左ハンでドライブスルーかよ！

チーズバーガーが受け取りにくい。

関連事項は
>>2〜>>10あたりに

age

なんだとこのやろう

なんだとこのやろう。

俺はバックで入るから問題ねえ、店員と後続車が変な顔してるだけだ。

オレはドライブスルーに入っても止まらずスルーして出て行くから問題ねぇ。

懐かしい。何度もやった。アメ車なら雰囲気的にファーストフードにぴったりだろ。
ベンツＳでもやったが。

誰か、チャリでドライブスルーを利用した勇者はいないか？

>>8
友達がやってた。｢注文は中でお願いします｣みたいなことを言われたらしい(ｗ

マックはおねえちゃんがブースから出てきて対応してくれたよ。

>>8
作業服にネコ車でやりましたが何か？
店員のお姉ちゃんに困りますって言われましたが何か？

>>8
ジャイロキャノピーでやったことならある。
普通に買えたけど、店員さんが困った顔をしてた。

何かで
「車だん吉はドライブスルーで注文できるか？」
みたいなことをやってた気がする。

中でご注文ください、と言われて終了だったのだが。

逆走して入ったら

チャリ客応対マニュアル、逆走車応対マニュアル、10tダンプ応対マニュアル、車だん吉応対マニュアル、
ジャイロキャノピー応対マニュアル、ネコ車応対マニュアル、etc.....店員も大変だ。

コテハンはドライブスルー禁止らしいよ
馬鹿が伝染るから

r

http://www.matiz.co.jp/
左ハンドルあり

>>13
なんか漏れも見たことあるような気がする。99の番組じゃなかったっけ

まだ、左ハンドルにのっているキチガイがいるのかい？

いまどき左ハンドルにのりたがるやつって、脳みそあるのかな？

ハンドルに乗るのか・・・・確かにキチガイだ

　　　


　　　左

　　　ハ

　　　ン

　　　ド

　　　ル

　　　お

　　　断

　　　り

陸送やってたとき、洋型霊柩車でマック買ったことあるよ。
ハンバーガー２コとチーズバーガー２コ、なんの問題もなく買えた。

宮型でやってみたかったけど、全高規制に引っかかりそうだし
ぶつけたら高そうなのでやめた。

次は宮型でドリフト

＞２１　
小学生のときに使ったことがあるサムイだじゃれだな。

この前、左ハンドル車を貸してもらったんだけど、
右折と追い越し、難しかった〜。
てか、あぶなすぎる。

そんな調子じゃ、右乗ってても事故るぞ（ｗ

器用なやつは何乗っても大丈夫。
駄目なやつは何乗っても駄目。

こんなの常識。

右でもダメな奴が左に乗ると最悪

よく、奥さんで主人の左ハンを仕方なく運転してるっぽい人
みかけるが、あぶないのなんの・・・

はやく違法になるか、左ハンドル免許制ができることを
祈るよ

違法はやりすぎだけど、左ハンドル免許制はあってもいいかもな、
それとAT限定免許でセミATが運転してるやつも危ない。

賢者には何も言う必要無し。
馬鹿には何言っても無駄。

こんなの常識。

ヘタクソが難しい車に乗るのは自己責任でいい。
すぐに法規制云々を持ち出すのはあまりに危険。

そんな論調のやつが増えるとあっという間にツマラナイ車しか許可されない時代になるだろう。

まあ例えば免許取得後2年くらいは
大馬力車もスポーツカーも大型セダンもトラックも左ハンドルもMTも
乗っちゃいかんってのもテだけど。

それでもツマラナい時代にはなるわな。

>31

自己責任って、自分が勝手に物にぶつかるのはいいけど、
相手にぶつかるのは重大な罪だからな。

左ハンドルを上手く乗れるやつはいいんだよ。
問題は、28のいうように、奥さんだよね。
奥さん左ハンドル事故例はよく聞くよ。

まあ、オーストラリアなどのように違法にするのも一つの手だけど、
好きな車を選べるというのは日本の特権でもあるから、
やはり免許制度かな。
１日の講習だけでも違うと思うな。その講習で、左ハンドルの視界のこと
や、注意すべき点を習って、資格をもらうようにしたら
いいとおもうけどなーー。

いいと思う。

最後の「いいと思う」は消し忘れ。
自問自答じゃないからね。

｢乗りにくい｣｢扱いにくい｣｢上級者向け｣とされる車種は
なにも左ハンドル車だけじゃないわけだが
他もすべて１日講習を義務づけますか?

＞３４
タクシーにはタクシーの免許、トラックには・・・とあるように、
左ハンドルって右ハンドルの乗り物との違いは小さくないと思うよ。

確かに、上級者向けとか右ハンドルでもその違いはあるが、
その上級者向けの左ハンドルだと尚さら難しくなるわけで・・

左ハンドルの場合、右折や追い越しなど右ハンドルとは明らかに
難しくなっちゃう場面があると思うんだけど、
1日講習でもあればいいんじゃないかと思うけど、どうだろうね？

講習まで強制する必要も無いと思うけどね。昔の高速教習みたいに希望者だけ受けるように
するって言うなら、まぁそれもいいけど。

それはともかく、また基地外スレになる前に軌道修正。
ドライブスルーって、一人のときに使うかい？俺は一人ならば店に入って食べる。
二人以上なら、助手席が受け取るからむしろ左ハンの方が便利。
しかしねぇ。ゴミが増えるから、時間に余裕があるなら、出来るだけテイクアウトは
避けるってのが良識って物じゃないか？

・・と書き込んで、すぐに気付いた。ファストフード店ではテイクアウトでも
同じ容器だったっけ。ゴミの量に変わりは無いな。

だけど、車内での飲み食いはやはりしたくないし、客の全てがちゃんと分別処理するとも
思えない。ドライブスルーそのものがゴミ問題に悪影響のある形態だとは思う。

本当は、使い捨て容器の安易な多用が一番問題なんだろうけどね。

駐車場の発券機と違って、こっちが手を伸ばせば店員も伸ばしてくれるので何の支障も無いけどなぁ。
そうするとまた、「そんな無駄な労力を使わせられる店員が可哀想だろうが」とか言われるのかな（ｗ

>>35
おまえもまた左ハンドル乗ったことないだろ?
また想像だけで書いただろ?

もー勘弁してくれ

>タクシーにはタクシーの免許、トラックには・・・とあるように、
>左ハンドルって右ハンドルの乗り物との違いは小さくないと思うよ。

わけわからんな。
まず、タクシー（二種面）は営業するための基礎知識込の教習を受けるわけだし、
運転慣れしているかどうかを確かめるだけの試験。
タクシー自体はなんら特別な乗り物ではない。（オマエにも動かせる）

それから、次。トラックは４トンまでは普通免許で乗れる。
牽引だって750kg以下は牽引免許なしでひっぱれる。
こっちが今の問題なのである。

免許取り立てが４トントラックに自由に乗っていいかってーと
「自信あるなら別にいいけど」という状態だろう。
モラルというか、自己責任というか。

「他人を巻き添えにするかもしれないから自己責任じゃすまない」という
意見があるが、それならオマエは人をひき殺したときにどうするつもりだ？
人をひき殺したときに本当に責任取れるやつなんているのか？
保険会社からめて謝罪して、反省してそれで実際終わりだろう。
自己責任というのは、こういうときに一人で保険屋と折衝したり
被害者に謝罪しにいったりできるかどうかということに過ぎない。

>>39
同意。乗ったことがある人からは絶対に出てこない意見だな。
左ハンドルでかなり不便だと感じたのは駐車場の発券機ぐらいかな。

バスの追い越しや高速の料金所は小さなストレス程度。
んで路肩いっぱいに寄せられる便利さや、右手でシフトノブを操作出来る
ことの快適さがそれを補う。

そういやアメリカの田舎で右ハンドルのチェロキーを見かけた。
何かと思ったら郵便車なのね。あっちの国でも使い分けているんだね。

>>41
＞そういやアメリカの田舎で右ハンドルのチェロキーを見かけた。
＞何かと思ったら郵便車なのね。あっちの国でも使い分けているんだね。

アメリカの郵便車はアンチが逆ハン乗りを馬鹿にしたいときに
喜んで使うネタだよ。

あちらは業務用なわけで
日本での使い分けとはちょっと意味合いが違うので
あまりいい例ではないかと・・・

もういいじゃん。そんな事。
不器用な奴には大きな違いなんだろうけど、全てをひっくるめて「慣れで解決出来る」
範囲でしかない。
大体、右ハンの助手席に座っている時を思い出しても、運転手よりも先に右側の要注意事項を
見つける事なんか、ごく普通にあるだろうが。

ところで、以前ヨーロッパ旅行した時（主にフランス）にレンタカーで移動したけど
ドライブスルーのあるファストフード店には気付かなかったな。あっちには少ないのか？
やはりゴミ問題にシビアだからかね？

ドライブスルーのゴミ問題のほうが
もっとどうでもいい。

日本でＰＬ法が成立した平成７年頃、メルセデスベンツ社
（現ダイムラークライスラー）が、日本での左ハンドル車の
販売を差し控えたいとの意向を日本法人に示したが、売上
減少の危惧から、それを拒まれた経緯があるのを知ってるか？
安全性を売り物にする会社なら、危険な逆ハンドル車は売ら
ないのが当然の姿勢と言えるが、お前ら左犯を相手にする
アコギでアフォウな日本法人に押し切られたのだ。
氏ねや左犯

そういう話はソースを添えなけりゃなんにもならんよ。
まず、左ハンの危険性を立証できるデータを捜した上で
ヤナセにでも問い合わせて、その経緯って奴を出して貰えや。

>>46
知らんの藻前だけじゃないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

勝手に風評たてるとレス削除対象になるよ。

>>48
事実は風評とは言わんだろ？

ベッカムが乗ってる車ってなに？
誰か教えて

ベンツ（に限らんか）に乗るような層を考えるといかにもありそうな
話だな。

危険性に変わりが無いなら幅広く商品揃えても文句言う筋合いも無いだろ。

>>44
ゴミ問題は深刻だぜ。
ゴミ問題に比べたら左ハンなんて非常に些細な事だよ。
もっと真剣にゴミについて考えないか？

>>46
きっとソースは民明書房刊の文献

>>54
漫画板逝けば？

>>52
　各社右ハンドル化を進め、左ハンドルをラインアップから落としている
現状を認識したほうがいい。危険性に変わりが無いと言い張るのなら、46
じゃないが、ソースを添えてね。

問題提起するなら「危険である」というデータを示すのが先だろ

>>57
　あんた誰？データがないとそんなことも判断つかないの？
だから左犯の一部は基地外だってーの。
>>52
ソースつきのデータよろしく。

>>58
あくまでも今の日本では右も左も自由に選べる。これが現状で前提。
それに対して「危険」を理由に意見するなら、その危険性の根拠を立証する責任は、
先ずは意見して改革しようとする側にある。
それが自由な現状を制限しようとする方向に向かう事柄なら尚更。
>>57が言ってることはそういう一般常識だろう。
＞左犯の一部
と留保を付ける位の良識がある君なら分かるだろ？

バックで走ればいいじゃん

ナイトライダーみたく

KITTが無いのにそんな危険なことはできぬ

>>58はギャグですか?

･データがないと判断できないのか?
･データ出せ

同じ文にこの両要素を入れてくるとは!!!!

>>62
後の「データ出せ」は皮肉だろ
そんくらい読み取れや（　´∀｀）、ﾍﾟｯ

>>61
左が右より危険で不便であるのは常識。>>56にも書いたじゃん。メーカーも
左ハンやめて右ハンにしてるって。それでも左が安全だって言うんならデータ
出せっての。世界中の人間が知ってることをイチイチデータつきで説明する
必要性は無い。ってこと。これでいいかな？

>>63
どんな皮肉だよw
誤解されるってことは皮肉が成立してないってこった。

普通は前文を妙に肯定して持ち上げながら皮肉に持ち込むのがセオリーだが。

ドライブスルーに２７０度サイドターンで入って逆走で買い物して
本線合流後にバックスピンターンがしたいがために
手引きサイドのＥ３０の左ハンドルをわざわざ買った頃もあったな

もう１５年ほど前だがな（ｗ

注意すれば大丈夫なレベルの危険性を今更常識とか言って言われてもなぁ。

今日、駐車場から出る時路肩に入庫待ちの車が居て右側の安全確認するのが大変だったよ。
左ハンならこう言う場面では楽に右側の安全確認が出来るんだろうね。

>>67
だから君も常識だって認識してるじゃないですか。で、メクソみたいなことや
ハナクソみたいなことをイチイチあげて説明しなきゃならんのだろ、左犯は。

データ、データ、ツーキガー
マールイ、マールイ、マンマルーイ。

>>68
意図が伝わらないねぇ。
「注意すれば大丈夫なレベル」の部分は完全スルーかい？
君にはメクソみたいなことやハナクソみたいなことをイチイチ説明しなきゃならん見たいだね。
まぁハナクソみたいな危険性の差が気になる人見たいだから仕方ないか。

でも>>68は自分が乗っている車の同レベルの危険性はなぜか不問。

>>70（目糞）
注意すれば大丈夫なソースつきデータよろしく。
>>71（鼻糞）
同レベルの危険性のソースつきデータよろそく。

>>66
E30だったら、余計なことしなくても
手を伸ばせば届くんでは？

左ハンが安全と主張する奴は基地外。自覚が無いから最悪。危険だから氏んでネ。

左Hを運転したこともないのに「危険」と信じて疑わないほうがどうかしてると思うが。

と釣られてみる

>>75
今時左ハンを運転したこと無い奴なんているのか？ワカゾー位じゃないの？

と煽ってみる

自分たちも危険かあったりクセがある車に乗ってるくせに
ハンドル位置だけをヤリダマにあげるのはなぜ?

>>76
マジレスすると殆ど運転したこと無い人ばかりだと思うが

>>77
左ﾊﾝﾄﾞﾙ車が、右ﾊﾝﾄﾞﾙ車の代替だからでしょう。
左に乗る人は右仕様が無かったり、高かったり、出来が悪かったりするから
仕方なく左に乗るんですよね?
例えば視界の悪いスポーツカーは何かの代替ではないし、それに代わるものが
ないので、左ﾊﾝﾄﾞﾙのケースとは別の問題です。

つまり同じタイプの車は二種類も必要無いと言う事ですか？

>>79
まぁその出発点からして、とらえ方が全然違うわけですよ。
あのね、左ハンには代わりがないんだよ。（出来の悪い右化モデルは代わりにならない）

よく「右ハンドルがあるのにわざわざ左ハンに乗るなんて・・」という意見があるが
右ハンと左ハンの出来には雲泥の差があることを指摘されるとアンチはムニャムニャ・・と口ごもるわけで。

アンチ「なぜ右ハンドルがあるのにわざわざ危険な左ハンに乗るの？」
左右乗り「左ハンのほうが出来がいいから」

一般人「なぜまったく同じ形の車でＮＡがあるのにわざわざ危険なターボに乗るの？」
ターボ乗り「ターボのほうが速いから」

この２つの違いが俺にはさっぱりわからん。
なぜターボに乗ってるやつが、左ハンを否定できるのかさっぱりわからん。

ターボだけじゃないよ。排気量とかボディカラーとか
ボディタイプ、ボディサイズ、危険でクセのある車はたくさんある。

>>81
　だからって危険な左を正当化する理由にはならない。

「どうして年金を払わないんですか？」
「だって国会議員が払ってないから」

って言うのと一緒。

　それに今時できの悪い右ハン外車はプジョーくらいだな。
前スレで誰も反論できなかったじゃん。今更できの悪い
右ハンって何って感じ。

(´∀｀)∩＜先生、ワイパーの話とかはスルーですか？

満足なデータも揃えられないのに「危険な左」と言い切るのがそもそもおかしい

「なぜ左が危険なのか？」という問いに
「なぜ左が安全だという証拠が無いのか」という返事は不適当だろ

>>83
俺のアメ車（右ハン）は国産と同じ方向についてるよ。そんなことより
BMWとかの事いってるんだと思うけど、そんな市場を舐めたメーカーの車
にありがたがって乗ってる奴はどうかなと思う。対策をしてこないという
ことは、市場としての日本が馬鹿にされてるってことでしょ。そんな日本
というか、右ハンドル市場を馬鹿にしてるメーカーの車を買うから対策
しないんだよ。買うってことは馬鹿にされてることを認めたり、受け入れ
てるってことだろ？ちゃんと対策されるまで買わなかったら対策してくる
よ。アメリカで規制されるたびに世界中のメーカーが対応してくるだろ。
アメリカ向けは完全対応、日本向けは未対応、あるいは一部対応・・・

馬鹿にされてるんだよ。君たちのせいで日本全体が。

続き
ま、ワイパーがおかしい車が出来が悪いと思ってるんでしょ？俺はあんまり
気にしてないんだけどね。実際は。2代目プレリュードは1本だったし、昔の
Eなんかは2本でも円形にふき取ってたし、エスティマは内から外向きでしょ。
結局ちゃんとふき取ればふき取り方なんか関係ないのかもね。気になる人は
前述のように買わなければいいんだし。おかしいと思うのならちゃんと販社
なりメーカーなりに言えば？

>>81
いやいや、別に現状で色んな理由から左を選択してる人に
どうこう言うつもりはないんですよ。
両者の問題の質の違いを言いたかっただけ。

左ハンドルは、出来の良い右仕様がありさえすれば解決
できる問題。左ハンドルではなく、左ハンドル車の出来を
買っているわけで。
一方ターボは、全く同じ特性をNAで出せたとしても危険性には
変わりはないし、逆に安全なターボを作ろうとしたら必ず
元々の特性はなくなりますよね。
つまり客はそのターボ自体を買ってるので、解決しようがない。

危険でクセのある車はおっしゃるようにたくさんあると思いますが、
左ハンドルのそれは(現状ではなく、本来的には)無意味な存在なので
他のものとは違いますよって話です。

出来が悪い理由を言えば、そんなメーカーの車に乗るのが悪いと・・・
始めから意見を聞く気が無いんだから困るよね。

>>88
　出来が悪い理由って何ですか？ワイパーですか？ハンドル位置が逆で気に
ならない人がワイパー位置が気になるんですか？
　それから、舐めたメーカーの車に乗ることは悪いことだと思いますよ。
じゃ、あなた、ミツビシが左ハンドルだったら買いますか？

>>84
データではないですが、日本の自動車メーカーが国内向けに
左ハンドル車を販売しないという事実は一つの答えなのかな
という気もします。

で、ドライブスルーに関しては放置ですか、そうですか。

>>84
>満足なデータも揃えられないのに「危険な左」と言い切るのがそもそもおかしい
ネタだと思うんですけどね。まじめに言ってるんならちょっと怖いですね。
>>90さんも書いてますが、日本に限らず自国内に逆ハンの車は販売しませんよね。
逆ハンが安全であったり、安全性に変わりが無ければ両方売りますよね。
トヨタがセルシオとレクサスLS430を日本国内で同時に売らないのは何故でしょうか？
考えるまでも無いと思いますがいかがでしょう。効率重視のトヨタですら日本
使用のセルシオをわざわざ作って販売している。数値的なデータではありませんが
一定の回答にはなると思います。

>>92
　訂正
使用　×
仕様　○

保険屋も左右でリスク分散してないし、免許で別けられても居ない、
車検に通り、一々警察に止められる事も無い。
そして事故率等を比較するデータも無い。
数値的なデータではありませんが一定の回答にはなると思います。

>>94
差別すると非関税障壁だっていって外国に叩かれるでしょ。

>>94
　誰かと思えば目糞さんじゃないですか。

危険じゃないよ、右に比べてチョビッと不便なだけ。

ばかだね、アンチは。

自分が唯一乗れる右ハンドルモデルの出来が悪いから､不買運動するのは勝手だが､

左ハンドルで別に構わないという連中にとってはマジでいい迷惑だな。

>>98
ならこんなスレに来なきゃ良いのに（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>97
ここは左ハン糊を叩くスレでしょ。アンチは君だ！

あっ叩きたいだけか、そりゃ失礼。
邪魔して悪かった。

とにかく、現状では左ハンでドライブするーに入ろうが、
誰にも咎められる謂れはないってこった。

それでも文句あるなら、いつでも車停めて言いに来いや。

>>102
そりゃ商売だから誰もとがめないよ。文句言う店員は首だろ。

おまいら
論点がずれている。
このスレはチーズバーガーが受け取りにくい点を議論するところだ。

ドライブするーどころか
駐車場のゲートだって可能な限りバックで通るよ

>>84
「危険」の範囲には個人差があるじゃないですか
で、社会の中で何が危険で何が危険じゃないか決めるために関係諸法があるわけですよ

よって左は危険、は個人の見解
左も右も安全性に違いは無い、が社会の見解でしょ

いやいや、快適！
常に２人で乗る事が条件となるが．．．。

彼女やワイフなどの相棒に用事を済ませてもらえば問題ナッシング。

ダッヂワイフだと問題ありあり。

水曜日にドライブスルーをバックで入る車を初めてみた。
強面の兄ちゃんが「マックシェイク全種類1つずつ」っていってたよ。

春だな〜と思ったけど、それから5分間は目のやり場に困った。
おばちゃんの前進よりはスムースだから許せるけどね。

うそつけバカ

>>110
ネタスレでマヂレス（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>109

彼女やワイフが常時助手席に座れるなら、
左ハンドル問題なし。

上手い運転ができるのであれば
左ハンドル問題なし


問題は、家に一台しかない左ハンドル車を
仕方なくのっている奥さん、
あんたは本当にあぶないよ。

>109

というのは間違いだった。ｽﾏｿ

http://www.mcdonalds.co.jp/whatsnew/release/20040421/

100円！

age

>>98
何わがまま逝ってんの？
左がほしけりゃ平行モノ買えばいいじゃん。

>>85-86
BMWのワイパーはふき取りに問題ないぞ。確かに左用のままだけど。
ウインドウそのものが広くて、長ーいワイパーアームもグリグリ動くようになってる。
あなたが86で書いてるように、問題ないと思うけどなぁ。外から見てヘンに見えるかも試練が。

むしろ動作音が大きいことのほうが気になるよ（ｗ

それよりもBMWの右ってのは、メルセデスなんかと違って、ATのゲージやサイドブレーキなど
肝心なところが完璧に左右反転されてるからね。もちろんペダル位置もOK。良く出来てるよ。

メルセデスの右はATゲージやカップホルダーなどが手抜きだからなぁ・・・

>>116
どっちがワガママだよ。
メーカーにとっては、右ハン採用国なんて
迷惑以外のなにものでもないんだよ。

メーカーは媚びなくていいんだよ。こんなドヘタクソの
適応力ゼロのオヤジなんかに。

本当に欲しいやつは、ハンドルがどっちについてようが関係ないんだから。

>>117
＞BMWのワイパーはふき取りに問題ないぞ。確かに左用のままだけど。

問題ないのはわかってるが、クルマってのは趣味性の高い乗り物だから
そういう手抜きされた製品は一気に魅力が半減するわけ。
これは精神的なものだから、コダワらないやつは何も感じない。
ワイパーに関してはその程度のこと。（精神的なことや哲学的なことは非常に大切だけど）

>>117
　俺はBMWの右ハンはよく出来てると思うよ。それを一部のバカが重箱の隅
つついて因縁つけてるだけだと思ってるから。
　現状で不満な点があれば、バンバン言えばいいんだよ。カスタマーニーズ
に答えて「カイゼン」してくれるよ。
　

３シリーズは右ハン対応ワイパー
５シリーズは左ハン対応ワイパーのまま
ＢＭＷの考えていることが、わかりません。

ＢＭＷてなんでつか？

>>121
　バイクメーカーだろ？

え？飛行機メーカーでなかったけ

小型のホイールローダーで入ったことありますが？
エンジン切らないと聞こえないし、受け取りも降りないと無理。

ウニモグみたいにスイッチ一本で左ハンドルから右ハンドルにチェンジできれば問題なしだな（ｗ

>>118
なんだこいつは、基地外か？
１００年前ならいざ知らす、右・左の造りわけをするのは普通のことだろうが。

＞メーカーにとっては、右ハン採用国なんて
＞迷惑以外のなにものでもないんだよ。

開発担当に聞いたのか？この妄想狂！

>>126
　本スレでも暴走してる基地外。放置したほうがいい。相手にするとしつこい。
コテハンじゃないから一瞬分かりにくいが粘着癖とコピペ壁があるから大体分かる。

本スレ
日本で左ハンドル乗る奴はアホか？ 【その２】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084331113/l50

>>127
どうも。頭が冷えたよ。

リンク先にはなんか、ものすごい基地外コテハンがいるなぁ・・・誰とはいわんが。
新宗教（いわゆるカルト宗教）の信者と話をしたことがあるが、それを思い出したよ。

書いていることを見ると、すべて雑誌の記事を自分の言葉に直しているだけなんだけどね。
良くボロが出ないものだ。（もう出てるのかな？）

まあ、実際に左ハンドル車でドライブするー逝ってみろや。
不自由なことなど何もないが？
妄想と思い込みの激しい奴大杉。

＞どっちがワガママだよ。
＞メーカーにとっては、右ハン採用国なんて

>118の脳内ではイギリスは北朝鮮並の扱いなんだなｗ

助手席に座る人も居ない奴は左右問わず寂しくドライブスルーのエサでも食ってろ

>>131
彼女乗っけてドライブするーのほうがよっぽど侘しいと思われ。

たまにはもっといいもの食わせてやれよ。

>>128
遅鈍の事だね。
あいつ、右ハンの助手席に乗ると左ハンを運転してるのと同じなんて基地外な思想を
振りまいて馬鹿にされ逃亡した過去が有るからねw

因に、>>118は左派を装った右派の遅鈍。
基本的にやつは車の知識０なので相手にしない事。
自作自演はあいつの専売特許だからw

つーか幾つも立ち上げんよ、めんどくさい。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084331113/l50

に統一、ここは削除依頼出しとけ。

削除依頼くらい自分でやれ

sage

BMW3の右ハン糊だけど，なんかマガイモノって気がするなー。
何かっていうと，左足が窮屈なんだよ。ミッションが出っ張ってて。助手席のほうが広くて丁度良さそうだ。
バッテリ運転席側にあるだろ。本来は運転席と対角線側にあってバランスとってる。わずかだが。
エアコンコンプレッサとパワステポンプが反対側だからそれぞれの配管が長く，クロスしている。
ガス抜けトラブルやパワステオイル漏れの一因じゃないのか。
趣味で選んでるのだから，やっぱり本物が欲しい。

左ハンドル乗ってるが、右側パワーウインドウが動かなくなった。
絶望的に不便になった。

マジックハンドを使えば左ハンドルでもいいんじゃない？

>>138
もう秋田から止めとけ。

>>138
スレ違いです。

test