(　`Д)オヤジセダンでスポーツ車をチギル(Д´　)

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:46 ID:SDhPQ0QY

相手がオヤジセダンだと途端に
煽ったり必死に抜いてゆくようなDQNスポーツ車海苔には
目にモノ見せてあげませう。

姉妹スレ

（　`Д）軽で普通車をチギる(Д´ ) part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085300628/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:49 ID:Tj5B8/fv

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:50 ID:I00FloQH

インプ・ランサーはオヤジセダン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:50 ID:1vuXDMQu

エボインプもオヤジセダン

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:50 ID:1vuXDMQu

被ったたたた

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:02 ID:cfNcPNur

クレスタのルラーンというのを親父が乗っているが、意外にも速い。

おっさんセダンの癖に

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:16 ID:EesqSLwr

クレスタは親父が乗ってるけど、俺のインテR（DC2）より加速がいい＿|￣|○
コーナリングはさすがに比較にならんけどなぁ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:41 ID:I00FloQH

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:44 ID:I00FloQH

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 20:52 ID:m1Mxopx5

　最　近　の　ク　ラ　ウ　ン　ア　ス　リ　ー　ト　は　ど　う　な　ん　だ　？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:01 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:02 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:03 ID:m1Mxopx5

　最　近　の　ク　ラ　ウ　ン　ア　ス　リ　ー　ト　は　ど　う　な　ん　だ　？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:03 ID:RcBIsmiC

　最　近　の　ク　ラ　ウ　ン　ア　ス　リ　ー　ト　は　ど　う　な　ん　だ　？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:05 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:06 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:06 ID:RcBIsmiC

　最　近　の　ク　ラ　ウ　ン　ア　ス　リ　ー　ト　は　ど　う　な　ん　だ　？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:07 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

19 ：ﾕｰﾛ海苔@黒ﾎﾞﾝ(CL1) ◆OjVgq3BJ1A ：04/05/28 21:10 ID:4cMk6sKB

ユーロＲは親父セダンですか

そうですか…

アリストとかクラウンとか速いよね…
あとベントレーとか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:10 ID:IMqw2psK

一つ前の1J積んだ方ならそれなりに「早い」と思います

21 ：ﾕｰﾛ海苔@黒ﾎﾞﾝ(CL1) ◆OjVgq3BJ1A ：04/05/28 21:11 ID:4cMk6sKB

ユーロＲは親父セダンですか

そうですか…

アリストとかクラウンとか速いよね…
あとベントレーとか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:20 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:21 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:20 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:20 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:21 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 21:22 ID:AOl1ZOxk

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:42 ID:gGMudF1D

>>10 >>12 >>15 >>16 >>18 >>22-27

坊や…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:55 ID:r0KVzwnm

意味もなく煽ったり、無理矢理抜いていくような
オヤジセダンやDQNスポーツ車海苔は市んでください。

俺はハッチバック海苔ですが…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:10 ID:EcP8Kuj+

アリスト早過ぎ！150㌔で横に並んで走っていたら
そこからものすごい加速でブッちぎられた！まじ驚いた！！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:05 ID:YJy3GPRy

>>30
アリストといっても結局は小太りしたスープラだからな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:24 ID:d++pohda

そうか、よくよく考えたら中身はスープラだったんだｗ
遅いわけがねえｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:30 ID:Jc4R73HO

軽vs普通車が対等になる道路が峠だとしたら、
オヤジセダンvsスポーツ車が対等になる道路は、都市間高速だな

まぁ、都市間高速はオヤジセダンよりもスポーツ車よりも、
必死なミニバン営業車が速いわけだが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:51 ID:VlrgnS72

クラウンアスリートもアリストもどっちも大して速くはないが…。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 09:55 ID:CGu47kfw

２，５L以上の大排気量車は普通に速いな。
大体ﾂｱﾗｰ系（クレ巣田だとルラーン）は普通に早いしな。

ここで言う親父セダンって、カローラ・スプリンターGTとか
サニーVZRとかなら該当車種でしょうかね。

まぁ、それか普通のMT親父車で走りまくるというのも良いかも。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 10:50 ID:OEjhhPr8

>>33
高速道路は車の性能よりも度胸の方が大事だからなあ..
競りの時間が迫った鮮魚トラックなんかも飛ばす飛ばすw

俺はむしろ一般道で抜け道や右折渋滞を読み切った巧みな車線変更
とかでスポーツカーを涼しく追い越していくのがオヤジセダンの
快感だと思うのだが.. 。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 13:38 ID:trnENkPd

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 14:44 ID:XhdmJ7+h

もう面白くないよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:01 ID:/BKYm4C1

高速道路でたまに見かけるな。
DOQオヤジの暴走。ある意味便利な存在なんだけど、基本的にウザイ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:19 ID:DqN/WjhR

DOQって何ですか？（なんですか？）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 15:29 ID:f8ob1FNY

PQNｵﾔｼﾞ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:01 ID:XhdmJ7+h

DOQオヤジ＝どおくまんオヤジ

PQNオヤジ＝ピキューンおやじ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:08 ID:DqN/WjhR

ﾎﾟｷｭﾝじゃなかったのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:10 ID:/BKYm4C1

（；´Д`）ｵﾖﾖ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:11 ID:/zj0NK5Q

　　 ,'　, =＝='、　
　　 !_/ ﾉﾘ）)）)〉　　　
　　 | ﾘii.ﾟヮﾟﾉ!i
　　ﾉ　⊂)只!つ＜およよ～
　く/_i んrhl〉ﾘ　
　　　　じiﾌ

46 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/05/29 18:24 ID:2VzWiER5

クレスタ（ルラーンG）だけ、MTの設定が無いよな。
C35クラブSターボ同等に。
ああもったいない。

後期ルラーンGでサンルーフ付きパールホワイトは一部で大人気。
ツアラーよりも高かったりする。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:52 ID:Jzh6OwO2

まあ、親父セダンだからMTの設定が無くてもしょうがないとは思うけどさ

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

48 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/05/29 19:54 ID:2VzWiER5

友達が新アスリート買ってた。
うらやましい。

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:08 ID:uFwwC4gx

安い中古プリメーラの４駆にGti-Rのエンジン・駆動系移植。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 21:09 ID:DqN/WjhR

FFのままでいいと思う

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 22:20 ID:mWkeAlw5

クジラクラウンのクーペはどうよ

52 ： ◆EVO.3.ER1o ：04/05/31 22:20 ID:aZLhGXZV

最近のｸﾗｳﾝｳﾞｨｸﾄﾘｱはどうなんだ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:25 ID:Gt1OBlZ4

最近のクラウンディーゼルはどうなんだ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 08:01 ID:entsJN/g

ゼロクラウンにディーゼルあんの？

55 ： ◆EVO.3.ER1o ：04/06/01 20:36 ID:qIPpdF+R

最近のﾊｲｸﾗｳﾝは旨いのか?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:34 ID:rG76Tgkr

RNU12ブルーバードSSSはダメでつか？

漏れは乗った事無いが(w
でも中古で上玉があったらﾎｽｨ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:42 ID:2QILmZRm

オヤジセダンは速いよ
直線番長みたいなもんじゃん

58 ： ◆CF4tMTnsxY ：04/06/01 22:51 ID:7Liu/7i+

そのイメージ持ってる人に曲線で詰めるのが快感です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 02:39 ID:EyQKQwwm

鈍重オヤジカーで華麗なる車線変更を、見せ付けてやってください

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 06:38 ID:I4zMzTnb

何だかんだ言っても乗り心地がよろしいから
セダン海苔は勝ち組なわけですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 07:17 ID:QXU1AF16

>>46
クレスタもローレルもそうだが
載せ替えはだめか？
その気になればゲトラグ6速もいけるはずだが。
大排気量車だとアリストばかりがそういったベースに
されやすいけど個人的に現行セドグロのVQターボに
Z33用の6速を載せてみたい。
もちろんブレンボも流用で。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:32 ID:su3/jfuB

そこまでするならロリンザ買う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:32 ID:0GEgaVrc

そこそこ速くて5人乗れるから勝ち組

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:39 ID:oD7uSEk9

GX81普通のです、ATです。アブソーバーとスプリングだけTRD。
タワーバーはテツパイプ溶接（タダ）
タイヤRE01でポンコツでもへたくそインプ小僧やかしらもじZ読む（いや、見る）
ヘタレより峠じゃ速いです。
免許取立てからいい車乗ってるとダメだね。基本が身につきませんです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 08:42 ID:AZbN50Q9

>>49
四駆かどうかは忘れたけど、実際にやった香具師を雑誌で見ますた。
パッと見はガンメタアルミ履かせた車高ちょい落ちのＰ１０だったんだけど、
なんかスゴそうだった。

66 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/06/02 09:14 ID:pHSEjDSi

>>61
>クレスタもローレルもそうだが
>載せ替えはだめか？

というか、デビュー直後から普通に換装されてた。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 09:16 ID:I4zMzTnb

>>63
５人乗った時の遅さは目を見張るものがありますよね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:12 ID:rH4+hOTz

1.5Lファミリアセダン峠登っていると大型オサーンセダンが追っかけてきます。
一気に追い抜いた香具師なんてキレて飛ばしてくるのがよくわかります。

でも追いつかせません。
3rdベタブミでこちらも必死ですから。(w

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:23 ID:uIVMUIyd

フェリオ最強

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 12:39 ID:e3XZ7JPZ

マークⅡクレスタチェイサー速いよ～

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:40 ID:TIweNp4r

土建屋風の　オヤジセダンに二人の男性（チンピラみたいな奴な）
乗ってて、物理的に曲がれない速度で　右折しようとしてたら、
やっぱり　横転してたな・・でもな　横転したオヤジセダンのドアから
よじ登るように二人でてきて　「男性①またですやん、はよおこしましょ」
「男性②おお　はよおこしていくぞ」すんなり　二人によってオヤジセダン起こされる。
そのまま何もなかったかのように走行して行った。
ほんの1分くらいの出来事・・　さすがオヤジセダンあなどれんな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:36 ID:Ze1hi4fA

一番恐ろしいのは、なかに青い服を着たオヤジが乗ってる白黒セダンな訳ですが…

73 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/06/02 22:08 ID:gzH98VGF

俺、基本的にヤン車が好きだから、
140系マジェVIP仕様改2JZ-GTE＆6MTなんてのが理想。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 22:30 ID:I4zMzTnb

>>73
別の車種で2J＋6MT移植してるのは見たことあるよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:58 ID:BHdZbpSa

レガシィのRSも2代目まではここに入るかな。
280馬力のくせして全く目立たず売れず・・・
B4になってからなぜ売れたかのほうが分からない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 16:52 ID:k8viBZJe

>>74
140系マジェスタで2JZ-GTE+6速MTは結構ある。
でも他のクラウンとかの2JZ-GE（FSE含む）搭載車種の
2JZ-GTE換装って何故かあまり見ないな。
あとY32セドにRB26+R33用MTとか
BMW735iにタービン交換の2JZ+アリスト用AT
なんてのは雑誌で見た事ある。

77 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/06/03 20:31 ID:06+MJ8vH

俺の周りには異様なスワップマシンがいっぱい居るんだけど、
その手では20セルシオ＋2JZ-GTEが最強だな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:13 ID:2lKgsIdB

暴走オヤジセダンを直線でも曲線でも圧倒的な速さでチギったら突然おとなしくなる。
オヤジドライバーは案外遊びを心得ているから両者普通の運転に戻ったらいつまでも絡んでこない。

若い「お父さんの車ですか？」ドライバーのオヤジセダンは顔を真っ赤にしていつまでもしつこい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:15 ID:2lKgsIdB

↑日本語が変でした。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:20 ID:SU3q8rxg

>>78
コーナーならともかく、直線をタービン交換車みたいな
圧倒的な速さで行かれると追う気が無くなるのは事実。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:18 ID:TLgUJcga

親のオヤジセダンに乗ってる若いドライバーは、車の大事さを分かってないのか必死な傾向があるな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 21:30 ID:sKhVzYkD

>>78
そうそう。オヤジ世代だけでなく若い奴でも「遊び」を心得ている者がいるが最近少なくなってきた。
直線番長な車同士、挨拶代わりに加速較べをして前方の先行車に追いついたら2台とも大人しくなる
という流れね。
まあDQNな行為ではあるんだけど2台ともそういう遊びを心得た上での競争はご愛嬌かも。
>>80
そして前の信号で（ry
>>81
禿同

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:50 ID:K6ZFwwNn

オヤジセダンでも直線番長エディションとか作ればいいのにと思う。
たとえば
セルシオにスーチャーを載せる。で、500馬力。
過給してリッターあたり116馬力なら、そんなに無理な設定では無いはず。
それに足回りとブレーキ強化して、あと必要な部分剛性強化して1000万円位で販売する。

十分メルセデスのSシリーズに対抗できると思うけど、どうよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 08:29 ID:xRKG+Mel

たしかに直線なら320km/hくらい出そうだが、コーナーじゃインテR（失礼）にも負けそうだなｵｲ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 10:58 ID:Ca87aU0a

>>84
いや、多分コーナーにさしかかると、そのまままっすぐ壁に突っ込むからチャリンコにも負ける

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:39 ID:FIw0XCRd

アリスト早過ぎ！150㌔で横に並んで走っていたら
そこからものすごい加速でブッちぎられた！まじ驚いた！！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:19 ID:lPwXpRtN

レースカバーのついたオヤジセダンで必死な運転をしている小僧に遭遇したらなるべく近づくな。
ほとんど周りが見えていないので突然の車線変更をしてきて側面衝突される。
今日、まさにオヤジセダン小僧の無謀運転がタクシーに側面衝突するのをライブで見ました。

俺は後から見ていたので車を停めた。
幸いにも小僧もタクシーの運ちゃんもほとんど怪我がなかったので警察に電話し、2次災害防止の
ために破片などを道路脇に寄せてから、「警察が来るまで交通整理くらいやらないと危ないよ」
と話しかけたら二人はもの凄い剣幕で言い合いと責任のなすり合い。
おおまかな事情はタクシーが意地になって車線変更の妨害をしたが、小僧はそもそもミラーを見ていなかったみたい。

まあ、オヤジセダンだけはまさに老若男女誰が乗っているかまったく読めないので触らぬ神に祟りなし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 05:13 ID:Sa4U9o6r

>>87
二人ともあぼーんすれば良かったのにな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 01:22 ID:0zccfshx

87は暇そうでいいなあ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:55 ID:If3ngNWb

（　`Д）400cc以下で大型2輪をチギる(Д´ )ﾊﾟｰﾄ 1
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087206931/l50
姉妹スレが出来た模様です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:03 ID:5Eq1mpAe

漏れの親父のCIMA（F50)加速凄杉
ちなみにV8 4500㏄

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 17:30 ID:xLHZuOHK

スカイラインのセダンでいいよ

93 ：超排泄物R：04/06/16 18:08 ID:75xDRluU

俺の初代インフィニティQ45は旧型プレジデントより速い
プレジもインフィニもV8 4500cc　VH45DE
インフィニ：280PS　　　　プレジ：270PS
しかし・・・装備ではプレジには勝てない・・・・・＿|￣|○　　

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:48 ID:6bANAD0x

オヤジセダンは直線で速いだろ。むしろスポーツ車は音うるさいし
振動あるし飛ばす気になれない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:16 ID:FLomjBkl

ｽﾎﾟｰｼｶｰ＝F1
ｵﾔﾁﾞｾﾀﾞｿ＝ﾄﾞﾗｸﾞﾚｻｰ

ってとこか．

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 20:29 ID:To0HA8WX

>>92
現行スカイラインのセダン6MT車はクーペより速いとの噂だけど、実際どうなんだろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:30 ID:p78JJbsq

おやじ系スタイルのくせにそこそこ速い車
SR16VEを積んだサニー
SR20DEを積んだプリメーラ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:33 ID:W6aj13Xn

プリメーラはレアなSR20VE搭載車が速いよね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:36 ID:RYHfGu7v

アコードのほうが速いやん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:59 ID:W6aj13Xn

インスパイアならともかく、アコードはオヤジセダンと呼べないだろ。

と言いつつ１００

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:19 ID:YIYAowsF

スポーツ車をぶちぬける親父セダン

アリストを筆頭にレジェンド、クラウン、シーマ、セルシオ、ローレル、マークⅡ、
チェイサー、クレスタ、セドリック、インスパイヤ、ミレーニア、デボネア、
マジェスタ、プラウディア、センティア、グロリア

こんなもんか

アコードやレガシイは親父セダンか微妙なのでハズした

俺はＪ１４３系クラウン乗るんだけどこの型はクラウンの中では速いんだろうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:36 ID:RYHfGu7v

ギャランＶＲ－４

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:20 ID:zQ4DqWAw

>>101
その中でもレジェンドが一番速いと思う

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:33 ID:xwY7TMAD

クラウンとかセルシオもオッサンセダンだが、
これは下手なｽﾎﾟｰﾂｶｰより速い。というか、MAX 206kWありゃ当然だ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:37 ID:xwY7TMAD

ただ、インプレッサWRX、セリカ程度の安物でも
0-100km/h加速タイムは5,6秒だから、
7,8秒かかるクラウン、マークIIでは相手にならんよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 02:46 ID:YIYAowsF

>>103
レジェンドってアリストよか速いの？
しらんかった

107 ： ◆CF4tMTnsxY ：04/06/18 03:06 ID:lkdYFCym

そうか、アコードはオヤジセダンじゃないのか・・・
嬉しいような嬉しくないような・・・

ディアマンテのMIVEC 270psはどうだろう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 03:29 ID:FcsDCX8l

よりオヤジクサイ車のがｲｸﾅｲ？

てなわけでアテーサ付き4WDのブルーバードなんてどうよ
エンジンだってSR20DETだし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:09 ID:8DM836ET

M3 でチギリました

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 13:45 ID:2M/eUcZr

うちの爺ちゃん(72)がレジェンド乗ってる。マジで速い。
この間も高速で、ぬやわkm/h出してた。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:30 ID:p78JJbsq

>>98
SR20VE搭載のプリメーラは代目2Te-Vだっけ？
あれってCVTの設定がタコなのか、カタログスペックは190PSだけど
実測150PSほどしか出ないんだよね。
SR20DEの方は実測がほぼカタログスペック通り（150PS）だし、
中低速トルクも強いからSR20DEの方が速いよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:36 ID:lWWuKd+h

>>111
そそ、最高出力発生回転数に達する前に変速比（シフトアップ）
しちゃうらしいｗ
ベルトの保護制御ね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:36 ID:lWWuKd+h

変速比上がっちゃうだね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:37 ID:EO7E7RvR

アリスとはさほど速くないでつ。アリスと降りてみて判った。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:43 ID:8N6GTBqS

最悪なのはスポーツセダン（とスポーツ）。
首都高珍走団、ローリング族、ドリフト族など…

迷惑千万

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:29 ID:YIYAowsF

俺はクラウンで映画の『ＴＡＸｉ』みたいなことをやってみたい

ランエボをブチ抜いたり、ラリーカーを煽ったり…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:35 ID:EnI6iV6V

>>116
クラウンではムリでつ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:36 ID:YIYAowsF

>>117
プジョー406でもできるのに！？
ムリでつか！？
そうですか…

119 ：銃銀：04/06/18 20:37 ID:UfujZSCb

　　　　　＿＿＿
　　　／　チヒロ＼
　　 /　　／　＼　＼
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |
　　|　　　　）●（　　|
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　　　＼＿＿∪ ／
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　　　　　　 (　ヽ
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　　　　(＿＿＿_)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:39 ID:PjirCTJs

>>116
1Gスーチャーで逝け！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:42 ID:EnI6iV6V

クラウンではムリでつ！

まだヴィッツの方が可能性あると思うよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:54 ID:YIYAowsF

ヴィッツすか！？
なぜに！？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:01 ID:H6atLKre

クラウンって重いじゃん！　もう致命的なくらい

映画の『ＴＡＸｉ』みたいにワインディングで
ぶち抜こうと思ったらヴィッツのが有利
それともクラウンの後部座席取っ払って軽量化でもしる？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:09 ID:YIYAowsF

あ～なるほど
それもそうですな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:13 ID:uB1DcVe1

　　　＿＿＿
　　　／　山中　脳パンク＼
　　 /　　／　＼　＼
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　　　　　　 (　ヽ
　　　　　 (　　　)
　　　　(＿＿＿_)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:17 ID:uB1DcVe1

耳潰れ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:48 ID:NUpqcMXW

BMWいいぞー

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:06 ID:XnrNJPeW

俺のチェイサーは速いぜ！
ＧＴ３０４０にＭＡＸ１．５かけて４６０馬力だ。
金プロ制御でＩＪはカルディナ用
Ｒポンプに３層ＩＣ
ゲートは大気開放だぜい
でも、腕が・・・。
中古車で買ったんだけどねｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:23 ID:iphtijeh

チェイサーやマーク2で親父セダンと認められるのは2000ccのだけじゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 09:12 ID:/pg8m+37

東名大井松田手前からクラウンと場取った。６０がらみのおっちゃんだった。
しかも家族を乗せて4人乗車。カーブ区間に入ってもぬおわ位でそのまま走り
つづけた｡
こちらは４輪リーフの古いランクルだから直線は勝てるけど、コーナーは曲
がれないからチョッと振って４輪ドリフト状態で右ルートをクラウンに追走
した｡

みっともないのは、このバトルにインテＲが居た事｡
直線区間はついて来ていたけど、コーナーに入ったらどんどん離れていった｡
本当なら一番有利な車種だったのに。

御殿場出口で見たらインテは若い奴だった。
まったく最近の若いモンは根性が無い。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:57 ID:Dko1GPdH

>>130
かなり低いレベルの争いだったようですな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:33 ID:pHveFCEm

コロナエクシブのGT

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:37 ID:ZUA2thMf

>>129
客の平均年齢は30代以上だからオヤジだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:49 ID:+EU4MJrp

http://www.rs-watanabe.co.jp/underpage/comfort_gt.htm

↑TRDの(ｸﾗｳﾝ)ｺﾝﾌｫｰﾄ最強仕様！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:53 ID:JcM+SZ1j

>>134
これでタクシーやればカッコいいな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 23:58 ID:5Id8L3IC

>>133
50超えてますよ

マークⅡもチョイサーも正真正銘オヤジセダンです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 13:25 ID:yHegyFhw

>>134
全然カッコ良くない・・・寧ろ恥ずかしい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:51 ID:PIAWilrP

>>134
ﾜﾗﾀ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:29 ID:O1NE6uxp

>>134
欲しくなってｷﾀｰ!
ある意味最強かも

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 19:28 ID:32SgP9cj

>>134
実は覆面だったりして

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 20:57 ID:frz5BYjn

最速ｾﾀﾞﾝage

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:15 ID:Ou5Z6qsd

プラッツでスポーツカーをぶち抜いてみたいなぁ

でも、親父セダンっていうのか？微妙～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:30 ID:udvuYpWm

突然、キックダウンで迫ってくるクラウンには、
６速５０ｋｍ/hで走ってるGPZ900では振り払えまへん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:38 ID:rVKIA1H+

でも>>134って普通のセダンにスポーツエンジン積んでるってとこでは、ある意味インプやエボと共通点があるといえるんじゃなかろうか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:39 ID:rVKIA1H+

>>143
スコココンと三速まで落せ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:47 ID:jC5KLM2a

１０年落ちのカローラＧＴで
余裕でちぎるんですけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:49 ID:1RsndLDn

>>144
スポーツエンジンではないので。
昔のターボ付いたローレルとかセフィーロのほうがずっと速いんでない?

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:54 ID:Mjz6r2Hh

シビックフェリオとかどうよ？
親父セダン…というよりは大衆車かな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:05 ID:/UkbfdX6

前に３０ソアラ乗ってたとき、高速で３０セルシオの急加速に余裕でついてけた。
１８０でリミッター利いたみたいだけど、前走車に追いつきセルシオ急ブレーキ！
ソアラはブレーキで負けててあやうく追突しそうになった・・・

親父セダンは加速だけじゃなくブレーキもツヨい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 12:27 ID:bx56EUZa

意外とセルシオみたいな高い車ってブレーキも（ちょっと）まともなもの付いてない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 13:50 ID:b6T9cZ7b

そりゃ自重が大きいからな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:33 ID:1XO4Bw+t

「セルシオキャリパー」でぐぐったら移植キットがたくさん出てきた。
オヤジセダンのブレーキが強いんじゃなくてセルシオのブレーキが強いんじゃないかな。
えてして日本基準オヤジセダンのブレーキは弱いと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 12:57 ID:UZTGN9C1

黒のインチアップしたマジェスタ。
強面3人乗りで一般道で無理な割り込み、爆走追い越し。
893かなぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:07 ID:aeWd0/th

スポーツ車をちぎるたって、最近のスポーツカーに乗ってる奴って元気ねえじゃん。
ゆっくり走って大事に乗ってるって感じ。
むしろ、ローダウン＆スモークのミニバンの方が過激な馬鹿が多い。
ぶっちぎってやるなら、ヤンキーのミニバンの方が面白い。すぐ怒るしさ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:11 ID:vFp3atPl

>>154
確かにヤツらすぐ挑発に乗ってくるよね。
エアロミニバンでフォグ点灯して半端に飛ばしてるヤツね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:16 ID:XXiLHcUb

マーク II iR-Vっなら、カモられることはないだろう。
むしろスポーツ車に一泡ふかすことが出来る。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:19 ID:bVmU4xvn

走り屋風の車ってマフラ－の音の大きさとDQN度が比例しているよね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 20:21 ID:6X0hPuBk

JZX-90乗ってるが、ヒルクライムならいけるね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:30 ID:eYk1fXlD

スマン、そのＤＱＮミニバンに負けた・・・w

こちら、シトロエンサクソＶＴＳ、相手、ベタベタのフルスモークエアロのエルグランド

東名高速、時速１５０キロで追い越し車線走ってたら、後ろから物凄い勢いで接近して煽られ、走行車線にどいたら、一瞬で見えなくなったＹＯ

やはり直４のNA1600CCでは、相手がハコとはいえＶＱ３５には勝てません
でした。多分、出せば200ちょいまでいくらしいけど、運転手ヘタレなので無理

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:34 ID:w1GISOen

大丈夫！エロは一度失速したら再加速は遅いよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 21:39 ID:ufPTiqlr

東名じゃ180ｋｍ巡航なんて無理だからね。
加速減速の繰り返し、しかも追い越しレーン塞いでるミニバンのせいで
レーンチェンジも余儀なくされる。

俺インプ乗りだけど、東名で無理して飛ばしてる大排気量ミニバン見ると
ついついイジめちゃうんだよね（ｗ

162 ：　：04/07/04 21:50 ID:qoAra1Bd

確かにミニバンDQN海苔はこっちを挑発するし、逆に挑発するとすごい
勢いで勝負に来るな。しかし東名には（町田～御殿場の辺り）DQNミニバン
が多くておもろいな。ってか怖いなｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:07 ID:4lQN8WX0

ミニバン狩りでその手のヤツをからかうと腹が痛いぐらいに笑える。
郊外のバイパスのきついコーナーにオーバーペースで進入させてやると
ガードレールにキス、続いて負け犬の遠吠えみたいにホーンを鳴らし続けるよ。

かれこれ７台ぐらいは始末してるｗ
ゲレンデ行く山道とかもオモロイよ、DQNって同情のツレらに無理して
いいとこ？見せたいからからかいやすい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:23 ID:PAMONKQ/

>>163
ﾋﾃﾞｪ奴だ！！！
でもﾜﾛﾀ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:34 ID:l4RkqSut

>>163
煽らなきゃ犯罪じゃ無いし自爆。
俺もブチ抜いてから追いつかせて、またブチ抜くを繰り返し
最後にケツ振って挑発して遊んだっけなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 23:19 ID:lrPfmfo0

なんでもいいけど、高速で追越車線を連なって走るミニバンは
まとめて処分してください。よろしく。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 16:15 ID:RTOy0iF5

後ろから155㌔以上で迫ってきてるのに、
構わず110㌔くらいで追越に移ってくるのも
どうにかしてほしい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:08 ID:YE0eN52b

「俺のミニバンでオヤジセダンをチギってやる！」
って言う勇敢な香具師キボンヌ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 18:41 ID:rY/aFBne

>>167
いるよねぇ、フラフラって入ってくる貨物ミニバン・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:01 ID:qvqyKOW0

右折車線から本線に強引に割り込もうとする車と併走
オンボロセンチュリーにやりますた

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:14 ID:s8GOraSy

>168
どっちも、しょうもない意地の張り合いをしているな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 20:28 ID:8aydIqkV

ドキュソなミニバンは、どんどん始末していいです。

ＭＡＤＭＡＸのように容赦しないで下さい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:05 ID:xQ0KpN6s

あなた達にとってのスポーツカーとはミニバンなのですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 21:23 ID:4ioTMClD

漏れ、イプーにターボつけてるが、正直、セダンなんか眼中にないから。スポ車にも今のところバトル負けたことない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:08 ID:8EmhJjZ/

バトルて。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:27 ID:LMiZClXy

スポ車ってレガシィＢ-SPORTか？ファミリアスポルト？
どっちも遅いよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:29 ID:57yG9MSP

ＲＸ－８とかだとターボないからね、セダンでも余裕でぶっちぎれるだろ。
セドグロのターボとか、ツアラーＶシリーズとか、１６アリストＶ３００
とかなら並のスポーツカーでは勝てねーぞ。
加速性がまるで違う。ちらに渋滞しても疲れない乗り心地があるし、尚かつ
４ドアで実用性も高い。
総合的にターボ系オヤジセダンは強いよ。それに乗っている奴も強そうなの
が多い。腕周り５０cmくらいあるヤツとか見たことあるし。
車も強いが中身も強そうだった。いろんな意味で勝てない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:38 ID:RHRPN1zc

ＲＸ－８の場合、峠道の下りだとそれなりに速いと思うが。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 13:41 ID:57yG9MSP

>>178
普段走る道は峠なのか？
全体的に見て普通国道とか高速道だろ。局地的な部分で比較しても
しょーもないだろ。峠で速くても意味がない。てかそれじゃ普段が
つまらないし。
トータルで見ないとね。しかも峠なんて限られた人しか飛ばさないし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:02 ID:RHRPN1zc

>>179ごめ、田舎にすんでるから一般道がワインディングｗ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:02 ID:6G+9E9Ue

>>177
昴と三菱が誇るハイパワーターボスポーツセダンと比べるとどうかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:24 ID:57yG9MSP

>>181
乗り心地が粗悪で、見た目もガキッぽいあの車ですか。
しかもオッサンとかでも平気でマフラー交換して爆音で乗っている
恥知らずな車ですね。
速いだけって感じ。でも４ドアだし、それなりに良いかもしれない
けど、ATじゃない時点で渋滞時には苦痛を伴う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:14 ID:RHRPN1zc

三菱なめんなよ、オートマもありまつ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:20 ID:PjWW7Q9c

>>セドグロのターボとか、ツアラーＶシリーズとか、１６アリストＶ３００
とかなら並のスポーツカーでは勝てねーぞ。

ただの直線番長

RX-8は乗り方によるんでないかい？
こないだ、高速でV300アリストとバトってるのぬやわ㎞位でくっついていったが、
アリストはRX-8にぴったりくっつかれてたぞ？
カーブではかなりケツ迫られて、結局トンネルの中でRX-8がふわわ㎞以上と思われる
速度で去っていったよ

ただ、直線だけ走るならオヤジセダンの方が速いと思われるが
車線変更＆カーブが絡んでくるとスポーツカーの方が全然早いと思う
そんな光景を何回も見てきたし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:27 ID:yQ4f21gq

>>184そうだね。以前峠でアリストを抜くアルトワークスを見たからな。
ってワークスはスポーツカーじゃないか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:18 ID:57yG9MSP

>>184
アリストV300について行けるRX-8なんて聞いたこともねーよ。
さすが妄想（ｗ
アリストって案外曲がれるって事実も知らないようだし。
あとアリストが本気ではないとも理解してほしいね。どんな
チューンしてもRX-8じゃブーストアップ程度のアリストにす
らついていけないよ。もしついて行けたとしたらそのRX-8は
34GT-R以上のハイパワーと言うことになる。加速力が違いすぎる。
峠とかならまだしも高速道では１００％あり得ない話だし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:22 ID:57yG9MSP

>>185
そもそもアリストで峠に来る奴なんて居るのか？
ま、たまーにセドグロが混ざっている事もあるからなんとも言えないけど。
多分そのアリストの持ち主は自殺志願者なんだろうな。いくらなんでも峠
はちょっと無理だろ。トヨタセダンで峠に行くなら荒らしで来るヤクザの
セルシオとマジェスタか、遊びに来るツアラーＶ系だろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:41 ID:RHRPN1zc

>>186
中の人のビビリミッターってのもあるしな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:49 ID:57yG9MSP

>>188
いや、やっぱ考えが変わった。
確かにRX-8でもアリストを超えられる可能性が見えた。
つまりアリストがS300だったと言うことだ。それならば可能性はある。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:52 ID:gkv5GZDn

お前ら、馬鹿じゃねえの？
一般道で、スピード競ってどうすんだよ。
迷惑なんだよ、この社会のクズどもが。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:57 ID:mlKlm9mz

>>190
走行中にテレビ見たりケータイ使ったりナビ操作してる知障が言うな！

192 ：184：04/07/06 20:01 ID:5RngzUvt

>>189

まさか、S300なのにV300とエンブレム貼ってなのか、あのアリスト海苔は
確かにフルエアロでホイールも違ったし、アリストに詳しくない漏れには分からなかった
ターボ無しのアリストだったら納得いくな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:48 ID:57yG9MSP

>>192
よく１７０キロで爆走している相手をそこまで観察する余裕が
あったもんだな。プロドライバーかよ。エンブレムまで確認し
ているとは恐れ入った。
あと１７０キロでアリストにピッタリ付くだけならカローラだって
出来るし、サニーだって可能。ただアリストとカローラが本気で
踏み込めばアリストの方がとんでもない速さで去っていくし、そ
ういう所は理解してます？お互いが本気で踏み込んでいたならアリ
ストはRX-8が１７０から２００キロに到達擦る間に２４０キロとか
まで加速しちゃいますよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:49 ID:57yG9MSP

ちなみにアリストはチューンしていれば１００キロから２００キロ
までの加速は５秒も有ればいっちゃうようなマシンだよ。アリスト
ぶっちぎるってのはスープラをぶっちぎるようなもんだぞ。
ただアリストは止まれないけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:19 ID:UZ2BzxHk

>>193

ガンバって勉強したね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:30 ID:qEJmoMSq

軽くイヂったツアラーV乗ってんだけど、
高速道路では負けた事なんて一度もないよ

本気の走り屋の車以外にはねw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:35 ID:go/VQp+4

実際速いよツアラーVはターボ車は伊達じゃない！
とは言えツアラー乗りって次には貨物ミニバンに乗り換える
可能性が高いんだよねｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:37 ID:motbzgo1

BMWの525iはオヤジセダンになりますか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:38 ID:hZt5z44r

ＦＤ乗ってるけど、何気に親父セダン好き
マジェスタとかトルクがモリモリあって乗りやすそう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 21:39 ID:kZ3r6eHb

アリスト、リミッター効いたんじゃないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:00 ID:yme811lq

>>199
1JZターボから1UZマジェスタに乗り換えたけど、確かに低速トルクはＶ８の圧勝。
2000rpm以下でも都心の信号ダッシュで先頭切れる。
ま、全部踏んだときの加速感はターボの勝ちだけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:09 ID:Z/tYN+K0

17系　クラウンアスリート　Ｖはどうよ？
足固めれば、そこそこ・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:13 ID:XvRGGkxd

>>202
車重は重いけどかなり速いよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:33 ID:R9XTIEgb

オヤジセダン乗ってると170ｋｍ/hを爆走だなんていえなくなった・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:37 ID:+QdV8+/3

家の裏の道で出したけど、さすがに暴走かなと思う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:07 ID:LMiZClXy

>>183
あの、全く売れなくて、1年後に在庫80万引きで
無惨に売られていたGT-(ry ですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:07 ID:e1koTexu

2ちゃん屈指の直線番長達が集うスレはこですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:09 ID:+QdV8+/3

横も向けますよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:17 ID:Fo/hneNy

私はウィンダムに乗ってますが息子のカレンに勝ちました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:25 ID:/dXrKu0i

>>207
オヤジセダンって言うけどさ、乗ったこと無いんでしょ？
ちゃんと曲がるぞ。スポーツカーほどではないだろうけどあんた等
乗ったことが無い人が考えている以上に良く曲がる。
直線番長とか言うヤツって本当に雑誌の受け売りだと思うね。
ウチにはオレはスープラと兄貴のアリストがあるけど、アリストも
足回り固めるだけで見た目からは考えられないくらいに曲がる。
何がどうして直線番長と言うのかご説明していただきたい。
アリストとかセドグロは峠にも来るよ。しかもちゃんとドリフト
していたりする。何にも知らないで直線番長というと恥をかくよ。
オヤジセダンが直線番長なのは昭和の話しだね。今のはスポーツ
セッティングされていたりして本当に良く曲がる。
問題なのはブレーキが全てに置いて弱いくらい。足回りだけ強化
すれば全く問題ないよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:33 ID:HypLEnJl

直線番長じゃなくて　直線モンキー　って呼ぼうよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:39 ID:/dXrKu0i

でもそうすると半端なスポーツカーは曲線番長になる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:50 ID:e1koTexu

なんだか哀愁漂うインターネットですね、ここ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:57 ID:/dXrKu0i

>>213
そんなにオヤジセダンの実力を疑うならどっかの峠で待ち合わせて
勝負してみる？負けた方はその場で全員が見ている前で車を燃やす。
どうよ、それくらい賭けて勝負するか？こっちは負ける気しねーぞ。
アリストは兄貴のだから取りあえずオレはスープラで行きたいがこ
こは万全をきして友達の峠仕様のFDで行くが。
オヤジセダンに乗ったことのある人間の実力を見せてやるよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:06 ID:4VPMM/cK

ﾜﾗﾀ。オヤジセダンで行けよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:09 ID:nmfrIUVU

>>215
いや、それはちょっと。速いんだけど扱いが難しくて。車重がある
からタイミングとかも違うし。だからオヤジセダンに乗ったりする
人間として峠仕様にチューンされたそれなりに知られた友達のFDで
確実なる勝利をと。雨宮に勤める友人の車だからセッティングはも
う最強だし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:10 ID:4VPMM/cK

スレタイに沿ってねーだろがｗ

218 ：サランヘヨ ◆sFV/subarU ：04/07/07 00:12 ID:88RcISOn

最近のクラウンアスリートはどうなんだ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:13 ID:nmfrIUVU

では湾岸直線限定で兄貴のT88仕様650PSのモンスターアリストで勝負だ。
ノーマルスポーツカーなんて全てぶっちぎる。チューンしているスポーツカー
は卑怯だからダメ。男ならノーマルで来い。

220 ：真の『走り屋』：04/07/07 00:14 ID:3OHg56cY

まぁまぁキミたち落ち着きなさい!!

真の『走り屋』の車を見せてあげるから!!

まぁキミたちには真似できないと思うけど(笑)

http://homepage1.nifty.com/McLaren/img-box/img20040606032717.jpg

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:16 ID:4VPMM/cK

もう飽きるほど見た

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:17 ID:nmfrIUVU

>>220
なんて車だそれ･･･車種すらわからん。
しかし敗北したよ･･･スポーツカーは紛れもなく最強だ。

223 ：サランヘヨ ◆sFV/subarU ：04/07/07 00:18 ID:88RcISOn

ＦＤかな

224 ：真の『走り屋』：04/07/07 00:18 ID:3OHg56cY

ＲＸ－７（ＦＤ）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:21 ID:nmfrIUVU

マジかよ。絵がついただけでもう判別できん。
しかもなんの絵かもわからんし、こんなヤツに追いかけられたら
それはヤクザに追いかけられるよりも恐ろしい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:23 ID:JvbXEMR0

なんか、言ってることが支離滅裂ですね＞ｽｰﾌﾟﾗ海苔の貴方

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:29 ID:rY6TA33m

>>214
オヤジセダンの実力を疑っている奴を相手にするのに
なんでFDやらスープラで行くんだ？
オヤジセダンで勝たなきゃ意味ないだろ。

228 ：サランヘヨ ◆sFV/subarU ：04/07/07 00:31 ID:88RcISOn

全く意味不明ですなｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 00:54 ID:JvbXEMR0

>>214さては逃げたか･･･？
どうやら逃げ足だけは天下一品のｽｰﾌﾟﾗであった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:17 ID:y5cLo6P3

アリストが速いのは分かった
で、クラウンはどうなのよ？

あれこそまさに親父セダンのキング・オブ・キングスだと思うが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 01:29 ID:MtQ1Iacx

オヤジセダンは峠なんか走らないの。
高速道路を、片手ハンドルで静かに音楽聴きながら
猛スピードでかっ飛んでいければいいの。
だから足回りも現状のエアサスで十分。
車間詰めて煽ったりしないから、ブレーキも現状で許す。

そもそも運転への興味は失せてるから、
静かで楽チンで装備満載で速ければOK。

だから、必死にエンジン回して飛ばしてるスポーツ車とは
次元が違うんだよね。競争とかする気もないし。

と、オヤジセダン乗りのおいらは思います。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 03:48 ID:+U3sKtW3

>>231
さすがです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 06:22 ID:tF7F61eg

RX-8、アルテは親父セダンだよ。

234 ：真の『走り屋』：04/07/07 10:38 ID:3OHg56cY

>>214の彼女はこんな顔してるんやろ？

http://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/45689.jpg

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 18:54 ID:yC+uks7g

直線なら、免許とりたての初心者だって速く走れるよ。

男なら峠で速くなくちゃね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:19 ID:vJtY+U+S

アリストやマジェスタ
この辺のオヤジセダンはロクなおやじが乗ってないね
長尾峠あたりなら軽でも泣かしちまうがな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:33 ID:fhfmhTXo

アクセル踏むだけで誰でも出せる「速さ」自慢して何か意味あんの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:35 ID:JvbXEMR0

>>234
なんだこの生き物？女装したブ男にしか見えないんだが？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 19:47 ID:lAjfW0A4

>>230
他スレのコピペでセダンじゃなくエステートらしいが
こんな人がいる模様・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 19:20 ID:rOqG/qcy
現在クラウンエステートのアスリートVに乗ってる36のオッサンです。
今は
パワフロ、マフラー特注、ECU書換、ランエボ7用純正インタークーラー流用
（あえて目立たないように黒く塗装。当然前置）
タービン交換（T04R）、16アリスト用AT（クーラー追加）
30セルシオ用キャリパー＆ローター、クァンタム車高調、メンブレ
前後タワーバー・・・etc等とかなり走りに振った仕様です。
（東名の御殿場でAMG置いていけます・・・）
超高速クルーズ仕様としてなじみのショップで製作してもらって
乗っていますが最近外観もちょっとやりたくなってきました。
でも今面倒見てもらっているショップは走り系でそっちの方はさっぱり・・・
（入庫してる車もGT-Rやスープラとか多いです）
やはりクラウンだとVIP系の方が合うのかな？
出来ればAMG的なイメージで弄りたいのですが・・・
詳しい方、是非アドバイスをお願いします。
今はエアロは組んでません、ホイールはプロドライブのGC-05Fのシルバーです（18インチ）
室内も純正のままで追加メーターは純正EMVにHKSのCAMPを接続して使っているのと
室内灯をLEDに替えてるだけです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:24 ID:lyYw3uLZ

>237
>アクセル踏むだけで誰でも出せる「速さ」自慢して何か意味あんの？

アクセル踏むだけで速く走れるハイパワー車を所有している事と
その改造費を捻出するだけの収入がある
って事を自慢してるんだよ
つまり漏れは年収●●●なんだぞ！
って自慢

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 20:41 ID:W1yac3+4

ｳﾜｰｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:43 ID:lyYw3uLZ

>239
と言ってもイヂったスプラやRにゃ負けちゃうんだろうな・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:46 ID:szTRjX5E

国産のセダン買っていじってるくらいじゃ対した収入じゃないな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 14:26 ID:CifH25cp

こういうのとか？

http://www103.sakura.ne.jp/%7Efurasupi/flash/sakuya.swf

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:37 ID:lrDvBkaH

>244
アニオタキモイ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:40 ID:A65LMdgN

>>239
こういう人好き

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:51 ID:C/LdPGDb

http://mbspro4.uic.to/user/192427.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 15:57 ID:8UGgMVEa

パワフロ、マフラー特注、ECU書換、ランエボ7用純正インタークーラー流用
（あえて目立たないように黒く塗装。当然前置）
タービン交換（T04R）、16アリスト用AT（クーラー追加）
30セルシオ用キャリパー＆ローター、クァンタム車高調、メンブレ
前後タワーバー・・・etc等とかなり走りに振った仕様です。

まず・・・
エステートは１ＪＺエンジン
ＴＯ４Ｒを回すなら高回転よりになる。
５００馬力近く出る。
しかもアリストのＡＴといえど滑る。
さらに上だけどっかんでＡＴは無茶苦茶ｗ
エボＩＣも容量不足。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 16:00 ID:8UGgMVEa

そして、車高調、メンブレごときで御殿場でＡＭＧを置いていけるはずありませんｗ
エステート後付補強とＡＭＧボディならＡＭＧの方が剛性は遥かに上です。
やるなら、前後タワーバー、前後メンバーブレース、ウレタン注入、サス付け根スポット増しなどなど

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:11 ID:7kq66I5r

>>248-249
＞エステートは１ＪＺエンジン
＞ＴＯ４Ｒを回すなら高回転よりになる。
＞５００馬力近く出る。
＞しかもアリストのＡＴといえど滑る。
＞さらに上だけどっかんでＡＴは無茶苦茶ｗ
あえて下を無視して作ってるんでないの？
この人の車150キロ以上の加速とかだけを重視してる気もする。
アリストのトルコンなら500程度はさほど問題ないだろ？
俺の知り合いに700オーバーの仕様に乗るのがいるが
滑るとか聞いたことないぞ。
というか国産のトルコンを流用となるとアリスト用が
1番頑丈なはず。
＞エボＩＣも容量不足。
単に社外品使っていかにも弄ってると見られたくないだけかもよ。
純正バンパーとかで大幅な加工をしないで収まるインクラって
このサイズがせいぜいでしょ？
＞前後タワーバー、前後メンバーブレース、ウレタン注入、サス付け根スポット増しなどなど
メンブレ前後タワーバー・・・etcと書いてるから実はやってる可能性もあるだろ？
単に省略してるだけで。
まあ後は本人が降臨するのを期待するしかあるまい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 17:21 ID:7kq66I5r

>>243
収入云々の前にパーツがないとかECUを書換できないとか
そういう面で諦める人が多数だと思うよ。
ベンツやBMWのECUを書換できるショップはそれ程多くないしね。
Fコンのようなサブコンかますのは実際は問題なくできるようだけど
メーカーは実は輸入車での作動は保証してないし。
パーツもチューナー系の物以外を使うとなると多分ほぼ特注でしょ？
特にエンジン系は。
極端な話国産の2Jとかに載せ替えてモーテックとかで制御する方が
手っ取り早い場合もる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:01 ID:lrDvBkaH

お前ら、AMGだのアリストだの、すげー話してるけど
実際は何乗ってんの？
漏れは100のツアラーVのブストUP仕様だけど
足やら、メーターやらいろいろいじってあっから改造費だけで100万は余裕でいっちゃってるよ
みんなそんなに金もってんのかー？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:01 ID:Sl2jtq9l

パーツうんぬんの前に、それだけ手を加えるくらいなら
その金でまっとうにいい車買えることに誰でも気づく。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:10 ID:dnA/Rd5Z

>>253
そうそう　意味の無いことして喜んでるうちが
ハナなのよ～　で変わらないとまた金かけんのよ～！
自己満足の世界だからさ車って！
乗ってる車ってさ人間でるよね本当にさ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:31 ID:kT0LvmD4

ノーマルセダン最強は何ですか？ATのみ中古も含む。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:40 ID:szTRjX5E

改造費100万て対した事なくね？ｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:45 ID:lrDvBkaH

で、お前ら何乗ってるのよ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:49 ID:szTRjX5E

>>257

BMW 645Ci ですが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 18:58 ID:6QUUJ7ez

>>251
F-CONってサブコン…？

勉強になりました

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:01 ID:TcD3vGwp

>>255
ＡＴ限定かよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:08 ID:lrDvBkaH

>258
最高速何キロくらいでんの？
ライトチューンのブープラとかと競ってみたら勝てるんかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:11 ID:7kq66I5r

>>258
素だと無理。輸入車は大抵250キロでリミッターがある。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:14 ID:lrDvBkaH

>大抵250キロでリミッターがある。

Σ(ﾟДﾟ；そーなのか！？
じゃあ、漏れの車でも勝てるな・・・w

と言ってみるテスト

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:22 ID:8WMy+gSv

オヤジセダンをバカにするヤツは揺るさん。
峠なら千切れる？バカ言うな。千切られそうになったら追突して突き落としてやる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:41 ID:8g6Zv4ND

>>264

マターリとブッチぎる余裕ありまくりのドライヴきぼんぬ。
それじゃ単なるアフォな走り屋とかわりまへん。

やっぱ一番COOLなのは走らなそうな車がおっそろしい
スピードで静かに走り抜けていく・・・

オヤジセダンが遅いのは車じゃなくて中の人の問題なんだよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 19:46 ID:kT0LvmD4

アリスと

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:00 ID:lrDvBkaH

小倉アリス　と？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:22 ID:Sl2jtq9l

道走ってる車全部がスピード競ってる訳じゃないだろ？
レストランで一人猛スピードで料理平らげて
「早食いチャンピオーン！」て叫ぶのと同じ。

早食いが早食いチャンピオンたりうるのは早食いコンテスト大会でのみ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 20:43 ID:8WMy+gSv

そういや昔、峠だとベンツに４人くらいのったヤクザが荒らしに
来るとかってあったよね。今はそう言うのないのかな？
凄くてさ、人の車は鉄パイプとかで殴り壊すし、逆らうヤツも鉄
パイプで殴られるし、実際わざと外してだけど拳銃発射された事
もあって、相手は４人、ドリ楽しんでいるのは３０人以上いるの
にみんなビビッて動けなくなったな。本当に拳銃打つんだもんよ。
シャレにならんかった。
事件にこそならない山での話だけど、実際今でもまだこういう事
はあるのか？１５年ほど前は冗談ではなく本当にあった。逃げよ
うとしたら下の方でベンツとかが道を塞いでいて引きずり出され
てボコボコにされて車も破壊されたヤツとか居るし。理由はうる
さいとか迷惑なんだコラ、とか言うんだけどどっちが迷惑なんだ
よって感じだったな。
ああいうオヤジセダンは怖い。セダンと言うより中身が怖いんだが。
千切っても下で別働隊が待ちかまえてるしよ。逃げ切れなかった。
みんなして１万円ずつとか金だして許してもらうとか、とんでもねー
時代だった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:13 ID:/rZy6gDj

>>269
なるほど
それでオヤジセダンの虜になったと

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 21:18 ID:lrDvBkaH

>269
>みんなして１万円ずつとか金だして許してもらうとか、とんでもねー
時代だった。

で、君も1万円払ったのか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:12 ID:VZuDgM8q

エボ６の二段ウイング付けたアリスト見たことあるけど
格好悪くないかい？。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 22:26 ID:l/pBO/uG

>>269
そういう自治房うざいな。暇人だな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:17 ID:8UGgMVEa

>>250
１Ｊに３０４０でさえ４０００～なのにＴＯ４Ｒにしたらどっかん過ぎて。
街中は２５００のＮＡになるｗ
いくらアリストのＡＴでも油圧上げないと滑りまっせ。
２ＪにＴＯ４Ｒならトルク７０～だし。
危険だよ。

エボＩＣも高速でＴＯ４Ｒぶん回すなら容量たらなすぎだよ～。
３層無いと冷えないよ～。

補強は書いてないだけかもしれんが・・・。
ドイツ車のボディとアスリートじゃ基本設計から違うし。

よほどＡＭＧ乗りが普通のかっ飛ばしおっさんだったとしか・・・。
同じ腕ならマシンの差がでちまう。
東名御殿場はパワーあれば速いって場所でもなく、ボディ、足、パワーなどバランス良くないと踏めないよ～。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:53 ID:Pfy3FXG6

170マジェスタは？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:04 ID:ioYGRmJb

ディアマンテにのってるが最近みんな道をあけてくれるぞ！！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:28 ID:Q9cIUV7m

うおおおおぉぉぉぉそれ絶対おまい避けられてるよーーー!!!
いいなあぁぁぁぁぁーーーーーーー!!!

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 00:30 ID:JUkjkUW3

ヒュンダイXGに乗ってるが、殆んどの車が道をあけてくれるぞ!!!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 01:49 ID:yq/zY7gu

>>278
そこまでの知名度はないな。たぶん運転者の顔見てんだろ、みんな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 10:12 ID:vGcTmDuS

Y31セドリックセダン　VS　70スープラ
ステージ
高速道路
他車少ない
快晴
Y31セドリック・・・エンジン、足回り等改造済み
70スープラ・・・ノーマル、リミッターのみ解除
運転手の力量ほとんど同じ

勝つのはどっちだ！？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 11:14 ID:JUXHiORb

70スプラだろうよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 12:25 ID:G42z7WSj

スープラに一票

てゆうか、グロとセドは親父セダンの中でもほんとの親父セダンでねーかい？
スピード出す親父はこの2台にはまずいかない気がする

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:10 ID:9YSvKTY8

わしのＹ３４セド。タービンをかえて４００馬力ぐらいだけど…
はやくてえーよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:30 ID:bcRg3o77

>>283
150馬力の車しか乗ったことないんだが400馬力ってどういう感覚なの？
耐久性も気になるところ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:38 ID:CTbmhSi2

>>282
いや、パワーを同じにしても高速域での加速は
スープラが上だと思う。
セダンは前面投影面積が大きい車種が多く空力的には
一般的に不利なんだとさ。
Cd値が低くてもこれが大きいと最高速は伸びないらしい。
例えばスープラで320キロオーバーしちゃうようなエンジンを
そっくりアリストに載せて同じだけ出るかというとそうじゃないらしいよ。
ミッションとファイナルを同じにしても出ないとか。
大抵300出るか出ないかでほぼ限界だそうな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 15:53 ID:CTbmhSi2

>>284
＞150馬力の車しか乗ったことないんだが400馬力ってどういう感覚なの？
車にもよるがセダンで400馬力程度ならさほど恐怖感があるほどの
加速でもないよ。まあこの辺は個人差はあると思うけどね。
＞耐久性も気になるところ
国産エンジンならメンテナンスさえしっかりやればさほど気にする
程でもない。冷却系もこの程度なら十分間に合う車種が殆ど。
でも10万キロオーバーまで長く乗りたいとなれば
途中一度はOHした方がいいとは思うけど。
でもトヨタのJZ系だと500馬力以上で10万キロ近くノンOHでノントラブル
なんてのが沢山いる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:02 ID:bcRg3o77

>>286
へー、サンクス。
パワー上げればすぐ壊れると思ってたけどそうでもない
ようだな。

とは言っても軽ターボでブースト1.5で150馬力なんての
見たけど壊れそう。でも軽は普通に走ってるだけ
で壊（ry

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 16:58 ID:5RaKHSfy

>>283
セドについては33も34もタービンとATがネックなんだよね。
タービン交換しないとどうにもならんマシンだな。でも交換
すると弱点が無くなり思うようにパワーアップしていくね。
樹脂とセラミックの半端なタービンなんだっけか？んで風量
もないからブーストアップ程度では２８０PS出すのがせいっぱい
なんだけどタービン交換するとグングン伸びていくんだよね。
エンジン自体の素質はあるからね。
確かGT-Rを世に送り出した櫻井さんもY33のアルティマをチューン
して乗ってるんだよね。安定感はGT-Rに匹敵するとも言ってたし。
でも櫻井さんのマシンはもちろんタービン交換済みみたいだけどね。

質問だけど何処のタービン付けたの？適合品なんてCS-TOPくらいし
か出してないでしょ。HKSのヤツを取り付けるのも加工が必要だろ
うし。何付けたの？工賃込みで幾らくらいですか？
今度33のアルティマを買いたいと考えてたんで参考までにお願い
しまいよ。HKSのが安く付けられるようなら付けたいし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:02 ID:bw/XBgqf

漏れ的にオヤジセダン海苔はスポーツ車を目の敵にして必死に高速道路を走るより、
120キロ程度で流しながらまったりと運転するのが似合う。

仮に飛ばすとしても、車内騒音が少ないから安心感がある。
友人のシビックRは100キロでもバカみたいに煩かったけど、あんなんじゃ飛ばす気にならんよな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:10 ID:5RaKHSfy

>>289
オレ今はスカイラインに乗ってるけど、高速ではオヤジセダンは
相手にしないよ。勝てないし。R33だけどセドグロシーマとかツア
ラーＶやアリストやセルシオなんかが追撃してきたら道をゆずる。
ありゃハッキリ言ってはえー。ノーマルなら良いけどいじってる
ようなのはさすがに大排気量だけあって高速は強いよ。リミッター
カットされていたらもう追いかける気にもならん。
ただオレのも平成７年式で古いせいか、１６０に達した辺りから
かなり不安定になってきてかなり怖い。１８０に達するとオレの
リミッターが掛かる。車がガタガタと悲鳴を上げるし体感速度も
凄まじくて怖くなる。でも乗ったことは無いけど大型セダンって
のはそれくらい出てもちっとも怖くないって程に安定していると
か言うな。
誰か両方乗ったことある人は居ないッスか？最近Y33とかのオヤ
ジセダンに興味あってさ。峠とか曲線の多い道なら負けない気は
するけど直線では排気量が違いすぎて勝てん。最近曲がれるオヤ
ジセダン作ったるでーと燃えてるんですよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:22 ID:JUXHiORb

100のチェイサツアラーVだけど、湾岸みたいにアスファルトが綺麗な所だと
220km位出してても片手ハンドルでドライブ出来るほど安定してるぜよ
もちろん足周りは一通りやってあるけどね
エンジンも吸気と排気いじっただけでメーター読み270km出る
こないだ250km位でコーナーリングしてみたけど、思ったより安定してて恐怖感はなかったよん

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:42 ID:5RaKHSfy

>>291
凄い！！２７０キロで片手運転でカーブ曲がれるんですか！！
ツアラーV恐るべしっ！！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:52 ID:oLtFU0V7

ttp://shitachichi.com/php/cosplay/data/42713B2if_w.jpg

ズバリこーゆーのだろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 17:56 ID:CKPHo3Jg

RB20DETの青鳥乗ったことあるけどあんまり速くなかったな。
ただ、音は超良かった。６気筒ﾏﾝｾｰ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:05 ID:lOq1aHQu

オヤジセダンで飛ばしてるの見ると激しくｶｺﾜﾙｲんだけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:44 ID:JUkjkUW3

>>295
オヤジセダンは軽みたいに必死になってるんじゃなくて、
余裕で「流してる」んだけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 18:55 ID:5RaKHSfy

>>295
それは別にスポーツカーでも格好悪いよ。
ようするに高速道とかで飛ばしていると一般の人からはどっちにしても
バカにしか見えないし。だれもカッコイイとは思ってくれない。そう言
うもんだよ。
あとオヤジセダンの場合は本人も気づかない間にスーと１８０位出ちゃう
んじゃないの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:10 ID:xpJaX4LW

速度だったらしょぼい車でも加速後ならそれなりに出るんだから、発進・加速だけで比較したら？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:10 ID:elvsnnJS

>>288
VQエンジン全般に言えるけど
400前後までなら問題ないが500オーバーとなると
ピストンがネックになる。
>>290
コーナーもいいのはセルシオだと思う。
アリストは意外とコーナーは苦手だよ。
ただし、エアサスでも挙動は悪くないけどちゃんとセッティングの出た
車高調にした方がいい。
あとネックはNAって事と実は国内で走るには高すぎる
ファイナルかな。（理論最高速だと現行30で360キロ付近までは許容範囲）
まあ、パワーはSCのキット使えばそのままでも400近くまでは持っていける。
特注でタービン入れて700オーバーというのも雑誌で見た覚えがあるが。
ファイナルは多分特注しか今のところないはずだが、替える事ができれば
峠のような場所ではかなり効果あると思う。

300 ：291：04/07/09 19:16 ID:JUXHiORb

セルシオがコーナーいいのか？
そんな話聞いた事無いし、そんな奴見た事も無いぞ
アリストでとっても速いやつは見た事あるけど。
以前、おもっくそブッチギられたから・・・w

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:22 ID:kW18OwLS

大排気量だのターボ車だのビッグセダンばっかじゃねーか。
オヤジセダンって言ったら、いわゆるファミリーセダンだと思うのだが違うのか。
プレミオだのアコードだのでやってるヤシはいないのか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:25 ID:VL83KhK2

代車でプレセア借りたんだけど煽ってくるシビックがいたから
アクセルどかん。がしかしブインブインと唸るばかりでてんで遅い。
しゃーないので信号待ちで車内からシビック睨んだらおとなしく退いてくれた。

なんか悲しいよ。

303 ：299：04/07/09 19:31 ID:elvsnnJS

>>300
＞そんな話聞いた事無いし、そんな奴見た事も無いぞ
まあ、そういう乗り方の為に買う車ではないからね。
あまりピンとこないのももっともかも。
でも国産大型セダンの中で1番挙動が素直でコントロールしやすいのは
この車だと思う。
それにセルシオの方がブレーキも大きい。
峠のような場所ならブレーキも重要だろ？
現行だと実はパッド面積は80スープラの4ポットより上。
モノブロックキャリパーなので開きの心配もない。
走り系ショップで流用してるとこもあるほど。
アリストは純正だと実はアルテッツァと同じサイズの
しょぼいブレーキだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:31 ID:5RaKHSfy

>>301
言われてみればそうかも。
実際に大排気量のってるオヤジなんて少数だもんな。金掛かるし。
言われてみれば確かにカローラとかが実際にはオヤジセダンかも。
大排気量はアホそうな２０代とか３０代ばかりだし。

305 ：291：04/07/09 19:37 ID:JUXHiORb

>303
というか、セルシオってエアサスじゃなかった？
他の車みたいに車高調入れたり出来るんだろうか？
いくら車がいいにしてもノーマルじゃ話んならんと思うが

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:37 ID:elvsnnJS

>>304
カローラで速くしたいならブリッツからSCのキット出てるよ。
110系までなら4A-GのGTがあるし4A-GZも載る。
確か3Sも大幅な改造しないで載るはず。

個人的には誰かファミリアで13Bターボとかやってほしい（ｗ

307 ：303：04/07/09 19:40 ID:elvsnnJS

>>305
eRっていう普通のバネサスのグレードもあるよ。
＞他の車みたいに車高調入れたり出来るんだろうか？
できるよ。でも構造変更がいる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:44 ID:5RaKHSfy

２８０馬力規制解除でサニーで５００馬力とか出たらウケる。
見た目はオヤジファミリーセダンなのにとんでもなく速いの。
で、全開で踏み込むとボディーがついて行けずにボディーが
変形してしまう。最後には爆発。

309 ：291：04/07/09 19:47 ID:JUXHiORb

>eRっていう普通のバネサスのグレードもあるよ。

いや、正直、知らんかった
車高調入れてバリバリの競る塩なんてのも見てみたいね
でも、競る塩でそこまでやる奴いねーだろうな～

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:48 ID:elvsnnJS

>>308
大分前だがCB（確か）でサニーにパルサーGTi-Rの
SR20DET積んでるのを見たような・・・
どれくらいパワー出てるかは忘れたが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 19:52 ID:elvsnnJS

>>309
＞でも、競る塩でそこまでやる奴いねーだろうな～
現行じゃないが一つ前の型で2JZ＆MT換装って確か何台かいるよ。
マジェスタでも同様の仕様が何台か存在する。
どちらかというと峠とかでなく湾岸仕様として作ってる
方が多いみたいだけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:39 ID:bQIU04Xr

おやじのクンニっていやらしいよな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:23 ID:0b3MxSCI

このスレの流れを読むとなんか親父セダンが余裕だのなんだのってＵＺＥＥ！
まあ半端なスポーツ車なら高速道路では勝てないだろうね。峠なら親父セダンなんてはっきり言ってゴミｗ
へたすりゃ軽トラのライトチューンのほうが速いよｗ
しかしだねー、Ｒ　EVO　FD　スープラのチューンド車にはどう転んでも勝てないッスヨｗ
ツアラーやアリストが速いなんていわれてっけど所詮四枚の豪鉄珍獣っすからｗｗｗ
スープラの２００からの加速は鬼なんだからな！鬼なんだよ鬼鬼オニオニオニィイイイイイイイイイイイイイイイイイイ！！！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:33 ID:coG0+d9r

エボはオヤジセダンだろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:42 ID:5RaKHSfy

エボって２００超えると普通のセダン並みに加速しなくなるとか
聞いたことあるけど･･･2000ccだし。

スープラすげーとか言ってるのにアリストは凄くない見たいに言
うところで余り相手にするべきでは無いと思う。乗ったこともな
いのに語っているだけのような気がする。
実は免許すらなさそう。全てオプションで情報を得ていて、愛読
書はチャンプロードだな。間違いない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 23:55 ID:KljB3XJr

オヤジセダンなんて道の隅の方走っとけばいいんだよ。隅のほう。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:04 ID:okcx1P37

このスレ的には４ドアセダン＝オヤジですかね。
レガシィやスカイラインもオヤジですかね。
アリストやシーマも

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:06 ID:hUfDbLtl

カリーナＧＴで（ｒｙ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:09 ID:wNTKgKYr

通だね！ある種カロGよかレアっちーぜ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:42 ID:T4YRAEg6

ＭＴ換装したＣ３５ローレルクラブＳ（ＲＢ２５ＤＥＴ＠２８０ｐｓ）がチギるのに
適してると思う。
総重量ベースで１７００くらいだし。

アリストとかそれ以上あるでそ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:46 ID:sYYG/zbU

>>320
その車実際には２１０psくらいしかでないらしいけどね。
だからこそ走る人は買わない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:29 ID:Cv4/W8pE

俺さ、ＦＤに馬５００頭、飼ってるけどさ、Ｙ３４にも４２０頭、飼ってるわけ
でさ、２００超えると目を三角にして手に汗かいて走ったぁぁって感じがＦＤではするのよ
Ｙ３４て２００超えてもタバコ吸いながら鼻歌混じりで気付けば速いみたいでさ。
スープラなんかの重量級なんかは逆に峠では相手にするには役不足な感じね。
軽ーいシビックなんかのが強敵でねぇ。
スポーツカーとは速さの次元がずれてんだよね。
精神的負担が少ないセダンは高速ステージ楽でいいけどなぁ。脚も悪くないし
ま、実際、握り飯食べながら２５０くらいでクルーズしてみりゃわかるんだけどなぁ。
あくまでクルーズな
その辺どーよ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:57 ID:XErL/aO4

>>322
VIPセダンで握り飯？
クルーズの前に
この辺の次元がずれてる様な・・？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:20 ID:OXvFwMax

デザインがオヤジ通り越して爺さんなセンチュリーはどうよ？

でもまあ一番の勝ち組は、大排気量セダンとライトウェイトスポーツ等
性格の違う車を二台以上持ってるやつだよな…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:31 ID:Cv4/W8pE

>>323
例えよ例え…
お姉ちゃんの手を握りながらの方がいいかい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:34 ID:+el0NF6A

なんつーか…もう夏休みだっけ？？

>>317
アリストやシーマはふつうにオヤジだと思いますが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 08:43 ID:hjFpQoGh

893

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 09:10 ID:mW6Xkv/6

漏れは横におねーちゃん乗せてる時は200までしか出した事がないそー
でも全然怖がらずに、普通に世間話してた。
やっぱオヤジセダンだわな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:00 ID:dqUEPaH5

夏やね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:50 ID:sYYG/zbU

>>328
よほどのバカ女なんだな。普通の神経をしていれば「危ないから
やめてよ」と言うよ。例え安定していてもさ。平気で乗る時点で
その女はバカ決定（ｗ
常識的に走ろうぜ。飛ばしても格好良くないよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 13:30 ID:M4oergfu

馬鹿ほど、飛ばす＝カッコいいと勘違いしてんだよ。
まあ、たしかに同じ頭の悪いヤンキー女にはうけるかもしれないけどさ。

>>328
その馬鹿女、きっと脳か神経に異常があるんだよ。
普段の社会生活もおかしいだろ？早めに病院へ行った方がいいぞ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 14:47 ID:Cv4/W8pE

なんかよ。親父セダンでスポーツ車をチギルってどうなんだ？
トバさなきゃちぎれないだろ…？
スレ自体が頭痛いのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:29 ID:THpi8diP

類は友を呼ぶ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 15:32 ID:FV+P0xL7

とばすならすいてる道路で一人で運転してる時に、
助手席に人を乗せてｱﾎなことすんな、ってことだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:08 ID:sYYG/zbU

昔某マイクロソフトの社員が自慢のフェラーリに彼女を乗せて
時速３００キロだして壁にぶつかって死んだとかってのがあった
よな。その時思ったのが大切な人を乗せているのに無謀運転して
いるのもなんだけど、辞めさせない女もどうかしてるよなー、と。
万が一の時どうするかとか考えられないんだろうな。
またーりとオヤジセダンにでも乗って居た方がまだカッコイイ。
BMW5シリーズとかベンツEクラスとかジャガーSタイプとか、安い
ので良いから普通にオヤジセダンでまったりと行こうぜ。速くて
もとっとも格好良くないからさ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:12 ID:xqMOeRgc

まー高速直線じゃビックセダンは早いな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:26 ID:oO96/N1h

俺も同意だね、スポーツってのはある一定レベル以上のテクを持ったヤツが
乗って欲しいね。

ただの走り好きならスポーツ・セダンで充分だと思う。
ま、スポーツカーの形が好きって人もいるとは思うが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:31 ID:Td+Z63ew

となるとＨ＆Ｔは最低条件だな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 17:36 ID:DhN3Ph3U

>>338
それも最終的には理想のライン取りの為なんだろうけどね。
あとスムーズにシフトが決まれば気持ち良いし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:08 ID:fWvYNs01

テクなんてプロにまかしときゃいい
速やかに長距離移動できることが重要

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:12 ID:tpEUlt6v

良識と常識のある奴は、スポーツカーも大排気量ビッグセダンにも乗らないって。
そんなにの乗ってるのは、頭の悪い不良とかヤバい事してる裏社会系のオヤジだろ。
「オヤジセダンでスポーツカーちぎる」ってのは、所詮は馬鹿同士の喧嘩。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:29 ID:Q8zKS8W1

おまえは何に乗ってても気に入らなきゃバカ扱いだろ

軽海苔はバカで金稼げないから貧乏
ミニバンはDQN仕様がかっこいいと思うバカばかり
とかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:30 ID:p7Pm51sS

そんな奴いるのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:41 ID:i0WV+PVm

マジェスタは排気量
4000もあるのにどうしてあんなに遅いの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 20:50 ID:i3zv4g/L

重いから。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:17 ID:THpi8diP

作り手の情熱を台無しにするのが
ﾐﾆﾊﾞｿ、軽、BIPだもんな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:22 ID:GzmRb1eb

>>344
それ言ったらDQN憧れのエログランドなんざ亀みたいなモンよ！
俺のインプでイジメたるｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:52 ID:THpi8diP

>>347
それを軽量化したのが
Ｚとか３５スカイラインか

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:07 ID:y7mu63lO

>>346
＞作り手の情熱を台無しにする
でも全て作者のデザイン等そのままで売るわけじゃないでしょ？
コスト面もあるだろうし各法規制にも合わせなきゃあかん。
弄るのは個人的には悪くないと思うよ。
ただ、バランスを考えず倫理的にNGな改造が多いのも事実。
でも俺はフロントドアのスモークは別に否定しないよ。
違反なのは確かだけど、別にうるさいとか公害になってるわけではないし。
>>348
エルグランドとZ用だと形式は同じでも確かカムとバルタイが違うはず。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 00:26 ID:1sVthH1T

>>349
＞でも俺はフロントドアのスモークは別に否定しないよ。
＞違反なのは確かだけど、別にうるさいとか公害になってるわけではないし。

左右の路地から出てこようとするクルマの運転手の視線を確認しない人ですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 01:43 ID:dcR1IJGV

ハイパワーでやたらにはやい外車勢のスポーツセダンは親父セダン？

352 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:17 ID:VhG2y/jg

大抵オヤジしか買えないだろ

353 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:46 ID:8Sohl1rd

独車ハヤイ…

354 ：349：04/07/11 09:59 ID:OOo2SvCx

＞左右の路地から出てこようとするクルマの運転手の視線を確認しない人ですか？
見るけどきちんと確認してるかどうかは相手次第でしょ？
俺から注意できる話＆状況では当然ないし
個人的にスモークを貼ってる、貼ってないの問題ではないと思うけど？
むしろ軽に乗ってるオバハンとかの方が見ていないの多いよ。

355 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:08 ID:1sVthH1T

>>354
いや、路地から自分が出る時に確認するか、じゃなくて
出てこようとするクルマが、こっちを見てるかどうかを見てないのかと…

漏れは、そういうのに出くわしたら、いつも以上に注意してるんだが。

356 ：349：04/07/11 10:28 ID:OOo2SvCx

>>355
いやいや、それはちゃんと見てるよ。
けどそれもやはりスモークを貼ってる貼ってないに関わらず
確認してるかは相手の問題でしょ？
それに視線がわかるだけ近づいてる状態でいつも以上に注意しても
状況的に出てこられても避けられない場合も多いし。
いくら違反となってはいても、吸盤とかで手軽に付けれる物も
あるしね。それに今の20代とかは知らないと思うが
フルスモークでも罰則がなかった時代もある。
確か罰則が設けられた理由は確認云々ではなかったはず。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:18 ID:1sVthH1T

>>356
突っ込み所がまだあるけど、言いたいことは分かった。
が、激しくスレ違いのようなのでこの辺で…

スレ汚しｽﾏｿ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:24 ID:rGfsM05B

ｐ１１プリメーラとか普通に速くないか？
外見はめちゃくちゃどこにでもいそうな車なのに。

359 ：931：04/07/11 22:37 ID:8uhMbDNv

http://ime.nu/ime.nu/search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&stock=3:540069:187&img=1

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 22:47 ID:zNZg7CI3

>>358
俺もプリメーラに背後にピッタリつけられた事がある。
直線でぶっちぎってやったけどｗ
P11はコーナーでは確かに速えんだよな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:36 ID:7mskFuv1

>>358
別に速くない。
いまとなってはセダンの中でも中の上くらい、

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 01:43 ID:b5rihyWB

http://ww6.enjoy.ne.jp/~cat-maron/
ｵﾒｰﾗこのﾍﾟｰｼﾞ応援汁

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:24 ID:8WQsxOj+

ところで、オヤジセダンで一番曲がるのは何？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 02:49 ID:T8vRARWA

クラウン、セルシオの最小回転半径は5.2m。
うちのアコードよりよく曲がる。

まぁそういう意味ではないんだろうが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:33 ID:bTGINU+I

昔サラ・イイネスの大阪豆ごはんで、
カレラにのって、高速を巡航（110km/hくらい）しながら、
助手席の女の子とおしゃべりをするのが、かっこいい。って話が合った。

「踏めば出せる、でも出さない」ってのが大人な雰囲気。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:56 ID:YkKcImj7

>>361
プリメーラは今でもトップクラスだろ。
CARVIEWかなんかのHPでワゴン車だけのタイム（ジムカーナ？）測ってたけど
トップタイムだったぞ。
パワーで勝るレガシーより速かった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:03 ID:iy3Wt+gc

踏めば出るけど出さないというのは
110キロで走ればどの車でも同じだ。（110キロ以上出ない車除く）
ほとんどの人が普通にやってることをかっこいいと思えるかどうかだな。
中には女乗せてるのに飛ばす奴もいるようだが

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:08 ID:3/UuoXdR

このスレを読みかえしてすごく疑問に思う事があるんだが
「スピードを出す」＝「カコイイ」なんて思ってる奴が本当にいるとしたら
免許もってない高校生ぐらいだろ？
実際は「スピードを出す」＝「気持ちいい」だけの事であって、
本人もそれを犯罪行為と理解してるから、あえて会社や家族には内緒で
こっそりと深夜の湾岸を250km/hで走って楽しんでるんじゃないか
それも出来るだけ交通量の少ない時間や曜日を選んで細々とね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:16 ID:iy3Wt+gc

中にはスピードを出す＝かっこいいもあるかもしれん
もちろんそれは本人感じるだけで
他人から見てもかっこいいなんて思ってはいないだろう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:19 ID:wUnLkIHM

カッコイイじゃ無くて気持ち良いんだろ？

スリルを求めるのは人間の特権！

世の中無駄も必要なのさ

理詰めだけじゃ駄目なのさ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:43 ID:d/aKyJ/g

ああ直線番町は馬鹿ばっか
俺は高速域直線直行には興味なし
変化あるラインを高度なテクによって支配する小排気量がいいぜ
オヤジなんてサルだよサル　馬鹿でも踏める直線番町ﾌﾟ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 12:55 ID:3/UuoXdR

>371
非力な小型車しか買えない貧乏人のヒガミ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:15 ID:Jha1Q+KX

>>371

登りはオヤジセダンに楽勝でチギられるであろう。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:34 ID:ZWl/Dm9O

>>371
軽糊が言いそうな言葉だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 13:41 ID:b5rihyWB

...というﾃｸのない車頼りのﾍﾀﾚ直線番町の負け惜しみ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 14:57 ID:fl0TovA6

>>368

それは確かにあるな<「スピードを出す」＝「気持ちいい」

ｽﾄﾚｽ解消という名目で、誰もいない車線を高速で走るというのはある
遅く走ってる車の横を高速で走り抜けたり、たまに前の車を抜く為に車線変更して
抜いてしまって驚かしてしまう事はあるが、それはｽﾏｿって感じ

ただ、「ｶｯｺｲｲ」とは思わないな
自分でもこんなにｽﾋﾟｰﾄﾞ出してﾊﾞｶだなぁとは良く思う
しかし、それがｽﾄﾚｽ解消につながるなら迷惑を最低限に抑えて暴走したい時もある

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 15:33 ID:HfkHZtMc

正直、ねーちゃん乗せてるとストレス溜まる。

378 ：368：04/07/12 16:14 ID:3/UuoXdR

＞376
同士ハケンw
やっぱストレス発散の「遊び」なんだよね。
漏れの場合は、
飲み会、カラオケ、バンド演奏、とストレス発散手段が色々とあって、その中の一つが「車」
ただ、趣味は？と聞かれて「暴走」なんて言えないから
当たり障りのないよう「ドライブ」と答えておくようにしてる
でも、ごくマレにだけど、改造車が好きな女の子もいたりする。
大抵はヤンキーだけど

＞377
ねーちゃんに乗るのは最高のストレス発散w

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:30 ID:NVuvZMZJ

>>371
つか馬鹿が踏むわけで、
普通の人は小排気量オヤジセダンなんか眼中にないｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 20:06 ID:3dBvH42G

自分でカッコイイなんて思ってるヤツはほとんどいないだろ？
飛ばすのが好きだから飛ばす、他人にどう思われてるか気になるのは
むしろ自意識過剰のコテコテ・ドレスダウン厨だろ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 12:53 ID:C+IhMnoF

しかしスポーツも親父セダンも同じプラットフォーム使う事が多いのに、
親父セダンとスポーツをぶつけるような話ってのもなんだかな。
上の方で「親父セダンは峠でクソ」みたいな発言もあったが
インテSiRの４ドアを始め峠で速いセダンも結構あるしなぁ。
本当に親父臭い所ならコロナTRD2000とか（ｗ

>>380
そういう香具師って高速でムキになって親父セダン追いかけて、
そのままガードレールと仲良くなるクチだな。
ちょっとからかったら勝手に逝かれて非常に後味の悪い思いをした事がある。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:29 ID:7P5VJzmn

>ちょっとからかったら勝手に逝かれて非常に後味の悪い思いをした事がある。

コレって罪になるんじゃねーの！？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:50 ID:kH+B2HcX

>>381
「オヤジ臭いセダン」とそうでないセダンの違いがわからない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:17 ID:C+IhMnoF

>>382
煽り倒して事故らせたら罪だけど、
ブチ抜いた後相手が希望を失わない程度に尻を見せただけだからなぁ。
今なら危険運転取られるかもしれないが、もう５年以上前の話だし。

>>383
だからコロナ挙げてるじゃん？ホモロゲ用限定車だが（ｗ
インテが気に入らないならHP10プリとかAE111カローラGTでもいいし。
過去ログ読む限り親父セダン＝ビッグセダンじゃないだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:18 ID:8zlM1CTD

5年ほど前、福島の山中（国道）を走っていたら後ろからカローラが迫ってきた。
別にそのままでもいいのだがあんまりぴたっとつけられるのが嫌だったから、
１２０ｋｍ/hまで加速したが、ぴったりつけてくる。よく見たら、８０才を越える
と思われる老夫婦。結構、きついコーナーとかあるのだがそれでも離れなかった。
相馬から福島まで行く途中の２０分位、冷や汗かきっぱなしだった。
あれは亡霊？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:22 ID:arikpe7V

>>383

首にタオル巻いてるオヤジのセダン

スーツでビシッっとキメてるオヤジのセダン

サングラスかけてて窓が黒いオヤジのセダン

このくらいしか思い浮かばん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:24 ID:mj6I8o1v

>>385
霊山があるからな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:42 ID:8zlM1CTD

>>387
納得

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:56 ID:kH+B2HcX

>>384
「オヤジ臭いセダン」とそうでないセダンの違いがわからない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:41 ID:C+IhMnoF

なんだ基地害か？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:59 ID:mnZ7SImv

ｵﾔｼﾞｾﾀﾞｿ→クラウン、チェイサー、カムリ
ウィンダム、マークⅡ、ｶﾛｰﾗｾﾀﾞﾝ、セルシオ、コロナ、アバロン
プリウス、センチュリー
そうでないセダン→スカイライン、アリスト、レガシィ
ってことでｲｲ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:00 ID:C7RJg+6u

プリメーラ20Vもオヤジセダン群の仲間に入れてもらえますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:03 ID:Wgg73irV

おめ～が上げた車は全て
年取れば　良さがわかる車ばかりだな
まっ！わかれよっていっても
今は無理だろうが・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:41 ID:iVl8Y69G

一番オヤジセダンが何たるかを理解しているのは
愛車は中古の軽自動車で、毎日雑誌ばかり眺めてる妄想車厨
もしくは早く免許を取りたい高校生
ってトコかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 00:51 ID:ItUpl6L8

この前うちのSV30(AT)で32GTRを追いかけましたがなにか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:02 ID:n0teK859

>>395
今の３２GTRは中古価格が激安になったので、免許取り立小僧が乗ってる場合多し。
自慢にならん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 04:01 ID:nNOPkl9b

あー、早くR34も値下がんないかなぁ。
スレ違いsage。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 19:16 ID:Zisu+B4K

結論、
３ボックス車は例外無く
おやじ！
で良いな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 03:12 ID:SXKTUzg9

セダンは３ボックス
クーペも３ボックス

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:04 ID:QBBlNLCM

レガシィやアコードみたいに明らかに走りを前面に出した物以外は
全部親父向けって事で良いんじゃないか？
P10-11プリなんかも好き者に評価が高いとはいえ本来親父セダン。
フェリオやカローラなんかも中の人がスポーツモデルと同じでも
基本的には親父セダン。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:32 ID:aRs7ZSnV

漏れのティムポは４ボックスですよ

亀頭と茎と玉aと玉b

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 10:39 ID:QBBlNLCM

亀頭と茎の間に隔壁があるのかおまいのは

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 20:10 ID:5/yEhQv5

オヤジセダンは直線番長age

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:20 ID:bE1Ly/me

>>402
亀頭と茎が滑らかにつながってるの？

俺はカリ高だからなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:44 ID:5WVjwlaa

オヤジセダンの中じゃ、スポーティと言われてるP10プリメーラだって
エンジンはS13シルビアのNAと一緒だが、重量はS13より重いし、
足回りの味付けから言っても、
どっちが走りが得意かって言ったらS13の方だろ。

でも、S13のNAは、RX-7やらGT-Rやらのスポーツ系のクルマの中じゃ、クソ扱いされてた。
スポーツ性を前面に押し出したクルマにくらべりゃ、P10みたいな
比較的走りの性能が高いと言われるオヤジセダンのスポーティ度なんてのはタカが知れてるだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:49 ID:bCY6fOU2

さっきクレスタがDQNアリストをチギってるの見た

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 00:03 ID:2gKUsATu

やっぱU14ブルーバードだろ。
P11はメチャ速そうに見えるからダメ。

408 ：ツアラーV：04/07/17 04:32 ID:XzBh5f2W

さっきアリスト300Vを余裕でチギりますた

ま、相手はフルノーマルだったけどねー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 08:52 ID:ZHMH7kLC

ＧＴＯネ申を思い出させるスレだなここは（藁

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:23 ID:YJ9rGvkh

なんで、スポーツカー乗りって、まともな仕事してないの？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:26 ID:FjffTyHy

>>410
何か痛い目にでもあわされたの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:39 ID:qDC6TNU+

>>408
低レベルな争いだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 21:40 ID:U3kB3KEt

ノーマル車高のＶＲ－４ってホント親父臭いのに、
シグナルＧＰでブッチギられた、、、

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:17 ID:g/rqUQQd

ＢＭＷ７４０買ってから（中古480万・黒）あんま煽ってくる奴
いないけど、この前湾岸線（杉田あたりか）で思いっきり
煽ってきやがった。

ＲＸ－８って車かな？　赤だった。
スポーツ系は興味ないからあんま詳しくないけど。

三車線の真ん中を、ゆったり走ってるだけだったのに・・・（130キロ位）

しゃあないから、後ろに回り込んでべた踏みしてあげたら、
あまりにも遅くて追突しそうになったよぉ。（危ない・・・）

俺のは、4400ｃｃだからそこまで速くはないけど（ブレーキは最強）
あんま速くないんだねぇ。あの車は。
結構カーブが続く道だけどヒョイッと抜いて走り去りました。

ＢＭＷ７は、高速カーブは強いから、煽るのやめて。
ドイツでは２５０キロ巡航何時間もする車だし。

今年２８才のおやじのお願いでした。。。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:22 ID:yqR5yOXY

>>414
２８歳にもなってなに脳内妄想書き込みしてんだ？この馬鹿は？

416 ：414：04/07/18 00:31 ID:g/rqUQQd

>>415
いや　別にいいんだけど
脳内ならもっといい車引き合いに出すだろっ。
現行Ｓとか、７。

俺のは所詮中古。

ＲＸ－８ってターボないから遅いんかなぁと。
軽そうなのになぁ。

俺のは重くて・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:33 ID:813iWKdZ

>>414

ブレーキはなにが付いてるでつか？

418 ：414：04/07/18 00:41 ID:g/rqUQQd

ＢＭＷ７３５（Ｍスポーツ）の純正のブレンボを移植したよ。

７４０は、純正だとブレンボじゃないから交換したけど
元々ものすごく効いてたから、あんま変化なかった・・・

他は、いじってないよぉ。
御下品になっちゃいそうだし。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:51 ID:XikqcJKF

RX-8は所詮NAとか言う香具師も大勢だが

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:57 ID:PNoZxC8f

>>86
はいはいあんたの中古アリストははやいよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 00:58 ID:813iWKdZ

>>418

ｽﾏｿ　ﾛｰﾀｰ径とﾎﾟｯﾄﾞ数ｷﾎﾞﾝ

422 ：414：04/07/18 01:01 ID:g/rqUQQd

ごめん。そーいうのほんとわからん。

ショップまかせだし・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:03 ID:PNoZxC8f

>>123
じゃあステーションワゴンで2ｔこすおれの車はだめか・・・
コーナリング中、車の限界よりもおれの姿勢の限界のほうが先にくるから
実際どのくらい曲がるのかがわからん。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:07 ID:PNoZxC8f

>>147
RB20DETのこと？あれ速いのか・・・
まえそれの搭載車にのってて、軽に乗り換えたから
あれが速いって実感はないな。
ちょっとシートにすいつくくらいだったし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 01:26 ID:XikqcJKF

>>424
RB20DET搭載車なんてどれもGT-R並みの重量だからね
それに６気筒だし

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:02 ID:hfigdV8z

早いとか遅いとか言葉じゃわからん
0-100kmタイムで言ってくれ
空いた道で簡単に計れるだろうが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 02:05 ID:HSHeGS+L

>>426
オレのは３秒（ﾌﾟｯ

428 ：Ｍ面：04/07/18 03:06 ID:KDIeypJa

ゼロクラウン速いよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:03 ID:qDkAbTcG

ゼロクラウンは６秒で１００キロまで加速できる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:05 ID:frffZaFu

実際0-400mでランエボに勝てるオヤジセダンはAMGの極一部しかなさそうだが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 10:17 ID:GkA5TlRY

レカロシートにレースのシートカバー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 12:24 ID:h6AkR4G2

>>430
AMGといってもゼロ発進加速は国産セダンとそう変わらないと思うよ。
いくらハイパワーでも重いのが多いし。
多分アリストとかを圧上げした方がそういうのは速いと思う。
AMGが本領を発揮するのは150とか200オーバーの話でしょ。
洋書（ポルトガル語でようわからんが）でCLKのDTM
もどきのような車を見たけど
（5リッター？でパドルシフトつき）
それも0-100マイルで10秒ほどかかるらしい。

433 ：ネ申：04/07/18 12:31 ID:9FpylLP2

>>414 はネ申になりたいだけだから相手するな（笑）

詳しく知りたい方は→　http://www.geocities.jp/legend53god/

２chを最近はじめられて方、要注意!!

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 13:27 ID:8yrlC7EC

どれが釣りでどれが厨でどれがﾈ申なのかが区別できなくなってきた・・・

435 ：JZX100：04/07/20 15:31 ID:nVB2kzxT

事例1
MR2のターボと100km～200kmの加速勝負　→　勝ち

事例2
シーマ（1コ前の型）と0km～220kmの加速勝負　→　余裕で勝ち

つーか、リミッターくらい外してから勝負挑んでこいよっと思いますた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:51 ID:5swBA7PL

スピードリミッターの外し方なんて知らねぇし。

437 ：JZX100：04/07/20 17:15 ID:nVB2kzxT

思い出したw

事例3

JZZ30ソアラと環状で勝負　→　勝ち
※同じエンジンのはずなのに180km/hからの伸びはコッチの方が速かった。
　やっぱ重量差が効いてるのかな？

事例4

Z32（おそらくブーストアップかポンタービン仕様）と環状で勝負　→　ボロ負け
※相手は400馬力ってトコか？腕はかなりよかったです。

事例5

R33GTRと環状で勝負　→　負け
相手はマフラーのみチューンのみっぽかったけど、性能差がありすぎたw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:50 ID:6BluUXkQ

俺の住んでる町に最近やたらと速いブルーバードがいるらしい
ノンブレーキで急カーブをぬぐわ㎞でクリアしたり
地元の走り屋があっさりと抜かれたという噂もある
しかも誰が運転してるのか分からないから某人気漫画のようです

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 17:54 ID:uV3qDgv9

あげ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:48 ID:HH06QShJ

おまえらオヤジセダン最速は、M5に間違いないぞ！
都市高でF355が道あけてた。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:51 ID:tAlifDin

>>438
ぬぐわkmって何キロだよ？ｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:57 ID:+KiUu0fK

>>440
アフォか
E V12に決まってる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:06 ID:gqxCSUef

>>432
1マイル=1609.344ｍ
100マイル=160934.4m=160.9344km
約160ｋｍを10秒で進むとなると時速は57600km以上

CLKのDTMって速いんですね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:23 ID:2pEG3qyl

ヨタのヴェロッサは普通に速いな
不細工マスクな親父セダンなのに

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:36 ID:a/3kxfXB

昔、なんかの雑誌でアメリカでドノーマルのファミリアが
スキッドパッドでポルシェを上回ったって話が載ってたのを思い出した。
んで、ぐぐって見たらこんなページがでてきた。
ttp://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=31&article_id=221&page_number=9

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:38 ID:QSPSq2nZ

国産で一番　速い高級車はアリストですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:44 ID:JzgHoPGo

何DQN自慢してんだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:00 ID:iCp7+tX7

>438
もしかしてＳＳＳ－Ｒ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:39 ID:XxyP7KMM

要はカローラでもﾘﾐｯﾀｰはずしで２００は行ける訳で・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:43 ID:ZH2qP5v1

>444
確実に載れない嫉妬だなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:50 ID:8OqPZggi

国産で一番　速い高級車はアリストですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:51 ID:JzgHoPGo

>>449
カローラＧＴを侮ってはいけない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:55 ID:ZcVVyjdm

現行でもGT出して欲しいよな、ラン・アレのZもいいんだけど・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:23 ID:3wLxJ5TY

＞449

そんなあなたはカローラで充分

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:52 ID:2pEG3qyl

>>450
はぁ？ｱﾌｫか
あんなブサイク不人気車中古で150万で転がってるよ
新車で最上級グレード買っても350万じゃん
まともに働いてる日本人が乗れない車じゃない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:20 ID:dw23TDit

白のクラウンに、リアアンテナ、前ナンバーの両サイドに四角いカバー付きフォグランプ、ルームミラー２つつければ、みんな道をゆずると思うぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:54 ID:olvGMMXT

>>456
同じ装備の黒のクラウンでも譲ってしまう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:47 ID:extR/ooS

>>457
そういう車に嬉々として乗ってる奴はむちゃくちゃカッコ悪いと思う。
ドラえもんに例えると、ジャイアンの後ろに隠れて威張るスネオのイメージ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:40 ID:bOylzcCP

>>458

> ドラえもんに例えると、ジャイアンの後ろに隠れて威張るスネオのイメージ。

まぁそうかな。ピアノみたいに美しい車は避けるけど｡
つまり鯨のように大きいメルセデス、色は美しい黒。ピカピカ。スリーポインテッドスターは金メッキ。神戸ナンバー。

それはさておき、セフィーロもオヤジセダンの仲間にしてもらえますか？

機械学会の論文でVQエンジンに乗ってみたくなったのだ。そろそろ直６に惹かれるがなにがいいかなー。またロータリーでもいいけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 03:47 ID:5OI70k8D

>>459

何が言いたいのかさっぱりわからん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 04:58 ID:XBuxwTif

>>460
同意

>ピアノみたいに美しい
こんな例えも聞いたことないしな

おそらく
>機械学会の論文で
これが言いたかったんだろう

こんな冗長な文章書くやつでも出られるんだから、たかが知れてるが

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 10:21 ID:7uFujUQC

要するに覆パトの事じゃん

そら道空けるわw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 18:57 ID:tIdQplmH

>>444
ヴェロって速いんだ。
アクセルが電子スロットルになってかったるいから遅くなったって聞いたことあるよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:14 ID:7uFujUQC

>463
速いって言ってもJZX100と同じくらいだよ
オサンセダンにしては速い方なのかもしれんが、Rや80と比べたら遅いぞ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:35 ID:bM1NzXOQ

>>463
＞アクセルが電子スロットルになってかったるいから遅くなったって
これは現行マークⅡも変わらん。
弄ってる輩は100系以前のワイヤー式スロットル
流用してるのも多いよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:38 ID:bM1NzXOQ

あと知り合いのショップで2JZ＆6速換装
の110マークⅡを買わぬかという話がきてるが
買いなのかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 19:47 ID:7uFujUQC

>466
そりゃ値段によるでしょ
200万くらいで買えるのなら漏れが欲しい★

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:00 ID:iN+qw4Ab

Ｙ３３　セド＆グロあるちま
早いよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 20:02 ID:7uFujUQC

>468
そう言われても漏れの車の方が速いんだよねコレがw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:33 ID:m7OL29GL

俺はオヤジセダンでもコーナーの速い車がいいです。
クラウン＆セドグロに乗るくらいならアルトのほうがマシです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:01 ID:HVG5g3PF

ぶっちゃけ(スポーツ車をオヤジセダンでチギル事は)無謀。
そりゃあ、ベンツやBMのESPに任せたキチガイ馬力仕様なら可能だが、
アレは国産オヤジの車ではない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:07 ID:1FeKVwsR

羽を取ったエボインプあたりで

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:06 ID:Yj1yimrY

コーナー速いほうがいいとか良く聞くけど
無論同じ人が乗った場合の比較でしょ？
いくらなんでもセドグロ＜アルトはないでしょ？！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:10 ID:1FeKVwsR

そういうのほとんどタイヤで決まるんで

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:24 ID:AkGxXO7k

履いたタイヤを生かすサスのセッティングが重要だわな。タコな車高調で
スペーサーかませてるのはノーマルで十分コケにできる。荒れた路面なら
面白いぞw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:04 ID:4g0DOg9e

蟻買うなら、１１０系を買うべきだと思います。
蟻はハンドルの微振動、雨の日のABSの不具合などいろいろあるから。
ただ、１１０系のアクセルを１００系にするのに悩むところ。
ディーラー点検は無理だし・・。

477 ：４７６：04/07/23 02:07 ID:4g0DOg9e

たしか、蟻などでよくある金プロを使うとガソリン燃料の残量が動かなくなって一度エンジン切ってまたかけると減ってるって現象は１１０でもおこるみたいよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 05:51 ID:Nv9Wb6lC

電子スロットルって何が悪いの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 07:35 ID:Zw5DeOIn

>>478
Aベタ踏みしても開度100%にならない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:20 ID:14R//AxQ

>>479
なんかＧＴ４-Proにあったバグみたいｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:22 ID:I7+PWSDj

＞476
110系買うなら漏れは蟻買う　by100海苔
あと、Vプロによる弊害は蟻に限った事じゃないよ。どんな車でもあるけど、些細な事なので目をつぶる！！

＞478
110系の電子スロットルは、踏んでからワンテンポ遅れてスロットルが動く。
レスポンスが悪いと言うのを通り越して、壊れてるのか！？って感じだそうです

＞479
それは100系のスロットルだね
ETCS（サブスロットル）を解除するのは1分で出来るから問題無し。
噂ではサブスロットルを解除したままだとECUに御動作が出るとか言うが
当方、2年以上このままだけど全然問題ない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:52 ID:l5Ts9ThD

そういや東名で覆面のマネのつもりか、急に追っかけて来たｸﾗｳｿのアフォいたなぁ。
他県ナンバー、１名乗車、運転姿勢最悪、以上でバレバレですよｗ
怪しい車種は全て抜くときにチェック済み、ゴールド免許のたしなみです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:06 ID:I7+PWSDj

＞482
趣味でやってるのか、マニアなのか知らんけど
たまに愛車を覆面パト仕様に改造してるやついるね
無線とか、ダブルミラーとか付けて・・・
いったい何が楽しいのやら・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:50 ID:jEYF/C9p

JZX100のETCSってどうやったら解除できるの？解除したらアクセル開度100%になる？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:00 ID:I7+PWSDj

＞484
ETCSの解除の仕方は、以下の4つの方法がある

1　コネクター抜く
3　自分で配線を加工する
2　アミューズのキット付ける
4　サブスロットルごと、とっぱらう

以上、上から手間がかからない順番でつ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:04 ID:jEYF/C9p

ｺﾈｸﾀｰ抜くのが簡単そうでいいね！でもどこにあんの？実は明日車納車だからまだ車ないんだけどね。ちなみに100系ﾁｪｲｻｰ前期型。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:04 ID:M8i3sBvN

ちぎられた、スポーツ車の愚炉画像まだ～？（AA略ﾁﾝﾁﾝと）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:11 ID:I7+PWSDj

＞486
納車オメ！
コネクターの位置は、まず、エンジンルームを覗くとスロットルがある。
よく見るとアクセルワイヤーのつながった本来のスロットルの前に、
モーターの付いたスロットル（これがETCS）があるから、これのコネクターをぬくだけでつ
スロットルの下にコネクターが2本出てるから、車体フロント側のコネクターを抜きます
リア側のコネクターはメインスロットルなので触っちゃダメ、
間違えてこっちを抜いたら、たぶん車が壊れますw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:18 ID:jEYF/C9p

488
ありがとう！明日車きたらみてみるよ！でも間違った所やったら車壊れるってきいたらやらないほうがいいかなって気がしてきた…
おとなしくｱﾐｭｰｽﾞのつけたほうがいいかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:27 ID:I7+PWSDj

>489
心配ならググってオーナーのサイトで調べるとイイよ。
アミューズのパーツは高いし取付はめんどくさいと思うし・・・
jzx100はオーナーサイトが死ぬほどあるから、どこかに写真入りで載ってると思う。
ただ、マフラーがノーマルの場合は、体感出来るほど変わらんでつよ
マフラー交換で排気を抜けるようにして、ETCSをカットすると違いが解ると思うでつ

491 ：ワゴンＲ：04/07/23 13:42 ID:CSMfBQ/g

>>458
邪魔だから退け！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:44 ID:jEYF/C9p

490
ﾏﾌﾗｰは買った時すでにはいってたけどﾃｰﾙ部分だけなんだよねぇ。
ﾉｰﾏﾙだと違いわかんないのかぁ手軽に速くなった気分が味わえると思ってたのに！
ちなみにﾏﾌﾗｰ意外はﾉｰﾏﾙだった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:50 ID:G/HlPK3s

散々既出なんだろうけどオヤジセダン＝直線番長
コーナーで遊んでやるのが楽しすぎ。
もちろん速いやつもいるだろうがほとんどいない。
やっぱ下手なの多いよ。結構がんばるんだけど挙動とか乱れまくりだし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:52 ID:I7+PWSDj

＞492
一口に社外マフラーと言っても、パワーの出かたは

（馬力←大）爆音直管＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞保安基準適合ストレート構造＞＞＞＞＞＞＞＞JASMA認定＞＞＞テールのみ交換＞＞純正（馬力→小）

車によって違うけど、一般的にターボ車はこんな感じよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:10 ID:jEYF/C9p

494
結論としては、俺の車はﾏﾌﾗｰ交換だけであとはどﾉｰﾏﾙだからETCS解除してもあんまり意味ないから解除しなくてもOKってことですな？
親切にありがとうしばらくはﾉｰﾏﾙで乗ってみて飽きたら色々いじることにするよ！
でもﾉｰﾏﾙでも速く感じると思う。なんつったって今の車はｶﾘｰﾅでとっても非力だから…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:28 ID:I7+PWSDj

>495
そ～だね、テールピースだけのマフラーならETCS切ってもそんなに変わらないと思う。
この先ブーストアップ等するなら、ETCS切らないとパワー出ないけどね
あと、この車はやたらとアフターパーツが多いし、GTR、ｽｰﾌﾟﾗ同様、金をかけただけ確実に速くなる。
そのくせエンジン、駆動系ともやたら頑丈で壊れない。
このスレタイどおり、スポーツカーをチギる事も十分可能
これからも楽しい１００系ライフを送ってくだはい・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:33 ID:lY+tucuO

オヤジセダンが直線番長って・・・・・乗った事あんのか？
Y34セドグロターボ乗ってみなよ。速いわ、曲がるわ、すごいぞ。
重いっていってもコーナーでも身体が水平に保たれるからほとんどGを感じないしね。
やっぱ、「走りの日産」はダテじゃないぞ。

んでな、Y34セドがこんなに素晴らしいならって事でF50いっちゃったワケよ！
そしたらな・・・・曲がらない・・・停まらない・・・ターボじゃないから
モリモリ加速を味わえない！つまんない！でもな！直線なら誰にも負けないよ！
ってかな、フルスモのF50じゃぁ誰も横について目ぇ合わせてくんないから
勝負してもらえない・・・・時期アリストでも買うわ・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:38 ID:8n44yZtz

俺は静岡でジャガーXJR乗ってるけどパワーの割にコーナー踏張ってくれるけど…
タイトな峠は無理だな。
34セド乗ってる連れが、やたら速いんだよな。筑波なんか一分切りする奴だけど…そいつ曰く、セダンは楽で速いけどパワー出しちゃダメだ、そうだ。
煩くなったらセダンは乗ってられないって…
パワーで速いスポよりトルクで走るセダンは乗りやすくて、万人向けだけど…
乗りこなすとなると難しいんだそうだ。
曲がり職人が乗ってるセダンは恐いってよく言ってるな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 14:46 ID:lY+tucuO

やはり34セドだけは別格なのかな？
今まで乗って来たどの車よりスイスイ曲がれちゃうんだよな。
実際はF50のほうが加速はいいんだろうけど、いざ勝負したら
34には太刀打ちできないのはわかってるね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:08 ID:I7+PWSDj

なんだか香ばしいな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 15:27 ID:jgDoj/GI

セルシオターボ

502 ：　：04/07/23 16:58 ID:hPzCtgxH

久しぶりにワロタ･･･　腹が痛い･･･

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:42 ID:Nv9Wb6lC

金かけたセダンは峠なんて走らない
高速でアクセル全開
直線番長で良い

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:59 ID:dUpYqDgo

＞503
んだんだ納得

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 02:03 ID:1+QNguOI

ここのスレ住人はエボやインプに乗った事ないんかな～

嗜好が違うから無いのかも名

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 05:16 ID:0eYIXaXE

エボ？・・・・昨日バトルしたよ！しかも峠でな！俺様は↑のF50FOUR！な。
ふっ・・・ちょろいぜ。俺。
まず、先行してたのがエボね。んで、俺がﾁｮﾛﾁｮﾛ後ろからつっいてバトルスタート。
直線でエボが急加速、あ、ダメかも？って思いながらこっちもアクセル全開！
かる～く追いついたさ。でもな、コーナーに入ると全然ダメぽ。
相手もコーナー抜けたとこで待っててくれたっぽいんだけどね。

ま、いいさ。相手はエボだ。女にはウケまいて・・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:19 ID:lT0PnYuL

エボはオヤジセダンというより、競技専用車輌というイメージがあるのでパス

508 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/07/24 09:23 ID:32PUqSfN

エボインプを引き合いに出すようになったらもうダメ人間を自覚すべきだな。
あんなもので何をちぎっても全然楽しくないし。
すくなくとも爽やか体育会系じゃないよな。なんかネチャネチャしてる乗り手が多いし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:35 ID:YnMC4hXj

893のアリスト乗り見かけたら教えてください。

510 ：507：04/07/24 09:39 ID:lT0PnYuL

＞508
といっても某高速でエボに勝っちゃった事あるんだな
ひたすら直線だったので、ずっ～と踏み比べしてたら、
エボは230kmで加速が止まったので横からブチ抜いてみた
その後は全然追い付いてこんかたよ
当方JZX１００のATでつ

511 ：507：04/07/24 09:40 ID:lT0PnYuL

＞509
ヤクザはアリストなんか乗らないでしょ？
アリストも勝負したことあるけど、
やはりコッチはチューンしてある分余裕でした

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:05 ID:RKNiEEKH

>>510
お前見てるとほんとセダン糊は見栄っ張りでホラ吹きという事がよく判る

513 ：507：04/07/24 12:12 ID:lT0PnYuL

＞512
たしかに見栄っ張りはアタリだけど、どうしてホ吹きだと思う？w
お前、速い車に乗った事ないだろ？
やっぱ夏休みだね～

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:17 ID:q/J8Uc1C

マークⅡを「速い」とか言われても

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:31 ID:wBRL+vZf

230kmで加速が止まったので横からブチ抜いてみた
とか言われても

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:36 ID:qhQOQuWK

エボ側から見ると、
「ムキになってるアホがいるな。事故に巻き込まれるのは勘弁だし、
　先に行かせとこう」
という感じだったのではないかと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:51 ID:lT0PnYuL

＞516
君は知らないかもしれんが、エボは昔の型は最高速230～240kmだよ
それ以上出ないの。知ってた？
今の型と1コ前の型は250kmまで出るらしいけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:53 ID:lT0PnYuL

＞514
遅いよ。所詮280kmくらいしかでんし
Rや80にはまける

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 12:59 ID:ziLRVIWg

この前エボで高速を２３０くらいで流してたらマークⅡが
必死の形相で追いかけてきたんだよ。わけわかんなくて
しばらく付き合ってたんだけど次のインターで降りなきゃ
ならないんでそれっきりだけど何なんだろうね。
親が危篤とかだったのかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:05 ID:lT0PnYuL

さすが夏休みだね
漏れみたいに面白い実話を書き込める奴は他にいないのか？

＞519
いいから宿題やれ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:09 ID:uYXwE3fb

>>518
湾岸ミッドナイトに毒された患者

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:13 ID:lT0PnYuL

>521
たしかに湾岸ミッドナイトは呼んだ事あるし面白かったよ
イニDってのは死ぬほどツマらんかった。漏れの方が絵上手いぞ
でもよ、漫画の「湾岸」みたいに車に金かけれねーよ
特に走り屋と勝負する訳じゃないから、今のままのライトチューンでも十分楽しめる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:12 ID:PBEbhOrP

今まで煽られた車で多いと思う車種
マークⅡ、クラウン、セルシオ、ランクル
セドグロやスポーツタイプは以外に少ない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:32 ID:lT0PnYuL

なんでセドグロにそんなにこだわる？
好きなのか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:46 ID:q/J8Uc1C

まあ、夏休みだしな。
脳内マークⅡ糊は放置の方向で。
ガキに付き合うだけ時間の無駄。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:56 ID:lT0PnYuL

>525
馬鹿かお前
どこがどういう風に読んだら脳内になるんだ？アフォじゃねーの！？
そりゃ、F50とかガヤルド乗ってるって言えば脳内扱いされるだろうけど
国産280馬力の車なんて何勝手も250km/h位余裕で出るんだよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 16:59 ID:lT0PnYuL

×勝手も　○買っても

おっと間違い

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:26 ID:AYqtfkIL

>>526
ランエボRSのローギヤのやつでも出ますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:50 ID:zstfAMwq

たしかランエボＧＳＲという奴が一般客の買うエアコン付きモデルだけど
ＲＳというのがエアコン無しのラリー用

で筑波サーキットで早い早いと自慢なのはＲＳの広報車
ＧＳＲはエアコン付いて１００㎏重い

その肝心のＲＳだが、ラリー用なのでクロスミッションで最高速１８０キロ
の筑波でタイム出るように調整してあるため、でても２００キロ。
インテＲの６速も同じ傾向にある。

まあ筑波では速いが、高速道路では欠陥車ということだな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 20:54 ID:AYqtfkIL

知ってるから526に答えて欲しかったな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:02 ID:g+xaNS5t

>>526　余裕"ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ,,ｏ)ﾉ━━━━!!!!"

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:17 ID:Cy+/D86H

Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマよろしく！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:18 ID:ndQSx9M/

なんでみんなまったり走れないの?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:19 ID:0eYIXaXE

>>526
こりゃ！F50のどこが脳内なんじゃワレぇ！
おらぁな！GTRとさえタメはれる高級セダンって思って買ったんだよ！
V8だよ？V8！4500だよ280馬力だよ？実質は300馬力らしいけどな！

ま、まじ話しすっと、エボやインプなら勝てんじゃねぇの？
峠だけなら全然かなわんけど、24時間市内耐久レースだったら圧勝じゃない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:20 ID:0eYIXaXE

>>532
速いけど古すぎるぞ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:48 ID:q/J8Uc1C

マークⅡのあの空力特性で250キロ出ると思う人～ｗ
んとにバカかっつの
シャシダイ乗っけてみろ、与太車の実馬力は本当にしょぼいからよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:20 ID:zstfAMwq

つーか、ヨタ車のオヤジセダンの空力はけっして悪くないよ。
マーク２も９０以後は相当に詰められてる。騒音や燃費を気にしてるんだから当たり前。
アリストは輸出用のレクサスバージョンだが、よくドイツの雑誌でもＢＭＷ５やベンツＥと比較される。

それと、開発費のろくに無い、日産の傾いてた頃の９０年代スカイラインや
欠陥車メーカーで有名である三菱ランエボのボディが
設計速度をこえた２５０キロ以上での高速安定に優れてるなんて妄想は
やめたほうがいい。

じっさい３２や３３の旧世代スカイラインで２５０キロ以上出すとすさまじい家鳴り振動だよ。
風きり音もすごい。
金が無く、まともに開発してない証拠と思われ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:22 ID:nJmrsh+m

>>529
インテは峠などを使った下道での移動が速いのでいいんです。
あと、確かインテの最高速は239Km/h。そんなに速くないです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:45 ID:XtpGs+Es

提案。
限定環境でなければスポ車と大して変わらない。
チューニングを語りだしたら、より変わらない。
むしろチューニングを考えない、最強のセダンをあげて、チューニングを考えないスポ車と比較したらいかがか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:06 ID:U2XiKMen

>>536
いや、110系だとレスポンスは酷評されてるが
一応ほぼカタログ数値は出るみたいだよ。
>>537
＞じっさい３２や３３の旧世代スカイラインで２５０キロ以上出すとすさまじい家鳴り振動だよ。
＞風きり音もすごい。
＞金が無く、まともに開発してない証拠と思われ。
金がないというより国内専用モデルだしレース仕様だと
後から補強できる、それに名前である程度売れるだろうという
浅はかな読みもあったと思う。
34はすごく良かったけどな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:16 ID:YgGt6kkH

言っとくけど１ＪＺはほぼ他のＥｇと違ってほぼきっちり出てるから。
格チューニングメーカーで計測されてるからみてごらんよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:23 ID:HMoku7kG

走り出してからならランエボと同じくらいの加速はするでしょ
0発進は重いけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:35 ID:yTA0As1o

>>534
シーマごときで型番で呼んでんじゃねーよ、ハゲ
本物のF50とは天と地の差があるんだから、
ぬけぬけと使うな、ボケ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 00:51 ID:/tCoQr68

つーかオレのFDの前ではどれもゴミ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:21 ID:JUdvx3mo

たまに朝の通勤でみかけるアリオン。
すんごいスピードで走ってく。
それを見て思うのは「速い」云々ではなく、よくその車で踏めるな、と。
みれば車高調も入れてるみたいだし、マフラーも交換してある。
アリオンってアフターパーツあるのかな？
でも、あんなスピードで走る気にはなれないクルマだ。
でも走り方は頭悪そうじゃない。
なんなんだろう、あれは？？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 02:48 ID:6/qyCwma

>536
>マークⅡのあの空力特性で250キロ出ると思う人～ｗ

たった今、メーター読みで275k出してきました
回転数は7300くらい
実測で辛く見ても250kmは余裕で出てるよ
他に質問は？脳内君w

＞532
こんど一緒に走りませう！　どうぞヨロ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 04:07 ID:/Ae+N5yG

>>543の乞食。
てめぇ、スレタイ読めんのか？乞食だから学校も行ってねぇんだろ？
で、てめぇは何乗ってんだい？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 05:07 ID:biLAPsYi

547＝厨坊＝かなりのDQN ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ(ﾟДﾟ)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:04 ID:Eka9bAHH

夏厨が湧いてるな。
おまえら漫画の読みすぎだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:05 ID:Eka9bAHH

マーク２で275キロとか抜かすバカは久しぶりに見た。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:08 ID:HMoku7kG

メーター読みって書いてあるのに突っ込んでるバカもな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:13 ID:Eka9bAHH

うわ、ずっと張り付いてて必死だよこいつｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 08:20 ID:HMoku7kG

突っ込まれてからwとか付けても遅いよ脳内君

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 09:18 ID:QO6jkF9c

中古で200万円台になっている先代Ｍ３を友人が買いました。

ナンバーも横浜にしたかったらしくわざわざ茅ヶ崎から横浜に

引っ越しました。

シルバーは高かったので安い紺を選んのだが・・・かっこ悪い。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:04 ID:FTYo8O/5

893

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:44 ID:yTA0As1o

>>547
シーマ程度のマイナー車で型名呼びが許されんのは専用スレだけだ、ヅラハゲ野郎

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 14:49 ID:LhI3NQ85

車の呼び名くらいでもめるなよ。
現行のレガシィだってＢ４なら「ＢＬ５」でひとくくりだけど、
ＳＯＨＣの２．０ｉからターボの２．０ＧＴspec-Bまでイロイロだ。
好きな呼び方すればいいじゃないか。
これも夏の影響かね？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:06 ID:/Ae+N5yG

>>556
だから、てめぇは何乗ってるんだって聞いてんだよ？
言えねぇのか？　負け犬の遠吠えって事で今回は見逃してやろうか？

もう一度聞くぞ、てめぇは何乗ってんだい？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:46 ID:FTYo8O/5

>>558
マジェスタ17系

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:44 ID:FbFbxRDD

皆さんに質問があります。

ここでは何キロ出したという話題で盛り上がっていますが・・・
道路の継目（ジョイント部）にある鉄板を、横Gが掛かった状態
で抜けていくとき、車体の挙動は乱れたりしないのでしょうか？
もしもそのような危険性があるとすれば、どうやって対処して
いますか？
参考程度に教えてください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:02 ID:5IXo1YCL

ランエボ　インプレッサSTIのおっさんセダンは速い
その辺のアホ車には抜かれないと思われる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:23 ID:5jub+joN

マーク２のあの足回りでよく速度だせるよなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:42 ID:ONKZJWrs

>>560
俺の車FFで重心が高い車だからリアが滑りまくるよ。
そういう時はアクセルパーシャルでカウンター当てつつ抜けてくかな。
もちろんアンダー出さない範囲内に収めてね。
でも、そんな時メーター見てる余裕は俺には無いw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 18:46 ID:WeLcfRNt

なぜ、少し前は排気管を前、インテークを後ろにレイアウトしてたのですか？？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:02 ID:yTA0As1o

>>558
やっとF50って呼び方がふさわしくないって気づいたのか
二度と書き込むな、ボンクラハゲが

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 19:33 ID:Eka9bAHH

>>562
つーかマーク２なんか重量のマス化が全然なっちゃいねえよ。
足回りやエンジンをいくらいじくっても遅いもんは遅い。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:01 ID:9Neqv5J/

>564
ターボ付きが作りやすいから　じゃなかったかな？

それ以外はデメリットばかりの様に思える。

触媒まで遠くなる、排気管が下を通る為エンジン位置が高くなる、
取り回し複雑で重くなる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:29 ID:HMoku7kG

排気がバルクヘッドから離せる
後ろ付きのステアリングラックからも離せる
距離が開くので撮り回し自体はやりやすい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 03:29 ID:+dJ4PTin

>>565
てめぇは薄汚ねぇゴキブリ男だな。
車も買えんのかい？
そこまでイキガってんならてめぇの乗ってる車くらい晒せよ。小汚ねぇゴキちゃんでも
キンタマくらいついてんだろ？

570 ：560：04/07/26 08:04 ID:LOkvKl19

>>563
ありがとうございます。
やっぱりFFだとリアが出ますか・・・。
まあ確かに、カウンターステア当ててるような状態で
メーターは見れないですよね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:10 ID:psRRyorU

>>560
脳内ですからそんなギャップはありません。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:39 ID:OZT7JpmY

チェイサー海苔だけど、250kmは吸排気とコンピュータだけで出るよ
足回りはたしかに車高調入れても不安なところはあるけど、
S13や旧モデルMR2と比べると、高速安定性は抜群です

＞546
＞たった今、メーター読みで275k出してきました
＞回転数は7300くらい

回転数6300の間違いでは？　その回転数はレブリミット越えてるしw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 10:45 ID:00s+DPB5

自分のレガシィで245出したことがある。
でも、前に割り込まれるとなかなか止まらなくてかなり冷や汗ものだった。

574 ： ◆hSrMJ9RunE ：04/07/26 11:48 ID:28CiQCPq

きみたちとは次元が違うのだよ。

Ｅ．Ｃ．２０Ｂ　公称２８０ｐｓでメーター読みＭＡＣＨ０．２２だ。

へなちょこめぇ、かかってこい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:47 ID:uEMODOPR

つか吸排気とECUやって良いならAE111セダンGTでも220位出るし、
最高速で語るのアホらしくないか？

>>545
草レーサーとかが落ち着こうと思ってアリオン買ったんだけど
悪い虫が騒いで・・・って奴じゃないの？
つか見た目でよく車高調なんてわかるな。

アリオン自体は漏れも仕事で使うけど、ホイルベースが長いせいか
ノーマルでぶっ飛ばしても安定する意外と良い車だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 13:55 ID:z60snD9K

マーク２ごときにプライドを持てる人が正直羨ましい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:07 ID:z60snD9K

>>541
今fujitsuboのHPで確認したら、280PSのはずが実測240PSでした。
やはり与太車なだけのことはありますな。
ちなみにR34GT-Rは公称280PSでも実測340PS。

578 ：(^-^)：04/07/26 14:39 ID:0tGvo+t+

親父セダンの現行ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂS600なら国産ｽﾎﾟｰﾂｶｰのほとんどをちぎれます(^-^)

579 ：(^-^)：04/07/26 14:45 ID:0tGvo+t+

親父ｾﾀﾞﾝの現行ﾒﾙｾﾃﾞｽS600なら国産ｽﾎﾟｰﾂｶーのほとんどぶっちぎれます

580 ：572：04/07/26 15:07 ID:OZT7JpmY

＞577
4速で計ってリミッタ－が作動すればそのくらいですよ。別に驚く事ではないかと、、
jzx100の場合はETCSとスピードリミッタ－切って5速で計測してやっと270～280馬力ってとこでしょうね
それに、まんま競技用車輌34GTRと、ただのセダンのJZX100を比べるのはどうかと思うよ
新車価格でどれだけ違うか知ってる？

＞579
そうは言っても実際にストリートで最速なのはチューンしたGT-Rか80スープラ
カタログスペックなんて意味ないよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:27 ID:uEMODOPR

>>577
今売られている公称280ps車両で純正の実測値が280ps越えるのは
監督官庁の手前色々拙いんだぞ（ｗ

つか1JZって元々ちょっと馬が足りないって言われているエンジンじゃなかったか？
例えば100系のツアラーVノーマルだと大体実測は240-260psと聞いたが。
漏れが実際見てきた車両も吸排気交換済みでやっと280psくらいだったしなぁ。
ヨタ車でカタログ値きっちり出ているのは2JZGT位だろ。あと3UZとか（ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:28 ID:uEMODOPR

ああ、書き込む前にリロードすべきだったか・・・

583 ：545：04/07/26 18:08 ID:m+F0tSLp

>>575
なるほど、そういう話もありえますね。
車高調云々は明らかにノーマルより低い車高、
あとギャップ（？）とかを乗り越える時の揺れ方がいかにもだったので…。
思い違いでしょうか？

アリオンって意外とスゴイんですね。
ちょっと見方が変わりますた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 19:05 ID:/5AyXbjq

きみたちのオヤジセダンに履かせてるタイヤを教えてくだされ。

１００系マークⅡつあらーＶ乗ってるんだが、交換しようと思ってね。
スポーツタイヤがいいんだが車的に快適性を捨てられないのだ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:04 ID:+dJ4PTin

>>565
どうした？てめぇの車晒せって言ってんだろ？
鼻くそちゃんよぉ、ちゃんと写真付で晒せよ。
３年落ち以内、新車価格３００万円以上の車だったら許してやるよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:09 ID:W7FKRolz

>584
ポテンザの215/45R17（90チェイサーツアラーＶ）
ホイールはよくわからんメーカーの６本スポーク。
あんまし妙なサイズでも金かかるから・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:26 ID:psRRyorU

>>580
シャシダイの出力測定の理屈を理解できてんの？
馬力＝トルク×回転数なんだよ。
まともなシャシダイはリミッターでタイヤの回転が上がらなくなると負荷が増加するんだよ。
だからスピードリミッターと計測馬力は無関係。
思いつきで書いてるんじゃねえよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:51 ID:pfzGQEz/

>>585
別に565じゃないけど、その条件クリアしてるからなんとなく安心したｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:54 ID:HvfNRphu

マーク２もターボならリミッターカットで250km/ｈくらいでるよ。
そこまで出すのに5～6分かかるけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:18 ID:b9+KADyD

BG5レガシィ（ＧＴＢじゃない前期のターボ）
215/45/17。ホイールはセリカ用だった奴（off合わず多少のフェンダー加工）
前後共ＢＳだけどなんて奴かはわからん。
（もらったのでわからん）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:23 ID:S/sBeUr/

人多杉

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:42 ID:DM4qyevI

加速、止まる、曲がる。
セダンが勝てる可能性があるのは加速だけじゃないか。
オヤジのくせに幼い。
スポーツカーをチギッて喜んでるオヤジは、
スポーツカー＝スーパーカーだと思ってるスーパーカー世代なのかねぇ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:50 ID:Mo2doWoW

何年か前のベスモで国産スポーツに混じってチェイサーかなんか筑波走ってたけどけっこう速かったぞ
最近買ってないけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:55 ID:KuB4HoVq

スポーツカーとおやじセダンの定義を明確にしないと
ランエボインプは？セリカはスポーツ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:57 ID:lhJw95VE

やっぱバイクだよな。
８秒で２００キロ到達するし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:59 ID:aEB7cmQa

筑波1分８秒でるんじゃない？１００チェイサー
一発の速さはＳＷ２よりやや落ちるくらい。
はいてるタイヤがＢＳスポーツタイプじゃないからこんなもんだろ。
ポルシェでもボクスターなんかよりは速いだろうな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:00 ID:aEB7cmQa

ＳＷ２じゃなくてＳＷ２０ね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:01 ID:YvG5Buha

ボクスターは現行インテレベルですよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:13 ID:psRRyorU

>>589
５～６分も全開踏みっぱなしで走れる道が日本にあるのかと。ｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:31 ID:28CiQCPq

>589
そんなにかからん。だいたい1分くらいだよ

>599
伊勢湾岸道走った事ある？
コーナーで一瞬アクセル緩める所、数カ所のを除いては
5分なら250kmで巡行出来るよ

あと、600ゲト！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:45 ID:/X2ciaSj

>>600
伊勢湾岸道で250km/h巡航できるのも、あと数ヶ月と思われ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:20 ID:ZlDUKHUd

直線自慢のおやぢが集うスレはこちらですか？ﾜﾗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:53 ID:QA+t8MPz

ＦＤ海苔のドラゴンボール好きハケーン!!

http://www3.to/sadistic-pink

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 02:54 ID:H7omLXcK

いじるの前提にしたらセダンもクーペも瓦んな(ｗ
チューニングカーで語ったら話にならんよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:09 ID:ZaqB4moZ

>>565
という事で565は彼女無し、ヒキオタ、髪ボサボサ、眼鏡、160センチ45キロ、
勿論しろーと童貞、ニキビ、車どころか免許もない、モテナイ板常駐、
って事で決定いたしました。565てめぇ、回線切って首つって氏ね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:39 ID:x+eddfNG

お前も同レベル
さっさと逝け！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:55 ID:ZaqB4moZ

↑こら！関係ないくせに口挟むなよ。このボケ！
俺は565にハゲって言われたんだぞ！あの糞ガキだきゃ許さん！
俺は楽しくここで話してたんだよ。それをあの糞ガキめぇ、
極度の貧困層のくせしやがってよ、勿論身体も貧相な！脳みそもだ！
悔しけりゃ車を晒せばいいんだよ。イッパシの上等垂れてんだからよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 03:58 ID:x+eddfNG

厨坊の夏
日本の夏

609 ：はげ：04/07/27 04:00 ID:x+eddfNG

ハゲ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:08 ID:ZaqB4moZ

↑ぶっ、隣の板見てこいよｗ。
てめぇ大笑いだな。

611 ：はげ：04/07/27 04:17 ID:x+eddfNG

ハゲ、乙(´ー｀)y-~~~

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:21 ID:ZaqB4moZ

↑ぶぶぶっ・・・俺の事はいいから月曜頑張ってきなよ。
ちゃんと髪はセットして行くんだぞ。ハナタレ君

613 ：ハゲ：04/07/27 04:26 ID:x+eddfNG

ハゲ、乙！
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ(´ー｀)y-~~~

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 04:33 ID:ZaqB4moZ

↑まじ腹痛ぇ～。
お前、本気組スレでも能書きこいて馬鹿にされてるじゃんｗ
あ！てめぇが565か！？あはははは！納得したよ、もう許してやる。
あとは、あっちのスレでも謝ってこいよｗ
君だってやれば出来る子なんだよ？頑張ればお友達できるよ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 06:12 ID:s9prO29P

>>614
おまえ、マジうぜー。
市ねと。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 08:47 ID:WCO5dVT1

まぁ、ふたりとも、餅つけ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:03 ID:kvsZ1VGr

厨房の夏

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:23 ID:j7u97vmB

>>592
現行セルシオや海外の化け物親父セダンなんかは割とちゃんと止まるし
高速コーナーなら吸い付くように曲がるぞ。状況を明確にしないと。

>>599
長い直線というなら関西空港連絡橋もお勧め。
オービスないしパトからも通行料取るから滅多に来ない。
橋だけだと速い車なら渡りきるのに５分かからないけど
その場合関空連絡道まで使うというオプションもある（ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:10 ID:x+eddfNG

晒しage

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:51 ID:LU3mMFwA

ここの人達って友達少なそう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:33 ID:MMjtscX9

>>618
長い直線ならアクアラインだろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:56 ID:s9prO29P

おまえら、200km/hで5分走ると何kmになるのかいっぺん計算してみろや。
厨房でも割り算くらいできるだろ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:05 ID:BjYrSiMq

自分で信じられない事を何でも脳内扱いするのはよくない
地図付けてあげるから三重川越から名古屋南まで距離測ってみろよ
それでも信じられないのなら自分で走ってみろ

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=MapionBB&uc=1&scl=500000&el=136%2F52%2F41.750&pnf=1&size=954,768&nl=35%2F06%2F14.794&coco=35/06/14.794,136/52/41.750&icon=map_icon_11,0,,,,

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:34 ID:Swzb813d

>>572
車って、クロカン以外はたいてい３００ｋｍｈ超えると思っていたが・・・
チェイサーって、そんなに遅いのか？
漏れのフルノーマル二輪より遅いじゃんｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:35 ID:A6duYsxk

最近アリストは流行らないんですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:48 ID:hZl2PyCt

>>642
ヘルメットも要らず友達乗せて半袖半パンツでCDかけて一緒に歌いながらコーヒー飲んで250出せる乗り物と
君のエアコンもないエンジンとタイヤだけの乗り物は違うのね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:54 ID:W8GbxLKI

>>626
未来へのレスですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:06 ID:hZl2PyCt

　　＿_
　//´￣ヽ　　　
　i　ﾉﾘﾉ）)）〉　　
　ﾉl(ｌ!ﾟヮﾟﾉﾘガシャ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:07 ID:EzGLVIZZ

>>622
200㌔で5分走ったって200㌔じゃないか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:23 ID:XumrwIok

>>629
自分で何書いてるか理解してんのかｗ
単位をもっと勉強しようね。

>>623
距離はちょうどくらいだが、その区間をずっと全開で踏めると思ってるお前は漫画の読みすぎ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:30 ID:XumrwIok

>コーヒー飲んで250出せる乗り物

免許取ってからできるかどうか試してみろやｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 03:45 ID:NEg7U+tz

バイクなんか眼中にないだろ、あんなガキの乗り物

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 04:08 ID:iPQjCHL/

バイクなんてガキが暴走する為に乗るもんじゃん。
あんなもん乗ってられるかよ。だせーよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 08:32 ID:yzT4NV6U

>>622
5分で時速200キロに達するように走った時の移動距離と
時速200キロで5分走り続けたときの移動距離は違うこともわからんのか

都合のいい奴

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 08:58 ID:+ApUJ2y2

バイクは大人の金のかかる趣味だと思っていたが。
海外でもそういう位置付けだし、日本でもてっきりそうだと思っていたけど？

バイクに１度も乗ったことのない人がひがんでいるなら納得。
車は今の時代、誰でも乗れて当たり前。
女はともかく、男で１度も単車乗ったことない人が多いみたいだけれど、正直ひいてしまう。
チンポ切り取ったほうがいいんじゃないの、と。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:23 ID:VHcoul5T

＞623
＞その区間をずっと全開で踏めると思ってるお前は漫画の読みすぎ。

数カ所のコーナーで若干緩めるがあとは常に250km以上出してるって書いただけ
終始全開にするなんてどこにも書いてない
君のポンコツなら終始全開で220km程度で巡行出来るだろうけどねw
ずっと全開だったら300kmをキープする事になるのでね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:33 ID:iPAnpSpG

つかみんな釣られすぎ（ｗ
余計な物全部削り落としてあるスーパースポーツ系の単車が限定条件下で速いのは当然、
ここは全く逆ベクトルのいつも快適な親父セダンのスレなんだからﾏﾀｰﾘと逝きましょうや。

>>635
日本なら125cc以下の小型二輪は市街地通行＆維持費最強の実用車ですよ、
海外でも免許制度によって排気量は変わるけど状況は同じだし。

でもバイク乗った事無い奴を卑下するのｲｸﾅｲ、
例えば北海道なんて凍結＆積雪の関係で年にせいぜい半年しか乗れないから
本当の物好きしか乗ろうともしないんだし（ｗ

638 ：636：04/07/28 11:06 ID:VHcoul5T

漏れもたまに単車乗るんだけど、普通、単車と車を比べるか？
同じような値段でどちらが速いかって言ったら
軽い単車にきまってるじゃん。
それをあえて勝ち誇ったように書き込んでる脳内単車乗りは頭悪過ぎ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:23 ID:83aqGllY

単車もイイヨねぇ。
車庫に単車と普通車を並べて置いてみたい今日この頃。

道民ですが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 13:13 ID:iPAnpSpG

>>639
道内でもちゃんとしたガレージがあるなら道楽で単車も良いよね、冬はメンテ期間。
上司に冬はメンテのためにマンションの自室に単車引っ張り込む剛の者がいるよ（ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 14:46 ID:5hdOBBjx

こち亀でポルシェを家に入れてる奴思い出した。

642 ：639：04/07/28 17:24 ID:83aqGllY

>>640

「ここはグリーンウッド」のようだ。(マイナーネタでｽﾏｿ

>>641

こち亀は本当になんでもアリですよね。
オヤジセダンをアフォ改造してレースするような回は無いのかなぁ？
（とは云っても両さん車運転できないから、中川か本田が運転するんだけど)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:52 ID:WEvQ4yvQ

こち亀といえばＦ４０やポルシェをキャンピングカーに改造したり屋台にしたり
セドリックにポルシェのＥｇリヤに積んでみたり何でもありだったな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:58 ID:QDxWOxWD

さて、皆そろそろ本筋にもどろうか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:40 ID:sFWkfXrY

カルディナでスポーツ車をちぎるってのはアリですか？？
ツアラーとか印譜があおってきてうざいんですが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 19:42 ID:VHcoul5T

>645
カルディナでは軽しかちぎれない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:04 ID:sFWkfXrY

いや、パトリオットＲ連続モードにすると不思議にチギれるんですよ。
なんでですかね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:18 ID:VHcoul5T

>パトリオットＲ連続モード

なんじゃそら？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:26 ID:sFWkfXrY

アクティブ・レーダー・ジャマー

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:34 ID:7EMDepyF

パトリオットR
現行カルディナGT-FOUR専用装備
オンにするとマジで３４GTRを140キロで（ｒｙ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:43 ID:sFWkfXrY

いや100km/h（ry

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:46 ID:VHcoul5T

ふーん

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 14:19 ID:N1UbYfzo

パトリオットR連続モードとか言う妄想キーワードで
スーパー追跡モードって言葉と黒いアメリカンクーペが思い浮かんだ香具師手を挙げろ。

>>645
スレ違い。
マジレスするならターボ付きなら高速道路でそこらのミドルクラス親父セダンちぎる位は出来る。
でもその二台に喧嘩売るのは身の程知らずにも程があると思われ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:29 ID:PGQNLFiN

>>642
典型的なおばさんが、近所の商店街へ買い物に行くのに
テスタロッサ駆って行く話があったな。
思いっきりファミリーカーというか足代わりに使ってた（ｗ
確か親父が猛烈なフェラーリファンだったような。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 11:44 ID:CjP1uvd/

>>654

そんな貴殿に
http://www.maxaydar.net/kame/index.html
楽しめます。

友人がMARKIIをゲッツした模様。
これは工具箱をもって弄りに逝くっきゃないな。
でも・・・ディーセルかも

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:24 ID:SZuXyP/M

まーく２なんか弄ってどうすんのさ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:51 ID:hvTLBeWF

厚age

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 10:10 ID:x7kT9HTl

以前とある優良道路（直線）をそこそこのスピードで流していたら
カローラGTに物凄い速さでぶち抜かれたな。
で、２J（ター坊）海苔として少し追いかけてみたが
優良降りてからもその勢いはとまらず一般道を縫って走ってった。

あんな走りは公道ではあぶねーよ。周りもいるし。
まさか身内が危篤とかだったりして。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 20:02 ID:tbiGXOky

気にするな、そのうちアボるから。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:10 ID:c37aGLlq

都市間高速道路で爆走運転はなんとか理解できるが

一般道（もちろん峠も）で飛ばすのは基地外

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:22 ID:/+C0rfRY

hosyu age

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:27 ID:oMzNGM73

100系ﾁｪｲｻｰｱﾊﾞﾝﾃでRX-7をｳﾞﾁﾇｷﾏｼﾀ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 05:38 ID:1DGgpCRw

100系ﾁｪｲｻｰﾂｱﾗｰVでRX-7にﾌﾞﾁﾇｶﾚﾏｼﾀ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 08:46 ID:fqI7c1ek

１００系チェイサーツアラーＶはオヤジセダンではない。
オイラのポンコツＧＸ81こそキング・オブ・オヤジセダンだ
135Ｐの怒涛のパワーを見せつけてやるよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 09:37 ID:xTWZ/c1f

81はヲヤジというよりDQNなイメージ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:36 ID:kCXmnH9i

オヤジセダンバカにしていたけどセドリックやシーマなど日産系に乗って
みると足とかも意外と硬くて良い感じだったよ。32GTRから乗り換えだけど、
乗っていて不満はちっとも無いな。ほどよいパワーもあるし。
ただ千切れるかどうかはまた別問題だな。サーキットとかでは無理だろう
けど、一般道レベルなら出せる速度にも大体限度があるし、腕次第でどう
にでもなると思うよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:01 ID:YzbX7Tot

腕というか度胸の問題だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:10 ID:xTWZ/c1f

度胸＜腕（なかなかそんな香具師はいない）なら度胸の問題だし
度胸＞腕なら腕の問題かと。
腕を車とタイヤでカバーするin高速道路ってのが親父セダン？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:42 ID:kCXmnH9i

拘束じゃなくて国道とか裏道とかの話。
高速みたいな直線だとセダンの方が剛性も高いし圧倒的だよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:44 ID:EZZm+2ti

１００系チェイサーツアラーＶはオヤジセダンである。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 14:24 ID:MgzoL689

レガシB4って、オヤジセダン？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:22 ID:t/LiSUQf

＞＞671
yes

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:10 ID:fqI7c1ek

いや、オイラのGX81こそ・・・・

もういい！

１３年前のタイミングベルトで首つって逝きます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:17 ID:iyWXpybw

法規を破るバカさ加減＞命を懸ける度胸＞腕

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:30 ID:hT0q5OF4

まだ出てないけど、このオヤジセダンは速そう
http://www.honda.co.jp/news/2004/4040408a.html

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:36 ID:vNMcBF2x

>673

waro

677 ：吝嗇：04/08/04 17:42 ID:za2MI8xy

俺の愛車ギャランは、腰高で平凡な４ドアセダンの中にエボのエンジンとパワートレインで
発売当時は威張りくさった高級車を追い越し車線で好きなようにつつき回す事が出来た
まさに羊の皮を被った狼、フルサイズ・カーに過給気付エンジンが珍しかった昔々の話

大出力が当たり前になったＶＩＰカーや軽量化技術の進んだスポーツカーにはもうついてけない
羊の皮を被った狼、皮が重くてチン没

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 17:45 ID:kCXmnH9i

>>677
今じゃギャランもサラマンダーだな。炎をまとって高速移動。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:10 ID:1amXfVH1

>>675
300PS程度じゃ、
それこそちょっといじったツアラーVにでさえぶっちぎられる罠

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:00 ID:6oCwAEQT

高速道路じゃ180くらい出すのにウデは関係ない。
2000NAくらいのミドルクラス親父セダンでも踏むだけで出るからな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:30 ID:lKD4SNZz

つーかクラウンとランエボ
直線ならどっちが速いのよ？

それだけで直線で親父セダンが勝てる証明になるジャン

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:31 ID:uDzBgvEW

ランエボもオヤジセダンじゃん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:33 ID:6sOJ0WUI

一度高速で180出すと、それが普通に感じてしまうようになるね。
そのうち下道でも…
峠でも140は出したことあったかな。

今はいろいろあって、またーりドライバーだけどｗ
しかし未だに他の車に後ろに付かれるのに慣れないなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:13 ID:CQ5ZImNp

>>681
両方とも180㌔でﾘﾐｯﾀｰかかるだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:22 ID:D1GkOfVX

>>681
どっちが先に１８０キロに到達するのかを考えるならクラウン。
だって直線だろ？思い切り踏み込んで走り出すだけなら大排気量は
強いよ。エンジンにも余裕ありまくりだからスイスイ速度は上がる
しさ。必至さもないし。エボとかだと必至に見えるんだよな。余裕
が見えない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:51 ID:fN4rcCPU

直線番長スレは、こちらで良いですか？ﾜﾗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 10:44 ID:HLo3S5t/

峠を走らない、高速道路仕様の親父セダン糊からすれば直線番長でも大いに結構。

高速道路を無音に近いノイズで、友達乗せてCD掛けて130キロくらいで流せれば、それでよい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:37 ID:fN4rcCPU

それは、それは最高の移動物ですね。ﾌﾟｹﾞﾗ
契るって高速道路だけでの話だったんですねー。
どうりで、山じゃじゃまだもんねー。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:44 ID:2QAiXXk4

>685
200km/hくらいまでの加速力ならエボの方が速いよ
それ以降はファイナルの高さも関係してクラウソの方が伸びる

>688
大排気量の車を買えないクソガキの貧乏人は、山で一生遊んでろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:58 ID:7DYOgYgi

しかし、抜かれたからって、突然目の色変えて追っかけて来るオヤジセダンが
痛々しいのもこれまた事実。ﾚｶﾞB4とか多いよね、そういうの。
別に巡航速度が違うから抜いただけなのに、なんか変なプライド持ってんのかねぇ。
普通車なら180以下ではどんな車でも似たようなもんだろうに。
FitやVitsだって別に160巡航出来るよ、するかどうかの問題ってだけで。
こっちは「巡航」してるだけなのに、ゆっくり走ってたのが突然追い上げて来て
べったりくっついて煽り始めたりすると、何考えてんだこのクソオヤジ、とか思う。
勝てそうな場所で勝てそうな相手見つけて優越感に浸るくらいしか楽しみないのかね。
大排気量スポーツに乗り換えたとたん、そういう目に遭わなくなったし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:01 ID:UpGf+Qy7

ランエボやB4がオヤジセダンだというならオヤジじゃないセダンって何かあるの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:05 ID:p5+UO6JF

コーナリングスピードは、プロに任せておけばいい

直線番長→オヤジセダン
コーナーワーク→プロ

峠ドリ小僧→？？？（ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:13 ID:2QAiXXk4

>691

ランエボはオタクセダンです

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:01 ID:WzxIDOXz

>>690
煽られていた頃は最高速で敵わない車乗っていたんだろ？
素直に負けを認めて譲ってあげれば良かっただけじゃん、
性能的に勝てない場所なんだから。

個人的には最近そういう行動に出るDQNはワゴンや箱の方が多い気が。
高性能親父セダン乗りってほっといてもすっ飛んでいくイメージだな、
知らない土地を走るときのオービス避けに最高。

>>692
色々突っ込みたい所はあるんだが、
とりあえずなんでこのスレで比較対象が「ドリ小僧」なのかと。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:06 ID:fN4rcCPU

釣れてる、釣れてる。ﾜﾗ
うちも、セルシオあるけど、奥さんが運転してる。
だって、つまんないんだもん。
まあ、腕だけは、お金だしてもかえないんだな～。悲しいよな～。
山行くと逝くパターンの典型的ヤシ車>腕。ﾜﾗ
というわけで、週末もDQN中古セダン大排気量車より高いスポーツカーで遊んでこよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:12 ID:2QAiXXk4

セルシオくらいじゃ高速道路でも遅いから、そりゃつまらんよ。
高速道路で直線番長気取るにも、ターボの改造車じゃないとハナシにならんよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:20 ID:A3wGC2vq

とことんスペック頼りだな。
チミまさか、マーク二ツアラーVとか乗ってない？ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

698 ：690：04/08/05 15:28 ID:7DYOgYgi

>>694
ただの移動である高速道路で勝ちとか負けとかどうでもいいから、
後ろ付かれたらいつもさっさと譲る。
そしたら、前に出たとたんスローダウンしやがる。
ただ邪魔したいだけらしい。ホント、何考えてんだって言いたい。
いいかげんウザいときはチギるよ。ﾃﾝﾛｸNAだけど、一応サーキットのために
リミッター切ってあったから、220くらいまでは引っ張れてたし。
そういうアホオヤジはたいていリミッターも切ってないみたいだから
それで戦意喪失するみたいだがね。
ちなみに今は3.5LのNAだが、特に必要ないんで俺もリミッター
切ってないから、イザって時は前のより困るかもな。
その割に誰もツツいて来んけど。
結局「格下」と思うクルマいじめて、歪んだ優越感を楽しんでるだけだろ？
腕もないくせに、ウザいったらありゃしない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:29 ID:fN4rcCPU

だって、加給機ついてた車だと、奥さんがウルサいって言うんだもの～。
セダンで、頑張るのも一点物の負け組みたいで、やなので、数台にしました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:36 ID:2QAiXXk4

>699
そか？アリストやマーク2なんかは静かだぞ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:38 ID:fN4rcCPU

おっ694の人、私と気が合いそう！
漏れも、1.8の排気量ですが、同じ事ありました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 15:40 ID:fN4rcCPU

694じゃなくて698だたすみません。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:28 ID:fN4rcCPU

700
ターボ車そんなに静かなんだー。
アリストやマーク２は、中級層の車ですから、と所長に言われて買った私がいけなかった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:30 ID:2QAiXXk4

アリストは高級車だと思うが？
マーク2は中級層だろうけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:44 ID:xtE8oPq5

おれインプのってるが正丸峠でセルシオにちぎられたし、コーナーが異様に速いやつだった。ついてけねぇ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:46 ID:fN4rcCPU

いやいや、所長曰く上級車だが、高級車ではないらしい。
買って行く客層が中級層と言うことかもしれないが。ﾜﾗ
昔は、悪さもしたさというおやぢまたは、出来の悪いボンが、加給付いてないとダメだと多いらしい。ある意味DOQ層。ﾜﾗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:55 ID:fN4rcCPU

705
気にするな、車は問題ないが、ドライバーに問題があるだけだ。
大体山で速いインプなんて見たことないし、ドライバー見たらスペック最強の肝オタしか乗ってない。ﾜﾗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:04 ID:0NiHIKVD

車よりドライバーの軽量化

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:06 ID:WzxIDOXz

>>698
あー、ちょっと前の俺と同じ状況だな、
やっぱ1600でECU触ってたから220位までは出る仕様。
漏れはぶっちぎるんでなけりゃSAでコーヒーでも飲むかしてたけどね。
邪魔してくるのわかっているのに相手するのバカらしいやん、
ウザいと思ってイライラした段階で相手のペースに填っていると思うよ。

>>706
トヨタで売っている段階でブランド志向の人には高級品とは見て貰えないわな。

710 ：セダンのり：04/08/05 19:30 ID:Ny/HexLt

直線番長って言うけど
オレの車みたく直線すら番長になれない車もあるわけで
ビューンと加速するのを見ると
正直ちょっと羨ましい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:51 ID:2QAiXXk4

＞705
アンタ下手過ぎw

＞710
とは言っても国産ターボで300馬力もあれば実測250km/h出る訳で・・・
たとえばJZX90型ツアラーVなんて中古で50マソで買えるし
足と吸気排気＆ECUで総額100マソもあれば、湾岸で遊ぶおもちゃは完成するよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:23 ID:2w45gXv2

うちも1500ｃｃNAなおやじセダンなので、少しだけ直線番町が羨ましいな。
せいぜいコーナーでワゴン車をちぎることしかできません…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:29 ID:ikqUJSCP

東名を東京から関西までってのを良く走るんだけど
巡行速度150で坂道でもカーブでもコンスタントにってのが俺のストレスない走り方なわけ。150保てなくなったら追いこし車線に出る。
そうすると道中いっぱい出てくるよ、外車やら大排気量やら。ちなみに俺の車は大古車の2リッター普通のセダンね。煽ってこられたら普通に「ドウゾ」ってなもん。
でもそういう車は最大瞬間風速みたいなもんで、ものの5分も150で走ってれば直ぐ追い付く、二度と来ない罠。ナンナンダ？
同じペースで来るやつもたまにいるけどそういうやつは上手いからかえって走りやすいな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:55 ID:kznZ/M0K

>>713
オービスはどうしてるの?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 20:59 ID:NlhKzMo0

直ぐに直線番長と言うけど、ドリフト基準で語られてもねー。
実用性ないし。車なんてただの移動手段じゃん。快適なのが
一番よくね？早いからどうしたの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:09 ID:kznZ/M0K

早いと渋滞にはまらずにすみます。ただ早すぎると事故にまきこまれるかも。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:10 ID:fN4rcCPU

どりふと？
なんか勘違いしてない？
スレタイの読めない厨房は、宿題でもしといて下さい。ﾌﾟｹﾞﾗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:30 ID:0NiHIKVD

>>716
何が早いんだ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:36 ID:kznZ/M0K

>>718
いくのが早い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 21:53 ID:HLo3S5t/

スポーツ車に1日乗ると、腰に来るんだがこれはトシのせいか？
オヤジは、親父セダンじゃなきゃ腰が持たない罠

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:00 ID:zUJUXdsG

スポーツ車をチギれる時点で最早オヤジセダンではないような気が。。。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 02:36 ID:RQHfxPdG

そんなしょーもない言葉の定義なんてどうでもいい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:14 ID:ctFJU7Un

>>715
ドリフトがどうとかはどうでも良いが、その意見はおじさんちょとさみしいな。
曲がりで速いのは概ね腕が良いって事ですな。

車が速ければイイジャンて奴と、自分の技術で速く走ろうって奴がいる訳で。
ここは趣味の板なんで車を実用一点張りと考えない人間が多数いる訳で。
運転技術が高い＞カコイイってならない？

高級車を乗り回しているより、安車で一生懸命練習している若人の方が好感持てたり。
715が考えているより車の運転っていうのは、トンでもなく奥が深く難しい。
街中を見渡すととても走り向きじゃない車があふれていて寂しくなってしまう。
でもサーキットとかに行くと修練している若者が沢山いるのでなんか安心してみたり。

あ～年寄りの戯言だなこりゃ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:01 ID:6bgNOhN1

漏れは湾岸専門だから、腕なんてどうでもいいけどなー

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:32 ID:YoD6o7YD

＞690
＞抜かれたからって、突然目の色変えて追っかけて来るオヤジセダンが
＞前に出たとたんスローダウンしやがる。

オービスとか覆面も気にしてる奴はそんな走り方するね。
とりあえず速い奴を先に行かせて後を追っかける方が安全だと思っているから。
ところが>>698みたいに譲られると前に出るしかない。
しかし前に出ては見たものの不安になってスローダウン。
で、だれか速い奴が来るのを待ってる。
で抜かれたらまたそいつの後を追っかける。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:42 ID:QOMA22h8

>>724
直線番長でもねー。どうせ峠ではウンコ軽にも負けるんだろうがな（ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:56 ID:6bgNOhN1

＞726
峠なんて夜景見に行く時くらいしか行かないけど？
君は、何か？あの山道とかでグルグルやってる下品な人種か？
走り屋って言うんだっけ？　ダサっw

って釣りはどうよ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:07 ID:RQHfxPdG

どうせ、ってのが妄想の始まり

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:58 ID:N4zHWmpI

726
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ
で、その下品なのにやられちゃったの。
父ちゃん情けなくて涙でてくらー。ﾜﾗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 13:45 ID:EHzoB2Ng

>>720
腰は車の構造や足回りよりシートの問題の方が大きいぞ。
金があるなら社外シートを色々試すと良いかも、とマジレス。
レカロが体格に合うならあれが一番楽だと思うんだけどな。
身長がありすぎて屋根の低いスポーツじゃ背もたれを起こせないならスマソ
手の施しようがないからサンルーフ付けて頭を出せ。

>>726
峠だと場所にもよるが660成り立ての頃のぼろい軽が死ぬほど速くてたまげる罠。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:00 ID:xxxC4Nt+

マーク２はツアラーではなくグランデtbが良い。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:08 ID:UklUV+Ih

>>731
・・・・まあ細かいつっこみはあえてしないでおこうか・・。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 14:29 ID:xxxC4Nt+

でもグランデG-tbってなかなかないんだよなあ。

734 ：690：04/08/06 15:00 ID:ShyD2bTQ

>>725
邪魔しに来るアホと、ペースメーカーにして付いてくるやつの違いはわかるよ。
あるとき夜中の東名で、抜いたら微妙な車間で付いてきたﾎﾞﾙﾎﾞがいた。
俺はそのまま従えて巡航。様子みてたら、前方がオールクリアになったんで、
道交法に従って俺は左車線へ。でも、速度はそのまま。
ﾎﾞﾙﾎﾞは一瞬迷ったけど、加速して俺を抜きに。
すると、いつの間にか、ﾎﾞﾙﾎﾞの後ろにもう１台。
ん？と思った瞬間、ミラーが真っ赤に染まった。
ﾎﾞﾙﾎﾞ、驚いて俺の前へ。その車は赤色灯を回しながらさらにその前へ。
で、２台は次のインターで降りていきました。
ちなみに、俺がぬやわ㌔くらい出てた。それを抜いたわけだからして…
ご愁傷様。

735 ：690：04/08/06 15:05 ID:ShyD2bTQ

あ、なんか話繋がってないな。
巡航速いヤツを利用しようと思ったら、こういう落とし穴もあるという例って事で。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:31 ID:EHzoB2Ng

そういうときは前にいる香具師が不利だから速い香具師を露払いに利用するのに、
先行者が左に入ったからって追い越したらだめだろ＞ボルボ

って話か？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 18:34 ID:xF2lHF5r

リアウィンド内側に付いてるＬＥＤに「パトカーニ続ケ」って表示されたんだろなそいつ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:48 ID:6VbUdacg

走行車線で巡航してたなら690の車も飛ばしてたの分かってるだろうけどなぁ、覆面は。
まぁ覆面に後ろつかれたら最後尾が狙われるのはしょうがないか。
というか抜くときに走行車線の車を軽くチェックしてしまうね。

最近ネズミ捕りでステルスが多く、単独走行ではレー探で防ぎきれないので
自分もある程度速いペースの車に先行させることは多いね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 15:33 ID:26MFeX49

>>705 正丸のセルシオって黒の30セルか？たまにいるな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 19:25 ID:Zu/c7Nrh

オヤジセダン乗りは、単に早く移動したいだけなので峠は行きません。
このスレは高速道路と幹線道路の話ですので、
峠で速いとか喜ばないように＞若いスポーツカー乗り諸君。

どこでもドアがないから、仕方なく飛ばしてるだけですよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:33 ID:AQDntS+F

まぁ、腕に見覚えはないということで。ﾌﾟｹﾞﾗ
腕があればポルあたりを買うとおもわれ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:41 ID:vWhFM77o

>>735

ボルボとしては
「どーしてウリだけ捕まえるニダ。690も捕まえるニダ。差別ニダ。釈放しる。」
と抗議すると、
「分かってるけど２台一片に捕まえらんないんだよねー。」
と言われて、（赤）から車間距離不保持（青）にオマケしてもらえます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:16 ID:qXf59moA

そもそも正丸の30セルのってるやつはオヤジじゃねーぞ、元ﾊﾟｼﾘﾔのdqn

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:54 ID:eIi046NR

あっオレもおまけしてもらったｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:59 ID:HRTLOfSG

おいらもレッカー移動直前に逃げようとしてパトカーに捕まったが、
他にも逃げた車がいたために無罪放免。
同じ場所に止まってたのに1台だけ捕まえることはできないらしい。

>>741
一度でいいからちゃんとしたオヤジセダン乗ってみようね。
夏休みの学生君かな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:03 ID:aiVJvOLu

オヤジセダンってそんなにいいんですか？
確かに移動するには最高の乗り物かも知れないですねー。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:05 ID:3hq0vhc5

＞746
オヤジセダンはいいぞ～
もまいの2BOX車に比べると、はるかにイイ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:25 ID:kCCR78df

ワンボックスならイメージ沸きますが、ツーボックスって例えば？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 20:58 ID:3hq0vhc5

>748
スターレット

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:00 ID:W/UE6yWP

まーち

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:55 ID:kCCR78df

一応乗ってるのは、ノーマルFDなんですが。。。
中古のオヤジセダンにでも買い換えるかな、移動にしか使ってないし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:27 ID:7m7AF+SO

>>751
な、なんで中古って発想出てくるのさ？
古いオヤジセダンは快適性の面で難アリですよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 06:22 ID:Ij1mBGhq

中古マーク２で、吸排気やって、リミッターカットで250オバーか？ﾜﾗ
そりゃ、ｲﾀｲぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:08 ID:0LJHtgB5

>753
中古のマーク2も買えないお前はもっとイタイ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:37 ID:Ij1mBGhq

釣れた釣れた、マーク２神者。ﾜﾗ
漏れのアリストには勝てないので安心して下さい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 11:50 ID:wQI88UJf

>>743
大丈夫、国内で180㌔以上出している段階で
乗り物がなんであろうと一般人から見ればみんな痛い人。
つまりここのスレは痛い人の集まりだ（ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:05 ID:0LJHtgB5

>755
アリストは250kmで回転数どのくらいですか？
3速で何キロまで引っぱれますか？
教えて！リアルオーナーさん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:36 ID:3TlhG7iz

中古マーク2 Vs 中古アリスト最高速決定戦ですか？
車は、オヤジセダンで、心意気は厨房だな。ﾜﾗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:41 ID:73ZyVUix

>>755
俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

760 ：　　：04/08/11 12:47 ID:03GxLlbF

２ちゃんなんて、釣った釣られたの連鎖だから気にしない。ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:51 ID:Ij1mBGhq

759
マジレスありがと。ﾜﾗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:27 ID:JmuX8cyv

マーク２海苔本当に痛い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 13:48 ID:0LJHtgB5

＞761
早くレスしろよ脳内アリスト乗り

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:58 ID:3TlhG7iz

761
アリスト海苔早くレスしてやれよ。
二時間も待ってる友達いねえ粘着君が可愛そうだろ。ﾌﾟｹﾞﾗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:49 ID:0LJHtgB5

>764
早く宿題やれ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 15:56 ID:3TlhG7iz

765
了解！
買える中古のマーク2にならないように、頑張って勉強します。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:21 ID:0LJHtgB5

＞764
お前も早く宿題やれ
勉強していいとこ就職しないと中古の軽も買えないぞ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 18:56 ID:x9h513Mk

俺の知り合いのオヤジは旧型セル塩20であわわｋｍ以上
出したとほざいています。
もちろんエンジンには手を加えていたようだが・・・。
有り得ないとしか言い様が無いのだが。
おまいらの中にはこの話をリアルだと思えるヤシがいまつか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 19:51 ID:0LJHtgB5

>768
2JZ乗せ替え＋T78～88＋ゲト6なら充分出来そうな気もするが
アリスト買ってチューンした方が数十段安く上がりそう
金を持て余してる車好き道楽オヤジなら
そんくらいやっちゃうんじゃないかな？
この仕様なら300km出るんじゃね？

770 ：768：04/08/11 20:02 ID:yNc+/pNa

>>769 ATなんかには手を加えてないと思われ…。しかも50は越えたｵｻｰﾝなのだが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:06 ID:jq0fu9Ah

>>768
可能でしょ。もしエンジンまで手を入れていたら。
確か八千代台のショップがアウトバーンにチューニングセルシオ持ち込んで
３５０位だして逮捕されたろ。んでその情報を得たアラブの王子がその店に
世界最速のセルシオを作ってくれと言われて造ってたし。エンジンもセルシ
オのエンジンの実測４００キロほどでるらしいし。
ただしチューニング費用は２億とも言われているけどね。そこまでやれば
３００どころか４００キロだって可能だよ。ようは金の問題だね。

772 ：768：04/08/11 20:15 ID:yNc+/pNa

>>771 俺が嘘だと思う理由は常識的に億の金額をかけることはありえないからなんだが…。またｾﾙ塩程度でぬわわkm以上出せる道路が有るかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:34 ID:jq0fu9Ah

>>772
まぁ、一般的には無理ですけどね。２６０キロくらいまでならセルシオでも
出ますよ。のこりの４０はちょっともう空力的に伸びないはず。よほどの
パワーで押し切らないとね。それにボディ剛性もそれなりに上げないといけ
ないし。一般人では２６０が限界ですよ。
元々セルシオはリミッター切っただけど２４０は普通に出るし。セルシオで
２６０出すのはさほど難しくないと思うよ。直線なら普通にスポーツカーと
同じように２６０位まではわりかし簡単に伸びるでしょ。他の車が出せる場
所ならセルシオも出せるよ。
ただ一般人で３００キロは無理だと思うね。たかが４０キロの差だけど、空
気の力ってのは半端ではないからね。
ただセルシオ程度と言うけど、セルシオは案外早いよ。多少でも手を加えて
いるなら３５０馬力とか出てんじゃね？エンジンの大容量も有るし、不可能
ではないとかなりの加速をするはずだよ。セダンだから遅いみたいな考えは
捨ててエンジンとかそういうので考えた方が良い。

774 ：768：04/08/11 20:46 ID:yNc+/pNa

>>772 まず誤解を解くために話しとくけど俺はセダン～ｽﾎﾟｰﾂ～セダンって感じで殆ど過吸機つきに乗ってるからセダンが遅いとは思ってないよ。好きだしな。ただ俺が知ってる国内の道路でｾﾙ塩運転してぬわわkmなんて自殺行為と思ったからなー

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:52 ID:yNc+/pNa

誤爆した…。>>274は>>273へのレスね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 20:56 ID:yNc+/pNa

また間違ってる…。>>774は>>773へのレス。ｽﾏｿ吊ってくる…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:03 ID:7m7AF+SO

おまいら、ぬわわｋｍの意味知ってんのか？
釣りにしては意味不明なんで、ふわわかあわわかはっきりしる！

ちなみにおいらは前に乗ってたソアラ(1Jターボ)で、リミッター切っただけで
250km/hは簡単に出たよ。それ以上は安全に自信がもてなかったから
踏まなかったけど。
今はマジェスタ(4L)だがリミッター切る気もない。もうおやじなんで。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:27 ID:0LJHtgB5

＞777
1Jターボソアラなら程度がよければ270km(メーター読み）は出るよ

＞772
仮に400km出そうとしたら億かかるだろうけど、メーター読み300km程度なら
200万もあれば出来るっしょ！？

＞またｾﾙ塩程度でぬわわkm以上出せる道路

伊勢湾岸道、アクア、漏れが知ってるのはこのふたつ
まだ沢山あるでしょ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:35 ID:P7g4dPga

アクアほどではないけど磐越道いいよ
一度通っただけだけど車少ない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 03:23 ID:E77u4pLb

つーか、小出し厨=ID:yNc+/pNa
ｳｾﾞｰ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 12:26 ID:r1ShyZVM

>>771
煽りじゃなくてﾏｼﾞな質問なんだけどｾﾙｼｵがｱｳﾄﾊﾞｰﾝで350㌔だして捕まったってゆうけどｱｳﾄﾊﾞｰﾝって確か制限速度ってないんだよね？
何で捕まったの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:05 ID:0oRs75Ue

>>781
煽られる前にマジレスしてやる。
今や制限速度がないのなんか一部のエリアだけで、
他のエリアの速度取り締まりは日本よりずっと厳しい。

こんな板うろつく時間があるならちょっと調べてみると良いぞ、
海外の高速道路事情って結構面白いから。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:45 ID:r1ShyZVM

>>782
ｻﾝｸｽ！何かおもしろそうだから調べてみるわ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:00 ID:HWNHV0fI

ぬわわ＝100
ふわわ＝200
ふうわ＝240

みなの衆分かったか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:27 ID:fi7Ti5Fr

直接書いちゃ( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｸﾈ??
せめて「キーボードをよく見てみよう！」とかさ。。。ってあんまかわんねーかw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:39 ID:E77u4pLb

それなりの文章に、直接書いちゃまずいだけ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:33 ID:zl1hUodd

>>785

てか、それ以前に「ｵﾚは300km出した」とかモロに書きこんでるのが
何人もいるじゃん。

788 ：785：04/08/12 19:53 ID:fi7Ti5Fr

>>787
うん、だから「>>784」ってのはあえて付けずに
>>ALLの意味で書いたんだが。。。
確かに分かりづらいな　(´・ｪ・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 21:24 ID:zjQKuuim

ショボーンじゃねー

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:17 ID:jHutn11K

ほーぉ、最近の車はうわわキロ出せんのか。
スピード感とか凄まじいんだろうな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:26 ID:g222Dzf+

やっぱおやじセダンというと、
・てっちん、又は純正小径アルミ
・レースのシートカバー
・交通安全ステッカー（JAFでも可）
・フェンダーミラー
といったアイテムは外せないかと。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:35 ID:AY0xvGSo

フェンダーミラーは無理があるだろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 21:36 ID:E2co1vuq

>>791
今時フェンダーミラーはねぇべ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 09:13 ID:WINV4aUK

>>791
クラウンコンフォートなんかが当てはまる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 10:16 ID:YVDskvYX

>>791
このスレの趣旨とはちょっと違うな、そのイメージは。

・車検は1回以内（新車登録5年以内）
・4000cc以上のエンジン
・マフラー交換しない（もちろん純正）
・18インチ以上or純正アルミ＆静音タイヤ（GR-8000とか）
・外付けアンテナとかはつけない。エアロなんか論外
・車高はちょっと下げても可

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:12 ID:/sgxG70z

このスレで4000cc以上の奴なんかほとんど居ないぞ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:56 ID:WINV4aUK

一度だけ先代センチュリー乗った事あるけどいい車だねあれ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:48 ID:WtMGfI7O

まぁ、2500cc以上だろうな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 08:45 ID:tHhojntE

知り合いが代車で初期のセル塩乗ってきた。
ちょっとのらして貰ったんだけど、案外良かったよ。
50万切るような安いので過走行でも改造なしで乗られてきたのなら
買っても良いような気がする。
でも税金他界から買わない。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:53 ID:NQJ+3BZe

800ｹﾞﾄｰ！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:51 ID:UZeo/zw5

>>799
現行に乗ればさらに目が開けること請け合い。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 22:19 ID:6V1GuP/v

まともな人間はセルシオには乗らない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:29 ID:PCnmpCdV

まぁセルシオに限らず国内で4000cc以上の乗用車に乗る香具師は
ちょっとした偏見を持たれることが多いな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:45 ID:HentR1Se

大きい車に乗って
自分を大きく見せようとしている

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:15 ID:QcctUlrM

小さい車に乗って
相対的に自分が小さく見えないようにしている

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:19 ID:HentR1Se

石塚か伊集院か忘れたが
クーパーに乗ってたらしいな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:26 ID:PCnmpCdV

>>805
藤井フミヤ＠スプリンターマリノの法則だな（ｗ
>>806
それは石塚。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:28 ID:QcctUlrM

そういえば俺の周りのデブも軽海苔が多い
自分にないものに憧れがあるのかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 14:32 ID:HentR1Se

>>807
thx

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:07 ID:PCnmpCdV

>>808
確かに言われてみれば身の回りののっぽにも軽orミニ乗り多いな。
心理学に明るい香具師にネタ振ってみたら面白そうだ。

>>809
自分でも気になったので検索したらこんなん出てきた。真ん中より少し下。
ttp://homepage.mac.com/syun2/guda/tabi/kanai2000.html

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:47 ID:HentR1Se

>>810
thx
えらい車間詰めてるな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 20:55 ID:KJLuC89N

なんか、親父セダンでスポーツ車って普通に千切れそうな気がするんだが。
２ｃｈの他スレに登場するスポーツ車って凄いレベル低いよな。

親父セダンていうと
マークII三兄弟のツアラーＶとか、アリスト辺りだよな？

簡単に千切れないか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:20 ID:X+A1zdSe

ギャランV6 2500 ツインターボ 4WDでR34GT-Rをぶっちぎれ！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:37 ID:Vfg2uCKa

アリストは車重が約１７００ｋｇ。重すぎ。簡単にちぎるなんて無理。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:44 ID:KJLuC89N

なんで、このスレに来ると急にスポーツカーのレベルが上がるんだよ？ｗ

他のスレで必死になってるスポーツ車辺りと競わせてやれよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:46 ID:Iu6d6tiO

オヤジセダンは腕もオヤジだから無理。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:54 ID:KJLuC89N

その辺のスポーツ車（スポーツ車モドキで本人がスポーツ車と言い張ってるような車）
だったら千切れるべ。（ｗ

まあ、スポーツ車の定義だろ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:02 ID:xA9uDeON

>>813
スカイライン対ギャラン
オヤジセダン対決なわけだが・・・

819 ：あう阪(略 ◆m6yUbh7jD2 ：04/08/17 22:07 ID:9pQ1pFcz

派生スレたてますた

(　`Д)若葉マークで一般車をチギル(Д´　)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1092747605/l50

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:10 ID:vvQyOQUz

オートマでＦＦでディーゼルの車ってどう思う？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:13 ID:EW5nXNNm

レガB-4とかギャランVR-4なんかはそこらのスポーツ車程度なら
余裕でちぎれそうなスペックしてるが実際はどうなんだろ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:28 ID:eJRbPKzu

>>820

ん～最低でもマニュアルでディーゼルターボならなんとかなるかも。

オートマじゃぁなぁ・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 09:53 ID:DVSTnMWo

>>821
B4はたまにサーキットなんかにもいるけど、あれはいいんじゃないの？
内容的にはちょっとでかいインプレッサだから乗る奴が乗れば充分速いよ。
このスレ的には厨房イメージが強すぎて「ヲヤジ」イメージが薄いのが欠点か（ｗ

824 ：JZX100：04/08/18 13:54 ID:qZjkRS5f

経験から言うと、負けるのはGT-Rとスープラだけだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:15 ID:oBW5EKG7

マークⅡ信者痛すぎ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:36 ID:DVSTnMWo

チェイサーかも知れないぞ（ｗ
つか下手な釣りは止めてくれ>>824

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:34 ID:W9qCXXba

いやいや、また出た吸排気やって250とか、そいつだろ。ﾜﾗ
ちょいとｲｼﾞﾙとずっと反応汁。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:36 ID:IgnhppBY

クレスタかも知れん
>>824 　は　

　　　　　十　　|　　　　十　　コ　　　　「7　立　　　　ヽ
　　　　|￣￣7十‐┐ ￣匚　|　　　　　|＞曰　　ト―――フ　　　
　　　　　フ　　|　　|　　| |　　L＿　　　|　　十　　　三|三　　　　
　　　　‐十　 /　　|　人＿＿＿＿　　　　　　　　　匚]　　　
　　　　　」　 /　　」　

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 16:37 ID:wAeljBSi

出るかどうかわかんないけど、アテンザのターボはスペックも外装も控えめみたい。
ここ的にはどうなんだろ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:08 ID:clV4ieSB

SUVで走りのいいやつ、なんかないものか。
５ﾅﾝﾊﾞｰで。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:22 ID:DVSTnMWo

>>828
何らかの事情でマークＩＩが買えないカリーナＥＤ乗りってか、
また深い読みだな。
>>829
出るとしたらアテンザスポーツの方に追加だろ？
じゃあスレ違いになっちゃうな、あれはハッチバックだから。
>>830
おまいも豪快にスレ違いだな。じゃあスイスポなんかどうよ（ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 17:52 ID:O8uyhR4g

>>830
(　`Д)微妙な3ナンバー枠のフォレスターでスポーツ車をチギル(Д´　)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 18:10 ID:wAeljBSi

>>831
剛性の問題で、セダンかも？という噂が流れてます。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:56 ID:s6xy5UnR

(　`Д)デボネアでスポーツ車をチギル！！(Д´　)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:54 ID:DLBFk0LC

(　`Д)スカイラインGT-Rでスポーツ車をチギル！！(Д´　)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 01:39 ID:WAI1Ip3G

>>830
初代RVRのX3。
５ナンバーに4G63ターボ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 05:46 ID:QKhbIwfP

直線なら　ディアマンテ　MIVEC3000(AT)
アリスト＆マークⅡもちぎれた
初速は少々負けるが、高回転域に入ると一気に抜ける

　こ　れ　マ　ジ　最　強　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも　三　菱　　　orz OTL

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:17 ID:furljNQo

>>830
エクストレイルGT。３ナンバーだけど。

>>837
ディアマンテ３０Mですか？あれはマジで速いですね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:48 ID:cZyBtcGu

(　`Д)スーパーカブで路線バスをチギル！！(Д´　)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 13:17 ID:RWovUV5M

路線バスｖｓ原付なら普通に原付が勝ってしまうだろうに。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 15:28 ID:rfq9WdxP

スーパーカブなんかの4ストエンジンだと加速が悪くてきついぞ。
NSR50とかのギアつき2stやちょい高めのスクーターなら勝てるだろうけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:31 ID:RWovUV5M

いや、路線バスならバス停で引っかかりまくるだろ？
都市間バスとか高速バスには確かに勝てないな、あいつら結構飛ばすし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:33 ID:ujwLwGtD

箱崎<->成田で運行するリムジンバスは
乗客が乗ってない回送時にやたら飛ばしている

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:47 ID:rVmQzzik

(　`Д)ミニバンでオヤジセダンをチギル！！(Д´　)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:19 ID:1qqpZIUw

13Bロータリーターボ積んだルーチェとかY31シーマタイプⅡLTDなんかどう？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:47 ID:VZor+Rg0

小岩⇔羽田のバスは客乗ってても飛ばすぞ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:34 ID:8KhcTFvE

ここの人で知ってる人はあんまりいないと思うけど、
千葉県幕張の連結バスが結構飛ばす。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:36 ID:f+ARxrfH

リムジンバスか。あれは速いな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:44 ID:aC/BKuCF

(　`Д)高速道路で新幹線をチギル(Д´　)

関越道本庄児玉IC～藤岡JCT間がオススメですよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:59 ID:CH9bayWY

んなもん、東名の方が有名

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 04:09 ID:qw27L7Ha

オヤジセダンでスポーツ車をチギルなんて普通に出来るから
このスレ面白くもなんとも無いな。

オヤジセダンと、スポーツ車の定義もあやふやだし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:26 ID:9gABqY3y

>>851
んじゃ来んなよ。

853 ：C1最速ｻﾆｰ：04/08/21 12:31 ID:sF1/GxLd

>851
(´.ゝ`)ﾆﾔﾆﾔ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 12:44 ID:D5Uvyil2

ランエボとかインプレッサはどこがどう凄いの？
町中で見るエボとかインプは普通に走ってる所しか見たことがないから
実感がわかない。デザインは凄いつーか酷いが・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:05 ID:ibdMRhbT

170マジェスタと170クラウンはどちらが良いと思いますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:13 ID:2fNpEyBa

アルテッツァはオヤジセダンですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:59 ID:Dori+nS7

違うでしょ
おやじセダンとは国産では
セルシオクラウンアリストシーマセドリックグロリアじゃないか

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:00 ID:GD7U2OtJ

クルーで86ちぎれますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:11 ID:+WGfS8iu

余裕でちぎれます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:59 ID:7ZywVt/Y

>>854
ラリーで勝てる形にして、そのまま売っちゃったところ。
だからWRカーになってからは別に凄くない
性能も所詮2リッターターボ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:01 ID:tgzLrEYr

どちらかというと車よりドライバーが凄過ぎる

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:20 ID:diM4rzXD

(　`Д)原動機付自転車でフィアット500をチギル(Д´　)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 08:54 ID:+LEebLde

>>857
スカイライン、マークⅡ三兄弟、ギャラン、ブルーバード、カローラ
他にも一杯あるだろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:29 ID:GU1Szvvt

それは普通のセダンじゃないのか
それほど親父臭くないし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 11:30 ID:Yde5Wh/e

>>864
俺のクレスタはおっさんくさいぞ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:23 ID:bu8rLGHB

ブレビスはどうですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:57 ID:iLybdxSu

>>865
風呂入れよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:18 ID:UHUxzpGx

アルテッツァ、アテンザ、ランエボ、インプレッサ以外は全部オヤジセダン

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:34 ID:Z6Z5hDsP

>>868
おまえアルテ乗りだろ、絶対。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 15:40 ID:UHUxzpGx

>>869
なんで？
全然違うよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:19 ID:9sZRmBOM

ぶっちゃけオヤジセダンなんて眼中にないんで
お先にどうぞありがとう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:13 ID:RgBSm64X

まあムキになって議論することもないが、
ハッタリだけの太いタイヤ、ローダウン（スプリングだけ）で
ワイディングで遅い車がバカ扱いされるぐらいでしょう。
100系カローラだって足回り決めればヘタクソシルビアより速い
のは当たり前。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:24 ID:wVNKYN83

オヤジセダンの定義

白いレースのシートカバーを付けても違和感の無い車

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:34 ID:iEXDQI3A

アルテは仁Dに出てたのでオヤジ車除外。
でも、オヤジっぽいヤツが乗ってたのは内緒。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:42 ID:16PYn6e1

仁D厨は氏ね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:13 ID:orqDMIG5

おやじセダン　セルマジェアリクラウソシーマセドグロ
スポーシセダン　アルテアコードレガアテンザエボインプ
普通のセダン　　その他全て

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:02 ID:1dOufTuB

>>876
＞おやじセダン　セルマジェアリクラウソシーマセドグロ

それはおやじセダンと言うよりも
高級オヤジセダンなイメージだな。

やっぱりソコに、スカイライン、マークⅡ、クレスタ、辺りは入れたいところ。
オヤジ以外こんな車に興味持たないし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:06 ID:JoagTevg

カローラも入れろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:19 ID:orqDMIG5

スカイラインとマーク2は同じ名前でも幅広すぎるね
上級グレードはおやじと言うよりスポーツセダンでもいいと思うが
普段見るのは殆んど普通のばっかなんで普通のセダンかな？と
カローラはいかにも普通でしょ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:14 ID:GqFVk6P/

知人がバイクで高速道路を２５０k位で走ってたら，ベンツセダンに煽られたそうな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:36 ID:mKAm9lfj

ビスタとかは親父セダン入門編な気が。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:26 ID:K28lsl5l

>>879
スカイラインって上級モデルでも結局乗っているのはDQNかヲヤジな罠
現行になってその傾向が顕著になったな

>>881
というかトヨタのセダンは基本的に全部親父セダン
アルテとウィンダムが何とかそこから抜け出す努力をしているくらいだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:11 ID:q5l+MvsK

オレはウィンダムには努力のかけらも感じられんｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:58 ID:B8EP831j

俺もウィンダムはオヤジだと思ふ。
アリストは乗ってるのはほとんどオヤジだがイメージは若いと思ふ。
日産とホンダのセダンは全部オヤジだな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:11 ID:Ejp+dUHI

>>884
アリスとのイメージを若いと感じるあなたは立派な親父様。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:54 ID:uVkqe5SV

セダンって響きが既に親父くさいもんなぁ
親父が乗ってると違和感ある　＝　親父セダンではない、じゃだめかw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:21 ID:/tCjyBNg

>>883-884
先代までのCMなんか若金持ち向けってイメージを前面に押し出して
だいぶ頑張っていたと思うけど、現行になって諦めた感じ（ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:21 ID:jtTolyUB

ヌルポｋｍって早いんでつか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:42 ID:/tCjyBNg

>>888
( ´∀｀)σ=σ)Д｀)　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:10 ID:+5z2OrcP

日産ティアナはオヤジセダンですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:45 ID:hq5wCTNg

>>890

オヤジセダンの基本。
レースのシートカバーが似合いそうなので認定。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:11 ID:zw9ikkB7

カムリは立派なオヤジセダン

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:48 ID:g8EZHLgU

カムリ海苔だけど

ネクタイ締めて通勤に使うにはいいんだが、
休日に普段着で乗ると落ち着かないな。

オヤジセダンの基本。
ワイシャツは白。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:07 ID:maYEIebb

＞わいせつはしろ？

ﾗｼﾞｬｰ!!

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:00 ID:FGYW+o5M

>>893-894
セダンオヤジの基本だな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:11 ID:5U2H72+P

>>893

スマン。ファミリアセダンでカラーシャツだ。
白シャツは葬式のときぐらいしか着ない。

ってかカムリはまだカジュアルな感じだからええよ。
黒塗りなキング・オブ・オヤジセダンって感じでちゃらちゃら服装だとおちつかぬ。
ちょっとまちがったらDQN視される

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 16:51 ID:bx6eY52E

愛車は黒のY33シーマだけど、ほぼ休日しか乗らないからワイシャツなんか着て乗った事はほとんど無いな。
前に友達の結婚式の時に一回くらいかな？
酒飲む時は今は電車だし。
普段はジャージやスウェットの上下や、Gパンとか。
夏はバミューダパンツにTシャツとか。
ちゅうか、バミューダパンツってもう死語？
車の方は前置きI/Cとかコンピューター等。ブレーキはブレンボ入れてる。
スポーツ車をちぎった事は何度かあるけど、普段そんなに飛ばさないからな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:26 ID:Ni6MwKve

それなりのスーツでそれなりの高級車に乗ると、気合いが入る
くたびれたおやじワイシャツじゃ無理だが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:21 ID:BfkL8uk4

>>878
カローラで、マフラーを太くしてる香具師を見ると
可哀想になってくるな。
こんな親父車に乗って、一体お前は何処を目指して走っていくのかと・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:34 ID:f2WEvZkP

>>899
マジスレすると、アメリカではカローラも立派なスポコンのベース車なんだが。逆にビッツとかは向こうの人はいじらない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:43 ID:BfkL8uk4

>>900
カローラ○×じゃ無くて
本当のカローラ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:12 ID:M4GSfmFD

ティアナってあんなにｶｺｲｲのにオヤジセダンなんだ(´･ω･`)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:20 ID:x2BeU590

>>902
その感性は立派なオヤジ認定ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 03:53 ID:7RYv1Xjk

漏れは、初代ディアマンテＥ―Ｆ１３Ａ２.５ノーマルで１９０㌔リミットで北陸道～関越道練馬をハロプロの曲聞きながら運転するの好き。特に、あややの「夏男、ね～え？、メッチャホリディ！」聞きながら振り着き。いいねぇ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:09 ID:ZZSWzLAJ

>>904

有る意味「神」

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:26 ID:VoiVnBMb

>>899
スレタイ嫁（ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:34 ID:MgL9liYp

名神高速で本線に合流した瞬間、後ろを走ってきたS2000がふざけたスピードで煽るように追い越していったので追いかけてやった
こちらはリンカーンマーク８
S2000は190キロ程度まで加速して巡航を始めたので車間を詰めてみたらさらに加速した
仕方がないのでこちらはアクセル全開にしてみたら240キロ程度で走行車線に移りやがった

普段はアホなど相手にしないが、煽り方がナメた感じだったので切れてしまった
すこし大人げなかったかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:18 ID:ZZSWzLAJ

>>907

なんかﾘｭｯｸﾍﾞｯｿﾝの映画のようだな。

宗一郎2Kを追っかける、元祖大統領。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 11:58 ID:VoiVnBMb

>>907
迷信で海外製大排気量車を煽るのは只のバカだわなぁ、
つかS2Kって結構頑張れるんだな、そっちに感心。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:34 ID:GvPFN45r

>>900
その海外コンプレックスはオヤジ認定。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:37 ID:7IROSobf

時折入る短いコメントにw

912 ：902：04/08/27 19:39 ID:Vmi6v5Vt

>>903

・・・＿|￣|○

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 03:53 ID:+FFXaGtr

>>912
まあ、基本的にオッサン臭い若者か
若者を気取ったオッサンしか来ないスレなんで
気にすんな。ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:36 ID:AaVBRmv9

セル塩、シーマ、プレジデントとか高級車はオヤジっぽいイメージしかない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:34 ID:ghUtxOcf

アリオンやプレミオはどうよ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:30 ID:8RaCutB8

>>914
新型なら親父カー
型落ちならドキュソカー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 19:48 ID:el3r8uHS

新型なのにDQNっぽいのはホストカー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:04 ID:jwTm62n7

プリメーラHP11もどうかな？
これからがんばってチギれるように（ぉ）手加えますよ（｀・ω・´）ｂ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:15 ID:X58hO2VM

オヤジと契るぜ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:29 ID:J2WKlGcs

おやじがスポーツをちぎるなんて無理
ありえません　やめときな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:38 ID:Yli2pq4n

んや、HP11はしらんけどHP10でだったらシルビアぐらいだったらいけるんでないかな
どっかのサーキット走行でHP10が上位入選してたよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:11 ID:7FCJmvgT

シルビアはスポーツカーじゃなくナンパカー。
とか言ってみる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 10:12 ID:EgaspvYs

HP10は元々人気あった所為か部品が多い
HP11は人気なかった上にSR20DEがちょっと異なる形式になっているので
部品が殆ど無い。SR20VEも載せかえないと本来の能力でない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 17:56 ID:F2F+bCJd

>>907
Ｓ２０００相手の最高速ステージでよかったなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:10 ID:bW4kfY61

不思議なことに、オヤジになってくると普通にオヤジセダンに目がいくようになってきた。
今はホンダの某Rに乗っているし、次の車もこの路線に行きたいのだが、
なんかいいトシしてゴルフ場なんかでスポ車のハッチからバッグを取り出している姿は
周りから浮くんだよね。
高性能オヤジセダンが欲しいと真剣に考えているが、そんなセダンでおもむろに
ﾏﾀｰﾘ走っているスポ車をブチ抜いて「ﾌﾟｯ、オヤジセダン必死だな」と思われるのもどうかと。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:04 ID:Jr0piotx

>>925
俺も前の車はホンダ某Ｒだったけど、今は少し落ち着いてZ33。
大丈夫、ゴルフバッグ２個乗るよｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 09:51 ID:XKWmyLPr

>>925
某Ｒなんかは実は車ヲタ以外には別に何とも思われていない罠。
羽根以外見た目も別にスポーツじゃないしね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:14 ID:WtLf8IaO

某Ｒ売って、小さめのＲとセルシオあたり中古で買えば？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 18:15 ID:mdJ/Mwhp

ま、某Rでゴルフなんて時点で買う車まちがってると思われ。
どうせ～海苔じゃなくて、～餅なんだから、早く買い換え汁。ﾜﾗ

930 ：925：04/08/31 18:25 ID:/UoH62zg

>>926
Z33か、あれはトルクが凄すぎて車に「乗せられてる」感じになるんだよね。
でも落ち着いて乗るにはいい選択かも。
>>927
案外オヤジ世代は車ヲタ（もどき）が多い罠。
しかも排気量が大きいほど速くて偉いと思ってる世代なんだよね。
まあ確かにゴルフの為だけに車に乗っているわけじゃないし
気にしなきゃいいだけだけど。
>>928
一応新車でセルシオくらい買える予算はありますよ。嫁はミニバン指向です。
夫婦二人だけでミニバンを買ってなんの意味があるのか何時間問い詰めても解かってくれない。
嫁も某Rを運転するんだけど、「うるさい、固い、狭い」と女独特の文句を言う。
俺は某Rにそこそこ走る親父セダンを追加したいんだけどなー。

スレ違いなカキコでスレ汚し御免。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:16 ID:Bt2da+XF

一番ショボいRか（ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 20:58 ID:Lta5kBBA

女は軽にでも乗せとけ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:38 ID:Otinw0C0

>>931
一番遊べるRともいう。
高い方のRはもう素人的におなか一杯、性能高杉。
俺じゃあ親父セダン的楽しみ方しか出来ずにすぐ手放した・・・orz

で、本当に一番しょぼいRはミラ（中略）Rでないかと思ってみたり。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:52 ID:XWdXk1HD

言い訳がましいな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:31 ID:Otinw0C0

言い訳がましいか、じゃあミラ（中略）ＲじゃなくマーチＲで。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:48 ID:/hgRqHcH

尺で思い出したが、先代インテの4drタイプ尺羽無しは親父セダン？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:12 ID:Otinw0C0

あれはセダンじゃなくハードトップとか屁理屈をこねてみる。

でも上の方でフェリオやインテは親父臭が少ないから失格と誰かが言っていたような。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:41 ID:ednHwa9f

クレスタこそ完全無比なオヤジセダンかと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:32 ID:4rLQXpKQ

オヤジセダンといったらクラウンだろ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:42 ID:3m+f6tgl

クラウンってターボとかにできるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:44 ID:jXv6OHHq

DQNの餌食にすらならないセダンこそオヤジセダンだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:18 ID:JSM7o5e2

>>940
170クラウンのアスリートはターボが純正でラインナップされてますが。
エンジンは1JZ-GTE

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:02 ID:uxjmA4Yq

>>941
となるとプログレか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:14 ID:c1/6TPQ/

代車でラファーガとかいうオヤジセダン（つーかDQNセダン）に乗ってるが、これ心底イヤだ。
将来セダンを選択することは絶対ないだろう。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 05:20 ID:ALiUKJVh

プログレはジジイセダン

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 08:48 ID:n6kd3nHN

プログレはあの大きさのボディに３㍑エンジンだから、意外と速そうだけどな。
プラットフォームは先代クラウン・マークIIと同じだっけ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:26 ID:BHFpLgd9

>>946
2.5(1JZ-FSE)と3.0(2JZ-FSE)がある
どっちもハイコンプD-4仕様

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:43 ID:zKrbwco1

>>944
ラファーガ、別に毛嫌いするようなこともない普通のセダンだと思うんだが、
何が気に入らなかったのだ？
ボンネット開けるとFFなのにエンジンが縦に置かれているところか？
ピストンが５つしかないところか？
一昔前にドレスアップヲタに散々いじくり回された所か？

DQNというなら同じ時期のインスパイアで決まりだろうに（ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:13 ID:HWJ4nuxb

アフォンダのセダンはクソ

950 ：944：04/09/03 14:13 ID:LgxdsRZK

>>948
代車だからボンネットは開けてないが、そんなヘンな車なのか。
BMWの劣化コピーみたいな顔にゴールドエンブレムとか、
後ろの見えないハネとか、アクセルに付いて来ないエンジンとか、
トラックより小回り利かない切れ角とか。
あとこれ、ステアリングにヘンなデバイス付いてる？
駐車場とかで取り回すときとか、ハンドル切っただけ曲がらんっつーか
なんか感覚と違う動きをする。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:24 ID:b0YXoVAF

>>944,950
普段は何乗ってんの？大事なことが書いてないよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:28 ID:zKrbwco1

>>950
俺は連れのインスパイア（ラファーガの兄弟）しか乗ったことがないが、
普通のFFとはなんか違う嫌な動きをする車なのは確か。
変なエンジンのせいで加重バランスが悪いと聞いたことがある。
デザインは個人の感覚なんで意見するのは控えるが、
俺はＡＴがかったるすぎてエンジンの感想なんて覚えていないや。
エンジンはエンジンのホンダの意欲作だった筈なんだがなぁ（ｗ

ゴールドエンブレムは新車で買った香具師のセンスが最悪なだけだから
ラファーガの欠点として挙げるのは可哀想だ（ｗ
あれはメーカー問わず親父車伝統のメーカーオプション。

953 ：944：04/09/03 19:12 ID:LgxdsRZK

>>951
>>926だけど、そんなの大事か？

>>952
ATあまり乗り慣れてないから、エンジンよりATが悪いのかもしれん。

セダンがダメなんじゃなくて、イジり方がダメなのかもしれんという気がしてきた。
自分の趣味と全然違う方向(DQNっぽい)にイジってある車に乗るのが不快なのかも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 17:26 ID:xGNsDaa+

>>953
つまり、生理的に受け付けないわけだな。
たとえ代車でも萎える気持ちは分かる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:22 ID:AuujS6z9

(；つД)オヤジセダンでチソコをチギラレル(Д｀；　)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:46 ID:BzaHtlqh

親父セダンといえばカローラだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:17 ID:c+/kv0cM

カローラじゃなくてもセダンはほとんどオヤジ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:58 ID:Ats4FV3Y

そうでもない
オタクセダン
DQNセダン
等もけっこう多い