C1遅い組専用 ver.１　いつかは俺も本気組！

別に前が自分よりちょっと遅いからって
ｺｰﾅｰ中にｵﾗｵﾗと煽ったりしないよ
意図せずして車間距離が詰まってしまうことはあるけど

＞＞445
そうなのか。
走ってるヤツなら、折れは自分よりコーナー中遅かったらオラオラ煽るかな。
コーナー明けで譲られても直線踏まないから気まずいけど・・・

>>436
ワロタ
でもどっちがSかわからないなぁ

>>446
煽る意味がねーじゃんかよ

＞＞448
折れの中での速さはコーナーのみだから直線は程ほどしか踏まない。(点数無いのもあるけど・・・)
直線で煽られても金の差としか思わないが、コーナーは金掛けても腕には敵わないからねぇ

>>446
コーナー好きなんだろうけどしつこいよ。
はっきりいって俺は直線全開で排気音聞いて意味無く前車にぴったり付いたり
隙見てすり抜けで抜いたりが楽しいんだよね。多少コーナー遅くても集団から
脱落するほどの差じゃないし（本気組除く）。

一番が一番

＞＞450
直線で抜かないなら、コーナーで煽る意味が無いとのご指摘でしたので答えたまでです。
すり抜けなどのバトルの楽しさも分かります。
バトルしたいが、どうも一般車が信用出来ずに怖いのです・・・。

>>452
もしかして奥多摩とかダルミとかの出身？

>>452
走ってる連中だって全員が信用できるわけじゃないし、コーナー中に煽って
前の車がスピンすることだってあるよ。そこに突っ込んだ奴もいるし…

＞バトルしたいが、どうも一般車が信用出来ずに怖いのです・・・。
それじゃ君は一生遅い組でいいってこと？
（別に悪意があって言ってるわけじゃないよ）

＞逆に黒ベンさんみたいに重い車を手前から切り込んで
＞４輪流しながら曲がるのもありだけど

マンガのよ美杉

僕は一生早漏組です

＞デニ組の人は、マジ速いですよｗ
＞鍋さんnismoさんΓさんとか(*´･д･)(･д･`*)ﾈｰ

空気『読め』

ID:ores0cfX
↑こおゆうやつがくるとあれる！

キモっ！！

>>215
てめーうぬぼれんのいいかげんにしろ（w
そんなんだからそのかおでおもてあるけるんだナ（w
よ〜くワカタヨ！
ワルイガオマエヨリΓのほうがヨッポドハヤイよ！

＞人のことイイワケ君とか言うなら一緒に走りましょうよ。

ワケワカラン（w
どうゆう意味だ？
イイワケくんとゆうなら一緒にはしりましょうって・・・（w

ってゆ〜かな！
あんまこっちでもりあがってると
スポマンが焼くだろ！
ちっとは気をつかえ！！

＞＞453
生まれは都内です。(市は除く)プ

＞＞454
難しいね・・・折れの目指すはコーナー速い組か！？

>>462
峠いったほうがいいよ。一般車いないとこなら思う存分コーナー攻めれるでしょ。

お前コテコンプレックスか？
自分は名無しのクセしてゴチャゴチャ言うなよ
カワイソウな奴だな

ID:QCXEVQBH
↑こおゆうやつがくるとあれる！

キモっ！！

>>455
黒ベンさんが流しながら走ってるの見たことあるYO

みんな、仲良くでつ〜♪

そんなに誉められると、テレまつ〜♪

６、７年前くらいの俺が>>462そのものだった。
行為も発言も。
で、直線も勝負出来る車に乗り換えて全区間をステージにし始めて解った。
当時の俺って単に相手にされてなかっただけの場合も多かったことに。
今走っていると、時々昔の俺みたいのによくコーナーで煽られる。
全開の後、ちょっと休憩の意味でアクセル抜いてるような時が多い。
コーナー入り口手前で急に追いかけてくる奴がいることいること。
君も大変だね〜としか思わないｗ

nismoのパーツは全てサイコーでつ〜♪
と、おっしゃってますた！！

ハイクオリティーの維持、低価格、時間的対応はめちゃくちゃ大変です。最近チョトだけため息多いっす・・・ﾀｽｹﾃ

>>468
今までの走り方がコーナーメインなので一周含めての走り方がイマイチ分からんのです。
昔バイクで走ってた頃VTZ２５０(昔の話なので晒しても平気かな・・)ですり抜け＆コーナーでリッター煽ったりしてますたから・・・。

＞＞ケツフキさん
銀座の進入で横転したって皆に言われていますが、半端じゃない進入速度ですよね。
車でハイサイドとはカナリの域かと思う出す。

>>462
いや生まれじゃなくて、奥多摩とかダルミとか走ってたのかなと。。

>>468
ああ、おれもあるなあ
白プラッツに江戸橋で煽られたりしてなあ
前一般車でつまってんのにナニ考えてんだこいつ、みたいな

＞＞４７１
そんなにおだてちゃ、ダメダメさんです〜♪

持ち上げてくれたあなたには、ジュースおごりまつ〜♪

次回は、横転したままぢゃなくて、もう１回転して起き上がりまつ〜♪

>>474
あはは。期待してます。(笑)

＞＞472
順番逆だが、山に修行に行こうか考え中です。

注意！
自分は、さすがに詰まってる時は煽りません。

最近現場で、ニスモステッカーを見かけなくなったと重いませんか？
ニスモ製品はいいと思うけど、なんでですかね？

なんだ、Γ君はカキコ自主規制してたと思ったけど
カツフカレ君＝Γ君だったのか〜！ｷｽﾞｶﾅｶｯﾀ
自主規制解除したら？

＞＞４７７
それはでつね！
ニスモステッカーは重いんでつ。
本気の男しか貼れない、そんな雰囲気が漂うステッカーでつから。

まじれすしちゃった・・・・

オカマ掘られた紫の３３ＧＴＲも３文字ステッカーが貼ってありますた！
時と場合によっては、ステッカーも考え物でつね！

なるほど！だからニスモさんはニスモの看板を背負っている
わけですね！どおりで速いわけだ！！
ニスモの看板背負ってたら首都高番長さんとこのＧＴ−Ｒにも
負けてられないというわけですね！さすがだ！

＞＞４８０
さすが銀座のハイサイダーことケツフカレ君だ！
オカマ掘られた紫の３３ＧＴＲもアウトオブ眼中なんですね！

石油価格の上昇止まらず、ガソリンはリッター200円へ

サウジアラビア東部のアルホバルで５月２９日（現地時間）に外
国人襲撃テロが発生したことを受け、世界最大の産油国であるサ
ウジアラビアの治安悪化による原油高止まりの長期化が観測され
、見直し買いの動きにつながっている。また、３日の石油輸出国
機構（ＯＰＥＣ）総会では、増産が検討される見通しだが、「加
盟国の大半は生産余力に乏しく、原油先高感が払しょくされると
は言い切れない」（中堅証券・投資情報部）との見方が多い。

あぼーん

あぼーん

>>446
直線を踏まないで、コーナーだけ攻めるだけでは、
一生雰囲気組だと思うよ。
強いブレーキからのコーナーリングと挙動コントロール
を経験しないと
いつまでもタイヤ成りの走りしか出来ないよ。

＞＞486
コーナー手前からは踏んでいますよ。
江戸橋明け・汐留明け・赤坂ストレート・千代田トンネル(外)以外は基本的に踏んでます。

それぞれ価値観違うから意見してもしょうがないかと
それより好きな走りの話でもしよう、
俺は３台４台で車間詰めて連結してるようなと時とか燃えますね。

>>488
同じようなレベルでつながってるときはいいんだけど
微妙にそうじゃないのが混じってきたときはどうする？

首都高とは関係ないが、道志みちで速いシビックに出会った。
なんだか速そうだったので道を譲ったのだが、ついていこうとしても
全然ついていけなかった。
こんなんじゃ首都高デビューはまだまだだなぁ。

俺は小排気量車だから、江戸橋手前の登りでハイパワー車に差つけられるけど、
江戸橋ではアクセル緩めなきゃならないくらいになる事がある。
あれを468の言うように休んでるって言うなら、
邪魔だからストレート出てから休めと言いたい罠。

>>489
後ついて走って挙動が怪しければ抜くか無駄なガソリン使わない為にも
左に避けちゃってクールダウン走行にかえちゃう。

FFはリヤがでやすいから、後輪のほうのタイヤ幅が大きいほうが理に
かなってるんじゃないのか？
やったことないからわからんが、たとえば前輪２１５−４５−１７（RE01)
後輪２３５−１７−４５（RE55S)なんてのも、ひょっとしていけるのではないんか？
どちらにしろ、アクセル空け気味じゃないとトラクションかからないし。
抜いたときにリヤが残る方が安全じゃないか？
・・・
どうかしら、みんなどうしてる？

バカヤロー！ ケツ流しながらアクセル踏んでコントロールするんだよ！ ＦＦはフロントのトラクションが命！！！！

>>492
( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

　_, ._
(;ﾟ Дﾟ) …?!


本当かよ！

FFじゃなくてFRの場合だろ？

それで激速になったら、なんか間違えてるよなあ･･･





なんか涙でてきちゃった･･･