中国自動車道ってどう？

自然にあふれる道 中国自動車道
中国自動車道ってどうよ？

まあ、中国って感じ。

ｱﾋｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

中国を笑うもの中国に泣く

初めて通った時、くるが少なくて
不安になった

まあ、マジレスすると中途半端な所を走りすぎ。
アレなら山陽道の方が利便性が良い。
確かに自然たっぷりだが。

全線原則80km/h制限というのが気に入らんが、山陽開通後は多少
走りやすくなって、景色も変化があっていいか。

ｱﾋｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ

夜はたしかに閑散としてるな

ああ、確かに夜は閑散としてるな。
タマに>3や>8みたいなのもいるが（藁

>>6
都市部を通ってないからな
まぁその分安くつくれてるんじゃないのか

>>7
近頃は路面も綺麗になったから
走りやすいことはたしかだな

>>10
のんびりと気ままに走ることもできるし
軽快に走ることもできて運転しやすい
確かにタマに>3や>8みたいなのはいるが（藁

>>7
中国道なら６０ｋｍ／ｈ区間があった記憶が・・・
確か岡山県内の広島よりの方。

>12
確かに走りやすいんだけど、中国道って妙にパト多いんだよな。

タマに↓こんなのもいるが（藁

736 ：あははっはははは ：04/04/26 23:11 ID:x7fCiSl6
八はｯはーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
俺のは３ナンバーだぜ！しかもターボでボアアップしてあるから
シー摩やランクルなんて次元じゃねえぜ！
つーか」ランクルっておまえあんなドン亀でよく高速走れるよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいか？俺の推定馬力は８００馬力を超えてんだぜｗｗｗ
全てのギアでホイールスピンしちまうくらいのビックトルク炸裂魔波なんだぜなんだぜなんだぜ！
ブースト２キロまでかけられるんだぜ！いいかｺﾞﾙｧｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!
０→100ｋｍｈでなああ！４秒切るんだよ！はっはｔぅはああああ！
あとあなああ最高速で280キロで走った伝説があるんだはっはっはー！
まだまだ伸びるよ俺様のマシンはよお！
俺のマシンは３速で210キロまで伸びるんだぜ！！はっはっはー！
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあおぁぁぁぁかかかか！

夜中走ると、５分以上他の車に会わない事もある訳だが

たまに>>14みたいなのいるよな（藁

吹田⇔西宮北間だけが唯一渋滞しまくる区間

残りは最高に走りやすいカンツリーハイウェイ

いっそのことフリーウエイにすればいいのでは？

たまに>>14みたいなのいるが（藁

>17
確かに兵庫（佐用ぐらい）以西は無料にしても良いぐらいだな。料金所の人件費
や、自動発券機の維持費の方が勿体ないし。
そうすりゃ山陽道の混み具合も多少緩和されるかもな。

ただ、>3や>8や>14みたいなのが減るかどうかは疑問（藁

>>13
岡山県内の北房〜新見が60キロ制限になっている。守っている奴はまずいないが。
山陽自動車道が全通してから深夜はほんとにガラガラ。

トンネルの出口の上下線がつながったスペース(普段柵を置いている）にパトカーが
待機していることが多いのでトンネルを出るときはとくに注意したほうがいい。

一般道と同じ速度だな

>>20
ほほーぅ。　中国道の下道を、時速６０�qで走れるとでも？


・・・何か大きな獣に衝突するぞ。　　あと、>3や>8や>14みたいなのとか。

ゲレンデ行くとき使う
ガラガラでいい

北房付近はさすがに60�`とまではいかないけど80ぐらいで走るよなあ
あそこを100とかで走るのはちょっと怖い、夜ならなおさら

つーか、フロントが虫だらけになるから走りたくねえよ　中国道

高低差もコーナーもそのままでいいから名塩峠付近のバイパスが欲しいね、
渋滞シーズン以外でも渋滞しすぎ。
山陽道を名神に直結してくれてもいいけど。

それでも、>>3とか>>8とか>>14みたいなのがいるうちは
快適にはならないけど。

>>24
同意。できないだろうけど、
神戸JCT〜高槻JCT間の第二名神開通したら、
かなり渋滞緩和されるだろうな。

山陽自動車道が全通した（山口県内の増設部を除く）今となっては、中国自動車道
の存在価値はかなり低くなった感がある。山陽とは最も広がる岡山県内でも50キロ程度
しか離れていない。こんなに接近したところに幹線高速道路が2本も必要とは思えない。

中国道建設当時は山陽山陰両方面から使いやすいよう中国山地に建設されたわけだが、
今後山陰道が造られると、ますます中国道の存在価値はなくなると思われる。
こういったところにも道路建設の段取りの悪さが伺えないでもない。

フリーウェイにすれば利用者が増えると思うよ
そこまでできなかったとしても通行料をやすくすればいいのに

全般に通行料金体系の見直しは必要だろう。ただ中国を安めにすると、
トラックがまた戻ってきて、アップダウンやカーブのせいで、故障・事
故多発・・かも。走り屋業出没も。

>>28
　トラックが中国道を走らんおかげで国道9号線は「夜の山陰高速」と
していつまでも危険なままなのだが・・・

ならばフリーウェイへの道まっしぐらだな

中国自動車道が島根県を通過してることに気がつかなかった俺。
六日市ICは島根県だった。

関西方面から西は三次まで走ったことありまつ。北房以西はほんま坂ばっかりやな。
会社の車(カルディナ1800)ではつらかった。あのへんの坂を100km/hでばりばり
登る軽がいたんでなんとか追いついてみるとミラターボでした。ちょうど中古の軽
を買おうと思っていたが、車種を決めあぐねていたときだったんだ。結局2ヶ月後に
ミラターボ買ったよ。

夜は暗いぞ

今日走った。
山陽道と比べると狭いし走りにくいね。

何年も前だが、美祢から吹田までキャラバンで何度か走ったが
アクセルをいっぱい踏んでも80kmしか出ないところが多いから
燃料を高速に入る直前で満タンにしても加西までしかもたなかった

広島北ＪＣＴ（下り）はうっかりしてると山陽道へ行かされる・・・

雪降って，視界が真っ白になるような時が好きだ．（夜）
戸河内以西なんて全然車いなくて，異次元に迷い込んだ気分になれる．

確かに、夜が暗いんだよなぁ

夜も暗いし霧が出て１０ｍくらいしか
前が見えなくなるときもあるな
でも、すいてるから楽ちんな道路

山陽は妙に流れが速くていつの間にか100km以上強制的に出さされる？？
こともあるけど、中国は時折アホがいてるものの、マイペースを保てるのは
いい。山陽の方が規格は明らかに上だな。それなのに80km制限もあるが。

よく出張で山陽道広島インターから九州方面に行ってるけど、
このスレ見てたら久しぶりに中国道を使いたくなった。
37氏の言うように、戸河内以西の寂しさを味わいたくなった。
40氏が言うように、無駄に速い流れに付き合うこともないし。

宝塚〜大宰府(九州道)をもう六回往復した。平均160くらいで、広島の先のトンネル
連続のとこで230まで出した。もっと速い車に買い換えて6時間を切るのが目標だ。

>42
死ぬときは独りで死んでくれよ。ていうか今すぐその辺のドブ川にでも落ちて死ね。

>>42
山陽道使えば６時間は余裕で切れるぞ

それは邪道だろ

おでわ　彦根から鳥栖まで七時間で　いつも走っていますよ、十五トン積車で

>>44
山陽道は雪で通行止めになった時くらいしか使わないんだ。2,3年前の正月は12時間
かかった。我ながらアホだ。しかし免許はゴールドだ。

あまり取り締まりもみないね

中国は多いよ　覆面が　この前Ｓ600で捕まった

ここは日本だろ

オービスがあまりないな

今日は西宮名塩SA付近の車3台の事故渋滞でかなり時間を喰ったよ。
ただでさえ時間に間に合いそうにないので焦っていた。
目的地の到着予定時刻に事故現場を通り過ぎました・・・・

予定時刻を過ぎたらなんかどうでもよくなってきてかえって落ち着いてﾏﾀｰﾘ走った。
事故車を見ると明日は我が身。今日の俺も焦っていたままならこうなっていたかも知れない。

自分の前で事故られたらびびるだろうな

積雪時にスリップした車は皆、路側帯やノリ面の走行車を邪魔しない
所まで突っ込んでいてマナーが凄く良いね。
でも>14の車と思われるＤＱ車は道を塞いでた。

右車線にいられると最悪だな

しかしなんで８０規制なんだろうな

>>56
規格が低いからだろ。（一般的に100km制限のところは120km規格、80km制限の
ところは100km規格じゃなかったか？）

でも料金はほかと一緒か

規格のショボさには目をつむってやれよ
あんな山ん中をぶっとおして高速道作っただけでも褒めてやんなきゃ

山の中走ってるから適度なコーナー多くて面白いんだ。
覆面には絶対捕まんないけど、移動オービスって中国道には出没するの？

みたことがない

下りは西宮名塩手前から加西まで
上りは滝野社から西宮北すぎまで無問題

　　　　　　　しかし

クラウン　ベンツ　スカイライン

中国道では要注意です。

思いっきり抜いてしまったときはどうする？

フルブレーキ急停止

http://0.あいかわコウサクインけいほう!

http://0.あいかわコウサクインひっしだな

http://0.あいかわコウサクイン

http://0.し ゃちょうこうにんノあいかわコウサクイン
http://0.↓ソース
http://it.nikkei.co.jp/it/manage/foc.cfm?i=20040609t1000t1

http://0.しゃちょうこうにんノあいかわコウサクイン
http://0.↓ソース
http://it.nikkei.co.jp/it/manage/foc.cfm?i=20040609t1000t1

http://0.あいかわコウサクイン

http://0.あいかわコウサクインはリッパナしょくぎょうデェス♠(w

>>65
>>66
>>67
>>68
>>69
>>70
バカなの？

長距離トラックのわだちが多いので、フェラーリ
乗りにはオススメできない。

>>71
大馬鹿者のおまえに言われちゃおしまいだ

ほんとの事を言われて
必死なんだな

そうそう
ふつう「>>65-70」ってやるところを

>65
>66
>67
>68
>69
>70

と書く大馬鹿者に大馬鹿者とほんとうの事を言われて必死なんだね。

2人とももう止めて下さい。

ところで
中国自動車道王司サービスエリアのうどんうまいよ。
食べた事あるヤシいる？

>>75
そう書かないと
馬鹿にはわかってもらえないからね

素直に書き方知らなかったって言えよ大馬鹿ちゃんｗ

>>78
必死だな
馬鹿は
自分のやった事が善悪つかないから

「「>>65-70」という書き方を知らず
>65
>66
>67
>68
>69
>70

と書いた、自分が馬鹿か大馬鹿かの区別もつかない大馬鹿が一番必死ｗ

いいかげんにやめてください。
やるなら他所でやってください。

>>76を流さないで下さい。

>>80
ほんとの事を言われてくやしいけど
言い返せないからいつまでも
同じ事を繰り返すしかない
かわいそうな馬鹿

あなたが一番馬鹿だと思う。
いいかげんにしてくれません？

>>81
嫌ならここにこなければいい
馬鹿にわからせるには
少しの事は我慢しろ
そうしないと馬鹿が馬鹿とわからずに
ここが駄目になるぞ

本当の事（>>80）を書かれて「馬鹿」という言葉を繰り返すしかない
手に負えない大馬鹿ｗ

>>84
お前が馬鹿だって教えられてる大馬鹿だって気付けよ大馬鹿ちゃんｗ
第三者からも馬鹿だって思われてんじゃん

な
わかってないだろ

宝塚から佐用までよく使ったよ

lfswH1dYさんは真性だったのか……注意した漏れが馬鹿だった。

「「>>65-70」という書き方をわかってなくて
>65
>66
>67
>68
>69
>70
という書き方をした自分が大馬鹿だとわかっていない大馬鹿ｗ

中国自動車道といえば、殺人事件があったような。

あった。

中国自動車道少女死亡事件
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/cyuugoku.htm

>>90
くやしいから
何回も書くんだね

悔しいのは本当の事（>>80）を晒されている伝説の大馬鹿だけ

このスレが上がってて
中山トンネルを出たところの
レーダーにひっかかった事
思い出しちまった。

>>95
（；´Д｀）

そういうときはピースだ



（うそ

クソスレﾊｹｰﾝ

２年程前平日の昼間、東城〜龍野東まで走ったけど、岡山県内本当に全然車がいなかったから
直線でサイド引いて延々カニ走ってみたり、一旦停まってゼロヨンの練習とかしてみた
あれなら路上で寝てても大丈夫だろ・・・

ちなみに全開で巡航してたら、リッターカーなのに５ｋｍ／Ｌ走らなかったorz
その区間を走りきれないとは思わなかった・・・

>>99
ムネオ道路は人間よりも熊の方が通行量が多いらしいけど
そんなかんじ？

>>99
中国道に龍野東はありません。

>>100
時間帯にも寄るかもしれませんが、確実に狸の方が多そうですた
>>101
スマソガス欠になりかけたんで
佐用で降りて下道行って(連れのいる播磨科学公園都市とか寄って）
太子龍野〜姫路ＢＰ乗ったんだった

でも学生の頃は盆暮れに広島まで下道走ってたんだもんなぁ
エアコン無い車で・・・銭が無いのは首が無いのと一緒や

学割とかあるといいのにな

何年もまえに特命リサーチなんとかと言う番組で
山崎インター付近で渋滞しやすいとかいう調査やってたが、
あんないつでもガラガラな場所で渋滞なんかすることあるのか？

なんとなくあげ

昔、宝塚か川西のあたりで謎の煙の塊が道路に出現して
視界ゼロになって事故りそうになったなぁｼﾐｼﾞﾐ

山崎で渋滞といえばﾁｪｯｸゲート以外に考えられんけど

>>104 >>107
http://www.ntv.co.jp/FERC/research/19961124/f1008.html

要するに「高速の上り坂もろくに上れんような車は高速乗るな」ってことだ

>>109
エゴですな

今走ってきたけどやっぱりフロントが虫だらけに。。。
ああ、また明日洗わなきゃ

蚊とかあたると血がついてぶきみだ

>>112
をいをい、ホントに蚊だけなのか？(((( ;゜Д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>112
いや、どっちかというとハエの類だろう。
俺が夏に関西から山陰まで帰ってきたときは、車の前部が
血しぶきかぶったみたいになってた。
近くで見たら全部ハエだった。

あー確かに。
ショウジョウバエみたいなちっこいやつね。

もっとでかいのだろ

上がらなかったのでage

age

直線道路にしたら利用者が増えるだろ

速度無制限にしたらもっと増えるだろ

>>108
『報告者：伊達　　徹』って稲垣メンバーだっけ？

なにか事件を起こしてたな

駐車違反と公務執行妨害

実家が山陰。
米子道が嫌い（対面走行、長いトンネルが鬱）なので遠回りだけど
東城からおろちループ通って出雲入りする私は変わり者？

ところでよく見かける「高機能」って何？
教えてエロイ人！

舗装が雨水を通しやすいってこと。

125様　どうもありがとう。

>>124
住んでる所と行き先によるんじゃない？

＞127
高速の入り口は宝塚インターで、実家は出雲市内でつ。

>>128
なんで毎回IDちげーの？

へ？
家事するときはＰＣの電源切ってるから。せこい＞私
合間に２ちゃん見てるからだけど、おかしいかな？

>124
横田町（だっけ？）にある長く旋回してる橋ね。
漏れも好きだが、あの道路って、どこに繋がるんだっけ？
横田町までしか行った事ないからよく知らんけど、
出雲まで行くには遠回りになるん？

ところで昨日は津山〜広島北を走ってきた。
がらがらに空いてることを期待してたが、思ってたより車多かった。
それより虫がホントにびっしりこびり付いていて困る。
早く洗車したいなぁ。

>>131
横田町から北に行ったことがないってこと？
道なりに一時間ぐらい走ると三刀屋町のR54に合流します
交通量も少ないし走りやすくてお勧めです！
さらに十字路を直進して斐伊川土手の県道を走ると30分ぐらいで出雲市内に行けます！

>>124
いいルート選択だと思いますよ！
ただし冬は気をつけてくださいね

それと、前に東城付近の中国道でゲリラ雪注意って看板見たことあるけど、
ゲリラ雪ってなんですか！？

>>132
山賊が出るんだろう

132様　代わりに131様への説明、乙です。
私もこのルート気に入ってるんですけど、こないだディーゼル車をガソリン車に
変えたとこなので遠回り＆山越えは家計に厳しい（やっぱせこい）
でも米子道使うと山陰道の料金払うから、どっちもどっちだったりする。

ずっと前に思いつきで、三次でまで足を延ばして赤名通って
帰ったことあったんですが、佐田町で迷いました（馬鹿）

せこいついでに思ったこと
米子道経由→勝央ー蒜山で￥使う
東城経由　→勝央ー大佐ー横田の道の駅で￥使う
ドライブは好きだが、家計は苦しい・・・

なぜ￥使う？

>>124
漏れも宝塚ＩＣが最寄りのドライブ好きでつ。
でもこのインターを利用する事はほとんどないな。
んで家計を助けたいならちょいと入れ知恵を。
住んでるエリアにもよるが、インターから尼宝線を少しだけ下がった
金井町の交差点をスタート地点にして、
武庫川新橋→小林駅北踏切→西山橋→西宮北道路→西宮山口南入口
→阪神高速北神戸線→第二神明→加古川ＢＰ→姫路ＢＰ→姫路西ＢＰ→
R29→追分交差点左折（R29が北に曲がっていくところ）→
新宮町内BP（分からなければR179）→R179→佐用ICから中国道で。
そうすりゃここまで高速代1000円程度。
普通に中国道を使うより1000円弱安くなりまつよ。
もっとケチれば西宮北道路を通らない方法もありだが、
ある程度道になれてる人でないと、山道を走り慣れてる人に煽られながら
走る事になるんで、素直にトンネルを使うべきでしょう。
R176から北神戸線の西宮山口東入口へ向かう方法もあるけどね。
流れてくれれば、これでも思ったほど時間がかかりません。

BPってなにー？

ボヨヨン
ポヨヨン

>>137
英国石油会社　British Petroleum

　もしくは

バイパス　bypass

中国道は、我が国のものアル(　｀ﾊ´)

>>139
サンクス、前者しか浮かばなかった。バイパスかぁ。
新宮町内BPって、途中にそば屋だかなんだかあるところだっけか？

>>141
そうめんの里を東進して揖保川を渡った先の、
R179の交差点を直進した先。
新宮町内を迂回して再びR179と合流する。

>>142
あぁ、わかった。そうめんの里を西進じゃね？
船渡の交差点のとこだよね。
実家に帰省するときいつも通ってるわ。

>>136
大宰府ICまで行く場合もいくらか安くなりますか？

ゲートを突っ切れ！、振り帰るな！！

さて今度の３連休久々に走ってみるか
東城で降りて１泊、その後たらたらと最終的に下関まで逝って河豚食お

去年のお盆に新見から山崎ＩＣまで走ったら、ちょうど１時間だった。
ただ、北房までの６０ｋｍ／ｈ区間は昔対面通行だったせいか、追い越し車線でも路面状態がかなり悪かった。

落合JCTでドリフトしてる奴がいるのか？

アップダウンきついしカーブ多い。
そのおかげで80km/h制限区域が多い。
冬場は雪の心配がある。
基本的に山中を通るので景色が単調。

という訳で俺は中国道はあんまり好きクナイ。

>>147
てことは、ぬふわｋｍ以下では走っていないということか？
喪前みたいな奴は杉坂ＴＮの入り口に激突してとっとと氏んでくれ。

>>147は平均
新見→北房100km/h
北房→山崎130km/h
で走ったとみた。交通量少ない中国道なんだし、
別に基地外扱いするほどでもないと思う。
経験上平均130km/hだとしたら、
常にメーターは140あたりをさしてることになるがな。

たまにとんでもない方向にタイヤのスリップ痕みたいなの
ついているよな。なんの変哲もない直線でも

俺は交通量少ないとこでは、メーターは180あたりをさしてるな。車はアルファGTV
だ。西日本でこんな速度で走れる道はそうないぞ！中国道最高！

>>151
だいたいこんな感じで走ったかな？

新見〜北房ＪＣＴ　ぬぬわ〜ぬふわ（布瀬ＴＮ内のみぬうわ）
北房ＪＣＴ〜楢原ＰＡ　ぬあわ〜ぬうわ（オービス手前はぬわわ）
楢原ＰＡ〜佐用　ぬぬわ〜ぬふわ
佐用〜バリア　ぬふわ〜ぬあわ
バリア〜山崎　法定速度でマターリ

それにしても、>>150が言っている杉坂ＴＮ手前の右カーブは先が見えないので本当に怖い。
もしＴＮ内で事故が起こっていたとしたら……((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あと、バリアから山崎まで法定でマターリと走るのは気持ちを落ち着かせるため。
逆に山崎から下りを走る場合バリアまでは法定、バリアを出てから登坂が終わるところまではぬえわで走るようにしている。

>>154
なかなか良識ある走り方してるじゃん
その走り方で平均122km/h出るのは、
空いてる中国道ならではだな。

>>155
＞なかなか良識ある走り方してるじゃん
ありが�d。まぁ、これ以上のペースで走ると目が疲れるし、降りてからも２国まで２０数ｋｍ走らないといけないから。

＞その走り方で平均１２２ｋｍ／ｈ出るのは、空いてる中国道ならではだな。
いや、お盆だったら結構交通量は多い上、サンドラちゃんがペースメーカーになってくれるので結構厄介。
数回ほど左追い越しをしてやっとこさこのペースだからね。
一昨年なんか、同じように走ってバリアで１時間超えてたよ。

はやい

>>62
禿同！!
特に、スカイラインはＲよりもタイプＭや２５ＧＴターボのほうがたちが悪い。

naze?

空いてる橋の上やトンネル内では最高速にチャレンジしてるぞ！中国道最高！

横からの突風ですっ飛ぶぞ。

この前米子〜徳地を2時間半で走破したんですがやはり吉外に入るか？メーターはぬおわから下がる
事がなかった・・・・。まあ相当いそいでたからな。何とか間に合ったが・・・。あの区間は米子道以外はオービスが
ないので楽。上りはあるけど。

>>158
悪かったな！たちの悪いドライバー＆クルマでよ！（ｗ
>>162
漏れみたいに短距離だったらそう問題はないが、その距離だったら結構目から疲れがくるのでは？

>>163
>>158に釣られたことに１日経って気が付く漏れって……＿|￣|○

パトカーでしょ。

昨日津山〜広島北を往復したが、パトカー多かった。
ぬふわ辺りで追い越ししてたら、はるか後方にパンダクラウンがいた。
すぐに走行車線に戻ったが、しばらくマークされてた。
ちょっと冷や汗出た。

へぇ

ねずみやってる時ある

燃料エンコ（燃料ゲージ不良）の経験があり、佐用インター付近は
鬼門です。

ちゃんといれとけ

動物とか歩いてない？

ふつーに歩いてる

会ったらあいさつしとけ

>>171-173
鹿が歩いていたのを見たことがある。

たまにはのせてやれ

間違っても叱ったらだめだ

やっぱ無料にしたら混雑するかな？

熊とか見た人いませんか？

>>177つーか無料になんの？

>>179
公団民営化後40何年かしたらなる。

ほんとかな

作東インター建設してるから当分、ただにはならないでしょう。

また、佐用過ぎた辺で異変発生。しばらくは、路面の凹凸
が原因と思い、１０Ｋｍほど走行。やはり、おかしいので路側帯に
停車して点検。後輪のタイヤがトレッドが１０ｃｍほど剥がれ、
中のスチールベルトがささくれていました。
年数が経って小さい亀裂が有ったので、剥がれやすかったのでしょう。
事故らなくてよかった。

>>175
美少女だったので見とれていたら、
軽く跳ねてしまい、病院へと言って乗せてあげました。
その後は美味しく頂きました。

中国山地の山中だから、いきなり天気が変わる。
今日広島北から三次の間を走ってたが、いきなり雷鳴り出してﾋﾞﾋﾞｯﾀ｡
それにしても、今日1日で虫が大量にこびりついて鬱。

それって血まみれ？

昨日吹田から山崎まで走ってきたが、珍しく虫が少なかった。
いつもは白いボディに赤い斑点がトレードマークなんだがｗ

血液痕ですな

虫の死骸ってフクピカで取れる？
それとも「虫の死骸をキレイに掃除」とかそんな文句がついてるクリーナー買った方がいいかな？
ドライブ中にSAとかでサッと拭き取りたい用なんだけど

＞188
付着してからどの程度経ってるかが勝負の分かれ目
まあどっちにしろ取れないことも無いが、結構しつこく
フクピカではちょっと面倒。

了解　強力そうなのを探してみるよ

落合ジャンクションの側に見える
手作りテーマパークみたいな（探偵ナイトスクープで言うパラダイス）
のはなんですか？

191>
昔、探偵ナイトスクープで桂小枝が来て、パラダイスと
言ってたぞ。

自分は山陽道より中国道がゆっくり走れるからいい。
６０〜８０キロ、つまりほぼ制限速度で

中国道の北房IC付近あたりで常に60ｋｍ規制してある区間があるけどあれは何の為ですか？

>>194
低規格だから。

>>195
了解です。

日曜に中国道またーり走ってたら外車がいぱーい抜いてった。
なんかのミーティングでもあったのかな。

６月の週末だったか、ハーレーに大量に抜かれる事があります。

一緒についていってみれば？

岡山＝雨が少ない＝「晴れの国」でハーレーの祭典をやってなかったけ？
お天道様もハーレーの爆音に切れるのか、なぜか雨が降ることもあるが。
伊勢道辺りは妙にスーパーカー軍団をよく見かけるが中国道では見たこと
ないな。

ﾜﾗﾀ

>>197
フェラーリ信者か？
ＴＩサーキットでフェラーリ関係のイベントがあったみたいだし。

>>200
ハーレー終わっちゃったんだよねー。
毎年楽しみにしてたのに・・・。

>>197
Tipoのイベントやね
雨の中を走るエンツォってのが貴重な感じだった

>>202
いや、たしかコルベット。
10台ぐらいいた気がする。

そろそろ宝塚ー大宰府走るぞ！虫だらけになるけど、降りてすぐにコイン洗車
行けば問題ないぞ！最速タイム更新だ！

中国道と山陽道使ってぐーるぐーる。

>>207
岡山道と広島道使わないとできない

ドライブスレ落ちたのか('A`)

海水浴って、車どこにとめるの？路駐？

>>206
帰省ですか？
俺も最近までは兵庫で働いていたので、ひょうご東条〜大宰府を年3回ほど走ってました。
中国道は山陽道に比べて交通量が少ないのが魅力ですね。

俺は山陽道にする。
クネクネした高速ってなんだよ。
人里離れた山間部ってのもマイナス。

>>211
俺の周りの8割の人もそう言って山陽道通ってたよ。
でも盆、正月などは交通量多くて時間かかるよ。
去年の盆に同時刻に大宰府インターから宝塚インターまで車2台で片方は中国道、片方は山陽道を通り、最高速度は100ｋｍまでと制限つけてどちらが早く着くか試したけど中国道のほうが圧倒的に早かったよ。
盆や正月以外の渋滞しない時期なら山陽道が早かったけど。

>>210
帰省です。3年くらい前の正月は大雪で通行止めになり、山陽道も渋滞で結局12
時間かけて九州から戻ってきました。俺ってアホだねー！
>>211
クネクネして人里離れてるから楽しいんだ。それに自分の車の最高速近辺で巡航
できる所って西日本じゃ中国道くらい。俺ってアホだろー？

>>213
やっぱ中国道はいいですよね。
でも去年の年末に福岡に帰る時、仕事終えて夜間に走行した為か、島根県辺りが路面凍結して除雪車まで走ってたのでちょっと怖かったです。
しかも高速降りたら車が塩まみれ。寒い中、急いで洗車しました。

もっといい融雪財はないのか？

最近中国と聞くと怒りを覚えます

中国は中国、支那は支那、この区別が最近あいまいになっちゃったね。

そういえば昔中国銀行が中国政府から講義受けてたな

今日（昨日か）の夕方、米子発中国道経由で広島に帰ってきた。
米子は快晴だったのに、大山あたりから雨が降り始め、
中国道ではずっと雨。
岡山と広島の県境あたりでは、ちょっと怖くなるぐらいの降り方だった。
山間部だから、雨がいきなり降り始めるのはよくあるが、今日はほんとよく降ってた。

それは大変だったな
今年はずいぶんと晴れてるだがな

ネズミ捕りが多いのが嫌だ

>>221
漏れは一度も見たことがないが。
ただ、下り久米ＢＳ手前（１６６．１ｋｐ）では夜中でも張っていることがあるそうな。
知り合いもここで引っ掛かってるし。

ところで、上り真庭ＰＡ手前（１８５．９ｋｐ）のオービスって死んでるのか？
昨日夜通ったらレー探全く反応しなかったんだけど、もしかしてループコイル化されたのか？

中国自動車道いいなー。
名古屋から岡山まで行く中で一番すいてたし快適なドライブだったね。
まっすぐな道両サイド田んぼ、青い空とどこまでも続く入道雲・・・・。

そういうのどかな光景見ると日本ていいなぁって思う。なおさら中国（支那）はムカつく。

走ってるのは自動車じゃなくて自転車でしょ？

ｼﾅﾁｸ

>>221
安富PAの茂みの中にレーダー設置して
ねずみ取りしていたよ

>>227
げー。ネズミ捕りは無警戒だったな。
PAに覆面が隠れてる可能性を考えて、茂みの向こうを確認しながら
そこだけのんびり走ってるからネズミ捕りも大丈夫だと思うけど。

>>227
漏れは福崎〜山崎間はまず通ることがないから問題ないか……

>228
PAでなく、トンネルの手前のスペースにパトカー停めてやってたよ
だいたいトンネルの手前には赤色等があるから紛らわしいときがある

>>230
安富ＰＡがある福崎〜山崎間はトンネルなんてないんですが？












と釣られてみる。

>231
漏れが目撃したのは吉和のあたりでったでつ。島根県警でしたよ
見つけたらそのPCが追いついてきて次のSAだったかPAでサインさせるという方式

鹿児島から用賀まで丸１日かけて走りました。
んで、中国道と山陽道のどちらかで迷ったんだけど、
いつか放送されていた「完全走破！高速道路２００２キロの旅」っつー
番組に影響されて深夜の中国道を選びますた。
思ったとおりのﾏﾀｰﾘした高速で、名神・東名を走る前の一休みにはもってこいでした。
>>111
確かに虫は多かったですね。
勝央SA〜浜松西SAを昼間に走ったのですが、GSで窓を拭いていたおっちゃんが
フロントウィンドウ1枚拭いただけで肩で息してました。
それくらいこびりついていたんでしょう。

げぇ〜！
高速でまだ、ネズミ捕りやってんの！？
もう何年も見てないし
前に本で「安全上の関係で今はしていないらしい」って書いてたんで
オービス＆覆面以外まったく無警戒だった。
ホントに最近やってる？

なんで中国道の方が先にできたの？山陽道の方が必要性高い気がするけど。

田舎なので土地買収が容易だった

>234
そんなに信じられんなら島根県警に電話して聞いてみろ

確か黒字なんだよね、この路線って。

>>235
道の川柳・森川晃
http://www.higashi-nagasaki.com/D00_03.html#1

中国自動車道の戦略的理由 １
http://www.higashi-nagasaki.com/d_b/Db01-82_1.html

>>235
>>236
それもあるかと思うけど、
山陽道の場合、沿岸部は工業地帯とか、住宅地になっているので土地の買収出来ず、
内陸部を走らせることになったけど、あの辺は山ばっかりだからトンネル工事に手間取ったのが
遅れの原因かと、
山陽姫路東ＩＣから神戸方面が出来る前の山陽姫路ＩＣの神戸よりには岩山（崖？）があって爆破してた。

先週の木曜、中国道から舞鶴道経由で福知山まで行く途中、覆面パトに遭遇した。
一つ前のクラウン(シルバー）でリアウィンドーがスモーク。ご丁寧に青い制服着
てた。あんな見るからに怪しい覆面に捕まるアホがいるのか？

と思ってたら、翌日の復路でまた同じ覆面に遭遇した。面白そうだから後ろに付い
て走ってたら、春日IC付近で社用車っぽい白の1BOXが俺達を抜いていった。クラウ
ンのくせに結構いい加速するなーと思ってたら、あっという間に捕まってた。

世の中アホが多いなーと思ってそのまま走ってたら、交通情報に「宝塚IC付近で事
故　渋滞8K」って出てた。たいした事なさそうだし、西宮北で降りればいいやと思
ってたら、中国道と合流してすぐに見事に渋滞にハマッた。俺もやっぱりアホだった。

>>241
＞中国道と合流してすぐに見事に渋滞にハマッた

合流してスグなら三田で降りれるやん。。。

>>242
三田で降りようとする車が、合流してすぐの所から並んでたんだ。簡単に降りれたら
いくらアホな俺でもすぐに降りるわな。

>>243
ならば、神戸JCTで山陽道に入って
神戸北ICから六甲北道路に入るという選択肢もあるぞ。

>241,243
文章からアホさ加減がそこはかとなく滲み出ているｗ