新規スレッド立てるまでもない質問@車板178

>>938
低い爆発音みたいなのですが
何かにぶつけたような

>>936
ラヂエータだよ

ATF交換してもらうと料金いくらくらい？

>>941
工賃込み2700円＠狭山ホンダサービスセンター

追加
>>941
工賃込み10000円＠ホンダディーラー

>>941
工賃込み３万円＠超自動後退

>>867 日曜日に同じ電球に変えたばっかりです。左は白っぽく強い光なのですが、右は黄ばんだ弱い光なんです。電球変える前もそうでした。

>>945
ヘッドライトのアクリルが、黄ばんでない？

軽自動車って車庫証明いるんですか？市町村によって違うのでしょうか？

>>947
市町村によって違う。

>>947
市区町村によって違う。
ただし、車庫証明不要＝車庫不要、ではない。

最近買った車なんですが、ミッションの辺からカタカタカタカタという異音がします。。。
クラッチをきると音は消えます。クラッチの音…？
音がするだけでとくに不具合は感じませんが、精神的によろしくありません。
なんの音なんでしょうか？このまま乗ってても大丈夫ですか？
よろしくおねがいします。

>>950
俺のも音がするんだよね。
エアコン入れて少し回転が上がった時によく聞こえる。
レリーズベアリングかもという話は聞いたことあるけど･･･

O2センサの不良って車（エンジン）やメーカーによって
症状の出方にもやはり酷い・軽度などがあるものでしょうか？

以前体験した症状は燃費が3km／L位落ちはしたものの、
エンジンフィールはさほど気にならないものでした。

現在、センサをかけたところ、O2センサからの信号が０だと
言われました。アクセルにたいしてエンジンからのレスポンスが
イマイチな時と、稀に気持ちいい位に良い時があります。

ディスク・ブレーキ・キャリパのボルトをはずそうとしているのですが、
なかなか回りません。
ボルトをはずすときは左周り方向（タイヤ側から見ると右周り）で
いいんですよね！逆ネジっていうことはないですよね。

>>947
厳密に言うと車庫証明はいらない
指定地域では届け出がいる

>>953
逆ねじは聞いたこと無いけど
ブレーキ周りを含めて足まわり近辺は
もともとかなりの高トルクで締まってるし
それが熱でさらに固着するから堅いことがよくある
安物じゃない工具で手でたたくように緩める

車の軽度の破損なんですが、板金屋ではなくディーラーでも修理は
してもらえるんでしょうか？
そしてディーラーで頼む場合、普通に中に入って行けば良いんですか？
ディーラーなんて行ったことないんでちっともわかりません。行くと
新車のセールスをされそうなんで一度として近寄った事もないんで
よろしくお願いします。

免許の有効期限について教えて下さい。

１　誕生日が過ぎても一ヶ月以内なら運転しても問題ない。
２　運転は×だが免許更新だけはできる。

どちらが正しいのでしょうか？

>>956
何かディーラーって行きづらいと思ってる人が多いね
別に修理の客だって利益をもたらしてくれるんだから歓迎されるよ
車検が近かったりすれば総合カタログや営業の名刺くらいは渡されるかもしれないけど
整備の客に希望しないのに心配するほど熱心にすすめられたりしないから。

それから行ったらショールームでもいいけど
サービス受付みたいなところがあるからそこに行けばいい

>>951
おぉ仲間がいましたか！
回転数があがるにつれてカタカタ音もはやくなります。
朝一とか冷間時はならないからミッションかな？
オイルでも交換してみようかな。。。

>>956
ディーラーでも板金作業は外注になるだろうけどね。
ディーラー自身でやってくれるのって、交換程度じゃないですか？

>新車のセールスをされそう
まあ、それが主な仕事だけど、修理依頼に行って
いきなり営業がセールストーク展開はないでしょう。
顧客データとして、店に記録は残り、
ダイレクトメールなどがくるようにはなるでしょうが。

>>957
今は、「有効期限は誕生日の1ヶ月後」に変わったんですよね？

>>959
ミッションじゃないような感じがする

>>956
もちろんディーラーでお願いできます。
普通に入って、「修理ですが」と言えば大丈夫。
新車セールスまでしてくる、押し売り的なディーラーはないと思います。

ただ、板金屋よりまじめに直そうとするので、
すぐに「取り替え」（特にバンパー）とか言い出して、
高くつくかも知れません。

両方、見積をもらって考えるのがいいでしょう。

>>958
そうなんですか。うちの親父がローレルを壊してディーラーに行ってなんか
しらんけどセドリック買って帰ってきた事があるもんで個人的にディーラー
が怖くて。
>>960
え、交換しかしてくれないの？それは困る。ドアが取れてしまったんで。
後ろの右側のドアを開けようとしたら外れてしまいました。なんやねんって
感じです。唖然としました。でもコレだと交換になるのかな？
引いたら「ガゴ」と鳴って地面に転がるドアには目が点になりましたよ。

>>957
誕生日の1ヵ月後まで運転OK

>>964
>引いたら「ガゴ」と鳴って地面に転がるドア
ごめん。笑った。

交換しかしないってのは、その店自身でってことで、
受付はしてくれますよ。

つーか、車の状態が良くわからんが、
クレーム物じゃないのか？＞ドア脱落

>>963
ドアなんですけど取り付け出来るなら取り付けしてほしいんですよね。
でも物が物だけに交換になるのかなー。そうすると塗装代とかも取られる
んですよね？

>>967
取れてしまったなら交換でしょう。
もしくは蝶つがいの取り替えか。
ドアを買うのだから、塗装代は不要でしょ？

>>966
でも激しい中古車なんですよ。４８万円で買ったんで文句は言え
ないかと。こんなの買った自分も悪いんですけどね。て言うか錆び
も凄いし買い換えを進められそうな予感。友達からもエンジン錆び
てるとか、ハンドルの軸がズレてるだの散々言われてますからね。
一番困った故障はシートですね。倒れた状態から戻せなくなって
毎日背もたれのない空気椅子状態でしたからね。
もうダメなのかなこの車。ドアまで取れるとは想像もしなかったし。
取れたドアが足に当たったらどうすんだよって感じですよ。

>961.965

さんきゅー

>>968
ありがとう。これからとりあえずディーラーに行ってみます。
今ふと思ったんだけど、ドアのついてない車を運転するのが
なんか恥ずかしい･･･警察につかまらないだろうな。

では行ってみます。

ガソリン値上げで、買えないやつらが犯罪を犯さなければいいが。
景気が悪いとやなニュースが多い。

>>962
ミッションじゃないですか。。。
やはりレリーズベアリング？でしょうか？

>>969
この際ディーラーであちこち見てもらった方がいいよ。
それじゃ確かに、新車勧められますよ〜

でも、「直して使いたいから、直した場合の見積もくれ」と言えばいいのです。

>>971
ついでに中古車扱ってるディーラーなら
売ってる中古車でも見せてもらったら？ｗ

>>969
ドアを新品交換したら6、7万か下手すると10万コースだよ
中古部品を頼むか、それこそディーラでセールスの言うがまま新車への買い替えだ罠
もうそのクルマ廃車して新たな安い中古車探した方が良いんじゃない？

>>968
ドアを買うんだからこそ塗装が必要でしょ普通は

>>959
オイルは関係無いかも。
あと>>962の言うようにミッションじゃなくて、クラッチのどれかの
部品だろうと、俺は思ってる。
踏んだら音がするのは、レリーズベアリングなんだろうけど
踏んだら音が収まるのがね･･･
多分レリーズベアリングやクラッチカバー関係だと思うけど･･･

ちょっと聞きたいのですが
来年１月施行の法律で

自動車屋さんは、廃車にするために、引き取った車は
３０日以内解体業者に出さなくはなりません。
廃車にする為に、引き取った車の、部品は外してはなりません。
「その部品を外して、修理などに使用したり、中古の部品として販売してはなりません」
と言う法律ができたらしいのです。

旧車乗りの方、どう思われますか？

>>971
新品はヤメレ。その状態で一方のドアだけが新品だと…ｽﾏｿ…笑ってしまう。
ドアのついてない車を運転するのがなんか恥ずかしい、も…ｽﾏｿ…笑ってしまう。

>>976の通り新しい車にお金つぎ込んだ方が良いよ。

あと親父さんも、別に脅迫されて車かったわけでは無い。

>945ヘッドライトのアース不良かも知れないです。
サーキットテスターが有れば簡単に調べられるのですが
なければ暗い方の電球の金具部分からコードを使ってボディーアースしてみてください。
手で押さえてれば大丈夫です。

>>979
なんでいけないんだろう・・・
部品取りができなくなるのか、解体業者が部品取りをやるようになるのか？
↓あたりで議論してもいい内容かもね・・・

知らなかった交通関係法律
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1071623613/l50

>>979
全ての廃車が台帳登録されて、廃車を引き取った販売店はクルマに手を付けちゃダメって事だね
どんなに希少価値のあるクルマも廃車された時点で廃棄物とみなされリサイクルルートに乗せなければならない
部品を取るのは登録解体・破砕業者のみってことか・・・
確かにこれじゃ需要の多い部品しか流通しなくてあとはスクラップ逝きだな

>>979
ユーザから処分代をもらって部品を取って利益を出した
残りカスを解体業者にだしたら
解体業者も収益が減って困るしユーザも納得いかないんじゃない

もし再利用したいなら廃棄料を取らずに下取って
残りカスを改めて廃棄料を負担して解体業者に出せということでは

新型カローラなんですけどカウンタックみたいな上にあがるドアにしたいんですけど
いくらくらいかかりますか？あと車検通りますよね？

>>959
その症状はレリーズ。
ミッション内部って、軸受けベアリングがイッたとしても・・・
申し訳ないが素人さんには「音」では判断できないと思われ。
レリーズは、音が出たからと言ってすぐ壊れるモンじゃない。
クラッチのダイヤフラムっていう板バネのような物を押すだけだから。
部品代だって1500〜2500くらい。
だが・・・工賃的には結構かかる。ミッション降ろさなきゃないから。
クラッチ交換とかとセットでやれば工賃的にも損しないんだが・・・
レリーズ換えるためだけに工賃払うのは・・もったいない。

>>979
経済産業省、環境省が昨年全国で開催した『自動車リサイクル法』法の
説明会資料における解体業に関する説明文言中で

『使用済自動車を解体して部品取りを行う業者は、生活環境保全等の観点から
全て自動車リサイクル法の解体業の許可を受けることが必要。』

とされています。
したがって、解体業の許可を受けていれば、部品取りが可能となります。

ただし、オーディオ、カーナビについては同説明文中で、

『自動車所有者の依頼を受けてカーステレオ、カーナビ等の付属品を取り外す
行為等については、業として使用済自動車の解体を行っているとまでは解釈
しないと考えられる』

とされています。


以上、、以下より抜粋。

「解体の定義」の解釈について
−使用済自動車からの部品取りは解体業の許可が必要−
http://www.js-osaka.or.jp/jsosaka/k_menu/maido/m0311/m0311_16.html

>>985
こんな店があった。
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