【無法】インプ・エボ海苔はすぐ煽る６【地帯】

いつの間にやら６スレ目突入！！
レガオタ・セリカオタ・Ｒオタ？かかってコイヤ〜〜！！
４苦海苔の朝鮮は受けてたつぜ〜〜！！
　
負けるな！印譜・柄簿海苔

それじゃ〜〜逝ってみよっ

前スレ
【新たな】インプ・エボ海苔はすぐ煽る５【刺客】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078592056/

幼稚な文章でスマン

1さんは引き続きこて半お使いください。

３ゲット！！

最近妙に挑発されるな
アリストとか直線番長が多いが
ライバル？のカルとかエボ、天敵？のインテ尺、１８０とかはなぜかﾏﾀｰﾘ
もう必死なのはターボ付きの軽とかおやじセダンとかｗ
公道で必死に走るのにちょうどいい性能なんだろうね
>>1
乙
>>3
いい加減コテハン名乗れよｗ

>>1
いえいえ、見事です。乙でした

>>3
もう立派なコテかと

次は
【無法】レガオタ・インプ・エボ海苔はすぐ煽る６【地帯】
にしてください

エボインプは１０万キロはもたねぇだろ

エボインプに煽られたことないよ

柄簿はノーマルでのれば余裕で持つ。

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!
またレガシィに煽られた・・・

エボは知らんがインプは足周りのヘタリにくさは国産じゃトップクラスと思う。 STi４はエンジン弱いらしいけど俺のノーマルWRXは１１万キロ越えても故障知らず。

ところでＳＲＸを乗ったことある人いる？ 知り合いが購入を考えているので。スペック見ると普通のセダンぽいよね。

印譜は知らんが枝簿の場合エンジン逝くより
パワーウインドウとか内装の電装品の方が
はるかに逝きやすい。ＣＤ・ＣＥ系だとそろそろ
どっかしら調子悪いとおもう。

>>12
燃費WRXと変わらないよ
外観同じだけに絶対後悔するよ
とはいえ中古の場合ターボは気になる部分ではある
ターボのメンテが面倒でいやならお勧め

　　　　　　　　　　　　 _,,....---――- 、
　　　　　　　　　　 ,.ｨ'／　,;:　　　　,;:::::;＼
　　　　　　　　　 /;;'"　,.::,'　,'　　/ |:;;:;:;:;:;:;ﾊ
　　　　　　　 　 //　/;::::::,,'　;　　　:ﾐ ;:;:;:;:;:;:;',　　
　　　　　　　　 ;:;|　　/;:;:;;; '　　　　 ヾ:;:;:;:;:;:;:;':,
　　　　　　　　,!;;;!　ノ/／　　　　　　::|;:;:;:;:;:;:;:;､
　　　　　　　　;;;;;;!　ノ"　　　　　. : : :::l;:;:;:;:;:;:;:i,l!
　　　　　　　 ﾉl;;;;|::;;,,_　　　 _,,,,..,,__　: :ヾ;:;:;;:;:;|!i!
　　　　　　　　|;;;;| ､，､　　 "＿,,,..　　.: :|::r:;;:;;| |
　　　　　_,. -''i|;;;:|',　　 ;　::　｀¨´　　. : ﾉ;;ﾚ;;;l;;| !
　　　,ィ'"　　　|;:ﾘ.ﾊ　 ﾉ　 ::..　　　　　　/;;;;;ﾘﾉﾉ＾`ｰ ､
　　 /　　　　　 "　 ヽ ゞ...ｒ='　　　　　ﾉ,'ノﾉノﾉ　　　　` ､
　 /　　 i　　　　　　ハヽ==-　　　／/　　/　　　　　　 　＼
　;'　　　 !　　　　　;'_,,ヽ、　　_.／　 /　　,'　　　　　　　　　 ヽ

>>11
そろそろ時限発火の時期ですね。

>>14
SRXを考えている人間なら特別なメンテは必要ないだろ

胃ンプに何度も煽られたことがあるよ。

>>17
だからなんだよ。阿保が！！

ブルー胃ンプには今日も煽られた！
運転席はめがね、色白、やせ、ネルシャツ？だったよｗ
助手席はめがね、色白、デブ、迷彩だったよｗ
男同士でデートか？楽しそうだなｗ

前スレでの新潟県上越のインプレガの件
あれ、本当だね・・・
あんなことされたら煽ってる馬鹿、煽られてる車のどちらか事故るね
俺、長野の人間でセリカ海苔なんだけど上越には一時間でいける
用事があったから18号線通って行ったんだけど、白のレガシーわごん！
あいつ、めちゃくちゃむかついた！
多分一番新しいレガだと思うんだけど・・・
上越地区の方々は大変ですな・・・

　　 　λ＿λ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　｀ー´）　＜　どうでもいいんじゃネーノ？
　　 /　　　ﾉつ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　（人＿つ_つ

祝、ランエボ終了

祝、三菱ＷＲＣ終了

祝、三菱パリダカ終了

祝、三菱･･･会社終了



祝、スバル独壇場

祝、インプレッサ最速

祝じゃねーよ 最弱メーカー昴がよー

呪、>>23

ランエボはアルテッツァＧＴ-ＦＯＵＲとしてトヨタからだしてもらおう

アコードエボのほうがそれっぽい

ぶんぶぶぶんぶぶぶんぶぶ〜

どぅでぃんでぃんでぃんでぃんでぃでぃでぃんびんばんだーんまらめーま（略

ライバルが消えると間違いなく弱体化する
強大トルクも軽量化もコンペティションありき
そういう意味ではインプもピンチ

呪、>>24呪、>>24呪、>>24呪、>>24

ＢＡＲ，バトン
サンマリノＧＰ、Ｐ・Ｐ

>>29
さらばラン○ボ。
さらばミツ○シ。

おいおい、ランエボ無くなるとインプが進化しなくなるじゃないか。
Evoだけで良いから独立させてでも出し続けてくれよ。
そうすればインプがちゃんと性能向上してくれるので(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

お互い当て馬として機能してるから今のキチガイみたいな性能があるわけでな。
インプ並みに安くて高性能な量産セダンが無いと困るよ。俺がな

インプのみになったらなんかトルクも３０kg台に戻りそうなﾖｶｰﾝ

どうもです。前スレの話の続きであれなんですが、運転をする靴って底が薄いほうが
良いの？？俺の運転が下手なのっていっつもトレッキングシューズとか底にエアが入った
ようなスニーカー履いているから？？

今日はランエボ洗車した。とても寒かった。でもキレイになった愛車をみてほれぼれｗ

三菱悲しいね。。ほんとなくなるのか？？ランエボもパーツ供給も？？

レガオタが祝いとかいっているのをみると悲しくなるね。。たしかにもともとライバル
ってわけじゃないからあんま影響でないだろうけど。。

そしてインプオタが祝いとかいっているのをみるとさみしくなるね。。だってお互い
ライバルがあったからアホみたいにトルク合戦がされて今までに良くなってきたんだから
やっぱり強敵って書いて”とも”って読まないとね！！

独占になってしまうときっと進歩が停滞でいいこともないと思うよ。お互いすれちがいの
時に俺のほうがいい！！って思うのは相手を意識しているからだしさ！！

今日、高速で追い抜いてったインプは実にスマートな走りだった。
ああいう走り方してくれると好感。

>>34
痛くない程度に薄いのがベスト

>>36
それだからセッタなわけですか？ちょっと靴から始めたほうがよさそうですね。
底が薄くて柔らかい靴かぁ。なるほど。

>>33
同意です。俺が書いている間に同じような意見が！！どうせならカローラエボとか
アクセラエボとかライバルが増えてくれたらいいのね！！

”煽る”についてなんだけど、
インプ、エボ乗りの方は視力が悪い人が多いみたいです。
（眼鏡をかけてる人が多い）
で、私の友人に聞いたところ、前車に近付いて走っている方が
安心して走れるそうです。
悪気があって車間を狭くしているのではなさそうです。

＞前車に近付いて走っている方が
＞安心して走れるそうです。

その友人おかしいです・・・

>>37
履物かえるだけで上手くなったりはしないよ。
靴ならコンバースとかアディダスの底の薄くて平らなキャンバスシューズがおすすめ
マジレスするとシート換えると上手くなるって話がよくある。
特にリアが駆動するタイプの車

>>39
そうか？
ずっと直線が続くところだとみんなネズミ捕りが怖くてそうなってるぞ
まるでメビウスならぬオカマの輪っつーか列車状態

>>40
ジャックパーセルでもいいすか？？2900円で買ったのがくつ箱に眠ってますｗ
シートは高いですよね。。ブリッドとかだったら安いのかな？

>>38
眼鏡かけているから車間をつめるって眼鏡かけて前が見えないようだたっら
眼鏡かけている意味がないような気もするんだけど？？

r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　メモ帳にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>42
此処はテめーのオナニースレじゃねー。
一人で勝手に濃いテロ。

プッw

>>41
ジャックパーセルで無問題。
シートは無印でいいと思うけどエボならブリッドタイプがおすすめ
レカロはポジションが寝ているしサイド引きにくいのでＦＲ向け
もちろんフルバケの話。
一般にフルバケにするだけで1分当たり1秒弱タイムアップと言われてる。
距離になおすと15mぐらいだからそれはさすがにうそ臭い。

まぁこれは勉強になおすと筆記用具や参考書選びみたいなもんで
結局は勉強時間にあたる走行時間が少なければ意味なしってこった。
あー今日もマジレス気分爽快ｗ

某所でミラージュエボ(ミラージュの車体にエボの顔)と
アルテッツァエボ(エボ似の顔つき)を見た事がある。

だからなんだよ！！
此処はテめーのオナニースレじゃねー。
一人で勝手に濃いテロ。

うるせーいハゲ！！

>インプ、エボ乗りの方は視力が悪い人が多いみたいです。
私、エボ５海苔で１．５あるアルよ

ブリッドのアーティスはｸﾙｸﾙ廻る時には引きやすいけど、
中高速ではちとなぁ・・
シューズはFETのｽｪｰﾄﾞの奴が手に入り易くてお薦め。結構丈夫だし。

>>34
一度裸足でのるとどれだけアバウトな踏み方してるか分かるよ
今は電子制御だからそこまで繊細に踏み分けなくても
最適制御してくれるけどね

まあ、レガオタのスバルへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
取引先のレガオタに、ディナー奢ったお礼に誘われて、嫌々行ってみたんだが、 まずオタ度が凄い。
トルクをキロ単位で全部覚えてる。
手土産に持ってった本をみて「そんなの全部暗記してるよ」という顔をする。
ｴｺﾉﾐｯｸアニマルはいつまでもボクサーには慣れないらしい、みたいな。
絶対、そのレガシーしか覚えてない頭より、俺が買ってきた本の方が有意義。
っつうか、それ新型レガシーの全てじゃねえか。
で、レガオタが本を見せる。やたら見せる。不良風のデブ娘とデブ息子もこのときばかりは親父を尊敬。
普段、目もあわせないらしいガキが「パパすごい！」とか言ってる。郷ひろみか？　畜生、氏ね。
車庫も凄い、まず汚ねぇ。泥とかこびりついてる。　洗え。洗剤で洗え。つうか立て直せ。
で、やたら読む。レガオタ一家で読む。新型レガシーの全てから読む。ゲストとかそんな概念一切ナシ。
ただただ、読む。レガオタが読んでて、読み終わったら家族に回す。俺には回ってこない。畜生。
あらかた読んだ後、「どうした読んでないじゃないか？」などと、残った本をよこす。畜生。
で、レガオタ一家、５０冊くらい本を読んだ後に、みんなでスバリズムとクラブレガシーを読む。
「今日は僕も読んじゃう」とかﾃﾞﾌﾞ息子が言う。おまえ、レガシーどころか絶対インプレッサマンセーだろ？
ﾃﾞﾌﾞ娘も「ああ、読んじゃった、レガシー素敵ね」とか言う。こっち見んな、殺すぞ。
デブ妻が「読んじゃったわね」とか言って、デブ夫が「レガシーだから最高さ」とか言う。
レガオタの言ってる意味がわかんねえ。畜生、何がおかしいんだ、氏ね。

まあ、おまえら、スバオタに家誘われたら、要注意ってこった。

>>52
どっかで見たぞそれ
何か別のコピペだね

>>49
対向車見てみてよ、眼鏡の人多いよ。
俺が思うに、他のスポーツカー乗りより、
ＩＱの平均が高いんじゃないかな？

インプレッサ＝スポーツカー

ランエボ＝スポーシカー

釣りかもしれんがｗ

眼鏡＝IQかよ(ﾌﾟｹﾞﾗ
免許とるまでにグラツーばかりやってたか部屋を暗くしてAV見てたかがせいぜいだろｗ
インテリはレガシィーに乗るもんだ。

そもそもインプ、ランエボ、レガシィーはスポーツカーじゃないだろ？
スポーティなセダンにすぎん！

>インテリはレガシィーに乗るもんだ。
インテリ＝レガシィーかよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>57
その内、二車は良い意味での競技ベース車だけどな。
まぁ、確かにスポーツカーじゃないか。
もう一車は単なるファミリーカー。

おまいら考えてみろ！
ランエボ、インプでラブホ以外のロータリーに乗り付けるのは恥かしいっていうか人として最低！

レガシィーは冠婚葬祭、どんなフォーマルな場所にもびしっと決まる。やっぱインテリが買う車だ。
中身に大差ないんだから羊の皮をかむった狼のほうが狼の皮をかむった狼よりいいと思うだろ？

洩れの中じゃ
ランエボ、インプ　＝ワイルドなスポーティ
レガシィー　　　　＝インテリなスポーティ

確かに火葬場の駐車場にエボを停めるの嫌だったなぁ

ﾏｷﾈｿのﾚﾌﾟﾘｶのｶﾗｰﾘﾝｸﾞじゃな〜

レガシーはいい車だがﾌﾟｹﾞﾗなんて優雅さのかけらも無い表現使う
香具師と同じ車には乗りたくない
それも含めて釣りなんだろうけど
ついでに言うとドアが4枚ある３box実用車をスポーツカーとは普通呼ばない
エボインプは高性能なセダンだがコペンとかは小さいがは明らかにスポーツカーだ

人として最低

３boxという言葉は初めて聞いたんだが、それはどういう形の
事を言うんだ？

はぁ？洩れがいつレガシィー乗っているっていったよ？
レガオタはインテリだとしてもろくなのがいないから洩れも嫌いだよｗ
違いがわかる男はカルディナだろ？

だいたい3boxってのはなんだ？あれか？

トレーラヘッド―荷台―荷台で連結しているヤツか？

>>66 小さい箱、大きい箱、小さい箱をくっつけてセダンじゃろ

なら普通にセダンって書きゃーいいのに。


それよりお前ら！！なんか車の性能による分類と
スタイルによる分類を一緒にしてる奴が居るぞ。

だから4ドアセダンのスポーツカーがあっても
おかしくないんだぞ。テメエラ知ったかこいたような
ことかいてんじゃねーぞ！！

つーかいま本読んだら3ボックスって言葉あったよ。
(。_。；) すまん。

違うスレで見つけたンだが、思わずワロタんで貼っとくヨ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　mitubusi　　 ＼
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　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　゛ｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　 人
　 ↑ランエボ

>>45
なるほどフルバケはいくらブリットでも安い買物じゃないんで、とりあえず靴を
変えてちょっとは乗るようにするよ！！そもそもフルバケって背中の角度もなんも
変わらないものだよな。座ったことすらないが街乗りするのってかなり不便かな？？

たしかにごもっとも！練習時間が増えないと意味がないか。。真理だろうなｗ
なかなか時間が・・・

>>50
FETのｽｪｰﾄﾞってのはドライビングシューズって分類かな？靴屋にはないけど通販し
かないのかな？？そうするとサイズが今一つわからない。。自動後退とかに売っている
のかな？？

>>51
裸足は怖いね！！足袋くらい履いてにするか。足の指の間とかさけたらたいへん
だしさ。でも一度試してみるよ。

今日のエボ海苔は120kmくらい。一般国道をぷらぷらしてただけ。でもエボと過ごしたよ。

>>72
FETのはドライビングシューズだね。
走行会や競技寄りのショップは在庫している事が多い。
SAB東雲でも見た事あります。

>>7
折れのエボ３、１４万４千キロだけど・・・まだ余裕

>>59
レガシィＲＳの頃ならまだ良かったと思うよ、当時は好きだったけどね。
今のＢ４はミドルクラスにしては重装備、スポーツシフトＡＴなんて邪魔だよ。

>>72
裸足なら丁寧なアクセルワークが身につくけど、それでも荒くなるようならアクセルワイヤも点検すべし。
あと、靴を変えるとシートポジションが微妙に変わるから気をつけたほうがいいよ。

本気で走るときは、底が平らで薄めの履きなれた靴が一番、踵が浮かないやつ。
シフト操作でクラッチ繋げる時にペダルが戻ってくるのが遅くなるまで走りこむと
余裕が出来て、車の挙動が遅く感じるようになるよ。

多分その頃、ヒールトゥやダブルクラッチが余裕でできるようになると思うが、
そのうち格好だけのダブルクラッチは遅いから自然にやらなくなるんだよね。

今のレガ、デザインは綺麗だと思うんだが
2chやってるとどうもイメージが・・・ヒトの事言えんけどさ

結婚式に出るため、普段履かない硬めの革靴で運転したら
乗りにくいこと乗りにくいこと。
３０分程度でスネの辺りに妙な筋肉痛が出よった

まぁ、俺の周りで煽る車の比率は
レガオタ＞インポ＞ヘボだな

免許とりたてのインプエボ乗りほどアブねーもんはねえよ

>>77
まぁ、乗り手によるよ
免許取得後でも丁寧な人は丁寧だし、馬鹿は煽り、スピード違反、一時不停止は当たり前
常識がないアホな工房とかは特に危ないね
エボ４が発売された頃の話だけど
そいつは免許取得後にエボ４を親から買ってもらって二日で廃車にした大馬鹿者ｗ
猛スピードでカーブに進入し、曲がりすぎてｗ田んぼにつっこんだ

>>73
SABかぁ、近くにないよ。とりあえずふつうの自動後退に行ってみるか。。それで
も遠いんだよなｗとりあえずどんなもんか見てきます！！

>>74
底が平らで薄めかなるほど。俺はずっとATだったからアクセルとか踏むのもめんど
うで底が厚い靴の重さでアクセル踏んでた。。アクセルの踏み分けはオン、オフの
踏み分けしか出来ずに悲しい。。

やっぱり走りこみか、ガス代がないからきついよなぁ。レギュラー入れても大丈夫かな？？

エボ乗りの半分はレギュラー入れて全開だろｗ

この前ちょっと気に入ったので、パーカーを購入しました。

そんなパーカーを着て先日地下鉄に乗った時、いつものようにウォークマンを

聞こうとイヤホンを耳にしたものの何も聞こえませんでした。

電池が切れたのかとしばらくそのままにしてると、前に座ってる女子高生達が

どうも俺の顔を見て笑ってるような気がしました。「まぁいつものこと」と思いながら、

ふとイヤホンを外すと、俺がイヤホンだと思ってたものはパーカーのヒモでした。

パーカーのヒモの先っぽの丸結びした部分をずっと耳に入れていたのでした。

その時は何もなかったようにイヤホンに付け替えましたが、家に帰ったあと、

そのパーカーを脱ぎ、しんしんと泣きました。

。・゜゜ '゜(*/□＼*) '゜゜゜・。 ウワァーン!!

ランエボ、インプ、インテＲなどスポーツ系のクルマは
いまどきの女の子からすると「キモイ」らしい。
なぜスポーツ系がキモイ車なのかは不明だが、そのキモイ車を
スポコン系にするとカッコイイになるらしい･･･｡
俺的には、スポコン系の方がよっぽどキモイと思うのだが
いかがなものか？

　そこにはまず間違いなくこの町には存在しえないモノが立っていた。魔者である。人間
とは、明らかな異形の体格、ギョロっとした大きく赤い目、体のあちこちに生えた細い触
手のような物………そしてゴツゴツし巨大な爪を持つ手……。シガミはそれを知っていた。
それは"エボインプ"、下級魔族インプの中で最も力を持ち、中には中級魔族特有の特殊能
力を使う者もいると聞いているが……。

─wwヘ√レvv~(゜∀゜)─wwヘ√レvv~─



・・・・>>81や>>84って壊れてンの？受信中？・・・まさか池沼(ry

　　　　　／⌒ヽ
　　　　/　;´_ゝ`）　　
　　　　|　 　 / 　　　　　　無理矢理乗って見ましたよ・・・。　　　
　　　　|　 つ┬〇
　　　　◎ヽJ◎

>>85
>>84はとあるHPのコピペ。
エボインプでぐぐれば出てくる。

インプ・エボ海苔を煽るスレなのに池沼ばかり登場だな。

つまり
エボ・インプ海苔＝インテリ
それ以外＝池沼

ってことかｗ

　　　 ／￣￣￣￣＼
　　 /　∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

今日、青のインプを発見した。
彼女らしき女が助手席に乗っていた。
激しく嫉妬した。

デブの載る青淫婦やエボに負けると激しく悔しくないか？

>>90
女作りましょう。
>>91
負けない車を作りましょう。

いや、負けること無いから。

>93

レガシイですか？ｗ

エボ・インプはここかい
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3589/

エボ・インプ

乗ってる香具師が例外なく不細工　デブ　秋葉系

マジで期待を裏切らないから凄い

エボ7と8って何かおっさん率高い。

　　　　　　　　　　　↓>>1-1001

　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　俺のチソチソはカメモナーのかほり？
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ::　　・　ノ:::・/:::|
　＼:::::　＼:::::::　　　（::: |
　/:::＼:::::　＼:::　　　 ヽ|
/::::　 　＼:::::　＼:::　ヽ　）
|:::　　　 　 ＼::　　￣￣⊇)＿＿　　〜
|:::::::　　　 　　＼;;;;;;;;;;;（＿＿（^^）＜カメモワー
＼::::::::::　　　ξ（;;;　）;; ）　　　　　　〜
　　＼::::::::::::　　　　）　）
　　　　）:::::　　　／／
　　　/:::::::::　／／
　／:::::　　（＿（＿
（;;;;;;;;;;;＿＿っ)))つ))

>>97
なんだかんだで新車で買うと400万前後しるので
若者には無理があるし。中古もあんまり出回って
ないからな。
柄簿買う若い奴にＧＴ-Ｒ買う奴らみたいにローン
を80〜100回も組んで買うような猛者は居ないと
思う。

100

エボインプで女いるヤツは卑怯者！
即刻車を変えろ！エボインプには年齢の数だけ彼女いない歴を更新してきたものだけが似合う！

女いるヤツは大人しくレガシィでも乗れ！

卑怯って言われたって・・・

>>102
困るよな
別に車で女釣るわけじゃないし

結婚してる人多いんだけどな・・・

なんでGT-Rに乗らないのよ

インプ海苔ですが、子供もいて、いつも同乗ですが、何か？一戸建ても所有してますが、何か？

>>106
妄想、乙！！

>>105
そんな金ないし、うちの車庫には入らない。

>>106
漏れと同じだな。独身時代に買ってそのまま乗ってる。
ＧＴ−Ｒは正直憧れではあるが、無理して買ってたら２枚ドアだから、手放してたな。
インプは踏まなきゃファミリーカーだから助かったよ。
ところでレガオタは、子供どころか彼女も居ないのが多い様に思うが気のせい？（ｗ

ＧＴ−Ｒ乗りは、インプ・エボなんて全く相手にしていない。
格下でカローラクラスの底辺の様なクルマなんて相手にするわけないだろう。
ＧＴ−Ｒが後ろから迫って来たら道を開けましょう。

そう？Rの後ろに付いたら
フォォオオオーーーーンてでかい音しながら（直6はいいね）
加速始めるんだけど。
こっちは普通に付いていけるんで悲しい
Rは憧れなのに

GT-R海苔はGTOが来たら道を開けましょう

違うって！レガシィ海苔はちゃんと女もいるし一般的にもてるって！
ダメなのはエボインプだって！話をおかしな方にもってくなって！

GT-R海苔の方にお尋ねします
アテーサーって乗った感じはエボのACDみたいな感じですか？
それとGT-Rって下のトルク無いの？

>>110

相手にできないの間違いだろｗ

レガオタは子供どころか彼女もいない
に決定。

ちょっと聞いてくださいよ
今仕事から帰ってきたわけですが、その途中で
煽ってた訳では無いのにエボ海苔がいきなり、
サイドで急ブレーキ、つずいてフットで急ブレーキ
最後に時速１０�`走行
エボ海苔はこんなんばっかですか？

つずいて＜なぜか変換できない

うるせーよ！いつからレガ海苔の話になったんだよ！ここはエボインプ海苔を
おとすスレだろうに。子供どころか彼女もいないのはエボインプ海苔だろ！

>>119
貴様だってエボインプ海苔だろうに！

またーり交流すれ

はぁ？あぁそうだよ！俺はエボインプに乗ってて彼女も子供もいないよ！
なにがわるいんだバカ！って言えばいいのかばーか！俺はB4乗ってんだよ！
いっしょにするなバカ！

たしかにＢ４と一緒にされたくないわな・・・
つか比べんなよ！　ヴぉけ！！

ヽ(;´Д｀)ノ　おまえ、踊らされてるって事気付けよ・・・。ヴぁか

20でエボ8乗ってて普通に彼女いますがなにか？

車が修理から帰ってくるよ♪
３週間振りだから乗ると凄ぇ〜新鮮だろうなぁ
財布は甚大な被害を被ったけど何より。

お前らさぁ、何でも車で決めるなよ・・・　それがキモイんだよ

>>127
そう、ソレダ。
別にエボインプレガ乗っててもキモイやつはキモイし、モテルやつはモテル。
車なんて趣味なんだから何でもいいじゃないか。

こういうネタスレなんだ、マジレス勘弁してくれ。。。

ここはキモオタエボインプレガ海苔にマジレスするスレですが何か？

>>127
でも、GTO、NA、AT、白は神って決まってるんだよな、これが。

28でBL5乗ってて今まで彼女いないけど何か？

彼女がいることと車は関係ないだろ？妥協してキモブサと付き合ってるからって
えらそうにすんなよｗおまえらの助手席の女なんてどうせリックドムかゴックだぜ(ﾌﾟｹﾞﾗ
せいぜいガンダムごっこでもしてろや！

言っとくけどな俺はふつーよりは金稼いでいるからよ。レガシィもちゃんと頭金
入れて３年ローンだし、風俗行く金くらい持っているからよ。悔しがるなよ！

インプ海苔です。

人生歴＝彼女いない歴の19歳だがなんか文句ある？

男子高校卒業して車好きの多い某理系大学の機械工学科入ったのはいいけど
男女比率　50：１


とことんヲタクになってやりますとも！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

家族持ちのインプ海苔ですが何か？

前の車がリトモとかデルタ(知ってるか小僧？)なんで女房･子供は喜んでるヨ。
エアコン効くわ静かで海苔心地いいわってな(w
GTRは買えるけど維持できないからあきらめた････他に単車3台あるから･･･


ところで、レガマンセーってアニオタとか電波多いなァ！
ある意味ヨタオタと通じるモンあるな！オラの車が村いちば〜んってな(w

ランチャはわかるがリトモがわからん

>>111
GT-Rがﾏﾀｰﾘ走ってるだけだろ

ここは目糞鼻糞のインターネットですか？

>>129
ここがそういうネタスレなのは同意だが
他のスレでも同じように叩いてるじゃんｗ

>>133
３年ローンかよ！

>138
そうです

>>135
ダイハツデルタワゴンくらいでなにをえらそうに(ﾌﾟ
せいぜいがんばってインプ買ったんだな。それが自慢か(ﾌﾟｹﾞﾗ
GTRもどうせファミリアとかのGT-Rの間違いだろうよｗ
リトモってなんだ？バイクはスレ違いだろ！バーカ！

>>134
ケッ。１０代でインプなんて贅沢なヤローだな。
ＧＣ８初期なら安いのかもしれんが、正直羨ましいよ。１０代のころは親父の
カローラを借りて乗ってたからなぁ。

>>141
ドコを縦読みでつか？斜め？

ダイハツデルタワゴンって何？
デルタしらねーの？
最近の若いヤツは見たことねーのか？

>>135
デルタはＧＴ−Ｒなんぞより憧れだったりする。
オリオールが乗り、コルシカを走る姿は最高にかっこよろしい。

34Rと3リッターファミリィーカーと4.5リッター四駆と1300ccの単車を
キャッシュで買いましたがなにか？
嫁子供いますがすべての車いつでも乗れる状態ですがなにか？
今免停中ですがなにか？
風俗は好きじゃありませんがなにか？

34R？
3リッターファミリーカー？
4.5リッター四駆？
1300cc単車？
で、1/43かなこれは？？

トミカ･･･

だいたいな、嫁子供いて車四台維持できるおまえの年収っていくらよ？
そもそもそんな香具師がなんで免停中なんだよ？

ましてや日中に2chしかすることないのか？妄想は脳内だけにしろ！
俺は彼女いないから家にいるんだよ！なんかわりーかよ？

>>148
トミカはないだろ・・・釣られたのか・・・俺・・・

いいえ・・・悪くございません。
なぜ２ｃｈしてるかと申しますと。現在仕事してるからでして
（してねぇじゃねぇか！！とか言わないで･･･）
免停はスピード違反をしてしまいまして･･･
年収は1000万弱位かと思います･･･

ここおもしろいな

>>151
34R以外、あんまり羨ましくないラインナップだな。
年収は俺より３００万は多い。そこだけ羨ましい。

仕事中かよ？モツカレーｗ
1000万弱・・・毎年BL5買えるじゃねーか・・・
漏れなんか3年ローンなのに・・・
風俗はいいんだよ！好きでいってんだからよ。嫁なんかいたってくたびれていくだけだよｗ
それよか風俗だろ？帰り道にむなしくなるのは気にするなｗ

風俗より素人！！コレマチガイナイ
程度のいいＦＤを買いたい！！なんかＲより楽しそう･･･

漏れの年収300万円なんですが…
もしかして社会の底辺でつか？
25歳で嫁も彼女もいなくて童貞でつが…
BD5はレガオタにも相手にされませんがなにか？







右手が恋人でつがなにか？

ネタにマジレス、かっこいい。
ここで書く年収なんて当てにならん。
つ〜ことで、
俺の年収は3000万。

俺も仕事中だ。ＧＷは無い（哀

>>156
キモオタ系か？とりあえず風俗で道程を捨てる事をお奨めする。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

キモオタ違う！
金もってないからだよ…
女なんて金ないとムリ…

風俗より素人っていわれても素人しらんし・・・
風俗でもやれるけどあとで不安になるんだよな
でも素人のほうが金かかるだろ？イベントとかデートとかプレゼントとか・・・
やっぱ風俗だよ！やるためだけの金だから合理的だぜｗ

女なんて助手席の窓に指紋つけたり、シートにジュースこぼしたり、
隣の車にドアぶつけたりするだけだろ？どうせセダンださい、ミニバンマンセー
しかいわないし・・・まあ俺はレガシィがあれば幸せさ！

君なかなかうまいね

>>160
俺はインプ乗りだが、、、
女乗っけてるとたのしいじゃん。楽しくトークしつつまたーりと。
負け惜しみすんなよ（ｗ
人乗っけないならレガなんてファミリーカーいらねーじゃんかよ。

>>159
大丈夫だって。インプの方がよっぽど金食い虫だよ（ｗ

　　　　　　_,ィ､　 ,r､__
　　　　　　　　　 　 　 　 ,.ﾍｰ'´　 i ｀´/　　｀i_
　　　　　　　　　　　　/ヾ、　ヽ、　i　/　　　／ヽ
　 　 　 　 　 　 　 _ｨ､〉 　 >　´￣　￣　｀ く　　,ゝ、
　　　　　　　　　　}、 ,>'´　　　　　　　　､　　ヽ.／｀ヽ
　　　　　　　 　 ┌! /　 　 /　 ｉ 「｀i　　　ヽヽ　ヽ 　 }
　　　　　 　 　 　 Ｙ　　 　 ! 　 | |　 l i i　　 l　i　 ',__,.ゝ
　　　　　　　　　 ,'　　　　 |　　| | 　 !ｌ l 　　|　l　 l　!
　　　　　　 　 　 i　　 ! 　 | 　 | |　　 | j＿__j　|　 |i i!
　　　　　　 　 　 |ｉ!　 l　 ,.|‐Ｔ丁i! 　 ﾊlj, --!｀ﾄlノ、||
　　　　　　 　 　 | !　 !　　ﾚ'ｉ´｀j　　　　"i´ ｀iヽ,　i ||　 _
　　　　　　 　 　 | l　 |i 　 iバ__ｿ　　　　 Ｌ__ｿ /.ノ |!　_ヽ)
　　　　　　 　 　 | | 　|ｌ　　|､////　'　　///// |!　|i　ヽ)
　　　　　　 　 　 !ハ　|!　　|,ゝ'　´￣￣ ｀　く　 ﾚy'|!
　 　 　 　 　 __,ノ ﾚ'ヽiﾊ ／　　 　 　 　 　 　 ＼｝'´￣　｀ヽ､
　　　 ィ´￣／　 　 ,べY 　 　知っているが　 　 Ｙ｀i__　　　 ＼
　　　　〉／　　　　/　, ､ヽ　　レガオタの態度が 　 ／_｀ヽ＼　　　 ＼
　　 ,ｨ'ん、　 ／　! '´__　ヽ　 気に入らない　 /´__,.｀　',　＼　　 ｧ'｀
　　 ｀ヽ､/ｰ'　　 /! 　 __｀ヾ!　　　　　　　　 　 ﾚ'´　_,.　 !　　 ＼ i
　　　　/ｰ-ｨ､　ｨ__!　 ___｀フ　　　　　　 　 /　 ヽ二　　/7　　_ｉ弋
　　　/　　 　辷j　 ! 　 ヽ　　　　　　／　/　　　　/　 /　}　 j´　　〉
　 　 ヽ、　　　冫 ヽ__ｭ_y＼　 　 ／ 　 / 　 　 ／ヽﾍ／え´　　 /
　　　　 ＼'´｀　｀}ｰ-､_,ゝくi　ヽ､ _＿＿_ ,.　イｨ_,､　 __う'´＿_／
　　　　　 , ｀＞ｬ,｀Yｰ-‐'^ |ﾆ＝ｰ-　　　ｰ-/　　｀＾7 　 ,ゝ､ヽ
　　　　／／/　 l　!　　 　 | 　 　 　 　 　 /　　　　} 　 / | iﾊ_j
　　　く／//f´￣l/　 　 　 |　 　 　 　 　 i　　　　　y /-､| |
　 　 　 //　| ┌ヽ.　　 　 /　｀ー-＝'´ _|　　　　 ／｀　 | |＼
　　　　ｉ l 　 | ,ゝ,ハ　　／　　 　 　 　 ´,ﾊ　　 ／〉　 　 ﾚ' 　 ヽ

エボ、エンジンがｱ、エンジンがｱ･･･

>>137
マターリなのにあんなに音うるさいの？

大気の７０%が窒素なのに
１００％窒素にしたからって素人が街乗りで体感できるのかよハゲ
中学の理科教科書でも読みかえせや

まぁ、ランエボ・インプに乗ってる限り
まともな女は寄り付かんだろうな。
女が居ると思ってる幸せなおまいら！
もー一度隣に乗ってる女をよく見てみなよ。
本当に人間と呼べるレベルなのか？
動物？

>>167
大気中の窒素が100%になったら呼吸できなくなるので
体感は誰にでもできると思う。

>>168
大丈夫でした。一応、人間の様ですよ（ｗ
ま、子供生まれてからは隣じゃなくて後ろの席ばっかりですが。

インプもラんえぼも大人しい運転する人が多いように思う。
煽ったりとかそういうことないなあ。
が、車が近くにいなかったり、前方がスッキリしているときは
ばびゅーんと遥か彼方まであっと言う間。
はやいやね、ほんとうに。

>>141
遅レススマソ。
リトモは単車ぢゃないヨ(w
一応なフィアットちゅーイタリアのメーカーのFFハッチだ！
2リッターのツインカム積んだ最後の市販アバルト(←知ってっか？坊や！)なんだヨ。

そのわりにわダイハツデルタって随分変な方向にヲタ入ってんなァ(爆
それからな！いちいち文末にバーカとか氏ねとか付けなくていいぞ。
オツムの程度が知れちゃうよ、坊や。（ ・∀・) ニヤニヤ


････いや結構オサーンなのか？ファミリアGT-Rって(w

なに？どうなってるのこのスレ・・・すっかりネタスレかよ！！
ぜんぜんランエボでもインプでもないよね、これじゃあ・・・って俺にいわれたか
ないだろうけど。。

とりあえずジャックパーセルでうろうろしてきた。やっとまっすぐの道だったら
そこそこ走れるかななレベルｗあれだよね。今までは発進の時にがくがくしてた
けどあれってクラッチつなげた後でアクセル離してたからみたい。クラッチつな
げたらアクセルって踏みっぱなしで大丈夫だね？？

ドラクエばっかりやっててなかなか時間がなくてね。やっとさっき結婚のイベント
が終わったよ。現在レベル35・・・モンスターが仲間にならなくてがんばりすぎ・・・

ファミリアGT-Rってなんだ？？ググって見た！！なんか貧弱なスペックだな。
パワーはともかくトルクなんて一桁間違っているんじゃない・・・
って思ったけどランエボも1800ccのやつはそんなもんだったな。

200ccの差で70馬力とか10kgとか違うんだからやっぱ排気量の差って大きいね。
600cc以上も差があるGT-Rに追いつけなくても仕方ないよな！！

ファミリアとセリカにもGTRはある
TRXXと新プリウス加速は手ごわい
とりあえずインプ今度もダサいデザインだったら
アルファGTAワゴンに浮気するからな
と煽ってみる

>>174
1800ccのはエボリューションじゃないランサー。
インプ＝STiな連中と同レベルだな。

:::::::.....／...:::....:::::::::／ ,､-'"´::::::::::::::｀`‐-i､';::::::::::lヽ:::';::.. ｀､ : :/ な　 し　 .何',. ',
::::::::::::::::::::::::::::::://／:::::;､-‐ｰ─‐--､._;;l;;lｿ';::::::::lﾄ ヽi';:::....';::::i　れ.　あ　 で i
::::::::::::::::::::::::::;//∠-''´ ,､-‐ｰ‐- ､‐-､ ﾉ l　 ';:::::;'l::＼l ';:::::::::::l　な　 わ　 み l
／￣';::::::::::::/l l　 ､ ／　 ,､-‐ｰ､ ヾ､　', .l　　l::;'i l:::::::ヽi::::::::::l.　い.　せ　 ん l
,ﾍi　 .i::::::::::;' l l　　i/　　/:::::∩::::l　',ヽ　 l　 ,','l::l-ヽ:::::::l:::::::';:l 　の　に　 な l
　l　 ,'::::::::::l l l __ﾐ|lヽ､__l:;:;:;::ｿ;:;:ﾉ　 l　　 l　,',' /|l,-‐､ヽ:l:::';::::l　 さ　　　　　　l
ノ　,'::::::::::::l : l: : ヽ｀‐､._ﾆ＝=ﾆ二ﾆi､ ﾉ　ノﾉ / l/:;;::',ヽﾚ::::';:::l　 あ 　 　　　 .l
i　 i:::l:::::::::l : : : : : :i: : :,-:､: : ,､-‐i /: 〉: : ::::::::'; /::ﾝ:/ ｌ l:::::::l　　　　　　　 　　l
',　l::l l l:::l : : : : : ;ﾉ: /: : :;': ;': : : l :l: : : :::::::::::::::｀`‐-､_/:::::::::l:::l　　　 　 　 　 .l
ﾉ .l::l l l:::l: : :　／,-'´,､-/　!O 丿ﾉ o　　　 ___　　　,ｲ::::l::::::l:;' ',　　　　　　　 ,'
　l:::l　l l::l　／／ ／-‐ｰ-､　/　/。　　　｀ マ　 イ　l:::::::l::/　l::ヽ　　　　　／
ノl ｌ l　 ';!/ / ／｀´L_」､　 Y｀‐､._　　　　　　 '´　l ,'l l::lO l:l ,':::/／‐--‐''´
　l |l l　　ヽ /:::::::::::::::::::::｀‐-､._ / ｀`‐-､._＿__　/ /.,'::l /　l:l:::;'
_,､-‐ｰ''"´￣￣￣フ:::::::::::::::::/ 7 -〈　　/´　i) ﾉ/ /:::l/　 i::::/
:::::::::::::::::::::::::::::::::／::::::::::::::::::::ヽヽ_ヽ_7´ヽ_／/// l::::l　　/:/
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::::::::::::::::::::::／｀‐､._　/　 ｀7‐-､._::::::::::::///／丿 l:/
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::::::::::/ o　　　　　　 0　　　 。　　/　　,'
:::::::/　　 ,､-'´ ｀` ‐- ､._＿＿,､-'　o　i

>>173
基本的にはクラッチ切ってシフト最中はアクセルはOFFだけど、
アクセルはクラッチを繋ぐ前に回転数を合わせるのに踏んでおくと良い。

ファミリアGTR・・・昔友達に聞いたが、ちょいとイジれば恐ろしく速くなるらしい。
ファミリア、スタタボとか排気量小さくても直線の少ないミニサーキットなら
スカGTRを十分カモれるよ・・・結局ステージによるね。
スカGTRはやっぱデカイサーキットで本領発揮だな。

スカGTRはアテーサが邪魔して小回り効かないからジムカでは使えないし、
四駆でジムカするならエボやインプのほうが有利。

>>174
ミニは全てミニクーパーだと思ってる痛いGW厨

エボインプって純正で装着されてるタイヤ以外を履くとヘタレになるの？

>>172
坊やってのはなんだ？テープ刷り切れるまで見ているガンオタか？(ﾌﾟ
そんなイタ車より日本人なら日本車だろ！
ダイハツデルタワゴンをいつも近くの中古車屋が並んでいる。そして売れないｗ
28でオサーンか？ガンダムをリアルタイムに見てた世代に言われたかねー！
よくスレ見てから書き込めよ。ここはインプ・エボ海苔を煽るスレだ。
俺の車はBL5だ！わかったか？バーカ！

そもそもレガシィはファミリーカーじゃねぇ！”プレミアムスポーツ”だ！
スバルに行って聞いてみろ！今日は休みだけどな(ﾌﾟｹﾞﾗ

スーパーカブ3台持っているからっていきがるな！バーカ！

インプ、バーカ！
エボ、バーカ！
リトモ、バーカ！
デルタ、バーカ！
みんなバーカ！

おまえがバーカ！

揚げ足とるな！バーカ！

あとちょっとみたいだな！！さげとこう！！

やれやれさっきはむかつく出来事があった！！報告はあとでｗ

どうだ！！187ゲット！！
これで「前」とか「前々」とかつけなくてすむかな？？

>>176
すまん、いつもランエボってうっているからついつい。。ただのランサーだな。

>>178
いやあ、なんか変なくせで発進時に半クラッチでつないでからつなぎ終わった時に
アクセル戻してたみたいで。そこからまた踏み込むから助手席に人がいると頭がカクンって
なるみたいで。。

とりあえずブレーキ踏みながらアクセル煽るのは難易度高いから、ただの減速チェンジの時に
ダブブラの練習をしてみてるけど難しい・・・まあ練習します！！

とりあえず、おちつけ。

ネタかもしれんがマジレス。

デルタつーのは、イタリアのランチアのクルマだ。
２ボックスで、ゴルフみたいなポジションのクルマだが、
ＷＲＣ用に２リッターDOHCターボ、４ＷＤのモデルが
インテグラーレだ。最後にはエボリツォーネという幅広モデルも
追加された。
なお日本ではスカイラインＧＴＲ並の価格だった。維持費はＧＴＲ
以上掛かる（イタリア車だしね・・）
ＷＲＣではセリカＧＴ−Fourなどと死闘を演じた。
レガシィやギャランＶＲ４と戦った事もあるかな？

インプレッサやランエボより１世代前のクルマだが、
名車中の名車であることは間違いない。

最初の頃のはオートザムで売ってたり

あぼーん

不定期あらしキター

>>192
この人エボかインプに乗っているの？でもまあ仕方ないじゃん生まれつきだったら。。
誰だっていつかははげるよ・・・すぐに車＝ドライバーで語るなよ。。
エボインプ海苔がきもいとかじゃなくてやっぱエボインプかこいい！！って少しは意識
するから目に付くんだと思うよ。だからっていちいちドライバーを晒すなよ！！

そういや昨日自動後退に行ったのよ。眼鏡二人組が俺の車の横で「だせえ、エボって
絶対ガンダムだよな」って俺に聞こえてるのに言ったのよ。。「やっぱインプだよなー」って・・・

デザインは人それぞれだけどいちいち人の車けなすなよ！！インプだってそこまですげー
デザインじゃないよ・・・丸目のほうがよっぽどアグレッシブでかっこいいし、丸目で
デザインされたリアに涙目くっつけてもバランス悪いじゃんって見方もあるじゃん。

ところでその二人組が乗り込んだ車が・・・・・・・・・・・・
おいおい！！ブルメタのプレオかよ？？せめてインプ乗ってから言えよってマジで！！
色だけＷＲＣかよ！！まあいいさ好きにしろｗ

峠で場所によっては直線で１４０とか出しても怖くないのに
高速道路だと１２０くらいで怖くて限界

>>194
プレオは良いよ〜　スーチャのモデル！俺も欲しい！
でもブルメタ（ＷＲブルー？）はイケナイな・・
俺的には貧乏臭く感じる！

まあ前々187はオートバックスに逝ってる時点でダメダメなんだよ〜

>>196
自動後退ダメ？？
プレオのスーチャって外見じゃわからないよな？
背が高く過ぎてダメなんだけど俺的には・・・
ＷＲブルーマイカには違いないがプレオはそう呼びたくない罠ｗ
まあ新車じゃ手に入らないのかな？？そういう意味じゃある意味エボモデルだな。

196は自動波の刺客！！

>>198
刺客ってなんだよｗ
俺ン家の近場にオートウェーブとかねいんだけど・・・
ＨＫＳ関西ならあるがナー

三菱もスバルも、もうこういうＤＱＮ養成車を作るのやめたらイイのにね。
今更ターボ車なんて環境悪なだけだし
下品なルックスのクルマは、街の美観を損なうから走らせないでほしい。

なんと言ってよいのか・・・

192のどこがエボ・インプ海苔なんだ？

>>200
ターボでも大排気量でも何でもいいよ、静かならね
昴は態々排気k音ドコドコ言わせて一帯何がしたいのやら・・・

等長になったらしいからもうドコドコ言わないだろ

ＳＴＩじゃないＷＲＸはドコドコの達人

STIだけだったんだ

ＳＴＩ＝

みんな死んで俺だけが生き残ったワケか・・

エボインプ海苔も連休中は人並みに外で遊んでるんだなw
俺みたいな引きこもりばかりだと思ってたよ！

ゑボや印譜が渋滞に引っかかって
「ボボボボボボボ・・・」なんて言いながらトロトロ進んでるの
見ると情けなくなる

>>209
俺引篭もり。っていうか、家の仕事手伝ってたよ。農業つれー。

カリスマエボ海苔・・・
http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0004.html

なんかマガジンＸのエボＭＲの評価ってさいてーに近かったね・・・
しょぼーん。いいとこないじゃんなかんじ・・・ほんとにエボってダメダメなんだね・・・

マガジンＸを読んで再確認しました！ほんとみんないい加減客観的な評価に耳を傾けたらどう？
自己満足だからいいってかえってきそうだけどね。

客観的な評価　＝　エボはダメな車　でマチガイナイ！

>>214
他人の寝言聞く前に、乗ってみろ！　ヴぉけ！！！

乗ってみたけどドリフトのきっかけってどうやってやればいいの？
アウトでブレーキ→少し切り込む→頭が少し入る→サイドでクリップ前にケツを出す
→踏んで滑らせながら立ち上がりでやってみたけど
もうちょっと手前にしたほうがいいのかな

>>215
乗ったことありませんが何か？レンタカーにもないですがどうしますか？
店頭でも試乗させてくれませんでしたがどうですか？

信じるほかないでしょう！客観的と評される評価をね！

その客観的な評価を聞きたい。
例えばどんなこと書いてあったの？

柄簿本スレにも同じ事書いてるマルチを
いちいち相手にスンナ。
マガジンＸの評価を信じてるＧＷ房って
ある意味すばらしいと思いませんか？

エボインプは最高であり最低の車だ

どうやらンサーエボリューション開発中止の噂は本当だったみたいですね…。
�\のリリースは車体設計上の問題で遅れているという話もありましたが、
さすがにこれ程までに遅れるというのは誰が見てもおかしな話です。

「もうリリースされる、リリースされる…」この言葉、一体何度聞いた事でしょうか。

おまけにクリアであったはずの安全性にハブ破損問題が浮上しつつあるという話もあり、
そうなれば当然�\のリリースは停止、もしくはWRC撤退する事間違いありません。
いくら技術的問題に気をつけようとも、会社の社風ばかりはどうしようもありませんから…残念ながら、
三菱自工関係においては「絶対安心」などという言葉は成り立たないのが現状なのです。
では、ユーザーはどうすれば良いのか？
何をデファクトスタンダードとして用いるべきなのか？
どうしても回避できない問題なのであれば、回避せずとも乗り切れるような選択肢を選べばいい…
そう、インプレッサです。
スバルが築きあげたこの車であればいかなる脅威も問題無く、ユーザーは安心して走りつづける事ができるのです。
また近年問題になっている車輪脱輪問題に関しても、スバルの優秀な技術陣をもってすれば解決できるのです。
加えて実用的なAT車もラインナップしており性能的にも申し分なし、まさにデファクトスタンダートとなるに相応しい車格ではないでしょうか？
私はなにもスバル側の人間ではありませんからこの車を無理に使えなどと強要する気は毛頭ありません、
ただ「こういった選択肢もあるのだ」という事を提示しただけに過ぎないのです。
この提示が皆さんの車選びの一つの判断材料となればこれ幸い、と考えております。

↑
デファクトスタンダードの意味知ってる？

マガジンＸくらい本屋で見ろよｗとにかくさいてーって書いてあったぞ。
車の方向として間違っていると・・・
レガシィの評価はあそこまで悪くなかったから車としてどっちが上かは(ry

＞車の方向として間違っていると・・・

これってコンセプトの事言ってんの？ｗ

>>216
＞アウトでブレーキ→少し切り込む→頭が少し入る→サイドでクリップ前にケツを出す
＞→踏んで滑らせながら立ち上がりでやってみたけど
それって殆どスピンターンなんじゃ・・・低速でタイトコーナーならいいけど。
中高速ドリのきっかけで、サイドは使えない、その代わりにブレーキ踏むか、アクセル踏み直すのがいいよ。
高速域で速度調整してドリはブレーキ、中速域で角度つけるならクラッチ蹴りか、アクセルOFF/ONで加重移動、
きっかけが出来たら、ハンドルは直ぐにニュートラル方向ってのが基本だね。

これで滑らないなら少しずつスピードを上げることかな。
広いとこなら80km/hくらいで滑っても怖くないから、アンダーで失敗したら
アクセルOFFでタックインして逃げる。

>>217
買う気が無いからでしょ？

>>223
評論家や、他人が言う事が全て正しいと思っている時点で終わってるよ。
他人が理想とするもの程、人生つまらないものは無いと思うな。
趣味や会社を選ぶ基準まで他人任せなのか？　まぁカワイソウダガ、イ�`。

ＭＲは車の基本を抑えているし、エボリューションとして正しい方向だと思うな。
悪いけど、今のミニバンやワゴンのほうが、車として間違った方向だと思うぞ。

>>225
狭いミニサ行ったんでそんな感じですた
中速コーナーは先が見えにくいので今回手前から無理してません
大きめのサーキット行ったら試してみます

FR上がりなんでまだ滑ってるときの感覚にやっと慣れたかなという感じ
滑ってるとき内側に切ることなんてなかったし
ケツが軽いからパワーかけてないクーリング中に巻き込んで回りそうになった
こういうのも使うんかな

>>227
慣れると滑ってる時も内側に切ったままが普通になるんだよね。
コーナー脱出手前ではニュートラルか、ケツが出すぎたらカウンター当てるけど。

FRと違って、中低速でアクセルOFFすると四駆はフロントも引っ張るから巻き込むことが多い、
でもそれは、アクセル踏んでない時は不安定だから・・・
アクセル踏めば、ハンドル切った方向に安定しようとするんだよね。

ご免、そういや四駆のクラッチ蹴りって、タイヤがプアな時や遊び以外ではやらないほうがいいよ。
駆動系も負担が重いからね。

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ！！

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

私は絶対に操作ミスをしていない！⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのＡＢＳについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。⇒デリカＳＷの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ　トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html


三菱総合スレッド@車メ板
ttp://www.geocities.jp/mmcdat/

Yahoo!ニュース
経済トピックス：三菱自動車工業
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
国内トピックス：タイヤ脱落死傷事故
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

三菱はもう駄目だろ
社会的に

三菱も終わりだからこのスレも終了

http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083795426/l50

三菱自工の本社捜索━━ｷﾀ━(･∀･)人(･∀･)━!!（･∀･)人(･∀･)━━ｷﾀ━!!

なにが恐いって
>>229みたいな内容を三菱系スレにまんべんなく貼ってる香具師が
全て同一人物だと言う事だ。あぁ恐ろしい。

>>234
よほど暇なのか
三菱に恨みでもあるのかね？

>>235
リストラされた社員だったりしてな。
暇だし三菱に恨みもある。あぁ恐ろしい。

一般層へのインターネッツや2chの普及で匿名っぽく相手を非難することが簡単になった現在
逆恨みでも恨みを買うのは怖いねぇ。イヤホント

車種板でまた暴れてるよ、コピペ基地外・・・

匿名で名無しなのに、自分の言いたいことを表現できないのから、ただの荒らしになるんだよな。
批判のコピペは意味が無いし・・・確かに何か大きな理由がありそうだけど。

煽ったり叩くのもいいんだけど、反論できないのが多いから議論にもならないのがつまらん。
叩く理由もそれなりにあると面白いんだけど。

>>226
一つの客観的な尺度として他人の評価は必要だよ。
エボしか乗ったことなければエボのあの乗り心地の悪さに気付かないよ・・・
趣味も会社も人にうけるものがいいよ！強がってみても人間は常に他者から
評価されながら生きているものだから。

>ＭＲは車の基本を抑えているし、エボリューションとして正しい方向だと思うな。
>悪いけど、今のミニバンやワゴンのほうが、車として間違った方向だと思うぞ。

車の基本ってなんだよ？タイヤが外れないってのは車の基本だろ！リコール隠さないとか！
エボリューションってのはあれか、他の車に抜かれているうちに相手を攻撃する手段が備わった
ってことかな。

そしてミニバン等が間違っているってのはどういう根拠だ。車っていうのは少しでも多くの人、
荷物を遠くまで運ぶものだ！ミニバン等が一番正しい。もしかして釣りか？

>>240
でもさ、そのミニバンやらに1人や2人海苔が多いのわ、なぜ？
空気運んでもしかたないだろ？おまけに運転ヘタが多くねェか？
バックできんなら、狭い道入ってくんなっ！
ただ、おまいのゆー通り仕事車は許してやるよ(w







････漏れは別にエボ海苔ぢゃないYo！

とりあえず１人や２人海苔ならエボよりバイク買えよって思わないか？

ミニバンで運転下手なのはたいがい旦那の車運転しているかみさんだから仕方なし！

>>242

仕方なしで起こされる事故を黙認できるほど大人じゃなし！

だからタイヤ脱落を棚にあげてミニバン海苔の運転を非難するなよ。
どっちが黙認できないかは明らかだよｗ

>>244
俺は日産乗りでつｗ

ミニバンの話な〜

>>242
全然思わない。
バイクは実用性が無さ過ぎる。

エヴォ９買おうと思うんだけど、いつ出るの？

>>240
＞車の基本ってなんだよ？タイヤが外れないってのは車の基本だろ！リコール隠さないとか！
今のエボ３は既に１４万キロ超えたが、タイヤが外れることは無かったけど・・・なんで？
前のカロゴンは６万キロ毎にハブが逝ったんだが・・・許せるのか？
まあ安全な車なんて何処にも存在しませんよ。

＞そしてミニバン等が間違っているってのはどういう根拠だ。車っていうのは少しでも多くの人、
でもさ、その安全度外視な外観が気にいらないんだけど、フロントとリアのオーバーハングが短すぎるからな、
同じ衝撃でぶつかったら・・・

＞荷物を遠くまで運ぶものだ！ミニバン等が一番正しい。もしかして釣りか？
人や荷物を載せるのはフル乗車すれば、少なかろうができるでしょ。
荷物だって屋根に棺桶つければ問題ないんよ。
じゃあタクシーはなんでセダンなの？　（関係ないかもしれんが）

＞そしてミニバン等が間違っているってのはどういう根拠だ
使い方や乗ってる奴自体が間違ってる場合は多いと思うぞ。

240の
車っていうのは少しでも多くの人、
荷物を遠くまで運ぶものだ！ミニバン等が一番正しい。

には驚き。

男と女はどちらが優れているか？みたいな不毛の争いだな

>240
> 趣味も会社も人にうけるものがいいよ！強がってみても人間は常に他者から
> 評価されながら生きているものだから。

君も皆から評価されるよう頑張れ。
俺は全然評価して無いけど。

安全な車がないってのは同意できるが、少なくとも今の三菱車は他の社の車より危険性が高い
というか信頼性が低いというか誉められたものではないだろう・・・そして何よりユーザー自身に自覚がない。
ちゃんと運行前点検したか？ハブのチェックしたか？これ以上評判を落とさないためにはユーザー一人一人がそれくらいするだろふつー？

ミニバンの安全性ってのは確かに一見すると？だがあれでなかなか軽四よりははるかに丈夫だと思われ。

そしてエボ・インプにフル乗車は出来ないだろ？エボの後部座席なんかふわふわして気持ち悪くなるよ・・・
個人タクシーの運ちゃんがエボ・インプを選択しないのを見ても車としての完成度が低いのは明らか！
けっきょくえボ・インプの後席はエマジェンシーシートとラゲッジスペースだよ。

屋根に棺桶って最新型はそれすら放棄しただろ・・・アルミで棺桶だめぽな・・・
タクシーがセダンなのは静粛で乗り心地の良い空間を客に提供するためと、やはり
ある程度のラゲッジスペースが必要なのと、ランニングコストを考えると１〜３名程度を
ターゲットにしているからだろ？LPGのタンク積むのにトランクが必要ってこともある。

そして車っていうのは少しでも多くの人、荷物を遠くに運ぶものだ！
車の流れを考えてみろ？バス→マイカーの普及だ。つまり自動車の特性はバス！バスは(ry

そして言い忘れた俺は人の評価に左右されないからてきとーにがんばるよ！

253みたいな奴はリアルでどういう人間か想像できる

どうなんだ？おまえはエスパーか？

>>256
ｷﾓｲ

はてしなくキモイな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>253
なんだかな・・・ミニバンと軽四を比べてと誰が言ったんだい？
セダンを対象にしてるだけ、後部から突っ込まれたら判るでしょ。

＞個人タクシーの運ちゃんがエボ・インプを選択しないのを見ても車としての完成度が低いのは明らか！
理想はセダンって判ってるなら終わり、エボ・インプ・ミニバンも選んでないでしょ。
そんなに車が嫌なら、公共交通機関で我慢してくれ。

＞安全な車がないってのは同意できるが、少なくとも今の三菱車は他の社の車より危険性が高い
＞というか信頼性が低いというか誉められたものではないだろう・・・そして何よりユーザー自身に自覚がない。
そんな事を最近よく耳にするが、それは>>256という事でいいのかな？

＞ちゃんと運行前点検したか？ハブのチェックしたか？これ以上評判を落とさないためにはユーザー一人一人がそれくらいするだろふつー？
あんたもしてくれよ、世の中、大半の車は１０万キロ以内でどっか壊れるからね。
ハブの異常も走ってて判らないようじゃ、折れは車に乗るのをとっくに辞めてるよ。

以前はエボ�X乗ってたんだけど、
高速で１５０キロで側壁に衝突して廃車。

買い替えのときにインプＳＴＩに変えようと思ったけど
５歳になる娘から、あぶないからやめなさいと説教され
現在はおとなしく、インプレッサＷＲＸワゴンに乗ってます。

下手糞(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

150キロで衝突して助かる車なんて市販車じゃねーよハゲ

>>262
いや、浅い角度で側壁にうまくこすりながらスピード落とせば助かるよ。
直角やオフセット衝突だと助からないだろうけどね。
それ以前にそんなスピードで走り回るなよ。>>260

三菱車はいざという時にタイヤが４つ全部取れて路面との摩擦で減速するからな。

キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！

キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！
キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！キモイ！

↑　オメーがキモイわ。

俺はニサーン乗りだけどな。

>>240
車に何を求めるかは人それぞれだと思うがな
240にとってはミニバンが一番合ってるってだけだろ

リコールを隠さないってのは車の基本と言うより企業の基本だと思うが？
たしかに三菱の度重なるリコール隠し（隠蔽）は企業として最低だが
240の言い方だと一度でもリコール隠しした企業は三菱と同罪っぽいな

ID:sl9a1sGY
文章ながい。
極端な例を挙げて理屈っぽい事ばかり並べているけど、それじゃ叩かれるだけだよ。
さらに内容も的外れだし。。。ネタだとしても面白くねぇし・・・

欠陥品を販売しているメーカーを叩くのはかまわんが
そのユーザーまで叩いてどうするんだろ？

すまん。正直エボ・インプには興味がなく今回の件で三菱には憤りを感じてた・・・
それでスレがあがってたからのぞいてみたらなんかマンセーなヤツらがいっぱいると思った。

ミニバン批判が出たからついキレてしまったがやっぱ自分の車けなされたらみんなキレるわ・・・
そういう点じゃ俺もこのスレの住人も同じか。ユーザー叩いたのは正直俺が悪かった・・・
ミニバンの動力性能をおとすヤツがいっぱいいるけどそのための車じゃないって言いたかったんだ。

>271
ああ、ミニバンでもトラビック試乗してみたらスゲー良かったよ。
そのあとレガＧＴワゴン（いっこ前の型）試乗したけどトラの方が良かった。
インプ海苔の俺でも違和感を感じなかった。

>>271
車ってのは別に用途限定して使うものばかりじゃないし、乗ってる人を嫌うもんじゃないよ。
たまたま、今の自分が理想した車に近いものが手元にあるってだけでも嬉しいものだし、
オーナー本人が満足さえしてれば、他人からどう思われようと一向に構わんでしょ。

折れの価値観を押し付けるつもりはないし、理由も無しに叩いたりするつもりもないよ。
だから他人の評価なんて気にしないでいいって言いたいのよ。

だからさ、煩くなければ何でも良いって
えぼ、いんぷは煩いの大杉

草ジムカなんかじゃVTEC勢の方がうるさかったりする

>>274
別にエボ、インプだけが煩いわけじゃなかろう。
DQNなVIP、下痢便マフラー装着のミニバンの方が余程煩いと思うがw

ターボ系は重低音だから走ってるときはあんましうるさくない
暖気とかする奴はダメダメだが

目糞鼻糞って言葉知ってる？

知ってるよ
俺ノーマルマフラーだもん

あーミニバンに爆音マフラーつけるヤツはおおバカっていうかDQN・・・
なんのための快適性かと・・・せっかくの最高の移動空間をデチューンして何をしたいのやら。

まあ俺にとっては今のオデが最高の車だ！背が低いミニバンはバカとか言われることも
あるけど安定性は抜群！足が固いっていってもミニバンにしてはだし。

エボインプに煽られたことはないけど先代オデとかエスティマとか爆音マフラーの
バカに煽られることは日常茶飯事・・・

何気にフォレスターsti乗ってる奴はアフォ多いような。。。半端なsti買うなよな

↑
知人は、ランクルとか乗りたいみたいだけど、金無しなのでフォレ乗ってる
みたいよ。
アフォじゃないと思うが、半端だなぁとは激しく俺も思う。

それから、たまにローダウンしてる奴見るけど、あれはねぇ〜ちょっと。

フォレ海苔はエボ海苔をライバルだと思ってるっぽいｗ
やたらくっついてくるヤツ多い罠

NAフォレはまともな奴が多いけどな
STi系はもう駄目ぽ

ＳＴＩエンブレムつけて金色ホイールはなんか勘違いしてるヤツ多いよ

たとえば？

ローダウン、金・黒ホイール、STi、ドコドコ爆音マフラーは基本です

サザエさんJAの住宅ローンのCM出てますが、そろそろ
あの家も建替えですか？

>>240
そうやって他人の顔色ばかり伺ってて疲れないか？
仕事はともかく趣味まで他人に合わせる必要があるのか？

>>287
等長エキマニに換えない限りドコドコ音は消えませんね

現行は純正等長

>>289
人に迷惑を掛ける趣味はいけない。
爆音マフラーとか、爆音マフラーとか、爆音マフラーとか・・・

>>285
ヲイヲイ、それならデリカやekワゴンにRALLI ARTのステッカー貼ってる香具師はどうなるw
勘違いもはなただしくないか？

>>285
さあ、早く>>293様のお問い合わせどおり

「はなただしい」かどうか答えて下さい。

俺は「はなただしい」という言葉を知らないから答えられません。
>>285のボキャブラリーで何とかして下さい。

はなただしい

他スレで宣伝してきよ〜っと
新２ちゃん語誕生記念パピコ

>>294
「はなただしい」　　結構ヒットするよ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%97%E3%81%84&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=10&sa=N

>>296
最近の日本語の乱れは随分とはなただしいインターネットですね。
















使い方これで合ってますでしょうか。

金ホイール、ドコドコ音は最初買った時からだからなぁ〜
それを言われるともう返す言葉がない・・・

言葉足らずでスマンｗ
285に書いたような車はエボやインプをライバル車だと思ってるっぽいんだよ。
左折待ちのフォレの前を普通に通り過ぎると、
左折してから必死にアクセル踏んでくっついてきたりってのが結構あるんよ。
エボやインプ買うやつはフォレなんか興味ないんだから近寄ってくるなよと。
似たようなデザインのラシーンでも相手にしてろよと言いたい。

>298
もちろん普通の走りの人もいるんだけど、
オレが遭遇したヤツは（５〜６台）みんな金色ホイールだったよ。

>>300
ノーマルで金色ホイールなんだから、いじってない奴が勘違い野郎ってことか。

つまり全員勘違い野郎ってことですよ！！

てすと

昴が　勘違いやろうのｽｸﾂってことでﾖﾛ

ちゃんと「巣窟(そうくつ)」って書け

さっき家に帰ってくる途中で交差点を左折するために
左の車線に移ろうとしたらウィンカーだしてるのに、漏れの
すぐ後ろを走ってきたインプ6　がウィンカーださないで
車線変更した上に猛スピードで、追い抜きしてきました。

しかも、左折するわけじゃない上に通りすがりに
睨んでいくし・・・なんなんだ。

インプ6とか言われてもどれかわからん

そんな馬鹿ほっとけ

そー言った輩は何に乗ってもそんな乗り方よ。

インプ６ってのあるんだ。俺には見分けが着かないYO…
初代と丸目の奴と一番新しいのは見れば判るけど、どれになるの？

初代の最終型

>>310
STiVer.VIの事か？丸目になる前の最終型。
リアスポが大型で翼断面が前傾してる。

このところ書き込みないなぁって思ってたらいつの間にサーバー移動してたの？
もっともドラクエ忙しくてランエボあんまり乗ってないけどね。。やっと試練の
洞窟についたよ。迷子になりすぎてレベル42くらい・・・

さっきちょろっとランエボにまたがったけど白いホンダの4ドアにぶち抜かれた。
ぬわわkm弱で片側１車線の国道を流してたら後ろからハイビームが・・・車種も
わからないままにぶちぬかれたよ。覚えているのは白い色とドア4枚とホンダの
マークだけ。たぶんアコードかな。いい音してたよ。マフラー変えてるんだろう
な。足も硬そうだったし。追いかけようと思ったけどあまりに加速が違うから
やめた！！

俺のエボノーマルなのにちぎって嬉しいのかよ！！いくらなんでもノーマルより
速いだろうよ。ほんと負けず嫌いだよなホンダ海苔って。

俺もインプStiのって走ってるが、乗り手側からすれば煽ってるってより
アフォみたいな加速すっから嫌でも前車に追いついて煽りみたいになっちまうってのもあるぞ？
しかも少し踏めばﾌﾟｼｬﾌﾟｼｬ五月蝿いしな


・・・まぁソレをコントロールできねぇ初心者だろ？言われりゃそれまでだが（笑

車メ板のｲｿﾌﾟスレ除いたんだけど…ｲｿﾌﾟって18の初心者が乗る車なの？凄いレベルの話してるんでビビったよ

>>315
免許さえ持ってれば　他に資格要るもんでもねーだろ　禿！

>>305
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　何言ってんの？　「巣窟」と書いてｽｸﾂって読むんだろ？
馬鹿言ってんじゃないよ！（ﾌﾟｹﾞﾗ

＞さっきちょろっとランエボにまたがったけど

おまえ足長いな・・・

>>317
ちゃんと辞書で調べた？

先日、ヴィッツRSで高速合流しようとしたら後ろからインプが来ていて
インプも合流するところだった。
8年くらい前は自分もインプ乗ってたので、ちょとヴィッツとどれだけ違うものかと
思って頑張ってみる事にした。

嫁さんからアホちゃうか、と言われつつも3から2に落として底が抜けるほど
アクセル踏んだ。
この段階ではまだ、インプがバックミラーに入ってた。
クラッチ蹴って3速入れた所でインプ本気出してきた・・・・・。
しかもヴィッツを抜いてからハザード2回出されたぁ〜〜ｗ
私は一瞬ヴィッツ止まってるんかと思いましたよT-T

パパ遅いね・・・・って子供に言われちゃった(-Д- ；)

まぁ、ヴィッツを意識してくれただけでも嬉しかったから良いんだけどね＞＜

>>319
メール欄ぐらい嫁

>>320
煽りスレなのに、なんかほほえましいな。
子供からの尊敬を再び得る為に今度は速い車を買ってやってくれ。

俺もガキの頃は親父が高速にのる度に
「前の車追い抜けー」とか言ってたなァ・・・

インプ・エボ海苔はデブが多いような気がするのは俺だけか？

おまえがガリだからそう思うんじゃねーのｗ

当方GDBC海苔ですけど、
煽ってくるのは、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ、VOXY、
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞｿ、ｵﾃﾞｯｾｲなどのﾐﾆﾊﾞｿ勢と、
低年式ｾﾀﾞﾝの20歳前後の免許取りたて若者系と、
同ﾒｰｶｰ・ｽﾊﾞﾙの旧ﾚｶﾞｼｨ、とりわけB4ﾗｲﾄﾁｭｰｿ系に
分けられます。
普通に空いている方に車線変更しても、
どこまででもついてきます。
なんか嫌だからゆっくり走って様子を見ると、
そらもう、勝ち誇ったように抜いていきます。

でも、私もかつてはそういうことをしていた時代が
多少はありました。だから彼らの気持ちも良くわかります。

女にモテナイ

>>323
確かに。俺インプのってけどでーぶーだ・・・。77kgだ。
まじでやせねーと、このままおやじ腹から二度ともどれねー。

77�`でも上背180以上なら別に良いんじゃね？
筋肉重いし

>>326
それは可哀想に。まぁガンガレ

>>328
それがそーでもないのよ。ｗ
180近くはあるけどさー。って脱線しちまったな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　 　） 　（素振り中）
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /i　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ ,／,/　　 　/
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／ ／／　　　／
（＿＿＿＿＿二二二二)　 ﾉ （　（.　　|
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|

今日は何台のエボのタイヤが外れてミサイルになりますか？

エボ・インプ海苔って車の知識が低脳な奴が多いよな
オーディオとか光り物関係は強いみたいだけど
ピストンとかバルブがなんて話するとダメっぽい

３３３の仲間はみんなそうなんだ？ｗ

エボ・インプ海苔はピストン運動には縁がありませんｗ
基本的にはスライド運動ｂｙ　ｍｙｓｅｌｆです！

バルブの話がダメっぽいのはしょうがないんじゃない？
配管工でもなきゃ知識ないだろ？それとも自分の仕事の話を知らないヤツは
ダメって片付けるのか？ｗ

>>332
今日漏れのエボのタイヤ外れたよ
３年でやっとタイヤ交換でした

オーディオにこだわるエボ、インプ海苔っているのか？
とてもそうは見えん、アニメソングとか好きそうで、
雑誌の受け売りで車の蘊蓄語るってイメージ。

>>337
オーディオにこだわるヤツはエボ・インプなんか買わないだろ？
あの遮音性や静穏性じゃこだわってもしょうがないかも・・・
アニメソング好きなやつは受け売りで薀蓄なんか語らないぞそもそも
人に左右されるようなヤツはアニメソングなんか聞かん！

1 ：ななえの代行φ ★ ：04/05/12 18:33
１２日午前７時５分ごろ、愛知県豊田市堤町のトヨタ自動車堤工場で、
社員の鹿島啓資さん（３３）＝同県清洲町清洲＝がプラスチック製の
乗用車バンパーを成形するプレス機を点検中、プレス機が突然動きだし、
上半身を挟まれた。

(n‘∀‘)η＜依頼所スレ469の依頼です。
　　　　　　　　ご冥福をお祈りします。。。

Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040512-00000036-jij-soci

>>333
エボ・インプはピストンやバルブまで手を入れなくても速くできるから、
そこらの奴でいじってる奴いないだろ。

>>337
オーディオヲタ＝ウンチク好き
オーディオヲタでアニソンと声優物ばっかりってのもありがちだ

>>338
ランエボはノーマルで乗るならかなり静か
もとが普通のセダン+ターボのほうが吸排気音が静かにしやすい+エンジンはﾊﾞﾗﾝｻｰ棒入り
まあ、路面が荒れてるとロードノイズは多いが。
ウンチクをタレるのは「俺はこんなにお前より詳しい。お前らアホだな」と言いたいだけで
人に左右されてこだわってるんじゃない

ランエボ静か？給排気音を静かにしやすい？バランサー入り？
ごたくはともかく俺のカローラのほうが静かだぞｗ

ランエボ海苔は軽四かランエボかドロドロ音のレガシーにしか乗ったことがないとみえる。

昔はセルシオも乗ってたことがある。
身の丈にあった車ということでミニセルシオともいわれる現行カローラに変更したが、
燃費、税金等ランニングコストが縮減されて生活の質が向上したぞ。

カローラもあるよ。前の1.5のやつだけどランエボよりましかな程度。
いつもと同じ位の加速させるとカローラは全開だから逆にうるさい

ランエボはボディは只のセダン→遮音はセダン並み
（雨の日隣に友達乗せてドリフトした時静かだと驚いてた）
ターボ車はタービンに排気が当たるんでマフラーの排気効率がよくても静か
さらににマフラーはノーマル
バランサーは振動が減る。エボに付いてる意味はないがエンジン流用したんで付いてるだけ

生活の質は気にしたことない
毎月貯金してる分以外に貯まったら買うんで

５→MRと乗り換えたけど、MRは静かだよ。
５はやかましいけどね。
インプも試乗したけど、静かだったなあ。
341は５あたりの印象で言ってるのじゃないかな。

俺はフルスモのランエボ。色は白。
改造費に３百万くらいしか掛けてないけど腕がいいので、もう敵なし。
どいつもこいつもチンタラ走ってるヘタレばかりで困るよ。
今日も１７○キロ出して、ポリを振り切った。
俺って最強。

17イキロ

>>344 了解しました。ドメイン調査し直ちにタイーホします。

エボは6と7のRSしか乗った事ないけどそこそこうるさかったけどなぁ
新車おろしの段階だったからほぼノーマルだったけど

6もRS?
遮音材とかアンダーコートもないのかな

おとといかなんかにビッツにのってたらエボ５にぴったりつかれてウインカーつけずに追い抜かれた。
普通っぽいやつ乗ってたけど嫌な感じでエボ好きな俺も印象悪かった

おとといかなんかにエボ５にのってたらビッツにとろとろ道塞がれたからウインカーつけずに追い抜いた。
普通っぽいやつ乗ってたけど嫌な感じでビッツ好きな俺も印象悪かった

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

コピペuzeeee

三菱と心中。

車買ってください。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20755834

>351 雑誌の整備士免許でも取って勉強しれ。イタすぎ。ﾜﾗ

>>327
「超ダイエット日記」読め。
http://www.tcn-catv.ne.jp/~diet/hon.html

>>355
マジかよ！？

伝説は語り継がれる…知らない香具師も居るんだね

３５５は２ｃｈ新参？
かのＧＴＯが現れてから結構経ったもんなぁ。　ぶざけんじゃねーよ、って
神に言われないようにネ（ｗ　　　　

>>355
352くらい読め。痛杉ｗ

>>359

ホントお前らって、たかが２ＣＨ位で古株ぶってんじゃねーよ　禿！
んだから何やっちゅーねん　釣られちゃ悪いのか？あぁ〜　？　どっちかっつー
と藻前らの方が痛いぞコピペ貼るのもウゼーが　釣られた奴をここぞとばかりに馬鹿にして、
ダメなのか？釣られちゃ、”人のふり見て我が振り治せ”ってもんだ　よ〜く考えろ　
ネンジュウ引きこもりのウジ虫ども。

読みにくい。別人かな？

俺頭悪いから文章長いと読めない。
短く簡潔な文章で、スコ〜ンと笑わせてほしい。

やい！いつも俺のインプをバカにしてるんじゃねぇ！
コンパの時だけこいつの車ダサくてさー、セダンなんだぜ！
俺？俺はエスティマよ！









っておまえの車、見たぞ！MRワゴンじゃねーか！バカ

しかし車板で神のコピペを知らないヤシがいるとわなあ・・・
これが時の流れと言うものか・・・＿|￣|○

そのうち吉野屋コピペでもマジレスする香具師が出てきそうだ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>361の勝ち

やっぱネタって作るもんじゃないよな？
適度に真実かよほどの脳内じゃないとムリぽ・・・

>>351も、まさか自分が釣り師よばわりされるとは思わなかったろうな・・・

>>361
レスアンカーが俺に対してついてんだから『お前ら』とか『ウジムシども』
って書き方はやめろ。　
　
だいたい俺はハゲじゃねーよ。　フサフサだっての！




と、ふざけたマジレスしてみる。

　

あ、３６９＝３５９な

そういやエボ乗り眼鏡どもはどこに行ったんだ？
エボは事故で廃車か？
あるいは眼鏡卒業でコンタクトか？

>>371
本物が嫁と娘の不器量を晒されたり、苛められて来なくなったので離散したそうです。

箱根ターソ○イクで、インプ狩りやるらしいですYO。

上等！糞エヴォ海苔どもを返り討ちにしてやるYO！

>>374
別にインプを狩るのがエボっつー訳じゃなかろう

>370
親切に教えてやる。
た
て
に
よ
め

ここですか？
得意になって半端に飛ばしていた大排気量貨物ミニバンが
軽々と左レーンからインプ、エボにブチ抜かれて逆ギレしてるスレは？ｗ

左から抜くのは違法行為です！

貨物は佐川の飛脚マークでも貼ってろ！

陰部

>>351
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね

>>381
太古のｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ(ry

>>351
>>速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
>>知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
>>んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

タービンあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
>>抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

>>351よ、タービンがついてる車の加給圧を0.7として、その分の混合気がしっかり
シリンダーに入ってるとするとな、加給域では君の車の1.7倍の排気量になってる
ことになるんだよ？ブースト上げて1.0にしたら2倍。

これがちょっとの差とは・・・

今年の正月、中国道走ってたらインプに煽られました。こっちはアルファなんで
明らかに勝ち目は無かったけど、とりあえず頑張ってみたところ相手は見えなく
なりました。どうやらリミッター付いたままの、どノーマルだったようです。
改造しないとイタリアの大衆車にも勝てないとは不憫ですね。

>>385
リミッター聞くほど速度出すお前らは同じ穴の狢だ。
とっとと捕まれ。

>>386
これでもゴールド免許なんですよ。中国道や淡路島の高速はスカスカだから
180巡航でも楽勝だよー。

386が良い事言った。

>>382
太古のｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ(ry

先日、祖母の宅へ行ったとき

祖母「○○も落ち着いたわねぇ」
オレ「え？そう？」
祖母「こういう普通の車に乗るようになったんだねぇ」


そう…普通のセダンだな…
インプレッサは…＿|￣|○

ハネが見えなかったのか

アルファって、芦スカじゃ痛い存在。月一回ミーティングでダベッテ、一般車煽って喜んでる。レース出てるってヤシが来てS履いてたけど、コーナー二つで見えなくなったyo。ﾜﾗ雑誌の評価で踊らされて、新車で無理して買う外車海苔に好まれる車か。

>>390
ドアの枚数と色くらいしか見てないと思われ＞ばーちゃん

>>390
彼女の実家に逝った時も、同じような事言われた
当時、タンポポ色のエボ7

ただ、このハネ何？って聞かれた時は
「ただの飾りです」としか言えなかった orz

>>394
＞「ただの飾りです」

ホントの事じゃん

>>394
偉い人たちにはそれが(略

RAだから営業者にも見えなくないんだよ…ｼｸｼｸ…

インプレッサーパンダ

貨物で無理に飛ばすと横転するよｗ

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/img/news000_1.jpg

４００

エボ乗り眼鏡ですが、ご質問ご意見等はございますか？

>>401
初めまして。
路面電車についてどう思われますか？
私はアレと公道を共有する区域を走る時、緊張するのですが？

>>401
RSかGSRかはっきりしろや！ｗ

レッサーパンダかわいいなぁ〜。抱いてねてぇよ。
でも実は凶暴だってのが残念。

>>402
初めまして。
都電荒川線などは専用の線路があるのであんまり緊張しません。
あっちのほうには、あんまり行きませんが。

>>403
もちろんGSRです。エアコンなしなんてあり得ません。

>>404
レッサーパンダってなんだろう？

>>405
エボ９はいつ出るんですか？

>>406
来年の2月に出ます。

>>407
あくまでも予定だけどね・・・

裸眼で視力どれくらいですか？

予算が無けりゃ話にならんよなｗ

>>408
まあ、私は７に乗り続けるのであんまり関係ありませんが。

>>409
0.5くらいですね。目が良い人は羨ましいよ。

>>410
だな。エボの開発は続ける気なんだろうか？

>>411
ミニみたいに独立単体でもいけると思う。

>>387 中国道って覆面多いじゃん。100キロオーバーで取り消しだな。

エボ以外に乗りたい車ってありますか？
国産限定で。

>>414
俺に質問ですか？
GTRだね。新型が出たら絶対に買う！

>>415
では海外メーカーも含めると如何ですか？

>>387
中国道もそうだが淡路も覆面多いね

ハブ取れちゃってまた一難　リコールありえない♪
街中走ってても二人は　ムチャクチャアホだしぃ♪
お互い信者を　ひきつける度
痛く　キモく　なるね
yourハブ myハブ　取れてるんだけど
シッパイなんて目じゃない！！
笑う門には福来るでしょ　ホイールだってぶっ飛ぶぅ
命の花　散らして　思い切り〜　もっとバリバリ
ふまじめ　ふまじめ　ふまじめ　ふまじめ
ダーティで　リコール　三菱
ハブッキュア〜！

エボインプって同乗者が居眠りできないほど、乗り心地が悪いってほんとうですか

コーナリング限界は車高が低いほど高い(単位mm)

NSX1170＞MR-S1235＝ロードスター1235＞コペン1245＞セリカ1305＞フェアレディＺ1315＞RX-81340＞インテＲ1385＞インプ1425＞エボ1450

エボ乗り眼鏡は
本家エボスレに全く来ないのはなぜだろう？

>>419
車種より運転者次第じゃねーの？
漏れの彼女はグースカ寝てるよ

>>422
漏れの元カノはアグラかいてるときあった
本人が言うには、コーナーで、踏ん張りやすいんだそうな
レカロシートにアグラで座れる人初めて見ますタ

中途半端にトバしてるから覆面なんかに捕まるんだよ。180で走ってて
急加速してついて来る車がいたらすぐにわかるし。そうやって速度落と
したらインプだったんだよ。広島の先のトンネル連続してるところで、
220まで出したらそのうち見えなくなった。
性能でアルファが明らかに下なのはわかってますし、峠で勝てるとも思っ
てませんよー。

いつの話をしてるのか。神奈川と広島そんなに時差あるとは。車遅なヤシは、反応も遅。ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ 　　そろそろやらないか？
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l | 　　
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

>>420
マジレスするけど
おれのエボは1405mm

>>387
は結局なに？

>>427
必死になるな。
絶対的な優位性にはなりもしない一要素を並べられただけなんだから。

>>428
ただの馬鹿。波四誌音。

>>419
うちのカミサンは熟睡してますが。

>>421
キモいから

キモいから
キモいから
キモいから

エボインプ燃費悪過ぎ。

漏れ、WRCﾌｧﾝなんで柄簿買ったのよ。
嬉しいことにﾊﾞｰﾝｽﾞと誕生日一緒
まぁ今は移籍してしまったがね。

で、最近悲しいことに髪型が似てきた！
数年後には漏れ自身がﾚﾌﾟﾘｶかよ！って勢い。

親父はｵﾘｵｰﾙﾚﾌﾟﾘｶだがねorz

>>433
何に比べてるんだ?

>>435
スーパーカブじゃねーの？ｗ

意外と燃費良いと思うが

↑おれもそう思う。
エコではないが、それ系の車に比べりゃぜんぜん燃費良い。

街乗りなら2000のNAセダン並だよね

結局433はエボインプに乗った事ないってこったな

>>439
はぁ？2000のNAセダンの燃費が街乗り4km〜6kmだと？
おまえらはエボインプしか乗ったことないわけだな？
俺の中でエボインプより燃費の悪かった車はFDだけだ！

粗大ゴミの大排気量貨物ミニバンよかマシ！ｗ

>>441
俺のは6だけどリッター8キロ行くぞ
少し飛ばすと7キロ、超燃費走行で9キロ

>>443
そりゃそうなんだが超燃費走行で10kmこさない2000のNAセダンはない罠・・・

マジで?
うちのカローラリッター10〜11だけど同じくらいなのか
（カローラは飛ばさないので燃費走行のみ）

２０００cc４ＷＤはエボとカムリを所有したことがあるが、正直燃費はかわらんかったな。

プレミオ（MT）は余裕で10km超えた。でも運転してていちばんつまらなかった・・・
ランティス（MT）は10km達成したが正直厳しかった。ある意味ターボより燃費悪い・・・どう走っても厳しいが回してもそんなに悪化しなかった。
ランエボ（MT）は9kmまで。運転も楽しいには楽しい・・・

個人的には燃費
ランエボ＜ランティス＜プレミオ
個人的には運転の楽しさ
プレミオ＜ランエボ＜ランティス

ランティスが自爆して廃車になったので探したがいいタマがなかった何軒目かに回った中古屋に電話でランティスありますか
って聞いたらあるって言ったから行ったらランエボだった。安かったし気に入ったので買った！でも次はNAにする。

燃費なんかいちいち気にするなよ。

とは言いつつ、俺の７は最高で10km超えた（高速道路走行で）。
街乗りは謎。

ところでランティスって何ですか？

ランしかあってないじゃん！

あー、MTで比べたら燃費は負ける罠
NAのオッサンセダンでMTを選ぶ意味もあんまり無いが

隠れた名車らしいね

ランティスってリアスポのでっかいの付けてる奴いたよな。

今調べたけどランティスってマツダの車か。
こういうのを面白いと言うなんてよくわからんなぁ。

ランティスは2000のNAではある意味最強です。
あの好き嫌いの別れるフロントマスクといい、見る人が見れば惚れ惚れするからい
かっこいいリア斜めからの姿といい。

燃費悪いしパワー感はそれほどじゃないけど吹け上がりのいいV6DOHCといい。
ツボにはまれば最強でしょう。でも2000ccには見えないので軽四やフィットに
煽られまくる罠

>>441
って馬鹿ですか？

>>455
なんで？どこが馬鹿なの？FDは渋滞の中で1から2km/リッターだったことあるよ。

せっかくブースト計付けてるんだから
燃費走行にも活用したら？

>>457
も馬鹿ですか？

燃費計測機能付きのブースト系なんてねえよ！
おまえのレガシーの３連メーターもどきといっしょにするな！

ブーストを上げないようになるべく負圧方向で走れば燃費走行になる

>>458

やっぱりアホだったのか・・・

ランサーレボリューション8MR買っちゃいました。

>>460
なんでもアホって決め付けるな！バーカ
なにをもってどうアホなのか説明しろ！バーカ
できないならおまえのほうがよっぽどアホだ！バーカ

だいたい負圧で走るってアクセル踏んだら正圧になるからよほどゆっくり踏まないとダメだろ！バーカ
最初からインプエボ買わないほうがいいよ！バーカ

＞なにをもってどうアホなのか説明しろ

・ブースト計を燃費走行にも活かせない所
・「アクセル踏んだら正圧になるから」という発言から想定されるアクセルワーク

また漫画読みすぎなのがいるよ・・・10段階にアクセルワークができるのはｲﾆＤの中だけだぞ？わかってるか？バーカ
アクセル踏んだら正圧なんだよふつーはな！アクセル踏んでも負圧だったら壊れているよバーか
それともなんだブレーキもいっしょに踏んじまっているんじゃないか？バーカ

アクセル踏んだ状態であれば必ず正圧になるＧＣ、ＧＤＢもＣＰもねぇよ
アホか

ここまでのアホはいない。只の荒らしだろ。釣りにしてはつまらん過ぎるし
放置汁

> ID:S1NQlYaK
　神の卵はけーーん　晒上げw

ｗ

もいかいてすＴ

400ccのバイクより遅い加速。
スーパーカーより格段に劣る最高速。

エボリューション＝半端者が乗るうんこ車

土日はアホが多いね
また湧いてきてるし

雨の日めんどくさそうな二輪も
無駄にでかい２シーターにも興味わかないなー

>>465
あのな誰がアクセル踏んだら必ず正圧だなんて言った？俺のカキコをよく読めバーカ

だいたい負圧で走るってアクセル踏んだら正圧になるからよほどゆっくり踏まないとダメだろ！バーカ

アクセル踏んだらふつーは正圧だけどほんとにゆっくり走れば負圧なことはわかっている！バーカ
わかったか！バーカ

３点
つまらんのでｻｹﾞ

＞あのな誰がアクセル踏んだら必ず正圧だなんて言った？
↓
＞アクセル踏んだら正圧なんだよふつーはな！アクセル踏んでも負圧だったら壊れているよバーか

ばーか

ID:S1NQlYaK
　　　↑神補に認定しようよ〜〜(*´д｀)
　　　

なんでそんなにけんか腰なのよまじでバーカ？
タービンが回ると正圧、回らないと負圧だろ？
で、タービン回しているのは排ガスなんだからアクセル踏んだら
正圧じゃん！それでタービンが回らないくらいに排ガス出てたら負圧じゃん！
ってことだよ。いちいち人を馬鹿呼ばわりするな！バーカ

０．５と１．０だったら０．５の方が燃費がよさげってことも分からないのかね。

ゲームのようにオンとオフしかないわけでも無いのに。

脳内ではしょうがないか。

タービンが回ってタービン直後は圧がかかっていても
スロットルがあまり開いてなければ正圧にならない

マツダ車のすばらしさについて語ろうと思ってたら流れが変わっちまったな

素晴らしいかどうかは置いといて、
ランティスはそこそこ良い車だな
位置付け的には初代プリメみたいな

０．５と１．０じゃ０．５のほうがいいだろ！それだけ過給しているってことだからバーカ
ブースト圧０．５と１．０じゃエンジンに送り込まれる燃料が２倍違うってことだろバーカ
つまりブースト圧０の２倍が０．５でその２倍が１．０だから全開だと４倍違うバーカ
もっともいつもフルアクセルなわけじゃないからそんなに違わないよバーカ

(ﾉ∀`)ﾀﾊｰ

神と仏と悪魔に誓ってマジレスすると、今日はじめてブースト計なるものがマイカーに付いた。
ショップからの帰り道の街乗り中につぶさに観察すると、正圧に入ることはごく稀にしかなかった。

〜　結論　〜
奴は馬鹿（´∀｀）

街海苔で常にブーストかけてるヤシがいるのか・・・
そりゃ燃費悪い罠

ちょっと間違えた０の時に１倍だから０．５の時は１．５倍だそして１．０の時が２倍だバーカ
これで文句ないだろ！揚げ足とりばかりしやがってバーカ

>487
　わざわざ書き込まなくても、周知のことだから良いよw
　つまり、インプとかで0以下のブーストなら、燃費は2LNA並みって事だな？
　ブースト計見て運転してりゃ省燃費の目安にはなるってことだろ？
　そして常に正圧で走るわけではないこともわかったな？
　
　総括・・・お前は　　ば〜〜か〜〜だ〜〜w
　

>>487
なにいってやがるバーカ
ガソリンが違うだろレギュラーとハイオクだバーカ
おまえはディーゼルだからしらないかもしれないがバーカ
それと圧縮比が違うターボ用にデチューンしてあるから同じ燃料で出るパワーが違うバーカ
そんなことも知らないの？おまえこそバカだ！

>>489
お前が反省してるのはわかったから、そんなに自分を責めるな。

>489
　自分にバカといってまつが・・何かw？
　自作自演でつかww？

痛い奴が現れたな。

反省だけなら猿でも出来る

なんにしてもウゼーだけでつまらんからもうやめてくれ

>>488
の間違いだいちいち揚げ足取りばかりだなエボインプ海苔はバーカ
まあ反論できなくなって話をそらすことしかできないみたいだから終わりだなバーカ
けっきょくエボインプ海苔はろくに知識もないようだなバーカじゃあなバーカ

よっぽど人恋しかったんだなw
アマリにうざいんで晒そうかと思ったが・・。

加速時以外アクセル踏んでも正圧になりませんが、なにか？

暑くなると　蛆が湧いてくるのは自然の摂理

>>456
ロリータの話ではなく、その前のほう。それと書き方からの想像。

500

>>495
おまえは何乗ってるんだ？
どうやらおまえの車は常に正圧みたいだけど
スーパーターボでも付いてるのか？ｗ

gdbのｔっるけど
スタートで軽に置いてかれる

何だこの荒れ具合は・・・
紳士が乗る車「ランサーエボリューション」には相応しくない応酬だな。

まあ、アクセル軽く踏んでれば不圧だな。
ブースト計つけてればわかるだろ？

紳士が乗る車かどうかは知らんが、負圧云々は脳内に言っても無駄だ

−−−− 終了 −−−−−





　　　

先生おひさしぶりです。わたしですわたし。覚えていらっしゃいますか？
今私用で海外に来ているんので頻繁には２チャンできないんですよ。今は
ネットカフェからなんですがマイパソコン持ってくればと後悔しています。

日本はどうですか？暑いですか？先月発表した無期限の活動停止を今日
解除しようと思い先生にメールさしあげました。余談ですがこっちの国では
かなりエボが熱いですよ！しかもみんな裸眼です！

またメールします、では！

華ちゃんにもよろしくとお伝えください。

いくら煽りスレとはいえ限度をわきまえ汁

>>506
ﾜﾛﾀw

ﾊｹﾞ

どうもっす。なんかいっぱいのびていると思ったら・・・なかんじだね。
ハイパーレブのムックの５を今ごろ買ったよ。Ｖはほとんど出てなくて悲しい。。

ところで俺もマツダ車好きなんだけどね！！ランティスも昔家にあったから乗った
ことあるよ。駐車場で当て逃げされて廃車になったけどね・・・もともと中古車だ
ったから新車時の剛性ってのはわからないけどなかなか安心感のあるボディだったね。
当たり所が悪かったのみたいで前輪が片方思いっきり曲がっちゃっててドライブシャフト
交換で中古購入価格みたいな話で泣く泣く廃車に・・・その時にマツダにあった下取り車
のレビューが家に来てます。。

もうランティスとレビュー比べたらランエボとカローラくらい違うよってそれくらいしか
乗ったことがないからうまくいえないけどね。発進時はもたつくけど回せば回すほど気持ちいい
っていうかね。V6ってスムーズだよなぁ。なんとなくフロント重かったけどとりあえずカーブを
走るのが楽しかった。あと直進安定性っていうの？？は今のランエボ以上だったと思う。

おやじもアルファロメオみたいでかっこいい！！っていってたしあのスタイルは日本車には珍しい
んじゃなかったかな。でも最近見ないね！

２メートルは２００ｍｍの神「ｒ」に匹敵する神の登場に乗り遅れたようだな・・・。

＿l￣l○　負圧談義したかった・・・

負圧談義最強ということでこのスレ終了

負圧談義ってなによｗこれは正しいの？

>ちょっと間違えた０の時に１倍だから０．５の時は１．５倍だそして１．０の時が２倍だバーカ
>これで文句ないだろ！揚げ足とりばかりしやがってバーカ

エボはだいたい1kg前後だから燃料2倍燃やしているってこと？？それじゃどんなに
がんばっても燃費のびないのわかるなぁ・・・負圧うんぬんのあたりはブース時計つけ
てたらすぐにわかるよね！！だっていっつもマイナスだよ。たいたいデフォルトが50
くらいマイナスだし！！でもブース時計つけてないのかもしれないからまあいいか。

まあ俺にとってはいろいろ勉強になったよ。

今日見たダークグレーのインプにマジギレしそうになった。
女を助手席に乗せてドライブしていたからだ。
エボインプ海苔は童貞でなければならないという暗黙のルールがあるのにもかかわらずだ
ああ
今思い返しても虫唾が走る

気にしない気にしない一休み一休みｗ
真相はわからないからいいじゃんよ。助手席はニューハーフか彼自身がＥＤか・・・
エボインプは助手席に女を乗せていてもみんな童貞だから大丈夫だｗ
それに童貞は人生の最高の楽しみを後回しにしている・・・いわば好きなものは後から
食べるタイプだからな。まずは男の尻から味わうべし！

ホモなんかどうでもいい・・・

負圧と正圧って低気圧と高気圧みたいな関係だな！
負圧の時はエンジン方向から排気が噴出している！
正圧の時はエンジン方向に排気を吹き込んでいる！
排気を吹き込むことで燃料もたくさん入るということだよ！
まあちっとは勉強しろよなおまえらも。

しかし凄まじい奴だったな

知らずに暗黙のルール破ってた･･＿ﾄ￣|○

俺もだ・・・＿ﾄ￣|○　

言った言わないの水掛け論ってのは興ざめだな。
もっとキレのある餌ない？

>>514
なんでやねんｗ

印譜乗りって男じゃないと駄目なのか・・・＿|￣|○

>>522
悔しかったら　ﾁｿﾁｿ立ててみろ　(ｹｹｹ

最近スレが下がってるから客が来ないんだよ！もっとあげろ！

ふぉふぉふぉふぉふぉーーふぉふぉふぉふぉふぉーーーふぉふぉふぉーー


まーたあなた達性懲りも無く２チャン三昧ですか？


この魔座ー婦ぁＣＡＲ共がーーー！！

ふぉふぉふぉふぉーふぉふぉふぉー
わたしはこれからワルシャワの学会に出席しなくては
いけないのでまた今度☆

でわ。

いくらなんでも痛杉。

スバルＡＷＤって・・・＿|￣|○

ｷｼｭﾂだが涙目新車で乗ってるのはｵｻｰﾝが多い。
だいたいは妻も子供もいる。
GC8で500ナンバーは20代もいるがな。GC8の33 or 300ナンバーもｵｻｰﾝだ。

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

負圧神はまだですか？

１年振りにまともに洗車＆コーティングしたらやけに車の調子が良いぞ
今まで手を抜いていやがったな・・

>>530
> 今まで手を抜いていやがったな・・

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

22歳で泪目を新車で買いましたが。あまり責めないでください。
ちなみに新婚ですが、あまり責めないでください。

あーー夜は車に乗りたくないなぁ。
あわやランエボもろともあの世に旅立つところだった・・・・・・・・
コンビニから目の前の車線に左折で出ようとしてたのよ。それで車の列がとぎれた
から左見てもう一度右見て出ようとしたら俺の左側にむりやり右折の軽四が割り込
んでぶつかりそこねてしかも向こうも狭いところからライトもつけずに突っ込んで
きてあっちは俺が邪魔で右折できない・・・俺はあっちが邪魔で左折できない・・・
どっちかが下がらなきゃいけない状態で。しかも右のほうから猛スピードのトラック
がクラクション鳴らしながら突っ込んできて・・・俺にほんと目の前で止まった・・・
短いけどすごい長い時間だった・・・

まさかガードレールの間のあんなところから無灯火の車が停止もせずに出てくるとはなぁ。
ほんと怖かった・・・
あんまり怖いからびびってぶちきれそうですっとばして帰ってたらコーナー曲がりきれず
にまた死にかけた・・・もう俺は車乗らないほうがよいかも・・・

軽四には金髪のヤンキーと女が乗ってた・・・
やっぱ女連れ優先なのかなぁ。。あんま文句言えないもんなぁ・・・
なんか言ったらころされそうだし・・・

婆逝く海苔ですが、今さっき柄簿のったメガネモヤシに煽られた。
停車して文句言いに行くと「そんな気ないですよぉ〜」だと？
助手席に彼女のっけていい気になったんやね？
ってことで彼には逝っていただきました。
ていっても謝罪させただけだがｗ。。

>>535
それ同感！！俺も助手席に彼女乗せているエボインプ海苔には謝らせたくなるよ！！
そんな半端な気持ちでエボインプにまたがるな！！もっとストイックに車に生きる
ヤツのための車だよ！！

GDインプレッサは後ろから見るとプラッツにしか見えない。

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

正直、涙目インプの外見はどうかと。そんな漏れはGC8海苔だったりする訳ですが。
因みに普通に彼女いますし余裕でガッツリ助手席で居眠りされます。
てゆっかそんなんどうでもいいから他人乗せてる時くらいはおとなしく走れと。粋がりたいなら一人で勝手にやってろと。

>>538
まったくだね。
俺も一人なら、
結構運転荒いし、ドリフトなんかもするけど、
人を乗せてる時は安全運転だな。
人を横に乗せて、
自分の拙い運転テクニックを自慢する為に、
無茶な走りをする奴は氏ね。
ちなみに先月までGC乗ってまつた。

速く安全に走れんのかいや

身障者マーク付けて親父を病院まで送迎してる。
ペダル、シフトワークにかなり気を遣う。
ネタだと勘違いするバカがベタ付けしてくるので困る。

みなさんご機嫌いかがですか？わたしはＣＡＮ ＮＯＴ ＣＯＭＰＬＥＩＮですよ。

さてわたしからあなたたちに質問があります。誰が車スレでＮＯ１の荒らしなのかです。
みなさんのご意見ご乾燥お待ちしています。


では。

>>542



542

>>542
エボ乗り眼鏡（ＴＩＲＥＡＤ）

>>542
エボ乗り眼鏡

>>538

�@「俺はすごいんだぜ！俺のドラテク見ろよﾓﾙｧ！（燃えている）」
�A…（紳士は黙して多くを語らず。おい、お前寝るなよ！！）
�B…（顔は青いが心は赤く萌えているﾊｧﾊｧ）

�@はDQN、�Aは紳士、�Bはｷﾓｦﾀ
インプ海苔は�Aと�B、エボ海苔は�@と�Bが多いように思う。

全然書き込めなかったのはなぜよ？

昨日仕事帰りに丸目インプに煽られた。
あまりに酷いんで、信号待ちで注意したら逆ギレされた。
疲れてて気が立ってたせいもあるが、とりあえず３発くらわせた。

インプ乗りの方々に心からお願いします。公道では大人しく乗って下さい。
やんちゃな運転はサーキットか峠で頼んます。いや、ホントに。

インプエボ海苔は煽れば煽るほど極楽浄土に行けるらしいからな

>>548
文章に面白みが感じられない。

林市造（カミカゼ特攻隊員・1945.3.31・最後の手紙）
「お母さん、とうとう悲しい便りをださねばならないときがきました。[略]
　晴れて特攻隊員と選ばれて出陣するのは嬉しいですが、お母さんのことを思うと泣けて来ます。
　母チャンが私をたのみと必死でそだててくれたことを思うと、何も喜ばせることが出来ずに、
　安心させることもできずに死んでゆくのがつらいです。[略]
　母チャン、母チャンが私にこうせよと言われたことに反対して、とうとうここまで来てしまいました。
　私として希望通りで嬉しいと思いたいのですが、
　母チャンのいわれるようにした方がよかったかなあと思います。
　でも私は技倆抜群として選ばれたのですから喜んでください。
　私ぐらいの飛行時間で第一線に出るなんかはほんとうは出来ないのです。[略]
　ともすれば[略]お母さんの傍にかえりたいという考えにさそわれるのですけれど、
　これはいけない事なのです。
　洗礼を受けた時[略]アメリカの弾にあたって死ぬより前に
　汝を救うものの御手によりて殺すのだと言われましたが、これを私は思い出しております。
　すべてが神様の御手にあるのです。
　神様の下にある私たちにはこの世の生死は問題になりませんね。
　[略]私はこの頃毎日聖書をよんでいます[略]
　お母さんの近くにいる気持ちがするからです。
　私は聖書と賛美歌と飛行機につんでつっこみます[略]
　お母さんに祈ってつっこみます。　[略]出撃前日」

73 ：優しい名無しさん ：04/04/27 23:25 ID:XhmTePfX
俺も最近信じられないくらい涙もろくなった。
今日だけで既に２回。
朝、マツダのＲＸ−８の安全性能が国産で最も安全なクルマの１つだとニュースで見て、
ロータリーエンジンを積んだ観音開きドア（普通は横からぶつかられると弱い）の４人乗りのスポーツカーと
いうだけでも凄いのに安全性能まで頑張ったのか、あのつぶれそうだったマツダが・・・
ロータリーを積んだ車の開発を親会社のフォードに許してもらえなかったマツダが・・
と振り返り技術者の苦労と努力を考えて涙ボロボロ。

さっきボーッとケーブルテレビのチャンネルをいじっていたら明日のジョーのエンディング曲がたまたま流れていて、
その歌の「苦い涙がこぼれたら　気付かぬ振りをしてやるだけさ」という歌詞を聴いた瞬間涙ボロボロ。

>>548
しょうがないべ。
サーキットも峠もままならないﾋｷｦﾀだと
あの動力性能の使い道は善良な一般市民を煽る事しか残ってない。

終了。

なんかこのところこのスレ読めなかったり読めたりだね。一瞬またも俺のパソコンのせい
かと思ったよ。。でも久しぶりにつながったって喜んで見てもほとんどネタないね。
やっぱ暑いからみんなエボインプは乗らないのかな。エアコンついてないヤツも大いしな！！

ネ申がいなくなっちゃったからなぁ

テスト

>>555
やっぱ全角じゃsageれないよ？

ここですか？自慢の大排気量ミニバンで半端に飛ばしてたら
左からインプ・エボに軽々とブチ抜かれた貨物乗りが怒ってるスレはｗ

>>559
残念、惜しい。
たしかにそういう香具師もいるでしょうが
エロインポは普通に走っている一般人でも煽るでしょ。

>>558
すまん。。小文字だったら下がると思ってた。。たしか大文字はダメだって聞いた
ことあるけど全角も半角もいっしょだからって思ってた。。でもなんで全角だとダメなんだろ？？
場所をとるからってことかな。わざわざ全角と半角の区別する仕組みを作るほうがよほど
たいへんだろうになぁ。
他のスレに書かない限りこれって変えないからずっと間違ってたみたい！！ありがとう。

ネ申ってやっぱりカナメたん？？ぜひとも見てみたかったんだけどなぁ。エボを
バカにしたっていう伝説を！！

>>561
あんたって人はホント理解出来ないw

>>562
全然ちがう。


あんたって人はホント理解できない！！よね。


だ。

561はエボ海苔以前に人としてどうかと思うw
半角全角もわからないとは…

半角全角汁の神バンザーイ！

長いネタだな

なにかおかしかった？？そもそも自分が知っていることみんな知っていることは
あまりないよ！！今日だって悲惨な事件があったじゃない。ニュース速報板見よう
としたら見れないのよ。。。人大杉って！！これなんだよって聞いたらバカにされ
たよ。知らなくちゃだめなのかな？？2chブラウザってのも初めて聞いたし過去スレ
有料で見れたり初めて知ったし知らないことふつうは多いんだよ。

ところでおすすめの2chブラウザって何？エボ海苔にすすめられるもの（つまり動作
が軽くて速い）ってのを教えてください。

とりあえずオープンジャーンってのを入れてみました。>>の上にマウスが行く
だけで見れて快適です。解凍って作業がかなり難しかったけどなんとかなりました。
解凍ソフトってのがいろいろな種類あるけどzipってのは対応してないのもあるんで
すね。なんどドラッグしてもlhzってのにアイコンが変わるばかりでどうも対応して
ないことに気付くのに時間かかったよ！！

やっぱりエボ海苔用のブラウザ教えてくださいね！！

三菱に乗るとは漢だねーーーーーー
度胸だめしにゃもってこい。

>>567-568
ホンモノか？　いくらなんでもネタっぽい書き方だが。

>>570
書き込み時間で既にネタ決定だよね。
あと・・・本物は、エボでの体験談も混ぜると思うよ。

逆だろ？
ＧＤＢ海苔だが
軽や安いボロ車に煽られる
お背ゑ車乗ってる椰子のが
無期んなって飛ばす馬鹿多いだろ
煽られると劣等感がしみじみ伝わってくる

そんなにインプ・エボって煽ってくる？
俺は普通の動力性能の車乗ってるけど、
この2車種に煽られた事ってほとんどないような気がする。

それより最近は勘違いミニバンの方が100倍ムカツク！！！！！！！！！！
今日もあのk;dfオデッlwsqエスティgtsisgdsgsmdkksdhhs53a！！！！！！！

>>572は確かに煽ってこなかった。
でも川越街道で前が空いた途端、アフォみたいにアクセル踏み込んでた。
言うまでもないが２ｃｈのキモオタＡＡそっくりの顔だった。

エボ型落ち乗ってるｦﾀﾋｷ君！久々に外出たのは解るが前詰まってんだから落ち着けよ。

昨日某サーキットの走行会を見に行ったが、エボ・インプを含め、ポテンシャルが高い車はなぜか遅い。
ドライバーの技量なんだろうが、ウデが同じなら戦闘力高い方が速いんでないの？
車のスペックにこだわるやつはウデにはこだわらないのかな(w
ちなみに速かったのは非力マシンでした。

>>576
それだと煽っては来ないって事でスレ違いｗ

昨日ひと気の無い道路で後ろから淫婦が近づいてきた
煽られっかなーと構えていたが、一定の距離から近づかない
そこは登坂車線で、左は誰も走っていなかった
煽る気配もないので左に寄せると、軽く俺を追い抜きｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞ

なかなかEやつじゃったY

>>577
いやいや。実際の速さと煽る・煽らないは別問題ということで。
>>573が言うように、（ドライバーも含めて）遅い車の方が煽りたがる気がするんだよね。
ほんとに速いヤツが自分より遅い車を煽っても面白くもなんともないし。

まぁ漏れもエボ・インプが煽ってるのを見たことないから、結局はスレ違いなんだけどね(w

>>576
折れもどっかで似たような事書いた覚えがあるけど・・・一応

改造したり壊しても修理費が安い車や、購入費が安くて軽量な車ならハチャメチャなことが平気でできるよね。
元値が高い車ほど、巧いヒトは少ないってのは当然かと。

正直、車１台潰す覚悟がないと、本当の速さは引き出せないと思うよ。

折れもエボ３でサーキット逝ったが、シビック勢に完敗だったよ・・・やつらは軽量化というか、
運転席しかないし・・・セカンドカーがないと駄目だな、タイヤもエボ３よりゴッツイよ。（Ｔ＿Ｔ）

>>580

> 正直、車１台潰す覚悟がないと、本当の速さは引き出せないと思うよ。

まぁー　それと引き替えにするのが命だけどな…

自分の棺桶をチューニングするのが漢

>>582
いいこと言うねぇ。

俺の熱い（？）走りを見せてやるよ。

>>576
非力だから早いんじゃなくて軽いから速い。

>>580
エボ３は前後ツメ折らないと225/45/16入らないから辛かったろうよ
しかし215/50/15はもはや伝説のサイズだな。
シビックはフェンダー適当に叩けば235/40/17が入るらしいし恐ろしい

>>581
意外に死なないんだけどな。
死んでてもおかしくなかった人間が周りに多すぎる

>>582
愛車ﾃｨﾝｺ説ってのもあるけどな。
真っ黒燃え尽きるまで使用する人。
後生大事に自分で磨き続ける人。
みたいな

大きくないサーキットだと
ノーマルエボインプ＜いじったシビック

ポテンシャルが高い車のほうが速いのは当然。

どうもっす。惜しい！！あとちょっとでIDがEVO8でした。。残念ｗ
今日もエボはマガジンを立ち読みに行ったコンビニの往復のみでした。最近アイドリング
せずにすぐに走り出してアクセルを一切踏まずに大通りまで2速で行ってるけどこれって
大丈夫かなぁ？？それにしてもチョイ乗り時のエボの燃費はほめられたもんじゃない・・・

>>567
>>568
>>570
>>571
偽者登場ってことは俺もメジャーデビュー？？一つ気になるんだがなんでこんなに
池沼っぽい文章なんだ？？俺のイメージってこんなの？？・・・そもそも買いかぶっ
てもらっちゃ困るがさすがに解凍くらいは知っている。。半角と全角の違いは全く
といってないし文章の意味もわかるから困ることないだろうけど解凍ソフトを知ら
ないほどバカじゃないだろふつー・・・ちょっと悲しい・・・

それともう片方は全くわからないがもちろんインターネットエクスプローラだよ。。
エボとかパソコンとかスペックや形あるものにははまるけど運転技術やら使い方には
疎いんだよ。俺は形から入るから・・・

この前第三京浜でアテンザ煽ってどかせて流したら料金所で合流した。
ﾜﾗﾀ

自業自得ではあるが、さすがに気の毒になってきた。
会社が無くなっても致し方ない程痛い事とは思うが、
役員共の不始末のツケで一般社員や下請その他をを路頭に迷わせるようなコトするなよ？

で、ぼちぼちスバルも大量リコールのﾖｶｰﾝと妄想してみる。
そして漏れのラジエター、現行のキャップ付き型にリコール交換キボンヌ

スバルもやばいこと隠してるの？
エボからインプレッサに買い換えようかと思っていたのですが・・

>>587
アイドリング無しでもその程度なら大丈夫だよ・・・本来は水温計が８０度以上、真中あたりになるまでは３０００回転以上で全開してはいけないだけ。
結局、金属が冷えてるときは、エンジン各部にも隙間があるから磨耗しやすいという事だけど・・・エンジンオイルは発進する頃には廻ってるはず。
だいたい水温計が動き出してきたのなら２０００〜２５００回転まであたりなら問題ないと思うよ。

あと、２週間に１度くらいは少し距離を長めに、３０ｋｍぐらい連続走行したほうがマフラーその他が錆び難くなるし、エンジンの調子も維持できる。
因みにチョイ乗りは、エンジンが冷えてるときは燃料が濃いからどんな車でも燃費は悪くなるよ。

ところで、あんた面白いし文章も意外と読みやすいから折れは気に入ってるけどなぁ。
まともにネタも提供しないくせに叩いたり煽る香具師よりもよっぽど勇気があってイイ、荒らしてるわけじゃないからね。

悲しい事に本家エボスレは荒らしの標的になってるし、質問レベルとかに煩い人が多いから折れも言葉を選んでしまうんだよな・・・
ここはエボスレじゃなく、煽りスレなのに>>1みたいなマトモな人がホントに多いな。（強烈にハズレてるのもくるようだが）

折れも普段の雑談ネタは別スレだからこういう所では私生活吊るさないだけよ・・・
スレ違いなコテの馴れ合いは嫌われるみたいだから、嫌な世の中だよな。

長々とスマン。

>>590
おれGC8でミッション2回乗せかえ。
「じゃ、やりますかっ！」って軽いノリで言われてこっちもびっくりだった。
「いや、そこまでしていただかなくても。ちょっとゴリッと感があるだけなんで。。。」
って言ったんだけど。

やばいってほどのねたじゃなくてスマヌ。

>>574
ひょっとして青い奴か？
なら俺も見た事ある。
鬱になるくらい荒い鼻息が伝わってくるAA顔だった。

EVO乗りは切れてるからあぶねぇ

>>593
エボは乗り手以前の危なさだろｗ

>>594な

>>591
レスありがと！！
大丈夫で良かった！！ほんとは少しはアイドリングしたいんだけど親の部屋の前だし
近所付き合いもあるみたいだししょうがないのでアクセル踏まずにトロトロと家を
出ます。。１速なら2500回転と少し回ります。2速で1500回転くらいでしょうか。
はっきり見たわけじゃないんですが・・・

2週間に一度くらいは往復20kmくらい離れた書店に行くのでそれでちょっと遠回りし
たら30kmくらいにはなっていると思います！！マフラーは5万km焼きのノーマルマフ
ラーなんでこんがりしてます。もっとも純正はいい色にはならないみたいですけど・・・

さいきん三菱が新聞に乗りすぎて寂しいね・・・友達にもおまえの車大丈夫？？かって
言われてちょっとショック！！

僕は決してターボが楽だとは思いません。究極的に速く走る為には
常にターボラグとの戦いがあります。これをいかに高い値でキープ
して走るかという事。これはシングルタービンの旧ランサーやイン
プレッサなどがそうです。
サーキットなど走ると分かるんですがこれがかなり大きいんですね。
例えば最大加給圧が１．０のツインターボ車の場合、加給がMAXに
なった時の爆発力は気持ちが良いのですが、踏んでからその値にい
くまでワンテンポくらいの「待ち」あります。それがシングルター
ビンの車だとワンテンポンどころか２テンポくらいの「待ち」があ
ります。
ミニサーキットなどのツイスティなコースの場合このロスがとんで
もなく大きく、致命的なロスになります。
その点、ＮＡは下のトルクはありませんが回転さえキープしてパワー
バンドを外さず、なおかつファイナルなんかも４．３から４．５く
らいにしてやればこういったコースではターボより速いです。ハイ。
あの〜・・・ ハッキリいいましょうか。ミニサーキットまでなら
軽量化したＮＡ車の方がチューニングしてパワーを上げたターボ車
よりも速いです。圧倒的に。１秒は違います。そして断然楽しいです。
１０倍は楽しいです。回転をキープしていく難しさと面白さ、入力
に対しダイレクトにくるレスポンス。私もターボそれに嫌気がさし
て、「ＷＲＣなんとか仕様〜」だとかの重心が高く、形や見栄ばか
りが謳い文句にされ、純粋な走りに対し何も本質的なものを追求し
ていない４駆ターボに嫌気がさし、ホンダＶ−ＴＥＣに乗り換えま
した。

ホンダのスポーツカーというのはあらゆる角度から見ても「本物」なんですよ。
硬派というか本物志向というか車の造り方が凄く玄人好みの仕上げ方をする。
他の国産メーカーとはちょっと別格かな、と思っています。
それはストレートが速いとか、筑波で何秒出るとかそういう次元の低い話じゃないんです。
良い車というのは

１「素材がよい」ボディ、シャーシ、エンジン
２「チューニングベースとして適している」ノーマルの時点で完成されていない
３　これは２と重なりますが「太いタイヤが加工なしで入る」「カーボン系の外装パーツが流通している＝軽量化が出来る」
４「走行中のアライメント変化量が少ない」
５　車両重量
６　フロントタイヤの接地感覚がしっかりしている

そしてこれが何だかんだ言っても一番大きな要素ですが

７　「かなりの長い年月が経っても車の戦闘力が新車に比べタイム的にそれ程劣っていない。」
８　「中古車相場の値落ちが少ない。それどころか上がる場合もある」

これらの条件に合うスポーツカーはホンダＶ−ＴＥＣ軍団とＦＤ３Ｓだけです。
未だに各地のミニサーキットなどではタイム上位はランエボやインプレッサなどではなく
ホンダのＶ−ＴＥＣ軍団です。
しかもそれがＤＣ５とかの新しい車ではなくＥＦとかＥＧ６とかそういった車なんです。
ＤＣ２なんてスペックだけ見れば全然たいした事ないですが軽量化して太いタイヤ履いて
ボディ剛性ちょっと挙げればハンパじゃないですよ。３００馬力だ、３５０馬力だ、トル
ク４０�`だ、目じゃねーよワッハッハって思っている方々、試しに実際にミニサーキット
へ行き走って自分のタイムと比較して見てください。それがよく分かると思います。
これらはカタログスペックやゲームでの試乗（笑）で比較しただけでは絶対にわからない
部分です。ホンダ車の本当の素晴らしさは乗らなければ分かりません。

四駆を否定している訳ではなくこういうコースではもともとロールセ
ンターの高く車重もある４駆ターボが一番不利なんです。逆に筑波な
んか持っていけば、こんどは軽さよりもパワーやバランスが要求され
てきますから立場は逆転して互角がそれ以上のタイムは出ます。
だから考え方ですよね。パワー上げてストレートメイン、安定感重視
でそういうサーキットで速く走って本人のプライドがそれで保たれる
のならばたければそういう車でもいいし、
逆に峠とミニサーキットをメインに考えて、コーナーでは絶対負けた
くない、フットワークでは絶対負けたくない、腕では絶対負けたくな
いというのであればやっぱりＮＡを勧めるし。
僕の場合後者ですけどね。

ここで言う私が言うＮＡとはシビック、インテ、Ｓ２０００、ＮＳＸ
のＶ−ＴＥＣ軍団の事です。基本的に僕はホンダ車以外のＮＡは本当
のＮＡだとは思っていません。
フリクションのロスが他メーカーの自然吸気エンジンとは全然違いま
すし、だから同じパワーでもストレートの伸びだって全然違うし、こ
れは乗って走らないと分かりません。
ゲームやカタログからだけのスペックだけで車を選ぼうとする方が多
いですが、乗れば分かります。これがホンダ車の凄い所です。そうい
う方々に僕の意見を参考にしてもらって体験してもらいたですね

ただし、現在ＷＲＣやＧＴ選手権などのレースシーンでは当たり前となっている
「アンチラグシステム」というターボ車独自のターボラグを解消するシステムが
今後、市販車に標準装備されるようになれば、正直今のＶ−ＴＥＣでは手も足も
出なくなると思います。
つまり今後はアンチラグシステムのターボ車がスポーツカーの世界ではメインに
なってくる気がします。
そしてカーボン系の外装パーツのコストが今の半分以下で生産できるようになれ
ば将来的にはオールドライカーボンの市販車なんてのも出てくる、かもしれません。

そうなった時に今のホンダ車では太刀打ちできなくなる訳で逆言えばそれまでは
新車でも多少ボディ剛性が上がったりパワーやトルクが上がったとしても、軽量
化、車高調、ＬＳＤ、タイヤサイズ等一通りやってあるＶ−ＴＥＣ軍団であれば
ミニサーキットであれば四駆だろうがターボだろうが目じゃないって事です。
そこには勿論ドライバーの腕もあるんですけどね。

ここは

インプエボ海苔が煽ってくる事に対して語るスレ

な訳で

インプエボ海苔を煽るスレ
ではなかったりするよ？
ターボとNAで語ってるからインプエボに限らんけど。

単に追い越しとか急ぐ時に楽だからインプ乗ってる俺は負け組ですか？
ホンダ車などの高回転型NAエンジンのフィーリングが好きになれないというのもある。
トルク重視でMTの車があればNA買ってた。

>>603
どっかのスレで反射神経と予測能力が弱い奴の発想だと読んだ。
まあ、>>593で語られてるような本格的負け組よりはマシだから安心汁!!

>>598-600
とりあえず、普通免許を取れ。

なんにせよ話はそれからだ。

>>605
同意です。激しくスレ違いも付け加えてください。ｗ

>>598-601
ミニサーキットで行われるジムカーナのリザルトを見てみましょう。
話はそれからです。

>>598-601

おい越後。

お前はここへ帰れ。訴訟されてるんだろ？

ttp://members.goo.ne.jp/home/kazeno_matasaburou

　　　　　　　　　 　_□　　　　　□　この、のろま！そんなんだからいつまで経っても
す、すみません。 ('A`)　 　　 (　)　 　　女とつきあえないんだよ！
　　　　　　　　|￣￣|ノ）　　　 -（ ）V
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　　| |


　　　　　　　('A` )　　　　　はぁ、今日もいいこと無かったなぁ・・・。
　　　　　　　(　　)　）　）
　　　　　　　｜｜

　　｜
　　｜＿＿＿＿('A` ) 　はぁ・・・。疲れた・・・。
　／　　　　　　　ノ<<）

>>604
確かにそれはあるかも。運動神経も判断力も良いほうじゃないな。
ミニサーキット遊びで走って遅いほうじゃないけどライン読むのも下手だし。
不器用なんだな。
まあ自分でわかってるぶん普段でも無茶な運転はしないが。

インプ、エボ海苔って最悪だな。自分の車が速いと思って高速で追い越し車線走りっぱなし。Ｓ６００乗ってる人間から言わせれば国産スポーツカーは全て邪魔なんだよ。峠なら負けるが、高速は走行車線走れよ！

>>610
尻にベタ漬けしてんのにどかないってこと？
そうでなかったら単なる悔しがりぃの文だし、そういうことなんだよな？
相手に自分が遅いと思わせる走りが出来てないならピエロだぞ。

>>597-601
活きのｲｲのが入ったな。

さて、内容はともかく「10倍楽しい」ってのが気になる。
経済・経営学部出てる香具師なら分かるだろうけど、消費者選好や消費者余剰の説明に
適応できればノーベル経済学賞間違いなしのネタと思われる

流れ以上の速度なら走行車線でも良いような・・・
それが邪魔なら縫えば良いだけ
それすら出来ないなら飛ばすなってとこか
まあエボ・インプが最高速ではそんなに速く無いのは同意だが
普通の一般車から見ればそのエボ・インプもS600とやらも走行車線でぶっ飛んでるDQNにしか見えない罠

×走行車線
○追い越し車線

ｽﾏｿ

駐車場で隣の車がランエボだ

ランエボはデカイ上に後ろが見難いから、
ケツまできっちり入れず、頭がかなり出てる

両隣の人や真向かいの人はかなり迷惑しているだろうな、車庫入れで
っていっても、本人は気がつかないわけで

隣の隣の間違いです

羽があるから後ろが壁だと寄せやすい

>>615
違う。輪止めにマフラーが引っ掛かるから。

ところでS600ってエスロクかと思って自分も国産スポーツカーだろ！
と思ったのは俺だけじゃないはず。

>>615
いつのエボだ？７以降は多少大きくなったけど車自体はそんなに大きいとも思わないが
たんにそいつが下手か駐車場が狭いんじゃね？

>>600 ＞ロールセンターの高く車重もある４駆ターボ
ロールセンターと重心位置と間違えてないかい？

いつも一般車を死ぬほど煽ってるＦＴＯを見る
マジでイカれてる

今日歩道を歩いてたら駐車場に入ってくる青丸目インプに煽られた。
死ねよクソが

ホンダはずーっと↑みたいな気持ち悪いのがいるから嫌だ。

一番煽るのは、エアロをつけたワゴン系か、業務用のワゴンだろ！
業務用ワゴンは仕事が忙しいんだろうけどなぁ
なぜベタ付けなのですか、エアロのワゴン！
羽とか、室内ライトとかいっぱいつけてさ・・・
あまり俺にEK9のサイドを引かせないでくれよｗ

yha

時代は圧縮空気自動車。
ガソリンも要らない燃料電池も要らない必要なのは空気だけ
２００〜４００円で２００〜２６０kｍ走ります。
２００４年日本で発売。
http://www.aircarjapan.com/

>>619
世間一般から言って狭いか、広いかは解からない。
でも車庫証明が下りているはずだから、そういう意味では狭くは無いはず

でも頭が突き出ているのは、事実なのです
運転が経たかもわからないけど、邪魔なのは事実です

>>615
俺もエボだがエボそんなに大きいか？

それより俺の隣のミニバンが妙にでかくて邪魔なんだけど。
訳わからんセキュリティーのステッカー張ってる香具師、
そろそろ自分が邪魔なの気づけ！

たまにミニバンや軽に煽られる。
けど、セミスリック履かせてるから近付くと飛び石喰らうのになぁ。

たしかに、どちらかと言えば走り屋仕様の（しかもかなり本格的な）車の方が大人しい運転が多いよね。

今日も、無理に割り込んできたＤＱＮ仕様のステプワゴンに割り込みさせなかったんだが、
何が気に入らなかったのか追いかけてきて、
真横に並んだと思ったら何度か空ぶかしの後、爆音と共にユルユルと追い抜いてった。

世間の人は、インプ、エボを悪い車といい
インプ、エボの人は、ミニバンを悪いという

冷静に考えれば、爆音や煽りのインプ、エボは悪い車
（インプ、エボのりは適音、適速と思ってる）
冷静に考えれば、運転マナーの悪いミニバンは悪い車

それだけの話。

ミニバンがインプ、エボの免罪符になるわけじゃない

>>630
何が気に入らなかったのかって・・・割り込みさせなかったのが気に入らなかったんじゃねーの？ｗ
しかしＡＴで空ぶかしって出来るの？

>>631
じゃあノーマルのエボやインプは悪い車じゃないだろ
まあノーマルでもＤＱＮな走りしてれば充分悪い車だけど

>>631
良く分からんレスだな

>>632
わざわざＮに入れて吹かすみたいですよ。

>>633
悲しいけど、している奴多いよね

↑別にここで会話するほどの内容でもないような

愚痴垂れる小物＝煽ってばっかりのDQN

ｵﾚ的にどっちも傍ら痛し。

最低だ。

車よりも乗り手の人間性の問題になってきたな

>>631　
どうみてもミニバンの方がDQNな走りしてる香具師が多い。

少なくとも俺の知ってるインプ、エボ海苔でそんな走りする奴はいない。

エボ、インプなら煽るまでもなく、追い抜けるからなぁ・・・
ミニバン＆軽とは違うよ

いままでどんな語り合いがあったか知らんが、
インプ、ランエボなんて車乗ってる奴は、
逆にマナーのいい奴が多いぞ。
ほんとに好きな奴じゃないと買わない車だし、
ある程度テクニックがないと恥ずかしい車だしな。

ここ一ヶ月、俺が腹の立った車の名を上げると、
Ａクラス（救急車の通った後を猛スピードで疾走）
フィット（強引なジグザグ走行）
ＲＡＶ４（ウインカー無し割り込み）
アコードワゴン（一通進入してきて、キレたつら）

最近ノーウインカーな奴が多いなぁ
なんか流行ってんの？

余裕が無いやつだと思って笑うようにしてますｗ

>>641
半分くらいはネタなんで。
ちなみに絵簿 vs 印譜もネタが多いな。
むしろ同じカテゴリーとして仲間と考える香具師の方が多いな。

>>638が結論だなどうも。

>>645
禿げ
マナーの悪い香具師が乗ればどんな車もＤＱＮ車になる

スカしてんじゃねぇ

>>645
だな

でもエボ・インプのりの多くは、
「エボに乗ってる奴は真っ当な運転」
「インプに乗ってる奴は真っ当な運転」って勘違いしてる

>>639　とか
>>641　とか

↑
もっともらしく・・・・「だな」だってよ。

>>649
だね

>>634
>>632
わざわざＮに入れて吹かすみたいですよ。



間違えてＤのまま吹かして、ガクンガクンさせてる車を見てみたい･･･ｗ
やっぱりそういう人いるのかな？

>>651
あの手の車は反応がダルダルだからＤのままでもガクガクンしないんじゃない？ｗ

>>652
一応遅れても反応はするからな
ありえないリズムでガクンガクンできてある意味ヤバひ。

あり得ないリズムって‥‥

おい、おまいら運転しながらなにヤッてますかッ！

てかｗ

ATよく分からないのだが、ちょっとでも動いている状態で、NからDって入るの？

入るよ

>>656
そか。すげー昔、AT乗ったときにNからDに入らなかったような気がしたもんで。ども。

一部ATではブレーキ踏まないとN→Dが出来ないのもあるけど、動いてるから出来ないってのは初耳。

ちなみに自分はDにいれたまま吹かすことあるよ。
一瞬なせいもあるがATがすべってガクガクなんかしないけどね。
普通にベタ踏みしても回転上がる→少し間をおいてのろっと加速開始・・・だしねｗ

>>648
だ・か・ら　勘違いでもなんでもない、真っ当な運転を心がけてるから、ああ言ったんだよ！！
いちいち余計な揚げ足とるんじゃないよ。

と、マジレスしてみるｗ

>>659
質問

真っ当運転心がけてるなら、何で叩かれるの？
ランエボとかインプレッサって数量的にはミニバンより少ないと思うんですよ
しかも、ランエボとかインプ乗ってる人は、真っ当運転心がけているってことですから
叩かれる理由は無いですよね？

価格が高いから叩かれるなら、他の車種でいいわけだし
スポーツ系だから叩かれるなら、それも他の車種でもいいわけですよね

なのにランエボやインプレッサがこうもこうも運転が劣悪と叩かれるんでしょう
世間一般のほうが錯誤しているんでしょうか？

ああ言ったんだよ！！ってのは一言余計だったな・・・（´・ω・`）ショボーン

>>660
確かに全てのエボ、インプ海苔の運転を見たワケじゃないからな。
ごく一部にその様な運転をする香具師がいるのではないかと思う。

一部の香具師のために、エボ、インプ海苔全体が悪く言われるのも悲しい事だ。

エボ、インプ海苔のみんな！真っ当な運転をして、いつかこんなスレ立てた香具師を見返して
やろうぜ！！

文才無いんでな。答えになったかどうかは判らんが・・・

>>662
返信ありがとうございます。
文才がないのは私もなので、気になさらずに
言いたいことの趣旨、誤解が無ければ、大体理解できたと思います。

ですが、一部の悪者のために非難されているのであれば、
素直にそれを受け入れればいいと、思ってしまいますね。

どうして、真っ当な運転をしているという自己弁護や
ミニバンはもっと悪いという相対的な善悪
と、いった発言が先行するのかなとは思います。

その発言と事実としてランエボやインプレッサの真っ当でない運転が
非ラン・インプのドライバーから見れば、なおのことあなた方のいう事が
信用できないなあと思う悪循環に陥ってますね。きっと。

嫉み以外の何者でもないだろ？

つ〜か、インプ・エボの真っ当＝ミニバン等の真っ当　とは違うからなぁ

>>664

だとしたら嫉みの理由は？

インプレッサとランエボの真っ当とはどういうので
ミニバンの真っ当とはどういうのでしょう？

ちなみにオレは、真っ当な運転を心がけてるつもりだ

アフォみたいに跳ばす奴らが、滑稽に見えるよ

あと譲り合いの精神な、これインポータント！

ミニバン乗りから見たら、インプ・エボは相当にウザイ存在になるだろうな

周りをちょろちょろ走られてな

>>663
あんたなんかゴチャゴチャ書きこんでるが、現実を見ろよ〜

販売台数の差もあるが、街中での無謀・迷惑運転、違法駐車
どう見てもミニバンの方が多いだろ
そこでなぜ数少ないインプ＆エボが槍玉に挙がるのか？
そりゃ簡単だ！　見た目のインパクトと独創的なデザインだろ
ちょっと車に興味ある奴なら記憶に残るからな

それ等を総じて嫉みって云うんだよ！
そいつ等は認めたがらないが、気にする
こと自体、そういうこと！　実に滑稽ｗ

>>668
すいません、せっかくID:SV5IJoehさんから、貴重な意見をいただけたのですが

ID:25n+yB73さんの発言をみると、やはりランエボ・インプのドライバーは、ＤＱＮ性が高いと感じてしまいます

ID:25n+yB73さんだけを見て、全てを語るというのはそれはそれで間違いでしょうが、
ID:25n+yB73さんのあまりにもひどい言い訳に、そう感じずにはいられませんでした

最近は指示器も出さずに、車線変更するのが流行っているようだ・・・

もう訳がワカラン！　ブレーキがキーキー鳴くくらいで文句ゆーな
ブレーキ鳴いても事故に直結せんが、ノーウインカーは危ないだろー！

車間もとれ！　前走車に脅威を与えるな！　怖いんじゃミニバン！
オバハンのったビッツとか、軽も洒落ならん！　

いやいやいや・・・
オレほどの安全ドライバーは、なかなか居らんと思うぞ
基本的にゆったり運転するからなぁ
日中は煽られる事、しばしば！

あえて周囲にあわしてる訳だが、これが結構疲れる！マジで
それでも我慢が大切！　ドント：マインド！　これに尽きる

しっかし、夜になるとジキルとハイド！　
常に全開の走りを追求、　目の前のトロイ奴はブッちぎる！
煽るなんて事はしねぇ〜　即ぶち抜く！
相手が迷惑に感じる暇も与えない、これがインプ・エボ乗りの心意気！

努々忘れるな〜

目には目を、歯には歯を！

これ煽りには煽りの鉄則

ハンムラビ万歳！　

何度でも云う、ミニバンとインプ・エボを同義には扱うな！

いかんいかん・・・
興奮すると！が多くなるな、悪い癖だわなｗ

インプ・エボはなぁ〜　見た目でDQNな奴は多いが
実走行でDQNな奴は少ない　つか皆無だろが

漏れもエボ海苔だがあえて25n+yB73は晒し上げる。

今、電卓で俺の年収を計算してみた。

手取りで２９０であることが判明。

涙目インプSTI　と　中古で買ったロードスター乗ってる。

両方とも現金で購入。ロードスターは50万だったけどね。

インプ乗ってると、友達からお金持ちーって言われるけど

俺ってかなり貧乏ということに気づいてしまった。

明日から仕事したくねー（；＿；）

でも、ガス・パッド・オイル代稼ぎに明日も働くぜ〜

青色インプ見たら、貧乏なのに頑張ってるんだなぁ〜

って暖かく見守って下さい。

よろしくお願いします。

>>677
２５歳くらい？

>>674
酒飲んでますよね

ミニバン海苔はデザインとか重視だからそんなこと考慮されてないエボインプ気にいらん
エボインプ海苔は速さ重視だからそんなこと考慮されてないミニバンは気にいらん
ってことだろ？
お互い自分にないものに嫉妬するのはふつう！

ところでハンムラビってモビルスーツだっけ？

そうそうモビルスーツ・・・ おーい。

>680-681
ガンオタｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!

昨日インプのノーマル乗ったけど
なんだ？ありゃ
ショックがゴツゴツして硬すぎ
シートもなんかゴツゴツしてるし

>>683
まぁショックのゴツゴツ感は、ぬわわｋｍ／ｈ位だと逆にいい感じになるかな。
つか、あれに慣れてから普通の車に乗ってスピード出すとかなり不安になってくるのだが。

インプ・エボ海苔がすぐ煽る理由

見た目がダサイ単なる親父セダンのため、
その秘めた高性能は一般人には全く認知されていない。
そこでその性能を一般人に披露するわけだ。
｢俺の車は本当はすげー速いんだよ！｣
｢ﾄﾞｹﾄﾞｹﾄﾞｹﾄﾞｹﾄﾞｹﾄﾞｹ　ｼﾞｬﾏﾀﾞｼﾞｬﾏﾀﾞｼﾞｬﾏﾀﾞｰ!｣
お前等　遅すぎ。

ごめん、分類上はモビルアーマーかも？

>>685
逆に最近認知度が出てきたんじゃないかい？
高速走ってると、煽ってもいないのに良く道を譲ってもらうのだが‥‥。

>>685
こいつ本当はインプ・エボが羨ましいんだな。
こんな香具師は大体シルビア海苔

なんか、インプ、エボのりってヒョロヒョロのメガネっ子が
多いような気がする。

>>687
その認知度ってタイヤミサイルのことか？w

>>690
いやいや、インプの方だけどねｗ
買ったばかりの頃（７年前）はまだまだ、「なんだいこの変な車」みたいな扱いだったんだけど、
最近は車間距離が詰まる前に譲ってもらえる。
まぁ、車速が全然違うのでビックリして譲ってくれてるだけかもしれんけど。

>>691
追い越し車線を走行中に、後ろから速い車がくれば車種が何であれ
譲るのは当然のマナー。

スカイラインがダラシねーからな

>>692
みんな君みたいにマナーを守ってたら「ムカついた」スレは
あんなに続かないと思うｗ

>>678

グスン（；＿；）
車高調１セット買って俺にプレゼントしてくれ。
彼女いない暦３年だし。

>>685
それを言うなら絵簿印譜じゃなくて現行スカイラインクーペとかだろ。
おっさん車なのにスカイラインだから飛ばさないと！
みたいな感じの奴を良く見る。

>>689
高いから肉体労働者には買えませんよ。

>>695
いない歴19年

ここですか大排気量貨物ミニバンに乗り換えた元スポーツ乗りが
無理に飛ばしてたら、インプ・エボに左からブチ抜かれ
根に持ってるスレは？ｗ

正直俺もハイエースとかに乗り換えたいと思う時がある。
でも飛ばした時や雨の日の安心感とかATにしたら運転に飽きるのがわかってるから乗り換えられない。
セダンは使い勝手もいいしね。

友達にはハイエースにぜひ乗って欲しいな

ミニバンは利用する
もしくは軽くチギるものだよｗ

>>663
真っ当な運転を心がけてるって言うと、自己弁護になるの？
でも、受取り方は人それぞれだからな。

確かにミニバンが悪いと言ったのは言いすぎだったと思うが、
ミニバンに限らず>>638の言うような乗り手の問題の方が重要だよな。
クルマ自体には罪は無い。

>>25n+yB73
元気いいな。事故るなよｗ

綺麗事言ってんじゃねぇとか叩かれるかと思ったら肯定的な意見が多くてちょっと嬉しい。

とは言えインプもエボも踏めば走る車だし、見た目もあんなんだから、煽ってるつもりはなくても十分気をつけないと他車に誤解を与えるパターンは多いのかも。
ミニバンはどうなんだろうね。走らせる為の車ではない(という認識)だし。図体がデカイ分、威圧感はあるとは思うが、煽られてると相手に思わせるには多少なりとも意図的じゃないと…。とも思う。

長文スマソ。

>>684
なんで100km/hを伏字？

>>701
普通はなるんじゃない？

そもそも、俺は安全運転だっていうエボ乗り、信用するか？
安全運転って言ってるだけだろって普通は思われるだろ

いくら車両がたかいったって、エボ・インプって車両保険たけぇよ
何でだよ

タイヤが外れるので車両保険は高めでつ

「ランサーエボリューション３」もリコールを隠していた

　三菱自動車は、２日に公表した１９９８年以前の新たなリコール隠しに
ついて、訂正発表をした。
　三菱自によると、今後リコールする予定のエンジンピストンが損傷する
恐れのある欠陥については、２日の発表で車種を「ランサー」としていたが、
エンジンや車体が異なる「ランサーエボリューション３」の誤りだった。
三菱自は欠陥について、９３年から９７年にかけ、販売店を通じてひそかに
修理する違法なヤミ改修を指示し、リコールを怠っていた。
リコールを届け出る時期は未定。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000279-kyodo-soci

「ランサーエボリューション３」と「レグナム」の２車種が発表から漏れて
いたため、欠陥隠しが行われていた車種数は、乗用車１７車種から１９車種に
増えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040609-00000279-kyodo-soci

欠陥２６件を隠していた問題で、。「ランサーエボリューション３」
「レグナム」が加わった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040610-00002112-mai-soci

俺が6購入した当時は、カルディナからの移しだったが掛け金同じだったな。
高くなったのはﾍﾀｸｿが保険使いまくったせい。

実際エボ・インプを叩く香具師に多い輩。

●仁Ｄの読みすぎで「エボは悪いやつだ！」とか思ってるリアル厨＆工房。
　（この場合、インプはマンセー化する）
　
●○ンダオタでＮＡのＶＴＥＣこそ最強だと思っているが、
　良くブチ抜かれるのが気に食わないアンチターボ厨。
　（モータースポーツを少しでも知っていればミニサーキットでは互角以上なのに、
　それを知らない街乗りオンリースポーツ気取り）

●スポーツ車に乗りたいが、妻の意見に逆らえずミニバンを買わされた恐妻家。
　（数あるスポーツ車の中で安くて性能の良い２車種が目の仇）

●軽自動車とかでカスタムとか逝っちゃってるＤＱＮ。
　（ありえない性能差で目の仇）

とりあえず代表的な４種族。

>>708
おいおい、モータースポーツヲタとミニサーキット野郎は根本的に違うぞ。

少なくともモータースポーツの世界では
エボ陰部＞本田さん
上位戦で互角のタイムが出ることはありえないしましてや「以上」なんてとんでも



と、パクリしてみる。

日産が最強だって

>>708
直線ではパワーが端的に物をいうの普通のやつならしってるだろ
なのに無理してＮＡマンセーで勝負する奴は、ただの馬鹿だろ

でもそういう奴がいることを拠所にしなきゃなんないエボ・インプのりってのも悲しいから、やめとけ

>>704
そだね。「俺は安全運転してるぞ」って吹聴するのも変だよな。
それぞれ自分の中で思ってれば良いことだし。

確かに車両保険は高いな。
クラス８だもんな。

>>710
三菱自の経営が持ち直したらある意味世界最強かもね

>>590
おまえは一生エボのってろや

煽る輩の95％はウンコがモレソウだからだって。

ランエボはとりあえずウザイ

>>715
本当に漏れそうな時は足がガクガクなってアクセルも満足に踏めません

かかとが床につかなくなってまるでWRCドライバーのスタイルと同じ

717は手遅れ

>>712
それって盗難や本体価格が高いってことを割り引いても、事故が多いってことか。
ここのランエボ・インプユーザーの安全運転発言には疑問符が付きますね。

GDBは安くなかったっけ？

ほんと保険が高いよね。　ＥＶＯの保険入るとき、値段にビックリした。
ココのスレ住人はマナーや運転の仕方は『よさそう（ｗ』なのでイイけど
世の中、新車のＥＶＯとか即日で歯医者にしたりするファンキーな人間魚雷が
いるだろ？　あーいう香具師のせいで高くなってるって思うと納得いかねー！
まぁそうでなくても高いほうだったかもしれないけどさー。

そういえばエボは古くなると街中で見なくなるな。

>>720
それを言ったら、シルビア、ＧＴーＲ、ＲＸ−７なんかはさらに事故が多いって事になるよね？
エボやインプよりさらにクラス高いんだから。

>>720の理屈で言えば、シルビア、ＧＴ−Ｒ乗りの安全運転宣言も疑問符が付くワケだよね？

保険料が高ければ、あとは等級で割引率を上げるしかないだろ？
ちなみに俺は２０等級で割引率６０％

蛇足だけど、事故っても保険使わなかったんだろ？って煽りはナシなｗ

ランエボはいいぞ。スピード落ちないし。やっぱ三菱がいいよ！

>>724
オレは17等級58%引き

>>720
ユーは先週の663か？　相変わらず訳ワカランこと逝ってんなｗ

あー先週じゃねーや！　三日前か？ｗ

>>723
今でもエボIやII見ますが？
確かに減ってはいるけどな・・・

確かにエボ最近見ないな！その逆にインプを良く見る。

峠とかで速いインプ、エボって見たこと無い
それが俺的には不思議なところでエボ、インプ乗るやつって
どう考えても車の運転好きだから乗るんだろ。
攻め無くても楽しいから、乗ってるうちに速くなるとおもうけどな

なぜ速い奴がインプ、エボに乗らないか。
１、お金が無いから、（ガス、タイヤ、チューニング等に費用がかさむ）
２、事故った時の事を考えて廃車になっても最悪耐えれる車に乗る。
３、別に足周りがしっかりしてたらインプ、エボに乗らなくても
　　遅いと思わないので乗らない。

>>729
エボやインプに乗ってる人は年齢層が高いからね。

>729

大人は小僧達が走ってる時間帯に峠にはいかないわな

そういえばこの前、山道でFCが俺のインプ軽く煽ってきてたから
ハザードで譲ったのに前行かないでずっとついて来て鬱陶しかったな

向こうは速い車と一緒に走ったら嬉しいかもしれないが
こっちはFCなんかと走っても嬉しくもなんともないんだけどなぁ
チギッタ所で車がいいだけと思われるだけだしユックリだとヘボイって思われるしだろし

ペースが全然ちがうから危ないし他がいない時にしか飛ばさない事にしてる、俺は。

確かに峠ではあまり目立った居ないなぁ。
俺も箱根ではFDに負けたしｗ

http://www.ii-park.net/~age/mycar.htm

>>732　止まって抜かさせればいいじゃん、煽る時点でたいした奴じゃないでしょ（ｗ
FCって狭い山だとあんま速くないけど、ゆるくてGが長く続くコーナーだと
それなりに速いと思うけど？しのいｻｷｯﾄﾌﾙｺｰｽじゃラジアルにブーストUP＆車高調入れた
レベルで並のセミレーシング履いたインプランサーとたいしてかわらんタイムが出まっせ。

>>724
その手の機種は事故率高いと俺は思う

車両保険と、保険の割引率は別じゃないのか？

保険料率を上げる原因としては、
1　若者が運転手（運転が荒い・下手）
2　事故率が高い（スピードが出やすい）
3　盗難されやすい

漏れもエボに峠で煽られたよ。ポルシェだから遊んで欲しかったんだろうか？仕事でトラブってムカツイてたから、対向車来た時にサイドブレーキ引いて、カマ掘らしたよ(笑)

>>737続き。で、警察呼んで外で話してると、そいつ漏れを金持ちのボンボンと思ってたらしくて、ガンガン文句言ってくる。で、警察くる前に墨見せてやったらショボ〜〜っとしてた(笑)勿論廃車扱いで。普通対物は1000万だろ？2000万も払えるのかな？

>>738
いつの話？

エボは速いけど、メカニズムが複雑だから機械的な寿命が短いだろうな

>>721
いや、ＧＤＢが高いんだよ、確か
俺もインプ（ＧＤＡ）乗ってるけどさ、何か意味無く煽られるね。アフォみたいに車間距離詰められたり
制限速度〜制限速度+１０km以内で走ってるだけなのによ。嫌なら抜いてきゃいいと思うんだが
特に軽なのにDQN改造してる馬鹿ども。一般道で８０近くだす理由を教えて欲しい
どうせ信号で止まるのによ
>>708の言ってるように、買えなかった妬みですか？性能差への嫉妬ですか？
その無駄な改造費を車代にすればいいのに

>>726
レス、サンクス(^^)

>>735
どうなんだろ？保険に詳しくないもんで。

誰か詳しい人いる？

>>742
詳細はもっと細分化されてると思うけど、基本的には。

任意保険の車両保険込みの場合
�@対人と対物　＋�A車両保険

�@の方は、契約してる人が事故を起こさなかったら、年々割引率が上がる
�Aの方は、契約している車種を所有している人全体が、事故・盗難を起こさなかったら、保険料が下がる

だから、割引率が高いというのは、その人が事故を起こしていないということは当てはまるけど、
割引率が高いからといって、その車種の事故が少ないというのは別の話になる

だから、車両保険料の高いこういう車は、事故か盗難が多いといっても過言はない

保険をつかわなかったとか複雑な話はナシでね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/automobile_manufacturers/

馬鹿トルクの新型インプ出たところだが、さてどうなるかね。

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 ／⌒彡:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/冫、　）::: トルクってなんだよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　__| `　 ／:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　　ヽ:::
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　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
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　　　　 　 　 　 　（＿,,／＼

>>741
>アフォみたいに車間距離詰められたり
↑こういう事するのは圧倒的にインプが多いんだが…

インプに煽られたことないんだが…
80キロで走ってる軽もほとんど見ないんだが…
両方ともノロ過ぎなのでは?

>>747
エボに乗っているというオチにすればいいのかな？

いや…ベソツとかセル塩でしょ

>>748
IDがエボ8MRみたいなんで、それでいいです

>>741
＞いや、ＧＤＢが高いんだよ、確か
あ、そうなんだ丸目のだ出た当時は4くらいだったから今も安いと思ってたよ

280馬力規制が解除されてもエボインプにはあまり関係なさそう
現状でも実測で３００はでているわけだし
市販車としての耐久性を考慮するともう限界だし

それとエボ海苔の靴はジャガーΣが多いね

土曜日はエボでドライブですね。260kmを38リッター！けっこういい線いってません？？
もうちょっとでリッター7kmですか。少しは運転もましになったのかなぁ。。。

それはそうと最近ブース時計の負圧が下がった気が･･･走ってて停止すると負圧が
550から450くらいまで時間の経過とともに落ちて行きます。経過といってもほんの
数秒ですがこんなものでしょうか？？このところあまりに暑いのでついにエアコンを
使い始めたのが原因か！！はたまたどっかで何か漏れているのかちょっぴり不安に
なりました。

それとエボはＶなんですがキーレスの有効距離が短くないですか？？なかなか開かなくて
ボディにキーをだんだん寄せていったらガツンってドアの塗装に傷が。。。なんて経験
はきっと誰もがしているはず！！ちょっと悲しい。。。とりあえずペン型の塗料を買って
みたけど傷の中だけぬれるかなぁ。。。

ここですか大排気量貨物ミニバンに乗り換えた元スポーツ乗りが
無理に飛ばしてたら、インプ・エボに左からブチ抜かれ
根に持ってるスレは？ｗ

>>755
違いますよ

>>733
いないのは、あんたにあてられたくないからでしょ（´｡｀)

>>754
その距離って電池切れだろ

>>758
電池切れ？？やっぱそうなんですか。感覚的には昔あった赤外線式のキーレスに
近いものがありいくらなんでもおかしいなと思って聞いてみたけど大丈夫って
返事されたから・・・たぶん有効距離がドア横20cm以内くらいだと思います。
それでも日によっては窓に密着させる必要があったりします。

ところで電池は自分でかえれますか？整備書とやらを持っていないもので・・・

三菱のエンジン形式はカッコわりー
４Ｇなんたらとか

がーーーーーーーーーーーーーん！！！！！！！
スーパーの駐車場の縁石で左後ろの泥よけ（ゴムのびらびら）がもげた！！
二ヶ所止めている下側がネジからゴムがちぎれてぶら下がっている。。。
なんか走ると焦げ臭い・・・・・・・・・・・・・

スーパーのレジに財布忘れて慌ててバックしたからあまり見えてなかった！！
財布には3000円しか入ってなかったがこの泥よけはいくらするんだろう・・・
というかどこで売っているの？？色とかこだわらないけど泥よけはないとかっこ
悪いよね。。。

誰か教えてください！！

それとさっき測定したら窓まで15cmくらいならほぼドアがあく、ドアの横と
かだとダメみたいだけどこれは金属が電波を通さないからだろうか？？

なんかほんとついてない。。。

とにかく泥よけの販売店を知りたいので上げていい？？

ランエボ　泥よけ　通販でぐぐったけど有益な情報がないのよ・・・

>>761
泥除け取れただけでよかったね
俺のインプはバンパーずり落ちたよ

ラリアットかヤフオクで買え！

>>763
大丈夫？それはしっかりつけすぎててバンパーも道連れってこと・・・・・・
気を落とさずにがんばろう！泥よけないと雰囲気出ないから次もつけるだろうし。
俺も今度からバックする時は気を付けます！！

>>764
ヤフオクは買ったことないし落札するの大変らしいしですね。ラリアットはこれ
から検索してみます。そういえば三菱行ったら買えるのですか？新車の販売終わって
いるからダメ？？ちなみにＶです！！

ラリアットでもラリーアートでもRALLYARTでもオンラインショップってなさそう
なんだけどこれってどこで売っているの？自動後退とかで頼むの？？

すみません事故完結しました。RALLIARTですね！！
がーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん。。。。。。。。。。。。。。

マッドフラップセットMZ530995\38,430ウレタン製、フロント＆リヤセットでつか・・・
そのへんのホームセンターでゴムの板買ってきてカッターナイフで大きさあわせて切るしか
ないですね・・・・・・

>>767
特に純正にこだわらないであれば、デカルコさんのをどうぞ。
通販もあります。600×900×3(mm)で3,780円です。
　
ttp://www.decal-co.com/decalco/eva.html

＞＞前々スレの187
sageちゃったよ。ｽﾏｿ。
EVAシートを買って、自分で作りましょう。
ボルトナットでしっかり留めるとバンパーごと取れるので
タッピングビスだけで留めるのがミソ。

いつもなら熟睡してる時間なんだが今日はくよくよして・・・
やっちゃったよ。俺の泥よけが・・・

>>768
>>769
ありがとう！！これで自作もできそうだ！！
でもよくよく見るともともとが自作品みたいだ。
色もウィンドウズのタスクバーみたいな色だったし。。。

型はあるわけだからなんとか作れるかな。

でもよくよく見るとネジでがっちり止めてある。ドライバーなんか入れる隙間ないから
一度ホイールを四輪全て外す必要があるのかなぁ・・・・・・・・
はげしくめんどくさい！！どうしよう・・・・

クソスレ晒しアゲ

>>770
この際ローテの練習しとけ
タイヤが長持ちして役に立ちそうだ！！
お金なんぞかからないし。。。

ﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟ付けるならｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞとｸﾞﾗﾍﾞﾙ用ﾎｲｰﾙは必須ｼﾞｬﾏｲｶ？

必要ないですかそうですか(´･ω･｀)

>>772
タイヤローテしたことないです。かろうじてパンク交換はしたことあるです。
ジャッキ4個かコンクリートブロックがないとタイヤローテは無理ですよね？
まあどのみち泥よけを外すにもつけるにもタイヤを外すのは必須みたいだな・・・
挑戦してみるよ！！

>>773
すまん。マッドフラップは雨の日の跳ね上げを防げたらいいんだよ。ジムカ
なんてしたこともないしする予定もないからアンダーガードなんて考えたことも
ない。。。へたれでごめん。ちなみにグラベル用ホイールってどんな特殊装備？？

アンダーガードは人間がつけるもの
野球のキャッチャーなんかあれがないと大変なことになるよ！！
グラベル用ホイールは選ばれた者のみに許される装備で、
GSR乗ってるヘたれでは装備できないんだな・・・
RS買ってからお願いします

エボ乗りはラリー好きなわけじゃないんだな

うっせんだー！ハゲ

>>760
G62Bならかっこいいだろ？

がんばれゴエモンからくり道中でもやって寝るか

キチガイに包丁車

インプ乗りて〜
でもオタに思われるのか

>>781
オタですなｗ

とくに青いのなんて・・・
オタ＋キティだす

じゃ、
ランエボの青だ！

ランエボに青なんかあったっけ？

>>784
VIに紺色、VIIに明るめの青があるけど、少ないね。

青いインプを買った漏れは　ヲタ＋キティ＝DQN　って事でいいでつか？

･･･どうせ買うならイメージカラーの青に乗ってみたかったんだよ(ﾉД`)
でもあの青って最近他車種にも多いね。豊田、日産、松田･･･

>>786
個人の価値観の問題だからね〜
みんな人の事には文句つけたがるのよ〜自分の嫁の不細工には気づかねーで
人様の嫁の事はよくきづいたりねぇ〜

>>786
イメージカラーどころか、まんまのインプの場合は
DQN以上なんでしょうか・・・orz　鬱だ

>>787
まぁ、青なんですけどマフラーノーマルだし、サーキット以外は流れに乗って走ってるし。
好きな車、好きな色に乗ってるんだから満足です。
爆音撒き散らして、マナー無視な人達に比べたら無害でしょ、色なんて（笑）
昔は爆音撒き散らしてたな･･･反省orz

>>788
まんまのインプ･･･レプリカ？お互い胸張って生きようよ。

>>787
気付きすぎてること（図星&厳しい己の現実）ほど言えないものさ
同じ「言えない」でも随分違うはずだが傍から見れば同じに見えるのが悲しいところ

>>789
無害か。なんかプロ市民チックな香りが

たとえ、ヲタ＋キティと見られても全然平気なくらい惚れているので
全く問題無。

>>790
「言えない」ってのもあるし「それが普通」っていう、慣れも一つの要因かな･･･悲しいけど。
以前、嫁がいた頃（汗）は最初は「何とかならんのか？」とか思った事が、月日が経つと「こんなもんか〜」と慣れちゃうのよね。
慣れるとそれが日常になっちゃう。だから他人から見たら激しく「お前大丈夫なの？」状態。
･･･スレ違いだね。

一つ質問です「プロ市民」とはどういう事をさすのでしょうか？

いちいち他人の目気にして車なんて乗って欄ね。

みんな嫁がいるのか・・・
そもそも確か彼女いない歴が人生と同じヤツしかエボインプのコクピットには
座っちゃいけないんじゃなかったか？俺はそのために童貞を守っているのに･･･

インプの中でやってる俺は乗る資格無いのか・・・

今までのＩＤがＧＤＢだw

>>743
ありが�d

またヲタ+キティなとどほざいてるのがいるな・・・汗
そんな俺はＧＣ８４ＥＤのレプ車海苔。

>>971
禿同

>>974
そんな事言ってないで、頑張って彼女作れ。

>>971と>>974に期待していいのかな？

そうか、インプの黒で社外フルエアロに
爆音マフラー（車検対応）にネオン漢に
運転席以外は席外して内装ドンガラな
俺のは普通ということか。

>>796
型番微妙に違うぞ（ｗ　GC8D4EDだ。

インプ海苔以外の方向け
STi-VerIIIのこと。

走る化石に乾杯！ｗ

>>795
ありえないよ君・・・インプの中でしていいのはオナニィだけだよ。。
そんなヤツはランエボに乗れ！シート倒せないからやる気にもならんだろうよ。
だいたいレバー一つでシートが倒れる車は中でやることを想定しているからナンパ
すぎ・・・もっとストイックになれよ！

>>801
ごめんなさい。インプのフロントはやりづらいのでリヤシートでしてます。

インプが泣くぞ・・・せめてボンネットを背中にするか、屋外でしろよ・・・

俺はインプも持ってないし（欲しいだけ）女もいない・・・せめてどっちかよこせ。富の再配分をキボンヌ！
世の中不公平だよ。

あんな安い車も買えないのかよ。

と、お金持ちがおっしゃってます（笑

>>799
はぅっσ(^◇^;)
自分のクルマの形式間違えるとは・・・

ｽﾏﾝ、逝ってくるわ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

普通にホテルか家ですればいいじゃん。

>>805
10年落ちの初期型は安いぞ。

10年オチの初期型って、ダサ。

どこがダサいのか詳細キボンヌ

ウンコのように地味な10年落ちのオッサンセダンを今さら
買うだなんて、インプレッサって名前に憧れた貧民のダサ房だろ。
>>810は買っちゃったに違いない。

エボボマンコ

>>811
地味なオッサンセダンだからいいって考え方もあるんじゃない？
初期型インプで現行より速く走るのはかっこいいと思うよ。

速い以前に貧乏くさい。

STiじゃないWRXだったら高くないと思う。俺、乗ってるけど。
TOYOTAの車とかの方がよっぽど高いと思うんだが。。。

なんだかスレタイとずれてる気もするが、
デビュー当時の車重が1170kg(RA)。VerIII(280ps)でも1220kg(RA)
非常に軽量なので、現行より速い場合もある。

（塗装のヤレとかで）貧乏くさく見えるかも知れんが、これをちゃんと
整備するにはお金がかかるんだな〜。
本当の貧乏人には乗れんよ。

ダサいだの、地味だの、貧乏くさいだの
そこまで云うかね。失礼なヤツらだな。

>>816
塗装も駆動系も弱いしな・・
ボディそのものやエンジンはそこそこ丈夫だけど。

>>816
ごもっとも。
２月にＶer�Vの車検に出した。走行距離も８万を越えていたので、少し早いとは思ったが
タイミングベルトを交換したよ。
他にもパッド、ローター、クラッチ、オイル類・・ｅｔｃ
なんだかんだと30万ちょいかかった。

以前乗ってたインテグラーレ１６Ｖに比べたら、はるかに安く済んだw

タイベル・クラッチ・車検のコンボは痛いな

>>820
私はそれに加えLSD+ギア本体交換でした・・

>>817
そこまで言うヤシは妬みも入ってるんじゃねーの？
本当に気にならないヤシならこんなスレ来ないだろうし（荒し目的以外は）

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なぜか、チンタラ走ってるフルスモ車は絶対煽らない、エボ・インプ海苔。

知り合いに聞いた話なんだけど、エボ乗ってる奴がいてそいつ峠じゃけっこう速かったらしいのよ。
で、ある日の事フルスモのﾚｶﾞｼイーが前を走ってたんだって、車が車なんで舐めてかかってパッシングの嵐で
煽って左から無理やり抜いたらしい。そしたら、そのﾚｶﾞｼｲーがスゲ―速さで追い付いて来てどんなに
逃げても後にﾍﾞﾀ付けされるんだって。で、コーナーで前に入られて停められ無理ヤリ下ろされたらしいんだけど、
元族で、今はその筋のお方だったらしい。３人乗ってて「兄ちゃん、そこの山に埋めたろか？」って言われて土下座
して謝って、命は許してもらったらしい。もちろんボコボコにはされたらしいけどね。

>>821
ミッション割ったついでにLSD入れたのか
やっぱATS？

>>824
さっさと抜いちゃうからですよ。煽る暇なんてない

>>827一本道だったらどうする？左から抜くか？

↑失礼！右の間違い。

>>825
それは何が言いたいんだ？
１．結局は車じゃなくて腕の差だから速いヤツが運転する車が速い！
２．エボよりレガシィが速い！スバルマンセー
３．レガシィはその筋のお方が乗る車！素晴らしい！
長すぎて論点がボケてるよｗ

>>825
おもしろい童話ですね（ｗ

>>824
バカですか？

なんでわざわざひょっとしたら？って車煽るんだ？
そんなんインプエボにかんけーねーじゃん。

>>824
そうなのか。
俺の車もフルスモなんだけど、道理であんまり煽られないと思った。

>>830
俺は２に一票
「元暴走族」と「その筋」と「スモーク」とレガシーの関連が薄すぎる
これが卒論で俺が指導教官だったら学士はちょっとやれない

>>824
煽る以前にフルスモのアフォなど相手にしないよｗ
なぜエボ、インプ海苔がそうだと言い切る？

一度、お前の頭の中がどうなっているか見てみたい。
どうせ、頭の中カラッポでペンペン草が生えているんだろうが　( ´,_ゝ｀)プッ

きっと824は見境無く煽るDQNなんだろ

じゃあ２だってことで添削してやろうｗ

知り合いに聞いた話なんだけど、エボ乗ってる奴がいてそいつ峠じゃけっこう速かったらしいのよ。
で、ある日の事ﾚｶﾞｼイーが前を走ってたんだって、車が車なんで舐めてかかってパッシングの嵐で
煽って左から無理やり抜いたらしい。そしたら、そのﾚｶﾞｼｲーがスゲ―速さで追い付いて来てどんなに
逃げても後にﾍﾞﾀ付けされるんだって。で、コーナーで前に入られて停められ無理ヤリ下ろされた
らしいんだけど、初心者で、車買いたてのあにきだったらしい。３人乗ってて「兄ちゃん、遅いね、エボ
なんか見かけだおし、公道最速はレガシィ！俺たちがおまえの尻をつついてやるよ」って言われてランエ
ボのステッカーはがされたらしい。土下座して謝って、お尻は許してもらったらしい。
もちろんしゃぶらされたらしいけどね。

つまり何が言いたいかっていうとレガシィは誰が乗っても公道最速ってことだｗ

ha?

＞知り合いに聞いた話なんだけど


知り合いの話ほど当てにならないものはないっ！！
まちがいないっ！！

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 公道はお前らのサーキット場じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　コンビの消防車に乗って庭でも回っててろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ 　　　
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
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::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

なんでこう国産乗りってのは幼稚なやつが多いんだろう・・・。

エボ……早く売らないと、査定下がるよ。





もう、価値無いかもw

>>843
査定なんて気にしてないから

乗る時点で人間の方の査定が下がるのも了承してるって話だな

　 　 _,..-‐'´￣￣￣｀`ｰ-､.._
　 　 　 ／　　 　 ,､.l´｀!ヽ､　　　　 ヽ、
　　　/ 　 　 　 ｲ._ヽ! ,!' _/ヽ　　　　　ヽ
. 　 /　　 　 　 lニﾆ(ﾆ)ﾆ､ﾆ!　　　　　　l
.　　!　　　　　 ヽ'´,ｲ　lヽノ　　　　　　/
. 　　ヽ、　　　　　 ￣￣　　　 　 _,.ィ´
　　　 　`ｰ! ‐‐‐‐‐　　‐‐‐‐‐‐ !´
　　　　 　 ｢`!┬‐‐‐‐‐‐‐‐┬!`!
　　　　　__K二二二二二二ﾆ/!
　　　　 l ii,!`"===・､　====・" l'´,!
　　　　人jj　 　 　 ≡　 .._　　 lrｲ_
　　　 彡´....　i'´ r､.,....ｨ　ﾉ. ..... ｀Y
.　　 /　　::::::　　　　　　　　::::::::　 ヽ
　 ,./-　　 　 　 　 ｰ　　　　　　　 ...!、
　ヽ ＝‐‐‐‐ｰ'ｰ-----‐'ｰ‐‐‐‐＝ノ　　　　　　死刑！
　　 ヽ　　　　 　三三　　 　 　 ／　 _r7-┐
　　　　｀ｰ ､..__　‐-‐ _,.....-t='´/´￣ ,._彡´
　　　　　　 l ｀ｰﾆﾆﾆ--ri二 `ｰ--イ,､
　　 　 　 　 !　 '´￣￣___!´　　　 ／　ヽ
　　　　　　　＞--‐ri'´　　　_,.-'´　　　ﾉ
　　　　　 ／　　　/ l　_,.- '´,r'　　　 ,ｲ
.　　　 ／　　　　/‐ﾍ´........_i'　　　r'´
　　　/　　　　／　　　ヽ　 .!__,......,｣
.　　/ _,.. -‐'´　　　　　 ヽ､..! 　 /
　　 ´　　　　　　　　　　 　 ヾ_,!

欲しい車買うのに査定なんか気にするか？

ドラえもん色なのでもともと低いです

>>847
そのとおり。査定気にするくらいだったら、それ以前にもっと使い勝手と
経済性の良い車選ぶべよ。

このスレで語ることではないのだろうけど
三菱のクラッチハウジングに関するリコール問題をテレビで見て思ったのは
素人の自分からするとハウジングなんてただのカバー程度の認識だったけれど
破損させるとこれ程の重大なトラブルになるのかと・・・
つまりそこらのチューナー連中が切った張ったで流用移植とか盛んにやってるけど
強度計算なんてしてないのがほとんどだろうから
いずれは誰かがチューナー気取りの奴に殺されるのではないかと

すいませんAT車をMTにするとき
合うプロシャがなかったんで切って溶接して付けますた

>>849
北関東の方ですか？

三菱車！乗用車も突然発火するようでつね・・・
走る狂気改め走る時限発火装置か・・・恐ろしい・・・

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

サ○バーエ○の掲示板によると、CT9Aの4G63ばらしたことろ、

１　燃焼室の鋳肌がボコボコ
２　ボアが見事にずれている　これはスゴイ勢い
３　バルブの位置がボアに対して気筒毎にずれている
４　スキッシュの角の形も平気でばらついている

ということが分かったそうで、最近のエボと言えども三菱車のご多分にももれず
品質が極めて劣悪だということが明らかとなりました。

>>855
それがハンドメイドの味だ！日本人だけだそんな些細なことにこだわるのは。
ボコボコだったら研磨しろ！ズレてたら直せ！ズレてないパーツを探して組みなおせ！
それが出来ないヤツはカローラでも乗ってろ！

ハゲの言うことは一味ちがうなｗ

いやでもサイバーエロの人もそういっているよｗ

ミラージュなんかMIVECが純正だと作動しなくてﾅｲﾍﾞｯｸとか言われてるぐらいだからな
しかも開けて組み直すだけでカタログ値以上のパワー（つまりシビック以上）が出るとか。
わざと手を抜いてるのか仕様なのか俺にはわからん

>>859
＞しかも開けて組み直すだけでカタログ値以上のパワー

それいいじゃん！

余談だけど日産のＳＲもひどいもんだよ、新品バラしたら
燃焼室内のバリはすごいしストレーナーに２ｃｍ×１ｍｍくらいのバリがひっかかってたし

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>856
パワーがあるんだから、それでいい

エボのチタンターボとノーマルってどう違うの？

エロイ人　教えて

エボスレで聞いたほうがよくね？

>>864
タービンの羽がチタンかインコネルの違い
チタンは軽いので、ブーストの立ち上がりが早いが、高温＆耐久性に難あり
排気温度が上がるとボロボロになる
耐久性はハイブーストだと３万キロがいいところ
インコネルはその逆
Ｓ耐では耐久性の問題からインコネルを使ってる

>>865
　　御意

>>866
　　詳しく有り難う御座います、通常町乗り程度なら、ノーマルの方が
　　良いって事ですね。有り難う御座いました。

>>867
逆！！
町乗りではチタンの方が低回転からブースト掛かってトルクがでるから乗りやすい
サーキットでブン回すならインコネル

>>868
重ね重ねサンクス　しかしなんも知らねーな　漏れorz

>>868さんのコメントに追加しとく

街乗りでたまにちょこっと飛ばして走るくらいならチタンがイイ。
なぜかって？

チタンタービンの「キイィィィィィィン」という独特の高音がたまらないのだ。

そんな漏れインコネル・・・。＿l￣l○

>870
＞チタンタービンの「キイィィィィィィン」という独特の高音がたまらないのだ。

俺の車チタンタビンだけど、そんな音聞こえないよ・・・

>>871
実はインコな罠


うちのも聞こえるゾ

＞チタンタービンの「キイィィィィィィン」という独特の高音がたまらないのだ。
寿命をむかえつつあるだけだろ

タービンの金属音は萌える

歯医者のタービン音は萎えるがな・・・（ﾋﾞｸﾋﾞｸ

歯医者も排気タービンなの？なんかディーゼルがまわるっぽい音はするけど・・・

漏れのもチタンだがそんな金属音聞こえない＿|￣|○
ファンネル型のエアクリで吸気音にかき消されてるんだろうか・・・
つーかノーマルと聞き較べてない罠ｗ

>>877
確かに、純正型（エアクリBOXで吸気音低減）でないと
聞き取りにくいと思。

・・・と思ったが、うちの毒キノコだと聞き分け出来るなぁ。

いまさっき全開で確認してきたけど
「キイィィィィィィン」とは聞こえなかった・・・
「キュシォォーーー」って感じだｗ

たぶん吸気音とエンジン音がミックスされてると思う

タービンの金属音もそうだが、キーレスの
ピヨッピヨッって音にも萌える。

インプ・エボ「キショォォォォォォーーー」

もう無理すんなよ
寿命を迎えつつあるクソスレ
アゲたところで誰も拾わないけど

>>882
おれのは実際そういう風に聞こえる！ｗ

エボ・インプに一蹴された大排気量貨物乗りの恨みって凄いのねｗ

誰も拾わなくてもいいんだよ。ここは高貴なエボインプ海苔の紳士淑女の集まりですｗ

>>881
ちょっとマテ。

それはセキュの音でないのか？
少なくとも俺のエボ「ガチャ！」以外なんも音しないぞ。

インプって鳴るんすか？（・ρ゜）

インプは格好いい。



エボは兵器

>>887
セキュリティは勘違いｷﾓｦﾀ様の必需品
あと追加メーターにターボタイマーがあれば三種の仁義。
これにトルマリンとアーシングも加わればもうつける薬などない

なんで勘違い？

>>887
おらのは室内灯が点滅するじょ

ガーン・・・＿|￣|○
ピヨピヨ音はキーレスじゃなかったのか・・・
ずーっとピヨピヨ音に憧れてあの音の出るキーレスを探していたよ。
田舎なんでセキュリティつけるってのもねぇ〜

>>892
ピヨピヨ鳴らす社外キットあるよ

>>893
まじでっ！？

>>894
確かツーフィット（To Fit）と言う所で出してるはず

今ググってみたんだが、どうやら音はピヨピヨじゃないかも・・・
ｽﾏｿ

連レスｽﾏｿ
微妙なピヨピヨだな

>>893
わざわざありがと〜

どうもです。泥よけ脱落以来の登場です。結局生まれて初めてタイアを外してみました。
ジャッキアップも初めてしました。かなりだるかったです・・・どうも外してみたところ
ネジが抜けている部分とネジの周りが破れてしまっている部分とありました！！

直そうと引っ張ってみたのですが一番奥側がくっついている金属のソテー自体が曲がって
しまっているようでどうにもなりませんでしが・・・がーーーーん！！
仕方なく近所の整備工場で3000円で直してもらいました。なんか時間ばっかりとられてし
まった。ただいろいろ勉強になったのは事実です。タイヤは重い・・・ひたすら重いってこと。
それと一人での作業は難しくタイヤのネジを外すにはタイヤを押さえる人間が必ず必要なこと
もわかりました。そういう意味ではパンクした時は人里離れるときついね・・・

まあ破れているのは変わってませんがタイヤとすれなくなったのでこげくさくなくなり
ました！！それはよかった！！DIYはたいへんだけど。。。

>>899
あれれ？まさかナットをジャッキうぷしてから緩めたりしてないかい？
たしかにタイヤは重くてダルイけど、それでも一人で普通にできるはずだよ。
（まぁはじめてなら大変だったろうけどね）

金属のソテー？？（ｗ　ステーな。
あとタイヤのネジは「ナット」のほうが分かりやすいよ。

>>900
ステーとナットわかりました！！整備工場のおっさんの発音が悪かったみたい・・・

それにしてもパンク修理は横で見ているのと自分がやるんじゃ大違い！！パンク修理
出来たら女が惚れるかもしれないよなぁ。ちょっと練習しようかな！！

>>901
確かにその場でパンク修理できたら、女だけじゃなく男でも感心するかも。
＃普通はテンパータイヤに交換して、パンクしたタイヤを修理工場に持っていくわけだが（ｗ

>>900
漏れは、両膝で押さえていないとﾎｲｰﾙが傾いてきて外し辛いと脳内変換した。

連ｶｷｽﾏﾝ・・・

両膝で押さえるところを他の人に押し付けてもらわないとってことで(´･ω･｀)

決して煽りではないのでマジレスお願いしたい。
というかタイトルに反してここはマターリ進行しているので聞いてみる気になったんだけどね。

先日乗り換え検討でＮＥＷインプを試乗した。
かなり素晴らしい印象を持ったんだけど、ちょっと気になる部分が・・・。

インプ乗りの方々からのご意見お待ちしてます。

当方街乗りメインを考えているのですが、あのエアスクープ？は
見切り、視界の面でどうなんでしょう？
試乗してちょっと気になったのですが、慣れれば気にならなくなりますか？

あと、ステアリングがかなり太いように思ったのですが、
皆さんあのまま使用されているのでしょうか？交換前提？

以上２点について建設的なご意見お待ちします。

リヤの張ったようなオバフェンは微妙な感じでした・・・。

>>905
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは余程気に入ったものが社外品で無ければ今のままでいいんじゃない？
しばらく使ってみて手に馴染まないと思ったら その時に交換を考えればよい。

>>905
エアバッグ付きは保険の問題も考えて放置が正解だと思う
エアバッグをキャンセルすると電装系に支障が出る確率が桁外れにあがるそうだ
まぁGDBはGC8と違ってトヨタ系の電装部品（まんまDENSOｗ）で作られてるら可能性高いから
エアバッグキャンセル＝即不具合ってことはないと思うけど

>>905>>907
俺はGC8でステアリング交換してるよ　
純正のグリップの太さ､径のでかさ､フリクション感が嫌だったからナルディのに変えた
個人的には重めでインフォメーション多めのほうが好きだったので思い通りになって満足してる

ステアリング外した時保険屋に連絡したら
UPの差額が900円とかだったから追加の請求も無かった

当然配線も自分でやったけど別に故障も無い　

>>905
GDBC海苔だが、エアスクープはあまり気にならないねえ。
なくてもボンネット先は見えないし。
リヤウイングで後方遠くがちょうど遮られるのがorz

ステアリングは、小径が好きじゃないこともあって結構気に入ってる。
太さもちょうどいい。
ホーンスイッチが端っこにあるのがちょっとイヤ。

>>905
エアスクープ？あのボンネットに突き出ているやつ？あれってそんな名前だったのか。
最初は違和感あるけど、乗ってればぜんっぜん気にならなくなるはず。
よっぽど座高が低いとどうかわからんが、あれで視界が悪くなることはないっす。

そんで、もし急ぎでなければもうちょっとまってみてはいかがでしょう？
280psの自主規制もなくなりそうな事だし。
パワーだけが車じゃねーだろっ！！！って思ったらごめんなさい。

もうちょっとつっても最低一年はMC無しだろ

そんなもんかなぁ〜もっと早いもんだと思ってた。よ。

おまい車の開発なめてませんか？
ECUちょこちょこで終了ってもんじゃねーよ

>>913
車開発をなめていない人間の最低1年と考えた根拠は？

>>914
MCは年次改修だよ、年次。
まぁそんな言葉以前に例の三つのダイアモンドの会社のおかげで
簡単に製品の基準を変えるのは難しい言ってのは常識じゃないかね？
age足取りのつもりだろうけど車の開発って高度化してるし
パワーの上限あげればエンジン本体、それを受け止める足とボディ、
変化する燃調での環境性能の追求。
あと先述した工業製品として最も大事な安全性と信頼性。

すぐに出来ると思ってるの？
同人会で売るプラモデルじゃないんだよ

>>915
ずいぶん好戦的だな。

>>916
随分挑戦的だな。あ、朝鮮かも

>>900
>>903
>>904
まず困難な点はジャッキアップするとナットが回らないことだけど、これは900さん
の指摘どおりたぶん慣れると上げる前にはずす事は自然とわかりそう・・・今回は
最初だったから・・・

それとこんどはナット外してタイヤを取る時がまっすぐ手前に出せたらいいんだけど
斜めになるからひっかかってどうにもならん。ねじ山がとびそうで怖い！！
とりあえず二人いたほうが効率が良いのは間違いないだろうな。。。

今日は飲みすぎで気持ち悪いのでねまつ・・・

>>918
あ、あ、何かチョト違う気が！　上げる前にナットを１回転くらい緩めてジャッキうぷ。
そんで上げた後、緩めてたナットを外してあとは腕力フルパワーでゆっくり引き抜く。
チョットくらいじゃ、そんなにネジ山は痛まないと思うぞ。
増し締めは忘れずにね。　ハブが正常でもタイヤが脱落するよ（ｗ　

>>918
タイヤが外れにくい時あるね。
俺は外れない時タイヤの裏から蹴る。ﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷだったら倒れない程度にね。
万が一ﾈｼﾞ山ナメたらﾔｽﾘでも修正できるよ。
この際持ってなければｸﾛｽﾚﾝﾁと油圧ｼﾞｬｯｷとｳﾏ×2を買っておきなよ。安物でも結構使えるし、やっぱりあると作業が楽で早い。

>>918
外す時の手順も大事だけど、タイヤを付ける時も気をつけて。
ジャッキアップ状態で仮締めした後、ジャッキを下ろしてGが掛かった状態（1G状態）で
最後に増し締めしないと、走行中にナットが緩んでくるからね。

こんな初心者以下の奴ばっかなのかよ

>>919
>>920
>>921
いろいろありがと。うぷする前に緩めると、ダウソしてから増し締めがきもってことでよい？
ところでパンダジャッキっていうのはもともと付属のものってのは想像つくし、油圧ジャッキ
もホームセンターの広告で見たことある赤い色のだと思うけど、ウマって何？？

>>922
初心者以下なのは俺だけです・・・スマン・・・

>>923
タイヤを外した車の下にブロック置いたりするでしょ。その専用工具がウマ。
ジャッキだけで作業してると危ないからね。油圧でも圧が抜けて車が落ちたりするし。
下回り痛めたり倒さないように懸けるところに注意。

>>924
どうも！つまりウマってのはのびないジャッキみたいなので使い方は
ウマよりジャッキうぷ→ウマにのせてジャッキ抜くってこと。それともジャッキが
壊れた時のためにウマでカバーってこと？？安いものらしいので一応見に行ってみ
ます。実は三角板すら持ってないんだけどね・・・

最近の三菱車・・・走行中炎上！！暴走転落！！タイヤ脱落！！と恐怖の一言だね。
でもランエボは三菱にしかないからどうにもならんな・・・せいぜい自分以外の人を
乗せないように気を使うくらいしか出来そうにない・・・さいきん友達も乗ってくれ
ないというか自分の車を出すよって言ってくれるようになった・・・

免許取り立ての頃に後部座席でシートベルトされたくらいショックだな！！

ウマよりジャッキうぷ→ウマにのせてジャッキ抜くってこと。

↑これで合ってます。
エボのジャッキアップポイントにウマ掛けるとすぐ曲がってしまうので
私は、Fは、ﾛｱｱｰﾑ付け根のﾎﾞﾙﾄ付近　Rは、ﾛｱｱｰﾑに
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを脱着するときは別の場所にしてますが。

最初は、ﾍﾞﾃﾗﾝの人に見てもらいながらやって下さい。
掛かってるようで掛かってなかったら事故につながりますから

>>926
ありがとう！！次にジャッキうぷする時に参考にします。でもいつのことになるやら。
俺ってすごい飽きっぽいからなぁ。エボの運転テクニックを磨くのも最初の１週間だ
けでガソリン代もったいないからやめちゃったし・・・やっぱ使ったガソリンの量だけ
うまくなるって言われても生活のほうが大事だから無理無理・・・

中古で買ったエボのローンだって毎月2万円ずつ・・・それと任意保険＆安いほうの車両
保険が毎月2万円ちょっとずつ。自作しかけたパソコンもOS？のあまりの高さにほったら
かし・・・なんであんなもん高いんだよ。。。マザーとCPUとメモリまで買ったけど後が
続かない・・・古いPCがあるから部品が使えると思ってたけどまさか画面がうつらない
なんて・・・電源も足りないみたいだし・・・けっこう流用きかないもんだな。。。

買った物
マザー、CPU、メモリ
流用できる物
FD、RAN、モデム、ケース、DVDROM
ないと困る物
ビデオカード、電源、OS、HD・・・
欲しい物
CD-R、DVD-R、テレビボード・・・

あとどれくらいかかるかなぁ。。。

びんぼ人がエボなど乗るから(ry

いま922が良いこと言った！！

あまりスレと関係ないが車両火災のときやっぱり太い奴のがよく燃えるんかな？

それは太いほうが脂肪分が多くてよく燃えるってことか？不謹慎だなｗ

いや、逆にデブの方が脂肪の燃焼のために熱が奪われるから
燃えにくいかも。　水分も多いだろうし。
シートがデブ体型に焼け残ったらヤダな。

まあいまんところ燃え出してから逃げればいいんだよ。いきなりガソリンに引火するわけじゃないんだからｗ

それにしてもエボ海苔がでぶっているのは自然発火に対する備えで自分の不燃性を高めている自己防衛なんだろうな。気の毒にｗ

そんなことなくて性能も甲乙つけがたくデザイン面では圧勝しているレガシィに乗り換えるチャンスは今だよ。
このままじゃますます下取り安くなるからね、よく考えたほうがいいよって思うよやっぱマジでさｗ