1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:10 ID:Q/5hbA1w
にげとずさぁ
3げと
4ゲトー
5 :
I_am_hacker:04/04/17 23:18 ID:+7GOW/J/
5ゲット
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:20 ID:Xl4dr6mI
6 (σ´Д`)σゲッツ!!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:23 ID:Xl4dr6mI
⊂(´<_`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
⊂(゚ー゚*⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
⊂(゚ロ゚⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
ズサーc⌒っ゚Д゚)っ
RX8
EK9
10 :
sage:04/04/18 00:44 ID:9ItWJAeS
10ます
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:46 ID:/74Ihqfg
11ゲット━━━━━━(≧∀≦)ノ━━━━━━ !!!!!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:07 ID:9ItWJAeS
ちょっとすれ違いで悪いんだが、インディ?ってかなりいまいちだったな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:29 ID:/74Ihqfg
インディとカートの違いが分かりません。
>>1
おつです
S15
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:05 ID:/74Ihqfg
テンロク
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:12 ID:/74Ihqfg
テンパチ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:17 ID:kbCq8GbO
20 :
1:04/04/18 06:06 ID:Mwdq5fie
どらさんは今後立ち入り禁止でおながいします。
ランエボXXI
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:34 ID:9ItWJAeS
23世紀
どらさんは今後立ち入り禁止ではありませんのでおながいします。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:09 ID:/74Ihqfg
>>20 失礼なヤシだな。
1にちゃんと謝っとけよ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:10 ID:/74Ihqfg
あと、どらさんにも。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:18 ID:/74Ihqfg
TE27
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:27 ID:zZ7qmsIU
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:27 ID:9ItWJAeS
鉄人28号
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:27 ID:9ItWJAeS
あ〜あ。最悪や。Z30
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:54 ID:/74Ihqfg
なんだか、スレの趣旨が変化してるな。 R31
乙R32
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:01 ID:/74Ihqfg
34 :
I_am_hacker:04/04/18 19:01 ID:Jo7oDUWB
C34!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:13 ID:nDNo2mG1
正直、R35とドラはいらんと思う。
35
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:19 ID:O9sHNYVO
NGワード
自分の嫌いなコテ
例
名無しさん
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:21 ID:1y6k34M9
RAYS TE37
38 :
I_am_hacker:04/04/18 19:32 ID:Jo7oDUWB
38ゲドーズザー
困った。
余りに日差しが強すぎて画像が白っぽいやん。
コース判ってる自分には勉強になるけど、スレに投下するほどのもんじゃない
オレノアンポンタン il||li _| ̄|○ il||li
たしか今日ジムカーナって言ってたよね。
ま、一応うpしてみてよ。
俺もなんかうpってみたいとこだが、我ながらヘボすぎて誰の参考にもなりそうにない。
上達してぇよぉ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:04 ID:+QHFePBQ
931 :どら ◆UxddoraxCA :04/04/16 18:31 ID:mssQ0YHY
よく分からんやつらだなぁ。
放置を覚えろとか何とか言っておまいら自身が放置してね〜じゃん。
まず自分自身の矛盾をどうにかしたら?多分、本物の大人はそういった安易な
批判すらしないで黙ってるんだろう。自分自身に矛盾を含む様な批判はね。
住人以外の動画には文句を言えない様だし、次の住人動画が出るまでどっか行くよ。
じゃ〜ね〜♪
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:38 ID:i7GwZsDE
どうやって戻ったんだ?w
すいません 誤爆です。
◆GPKeyR503k タソ、うp乙です。
コース図だけではよくわからないけど、見てみたよ。
やっぱ泥出身だけあって、ハンドル回すの速いね。
でも泥時代の悪い癖かな?2速でサイド引いちゃってるね。
それとインフィールドで終始2速だよね。1速だときつい?
漏れ的には1速でいったほうがいいんじゃないかと。
あと180度ターンだけど、ジムカーナ用のパッドじゃないとつらいね。
その場合はあれこれやらないで、ぐりぐり回ったほうがいい。
>>46 インフィールドで1速だとタコメーター10000振り切っちゃうんです('A`)
更にはホイールスピンが多すぎて。2速に上げても落とす暇が無いし。
(俺が下手ってのが一番の原因だけど。)
うpしてない1stアタックでは1速インフィールドなんだけど、その後
2速で走って2秒タイムうpしたのがこの動画。
2速サイドはご指摘の通り、泥時代の悪癖が・・・_| ̄|○
でもまぁ、ジムカ県戦の昨年度チャンプ達相手に約1秒落ちの
3位表彰台だから良いやw
本職のスペコンに市販のRE540SのSコンパではきついなぁ。
あと画質悪くてすんまそん。
顔が見えそうで見えないところが萌え
◆GPKeyR503k タソ
>インフィールドで1速だとタコメーター10000振り切っちゃうんです('A`)
そっかぁ、下手にシフトチェンジしまくるより、固定のほうがいいかもね。
>でもまぁ、ジムカ県戦の昨年度チャンプ達相手に約1秒落ちの
>3位表彰台だから良いやw
すごいなぁ、サイドターン決まってたら勝ってるよ。
タラレバだけど(´・ω・`)
でもメットが同じだから親近感わくよ。
グローブも似たようなモンだしw
漏れのEK9は庭で朽ち果ててるけど、ガンガレ!
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:59 ID:EJ+FQyxF
しかし、すげえボディ剛性だ。
これだけ、激しいドライビングだとボディ補強にはこだわるんだろうな。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:11 ID:k/Aa/3nA
何故動画を見ただけでボディー剛性が分かるのかと小一時間問い詰めたい。
あはっ あ〜〜〜w
声聞いちゃったもんね〜(謎)
典型的なパターンですなw 下手に対応が遅れるなら俺みたいに離しちゃうのもアリだと思う。
ただ、それをやるなら戻し方も分かってないと危ないよね。→GT4P + GTFP オススメ
いつも思うんだけど、みんなダンロップのアプローチが遅いと思う。
走った事ないけど、あんなもんなの・・・・?もっとカッ飛んでいけると思うんだよね。
あとすっげ〜シフトが気持ち良さそう。13のクソミッションとは比べモンにならないね。
でもぶつからなくてよかったね!
(-。-)oO(っつ〜か俺等はこんな時間に何をやってるんだと。)
55 :
ガッツ:04/04/19 08:03 ID:BXNOJ1Ca
確かにダンロップはアプローチのタイミングが
遅い人が多いのは事実。
多分奥にクリップ取ろうとするからだと思うんだけど
それは遠回りになるし、進入の姿勢の変化が急激になるので
低い次元でテールが滑り出す。
けど筑波だけは走ってみないと分らないコースだよ。
多分初めて走ったときに自分が想像したより3秒以上は
遅い、筑波そんなコース。
おはよう(笑) まいど!
戻し遅れてるね。おれほんとのフルカウンター行っちゃうくらい以外は
離さない派なんだけど、ちょっと気を抜くとこんなんなっちゃう(汗
タイム出ない時期だから、いろいろ練習予定!
GTFPってステアリング?グランツはちょっとやったけど練習にはならん、と
思った人です。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:13 ID:AiGHqV0O
>41
これどこ?
狭くて、忙しくて、大変そうだね。
今見直してたら、ダンロップのタイミングやっぱ遅かったみたい。
いつもよりステア入れ始めるのが遅いから、ん、もっと切らなきゃと思って
つい「クイっ」と切ってツルーっと行ってる気がする。
「いつものタイミング」からして遅いのかも知れないんで、あとでもしupしたら
アドバイス希望。
んで、どら氏の「もっとカッ飛んで」は、土屋圭市がノーマルFDでタイムアタック
してる車載だと、まさに「カッ飛んで」る(笑) すごい手前からステア入れて角度
付いた状態で踏んで抜けてってたような記憶あり。
>>56 GTFP = GT Force Pro だよ。俺持ってるんだけど、ドリフトの練習に丁度いいよ。
ボディー痛めないし、いくら当ててもいいしw オススメは S14 + ストリートタイヤ。
カウンターを戻す練習に最適!POLYPHONY のまわしもんではないけどw
>>58 うpキボンヌ。
そうそう、言いたかった進入の仕方は多分そういう感じだと思う。
っつ〜かそのムービーのうpもキボンヌw 著作権がヤヴァいか・・・・。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:18 ID:CqYiXBYV
ダンロップ進入は、誰でも最初は切れ遅れるね。
多分、ちょっとブラインドっぽくて、エイペックスがハッキリしない上に、内側縁石にガードレールが接近しているから、心理的な圧迫感を受けるんだろう。
どうしても、プロからすると1〜2テンポ遅れて、ずっと外側をなぞっていくのが、最初のパターン。
以前、脇阪寿一に追走(もちろん全く追い付けない)するチャンスがあったのだが、ダンロップは本当に驚いた。
自分は後ろから見ていたけど、「え?!そこからかよ?!」というようなステアポイントから切り込んでいった。
内側縁石に半車身乗せて実に鋭く突っ込んでいきながら、凄く早い段階からアクセルを開けて猛烈に加速していった。
>>52 確かに、ほんの一瞬だけ遅れて、そこからちょっとだけ無理に切り足したのが原因でしょうね。
ああいう直角コーナーってターン距離が短いから、ドライバーとしては、たとえターン中でも結構自由度があるように錯覚しちゃいがち。
そこで切り足したり、踏み足したり、アクセルを大きく抜いたり、他のコーナーではやらないような無茶をやってしまいがち。
俺もしょっちゅう失敗するので、良く判ります。
距離が短くて一瞬で通過するコーナーでも、そこではやっぱり大きな横Gがかかっている。
そこでターン中に無理をすると、ああなりますよね。
直角コーナーって、簡単なようで結構難しいと思っています。
マカオとかフェニックスとかのような市街地コースって、どんな感じなんだろう。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:39 ID:yglVVFmb
>>52 「あ゛〜」のあとに押してた赤いボタンは何?
脱出ボタン
自爆ボタン
リセットボタン
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:03 ID:4vZ/QFlq
ハザードだろ。62は脳内
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:08 ID:EJ+FQyxF
ドリキン祭りin筑波で、
GT4Pro+GTFP体験ブースがありました。
村尾FC+ストリートタイヤの組み合わせでやったら、
まともに前に進まない。
ダンロップ↓で、ドリドリしながらバイクコースを
走ってしまった。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:10 ID:EJ+FQyxF
でもあれは確かに練習になる。
特にカウンター戻すときの感覚が、よく出来てると思うよ。
自分の部屋にも導入を検討しているが、コストが。。。
>>67 恥ずかしながら、あれで練習したお陰で茂原で何度も刺さらずにすんだ (^_^;
ドリフト自体を極めようとしたらもちろん不向きだろうけど、グリップしかやった
事ない香具師らがカウンター戻す練習にはいいと思うんだよね。
4になってからシミュレータに振り返しの概念もちゃんと再現されてるから、
意外に楽しいんだよねw
何か脳内走りの話題でスマソ。
69 :
ガッツ:04/04/20 01:43 ID:BbalyUXs
来週は茂原を走る予定があるのでうpれたら
うpりますね。
以前シフトトラブルでポルでは大した記録を
出せなかったので今回はポルを
走らせてきます。
多分48秒台くらいは出ると思うんだけど
俺の腕ではシーズン的に厳しいかな・・・。
70 :
310:04/04/20 09:23 ID:LCpzlQij
今ならでるよ!
48秒後半くらいじゃね?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:39 ID:u1p0cvZb
>>70 縁石低くなったしね〜
その影響は大きいとおもうな
小ネタその2。
前にupした車載で、筑波1コーナーその他でのステアの「切り足し」が
良くないとアドバイスもらって、そうだなー、動きが断続的にならないように
できるといいんだけどなぁと思い、少し気に留めながら走ってた。
今回1コーナーで「切り足し」にならずに済んだ回があったんで前回upした
のと比較してみました。これだとどう?みなさん前回/今回を比べると今回の
ほうが良いという意見?脱出の回転数は同じくらいなんで、どっちもどっちな
気がするけど、感想希望ー。
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0556.wmv.html
リヤが滑ってるから純粋な比較は出来ないんじゃないかという悪寒・・・
ハンドル操作がえらい忙しいのが気になった
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:57 ID:z6NnRBHo
>>72 今回の方がずっと良いように思うな。
ちょっとステアリングをこねくり回し過ぎの気もするけど、脱出姿勢としてはずっと良好と思う。
どっちもだけど、進入のブレーキングに余力が残っている気がする。
もっと猛烈な制動が出来ると思う。
以下は俺の意見だから、色々と反論はあると思うけど
H&Tで4→3→2としているけど、3速にエンゲージしている時間の短さを考えると、これは余計な操作。
4速のままペダルを蹴飛ばして最大制動をかけて、エイペックスの寸前でH&Tでダイレクト2速ですぐに立ち上がった方がシンプル。
理由は前スレにも書いたけど、シフトダウンを高回転で行うとブレーキに対して反対の作用になってしまうから。
ブレーキを長持ちさせたいというよりも、タイムアップを望むのであれば、不要な高回転シフトダウンはしない方が良い。
4速のまま鬼のようなフルブレーキをしながら両手ステアで精密に進入ラインを作る方が大事ではないかな?
運転スタイルを急に変更するのは違和感があるかも知れないけど、一度はこの方法をトライしてみて欲しいな。
76 :
310(・∀・):04/04/20 20:05 ID:LCpzlQij
前回の方が区間タイム取れば速いはず!
トラクションの掛かり方がイイ(・∀・)!!
気分的には後者の方が速く感じると思うが…
77 :
ガッツ:04/04/20 20:09 ID:BbalyUXs
>>72 んで結果どっちがラップタイム速かったの?
後半は切り足す云々というかカウンター状態ですよね。
カウンター状態は単にロスなんで旋回速度も上がらない。
リアは流すんじゃなくて、ずらすイメージで走ったら
どうですか?
あとラジアルタイヤにしては突っ込みすぎ、と思う。
筑波はブレーキで頑張ってもかえってタイムでないよ。
みなさんコメントどもっす。
気温が大幅に違うのでラップタイムは比較できないです。(今回のほうが1秒ちょっと
遅い)
走ってる感じでは、前回のはいつもの感じで、今回のはどうにかこうにか帳尻合わせた
って感じです。走っててどっちが速い気がしたかと言えば、前回のほうかな・・
でもピーまで行く地点は一緒なんで、どっちもどっちのコーナリング?
リアは流れてるっていうほど流れてる感覚はないです。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:41 ID:VwPgw2mm
でもカウンター当たっちゃってるから。
>>78 ギリギリまで突っ込むよりも立ち上がりを重視した方が速いよ。
一つのコーナより最高速重視で。
規制中かと思ったら1日で解除〜
>>75 3速経由する意味は・・確かに無いような気になってた(汗 今度試してみます。
>>73,79
2コの車載とも、コーナー前半は同等。だけど、後半にヨーが収まっちゃって
切り足すか、そのままヨーを保って脱出するかの比較のつもりっすm(__)m
>>76 トラクションは前回のほうがかなり感じます。でも切り足す瞬間だけ、グリップが
余るのを感じてしまい、それが気がかり。(ふにゃ足も一因?)
>>77 リアを流す意図はゼロっす。ツーっと勝手に曲がっていくというか、ロスらないように、
車が曲がっていきたい方向に曲がらせるんだけどそれがコントロールラインになる
ように仕向けたいというか、なんというか・・うまく行くとレール上を走ってる
ように、車が行きたい軌道とコーナーのRが合うというか・・そんな妄想があります(大汗
>>78,80
これって突っ込みなんでしょうか・・実感ないっす(?_? どんな所でそう感じたか
アドバイスしていただけるとありがたいっすー。こりゃ悪癖のシフトロックが原因か??
×これって突っ込みなんでしょうか
○これって突っ込み過ぎなんでしょうか
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:28 ID:53iuAujm
ボケでないことは確かだ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:33 ID:53iuAujm
4→3→2のほうがかっこいい。
コンマ数秒のためにかっこよさを犠牲にするのは俺の美学に反する。
速いのがカッコイイという見方もあるけどさ。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:43 ID:z6NnRBHo
>>84 確かに。
バイパスシフトが最速の方法と知っていても、シーケンシャルシフトダウンがバッチリ決まった時は快感だものね。
ま、判った上で「あえて」というのは、全然問題無し。
実は俺も、まったく同様の理由でGTウィング含むエアロは付けないんだけどね。
見た目ドノーマルで、そこそこ速いというのが自分の美学なので。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:43 ID:m1rMEvzB
>>72 さん
私は最初の切り足しの方が良いと思います。脱出時でアクセルが踏めますよね。
後の方のケツを滑らせて帳尻合わせはリアの内圧が上がってきているか
ただ単にオーバーステアーに見えます。あれではタイムは出ないと思います。
切り足しを指摘した方は加重移動が分かっていないのかも。
でも、もう少し、フロントの車高を上げてみた方が突っ込めますよ。
>ツーっと勝手に曲がっていくというか、ロスらないように、
>車が曲がっていきたい方向に曲がらせるんだけどそれがコントロールラインになる
>ように仕向けたいというか、なんというか・・うまく行くとレール上を走ってる
>ように、車が行きたい軌道とコーナーのRが合うというか・・
これが決まれば以前より脱出スピードも上がるんじゃないだろうか。
今の段階では車の向きやラインを重視するあまり、ハンドルでどうにかしよう?的な動き
になっているようですが、区間タイムを十数回計ると微妙に今回の方がコンマ05ほど速い?
という結果が…当然そんな微妙な数字は誤差の範囲内ですので実際タイム的には変わらないかも…
動画を十数回も見た所、今回のコーナーリングの方がアクセル開けるタイミングが
若干以前のやつより早く開けれています。
これでハンドルの角度一定で振られずに立ちあがれば今回の曲り方の方が先があるかも。
厨な言葉を使わせていただくと、いわゆるゼロカウンターってやつですかw
ちなみに私もFD乗りです。去年あたりからゼロカウンターに萌えつつありますw
>>86 明快な意見感謝!ご明察のとおりタイヤとブレーキはすでにやっつけられてしまった
後の車載です。立ち上がり踏めるのは確かに前回の方っす。踏んで立ち上がれるように
することはやっぱ最優先事項なんでしょね。
車高はいじれないんで、とりあえずこのままもう少しいろいろ走り方を試してみる
つもりっす。今回はこういうシーンを取り上げたんで車自体がオーバー強いように
見えるかも知れないですが、普段はそうは感じない・・というかおれにはもったいない
良く出来た車だと思っている次第なんで、問題は人間側と考えてます(^^;
>>84 同意w
突き詰めていくと私のゼロカウンター萌えも自分の美学であって
人に押し付けるものではない罠
>>87は聞き流してくださいなw
>>87 研究?していただいて恐縮です(笑) 向きやラインを重視というより、ヨーの
調整に精一杯、というのが実感です。ヨーが収まっちゃう=切り足す=そこで
コーナリングが途切れる。←これが前回指摘してもらって改善しようと思った箇所。
やっぱもっと練習して、1コのヨーで抜ける=切り足さない走り方での、もっともっと
上手い走りをできるようになって初めて、どういうのが速いとか実感できるのかも
知んない。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:24 ID:3bfdOc5g
ヨーはそーゆー事。
ガッツさんのポルポル動画まだぁ?(・∀・ )っノシ凵 ⌒☆チンチン
94 :
ガッツ:04/04/21 20:47 ID:pI4aJ9sf
来週までお待ちくだされ。
頑張ってくるので。
知り合いのFDが茂原で軽く47秒台を出してきたので
ちょっと燃えてます。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:26 ID:o+0zmoSe
ガッツさん頑張ってくださいね!
なんか、22日に富士のショートコースで走行会があるみたいなんですが、どなたか参加なさる方
いらっしゃいます?
もしいるんでしたら画像うpよろしくです!(゚∀゚)/
目指せコースレコード
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:58 ID:Wyv85IY0
ここはドリフトの動画需要は無いんですか?
あるぞ〜
ドリフト見たいー
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:42 ID:Wyv85IY0
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:34 ID:oiV1PbVY
>>81 きり足してもOk!です。
グリップは縦方向に使いましょう。
>>94 それって速いね!
銀ステもらった?
102 :
ガッツ:04/04/22 19:17 ID:lPAU6eYU
ん?48秒台から金ステッカーもらえるでしょ。
銀は49秒台でもらえるよ。
103 :
sage:04/04/22 19:41 ID:1Ctabw8r
>>100 どれが一番カコイイ!動画なんですか?
ナローだから片っ端から見るの厳しい・・・
間違った 鬱。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:56 ID:oiV1PbVY
>>102 え〜!? いつから?
一昨年は48秒でも銀だった…
旧コースだったから?
ガッツさんも47秒くらい出るの?
動画期待しています(^∀^)
106 :
ガッツ:04/04/22 21:09 ID:lPAU6eYU
>>105 一昨年の話されても俺には分らんけど
確かそうだよ。
俺は47秒なんてまだ出したことないよ。
ベンベーで49秒台です。
ポルなら48秒台はいけるかなーって皮算用。
間違って47秒とか出たら小躍りします。
107 :
ガッツ:04/04/22 21:11 ID:lPAU6eYU
あれ?違ったかな??ちょっと
不安になってきた・・・。
ちなみに俺はステッカーを貰いにいってない。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:51 ID:7gGkDtaK
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:45 ID:+dpsIKEL
どうやって出るんだろか?
茂原は48秒台から金ステです。
じゃないと俺は銀ステになってたはず。
良 ス レ 発 見 し ま す た !
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:09 ID:tAC9Ono9
鈴鹿いってきましたー。ガッツ氏には遠く及ばないタイムですが
準備できたらアップしまーす。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:14 ID:tAC9Ono9
ついでに2−3シンクロと4−5シンクロが高回転時に逝きそうでした。
RE-01のフロントタイヤがスリップサインが出てきそうな感じに。
虫がいっぱいで1走行終えるとフロントガラスが20箇所くらい特攻痕が。
コース上にカラスも数匹。ピット戻ってきたらカラスが置き荷物を物色してました。
クアガーデンは子供がいっぱいで大変でした。
そんな事より三菱が潰れそうですよ
俺の中で三菱はもう潰れたよ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:43 ID:XVtkIKgB
トラック以外はダメ!三菱は!
あと飛燕くらいだな。
駄目な三菱鉛筆で明日NIK●に逝ってきまつ。
トリビアかなんかで、三菱財閥系とミツビシ鉛筆は関係ないとか聞いたんだが・・・。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:45 ID:zuXp+eRD
金スマ?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:17 ID:YqWpEmvE
>>114 現在アップ作業中なり〜。タイムは2分44秒くらいです。
先にイイワケいいますと...
・1〜2はマージンとりすぎた感じ。S字も...。
・逆バンク前の左コーナーはインにつけず。
・逆バンクのブレーキングが早かった。
・ヘアピン進入で暴れてしまいました。
・スプーン一個目もマージンとり過ぎた感じ。
・2→3速時のシンクロ逝ってます...。
この次の周回で割と上記失敗が出ずうまくいったのですが...
スプーンでガス欠症状(?)がでてアタックやめちゃいました〜。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:25 ID:YqWpEmvE
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:46 ID:/OW7wR+9
126 :
I_am_hacker:04/04/24 10:10 ID:Cfr6WCmC
音でます。OpenDivX
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:56 ID:YqWpEmvE
助手席の窓は開けてるのか?
なんか5cm開けてるだけでも乱流がどうの…リヤスポ意味無いとか
って聞いたことあるけどどうなんだろ?
| ´,_ゝ`)ゝ”
>>129 助手席の窓開けてると、ストレートエンドの最高速は確かに落ちるよね。
多分間瀬ばっかじゃ無いと思うんだけど。
来月は11日のシリーズ第2戦と30日のoptionのイベントのデモカーレースに
出てきます。動画うp出来るよう頑張ってみます。
ガンガレ
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
>>132 どこかで観たIDだと思ったらドリ場所スレでしたかw
けっこう目立つIDかも
GW中にサーキト行こうかなーと思うけどカメラ付ける用意してないや
そういや、ラリーの閉鎖SSを試走させてもらった動画(相も変わらず画質悪)あるけど
つなぎに観てみますか?
見えそうで見えないせいで萌えられた俺の顔が映ってますが。
やっぱ辞めた、すいませんね、モロ顔映ってる_| ̄|○
あ。
いいなぁ逆送
走ってみたいんだよな
>>138 これEP?AP?シフトが楽しそう( ´∀`)
>>140 AP1 S2000です。
日光は逆走の方がおもしろかった。
でもラインがぜんぜんワカランです。
>124
みんな反応うすいけど、結構うまくない?
全体的にきっちり走っている感じ。
ちゅうても俺鈴鹿走ったことないからよくわからんけど。
>>124 さっき見たけど、2→3のシンクロ大丈夫?
運転は上手いと思いますよ。
俺もミラージュインター以来鈴鹿なんて行ってないなぁ、行きてぇなぁ。
>>124 やっぱ鈴鹿は(・∀・ )イイ!!
走り慣れてる?
一度でイイから走ってみたいなー
鈴鹿は、エンジンへの負担が大きそうですね。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:53 ID:YqWpEmvE
>>123 です。
>>129 何も考えずに窓開けていました。今度はもうちょっと
控えめにしてみます。
>>142 ビビってマージン残し気味なんでヴィッツレースの方々に
あっという間に詰められてしまいます〜。
>>143 シンクロはかなりヤバ目かもしれません。街乗り時は
鳴らないんですけど回すとギャリっと。
今度固めのMTオイル入れて延命にトライしたいと思います。
ちなみに今回はWAKO'SのRG7590で効果殆ど無しでした。
>>144 当方関東在住で年1回の走行なので走り慣れてはないと
思います。ちなみに今回は4回目でした〜。
なお初走行のラップは3分20秒くらいでした...。
>>145 たしかに高回転の時間は長いですが、走行風が多い為か
たぶん温度的には厳しくないかもしれません。
筑波1000などはブレーキがフニャフニャになるのですが、
鈴鹿は殆どなりません〜。多分エンジンも同様かも?
147 :
ガッツ:04/04/24 22:55 ID:C7Ja6yZo
>>124 おつ!RE01にしてはS字セクションからデグナー速いよ。
マシンパワー的に考えても44秒はなかなかじゃないですか?
シンクロがやばそうだね。ミッションオイル固めのやつ入れたら?
モチュールとかスノコあたりの。
>>146 EGのミッションなら、何も考えずにレッドラインのショックプルーフの
90W-250を使ってみて。多分シンクロを延命できるから。
90Wじゃ無くて75W-250でした_| ̄|○
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:14 ID:dFjYdnbY
キツい言い方かもしれないけど、
・横Gを出すのが急
・ラインがもったいない(端まで使ってない、インに付くのが早すぎ、立ち上がりで余る)
・ギアは2でいいトコもあるんデナイノ?
・最終は恐がり過ぎ
・必要のない所で大回り
という感じ。俺が思った所は。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:36 ID:YqWpEmvE
>>147 シビックのワンメイクの方々は30秒くらい出してしまう
ようなので、そこまで行かなくても40秒くらい出れば大万歳!?と
考えております。恐らくビビッている1コーナー、スプーン辺りで
2秒くらい挽回できるかも...。あとは各コーナーで少しずつ
詰めれば合計4秒マイナスを目指したいと思います〜。
>>148 おおぉ、ワイドレンジなオイルってあるのですね〜。
参考になりました。
お二人の情報のモチュール、スノコ、レッドライン等、
固めのオイルはギアに効果ありなのですね〜。今度固いの
入れてみます。期待大!!
さっそく、口だけどらの登場か…
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:05 ID:vV92N+Kj
>>150 個人的には30コマ/秒の動画が好みです〜
>>153 だからそう言うんなら茂原来ればいいのに。
同乗可だよ、茂原は。もっとも今んとこ足入れるまでは行かないつもりだけど。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:21 ID:vlvsSz3g
>>153 そんでどうすんだよ。茂原行くのか?行かないのか?遠いからいけないのか?暇じゃないからいけないのか?
まさか君が口だけってことはないだろうなぁ。
俺さ、走り屋じゃないんだけどさ、
このスレに常駐させてもらってもいいかな?
ホンダのFF車両は、3のシンクロが弱いんですが、
S2000はどうだろう。
車は何ですか?
常駐大歓迎。
でも・・・画像upもっと歓迎。
>>150 1コーナーと、1ヘア、2ヘアで2速に落としてみると、まあ2秒は上がるかな。
敢えて最終兵器として残しとくのも悪くないけど。
あとは、サイシュウコーナーのアウトがあまりすぎ。
もっと元気よく責めてみると何かが見えてくるはず。
サンマリノGPの予選見ましたか?
イン側を当たり前のように宴席の内側の芝生まで乗せていますよ。
162 :
ガッツ:04/04/25 03:48 ID:Atz6+GnC
>>152 固めのMTオイルはオイルが暖まるまで時間かかるし入り
悪いけど、その後はめっちゃ入り抜群だよ。
>>161 溝落とし!ってのはあるね。本当の本当にタイム削る策。
飯田章がやるんだマジで。で結果サス壊したりするんだよW
漢だよねW
>>155 そういえば、どらくんは筑波何秒なの?
ラジアルだよね?車のスペック込みで参考までに聴かせて。
あと茂原がホームコースなのかな?
参考までに何秒で周るのか聞かせてください。
煽りなしで純粋に知りたい。
ピ ン チ の 予 感 !
:・∵;(ノД`)ノ ヒイィィィ
↑どら
>>1 今更ですがスレ立て乙
>>162 ラリーストもやるみたいね。
サスの前にハブが逝く確立の方が高いみたいだけど。
ちなみに漏れは筑波で足と吸排気&ラジアルのPS13で・・・
って聞かれてないからいいや。
ジムカーナ行ってきたぞい。
燃料が不足してスレが止まったら上げます。
166 :
150:04/04/25 06:57 ID:IipvBs+4
痛い所をしっかり言われましたね・・・
次回はもうちょっと溜めてからインに入るようにします。
横Gが急とはもっとゆっくりとステア操作すればいいのかな?
2速と3速は微妙なんです、はい。
1コーナー、2ヘアはステアが戻る前にレブに当たってしまいます。
今回はオール3速ですが、2速だけだったり2と3を使い分けたりしています。
今のベストはオール3速で出しました!
ところで提案だけど、うpしてくれるときに車の仕様とタイムを
書いてくれると、さらに参考になると思うけどどうだろう?
おれも以前一度うpしたことあるけど、その辺全く気にしてなかった。
次は書いておこうと思います。
>>167 最終ラップ直線の後の2つのコーナーかっこよくきまってますね。
ミニサーキットはあれくらい流さないとちょっとストレスたまり気味に・・。
>>162 別にそんなので煽りだなんて思わないから平気だよw
え〜と、
S13 CA18DET @ SR turbine @ 0.9 ≒ 210ps?(測ってないから不明)
F:205/50/16 AD07 R:225/50/16 AD07
で、茂原 TC が 51'617 。筑波は1000も2000も走った事ないよ。
そのうち行きたいな〜とは思ってるんだけども。
51秒っつ〜のもあと数カ所直して足換えれば50秒狙えると思って
んだけどね。金が・・・・_| ̄|○
>>170 なりすましでなかったら、中の人がバレバレですよ。
「51"617 茂原」でぐぐったら最初に出てきてるし。
アラ、バレた?w
秘密秘密ww
っつ〜かアクセスカウンタがものすごい勢いで回り始める悪寒・・・・。
頼むから BBS は荒らさんといてくれ。
>>168 スマン!
車は、ヘボ7RSでつ
仕様は、AYCレス、ABSレス、ACD在り、ブレンボ+17インチ(WTE 8J-17)、タイヤAD07 235/45R17
エンジンノーマル(リストラクタは無しよ)、足回りノーマル(新車納車の時のまま)、マフラー柿本貝
ブレーキCC-X+スウェッジライン、外装カーボンボンネット、カーボンミラー。
あと、伝家の宝刀“シーケンシフター”
以上。
始めの1STトライは色々試したのでつが、ベスト47秒前半位でつた。(涙
175 :
s2000:04/04/25 12:11 ID:Uoe0dRTf
>>159 ホンダは弱いねぇ… シンクロ。
2速3速は S2000でも逝っちゃうよ!
>>173 サーキット初走行?で茂原53秒台前半なら、かなり速い部類じゃないの。
でも、自サイトのハンドルとサイトのコテハンは別にしといた方がいいぞw
では、今回の講義はこれで終了です。
サイトのコテハン→2ちゃんでのコテハン (鬱
178 :
ガッツ:04/04/25 14:36 ID:Atz6+GnC
>>170 ラジアル51"6は速いよね。
軽量化もなしの210馬でしょ。
100分の1秒まで教えてくれなくてもよかったのに(汗
ごめんね・・・。
どらさんのHPは過去に何度も見てたけど、それがここのどらさんのHP
だとは思いもしなかった。。。
うーん、最近よく見る宣伝手法ですな。
商品の目的とか内容は明かさずに、キーワードだけ言って、
そこから興味を持った人に自分で調べさせて、口コミで広がらせる。
しばらくしたら、徐々に商品の詳細を明かしてゆくというような。
宣伝とか失礼なこと言うなよ。
俺がググれと言った訳じゃないし。
m(。・ε・。)mスイマソ-ン
●ミルコvsランデルマン○
既出かも知れんけど取り合えず突っ込んでみる。
>>124 走りなれてないって言ってるけど、結構落ち着いてる感じがした。
>>138 何かFFのってなかった?なんかアクセルの開けるタイミングとかがそれっぽい。
セミスリかなんかはいてる?だとしたら
>>150 全体的に早くインにつき過ぎな感じ。なんつーか、もうちょい手前外側の部分も使ってじわっと車の向き
変えたほうがスムーズに加速に入っていける&コーナリングスピード上がる。
パワーある車とか4くの車はストップアンドゴーっていうけどそういう事じゃないっすよ。
>>167 見ててハラハラ。。
荷重移動(しっかりブレーキ踏んで、アクセル踏んでそれにあわせてハンドルはじわっと)ができてない。
つーか、いつか事故るよ!
>>167 高速の7、8コーナーの7コーナー侵入でハンドルを一気に切りすぎてる
から、もう少し手前からじわっと切っていくほうがいいと思う。
あとは、8コーナーの立ち上がりに照準を合わせて、ラインを考えたほうが
いいと思う。
しのいを走ってるだけあって、初めてにも関わらず思い切りが良いので、
あとは荒さをなんとかしたいところ。
あら、パソコンから見てみたら
>>179 =
>>180 だったのね。ごめんね >> 179
でも宣伝しようなんて姑息な事は考えてないからそこんとこヨロシク。
こちらこそ、
m(。・ε・。)mスイマソ-ン
連続ぎみでスマソだけど、ガッツたん、俺の自爆なんであんまり気にしないで下さいw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:05 ID:vV92N+Kj
そういえばどら氏は神奈川人(?)らしいですけど筑波には行ったこと
ないんですね。なんか茂原の方が遠くて大変そうなんですが...
どうして茂原なのでしょうか?なーんて素朴な疑問が発生中。
アクアライン使って、木更津から1時間。
途中で休憩入れても、3時間あれば十分ですな。
アクアだけで、往復6000円の高速代はチト痛いがなw
>>189 一番慣れ親しんでいるのが茂原だからです、なんてのは意味不明な説明ですかw
いや、ドリフトやってる人の手伝いで茂原行くうちにモバラーになってしまった、という
のが正しいんだけど。
筑波行きたいよ・・・・(ノД`) みんなの筑波動画にごちゃごちゃ言ってるだけじゃ確かに
口だけ野郎になっちゃうし。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:19 ID:vV92N+Kj
>>190 なるほど。
ちなみに私が筑波行くときは
首都高神奈川線+首都高東京線+常磐線
で往復
(600+700+750)×2=4,100円
(実際は金券ショップで回数券をゲットして上記より300円以上安いですが)
です。片道2時間40分程度なり。
そう考えると茂原って交通費が高い感じ〜。
ホントは富士のショートコースが近くて良さそうなんですけど
なかなか走行会情報がなくて...。
そういえば富士の動画ってまだココにないですね。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:21 ID:vV92N+Kj
>>192 ドリフト関連のきっかけで茂原に慣れ親しんでいるんですね〜。
了解しましたー。
私は、筑波まで下道で1時間の田舎者でつ。
がははは。
ドライブついでにTCに寄ってみたりします。
そういや、ここのサキト通いしてる人のサキトまでの交通ってどんな感じなんだろね?
やっぱ交通費掛かってるわけ?
因みに俺は、間瀬まで交差点1個しか無かったりしますが。
下道オンリー40分位。
>>167 シーケンシフターが硬そう、なんかノーマルシフトの方が速そうに見えるの俺だけ?
>>167 コーナー進入前にシフトダウンは済ましておけ。
シーケンシフター付けてる割には、活かしきれてない感じ。
てか、シーケンシフターって何だか
微妙じゃねぇ・・?
Hパターンの方が速くシフトでき・・・
>>198 S15でドグと組み合わせて使った時はすげえ良かったよ。
ただ、エボと組み合わせてターマック走った時は正直微妙だったけど。
(ダートじゃ最強だけど)
よくよく考えてみたら、中の動きは同じなのに、それを
前後の動きだけでやろうとしてるから、重くて当然といえば当然か・・・。
力持ちな人向けだな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:31 ID:vV92N+Kj
>>196 交通費ですか...片道高速道路運賃ですと
・筑波
2,050円(2時間40分)
・鈴鹿
7,200円(6時間30分)
・富士
プライスレス(2時間30分)
>>195 私も1年くらい前まで日本一汚い沼近辺に住んでいて
筑波まで下道50分くらいでした....
マスターカード遣いだ。
俺は埼玉の春日部なんで
筑波まで田舎道かっ飛ばして、40分かかるかかからないかだなぁ…
暇な休日は筑間にぼけーと見に行ったりもしてる
10数年前バイク乗ってる時代から筑波で走ってたりしてたし
自分の中では、サーキット=筑波なんだよね
ぶっちゃけ他の所も走ってみたい
つうかデジカム買え、俺! orz ・・・
>>167 おお!画面デカいしなめらか!さすが50MBw
色々意見はあってもコーナーをどう言えばいいのか分からないコースですな・・・・。
どうやってどこのコーナーか説明したらいいんだ・・・・_| ̄|○
>>184 痛い!
基本がなってないんでつか。。。(泣
もう少しブレーキ&アクセル&ステア操作を研究してみまつ。
事故らないうちに。。。
>>185 高速コーナーから、バックストレートまで、ラインを変えれば、全開でぬけれそうでつよね。
次回はラインをなぞるように走ってみまつ。
>>196 サーキットまでは下道でガス代だけでつねぇ。
シフターは確かに硬いでつ。
でも、慣れれば気にならない程度でつよ。
>>197 りょ。。了解しました。。。
>>203 俺、越谷!お隣さんですな。
筑波は本当に近くて助かります。
ジムカ、ミニサもあるしね。
>>204 なめらかじゃないのは、俺だけ?
なんだか、ショボイスペックのPCで無理してフルオプションで
レーシングゲームやってるみたいだ・・・。
>>207 ゴメン、図まで出してもらったのにどこのコーナーだか分からなくなる・・・・。
でも全体的に出口優先のラインにすればもっとスピード出せるんじゃないかと思う。
初めてのコースだとラインは難しいよね・・・・。
S字の一個目は、できるだけ抑えて、2個目でなるべく車体がまっすぐに
なるようにして立ち上がりたいところ。
2個目の宴席は高いので乗ると姿勢が乱れることがよくあるので、
車と相談して判断したいが、まあFF・4WDは乗っちゃって大丈夫でしょう。
日光は、全体的に宴席が高くて、車によってはオイルパンを打つことが
あるので、乗るコーナーと乗らないコーナーを見極めていきたいところ。
あとは、コースとダートの境目があいまいなので、それを見極めると、
見た目以上にコースを広く使えます。
だから、一度ゆっくり走って、コースを隅々まで眺めるのもタイムアップには
大事なことだと思います。
>>208 ラインが。。。全く分からなかった。
速い人の後ろにつこうとしたりしたのでつが、相手にならない。。。
追いつけないんでつ。(涙
結局、ベストラップは45秒139でつた。
せめて、44秒台はだしたかったんでつけど、色々試しているうちにタイヤが!
>>209 確かに、走ってみると、意外と幅員あるんだなっておもいまつた。
何処まで使えるかと、宴席の乗せ方も研究してみまつ。
>>211 まちがえた
こっちは失敗集ですた。
おんなじことを2度やってます。鬱
>>210 速そうな人に同乗させてもらうと(・∀・)イイかも。
ラインは盗んでしまった方が早い・・・・と思うw
そこから自分なりに考察してみると効率がいいかもね。
>>211 ビックリしたぁ〜。あぼーん動画かと思たよ・・・・。
「あ〜!あ〜!危ない危ない!」とか叫んでしまったw
でもよくコースに戻る時下回り打たないね。俺の車ならオイルパンあぼーんだよ。
F20Cは本当にいいエンジンだなぁ。
ホンダエンジンはいいよ、やっぱり。
>>215 ラインきれいだよね〜。レコードラインがどんなもんか知らないけど、いい感じだと思う。
あとほんの少しいい感じにできそうな場所がある様にも思うけど上手いと思うなぁ。
そしてみんな F1 に夢中でレスが少ない悪寒w
さすが、43秒台。
1コーナーの突っ込みが違う。
8コーナーを犠牲にして、9コーナー全開で立ち上がってるね。
でも、8コーナーもあと少しスピードあげられるかな。
6コーナー進入はもう少し、ブレーキングを手前に、
早めにインに向けて、加速しながらクリッピングの宴席をまたぐ
イメージ(本当にまたぐと乱れるが)だと、いいかも。
あとは完璧かと。
6コーナーはアウト側の大穴も舗装されて、よりアウトから
攻められるようになったので、お気に入りコーナー。
S2000は3まで入ってる・・・
でもその分シフトが忙しいかも。
10コーナー立ち上がりでリアが流れたのが惜しい。
そのため、姿勢を直すために11コーナー侵入の姿勢作りが遅れいて、
そこが惜しい。
でも、ここまで上手いと本当に重箱の隅的な指摘になってしまう。。。
あらためて見てみると、うーん、
どうも自分の指摘が的外れな気がしてきた。
やっぱり、この走りがベターだと思う。
>>214 最低地上高は7センチですが、1コーナーは大丈夫でした。
他のコーナーは縁石が高めなので逝ってしまう悪寒。というよりも下手すると横転しそう。
当日も・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
>>219〜221
アドバイスどうも!
8コーナーは何度走っても外の縁石にビビッて攻め切れなかったです。
そっか6コーナーは手前からで良かったんだ。
どうも変な突っ込み癖があるようで・・7コーナーまでちょっとあまってたりして。
いわれてみればそんな気がします。
日光常連さんとお見受けしましたが?
ご指摘ありがとうございます(・∀・)参考にさせてもらいます。
あと、忘れてたファイナル4.4だった。スマソ
あ、やっぱりファイナル変えてたんですね。
6コーナー手前はノーマルだと2のまんまだし。
コースにもよるけど、S2000はファイナルで凄く変わるらしいですね。
特に1速まで落とさないで、2速でタイトコーナー頑張るコースの場合は効果大かも。
どらタン若いのにクルマ関係充実してるようでうらやますい。
つか、逢ってるかもw
FDの♀だよん。
乗り遅れ杉た。。。
やっと
>>124鈴鹿見た。EGラジアル44秒なら速いぢゃん!
DC2でSタイヤで42秒の漏れって…
現在ノーマルオヤジセダンで59秒の漏れって_| ̄|○
ちなみに鈴鹿まで下道30分の漏れ(・∀・)
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:23 ID:7WvvfCeU
>>167 禿しく亀だが、技術云々以前にシートポジション悪杉。
軽乗ってるおばちゃんじゃないんだから。
せっかくのシーケンシフトも台無し。
229 :
ガッツ:04/04/26 16:41 ID:lYhrINkO
オレも以前になんちゃってシーケンシャルをつけてたけど
ドグでも積まない限り、これといった貢献は感じなかったし
街乗りで非常に扱いづらいのでHパターンに戻したよ。
最近の主流はHパターン+ドグらしいよ。
某HKSインチキEVOもそうだったし雨さんところの
3ローターもそうだね。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:52 ID:rInEz47v
随分ワイルドな兄ちゃんでつね
兄ちゃん直ドリ
>227
なんて気持ち悪い挙動してるんだ(;´Д`)
前後輪とも曲がるから?
>>225 う〜んと、分からないです(汗)
モバラーの方ですか。
>>227 これは Super HICAS III でつね?!
関東ってどれくらいサーキットあるの?
(マイナーな所も含めて)
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:23 ID:WpI8rwom
日光、筑波、茂原、しのい、那須....かな? ミニサーキットが多いですね。
もてぎ、富士は大きめな所〜。
>>226 DC2の後はセダンだったのですね(実はいつか聞こうと思ってました)。
鈴鹿まで下道30分は羨ましいです〜。
山梨も関東圏に入れちゃっていいんじゃない?
>>237 あと桶川、微妙だが群馬サイクルスポーツセンタ。これも微妙だが間瀬とか。
240 :
146:04/04/26 23:34 ID:O1bTZhFp
>>237 即レスアリがd
こうして見ると栃木・茨城近辺が一番多いみたいですね
僕は東京在住なのでほどよい距離です。今度行ってみようかな。
ところで、サーキットって一時間の走行料金ってどれくらいなんですか?
一度も逝った事ないので事情がよく分かりません。
>>238 山梨にはサーキットってあるんですか?富士スピードウェイは静岡だっけ?
え?神奈川だっけ?w よくわからんすまそ(^^
あ、それともう一つお聞きしたいんですけど
ゼロヨンとか最高速アタック(バンクになってるやつ)とか出来るサーキットって関東であります?
>>241 あなたの腕がどれほどか分からないけど、バンクになってて最高速は相当危険だから
腕次第ではやめた方が無難かと思われ・・・・。
◆M6R0eWkIpk また、50MBの動画UPしてる…
サイズでかいだけで、画質が良いわけじゃないのでなんとかしてほしい…
途中で書いちゃった…
うんこケーブルなので、気軽に見れないんだよね
おまえの回線が糞!って言われればそれまでなんだけど。
DLソフトに突っ込んどけば落ちてるじゃん
鯖の負担のほうが問題かな
246 :
ガッツ:04/04/27 00:30 ID:utRsHGUg
サーキットといえないけどバンクになってて最高速っつたら
谷田部くらいしか思いつかないが。
でも一般人は走らせてもくれないと思う。
最近じゃ法人系の取材用でも厳しいとか。
誰か死人が出たんだっけ?
>>241 最高速やりたいなら3000円払ってアクアラインってな手もあるけど
一般道なのでお勧めはしませんけどねw
でも逆に100キロで走っていると覆面に捕まりますがふえわ`とか
出てると逆に捕まらない道路です。
アクアラインってオービス無いの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:42 ID:apjuLyuY
>>241 あ、東京在住の人だったのですね。それにしては「富士を神奈川?」
と言う辺りが関東の人とは思えない...とちょっと思ったり!
一度も行った事がないという事であれば筑波コース1000がオススメです。
見通しいいしエスケープゾーンも広いので安全ですよ〜。値段は1.8万円
くらいです。
スポーツランド山梨で22,000円の走行会は高いですか?
ちなみに、半日だけの走行会です。
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0593.mpg.html 7ヶ月ぶりのアクセル全開!
・・・・・・・
やっぱ、アクセル全開はイイ!!(最近街中ばっかだったんで・・・)
しっかし、下手になってました。
「1、2コーナーなんて簡単に繋がるんぢゃ?」
なんて思ってた自分が恥ずかしい・・・。
怖がって全然突っ込めないし、3→2のシフトダウンタイミングが
どうもつかめないし、あと、なんと言っても久しぶりの全開のせい
か、なんと全開時のトルクの出方を忘れていた!
「もっと低速あったはずなのに???」
って終始車のせいにしてました。
また、ガンガンいくぜ!
252 :
251:04/04/27 01:31 ID:bur3KVLd
ちなみに、AVMC212で撮影し、MPG1の600bpsにてエンコード
したものです。
俺の環境ではMPG1の方が切った張ったしやすいので・・勘弁!
細かいコト抜きに、とにかく楽しさが映像から伝わってくる。
俺もそうだったけど、ひさしぶりの全開って気持ちいいよな。
254 :
ガッツ:04/04/27 02:00 ID:utRsHGUg
>>251 これはどこのサーキットですのん?
ともかくドリフトな走行会かなにかかな。
オレも久しぶりにドリってみたくなる動画でした。
でもオレのポルはお助け棒が無くなるので
なにかあった場合を考えて基本的にドリれない車なんだわなぁ。
なんかドリ車としてお勧めな車ってなんですかね?
やっぱS13〜15あたり?
M3でええやん
256 :
ガッツ:04/04/27 09:48 ID:utRsHGUg
エムスリは2ペダルでしかも
機械式LSDがつかないんで
向いてないのよ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:07 ID:adAEtLSp
ガッツさん!
46じゃね?
それとお助け棒ってなに?
>>254 ドリ車作るならS13が安いし自分好みに拡張出来るから一押し。
14はタイヤ代高いから×
15は初心者の練習には向かない位トラクション良いから・・・
FDも15と同じく。
あ、マークU(JZX90)が実はすげえやり易いなぁ。
259 :
ガッツ:04/04/27 11:33 ID:utRsHGUg
>>257 46だよ。お助け棒はサイドブレーキのこと。
オレはそう呼んでる。
>>258 ただ流れやすいだけじゃねえ。
前に進まないと、ってことでトラクションが
かかる車の方が嬉しいね。
けど15は値段的に×だなぁ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 11:45 ID:adAEtLSp
>>259ガッツさん
46って考えているんでしょ?
昔のM3の事でつよ! 200万以下の!
JZX90いいですよ!
誰でもドリ出来ます。
263 :
おれだよ:04/04/27 16:50 ID:so4Iib4N
>>249 会員になった方が安…(ry
>>251 ステアの見える動画キボンヌ。
>>263 下回り打ってクラッチが故障って何?
オペレーティングシリンダーが壊れただけなんじゃな〜の?
>>249 内容見ずにレスするのもなんだけど、ちょっと高ひ印象・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:35 ID:zjfWzW7F
>>246 死んだのは有名な雑誌の編集長 けっこう前だが
>>249 かなり高い。
ジャンケン大会で豪華商品が参加者全員に!とかなら別ですけど・・
>>265 た、頼む。画像サイズを下げてくれんか・・・・
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:20 ID:adAEtLSp
ね! カクカクしるよ?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:35 ID:apjuLyuY
>>260 現行アコードユーロR??
MLSって箱車だと狭そう...。
1〜2速とサイドブレーキで走れそうな感じですね。
>>272 OP2のマ○斉藤氏。
ぶっちゃけその前の回のOP2間瀬耐久で、俺を理不尽な理由で
決勝中に失格扱いしたにっくき相手。
死んでしまってちょっと悲しいけどね。(-人-)
T○PFUELシビックで300キロだっけ?
それはそれで事故だからってのもあるが、
その後のオートサロンでの扱いは違うと思う。
人の道に外れてるよ。
本人が希望してたんだったら別だが、そういうわけでもない。
またその矢田部話か。
ヒソヒソ( ゚o゚)ヤダァ(゚o゚ )ネェ、キイタ?( ゚o゚)オクサン(゚o゚ )アラヤダワァ
FFで300キロ走行中フロントが突然ロックしたら怖いだろうなー(´Д`)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:28 ID:p3BfRfcG
それ以前に・・・・
アルミノロールバーだったらそりゃ死ぬだろ
ろってんのグロ画像みたいになっちゃったんだろうなあ。>マサ
次こそDaiちゃんだなぁ。個人的にはサイコで好きだけど。
>>278 あのシビックってロールバー無しでボディも軽量化って言ってホールソーであちこち穴だらけだったんだよ
Daiちゃんもそうだけどそういえばターザン山田も矢田部で300キロで事故ったよな、たしかエスプリのS14で
よく無事でいられたもんだ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:03 ID:dfPs5XpV
まぁ、それだけしっかり造ってある車ならターザンとかDAIみたく事故っても助かる可能性があるということだな。
危険な最高速で、いざ命が危険に晒されたとき、最後には車が助けてくれる。
それに対して、いとも簡単に尊い命を奪う、人殺し車。
>>281 最高速アタックでロールバーなっしんぐ
ちょー恐え━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ボディが3つになって人間も3つになってたってね
ほう・・・
これは興味不快話だ。
その話、もっとキボン ヌ
287 :
ガッツ:04/04/28 23:38 ID:DLTRRyoK
茂原の走行会行ってきました。
コンディションが良かったのかギリギリで47秒台が
出ました。
今日は疲れたので動画うpはまた後日。
うう、疲れるなぁ茂原は・・・。
(*´Д`)早く早くぅ!!!!!ハァハァ
速いなぁ!!!
小さいサーキットでも速いんですね!
どらタンって、佐藤琢磨に似てるな。
性格から見た目、はたまた趣味まで。
マサってタックイン起こして、立て直しできなくて
ガードレールからあぼーんしたって聞いた
しかし、ハタチか・・・。
俺がハタチの頃は親のスネかじって適当な3流大学行って、
ろくに目標もみつからず適当にダラダラ遊んで過ごしてた。
その後、たまたま入れたIT系会社で希望のない生活をしているだけ。
そして抜け殻のように働いて、気が付いたら三十路前。
頑張っても頑張っても赤な会社。
何もできずに年だけ食っていく。
車への情熱も薄れてきて、今はそれほど走るコトに対して情熱はない。
明るい要素なんて何もないけど、大事なものを1つ本気で探しているこのごろ。
そりゃあ500psもあるFFなんて化け物なら走行中にドラシャがポキッと逝くわ・・・
あっけなかったな・・・
マサが死んだあと、おおげさにするわけでもなく
1ページぐらいで報告すまされたよな。
しかし、あんな化け物つくってさ、まともなロールバー
入れないなんて、どうかしてるよな。
>>292 ど、どうしたんだよぅ(ノД`) 元気出しる!!!
っつ〜か車バカでいいじゃんw じゃんじゃん!
296 :
251:04/04/29 00:24 ID:+FyLnLVK
>254
埼玉の桶川サーキットでつ。
久しぶりの全開で、また元気が出てしまいました!
今会社から帰ってきたんだけど、今からエアクリ洗ってきまつ!
やっぱ、俺も走りだな!
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:29 ID:0HITHOoo
>>281 MORIの14だよ。ターザンがアボーンしたのは。
ガッツさん速い!!
画像待ってるよん♪
>292
やる気が在るならうちでレースの手伝いしてみる?
従業員一人ボシウしようと考えてるんだけど…
300 :
ガッツ:04/04/29 15:07 ID:i6Zloekx
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:26 ID:UxhIXPfd
なんか車内からいろんな音がしてて面白い。46秒付近の音は何?
302 :
ガッツ:04/04/29 15:35 ID:i6Zloekx
缶コーヒーの缶がケージかなんかに
当たってる音w
takataのシートベルトとホイールの色が目にやさしい。
今年は、ミッション大丈夫でつか?
無限のような鮮やかで深い緑色の世界で、ダンスを披露するガッツタソ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:54 ID:0HITHOoo
good
307 :
310(・∀・):04/04/29 17:00 ID:2La465hO
ガッツさん凄い!!
完璧な走りですね!
へりポ後のS字は、攻め込んで行くと
あのようにアボ〜ンしますよね。
自分も同じ事しますた(^^;;)
やっぱポルはトラクションいいな…
GTウイング付きだからな。
309 :
ガッツ:04/04/29 17:46 ID:i6Zloekx
>>304 大丈夫だと思いますよ。
>>307 >へりポ後のS字は、攻め込んで行くと
あのようにアボ〜ンしますよね。
友人もそんなこと言ってましたね。
トラクションいいでしょ?これがたまらないんだよね。
その代償としてリアのタイヤはあっという間に
無くなります。
今日中には削除します。
がっつさん速かった・・・
なんか後ろからの姿が、カッコよくみえました!
俺も、おばあちゃんのジェペルもらおうかな〜
ヘリポコーナーがやたら速いですね。
俺的にあそこは荷重がのりにくいポイントなんだけど…
うまく入ってるなぁ〜
ちなみに、すぐなくなるリヤタイヤのサイズってどんなもんなんでしょ?
缶の音で和む(笑
ポルシェのりも缶ジュース飲むとわかって安心しましたw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:29 ID:0HITHOoo
>>308 違うっしょ!
3コーナーなんかウイング効くほど
スピードのらないし。
314 :
310(・∀・):04/04/29 19:29 ID:2La465hO
俺もリヤタイヤのサイズ気になる!
あっ!と言う間はどれくらい?
315 :
ガッツ:04/04/29 20:36 ID:i6Zloekx
ヘリポコーナーは実は結構下ってるとこからの
進入でもしかすると逆バンクっぽい気がする。
ブレーキが遅いと即アンダー、フロントに加重をかけ過ぎても
アンダー。進入は自分が思うよりワンテンポ速めに、
しっかり減速、ブレーキは引きずらない。
オレはヘリポコーナーとその先のS字の1個目は一つの
コーナーとしてアプローチしてます。
つまりヘリポは進入で早めに向きを変えて脱出の角度を
決めたら、あとはクリップまでアクセルを我慢。
クリップからじわっと開けてって
外側のスポンジバリアーが迫ってきて怖いけど
めいっぱい外を使う。
ヘリポはイン側のタイヤバリアーとアウトのスポンジバリアーが
圧迫感与えるのでインもアウトもめいっぱい使うのは
怖いけど、それは覚悟を決めてw
リアタイヤは標準のサイズが285/30/18
フロントは225/40/18
だけど048は265も285も幅が変わらないので
オレは265履いてます。265/35/18っす。
このサイズがフロントに比べ3倍の速さで消耗します(涙
そういえば、またシケインの縁石が変わってない?
今度は波打ってて乗っかると脚壊しそうだだよ。
長文ごめん。
>>315 265/35/18のA048ひとつで、漏れの15インチラジアルが4本買えるw
波打ってるシケインの縁石ってどこだっけ?
減りポ手前の左コーナーなら前からそうだったと思うけど。
317 :
310(・∀・):04/04/29 21:25 ID:2La465hO
Thank you!ガッツさん!
参考になりました。
次はポルを狙っています!
ヘリポは俺も同じ感じで走ってます。
アクセル入れても抜いてもアンダーだから
思ったよりスピード殺さないで進入して
タイヤとGの抵抗でスピードコントロールし、
ダラダラとマワルイメージです。
あと、ヘリポとS字よりも
S字と2ヘアを一つと見て走ってます。
ポル仲間になったら一緒に走って下さい!
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:36 ID:8KHhneFd
ヘリが降りてるの見たことない。
ガッツタン乙。
ガッツタンうまいから突っ込めないのがちょっと寂しい・・・
そろそろ漏れのヘタレジムカを晒したほうがスレ主にとっていいかな?
ヘリが倉庫から出てきて飛び立つ時、パドックの荷物固定しないと全部飛ぶよ。
ヘリポからじゃなくて、パドックからフツーに飛んでくから。
ガッツ殿乙!
あんたにゃ脱帽だ(・∀・)
322 :
ガッツ:04/04/30 00:49 ID:R8W4+Llm
>>316 そうだったの?あんな波打ってる縁石
低くなったからってみんな乗っかるのか?
・・・オレは一回乗ったらもうゴメンって感じでした。
ホイル歪むよ・・・。
>>317 930〜997のどの型狙い?
いいすよー、一緒に走りましょう。
ポルを速く走らせたいならいいショップ紹介
しますよ(・∀・)
>>319 そんな淋しいこと言わないで。
結構アラあると思うけどね・・・。
>>321 脱帽しなくていいよ・・・。
ぽるしぇにうまいドライバーが乗るとある意味最強ですな。カコイイ
じむか動画マダー?(・∀・ )っノシ凵 ⌒☆チンチン
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:03 ID:OaTb0KSk
世田谷のサンビー○ですな。
>>ガッツタソ
やっと見れた━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ポルポルって意外に曲がらないんだね・・・・。初期応答性が悪いって言うか。
舵角に対して素直に回頭しない感じ・・・・(フロント車高が高い?)。
それに伴ってシケイン(S字?)のテンポがいまいちだと思うな。もっと手前から切っていけば
直線的に抜けられると思う。
あと最終コーナーはもっと出口優先にすればもっと踏めるんでないかと思う。
しかしやっぱSは滑ると恐いね・・・・。俺は当分一般ラジアルでいいや・・・・。
どらタンのアドバイスのお陰で次は46秒台ですね
ガッツタン!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 05:23 ID:FQ3MLA55
どらたんは慶應SFCか・・インテリィ!
> ◆M6R0eWkIpk さん
当方もまだ日光を走り始めたばかりなのですが、1コーナーとかアクセルオフで
抜けられないでしょうか?エボ7ではスピードが乗っているからきついのかな・・
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:11 ID:GVGhYvr8
どらタンに指令
「筑波、富士、山梨のどれでもいいから走ってこい!」
329 :
310(・∀・):04/04/30 09:46 ID:5kLtVaZP
ガッツさん
993カレラか964ターボを考えています!
是非イイ(・∀・)!! ショップを教えて下さいm(._.)m
過去ログ見れないのでわからないのですが、
ガッツさんの車の仕様知りたいんですが…
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:34 ID:jMD+kOn9
◆M6R0eWkIpkはアフォ!
ニッコを絵簿で43秒でないなんて、ぷぷっw
へたっぴは危ないから車乗らない方がいいYO w
へたっぴなくせに、でっかい動画あげんなよ!
鯖がもったいない!
>>330 >自車の車載動画をアップしてくれる人は神ですよ!
黄金期間ですなぁ
335 :
ガッツ:04/04/30 15:03 ID:R8W4+Llm
>>325 もともとポルってのはアンダー車なんだよ。
なんせエンジンがリアのオーバーハングにあるくらいだから。
そのアンダーを殺して弱アンダーにしていくのがポル脚の
セッティングかな。
イマイチなのは俺の腕が無いだけで車の出来は
最高なんだなコレが。
>>329 過去ログ見ても俺の仕様なんか書いてないよ。
っていうか、自分の車の仕様は詳しく教えるのは
勘弁。それなりに苦労してセッティングってものを
出してるんで。お近づきになれたら教えてあげても
いいんだけどでも、996とその前の空冷では
走り方が全く違うので参考にならないよ。
まぁエンジンノーマル。脚はこだわりアリ。
ガッツ神様へ
若干ミッション操作が荒くないですか?
もう少しシンクロに時間を下さい。
シフトアップはしょうがないにしても、シフトダウンの時は
ゆっくりやってもそんなタイムロスにならないでしょ?
お願いします。
>>327 1コーナーアクセルoffで抜けてれるかなぁ〜?
次回の走行時に試してみまつ。
アドバイス有難うでつ!
>>330 ごめんない。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさい。 m((。。)))m
338 :
ガッツ:04/04/30 18:01 ID:R8W4+Llm
ミッション君ごめん。
調整でなんとかなるんで勘弁ね。
なんだかアレなんで、そろそろこのスレから姿消します。
茂原は俺のホームコースじゃないので当分
行かないと思いますが、もし見かけたら
声でもかけてください。滅多にGT3は走ってないと
思うので見かけたら多分俺です。
ではでは。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:10 ID:NOP5oFo5
>>ガッツタソ
おつかれさん
また機会があればココで会おう
なかなかの神っぷりでしたよ
>>338 ガッツタソ乙
GT3の車載なんてなかなかみられんものをありあとやんした。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:56 ID:FQ3MLA55
>>337 ちょっと前のホットバージョンというビデオで、土屋が日光をCP9Aでアタック
してたんですが、確か1コーナーのクリップまでは強引に走り抜けちゃって、
2コーナー手前でブレーキングしてたような気がするんですよ。
その時はブーストアップにSタイヤで41秒半ばでしたが・・
>>ガッツタソ 乙!
今日、那須MSLで赤のGT3が走ってますた。
静かに走ってたのでタイムはたいした事なかったけど、そんなこと以前に眼福でありました。
ガソリン携行缶を2缶も持ってきてたけど、そんなにガス喰いなのかな。
>>341 まじでつかぁ!
できれば、その動画うpキボンヌ〜〜!
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:44 ID:PzSgfNxx
>>343 おまいはその前にもっと基本を勉強汁!
街中走ってても考えることはいっぱいあるはずだ。
たとえば車線を割らない程度にラインを考えるとか、
ステアリングワークとペダルワーク、そしてそれらの連携とか。
ガッツ氏大変乙であります。
また気が向けばぜひ宇pしていただきたい。
ではまたあう暇で。
動画もないので雑談だけど、
>>328 SLy は走った事あるよ、1回だけ。
そん時は借り物の EP82 だったけどね。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 04:40 ID:cZW27TQ+
PCのメンテでちょいとネットから遠ざかっていたら
ガッツタンの動画落とし損ねたよ(´・ω・`)
しかし、突然現れて、また鮮やかに去っていった人だな。
また来てね、ガッツタン!
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:05 ID:f3x+ULA7
|_∧ < カコイイ!
|∇`)))
|δ }
|´ ∪
/
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:03 ID:U5CovK1C
>>352 乙。
確かにステアは激しいがタイムはそこそこでてるようなのでOKなのか?
>>352 日光はあまり走っていないのですか?
ステア操作で探っている様子が見られるので・・・
あとは2〜3コーナのせいで4コーナーが致命的に踏めてないのと
高速コーナーのアクセルワークが気になりますね。
ついでに1コーナーの進入速度が遅いかな〜?
詰めれば軽く1秒は上がりそう。
>>352 マフラー変える前にやること有るんじゃないのと言いたい
EFのハンドリングだから雑に見えても仕方ないが、
もう少し進入車速を上げて荷重移動で曲がる事憶えればいいんでないの?
ブレーキを巧く使えるようにならないとEFは速くはしれないとおもいます。
ハンドルの切り込みはロスになります。
357 :
352:04/05/02 11:40 ID:xtm9TR3p
皆さんご指摘ドモです。
1〜4コーナーは難しいです。
コーナー進入でオーバーに陥りやすいのもあってか慎重になりすぎですね。
ブレーキングで入るコーナーのクリップ付近で一瞬アクセル入れるのも無意識のオーバー対策…かな。
(車載するようになって始めて気付いた)
高速コーナーはズバリ!! 根性なしです…。_| ̄|○
怖いところをつめていかないとタイムアップも望めないですね。
精進します。
せっかくセッティング??雨が
うえっふぇっふぇ
あ゙、いけねいけね
ゔぁ、あwせdrftgyふじこlp
正直喋りが面白いw
いいな!ジムカまたやりたい
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:05 ID:zTg8w0ML
>>352 なんかFFの割にはフラフラしてますよねーいや、腕ではなくて車が。
操れれば面白いんだろうけど、これだったら弱アンダーにセッティングした
FRの方が楽しめそう・・
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:17 ID:zTg8w0ML
>>352 速いなぁ・・・。
これ、パワー関係もかなり手を入れてるな。
同じような仕様でEG6だったけど、44秒台がやっとという感じだったよ。
日光は何故かEF9とかEF8がやたらと速いな。
戸○軍団の縄張りだからかな。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:59 ID:FciqS3y8
正直喋りが面白い
正直、土手に突っ込んだら面白かったのに。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:55 ID:CPd0Zic5
>>366 走ってる車が妙に縦長でチョロQみたいなんだけど、もしかして16:9で撮影した動画を4:3でうpしてます?
あと、もう少し画面暗めの方が路面見やすくてよかったなと。走りへの感想じゃなくてごめんねママン
WMP9で見たらアス比が変
6.4ならまともに見える
>>358 こいうのもありなんすか〜w
自分のタコ車載昔イパーイあったんだが全部捨てちゃったヨ。
また浅間台に遊びにいきてぇなぁ。楽しそうw
>>352 ん〜ブレーキングでもっといけそうな気がしなくもないなぁ。動画だと音でしか判断できないけど。ABS は付いてる・・・・?
あとアクセルを「ブォん、ブォん」ってやってると無駄に車体が動いちゃって逆に安定しない
かも。わざと動かしてるなら別だけど。
あとハンドル切るのが速いんじゃないかなぁ。
371 :
366:04/05/02 22:34 ID:CPd0Zic5
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:37 ID:Xh79TSRC
ここで動画UPしていただいている神の方々にお聞きしたいのですが、
やっぱりビデオカメラはロールバーに付けてますよね。
クルマからの振動でカメラ壊れた事ってないですか?
自分もこれからカメラ買って車載して勉強しよう思っています。
振動を吸収するためロールバーとの間にゴムみたいなものを挟んだり、
電気屋で延長保証も付けようかと思っているんですが・・・
>>372 知り合いは三脚を後部座席に置いて紐で固定してますが
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:06 ID:TrLeif/s
>>372 自分はロールバーがないんでリアシートに金具とか組み合わせて
つけてます。
なお3年間(年数回程度使用)使用してますが今のところ
不具合は発生してません。また特にこれと言った振動対策は
してないです。ちなみにカメラは松下製のDVです。
ガッチガチの足回り&カメラの使用頻度が高い人なら壊れるかも
しれません。その場合は電気屋の延長保証に入った方がいいかもしれ
ません。
375 :
372:04/05/02 23:39 ID:Xh79TSRC
>>373 ナルホド、そんなやり方もあるんですね。
>>374 リアシートがクッションになってるんですかね。
3年前DVっていったら結構高かったんじゃ
三人の神々、うp乙です。
>>352 高速きついなら、少し足固めてもいいんじゃない?
狙ったラインに乗せやすくなると思うよ。
>>358 パイロンは「寄せるとこ」「寄せないとこ」があると思うんだけど、
キチンとできていると思う。
自分でもわかってるんだろうけど、突っ込みすぎてるとこあるね。
特に奥のほう。
>>366 34秒台出てるんなら結構なもんじゃないの?
でも個人的に送りハンドルは好きじゃない。
>>366 自分は西ですよ〜。
動画上げられないので静かに勉強させてもらってますが。
他にも居るんじゃないですかね?
ちなみに、ホームはTIです。
インテRで47秒・・・の師匠に付いて練習してます。w
>>366 追い抜きのあとはもう少しだけ追い抜きラインを保ってほすぃ。
鈍足を代表してお願いしますm(__)m
シビックって1600のくせに超速いね。
>>366 乙。
大変スムーズで勉強になるが、もうちょっと熱く走るところも見てみたい。
>>372 ワタスはオクで2萬で落としたDVを使ってるので壊れ対策はしてない。
もし壊れたらまたオク。貧乏なんで新品買えないのよ・・・。
381 :
366:04/05/03 11:25 ID:Z1MUOiB6
>>377 TI2回しか走ったこと無いですが2分ちょうどでした。。。
今は少しはマシになってると思いますが。
>>378 確かに強引だったかもしれません。
自分的にアタックラップ中だったので。m(_ _)m
>>379 1800だったりします。
マターリ走ってるように見えますが、本人は一杯です。
あと少しブレーキ我慢できるような気がしますが。。。
もっと進入アンダーな車にして、ブレーキで曲げていくようにすれば、
速くなるような気がしてます。
意見希望。
>>379 そんなこといまさら・・・
当然じゃん!!!
(気分イイネ!)
ガッツさんの去った理由が知りたひ。
また、このスレの住人はなぜそんなにあっさり、去る者を追わないのか?
車が趣味って金かかるね。
それは、もう仕方なひ・・・。
いまさら車から足洗って、他の趣味の世界でやっていけと言われても無理な話。
いまさらカタギに戻れといわれても・・・。
このヤクザの世界でしかやっていけない。
>>358 走りに関してはあまりよくわからないけど、なんかすごいとは思いました。
でも車で遊ぶのってお金がかかりそう…_| ̄|○
車一筋なのか、他の趣味といっしょにやっているのか
走りと関係ないところに気がいってしまいました。
あと気になったものが真中あたりにあった
バーグラフみたいなやつがあったのですが、あれってどういうパーツで
何を表示しているのでしょうか?
車一筋って、なんかキモイけど、
他の趣味の数倍は金がかかるから、仕方がなひ。
趣味が多い人は、金が余ってるんだろうな。
車がらみで、温泉とか写真とか食い物関係が一般的だろうな。
あとは、RCとかカートとかバイクとか音楽とか。
>>366タソ
セントラル見ますた。MLS1800EKの方ですよね。
走ったコト無いサーキットなんでコメント出来ないですが、車にはかなり乗り慣れてる感じですよね。
いっぱいいっぱいということですが、見てる分にはホント安心出来ます。
貴殿の鈴鹿本コース動画なんて見てみたいヮ
ホモなのか
393 :
387:04/05/03 22:20 ID:UQqJiW6W
>>388 気分を害したらスマソ。
いや、「車一筋」というのがキモイって言っているつもりじゃなくて、
車で遊ぶのに興味があってこのスレを覗いているんですが
そこまでお金をかけないと車で遊ぶなんて無理なのかな、と思ったまです。
かく言う俺は、車も興味あるバイク海苔…。
バイクも好きだけど、車も好きだからどっちに将来力を入れるか、
迷うところですw
っと、スレ違い気味になって申し訳ないです。
>>393 趣味ってのは道具にこだわっちゃう事が多いよね。
腕がついてきてるかはともかく。
道具をアレコレ眺めてるだけでも満足しちゃうような感じ。
それも含めて「趣味」っていうんじゃないかな。
スレ違いスマソ
何がおかしいの・・・・?
しかしアクセルの開度調節が3段階くらいしかない悪寒。
異様に速いから
ショップデモカーか。ターボで400ps、筑波1分1秒なんつったら笑うしかないよな。
399 :
366:04/05/03 23:37 ID:Z1MUOiB6
>>390 良くも悪くも車の動く通りに走ってるって感じです。
漢ならねじ伏せる走りをしたいものです。
鈴鹿本コースはレインで一度だけありますが怖くてまともに走れませんでした。
ヘアピンを全開で立ち上がりスプーン進入ブレーキで車が右左・・・死ぬかと。
正しい乗り方だと思うよ。
だって、車の思うとおりに走らせるってことは結構大事だし、タイムも出る。
とくにEK9のような良くできた車はそういう走りは有効。
見てると、余計な操作をして車の本来もつ性能をスポイルさせる輩のなんと多いことか。
カーグラのカメラマンでシビックワンメークのチャンプだった塩谷さんも、そういうスタイル
でチャンピオン取っている。
>>399(366)
>>400タソも言ってるけど、車の動きが分かってないと出来ないコトだから
漏れ的には尊敬に値するかな、と。
鈴鹿経験アリだったんでつね。ぜひドライも楽しんでください。
スプーン手前までまっちゃんコーナー全開は雨ぢゃ恐いだろなw
>>395 ディサイドのEGターボ、オートポリスだね。車載は初めて見た。
きちんとタイム出してくるからVTECターボもアリだなと思っちゃうな。
EG6ってことは、DECIDEかな?
おっと、やぱりそうか。
401でディサイドって言ってたね。
気が付かなかった、失礼。
T1−GPで直線の速さを存分に発揮してたよね。
トラクション出すのに相当苦労するだろうね。
アクセル全開にすると一瞬真っ直ぐ行くもんね
406 :
スプラ乗り:04/05/04 04:20 ID:hk1+Ay7n
おし、今日は今年初サーキットだ!
眠い・・・。そろそろまったり午後から走行会とかにしたひ。
でもみんなサーキットの朝は4時おきとかだよね・・・。
寝なきゃええやン
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 04:35 ID:+v5AA2M3
>>395 シフトアップした後の「キュ〜〜」って音はなんだ?
>>408 ずいぶんしゃべる人ですね。誰かさんみたいだw
1コーナーと最終の立ちあがりが勿体無いなあ。
>>スプラ
天気は大丈夫か!?車載の用意は桶か?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:50 ID:/U5YcdJr
>>410 「車載の用意は」がこのスレらしくて良いぞえ
NB8C速い。
エンジンの吹け上がりもさることながら、グリップのよさに驚き。
最近のラジアルは、すごいな。見た限りSのような食いつきだよ。
俺なんかEG6のRE540Sで10秒だったから。
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン
ドリンクホルダーって、ロドスタの丸い吹き出し口に付くのか・・・。
昨日、「付かないよなァコレ・・・。」と思って、ドアにつけるタイプ
を買ってしもた。
なんだか、グリップの限界を探るのがやたら上手いね。
グリップの限界ギリギリをうまくキープして、ステアとブレーキ・アクセル
の連携を行ってるよ。
Sタイヤのように思えたのは、タイヤ自体の性能もあるが、
多分、上記のような操作がちゃんとに出来てるからだろうな。
>>408 上手いね〜。
2ヘアがちょっと突っ込みすぎな感じがするけど速いー。
それだけに最終出口がもったいないね。
いい天気だし気持ちよさそうだね。
>>413 探せば、ロドスタとS15用ってのがある。
あんまり見かけないけどね。
なにぃ〜〜!
それにすれば良かった。
EP3遅い。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:08 ID:qprDZAgA
>>396 いい加減、他人のアラ探しに必死になるのやめたら?
みんながすごいネーって盛り上がってるところに
こんなの別にすごくねーよ、○○もダメだし××もできてねーじゃん
とか言って水を差すのがカコイイとでも思ってるのか?
別に、そんなつもりは毛頭無い。
ただお、思ったことを素直に言っただけ。
このスレの趣旨は、別に動画を見てただスゲーなぁとか言うのとは違うだろ。
動画を見せて、改善点を指摘することによって、テクニックの向上を目指す。
これが目的なんだよ。
ただ、適当に動画みて遊ぶんじゃ、何の進歩もないよ。
遊びじゃねぇんだよ!遊びなら、別のスレでやれ。
こっちは、本気なんだ。
だから、言いたいことは言わせてもらう。
煽りとかじゃなくて。
それが、気に障るならアナタ自身でどうぞ別スレ立ててください。
「動画見て、文句言わずに褒め合おう!」でもいいよ。
俺は行かないが。
悪く言えば「アラ探し」、でもよく言えば「更なる向上」だろ!
俺らはまがりなりにもプロなんだよ!
そういう素人根性は、もう捨てろよ!
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:34 ID:qprDZAgA
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:58 ID:/U5YcdJr
オレ的にはこのスレで「テクニックの向上」だろうが「アラ探し」だろうが
「誉め合う」だろうがどーでもいいと思ってる。そんな指針見たことないしね。
ただ動画見て運転技術等を語る(このスレ的にはアラ探し?)からには
自分が明らかにその動画以上のテクニックや経験がないと評論する気には
なれないね。
そうい意味で走った事のないコースの動画や運転したことのない駆動方式や
パワーの車の動画については、俺自信は評論する気はない。
そんなにむづかしく(←何故か変換できない)考えないで思ったことをカキコすればいいんじゃない?
マターリお願いします。
ただただおべんちゃら言い合うだけじゃあまり面白くない
たまには厳しい意見も必要
おれは、他人の走りを批判するなって言ってるわけじゃないよ。
批評やアドバイスは大事だと思う。
ただ
>>426-427は知らないかもしれないけど、この「どら」ってやつは
前前前前スレあたりからずっと、他人をこきおろすような事しか
言ってないんだよ。
例を挙げるとこんな感じ。
A 動画うpしますた。
B こりゃ速いね〜タイヤはS?ラジアル?
A Sタイヤでつ。
C 特にアクセルコントロールがうまい。
どら アクセル操作はラフだし、S履いてこのタイムじゃまだまだ。
おれにイイ車高調くれたらさらに2秒は縮めてやるよ。
いい加減ウザイし、こいつに呆れてここに来なくなった良コテもいるんだよ。
まだ二十歳だし、このぐらい元気があってもいいんじゃない?
このくらいは、本当に恐いもの知らずだから。
馬鹿は放置すればいい話だろ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:11 ID:RSjut1KH
そうだね。どらはきらいやねん
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:18 ID:LU56F9vY
どらたん、気にするな。俺はお前を応援する。
だからこれからも動画アッブしなよ。
こっちも、コキおろしてやるからさ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:25 ID:3AQ8lz8s
ここって、いつの間にか上級者しか集まらなくなっちゃったね。
ソコソコのクルマ乗ってて遅いと晒せない・・・。(´・ω・`)ショボーン
どらって動画うpされると、いつもはあっという間に
食いついてくるのにガッツ氏の茂原インカーには
相当時間をかけてから食いついてきたね。
47秒台の走りに対して51秒台の人間が
いちゃもんつけるにはアラ探しが大変なんだと
オモタヨw
おわ、何か知らない間に盛り上がってるけど、俺も向上心の無い様な香具師と
付き合う気はないね。進歩ないよ、自分の悪いとこが分からなきゃ。
と思ってたんだけど、どうもそういう書き込みを見るに、根底にあるものが違うのかね?
速くなりたくてこのスレ見てるんじゃないの・・・・?それとも走るという事自体を楽しむ
ために見てるの・・・・?
もしこのスレの人達の目的が後者ならほんと俺邪魔だと思うから消えるよ。
今まで前者だと思ってたから。
みんなほんとはどっちなの・・・・?
やっぱみんな考えてること同じなんだなw
今日の流れ見てそう思った。
>>434 ただ単に出かけてただけだ罠w
俺だって24時間このスレ監視してる訳じゃないよw
早くなりたいさw
でもおまえの意見はいらんって事だ
どら!がんばれ!
おれは応援するぞ!
べつにほめられたくて動画うpするわけでもないしw
自分の気づかない悪いところを指摘してもらて
次に繋げりゃいいじゃん。
早いの自慢したくてうpしてるんなら別だが。。。w
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:01 ID:elS62OIB
嫌コテ厨ウザ杉
まあ見たくなけりゃNG登録すればいい話し出しな
どら叩き厨の方がよっぽどウザイ
悪いところを指摘してもらって糧とするために動画上げてる人は別にうざいとは思っていないのでは?
辛口の人間も必要だよ
人には言いたい放題
だけど人に言われると怒る
どらを叩いているのは動画をアップしている人ではなく、只の外野でしょ。
どらもわかっていると思うけど、そんな意見スルーしたほうがいいよ。
馴れ合いはイランから、動画あっぷしれ!評価しれ!
>>408 これまた落ち着いたドライブする香具師だな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:04 ID:ylbuKaeG
どら叩く前に お前ら画像Uプしれよ!
それからだな。 どちらが正しいか判断すんのは。
>>1 >自車の車載動画をアップしてくれる人は神ですよ!
だそうだ。
来週んなったら間瀬チャンピオンシップシリーズの2戦目をうpするよ。
30日にはデモカーレースをうpするよ。
6月20日には間瀬日本一決定戦に出るよ。
期待せんと待っといて下さい。
俺的にはここは動画をうpって楽しむスレだと思ってたんだけど。
速い遅い上手い下手アドバイス叩き、それらのレスは「見た住人の素直な感想」な訳で。
そういうのが嫌でレスを真っ直ぐに受け止められないなら晒さなきゃ良いだけだし。
こりゃうp主もレス主にも当てはまると思うんですがいかがかなぁ。
・・・と、ここまで書いて、昨日のBM杯の動画を撮るのを忘れてたなんて言えんな・・・
全然関係ない話だけど、許可を出した住人の動画を CD かなんかにして欲しい人に実費で
配るとか面白・・・・・・くないか。みんな持ってるもんね。
もしくはどっかの無料スペースを借りてコース別とか人物別とか駆動方式別とかタイヤ別とか
で表示、検索ができる様にしたら面白いかもしれない。
CGI 可な鯖&容量バカデカじゃないと無理だけど。どっちにしろ無料じゃ無理か・・・・。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:03 ID:wZbRbrGk
コースレコード持ってるような走りじゃない限り、そこまで保存する必要もないんじゃない?
容量も平気で1GBいきそうだし。
>>451 さすがですね・・・・。過去ログ保存という意味もお察しして頂いた様で。
ではカウンタが回らない動画から削除していくというのはどうでしょう?
ただ、コースレコードとかそういうすごい動画だけ公開しているのでは意味がないと思うんです
よね。みんながわいわい公開しているというコミュニティーとしての価値を考えるなら、
やはりみんなが自由にアカウントを作って自由に公開できないと。
ま、夢物語か・・・・。
それくらいの CGI なら俺が作れるんだけど鯖容量がやはりネックでつね。
ここまで荒れた原因はあれだ!
最近クラッシュする香具師がいない!!
それでこんなにみんなギスギスしているんだよ!
現時点でその可能性があるのは茶!お前だ!
豪快にクラッシュしてこの場を盛り上げてくれ!
茶はジムカばかりやってないで、サーキットでフルカウンター戻し遅れて
壁に激突する画像を上げれ。
(´-`)。oOもうすぐ黄金週間もおわりだなぁ
|´・ω・)
さっさと終わって欲しいよな。黄金週間
クラッシュネタ!? _| ̄|Q
悲しいときー! 悲しいときー!
ネタになりそうなスピンをしたときに限って、車載カメラを
積んでなかったときー!
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:54 ID:PCf/oRv/
車載カメラで動画を撮りたいと思うんですが
みなさんはどんなカメラ使ってますか?お勧めとかあります?
ヤフオクで2万で落札
おれこのスレめちゃめちゃ気に入ってるのは、現実に車載を仲間に見てもらっても
そうそう大人数に意見もらうのは大変だし、毎回見てもらうわけにもいかないし、
それに遠慮してストレートな意見をもらえなかったりするじゃない。
それがこのスレだと仮名や名無しで率直な意見をたくさんもらえる。んでその中から
自分の好きなように取捨選択できる。自分より上級者の意見だけが役に立つわけ
じゃなくて、それこそゲームでしかサーキット走ってないヤツの意見から上達の
ヒントを得られたりもする(笑)
率直な意見・感想はすごく貴重だよ。upした本人にとってみれば。とおれは思う。
手厳しい意見は欲しくなくて、単純に見て楽しんでもらいたい場合もあると思うけど
そんときはそう断ってupすればいいし。
煽りあいが2chの基本だからな
将来、ドラがサーキット作って運営したら、俺行くから。
>>462 そうそう。ハゲドゥ。
今後は自分より上級者でもひるまずレスするようにしよう。
最近うまい人が多かったので、つい褒めてばかりになってしまった。
>>468 おれも一瞬、ん??と思ったあと、やっぱり笑ってしまった(笑)
不謹慎とは思うけど、絵的におもしろいから仕方ない(ォィ
ほんとコースインしてあっと言う間にコケちゃったわけだよね。激しいなぁ。
慣熟走行中に前転宙返りかよ! いきなりすぎw
サーキット走行がマイナーだった10年前から走ってて、しかも当時から
車載ビデオ撮ってたってのもスゴイ話だな。
けっこうおっさんだな
気が付けば三十路オーバーだYO!!
てか動画見る前に一回転って見たからどこでどうミスってどんな衝撃でつっこんで
カメラは無事だったかとか期待したのに転がってたのは別の車か
474 :
スプラ乗り:04/05/05 01:56 ID:F/fjZEfN
帰ってきました。車載の準備は万端。
さて1本目・・・とりあえず様子見で2本目からまじめに走ろうと思いビデオはまわさず。
終盤、なんかギヤオイルくさい。この間ミッションオイルこぼした時に
拭いてなかったから、焼けてるのかなーと思いつつピットへ。
車から降りるとみんなから白煙すごかったねと言われる。
ああ・そうでしょそうでしょとうなずきつつ、下回りを覗き込むと
デフからマフラーまでオイルまみれ。うげっと思いつつジャッキアップして
さらに観察すると右サイドフランジの辺りからもれてたみたい。
とりあえず走行を中止して、帰りにオートバックスで補充しました。
500cc位漏れたみたい。なんなんだろー?
動画は無いし、6ヒートくらい走れるのに1ヒートしか走ってないしで
がっかりな1日でした。
>>474 乙。以前雪の動画をうpしてくれたスプラ氏ですか?
次回に期待。
10年前から変わってないな、日光は。
10年っていうとずいぶん遠い昔のように思えるけど、
今と大して変わってないよね。
ドリンクホルダーのジュースはなにかな?
桃の天然水?きりり?
それにしても、10年か・・・。
時のたつのは早いものだ。
けど、10年前の時点で既に上級者の走りなんですが・・・。
年齢は、35〜40才位?
しかし、どう転がったらああなるんだ?!
あそこで、転がってるのははじめてみた。
>>476 本当日光はぜんぜん変わらないよね。
ただ、この前に行ったときトイレが水洗になっていたのには驚いたヨ。
スマン麦茶が挿しっぱなしだね。Gセンサーだと思ってくださいw
当時は勢いだけで走ってました。
履いているタイヤはダンロップのスリック(215/625−17)だったし・・・・
それでタイムは・・・
聞かんでくれ。
>>474 無事帰ってこれてとりあえずよかったですね。
残念ですが次回。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:19 ID:9UZc+iiB
デフオイル漏れで白煙てのもおかしい気がするが…
サイドシールが死んだんかな?
ドレンボルト締め忘れ?
>468
コケた車見て
前のFD共々一瞬時が止まってるw
ワラワラ
>>479 入れすぎたりすると上のエア抜き穴から吹くこともあるんじゃ?
あ、コケた車の下敷きに・・・。
>>468 はうっ
痛そう。。。
nikkoはコースアウトすると土手でジャンプでつよね(汗
ってか、FDが10年選手。。。
時代が。。。
>>358 亀レスですいませんが、動画の勉強のため教えてください。
真空波動拳でしらべたら
[up0612.mpeg]
MPEG1 352x288 25fps 1150.00Kbps 4:3 625line PAL CCIR601
MPEG1-LayerII 44.10kHz 224kb/s Stereo
32,029,368Bytes
となっていたのですが、なぜNTSCじゃないんでしょうか?
あと、なぜ29.97fpsじゃないのでしょうか?
>>484 ああ、きっと
>>358はヨーロッパ在住なんだよ。
ヨーロッパじゃPALだし基準フレームレートも(略
サイズを減らすのにWMVにした
サイズが減るからと思って25fpsにを選んでしまった
それをみんなが見えるようにとMpeg1にしようとエンコーダに入れたとき
アス比でPALになったのをそのままにした
と予想
>>485-486 ありがとうございます。お二人の意見を参考にして私なりに考えてみたところ、
チャバタソが海外向けのページを作っていることからも、世界を視野に入れて、
PALを選んでいるという結論に達しました。
えらいなぁ。
とりあえず、、、
( ゚Д゚)⊃旦 < 茶飲め
489 :
スプラ乗り:04/05/05 14:40 ID:F/fjZEfN
>475
そです。今回は足回り変えてアライメントも変えていい感じだっただけに無念。
次はいつだろう〜?
>478
ま・目標の一つである「自走して帰る」は達成したんでOKです。
去年は同じ時期にコースアウトしてバンパー&インタークーラー
破損で帰れなかったので(^^;
>479
漏れたオイルがマフラーにかかって煙が出てたようです。
デフ以降下回りオイルまみれ・・・。リヤバンパーも。
>481
多分、それです。漏れた量が意外と少量なのと、特にデフケースに
亀裂とかなかったので。デフもちゃんと利いてますし。
温度上昇→内圧上昇→吹いたんじゃないかということでした。
しかし純正トルセンでこんな風になったのは初めてでびびりました。
>>491 おっ、アツいアツい。おれ好み。
これが漢の走りっちゅうもんですな。で、しっかりインもついていると。
やっぱりギャラリーアピールは最も重要な走りの要素ですね。
驚いた。
そのまま、アンダーで壁に激突かと思いきや、
しっかり曲がって、しかもクリップついている。
そして、かなり速い。
日光の1コーナーとかでFF車両は片輪走行になるのはよく見るが、
しのいのショーットカットコーナーでやるのは、恐いな。
先が見えないし。
>>491 漏れもこういうの好きかもw
結果的にウケれば桶みたいなww
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 11:45 ID:lvY7Fpjn
>>484 カメラの仕様じゃないかな。
MotionPixなんかは最も長時間撮影できるモードにするとPALで録画されるし。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:10 ID:AOXVAu0q
ちゃばの海外向けサイトってなーに?おせーて
25fpsしか選べないエンコーダーなんかあるとは思えない
>>491 いままで見たことないような強烈な曲がり方なんだけど、
これってやっぱりランサーのAYC+ACDの効果なの?
ドライバーの腕じゃない。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:03 ID:IVnBPQzT
↑否定?肯定?ニホンゴムズカシイ。
ドライバーの腕でない
↑これもどっちともとれるね
へたれドライバー。
>>490 おー漏れも写ってる写ってるってスピンですた(´・ω・)
>>507 大雨杉!w
ドラモニつけたんだ、ドライの時楽しみにしてます。
>>508 あそっか、一緒に走る時あるんでしたよねw
511 :
310(・∀・):04/05/07 11:44 ID:QC4KPQMA
>>R200さん
見ますた♪ インジケーターいいですね!
しかしアクセル踏めてないのバレバレですな…
ダンロップはもっと踏まなきゃ!!
って〜か本コースは雨のラインってあるんですよ!
気づいてないみたいっすネ(・∀・ι)
映像のラップは15秒と見た!
どうでつか?
画像uプ カコイイ…ρ(・_・)
ケツ出てるところは
おっかなびっくり→パワーかけてない→巻き込む→ビビって踏まずにカウンター→カウンター当ててるので踏めない
の悪循環になってるような
要約するとヘタって事だな
↑
俺も書こうと思った台詞
>>510 M6R0eWkIpkタソ気にするなぃ!
>>513,514
建築的な意見を言うならまだしもバカにするのは (・A・)イクナイ
するにしても最低限自分の動画をうpしてからに汁。
残念ながらそんなお金はありません。
そんな金あるならタイヤ買います。
2chで叩かれるのがイヤとか
ああ、多分俺のほうが速いよ。
コースに慣れてない感じのラリー走りですな。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:58 ID:4p3JDOiA
パニやんは以前、ニュル走ったときに
『隣にエルベが乗ってないとダメだ』
って言ってた(w
523 :
522:04/05/07 21:34 ID:KbY6Cy4+
>>510 ごめん、書いている途中で手がすべった。
で、ドノーマルRSですか。これまた異次元かつミラクルなコーナリングですね。
てっきり電子デバイスの恩恵かと思いました。まだまだ俺も修行がたりんですな。
フォーミュラ、ラリーの両トップカテゴリーで左足ブレーキ使ってない人っているんかな?
確か二年ぐらい前のWRCではかろうじて右足ブレーキやる人が残ってたって印象がある。
>>519のパニッツィは全くヒール&トー使ってねーよな。
てか、あれだよね。ヒール&トーなんてある程度やってりゃほとんどタイムに影響しないよね。
あぁ、車に影響あるだろって突っ込みはやめてね。
そういやインディも左足ブレーキなんだってな。
ヒールアンドトゥーも使わずにノンクラッチシフトらしい(ドグミッション)
だからブレーキとアクセルの間がやたら離れていて物理的に
ヒールアンドトゥーができないらしい。
アメリカンならでわの・・・
っていうか最近流れ速くてついて行けないニダ_| ̄|○
ノーマルクラッチならね。
強化クラッチだと、キュキュってな具合にフロントがロックして
アンダーで刺さります。
WRCとかはどうなってんだろ
たまにセミATのシステムが故障したりしてたけど
そういう時は
>>519みたいな感じだったのかなぁ。
電子制御なしのFRでエアロ無しのエボが欲しい。
三菱はFR作れるかな
機械式LSDに普通のデフオイル入れて平気?
普通のデフオイルには対応してるのとしてないのがあるが
対応していないやつ。
ぶっちゃけ、純正デフオイル。
平気じゃない
平気じゃない?
否定?肯定?ニホンゴムズカシイ。
>>519 あれがホンモノの左足ブレーキでつか。
ん〜・・・・。俺も練習しよ。
マーチなら普通だろ。全開でもいいくらいだ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:39 ID:gtaI4pXI
マーチのコーナリング性能をもってすればね。
>>507 今頃見ますた。
雨も練習になっていいですよね。
俺的には十分踏めてると思いますが・・
インジケーター(・∀・)イイ!!
>>507 雨のつくばをランエボで。。。
全体的に、もっとつっこんだ方がいいのでは??
CPまでつっこんで、一気に向きを変えて、全開で堕出!
ランエボはFRやFFの車と基本的に違うから!
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:59 ID:gtaI4pXI
言うが安し。
雨の筑波でそれやったら、1ヘアあたりで刺さるな。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:09 ID:LjTwFQRZ
聞くがきよし。
雨の筑波で難しいのはダンロップpp
どらさん!
>>519をスレ住人によってUPされたものとして見て
いつもの辛口レスをお願いします!
>>519 ん!?
ぱにやん意外に遅いな。。。
ヒーローコーナーのラインが変だし、ダイスシケインの抜けが遅い。
絵簿を格好良く走らせてるけど、タイムを出すラインではないやな。
ショート39秒は。。。
前にみたファルケン絵簿8の方が早かったぞ!
>>548 誰かも言ってたけど、全然攻めてないよね。
あの程度のスキールon で速いという事はないと思うよ。純正タイヤだよね?
しかし自分の中でよく限界を設定できてると思うよ。1週目と2週目を比べると
平均してスキールon が変化してるもんね。この辺はラリーストのテクなのかね。
でもあの限界をよく分かってるスライドのコントロールはさすがだよね。
俺にはムリポ・・・・。
と偉そうに語ってみるテスト。これで(・∀・)イイ?
>>548
>>548 てか待ってくれ、別に俺は辛口してる訳ではなくてマイナス要因を提示する事で
次の走りを期待している訳であって、そういう意味では甘口だよ?
俺が頑張って得たものをバラしちゃってる訳だし。
悪い所を言わない方がよっぽど辛口だと思われ。
ほぉ、ネ甲にでもなったつもりかね。
たしかに経験や知識は財産だが、自分のレベルや立場を
わきまえた発言をする、ということをそろそろ覚えたほうがよろしいかと。
俺が頑張って得たものをバラしちゃってる訳だし。
>>551 あのな、まずその無意味なプライド捨てろって言ってんの。
お前のプライドなんか、お前以外の人間にとって全く無価値。
価値ゼロ。
「次の走りを期待している」とか、「オレが頑張って得た物を教えてやってるのに」
とか、そういう所にお前の無意味なプライドがにじみ出てるんだよ。
まぁそういう時期といえば時期なんだけどな。
大学生なら、もうそのへんに気付いてもいいころだぞ。
??
その辺は見る人が俺の動画を見てああこの辺のレベルの香具師なんだな〜、じゃあ
言う事聞いてみるか、ってな感じでやればいいだけじゃん。
俺の動画を見てあはは、下手っぴって思ったら俺の意見を聞かなければいいだけだし。
俺より上手い人に俺の意見聞けなんて一言も言ってないよ。
荒らしはスルーで逝きましょう。
ただの嫌コテ厨なんか相手にするなよ
>>553 ここは2chですよ。別にどんな意見言ってもいいじゃん。嫌なら聞き流せと何回(ry
>>555(カコイイ),556(ベンリ)
m(v_v)m
どらにケチつけてる奴はコテハンにして発言すればいいのに。
ケチ付けてるのって一部の奴だよね。名無しで言い逃げよくないよ。
>>559 言い逃げしたいから名無しなわけで(tbs
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:06 ID:LjTwFQRZ
∧_∧
( ・∀・) < 下手な奴程 良く吠える
( つ どらさん そのままのスタンス崩すなよ!
| | |
(__)_)
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:10 ID:I1q3I3eN
まー最近のどらタンのカキコは結構ソフトだと思うよ!
スレデビュー当初の何かに憑り付かれた感じだった頃に
比べると!
>>559 はい、コテハンつけたよ。
これで満足か?何の意味も無いと思うが。
>>560 名無しで言い逃げするやつと、
荒らしにマジ切れして結果的にスレ荒らすやつ
どっちがアレかねぇ?w
お望み通りコテつけたけど、これで何が変わるんだ?
>>561 上手い下手の話なんかこれっぽっちもしてないんだが。
>>562 あれは完全に治療が必要な勢いだったな。
厨房板かなんかと間違えてたのかもね。
おれがどらを叩いてるのは、ふてぶてしい態度と
アラ探ししかしないその姿勢なんだが、
それ以外にもいろいろやらかしてるからな。
前スレかその前かは忘れたが、R34の動画ageてる
人がいたんだが、それ見てどらの言った言葉。
「これはなに?クーリング中?遅すぎてコメントできない。」
どこの世界にクーリング中の動画ageるやつがいるんだ。
こいつは一事が万事こんな調子なんだよ。
…とか書くと「お前がそのR34動画ageたんだろ」とか言い出すんだろうなw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:33 ID:VHurPncb
「お前がそのR34動画ageたんだろ」
動画をうpしてるれる人がコテハンだと分かりやすい。
どらを叩くためだけにコテハン付けるのもどうかと。
↑スマソ、「動画をうpしてくれる人」
コテ付けてまで荒らしたいのかねぇ
>>566 彼がコテを付けたのはどらに対する煽りでなく忠告と受け止めるべきです
>>509 今回はプレビューと言う事で月末はタイム狙っていきますぜ。
同じ走行会にしか行かないんで必然的に常連さんは一緒だ罠。
>>511 今回は車直すのに金掛かってるんで全然踏めてません・・・
去年の年末からタイム更新出来てないんでドライに賭けてます。
ちなみに17秒くらいでチンタラ走ってましたよ。
でも雨のラインは気になっちゃうな〜 コソーリ教えて('A`)
>>545>>546>>547 個人的に一番気を使うのはダンロップ〜2ヘアかなぁ?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:26 ID:z5UFMHp7
ニダーって香ばしいなw
ムキになるより動画upしろよ!
他人を叩けるほどのもんか
確認してからじゃないとなぁ…
ガキみたい
初心者なんですが、前に一回ノーマルFF車で走ってて、コーナリング中に急に
「カクン!」とグリップしなくなってスピンしてしまいました。それ以来
コーナー恐怖症になってしまいました。多分オーバースピードだったとは
思うんですが、スピンする原因と対処法を教えて頂けませんか?
・・・ってスレ違いですね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:43 ID:I1q3I3eN
>>754 とりあえずその時の動画あったら上げてくれー
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 23:54 ID:H8J8+UZj
おい、どら。
おまえの存在がどれだけこのスレを荒らしてるのか分かってるのか?
そろそろ消え時じゃねぇか?
しばらくは大人しくROMってろよ。
そして、忘れた頃にコテハン変えて戻ってこいよ。
嫌コテ厨必死すぎて哀れだ
>>573 このコテの意味もわからんような
あほに香ばしいだのガキだの言われてもな。
>>577 その嫌コテ厨に反応してるお前はなんだ?
超必死か?
煽るならコテハン名乗れよ、いい逃げクン(プゲーラ
・・・というのが
>>559-560の主張です。
いかにあほな主張してるかちょっとは理解できたかな?
| ワカッタカラ、モウナクナヨ
\
..  ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ 。 ∧_∧。゚ ゚ / レスがあるニダ!
(; ´∀`) ゚ <゚ヽ`Д´゚>っ゚ .
/ つ _つ 。゚(つ /゚。 \ 嬉しすぎるニダー!
人 Y | (⌒)
し'(_)... レ
>>二打ー
とりあえず・・・
ばっかじゃね〜の?
このスレ結構人いるんだな
って思った夜。
583 :
559:04/05/09 01:27 ID:Y82YVyVt
>>578 そういう意味じゃないんだけど・・・
粘着のようにどらを煽るなら名無しではなく、コテハンにして意見しろよと。
ていうかコテハンにして有意義な討論するのかと思ったら荒らしてるだけじゃん。
>>571のスレ行って自由にやれよ。
>◆R200.951cc氏
雨の車載見ました。最初とエンディング以外のBGMが無くなったのはおれ的には
大歓迎!やっぱ音が良く聞こえると実感がつかみやすいもん。最初と最後はBGM
付きで相変わらずかっこいいし。
はぁ・・・・
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:56 ID:lugnKrfL
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:41 ID:KlcPevQb
どらタンは少し言葉遣いとか態度を考えた方がいいと思う。
辛口の意見を書くにしても、言い方によって印象はかなり違う。
相手への敬意が伝わるように振舞わないと、損しちゃうぞ。
SFC生らしいというか・・経済なんかにはあまりいないタイプだと思う・・
でも、彼のような人もいた方がいいとおもう。色んな人がいた方が楽しいし。
そんなに攻撃的な感情は湧かない。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:57 ID:R/wppw7k
どら氏って初期のころは別のコテハン名乗ってなかったっけ?
あと茶柱の便乗煽りうざい
もういいって。いい加減スレ違いも甚だしい。
これ以降、どら煽り&嫌コテ厨煽り双方ともに自粛ということでヨロ
どうでもいいけん、動画うpしれ!
へたくそでもいいけん、はやく動画うpしれ!
動画上げて話はそれからだ!
12日にコース2000に逝ってきます。
そしたらうpします。漏れもドラモニ買ったけど付ける暇無い・・・
なけなしのナニを払ってA048買ったのにMと間違ってMHコンパウンド買っちまった・・_| ̄|○
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:20 ID:CEyss+4V
>593
つωT`)ヾ (゚Д゚ )…イキロ
おいらは20日にTC2000を走ってきまつ。
70sec切りたいな。。。
公道爆走動画キボンヌ
漏れも来月筑波2000走るかも。
598 :
スプラ乗り:04/05/09 20:56 ID:q8fZ9Z8t
タコメーターがイカス動きをするR32さんでしたっけ
青果市場のジムカ見てて恐いなぁ、壁の圧迫が特に。
おもしろそうなんですけど、ゆれと車載位置が悪いような気がする。
>>599 めちゃめちゃうまいじゃん!
アマチュアには思えない
603 :
スプラ乗り:04/05/09 23:45 ID:q8fZ9Z8t
>>599 なんかこれの車外映像がネットで流れてたような。
それ見てめちゃくちゃうまいと感動した覚えが。
ドリフト駐車上手かったねー、高橋レーシング。
(-。-)oO(>>ニダ 「子の曰く、ただ仁者のみよく人を好み、よく人を悪む。」)
606 :
動画:04/05/10 05:46 ID:G032yLxI
>>606 今時チェチェンのURLを知らん香具師も居ないだろ。
>>606 久しぶりに首切り動画かもしれない(´・ω・`)
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 14:38 ID:xAUejyRH
>>607 しらないで見ちゃった…
飯の後でよかった。
ニダーのおかげでスレが完全に破壊されてしまいましたね
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 20:58 ID:/K66nqiu
首を切られると、どこらへんまで意識があるのかな?
半分位切れてても意識があったらイヤだろうな。
>>611 三分の一ぐらい意識がありそうだったね・・・
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 21:35 ID:/K66nqiu
痛かったろうに・・・。
朝歯磨きで、胃酸が出すぎて「ウェッ!」となるのと訳が違うだろうな。
>>605 ・・俺ぁどらさんの事は嫌いじゃねーけどさ、
ちょっとそれは無いんでない?
我こそは仁人とでも言いたいの?ちと傲慢じゃないかい?
なんだかなあ(;´Д`)驕泰以失之
(-。-)oO(
>>614 そんな単純な意味ではないよ…)
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:19 ID:/K66nqiu
いままで、どらをなんとも思ってなかったよ。
画像をうpする貴重な人材だと思っていたが。。。
スレ住人を全員敵に回してるな、これは。
んん?んじゃ誉め殺し?(;´Д`)?
まあ何でもいいや・・
週末SLY行くからひょっとしたら動画上げられるかも。
>>616 繰り返すなや。俺が言いたかったのは俺も黙るからおまいらも黙れって事だよ。
だから一言で黙ってたのに。
今日はこれでもう黙るね。
>>617 俺もニダもきっと何か言いたいことがあって言ってたんだろう。そういう意味では俺もあいつも
イニを目指してたのかもしれない。けど、どうせ俺等二人とも間違ってるんだろうから、二人
とも黙ろうか、という意味だったんだよ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 23:28 ID:/K66nqiu
意味不明、氏ね。
>>619 なるほど(´ー`)説明させちゃってスマンね
どらタンはもう免許がとれる歳なんだからスルーを覚えようね。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/11 10:03 ID:+aRDzBhF
>>600 実際走ってみると結構怖くないよ
上手いことコース作ってくれてるし
おれの車が小型車ってのもあったかもしれないけど
うわー間瀬ウェットでやんの。
刺さらん程度にガンガリマス。
帰ったらうpします。…使い物になるようなら(w
俺思うんだけど、インカーのジムカ動画観ても
アドバイスなんてできるんかい?と思う。
ジムカだからというよりカメラ位置が悪くて路面見えないから
ギヤが鳴ってる
630 :
599:04/05/12 00:40 ID:eqnW1F60
>600
そそ。今日も純正タコメータは元気です。って感じ(^^;;
2速にぶち込む練習すると、ストレートエンドでちょっと怖いけど、1速限定で
遊んでいればまず怖くないよ。スピンしそうになったらフルブレーキを守ればね。
>601
車載位置は検討中っす。今は助手席のヘッドレスト。
「助手席視点だぜ!」
なんて思ってたんだけど、先が見えない・・・・
>602
マジ?ってこの画ではパイロンとの隙間なんかもよーーく見ないとわからんよねえ。
>603
・・・マジっすか!って思ったら次のNoでUPされるし・・・(怖!)
久しぶりに自分の古いジムカ見たよ。やっぱ昔の方が身軽だ!
>624
お!HCR32ジムカさんだーね。俺もHCR32。よろ。
やっぱジムカは外からの画の方が良いかなあ?
631 :
624:04/05/12 08:29 ID:UqvR2kSW
>>627 カメラの取り付け位置はどうにかしたほうがいいですかね。
次に走りに行くときにはいろいろと試してみようと思います。
>>628 どこいくの、どこいくの、どこいくね〜ん!
見逃して気になっていたから、一部だけでも見れてよかったです。
thanx.
>>630 こちらこそ。
ジムカーナ場ではめったに見かけない車種ですけど、お互い頑張っていきましょう。
◆GPタソ間瀬から救急車で搬送されますた(w
俺も見た、それ。
GPよ永遠に
???
マジ?
ほんとなの?
ネタであることを切に願う・・・
マジ。
最終コーナーでインから抜こうとしたEKがアンダー出して
アウトの◆GPタソにヒット。
で◆GPタソがコンクリートウォールにヒットして宙返り、ぶつかった本人が
ホームストレートで4回転半ひねり。
窓から手が出て千切れた…
◆GPタソはそれを救出に行く途中で倒れたよ。
新聞やニュースで報道されたぞ。
>>641 マジならソース貼れ。
んで笑う所じゃない。
携帯なんでソースは勘弁。
ネタだと思ったら間瀬サキトか燕〇災病院に聴いてみ。
手千切れた人は新潟〇央病院な。
検索の達人たちよ、ソースキボン
たしかに間瀬だったら有りそうな話しだ…
真実は何処に…
地元のニュースサイトには何も出てないけどね
7件今までで少なくともあるみたいだけど、最新の新聞データベースを調べても
今月事故があったなんて書いてないけどなぁ・・・・。
でも本人が書き込んでないからやっぱりそうなのかもね・・・・(ノД`)
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 00:48 ID:TzHQph0t
本人のHPも当日でぷっつり更新が途絶えてる・・・。
えぇぇ!!頼むから悪い冗談であって欲しい・・・
あれほど窓は閉めれと言われてたのに・・・
◆GPタソのHPってどこだっけ?
よく見たら手なくしたのはぶつけた方か。GP氏の無事を祈る
悲しいほど最高の動画が出来上がってる余寒
とにかく無事であって欲しい
655 :
310(・△・):04/05/13 09:28 ID:89lbORa/
救出に向かう途中で倒れたって
動ける元気あったんだ。
早期復活して欲しい
マジですか?
無事を祈ってます。っていうかネタだということを祈る
今発売中のDriver誌で、車載カメラの取り付けについて
特集してますな。
神々(候補)は参考にされるとよろしいかと。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 12:37 ID:edz5ucC4
事故の当事者なのに自分のことはかえりみず相手を助けに行くとは・・・
GPさんの人柄がうかがえるが、どこか激しく打ったり怪我してるかもしれないんだから
当事者になっちゃったときくらいあまり無茶するな、と・・・
心配だ
おまえら釣られすぎ
よく読めば読むほど突込みどころ満載だぞ
どーせいつぞやのGP嫌いの粘着の仕業
>>659 でも我々知らない人にとってみれば事故がなかったって言うのも証明できないから・・・・。
無の存在を証明できないみたいな。gpkeyタソが書き込んでくれるのを待つしかないね・・・・。
規制されて書き込めないというオチでは?
>>661 彼自身のHPの更新は止まったままでしょ。
んじゃ、入院中?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 13:20 ID:9hzajxLa
せめて、携帯からでもカキコんでくれれば、いいんだけど。
それすらも、ままならない状態なのだろうか。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 13:40 ID:lMHziMS7
病院でケータイは使っちゃだめよ
今は使えるところ
今は使えるところ増えてるらしいけど
ごめん、途切れた
そして
>>625みたいなカキコをすると必ず事故るという伝説が生まれたのであった。
GPタン….の事故はマジ??
しゃれにならないでつな!
やっぱ雨は恐い。。。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 19:28 ID:kkPOSWZa
もはや、何も無かったと考える事自体、無理が出てきた感があるなぁ。
本人ホムペの更新も無ければ、これだけ騒がれてるこのスレに書き込みもなし。
何度か経験はしてきたが、この感じはいつも嫌なものだ。 助けに行く途中でいきなり倒れるあたり、外傷より脳の傷害が心配だ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 19:29 ID:hAl3uqna
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 19:30 ID:+JkDP1u4
鯖移転について来れなかった説はどうか?
どうにかして何も無かったと思いたいですね。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 19:34 ID:x5zNcQjA
>672
元鑑定士でギコナビ使いが鯖移転位で…
そうだと良いな∴(ノДT)∴
aolかい
っつーかクソ重い
フリー鯖のほうがマシでないの?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 22:13 ID:bl3Xeu3j
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 22:16 ID:TzHQph0t
ウルさい割には遅
うるさいのはほかの車だよ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/13 22:24 ID:TzHQph0t
あ、本当だ。
良く聞くと自車のエンジン音がかすかに聞こえる。
最初、映像と音が合ってないと思った;
え〜。ご心配お掛けしました。今ほど退院してきました。
本人、相手とも「命は」ありました。これだけが救いでした、今回のクラッシュ。
>>683 命がなくならなくてよかった。
その時の車載うpしる!とは言いませんので(見たいけど)、ゆっくり休んでください。
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
退院おめで?ォ!
でも肺挫傷って大丈夫なの・・・・?
しかしあんなに美しかった車が・・・・(ノД`)
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 17:47 ID:2NuEEpuI
>本人、相手とも「命は」ありました。
そんな意味深なこと言わないでよ〜∴(ノДT)∴
本当に心配しました。怪我等は大丈夫でしたか?
時間が経ってから来るものもあるのであまり無茶はなさぬように。
そして、こんな時に不謹慎だとは思いますがいったい何が・・・
>>684 決勝は忙しくて車載撮ってなかった・・・と言いたい所だけど、
コントロールタワーから一部始終を録画してあったそうなので、そのうち
うp出来る可能性も。
>>685 息苦しいだけで何とか。
車は・・・治すか新しいの作るかまだ考えてないです。
相手の事を考えると今後のマジレース活動も考えられない。
なんで俺だけ五体満足??半分位俺に怪我を振り分けりゃよかったのに・・・
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 17:51 ID:2NuEEpuI
うわ〜肺挫傷って、打ったショックとかで肺の中で出血して息が出来なくなるアレですよね
俺もなったことあるけどマジキツイですよね…
◆GPKeyR503k殿
退院おめ。
ぶつけられて負傷しながらも、相手を救助に行くあなたは偉い!
ついでにロールバー+ハーネス+ぺルターメットもGJだな。
>>◆GPKeyR503k
他人事ながら心配しました。命に別状がなくて良かったですね。
色々な意味でかなりショックだと思いますけど、まずは体を休めてください。
◆GPKeyR503k殿
あなたがそこまで気に病むことはないんじゃない?
>>687 息苦しいのかわいそうだなぁ。
でもほんと、自分が悪いんじゃないんですから気が落ち着くまで休んでくださーい。
軽く笑って現状を一番に報告してくれた
>>633がGPタンの次に好きだ。
中の人も大変だな
>>686 予選
俺3位、相手ポール。
スタート直後、失敗した相手をかわして俺と俺の友人2人が前に出る
その後数周の後、追い上げてきた相手が、2〜4位を争っていた俺+友人2台の直後に
付けて最終コーナーに入ってイン側から俺をパスしようとして、ラインがやばかったから
俺は弱アンダー出しつつアウトに逃げたら、相手も一緒にアウトにはらんで来たんですね。
(多分レコードラインを踏んでいったんじゃないかな・・・)
で俺がグリーンぎりぎりまで逃げたところで右リヤクォーターが接触、俺は反動で
コンクリートウォールへ、相手は俺より200Kgも軽い車体が災いして宙に舞い上がって
運転席から転がり始めて4回転半・・・
で、ウォールをヒットした俺は左へ巻き込んで横になって空に舞い上がって横に1回転して
着地、だそうです。
相手、一回転目で窓が割れて二回転目で手と頭が出てたそうです。
さらにはアルミのロールバーは、無かったもののようにルーフごと潰れてました。
クラッシュ中に相手の車の腹が見えたときに「やばいっ!」って思って、ストップした後
すぐエンジン切ってドア開けて相手の車に向かった所で記憶が途切れた・・・
その後の記憶は救急車の中まで無いんですよね。
相手は五体不満足になったのですか?
◆GPKeyR503kタン
退院オメ!
>>687 >>なんで俺だけ五体満足??半分位俺に怪我を振り分けりゃよかったのに・・・
いや、肺挫傷と全身打撲と脳震盪でも結構キツイ怪我でつよ。。。
でも、ほんと命に別状がなくよかったでつよ。。。
>>696 個人情報なのではっきりとは言えないけど、障害者認定は
間違いないと思います。全治1年以上、元の生活には戻れない、だそうです。
>>695 アルミのケージはいかに役立たずなのか
身をもって実証してくれたんですね。
jaf規定ではスティールの4点以上でつからね。
SA車両規定に従っていれば潰れなかったかも?
>>698 来週サキット走る予定でつが、なんかメゲル。。。
連続カキコ スマソ
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 18:35 ID:jnDGDgkP
しかし、アルミのフャッションバーのみのオープンカーでサーキット走ってる俺がおなじ状況になったら、確実に氏んでたな。
アルミのロールバーの車で芯だやつもいるのにまだ使ってたのか?
>>702 むしろそれって走行禁止のサーキットがおおいんでないの?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 18:52 ID:sAs2Pium
やっぱ、武闘派は、鉄パイプだよなー。
守るのも攻めるのも鉄パイプに限るよな。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 18:57 ID:jnDGDgkP
手が無くなるってのは、ショックだろうな
改めてスピードの怖さを思い知らさせました・・・
俺の車なんてロールバー無しの三点ベルトだし・・・
昭和の設計のボディだし・・・
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 19:25 ID:jnDGDgkP
ま、仕方ない。
いまはゆっくり休んで、またレース参加してね。
>>704 有る意味、間瀬だからな…
また間瀬の伝説が増えてしまった…
好きなサーキットなんだけどな、安全面のあまい考えは許せない
今回のような事故の場合、保険などはどうなるのだろう?
>>695 とりあえず退院おめでとうございます。
いろいろ大変でしょうが、ゆっくり復活してください。
俺もオープンカーだから改めてサーキットの怖さを感じました。
やはりロールケージは必須ですね。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 19:50 ID:jnDGDgkP
酷な話だが、自腹。
713 :
310(・△・):04/05/14 19:53 ID:90UJYAy1
GPたん
お疲れ様でした。
怪我はしょうがないにしても、命あっての事だから…
レースは、それぞれの自己の責任で参加しているのだから
ショックだろうけど レース辞めないで下さい。
>>714 まじっすか?
おいらの保険コンサルティング担当者はサーキットで事故っても通院や、入院に応じて保険金おりるって逝っていたが。。。
明日、電話して再確認しよう。。。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 20:08 ID:jnDGDgkP
生命保険に入ってたら入院は出るかな?
なんか車の保険と生保とごっちゃになってないか?
保険会社によって、サーキット走行の対応がまちまちなんだと思う。
サーキット走行をする身としては、今回のような事故があると、
保険のことを考えずにはいられないな。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 21:01 ID:9NiThfvl
レースなことをまったく感じさせないHPがイカス。
当時の画像アゲレ
◆GPKeyR503kタソ無事で何より。
お大事に。
◆GPKeyR503kタソお帰り(・∀・)
>>721-722 ただいまです。
>>719 ありがとうw
修理の簡単な見積もりが出せた・・・
アルトワークス2世が作れるな・・・こいつを下取りにだせば・・・
ついでに相手のエンジン、買い手になってくれる方探します。
仕様
B16B改18Cに戸田レーシングのBカム+つちのこ+パワーFCコントロール。
GPスポーツでの馬力計測で238PSのエンジンです。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:00 ID:9NiThfvl
うう、つい最近EG6をエンジンブローで歯医者にしたばかりだ。。。
もう少し早ければ・・・。
って不謹慎だな俺もw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:09 ID:9NiThfvl
てか、相手方の容態は?意識はあるのかな?
>>725 退院した足でお見舞いに行ってきたよ。
身体本体は俺より無事な位。ただ右手が・・・
んで、これから医療費とか掛かるから、組んだエンジンとか少しでも
資金に換えられないかって事で
>>723。
>>723 相手方のエンジン、慰謝料代わりにもらったの?
相手もイカスはからいだなぁ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:24 ID:9NiThfvl
なるほど。
正直、自分は力にはなれないけど、影ながら応援させてもらうよ。
相手は動けないから頼んでるだけだろ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:26 ID:9NiThfvl
>>727 慰謝料なんて貰わないよ!むしろ回避出来なかったこっちが申し訳ない位なのに
そんなこと出来るかよ!
ここで得られる教訓は・・・
ウインドウは必ず閉める。
ハーネスやシートはきちんとした物をきちんと取り付けろと。
2シーターの場合はあて板をしっかりと。
アルミのロールケージはあまり意味がないので、ちゃんとした
スチールかクロモリのものを強く推奨。
こんな感じですかね。
レースやってりゃこう言うことだってある。そりゃ覚悟の上でお互い同意してやってるんだ。
それなのに慰謝料なんて言うのが間違いだろ。
俺は相手が動けない今少しでも力になるために書き込んだんだよ!
やっぱここはあくまで2chだね。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:30 ID:9NiThfvl
JAF規定もバカにはできないってことですな。
>>731 気を悪くさせちゃって申し訳ないのだけど
あなたが被害者のようなものでしょ?
モータースポーツがいくら自己責任とはいえ
俺が相手方だったらパーツすべてあげてしまうよ。
何かおかしいこといってるかな・・・。
動画を見れば解るんでない?
でもしばらく先ね
荒れるわ絶対
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:34 ID:9NiThfvl
ドラキ○青○氏や、今回の件もそうだけど、
事故の被害者なのに、なんでこんなに正義感があるのでしょうか?
俺が同じ状況になったら、被害者意識ばりばりで冷静な振る舞い
なんてできない気がするよ。
そういう意味では、相手方もGPたんの人柄によって救われた
部分が大きいのではなかろうか?
>>737 藻前はチョソか?
そんなだとエラが出てきてキムチしか食えなくなるぞ
>>◆GPKeyR503k
あなたホントいい人だよ。普通そんなこと言えないぞ。
Aライ持ってるや○ざ屋さん達に聞かせてやりてぇよ。
そのエンジン金ないから買えない、スマソ・・・_| ̄|○
>>◆GPKeyR503k
エンジンは委託品としてヤフオクに出品するのが一番高値になる
と思われ。
車種板とか、もしくは他に走り屋が集まってる別の掲示板にその
宣伝を書く等するのが一番効果的では?
その人も無事完治されることを。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:48 ID:9NiThfvl
>>738 別に、自動車保険と生保とごっちゃになってないよ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:50 ID:9NiThfvl
しかし、B16で238psとは、恐ろしいな。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:52 ID:RWLjzNnC
読んでてかなりめげた…
EKより200Kg軽くてB型が乗るのってなんだ?EF8か?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 22:52 ID:9NiThfvl
俺の車に一度でいいから載せてみたいものだ。
おもいっきりバランス崩れそうだがw
で、ココは動画うpスレぢゃ無いのか?
茶柱さんだったら「何すんじゃボケェ!!」なんて切れそうだねw
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:05 ID:9NiThfvl
>>738 すまない、人間ができてないからな。
チョソと言われようが仕方ない。
紳士的な振る舞いできる自信は正直ないのさ。
だからせめて俺に突っ込まないように気をつけてくれw
>>743 「俺の」車より200Kg軽いEK。
リヤクウォーターパネル以外全部FRP+アクリルに換えてたんだよ相手のEK。
ケージもアルミだし。
ガス積んで車検920Kg。俺のがガス積んで1120Kg。
画像あげろや
クソが
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:33 ID:RWLjzNnC
>>748 金かけたのに全部裏目かよ! やっぱりめげます…
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:34 ID:9NiThfvl
軽すぎってのも考えものだな。
せめてロールケージくらいはスチールにすべき。
ただ、走行会の場合はロールケージなしの車両が大半なのも事実。
ギリギリのバトルがないにしても・・・。
ちょっと怖くなってきた。
>>733 年齢の低いのがいるからしょうがないのかも
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:53 ID:btwC/jvx
相手のクルマ、超軽量ってわけでもないね。
やっぱロールバーか?
>>GPタソ
おつかれさまでした。大怪我でなくてなによりです。
GPタソの責任じゃないってのは分かってるけど、相手の怪我も気になる。
腕が千切れたと勘違いされるほどということは・・・・読んでて自分の右手が痛くなったよ。
今まで横転廃車は何度も見てきたし、ネタにもしてきたけど、ありゃ人が人が無傷だからやれることだとオモタよ。
無傷だと身内でもネタにできるのに、怪我人が出ると面識なくても読んでて鬱になる。
>>732 イイと思うけど、横転すると最初の回転で窓ガラス割れることが多いんだよな。スチールのケージでも。
GPタソの窓ガラスが割れてないのが奇跡に近い。
茄子カーみたいに網張ればいいかも
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:56 ID:9NiThfvl
NASCARみたく網を張るとか。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:57 ID:9NiThfvl
>>755 うは、被った。
_| ̄|○ 鬱だ・・・
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:57 ID:9NiThfvl
しかも、同じ文言。
サーキットって安全なイメージあるけどやっぱ危ないんですね。
車買ったらサーキットで走りを楽しもうと思ってるんだけど
ロールケージ入れたほうがいいんですか?長く乗りたいので入れたくないんだけど・・・
しかも新潟在住なもんで間瀬だし。
以上今回のことで工房が思ったことでした。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/14 23:59 ID:9NiThfvl
今回の件でいろいろ間瀬について調べたけど、
過去にいろいろ問題が起こってるようだね。
多少遠くても、別のサーキットにするか、ジムカーナに
するかした方がいいかも知れないね。
>>760 バイク耐久の事故
青○選手の裁判事件
去年のOP2耐久事故
今回の件
が間瀬の4大クラッシュでしょう。
でも多分俺は暫く休養とって復帰すると思う。コレが仕事だから。
ただレースに復帰か、チューニングカータイムアタックか、それはまだ判らないけど。
どういう形であれ、復帰はしたいですけどね。
>>◆GPKeyR503k
ガンガレ(・∀・)
同じくがんがって下さい。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 00:55 ID:wkibNvKl
今はゆっくり休んでちょーだい。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 01:29 ID:7egorBtk
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 01:38 ID:VA11ybFg
あの、GP氏って何者なの??
◆GPKeyR503k氏、大変な事故だったようで、どういう言葉をかけていいのか
よくわからない。こっちの気持ちの整理もつかない。大変でしょうが養生してください。
正直、サーキットを走るのは自己責任とは言いつつ、自分はそこまで大きな事故に
遭うor遭わせるようなリスクを追う覚悟は出来ておらず、こういう話に直面すると
自分は相当考えが甘い、責められるべき態度のドライバーなんだなと思う。
レース形式で走ってみたいと思ってたけど、とりあえず気持ちと車の準備が整う
までもうしばらくはやめとくことにした。でもフリー走行やタイムアタック形式
だからってどれだけリスクが減るかは疑問だし、負う責任は同じだもんなぁ。
なんだか鬱になる。
実際、そこまで考えて走ってる人は少ないと思うし、
逆にそこまで考えないと走れない場所でもない。
GPさんや相手の方は本当に気の毒だけど、
起こるべくして起きた事故ではなくて、
不運にも万が一の事態が発生したのでしょう。
GPさんも相手の方も復帰してほしいです。
>769は>767へのレスでした。
>>676 ◆bEap1ume5I氏の筑波upは久しぶりで嬉しい。ダンロップ全開ポイント早い!
すご!おれだともう1テンポは遅い。
2ヘアは進入で前の車が気になってか失敗?立ち上がり踏めなかったみたい
ですが(ォィ
ドラモニ楽しーーーーーーーーーーーー!
俺は走っている時に死ぬなら本望でつ。
人を巻き込むのはやだけど。
>>772 それは絶対に間違ってる。
車が好きだからこそ車で死んじゃいかん。
うちらが走ってる間、心配したり応援したりしてる人は必ず居る。
家族なり友人なり彼氏彼女なりショップ店員なり。
そういう人達に走行会が終わってから
「ただいま」
って無事報告をするのが俺らの勤めだと思う。
今回もまた彼女を泣かせちゃったしなぁ・・・暫くは大人しくしてよう。
・・・アルトワークスを探しつつ言うセリフじゃないけどね。
>>773 ん〜どうせ死ぬなら車乗ってる時に、と思ったんだけどね。
だめかな。
死にたく無いって考えてると死なない
死んでもいいって考えると死ぬ
って湾岸ミッドナイトに書いてあった
別に死にたい訳じゃないけどね(汗)
あ〜ねみ。寝まつ・・・・おやすみ。
何となく777ゲト。
サーキットを走るって楽しい。
けど、その裏をひっくり返せばとんでもない危険が隠れてる。
普段はそれに気付かないだけ。
その危険を身を持って示してくれた先人達の忠告、アドバイスは本当に大切な物だったって
結局は自分がそういう目にあってようやく判るんだよね。
自分は大丈夫、とか、車で死ねれば本望なんて、
一番考えちゃいけないと思う。
・・・と、某車屋兼チューナー(
>>766)からのアドバイス。
クラッシュしてる本人からの話じゃ説得力無いけどね。
頭痛で寝られん。
>>772 君はまだまだ若いね。
やんちゃでいられるってのは幸せなことだ。
俺にもそういう時があったな〜
>>778 長老のような言い方をしているが人生経験は大して豊富でもなく
ただ何となく中途半端に生きてきて最近体臭が気になり始めた28歳とみた。
>>777 いい機会なんで色々考えてみます。それが事故った先人達への礼儀になるかな。
スピードの出しすぎが事故の原因なんだろ?
氏ねばよかったのに。
サーキットだから相手を巻き込んだクラッシュが起や死亡事故が発生するんだ。
やっぱりジムカーナが安全で楽しめるモータースポーツだということか。
ジムカーナでは派手なクラッシュはないからな。
お前らもサーキットなんかやめてジムカーナをすれば、事故の心配はまずない。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 09:34 ID:p5/4W42g
ココは動画うpのスレ??
そろそろ次の動画キボンヌ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 09:59 ID:xT+GvhNW
おはようございます。
横転時に運転席側の窓閉めてても
割れたら駄目なわけだから、
あの、ネットってあるじゃないですか?
あれ使うのが安全だと思うんですけど。
あれって、どうやって固定するんでしょうかね?
787 :
310(・△・):04/05/15 11:43 ID:Y1/Limkv
まぁ、1dもの鉄の塊が凄いスピードで走っているんだから
危険は避けられないよ。
逝きたくなければ引けばいいだけ…
すべては自分の責任なんだから。
新潟方面は車軽くしすぎの傾向があるが
せめて乾燥炭で軽くしなよ。
FRPのドアとか自殺行為としか思えない…
今回の事をふまえて楽しく走れるようにしましょう
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 11:57 ID:wkibNvKl
乾燥炭?
活性炭素?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 11:58 ID:wkibNvKl
乾燥タン?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 12:04 ID:65bfZ2Ix
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 12:09 ID:0yZyJ1ih
ドライカーボン
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 12:11 ID:wkibNvKl
>>790 結果的にはな。
この一件がうそだったとしたら、第一報の報告者に対して
同じこと言うだろ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 12:22 ID:wkibNvKl
なんか人生つまんないし、今氏んでも別に構わない。
ただ、痛かったり苦しんだりするのは嫌だな。
逝く時はあっさり逝きたい。
俺みたいなしょうもない人間が、この先生きのこる位なら、
さっさと終了させたほうが・・・。
と考えさせられた。
この一件で。
>>793 残念だが、お前が死ぬと病院や葬儀屋や警察が迷惑するんでな。
生きてるフリをしてこっそり死ぬ方法を考えて死んでくれ。
葬儀屋は喜ぶのでは?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 12:33 ID:wkibNvKl
やめれ
マフラー換える前にロールゲージつけよっと・・
ロールケージだと何(ry
>>798 うp乙
ヘタレな漏れには違いがわからぬ_| ̄|○
この鳥覚えておられるかな・・・・
以前◆GPKeyR503k氏にお世話になったかなり前の某スレ222です
◆GPKeyR503k氏が事故されたと聞いて飛んできました
◆GPKeyR503k氏や、当時心配してくださったみんなに報告しようと思ったのに
まさか◆GPKeyR503k氏が事故された直後だったとは・・・
◆GPKeyR503k氏、お体も心も辛いところだと思いますが、がんばってください
あ・・・なんか冷静じゃないな、俺・・・
上の文章書くだけで30分かかってるし、俺・・・
なんか言いたいことが山ほどあるのに、全然言葉が出てこない
申し訳ない・・・
>>798 グリのほうにだけコメントしとく。
脱出でカウンター残り杉。
サイド引かなくてもいいとこで引いてる。
804 :
汁びあ(T):04/05/15 20:00 ID:spHd71Je
>>798 平塚の青果市場ですな
俺もその昔 占有させてケロ〜 って 問い合わせたら 新規では貸さん と断られちったよ
茂原 以前うpした雪ドリでよければありますが・・・
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 21:54 ID:548smgLk
◆GPKeyR503k氏お疲れ様でした。
体を大切にしてください。
慣れてくるとつい忘れがちになるんだけど
やっぱり俺ら人が死ぬ可能性のあるスポーツをやってるんだなーと
改めて思い知らされました。
次に走りに行く朝は自分と一緒に走る仲間の無事をお祈りしてから行きます。
誰に祈るのか知らないけど。
思わずまた湾岸ミッドナイトを読み返してしまった('A`)
811 :
617:04/05/15 23:07 ID:sW1u4uTN
本日朝、SLYにて・・
車の中の荷物を下ろし、ゼッケンを貼ってテーピングをして、
「さあ、動画取るぞ!うpするぞ!」
と意気込んでデジカムの動作確認したら
壊れてました_| ̄|○
>>810 ちょっと待て!!!動画よりそのコメントの方が面白いぞ!!wwww
(-。-)oO キーボードまみれのお茶かぁ・・・
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/15 23:43 ID:xT+GvhNW
>>815 動画の中のメーターみたいなのなんですか?
( ゚д゚)ホスィ…
>>816 どらモニって言ってちっちゃい どら ◆UxddoraxCA が中に入っていていろいろ言ってくれる装置
どらモニ。
>815
お上手ですな〜
ところでクラッチはノーマルですか?
シフトアップの繋ぎでちょっと滑ってるよ〜な。
それともあんなもの?
>>815 もう少し向きを変えてからアクセル踏んだ方がいいんじゃないかなぁ。
逆に言うともっと向き変えればもっとアクセル踏める、みたいな。
あとダンロップの次の長い左はもっと速度域が上がってくると前の S2000 みたいな
動き(ライン)ができないと出口で外(右)がキツくなると思うな。
822 :
ガッツ:04/05/16 01:54 ID:UY46EB0X
久しぶりに覗いたらGPKeyR503kさんが大変なことに
なっていたので思わず書き込ませていただきます。
>>GPKeyR503kさん
レースの世界の過酷さを知りました。大変でしたね。
私も最近はレースというものにはまりだしていたので
身につまされる想いでした。
せめて自衛だけでもシッカリと備えようと思います。
それが周りの方に対しての、せめとものマナーに
なるのだと痛感した次第です。
・・・お大事に。
>>815 アナタ相当筑波慣れしてますね?ラインも綺麗だし。
多分、単独のアタックならもっと綺麗なラインをなぞるな
っと思いました。過去ベストは5秒台は出てますよね?
1コーナーの進入ラインも綺麗な寄せ方してるし向きがしっかり
変わっているのでハンドルを切る量も少なく脱出も速いですよ。
1ヘアの進入ラインも正解ですしダンロップもイケてます。
2コーナーも1コーナーと同じノリでインアウト出来てたらもっと
ストレートの車速が増してコンマ2はアップしちゃいますね。
048のMHコンパウンドとAD07ネオバの性能差は大したものでは
ないですよ。
823 :
ガッツ:04/05/16 01:58 ID:UY46EB0X
2コーナー→2ヘアの間違いです。
824 :
スプラ乗り:04/05/16 01:58 ID:vxd8lvjG
>>805 楽しそうですね〜。ミニサーキットも走ってみたい。
>>806 (;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ
欲しくなったw
>803
26秒と33秒のところですか?やっぱ。
あれくらいだと考えるんすけど、つい癖で・・・
>805
さんきう!頭に叩き込むです。これで連れに
「あれ!おまい初めてなんじゃないの!?」
って言われるであろう(爆)
>804
毎週やってるみたいですしね。
今日もあるみたいですね。
ただ、今年はより一層騒音に厳しくなってるみたいです。
俺の行っているチームのやつは光電管でタイム計っているので
結構勉強になります。
>>815 クリッピングに付くのが早めで、立ち上がりでクリッピングから離れて
アウトにはらみながら加速しているので、踏めない。
だから、姿勢を直すための余分な操作が強いられ、ロスになっている。
前の車はクリッピングを奥に取り、なるべく早めに車体をトラクション
方向に向けている。
そのため進入では詰めてはいるが、立ち上がりのトラクションのかけ方の
違いでストレートで離されている。
筑波は特に縦方向のタイヤの使い方がキモになってくるので、それができれば
かなり走りが変わると思うな。
827 :
ガッツ:04/05/16 02:14 ID:UY46EB0X
>>815 あっ、今観直したけど2ヘアもそんな悪くないかも。
2周目の前を走るS2000の2ヘアの進入はイケてないね。
寄せるのが遅い、単なる遠回り。レースならインを刺される。
多分815さんを意識しすぎて切り遅れてるかもしれんね。
基本的に筑波は車の向きを変えたときにつんずまらないために
縁石に対して車半分程度の隙間を作って進入するラインが
大体の車でタイムが出るラインなのでね。
前の車のスリップに付いてて、冷却が厳しそう。
ただでさえ、140度は軽いしね。
>>803 26秒のはまだいいと思う。33秒のはいらないと思う。
あと11秒付近、あのタイミングで引く意味はないと思う。
どうせ引くんだったら、あそこはアクセル踏んでいって、
一番奥のパイロンの進入で引くのがいいと思う。
あとしょっぱなのターン進入スピード高すぎ。リヤが出過ぎる。
一本パイロンのサイドターンはだらだら流すんじゃなくて、
一瞬で向きを変えるつもりでするべき。
サイドブレーキはあくまでブレーキ。極力使わないにこしたことはない。
それに本番は例外もあるが、2本しか走れない。
ミスったときのことを考えても、やっぱり極力避けるべき。
>>820 ノーマルクラッチです。ガツンと繋ぐとちょっと滑っちゃうみたいです。
>>821 どらさん
今回タイヤを変えたらびっくりするほどアンダーな車になってしまいました。(あんまり動画では判らないですが)
そのため、確かにアクセル踏めずにストレスたまりました。もっと頑張ってみます。
>>ガッツさん
走りなれてる方なので参考になります。2ヘアは前回インに付くのが速いという指摘もあったため、
いろいろラインを試していました。個人的には速めにインに付く方が速い気がしましたが、今回車がアンダー気味で
小回りが大変だったため、大回りで走ってみました。パワーの無い車はどっちがいいんでしょうね?
>>826 おっしゃる通り立ち上がりのトラクションで苦労しております。
今度はアウトから進入してクリッピングを奥にとるラインも試してみたいと思います。
ダンロップに関してはもっと踏める進入方法、ラインが見つかったので、早速次ぎ(25日)に試してみたいと思います。
レスくれた人に感謝!
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/16 11:11 ID:giDFeYEB
>>815◆bEap1ume5Iタソ
うp乙デス
無理(無駄)のない走りって印象だね。
「外からもっと速く」
「んー?」←めんどくさそうなのが楽しい
>>815 前のデモカーの走りより◆bEap1ume5I氏の走りのほうが全然イケてるように見える
んですが(笑) 追っかけチェックしても、あまり得る物が無かった予感・・
ぶっちゃけ、◆bEap1ume5I氏って同じチューンレベルだと自分より速い人いない
んでは。プロに乗ってもらっても同タイムくらいな予感。
>>830で2ヘアの話が出てますが、それ何番のup?もう消えちゃってると思うけど
おれ見逃してるかなぁ。up0322しか持ってない。
あとダンロップをもっと踏める進入方法が見つかった、ってすごく気になる!
おれから見ると◆bEap1ume5I氏のダンロップ下の全開ポイントの速さ(特に
>>676)
はすごいお手本なのに。どんな作戦ですか?
836 :
833:04/05/16 20:30 ID:8LXp4ypS
>>833 いいなぁこんな兄妹!(笑)
おれドリ知識皆無だけど、こんなに低回転でもドリキープできるんだね。AT
なのかな。
838 :
833:04/05/16 20:39 ID:8LXp4ypS
>>837 ありがとうございます。MTですよ。パキパキのデフ+韓国タイヤで低回転から流れます。
兄の影響で始めたみたいです。
僕も前スレでドリをうpしましたヨ。
840 :
ニダー009 ◆P1AWcg9OTs :04/05/16 20:55 ID:3TIdeQ5N
>>833 名阪ですね。このスレは関東の人が多いので、がんばってください。
後ろからグリッパー仕えてるのにダラダラ流してんじゃねーよカス!
最低限のマナーもしらんやつがサーキットにくるな!
山奥で珍走してろ
>>841 禁止されてなきゃ問題無いっしょ
パカジャネーノ
>>841 同意します。後ろにつかれたら速やかに譲るこれ常識ですね
>>842 規則の問題じゃありません。道徳の問題ですよ低脳さんw
841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2004/05/16(日) 21:10 ID:lVQBJ/zg
後ろからグリッパー仕えてるのにダラダラ流してんじゃねーよカス!
最低限のマナーもしらんやつがサーキットにくるな!
山奥で珍走してろ
843 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2004/05/16(日) 21:17 ID:lVQBJ/zg
>>841 同意します。後ろにつかれたら速やかに譲るこれ常識ですね
>>835 前のデモカーはストラジだからねぇ。
向きの変え方も上手いし、2人乗りなのにショートカット気味まで攻め込んでる。
やっぱりうまいと思うよ。
846 :
833:04/05/16 21:27 ID:8LXp4ypS
後ろのEP82はFドリ練習中。
これはドリフト走行会なのねん。説明不足だったなー
それは申し訳ありませんでしたm(_ _)m
ジエンまでして恥ずかしいったらありゃしない(プゲラ
82の1コーナー見りゃわかるじゃん。
850 :
833:04/05/16 21:35 ID:8LXp4ypS
いえいえ、こちらこそ説明不足ですまそ。
また今週末走りに行くのでいい動画が撮れたらうpします。
兄ドリか妹ドリかは未定だけど。。
ところで、車載で運転風景まで入るように撮ってる方はどうやってカメラを固定してるんですか?
833はダッシュボードにTV台を付けて撮ったんですが、手さばき足さばきも撮りたいです。
>>833 目をつぶって会話だけ聞き取ると
エロいよね _ト ̄|○
_ト ̄|○
↑勃起してるw
>>833 懐かしいなぁ、名阪。新コースってこんなんだったんだ。
前まではとにかく単調だったなぁ。
>手さばき足さばきも撮りたいです。
足捌きまでは撮れないでしょ。そこだけ写すようにしないと。
撮ってくれたら、それはそれでネ申かもw
兄妹のツインドリキボンヌ
妹の脚さばきキボン。
>>833 修正が上手いですが逆に言うと一発で角度と目的地が決まっている事が少ないですね。
どらタンの動画きぼん
どらタンのドリ動画きぼん
>>858 あいにくドリらしいドリはできないッス。そろそろテクの幅を広げるためにやろうかと
思ってるんだけど。俺の動画はググってればそのうち出てくるんでおながいしますw
860 :
汁びあ(T):04/05/16 23:03 ID:KQT2HoTF
>>860 え?
茂原の激!初心者クラスくらいでおながいしますw
862 :
汁びあ(T):04/05/16 23:20 ID:KQT2HoTF
>>833 おいらもまだまだ修行の身なのであんまり偉そうなことは言えませんが。。。
ダラダラ流れてるってか、動きにキレがないってか、どらも言ってるように目的地が決まってないってか・・
まぁ、最初だとこんなモンですよね。
車も変えたいですけど(フロント流れ過ぎじゃないですか? ワザと? 気のせいかな?)、もしかしたら目線を変えれば
もう少し良い動きするかもしれませんね
なんかスタッドレスで練習してた時代を思い出しました。
>>835 (;´Д`) そんなにおだてても何も出ませんよ(ォィ
実際、今の仕様でも乗り方で4秒台は出るような気がするのですが・・・
ダンロップについては上手くいったらまたうpして見ますね。
デモカードライブはスタンドから見てたら最終の突っ込み方とか攻めのラインとかすごかったですよ。
同乗走行したかったけど、4人枠のうち俺だけじゃんけんに負けて乗れんかった_| ̄|○
そろそろ ◆GoREさんの筑波動画もキボンヌ
Sタイヤ履いたグリップ仕様のFFでドリフトやってました。
うまい人+速い車の横に乗ると本当に本当にシビレルね。
一回、日光で全日本ジムカの猪○選手のFD3Sの横に乗ったけど、
なんだか、物理法則とかに本当に従ってるのかな?
というような、UFO的な動きでびっくらこいた。
しかも、ウェットコンディションにもかかわらず、強烈の横&縦G
にクラクラ・・・・。
かろうじて加速時のみ意識をハッキリさせたが、速すぎて感覚が
付いていかずに、またくらくら・・・。
イラク版首切り動画だった(´・ω・`)
>>863 いやおだてなんて書かないっすよ。純粋に質問というか疑問に思ったんで。
でもドラテクには天井が無いっていうか、偶然
>>865氏も書いてるけど、プロの
横乗ったりするとほんとシビレる、感心する。それなもんで◆bEap1ume5I氏の
実感だと周りの人とかプロとかから比べてどんなもんな実感があるのかなーと(^^;
私のもキボンヌしていただいたのでupしました。小ネタ以外のフルラップは久々。
相変わらずうだつが上がらないですが思う存分叩いてください(笑)>ALL
1コーナーはこのスレで少し話題に出た4→2に挑戦して、回転が合ってないのが
ちょっと恥かしい。
http://archives.newsplus.jp/up/src/up0679.wmv.html
上達すればするほど、ほんのちょっと良くするのに、ヘタだった頃の
何万倍もの努力が要る。
ピラミッドの頂点付近でのコンマ1秒は、そこまで来る過程での2,3秒に
相当する。
でも、勝負の世界はそのコンマ1秒にかかってくる。
同じようなタイムで走っても、あとコンマ1秒詰めて勝ちにいくのがプロ。
>>869◆GoREs77.rwタソ
うp乙〜
スレの上の方でSの動画見てからだから何だか危なっかしい印象w
ってか頭動きすぎ!?
この仕様+ストリートラジアルで6秒台は、速い(上手い)んでなーい?
スライドコントロールが上手い。
オーバーが出ても、最終的には弱アンダーにしてトラクションかけつつ
脱出してる。
ただ、コントーロールが上手い分、車をもてあそんでる気もするので、
最初から挙動を乱さない走りにすると、もっと速くなりそう。
>>869 ウヒョー!!攻めてる攻めてる!!!(・∀・)
こういうの大好き!!w そしてうまいッス!
でも2ヘアは突っ込みすぎじゃないかな〜。
あと全体的にGを出すのを丁寧にするといいかもしれない。
ちなみにこれって何秒なんでつか?
最近このスレ見始めたけど、その中じゃ
>>869は上手いし俺の好きなドライビングスタイルだと思う。
ところで内装が好みなんですが車種はなんですか?
FD3S。
5型FD。
>>869 なんか乗り方が以前より荒っぽくなっているような?車の仕様変わりました?
もう最終コーナー心臓バクバクですw
タイムアタックでタイム詰めていく時に走りながら
「今のコーナーでさっきよりコンマ1秒縮めれた?」とか体感できますよね。
その精度ってやっぱプロ達は研ぎ澄まされてるのかなあ・・・
それこそ0.05秒とかいう単位とか。
一体人間はどれくらい一瞬の時間まで感じれるのか?
訓練すれば、より細かい時間を感じれるのか?
以前そんな事を考えた事があります。
タイムアタック時に凄い重要な要素だと思ったんですが・・・
メインストレートで、なんか言ってるけどなんて言ってるのかな?
「200キロ」?
んなわけないかw
879 :
874:04/05/17 01:05 ID:aJJbyTP3
>>875 >>876 dクス。
FDであの走りですか、やっぱり尊敬。
>>877氏も言われてますが、意識的に荒っぽく危うくしてるのだとしたら最高に好み。
>>871 頭はあのくらい動かさないとイン側のタイヤに体重が乗らないんです(大嘘
>>872 2行目は初めて言われた。間違いでも嬉しい(笑)
最後の1行は沁みたー!ずっとそれは心に置いて練習中ですが、まだまだですね。
もう1度強く心に刻み直して、もっとがんばる。
>>873 2ヘア、突っ込み過ぎの動きになっちゃってますよね。ブレーキングポイントは
同じのままで、アクセル開けられるようになるポイントをもうちょっと手前に
できるように要練習! これたぶんドラモニ付けてたら、シフトダウンで踏力
弱まっっちゃってるのが見える予感。
Gを出すのをもっと丁寧に、ってほんとそうだよね。必要なヨーを必要なときに
必要なだけ出したいのに、それができなくて挙動を乱したり足りなかったりする。
それには横Gの出始めを丁寧に丁寧にって思ってても難しい。タイムはこれだと6秒4。
>>877,879
前より荒っぽく見えたら、ラップごとのばらつき・・?仕様は一緒です。
意図的に荒っぽくしてる事はなくて、逆にいかに急激な挙動が出ないようにするか
ばかり考えてるのに、このざまです(泣
最終はブレーキングポイントだけですぐコンマ何秒が変わるので、突っ込めば
突っ込んだだけお得だと思ってるので本人もちょっとバクバク(笑) それでそこから
スムーズにターンインしていきたいんだけど、これがなかなかうまく行かず練習中っす。
>>878 計測1周目だったので「P-LAP動いた」と言ってます。動作確認(笑)
最終は同じブレーキングポイントでも もう少しゆっくり減速できるんでワ?
シフトダウンのタイミング早すぎるような
クリッピングをもっと奥に取ってもいいのでわ
加速・減速・ターンインの時って恐くない?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 05:22 ID:NL0kgjRl
>>863 すごい上手いですね。確かドノーマルのFD3Sでしたよね。それでこの走り。シビレル。
確かに1ヘアが突っ込みすぎなのと2ヘアの脱出が俺と同じでw苦しめなのがもったいない!
でもあの最終の突っ込みはスゲー。車をコントロール出来てるからこそなせる業ですね。
昔よりカウンターの量は減ったのでは?それにしても速い!
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 09:15 ID:4xDmNLKz
最終のライン悪いど!
全体的に姿勢作るのが遅いかな?
足 柔かそうだから あんなもんなのかな?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 09:18 ID:1zjpGGvS
どらとかいうバカが居るおかげでこのスレもつまんなくなったな。
ホント邪魔だから来るなよ
>>883 BGMが気になるな。安っぽいジャパメタだ。
>>884 >ドノーマルのFD3S
俺もFD乗ってるがドノーマルの音、動きには見えんぞ・・・
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 13:20 ID:1zjpGGvS
>>891 (´-`)。oO何がそんなに悔しいんだい?
893 :
どら ◆UxddoraxCA :04/05/17 14:06 ID:pu6N3J/H
はは、必死だねw
てか嫌なら見るなよボケ♪
見たい人だけ見ればいいじゃん。
>>893 ホームページ見たよ。ちょっとメール出すのがキモイんでここで言わせてもらうけど、
技術うんぬんは語らない方がいいと思うよ。
上手い人の理論は色々聞きたいけど、それなりの人が講釈たれてるのって
すっごく不愉快なんだよね。「なら見るなよ。」って思うかもしれないけど、
始めて見るときはわかんないじゃん。一種のブラクラなわけよ、君のページは。
どらの動画はすごく好きだけど、うんちくがきらい。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 17:51 ID:juP95ZOg
まあしょうもない奴ですわ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 17:57 ID:1zjpGGvS
>893
俺だけじゃねーよ、お前がうざいのは。
例えばさ、誰かが動画を上げてくれるだろ?
で、コメント皆がつけるだろ?
お前のだけ浮いてんだよ。
せっかく人がうpしてくれてる動画に上手い人がケチつけるのは
問題ねーけど、お前みてーな素人に意見されたくねーな。
今年に入ってサーキットデビューしたばっかなら
偉そうなコメントつける前にやる事あんじゃねーか?小僧。
>>898 オマイずっと同じコト繰り返してる香具師??
煽りをスルー出来ないオマイがスレを荒してるぞw
…
漏れもそうか_| ̄|○
コテハンのカキコならブラウザであぼーんするという手もあるぞ
精神衛生的によろしいかと
みなさんスルーですよw
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:20 ID:pu6N3J/H
学校が終わる時間になると急にカキコが増えるな(プ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:23 ID:R8A4u+6O
みんな熱くなりすぎだ。いつでも本音直球の「どら」に嫉妬か?
なさけねえな。俺は「どら」を応援してるぜ。
「これはなに?クーリング中?遅すぎてコメントできない。」
このコメントは俺の一番のお気に入りだ。
これからもそんな調子でヨロシク!
ともかく、どらにはさっさとTc2000を走ってもらって
その他人への指南(テク)を実践して何秒出たのか公表して
もらえば話は早いよね。
正直、初筑波でネオバでS13で8秒台だったら俺は
誉めてあげたいけど、このスレではケチョンケチョンに
言われちゃうんだろうね。
ってなわけで最低限のノルマ5秒台だな。
これなら、どらは能書き垂れても文句は言われないでしょ。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:30 ID:R8A4u+6O
>>904 おいおい、そんなこと言っていいのかい?
8秒以上だったら、奴は言うぜ。間違いない。
「ごめん、クーリング中の動画だった。」
茂原でどら氏やその他ななしさんとオフきぼんぬ。
漏れ180SX海苔だからどらさんと車のハンデないし
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:33 ID:juP95ZOg
どらつくばタイム12秒台。
マジレスです。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:36 ID:R8A4u+6O
さっきから皆言いたい放題。まったく大人気ない。
だが「どら」は人間できてる。
アイツは走るぜ。TC2000。
しれっと動画を上げるに違いない。
そんな奴さ・・・。
「クーリング中の動画を間違えてあげてしまいました」
見てみると5秒台。
そんな奴さ・・・。
「やべえ、間違えて2輪用のコースを走っちまった」
でも見てみると5秒台。
正直スマンかった・・・。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 18:56 ID:wQGujzcN
おまえらきもい
だそうですw
そんな、どらさんの走りみてみたいな〜
ここは定期的に粘着が来るスレですね。
何やら色んな憶測が飛び交っているけど・・・・俺は筑波行った事ないよ。
でも色んな人の話を聞いてると5秒というのはあり得ないタイムだと思うね。
君たちが上手いと唸るFDの方ですら6秒とかでしょ?馬力は 3/4 ほどだし、
いくら俺がデカい事言ってるとか言ってもそりゃハンデ大杉でないの?ww
キモヲタ走り屋がいる
「俺筑波2000初めてだしやっぱりだめでした。なんとか9秒台です。」
でも見てみると59秒台。
正直スマンかった・・・。
>>906 日時が合えば大歓迎ですが、300馬力とか400馬力のモンスターを持ってくるのは
やめて下さいw
>>915 どらタン、スルーしようよ、マジで。
レスの内容はキャラが出て結構だと思うけど、
煽りにレスするのは、これは心掛けの問題では?
大体、つまらんレスする連中を遣り込めるのは無理だってば。。。
>>919 いや、TC2000走ってこいというのは煽りではないと思うよ。
むしろ当然だと思う。そりゃごちゃごちゃ文句言ってりゃ走ってこいってなるよ。
だから別に逃げるつもりなんてないし、むしろ有名なサーキットで一つタイム
を測っておきたいんだ。
けど5秒は物理的にあり得ない、とw
(-。-)oO(今からスタビいぢりに行くんでレスできなかったらすまそ。)
922 :
310(・∀・):04/05/17 20:05 ID:4xDmNLKz
ここまで言われたら行くっきゃないでしょ!?
ね! どらたん!
俺の予想はラジアルなら 7秒くらいです。
10月過ぎれば 6秒入るかな!
CAのS13が筑波でラジアル履いて7秒なんてタイム出せるわけない
FDとかならあれだが昭和の設計の車だぞ
>>923 それを可能にするのがどらたんの超絶テクですよ
俺の予想は、10秒台前半をうろちょろして、最終的に9秒台です。
そんなに簡単に7秒とか8秒はモムーリ!o(゚Д゚)っ
>>923 それはそこら辺のドライバーの話だろ?
相手はあの「どら」だぞ!俺たちの常識なんか通用しねえのさ!
ってことで、わかたよ。
じゃあノルマ(マナー)として6秒な(6秒999でもOK)
この辺が現実的だろ?
暑いうちに入ったら大したもんだよ。
で俺のコメントを先に言っときます。
「もう少し向きを変えてからアクセル踏んだ方がいいんじゃないかなぁ。
逆に言うともっと向き変えればもっとアクセル踏める、ていうかみたいな。」
「あとダンロップの次の長い左はもっと速度域が上がってくると前の 180SX みたいな
動き(ライン)ができないと出口で外(右)がキツくなると思うな。」
でも見てみると6秒999。
や・・・やりやがったぜ・・・。
シビックでSタイヤ履いて、10秒切れなかった。
パワーサーキットでね、筑波は。
Z32にストレートでブチ抜かれたときは悔しかったなァ。
最終コーナーは遅すぎてクーリング中かと思う位なのに。
参考に。
俺EK9+Sタイヤで筑波ぎりぎり5秒台だった。
早!
知り合いのEG6がSタイヤで6秒台だった。
どらタンの走り方だと、スタビ交換は相当速さに影響してくると思う。
筑波オフ禿げしくキボンヌ。
ちなみに13+ストラジなら12秒くらいで上出来だと思いますが。
個体差が大きい車種なのでなんとも言えんけど。
あと腕うんぬん言いたい香具師は
ttp://www.ratech.co.jp/sharakujin/ ここでドライバーズランキングに参加汁。
漏れもMR2に乗ってみたいけど参加者がいないと盛り上がらんのだ。
ちなみに後輪駆動レベル1なのでカナーリ自信ない('A`)
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 21:53 ID:h1O1cizI
S14KでRT215で何とか5秒台は出せたけど、ブーコンのみのブーストアップでは限界を感じます。
燃料系、ECU現車セッティングすればさすがにもうちょいはいけると思うのでヤフオクで物色中です。
車載カメラもってないからうpできないけど、SO505isの動画ならいけるかもしれないけど見るに
たえない可能性あり。
車載カメラをヤフオクで買って、動画うpして欲しい。
>>933 HI-8なら2万も出せば楽勝で落札できますYO!
車載ならそれで十分です。
キャプチャカードもいる罠
そだった。
S14Kのノーマルで5秒台出ました。
GT4Proだけど・・・
_
_│ │○
どらタンの茂原の動画見た。
FF乗りみたいだ てかハンドル近すぎだと思う。
あと、ハンドル握り込むの良くない(猿手の方が良い)
スローハンド&短小ステアに心掛けるべし
切り足しも良くない
今のままだと壁に当たるのも時間の問題かも...
出口で楽な乗り方しないとこの先辛いと思う。
素人な意見でスマン。でもがんがれ
>>876 なんか誰も突っ込まないんで一応突っ込んでおくが、あれはY型
>>939 なかなか言い出せなかったけど、概ね同意。
淡々と走ってて、タイムを出しに行く走りじゃない。
ボクがよくやるアタック方法は、
前の周を無駄に使って、最終コーナーの一番奥までゆっくり行って、
そこから車体をまっすぐ向けてコントロールラインまで助走をつける。
そうすると、通常の走りに比べて計測ポイントの通過速度が1〜2q/h上がる。
そして、次の週をムダに使って、その周のメインストレートはまっすぐ走る。
そうすることによって、斜めに走るより、その周だけは速い。
邪道かもしれないが、そこまで貪欲に詰めるのが「タイムアタック」。
厳しい事を言うと目先のコーナーしか見えてない感じ。
走りの組み立てが出来ていない。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/17 22:44 ID:h1O1cizI
なるほど、こんなに安く売ってるんですね。しかし車載すると壊れやすいってことで、
できれば量販店のような追加料金で延長保証してくれる保証をつけたいとこです。
ヤフオクじゃ無理っぽいですかね?
私は特別うまいわけじゃないですけど、いい足回り入れるとびっくりするほど激変します。
以前はハイパーMAX減衰20段調整式のを入れてたんですけど、これだと10秒をギリギリ切れるかどうかって
とこだったんですが、クワンタムRSスポーツにしてからはコーナーでいくらアクセル踏んでも
怖くないくらいに粘ってくれて(大げさですけど)、オンザレール感覚でめちゃくちゃコントロールしやすいです。
これに替えて、数回走りこんだら6秒台まで一気にいけました。
どうせ壊れると割り切って、安く買って壊れたら買いなおしってのは?
それがいいと思う
取り付けかたが悪くて壊れたら保証効かないかもしれないし
>>869 相変わらずいっぱいいっぱいまで行ってますねえ。
最終はもう少しブレーキングと進入速度を落として、リヤの加重というか
トラクションを取った方が良かったりしないんでしょうか?
筑波がホームの方々の意見を聞きたいです。
まあ、分かりやすく言うとだな…
若葉マークはすっこんでろ!ってことだ、どら。
>>939 どらにハンドル操作の突っ込みは焼け石に水だ。
どら「俺の送りハンサイコー!送って送ってセンターが
分らなくなるスリル!オトコのステア操作!切り足しだってオテノモノ!」
>>949 音声が音声なだけに
宇宙人がナビしてるみたいだ
帰ってきた〜。あ〜疲れた。
15 SpecR スタビ付いたけど、リンクがおかしな角度になってるしw
まあ今度どうにかしよう。
>>310タン
迷うんですよね〜。グリ祭か筑波か。
テクを磨くならグリ祭、腕試しなら筑波って感じなんでつが・・・・。
資金的にグリ祭はちょっとキツいかも・・・・?
>>939 ハンドル近杉ですか?って言うかあれ以上遠いと届かないッスよw いやマジでw
桐田氏はどのコーナーでですか?
>>941 走りの組み立てとは、どういう場面で、ですか?
ちょっと抽象的すぎて分かりにくいので、具体化してもらえると分かりやすいでつ。
(一つでもいいので)
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 00:37 ID:JE1u1wqp
どらタンのサイトみまつた
慶應なんでつね
ケコーンもしてるんでつか?
極端な話、一周だけタイムが出ればOKなので
そこに照準を合わせて走るということです。
見る限り、似たようなペースで何週もしているので、
平均して早いタイムは出ているかもしれないですが、
そこからコンマ1秒を削る走りでないと言う印象です。
ミスしたら、その周は捨ててタイヤを冷やしてから、次に掛けるとか。
全体的に上手だから、ここが上手くてここが悪いというレベルのコメント
とは根本的に違うんですが。
なので、抽象的になってしまうのですが、言い訳はしません。
でも、腕を磨くとか楽しむとかなら、話は全然別で、この場合は
ボクのコメント自体が的外れなものになってくる。
>>953 なるほど。確かにホンモノのタイムアタックとはそういうものだと思います。
まぁタイム出したいな、とは思ってますが、基本的に練習しに行ってるんで、
くるくる回ってるだけですw
でもそういう手法もあるという事は勉強になりますた!
年金祭りでちょっと見ないで居たら・・・なんでこんなに早いのよ_| ̄|○
年金かあ、制度がややこしいとか言われてるけど、
決めたのは本人達でしょ?
彼らの稼ぎから比べて年金なんて大したコトないって感じで
軽くみてるんじゃない?
イパーン人でも、知らず知らずのうちに年金を払い忘れていたり
本人は知らず、自動的に切り替わっていたり
払っているつもりなのに払われていなかったり
受け取れるのに受け取っていなかったり
そういったトラブルには事欠かない罠。
年金サービスの制度面、運用面での不備が露見した一例に過ぎず
本来改善すべきは年金サービスのそういった面であるにもかかわらず
「払う気があるかないか」なんていう頭の悪い議論に持っていこうとすることで
国民の年金への理解と、年金サービスの改善のチャンスを潰そうとしている
マスコミあるいはそれを裏で操っている真のアホは芯でイイよ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 01:39 ID:p9Amf+kt
何の話してんだよ。いいけどさ〜
なぜ、年金サービスの改善のチャンスを潰そうとしているのか。
遅くなったのでまとめレスにしてしまうけど
>>881、
>>884、
>>886、
>>945、ありがとうございます。すごく参考になります。
特に最終のラインと2ヘアの突っ込み過ぎと全体の挙動を作るのが遅い件。
今回のupはなぜかやけに甘めに見てもらえたみたいで調子が狂いましたが(ォィ)、
やっぱり言われて「そうなんだよなー」と思うことばかりで、普段頭の中で
雑多になってる要改善項目が整頓されてく感じ。
あと余計な警戒と思うけど一応、おれ同車種乗りのサーキット知り合いにバレたく
ない人(^^;なんで、仕様は4ローター&フル軽量かも、と書いておきます。
>>960 あれ?足はノーマルでしたっけ?
そんな記憶があったのですが、間違ってたらゴメンナサイ。
4ローター+軽量化・・・・うーん
>>961 ホントは4ローター+軽量化で56秒台出るんですが
10秒鯖よんでるのは黙っておきます(・∀・)
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/18 18:15 ID:7zue0RQb
>>962 46秒か!
ARTAのNSXぶっちぎりだね( `・ω・´)
SCOOTだ。
>>965 確か生きてたと思う。
んで「悪夢の再来」ってのは多分Cカー時代の空力起因の事故の事。
>>965-967 この「悪夢の再来」って、
メルセデスのル・マン撤退の原因となった
観客席への飛び込みのことじゃないですか?(1955年?)
で、復帰したらまたコース外へ飛んじゃったと。
>>965 飛んだドライバーは確かピーター・ダンブレック
ちゃんと生きてて今年はDTMにオペルに乗って参戦してます