも）非常に難しい｡

>>51
3のMってなんだ？聞いたこともない。とにかくBMW320はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

33が本人だったら面白いが
まさかね釣りかな

>>53
釣りねー。なんか知らんがあの後GTOスレで話した事が妙なことになって
広まったからな。偽物もその後多数いたし。でもこっちゃ勉強とバイト
と就職活動とかでそれどころじやないっての。今から考えれば国産に乗っ
て最速だの何だの小さいこと言ってたと思うよ。やっぱドイツ車でしょ。
今後もう国産なんて乗る気がしないし。多分。

↓そろそろ再現レス打ち切って新ネタ振ってくれや

>>33

プロのフィッシャー？
マジであの神の「ＧＴＯ」コピペの作者だったら凄いが偽者だろう。
ＢＭＷ乗っててＭ３知らないとは！！！！
釣るのもいい加減にしてくれ。

と釣られてみますた。

コピペはいいから勝てる勝てないの話がもっと聞きたいんですが。

>>52　書き方が悪くてすまなかった｡MとはM3とかM5とか3ｼﾘｰｽﾞ、5ｼﾘｰｽﾞの中でも
傑出した性能を持っているモデルのこと。
BMWラインアップで、よりスポーツ性を重視したセッティングにしたMスポーツ仕様とかもあるが、
最高速の話では、インチアップやエクステリアやサスを若干強化しただけのMスポーツ仕様は、
蚊帳の外｡

俺もBMWはいい車だと思う｡10年落ち以上でもやるべきメンテナンスをすれば本当に良くなるし、
長く付き合える｡最高速の話はスルーになっているけど、>>41は聞かなかったことにするよ｡

＞速い速いと言っても国産は馬力もないしね

馬力が無きゃスピードも出ませんが？

>>59
でないけど？トルクが引っ張って馬力なんだろ。

>>57
さようなら。
もうこのスレには来ません。

AT車ってリミッターカットできないのがあるのはどういう理由なの？

ちょっと自作自演の匂いがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｡
たとえチューン歴が無くても、雑誌を少々読めば時速300がいかに大変なことか分かるハズ｡
まだ免許を持っていない釣り師と見た｡

>>62
しつけーな。免許持っていれば車の性能がわかるんだ。ふーん。凄いな
君って。じゃーBMWの性能も良く分かってるはずだね。謝れ。

>>39
全く同じ事をドイツ人が言ってたよ。
日本人はドイツ企業にボッタくられてることに気付いてるのか？　って。

>>63　誰に謝るんだ?BMWの会社にか?それともオーナー様の君にか?
君こそ、自分の320をどういう風にチューンしたか一言も書かず、おまけに300ｵｰﾊﾞｰのことは
思いっきりｽﾙｰだろ｡逆に真面目にBMWに乗っている人間にあ・や・ま・れ！
･･･と釣られてみる｡もういい？寝るから｡時間があったら、どういうチューンしたかおじえて｡

何だ？
この奇っ怪な会話は。

>>63>>33
空気抵抗は速度の２乗。
ギア等の機械損失抵抗は速度の３乗。

１５０ｐｓ程度で２００ｋｍ/ｈ出るとして、３００ｋｍ/ｈ出すのにどれほどの出力が必要だと思っているんだい？

２００ｋｍ/ｈと３００ｋｍ/ｈは数字上じゃ１．５倍だけど、単純な運動エネルギー比だけでも２．３倍の開きになるからね。
それに加えて上記の抵抗が級数的に増えるんだよ。

３００って、とんでもない話なんだよ。
２５０まではそれ程でもないけどね。
３００って、とんでもない世界なんだよ。

BMW乗ってってM3知らないってのもな･･･w
俺の予想では33は免許無しのリアル厨房かネタ野郎だな
免許持ってる年齢の車好きがこんな事は書き込めない

>>68
ああ、それくらいはウヨウヨいるよ。
俺の大昔のオンナ、ホステスだったんだけど古い３２０だったんだな。
リアルで「ＢＭＷってベンツのクルマなんだよね？」って豪語したからな。
毎晩飲酒運転で良く死ななかったもんだアイツ。
駐車場で必ず他人のクルマにぶつけていたが。

>>33
うひゃー、こんな真性厨房ひさしぶりにみたよ

どうせ女の前で得意げに、お粗末な知識を語ったりしてるんだろうなぁ・・・
そうゆうの一番引かれるぞ

つかＭ3知らないって時点でネタだろ

>>70
別に彼女居ないし。ドイツ車に乗ってれば今に向こうからよってくるけどね。
車は男のシンボルでしょ。もうね、速いとか遅いは意味がない。最初から速い
高級車に乗れば速さも疑われることもないし、女性の注目度もNO1。足と繋がる
あのアクセルはたまらない。ドイツ車ならではのフィーリングってヤツ。女な
んて後からいくらでもついてくる。

>>69
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿か
チンパンジーかよ。誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界
に何万車種あると思ってんだよ。一々全部記憶してるわけねーだろ。
BMWったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず
自分の乗ってるヤツが一番最高なんだよ。そして速い。車板行けば
分かるけどBMWは３シリーズが一番売れていているから一番力が入っ
てる。

訂正車板→車種メーカー板

だからな、３２０は３００ｋｍ/ｈ出ないんだってばさ。
それをまず認めて、一言くらいワビ入れたらどうだい？

>>74
君は大きい車は速いと信じてるの？2000ccでは大型には勝てないと。
哀れだね。昔の自分を思い出す。バカほど大きい方が凄いと思う傾
向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
例えば技術力の差とかはどう思う？Ｆ１マシンは小さいけどGTRより
も速い。つまり技術のドイツは速いと言うのが普通。
わかる？

>>30
>リムもこれまた大きい径のを装着してる訳さ。

チャリでも乗ってろやデブ童貞が。

>>68
じゃーお前は三菱の車は戦闘機が詳しいのかよ！！

>>75
明日でもいいから助手席に人乗せて
300ｋｍでてるメーター撮ってくれ
そうすれば信じれる。

だからな、２０００ｃｃのＮＡエンジンでセダンボディを３００ｋｍ/ｈで走らせるクルマはこの世に存在しない。

何故、ムキになって事実を曲解してまで、ＢＭＷを褒め称える？
世界中の誰もがＢＭＷの価値を認めているから、ステイタス性があるんじゃないか。
それをお前さんみたいに、物理学を捻じ曲げてまで、「俺の３２０は３００ｋｍ/ｈだぞ〜」なんていうのは、ＢＭＷのイメージを落とすだけだぞ？

実際、３００ｋｍ/ｈ出した訳じゃないんだろ？
願望と現実を混同しちゃあ駄目だぞ。

↑>>33
藻前おもしろいな！
どんどん脳内撒き餌ネタ カキコ汁！！
でも、ちゃんと勉強もしとけヨ。すぐ中間テスト来るぞ(w





････と漏れも釣られとくヨ(爆

もういいって

寝る前に一言いい?
ｽﾚﾀｲが「高速道路で国産安物チューンドカーで高級外車に挑む 」でしょ?
新車価格が安い国産を多額の金かけて、外車ぶっちぎりなのか、
そこそこの値段の国産車にそこその金かけて、外車ぶっちぎりなのか明確にして欲しい｡
ﾊﾁﾛｸにｱﾘｽﾄのｴﾝｼﾞﾝ積んで、ｷﾞﾔ､ﾐｯｼｮﾝ、ﾎﾞﾃﾞｨ、ﾀｲﾔ（ZR規格ね）を強化、ﾌｧｲﾅﾙも最高速仕様｡
これで、夜のﾍﾞｲｴﾘｱ最高速ｱﾀｯｸ地点で、時速250前後の車をぶち抜くとまでも言わないまでも、
ﾋﾟｯﾀﾘ後ろにくっつけば、俺なら恐怖する｡

>>33　釣りの事は気にするな｡俺はお前の文章をなぜか憎めないんだよ｡

M3は3のスポーツモデルだって

>>83
しらねーって言ってんだろ！！何度も言わすな。中古で買ってんだから
一々そんなのしらべねーよ。見て気に入れば買うんだよ。

>>82
だから釣りじゃねっての。大人になったんだよ。冷静になったの。

　　 〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　 　　　　 ∩＿＿＿∩
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |　　　
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ　
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　 ¨彡､　　　|∪|　　 ミ 　　
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　 /　　　　　　　 /

殺人車　身潰はいらないのだ〜

このアホレスさすが神(笑

中古で１４系のアリスト（Ｖ）買っていい気んなってたけど、
高速でリミッター効くまでＷＲＸにピッタリつかれてから車なんどれも同じと思った

>>33
自分の誤りくらいは正々堂々と認めようぜ？
お前さんは、「ＢＭＷ３２０で３００ｋｍ/ｈ以上出る！」と書いたな、確かに。

カーグラフィック誌の動力テストによるとだな、最高速度は２０５ｋｍ/ｈなんだよ。
まあ２０００ｃｃＮＡセダンなら順当な数値だな。
お前さんは、このカーグラフィックのフルテストも否定するのか？

今なら間に合う、一言ワビ入れて男を上げてみろよ。

>>87
誰がアホだよ。順天堂大学卒ですが何か？

>>90
十分アホじゃんｗ

ＢＭ買うならベンツ買うけどな・・
俺Ｗ２１０乗ってるけどメーター２６０までだ・・ＢＭってそんなメーターあんのか・・

もう偽の33登場か・・・

>>92
ないよ。オレのは２４０しかない。古いからな。でも潜在能力は３００
を越えるはず。車というのは技術で走る物だからね。

スピードメーターとタイヤ径について教えてくれ

>>95
だから２４０だっつってんだろ。タイヤはこないだ買い換えたから記憶は
してる。前後ともに２０５−６０だった。だからどうしたんだよ。タイヤ
でもプレゼントしてくれんのかよ。平成２年式だからどうせ３年くらいし
か乗るつもりないしどうでもいいけど。次は１０年式とか狙ってるけどね。
今は甘んじて中古で古いの狙ってる。レトロって今人気有るしね。注目度
も高いし。

>>90 お前俺を寝かさない気か?ｗしかし、憎めない奴だな｡
>>88　そのアリストね、確か有名なﾃﾞｻﾞｲﾅｰが作ったと聞いている｡デザインは気に入っている?
WRX、ﾗﾝｴﾎﾞどれもｷﾞﾔ比がｸﾛｽﾚｼｵだから、時速200くらいまではあっという間｡
俺はついていけないんだが、2000ccでﾄﾙｸが40だなんて、隔世の感｡では、寝る｡

いやぁ最近ｺﾋﾟﾍﾟで出なかったせいか知らない人が食い付きまくってるな…
とりあえずがんばってる>>33乙ｗ
でもそろそろﾈﾀ切れかな。



国産安物ﾁｭｰﾝドｶｰが決定的に速いのは、高速道路の料金所と本線をつなぐ
ゆったりとしたｺｰﾅｰだろうｗ

釣りってことばに反応するのは何で？

>>88
ＷＲＸ買っていい気んなってたけど、
高速でリミッター効いたらオデッセイにピッタリつかれたんで(w
キレてリミッター殺したヨ




･･･なのに東名でアリストとＭ５にブッチ切られたYo･･･orz

33がネ申なんじゃなくて釣られてる奴がネ申！

>>99
当たり前でしょ？
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>33
で、その車いくらしたの？

>>103
まーなんだ、値段はどうでもいいじゃん。

>>33
今、慌ててカーセンサー開いてるからか(w

＞33はの乗ってるのはこれでいいの？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0402/k04021003199109/g1009/o040210031009100000000000000199109.html

俺もスープラに最高速で勝ちたいよ
平成2年式320なら可能なのか？

俺のFDはチューニングしてるが
最高速でスープラに負けるのに
技術って凄いなw

>>106
そこで言うとコレ。
http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm
色は白。ちょっと黄ばんでるところがやる気がありワイルドって感じで
ちょっとカッコイイ。新しければ良いってモンじゃないし。技術力で走
るもんだよ車って。

↓そろそろ再現レス打ち切って新ネタ振ってくれや

AT車ってどうして車速信号でリミッターカットできないのがあるの？

こ、これはもしやホンモノなのか・・・・
他スレに貼ってきてもいいでつか？

マジ。漏れも驚いてるＹＯ

>>106
お互いにチューンしあったら、最高速ではスープラには勝てんて。

高速でカプチーノがすごい速度で抜いてった。アレは何?

国産に限らず安物輸入車でもいいんじゃね？

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>>115
>アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。

その前に、おまいがスープラ乗ってみなあかんだろボケが。

>>116
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速いスープラ
なんて見たことないし結構オレはスープラ抜いたりしてるし。BMW320なんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もBMWなんて乗ってるからヤクザかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？

3シリーズってヤクザおおいの？だから義兄の3シリーズMスポーツにのってたらあおられないのか？

すげぇードイツのカローラは300キロ出るんだ

正直、高速道路でならスープラのリミッターカットって相当早いと思うんだが
空力よさそうだし。

峠ならインプ、エボに勝てる車って外車でもなかなかないけど、高速だとなあ
Ｖ１２の６リッターとか積んでるからなーｗ。

(´-｀).｡oO(>>115＆>>117はたぶん釣り師だな･･･)

おまえら早く大人になれよ

釣り糸は透明なものを使ってね。
タコ糸じゃダメだよ（ﾌﾟ

スープラは安物ではなかろう

タコ糸で引っ掛かるココの住民ってｗ
ネタばらしした後でも引っ掛かってるし(ﾌﾟ

>>121
だな。

ネ申を騙る不許者の可能性大。

ATってリミッターカットできます？

３３ﾏﾀﾞｰ?

なるべくノーマルでチューニング履歴のないBCNR33を200万ぐらいで
買って、300万ぐらいでチューンすれば、フェラーリだろうがランボル
だろうが、勝てるんじゃね？

http://www.geocities.jp/legend53god/
おまいら、これ見ろ

>>113
そういや昔無理やり2.４ｌエンジン積んだ３ナンバーのカプチーノってあったな・・・

つーか、お前らヴァカか？
それとも２ちゃんに慣れてないのか？

神へのレスまでわざわざ再現してるつもりだとしたらぜんぜん面白くないぞ。

>>132
つもりじゃなく殆どそのまんまなんだがｗ
ネタばらししてんだから見て来いよ。
h　ttp://www.geocities.jp/legend53god/dat2ch/1055508087.htm

ネタばらしっていうか、
ばらさなくても普通に車板の人間なら知ってるだろ。
なんてったって車板出身の神なんだから。
本気でレスしてる奴は恥ずかしすぎるし、神を別の人間が再現してもつまらんよ。


つーか>>130のＩＤがあほ。

318は１６０ｋ限界。

>>43
だから、カローラで200km/h超えるのは2ZZ搭載車をギリギリまで引っ張ったときやと･･･
＞ヒュンダイクーペですらでるんじゃないか？
V6仕様をヤヴァイとこまで回せばメーター上ではギリギリ出るらしいけどね。
>>41
神が乗り換えた320ね。BMWの標準車で300km/h出るのは850csiぐらいだったような･･･
ただ、BMWのMはAMGとは違ってターボ使わねーから(ry
>>131
それ、恐ろしくフロントヘビーだなｗ
>>100
まあ、エボインプは直線じゃその手のには勝てん。っつーか、最高速云々の車じゃねーし
>>115
高速でなら、コルベットやバイパーがあるが？あと、常人には手の届かん価格(15万ドル以上)
の車が数台あったぜ？
＞峠ならインプ、エボに勝てる車って外車でもなかなかないけど、
なかなかないの前に、あるのか？いや、エリーゼとかTVRだといけるかも知れん。
まあ、乗りこなせる香具師が何人いることか･･･峠の86坊やじゃ無理だな

伝説
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

ここは良く釣れる釣堀でつね。

ほんとだよ

終了記念としてコレ置いときますね。




ヵヮィィ　ょ
ぁぃっ　ゎ
ヵヮィィ　ょ

ヵッォ　ゎ　ぃぅ。
ょっゃ　ゎ　ぁゃぅぃ。
ぁぉぃ　ぉぃゎ　ょぅ　ヶィヵィ　ゃ。
ぁぃっ　ヵォ　ョゥヵィ　ゃ。
ぁぃっ　ゃっっヶょぅ。
ヵッォ　ゎ　ぃぅ。
ぉぃゎ　ゎ　ゅぃぃっ　ぉヶッ　ょゎぃ。
ょゅぅゃ　ょゅぅ　ゃっっヶょぅ。
ヵッォ「ぉゃぉゃ。　ヵヮィィ　ぉヶッゃゎ。　ょぅぃ　ゎ　ぇぇヵ？」
ぉぃゎ「ぃ…ィャ。ぉヶッ　ぃゃょ。　ぉヶッ　ぃゃぁぁぁ。」
ヵッォ「ぇぃ！　ぇぃぇぃ。　　ぅぃゃっ　ぅぃゃっ　ぇぇヵ？　ぇぇヵ？」
ぉぃゎ「ぃ…ぃゃぁぁぁ。ぉヶッ　ぃゃぁぁ。　ぁぁ。　ぃゃょ　ぃゃぁぁぁ。」　
ヵッォ「ぁぁ　ぉぃゎ…　ぇぇゎぁ。　ょぃ　ヶッゃゎぁ。　ぇぃぇぃ。　ぇぃぇぃ。　ぅぉぉぉ！」
ぉぃゎ「ぃ…ぃゃ…ぉヶッぁっぃ　ぃゃ……　ァッィ　ァァ…。　ぃゃ…ぃゃぁぁぁ。　」　
ヵッォ「………………ぅっっ！」
ヵッォ　ゎ　ぃぅ。
ヵョヮィ　ぉぃゎ…　ぁぃゅぇゃ…。　ぁぃゅぇ…。
ヵッォ　ゎ　ぃぅ。
ぁぁ　ゅぅぅっゃ　……ゅぅぅっゃゎ。

俺はクラウンのスーパーチャージャー乗ってるんだけど、
この前高速で230�`位で走ってるベンツをブチ抜いたよ（ｗ
国産の2000のセダンでベンツをブチ抜くってロマンだろ。

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/06/03 14:13 ID:???
ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０〜１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。

うりゃ

マジっスか？

新記録！

高級外車に乗ってる人に財力で勝てる大人になりましょう。
車の速度なんかで争ってないでさ。

高級外車に乗って煽ったりやたら飛ばす子供が多いからじゃない？

徹底的に釣堀だなー･･････すげぇ面白いｗｗｗｗ

直線で飛ばすのは勝手だがコーナーに入った途端ノロノロ走るのはやめてくれよな。

高級外車に乗ってて、貧弱国産を追い越そうとすると急に張り合ってくるんだけど、何考えてるんだろね。
そういう輩はリミッタカットもせず直線だけ頑張ってるよう。コーナー入ると急にミラー越しに小さくなっていく
のって、どうなん？
日本人の大半は品疎で下品な負けず嫌い？自分を速いとでも思ってるのかね？アクセルふみゃあ
直線なら誰でもその車の最高速だせるよ。たかだか２００の世界。
コーナー速度をもっと上げてから絡んできな。

>>150
＞直線なら誰でもその車の最高速だせるよ。たかだか２００の世界。
＞コーナー速度をもっと上げてから絡んできな。
これさえ書かなかったら工房ってバレなかったのにね。
アフォの外車乗りは絡むより、相手にしないで勝手に事故って死んでくれることを
望めばいいってこった。イニＤの影響を受けた眼鏡ちゃんたちといっしょにね

はぁ？
俺の実体験から書いてんですけどぉ。イニDなんて読んだことないから分からんけど。
無謀な運転してるのは品疎な国産連中でしょ、あ、君も。

俺は釣られ師ｗ>>152　で、その高級外車の名前とグレード(型式)よろしく。

>>153
BMW 318i

>>154 BMW320の次は、318か。排気量の多い少ないで車を判断してはいけないが、
超高級外車の価格帯じゃないな｡ということで、寝る｡

318iって本国じゃ250万円くらいのファミリーカークラスじゃないの？

>>156
じゃあ、やっぱり相当なプレミアムセダンなんだな・・・。
国産で1.8で特別ななにかがあるわけじゃないせだんで250万なんてありえないもんな。
318Mスポーツっていい車ですか？

318は２リッターなんですけど

俺のアリストＶ３００は負けたこと無いよ。

俺は名ばかりの高級外車より軽スポーツの方が怖いね。
アイツらは軽いのを武器にビックリするようなスピードで曲がっていくから。

スレタイ見て来てみたら予想通りの展開にﾜﾗﾀ

私の３１８はコーナー曲がるとルームランプつきます。

>>159
それ同意だわ（w
気合いの入ったチューンドアルトワークスなんてゴキブリのようにすばやい。

こないだ峠でAZ-1に食われたAW海苔ですが

独車は速くできるよ　　ブレーキがいいもん
つってもシルビアがちょっとイジれば、あとは腕なんじゃないの？

>>164
＞つってもシルビアがちょっと(ry
シルビアさんて誰ですか？

小学生の6年生で札陣やった。先月友人のHP行って掲示板見た瞬間に即決した。
ムカついたマジで。そして速い。２ちゃんねるに顔が出る。マジで、ちょっと感動。
しかも札陣なのに小学生だから罪も軽くて良い。札陣は大人がやると言われているけど、
個人的には違うと思う。小学生と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差ないって弁護士も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ日記を書くとちょっと怖いね。基地外小説読み杉みたいな文章書いちゃうし。
狂気にかんしては多分カッターもナイフも変わらないでしょ。
ナイフ使ったことないからしらないけど刃が曲がるか曲がらないかでそんなに
変わったらアホ臭くて誰もカッターなんか使わないでしょ。個人的にはカッター
でも十分切れる。嘘かと思われるかもしれないけど東関東自動車道で140キロく
らいでマジで友人のトイレをぬっころした。つまりは友人のトイレですらカッターの
140キロには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>165
ttp://image.www.rakuten.co.jp/dvdget/img100677325.gif

>>167
こんなのに乗ったら俺も速くなれそうです。

俺のエボエイト〜！！！
ぷりぷり

ブるまちゃん、いっしょにねましょ。

>>33に釣られすぎ。つか神のその後って意外と知られてないのね。

３はＭ３で２８０ｋ位、３３０で２４５〜２５０ｋ位、３２０で２１５〜２２０ｋ位な
ものですよ

>>141
クラウンスーパーチャージャーは絶対に２３０ｋはでるはずがない
当時トヨタが発表した記事で、
「初代セルシオの開発で先ずボデイのＣＤ値を削減する事から始め０．２７を
達成したこのボデイを２５０ｋで走らせるのに必要なエンジンを開発した。
その結果４０００ｃｃ２６０馬力となった。このエンジンをクラウンに載せても
２２０Ｋしか出ない。」と公表している。

３００ｋだそうと思ったら、ベンツＳクラス・ＢＭＷ７シリーズで５００馬力
Ｃクラス・３シリーズでも４００馬力は必要だろうね
現実ではアルピナ７が４．４のエンジンにスーパーチャージャーつんで
５００馬力３００ｋを発表している。

新車時はそれなりの値段でも、中古で安い値段の国産車（国内メーカーが製造）でいいのであれば、
平成7年にアキュラレジェンドクーペを、業者に頼んでアメリカから輸入。
現地でスーパーチャージャー+コントローラー、大容量燃料ポンプ、大型インタークーラー、
コンピューター｡全て業者任せで車体150万円+チューン代+日本で新車登録費用で150万の
総額300万円+税金（諸費用の税金も）｡

足回りは、ノーマルのまま｡シャシダイで450ps、トルク48kg。
はっきり言って、ノーマルで時速240kmは出たそうだが、現実に260km付近はリフトが
激しすぎてタイヤの接地感がまるでない｡車線変更するのに度胸がいる｡
6速120kmで高速を流して、いざというときに3速で加速し、そつがなく抜かす｡
そのまま引き離すと大抵はついて来ない｡

当時は6速MTがスープラが先かGTOが先かという時代だったので、馬鹿をやりました｡ｗ
購入して半年もしないうちに、後輩がカーブでアクセル全開してものの見事に
どアンダー、もう一度修理出来る値段ではありませんでした｡

約10年前のことですから、御容赦を｡

スーパーチャージャーでそんなに馬力上がるか？

>>174さん、レス有難うございます｡書き込んだ後に、「FFで何やってんだよ｡」という
レスくらいしかつかないと思っていただけに嬉しいです｡
おっしゃる通り、S/Cだけでは排気量3200ccのエンジンをそこまで馬力UPさせることは、
出来ないです｡（今は分かりませんが）

アメリカではチューンとなるとS/Cがターボと比較して一般的らしく、私の場合はノーマルで
トルクが30kgちょいだったので、それを何とかするためにS/Cを装着、高回転での馬力アップのために
ターボを装着したようです｡

最初に書かなかったのは、S/C&ターボという表現がなんとなく嘘っぽく響くかなと思ったからです｡
しかし、分かる人にはS/Cだけでそんなに馬力アップするとは思えないですよね｡

そもそもそのレジェンドクーペ（KA8 TYPE�Uエンジン）の前オーナーはかなりの車好きだったらしく、
知り合いにチューナーもいて、何台も車をチューンしてきたそうです｡
映画の「マッドマックス｣のような車を何台も作るうちにかなりの知識を蓄えていて、日本製の車でどこまで
やれるか試してみたかったと話していたそうです｡

お分かりになると思いますが450PSはMAXのブースと圧の時の出力らしいのですが、現実はよくて400psだった
ような気がします｡運転席にダイヤル式のブース圧切替スイッチがあり、普段は最低レベルで使用していました｡
雨の日は、すぐトラクションコントロールが作動してしまい、慣れるのに時間がかかりました｡

今思えば、父の知り合いのエージェントを通して車を入手し、メンテとかする前に廃車になったので、
思い出らしきものは何もありませんが、いい思い出になったと思っています｡

車好きの方なら、一度ご覧になって頂きたい映画があります｡「ツインピークス｣の
デイビッドリンチ作、「LOST HIGHWAY」です。そこにベンツが登場し、煽った車を後ろから追突し、
無理やり停めさせるシーンがあります｡その時に、運転手が
「1400馬力がものを言うぜ」と言うのです｡私は、ターボ全盛のF1時代のエンジンでも
ない限り無理だと思うのですがいかがでしょうか?

木曜日から出張ですので、来週の半ばには戻ってきます｡では。

>>175
もどってこなくていいよ

もどってきてほしい気もする・・・

ランエボに使われる４Ｇ６３エンジンを載せたギャランをイジって乗ってた頃は
平凡な４ドアセダンの外見にナメてかかってきた高級車を好きな様につつき回す事が出来た
まさに羊の皮を被った狼、フルサイズ・カーに過給気エンジンが珍しかった昔々の話
後にスポーツカーは進化し、大出力エンジンの高級車も増え、重いギャランではついてけなくなった
羊の皮を被った狼、皮が重すぎてチン没

今はといえば、２ストのジムニー改、倒木や落石でいく手を阻まれた林道では最強
ランクルだろうがハマーだろうが束になってかかって来い！
ちょっと平たいダートが続くとトラックにも追いつけないけど

まぁ、なんつーか・・・あおってこられてうざいのは
DQNあがりの軽とレガシーとかのおっさん

いーじゃねーか女乗せてる時くらい安全運転でもｗ

なんつーか、320とか318？ATでしょ
3シリーズがでかい顔すんなよ

735のMT乗ったけどさ











・・・ごめん、クラッチ重過ぎて1分で諦めた・・・
・・・漏れは国産安物チューンドカーがお似合いだよ・・・

>>180
現行318MTのクラッチは軽いぞ

>>180
そこで筋トレですよ。
まあ、BMWは日本で買うと割高な車でしかないから･･･
中間業者がアホみたいにボッてるし

７３５のMTなんてずいぶんレアなｸﾙﾏだな。
E32?E23か？実はM5だったりして。

>>183

E23・・・前々オーナーの個人輸入らしい

漏れにはシルキーシックスより・・・ピーキーシックスRB20DETがお似合いですた

近所のレンタル店で旧作DVDレンタル100円をやっていたので、＞175の
「LOST HIGHWAY」見た｡はっきり言って、映画は何が言いたいのかよくわからん｡
しかし、確かにあのベンツはｽｺﾞｲ、ｽｺﾞｽｷﾞｰﾙ

>185 昔のベンツで6.9�gモデルだね｡

向こうじゃカローラが高級車ですが

>>187
中国での話か？

>188 分かる、分かる。北京に住む人間の月平均収入は昨年の時点で約15000円。
上海でも30000円。深せん（地名）の日本工場で働く労働者は月1万円。
それを考えれば、カローラは十分高級車。

>>188
>>189
安すぎだな…

そんな状態じゃこの前やってた
中国のモーターショーに出展されてたのを買うなんて
一生かかっても無理だろうな。

いや、もっと安いほうがいいかと思われ。




あの国の成人(20〜60歳)の10人に1人が車を持つようになると地球から石油が消え、
あまり存在が喜ばしくない化学物質が大量発生しちまうから

しかもそこらじゅうにゴミを撒き散らすんだから、乗り捨てるｸﾙﾏ、不法投棄される廃部品。
いつまでもチャリンコに乗ってろってんだ。

>>187　映画は興味が無いが、ベンツに興味があったので見た。
あのスピードメーターの跳ね上がり方は、尋常じゃない。

どこの誤爆だ

ガルフストリームが最高。１０億するけど。