新規スレッド立てるまでもない質問@車板172

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:45 ID:dXYNxby2

そうなんですか、恐らく安物タイヤなので無いんですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:46 ID:1Giei1kI

>>950
最近のタイヤは回転方向の指定されてるの、多いです。
排水性とか諸々の要因で
↓こんなパターンしてるﾔﾂとかは逆方向に回してはいけない感じになりますよね？
<<<<<
矢印無いヤツは大丈夫かも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:48 ID:1Giei1kI

こんなタイヤとか
http://www12.ocn.ne.jp/~tire/eg3.JPG

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:48 ID:EEV6BY52

>>945
あほ氏ね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:57 ID:eRcxuhcX

>>945
LLC買ってきて補充するくらい、安いし簡単なんだからやれ。
後回しにして、後々オーバーヒートなんかしたら困るだけ。
あと、ライトの球切れも自分はもちろん、周りにも危ないので早く直せ。
つか、面倒だからなんて理由で、車の不具合を放置すな。
面倒ならＤラーでもどこでも店に持ってけ。
金が無いなら、イタ車なんて乗るな、カローラでも乗ってなさい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:58 ID:BTwdNm6e

>>928
＞自宅まで何十キロもあるので無理です＾＾；
どういう意味？
テンパータイヤじゃ何十キロは走れないと思ってんの？
オレは北海道のどっかの山から横浜まで800Kmくらい走ったけど？
テンパータイヤの山なくなったけどね。

958 ：923：04/04/22 23:59 ID:RGyyFrAM

ライトの交換って片側２０００円ぐらいなんですか?
まじですか？もっとしそうなきがするんですが･･･。
もっていくのはアレーゼです。

一応、サイトのほうでも検索したりメーリングリストでも
聞いたんですが、あんまり参考にならないんです。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:59 ID:pOz2ogYR

頼りになるみなさん。
ノーマルエンジンに熱価の高いプラグを装着すると、
どんなメリット・デメリットがあるでしょうか？

960 ： ◆GPKeyR503k ：04/04/23 00:04 ID:eaN01zZw

>>959
燃焼効率悪化。以上。メリット無し。
要は適せん適宜って事。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:06 ID:B3Ht4Fjr

>>960
ありがとうございます。
やはり、メリットなんてないですよね。
最も適した熱価が、一番加速が良くて、火花も大きいんですよね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:07 ID:2wuHS/Al

>>958
自動後退は５００円だったような。
バルブは別で工費だけね。
あとめんどくさい車種だと高い。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:13 ID:H30ElM+r

>>961
指定のプラグ付けてて焼け方が気になるようなら
熱価の上げ下げもアリ。
まぁあくまで付けたばかりのプラグの焼け方、ね。
2年ぶりに外したプラグの焼け方では、判断するのは無理

964 ：923：04/04/23 00:16 ID:A8krxx30

なんかですね、左側は比較的簡単に交換できそうなんですよ。
俺でもできそうでした。けど、右側のライトはラジエータータンクや
なんかが邪魔で手を入れるスペースがないんです・・・。なんとか、
手探りでやるみたいなんですが、慎重になるならラジエーターなどを
はずしてやれみたいなことを、オーナーの一部から言われました。

車って維持するのめんどうで高いですね･･･。車検ごとに痛感します。
ああ、うつだ・・・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:17 ID:B3Ht4Fjr

>>963
なるほど！
勉強になりました。
つけたばかりで、キツネ色になっていれば良いのですね。
何もいじっていないノーマルエンジンの場合、純正の熱価に
するしかないですね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:23 ID:w5X7TPFs

>>964
氏んで楽になれ

967 ：801：04/04/23 00:39 ID:eMsVdXQZ

>>813
かなり広い勉強が必要ですねｗ
　トルクの使い方を調べてもいまいち良くわからなかったですし・・・

>>823
すいません、スレ立てってしたことないので・・・

イニシャルＤと湾岸ミッドナイトを全巻友達から借りました。
とりあえず漫画から入ることにします_|￣|○
しかし女の子って漫画って読むかな、俺もあんまり読まないんだけど。

とりあえず土曜日会う約束したので、この話題で頑張ってみるしか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:45 ID:hOL0yVed

>>913
もちろん。

969 ：923：04/04/23 00:45 ID:A8krxx30

しゃけんのたびにうつになる・・・。
いっそ死んだら楽になるかな。
１年に乗る距離なんて３０００キロぐらいだから
あんまりチェックとかしないだよなあ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:47 ID:EHaWCQT9

>>969
死なずとも、車を手放せば済むだけでは？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:47 ID:w5X7TPFs

>>967
技術的なこと言ってもヲタ臭いだけだから小説でも嫁
景山、五木、片岡あたりな。徳大寺も読んどけ。
トルクの使い方って回転落とすなってことだろ?
適当にシフトダウン汁!

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:50 ID:tkxyHkKl

>>970
ﾜﾛﾀ
おまいは極めて正しいｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:53 ID:PrP8ctlE

イタ車うっぱらって安い国産にすりゃいーのに。
カローラなんて最高じゃない？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:04 ID:O0w6sAh1

>>967
ｲﾆDはﾋﾞﾃﾞｵとかﾚﾝﾀﾙの方がいいよ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:07 ID:MPLfo8Yg

>>923
君には、そのイタ車はまだ早過ぎたのかも。
きっと、ほかに相性のいい車があるはず。

>>801
タイヤ交換は、できるようにしておけ。
あと、バッテリー上がった時のブースターケーブルの接続も。(w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:10 ID:tkxyHkKl

>>964
まあ冗談は抜きにして、車なんぞなるべく小さい空間に必死にモノを詰めるだけ詰めてるから
国産車だって、そんなもんだ

それを試行錯誤しながら自分でやるか、手っ取り早く金で解決するかは個人の自由
どちらが正しいとは言えない

だが、手間も暇も知識も金も無きゃ維持できない、それは当たり前だよ
手間も金もかけたくないほど車に興味が無いなら、安い国産中古（または新車）でも使い捨てればいい
逆にコレにのりたい！これじゃなきゃ嫌だ”ってこだわりがあるのであれば、最大限の努力をするべきだ

ましてそれがイタ車じゃ・・・

同一車種じゃなくても、車関連で参考になるサイトは沢山ある、応用してみればいい
昔は、Netなんぞ無かったから、全部手探りだった、今はいい時代だね

977 ：名無しさん：04/04/23 01:13 ID:BrQAuXH8

すみません。
質問なんですが、
ファイナルギア部で動力伝達効率が減衰する理由ってなんですか？
プロペラシャフトとファイナルギアのハイポイド・ベベルギアのオフセットによる
すべりがど～のこ～のっていわれたんですけど、よくわからないので教えてもらえませんか？

978 ：923：04/04/23 01:16 ID:A8krxx30

っていうか、ボンネット開けて中みてると、途中からしんどくなって
くるんですが・・・。なりませんか？線とかすっごいごちゃごちゃしてて・・・。
素人がいじるとえらいことになりそうで・・・。

普通に預けてまともな金額請求されるところなら預けますが、偉い金額を
請求してくるところが中にはあるんです･･･。

まじで死のうかな。考えたらなんかだるくなってきた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:18 ID:gLmUYnFu

>>967
最初は徳大寺とベストカーでも嫁。しかし絶対に鵜呑みにはするな。
イニDなども流して嫁。参考程度にしとけ。

慣れてきたらオプション系の厨房向け雑誌を眺めつつ、オールドタイマーで古きよき時代を知り、
ティーポ系でまったり、そして２ｃｈ各スレを最大限に活用し、最終的にはオートメカニ（ｒｙ

わからない車が出たらyahooカタログで探せ。排気量と当時の値段と駆動方式とコメントをチェック。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:20 ID:FtbIKuhQ

停止時にハンドルきると、たまに下の方からゴキッみたいな音がします(・Ａ・)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:26 ID:tkxyHkKl

>>977
簡単に言えばファイナルに近くなればなるほど、タイヤとエンジンの間をつなぐギアは
おもたーい車を下のギアに比べて同じエンジンの回転数でスピードを出さなきゃアカンので
負担がかかる
んで、その分僅かなズレ等もロスになり易いって事と思われ

別に調べた訳じゃないんで、機械的に考えた憶測です
あたまいーひと、漏れにも教えて！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:27 ID:gLmUYnFu

>>980
ハンドルを全部切っつたときなら問題なし。でもあんまりやるな。

983 ：923：04/04/23 01:33 ID:A8krxx30

なんで車の維持費ってこんなに高いの？まじで。
高すぎないか?

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:35 ID:O0w6sAh1

>>983
軽に汁！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:36 ID:w5X7TPFs

>>983
多く反社会的だから

986 ：923：04/04/23 01:36 ID:A8krxx30

って言うか、俺の車は軽並みにちっちゃいんだよ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:37 ID:UqbDNDYw

>>977.981
http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705c1.html

988 ：923：04/04/23 01:37 ID:A8krxx30

全幅も１７００ないし、全長も４０００ないし。

まじで、ＬＬＣとライトどうしようかな・・。
エンジンオイルも約２年ほどかえてないし。
さっき見たら、茶色って言うか黒っぽかったね。
はじめはピンクっぽかった気がする。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:46 ID:UqbDNDYw

>>988
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/heat2.html

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:46 ID:H30ElM+r

まじで、エロエロしい愛人どうしようかな・・。
嫁にも2年ほどさしこんでないし。
さっき見たら、茶色って言うか黒っぽかったね。
はじめはピンクっぽかった気がする。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:51 ID:1utJeXBx

>>945
水でいいよ。
あと２、３ヶ月でしょ？
ＦＵＬＬを超えない程度にね。
薄くなりすぎるから。
もちろん、車検で交換するよね？

>>923
オイルとエレメントは替えんとダメ。

>>967
女の子の前でいいとこ見せようと思って事故るなよ。
普段しないことはしちゃいけない。
女乗せると馬鹿にされるからむかつくよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:55 ID:w5X7TPFs

>女乗せると馬鹿にされるからむかつくよ。

んなこたあない
うまいのねとか好きそうねとかきれいにしてるのねとか尊敬されたり嫉妬される

993 ：923：04/04/23 02:01 ID:A8krxx30

最後の質問だけど、イタ者の場合って、ＬＬＣの交換って
工賃と部品代でいくらぐらいが相場？全部変えたほうがいいので
かえるつもりなんだけど。排気量２リッターない車の場合。

明日とりあえず電話してみよう。

994 ：923：04/04/23 02:02 ID:A8krxx30

＞＞９８９
そのＨＰ、何年か前にみたことある。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:04 ID:5SzrVVgr

>>994
923の車って、小さいイタ車とかいってたけど
フィアットのバルケッタだったらまだ買取で値段つくんじゃない？
あれの維持費が大変なんて言ってると（略

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:18 ID:aNPsynCZ

>>993
アレーゼで車検時にリッター900円ｘ2.5Lだった。工賃サービス。
といってもヒータコアリークが発覚したので、そっちの工賃に含まれたかも。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 02:33 ID:gLmUYnFu

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