【極貧】車の維持費を最小限に抑えるスレ【生活】

車は所有しているだけでお金がかかります。
ガソリン、車検、税金、車庫代etc
アイデアを出し合い月々の維持費を節約するスレッドです。

話題を徐々に進めていきたいと思います。
まずは中古車を買うところからスタート。

1001 糞スレの為、書き込みできません。

いくら中古車といっても、最低3年は大きな修理無しで乗りたいものです。
軽と1300cc以上では燃費、車検代が大幅に変わってきますので、
ここでは軽を買うという事に限定して、最低でもこの位の車体価格で買っておけ
というアドバイスを募集したいと思います。

あ、書けた

軽はもらいものか出しても２万まで

車を買うのをやめましょう

−糸冬−

＞ここでは軽を買うという事に限定して、最低でもこの位の車体価格で買っておけ
＞というアドバイスを募集したいと思います。

私も知りたいので　あげ！

すいません、軽じゃなくても良いことにします。

この板って既に車持ってる人達用のスレは多いんですが･･･
これから買いたい人へのアドバイス的なスレになればいいなと思い立てました。

中古車買うときって車体価格の他にいくらくらいかかるのが普通なの？
知り合いの車屋に頼んだら車両価格＋20万くらいかかりました。

>9
では、なんでもありなんですね。

こんなＨＰもあります。
節約・お得！車購入、維持ガイド〜マイカー節約術〜
http://www.carlife-navi.com/

上は私です。連続投稿すいません。

>>12
良いサイトですね。ありがとうございます。

>>1
月に車に使える金が給料の1/3以内におさえれないなら、車はやめとけ。ﾏｼﾞで。

軽で低排出ガスかつ低燃費のハッチバック車（アルトやミラ）

乗り出し価格って何？

>>17
関東の一部で、本体＋税金＋諸費用を含む、いわゆるコミコミの意で使われているらしい。

>>15
そんなに使っても大丈夫なものか？

障害者に認定されなさい
税金安いですよ

必要なときだけレンタカーにすれば買うよりずっと安いよ。
車を買って安く済ませたいなら軽商用車にすればいい。
軽乗用車よりもさらに安いよ。

車というのは、家に次ぐ高価格品。（もちろん一般論例外もあるが）
可処分所得の少ない人は乗る必要は無い。
購入、維持に伴う税金を余分に納める必要もないでしょ。

レンタカー屋さんの隣のマンションに住んで
必要な時に好みの車を借りるのが一番かもね。
駐車場代も要りません。
私の理想だ。

>>23に興味があるので検証してみよう。

軽自動車の維持費は、５年維持するとして、
購入代金 １００万、
諸費用(税金等含む) １５万、
軽自動車税 ４万くらい
車検費用（税金等含む） ７万×２回＝１４万
任意保険 ２５万くらい
消耗品代　２０万くらい
合計　１７８万円／５年
１年で３５．６万
１ヶ月で３万
駐車場１万なら４万円／月だ。

週に３〜４回、頻繁に借りるとして
レンタカーで月に６時間×１５回借りるとする。
６時間なら５０００円くらいだから
５０００×１５＝７．５万
うーん、これはちょっと高いな。
維持費ラインの４万を下回るには
４００００÷５０００＝８回
つまり半日利用が週２回程度で済む人なら
レンタカー利用がおすすめ。自転車でレンタカー
屋まで行ってもいいだろうし。

タクシー利用派なら
１回２０００円の乗車で週５回まで。
これはだいぶリッチ感があるね。

２０００円か、じゃ毎日会社まで片道タクシーでも元とりか。
残業はタクシー券もらえるし。

おっと、レンタカー利用のもう一つのメリットを忘れていた。
現地レンタルが可能なことだ。
東京から伊豆に行くとする。
自家用車なら自宅から小田原の渋滞や東名の事故渋滞やらを
くぐりぬけて行かねばならぬところが、レンタカーなら
踊り子号で伊東あたりまでワープし、そこからレンタで
周遊、ができる。これ最強。帰りは列車でビール飲んで寝て帰れる。
私は自家用車派ですが。

維持費抑制３原則
１　程度のいい中古を買う
２　燃費のいい車を買う
３　修理は中古品をヤフオクでget

>>27
>１　程度のいい中古を買う

コツを教えてください。

俺は新車を鬼値引き（ﾏｼﾀﾞ車とか）で買って
海苔つぶすのがｲｲと思う

>>24
検証するのは勝手だが、
購入代金100万ってことは新車だよね？
５年しか使わないなら車検は１回しか通さないはず。
さらに軽自動車税は４万じゃなくて4000円の間違いか？
消耗品代っていうのも良くわからん。
任意保険はガキでも軽なら20万切る。２６過ぎれば5万とかだ。

レンタカーは5000円ならかなり安いほうだぞ

>>28
カローラ1.5ヤフオクお薦め
壊れない、燃費いい、安い、不便無し、で、30万

つかレンタカーは総じて高い。金持ちの道楽。

>>30　
24です。あいすみませんねえ。

>購入代金100万ってことは新車だよね？
５年しか使わないなら車検は１回しか通さないはず。

そうです。そうでした。

>さらに軽自動車税は４万じゃなくて4000円の間違いか？

８０００円くらい×５年＝４００００円くらい、と思ったのですが。
当方普通車乗りなので正確にはわかんないのですが、

>消耗品代っていうのも良くわからん。

タイヤ、チェーン、オイル、ワイパーのゴムとかを想定しています。私はもうちょっとかかってます。

>任意保険はガキでも軽なら20万切る。２６過ぎれば5万とかだ。

その５万が５年で２５万かと。

>レンタカーは5000円ならかなり安いほうだぞ

そうでしたか。でも京都で借りたときは6h４８００円だったもので。
お怒りのようですが、決して私レンタカー屋の回し者ではない
（ただしカーシェアリング論者ですが）のでご容赦を。

というわけで修正版シュミレーション。

軽自動車の維持費は、５年維持するとして、
購入代金 １００万（これはいいよね）、
諸費用(税金等含む) １５万（これもいいと思う）、
軽自動車税 ４万くらい（同）
車検費用（税金等含む） ７万×１回＝７万
任意保険 ２５万くらい
消耗品代　２０万くらい
（追加）下取りに出して−１０万くらい
合計１６１万円／５年

１年で３２．２万
１ヶ月で２．６万
駐車場１万なら３．６万円／月だ。

週に３〜４回、頻繁に借りるとして
レンタカーで月に６時間×１５回借りるとする。
６時間なら７０００円くらいだから
７０００×１５＝１０．５万
維持費ラインの３．６万を下回るには
３６０００÷７０００＝５．１回
つまり半日利用が週１．２回程度で済む人なら
レンタカー利用がおすすめ。

というところですか。
ところで私がレンタカーを使わないのは、車を通勤に使わざるを得ないからです。
通勤代はガソリン代＋アルファが出ます。
その分を車の維持費に充てているのですが、
通勤だけで見れば赤字ですね。足が出てます。まあ快適ですが。

電車通勤だと座れないからやだ

↑のシュミレーションってガソリン代とか入ってる？

リアル軽オーナーの報告

平成12年9月に新車で購入、当時の価格108万円。
諸費用150000円（もしたかなー？）
軽自動車税7200円×4年＝28800円
車検費用約80000円×1回
任意保険概ね25000円×4年＝100000円
オイル交換平均4000円×8回＝32000円
芳香剤500円×4個＝2000円
タイヤ＆ホイール交換100000円
ガソリン代月平均10000円×43ヶ月＝430000円
駐車場0円
合計3年7ヶ月で2002800円、1ヶ月平均46576円也

高い？安い？

>35
ガソリン代は入ってないです。
ガソリン代や高速代は対距離で増えていくので
維持費とは一緒にしにくい面があって。
とはいえ、私はおおむね維持費（減価償却費ともいう）＋ガソリン代でキロ１６円で
計算しています。

私はよくこのページを見てます。
ttp://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/010731/top.html?ROUTE_ID=
これによると、軽では月平均22,486円かかっています。
車両購入価格を引くと、>>36さんは月平均18,000円ぐらいなので安い方ですね。
駐車場0円というのがうらやましい。

日本人は車は準不動産と思っているフシがあるが
寿命の短い耐久消費財くらいに考える必要があると思う。

あと、出かけた時の駐車場代が結構馬鹿にならないよ。
田舎だと良いが都心部だと、一日遊んでると帰りに数千円なんてこともざらだしね。

そうね
都心に乗ってくと燃費もくそもない

極貧生活の中で車を所有するメリットってなんですかね？

>>42
いざとなったら車で生活。
やばくなったらそのまま逃走。

>>42
メリットっていうかどうしても必要っていうか、
身体障害者なもので極貧だけど車は必要。
ほんとは持ちたくないです。

２ちゃんねるに書き込む余裕がある時点で極貧ではなかろう。

維持費を安くしようとして軽を選択したとしても、
意外と燃費でコンパクトカーと逆転したりしませんかね？
損益分岐点はどのヘンにあるのだろう？

福島以北だとスタッドレスタイヤに交換したりする費用もかかる

>>47
それはあるね
俺は大阪なんだけど、チェーンの巻き方すら知らない

>>46
1000ccと軽で自動車税は22,300円安い。
1t未満と軽で重量税も年あたり8,200円安い。
1L=100円で年10000kmとして
1000cc(1t) 13km/L で 76,923円　＋自動車税 29,500円 ＋ 重量税12,600円＝119,023
軽 9.5km/L で105,263円　＋　　　　　　　7,200円 ＋　　　　　 4,400円＝116,863

# さらに保険(自賠責・任意)やオイル、タイヤ、バッテリーも安い。

高速も安かったりするな。

今度車の免許を取ると同時に
中古で車を買うことになったのですが
任意保険がどれぐらいかかるのかが分からないので教えて欲しいです

車種はアルシオーネSVXかレパードJ.フェリー（４１００ｃｃV８モデル）
で自分の歳は２２歳です

よろしくお願いします

>>51
大雑把に言って、８〜１０万くらい、車両保険付けるならその倍くらいを覚悟。

>>51
いい趣味してるね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>51
知らない車だけど、燃費悪そうだ。

みなさんガソリンはセルフ派ですか？

>>５２
ありがとうございますどうしても保険だけは調べれなかったので・・・
８〜10万程度ですか、100万↓の中古車を買うつもりなので車両はつけないつもりです

＞＞５４
燃費はﾘｯﾀｰ５〜７で廃屋仕様だとか（；´Д｀)・・・

>>51
ぶっちゃけ車両保険はあきらめよう

深夜に隣のクルマからコソーリいただく。これ最強

>>46
（ガス代以外の維持費の差額）÷（軽のガス代/kｍとコンパクト車のガス代/ｋｍの差額）

>>49の数字を借りると
（22300+8200）÷（100÷9.5-100÷13）＝10762kｍ/年

>>55
セルフ。
通勤で片道50キロとかバカみたいな距離乗ってると、
わずか５円の差でも結構バカにならんのよ。

>>60
すげーな、年間３万キロぐらいか。単純に１０ｋｍ／Ｌとしてもガソリン３０００Ｌで３０万円ぐらいか。

車両保険はつけないのが節約のコツ？

車はＭＴ。
空気圧は適正に。
抵抗の少ないタイヤ。
車両保険つけない
ガソリンは、一番安いところでクレカ払い
オイルは、ディーラーの激安交換か、自分で交換
車検は自分で通す。
通した後に、工場でメンテ。

保険代を安くするなら
全労災、ＪＡ、自治労などが安い。（交渉力は弱いらしい）
ＪＡＦは非加入。
保険やカードのロードサービスでＯＫ。
もちろん、このスレ見てる奴に新車などいらん。

>>64
交渉力が弱いとどうなるんだろう？
あと、中古が安いのはわかるけど、それ以外に
新車と比べて何かメリットはあるのだろうか。
中古車は故障しやすくてメンテが大変ってイメージがあるんだけど。

>65
６４ではありませんが、交渉力が弱いと、
相手との過失割合を決めるときにこっちの過失が
多く押し切られて負担割合アップ、それが翌年の保険料に反映してアップ、
ということではないかと思います。

私は新車で買いましたが、車のコストの大部分は車両購入費なんだな、
とつくづく実感してます。
新車だったものも１万キロも乗れば３０％くらいは値落ちしますから
そういうとこでコストを抑えるのは得策かと思います。

スレ違いだとすいません。ちよっと意見をお聞きしたいんですけど、今度車（1600CC、年式平成一年、走行距離5万ｷﾛ）を友人からタダでもらえるんですけど、皆さんならどーします？これって維持費結構かかりますかね？当方20の学生です。

>67
当方２０の学生ではないので、なんとも・・
貴方の収入、車をどのように使うかも教えてください。

バイト収入が月7〜10万位。主な使用は通学、ﾄﾞﾗｲﾌﾞになるかと思います。またバイク（250）を買入する事と、車の事で悩んでます。車の維持費がきついならバイクかなと。余り車の事に関しては知識が無いもので質問さしていただきました。お願いします。

>>67
維持費というよりいろんな所ガタきてると思うから修理代がバカにならないと
思われ。しかも車に詳しくないとなると修理屋に言われるがまま修理しちまう。
素直に5年落ちの軽買っとけ。

多謝！ﾄﾝクスです！
調べたら、十年越すと一年ごとに車検とか考えるとのやめといた方がよさそうですね。でもこれだと具体的に維持費がどの位かかるか知りたいんすけど御返答お願いできますか？教えて君ですみませんm(__)m

>>71
何を調べたのか知らんが、いまは
十年越しても車検は二年ごとなんだが。

>>71
維持費どれくらいだったか、とりあえず友人に聞けば?
最低でも月平均2万円はみておいたほうがいい。
21歳未満は任意保険がばか高い。

親に聞いたら十一年かそこらで車検は一年ごとと言われたんですが…全然違うんですか？

月並みですがメンテナンスはできるだけ自分でする
水抜き剤とかガソリンスタンドで入れてもらうとえれえぼったくり価格てのが・・・
タイヤ交換も自分でやる
バランサーはつけなくても何とか成るさね

>>66
>交渉力が弱いと、相手との過失割合を決めるときにこっちの過失が
>多く押し切られて負担割合アップ、それが翌年の保険料に反映してアップ、

全労済って人身傷害を凄く勧めていて割に安いのは交渉力が弱いからなのかな？
そう思えてきた。

＞タイヤ交換も自分でやる
これは業者に頼んでもそんなにかからない。
締め付け方悪くてガタくるかもyo

素人がタイヤ交換をすると、タイヤが外れないようにと、逆にナットの
締め過ぎになるケースがままある。比較的長さが短い車載レンチでも、
レンチの上に足をかけてぎゅうぎゅう締め付けるようでは明らかに締め過ぎ。
ナットの締め過ぎはハブの破損につながるし、次のタイヤ交換のとき、インパクト
でないとナットが緩まないというケースもありうる。

普通車だと、ホイールナットの締め付けトルクは10.5kgf・m程度。
最近は安くて良いトルクレンチもいろいろあるので、自分でクルマをいじるのであれば、
トルクレンチはぜひ持っておきたい工具のひとつだ。
ホームセンターなどにある十字レンチもあれば作業能率がＵＰする。

>>77, >>78
>>76はバランサーと言ってるんだから、タイヤをホイールからはずして付け替える
ことだと思われ。なかなかの漢だと見たぞ。

７７や７８が言ってるのは、スペアタイヤとの交換レベルの話でしょ？
76はそんなもん言うまでもないと思ってるのでは？

でも、>>76よ。
水抜き剤なんて意味無いからやめとけ。それこそ無駄だよ。

>>75
水抜き剤は必要ない、買うだけ無駄！
俺の車は10万�q超えたが、一度も使ったことない
それより、Dラーのイベントで無料点検をしている所がある
ので活用すべし！
ウォッシャーやクーラント液とかタダで補充してくれるぞ

トヨタのイベントにホンダ車で行く馬鹿はいないと思うけど・・・

車はＭＴで不人気車で10年落ちのトヨタか日産。
空気圧は適正に。
タイヤはホイルごと激安中古を買う（入れ替え工賃節約）
いらなくなったタイヤはホイールごと最落なしでオークションへ
車両保険つけない
ガソリンは週2000円分以上使わない
オイルは、オームセンターの激安を買い、自分で交換（廃油は新聞紙へそして家庭ごみ
車検は自分で通す。
通した後は壊れた修理。
雪の降る地域は冬は乗らない又は雪降ったり路面が凍ったら乗らない
多少ぶつけても保安基準及び走行上問題なければ修理しない
燃費＆耐久性の落ちる馬鹿な改造はしない

ガソリン代安くするためにエネオスカード入っている人いる？

新車を買う。
買うときメンテパックに入る（３万ぐらい）
あとはディーラーまかせ
いつオイル交換したのかも知らない

固定料金が20歳だと任意保険が月約17000〜20000円＋駐車場代。
事故車でないなら、消耗品の交換もそんなに高くつかないと思いますよ。

車検は10年落ちの車は1年毎のだったはずです。
そうなると毎年この時期に数万の出費が出ます。
月7〜10万の稼ぎなら十分維持していけますよ。
同じ20の学生ですがローンを払いつつ、維持できてるので。

年収４５０万で年間維持費に９０万。
９０万自由になったら何に使おう？

>>85
年間維持費９０万って、車種は何よ？

維持費に苦労するぐらいなら、維持費うんぬんよりイニシャルコストの方が
負担がでかい筈。中古のサニーでも買え

>>84
>車検は10年落ちの車は1年毎のだったはずです。

で、それはいったい何年前までの話?
ガソリン車は13年超えると自動車税が高くなるけど。

都市に住んでりゃクルマはいらんだろ。
田舎に住んでるんなら中古の軽商用車だな。

５ナンバーの乗用車を月あたり（税含め）
最低いくらのラインで維持できるか知りたい。
駐車場代は除きます。

>>89
動かさなきゃガソリン代もかからんし、任意保険に入らなくてもいいから
税金関係のみじゃないか？
それぐらい自分で計算しろよ。

>>90
お前アフォか？
もっと現実的な回答しろよ
答える気ないんなら答えるな

言っとくが俺は>>89じゃないけどな

車両整備しなくて、ガソリン・オイル・フィルター・タイヤ・保険・税金だけ
洗車は、雑巾とママレモンと考えても月に２万近くはかかる罠

>>89

>>33に準じて計算。
５ナンバー自動車の維持費は、５年維持するとして、
購入代金 １５０万（カローラならこのくらい？）、
諸費用(税金等含む) ２０万
自動車税 １．７５万×５年＝１３．５万円（三つ星で２年間は半額。）
車検費用（税金等含む） ７万×１回＝７万
任意保険 ２５万くらい
消耗品代　２０万くらい（タイヤ、オイル、ワイパー、チェーン。５年で）
（追加）下取りに出して−１０万くらい
合計２２５．５万円／５年

１年で４５万
１ヶ月で３．７万
というところでしょうか。

＞自動車税 １．７５万×５年＝１３．５万円

違いますね。
１．７５万×２年＝３．５万
３．５万×３年＝１０．５万
で５年合計１４万でした。

５年間の維持にかかる総費用２２５万円。
１０万キロ乗ったとして減価償却費は
２２５万÷１０万＝２２．５円／ｋｍ
ガソリン代　燃費１２ｋｍとして　１２ｋｍ１００円→１ｋｍ８．３円
１ｋｍあたりの合計コスト　約３０円　
東京大宮３０ｋｍ（下道）走るのに９００円払ってもいい人が乗る車ですね。

ホームセンターの貸し出しトラックもお勧め。1時間無料とかも多い。

>>94
これに駐車場代がかかるとなると結構な額になりますね

>>96
金はかかってもどうしても車が必要という人は多いでしょうから
対策として、
１　車があるんだったら駅から遠くてもいいと言うことで、
駅から遠い家賃の安いアパートを借りる。家賃安けりゃ駐車場代も安い。
２　中古車を買う。
という策があります。

１については実践してます。
引っ越し前　駅歩１０分で駐車場１．５万
引っ越し後　駅からバス３０分バス停歩５分で駐車場０．５万

うちは元々駅からバス４０分バス停歩５分で駐車場０．５万くらいのところ。
車買うまではしょっちゅう５０００円のバスカード買ってた。
この地域では車ない家めったにない。

>>98
うーんそうなっちゃうといい手は思い浮かばないです。
というか手があれば知りたいです。
逆説的になりますが、車無しの生活が実現できるのなら
家賃が３万くらい高くなっても駅近くに住んだ方がいいと言うことでもあります。

車検制度をなくせ

ストレス解消になるクルマに乗れよ
どうせ実用性なんてたいしてありゃしねえよ

なんか横浜のバイク屋が車をやめて現茶利にしたとして30年で家が買える
という広告だしていたな。

スピード違反ですぐ免停になるしなw

>>97
俺の場合、全員が出来るとは限らないけど
社宅に住んでる。2DKで賃貸マンションの借上げなんだけど
近所で同程度の部屋だと駐車場別（大体1万位）で6万前後は大抵するが
今は駐車場込で3万のみ。
一応駅まで徒歩5分だけど車なら職場まで15分だが
公共機関だと4〜50分かかるため電車通勤は殆どしてない。
稀に夜勤もあるし・・・

俺の場合は
駐車場代　　 1000円
寮費こみこみ　1万円ぐらい
サー残なし、フルフレックス
1年ぐらいでみんな新車買ってる

追加
自動車保険　30%割引

>>1 転職しろ

漏れの場合
県職員寮　
昨年月額４５０００円（駐車場込み）
今年６５０００円＋駐車場代５０００円
来年８５０００円＋駐車場代１００００円
車今年手放しまつ・・・

>>107
東京都心以外でアパートの家賃が8万以上のところなんて無いが・・・
引越しゃいいじゃん

え？うちのアパート都内じゃないのに８万ですぜ。
このスレ来る資格ない？すいません。

しかし公務員寮はたいていオンボロ風だが
よしんばオンボロでなくても上下左右公務員だらけの
ダセーアパートで８万取られるたあ絶対引っ越した方がいいね。
しかし８万て、公務員の中の人は大変だな。
漏れも家賃３万の社宅があるが３万でも入る気はせん。

>107
それって一定の年齢を超えると出て行ってもらうために家賃が
上がるシステム?そうでなかったら理不尽だね。

年齢が高い=それなりに収入が増えた　であれば次のとこ見つける
しかないね。

既に語り尽くされてるかも知れませんが、やはり軽は安い
僕は今は普通車ですがその差にびつくりしております
有料道路も安くなる所が多いし
自動車税はバイクかよ！っつうぐらいだし
ガソリンもアルトなんかだと20ぐらい走るそうで
エロい違いです
それに車種によっては中古買うつもりで新車が買えちゃう！

大学に車通学してる奴はガソリン代と駐車代半分負担してもらえ

>>113
だれに？

ガス代を抑えるために車通勤やめました。
今はタダでもらった自転車で8キロの道のりを通勤しています
健康にもいいし一石二鳥です

>>114
同乗者の友達

そりゃー刑の方が安いんだろうけどねぇ

>>107
公務員の寮ってそんなに高いのか？
俺の中学の同期に自衛隊がいるが官舎で6000円だとさ。
築3年だと。
そいつは最近新車でエルグランド買ってる・・・

100万ためてアフガニスタンに移住すれば大金持ちだろ。

自動車税の季節到来
この高い税制（しかも二重三重四重！）の事をまともに変えようとする政治政党は無いのかゴルァ！

>>118
同じ公務員の寮でもどこに勤めてるかで大きく違うのかねぇ……
社会保険庁（だったかな）の寮なんか
民間の４分の１とか５分の１の値段で
さらに年金で建てた挙句部屋が余りまくって
夕方のニュースで叩かれまくってたってのに……

俺駐車代だけで３５０００円ダヨ・・・。さすがに２年近く頑張ってるが馬鹿馬鹿しくなってきた＿|￣|○

↑
２年で７０万円。
首都圏・関西の郊外なら一坪買えるぜｗ

沖縄なら小さい畑が買えるｗ

↑
ゲェー！計算したらハゲそうなくらい悩んだ！４６回駐車違反できるほどの金か・・
（その前に点数が消える罠）

>>112
限りなく軽の維持費に近づけるなら商用バンという手も悪くないかも

公務員にだまされるな

地方で一番イイ給料を貰っているのは公務員
家にある車を見ればわかること

なんでディーゼル商用バンの話が出んのだ？
走行距離次第では軽より安くなるかもしれんのに・・

プロボックスあたりでしたっけ？
NAよりターボの方が物凄く燃費のいいバン

俺は大学生でバイト無しで仕送りオンリーだから、少々維持費がかかっても気にならん。

>>129
プロボだと確かＮＡ＝ガソリン、ターボ＝ディーゼルになると思うけど

>130
師ね

>>131
なんか問題でも？

>>133
だったら普通ガソリンとディーゼルって言うべ。
NAとターボとは表現せんだろ。

(ﾟДﾟ)

（ﾟ旦ﾟ@

リアのライトカバーが割れていて、ブレーキ＆ウインカーランプが白く見えるので、
取りあえず法に触れない（？）ように赤色のテープで貼って白く見えないようにしてるんだけど、
これってどう？
ディーラーに持っていったら２万って言われたので止めてこうしたんだけど。

現在の日本のガソリンの値段の約半分は、税金です。ガソリンにこのような高率の
税金を掛けている先進国は、日本だけです。このような事になってしまった原因は、
敗戦（１９４５年）から現在までのほとんどの期間をぢミン党が、政権を握って
きた事にあります。恋泉総理ですら、この悪税を改善しようという考えは、ほとんど
ありません。（ぢミン党は、自由で民主的な政党ではなく、実際は一般庶民
から少しでも多くの税金を徴収して、自分達の関連企業が儲かる政策を実施
しようとする政党です。）この悪税を少しでも改善するためには、２０歳以上の
人は必ず選挙に行き、絶対にぢミン党に投票しない事が、重要です。

軽のバンを買い、必要なとき以外は乗らないようにする。
ただし、メンテナンスはきちんとする。

このスレ読んで、レンタにすることにした。

サンデードライバーはタクシーかレンタカーというのはどうですか？

プロサクのバンを買い、必要なとき以外は乗らないようにする。
ただし、メンテナンスはきちんとする。

ディーゼルターボね

最も効果的なのは出来る限り車に乗らないことである。
でも車を所有してないと精神的につらいので、
いちおう車はもっとく。
そして、お金を使わないテクニックとしては、あえてかっこ悪い車を買うことである。
愛着がわかないから、乗っても楽しくないし、洗車とかのつまらない出費もおさえられる。
（でも数年後に我慢が限界に達して、無理して高級車とかを買ってしまうという副作用あり）

プロサクって中古でもまだ結構高いべ。
定員３名以下、車両総重量２トン以下のディーゼル商用バンを
中古で買う方が「極貧」には良いと思うが・・・・
いや極貧なら軽トラがいいかｗ

>>144
確かに正しい気はするけど、それで妥協できるかどうか。

>>146
俺はいまあえて安物車に乗ってるんだけど、気に入った車に乗ってたときに比べて、
走行距離が半分以下になった。しかも燃費が３倍くらい良い。
ただ、衝動的に高級車を買いたくなってしまう症状が出てる。
要するに、一生敗北車ってのは辛すぎるから、期間限定じゃないとこの方法は不可能だね。

ただ、車に全く興味がない人なら、そもそも無駄なドライブなんて絶対にしないから、
愛着とかいう要素を考慮する必要すらないけどね。

ローンで安く上がるところってどこだろう

>>149
現金で一括が最強。金がある奴ほど得をするのだ。

だな
金貯まるまでは自転車かバイク
金なくても現金一括が基本

金が溜まったら溜まったで、その貯金を崩したくないじゃん

じゃあずっと歩けばいいじゃん

美人ならヒッチハイクが最強。
北斗神拳を習得すれば、危険もない。

実際、軽ってどーなのよ？
なんか維持費やすいって言うけど、事故でめちゃくちゃになっているのはいつも軽だし。
普通車と変わらない走りだよ！って人は言うけど、６６０ｃｃで１３００ｃｃと同じように
走るなら、それこそ安全性とかそんなものを犠牲にしているような気がしないでもないし．．

>>155
俺が乗っていたのは１０年以上前の軽だけど、パワーは明らかに弱い。
特に始動時の加速が弱いから、合流するときに無理ができない。
あと、上りでは明らかに速度が出ない。
最近の軽のパワーは知りません。

事故に関しては、スピード出にくいから、スピードの出しすぎが少なくなり、
事故に遭う確率が低くなる気がする。視界も良好だし。
でも、事故に遭ってしまったらヤバいかもしれん。

ま、軽を買うぐらいならFITでも買った方がいいと思います。

>>155
156 のいうように、高速道路や大型貨物の多いバイパスや
山坂道をよく走るのなら、軽は避けたほうがいいかも。
通勤・買い物で街中を短時間マッタリ走るのがメインなら軽で十分。
セカンドカーとしてのジムニーやらコペンなら話は別だが。

親戚から下手に車もらったもんだから維持がつらいよ・・・オデッセイの初代RA2。
なんだかんだいっても都内だから駐車場代が1番ばかにならないっすね。
月3万5千ほどだから年40マンってことになる。バイク125と90ccもあるし学生にゃきついな。。
オデ初期型下取り安いし、親戚に悪いし売るに売れない。

フルノーマルでフィルムだけ張っているとかえって怖い人が乗っていたりする

ｿｳｶ?

とにかく、駐車場代を安く抑える。これに尽きる。話はそれからだろう。
折れは駐車場の安いところを優先して考慮して引越したぞ。

それでは…

>>158
正直に維持できないことを話すしかない。
年に駐車場代４０万なら卒業までの４年で１６０万にもなる。
卒業して実家へ帰れば１６０万もあればそれなりの車が買えるぞ。

>>163に同意

>>158
駐車場だい3.5マン/月かぁ。
都内は大変だな。
ウチは田舎だから家賃3.7マン/月で
駐車場代タダ。

車は1.6NAで燃費は18km/L
月あたり2000km走るけど、
ガソリン代1万くらい。
やっぱり低燃費の車はいいよ。
来年あたりに自動車税が上がるが...

　

ag

銀？