日本で左ハンドル乗る奴はアホか？

左側通行に左ハンドルは馬鹿だ！
見栄っ張り野郎だ
特にボルボなんか並行輸入品丸出しの恥なヤローだ。

２げっと

日本を左側通行にしたやつがあほなんだよ

だな。なんでだ？

左ハンドルのほうが楽だよ。ｗ
なんで、アホなの？？
意味不明。みんな好きなようにすればいいじゃない？
好きなようにすればいいでしょ。
>>1　頭かたいね。

イギリス車の左ハンに乗るヤツが究極のバカ

>>6
その通り

>>1
ボルボダセイ

左ハンドルの奴は歩道よりを走るから迷惑だ

マクラーレンＦ１

左ハンドル（外車）を妬むﾔｼが集うスレはここですか？

左ハンドルの方が、駐車場の無いコンビニに寄りやすい。
右ハンドルだったら轢かれるかもしれない。
だから、左ハンドルを日本が輸入してるんだよ。きっと。

>>6
それも、そうだ。だが、もっと究極の馬鹿者は、以下の通り。
日本国内で、「左ハンドルの“日本車”」―つまり、逆輸入車―に乗る奴
こそ、侮蔑の対象なのである。

狭い道走ってると、左ハンドルのほうが大きく避けてくれる。

どっちでも良いじゃん

センターハンドルもアホ？

左ハンドルだけど、乗りづらい。
駐車しづらい。

やっぱ俺ってｱﾌｫだ。

輸入車の右ハンドル（・∀・）ｲｲ!

路肩をブラシでこする清掃車が左ハンドルじゃなかったっけ

>>19
もしかすると左右半�j車じゃなかった？

運転席まで見たこと無いからなぁ…

ハンドルが右とか左でオタオタする奴から免許取り上げろ！！

禿しく同上。

>>1
日本で左ハンドルに乗っかって遊んだりする奴は確かにアフォですね。

ていうかドアハンドルなら右にも左にも付いてると思うが

またｷﾞｬﾗｿのﾁﾄﾞﾝが立てたのか？（ｗ

Ｗ２２０とＳＬ乗ってるけど当然左、右なんて買えるかい！
１筆頭に左批判してるやつらはアフォ！
あるいは、貧乏人！貧乏人はすぐにひがむアフォ
一生ひがんでせいぜいＰＣにむかってぐちってろや！ｗ
お前らみたいなカスはオレらからみたらほんとゴミにしか思えん
一生成り上がれんお前らみたいなカスは
オレらのような人生の成功者が捨て駒として
使ってやるから安心しとけｗ

というわけで左海苔は人生の成功者ということでよいですか？

地元で左ハンドルのジャガーに乗ってる奴、英国車の左ハンドルかよ、おい・・・。

俺の車は真ん中にハンドルがあるが。

>>13 インフィニティＦＸみたいな日本未発売車種だったら許せるのでは？

確かに左海苔は成功者のイメージがある。
成功者でなきゃ乗れない車が多いのも現実。
本当にただ愚痴を言ってるだけのスレのような・・・

昔友人のコルベット借りて乗ってて、コンビニ（駐車場なし）に寄りたくなった。
で、左に寄せたら出られなくなった。
ドアでかすぎ。

運転しにくい　左のメリットは何かわからない
ここまでの情報で導かれる結論は　奇を衒う人　変人　外人

人の好みだからなどうでもいいけどな
左寄りに走って左ハンドルをアピーールしてるようなアホウは終わりだな。
もしそれが左ハンドルのせいで左よりに走ってるなら　乗れてない証拠だし
ほんとばか

左ハンドルだと、左に目一杯寄って運転すると
前方視界が開けて運転しやすかったりする。

ウニモグに汁！！
ウニモグがイイ！

>>36 それがきもいって思われてる事に気付けよ。ｱﾌｫ

キモイってのは主観だわなぁ

日本は左側を走行します。そこでわざわざ左ハンドルに乗る馬鹿は主観ですよね
しかも乗ったのはいいが、視界が悪いからと言う理由で左側寄りに走って
運転するような下手糞もいるみたいですね。

右ハンドルと同じような視界と
左側によった思い切り開けた視界、どちらが良いのか自明ですよね。

よって左ハンドルに乗る奴は　視界がよくないと運転できない下手糞である。

俺がもし乗ったとしたら意地でも左よりに走らないけどな
普通に左ハンドルを乗りこなす事が唯一許せる範囲だからな

つまりチミは乗りこなせてないって事だね

キープレフトは基本でしょ。

視界をわざわざ遮るようなことをしても、運転がうまいわけではありません。
かりに４２の理屈が通るとしたら、フルスモークは運転のうまいことを誇示する物体と言うことになります。

↑
「左寄りに走る」のをキープレフトと思ってるのか？

厳密には違うのかも知れないけど、
ギリギリ左に寄った方が運転しやすいからね。
癖で右ハンドル乗ったときも左側に寄せた運転するけど
左ハンドルほど寄せられないのが残念だ。

http://www.garagehiro.com/

>>45
厳密も何も交通教本を読み直した方が・・・。

>>45
なぜそんなに寄せたいのかと。
ﾊﾞｲｸ乗りにとっちゃ迷惑極まりないな。

歩いていても、左ハンドル車がすれ違うと、
不快に感じることが多々ある。

オイオイ。ボルボの正規輸入車で左ハンドルもあるぞ。
ま、ボルボの左はほぼ間違いなく並行だがｗ
金なくて並行で左なら分かるけど、新車でわざわざご丁寧に左ハンドルを
用意してるメーカーは同等ＤＱＮだと思われ。
それに有難がって左Ｈで乗ってるアフォもアフォと思われ。
そういう意味でＶＷとボルボは優良企業と言える。
左Ｈを受注生産にしてるメーカー他にある？
まぁ設定が左しかない場合は仕方ない罠。ど下手じゃなければ許す。

別に左ハンドルでも良いじゃん。
前に後ろのベンツが急に追い越しかけてトラックと正面衝突
していたがいい気味でしかなかったし。
前方が確認できてないのによくやるよと思ったし。

っつか、右折車（右にウィンカー出して減速してる）を左に避けようとして
自転車はねた奴も見た事あるし、前方が確認出来てないのにテキトーに走る奴は
何乗っても事故起こすんだよね。

あ、↑は右ハンの奴の話ね。

　　
　　　　安物国産車海苔の左ハンドルコンプレックスってすごいね・・・

だからドアハンドルは左にも付いてるって。

こっちに書け、逃亡者ども。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080881242/

英国車で左ハンドルを見ると痛い気分になる。

対向車線側にドライバーを座らせるってのは、エジソンの一番弟子だった
フォードが発明した自動車に関する初めてのセーフティー機構だべ。

ATだったら何をさておいても右。
MTだったら万難を排してでも左。

ｵﾚも左だが通常の運転は全然差し支えないが
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞのﾁｹｯﾄや無人の有料道路での料金支払い
がﾒﾝﾄﾞｲ。。。

貧乏人の嫉妬．．．．
ｶｺﾜﾙｲ

↑
左ハンドル＝金持ちと思える君は貧乏人決定

左ハンドルのイギリス車海苔はウンコDQNミニバンと同レベル（ ´,_ゝ`）

並行の左乗りは貧乏人

漏れは輸入車の右ﾊﾝﾄﾞﾙ糊だが
ここで左ﾊﾝﾄﾞﾙを煽ってるﾊﾞｶに構造上の事を話しても無駄そうなのでﾔﾒﾙ

そういうﾜｹで下手に右ﾊﾝﾄﾞﾙにしたせいで助手席がだだっぴろく運転席が窮屈なのさ

藻前ら、
輸入車に憧れるが買えない貧乏人の掃溜め２ｃｈ
で何を言ってんだか．．．
実際不便なのは市内の駐車場で「輸入車お断り」
ってヤツくらいだが．．．

どこの田舎だよ、その市内って。

水戸

ジャガーの右ハンも足元窮屈。
ずっと輸入車乗り継いでいる人が多いのも
左にする理由のひとつ。

運転しにくい　左のメリットは何かわからない
ここまでの情報で導かれる結論は　奇を衒う人　変人　外人
↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんてよむの？
　　おれ自称運転上手のDQNだから和姦ね

日本にいるガイジソに聞くと、日本車が最高だよ、欧州車も良いけどわざわざ
高い金払うなんてアホちゃう？　っていうから、どっちが良いんだかよくわかり
ません。

>>70
うんてんしにくい　ひだりのめりっとはなにかわからない
ここまでのじょうほうでみちびかれるけつろんは　きをてらうひと　へんじん　がいじん

(-.-)y-ﾟﾟﾟ
このｽﾚは終了しました。

ちょっとおたくみたいな意見で申し訳ないけど車によっては右ハンドルの出来が冗談みたいに
悪い時がある。今の車も右と左を乗りくらべたら実際左のほうが使いやすかった
りする例えばブレーキのタッチとか。あと自分の車の右ハンは取り回し上パワステホースが
痛みやすかったりするらしい。まあそんな出来の悪い車乗るってることじたい
DQNなのかも知れないけど。

>>1 乗りたいから乗ってんだけ！何がワリーの？ていうかオメーは何乗ってんの？マーチか？ﾜﾗ

左ハンドルの方がペダルの配置は合理的だと書いてあった。
左ハンドル→前輪の出っ張りをフットレストに活用できる。
右　 　＝　→　　　＝　　　はじゃまなだけ。しかも、新たにフットレストを設けると、それぞれのペダルの間隔が必然的にせまくなる。

そういう漏れは、国産の右ハンドル乗りｗ

俺もちょっと左買うか悩んでるんだけど、今、一番気になってるのは、
パーキングとか料金所とかみなさん、どうしてます？
それと、右ハンドル仕様もあるにはあるんですが、ワイパーが左仕様のまま。
左を大きく拭くワイパーで右ハンドルってのもちょっと気になる。

>>77
料金所に入る前にサイドブレーキ引いて激しくＵターン。
そのままバックして料金所に入るんだよ。左海苔なら常識だろ。
パーキングも同じ要領。
雨の日はフロントガラスはずす。

>>77
普段利用してるとこは、人が来てくれるんで問題なし。
高速は、ＥＴＣで問題なし。

>>78
ありがとう、そうします（ｗ

>>79
人が来てくれるの？
それならいいかなぁ。

>>78 ﾜﾗﾀ

右に寄せて、助手席側の窓空けて、手を普通にのばせばわたせる。
右ﾊﾝよりﾋｼﾞがのびる程度。


ﾊﾏｰ乗りでもない限り、問題無い。

>>82
なるほど。

まぁ、完璧を求めちゃいけないと思いますが、
日光宇都宮道路みたいに、料金所が自動かつETC無しの所は
大変そすですね、やっぱり。

フォルクスワーゲンポロに左ハンドル仕様（EU)を追加
ttp://www.volkswagen.co.jp/news/2004/2004-0422a.html

｢ポロ導入当初からリクエストの多かった左ハンドル仕様｣
｢本格的なヨーロピアンテイストのドライビングが楽しめる｣

漏れのリクエストは右ハンのMTだよ…　Ｏrz

>>84

禿胴。

だが、実際は走りは二の次な奴が多いからだろうな。
ここで書き込む反左派をみる限り走行性＜利便性な感じだからね。

楽しくて走りのいい右車があれば左になんかこだわらないのが左派。
右派がもっと主張してMT車が導入されてくれば、左ハンドルはもっと減るんと思うけどね。
国産車をみる限り、AT車しか選べない車種ばかり。
こんな現状じゃ無理かなねw

>>83

日光〜がどーなってるか知らないが、地方に行くのに一人な可能性は限り無く0なんで不便かどうかはよくわかんない。

それを利用する頻度と天秤にければ良いのでは？

でもさ、有料道路の料金って決まってるでしょ。
あらかじめ小銭を用意しておけば、例え降りて払っても、時間的にはノロノロと釣銭が出る払方する右車と大差無いと思うけど。
財布やコインホルダーに釣銭しまう時間も無いしね。

「本格的な〜」っていっときながら左ﾊﾝで"AT"かよ！
何を求めてんのかさっぱりわからんな。

>>86
はぁ、俺、友達いないんで、気ままに一人ふらっと旅に出るんです。
有料道路もあれば、まぁ、使おうかなくらいのいきあたりばったりなので、

あらかじめ料金調べるとか、まずしませんね。

まぁ、でも確かにハマーでもなければ左でも問題ないかな……

左ハンドルはアクセルも左？

>>89
シフトノブも左です（-＿-）

アコードの左ハンドルを見たことがある。
わざわざあんなものを買う香具師は超バカだと思った。

とりあえず原産国が右ハンなのにわざわざ左ハンに乗ってる奴は
外車に乗る事が高いステータスだと勘違いしてる池沼。

現行のシビック系プラットフォームは、左が標準って聞いたよ。

僕は、3台所有してて2台左です。
最近の輸入車、左の設定が減っていて困ってます。

>>92
悪かったな！
左のほうが安かったんだよ！！

>>90
ウインカーはどっち？ｗ

左ハンドル→危険＆不便→不人気→低価格

のっちゃ悪いかよ！　
悪いと言うなら、右ハンにするから、金くれや

外車乗ったことないんですが、左ハンドルの車って、アクセルやブレーキも左足なんですか？

>>97

そうそう。
でもそれが世界標準なんだよ。









www

>>91
右ハンにACURAのエンブレムは氏ね
セル塩のLEXASエンブレムもだ

左ハンドルの車好きじゃないけど、腰に負担がかからなくない？ どうよ、腰痛持ちの同士よ！

ハンドル位置の問題じゃないだろな、それ。

韓国車の日本仕様は右ハンで、ウィンカーもちゃんと
日本流儀になっているらしい。
韓国本国仕様（左ハン）のウィンカーはどっちだろう。

>>102

どっちでもいいよそんなこと。
選択肢にもあがらない車がどーであろうとな。

価値観の違い。
誰が何に乗ろうと関係無い。
他人の趣味やこだわりに口出しするな。


危険？迷惑？
それはハンドル位置の問題ではないな・・・。

ここ次スレ？

>>104
お舞みたいなのが迷惑なんだが・・・

有料トンネルの料金自動支払い機（ETCなし）で、車の左ドアから、
素早い身のこなしで降りてきて、素晴らしい速さで金を投入し
ている左ハンのドライバーが居たんだが、払い終わると、後ろで
待っていた俺の方に一礼して車に戻っていった。

おれには真似出来ないと思った。

>107
近くの大型スーパーでしょっちゅう目にする光景です。

左ハンドルの性能がどうとか、そういうことはわからんが、
ただ、その動きだけはまねできないし、したくない・・・。

>>108
おまいは文章のとり方間違ってると思われ。
心が荒んでるな。かわいそうな人間だな。

左ハンは対向のバイクが見えにくいから、それが原因で何人も殺してるんだろうな。
左ハン乗りはキチガイだから気付いてないんだろうけど。

>>1
君の言うとおりアホなので放置してください。
よって


■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■終　　　　　　　　　了■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

ageてどうする。俺よ。わっはっは

ベンツやＢＭで左ハン乗ってる奴は間違いなくキチガイだろうな。右ハンで問題ないのに。
窓を真っ黒にして乗ってるキチガイと同類。わざわざ見えにくい車に乗ってるんだから
社会の敵。
DQNって一般人と違った車に乗りたがるからな。一般人が右ハンだから俺は左ハン乗って
目立ちたいとか思ってるんだろ。死んでいいよ。

>>107

役所の駐車場の清算機とか車から降りないと払えないところ
まだまだあるからね。
俺も後ろの車に｢すまん｣って意味で軽く手を上げたりするよ

左ハンドル車って　右折するとき対向車が非常に見えにくいと思うのだが。
そこんとこどうなのよ？

どうなのよってどうなのよ

左右容認派と、左否定派
どっちが人間的にキモイかは明白。

公道にいろんな形の乗り物が走っている以上、
合法範囲内で自分の好きなものに乗ればいいと思うが？

利便性だけで不完全な右ハン輸入車を選ぶのも自由だし
不便でも完成度の高い本国仕様を選択するのも自由。

個人的には基本設計のハンドル位置で乗りたい。

>>115
差は無いから気にすんな。

>>117
連休中に常駐してるおまぃが一番キモくて反社会的で基地外で恥鈍

>>115
別に普通に見える。
右折時の視認性にランクをつけるなら、

ダンプ・トラック＞バイク・ワンボックス・ミニヴァン・軽トラ＞右ハンクロカン＞右ハンセダン・左ハンクロカン
＞ロングノーズ・左ハンセダン・右ハンスポーツカー＞左ハンスポーツカー

てなイメージか。
車種によって、アイポイントの位置や高さ、ボンネットの長さなどはマチマチ。
左ハンだけを特別に危険視しても仕方ないことがよくわかると思う。
危険だと言うなら、同等の危険車両すべてを指摘すべし。

とにかく車は、「左ハンドル」だ！
ってヤシ多いけど、こういう人種って一体どういう育ちなんだろ？

>>121
そんなやつ、どこにいるんだ？

左ハンドルが好きなのではなく、
右でも左でも本物が好きなだけなんだが？？

>>121
俺の会社の先輩（田舎者）がまさにそれ。
ハンドルの左だけは絶対に譲れないから
仕方なく色は奥さんの好みを受け入れたんだって。

そんな彼の愛車は赤のＣ２００の左

赤のベンツセダンは痛いね

>>123

その先輩に左を選ぶ理由は聞いたの？
「左じゃねーとガイシャっぽくねーんだよ！」とか返ってきたのなら同意だが・・

実はコダワリ屋さんなのかも知れないじゃん。
俺も個人的にはドイツ車といえども
左設計の車は左ハンで乗るのが本来の姿だと思ってるしさ。

ていうかドイツのクルマはドイツで走るのが本来の姿だから
ドイツへ行けよ、ドイツ語と英語を勉強して。

俺の知り合いにもいるよ、みょ〜に左ハン好きな香具師。
やたらと見栄っ張りで外車じゃないとダメってさ。
そんなに金持ってる訳でもないのに（ｗ
で、最近は色々知恵を付けて来たらしく、ゴモットモな御託を並べてるよ。
そう、このスレの左ハン信者みたくね。
でもまず左ハンありきで、そんで理由後付け。
何だかな〜ってそいつのいない所で、皆で笑ってるよ。

違う人もそらいるんだろうケド、そいつの印象が強すぎて左ハン信者の
主張を素直に受け取れないんだよなー。

>左設計の車は左ハンで乗るのが本来の姿

っていう奴多いけど、

左設計の車は右側通行国で左ハンで乗るのが本来の姿

ていうのが正解だね。

本場使用は本場でのってきてください。
日本では危ないのでやめて欲しい、
今日も、交差点直進してたら、左ハン野郎が
無理に右折してきやがった。
どれだけ社会に迷惑をかけてるか、分かってないのだろうか。

左ハンドルってだけで頭に血が上って真っ赤な顔になるお前らのほうが危ない

>129

どこに真っ赤な顔になるって書いてある？
そういう決め付けをするお前が1番（思考的に）危ない

煽りにマジレスﾏｼﾞｶｯｺｲｲ

↑
使い古されたコメントだな

車好きとして運転がうまくなりたい、うまく見えたいという欲望があると思う。

それはスピードだったり車庫入れみたいな細かい技だったり免許の制覇
だったりと色々あるけど、俺はその一つに「マニュアルオートマ、右ハン
左ハンに係わらず、乗ったらスッと運転できる」という欲望があるんだ。

だからどっちも一度は乗っておきたいと思った。
左ハンは右折や追い越しがしにくいね。だけど自分の修行のために他人に
リスクを負わせるわけには行かんから、ジッと待って安全確認したよ。
まあ、待つのは違法じゃないから許して貰えると思ってるんだけど。

俺は日本では右ハンドルを
留学中は左ハンドルを

思い存分に楽しんだ。
日本で敢えて左ハンドルに乗ることは、違法では
ないんだろうが、あまり頭のよろしくない行為ではあるわな。

左海苔は金持ちなんだよ。これ常識よ？
左海苔＝金持ち
右海苔＝貧乏人

貧乏人の左乗りですが何か？
車もボロ左ハンですが何か？(´･ω･`)

街中の狭い道路に塀ピッタリにトラックが止まってたり、前走ってるミニバンが急に駐車する事って
よくある。そんなとき、左ハンだと対向バイク、自転車が著しく見えにくい。ド田舎モンハジドンは
「予め右に出とけば見える」とバカの一つ覚えのように書くが、都会の住宅地では
曲がりくねったり坂があったり他車がいたりで、予め右側通行をするなどほとんど不可能。

それなのにいつもバカの一つ覚えのように書くって事は、やっぱりハジドンは脳内左ハン乗りか。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
で、なんで「76 ◆DTDSamiQ9U」とかの意味のないコテハン付けて他人のふりしてるんだ？
自作自演はいつもの事だが。

>>125＝ハジドン
お前さ、今まで何十種類ものコテハン使って他人のふりしてるが、書いてる事が
全部一緒なんだよ。しかも、他人がまず書かないような偏った屁理屈だから、一発で
ハジドンだとバレてるんだけど。まさに「頭（コテハン）隠して尻（本文）隠さず」笑

で、お前が何百回も書いてきた「左設計の車は左ハンで乗るのが本来の姿だと思ってるしさ。」
に対して「左設計の車は右側通行が本来の姿だ」という突っ込みに関しては反論できないのか？
反論できなくなるとコテハン変えて逃げるのがいつものパターンだが。
俺はとっくに飽きてる。

チドンの連続自作自演書き込みかよ（ﾌﾟｯｹﾞﾗ
連休中にも関わらず暇人だな（藁


↑は他人を装っていますが全てチドン（藁
奴のいうハジドンって奴もチドンの別名。
その証拠に両方を漢字にしてみよう。
ほら、チドン＝恥鈍＝ハジドン（藁

両方供煽りたいだけの荒らしだから気を付けろ！


さぁ恥鈍'sの登場だ！
↓

貧乏人の左乗りですが何か？
車もボロ左ハンですが何か？(´･ω･`)


と恥鈍以外がかいてみるﾃｽﾂ

どっち側通行であろうと、右利きは左ハンに乗るのが本来の姿。
右利きの多くは利き目も右。それが車の中央よりに来るのが正しい運転姿勢。
世間の間違った常識（中央線寄りに運転席）に騙されてはいけない。事故の元。


と、テキトーに思いつきで書いてみるテスト

>>141
テキトーじゃなくて、たぶんそういう事だと思う。
右利き＝ファイティングポーズ取ると左半身が前に出る＝左ハン向きの身体
俺がLHDに乗ってる時の感覚は、これに近い感じ。
そーするとギッチョの人は右ハン向きって事になるが、
友人・知人に左利きが居ないのでコメントを得られない…

本来の姿が左ハンなら左ハンに乗る。
本来の姿が右ハンなら右ハンに乗る。

左通行にはもちろん右ハンが適しているが、
別に危ないというレベルではない。

これを理解してるなら、文句など出るわけがない。

そのうえで、
利便性を重視するなら右ハンを選べばいいし
完成度を重視するなら左ハンを選べばいい。

好きなほうに乗ればいいと思うし、自分に関係ない合法なクルマを
必死になって否定する人間性のほうが気持ち悪い。

>>142
右利き＝ファイティングポーズ取ると左半身が前に出る＝利き目でない方（左目）で相手を見る

あんまり、いい例えではないなぁ。

ここはやはり

右投げ左打ち＝利き目でピッチャーを見る＆利き手でバットコントロールをする
これが一番合理的。その証拠にもう何年もの間、右の首位打者なんて出ていないだろ？

これくらい常識だよ（と、ふんぞり返る）

もう一つ
>>143
>利便性を重視するなら右ハンを選べばいいし
前スレにもあったけど、ドライブスルーやら料金所の料金収受なんて
助手にやらせなさいな。それくらいしないで何が「助手席」だ？？
・・という訳で、助手席が助手席としてきちんと機能する左ハンこそ
正しい左通行ヴァージョン。
みんな、運転手も助手もひとりでこなしてるの？あぁ、貧民は嫌だね。

　　　　　　　　　　　　頭　（　コ　テ　ハ　ン　）　隠　し　て　尻　（　本　文　）　隠　さ　ず

>>141

>右利きの多くは利き目も右。それが車の中央よりに来るのが正しい運転姿勢。
これの理由っていうか根拠は？

利き目が右の人が多いというのはいいとしよう。
しかし車の中心よりにビューポイントを設定したほうがいいということはないのでは？
それに片目づつ見比べてみればわかるようにビジョンはほとんどかわらないはず。

ところで利き目偏重というのがある。
これは利き目ばっかりをつかってしまうことだ。
立体視をさほど必要としない職、プログラマや事務職などにおおい。
こうなってしまうと利き目じゃないほうは開店休業になるので
視野がせばまってしまう。車のドライビングでいえば
利き目が右だとして左側の視野をせばめてしまうことになる。
この場合ある環境下においては左ハンドルのほうが
有利ともいえなくもない。せばまった視野をかばうカタチで
左側に乗り込んでいるのだからね。
といっても利き目偏重は病的な状態。立体視できないことにより距離感も鈍る。
ドライビングはしないほうがいい。

＞「左設計の車は右側通行が本来の姿だ」という突っ込みに関しては反論できないのか？

運転スタイルの問題と、工業製品の完成度の問題は別。
スタイルはドライバー次第でカバーできるが、完成度はドライバーがどう頑張っても変わらない。
おｋ？

では、もう一度。











　　　　　　　　　　　　頭　（　コ　テ　ハ　ン　）　隠　し　て　尻　（　本　文　）　隠　さ　ず

っつーか、思いつきでテキトーに書いてるって言ってるんだけど・・

しかしナンだねぇ。本当に「完成度」に拘って左に乗ってる人なんて、そう多くはあるまい？
左右両方あって、装備やら価格、納期も差が無くっても左選ぶ人の殆どは
「まぁ、国産では左選べないし、ちょっと気分転換になるかな？」
程度のものじゃないのか？

最近左ハンドルに乗り換えたが、日本ではやはり右ハンドルの方がｲｲと思われ。
なにがなんでも左がｲｲという奴がわからん。
俺の場合左ハンドルしか無いモデルなので、仕方なく乗っているのだが。
ちなみに5速マニュアルね。
優越感なんてないなぁ。
アホに見られそうな気がする。

>>150
まぁそういうのも多いだろうね。
イナカのオッサンとか。

俺は本当は、それでもいいと思うけど、
おかげで俺らみんなが「見栄だ」「勘違いだ」とか言われるのは
正直、むかつく。

まぁ、日本の道路行政が外国車のメーカーにバカにされてるのは間違い無い。

>>152
最初っから右しか設定の無い車種では左を選ぶ事も出来ないし、
「あ、左も選べるの？じゃ、折角だからこの機会に左乗ってみようかな？」
って思ったって別に悪く無いと思うがねぇ。
なんで「見栄」って決め付けるのかも判らんけど、見栄で乗って何が悪いのかも
これまた判らん。

>>154
「左ハンは見栄」とか言うやつに限って、
BMWの320の左をバカにしたりする。
で、７なら左でもいいらしい。

それこそ、見栄じゃん！ｗ

自動車なんて、しょせん、自己マンとか見栄の要素も含めて
買うもんだと思うけどね。

センターラインが運転席である事は世界共通である

日本は左側通行なので、当然右ハンドルで乗るのが常識

今時、輸入車で見栄なんてダサイ事は言わない、私も右の輸入車オーナでもある
輸入車に乗っても国内で運転する以上は右ハンドルが鉄則

そんな事も守れない人は非常識の低脳と言える

＞輸入車に乗っても国内で運転する以上は右ハンドルが鉄則

鉄則のくせに法律で決まってないと。ｗ

俺のポコチン左まき

てゆーかギッチョって言うのヤメロ。
ギッチョだけはガチだぞ。

　　　　　　　　頭　（　コ　テ　ハ　ン　）　隠　し　て　尻　（　本　文　）　隠　さ　ず

>>156
バカなチドンは相変わらず「日本特殊論」か？
世界の標準に合わせたければ、多数派の右側通行に変えて、
事のついでに公用語も英語にしなきゃならないんでないの？

ワシは、日本人が世界から遅れていると言う妄想を持っておらんので、
ハンドル位置に規定がない日本では好きなものに乗ればいいと思うし、
左側通行を堅持すればいいと思うし、日本語で問題無しと思うよ。

なんでもカンでも世界をキョロキョロ見渡して、
「俺たちバカにされてないかな？　田舎モノと思われないためには今度は
何を改善しなきゃならないんだろう」
なんて心配し続けるのはご苦労なこったねぇ。

ボルボは女受けが悪い

ちなみに若者受けも悪い

意外とお父さんサラリーマンに受けが良い

以上

>>151
じゃあなんでアンタはその左ハンドルしかないモデルを選んだの？
どんな車種か知らないが、スペック的にそのモデルより優れている
日本車なんていくらでもあるだろうに。
どこがよかったの？

自作自演劇場の開演をお知らせします！

恥鈍って右派で煽って左派で返してみたり、暇人だな。
連休中にも関わらず暇人だな。

>>163
スペックじゃなくて、エクステリアとか他の所に魅力があったんだろ。

>>151
っていうかなにがなんでも左がいいって香具師いないじゃねーか。（右派の自演以外）
このスレ読み直せや。

左ハンが嫌いな奴は、自分が乗らなければ問題ないのでは？
他人の左ハンの何にイライラしてるの？

そんな短気君には、右ハンドルの車ですら運転してほしくないなぁ。

ぼくは、ほじょりんなしのじてんしゃにはのれません。
ほじょりんなしのじてんしゃなんて、たおれることは、だれがみてもどうかんがえてもあたりまえです。そのしょうこに、ぼくがのったらかならずころびます。けがもします。
でも、みんながばかにします。ほじょりんなしのじてんしゃなんてきけんだからほうりつできんしすべきだとおもいます。

１ねん３くみ　やまだたろう

軽自動車にイライラしたり左ハンドルにイライラしたり
BIPにイライラしたり、エボ・インプにイライラしたり

2ちゃんねらーは大変なのだ。

っつーか、本気で左ハンが嫌いなんて奴もそうそういるモンじゃないだろ？
こういうスレがあって、テキトーに煽ると左に乗ってる奴があれこれと言い返すから
面白がってやってるだけだろ。

「実際に左に乗ってる奴」は静観で、
「左に乗ったこと無い奴」がアンチ左になったり左海苔のフリをして擁護してみたりと
遊んでるだけの予感

>>169-170
まぁ、その通りだろうな。所詮暇つぶしだしな。
正直、ハンドルが右だろうが左だろうが大した差なんてないし、
誰が何に乗ろうと勝手だしな。

でもそれを言うとこのスレの意味がなくなるわけで･･･(;´Д｀)

>>161は痛い香具師だね。
ちょっと社会性が足りないよ。
法律で許されてるからってなんでも好きなものに乗れるってのはどうかな？
自由な選択肢があるからこそそれなりの責任みたいのもあるんじゃないかな。

「俺たちバカにされてないかな？　田舎モノと思われないためには今度は
何を改善しなきゃならないんだろう」
まあこの文はどうかと思うけど
社会性のある場所ではそれなりに周りの空気よむ必要あると思うよ。

>>172=恥鈍

街中の狭い道路に塀ピッタリにトラックが止まってたり、前走ってるミニバンが急に駐車する事って
よくある。そんなとき、左ハンだと対向バイク、自転車が著しく見えにくい。ド田舎モンハジドンは
「予め右に出とけば見える」とバカの一つ覚えのように書くが、都会の住宅地では
曲がりくねったり坂があったり他車がいたりで、予め右側通行をするなどほとんど不可能。

>>174
そう思うのなら、あなたは左ハンに乗らなければいい。
あなたは、皆の代表ではない。

>>172
> 法律で許されてるからってなんでも好きなものに乗れるってのはどうかな？
> 自由な選択肢があるからこそそれなりの責任みたいのもあるんじゃないかな。

問題があると思うのなら、具体的に提起すべき。

>>174
もう百万回は言っておるけれど、その状況で困る左ハン乗りはいない。
あらかじめ出られないと言うことは、頻繁に対向車線にトラフィックが
あると言うことで、どこにハンドルがついていようが出ていかれない。

何だか田舎だ都会だに異常な執着があるようぢゃが、
少なくとも、千代田区、中央区、港区、文京区、
品川区、渋谷区、目黒区、世田谷区、大田区
あたりは、日々頻繁に走っているが、全然不自由ではない。

で、それ以外のどこの都会の話がしたいんぢゃって？
なんなら具体的に何区の何どおりのどこのシチュエーションを想定して
言っておるのかハッキリしてくれてもいいんぢゃよ。

>>172
はぁ？　法律に規定された保安規定に則った車両に乗り、
遵法と互譲の精神で、安全な運転を心がけておるのに何の問題があるのやら？

前スレで、私が発表した「トヨタ左ハン国内未販売論」に明快な答えが
返ってこない。
トヨタは何の法的規制のない左ハンドルを、何故、国内で販売しないか？
利益最優先企業が何故だ？答えよ。

危険ではないのか。
社会を混乱させるのではないのか？

>>179
左ハンに価値があるからではないからと57億7千万回いわれてまだ分からんヤツが、
人にモノを尋ねるのになぜそうエラソーなのよ。オノレのバカをチト恥じてみたら？

いいかね。日本国内で左ハンそのモノに魅力を感じて乗るヤツなんてのは大して
いはしないのよ。欧州車やアメ車は、残念ながら舐めた右ハン仕様を寄越すから止む無く
左を選ぶしか無いと思っている連中がいるのぢゃろうが？

最初から世界2番目の巨大な日本マーケットで、最大シェアを持ち、莫大な数量
売れることがわかっているトヨタが何のために日本に左ハンドルを導入するメリットがあるのよ？
無い脳ミソ絞って考えて見ろよ。

可能性としては、世界マーケット単一仕様ってなレベルになんなきゃコストダウンには
ならんぢゃろうが？　残念ながら世界経済はそんなのどかに単一仕様で乗り切れるほど
単純にできておらんの。
。

>>180
だから、何がどう混乱しておるのよ？
事実をベースに明確に指し示して見ろよ。

それとも55年体制の社会党みたいに
「●●●●の可能性があ〜る！　はんた〜い！」
ってやるってか？

トヨタに左ハン仕様車は、すでに在庫としてある。
カタログにのせるだけ。なんのコストも掛からない。
ｂBあたりならすっごく売れるぞ。
しかも、国内を左に統一販売すれば、さらなるコストダウンとなる。いかに？

好きでわざわざ左ハンに乗るのは構わないが・・・
この前、こんな光景を見た

遅いコルトを煽るＢＭＷ、抜きたいけど左ハンのため対向車線を確認出来ない様子。
じりじり右に寄って対向車線を確認しようとするＢＭＷ。
それに気づいた対向車のトラックが、激しいホーンで阻止。あわてて戻るＢＭＷ
３回くらい同じように阻止される。

いらつくＢＭＷ。さらに煽りながら、助手席に身を乗り出してまで
対向車線を確認しようとする、でも確認できない様子
すると今度は路肩側に寄って、そこから対向車線を確認している
そして追い越し完了

何気にこういうヤツは、危ねぇから右ハンに乗ってろよ！！
・・と思った出来事でした。

>>183
もう一回自分でよーく考えて、どうしても分からなかったら、
分からないので教えて欲しいとちゃんと書けよ。

>>184
もう乗ったことないヤツの妄想としか言いようが無い。
2点。落第。っつーか除名。

分からないので教えてください。
なんの法的規制もなく、混乱も招かないのに
利益の上がる左ハンドル車を、どうして国内
メーカーは国内販売しないのですか？

>>186
　いや、確かに左ハンは乗ったことないが
　ホントにあった事なんですけど。

　ＢＭＷのドライバーが左ハンの経験が浅かったのかも知れないが
　妄想でも釣りでもないですよ。
　そのレスは、ちょっと失礼じゃないんですか？

恥鈍=厨房

街中では特に気にしたことは無いが……。
料金所で普通の奴の倍近い時間をかけてるのだけはどうにかしろ。
せめて助手席に人乗せろよ。

>>187
なんで利益が上がるんだ？

このスレ、一昨日までは閑古鳥が鳴いてたのに。

>>191
コストダウン。世界規模で左ハン市場が有利。
左側通行の国でも左ハン売っちまえ！

右ハン乗り馴れた人が多いんだから当然、右ハン需要うのが多い、だから左ハンに統一販売なんて無理。
右左併売なら工場ライン作り直さなきゃならんし、二種類の作るよりは一種類の方が効率的。
逆輸入するコストを国内仕様に上乗せして売っても、手間かけただけのメリットがあるかどうか…
左ハン販売で今以上に利益なんて上がらないだろ。

>>176
そうだな。具体例をだすとだな･･･
冬に雪がふぶきやすい地域で白い車とかさ･･･
スーパーの行き帰りが主なのに大型クロカンとかさ･･･
免許とってすぐ超絶馬力のスポーツカーとかさ･･･
まあきりないな･･･

あんまりいい組み合わせっていうか選択じゃないだろ？
べつに違法じゃないから捕まりはしないよ。
でも社会性を無視した選択だと思うんだな。
ま・・・そうした選択をしちゃった以上
ふぶいたら早めにライト点灯とか
パーキングテクを人一倍鍛えるとか
自制心をつねにもつとか
そういう努力もする責任があると思うよ。

>>178
そういうことで>>161はあまりにも勝手すぎるなと。
ただ好きなもの乗れ！みたいに見えるよ。
TPOを考えるってのは重要だよ。

法律に規定された保安規定に則ったハマーに乗り、
遵法と互譲の精神で、安全な運転を心がけて狭い裏道を走行。
問題ねえ！･･･って法律的には問題ないけど･･･。社会性ないだろ？

だからハマー乗るなら大通りでドンとかまえるか
狭い道行くのならすれちがいテクをもの鍛えておく責任があると思う。

>>194
左ハンがなんの混乱も招かないのなら、国内も左ハンで問題なし。

>>187
なるほど。
それでは整理して説明しましょう。

1.まず、日本国内での左ハンは需要そのモノが小さく、どう考えても右に対するマーケットと比較できる
規模の話にはならない。

2.流通の効率化のためには仕様などはできるだけ単純化したい。国内流通に左用の商品や
部品を混在させると、流通在庫のためのコストや管理コストなどでROEを落とすことになる。
実際部品の流通在庫なんかは仕掛かり在庫といっしょで、資金の流動性が大きく下がることに
対して、余りにも利益を見込めない劣等生。国内マーケットを見る限り、こんなものをわざわざ
背負い込む必要はないし、株主に対して説明のできない無駄な出費。

3.では世界のマーケットを、絞り込んだ少車種、一定仕様に統合すれば利益が出ると言う
話はおっしゃるとおり。実際プラットフォームの共用化や、ひところ騒がれた400万台クラブ
構想などは、その考え方がベースになっている。
しかしながら世界のマーケットでは、当然競争が激しく行われており、この面ではむしろ
顧客オリエンテッドな仕様の細かな対応が求められておる。その窮余の策として、
プラットフォームを共有しつつ、そこから多彩なバリエーションを産むと言う戦略が主流に
なっておるわけぢゃ。まあ、トヨタ的には世界中が右側通行になってくれればありがたい
ようでもあり、体力に任せて左右を作り分けて見せるアドバンテージを活かすためには、
今のままで良い様でもあると言う状況であろうねぇ。

>>196
実際に居る右ハンユーザーの需要を無視するなよ。いきなり右から左に乗り換えて下さいなんて、そんなサービスを企業がするかよ。

>>188
まあウソではないかも知れんけど、原因が左であるかどうかについては
全然蓋然性がない。それをさも左ハンのせいであるかのように、言うのは
明らかにチミの妄想ぢゃろ？

では質問するよ。
相手はコルト。窓越しに前方の視界は十分に確保できる車種ぢゃね？
それともそのコルトは、真っ黒なフィルムでも貼っておったの？
コルトに？コルトにねぇ…。

都市部において、普通片側一車線の道路ってのは、追い越しが自由に
できるところはまず無い。そもそも追い越し禁止の場所で追い越しをしよう
としているドライバーの話をことさらに持ち出すのは、
「湾岸を300km/hオーバーで走っているヤツラはほとんどが右ハンドル」
「珍走団にはまず左ハンドルがいない」
とかってのと全く同レベルの無意味な例に過ぎない。そういう恣意的な
無意味なエピソードを織り込むのなら、噛みつかれることがあっても文句は
言えないんでナイノ？

つかそのコルトみたいにノロノロ走るやつは迷惑だよな。

事故を誘発してる。

おっちゃんも毎回長文書いてヒマですね

＞おっちゃん
歯切れの悪い、難解な表現でごまかそうとしても、そうはいかない。
国内も、すべて左ハン販売統一でよろしのではないでしょうか。

>>195
別に誰にでも左ハンを勧めているわけでも無し、
本人が「安全に乗れる方法と相応の自覚で乗る」と言っていることに、
誰にも異を唱える権利はないと言うことをずーっと言っているのぢゃがねぇ？

当人がどう考えるか、なんてのは増してや他人がとやかく言う筋合いでは無い。
まあ、こっちはこっちで「どーだろねぇ。そーいうのは」と考える自由はあるが、
それをいちいち当人に言って回っるってのは、もっと性質が悪い気がするねぇ。

人の生き方にいちいち武田鉄也になった気で口出すのが性分だってヤツが
いたとしたら、そのスタイルはいただけないねぇ。

>>202
すまん。知的水準を高く置きすぎたようぢゃ。

ひだりハンをこくないで売ってもトヨタはぜんぜんもうからないので
売らないのです。

>>おっさん

　＞＞全然蓋然性がない。それをさも左ハンのせいであるかのように、言うのは
　　　明らかにチミの妄想ぢゃろ？

　いや、ちがうね。右ハンだったら
　　＞＞じりじり右に寄ってと
　　＞＞助手席に身を乗り出してまで
　の動作は必要ないと考えますが・・・・

　この状態で対向車線を確認するのなら、
　左ハンよりもむしろ右ハンの方が明らかに有利ですよね？
　
　ま、あまり荒らしたくないので、ドライバーの問題にでもしときますか・・・

もし、トヨタが国内左ハン専門ディーラーを募集したら
わたしは、ぜひともやりたい。主観の違いか。
まあ、国交省が型式認定しないだろうが。　　　　　交通が混乱するから。

>>205
このスレが荒れないなんてことはないので安心しろよ。

で、BMWのドライバーは、なぜガラス面積の多いハッチバックの
コルトの窓越しの視界を一切使わなかったのかはどう説明するわけ？

わざわざ、ガラス越しの視界に目を瞑っておいて、
＞＞じりじり右に寄ってと
＞＞助手席に身を乗り出してまで
対向車線を見ようとするのは不自然すぎる。
ウルトラマンが最初っからスペシューム光線を使わないのと同じくらい不自然。
やっぱ台本があるんでないのかねぇ？

>>206
そんな面倒くさいことしなくても、カタログカラーにない色を売ってもらうだけで
客は来るよ。販売店レベルならね。

でもメーカーはそんあちんまい商売する気は無いのさ。

ｂBの左ならぜってー売れるとおもうぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おつかれ〜　　　　こて。

>>209
おやまあ。こんなところで会うとはメズラシや。
いっそこてくんハンドル4つつけて売ったらどうよ？

では
>>52みたいな話はどうなんでしょ。これも不自然？

>>169みたいな例の最たるもの＝今のおっちゃんですねぇ（ｗ

一人何役ご苦労さん（藁
右オタってキモい
MITSUBISHIあたりにに乗って人殺しになるんだぜ

反社会人、右オタ恥鈍

ヒュンダイの左ハンドルに乗ってる俺は逝ってよしですか？

単に窓越しでは不安だったんだろ

>>214
窓越しに見るのが不安で右側から見ようとしたってことは、
少なくとも窓越しの視界よりは良好で無いと成り立たんよねぇ。

で、左ハンはそれなりに良好な視界が得られるってことでいいのかね？

馬鹿は死ななきゃ治らない

死んでくれ、アンチ左馬鹿

＞おっさん

　＞＞BMWのドライバーは、なぜガラス面積の多いハッチバックの
　　　コルトの窓越しの視界を一切使わなかったのかはどう説明するわけ

　簡単な事ですよスモークフィルムで見えなかったんじゃないの？
　コルトにだって、メーカーオプションのスモークガラスの設定がありますから
　スモークコルトだって別に不自然ではないんじゃないですかね？

　205のレスついては、あなたはいかが考えますか？

おっちゃん ◆Y9KW.my8gw
おまえすげーよ。いっぱい長文でレスしてるじゃんか。
でも>>203をみたら話がぜんぜんかみ合ってなかったので
俺のレスはやめとくことにした。

まあいままで長文レスサンクスっつうことで。
IDもかわっちゃうしな。

対向車線を確認することは、
運転をする上でほんの一部のこと。

あとアンチ左ハンの人は、
右ハンに比べて左ハンがどれだけ危険なのかを誰もがわかる形で提示してくんないと・・・。

おまえら、もうウニモグ買え。これしかない。

左側通行だからﾈｪ
比較すれば右Ｈのが安全度高いよね

乗っててそれすらﾜｶﾗﾝ左Ｈ海苔は免許返上決定

>>217
そんなによく覚えているチミがなんでスモークかどうかが推論みたいになっとるのかねぇ？

何が理解出来ないのか理解できんが、ワシがいっとるのは
「はみ出してぶつかりそうになった原因がハンドル位置である」
と特定できるのは何故なのかということ。

それからこのスレで数多くの左ハンドル経験者が
「視界については工夫次第で何とでもなる」
と言い続けて来ておるのに、それを否定し続けるのは何でなの？

事実はどうあれ、どうしても左を批判したいとしか考えられんでは無いかねぇ？

>>219
しようがないな。　誰もがわかる形で提示してあげよう。

右ハン車→右シートに座る。ハンドルにすなおに手が伸びる。ペダルレイアウトにも
なんの違和感もない。

しかーし、左ハン車は違う。

左ハン車→右シートに座る。ハンドルには辛うじて手が届く。操作はおぼつかない。
ましてや、ペダルには全然足が届かない。運転は大変危険である。以上。

>>221

妄想はお腹いっぱい。
あんた無免許だろ。

>>223

こんな馬鹿が、アンチ左派の代表かと思うと笑いすぎて腹が痛い。

>>206
絶対に募集しない

DQN個人中古車やが片手間の商売で
一部のDQNに売る仕事をするだけ


トヨタがやらない理由
→売れないから

>>225 まだまだ。

さりげなく、左ハンに乗る。　落ち着かない。くりん、くりんする。
左ハンドルの上は、乗るもんじゃない。以上。

どこが笑うとこ?

トヨタが左を売らない理由⇒右しか乗れない応用力が欠落している馬鹿が多いから。

乗りこなせなくて事故った癖に難癖つけられるから。
製造者責任を悪用されるから。

＞＞「はみ出してぶつかりそうになった原因がハンドル位置である」
　　　と特定できるのは何故なのかということ。

　別に左叩きをしたいわけじゃないのですけどね

　少し前にもレスしましたが、一番の問題はそれを操るドライバーの問題ですよ
　あなたの言う「工夫」が出来ていないドライバーを
　この目で実際に見たわけですから。

　しかし、このドライバーが同じ状況で右ハンに乗っていたとしたなら
　果たして左ハンと同じような行動を取るでしょうか？

　答えてください。あなたがおっしゃる、左ハンに原因がないなら
　右ハンでも同じような行動を取るんですよね？
　何故にＢＭＷのドライバーが右に寄ったり、身を乗り出したりしたか
　理解してらっしゃいますか？見えないからですよ。

　でも右ハンなら見える。
　これでもハンドル位置は関係ないと言い切れますか？

↑で､なんだっけ?
左ハンドルを禁止させたいの?

ちなみに｢右ハンドルより危ない｣って結論は
10スレほど前に出てますが?

>>229
アメリカやドイツで本国仕様をはずして右ハンドルに乗る美学がないのはなぜ？

>>228
すまん。
>>229
やはり、特別な意識をお持ちの様ですね。一般的になれば
何かお困りになる事情がありそうです。特権意識ですか。

>>231
それは「ヘタクソは何乗ってもヘタクソ」という範疇で片づけられる話だと思うぞ。
万人に優しいクルマなんてのは、ごく一部の限られた車種だけでしょ。
それ以外の「万人に優しくない車種」を全否定するという前提じゃないなら、
そのエピソードはあまり説得力がない。

>>232
欧米人は自国製品が大好きだから。
中にはGTRなどで逆ハン乗ってるコダワリ派もいるがね。（オマエが知らないだけ）

>>230
わざとわかろうとしとらんのかね？
いいかね？それは左の乗り方を知らないドライバーだから。

このスレでは無限に繰り返し言われて来ておることぢゃけど、
左には左ナリの乗り方がある。それを右と同じように乗ったら危険。
逆に左と同じ乗り方で右に乗ったら危険。それだけのこと。

車両の特性を理解し、それに則った運転ができなければターボだろうが、
4駆だろうが、ワンボックスだろうが、危ないのはみんな同じこと。

右によったり身を乗り出したことがオールマイティカードだと思っているのは
もう、チミが経験していないからとしか言いようが無い。
そういうやり方で安全が確保できる場合が無いとは言わないが、もっと根源的な
問題解決方法をとらないドライバーの行動を見て左ハンドルが危ないと言うのは
包丁で殺人が行われたのは包丁があるからというバカな意見と何ら変わらない。

一回深呼吸して考えろよ。そいつがたまたまそうしたって話に何の意味があるんだ？
なぜそれを一般化して全ての左ハンに当てはめようとするんだ？

もうひとつ言うと右ハンは右直事故を起さないのか？
構造的に誰が乗っても絶対ぶつからない仕組みになっているのか？
それと同時に左ハンは誰が乗っても必ず構造的に右直事故を起すのか？

安全を担保できる運転をしなければならないのは当たり前で、少なくとも現在
ハンドル位置が安全の担保に関して重大な欠陥があるとは考えられていないので、
車検にも通るということをもう一度素直に考えてくれんかね？

234は
>>230の間違い

>>233
あんた無免許だな。
で、国語1だな。

理由まで、ちゃんと書きましょう。

>>238

まず自分が書いたモノを読む。
↓
その対象を読み直す。
↓
もう一度自分のを読み直す。
あっ自分が何書いてるか解らないと気が付く。
↓
「国語1」
確にそうだと反省する。




人に問う前に自分のを見直してみれ。

「確にそうだと」　なんとよめばよいのですか？

「カクにそうだと」ですか？
国語ヨクワッカラネーですよでオッセ〜てちょだい。

>>240

お前の欠陥。
対象のどの部分に対しているのか“説明不足”であること。

逆の立場で、お前が書いたモノに回答出きるかやってみれ（猿

２４０はまだ子供だろう。
相手すんなよ。

俺は結構好きだぞ。２４０みたいなのは。
ほのぼのするじゃん。

>>234
でオマエの愛車は何？
ぼろそうな雰囲気を感じるが

>>241＝国語1

手前でボケツ掘ってやんの（藁
やっぱ只の荒らし君（藁

左に乗る奴らは自分の愛車を堂々と発表してるが、それを要求する側アンチ君が自分の愛車を語る事は皆無。

この事からも、大半のアンチ君は、ぺーパーか無免許＆車無しだと解る。

>>244
急になんだよ？あんた誰？
マセラッティ２２２ですが何か？
確かにぼろいはぼろい。当たり。ルームミラー落ちるし。

でも速いよ。・・・・・・調子いいときは。

もう一台、旧型オデッセイあるけどね。




で？

「確にそうだと反省する。」
なんてよむんだろ？わっかんね。

安全を求めるアンチ君達、あんたらの愛車は何かね？

自作自演キチガイハジドンが一人芝居を始めると一気に数十倍にカキコが跳ね上がる。ｗ

このスレでのハジドンの自作自演キチガイぶりを読むと、いかにこいつが劣等感の塊かが
よく分かる。粘着ぶりが異常だもんな。

>>250-251
ボソボソ言わずにハッキリ言えよ。
ひとりで笑っててきもいぞ。

あぼーん

あぼーん

小学生が
「0.1秒以内に来たら100万あげる」
と言うのとだいたい同じですな

夜中にしれ
連休中の昼間なんぞにやらんで

世間様に迷惑かけんなよな

アメリカとか欧州とか、自国規格で反対側の運転席は禁止なんでしょ

なぜ左ハンドルにしたのか理由を言え

真のDQNは>>29のパターンだけ。
ペダルやステアリングなどの不自然さがイヤ、本来の
作りこまれた仕様で乗りたいと考える人が居ても良い。

・・・ただ余計なインフラは要らんと思う。好きで乗るなら苦労も必要。

左ハンの日本製日本車に乗るﾔﾂは変だよね、特にそれでステイタス感じまくってるﾔﾂは。

そういのがいちばんバブル思考。そんなのに聞いてない

>>258
過去レスに読むのが嫌になるほど書いてあるぢゃろう？
それと人が乗る車のことや車を選んだ理由がどうしてそんなに気になるの？

>>262 左ハンの方が右ハンより危険だろ、第三者も関心持つなり。

おっさんが煽り専門コテになった理由も訊きたいところだ

本当に危険なのは最近急増した
車に興味もなくただ漠然とAT限定免許で車乗ってる女

つーか一回でも左に乗ってから文句言え
AT限定男が必死でMT批判してみたり
童貞が「彼女なんてｲﾗﾈｰ」と言ってるのと同じだぞ

>>265は他にも危険は一杯在るから関係無さげな話と言いたい訳だ、ｲﾗｸ行け(禿藁

>>264
色々なベンツスレで偉そうに能書き垂れてたけど
言ってることが妄想だけで中身の無いことがバレ
誰にも相手にされなくなって撤退。
で、今は左ハンドルスレでご覧の通りのバカっぷり。
この人には「恥ずかしい」という感覚が欠けています。

>>266
｢他も危険だから許せ｣と言ってるのではない。

他も同等の危険度なのにそれに関しては一切言及しない態度に疑問を抱いているだけ。
ヘタしたらユーザーだったりするから説得力ゼロ。

とりあえずここのアンチが左を見かけると
見境無く木刀でボコボコにしそうという危機感は感じられます

>>267
妄想だけで中身が無いねぇ。自分が理解できないと全部妄想扱いかねぇ。
勇ましいこと言うなら、どこがどう妄想なのかちゃんと指摘してみろよ。以下にコピペするから、ほれ

右ハンのBMWねぇ。そりゃやっぱり無理はあるよ。
例えばBMWのエンジンはボンネット高を抑えるために右側に倒れている。
つまり右ハンドルの運転席側に倒れているわけぢゃ。
そして吸排気の向きは、吸気が左、排気が右。もちろん世の多くのエンジンと
同じくインマニはヘッドから水平に、エキマニはヘッドから下へ向かってついている。
このエンジンを右に倒すというのは、設計の思想から考えればインマニの下の
スペースを空けてステアリングシャフトを通し、補機を積むつもりと考えるのが普通ぢゃ。
で、コレで右ハンドルを作るとどうなるか？
1000度近い排気ガスが通るエキマニ周辺にステアリングのジョイントが
通ることになるから、遮熱板で覆わなければならない。ま、実際覆って
あるわけぢゃな。しかしその対策で左と全く同じになるかと言えばそうはいかない。
反対側にあれば自由な位置に温度の心配もなく設置できるジョイントとギアボックスは
スペースの制約で厳しい角度を余儀なくされ、当然フリクションでは不利。
さらにグリスを封入するためにゴムのシールが欠かせないギアボックスは、遮りきれない熱に
晒されてついておるわけぢゃ。年数経つとどうなるかねぇ？
同時にエキマニや触媒の取りまわしや形状も大きく制約されるわけぢゃ。タダでさえトルク、
出力、排ガスなどの背反するバランスをとらなければならない極めて重要な
パーツ＝エキマニにスペースの制約まで付けようってんぢゃから、それで制約無しのものと
同じ性能で設計できるエンジニアがいたらそりゃ魔法使いか神様ぢゃろうなぁ。まあ少なくとも物理
の法則が届かないところでお仕事されとるわけぢゃろう。

で、BMWが右ハンを左と同じに作る技術が無いのかって？
アホ言うなや。BMWにはそんなことは簡単ぢゃよ。アメリカ・マーケットが右ハンなら
次のモデルから右優先の設計にピッチリ合わせて来るわい。
あるいはね。右ハン買うヤツが左の1.5倍くらい払う気があれば、右ハン専用に
右吸気左排気のエンジンを作って、左に傾けて搭載してくれるぢゃろう。そうすりゃ全部解決よ。

>>268

そうそう。「○○は××に比べて危険だから禁止」と主張してるくせに
その本人が、トラックより右折視界が悪くて危険なセダンに乗ってたり
黄色より視認性が悪くて危険な黒のクルマに乗ってたり
セダンより曲がらなくて止まらなくて危険なミニバンに乗ってたりするからね。

>>269
そこまでは実際できないとしても、彼らは、目を皿のようにして、
対向車や先行車のハンドル位置をいつも見てるんだろうね。

で、そいつが万が一なんかやらかしたら、「ほら！やはり左ハンは危なかった！」とか
一人で喜んで、嬉々として２ちゃんにカキコしてるんだよ。

たぶんパンクしても、「ほら！左ハンだからパンクした！危険だ！」とか言うぞ。
それに近いこと言ってるしね。

長文で必ずしも優位に立てる訳ではないです

>>272
内容を読むと都合悪いことでも？ｗ

>>272
なんだやっぱりタダのバカか。
たかがあの長さの文章が読めない。車に関する知識も無に等しい。

そりゃ妄想とかなんとか事実関係に触れないところで負け惜しみ言う以外に
ないわな。もっとも負け犬人生にはそっちの方が日常なのかも知れんけど。

だめな人間活かして置くほど日本には余力が無いのよ。早く氏んでくれ。

>>274

言い杉！

>>275

そうかねぇ？　>>267読むと随分威勢のいいこと書いてるんぢゃから、
返り討ちにするのは当然と思うが？

>>275

じゃぁ許す。

>>272

そして、272は、負け惜しみじゃなくて、反論すべし。

これ、悲しくね？

みんな元気が無いんだよ、虚勢を張るのも、疲れるから嫌なんだ。プライドもないし、競争心もない。
スポーツカーは高いし、買うのに疲れる。維持するのも疲れる。その割に狭い。足回りが硬いと疲れる。
同乗者受けも良くない。無駄なパワーは使うと警察に捕まるので嫌。保険料はどこかのDQNのせいで高いので疲れる。
そもそも見た目派手なのも自己主張が強くて嫌。
目立っても何にもいいことないので無駄。どうせ出る杭は打たれる。
学歴があっても経済がこの状態じゃ、会社も先行き不安だし、貯金でもしてさっさと人生コンプリートさせよう。
団塊の世代以上がうじゃうじゃいて、早死にしてくれないと、これから先給料どれほど引かれるかわかったものじゃないので、無駄は省かないと。
結婚して嫁を養うのはリスクが高すぎる専業主婦夢見てるおめでたい女は危険すぎる。そもそも結婚制度自体意味がわかんない。
子供作ってもどうせ少子化の世代だし、年寄りに威張られて収入搾り取られると思うと可哀想だし作る気にならない。
持ち家？土地神話が崩壊した今、資産価値は期待できない。デフレの今はひたすら現金。
同世代で、たまに飯でも食いに行くのが楽しいのさ。
アウトドアで遊ぶのが金がかからなくていい。
おっさん世代はいい車に、キャバレー通いが至上の幸福だったらしいが、馬鹿馬鹿しい、マーケティングターゲットもいいところじゃないか。
俺らは酒なんか飲みたくねーんだよ！次の日疲れるから。
服はユニクロで、車はヴィッツ、飯はファミレスでいいじゃないか。
競争やめて仲良くしようよ。
私はワンルームのマンションと、ネット、着る物、食事に困らなければ他に欲しいものはない。
女？ガキができた、養って！とか言われたら最悪じゃん。風俗かセフレでいい。それに最近疲れててSEXもする気が起きない。
無欲ってのは廃人だね。
俺たちは本当に、スポーツカーに魅力を感じなくなってしまったんだ。

>>1
＞見栄っ張り野郎だ

なるほど、所詮この程度の理由なわけだな。

セル塩はよくないがレクサスはいいと思う

漏れは>267じゃないし。

おっさんがいつもいつも長文ｳｻﾞｲから少しは考えなさいよ、と言ってるだけ
反論するほどの知識は無いしな

>>282
考えるもなにも、長文がウザイのはきみ個人の主観でしょう。
普通に勉強してきた人間なら、この程度の文章、なんでもない。
難解な法律用語が羅列とかならともかく、、ただのクルマの話じゃん。

俺は、わけのわからんイチャモン野郎をキッチリ叩いてくれるから
楽しく読んでるよ。

と、>>283くらいに言いたいことを纏める能力がおっさんには足りない。
すぐ氏ねとか書くあたり心の余裕も無さそうであるが。

>>283
あなたがおっちゃんファンなら教えててやってくれ。
おっちゃんは興奮するとIDを意識できなくなるようだ。それで混乱する。

おれは右派だからアドバイスしない。

>>284
そうさなぁ。ワシは2001年から書いておるがその間“氏ね”と書いたのは3回くらいかねぇ。
どうでもいいけど、お前みたいなツマランいちゃもんの方がずっと邪魔なので、何がしかの
意見がないなら書かんでいいよ。

>>285
じきじきにワシが答えてやろう。このスレには例のチドンをはじめ、反左の自作自演屋が
おるので、例によってID切り替えてやっておる可能性は低くない。

それと尻馬に乗って叩きレスするヤツなんか一まとめで十分。

以上。

じゃあ漏れはおっさんの氏ねｶｷｺの3回のうちの1回か
貴重なわりに嬉しくも何ともないな

そんなにLHDが良いなら右側通行の国へ移住すれば良いのに、
バカだねえ。

>>289
また新たな文盲登場か？
左が良いんではなくて、できの悪い右が嫌なだけ。
右のできが良いモデルはちゃんと右を買うよ。

よぉ、おっちゃん。
過去の恥部を指摘されて興奮するのは分かるが
「IDを切り替えてのｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ」とか、そういう余計な妄想ｗはやめなさい。

さて、あなたは「本来の設計」に基づいた「できの良さ」がよく分かるようだが
過去ログにある「日本仕様」についてはどう思う？
サスやＡＴのセッティングが変更されるのは許されるのかね？
ＢＭＷのステアリングなんたらの仕掛けの微妙な差異も感じることができる
あなたなら、当然違いは分かるぢゃろ？
それは右化の場合に比べて取るに足らない程度のことかね？

なんだ、欧米に行くのが怖いんだ　ﾌﾟｹﾞﾗ

右でも左でもやることに違いは無いよ。
ガタガタ言う前に、左Ｈの車買ってみればいいのに。

ガタガタ

>>268 このスレで他の問題を言求する方が無意味だろ、アンチ左ハンスレだから。

関連事項との比較なしに議論が成り立つかよ

おっちゃんって馬鹿？あ、失礼、車馬鹿？

アンチっていつも馬鹿だの長文ウザイだのは言い続けてるけど
反論らしい発言はひとっつもないんだよね。

なんつーか､レベル低いよな〜。

さあ295に反論してみな

はい 逃亡と。

アンチ君達、ちみたちの愛車を晒してミホ

>>291
日本仕様ねぇ。クズが多いねぇ。BMWだって脚の設定イジリ壊したバカ用モデルに
なって日本にやってくるんぢゃから、少なくとも本国か日本法人のマーケのヤツは
日本の客は味覚の不自由なヤツだと思っているとしか思えんねぇ。
Mスポーツなんかゴミみたいなもんぢゃしね。
アルファもそうよ。156なんか一番マトモな仕様のアシは日本には正規では入ってこない。
みんなインチキなシャコタン・スポーツサスと見た目専用サイズのホイールを履いて来る
わけで、しかもそういう日本のマーケットでバカを騙す技術の腕を上げたものぢゃから
今度は世界中でバカ仕様を売ろうとしているよ。

だから、ワシはすでに何度も書いている通り、ハンドルの位置何てのはそういう注意すべき
様々なワナのひとつでしかないと言ってるぢゃろうが？
年式やグレード、オプションやハンドル位置。そういう様々な組み合わせの中から、どうやって
ベストモデルを探し出すかが大変な作業なのよ。

左ハンドルだけになんぞ拘るのはアンチだけ。OK？

おいおい、真剣に左ハンドルを正当化しているやつが
本当にいるんだな。

おまえら、30年前の考え方やめろ。

一人称が「ワシ」って…寒い

左ハンスレってのはいつも罵り合うのが目的なんだよな。
それと、バカには何をいっても無駄なんだなってのがよくわかる。

おっちゃん、右ハンも左ハンも正規店で買や日本仕様だぞ、何が言いたいの？(冷藁

>>305

>>303, >>304 とかなw
>>303なんか常駐組のくせに今参加したみたいな口ぶり....寒っw
>>304この程度の事しか言えないくらいアンチって落ちぶれたよな....w

>>306
だ　か　ら。
左ハン買えばOKなんて言ってないぢゃろうが？

イイ車が欲しいだけであって左が欲しいわけではないの!!
ただね。タダでさえダメ車が多い上に、さらに左ハンの弊害がでてるのなんて
買った日には弱り目に祟り目ぢゃろうが？

左を買えば安心なんてことはコレっぽっちも言っておらん。

アンチ左のネタは尽きた様ですな。
バカネタを木っ端みじんにされた負け犬の悪あがきって感じで寒いw

最後は個人攻撃でつかw

バカネタしか出せない小僧に勝ち目なんかないってw

右ハンの外車に乗る人より左ハンの外車に乗る人の方が運転が横暴だと思うのは気のせい？

>>310
それを言いがかり以上のモノにするには統計（以下ｒｙ
でなきゃチミの個人的感想の独り言。
以上。ワシはお出かけするので今日はコレでお終い。

>>309の実況中継は尚寒いw、スレ絡みのネタが無くて更に寒いww

左ハンが危険だと言うアンチ左ハン派。
右ハンでも危険だ。

>>313 何がどう？

日本において左ハンドルが有効なら、
アメリカとかでは右ハンドルが有効なのか？

>>315
蟻

>>314
何がどう？って、車は危険じゃないか。

では聞くが、左ハンの車は右ハンの車に比べてどの位危険なの？
実際、事故を起こした車のハンドル位置の左右の比率は何対何？

もちろんドイツやフランスで乗るならインプレッサやランタボの右ハンドルに
限りますね。

>>318
ランタボかよ！ｗ

>>311>>314 小学生の「何時何分何秒言った？」に近いだろ。 視認性の悪さから横暴になるのも危険なのも既出だと思うが。 漏はアンケートと会社じゃ無ぇからソースは無ぇ。

>>320
わからない＝ＯＫではないが、
現在認められているものを批判するのなら、具体的に説明できなければ話にならない。

フェラーリやポルシェみたいに、右ハンしかないような車だったら仕方ないけど、
右ハン仕様があるのに、わざわざ左ハン仕様の車を見かけると
「見栄っ張りだな、今時左ハンにステータスとか求めてるちっちゃい人間」って思ってしまう。

>>322
何にステータスを求めようがその人の勝手。
車に限らず、趣味や価値観は皆違う。

他人にああだこうだ言う前に、おまえら車好きって幼稚だよな

輸入車は左ハンという固定概念じゃないか？

田舎じゃ左はステータス

バックホーも左だしな

右折が下手な外車と駐禁縦列のやけに巧い外車は笑う。

どっちでもいいけど、前を走ってたカマロがものっすごい左寄りで走ってるのはｶｺﾜﾙかった・・・

俺左ハン乗り。
たまたま欲しい車が左ハンだっただけ。
別に左ハンだから選んだ訳ではない。
何か文句でも？

無い

>>330
アンチもそういう人まではアホ扱いしてないだろ。
アホ扱いしてるのは右設定があるのに左に乗ってるヤツ。

そうそう

>332
たいがい、そういうのはＢＭかね。
ＶＷではほとんど見かけない。
それよりも、一番イタイのは、レクサスLS430（和名　セルシオ）に乗ってる人でしょうか。

瀧：どこまでも続くループ （石：終わらない素敵なループ）

>>332
そのとーり！
漏れの場合OPELやGOLFや小ベンツが主な対象。
町中で見栄はって調子扱いてるのが多くて板杉。
イタ車はワイヤーの取り回しが難点で左ハンの方が操作性が
いいので仕方ない鴨。

本国で左ハンドルの場合右で乗ると乗りづらい車って多いぞ。
イギリスは元々右ハンだから、イギリス車でワザワザ左を乗っているのは馬鹿っぽいがそれ以外はしょうがないと思うよ

>>337
いつの時代の話ですか？

そうそう、本国仕様が右ハンなら右ハンがベスト。

恥ずかしい・イタイと思うのなら乗らなければ良い。他人に強要するな。
価値観は人それぞれ。

バカっぽいのではなく
バカである！

時代錯誤もはなはだしい。
今時、左ハンドルの利点なんてないでしょ

338>>
今でもだよん。
アクセル、クラッチ、ブレーキ位置に違和感あるのあるよ。全部じゃないけど。

>>340
そんなことはわかってる。
強要しているわけではない。
ただ馬鹿にしているだけだ。
そういうスレだ。

馬鹿にしている馬鹿をみて馬鹿にするのも一興

アンチ左きどりの世間知らずな奴らなのよ。
どっかのｼﾞ〇ｰﾅﾘｽﾄ、N〇Oきどりの奴と一緒で
世間様と会話しれw

世間では左ハンドルは嘲笑の的となっているよ。

確かにドライブスルーでマヌケな様子がたまに見られて面白い。

嘲笑されるかされないかで自分の行動を決定してる奴は可哀想だね。
自分が何者かも分からないんだろうな。
尊師にでも決めてもらえよ。

やっぱり、嘲笑されたくないよ。
近くのマックではずかし左ハンドルちゃんを
よく見かける。

高級外車にのってお金持ちなんだから、
マックのドライブスルーはやめてねw

いろんな車あるわけだし何乗ろうと自由だけどよ･･･

不必要な迷惑はできるだけやめてくれよな。
自動発券とか右折とか追い越しとか
それなりに鍛えろな。

あと左側通行では右ハンドルは不利なのは明白なんだから
もっと謙虚にしろって。
逆切れしてるからたたかれるんじゃねーの？

マックのドライブスルーが恥ずかしいのは左とか右は関係ない。
高級車でそこにいくのがTPOをわきまえない行為として恥ずかしいのだ。
左ハンの軽なら恥ずかしくもなんともない。

ドライブスルーは左ハンの方がむしろ便利。
運転手が受取るより、助手席の人に受け取ってもらったほうがいい。

左ハンは迷惑かけてるんだから乗るなとか言う人がいるが、そんなに迷惑かな？
料金所等でも、右ハンより早いとは言わんが、それほどほど差はないと思う。
右ハンでも遅い奴は遅いし・・・。

ところで右ハンで迷惑かけてるやつは何が原因なんだろう？

そりゃ右ハンのほうが早いかもしれないけどそれほど差はないと思う。
店員もそう言ってたし。

>>353
そうだな。
そうすると高速も便利だし自動発券も便利だ。
オカネをゆっくり準備できるし、券もとりやすいからね。

ドライブスルーも高速もめったに一人ではいかないしな。
まあ一人でいく香具師だと一気に大変になるわけだが。。。

常に助手席に誰かを乗せてるなら、
左ハンドルでもよろしい。
右折時もナビできるし・・

一人で左ハンドルにのるときは、
無人ゲート、ドライブするｰに入るのは
やめてくれ。

ていうか、恥ずかしくないの？

>>354
そ〜んな迷惑じゃねーんじゃねーのかもな。
もたつかなきゃ時間にしても5秒もないくらいのロスだろ。
気の利いた回収員だとドアあけて乗り出してくれるしな。
左ハンの特性をドライバーが理解して心構えがあれば問題なしだと思う。
自動発券だと助手席に高速移動するテクとかな。

右ハンでも迷惑かけてる連中はいっぱいいる。
原因はその車の特性理解してないことからくる判断ミスじゃねーの？
俺的にはそういう車にのせられてるような連中はむかつくな。
もちろん状況判断とか個人のドライビングスキルはあるけどそれは
全体的な問題だし、また別の議論だな。

>>357
無人ゲートやドライブスルーでも思ってるほど差は無いよ。

だって俺の買ったマイバッハ、右ハンにすると値段高くなるんだもん。

>>360
・マイバッハ57 左 3900.0万円
・マイバッハ57 右 4023.0万円
・マイバッハ62 左 4520.0万円
・マイバッハ62 右 4643.0万円

価格を考慮すると上がり幅すこしじゃん。
ケチるなよ〜。

このスレの「自称左ハン乗り」　ホラ吹きバッカ。

ファミリーカーもマトモに買えないDQNがせめて２ちゃんでは左ハン害車乗りになる。
　↓
左ハンで迷惑かけて何が悪い！と開き直る
　↓
ネタと気付かない一般２ちゃんねらから叩かれる
　↓
無限ループ（ただし左ハン叩きの側は次々に入れ変わるが擁護の側は毎回固定）

↑
そうゆーテメエーは何乗ってんの？
ｷﾞｬﾗｿでつか？w

左 ハンドルを バカにする連中は､無知､偏見､差別も
甚だしいと見られて致し方ない

>>364
なんでお前はそんな必死なんだ？　お前の脳内左ハンをバカにされたからか？ｗ

>>364
ばかにされても仕方ないだろ？
だって　左ハンでいいと思える気持ちそのものがバカ、幼稚いの
わかった？

左ハンスレの頻出単語

･左犯
･マクラーレンF1
･英国車の左ハン
･ディーラーマン
･見栄
･チドン
･ハジドン
･おっちゃん
･擁護
･追い越し
･右折
･ドライブスルー

因に、>>365->>366 同一犯w

左ハンも買えない低能低所得者は黙ってろよｗｗｗｗｗ
軽自動車乗りに叩かれても蚊に刺された程度の痛さだな（ﾌﾟ
まぁ、左ハン叩き自体は見てられないぐらい痛いけどなｗｗｗｗｗｗ

右も左も自由に乗れる国なんだから、インフラが右用ばかりなのが片手落ちなんであって
左ハンが右ハンに迷惑掛けているんじゃなく、左ハン乗りが片手落ちなインフラに迷惑受けて
いるんじゃないのか？？

＞日本で左ハンドル乗る奴はアホか？

個人の趣味で乗っている分には多いに結構である。しかし、

『外車？　やっぱ左ハンドルでしょうよ！　右ハンドルの
　Ｓクラス？　馬鹿じゃないの…　しかも、ブルーとは…
　もうクレージーとしか言いようがないね！』

などと、Ｓ５００のブルーの右ハンドルを、オプションも
ほとんど付けずに購入したオレに対し、ベンツはどれだけ
金かけて乗るかで価値が決まるだの、外車でどノーマルの
右ハンドルを買うヤツはクレージーだのと、言いたい放題
言うアホな連れが居る。因みにそいつ、クルマを買うのに
値引きをするのは貧乏人のすることだと本気で思い込んで
いるらしい。そんな連れのクルマは、ゴテゴテ親父仕様の
現行型セルシオのＣ仕様・Ｆパッケージである。

アンチ左派は、免許無し・愛車無し・知識無しのナイナイずくし。

その証拠に、自分か何に乗ってんのか答えられない。

おこちゃまは、早く寝なさいw

左ハンドルはかっこわるい？
あんたも左に乗れって言われたならともかく、人の趣味に口出しするなよ。

左ハンドルは料金所などで迷惑？
無人ゲートやドライブスルーは、寧ろ左ハンドル車向き。
ドライバーよりも助手席の人が行ったほうが遥かに安全で、早いから迷惑もかからない。
独りで、ドライバーが行うとしても、アンチの想像ほど差は無い。
右ハンドル車でもたついて迷惑かけてる人も多いから、ハンドルの問題では無いな。

左ハンドルは危険？
右ハンよりどれだけ危険なのかデータを持って来なさい。
ハンドルが左についているから起きた事故を教えて下さい。

右折事故なんて日常茶飯事じゃないの？
まあ、左ハンドルの唯一の利点は、縦列駐車がしやすいことでしょうか。
でも、縦列駐車をするシチュエーションって、違法路上駐車がほとんどなんだよね（ｗ

↑
おいおいもう10時過ぎてんだぞ。
まだ寝てんのかw

374みたいなヤッカミや想像によるカキコは､もうスルーでいいような気がしてきた。

いくら説明して納得させたり逃亡させても､また新たな妄想偏見小僧が湧いてくる。

左ハンドルは右折が苦手。左折は得意。
右ハンドルは左折が苦手。右折は得意。

危険性から行ったら右折のほうが高いだろうから、
やっぱり左側通行は右ハンドルが有利。でもたいした差はないけど。

マクドナルドのドライブスルーを利用する左ハンオンリーの高級外車って言うシチュエーションがどこか間抜けw

｢高級車乗るやつはマックやヨシギュウなんて食べないんだろうな｣という発想がいかにも貧乏くさい。

俺の知り合いの大地主はファーストフード大好きだし､
知り合いのテスタロッサ乗りで100均やヨシギュウの話題に普通についてくる。


マックやヨシギュウなんてただの好き嫌いの問題であって
金があれば食わなくなるという性質のもんでもないと思う。


金持ちほど好奇心旺盛だから､保守的な生き方をしないというのもあるな。

天皇家じゃあるまいし。

>376
スレーでいいと言いながらスルー出来ない左ハン海苔の悲しい佐賀。

>>374は確かに妄想だね。

縦列駐車はしやすいけど出るときけっこう大変。
前と後ろに車がとまってたら出にくい。
右ドアミラーも車を右に傾けちゃうと役立たず。予想して「えいやっ」と気合とカンででるしかない。
まあ鼻出せばたいていとまってくれるけどな。

それとよ右折事故なんかめったにおこらないよ。っていうか俺はおこしたことないよ。
俺は対向車みえてなくても直進車には俺の車がみえてるんだもん。
直進車が気をつけてくれればぶつかるわけないじゃん。まあぶつかったとしたら直進車のよそ見かｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞだな。

ドライブスルーは一人では行かないなあ。
行ったとしても車から降りてテイクアウトしちゃうと思う。
小心者だからな俺・・・。

うまく皮肉れましたね

65点

今まで街で左ハン乗ってる奴見ても特に何も思わなかったんだけど、
このスレ読んでからは左ハン乗りはキチガイだと思うようになりました。
左ハン車そのものっていうより、必死にトンチンカンな屁理屈で左ハン擁護してる
奴が叩かれてるんだよね。頭がおかしいからおかしな車を選択する、と。納得！へぇへぇへぇ！

>>381
釣りか?
とりあえず君は左ハンにならないほうが良いと思う。

>>383
君の意見はもう飽きた。

>>383

ああ､またチドンか。
うっかりきづなかったけど｢トンチンカン｣｢左ハン擁護｣で確定だな。

しかし卑怯な男だねえ
油断してたら､すぐに他人のフリしてチョロっと潜り込んでくるんだから(笑

手癖が悪い｢スリ｣みたいなやつだな。


さて､12時までにきちんと反論できるかな?
できないだろうね!チドンであるというボロが出るもんな

×左ハンにならないほうが
○左ハンにのらないほうが
でした。チドンより先に寝ます。

料金所やゲート入り口の発券場所では､左ハンドル車が
不便を感じる場面がかなり多い｡そしてそのためのインフラも遅々として進まない。
これは左ハンドル車にのると､不便を感じさせるように国策として誘導している､
まさに非関税障壁の典型と言えるのである｡米国はこのあたりを追求すべきだ。

レジェンドクーペ、ちビッククーペはいい

>>382
これのどこが皮肉なんだよ。
だいたい65点とか点数つけて何様のつもり？
他人を評価するってのは基本的に立場が上の人がやるんじゃないの？

>>384
つりじゃねーよ。
それに俺は10年以上左だがみんなのおかげで無事故無違反だ。
車ってのはな。一人で乗るもんじゃねーんだよ。
まわりのみんなで乗るもんなの。不利な状況になってる人を救えるのなら救うべきだと思う。
こんなの社会の基本だろ？「できるやつ」が「しなきゃいけない」。
左ハンは不利でどうしようもない場面があるのは事実。
でもよ、意思表示さえできてれば周りのドライバーによって
救われるんだよ。381に書いたとおりだ。
お互いもちつもたれつってやつだよ。
だから俺も困ってる車がいて助けられるのなら車種関係なく
助けてやるよ。

>>385
「しかし卑怯な男だねえ
油断してたら､すぐに他人のフリしてチョロっと潜り込んでくるんだから(笑」
　　
　それって、そのまんまお前の事じゃん！ｗ　　

女、口説くなら左耳から話かけるのがいい。左耳は感性、右耳は理性で反応するらしい。
事実、左ハンドルでは助手席の女性がリラックスしてたような気がする。
外車乗り継いで3台目になるが、雑念が取れた年になり自然に車を楽しみたいから敢えて右ハンドルを注文した。
今乗ってる車で右ハンドルは少なく、下取り時に不利であることは否めない。
当然、左が高い。新車を乗り継ぎたい香具師は左を選ぶべきだろう。

>>389
社会の基本だろうがなんだろうが、
周囲に強制するようになっちゃ、アンチ左の主張と同レベル。

>>373
　＞＞左ハンドルは危険？
　　　右ハンよりどれだけ危険なのかデータを持って来なさい。

　右ハンしか運転したことないヤツが、
　右ハンのように左ハンを運転したら危険と誰かがここのスレッドで書いてたぞ。

　こういう頭を使わないドライバーは、個人的には左には乗って欲しく
　ないんだが・・・個人の勝手とか言う人もいるみたいだが
　他人に迷惑を掛けてまで個人の勝手を押し通すのは
　やめていただきたいね。

まあ左ハン所有者が必死になるのは分かるけど、どんなに弁明したって、
キチガイと思う奴は、必ずいる訳であって、それでも乗りたいと思うので
あれば、誰も止めやしない。
でも今時はやンねーよな右仕様があるのにわざわざ左仕様に乗るってのは。
まー子どものころの、外車＝左ハンドルってイメージが強すぎて、そのまま
大人になっちゃったんだろーね。

>>393
左が安全だっていうデータを見せろや　

ｶｽ

>>389
　そのみんなに助けてもらったおかげで
　無事故無違反なのはわかったが、
　態度がやけにエラソーだと思うのはオレだけ？

>>392
何をいいたいかはわかる。
強制っつうか期待というか希望をもってるのは事実だしな。
理想論じゃなくて実際のところ車の運転なんてそんなもんだろ？
誰だって迷惑かけてるし救われることを望んでいるはず。
自分にはどうしようもないブラインドコーナーとかはいくつもある。
だから誰だって気合でえいっと出る場面はあるだろ？
（まあ実際はノロノロおっかなびっくりですすむわけだが）
そういうときに期待しないか？
「誰もいないでくれ！」「いたらクラクションならせ！」
「いたらとまってくれ」「ミラーつけてくれ！」
とかな。はたしてこれを強制というのかな？

小さな駐車場とかだと清算機が右しかないこと多いよね。
常に助手席に人がいるわけじゃないだろうけど、
そーいうときってどうしてるの？

>>397
見えないのに出るナヨ基地外

左でも右でも構わない。
楽しく乗っているかが肝心なところかと思う。
楽しんでいれば、他人が左だろうが右だろうが気にさわることはなかろう。
ここで罵倒し合っている諸兄は、運転席で不機嫌な面をしているように思われるが如何なものか。

DQN放置、という意味でつか？

べつに楽しかろうが不機嫌だろうがどっちでもいいだろ
罵倒し合うためにここに来てるんだべ

まあ、自分が楽しめれば周りがどう思おうと関係ないよね。
ＢＩＰカーやＤＱＮホンダ系ワゴン車に乗ってる人も同じような感覚だろうから。

>>389
エラソーだったか。そりゃわるかったな。
まあ２チャンだしゆるせ。
これは俺の経験上の話であんま参考にならんかもしれんが
俺は381みたいな場面なんてめったにない環境にいる。
こんな場面ばっかだったらとうに今の車を捨てている。
でも今まで左ハン車に乗ってることによって
他の車に比べものすごく迷惑をかけまくっているとは思ってないから
劣等感はないのは事実だがな。

それによ今まで無事故無違反でこれたのは
90パーセントは俺のまわりを走ったドライバーのおかげだと思ってるよ。

まあもしかしたらおまえも含まれるかもしれないからいっとくよ。
「ありがとな」

>>399
ほんとにそうか？ちょっと鼻ださないと見えない交差点なんて
いっぱいあるぞ。まあ無理にでなくてもなんとかなるんなら
でないけどな。しょーがねえ場面あるだろ。よくかんがえてみ？

>>398
俺は助手席に人乗せること多いからめったにないけどな。
車内で助手席に移動していれたことあるな。
小心者だからそんな場面が毎週くるような環境だったらぜって〜のれねえ。

やっぱそうだよな・・・
漏れは奥さん送ったついでに一緒にご飯食べるんで
無人式駐車場よく使うんだけど、
左ﾊﾝの夢は諦めるか。。

車好きならいろんな車に乗ってみたいと思う。
少なくとも自分はそうだ。
雑誌や口コミ、ネットでも多くの情報はあるが、結局自分で乗らなきゃわからないことがある。
ＢＩＰカーやＤＱＮホンダ系ワゴン車は個人的には趣味でないが、それを否定はできない。
乗ったことがないからだ。
先入観に負けると楽しみが減る。

左ハンの夢ﾜﾛﾀ

>>406
出るときひとりだとマジでめんどっちいぞ。しかもかっこわるい。
無人式駐車場だったら後続が待つ可能性は低いから待たす心配は低いけどな。

コイン式のがっちょーんって板があがるやつが近くにあればいいんだけどな。
残念ながら古い出口でアーム上げるタイプばっか。
時代の移り変わりを待ちます。

>>410
それよっかよ･･･。
奥さんとゴハンを食べてなんで送るのかが気になってねむれねえ。

>>411
夜のお仕事なんだろ。
そこはつっこまずにそっとしておいてやれ。

アンチ左派きどりの小僧諸君。
休みになるとわいてくるなw

偉そうに語るおまいらはさぞや視界良好な安全な愛車持ちなのだろう。


その癖にテメエーが何乗りか晒せないのはなんでかねw

>413
まぁお上品だこと（ｗ

>その癖にテメエーが何乗りか晒せないのはなんでかねw

そういうあなたは？

左ハンドルで車高の低い車だと見える?

まだ、データとかいってる馬鹿いるの？

>>395
何でもそうだが、認められているものを批判するのなら、批判する側が出す義務がある。
現状で認められている側は、そのままで構わないのだから出す必要など無い。

右ハンドルで車高の低い車だけど見えません。

>>414
964cupだ。

テメエーは？

見えないのか…(´・ω・`)

俺も左乗ってけどＥＴＣあるからかまわない！

右ハンドルですが運転席に座ったままでは高速の発券機等に手が届かないので車から降りてチケットを取ってます。
まぁそう言う所には大体楽な方の車で行くけど・・・

>419
360モデナですが。

このスレはネタスレですか？ｗ
じゃあ、俺のはＦ16ファントム。自宅裏に飛行場があるんだ。
都会で乗ってても不便感じないＹｏ！　都心で着陸できないなんて下手糞なんじゃない？

>>423
何だネタかw
少なくとも右のﾓﾃﾞﾅより左の964の方が視界は良い。


煽りたいなら右のセダンにしとけw

>>424

F-16ﾌｧﾝﾄﾑ！
へー知らない機体だー。
北チョン製でつか？


僕ﾁﾝも良く似た名前の機体を保有しているのでつ。
F-4ﾌｧﾝﾄﾑとF-16ﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞ･ﾌｧﾙｺﾝでつ。




なんてﾈﾀにﾈﾀで返してみたりしてw

漏れは、マクラーレンＦ１しかもＧＴＲに乗っている。

おれの愛車はボラのG2。マイナーなカロッツェリアだから
おっちゃんでも知らないかもしれない。納期18ヶ月もかかった。
左ハンドルのボラッギノールG1でも良かったけど
右ハンドルのG2にした。
G2はボラッギノールだよね。やっぱり。

だって外車の右ハン仕様乗ったらワイパーの拭き取り面積違うから
右下に拭き取らない場所でてきて見難くなるやん（特に2本ワイパー）

>429
苦しいな（ｗ

左を格好いいと思いステータスだと思う人は
おそらく40以上のおっさんだと思う。
もちろん本人からすれば慣れの問題で
自分自身はどっちであっても困らないのだろう
あってもその車自体の魅力でカバーできるのだろう
ただ、問題は左側通行の「公道」で他車と共存しなければ
いけない事だ。
その点においては本人の車の慣れだけでは済まされない
自分の問題だからと片付けられない

この点については左乗りはなんと正当化するのだろう

右側通行において右ハンドル乗ってる奴は輸入中古日本車を
乗り回すのはロシアの貧乏人だけ

左仕様しかないから？左の方が本来の設計にちかいから？・・

一見ここのアンチ左は安全重視の様だが、実は自分の意にそぐわない車に対して、後ろからあおる・クラクションで威嚇する等言っていることとやってることが全く一致しない愚か者である。

その代表>>431=ﾁﾄﾞﾝ

自分の意にそぐわないのではなく
日本の交通規制にそぐわない事が、どうなんでしょ？という問いに
答えが無い代表ですか？>>432

どちらでも不具合がないのなら欧州で売られる右が
あってもいいかとおもいますが、そうしないのは
彼らの意にそぐわないからなのか、現地の交通規制にあわないから
なのか・・
まぁどちらも同じことなんですけど
さぁさぁお考えください

>433
100レスでいいから過去ログくらい読んでから質問してくれよ

繰り返し繰り返しでオサーン疲れたよ

交通事情に合わないという妄想にトリツカレテイル代表の方でつね>>433


法律で規制されないという事は、問題がないと判断されているの。
それを覆したいなら、2chなんかで喚かないで国土交通省辺りで喚けよw
散々いってんのにそれはしないんだよなw

左が無くなっても誰も困らん。
だから無くしてみろ。
誉めてやるからw

頻繁に立つ板ですからいまさら読み返すまでも

でその答えが過去レスにあったら
リンクお願いします　おーさん（やはり）

>>436

公道、公道と言うが、オマイさんは明らかに左ハンによる弊害で
その車に迷惑を掛けられた事があるのか？？

俺はそんな事は全く無いが・・・。
危険の比較をするつもりは無いが
今時分に湧いて出てくるサンデードライバーや
おばちゃんの方が何十倍も怖い。

ハンドルの位置なんかより、乗る人間の力量ってこった。。

あのさ､じゃあここで誓約してくれるかな?

もしコテンパンに反論されてもちゃんと冷静に最後まで自分の意見を述べますって。

今までのアンチでもさ､キミみたく正義ぶってズレた問題提起したやつはたくさんいたんだよ。

だが､今までは100パーセントのアンチが論破された瞬間､
馬鹿だのキチガイだの相手するのがバカバカしいとか幼稚な捨てゼリフして逃げたか､
アゲアシ取りに方向転換したり無言での逃亡だったからさ。

逃げるなら問題提起するな!

さあ､誓約するかい?

>>438
基地害発見！

438は>>436へのメッセージね。

やはり436も439みたいな典型的な捨てゼリフタイプかな?

>>433
もともと自動車は欧米が本場。
日本車は欧米車のコピー商品で発達したからね。
で、コピー商品を売るには本物よりも安くなければ売れない。
安物のわりに悪くない。これが欧米での日本車の評価。
足代わりのクルマは安いのが１番だからね。

そんな足代わりの安物車にオリジナルを求めてどーするの？というのが
欧米で売られる右がない理由でしょ。
まあ全く無いかといえばそうでもなく、ＧＴＲやコペンみたいな例もあるんだけどね。

トヨタはその安物車のイメージを払拭し、利益率の高い高級車を売るためにレクサスなんてブランドを立ち上げたりＣＡＲＴ、Ｆ１に出たりしてる。
でもアベンシスのキャッチコピーが、トヨタが作った欧州車ってんだから、なんだかなあ。

これが世界の常識！

各国、逆ハンドルは禁止の施策

カンボジア
http://www.bigpond.com.kh/users/eojc/security/0117wheel.htm

中国
http://fpj.peopledaily.com.cn/2000/09/15/newfiles/a1290.html

ベトナム
http://www.moor.gr.jp/~jvsc/services.html

パラグアイ
http://www.uninet.com.py/usuarios/tanaka/kanko/shinbun1.html

ドミニカ共和国
http://www.jica.go.jp/ninkoku/ninkoku224/ninkoku224-h07.html

>>437
　＞＞ハンドルの位置なんかより、乗る人間の力量ってこった

　まったくその通りだと思う。
　乗る人がバカかそうでないかが一番重要だと思う。ハンドルの右、左にかかわらずね

すいません欧米のどの辺りの話なんですか？
右が無い理由が「オリジナルを求めてないから」だなんて・・

さすがにこれに対しては擁護派も言葉を失うのでは？

世界に左右の差は「単に好み」の問題？という解釈ですか？

>>430
もしかして、右ハン仕様の外車乗ったことないでしょ…？
しかも苦しくないし。結構深刻だよ。
右ハンにするならワイパーも逆にしてくれないと右隅の雨を拭き取らないから見難い。

> 右ハンにするならワイパーも逆にしてくれないと右隅の雨を拭き取らないから見難い。
たしかにそうだね。
知人が最近525に乗り換えたんだが、ワイパーの事を随分気にしてた。
右化の弊害で一番影響する部分の一つだろうね。

問題がなくないからスレ立ってんだろ。
なんだ？お役所の判断は常に正しいのか？

>>442
それらの国がどういう国かを見てみな。
そんなところに住みたいか？

>>447
問題になることあるのか？

＞日本で左ハンドル乗る奴はアホか？

個人の趣味で乗っている分には多いに結構である。しかし、

『外車？　やっぱ左ハンドルでしょうよ！　右ハンドルの
　Ｓクラス？　馬鹿じゃないの…　しかも、ブルーとは…
　もうクレージーとしか言いようがないね！』

などと、Ｓ５００のブルーの右ハンドルを、オプションも
ほとんど付けずに購入したオレに対し、ベンツはどれだけ
金かけて乗るかで価値が決まるだの、外車でどノーマルの
右ハンドルを買うヤツはクレージーだのと、言いたい放題
言うアホな連れが居る。因みにそいつ、クルマを買うのに
値引きをするのは貧乏人のすることだと本気で思い込んで
いるらしい。そんな連れのクルマは、ゴテゴテ親父仕様の
現行型セルシオのＣ仕様・Ｆパッケージである。

わっはっは
バカだなぁオマエら

>>449
コピペうざい
文盲か？

>>438を出された瞬間に案の定436は逃亡。

所詮､己の適応力がなくて反対してるだけのアンチなんてこの程度か。

漏れは前方の車の運転手の動きをけっこう判断材料にしてる。
ハンドルが右か左かわからないとその判断材料をひとつ失うことになる。
左ﾊﾝはそこがややこしい。
ミラーシールドしてる厨と同レベルに見えるが？

右ﾊﾝ統一ならこんな問題起きない。

左海苔は逆走すればいい。
これで問題すべて解決。

＞＞もともと自動車は欧米が本場。

だけど、もう自動車製造技術は、遥かに日本に負けてますよ。
これは歴然たる事実。
これから、ますます日本車が世界に広まっていくことは
君も分かっているだろう。

栄枯盛衰とはよくいったもの。日本は車だけは本当に成功したと思う。

みんな、セルシオとかをばかにしてるんだろうけど、
昨日、弟のセルシオで300km走って見直したよ。

>>453
それ君だけの問題だろ自分主義君。

安全性云々よりも、左ハンドルの車って運転荒いのが多いから、
嫌われるんだよね。
「俺は人生の成功者だぜ！」ってタイプ。
本当の成功者なら、もっとゆとりをもって運転してください。

このｽﾚの発言の特徴

反左狂派=想像･妄想･伝聞で話す
左擁護派=事実･経験･論理で話す


ついでに言えば、反左は無免許かﾍﾟｰﾊﾟｰか左ﾊﾝ未経験のどれか

５年ほど左に乗ったけど、経験上言えるのは、やっぱり左は危険だし、
不便だということ。

右折は言うに及ばず、追い越し問題で言えば、地方に行けば先行車に続
いて、ノロい軽トラを順番に追い越さなければならない場面もあるし、
都会だってバス停で乗降車が長引いてるバスを追い越すことだってある。
見通しの効かない左カーブでは視界が極端に悪く、路側の２輪や歩行者
に気づくのが遅れる。
「左側通行では右ハンドル」この常識は、過去１００年近くに及ぶ、
欧米の自動車社会の中で得られた経験則だ。
”欧州車は左ハンドルだ！”なんて言ってるバカはここ日本にしか居ない。
５年乗って、ハッキリ判った。

このスレで実際に左ハンドルを握っている左擁護派は、おそらく経験が浅
いか、鈍感、無能、痴呆症のいずれかなんだと思う。

>>459
最後の一行書かなければまだましだったのに。
なんでそこまで必至の暴言を並べるのか意味わからん。
俺は左ハンドルしかない日本仕様の外国車に乗ってますが、
自分自身は不便を感じたことは対向に右折待ちがいるときの右折ぐらい。
あとは右よりむしろ快適です。
でも助手席は対面交通道路では対向車と距離が近くて怖いこともあるらしい。

>>459

妄想w＆ｺﾋﾟﾍﾟw

別人を装うのが下手な奴
過去ｽﾚを無視する奴

馬鹿？

現実として左側通行は右ハンドル、右側通行は左ハンドルなんだから
（これに反する国ってある？）その逆というのは人間工学的に危険なんじゃないの。
つまり道具や機械を使う人間にとって適していないと。
それを馬鹿左海苔が「いや、左ハンドルの方が安全」だの
「運転しやすい」とか馬鹿言っているわけでしょ。
右だとワイパーが〜〜とか言っているアホは最初から日本製の車に乗れ。

欠陥車なんか要らない

まあ、とにかく日本では左ハンドルには何の恩恵もないわけで
左ハンドルに憧れているとかステータスを感じているとか
リスクを犯してでも乗りたい人は、それはそれでいいと思うけどね。
左ハンドルの方が安全とか頓珍漢なこと言って擁護しているアホは死ねということだ。

>>462
アフォだにゃあ。
人間工学的にすぐれてるのは左ハンだよ。
理由は過去ログよめな。
そもそも人間工学っていう意味わかってないんじゃないの？

左ハンが不便なのは
人間工学上の理由じゃなくて（むしろ優れている）
日本の交通事情によるもんだろ。

まあ「左ハンが安全」ってのは車はみんな危険なものだし結局比較論だから
なにと比べて安全かって話じゃないかな。
そこだけ抜き出すとは全くナンセンスだね。

>>465
それなら日本は左側通行左ハンドル、右側通行の国は右ハンドルになんでしないわけ？
そちらの方が人間工学的に優れているんでしょ。
というか、日本の交通事情って何？

>>466
あのな。人間工学ってのは「車ＶＳ人間」の話だよ。
トンチンカンなこというなよ。

でもって左側通行は右ﾊﾝﾄﾞﾙが有利だと思ってるよ。
だから左ハンは日本の交通事情（左側通行）には不便だよって認めてるジャン。

あくまでも、右通行左ハンドルが正しい
左通行右ハンドルは異端であることを認識すべし

まず、左ハンドルをどうこうするのが間違い
日本が国際基準に則り右側通行にするのが筋であり正解である

まあ　一昔前なら左ハンによる優越感も味わえたろう

現在ではタダのアホだよ　ﾌﾟ

469

左の優越感ってなんだw
妄想だって

被害妄想

>>445
普段何にお乗りで？

ちなみにドイツ車で高速数時間走ったことありますか

↑ま、>>455の間違いなわけだが。

普段は・・・・ﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲ？

>>467 ｢人vs車｣の関係に限定した際に左ハンが右ハンに勝る理由…？
なんだろ、おせーて
俺的に左ハンって人間が本能的に苦手な右カーブがさらに不利
になるからやーよ

>>474
クルマ＆ドライバーで考えるってこと。

乗ったときにヘンな位置に体が曲がらないとか、
クラッチとシフトが対角（右手左足）でできるとか
そういう操作感の話でしょ。

左通行運行という面で役立つ話ではない。

バス追い越すとき　前が　なかなか見えない。

アメリカの駐車場での出来事。
日本人が運転する車と、アメリカ人が運転する車が互いに正面から接近した。
「このままじゃぶつかる」
そう思ってとっさに日本人は左側に、アメリカ人は右側にハンドルを切った



１人のイギリス人が目を覚ますと、どこか分からない場所の建物にいた。
また１人のフランス人もまた、同じ土地の別の場所の建物にいた。
建物の外には人気はないが、それぞれに一台の車が用意されていて、服のポケットにはキーが入っている。
仕方がないのでイギリス人とフランス人は車に乗り込み、人気のある場所を探そうと思った。
やがて二人は正面からやってくる互いの車を見つけ、そして罵りあった。
「お前が走っているのは対向車線だ、どけろ！」

まぁホンの一例だが。

例えば２時間、都市部でクルマを運転するとしよう。
背骨が曲がった状態を２時間耐え続けるのと
数回の右折で各５秒ずつ安全確認に手間取るのとどっちがいいですか？

さえあにもし雨の日だったら。
目のまえに目障りな拭き残しがあるクルマを２時間運転するのと
視界クリアな車で数回の右折で各１０秒ずつ安全確認に手間取るのとどっちがいいですか？

前者が強引に右化されたできそこないの右ハンドイツ車。
後者がオリジナルの設計のままの左ハンドイツ車。

人間工学的問題や、ユーザーインターフェイスの完成度は
乗ってから降りるまでつきまとう。
一方で、左通行による弊害を感じる頻度は、全運転工程のなかのほんの数回（数秒）。

どっちを取るかは自由だけど、左ハン乗ったことないやつが
想像だけでノウガキ垂れるのはみっともないからやめたほうがいい。

>>476
あなたはどこのイナカ在住ですか？
私の知りうる限り、追い越し可能な一車線道路の上でバスが停車しているのはみたことありません。
バス用のエスケープゾーンがあることも多いしね。

>>478
>背骨が曲がった状態を２時間耐え続けるのと
>数回の右折で各５秒ずつ安全確認に手間取るのとどっちがいいですか？
>目のまえに目障りな拭き残しがあるクルマを２時間運転するのと
>視界クリアな車で数回の右折で各１０秒ずつ安全確認に手間取るのとどっちがいいですか？


変な姿勢にもならず安全確認に余計な手間もとらず、視界が良好な国産車。
今ならアベンシスかアクセラがオススメ。

>>480
日本車も大好きだが、まだまだ長距離での疲れ方なんかで顕著な差があるよ。
それにトヨタはクルマ好きがいない会社だから心情的に応援できないし
なるべくなら欲しくない。

アクセラは次期フォーカスのプラットフォームになるんだっけ？
フォーカス・・現行よりよくなるか、ダメになるか・・・さて。

背骨が曲がるほどの姿勢？それはあなただけの問題ではないのか？

>455
なんかGTOコピペを彷彿させる幼さだな。

それとも釣り?

>482
だったら右ハンドルでも曲がるはずじゃん

出来の悪い右ハン輸入車に乗ったことないんだ?

>478
そこまでして正当化して、左ハンドル乗りたいんなら誰も止めませんよ。
ただ、最近の出来のいい外車は、きちんと右ハンドル用のワイパー付いてますけど。
ワイパーの吹き残しが気になるような右ハンドル車をわざわざ選んだとしたら、それは
単に購入者のリサーチ不足ということでしょう。
それに、左仕様を単にハンドルだけを右にして、ハイ終わりっていうメーカーは、車作りに
対しての姿勢を私は疑いますけどね。

輸入車の右ハンドルだったら背中が曲がる？？
整体に行った方がいいな。これは。

しかしね、左側通行で左ハンドルは不便というだけではなく、
明らかに視界という点で危険なのに、ここまで理屈をつけて
乗ろうとする人たちがいるのには、本当に驚いた。

ただ視点が違うだけだぞ。
右から見てりゃ左より”万事”安全の訳ないだろう。

左ハンドル…
迷惑です！！
右折で余計に頭出してくるし、
料金所でもうざい！

右は…というが、
左ハンドルでもウインカーは逆でしょ。

いかに過去ログを読んでないやつが多いかということに驚かされますた。
BMWは最新の5も6も7の左ハン用ワイパーのまま。
ふき取り面積の問題がどうなのかは知らないが
問題ないレベルだとしても手抜きされた製品であることは間違いない。

それからウインカーは､世界的にもハンドル位置問わず左。
ペダル配置と同じで本来統一すべきところ。

この世界的なウインカーのルールを無視してるのは日本車だけ。


まあ何言われても素直に受け入れる気ないからこそ
｢屁理屈だ!｣というセリフしか出てこないんだろうけど。

>>485

正当化?
どいつもこいつもアンチってやつは････。


>>478の具体的な例には一切答えないで
正当化､屁理屈､キチガイ､長文すぎる､などの捨てゼリフで逃げるしか
マジでできないのかねえ?

正面から議論してやろうというまともな人間は
こんなところで偏執的に他人の趣味や選択にケチつけたりしないか。

>489
世界的にはそうでも、ここはアメリカでもなくドイツでもなく日本なんですけど。
それを言ったら、左側通行を右側通行にしろということでしょうか？
日本の国土事情に合わせた車を用意するのは当然ではないでしょうか。
それを用意できないメーカーはそこまでのメーカーということでしょう。
それを差し引いても魅力ある車は、外車にも沢山ありますけどね。
>478の具体例にしても、左ハンドル有利な限定的な例しか示してないでしょ。
数年数十年乗り続けてどうかということまで考えないと無意味。
それでも、左ハンドルがイイと思うのであれば、反論はしませんけど。

まあこれは屁理屈になるけど、タクシードライバーが車を毎日運転するとして、右折につき
>478のように、余計に約５秒の確認をしたとして１日当たり３０回の右折をするとしよう。
それを２６１日（３６５日−（年間５２週×２））続けたら。

５秒×３０回×２６１日＝３９１５０秒
つまり年間約１０時間強の損失になる訳だが。

土日にしか車を乗らない人にとっては、それでもいいけど、毎日車を運転人にとっては
どうなんでしょうね。
少なくとも職業ドライバーにとって左ハンドルを選択する理由は無いけどね。
屁理屈ですみません。

意味不明

イギリスだって左ウインカーだし。
日本島から一切出す気がないなら今までどおり｢島国仕様｣でいいんじゃねーの?

あて何度となく言われてきたことだが左擁護は右も普通に乗ってるわけ。
左ハンドルファンや右否定派だと勘違いしてねーか?

>492

屁理屈というか･･･ただの計算結果だね。

左ハンドルが便利だとは誰も言ってないし､
仕事で右ハンドル使ったほうがラクなのは当然ですね

どちらにも乗るが・・・。

左ハンは右折がしにくい。

後は慣れ。

以上

＞＞左ハンドル…
　　迷惑です！！
　　右折で余計に頭出してくるし、
　　料金所でもうざい！

　これは、同感だな。
　料金所でもたつくのは、まだ仕方ないとしても
　右折時に見えないからと言って余分にはみ出して、
　直進車に迷惑かけてまで右折するのはどうかと思うけどね。

誰か>>478の具体例における質問に答えられるアンチはいないの?

｢左ハンドルに好都合な一例に過ぎない｣と逃げたやつがいるけど
街中を二時間走ることってごく一般的じゃないのかねえ?

こーゆースレを読んでいると
海外の２ちゃんみたいな板では

右ハンヨタに乗ってる香具師はｳﾞｧｶ＠ダンケルク在住ですが何か？

みたいなｶｷｺがあるのだろうかと
よーわからん想像をしてしまう今日この頃。

>>478
意味がわからないんだけど。
強引に右化されたドイツ車だとなんで背骨が痛くなるわけ？
ワイパーの仕様で視界が悪くなるのはわかるが。
しかし数回の右折で手間取るのなんてたいした問題じゃないとはね。
ほとんどの事故は交差点で起きているんだけどね。重要でしょ、これは。
視界が悪い、運転しにくい、安全性に問題がある。
これはまぎれもない事実でしょ。

右折右折と馬鹿の一つおぼえw
そんなら、右ﾊﾝﾄﾞﾙが相変わらず右折事故を量産するのはなんでだ?

反対車線に体が近い為か、中央線に寄りきれず左にハミ出し直進車からクラクション鳴らされているのは100%右ﾊﾝﾄﾞﾙw

前に大型車がいると信号が見えなず、実はとっくに赤なのに前走車につられて曲がり左右から侵入してきた車にクラクション鳴らされているのは100%右ﾊﾝﾄﾞﾙw

右折待時、斜めに止めるのも100%右ﾊﾝﾄﾞﾙw


ここのｱﾝﾁ左派きどりの奴らは100%無免許の小僧で、路上の現実を知らない

アメリカで郵便車とか宅配便の車が右ハンドルになっていることをかんがえると
左ハンドル車が仕事で使いにくいと言うことは無いと思うな。

>>500
右ハンドルなら絶対に事故を起こさないとでも？
絶対数は右ハンドルの方が多いんだから事故が多いのは当たり前でしょ。
右折時右に寄せきれないのは圧倒的に左ハンドルの方が多いと思うけどね。
それか、車両間隔がつかめなくて極端に出てきているか。
右折待時斜めに止めるのは左右ハンドル関係ないんじゃないの。
これはドライバーの癖でしょ。タイヤ思いっきり切っている奴とかね。
前に大型車がいて前方の信号がわかりにくいのは右も左も変わらんと思うが。
道路の右側にも信号が付いている道路なんかだと左海苔の方が見落とす場合が多いんでないの。

>>431
＞ただ、問題は左側通行の「公道」で他車と共存しなければ
＞いけない事だ。
＞その点においては本人の車の慣れだけでは済まされない
＞自分の問題だからと片付けられない
＞この点については左乗りはなんと正当化するのだろう


左ハンは、何が共存していないの？
その点って何？
何が片付けられないの？
この点？
正当化？


もうちょっと具体的に説明してくれ。
既出しまくりだが、問題があると思うのならデータで示せ。
現状の制度に問題があると思うのなら。

（左ハンが違法ではない現状のままで構わないと感じている側がデータを挙げる必要は無い。）

>>502
> 圧倒的に左ハンドルの方が多いと「思う」けどね。
> 道路の右側にも信号が付いている道路なんかだと左海苔の方が見落とす場合が多い「んでないの」。

そう思うのなら、比率を調べたら？
想像じゃなく、形で提示して欲しい。

>>442
日本のＡＶは、あそこをなぜモザイクで隠してあるの？
裸自体が禁止の国もあるよね？


よそはよそ。
法律など、国によって違いなんて腐るほどあるよ。
違うのは逆ハンに関してだけだと思ってるの？

>>504
寄せきれるとか寄せきれないとかソースなんてあるわけないでしょ。
ソース出せ出せ言う奴は、そちらからソース出してくれや。逃げだろう、それは。
これは俺の普段道路を運転して感じている主観だよ。
まあ、駐車する時の寄せは左ハンドルの方が有利なんじゃないの。

>499
過去ログ読めよ

ペダルオフセットで体が曲がることなんて何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も何度も書かれてるだろうが。

身体的に無理しながら運転するのも危険なことくらいわからんかね

>>506

だ・か・ら客観的に判断しれw
オレの主観なら左は問題無い

右が多いから?
事故率を下げるには、多いモノを改善するのが正しい
右が事故らない様にするのが先だw

上のレスで「イギリス車で左ハンドル海苔はアホ」みたいな事が言われていますが
何故なのですか？？イギリス車って何で左ハンドルだとアホなの？？

>>508
俺が見た事故は全部左ハンドルだったよ。
東大の名誉教授もそのデータを支持しているし
服部料理専門学校の調査もその効果を認めているから
絶対大丈夫。
左ハンはガンや糖尿よりヤバイ。

>>507
ペダルの位置が悪いので左を選択する、ということね、わかったよ。
しかし右ハン選べば姿勢が悪くなって危険、左ハン選べば視界が悪い
車両間隔がつかめなくて危険（右より良いと言っている馬鹿もいるが）
いずれにせよ、わざわざ外車を選択する理由がないね。

>>508
左右かかわらず事故をなくすのは不可能ですので。
おまえの言う改善が何を指すのかはわからないが
全車左ハンドルにすれば右ハンドルの事故はなくなるんじゃないの。

>>509
「外車といえば左ハンドルだろ！」
って感じで左ハンドルのイギリス車に乗ってる人がいるからでないの？

>>509
イギリスは右ハンドルなので正規輸入物に左ハンドルはないから。
イギリス車の左ハンを入手するには左ハンドル強制の国から個人で輸入しなければいけないわけで
特に利点もなにもないから。
まぁ要するに本物の左ハンマニアとか変人って感じですな。

左ハンドルの英国車って人気無いかわりに安くて程度のいい物が多いからじゃないの？

>>514
昔ジャグアやミニの左ハンドル車をバカにしていたんだが、
何気なくクルマ雑誌を眺めていたら、正規輸入の一部の車種に
右ハンドルが存在しない物があることが分かった。
なんとなく、もうだめぽ、と思った。

まぁどれだけ反論が出てきても、左ハンドル「有利」というのは一つもないな。
強いて言うなら「右ハンドルにするよりマシな部分がある輸入車」という例に過ぎないような。
その車が好きかどうかはともかく、どう考えたって国産車より使いづらいってことだろ。

でも右ハンドルの輸入車に乗っている人に聞くと、左ウィンカーでも不都合はないっていうよな。
要は馴れだと。

つーかさ、右ハンドルにしてペダルの位置がずれて使いにくいとかなんだとか、
だったらそこのメーカーの車を買わなければ良いだけの話じゃね？
別に輸入車だっていっぱいあるんだから。

>>512

事故は無くせない
なにいってんの？
そんな考えで、左に絡むのか？

呆れちゃうねw

少なくともてめーみたいな自己中心小僧が免許返上して、路上から姿を消せば、事故は無くせるw

現在日本で認められているものを禁止して欲しいと思っているアンチ左ハン派には
客観的データか決定的な実例を挙げて説明して欲しい。

>>517
>その車が好きかどうかはともかく､どう考えたって国産車より使いづらいってことだろ｡

お前､文盲だろ?
右ハンより不便だし､右ハンより危険だと
みんな100回くらい言ってるのに何をいまさら喜々として書いてんだ?

>つｰかさ､右ﾊﾝﾄﾞﾙにしてﾍﾟﾀﾞﾙの位置がずれて使いにくいとかなんだとか､だったらそこのﾒｰｶｰの車を買わなければ良いだけの話じゃね?

お前､頭も弱いだろ?
それは所詮､右ハンドルしか乗れないやつの意見。(技術的にも精神的にも)

ハンドル位置なんてどうでもいい人間は､純粋に完成度の高い製品を選ぶに決まってるだろ。

ほしい車が左ハンドルだったため左ハンドルに乗っている。右ハンドルの車両もあるが
台数が少なく入手は難しかった。でも国内で乗るなら右ハンドルの車に乗りたい、特に
右折のときは絶対に右ハンドルの方がいい。

そうだ！
右折のときには右ハンドルになる左ハンドル車を作ればバカ売れするんじゃないか！
ビジネスチャンスだよ！

喧嘩ばっかりする香具師は全員チンコもげろ！！

>>521
そういう場合、他の車を選択するのが”大人の良識”ってもんです。
酒やタバコと同様、欲求を制御することのできない人間は評価されません。
左ハンドル車などという不健全な車に乗っていることをマイナス評価する
組織だって沢山あります。
若い人は心得ておいてください。

ｱﾝﾁ左の戯言は、自らｹﾞﾛしているように、主観的な意見で、片寄った意見である

ただ悪戯に騒ぐだけの愉快犯である

ヤクザが善良な市民に絡んでいるのと同じ

そんな馬鹿が喚き散らすから、大人な容認派が諭してやっているのだ
反社会的な振る舞いで社会活動に支障が出ないように諭してやっているのだ
ありがたく思え

もう少し世間と会話しれw

>>524
> 左ハンドル車などという不健全な車に乗っていることをマイナス評価する


左ハンドル車のどこが不健全なのか
主観ではなく、客観的なデータを用いて説明してくれ。

ハンドルの左右ごときでグチャグチャ言うなよ

＞左ﾊﾝﾄﾞﾙ車などという不健全な車に乗っていることをﾏｲﾅｽ評価する組織だって沢山あります｡若い人は心得ておいてください｡

あー
なんだ。くたびれたおっさんか。

どうりで運行上で手間のかかる趣味車の存在を理解できないわけだわ。

世間体がそんなに大事ならカローラにでも乗ってなさい。

実際､車から不健全な要素をすべて取り除いたら
実につまらない世界になるだろうねー

ハイパワーターボも旧車もスポーツカーも本格的クロカンも
すべて不健全だもんな。

524はたぶん右も左もわからない若造。

>>525
ヤクザは右ハンドルにあまり乗っていない訳だが……。

>>518
事故はなくせないが事故がを起こす確立を下げることは出来る。
あえて危険な左海苔を選択する必要はないということだ。
主観的にも客観的にも左側通行で左海苔（もしくはその逆）は危険度が上がるというのは明らか。
こんなのはソースを上げるまでもない。世界的に決められていることだ。
賢い左海苔は、そこらへんもわかっていてあえて左を選択しているのだろうが
おまえのように盲目的に左を選んだ馬鹿は公道を走ってもらいたくないものだな。
まだ左ハンの方が安全とか主張するわけか？免許とりたて小僧。

正直日本国内で走るなら、右だろ。

しかしながらだ、
プジョーの右に乗ったらビビルな、なんだこりゃと、
適当に右ハン仕様作りやがってと、
MTも左しかねーしよ。

BMでも、設計の段階で左使用しか考えてねーから
右だと、右に車かたむいてんだよ。

左ハン擁護は少し前に「左ハンが右ハンに比較して危険だという事は全員認めている。
今議論になっているのはその危険性が法で禁止するほどかどうかだ」
と書いていたのに、「左ハンは危険じゃない」ってまた書いてるのか。
２ちゃんでこれほどの無限ループを未だかつて見た事がない。

「左ハンは危険じゃない」という主張が行われているのは
531と533の脳内のみだけどな。

>>531>>533

偉そうに語りたいなら、2chでやらず国土交通省辺りに乗り込んで喚いてこいよw

何も変える気ないからやらないんだろ？
だったらおとなしく引きこもっとけ

(U_U)ﾉ ども
しらん間にここに集まってたのか…

埼玉君＝チドン
4月27日の深夜から右ハン車で埼玉に行ってたぞ^^
今夜戻ってきた
埼玉におる時は余程ヒマでないと書かないぞ…
また同じこと繰り返すん？

んじゃ、バタバタしてるから落ち着いたら遊んでやるよ^^

事故を減らすことか…おまえみたいなのが乗らないことが一番だ(-.-)

＞BMでも、設計の段階で左使用しか考えてねーから
＞右だと、右に車かたむいてんだよ。

そんなにBMってつまらない車だったっけーー
傾いている右ハンドルしか作れないのかーー
ショボイメーカーだな。
ダイハツにでも修行に来いや。

認められてるから趣味の範囲でOK？
ほほぅ・・

左右容認派が｢左ハンのほうが安全｣と書いてるレスがあるならレス番号教えてくれ。

本当にあったら謝罪するから。

左ハンのほうが安全。
グローバルスタンダードです。

正直、スマンかった。m(__)m

>>539
いっぱいあるじゃん。てめーで探せ。
左ハンの方が楽とか運転しやすいとか視界がいいとか。

>>520
つまり左ハンドル車乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
なんか必死になってずれた意見を述べて反論しているあたりに、呆れを通り過ぎて同情すら感じるな。

左Ｈのが安全？？？
左側通行で？
頭オカシーぞ､そんな奴

>>542
ほらな、根拠のないフカシだよ（藁

>>543
へー

じゃ、もっかいｾﾞﾛから。
ﾌｧｲｯ

左ﾊﾝﾄﾞﾙは今日も行く!
2chでしか騒げない負け犬反左狂（藁

嫉妬してるのがばればれで涙かでる（藁

事情があって乗りたいけど乗れないんだろうな。

>547
嫉妬？？？何に対して？
事情があって乗れないのは事実だな
その事情ってのが左Ｈだから
日本で乗るには左Ｈて恥ずかしいよねぇ

>>542
おいおい、それはギャグですか？
せっかく大っ嫌いな左ハン之里に謝罪させる一世一代のチャンスなのに
それをみすみすスルーするんだぁ？？ｗ
あれれれれ〜？？( ´,_ゝ`)プッ

>>543
つまりハイパワーターボ車乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりブラックカラー乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりＭＴ車乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまり自動車乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりロングノーズ車乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりオープンカー乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまり大型セダン乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりクロカン乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりミニバン乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？
つまりキャンピングカー乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？

>>539
ヒマでつね

つまりバイク乗りは不便や危険を承知の上で乗ることに自己陶酔する人々、ってことか？

どれも、似たようなものだが、どの危険性も混合交通においては大差ない。（自動車ってのは除く）

そもそも自家用車なのに実用性・安全性しか求めないやつって・・・地元の酒屋さんか何かですか？

>>550
( ´,_ゝ`)プッ　
お約束の捨てゼリフと。

>>548
(-.-)y-ﾟﾟﾟ

これ、なんかおもしろいね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/04 21:50 ID:6TGh94VG

これが世界の常識！

各国、逆ハンドルは禁止の施策

カンボジア
http://www.bigpond.com.kh/users/eojc/security/0117wheel.htm

中国
http://fpj.peopledaily.com.cn/2000/09/15/newfiles/a1290.html

ベトナム
http://www.moor.gr.jp/~jvsc/services.html

パラグアイ
http://www.uninet.com.py/usuarios/tanaka/kanko/shinbun1.html

ドミニカ共和国
http://www.jica.go.jp/ninkoku/ninkoku224/ninkoku224-h07.html


・・・って、おぃ！ロクな国ないじゃん。
わらかしてくれるぜ。

ベタベタ車高、ギラギラ大径ホイール、派手なエアロ、過剰なフォグランプ、フルスモークで
武装しているベンツやＢＭＷって左ハンしか見たことないんだよなぁ。
こういうのに乗ってる人達も右ハン化の弊害が気になって左ハン選んでるのかな？

>>555
俺は右でもあるよ。
あいつらは安くてハクがつくものならなんでもいいんだろ。
ハンドル位置ばかり気にしすぎｗ
よっぽど左ハンを意識してんだな。オマエ。

っつか、そういうのって、右ハンドル国産のほうがよく見るけどなぁ。
安全とか便利さで右ハン選んでるのか？

ただ、ひとつ確実に言えることがある。
あのテのＤＱＮでさえ、ハンドルなんてどっちについてても
問題なくすいすい乗ってるってことだ。

大黒埠頭PAで大音響で騒ぐ馬鹿、首都高をサーキットと勘違いしている馬鹿。
イズレも右ﾊﾝだ。
すると右は馬鹿が乗る危険なものって反左理論に当てはめるとそうなるな（藁
因みに、上記は違反だが、左は合法。

★左ハン擁護のヴァカな反論過去ログ集　その１　　「←」の右側が俺の反論

　「右ハンしか乗れない奴より俺の方がうまい」←右ハンしか乗れない奴なんているわけないが。
事故率が上がるかどうかの問題だ。
　「他にも危険な車がいるんだから左ハンに文句言うな。」←「他にも犯罪者がいるんだから
万引きくらいで文句言うな！」と言ってるDQNと同じ屁理屈。
　
　「法律で禁止されてないから左ハンは危険ではない」←危険な歩きタバコも禁止されてないが。
また、トラックのフロントガラスの所に目隠し板付けてるDQNが、
母子をひき殺したって事故が新聞に書いてあった。
目隠し板さえなければ防げたと。目隠し板のせいで事故が起きたと書いてあった。
それなのにこの目隠し板は法で禁止されていない。
左ハンと同じだな。明らかに視界が悪くなるのに禁止されてない。
「禁止されてないから危険ではない」とほざくキチガイは正直、死んで欲しい。

　また、アメリカから日本に入ってくる農産物には、アメリカ国内では発ガン性があるとして
使用禁止されている薬品が使われており、日本政府はそれを知りながら禁止できない。
「ガイアツ」に弱すぎだからな。
つまり、左ハンは危険だが、ガイアツに弱すぎの日本政府は外国製品を禁止できない。
また、世界中に車を輸出しまくってる日本は、不均衡解消のため輸入車を規制できない。
輸入車好きには左ハン好きがかなりの割合でいるからだ。


　「保険料が同じだから左ハンは危険ではない」←保険料というのは、ある程度大雑把に決めている。
１％程度の左ハンをわざわざ別扱いしたりしない。ABSやエアバッグがごく一部の車にしか付いて
なかった時は、別扱いされてなかった。また、老人の運転は事故率高いが、別扱いされてない。100才も60才も同じ保険料だ。

　「ベテランの左ハンの方が下手糞の右ハンより安全だ」←比較がおかしいだろ。ただベテランがうまいと
言ってるだけ。ハンドル位置は関係ないし。
　
　「左ハンに乗った事がない奴には分からない！」←俺は何度もあるが。それに、右ハンの助手席に乗れば、
全く同じ視界なんだけど。今まで気付かなかったか？笑
　　　バイクで道路の右端、左端を走り分けても両方の違いが良く分かる。
　「左ハンが右折や追い越しでモタついてもそれくらいで怒る後続車の方が悪い」←なんともジコチュウ。　
　「俺はバスなんか追い越さないから左ハンで不都合ない」←田舎ものだから駐車車両を追い越す場面が想像
つかなかったか。

　「左カーブでは確かに先が見にくいが、右ハンだって右カーブで見にくいじゃないか！」←右側には対向車線が
あるんだけど・・・　お前、マジで免許持ってる？つーか、免許持ってなくてもそのくらい分かるけど。お前、引きこもり？
　「左ハンだと左車線が見やすくて便利だ！」←って事は右側の対向車線見にくいんだろ。危険だな！

「左ハンだって首をのばせば右ハンと同じように見える」←お前はろくろっ首か？どこまで伸びるんだ？笑
　「左ハンは左右対称になってるだけだから死角は同じだ」←それって周りに何もない場合の話だろ。
　「メーカーが安全性のテストをしてるから左ハンは安全なんだ！」←それって、衝突安全性のテストだろ。
　「注意して乗れば左ハンだって安全だ」←注意しなきゃ危険なんだな。それに見えないものは注意しようがない。

「左ハンだと左側の歩行者や壁ギリギリまで寄せられる」←歩行者ギリギリまで寄せちゃダメだろう。
　また、壁なら平らだから、右ハンでもギリギリまで寄せられる。左ハンじゃなきゃ
　寄せられないなんて、下手糞だな。「左ハン乗りの方が運転がうまい」とかほざいてたくせに、実際は下手糞なんじゃん。

「左ハンは左折巻き込み確認がしやすい」←実際、乗用車で左折巻き込みなんてほとんどない。
車の方が速ければ自転車とかは横にはいないはず。もし横にいるなら、それは追い抜いた後で左折
してるわけだから、前にいる時に見落としてるのが悪い。それより対向車が見えない不都合の方がはるかに大きい。
「右ハン仕様の外車はペダル位置がおかしい」←お前が実際乗ってない車の話書いても意味ない。
　また、右ハン仕様がおかしいなら、その害車に乗るべきではない。そもそも、今の日本で走っている外車の
ほとんどであるドイツ車は右ハン仕様がおかしくない。
　
「む、昔のアルファは、し、CLクラスは〜」←だから、お前はそれに乗ってねぇじゃん。証拠も出せないし。
「オーストラリアで左ハン禁止なのは自国産業保護のためだ」←オーストラリアには自国車なんてほとんど
走ってねぇじゃん。日本車だらけだ。　
　そもそも、左ハン禁止で元々右ハンの日本車をどうやって制限するんだ？？？ヴァカか？笑

それ以外の車でも、みんな右ハンで入ってくるんだから、全く的外れ。オーストラリアで左ハンが
禁止されてるのは危険だから。

「俺は左ハンで不都合感じない」←田舎にはゲート式の駐車場ってないもんな。
都会では病院、薬局、市区役所、銀行、レストラン、ボーリング場、本屋、映画館、その他、
色んな所にゲートがあって、そのほとんど全てで右側にしか発券機がない。
　　「不都合感じない」っていう奴は、自分はド田舎モンです、って言ってるのと一緒。

「左ハン乗ってる奴はキチガイだ、という奴は世界の８割を敵に回したな」←オイ、お前、頭大丈夫か？　
誰も、アメリカやドイツで左ハン乗る奴の事なんて言ってるわけないが。ここは日本だぞ。それともお前、
朝鮮から書いてる？
「左ハン批判は外車を買えない貧乏人が僻んでる」←俺は右ハンのＥクラスに乗　ってますが何か？
「どんなジーンズをはいたっってその人の自由。左ハンに乗るのも自由」←走る凶器の車と、
ジーンズを同列に論じるてるんじぇねえよ。
「俺は今まで一度も左ハンで危険な目にあった事がない」←お前が自分で危険に気付いてないだけだろ。

「左ハン批判は左ハン乗れない下手糞だ」←乗れないんじゃなく、乗らないんだろ。
「左右両方運転してる俺はお前らよりうまい」←ヴァカか？　じゃあ、ダンプ乗りは乗用車の運転が相当うまいのか？
初耳だな。ｗ

「左ハンの方が見えにくいからかえって注意深く運転するから安全だ」←「見えない方が安全」って、
頭おかしいんじゃないか？だったらてめえは窓にダンボールでも貼って運転しろよ。捕まるから。
実際、雨や霧の時はみんな注意してても事故が多発する。

「ハンドル位置くらいでガタガタいう奴は下手糞。たったシート１つ分だろ」
←「右ハン仕様車はペダルの位置がおかしいから運転できない」とか書いてるんだから、
てめえが下手糞なんじゃん！！たった靴１つ分だろ。笑

知り合いが左ハンで、止まってるトラックを追い越そうとして対向バイクとぶつかった。
警察に「トラックの陰でバイクが見えなかった」と供述したそうだが、「前方不注意だね」
と言われ調書を作られたそうだ。「確認しようとしたが見えなかった」と言ったら　「左ハンは対向車が見にくいからね」と言われたそうだ。
それなのに警官は絶対に「左ハンが事故原因」とは書かない。
なぜなら、道交法に左ハン禁止、という規定がないからだ。
事故原因は道交法の中から決められる。大抵は「スピードの出し過ぎ」と「前方不注意」だ。

左ハンに起因する事故は必ず「前方不注意」として処理されてしまう。

　　　　　　　　V
　　　　　･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(・ω・｀) ﾖｼﾖｼ

↑チドン

>>557＝トラック運転手ハジドン
全く関係ない例をあげて論点をずらすのがハジドンの卑怯なところ。ｗ
右ハンに乗ってるDQNがいる事と左ハンが安全かどうかは全く関係しないのに、
頭悪すぎ。

あ、ずれた・・

んとさ、チドンさ、たまには新参者の議論にも参加したほうがいいよ。
キミの毎度のコピペ内容・・すっごい古いから。

>>555に言ってやれよ。

俺や>>557氏は、彼の思考方法に則ってわざわざ返答してあげただけ。

↓このあと、夜中の即レスなんたらかんたら目を皿のようにしてなんたらかんたら・・ってチドンのレスが入ります。

>>558

ﾁﾄﾞﾝのｺﾋﾟｰ
yahooのやつだな、なつかし〜（藁
でも、これでコテンパにされたの忘れてんのか（藁

それと、もっとあったろう続きが。
あー余りにも馬鹿すぎだから誤魔化してんだ（大藁

恥晒し。

晒しｱｹﾞ

●ハジドンがトラック運転手である証拠
1.トラック運転手がバカにされたら速攻で運転手擁護していた。
2.トラックトピの常連であると自分で書いていた。
3.ポールを付けなくても自分はトラックで塀ギリギリに運転できると書いていた。
4.乗用車しか運転できない奴よりトラック運転できる奴の方が運転がうまいし偉いとか書いていた。
5.トラック乗ってる時より乗用車乗ってる時の方が注意不足の運転をついしてしまう、
　とか書いていた。

>>562
そりゃ単なる前方不注意でFAだろ
見えてないのに追い越しかけるのがバカ

ハジドンは、「お前、トラック運転手かｗ。」と書かれたら「トラックに乗っているからといって
トラック運転手とは限らないだろう！友達のトラックを運転しただけだ！」
と、非常に見苦しい言い訳をしていた。ｗ

＞「左ハンに乗った事がない奴には分からない！」←俺は何度もあるが。それに、右ハンの助手席に乗れば、
＞全く同じ視界なんだけど。今まで気付かなかったか？笑

これとかさ・・全然、内容を更新してないよな。
「ミラーも合ってない助手席に乗って、運転の判断も一切せずに左ハン運転の妄想かよ！」って散々爆笑されたのに・・・

っつか、左右のベンツをディーラーで乗り比べしたって言ってなかったっけ？？
あれれれれ？？( ´,_ゝ`)プッ

で、だから何なの？
結局何がしたいの？
２ｃｈあたりで息巻いてたって世の中なーんにも変わらないんだけど。
自説広めたいなら朝日新聞や国交省にでも投書する方が遥かにマシだと思わないか？
それともナニか？「あーすごいねー言う通りだねー」とか褒めて欲しいだけ？

オマエ、よっぽど実社会で人に認めて貰えない生活してるんだな。社内失業か？可哀想に

>>569

これってﾄﾗｯｸﾄﾋﾞでﾁﾄﾞﾝが恥晒したﾈﾀだね（藁

ハジドン＝おっちゃんのヴァカ語録　ほんの一部】

・俺は400馬力、5リッターの車に乗っている。
・右ハン、左ハンを複数所有している。
・第三京浜や首都高で250km/hで走っている。
・年に５万km走るのはたくさんいる。
・１日３時間しか寝ないで平気なショートスリーパーはたくさんいる。
・都内のゲート付き駐車場はたいてい左側にも発券機がある。
・俺は自動車評論家より車に詳しい。
・俺はトップレーサーより運転がうまい。
・俺はメーカーのテストドライバーにも分からないような違いが分かる。
・左ハンの方がかえって安全だ。
・左ハン乗りは一般ドライバーより運転がうまい。
・右ハンしか乗った事ない奴は下手糞だ。童貞と同じだ。
・ダンプ乗りは乗用車の運転も一般人よりうまい。
・俺のカミサンは元レースクイーンのタレントだ。


それ以外にもたくさんあるが、書ききれない、ヴァカらしいのでいちいち覚えていない。
たまたま思いついたのだけでもこれだけある。そして、ハジドンはさんざん反論しておいて
もうこれ以上反論できない所まで来ると、「それを書いたのは俺じゃない・・・」と
書いて逃げる。ホントに卑怯者のキチガイ。

あ、SfyhP3J/へのレスね。
しっかしまあ…世の中には暇な奴がいるもんだ

埼玉君＝チドン

変わっとらんな
＼(≧∇≦)/ぶわっはっは！
起きてた甲斐があったぞ^^
もう寝るから明日遊んでやる…突っ込み所が満載で書ききれんぞ

＞●ハジドンがトラック運転手である証拠

でた…証拠^^
あんな…埼玉君
トラックの運転手は台湾の新竹市に海外出張はしないぞ(-.-)
新竹市がどんな場所かわかってんのか？
ちょっとは埼玉から出て勉強してこいよ…

>>569

２は、ビミョウだが、あとは全部、普通のリアクションだな。
トラック乗れないより乗れるほうが技術的に上に決まってるし。
（トラックしか乗れないのは不可）

第一、「ポールをつけなくても」のポールってなに？
もしかして乗用車のボンネットの端につけるヘタクソ棒のこと？
チドンってあんなのつけてんの？ｗ

お前はとにかく差別用語が多すぎ。人間としてまずおかしい。

>>572
テメェはミラーで対向車確認するのか？ｗ　ヴァカ過ぎる！

>>574＝ハジドン
だから、トラックトピなんて読んでるのはトラック運転手のテメェだけなんだよ。

>>575
よくわからんが、長いこの歴代左ハンスレにおける
これら全部の話に俺はつきあってきたと言いたいんだね。

　キ　チ　ガ　イ　だ　な　ｗ

>>575

これもﾁﾄﾞﾝの妄想で、勝手にわめいているﾈﾀ（藁

ハジドン、相変わらずＩＤ変えて卑怯な自作自演しか脳がない。ｗ
１人で何やってんだか。ちなみにお前の事叩いてるのは少なくとも４人はいるぞ。

左ハンネタのスレには必ず顔を出し、毎日何十件も何年にも渡り書き続けるキチガイ、
それが「ハジドン」ｗ
ＩＤ変えて自作自演の一人芝居、そして放置され・・・

あらまぁ、３対１でフクロ叩きか。

>>574
まぁ、「トビ」じゃなくて「トピ」なんだけどね。
確かトピックの略。

>>577
寝ずに続けようぜ。めったにない祭りだぞ。

>>579
＞テメェはミラーで対向車確認するのか？ｗ　ヴァカ過ぎる！

ミラーなしで助手席で左ハンをすべて運転したキモチになるのは、キチガイだってこと。
っつか、右折なんて、無理しなくても普通に曲がれる。

合間を縫って一台づつ一気に右折しなきゃならないような場所は
そもそも交通量が多くて危険なレベルの交差点なんだから、
とにかく早く曲がることばかり考えるよりも冷静に安全確認するほうが人間として正しい。

前車にクラクションを鳴らすなんてキチガイ以外の何者でもない。

都内の発券機って左そんなにあるかなぁ
すくなくともマックのスルーはみんな右だよ

左ハンドルの訴える合理性はすべて自己都合のものばかり
どう考えたって日本じゃ右が便利でしょ
それは左ハンドルだって認めてる事でしょ

それなのに責めちゃうから、左が暴れるんだよ
バカはそっとしておかないと
今じゃ量産ドイツ車にはみんな右あるし、リセールだって
右の方が高いよ　レアな車種は当然別だけどね

まぁ欲しい車が左ハンドルしかなかった、右ハンドルに乗ってみたけど色々不都合があったからあえて左で乗っている、
ただそれだけでよさそうな話なんだけどな＜擁護
それを「左ハンドルにのる奴こそニュータイプ」みたいな話にするから、スレが盛り上がるんだよ。

>>579＝埼玉君＝チドン

＞だから、トラックトピなんて読んでるのはトラック運転手のテメェだけなんだよ

そやしな…ちゃんと読んでるか？^^
トラックの運ちゃんをバカにするわけじゃないけどよ…
前にプログラムの1部を見せてやっただろ？
画面がMIFESもどきのエディタで作ったやつをよ
MIFESっちゅうたらDOS時代の有名なエディタなんよ
こんなの運ちゃんはきっと知らんぞ
知らなくて当然なんよ…おまえも含めてよ

＞少なくとも４人はいるぞ…

おまえを叩くのはもっといるぞ^^
＼(≧∇≦)/ぶわっはっは！
なんで叩かれるか…まだわからんか？(ToT)

>>582

これもﾁﾄﾞﾝの思い込み（藁
因みに逆は確認されているだけで7人いる。

ﾁﾄﾞﾝはIDを変える術を知ってから頻繁に自作自演を演じているみたいだが、全て口調が一緒なのでばればれ（恥


反左狂派は、実はﾁﾄﾞﾝ一人（馬鹿

じゃあオレも自作自演の仲間に入れてもらおう。

>>585
ドライブスルーは有人じゃん。はい。解決。

＞左ハンドルの訴える合理性はすべて自己都合のものばかり
＞どう考えたって日本じゃ右が便利でしょ

あのな、しつこいんだよ。過去１００レスを５０回読んでからこい。
お前の乗ってるクルマも自己都合だろうが。反論できるならしてみろ。カス

＞今じゃ量産ドイツ車にはみんな右あるし、リセールだって
＞右の方が高いよ　レアな車種は当然別だけどね

ビンボー人。自分の好きなクルマくらいリセール考えずに買えよ。
それともクルマは単なる道具か？
それならこの板にくるな。



以上。

>>584

眠いんだ…
埼玉から車で帰ってきたから疲れてる
で…こう書くとあのバカがトラックって騒ぐ^^
で…普通車の高速の領収書などを出すと…黙って逃げる
ま、それが可愛くておもろいんだが（ ｡-_-)ﾎﾟｯ

>>586
＞まぁ欲しい車が左ハンドルしかなかった、右ハンドルに乗ってみたけど色々不都合があったからあえて左で乗っている、
＞ただそれだけでよさそうな話なんだけどな＜擁護

はぁ？それ以外に誰も何も主張してねーじゃん。キチガイ！
それだけでいいのに、目の前でオシリペンペンして喜んでるガキドモがいっぱいいるから
蹴飛ばして廻ってるだけ。

＞それを「左ハンドルにのる奴こそニュータイプ」みたいな話にするから、スレが盛り上がるんだよ。

はい。レス番どうぞ！

あーあ、チドンは逃げたみたいだな。
彼のスタイルってのは、ゲリラ的に書き殴って逃げる手法なんだけど
天敵が３人もいたから慌ててしっぽ巻いて逃げちゃったのね。

リアルタイムではほとんど反論できないあたりが、チドンの知能の低さを証明してる。

それとも、またＨＤ内の大量の煽り用コピペ（ｗ）を貼る準備でもしてるのかな？

ま、何もなかったら寝るわ。

＞＞それを「左ハンドルにのる奴こそニュータイプ」みたいな話にするから、スレが盛り上がるんだよ。

＞はい。レス番どうぞ！

「はい」と述べて句点をつけたということは、内容に同意したってことだな。
「レス番どうぞ！」の意味はわからんが。レス番ってなんだ？レストラン番長？

右が便利なのは
左乗りも認めてるとこなんでしょ？
合理性があるって事は？

それゆえにみんな必死に左だってさ！！って
必死なんでしょ？

跳ね馬やらバイザッハとかだと左しかないけど
量産輸入車のほとんどは右がるよ？
なんで右ハンがあるか理由わかる？

ポルシェのりも言ってるよ　やっぱり普段の下駄は右の方が楽って
そんなのみんな知ってるジャン

なんでいまさら暴れるかな？左は・・。

そういえば…
こないだ埼玉に行く時に東名で左ハンのトラックを見たぞ^^
某お菓子メーカーの宣伝カーらしい
トラックっちゅうよりはアメリカのコンボイみたいなやつだ
ガソリン車でリッター2kmって運ちゃんが言うてたわ

>>593

＞あーあ、チドンは逃げたみたいだな

(U_U)ﾉ ｳﾑ
ほんまにまぬけだよな…
学習能力がないっちゅうか
証拠って言えばよ…あれだけまめに証拠写真を出す粘着なオレの性格忘れたんかなぁ

>>594

うわぁ・・・ツマンネェ

>>597
で、レス番ってなに？レストルーム一番町？

>>595

え？きみはいったい何を言ってるの？
今までの数レスさえ、内容読んでないってこと？？

あと、無粋なこと聞くようだが、バイザッハってなに？
マイバッハのことだったら右ハンあるよ。フェラーリも右ハンある。
なんで用意してあるかわかる？左通行国で便利だからだよ。

で？何が言いたいんだっけ？

>>595

＞右が便利なのは…

みな、そう言うてるやん

＞ポルシェのりも言ってるよ　やっぱり普段の下駄は右の方が楽って…

だろ…
んで、そのポルシェはあえて左ハンなんだろ？
ちゃうんか？
そこの理由は見栄とかとちゃうやろ？
それを見栄だバカだ低学歴だってなるから埼玉君は叩かれるんやんけ^^

>>595は、内容から察するにすごい若いやつだね。
高校生かな？

ロクに調べもしてないし、車名もテキトーだし
「ポルシェ乗りはすごい」という妙なイメージまで持ってる。ｗ

なーんだ　じゃただの厨房相手に
大人が大暴れ？
左乗りの面汚しになるから止めたら？
相手にしてる時点で同列でしょ？

しかも毎夜やってるの？　止めた方がいいよ　マジで

>>595
っつかさ、たった３レス前に書いてるじゃん。
字・・・読めないのか？

もう一回書いてやる。

＞まぁ欲しい車が左ハンドルしかなかった、右ハンドルに乗ってみたけど色々不都合があったからあえて左で乗っている、
＞ただそれだけでよさそうな話なんだけどな＜擁護

はぁ？それ以外に誰も何も主張してねーじゃん。キチガイ！


子供用解説。

「それ以外に誰も何も主張してねーじゃん」
　　　　　↓
「左乗りみんながそれを主張してる」
　　　　　↓
「左乗りみんなが”不都合はあるけどあえて左ハンに乗っている”と主張してる」

>>602
左乗りじゃねーよ。左右乗りだよ。
ガキのくせに大人に向かって間違ったこと言って
イキガってるやつは蹴飛ばすだけ。

> 相手にしてる時点で同列でしょ？

まあ少なくとも、相手されてる立場のものが発する言葉ではないな。

>>599

まぬけがおらんし寝るぞ…
他のやつじゃ物足りんぞ
やっぱやつのようなオーラがない^^

>>602

＞相手にしてる時点で同列でしょ？

君も今日から仲間だな^^
>>583＝埼玉君＝チドンは貴重な生き物なんだよ
あんなもん滅多に見れんのだ

＞しかも毎夜やってるの？

毎晩できるわけないだろ…
それを毎日全部をオレの書き込みだって言い張るやつが可愛いんだよ
オレが機内にいて書けない状況だったって証拠を出しても、おまえが全部書いたって言い張るやつが可愛いんだよ

ってことで…おやすみな^^

最後まで相手してやれなかったけどID:j03m6Kbeの

＞それを「左ハンドルにのる奴こそニュータイプ」みたいな話にするから、スレが盛り上がるんだよ。

に、対して、「では、そのレス番号を示してください」と反論を受けた瞬間からの
慌てふためいた>>594>>597のごまかし方も痛々しかったな・・

アンチってこんなのばっかだな。
しょせん、他人の選択にわざわざイチャモンつけにきて喜んでるだけ。
自分のポリシーなんて微塵もないんだな。

俺も寝ていいかな？

同時にカキコして同時に寝る→自作自演！って言われるだろうな。
まぁどっちにしろ言われるわけだからいいんだが・・

っつか、アレは病気だからな。
たぶん幻覚みたいなのが見えるんだろう。

ここって二人ぐらいしか居ないのか（ｗ

とりあえずバカは放置すりゃ良いじゃん。
同じ事しか書けないんだから勝手にやらせとけって。。

普通に昨夜だけでも6人いたようだが､それでも2人に見えるならお前もチドンと同類ってことで。

そういや昨日の渋滞の列で何故か車体幅の３分の１位を反対車線側にはみ出してる
ベンシがいたなあ。対向車はギリギリでなんとか通れたが、良く見たら左犯だった。
右側のレストランに入りたいようだったが、前が見えないので傍若無人に車線を
はみ出し、前を確認しようとしており、左手でハンドルにしがみつき、上半身を
右にくの字に曲げ倒して首を曲げて口をあんぐりと空けて、まるで曲芸運転だった。

バカ丸出し、低劣そのもの。まさにキチガイ。異常者の証明だよ左犯は。
恥を知れ。うんこ。

>>611
マルチポスト乙

>>611
　左ハンという事を認識して、左側通行の道を安全に走ってくれるなら
　別段何も言うことはないし、好きで左ハンに乗ったらいいと思うが、

　こーゆーバカドライバーがいる限りは、禁止にした方がいいと思う。

バカドライバーがいる限り、とりあえず自家用車禁止にした方が良いな。

>>614の発想は頭緩過ぎ、犯罪者が居るなら人間は要らないと言う極論だ罠(藁

>>611はどーせ捏造だろ

普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、そんなに通りにくい状況ならさっさと曲がらせる。

やだやだ馬鹿は。

>>615
なんでそういう風な結論になるのかね。

アタマ冷やして冷静に考えてみろよ。
「極論」をしてるのは613じゃないのか？

無理をする左ハンバカドライバーがいるから、左ハンすべてを禁止にしたほうがいい。

これが極論じゃなくて、

バカドライバーがいる限り、とりあえず自家用車禁止にした方が良いな。

これは極論。

どこでボーダーひいてんのか、わかるように説明してみ。


ちなみに>>613は、>>614を読んで、どう思う？？

>>611

あふぉだにゃ。
こういうときは前の車間距離をあけてから曲がるんだよ。
左ハンの乗り方知らないだけじゃん。

●606と608を読んでみよう。これだけでもハジドンが自作自演してる証拠。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ヤフーでも２ちゃんでも、いっつもいっつも、左ハンスレでは、初めのうちは左ハン批判だらけだが、
数日〜数ヶ月経つと、ある日突然左ハン擁護のカキコが激増する。
　それまでは左ハン擁護なんて１日に１件あるかないかだったのが、１日に数十件に激増！
左ハン擁護＝ハジドンが必死に自作自演しまくってる証拠だろう。
しかも一斉に出てきて同時に寝るし。ｗ　書いてる内容は毎回同じだし。
これで他人を装ってるつもりなのか？　キチガイの感覚は理解できない。

>>617
　
　>>614は、極論というか実現不可能なことだと思う。

　左ハンの乗り方を知らないドライバーが
　右と同じように左ハンに乗るのは危険ということは、左ハンのりも認めてることだが
　問題なのは、誰でも普通免許さえ持ってれば、左ハンに乗れてしまうことだと思う。

　慣れれば危なくないと言うかもしれないが、
　裏を返せば、じゃあ慣れるまでは危ないってことになるワケじゃん。

　個人的な意見を言わせてもらえば、教習所で左ハンの乗り方を教育したらよいのではと思う。
　まぁ、左ハンの比率が圧倒的に少ないので実現はしないかもしれんが・・・
　それか、左を輸入しないかのどちらかだ。

　右ハンで事足りてるのに、
　わざわざ左ハンも走らせる必要はないでしょう？
　乗り方を知らないドライバーが出てくる可能性もあるわけですし・・・

373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/05/03(月) 01:34 ID:vKwEIIHq
左ハンドルはかっこわるい？
あんたも左に乗れって言われたならともかく、人の趣味に口出しするなよ。

左ハンドルは料金所などで迷惑？
無人ゲートやドライブスルーは、寧ろ左ハンドル車向き。
ドライバーよりも助手席の人が行ったほうが遥かに安全で、早いから迷惑もかからない。
独りで、ドライバーが行うとしても、アンチの想像ほど差は無い。
右ハンドル車でもたついて迷惑かけてる人も多いから、ハンドルの問題では無いな。

左ハンドルは危険？
右ハンよりどれだけ危険なのかデータを持って来なさい。
ハンドルが左についているから起きた事故を教えて下さい。

街中の狭い道路に塀ピッタリにトラックが止まってたり、前走ってるミニバンが急に駐車する事って
よくある。そんなとき、左ハンだと対向バイク、自転車が著しく見えにくい。ド田舎モンハジドンは
「予め右に出とけば見える」とバカの一つ覚えのように書くが、都会の住宅地では
曲がりくねったり坂があったり他車がいたりで、予め右側通行をするなどほとんど不可能。

それなのにいつもバカの一つ覚えのように　「予め右側に出とけば見える」と書き続けるキチガイ左ハン擁護ハジドン。
脳内左ハン乗りなのかそれともド田舎限定の話なのか。

ほんとにバカ…30過ぎてこんなのいるんだ
＼(≧∇≦)/ぶわっはっは！

チドンが書くと、何故か右の主張が空々しくなるんだよな。
はっきり言っててめーの存在が左馬鹿を増長させてんじゃねーか？
恥丼みたいなアホも集ってくるしな(糞

てめー邪魔だから来るな。

俺はてめーをアンチ左とは認めん！

>>621

＞問題なのは、誰でも普通免許さえ持ってれば…

んなこと言ったらキリないぞ…普通免許で軽もありゃトラックまで乗れるぞ

＞裏を返せば、じゃあ慣れるまでは危ないってことになるワケじゃん

普通免許で乗れるでかい車に乗るのも慣れだろ…それをいちいち危ないって言うか？
それぐらい乗れんでどうよって思うぞ

＞教習所で左ハンの乗り方を教育したらよいのではと思う

これは賛成だな…あってもいいな
埼玉君は落ちるだろうな

＞わざわざ左ハンも走らせる必要はないでしょう？

そやし…みな何度も理由を話してきただろ(ToT)

>>623＝埼玉君＝チドン

埼玉は田舎だってば(-.-)
1年の1/4はさいたま市にいるんだからわかるぞ
自然がいっぱいあっていいじゃないか
過去に都内のやつにでもバカにされたのか？

証拠って言葉はもう使うな…見ていて悲しいぞ(ToT)
機内にいた証拠でチケット、パスポート、予定表とかいっぱい出しただろ？
ああいうのを証拠って言うん
おまえのはさ…妄想なん^^

624＝625＝ハジドン
37のお前に言われてもな。

なあなあ…ほんまに大丈夫か？
機内におった時に10人以上の書き込みがあったよな？
どうやって書くんだ？
あれを全部オレって言うのはまぬけだよな？
頑張って病院に行けよ…

んで…新竹市の勉強したか？

>>627=ﾁﾄﾞﾝ

同族>>625に拒絶されてやんの。

www

都合悪くなると逃げる…
っちゅうか…自ら都合の悪い状況を作るからなぁ
墓穴を掘るんが好きなんだな^^
ま…3時まで小屋に入ってるとみた

>>626
　＞問題なのは、誰でも普通免許さえ持ってれば…
　　んなこと言ったらキリないぞ…普通免許で軽もありゃトラックまで乗れるぞ

　トラックについては、免許の改正で新しく「中型」なるものが新設されますが・・・
　これだって、普通車と同じようにトラックを扱うバカが事故を起こすことが多いので、
　問題になって、改正されるんじゃないの？

　左ハンも同じだとおもうんだけど・・・
　「規制の対象になってない」　＝　「問題なし」と言う訳じゃないと思うぞ。
　ただ、絶対数が少ないので、社会問題になるようなレベルには
　まだ達していないんじゃないかな。

俺、右ハンドル輸入車に長いこと乗り続けてるが、
このスレ見ると、不愉快になるな。

右ハン化の弊害とかいろいろといってるが、
自分自身全く感じないし、周りの輸入車乗りたちも
感じてなんか無い。
もちろん、もれも回りも、車音痴じゃないんだけどな。
１台目は俺も左ハンドルに乗ったけど、危ないし不便だから
二台めから右にしたよ。
右ハンドルのどこが問題なんだろう？
背骨が曲がる？　曲がらないけどなぁ。
ペダルレイアウト？　うーん、全く問題ないけどなぁ。

>>631

あなたは乗ったことあるん？
そないに難しいか？
乗れんやつは乗らない…自己責任だろ
幅の広いのは苦手なら乗るなよ、左ハンが苦手なら乗るなよ
それぐらいの判断もできんなら…もう車自体乗るなよ
埼玉君のように上手に乗れないのをだな、いちいち法規制すんなっちゅうことだ
甘えるんじゃねえって思う
っちゅうかさ…オレにしたらＡＴ限定ってのもどうかと思う

左ハンは右折時、追い越し時は見難いわな
したら、そこで頭使えよ
どうしたら、見えるようになるか（ま、ちょい右によったり、首を伸ばすなり）
それぐらいできんか？
そんで対向車が確認できたら行けば危険とちゃうやん
確認もせんと行くから事故になる
右ハンでもそう…そういうやつが事故を起こす
それはドライバーの問題やで

＞６３３
自己責任というが、自分だけが被害にあうわけじゃないからな。
社会悪といえるんじゃないのか？

結論、左は無くならない。

以上、おしまい。

>>634

んじゃ、そういうやつに免許あたえんなよ
前のトピだったかな
誰かのお姉さんが左ハンで事故ったとあった
ダンナが左ハン好きだから仕方なく乗ったと
それで確認もせんと事故になった
それは法で規制されてないからだと…
安全確認をして曲がる、それが基本だろ
それすら守れないで事故して法のせいってか？
そういうやつは右ハンでもきっと何かのせいにするぞ…対向車で見えなかった、前に車がいたからだって
問題は見えないのに行くからだろ
って思うんだがな^^

>>632
俺も右ハン輸入車海苔だが、ここでペダルオフセットとか主張する人の気持ちも解るぞ。
車種によっての程度問題だし、気になる人は気になるし、気にならない人はそれて良いんじゃないかな？

しかし不愉快になるって事は潜在的に思い当たるフシでも有るんじゃないの？
つか左仕様のままのワイパーなんかは解り易い右化の弊害だと思うけど。

そもそも、なんで国産乗らないの？

大丈夫、国産も乗ってます。

左右どうこうより
一昼夜延々やってるバカが
左の痛さを
感じさせる結果になってる

それをわかってない約1〜２名

>>640
昨夜から今現在まで狂った様に書き込んでいたのは誰でもない、アンチ左のチドンただ一人だろ？

>>638
そもそもなんで軽自動車に乗らないのか?

>636
そうはいっても、法で規制することで防げる事故ってのもある罠。
現に、している国もあるわけだし。
日本の右ハン中古車が海外に流れて、事故が多発したという
ロシアや東南アジアの国々の例もあるけど、
やはり、逆ハンドルは危険だと思うよ。視界も悪いし。

アメリカに遠慮してるのかな？
近い将来、左ハンドル規制になるとは思うのだが・・・

＞637
ワイパーは、輸入車右でも左でも同じで、
イギリス右ハンドルも、日本とはワイパー違うぞ。

疑問に思うのだが、アメリカでの日本車左ハンドル仕様はペダルセットやワイパーってどうなってんの？
おそらくあちらの仕様に合わしてあると思うのだが。
日本での外車右ハンドル仕様による様々な不具合をそのままで売っているのは日本のユーザーをナメているからだろう。
まあ、それでも売れるんだから馬鹿な日本人相手には、そんなコストを上げるようなことする必要ないかｗ

>>643

んなもん…規制する以前の問題だろ？
見えたら行くってのはよ

>>644
つか左ハン車の｢右ハン仕様｣なんてわざわざ無理してつくらなくてもいいのに････
ビジネス的にはワガママ軟弱ユーザーにも受け入れられるようになりたいってのはわかるが。

昔は輸入車好きは､左ハンの不便さや特異性を覚悟して乗ってたものだが
いまのヤツらは｢輸入車に乗りたい!でも壊れなくてオートマでエアコンが効いて右ハンドルのやつ!｣みたいな軟弱なやつが多いんだよね。

乗りたいなら受け入れろ!
乗れないなら諦めろ!

俺的にはこれでいいんだけどな。

>>644
馬鹿、ワイパーは日本車が異端なの。
英国車は右ハンだが国際基準に則っている。

日本車が国際基準に合わせるのが正しい。

>>646
すばらしく、田舎的な発想だね。
おまいの住んでる郡部から出たことあんの？ｗ

左ハンドルが悪いというやつらは実写を見たことがあるのか？
だいたい右に乗ってるやつらは路上駐車してる車を避けるときに
左ハンドルの車より大きく対向車線にはみ出してるだろうが。
それこそ乗りこなせていない証拠！輸入車買うやつは左を買え！
だいたいベンツやBMWは良いとして、ボルボもプジョーも
アルファロメオも右のはペダルの配置が馬鹿にしていると思うほど
ひどいよ！
それにフェラーリやマセラティの右に乗りたいか？
フェラーリもマセラティも右を受注で作ってくれるけどひどいに
決まってる！
左を買う人は料金所とか駐車場とかで悩まないでETCをお付けなさい。
駐車場は左用の発券機があるところかコインパーキングを使えば
問題なし。お金に余裕のある人は車を動かしてくれる人が
いるところに停めれば問題なし。
（渋谷西武のロフト地下駐車場みたいなところね）

このスレで左ハン擁護の発言してるのは、どうみても同一人物にしか思えない。
書いてる事が一緒。完全にキチガイだわ。

>>613

＞問題なのは､誰でも普通免許さえ持ってれば､左ﾊﾝに乗れてしまうことだと思う｡

いや､あのさ､よく考えてみろ
教習所では基本的におっさんっぽいセダンでしか教習しなかっただろう?

でもみんな卒業したら普通にRVやミニバンやハイパワーなスポーツカーなんかに乗ってるわけよ。
もちろん左ハンドル車もね。


これら全部の個別教習も用意して欲しいの?
強制で?セダン乗る予定のやつかわいそう。
任意だとしても誰も受けないだろうな。

左ハン含めて､どれも｢初心者には適してない｣程度のものだと考えるけどね。
そんなに公安委員会の利権を増やしたいのなら理解はできるけどね?
２輪ATとか次々細分化したいみたいだし。

↑ごめん実車だった・・・

>>650＝埼玉君＝チドン

ひっこんでろって^^

＞どうみても同一人物にしか思えない。

脳の精密検査行ってこい(-.-)
絶対に医学的に何かの発見があるぞ
せめて世の中の役に立って来い
おまえにはそれしかないぞ…もう

だぁぁぁ！ グダグダ言ってねぇで、マクラーレンＦ１かミゼット�UのＭＴにでも乗れぇっ！！

↑>>367

チドンの車知識って、恥ずかしいくらい稚拙なんだよね。

ボルボとレインジの
左ハンドルほど
恥ずかしいものは無い。

>>656

＞チドンの車知識って…

ま、あれでも仲間内では車好きで通ってるんじゃないのか^^
結構、車雑誌は見てたようだ
ギャラントピで燃費があーだこうだって言うてたな
”雑誌にはこう書いてあった、そんなはずない”
とかな…

後はデートが自慢できる環境も新鮮でよろし…
最近はデートって言わなくなったな
捨てられたか？

どーなのかね･･･
最近の車はあんまり興味が無いからよく見た事ないけど、
右にはどかんと穴があいてヒーターコアが埋まってて、そっから
左右非対称の配管がうねうね。スロットルレバーは当然左から出てるし、
クラッチフォークも左から。
ステアリングのタイロッドも当然左右非対称で、それらに併せてあらゆる
重量物が左右のバランスを取る位置に設置されてる。
この完成度のまま、それらを右に対応させ、左右両方がが存在するとは思えないよな。
プラットフォームやほとんどの部品を共有する2車種を作るよーなもんだし。

レインジって何処の車かご存じの方は、ご一報下さい。


良かったなチドン、ハジドンがお前をフォローしてくれてるぞ（藁

今のＢＭＷのワイパーは、右ハンドルでも確かに左用のままだけど（５，６，７ね）
アームに関節が付いていて広くふき取ってくれるので問題ないと思いますよ。
むしろ、通常だと運転席の目の前にＡピラーと平行に拭き跡が出来るけど、
ＢＭＷの右だとそれがなくなるのでＧｏｏｄです。

通常と違うパターンのアームの動き方だって、Ｗ１４０のメルセデスＳと同じだから
なんとも無いですがね。

>>660

＞レインジって何処の車かご存じの方は、ご一報下さい

どうやらレンジローバーのようだぞ
ちゃうのかな…検索でひっかかった

＞ハジドンがお前をフォローしてくれてるぞ（藁

＼(≧∇≦)/ぶわっはっは！

さ…まぬけも大人しいし寝よっと^^

埼玉君＝チドンへ

基本的にどこ行くにしても車でウロウロしないとあかんとこは都会じゃないぞ(-.-)
田舎って言葉にトラウマでもあんのか？

んじゃ、またな^^

構造物としての左右ハンドルの優位性と
日本での左ハンドルの問題は、別問題だろ。
そこを混ぜると混乱する。

スカンジナビアのかの国は、左側通行だっけ？

レインジ＝レンジ
へーへーへー3へー。ボルボは普通に書いてあったから、そんなメーカーがあるのかとおもったよ。

無意味なことすんなよ（藁

ハジドンの頭の中では自分をいじる奴は全員「チドン」らしい。

チドンのライフワークを凝縮してみますた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/30 15:38 ID:T8lp5a53
で、なんで「76 ◆DTDSamiQ9U」とかの意味のないコテハン付けて他人のふりしてるんだ？
自作自演はいつもの事だが。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/30 15:44 ID:T8lp5a53
>>125＝ハジドン
お前さ、今まで何十種類ものコテハン使って他人のふりしてるが、書いてる事が
全部一緒なんだよ。しかも、他人がまず書かないような偏った屁理屈だから、一発で
ハジドンだとバレてるんだけど。まさに「頭（コテハン）隠して尻（本文）隠さず」笑

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/01 04:50 ID:TWFB+mPy
自作自演キチガイハジドンが一人芝居を始めると一気に数十倍にカキコが跳ね上がる。ｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/01 05:07 ID:TWFB+mPy
このスレでのハジドンの自作自演キチガイぶりを読むと、いかにこいつが劣等感の塊かが
よく分かる。粘着ぶりが異常だもんな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/03 20:10 ID:5uQ9ewgG
今まで街で左ハン乗ってる奴見ても特に何も思わなかったんだけど、
このスレ読んでからは左ハン乗りはキチガイだと思うようになりました。
左ハン車そのものっていうより、必死にトンチンカンな屁理屈で左ハン擁護してる
奴が叩かれてるんだよね。頭がおかしいからおかしな車を選択する、と。納得！へぇへぇへぇ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/03 21:47 ID:5uQ9ewgG
>>385
「しかし卑怯な男だねえ
油断してたら､すぐに他人のフリしてチョロっと潜り込んでくるんだから(笑」
　　
　それって、そのまんまお前の事じゃん！ｗ　

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 03:22 ID:SfyhP3J/
ハジドン、相変わらずＩＤ変えて卑怯な自作自演しか脳がない。ｗ
１人で何やってんだか。ちなみにお前の事叩いてるのは少なくとも４人はいるぞ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 20:25 ID:SfyhP3J/
●606と608を読んでみよう。これだけでもハジドンが自作自演してる証拠。（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ （＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/07 01:53 ID:S5JAiRVY
このスレで左ハン擁護の発言してるのは、どうみても同一人物にしか思えない。
書いてる事が一緒。完全にキチガイだわ。

>>665

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 03:16 ID:SfyhP3J/
ハジドン＝おっちゃんのヴァカ語録　ほんの一部】
・俺は400馬力、5リッターの車に乗っている。
・右ハン、左ハンを複数所有している。
・第三京浜や首都高で250km/hで走っている。
・年に５万km走るのはたくさんいる。
・１日３時間しか寝ないで平気なショートスリーパーはたくさんいる。
・都内のゲート付き駐車場はたいてい左側にも発券機がある。
・俺は自動車評論家より車に詳しい。
・俺はトップレーサーより運転がうまい。
・俺はメーカーのテストドライバーにも分からないような違いが分かる。
・左ハンの方がかえって安全だ。
・左ハン乗りは一般ドライバーより運転がうまい。
・右ハンしか乗った事ない奴は下手糞だ。童貞と同じだ。
・ダンプ乗りは乗用車の運転も一般人よりうまい。
・俺のカミサンは元レースクイーンのタレントだ。
それ以外にもたくさんあるが、書ききれない、ヴァカらしいのでいちいち覚えていない。
たまたま思いついたのだけでもこれだけある。そして、ハジドンはさんざん反論しておいて
もうこれ以上反論できない所まで来ると、「それを書いたのは俺じゃない・・・」と
書いて逃げる。ホントに卑怯者のキチガイ。

↑これだけたくさんのエピソードに関わってることをチドン自ら告白してるじゃん。
しかもチドン以外「ハジドン」とかキモイ呼び方を続けてる人、いないんですけど。

まぁ、はじぇどんの「埼玉君」も十分にキモイけど。

相思相愛ってとこか。

ローバーミニの左ハン乗って
「どーだ本格的だろ」というヤツには何と言えばいいですか？

左ハンドル＝左翼思想の持ち主

>>668

>>516を嫁。　
そのミニオーナーには「無知でした。ボクはアホです」と言えばいいです。

ん？俺？
あそうゴメン

あぁ>>669だったね。ゴメン

俺の親戚、ジャガーの左ハンドルに乗って
どうだーーー本格的だろ

って威張ってます。ほんとおかしい。

>>674

ジャガーは、世界戦略車だから
左ハンベースで開発されているという話もある。

>>675
モンデオだったら左ベースだろうけど、アテンザだったら右だね。

……Xタイプなんか眼中にないか。失礼。

>>676
アテンザベースで何か新しいジャガーが出るんですか？
かなり小さいジャガーの誕生になるわけですが・・Ｆタイプかな？
次期Ｘタイプ？

ちなみに現行のＸはモンデオベースだし、現行のＳはリンカーンベースですね。
ちなみにアクセラだかアテンザは次期フォードフォーカスのプラットフォームになるそうです。

ドイツフォード車への流用を考えてるマツダ車は、もしかしたら世界戦略車用シャーシ（左ベース）なのでは？

>>675
ジャガーの左に乗っているやつの中で、基本設計がどうこう考えて選んだやつが
どれだけいるのかな？数パーセントもいないでしょ？

大抵は「ガイシャだから左ハンドル」「それで慣れてしまったから左ハンドル」
こんなもんでしょ。

あと、>>516の書き込みを読み違えてるよ、あなた。

未だにジャガー・ミニネタ出す馬鹿は、無知なだけです。

おまいら通知表に人の話を聞かないって書かれたたろ（藁

>>678
＞ジャガーの左に乗っているやつの中で、基本設計がどうこう考えて選んだやつが
＞どれだけいるのかな？数パーセントもいないでしょ？

まぁいないだろうな。

＞あと、>>516の書き込みを読み違えてるよ、あなた。

いや、わかってるけど、「左ハンしか正規輸入がなかった」と
頑固なアンチが認めているいい事例だから挙げてるだけよ。

「左ハンしか正規輸入がなかった」理由を、
516は「日本人がバカにされてる」「日本人が左ハンをありがたがってるからだ」
と勘違いしたんだろうけど
実際は、排ガス基準や、衝突安全基準の関係で、米国仕様が入ってきてたわけなんだけどな。

この辺は、散々語られてきたことだから、みんなもうわかってるよな？

>>677
>アテンザベースで何か新しいジャガーが出るんですか？

アテンザベースといえば、ジャガーではなく、「リンカーン・ゼファー」の
ことじゃないかな？

http://response.jp/issue/2004/0414/article59485_1.html

>>680

>「左ハンしか正規輸入がなかった」理由を、
>516は「日本人がバカにされてる」「日本人が左ハンをありがたがってるからだ」
>と勘違いしたんだろうけど
>実際は、排ガス基準や、衝突安全基準の関係で、米国仕様が入ってきてたわけなんだけどな。

あぁなるほどそういうことか。昭和50年排ガス規制（だっけ？）の関係で、一時期、輸入車が
北米仕様からの流用ばかりになってたって話ですね。ぶざまな8マイルバンパーつきで（ｗ

たしかに>>516は勘違いしてるね。ごめん。

有名な話だしさんざんガイシュツだけど、知らない人も多そうですね。

訂正
５マイル・バンパーの間違いでした。

もひとつだけ。

ジャガーだろうが、レクサスだろうが、左で設計されているなら
俺は本当は左で乗りたい。

だが、事情もしらないでいきがる無知な6>>29>>57>>63.>337>>516>>669>>674みたいなやつらに
いちいち説明するのがメンドクサイから乗らないだけ。

>>514>>657も、まぁ微妙だが、正しいこと言ってるっぽいので上記には加えなかった。

それにしても、すごいな。左ハン英国車叩き・・・

古いジャガーやＭＧやディフェンダー（すべて左がメイン）乗ってるやつもかわいそうに・・
マニアからも（本国仕様じゃないと）バカにされ、世間からも（勘違い野郎だと）誤解され・・

>679

無知つったって、無知でジャガーの左に乗ってる奴多いわけだが。
俺の親戚もそうなんだが。
で、ジャガーはイギリス車。イギリスでは右ハンドルが主流と教えてやると、びっくりしてた。
でも、左ハンドルじゃないと、外車に乗ってる気分じゃないんだとさ。

くだらん

>>681

なるほど。THNX

世界的に出る台数で考えたら、アテンザ、リンカーンゼファーの基本シャーシが
左ベースである可能性はかなり高いと思うんだが、どうだろうか？

もちろん、最近のフォードグループ車同士のパーツ共有化対策は
パーツの設計時点からどれに流用するか、どういう形が効率いいかなど
しっかり考慮されているからね。

>>685

DQNな親戚がいることには同情するが、教えて恥かかせてやったみたいだから
まぁいいじゃない。

もちろん無知で乗ってるやつが大半なのは事実だが、
それを手放しで叩いてるやつも、>>680の事情を本当に知っているなら
２ちゃんなんだから無用な突っ込みされないように断り書きをしたほうがいいんじゃない？

「英国車の左はありえない」的な言い方は、やはり正確には正しくはないからね。
ちなみにあなたは本当に>>680の事実を知ったうえで、>>674を書きましたか？

>>686
たとえばＢＭＷの７シリーズは、先代モデルから左右両ハンドル仕様に
容易に対応できるようにプラットフォームを設計しているそうだが、
マツダ（というかフォードグループ）のも同じじゃないかな？

真っ白なドンガラのシャーシ段階では、最近はどっちにでも流用できるのかも知れませんな。
（どっちにも使える＝どっちにとっても中途半端とは思いたくないが・・）

問題は、そもあとのエンジンの搭載の向きとか補機ラインの取り廻しの設計が
左右どっちを念頭に配置されるかでしょうか。

>>685
ｳｯｷｨ〜!英国車は右ハンドルが正しいんだ!って喚いたわけだ（藁

あれ？なら、他の欧州車や米国車は当然おまい的には、当然左ハンドルが正しい訳だ。
左の英国車を笑うなら、欧州・米国車の右も笑ってる訳ね



(?_?)

ちょっと旧い英国車は左でも良いと思うけどなぁ…
中古並行の方がＤＱＮ臭いし

>>685

俺は685じゃないし、左右容認派だが・・・
きみの言ってることはおかしい。

まぁそのコジツケかたは、面白かったけど。

>>690だった。

またマチガエタ・・

例えばだ右ﾊﾝのﾌｪﾗｰﾘやﾗﾝﾌﾞﾙｷﾞｰﾆが売っていたらお前ら乗るか?
大衆輸入車は右ﾊﾝでもいいが、ｽｰﾊﾟｰｶｰｸﾗｽだと左ﾊﾝじゃないと格好悪いよ。

>>693
（藁

>>694
うーん。
俺にはそういう考え方はないなぁ・・・

確かにあのテの少量生産車の右ハンモデルのデキを想像すると左を間違いなく選ぶけど
どっちハンだからカッコイイとかそういうのはない。

私の選択基準はただひとつ。「完成度」です。
大衆輸入車であろうが、ベンツ、BMWであろうと、
完成度が高いほうを選びますね。

>>696
う〜ん、どうして左犯の脳細胞には、こういう短絡的な思考回路しかないのかねぇ。
「完成度」とは実際に車を使用する環境下でどういう資質を持つかという視点で
総合的に評価するものでしょ。

左側通行環境と整合の取れない左ハンドル車は、車単体でどんなに特性がよくても
その評価は全くのゼロ。無価値。

キミ等左犯は健常者よりも脳細胞の個数が足りないようだから、現代の複雑な交通環境
下では、判断能力が不足されるのと予測されるので、自動車の運転などは自粛願いたいものだ。

>>697
公道を走らず家で飾って見ているだけだから問題ない。

で、真ん中ハンドルの俺はどっちの味方すればいいの？

わかば左犯

>>696
　個人的には同意。でも、左ハンに乗ってる大多数は「外車＝左ハン」思想か
「見栄張り→金無い→平行→左ハンしかない」ではなかろうか。

>>694
フェラーリとか一生乗れないお前には関係ないよ。笑

>>697
激しく同意。

>>698
誰もお前のミニカーの話なんかしてないぞ。ｗ

>>668＝ハジドン
一生懸命目を皿のようにして「これとこれがID一緒だ！」とかやってる所がハジドンのキモいところ。ｗ

車両の未完成さは一度乗ったら､次降りるまで
ずっとドライバー自身に負担としてつきまとう。

一方､左通行左ハンドルによる運用時の不便さは､その状況が発生した瞬間のみ。

それが絶望的､あるいは致命的に不可能だったり危険だったら
俺だって未完成右ハンに甘んじて乗るだろう。
命は惜しいからね。

だが実際に問題にするような重要な場面は5年ほど左に乗っても遭遇しなかった。
よって左通行左ハンドルは｢異端ではあるが｣問題なしと判断した。
あとは完成度で選ぶだけなので､改悪モデルは選択肢から消えた。

｢左通行右ハンドル｣が絶対譲れないというやつは右ハンドル仕様を買えばいい。
なにを重視するかなんて個人の自由なんじゃないの?
車選びなんてなにを正当化して買おうが､所詮ジコマンの世界でしょ

>>703

チドンの「目を皿のようにして」発言、キターーーー！(　⌒_Ｕ⌒)人(　⌒Ｕ_⌒)

>>567 ：556 ：04/05/06 03:08 ID:U23vRp76
↓このあと、夜中の即レスなんたらかんたら目を皿のようにしてなんたらかんたら・・ってチドンのレスが入ります。

右犯厨に何を言っても無駄。なぜなら単に左ハンを叩いて満足したいだけだから。
要するにこいつらは何でもいいから少数派を叩くのを無上の喜びとするかわいそうな人種。
現実社会では誰にも相手にされてない。

>>697
>「完成度」とは実際に車を使用する環境下でどういう資質を持つかという視点で
総合的に評価するものでしょ。

そう。総合的に判断して問題ないから、あとは車両単体の完成度で選べばいい。
個人差あるだろうけどね。それはどんなタイプのクルマでも同じこと。
世の中、「慣れるまで危険」なクルマで溢れてるからね。

>左側通行環境と整合の取れない左ハンドル車は、車単体でどんなに特性がよくても
その評価は全くのゼロ。無価値。

こんなのまったく客観性なし。これはキミのごく個人的な判断でしょう。
実際、俺は「問題なし」と判断した。>>704も「異端ではあるが問題なし」と判断してるじゃん。

だけど、俺等はマトモな人間だから、「右ハンモデルをなくせ！」と言ってるわけじゃない。
好きなものに自分の判断で乗ればいいと思う。

>>702
>>>698
>誰もお前のミニカーの話なんかしてないぞ。ｗ

>>698は、どっちかってと、キミの味方の発言だと思うんだが。

>>703

それは大きな勘違い!w


IDなんてみんな見てないよ。文章ですぐチドンであることがわかるからね。

｢ハジドン､自作自演､ウﾞァカ､誰が見ても｣
これだけを使用禁止にするだけで少しはバレにくくなるぞ!
頑張れよ!

ただいま…

>>703＝埼玉君＝チドン

えらい早い帰宅だな…
あまりにまぬけだから自宅謹慎でもなったのか？^^

機内で書けないってことが理解できんのはおまえだけなんだぞ…
半導体業界だから新竹に出張…なぜに理解できん？
それがなんでトラックの運ちゃんなんだ？
漢字で書くから読めんのか？

ま…自分に絡んだやつは全部オレっていうまぬけな判断がそうさせるんだろう
だから、皆にいじられるんだぞ^^

>>704

＞車両の未完成さは一度乗ったら､次降りるまで…

だな^^
ま、皆がいうペダル配置なんか常時だもんな
右ハンの日本車でもアクセルが左によってるやつある
うちのもそうだ
たまにあれに乗ると腰が痛くなる(ToT)
かといって左ハンでもクラッチが右によってる
ま…アクセルは常時足を乗せてる方だからなぁ
オレは我慢するが、できんやつには嫌な問題だろうな

やつはアクセルってわかるかな…カタカナは大丈夫かな^^

腰が痛くなるとか、背骨が曲がるとか、
おまえら、体弱すぎ。鍛えろ。

長い間右ハン輸入車にのってるが、
全く問題ない。

以上

>>771

うーん…元サッカー部だし、腹筋もちゃんと割れてるし
その辺の人よりは鍛えてるぞ

＞長い間右ハン輸入車にのってるが…

車種によるんじゃねえのか？

以上(-.-)

771は何に乗ってるの?

話はそれからだ。

>>771
腰が痛くなるかならないかは、個人の問題だけど
体が曲がったり背骨が曲がったりするのは、シートとペダルの位置関係の問題。
それくらいわかるよね？

あなたの乗ってる右ハン輸入車は、本当に問題がないのだろうけど（車種なに？）
この世にはポジションに問題を抱えている右ハン輸入車がまだたくさん存在するんだよ。
それが妄想だとしたら、これだけ同じ問題を唱える人間が存在するわけないでしょう。

「右ハン化の弊害」とかでぐぐってみなさい。
特にプジョーあたりは常時５〜６件ヒットすると思うよ。

で、また「そんなメーカーの車買わなければいい！」とか言う阿呆が出てくるとウザイので一応追記。

右ハンしか乗りたくない人が不買運動したがるのは自由ですが
ハンドル位置なんてどっちでもOKの人にとっては、余計な話です。はい。

>>714
右ハン化の弊害は右ハンが悪いわけでも左ハンが良いわけでもない。
メーカーが悪い。アメリカで日本車に左ハン化の弊害があろうはずが無い。
そんな舐めたメーカーの車、ハンドルの左右関係なしにイラネ。

「右ハン化の弊害」ねぇ。　ふう、まあ機構的に多少の問題は
生ずるだろうねぇ。でも、それは最終的にコスト的に吸収されるもんでしょ。

あのね、そういう枝葉末節に拘る人が、なんで左側通行下における、
「左ハンドルの弊害」を問題視しないのか、教えてくれる？

車に関しては一家言を持ってるんでしょ。左犯の方は。

運転上の身体的整合性と、公衆の安全に関わる整合性とを比較して、
なおも、左を選ぶ強い理由って一体何？

追い越す時、見えねーよ。左は。

>>716

＞なおも、左を選ぶ強い理由って一体何？

ちゃんと読んでるか？
確認して行けば問題ないだろ？
んでよ…理由は皆がいっぱい書いてるだろ？

左ハンドル車を乗っている者に対する偏見は改めてほしい。

どうせ借金でもしてんだろ?田舎の左ハンドルベンツおやじはほとんど借金だが。

どっちでもいいんじゃない。
本人が納得していれば他人がとやかく言う問題じゃないもん。
下手で迷惑運転したり、事故して他人に迷惑かけんの困るけど。
本当に上手けりゃ左右関係ないしね。
あれこれ言い訳して欲しくないけど。
不便でもいいって言うんなら、見栄のためでも自己満足してればいいんじゃない。
箱根でカウンタックＱＶの右ハン乗っている人に声かけたんだけど、
「車幅あるから右の方が楽チン」と言った貴方は偉い。
乗りたいのに左しかない車だってあるんだもの。
輸入車ショーで左ハンのブガッティＥＢ１１０
で来ていた老夫婦（見た目７０歳以上！）
「すごい車にお乗りですね。大丈夫ですか。」
「まあ、飛ばさないからねぇ。」
「・・・（本当か？！）」
あんた達も偉い。

>>715
＞メーカーが悪い。アメリカで日本車に左ハン化の弊害があろうはずが無い。

あるよ。余裕である。例えば一例。
右の足元にあるステリングシャフト用の大きな穴を無理矢理ふさいで左の足元に無理矢理あけている。
左足元に集結していた配線は、そのまま延長かませてUターンして右足元に再集結させてある。
これが電気系統ならまだしも、ブレーキホースやアクセルワイヤーだったりしたら
目も当てられない。操作感はオリジナルより悪いし、昔だったらブレーキの効きにも直結していた。
鈍感なアメリカ人にはわからないだけ。わかっても日本車なんて「安かろう悪かろう」だから気にしないだけ。
彼らが一番好きなのはアメ車なんだから。

＞そんな舐めたメーカーの車、ハンドルの左右関係なしにイラネ。

あっそ。じゃぁ買うな。
っつかだれもオマエなんかに興味ないから、いちいち宣言しなくてもいいよ。ｗ

>>716
＞あのね、そういう枝葉末節に拘る人が、なんで左側通行下における、
＞「左ハンドルの弊害」を問題視しないのか、教えてくれる？

あのね、インフラについて問題視して検討した結果「個人的には大した問題なし」という結論を出した。
あのね、右化の弊害について問題視して検討した結果「個人的には耐え難い」という結論を出した。
最終結論：右化モデルだろうが左モデルだろうが、自分の用途に合わせて好きなほうに乗ればいい。

あのね、たった数レス前の>>704>>707にもしっかりと書いてあると思うのだが、
イチャモンつけるのに都合悪くなるから、わざと読んでないの？
それとも文盲ってやつ？それともキチガイってやつ？

>>717
自分の技術不足を棚にあげて「坂道発進なんてできねーよ。ＭＴは。」つってんのと同じ。
練習して慣れなきゃ乗れるようになるわきゃあない。
クルマだろうがバイクだろうが自転車だろうが何でも同じ。
自分で一切努力せずに、モノのせいにするな。

>>720
都会の方が見栄で借金して乗ってる奴多いんじゃない？
周りがベンツならうちもベンツって。

戦後アメリカが右側通行にしていたら、こんな論争も起きなかったろうに・・・
しかし、もしそうしてたら日本の自動車メーカーもここまで大きくなれなかったのかな。

＞箱根でカウンタックＱＶの右ハン乗っている人に声かけたんだけど、
＞「車幅あるから右の方が楽チン」と言った貴方は偉い。

別にちっとも偉くなないが、肩肘張ってなくてイイね。
まぁ冷静に考えるとカウンタックなんて何をどうしようと
ラクチンであろうわけがないのだが・・

ちなみにテスタロッサに乗ったことあるが
あれは左ハンでさえペダルが右側に激しくオフセットしてる。
キャビンがすごい前にあるからＦタイヤハウスのハリダシが足元にくるんだよね。

そして例のイタポジのせいで、ハンドルはやたら遠いし・・・
なんなんだろな。あれは。

>>725

どういう意味？
アメリカは昔も今も右側通行ですが？
アメリカ（GHQ）が日本を右側通行にしていたなら・・ってことかな？

それでも日本メーカーは大きくなったでしょうね。
むしろ、世界にもっと早く進出できてたんじゃないの？

アメリカという大市場にそのまま対応できたし
欧州という自動車先進地域で早い時期から鍛えることができたわけだしね。

上のやつへ、うち田舎だけど借金の左ベンツ多いんだよ。お前は田舎か?田舎ならわかるだろ?

うえって724な。お前も、
うちも借金でベンツか?150万ぐらいで?

>727
たしかに日本って自動車に関する技術的にはたいしたもんだけど
交通道徳とか行政に関しては先進国とは言えないね

>>730
日本はアジアではトップクラスの優等生だが

>>723
>>最終結論：右化モデルだろうが左モデルだろうが、自分の用途に合わせて好きなほうに乗ればいい。

やっぱりキチガイ臭がプンプンだなあ。
世界の３０％は左側通行国だが、好きなハンドル位置を選ぶ民族なんて、
何処にもいない。日本だって健常な人なら躊躇なく右を選ぶ。
逆ハンドル嗜好は、統計的にはあまりにも異端であり、キチガイと扱うのが妥当である。

732そのとうり。だいたい、プロ野球選手とかでもねえのに左ハンドルとか乗るから、周りからつつかれるんだよ。一般ピープルは普通に右でいいんじゃない?って思うけど。

左側通行には右ハンドル
その中で、ベストのものを選べば宜しい。

不便で馬鹿にされている左ハンにあえて乗る人、
どうして国産車ではなく、左ハン輸入車を買った理由を
おしえてください

今夜はおもろないな…(￣-￣*)ボー

わし、助手席のネーチャン、車道側に降ろす時点で嫌。

そ〜いや・・・・

タイも左通行、右ハンドルだったな〜・・・・・

日本車が多いからだと思うが？？？

左ハンに２年半乗った感想を述べます。
ちなみにその前に１０年以上右ハン乗ってました。
左側通行では右ハンが良いに決まってると思ってましたが、今では左ハンのほうが良いような気がしています。

まず左の欠点として思いつくことは：
　１．交差点での右折がやりにくい。
　２．パーキングチケットが取りにくい。
　３．高速チケットが取りにくい。
　４．壁に寄せて駐車したとき降りれない。
　５．追越がやりにくい。
左の利点は：
　１．狭い道で左側にしっかり寄って走れる。
　２．道端にとめるとき通行量の多い道でも降りやすい（左側が壁じゃないとき）。
　３．輸入車（本国仕様が左の車）では、ブレーキの利きが左はまともで右は悪い場合が多い。
　４．独特な乗り味の車に乗れる。
てなことになり、欠点の方が多いです。

しかし、欠点１は体を右に寄せれば済む。欠点３はETCをつければ問題なし。欠点４の壁に寄せることは（私には）滅多にない。欠点５も良く言われますが、
対向車が気になるような片側一車線道路で追い越さない限り問題ありません。欠点２だけはかなり不便です。

一方、利点１ですが、狭い道でのすれ違いでしっかり左に寄れるので重宝します。また、利点２は大きいです。後方から来る車のタイミングを見て慌てて乗り降りする必要が無いので便利で安全です。
利点３は車好きには大きいです。ブレーキフィーリング向上のために、減ってもいないブレーキパッドやローターを社外品に交換するような人種には、ハンドル位置より重要です。さらに利点４ですが乗り味に非常に敏感
な人種としては、自分好みの独特な乗り味を経験してしてしまうと、ハンドル位置に関係なく乗りたくなります。あとマニュアルシフトも右利きの私には、右手でシフトするほうが合理的と感じます。

結局、右ハンも左ハンも乗ってみれば利便性にはたいした違いは無く、好みの問題と言うことだと思います。最近安い左ハンも増えてきて、見栄で左というのは過去の話になりつつあると思います。
ちなみに、元タクシー運転手の方が、左ハンの方が合理的という本を出版したらしいです。

>>734
＞左側通行には右ハンドル
＞その中で、ベストのものを選べば宜しい。

ベストのものって？
シルバーのATの2000ccくらいの４ドアセダンってこと？
みんなそれに乗れって？キミはそれに乗ってるの？


＞どうして国産車ではなく、左ハン輸入車を買った理由を
＞おしえてください

俺の場合は、シャーシ性能が国産車の３倍くらいイイから。
そして国産車の４倍くらい疲れないから。


で、あなたが国産車に甘んじている理由は？

738みたいなヴァカがいるから左ハン乗りはキチガイだって言われる。
「元タクシー運転手の方が」←タクシー運転手って低脳が多いからな。ｗ

誰か>>738にまともな反論できる人いないの？
>>740みたいなのが左ハン否定派の人間だと思ったら恥ずかしくないのかな？
それと右ハンにした時のワイパーの不都合についてもキチンと反論してね。
どうせできないと思うけど。
できたとしてもヴァカとかボケとか池沼とかチドンとしか言えないだろうね。
まともな意見よろしく。

右犯厨って反日左翼市民団体とそっくりだな。

>>738

えっと・・・

＞左の利点は：
＞　１．狭い道で左側にしっかり寄って走れる。

車幅感覚を把握した運転をされているのか疑います。
右ハンドルの方が対向車との間隔を把握しやすいとも言えますね。

＞　２．道端にとめるとき通行量の多い道でも降りやすい（左側が壁じゃないとき）。

助手席の人が降りにくいことが気になります。運転席には100%免許所有者が乗りますが、
助手席にはどのような方が乗るか分かりませんので不安です。
常に独りで乗っているか、後席にしか人を乗せないのなら話は別ですが。

＞　３．輸入車（本国仕様が左の車）では、ブレーキの利きが左はまともで右は悪い場合が多い。

公道をレース場と勘違いなされている方にとっては重要なメリットなのでしょうね。
まあ国産車欧州車スレみたいに低レベルの罵り合いになりそうな話題ですのでスルーしたほうが無難かも知れませんね。

＞　４．独特な乗り味の車に乗れる。

って、それはハンドルの左右の話でなくて車そのものの話じゃないでしょうか？

まあ反論のための反論ですが。好き好きでしょ。結局は。

>>738
イイ事書いた、GJ!!
右ハン派だが納得。

右犯以外許さない派って
左犯=百害あって一利無しって感じで言ってるが
どうしてそこまで左犯を嫌うのか教えて欲しいな。

今朝、個人タクシーでＥクラスの左ハンドルのバカがいた。
あ〜、くわばらくわばら。

>>746
このぐらい左ハンドルに恐怖心があるならもう病気としか言いようがないな…
世界の実用車メルセデスのしかも本国ではタクシーに頻繁に使われてるＥクラスなのにね。

>>747
タクシーなら左ハンでも尚更問題無いだろう、
定員乗車の際だけ客に乗降不備のお詫びを進言すれば済む話。
快適性を考えればむしろクルーやコンフォートより具合イイし、
金を払う優越感も有る上に個タクならキャリアも踏まえて安心。

同じ右ハン派でも同類と思われたくない(藁

スマソ、>>747は>>746の間違い。

左ハンドルの方が合理的なのは事実だわな。
左前輪ホイルハウスをフットレストにできるから
車室スペースを稼げる。

>>748
客のドアを開けるとき、右ハンドルより左ハンドルの方が素早く動けるというメリットはあるな。

>>743
えっと・・・反論のための反論って自分でも言ってるから、本当はスルーでもいいんだけど・・

＞右ハンドルの方が対向車との間隔を把握しやすいとも言えますね。

右に寄せやすいだの左に寄せやすいだのみんな幼稚杉。
右ハンで問題なく縦列駐車できるのと同じで、左ハンでも
問題なく右クリアランスくらい把握できる。
車幅感覚があるやつは、ハンドル位置なんて関係ないってこと。

＞常に独りで乗っているか、後席にしか人を乗せないのなら話は別ですが。

これは左ハン未経験者がよく心配することですが、当然車内ではひつこいくらいに後方確認するようにお願いしていますよ。
たとえ乗り慣れている彼女だとしても、降りる際の「後ろからクルマくるから気をつけて」って言ってる。
合い言葉みたいなもの。助手席の人間が降りるときには反射的に言うように習慣づければ問題ない。
それが面倒と感じるなら左ハンに乗る資格がないってこと。

それに>>743は「後席なら大丈夫」みたいな勘違いをしているようだが
実は後席の右ドアの乗り降りが一番油断していて危険ということもお忘れないように。
タクシーみたいに左ドアからしか乗り降りさせないようにしてるなら、それでいいですがｗ

＞公道をレース場と勘違いなされている方にとっては重要なメリットなのでしょうね。

はぁ・・・幼稚なイチャモンを無理矢理いいなさんな。ブレーキの効きに無頓着なのは
ドライバーとして失格だと思うけど？
レースはハイスピードレンジからのフルブレーキングという使い方しかしないが
公道は信号までにそーっとひきづりながらとまったり、渋滞中にちょっと話してはちょっと踏んでを繰り返したり
同乗者を揺らさないように踏んだり、長い下り坂で踏み続けたり・・・と様々な場面で正常に作動しなければいけないんだよ。
サーキットよりも公道のほうが危ないんだということを肝に銘じておいたほうがいい。
だからこそ、ドライバーに負担がかからず、かつ、自然なフィーリングのブレーキが重要なんだよ。

＞って、それはハンドルの左右の話でなくて車そのものの話じゃないでしょうか？

これはある意味同意だけど、基本的にはオリジナル設計のものに乗ったほうが、
しっかりと違いが味わえるよ。左ハンアレルギーの方には無理な提案だけど。

右ﾊﾝﾄﾞﾙ派。でも何で此処まで左ﾊﾝﾄﾞﾙを嫌うのか分からない。
まるで人種隔離主義者みたいだ(藁
まぁ、60年代ぐらいの外車はﾎﾞﾝﾈｯﾄに突起があるからそれで車幅感覚が分かるらしいが(親父の91ｺﾛﾅにもあった

>>740
＞738みたいなヴァカがいるから左ハン乗りはキチガイだって言われる。
＞「元タクシー運転手の方が」←タクシー運転手って低脳が多いからな。ｗ

チドンは、本当におぞましい人間だな。
っていうか、これ書いて誰か同意してくれるとでも思ったんだろうか？
反論するなら論理的に反論すればいいのに・・・

これじゃぁハンドル位置とかの話以前に、誰も味方してくれないだろうし
日常の人間関係もだいたい想像がつく。

いつもチドンから出る言葉って
土方、朝鮮人、トラックドライバー、タクシードライバー、無職、ヒキコモリ、
軽自動車、中古車、中古車屋、ダンプ、ラーメン餃子セット、知障、
こんなのばかり。

これらに関わってる人間は、すべてどうしようもないやつらで
そして左ハンに乗ってるんだそうだ。

どこまでも差別の塊みたいなやつだ。
クルマの話題なんて通り越しておぞましすぎる！

>>747
バカ野郎！本国は右側通行だろ！

>>751
助手席には車道から乗れってか？あ？

逆ハンドルをありがたがるなんて、
日本だけの奇習なのに、
よくもここまで理由をつけるもんだ・・・

ある意味すごい！

>>751
タクシーにはそれはあまり当てはまりませんな。
そもそも自動ドアだし。

>>756
あんたヤンキーかなんか？ｗ

＞逆ハンドルをありがたがるなんて、

しつこい！
まじでしつこい！

左ハンドルそのものをありがたがってるレスがあるならレス番号を出せっての。

左ハンドルの車って助手席に乗りたくない。
何となく怖いんだ。

>>704
>>車両の未完成さは一度乗ったら､次降りるまで
>>ずっとドライバー自身に負担としてつきまとう。

>>一方､左通行左ハンドルによる運用時の不便さは､その状況が発生した瞬間のみ。

こんな風に安全性と、嗜好性を同列に考えているところが、左犯の特質というか、
キチガイ的というか、頭がおかしいことの証明。

安全性と嗜好性は比較できるものではない。どんなに快適なものでも、
安全性が劣るなど論外。

美味いからといって、ど素人がフグ料理を作って食ってるようなもんだ。

>>758
外車にオートドアはつかないと思った方が良い。
それにオートドアは失礼という意見もあり、MKタクシーなんかは搭載してないな。

>>752、753

丁寧にレス有難うございます。

>>752
細かな主張の差こそあれ、
「>>738さんの主張が的を射ていない」(左ハンドルのメリットではない)
という意味で一致するということでよろしいでしょうか?

後席については、こちらはどちらからも出ることができるが、助手席は片側しか出ることができない
(除ウォークスルー)という意味で言っていたが言葉足らずだったのは正直スマソ


>>753
ブレーキの件
ハァ。やはりそこに行くのですね。
ブレーキの取り回しを変更することで生じる具体的な変化を説明していただけない以上
この手の議論はループし続けると思うのですが。。。
それこそ左擁護の方が、「左ハンは右直事故を起こす」という左アンチに対して
「データ出せ」とか「実例上げろ」と騒ぐのと同様に荒れる原因になりそうです。
私自身はああいう口汚い罵り方はどうかと。

独特な乗り味の件
>>753氏に正直同意

まあ全体の意見のうち、ほぼ3/4が一致したというわけで。


メリットデメリットに対するプライオリティの置き方の差なんですよね。結局。

ココに来ると日本車に乗るなら右ハン、外車(本国右側通行の)に乗るなら左ハンが良いと痛烈に感じる。

確かに不具合に慣れてしまえば左ハン高級ドイツ車に乗る方が、
国産高級車に乗るより随分快適なのは事実だし、
むしろ左ハンに慣れられない左ハン所有者と言う人間自体に問題を感じてきた。

どう？

>>763

＞＞メリットデメリットに対するプライオリティの置き方の差なんですよね。結局。

またキチガイが出てきたｗ

安全性と、嗜好性を同列に考えて、両者を比較している。

安全性は嗜好性とトレードオフできる性質のものじゃない。

ステアリングホイールは車体の右側がよいが、
フロアシフトノブは右手側にあった方がいいな。
日本で運転する場合ね。

>>765
左ハンドイツ車等は乗り物根幹部分で軽自動車等よりは随分安全な気がするが(藁、
序列排除の順位で言うなら随分低い筈だよ。

駄目な右ハン国産車よりは本来性能の左ハン外車でしょう、
本来性能の右ハン外車が有れば越した事は無いですが(藁

センターコンソールやシフトは右手が利き手なら左ハンの方が慣れれば便利だよ。

ここの左ハン論者さんは、果たして右側通行国で左ハンに乗ったことがあるのでしょうか？

>>763
そうですね。>>738さんみたいな意見も多いですし、本人はそれを感じているのだからウソもホントもないと思いますが、
基本的には視界や座る位置の違いによるメリット、デメリットは、個人的には「気にならない程度の違いしかない」と最終判断しています。
ただし>>738さんの利点３、４は、私がもっとも重要視するところです。
左ハンである不便さと引き替えても、手に入れたいもの。それが利点３、４です。
左ハンをあえて買う人は、ほとんどココなんじゃないでしょうか？

＞ブレーキの取り回しを変更することで生じる具体的な変化を説明していただけない以上
＞この手の議論はループし続けると思うのですが。。。

ブレーキペダルからブレーキキャリパーまではオイルの入ったホースで繋がっており
その油圧でブレーキパッドを押しつけます。
このホースはゴムでできており、常にすごい油圧がかかるために穴が空いたりするほどです。
で、ブレーキを踏むと、実はこのゴムホースが油圧で広がるのです。
そのために踏んだ分だけの力が、しっかりとキャリパーまで伝わらないわけ。
それを防ぐためにレーシングカーやバイクなんかでは、ステンメッシュという金属を編んだもので
コーティングしたブレーキホースを使用しているほどです。ステンメッシュだと広がりにくいですから。
だいたいわかりましたか？このホースは長ければ長いほど、ロスが多いのです。
右ハンなら踏んだ分の７割が伝わっているとしたら、左ハンはひどいのなら、４割程度しか伝わらないわけです。
なぜ右ハンは、そんなにブレーキホースが長くなるのか？それはブレーキの中心部（マスターシリンダーと言います）が本来の位置（ボンネット左側・・・要するに本来のブレーキペダル位置から最も近いところ）にあるからです。

伝達するためのワイヤーやコードやホースなんかは長ければ長いほど、ロスするのってご存じですよね。
なんでもそうですよ。電気の延長コードだって、長くしすぎたら、コードの抵抗で、最後には電圧が落ちるんです。
小学校の理科で習いましたよね？

同様に、アクセルペダルからはワイヤーが入った線が、エンジンルームまで繋がってるわけですが
それが複雑にパーツを避けながら取り廻されると、動きが渋くなるんですよ。

自転車のブレーキホースを変な方向にねじった状態で走ってごらんなさい。
最初からブレーキひきずっちゃうから。

まだ説明いりますか？

左側にハンドルが付いていることで生じる視界の差と同じで
それが実用レベルで致命的な事であるか、問題と感じるかどうかの話だろ？
くどいよ。

＞安全性は嗜好性とトレードオフできる性質のものじゃない。

あたりまえ。
でも、それには前提があるだろ。「安全性に問題がある場合」だけだな。

国産ハイパワースポーツカーも鈍重なミニバンも
安全性を優先して選んでないわけだから、そういうやつまで敵に回さないように気をつけてね。

いいかい？この世には、すっごい安全な車もあれば、そこそこ危ない車もあるんだよ。
でもそれは、一定の安全基準をクリアしてるなかでの話。
その範囲内で、危ない車種を買おうが、それはそれこそ自己責任でいいんじゃないのかい？
国交省に聞いても絶対こう答えるよ。「個人の判断にゆだねています」って。

お前のその志はご立派だが、「左ハンは禁止すべきほど危険だ」という決め付けで話している限り
なんの説得力もないし、誰の心も動かない。
左ハンは禁止すべきほど危険じゃないと多くのユーザー、オーナーが言ってるわけだし
国が認めているんだから、あとは嗜好性で選ぶだけでしょ。

>>768
＞ここの左ハン論者さんは、果たして右側通行国で左ハンに乗ったことがあるのでしょうか？

ありますよ。で、何か？
ついでに、そこで右ハンに乗れと言われても乗れますよ。

乗れない人っているの？適応能力ないんじゃない？
たかがハンドル位置が数十センチ違うだけなのに。

ところで、エボ乗り眼鏡さん。ちょっとアンケート。
>>740は、あなたと同じく、左反対派（かの有名なチドンと言います）なんですけど
同類と思われても平気ですか？
このスレでは、タイプは違えども、チドンとエボ乗り眼鏡は、二大キチガイとして認知されていますが。ｗ
できれば直接対決がみてみたいなー

>>765
もういっちょ。

＞安全性と、嗜好性を同列に考えて、両者を比較している。

くどいようですが、我々も安全性が第一。
それに問題がないと判断した結果、次に嗜好性を重視しています。

どうですか？
また逃亡ですか？

>>773
俺は海外生活が長いのですが、右通行国で右ハンに乗ったことないですね。

>>775
海外で、逆ハンドルは諸事情でなかなか乗れないんでしょ？
乗ったことなくて当然ですよ。

で、右通行左ハンドルは経験ありますが、それがどうかしましたか？

＞たかがハンドル位置が数十センチ違うだけなのに。

小さい車はいいですねw

>>777
あれ？どのくらい違うっけ？
わからないので教えてください。

日本人が左ハンに乗りたがるのは車オンチの女に
「これは外車で高いんだよ、こんな車に乗れちゃう俺と素直にSEXに応じた方がいいよ。」
とアピールする目的以外ないんじゃないかな。

>>771

そう。言い方に問題あるかも知れないけど、そこが言いたいんです。
理屈は>>770で十分すぎるほど分かるのですが(丁寧なご説明有難うございます)
で、結局それが実用レベルで致命的であるのか？
同乗者にあからさまに不快感を与えるほどの感覚の差になるのか?
そのあたりが説明しきれないんですよね。
だからこそ>>763で、右直事故の例を挙げたつもりだったんですが、
あれだって、対向車が右ハンドルに比べて見にくいという意見に対して
左ハンドル支持の方は「注意すれば問題ない」と主張していますしね。
(論の展開方法に関して類似性を認めるだけですよ。内容についての高尚・低俗の差は
問題にしていません)


>>765

おまいは狂犬ですか？
左ハン支持 = 安全性軽視 という論拠から出てくる発想なのでしょうか？
貧困に過ぎますよ。
それを言うのであればBセグの右ハンドル化によるペダルオフセットの方がよほど問題です。
旧ポロのそれは、オフセットよりもペダルの置き場所が無いくらい足元が狭いのですが。

そういう枝葉を別にしても、スポーツカーやワンボックスや軽自動車も乗れませんね。
というより、自分の所有車を選ぶ時点で、色々なファクターを考慮するのは当然かと。

>>779
車オンチの女になら、ＭＲ２を「フェラーリだよ。2200万だよ」とか言えばいいじゃん。
そもそも車オンチのオンナが好きなのは、高級車や外車じゃなくて、
乗り心地がよくて車内が広い車だろうな。あとはＲＶあたりか。

どっちにしろ女の趣味なんかに合わせたら、とんでもない方向に行くよ。

>>780
>
で、結局それが実用レベルで致命的であるのか？

いえ、致命的ではないと思います。
でも歴然とした差があり、長距離ドライブなんかしたときに
その小さなストレスの積み重ねが疲れとなって出るんですよ。

逆に、左通行左ハンドルによって、ストレスを受ける人もいるでしょう。
で、それが疲れとなって出る人もいる。

だから、「どちらでもお好きなほうにお乗りなさい」という結論なのです。
だれも「右ハン化された輸入車乗るやつはバカだ」とか言ってないと思いますよ。
一定の安全性はクリアしてる車種同士なのですから、あとはどこを重視するかです。

で、右折で「右ハンより左ハンは確認がしにくい」という意見ですが
これも何度も何度も何度も言われてきたことですが、みんなが同意しています。
アンチ左派も、左指示派も、左右容認派も。

で、その確認のしにくさが、法を介入させるべきほど危険なのか？という議論に発展するわけですが
左乗りは「右よりは危険だが、禁止すべきレベルではない」と判断しているわけです。

比較論で安全を語ってはいけないのはわかりますよね？
よく出される例ですが、トラックのほうが乗用車タイプより対向車確認が容易です。
ボンネットがないし、アイポイントも高いので。
でも乗用車タイプを禁止にしないでしょう？同じことですよ。