藻前らAT車でマフラー変える意味を教えれｗ

>>796
摩れてるに100ｼｬﾘｼｬﾘ

マフラーで異常な騒音だしてるクズどもへ
お前らは下種以下竹やり決にさして字になれ

>>795
ジサクジエンに関して、知識が豊富な奴もかなり嫌だけどな。 (w

ATは逆にマフラーの音小さめにした方が良くないか？
変なところでギアが下がるから音が大きいと
かえってみっともないと思うんだが

>>800

田舎に住んでみ。

ステップDQN、DQNエスティマ、DQNラルゴ、DQNマジェスタ、DQNライフ、DQNワゴンR…

奴らに何を言っても無駄。

マフラー外して直管にすますた問題ないですね

>>802

>>801
う〜んこ　れは。
見事なブリブリ車のオンパレードですね。

>>796
揺れる音。

>>796
マフラーと遮熱板が擦れる音

車検対応マフラー交換５ヵ月だけど
踏んでない時に微妙に揺れる音がするんだよな。車内にはきこえないけど…
どうも気になる　純正に戻そう。

デイラー整備士のツレが　マフラー変えるならチューンにしろファッションにしろコンピューターも一緒に変えろ でないと俺は直さんぞと怒ってた

>>808
そのシレは正しい！

爆音うるさいね〜
改造パーツ製造してる業者を潰すしか・・・

ＡＴでなら多少許せるようになったけど、ＣＶＴはマジでカッコワルイYO!

爆音で屁みたいな音させてるのは大概ＡＴだな

MTの爆音も十分かっこわるいんですが

ミニバンでマフラー換えるやつとかＡＴでマフラー換えるやつはダサい
って言ってるヤツが一番ダサいし意味がないと思う。

ミニバソでマフラー変えたりATでマフラー変えたりする香具師はクサいよな

どうせそういうこと言ってるヤツは走り屋気取りかいじり屋のどっちかだからな

>>813
MTはガマンできるがATはガマンできない。
つーか、見てて恥ずかしい。

俺は走り屋気取りのスポーツ系で調子に乗ってるヤツがダサいと思うね。
こいつらが一番無意味な気がする。
まあＭＴだろうがＡＴだろうが五月蝿すぎるのはもってのほか。

大径マフラーにしたら、抜けが悪くて低速トルクが落ちちゃった。

で、何でNAはマフラー変えて馬力あんまり上がらんの？

>>818
スポーツ系だが　調子に乗ってるってどんな奴だ？
別に　ただ　自分の車に酔ってたり　愛着があるだけだろ
これはスポーツ系だけに言えることじゃないし　ただ　車が好きなだけじゃん
町乗りでも　トルクがなきゃ　運転かったるいだろ？　

>>820
マフラーを水道管に、水を排気ガスにたとえてみましょう。
同じ量の水を流すときに
水道管の径が細いと水は勢いよくドピュッと出ますが
水道管の径が太いと水は勢いなくダラダラ流れます。

これと一緒の原理なんですが、ターボの場合、タービンで
どーたらこーたらするので、ドピュッと出るようになります。

これじゃあマフラーのヌケがよくなる原理だけだな・・・。

ターボの場合はタービンという抵抗があり、それ以降をぶっとくすることで
排気ガスの流れがよくなりタービンがより仕事をすることでパワーがあがる
NAはその抵抗がないのでもともと、排気ガスがスムーズなので
ぶっとくしたところで、あんまり変わらない。逆にすかすかでトルクが落ちる場合も。
うんこするとき、堅いやつなら気張るっしょ？下痢なら気張らなくても出るっしょ？
って感じでどうかな？

>>820
要するにさ、なんでもバランスが大切って事。ターボはデンデン虫でガンガン空気
吸うからさ、それに合った大口径のマフラー入れてもパワーでるよ。でもNAはさ、
エンジンだけの力で空気吸ってる訳だから、それに合ったマフラー入れないと
バランス悪くてパワー出ないのも当たり前さ。だからちゃんと選べばいいって事。
ちゃんと選べばNA.ATでもターボ程じゃないが、パワーはでます。でもVIP系から出てる魔腐裸ーはほとんど
出てる魔腐裸ーはほとんど画楽他だ罠。

>>820
要するにさ、なんでもバランスが大切って事。ターボはデンデン虫でガンガン空気
吸うからさ、それに合った大口径のマフラー入れてもパワーでるよ。でもNAはさ、
エンジンだけの力で空気吸ってる訳だから、それに合ったマフラー入れないと
バランス悪くてパワー出ないのも当たり前さ。だからちゃんと選べばいいって事。
ちゃんと選べばNA.ATでもターボ程じゃないが、パワーはでます。でもVIP系から出てる魔腐裸ーはほとんど
出てる魔腐裸ーはほとんど画楽他だ罠。

みなさん、サンキューです。漏れもティンポどーたらこーたらするとドピュっと出ます

どうでもいいけどＡＴでマフラー換えるなってこったppu

ミニバンでマフラー換えるやつとかＡＴでマフラー換えるやつはダサい
って言っててスポーツ系で換えるのはＯＫだと思ってるヤツが一番ダサいし意味がないと思う。

マフラー首に巻いてバイク乗ってマフラーがチェインに絡まって死んだヤツがいたな。

うん。
ただマフラ―さえ入れれば早くなると思っている香具師はダサい。まず先に足
入れて欲しいですね。マフラー入れるより、確実に早く走れます。厨房はチューニング＝マフラー
と考えているやつも多い。本人の勝手ですが、グニャグニャした車でマフラー入れている
人みると確実に厨房だなと感じるわ。

だから、マフラーはドレスアップの一部であって
性能なんて考えてないんだよ。
馬鹿音目的で入れてるアフォもいるけど。

ＡＴでマフラ変えるのは単に見栄えが良くなると考えるからでしょ？あとは音か。

大体、極太マフラーつけてミニバン乗ってる香具師は
マフラーがバンパーに干渉してて、後が煤けてる。

>>832
ＡＴだと変速音まるだしで恥ずかしさがうｐするだけですが何か？

MTでもダサすぎ

そもそも冷蔵庫みたいなミニバンやらでｴｱﾛやﾏﾌﾗｰ変えるなんて論外でしょ

スポーツ系でエアロやマフラー換えることが意味あってかっこいいことだと
思ってるヤツが一番ダサいし意味がないな

>836
そういう車に限ってモーモーいってる爆音が多いよな
サイレンサーでも入れとけと小１（ｒｙ

という>>837の爆音ＡＴ海苔の意見

俺はマフラーもエアロも換えちゃいないよ。ダサいもん

俺もだよ
静かに280ps全開

>>830
ノーマル乗りこなせてないのに弄る奴ダサイ

廃棄効率を上げて燃費を良くする

確かにいじって速くなったつもりの香具師多い。

中古車買ったらノーマルマフラー腐ってたんでノーマルマフラー買おうと
思ったら思いのほか高く　安い社外の物を入れたってのもあると思うんだが
まぁファッションで変えてるのが多いのも事実だしょ

大衆車なら純正社外が安いよ