中古車屋ですが質問、苦情ありますか？ 2件目

ユーザーさん
お店で聞きづらいことドゾー
お答えできないことも多々あると思いますが
ご容赦ください。
同業者さんも歓迎です
煽り荒らしは放置でヨロシク！

前スレ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078994173

2ガッツ石松

>1乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>1乙

前スレよく見てましたよ。てゆ〜か相談なんだけど平成３年式レパードアルティマを見付けたんやけど値段が１２０ﾏｿ（車体）
なんやわ走行が９７０００キロくらいで１オーナー車・・・。どんなとこよく見て検討したら良いか教えてくらはい。前乗ってたＹ３２
グランツアルティマが市内走行中タイミングベルトが切れて廃車になったもんで急ぎ購入したいんですけど。先輩諸兄のアドバイス
よろしくでつ。

モツカレーｗ

>5
いくらなんでもその値段は？？
120ﾏｿ出すなら他のを選んだほうががいいのでは？
Y33も十分買えそうですが。

そのとーりでゴザイマス。
ゼロいっこ多くないですかぃ。

その年式でその値段はＧＴ−Ｒ並みです

>>5
うちの車です。よろしければドゾー
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c57851556?u=c211285002orange_motor

オークション代行で車を探してもらおうと思っているのですが、
お店を選ぶ時、どのようなことに注意したらよいでしょうか？

>>11店選びの前に基本的に車屋の人間は信用しないほうがいいよ。
あらゆる意味で

>>11
それだとどこからも車買えないんですけど。。

じゃあどんな職業なら信用できると？

釣られ杉だよｗ

>>11 は暗に「自転車に乗れ！それがエコロジー！」
と、言いたいだけ
>>11 は
地球に優しいエコロジー
漏れは
子宮にやらしいエロジジー

・・・・・・テンション低っ！>>5高杉買うな

>>15
2点

>>16武蔵

弐天一流ね。

>>18ありがさつき

「一流ならば武蔵」って書くつもりだったのに・・・
訂正するほどでもないかと思って・・・テヘへ

深いですな・・・深すぎて分からなかった

オークション代行だと、希望する車が見つかれば
決めてしまうように話が進みますよ。自分が気に入らなくても。

自分で探して、見て、とことん話聞いて納得すれば買いだね。
まぁ、なかなかそんな車見つからないけどね。

まあ、自分で探すよりはかなりマシだ。

ちつもんです。
ｈ５式のＵ１３ブルーバード　アテーサＬＴＤ走行８万
で３０万ってどうっすかね。
ワンオーナー車であまり乗り荒らされてなさそうです。

＞２３
×ちつもん
◎質問
失礼しました。

まあ、基本は現車で勝負ですｗ（展示車って意味です）

中古車売ってください。
AE100 1-3万円　AE110　5−20万円　LH113　5−20
全てMT希望。

輸出?

ﾗﾊﾟﾝ 緑色 14年式 走行距離23370�q ﾌﾙ装備。しかしﾎﾞﾝﾈｯﾄの前をちょっとぶつけて交換済み。販売価格89万。トータル99万7千円てお得価格でしょうか？

新車買え、新車。

>>27
はい。ほしいです。

諸経費抜きで150万（消費税込み）で売ってる車って仕入れっていくら位でつか？

借金が年収３００万で１件２２０万あるんですけど、ローン組ましてもらえますか？保証人は会社経営してる社長さんです。

>>32
ウチならお前には売らない。
文章からして低脳そうだから。

>>5もそうだが>>32みたいな低学歴ばっかしだな、このスレ。
sageとくか。

変な客っているよね
まともそうに見えても実はキチガイみたいなやつとか
まだ若いのに人の話を全く聞かずに我が道を突っ走る人とか

>31
0-145くらいでつ

>>28
決してお買い得ではないですね。

>>31
車によりますが０〜１４５という
>>36さんと同じ考えです。

>>32　ぶっちゃければ通ります。
社長が持ち家があるのが最低条件
あなたがローン遅延をしてないことも！！

前スレ埋め立てよろ！！！！！

>28
あと１０出して無事故車を探すか、
あと１０下げて事故車を探したほうがよいでつ。

オークション代行をやっているところは店を構えてない場合も
あるのですか？もし、頼むなら店を構えているところのほうが
無難ですか？

さがしてもらってきた車は店に展示されている車と同様に金額が
上乗せされるのでしょうか？

>>39
店舗かまえてないとこもありますよ。
店選びについてはなんともいえないですね。
アフター考えるなら店はあったほうがよろしいかと・・・
あとリスクも・・・

代行なら手数料を先に決めとくはずなんで
あとかかるとしたら整備費や登録費用ですね

>>28「新しくて高い車を購入」って
中古車としては一番無意味な買い方だと思いますよ
もしローン組む気なら、月の支払いはたいして変わらないから新車が吉だと思います

>>26
ある時はあるんだけどね・・・３月に言ってもらわんと解体出しちゃったと思う

>>34
高学歴のＤＱＮも多いですから、ＤＱＮと低学歴は常に等しい訳ではありません

>>31
30〜145かな？

>>40
ありがとうございます。慎重に考えてみます。

>>39
ですから、こちらも商売なんですよ・・・・。

>39
もちろん店の無いほうが安いでしょ。
でも飛ぶ確率がぜんぜん違いますね。
利益の多い少ないはその人とアナタ次第でしょ。
あと、見るところとしては、

　どこのポスを持ってるか。
　しゃべり・態度に余裕があるか。
　メンテができるか。もしくはメンテ屋を車種別にどれだけ持ってるか。

くらいでしょうか。一番大事なのは、

　モメた時に勝てるか。

ですね。

某でーらー営業さん名指しみたいになってしまいますが、質問です。
自分はかれこれ３台・１５年ほど、ディーラー中古車を同じ担当営業さん
から買って乗り継いでますが、こういう「新車を買わない」「買ったら長
く乗る」タイプの客って、ディーラーにとってはうっとうしいものですか？
ちなみに、整備・点検は原則そのお店に持って行ってます。

>>39
あ〜俺は店舗もってない香具師はもうイヤです。
あいつは元々車屋で店やめて独立し、保険も扱ってたんだ
で、友人に任意保険をそいつに紹介して数年後そいつから車買うということになったらしく
80万渡してしばらくしたら音信不通。俺もそいつに120万貸してたから同時に俺も音信不通。
店舗持ってない香具師は簡単に飛ぶのが痛いほどわかったよ。
いまだにそいつのこと思い出すとむかつくし他にも被害者が居るんじゃないかと思うと許せ
ないよ
博多の親父にでもなきついてとっとと金返せやこの甲斐性なしの上○さんよ

>>45
別に鬱陶しくはないんじゃない？
新車売るだけが仕事とちゃうから。
まぁ新車買ってくれるに越したこたーないんだが。
俺は個人売買で中古車買って、なじみのディーラーに
面倒見てもらってるよ。ちなみにスバル車をトヨタディーラーに出してる。

前スレでもあった質問なのですが（なんかスルーされてた）
グーネットなんかで中古車を検索してると、他府県の足を運ぶには
遠い店になら欲しい車が置いてることがあります。
後々のことを考慮すると、やはり普段行ける範囲の店で探すほうが
良いのは解るのですが・・・。

車自体はH14〜15年式あたりのものだけど、MCの16年式の新車を買うより
この物件のほうが4〜50万安くなりそうなのです（走行距離は1.5万kmほど）

ディーラー系列じゃない店舗なのですが、ここから買うのは一種の博打になりますか？
それともよくある事例なのでしょうか？
また、買うとしたら、何か気をつけないといけないことはありますか？

アドバイスして頂ければ嬉しく思います。

>>48
車種によってアドバイスの仕方も変わる

>>49

これは失礼しました。
年式を書いておいて、具体的な車名書いてないですね。
マツダデミオ　スポルトナビ付きです。

如何でしょうか？

尋ねておいて何ですが、瞼が重くなってたので寝ます・・・。
すいません。またです。

また微妙な車ですね。。
グレード的にそれしかダメであれば多少の遠い店舗も仕方がないと思う。
ただ、グレードにこだわりがなければ近場で十分
新車の値下がりが激しそうな車種だけどまだ現行なので俺は14〜15年で十分と思う。
あと、ディーラー系以外であれば、店舗・店員を見たほうがいいかもね
納車後クレーム入れるにも遠くてなかなかいけないところはおすすめしない

寝つき損なってしまいました・・・

>>51

微妙な車ですか＾＾；
グレード、色、装備を見ているのですが、様々な組み合わせがある反面
理想のものはこの店舗しかなかったのです。
しかし店舗を見にいこうとすれば費用も３万くらいかかる距離。
近場であれば間違いなく店舗にお邪魔しに行っているのですが。

51さんの発言を参考にさせて頂くと、やはり焦らず近場でタマが出るのを
待つほうが良さそうですねぇ・・・。

ベンツって右Ｈと左Ｈのどっちが人気なの？
店で聞くと売ろうとする気持ちの方が先に出るから意見いろいろで
あてにならないｗ
ちなみに買おうとしているのはＥクラスの2000から2001年式くらい
のもの。

外車はどこに持っていても買いたたかれるよ

>>48
その年式ならまだメーカーの保証期間が残っているのでよっぽど悪いものでなければ
大丈夫かと思いますが、やはり店を選ばないと？？ですね。
まず、内外装、エンジンルーム等の写真、車の状態表（展開図にキズや凹等）
をお願いしてみて対応を見られては如何でしょう？
高年式車でも、修復歴車が結構ありますのできちんと確認（そう言う場合の条件等）
して下さい。

>>53
個人的には右Hの方が好きですが、一般的な相場では左Hの方が高いですね。
実際右折、追い越し、料金所等に関しては断然右Hの方が便利です。

>>53
売りに行ったときは、左のほうが高く売れる傾向があります
輸出する場合の受け入れ（売れる）国が圧倒的に左Hの国が多いから

>>48
　業販って手もあります。
　近所に付き合いのある店舗があれば、そこの販売員に正直な話をして
　遠方の販売店に連絡してもらう。
　んで、遠方の販売店→近所の販売店→４８って図式になります。

　当然、手数料等が発生しますが、保障も受けられる可能性もあります。

　(´-`).｡ｏO(あとは総額で判断するベシ）・・・・・

>>48
そこでかってもぜんぜんokでしょう。
その年式なら保証残ってるはずなんで
保証書をあなたに書きかえれば大きい
問題はパスできそうですけど・・・
保証書があればの話ですけどね。

デーラー系じゃないということで
修歴の問題等可能性はありそうですけど・・・

行きつけの中古車屋とかはないですか？

>>45
ご指名ありがとうございますｗ

別に鬱陶しくは無いですよ、ありがたいお客様の部類です
「一度購入いただいたお客様に、また乗り換えをしてしていただく」
営業としては一番うれしい事です
営業も人間ですから、顔出しやすいところほどフォローしやすいですし
少なくとも「中古車に長く乗る」お客様を新車のお客さまより下に見る事はありません

>>47さん、>>59の某でーらー営業さん、お返事ありがとうございます。

自分の担当営業さんや、サービスフロントさん、工場長さんはいつも丁寧
な対応をしてくれますので、きっと、某でーらー営業さんと同様に思って
くれているものと信じます。

ただ、先日所用でお店に立ち寄った際、最近新任で来たらしい店長殿や、
催し物のヘルプと思しき他店の営業諸氏に、妙に冷ややかな視線（※）
を投げつけられて以来、ちょっと気になっていたのも事実です。
※『けっ！　貧乏人が、古臭い車を後生大事に乗り続けやがって』
　という心情描写の吹き出しが見えたような気がしました。

中にはそういう（態度に出てしまう）人もいて、たまたまそういう人が
かたまっている場に出くわした、ということだと思いたいです、はい。

>>45
　そんな態度しか出来ないやつぁ、所詮お客を捕まえられないってモンだ。
　どんな商売でもツケは自分に回ってくるからのう。

　見下すヤツにゃそんな人間関係しか構築できねーんだよ。


　気にすんなよ。

近くに過走行車ばかり（８万キロ以上）売る中古車屋があるんですが（価格は通常より少し安い程度）
どう考えるべきでしょう？
５年１０万キロ走行車だと仕入れ（オークションなど）では５万キロと比べて
何割くらいやすくなるんでしょうか？
ディーラーから仕入れすることもあると聞きましたが、ディーラー直営の
中古車センターに行かないのはやっぱり過走行車だからでしょうか？

>>60
補足しますと、中古車のお客様を下にみるタイプの営業も多々存在します
いわゆる「新車販売スタッフ」です

でーらーの場合、新車を売ってシェアを維持・拡大していくのが本業ですから
一昔前ですと、朝のミーティングで今日の予定を尋ねられ
「今日は中古車の商談が１件です」と答えると
「中古車なんかどうでもいい！新車売れよ！」と、怒鳴られたりしておりました

今現在の部長・所長・課長クラスは、現役のころ「新車メイン」の営業が多いわけです
ですから、自分が若かったころに染み付いた
「新車売ってなんぼ、中古車はオマケ」的な感覚が抜けていません

伝え聞くところですと、約20年前は新車は１台売って１台、中古車は２台売って１台分の実績にしかならなかったそうです
「ノルマ５台なら、中古車だと１０台売って達成」

しかし新車の販売台数も頭打ちとなり、ここ数年は「中古車・車検」なども大事な収益源である
との認識が定着してきていますので、だんだん変わってくるとは思いますが
まだまだ「新車＞＞＞中古車」と考える営業（特に年配）が多いのも事実です

中古車専門は別ですがね
実際中古車の方がいろんな車と接することができますし、楽しいです

>某デーラー営業さん
前スレ乙でした。今後もよろ
中古車好きならうちで働きますかｗ

>>62
何割っていう具体的な数字はありませんが
単純な話ですが　過走行は安くなります。
しかし車種によっては値落ちしにくいもの（人気がある等）
激しく値落ちするもの（不人気）があります。

またデーラーは基本的に過走行はおかない所が多いです。
たぶんデーラーのイメージを守るためだと思います。

10万超えるとタダとかよく言うけど、田舎で通勤50キロなんて走り方を
してたやつは調子いいのにねえ・・・。
部品交換は必要だけどさ。

>>65
それがどう使われた車か見た目じゃ分かんないしね。

>>64さん
実は中古車って言うか・・・・車に興味ないんですよｗ
他に仕事なかったんで車屋に入りまして、何のスキルも無いんで営業やってますｗ

新車の場合は「性能・スタイル・価格」は型にはまってて面白くないんですよ
中古車だとMK2が予算に合わなければセフィーロ持って行ったり、やっぱTヨタがいいって言われりゃクレスタ見せてみたり
キャパ欲しがってる客にワゴンRワイド勧めて受注してみたりｗ

営業サイドから動きが取れるってのが楽しいと思います

>>65
確かに１０万超えても調子のいい車っていっぱいあります
問題は次の販売時、「いくら中古車だからってわざわざ１０万超えの車買うのもなぁ・・」
ってお客さんを納得させるのがちと苦労しますよね

>>62
>>64さんのおっしゃるとおり
多走行・事故車もメンテして、きちんと表示して販売すれば問題ないのですが
販売店の「イメージ」の問題がありまして
「あそこは安い車ばっかり並んでる」「事故車を売ってる店」そんなイメージを定着させたくない
そんな感じです

車のことを知ってると営業は疲れる
どんなボロ車でも売れる何も知らない営業は強いよな

>>68
そこまで暴れん坊じゃないですが・・（もう長いからね）

でも、新人で
「大丈夫っスよ」って言いながら14万走行の車売ったり
レガシーｗの５速希望の客にADワゴンの５速売ったり
免許取立ての兄ちゃんにシーマ売ったりするの見てると

「固定観念わイカン！」とも思う罠


あ・あと８６のレビンかトレノ探してる客にシティ売った猛者もいたｗ
俺なら普通に８６探すもんな・・・シティ勧めることすら思い浮かばない・・
しかも何故買う？・・・・甚だ疑問

>69
あー、それはあるね。
今、有巣ト147エアロ付探してるけど、別の車種で他業者に取られちゃうかもなー。
ｂＢくらいなら買うかも知れん。若いコやし。
もっかい営業してくるわ。

中古車屋に関するクレームってどこにいうのが一番効果あるのかな？ちなみにガ〇バーの支店なんだけど、本部にいうか公取みたいなとこにいうか迷ってます。

修復歴の内容を聞いたらフェンダー交換と言われ、それは修復歴には
入らないハズと言い返すと、業者によって表示の仕方はマチマチだと
言われた。公取の基準では対象外であるにも関わらず修復歴として表
示をするのか？と聞くとウチは正直だから・・と言う。
単なるバカなのか、それとも怪しい業者なのか・・？？？
ハッキリ言って怪しすぎる。

>>71
２ちゃんが最強（ｗ
マジレス期待なら、内容書いたほうがいいぞ！

>>71
内容による。
大体の内容をいえるのであればアドバイスのしようもある

人の金ボルんじゃねえよ

71です。まず、
1.納車に一ヵ月。
2.なのに納車時内装傷だらけ。(結局また引き取られる)
3.前オーナーと同区内(品川ナンバー)のため前ナンバーのままなのに(記録簿で確認済)ナンバー変更手数料をとられている。などまだまだあります。

勝手に人気にしないで下さい。

例
人気の赤！
人気の黒！
人気の４ＷＤ

>>76
１及び２は何処へ言っても無理！
３は？そんな手数料初めて聞いたもんで・・。名義変更手数料じゃなくて？同じ管轄
でＮＯは普通は（巻いたときなどは変える、でも店頭に出す前だが・・）変えない。

まあ、ガリバーで買った時点で何があっても授業料だと諦めましょう。服部君に嫌われ
ているからそのうち消える運命のお店です。

>>76
自動車税は？

ガリバーは税金の２重取りかで？
営業停止になってだろう
おれならあんな変な店では買わない

>>76
1.は車の状況（加修の要・不要等）にもよりますが、何もなければ長すぎますね。
また、買取の車の場合前の持ち主の書類の関係で遅れることはありますが説明は
何もなかったのでしょうか？
うちでは、元の持ち主の書類が遅れている時は、お客様に書類が
手元に届いてからの契約になりますと断りを入れます。でないと稀に書類が
そろわないことがありますからね。

2.契約時の内装は現状かどうかですね（普通ならきれいにすると思いますが）
それによって判断に困りますが、引き取られたと言うことはすべきことを
せずに納車されたと言うことでしょうね。これはその店の姿勢の問題ですね。

3.私もこれは初めて聞きますね。でもこれは問題外ですね。
この名目なら返金してもらえるべきものだと思います。

ガ○バー店員でございます。
ウチは関西なのでおそらく別店舗だとは思われますが、
大変申し訳なく、恥ずかしいです。

１．状況にもよりますが、店舗の説明不足ですね。バカです。
２．現車確認の際に突っ込まれなければ問題なしと考えます。
　　引き取ったってのは善意です。ただ、もともと直す約束があったなら
　　店舗のミスです。バカです。
３．明らかに返金すべき項目です。バカです。

公取委がどれほどの指導をしてくれるのかわかりません。
特に３は本部で十分だと思います。かなり厳しい指導が入ります。

自分の知人もガ○バーに居ますが、そこまでひどくないですよ
元々車のパーツショップがやってるガ○バーだからかもしれませんが

他スレ（悪徳業者スレかな？）で、前にレスした事ありますが
ガ○バーさんは、マックとかミスドみたいな感じで地方に店構えてますから
そこの経営者・店長が「元車屋さんだったり・板金屋さんだったり・スタンドの兄ちゃんだったり」するわけです

ですから全てのガ○バーがいい加減と言うことでは無いと思います

ただ、契約更新料・ロイヤリティーが異常に高いとの噂も聞きますし
結構、店たたんでるとこも多いと思います
アフターフォローに期待するのは無理だろうと思います

ガリバーで契約したｼﾞﾑﾆｰの４ＷのＡＴ、ＸＬを契約し２日前に納車しました
雨が降っていたので契約書の判押してしまいました。任意保険屋に行きグレード調べてもらうと
この車は２ＷのＬグレードで２０万以上安いよといわれた。良く見るとほんとうだ！早期営業マン
に電話すると、え、アレ４Ｗでしょといわれた、そして明日まで休みなので１日に連絡する
とのことです。どうなってるの？これで連休の旅行もパア内装もごみ落ちてるぞ！
クリーニングするというのはうそかいな。えらいとこで買ってしまった。
ＩＳＴ（１００万で売却）追い金１８万返ってくるかな？

>84

さきほどのガ○バー店員でございます。
やはり別店舗となりますが、非常に恐縮いたしております。申し訳ございません。

ＸＬとＬ・・・新車で１０万の違いですね。おそらくその担当者は
人間ですから、バカですから、間違いや勘違いはあるんでしょうが、
売ったクルマがグレード違いってわかったのに１日まで放っておくってのがどうにも・・・
休みだろうがなんだろうが対応できることはあるはず。
もしよければ車検証に記載されている、「型式指定番号」と「類別区分番号」を晒していただけませんか？
とりあえずそれでグレードの確認だけはできますので。

82番の件です。型式（ＴＡ−ＪＢ２３Ｗ）型式指定番号(10385)類別区分番号(0836)
先ほどＳＵＺＵＫＩのﾃﾞｰﾗｰで査定してもいボンネットの番号でJXLV-B3はLだそうです
金額も12年式ジムニーＬで５０万だそうです。こんな事あるのかな？契約書のグレード
はＸＬになっているのにね。0120に電話しても支店の事などで担当者と話してくれと
いわれるだけですし、いやになります。

>86

むう・・・本部でもその対応ってことは
ウチのようなフランチャイズってことかな？
そうだとすると確かにその店と担当者に言うしかありません。
おそらくジムニーに２ＷＤがあることすら知らないのかもしれません。

とりあえず類型とコーションからＬ・２ＷＤってのは間違いありませんので
クルマを返して、お金を返してもらってください。
同じ値段で同程度のＸＬを用意しろとかでもいいかも知れません。
で、すべて終わったらこの話をできるだけたくさんの人に話して、
その店につぶれてもらっちゃってください。
おなじ看板を上げてるってことだけで、ものすごく情けなくなります。

ちょっと前もそうでしたが、ガ○バーって書き込むだけですぐに別のクレームがでてきますね。

馬鹿な担当に当たったもんだね
これは返金を求めるか
４ｗｄに交換してもらわないといけないね

3年ほど前、某大手買取店に愛車を売った。
お店に行く前に車種・グレード・走行距離・色を電話で伝えたら
何と60万で取ってくれるとの返事。
喜び勇んで店舗に持っていくと「１５万です」だと。
頭にきてその場で帰ろうとしたが、引き止められ交渉する事に…
結果、３４万で売却決定。（粘ればもう少し上がったかも）
現金で代金を受け取って帰った。
しかし、その後名義変更の書類が送られてくる事もなかった。
放置したけど、税金の請求が来ないので名変は完了したのだろう。
買取専門店って、何処もこんなもんなの？

>>89
そんなもん

やっぱり中古屋ってロクなもんじゃねーなw

>>91
ヤフオクのスコーン売りと同じ程度の志なんじゃねーの？

中古車を買う時、同じ管轄のナンバーがすでについていても、
ナンバー変更はできるのですか？

>>93
だからその中古屋に文句言ってくれ。

教えて下さい　アルシオーネsvx乗っていますがエアコンのスイッチ入れても送風だけで冷風が出ません.このまえまでエアコンのスイッチ入れるとエンジンの回転も上がったのですがなんにも変化がありません.この原因とかいくらかかるかわかる人教えて下さい

>>93
できるよ。ちなみに買った後でも気に入らなかったりして変える人も少なくない

>>95
コンプレッサーが作動してない様子だね
多いのはガス漏れでガスが入ってないとか
ただ可能性としては各スイッチ（サーモ、エアコン、圧力）や
コンプレッサー本体の不良もありえるので
まずは電送屋でプロに見てもらう事をお勧めします

96さんありがとうございます　電送屋さんって何処にあるのですか?私の家は横浜市内なんですけど

>>89
電話では「客には高く提示しろ」と言うのがマニュアルに明記されてます
（うちでもそう言われてます）

安い（適価）→客来ない（終了）
高い（適当）→客来る→商談に持ち込む

電話で「だいたいの金額教えてくれ」って言われて
机上査定して・オークション情報調べて・シルバーブック見て・金額伝えたら
「お前んとこは安いなぁアップ○もガ○バーも、全然高い値段出してくれてるぞ話にならん・ガチャン！」

・・・・・氏ね、と思いましたｗ

>>97
電話帳で「自動車部品」とか、なんかそんな感じの分野にあると思われます

>>97
まず訂正
×電送
○電装

で、タウンページ見ると自動車電装品販売・修理ってところ

>>89
ボクも電話では安く伝える派なので、よくゆわれます。「安いなー」って。
ごくたまにあまりにもバカにされるので、言い返すこともあります。

「安いのはおのれのクルマやぞ」と。

見てるデータはどこでもほとんど同じなので、
最終的な値段もほとんど変わらないのが世の中の仕組みですが、
あまりご理解されてないあほうがあまりにも多いでびっくりしてるこのごろです。

まー１０万�`の車を３万�`にメーター戻して売ったんだから、あ
んまり文句は言えないけどなw　お互い騙しあってんだから、おあい
こってヤツだ。あの車買った香具師は不運だな。

>>96
ありがとうございます。ちなみに希望ナンバーにしたいときも、
引き受けてもらえるのですか？

>>102
希望ナンバーは何千円か余計にかかりますが、だいたいどこでも引き受けてるんじゃないかと思いますよ

>>100
同じく！安く出してきてもらうと金額出しやすいし、プラスいくらかのUPも可能なんで楽ですねｗ


書いてて思い出してムカムカしてきたんだけど
「アッ○ルの方がぜんぜん高いわ、メモ無くしたんでアッ○ルの電話番号教えてくれ」
って言ったDQNがいた・・・・

サラリーマンは、そんなヴォケ相手にもキレられません
「電話帳で調べれ」と、優しく返事をして、電話切ったあと机をガンガン叩いて八つ当たりしてみますた

客の態度も旺盛な香具師って多いよね
車屋に来るやつらに限らずどこもそうみたいだけど自分が神とでも勘違いしている香具師

>>104
それを言うなら【　横　柄　】だろバカ！
お前に比べりゃみんな神w

あー恥ずかし！　俺なら死ぬ。

そうそう105みたいな奴だよw
勝手にほざいてろw

お、池沼が開き直ったぞwww

旺盛か・・・
ちょっときついな。

確かに客の方が非常識な場合のほうが多いよな。
少なくともこっちは接客業で何年もメシ食ってんだから最低限の常識はもってる。

買い取ってもらうとき他府県で売った場合
自動車税が戻ると聞いているのですが
過去レスから察するに手数料が取られる様ですが
結局、同一府県で売るのと他府県で売るのはどちらが特？
もちろん申し訳ありませんがお店側の話ではありません

車が保証期間中に故障した！店側は中古パーツを使って直すと言ってきた。納得出来ないので、新品パーツに交換させる事は可能ですか？

>>111
どこが壊れたかによる。

ハンドルのブレを直す様に言うと、店側は、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが悪いので中古のｽﾎﾟｰﾂｻｽに交換するとの事。なぜﾉｰﾏﾙｻｽではないのか？それと、修理から戻ってくる度に、状態が悪くなっていくけど、この業者を訴える事は出来る？

もともとハンドルが振るのはホイルの可能性が高いぞ
スプリングは換えても直らない
足周りを直すのになんでスプリングなんだろうな？
両方とも頭がおかしいのかな？

ワダチにﾊﾝﾄﾞﾙを取られてブレるんだけど、店側はｼｮｯｸが抜けてるのが原因と言ってきた。この店側の言い分は怪しいかな？

タイヤ・ホイールは変わってるの？

>110
ウチの場合ですと、自動車税の還付に手数料はいただいておりません。
また、自社名変を前提にしておりませんのでほとんどありませんが、
同県登録になればお客様に返金するようにしておりますので、
同県と他県でどちらが得ということもありません。

ちなみに4月と5月にお売りいただいたお客様には16年度の自動車税は
当店負担でさせていただくというキャンペーン中です。

足廻りに関しては現車みてみないと
なんともいえないですね。

考えられる原因（脳内）
・ホイールバランス
・扁平タイヤ及び車高の高さ（アライメント狂い）
・足が逝ってる

>>113
訴えるって・・・
行列のできる法律（ｒｙ でつか？

>>111
中古パーツで直すのはごく普通

>>119に禿同
保証っていっても、５０マソの車の保証に２０マソもかけられないです
高い部品なら中古でも修理するだけマシ
だいたい「店側がショック抜けてる」って言うぐらいなら、そこそこ走行でしょ？

「６ヶ月間無料保証」とかって、別に新品を使って修理するとは謳ってないでしょ？

ちょっと神経質な方なのかな？
そういった方は新車の方がいいですよ、中古車扱う人間は新車より雑（？）になりやすいですから

外車中古車情報誌の前後数ページに毎回大きく出ている業者って
ほかの販売店に比べると在庫数や価格が他店と比べて圧倒的に有
利な気がするんですが実際どうなんでしょう？
横浜近辺の国道沿いの業者とかが多いようですが・・・

>121
電話すればすぐわかります。
お得だなってクルマはもう無い（店の人間によると売れたらしい）か、
事故（店の人間によるととても軽いモノらしい）車です。
走行不明車はなかなか電話では教えてくれないですね。
店まで行くと、契約直前に教えてくれたりします。

最近は注文書に事故車、走行距離不明車などは注文書に書き込んでるねえ
もめる原因だから

4w注文が2wに替わって納車された。本日ガ○○から電話あると思いどこにも行かず待ってましたが予想どうり何も連絡ありません。
しびれを切らしてこちらから電話すると担当者今日休みとの事。店長に替わってもらうとジムニーの件は本社から聞いているとの事
明日担当者とお伺いする予定でしたと言っていました。で、どうするの？と穏便にたずねたところ担当者の確認ミスで申し訳ないとの事
4w,AT車を早期に探し交換すると言ってました。自分は、１１８万返してほしいのですがと伝えると渋った声でそれはまた担当者と相談
するとのこと何か店長らしくないね、また交換車は今ＮＥＴで出してる１０８万のＸＣとの事ですが
やめたほうがいいですよね。

>>124
ぶっちゃけると、ＲＶ系に不慣れだとたまに聞く話だな。買い取った車がステッカ
チューンだったとか・・。ひどいのは予算がキツイからばれなきゃ儲けで売っちゃう
とかさ（ｗ

その店はその後の対応悪いから、契約不履行で訴えな！

店側は、ｼｮｯｸが抜けてるのが原因なので、中古のｼｮｯｸと交換するとの事。新品のｼｮｯｸが希望だけど、店側が無理と言う以上無理ですか？

>>126
う〜ん、詳しい説明を求めた方がいいと思うよ

店としても、「なぜ中古部品を使うのか」ってのは説明するべきだし
交換した中古のショックの方が調子悪かったら笑えないし
通常は中古でも、ちゃんとＯＨ済の部品使うもんだけど

とりあえず、詳しい説明をさせてみたら？

>117
遅レスすみません
ありがとうございました　参考になりました

>うさた　様

そのＸＣを買うかどうかは後から考えるし、
とりあえずグレード違いのクレームを解決できてからだと伝えるべきでしょう。
返金され、誠意ある謝罪を受けてから、次のクルマを考えるべきだと思います。
返金されるまでに少しでも嫌な思いをするならば（もうしてるけど）、
そのＸＣがいかにお買い得でもスルーすべきでしょう。
なので、とにかくクルマをたった今返しに行きますね。

と、親しい友達に言われたと担当者に伝えてみてください。

ちなみにそのＸＣが込み１１８なら妥当な値段だと思います。
安くもなく高くもなくってところでしょう。
がんばって探せば５〜１０くらい安くでも買えるってくらいですね。

>>126
中古車なんだから中古パーツ付けるのは自然。

無事故車でｺｱｻﾎﾟｰﾄ張り替えた車が在ったのですが、ｺｱｻﾎﾟｰﾄは取り外せるから無事故車表記でもＯＫなんでつか？

自動車公正取引協議会に基準ではコアサポート交換は修復歴車となる
修正だったら修復歴なし

ただあくまでも上記団体の基準だから、その店が何を基準に修復歴表示してるのかはワカランね

業者ｵｰｸｼｮﾝで60ﾏｿ以上で売れてるのに
なんで買い取り価格が30ﾏﾝなんでしょうか。
30ﾏﾝで買い取って100ﾏｿで店頭に並ぶんですか？

>>133
業者オークションで１００％６０万以上で売れるのなら、出品料と陸送代引いただけ
で買い取っても何とかなる。現実は相場は水物（４０万にならない場合もあるんだよ）
その辺のリスク・運転資金の寝かし分のロス・売るまでの可修費が入るからそうなる。
それから、店頭売りなら経費はもっと増えるからな。

売れればまだいいよね
最近はスタート価格安くしても応札ゼロってのも結構あるな

その業者オークションで６０ﾏｿ以上ってのはだれから聞いた？
だまされてるって可能性ありますよね。
いまどき３０以上利益をみて買い取りしようとしてる業者なんて
ほんの少ししかいないと思いますが。
あと考えられることとしては、

１．交渉が下手　ほんとは５０〜６０くらいで買取できる
２．事故車　もしくは三菱車
３．グレード・装備違い　２ＷＤと４ＷＤ間違ってるとか

このくらいですかね。

>>136
三菱車だけあてはまりますねー
あとものすごくﾏｲﾅｰな車種（国内に現存300台くらいらしい）でｸｰﾍﾟ（これもﾏｲﾅｽ評価なのかな）

60ﾏｿ以上っていうのはｵｰｸｼｮﾝ代行業者数社から相場表みたいなﾔﾂをもらって見ました。

中古車相場だと事故車とか過走行を除くと間違いなく100ﾏｿ以上の値段がついてます。
ｶﾞﾘﾊﾞｰだったかどっかで最高30ﾏﾝ（走行距離とｸﾞﾚｰﾄﾞで判断して）とか言われてなんだそりゃって思いました。

>>137
エクリプスか？

某所（ネット上ではない）でインプレッサＷＲＸＧＤＡ（涙目）が
１７０万で売ってたんだけど、これって怪しい？
改造点はマフラーがフジツボのレガリススーパーＲ
chargespeedのエアロパーツ付きらしい
一応修復歴なし、走行距離１万ちょいだった。
実物見たが何をチェックしていいのかわかんない。
車が車だしキツイ使い方したのかなぁと思ってみたり

>>137
現存３００台？それ自体良く解からんが
本当なら市場に流通は殆ど無いし、逆を言えば国内に３００人ぐらいしか需要が無い
車だな。そんな車相場表？当てにならない。つうかマイナー車は特に相場自体（あて
にならない。その週出品台数・客注の奴がいる、いないなど。
相場読めたら大金持ち（ｗ

相場なんてない。
馬鹿な中古車屋がオークションで汗だして競ってるだけだろ？
中古車屋＝馬鹿が多い

11

既出のガ○バー店員でございます。

>137
んじゃ、詳細晒してみませんか？

>>137
国内に３００台なら相場も何も無いでしょ？
その代行業者に６０マソで引き取ってもらえばいんじゃないの？

「オークション相場」だと、売れた車の平均価格になるから
「売れずに流れた車もある」という点を見落としがちです
極稀少車になると、相場の上下が激しいから無理して買いたくないっ事じゃないの？
うちでも安い金額しかつけないと思う

俺も頼まれあるけど
三代目クラウン（Ｓ４４年ぐらいだったかな？）トヨペットクラウンで、実走５万チョイでワンオーナー
ず〜っと車検は受けてる
「１００マソで」って言われてるんだけど、三代目って別に名のあるタイプでも無いし
相場がないんで困ってます

相場ってのは、ある程度の台数があって初めてはじけるもので
少ない台数で、しかも売れた数字だけを基に「相場」って言われても真に受けられない訳なんです

>>137
スタリオンと予想してみる
まぁ車種にもよるけどマニアックな車なんだろうね
それか単に137の車の程度が悪いか
60万出したところがあればそこに出せばいいじゃん
車の詳細も晒さないでいたらそれこそなんじゃそりゃで終わるよ

廃りオンは今現在でジャッキー・チェンしか所有して無いそうです（ｗ

廃りオンで今時100万以上の値が付く？
全体的に劣化した車輌じゃ事故も実走行もないと思うけど。

>>147
スタリオンのブリスターフェンダーあるの知ってるかな?
その辺りと踏んでみました

こういうの予想するのは面白いね。
クルマ好きとしては、やはりスタリオンとかラムダとかであって欲しいけど、
２ｃｈってことになるとどうしても伝説のＮＡ ＡＴ フルエアロってのを思い出しちゃって。
あれも三菱のクーペで、ＡＡ６０くらいの店頭１００くらいじゃなかったっけ？
で、買取店３０ってのも納得できるんだけど、まさかね。

中古65万の車買って22万の諸費用って高いの?自動車税も取られてます。税金は車体価格に
入ってますが・・・

>>148
２６００ｃｃのやつだっけ。
あれは珍しいね。

>>150

>>150
諸費用がいくらじゃなく総額で考えた方がいい。
その金額で気に入れば買う。気に入らなければ買わない。

>>150
車両本体に含まれている税金というのは消費税のこと。
自動車税は本体価格に入ってないところが普通だよ。
車検を二年つけるんだったら、重量税や自賠責保険料も必要だし
登録地域が遠方の場合、管轄外手数料もかかる。
詳細を見てみないとなんともいえないね。

>>154に同じく
自動車税・重量税・自賠責・名変手数料
でーらーなら異常では無いですね
あと保証で２年間保証とかつけると何万か保証料とるところもあるし

内訳不明ではなんとも言えない罠

欲しい車が走行11万ｷﾛなんですがTベルト交換してあります。10万ｷﾛこえてる車ってどうなんですか？

よく雑誌で�I万くらいのＢＭ出てるけど、どうなのかな？
結局直さなくちゃならなくて100万位になりそうかな？
91年の528Ｉとか。

>157

当たりハズレあるで、そのつもりで乗った方がエエょ。
まぁそんな値段で当たりハズレもにゃーけどよ。

だで故障してもょ『どんな車売っとるんだ！』ってＤＱＮ客にならんようになぁ

>>156
10マソkｍなんか超えていてもどうってことないYO
ま・前オーナーの使い方にもよるけどな
ニュージーランドあたりでは、１０万ｋｍ超の日本車が「走行少ない」
ってアピールされて売っているって聞いた事あるド

ま・T/B等の消耗部品の交換　メンテナンス状態が納得できれば買いだと思うが

１０マソ超過のBMWならラヂエターなんかの交換の可能性もありんす。

なんせカノ国の車のその辺のパーツは消耗品扱いなんで・・・・。
まともにメンテすんならﾓﾆｭﾙﾏｿ掛かる悪寒。

中古車屋って要するに古物商じゃないですか。
税金て固定だけで年額どれくらい持って逝かれるの？

個人で無店舗の自動車販売業者です。
無店舗といっても大きいヤードはありますが・・・
個人売りしても時間・労力の割りに利益が薄いのでオークション廻しや輸出入・業販専門です。

>161
固定の税金というのは無いはずですね。
私は非納税者ですが(>_<)

俺の仲の良い業者（うちの地方ではかなりの古株）も
毎年儲けは「ほんのちょっと」で、税金なんか支払った事ないそうです

客が飛んだり、自分が病気で寝込んだりしたらいきなり倒産の可能性もある
「個人経営の自動車屋さん」は、帳簿いじるぐらい当然だと思いますし

どんな職種でも、個人経営者は税金（所得）ごまかすもんでしょう？
それは・・まぁ必要悪というか、至極当然な事だと思いますよ

ちょいと、中古車の話題からそれますが
うちのマンションの住人で、駐車場に現行のAMG SL55が止まってたり
現行のS500やランクル100シグナス、ﾗﾝﾎﾞのディアブロやｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝDB7が
止まってたりする住人が居るんですが、金融流れ車のブローカーか何かでしょうか？
一応見た目はﾌﾂｰのオサーンなんですが、たまに会ったときに挨拶する程度なんで
イキナリ職業聞くのも気が引けて・・・
ちなみに、普通のリーマン世帯が住むごく一般的なマンションです。

borutohazusanaide

>>164

ほっといてやれよ

>>164
お前ﾊﾞｶじゃねーの?
そんなことここで聞いて判るわけねーじゃん
知りたかったら本人に直接聞け

>>164
うちの近くにもある。一軒家なんだが超高級車が常時数台在庫してあって色々入れ替わる。
郊外の普通の住宅街なのでかな〜り異様。
ほとんどの車がヤクザ仕様になっているので、ヤクザにとられた家じゃないかと睨んでるんだが。

>>167 え〜ﾔｸｰｻﾞだったら怖いやん♪
まーカッカすんなや。ホレ、仁丹でも食え。

仁丹より�I＼(^-^)くれ！

ブローカーなんていろいろいるからね

たしかに８９３の方の経営してる中古車屋って多いかもしんないね

　　　

　　　え！中古車屋ってみんなヤクザじゃないの？

>>172
はいはい、みんなそうですよ。
ちなみに、保険屋も自動車評論家も陸事もみんなやくざですよ、はいはい。

>>173
脊椎反射レスｲｸﾅｲ!
まー、ガラの悪い香具師が多い業界なことは確かだ罠

登録して半年位の高年式中古車ってなんで出てくるの？
余程の事情がないと半年で車変えないでしょ。
やっぱり事故って、買い換えたのが大多数なんでしょ。
（実は俺もその一人なんで）

仕入ノルマでディーラー在庫・登録したけど売れなかった車
イベントで使用された車
ディーラー試乗車
盗難車が出てきた
買っては見たけどやっぱり気に入らなかった金持ちの気分屋さんの車
転勤などの事情により維持できなくなった
etc..etc..

高年式中古車が出てくる理由は意外と多いぞ。

>>175
そうですね。そういうケースもありますね。
でも、事故が理由の場合の割合って多くないですか？

>>177
少ない

0,1％ないでしょ。

>>177
勝手に多いと思っているとか多いと思わされていると予想
前者なら特に問題ないが後者なら人良すぎ

差し支えなければお教えください
中古車は店頭表示から値引きはどのくらい可能でしょうか？
新車とちがい相見がむずかしいような（同一条件の車がなかなかない）
不人気新車を考えいるのですが、新車値引き相場とディラーサイトの
中古車の表示価格とあまり変わらないので悩んでます。
ただし希望車は不人気だからほしいのではなく車が気に入ったためです
言いにくいことかもしれませんが　よろしくお願いします

1年落ち程度のディーラー車、車輌価格の5%は確実に値引きが可能だが
不人気新車が何かということでも話は変わる。
店的にはトヨタだとゴネ得。その後のケアも完璧。

>>182
ありがとうございます
すみません車種ですが、エスクードです
よろしくお願いします

ジムニー注文４ｗが２ｗに替わった件で。２日にガ○○店長と営業マン氏が
菓子箱もって誤りに来ました。みなさんの言われることをおもいっきり言いました
お金は売却代金と追い金すべて本日入金しました。やはりジムニーに２ｗが
あった事は知らなかったといってました。本当かな？これが営業のプロといえ
るのでしょうか？今日から中古車探します。どうもお騒がせしました。

>>184
で、損害賠償金は？
車庫証明用の書類を調達するのも>>184の手間じゃん。
たかだか菓子折なんぞで済ませたの？あんた扱いやすい人だねぇ。

>>185
損害賠償などとのたまう時点でお前はDQNっていうか893っていうか金目当ての知障
販売店の誠意として返金されたのであれば十分それ以上の金をよこせという奴の気
が知れない

と、ある車屋がふと思った

>>186に禿同

相手にしない方がいいな、車庫の書類調達の手間賃の賠償・・・

菓子折りでお釣りがくるよ
訴訟厨はスレ違いですよ

損害賠償金として

レンタカー代
とか請求された。。。。

>>186,187
菓子折でおつりが来る？

うさた氏は
前車を売却して引き替えでジムニーを受け取る予定だったのが店側のミスのせいで現在足が無いじゃん
その分は損害に値すると思うが

>>189
そんなもんで損害賠償しなきゃいけないなら
新車ディーラーなんか都合で2〜3日納車がのびる事なんて日常茶飯事だから
ものすごい金がいるな

そもそも契約書にも車が使えなかった事による不利益の責任は負えませんと書かれてる

あーあ、ウゼー賠償金ｸﾚｸﾚ厨がここにも…

何処にでも居るんだよな乞食は。

>>186
『販売店の誠意』って何？

>>192
菓子折りもって謝ってるだろうが。
じゃ、お前の誠意は金しかないのか？
間違い犯して「ごめんなさい」は誠意じゃないのか？

もちつきましょう。
そもそもガリ○ーは買い取り店なので
スルーしたいんですけどだめですか？

ココにお越しの皆さんの契約書（注文書）の特約（保証・納期など）は、消費者保護法の現状に
適合してますか？（ケラケラ

>>195
適合していないというのならばソースだしてみろ
当然言うだけの根拠はあるんだろ?w

まぁ脳内だろうがなw

>>193
『販売店の誠意として返金されたのであれば』と書いてありますよ。

誠意＝返金、と読み取れますが？



>>194
申し訳ない。

むー賠償金は、住民票代３００円営業マン氏が店長の前で自腹で払ってくれたよ
まー893屋さんなら当然旅行ぱあになったとか、慰謝料よこせとか言えるかも
知れませんが、若い３０前の営業マンにはそこまで言えません、自分にも車
確認もせずに信用して印鑑押したのも非があるので、支払い金額全額返って
きただけで十分です。本人もずいぶん謝ってましたしね。
そうそう本日ジムニーＸＣ１３年式４ｗ、車検２年付き、7.4万ｋ、ＡＴ
（後ろドア替え、事故車）９４万で契約しました。スズキの店で営業マン
も親切、タイヤも新品にしてもらえ、こんなに安いのか事故の経過も説明
して、自動車乗って、決めました。やはり自分で乗って触って、聞いて
購入が一番だと痛感しました。写真だけの商売は、経費かからずいいかも
知れませんが、やはり安いものじゃないので、実物見てからだと痛感
いたしました。ご指導ありがとうございました。

７万キロオーバーで93マソは安いか？

事故の塩梅いかんだけど、相場ですな。

本人が良い買い物をしたと思えればＯＫ

>>自分で乗って触って、聞いて購入が一番だと痛感しました。

これが怖いのだが。。。素人が乗ってヒドイと即わかる車は売らないと思います。
しばらくすると、あちらこちらが故障という事にならないよう祈ります。

前の２Ｗといい事故車といい。。あなたって人はｗ（ネタかな？）

事故車が好きなんですね

でもディラーだからチョット安心

俺のガレージに眠ってる車、今日買い取り店に査定にきてもらったん
だけど買い取りできないっていいやがった。
�@00年BMW M5 国内未登録 なんとなく輸入したけど登録してない。
�A01年ポルシェ911ターボ02年登録リペア
ＵＳＳは3万とか5万で代行してくれる業者がいくらでもあるが、
AUCNETを安く代行してくれるとこないかな？今つかってるとこは
12万円。高額車が多いから落札価格の何%ってとこはつらい。

ふーん。





で、いつまで入院してるの？

で?
次のﾈﾀは?

もうアホばっかりや

アホいうやつがアホやねん

209も言ってるでー

そろそろもちついたかな？
だれか解凍して

>>211
それでは
中古の表示価格＝新車値引後の価格
ということですが　スズキの普通車は
かなり新車時から値引く・・・
これは中古でも同じです。
売れなかったらどうせ安く業販したりAA出品
なので６桁は値引可能かな？
もうちょっと情報ないときついですけど・・・

>>212
ありがとうございます
情報て？　希望は現行エスクード2.0ＡＴまたはＭＴ
の新古ですが、ほかに？

コアサポートってどの位で曲がったりするんですか？コアサポート板金跡あってフェンダー塗り直してたら事故車っぽいですかねぇ？

>>183
いや・・・その新古ってのを知りたかったのです。
初年度登録から時間が経っていればいるほど
安くなりますね。

>>214
どの位で曲がるとは？？？
コアサポ板金なら事故車とはいえませんよ。
フェンダーＰもインナーいじってなければ問題無しっす。
まぁ少なからず　フロントぶつかってますけど・・・

>214
簡単に曲がります。一番外側についてる骨組ですから。

事故車っぽいかどうかは、状況によります。
「ちょっと前当たってるけどコアサポートだけだから大丈夫」
みたいなセリフは要注意です。ってか事故車確定してよしです。

>215
そりゃそーですよね
（3年ー車検残）＊自賠責との天秤ですね
それに重量税いらんし、取得税も差額分の対消費税分ぐらい節税だし
なにをいまさらかもしれませんが中古車　徳ですね

３９万の中古車の問い合わせをしたら登録料とかいろいろ入って６１万で
見積が来たんですけど、これって高すぎですか？
普通はどのくらい掛かるものなんでしょう？

>>218
検なし車に車検付けて買うなら
少し高めではあるけど
ぼったくりと言うほど高いわけじゃない

支障がなければ見積もりの経費部分を晒してみたら

>>219
レスありがとうです。
車検は２年付です。
経費部分はまだおおまかにしか貰っていないので詳しい見積もらったら
晒してみようかと思います。
でも、これに自賠責とか任意とか掛かってくると･･･って考えると新車に
しようかな。と悩みますね。

>>220
おそらく、61万には自賠や重量税も含まれていると思いますが・・・
39→61　という事は22万の諸経費ですね。
車の大きさにもよりますが検査・登録は約10万と考えると10万程度の手数料・・・
車の価格は低めに設定して手数料で利益をと考えているのかもしれませんね。
中古車を店頭で買う場合は、「支払総額−税金・保険等」を引いた価格で納得すれば買って良いのでは・・・

>>221
どうも、ありがとうです。
自賠や重量税が含まれてるならまだいいかな？
でも一応、名義変更や納車は自分でやりますと言ってあるので
それで手数料が１０万はキツイかもです。
少し、値段交渉して見積を出してもらってみます。

スレ違いだったらすいません。
９年式ハイラックスサーフssr-x（寒冷地仕様）
走行距離６万、無事故車、ワンオーナー。

そろそろ車検がなんで売ろうかな考えてます。
買取金額は幾らぐらいになりますか？

>>223
色とキズの有無、ガソリンかディーゼル
で大きく差がある罠

>>224
ディーゼルのワイドボディです。
バンパーに錆びない程度の傷が2･3箇所あります。
色はグレイッシュパープルです。

９年式後期型クラウン２５００ｃｃ
走行距離８万キロ　無事故　キズ少々　パール

買取金額はいくらぐらいになりますか？

>>225
80〜110マソ・・・でわ？
ほんとは80以下と出したいとこだが、買取専門がびっくり価格で来るから・・

車検２年つけて込みこみ150で売るとして、税込み110・・・
やっぱ色が良くないから105
SRはついてるよね？

>>226
18ﾏｿだな。

>>227
ありがとうございます。
想像してたのより高くて驚きです。
ＳＲは付いてないです。

売る時は素直に買い取り専門店に持って行った方がいいんでしょうか？
欲しい車がある中古車屋で売ってしまったら損をしますか？

ディーラーに売って、現金でディラー中古屋で中古車を買うのが
最終的には損をしないと思う。

マ○ダのディーラーに行ったら「買取屋が休みなので詳しくはわからない」
って言われて下取りの査定額が不明だったのでｽﾚ違いなら申し訳ありませんが
223さんに便乗させてもらいます。

H15式コペン・アクティブトップ（Gパッケージ）エアロ（リアのみ）MT（LSD無し）
色：パール　走行距離：3,400キロ　無事故、目立つ傷も無し、ワンオーナー
（オーディオ、スピーカー社外品に交換、禁煙車、ほとんどガレージに入ってたｗ）
GOOとかの売値を見ると160〜150万ぐらいでした。

一応下取りでコミコミの新車（ナビ付）と交換みたいな形を希望していたのですが
恐らく予算外になってしまうので中古も考えてます。

長くなりましたがとりあえず下取りはいくらぐらいなのでしょうか？また、
現金で中古を買うよりも、欲しい中古車の店で車同士交換の方が
お得なんでしょうか？長くなってすいません。

>>231
買い取り専門で130万、ディーラー新車下取りでも数字上130万、
中古ディーラー下取りなら数字上135万、
大型の中古専門店での下取りなら145万が狙える。

>>232
レスどうもです。
随分額に差があるなぁ・・とにかく「買取専門で金に換えて車を買う」って事は
しない方がいいって事ですね。

キューブかキューブキュービックを検討してるんですがキュービックなら
ナビ付の中古、キューブなら70th�Uの未使用車にナビ後付けで
中古ディーラーで交換ってのが一番無難でしょうか？

>>228
ありがとうございます。２０万かー。安いなあ。

>>226
４０〜７０ﾏｿ

>>226
マジレスだったのね
45〜80
と、235に張り合ってみるｗ

>>231
マツ○で買うなら、車は買取店に出した方がいいかも
ただ・・・・なんで乗り換えるの？
漏れの身内なら「乗り換えるな！」で終わらせる話だが

日産のローンてやっぱ厳しいの？

>>237
知人は日産のクルマ買った時営業マンに日産のローンは辞めれ！！
て言われたそうです。
その営業マンが個人的にローン会社紹介してくれたってさ。

バックマージンが、ごにょごにょ・・・・・・

それは営業マンが紹介料もらってるとかではなくて？

>>238
おいらは現金で買おうと思ってたけど営業が一部ローンにしてくれたらもちっと値引きますよ、って
言われてローン組んだなー。日産フィナンシャルサービスだけど。
ついでにカード作って、任意保険もディーラーのにしてあげたらさらに結構値引きしてくれた。

でーらー系でローン組むと
「ローン金利（の何割か）」が収益として加算されるので
通常であれば自社ローンを勧める
>>241のような事は実際ありえる

>>238の場合は、ローンがどうこうじゃなくて手続きが面倒だからじゃない？
でーらー系ローンは地方に支店とかないから、近くに支店のある普通のローン会社の方が楽
（ローン会社の担当がやってくれるからね）

>>241
ローンの金利と、ディーラー紹介の割高保険料で、
値引きメリットが相殺されそうでやだな。

>>236
元々セカンドカーだったんですがとある事情でファーストカーに
昇格しましたがやはり使い勝手の面で泣く泣くですが手放す事になりました。

身内や友人で引き取ってくれる人を探しましたが趣味性が
高い車なので引き取り手が見つからず現在に至る・・・・って所です。
　
後日、マツ○に行くとやはり営業マンも「他の買取専門等で
買い取ってもらった方がいいですよ」と言われました。
元々マ○ダは候補に入ってなかったのでよかったのですが。

>>243
俺もそう思う。

>>243
>>245
ローンはほんの一部を2.9%の1年返済で借りたのでそうでも無いけど、保険は確かに外資とかに
比べたらやや割高だったな。更新来たらとっとと替えちゃう予定だけどw。
まぁ営業さんの手かも知れないけど、それで五万ぐらい引いてくれたからいいかなって感じ。

>>後日、マツ○に行くとやはり営業マンも「他の買取専門等で
>>買い取ってもらった方がいいですよ」と言われました。
それは、あなたがマツダの新車を買わないからです。
買取だけなんてチンケな商売はディラーしません。
ちなみにＣＲ−Ｖ売ってトリビュート買うというと飛びついてきます。
ホンダシェア1台減ってマツダ1台分あがる理論上シェアは単独購入より
2倍効果有りとなります。ここからは有名なマツダ地獄にはいり、マツダ
のみ乗り続ける事でしょう。

中古車業者の方でも、個人的に新車を買うってことあるの？

>>248
ええ、もちろん自分で買うときは新車ですよ。

中古車なんて全く信用できないですからねぇ。

中古車屋で買った年式の新しい車は、
近くのディーラーで無料点検受けられるの？
ディーラーで無料でしてくれるサービスってある？

中古車屋さんで買った車に３ヶ月保証がついてたんだけど、
いったいどこまでを保証としてみてくれるの？
ライトが切れただとか、ベルトから音がするとか、
そこら辺が良くわからないッス。

保証書読めよ

>>247
最近は大手でーらーも中古車に目を向け、買取に参入しておりますが？
ミツビ○の関係者の方でつか？

マジレスすると
>>247みたいな会社が多かったせいで、「中古車業界が雑多で信用できない」
といったイメージが出来上がってしまったものと思われる
このスレに来訪の業者の方も、知り合いの中古車屋で「メーター巻き巻き・修復ごまかし」してる店は多々あると思います
消費者を守るために！今こそでーらーが中古車市場に目を向けねば！

・・・というタテマエもありますが、ありていに言うと
「新車の販売・登録台数は伸びないから、藻前らこれからは中古車も売るぞ！」
ってのが本音です

だいたいマツ○なんて売る車ないんだから中古に目を向けねばならない会社なのに・・

>>1
オドメーターって最近どれくらい巻いてますか？

>>254
うちはやりません
それにしてもAA走行不明多杉orz

ガ〇バーに車を買い取ってもらった迄はいいけど、ディラーの所有者変更手続きが3,4日かかるので
来週になります・・だって。最初の説明では「翌々日に送金します!」とかって言っていたのに。本
当に払ってくれるのかなぁ・・?

ディーラー系の中古車屋は横の繋がりがあるのでしょうか？

例えば気に入った車があったけど同じ県でも少し離れてる場合

１・近所の同一ディーラー系の中古車屋に希望車を運んでくれて商談も出来る
２・近所の同一ディーラー系の中古車屋で商談は出来る（実車は現地で見て来い）
３・近所の同一ディーラー系の中古車屋で商談も出来ないが紹介ぐらいしてあげる
４・同一系のディーラーってだけなので各々独立してるため一切関係なし
　
実際どうなんでしょうか？1や２だとうれしいけど無理でしょうか？

>>257
ガリバーは２

>>253
某デーラーさんは違うでしょうがディーラーでも修復ごまかしはありますよ。
先日もAAで買った車、評価はA。車検証を確認すると、とあるディーラー。
雑誌を見たら、その車が載っていて「修復なし」・・・。
もしかしたら、見落としかもしれないですけどね。
ちなみに、うちも絶対に巻きません！
修復車は販売しますが、ちゃんと表示しています。

まぁなんだ俺の友人がﾃﾞｨｰﾗｰで車買った(初めての車)んだけど、そいつの親父が飲食店
やってて、よくディーラーの所長が来てたらしい。
そんな時に車がほしいと話をして用意された車だといってたけど査定したら見事に事故車でしたよ?
ぇぇもちろん無事故と言われて買ったそうです

結局ﾃﾞｨｰﾗｰといっても同じ穴の狢でいいところもあれば悪いところもある
当然一般の中古車やもいいところもあれば悪いところもある。

某デーラーさんの言った「消費者を守るために！今こそでーらーが中古車市場に目を向けねば！」
デーラーって走行距離監視ｼｽﾃﾑって導入してないよね?
ﾃﾞｰﾗｰに入った整備車両の距離ﾃﾞｰﾀもAAと同様に公表されるといいな〜と思う。

ついでに同業者に質問です

買取車で距離が戻っていたことがAA出品時に判明するｹｰｽは多々あると思いますが
会社としてどんな対応を皆さんしていますか?
うちは今検討中ですがAAが利用してる走行距離監視ｼｽﾃﾑを利用しようかと・・
ただ過去のﾃﾞｰﾀを調べる=現在の距離を登録されるらしいのとお金がかかる点

なんかいいのないかな〜・・

ディラーが新車で売ったものを
ディラーで車検を受け
ディラーで新車に買い替え時に引き受けた
中古車が概ね店頭に並びます。（１００％ではありませんが）

引き取り不明車は中古車屋に横流ししているのが
多くの現状です。（例外は多少ありますが）
優良ディラーは極力リスクを背負いません。

２５３みたいのが不良ディラーへの道に進むのかな？
もしかすると経営に参加できない平社員のような発言
とも思えるが。

車体が十マソで部品交換箇所一杯ある車と
素性がはっきりして完全な状態の六十万の同じ車
どっちがお徳ですか？

最終的に両者同じ値段払って、上記は部品要交換箇所がたくさんある車で
下は素性がはっきりしてすぐ壊れそうな箇所もない優良車の場合、ってことです

一緒でしょ、考え方ひとつですが。

たとえば前者の場合、新品部品を使って交換したなら、
後者より程度が良くなったと考えることができます。

>>262
そうかなぁ？
トヨタ、日産を見ても分かるように買取や中古車販売に大きく参入してない？
全てとはいわないけど、ディーラーが優良だとはとても思えないのですが・・
その優良ディーラってのが少ないのが現状でしょう。

http://www.denmane.com/cgi/cate-select.cgi?cate=4
ここで中古車の購入法をゲットしました　かなりお得でしたよ

本当の優良車はディラー所長の事故無し３年落ちセルシオやシーマ
ほとんど店頭に並ばない。
次にディラー取引先の社長用クラウンやグロリア
たまーに店頭に並ぶが極上車として値が張る。
リースでなく購入する会社の社長て、リッチやな。
まー裏があるんだろうけどね

つーか「中古車屋ですが質問、苦情ありますか？ 2件目」ってｽﾚﾀｲついてて
実際質問とかもあるのにそれは適当に答えて自己弁護だの他社叩きに必死だなｗ
ユーザーから言わせてもらえば目糞鼻糞だよ。
　
お前らがいかにユーザーを蔑ろにしてるのがこのｽﾚ見てるとよくわかるよ。

まぁ別に２ちゃんで営業活動やってるわけじゃないし質問に答えるのも善意だと思うが
善意で集まってる奴等ですらこの状態なんだから中古車業界がいかにダメか
このｽﾚが如実に表してる。
　
　
中古を検討してこのｽﾚ覗いて質問しようとしたけどやっぱローン組んで新車買うことにした。
このｽﾚが参考になりましたｗ

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんなエサで俺様がクマ――！！
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

おう、どんどん新車買ってオレらのメシのたねをじゃんじゃん作ってくれ。
任せたぞ。

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|日|／ ／／ ／　　　 　∧∧　　　たのしかーったひとときがーーーー
　 |／　 ／.@ ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)　　
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧　　いまはもー　すぎてゆくー
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)　
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

>>269
前スレは良スレだたーよ

HN：参考までに改め某車屋です。
>>261
うちではNAKの走行距離管理システムをすべて通しています。
費用はかかりますが、お客様へのサービスと後々のトラブル
を考えてそうしてます。
高級外車の場合はディーラーのデータでサービス記録、
登録時の塗色の確認（盗難車防止のため）をしています。
稀に車体番号部分の板金、色替えでなく塗色の違うものがありますが、
内緒で通報しています。

>>262
それは違うと思います。実際多くのディーラーがAAで車を仕入れていますし、
私もよく頼まれてディーラーからの注文の車を探します。
うちは、付き合いの広さと、査定も含めて取引先からの信頼を得ていると
自負してますが、逆に事故車を平気で売っているディーラーも
近くにありますが、ここは査定の仕方を見ていれば仕方がないような
査定をしています。ディーラー、専業店問わず、きちんと査定ができるか
クレームの出ないような車を売るか、クレームが出たときにきちんと
対応ができるかが重要で、自分の所でメンテしていた車だからと言って
適当に査定・整備して売っているディーラーが優良とは思えませんが。

潰れろ

お聞きしたいことがあります。
このたび中古車を購入することになったんですが、ネットの掲示板で良さそうな車をみつけました。
良さそうだったのですが車がおいてあるのが遠い車屋さんだから
現車確認はせずに、画像をみて気になることはメールと電話できいて納得できたので購入を決めました。
それで車庫証明を取ったら車両の引き渡しをするという形にするといったので
先日車検証のコピーを送ってもらいました。
が、その車検証にかいてある所有者は別の車屋さんの名前…
その車検証の交付年月日は16年5月7日。車の商談を始めたのは16年5月6日…
これってどうなんでしょうか？
もし盗難車だったら…とか考えてしまいます。
長文申し訳ありませんが、何かアドバイスあったらお願いします。

H元年のンアラ後期型3.0GTLimitedって売ってるところってあるの？
そもそも買い取りで値段つくところってあるの？

中古車ディーラーの人は自分でオークションから車を探すのではなくて、
誰かに頼んで仕入れてもらうということが多いのですか？

嫁の三菱ｅｋを売ろうと思っているんですが、バカ会社三菱車の
買い取り価格は、やはり下がっているのでしょうか？
実際オークションとかでどうなんですか？

>276
大抵の場合車のほうが先に入り、書類があとから到着します。
その中でも、業販の場合たまに「書類が2週間ほどかかるよ」とか
「自社名変するから、10日程待って」と言われて車だけ先に引き取って
来ることもありますから、それほど気にされなくてもいいかと思いますが。
ずばりたずねられたら如何ですか？

>278
自分でAAに参加して探しもしますが、AAでも見つけにくい車とかはよく頼まれます。

えぇと>>259については・・・別にフォローにもなりませんし
確信は無いし、曖昧ですが「事故車だと分からない」可能性が・・
でーらーの営業は「サラリーマソ」でして、入社して１年経てば講習受けて査定士になります
ぶっちゃけると「査定ミス」多いです
車種・年式・距離ぐらいしか見て無いＤＱＮも多いです
少なくとも地面に膝つけて下まわり見る香具師は１割いません、事故車を発見したらきっちり突っ込んでください

んで>>260
メーター情報とかの公開・・して欲しいけど
なんかねぇ・・・あんまりやらないと思う
各地域で差は大きいだろうけど、でーらーってある程度規模が大きいから
情報公開システムの導入→県内全営業所の顧客情報の管理→ハード＆ソフトの設備投資
稟議書の段階でスルーされる気がする・・

ちなみに怪しい車に関しては>>261のレスのようにＡＡにＦＡＸで問い合わせしてまつ
査定日の距離と日付がＡＡの資料に追加記載されるようですね、昨年から会社印が無いと回答してくれなくなりますた

>>262が釣りがどうかは不明だが、「引き取り不明車」の定義が不明の為スルー

ついでに>>269
「蔑ろ」って事なら、安い新車をローンで購入する香具師も「蔑ろ」でしょうし
たかだか200か300なら、ローン会社から「蔑ろ」にされてるのではないかな？

このスレは業者の方が素でレスする事が多いから「蔑ろ」と見る香具師もいるだろが
マジレスしてりゃたいがいの職種が顧客を「蔑ろ」にしてるもんだよ

質問してみます。
最近は展示車を何十何百台と置いておくよりも、
希望の車をオークションで引っ張ってくることも多いと思いますが、
展示車の販売台数と、オークションで引っ張ってきた車の販売台数
どっちが多いもんなんですか？
単なる興味本位ですし、店によって全然違うのだろうとも思いますが。

あと、いざオークションで引っ張ってきた車をお客さんに見せたら、
気に入ってもらえなかったってことはありますか？
今度車を購入するのですが、展示車に希望のものがないため、
オークションで探すことになると思うので、聞いてみたくなりました。

>>281
>少なくとも地面に膝つけて下まわり見る香具師は１割いません、
確かにおっしゃる通りのような気がします。先日もディーラーで下取った車を買ったので
とお客様がおっしゃっていましたが、確かに上から見た限りでは交換部位はなかったのですが
下に潜ると修正機が入っている車がありました。
うちでは、某ディーラーの中古車センターに並べる前の車を週一で査定を頼まれています。
やはり、月に数台見落としの車があります。それも特に下回りが多いです。

>>282
うちでは半分半分ですかね。
買取の車でうちでは販売が難しそうなのはすぐAAに出品してますので、
売れそうな車だけを置いていますから。

>いざオークションで引っ張ってきた車をお客さんに見せたら、
気に入ってもらえなかったってことはありますか？

うちでは、ほとんどありません。出来るだけ希望以上のものを探すようにしていますし、
年に1台あるかないかですね。AAだけでなく取引先から引っ張ることも結構ありますので
条件を細かく伝えればきちんと探してもらえると思いますよ。

車を売ろうと思うのですがドアミラーが割れています。直してから売るのとそのまま売るのどちらがいいですか？

>>282
トラブルにならないように事前に
綿密な打ち合わせしましょう。


>>284
結局あなたに残るお金はそんなに差はでないと
思われます。高級車や外車なら別ですけどね。
とにかく買い取り店に売るのは止めましょう。
買い叩かれますよ。

ありがとうございます。
一応ベンツのＡクラスなんですがどうでしょうか？

Aクラスのドアミラー破損・・・

なんか盗難車っぽい雰囲気がにじみ出ますな
修理するが吉

>>286
激しく微妙・・・
部品は高いことは確かですけど
はたして直した以上に値がつくか・・・
　
例　キレイな状態で１００ﾏｿとして

　　　割れた状態９５ﾏｿ査定で部品工賃が５、６ﾏｿ以上・・・・


十分ありえますな。

>>284
自分の所で部品の手配が出来るところなら変わらないか、自分で直されるよりは
直さないほうが良いと思いますが、そうでない所であれば、新品部品代＋工賃
相当額引かれそうなので安く直して売られたほうがいいかと。

>>285
>とにかく買い取り店に売るのは止めましょう。買い叩かれますよ

???何故？　買い取り店にも寄ると思いますが、買取店のほうが一般的には
高いと思うのですが。もちろん小売注文を持っているところには勝てないでしょうけど

>>287
Aクラスだと問題ないような気がしますが。

RAV4欲しいんだけど、相場はどれくらいなの？
年式は気にしないけど、ATでよろ☆

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）

本来スルーなんだろうが>>291にちみん以外の党がさらに信用できないのがネックでつ


で、>>290
おおよそだけど１５マソ〜２００マソかな？

サーフは理解できるんだが、RAV4が輸出で人気ある理由が分からん漏れに
だれか理由を教えてたもれ

>>289
>>285じゃないが買取店のほうが安くね？
ベンツとして考えれば
小売注文持ってる店＞外車専門店（欧州車）
＞一般中古車屋（買う買わない別として）＞買取店

と思うのだが　売りやすさではダントツ買取店だけど

>>292
サンクス。思った以上に幅広いんでつね…

Z32フェアレディーZはATでまーたり乗るのが似合うよね？
次の足車にZ買おうかと思うんだ（-＿-）
もち熱が少ないVG30DE搭載のNAの方ね
ターボは熱凄いからパワトラ逝っちゃうし・・・・＿|￣|○　　
5万じゃ落札できないし・・・・・＿|￣|○　　

>サーフは理解できるんだが、RAV4が輸出で人気ある理由が分からん漏れに
だれか理由を教えてたもれ

４WDの日本車は海外では特に人気ですが、コンパクトサイズの４WDと言えば
RAV4とエスクードくらいのためです。
一時期ニュージーランドにはロッキーすら出てましたから。

>>293
うちは買取店でもあるんですが、ベンツで他社に負けることはほとんどないですよ。
競合するのは○リバー以外の買取店ばかりで、専門店よりは全然良いですね。

>>295
32Zええですね。湾岸ミッドナイトだっけ？あれに最近登場したので
オレも欲しくなりました。

歳食ったから180SXとかS14はガキ臭いから嫌なのよね・・・＿|￣|○　　
それで落ち着いたスポーツカーって言うとZ32・NSX・JZZ30ソアラ・GTOくらいしか無いね（-＿-）
でもNSXは高いし・・・ソアラは最近ドリ車のせいで品が激しく落ちたし・・・
GTOはハブ壊れてタイヤ取れるかもしれないから怖いね（ｗ

Z32ならNA,MT,２θが（・∀･)ｲｲ!!

>>298
初期型GTO-TTなら、ペラシャのスプラインが噛み切れて
どえらいことになるかもなー。

友達が元年式のZ32のターボでATをゴミ捨て場から拾ってきて乗ってたけど、
14万ｋｍ走ってたわりには上等だった。

まだまだＺ32はいけるよ

>>301
バブル期に作られた車はつくりが贅沢って聞いたことがあるんだけど都市伝説かな？

>>302
初代セルシオはもうつくれないらしいから（技術面？コスト？）
一概に都市伝説とはいえないかもね

>>294マジレスやめれｗ
ある程度は年式とかの指定が無いと金額は不明って意味で

>>302
都市伝説じゃないですよ、シートの生地とか違います
昭和の終わりから平成の頭にかけての車は金かかってますね

>>303
コスト

ねーねーR33ってR32より新しいのに何でR32より錆るの？
やっぱりコストダウンによる影響かな

ﾆｻｰﾝはサニーからシーマまで皆腐るだろ。ホイルハウスとか。
なぜかマーチは腐ってる率が低いように感じるが。(現行はシランが）

俺のR31（昭和59年式）は錆あっても腐りは無い
一度ドンンガラにしてるから断言できる。
1オーナー前のオーナーが毎年パスタブラックを吹き付けてましたし
ノックスドールも散布しておりましたyo.
しかしノックスドールのせいで、ボルト緩めるのがやっかいだが・・・・＿|￣|○　　

修理歴ありの中古車って危ないですか？
予算不足の為に修理した車も候補に入れようと思います。
欲しい車は90か100のクレスタです。

>>309
別に危なくないよ。
どういう状況でどこを修理したかをよく聞くこと。
そして素人には車のことは分からないから、変に知ったかぶりするより
店の人間が信用できそうなのかよく観察することかな。
以上を踏まえて貴方が納得すればＧＯ。
９０系ならタマ数が多いし、仮に不具合があっても中古部品が多いよ。
トヨタ系ディーラーなら多少高めだが保証が厚いので安心かと思われ。

>どういう状況でどこを修理したかをよく聞くこと。

みんな正直ならそれでいいんでしょうが、
ウソをつく可能性のある人が２人もいたんじゃあ、
最初から聞かない方がよいのでは？
２人ってのは店員と前オーナーってことね。

ホントはかなりひどい事故なのに、店員が査定できなければ
　　　　　　　　↓
前オーナー「昔ちょっと前を当てちゃって・・・」
　　　　　　　　↓
店員「前のバンパーを軽くこすった程度だそうですよ」
　　　　　　　　↓
お客「ディーラーが言うのだから安心だな」

だんだん事故が事故でなくなってく。

ん〜〜・・・？
>>311ウソつかれるかも知れないから最初から聞かないの？

まぁその人の考え方だからねえ

９０クレスタの事故車って・・・予算３０マソぐらい？

あ、ちなみにウチはＡＡ仕入れがほとんどだから、
どんな事故かはわかりませんって素直に言います。
交換部品と板金部品はちゃんと伝えますが、
オークションの出品票と記録簿の情報だけです。
足回りとかの交換履歴は純正だとわかんないですから。

みなさん、レスありがとうございます。
100系の値段が高いので修理歴ありのを狙うか、90系にするか迷ってます。
ディーラー系とかでも修理歴ありの車があるようですし、
使用に問題が無ければ気にしない事にします。

買ったばっかりの中古車を近所のオートバックスで見てもらったらウォッシャー液の補充と
エアーフィルターとATFの交換をしたほうが良いと薦められた。
（見てみると確かにフィルターはありえないくらい埃が詰まっていたし、ATFも褐色に変化していたんで
中古車屋が敢えて放置したとしか思えない。）
乗り出し価格には納車整備費用３万円が含まれていたんですが、このくらいだとエンジンオイルと
ブレーキオイルの点検・補充くらいしかやってくれないものなんでしょうか？

点検の内容は先にチェックしておかなければ
あとの祭りでつ。

でもまあ、オートバックスも商売だからな。
口一つで茶色く見えるようにもなるさ。

>>315
ATFはあえて放置する事あるよ
微妙な年式・走行距離だと交換するのが恐いね

ＡＴＦは
ディラーで代えれ

>>315購入前に消耗品は「何を交換するのか」聞いた方がよかったね

でーらーでもどこまで交換するかは担当しだい
工場に「オイル・エレメント・１２検」って指示してそのままが多いのが現状

気のきいたメカの子は「ATF換えなくていいんすか？」とか聞いてくるけど
最近は車検点検のノルマが厳しいから、言われた事だけするメカが増えました
指示しないこっちが悪いんだけどね

ATFは交換しないほうがいいこともある。
メンテフリーの外車もある
一概に放置とはいえん罠

>>311
店の人間が信用できそうなのかよく観察すること

と書いてあるでしょ。
私ら素人は相手（プロ）にウソをつかれれば車からは分かるわけない。
せめて相手の挙動や店構えなどで信用に足るかどうかをいかに見抜くかが重要かと。

前オーナーのウソについては確かに「運」でしょうなｗ
もっとも良心的な店ならば購入後の不具合についても誠実に対応してくれるよ。

質問です。
車の車種、形式、グレードの意味がよくわかりません。
詳しく載ってるサイトがあったら教えてください。
房の意見ですみません。

車種 ： スカイラインとかクラウンとかいう車の通称
型式 ： 車検証の型式欄に書いてある。ただスカイラインと言ったって昭和32年から現在まで
色んな型があるのでそれを特定するために言うこともある
R32っていえば平成元年から5年までのスカイラインって特定できる
グレード：スカイラインを例にとればGTS-ｔとかGTSとかGT-Rとかがグレード
型式もグレードによって微妙に変わることがある（排気量や駆動方式が違うから）

ヒマだからレスしたけど 言葉の意味が知りたければググりなさい

車種 ： 車の種類
型式 ： 車の型式
グレード：車のグレード

【ガソリンが高い理由】

現在の日本のガソリンの値段の約６割は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。（このガソリン税にさらに消費税が
加算されています。）このような事になってしまった原因は、敗戦（１９４５年）
から現在までのほとんどの期間を、ぢミン党が政権を握ってきた事が原因です。
恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという気持ちは、ほとんどありません。
（ぢミン党は自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民からできるだけ
多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施している政党です。）
この悪税を少しでも改善したいと思っている２０歳以上の人は、必ず選挙に行き、
絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。（選挙当日に用事のある人は、
不在者投票をしましょう。）
　参考ＨＰ↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html

オークネットって保証人必要なのかな？
店舗つーか工場と古物は持ってるけど保証人は1人が限界だ・・・
会場まで行くの面倒臭いんでTVオークションに入会しようと思うのだが
何が必要なの？

懸賞で当選した車　売っても平気ですか？

スレ違いでしたかね？失礼しましたスイマセン

>>326
うちがオークネットに入会した当時は二誘拐の審査は結構厳しいとかって聞いた
まぁ今はそうでもないと思うけど
何が必要かは直接オークネットで聞くか紹介してもらうが吉

あとオークネットは検査が厳しい分比較的程度のイイ車が多いが価格も高め

質問です。
半年前にオペルのヴィータ購入（43000k、1997年式、45万）したんですが、
最近故障、エンジンの何かしらが壊れたらしく、
エンジンの上半分を取り替えなければならないらしく、
修理に50万かかるといわれました。
自分は機械はわからず故障について詳しく説明できないのですが、
これってしょうがなかった、ついてなかったんでしょうか？
それとも、もともと車に問題があった可能性もあるんでしょうか？
その店は、常に相場よりも安く売っているのですが、これってやっぱり
それなりの理由があるからなんでしょうか？
ちなみに半年で1万k走りました。

ちなみに、車が出来るだけ早く必要で、また忙しく、時間もかけられません。
車に愛着があるため修理も考えましたが、
さすがに金額を考えたら他を買ったほうがいいですよね？
また同じ店で同じ車種を安く買うなら楽なのですが、
1度このような目にあった店でまた買うのは危険ですかね？

長々とすみません。
詳しい方ご教授願います。

>>330
１万ｋｍ走れたんなら諦めよう。

>>330
それはタイミングベルトが切れて、ヘッド周りが破壊されたんでしょうな。
でも、普通５００００ｋ程度じゃ切れない。

買ったときの距離は、４３０００ｋでなくて、たぶん１４３０００ｋですな。
１０マソ巻かれていた。

インチキ車をつかまされたましたね。

>>331
1万k走れたってことは、
やっぱり店に悪意はなかった、運が悪かったって事でいいですか？
また同じところで買っても問題はないですか？

>>332
タイミングベルトは購入時に交換済みです。
また、記録簿から、143000k走っていたということはないかと思われます。
ちなみに故障について聞いたのですが、
前述の通り詳しくはわからないのですが、
「とても狭いスペースがあって、そこに通常なら入らないものが入ってしまった」
みたいなことを言っていました。

質問があります。
就職して１年たってお金が貯まったので、初めて車を買うことにしたのですが
ネットでレガシィワゴンGT-Bの中古を探していて、家の近くの中古屋にほぼ希望の価格のものがあったので見てきました。
ネット上では車検２年付きと書いてあったので、車両価格（税込み）プラス諸費用で５万程度の上乗せだと勝手に思っていたのですが、
実際には諸費用５万プラス自動車税・重量税・自賠責保険２４ヶ月などでさらに１０万必要でした。
ふつう車検２年付きというのは車検時の整備費用がかからないだけで、これらの税金は含まれていないのでしょうか？
すでに手付け金１万を払い、注文書にサインをしてしまいましたがはんこはまだ押していません。
ものすごく初心者の質問で恥ずかしい限りなのですが、詳しい方よろしくお願いします。

>>335
普通です。

>>330
オペルヴィータの年式が古いタイプは故障が頻繁に出ると
評判のようですが。特にTベル。
自分も中古車を購入する際にヴィータに惹かれてちょっと
調べましたが、ヴィータのTベル寿命があまりに短いのと
ヤナセの評判が宜しくないので見送りました。

>>332
ヴィータは5、6万ｋくらいでタイベル切れますね。ご注意を。

>>335
整備代は車両価格に入っているようなので良心的なのでは？
中には検2年付きでも整備代とるとこもあるみたいだし。
消費税以外の税金、保険は当然別途です。

ちなみにハンコが無くてもサインだけで十分契約になるらしいよ。
まあ、店が良心的っぽいのでさすがにそんなことは言い出さないとは思うが。

ベンツＷ２１０後期型、ここで下がってきているような気がするので
買ってみようかと思うんですが、注意することありますでしょうか？
ちなみに程度と値段重視で装備は問いません。

外車は高い奴を買っとけ
素人ならば程度=価格と考えておけ
いいと思った車が壊れまくってもそれは仕方がないと思っとけ
そして金に細かい貧乏人は国産車に乗っとけ
ヤナセはどうか知らんが外車専門店は販売車両に当たりハズレがあるから
周りの評判をチェックしとけ

あとは内外装のキレイなところとキョリの少ないところとATの変速ショックと
出だしの加速具合とエアコンが凍るくらい冷えるかどうか

まぁ一番重要なのは運だな

うん








そうだね

外車は半端に少し値段の高いのを買うよりも安いのを買って大金かけて
手を入れた方が安心かとも思うけどな。

買うお金が無いけど
お店に行ったりしてもいいんでしょうか

初年度平成二年登録の車検が１７年まで残ってるサーフを買おうと思うのですが、
ディーゼル規制って大丈夫なんでしょうか？
ちなみに私は愛知県民です

>345
関東じゃないがあとから決まりができればそれでアウト。
まあそれ以前に車に寿命がくるので大丈夫だと思うがｗ

>>330
正直、外車は詳しくないんだが「オペルのヴィータはそんなもん」だと思います

>>335
「税金は別」で表示しないといけない決まりがあるんです
「一切で○○マソ」との表示はいくない事になってます

>>340
外車の中古車買うなら「好きで欲しい車」を買うのがベスト
少々故障でお金かかっても「好きで買ったんだから」と、自分を納得させられるような

>>344
通常は冷やかし歓迎です
サクラって訳でもないけど、お客が入ってると他の客も入りやすくなるし
店の人にも「すいません検討中で、今日は見るだけなんです」と、言えば問題ない
ただ・・・うっかり買ってしまうことがあるんで注意汁
(店頭購入客の、けっこう多くが「今日は見るだけのつもりだったんだけどなぁ」と、おっしゃいます）

>>345
ググルが早い

メーター戻し・・・

>「税金は別」で表示しないといけない決まりがあるんです
>「一切で○○マソ」との表示はいくない事になってます

うちは、マンドクサイのでこみこみ表示ですよ
消費税内税表示のおかげで端数も無くなり52万とか45万とかになりました。
以前、とある中古車屋の派閥に文句言われましたが、うちはうちだからと言ってやった
一般会員は正規会員に従えと暴言はかれましたが・・・・
オークションの一般会員と正規会員ってどう違うのかな？
あとそいつらオークションで談合して値段を吊り上げてるのだけど
これって規約違反だから運営先に通報しちゃうおうかな

>>336 >>338 >>339 >>347　のみなさんアドバイスありがとうございます。
良心的なお店のようで安心しました。月曜に貯金を下ろしてこようと思います。
初めての自分の車を買うので、今から納車の日が待ち遠しいです。
くだらない質問に答えていただき、本当にありがとうございました。

>>349
別に中販やら他の店やらは関係ないと思うが
コミコミ表示は違法だぞ

不当景品類及び不当表示防止法だよ

>>349
止めときなされ、仲間内でなぁなぁでやってる人間が多いから
>>349の方が難癖つけられる可能性大

スレ違いだが聞いてくれよ・・・
昨日FDから乗り換えのお兄ちゃん相手に商談したんだが

「お袋さんが足を悪くして５速マニュアル（カローラらしい）の運転が辛そうだから
自分がお袋の車乗って、自分のFDを出して中古のATの軽でも買ってやりたい」

今時珍しい若者でした
FDは、2年落ちの中古で購入週に1回は固形ワックスしてる、との事で白なのにピカピカ

・・・フレーム修整してありました・・ボンネット開けたら前をガッシャリいった形跡が・・

念のため「前の方を修理されたのはお客様ですか？」とカマかけると
「あ、すいません忘れてました！駐車場で当て逃げされてバンパーを交換した事あります」

しゃがませて「こことここに修正機の跡があってエンジンルームのここが・・」
と、状況は説明しましたが・・・・

ワゴンRやムーヴを見てたお兄ちゃんに、ミラバンを薦めることは出来ませんでした

辛いよなぁ・・購入後3年もたってりゃクレームつけようがないし・・
ちなみにFD販売した中古車屋はメーター戻しもやる店だから、検索かけるか検討中

多分乗り換え無いとは思うけど・・

>>352
ヴィータ奨めてやれ。

外車の高年式（１〜２年以内）ってのはどうも信用できない。
故障があまりにも多くて、うんざりしてきて、愛着もなくなり、
家族にも文句を言われて、見切りをつけて売り飛ばされた、って感じがする。

実際どうですか？

アリストとマジェスタ4000はどちらが速いですか？

>>353
「まぁｋの歳になって外車乗れるなんて〜」
と、素で喜ばれたらどうするんだ

営業だから、確かに口先で商売することもあるが
後味が悪い商売はしません、自分の客が来ると姿くらます香具師（実際いる）
そんな風に詐欺まがいで商売してると世間が狭くなる

風俗店の待合室で客と会ってお互い「内緒な」って言い合う事だってあったから・・
世間は狭いんですよｗ

>>355
GTO NA AT 白
これに汁

>>354
いまどきの輸入車はそんなに壊れないよ。
外れはあるかも試練が、それは国産でも同じこと。
壊れたとしても、大抵3年の保障（メルケアみたいな）が付いてるから、
最初の車検までは乗るんじゃないの？普通は。

輸入車は趣味性の高い車が多いから、
単に「飽きた」とか「思ってたのとは違った」とか
「他の車に乗り換えたくなった」ってのが多いと思う。
後は、「ローンが払えなくなった」とかね。

>>347
ありがとうございます
ちなみにそれは小規模店にも当てはまったりしますか？
大きい店は入りやすいのですが…

予算は60万までで、クラウン狙ってます。
H8年式だと走行距離が多いのばっか・・・びんぼー人には手が出ない・・・

やっぱ狙い目はH5〜H6あたりでしょうか？

>>360
クラウンは15万�`くらいまでなら問題無い
逆に5.6年の低走行車（〜5万�`）はメーター戻し又は交換の可能性が高い罠
普通に考えて10年落ち車が10万�`以下ってかなり怪しい・・・（-＿-）

>>359
うちはどちらかと言うと大きいもんで、他の方のレスを待ってください

>>360
H5〜6年は止めとけば？
型的に人気ないし、人気ないから安いって意見もあるだろうけど、市場の価格以上に人気ない
しかもケツが上がっててバックしずらい（慣れりゃいんだろうけど）

やっぱH７〜８年がいんじゃないかな？
距離はそこまで気にしないでいいと思うよ、走行８万�`でTベル交換車とかお奨め

>>330です。
ヴィータは廃車にすることになりました。
ちょっと気になったんですけど、
エンジンが故障した車は買取りしてもらえたりはしないんでしょうか？
素人考えなんですが、部品取りに使えはしないものかと・・
お金（25000円ですが）払って廃車にしてもらって損をしないかなと思ったもので。

あと、保証期間も過ぎているし、購入した店に苦情をいうだけ無駄ですかね？
自己責任ですか？

>>359>>362
それではうちは小さい店ですのでレスします。
「すいません検討中で、今日は見るだけなんです」といわれれば、
うちならあまり強くは話しません。何件かまわってもらって
また来たら、そのときはぐっと力を入れて話をします。
でかい所でチュ○ブなんかはお客さん捕まえると
商談席をパーテーションで囲んで逃げられないようにするって
聞いたことありますけど･･･

>>363
値段は付かないでしょう。普通は。
しかし下取りなら店によってはタダで取ってくれるとこも
あります。（うちもそうです。）
部品取り･･･と言われても･･･国産車ならともかく･･･

>>363
外車雑誌によく広告が出てるでしょ？
外車専門の中古部品屋とか解体屋とか、
事故車でも買い取ってくれるところは結構あるよ。

最悪、ヤフオクにでも出してみな。
廃車費用の足し位にはなるかもよ。

>361-362�d
参考になりました。
TV付　65000km　に釣られてH6年式検討してました（；＾＾）

>>360
自分の気に入ったん買っとき！
362の言うことも当たってるけど、あえて14系のフォローしたら
造りは歴代で一番エエわ。　15系は安っぽい。それが惜しい

ボディ交換が出来るが130系も捨てがたいぞ

みなさんアドバイスありがとう

やっぱ記録簿アリで低走行距離の14系狙ってみよっかな

>>363

１万キロで４５万円とは、随分高い経費だな。

４５円／キロ

レンタカーのほうが安かったんじゃねえかい？

>>364 >>365
やはり車にたいした価値はないのですね。
廃車費用の足しくらいになるかも、とのことですが、
あとは印鑑証明を渡すだけ、という段階なので、
もしかしたら多少損なのかもしれませんが
そのまま廃車してもらうことにします。
アドバイスありがとうございました。

>>370
・゜・(つД｀)・゜・　　

>>371
俺なら中古エンジンに載せ替えるけどね。
修理代金で40万でも載せ換えなら10万以下でエンジン買ってきて
工賃10万で丸ごと載せ替えてもらう。あとは消耗品の代金のみ。

10万以下でヴィータの中古エンジンがあるのか？
あるなら仕入れたい
相場はその倍以上だと思うが

>>372
そんでこんどはエアコンボーン

>>371
については「その車の価値云々」ではなくて
「需要がある車」「数多く走ってる車」ならば「部品取りとして使える」訳です
逆に極少数で（８６とか）部品取りって事もあるだろうけど

H9年のヴィータとか千六で新車１７０マソちょいだし・・・
「外車の中古車は難しい」って事が勉強できたと言う事で

>>374
なるほど。
高い勉強代でした・・・

車検証を見ると所有者は私になっているんですが、譲渡証を中古屋さんからいただきませんでした。
これって何か問題ありますか?

>>376
譲渡証明書は前ユーザーの名義からあなたの名義に移転登録するときに必要なので
既にあなた名義になってるならもう必要ないよ

中古車屋ですがご活用下さい。
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/ky/lobby/
掲示板ですが

何年か前にディーラー中古車を買いましたが、前のオーナーが貼ったステッカーが
貼られたまま納車された。普通、綺麗に剥がして納めてくれると思ったなのに。
車庫証明のステッカーとディーラーのステッカーは剥がしたのに、他のは何故そのまま。
何故か残されたのは、交通安全とある某お寺のステッカーだけ。これは剥がしたい。
ご利益のある品だから、剥がした事で何か起こると嫌だからそのままだけど。どうしよう。
普通、ステッカー類はどんな物でも綺麗に剥がしますよね？

>>377
レスありがとうございます。
車の引渡しやお金の支払があっという間に終わってしまったので疑心暗鬼になっていたんですが、
おかげさまで安心しました。

>>379
きっとディーラーの方も剥がすが嫌だったのでは？
うちでは全部剥がしたり外したりするので、結構たまります。
一般ごみとして捨てるのは抵抗があるのである程度たまったら近くの神社へ
持っていています。

いつもここで回答してくれる
やさしい車屋さん。スキですﾁｭｯ♪

整備業者とグルになって検査を通したクルマが使えないものだった場合
販売業者は、どうユーザーに出られるとイタイものなんでしょうか

>>383
指定工場だったら管轄官庁へ、
陸運持ち込みだったら検査官にでも文句垂れて下さい。
その時は検査に問題なかったって言われるだけだけど。

>>384
どうもです。
届いた時点で全く乗れない状況なんですけどね。

全く乗れないのにどうやって納車されたのか どこがおかしくて乗れないのか 書いてないとネタみたいですよ

中古車屋さんで、試乗ってできるの？
それも高速道路込みで。ガソリン代と高速代はこちらもち。
やっぱり、ある程度は知らないと状態は分らないし。

ネタじゃないんですマジです今日三時に車買いに行ってきます。
そこで、車の色の塗装を変えてもらうかどうか悩んでいます。
ホンダフィットのブルーメタリックにクリアグリーン(透明の緑)の塗料を塗ってもらうか
か銀にクリアレッド(透明の赤)を塗ってもらいたいんですが、そういうとそうは可能でしょうか
塗りなおすよりも安価ですみそうなのでそうしたいのです。
実際に車屋でそんな質問したら、変な目で見られてしまいそうなんでここで質問してみました。
あと一時間ぐらいで出ます、できれば即レスお願いします

>>387
試乗は業者による。
高速道路もとなるとひまな時じゃないと嫌がるかと。
車検切れの車なら当然不可。

こんにちは。オペルのアストラＣＤエディション２０００
（シルバー　１６００ＣＣ　００年式８．２万キロ）を乗り出し価格
８２万円で悩んでいます。査定点数が４点らしいのですが、分相応額でしょうか？
プロのご意見を頂戴したいです。

>>388
場所によるでしょうが
全塗でもいくらかの収益は出せますから変な目では見ないと思います

>>ヴィータはアレだったとのレポがありましたが・・・
「欲しければ買い・欲しくなければ買わない」でよいのでは？
外車は疎いですが
「オペルの８万走行は国産の１３万走行程度」の感覚が吉ではないかと・・

査定点数４点てのは「事故してなくて外観の程度が良い」程度ですから
「これから（エンジン・AC・足回り）が壊れない」事を保証するものではありません

購入するのなら「保障期間・保証箇所」を明記した保証書を貰うのは忘れないように

「大丈夫っすよ！何かあったらうちで全部面倒見ますから！」の口約束はダメ

平成12.3年式の現行マーク�Uの中古を探していますが予算の都合で
1：2000グランデマルチ（2〜5万キロ）
2：2,500グランデGマルチか2,500IR-S（共に7〜9万キロ）が候補に挙がりました。

自分は5年で乗り換えるつもりで年間1万キロも走らないので
過走行気味の2,500グランデGマルチか2,500IR-Sでいいかな
と思いますがどうでしょうか？

「程度次第」と言えばそれまでですが一般的に１と２では
どちらの方がベターでしょうか？

>390
安くなく高くなく、分相応といえばそうですが、
なんでアストラの８万キロを（ry

>392
ボクならとりあえずＧは捨てます。というか、

1:2000グランデマルチか2,500グランデGマルチ（共に2〜5万キロ）
2:2,500IR-S（7〜9万キロ）

の間違いでは？

もちろん好み次第でしょうが、ボクはIR-Sがいいですね。

>>393
レスありがとうございます。

＞1:2000グランデマルチか2,500グランデGマルチ（共に2〜5万キロ）
＞2:2,500IR-S（7〜9万キロ）
＞
＞の間違いでは？

そうですね。厳密に言うと
1:2000グランデマルチ（2〜5万キロ）
2:2,500グランデGマルチ（4〜7万キロ）
3:2,500IR-S（7〜9万キロ）
って感じです。

＞ボクならとりあえずＧは捨てます。というか、

今後の参考にGを捨てる理由を教えて頂けるとありがたいです。

元々IR-Sを探していたのですがGは装備もいいので結構
お得じゃないかな・・・と。あとIR-Sは当たりハズレが大きそうな気がしたのと
ナビ付だと予算オーバーなのでGがいいかなぁーと思ってました。

中古車屋の買った後の保証って具体的にどれくらいの事してくれて普通ですか？
数ヶ月・数千kmは保証とか言ってますが例えば何処か普通に走っていて壊れたり
したら修理とかしてくれるんでしょうか？

>>395
中古車の保証っていうのはディーラー以外はほとんど無保証と同じような
程度の保証しかつけない店が多い。
例えばエンジン、ミッションのみ保証とか。そんなもの半年くらいで壊れるわけがない。
電装関係やエアコンは保証しませんとか保証書に書いてある。
とりあえず保証付きで買う場合は保証書を見せてもらってよく考えること。

質問があります
EKシビックのVTiのMTを探しているのですが保障を考えるとやはりディーラー中古車がいいと考えています
検2年付きと考えて2回目の車検まで、4年程度は乗ると考えているので程度がそれなりに良い物が欲しいです
予算は任意保険以外の経費を込みで80万円程度までで現金一括です
この予算で希望に合う車はみつかるでしょうか？
また、中古車を扱っているホンダのディーラーに行けば探してもらえるでしょうか？

>>397
http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet
?pn=5&fn=5.2&detailKey=00572586&hojin_cd=5855054&kyotn_cd=70

http://usedcar.honda.co.jp/servlet/RecommendSearchServlet
?pn=5&fn=5.2&detailKey=00728773&hojin_cd=3205112&kyotn_cd=71

>397
7万キロ以上くらいで見つかるでしょう。
程度は・・・それでイイと思えばイイんです。

>>392
「次回乗り換え時の査定が高い方」とかなら分かるけど
どちらがいいかって事なら趣味ですから、答えようが無いのでは？

ナビにこだわりがあればＧ、こだわりが無ければＳ、そんな感じでしょ？
距離にこだわりが無いなら2000を買うメリットは無いし

>>397
ホンダだけでなく、他のでーらーの中古車担当にも声かけるべきでしょう
ホンダ車のオーナーが、必ず次ぎもホンダ車に乗る訳ではありませんから

>>390
CDだと1,800CCでは？
値段は外車と言う事を考えるとまあまですね。決して安くはないです。
391さんがおっしゃる通り8.2万Kmに何故？と言う気がします。
まず、
チェックポイントとしては、エンジンからカタカタあるいはジー（コンプレッサーではなく）
と言う音が出ていないか？　オイル漏れもしくはそれを誤魔化した（落とした）
跡がないか？ATのショックがないか？タイミングベルトが交換されてあるか？
最低この辺は確認してみて下さい。アストラは3万Kmくらいでもエンジンの異音が
でることがありますので。
>>395
保証に関してはそれぞれの店や車によって異なると思いますが、うちの場合は
新車登録より8年以内かつ80,000Km以下の国産車に関しては、消耗品を除く
聞かん部位に関して走行制限なし、一年間の保証（但し、累積保証金額が
車両本体販売価格の8割まで）としてます。それ以外の国産車に関しては
別途販売条件にもよりますが、概ね5,000Kmまたは6ヶ月が一般的です。
外車の場合は、その車の特性によっても変わります。例えばこの車はこの部品が
壊れやすいので今は不具合がないが新品に換えるかどうかで保証の有無を決めたり
と言う事もあります。

さっきFAX来て、下取り車が・・・・メーター戻ってました・・

現在９マソ、５年前にオクにて１０マソ・・・・・

・・・
購入した業者に客がクレームつけても、五年前じゃシカトされるんだろうなぁ・・

>>402
おはようございます。貴方にアドバイスをするのはいささか僭越ですが・・・。
うちのお客様の例でいいますと、
1.AAでの落札業者と販売業者が同じ（メーターが不正である事実を知っていた）
2.当時の契約書が残っており走行距離が記載されていた。

の2つが揃っていた場合には詐欺罪の告訴をしないことを餌に話しをした事が
数回あります。1もしくは事実を知っていた事が立証できた場合ですと詐欺罪の摘要に
なりますので、時効は7年です。それが立証できない場合瑕疵担保責任の追及
と言う事で最長6ヶ月になってしまいます。
買って間もなくですと全額返金等の交渉になりますが、5年も経ってますとそれが原因
と思われる修理代の請求及び査定の差額の返金ぐらいの話しが妥当かと思います。

中古車屋さんの展示車ってエンジンルームがやたら綺麗なんだけど
あれは何を使って艶を出してるのでしょうか。
実際、機能的に劣化防止の効果とかあるのですか？
ただ単に見栄えの為に艶を出すだけのもの？
個人的にほしいのですが素人でも入手可能ですか？

>>404
艶の出ているのは恐らくワックスです。
色んなメーカーのが出てますが、艶だけのやつからゴム等の樹脂の劣化を防ぐものなど
あります。うちでは名前は忘れましたが、出入りのケミカル屋さんから入れてます。
それほど特殊なものではないので仲の良い車屋さんがあればペットボトルを持って
行けば分けてもらえるかと。
車屋さんの中にはそれを汚れの上から吹き付けて誤魔化している所も結構ありますが
きちんと汚れを落とした方がいいです。
うちでは、エンジンクリーナーとスチームで清掃してからゴム等の部分にのみ使用しています。
ただ、プラグ廻りや電装部分等清掃時に注意をしないといけませんが。

>>403
うちは無関係な第三者の立場で、お客さんから電話してもらいました
「当時の販売担当者が辞めてるんで分からない、資料も残ってない」
と、突っぱねられたようです

お客さんの側も、契約書控えは無いし、保証書も無いとの事
もっともこの手の業者は保証書に、納車日は書いても納車時走行距離って未記入が多いんですよね

しまいには「お客さんが戻したんじゃないのか？」ってなって、水掛け論の無限ループの可能性が・・

結局オークションベースで引き取ることになりそうですが・・
代替済んでるし・・お客さんに差額出してもらうしか無いっぽいです
まぁ金額が小さいから傷は浅い感じです

>>404
液状タイヤワックスを水で薄めてシュッシュしてます

今年に入ってから月２〜５台はメーター戻しが出てます
AAに検索かかる前は、かなり多かったって事なんでしょうね・・・

可哀想なのは何も知らないお客さんなんですよね
一口に「メーター戻し」って言っても、程度の良い高年式多走行車を
５マソ程度戻されたら・・・なかなか判断つきません・・難しいとこですよね

>>388　クリアの重ね塗りは止めたほうがいいです。擦ったりすると直しにくいです。

>今年に入ってから月２〜５台はメーター戻しが出てます
AAに検索かかる前は、かなり多かったって事なんでしょうね・・・

大阪のとある会場では走行管理システム加入前と加入後で過走行車の落札
金額が大幅に変わりました。

皆さん契約書に走行距離、修復歴の有無の記載のないところでの購入はやめましょう。
ましてや車検証以外何も渡さないところは論外です。

あの・・ふっと思い出しただけで、完全にスレ違いなんですが

一時期問題になった大掛かりな窃盗グループはどうなったんでしょう？
窃盗だけじゃなくて、偽造のナンバープレートつけてた件
制止しようとした警官ハネられたとかありましたよね？

その後まったく耳にしなくなったんで・・・

>>409
それはバー○ヤン貿易ですか？それとも昔からS県で噂されているグループ？

質問なんですけど、普通車の中古買うのに実印が必要なんですか？
軽自動車の時は必要なかったと思うんですけど。

>>411
俺は中古車屋じゃないけど某ディーラーで中古車買ったときには実印押したよ。

車は特別法があるのか?無いなら民法の規定に照らすと403はおかしい。
>>402
http://www.pref.aichi.jp/jutakukanri/torihiki/kashi.html
瑕疵担保責任は瑕疵があることを知ってから1年。
特約があれば別だが。

>>403
6ヶ月の根拠ってナニ?

って、間違えた。
引渡しから1年。民法570条参照。

うっとおしいだろうが、もう一度訂正。
6ヶ月の根拠はおそらく商人間の瑕疵担保に関する規定、商法526条を根拠としている気がする。
商人間の売買でない今回の場合は民法570条より566条を準用し、同3項により事実を知りたるときより1年以内に
契約の解除または損害賠償の請求をすることを要す。

>>413-414
すみません。私の間違いです。オークションのクレーム期間とごっちゃになってました。

>>411
車を「自己所有」にする際は（普通車ね）「印鑑証明と実印の委任状」が必要


法律関係は申し訳ないが分からないんで＾＾；

>>415
たびたび訂正すみません。
おっしゃる通りです。

>>412>>417
レスありがとです。疑問が氷解しますた

新車と中古じゃナンバーが違うと聞いたんですが詳しく教えてエロチックな人！

>>420
んなことない。

>>420
最近の車は500とか300ナンバーだけど、登録年度が古いとそれが２ケタになるとか？

あげ

>>420の言いたいことは>>422の説明してるような事だよね？

「古い車が500ナンバーだったら中古車」
例外もありますが、だいたいそうですね（希望ナンバー取ったとか例外ね）
でも中古車でナンバー変更しなこともあるし

引っ越しで管轄変更とか

そっちにスレ伸ばすの？ｗ

イタズラでナンバー曲げられたとか
知り合いの高校教諭（風紀担当）は、卒業式当日愛車のナンバーがキレイに折り曲げられてました・・

・・・ナンバーフレームごと・素手じゃないねｗ

ＢＭＷ先代５シリーズ、最近値落ちが激しいように感じるけど
外車情報誌の二桁万円で出ている９６．９７年あたりのはどう
なんだろ。個人的にはエアコンさえよければ何とかなるのがあ
の車種のような気がするんだけど。

↑実際行くと５０ﾏｿ高くなる

修復歴のある車の価格が低いのはやはり性能面で保障が出来ないからでしょうか？
それともいわゆる「曰く付」（死亡事故等々）の恐れ為に敬遠されるのでしょうか？

逆に修復歴があっても保障をしっかりしてくれる中古車だったら大丈夫なんでしょうか？

後者です。だいたい事故車だからってどの部品が壊れやすくなるの？教えてエロイ人。

骨組みが歪むことにより修正を行う。これにより事故前の剛性は確保されない。
時間がフレームを腐らせる。溶接などによる酸化の促進など。
事故部位の寸法が新車時と同じになっても、全体の寸法は狂ったままになり
内装部品とのクリアランスの狂いにより異音が出やすくなる。
大事故車のエンジンは数%の出力低下を起こす。
駆動系内部の細かいクリアランスが狂う。

新品交換された部品の寿命は当然延びる。

今度、この中古車を購入しようと考えてるんですが、
車名：アリスト
型式：ＪＺＳ１４７
グレード：Ｖ、もしくわＶリミテッド。
年式：平成７年８月〜のマイナー後期型
車体色：ホワイトパールマイカトーニング（ＯＰ設定色）Ｖはツートン、Ｖリミはワントーン
走行距離：６万以下。（ワンオーナーの場合８万迄）
希望装備：フル装備、ＳＲ、革シート、純正リアスポイラー。
この条件ですと、ＡＡ相場はいくらぐらいでしょか？
教えて頂けないでしょうか？m(__)m

>432
先月ラビット系で出てたね。リアスポ無いけど。
値段は・・・エロイ人に聞いて。

>>432
全て条件満たすの無理だよ。
一応でてきたとして
８０〜１３０。３．５点から５点まででそんなもんでしょ

>すべて条件満たすの無理だよ。
どうしてでしょうか？

あと、予算は１４０（車両本体）迄ならＯＫです。

その予算じゃムリ

>>436
>その予算じゃﾑﾘ
？？？？
最近日課のように某中古車サイト見てるけど、
同条件内のアリストが
１１９万（税込み、諸費用別途）
１２３万（税込み、諸費用込み）
で２台ありましたが？
でも販売店が、北陸と北海道…
オレ三重県…orz
陸送代が…

>>437
はぁ・・・・・・・

>>429
損傷の程度により判断はかなりかわります。
査定協会とオークション業者では修復歴の判断基準が微妙に違いますがインナー先
１cmでも修理してあると査定はかなり下がります。品質に問題なく安く乗れる物も
沢山あります。（自分が手放す時も買取値はたたかれますが、乗りつぶしや代替の
時は50歩100歩ならいいとおもいます。）
フレーム修正、エプロン交換など大きい修復歴車は要注意です。
前ユーザーが車両保険等で予算をしっかりとり、信用ある工場で修理したのであれ
ばまだしも。　事故車買取業者が現状事故車をオークション出品する時、当然利益
優先で下請け工場や自社工場の社員にこう依頼します。
「使える部品は再使用、交換は中古探して、とにかくツラが合って真っ直ぐ走れば
いいんだから」と・・　こんな車をかったら地獄に落ちますので気をつけて。
それと保証をしっかりとしてくれる・・　考えない方がいいでしょう。発行される
保証書の内容をみれば、実は保証しない書という事に気づくでしょう。
ほしい車の詳細がわかればもっとアドバイスも出来るのですが。

教えて君ですまそ。
修復暦ありの中古車で遠隔地なので先ずメールで問い合わせたのですが、

修復歴はフロントインサイドパネルの修正で修理完了です。

て返事を貰ったのですが、これってフレームいちゃってるって事でしょうか？

先輩からダイハツのミラを5万で買わないかと言われたんですが、どうでしょう
12万キロでパワステ壊れててブレーキも床まで着くんだけど。
ちなみにこの車今まで乗ってて税金も払い終わって車検２年付きです。
オレ車詳しくないけどこれって中古屋に売ると逆に金払って処分ですよね？
１回乗らしてもらったんだけどとても危なくて乗れませんでした。

>>441
パワステはたぶん電動パワステだろうから、４千円くらいで中古のコンピューター交換。
コンピューターの中のコンデンサーだかを交換すれば４０円くらいで直るという話もあるけど。
ブレーキはマスターシリンダーをオーバーホールすれば直ると思う。１万円くらい。
車検２年は魅力的だけど、５万はちょっと高いな。
抹消すれば２万円くらい自賠責還付されるから、そのくらいの値段にしたんだろうけど。

>>440
イっちゃってると言うか、イっちゃってた（過去形）
「修復歴有り」の場合は全部フレームいっちゃってます。
足回りやハンドリングにも影響する場所なんで放っておくとヤバイけど、ちゃんと直してあるなら問題ないかと。
どう修正したかは実際に見てみないと分からないけどね。

>>440　>>443
フロントインサイドパネルとフレームは別の部品だ。
インサイドパネル修正だけでも修復歴有りになる。
さらに修復歴有りだからといってフレーム修正までしてるとは限らない。
>>443がフレーム＝車の基本骨格と捉えているならば間違いないが、業界用語としては違うので注意が必要。
まあ言葉のアヤってもので激しく紛らわしいのだが↓でも見て勉強しる。
ttp://www.jaai.com/crossroad/02.htm

ちゃんと直して有れば大丈夫なように思えるけど、
同じ『ちゃんと』でも直した人間の技量によって出来が思いっきり左右されるので
いざ買ってから後悔しないようにな。

ﾏﾙﾁでｼｭﾐﾏｾﾝ
前の車のタイベルが買ってから1年もたなかったんだけど
デラ系はこの辺の消耗部品の交換はしっかりとしてるのでしょうか？

>>445
タイベルは10万�q定期交換だよね。現車の走行距離によって販売店判断の場合が多い
です。8万�qで交換済の場合セールスポイントになるし、デラ系は定期点検付販売が
多いけど確認はした方がいいです。値引きを含めた交渉材料になることもあるので
契約前に納車整備内容はしっかり約束してもらいましょう。
ちなみに走行距離の他、E/G形式や、使用年数による経時劣化も大きく影響します。
もし交換を認めてもらえたら、ついでにカムとクランクのオイルシール、部品代
を負担してでもウォーターポンプの交換まですすめます。

ご意見求む。
4年8ヵ月乗った7人乗りワゴンから、軽に替えようと中古やに行ったら、
新古車100.8万のがあった。
新車の値段調べて無かったので、「新車の定価はいくら？」と聞いたら、
「120万はしない。117万ぐらい。」という。
お得と思って話を進めて、帰ってから調べたら、殆んど定価と同じだった。
営業に電話したら、「新車を買って、登録等の総経費を言った。」と言う。
表示されてるのを見ながら聞いてるのに、普通、総経費を答えるか？
これって、騙されたの？
調べるのをせずに行った方が悪いと言われるかも知れないが、だから聞いたんだよ。

他スレにも書いたけど、ご意見を・・・。

>>391 >>401
レスありがとうございます。おっしゃる通り何故８．２万にということですが
その車が過走行車の割には、鯛ベル交換、タイヤ交換、油脂類交換をこまめに
している車であり、前オーナが下取り車として持ってきたものであること
高速道路通勤で使用していたこと。試乗で、店の方が高速道路を「ぬおわ」Ｋm
で走行して走行感覚を説明していただいた態度に信頼感を感じた為でした。

>>447

それは、店に一本とられたね。

以前中古で購入したBNR325年落ちなんですが、
ステアリングコラムのキーシリンダーを止めてるビスに不振点を発見。
通常封印ビスを２本使うらしいのですが、１本は違うビスが使われていた。
この車の素性どう見ます？

追記
BNR32の五年落ちです。
読みにくく書いてしまった...

>>449レスありがとう
まだ納得いかないので前レスの補足

軽はスズキワゴンR　スペリアホワイト　FX ABS付き　16年2月登録　メーター3k

4年8ヵ月乗った7人乗りワゴンはプレマシー Gパッケージ　中古人気の無い金色
実は、このプレマシーも新古車（試乗車3,500k）で、11年10月登録を12年5月に買ったもの。
自分で乗ったのは4年で18,800k（年平均4,500k）総メーター21,800k

買ったとき、45万安かったので、今度も20万くらい引いてあると思い込まされた。
下取り25万と言ったのを45万までさせたが、値引きはしてあると思い込まされたので
車の値引き交渉はしていない。ただ、この話は、定価を聞く前には言ってない。
だから、中古車屋で「新車の定価はいくら？」と聞いたのに、新車の諸経費込みの
値段を答える例があるのか、最初から安くしてあると思わせる（騙す？）手口か？
ご意見求む。

車をへこまして、カーコンビ肉ラブに見積もり出したんだけど、
見積もりだけなのに車検証をコピーされたりとかしてしまった
この種の修理情報が中古屋なんかに流されて、車を
売りに出すとき買いたたかれる原因になったりするんだろうか？
内部者の意見きぼ〜ん

>>452
別に中古屋の味方じゃないけど
自分には非はないのか
おれにはどっちもどっちに感じる

車売るのってどのくらい時間かかるんでしょう？

というのも、今月末引越するのですが
引越日は29(火)か30(水)
26(土)，27(日)は車を使いたい
こんな条件なもので

>>452
定価の聞き方が悪かったかも・・・
店はお客さんにわかりやすいように
乗りだし価格を言ったかもね・・・
車両本体価格と聞けば間違いはなかったかも。

>>452
俺もお客さんに定価聞かれたら大体諸費用込みの価格を言うな（ｗ
だってそう言わないと軽の未使用車なんて売れないから。
その新車定価からも「値引き」があるのを忘れずに。大体そのクラスなら
１０万は厳しいが７〜８万は値引きがあるからね。それと重量税はちゃんとカット
してあるのかな？後取得税の減額とか･･･

10万や20万のことでゴタゴタいうなよ。
俺なんか30万もぼったくられたんだぞ

>>450
既に新車から10年落ちの車なんだからちゃんと走ればよし!!

>>453
そんな事なし

最近、何店かまわって買取の査定してもらったんだけど
査定額に６０万の開きがあった。
偏見は良くないけど、安く叩こうしてるところは見た感じがやっぱＤＱＮだった。

良心的な店を見分けるポイントみたいのはあります？

>453
年式とグレードを調べるためです。
例えばR32のGT-RとタイプMでは
同じ色番号の黒でもちょっとパールの量が違ってたりします。
だいたいカーコンレベルの板金だと、
情報流さなくてもバレバレです。
しかも、何も原因がないのに値段を低くしようとするのは買い叩くと言われても仕方ないですが、
板金跡があって値段を低くしようとするのは買い叩くとは言わないと思います。

>>753
2ちゃんとかやってると、個人情報の取り扱いに敏感になるよな。
俺も最近ディーラーに持ち込んだんだけど、車検証のコピーやらには
きちんと必要性の説明をして客の許可を取ってくるし、
客が出してくれるように促してくる。チャカとか入ってたらﾔﾊﾞｲし。
特にトヨタは現場-客の間で安心できる。他のディーラーは適当だったけど。

促してくるのはダッシュボードの開閉〜車検証を受け取るまでについてです。

>>461
店を見分けるのは難しいかも試練が、
それなりの人生経験さえあれば、
人を見抜くのは簡単だろ。
DQN店員のいる店にいい店はない。
逆にいい店員がいても店がいまいち、ってのはあるがw。

>>453
しばらくするとＤＭが届き始めます。
ご愁傷様。

>>459
いや、それ買った時はまだ四年落ちだったんだよ。
まぁ、それでも四年落ちだけど。
当時、まだ300何十万かした頃。
もう乗ってないけど、なんでそんな所のビスをと思って。

>>467
そんなに気にすることもないと思うけど。
ﾏｼﾞﾚｽ入れるなら、盗難車（ｗ

>>468
だよね。
ディーラーで発覚したんだけど、
たぶん、事故車か盗難歴のある車かな？
とは思った。ディーラーの人、そういうの分かっても言わないし。
ステアリングきると「コキッコキッ」っと嫌な感触出てたし。

>>455
まず売ること自体には全く時間がかからない。書類さえ揃ってれば１０分でも可能。
ただ高く売ったりしようと考えると駆け引きが増えるので商談に時間がかかるだけ。

この場合買い取り業者に売ることになるのだろうけど、
彼らはおしなべて『すぐに引き渡せ、代車は出す』と言ってくる。
その代車はどんなものが来るかは業者次第なので、
１０年落ちの軽自動車でも月末の用が足りるのならすぐにでも売って良いけど、
今乗っている車をそこで使いたいなら、それを買い取りの条件として提示した方がよい。
商談時期としては再来週の土日を薦める。

あと転出届出す前に印鑑証明は取得すべき。
車買ってから引っ越ししたことが有るのなら住民票もね。

>>469
もし盗難車であっても「盗難から返ってきた」車です
でーらーで盗難車を（分かってて）売ることはありえません
モラルとかじゃなくて「警察ざたになるから」です

あと>>463未来にレスしちゃだめよんｗ

亀レスだが>>455
書類そろえて「金額に納得できれば明日にでも契約する！その替わり代車を貸せ」
と言えばよし
間違っても「月末に引っ越すから、どっちにしても売るんだけど」とか言わないように
普通に足元見られます

板違いな気もしますが突然のカキコすいません。
中国地方に住む者ですが昨年７月に関東地方の業者より中古車（外国車）を購入しました。
きっかけは探していた車種を輸入中古車雑誌で見つけたことからでした｡
その記事にはワンオーナーと記載してあり営業の方もそう言われていたのですが
今年３月に車検証等を見ると少なくとも２人以上の所有者を経ている事が解かりました｡
そこですぐに業者に説明を求める電話をしたところ上司に報告、調査の上折り返し連絡しますとの事でした｡
しかしそのまま連絡が無く今年５月に再度こちらから連絡すると３月と同じ返答でした。
しかしその後も返答が無く一昨日３度目の連絡をしましたがそのままなんの返答もありません。

謝罪は今まで一言もありません。勿論購入前にしっかり確認しなかった私が愚かなのですが、、、。
業者は法的に何の問題も無いのでしょうか？
もしお詳しい方いらっしゃいましたら知恵をお貸し下さい｡

修理歴がある車は、やはり買うのを避けた方が良いのでしょうか?予算が少ないんですが、同じ車種･グレードだと修理歴有りの方が安いんで、どうしたらいいのか迷ってます。無理してでも修理歴無しの車を買った方がいいのでしょうか?教えてください。

>>472
前の所有者と、買った業者の二人って意味じゃないの？

どうしても気になるなら
「消費者保護団体（適当にググって名前探して）に相談したら
もう１度だけ（業者に）電話で説明を求めて、返事が無い場合は正式に相談に乗ると言われた」
と、言ってみてください　対応変わると思います

あと、法的云々もだけど「貴方はどうして欲しい」の？
車返して金を戻すして欲しいとか？お金からむならちゃんとした(法的にね）とこに持ち込むべし


>>473
それは自己責任で決めてください
高速でスピンして、壁に激突トランク潰れてハッチバックになったセダンの事故車
自宅前で側溝にタイヤ落としてフレーム修整が必要になった事故車

事故車もピンキリです
１００マソの普通車と７０マソの事故車
どっちがいいかなんて、価値観の違いが大きく左右する事ですからね

>>471
なるほど、代車借りればいいのか。

「月末に引っ越すから、どっちにしても売るんだけど」
これ言っちゃいそうでした。サンクス

>>474
前の所有者と、買った業者の二人って意味じゃないの？という事ですが
最初の登録者、３年後の納税者、私の前の登録者全て違いますので２人以上は所有していたと思います｡
法人名もありますが明らかに車とは関係の無いような会社です｡
仮にもし前の所有者と、買った業者という事であればそうであればそういった返答があるでしょうし、
３度のこちらからの連絡に対し何も無いということは無いと思います。

３月の時点では説明と謝罪が欲しかったのですが今は何らかの罰を与えて欲しいという気持ちです｡
近ければ直接苦情に行けるのですが遠い為それもままならず、相手もそれをいいことに無視しているように感じます｡
子供じみているかもしれませんが腹の虫がおさまらん！といったところです｡
返金等は今のところ考えていません。

「消費者保護団体（適当にググって名前探して）に相談したら〜」
明日にでも試してみますね。

>>474某でーらー営業様有難うございます。

Yahoo!オークションで欲しい車があるのですが
以下のような金融車は買わないほうが良いでしょうか？
その車の出品者は
「もともと同オークションでカーショップから買ったもので、
ショップが書類盗難にあい、
車の使用者(所有は有名ローン会社)とショップの間の書類はありません。
車検は平成18年まで、税金滞納等なし」
とのことです。
よろしくお願いいたします

>>476
詳細証明とって確認したら？
法人名があるといっても会社名義と代表者個人名義かもしれないし
何かの都合で名義だけ変えたとかよくある
その後の個人名も個人の中古車屋かもしれないし
↑実質ワンオーナー
まぁそう言っても契約時に説明するのが筋だと思うけど

まぁ相手の返答がない事だけをつっこむより
詳細証明とって名義に関しても証拠をつきつけてやれば？

>>478
その文章を読んで
車の素性が想像つかないならやめたほうがいい
っていうかその質問をここでする時点で
その車の購入はやめたほうがいいよ

>>479
有難うございます。
詳細証明という物が有るんですね。もしよろしければ取得方法も教えていただければ助かるんですが、、、。
図々しくてすいません。


もしワンオーナーで無かった場合その業者は何らかの罰をうけるのでしょうか？

>>481
運輸支局で登録事項等証明書っていう検査証と同じ様式のものが取得できる
ただこれは現在のモノだけなので取ってもあなたの検査証と同じモノ

これの現在記録ファイル及び保存記録ファイル記録事項分ってのをとれば
新車時から現在までの登録の推移を確認できる
言葉はなんだかややこしいけど
取得は簡単なので最寄りの運輸支局に行くべし
要身分証明書だよ

業者が罰を受ける云々は可能性としては詐欺罪とかあると思うけど
その前に契約書にはワンオーナーって書いてある？
ふつうはその手の事は記入しないと思うが
書いてなければ言った言わないは証明できないので
正直厳しいかもしれない

それにワンオーナーか否かで商品価値は確かに少しは変わるかもしれないが
著しくは違わないので、最終的に金銭的な賠償等の話になってもほとんど得るものは無いと思うし
商品価値が大きく変わらないと判断されれば詐欺にもならない

>>480
後でトラブルが起こる可能性があるということですよね
金融車については検索で調べたのですが
やはり難しくて...
スレ違い（のようで、失礼しました）の質問にも関わらず
ご 回答いただきありがとうございました

>>481
あんたが期待するような罰は受けないよ

>>482,484
レス有難うございます。

契約書にはワンオーナーとの記載はありません。
ワンオーナーであると記載した雑誌は未だ手元にありますが役に立ちそうも無いですね｡

悔しい、、、。

皆さんお付き合いいただき有難うございました｡

>>472
確たる証拠あるなら店曝しちゃえよ。

>>478について、前に他スレでもレスしたんだけど
車には「所有者」と「使用者」の欄があり
名義変更の際には「所有者」の印鑑証明・譲渡証・委任状が必要になります
「所有者」はディーラーの事が多いですが、個人だったり、ローン会社や中古車屋さんの事もあります

平たく言うと「所有者」の許可（書類）が無いと勝手に売れない（名変できない）訳です
なぜなら「所有権を持ってるのが所有者」だから

所有者「○○クレジット」
使用者「山田一郎」
この車を478が購入したとして、所有者の書類が無ければ「自分のモノ」にならないわけです

所有者「○○クレジット」
使用者「山田一郎」
の車に乗るためにお金を払うのか？その後、車はどうするのか？
その辺りが疑問、ヤフオクの金融流れ車ってエンドユーザーはどう処理してるんだろう？

ご存知の方います？
そりゃナンバー返納すりゃ抹消はできますけど、一般ユーザーはどうしてるんでしょね

>>487
>そりゃナンバー返納すりゃ抹消はできますけど、

あ、そうなの？
じゃ、個人の所有権が付いてて、でも行方不明で連絡が取れなくなったと
してもとりあえず廃車は出来るってことですね？
いや、まさにオレの車がそうなんだけど、売るつもりはないから当面問題は
ないものの、事故って再起不能になったらどうしようかなとか心配だったも
ので。

>487
違反し放題、なにか問題でたらそのまま放置
その後ナンバーなし部品取りでうれれば売って、売れなければ放置
なにか問題おきたらまず所有者いくし、と思ったのが一般人の私の意見です
金融系はローン組めない人、車庫証明等めんどくさい人などいると思いますが
ヤフオクなどで金融車が相場並と同等の値段つくと悪用されれるとしか思えない・・
のは私だけ？

ヤフオクで名変不可車買うと、
半年位してこっそり合鍵使って回収されるらしいが。

中古車買ったらまずイモビ付けます。

３週間程前に中古車を購入したんだが、契約をしてから「今から板金やらタイヤ交換やらします」と言う。終えてから店頭に置けや、とは思ったがどうせ数日だろうと思って承知した（実際数日と言っていた）
それから１週間しても何の連絡も無い。
こっちから聞いてみると「工場が手一杯で時間が掛かる」トの事。
さらに１週間後相変わらず連絡無し。またこっちから連絡すると「ミッション系を直しているので後１週間掛かる、もっと早くなるかも」との事。
それから１週間．．．連絡無し。今に至る。「もっと早くなるかも」どころか遅れてるし、それでも何の連絡もなし。
その間に車検は切れたんだけど、この店長「あ、大丈夫。自賠責保険がある間は乗っても大丈夫」と言ってたけど、そんな事ないよね？

いい加減頭に来たので解約したいんだけど、できるかな？ローンの手続きとか終わってるけど．．．．
できなきゃ詐欺で訴えたいよ。生活に支障出まくりなんだよ！

ディーラーで買うべきだね

無車検運行は点数６点、罰金２０万円だったかな

>>492

けっこうそういういい加減な車屋おおいよ。
もちろん本人は悪気があるわけじゃないだろうけど
あんまり急かして中途半端に納車されるのもいやでしょ?一生に
何度も買うわけじゃないんだから我慢しすれば?

あと自賠責が残ってれば臨番借りれば大丈夫だよ

>>488
それは無理。
抹消登録するには、所有者の実印を押した委任状と所有者の印鑑証明が必要。
さっさと探し出して自分の名義にして置いた方いい。

>>495
それは分かってるけど、対応がね．．．．１回も連絡無しってのはどうかと。あと修理期間がどうも長過ぎるのが不安。事故った訳でも無いのになんでそんなにかかるのかと．．．．

安くやらせると時間がかかる。
中古部品とかオーバーホールとか…

>>492
ローンで買ったのなら、ローン会社に電話してみぃ。
おそらく、車屋のほうが慌てるから。
三週間じゃ微妙だが、あまり伸びればローンキャンも可能だよ。

>>497
中古車だから新品の部品を使うことはあんまりないよ。
中古部品で適合するのを探すのは時間がかかるんだから仕方ないよ。

中古車なら2週間以内で納車が前提でしょ

中古車を去年購入しました。
去年は作動したエアコンが今年壊れてしまいました・・・
トヨタのサービスで診てもらったところガス漏れだそうです。
修理費は最低5万から高くて10万と言われ真っ青です。
去年は異常なかったんだから購入した中古車屋に持って行っても保証はききませんよね。

ぶっちぇけ、メーカーによる品質の差ってあります？

巷で言われているように
「トヨタは長持ち」「三菱はハブが取れ(ry」など

乗ってた車が当てられて全損なので、中古車を買おうとおもうのですが、
まずちゃんとしたメーカーを知りたくて・・・
当たり外れは当然あるとは思いますが、あたりの多いのはどこなのかな？と

お願いします

>>502
これからはトヨタディーラーで安心の中古車を買えよ。
ま、国内メーカーならどこでも同じだけど、エアコン保証は最大3年OK。
保証金が一番安いのがトヨタな訳だね。

品質だったらトヨタ。

トヨタだったら今時ランエボ3とかに3年保証を掛けることが可能だしね。
これ、一般保証部品にも保証が効くから、ボディさえまともなら、
買ったあとに気にするのは消耗品やブッシュ程度で済むのがｲｲよな。

トヨタ車なんですけど、トヨタディーラーじゃないんですよね。
特別な保証もつけなかったし。
車検が切れる年末まで持てばいいだけですのでエアコンなしで我慢しようかな。
他に得策はありませんか？

俺も４年くらいエアコンなしで我慢したんだから１年くらい余裕で
我慢できる。

>>496
抹消登録は出来ませんが、解体処分した後、解体屋さんに
解体証明を出してもらい、自動車税事務所に申請すると、
翌年の自動車税はかからなくすることができるそうです。
聞いた話なので詳細はわかりませんが・・・

エアコンをトヨタで見て貰ったって言ってるけど
トヨタはどんなチェックしたの？

大穴が空いていてバシバシガス漏れしてるんんじゃしょうがないけど
ちょっとした漏れなら、エアコンのガスだけぶち込んでおけば
一夏くらい持つ場合もある。

うちの１０年オチのクラウンバン、ある時エアコンが完全に死んだけど
適当にガスだけぶち込んだらそれから何年もよく冷えてる。

あと、ガス漏れ補修ケミカルってのもあったりするから
とりあえず自動車電装の店に行った方が良いよ。

おおっ!　みなさんありがとうございます。
２〜３ヶ月のために５万overはキツすぎて、ワラにもすがる思いでやってきて正解でした。
ググってみましたらやはり電装屋に相談したほうがいいですね。
どこまで直すかもポイントだそうで。
そもそもトヨタにはひと夏もてばいいと言ってないわけですから、
今後長く乗るならこれだけ修理費かかりますよという意味だったのかもしれません。
我慢するのは最終手段としてとにかく電装屋に行ってきます。

中古車やさんの持ってる仮ナンバーって在庫の車だったら好きに付け替えていいの？
検無し車を試乗したいって言ったら、その場でどこからとも無く仮ナンバーを出してきて
載せてくれたんだけど.....

中古車オークション代行業者で購入したら不具合意多発。後付けのキーレスはなんかめちゃくちゃ勝手にカシャンカシャン動くし走るとキーんっていうし。おまけにバンパーのねじこちらで直しますとか言ってたのにこっちが言うまで放置プレイだった・・・。
後、四万数百キロとかいってて来たのを見たら五万キロ越えてた。。。

>>514
そりゃ落札車輌が別物だったんじゃないの？
某AA会場モノは現車確認がなにが何でも絶対に必要らしい。

バンパーのネジってなによ？ねじれ？事故車？>>514の現車確認は？
代行業者のチェックは入らなかったのか？
走行違いは返品可能なんじゃないのか？当然費用は業者持ちで。

>>509
なるほど、なんとなく安心しました。ｻﾝｷｭ

>>513
市（区）役所等で借りる、俗に言う仮ナンバーは当該自動車にのみ有効で自賠責
が掛かっている事が前提ですが、車屋等が持っている臨時運行許可証は分かりやすく
言うとナンバー自体に自賠責が掛けられている（考え方として）ので、申請してある
範囲の車両ならいつでもすべて有効です。ただ、細かい話しをすれば申請内容によって
使用できる範囲が限られます。

>>492
やられてますよ！良く使う手口だね！早くローン会社にTELした方が良い。
車検が切れたら基本的には乗れません。自賠、残ってても仮ナンバーを
借りなければならないしね。ちなみに、どこら辺のなんてお店？

なんか良い感じで伸びてますね
>>509
おっしゃる通り「ナンバーを返納」して「車を解体に出して」
解体証明を持って行けば税金は止まります
これは夜逃げして破産管財人もいないような業者所有の場合使います
ただ、他県ナンバーがどうなのかは分かりません

あと>>502の場合、どこからガス漏れてるか分からないから
バラしてみないとはっきり言えないんですよ
デーラーが修理受けて「一夏持つぐらいの修理見積もり」なんて出せないですよ

金融流れ車についての補足ですが
「所有者」もしくは「使用者」が「盗難に遭った」と被害届け出したら
乗ってる人間も引っ張られますよ、「ヤフオクで買いました！」って言っても
業者が逃げてれば業者とのつながりも疑われるし
「違反し放題」の方も、人身事故でもして検査証名義人とのつながり聞かれたらどうするの？

ついでに>>513
臨時ナンバーは「車検切れの車の移動」に使いますんで
それつけて試乗して事故起こすと困った事になります

>519
金融ながれについては、売主によるけど三点書類ついてくる場合もある。
書類なければ俺はのらんけどね。ま金融自体のらんけどｗ
ヤフオクの場合売買契約書とか交わす場合あるけどまー信用できないわな。
買うなら三点もろてナンバー裏返しにして、車体番号みとけ、
事故したら、多分粉まいて逃げるんじゃね?テレビでもあったしｗ
無免でのってるやつ多そうと今考え思い浮かんだしｗ
まー名義人とのつながりきかれたら借金の片にとってるいうんちゅうの？書類あれば
名変途中とか、本人とんだとか、
以上素人からでした。

10年落ち7万�`インスパイアはどうですか？
ホンダのボディ剛性は弱いと聞きますし、
街でみる古い車はトヨタ、ニサーンばかりで少し心配なのです

>521
シャフトがコキコキ鳴ったりするけど、慣れれば大丈夫さ。

初代ステップワゴンを50万程度で買おうかと考えています。
安いの買って車内が汚れるの気にしないで使いたいなと思っています。
初代ステップワゴン（てゆーかホンダ）は剛性が弱くて古いのはよーく考えよーとは聞きますが
実際どんなでつか？

それかもっと金出して先代エスティマを大事に乗ろうかとも思っています。

優良店探しが先のような気もするが

うーん、そこ突っ込まれると何も言えないよー

女性ワンオーナーってあったんですけど
男性は買えないんですか

>>526
女性が新車で買って今迄乗ってた車。
つまり、女性のワンオーナー車。
がんばれ

>>526
本気で言ってるような気がして…

そんなことまで表記するんですか
なんかｴﾛｲですね
いや、買うときにそう思われるのかな

「女性ワンオーナー」とセールスポイントにしてるってことは
「女性が乗ってたから綺麗で程度良いですよ」と言いたいんだろうけど
女が乗ってた車だよ、俺は良いとは思わないね、男より車を粗末に扱うよ女は、
女で車を綺麗に乗るのはよっぽどの車好き、周りにそんなに沢山いないでしょ？
ゴミだらけで平気で売りに来るからね、ナプキン出てきたこともあったよマジで

そろそろ車検なんですがテールランプ割れてたら交換しないとだめですか？

三菱ディアマンテ エンジン､ﾐｯｼｮﾝ､ｴｱｺﾝ一式､ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ（新品、リビルト）を交換､整備したら総額幾らになりすか？今、H-03 25-E所有

>>532
・・・H8年式が余裕で買えるんじゃないの？

ひさびさカキコ。
>>531
基本的に交換しなければならないでしょう。

>>532
>>533のいうとおりですね・・・・
下手したらギャランVR4買える・・・
って釣られたかな

中古車屋さんに質問させてください。
イサイズなどに載っている車検切れの車ですが（販売時は車検つき）、
行きつけの修理やさんに引っ張ってもらって、そこで車検を取る形に
すると、総額で安くなるということは有り得ますか？
お答えいただければ、幸甚です。

>>535
多少は安くなる可能性はあるよ
ただし、デメリットとして管理外のところで整備するわけだから
中古車屋の保証が付かない事が多い
まぁもともと中古車屋の保証なんてあってないようなものだから
割り切れればいいかもしれない
でも、劇的に価格がかわるとは思えない

>>532
全部リコールで対応してくれるから無料だよ

三菱車の相場は変化していますか？

>>538
すでに底値なので変化なしです

25E直すくらいなら同じ年式の25V-SE買え、と。

初めてかった中古車が三ヶ月ちょいすぎてオルタネーターがいかれた
保証は三ヶ月だったので自己修理・・・
それ以降車屋で車はかってない

オルタネーターっていつ壊れるかわかるものなの？
教えてエロイ人。

つーか、中古車屋の保証ってのは、売り物に自信が有ってやるモノではなくて、
予想される修理代を売る台数で頭割りしてるようなもんだよ。

んだから、いつ壊れるかわからないような年式の車は現状販売。
かといって、現状販売が必ずしも韓国餃子のようなものではではないけどね。

質問なんですが、
車検が１８年５月まである中古車の見積もりをとったところ、

　点検整備費用　　　￥　５７．７５０
　重量税　　　　　　　　￥　２５．２００

が、含まれていました。

点検整備費用は、1996年5月の公取協改正で変更されたため、支払わなくてよいのではないですか？
また、車検の残りがあるので、重量税も不当請求では？？

あと、登録費用が約６万円だったのですが、高くないですか？？

まあ、そういうところで稼いで糊口を凌いでるわけだからな。
嫌なら買わなければ良いと思う。

ヤフオクで買えば？

そう、ヤなら買うなよ。
どうせその分車体本体が安いんでしょ？
それにつられたからといって諸費用にいちゃもんつけても
オマイには売ってくれないぞ。

悪徳中古屋の温床ですな、ここは

>>544
おそらく、現車は車検切れの状態なんだろ。
で、どうせ車検２年入れなきゃ乗れないから18/5と表記しているんじゃない？
その表記の仕方は禁止なんだけどね。
ただ車検2年付の表記の場合は重量税も支払わないといけないよ。

542
ｵﾙﾀｰは中にあるブラシっていうのが段々減ってきてダメになるﾊﾟﾀｰﾝが多いな。減る量は乗り方次第だが弱ったﾊﾞｯﾃﾘ-を交換せずに使っていると減りが早い。電装屋的には10万�`超えたら危ないかなーって感じだがそんなに壊れるもんではない。

>>542
ものにもよりますが、ブラシのみもしくはホルダーのアッセンで部品代が数百円
から1,500円程度です。手間的には脱着と分解含めて1〜2時間。それで直る場合も
結構有ります。面倒臭いだけでそんなに難しいものではないです。
だた、普通に頼むと交換を勧められて断られるか、結構な工賃を取られるか。
うちでは、展示車2〜3台の洗車でやります。

やっぱり不当請求か
中古車屋って○○○な香具師ばかりですね

消費生活センターに苦情いれてやろっと

オレ一度怖い中古車屋に当たったことがある。
人の良い２０代半ばくらいの店員でさ、車のこともよく説明して
くれたんだよ。で、買ったんだけど渡された鍵は一つ。スペアは
前の持ち主がなくしてしまって無いと言われて帰宅。
で、車は家から２００メートルくらい離れた青空貸し駐車場に止め
てたんだけどさ、夜中の２時くらいに車の中に仕事で使っている
資料を置き忘れているのに気づいて取りに行ったんですよ。そした
らその駐車場の脇にエンジン掛けたままの見知らぬ車が止まってい
て、オレの車の脇には中古店の店員が中をのぞき込んでるじゃねーの。
とりあえず隠れて「車上荒らしだー」と叫んだらさ、その店員が脇の
車に乗り込んで物凄い勢いで逃げ去ったんだよね。
なんか凄く怖くなってディーラーで鍵を付け替えて貰って、駐車場も
解約して家の横に路駐させてある。警報機も付けたし、車から降りた
らとりあえずレンチでホイールのナットを１本だけゆるめてる。怖く
てさ。盗まれたら即相手が死ぬようにしてある。

ホイールナットなんて一本無くてもどうって事無いんだけどな。

よくある話だね。
人を見る目が無かった自分を恨みなさい…

>>551
人に聞くだけ聞いといて、中古車屋を○○○な香具師でひとくくり！？
俺も中古車屋だが、正直気分悪いよ。
たしかに、その車屋の表記方法には問題あるが、みんながそうなわけじゃない。
ちなみに、おかしな請求ってのは重量税だけ。
登録費用は別にぼられていないし、点検整備費用も
ちっと高い気がするが、問題なし。

キーの交換ってどのくらい費用がかかった？
折れもこれから中古車買うんだけど、この件に関して心配してる。
まあ納車後すぐに家族と駐車場スワップする予定だけど、鍵は心配。
国交省は中古車屋に駐車場の場所がわから無いよう手続き関係を見直して欲しい。

中古車選びはお店選びとよく言いますが
お店をどう選べばいいねんっと

俺は別の店でイモビ付けた

>>557
店を選ぶより先に人を選べ。
人を見る目がないなら見る目がある人に助けてもらえ。
それもできないなら後は運任せだ。

>>555
よくある釣りだと思って流しましょう

>>557
「安いから」じゃなくて「これからもフォローしてくれそうな店」って事
普通に考えればいい事です

>>556
車庫証明とか名変で使うからねぇ・・・
メーター戻しとか事故車売るのは悪徳車屋だけど
合い鍵持ってて車上荒らしするのって「ただの犯罪者」ですから
車屋でそこまでする香具師なんて普通皆無です

わざわざそこまで手間かけなくても、普通にガラス割って車上荒らしした方が早いよ
「車屋が車上荒らし」してるんじゃなくて「車上荒らしが車売ってる店」だったんでしょ

俺も中古でスペアキーなかったから、読んでてちと怖かったんだけど、よう考えたら
焼き芋屋さんみたいに流しで車売ってる(笑)ならともかく、店舗もあるわけだろうし。
そこで買った車ばっか被害にあったらすぐ分かるよね。いつも夜逃げばっかしてるく
らいなら、地道に中古車売るか、プロの車上荒らし？にでもなるほうが理にかなう。

中古の車体価格６０万円くらいの車だと、
どの程度の値引きを交渉できるでしょうか？

中古車は基本的に値引きはなしですか？

スペアキーなんてよっぽどの高級車じゃなきゃすぐ作れるんだから、
気にしててもしょうがないんだが…

つーか、合鍵あったら車ごとパクったほうが安全で速いでしょ。ネタっぽい。

>>562
諸経費込みの合計価格から、一万円以下の端数を削る程度。
でも、ケチンボの貧乏人と陰口叩かれるのは覚悟しよう。

>>563
ありゃ・・・端数切りをする程度ですか・・・

新車ほどとはいかないまでも、ある程度の値引きは引き出せるのかと思ってましたが・・・。

新車はある程度値引きを考慮した定価になってるけど、
中古車には定価がないからね。

年式で値段を決めているところ（アメ車屋に目立つ）があるけど、
あれはタダのボッタクリだからなぁ…

>>561
売った車を盗んで別の県の別の車屋で販売と言うのは良くある話し。
それでポルシェを盗まれて別の県で発見して販売店の店員が逮捕さ
れたと言うニュースもあったくらいだ。売って盗んで別の所で販売
てね。見つけた人は４００万円位の中古のポルシェだったらしい。
合い鍵が無い場合は買わない方が良い。
あとバイクなんがだと盗まれたヤツの色を塗り替えて中古品として
別の県の店で販売とかも良くあるよ。コレは夕方のニュースで見た。

合鍵の有無で車を買うかどうか決めるなんて全く意味が無いよ。
販売店だって鍵なんていくらでも作れるし。
合鍵がたくさん付いてる車だって、もしかしたらオークション会場で悪いヤツに鍵を複製されちゃってるかもしれないし…
気にし始めたらキリが無いね。
その点ではディーラーの中古車が絶対安心とも言えないし…(ディーラーだってオークションから仕入れるからね)
心配ならシリンダーごと全部取り替えるしかない。

シリンダーじゃなくてテメーは尻の穴でも交換しとけ。

>>566
>>567の言う通り
下取り車で合鍵無い車なんてイパーイあるし
鍵屋で自分で合鍵作ってたらわからないし

「合鍵が無い車は買わない方が良い」ってのは無意味

>>566
「合い鍵が無い場合は買わない方が良い。」
下取りや買取り、ＡＡで仕入れた段階でメイン＆スペア揃ってない車も多い。
販売員の合鍵による犯罪きにしてたら、新車だって簡単にスペア作れんだろボケ。

車を買い取り店に売却しましたディーラより高く買い取るからと話を聞きました
今売却を決めないとこの価格では無理だといわれＯＫしました。
実際はディーラーと価格は変わらずむしろディーラーのほうが高く買い取ってくれそうです。
この売却をキャンセルすることは出来るでか教えてください。

金融車って、なに？

>>572
借金のかたに取られた車。
ヤクザが借金してるヤツから奪い、格安でさばきてっとりばやく現金に
買えるヤツ。しかし全て一括支払いの上、名義変更など不可能で乗ること
は出来ない。パーツ取りよう。

>>573
光速レスありがとん。
じゃあ、格安でも買わないほうが良いのね、税金や保険とか払えない？払わなくてもイイのかな？

過去レスですが
＞あと自賠責が残ってれば臨番借りれば大丈夫だよ
この臨番て？　ナンバープレートを一時借りるのですか？
自賠責や任意保険の契約を変えないといけないような．．．

要するに安全な中古車というやつは、例えば
ディーラー100%出資販社で新車販売された車を
何年かして同じ販社が下取って再商品化されたものを
その系列内の中古車ディーラーで買うのがベスト。

新車から数年、点検整備〜車検の記録が全てその販社で揃っていて
欠品部品などは無し、完全ノーマルで乗られているなら
少々ぶつけてもディーラー経由で修理されているだろう。たぶん。
さらにこっそり元所有者の人柄・ペットの有無なども教えて貰う。
ディーラー車だとエアコンまで完璧にクリーニングされて
しかも灰皿新品なんてザラだしね。
ここまできっちりしたものを保証付で買えば完璧だな。

>576
お前が言う中古車は相場の何割増しか考えような

>>577
ふつうのD中古車じゃねーか

>>577>>576
そうです、それがD中古車です
Dより業者が高ければだれも業者から購入しません、D中古車は高いで
「その分あとのフォローはきちっとします」ってのが謳い文句です
もちろん、でーらーのもDQNは存在しますが会社組織として運営してる立場上
「担当者がいい加減でも、その上司、そのまた上の上司にクレームつければ逃げられない」
ってのがあるんです、トヨタ・日産・ホンダ・・その他・どこも最終的に本社にクレーム行くと大事になります

もちろん例外も多々ありますが
・でーらー車は高いけど安心つき
・業者車は安いこともあるけど、店によって当たり外れがある
ってのが一般的だと思います

この前買ったスカイライン、ステアリングが抜けません
なにかいい方法はありませんか？

なんか誤字多いな・・
>>575（臨番）
車検切れの車の移動（陸運局とか車検工場への移動）とか、その他ナンバー無しの車
それらの移動用のナンバーがあるのです
市町村役場（だっけ？）とかで貸してくれます
当然移動が終わったら返却

でーらーや大手の中古車屋は、陸運局から臨時ナンバーを借り受けて自社で保管してます


>>574（金融流れ車）
税金は別に払わなくていいと思いますよ
分かりやすくいうと
Aさんの車をBさんが貴方に車を売るわけです、車の名義はAさんのままです
貴方はBさんに車代を支払って、名義はAさんのままです

さて問題です　　その車は誰の物でしょう？
その車で人をはねました　　警察で何と説明しますか？
その車が盗難にあいました　　警察に何と言って被害届けを出しますか？
Aさんが「車は自分の物だ！」と言い出しました　　どう返事をすればよいでしょう？

もちろん全ての場合、Bさんは消息不明だと思ってください

>>580
ステアリングを交換するなら、
エアバッグ付きはやめたほうがイイぞ。

>>580
CRCを注せｗ

あんまり抜けにくいときは整備工場とかでやってもらうが吉
何事も無理はいくない

>>580
ステアリングの裏側、斜め方向から手前へ掌もしくはゴムハンマーで叩いて見てください。
根気よくやれば抜けます。
それで駄目なら、靴を脱いでダッシュに足を掛け（エアコン噴出し口を割らないように）
ステアリングを持ち、何かに取り憑かれたように（笑）ひっぱたりゆるめたりを
繰り返してみてください。その際突然スポッと抜ける事がありますので顔を打たないように
気をつけてください。

>>580
ステアリングの裏側、斜め方向から手前へ掌もしくはゴムハンマーで叩いて見てください。
根気よくやれば抜けます。
それで駄目なら、靴を脱いでダッシュに足を掛け（エアコン噴出し口を割らないように）
ステアリングを持ち、何かに取り憑かれたように（笑）ひっぱたりゆるめたりを
繰り返してみてください。その際突然スポッと抜ける事がありますので顔を打たないように
気をつけてください。

>>585
ナット外してステアリングをガタガタさせる奴なんていねーよ（ｗ

>>582
交換済みのやつです。

>>583
注油済みです。
注油してすぐも駄目でしばらく置いても駄目です
整備工場抜いてくれますか？
工賃いくらくらいでしょうか

>>584
ゴムハンマーはまだためしてないのでやってみます

>>587
CRCはシャレだったんだが・・・
俺が言いたいのは、無理やり引っ張ったりして部品を痛めるよりは
専門に任せた方が・・・って事
工賃は分からんスマソ

ちなみに工場まで運転していけるの？
まさかJAFは呼べないしなぁ・・・

>>588
ぜんぜん運転はできる
ただステアリングがぼろぼろだから交換したいなーって
どんな店にもってけばいいんかなぁ

中古車屋の車はとても綺麗にされていますが
外装は研磨の機械を使っているらしいですが
内装の掃除は何か特別なことをしてるのですか？

>>589
スポーツジム通って力つけれ・・・うそうそ
ナット３巻き緩めて、左右交互にゆっくり引っ張ればとれるはずだけどなぁ。
まあプーラーと他の工具組み合わせて取る方法あるけど、そんな手間ひま
かけてたら他のメカに笑われちゃうよ。

中古車屋のオークションで、最終応札スタートって欄がありますよね？？
それって、上の数値と下の数値、それぞれどういう意味があるんですか？？
あと、なんか色が緑、青、黒、赤とか４色くらいあるんだけど、それぞれ意味あるんですか？？
中古車業界の方、教えてくださーい！！(;＞_＜;)

ホンダライフＦ未走行をオプション特に無しの新古車で
全部含め1100000と言われましたが、これって安い方ですか？

>>592
どこの会場かわからないと
誰にも答えられない

それは別にして
最終応札スタートなる日本語はおかしいと思わないかい？
スタート価格と最終応札価格それぞれ異なるモノ。

>594

確かに「最終応札スタート」っておかしいですねｗ
よくよく考えてみると、、、
上の欄が「最終応札」価格で下の欄が「スタート」価格って考えると納得できました。
色っていうのは、会場によって違うのですね。
ちなみに会場は名古屋です。

>>581
税金は、検査受ける為に支払います。
盗難届けは受理されます。
発見の際の連絡も当然、届出した人にきます。
車両保険はモメます。
8割がた残債整理が先ですね・・・
物損でも人身でも事故処理は問題ありませんよ。
「金融モノ」って言えばオマワリさんは理解します・・・

>>595
USSかな？
赤は流れ
青は商談

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

粗悪車が増えたのはAAにも原因があるような・・・
そしてそれを見破れない業者も悪い。
エンドーユーザーは大変だろうな　と
いつも思ってるよ。
粗悪車や悪徳業者ばかりじゃないんだけどね。

>>593
高くないと思いますよ。
請求書の内訳みせてもらえればもっとわかりますけど・・・

593の車は新車で買うと諸経費混みでいくらなの？

９万で現状販売の車込み２７万の車買ったんのな！車検って代行車検に出してんのか中古屋？ブレーキの効き最悪だぞ！踏んでも踏んでもペダルが奥に行くだけだしなかなか止まらない！幾ら現状でも車検代払ってんだから！納車する前にブレーキ点検位しろ！

>>600
ゴメン煽るわけじゃないけどさ・・・
だから９マンとも思えるわけでね、
それに代行ならテスタ通してるわけで
保安基準には適合してるということです。
認証工場ならどうにでもなりそうだけど。

所詮中古屋の答えはそだろなーと思った期待してねーよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

近所の中古車センターに、ワンオーナーで修復歴無しでって
条件で車を探してもらってるんですけど、
ワンオーナーとか修復歴なしとかって、買う側がみて
分かるんでしょうか？何か保証書みたいなものが着いているとか？

>>603
修復歴はともかく、ワンオーナーかどうかは購入時からの
記録簿(メンテナンスノート)があり、なおかつちゃんと記録
されていれば分かるのでは？

>>600
三菱車って落ちなんだろ？
>>603
オークションに湾オーナーコーナーがあります。新車保証書があり、且つ
車検証の名義が同一（店名義は一回だけ桶）が大体の会場の定義です。

>>605三菱ぢゃねーよ！平成元年式のソアラ3000GTターボを９ﾏｿで買ったんだ！！

>606
販売店にはブレーキのこといったのか？
言っているのなら対応きかせて

>606
エア抜きしてないとかじゃないの？
９マソの車でがたがた言うなって言われた？

>606
元年の車にまっすぐ走ってちゃんととまることを期待する方が （以下、略・・・

>>606
マスターシリンダーの交換で治ると思われ。
１マンもしないでしょ。

現状販売だから文句なんてガタガタ言ってねぇーよ！中古屋に対しての苦情する板なんだろ？？だから書いてんだろ！車検代取ってんだからチェック位しろって！

>>598
レスどーもです。
請求書は今手元に無いんで、明日確認しときます。

>611
お前のそのレスであほさがはっきりでてるよ
もう消えていいよ

>>611なんでアホなんだ？おまえがアホだろ！おまえが逝ってよし（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>614
「現状」って言葉を辞書で調べてから…









辞書ないし読めないか。

どうでもｲｲよ！オマエラ結局馬鹿にして面白がってるだけだろ？おまえらがDQN中古屋から糞車買ってあぼ〜んになる日を楽しみしてるよ♪

早く糞車買って死ぬ様にお祈りしてるからよ〜♪じゃーな！糞蛾鬼達〜♪(^人^)ｱｰﾒﾝﾁｰﾝ

忘れた忘れたｲｶﾝｲｶﾝ♪
ＤＱＮ中古屋も倒産してあぼ〜んになるよう〜に言う事もわすれてた！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

じゃーな♪( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ｱﾎな客もいるってことですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
中古車屋さんに同情します

618ﾁﾝｶｽ(σ･∀･)σﾊｹｰﾝ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>619
まあそんなに怒るなよ。
ブレーキはマスターのインナーキット交換で直るよ。
いい店は現状販売はあまりやらないよ、絶版車なんかは別にして。
いくら同意のうえでも人の口あるからね。ちみが納得出来ない気持ちを
知り合いに話せば、同意は得られなくてもその店の信用は確実に下がるだろうし。

痛いスレ続いてるから一言いうわ・・
現状でも言うだけはただ、その後の対応は店による
車検をやった工場に言え　物はいいような
お前まじ痛いからもうきえてくれな、

カーポイント湘南はクズ

現状渡しで購入したとしても、その後すぐに自動車として用を足さないほどに
異常が出た場合には販売店側はそれについて無償修理・整備を行わなくては
ならないというお約束がここ日本にはあるのですが。

>>619
中古に文句があるおまえは新車買え。
そしたら問題はない。
金がないなら、貯めろ。
貯められないなら車に乗るな。

貯めるのに制限の多い学生はどないすればよか

>>625
いやだから、中古を買っているのに(しかも9万とか)で
文句タラタラっていうのはどうかと。
貯めるのに制限がある場合でもちょっと考えれば買える。
1. 不人気車で、かつ堅実な車を買う。
トヨタのセダンとか。そういうヤツ。
2. 親に出してもらう。
3. じっと耐える。
4. もともと安い車を買う
えーと。スズキとかであったでしょ。70万くらいの。
twinとかならもっと安い。

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） 　　祭りだ祭りー！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ 　　
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　） 　　三菱車リコール・返品祭りだよ〜
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）



「１０分間対応」とは
旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す社内隠語。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室など「Ｈルーム」に移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、
販売会社との回線切断などを行うことまで「１０分間対応」マニュアルとして作成した。

　　社　　内　　訓　　練　　も　　行　　っ　　て　　い　　た　　と　　い　　う　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040612k0000e040061000c.html

>>604-605
レス有難うございます！！参考になりました。

>>628
新車保証書の名義と車検証の名義が同一ならﾜﾝｵｰﾅｰ確定。
陸運で詳細証明を取るって方法もあるけど。

事故に関してはプロの目に頼るしかない。
自分で見極めたいならとにかく同車種を何台もチェック。
で、事故すると壊れる部分を徹底比較。新車からのシーラーや
溶接部分が違ったり、慣れればこの違いがよく分かるようになる。
そのためにはフロントだけでなくリアの内装も剥いでチェック、
もちろんサイドも徹底チェックね。
俺、買う前にこれ屋ってディーラーでニコイチ発見したことあるし。

俺の知り合いの中古車屋が、自社板金で２コ壱にしたアルトを
おばちゃんに売ったんだが（もちろん事故車とはいわずに）
もらい事故で電柱に激突したら繋ぎ目から見事にパックリ！

車外に放り出されてアボーン。車屋は殺人罪で起訴されかけてた。まあ
１０年も前の話だけどね。

>>630
つまらん。お前の話は実につまらん。
ネタ書くにしてももっと考えろ。

それ寝たじゃないよ

ちくそ〜夕べから書き込みできなかった・・

みんな釣られ杉ですｗ
年式以前に２．５のTターボじゃない段階で釣りでしょうが
３Lなんてどんな悪徳業者でも販売できないっしょ？

あと2個イチって、みんなが思ってるほど多くないから
あんまり心配しないように

ニコイチなんて経費をあえてかけても儲けの出る車でないと
危険を冒してまでする店はないだろ。
ましてアルトという時点でネタだよ。

ニコイチより車台番号つけかえに気をつけよう。
盗難車だから・・・
詳しくはヤフオクスレへドゾー

知り合いから金融車車検二年付きでセルシオの13年式を50万円で買いました。
それで今乗っているのですが、持ち主？から電話があり返せと言われました。
週末に家まで来るそうです。
どのように対応すれば良いですかね？
相手がヤクザでも返すつもりはありません。

>>636
最初から仕組まれてたっぽいな。
売っちゃったよ。と言って隠すのがいい。
それとも、売買書類見せて善意の第三者であることを粘るか。

>>629
分かりやすいアドバイス有難うございます！
メモしました…車が着たらチェック入れてみます。

>>636ネタだろ？知り合いから買ったのであれば、知り合いも裏の人間、若しくは繋がりがある人間。知り合いが関知しないのであれば仕組まれた事になるが。マジネタなら>>636は只の金づる。

＞636
疑問に思うこと。
１、なぜ持ち主から連絡が行ったのか？仲介がぐるなんだろうな・・
２、そんな値段じゃ普通回らない書類ﾅｼでもその値段いけそう、テンプラか東南？
３、所有者、使用者の三点書類ついてなかった？
対応として637のいうとうり
ただスペアもってそうだからナンバーはずすなり、バッテリーはずすなり鍵かえるなり
したほうがいい。漏れの知り合い、知り合いにテンプラ売って1週間で回収してるし・・
まー法律スレいったほうがよさげ

>>636
１３年式セルシオが５０万円のわけないですからっ！！
残念！！

どうしたんだ・・・

釣られ杉っていうか・・
どうしたの？

茨城県のimperial　とかいう自動車屋からはシンでも車を買わない。
ヤフーでボロイ車を売りさばいてる。逝ってよし。
どっか、良い中古車屋さんを紹介して！（本気）

車を買ったその知り合いはヤクザです。
まぁヤクザから金融車を買った訳です！
そいついわく『車検も取れれないし、名義変更もできないよ。』って話で
次の車検まで２年乗って捨てるか、部品取りに流すつもりで買いました。
最初から前のオーナーが現われる可能性があるって話もしてました。（委任状？やら書類が無いため）
けどあまりの安さに買っちゃった訳なんです。
もう半年も乗っていて愛着もあるし、50万も払っているので今更返すつもりもありません。
なんかいい方法はありませんかね？
そのヤクザに聞いた所『無視しとけ』だそうです。

鍵は最初に変えてあります。
あと買いたい人がいたら売りますよ！
40万でいいです。一番上のグレードです。
17年の11月まで車検あります。
ヤフオクに出したらまずいですよね？

>645
三点書類あるならかうよ
ないならいらん

な・・なんか釣られるのが流行ってるみたいだから
釣られま〜すｗ

>>644「もう半年も乗っていて愛着もあるし、50万も払っているので」
電話してきた香具師はもっと払ってるだろうし、もっと愛着あるだろうよ

釣りでなかった場合のためにレスすると
・・・まぁいいや
釣りでなければ連れのヤクザがグルだから>>636あぼーん
名変もしてないのに>>636の身元が割れるはずは無いから
身元が割れたとするなら、ヤクザがリークした・・よってヤクザがグル
以上

ちなみに「グル」とはシャクティパットで病を治し
食べ物はマメのみ「マメオンリーです」
「それが定説です」・・・・・・・一応ボケておいた

>>647ネタにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

ここは車屋も見てるのに馬鹿げてるな。
５０万て金融車じゃなくて盗難現状車の相場だよ。
まあ、「盗難車で尚かつ金融車」というややこしいのもあるが。

たしかに金融車にしては安すぎ

理由なく安いものなどないことを良く考えてくれ

>>636
俺だったら金になりそうな内装部品を根こそぎ剥ぎ取ってヤフオク行き。
残った車体は番号削ってその辺に放置な。
ちなみにシート&内張Assyで15万は確実。下位グレード海苔が欲しがるぞ〜
ステアリングで2.5万。Fバンパーライト廻りAssyで6万。R廻りで3万。
アルミ、タイヤで4万。メーター1.5万以上。デッキAssy3万以上。
ブレーキキャリパー&ローターで5万。このくらい剥いであとは捨てろ。

おそらく、、、
車の場合即時取得の適用はないし、所有権に基づく返還請求をされたら返さなければならない。
ついでに、やくざは所有者が別にいて勝手に売っていることを告げているのでこれが不法行為で
あることにつきあなたは悪意。
よってやくざに損害賠償請求しても不法原因給付となり、車を売ったやくざに対してあなたは
なにも請求できない。
ってなことになる気がする。
ネタじゃないならこんな所でいい加減な意見をもらわずに弁護士に相談したら?

ついでに釣られると・・・
買った時点で鍵が変えてあると言うが、その時点でウソ決定・・・
３０系の鍵は簡単には変えれないんだな・・・

すんません質問です。
ディーラーの中古車を買おうと思ってます。値が張ってもイイヤツが欲しいんで。
で、ウチは田舎なので県内のディーラーには欲しいタマがありません。
必然的にネットで探すことになるんですが、
（たとえばトヨタならGAZOOでしたっけ）全国なら欲しいヤツがあります。
どの行動がいいんでしょうか？
1. 他県でもいいからそのディーラー中古車屋にいって直接買う。（遠くても行くのは全く苦ではありません）
2. 地元のディーラー中古車屋に探してもらう（メンテもあるし…）
3. 地元のディーラー中古車屋に業販してもらう（大丈夫？）
4. その他
どれがおすすめですか？

4かな

5.俺から買う

>>654
1か３
県外でも電話して話しをすれば販売してもらえます
ただ、名変とかある程度自分でやる事になるかも？
それと、ローンも不可能じゃないと思うけど、基本的には現金一括がベスト

地元の業者に引っ張ってもらうのも良いけど、中間マージンかかるから若干割高かも？

>>654
おれなら２だな。

車種にもよるが>>値が張ってもイイヤツが>>って新車購入という
選択肢もあるのでは？

>>654
古物商の免許持ってんの？

古物商持ってないけど業販してもらったこと何回もあるよ。
いきなり契約して金払って書類もらってそのまま乗って帰ってきた。
向こうはどういう風に処理してるかはしらないけど。

古物商も持ってないフツーの人に、書類付きで車を渡すってことは、
その車はオークションに出しても赤字になりそうな、とても小売りできない何か理由があるってことかもよ。
普通に考えたら、いくら金貰ったとはいえ、シロートに自社の書類付きで車渡すような危険なことはしないでしょ？
業販価格ですなんてうまい事言って売っちゃいたいってことだろーね…

皆さんアドバイスありがとうございます。いろいろ出てますね…
えと、新車じゃないのは旧型が欲しいためです。現金はありますんで。

業販っていうのは私に直接じゃなく、間に地元ディーラーを挟んでって意味です。
っていうか、直接業販してくれないでしょう。
車の状態も見たいんで1.の方向かなと思ってます。

それが無難だろーね。
ディーラー系は遠くで買ってもちゃんとめんどー見てくれるだろうし。
多少高いけど払う価値はあると思う。

>>598
ちょいと過去レスですが…
車両本体 \998,000、バイザーマット \20,000、それに消費税で \1,070,000。
税金等で \45,000、経費等で \55,000、合計 \1,180,000ちょいですが
値引きしてもらって \1,100,000にしてもらいました。
家族からは高いとか言われるんですが、実際どうなんでしょう。

今まで二回、中古車を買った事があるんですが
購入したあと車検証の使用者(所有者?)の欄に自分の名前じゃなく
買ったそのお店の名前になってる事がありますが、そのままでは任意保険に
入れませんよね
で、委任状と譲渡証明書を用意して自分の名前に変更して
きたんですが、これって買う前にお店に「自分の名前にしといて下さい」と
伝えておけば、その欄を自分自身の名前にできますか？
あと、その場合でも委任状と譲渡証明書は必要になりますか？

分かりにくい文章ですがよろしくお願いします。

>>661
業者のほうが素人より信用できないよｗ
車検に半年かかった友人もいるしね。名変してくれないまま倒産したり。
だらしない業者たくさん知ってるから。
俺の知り合い（複数）の自称車屋は店舗は持っていたけど、古物商は持っていなかった。
だけど、名刺１枚で大手から業販してもらってたよ？
で、俺もまねしてみたってわけ。俺の場合は名刺すら持ってないけど。

価格どうこうじゃない。（実際、値切れるが。俺はオークション相場もある程度知ってるんで）
この買い方のほうが先に書類もらえるし安心なんだよ。
車検も自分でやるしね。

>>665　普通は現金で買ってもﾛｰﾝで買っても、使用者名義は本人になります。
　所有者名義は、ﾛｰﾝ及びﾘｰｽの場合は上記の限りでは有りませんが。
任意保険は、別に他の人でも可ですよ？
んな事言ってたら、夫名義の車に妻名義の保険も掛けられないでしょ？

ま〜悪い業者はいくらでもいるからね。
下を見たらキリが無い…

ただ一般的に儲かりそうな車はシロートに業販価格ではなかなか出さないと思うけどな〜。

>>665
所有者が自分で使用者が店って事？
それ笑えるな〜
自動車税を使用者課税にしてずーっと乗ってればいいんじゃない？

逆はあるけどね。ローンで買うと使用者が自分で所有者が店になることはあるよ。

お〜い中古屋さん。
新車登録後1年以内、走行1マソkm以内、
こんな中古をたまに見るのだけど、手放した理由を何パターンか教えてよ〜ん。

たまにどころかいっぱいあるよね。
試乗車、ディーラー社用車、年度末に目標未達であわてて自社登録→ちょっと乗って中古にして販売、
普通にオーナーが飽きたとか営業にうまくのせられて代替とかそんなところかな？

ゼロクラウンの事故車走行300キロってのも出てたな。ビカビカに直ってたけど…

>>667
>>668
遅くなりました
回答どうもありがとうございます。

中古車を買った二回ともキャッシュで払いローンを
組んでないのに所有者がお店になってました。
こういうケースは稀なんでしょうか。

とりあえず今後から中古車を購入する場合はお店の人と
確認するようにします。

>>665
所有者の欄が業者のことってけっこう多いです
潰れそうな業者・うそ臭い業者・以外ならあんまり気にしなくていいかも

>>666
「業者のほうが素人より信用できないよｗ」自分の周りのほんの一握りで「業者」全体を判断？
全国に「業者」が何人いると思ってんのさ
あと煽りじゃないけど
「実際、値切れるが。俺はオークション相場もある程度知ってるんで」って言える人は
２ちゃんで質問しないでね、アドバイスいらないと思うし

>>669
>>670の言うとおり　
新車の年間ノルマ（国内占拠率・販売台数など）の帳尻あわせに登録
新古車として販売、このパターンが一番多い

今年の自動車税をまだ払ってないんですけど売却ってできますか？
それと売却するために所有権解除（ディーラー）したいんですけど、
納税証明書がなくてもできますか？

>>673
普通は所有権解除は自動車税未納だとしてくれないよ
もし特殊事情があれば相談してみては？
理由もなく払ってなければまずムリだと思うが

>>674
ありがとうございます。

最近夕食券出ませんね。
台数少ないし成約率も低そうだし活気が無いな〜
記念AAは何もらえるかな〜

>>669
まれな話では海外赴任のためってのもある。

>>676
出品車売ったら書類出してもう帰んなって。
来週の方が月末換金で安く買えるのもあるよ。

えぇっと、スレ違いかもしれませんがご相談をお願いします。

この度愛車のオンボログロリア（平成元年車）が足回りの故障になり
いい加減古い車なもので修理をせずに、新しく車を買うことに決めました。
で、近くの中古車屋に行き予算を告げて（100万前後です）見繕って貰った
のですが、その店員のお勧めがナディア（平成11年型Sエディション）でした。

私、全然車に詳しくないもので、見積もりだけ出してもらって家に帰ってググって
みたのですが、なにやらあまり評判がよろしくないみたいで…（汗

主な使用用途は通勤（と、たまに遠距離の出張）なのですが、この予算で何か
お勧めはあるでしょうか？それともこのナディアは人気が無いだけで性能等は
問題ないのでしょうか？

思いっきり長文でゴメンなさい…です。失礼します。

カローラ

どんな車でもネットで見たら賛否両論色々あるよ。
自分で気に入ったならそれでいいんじゃない？

むしろ人気の無い車の方が同じ価格なら程度の良いのが買えるしね。
そういう意味では、ショートミニバン？(4〜5人乗りのヤツね)はイプ・オデの多人数物より安く買えるかもね。

現状販売の意味が(ry

http://www.jucda.or.jp/qanda/qa06.htm

　↑　どうやって判明するんだ？　つーか、このＪＵとかの「走行メーター管理システム」って穴有り杉。
メーターごと痕跡なく変えられてたら無理ポ

>>665
ローンの場合はローン会社もしくは販売店の所有権が付く場合がありますが
現金一括だと
1.若いお客様で印鑑登録をしていない。
2.お客様の無知に付け込み次の乗り換え（売却）を把握するため

等が考えられます。
>>672のようにまともな業者なら実害はほとんどないかと思います。

>>669
うちで最近多いのは定年で車を一台減らす、都市部へ転勤（海外含む）
可哀想だったのは免許取り消し。

>>683
基本的には過去のオークションでの出品履歴。メーター事替えてあっても
出品履歴があれば引っかかります。
だから逆にだから初出品車はノーチェックのため管理システムでは分からない。

>684　THX
だよね。最近ユーザーで巻いて持ってくるﾔｼ多いらしいから、なんか画期的な発見方法あれば知りたかった。
メーター外してチェックしてもサッパリわからん。せめてネジ山なめてくれてると解るんだが…

>>685
車屋さんですか？
査定の講習で使うために、チェックポイントと説明を書いたやつがあるんですが
長すぎるのと、図も入っているのでここで説明するのは無理ですが、画期的な
と言うのはありませんね。ただ、メーターを外すと大抵分かります。
スクラップにする車からメーターを外して実際に色々やってみると結構分かりますよ。

でも最近セキュリティー取り付けやナビ取り付けなんかでメーター周りバラす車もあるじゃない？
そーなってくると見分けらんないよね…

オークション通過歴や、記録簿から大体推測するだけで正確な距離はあんまり問題じゃないね。

オドがアナログのヤシはメーターばらして触ればｶﾅｰﾘわかるが
そんなヒマ無いときは…

最近のデジタルのヤシはその車の状態で判断するしかないよな


おーい、そのクルマぁゃιぃからT/M、W/P交換しとけーなんてな

おまえらすごいくわしいなぁ
さすが車屋
ってかいつもおもうけど
オークション会場っていろんな車乗り付けるやついるよね
うける

ROMから判断する方法もあるらしいが＞走行距離。
そこまで手間かけるのも馬鹿らしい。素直に機関、外観、内装の状況で判断するしかない。
基本的にどこの車屋もそんなモンだよ。

車屋は新しい携帯電話が好き

出たらすぐ買い換える

まぁちがいない

車屋はキャバ嬢と付き合う奴が多い
車屋は社員でも給料より副収入のほうが多い
東南アジアが大好き
ナビ、コンポ、アルミなどお金を払って付けた事がない
ブランド好きだが趣味はよくない
一見身内ほど都合のいい客と思う
友達は異常に多い

>>692
キャバ嬢ネタ
前スレにあった気がする。
　
ところで前スレの１ってどこいったの？

>>692は
若い土建屋の社長
不動産屋
各種ブローカーなどなど当てはまる職種は多いね

たしかにDQNの高い職業なのは共通か・・・

とはいえマジレスすると
教え子を孕ます教師・面の皮の厚い政治家・厚生省の役人・・・
最近DQN率の低い職業ってある？

どんな業界だってダメなヤツはダメ
W大の教授で顔が売れてる一見真面目そうな某有名人だってどーしよーもないことする世の中だからね…

俺は真面目にやってます！
皆さんはどう？

昨日は不真面目でしたが、今日は真面目でした。

中古車の相場って、
年1万キロペースで３年経過したものなら、
新車の半額くらいが妥当な売値なの？
車種にもよると思うけど、一般的には？

固定資産と同じようなペースで売値は下がっていくと考えていいのかな？

だめ

>>694
ドキュンホーテの店員、経営陣は真正のＤＱＮ。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの塗装とボディの塗装の色が違う車って
どういう経歴をたどってきたんですか？

>>701
元から色目は違う車も多いからなんとも・・・
外装赤でエンジンルーム黄とかは色換えだが・・・

>>698距離は実はあんまり関係ない。むしろ年式だ罠。
だからメーター取り替えたりするなよ。

このところ連日報道されている三菱の問題で三菱車全体で中古車相場に変動はありますか？
仮に全体的に値落ちしていた場合
買取価格、中古車販売価格は以前の何％程安くなっているのでしょうか？
もちろん店にもよると思いますのでたくさんの中古車屋さんの意見を教えて頂きたいと思いますのでよろしくお願いします

>>704
ほんとにお馬鹿なレスですね。早く寝ろ。

某中古車屋で、セリカ平成5年、ＳＳ−II 、車体色；黒、距離9万キロ　修復歴なし　フルエアロ
というものが、30万で売られてました。話によると下取り車で、へこみや傷が多少ありますが、状態はいいものだそうです。
ちなみに、査定した時は記録簿がないものと思っていたそうですが
話を聞きにいったところ、実は記録簿があり、ワンオーナー
ディーラーに定期的に点検に行っていた記録がありました。
どうかなーと思い、周りに意見を聞いてみたのですが、
中に「下取り車だからといって、それは安すぎなんじゃ…？なんか事故歴あるんじゃないの？」
と言う意見が…。
しかしそのお店の他の車を見ると…
同じ距離のものは、似たような値段帯なんですよね。
その値段だから事故歴あるんじゃないの？と言われてしまったら、その値段帯全部が
事故車なのか？ってことになりますよね。
どう思いますか？

もう11年落ちだしそんなもんですよ。

707さんレスありがとう
そうですか〜。事故歴あるんじゃないの？なんて聞いてしまうと、素人にはどうも印象はよくなかったのですが；
タイミングベルトもアルミホイールもタイヤ等もつけてくれるようですので、
いいかも。
特に年代とかは気にしていなかったので。
気にいったものに乗りたいですしね。
買って来ようと思います。

トヨタプリウスが最近手頃な金額で売っていますが中古のプリウスは、
そろそろバッテリーが交換時期でバッテリー自体の価格が４０万位
すると言うのは、本当なんでしょうか？

>>705
レスという意味を知らないお前もお馬鹿さん。w

>>709　本当です。

11年落ちのクルマに修復歴ってどれほどの意味がある？

>>712
おまいの言いたい事は下取り価値とかだろ。
誰だって買ってからタイヤが片べりするような事あったらいやだろ。

これから２〜３年落ちのディーゼルのワゴンを購入した場合
規制や税金面でマイナスな所は、あるんでしょうか
ちなみにＨＩＡＣＥを検討中です！

あるも何も…　　まぁ金をドブに捨てたけりゃﾄﾞｰｿﾞ。
ああ、でも地方のﾔｼはまだOKなんだよな。

>>704
現時点でのミツビシ車は
「下がるだろうけど、どのくらい下がるか分からないから様子見」の状況です
売買の件数が増えてこないと平均値が見極めにくいもんで、難しい状況です

>>706
１１年落ちな事を考えれば金額的には妥当だと思います
おそらく下取りが５〜１０マソ
金額的に考えたら（根拠にならないかもしれないけど）良心的な店だから事故の可能性は低いかも


>>709
中古のプリウスはかなり安いんでお奨め・・なのかもしれません
バッテリーは購入時に交換しとくのがベターじゃないかな？


>>714
マイナス面は出てくると思います
詳しくは行政サイドの出方しだい

9年式インプレッサWRCとランエボIVではどっちが販売台数多いですか？

>>709
商談の中でバッテリー新品交換させることがサービスできればお買い得かもよ。
ディーラで買って複数年の保証をつければいいじゃないの？

>>717
そういった資料見ないと分からない事は
素直にググルが良いかと思います

>>718
禿堂

＞７１８
お前あほやろ
車種とバッテリー種類よくみろ

三菱車を所有しているのですが、このたび他社の車に買い換えようとしています。
しかしながら、昨今のニュースのため、下取り価格に影響が出ています。
この差額分をなんらかの形で補てんしてもらったひといますか？

>721
他社ではムリです。
次も三菱車に乗り換えるなら破格の買取価格が出てます。

質問です。
中古車で5万くらいで修復歴無し・5万キロ・車検つき
というのがあり、見積もりをお願いしたのですが、
非課税分諸費用計（税金、法定費用） 90,000 円
課税分諸費用計（手続代行、整備、納車費用等） 80,000 円
ってなんですかこれ？
登録とか自分でできることは自分でした場合どこまで安い総額で
買うことができますか？
ちなみに車のことは素人なので整備などは全くできません。

難しいね
例えば（手続代行、整備、納車費用等） 80,000 円
この中で整備がいくらかなのかによっても違うでしょ？
整備費は固定じゃないし。
とりあえず車を買うなら車両価格以外に色々な税金が掛かります。（これも排気量等で変わります）

排気1500、車両価格5万円で車検が付いていれば、
必要なのは自動車税と自賠責保険だけだと思うのですが。。。
この2つだけだったら4万程度で済むはず。

中古車って整備しないで売ってるんですか？
車検つきなら車検の時整備しているのではないのか？？？？？
車検付きなのに買ってから整備費用払うなんて何かおかしい。

5万円かよ・・・('A`)
車検付きってのは車検がまだ残っている状態だよな？
検2年付きとかだと事実上車検無しだから
車検整備代金やら車検代行・登録費用、自動車税・自賠責保険・重量税を支払う必要があるが。

木村さんあんたの方がおかしい。

中古自動車屋に就職したいんです。真面目に。
あまり求人広告も見ませんが、どのように応募すれば良いのでしょうか・・・
ちなみに営業・接客希望です。メカは資格も経験もありまえん。

>>725
いつ売れるか解らんのだから下取り来た時のまんま置いてるよ。
納車前に点検整備する。ウチは半年とかの保障を付けるので、手抜きもなし。手抜きして損するの自分だからね。
少しでも調子を保って貰うためでもあるんだよ。　＞納車前整備。

あと、根本的に勘違いしてるみたいだが、車検は必ずしも整備が必要とは限らないので、車検が残ってる＝整備済み
て事ではない。自分で点検整備する。または知り合いの業者がいるので納車後の保障いらないから整備しなくていい
と断る事もできる。各種登録もヒマなら自分で2〜3日かけてやってみるといい。結局日当換算してみると…　


ま、お好きな様に

>>728大手ならあるかもね＞営業・接客希望です

基本的に資格はなくてもメカの知識は無いとﾑﾘﾎﾟ。
友達の車とか、初めて乗って走ってある程度状態把握できる？OIL交換やった事ある？
車の下回り覗いた事ある？　車検自分で通した事ある？　小さいトコだとソレ位、
普通にできないと続かないよ。

大手はこまめに情報誌見てると募集かかってる事がある。小さいトコは基本的にコネ系だよね。
ひとつ言える事は友達いっぱい作るしかない。もしくは、自分で店を立ち上げる。
最初は電話一本で、車検代行とか、オークション代行とかから始めて、回り出したら店をOPEN。
そしてオイラは火の車。　　　日野車じゃないよ。トラッカーはキライなんだぜ。

なんか、ここに書いてる中古車屋さんから車買いたいな('A`)
いい感じの人ばっかりなんだもん

>>731
漏れも漏れも

すごい伸びてる・・・

>>725さん
レスをつけてる人は言い方はキツイけど
的を得てますのであまりお気を悪くしないでください。

ただ同業者のみなさんどうでしょう？
雑誌等の諸費用や修歴のページって誤解を
招く表示多くないですか？

>>731-732
２ＣＨでこれだけ業者がいるわけですから
あなた方の近くにもきっと優良なところあると思いますよ。

>>733乙〜

>>木村さん
「車検」ってのは「車検受けた時点で」
そこそこタイヤ溝があって、ブレーキが効いて、オイル漏れてなくて、マフラー破れてなければ
「OK」なんです

ユーザー車検が安いのはそれで終わらすから
販売するときは、正直お客様の為ってよりもクレームがメンドクサイから
「オイルエレメント替えて・足回りバラして、クーラーガス補充」ぐらいやっときたいんですよ
ですから
「買った翌日に車が壊れても一切苦情は申しません」と一筆書けばかなり安くしてくれるんじゃないかな？

>>728
止めたほうがいいよ・・どこもそうだけど、自動車業界大変だよ・・
どうしてもってんなら、大手の営業はコネが多いです
新規採用も取ってるけど・・・辞めちゃうから・・・サービス残業で９時１０時ざらだし

あと大手は契約社員を募集してることが多いけど「頑張れば正社員に！」とか騙されないように
どこも社員は減らす方向で動いてるのが現状です
「車売り」ってのは仕事自体はメリハリもあって、やりがいもある商売なんですが
いかんせんとりまく状況が悪いです・・・

>>728
まあよく考えろよ。悪い事書くと、小さな中古車屋に就職して、結婚して、
子供２人を大学に入れて、家建てて、定年退職金もらった奴なんかいないから。
ある程度の年齢で独立できるくらい実力つけないときびしいよ。

自分で店始めるって言っても、銀行で金借りて、土地借りて、ｵｰｸｼｮﾝで仕入れた
車並べても売れないぞ。友人知人への販売でほとんど勝敗分けるよ。
店も在庫ももたないブローカーで月150位稼ぐ力あれば別だけど。

やるんだったら自分にリピーターが付くような営業マンになれよ。がんがれ。

確かに･･･中古車の営業で食べていける奴は自分で店やっても成功
出来るぐらいの奴しかやれね〜よ

＞雑誌等の諸費用や修歴のページって誤解を
＞招く表示多くないですか？

いっそ全店総額表示を義務付けるのが良いかと。
修歴もｱﾘﾅｼじゃなくて装備欄みたいに絵記号で表したらどうでしょうね。

あ、ウチは雑誌載せた事ないから関係ないや(w

＞＞木村さん
法定費用
自賠責：28,530円（25ヶ月）
重量税：37,800円（〜1.5t）/25,200円（〜1t）
自動車税：25,800円（6月登録）
あと受検、登録、車庫証明の印紙代
4万円は軽自動車ですね。

車検2年付はうちで在庫の車は入ってきたときに基本的には点検しますので
整備費用は車両価格に含んでいますが、入ったばかりだと別途必要です。
整備はもちろん納車前（受検前）に行います。
在庫をAA出品したときは、手間が無駄になるんで悲しいです。

ご自分でされると言う事ですが、車検も含めてですか？現在抹消されていれば
登録だけと言うのは難しいと思います。せいぜい車庫証明くらいですかね。

某中古車屋でH15　MR-S S-EDI　SMT
総額192万です。トヨタの新車保証継続ですが、メーカー保証があれば心配ないですかね？
中古車は初めてです。

>>737
中販連か組合か知らんけど加盟店は総額表示しちゃいけないんじゃなかった？
今は違うのかな？

>>740
表示とはどこにも書いてないですね
商談したんじゃないですか？

２年前ディーラーから中古車買いました、ニッサソＷ３０。７４０００ｋｍ
２年保証、整備記録簿付きパッド油脂類ベルト類交換済み１２０諭吉でした。
１２００００ｋｍ走った今も調子いいでつ。
店員の態度が冷たいのですが、次もまた同じ店に行ってみます。

>>742
そんなマイナーなポンコラルゴのことを
型式で書いても無視されるぞ。せめて車名でな。マ　イ　ナ　ー　なんだから。

>>741
書いてあるんですが。

>>743
すんません。車名出しちゃいけないのかと思ってますた。

>>742
つ〜か２年前の事なんかどうでもよくねぇ？

>>744
そうだね。
車検証上は「ニッサソ」だよね。
あ〜あ。

>>739
車が無事故であれば大丈夫だと思いますよ

>>742
普通に乗ってれば、国産車は１５万�`ぐらいまでは大丈夫です
ただ当たり外れってのは現実に存在しますんで・・
あとW30は11年6月までしか生産してませんが、初度登録年は大丈夫ですか？

最近オクが登録遅れ車にうるさくなって・・・MC・FMC以外分からねぇっつうの・・・
登録が信用できないメーカーて有りますよね

まぁ>>745はアホですと、自らIDが語っているから今回は許す。

>>747
車体番号と登録年月の関係なんてわかんねーと思う。
信用できないメーカー、ﾎﾝﾀﾞ？

>>749
俺もそう思う
ホンダより２サン３ビシ末ダの方が怖い
あと中途半端なモデル・・
極端な例でキューブのライダーとか、最初特別仕様で出して後からグレード追加なんで
初期のグレードはその年式にライダーが無くて困ったり・・

全国限定千台ぐらいの、人気の無いカスタムモデルとか・・
鈴木Kの（山本）カンサイ仕様車とか・・資料ねえから価値分からんかったりしたし

最近のTヨタ車のパッケージ制度も、オプション見てないと査定ガイドで判断できないし・・

先月からあまりにも売れないんで今日は不機嫌ですｗ

今、18歳なんですけど、仮に検切れスターレットGTが３０マソであったとして、現金で支払うとしたら、税金とか保険とか全部あわせていくらくらいで買えるでしょうか？

>>751
要交換部品を除いてあと40万くらいは必要。

>>750
特別仕様ってのは一部販社特製？
それなら類別区分番号ではベースのままだろうから
メーカーから出してこないと区別のしようがないね。
そういやオーテックだっけ？ラルゴのウミボウズとかあったね。
あんなのは類別区分番号はどうなっているのだろうか？？

今の時期は中古車価格上がるのでつか？
夏休みまでに買おうと、ここ１ヶ月、いろいろ選んでたら
上がってきてるような気が・・・

＞検切れスターレットGTが３０マソ


高いよ。

>>753
型式指定、類別無しじゃないのかな？

数年前部品屋で部品を頼んだら2種類出て、｢どっちかわからないからと2種類出された。純正取り寄せで返品できません｣だと。
ふざけるなﾌｫﾝﾀﾞ!お前の会社が悪いのに返品不可ってｱﾎか!
今は返品できるのか？

>>751
20マソ？だが任意保険には加入しなさい

>>753
ビンゴ！ウミボウズで困ったことある！あと北キツネってのもあったかな？
オーッテックとかTRD仕様とか・・・
ノーマルの新車より５０〜１００ぐらい高いのに違いが・・（エアロとアルミとシートぐらい）とか

またそんなのに乗ってる客は
「希少車だから」とかほざくのな・・３岡の車とかも・・・ベースがマーチじゃ・・

あたちを忘れないで。
スズキなんかも各県の限定スぺがあるけど、類型もコーションも同じだし困る。
当時の各県で作られたカタログで判断するしかないみたい。

昔ＭＰＶだったかな、マツダの車の側面板金扱った時、６年落ちなのにストライプ
が部品廃盤になってて困ったなあ。

>>756
店のDQNもさることながら、金を払ったオマエは希少な存在。
払う必要ないことぐらい分かるだろ?

おじさんから10年落ちのクラウン（2500cc）をもらいます
次ぎの車検が高いと小耳に挟みましたが本当でしょうか？
どのくらいかかるのでしょうか？

>>760

明日近所の果物屋さんでリンゴを買います。
値段の割には美味しくないと小耳に挟みましたが本当でしょうか？
美味しいでしょうか？

↑と同じ位アフォな質問だぞ

学生でお金もあまりないし、古い車で交換部品も多そうだし、
実家でも高級車を買ったことはないのでどのくらいかかるのか心配なのです

>>762
安心しろ。全然高級車じゃないから。

車検が来たら手放せば？

車検が今年の１２月なのです

買った中古車が事故車と判明しました。お店の担当に苦情を言ったら、
「お前の下取り車も事故だったじゃねーか！こっちが大損だよ」
と言われ、誤って帰って来ました。こんなものでしょうか？

>>766
下取り額＝業者価格以下
店頭価格＝業者価格＋諸経費＋その日の飲み代

下取りの事故経歴を君が隠していたなら問題あるし、
君が買った車の事故暦は購入のさい聞いていないなら交渉の価値ありそう

事故歴を見極めるのは業者の仕事。
だが、一般人には関係ない次元での業者にとって
一方的に優位とも取れる契約書がちとやっかいだ。

って言うか検査員の「休憩」て何だよ。
後な、食堂ぐらい作れや。ＡＡみたいにキャンペーンとか
やってみろつーの「本日５００台目登録のお客様重量税サービス！」とかよ

>769

>事故歴を見極めるのは業者の仕事。

んなことはないでしょ。
ヘッドライトとかバンパーとか外さないとわからない事故歴はどうすんだよ。

>>759
俺車屋。
そりゃ部品屋に文句言えば部品屋が泣くだけだが、こっちも無理言う事もあるからな。たいした額じゃないし、その時は俺が泣いた。

間違いなく無事故車でも事故車扱いになる時もあるし、その逆もある。
オークションでの話ね。

ローン審査ってどうやってやるの？

ローン会社の審査の方法なのか
審査を受ける方法なのか

販売店が買い物の内容、金額、お客の属性を書いた用紙を契約してるクレジット
会社にＦＡＸする→クレ会社はお客の情報を得る（ＣＩＣとか）→問題なければ
クレ会社内の規定に合わせて属性（居住年数とか勤め先とか年収とか）と照らし
合わせる→大体１時間〜２日程度で結果が出る。

何歳で幾らなら保証人がいるとかは会社によってまちまち。多少金額が大きくて
無謀な客でも販売店が強ければ（よく使ってくれる）通せ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!　で
ＯＫとなるばやいも有る。これでいいかい？>>774

777

ローン審査もメンドクなったよね

前は契約前に仮審査してローン通るか（保証人１人もらえればOKです〜みたいな）試してたけど
今はお客様の直筆＆押印が無いと審査受けてくんないもんな・・・

信販会社によっちゃ受けてくれるらしいが・・・地域（支店）でも違うらしいから

そら、勝手に事前審査かけまくって「事前パンク」することが多かったからでしょ。
３ヶ月から半年消えないからな。
車屋巡りをしていたときは、事前かけられないように神経使ったよ。生年月日を教えないとかね。

残債のある車を合法的に売買する方法ってあります?

>>776
早ければ5分から10分くらいででるよ

>>781
額が低ければね

>>780
ありますが、なにか？

H11年式S15シルビアSpecS修復歴あり
下取りいくらになりますか？

そんなごみは処分料として逆に金を出せ
馬鹿にはこんな答えでいいだろ

そうですか(´･ω･`)
タダでもらってくれる人探します。

>>786
えーと>>785がいってるのは
細かい状態や車のことをかかずに
金額だせっていうのはおかしいだろっていう意味
だと思います。
せめて色　車検の有無　走行距離　修歴の内容
くらい書かないと金額だせませんよ

>>783
どうするんでしょう?

もう停まらない！三菱車　中古車相場　大暴落中！
先月２１０万円で買い取ったパジェロ（７５系）。
オークション出品　１２０万セリスタート　ノーコール！！
EKワゴン　２９万スタート　ノーコール！！
グランデス　３９万スタート　ノーコール！！
予想赤字　１００万は下らない。。。。。。。

もう三菱車は危険すぎて買い取れません！！！！！！

39万か

今の時期ってボーナス時期って事もあってやはり
ちょっと中古車の値段は上がるものなのでしょうか？

このスレの業者の皆様、見識者の皆様
ここの在庫車情報の左上の２台、どういうことでしょうか。
↓
ttp://www.avantty.com/zaiko1.htm

このお店で買うのはOKでしょうか、NGでしょうか。
「実車を十分確認して納得すればいいんじゃない？」
と言う方がいますが、当方ド素人のため実車確認のポイントもわからず
不安です。
一般論で結構です。ここの業者さんは信頼できそうでしょうか。

>>792
はっきり逝って、論外でしょう。

>>793
レスありがとうございます。

「自分が良ければいいんじゃないの？」系より
よっぽど参考になります。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

頭金ゼロって嫌われるかな？？

ローン金額が増えるから、かえって喜ばれる。ただし金利が高いところね。

>>796関係ないよ。

セドリックやマーク�Uなどの３９，８万円走行８万キロなどの
中古クラスは買っても安心なのでしょうか？

他県から車検が残ってる車買いたいんですけど、必項な費用は
名変手数料と管轄外手数料と自賠責ぐらいですか？
車検残ってれば自動車税ってかかるんですか？
なんか売るときはこれは残った分返してくれるとレスがあったので。

あと上記などの手数料の相場も教えてください。
あと名変手数料など相場を教えてください。

文章がめちゃくちゃになってしまった（;´Д｀）

「車検が残ってても自動車税ってかかるんですか？」
に修正。

>あと名変手数料など相場を教えてください。
は削除です。

管轄変更は自動車税かかるよ。

>>792
なんでそんなに安いんだ？
ニコイチ？とか？

>>802の言うように自動車税は県別になってますんで管轄変更で>>800の県に払う事になります
月割り出来ますから７月から来年３月までの９ヶ月分
（年額を１２で割って９かければだいたいOK)

>>792
あなたがボーナスで２０〜３０マソぐらい貯金できる人間なら買ってもいいんじゃないかな？
車検２年ついて３０マソぐらいで買えるんだし
顔が普通に広くて後輩とかいれば２年後でも１０〜２０で個人売買は可能だと思う

車検２年付けて５０マソ以下で買える車ってのは
「下駄・足代わり・自転車よりゃ屋根あるだけまし」と思った方が無難です

>>789
EKワゴンは買ってもいいような気がするｗ
３菱は「下がった」ってより「手が出せない」からノーコールが正解じゃないかな？

事故者って何処までが該当するの？
ミラー交換　バンパー交換　ドア交換　へこみパテ埋め
ここまでなら完璧に修理してあるなら問題無いと思うが

フレームに係わるようなのだと完璧に修理でも申告するべきだろーし　
真っ直ぐ走らないとか、ブレーキ踏むと車が傾むいて止まる、スピード出すと車が安定しないとか

ekワゴンMX 14年式 10,000km
買いですかね？

値段も書かずに　買いですかね？　は無いだろ

>>806は氏ねや

ここは店名出してもいいんですか？

>>809
自己責任。
自分で責任持てるんならいいんじゃない

>>792

サクラ商法ですね。

電話しても「現車は丁度さっき売れました、でも同じようなのが在りますので是非ご来店ください」
とかなんとか言い包められもっと高額な車を進められ、買わされるのがおちでしょう。

こんな価格業者オークションでもありえない位安いですから。

>>792
その周辺には似たような店が多いから一度行ってみるといいよ。

安くなる理由・・・
１.過走行(carview.co.jpとかで距離の表示がある)
２.タイプが古い(年式に応じて下がっている)
３.○○仕様といったパーツ交換車
４.ダウンサス仕様
で、普通の中古車屋さんでは扱わないことが多いため。
実際試乗して、諸経費を含めた価格に不満がなければ買ってもいいかも？

ただね、ドイツ車については過走行車＝悪いではないことに注意してね。
きちんとメンテされたものであれば20万キロでもエンジンのヘタリは少ない(チューンの度合いが低いと言える)し、パーツの供給には困らないからね。
あとは消耗品の交換を考えておけばそこそこ乗れるよ。
ディーラー車であればダメ元で買ってみて、気に入らなければ廃車するかヤフオクで流すというのもアリかな(笑)

>>812
４７点。

803、804、811、812、813さん　レスありがとうございます。

>サクラ商法
確かにこの近辺には同様のお店が多いらしく、数店に確認したら
「あー、その車は売れちゃったんですよねー」って言われました。

813 さん
812さんのどの辺が４７点なのでしょうか。
教えていただければ嬉しいです。

安くなる理由・・・
１.過走行(carview.co.jpとかで距離の表示がある)
２.タイプが古い(年式に応じて下がっている)
３.○○仕様といったパーツ交換車
４.ダウンサス仕様

1.大した理由にはならない。走行不明の方が高いくらい。
2.腐っても鯛
3.BMなら社外パーツは＋査定
4.BMならダウンサスOK

ドイツ車が街乗りばかりに使われると程度最悪。
良いのは主に高速使用の高年式過走行車。

BMの場合パーツが輸入になる場合があって
どえらい費用がかかるって聞いたことがあるんだけどなあ。

５ﾏｿねぇ・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

車両本体税込み５マソで、車検がないから車検とメイヘン料で３０マソねって
パターンじゃね〜の？

答えてくれた人ありがとう。

他県中古車屋から買うんですけど、車検がある車だと残ってる自動車税は
その車屋の儲けになってしまうんですか？
それだったら、その儲けの分安くしてもらうとかできます？

３０ではすまんでしょ。とりあえず４０くらいって言われて、
まだいけるって思えば根拠のない修理代とかで＋１０くらいじゃないの？

>>819
儲けって・・・・・
われわれ車屋も仕入れのとき月割りで自動車税払うんですよ
自分の手を離れるときに月割りで返ってきても別に儲けではありません

例外として買取や下取りでユーザーに
自動車税込みで○○万円です。
という価格提示をすることがありますが
これだって車の簿価は自動車税別ですから
別に儲けにはなりません

いやいやそんなあまくないよ。
車が5ﾏｿなんてどこにも書いｒｙ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

中古屋で買うとき名変手数料など、車屋の儲けとなる手数料などの
相場を教えてください。

某ディーラー系の中古車店で「ラジエータコアサポート」を交換した中古車が売っているのですが、
「ラジエータコアサポート」を交換した事によって、運転にどのような影響があるのですか？

コアサポート交換ってのは、バンパー・ライト・グリル・ボンネット
そのほかラジエター、当たり所によってはフェンダーも交換されている車だね。
問題はインサイドパネルをどう修正したかということ。
簡単に言えばフェンダーの内側の部分ね。これの先端をちょこっとだけ
板金してボルト穴を合わせた程度ならほとんど問題ないと思うよ。
でもこれ以上逝くと、あとはいくらかけて修理したかで話が変わってくる。

今度中古屋さんで軽自動車を買いたいと思いますが、
車のことにはめっぽう弱いので
お勧めの車種（例・ダイハツのミラ等）や
燃費の良し悪しなど教えて頂きたいです。
軽に燃費とかあんまり関係無いのかな？
とりあえず車種名だけでいいのでどなたか教えてください。

今度コアサポート交換、左右インナー交換の
中古を買うんですけど、ディーラ保証期間内なのです。
これって、ディーラで保証継承を受けられた場合は
エンジン等に不具合があった場合でも保証修理の対象と
なるのでしょうか？

>>827
エンジンには効くだろうけど、ハンドリングの異常や振動などには
一切保証は効きません。買った店も当然保証しない。
つまりは骨組みやら、フロント周りの保証は効かないと言う訳ね。
保証継承を謳って売ろうとしてくるならそれは信用できない店。

左右のインナーの「交換」って相当な事故だよ
足回りはもちろんのこと
エンジンにもダメージがある可能性大

で万が一不具合があって保障修理を依頼しても
フロント廻りはエンジン、ミッションを含め
ほとんど無償修理はムリと思っておいたほうがいい

>>826
そうだな。今おすすめの軽自動車といえばやっぱり
ミニカじゃないか。

>>826
スレ違い

スレ違いでしたか、それはごめんなさい。
どこに書いていいのか分らなかったもので
ついここに書いてしまいました。

>>830さんレスありがとう

逝ってきます

まあ、待て>826。
とりあえず漏れから一言言わせてもらうと

　ミ　ニ　キ　ャ　ブ　ブ　ラ　ボ　ー　４　Ｗ　Ｄ

こいつが最高だ。

いやぁ
三菱の不祥事が明るみになってから急に同社車両が全国で燃え出しましたね

>>827
ディーラー保証って、ディーラーで買うのか？
それならエンジンに関しての保証は大丈夫だろうが、
ディーラーでそういう中古を扱うとは思えない。
というわけで、メーカー保証ということでFA?

>>827
メーカー保証だろ。
継承受ければ問題なし。3年6万キロと5年10万キロがあるので読め。

ローン支払い中の車を売却することは出来るのでしょうか？
車の名義はローン会社になってます

普通に考えなさい

>>837
ヘタしたら腕が後ろに回るよ。
悪い事言わないからやめとけ。

質問です　ちょっと上にも関連したレスがあるのですが。
トヨタの中古車買おうと思っています。
で、買おうとしている車がある店はNETZなんですが、
ネットで検索した情報では1年保証と書いてあるのですがこれは無視していいのですか？
店で聞いたら「メーカー保証がついてます」、といわれたので。
店がNETZなので店の保証＝メーカーでいいのでしょうか？
また、トヨタでない中古車屋では、店の保証がついてくると思うのですが、
メーカー保証も残っていたらどうなるのでしょうか？
いざ故障となったとき、いったい誰が保証してくれるのでしょうか？
故障の内容にもよるのかもしれませんが。
責任の所在をはっきりさせておきたいので・・

もうひとつ質問です　これも上に関連した質問があるのですが。
見積もりに自動車税未経過相当額と自賠責未経過相当額が加えられているのですが、
これは店が仕入れでかかっている分なのかとは思うのですが、
以前中古車を購入したときは両方もしくは片方は費用に含まれていなかったし、
自分で調べてみたところ、あるサイトで「自賠責保険や自動車税をとる店は少ない」という記述を見かけました。
このかかる・かからないの違いはどこからくるのでしょうか？
結局車本体の価格で調整してあるだけなのでしょうか？

長くなってしまい申し訳ありません。
どうかよろしくお願いします。

ローン契約を結んだとき他人物売買を禁止する条項が入っていなければ法律上可能だとおもう。
けれど、結局は金を返しつづけなければならないから得策じゃないでしょ。

>>840
まず、故障の責任は>>840にある。なぜって所有者になるから。
で、保証範囲内で壊れた場合にはメーカーが保証してくれる。
これはエンジンとかミッションなら新車登録から5年または10万kmまで。
それ以外の部品は3年間保証。ただし、消耗品とそれに起因する故障は
すべて所有者の自腹修理。

トヨタディーラーの中古車保証は基本的にどれでも1年。それが10年前の車でも。
で、延長保証金を支払うと最長3年、走行無制限で保証が効く。内外装以外は。
ディーラー保証はメーカー保証と違い、その車を売っている販売会社の保証であり
メーカー保証とは全く関係ないです。
税金・保険金は車検のあるなしで違ってくる。

レスありがとうございます。
では、ディーラー保証とメーカー保証が重複している部分が故障したとき、
どちらに直してもらうのが正しいのでしょうか？
どちらでもかまわないのでしょうか？
ちなみに購入予定の車は15年式でメーカー保証がかなり残っているのですが、
そもそもこのような車には特にディーラー保証は必要ないと考えていいのですか？

税金・保険金に関してですが、当然車検は残っています。
比較としてあげた前回購入した車に関しても車検は残っていました。

>>843
15年7月以降の登録ならメーカー保証で重要部品保証があと4年、
一般部品であと2年くらい残る計算になるね。
これなら新車保証の継承を受ければメーカー保証優先になる。
というか、ディーラー保証の方が短いじゃん？
ちなみにメーカー保証は全国どこでもいきなり持ち込みで保証OK、
ディーラー保証もOKだが、別販売会社に持ち込むときには
購入販社の修理許可を得なければ保証は使えません。ここが大きな違いね。
まぁ持ち込み先から購入店へ電話の一本でも入れて貰えば問題ないんだけどね。

ただ、15年式なら修復歴ありでなければ、そこらの普通の中古車店で買っても
保証の継承には問題ないし、値段の方も安く済むとも思うけどね。

税金とは所有者が支払うものね。これは逃れられない。
でも、どこの都道府県で登録された車かによってちょっと違う。
同県内であれば支払う必要はない。4/1時点での所有者が支払ってるから。
その年度の税金分を含め買い取られた車の方が圧倒的に多いから
その辺を詳しく知りたいならｸﾞｸﾞってみて頂戴。
自賠責は車検を受ける時点で支払うもので、2年分先払いの形。
よって車検残りのある車の場合には支払う必要はないです。

>>843
>ディーラー保証とメーカー保証が重複している部分が故障したとき
メーカー
>車には特にディーラー保証は必要ないと考えていいのですか]
よい
>自賠責保険や自動車税をとる店は少ない結局車本体の価格で調整してあるだけなのでしょうか
自動車税は所有者になる月から未経過分を払うのは当たり前
自賠責は厳密に言えば、その車の査定時から車検残と合わせて自賠残もプラス
されている為、仕入時も自賠残込みの値段になる。よって販売時が未経過分を
バラで請求する事に違法性はないが、ならばプライスボードに見経過分の値段
を何故書いてないのか？とゴネれば取られないかも。

>>844さん　>>845さん
ありがとうございます。
最近、半年前に買った中古車が廃車になってしまうという経験をしたので、
保証がしっかりしたものを買いたいと思っていました。
普通の中古車屋で買ってもメーカー保証があれば問題ないようですね。
参考になりました。

自動車税に関してですが>>844さんと>>845さんの見解が違うのでよくわかりませんが・・
店が車を仕入れる際に自動車税を負担しているから、購入者が、購入した時期から3月までの
分を負担するのが筋、ということでしょうか。
また、県内か県外で違うとのお答えですが、それは手続き上のことではないでしょうか？
県外だとしても、前の県の残った分は返還されるんですよね？（たぶんですが）
そうすると新たに費用がかかるわけではないわけですから、どちらにしろ負担するかしないかとは
別の話かな、と思うのですが。

自賠責についてはやはりおかしいようですが、しかし違法ではないとのことですか。
客の立場としては、ちゃんと法律で統一してほしいところですね。
では、買うと決めたら、その前に店に言ってみようと思います。

お忙しいところ質問に答えていただきましてありがとうございました。

>>840さん
>>844-845はまちがってる。
自動車税は基本的に登録月から３月まで
県外、県内問わず支払わないといけない。
また未経過分分自賠責は課税対象の諸費用に
あたるためプライスボード等にふくまなくてもよい。
まぁうちはもらいませんが・・・

>>844
>税金とは所有者が支払うものね。これは逃れられない。
でも、どこの都道府県で登録された車かによってちょっと違う。
同県内であれば支払う必要はない。4/1時点での所有者が支払ってるから

車屋？よくかんがえてごらん間違い気づかない？

>>845
>よって販売時が未経過分を
バラで請求する事に違法性はないが、ならばプライスボードに見経過分の値段
を何故書いてないのか？とゴネれば取られないかも。

上にも書いたけど自賠責の未経過は車庫や登録の費用と
同じになるからプライスボードにのせなくてもいいわな

>>840
自動車税もらわないとこなんて少ないよ。
もっとググッてみなさい