第二、第三の三菱になるのはどこだ？

見事再建に成功した　三菱

国土交通省へのリコール提出が不自然に少ないスバルだろ。
相当隠してます。

>>44
爆弾は未だ見つかってないようです。
爆発するのも時間の問題です。

ねぇねぇ46さんなんでそんな事わかるの？もしかして国土交通省の人？

リコール以外でいえばホンダじゃねえの？
税金搾取とかメータ停止走行とか。
ＡＴＦを耐用期間を偽って交換させる販売店もあるよ。
ホンダの場合、クルマ本体よりも販売店の営業姿勢がデタラメだ。

>>46
少ないつーか、車種からして少なすぎ
でもGC8のエアフロはくさい〜

>>43

その告発者に三菱自動車の新社長になる資格があると思う。

それくらいやらないと普通のユーザーは二度と三菱の車は買わないだろうね。
ちなみに私は今現在三菱車にのっております。

今の気持ちは二度と三菱の車は買わないと決めております。


まわりのみんなに「お前の車、大丈夫か？」と必ず聞かれて困っております。

>>49
賛成だが、三菱ほどにはならないだろｗ
コレは又、必死な三菱オタが立てたスレ
でしょ！
三菱は仕方ない、消えても　
だが、ホンダ・日産・トヨタ・マツダは
外資幣を　入れるために、置いときたい企業だな！

↑じゃ他社は誰も告発してないぞぃ！ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞは欠陥隠しに随分役立つ。知ってた？

あっ間違え51さんでした！ｽｲﾏｿﾝ

>>41
スバルの場合はｽﾊﾞｵﾀという強力な味方がいるからな。
他のメーカーであれほど固執する奴も少ない。
リコール出そうがｽﾊﾞｵﾀは平気で買うからスバルは飄々と営業続けてるが
他社じゃそうはいかんだろ。

僕は道を走っていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は三菱車乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
三菱車を買ったときのあの喜びがいまだに続いている。
「三菱自動車」
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
三菱車乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは自分で作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
リコール率も高く厳しい日々が続く毎日。
でもそれは将来世界の産業界をになう三菱自動車を鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
三菱自動車を作りあげてきた先達の深い知恵なのでしょう。
この車で学んだことにより、僕たち三菱自動車乗りは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしき三菱自動車。
知名度も世界区。先輩たちの残した数々の素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「三菱車です」の一言で羨望の眼差しが。
三菱車に行って本当によかった

三菱がんばれ

また三菱じゃないの？…あ、もう三菱は無くなるのか…

さよなら三菱
君のことは忘れないよ（しばらくは）

アリストの原因不明のバッテリー破裂も
何かあるらしい・・・・・・　　　ﾆﾔﾘ

身潰はテロ国家に移転汁！

今でこそ確固たる地位を築いたホンダだが、80年代前半までは
リコールが最も多いメーカーとして認識されていたメーカーである。
端を発するのは百万台規模のリコールを70年代に相当数出していたため、
ホンダ車を買う香具師は相当な変わり者という刷り込みが用意されていた（ト○タ社員ふっかけ！？）。

一方で、メーカー随一「塗装膜が薄い」と日産車をふっかけていたのもト○タ社員。

こういうスレを立てても三菱は救済されないのにね・・
必死だね♪

>>55
スバル最大の欠陥は痛いヲタの存在

冷静に考えて三菱もそうだが。人間には完璧な物は絶対に作れないし、そんな物見た事無い！完璧な人間なんているのか？

リコールの少ないメーカー。怪しい。





T

「リコール隠し」という点に限れば

◎トヨタ
○日産
▲ダイハツ
△ホンダ

と思う今日この頃。

しかし、「企業倫理を問われるような、お粗末なことこの上ない問題行動」全般ならば

◎ホンダ（単勝占有率70〜80%）
○日産
▲トヨタ
△ダイハツ

かと。

>>67
ダイハツはさすがに隠してないと思う。

いすゞじゃないかな？

>>69
隠せる程車種ないじゃん。（ｗ　それに身潰しみたいな事やったら一発で父さん間違い無しだし・・。

>>70
エルフとかフォワードとかギガとかビックホーンとかいろいろあるじゃないか

>>67
スバルは？

>>71
身潰しのラインナップ、いすゞの何倍も有るじゃないの。（ｗ
そんな僅かな車種しかない、いすゞに５月の販売台数負けてる身潰し痔肛・・・。

>>72
今度やったら間違い無くアボーンだから流石にないかと。社史にも恥ずかしい過去をちゃんと載せてるし。
何処かの旧財閥系自動車会社とは大違いな罠。

ホンダのバイクに乗ってます。
先日レギュレータが出火しました。
HID装着など改造してますが電気系統からの「出火」はどう考えてもフェールセーフ対策が不十分だからとしか思えない。
レギュレータ周りいじってないし。
お客様相談室に電話しても、「経年劣化で…(HID)改造はサポート対象外…」の一点張り。まだ3年3万キロしか乗ってねーっつーの。
従って、第二の三菱は、ホンダでしょう。

三菱はすべて自社製品だったからリコールを隠したんでしょ？
他メーカーは他で部品作らせてるから何かあった場合損害は半分ですむ。

■■「三菱自工６月の新車販売激減」の報道で２chへ来られた皆さんへ■■

「三菱自工６月の新車販売激減」という衝撃的な報道がされている今、
今回の事件のキーとなる であろう河添克彦・元社長らの書き込みが
「裏２ちゃんねる」で公開されています。
裏２ちゃんねるとはその名の通り、裏の２ちゃんねるであり、
インターネットの普及した今においても非常に
高いアンダーグラウンド性を持ったサイトとなっています。

今回、私が何故一部のものしか知り得ない「裏２ちゃんねる」への入り方をなぜ公表するかというと、
今回の三菱自工・三菱ふそうによるリコール隠しが、如何に深刻な問題であるかを多くの人に考えて欲しかったからです。

自分にとってもリスクを伴う公開ですが、以下「裏２ちゃんねる」へ入る方法を公開します。

１．書き込みの名前の欄に「http://fusianasan.2ch.net/」　←（カッコはいらない）と入れる。（裏ドメイン名）
２．E-mail欄に小文字で「sage」←（カッコはいらない）と入力します。
３．本文を書き込む部分に　「guest」←（カッコはいらない）を入れて、書込みボタンを押します。
４．タイトルが「ようこそ　裏２ちゃんねるへ(笑)」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと裏２chではなく通常の２chに戻ってきてしまいますが何度もリトライしてみて下さい。
　　うまく行くと、目的の裏２chへつながります。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　※注意
　　　　　　　２３：００〜０３：００の間はつながり難いようです
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、裏ドメインの為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「鯖が見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです

以上です。

是非あなたご自身の目で確かめて下さい。

っか！
ホンダは出ただろｗ
新聞読め

guest

こりずにまた曝したなｗ

guest

面白くネェ〜

>>78
　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

>>74
NC31？

外車のほうがぶっこわれてるんじゃナイノ？

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スバルはヤバイと思う。
故障が大杉。

SUBARUはよく壊れるね。
うちの親父は数年前までレックス→ヴィヴィオと2台続けてスバ車に乗ってたけどよく修理に出してた記憶がある。
毎日片道35ｷﾛの田舎道を通勤で使ってｼﾋﾞｱｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだったとしても壊れすぎだと思う。
でも何故かボディのキシミだけは少ないんだよね。

>>89
片道３５キロの田舎道のどこがシビアコンディション？
未舗装路？

ヴィヴィオだな。メータは買って一週間で交換になったし、ギアもすべり気味だぞ

>>90
見るからに華奢な軽自動車で朝の通勤の流れの速さで毎日35�qはけっこうシビアだと思うが。
上り下り坂も多少あったし、旧規格の軽だし。

どこのメーカーでもハズレはあるよ。
田舎で農業とかやってて、シーズンオフに出稼ぎで
やってる人以外、期間工って六なのいないから。

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