新規スレッド立てるまでもない質問@車板175

ブーストうｐ　→　給排気系の見直し　→　燃料・点火系の調整　→　こんぴうた
→　パワーうｐ　→　タイヤの強化　→　ブレーキの強化　→　足回りの強化　→　駆動系の強化　
→　車体の強化　→　各部ストレス　→　頑張れ！！

好きな車を好きな方向に順番に作り変えていくのは楽しいからね。
だんだん知識はついてくると思う。
要は、とんでもなく出費が高い場合に、何も考えずにローン組むな！
どうしてそれをするのか考えろ　　てことで

給排気系の見直しが終わってるんであとはエキマニ＆タービンかＥＣＵ＋ブーストＵＰ
くらいが残ってるんですわ。ＥＣＵもどうやら1.1と1.3仕様があるのですが、ブースト
リミッター変更版（1.1K）とリミッター解除版（1.3K）てのがありまして、両方ともブーコンで制御の必要
があるのかなぁ・・・？

>>給排気系の見直しが終わってるんで
>>あとはエキマニ＆タービンかＥＣＵ＋ブーストＵＰくらいが残ってるんですわ
その後に
>>給排気系の見直しが
と延々と続いていくと思われるのだが

吸排気系とはどこまででしょうね？
剥き出しエアクリにインテークパイプ、インタークーラーetc。

なんか吸気系だけでもけっこうあるぞ。
もうちょっと見直してみたら？>>239

>>239
ブーストコントローラーで安定したブーストをかけて
さらに、それに対応したマップを持ってるECUで制御をかけるイメージじゃないでしょうか？

実際のブツを知らないから全然見当違いかもしれんけど、一応

HKSのパワーライター店で
V Proもセッティングできるぐらいのレベルの店なら
ターボの取り付けはできますかね？

googleで店の名前、住所等で調べても詳しい情報がなかった店なので。
上記に書いてありますけど、一応HKSのプロショップには名前が書いてあるんすけど…

>240
そうなんですよ、なんにしても突き詰めると無限ループにおちいっちゃうんで、
取り合えず純正からのECUから脱却しようかと。
明日、近所のショップ逝って詳しく聞いてきまつ。

>>239
あはははは〜〜ブーコンですかぁ！
ちょっと覚えたての用語をいろいろ使いたかっただけなんだね（ｗ
非常に重要な部分を速攻で>>240に突っ込まれてるし（ｗ

出たばっかりのゴルフとか、ランチアデルタインティグラーレに
似たかんじの車（見た目）は他にどんなのがありますか？

>>246
ターセル

>>246
レオーネスイングバック1600４WD

すいません、ちょっと質問なんですが
当方23ｃセレナ　AT　中期に乗ってるんですが
今、PなのかRなのか等を別モニター（メーター）で表示させる事が
出来る様な装置はありますでしょうか？
また、それとは別にシフトインジケーターなる物の取り付けをする事
は出来るでしょうか？
取り付け方など（センサーの取出し等）の説明がしてあるような
HP等あれば教えてください。

>>209
義務かどうかはこれ。
http://www.nttif.com/CAR/SHAKEN/shaken02.html
ただオイル交換とかのメンテナンスは必要だから、自分でできないのなら
お店に持って行ったほうがイイと思うな。

>>246
デルタが欲しいなら一気にいっちまえよ。
今なら凄く安く入手出来るぞ。
まぁメンテは大変というか痺れるが

>>251
めちゃくちゃ壊れると聞いた事がありますが、、、、

前スレに許し難い書き込みがあった
ｺﾞﾙｧ949


　　　948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/06 09:22 ID:+zi/+uFQ
　　　気が付いたら代車のフロントガラスに小さい傷があったのですが
　　　どうすればいいでしょうか？

　　　949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/05/06 09:25 ID:rqvaTJBI
　　　代車なら気にするこたあない

>>252
仕様です。
が、乗ってる仲間はそれも含めて楽しそう（に見える
まぁそれは兎も角末期のエボはカッコ良い罠

>>254
仕様ですか。
まあ外車オーナーによくある「手の掛かる子はかわいい」って奴でしょうか。
昔のWRCのビデオ見ましたけどとてもかっこいいですね！

＞253自分で傷つけたって言ってるわけではないので
構いなしじゃない

>>256
他人に傷付けられたのなら報告しなくても良い、って解釈か？

>フロントガラスに小さい傷

というのがどの程度のものか、文章からは判らないが、
例えばボディにイタズラ傷つけられても、代車なら
何も報告しなくてもいいのか？

そんなワケないだろ

質問です。個人売買で５月に名義変更（ナンバー変わる）する場合、自動車税
は名変時に払うのですか？

車庫証明の事で。
近々、車庫証明を取らなければならなくなりました。
うちは賃貸アパートで建物の一階が車庫です。
警察に申請書を出す時、承諾書の代わりに、
建物の賃貸契約書のコピーでも可能ですか？
（駐車場自体の契約書がないので）
部屋の賃貸契約書の中に、
駐車場代、駐車位置（番号で書いてあります）
が明記されています。
これではダメですかね？承諾書に書いてもらうのは高くて・・・。

10年ぐらいのペーパードライバーなんですが
そろそろ車を買わなきゃいけないようになりました
ATにするかMTにするかで迷っています
10年間まったく運転席にも座ったことがないのですが
MT車の運転ってすぐに思い出せる（身に付けられる）ようになるのでしょうか？
クラッチ踏むのを忘れてすぐにエンストするんじゃないかとかの不安があります
ちなみに家には自家用車がなく田舎なので車社会です

>>260
練習してればすぐに慣れると思ふ。

避けてれば上手くならない。

>>260
ＭＴに乗りたければＭＴにしる。
感覚なんかは思い出してくでしょ。

しかも自称田舎だったら練習もしやすいしね。

>>258 四月一日時点での所有者が名義変更時に払う。
だから旧所有者が普通は払うよ。

>>258 ちなみに買う車が初年度登録から五年以内の車は取得税もかかる事がある。

>>261
やっぱり練習あるのみですか
>>262
田舎なんですが車が少ない田舎ではなく
車が多い田舎なので練習するには深夜ぐらいしかないので

ともあれ回答ありがとうございます
もう少し悩んでみます

ちょっと車高を落として軽くエアロを組んでいるようなRとかｽｰﾌﾟﾗとか。
当然街乗りするんだろうけど、猫とか散乱してたらどうなるの？
通常でも避けるスペースがなくて、車体の下を通過させたりすることも
あるんだけど、Fバンパーやリップ＋ダウンサスではラッセル車同然だと思うけど。
あんたら、いったいどうしてるのさ？？

>>266
今朝会ったよ。バンパーと地面のスキマが２，３cmぐらいしかないS13シルビア。
ああいう車はまさにラッセル車状態なんだろうけど、普通は3cmダウン＋エアロぐらいで、
その程度なら地面とのクリアランスも10cmぐらいは稼げるので大丈夫。
っつーか、あんまり低いとちょっとの段差でガリガリいくし(；´Д｀)

地面とのクリアランス10cmじゃ
召された猫は避けきれないと思うけど。
激しくミンチなら大丈夫っぽいね

>>268
轢かれたてほやほやの、まだ潰れてない猫ﾀｿを
車高9cmギリギリの車で走行中に跨いでしまった事があるけど
腹下で「ゴッ」と鈍い音がしますた。

>>259
車庫証明は細かいことが警察署ごとに違うので管轄の警察署に電話して聞く
ちなみにウチの近辺では賃貸契約書じゃダメ。
だけど全国的にはＯＫのところもいっぱいある

>>265
なにも考えずにATにしよう。
10年前とはATも格段の進歩をしている。。

>>270
＞ちなみにウチの近辺では賃貸契約書じゃダメ。
利権組織と当局の不明朗な関係が疑われる。
不動産屋　大家は手数料が入る。
利権が発生すれば監督行政機関には、天下り先が・・・・・
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090727_.html

>>272
ちょっと補足
ウチの近辺では使用承諾書の記入に大家さんや不動産屋が
手数料なるモノをとるという事はゼロじゃないけどほとんど聞いたこと無い
でも地域によってはとるところが普通って場合もあるみたい

>>263 ありがとうございます。と言う事はその場で払わないと新ナンバー
くれないんでしょうか？

>>274
登録翌月から来年3月分までを月割りで
新しい名義人が登録時に払わなきゃいけない

もちろん払わないと新しいナンバーもらえない

ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/S/index.html
これに、66年「シャフト駆動化」とあるのですが、そうなる前はどう駆動させていたのでしょうか?
バイクのようなベルトやチェーンを使った場合のイメージがわかないです。

＞257釣られついでに遅レススマソ
だからぁ、元からついてたかもしれないっしょ？
ぱっと見て判る傷なら聞いてみるけどさぁ
てか、何でこの事に絡んでるのお宅？

>276
ミッション後端にベベルギヤ対をつけて出力軸方向を変えて
後輪軸には普通のハスバ歯車対でも付けておけば
成り立つ、んでないの？イメージ的には。

＞276チェンドライブだった。
と何かの本で読んだ

>>276
真剣に、チェーンドライブだったんだよ。

てことはエンジン横置きだったの？

デフからドライブシャフトが出るとこまでは普通のＦＲと一緒で、
ハブが付く部分がギアになってて、そこからチェーンを介して
左右個別に後輪を駆動する。で、チェーンの分だけデフが後輪より前にある。
だったと思う。

ｴﾝｼﾞﾝは縦置き
左右に独立してチェーンがあって、それがトレーリングアームを
かねてたとか…

>281
このページのB-7〜10辺りを見ると構造がわかるかも。

http://www.honda.co.jp/memory/mem-s8/s8parts/s8list.html

＞284S800Mと比べるとチェーンが有るのと無いのの違いが判るね

>>275 ６月分〜は名変時に新所有者名で納付して４，５月分は改めて旧所有者
に納付書が行くとゆう事でいいんですかね？ありがとうございました。