インチアップの是非2

前スレ
インチアップの是非
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1080367286/

前スレのあらすじ
「ブレーキをでかくした結果インチアップすんのが本来の姿だろ」という原理主義派、「スタイリング優先、メリットもデメリットも知ってますが何か？」という肯定派、
「とにかくインチアップは馬鹿」と御託しか並べられない否定派。三者入り乱れての堂堂巡りの議論は決着がつくのか？
肯定派以外はインチアップによって乗り心地が改善したというレアケースすら認めたがらず必死の抵抗。
否定派は相変わらず「オフセットを変えるとスクラブ半径が・・・」「バネ下の重量が・・・」「金が無いから・・・」と現実社会で箸にも棒にも掛からない理論を展開。
「価値観違うんだから別にいいじゃん、いちいち人のやる事に食いついてくるなよ」というあっさりしたスタンスの肯定派。もう議論はどうでもいいみたい。
それを見て「論破した！」と喜んでいる否定派の痛さ。

戦いに決着はつくのか！！！！！！！！！

まだやるの？この糞スレ。
アンチが必死でｷﾓｲんだけど。

2？

>>2
まぁ、アンチはアンチで隔離しとかないと或るスレが荒れるからね

>>4
あらすじで既にアンチ完敗でつ・・・どう続けろと？

否定派は低能ばっかりだしやはり隔離する必要が有るよ。
↓証拠
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[さて、ﾜｸﾜｸ] 投稿日：04/05/28 15:46 ID:pFdmQlpP
てか、否定派は本当に御託並べるだけで肯定派をろんは(←なぜか変換できない)できて無いじゃんｗ
否定派って理論ばっかり先走って実社会じゃ使えない奴じゃねえのｗ

実際、インチアップしたものを履いてみてから御託並べろよｗｗｗｗｗ


961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/28 16:13 ID:K6QW7A8Z
頭の悪そーってかマジで低脳な>>960がインチアップ派のレベルを表してますね。

論破　論破　論破　論破　いくらでも一発で変換できますが何か？


962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/28 16:26 ID:Mn0WsmC8
ID:K6QW7A8Z が見事に釣られてるスレはここですか？


963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/28 16:29 ID:2hox2T+X
ID:K6QW7A8Z 晒しage


964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/05/28 16:31 ID:MiQfwrKK
>>K6QW7A8Zは低脳

漏れは肯定派なんだけど、
>>1を見る限り既に勝敗は付いてるけど、一つだけ1に突っ込むとしたら、

＞「ブレーキをでかくした結果インチアップすんのが本来の姿だろ」という原理主義派…
って、ブレーキを先にでかくしたら今あるホイールは履けないぞ。
履けるならわざわざインチアップする必要は無いし。
それを言うなら「大径ブレーキローターを付けるためにインチアップ」だな。

実際には
（a）将来のブレーキの大型化を見込んであらかじめハイディスクの大径ホイールを買っておく
（b）ブレーキとホイールを同時に交換する
（c）今履いているホイールにギリギリ入るブレーキに交換する。
だけど、（c）はインチアップはしないのでスレ違いだから除外。
（a）か（b）かはそいつの予算次第になるが、（a）の場合、大径ホイールにしょぼいブレーキと言う原理主義者が言うカッコ悪い状態に彼自身がなってしまう。

AGE

あがってねぇｗ

つか、ドラムブレーキの方が軽いし制動力もあるんでしょ。
まあ、雨の日とかサーキット走行には向かないだろうけど
雨の日だってダメってわけじゃないし、リヤはドラムでいいっしょ。

ドラムは軽くないと思ったが…
それと「水が入ったら抜けにくい」「熱がこもるのでフェードしやすい」
ってのはいいっしょじゃ済まないと思うが
(確かに制動力自体はシューの面積や有効径、セルフサーボ考えれば
ドラムの方が強力そうだが)
それと安い車のリアがドラムなのはサイドブレーキ系組み込むのが楽だからでは？

質問スレで聞いたら軽いって言われましたよ、検索しても部品が少ない分軽いってありました。
リヤをドラムからディスクに変えるのは、見た目以外あんまり意味ないみたい。

大径ホイールを純正でも履いてるような車はフットブレーキはディスクブレーキが標準の事が多い。
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）はドラムを併用している事が多い。

>>10
ブレーキパッド・ローター 3枚目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1072724399/

まだ分からない事があったら、ホイール絡みじゃないブレーキのみの質問なら↑で聞いて。

漏れの車は日産のFR車で、フットブレーキがディスクでサイドブレーキはリアのインナードラム。
ドラムだけで十分止まるならサイド用にドラム付いてるんだからメーカーもわざわざディスクなんて付けないでしょ。
ドラムとディスクじゃ放熱性・耐フェード性が全然違うよ。
ほとんどの日産FR車のリアは上記のようにディスク+ドラムの組み合わせなのだが、シルビア系のリアはディスクのみ。
ディスクブレーキにサイドブレーキを組み込む事も出来るよ。

>メーカーもわざわざディスク

ディスクにした方が高く売れるし、スペック厨が釣れるからだけの
理由に決まっているじゃんよ。

これだから走った事ないリアル厨は困るな。

moe

インチアップ萌え？

まあ、ツインカムとか、リヤもディスクとかはサーキットが主でもない限り
ただの厨釣りアイテムだわな。

ツインカムねぇ・・・

ﾆﾔﾆﾔ

俺はインチアップ好きだけどなぁ〜。

かっこいいし。他とは違うって感じだし。
俺のクロカン仕様車はインチダウンしてタイヤ太らせてブヨブヨにしてあるけど。
走るならインチアップしてフニャフニャ減らしてグリップ力を高めるさ。

ダメなのかい？

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>>21
是非なので肯定も否定も大径（OK)ですよ。