FF,FR,MR,4WDの長所は？短所は？

雪道でFFやらFRやらでも大丈夫って言ってる人いるけど・・・
確かに走れるように除雪や圧雪になってれば走れるけども
ハマったら後続車に迷惑だし、自分も時間かかるし、それでいてスタッドレス履いてないなんて論外だよね。

雪国で車を買う時は4WD、これは常識でありマナーですよ。　雪の日は走らないって人は別だけど
ちなみに漏れの言う雪国って年に一回だけでも、除雪車が通らなかった道路が圧雪になるような所です
↑そんなに雪多くもないけど、圧雪が一回でるほど降れば4WDは絶対ですね

そんなバナナ↑です。
ＦＦで十分ですよ。除雪してくれてる道ならね。
ＦＦでスタックするようではちょっとどうかと思います。
そう言う人は四駆でもスタックする人です。

>>939

ヨーク考えような、J

>>940
普通にＦＦ車ばっかりです。四駆でないと車であらじ、なんて車好きの人
の戯言です。ＦＲはともかくＦＦなら走れて当たり前。ＦＲだって気を付ければ
普通に走れます。圧雪ではまるってひとは結局何に乗っても填ります。それは
確かです。

>>941
そんなバナナ↑です。

>>941
四駆でないと車であらじ、なんて誰一人言ってないお前の妄想
FF車ベースでも必ず四駆という選択肢を持って販売される、それは走れて当たり前ではないから。
仮にFFでスタックなんてしたら、「ああ、FFだから仕方ないな」とは絶対に言われないよ
周りに迷惑かけて常識もマナーもない最低ドライバーだと必ず言われる。これだからFFは、と

四駆でスタックってあまり見た事無いが、実際にはあるだろうな。　長時間ハマったままって事が少ないのが理由だろう

>940
>ＦＲはともかくＦＦなら走れて当たり前。ＦＲだって気を付ければ
>普通に走れます。圧雪ではまるってひとは結局何に乗っても填ります。それは
>確かです。

まったくもって同意。
めったに車の通らないような山奥ならともかく、
街中ならFFで充分すぎるくらいだよ。
ちゃんと冬タイヤ履いて常識的な運転をしてればね。

つか四駆に乗ってるﾔｼは凍結路なんかでも
やたらと飛ばす勘違いが多いから、追突されそうでかえって恐い。

早朝アイスバーン、
繁華街に向かうクルーやクラウンタクシーの大名行列
見ていてとっても迷惑
タクシーども片側だけ使えっていつも思います。
みんなフリフリ踊っているからね

>>944
>街中ならFFで充分すぎるくらいだよ。

何と比べて充分すぎるのか意味不明、特に「すぎる」は確実に間違い。
除雪された街中ならスタッドレス履いてればFFでも最低限走るのはOKだとは思うが
少し脇道に入って圧雪の上を走るのはダメ、不便だろ？　狭い脇道を長い間塞ぐ障害物FF迷惑すぎ
スタッドレス履いてれば二駆でも雪道平気で走っていいって勘違いしてるﾔｼ多いんだよな。

もち四駆でも凍結路でスピード出すのは論外だ、ハマりにくいから圧雪の上走っても大丈夫だけどな

>945はどこに住んでるの？

↑
>946の間違いﾀﾞﾀ｡
回線切っ(ry

>>947
年に一回程度だが、圧雪も出る事がよくある地域。　圧雪出るほど降ったら雪国ですよ

つうかはまるヤシは路面をよんで運転してないからはまる。
変なところで止まるとかね、多分>>938はこのタイプ。
新雪が20センチも降って除雪がされてない状況とかは話は別だけど
どんな街にだって、普通にFFやFRを運転してる奴はいるだろ

>>950
FFでは登れても、
FRじゃ無理っていう坂は至る所に有るんだが。

>>951
？そんな話題を今してないでしょう。
四駆でなければ雪道ではお話にならない…なんて
無茶苦茶だよ〜という意見交換の中でＦＦとかＦＲとか
話に出てきてるんですよ。

そりゃ、ＦＦのほうが登坂力あるのは当たり前です。

>>952

> そりゃ、ＦＦのほうが登坂力あるのは当たり前です。

950はそこんとこが、はっきりわかって居ないんですよ。
そんな香具師がカキコできる資格有りますかいな。

>>953
話がかみ合いませんね。

>>954
では、950のカキコ信じてやってくれ。

お話にならない、ではなく4WDにするのはマナーだと。
950のケースでは変な所で止まらざるおえない状況になったらどうするのかね
緊急停止でハマっても、事前に4WDにするという選択肢があるんだから言い訳なんか出来ないぞ

実際にそんな状況になって、大渋滞引き起こしたらどう責任取るつもりなのかね
一応はFFで走る事も認められてはいるけれども、特別な事情が無いかぎりマナーは守りなさいよ

FR乗りだけど、雪でスタックしたことはないけどな。
二駆には二駆なりの気をつかった乗り方があるんでね。
ずっと四駆に乗ってると、その辺の細やかな神経が鈍磨して
来るのかも知れないが、勝手な妄想で言いがかりつけるのは
やめてほしいね。

e4WDで雪道は大丈夫なんだろうか。
俺自身は4WDしか乗ったこと無いから（自分に対する保険として）、
FFと4WDの違いは分からないし身をもって体験したくない。

>>957
当地では、時々夕方のラッシュ時に立体交差の坂が圧雪になり、
除雪車もラッシュでは動けないから菜、圧雪になり、しかもテカテカのツルツル、
そんなちょっとした坂でもＦＲは登れないんだよ。
良い迷惑だよな。

>>957
参考にするので具体的にお願いします。

>>956
そんなへんてこなマナーはありません。
オートマは雪国では避けろ…というマナーがある、と言っちゃってるのと
同じくらい強引すぎます。雪国ではほとんどＦＦです。四駆は便利だけど
マナーって程じゃないし、実際二駆の方が一杯走ってます。

第一、いくら田舎でも他人がどんな車に乗ろうが、しったこっちゃないですし。

>>960
スタックしそうなところで止まらなければ良いんです。
上れなさそうなところには近づかない、あるいは勢いつけて一気にゴー。
オートマならちょっときびしいですけど、大抵は二速発進です。トルクを
掛けつつゆっくり一回転回すのが難しいんです。

むしろスタックしても自力で迅速に脱出できるように
どんな車であっても冬場はスコップや砂袋を
常備しておくことのほうがマナーではないかと
微妙にスレ違いなことを言ってみる漏れは北陸在住者。

このへんだと圧雪より朝方の凍結のほうが恐いな。
止まるのに関しては重量のある四駆は不利だよね。

4WDがマナーとか言ってるヤシどもは
>>962の、トルクを掛けつつゆっくり一回転回すのが難しいんです
って意味も分からないようなヤシどもだろ。
雪道にはやっぱりATが強いとか言ってそう

>>959
その途ではすべてのFRが立ち往生してるわけ？
おかしな話だな。そういうのを言いがかりというんだよ。
登坂なんかより、下りきったところに信号が
あるような道の方が余程神経使うけどね。

>>960
ちゃんと利くスタッドレスを履く。
あとは他のドライバーがやってるのと同じことをやってるだけさ。

FRでサイドブレーキガッチリ効く寸前まで引いて発進する技なんて知らないんだろうな･･･

>>961
＞雪国ではほとんどＦＦです。
去年これで手ひどくやられたのをお忘れかな？ｗ

ま、雪国で四駆はマナーではなく必然だと思うがな。

ちなみにFRのMTに上手い奴が乗れば
FF、ATのへたくそより坂上ると思うぞ

>>965
>>968 にもかな、、
ＦＲで登る時の駆動輪は２輪、
止まる時に制動力が働くのは４輪。
登る方が難しい事が原理的にこれで分かったかな。
まぁ、脳内は程々にしてくれよ。

今までの議論を見ていて思ったのだが、ひとりひとり考えている｢雪国｣のレベルが違うような。。。
網走と青森じゃどちらも確かに雪国だけど、やっぱり違うし。。

>>968
ATに乗っていてMTに乗り換えた経験だとATでは発進時に何も考えていなかった。
アクセル踏めば進むしな。
MTではそういうわけにもいかないので考えるようになった。

>>970
ちなみにおいらは網走ｗ

>>969
何が言いたいのか分からないが
別に自分はFRよりもFFや4WDの
駆動力の優位性を否定してるわけじゃないよ
ただFRでもそれなりに走れるってこと。
そのためにはより神経を使ったり、遠回りする場面もあるだろうけどね。
自分も今はお気楽な4WD乗りだしさ。

>>969
デフって知ってる？
四駆といえどもスタックするときは簡単にスタックするんだよ。

>>970
ちなみに、うちの方は豪雪地帯って程じゃないけど
FRに乗るにはかなり覚悟がいるかな。
だからか、FRがスタックしたのを未だかつて見たことがない。
去年、四駆が信号待ちの先頭でスタックしたのに出くわしたが、
こいつはスタッドレスを履いていなかった。
要は人間性の問題なんじゃない？

雪国でほとんどがFFって相当間違ったイメージだね。
メーカーは無理やりにでも4WDで売りだしてる（後輪だけモーターってのもある）
どちらを買うかは消費者の勝手ではあるが、FFで雪道走るのは迷惑をかける可能性が高いと
意識してるのかね？

>>975
ディーラーのへたくそ営業マン？
一般道でＦＦでスタックするようなのはアホとしか言いようがない。

大体、雪国のシピックは全部四駆だとでも言いたいのか？
ティアナもサニーもカローラもプリウスも全部四駆だと？
滅茶苦茶だな。

>>974
おい９６９に謝れ。
何読み間違いしてるんだ。
このアホー

>>976
支離滅裂
おまいらアホばっかし

>>976
いまどきシビックなんてダサいの乗ってる人間少ないだろ
すべて四駆とは言わないが、雪道でハマってる迷惑な馬鹿のほとんどが二駆、これは事実。
スタッド履いてなくてハマる事は当然除外してだ、マナー以前に常識だからな。

どうしても金なくて二駆って事もありうるが、FF、FRでも「平気だから」そっちを買いたいから買うなんてのは
自分勝手極まりないって分かってる？　一般的な道路ならいいが、雪道をわざとFFで走ってハマって迷惑かける馬鹿は免許を返して来い

市街地の交差点前は鏡面状態なのでFFより4WDの方が発進が楽。
走ってしまえばFFの方がケツ振っても立て直しやすいので楽。
除雪された圧雪道路ではFFの方が安定して走れて楽。
車高より高い積雪道路を走る時は4WDが安定した走りで楽。
坂のある町では路面状況問わず4WDが楽。

>>980
そう、楽ってことなんだよね。
それをマナーとか訳わかんね。

>>981
激しく同意

マナーとか言ってるやつは
4WDなら｢平気だから｣走れるから走るとか言って
凍結した坂道で無理してスリップして
クラッシュして迷惑かけてそうだな

ＦＦでも４ｗｄでもかまわないけどＦＲは論外
軽い坂道での信号待ちでのマーク２とか見ると
冬には乗るなとマジで思う

>>983
トランクに豆腐満載すれば大丈夫だ。（まともなタイヤを履くのは当然で）

ゴムチェーン付けりゃＦＲだってちゃんと登りますよ。
登りより、下りが怖いと俺は思う。

>>980
> 車高より高い積雪道路を走る時は4WDが安定した走りで楽。
車高より高い積雪ではどんな車も埋もれて身動きならないなw

4WD過信者が多いな。
圧雪路なんかでは、ブレーキ踏めば駆動輪の数なんか関係ない。
調子に乗ってスピード上げすぎて、自爆や他人を巻き添えにしている4WDなんかも割りといる。
駆動方式よりも、にわかに現れる雪の日ドライバーの方が問題。
雪が酷い時には極力出歩かないのが一番。