●ダイムラー、三菱自への支援停止と発表●

ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
　【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html
そーす

マジで？
どうりで俺の肛門が湿ってると思ったよ。
貴重な情報ありがとう。

トヨタが買わないかな
それとも国が支援？

こりゃ、やばいぞ。

年内にも目潰しはなくなるので、今のうちに
買い占めろ。キットプレミア価格がつくに決まっている

07:24 ダイムラーが三菱自支援断念。増資に応じず今後の財務面の支援を打ち切りへ。事実上の提携解消、保有株式も売却か。

逆だろ。三菱ダイムラーがクライスラーへの技術支援停止だろ。

>>8
日経の誤報？

三菱自への支援停止と発表　ダイムラー、増資もせず


【フランクフルト２３日共同】
ドイツ・米国の自動車大手ダイムラークライスラーは２２日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、今後財務面での支援も停止するとの声明を発表した。
　声明は２２日に開かれたダイムラーの臨時の監査役会議などの決定として発表された。
　声明は、三菱自とともに再建の道を模索してきたが、「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」と結論付けている。
　ダイムラーのシュレンプ社長は今月７日のベルリンでの同社株主総会で三菱自動車の再建を支援する方針を表明していた。
しかし、同社株主からは三菱自への支援に対する批判が相次いでいた。（共同通信）
[4月23日7時42分更新]


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000021-kyodo-bus_all

確定ですな

ふそうだけ手に入れるのでは。

有限会社島谷がこれからは支援します。

あーあ三菱自おわったなー

グループ企業が支えてくれなかったからダイムラーに縋ったわけだろ？

グループ内での支援もザルで水を汲む、腐れ体質の元ではそうそう続かない。。
国主導でばら売り後、解散〜♪が良くないかな？

ありがとうMMC、さようなら三菱自動車。

ランエボ開発陣とアクティブデフの技術だけはスバルが買い取るので安心汁

まじでヒュンダイに乗っ取られたりして。
世界的な売上げはチョンダイのほうが多いんでしょ？

三菱銃口の一部門に帰るって出来ない？まあ、肥大化し過ぎな気もするが、、
今までのアフターメンテ（非民生向けはｳﾏｰだろうし）もあるしね。。良い案だと思えて来た。

HYUNDAI MITSUBISHI
２年後にはＨＭ

２３日三菱自が売買停止

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000200-rtp-biz

東証は２３日、三菱自動車工業 <7211> 株式を８時２０分から売買を一時停止すると発表した。
第３者割当増資に関する報道の真偽確認のため。ロイター通信ではダイムラークライスラーが増資に参加しない、
保有する三菱自株３７％を売却する計画、などと報じている。（ラジオNIKKEI）
[4月23日8時53分更新]
今日は日本経済史上において歴史に残るになった。
もろNHKの特番ネタだな。

>>18
＞HYUNDAI MITSUBISHI
そこまで菱が残ってると思えんな（ｗ
MITSUBISHIのHIくらいは残してやって、HYUNDAI HIって新社名が関の山。。。
てっかHYUNDAIでも経営陣がラリッてなければ、手を付けないと思うし、、

三　菱　車　は　い　っ　さ　い　交　換　部　品　が　な　く　な　り　ま　す

>>21
良い煽りだ。2ch以外で囁かれると良い感じかもしれない。。

HYUNDAIはあのお国のメーカーです。　ラ　リ　ってるに決まってますｗ
タイヤの如く、デリカと一緒に逝って結構。

まあこれで三菱重工も三菱商事も東京三菱銀行も相当な痛手だな

三菱関連企業は三菱自のせいでネームバリューが落ちたからなぁ…
三菱って聞くと悪いイメージが思い浮かんでしまう

　かーこめ、かこめ
　駒場の中の東京は
　いーつ、いーつ　出れる
　浦和の晩に
　ちょいと、口が　すーべった
　後ろの正面　だーぁれ

　うらーわ　レッズ　（ド　ドン　ド　ドン）
　うらーわ　レッズ　（ド　ドン　ド　ドン）

三菱グループの問題児、電機と自工その一角の命が・・・

よくワカランが･･･倒産するのか？

余裕があったらラン柄簿注文しに行くのに・・・・
数年後には柄簿vs印譜の対決記事もなくなるのかなあ。

数年後にはランエボの不動車の山ができる・・・・
間違いない！！！

２３日三菱商や三菱重が下落、三菱自再建に暗雲
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000205-rtp-biz

三菱商事 <8058> と三菱重工業 <7011> 、三菱東京フィナンシャル・グループ <8306> が下げ幅を広げている。
３社（三菱東京ＦＧは傘下の東京三菱銀行と三菱信託銀行）が大株主である三菱自動車工業 <7211> （事実確認のため売買停止中）の再建問題で
筆頭株主のダイムラー・クライスラーが新規の増資に応じないばかりか、現在の保有株３７％も売却する計画と報じられたことで、
既存の大株主で従来からの関係が深い３社に対しては今後の負担増に対する警戒感が強まった。
「もともと三菱自の再建はかなりの難題だったが、市場はやや楽観視していたふしがある。日産自のケースとは明らかに違い、
報道が事実なら関連企業に今後相当な負担がかかるのは避けられないのではないか」（市場筋）といった見方が出ている。（Ｈ．Ｋ）（ラジオNIKKEI）

三菱本体が7000億も出したらそっちが傾く。
まさか、税金投入なんてことねえだろうな・・・・wwwwwww

こんな糞会社になんで税金投入しなきゃなんねーんだよ。
三菱自工４５０００人、それらの家族含むと２０万人ぐらいか？
全員路頭に迷って一家心中してくれよ。ざまーみさらせ。

銀行とか土建屋さんなら相当不自然な形でも「支援」してもらえるん
だろうけどな。天下の三菱Ｇとはいえ、どうなるのかな？

今テレ東の経済ニュース見てるんだが・・・
すげー、三菱グループ株、軒並み下げの大商いだな。

さすが財閥だなぁ

税金投入だけはヤメテ

トヨタさん
儲かってるんだから
引きとって下さいよ
よろしくね

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

たぶん更正法とか再生法とか言って銀行に借金棒引き迫るから
回りまわって税金投入。

>>38
マジで、ハコ系モータースポーツがシケってる豊田辺りが買いたたきそうな悪寒。
まぁ、ｴｳﾞｫとエクリプスだけ。

良いじゃん．．．規模縮小して、
「ランエボ」だけ細々作るメーカーに転進すりゃ。

ケータハムみたいにさ

ダイムラがいらないといったから4月２３日は三潰す記念日

>>40
ですな・・・

パジェロが売れたのが（何れブームは猿）不幸の始まりだったのかなぁ。。。？
マーケティングで回り道をする、大きな要因にはなったと思うのだが、、

ただの生産拠点としてトヨタとホンダで半分こしなさい
仲良く分けるのよ〜

スズキ自動車の修ちゃんを連れて恋！（ｗ
まだまだ中小企業ですよ、はっはっは〜と社長（会長）が発言する所と
末端社員まで「天下の三菱」だもんねぇ〜と思い込んでる節がある、会社の違いは大きいわなぁ

　　　　　　　　　　　　　　も　う　だ　め　ぽ　

ダイムラって、ちゃーざー村の横にあるんだっぺよ

今回の騒動の大半は、ダイムラー、シュレンプの経営ミスによるもの
三菱と日本は、その食い物になっただけ
別に三菱を好きなわけじゃないけど、
この日本をなめきった糞ダイムラーの態度には我慢ならない
今やトヨタ以下の車しか作れないのに、価格だけは
トヨタの倍という糞ベンツの不買運動をやったらどうか？
クライスラーなんて、どうせ、売れてないんでどうでもいいが

人のせいにしたってダメだよ。三菱は経営陣がクソ。

しかし、HYUNDAIなんかに吸収されたらイヤだね。

クライスラーの面倒見るのが精一杯なのかも

まあ現実問題、三菱は自衛隊に納入してるから国が潰さないと思うね。
潰すとしてもチョンの血が入ってるトヨタやホンダに任せるのは絶対イヤ
だろうし。とすっと身請け先は同じ軍事産業の富士重工か？

人殺し・隠ぺい・嘘つきの三菱が一番問題ですが

>>52
ﾆｻｰﾝは？（一応、中島の血が．．．．）

つーか、いすゞにふそうごと合体してほしいなモ。
そんで、乗用車部門ﾌｶｰﾂ
パジェロ＞ビッグホーン
コルト＞ジェミニ
ランサー＞アスカ
として売るのだ！

そしてまた傾く

7000億って今度くる新社長が提案した数字で、当初は日産の時と同程度2000〜3000億だったはず。
三菱グループが救済すれば3000億ぐらいは集まるだろ。
だが3000億程度では、資産を売却・ﾘｽﾄﾗでも日産の時のような急速な経営回復はムリらしい。

>>56
やっぱそーかね（w

たしか誰かの書き込みで生産設備が古いとかいろんな問題ありすぎのようなことかいてあったな・・・・どっかの三菱スレで

規模縮小すれば生き残れるかもしれないけど
そういう英断ができるかどうか
とりあえず、ブーレイ顔やめれ

リコール等の処理費用だけでかなりの金額。
おまけにリストラやって退職金とかの出費が増える結果損失は膨らむ一方

デキるﾔｼからやめていくしな

フルラインやめるのも遅かったね。
この辺りも三菱の見栄なんだろうな。
商売考えたらいつまでもランサーエボが
とりあえず売れるからってやってる場合
じゃなかった。

<日経>◇ダイムラーの支援停止、三菱自「全く聞いていない」
　ダイムラークライスラーの突然の支援打ちきり決定に、三菱自動車の社内には衝撃が走っている。
　三菱自の広報担当役員は20日までドイツに滞在。30日に予定していた再建計画発表についてダイムラーの関係者と打ち合わせてきたが、
「（支援打ちきりは）全く聞いていなかった」。広報部員の多くは定時に出社してから「テレビなどのニュースで知った」と、“寝耳に水”
の事態に驚く。
　独シュツットガルトのダイムラー本社に情報を確認しようにも、現地は深夜とあって、ままならない。マスコミ各社に「コメントを準備中」
と繰り返している。同社の社員に対してはイントラネットを通じ、午前9時ごろダイムラーの発表内容をそのまま伝えたが、社内には不安感が
広がっている。
　6月末に三菱自の会長に就任予定だった岡崎洋一郎三菱重工業取締役は23日午前、日本自動車工業会に、三菱自の再建計画を説明する予定だ
ったが、急きょ中止した。

<NQN>◇三菱グループ３社：三菱自の事業再生に最善の努力
【ＮＱＮ】三菱重工業(7011)、三菱商事(8058)、東京三菱銀行の三菱グループ３社は23日、独ダイムラークライスラーが
三菱自動車工業(7211)への支援打ち切りを発表したことに関し、「三菱グループ３社は三菱自の再建を図るべくダイムラー
クライスラーと協議を重ねてきた。今朝のダイムラークライスラーの発表は突然のことであり、その内容については確認中。
三菱グループ３社は、引き続き三菱自の事業再生に向けて最善の努力をしていく」との共同コメントを発表した。

４０ですが。
<<44　そうですねえ。パジェロが売れちゃッたことで、
主力商品を見失っちゃった感じがするんですがね。
パジェロ自体も客の意見を聞くうちに、車としての
方向を見失ったように思うし。
2代目の最初が魅力のピ−クで、後は厚化粧になって
売上も下降しちゃって。
後はＧＤＩですか。夢のエンジンのように期待しちゃっ
てましたからねえ。

<日経>◇三菱自動車「ダイムラーから支援行わぬと通知」
　三菱自動車は23日昼、「ダイムラークライスラーから取締役会と監査役会の決定事項として、当社への増資並びに追加資金支援を行わない旨
、通知を受けた。当社は現在、ダイムラーの発表内容の詳細を確認中であり、今後改めてコメントする」との声明を発表した。

<NQN>◇Ｓ＆Ｐ、三菱自の長期債格付けをトリプルＣプラスに格下げ
【ＮＱＮ】米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は23日、三菱自動車（7211）の長期優先債券格付けを
シングルＢプラスからトリプルＣプラスに３段階引き下げた。長期会社格付けはシングルＢマイナスからトリプルＣマイナスに
３段階引き下げた。格付け見直し中であることを示す「クレジット・ウォッチ」は格下げ方向で継続する。
　Ｓ＆Ｐは格下げの理由について、独ダイムラークライスラーが三菱自に対する増資や追加資金支援を行わないと発表したこと
で、「三菱自動車に何らかの債務リストラが生じる可能性が高まった」と説明している。Ｓ＆ＰはトリプルＣ格を「事業状況、
財務状況、経済状況が悪化した場合に、当該債務を期日通りに履行する能力がなくなる可能性がある」と定義している。

日産より再建が難しそう･･･

北米のラインナップも、他社の展開に比べると
果たしてこれでよかったのか？という気がして、
このラインで勝負しろと言われた北米担当もかわ
いそうに思うのだが。

>>52
軍事もそうだし製品も多いし･･･うへえ

あと三菱鉛筆は三菱グループと関係ない

三菱車売るならｲﾏﾉｳﾁ?

04/23 13:53
三菱自動車は１４００万株超の売りもの
午後１時１５分から再開された三菱自動車は売りものが殺到し、ウリ気配を下げる展開。
現在は前日比４０円安の２８１円ウリ気配で差し引き１４００万株超の売りもの。なお、
この日の制限値幅は２４１円まで。独ダイムラークライスラーが三菱自に対する増資や追
加資金支援を行わないと発表したことを受けて、米格付け会社のスタンダード・アンド
・プアーズは、三菱自動車の長期優先債券格付けをシングルＢプラスからトリプルＣプ
ラスに３段階引き下げている。

04/23 12:50
三菱グループが安い
三菱商事６８円安、東京三菱３万円安、重工１４円安、三菱電機２７円安、地所１３円安、
三菱倉庫９円安など、三菱グループの株価が軒並み安に。三菱自動車に対するダイムラー
の支援打ち切りを受け、同自動車に対する出資比率の大きな商事などを中心に売りものが
ちの展開になっている。この件に関し三菱グループ主要３社は緊急会議を開き、再建に
向け最善の努力をするとしている。

やったー！三菱自工消滅すれば俺のGTOは永遠に神の存在だぜ！

ストップ安到達

7211　三菱自動車工業 　(市場／東京1部) 2004/04/23(金)
　
現在値 --円 (--)
前日比 -- 　
前日比(％) -- 　
前日終値 321円 　
始値 --円 (--)
高値 --円 (--)
安値 --円 (--)
売気配 241円 (14:30)
売気配数量 16,581,000株 　
買気配 241円 (14:32)
買気配数量 2,751,000株

【三菱】総合スレッド 　Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081519403/
【さようなら】三菱自工のおもひで【さようなら】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082682935/
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表　増資もせず
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082685558/
【自動車】ダイムラークライスラー、三菱自への支援停止と発表[04/23]
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1082673997/
　　　三菱自動車　現代自動車の子会社に　　　
http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/stock/1082688711/
【7211】三菱自動車工業【支援打ち切り】
http://live9.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1082697561/

ランエボ買おうかな。。。
たたき売りなら、考える！

　　　　法　　　則　　　発　　　動　　　中

三菱自動車の長期会社格付けをＢ─からＣＣＣ─に引き下げ＝Ｓ＆Ｐ



　［東京　２３日　ロイター］　スタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は、三菱自動車工業
<0#7211=JFI><7211>の長期会社格付けをＢ─からＣＣＣ─に引き下げた、と発表した。

今週末にあぼ〜んしたら、笑っちゃうな（ｗ
デイトレで遊びたいが・・う〜ん。。

　　　　　　 　　　＿,,,,-‐―−--､,,_
　　　　 ,-―<￣ ､‐z,‐､　　　　　　 `i_
　　　 /　,　　 ヽ::. ＼i. ﾍ　　　　　　　 ヽ
　　／　　/　　, ﾍ::.　 ヽ」　　　　　.　　　 |
　 / /,　,　 i　,､　,、　　　:　ヽ　　　 :　 . 　|　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |/| i　| ., |/__|/_||: 　　 :　　:ヽ　　:　　:　 |　　　／
　 i| l:N|:l:::l/|､__|,,　||　　 i　　i　i　　i　　: 　|　＜ベンツだって空飛んだくせに
　 |　| >::|∧　|j　> ||>　 i　　l　 |　 |　　l　/　　　＼
　　　//::::i:ﾉ　　　 /.|i:　|: :　|　　| /　　 |/　　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /::::i:K　　 　 //|: |/　: /　　 |　　　/
　　　|::i､:ハっ　ノ, /ノ|:　i　 ::i :/　 　 /
　　　 ||| li::iﾍ　 ノ/ﾍ: /|: /　 /　　./|/
　　　　| iﾘ|/|ﾊ＿',,-|/_|/:l/ﾚ'|ｲ`l/|/

今株かっとけば足銀買った香具師がお金ばら撒いたのと
同じことが味わえるのか

<発表>◎三菱自、ダイムラーの支援打ち切り通知に対してコメント発表
発表日：2004年4月23日
ダイムラークライスラー社による発表に関するコメント


　三菱自動車は、ダイムラークライスラー・アーゲー(以下、ＤＣ）から、同社の取締役会並びに監査役会の決定事項として、同社が三菱自動車に対する増資並びに追加資金支援を行わない旨、通知を受けました。

　三菱重工業株式会社、三菱商事株式会社及び株式会社東京三菱銀行は、引き続き三菱自動車の事業再生に向けて、最善の努力をする旨のステートメントを発表しております。

　三菱自動車は、現在、ＤＣの発表内容の詳細を確認中であり、今後、改めてコメントを発表いたします。


以上

　ご　撤　退　の　春　っ　!

NullPointerException

お
前
ら
自
工
責
任
だ
よ

三菱関連企業だけの三菱自工再建だと
会社そのものは存続できても、責任逃れ、リコール隠し体質の
改善は見込めないんだろうなぁ。
そんなんだったらいっそ消滅してくれた方が良いんじゃないかなぁ。
でも、2chでのｵｶｽﾞが無くなっちゃうから困る？

　　　　　　　ノ从川川川从
　　　　　　 ﾉﾉ从川川川川从
　　　　　　从川川l |!l 　 川从
　　　　　 从川川川.,,_ _,,.从ﾘ
　　　　　　　（6　　━ l |━
　　　　　　　　ヽ　　　・・　/ 　＜まあ落ち着けｙｏ
　　　　　　　　 　、. <三>/
　　　　　　　　　　ヽ､;;;;;;/
　　　　　　　　　／::::∨/＼
　　　　　　　　　|:::::::/./:::::::|
　　　　 |＼￣￣￣￣￣￣ 旦￣＼
　　　 　｀l ､＼. 　 　 ﾛ　　　　　　　 ＼
.　　　 　 | |＼|.二二| |二二二二二二|
　　 　 　 !」　　| |　ﾉ__ヽ.　　　　　　| |
　　　　　 　　　| |　||酸||　 　 .　 　 | |
　 　 　 　 　 　 ┘ || と|| 　 　 　 　 ┘
.　　　　　　　　　　 ||酢||　　　　　　　　　

そうだなぁ、GTOもﾃﾞﾘｶもｴｳﾞｫもなくなったら、ネタに困る。

流行言葉で、自己責任
ランエボだけどっか買うとかありえないのかな？
無くてもランエボの技術職の方々は、スバルに行けば良い訳だし（ｗ

DCも、スマートフォアフォー作らすだけ作らせておいてポイなんてひでぇな

【1:774】変った車を見たら上げるスレ
1 名前：1 24/04/21 21:56 ID:JAfaXsmk
MITSUBISHIって書いてあった。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：24/04/21 22:44 ID:Jno4rwbB
２げと

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：24/04/21 22:56 ID:dｆCO103I
>>1
はぁ？ミツオカの見間違いじゃないの？三菱が車作ってる訳無いじゃん

ランエボだってそれほどの購買力があるわけでもないしな。
一部のヲタが買うくらいの車だし。
なくなっても困りはしないけど、ネタがなくなるのはちと辛い。

去年の今ごろはソニーショックで株式市場全体が大幅に値を下げてしまった。
今日は三菱ショックが起きたが市場全体の株価は順調に上げた。
三菱が消滅してもたいした影響は無いと市場は判断したってことだろう。
同業者（DC）が見放した企業は他の同業者が買うことはまず無い。
国有化するぐらいしか選択肢はないような気がするが、はたしてその価値があるだろうか？

うちの車も買って3年、ほんとはもう少し乗るつもりだったが、そろそろ売り時がきたようだ。

あれ？今ラジオ聞いてたら
「今コルトもやめちゃいましたから」って言ってたんだけど
コルトの生産も終わっちゃったの？

再建の青写真消滅、何が起きた？…三菱自ショック走る

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000306-yom-bus_all

>>52
既に自衛隊車両はトヨタやいすゞが頑張ってますが。
重工はともかく自工は潰しても自衛隊にはさほど影響無さげ。

ダイクラが(ﾟ�听)ｲﾗﾈといったから4月２３日は三潰す記念日

ﾗﾝｴﾎﾞがあと二回ぐらいｽﾄｯﾌﾟ安してくれたら
買ってやってもいいぞ
株はいらんが

ランエボって乗りっぱなしに出来る車じゃないだろ

三菱ユーザーのサポートはヨタがするらしいよ、
ただこれから購入するユーザーはダメみたい

狼のスレ

三菱自動車がちょっとアレらしいぞ
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1082675505/

ランエボは新型は出ない可能性高いの？ なら買おうかなあ

＞103
ハブやその他補修部品もまとめてかっとけ

漏れ、ミニカのってるんだけど、今後欠陥あってもﾘｺｰﾙとかして貰えないの？

↑内がサポートするらしいです…＿|￣|○＜しっかりしてくれよ三菱…

ああ

オートバックスに資本参加してもらったら？
ＧＴの冠スポンサーもやってるし、レーシングカーも作ってる。
ついでに乗用車も作れば良い。

俺はトヨタかニッサンしか買わないけどね。

＞オートバックスに資本参加してもらったら？

どれだけの資金集められるんだ？？屁のつっぱりにもなりましぇん。（ｗ

三菱は鉛筆だけ作ってれば良かったんだよ。

残念ながら三菱鉛筆は三菱グループとは何の関係もありません

いや。あの。ネタにマジレｓ

もうやめちまえばいいんだよ。
あー、馬鹿馬鹿しい、もうやめやめ！
はいはい、今日で解散ね。君達もう会社来なくていいから。
リコール？はあ？何言ってんの？もうやめやめ。全部やめ。知ったことか。
やめやめ

横浜のトレーラーのタイヤが飛んだ件
三菱自工の元幹部が業務上過失致死で立件されるとさ
ＮＨＫはタコったな。
確か点検の際のボルトの締めすぎとか言ってた。
三菱の群馬だかどこかが「営業所ぐるみでラリー
をしています」なんてクソみたいな話題を取り上げてたし。
あやしいぞＮＨＫ

あんな車ばっかり出して今まで持ってたほうが不思議だ、三菱グループじゃなきゃとっくにあぼ〜んだよな。

和久井えみが宣伝してたミラージュｱｽﾃｨは格好よかった。
でぃんごでﾀﾞﾒになったが・・・。

今までのは氷山の一角です
まだまだ出てきます

オーナーの方は心の準備をお忘れなく・・・

ｵﾚはｸｿﾀﾞｲｸﾗは切り離したほうがいいと思ってたんだがな｡
資金は､三菱銀行から借りればいいじゃん｡

ダイムラーさんは、クライスラーと三菱を天秤にかけて
売れれば利益の大きいクライスラーを取ったとさ

そのうち､ﾋｭﾝﾀﾞｲも放出だれるのか？
てゆうか､いまや三菱よかﾋｭﾝﾀﾞｲのが儲かってるんじゃないのか？

トヨタか日産かホンダが支援するとみたね

三菱自は最後はホンダに吸収合併だろう

東三の三木が書きそうな絵だ

どっかのスレにあったけど、重工に再び編入の後、自動車事業部
廃止じゃねーの？

カワサキの名が入れば、たとえ中身が三菱でも絶対買うよ。
工場もなにもかもひっくるめてカワサキ傘下になんないかな。
男だったらカワに乗れ〜とか言いつつランエボのれる。

>>123
でも銀行はもともとホンダ、三菱自合併を画策してたよ

株式会社デリカ
株式会社ジーティーオー
株式会社デボネア

の3つに分割されます。

てゆうか､極東向けのﾍﾞﾝﾂ工場とかな｡

トヨタはないだろ
燃料電池車の話題とかで他会社を吸収せず
グループだけで勝ち残ると逝ってたぐらいだし
三菱をとるメリットがあるとは思えない。
日産だと軽部門強化で買いたたくかもな。

>125
だな。

１０年ちょっと前の三菱絶頂期（パゲロバカ売れの頃）には
当時絶不調の本田を吸収合併、なんて話もあったのに。

韓国に技術援助とかやってた三菱。甘いね。
テメェの首をテメェで絞める事になるのは、予想できたけどな。

　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃／自工＼┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
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◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　麒麟　）（　硝子　）（　地所 　）（　郵船　 ） 　商事　）（　糖蜜　）（　電機　）（　化学　）（　重工　）

トヨタが買収すればいいのに。
パクリメーカー合体しる！

日産ｖｓホンダか
まあどっちでもいいや

>>131
糖蜜なんてのもあったんだ。

で、ふそうは生き残る道がありそうなのかな？

だから､ﾋｭﾝﾀﾞｲ三菱なんだって｡
ﾋｭﾝﾀﾞｲも切られるんでしょ?
切られた物同士くっついてこの場しのぎの日々ですか｡

技術面ではいい物持ってるだけに惜しいのだけど｡

これからは､ﾃﾞｨｰﾗｰもｴﾈｵｽでお願いします

ギャランＶＲ４（ノーマル）のアイドリングが不安定になったんで
三菱のディーラーに入院させました
結果、原因不明

過去の話ですがね

支援打ち切りは、当然

三菱自工のバカ幹部が、支援を受けているという立場を忘れて
支援側に人情だの商習慣だの主張して交渉したんだろ
非論理的思考を嫌うドイツ人を怒らしちゃったわけで
現幹部が圧倒的に悪いな

ていうかダイムラーさん、M&Aさんへたへたさん……。
ま、国を跨いだ自動車メーカーさんの資本提携って、成功した事例の方が少ないんですが。

ホンダが資本提携をしぶって独立独歩をいくと宣言するわけだ。

ホンダローバーさんで手痛い目にあっていらっしゃいますしね★

糖蜜的には見合いの旦那候補はホンダだろうな
トラック、バスをダイムラーに乗っ取りされたわけで
ホンダ、三菱自、いすずで拡大「ホンダ」ブランド確立だろう
もちその影のフィクサーは糖蜜

ただトヨタもなきにしもあらずだ
逆にトヨタが飼いならしてるアルファベト銀行が青息吐息だろう
アルファベット銀行を糖蜜が面倒見るかわりに
トヨタが三菱自の面倒を
あれは大いにありえる

>>139
日産とﾏﾂﾀﾞ

ヒュンダイ様に狩って頂こう

もう、ランサーだけ作ってろよ

>>138
三菱Gの対応が悪かったといわざるを得ないね、今回の件は。

正直、どこの自動車メーカーも買わないと思う。
ホンダと囁かれているようだけど、ホンダもそれほど潤ってる訳ではないし。
トヨタはメリットないし。
ヒュンダイも２〜３年前だったら資金力で行ったかもしれないけど…。

MMC内部も相当逝ってるらしいので産業再生機構逝きかなぁ。

三菱ｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ自動車株式会社

いすゞはだめなんですか？いすゞ。

>>147
いいね。会社がモデルチェンジしましたって言って
三菱エボ２と言うふうに進化していく。

>>146
自工を産業再生機構行きにしたら
糖蜜、重工のメンツ丸潰れだろう

カネボウの産業再生機構行き許したＳＭＢＣの現金判断とは違う選択になるだろう

名前：山師さん＠トレード中[] 投稿日：04/04/26 11:31 ID:cy/GQoFA
シュレンプ氏も29日に進退が決まる。
ということは、自工株の行方も決まる。

【フランクフルト＝池上輝彦】独ダイムラークライスラーはニューヨークで29日に
監査役会を開き、新たなアジア戦略とユルゲン・シュレンプ社長の進退問題について
協議する見通しだ。独フランクフルター・アルゲマイネ紙の電子版が25日付日曜版の
予告として報じた。

ダイムラーからの判決が出るのは２９日になるそうだ。これを見て三菱グループも腹を決めるのかな？

http://response.jp/issue/2004/0423/article59831_1.html

簡単に潰せるほど小さな会社じゃねーよ｡

【19:18】　三菱自動車は２６日、ロルフ・エクロート社長が退任したと発表した。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=DLT&PG=FLASH

トリプルCの三○?
(あらゆる面で)

とうとうホンダ「コルト」なるんやね

三菱キャタピラーや重工の社員と話すと
乗用車部門は趣味の規模だとか言ってたなぁ。
三菱グループ内でも冷や飯喰わされ続けて今度は
切り捨て。かなり辛いところだね。

趣味でえらい大勢養ってるんだな｡

数年後までにダイクラ、トヨタ、ホンダに工場売却
10年後には撤退で決まりじゃない？

あと、アジア市場を狙ってる海外メーカーはどこがあるかな

BMWがローバーでやったみたいに
ダイクラも「ランエボ」というブランドだけ手に入れて
会社の方はさっさと捨ててしまうとか？

>>159
そういうのはトヨタがやればいい。
ランサーエボリューションGT-Fourとかｗ

趣味だから、デリカとかパジェロとか奇妙な車を作っていられるのか

トヨタもランドクルーザー
販売禁止だって？　売れないから

ぶっちゃけた話、三菱の工場買うメリットって他のメーカーにあるの?
特にトヨタは有りえなさそうに思うけど’ISOシリーズまで否定して
自社で効率追求するような会社が。

>>163
愛知にある工場ならライトエーストラックとか小型商用作るにはうってつけじゃないか？

BMWが株買うって情報入りました

>>150
さすがにそれはないですよね。最悪のシナリオですし。
しかしながら、三菱Gと外部でどれだけ資金調達が出来るか…。
DCの資産を鵜呑みにする訳ではないけど4,000億ぐらいないと
新車種の開発やらというのは難しいような気がしまする。

今ある車で利益を生み出せる体質を、と言う声もあるようですが
それもそうなんだけど、何より利幅の少ない新車種しかないというのが
痛手かなぁと思う訳で。

>>156
趣味とまで言えるかわからんにしろ、重要視は全くしてないだろうなというのは
今回の件で浮き彫りになっていますね。

>>158
今の状態（国内販売は伸び悩み）で工場を入れたがる会社があるのかな…と言うのが
漏れの中の疑問だったりします。

>>163
同意。

三菱自工がたどる道の想定
（１）現代自動車による買収：確度＝２０％以下
　　理由�@誇り高き三菱社員が韓国人社長の下で働くわけがない。
　　　　�A現代ブランド又は買収された三菱ブランドでは日本人は買わない。　
　　　　　（ＴＶなら他人に見えないから韓国製が受け入れられても、こと自動車
　　　　　　　の場合、恥ずかしくって乗ってられない）
（２）日産による買収：水島製作所の買収＝８０％以上（但し買い叩き、但し
　　　その他の本社/製作所は買わない）
　　理由�@日産は軽自動車を三菱からＯＥＭで一万台/月購入中
　　　　�A水島を子会社化し給料を下げ、利益車種化可能
　　　　　　（ゴーンの100万台拡大計画に即＆大きく寄与）
（３）トヨタによる買収：確度８０％以上
　　理由�@政府からの強力な依頼
　　　　�A奥田経団連会長として日本の自動車会社の醜態を納める責任
　　　　�B三菱グループ挙げてのトヨタへの買収のお願い
　　　　　（但し、トヨタは、ただ同然で、即ち三菱自工社員の早期退職
　　　　　　などや販社負債の自工肩代わりなどを金曜会に押し付けて
　　　　　　問題ない状態で買収〜その後トヨタの品質管理方式で徹底管理し
　　　　　　「トヨタが保証する」との文言で逆宣伝し、売りまくる）

>>167
どのみち、ﾐﾂﾋﾞｽの元社員がちまたにあふれるのぉ〜〜

トヨタランサーは萎え

>>167
面白い。
感心した。

三菱の販社はヒュンデーが欲しがるか？
本格参入する足がかりとしてはチャンスかもしれない
ま、売れなきゃ店閉めて撤退するだけだし
山一の店舗と従業員を雇い入れて、結局店閉じてしまったメリルリンチみたいに

>>169
カローラランサーになると思う。
ストーリアみたいにフロントをカローラ顔にすれば
なんでもトヨタ車っぽくなるもん。レビトレ世代を囲い
込みし直し。トヨタのスポーティー入門グレードになる。

つまりは､三菱に必要なのはｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝでなく
ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝだったって事ですね?

↑
(・∀・)ｳﾏｰ!
なんかいい事言った?いい事言った?

三菱ﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ自動車工業

そういや､三菱のﾃﾚﾋﾞCMがｱﾚ以来流れてないな｡
おまえら､気が付いてたのか?

>>176
CMもうてないくらい財政状況がわるいのですよ

>>176
すぐ気づいたよ。あの
「ご納得の、春」ってCM嫌いだったから。

CMは自粛してるだけだろ。
ふそう問題とか色々あったから。
ジャパネットとおなじじゃね？

軽自動車のところだけ日産が頂くというのもあるのかもしれないな、トヨタにはダイハツがあるが
日産にはマーチ以下のサイズがないから。

>>178
いろんな意味でHeart-beat Motorsだったな…（しみじみ）

>>180
その手があったか…。

疫病神社長が手を引いたら経営運が向上するかも。
＜ダイムラー社長疫病神説＞
�@メルセデス→リコール＆栄光からの失墜
�Aクライスラー→経営不振＆大赤字
�B三菱→不具合隠匿＆経営不振
�C航空機事業：フォッカー、ドルニエ→経営を放棄した後、倒産

さすがにヒュンダイと合体させるのだけはやめていただきたい。

ていうか、技術提携なんぞはいいけど、「会社の身売り」するぐらいなら
トヨタに吸収されたほうがよい。

>>182
だろ?
ﾀﾞｲｸﾗなんかと組むとろくな事ねーよな｡
しかも､今まで欧州で失敗してきたｶｽどもの
極東左遷先くらいにしか取られてねーんだし｡

あんなｸｿﾀﾞｲｸﾗ､離れてくれて大いに結構だよな｡日本ﾊﾞｶにしすぎだ｡

2004年度以降の身潰し車の運命

・ディアマンテ→クライスラー『300』と統合、 ワゴン追加
・ギャラン＆ランサー＆イクリプス→クライスラー『Sebring』とシリーズ統合
・ランサーワゴン→廃止
・ランエボ→コストがネックとなり廃止、『IX』は発売しない
・コルト→スマート『forfour』と統合、『evo』は延期(WRCをﾀﾞｲｸﾗがどう考えるか次第)

・エアトレック→クライスラー『Pacifica』と統合
・パジェロ→廃止前提だが、ダイムラー『Gクラス』次第
・パジェロイオ→商品ライン整理に伴い廃止

・グランディス＆ディオン→クライスラー『Town＆Country』のダウンサイジング版に統合
・デリカ→ダイムラー『Viano』をベースに製造

・ekワゴン→唯一存続するが、次期型は軽規格の動向次第
・タウンボックス→『ekワゴン』に統合のため廃止、商用車も『ek』ベースに移行
・パジェロミニ→存在意味疑問視され廃止
・ミニカ→安全性確保できないとして廃止、軽規格拡大を待って『forfour-mini』で復活


…シュリンプCEOの見込みの甘さ(ふそう強奪計画)より、
こうだった方が財閥厨のためにはマシだったかも（藁

CMはダイムラーの発表前から中止してます。ふそうの件での自粛です。
あびやああああ

三菱自工は違った意味で世間に広く知られているから広告は必要ないんじゃないの。

三菱くそう

三菱の規模で「フルライン」を謳っていたのが不思議だよな、
無難にギャランとランサーとミニカだけにしときゃいいのに。

三菱のお偉いさんはやっぱデボネアとか乗ってんの？

トヨタグループに協力を要請するらしい。
http://rd.nikkei.co.jp/net/news/sangyo/headline/u=http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040430AT1D2901829042004.html

>>190
確かにデボネアが多いね。
クループ関連と主要取引先も含めたら、結構な数だな。
最近はハイヤーのところも多いから、一該には言えないが。
ヒョンデのXGをOEMで調達したほうが、よさげだが・・・

この前、神奈川県警の事情聴取を受けた
三菱の役員はプラウディアもしくは
ディグニティに乗っていた。

「ディグニティ」を一発変換できたATOK偉い。

カローラランサーの華麗なるデビューが期待できそうだ。
トヨタ＝F1勢覇 トヨタ＝ラリー完全勢覇　

レイシングイメージがますます増進。　
これで若年層も囲い込みできてトヨタウハウハだね。

ﾄﾖﾀ三菱がラリー復帰だって？
今度は耐久性違反でラリー界を追放されるぞ。

カローランサーエボリューションGT-Four

ネッツ店向け

スプリンターランサーエボリューションＡｐｅｘ

いやな､新聞見たんだけどが｡
今更ながら結構深刻みたいだな｡

会社自体､潰れる事は無いだろうけど｡いや､銀行が潰さないだろうが｡
三菱というﾌﾞﾗﾝﾄﾞは今後消滅するかもしれんね｡

あー､ﾄﾖﾀとの関係は
非常に微妙だろ?

ﾄﾖﾀ自動車ではなく､ﾄﾖﾀ銀行に借金のお願いってだけと見たが｡

借金の片はAYCの特許とバランサーシャフトの特許と・・・・・・


後何があったかなぁ・・・・

おいおい
トヨタですか？まじっすか？
ダイムラが株は売らないって言ってるのに
トヨタがかね出すとはねhttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040430AT1D2901829042004.html

だから､ﾄﾖﾀつっても銀行のほうだろ?

しかし､もはやAYCも過去のﾓﾉと化してるような｡
ﾎﾝﾀﾞがもっとｽｹﾞｰの発表しちゃったし｡

何と､ｸｿﾀﾞｲｸﾗはﾊﾟｼﾞｪﾛを消すつもりだったのか｡

よかったじゃん､ｸｿ外資が去ってくれて｡




車のそものは､害悪そのものだが｡

>>199
今じゃ、何の役にも立たないけどな

>>203
AYCは役に立つと思う。
トヨタの最高グレードには採用するだろうね。

AYCが役に立つ???

サーキットで激しくタイヤを消耗させながらタイムを少し削るだけ
のあれが???

まともな技術者なら鼻もかけんわな。子供には受けるだろうけど。

パジェロ消滅？
いいじゃん。高圧線保守用とかの民生用・業務用クロカンなんて
ジムニー、サーフ、ランクルが有れば事足りるんだし。

下手すれば国民にツケが回ってくるんだから
車種を減らすんなら早く減らせよな

ﾊﾟｼﾞｪﾛ無くならないよ｡
ﾀﾞｲｸﾗが消えてくれたおかげで｡

>>204
３５０馬力以上掛かると、ユニットがぶっ壊れるらしいんですけど…

　そこまでレーシングな人はもともとＡＹＣなんか
付けないでしょう。ＲＳがあるんだから。

エボ４からGSRには付いてますが、あくまでもGSRは市販車。
サーキットじゃ遅いですよ。公道で余裕を持って走る為の装備。

カローラにでも付ければ良いじゃないですか。普通に。カローラ
には３５０馬力なんて必要ないでしょう。

そんな無駄な事すると､本気で思うのか?

バランサーシャフトも今のトヨタにしたら無用の長物だろうな・・・

すると思う。だってトヨタの四駆はイマイチマイナーだし
売りがない。華がない。押しがない。

　今までトヨタの四駆でマシだと思ったのはカローラバンの
フルタイム四駆。MTはデフロックも付いててなかなか良かった。
でも地味。

取りあえずカタログの隅にでも※アクティブヨーコントロールとは…と
お品書きをチョロチョロとでも書くことができればトヨタの四駆イメージ
はあがる。人寄せパンダとして華があるよ。

生活四駆にそんなもん必要ない。
トヨタクロカン四駆のシステムも調べたか？

ＡＹＣなんかスペオタのための技術だろ。

技術的な話は他でやれ
ここは経済スレ

アンチ三菱が急増してるな…。
まぁＡＹＣはトヨタの四駆の売りになるよ。
トヨタの四駆ラインナップはきわめてオーソドックス。
ＡＹＣはなにかと使えるだろう。

デボネアがなくなったと思ったらディグニティになってたんだな
しかし、見た目がヒュンダイとそんなに変わらないな。なまじ国産だから高いしｗ

>>214
ああ、やっぱりそうだったんだ
AYCってGDIみたいなもんだったんだね

テレビで三菱自販の課長だかなんだかが、顧客廻りをしていた。
あんな腰の低い自販社員を見たのは初めて。

カメラ廻ってないところじゃ何やってるのか・・・

トヨタが三菱自工を救済（？）する理由・・・その壱
1.水島のみを日産が買収する確度高く競争上、部分としても日産に渡せない
　　ならばトヨタで若干色をつけて買収せざるを得ない
�@トヨタにとって老齢化と超保守的になったホンダは目じゃなくなったが
　　　日産の技術体力は侮れない。仮に水島が日産にわたると、日産は水島に
　　　付加価値をつけて軽自動車は勿論1000ccクラス以下の旧態装置のダイハツをしのぐ
　　　基地となり、総合的に見ると１＋１＝３になり、トヨタとしてこれを
　　　放置できない。
2．三菱銀行/商事/重工の懇請依頼を受けた事により”トヨタの貸し”が出来る
　　　実業界ではこの貸し＝借りは重大な意味を持ち、たとえばこの借りを返すには三倍返し相当の
　　　借りであり、20〜30年レベルで頭が上がらない。
3.自動車業界の雄としての責任をトヨタは感じている。
4.奥田禎が経団連会長の立場として”日本企業全体を救う義務を感じてる。
5.政府がトヨタに救済してくれるよう圧力を掛けている。

トヨタが三菱自工を救済（？）する理由・・・その弐

トヨタが三菱自工を買収する姿
　�@三菱自工を縮小し、子会社化する（給与系統はトヨタ比二階級下）。
　�A販売会社関連及び表面化できない負債を三菱銀行/商事/重工に
　　肩代わりさせる。
　�B自工の間接部門（経理/総務/人事/経理/企画・・・）有名大学閥は特に要らない。
　　（彼等はシビアなトヨタ方式についていけない。またトヨタの同期生たちも
　　　学生時代は劣っていた事から嫌がる）
　�C生産性が劣り、再生投資不可能な工場は切り捨てる。
　�D販社はドライに選別し、トヨタ方式を徹底的に投入し、トヨタ保証を
　　つける（三菱ブランドは残す可能性が高い）短期に顧客の信頼回復が可能
　�E上記�@〜�C＋α施策により金余りトヨタが2000〜3000億投資しても
　　物凄い回収が期待できる。

>>219
(　・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

つか、そのディーラーマンを今すぐ引っこ抜いて自工の広報部長に据えろ。

プレミオレボリューション

セリカＸＸスープラエボリューションモデル
取りあえずランエボをセリカとして売れば○。

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
ttp://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

　最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

身　潰　し　も　う　ダ　メ　ポ　・　・　・

だめだこりゃ

良スレage ついでにテンプレ

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html


三菱総合スレッド@車メ板
ttp://www.geocities.jp/mmcdat/

Yahoo!ニュース
経済トピックス：三菱自動車工業
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
国内トピックス：タイヤ脱落死傷事故
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

皆で、どんどん追加して

>>227
ＡＢＳは外しても良い気がする。どの会社の車も
そんなもんだよ。取り立てて問題視する必要はないかと。
それこそ外車の一部みたいにＡＢＳキャンセラー
が標準で付かない限りどんな車でも起こりうる。
ほかの会社のＲＶとかでもチェーン装着状態でブレーキ不能に
なったり、ＡＢＳ作動で危険な状態になることはありがち。

メーカーの説明書にはその危険性の説明もちゃんと書いてある。
危険性の明示がしてある以上、あとは乗り手の問題。

>>220-221
どうせトヨタが救済しても三菱の技術以外みんなサヨナラでしょう。

三菱の技術って・・・

部品メーカーが売り込んできた技術以外に何があるの？

>>230
捏造技術。これがトヲタに導入されたら、年間のリコール対処費用が大幅に減らせる
ことは確かであります。

>>231
アフターケアならトヨタにだってありますよ

アフターケア＝捏造技術かいな。

>>232
藁他

三菱自工の行く末・・
三菱自工の再生はありえない・・・
Why？だってTop＆元常務他７〜８名が逮捕されるんでしょ。
彼等は確信犯です。どんなに学校時代に頭が良くったって
社会にでどれだけ貢献したか見えないでしょ。
挙句の果てに大会社が前代見聞のTop指示で
実質的に殺人を指揮した訳だから・・・

三菱グループもほとほと嫌気がさしてると思う。
グループは絶対にこの屈辱を忘れないと思う。
と、するならば三菱ブランドを残した再生は100％
ありえない。

結局は経済的危機や当面の大量首切りに繋がらないように巧妙に
仕組み切捨てすると思います。

三菱自工の社員さん、この見通しを踏まえた転進が必要ですね。

三菱自工の本社捜索━━ｷﾀ━(･∀･)人(･∀･)━!!（･∀･)人(･∀･)━━ｷﾀ━!!

そして、ﾀｲｰｰｰｰｰｰｰ(・∀・)ｰｰｰｰｰｰｰﾎ!!

　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃三菱自工┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧＿∧　┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃（´∀｀　） ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃（.　　　 つ┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　麒麟　）（　硝子　）（　地所 　）（　郵船　 ） 　商事　）（　糖蜜　）（　電機　）（　化学　）（　重工　）

モウダメぽ

じつは､三菱はｷﾗｲじゃない｡
例え､自分の車が壊れまくっても｡

ｲﾀ車よか工賃安いんだがら､別にいいじゃんヽ(´･c_,･` )ﾉﾅﾝﾃﾈｰ

>>240
保険代高そうだ

保険の査定はどうなんだ？？

リコール隠し発覚で三菱の車の保険料率が上がってたなんて・・・・ガクブル・・・・

ひろゆきが三菱に５０００億資金提供。
怒濤の猫車エボリューション発表。





なんて格好いいことできるほど金持ちじゃないわね。

これはもうダメかもわからんね

デアマンテは削除だってさ。

ｷﾞｬﾗﾝ＝洒落者

ついでに公官庁は三菱自動車・三菱ふそうバストラックの１年半指名停止

パジェロミニ・Jrスレが「三菱」の文字をスレッド名から消してコソコソやっている模様。

パジェロミニ Jｒ　その５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/

>>248のURL間違えてるので訂正
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084029941/

大村ER

言い訳見苦しい・・・・
ハブ破損、「危険度最高」もリコール会議にかけず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000501-yom-soci
三木容疑者は「自分はバス担当。トラック担当の責任だ」と供述。ともに容疑を否認
↑あきれた・・・・

と　れ　た　っ　て

い　い　じ　ゃ　な　い　か

タ　イ　ヤ　だ　も　の　。

　　　　　　　　み　つ　を

国内メーカーが菱救済で良いんでナイ
経済的損失の埋め合わせが出来るかもしれないし

菱の失敗はヒョンだよね
まぁヒョンなんかに技術をくれてやることないんだよね
菱が窮地に立って一番得したのあそこでしょ
現状で販売できる生産技術を手に入れた訳だし
イメージの下がった日系企業と言う事で菱は用済みになったんだろな
で多分今後世界戦略で必ず必要になる環境性能の開発技術を
恐らく菱と良い関係にあったＤＣ当りから貰うつもりなんでしょ
菱からは現行の物は貰ってるんだし
なんであそこはあんな勝気なんだろうね

環境技術ですか｡

ﾀﾞｲｸﾗは大した手ごま持って無いような気がするのだが｡

笑

(5/21)三菱自、フェニックス・キャピタルへ普通株を有利発行――１株100円程度
　三菱自動車は、21日発表した事業再生計画で、
普通株700億円の増資を引き受ける企業再生ファンドのフェニックス・キャピタル向けの発行条件を１株100円程度
（21日終値は240円）の有利発行とし、定時株主総会で承認を得てから発行決議をすることを明らかにした

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521NSE2INK0421052004.html

金集めに必死すぎ

ほう

フェニックスって、BMWに捨てられたローバーを拾った所？

(5/21)三菱自、フェニックス・キャピタルへ普通株を有利発行――１株100円程度
　三菱自動車は、21日発表した事業再生計画で、普通株700億円の増資を引き受ける企業再生ファンドのフェニックス・キャピタル向けの発行条件を１株100円程度
（21日終値は240円）の有利発行とし、定時株主総会で承認を得てから発行決議をすることを明らかにした

http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040521NSE2INK0421052004.html

上記に関連して
三菱自再建計画：
危機回避「系列」頼み
◇フェニックス・キャピタル−−銀行の「隠れみの」？
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040522k0000m020137000c.html

徳大寺有恒、ベストカー最新号でコメント。

「確かに三菱はひどいと思います。この一件で三菱のクルマ、
特に乗用車はひどく売れなくなるでしょう。乗用車という商品
はそういうものです。
　　　　　　　 ．．．．．．．．
なにを好んで、あの三菱のクルマを買うのかと思いますよ。

（中略）
三菱は当分立ち直れないでしょう。しかし、それは自ら招いた
ことなのです。」

ハブといい、クラッチといい。

正直もう駄目だろ。

血糖値といいコレステロール値といい、

正直もう駄目だろ。

>>262
ﾜﾛﾀw

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 GDIエンジンリコールまだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

ttp://www.e-mobi21.jp/entrefilet/4052301.html

GDI欠陥だらけ？？

ttp://home.att.ne.jp/gamma/frontdoor/ecu%20kakika.htm
ttp://naao.cside21.com/gdi_fun/trouble.htm
ttp://rnj45119.hp.infoseek.co.jp/003.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi.htm
ttp://www.edinet.ne.jp/~gakuchi/mitsubishi_bbs.htm

GDIのリコールが出たら、まじで三菱自工はあぼーんだなｗ

なぜISO継続…三菱大型車欠陥問題
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040530ve02.htm

どこまで腐っているんだ・・・

どこまで？
骨の髄までだろ。

むしろ骨の髄だけが腐ってるというべきか。
筋肉の方は悪くないわけだし。

>>267
その筋肉だって脂肪でぶよぶよだけどなｗ

政府には三菱自動車を潰す責任があると思う。
輸出もしてるのだから世界中で死者を出しているはずだろ。
国際問題に発展して戦争が起こるかもしれない。
でもそしたら三菱重工の軍事用部門が儲かるという寸法なのか。

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死
　　　　　　　死死
　 　　　　　死死死
　　　　　　　死死
　　　　　　 　死
　　 　死死死死 死死死死
　　　死死死死　　死死死死死
　　死死死死　　　　死死死死死



こうなってしまうのか？
踏ん張れ!!!

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　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　 　　くるま！くるま！
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　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

>>272

スターリ○？

韋駄天スターリン

>>273
スタリオン

この度、同じ境遇の各社が集い、再出発する事と
なりました。
合併後の概要は以下の通りとなります。

アナーキーシステムズ株式会社
　自動車事業部
　乳製品事業部
　血液製剤事業部
　有機水銀事業部

今後ともご愛顧の程お願い致します。