★いいのか？安易な７シーターは安全性全く無視★

最近安易な多人数乗車ミニバンもどきが多く
発売され、またかなり売れているという。
３列目に座るとすぐ後ろはリアガラス。
メーカーは後突安全性なんかまるで無視なのか？
販売重視の現状を考えろ！

あんい杉

コンパクトカーは後席にすわるとすぐ後ろはリアガラス。

最近、親が追突されたが
後輪の車軸以降がぐしゃぐしゃになってた

ミニバンは補強されてるらしいけど

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080311267/

>>4
車種はなんだい？

この前○ューブ×３
見たが一番後ろに座ってた奴、リアガラスを枕にしてたぜ。

出す側もおかしけりゃ、買うヤシもおかしいよな。

3列目なんざ2by2クーペのリアシートのほうがマシなくらいだ。

草津温泉に行った時、なにわのナンバーのウイッスを目撃!
中から家族らしい７人が、疲れ果てた顔でぞろぞろ出てきた時は
さすがにﾋﾞﾋﾞｯﾀ･･｡
ﾄﾞｱがあいたと思ったら、でてくるわでてくるわ・・。

あれはイリュージョンだ。
車名もそーしろ。

>>8
じつは荷室にも居たんだが、窒息したようだな
ｲﾘｭｰｼﾞｮﾝｼﾊﾟｰｲ

>>4
ぶつけられたのはセダンです。

実際に後突安全性に関してはどうなんだ？
メーカーは全く考えてないのか？
おかまほられて、３列目の安全性はどの程度確保されてんだ？

>>11
スピード出してたり、正しい乗車姿勢で乗ってなければ、何処からぶつかられても死ぬ。
スピード、乗車姿勢を正しくしていれば、命が助かる程度の設計はしてる。

最後尾の座席に厄除けの御札を張りましょう

>>12
でも即席に３列目シートつけたような車が安全性考えてんのか？

安全よりも販売数重視と思われ。

３列目なんかあくまでも臨時にしか使わないよ
あくまでも５＋２なんだから別にいいでしょ。

最近、雑誌でも疑問視するようになったよな。
さすがにエルグランドやアルファードは安心らしいが。

誰も>12には突っ込まないのかw

WISHやMOBLIOとかの３列目は大人は乗れんの？
子供専用だとしたら親もメーカーもどういう神経してんだろう？

>>18 一応乗れるよ、でも３０分が限界だったorz

>>19
３列目は法律に違反している
３列目に人権は無い。

これだけ普及しているミニバンで、３列目に関するの交通事故がまったく無い
というのはありえない話だ。
自動車メーカーのドル箱車種なので、みんな黙っているのかも.....。

>>21 それだけ３列目が使われてない証拠だね

追突されたときに3列目の乗員は宇宙遊泳して
アスファルトの露になっているから、
棺桶型の事故とは認識されてない予感。

>>23
ﾅﾙﾎﾄﾞ
ｱﾘｴﾙﾅﾘ

馬鹿だなー。
家族の中でどうでもいいやつを3列目に乗せる。
路上で急ブレーキ。そいつあぽーん。
保険金たんまり。
>>1わかった？

キューブキュービック最強

キューブキュービック糾弾スレはここでつか？

Y30セドリックワゴン。ベンコラはなんと8シーターという罠。
ただし3列目は後ろ向きに座るので素人にはお勧めできない。
ttp://goo-net.com/catalog/1015/10152001/01503143/index.html

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085757401/
から移動してきたのである

絶対に３列目は載りたくないよ。
もし、後ろからカマ掘られたら、一番ムチ打ちが酷そうだもんね。

>>16
アルファードとかエルグランドは乗ってるヤツがDQN揃いだからベルトなんかしないし、変な体勢で運転してるだろ。メーカーが計算してる程の安全性は無いだろうな。まぁそんな事してりゃどの車種でも同じだろうが。

>>27
おい､カペラも入れてやれ

>>26-27
ルービック・キューブって読みました。

なーつかしいですね。

>>31
カペラはフロアシフト＋7シーターでしょ。
クラウンにもベンコラ8シーターが一時期あったような。

8人乗りクラウンはコイツね。
ttp://goo-net.com/catalog/1010/10102001/01007210/index.html

そんなことより各社法定速度以上出せる仕様をなんとかしろよ。
交通事故のほとんどは速度超過が原因で起こるというのに
全く改善されない。

3列目の危険性ばっかり気にしてるけど、
気にする人たちは、２列目に乗るときは、シートベルトを着用して中央席に載ってるんだろうな？
窓際に座ったら、側面衝突時に非常に危ないぞ！
３列目のクリアラスが無いと気にしているくらいだから、乗ったことは無いんだろうな。
もちろん運転は出来るわけないよね。右側の余裕が少ないもんね。
もちろんサイドエアバッグがついた車だけしか乗らないよね。
また、仮に後部座席に乗った場合も、必ずシートベルトは着用しているんだろうな？
そうしないと、運が悪いと前方衝突時にフロントへダイブして死ぬぞ！
3列目も危ないけど、窓際に席も危ないぞ！

低車高3ＢＯＸセダンにしても
高速で大型車に突っ込まれた場合では
低いリアを踏み台にされ
運転席まで上から潰されたりする。

ま、バイクに比べれば、日本とイラクぐらいの差だな。

知り合いにも、3列目の危険性をやたら言っている人がいたけど、
俺の車（2列車)に乗ったときに、後部座席で窓際に乗ってたよ、
もちろんシートベルトなしで、アブないったらありゃしない。
主張する割りに、安全性を理解できてないんだよ。
危ないよ！っていって説明したら、確かに危ないってことにきずいたよ。
漏れの車には、カーテンエアバッグもサイドエアバッグも無いからね。
このスレの住民で乗れる車は、マクラーレンF1ぐらいしか思いつかないな。
運転席がど真ん中にあって、運転するときに安全だぞ！
そうだ、大型トラックにのるのも有りだな。
まさか、3列目以外の安全性はどうでも良いなんて思ってないよね？

だったら車に乗るな！！

電車、バスをご利用ください。

このスレの住人に言ってるんだよ。
3列目の危険性はあるけど、現状の車は１列目、２列目も十分危険なんだよ。
俺はそれがわかっていて、出来る事はやっておいて乗っているんだけど。
ここの住人は3列目が危険危険と騒いでるから、それだったら1列目、２列目にも乗れないんじゃない？
と言いたいわけ。
ここの住人は、車乗るのをやめてバスに乗るようにすることに、私も賛成！

トラヴィックくらいかな、マトモに乗員安全性を考えてるのは。
ttp://www.subaru.co.jp/traviq/index.html

全席に調節可能なヘッドレストと3点式シートベルト。
これすらできてないミニバンが未だに多い。

じゃあミニバンでなきゃいいのかと問われれば、そうともいえない。

セダンでも未だに後席にヘッドレストがない車が存在する。
ミニバン人気に気圧されてアレンジ前提に後席を作った車もある。

それらを見てミニバンの３列目の方が安全そう、と勘違いする人もいる。
（ウチの両親だが・・・） メーカーはもっとシートの安全性に着目せよ。

>>43
（5人乗りだが）中央のみ、2点式ベルトだったりする品。

欧州仕様だと3人分のヘッドレスト＋3点ベルトなくせに。

>>43
サニーEXサルーンリミテッド、ご大層な名前の癖に後席ヘッドレストすらないとは
http://www.nissan.co.jp/SUNNY/B15/0404/LIMD/EXTERIOR/main2a.html

なにも知らない奴はのりで冷蔵庫車を買うんだな

三列目はカンオケｗ

そんなこといってたらＪ４０系ジープのリアシートなんか乗れないぞ
バスみたく横向きの簡易シートだから、幌あけた状態でのけぞったらそのまま路上に落ちる（ｗ

>>48
>そんなこといってたらＪ４０系ジープのリアシートなんか乗れないぞ
乗らないよ！

>>49
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>50
キツク言ってｺﾞﾒﾝﾈ

(´･ω･`)

(`･ω･´)

三列目はカンオケ

コンパクト・ミニバン→支援太、キューブキュービック、も日リオ。
Mクラス・ミニバン→ノア、ステップワゴン、背レナ
Lクラス・ミニバン→エスティマ、プレさー儒、オデッセイ、某襟
ミニバス・クラス→エルグランド、アルファード

ミニバスクラス以外に7シーターを求めるには無理がある。正確には
6シーター以上の使い方は出来ない。

３列ではないが、ホンダの３×２レイアウトのミニバンは側突が厳しそうだな。