渋滞後尾でハザード出す奴はチキン！！

うざいんだよ。
分かってるんだから
いちいちハザード出すな。

誰か2とってやれ

いちいちｸｿｽﾚﾀﾃﾙﾅ うざいんだよ。

いちいち2ちゃんに来るな
うざいんだよ

こんな時間にスレを立てるやつはチキン

こんな時間にスレを立てるやつは基地ン

>>1
チ・チキンだと〜

こんな時間にスレを立てるやつはイン金

こんな時間にスレを立てるやつはバイキン

チキンインフルエンザ

バンプオブキッチン

チキンタツタ

チキンナゲット

ケンタッキーフライドチキン

チキチキマシン猛レース

チキンをキチンとキッチンでで食べようとしたらケツキッチンでした。

チキンをキチンとGHECK IT OUT!

ティキン

トゥキン

ティ、ティキンプリ〜ズ

チキンチキン♪

チキンラーメン

>>20 みかか西日本エリアの人しかわからんだろう（ｗ

>>23
これでしょ
http://www.ntt-west.co.jp/ad/
機内食編参照

チキンage

そろそろマジレス始めるけど
>>1
ハザードそのものは別につけてもいいんじゃないかと。
ただ、神経質にパカパカとブレーキ踏む奴は
さすがにチキン、というよりウザすぎ。
仕方なく「分かったよ、見てるよ」と１回パッシングするけど。

>>12
あぼーんされたメニューです。

ハザード点けてくれてるから、
渋滞だとわかるんだろ！
よって、ハザード出してくれる人がいないと、
１はカマ掘る馬鹿です。

渋滞後尾にいるときバックミラーに写る車がハザード出すまで安心できない。

>>26
そういうパッシングって一般的？
やられた方は意味分かんないんじゃないかな。

おカマロZ28

>>1
出さずに氏ねw

カーブ入り口で渋滞を見つけたときは出すな
たまにバカみたいな速度でかっとんで来るベンツとかいるから注意しないと
直線ではまあ、見れば分かるだろってことのほうが多いがな

>>1は、田舎住民？首都高（C-１）なんかは、ハザード出さないと掘られるYO!!
おまえ！！無駄にポンピングブレーキ使う香具師だろ？大型トラックに掘られて逝ってくれ（・∀・）

これって、そもそも大型車が後ろの視界を妨げるから
（昔は排気ブレーキじゃランプ点かない）ってんで
注意喚起する為に始めたって、聞いたこと有る。
どうなの？教えてエロイ人

>>34
スキャンティのせいだと思われる

>>34
いや、アシャンティのせいだ。

>>34
いや、欧州での常識の輸入です。

お礼がわりにハザードつけたりする方が非常識です。

そもそも「Hazard」の意味から考えても、
危険を知らせるためのものなのだから、
用途は正しいと言える。
よって、１は大馬鹿である。

と言うわけで糞スレたてた、田舎もんの１は、削除依頼だしておけ。

>>34
俺もそう聞いた。前が見えない状態だからトラックがはじめたと。
でも、普通車でも注意喚起でやる分には意義あると思うぞ。
私は大抵するけど、うしろの車がハザード出したら消してる。でもって
３０ｍくらい開けて徐行、その後ろの車がもうＯＫそうだったら詰める。

最近疑問に思うのは、渋滞末尾に突っ込む悲惨な事故があったとき、
果たしてその車はハザード焚いていたのか否か。
焚いていても突っ込まれるのだとしたら、やっぱり最後尾に
止まるときは相当距離取って止まる自衛策しかない。

>>34
それで合ってるよ。
大型トラックには排気ブレーキというエンジンブレーキの効果を増す仕組みが
付いているが、以前は排気ブレーキで減速してるのに後続車が気付かず追突する
事故が多発したため。
今となっては乗用車が最後尾で必死にハザード出しても全く意味なし。
前が渋滞してんのは見ればわかるだろ。ただの前方不注意

あれほどかっこわるいものはない

つーか、渋滞最後尾車のハザード点灯は、JHが喚起しているわけだが。

ハザード大佐
シュタッ

トンネルのカーブの下り坂なんつーと怖いけどな
ゆっくり減速しながらパカパカとブレーキランプを点滅させれば十分だ

>>42
コーナーの先や意外なところで不意に渋滞してた
時などに減速のブレーキランプと停止のブレーキランプ
の見分けがつきがたいためにハザードも併用するというのも
あるんだが。それでも無意味かい？

料金所でハザード出して停まる高速バスに萌えー

大型車は後続車が自車に遮られて前方の様子を
うかがい知れないことに対して気を使うもの。

>>46
無意味じゃん

やっておいていて損はないからやっとく

>>1
お前は車運転するな

>>49
なぜ無意味？
オマエは気づいても気づかない人がいる可能性だって
高いんだぞ？

死にたい椰子は焚くな

プロドラは車の大小に関わらず渋滞遭遇時にハザード使うけど
しかし一般人ってほとんどハザード使わないのはなぜだ。
>>1みたいに小心者と思われたくないからか、ただ知らないだけか。

いらないから

いらないかどうか判断するのはあなたではない。

チキンですが何か

アメリカの州によっては渋滞中にハザードをつけると罰金を取られる所があるらしい。
なのでフォードやクライスラーの北米専用車種のほとんどはステアリングコラムにハザードが付いている。

あまったれんな！！>>1
戦局においてハザードランプが必要か？必要でないか？なんて
１パイロットのお前に何がわかるっての？
うぬぼれてるんじゃねーよ！！

死にたくないのでハザード出します
>>1はＤＱＮトラックにでも突っ込まれて芯で下さい

>>1の尻穴は、ガバガバ。掘られたくてしかたないのね

DQNドライバーは前の車のハザードなんて見てません。

運転中！！携帯でメールしてるDQNですが何か？

居眠りや酒酔いの前ではやってもやらなくても同じだが、
そういうＤＱＮに遭遇する確率は少ない。

だからやっとけ

>>59
キチガイか。

トラックの追突事故の大半は
渋滞で止まってもハザードを出さない
DQNドライバーが原因だと思われるんだがどうだろう？

まあミラーを見てれば100%減速するわな
減速しないやつが来た場合は死ぬ時だ
よってハザードなんて無駄
減速させたいならブレーキを踏み直すほうがインパクト強い
ハザードってのは今や緊迫感に欠ける

法的に定められてるわけでもないだろうから66には賛成できないけど、
現実そうなってしまってるかも知れないな。「ハザード付いてなけりゃ
渋滞してない」と勝手に考えるやつも増えつつあるのだろう。

ストップランプを何度も点滅させる方が効果大きくないか？

テールライトの明るさって、車によって違うから
踏みっぱなしだとブレーキランプかテールライトか分からない事があるんだけど
確かにブレーキランプを点滅させれば一番分かりやすそうだな。

ただ、後ろから来る車をずっと見張っていて、その時にブレーキを踏みなおすのも
ドライバーに労力もかかるし余程少数派だと思うんだが
だったら手軽なハザードが一番効果として大きいんじゃないか？

>>69
＞ただ、後ろから来る車をずっと見張っていて、その時にブレーキを踏みなおすのも

渋滞時に限らず最後尾についた時、それやるよ。
踏みなおす、というよりブレーキランプつけてない。
漏れはブレーキペダルを足から離し、サイド引く派だから。

人生でそう出くわす機会じゃないよね？
高速でのハザード。
うれしくていつもより長めに焚いちゃわない？

>>70
最後尾のときは死ぬよ
後ろに一台ついたらそいつに任せてもいいけど

>>71
首都高速では、いつものこと。

>>71
後ろの減速を確認したら消さないと>>1みたいなトラック運ちゃんに煽られたりするぞ

つーか教習所でハザードつけろって習ったんだけど。
ハザード出さない香具師ってみんな古いんじゃないの？

んじゃ、走行時は必ずドアロックするのか？

そういや、ドアロックしたことねーや。

で、ハザードを出さない奴は
トラックに追突されてローストチキン、
ということでOK？

ひとつ気になるのは中途半端に徹底したり>>1みたいのが
いたりして69の言うようにハザードが付いてないと
渋滞してないと勘違いする奴が出てくることだな。

トラック用の専用レーンがあればいいのに

>79
そうだね。
意味もなくハザード出す奴はいないから
狼少年になることはないと思うが、
一定のルールに従うべき合図に
方言や複数の意味を持たせるのは困る。

東名で高知通運の谷脇恵一の10豚が
渋滞で止まっていた列に追突して炎上して幼児2人が焼死した事故でも
ハザードをつけていなかったらしいな。
漏れの場合、多少過激かもしれないが、ハザードはもちろん
ブレーキ何回か踏み返して警告するよ。
後続の低脳クソトラ運公にからまれたとしても死ぬよりマシ。

繰り返しまつ。
殺人犯　高知通運（有）　谷脇恵一

じゃあ、１は大馬鹿ということで、終了でつね。

数回に一度でも意味があるのなら、やった方がいい。
チキン食いたい。

>>75
高速でも料金所とか首都高の渋滞はめずらしくないから不要
他でも渋滞情報が出るし見通しよければ必要ない
後続が近くても必要ない
まあやるなら小さい丘やカーブの先とかくらいだろうね
自分も驚いたような時
そんなとこじゃ後続がぶっ飛ばしてきたら追突は免れないかもしれないけど
だから高みに上がった途端に渋滞が見えたらポンピングしとく
遠くの後続車に見えるように

>>1はチキンボーイ

不要と思ってるのはオマエさん自身だろ？
ウシロから来る奴にも不要かどうかなぜわかる？
自分のために出すわけじゃないんだよ、合図ってのは。

「必要」だったら事故だらけで法制化されるだろ

後ろに気をつけててなかなか減速しないようなら
ブレーキを踏み直せばいい
ボタン押して安穏としてるほうが危ない
だいたいハザードを乱用しすぎなんだよ
相手に知らせるのもひいては自己防衛のためだろが

ひいてはも何も第一義的に自己防衛のためですが何言ってんすかこの人

複数車線てものも想定したまいばかすけくん

>>1 生涯ロールバ付けて待ってろよ

ハザード出さないと、それは受け入れるとみなしてケツの穴にぶち込むよ？

まあご親切でハザードだとすると、てめえなんかに心配される覚えはねえ!
という気になるし、実際、後続が着いてハザードつけてもまだ前のほうでチカチカ
させてる間抜けもいるし、そんなにご親切なドライバーばかりなら、伸びた
右折渋滞のはみでた最後尾のやつもみーんなちゃんとウインカー出すわな。
ご親切だか自己防衛だかいい気になってやってんのかと思うだけでムカつく。
料金所で10台くらいもチカチカしてるとバカ勢揃い〜ってカンジだ。

>>93
おれのけつめどには刃がついてるんだが覚悟してぶち込むんだなw

結論

馬鹿は死ななきゃ分からない

ケツ論

馬鹿は掘られればいい

バイクの場合ハザード点けようにもそもそもハザードがない車種も多いという
ことを一応覚えておいてくれ。

これやってる人最近じゃあまり見ないなー。以前は皆してやってたように
見えたけど現在ではﾊｻﾞｰﾄﾞでお礼しる人ばかりに思う。
　それより救急車が後ろから近づいてきて路肩よるのにﾊｻﾞｰﾄﾞつけて
止まる香具師のほうが気になる。

>>100
へぇそうなんだ。知らなかったよ

↑は馬鹿。

スレとは関係ないんだけど、
この前首都高走ってて、カーブ抜けた所で土浦ナンバーの1ＢＯＸが
車線変更でびびったのか完全に停車してた。
自分を含む後続車が急ブレーキかけまくり。
車内の雰囲気を見ると、高校卒業したばっかりみたいな若い男女が
山積みで、「免許取ったし東京行くか！」ってな感じ。
とりあえず茨城の一般道で練習積んでから首都高乗ってくれ…心臓に悪い。

ただのひねくれもんじゃん。

>>1藻米と違ってハザードしとかないと突っ込んでくるヘタレがいるから一応点けてんだろ

>>100
茨城の一般道で練習積んでも首都高は無理ぽ

もう何年も前だけど沖縄に旅行行ったとき乗ったバス・タクシー
すべてが　赤信号→ブレーキ→ハザード→停車

なんか文化の違いを感じつつ、レンタカー借りて漏れも点けたＹＯ

>>103
茨城の一般道もなかなか侮れないぞ
っつーか高速道路状態だし
そりゃー大きな交差点のたびに花が供えてあるっちゅーねん

>>85
首都高でもいきなり渋滞で止まってることがあるだろ。

とりあえず新宿-代々木間は。。。

釜掘られて死ぬ奴が大集合しているスレはここですか？

>>1もう一度教習所行って学課受けて来い

>>94
後続がついてるにもかかわらず、点けてる椰子は間抜け
だなw

不要とか言ってる基地共は、39を１万回読め！
なんの為の機能なのか、よく考えてみろ。そして辞書を引け！
そして、なぜそれが車に付いているのか、よく考えろ。
必要な物だから付いているという事を認識せよ。天の邪鬼共。

不要といってるのは恐らく１人だけかと・・・

首都高や料金所前なら不要だろ

ハザードより後ろを見ててブレーキパカパカのほうが有効だろ

後ろが減速してるのにハザードつけるやつって間抜けだし失礼だろ

料金所はともかく首都高は北の丸とか霞ヶ関あたりの
トンネル＋カーブとかあるから必要でしょ？

>>115
そういう問題じゃないだろ、小僧。
おまえみたいなのがいるから、高速道の事故が減らないんだよ。

>>115
それなら「後続車の減速を確認したら速やかに消せ」
でしょ？

ハザード不要にはならん。

後ろも見ずにただケツについたらハザードという意識も行為も問題だな
後ろが来てハザードつけても消さない前のやつが多い
なにも考えずに猿真似しているだけなんだろう
しっかりブレーキを踏み直すほうが簡単で合理的で安全だな

>>115
どういう問題なのかね
>>118
あたま悪すぎ

実際に夜の高速でも走れば必要性はすぐわかる。



で、それほど頭は悪くないはず。

>>116
一瞬で危ないような状況なら併用してもいいがハザードだけより
後ろを注視していて後続が見えた瞬間にブレーキを踏み直すほうが
視認性も高いしいいんじゃねえかい?
まあハザードなら渋滞が見えた瞬間につけて後ろが着いたら消すんだね

サンキューハザードなんて馬鹿なことをするやつがいるからいかん

何にせよ甘ったれの屁理屈はみっともねぇな

ハザードは一般に「止まれ」でなく「よけろ」だからね
長時間点灯するための程度の視認性や消費電力だし
緊急に後続車に停止を促すには制動灯が本来だろ

＞まあハザードなら渋滞が見えた瞬間につけて後ろが着いたら消すんだね


だ　　　か　　　ら　初めからそう言ってんだろ？
それを不要だと断定してたのはあなた。

ちなみに高速上ではサンキューハザードはご法度。
これまた常識。

なんでもないところでブレーキを踏んだりハザードをつけるやつがいるのが問題
1発のブレーキランプで気づかないようなやつはハザードでも緊張しない
急ブレーキ気味に減速しないと危ないような速度で突っ込んでくるやつもいる
ここぞというタイミングでブレーキを踏み直して必要そうなら2・3度点滅させればよい
緊迫の度が高いならそれなりに光らせることもできる
どうもハザードというものはリズムが一定だし緊迫感に欠ける
乱用されてるせいもある

>>125
あんただれ?
ばか?

追い越し車線で右ウインカーとか知ってる?パンピー諸君ｗ

この前免許取った18歳の大学生初心運転者ですが、教習所での教えをしっかり守り、
ブレーキはランプが点滅するようにかけていますし、渋滞に突入する時は交通社会の
ルールに従い、ハザードをしています。

只今減速中の合図だろ？

俺もなんか書き込んだ方がいい？

トンネルの中で無意味にウィンカー出しっぱなしにする変な流行があったこと、
ここの連中どうせ知らんだろ。大体30年以上前の話。

ハザードつけるのはいいけど、そっちに注意が行き過ぎて
自分が突っ込まないようにね
それだけ注意すればどっちでもいいよ
俺はポンピング派だけど、普通のドライバーならどっちでも意味は通じる

基本的に道路上でハザード出すのは故障車か作業車だけで
本来「使う機会なんて滅多に無い」のがハザード
正しい使い方は「乱用しない」

追い越し車線の右ウインカーは勿論、前の車へのドケドケの合図ではない
これも大型車乗りの風習で、排気ブレーキで減速中という
”後ろへの”合図
追い越し車線をパッシング＆右ウインカー出しながらすっ飛んでいく
ベンツ等のDQN車を見ると悲しくなりますね

>>132
それはトンネルが狭くて対向車線にはみ出して走行するからでしょ？

>>133
追い越し車線の右ウインカーは勿論、前の車へのドケドケの合図ではない
これも大型車乗りの風習で、排気ブレーキで減速中という
”後ろへの”合図

地域によるんだよ。

>>129
小学校からやり直せ

>>135
キミもだ。

>>134
地域によるって言うか、いつのまにか間違った日本語が時間と共に広まり、
公に使われていくのと同じように変わっていったというだけだよな
っつーかそもそもウインカーって前の車への合図として適してるとは思えないんだが･･･

排気ブレーキは2トン車でもついてるのがあるよ
本来は路面のいいゆるい坂道あたりで使う
スリッピーなとこや渋滞気味の道で使うのは馬鹿
とはいえMTならきついエンブレのほうが危ない

ハザードつけたきゃつけろ
ただし用が済んだら消せ
後ろには注意しとけ
そういう使い方ならブレーキランプのほうが賢い
ってことだ

いや大型車が排ブレ時に右ウインカーを出すのが地域によるという意味です。

右ウインカーでパッシングってのは欧州からでしょ？

話をそらすみたいで悪いんだけど、
最近の車のﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰって、なんか？前から見たら確認しづらいにゃ。
これって対向する車両に対して威嚇度？を優しくしてみたﾃﾞｻﾞｲｿなのかにゃぁ 〜？(?_?)

139は>>137です。すまん

>>137
追い越し車線に邪魔なのがいたら、パッシング。
大型トラックが減速合図するのが右ウインカー(後続車にはトラックの前が見えないから)。
地域差ではなく一般常識だと思うが…
パッシング代わりに右ウインカー出している椰子は、激しくみっともないと思う。
もちろん一所懸命左車線の車を追い越している車にパッシングするのは反則だと思う。
パッシングするのは用も無いのに右車線を走っている椰子だなぁ。

>>1逝ってよし　Σ(´�D｀lll)

右ウィンカーって、「追い越せ」の意思表示のときもあるが
右へ行くのか、追い越せなのか、瞬間どっちとも取れることもあるな。

右ウィンカーってドケドケの意味もあるんじゃない?
まぁパッシングが早いけどｗ

右ウインカーは右折か車線変更の合図だよ
勝手な使い方を理解してやる必要などない!

それで減速に気づくのが遅れて追突してもよいと？

>>132
無意味じゃないよ。

昔は、高速と言えど対向二車線がほとんどで 照明も明るくなかったら
右ウィンカーで、センターラインが どのあたりかって目安になってたんよ。

>>144
「追い越せ」は左端のときに左ウインカーってのは聞いたことあるが･･･
でもまあ>>146の言うとおりなので余計な誤解招く行動はしないが吉

>>149
煽るバカを先に逝かす時は
左合図→ハザード→左へ寄る→右合図1回。
右合図1回＝「とっとと逝け！」

>>150
危なくねえか？
特に最後の右
知らない奴だったらびっくりするぞ
それに走行中ハザードは炊いちゃいかん

渋滞ハザード
一般道には向かないだろーな
目の前の車だけ見ながら運転するよーな奴は
ハザードを駐停車と勘違いするだろーし

北海道の、非都市部の国道の工事渋滞なんかでは、
結構ハザード炊く人多いよ（除くサンドラ）。
ま、北海道の場合、平均速度も高いし、自然渋滞が少なく
交通量もそれ程多くも無いし、緊張感の無い運転をする事が多いから、
自然発生的に出来た風習なのかもね。

後ろに１０台以上繋がるまでハザード消さない俺は超チキンです。

高速道右車線で右ウインカーは「前に入って良いよ」って意味でも使ってるね、大型なんかは。

ハザードはこういう意味だからここで使っても無意味、とか言ってる人達、
あなたが見ればどういう意味で使ってるのかわかるでしょ？
決められた意味でしか受け取れないほど頭の固い人はいませんよ。
よほど場違いでなければ、あなたが「必要だな」と思ったときに
使えば良いんではないかと。

>>154
10台後ろの奴には見えないからさっさと消すがよろし。

>>154はチキンガイ

>>152
高架のバイパスなんかではやってる人いますね。
さすがに市街地では見ませんが。

>153
北海道ならでは、ってわけでもないよ。
田舎の山道とか、従来なら渋滞の起こりえない場所での渋滞でも
使う場合が多い。
工事の場合は手前に予告表示があるけど、見通しがいい場所とは限らないしね。

どんな意味だろうとハザードみたら「何かあんのか？」と
疑う習慣はつけたほうが良いかと思われ。

>>155
いいから乱用するなくず野郎

でもハザード付けてなかったばかりに追突事故でバイオハザードに
なったって話しはたくさんあるからな。
オレはチンキでも良い。

怖かったら何つけてようが後ろに注意しとくことだな

>>１
>うざいんだよ。
>分かってるんだから
>いちいちハザード出すな。

だったら黙って引っ込んでいろ。

判ってないドライバーの為に出してんだ。

うそつけw

マジレス。走行中にハザード点けるのは、法的には違法です。
でもパトカーもやってるよな。点ける奴は点ける。点けたくない奴は点けるな。
ということで終わりにしよう。
ちゃんと前見てりゃ大丈夫だが、後ろの奴がボケだったら・・・

>>164
渋滞の場合最後尾がハザードを付けるのは違法ではないよ。
法律知らないクセによく言うね(w
ちったー調べてからおいで坊や(w

>>163
すまん。嘘ついたw
でもな、他人は信用できんから少しでも追突されたくないオマジナイ。

>>164
道路交通法を勉強したかい？？

どこになんて書いてあるんだ??

http://response.jp/issue/2001/0228/article7498_1.html

若葉ﾏｰｸ付きの5人乗車のS-MXが前にいたんだけどやたらと車内ではしゃいで
いるし、ﾊｻﾞｰﾄﾞ出したがる。　嬉しいのはわかるんだが

http://www.geocities.jp/ezhagi/katari/

合図制限違反って知ってる？
それにハザードの事なんていうか知ってるのか？非常停止灯だよ。
停止する合図じゃなく、故障や事故等の当事車両や対処している
停止車両が点灯するものってのが本来の趣旨。
もちろん、単に駐車する為だけにも使われるし、合図にもなっているのは周知のとおり。
あくまでも、厳密に言っての話しであって、ここのみんなを煽るつもりとかは無い。
じゃあ、165と167に聞くが、どこに良いと書いてあるか教えてくれ。
俺が勉強不足ならちんぽ出そう。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　ち　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　ち ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 ん　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　ん　｜
　| 　 ･　　|／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ぽ　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 ぽ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

3月は特に多かったが、田舎の国道の工事渋滞のときは
看板に「最後尾車はハザードランプの点灯をお願いします」
ってわざわざ書いて立ててあるからそれに従って点けてる。

見通しがそれほど悪いわけじゃないけど、それでもDQNなんかは
結構ギリギリのスピードで突っ込んできて急ブレーキってのが多いから
こっちもハザード＋ブレーキ踏みなおしなどできるだけ自衛しなきゃ。

流石に後続が一台止まった時点で解除するけども。

>>173うれしいのか？

>>175
ただ貼りたかっただけだ。

>>172
煽りでないという割には
「知ってる？」とか「ちんぽ出そう」とか・・・・
その間ではいろいろ逃げも用意しているな。

高速道路上で渋滞で停止するのは非常停止じゃないの？

>>172
して良いことっていちいち書いてあるもんなのか？
普通はしちゃいけないことが書いてあって、
書いてなければ（法的には）OKなんじゃないの？

って何に書いてあんのかよく分かってないけど。

>>176
言葉悪かったかな？すまんね。
>>178
違う。
単に停止じゃなく、なんらかの非常事態によって停止している車の事を指す。
渋滞で停止しているのは、前が詰まってるから仕方なく止まってるだけで、
理屈では信号待ちで停まってるのと同じ。
俺は厳密な話しをしてるだけ。法的にはって書いたでしょ。
するなとか言ってないよ。俺も場合によっては使うし。


で、どこに書いてあるのか教えてくれないの？

自分で書いてて間違えた。
走行中に点ける云々の話しをしてたんだっけ、いつの間にかハザードの話ししかしてなかった。
でも、>>178への答えは180です。

ハザード：この先渋滞ですよ
右車線で右ウィンカー：私はＤＱＮですよ

丁寧にどうも。

走行中はダメを厳密にいうと非常時にも完全に停止してから
ということになってしまう・・・多少柔軟な解釈も必要では？

100キロ→停止の高速渋滞はやはりある種の非常事態だと思う。
まあ法的解釈はよくわからんのだが・・・
ただ、高速道路は本来、停車は前提としてないはず。

ここしばらくハザードを出した覚えがない

スーパーの駐車場なんかでつけるけどね
駅に人を送った時とか

>>183
これで最後のレスにしますが、柔軟もなにも、そりゃそうでしょ。
ハザードは自車後方の車両に注意を促す為のものですから、効果的に活用すれば無問題だと思います。

繰り返しますが、渋滞時のハザード点灯を否定している訳ではないので誤解無きよう。
スレ汚し御免。

じゃあ何が言いたかったんだろう
よく読んでないけど

>>186
毎回丁寧にどうも。こんな方ばかりなら壷ももすこし有意義かな？

いずれにせよ注意喚起、だね。

http://www.jhnet.go.jp/tokyokanri/jyutai-yosoku/02.pdf

JHが推奨してんだからJH管轄の道路を通る時はちゃんとハザード出しましょう。

取り敢えず、煽るための右ウインカーか、排気ブレーキを
使っているときの右ウインカーかも見分けられない人間が
１人でもいる限りは、ハザードを灯くほうが良さそうだ！

片側１車線のバイパスで、こっちは制限速度の６０キロで、
しかも、先行車との車間距離もきっちり取っている状況で
あるにも関わらず、煽るための右ウインカーと勘違いして、
喧嘩を売って来るような、いわゆる『３００ナンバー』に
乗っているアホには、心底辟易とさせられるものである。
普通に考えても、３２トンもの荷物を載せたトレーラーが
山坂道で乗用車を煽れる筈もないのに…

JHなんてとこに見識も良心もありゃしねえよ
利益優先の徹底さえないだろ
なにものでもない

>>187
「考えなしにハザード乱用するな
高速の「意外な」渋滞も予測されることが多いはず」てなことだろ

7割くらいの人がハザードとポンピングブレーキを併用してんだろ?
急な渋滞=見通しの悪いところならビビッてそうするのが当り前だが
そうでないところでつけていつまでもピカピカさせたりするな、
というのも頷けるだろ。

教習所で習っただの道交法でどうだのいうやつは、ちょっとおかしい。
教習所はカンタンに基本を教えるだけだし、法も政令も、あるから守るという
ようなもんじゃない。
だいたいいつもそんなに後続が離れてるわけじゃないだろ。
ふつうに減速して急激に車間が詰まったりしなければ後ろも分かってんだから
>>1の言う通り余計なことしなくていい。

つまり「考えなしにハザードつけるな」だ。

>>191
ばか？
ものぐさだからこそ事故がおきないようにハザード推奨するんだろ。
「面倒な仕事は怠け者にまかせろ。簡単に終わらせる方法を見つけてくれる。」

>>192
後ろが分かってないことがあるから渋滞に突っ込む事故がおきるんだろ。

>>192
それは186が言いたいことじゃなくて>>1の意見だろ？

自分が渋滞停車と解かっているから他人も同じだろうと考えてるバカが多すぎ。

車にも電車の防護無線みたいなのがあったら便利だね

>>196
なぜ、どこにだ??
なにも考えないでハザードつけてぼーっとしてるやつのほうが危ないだろ
おまえ昼間からライトつけてる基地外っぽいな
氏んでいいぞ　遠慮するなよ

カーブ直後の信号待ち最後尾とかだとトラックはよく付けてるね。

トラックのリレー3連テール､視認性良いんだけど車検通らねえのはおかしい｡
12連テールで､左に曲がる時は右から光が流れ右はその逆､ハザードは
真中から流れるタイプはヤメレ｡

>>198
もう一度もちついてよく読め。

>198
運転の基本は「もしかも」運転だと習わなかったか？
それじゃおまいさんの言う「なにも考えないでハザードつけてぼーっとしてるやつ」と
全く同じだよ。危険を予測してない。
昼間ライトは確かに日本では不要だが、ソレがバカの証左にはならん。

>>197
無理。
周囲の一定範囲の全ての車両が動かなくなったら
かえって不要な渋滞を増加させてしまう。

>>202
自分の書いたもん100回読んで考え直せ
習ったとかなんとかすぐ書く幼稚さはなんとかしろばか
なにが「それじゃ」だ
めちゃくちゃ書いてんじゃねえ氏ね阿呆

どうみても>>198>>204は厨にしか見えないｗ

>>206
馬鹿かお前は。

>>206
そうだな

何も考えてない奴はハザードもつけない

了解？

何も考えてない奴はドアミラーを畳む

了解？

>>206
解かっているじゃんｗ

>206
確かに後で読み返すと変だった・・・その点は認める。
が、馬鹿とか阿呆とかお前に言われる筋合いはない。

お前こそ義務教育100回やり直してこい

上は>204な。重ねてｽﾏｿ・・・

渋滞後尾でハザード出さない奴は馬鹿！！

で、ええやん。

渋滞状況にも出し方消し方にもいろいろあって
それによっちゃ出してるやつのほうが間抜け。

高速でサンキューハザードは御法度、と書いてたやつがいたが
トロトロ合流してやるやつはいるし、御法度なのは高速だけでなく
すべての道路。
後ろに注意してるなら、適当にブレーキを踏み直すだけで必要十分。
後ろに注意してるだけ不注意ハザードよりましだし、光らせ方で加減できる。
カーブや坂で渋滞が見えた瞬間に一発ブレーキを踏んでおくほうがいい。
さらに念のためにハザードをつけ後続の減速が確認できたらすぐ消す。
そうやってる人も多いのに、そうしないやつがいるからこういうスレが立つ。

チキンナゲットでも買ってくるか。

危険だと思ったら出しゃいいだけの話。
誰か書いていたように東名の子供焼死でも
大型の酒酔いが主因だが
ぶつけられた側もハザードどころか
ブレーキさえ踏んでなかったらしいからね。

世の中にはとんでもないアホがいるんだよね・・

まぁ、否定派はぶつけられて、勝手に逝ってください。

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　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
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　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'

>217
追突されるならブレーキ踏んでない方が
被害を小さくできるかもしれん。

・・・・釣りだよな。

>>217
＞ぶつけられた側もハザードどころか
＞ブレーキさえ踏んでなかったらしいからね。

馬鹿だね。

2車線で10台もチッカチッカしてても派手で楽しいもんなw なっなっなっ!
どんどんハザードつけようぜ〜!
「西部警察」みたいじゃんwww

ま
甘ったれは一生駄目人生を歩むのね

>>223
最後尾一台づつでいいw

普通車ならハザード出しても出さなくてもどっちでもいいと思うが、
>>213みたいなのが増えるのだけは嫌だな。

ハザードはMT車をはじめて買った日に用賀で道に迷い一通の住宅街で
方向変換をした（バックは初めて）ときだけハザードを出した覚えがある。

おまいら、ルームランプもちゃんとつけろよ!
ブレーキランプも毎秒5回は踏んでろ!

>>228
バス以外は走行中の車内灯は禁止だろ。

>>221
そう思うならブレーキ踏まずに止ってろよ
ただしどっか外国でなー

炎上したらオシマイだ。

ところで、ハザードを出さなければならない
ケースがあることを知っているか？>ALL

>229
禁止じゃないよ。
バスでは点灯しなければならないが、
それ以外では「好ましくない」という話。

ハザードのことでいちいち目くじら立てて怒っている香具師は、
カルシウムが足りないんじゃないか？
高速で渋滞ハザード点けてたって、長い奴でせいぜい１分くらいだろ。
たまに、消し忘れてるｱﾌｫがいるけどな。
そんな事に腹を立ててる暇があったら、イラクに行って日本人の人質を助けてこいよ。

売名ばかは関係ない

人質さんには悪いが「早いとこ頃されちまえ」と思う。
そんくらい覚悟の上の入国だしな。
これ以上政府にメイワク掛けるな。また税金が無駄になる。

それ以外は禿同。

人質になった場合は、ハザード炊いてもいいの？

平日朝の誰もが渋滞すると知ってる常磐道三郷料金所手前で、
ハザードしながら減速する水戸ナンバーを見ると、
必死なんだなぁ．．．と思ってしまいます。

人質は(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝじゃねーのｗ？

>>235
イラクに自衛隊を派遣したこと自体がこのような結果。すなわち
日本本土がテロに巻き込まれる可能性が出てくることになったのです。。
そこらへんを忘れてはいけません。スレ違いなのでｽﾏｿ

渋滞もそうだが、対面の高速道路のトンネル内で
先頭が重量車でペースががた落ちの所に追いついた、
と言うケースでも漏れはつけるぞ。
　あと、以前に夜の碓氷BPで下り坂カーブ連続、雨霧の中で漏れの軽自動車以外は
前が大型トラックばっかりでスローペース。
後ろには車は見えなかったが、さすがに見落とされて
潰されるのもイヤなので、ﾊｻﾞﾄﾞつけながらやや前車との間隔を開け下っていきました。
ﾃｨｷﾝと呼んでくださひ。

>>237
こういう発想の輩はマジで下手なんだな。
自覚がないだけに終わっている。教育不能。

>>239
大阪環状線は狙われないだろうな。
あの満員の時間帯に爆破されたら洒落にならない。

こんな下痢スレ初めてみた。

記念カキコ

渋滞後尾で交尾するやつはやっぱりチキン

バスは必ず出している。
やはりプロっていうのはさすがだと思う。

>>245
ハザードダスト誰でもプロでちゅか？
高速の合図　講習
前のトラックが右ウインカー：どけ！　もしくは今の速度から時速30以上の減速が必要と思われる場合
もしくは左車線から右にはいりたそうなトラックを入っていいですよ！って言う合図
その逆に左ウンカー　追い越し車線から左車線の私の前に入っていいですよ。って時に左ウンカーを出すと
トラックはそいつの前にはいってくる。
ハザード＝チキン＝乗用車で必要無し・ただのバカ　うれしがり。

>>246
トラックの妙な慣習をありがたがるバカはうじゃうじゃいるわけだが、
そんなウインカーは当然無視だ。

紛らわしくてうざいだけ。何がどうありがたいのかちっともわからん。

>>246
京葉道で急な渋滞に出くわしたところで四豚に追突されてからは必ず出している。
そのとき警官に「お宅、ハザード出してた？」と言われて「出してない」と答えたら
「自分を守ることになるから」と注意された。
まあ、ハザード出されて迷惑な奴は我慢してくれ。
自分の命の方が大事だ。

>>246
じゃあトラック運転してる奴らもただのバカでうれしがり。

>>249 何を今更

>>1
ｵﾏｲは分かってるかも知れんが、止まってる方は追突されないか不安なんだよ。
ﾁｷｿと思われようがなんだろうが事故らないのが一番だな。

ティキン

>>1がオカマほられるまで24時間を切りました。

　　　　　　　　 ＿＿＿＿__
　　　　 ,..r‐／　 _,.. ="'"　　ﾞ`‐-.､_
　　　／/,/　　／"　 _,.. -―''"￣　＼
　　,ｲ　i,/_,...〃-―'"￣￣ﾞヽ￣￣｀ﾞ-:＼
　 .ﾚ'ー''"　　　　　　　　　　 :i＿__　　　ﾞヽ
　 l　　　　　　　　　　　 !.　　 E二ﾞ＝=-､_.i
　 ;!　　　l　　　　　　　　ヽ.　 .!､￣ﾞー-ﾞヽ┤
　.j　　　 ! !　　　　　 ＿　 ﾞ: 　 ＼　r‐==､,!
　ﾄ-､＿､!.;!__,._,.-=＜,_　　　　　　l　k'._,rl l__　　　　_,
　ﾞヽ ''┴Y =　 ﾞー┴'　　　　　　 l　l ,!　.!l!　ﾞ＜二~､
　　 l ￣ j　 ヽ￣　　　　　　　　　l　l'　ノﾉ､　　　ヾ＼__
.　　 !.　/　　　)　　　　　　　　　　l　ﾄ-'"ﾄ＼　　　　　　＼
.　　 ヽ〈_,.:､-: '　　　　　　　　　　 l ,!　　ヽ＼ﾞ　　　　 ヾ＼
　　　 ﾞ:.　　r===,､　　　　　　　　, l !　　　ﾞヽ ＼ヽ　　　　　＼
　　　　ﾄ,..　ﾄi＿__.）　　　　　　／ﾉﾘ:　　　　 ＼ ヽ　　　　ヾヽﾞ
　　　　l ﾊ　｀＝‐'　　　　　.／　/ ;!　　　　　　 ヽ＿＿＿＿＼
　　　　ﾘハ　 ￣　　　_,..r'"　　/
　　　　　　ゝ----､''"　　　　　!
　　　　　　　　　 　 ＼　∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>1のアナルは頂いていく!渋滞でハザード焚かないDQNの為に!!

>>248
って言うか、後ろ見ながら停止しなければいかんよ
ハザードじゃなくても、ブレーキランプ連打とか。

高速の渋滞ではハザード点ける→ブレーキポンピング。
もちろん後の車が減速するかハザード点けるまでミラーで確認して、確認したら
ハザード消す。
1>>は1度カマ掘るか掘られるかすれば考え変わるんじゃない？

なんでハザードつけるか理解できんわ。
ハザードつけないやつは一度オカマされるまでわからんだろう・・っとか
逆に言えばハザードなしでは止まれない馬鹿たれがお前らみたいに多いって事

お前らはそんな合図がないとオカマするんですか？（藁）

どこみて走ってるの？　ﾁｷﾝbb

>>257
自己防衛だっつっとろーが。
自分がカマ掘りたくないから付けろって言ってるわけじゃない。自分が掘られないように
付けるだけ。なんでこんな小学生に説明するような文書かなきゃいかんのだ。
カマ掘られたくない＝ﾁｷｿならそれでいいや。掘られたくないから。

とカマ掘り居眠りのアホ常習犯が・・・

居眠りしてるやつはハザードつけないし見てないのでこのスレでは問題外、だな

>>257は>>1同様、大型に釜掘られてカタワーになってくれ。
そうすりゃ解かるだろう。

ハザードのないバイクに乗る場合、さっさとすり抜けていく方がよさそうだな。

>>257
うん、お前は絶対にハザード出すなよ。
いつかカマ掘られたら感想書き込んでくれw

久しぶりに笑えるスレタイだな。

簡単にすぐ出来て安全性を高める効果が少しでもあるなら・・・


やっとくにこしたことはないよ。

233が全てだろ。
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってる馬鹿共は、ｶﾙｼｳﾑが足りん！
煮干しを１�`�c喰ってこい。

高速では料金所でもハザつけていますが何か。

ハザードなんてｷﾓｲ一部のｱﾎｳだけがしとけばいい。
それよりなバックミラーで後ろが止まるか確認して無理だと判断したら
車から脱出する事。わかったか　おまえら
ハザードごときで自己防衛って藁か砂

>>268

＞それよりなバックミラーで後ろが止まるか確認して無理だと判断したら
＞車から脱出する事。


釣りですよね？

>>268

>ｷﾓｲ一部のｱﾎｳ
それなら世の中の大多数はそういう事になるね。
車から脱出した瞬間に隣の車に引かれたら誰が悪くなるんだろう？

>>268＝ﾊｻﾞｰﾄﾞ使わない一部の阿呆

こいつ、バイパス合流とかで絶対譲らず、逆に譲られても絶対ハザード出さないんだろうな。

まあ、ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞはぶっちゃけ必要ないけどな

>>268
＞車から脱出する事。わかったか　おまえら

わかりますた、そうしまつ

>>268如きに釣られてどうする。
一切無視に限る。

甘ったれの屁理屈はみっともないね

世の中には常識を疑うほど運転適性を欠く注意力散漫な奴や
視野狭窄な奴、運転中に平気でまどろむ事が出来るバカが腐るほどいるから
これからも点ける

>>276
それがいいよ
自己防衛
出来る事はやっておくのが大人

しかし、高速道路の渋滞最後尾でのハザードを嫌うやつがこんなにいるのは驚きだな。
ちなみに、アウトバーンでも渋滞最後尾はハザードを出すよ。

>>278
ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞは絶対しろという人が多いのにねぇ

くそスレ

>>278
ハザードＮＯ！と書いているのはせいぜい2､3匹の繰り返しカキコ厨だけだろ。

ハザードＮＯ！　ハザードとは駐車、停車する時に使うものです。
使いまわしや一部の運転適正に欠けるアホウのために出すのはアホウなんです。

普段から高速に乗らないｵﾏｴﾗには待ってましたイベントなんだろうけどな
うざい

俺はハザード出してくれるとわかりやすいので蟻が他意が。

>>282
むしろ、駐車や停車ごときでいちいちハザードを出されるほうがよほどうざいが。
ウインカーなしに突然のハザードのあと路肩に寄せ始めるバカも多いが、
アホなタクシーの真似をしているんだろうか。

直線の多い高速ならともかく、首都高とか６０ｋｍ制限のカーブが多い部分を１００ｋｍ位で流れてていきなり
工事渋滞になった時とか後が怖いのでハザード必須だが。皆そんなに車間空けないし。

渋滞後尾でハザード出す奴はチキン！！

>>286
追突されるのが必要以上に怖いまさにチキンそのものだが、何か？

俺は渋滞を前方に見つけたら早めにハザード点けて軽くブレーキを踏み
後ろの車をけん制しながら早めに減速するようにしている。
もちろん後ろが減速しだしたらハザードは消す。

チキンと言われても何とも思わん。
高速道で居眠りトラックなどに追突されて煎餅になり死ぬよりましだよ。

>>288
だよな、ましてや見通しの悪いコーナーの出口で渋滞していたら
絶対に点けるようにしてるよ、しかし国産乗用車のハザードスｲッチの
位置なんとかならんかな？

周りの車がみんなハザードつけてるから、つられて俺もつけるって感じかな。

つまりだな、ハザード無しでは止まれない奴の集団がチキンであって
うまく言い換えると後ろの奴が怖いからハザードつけて合図するつもりになってるかもしれんが、
結局は追突するなよ下手糞！！って　言われてる事に気付け
下手糞ども　めざわりじゃボケ　誰にしょうもない合図しとんねん　下手糞　ヘタレ　免許もってんのか？

>>291のような馬鹿がノーブレーキで突っ込んでくるのが怖いからハザード使います。

私めも>291様の為にハザードを積極的に使用させていただきます
KASIKO

車運転してればだれでも怖いと思ふ。
運転してればね。

事故を怖がらないのは一番怖いな

車を駐車場から出すときに
「事故らないでいくぞ」
帰って駐車場に入れたときに
「今日も事故らなくてよかった」
とホッとする。そんな感情

291
よーし
俺の後ついて来い
ぜったいぶつかるなよ

折れはバックする時もハザード付けてる

２９１のようなノー天気な香具師もいるから、俺はこれからも渋滞ハザードは
点けることにする。

>>291
東関道でおいらがバザード出したからって
ハイビームで嫌がらせをしたのはキサマか。

ｱﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!!300ｹﾞﾄｰｰ
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧ ∩∩　　　　　　　(´⌒(´
　　 と（ﾟ∀ﾟ⊂⌒ソ~≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

運転するのにチキンと呼ばれるくらいで丁度いいんではないか
普通の道路で急にハザード出して路駐するやつのほうが余程うざい

自分が上手いと勘違いするよりはいいかもね。

>普通の道路で急にハザードを出して路駐する

これをいいことだと確信しているやつはかなり大勢いるからなあ。
何がどうありがたいのか理解に苦しむ。

ハザードとウィンカーのカチカチ音はすべての車からなくなった方がいいような気がする。

>>304
なぜ？

そんなことしたら出っ放しに気付かないヤツが増えるだろ。

>>306は>>304宛てで。

気づかない奴が増えるから音が出るんだろうけど、
ウィンカーまともに出さない奴が多いのはあの音を
いやがっているからって気がするんだよね。
スレ違いだが。

>>398
違うよ、ばばぁは主にバッテリーをケチっている。
ＤＱＮは893がそうだから、真似してるw
（他車に迷惑かかろうがどうでもいいw）

にわかには信じがたい話だ。（ｗ
車線変更等で出さないやつは単に面倒くさがってるだけだと思う。
だが右折左折針路変更等で一瞬だけ出すやつは、ウィンカーを
出す時間をなるべく短くしようと必死に見える。
これは音をうざがっているのも一因な気がするんだよ。
あの音って「出しっぱなしだぞ。早く戻せよ」っていう警告みたいに
聞こえるからな。

停車するためにハザード出すのって本来は正しくないよな？

んーと
限りなく安全側に振るのであれば、本来止まるはずのない高速道路で
何らかの理由（渋滞含む）で停車する場合はハザードを焚くのが好ましいと。
そうすれば、追突される危険性は間違えなく軽減される訳ですから。
そういう意味で「自己防衛」ですよね。

そもそも、ウィンカーは車から外に意志を表示するものですよね。
この先渋滞だから止まりますよー、と言う意志を示す訳ですよね。
ポンピングブレーキで十分という人もいますけど、なんの危険も無いところで
ブレーキを踏むｱﾌｫが多い現状ではそれだけでは不十分かと思われます。

あと、その先が渋滞だってわかってるだろという人もいますけど、
自分がわかっても50m後を走る車がわかるとは限りません。
自分がわかるから他人もわかる、と言う考え方よりも、
自分がわかるが他人がわかるかどうかはわからない、と言う考え方の方が
危険を減らそうと思えますよね。

どうか、みんなが自分と同じようだと思わないでください。
いい方は悪いが「予想外のｱﾌｫがたくさん走ってる」と思うぐらいの方が
良いのかもしれませんな。

ウィンカーの話もありましたな。
他のスレでかいた事があるけど、ウィンカーは意思表示なのですね。
車がｲﾊﾟｰｲ走ってる中で、自分が次に何をしたいのかというのを
他者に知らせる為のものです。

声が出る訳でもなく、テレパシーがある訳でもないのですから、
自分が次に何をしようとしているのかを他者が知る術はないのです。
そこで、ウィンカーでそれを知らせる訳ですな。

ウィンカーを出さない人の多くは、自分がこうしたいというのを伝えなくても
他がわかってると思い込んでるんじゃないかと思います。
そこまで考えてないというのももちろんあるかと思いますがね。

周りの車が、今自分が何をしたいか全くわかってないと思った上で
なんかする時には意思表示をしようという事でウィンカー等を使って
意思表示をする、と言う流れをわかればいいんですがね…。
そうすると、ちょっとした車線変更でも出し忘れる事がどれだけ危ないかを
わかると思うんですがねぇ。

んだ

>>311
道路交通法施行令第１８条に「夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）
の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定
により設けられる非常点滅表示燈又は尾燈をつけなければならない」

だそうです。
別にこの法規が無くなっても自動車メーカーはハザードランプを付けるでしょうし、
この用途以外に使うなという法規も無いので｢ハザード｣な時付ければいいんじゃ？
例えば高速で渋滞に突入した時とか。（首都高の渋滞は間違い無くハザード。皆制限速度
と高速の車間守ってれば危険度は少ないけどそんな時は無い）

>>315
問題なのは、走行中にいきなりハザードを出してから、路肩に寄せる行為。
バカなタクシーが好んでやるが、それをまねて喜ぶやつもいるからコマッタ。

俺に言わしたら　高速渋滞でハザード出すやつも同レベルだが・・・

>>317
ＪＨは「高速道路での渋滞の最後尾ではハザードを出せ」と言ってるけど？

>>317
高速の渋滞最後尾のハザードは世界標準なんだけどね。

お前等何言ってんだよ！ハザードの使い方が全く
分かってないんだな。いいか、一回しか言わないから
良く聞けよ。ハザードってもんはな、運転中にウンコ
漏れそうな時に着けるんだよ！お前等もたまにあるだろ？
運転中に漏れそうになった事が、そういう時はハザード着ければ
周りの車が「あー、あの人ウンコ漏れそうなんだ」
って気づいて道空けてくれるから。だからお前等も
ハザードつけながら走ってる車を見かけたら道譲ってやれよ！

アウトバーンでの習慣だそうな

・Motorists at the rear of a traffic jam will usually switch on their hazard blinkers to warn approaching traffic.
・Although it's illegal, other drivers may flash their high beams at you or use their left turn signal to request
that you move to the right to let them pass.
・Even though the "drive right, pass left" rule is generally adhered to, you may find some cases where motorists
will stay in the left or center lane when passing even though the vehicles they're passing are somewhat widely spaced.

(home.att.net/~texhwyman/autobahn.htm#regs)

って事で高速渋滞の最後尾は、みなさんうんこ漏れ漏れって事でいいですか？

とりあえず「ハザード」の意味を辞書引いてこい。
話はそれからだ

サンキューハザードなんかは間違えなく駄目なんだけどねぇ。
すれ違いざまの警音器なんかも同じだけども。
しかし他の手段で「ありがとう」を示せないから困ったもんだ。

ありがとうを示さなきゃいけないと言うのも変な話ではあるがね。
コミュニケーションというのはそんなもんではあるんだけどね。

でも、渋滞末尾のハザードは「危険」を意味する訳ですね。

ハザードの事を英語では"hazard warning device(light)"と言うらしい。

冒険、（偶然の）危険

マジレスするぞ。チキンと言いたいなら言ってくれ。
オレは高速で渋滞最後尾についたら当然ハザードを出す。
オレのクルマが通常巡航速度に大幅に下回って｢危険物｣に成り下がったからだ。
しかる後にサイドブレーキを引いてフットブレーキをリリースする。
後続車がハザードを出すか、明らかに減速するのが確認できるまで
ブレーキペダルをポンピングしてブレーキランプを点滅させる。
幸い、ハイマウントブレーキランプも装備なんでな。
オレは決して後続車を信用しない。
更に危険退避方策が提案されればよろこんで受け入れる。

渋滞停止でハザード出すことで生じる問題って、>>1みたいに「うざい」って
感じる奴がいるぐらいだろ？　危険に直結するわけじゃないなら大した問題
じゃないじゃん。

233で結論出てるだろ、ｳﾞｧｸｧ共。

>>327
だけどさ、例えば>>1みたいにウザイと言っている奴が
キレやすいＤＱＮだったとしら？

>>329
勝手にキレててくれ、としか言い様が無い

>>329
仮定上のＤＱＮのご機嫌を取るために何を犠牲にするのかって話だと思う。
安全最優先で天秤にかけたらいいじゃん。
つーか、パッシングやクラクションならともかく渋滞ハザードでぶち切れるなんて
さすがに聞いたことない。多少イラつくやつはいるかもしれないが。

前の車ハザード出しやがった！
ムキー(　｀_ゝ´)
ぶっ殺してやる！オラ降りて来いや！

て奴が居たら見てみたい（見物人として）

>>331
サンキューハザード出さなかったのが原因で喧嘩になることもあるだろう。
そのうち渋滞ハザード出さなかったことが原因で喧嘩になるかもよ。
俺自身はむかつくことはないが、出せ！と言われたくはない。

免許更新に行った時の講習会（ブルーね）。

「最近、サンキュー事故が多いです。
　譲ってもらったので、相手にありがとうと手をあげるために
　進行方向への意識がおろそかになっていてぶつかる人が多い。
　だから、ありがとうは後回し。
　流れに乗ってから、ハザードを出してありがとうを伝えましょう」

東京都でつ。

今日R16で運転中にMTのシフトレバーが折れてハザードを出して停車した

危険なのにわざわざハザード出す必要ないだろ。

>>334
教師や講師の言うことが正しいとは限らないという典型例だな。
「ハザードでお礼の挨拶」
↑バカすぎ。勝手に喜んでやってろって感じ。

>>335
・・・折れるものなのか？ｗ

>>337
そりゃもうショックだったさ。
まさか公の場でルールみたいに教えてるとはﾋﾞｸｰﾘした。
元凶はここか、と。

>>334
ひでえなそりゃ
ハザードつけるためにふらついたりするクルマを見たことないのかねぇ

パッシングって機能あるけど、あれ欧州でも威圧的に見えるから
使わないんだってさ

「機能」ではないけどな・・・

>>338

エキステンションをつなげてかなり長くすると
それだけ負担は大きくなる

エキス

エロいな。

ハザードのスイッチが手の届きにくいところにある車があるな。

だいたいやね、ハザードパカパカ炊き過ぎ。
なんで割り込みのお礼にハザードなん？
誰が始めたんか知らんけど、今じゃバスの運公までやりやがる。
最近じゃ割り込んだ後のハザードは礼儀で常識だと思いこんでるアホも居る始末だ。
目的と逆の意味で使う頭の悪さ。
だからこんなスレが立つようになんだよな。

実際によくある事ですが 一般道でハザード付けて車庫入れしてる車に後から走って来た車がホーンを鳴らしました。 この時使い方が間違っているのはどちらでしょうか？

>>348
ハザードをつけることは禁止されていない。
ホーン鳴らすのは禁止されてる。

ところでマツダ曰くハザードは渋滞時に使うものだとさ。
http://www.mazda.co.jp/safety/active_safety/hazard.html

使いやすい位置に配置、しかも大型にしちゃったからやたらと炊きやがるのか。
どーでもいーがお礼ハザードはやめれ。ムカつく。
お礼さえ言えば無理にネジ込んでいいってもんじゃねーだろ。

もうこれからはハザードをホーンの位置に付けようよ。

サンキューハザードは若い奴はほとんど出すな

>>349
例えばバックで入れるときに外輪差が出て危ない時に鳴らすのはありだろ。

ホーンとハザードについて。
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.10

>>354
ただ待つべき

>>353
バカがバカの真似をしていいことだと信じきっているからコマッタちゃん。

サンキューハザードじゃなければ何でお礼する？ ホーンか手を上げるのが一般的と思うけど、お礼しない奴もいるよな。

礼する必要なんか無い
なぜなら当然だからだ

ﾎｰﾝは近所迷惑ﾀﾞﾈ･･･

>>359
でたぁ〜w

でたってなにが?
合図は必要だがあいさつなんていらないどころか事故原因になってる。
しなくてもせいぜいdqnにからまれるだけだ。
しないほうがいい。

>>362
手やホ〜ンがあるだろが！

道路も社会

>>359 362は財布を拾って持ち主に届けても｢礼はいらない、なぜなら当然だからだ｣と言う人ですから。

>>365
全然意味が違う罠

でもﾜﾛt

初心者マークの女を入れてやったら
無理に手を上げようとして対向車線に出そうになったうえ
エンストしてしばらく進まなかったのに遭遇したことがある。
できないなら無理にしなくてもいいのでは？
どこかのバス会社では一瞬の注意の散漫を防ぐためってことで
謝意や挨拶の挙手を禁じているとこさえあるし。

バスのあいさつは見てて危ない時があるよ
交差点内とかさ
余計なことはしなくていい

礼をすることにより危険だったり紛らわしかったりするので反対！というのには同意だが、
当然だから礼する必要などない、と言う人間にはなりたくないな。

いや、勿論、手やホーンなど使用すれば危なくなる
椰子は、せんでもえぇ〜w

とくにバス同士の挙手は法律で禁止になったってどこかで読んだけど。
見ていると実際には派手にやってるね。
仲よさそうにｗ

>>371
法律で決まったんだっけ？
どこかのバス会社が独自にそういった規制をかけたんじゃなかった？

あいさつにホーン使うのはＤＱＮ。

バスとかたまに乗るけど
代理として近くにいる乗客等が運転手に代わり、
相手方バスに対して挨拶するようにすれば問題は解決するのでは？

>>369
きみ、歩道を歩きながら、他人の前に出るたびに挨拶するわけ？
車線変更ってのはそんなにご大層な行為なのか？

「あいさつしろ。礼をしろ」とやかましいやつが１番礼儀知らず。

感謝してるけど態度では一切しめさないから
礼をしないからって切れんじゃねーぞｗ

>>375
猿の典型だな。

ホーンを危険回避以外で使うのはキチガイ

毎日首都高を通勤＋仕事で150kmくらい走っている者ですが、
サンキューハザードも渋滞末尾ハザードも普通にやりますね。
内回りから４号への三宅坂の合流の左カーブで突然渋滞したときなんて、
ハザードつけながら後続が気づいてくれるのに必死でしたよ。
本線９０ｋｍ位の流れから丁度ブラインドの所から渋滞スタートでしたから。
あと、譲って貰った後、手を挙げるのはしないですね。譲ってもらうために
手を挙げるのはありますけど。

やるのは構わんが要求するな

俺はステアリングに付けたぞ。>352
ワンタッチで3回、押しっぱなしで連続。左手がフリーなんでハザード出しながら○○し放題。もう手放せません.wa
http://bbs2.as.wakwak.ne.jp/view2.cgi?id=50811&code=78&image=1069332800.jpg

>>379
車線変更の度にチカチカ出したいのなら止めはしないけど、
それをやらない運転手に向かって、
「おまえも出せ」とか、
「ハザードであいさつをしないやつは無礼だ」とか、
こういうトンチンカンなことを言わないでね。

>>378
じゃお前は邪魔している車や人にも黙って待っているんだな。

フルスモークで、ホーンボタン付いて無いからハザードしか挨拶が出来ないんで内科医？

スレタイ見て激しくチキン食いたくなってキタ！ケンタッキー逝ってこよ・・

高速道路の電光板で渋滞時のハザード点灯を推奨していたぞ。
それで0.1%でも0.01%でも事故が減るならいいんじゃないだろうか。

渋滞最後尾で突っ込まれたので、これからはハザード点けます。
見通しの良い直線でも突っ込む奴は突っ込むから出した方が危険性下がるよ。

長距離のトラ乗りは、居眠り状態にまでなってでも走らないといけない訳で
思考回路は、「とにかく前走車についていけ」となり、路肩に止まっている
車にさえついていく（追突）するわけで、本線にいる車なんか渋滞で止まって
いようが、簡単に追突してしまう。気付いてもらう為にはブレーキランプ、
ハザードランプ、フル活用して目覚ましをしてあげなければいかん。
高速の路肩に平気で車を止めているヤシはトラック乗りの心理状態が
分かってない。

>>353
逆にジジイやババアは道を譲っても何のリアクションもないね。
ここのサンキューハザード否定派はかなりの確率で高齢者なんだろうね。

>>389
非常に理に適ったレスだこと

・・・。
免許取立ての頃、阪神高速の環状線で、カーブの先が急に混んでいたので助手席から父が、
ハザード出すように言われて、一生懸命ハザードのボタンを押してると、
そっちに気がとられて、なぜかブレーキ踏まずでした。。。
父が慌ててブレーキと叫んだので、ブレーキ踏みましたが、なんかちょっと追突しそう！？
なん感じでした。
免許取立ての余裕がない人は調子こいてハザードださなくていいかも。
まぁ、今思うとアホらしい。

>>381
そのボタンはニトロのためのボタンだろーが！

渋滞後尾でハザード出す奴はチキンナゲット！！

>>389
この「礼をしろ、あいさつをしろ」と騒ぐ若者は、どういう教育を受けてきたのか知りたい。

>>394
取りあえず、自分は必ず「サンキュー」のリアクションをいつも出すので、
反対に出されないと気に食わないんだろうね。

てか俺もノーリアクションだったら、ちょっぴり寂しい・・・

耐えろよ
虚礼廃止のためだ

>>391
ハザードにしても挙手にしても、危険な時や流れを乱しそうなときは無理にすることない。

>>394
　あんた等がまともな教育機会を奪ったんだよ。
ハザードって災害ボタンなのに、敵性言語狩りで
あんたらがまともな英語教育しなかったからだろ。

今の若者はガンダムで運転覚えたようなものだから
モノアイを光らせて挨拶するシャアザクに習ったんだよ。
テレビに育てられた若い世代はかなしいね。
親の愛なんてうけてないんだろうね。

↑ややウケ

>>398
シャアは手を上げて挨拶しますが何か？

>>381
ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝにラッパのマークがついてないでつよ？
正露丸買ってﾗｯﾊﾟのﾏｰｸ切り取ってはっとけや

>>396
それは虚礼とは言わないw

渋滞じゃないがこの前峠道で、コーナー抜けてすぐで工事中の信号機しかも赤
後ろの車もすぐいたのでブレーキでハザード出したけど焦ったな。
止まってすぐ対向車きた。

サンキューハザードもかなり定着しているんじゃない？
漏れの住んでいるあたりじゃ、入れてあげればハザード付ける香具師が大半だな。

例外だが、峠でイイペースで走っていて前に遅い車が現れるとハザード出して
後ろの車に減速を伝えるとか。かま掘られるよりましじゃんｗ

有名なのは高速道路上のトラックの右ウィンカーかな。

「エンジンブレーキ(排気ブレーキ)効かせてます、後続減速ヨロ」

　という合図印。知らない人はまずいないとおもうけど偶に勘違い
した普通車がトラックに煽られたと勘違いしてブレーキ踏んで威嚇
してくる。１００人に一人ぐらいだけどさ。危ないぜあれは。そういう
合図を出す時って後ろもギリギリ詰まってるんだからさ。

>>404
そういう「俺様合図」をありがたがるのはアホ。
出すやつもそれを真似するやつもバカすぎ。

追い越し車線で右ウィンカーは、「遅い！走行車線に入れ！」
の意味、なかったっけ？

様様な意味を持つウィンカーの意味を限定されても。。

>404
知ってる方がすくないぞ
どけよ前のやつ　の意味だ

>>407
それは一部ドキュン関東ローカルルールかと…。

　まぁさいきんは標準でブレーキランプ付くからね。。。
排気はエンブレみたいなモンだからブレーキランプ始終付いて
あれはあれでウザイけどよ。

>>404
そういう意味で使ってる現場は見たことないな、
ほとんど「ドケやごらーっ！」の場面でしかみない。

知らない人も結構いるのか…。ｸﾞｸﾞﾚ→「右ウィンカー　排気」
http://www.autoaxel.com/BBS/clubaxel/no17/messages/115.html
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_5.htm#右ウインカー

　高速道路の追い越し車線で、トラックが前の車に追いついたとき右ウインカーを
出すのを”前の車をあおっている”と思っている人が多いと思います。
　あれは多くの場合、排気ブレーキで”減速してます”という意味で、前の
車ではなく後続車への合図なのです。
乗用車で真似して右ウインカーを出す人がいますが、全ての人が意味を理解でき
ないような曖昧な合図はやめましょう

　ちなみに東北三十代後半会社員(陸の船乗りではない)だが、
知ってる。多分、俺よか年上は意味知ってると思う。知らないって
人はどのあたり？

>>410
おまいは馬鹿か？w
トラック乗りの慣例が道交法と照らし合わせてどうなのか、
そこから語れやw

そんな合図はトラック野郎同志だけでわかればいいだけw

ループしてるね。

このスレぐらい全部読めば？

ドケ(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!ーってのも使われてると思われ。
実際ノタノタ追い越し車線で頑張っている香具師が気が付くか…不明ｗ
右ウィンカー+パッシングとか

ハザードは後ろに車いて上の時みたい遅い車いて減速する時も出すかな。
ブレーキランプでも気が付くかもしれんが、カマ掘られてからじゃ遅いしｗ

漏れのクルマにはバイオハザードランプがｔ

ttp://www.nttif.com/CAR/MAGAZINE/200108/com0803_02.html
>>412
まぁ、それはそうだがサンキューハザードとかやたらと若い人はしたがる
(俺も若いが)が、そんなのよりずっと重要だと思うぞ。

　道路を走る以上最低限の不文律は覚えておくべきだろう。普通に常識
だぞ？トラック乗り限定なわきゃねーべ。トラックの後続車両になること
だってあるんだ。「なんだこいつ、こんなとこで右折すんの？」とかポケーっと
思ってたら一気に車間が詰まってオカマ堀かねん。

　右ウィンカーが煽りとか言ってるようじゃ、ヤバイだろ。煽るのはパッシング
と左右に切り返しで煽る。まぁ、すくなくとも８０年代には正しい意味で大概の
人間はつかってたさ。

由来がどうあれ、もはや煽る時にしか使っていないだろ

そんな合図怖くて使えﾈｰよｗ

>>416
ちょい待ちぃ〜。

右ウィンカーがトラック乗りの排気ブレーキ作動中の合図
としよう。だがしかし、それと同時に煽りつつそのような
行為に出たとする。
それを見た一般車両はどのように解するか？
元々、トラック乗りのマナーの悪さが
煽り合図へと変わって行ったんじゃないのか？

善良なトラック乗りばかりではないしな。

>>416
↑こういうバカはもはや教育不能だな。
わけのわからんデタラメウインカーをありがたがって布教してろ。

>>416
そんなことは生まれて以来このスレ見るまで知らなかった。
自分の世代だけで通じるルールで他人を断定しないで頂きたいものです。

>>418
　そんな奴は居ない。エンブレを効かせている…ということを知らない
ドライバーが「煽られたっっっ」と思うのは勝手だが。パッシングで退いて
くれ、とするのがまず基本だろう。

「どけ」って事自体、何様だ？
スピード出し過ぎ。

正直、オイラがこんなに旧世紀の遺物と化してたとはしらんかった。
そっか２１世紀生まれが免許持ってるような時代がくるんだよな、もう。
役人の一部はＭＴエンブレにも赤ランプ点灯を義務づけるとかなんとか
考えてる奴もいるみたいだし、時代はかわったよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>422
　一応、追いつかれたら、譲らなきゃだめだよ。そのための
追い越し車線だからね。退けというか、パッシングしなきゃ気が
付かない人に喚起してるだけだとおもう。スピード違反の是非は
この際関係なし。　このスレ的には意志の疎通の問題が本義だしな。

と小言を書く中年か…オイラは。寂しいなぁ。

>>421
＞そんな奴は居ない。

現に見たんだが。

>>425
　排気で右ウィンカー出しつつ、パッシングでもしたのか？
まあそんなこともあるだろう。右ウィンカーが煽りのサインじゃない。
パッシングが退いておくれのサイン。退いてくれれば普通にサンキュ
の合図してそのままいくべ。

　パッシングにしても別に苛めている訳じゃないだろ。どちらかと言えば
進路妨害している方が罪深いべ？一応追いつかれたら譲らねばならん
ことになってるわけだしさ。普通。

以前中央道で右ウィンカー＆パッシング＆左右フラフラして煽りまくってるDQNトラックを見たが、
どうみてもあの右ウインカーは煽りの為でしかなかったと思う。

ベンツも多いね、右ウインカー。

>>426
違うでしょ？
追い越し車線で１００巡航の車に１５０で飛ばしてきた
トラックが排気を直前でかける（充分手前でかければ
いいのにねw）。

そうであれば、当該車両も周りの車も煽ってなくても
煽っていると感じるでしょ？w

実際、煽ってんだよw

>>427
そこまでされる前走車がわるい。前走車の明かな義務違反じゃろ。
他の地方と比べると関東はまぁ首都高速とかで変な癖が付いてる
のかもしれないが…。普通はそこまでされる前に退くだろ。

そのベンツにも排気ブレーキ付いてたんだろ。不景気で最近はそんなの
頃がしている奴はあんまり見かけないが…。乗用車だとしたら勘違いか？

>>428
　１５０もでないのは知ってていってるんだろうけど、
普通は追い越し車線で追いつかれたら退く義務がある。

　後ろに気が付かないドライバーにパッシング、ミラー見てな
いドライバーの為にソーイング、クラクションの順で合図すると
思われ。
　つうか、どうして気が付かないのよ、退かないのよ、不思議。

間抜けなんだよ

>>429
そのDQNトラックはそれを何キロにも渡って延々といろんな車に続けていたんだが？
どかない奴よりスピード違反してるくせに他人を煽る奴の方が断然悪いだろ。

ところでベンツってSクラスとかEクラスのコトですよ。
ベンツのトラックじゃないよ。

>>432
　一応、追いつかれた方が退く義務の発生が優先。

　追い抜き掛けた方がそれによって捕まろうと何しようとそれは
そいつの違反だが、後ろから追いつかれて退かなかったらそれは
退かなかった奴の法令違反。「俺は法律を守ってるんだ〜」と勘違い
してないか？それも立派な義務違反なんだよ。

>>430
追い越し車線だから速い車が追いついたら
譲るのは当然。

そんな話はしてないんだが。。w

右ウィンカーの話だし。
ハザードがどっかいっちゃったなw

>>433
制限速度オーバーしてる時点で先にDQNトラックの速度違反だけどね。

で、何キロにも渡って右ウィンカー＆パッシング＆左右フラフラする行為は煽りじゃないの？
この時、右ウィンカーはDQNトラック乗りの手によって明らかに「どけどけ」の合図に使われていたわけだが。

>>434
　たしかに、スマソ。

今まで常識だと思ってたことが通用しないモンで
旧人類としてちょっとパニックになった。もうヤメル。
基本的に右ウィンカーは「排気ブレーキ中」でヨロ。

>>436
ムキになってわるかった。とりあえず
DQNは何に乗っても煽り倒すわけだから除外
させてくれ。そいつは多分ウィンカーだろうと何だろうと
威嚇に使えそうなら何だってつかう奴だ。例外。

>>436
俺ってあんたより上だよw

>>435
　それはそれとしてその認識はちょっとヤバイ。

　速度違反も確かに違反だが、追いつかれて退かないのも違反。
俺のマイルールじゃなくて法律でさだめられている。追い抜き中や
坂道手前での加速は制限速度を超えてもさほど問題にならない。

道路交通法でｸﾞｸﾞｯて検索汁

>>437
お見それしやした。

>>438
　それはそれとしてその認識はちょっとヤバイ。

　追いつかれて退かないのは確かに違反だが、制限速度を超えるのも違反。
俺のマイルールじゃなくて法律でさだめられている。追い抜き中や
坂道手前での加速であっても制限速度を超えたら違反。

道路交通法でググって検索汁

>>436
旧も新もないね。
古今東西を問わず、ウインカーは進路変更の合図。
それ以外の意味を持たせて勝手に出しまくってるやつはバカ。

>>438
道交法を盾にして速度違反を伴う追い越しを正当化しようとするのは無理。

「遅いやつはどけ」と言えばそれで済むのにね。

トラッカーの常識を一般人にも期待するのは筋違いだろ。
アニオタだけに通じる挨拶クラクション、とかそういうものが
あったとして、それを公道でやったらどう思うんだ？
理解して真似しろってか？

　まぁサンキュハザードの例もあるし、一概にマイルールとは言えない
とおもうけどな。とはいえ一般とトラッカー、普通車と大型車、路線と
一般車とそれぞれルールを分けてるのはまずい。同じ合図でも普通車
と大型とで意味合いが違うのは多々あるようだし、何時かこれがもとで
事故がおきるね。右ウィンカーはマジでビビッタよ。ホントに知らないの？
ネタじゃなく？？うーむ…。

>>438
漏れが見た煽られてた車はすぐにどいていたぞ。
勿論漏れも数台後方にそのキチガイトラックが見えた時点で即どいた。
命張ってまでアフォには付き合ってられないもんねヽ（´ー｀）ﾉ

右ウィンカーは排気ブレーキって習慣なんて全然一般的じゃないと言いたいだけなんだが、
なんで漏れが後ろに追いつかれてもどかないってことになってるの？

>>444
自分が愚かな「俺様ルール信奉者」だということがまだ認識できないんだな。
かわいそうというか、迷惑というか。

島国ならではのマイルール信奉なんだろうかね。

ヽ(`Д´)ﾉ すまんわるかった。俺が悪い。きっと悪い。勢いで

サンキューハザード禁止、割り込み側ウィンカーでお礼…とか

言い始めそうな勢いだった。サンキューハザードは最近トラック

も使い始めたし、そういう時代の流れなんだと納得した。

たのむから、もう意地めんな。なれてないんだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 。

>>444
言葉の意味も時代と共に変わっていくように、
慣例としてのウィンカーの意味も変わっていくのだよw

意味ではないが、情緒は「じょうしょ」なんだ、
「じょうちょ」は間違いなんだ！
と言っても大多数の人が「じょうちょ」を使っていき、
時代が下れば、それが正解となるw

譲らないのが悪いとか速度違反が悪いとかの前に。
追い越し車線を延々と走ること自体が違反な訳だが。
普通に流れている時には追い越しが終わったらとっとと走行車線に戻りましょう。
右ウインカーは退いてくれのサイン、発祥はアウトバーンらしい。
排気ブレーキはハザードだったと思ったが。

>>448
　かしこいなぁ。確かにそれはそうだね。ナウイヤングとか
もう言わないしね。ディスコ→クラブとかサンマルスカを
Rサーティーというようになったり、国一をRワンとか滅茶苦茶
変わったもんなぁ。おいら、もうこっち↓のスレッドにいくよ。

【時代】自動車用語・これはもう死語【遅れ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075476695/l50

邪魔したね。すれ違いスマソ。

プロほど早めにハザードつける。

追い越し車線走ってて後ろから来たパトカーに煽られ、パトラン点灯で威嚇された。 走行車線は車間が詰まってて、しかも速度差が30キロくらいあるんだから荷を積んだトラックが簡単に道譲れるわけないだろ。

ハザードランプは本来>>1の様な状況で出すものだろ？
国産車に装備が義務付けられたのも東名高速が出来てから。

割り込み正当化や路上駐車の言い訳に使うものじゃない。

>>452
限界いっぱいの速度で追い越し車線に出てくんな

>>454 パトが煽ってきたから限界速度になったんだよ。 始めは100キロでも十分追い越しできる速度だった。 そのパト推定150キロで追い越した後インターを降りていった。

俺の車リアガラスのヒーターのスイッチがファザードの隣にあって同じ形してるから
暗いときよく間違ってヒーター入れたつもりがファザードをつけてしまう

サニー？

チキンでもいい
命が大事だよ。

×　Fazard
○　Hazard

だって恐いんだもん。つっこまれるよりいいじゃん。
勿論、後ろの奴が停車したら消してるよ。

>>456
漏れの車も 同じ形で横並び（ハザード、ヒーター、バック・フォグ）だよん。
間違ってバックフォグ点けたら煽られるだろうなぁ（ｗ


そういや最近のクルマで、ABS作動でハザード自動点滅ってのがあるらしいね。

>>456
神奈川の某山坂道で走っていた、そこは対向車や遅い車に追いついたら
ハザードを出すのが慣習になっている。
オレもよく熱線のスイッチ押してた・・・。

>>462
勘違いバカが大勢いるってだけの話。

>>462
1匹釣れて良かったな！ヤ○ツだろ？

↑　　　以上　ココまでがチキン決定

↓　　　ここからはキティの発言

>>461
キーレスエントリーで点滅するのってなんとかならない？

ぶつけられて命落とすのはイヤだな。
>>1はそう思わない？

ＧＷ中にハザードなしの事故ってまた起きるんだろうな。

>>466
何が嫌なんだ？

>>467
ネタにﾏｼﾞﾚｽ､ｶｺｲｲ！

「>>1がうざがるように、 どんどんハザード出しましょうや」　
　
　　ってか？
　　　　　　　　　これが狙いかよ!?　>>1よ〜　　ｗ

>>470
うざがる・・・・

>>470
チキン!

>>472

ぉいぉぃ、>>465をみろや！

　キティ扱いされてるＹｏ。

　キティちゃん

僕はつけるよ。
下り坂のカーブで見通しの良いところとか、
後ろの車が車間をとらずにピッタリくっ付いてきた時、前の車が急ブレーキ踏んだとか、
周りの車の流れからみて急制動が必要だと感じたらすぐつけてる。
一番怖いのはノンブレーキで追突されることだからね。
これだけは避けようが無いんだから。

チキンとか言う人は、車間を取らずに前ばっかり向いてる素人ドライバーだよ。

>>475
俺はハザード否定派ではないが、

>前の車が急ブレーキ踏んだとか、周りの車の流れからみて急制動が必要だと感じたらすぐつけてる。

そんな余裕があるなら、急制動にならないようにしろよ。
そっちの方が、優れた運転手だと思うがどうよ？
そもそも、渋滞の最後尾での話しだろ、このスレは。
たかがブレーキ程度で、いちいちハザード点けられたら嫌だぞ、俺は。

>>475
おまえは早急に免許を返納しろ

　くだらねーな。
　もう論破でいいだろ。このスレ自体がうざい。

最後の一行が余計と思うが、>>475には俺も概ね同意だな。
どんなに余裕があっても急制動にならざるを得ない時はある。
深夜の首都高分岐で急に渋滞とかな。

ネタスレなのでこの程度で勘弁してください

と>>5が申しております

俺も峠なんかで後続車ぴったりついてこられると
前に遅い車いた時ハザード炊く。少しの減速なら炊かないけど

>>462
のはネタじゃなくそういうとこもあるでしょ。
一般車と言うよりそれ走り屋のルール（ｗ

475は惜しいな。まったく同意だが、最後の1行がオトナ気ない。
この一行のせいで、品位と説得力を落としている。

だけど、どうしても急制動が必要な場合ってのはあると思う。
479のいうような場面もそうだし、夜中の高速で前後をDQNトラックに囲まれてるような時とかさ。

前にクソトラが走ってる上体で後ろから詰められると怒り心頭。
すっからかんのクソトラってブレーキよく効くから。

突っ込まれた経験者なら付けると思うけど。
ていうかハザード＋ポンピングしてる。
減速せずに突っ込まれるあのミラーの恐怖は今でも忘れられない・・
ドンドン有り得ない距離まで入り込んで来るんだよ・・

去年免許取得したけど教習所ではハザードについては何も
振られなかったから何の数ヶ月間何のスイッチかわからなかった

場内で40ｷﾛぐらいから止まったり曲がったりの教習のとき
「ハザードつけといて」って言われた気がする。

>>484
同じ経験あり。
>>485
俺も記憶ないね。
実技はもちろん学科でもテキストにはあったが
講義で触れられていたことはない。

>>478
なにがどう論破なの?? 自己満く〜んw

>>1　は緊急危険回避能力が無いってことで！

欧州車だったかな？事故でショックを感じたらは自動的にﾊｻﾞｰﾄﾞ
が入る装置があるそうですよ

甘ったれの屁理屈ってみっともないねｗ

高速の看板に「渋滞最後尾はハザード出せ」って書いてあったぞ！！！

ttp://www.jhri.jhnet.go.jp/kansai/jyutai/index.html

＞渋滞中の、渋滞後尾での追突事故も予想されます。
渋滞にあったら、ハザードランプで後続車に合図を行うなど、
注意を喚起して下さい。

>>492-493
ネタスレだからマジレスしなくていいですよ。
おそらく否定派の大半は釣り師ですし。
釣られて本気で否定する人をヲチして楽しむスレですから。

逆もまた然りｗ

つーか否定派らしきヤツでフロント・ガラスにおでこぶつけた
低脳二人知ってるよｗ

>>496
例えばこういう香具師？
http://frog.sarm.net/up/src/up0605.jpg

>>497
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
こんな美しい人なのに…

おデコぶっても頭も顔も元々以上に悪くはならんでしょ？DQNは

俺は完璧にハザード肯定派。
超チキンなんで、高速のった瞬間から脊髄反射でハザードオン＆路肩走行。
渋滞にも巻き込まれなし煽られることもない。
これ安全最速。

ttp://www.subserviantchicken.com/
こいつも仲間でつか？

>>497-498
それ、ＰＲの撮影。腹に何か敷いてる。

>>500
路肩走行という時点で違反だろ。
免許返上したら？

>>500
ttp://61.194.9.54/u/rotary/0_84.jpg

料金所でも必ずハザードつけた方がいいの？？

ﾆｭｰｽの映像で、ﾏｼﾝｶﾞﾝで穴だらけにされて、燃やされ焼け焦げた車が
しっかりとﾊｻﾞｰﾄﾞ焚いてるのを見て、訳も無く『健気だな』と感じた。

>>506
それこそ正しい使い方だな。

んだ

>>505
そのとうり。

そのとうり×
そのとおり◎

日本語の崩壊。

ちなみに歴史的仮名づかいでは
そのとほり

とりいかほり

>>510
>>509はマジで「そのとうり（←なぜか変換できない）」状態だったんだよ、きっと。

バカが活字を書くようになったので、
「そのとうり」とか「わかりずらい」とか「こんにちわ」などという低級な誤りが目立つようになった。

カラオケの歌詞、テレビのテロップ、インターネットの書き込み等。

うざすぎるテロップが国民をダメにする。

あ〜あ(w

あ〜、ネタにマジレスしてるあふぉ（←なぜか変換できない）が一匹。
って釣られているオレモナー

ドーロ（←なぜか変換できない）わきに停めるときハザードもウィンカーもつけないバカいますよね。

くだらねえ2ちゃん作法使い続けてる奴もアフォだと思いますが。

日本語の崩壊っていうなら、ハザードも日本語に訳して使用してくれ。
その他もろもろ車関係でもカタカナが多すぎて意味不明。
自分で調べろ、って言われるんだろうけど・・。その前に日本語にして欲しい
ならなんとなく分かる事も有るだろうに

例えば、遊撃手なんて使いたくない罠(w

>>519
野球でレフト＝サヨ、ライト＝ウヨ




とは言わないもんな。

確かにトラッカー間ではいろいろなウィンカーの使い方はある。
でもそれはトラック間での常識。
国道でも数珠繋ぎで走行中に信号が赤になればハザードだしたりするし
それが荷を積んでる後続のトラックにはとてもありがたい行為でもある。
乗用車と違い定量積載でも簡単に止まれんし急ブレーキ踏むと荷崩れもあるし。
でも乗用車なら充分に止まれたりもするからあんまり意味なかったり。
高速での右ウィンカーも乗用車相手にあんまししてないでしょ。
してるのはＤＱＮなドケドケがほとんど。
走らない止まれないのトラックだけの常識やから
乗用車にまで浸透する必要もないと思う。

>>521
つかイッパン車はハザードが必要なところでも使わない。
チキン堂のじゃなくて知らないんだろろうな。

>>520
ん？車スレだろ、>>519はジェミニのことじゃないのか？

ｽﾚ違いな>>523は
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1083261405/l50
に来てください。

北勝力優勝だな。

優勝はﾁｮｿだよ。

>>526
　春日王か？モンゴル人＝朝鮮人とか言ってるのは
生粋の朝鮮人ぐらいなものだぞ。清も朝鮮民族の国
とか言ってるしな。５０年前までは日本人を名乗って
いたし、まぁ奴らに言わせれば世の中は全部朝鮮人
なんだよ。一種の宗教観だから何とも言えないがね。
中華思想が社会の根底にあるからなぁ。

>>526-527
朝青龍の朝を取ってチョンといっているんじゃ？
相撲板ではごく普通。

>>522
教習所でもほとんど教えないからね。
ハザードの必要なとこに出くわすことなんてまずないから。

まだこのクソスレあったのか。

おまいら、板違いに程があるぞｗ

このスレたてたやつが極め付きのアフォだね！！
他人の安全を自己中な表現で闇に葬るばかだ！

>>1

おまえの後ろはわかってねぇよ。
わかったらとったとﾊｻﾞｰﾄﾞ炊け。
ﾄﾞｱﾌｫ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃっ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾁｬﾘ

どっちがバカだか・・・・・・・・・・・・・・・・

とにかくこのゴミスレ消えてほしいなぁ・・・・

じゃあ、みなさんsageで・・・

しかし、止まったらすぐにハザードは消せ。

貧乏人は車を所有するな！（←道路の渋滞の原因になるので）
政府はもっと「ガソリン税」を引き上げろ！
（金持ち優遇政策の自民党政治万歳！）
みんなが選挙の時に自民党に投票する→（衆参両院で）過半数を維持→
「ガソリン税」の引き上げ→車の移動台数の減少→交通事故の減少、
地球温暖化の抑制。（良い事だらけ）
参考ＨＰ↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html

バックランプつけますが何か？