【温度】追加メーターを語る３kg/cm【圧力】

1 ：大盛：04/05/08 20:56 ID:x3tojuq/

水温計、油温計、油圧計、ブースト計、その他いろんな計器
取り付けから精度、使い勝手、あといろいろ
そこんとこを語るスレ…だ、そーです。

★2★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059665959/
★1★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1048304232/

リンクヨロシコ>>2-

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 20:57 ID:x3tojuq/

大森 ttp://www.omorimeter.co.jp/
SKC ttp://www.skc-coltd.co.jp/index.htm
Defi ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
pivot：ttp://www.the-pivot.co.jp/new-pages/index2.html
VDO(Siemens VDO) ttp://www.siemensvdo.com/
VDO(VDO North America) ttp://www.vdona.com/Homepage/homepage.html
AutoMeter ttp://www.autometer.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/products/electronics/ele_index.html
http://www.techtom.co.jp/index3.html
ホームページ無しだけど…ネコパブのサイトからリンク。
日本計器サービス　機械式メーターとかの修理で有名です。
ttp://www.neko.co.jp/guest/s-shop/072.html
クラフトビー　メーター修理、オリジナル文字盤等の改造してまつ。
http://www1.megaegg.ne.jp/~craftbee/

オリエンタル計器
国内でスミスやイエガーの修理と言えばやっぱりここでしょう
前出の日本計器サービスの社長さんもここで修行して独立したそうでつ。
ホームページも参照出来るサイトも無いので…
〒１４０―００１３
東京都品川区南大井４―６―８
TEL：０３―５４９３―０８８１　FAX：０３―５４９３―０８８５

3 ：さいたま市見沼区：04/05/08 20:59 ID:X9Aaa1lt

追加メーター２個です

4 ：さいたま市見沼区：04/05/08 21:00 ID:X9Aaa1lt

間違い。４個。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:07 ID:0Y2Ycemm

先生しつも～ん
kg/cmって何の単位ですかぁ？

6 ： ◆u2MANKOJrs ：04/05/08 21:36 ID:sVvlA9iJ

>>2
http://www.fd-japan.com/
古橋電機も追加してくれ。知ってるﾔｼはｵｻｰﾝ（漏れも）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:07 ID:k6K4bc7s

前ｽﾚの1000が　1000取ったからﾗｯｷｰﾃﾞｰとか言ってたが
鳩のﾌﾝまみれになるんだろうな…

ｶﾜｲｿｳに…

と、1000取れなかったから　取ったやつに僻んでみるﾃｽﾄ

と、いいつつ気休めしてみる中間報告

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 12:45 ID:vAxaKdJL

誤　kg/cm
正　kgf/cm2（立糎）じゃないの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:17 ID:HhDREiml

バネレートかな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 16:09 ID:foU0B69Z

ばね定数にしたって f が必要だんべ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 23:39 ID:EbfDknSJ

鉄道とかのレール。
まぁ、普通はkg/mなんだけど。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:37 ID:v7eiF2z8

多分スレタイを考えた人は「^」という記号を知らなかったんだろう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 07:18 ID:QeOipmQJ

>>11
おお！それがあったか．
３ｋｇ／ｃｍ＝300キロレール
新幹線用の５倍の太さか！

14 ：8：04/05/10 23:45 ID:S40wRQQ4

まちがえた平糎だった．．．
まぁ今はPaだろうから、どうでもいいか。
今でもkgf/mm使ってんのかと思い、試しにＨＫＳサイト覗いてみたら
ちゃんとN/mm使ってんのね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 05:01 ID:ZA1IzF8c

バイク用を車に使ってるかたいますか？
何か不都合あるかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 17:11 ID:5xczeycj

デイトナの温度計はけっこう良さげ。
タコもレシプロの四発までなら行けるかも。
安いし、振動とかにもつよそうだし、気になる。
誰かバイク用使ってる方いますか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 15:36 ID:3LgGpuI+

油圧計の取り付けについて質問です。

最近、ｵｲﾙｸｰﾗｰをかなり大きなｺｱに交換しました。
現在、「ｴﾝｼﾞﾝ→移動ﾌﾞﾛｯｸ→ｸｰﾗｰｺｱ→ｴﾝｼﾞﾝ」の順で配管しています。
つまり、温度・圧力ともｺｱ手前の値を計測しております。
ｺｱの前後で圧に違いはあるのでしょうか?
ｺｱが大きい（HKS 13段)ため、圧損が大きくないか不安なのです。
どうも、「エンジン→コア→移動ブロック→エンジン」と配管されている方が多いようなので、
最近気になっています。
油圧ですが、5段の小さなクーラーを付けていた、
以前の仕様と同じ程度の値(4AG：温間時ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで2kg、最高6kg)です。
皆様のご意見をお聞かせください。

18 ：16：04/05/13 01:50 ID:bQR4biwD

>>17そうすると、今度は油温計が意味なくなっちゃわないですか？
なるべく高い温度を計測しないと意味ないし・・・・

19 ：17：04/05/13 17:34 ID:vfJINLlo

>>18
そうなんですよね。
ｴﾝｼﾞﾝに入る前の冷やされた油温を計るよりは、
ｴﾝｼﾞﾝから出たばかりの最高温度を計りたいですよね。
しかし、実際ｺｱ後ろに移動ﾌﾞﾛｯｸ着けてる人ばかりなんです。
因みに車はﾚﾋﾞﾝ（AE86) です。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:45 ID:HwGBiPM/

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です

何故、粘度と油圧は比例するの？
注射器にソースと醤油を入れてピストン押しても、先っちょの圧力は一緒でしょ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 12:47 ID:HwGBiPM/

age

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 14:28 ID:z8DtgnM6

>>20
先生ではないが、注射器の例の場合は先を閉じて圧力測っているからじゃないかな?
エンジンの場合は油流した先は密閉されてないよね。
となると、流路に存在する液体の粘性によって圧力が決まってくるような気がする。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 21:49 ID:HwGBiPM/

>>22
ありがとうございました、先生。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:26 ID:UdyS0qI2

大森の機械式の油圧と水温つけようと思ってるんだけど
大森のジョイントとブロック使うべきなんでしょうか。

大森のはすぐぶっ壊れたとか
トラストとかの方がいいって噂聞いたんですが、いかがでしょうか
トラストのジョイント、ブロック使って問題ない方いらっしゃいますか

メーターの大森は変更しないです。
油圧＆油音のデュアルメーターにするんで、他社で代替品がないもんで。。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:29 ID:kWiFw56a

>>24
そんなの繋ぎ目のネジサイズが合えば何でもＯＫ。
って機械式の水温計ってセンサー大きいからネジのサイズ合うのがあるかなぁ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 06:11 ID:60hli4rX

油圧の機械式は漏れが怖いなあ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:09 ID:mVOSxYPg

そうそう、オイルの顔面シャワー食らって室内がオイルまみれ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:11 ID:07773g7R

>>20
注射器の場合は、押し方しだいで圧力は変わる。
先を閉じていない注射器で、ソースと醤油の場合で、
どちらも同じ力でピストンを押せば圧力はどちらもほぼ同じになるが、
どちらも同じ速度でピストンを押せば、ソースの方が圧力が上がる。
エンジンについてるオイルポンプの回転速度は、オイルの粘度とは無関係なので、
注射器の例でいうと後者の方が近い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:24 ID:NyXSzu6E

>>28
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...

粘度が上がれば流動性が落ちるので、その分ピストンを押す力が必要。
つまり、ピストンを押す力に対する反力が油圧にあたるという訳ですね？

先生、よくわかりました！
ありがとうございます。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:46 ID:rF5zTUYJ

>>26
それ都市伝説って聞いたけど。

機械式っても、別にチューブにオイルが来てる訳じゃないし。
いや、来ようと思えば来れるけどさ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:57 ID:NyXSzu6E

>>30

＞機械式っても、別にチューブにオイルが来てる訳じゃないし。

ええ”？そうだったの？知らなかった。（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:59 ID:NyXSzu6E

(　・ω・)ﾓﾆｭ?　するってーと、機械式と電子式の違いは？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:30 ID:IY/NCKty

>>30
メーターの構造分かってる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:05 ID:X/dSqsjB

>>32
圧力がメーターのところまで来てるのか、
それともセンサーで測って信号線で伝えるのか、の違いはある。
圧力がメーターのところまで来ているとは言っても、
密閉された流体であれば圧力が一様に伝わる(パスカルの法則)ので
チューブの中は何らかの流体が入れてあればよく、
オイルで満たしておく必要はない。
っていうかオイルで満たすと漏れたときにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
だから設置するときはチューブの中にはオイルを入れたりはしないわけだけど、
傷んだときにはチューブの中をオイルが伝ってくる可能性があるわけで、
やっぱりｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 09:15 ID:IY/NCKty

>>34
>だから設置するときはチューブの中にはオイルを入れたりはしないわけだけど、
じゃー何入れるんだよ？
つーか、絶対オイルと混ざるじゃん（ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:17 ID:X/dSqsjB

空気＋オリフィス

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 10:24 ID:IY/NCKty

何だ釣りかよ（ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 11:08 ID:i9waQAFt

何だ釣られてんのかよ（ｗ

空気＋オリフィスにするのは、人間がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしないためというよりは、
メーターの針がｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしないようにするためじゃないかと。

39 ：17：04/05/18 18:37 ID:o8DTQq87

>>38
そうですよね。
大森の説明書にも、
「油圧ホースのエア抜きはしないでください」
と書かれていたし、
ﾒｰﾀｰがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてきたから、
ﾎｰｽ外してみたら途中までオイルがきてた(汗

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:45 ID:dyuu+9zi

今日ピボット製のメーター３つ付けたんだけど、
イルミが１つだけ暗いんです。
これって不良品ですか？
それとも１本の配線から３つも取ったんで影響があるんですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 14:04 ID:UjwRKHaG

>>40
まずメーカーに聞きなさい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:19 ID:YdqdBYz+

油圧、油温、水温、電圧。
この中で2つ付けるとしたらどれがおすすめ？
ポンコツ輸入ターボ車に。
もちろん純正の水温計は一応ついてますが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 21:36 ID:gfNaE2gK

>>42
油圧と水温かな
これらの具合からオイルの温度は管理できるし，油温の異常上昇は水回りのトラブルがなければ起きない…と考えれば水温かと。
油圧は競技仕様でもない限り必要とは言えないけど，あれば致命的なエンジントラブルの兆候をキャッチしうるし。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:30 ID:hmNSIlkj

>>40
うへぇ、金もち。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:32 ID:hmNSIlkj

ＰＩＶＯＴムチャクチャｶｯｺｲｲ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:36 ID:hmNSIlkj

>>42
油温は、動きが無い。
よって、油圧に決定。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 23:00 ID:vHp20Icc

>>42
電圧は付けるなら温度計なんかと一緒になってるのがいいよ。
電流計の方がおすすめだけど、ちと危険かも。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 23:36 ID:vRgi69b/

大盛りって応対があまりにもそっけなくないか？やる気あるのかといいつつもメーター使ってる漏れは逝って来ます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:50 ID:q9PYUybP

ohmoriは結局、壊れるそうだ。

中身大森メーターかってもた。。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 08:51 ID:Ln4b9vCx

Defiのメータ（ブースト、水温、油温）はここ４年間トラブル知らずですよ。

新しいリンクユニットが欲しい。
今使ってる古いのは夜になるとボタンが見えない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:57 ID:C8f8q8QX

>>49
ヤフオクで出てるＥＣＢメーターてやつ買ったんですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:50 ID:q9PYUybP

そうです。
安くて電子式だし。
今のところ問題なく稼動中。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:53 ID:q9PYUybP

ＥＣＢ．Ｒという油温計・油圧計を買いました。
両方とも、５０００円前後で落札できたし。
ちーと、取り付けが大変だったけどね。
配線のシンプル化と拡張性を求めるなら、
Ｄｅｆｉのリンクシステムを初めとする集中管理システム
にすべきだと思いますた。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:37 ID:D60VEtE0

ターボ計、油温計、油圧計の３つが付いた
コンパクトなデジタルマルチメーターてある？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:37 ID:A+Yqw1Im

>>49、53
そのメーターには取説ついてます？
あと夜間照明の色も大森と同じなんでしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:59 ID:q9PYUybP

取説アリ。
照明の色は、緑＋赤？　大森がどうかは分りません。
夜間照明は、一部分光が欠けている（メーターの種類に拠らず）

メーターの目盛りは、危険な領域（？）が簡略化＋
昼間は色が違うので見難い
（油温は１１０以上、油圧は４キロ以上の領域）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:00 ID:q9PYUybP

油圧計のワーニング有。

ただし、実際に危険な領域まで温度を上げてから、
冷えないうちに、裏側のダイアルで調整して設定。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:06 ID:q9PYUybP

油温・油圧がもともとあがりやすい車種の場合、
ライトＯＮの配線をＡＣＣに繋いで、
常に光ってる状態にしたほうが見やすいかもしれません。
照明なしだと見えずらい色なので。

上の方の目盛りの荒さについては、シールを貼って自分で目盛りを
振るとか、目盛りの大体の位置で把握できるようにすればＯＫ
かと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:11 ID:q9PYUybP

一応上の方は、１０℃刻み、１kg/cm刻みなので、感覚で把握できます。
あとは、常時照明に配線して昼間でもちゃんと見えるようにすれば、
おおむねOKでしょう。

安い分、ほんの少しの工夫が要りますが、信頼性もあるしオススメです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:12 ID:q9PYUybP

長々とすみません。

あとは、ご自分の判断で入札してください。m(__)m

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:48 ID:L6VAxQLH

某Ｂ社の二つ前の型の電流系を安く買えたので、車好きな奴を巻き込んで取り付け
ました。当方全然わからない人間なので作業の手元をしてました。

配線が終わり、バッテリーのマイナス端子を繋げたところ、メーター裏側から火花が
パチと飛んだかと思ったらイルミ用アースせんから突如多量の発煙！その直後アース
線が真っ赤に発熱してるのが見えた！「早く線を外せー！」と怒号。
　原因は端子の取り付け部分の絶縁体が微妙に変形してての漏電。メーターの金属部
分へ漏電して、そのまま突き出ていたイルミ用アース線端子に流れての結果との同僚
談。作動テストでの事故だったためイルミアース線が運転席フロア―マットに触れて
いた部分が焦げただけで済んでいたが、仮に動作テストで問題なく本付けしていて、
走行中にこんな事になっていたらと思うと･･･。
　本体はまだ使えるみたいだったが、もうイランと、その場で叩き壊した。同僚も同
じ物を同じ店で買ってきたが「コレじゃ怖くて使えん」と･･･。愛車がファイヤーしな
くて良かった　(´･ω･｀)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:11 ID:kSCvtd52

２つ前の型というと中古？
別にその会社の肩を持つわけじゃないけど、動作不良になっていたものの可能性はあるのでは。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:25 ID:L6VAxQLH

あげてスマン

中古というより、在庫処分で流れてきた物と買った店は言っていた。
今となっては動作不良品かは確認できないが･･･。メーター背面の端子形状が
よろしくないとは素人目にも事後だがオモタ。

それと某社のＨＰ、ＰＤＦだから見難いね
当初よりつけたい～と思ってたＤｅｆｉの油音油圧水温・ＶＳＤを発注してき
ました。
工賃取られても、やっぱりプロに頼んだ方が間違い無いと思ったファイヤー野
郎の休日。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:00 ID:L6zz2Ze/

大仁○厚？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:10 ID:2GbbZIda

圧力計

興味本位で付けてるバカはkg/cm
天才はMpa

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:17 ID:yg/FrIZV

ブースト計について質問なんですが、今日とりあえず取り付けてみたところ
アイドリング時で負圧が600mm/Hgを指していたのでちゃんと取り付けられたと思い、そのまま出かけました。
しかし、走行中にメーターを見たところ針が0以上を指さずに100mm/Hgぐらいまでしか上がりませんでした...。
アクセルを全開にしてようやく0.3kg/cm^2ぐらい...これは明らかにおかしいですよね？
ちなみに車は平成8年式のワゴンRです。

それとブースト計にφ52、φ60とかの表示がありますが、これは何を表しているのですか？初歩的な質問ですみません...

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 01:56 ID:Foj2xGOR

>>66
ﾌﾞｰｽﾄ計　漏れには関係ないから知らんが、

＞φ52、φ60とかの表示がありますが、これは何を表しているのですか？

吊り？
今日日、中学生でも知ってるだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 02:50 ID:IYq/qIsD

>>66
圧をとる場所が合ってるなら、ホース折れてない？
あとは、ジョイントの径が合わずに漏れてるとか。
ちなみにφ＝径。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 03:02 ID:IrjhT4AB

>>66
不圧が高すぎる（低すぎる？）気がするから、配管に問題があるかも。
エンジンルームから室内への間ぐらいをチェックしてみてくだされ。
ブースト圧は０．８ぐらい出ると思うけど。

あとみんな書いてるけど、φは円の直径の記号ね。ちなみに読みはファイ。
メータのφは全体の大きさと思えばいいかと。

70 ：カニジル ◆GF8D.qqYhQ ：04/05/23 05:35 ID:ntR8H2V2

アイドリングでの負圧は低すぎる気がそれ以外は正常値。
ターボが回ってたってスロットル開けてなきゃ負圧のままだし、
軽のターボなんてトルク重視のロープレッシャーターボだから
正圧もそれほど上がらない。

メーターがおかしいんじゃない。藻前が無知。

71 ：66：04/05/23 12:07 ID:yg/FrIZV

とりあえず今日配管をいじって走行してみたところ、負圧は相変わらずですが
(走行時にアクセル戻したら700ぐらいまでいきます・・・)
正圧の方はアクセル全開で0.6ぐらいまでいきました。
何もいじってない車なのでこれくらいだろうと思います。

φは検索したらすぐに分かりました。ホント無知ですみません・・・

ターボ車を買ったらとりあえずブースト計だと思って、ほとんど衝動買いみたいな感じで購入してしまいました。
やっぱり車をいじるのは自分にとって時期尚早だったみたいですね・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 13:55 ID:L6zz2Ze/

きさまには地獄すらなまぬるい！！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 13:58 ID:L6zz2Ze/

てめえに今日を生きる資格はねぇ!!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 15:36 ID:S4hlOWDB

>>70
うちのL502ミラターボはノーマルで０．８はでたけどなー
普通車のターボ乗ったことないから高いのか低いのかわかんないけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:51 ID:qQCz49f8

軽は高めと思ってたけど最近は違うの？
０．８ぐらいは普通じゃない？？？

>>66
配管があやしい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 17:52 ID:L6zz2Ze/

>>66
まずは、貴様の脳内を疑え！

77 ：66：04/05/23 21:42 ID:SjrM1dK+

一応、同型の車の所有者のHPに行ってその通り付けたのですが・・・
でも、そのHPの配管とは何故か微妙に違っていたので確かに配管はかなり怪しいです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:21 ID:DtrxR6Yx

BFってワーニングついてたっけ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:58 ID:luN3vP62

正直、ワーニングて要る？

あまりにすぐ付いて気になる気になる。
てか、スローダウンしる！＞俺

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:08 ID:xDc1scrh

>>78
ついてる。
しかもコントローラーIIがピーピーうるさい(旧コントローラーでも鳴ったっけ?)。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 21:46 ID:+WEIOu+b

>>48
最初ﾈｰﾁｬﾝが電話に出て次にｶﾞﾗｶﾞﾗ声のｵﾔｼﾞが出てくるんだろ？
そのｵﾔｼﾞしかいないのかよって思うくらい毎回対応が同じ・・・。

金に余裕出来たらDefiのﾘﾝｸ付けたいなぁ　
もうｸﾚｰﾑで送るのも面倒になって現状は、油圧の針が振り切ってるorz

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:23 ID:dHPskUzs

Defiは親切ですね。
とっくの昔に廃盤になった機種のことでも、問い合わせメールを出したらきちんと回答をくれた。
答えても売り上げには直結しないのにね。
ただ、回答メールに、ソニーモバイルにあるのと同じファイルが添付されてきたんだけど、
これって親切なのはいいけど著作権的にはどうなんだろう…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 22:24 ID:arBse8bg

('∀`)＜あなたを、犯人です

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 16:57 ID:5slVhMcm

>82
黙ってろよｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:54 ID:Qwf+o2PH

上のほうで書いてたけど、
機械式油圧計で壊れたとき油が車内に・・・
　　↓
メーターんとこまでオイル来てるわけ無い

ってとこで議論おわてたけど。
ホース壊れたら、その時点でオイルが来るだろ！
だから噴射する、よね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:56 ID:Qwf+o2PH

大森のφ45水温計　白　使ってるけど
夜間照明何とかなんない？
油圧計導入したいがあの照明では・・・黒にしようかな？黒は見やすいってことは無いかな？

φ45のコンパクトさがために大森を選ぼうとする漏れ
ほかに無いのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:02 ID:izlBPxUo

だから、顔シャだ！
１４０度全開高回転で、オイルポンプフル稼働の高い油圧で、
オイルを顔面に浴びる。
沸騰したお湯より熱いオイルが半端ではない圧力で襲い掛かる。

目が溶けたり、飛び出したり、肌が溶けて頬骨が突き出たり、
頭皮付きの髪の毛がごっそり落ちたり。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:05 ID:izlBPxUo

機械式は、常に首筋にナイフを突きつけられてると認識せよ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 02:09 ID:mPXmSKHm

>>86
俺は黒しか持ってないけど、結構見やすいと思う。
あと間接照明ってのもあるけど、安っちい光だけど見やすいかな。
白はダメっと　_￠(ｰｰﾒ）ﾒﾓﾒﾓ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:09 ID:mmQoH4cl

大森の５２φ白使ってるけど、たしかに見にくいです。
完全に日が落ちたらまぁちゃんと見えますが夕暮れ時でまだ多少明るい時にライト点けると全く見えません．．．．
昔使ってた黒はいつでもはっきり見えてよかったがなぁ。

つか文字盤白で透過照明なメーターって全体的に見にくくありませんか？
純正メーターも白文字盤で文字が赤の透過照明なのだが薄暗いとちょっと．．．．
まぁさすがにメーターフードとメーター自体がでかいのとで数字と針は読み取れますがね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 12:08 ID:tpamkzjB

自動ゲー痔のメーターがヤフオクで安いんだけど精度とかどうなのよ？

教えてエロい人！
特に水温計の詳細キボンヌ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 15:21 ID:4XVJY8J2

大森の５２φ水温計の白で照明オレンジのやつ使ってるけど見難いとは思わないけどなあ。
標準は緑照明だっけ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 17:01 ID:BnkiXbI0

ttp://www.theprancinghorse.co.uk/pictures/enzo/09.jpg
こんな感じの赤い文字盤のメーターってありませんか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:25 ID:Nf1OnTF/

悪趣味

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:08 ID:z5WeXMJY

>>90
大森に限ったことじゃないけど、

黒文字盤で、文字が透過照明のもの：
常に文字盤は暗く文字は明るいので、いつでも見やすい。

白文字盤で、文字が透過照明のもの：
昼間は、文字盤は明るく文字は暗いので見やすい。夜間は、文字は明るく文字盤は暗いので見やすい。
夕暮れ時は、文字も盤も同じような明るさになってしまって見にくい。

白文字盤だったら、文字盤の方が透過照明なら常に見やすいのにね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:31 ID:eEBW0xR4

大森の黒は見やすいのか￠(ｰｰ;ﾒﾓｼﾄｸ･･･

白は針が赤なんだけど
夜になると針が見えない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:16 ID:sLUYM/YM

あの針が見えないって眼医者逝った方が・・・

98 ：96：04/05/30 00:18 ID:81iXMln6

ﾏｼﾞﾃﾞ？！
なんか針が暗いよ、ﾎﾞﾔｰﾝて。
純正みたいに(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝって見えてくれないと

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:18 ID:FoUQIlfk

関係ないが、なんで目医者とか歯医者勤務の女の子はあんなにかわいいのだろう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:27 ID:nhhYvo+l

>>99
漏れも　それ疑問だった

歯医者や目医者はｷﾗｲ
リクライニングするのは　いいけど
助手さんが可愛すぎて　勃っちゃう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:37 ID:FoUQIlfk

>>100
怖いぐらい俺と同じだなｗ

歯医者で助手さんが治療するときに、胸を近づけてくるともうヤバイ。
勃ってるのがバレないようにするのに必死ｗ
Gパンじゃなくて、スーツだとバレバレ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:41 ID:8ksQ20Mo

わざと肩肘張らせて吸引機みたいの使うときとか
歯に詰め物するときにｵﾊﾟｰｲが腕に
当たってﾑｯﾊｰなｈ嫁がきたゴメ助い痛たｃｙ叩

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 01:53 ID:FoUQIlfk

興奮しすぎておかしくなったかｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:18 ID:FoUQIlfk

あの、慣れてない手つきで口の中に粘土みたいなのを入れるときがタマラン。
ひっかかって入らないからって、力任せに入れようとしてｲﾀﾀ・・・
それがまたタマラン！！あんなカワイイ娘がこんなに強引なんて・・・。
Σ(ﾟд`*;)ﾓｯﾄ激しく!!

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:20 ID:FoUQIlfk

＿|￣|○　ｽﾏﾝ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:39 ID:81iXMln6

＿ﾄ￣|○　ｽﾏﾝ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:53 ID:1ZxIzBDp

でも女医さんは汚い歯に詰め物してるからいい気分ではないんだろーな・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 14:01 ID:FoUQIlfk

>>106
それを悟られないようにしている姿がまたﾀﾏﾗﾝ・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:02 ID:8ksQ20Mo

延長お願いしますって
言いそうになるのは俺だけですか＿ﾄ￣|Ｏ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 17:37 ID:FoUQIlfk

お客さん、店間違えてますよ。

ところで、風俗でそういうプレイがあったらウケるかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 18:39 ID:FoUQIlfk

>>109
ﾊﾞﾌﾞｰ

112 ：100：04/05/30 19:03 ID:d8y7N0hF

>>109
甘いな

一度、出て行った後
数分後に｢痛くなってきた｣っていって戻る
これ最強

んで、治療終わって薬やら、装着するものやらもらっても　つけない
だから一向に良くならない
そうすると　ずっと定期的に通える

保険効く治療なら、一回数百円
ｵｰﾈｰﾁｬﾝと酒飲む場所より安いし、ｹﾊﾞｲ女もいない
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 19:29 ID:/G3ApHof

オートゲージってメーカーのが良くヤフオクで売っているけどお？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:00 ID:nUzYHoNe

>113
スレ違い

115 ：超大福餅Ｒ ◆MOCHIn40es ：04/05/30 20:02 ID:SqACjhCI

オートゲージって･･･オートメーターのアレ版なんだっけ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:35 ID:WYZpDgcj

>>113　君は>>91？

>>99
歯医者の女性か…。(￣ー￣)ﾌｯ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 20:48 ID:VZADb6Kc

大森機械式　油温計が付けられるオイルブロック探してます
なんで大森のセンサ（M14・P1,5　長さ4センチ）は、あんなでかいんだ・・・・。
大森のオイルブロック買ったんですが入りませんでした（泣）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 11:35 ID:ckjkNmT3

113は俺じゃねーぞ。忘れさられてたから親切に聞いてくれたんだろぅ…113はいい人堕

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 12:34 ID:L+GzHytC

>>113
付けてるけど、ちゃんと動いてるよ。
精度ね。これはわからんね(藁
取り付ける前にテストしてみようと思ってたんだけど、
忘れて付けちゃった。ハハハハ。
5度くらいは違うんだろうなと思って使ってるけど。

120 ：91：04/05/31 14:08 ID:ckjkNmT3

>>119
ありが㌧

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 18:49 ID:QIaHY+g5

特に必要にせまられているワケでは無いが、色んな種類のメーターを買って
ズラーッと並べたい衝動にかられる事が時々ある。

で、今がその波のピーク。あぁ排気温計と空燃比計と電圧計が欲すぃ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 20:02 ID:bVsrhHdp

ピークを過ぎて、これほど寒いことはないと思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:45 ID:eBeYWZ8w

ガキ「ママー、あのキノコみたいに”にょきにょき”って生えてる変なの欲しい～。」
ﾊﾞﾊﾞｧ「○○ちゃん、見ちゃいけません！」

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 17:42 ID:NkvhFeQ3

前スレで大森機械式ﾌﾞｰｽﾄの針のずれで書き込んだ者です。
普段からあまり乗らない車なのですが、今回は１週間開きました。

今日、ドライブに行くためエンジンをかけたところ、負圧が１０前後を指していました（通常４５）
空ぶかししてみると１０以上は動きますが１０で止まり、それ以下には下がりません。
買ったときから叩くと直るようなメータだったのでつついて見たのですが、直りません。
少し強く叩いたら今度は１５ぐらいになりました。そこら辺に針が引っかかってる感じでしょうか。
とりあえず発進して見ると、振動でか負圧が６５ぐらいまで振れました（低すぎ）
アクセルを踏んでターボ域まで回しても今度は負圧１０ぐらいで針が止まります。
そしてさらに踏み込むと引っかかりが取れたように正圧０．６ぐらいを指します（通常０．８）
２～３時間走りましたが、０調整されていないメータのようには動きますが引っかかりは取れていない感じです。
エンジンを切ると負圧側に１５ぐらいのところで止まります。
とりあえずメータを取り外して叩いてみたりしたところ、なんとか０を指したのでまたエンジンを
かけてみましたが、数値は－１５されている感じでエンジンを切ったら元の１５の位置で止まりました。

インパネのタコの前に付けているので４５Φが理想なんですけど、これじゃあデフィに乗り換えた方がいいですかね。
それとも電子式ならまだマシなんですかね。買ってから半年建ってないのに＿|￣|○
長文失礼しました。大森ﾀﾞﾒﾎﾟ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:08 ID:JhtMO/eq

>>124
漏れの大森も叩くと直り、段差で跳ねるとまた振り切ったりする困ったちゃんです。
↑のはφ４５の油圧、油温
ﾌﾞｰｽﾄ計はφ60で今のところ調子いいかな・・・一度ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾜｰﾆﾝｸﾞ点灯して驚いたけど。

明日DefiのBFに乗り換えますよ(｀･ω･´)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 22:27 ID:nmzt+chR

誰かこれ付けてる人いませんか？
どんな感じですかね？

http://www.skc-coltd.co.jp/wd.htm

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:47 ID:jYBfXtet

照明とか、PIVOTに似てるね。

ttp://sticker.hp.infoseek.co.jp/ignis/pi.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:17 ID:ibYhWMM3

グレのメーター付けてる。

http://www3.to/sadistic-pink

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 12:57 ID:KxLMfJUe

女医さんの話しろよ　おめーら

130 ：124：04/06/05 13:17 ID:Q6ahZ14U

>>125
Defi乗り換えおめ（？）
その叩くと直る困ったちゃんは機械式ですか？
電子式でそれなったら大森ﾀﾞﾒﾎﾟですね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 16:23 ID:0MCc/jQK

女医さんにチンポ触れました

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:11 ID:xeebxKE7

先日も歯科に行ったが、歯に接着剤のようなものを塗る時、女医さんが
やってくれたんだが、確かに不自然なくらい胸を僕の顔に近づけてきた。
そこで、仕事のことを考えたりして、必死で平静を装っていたが、
下半身は正直で、困ったよｗ

このまま、時がとまってくれれば…とオモタ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:12 ID:xeebxKE7

>>131
”触られました”だろ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:47 ID:bBmBIxsL

今日歯医者逝ったが
男院長が対応してくれて天国へいけなかった・・・
腕はいいのだろうけど
サービスがないんだよね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 18:23 ID:xeebxKE7

そういうことか！
うすうす気が付いていたが、ハッキリした。
サービスで女医さんにかわいい子を雇ってるんだな。
腕よりルックスだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:13 ID:MZleUfAV

歯科助手＆歯科衛生士

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 23:50 ID:KtaIuXdz

>>130
電子式です。
早速Defi　BFを取り付けてみたら、あまりの視認性の良さに感動しました。
今まで気づかなかったけど、1つ取り残されたﾌﾞｰｽﾄ計もDefiに換えないと見づらい(´･ω･｀)

138 ：100：04/06/07 00:39 ID:eLJ1IpCZ

歯科助手＆歯科衛生士はバイトで出来るんだよね
求人誌とかに乗ってる

だからｶﾜｲｲ子が多いんだよ
昔から　歯医者さんのｵﾈｪｻﾝはｷﾚｲ
という定説があるから、ﾌﾞｰは来ないし、自信ある子が集まる

これ定説

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 01:26 ID:xoDfu/w8

いやー　田舎だとただでさえ人がいないから、歯科助手なんてDQNばかり。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 01:27 ID:qUPjwRtJ

オレは現在歯医者に行く為に虫歯育成中。
歯医者さんのピンクの白衣に包まれたおっぱいは最高だと思うがどうよ？

141 ：140：04/06/07 01:34 ID:qUPjwRtJ

スレと関係ない話題だけだとなんなんで。

Ｏ森もすっかり落ちぶれたな。
昔はメーターと言えばＯ森だったもんだが。

まあ、何十年も純正メーター作っているDefi（日本精機）のメーターが性能良いのは
ある意味当然だが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 03:53 ID:sY6DsKKB

>>141

顧客への応対の仕方も大きいと思うよ。
Defiはその辺もしっかりしているみたいだし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:20 ID:MszRdrxl

M12-1.25を1/8に変換するボルトなんてないですか？
逆しか見つからなくてセンサーがつけれない～orz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:50 ID:zVyaop9m

>>140
俺は型取る時に、ピンクのゴムみたいのを貼り付けるの大好きなんだよ
美人のお姉さんが指でね、口腔内の粘膜を
ふにふにっておしつけるの最高

手早くうがいすると野郎先生がそのままやっちゃうから
だらだらとうがいするのがポイント。これ重要。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:57 ID:0QFEtVGQ

いいねぇ!

でも、かわいいのはバイトだからってのはチト萎え。
正社員でたまたまかわいい助手さんにめぐり会えたという妄想が消え失せた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 19:03 ID:Bd0sULfZ

助手と衛生士のちがいをちゃんと理解しておいたほうがいい。
ﾊﾞﾊﾞｧの助手はめったにいないが、衛生士のﾊﾞﾊﾞｧはけっこういるからな。
あと、マスクで隠してるから、アラが目立たないが、
見た目だけで判断すると１０歳くらいごまかされるぞ。きをつけろ。

すれ違いなのでsageだ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 19:29 ID:hO0b+Vwk

結構ｶﾜｲｲ助手さんだったんで、ﾆﾔﾆﾔしながら胸とかお尻とか
横目でﾁﾗﾁﾗと見てたら歯医者のｵｯｻﾝに『俺の娘だ』と言われた…。

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

以前乗ってたFCに HKSのﾌﾞｰｽﾄ計(60φ)とﾄﾗｽﾄの水温計(52φ)を
付けてたんだけど、事故った時に外さないで廃車にしてしまった。
もったいない事したなぁ…。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:26 ID:0QFEtVGQ

マスクで隠されてても、白衣を含めてのその姿に萌える。

で、中身大盛りのメーターはいまだ調子がいいよ。といってもまだ数カ月だけどね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:35 ID:vM3k0wsq

ピラーに追加メーター2個つけてる、Defiの60パイの油圧湯音で即決した
カッコイイ、そして見やすい、アクセル踏むと回りだす、チョット感動
追加メーターなのに集中管理できるから操作も簡単でよい、Defiは精度良くないと
言われてるけど個人的には良いと思う、電子式と比べるとちょっと違うかも知れないけど
オートバックスの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
嘘かと思われるかもしれないけどやたら見づらくなった右Aピラーの影響で
交差点でキューブと事故りそうになった、つまりはよそ見防止のピラーメーターでさえ
事故を起こす危険性があるという頃で個人的にはｼｮﾎﾞｰﾝです。

スイマセン一部フィクションです

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 07:33 ID:8c9J52HR

ﾃﾞﾌｨｰｶｺｲｲけど高いのと
φ４５がいいのと、ﾔﾊﾟｰﾘ大森の低価格が魅力で
なかなかﾃﾞﾋｰ手が出ないよ

151 ：投石器：04/06/08 10:28 ID:DFyL8PRP

トラストマンセー
チョイ地味なデザインだが、またそれがイイ。

センサーのネジ部って、業界的に1/8ptが普通なんかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:53 ID:8c9J52HR

今ウルトラのﾏﾙﾁﾓｰﾄﾞﾒﾀｰつけてまつ。

すれ違い？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:10 ID:gIkSpcra

>>142
>>顧客への応対の仕方も大きいと思うよ。

激しく同意。以前電話で質問したらすごく馬鹿にした感じの応対で、
２度と使うかと思った。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:23 ID:D8/VGgUc

しかし、大手各社はメーター本体は製品として用意して
いても、アダプターの類は自社で販売していない。
事実上、大森メーターにおまかせしている状態だ。
大森メーターも（切れて？）他社の製品には使えません。って
書いてるくらいだもんな。

155 ：投石器：04/06/08 14:46 ID:DFyL8PRP

あるにはあるけど流通量が少ない希ガス
ジュランとかのは良く見かけるんやけどね。

先週末、燃圧取り出し用のフィッティング買って
実際に燃料パイプ切ってみたら径が違っててエライ事になりますた（・ω・）
正しいサイズの部品、早く届いて・・・

156 ：152：04/06/08 17:32 ID:8c9J52HR

付いたー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 18:15 ID:MzcP2AHW

>150

Defiでもショップを選べばかなり安くつくよ。
漏れはDefiの52Φを大森の1Dinパネルにいれてつけてもらったけど、
工賃込みで80,000円しなかったよ。
Defiは夜がｶｺｲｲので、見とれて事故らないよう注意が必要。
４５Φにこだわってるようだけど、装着してる車を実際に見せてもらったらどうよ

158 ：152：04/06/08 19:48 ID:8c9J52HR

>>157
８ﾏｿ高ーい

確かに４５にこだわり杉かも。
漏れ的にはダッシュボードの上にﾒﾀｰ置きたくない。
純正メーターの前にちょこんと置くのが（･∀･）ｲｲ!んで４５となるんでつ。
ﾀﾞｼｭｰﾎﾞﾄﾞーの上にずらっと並べるのもいいんだけど、盗難とか・・目立つから。

今は４５の水温刑のみ。油圧と油温ﾎｽｲけど、
油温のほうはPIVOTの油温刑付ﾌｧﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰなんていいかもと思ってたり・・

悩む！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 19:58 ID:7ksyFET3

ブースト計もDefi BFに交換するために購入しました(｀･ω･´)

>>158
盗難・・・（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ついでにIDが極東

160 ：157：04/06/08 20:15 ID:MzcP2AHW

>152氏
失礼しました。
もう取り付けられてたのね。
おめで㌧
漏れの場合同乗者からウケがいいのは油圧系でした。
アクセルに応じてぴょこぴょこ動くんで面白いらすぃ。

ところで漏れも次はファンコントローラーつけようと思ってるんだが、
BILIONにしようかと思ってたんだが、PIVOTって良いのでつか？
正直、VFC MAXの針無しアナログメーター風表示はちょっと萎えるのだけど・・・

161 ：152：04/06/08 20:22 ID:8c9J52HR

ﾏﾙﾁﾓﾄﾞﾒｰﾀはｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾀｺ、0-400などが測れるやつです。
温度関係はだめぽ（＾＾;

あ、ﾌｧﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰイイとか書きながら、
さっきついでに自作強制ﾌｧﾝ作動スイッチつけちゃいました。
DC2ｲｿﾃなんですけど、水温ｾﾝｻｰからの配線分岐させて
スイッチかましただけの簡単仕様。

＞VFC MAX
確かに萎える・・・とりあえず油圧買ってみようかしら。
でもｵｲﾙﾌﾞﾛｯｸつけなきゃいけないから、油温もついでにつけたほうが、
作業的には賢いけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 20:41 ID:4aYGJmqn

hksのコントローラは、ロゴがダサいしボタンが厨。
本当はピボがいかったなあ

163 ：157：04/06/08 20:45 ID:MzcP2AHW

>152氏
思いっきり読み飛ばしてた。
つけたのは永井さんとこのMulti Meterなのねん。
で、水温、油温、油圧はまだ・・・と。
漏れはCL1アコＲなんだけど、車と長く付き合うためにも
温度管理はしっかりやったほうが良いと思われ。
金かかるし、メーターつけただけでは早くならんのがアレだけど。
で、どーせそれだけでは早くならないなと割り切って、
ドレスアップのためにもDefiのメーターを（略

ファンスイッチはこまめにオンオフするとファンの寿命を縮めるので
注意してくれ。ある程度水温が上がったらまわしっぱなしにしとくべし。
あと、ローテンプサーモ入れないと意味ないと思うのだが・・・大丈夫よね？

164 ：152：04/06/08 20:54 ID:8c9J52HR

ﾌｧﾝ寿命ちじめるのか！きをつけまつ。

＞ローテンプサーモ
コレは入れてない。ﾌｧﾝ動かしとけば、水温は下がるから（･∀･）ｲｲ!とおもてまつ。
町海苔時の水温下がりすぎは効率ダウンになるかﾓﾅｰってかんがえてる。。。

165 ：157：04/06/08 21:21 ID:MzcP2AHW

> 164
すれ違いスマソ。
水温が下がっても肝心の冷却水が動かない（＝サーモが開弁しない）と、
ラジエーターだけ冷えることになりませぬか？
水温下がりすぎというか、オーバークールが怖い罠
街乗りも考えてるなら無限とかの基準に合わせたらどうかしら？
ちなみにDC2-Rで、開弁開始温度78℃。全開温度90℃。
無限のローテンプサーモで、開弁開始温度68℃。全開温度81度でつ。
ローテンプサーモ入れると、ヒーターが効き始めるのが遅くなるので覚悟するべし。

やはり、まずは水温計と油温計をつけて「げげ」とうなるところからはじめるべき鴨

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:30 ID:PUqZ4tt+

今日の俺は快便だったぞ！

167 ：152：04/06/08 21:41 ID:8c9J52HR

全開温度９０度かあ。結構高いですね。
水温計はつけてまつ。ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽｾﾝｻｰで
９３度くらいでﾌｧﾝ回りだしますな。

巡航時は８０度以下には下がらないでつ。
４月にミニサーキット走ったらすぐに９０－95くらいまできますね。
５週くらいでPｲﾝしてますた。油温は知らないほうがいい悪寒。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:49 ID:PUqZ4tt+

水温は９０度くらいだったら、大丈夫。
１０５度くらいからヤバイ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 21:50 ID:PUqZ4tt+

そのかわし、油音はいとも簡単に１４０度こえてエンジン壊れたりするから要注意。

170 ：152：04/06/08 22:00 ID:8c9J52HR

>>169
油温ｺﾜｰ

油圧計で油音上がりすぎたらなんか兆候出るのかしら？

171 ：157：04/06/08 22:01 ID:MzcP2AHW

>166
うらやますぃ・・・

>167
DC2のことはよくわかりませんけど、CL1ではサーキット走るなら
ラヂエーター交換は必須と言われることが多いでつ。
> 油温は知らないほうがいい悪寒。。
巡航中、油温は水温ほど驚くほどの値は示さないと思われ。
ただ水温だけ下がっても猿人内部の温度が下がってないと意味がないので
それを知る目的で入れても良いのではないかしらん＞油温

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:04 ID:PUqZ4tt+

油圧は、温度に比例してさガール。
純製油圧計だと真ん中しか指さないと思うので、
油温計・油圧系を付けるのがイーネ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:33 ID:xkK9lQaO

水温がヤバかったら油温もやばいっていえないかね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:41 ID:PUqZ4tt+

水温は、町乗りの渋滞でもやばくなるけど、
油音は、ぶん回すと極端に上がる。
だから、サーキット派は水温と油温両方気にしないと、エンジン壊れる。

175 ：152：04/06/08 23:03 ID:8c9J52HR

＞水温は、町乗りの渋滞でもやばくなるけど、
いやいや、ﾌｧﾝが回るから無問題でしょう。
町のりの範囲ならﾒｶｰが保障してる範囲だとおもわれ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:06 ID:K3hAVJL+

マスクで顔半分隠れているところがまた萌えるよね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:09 ID:PUqZ4tt+

>>176
あれは、確信犯だな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:27 ID:GkHf5X0X

ttp://super-drag.hp.infoseek.co.jp/autometer.htm
↑本物でつか？
シフトランプ付きの物ってAutoMeter社がAutogageっていうブランド名で出しているんですよね？
ttp://hp.autometer.com/products/autogage/5in_pedestal_mount/5in_pedestal_mount.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 00:07 ID:Ny0HbxeW

>>178
シフトランプが付いてるのはｵｰﾄｹﾞｰｼﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞだけじゃない。
何を勘違いしてるのかもよく分からんが。

180 ：178：04/06/09 00:33 ID:vNe1WIgP

>>179
”何を勘違いしているのかわからない”
”何を聞きたいのかわからない”
仕事も2ちゃんでも同じミスを繰り返してる＿|￣|Ｏ

ttp://hp.autometer.com/buyers_guide/product_lines/product_lines.html
↑この画面で表示されるブランド名のうちAutoGageとC2をみて
ランプ付きはAutogageしかないと勘違いしてました。

リンクをきちんと見ていなかったのが悪かったです。
”SPORT-COMP”って｢AutoMeterといえばSPORT-COMP｣というくらい有名？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 01:06 ID:RLihfDOp

>>180
わかるわかる。

俺も、いまだに言われるYO。

緻密さもなければ、独創性もない漏れ＿|￣|○ｶﾞｯｸﾘ。

”毎度の事ながら、君はいいとこ無しだね。がっかりだよ。”

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:24 ID:6Rut5WGA

歯医者に行ったが、可愛い助手さんが歯を掃除してくれた。
メガネをかけた姿が最高に萌えた。
ピンク色の服に隠されたｵﾊﾟｰｲが、顔に近づくし、、、。
歯医者最高！

メーターネタがなくて関係ないからsageだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:21 ID:6LSB3jf/

次の歯医者は１か月後だ・・・
遠い・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:41 ID:FGJtDyMj

それまでにしっかり、虫歯を育成しとけよｗ

そうそう、助手さんに「もっと奥まで入れてっ！」って言われた。
ﾊﾌﾞﾗｿのことだが、言い方が明らかにエロいんだよなぁ。

もう、天国に逝ってもた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:34 ID:aVpvfWdk

下の歯の歯石取られる時頭の上にどんって胸置かれた事あったな
痛かったら逝って下さいとか言われてもそれどこじゃなかった
背が小さいけど胸がある人だった
困ったよ

で、漏れは上で不評のVFC-MAXのみで十分だよ
ECUの水温がわかってファンコン付で電圧も一応わかる
電圧のアラートあればなぁ
あと置き場の困るデザインをなんとかｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:39 ID:tw7z1KhH

>>185
うーん、うらやますい。

で、ＶＦＣ－ＭＡＸ機能的には文句無かったんだけど、あのデザインに退いた。。。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 02:08 ID:mwJjDEui

歯科助手と歯科衛生士のについて語るスレなのか。ここ（ｗ
衛生士＝国家資格あり（看護士みたいに病院実習、国試あり）
助手＝資格不要
と、衛生士の彼女に教えてもらった。
世間では双方を混同してる人大杉と言ってた。

ところで本題。
GC8インプレッサ前期に乗ってるが、テクトムのMDM-100を装着したいと思ってた。
走行中に確認というよりは、メンテナンスに役立てたいという考えからなんだけど、
漏れの年式のインプに対応してる製品は既に生産中止。
自己診断コネクターに装着する物なんだが、新規格のコネクター対応に
切り替わってしまったようで・・・

これと同じような物、誰かご存知ではないですか？
ブリッツの似たようなヤツもGC８前期に対応してるものは無いし、
かといって、あまりたくさんのメーターを装着したくないんだよなぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:09 ID:0thmbw9z

質問なんだけど
タコメーターに付いているシフトランプって
なぜあんな望遠鏡みたいな形なんですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 15:40 ID:SCXQuWdG

ＨＫＳのＥＶＣを1.2にセット。
でも加速するとdefiのブースト計は1.4を指す。
どっちを信じればよいのやら。
（単位略）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:21 ID:rVy/LObS

defiにきまってんべ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 16:21 ID:JjSd5P4B

>>189
考えるな。感じろ

192 ：投石器：04/06/10 16:39 ID:Vl9zFus/

>>189
EVC側のゲイン（オフセット）調整で桶。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:06 ID:SCXQuWdG

>>192
オフセット150にセットしても収まらないので1.1kg/cm2にしてる。
別メーカーのメーターではEVCと同じ値だったのに。

194 ：投石器：04/06/10 17:37 ID:Vl9zFus/

>>193
＞別メーカーのメーターではEVCと同じ値
つー事はメーターの方が何か怪しい気がするね。
別のブースト計を組んで試せればイイのだろうけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 17:46 ID:SCXQuWdG

>>194
一応defiも２個試してみた。
配管もEVCと同じ処から取るようにはしたんだけどね。
まあ一応燃調はEVCの1.2で合わせてあるからブローする事ないとは思うんだけど精神衛生上よくありません。

ご親切にありがとうございます。

196 ：投石器：04/06/10 17:55 ID:Vl9zFus/

>>195
うーむ。他に出来る事と言ったら・・・
念のためEVCを初期学習からやりなおしてみては。
あとは全ての配管に対して亀裂とか入って無いかチェック。

実際見てないとこれくらいしか言えないけど、がんがってね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:07 ID:SymPnf/l

数値の単位は同じか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:44 ID:8lBhL/Yj

同級生の親父が歯医者だった。
虫歯を埋めるのも1回目で型取り2回目で埋めて終了と　都合が良かった。
おっちゃんとばばあしかいないが　歯医者嫌いだから長く痛い思いをしたくなかった。

最近歯が痛くなったので　久々に行くと友が跡を継いでいた。
正直信用できない･･･
しかもおちゃんの時みたいに　2回で終わりとは行かないらしい･･･
長期掛かるだ～？　ゴルァ

しかし助手の娘が　:(*^_^*)->ハァハァ
おとなしく明日も逝かせて頂きます。>>友よ(良い趣味だｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 18:48 ID:tw7z1KhH

>>187は、MDM-100の件が解決しないと夜も眠れないそうだ。
誰か、知ってる奴はおらんのか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:33 ID:AsR6Gy57

EVCがkgf/cm^で、defiメータがkPaになってるんじゃないですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:03 ID:SCXQuWdG

>>200
反対です。
EVCがPaでメーターがkg/cm2です。
一応係数0.98で計算して前のレスは書きました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:10 ID:SymPnf/l

教えてクンのくせに偉そうだな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 21:01 ID:h2jmlBeR

>>198
漏れは１年以上掛かると宣言されてるよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:37 ID:eJu3aAwJ

>>198
もういい加減スレ違いなんで、
いい加減にしとけ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:54 ID:Koc5tRGe

大森のオイルブロックって他社メーターでもおｋだよね
デフィとかvdoとかでも
大森的にはもちろん、知りませんよ、としかいえないだろうけど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:02 ID:SdkhRtAj

昔々乗っていた T12 Xttモデルは6メータだったよ。
（速度、回転、水温、燃料、ブースト、油圧）
FD3S TypeRに乗り換えたんだけど、5メータで
ちょっと悲しかったよ。（油圧が無し）
今はどこにでもある3メータだ。ハハ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:26 ID:NpnHsg/O

僕についてる、五連メーターは常に全部レッドゾーン状態でつ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:37 ID:dZmczJRu

>>206
STACK-ST18XX

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 15:41 ID:dZmczJRu

なんで入力間違えしたんだろ(´･ω･｀)

そっかGT-Fourが欲しかった時期があったからかなorz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:15 ID:NpnHsg/O

手に入れるまで間違え続けると思われる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 20:48 ID:2SXP9UNP

>>205
大丈夫だよ。
どこのメーターでも。
勿論どこのアタッチメントでもそうだけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 09:06 ID:cbXTn9NS

ネジピッチが異なるやつ無かったっけ？

213 ：198：04/06/14 12:57 ID:4u6tcHXu

>>204スマソ

>>205
メーターだけ付けるなら　日本精機とトラストは1/8ピッチが多いので
トラストのサンドを使うのがよろし(1/8以外も付く)

大森は14mmとかだったかな？　変換すればもちろん使える。

>>187
覚えてる限りで　コネクターに差すタイプはブリッツとヤシオファクトリー
しかし　両者ともインプ未対応　力になれず…

>>203
いつまでかかるかわからないと言われた。　やっぱり鬱だ…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:01 ID:KUiIaC6U

大森でも電子式メーターのセンサーのネジは１／８ＰＴですよ。
サンドイッチオイルブロックには１／８ＰＴ×２と１４ミリＰ=１,５の穴があります。
ただし機械式メーターのセンサーはサイズが違うので要確認。

セパレートタイプのオイルブロックの話ならちと分かんないっす、スマソ。

んで大森の水温計ジョイントはセンサー突っ込む穴がＭ１６Ｐ=１,５なので注意ね。
電子式のセンサー突っ込むなら変換プラグで何とでもなりますが。

で、ちょっと前大森メーターの不良の話がありましたが、電子式ならセンサーケーブルのカプラーの接触不要かも？
前使ってた大森の油温計で時々ありえない数字示してましたが色々調べるとカプラーの接触不良と判明．．．．
接点復活剤で掃除して刺し直したら直りました。
数字がおかしい時にカプラーをグリグリして直るならコレかと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:00 ID:LWEJW2Rn

漏れの大盛は、ﾚﾝｽﾞをｺﾝｺﾝ叩くと戻る・・・内部だからお手上げ
耐振設定は、どのくらいなんだろうな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 20:44 ID:jexBYCto

VDOのセンダーはサイズが一杯あるから要注意
例
電子式油圧計　1/8-27 NPT, 1/4-18 NPT,　M10x1,　M12x1.5,　M14x1.5
電子式温度計　1/8-27 NPT, 1/4-18 NPT,　3/8-18 NPT.　M10x1.　M12x1.5,　M14x1.5,　M16x1.5

ＦＥＴが潰れかかって以来、VDOはVW屋とスーパー７屋くらいしか見かけなくなった気がする。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:14 ID:Wq+k5GTw

大森他サンドの1/8PTｘ2に、
VDOの油温･油圧センダー1/8-27NPT、2ヶ合いますよね？
素人質問ですみません。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 11:52 ID:L4UQ+xta

NPTはアメリカのテーパーネジの規格で、日本のPTネジとは異なります。
NPTとPTを合わせる時は、タップ又はダイスで加工をするか、
変換アダプターを使用します。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:13 ID:zj5lK8Qr

歯医者通ってる。追加ﾒｰﾀｰは古いApex'iのﾎﾜｲﾄﾒｰﾀｰだけｗ

埋めた銀歯の形を整える時、漏れの胸に両腕乗せて治療してくれたｶﾜｲｲ助手。
甘えられてるみたいでﾄﾞｷﾄﾞｷしちゃったよ(´･ω･`)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 13:36 ID:Z5sUb1ZX

で息子はビンビンなわけですね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 21:58 ID:+bknJB69

脇の下から胸あたりが漏れの目の前に・・・。
ﾄﾞｷﾄﾞｷだ。
早く定期健診逝きたいけど半年後か・・・＿|￣|○

大盛はそんなにﾋﾄﾞｲかな？
漏れのはｻｰｷｯﾄでガンガン走ってもなんともないよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:02 ID:74bYCuY+

トラストの油温計を部品取り者からはずしたらセンサー部の根元からちぎれてました
油圧計はセンサー部からオイル漏れてるし
結局メーター買い替えです
デフィーのBFでも買うかな・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:55 ID:zJPNeKRj

>>222
オイル漏れは、シール不良が原因なのでは？
私は、シールテープからスリーボンドの耐熱液体パッキンにしたら、
ピタリと漏れは止まりました。
一本３０００円以上しますが、それだけ強力です。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 18:24 ID:GV9bxAPC

(´-`).｡ｏO(俺も歯医者逝こうかなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:44 ID:zJPNeKRj

>>224
騙されたと思って行ってみてください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:47 ID:0rENVV4l

Defiはいったんつけ始めると際限なくメーターが増えていきそうで怖い（ｗ
明日歯医者の日だ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ
そんなわけでpivotに落ち着いた俺

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:55 ID:zJPNeKRj

>>226
あのリンクシステムは本当に使えるよな～。
配線がごちゃごちゃしないのが最高！

歯医者オメ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
感想ｷﾎﾞﾝ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:24 ID:74bYCuY+

漏れが４～５年前に通ってた歯医者さんの助手かわいいなぁと思ってた娘がいたのね
で最近仕事でその歯医者さんの先生の自宅に行ったら助手の娘が奥様になってました

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:26 ID:zJPNeKRj

おまいら！
新潟で歯科衛生士のお姉ちゃんが殺害されたぞ！

＿|￣|○・・・泣

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:11 ID:kJYYHqEu

>>229
おまえ、全然新聞読んでないだろ。ちゃんと事件の日付みてみろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:41 ID:8ORf1uQN

と言うか、メーター以外の話がメインになるのは勘弁・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:35 ID:lFEPZc1R

歯科助手と追加メーターのからみが見れるスレはここでつか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:38 ID:Wb2bFGbH

なぜ酒を飲んで怪気炎を上げている状態を
メーターを上げるというのでそうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 20:47 ID:7gb2jerW

初めて聞いた。
てか、意味ﾜｶﾗﾝ。
歯科に行くと漏れのﾒｰﾀｰはﾋﾞﾝﾋﾞﾝに跳ね上がるが、、、

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:02 ID:1ncZUX+w

>>231
さっさとﾃｨﾝﾃｨﾝに圧力計つけんか( ﾟдﾟ)ﾌｫﾙｧ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 11:39 ID:ptpa3gLy

ｵｹﾂに排気温度計

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:43 ID:LFHUQaSO

触媒とマフラーもな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:46 ID:26reeXkL

機械式油温計のホースの中って何？ですか。誰か教えてください。

239 ：＞＜；：04/06/20 11:58 ID:XWXEriOS

>>228
OILOIL OIL
OIL
油OILOILOILOILOILOILOILOIL
OIL OIL OIL
OIL OIL OIL
OIL OIL OIL
OILOIL OILOILOILOILOILOILOILOIkIL
OIL OIL OIL
OIL OIL OIL
OIL OIL OIL
OILOIL OILMANKOILOILOILOILOIKOILo

240 ：＞＜；：04/06/20 11:59 ID:XWXEriOS

arerere????
上手く遺憾・・・・・・・・・

241 ：238：04/06/20 12:10 ID:26reeXkL

239さん、中身はOILですか。
なんで油温計はホースごとくっついて売られていて修理のときもいっしょに出さないとだめなんですか。
メーター側でホースを切り離すことってできるんでしょうか。
教えてクンですみません。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:10 ID:fjVNiaP7

商売のため

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 15:22 ID:F9n7Rvuy

>>241
大盛のＨＰに書いてあるぞ
ttp://www.omorimeter.co.jp/faq.html

244 ：238：04/06/20 16:10 ID:26reeXkL

243さん。ありがとうございました。
どうも切り離しちゃいけないようですね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:23 ID:A+TDzV/9

僕と貴方は切っても切れない関係なんです。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:55 ID:igJBZqKl

別れろ切れろは芸者の時に言う言葉

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:28 ID:vXn4L8df

歯医者の時間だ、逝ってくる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:46 ID:TVV0JU0F

http://up.2chan.net/e/src/1087984102448.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:04 ID:q0y/moh1

>>247
で、どうだった？

250 ：180ｓｘ：04/06/23 21:07 ID:bSNBsjBk

トラストのブーストメーターの電子式ワーニング付きメーターの配線の仕方教えてください。
赤、白、黒、オレンジ、黄色の５本です。最近買った車に付いてきたんですが、
イルミが付かなくて困ってます。治そうとしてヒューズ５個ほど飛ばしましたがわかりません。
どなたかおねがいします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 21:58 ID:mLh7XtbD

ヒューズ外して、直結汁！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:15 ID:BmlerKlG

>>250
ただの球切れじゃないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:40 ID:xdaCZQNW

>>250
トラストのメーターは

赤＝常時電源
オレンジ＝IG電源
白＝スモール・ランプ
黒＝GNDアース
黄＝WARNING OPTION

254 ：180ｓｘ：04/06/23 23:07 ID:bSNBsjBk

>>253 ありが㌧　
>>252　その可能性もあるかも。とりあえず、明日にでも確認してみます。

255 ：180ｓｘ：04/06/23 23:10 ID:bSNBsjBk

>>253 ありが㌧
>>252　その可能性もありかも。配線もめちゃくちゃなんですよー。
　　　明日にでもチェックしてみまふ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 04:32 ID:HsF8tQW1

VSDのフィルムって実際のところ車検ではがさなきゃ車検通らない？

あれはがされると文字が2重に写って見難いのだが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 10:24 ID:MluYetR7

>>249
衛生士ﾀﾝは5時で帰っちゃったよ　orz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:35 ID:THVVecgZ

教えて君で申し訳ない。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰのとこにｵｲﾙｻﾝﾄﾞ付けて油温・油圧を計りたいんだけど
ｾﾝｻｰの位置はどこ向いてても桶ですか？
水温ｾﾝｻｰはｱｯﾊﾟｰﾎｰｽに対して横がいいとか言われてるみたいだけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 19:42 ID:1DoCUW7j

桶でしょう。つか、水温センサーもどの向きでもいいと思うんだが・・・
上向いてるとセンサーをボンネットに当てて壊れるとかの理由なんかな。
あのホース内ならどこでもほとんど温度は同じでしょ。
オイルサンドも然り。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 20:14 ID:+CButzVH

Defiの水温・油温・ＶＳＤをつけちゃった。
別に走り屋でもないの通勤と買い物位しか車に乗らんのだが･･･。
会社の同僚には「必要あるんか？お前には･･･」うーん･･･。

でもＶＳＤは(･∀･)イイ♪視線移動が少なくてお便利でつ。

261 ：180ｓｘ：04/06/24 20:22 ID:EPa8vyMi

>>252 >>253
メーターつきました。ありがとうございました。
球も1個切れてました。イエローハットとかオートバックスとかで
売ってましたでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:08 ID:qWA1ywLn

さあ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:49 ID:Hwmmt9qN

>256
最近じゃまくさくってフィルムはがしちゃったよ
フィルム自体が目障りなのは漏れだけ？
レブの警告係にしかなってないな・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:50 ID:WsRPFm0O

>>258-259
水温計のセンサ－が上向きだとエアを噛んで水が流れにくくなる可能性があるから。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:11 ID:5yawnW4C

え？？？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 00:09 ID:YjM2NAjs

ＥＬのメーターパネル、キーンって音でうるさくない？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 04:12 ID:w4KenEs2

サイバーダインあげ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 14:41 ID:w/K3tCf5

>>266
運転してる分には聞こえない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 20:53 ID:eipLzOjj

>>266
アラレちゃん常駐してんだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:56 ID:HFc/LAW+

来週歯医者だ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 22:47 ID:msDhBRwF

かぁ～!!

こんちくしょう!!

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 09:31 ID:97nw2XoG

油圧計をつけるついでにオイルブロックから油温をとるのと
VFC-MAXのオプションパーツ（油温センサー　オイルパンのドレンボルトと付け替え）を買う。
とっちがいい？
2つともつけて温度比べたらどれぐらい違うんだろ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 11:49 ID:42qEUDlZ

オイルパン式は激しくお勧めしない。
オイル交換でうっかりねじ切る恐れやセンサー破損がある、
オイル交換時のドレンボルトがトルクレンチで締められないので、
トルク不足で外れる恐れがある、
そして何より車高落としてなくても突起(工事中のマンホールなど)でぶち当たる恐れがある・・・など。
測定した温度に違いが出ても、基準温度を覚えていれば目的は達するだろうから、
素直にオイルブロックから採ったら？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 16:10 ID:0Oe92FEK

追加メーターだけで、スピード・回転・水温・燃料など
メインのメーターを自作してる方みえますか?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 17:44 ID:42qEUDlZ

さっき某スレにてあったリンクでやってる人がいたな。
求めてるものとはちょっと違うかもしれんが。
ttp://ek9.web.infoseek.co.jp/tune49.html
オドメーター動かせるならできそうだね。
総走行距離気にしないならもっと楽かも。
燃料計は大森から電子式が出てるし。
他はいろんなトコから出てるからできそうですな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 21:03 ID:bIZ7xbWS

シロウト質問ですみませんが皆様教えてください。

オートゲージの自光式のブースト計を買ってきました。
三つ又に付けるホースは15cmくらいで、それに変換アダプタ付けて
以降は細ーいホースなんですが付属品のホースってオートゲージに限らずこんなもんなんですか？
やっぱ2mくらいのホースを買ってきて付けた方がいいのでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:09 ID:OHW08JjX

>>276
普通は三つ又～メータまでは同じホースじゃない？
電子式なら50cmぐらいのホースを三つ又～センサーまで付けて、
以降は電線だからそんな感じになるかもだけど、電子式あったっけな。
オートゲージもってないもんでこれぐらいしかわかんない。

278 ：272：04/06/27 22:29 ID:97nw2XoG

>>273
サンクスコ
オイル交換は、どうせならオイルチェンジャー買っちゃおうかなと考えてた
ヒットが怖いなとは思ってたんですが・・・
てかECUのハーネスから油温が取り出せたような？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:37 ID:bIZ7xbWS

>>277
どうもありがとう。
やっぱり普通はメーターまで同じホースですよね。
ちなみに機械式です（自光なので電子式かと思いきや）。

試しにこのまま使ってみます。
こんな細くて固いホースで大丈夫なんだろうか・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 22:40 ID:jbXcL1M2

MDM-100のコネクタが診断部ソケットから抜けなくなってしまった・・
まぁこれはこれで純正セレクタの役目を果たすから良い？のだろうか・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 10:58 ID:PcWhv9i9

>>276
細いホースはどっかのメーカーのデジタルメーターでも使っていたので問題無い物と思われ
つうか　三又を4-4-2から4-4-4に変更して4πホースでつなごうとしても　メーター側が2だと
さらに4-2ジョイントで変換　結局細いホースで接続だろ　意味なしじゃね？

今日は前歯をガリガリ
昔と違って麻酔がよく効くから余り痛くないけど　おねーちゃんがいないとやはり行く気にならんな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 12:19 ID:CTFXlZw0

>>281
４π＝×
４φ＝○

虫歯あるけど歯医者 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 23:58 ID:DbaaBbNO

π＝ぱい
φ＝ふぁい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 06:38 ID:Zte9IMwZ

(o)(o)オッパイ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 07:22 ID:2Nvt+TML

>>284
乳林が大きいっす

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:50 ID:B07GQESV

今日も歯医者だorz

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:08 ID:Zte9IMwZ

>>285
1 普通乳(o)(o)
2 でか乳 ( o )( o )
3 寄り乳 (q )( p)
4 ちょっと乳 | + + |
5 おとこ乳 | . . |
6 相撲乳 ( . . )
7 よせてあげ乳 ( Y )
8 たれ乳 U U
9 もっとたれ乳 V V
10 超デカ乳りん（◎）（◎）
11 ストリッパーチチ（ ★ ）( ★ )
12 ホルスタインチチ（。λ 。）
13 だっちゅうのチチ＼)(／
14チチ松村（●●）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:28 ID:3Ph5cyWS

defiの水温、油圧、油温をつけたんですが質問。油圧計のメーターがふるふるふるえてるんですけど、これで大丈夫なんですよね？油圧って一定で落ち着かない感じなのかな？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:56 ID:bnUo4xyH

エンジンの回転等によって油圧は変わるモンですよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:58 ID:/ZO+42q8

>>288
車種によっては，アイドリング中にメーターの故障かと思うくらい震えるよ。エンジン回すときっちり指すでしょ。それなら正常。
特に水平対向エンジンは±0.5kgの幅で震える。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:03 ID:gh1OqO2c

>>290
俺のGC8は震えないが・・・
センサーを付ける場所にもよるのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:24 ID:l8zikSOH

メーターのホースにエア入ってると震えない。
入ってないと震える。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 22:49 ID:/ZO+42q8

>>291
自分のはオイルプレッシャースイッチからステンメッシュホースつないで計測でつた。車種はSTi-5
エア噛ませる対策をメーカーから聞いたけども，別に気にせず使ってますた。
アイドリング中はブルブルしっぱなし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:05 ID:gh1OqO2c

>>293
俺も同じ方法で繋いでるよ。メーターはHKSの電子式（旧型）で車はSTi3
震えるのはセンサーの固定場所が悪いんじゃないかなあ。
オイルプレッシャースイッチ部より高い所にしてる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:22 ID:/ZO+42q8

>>294
取り付け終わってからメーター買ったショップで聞いたら，インプレッサの針の動きは「それで正常」だと。
センサーは右ストラット基部手前に固定してたよ。
圧かけると震えずにリニアに反応してくれていたので，正常に動作してたんだと思う。アイドリング中だけひたすらブルブルw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 23:36 ID:gh1OqO2c

>>295
>インプレッサの針の動きは「それで正常」だと。
理由が無きゃ何とも言えんな。俺のは震えないから。

>センサーは右ストラット基部手前に固定してたよ。
これも同じだな。で、どこのメーター？

ひょっとして、エンジンマウントはノーマルのまま？
俺のはSTiの強化品だけど、まさかノーマルだとエンジンの振動を拾ってしまうって事かな？

297 ：295じゃないが：04/06/29 23:46 ID:l8zikSOH

>>296
http://www.omorimeter.co.jp/faq.html

＞Q 油圧計の脈動について
＞A テフロンホースに油がギッシリ入り込んでいるためだと思われますので、その油を取ってやって下さい。
＞やり方はメーター後部とエンジン部にネジのネジをはずし、中の油を取り除いて下さい。抜本的な対策とはなりませんが、直ると思います。
＞油圧ポンプの脈動を忠実に拾っているためです。メーターは壊れることは有りません。

それエアが入ってるだけ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:38 ID:2UwfsC+b

>>288
ブースト計とかのメーターの話かなんかだが、
似たようなことが確かDEFIのサイトにそれについて書いてあったはず。
精度がよすぎて微妙な変化による振れまで拾うのが原因らしい。
オリフィスかまして対策しろとか書いてあったような。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 15:25 ID:6xc9u+rp

無脈動ポンプじゃないんだから、ふるえないってのは
よく考えるとなんだか変だ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 17:12 ID:CyZ5tVlp

先日車を買い換え、初めてのターボ車だということで、ブリッツの
機械式ブースト計を買った。
車に装着する前に、ホースを加えて己のフルブーストを計測してみた。
ふと我に返り、恥ずかしくなったが、これやった人他にもいるよね・・・？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 18:38 ID:BH2hDaGT

水温計を取り付ける前に自分の体温を測ったことなら････。

302 ：（ ΘφΘ）ホスゲン君 ◆GAS49Mg50. ：04/06/30 19:09 ID:QB+mZ+Er

>>300
負圧を出すのが大変、圧倒的に。
凄い勢いで吸い込んだらシリコンホースがのどまできてげほげほなった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 20:10 ID:hFWtwrW1

>>300
丁度今ガレージで電子式の連成計に変えてもらっていて、
車が戻ったらもともと付けてた機械式の奴で
実験したろとたくらんでました。
（ホース内側に体に悪そうなモンがついていそうなんで
　負圧はやめときますけどね。）

して、>>300の1人力エンジンのフルブーストいくらだったの？

304 ：300：04/06/30 23:14 ID:CyZ5tVlp

私のエンジンのフルブーストは0.15ｋでした。
いや、0.15*100だから、15kPaですね。
すごく一生懸命に息吹き込んでるのに、ちょっとしか動かない指針。
あほだなぁ。オレ。と実感しました。
負圧は止めといてよかったかな。と302を見て思いました。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:15 ID:CaIePHkO

メータをﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に設置したんですけども、日差しがﾃﾘテリにメータに降り注ぐのですが

メータを暑い場所におくのはﾀﾞﾒですか（電子式）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:18 ID:NZjwTUPF

↑大丈夫でしょ？

機械式油圧計ってやっぱ危ないの？
つけたいんだけど、電子式高いで機械式にしようと思うけど何か恐いわ…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:04 ID:LA4PooOj

>>306
常に顔面シャワーの恐怖を味わえ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:07 ID:z20zXmTC

値段以外で機械式のメリットってないよね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:30 ID:E8n7O7jD

>>308
顔面シャワーのリスクはあるが，エンジン停止後でも温度がわかるのは○。
まぁ，俺は電気式にしたけどw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:16 ID:qJC5DD/U

故障しにくいのも機械式のメリットだと思う。

…といいつつ俺も電子式。
ティキンと呼ばれようと車内にオイル引きたくない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:00 ID:qfN/MKnZ

140℃高油圧の恐怖を味わいやがれ！

312 ：306です：04/07/01 23:37 ID:NZjwTUPF

みなさんサンキュ。
やっぱ投資を惜しまず電子式の方にしますわｗ

ところで、オイル硬めにしても始動後1,2秒油圧灯がつくのってやばい？
マイカーそんな状態なんで油圧計つけてみたい思ってるわけなんす。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 03:19 ID:wZpPvSM1

油温計つけたけどほとんど動かない故障かァ？
やっぱオイルパンからじゃダメなんかなぁ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 09:38 ID:hskq3+qw

>>313
何℃だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:31 ID:4GM+r3z0

>>312
1～2秒?
別に普通でしょ。車は何?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:23 ID:+tb7GdQf

大森のメーターってイルミカラーデフォルトは緑ですよね？
自分で電球とかLED交換して色変えたり出来ますか？（オレンジや白等に）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:30 ID:wZpPvSM1

>>314
ゲージが50℃からでタマに動く程度です。
ずっとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしたら70℃に届くか届かないくらい
ちょっと低すぎですかね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:44 ID:Zn+b94YH

>316
分解が・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 21:57 ID:0SEJUKzC

>>316
カラードメーター買っておけ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:04 ID:OYu9No1W

大森の電流計を付けてます。
アイドリング（ファンが付いたとき？）などで激しく (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
するんですがこれって普通なんですかね？
オルタの発電量が足りてないのは何となくわかるけど、なぜ激しく揺れるのかなと。
振れ幅は±１目盛り（５か１０A？）ぐらいです。
車種は旧規格軽MTです。

321 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/07/02 22:12 ID:VxNeCN9j

>317
車種とエンジン始動からどれぐらい経った時の温度か申告しなさい

322 ：316：04/07/02 22:18 ID:+tb7GdQf

いやぁカラードメーター結構高いもんで
普通の大森メーターを色変えられたらなぁと思って＾＾；

分解やっぱり難しいですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:22 ID:wZpPvSM1

>>321
車種はスタタボです。エンジン始動からの時間とかはちょっとわかりません
ゲージが50℃からで信号待ちや渋滞に入らないとほとんど動きませんから。
水温計は普通に８０～９０℃指してるんですけどねぇ。
やっぱオイルパンから取ってるから走行すると冷えるんですかね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 22:25 ID:0SEJUKzC

>>322
そんな貴方にはＳＫＣのスタンダードシリーズ
http://www.skc-coltd.co.jp/
漏れの知り合いは文字盤自作して交換してるｗ

325 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/07/02 23:23 ID:VxNeCN9j

>323
温度測定位置とか違ってるから参考にしかならないが
水温・・・アッパーホース，油温・・・フィルターにブロック噛ませ
で温度の変化は先に水温が上がり始め、
水温より１０度低い温度で油音が同じように上がっていく。
（最終的には油温が水温を上回るが）

オイルパンは確かに冷やされやすいが
油温が５０度前後ということはないと思う。

一度、お湯の中にセンサーつけてチェックしてみたら？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:45 ID:wZpPvSM1

>>325
thxこんど試してみまつ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 01:04 ID:G7aQAyVA

大森って、壊れやすんでしょうか？
４５Φの電子式の各種メーターを考えているモノなんでけど・・・

ここの書き込みをみると、大森イコール壊れるって書き込みが多いような・・・
他のメーカーと比べて、寿命も短いのかなぁ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:02 ID:zssgkEf4

大森はφ45が魅力だよな
ほかのﾒｰｶｰにはない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 10:16 ID:1syDSCJr

>>312
三兄弟の1G-GE車。
最近つくようになったんで心配なんですよー。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:02 ID:6YvvL4kL

電源とりおわりｽｲｯﾁON

ﾒｰﾀの針がまったく動かない。

ﾒｰﾀの明かりはついてるのですが、どこがいけないのか教えてください。

331 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/07/03 18:14 ID:zYt62bN+

なんて釣りだ。

とりあえずエンジンかけろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:24 ID:6YvvL4kL

エンジンかけましたが

何分…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:39 ID:0m6KYCua

どこのメーカーのどんなメーター付けたのかわからんとレスできんだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:42 ID:zssgkEf4

機械式か電子式かどっちだ？

教えてほしいという気があるのか

(ﾟдﾟ)ﾊッ　釣りか！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:43 ID:6YvvL4kL

あっそうですね、

ﾃﾞﾋｰﾘﾝｸﾒｰﾀのブーストﾒｰﾀです。

ふかせどふかせど針あがらずですぽ

てか、釣りじゃなくてﾏｼﾞっす。おながいします優しい人

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:47 ID:0m6KYCua

ｾﾝｻｰからの配線は確実に繋いである？ﾁｪｯｸ機能は働く？

337 ：生徒：04/07/03 18:52 ID:6YvvL4kL

分かりやすいように臨時ｺﾃﾊﾝで

ｾﾝｻｰついてます。ﾌｪﾝﾀﾞｰから通してﾄﾞｱへ

ﾁｪｯｸ機能は…、なんも反応ないです（反応あってはﾀﾞﾒとかいてあった感じ）

もしかして、配管ですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:58 ID:0m6KYCua

鍵回してｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾃﾞﾓはするでしょ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 18:58 ID:TOerSOoD

配管と脳味噌が抜けてる。

340 ：生徒：04/07/03 19:02 ID:6YvvL4kL

えっ、いや、まったくしないですﾃﾞﾓ。

ﾒｰﾀ針振れるんですよね、全然。うーん

ﾉｰﾐｿないですぽ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:10 ID:0m6KYCua

ﾃﾞﾓ無しならばｾﾝｻｰからｺﾝﾄﾛｰﾗｰまでのｶﾌﾟﾗｰかｺﾝﾄﾛｰﾗｰへの接続か
ﾒｰﾀｰへの接続、どれかの接触不良でしょ

342 ：生徒：04/07/03 19:17 ID:6YvvL4kL

おぉ、そうですか。

んー、あの、ﾒｰﾀのｲﾙﾐがつくって事はﾒｰﾀへ電気は来てるって事ですよね。

ﾃﾞﾓがないのは、線と差し込み、後、圧を取ってないからですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:22 ID:0m6KYCua

ﾒｰﾀｰからｾﾝｻｰまで接続ができていれば配管に差してない状態でも
ﾃﾞﾓは始まるはず

344 ：生徒：04/07/03 19:26 ID:6YvvL4kL

嗚呼、

ﾀﾞﾒっした。

配線ですか、新品でかったばかりなのに

あの、ﾕﾆｯﾄの電源線が四本あるんですけど別に全部繋がなくてもいんですよね？（ｱｰｽと情事電源からとりました）

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:39 ID:0m6KYCua

電源の件はよくわからん

346 ：生徒：04/07/03 20:01 ID:6YvvL4kL

＿｜￣｜〇ｳﾂﾀﾞ

ありがとう優しい人

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:38 ID:VXRPkkBw

>330
イルミしかつかないということは、IGNのラインがつながってない。
断線か接触不良か、そもそもちゃんとIGNラインにつないだのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 20:56 ID:AO3h7oo8

大森のメータを買おうかと思うのですがポジションランプ
点灯時の配色を変更したい場合って、大森から直接購入するときに依頼
するしか無理ですか？適当な店で買ってあとで大森に
物を送って配色の変更って可能ですか？分る方見えましたら
レス下さい( ・ω・)ﾉ

349 ：カニジル ◆GDBA.YmlDE ：04/07/03 20:58 ID:zYt62bN+

説明書通りに配線繋がず動きませんと来りゃ言えることは一つだけ。

氏ね

350 ：生徒：04/07/03 21:59 ID:6YvvL4kL

>347…………!!Σ（゜Д ゜）

>349
吊ってきます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:00 ID:LIRgiRt1

>>348
出来るんじゃないのか？
ttp://www17.tok2.com/home/rinapapa/es90.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:08 ID:gAhuh8Ud

>生徒殿
えーと、デフィのブラックフェイスユーザだが。
コントロールユニット２使用を前提で書かせてもらうよ。
配線は
1.赤-常時電源
2.オレンジ-イグニッション
3.白-イルミ
4.黒-グランド
になってるんだけど、ちゃんとつながってるか？オレンジつなげてる？
まずそれを確認してみれ。

353 ：生徒：04/07/03 22:29 ID:6YvvL4kL

>352
ﾊｲ、ﾕﾆｯﾄ2です！。
すっげーわかりました！。
なんか説明書分かりづらくつ（漏れｱﾎ）

ヲﾀﾎﾞｰｲｽﾞ見て寝ようとおもたのですが、いまから配線作業してきます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:42 ID:mc5A8RpN

DefiBFの赤いメータだれか予約した人います？
うちのメータが赤照明だからこれ合いそう。
ついでに質問なんですが、コントロールユニットってなくても平気ですか？
Defiのは１個しか付けない予定なので。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:50 ID:0KPmzGhc

まずデフィのHPを読んでからもう一度質問しろ。

356 ：生徒：04/07/03 23:15 ID:6YvvL4kL

やった！やった！やった！

みなさん！動きましたよ！針が回転しますです！ﾃﾞﾓしますです！

初めて２ちゃんで心からありがとうといいたくなるスレにであったべさ。
ﾋﾞﾃﾞｵで軽く撮ったので明日あぷできたらしますね。
それでは優しい人ありがとうおやすめ。
（ちょっと走ってきます）

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:29 ID:G7aQAyVA

そして、彼は２度と２ちゃんに書き込むことはなかった。
そう、彼は永遠のドライブに旅立ったのだ・・・・

ナムー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:09 ID:RUQA5V1T

なにここ　馬鹿多すぎ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:26 ID:HaA6weEW

説明書も読めん害基地に一生懸命教えてるアホも死んで欲しいわ。
教えてが付け上がるばかりじゃねえかよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:33 ID:7npJO3aP

>>359
説明書の読み方を教えてあげれば？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:50 ID:RUQA5V1T

教えるとか教えないとかそういう事はどうでも良いんだけど
常時とGNDだけ繋いで動くと思い込んでるのが全くビックリ。
じゃあキーONでオープニングするのはどういうメカニズムなのかとか
そんなの普通気づくけど　俺が細かすぎるのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:54 ID:ZrhpGeNk

ﾊﾟｰﾂの意味もわからずに付ける人いるからね

363 ：飛び入りﾀﾞｲﾌﾞ：04/07/04 01:02 ID:fXBOFOpA

｢俺さぁ　ニスモのﾊﾟｰﾂ付けたんだー　メチャ速くなったぜ！｣

って、ﾗｼﾞｴｰﾀｷｬｯﾌﾟとｷｰﾎﾙﾀﾞｰで速くなるんでつか？
ﾆｽﾓってそんな不思議なﾊﾟﾜｰあるんでつか？
ﾈﾀかと思ったので　ﾂｯｺﾐ入れようとしたけど、目が本気だった

金輪際　ﾊﾞｶな友人とは連絡取りません
そんな香具師に絡まれた漏れも情けない

ｽﾚ違いだが>>362に触発されて　つい…
ｽﾏｿ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 01:44 ID:ZrhpGeNk

油

それと現状に不満があるのかないのかわからないのに、どこからいじったらいいんですかー？と聞く

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:22 ID:8H693ZWC

車戻ってきたんで、もぎ取った機械式連成計で
”１人力”エンジンのフルブースト計りました。
>>300越え目指したんだけど正圧0.2に届かず。

おもいっくそ吹き込んで唇からブッと空気が漏れたとき
「なにやってんだ漏れは」と。＿|￣|○

あんぽんたんな>>303でした。
ゴミ投稿ごめんよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:32 ID:Vz39D2av

>>365
イ㌔

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 18:44 ID:Nba8Y59l

>351
サンクス( ・ω・)ﾉ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 14:05 ID:UWIaXC5f

オートメーターのレンズを買ったのはいいけど、自力で取り替えられない(T_T) どなたか、変えた方いましたらどうやるか教えてください。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 00:18 ID:zqnJFNkl

defiのメーターを買おうかと検討中で質問が有ります。
defiのBFメーターのワーニングランプがつくオプションパーツの事なんですけど
あれってコントロールユニット２に繋げるとどれかのメーターがワーニングにな
ると光るって書いてあったんですけどワーニング位置って設定できます？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 01:18 ID:/Jht04Dv

語るスレのはずが喪しえてスレに堕ちそうな予感。

とりあえず、まずはこっちで聞いてみては？↓>>368-369
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088769043

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:18 ID:2rX+Y/lA

良し、語っちゃおう (´･ω･`)/

俺が付けてるブースト計はDataSystemとか言うところの
LEDのバーグラフ表示なんだけど、既に１５年落ち。
デジタルなんで故障もせずに３台の車で使い続けてきた。
今更壊れても直す部品がないだろうな・・・

次はDefiがﾎｽｨ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 19:27 ID:746h5daX

Defiを買おうとネットで値段調べてたら同じようなのﾊｹｰﾝ
オートゲージってこんなの出してたんだ！
大森の機械式が壊れたから、これ買ってみようかな・・・・
壊れやすさは　大森≧オートゲージ　ってとこですかね(´･ω･`)
ちなみにこれ↓でつ
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/492853/492829/502454/

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 20:17 ID:vaDBgQWD

≧じゃなく＞かもｗ
まぁ安いから使い捨てでも

374 ：140：04/07/06 22:05 ID:Y2PM5uvM

>>372
■メータの精度について　
精度を重視したい方はDefiまたは大森メーターをお買い求めください。
という文章にワラタ。
大森以下の精度って、そこらの温度計に毛の生えたようなものか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:19 ID:1X+ChqxR

>>372
これのブースト計付けてるけど昼間は見にくくてしょうがない。
そして買ったときから０がズレていた。
まぁ夜はそれなりにキレイなので飾りにはなるかなという感じ。

ちなみにブースト計以外は電子式でショボいオープニングセレモニーがある。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:29 ID:1X+ChqxR

書き忘れ。
俺は単独取り付けタイプのメーターフードを買ったんだが
このメーターは奥行きがかなりあって収まりきらないので仕方なく後ろをくり抜いたよ・・・。

377 ：372：04/07/06 22:38 ID:746h5daX

みなさんレスサンクス。
昼間は見にくいんですか・・・・
夜間の明るさはどうですか？　眩しすぎませんか？
壊れやすさは　大森＝オートゲージ　って感じですね。
（大森のも付けてみたら０がずれてたのでｗ）
買おうと思ってるのがブースト計なので。配管そのまま。
安さで選ぶと大森４５φ機械かこれなんですよね。
やっぱり挑戦してみるしかないですね(｀･ω･´)
＜リロード＞
って、奥行きあるんじゃインパネ前に付かない(;つД｀)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 22:49 ID:1X+ChqxR

イルミ配線すればライトＯＮで減光します。
というか減光しなくても眩しくないです（笑）。
それくらい光量がショボく感じます。あくまで私の感覚での話ですが。
自光式に拘らないのであればオートゲージの普通のヤツ買った方がいいかもしれません。
なんせ安いですから。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:16 ID:/o6iab4z

機械式油圧計って本当に顔面シャワーの危険性あるの？
メーターのガラス突き破って？
室内がオイルまみれになる危険性はありそうだけど､
真っ直ぐ飛んでくる事は無いんじゃないかと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:11 ID:Oadjj2KF

ホースが外れる可能性もある罠。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:50 ID:/o6iab4z

なるほど。
パイプの途中で折れたりする可能性もあるよね｡
やっぱり電気式がいいかな。

382 ：あやしい牛乳：04/07/07 22:52 ID:M0ndfxf/

電気式の場合、とりまわしが楽だからいいな。
機械式の場合、曲げれる角度に制約がある上、今の車は室内に引き込む穴が少ないからな。
どちらの方式にせよ、引き込む穴とﾎﾞﾃﾞｨｰとか擦れない様に、工夫はしてくれよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 23:59 ID:/P+KQmRw

>>372
アレ見にくいと聞いたぞ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:16 ID:/UnMUy2O

各社　（大森、Defi、Pivot、トラスト、ブリッツ、サード、アペックス、ＨＫＳ等々）
からメーターが色々と出ており、精度や耐久性にバラツキがあると思いますが
順序をつけるとすればどんな順番となるんでしょうか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:52 ID:BhxjVJCn

>>384
全メーカー買って比較する奴いるか？
トリビアの種に葉書出せ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 21:55 ID:HE4g69Dm

>>384
大森≒ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞ＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜その他

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 22:52 ID:m1keodN8

トリビア？　特殊すぎてボツ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:18 ID:RCXtGpzb

ＰＩＶＯＴのメーターって精度良いん？
電気式で結構安いけどどうなん？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 00:52 ID:DRwH9ekk

そんなに精度を気にするなら工業用メーターでも付けとけ。
個人的には絶対精度より相対精度が経年変化しなければ良し。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 02:25 ID:Wy0L2tfP

早退制度って、＋－の制度のことかしら？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 08:46 ID:BotqWW/U

>>390
日本人でつか？

( ﾟoﾟ)ﾊｯ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 12:58 ID:Wy0L2tfP

(ﾟ∠ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:39 ID:0IRnEK1J

大森とオートゲージ以外ならどれ選んでも良いって事で良いんですか？

んで特にＤＥＦＩが信頼性が高いって事ですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 21:57 ID:AKv9+5+t

なんでここってアンチ大森が頑張ってるの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 22:14 ID:JImp6NG0

何でだろう？

オートゲージの電圧計は反応が鈍くて使い物にならなかったので、
１週間で外したよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:04 ID:1jrDp2YR

defiのようなコントロールユニットがあるのは配線とか楽
サポートが好印象らしい

大森はﾏｼﾞで壊れる
水温・油圧壊れた
今も電球一個壊れてるｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:31 ID:15Btw91b

あまり肩に力の入ってないpivotが好きだなぁ
追加メーターは1～2個でいいやって人にお勧め

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 23:33 ID:5JIV7qNL

defiのBFシリーズの新色の赤が出たけど白のほうとどっちがかっこいい？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 02:52 ID:KbDzsehE

大森ってそんなヤワなの？
２ＤＩＮオーディオを１ＤＩＮにしてあまったスペースに３連メーター考えてます。
それで検索したらＤＩＮサイズのパネルって国産じゃ大森しかない＿|￣|○
大森のパネルに他メーカーの４５又は５２のメーター着かないっすかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 05:05 ID:J1Yii9ig

>>399
着けてますが、何か？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 05:09 ID:YKmYc/tk

つーか、オーディオスペースって走行中、見にくそうだな。

402 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:01 ID:bVMrV9O0

漏れは180SX糊なんだがエアコンのパネルのところに
60Φのメータを３連で入れてます

403 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:34 ID:mt6tRKY3

>>398
Defiのアンバー本当に発売になったのかな？
この前Defiのページ見ても更新されずに発売日未定になってたんだが…

404 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:10 ID:WPnHUZw1

>>398
小生もアンバー欲しくて、付き合ってる車やに聞いたです。
「あーわかんないー。明日聞いてみるわ」
だそうでつ。

とりあえず、出てたらそのまま発注するようにしますた。

ちなみに6月21日にメーカーに問い合わせたときの返事は
「今のところは今年中、としかいえまてん」
ですた。

向こうの返事を待って報告しまつ。

405 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 15:49 ID:/Fpg9U74

ちょっとお教えください　お願いします・・・
先日機械式のブースト計を取り付けたんですが
エンジンが温まった状態で、10分ぐらいエンジンを
停止して再度掛けると、ブースト計が０のまま針が
動かない事があります・・・
どうも三又のオリフィスで何かが詰まってる様なんですが
これって何とかならないでしょうか？

406 ：398：04/07/11 18:32 ID:pbUs2gS2

まだ未発売だったんですか…。
OP2に値段が載ってたのでてっきりもう発売してるものだと思っちゃってました。
勘違いスマソ

407 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:50 ID:FqceoG0r

>>405
三叉とメーターまでのホース換えればいいだけだろ

408 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:32 ID:fXcAZdTq

サーキットメインの方、文字盤の色は白と黒どっちがいいと感じますか？
ウェット時は逃げるヘタレなんで、昼間の晴れ＆曇りの場合です。

黒は夕暮れ時に見づらいってのは納得なんだけど、そういう時間帯に
追加メーターが気になるような走り方はしないんで。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:30 ID:DdZlRB86

ﾒｰﾀｰなら日本性器

Debu eroero fuck inpo

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 16:25 ID:8XNWtb0R

>>398 >>403 >>404
Defi BF アンバーでぐぐってみろ。
漏れは今日注文したYo

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 18:29 ID:akh1XTcp

>>410
アンバーレッド出ましたな。マジかっこええッス。俺も買うかな。

412 ：404：04/07/12 18:59 ID:AW/PrYcc

>>410
でますたか。

漏れもこっちで注文しようかな・・・（´Д｀;）
車屋はよ電話よこせﾌｧｯｸ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 19:21 ID:sdrKC2A7

針も赤なんだよね
青とか黄とかには出来なかったのかな？
でも、かっこえぇ～ﾎｽｨｰ

　　　　　　　　　　　　　　大森ユーザーより

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 21:01 ID:Z6YcplIo

銀歯取れちゃったんで近いうちに歯医者逝きケテーイです
勃たないように訓練しなくては

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 22:09 ID:mkq/zo8P

>>414
誘導↓ｗ
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1087295218/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:17 ID:rgvLhoJ+

ぶっちゃけ　せめて５４φ　できれば４５φ出してくれ！日本精機！
そしたら即買いなのに。。。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:23 ID:7kJhW6g/

defiのHPに載っているアンバーじゃやっぱ実感わかないなぁ。
だれか早く取り付けて画像載せてくれｗでも今の所BF白優勢かな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:36 ID:AY8Kf7JS

45なんかいらないな、54でも物足りないよ
え？60φしかラインナップされてないの？

アンバーレッドって、スバル車とかホンダ車の純正メーターみたいな感じなのかな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 17:30 ID:rqxzcfKf

54・・・・ねぇ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 01:58 ID:a8RXnqks

マジレスすると52だよね
54って数字はどこから出てきたのかねぇ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 02:03 ID:KD1NzT1n

暑いからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 11:48 ID:pQZmUURW

まだ、麻酔切れてなかったんだよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 15:16 ID:LCHLgdgx

DefiのHP更新されたな。
セレモニー画面見たけどカコイイYo

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 01:34 ID:EK1h/t2I

BFアンバーかっこいいね。漏れの車は純正メーター、インパネ
とかがアンバー照明なんでかなりそそられまつ。
でもちょっと気になるのが、針とスケールの色が一緒だと
見にくくはないかと。どーなんでしょ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 14:12 ID:hO3nhVIK

>>424
確かに見難そうだよね。でも実際のモノとHP上のものでは全然違うから
生で見たら欲しくなりそうｗどっかでデモで置いてくれないかなぁ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:02 ID:InnZtPAP

>>424
アナログメーターを注視することってまれじゃない？
大体ここら辺だから何度位かなって感じでしょ、普通は。
うちの車も夜間照明はオレンジ、針も似た色だけど、
そこまで見にくくはないよ。

427 ：424：04/07/16 21:14 ID:jYUYOlrR

レスサンクス。
>>425
まさにその通り。間違いなく買う。誰か俺を止めてくれ・・・ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:25 ID:FnhIv143

>>427
買っちゃえよ(笑

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:38 ID:+6Tnv1jv

似合わなくても、メーターだけかっこよければいいじゃんｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:50 ID:exBoNN6B

電子式水温計・油温計のセンサーのコードを１ｍほど延長したいと思います。
（取り回しの関係で）
延長する線は、その辺の店で売ってる配線で、行おうと思っています。
センサー部が、温度によって抵抗値が変動し、それを測定してメーター部の針が
動くと思っていますので、無闇にコードを延長して、コードの抵抗値が変動し
測定温度の誤差がでる可能性を心配しております。

無知者の戯言でしょうか？
それとも、測定温度の誤差が広がるのでしょうか？

ご返答の程、よろしくお願いします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 07:47 ID:M4eEoyge

>>430
センサ素子の抵抗値はkΩオーダー、配線の抵抗は1ｍ延長＝2ｍ増える
と1Ω程度の抵抗の増加にはなるとおもうが、それでも1/1000程度だから
接続部分さえ気をつければ気にするほどでもないと思う。

素子自体の抵抗値の公差だって精度良くても±3%程度は取ってる
だろうから既に公差のほうがよほど誤差になってる。

はっきり言って、配線の抵抗よりもセンサをどこまで深く刺すかのほうが
よほど誤差になるよ。例えば、ラジエタアッパーホースの外側のほうで
水温計るのと中心で計るので1～2℃は測定温度が変わるから。

432 ：あやしい牛乳：04/07/17 10:44 ID:okZTHW6l

線の抵抗より、結線した時の抵抗値がデカイと思われ。
俺が延長するときは、足し増しせずに本体とセンサーのカプラーまでの間の線をごっそり変えるけどな。
まぁ、メーター自体に補正するトリマーがついてる機種もあるしな。

どっちにせよ、表示する絶対精度より変化に対する反応速度が重要だから、>>431のいうように
センサーの取り付けの方に重点をおいた方が良いだろうな。

433 ：430：04/07/17 11:57 ID:aEpRo+JC

丁重な回答、ありがとうございます。
とても助かりました。

>431
勉強になりました。

>432　
ちなみに結線はハンダで行おうと思っています。
ギボシを使うよりは、抵抗値は下がると思っています。

本当にありがとうございました

434 ：あやしい牛乳：04/07/17 15:06 ID:giEFk44N

>>433
ハンダはちゃんと処理しないと、振動で半断線するから気をつけれ。
まぁ断線した所で指針が動かなくなる以外、困ることはないだろうがな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:40 ID:akTprlkC

大森なんか延長もなにも数10センチしか元の配線なかったけど・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:15 ID:TK46uQ9t

>>408
インパネの色は大抵の車は黒だし、色が合って格好いいのは黒なんだろうけど
晴れだろうと雨だろうと視認性は白のほうが上じゃないかな。
自分はトラストのSMインテグレートつけていて、
この白と黒の選択肢で迷ったのだけど結局その点で白を選んだよ。
ちなみに、
　白の場合　針の色：赤，文字の色：黒（夜間ライトアップ：緑）
　黒の場合　針の色：赤，文字の色：白
だったかな。
>>408は夜間については無茶しないから気にしないとのことなので
あんまり関係ないかもしれないけど、文字の色が緑なのは非常に見やすくていい感じ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:07 ID:WzcUNJMq

皆さん取り付けは自分でしているんですか？

DefiのDINｹﾞｰｼﾞを自動後退で付けようかﾃﾞｨｰﾗｰでしようか迷ってるのですが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:13 ID:FG2St01n

>>437
超自動後退でならちっとは安心できるのかもしれないけれど、
私は自動後退にデフオイルの交換を頼んで
見事にドレンのねじ山潰されたことがあるんでオススメできん。
あそこは整備士資格を持っている人を責任者として、
実作業は無資格のバイトがやっているんじゃないかな？と想像してます。
（整備士資格があったところでどーたらとか突っ込む香具師が居そうだが）

オイル交換でもそんなことがあるくらいだから、
追加メータなどの大物はあんまりたのまん方がよろしいかと。

ディーラは無資格整備士など抱えていないはずだから、
純正オプションならディーラでやればいいし、
そうでない追加メータは競技車とかやっているガレージを
近場で探すのがベストだと思うよ。
（選択肢にあげていないけど、個人経営のガレージは嫌だったりする？）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:22 ID:AhuAuNim

>>437
そんなもん、うちに持ってくればコーラ１本で（ry

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 21:42 ID:dWmKX+Tu

ブーコンのブースト圧と
ブースト計のブースト圧がややちがうのはしょうがないんですよね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:14 ID:pijGylBt

この大雨で被害がでた地域に近いところに住んでおります。
ブースト計のセンサが水でやられたのか、
60cmHgを指したまま動かなくなりました。
みなさん、そんなことありません？
センサってどこら辺にくくり付けていますか？
それにしても、どうしようか。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 03:00 ID:Afa14gEQ

>>441
メーカーはどこでしょ？
普通センサーはタイヤ全部が浸水したら浸かるぐらいの位置に付いてると思いますが。
負圧６０は通常のアイドル値ですか？
ちょっとエンジンかけてからメータをつついて見てください。ダメならセンサかなー？

443 ：441：04/07/19 22:32 ID:18UGtlBv

>>442
Defiブランドになるまえの日本精機製です。
センサーは、エンジンルーム内、運転席にほど近い場所とでも言いましょうか。
エンジンをかけてからつついても、60cmHgのままです。
アクセルを踏んでも何しても。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 02:14 ID:xSZlrZKj

ヤフオク見てたらAutoGaugeとAutoGageってのがあったんですが、
Gaugeのほうがパチモノなんでしょうか？
あとこのスレでも壊れやすいと書かれてるオートゲージって上記のどちら
なんでしょう？？タコ付いてないので追加したいのですが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 09:35 ID:CUpNbUNk

BLITZ R-VIT　を　ホンダ車につけてます。

電源はオーディオあたりの常時電源から取って、白い線にスイッチを
はさんで、ON/OFFを可能にしてます。

OFFにしていても(白い線を不通にしていても)、リアのワイパーを動かしていると
時々起動します。すぐに電源が切れますが(エンジン始動と同じ状態です)。

白の線は電源供給ではなく、単にエンジンがかかっているかどうかを観ているだけ、
ってことは聞いたことがあるんですが、どのような条件で、 R-VIT は起動しようと
するんだろう？知ってる人がもしいればヨロ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 15:58 ID:rR7hzSrD

今度電子式油圧計を付けようと思ってるんですが、
センサーをｴﾚﾒﾝﾄのとこにつなぐのと、ｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰのとこにつなぐのでは、
それぞれどんなﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄがあるんでしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 19:28 ID:euFR/kFG

VFC-PRO買おうと思うんですが、設定温度になるとファンが回るのはわかったのですが
温度が下がり始め・・・いつファンは止まるんですか？
停止温度も設定出来るのですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 20:35 ID:suAHWaRB

CBの今月号にﾄﾗｽﾄのSMｲﾝﾃｸﾞﾚｲﾄをdefiのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄで動かすってのが
あったんだが、やってみた香具師いる？

449 ：あやしい牛乳：04/07/20 20:45 ID:E/P1GtRU

>>440
取り付け場所によっても変わるし、センサーの精度、サンプリンク速度でも変わるからな。

>>445
オルタネーターがigノイズでみてるんじゃなーかな。

450 ：140：04/07/21 00:03 ID:H4FZtq6l

>>448
トラストに限らず、電子式のメータはDefiのOEMが多いと思われ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:14 ID:59yMe8Fq

メーターサイズって52Φと60Φってどっちが主流なの？

漏れはずっと52Φが保守本流だと思ってけど、
三連メーターフードのラインナップ見てると、どうも60Φばかりの様な気が・・・。

ひょっとして60Φが標準規格なんですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:36 ID:LBnnKTgy

インチ規格由来で、
　25.4cm(1ｲﾝﾁ)×2≒52mm
なのかなぁ？

453 ：445：04/07/21 08:50 ID:8kogoYnC

>>449　ありがとう。

ただ、igノイズって初めて聞いたから、ひとまず逝ってくる

454 ：あやしい牛乳：04/07/21 19:46 ID:92jcDlau

>>453
ラジオにボッボッボッって入る雑音だ。今は入らない様に色々ノイズフィルターやらで防護されてるけどな。
人間の耳に聞こえない周波数帯のノイズを見て反応してるかもしれんな。
モーター類を動かしたときに、整流子からでるノイズで反応してるのだどおもうが。
いまだにバイクなんかが横を走ったときにラジオに入るときがあるけどな。

対策として、ﾘｱﾜｲﾊﾟｰのﾓｰﾀｰにﾉｲｽﾞｷﾗｰｺﾝﾃﾞﾝｻｰでもつけておけ。
0.1～0.2μFぐらいでいけるだろう。

455 ：白全塗：04/07/21 20:57 ID:ZwfoqMch

>>447
俺のはMaxのほうだけど何度下がったらファンを止めるという設定ができる
Proも同じだと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 03:51 ID:gTsybO7N

VFC-PROは設定温度以下になったらファン止まるぞ。85℃設定で84℃になったらファン止まる。例えば80℃に水温下がるまでファン回す事ができない。ぶっちゃけ使えないからMAX買え！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:43 ID:D8sX4sXR

追加メーターつけてる車の方はセレモニー見てからエンジンかけるの？
漏れはセレモニー中にエンジンかけてしまうんだが（デフィ）・・・エンジンかけないと油圧計のワーニングが鳴ってうざい
やっぱ儀式は見ないとまずいっすか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:48 ID:fPRWZDVf

セレモニーなんかねーYO！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
by大森ユーザー
あぁ、Defiほしぃ・・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 12:26 ID:jNtWE2+i

逆にセレモニーとかがウザイので大森にした漏れ(笑)。
野暮ったくてシンプルなのがいいんじゃよ．．．．

>>446
取り付け方法に問題がなければどちらでもよし。
油圧計ってのはオイルの劣化や温度での相対的な油圧の変化を見る物だからね。

個人的にはエレメントに挟むのをお勧めします。
ついでに油温計も付けると思うので一緒に付ければ作業が楽だし部品も少なくてすむ。
つか油温計が無いとあまり意味がないと思いますよ。

後エレメントにつけると油圧の変化でリリーフバルブが開く瞬間が分かる。
エンジン始動直後やアクセル踏んでるときにはほとんど開きっぱなし、エレメントの意味があるのか？と(笑)。

ただ整備書の油圧測定方法はたぶん純正プレッシャースイッチを外して油圧計つけて云々、となってると思う。
整備書の数字を気にするのならプレッシャースイッチに三つ又つけて。
しかしこの場合三つ又に重い油圧センサー２個付ける事になるから振動でそのうち三つ又が折れちゃう事があるらしい。
ステーを作って固定するとか一旦メッシュホースで油圧取り出して別のところにセンサー固定するとかした方がいいかも？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 13:29 ID:G8nVEwdm

>>437
ディーラーにしとけ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 15:13 ID:SUX+hlxY

これから先､電気自動車やハイブリットが増えてくる訳だが

メーター類はすべて電圧計になるのだろうなぁ･･

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 19:54 ID:4Cq+LCTZ

>>457
某スレにていろいろ探してみたんだけど、
今のDEFIメーター、オレンジ配線はIGオンで通電する線にかませろって書いてある。
俺がつけたときはアクセだと書いてあったと思ったんだけどね。
うちのもチェックランプ消えてからかけるから二度見ることになるんだよね。
ECUからの配線表がサイトに載ってたから、そっちから引っ張りなおしたらいかがでしょう。
うちのも今度配線しなおします。

463 ：電灯：04/07/22 20:44 ID:5P51VEEv

アンバー欲しいでつ・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:34 ID:OWa9Q0mp

大森の機械式の油圧計使ってる。先月給料が入ってヤフオクで探してたら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして見やすい。アクセルを踏むと針が動く、マジで。ちょっと
感動。しかも社外メーターなのに機械式だから値段が手ごろで良い。大森のは精度が悪いと言わ
れてるけど個人的には使えると思う。電子式と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって出品者も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただチューブがメーターから外れるとちょっと怖いね。一流メーカーなのに油が噴き出すし。
精度にかんしては多分電子式も機械式も変わらないでしょ。電子式使ったことないから
知らないけど電子式であるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも機械式な
んて買わないでしょ。個人的には機械式でも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけどダッシュボード上で6kg/cm~2 位でマジでDefiを抜いた。
つまりはDefiですら大森の機械式には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:40 ID:mkHhuzes

重複スマソ。

タコメーターが無くて寂しいので社外品を調達したのですが、
回転数/+12V/イルミ電源/GNDの4線のタイプですた。
常時メーター灯ONで構わないし、取りまわしが面倒なのでイルミの電源も
+12Vと同じECUから引っ張ってこようと思うのですが問題ないでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 21:52 ID:OWa9Q0mp

おれはヒューズから電流を取り出せるのを使ってる
バックスとかで売ってるよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:26 ID:97vFjbVR

ttp://cgi.f8.aaacafe.ne.jp/~bnrgtr/imgboard2/upload/1089536078-npapwsww.jpg

すげえ・・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:36 ID:TgDzljOU

>>467
センスのカケラも感じられないな…
数が増えるのはまぁ仕方ないとしても

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 23:26 ID:/Bu1Wkgu

たくさん付けるなら、思い切ってSTACKにした方がいいね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:00 ID:a+cl9ouQ

>>467
松本零士の世界だな

471 ：446：04/07/23 00:10 ID:KkjZ/XnC

>>459
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありが㌧。
FDの純正が壊れたので油圧計単体で取り付けようと思ってましたので、
油温計はちょっと考えていませんでしたね。メーターは一個で万円の世界ですから、
ちょっと両方同時に取り付けるのは金銭的に苦しいですが、ゆくゆくは検討してみたいと思いまつ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:42 ID:D0ClFWdl

Defiの新しいコントロールユニットは出ないのかな？
タコ待ち？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 00:47 ID:HePhdyST

新しく出るなら音がでないやつが欲しいな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:22 ID:GL9Sh3JI

>>473
音なら、コントロールユニットを分解して中のスピーカーを…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 03:31 ID:lxbpk7Dg

スピーカーに紙を一枚挟むだけでならなくなるけど手間がかかるし…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 05:08 ID:g3D5jBlj

>>467
運転席側に集中させ過ぎだな、車種が車種だから解らないでもないが
無印とＢＦ混載がかなり減点、つか>468はセンスだけでメーターつけてるのかと小一時（ｒｙ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 08:26 ID:yrFvt7Dr

視認性実用性ナンボだろ、ファッションの前に来る物だよな

478 ：457：04/07/23 09:11 ID:ifjweNIr

>>462
アドバイスどうも。こんど引き直してみます

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 09:43 ID:82sxgNtC

HPのQ&A見たら書いてあるね・・・

480 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：04/07/23 11:55 ID:dk6fpjQT

俺の車は
回転・速度・油圧・油温×2・水温×2・電圧・ブースト・排気温度と
MDM-100とVSD（だっけ？）を付けてます（ｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:14 ID:Eya2Hac6

電流と吸気温度も検討しとけ
あ、あと燃料計もな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:54 ID:T3TawhcK

燃料計？？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 13:04 ID:Eya2Hac6

燃料計（一番下）
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/438316/438683/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 20:27 ID:CokBC/o+

VDOやAutoMeterにも有る＞燃料計

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 01:05 ID:Jgf2hX+C

明日defiのBF水温、油温、油圧買ってきます！
何かわからないことがあったら教えてくださいヽ(´Д｀;)ﾉ

ちなみにホワイトとアンバーレッドどっちがいいかなぁ？
単品ではホワイトの方がいいんだが、速度、タコとかと揃えるとなるとアンバー
まぁノリと勢いで決めるか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:40 ID:9t5YFLHt

>>476
> 無印とＢＦ混載がかなり減点、

ここでおまいはセンスも重要ってことを言ってるじゃないか。
468はそういうことを言いたいんじゃないか?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 11:32 ID:AH67+nB8

俺は>476ではないが無印とBFはリンクユニットとの接続方法、イルミ、始動時の反応とかなり
違った印象になる、配線の取り回しや見た目含め統一させた方が
効率いいんじゃない？、ただ俺も見た目センス云々より視認性実用性
重視には同意、追加メーターなんて元々かなり格好悪い部類のパーツだったから

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 01:18 ID:UStNv1Ok

トラストの電子式温度計でショートすると起きるエラーコード表示（振り切り）って
自分で治せないもんかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:52 ID:SMzAwHsO

分解しろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:49 ID:vLwB1Wco

純正メーターの手前に社外のタコとスピードメーターを設置しても車検に通る？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 21:27 ID:Th6m7cmH

defiのメーターを買ったんですが
油圧計の針がゼロじゃなくて0.6くらいをさしています。
まだ箱から出していないのですが、通電してないときは
これでも正常なのでしょうか？
同時に買った水、油温度計はゼロをさしています。
取り付け作業する前にｺﾞﾙｧしたほうがいいですか？

492 ：あやしい牛乳：04/07/26 22:09 ID:5BMxn/kb

>>491
振動で動いたのだろうな。ステッピングはバネで指針を戻してないからな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:57 ID:C7Cb3ja7

>>491
コントローラーにセットして通電してやると0に戻ります。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 23:13 ID:uNSrL/4R

ピボット(GEKKO)の油圧計使ってる人いない？
イルミがものすごく暗くなってなんか不安定なんだよね。
まだ２ヶ月しか経ってないのに･･･。

495 ：491：04/07/27 01:04 ID:c2LWZs5R

>492
>493

それ聞いて安心しました。　ありがとうございます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 01:08 ID:rW0VREZT

>>494
今は三日月なんだろ。
そのうち満月になれば明るくなるさ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:41 ID:80RwBCAd

>>496
にゃー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:39 ID:5Pt40YjQ

注文しといたアンバーがさっき届きますた。
カッコイイ、マジで。電源入ってないから赤い針しか見えない。ちょっと感動。
明日のバイトの夜勤中に取り付けます。
インプレはもうしばしお待ちを…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:27 ID:6HL4dH7i

ヤフオクにも赤に買い換えたという金持ちが発生している
ゲットするチャンスか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:55 ID:hYPX/9RS

漏れはどっちか迷って白にしたよ。
純正の速度＆タコが夜赤だから赤に揃えようかと迷ったけどね。
やっぱ白のほうが見やすいかなって。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:40 ID:69JEHYJU

教えて君ですみませんが、お教え下さい。

６０φの油圧計を付けようと思っています。
予算は１８０００円くらいで考えています。

当初、Ｄｅｆｉにしようと思ったのですが、使用するにはコントールユニットが必要だと
初めて知り、自分の無知さにちょっと、呆れてしまいました。

油温・水音は、他のメーカーの物（バイク用デジタルテンプメーター）を使っており、
今更、一つのメーターを追加する為に、コントールユニットを設置するのも無駄が多いがします。

よって、他の機器不用で、単体で使える「電子式　６０φ　油圧計」のお勧めを教えて頂きたいです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 21:58 ID:/bkOZ4F5

>>501
値段は大森でFA
６０φじゃなくていいならさらに安いオートゲージ
HKSはブリッツなんかも６０φはあるよ。
後はデザインで選びましょう。

503 ：501：04/07/28 22:32 ID:69JEHYJU

>502
レスありがとうございます。

大森はこの板を読むと、信用がないみたいなので、他のメーカーのを物色してみようと
おもいます。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:54 ID:HQpiw0kg

質問です。住みませんが教えてください。
先日defi、BFの水温・油温・油圧を付けたのですが設置後今日初の雨が降りました。
そしてワイパーをつけると全消灯、そしてすぐオープニング･･･
ワイパーをゆっくりにすると付いたり消えたり、早く動かすと消えっぱなしでス。
オープニングの「ピピッ」って音も鳴りっぱなしでうるさいのでどうにかしたいのですがこういうものなんでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:57 ID:B3bxwCZ6

アースかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:07 ID:yf3MFxqc

電源取り間違えたんだろ。
ETCスレでも同じようなミスがあった気が。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:15 ID:HQpiw0kg

レスありがとうございます。
今取り説見つつもよくわからないし、夜だし雨降ってるし現車は見れません。
というか明日も明後日も残業で夜遅いし土曜にメーターつけたSAB行って直してもらいます(´・ω・`)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:59 ID:wKHYYqiE

SABのミスかよ・・・
その場合直してもらう工賃はどうなる？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 23:59 ID:wKHYYqiE

スマソsage

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:01 ID:PNOw23/z

施工したばっかならレシートかなんかもってけばタダだろ
高い工費払ってやってもらってるんだろうし

511 ：507：04/07/29 00:14 ID:prl1BKG7

作業伝票あるしあちらのミスなのでただでやってもらいます。
もし工賃発生するようなら本社の方に報告させてもらうかな･･･
理想はそこじゃなくて最寄のSABなりABで直して欲しいいんだが流石に無理だろうなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:26 ID:KqOgnHw1

激しく外出だけど電源はIGNだよ
ACCで電源入らん？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:31 ID:FStKshz/

>>512
付けたの本人じゃないんだから。

SABの馬鹿アルバイトがキーがSTART位置で12V来ているからって、
ワイパーモータあたりから取っちゃったんでしょ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:37 ID:KqOgnHw1

まぁ、それは上読んだんでわかってるんですが・・・
突っ返す前に自分で電源とアース見てもいいと思うんだけど、無理か

Defiは販売店用の配線図みたいなのあるから、変な所から取るなって気もするけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:31 ID:CVsBecbX

うは！
オイルブロックのセンターボルト
27mmのディープソケットなんて持ってなかった！
オイル抜いてフィルター外しちゃったよﾏﾏﾝ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 18:35 ID:C3B0bO6L

>>515
小型トラックのホイール廉恥辺りが合うかも知れないねぇ、、、

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 20:35 ID:gAApF/tg

トラストのメーターの購入を検討しています。
Electric Meter（通常の電子式）
Warning Meter （ワーニング機能あり）
この二つのシリーズは、夜間のイルミネーション　にも違いはありますか？

Warning Meter シリーズはＨＰで、イルミネーションを確認したのですが、
Electric Meterでは、確認できませんでした。

よろしくお願いします。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:59 ID:gAApF/tg

すんません。

ネットの海を漂ったら、夜間でイルミ点灯してる写真を発見しました。

お騒がせしました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:11 ID:Z0nLhvHY

持込の取付工費ってどのくらい？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:50 ID:/s3DKtj1

お店で聞け。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:54 ID:+BySwUfX

永井電子のスピードモニターを取り付けました
でも取り付けた直後と、その後とりあえずエンジンかかって
テストで走らせてスピードモニターいじくってたら
突然エンジンが止まってしまって、またかけようとしても
エンジンがかからなかったんです。
しばらくエンジンかけようとキーを回してました。
でもかからなくて、配線のコンピュータのところを
ちょっと触って（ホントに触れただけ）エンジンかけようと
したらかかったんです。

今は普通にエンジンもかかるんですけど、何でかからなかったのか
原因が知りたくて。
配線の接触不良とかが原因なんでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:58 ID:KiBFNbbG

＞配線の接触不良とかが原因なんでしょうか？
たぶんな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:18 ID:i3OY9fod

接続にエレクトロタップは使うな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:40 ID:+BySwUfX

>>522
キボシ（？）で繋いでますが圧着をペンチで
やったので不完全なんですかね？

専用の圧着するやつってどういうのを選べばいいですか？

>>523
エレクトロタップ知らなくて検索してみました
今回は使ってませんでしたがいい勉強になりました。どもです

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:52 ID:gAApF/tg

俺も、永井電子のスピードモニター　自分で付けたけど、
ＥＣＵ側からの信号分岐はハンダを使用。
（ハンダも盛りすぎると、簡単に折れて断絶するから、注意）

ＥＣＵからの信号分岐は、どうやったの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 00:16 ID:zK/bB1kd

>>525
説明書どおりにやってみました。
車速、回転信号用の線ははじめから2本に分かれてて、
自分がキボシをつけたのは
コンピュータと車両側とを繋いでる線を切った4箇所です。
（永井電子のHPのやり方と同じ）

ところでECUというのはコンピュータのことですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:09 ID:qs13SPKa

ECU（いーしーゆー）Electric Computer Unit
車のコンピューター

>車速、回転信号用の線ははじめから2本に分かれてて、
申し訳ないけど、ちょっと言っている意味が分からない。
まぁ、ＨＰの配線通りにして、ちゃんと動いていたので、
接触不良だと、私は思います。

走行中にまた、同じ症状が出来たら、非常に危険なので、
配線（ギボシ圧着）のやり直しをお勧めします。
ギボシの圧着は、専用の工具で行ってください。

俺は、さらにハンダ。　臆病なので。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:16 ID:q1E4lmYp

>>527
Engine　Control　Unitだといってみるテスト

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:20 ID:qs13SPKa

ツッコミありがとう。

ＥＣＵ
エレクトリック（エンジン）・コントロール・ユニットの略称。

530 ：521：04/07/30 01:42 ID:zK/bB1kd

>>527
>>走行中にまた、同じ症状が出来たら、非常に危険
ホントにそうですね。今回エンジンが止まってしまった場所が
交差点の中とかじゃなくて良かったです。

専用の工具を使ってやり直します。ありがとうございます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:56 ID:tJaIgWpC

歯医者ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 19:31 ID:LjkbGrtd

油圧計にワーニング機能って必要でしょうか？

油圧が指定値よりも下がればワーニングですけど、その場合、
エンジンが壊れたってことで、純正のチェックランプが点くので
必要ないと思うのですが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:02 ID:4tF5+hnv

壊れるようなところに設定しておくからだよ。
オイルも劣化すれば油圧は低下してくる。
それ見極めるためのもので、ブローする前に把握するためのものだと考えてるが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:07 ID:7ysiaaPm

>>532
純正の警告灯は設定値が低すぎるの分かってる？
そもそもエンジンを壊さない為に跡付けのワーニング機能を使うのが普通だと思うが。

535 ：532：04/07/31 20:13 ID:LjkbGrtd

>533&534
なるほど

ワーニング機能有りの油圧メーター買います。
情報、ありがとう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:21 ID:pBjPkMs0

通常4ﾘｯﾀｰ入るエンジンで600ccもあれば実験では動いていたと思う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 23:54 ID:AX49xDPF

一応、データ収集してみたくて3連でメータつけたいのですが
水温、ブーストは決まってますが、あと油温計か油圧計で迷って
いますどちらがよいですかねぇ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 00:33 ID:8f9ZnPcM

油温は水温と比例してあがるから油圧のがいいかもしれない。
でもオイルブロックで付けるなら両方付けれちゃうから、
俺ならブーストを単体で取り付けて３連を水油温、油圧付けるかな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:32 ID:JGhFIWwi

>>537 油温・油圧のデュアルゲージというのもあるぞ。
http://www.janspeed.co.jp/oldmini/oldminicartmeter.htm

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 06:58 ID:GPj0pEur

私はＰＩＶＯＴですが、お前さんらはどこのメーター付けてるんですか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 09:43 ID:6EEHty+s

>538
>539
参考になる意見有難うございます自分の車はFDですのであんまり付けちゃうと
視界を遮る可能性があるのでセンター三連で考えていました。
デュアルゲージべんりそうですね。改めどうもでした

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 12:03 ID:kBM51sgt

それなら大森のこれなんかもいいかもね
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/438316/480898/
ただ間接照明だから夜はやすっちいけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:55 ID:5XY5I9NC

どなたか以下の件、ご教示くださいな。

メーターの52、60パイというのは、メーターの本体部分(はめ込みの部分)をいうのか、表示面をいうのかどちらでしょうか?
というのは、かなり前に友人よりトラストの機械式のブースト計とピラーパネルをもらい取り付けていたのですが、ブースト計が壊れてしまい買い換えようと思ってます。
このピラーパネルのはめ込み口は、６０パイなのですが、メーターの表示面は５２パイぐらいなのでどちらにすればいいのかわかりません。
よろしくお願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 00:58 ID:Csf+Uzaf

>>543
本体

545 ：543：04/08/02 01:29 ID:5XY5I9NC

>>544

早々のご教示ありがとう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:09 ID:LTA7Nvct

>>543
本体だと思いますよ、
私もその勘違いでえらい目に合いましたから。

547 ：543：04/08/03 00:58 ID:NM5kLhK8

>>546
ご教示ありがとう。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:22 ID:zxKI0HjG

デフィのコントロールユニットIなんですが、気筒数の設定はIIと同じなのでしょうか？
私は一気筒になりますが、車は四気筒です（IIは３をONのようです）

φ52を使いたいので、ユニットはIの中古買いました
タコメーター付けなければ設定不要と思うのですが、VSDコンセプトを持っているので設定が

ｴﾛｲ方お願いします

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:26 ID:evK1wuaH

>>543
表示面

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:32 ID:RcA0d/Ak

>>543
ちょっとここの寸法表示を見てみ。
ttp://www.omorimeter.co.jp/catalogj-2.html
メータパネルの穴にはまるところがその大きさってこと。
たぶん表示面も同じぐらいの大きさだと思うよ。
メーカーで枠も違うと思うからそうとは言い切れないけど。
てかすでに>>544ですべて解決してるねｗ

551 ：543：04/08/03 02:02 ID:NM5kLhK8

>>550
これは、よくわかる。
ありがとう。

552 ：498：04/08/03 10:54 ID:sAxgQPSj

カナーリ遅くなりますたがBFアンバー水温のインプレ
取り付けは自分でやったんだけど、やっぱり電子式だと配線がラクでイイね(･∀･)
ただエアかんじゃってエア抜きにてこずり一晩かかりましたがorz
視認性は予想よりよかったでつ。バイザー付けてるのもあるんだろうけど、日中でも普通に見えるよ。
色はかなり赤って感じ。俺の車はFCで買う前は純正メーターの色と近いかなと思ってたけど、全くオレンジぽくないです。
なんかルビーレッドって感じ。
まだ日中しか見てないけど、夜の視認性も後日報告したいと思いまつ。
ヘボインプレsage

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:31 ID:WKW+fo2N

>>552
インプレおつー
デジカメ持ってたら写真もよろー
ttp://bs2ch.xrea.jp/upload/

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 15:26 ID:MUjC7mfd

SABにデモ機あった
真っ赤って感じでした

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 16:26 ID:+5kwHRQ0

メモリと針が同じ色なのは見づらいように思う。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 21:11 ID:gT422/id

HPに以前あった開発中のはひかりすぎだよ
青は作れないのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 22:01 ID:U+RFku3L

52φのBFメーター発売してくれないかなぁ・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 15:12 ID:VXt4js6t

>>556
これじゃダメなの？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e40206666

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:58 ID:M4qPY2dk

青がいいなら、BLITZ のはいかが？夜になると、青の文字盤に赤の針が浮かび上がって
きれいで見やすい。でも、昼間は白がいいかな…
http://www.blitz.co.jp/products/meterdc2.pdf

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:25 ID:xavw1cbZ

デフィは52φ作る気ないのかね

それよりも、コントロールユニットにVSDコンセプトの設定機能吸収して欲しい
意外と不便

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:09 ID:Tj2DqlnH

DefiのBFが欲しくて貯金中なのだが、
負圧・油圧・油温・水温のうち2つに絞るとしたら、どれ？
あと、60Φってﾋﾞﾐｮｰにﾃﾞｶｲんだけど、みんなどこに取り付けてる？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:27 ID:a/nf8weP

>>561
油圧と水温。
ダッシュボードの上。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 16:50 ID:O9cIhaGR

>>561
俺も油圧と水温だな。
針が動くのが好きなら負圧と油圧で。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 17:53 ID:trKYyvWB

油温・油圧は後から一緒でよいかも（経験上なくてもさほど・・・
負圧はあるとアクセルワークとか気にします？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:07 ID:trKYyvWB

ﾋﾗﾉ価格でも4万越えなのね
>558の安っ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 18:56 ID:Tj2DqlnH

>>562-564
ｻﾝｸｽ。
負圧はあるとおもしろいと先輩が言ってたから候補に入れてみた。
油温・油圧・水温は、最近熱ﾀﾞﾚみたいな症状が出るみたいなので、
そのへんをﾒｰﾀｰで見れると面白いかと思った。
でも高いからさぁ。いくつも付けれないよねぇ。
>>562
ダッシュボードの上って、やっぱり中央？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:34 ID:MVEbPPJ9

>>561
負圧と水温かな。オイル系取り付け大変だし。
うちのはブーストがメータ前（４５φ）、２連がAピラーの下あたり。
ピラーじゃなく、ダッシュボードの上で右端に置いてるだけ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:34 ID:trKYyvWB

信号待ち後エンジンもっさりくらいならファンコン買ってもいいかもよ
それを調べるのにメーター必要なんだけど、今のは表示機能付いてるし

まぁ、ファンコンやDefiは売っても高値安定だから買い換えていってもいいと思う

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 23:35 ID:AGYpO73h

>>561
ユニット、油温計に加えて、追加温度センサーと汎用のon/onスイッチを買えば、
油温/水温表示を切り替えられて美味しいよ。格好も良い。
（水温計は、表示レンジが油温に合わないからダメ）
まぁ、そこそこセンサーも高いし、結線も確認してハンダ付けしないといけないけどね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:07 ID:Z0RePAfI

>>569
熱電対の途中にスイッチ入れたりはんだ付け処理なんかしたら、かなり誤差が
大きくなると思うんだけど、だいじょうぶなの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:12 ID:H4pMw7rK

>569
それってDefiメーターで可能なんですか？
コントロールユニットの手前で切り替えるって意味だと思うんですが、
メーター側は角度？のデータ受け取ってるから水温90度の時、油温計では120度指しちゃうと思うんで
実際上手くいってるならごめんさない（脳内なので）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 00:19 ID:PGq6QXcW

ﾃﾞﾌｨの三連ﾒｰﾀｰにｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄはつかえませんか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 01:15 ID:OqVVPaAh

>>570
普通サーミスタじゃないの？

>>571
もし仮に、油温目盛りのついたメーターを、水温計用の角度で動かせばおかしなことになるが
センサーを切り替えてもそんなことは起こらない。

574 ：569：04/08/06 01:23 ID:i305kjo7

>>570
あれはサーミスタ（抵抗値変化で検出）ですよね？
ともあれ、実験室レベルで計るとしたら問題ありでしょうね。
一応、施工前と施工後で、ラジエータファンの動作を目安にして何度か確認しましたが、
同じ目盛り位置でした。その程度の精度があれば車上では十分ですよね。

>>571
結局油温計と水温計のセンサは同じものなので、メータへの出力は問題ないですよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 03:07 ID:o4ROC+du

>>571
勘違いしてるみたいだが、Defiだから云々というより、
単に２個のセンサーを切り替えて使うって話しだろ。

コントロールユニットが温度データと角度データをどう対応付けてるか
良く考えてみ。
そうすればそんなことは起こりえないとわかるはず。

576 ：570：04/08/06 10:14 ID:l65U5GCH

>>574
ありゃ。。。熱電対じゃなくてサーミスタなのね。
間違えてずっと熱電対だと思ってたよ。
勉強になりました。ありがとうございます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 10:24 ID:Rf7js9zr

話がちょっと混乱してるよ。

切り替えのスイッチを入れるのはセンサーハーネスかメーターハーネスか
どっちかハッキリしてくれよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:06 ID:u2415wUS

>>577
Defiの場合はコントロールユニットの前＝センサーハーネス側でしょ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:02 ID:rN5J13dE

だれか機械式水温計の修理方法知りませんか？
配管が折れてアルコールが飛んでしまいました。
たぶんアルコールを入れて半田付けすれば良いと思うのですが
量がわかりまへん。

580 ：あやしい牛乳：04/08/07 08:58 ID:8zVV01xy

>>579
純正の水温計を改造する方が簡単だと思うな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 09:45 ID:EOKCcN1Y

みんなの追加メータ、どのくらいの寿命だった？

俺、Defiになる前のブースト計つけてた。
９年経って、ダメになったっぽい。
これって長寿っすかね？

582 ：581：04/08/07 09:48 ID:EOKCcN1Y

ちょっと修正

＞Defiになる前のブースト計

→Defiブランドを出す前の、日本精機製のブースト計

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:08 ID:8MNeOk1p

>>581
普通じゃないの?
普通は10年も同じ車に乗らないからな‥。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 17:21 ID:E+Cod4av

>>581
純正部品作っているメーカーの品なんだから、
２０年くらいは持って欲しいな。
２０年前の車で現役なんて結構あるし。

なんかの車雑誌に載ってたが、
DefiのBFのアンバーって、LED変えるだけだろと思ってたら、
アンバー用に部品を４点ぐらい新規に設計してるらしい。

そこまでする必要があるのか疑問だが、
これも純正部品メーカーのこだわりなのか・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:47 ID:0YHNGbTk

ランエボ8のドノーマルに負圧だけつけてます。
水温、油温、油圧を気分的に付けようと思ってんですが高い金だすだけの満足感ってありますかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:50 ID:nHvT+MEc

>>585
あたな次第｡

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 19:55 ID:FWCc7ftM

街乗りだけなら必要無し。
追加メーターとは基本的にハードな使用でエンジンを壊さない為に付ける物。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 20:37 ID:+pbZyRVX

>>585
どうしてもつけたいのなら水温と油圧おすすめ。街乗りでもエンジンの状態がわかっておもしろいよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 23:39 ID:RLi1BbA/

高い買い物じゃないんだしさ、好きなの付ければいいんじゃないの？
飽きていらなくなったら>587みたいなのに恵んであげればいいんだし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 00:46 ID:tiEI5hXM

得たいのが満足感だけなら追加メーターはお勧めしない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 01:47 ID:O0QqdVEZ

defiの配線、IGNに繋げって書いてあったけど無視してACCにつけてやったぜ！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:33 ID:3S+TqBl0

>>589
をぃをぃ、なに語っちゃってんだよ？
そんな大げさな事かよ？

>>584
藻前も着けたきゃ着けろよ。
着けて嫌だったら外して売れ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:38 ID:M0TWiBzn

電圧計着けたいんですけどお勧めの物ってありますかね。
今はダッシュボード上にDefiBFの水温・油音・油圧付けてまして違和感ないものがいいのですけど･･･
今のところ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h15370671
を運転席左側のエアコン吹き出し口潰して付けようかなと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 22:43 ID:X7Xdsrrh

電圧計ってワーニングブザーあると便利だと思う

595 ：593：04/08/08 23:04 ID:M0TWiBzn

>>594
そうですね。
電圧は普段から見るものじゃないしワーニングブザー無いと気付かなそう^^;
Defiはユーザー紹介とかモニターのページで色々なユーザーに「電圧計期待してます」
って言われてるけど一向に出さないね･･･作る気無いのかな？
Defiが出してくれれば一番なんだけどな～

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:23 ID:lF8cWALh

電圧計ワーニングが働く電圧だとユニットが正常動作せずに意味無かったりして。

個人的にはBFアナログ時計が欲しいかも。

597 ：あやしい牛乳：04/08/08 23:35 ID:2gJDOehX

>>594
瞬間にドロップする事がよくあるよ、電圧には。
例えばライトをつけた瞬間とか、クーラーのコンプレッサーが動いた瞬間とか。
デジタルの場合は表示が追いつかなくて表示されないことがあるけどな。

問題としては、ワーニンクの電位を下回ったとしても、それに意味がないことだな。
例えば9vを下回ったとしても、問題ない場合もあるし、ヤバイ場合もあるしな。
その見極めは電圧がドロップして立ち上がる速度で見極めるのだが、同じ車種でも
その速度が違うことが普通だしな。

598 ：593：04/08/09 08:35 ID:ehNsMNz6

電圧計色々と調べて見ましたがワーニングブザーは付いてのが一般的なようですね。
>>594さんがおっしゃてる理由でなりまくっちゃうからですかね。

エアコンの噴出し口潰して追加メーターって簡単につけれるのかな？（まだ径調べてないけど
さて暇だしSABでも逝ってきます(´・ω・`)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:42 ID:yVh9XlF2

メーターには付いてないけど、ABとかに売ってるのあるじゃない？
あれには付いてるのよ
冬場の朝や車いじってた後のACC-ONで鳴るくらいだけど
ライトONやコンプレッサー動いたくらいじゃそんな電圧低下はないよ（13.5～14.4くらいｳﾛｳﾛ
VFCも付いてるから常に電圧わかるし、ともに大きな誤差はない

冬場10V切って弱ってる感じがしたらバッテリー交換するけど、オルタが死んだ時わかるのかな？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:38 ID:SstMUvo8

油温計を取りつけようと思っているのですが。
センサ部分をオイルゲージの穴につっこめば簡単かなって思ったのですが
この策って使えるでしょうか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 11:49 ID:LwHnH0as

>>593
ワーニングがほしいならこういったたぐいの物も検討してみては。
これならクーラーの穴ふさぐこともないし、けっこう安いから。
俺は大森の電圧計付けてるけど、オルタが小さい軽なんかはよく動く。

ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=186731
ttp://www.napolex.co.jp/product/fizz/meter.html

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 15:01 ID:wDt3hIvj

>>600
あの細いﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ穴の奥深くに、ｾﾝｻｰを挿入するんですか?
ｴﾝｼﾞﾝによってはｵｲﾙを吹くものもありますが、
ﾊﾟｯｷﾝはｵﾘｼﾞﾅﾙで作るつもりですか?

その方法は、まず不可能だと思います。

603 ：593：04/08/09 18:11 ID:ehNsMNz6

>>601
私も今日SABでリンク先の商品見てちょっと悩んでましたｗ

自分としては
ttp://www.apexi.co.jp/products/electronics/revspeed.html
が欲しいけどGセンサーとセットで34K位だった･･･
取り付けも含めると40K前後か～。無理ですなorz

604 ：７７４ＲＲ：04/08/09 20:08 ID:scZelXHM

EK9乗りですか、ナイトランする時に綺麗に見えるメーカーってどこがいいですか？
今度、ラヂエター交換するので水温計も取付け予定なのですが、メーター決まっていません

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 20:33 ID:ng9QboR6

>>604
見たことも触ったこともないんだけど、ブリッツのブルーフェイスメーターなんかどう？
http://www.blitz.co.jp/

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:04 ID:NXgAz8Vj

追加メ－タのランプってどこに接続すれば良いの？
スモ－ルで付くようにしたいんですが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:07 ID:e+cLQYl5

>>606
ある程度の車なら付いてるシガーソケット照明とか灰皿照明を分岐する。
なければオーディオのイルミ線とか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 01:06 ID:+DA6xw/2

>601のカーメイトの方、今日買ってしまった
時計も欲しかったから買ったんだけど、シルバー微妙

話し変わるけど、青のメーターはクールでよいかも
オデッセイのメーターかっこよかった
漏れにアンバーレッドはちょっと無理

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:24 ID:+PlB0ZJ1

>>602
昔純正のオイルゲｰジを抜いて替わりに差し込む
温度センサｰはあったけど､無くなったな｡

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:30 ID:/TyFeNUj

>>609
もう２０年以上も昔だけどCHECKMANというメーカから出ていた油温計にそういうのがあって
オレも使ったことがあるけど、配管が銅のプルドン管なのでエンジンルーム内の振動に負けて
センサーと配管の溶接（半田付け？）部分から中のエーテルが漏れ出たり、オイルゲージの
穴に固定するためのねじが脱落したりと、大変な目にあった。
電気式だとよほどうまく作らないとセンサー自体が脱落する可能性があるから恐ろしい罠。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 19:34 ID:af40cKQ5

608です
昨日買ったの糞でした
キーンって音が常に出てます最悪orz
パッケージにも注意書きであるけど、これは使えんだろ・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:30 ID:1RsX86vt

大森の電子式タコメータ（カラードメータで無い奴）をつけようと思っているのですが
これって夜とか暗いときにライトつくなり、蛍光塗料が光るなりして見えるものなので
しょうか？たしかにレブリミットのLEDくらいは見えるのでしょうけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 14:55 ID:2LwkrzuG

>>612
きちんとライトがある

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 21:40 ID:QEtsJ6P4

608です
返品ｷﾎﾞﾝﾇしたらあっさり返金されました・・・SABの意外な対応に驚き

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:31 ID:jPHBOyWF

>>614
DQNクレーマーｹﾃｰｲ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:28 ID:QN8fFaxL

>>614
俺もそれ買って安定化電源でテスト起動したらキーン音はすごかった。
ただ車に付けたら全然音しなかったから（聞こえなかっただけかも）まあよし。
熱い車内に放置しとくと両面テープが剥がれていつも脱落してるから降りたら外す。
ま、飾り状態だから気にしない。異常があれば警告音なるからそれで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 18:20 ID:mjD6171R

>>601
俺はナポレックスの方持ってるけど変な音はしなかったな
ただ、真冬の夜か朝方には本体が冷えすぎなのか温度表示エラーが
－１５度ぐらいまでしか使えた覚えがない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:13 ID:WH47bAgR

カーメイトはカーメイトって事か

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:33 ID:S2fgQIT9

>>618
カーメイトの、それとは別のやつ使ってるけど、キーンって音はしないよ。
音が気になる人は、アラレちゃんが入ってないのを選んだほうがいいね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:33 ID:S2fgQIT9

じゃなくって、ELを使ってないのを選んだほうがいいね。
バックライトがLEDのやつなら、キーンって音はしないよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 00:27 ID:zbFEab1V

「インバータ　キーン」でぐぐったら笑えた
しかも（ｒｙ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 18:21 ID:j8G/eHfr

>>595 大森のカラードメーターつけてます。表示範囲が広いので。
http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/438316/471237/482134/
電圧は普段から見るものじゃない…　と、買う前には思ってるんですね。
しかし付けてみると、これがよく動くんです。それも微妙な範囲で。
だから電圧計付けるときは、なるべく見やすいところでないと無意味。
Defi に合うかどうかは、微妙なところ。
見易さを気にしなければ、SMITH なんてどうですか？
http://www.janspeed.co.jp/oldmini/oldminicartmeter.htm
クロームメッキの古典的な顔つきなので、Defi とは対照的ですが、
かえってお互いに引き立つかも。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 08:40 ID:eAkoNKTq

初めてdefiあたりの追加メーター付けようと思ってるんですが、取り付けはショップでやってもらった方が良いんですか？
サイト見てるとそんな感じに書いてあるんですが。

水温とブースト付けようと思うんですが全然自分でできると思われるんです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:24 ID:mWmZWQbB

>>623
ポイントは、圧・水温を取るホースとバルクヘッド貫通とイルミ配線でしょう。
Defiの集中管理ならイルミ配線は１回してしまえばいくつ付けてもいいっぽいですが。
自分でやるなら同じ車種のHPなどで取り付け方を勉強しましょう。
ややこしいメータ以外なら自分で付けられると思いますよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:13 ID:CVvC7bed

>>62
どんなパーツのメーカーでもショップとかディーラーで取り付けてもらえと言ってきます。
その方が、メーカーもユーザーもリスクが少ないからですが････。

付けれるのなら自分で付けてもいいです。

ただし、エンジンを壊さないためにつける追加メータですが、
些細な取り付けミスでエンジンを壊す事になりかねません。
その辺りは注意してください。

626 ：625：04/08/16 11:14 ID:CVvC7bed

>>62じゃなかった
>>623でした。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:53 ID:F/muMvkr

DefiのBFのインテークマニホールド計を取り付けたのですが、
乗り始めて最初のうちはアイドリング中でも-0.5を超えたあたりを
指しているのですが、少し乗っているとアイドリング中でも-0.2
付近になります。
メーターの値としては高すぎると思うのですが、これが正常なのでしょうか？
車種はJZX-110 マーク2 IR-S
エンジンは 1JZ-FSE (D4直噴エンジン)

GX81のマーク2の時はこのようなおかしな動きはしなかったのですが・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:12 ID:5mXGWXBg

>623
ぐぐりまくって無理だと思ったら諦めましょう
水温とブースト計なら出来る範囲だと思います
油圧とかは自分には厳しかったです

>627
取る場所変えてみてはどうです？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:31 ID:wzgiN/jy

>>627
エアコン付けてるとか、アイドリングが安定していないとか。
取る場所が合っているのならエンジンの異常ではないかと。

630 ：627：04/08/16 20:18 ID:F/muMvkr

レスありがとうございます。

>628
もう一カ所、サージタンクからとれるところがあったので
そこでも試してみましたが、変化は見られませんでした。
現在はサージタンクとバキュームセンサの間でとっています。

>629
エアコンも切って見ましたがやはりだめでした。
アイドリングはタコメーターを見ても前後しておらず、
音を聞いてみても不安定というわけはなさそうなのですが。

最後に昔使ってた機械式のバキューム計でも見てみましたが、同じ反応に･･･。
車の方に異常があるっぽいです　＿|￣|○

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 22:21 ID:imG7gzA2

>>627

ビスタのD4に機械式バキューム計つけたときもそんな感じだったよ。
異常というよりD4エンジンの特性なのかも？

632 ：627：04/08/16 22:52 ID:F/muMvkr

レスありがとうございます。
レスを拝見しましていろいろ調べてみたのですが、
どうも直噴エンジンはスロットルバルブとアクセルが連動していないようで、
その関係で空気が多めに取り込まれているようです。
直噴エンジンネタがググっても少なくてあまり詳しいことが分からなかったですが。
ttp://www.twin.ne.jp/~tk4127/htm/eco-2.htm

直噴エンジンにバキューム計つけてもあまり機能しないということですか･･･。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:34 ID:5QMk62eE

ターボメーターとブーストメーターって違うんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:43 ID:MNyJBCF5

>>632
厳密に言えば違う。
まずはググれよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 03:50 ID:MNyJBCF5

あ633ね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:44 ID:MdQhzb8f

>>627
ＲＡＶ４の1AZ-FSE（Ｄ４）にＰｉｖｏｔのバキューム搭載してます。
アイドリングが－０．７。
エアコン入れて－０．６。
エンジンブレーキをガッツリ効かせて－０．８５まで引けます。

全然問題ないし、エコランプが点く点かないでも針の振れが違うの
わかるし。
ホースの接続から取り回し、メーターの不具合とかその辺を集中して
当たってみるべし。
それからエンジンを疑ってみたほうが良いかもしれない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:50 ID:u0mnGsUA

???
馬鹿

638 ：あやしい牛乳：04/08/17 23:06 ID:jjid4mMd

>>636
D4エンジンはガソリン直噴だから、アイドリング時はスロットル開き気味にしてスロットルロスを
減らしているため、バキュームは高い値を示すと思うけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:28 ID:2YgTVCnB

ＤｅｆｉのＢＦで何でﾀｺﾒｰﾀｰが無いのさ？

あと、電流？のﾒｰﾀｰも無いし…
ＢＦで時計ってのも面白いかも…

ﾀｺﾒｰﾀｰが無いのは本当に謎だよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:32 ID:UpVvr1kU

BFつなぐ方の信号線にタコのデータが乗ってないから。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:01 ID:KXChaa5H

BFの80φタコなんか付けたら、自分の顔映りっぱなしかもよｗ

それよか、コントロールユニットIIIまだぁ～
エンジンかかってない時の油圧ワーニングカット機能
オープニングカット機能
ワーニング値設定記憶機能
VDSCの機能吸収ｷﾎﾞﾝﾇ
もう1DINサイズでいいからモニター付けて

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:14 ID:3lfUOSYA

>>641
2.5が出るらしいな。BFタコにあわせて。
追加機能も考えてるみたいだけど詳細不明。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:32 ID:t8HbDwTp

バイク用のメーターで良いのがある｡
かっこいいよ｡

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 12:50 ID:3lfUOSYA

>>643
教えれ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 13:54 ID:bKkU1tN6

>>641
エンジンかかってないときのワーニングって解除って必要か？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 15:07 ID:+dviZkgy

>>644
↓こんなのとか｡
ttp://www.takegawa.co.jp/multi/supermultimain.html
排気温度と湯温はビルトインされてるから､すっきりできる｡
ただ､Q車でないと､スピｰドメーターがうごかなさそう｡

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:22 ID:b/9+Y6mO

>>645
>>641じゃないけどエンジン切ってオーディオなんかを聞こうとすると
うるさくてしょうがない
てっきり鳴らなくする方法があるのかと思ってたけど

ないんですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:24 ID:tQGBGO0l

スイッチ付ければいいだろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:26 ID:tm6370ZE

>>647
だからACCじゃなくてIGNに繋げと何度も何度も・・・。

・・・まさかKEY ONでオーディオ聴いてるわけじゃないよな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:44 ID:RGR6SeNv

デフィ取り付けますた。
ブーストメーター面白いでふ。

こんとろーるゆにっつの配線全部オーデぃオのところに結線したんですけど問題ないですよね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 17:51 ID:z9/0hoKI

ACC-ONでﾒｰﾀｰが動いても不満なければOK

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:03 ID:5rHylSS9

Timexって聞いたことある？ｸﾞｸﾞっても出てこないんだが…

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5836250

デザインがシンプルで購入しようと思ってるんだが使ってる・知ってるヤツいたらインプレ頼む
手ぇ出さないほうがいいかな～

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 07:50 ID:gdV6Ledo

>>652
新製品だから誰も知らない
人柱よろしく

しかし低価格から始めてるくせに
最落がおそらく通販で売ってるのと同じ7500円に設定されてるのがなんかムカツク

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 09:11 ID:vjv6JG/K

全体的に安いから中身の作りがそれなりならいいんじゃないかな。
電子式で７５００円以下はオートゲージの温度計ぐらいじゃない？
俺は縁のデザインがなんか好きになれないけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 10:32 ID:uvSVhy6d

バキューム計の取り付け工賃安い店知りませんか？
できれば茨城付近で‥

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 11:01 ID:V3b6cfGM

大森水温計機械式→１年２ヶ月で終了ｓｋｃ油温計機械式→１年で終了
結論。機械式はすぐ壊れる

657 ：あやしい牛乳：04/08/20 19:23 ID:E8mWQuR2

>>655
自分で取り付けてみれば?
そう難しくないないと思うな。

658 ：655：04/08/20 20:18 ID:dXBBvseD

インマニ→ボックスの間のホースってのは分かるんですが、２本あって　どっちがインマニ→ボックスの流れで　どっちがボックス→インマニの流れなのか分かんないんですよね。誤って切断したくないし、店に頼みたいところなんです‥

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:35 ID:vjv6JG/K

>>658
かかるのは圧力だからどっちでもいいんじゃないのかと適当なことを言ってみる。

とりあえず同車種で検索してどっち切ってるか調べてみては？
不安なら店で頼んだ方がいいかもしれないけど、１万はしそう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:55 ID:UzQ8j1Rw

>>658
もっと単純な考え方でいいよ｡
ｲﾝﾏﾆから出てる太さが適当なパイプで､
直接つながってるのならどれから取っても
大丈夫だよ｡
中間ジョイントでやたら太いのが挟まってる
場合は､その中間ジョイントよりｲﾝﾏﾆ側で
取ればいい｡
ブレｰキブｰスタｰのは太いからまず切らないだろう（笑）)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:33 ID:lM30JKGS

インマニから伸びてる６～８ミリぐらいのホース適当にぶった切ってTジョイント
違ってたらIジョイントで繋ぎ直して何もしなかった事にするｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:33 ID:blmlafki

間違えて､プラグコｰド切ってたりして（笑）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 22:39 ID:07Clvc2h

>655
場所さえわかれば一番簡単かも

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:19 ID:GrUliOPn

まあ1ヶ月もすると
バキューム計つけた意味があんまりないことにきずくよ。
はじめは楽しいけどな。

この数字がいったい何に役立ってるというのか？
と思って、外して会社のSWGN載りの香具師にあげた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 23:31 ID:nI4hlKDe

豚に真珠。猫に小判。664にバキューム計。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:04 ID:NN3MGKjT

アクセルの加減がわかってきたら要らなくなるのかもね
あまり役に立たんし
動きが無駄に多いからブースト計にすればよかったなぁ・・・0より上がらないけどｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:56 ID:/6Vaj59P

>>666
エンジンのコンディションが立所に解るのだが････

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:25 ID:NSBcYWmb

>>667
死の宣告しか分からなくねーか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 04:16 ID:F8/d5ZZR

>>667
つけたことのない香具師のコメントだわな

670 ：あやしい牛乳：04/08/21 12:55 ID:HYttMd9x

>>668
バキューム計の場合、アイドリング時の負圧の指針位置にマジックなんかで印をつけて
おくと良いな。
少なくともそれだけで、調子崩す前に二時空気の吸い込みやスロットルバルブの汚れ具合等は判るな。
フルスロットルでの負圧を見ればエアクリの交換時期などは簡単にみれるな。

ここから先はちょっと見分けるにはコツがいるが、慣れればエンジンの出力低下などもみれる様になるな。
そろそろオイル交換しようとか、プラグは大丈夫だとかがな。
人間の感覚はどうしても「慣れ」があるので、ゆっくり低下する場合等は気づかない事が多いが
こういう計器類は常に指針を差しているから、いつもより指針が上か下かで異常を見る。
まぁ,メーターが壊れてしまえばそれで誤診してしまうがな(笑)
だから複数の情報を元に総合的に判断する場合が必要だから情報量は多い方がいいと
俺は考えているな。

671 ：655：04/08/21 16:23 ID:PAPGIPWJ

>>661
その手があったか！　早速ぶった切ってきます‥

672 ：655：04/08/21 18:38 ID:PAPGIPWJ

無事つけられました。ありがとうございました。
しかし‥　確かに飽きる‥。　あんま見てるとあぶねぇし‥

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 01:39 ID:cTapFBXn

>670
それは油圧の時思ったけど、そうではなかった
>668の言うことがわからなくもない

>672
しばらく見やすいところに付けた方がいいよ
確かに危ないから

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:03 ID:krh6ve4A

目線の片隅に写るくらいのとこにつけとけば、
ガソリンスタンドが微妙な状況（夜でしまってる、田舎で見つからない）
などのときの省燃費運転に役立つ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 00:43 ID:1iE6lGPX

でも、急な上り坂で
5速２０００回転負圧３００mm/hgと
4速２５００回転負圧４００mm/hg　　注）数値は適当です
とか、どっちが低燃費運転なのか微妙なときがあるんだが

インジェクターデューティーサイクルとか見たほうがどっちが燃料多く吹いてるのかわかるんじゃないかと思う今日この頃

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:56 ID:2Z5uR99e

あとは時速次第だよね。
バキューム計つけて感じたのが、坂道って結構アクセル要るんだなと‥

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:05 ID:6RCZuHck

健康診断だった。

採血してくれたお姉ちゃんが可愛くて、漏れのメーターがビンビンですた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 04:09 ID:NH9bWpcS

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h17769792
オートゲージの油圧計センサーなんだけどｶﾅｰﾘでっかいような・・・
他メーカーもサイズはこんなもん？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 04:09 ID:NH9bWpcS

ついでにあげ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 04:23 ID:GB95COes

>>678
他の有名メーカーに比べると
長さは同じようなもんだろうけど、直径がかなりデカイかと

おかげで取り付けに苦労する事も多いとか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:08 ID:ohg/gBRF

>>678
デフィーとかのは電子式のセンサーなんで比較的小さい
オートゲージのは圧力で抵抗値が変化する単純なタイプだから大きいね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:11 ID:6bpsEplj

orz やはり・・・ブロックならまだしも純正センサー部に付けようかと
思ってたんで無理っぽい罠。さんくすこ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:21 ID:rd4adMaD

大森のはセンサーが少し先についてる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:24 ID:myihC2gH

>>682
少し先ってどこ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:35 ID:F2mK22jN

>>684
大森電気式油圧計は、オイルブロック、
または純正センサー部にセンサーを直接つけるのではなく、
50センチくらいのメッシュホースをつけて、
そのホースにセンサーを取り付ける。
センサー自体は比較的大きいが、
ホースの届く範囲内で好きなとこに取り付けられる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:48 ID:GB95COes

50センチくらいのメッシュホースは単品でも売ってるので
同じ方法でオートゲージのでかいセンサーも取り付け可能かと

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 20:53 ID:myihC2gH

なるほど、ホースの事ね。
でも、ホースも結構な値段するよね。
オートゲージあたりだと、メーター自体の方が安いよね。

688 ：678：04/08/26 21:21 ID:6bpsEplj

>>687 そう、ズバリその通りｗ　アタッチメントの方が金かかるっつうのが
どうもひっかかるんすわ・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:10 ID:myihC2gH

なるほど。
オートゲージはヤフオクとかで早く処分して、
小さめのセンサーついたメーター買いなよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:24 ID:GB95COes

しかしデフィーを買うと思えば
オートゲージ+ホースの方がはるかに安いのも悩みの種だ

デフィー１個+コントロールユニットの値段で
オートゲージなら
ブースト・油温・油圧・水温・電圧・バキュームのセットと
取り付けに必要な全てのアタッチメントがそろうからなーw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:30 ID:myihC2gH

でも、精度や耐久性を考えるとどうなんかな？
それにDefiなら、いらなくなったらオクで結構な値段で売れるしさ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:08 ID:tgROQXrK

センサー類はdefiより大森の方が精度のいいもの使ってるらしいですね
両方使った感じでは、defiのはﾒｰﾀｰのメモリの分け方？が気に入らないです
あれ、もう少し細かくならんのかと
ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄの性能上げなきゃならんのでしょうけど

でも、配線は楽だわ...

693 ：あやしい牛乳：04/08/28 22:00 ID:/5cZJD5x

>>692
コントロールユニットではなく、メーター内部のプロセッサーのプログラムだな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:47 ID:e/q4enXo

アルテッツァ乗ってますが、純正水温計ではあてにならないと雑誌に書いてあり、
社外品の水温計が欲しくなりました。
そこで、メーターの取り外しが可能。設置が楽。価格が安い、信頼できる、
メーターってないでしょうか？
電気式を探してますが、付加機能があるようですが、いまいち理解できません。
必要ない機能であれば、機械式でも構わないのですが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:56 ID:8zsPa9XU

>>694
まず、自分で調べろ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:25 ID:1LaFrUSu

>>694
その記事ってオプションだっけか？

いろいろ載ってただろ！
ﾈｯﾄ使えるなら調べろよ！

あと一言
あのさぁ
条件色々あるみたいだけど、何処を妥協するつもり？
全部満たすもんなんて無いよ
価格安いってのを妥協していいヤツ買うのか、信頼性を妥協して安く済ますのか、
どれか妥協しなきゃ一生見つからない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:47 ID:LSyg6EZw

>>694
サーキットを乗ったりとか、峠を攻めたりとかでなければ、純正水温計で十分では。
と思ってもみたり。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:34 ID:UAROlO84

>>697 私はP10だが、純正水温計は本当に当てにならないぞ。
50℃を切る低温でも、80℃超えてても、真ん中近くを指してばかり。
経験者の話では、手遅れになるほどヒートアップしたとき、初めて針が動くそうだ。
あまり攻めない峠より、渋滞が厳しかったりもするが。

699 ：あやしい牛乳：04/08/30 00:01 ID:WnJXSx7y

>>698
それでいいんだよ。世間一般ではな。
とりあえず、適正温度内であれば指針が動かない方がな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:07 ID:YjG6fB76

つーか、社外の水温計付けてオーバーヒートしたらクレーム効かなそう。
ちなみに俺は純正の水温計を改造してマトモに動くようにした。費用は１００円位。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:50 ID:Y1fR8soh

>>700
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞを外すってやつ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:53 ID:WR5KA6ti

>699
適正温度外になってから動かれても手遅れだよね。
そうそう簡単に動くと、色々めんどうなんだろうけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:58 ID:YjG6fB76

>>701
外すっていうか、抵抗とダイオードを交換。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 08:08 ID:MCqsBa/g

age

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:26 ID:B+BfOXXH

最近のコンパクトカーに至っては警告灯があるだけで
メーターすらない車種もあるから・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 10:20 ID:yXBw7Pi8

大森機械ブースト計の中が曇った(;つД｀)
電圧とかは平気だったんだけどなぁ
雨の日とか、メータ内部も結露するもんなんですかね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 11:48 ID:IcAZPsZx

すいません、教えてくれませんか？
オートメーターの日本の代理店
もしくは修理取り扱いしてくれるとこはありませんか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 12:19 ID:KskhcxN8

>>698
俺もP10に大森電子式の水温計付けてたけど、96℃でファンが回るまで
純正は動かなかったよ。オーバーヒートは経験無いけど、何度まで動かないのか
興味あった。ｗ

>>706
機械式のﾃﾞﾒﾘｯﾄかもね。ホースがメーターまで来てるでしょ。
吸気の湿気が結露したんだと思う。晴れた日に乗れば直るんじゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:06 ID:Dt/25vav

SARDの機械式ブースト計使ってるけど、曇ったことなんてないけどな…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:23 ID:TcA32Tgj

>>702
エンジンがノｰマルなら､そういう仕様でも
問題ない｡オｰバｰヒｰトは何度越えたら駄目って
意味じゃなくて､ある温度が何分続いたら駄目
って意味だから｡

>>706
電球の仕業さ｡ｲﾙﾐの明かりがつくと内部の温度が
上がり､空気が抜けて行く｡
電球が消えると冷えて外の湿った空気が入ってくる｡
車が湿ってるんだよ｡

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:51 ID:dclGZS1Z

>>706
ヲレはDefi使ってるけど、
雨だろうが雪が降ろうがガラスの中が曇ったことなんでないぞ。
っていうか、内部に湿気が入るなんて、普通に不良品だろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:27 ID:f4Ogm7+1

ヤフオク見てるとdefiも曇ってるの多いんだけどね
BFではまだ見たこと無いけど

713 ：あやしい牛乳：04/09/01 21:30 ID:5iTaCx6d

>>711
密閉してると曇るな。
開放してると曇らないけどな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:34 ID:6FLfqCBM

デフィのBFで　オートメーターみたいな
バッテリー計、時計、音響計、燃料計
出ないよなぁ

時計だけでも自作しようかな…
とか考えてる今日この頃
ﾊﾝｽﾞに通ってます(物色中...

715 ：あやしい牛乳：04/09/01 21:52 ID:5iTaCx6d

>>714
普通の壁掛け時計用のモジュールは振動で簡単に狂うな。
使うなら腕時計等の時計モジュールの方がいいな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:59 ID:PA0MT0hF

>>713
液体封入のメーターなら曇らない
くもり止めの為に入ってるわけじゃないが

717 ：714：04/09/01 23:12 ID:6FLfqCBM

>>715
そうだったのか
ﾚｽありが㌧　貴重な情報感謝するであります

BFっぽく仕上げたいでつ
時計自体は乾電池式で
ランプ部分はイグニッションONで点灯

手間はかけても安く仕上げたいなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:21 ID:f4Ogm7+1

さっき見たなぁ、、、こんなので赤BFとか？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70079100

オートメーターの買おうと思ったこともあったんだけど、秒針うるさいってあってやめた
ラパンの流用が良さそうかな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 23:29 ID:EmY75Otg

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23858147

720 ：あやしい牛乳：04/09/01 23:42 ID:gB5nl7wM

>>716
でも年劣化で濁るな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:30 ID:GBD4adoV

Defi60Φ付けて3年くらいなるけど、内部が曇ったことはないな。

んでDefi link display欲しいと思って調べたんだけど、
停車中はメーター表示できないんだね。
客相に電話して確かめたら「できないんですよ…」だって。

エアコン＆渋滞でオーバーヒートする漏れの車には使えねーよ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:21 ID:Y0rUuB9F

>271
ええ？？　買おうかとおもってたのに！！

それはどういう意味？
停車中は強制で悪趣味なデモンストレーションが始まるって事？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:46 ID:GBD4adoV

停車して10秒後、

1.　接続した各メーターのピーク値を表示

2.　表示を消して待機

の二択。停車中だってエンジン回ってるんだけど…
メーターを監視する必要のない車につける為の追加メーターってことだなｗ

724 ：714：04/09/02 20:58 ID:s98tQ+on

腕時計用のモジュールって単体では売ってないですよね？
っていうか小型すぎて困るでつ

>>718
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON以外は針や文字が見えないように真っ暗にするつもり
んで、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONで針、文字が光るように…
流石にｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞセレモニーなんて付けれないけどね

725 ：あやしい牛乳：04/09/02 21:34 ID:KXAq0Gna

>>724
単体では売ってないか、1000円ほどの腕時計でもいけるな。
指針は長くても大丈夫だがバランスは取らないとだめだな。
秒針は諦めてくれ。トルクが足りないからな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:40 ID:MX+bBVxW

水温計つけたんだけど、95℃ぐらいになってエアコン付けると
90℃ぐらいに少し下がるんだがこれは普通なんか？

727 ：あやしい牛乳：04/09/02 22:06 ID:KXAq0Gna

>>726
普通。強制的に冷却ファンを回すからな。

だから最近の車は冷却水不足でｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄした時、ｴﾝｼﾞﾝをすぐに止めずにｴｱｺﾝをつけて
ﾌｧﾝを強制的にまわしてｸｰﾙﾀﾞｳﾝさせるのが常識だな。

728 ：714：04/09/02 22:49 ID:s98tQ+on

>>725
OK！
もともと秒針まで光らせる高等技術なんてないから諦めてたけどね
っていうか、秒針あるとカッコ悪いと思う(モロ時計丸出し

短針だけってのも面白いかも…
とか考えてる
素人が見ればﾒｰﾀｰに見えるし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:45 ID:cYcQO8bo

DefiのBFを取り付けたいのだけど、水温計と油圧、油温計のセンサーアタッチメントは
それぞれ大森製の水温計のアタッチメントと、サンドイッチ型のセンサーアタッチメントでも大丈夫ですか？
もし、このメーカーのほうが良いというのがあれば、教えて下さい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:58 ID:fLloQjAC

>>729
大丈夫だと思われ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:20 ID:27h3ZKjF

>>729
Defiのセンサーは1/8PTです。このサイズにできればどんなアタッチメントでも
(車体に干渉とかは無しでね)使えます。俺はBFじゃないリンクメーターだけど、
Defiのアタッチメントは一切使ってません。ｗ
ってか、出てるかどうかも知りません。ｗｗ
※1/8PT…1/8インチテーパーピッチねじ

ただ、温度計のセンサーが太くて(7mm)長めなので、
小さいT字分岐だとつっかえるかも知れません。

732 ：729：04/09/03 07:24 ID:Tdh0nfJf

>>730,731
安心しました。レス有難うございました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:17 ID:vI+0vJJu

>>723
デモ中やブラックアウトさせてるときでも右上のボタン
押せばメーターモードに復帰するんだけどな。
10秒たったら元に戻るけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:21 ID:d972MMms

出来る限り地味なデジタル表示追加メーター探してるんですが
ブリッツのRACING MONITOR DC、デフィの link display
を見つけたんですが、他にもありますかね？

ブリッツのは同時に一種類しか表示できないし
デフィのは同時に二種表示できるけどハデだし・・・

うーん・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:29 ID:fB4UrDHh

>>734
岡ちゃんテンプ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:14 ID:MhbyYjn/

>>734
OMRON

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:37 ID:RMiy2EEv

>>734
何を表示するのかは分からんがLink Displayって
使ってるけどそんなに派手じゃないぞ。
>>723が書いてるけど
表示オフにしてたらそんなにウザくないし視認性や画面の反応速度もいい。
(>>723に補足　表示オフ時はワーニングランプが定期的に点灯する)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 08:27 ID:xAx0dAEm

>>696
水温計の件ですが。
メーターが取り外し可能か？というのが一番重要なポイントなんです。
大森の機械式が希望だったのですが、取り外しはできないようです。
信頼性と価格はその後でいいんですけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:09 ID:w1GL1ORa

>>694
＞そこで、メーターの取り外しが可能。設置が楽。価格が安い、信頼できる、
＞メーターってないでしょうか？
どこが重要化一言も触れてない

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:01 ID:teMQCKza

ダイアグのコネクタに繋いで、水温読みとるタイプでいいんじゃないの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:31 ID:DgM+UQF/

>>738
ていうか、アンタさあ
質問だけしといて、1週間もほったらかしって
レスくれたひとに対して失礼だとは思わないのか？

取り外しが前提なら、電気式しかないだろ。
もともと、取り外す意味が分からんが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:42 ID:bVFD5+wp

>>741
災害でアクセスできなかったんだよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:04 ID:4imwAsfp

>>741
２ｃｈでそんなこというのはヤボってもんだろ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:08 ID:4imwAsfp

取り外ししたいという気持ちは俺もよくわかる。

だって、街中で付けてると恥ずかしいんだもん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:09 ID:4imwAsfp

アルテなら「そういう」車じゃないから尚更だよな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:41 ID:XhnEr0LB

>>744同意

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 15:13 ID:Cvcn0JV/

初歩的なことなのかもしれませんが
お願いします

大森の機会式油圧計をオイルフィルターにサンドウィッチブロックを使ってセンサを取り付けています
油温の低いうちは針の動きも安定しているのですが油温が安定する温度まで上がるにつれて
油圧の針がアイドリングで1キロ切るくらいから1.5キロを((((;ﾟдﾟ))))ガクガクブルブルと激しく動きます
同車種のを見せてもらいましたが同じような条件でも安定してました
油圧センサの配線の中にエア噛んでるとなると聞いたことがあるんですが
なにかよい対処方法はありませんか？

よろしくお願いします

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:31 ID:qHhvLZkD

>>747
車種は何?
オイルポンプの脈動が大きくて指針が振れてしまう
事があるけど｡

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:19 ID:KiwFcIad

>>747
エア噛んでるとならない
エア噛んでないとなる。

750 ：747：04/09/06 19:27 ID:Cvcn0JV/

>>748
車種はアコードです

>>749
そうだったんですか(汗

取り付けは約二年半前に当時紹介されたショップで施行してもらいました
当初から気にはなっていたんですがしばらくは、こんなもんだろぅと思ってました
今だったら時間もあるんで自分で調べながら取り付けるんですが＿|￣|○
工賃もかなり取られた記憶があります

コンソール周り見直しで内装バラしたらホースがかなり余ってまして
直径10～15センチで三周分くらいがタイラップでまとめてありました

751 ：747：04/09/06 19:29 ID:Cvcn0JV/

追記です
>>748
アコードだけじゃわかりずらいですね(汗
先代のアコードセダンです

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 19:42 ID:cDiv4uAW

つーか、今時機械式かよ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:54 ID:Y4vWntMW

>>744-746
現行カローラにﾒｰﾀｰは恥ずかしいんでつか…　＿|￣|○

しかも、フルで付けるってｲﾀｲんでつか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:08 ID:4imwAsfp

いやいや、自分が良ければいいんだけどね。

755 ：753：04/09/06 23:18 ID:Y4vWntMW

ヽ( ´ ▽ ` )ノﾖｶｯﾀｰ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:23 ID:Lo5hG/17

>>747
実際に針が((((;ﾟдﾟ))))ガクガクブルブルするんなら
その通りの事が起こっているものとして考えればいいんじゃないかと

ホースの中に空気が入っているとオイル等の液体よりも
圧力による体積の変化が大きいので結果としてあまり
((((;ﾟдﾟ))))ガクガクブルブルしない。クッション性がある。

ホースの中にオイルが入ってくると圧力の変化に敏感に反応して
((((;ﾟдﾟ))))ガクガクブルブルするようなる。らしい。

ホースの中のオイルを抜けば改善される事があるらしいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:27 ID:cDiv4uAW

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　
　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　(>756)
　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
　⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

758 ：747：04/09/07 02:18 ID:hCmRBUtu

>>752
Σ(´A ｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:23 ID:ZAEujkUl

>>750
パイプはそういうもの｡

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:28 ID:9WGP6pxC

オートゲージ？ってのアホオクで売ってるけど、精度はいかがなモンかねぇ？

見た目気にしないんで買おうかと思ってるのだが…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:31 ID:jan2GJFn

■メータの精度について　精度を重視したい方はDefiまたは大森メーターをお買い求めください。

下記サイトより
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:40 ID:yPAr+oWJ

>>760
試しに温度計のひとつでも買ってみて
お湯にでも入れて実際の精度を試してみればいいんじゃない？
一個2000円くらいだし

でレポートよろw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:18 ID:oPBmDHsf

その湯の温度が正確には分からないんだよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:36 ID:hZNtRhI3

インマニ計付けてしばらく経つんですが、ラム圧ってかかる人でどれくらいかかるんですか？

NAなんでアクセルワークには気にしてたんですが、大方わかったというか
もう用は無いな・・・そろそろ外すか
エアコンON時にあんなスロットル開いてるとは

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:04 ID:BooAn5FE

>>763
水道水を沸騰させれば98～99℃

766 ：あやしい牛乳：04/09/08 21:47 ID:Fe1DtpOa

>>765
普通の温度計で計れば良いのでは?
体温計はNGな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 21:51 ID:HqtQjFSu

>>766
普通の温度計を車に付ければ良（ｒｙ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 23:26 ID:BooAn5FE

>>766
普通の温度計の精度は？
きちんと校正されているならそれでいいと思うけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:04 ID:UV7jdswc

>>747 >>756
大森の機械式油圧計(ﾎｰｽ)の取り説には、
｢ﾎｰｽ内のｴｱ抜きはしないでください｣
と書かれていました。
自分も、取り付け後数年経ってｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするようになり、
ﾎｰｽを外すと途中までｵｲﾙが入っていました。
これを抜いたところ、針の振れは納まりました。
747さんも、一度ﾎｰｽを外して確認されては如何でしょうか?
>>757
釣りじゃないと思われ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:03 ID:qB0oxbzd

むしろ>>757が>>756の内容を釣りだと思うこと自体がフシギ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:58 ID:ggq+iPt3

針と釣り針

772 ：747：04/09/09 21:27 ID:h8qzeIeo

>>769
うぉーそうなんですか
やってみますね
抜くのはメーター側ですよね…？
アチチにならないようにしないとなぁ…
オイル交換するときにでもやってみようかなぁ

773 ：あやしい牛乳：04/09/09 23:12 ID:aC+0OHJT

>>767
ボンネット開けないと読めないな(W

>>768
±1～2℃ぐらいだ。十分な精度だな。
そもそも、車用の温度計に求められるのは、温度の精度しゃなくて、変化量だからな。
センサーの差し込む深さで2℃、取り付ける場所で5℃はかるく変わるのだから、±2℃で十分だろ。
校正っていっても、普通するのは電気式ならセンサーの線を切り詰めたり伸ばしたり、センサーを交換した場合ぐらいだしな。
機械式なら落としてしまい、指針がズレたり故障していないかチェックするぐらいだしな。

そうそう、普通に売ってる寒暖計は大抵はアルコール温度計だ。コイツは感温部だけ温めると1～2℃ほど
低いめを指すからお湯の温度を計るときは全部お湯につかる様にしろよな。
水銀温度計は感温部だけでいいけどな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:56 ID:k1j3goXn

でふぃのインマニプレス買おうと思っているのですが、ぶっちゃけインマニプレスのメーターをみてナニが分かるのでしょうか。

アクセル踏んで降るスロットルの場合、インマニ計で0を指すのですよね？

大森めーたでは、Ｉｄｌｅやらなんちゃらと書いてありますが、Ｄｅｆｉの場合は、どのように区切ったらいいでしょうか。
分かりやすいところで、大森メーターと対比させて教えていただけませんでしょうか。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:07 ID:lWk9R1ZF

>>774
アイドリング回転の時、４０～６０ｃｍＨｇを示し、指針が動かず安定していればエンジンは良好です。
ツインキャブ仕様はもっと低くなります。
◇アクセルを急に踏み込むと、指針はゼロ付近を示し、その後アクセルを離したとき、５５ｃｍＨｇ以上の時は正常です。
この値が高い程エンジンの調子が良好です。
◇アイドリング回転の時、バキューム圧が低すぎたり、又指針が不安定な時は点火系や燃料系の故障・吸気バルブの洩れ、
ピストンリングの洩れ等が原因ですから、エンジンを点検して下さい。

大森のHPにはこう書いてあります。
負圧計には色分けがされてるみたいですが、普通は数値を読みます。
アクセル開度、回転数、速度などによっての変化がわかります。
30cmHg以上で運転すれば低燃費走行になります。あとは次の人に・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:26 ID:KvZ8if9N

うちのはdefiのだけど、アイドリング0.7ちょい、アクセルオフ0.9、普段0.7～0.4、全開は0に張付く
壊れる時何かが起きるんだろうなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:50 ID:lWk9R1ZF

そうかそうか、DefiはもうPa単位だったな・・・
HgとPaの変換式が前スレだかに出てた気がするなぁ。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/knowledge/tb.html
ここに結構詳しく書いてあるからこっちのがわかりやすいと思う。

>>775の数値を>>776さんの数値と入れ替えて考えれば早いかと。

778 ：774：04/09/10 05:03 ID:z1p1xUVo

>>775-777
おお、3人の方々丁寧な説明でありがとうございます。
とても勉強になりました。

早く取り付けてピョコンと動くところが見たいですし、日々の健康状態の管理に役に立ちそうですね。

ありがとうございました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:00:42 ID:Ne8KwQwh

>>778
それより先にアクセルワｰクの雑さが
指針に出て(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:22:33 ID:Y+Thf54o

それをきっかけに成長していくんだな・・・
アクセルって意外と細かく調整できるんだよね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:40:02 ID:mXpeK4nR

>>789
その通り｡普通の人で3段階だよ｡
がばって踏み込んで止めれる位置が｡
大抵は無意識にそうやって踏み込んでから微調整してる｡
無段階で踏めてるのは妄想って人が実に多い｡
後ろから見て手も解るからね｡
そういう俺も4段階がやっとだけど･･･
ちなみにF1レｰサｰでこれが10段階だってよ｡

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:44:52 ID:gsrwQg4A

永井のスピードモニター付けてるんですが、
例えば20km/h巡航時に偶に一瞬だけ40km/h台を表示したり、
40km/h→30km/hに減速時に偶に一瞬だけ70km/h台を表示したりするのは仕様ですか？
先月に付けたばっかりなんですケド。。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:07:51 ID:J5LnU/wY

アクセルの開度の細かさみ磨きをかけるように努力していくと、
アクセルペダルの動きとかスロットルワイヤーの状態にも注意を
払うようになってくる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:43:14 ID:7C1b4HDf

>>782
ノイズ乗って無い?

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:40:29 ID:7x2xxv3Z

＞652
遅レスですが
timexのブースト計買いましたよ。
そのページ内ではすべて電気式ってなってるけど
ブースト計は機械式でした。

それで今日取り付けをしたのでインプレ

いいトコ

夜は結構きれい。７色の中から好きな色を選べるから色を選べるのはなかなかいいと思う

駄目なトコ

オープニングモードがあるとのことですがそんなのはありませんでした。
ｄｅｆｉの字光式みたいだけど昼は照明が何色かまったくわからない（メーターの中自体は見えるけど）
説明書がすべて英語で照明の配線がわかりにくかった。イラストも書いてあったけどいまいち
添付されているホースがストローみたいに細く硬いものでぐるぐる巻きで梱包されていたから
まっすぐにするのが大変だった。
普通のホースから上記のホースに接続するためのアタッチメントは簡単に外れそうで不安

なんか悪いトコしか見えてきませんが夜はかなりいい感じです。
見た目重視なら勝手もいいかも？

ちなみに以上のことはブースト計のことなので他の種類のメータは違うかも

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:56:36 ID:qF+vCekj

ぶっちゃけ、ブースト計とかの動きの速いやつを電気式でまともにつくれるところなんて、
Defiとかの、ごく一部のメーカーだけでしょ。
Defiのインマニ計つけてるけど、一瞬で0→0.9→0とか動くし、
まじで変な機械式より速い。

787 ：あやしい牛乳：04/09/13 00:18:56 ID:9WpEGoQY

>>786
ブースト計の用途を考えると、あまり反応が速すぎるのも考えものだな。
何事も程々にな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:50:31 ID:cg4gh1Zx

>>785
＞ホースがストローみたいに細く硬いものでぐるぐる巻き
AutoMeterやVDOもそうだよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:03:07 ID:h36Sgg6Z

　先輩の皆さんに少しお聞きさせて頂きたいのですが、
車のマフラーとエアクリ（剥き出しタイプ）を交換したのですが、
前に雑誌で、『このあと最低でも燃調は採るべき。』と読みました。
そこで、アペのS-AFCと、AUTO TIMERをつけて、A/F値を確認しながら
S-AFCで調整しようと考えていました。
しかし、ディーラーの人に聞くと最近のECUは賢くなってて、ある程度のノーマルから状態の変化があっても
それに合わせて対応が出来るようになってる、と聞いたのです。

これは下手に手を加えないほうが良いのでしょうか？
S-AFCなら上記だけでなく、スロットル開度やバキューム計、タコメーター代わりにもなるなと、
甘い考えをしていたのですが・・・・・。
よろしければ皆さんのお考えをお聞かせ願えますでしょうか？
長々と長文・乱筆、大変失礼致しました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:28:00 ID:lJq1NgAP

>>789
燃調補正が働くのは、あくまでストイキ周辺のみ。
純正のＯ２センサは「濃い」「薄い」の２者択一でしか感知できない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:17:09 ID:t4g5cBIG

>アペのS-AFC
あんな糞装置つけたらエンジン壊すよ
あんな安物装置が現代の高性能環境対策エンジンのECU－エアフロ間通信をコントロールしきれるわけがない

燃調操作したいならサブコンかフルコンいれなきゃダメ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:45:51 ID:KQFui4A+

>>791
コントロｰルしてるのじゃなくてECUを騙してる
だけだからね｡実際の空気流入量を多く見せたり
少なく見せたり｡
ECUはその量を基準に点火時期なんかも制御
してるからめちゃくちゃになるだけだかんね｡

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:25:28 ID:Q5v3mxSq

空荷の大型トラックで３段階のアクセルワークなんてやってたら、
ガクガクしてやってらんないよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:46:30 ID:tE6sYsPt

>>793
踏み込み量の絶対値の話｡
ディｰゼルならアクセルレスポンスが鈍いから
踏み込んでから調整しても十分間に合う｡
それを無意識でやってるって事｡

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:47:38 ID:hH1E0Q4X

>787
正直NAにはdefiのブースト計で丁度いいと思った

誰か52φをｵｸに出してくれないかな・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:09:04 ID:tvXrtu4i

電源等を分配するｳﾏｰな技orアイテムありませんか？
メス二股のギボシ２つをオス１つにつないで分配とかしてるんですが・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:31:20 ID:DRyyeFXP

ホームセンターに行けば二股ギボシも、線に挟んで分岐させるようなモノとかいろいろ売ってるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 10:48:23 ID:YvhR/9RW

>>764
ラム圧の掛かりっぷりを見るのには、表示単位がH2Omm（ミリメートル水柱）レンジの計器が良いと思う

聴きたがっているボリューム自体は･･･他車流用のボックスで作ってるんだが、案外入らないもんだね（ｗ
柱になって欲しいな（ｗｗ。水を吸い込んだ入りの対策ってどうしてます？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 11:03:10 ID:YvhR/9RW

↑勘違いしてるな。。
速度が出てれば、針一本分？半分？1/5本ぐらいかも？･･･ﾓｳｽｺｼﾁｲｻｲｶﾅ･･･
忘れた方が精神安定上良いと思うな。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 15:14:52 ID:aNcVdqmP

んじゃDefiのインマニ計じゃわかんないじゃん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 11:08:08 ID:GlMA85MK

Defiのリンクメーターにアンバーレッドモデルが欲しいよー

なぜBFにしかアンバーレッドが無いのだ
緑色じゃぜんぜん合わないんだよー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:51:39 ID:9vbBgQ2n

改造しようにも分解がなぁ・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:04:48 ID:cwZld6N0

>>802
ﾌﾞﾘｯﾂのdcメーターは分解が楽だった｡

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:18:50 ID:4bkzI7fR

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6379/bnr32006.htm
分解の画像見つけたけど、よくわからない・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:58:41 ID:bS25g+b5

＞カシメを外して分解してしまいます。
＞当然元には戻せません。

やっぱそうかー
無理やり戻してもぼこぼこになりそうだし
基盤の緑ＬＥＤを交換するのも難しそうだし

ダメポ

806 ：あやしい牛乳：04/09/16 20:29:37 ID:i9N8em98

>>805
カシメの代わりに接着剤で止めて、プラスチックのカバーつける手も使えるな。
まぁ、外観を気にするなら使えない方法だがな。

807 ：801：04/09/17 22:35:44 ID:MRBZHzz9

メーカーＨＰより

Q 照明色は、変更できませんか？

A できません。
照明は、プリント基板にハンダつけされたLEDと
文字板の緑印刷で成り立っています。
従って、照明色を変更する場合は、ＬＥＤと文字板の
印刷色の両方を変更しなければなりませんが、
個別の変更には対応しておりません。

文字盤の緑印刷って何だよもう
改造がほぼ絶望的だからおれはアンバーレッドが出るまで待つよ
って待てねえよー
なんか代わりになるヤツないのかキーーーーー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:02:18 ID:pSKLOG1i

>807
うちこんなだよ('A`)
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040917230221.jpg

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:31:59 ID:MRBZHzz9

>>808
まさしくコレに耐えられない
Defi様通常のリンクメーターにもカラーバリエーション増やしてください
('A`)ｒｚ　　ｺﾉﾄｰﾘ

ところで右下の色が合ってるのはどこのメーターですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:38:40 ID:MRBZHzz9

大森のカラードメーターですかね？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:50:17 ID:pSKLOG1i

大森のメーターで色変更してもらってます
昼間は黒地に白と、純正と同じなので昼夜合ってます
今日は機嫌が良いので電球が両方ついてます（普段は片方死んでる）

うちは白BFも赤BFも合わないんだよね...CUは旧型だし...

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:02:57 ID:Cn2dl/g7

＞昼間は黒地に白と、純正と同じなので昼夜合ってます
まさしくコレが欲しいんですが

一個だけ付けるんなら大森もいいんですけど
複数付けるとなるとDefiのようなやつのほうが
簡単便利機能充実な気がするんですわ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:52:16 ID:erhYLpUe

>>807
文字の透過部を薄緑色に着色してる｡
これでLED色補正をしてる｡
補色の関係で人間は色相がｽﾞﾚて見えるから｡

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:51:07 ID:Cw0zmn36

質問です。
大森メーターの電子式水温計のセンサーが壊れました。
で、交換しようと思ってるんですが、補修パーツのＰ－１６４とＰ－２４６のセンサーって
防水カプラーのある無しの違いだけでしょうか？

メーター付属のセンサーはＰ－２４６ですが、特性が同じならＰ－１６４の方を使ってみたいと思います。
新品がヤフオクで安く出てるので(笑)。
どなたか交換された方がいらっしゃるでしょうか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:30:25 ID:dWeOSkPN

MDM-100で充分な漏れはﾍﾀﾚですか?

816 ：あやしい牛乳：04/09/18 22:04:51 ID:MnsrQeYa

>>804
ふと、このHPになる写真の分解図。メーター駆動用のプロセッサーの右上にあるボリューム。
これは何かな?ダイヤルスイッチかな?
もしかしてメーターのIDなのかもな。切り換えると油温がブースト表示したりするのかもな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:35:20 ID:Gs/oXqSZ

>814
昔はP-164が付属してたのよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 10:34:07 ID:30r93UuJ

>>814
大森に電話でもメールでもしてちゃんと聞いたほうがいいぞ
密かにメーターがモデルチェンジして、昔のセンサーでは
動かないこともある

水温計は知らないが油圧計で苦い思いをした

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 15:18:10 ID:nmEr4XtO

Defiの、白文字盤ブースト計使っているんだけど、、
夕暮れに照明をつけても見づらいんだよなぁ。
赤照明が欲しい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 18:34:29 ID:s/Ywq8ED

>>819
赤はインパクトだけで見辛くないか？
俺メインのスピード、タコとかが赤だから赤で揃えようと思ったけど、
やっぱり白のほうが見易いから追加メーターは白にしたよ

821 ：819：04/09/20 00:47:55 ID:+wrG1LWi

>>820
Defiの照明は、グリーン（正確な名称は分かりませんが）なんですよ。
なので、夕暮れに見づらい、、んです。　個人的にはなんですけどね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 08:21:06 ID:++8P04zn

TRUSTのワーニングメーター買ったがDIYでは至難そう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 14:54:21 ID:JKzwl0KW

昨日ふとオートゲージの4 in 1 メーターっていいなぁと思ったり‥。でかいタコの中に小さい水温油温油圧が組み込まれてるやつね。照明がいまいちだけど‥。
使ってる香具師いますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:17:21 ID:JKzwl0KW

きいてくれよ‥。ピラーホルダーにとりあえず両面テープだけでオートゲージバキューム計セットしといたら、外れててその衝撃で針が外れ‥orz　。
しかしそのままあぼんさせちゃうのはもったいないってことで、なんとか分解して直そうと淵をペンチでいじったら、意外と簡単に‥。さすが安いだけあるなと‥。
http://www.geocities.jp/neo_feat_sony2000/sample.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:09:00 ID:NNeDeQMy

両面テープは無謀だろ・・・
ネジ止めが嫌ならピラーにはつけるなってこった

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:02:48 ID:Ot7p8kXZ

ふちをいじったって切ってるじゃん・・・
金属じゃないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:24:59 ID:85OVWtuH

>>826
金属のうすーい箔ってかんじでした‥

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:30:25 ID:lIHNaUI0

>>827
所謂、鍍金でしょ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 21:41:28 ID:yr+ct0Bv

さすがにメッキってことは無いんじゃないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 22:51:43 ID:Xh6iewFN

シガーソケットからとる電圧計は精度悪すぎで意味無いと聞きますが
あぺｘから最近出た小さいの（車両診断コネクタ？から情報取る奴）はどうなんですかね？
あれならタコ、速度、電圧とか正確に表示されるのかなぁ。

831 ：あやしい牛乳：04/09/21 23:47:25 ID:MVfwr6hc

>>830
電圧はあくまでもECUがみた電圧だからな。何の電圧をみたいかによってその電圧が有用か無能かに別れるな。
サンプリング速度も遅そうだしな。(ECUはインジェクシンの噴射時間の補正の為に電圧をみてるからな。)
速度、タコは正確に出るな。ただし、車両診断コネクタの場合、データーの吐き出しに処理を取られて
最高速が落ちるとかいう、まことしやかな噂があったけど、本当かどうかまではわらかんけどな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 23:59:09 ID:Xh6iewFN

>>830
ありがとうございます。
今の車は大丈夫とわかっていてもバッテリーの状態、寿命等気になるんですよね。
その他は正確に情報取れるんですね。水温計とかつける前だったらこれで済ませてたのに･･･

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 15:41:49 ID:aTvDeguP

>>823
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/492853/492829/501135/

おお　こんなのがあったんだ
でも機能的には最高だけどデザインダサダサですな・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 16:54:25 ID:2gEBom/U

Defiのタコ付けたんですが
6000から針がアバレハッチャケマクリで困ってます・・・
ノイズを拾ってるんだと思うんですけど対処法は無いですかね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 17:47:58 ID:eNpJ9xUv

>>834
ちゃんとグランド線を確実に繋ぐのだ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/22 18:24:21 ID:2gEBom/U

>>835
レスありが㌧♪
ボデーアースしないで単独引きにしないと駄目なんでつねｗ
今度配線してみまつｗ

837 ：774：04/09/23 13:55:56 ID:d9gqUH9r

774です。
ようやく、インマニ計の取り付けを完了しました。
皆さんのおっしゃるとおり、アクセルワークに荒がみえて(´･ω･`)としてしまいました。

しかもメーターに気をとられてアクセルを踏み込めないというヘタレです。
これからひとつずつ増やしていきます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 20:45:06 ID:S6AFzBng

アクセル止める位置がわかってくれば、
振り切るような動きはしなくなる。んでもって燃費改善(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
そのうち適切なアクセル開度と負荷の関係がわかってきます。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:15:20 ID:4JzMB3P9

電気式温度計を通販したんだがどうも取付できそうにない！DIYの人います

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 00:17:04 ID:oMbdQKgH

>>839
何の温度?
車種は?

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 01:04:49 ID:WHJ+fXnM

配線が出来ないなら無理だな
センサー取り付けならぐぐればわかるかも

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 02:25:41 ID:kV8VTgya

>839
ディーラーに持っていって付けてもらいな

関係ないけど今日、MR-Sに水温計付けたよ。
やっぱエンジンルームが狭いと作業大変だねぇ・・・

しかも空気抜き作業やり始めたとき、
本来なら常に循環してるはずのリザーバーの中のLLCが循環しなくなって激しくﾋﾞﾋﾞｯﾀよ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:43:48 ID:4JzMB3P9

>>840 TRUSTワーニング機能付温度計で水温と油温に対応 >>841 電源分からない>>842 自分で設置したかったが挫折ですね！ディーラー工賃高かったらどうしよう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 08:51:37 ID:tPzwvSUV

脳味噌使えないんだから金ぐらい使えよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:56:02 ID:NKgbrW6/

>>843
自分で取り付けしようとするなら、
なんで取り付けに際しての必要な知識を事前に調べんのだろうか。
下調べ無しで取り付けできるほど簡単なもんだと思ってるみたいだけど。
分からなきゃ誰かに聞きゃいいや、くらいにしか考えてないんだろうね。
取り付け自体はさして難しくはないが、
取り付け方次第で冷却水やオイルが漏れたりして、
最悪エンジンを壊すことにもなりかねん、というのに。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 16:59:06 ID:4JzMB3P9

>>845 ディーラーはしてくれないので何とか自分で設置します

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 17:08:06 ID:8Kho0Z26

>>846
知識無く作業するのは自分にも周りにも危険ですよ。
ということで、ディーラーだけでなくプロショップに御願いするなどしたほうが
よいのでは？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:35:27 ID:bevGu+Yw

DIYはいいが知識もセンスもやる気もないんだろ？
｢電源わからない｣なんていってる奴はシガーライターに差し込むショボい
アクセサリーまでで我慢しとけ。
追加メーター取り付けは電気系だけではなく、冷却・潤滑系などの広範囲
な知識とある程度の経験と丁寧さが必要。
全くの初心者には敷居が高すぎる。
金もなさげな喪前さんにアドバイスできる最良の方法は、いますぐ転売
して、追加メーターなどという存在は記憶から完全に削除することだ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 20:37:53 ID:p361z/VK

知識がないなら金払って業者にやってもらえよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 21:36:21 ID:Y/mwZ14G

メーターの色も考えず追加メーターを取り付けた結果

・ブラックにオレンジのメーターパネル（スピード・タコその他）
・後付ブースト計はブラックにホワイト文字
・後付水温計、ホワイトパネルにブラックの文字（パネルが青く発酵）

てんでバラバラ…。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:39:52 ID:DCvC6PUP

>>846
ボコボコにされてるみたいですが・・

休日を1日潰してジックリと取り組めばどうにかなりますょ。
エンヂンは結構、振動って言うかブルブルするので配線は振動の分余裕を持って配線、そして確実に。
室内に引き込むのもグロメットを美味く使って・・
ガンガッテ下さい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:09:01 ID:INgWvL+Q

>>831
速度が正確に出るとは限らない。
自分の車(タイヤ等、影響の出そうな部分は純正のまま)で、
自分が本当の値だと信じている値と比較すると、4%くらい大きめに出る。
ちなみに、自分が信じているのは、GPSでの計測や、高速のキロポスト＋ストップウォッチ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:16:46 ID:2xLiuIIR

>>819
白い盤に黒い文字で、文字の方が光るタイプは
昼間：文字が暗くて盤が明るいので文字が読める
夜間：逆に、文字が明るくて盤が暗いので文字が読める
夕暮れ：盤が明るくもないし暗くもないので、文字がどんな明るさでもコントラスト不足で見づらい
ということになるので、色を変えてもやっぱり見づらいと思われ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:42:58 ID:DGZDf1qj

Defiのアナログメーターを3個と、VSDをつけようと思っています。
結局VSDの方にブースト計以外のものは表示できるので、何でもいいといえばいいんですが、あえてアナログで3個つけるとしたらどれかしら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 08:30:58 ID:mxR+fqJf

>854
ブースト・油温・油圧に一票。
このスレの170前後でこの話題が出てたよ。

856 ：854：04/09/28 11:23:21 ID:DGZDf1qj

>>855
すんません書き忘れ
車種はGT-R。標準で以下のメーターがついています。

・ブースト
・水温
・油温
・油圧
・電圧

ダイエーに買い物に行くだけで油温が120度を越えるようなクルマのくせに、油温と水温は例によって手遅れになるまで針が動きません。
油圧はアイドリングで2.0、踏んで4.0あたりを指してるので、そこそこ使い物になっているという印象。
ブーストは1kで振り切っちゃう上に、スケールが荒すぎてどこを指しているのかわからず、使い物にならない。

857 ：855：04/09/28 14:22:30 ID:mxR+fqJf

後出し・小出しかよ・・・orz

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 15:46:40 ID:EgcyGLk0

>>854
純正の油圧計が一番信用できない
すぐ馬鹿になる・・・
（３２系）

859 ：七示唆間：04/09/28 17:55:44 ID:sXrkYklp

今日バキューム計付けたんだけど普通に走ってもアイドリングでも常に30ぐらいなんだけどおかしいよね？
試しに全開にしてシフトダウンしたら一気に10ぐらいまでいったけど
普通に走る限りは動かないよorz

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 18:50:12 ID:i+CoNDIg

>>859
ホースが折れ曲がってないか?
若しくはジョイントを差し込んだところのホースに亀裂が入って空気が抜けてるとか･･･。

861 ：８５９：04/09/28 20:44:12 ID:SQHnhEbm

一応亀裂とかはみたけど無かったです・・・折れ曲がってもなかったのにな・・・
見えない所で折れたりしてるのかな？鬱

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:08:04 ID:BsgSpWfs

取るとこ間違えてんじゃね？
それかメータの問題か。

863 ：８５９：04/09/28 21:09:17 ID:SQHnhEbm

取るところは見る限り間違ってないです。
マツダでしてもらったんですが・・・

864 ：８５９：04/09/28 21:10:08 ID:SQHnhEbm

メーターかな・・・オートゲージだし。鬱

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 21:12:56 ID:3iw9Pr2y

>>859
どう考えてもオカシイから取付してもらった店に確認

866 ：あやしい牛乳：04/09/28 21:52:08 ID:hg5YdUx6

>>863
もしかして、ﾛｰﾀﾘｰか?

867 ：８５９：04/09/28 21:55:24 ID:SQHnhEbm

ロータリーじゃないっすよ（´・ω・｀）アクセラでつ。
あやしい牛乳ってやっぱり怪しい・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 09:47:03 ID:nFX+zPJ3

>864
それだ。間違いない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:24:55 ID:x5ZvOo45

俺もアクセラだよ。
先ほど、昼休みを使ってデフィリンクのインマニ計を取り付けたんだけど、
>>859と同じ動きになってしまった･･･・。

オートゲージとは目盛りが違うので普段は-80ｋPa、踏み込んで-90kPaだけどね。

俺はインマニの前側から２本生えてる内の片方から取ったんだけど、
>>859もそうかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:40:21 ID:0n+W7fNG

直噴は使えないって前話してたけど、アクセラって特殊なエンジンじゃないよね？
やっぱ、取る場所かな

871 ：859：04/09/29 16:38:27 ID:fhFgcJ7Q

俺も二本の内片方から取ってあります。
チューブに手を当てるとちゃんと吸い付くのに…なぜ＿Ι￣｜〇

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:56:59 ID:NF2OVFGe

>>870
でしょうなぁ、、写真でもうぷしません？（まあ、見ても判り辛いものだろうけど）
盗ってる場所が、アイドル制御なりで負圧が変る場所なのかねぇ。。

873 ：869：04/09/29 17:12:12 ID:AGiFRz8A

どうやらこの２本のホースとインマニとの間にはチェックバルブがある模様。
(ホースからインマニへ空気は流れるけど逆は止まるようになっている)

このホースの向かって右の方にパージ･ソレノイド･バルブへ向かうホースがあって
バキュームメータはそれに接続すればよさそう。

今はこちらは豪雨で作業していられないので明日晴れればやって見る。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:09:04 ID:QdYIxgoh

ttp://up.nm78.com/data/up000970.jpg
↑
なかなか手強いぞｗ

875 ：あやしい牛乳：04/09/29 22:33:58 ID:wdeQM+8+

>>874
雷様状態だな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 22:56:48 ID:NF2OVFGe

>>874
水耕栽培の根っこ側？

877 ：アク乗り：04/09/30 10:19:09 ID:MXBTWtm5

俺は<<873と逆だわ。
けどまた切ったら、今三つ又ついてる方はどうしたら…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:18:58 ID:Gu2sDTKh

２つ又を買ってきて連結汁！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 12:35:34 ID:qm0sh7w3

>>878
二股っていうのか､最近は････

880 ：８５９：04/09/30 13:15:22 ID:fvcEMGvq

二股を付けるのって差し込むだけで大丈夫かな？
風圧ではずれそう（´・ω・｀）

881 ：869：04/09/30 13:21:15 ID:VIBWBE/k

先ほど見てみたらﾊﾟｰｼﾞ･ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞに行くホースはちょっと太かった。
ジョイントを買い直してこないと･･･・。

>>859
内径4mmのシリコンホースを買ってきて純正と交換するのが一番良いと思う。
てか、>>859の場合はディーラーでの取り付けが間違ってたんだからゴルァして
なおしてもらえばいいんじゃないかな？

882 ：８５９：04/09/30 17:30:48 ID:Lbytjwng

http://side-axela.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1183&rev=&no=0
ﾊﾟｰｼﾞ･ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞとか分からないんで一応見てください。

883 ：869：04/09/30 22:55:12 ID:9iG9PqhU

オーナーズクラブの掲示板に上げるなよ･････。
ていうか、それなら最初からオーナーズクラブで聞けばよかったのに･･･。

しかし、>>859の車って20C？。
うちのは23Sだけどホースの場所が違うのな。
おかげでそれが何のホースか確認するのに時間がかかってしまったよ。

目的のホースはスロットルの下からインテークパイプの下をくぐって
ECUユニットの横にあるﾊﾟｰｼﾞ･ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞに繋がっている奴だよ。

まぁ、8mmのジョイントを用意できたので明日やってみる。
成功したら写真をアップするからちょっと待ってろ。

884 ：８５９：04/10/01 01:34:36 ID:IaC7l42l

20Cですよ（´・ω・｀）
ﾊﾟｰｼﾞ･ｿﾚﾉｲﾄﾞ･ﾊﾞﾙﾌﾞって言うのが全く分かりません・・・
だからDが間違ってるのかメーターが駄目なのか・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 04:54:33 ID:SxdntI4O

あまり話を聞かないけれど、pivotのgekkoメーターってどうですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 09:06:12 ID:PQWkJgwI

>885
盤面がブルーってのがネックだな。
オデならマッチするか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:07:33 ID:JcMIlpst

漏れはむしろ青万歳ですが。defi BFにもブルー出て欲しい‥。
でも最近、車内の照明何から何まで青ってのも味気ないかなぁと思う今日このごろ‥

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 10:53:40 ID:PQWkJgwI

HKSのCAMPみたいなメーターをモニターに表示するものって他に何かある？
R34GTRが標準でもってたっけ？

889 ：854：04/10/01 11:01:37 ID:Dp9nl4Lw

この週末に、スーパーオートバックスでメーターつけようと思ってるんだけどどうだろ。
センサーの取り付けちゃんとやってくれるかなあ？

32GT-RにDefi BFのブーストと油温を追加の予定なんだけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:14:40 ID:2v8Duu0U

>>889
自分で付ける能力も店を選ぶ能力も無いのね（ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:42:00 ID:DaH8NEcU

>>889
頼む位なら自分でやった方が安上がり、ブーストと油温(取り出し方法が解からないケド、ドレンorブロック)
どちらにしても電気式なのだから楽に出来ると・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:47:03 ID:qycivOlu

ついでに890は金もないのでひがんでいると。
SABもそうだけど、いい店ってむずかしいな。
できるメカニックがいても自分にあたったのがたまたまバカだとだめなわけだし。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:52:09 ID:2v8Duu0U

>>892
アフォ！俺は通販でDIYだが、金が無いわけじゃない。
大体メーターぐらい自分で付けられないで、どーする。

894 ：854：04/10/01 11:54:43 ID:Dp9nl4Lw

>>891
配線はともかく、ダッシュボードのすきまから奇麗に線を出したりとか、そういうのが大変そうでねえ。

こういう作業に自分の時間を使いたくない。
正直言えば、暑いのも手が汚れるのもイヤ。
多少金はらっても他人に頼んじゃいたい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:03:10 ID:2v8Duu0U

>>894
駄目人間はSABの作業で喜んでなさい（ｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 12:24:08 ID:CM2Uf+gS

まあ確かにSABにやらせるくらいなら自分でやった方が綺麗にできるな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 13:51:32 ID:QeGT4xi4

SABを馬鹿にするDIY優越派ほど、配線も汚いし、きちんと結びつけてないので
ショートして壊す（←本人はすぐ壊れた、〇〇〇製のメーターは脆いと主張）のが多い希ガス

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:09:20 ID:jBuiad89

SABってなあに？？

899 ：891：04/10/01 15:17:51 ID:DaH8NEcU

>>894
確かに・・自分はダッシュボードを外したりするのが楽しい時もあれば
タイヤ交換するの面倒なのでスタンドに任せたり・・
色々ですね～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 15:23:29 ID:PQWkJgwI

>894
なんであんな楽しいことを他人に金払ってまでやらせちゃうんだろ？

と、思っちゃうほうだな、俺は。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 16:44:13 ID:lk/dtEuX

>>900
君もそのうち面倒くさくなってくるよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:37:13 ID:BIiJd8Ay

MG-Fに乗っていたときはオイル交換でSAB利用して痛い目にあって、
以来なんでも自力でやるようになった(ディーラーなんかSABよりｸｿ)

最近MR-Sに乗り換えたが、MG-Fの癖で大半自力でやってる。
でもローバーと違ってトヨタのディーラーは頼りになる事をこの前知った。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 17:51:15 ID:qhLFfMPA

漏れも取付工賃で、もう1個メーター追加できるじゃん。って考えだけど
それは旧車に乗ってて弄るのが簡単だから。
現行車の、キツキツのエンジンルームや、パズルみたいな内装には手を出し
たくないなぁw

904 ：854：04/10/01 18:18:16 ID:Dp9nl4Lw

>>903
自分で言うのもなんだけど、世の中いろんな人がいて、
私の場合は、クルマは乗るためだけに所有してる。

いじって楽しいなんて思ったことはない。
私にとっては時間の無駄なんだよね。
ボンネットだって、年に何度も開けないよ。必要が無いから。
そのかわり金はかける。月に二度くらいはプロに見せてる。

いつもは迷わずプロにまかせるんだけど、今回はたまたま必要なときにいつもの店が社員旅行中になっちゃってねー。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 18:31:41 ID:2v8Duu0U

まぁ量販店に取り付けを頼むなんて奴は勝手にどーぞ。
↓のスレの>584のような目にあっても文句言うなよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1075304952/

量販店の作業が悪いのは
作業時間にゆとりが無いのと基本的にキットに付属の部品だけで付けようとするので、
長さの余った配線を切ったり、配線チューブで複数の配線をまとめたりなんて事は殆どしない。
酷い場合は見えない部分にテキトーに押しこんでるだけ。
配線も太さの合わないエレタップを使ったり、アースをちゃんと繋いでないとか、etc...
友人の車を見て唖然とした覚えがあるな。
まぁ作業員も給料が安けりゃ「付いてりゃいいんだろ」っていうレベルでしか出来ないんだろうな。
つーか、所詮他人の車だし　とかも当然思ってるだろ。

>>903
内装の外し方はディーラーに聞くといいよ。
量販店だとテキトーに外して内張りのツメを折っても、知らん振りというのが多い。

906 ：903：04/10/01 18:55:12 ID:bXWsdlpV

>>904
アンカー間違えてない？
漏れは、あなたを否定しているわけじゃないよ、そんなに事細かに
事情説明されても・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:26:36 ID:31UhPA39

どうでもいいが、自分のスタイルを他人に押し付けるのは関心しないな
>>891とか>>893とか、あと>>900なんてのも

DIYが楽しいのはわかるが、DIYしない人間をアフォダメ人間呼ばわり>>893, >>895
して見下していることから察するに、DIYする自分に酔っていて優越感を感じている
のがｷﾓｲ

ちなみに俺もDIY派だがｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 22:11:11 ID:qcPCTRQr

まぁ、漏れのように油圧計付けようとして見事に頭からオイルかぶる香具師もいるけどね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:20:19 ID:JBEtaPFN

天麩羅にあったsiemens VDOの時計いいな…
あんなのどっかで売ってないだろうか…

ttp://www2.vdo.com/vdo/image_popup.aspx?id=5710&SectionColor=cd8c5e&Caption=Clock

910 ： ◆MANKOvhX46 ：04/10/02 09:16:18 ID:BEIGnITm

>>909
個人輸入しる！
漏れは↓でVDOを買った。
ttp://www.egauges.com/

911 ：909：04/10/02 12:07:02 ID:JBEtaPFN

>>910
ｻﾝｸｽ!!
案外他にもあるんだな

ドイツ車扱ってるショップ回ってみてなかったら個人輸入してみるよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:25:48 ID:SwkRZY+W

とりあえずメーター取り付けやってもらうなら　オートバックスならまず問題ないと思うのだが‥。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:29:30 ID:Mp6yiZ/5

>>912
店にもよるよ
別にABだけじゃないとは思うけど

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:40:38 ID:nt0HBznk

何を持って良しとするか、何を持って駄目なのかは知らんが
特に不満は無いですよＳＡＢ
メーターの取り付け位置から配線の通し方まで細かく説明してくれたし
自分がこうしたいああしたいと言うと可能な限り希望に近い形にしてくれました

自分はライトのバルブ交換しかやったことが無い機械音痴なので大概の作業はお店でやってもらいます
自分で出来れば楽しいだろうとは思うのですが壊してしまうのが怖いので断念しています
物が車なだけに・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 13:52:47 ID:cj6glsDH

>自分がこうしたいああしたいと言うと可能な限り希望に近い形にしてくれました
自分でやれば自分の思い通りになるよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 14:05:52 ID:6O0L3MkB

>>915
腕の確かなプロがやれば、自分が思ったよりよくなるもんだけどな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:12:13 ID:ay4uWChA

>>915
自分でやると面倒になって途中で妥協してしまうこともある。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:48:49 ID:rbamP/4B

>>917
プロモナー

919 ：914：04/10/03 19:50:11 ID:nt0HBznk

>>915
自分の思い描いた形にするスキルが無いのですよ私には
世の中器用な人ばかりじゃないんだよね

あくまで私は自分でやりたいんだけど出来ない人間
だから取り付け作業中は横で張り付いて作業を見ていたり（ガラス越しだけど）
それ系の雑誌を買って読んでみたりと簡単なことなら自分でやりたいと言う気持ちはあるのですが

昔からプラモを作ればどこかしら折ってみたり、美術の授業は１だったり・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 21:54:28 ID:cj6glsDH

DIYの最大の利点は存分に時間を掛けられる事。
失敗したくないなら、取り付けに必要な情報をキッチリ集めて、
慎重にゆっくりやればいい。
スキルや器用さなんて簡単な事からコツコツやってれば、徐々に身に付くよ。
誰でも最初は初心者なんだから、要は「やる気」の問題かと。

俺も美術は１だったな。　つーか、美術はあんま関係ないような。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:00:40 ID:pLU0gimB

それにしても２ｃｈってところは金払って作業
やって貰う事に異常に拒絶反応する奴が多いね。

人が稼いだ金を何に使おうが勝手だろうに。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:06:34 ID:3ZkLDdRE

存分に時間を掛けられる暇な人が多いんでしょｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:10:06 ID:g12SkXS/

正直自分でやった方が早い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:13:26 ID:wJwZXWG+

オートゲージのdefi風のやつってどうなんですか？？安いだけに暗いとか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:32:24 ID:XUcPFlac

金からって作業することは別にいいと思うが、
バイトに作業してもらうのはいやだなー。
バックスやYH、手がたりなきゃバイトがそういった作業もするよ。
できばえはやる人のこだわり次第。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 00:45:45 ID:5KBjs1e/

べつにバイトにやらせても自分の手汚すよりマシだろ

ぶっちゃけ、クルマの整備みたいな汚れ仕事なんて乞食がやる仕事じゃねーの？

自分でやりたがる連中は所詮貧乏人という動かしがたい事実

オマエは日曜大工で家建てるのかと、盲腸の手術自分でやるのかと

クルマの整備がバカでもできるからやってるだけだろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:03:55 ID:fbxe64Yx

>>926
お前は乞食に金払って車を触らせてるんだ（ｗ
哀れな奴だ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 01:15:10 ID:5KBjs1e/

そのとおり
世の中そうしたものなの
じゃないと乞食死んじゃうから

乞食自身はそうした視点は持てないものだから、たまにかわいそうだとは思うけど、所詮人種がちがうから仕方がない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 02:03:58 ID:2YQ5dHxX

DIYも楽しみ方の一つ
押し付けも(・A・)ｲｸﾅｲが、否定するのも(・A・)ｲｸﾅｲ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 09:04:18 ID:z2T42n/M

整備とかDIY関係スレで出てくる典型的な釣りだぞ。
AA(ry

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 13:17:24 ID:OXTTUR8O

>>924　に誰か答えてあげれば？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 16:06:57 ID:HJFw2ezu

DIYのスレだと思ってる奴もいるらしい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 17:15:16 ID:VSSoy5gH

まかせろ！

>>924
>>372-378

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 10:19:33 ID:FrwQoS5Y

>932
違うの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 11:39:44 ID:DAixiKA0

>>924
スレタイがりかいできるくらいまで、にほんごをべんきょうしようね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 18:25:32 ID:RP+u3akb

>>935
別に間違ってないんじゃないの?
誤爆?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:34:31 ID:MhEtNlQQ

>>934、ﾀﾞﾛ(w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:58:10 ID:qLFrkOym

まぁ正直、作業に自信が無い人はＳＡＢでも何処でもいいからショップに任せるべきだな。
年に何台素人の配線ミスで車燃えてるんだか．．．．

って書くと用品店の作業ミスで何台車燃えてるんだが、とか言われそうだが(笑)。

まぁ信用しない人はカーショップであろうとディーラーであろうと有名チューニングショップであろうと信用しないんだし。
何処でやっても一緒。結局は運の問題。

個人的にはオーディオやナビや追加メーター取り付けはディーラーよりも用品店の方が信頼できる気がします。
用品店の方が遥かに数こなしてるからなぁ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:35:06 ID:/NrFDaZZ

つーか、結局は作業する人間次第だと思うが
確立で言えばバイトや見習いを使ってるかもしれない用品店の方が悪そう
クレームに関しても三菱の一件からディーラーはどこも敏感だろうし
まぁ一度でも嫌な目に会えば「自分ですべき」か「それでも他人まかせ」かの決断に悩むと思うよ
どちらがいいかは人それぞれだけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 20:48:43 ID:atHM10Q7

油圧・油温・水温だけは面倒だからセンサーだけ付けてもらって残りの配線とかは自分でやってるな。
流石に連達成計は自分で付けたけど。
(FDにHKSのファンコントローラー付けて貰おうとしたらリレーの位置が分からんって断られてから出来る範囲は自分でやるようにしてる)

そんな自分は何故かテンプレに載ってないA'PEXiのELEL SYSTEM METER IIを使ってる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 23:41:38 ID:J+WI5cci

>>940
漏れもセンサーだけやってもらおうと思ってるんですが、何からなにまでやってもらうのとセンサーだけってのでは工賃違うもんですかねぇ？
defiを例にすると、油圧・油温・水温・コントロールユニットを全部やってもらうとメーター一つあたりの工賃×３ぐらいとられるかと思って、
コントロールユニットにそれぞれのセンサーだけやってもらって、メーター自体は自分でやりますって言えばそこまでかからないのかなぁとか思ったんですが‥

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:19:14 ID:dOBYzUxD

>941
超自動後退でオイルブロック＆油温センサー＆油圧センサーのみ取り付けやってもらったら工賃3k円取られた。

水温センサーはLLCの配管がどうなってるかわからないと断られたから自分で付けた。
メーターやら配線やらは全部自力でやった。

そんな俺はテンプレに載っていなくて当然な↓
http://www.interq.or.jp/tokyo/withme/shop/bike/parts/digimul/digimul.htm
を付けている

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:27:31 ID:WAdCTu2c

オイル交換のついでにディーラーでオイルブロックとセンサー付けてもらった\0
SABで\3kなら良心的ではないか？そこで買ったから\3kなのかな？

実際問題、車内の配線までやってもらったら時間分金取られるよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:37:27 ID:/ZrJ258J

波でR-VIT（自己診断カプラーに繋ぐ）の取りつけ工賃３ｋってなってて
どういう料金設定をしてるのか友達と一緒に悩んだ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 00:52:25 ID:dOBYzUxD

>943
オイルブロックとオイルだけはその店で買ったけど
メーターは別の店でかった。

配線の長さが全然足りなくて、水温油温油圧の３センサーそれぞれ３ｍつづ延長ケーブル自作したし
配線するためにオーディオ、センタートンネル、ラゲージスペース、とかなりの内装剥がしたし
もし作業全部やらせたら莫大な費用がかかったと思われるｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:16:29 ID:xvtZWc/L

オートゲージの２インチメーターって普通の52ﾊﾟｲのホルダーではまりますか?
とにかくシンプルにメーターがにょきって生えるようなホルダーが欲しいんだすけど・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:18:48 ID:xigoT1G6

>>946
ttp://www.rakuten.co.jp/kodawariya/492853/492829/
ここの下の方見てみそ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:35:04 ID:xvtZWc/L

>>947
ありがとうございます。もっと背が低いのってないですかね?
あと、もしかしてメーターだけじゃ取り付けってできないんですか？( ; ﾟДﾟ)

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:03:09 ID:xvtZWc/L

オイルブロックってひとつあれば油圧・油温両方ともに使えますか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:03:23 ID:wocbkD/3

>>949
物によるが最近のは殆ど可能なはず

っていうかそれくらい自分で分かるよな普通
買おうとしているやつの説明嫁

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 08:39:26 ID:yrUO9y/Y

ネットは良いな。現実社会では人の目を見て
話す事の出来ないヘタレDIYヲタクでも他人を見下す事が出来て。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 10:22:05 ID:1Xv4Wl5+

そりゃ>>951自身の事だな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:35:13 ID:T8i3Nyzn

>946
2インチメーターと52φは結構差がある
逆パターンだとだいぶ削らなくてはいけない

>949
ブロックに開いてる穴のサイズがセンサーと同じかどうか
油温計はセンサー部が長いからどの穴につけられるか
そもそも自分の車にそんなスペース取れるのか、が重要

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 18:10:20 ID:ZJUg+3IH

VDOのvisionシリーズを使っている人っている？
国産メーカーより上品な気がしてﾎｽｨんですが。
水温・油温・電圧計はイギリスから、ターボメーターと各種センサーは
アメリカから輸入しようか考えてるんだけど。
華氏表示とか、アメリカ生産分だけアイコンが無いとか勘弁してくれよ…

955 ： ◆MANKOvhX46 ：04/10/07 20:59:18 ID:Cl+jhDTa

>>954
)ﾉｼ

電圧計、油温計、油圧計(80PSI）、油温センダー、油圧センダーを
アメリカから個人輸入した。
商品総額$113.22
送料は約$35（UPS)

イギリスからも考えたのだけど、安いところが見つからなかった（；´Д｀）
漏れは華氏表示やPSI表示は慣れたので気にならない。

956 ：954：04/10/07 22:00:13 ID:ZJUg+3IH

ttp://www.lowtension.com/automotive_instrumentation.htm
英国のサイトでし、7時間もｸﾞｸﾞったぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

ttp://www.egauges.com/vdo_mult.asp?Type=Turbo_Boost&Series=Vision&Cart=
こっちは1発で出た。セルシウスと入れないと英国のショップは出なかった…

スポコン風味ならアメリカから全部輸入すれば良いけどね。
VWのオプショナルカタログをガキの頃から眺めていた自分としては
℃表示のVisionシリーズが憧れなんでし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:09:45 ID:vltdIFW5

針が２本あるメータがちょっとほしいのですが、どんなメーカーのがありますか？
あれはMAX値を数秒ホールドする感じなんですかね？　それならブーストとか
よく動く感じのメータがいいと思うんで、ちょっとほしいなと思ってます。

958 ： ◆MANKOvhX46 ：04/10/07 22:29:35 ID:Cl+jhDTa

>>956
7時間（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・
↓の方が少し安い
ttp://www.merlinmotorsport.co.uk/
egauges.comは私が買ったところでつｗ

959 ：956：04/10/07 22:44:04 ID:ZJUg+3IH

>>マ●コさん、GJ！ここはヨット専門だと思ってスルーしちゃってました。
しかしBar表示のブーストメーターが無いこと。チェコのショップでヒットした
けど7000円位するし…表示も荒いしPSI表示の方が良いと言い聞かせようかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 13:37:07 ID:yj8391bE

>>957
漏れもピークホールドするやつ欲しい‥

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 23:59:09 ID:Cu5H2clt

チンコにピークホールド機能が欲しい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 04:00:28 ID:0a56M+u4

>>961
オマエいったいいくつなんだよ。

俺は正直に言うけど、35過ぎてからピークホールドしないときがあるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:42:13 ID:RrTCsvZk

blitzのBLM今日実際に見たんですが　かっこいいでつね‥

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 06:47:57 ID:UhyFuVOX

age

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:22:24 ID:bG2NaUOK

age

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:36:34 ID:mEfE+qlR

結局のところDefiのBFが一番かっこいいと思うな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:15:52 ID:Nqi+Cf56

Defiがかっこいいという話はもう聞き飽きた。
むしろ一番かっこわるいメータを語ってみれ。

とりあえず、HKSの昔のやつはフォントがダサすぎ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:18:51 ID:mEfE+qlR

＞フォント

あんた印刷関係の人間かい？（w

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:31:53 ID:OnYTdLvy

デザインはオートゲージの一番安いのがださいだろ。

それより、各社圧力計がPaになってるけど、大森はいつ変わるんだ？
このまま大森を買うべきか、流れに乗ってPa単位のを買うべきか・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:32:53 ID:hOW+iAwW

>>967
筆記体っぽいﾔﾂは胴衣

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:39:52 ID:fPKuylUn

俺はpivotの白盤がいかにも「計器」って感じで好きだな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 19:47:20 ID:hOW+iAwW

ＰＩＶＯＴのべゼルがｼﾙﾊﾞｰでブラック盤に青いのはｶｺｲｲ
が、他の内装がそれと合うｸﾙﾏはないと思うｗ

ｵｰｿﾄﾞｯｸｽにﾄﾗｽﾄのﾌﾞﾗｯｸや大森のﾌﾞﾗｯｸが好き。
ＳＡＲＤのﾌﾞﾗｯｸもいいかな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:32:05 ID:OnYTdLvy

誰か、Gメータなるものを付けた人いない？　なんかけっこう欲しいｗ
でもこれ、スケールは随分高Gだけど、コースデータ2Gもでてないし・・・

ttp://www.the-pivot.co.jp/product/flame-sg.html

974 ：972：04/10/15 22:53:54 ID:1KmbNZGR

ＨＰ見てたらＧＥＫＫＯｼﾘｰｽﾞ欲しくなってきちゃったＹＯ
潜在的に欲しかったんだナ…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:52:28 ID:Od40vBop

大森はやはりシンプルかつ光の反射等もなく、配線の面倒も我慢できる
が、しかし、電球（ｒｙ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:01:27 ID:pelleipx

松本零士のコスモメーター使ってる。先月ベース車両取得して追加メーター探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと回りだす、マジで。ちょっと
感動。しかもメーテルなのに機械のからだ操作も簡単で良い。松本は風呂敷をたたむ力が無いと言わ
れてるけど個人的にはまとまってると思う。ＡＫＩＲＡと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ伏線が多すぎるとちょっと怖いね。もともと多いのにちっとも謎解きしてくれないし。
メーターにかんしては多分3次元も2次元も変わらないでしょ。3次元乗ったことないから
知らないけど１次元があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2次元な
んてさわらないでしょ。個人的には2次元でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどコスモメーター20個でコックピット取り囲んだマシンでマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら松本零士のコスモメーターには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 16:19:58 ID:K1l4X6Vb

ｷﾓい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:58:30 ID:ftOAeT4m

>>976
もうちょっと推敲して、文章をきれいにしましょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:10:31 ID:gWDsA7hL

教えて君もいいところなのですが知っている方いましたら是非。
先日友人が車を買い換え、結局使わないと言うことで
APEXiの「EL SYSTEM METER」と言う電子式ブーストメーターを譲って貰いました。

ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/norimono/1097916910632o.jpg

これ右から黒、橙、青、赤、黄と配線されてるのですが
黒のアースと黄色のｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝしかわかりません
どなたかご教授願います

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:28:35 ID:c8rwEXDh

980(σ´Д`)σｹﾞｯﾂ!!
ってことで、次スレ立ててきまつ。

>>979
とりあえず裏面の写真もうｐ汁！
まあだいたいで言うと、黒：アース　赤：ACC　橙：イルミ　青・黄：センサー
圧力センサーも一緒にもらってるよな？　てかついでに取説ももらってこい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:49:43 ID:gWDsA7hL

早くも返事いただけるとは感激です
友人は取り付けをオートバック○にしてもらい、説明書は購入してからすぐに捨てています
取り外しも車両を売却する時に業者に外してもらったので何もわからないとのことです

ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/norimono/1097919927202o.jpg

圧力センサーの配線は画像の上（近くで撮ったので写っていません）にあって
すでに配線済みです

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:16:03 ID:c8rwEXDh

と立てようとして少し読んだらタイトルが微妙に違うのか？
あと２０ぐらいあるから決めよう。

タイトル○kg/cmが間違ってるっぽいけどどうしますか。
圧力単位：kgf/cm^2、cmHg、ｋPa
このぐらいだと思うけど。案募集。

>>981
その圧力センサーから伸びている２本の線の色を確認。
それと黒と橙を抜いた物がACC電源用線ってことになるわけだな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 19:29:30 ID:L52K4zNv

>>979
質問する前にメーカーのHPぐらい見よう。
http://www.apexi.co.jp/qaimg/elec.html#13

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 00:51:25 ID:XVdL9uEZ

>>982
このｽﾚのはじめのほうに
間違いについてきずいたｼﾄがいるな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 01:28:18 ID:LlGAa7Lr

○個目でも構わないけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:42:32 ID:ps43JXwt

追加メーターを語る４連メーター
．．．．ん～ちょっと変かなぁ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 05:16:15 ID:XVdL9uEZ

>>986
（・∀・）ｲｲ!!

　ん、４連かびみょうだな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 14:24:32 ID:yIXtdYh2

>>978
これって釣れたよ宣言してもいいのか。