【やさしい】初心者のためのカーオーディオ　Vol.24

このスレは【辛口】や【音質】のように良い音を求めてるとか、カーオーディオ好きとかの
限定はありません。 カーオーディオに対して困ってる方や初心者のためのＱ＆Ａスレです。

質問内容に制約はありません。また解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語じゃんばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ソニーをホメようが自由です。
但し誹謗・中傷・批判は煽りとみなします。あくまで別意見として発言してください。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。
車種別の情報は ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html ここで調べてください。

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ？○○ってどうよ？では良い解答は得られない場合があります。　　　　　　　　　★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。　　　　　　　★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。　　　　　　　　　.★
★・ご自分のレベル（経験）、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　 .★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。　　　　　　　　　　　　　★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
過去スレ、FAQ、リンクなどは>>2-10あたりに

取り付け方法は、ここを参照してください。（全メーカー共通）
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html


前スレ
【激甘】初心者のためのカーオーディオ　Vol.23
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077385395
【甘口】初心者のためのカーオーディオ　Vol.22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074091098/

関連スレ
【中級】カーオーディオ好き集え!その22【上級】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079209295
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その18
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078948810
【♪】市販のカーオーディオ【♪】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079100313
オーディオインストーラー集まれ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079588814

Ｑ：車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
　 何が必要でしょうか。

Ａ：プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やｺﾈｸﾀを外す小さいもの)、
　 車種別電源ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)

　 必須ではないがあれば便利なもの
　 内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電灯、軍手、バンドエイド


Ｑ：ドア内装はどうやって外しますか？
Ａ：
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Ｑ：ダッシュボードはどうやって外しますか？
Ａ：
ディラーで聞くか、以下のサイトなどで調べておいた方がいいでしょう。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。

Ｑ：車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか？

Ａ：そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してください。
　　電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時　ｺｰﾄﾞ色黄　(常時電源が来る所に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾌﾟﾗｽ端子へ接続される)
ACC　ｺｰﾄﾞ色赤　(ｷｰを一段ひねって電源が入る所に接続、ﾗｼﾞｵｼｶﾞﾗｲﾀｰ等)
ｲﾙﾐ　ｺｰﾄﾞ色？　(機種によってある、ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
ｱｰｽ　ｺｰﾄﾞ色黒　(ﾎﾞﾃﾞｨの金属部分に接続、最終的にはﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子へ)
ｽﾋﾟｰｶｰｺｰﾄﾞ　ｺｰﾄﾞ色ｸﾞﾚｰ？　(左右・前後それぞれ＋−で都合8本、−はｱｰｽでまとめたりせず、本体まで戻す)　
ｱﾝﾃﾅ端子　(FM/AMのｱﾝﾃﾅｺｰﾄﾞ、ﾐﾆｼﾞｬｯｸ等の時もある)

ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝがいっしょになってる場合はさらに
車速　ｺｰﾄﾞ色？　(ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの車速端子)
ﾊﾞｯｸ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾞｯｸする時に電源の来る所、ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ等)
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ出力端子、但しｱｰｽ端子に繋げば走行中でもﾃﾚﾋﾞが写るが自己責任で)
FMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰｱﾝﾃﾅ　ｺｰﾄﾞ色？　(ﾗｼﾞｵのFMにﾅﾋﾞの音声を飛ばすため、ﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅの側に)
他にGPSｱﾝﾃﾅ、ﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅ端子などがある。

自動車ごとの専用接続ｺﾈｸﾀ(ﾊｰﾈｽ)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このﾊｰﾈｽを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などは
コードの意味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

Ｑ：純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

Ａ：純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
　 高域の乱れが減って、素直な音になります。


Ｑ：大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。スーパー(サブ)ウーハーはどんなの？

Ａ：高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったウーハー、カットオフ周波数は高めに取ります。
　 最低共振周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。


Ｑ：自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

Ａ：高品位のアンプ、ウーハー、カットオフ周波数は低めに取ったスーパーウーハーを追加してください。
　 低音そのものは音として感じるか感じないか位、ワイドに広がった音質になれば成功です。


Ｑ：車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
　 どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にＪＰＯＰです。

Ａ：カタログを集めたら彼女に見せて好きな物を選んでもらいましょう。
　 彼女に興味が無ければ、もしくは彼女がいない人はトランプを用意して一枚取り出してください。
　 スペードが出たらパイオニア、ハートが出たらケンウッド、三つ葉はアルパイン、ダイヤの場合はソニーにしてください。
　 ちなみにジョーカーが出たら、ハズレです。あきらめてそのまま使っていてください。

Ｑ：家庭用スピーカーのユニットが８Ωなんですが、カーステレオに付きますか？

Ａ：カーステレオのアンプは負荷インピーダンス４Ω以上のスピーカーは問題ありません。


Ｑ：アンプが２Ωまで駆動できるようなんですが４Ωのユニットを２台どのように駆動できますか？

Ａ：４Ωのスピーカーを並列につないでください。２Ωとなります。直列につなぐとアンプの出力が十分に生かせません。


Ｑ：最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつなぐと壊れますか？

Ａ：フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
　 ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octならより安全です。
　 ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量を上げすぎれば破損の恐れがあります。
　 逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。


Ｑ：スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Ｑ：バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Ｑ：共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Ｑ：世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

Ａ：こちらへどうぞ。

　　スピーカ設計プログラム
　　ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

Ｑ：大音量でならすと、ドアが鳴ります。デッドニングをすればおさえられますか？

Ａ：鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側を石膏で固めるなどの方法もあります。
　 あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する方法もあります。


Ｑ：デッドニングはどういうのがいいですか？

Ａ：基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
　 スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックスは困難。
　 鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側を音漏れさせないという事になります。
　 やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。

ミスターチルドレン

Ｑ：ネットワークの計算式を教えてください
Ａ：
フォステックス
クロスオーバーネットワークの設計
ttp://www.fostex.co.jp/jpn/CATAROGUE/CATAROGUEpdf/hifi/ACC.pdf

計算式と主要周波数一覧
■12dB/Oct形ネットワーク（クロスオーバー6dB落ちクロス）
ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)計算式　C=148000/(fc*R)(μF)　　L=(296*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 12.3μF　　　　　　　　　　0.39mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.2μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.1μF　　　　　　　　　　0.13mH
ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)計算式　C=85300/(fc*R)(μF)　　L=(170*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz　7.1μF　　　　　　　　　　0.23mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　3.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　2.4μF　　　　　　　　　　0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
　　　　　　ﾂｨｰﾀｰ(ﾛｰｶｯﾄ)　　　　　　　　　　　ｳｰﾊｰ(ﾊｲｶｯﾄ)
　　　　計算式　C=159000/(fc*R)(μF)　　　計算式　L=(159*R)/fc(mH)
　　　　　　　　4Ω 3000Hz 13.3μF　　　　　　　　　　0.20mH
　　　　　　　　4Ω 6000Hz　6.6μF　　　　　　　　　　0.11mH
　　　　　　　　4Ω 9000Hz　4.4μF　　　　　　　　　　0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

Ｑ：お金をかければいい音になりますか？
Ｑ：音がすごくうるさいです。
Ｑ：広がりのある音になりません。
Ｑ：音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Ｑ：車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

Ａ：
一般的に音調をとる「Ａ＝ラ」の音が440Hzとされており
それより1オクターブ高い「ラ」が880Hz、低い「ラ」が220Hzとなります。
空気中を移動する音の速度は340m/secとされてますので
この440Hzの「ラ」の音の波長は 340m ÷ 440 = 77cm となります。
スピーカーから77cm離れた所で反射させると打ち消しあって、
440Hzの音がディップとなり、半波長の220Hzにピークが出てしまいます(正確な表現ではありませんが)。
一般的な住居のオーディオでも定在波の問題はありますが、主に100Hzあたりの低音域。
車の中は残念ながら、70m(ｺﾝｿｰﾙまで)から1.5m(車内幅)という音楽の基音に相当する波長に強い反射物があるので
スイープ信号などを聞くと肝心なボーカル領域でひどく音量が上下します。
反射による影響はスピーカー裏側でも起こり、ドアスピーカーの場合高域に問題を起こします。
これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Ｑ：出て来る用語が分かりません
Ａ：テキトーに解説してみました。正しくない項目もあるので自分で調べてください

ヘッドユニット(HU)：メインユニットとかソースユニット。一般的にオーディオの本体だと思う部品
アンプレスHU：アンプ使用を強制するHU。アンフが付いていないのに、たいてい高級品
DIN(1DIN･2DIN)：HUのサイズ。1DINは178×50mmくらい。2DINは1DINの高さ2倍で100mm
アンプ：小さな音を大きくする装置。一般的にRCAで入力し、スピーカーを繋ぐ線で出力する

ハーネス：配線。メーカー･車種ごとの配線をバラバラにすると、社外品と繋げられる
黄色とか赤の線：バッテリーからくる＋と、キーを廻している時にだけ流れる＋。−はボディーから
AUX：補助の入出力。出力ならプリアウト(ラインアウト)、入力ならプリイン(ラインイン)
RCA：カーだと赤と白の線。ビデオとテレビを繋ぐアレと同じ。ソースユニットとアンプをつなぐ
スピーカーケーブル：換えると音がよくなるが、どの金額帯を選ぶかは入っている宗教による

スピーカー：電気を空気の振動(＝音)に変える装置。5000円からウン十万まで好きな奴を
2Wayと3Way：2Wayはツイーター＋ウーハー。3Wayだとツイーター＋ミッドレンジ＋ウーハー
ツイーター(Tw)：高音担当のスピーカー。ちっちゃいやつ。だいたい3〜5KHzくらいから上
ミッドとウーハー：中音担当のスピーカーと低音担当のスピーカー。16cm派vs13cm派の争い
サブウーハー(Sw)：おおきいやつほどモテるらしい。マジお薦め。箱とアンプが必要で金がかかる
アンプ内蔵サブウーハー：パワードサブウーハー。アンプ一体のもの。音より気分を味わうもの
ネットワーク：一般的に、スピーカーラインのツイーターとウーハーの音域を別け繋ぐための装置
ハイパスフィルターとローパスフィルター：ローカットとハイカット。特定の音域を出さなくする

カーオーディオ用語集　http://www.fm-beat.com/dic000.htm

>>1
スレ立ておつかれ

>>サブウーハー(Sw)：おおきいやつほどモテるらしい。マジお薦め
今まできづかんかった。

おつかれ

ＣＤプレーヤぶっこわれたので取り替えようと思うんですが、自分で簡単にできるものなんですか？

Q&AにチェンジャーはHUと同じメーカーしか付けれないってのも追加しといたら？
同じメーカーでも対応していないのもあるけどね。

ﾋﾟｱﾉの鍵盤
...■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
周波数(Hz)
0055　　　0082 　0110　　　0165 　0220　　　0330 　0440　　　0660 　0880　　　1320 　1760　　　2640
波長(cm)
0618　　　0414 　0309　　　0206 　0154　　　0103 　0077　　　0051 　0038　　　0025 　0019　　　0012


ピアノの鍵盤を模して音階(オクターブ)と周波数と波長の関係を記してみた
周波数はそれぞれのオクターブの「レ」と「ミ」を記した
波長は音の速度を340m/sとして計算
反射や定在波による周波数の乱れの予測、位相合わせに使えると思う
数字の頭の0は位置合わせの為、気にしないで欲しい

ピアノの弦をハンマーでたたく事で1秒間に440回振動させることにより
空気の振動を通じわれわれの耳の鼓膜を440回振動させA4「ラ」の音と認識する
オーディオは間に電気信号の変換とスピーカーコーン紙を440回(と倍音)振動させピアノの鍵盤の振動を我々に伝える
良く出来た物だと思う、レコードを音の缶詰とはよく言ったなあ

あげ

ｽﾚ立て乙

>>5
ジョーカーが出たらアゼストってのはどうだい?

前スレより、サブウーハー設置場所チャート

(スタート)デッドニングしている
［いいえ：1]
[はい：2］
(1)まずはデッドニングしてみよう＞エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった：終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足：2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある：4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう＞どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる：終了]
[トランクにつめるほどスペースがない：3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決：終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に：4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう＞口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい：終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる：5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう＞お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分：JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね：エーモンのASW-2720D]

ﾋﾟｱﾉの鍵盤
...■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■＿■■■＿■■■＿
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
周波数(Hz)
0055　　　0082 　0110　　　0165 　0220　　　0330 　0440　　　0660 　0880　　　1320 　1760　　　2640
波長(cm)
0618　　　0414 　0309　　　0206 　0154　　　0103 　0077　　　0051 　0038　　　0025 　0019　　　0012


あはは、すまない
なんか変だと思ったら鍵盤位置間違えてらあ・・・・

すいません、ちょっとどこを見たら良いのかわからなかったので質問させてください。

最近カーオーディオデッキでメモリスティックに対応したものがありますが、
使用できるメモリスティックの容量制限なんてのはあるんでしょうか？

>>21
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF

最近中古車を購入したのですが、カーオーディオの時刻が7分も進んでいて
苦労しています。時刻を合わせようにも取扱説明書が無く合わせられません。
どなたか時刻の合わせ方、ご存知の方アドバイスお願いします。
carrozzeriaのKEH-P330です。

>>23
おまいが購入した自動後退逝ってこい！無料

イクリプスのHU買ったんですが、フロントスピーカーを
替えようと思っています、やっぱりヘッドと同じメーカーにした方が
いいのですか？イクリプスは流通が少ないので
アルパとかカロッツェリアでは相性悪いですかね？
それと、コアキシャルとはツイーターが一体の物を指すのですか？
自分はレガシィB4で純正でAピラーにツイーターが付いているので、
セパレートっていう方を買えばいいんですか？

>>23
カロッツェリアのHPから取説見れたと思うけど。
限られた機種しか公開されてないので、その機種の情報があるかどうかは分かりませんが。

>>25
>やっぱりヘッドと同じメーカーにした方がいいのですか？

特に気にする必要はないでしょう。お気に召した物を買えば良いかと。

>コアキシャルとはツイーターが一体の物を指すのですか？
>自分はレガシィB4で純正でAピラーにツイーターが付いているので、
>セパレートっていう方を買えばいいんですか？

セパレートを買っても、今純正ツィーターが付いている箇所に
そのままトレードインさせる事は難しいかと思います、
メーカーによってツィーターそのものの大きさなどバラバラですので。
多少の加工を行い純正位置に組み込むか、全く新しい場所に取り付け、純正ツィーターの配線を殺す。
といった方法が考えられるかと。

従って、純正スピーカーがセパレートだからといってセパレートを選ぶ必要も無いです。
コアキシャルを付けたいなら、純正ツィーターの配線を殺して、
純正ミッドの位置にコアキシャルを取り付ければ良いのです。

ちなみにコアキシャルはあなたの仰る通り、ミッドとツィーターが一体になった物です。

現状発売されているメモリスティックにおいて、容量制限が「ある」のか「無い」のか

それが知りたいんですけど、それについて触れてあるところってわかりますか？

無駄に128MB2枚買っちゃいましたとかは避けたいので。。。。

>>22さんの検索結果は既に一通り見てました。
検索条件も同じでした（笑

>>27
メモリースティック対応オーディオを使ってる人はまだ少数派でしょうし、
質問の内容も使っている人にしか分からないであろうと思われる物ですので、
候補に入れた機種のメーカーのサポートに直接聞いた方が確実＆早いと思いますよ。

帯域を分けた周波数を誰か教えてくださいm(__)m

高域　　（　　) Hz〜
中高域　（　　) Hz〜（　　）Hzまで
中域　　（　　) Hz〜（　　）Hzまで
中低域　（ 　）Hz〜（　　）Hzまで
低域　　（ 　）Hzまで

>>29
高域　　　 ﾂｨｰﾀｰ使う領域
中高域　　ｽｺｰｶｰに渡そうかﾂｨｰﾀｰに渡そうか迷う領域
中域　　　 ｽｺｰｶｰ使う領域
中低域　　ｽｺｰｶｰに渡そうかｳｰﾊｰに渡そうか迷う領域
低域　　　 ｳｰﾊｰ使う領域


各ｽﾋﾟｰｶｰの再生領域はそれぞれのｽﾋﾟｰｶｰに書いてあるよん
その範囲で気分で分派するんだよ

近々納車予定の車にデッドニングでもしようかなぁ…と考えております。

ところでみなさん、ドアのサービスホールを塞いじゃって不都合ありませんか？
窓のレギュレーターが壊れたとか、何かあったときはどうしてるの？
教えて、エロい人。

＞３１窓が壊れたら、剥がせば良いのでは？そうそう壊れる物でもないし…
剥がした時はまた新しいのを貼れば良い

高域　　（　5000　) Hz〜
中高域　（　2000　) Hz〜（　8000　）Hzまで
中域　　（　200　) Hz〜（　5000　）Hzまで
中低域　（ 80　）Hz〜（　800　）Hzまで
低域　　（ 200　）Hzまで


このへんでどうよ？

×中低域　（ 80　）Hz〜（　800　）Hzまで
〇中低域　（ 80　）Hz〜（　2000　）Hzまで

こっちね。

アルパインのSPR-176Aを視聴した人っているかな？
今日SABで聴いたんだけど、あの低音は結構好みでした。
ウーハーいらないかも？って感じ。
でもそれ以外がちょっと･･･
あんな感じの低音が出るスピーカーでもっと良いお薦めはありませんか？

前スレでも同じこと聞きますたが・・・

空きDINがない状態でMDプレーヤーもしくはMDチェンジャーを
付けることは出来ますか？
MDウォークマンとカーコネクティングパックでカセット口に繋いでますが
入れ替えがメンドウです。

メンドウというのはウォークマンからの出し入れ、シガーから電源を取るのがという意味で
別にチェンジャーが必須というわけではないです。

>>36
HUがMDチェンジャー対応ならチェンジャーつければいいし
非対応ならCD/MDのHUにする。
それが嫌ならMDHUをどこか別場所に設置する。
たとえばグローブボックスの中とか。。

>>37
産休ですが、HUとはなんでしょう？
純正オーディオは１+６CDチェンジャー、カセット、FM、AMですが。。。

BOSEのヘッドユニットはどこに売ってますか？あとBOSEでDSPの昨日がついてるヘッドはありますか？誰か教えてください。

>>38
ＨＵ→ヘッドユニットの略要するにプレーヤーのこと
>>39
ＢＯＳＥのＨＵは現在カー用では販売してないような気がします

>>39
BOSEは既にヤル気無いからな、カーに関しては、10年ほど前から縮小傾向
漏れはSP使ってるがスペック以上に優秀、きちんと音楽として奏でてくれる
でもなーカタログで見るとやっぱし負けるわなー
一気に方向転換してスペック至上主義路線に脱線するとしばらくは
売れる気がするが

すみません、ちょっと教えてください。
新しく買ったウーファーのコーン部？
何て言うのか振動する部分（プラスチック）に硬いものがあたって
二箇所、ひびが入ってしまいました、、、。
音を出しても聞こえてはいるんですが、やっぱひずみが生じてるような。
もうお釈迦にするしかないですかね？

なにかいいアドバイスがあったら教えてください。

教えて頂ければ。
6CHアンプにフロント・リア・ウーファー（ブリッジ）で5CHで使用してます。
エンジン掛けるとフロント・リアは正常に音を出します。
ウーファーが、エンジン掛けて10分後にようやく音を出し始めます。

エンジンを切って、またすぐ掛けると、ウーファーは音を出します。

なぜでしょう？
アンプが温まってないとか？
そんな事ってあるんですか？

キャパシタでも入れれば解決しますかね。

>>41
やる気がないも何も、市販カーオーディオ市場からは撤退してますが？
今自動後退などで売ってるのは、在庫処分品です

デッドニングをしようか迷っているんですが･･･
デッドニングするときってビニール外しますよね。
雨漏りとかは気にしなくても良いのでしょうか･･･

>>45
まず、ドア内装を外してみましょう。
それからじゃないと悩んでいても何も始まりません。
そうすれば、いろいろと考えも出てくるんじゃないでしょうか？

ツイーターが柔らかい同軸が欲しいのですが、どんなのがあるのでしょうか？最近は堅めの傾向らしく、探すのが大変。アゼストとイクリプスの定価2万円クラスはなかなかいい感じだったけど、ほかにありませんか？

日産車に自動後退でSONYの1DINサイズのCDHUと小物入れを付けてもらったのですが、
サイズ合わせのためか小物入れの周囲にｸﾞﾚｰのスポンジが巻かれており、しかも
それが丸見えで欝です。自動後退だとこんなもんなのでしょうか？

>>48
純正部品使えばピッタリフィット。

>>48
そんなもんです。

先ほど試行錯誤しつつ初めて1DINデッキの取り付けに成功。
音も出たし（サーというノイズが乗ってるけど……）、ひとまず問題はないと
思ってるわけですが、アースの配線が曖昧なのでご教授願いたいです。
車種はセルボモードです。

質問１
デッキから出てるアースケーブルを、まずデッキ背面のネジ穴に固定しました。
これでいいんだろうと思ったんですが、スズキ純正のアースコネクタが車側
にあったので、これをスペースの奥から引っ張り出して同じネジ穴に固定。
一つのネジ穴に二本のアースケーブルを固定したわけなんですが、これって
おかしい配線なのかな？

質問２
>>6
にあるとおり、家庭用コンポの6Ωスピーカは問題なく付けられるんだよね？
某カー用品量販店のスタッフに話してオーディオケーブル下さいと言ったら、
「家庭用オーディオはカーオーディオとは違うから、スピーカーもアンプも
壊れます。音は出ますが個人的にお勧めできないですよ！」と強く言われた。
そんな馬鹿な、と反論したら「壊した人を何人も見てる」だって。
……そんなケースもあるんだろうか……？

古い車でドアにスピーカーがついてない車種にスピーカーをつけようとすると、
いわゆるBOXタイプとかRVとかのスピーカーをつければOKなのでしょうか？

俺も素人だけど、スピーカーに限って言えば壊れるなんてあり得ない。
よほど定格入力を超えた出力で慣らしたりすれば話は別だけど、スピーカーは原始的で単純な構造だから
ホームもカーAVも基本は変わらないよ。恐らくその店員は、もしそれが原因で壊れた時に
責任を問われるのを回避するためにそういう事を言ったんだと思われ。

>>48 HCやﾊﾝｽﾞで売ってる2mm位の黒の発泡塩ﾋﾞ板にDINｻｲｽﾞの穴を開けて、
　　　 ﾊﾟﾈﾙと干渉しないように切って嵌めると、ｲｲﾖ。

スピーカー購入で悩んでいます。
候補は、

　フォーカル　165A
　ロックフォード　FNX2614
　MBクォート　DES216

です。
よく聴くジャンルは全般的なのですが、ロックが少し多いと思います。
ウーファーの増設予定がないので低音重視でクリアーな音が好みです。
視聴できる環境が近場にないのが非常に残念なのですが、
おすすめを教えて頂けないでしょうか？

>>55
カタログ見たイメージで決めると良い。

直感と賭けも大事だよ

>>56
直感と賭けですか･･･。
ここまではほぼ直感できたんですけど・・・・
んん〜難しいですね。

　配線についてお教え下さい。

現在車内をドンガラにして配線作業をしてますが、
テレビのアンテナ線とRCA、アンテナ線と電源線は添わせて配線しても問題ないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>57
結局、今の自分の機材と車に合わせて装着してみないと
最終的な回答はわからんのですよ。

同機材、同車種、同条件の視聴でもしてみないことには・・・
つまるところある種賭けかと。

>>51
>家庭用コンポの6Ωスピーカは問題なく付けられるんだよね？

まず壊れないと思われます。
カー用品店の店員の戯言なんて無視しとけば良いと思われ。
>>53の言うように、何かあった時に対応しなければならないような発言は避けたとも思えますね。
ただ、スピーカーに関しては、カー用HUに使ったからとかそういうのではなくて、
カーの過酷な環境でエッジ等の耐久性に問題が出ることはあるかと。

>>58
電源だけは別に引いたほうが良いかも。

>>60
ご回答ありがとうございます。
アンテナ線と電源線は別経路で引く事にします。

来週末も頑張るどー
　

>>49
そーでした、今度ディーラーに聞いてみます。ありがとうございます。

>>50
やっぱりですか。前スレは見てたのですが･･･

>>62
たしか日産の1DIN小物入れは800円ぐらいだったぜ。

>>59
最終的にはやっぱりそうですよね。
せめて視聴できる環境でもあれば・・・・
スピーカーの傾向でも知りたいと思いまして。
中級、上級の方にも相談してみます。

>>53
>>60
どうもありがとう。よーしオーディオケーブル買ってこよう。
明日作業予定です。

デッキを押し込むときにかなり固かったので、ネジの力で突っ込んだ形。
奥でケーブルに負担かけてるかも。多分大丈夫だとは思いますが。

ところで動作確認したらボリューム上げたとき「サー」というノイズが
入るのと、CDの曲間移動したときの「ぷつっ」というノイズが気になりました。
デッキの仕様なんだろうか。(AZZESTのDXZ545MP)
特に後者が気になる。普通はないよなあ……。

>>64
あちらには行かないほうが・・・

最近思った事ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰとして、ﾗﾌﾞﾎとかの天井に埋まってるﾎﾞｰｽﾞとかのｽﾋﾟｰｶｰってダメですかね?ﾌﾙﾚﾝｼﾞで結構いい音してると思うんだが

お前はラブホと言いたいだけちゃうんかと小一時間（ｒｙ

>>68 意味わかんね

オーディオがすでに１つ付いているのですが、もう１つ増やすことはできますか？

>>33-34
中音高すぎ
音楽的に中音とされるのは440Hz
ｵｰﾃﾞｨｵ的には倍音が含まれるから1KHzが中音でいいと思う
5ｵｸﾀｰﾌﾞ下がると31.25Hz
5ｵｸﾀｰﾌﾞ上がると32KHz
両方ともｵｰﾃﾞｨｵの限界でｷﾘもいい
中音域はだいたい1KHzから上下1ｵｸﾀｰﾌﾞから2ｵｸﾀｰﾌﾞの範囲だろう
中高域、中低域は中音＋高音、中音＋低音という意味で使われる場合がほとんど

>>70
1つと言わず2つでも3つでも好きなだけ増やせば？電源はいくつでもとれる

>>67
特に問題は無いと思うが、しかしラブホ行って変なとこ見るなよ　　ヤルコトヤレ！

漏れは最初ホーム用のBOSE101をつけてたよ、コレといって問題は無かったが、
ただしインピーダンスの関係でAMPに気を配ってやらないといかん。
内臓AMPでは負荷が高いと言うか逝ってしまう可能性もあると思う。
それとエンクロージャがやっぱり弱い、車内だと物理的にも環境的にも
ソートー厳しいものがあるんで。

>>72
>内臓AMPでは負荷が高いと言うか逝ってしまう可能性もあると思う。

BOSE101 って6Ωでしょ？問題ないと思いますが。

フロント160wのセパレート2wayを付けようと決めたんですが、
リアは160wコアキシャル2wayを付けてもいいんですか？
160wとか120wってHUに合う合わないってありますか？
それと2way3wayってなんですか？

遅いですが26ありがとう。

>>74
スピーカーに表記されてる数字はあくまで「耐入力」なので
全く気にする必要は無いかと。

2way3wayは帯域分割されてるという事です。
2wayならミッドとツィーター、3wayならウーファー、ミッド、ツィーターという風に。

>>75
サンクスです、ただ素人なもんでどう違うのかが解らない。
3wayより2wayのほうが音の幅？が狭いみたいな事ですか？
3wayは2wayじゃ出せない音が出るって感じかな？？
今純正スピーカーで低音が足りないので3wayのほうがいいのかな、
純正でも高音は不満無いけど、とにかく低音を増やしたいです。

続報。
６Ωの家庭用スピーカを後部に増設。全然問題なく、いい音で鳴ってます。
後部座席裏側の荷室に置いただけだから、さすがに中高域はくぐもってますが。
低音はすごくいい。フロントスピーカーから中高域が聴けるので悪くないです。

ただ、スピーカは８Ω程度までにした方がいいみたい。
メーカに訊いたら「４から８Ωのスピーカーなら対応可能」という返答だった。
それ以上の抵抗を持ったスピーカーは危険なのかもしれない。
あと「家庭用スピーカを付けるのは好ましくない」と注意された。

スピーカ流用予定の人、参考にして下さい。

>>76
低音を増やしたいならウーファーを付ければいいんでないの？

「アンプのヒューズについて質問です」
フロントオーディオはメインユニットから、
リアはメイン→アンプ→スピーカーという風にしたのですが、
一度大きな音（メインユニットの最大音量の90%程度）を流したら
リアが流れなくなり、アンプを見てみるとヒューズがとんでいました。
アンプの電源はバッ直でとっていたのですが、バッテリーからアンプへの
配線上に取り付けた30Aのヒューズは無傷で、
アンプに元々ついていた同じく30Aのヒューズのみがとんでいました。
とりあえず全く同じ30Aのヒューズを取り付けた後
バッテリーとアンプをつなげてみると、つなげた瞬間ヒューズが切れます。
その後２回ほど同じヒューズを購入し、試しましたが
バッテリーとつなげた瞬間ぶっとびます。

新規購入を考えたほうがよいのでしょうか？
アンプはNakamichiのPA302
メインはcarrozzeriaのDEH-P919です。

>>77
負荷インピーダンスが高いのは何の問題もないよ。

16Ωを超えるｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄって見た事ないなぁ
ﾄﾗﾝｽの入った高ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽｽﾋﾟｰｶｰだったら鳴らないよな
ﾘｱｸﾀﾝｽでなんか問題でるかねぇ

>>79
ｱﾝﾌﾟとｽﾋﾟｰｶｰを外してみてもﾋｭｰｽﾞ切れる？

デットニングの質問
良くやりすぎは良くないというが
あんなモン、ガチガチが最高だろ
なにが良くないのか理論的説明望む

>>82
どんな文章を読んだかしらんがこんな解釈どうだい？
１　デッドニング＝広い意味で吸音処理も含んでいる。
または
２　いくらガチガチが理想と言っても所詮はドア。
　　ある程度以上はデメリットがメリットを追い越す。

>>81
とりあえず他の配線は全て撤去し、
アンプとバッテリー間のみで接続してみたのですが、
やはり接続した瞬間とんでしまいます。
バッテリーとアンプ間の30Aヒューズはとんでいないことから
アンプに過電流は流れていないと思うのですが・・。
やはり基盤のほうで何かあったのでしょうか。

>>77
カーオーディオ用は4Ω、トランジスタを使ったホームオーディオ用は8Ω、真空管ステレオと
組み合わせるための古いスピーカーだと16Ωなんてのがあります。

出力（ワット数）はアンプから送り出される音声信号の電圧×電流です。
同じ出力を得るために高電圧・小電流でも低電圧・大電流でも構わないわけです。

で、スピーカーのインピーダンスと流れる電流には反比例の関係があって、8Ωより4Ωの
方が電流はたくさん流れます。つまり、アンプの供給電圧が同じだったら電流のたくさん
流れる4Ωのスピーカーを使ったほうが8Ωのときの２倍の出力が取れるわけです。

ただ、アンプの増幅回路は無理に大電流を取り出そうとすると壊れてしまいます。
電流は少ないほうがアンプの負担も軽くなりますし、コンパクトで品質のよい部品を
使って作ることができます。
だから家庭用のオーディオ機器は100vコンセントを電源に使い、スピーカーのインピー
ダンスを高めにとって高電圧・小電流で出力を稼ぐ設計になってます。

一方カーオーディオは12Vを電源としなくてはならないので、電圧をあまり高く取れません。
だから4Ωのスピーカーを使い、大電流を頑張って流すことで出力を得ることにしています。


カーオーディオにホーム用のインピーダンスが高いスピーカーを使うと、アンプの最大
出力は低下します。4→8Ωに変更すると理論的には２分の１になります。
ただし、アンプにかかる負担は通常より軽くなって好ましいです。

フロントドアに取り付けるのですが、どちらがいい音しますか？

http://www.alpine.co.jp/alpine/audio03/lineup/2003/sp/spr-134a.html

http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_lx10/index.html

「いい音」の定義が不明。

>>87
全体的にフラットな感じです。

抜けのいい音です。

>>88
その方向で逝くなら上かな。
KENWOODは低音が良く出る作りが多いので俺は個人的に好きだが

>>89
参考にします。

ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>90
ぶっきらぼうな発言でごめんな。
他のメーカー（パイオニア等）も検討してジックリ決めてくれ

http://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_565mxrf.html
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/changer/ch-mp100/index.html

MP3対応の安いCDチェンジャーを探しているのですが、上記以外にも良い物はありますか？
また、取り付け費用はどれぐらいかかりますか？

>>92のJVCのCH-MP100って奴はJVCの機種専用みたいです。

純正オーディオから制御できるMP3対応の安いCDチェンジャーって
Sonyの奴ぐらいしかないんですかね。

コンパクトカーの荷室に30cmX2のボックスとアンプ２基を積んだら
車の後ろだけ激しくローダウンしました。
同じような状況の方はそのまま放置ですか？
それともなにか対策してますか？
外向きの人なんて半端じゃない重量だと思いますが...

運転感覚は変わったものの、困ってはいないのですが
サスor車体がチト心配な今日この頃。

>>94
車高調いれろ！聞かなくても分かりそうなもんだが…

PXA-H700のクロスオーバーはフロント3WAY+サブのマルチ接続出来ますか？

↑俺はしてる。ミッド信号だけをアンプのクロスオーバーでミッドレンジとミッドウーハーに分けて。

>>94
アンプだけでも前にもってくれば？

外向きは足回りも対策してるよ。

児童交代でサブウーファーの取付をしてもらったのですが
エンジンルームからバッ直の配線を通すとき、
あけた穴に防水処理がされていないのです。
ただ穴をあけて通しているだけなのですが、シーリング剤なんかで
塞いでおいた方がよいですか？このままだと雨の日に水が入りますよね。

１００ゲット・ワイルド
>>99
むしろ振動でこすれて被覆が剥けてショート、の方が怖いんだが。
鉄板剥き出しの穴に通ってるわけじゃ無いんなら失礼。

>>100
元からあった他の通線用のゴム製パッキンに穴をあけて通してあります。

>>101
失礼。
＞元からあった他の通線用のゴム製パッキン
ならそのままで良いんじゃないでしょうか。

>>102
分かり難くてスミマセン。
パッキンの既存の線が通っている部分ではなく、
その脇に新たに穴をあけて通線しているのです。

いいじゃない。水が入るわけない

>>103
そういった配線の穴は水のかかりにくい所にあるんで
それ程気にしなくても良いんじゃないでしょうか。
純正の配線とパッキンはシール剤等でシーリング
されていますか？

>>99
ホームセンターあたりで、エアコン配管用の穴ふさぎパテ（正式な
名前は忘れた）を買ってきて穴の周囲に盛っておけば安心かと。

>>105
そうですね。大丈夫だとは思うのですが。
純正の配線とパッキンは厳重にシーリングされています。

>>106
やっぱりきちんと塞いでおいた方がよいですね。
その裏にはECUとかありますので。
煽りとかじゃないですけど、児童後退ってこれが普通なんですか。

気になるんならシリコンでも何でも打っておけばいいべさ。
したからといって不具合出るような事でもないし。

ダラダラ質問レス重ねるような事じゃないだろ。

もともとモノラル１スピーカーしかない車に、
自動後退等でステレオスピーカー買ったりしたら、取り付けてもらえるんでしょうか？

アンプの電源コードは家電コンセントの延長コードで代用していいものなんでしょうか？

ＮＥＷライフの純正オーディオにはＡＵＸ端子というのがついていますが
これを利用したオーディオの
パワーアップ方法ってありますか？

>>110
ある程度なんでもつくよ、その車種に2スピーカー仕様があって
そのための場所があればさらに簡単。
>>111
別に作動はするけどなにゆえ車用のケーブルがあるのか思いをはせてくれ。
>>112
いみが良くわからんけど出力高めの機器をつなげばでかい音は出るだろう。
ただ音質は・・・

>>110
逆に113のいうその為の場所が付いていないと作業を請けてくれない可能性もある。

>>111
止めた方がいい。

>>112
AUX-IN？ならば、そこにポータブルやナビ・テレビの音声を入れて
デッキで鳴らしたりといった使い方が出来る。
出力ならば113の言うようにアンプ等繋げてSWでも鳴らすのも良いかと。

>>111
線が細すぎるのでやめた方がいいと思います。

112です！
わかりずらくてスミマセン。
ＡＵＸ−ＩＮの事です。　　だとしたら、１１４の言う通りの事位しか
出来ませんよね？

>>108
あそこは作業者によってやることがまちまち。
素人より手際はいいけど、丁寧ではない。

IGNから電源を取るのを面倒くさがってACC電源で代用したことも
あったなぁ。

純正をそのまま残して、MDﾕﾆｯﾄをつけることは可能ですか？できるなら配線はどのようになるのでしょうか？

>>118
本当に聞きたいのなら車種，DINスペースの大きさ，純正で何が付いてるか晒せ

>>111
釣りでつか？

>>118
DINスペースに空きが無いなら、他の設置場所を考えるしかないでしょう。
グローブボックスの中とかね。もちろん要加工でしょう。

配線に関しては電源関係は分岐させて繋げるとしても
SPへの接続が問題になるかと、分岐はちょっと不味いかも知れない。
http://www.beatsonic.co.jp/acc/sk.html
こういった物を使うしか無いかも知れません。

大人しく純正は外す方向で考えた方が良いと思いますけどね。

教えてください。
ネットワークが付属しているセパレートスピーカー
を購入したのですが、ネットワーク使用せずに
接続しても問題ないんですか？
ツィターが逝きそうで怖いんですが・・・

>>119 121 すみません。めんどくさそうなので純正外します。

あと、純正にライン入力がるなら、ポータブルを繋げるという方法もあります。
それと音質を余り気にしないなら、FMモジュレーター式のチェンジャーを使うとか。

>>122
ハイパスないなら死ぬよ。

>>122
もちろんツィーター逝きますよ。何の為のNWか考えなきゃ。

そうですか、やっぱり。
ありがとうございます。

>>124 ありがとうございます。FMにするとやはり音質は落ちるのですね。そこまで気にはしないのですが。もう一度考えてみます。

セパレートスピーカーとコアキシャルスピーカー
があるんですけど（セパレートはけっこういいやつ、
コアキシャルは安もの）どう配置するべきですか？
教えてください。車はゴルフ３です。

>>129
あくまでどっちも使いたいというなら、
フロントにセパレート、リアにコアキシャルでしょうね。
私ならコアキシャルは使わないか、使うならツィーターをカットしますね。

みんなオーディオってどこで買ってます？
メーカーのサイトから買えるわけでも無し、
その辺の店に行っても希望の商品が売ってなかったり…。

どこかオーディオを扱っててオンラインショッピング
ができるようなサイトはないでしょうか。

そんなもんぐぐればいくらでもあるぞ・・・

>>131
そんなあなたに
http://www.kakaku.com/

ありがとうございました。見てみます。

>>131
近くのカーオーディオ屋。

価格.comや秋葉よりは高いが定価売りの自動後退なんかの量販店よりは安くしてくれるかも。
何より購入時のアドバイスとアフターサービスばっちり。

ツィーターをカットするとどうなるんですか？
教えて房ですんません

>>136
リアからの高域(ﾟ�听)ｲﾗﾈなので。

>>136
人間の耳は高音が１番耳に入りやすく方向性を感じる
背後からｷﾝｷﾝ鳴ったら気持ち悪いだろ？
んで、そのｷﾝｷﾝ音の出るツイーターをカットしてやるのさ

じゃあですね、フロントにコアキシャル
リアにセパのミッドってのはどーですか？

>>139
肝心のフロントに良い音出るスピーカ持って来なきゃ勿体無くない？
あなたがそれで良いなら良いんだけどさ。

>>139
おれはそれ好きだけど一般的にはどうかな。

きみのコアックスやすものなんでしょ？
でもTWの取り付け場所によってはコアックス前のが
音まとまるよ。
中級スレだとこんなこというと怒られるけど、あくまで
初心者、面倒な加工、調整無しってのが前提ね。

>>139
音の繋がりならコアキシャルのほうが良いし
そっちのほうが聞き疲れしなくていいんじゃない？
どんなスピーカーか知らないけど大差ないっしょ

そうですね。
わかりました、ありがとうございます。
またお願いします。

ソニーのWX-900MDを中古で買ったのですが、
取扱説明書がありませんでした。同封されていたものの中に
黄色に茶線の黒い入れ物に入ったコイルみたいなものがあったんですが
これは何に使うのでしょうか？

#144へ
http://www.pdfsearch.sonydrive.jp/sd/cgi-bin/manual.cgi?PN=WX-C900MD_J&PC=3856343041.pdf&MC=取付接続説明書&FS=345&DT=1&SF=1
とか、
http://www.pdfsearch.sonydrive.jp/sd/cgi-bin/manual.cgi?PN=WX-C900MD_J&PC=3856342022.pdf&MC=取扱説明書&FS=942&DT=2&SF=1
をみちくり。
これくらい、自分で探すくせをつけましょう。

>>136
高域を後ろから普通に出すと、どんなに音量を絞っても音場が後ろに寄っちゃうのさ
普通人間って前から来る音の方が心地良く感じるものなので、後ろから来る音に
関しては不快感さえ感じる人もいます。
漏れはリアに１waySPとSW×２を入れてますがそれでも音量を上げれないですね、
SWでさえ音量を上げると後ろから音が来るのが分かりますんで、ただし後ろからくる
低域に関してはそんなに耳障りではありませんけど。

>>146は、かなりｳｰﾌｧｰの繋がりが悪いのね。

リアドアのスペースにスピーカーを取り付けようと考えてます。
その場所に純正スピーカーは付いてません。(オプション設定)

その場合、配線等はユニットまで延々と引っ張るのですか？
それとも、ドアの所まであらかじめ配線が来ているのでしょうか？

サンヨーから出てる1DINでCDとMDが両方聞けるやつ、
あれ1DINスペースしかない車にはかなり便利だと思うけど。

他メーカーがやらないのはなにか理由があるから？
サンヨーってマイナーなイメージがあるけど実際どうなんだろう？

つい数年前にはｲｸﾘﾌﾟｽとか結構あった。 ただ現在はMP3の普及や故障率とかで廃れる傾向に。

>>148
配線がキテルかどうかは車種による。

最近のは結構来てるんだけど。

スピーカーについて質問です。
同じ口径で、コアキシャルとセパレートで定格入力が違うのは何故ですか？

スピーカの耐入力なんて設計次第。コアキシャルだからどうとかなんて決まりはない。
気にするな。

#152
同じ口径といっても・・・
コアキシャルには、ツイーターがついている。
しかも、同軸の利点を生かすためにも、ハイパスはコンデンサ一発で作っている関係上、
ツイータにはくるしい設計になっている。だから、耐入力が小さくなる傾向にある。
それも、すべて設計次第だ。あまり気にすることはないとおもう。

内張りを取ったらビニールシートが出てきたんですが穴を埋めれば取っても問題無いですか？

>>155
付けておくにこしたことはないぞ。

>>156
デッドニングしたいんですが、あのビニールは必要ですか？

湿気なんかもあるし防水は難しい。

デメリットはないから付けておいた方がよいかと。

>>158
デッドニングやりつつってのは無理？

ん？よくわからんが一回剥がしてデッドニングして
その上からはりなおせばいいよ。

それに完全にドアホール埋めるとも限らないからね。

>>160
ﾃﾝｷｭー

HDD載せたいんですが金かけずにHDD載せるにはどうすればいいですか？

HDDナビ？HDDオーディオ？

>>163
HDDオーディオです

例えばね、パソコンと変圧アダプターをクルマに持ち込んで
カーオーディオに接続すればそれで機能はする。

そんなことするならiPODでも使った方が・・・

>>165
ipodからどう繋ぐの？

>>166
ライン入力やAUXinやカセットアダプターを使ってくれ。
あとFM飛ばしって方法もある。

後二者は音質はそれなり。

これでだめなら「安く」てのはあきらめてくれ。

分かりますた。いろいろ教えてくれてありがと

予算４万以下でオススメのスピーカーはどれでしょうか？
（ロック系統の音楽を良く聴きます）

>>151 回答ありがとうございます。ちょっと安心しました。

もう１つ質問があります。

ツイーター２個、フロント２個、リア２個の計６個のスピーカーを取り付け予定です。
デッキ本体からはフロント２本、リア２本の計４本の配線が出てます。

この場合、フロントの配線に二股ギボシかませてツイーターを取り付けてもいいんでしょうか？

>>#170
だめだ、それだとツイーターも、デッキも壊れる。
ツイーターはネットワークにつなぐしかない。
それがないとなると、ツイーターはつける方法はないということになる。

現在　フロント２個　後ろにデカいウーハーが付いているのですが
リアスピーカーが無いためＢＯＳＥのスピーカーを買ったのですけど
配線がウーハーのみに付いてるので配線が取れません

ウーハーから直結してもいいんでしょうか？

>>172
だめだ。アンプがこわれる恐れがある。
また、壊れなくても、多分まともなおとはでない。
でっかいＳＰは多分サブウーハーだから音が低域しかはいっていない。
だから、駄目だ。

>>170
そのツィーターにハイパス付いてるなら問題無いよ。

他所で質問しましたが返答が頂けなかったため
こちらで質問させていただきます

10ﾏｿ以下の1DINのﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄで悩んでます
候補は
ﾅｶﾐﾁ CD-400
ｶﾛ DEH-P900
ｱﾙﾊﾟｲﾝ CDA-9815J
です
今使ってるのがｱﾙﾊﾟｲﾝのMDA-W933Jなので同等以上
の ﾓﾉにしたいのですが、視聴できる環境がないもので…

ﾎｰﾑ用を内蔵ｱﾝﾌﾟで鳴らすと何か問題ありますか?ﾘﾔにBox作って鳴らしてみたいんですが

アゼストは何故あんなに安いの？
物としてはどうなんでしょうか？

>>175
結論からいうとどれを選んでも今以上にはなると思うよ。（ｶﾛは099の間違いだよね？）
好きなものを…

問題は「同等以上のﾓﾉ」ってのは何についてか、だな。

特に（ﾅｶﾐﾁ）に対して（ｶﾛ＆ｱﾙﾊﾟｲﾝ）では方向が違う。
　　　中略…
個人的には幅広い楽しみ方が出来る事からｶﾛが無難と思う。

アゼストはクソ。
ｶﾞｲｼｭﾂ。

んなこたーない

>>176
問題ない。あるとすればボリュームだけの問題。
それはフェイダーで調整するべし。

未だに、CDプレーヤーも付いてない、車はおかしい。

んなこたーない

>>182
なるほど、するとロータスエクシージとかはおかしい車だな。
でも、おかしい車か、あれは（爆）

まじめに聞きたいんだけど、MDデッキほしがってるやつ結構いるでしょ？
なんでCDじゃだめなの？
なかにはMDで最上位機種までつけたいなんてのもいるんだけど、
CCCDをMDにってことなの？
晴れてるのに気になって洗車もできないので教えてください。

好き好き。デナイノ？

>>185
俺の場合はまず、扱いやすい。
そのままコンソールに放り込めるし片手で済むしディスクに傷付かない。
CDはケースから出したり片付けたりが両手じゃないと辛い。

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　|　　　　　　.／｀ー ＿　　　　　　　　　,ﾍ　　/
　　　　　|　　　　　／::　　　　　─ ＿　　　　／　ヽ/
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　　　　　|　　 ／:::::::::ﾐ_ ─ ＿　　　　　　　　　　　 ／'〃
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　　　　　|　　　　＼::::　　　　　 ─ ＿|||　 　 ||:::／　　ヽ　　
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　　　　　| 　 |:i⌒|::|:::::|　　　:::illlllllllllllllll|━━| 　　::illllllllll|　
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通勤でMDポータブル使ってる人とかにしてみれば便利なんじゃないの？
PC持って無い人や使わない人もMDメインな人が多いだろうし。

あと個人的に思うんだけど、若い女性なんかはMD派が特に多いように思うな。

今週末にカーステを買いに行こうとしている者です。
東京在住です。

皆さんが購入する場所でオススメの店などはありますか？
安いであるとか品数在庫が豊富であるとかのポイントのある店があれば
紹介して欲しいのですが。

その他、何か良いポイントがあれば通販なども考えています。
よろしくお願いします。

>>186-189
なるほど・・ありがとう。
なぞが解けたよ。
そういう事情があったわけですか。
これでやっと洗車＆タイヤ交換できます。

>>190
自動後退ｵｽｽﾒ

>>150
遅レスですがテンクスです。

>>178
ありがとうございます！

なによりもＭＤは音が良くないからなあ・・・

社外ヘッドユニットでフロントリア純正スピーカーなんだけど、
スピーカーケーブルを交換したらどの程度、音質向上しますか？
体感出来るレベルなんだろうか。

>>171,174

レスありがとう。　前回、自己流で配線してアンプが壊れたのは偶然ではなかったのか。。。

クロスオーバーネットワーク付属のツイーター、フロントスピーカーを購入すればいいんですね。
とても助かりました！　ありがとう！！

>198
ヘッド変えた時ほどはできないと思うが、聞いて音が変わったのは体感できると思うよ。

>>190
自動後退より自分の欲しい物を見つけて
価格comで探す。送られてきたらﾃﾞｨｰﾗｰで取り付けてもらう。
これ最強。

おじゃまいたします。質問なのですが
リアスピーカー交換を検討中なのですが、リアから高音を
出したくありません。
2ウェイスピーカー（クロスオーバー付き）で低音のみ
出す場合クロスオーバー端子のウーハーのみ
接続しトゥイーター側は接続しないで使用して問題ないでしょうか？
またクロスオーバーがない場合は何かいい方法はありますでしょうか？
使用中のデッキにはリア用はハイパスフィルター機能しかありません。
宜しくお願いいたします。

>>147
禿ｼｸ遅ﾚｽだが
SWにリアSPとして仕事をさせているとだけ言っておこう
SWは音圧発生装置ではないよ、まぁセッティング次第なんだけどさ
単なる音圧発生装置としてセッティングしていればあんまり指向性は無いけど
今日もSWにパワー突っ込みすぎてヒューズがトンだ、鬱だ、、

>>196
程度による
まずはフロントだけでいいから社外スピーカーにしてみたら？
そっちのほうがハッキリ体感出来ると思うよ

>>196
まあ、バースディプレゼントに誰かが知らない間に
高級スピーカーコードに交換しておいてくれたとする
ステレオの電源を入れた途端に君は驚いて友人達に感謝する

・・・・・・という事は多分ないだろうなあ

>>200
>使用中のデッキにはリア用はハイパスフィルター機能しかありません。
めずらしいな。

>>190
自分で取り付けできるんなら秋葉もいいんじゃない？

秋葉の駅の南側のアーケードなんかにカーオーディオ屋とかあったよ。

>>195
MDは聞いた事ないんだが
MDとmp3ってどっちが音がいいんだ？

質問です。

設定グレードの関係上、標準ではリアドアーにスピーカーがありません。

そこにスピーカーを取り付ける場合、予めブラケット（スピーカーの台座）をディーラーから
取り寄せておいた方がいいのでしょうか？(ばらしてないのでブラケットの有無が分からない)

標準でリアドアーにスピーカーが設定されてない車種はブラケットも付いてないでしょうか?

カロの１２センチとアルパの１０ｃｍでは、どちらが中低音が良く出ますか？

結局、フロントにコアキシャル着けました
この場合、やっぱ純正のツィターはカット
するべきなんですよね？
まだカットしてないんですけど、違和感ないもんで
どうなのかな？

>>198>>202>>203ありがとう、
素直に先にスピーカーを替えようと思います。

同じようなスピーカーでセパとコアキってなんであんなに値段違うわけ？
やっぱセパレートのほうがいいんですか？
フロントセパ、リアコアキで予定してるんだけど、
よく、「リアスピーカー替えても意味無い」とか「リアスピーカーは替えなくてもいい」
とか聞くんだけど１万円ちょっとのコアキシャル付けても意味無いでしょうか？

>>207
大きい方

>>208
違和感ないのならそのままでいいじゃん

>>209
その人の考え方とかスピーカーのレベルとかイロイロあるんだけれどさあ
万が一フロントからキッチリ音の出ているとすれば
同じような音をリアから出すと、せっかくのフロントの音をぶち壊しかねないんだよね。
だから、フロントだけで良いと言うのもわかるんだよね。
フロントが十分よければリアは、低域のみに限定するなどの方が良いかもしれない。
でも、たいていそれほででもない(フロント周波数がデコボコだったりすると)
デコボコ同志が合わさると良くなったりするかもしれないんだな、これが
まあ、リアにも付けたいんだったらコアキシャルでいいんじゃない？
高い安いは両方同じようなものだったりすると、メーカーもお金を取りにくいという理由もある。

>>206
ディーラーで聞くか、メーカーで調べてもらう。
わからなければドア内装外して、自分で考えるしかないね。

いや〜おかげで綺麗に洗車できたよ。
>>205
情報量でいくと、MDでないかな。

>>206
ノッチバック(セダンとかシルビアみたいなの)だったら、最近は減ったけど(なんで?)据え置き型スピーカーをリヤトレイに置く手もある。
ハッチバックだったら、RVスピーカーを考えてみてはどうだろうか?

>>181 以前ﾗﾌﾞﾎのｽﾋﾟｰｶｰでｶｷｺしたんですが、天井埋め込み用をﾎﾞｯｸｽにｾｯﾄしてﾘﾔ足元に設置を考えております｡日々ﾔﾌｵｸなんかで漁ってみます｡

>>214
ﾊｲｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽｱﾝﾌﾟを使えよ

>>206
　大概は付いてる。でもメーカーごとに接続カプラー
がちがうから、トレードインしたい人はディーラーから
スピーカー用カプラー購入しておいた方がよいかも。

　ギボシ分岐でもいいけど、その場合は純正カプラーは
ビニールテープで絶縁したほうが無難。

HUのアースはどこにつないだらいいんですか?
HUはE3304CDT、車は先代ランサーです。

>>217
他の電装品との電位差の少ない所。
ドアヒンジ下あたりに室内の電装品のアースが固まってるところがあるから
そこから取っている。

HUぐらいだったらアースする場所はそう気にすることないぞ。
その辺の鉄板に止めてあるビスを使ってもまず無問題。
アンプを付けるときはアンプと同じ箇所でそろえたほうがいいというが
オルタネーターノイズが出なければ気にしない気にしない。

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10リットルのエンクロを製作していまして、10cmミッドハイと16cmミッドバスをいれるのですが同室でも問題ないでしょうか？
クロスは800hz-24dBくらいで考えてます。

俺のクルマはラジオはちゃんとスピーカーから流れるのに、カセットで音楽をきくと
だんだん音が小さくなって聞こえなくなってしまいます。なんででしょうか？

あとスピーカーから左右から音がでません必ずカセットで音楽をきくと右だけ音がでたり、左から音がします。
とりあえず両方から音がでません何が原因でしょうか？

>>222
ヘッドクリーナーをかけてみてはどうでしょうか。
それで駄目ならデッキ自体交換するしかないかも。

>>223
ヘッドクリーナーやってみたけどだめだったんですよ。手元にホンダ純正のＣＤデッキあるから
これを気にＣＤデッキに変えようと思います。

>>211,213,216

アドバイスありがとうです。
怖い位に、みなさん親切なので感謝感激です。

昨夜、ネットで取り付け方調べていたら
ブラケットがない場合もあるという情報を仕入れました。

ドアの内張り外してからブラケットがない場合、ショックで・・・(以下略

とりあえず、仕事の帰りに注文してきました。
ドアの内張り外してからブラケットがあった場合はどうしよ？？？

まっ、いーか

レザーの張り方についてお教え下さい。

現在内装とバッフルにレザーを張ってます。
車は13シルビアなのですが、フロントの内装が【　＿__ノ　】　←こんな感じに
内側に反っており、何度張ってもくぼみの部分にシワと浮きが出来てしまいます。
ボンドはG17を使用し、レザーはヤフオクで売っている伸縮性が高い物を使用してます。
現在の張り方はG17を内装へ塗り、半乾きになったら平らな部分から張っています。
くぼみの部分はドライヤーを使用して引っ張ったり、錘を置いたりするのですがうまく行きません。
そこで以下の点についてご質問させて下さい。

�@ボンドは内装とレザー両方に塗った方が良いのでしょうか。
�ARの部分から張っていった方が良いのでしょうか。
�Bレザーをうまく伸ばす方法はないでしょうか。

うまく張るコツをお教え下さい。よろしくお願いします。

HUの奥のほうに金属板とつながっているボルト見つけたので、そこにアースつなぎました。>>218-219 thx。
しかし、今度は前スピーカーからまったく音が出ていないことが発覚。純正HUでラジオ聞いてたときからも前スピーカーなってなかったぽいから断線?

>>226
1 両方に塗ってある程度乾いてから
2 大きい面積からRに逃げてみれば？
3 ドライヤー使え

>>227 HUとSP外してテスターで導通計ってみたら？
断線してたら自動後退や黄色帽子でモンスターケーブルでも買ってきて配線引けば
よろし。

>>215 ﾊｲｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽｱﾝﾌﾟってなんですか?

>>226
合成レザーはドライヤーの熱ぐらいじゃ変形できない。
多少は柔らかくなるが、裏面は恐らく繊維でしょ？
引っ張って丸め込むなんてのは難しい。

ボンドは両面に塗るのが基本で、１０分ぐらい放置して手で触っても
くっ付かないほど乾いてから貼る。
が、一回くっ付いたらやり直しが効かないので一発勝負なため、
丸め込んだり引っ張ったりしながら貼るレザーには向いていない。

パーツを外して出来ればいいんだけどね。
それだと後ろの見えない側をタコ糸で結んだりしながら
全体にジワジワと引っ張って張り詰めることが出来る。
どうしても引っ張れない部分はパーツにステーなどをビス止めして
ステーに挟み込むように押さえつけるテもあるのだが・・・
状況がわからないので参考にしてくだされ。

おれも金属板とかアームレストとか貼ったけど
純正品のようにきれいに仕上がったよ。ボンドは下地に密着してしまって
凹凸が目立つと思いあえて使わなかった。

＞228
　　レスありがとうございます。
　　次回は両方にボンドを塗って挑戦してみます。
　　ドライヤーも使っているのですがうまく伸びてくれません(´-`)
　　
＞231
　　とても勉強になります。
　　ビニールレザーの裏面は繊維です。
　　ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47170894
　　これを使用しています。
　　　　　　
　　現在、配線も引き直す為、内装は全部ばらして家にあります。
　　しかし、レザーを張っている内装は針が通りそうも無いので、
　　糸作戦は無理そうです(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　ステーを取ることも難しいです・・

　　追加でご質問ですが、【　＿_凸＿＿凸＿　】
　　うまく表現出来ませんが、凹凸がある部分に張る場合、
　　でっぱりの天辺から張っていけば良いのでしょうか？
　　
　　他に伸縮性があり、張りやすいレザーや使いやすいボンド？
　　がありましたら教えて頂けませんでしょうか？
　　張る面が広いので、ボンド無しでは無理そうです・・

　　よろしくお願いします。
　　

>232
糸についてだが、レザーと部品を縫い合わせるのではなく、
レザーとレザーを裏側で塗って引っ張り合わせていくのだ。
靴ヒモを縛るイメージ。

まあレザーを多面体にﾋﾟﾀｰﾘ貼り付けていくこと自体に
無理があるのですがね・・・
そういやバイクのシートに使う素材はどうだろ？最近のオフロード車は
複雑なシート形状してるがぴったり張り付いている。

ボンドはＧ１７でいいと思うよ。あれは強い。

どうやらHUのセッティングの問題だったみたい。
しかし、どうもFスピーカーの音が弱い。黄色帽子に聞いたら純正で出力が弱いからみたい。

>>235
用品店はたいていそういう回答しますね。
スピーカーの不具合では？

>>236
買って間もなかったのでまずディーラーに持っていった。
そのあとスピーカーの試聴に黄色帽子に行って聞いたら純正スピーカーは...となった。
ま、スピーカーどうせ買い換える予定だけどね。

アゼストのスピーカーの評判は良いですか？

スピーカーを購入予定なのですが、種類がいっぱいあって迷ってます。
HUは50Wx4 アンプ内蔵です。

160Wx2 150wx2 計４個のスピーカーを買おうかな？って、思ってます。
この場合、別にアンプを追加しないと駄目なのでしょうか？

追加するなら、どの様なスペックのアンプを追加すればいいのでしょうか？

>>239
>>6

ウーファーをつけたんですが、何か音があんまし目立たない感じでした。
これってW数の関係でしょうか？
パワーのあるアンプに換えれば解消される問題ですか？

>>241
>>5

>>239
内臓アンプでおｋ

>>241
ゲインMAX、SWvolMAX。
SW電源on・offで聞き比べ。

ミニカトッポにホンダ純正のＣＤデッキつけるんですが、イエローハットで配線かったんですけど
三菱用の配線で問題ないですか？

>>244
ホンダのデッキにささるオスコネクターが必要でしょ？
それがあるならそれと三菱コネクターで大丈夫。

最近奮発してイクリプスのSGX-TD5を買いました。
（ホーム用のＴＤスピーカーが好きなので）
静粛性とは無縁の旧規格ムーヴでもしっかり
聴かせてくれるので満足しております。

某ショップのBBSでSGX-TDにTAは必須のように書かれていましたが、
この世界ではTA機能があるとないでは全然違うのでしょうか。
個人的にはカーオーディオはリスニングの環境としては良くないから
追い詰めていっても無理があるので、程ほどが良いのではと
思っているのですが。この世界はそんなに詳しくないので
宜しければアドバイスをお願いします。

>>244
ヤフーオークションでうってます。ホンダ純正　配線　で検索
すれば、たちどころに
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47164741
のようなものが引っ掛かります。純正配線を手に入れて
自分で作ることも可能でしょう。

　真逆の社外オーディオ→純正配線取り付けの製品　もある
ので純正オーディオ→他社配線　と混同しないように注意。

>>247
　三菱変換ケーブルをすでに購入しているみたいなのでとりあえず
二つを組み合わせて繋げれば簡単につなげられるとおもいます。
正直社外を付けるよりメンドッチィとおもいます。

買ってきた配線が「カーステレオ配線キット」（三菱用）ってなってるんでけど
これは逝ってよしですか？ｗ

ですからそれも必要です。そのコネクターは
（三菱車の）車両配線と何らかのオーディオ（ギボシ線）
をつなぐ物なんですわ。
ですからあとはホンダ純正デッキから何らかの形でギボシ線
を取り出せればつなげます。
そのためには自作でも出来るんですが皆さんのおっしゃるような
ホンダ用の取り出しコネクターがあればOK
つまり両方必要なんです。
てか、デッキのサイズ合わなくない？

>>249
>>247の通りだよ
その三菱用キット＋もう一個別のキットが必要

他メーカー純正を取り付ける場合は、
取り付け用ステーが合わない場合が多いので注意。

[アンプ]ナカミチPA-304のヒューズがとんだので、市販品と交換した後
バッテリーと再接続したところ、接続した瞬間ヒューズがとびました。
他の配線をはずしたりと、いろいろ試しているのですが同じ症状が出てしまいます。
ヒューズの交換は初めてなので、対処方法がわかりません。
近所の自動後退にいったら「詳しい者がいないのでわからない」と言われ、ここにたどり着きました。
よろしくお願いします。

>>253
>>79-84

＞233-244
　　レスありがとうございます。

糸を縫う方法勘違いしてました。
場所によって挑戦してみたいと思います。

バイクのシート素材は強そうですね！
早速調べてみます。

ボンドはG17で頑張ります。
色々とありがとうございました。

↑間違えた
×　233-244
○　233-234

黄色帽子でBOSEのAM-033CをB-2140とつないでもらいました。
あんまし音がよろしくないんですよ。
そこで質問させて下さい。
1.ホンダ純正ナビを使ってて、RCA端子がありませんでした。
スピーカー線とRCA変換のケーブルを使ってなるようにはしてもらいましたが、
音がこもってる＋低音が0.3秒くらいずれる感じです。
これは端子接続ではなく、分岐させた接続だからなのでしょうか？
解決策はありますか？

2.共にヤフオクで買ったものなのですが、実際つないでもらったら音飛びするんですよ。
店員曰く中のコイル系統が劣化して動作してないのかもしれないという話でした。
でもスレの上の方みると「スピーカーはまず壊れない」という話が出てて。
これってやっぱ壊れてるんですか？壊れてるのもあって、1のような症状が出てしまうんでしょうか？

>>257
少なくともコイルは劣化しないだろう。コンデンサーならありうるが。
音がどうとかはともかく音飛びってどんな風？FMでもかい？接触不良なのか？
不良には違いないが、壊れているのか取り付けがわるいのかわからないよ。
自分でもう一回バラして原因を一つずつ調べていくしかないだろうな。

店員が口から出任せを言うのは仕方ないとして
それ以前に、自分で調達してきた動作確認してない中古品をショップに任せる感覚がわからない。
不具合が出ても機械のせいにすればいいから、いいかげんな取り付けをした所でわかりゃしないよね。
もちろん、取り付けが悪いと言ってるわけではないんだが。

バッ直に挑戦しようと思うのですがヒューズの容量がわからないので意見下さい。
アンプはHU内臓でSW無しの構成です。

プリアウト端子がリアまたはサブウーハーってなってるデッキは
フロントはアンプはつなげられないんですか？？
4chアンプから音出したいんだけど。。。
ちなみにカロのDEH-P088です。

調べてみたところ、アルパインのKCE-431Rという
スピーカーケーブルからRCA変換ボックスというのが
ありましたが、これでアンプにつないで音を出しても
ちゃんと良い音がでるのでしょうか？
それともデッキからのほうが良い音がでますか？
アンプはアルパインのV12シリーズ上位モデルです。

内蔵アンプの50Wより外部アンプの方が音がいいのはなぜですか？
ただ単に出力が大きいと音は良くなるのでしょうか？

>>259
電流(A)＝電力(V)÷電圧(V)

>>262
>内蔵アンプの50Wより外部アンプの方が音がいいのはなぜですか？
そういうものなのか？
>出力が大きいと音は
大きな音が出る。

263殿ありがとです。
電力はWですよね。一応20Aの物で取り付けようと思います。

>>263
アンプ部が爪の大きさぐらいしかない内蔵アンプより
同じ50Ｗでも一箱使える外部アンプのほうが物理的に繊細な音が出る

訂正
>>263→>>262

>>238
>>179

950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/04 12:46 ID:cFAhfpMu
俺のシステム
（ＨＵ）ヤフオク中古１．５万
（アンプ）ヤフオク中古１．５万
（ＦＳＰ）新品４万
（ＳＷ）ヤフオク中古１万
（アンプ）ヤフオク中古１万
（デットニング）材料５千円ＤＩＹ
（ケーブル他）２．５万円
全部で１２万円也
だけど、かなりイイ出来（＾＾）
---

中古でそろえて持ち込みは反則だよなぁ

あ、やってみたいがDIYに自信なしということで

カロのコアキシャルスピーカーＴＳ-Ｊ１２００と、アゼの同スピーカーＳＲＴ１２５１を比べると
アゼの方が定格入力や再生再生周波数帯域が優れているのですが、
アゼを買っても良いでしょか？

>>258
音飛びというのは、所々ウーファーが止まって音がならなくなる状態です。
穴に手を当てると、風がとまる部分があるのではっきり分かります。
一旦OHしてみて、それでも直らなかったら店にゴルァしようかと思うのですが。

>>259
HUの常時バッテリ電源のところにヒューズがついているなら、それと
同じ容量をつけておけばよし。
わからなければ、10Aくらいでいいんじゃないかな。

電源配線がショートしたときに確実に切れればよい。
HUの異常については、HU内蔵ヒューズが守る。

　ハードオフでうってたＫＦＣ−Ｃ１３１ジャンク３１５０円を
取り付けました。１２ｃｍから１３ｃｍにしたんですがなんか
低音がいまいちになって、高音が耳障りなほど強調されて
るような気がします。期待と真逆の効果…。ジャンクだから
壊れてたのかなぁ。

　純正はアゼストの１５ｗがくっついてましたが…。

純正からアルパインのスピーカーに変えたんだけど
同じ音量数なのに純正の時よりアルの方が音が小さい。。
そんなもんなの？

>>260
リア出力だと表記されていても出てる音は
実質フロントと違いはないだろうから使えるんじゃないかと思うんだけど。
ノンフェーダーと書いてあれば確実なんだけどな。
あとSP出力＞RCA変換は音質的には余り期待できないですね。

>>270
SPのスペック表記は当てにならんよ。
数値が優秀＝音が良いって事にはなりませんので
実際に聴いて判断した方が良いと思います。

>>274
アルパインの方が能率が低いんじゃないでしょうか。
その分音量上げて聴けば問題ないのでは？

>>275
まぁそうなんですけど。それと中音が弱くなった感じが...
お店で聞くのと車の中で聞くのでは結構違いますね。

　レザーの張り方の件では大変お世話になりました。
今回別件でもう一点ご質問させて頂きます。

　オーディオショップのデモカーで、スピーカーを埋め込んでいる周り
（バッフルボード？）がボディの表面の様に光っている車がありますが、
これはどの様に製作するのでしょうか？
↓こんな感じです
ttp://www.otokichijuku.com/

私的には、MDF+ファイバーパテで形を作り、
薄付けパテを全体に盛ってから塗装するのかな？と
思ってやり方が乗っているサイトを調べてみましたが
見つかりませんでした。

また、鳴らしているうちにひび割れ等は起きないのでしょうか？
ご存知の方、よろしくお願い致します。

>>276
デッドニングしてみれば？
店頭のデモボードはエンクロに収められているので
車内とは鳴り方が違いますよ。
店頭で試聴する場合、その音をそのまま車内に持ち込めるとは思わ無い方が良いかと。
あくまで音色とか音の方向性を見極める程度の判断材料にしかならないと思います。

>>278
最低デッドニングくらいしないとダメですよね。
検討してみます。ありがとうございました。

>>247,248,250,251,252さん
亀レスですいません。アドバイスありがとうございます。

>>277
強度が足らなければヒビ割れするでしょうけど
そんな状況では音質も望めないでしょうね

リンク先の画像を見ると形状的にFRPだろうと思います
雌型を作らないとコウは出来ないんで無い？

平面でツルツルな仕上げで良いなら
薄付けパテで平滑にしておいて塗装でしょう
MDFの強度との絡みでファイバーパテで十分なのか否か変わって来ますが
板の接合部だけでもFRPを2枚ほど張り込めば十分かと思います
塗装をするには今頃の気候が良いかも　急がれたし(W

>>281
　レスありがとうございます。
　
　やはり型を取って製作しているのでしょうか・・・
　さすがに型を取ってまで製作する気力はありません(´-`)
　
　今製作中のボードの起伏が激しいのでレザー張りは
　また失敗するなと思いご質問致しました。
　MDFにFRPを大量に張り込んで強度を確保し、その上からファイバーパテ+薄付けで整形、
　塗装で挑戦してみようと思います。

　塗装も過去に何度も挑戦してますが、タレる＆ゆず肌？とうまく行った例が無いので
　最近は知り合いの板金屋にお願いしてます（ぉ
　
　ありがとう御座いました。
　
　

直らないんでさらに困っております。
81氏の回答のとおり試したのですが状況は全く変わりません。
ヒューズのアンペア上げて見たほうがいいのですかね。

質問っす。

セパレートのフロントスピーカーを装着しました。
ツィーターの位置が決まらず仮止めしてたんだけど、
やっと場所が決まりました。

そこでなんですが設置についてアドバイスください。
設置場所はダッシュボードの上です。

直にダッシュボードに付けるよりもスペーサーとか噛ませた方がいいっすか？
あとねじ穴を開けるのに躊躇してしまうので
何か良い方法がありましたらアドバイスください。

>>283
何故電源ケーブルのヒューズは無事なのに本体のヒューズが飛ぶのか考えてみ？
内部で短絡とかしてるからじゃないかと素人の俺でも想像できるぞ。

ヒューズの容量を上げても多分解決はしないと思う、故障の可能性大。
ナカミチに電話して聞いてみたら？

と思ったら、>>84でそう書いてるね。

ここで聞くよりメーカーに直で聞いたほうが良いとは思うよ。
これこれこういう症状なんだけど故障の可能性はありますか？って。

基盤と睨めっこして自分で直そうと言うなら中級スレに行ってみるのも良いかも。
相手してくれるかどうかは分からないけど。

FUSIONというメーカー（？）のFSN-115という
フルレンジウーファーBOXがありまして処分したいのですが
これはヤフオクなどに出して売れるようなものなのでしょうか？
当方車も所持しておらず全くの無知なのでアドバイスお願いします

>>287
安価なら。

っていうかヤフオクで検索かければ一発で分かるでしょ。

>>284
エーモン等から強力な両面テープが何種類か出てるので
それを使うと吉。ノリあとが残らないような製品もあるゾ

アゼストのSRS1383なんですが、定価42,000円もするのが
ヤフオクで１万円台前半で普通に売られています。
これは何か理由があるのですか？
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=SRS1383&auccat=0&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

>>290
そんなもん、投売りにきまっているｗ
うれなかったから、単純に在庫整理とおもわれ。
ほしいんだったら、買ったら？
どこでも安いので、物が悪いともおもえんよ。

>>291
＞ほしいんだったら、買ったら？

この一言はいらねぇよバカ。

初心者です。
カーオーディオをエンジン切った状態で利用した場合、バッテリが
上がるまでどれくらい保つものでしょうか？
音量や車種によって大きく変わるものでしょうか？それともバッテリの
年式によるのでしょうか？
条件が曖昧な質問でごめんなさい。

>>293
きみ思う通り。
両方だ。
答えようがない質問と思っていいんでないの？

>>292
キミ心は大丈夫かい？

>>295
春休みだから仕方ないよ。
ほっとけ。

>>293
　気合いが十分なら切れるまで計測してみるとか…。
ＭＴなら必殺の押しがけができるからﾅﾝﾄｶﾅﾙﾖ。

お尋ねします。
現在30�aSWＸ2をステレオ接続4ΩＸ2で鳴らしています。
これをブリッジ接続の直列8Ωで鳴らすのはアリですか？
音的にどうかは自分の耳で聞けばいいのですが
そもそもANPもしくはSPが破損したり負担がかかったりしませんか？
ご教授よろしくです。

　実は大学の時、ロマンチックに流星群を観察しながら
１時間ぐらい音楽を聴いてましたが、それでアウトでした。
案外、持たないみたいです。車も中古でしたので弱ってた
可能性もありますが…。

　とりあえず焦る男友達を尻目に私が
「すいませーん、ブースターケーブル持ってませんか？」
と声をかけまくり真冬の大谷海岸から見事脱出しました。

　ま、デート中は無難にエンジンＯＮで聞いた方がよろしい
ようです。ワザとピンチに陥り、クリアしてたくましさを強調し
たいというのなら、別ですがメカに弱くて根性もなくてアセア
セ状態で格好悪さ１００�lだと、それで恋もアウトになります。

>>299
押しがけすれば一発でかかるよ

車のドアの容量は何Ｌぐらいでしょうか？普通車の４ドアセダンの前ドアです。
こうやると簡単に量れるよ、っていうのがあったらいいのですが。

穴という穴を塞いで水を入れる。

>>301
教えてやらあ
幅と高さと奥行きをよ、測ってよ、掛け算すんだよ

でよー、内容積知ってどうするんだ？
ｽﾋﾟｰｶｰﾎﾞｯｸｽか?
密閉か?ﾊﾞｽﾚﾌか?

大変だな、ﾄﾞｱ開かなくなっちまうぜ

キーＯＦＦ時にスピーカーからボフッと音が鳴ります。
ＯＮのときは鳴らないのですがどうしたら直せるでしょうか？

>>302　うむ。
>>303　さすがアニキ。頭いいな。とりあえずＴ／Ｓパラメータで
いじくろうかなと。

なるべく金掛けないでイイ音にするには何がええの？
１、デッキ交換
２、スピーカ交換
３、デッドニング
４、ウーハー
あとなにある？

ケーブルは？

>>306
サウンドシャキット
これ最強

>>306
まずはスピーカーから。
純正のスピーカーは酷いのがあるが、アンプで酷いというのは少ないと思います。

>>306
全てDIYでやるとしてC/Pの高い順に

デッドニング（＋ケーブル）＞スピーカー＞デッキ（バッ直）＞アンプ（サブウーファー）

だと思う。SPケーブルは単体で見ると後の方でも良いと思うんだけど
デッドニング施工時にやった方が二度手間にならなくて済みそうなので。

みんなバラバラじゃん･･･。
サウンドシャキットは初めて知ったな。
検索してみると胡散臭そうな感じ（ｗ

スピーカーの雨除けカバー切断
金が一番かからない

質問します。
サブウーファーのスピーカーの淵の部分がボロボロなんですが、直すことってできますか？
やり方知ってたら教えてくださいです。

>>313
「スピーカー　エッジ　修理」とかでぐぐってみ。
ただ、結構労力とか掛かりそうなのでそれに見合うSPなのかどうかを考えた方が良いかも

>>297
>>299
>>300
ありがとうございました。エンジン切った状態では30分以上は
カーステ使わないようにします。
ちなみに、押しがけって、MTしかできないものなんでしょうか？
ATなのですが。

スピーカーに関して質問させてください。

スピーカーを純正から交換しようと思い、近所のオートバックス（田舎）などを数件回り、視聴をしたのですが、
「これだ！」という物に出会えませんでした。
聞いた中では、カロのTS-C017AやTS-V07Aなどが高音の解像度が高いように思えて良かったのですが、
なんだか中低音が薄味な感じがしました。

このようなスピーカーは、車に装着し、デッドニング等を行った場合に、
視聴コーナーで聞くよりも濃い中低音を鳴らせるのでしょうか？
それとも違うスピーカーを考えた方が良いでしょうか？
とりあえずはデッキ内臓アンプで鳴らそうと思っていますが、将来的には小型の外部アンプも考えています。
サブウーハーは付けれません。

よく聞く音楽は、ボーカルの入っていないテクノやジャズなど。
ボーカル入りを聞く場合は、野太い声の女性ボーカルを聞きます。

今､ﾌｫｰｶﾙ165Aをﾌﾛﾝﾄに付けています。ﾌﾙﾚﾝｼﾞのｽﾋﾟｰｶｰに交換してしまったら音質的に今より下がりますか?

先日フロントドアのスピーカーを買って自分で取り付けてみました。んで、なんとか付けて音は出たんだけど、いざ車内で聞いてみると後ろからボーカル・声が聞こえてなんかキモイです。
取り付けは初めてだったので、何か失敗したのか教えてくださいエロい人。

どーにかならないかと調べてみたんだけど、リアスピーカーの高音をカットすればいい・・・らしい？って事が有効かと思ったんですが、これって難易度高いでしょうか？オーディオは純正のデッキ使ってます。

>>318
型番と車名。
ネットワークは？

すみません。質問させてください。

親の車（トヨタコルサ/Ｈ7年式）のカーステが純正カセットだったので、
VictorのKD-C414ってHUと車種別ケーブルを秋葉で買って、自分でつけました。

初日と2日目は問題なかったのですが、3日目から電源が入らなくなりました。
試しに車種別ケーブル外して純正HUを戻してみたらば全く問題なく動きます。
ところが、また車種別ケーブルかましてVictor繋ぐと、うんともすんとも言いません。
HUユニットのヒューズも確認しましたが、切れていませんでした。

原因の切り分けとして車種別ケーブルのみ新しいのに変えてみたんですが変わらず。。。
カーステ初心者（というか車自体初心者）の自分的には、もうなにが悪いかｻﾊﾟｰﾘで、
あとはHU付属のケーブル変えるぐらいしか思い浮かびません。。。

何か考えうる原因、ここも見れ！的なアドバイスがあれば、いただければ幸いです。

>>319
日産ローレルC34前期型です。純正のカセットデッキそのままで。スピーカーはSONYのコアキシャル入れてみました。
ネットワーク…はスミマセンよくわからんです。

>>316
>このようなスピーカーは、車に装着し、デッドニング等を行った場合に、
>視聴コーナーで聞くよりも濃い中低音を鳴らせるのでしょうか？

デモボード以上と言うのはまず無理かと。

>>317
「音質」の基準自体人それぞれだと思うので、一概には言えないんでないかと。
フルレンジの音が好きならば、そこそこ上質なSPを選択すれば満足できるんでないかな。

>>318
まずはデッキのフェーダーでリアの出力を絞ってみれば？
それでも我慢ならないなら、リアの出力自体を切るかリアSPにツィーターが付いているならカットする。

>>320
配線の接続に間違いが無いなら、残念ながら故障じゃないかと。
とりあえず、常時電源とACC、アースを確認してみてください。
特にアースが怪しいような気がします、ちゃんと落としてますか？

ラジオのブースターは、FM用は数多く出回っているのに
AM兼用のはたま〜にしか見かけません。
これは回路が複雑になるとか、何か理由があるんでしょうか。

それとも兼用タイプのでは性能に期待しちゃいけない？

>>323
早速の返信ありがとうございます。

配線はしつこいぐらい確認したので間違いないと思われます。。。
今は純正HUに戻してしまってるので、アースを違うとこにして、も一度確認してみます。

リアスピーカーとウーハーの２つに配線したいのですが
どこの線で分岐したほうがいいのでしょう？

でもやっぱアンプ買ったほうがいいのかな・・・

>>326
純正デッキが2chしかないからってこと？
何の配線かわからない。

>>326
チャンネルデバイダー、略してチャンデバ、
またはアクティブネットワークでググって味噌。

ケンウッドのスピーカーを買って自分で取り付けました。
自分の車には変換コードが対応していなかった為、説明書の指示に従い、エレクトロタップを用いて接続しました。
素人目にもエレクトロトップは音が悪そうなんですけど、ほかの方法を用いて接続したほうが良いのでしょうか？

ちょっと質問。
アゼストのCD/MDデッキつけてて、ナビを接続したんだけど、ナビとかＤＶＤとかの音をＦＭとばして聞こうと思ったんだけど、雑音がすごいです。
どうしてでしょう？

失礼します、
内蔵3.5ｲﾝﾁHDDを使って音楽再生出来るものはありますか？
NEO-35以降、他に出てませんか？

>>329 ギボシ使え。オーテクとかから金メッキギボシとかも出てるぞ。
参照→ttp://www.rakuten.co.jp/bits/445437/437455/
まあ、そこまでこだわるなら、純正のショボショボ配線も変えた方がいいけどな。

>>330 オルタノイズとかじゃねーの？
電源用のノイズフィルタとか使ってみ。ただ所詮はＦＭ飛ばしなんで有線接続には
かなわないけどな。

レスありがとうございます。
ケーブル取り替えるのは大変そうなんでこのままにしときます。

>>324
・送信についてはAMよりFMの方が簡単に作れるから
・そもそもAMステレオなんてごく最近までなかったし

ということだと思われ。

中古で１５インチ(38cm)１発のでっかいサブウーハーをゲットしたんですが、
１５インチのウーハーって普通ミドルレンジのスピーカーとどのくらいの周波数で
クロスさせるものなのでしょうか？ミドルレンジは１７cmです。

>>316
ツイーターの位置によってはかなりの高音ｷﾝｷﾝになるよ。
中低音がが薄いと言うよりは高音が強すぎる。
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞで低音はそれなりに出るようになる。


視聴コーナーので聞くとほんといい音出すように聞こえるけど
車内で聞くとは違うなって、あの高音に引かれて買った人のアドバイスです。

>>335
車にもよるしHUにもセッティングにもよる、なんせ個人の好みってのが一番大きい
とりあえず悩みたくないってんならそれぞれのSPの取説読んで周波数特性とかから
割り出すのがいいんでない？
でもね結局耳で試聴しながらのセッティングになる、それも気分によって変わるし体調によっても変わる、
ズンドコ低音が欲しいときもあればナチュラルさが欲しい時もあるｶﾗﾅ
漏れもしょっちゅうセッティング変えてる、そのまま聞く事はできんのか？？ってくらいに

>>337
その気持ちよく分かるw

>>322
亀レスでスミマセン。とりあえずデッキの取説みてリア絞ってみました。その時わかったんですが、フロント右から音が出てませんでした。
取り付けた時は鳴ってたんですが、どうやら失敗したようなので、これから内張りはがしてやり直してきます。

交換したフロントスピーカーが完調でないのでなんとも言えないけど、フェーダーいじった感じではコレだけじゃ満足できない感じです。

>>339 横レスして悪いが・・・

339 ：318 ：04/04/07 01:49 ID:R9SaT7J0
　　　　　　　　　　　↑
>>これから内張りはがしてやり直してきます。

時間が時間だけに、車上荒らしと間違われんようにな・・・

現在､ｱﾝﾌﾟ内蔵ｳｰﾌｧｰを付けています。そこに外部ｱﾝﾌﾟでﾌﾛﾝﾄ&ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰを鳴らそうと思うんですが､電源は新たに引き直すとして､ﾘﾓｰﾄｹｰﾌﾞﾙってただ切って分岐させても大丈夫でしょうか?

>>341
普通はﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。

心配ならリレーを使うとよろし。

というかアンプのリモート線がリレーを動かして
アンプをＯＮにするわけなのでリレーはいらないわな。（ｗ
ｽﾏｿ。

あとアンプそのものに、別なアンプへのリモート出力が
付いている機種もある。まさに>>341みたいな人のための装備だね。

>>322 >>336
レスありがとうございます。

以前に乗ってた車は、バンでしたので、凄く酷い場所にスピーカーが付いており、凄まじく音質が劣化しましたが、
今回はドアスピーカーですので、大丈夫なのかなぁ？って思って質問させてもらいました。
でもやはり、視聴コーナーで聞くよりも、音は劣化するんですね。

考えてみれば、車を走り出させれば、低音は弱くなるでしょうし、更に高音ばっかりと感じるようになるんですかね？
自分には合っていないのかもしれませんね。
ちょっと多府県まで足を延ばして、スーパーオートバックスなどに海外メーカーの視聴に行ってきます。

ほんとありがとうございました。

カロのFH-P077MD使ってる方いませんか？
オートイコライザーや
オートタイムアライメントの
性能はどうでしょうか？

>>345
そんなの糞
自分の耳を信じよう!

>>345
マイクかなんかを運転席に持ってくるのか？
なんか、おもしろそう。

>>344
高音を出すツィータのレベルなら変えられるよ。
それに、どのみちどこで視聴しようとしても
自分の車の中では全然違った音になるんだから
視聴自体、無意味な気もするんだが。

>>345
カロのその手の便利機能って子供騙しなのが多いよ
最初の数回は「おおっ」と思わせてくれるけど慣れると使わなくなる罠
高音質追求の高価格帯機種には同じ機能が無いでしょ（とかって良く知らんが）

>345
あのオートTAはなかなかしっくりくる感じにはなりずらいです。
ただカロのTA自体はなかなかのものなので、初心者ならオートの
数値を基準に調整していくなんて使い方もあるデス。
オートEQは、測定時に外部の音拾っちゃったりしてこれまた一発では
いい感じにならず・・・やっぱり参考程度かな？
まあ上級機とは違う楽しみ方ですがこれはこれで面白いのでは？

先日カーステを自分で交換したのですが、それを境にＤモードでの走行後、Ｒ、Ｐレンジにギアが入らなくなりました。毎回シフトロック解除している状態です。
今週末にディーラーに持っていくつもりですが、単にシフトロックの故障でしょうか？心当たりはないのですがカーステの交換直後なので交換作業になにか問題があったんでしょうか？
　〜状態〜
　・平成１６年式EUシビック。（ＣＶＴ）
　・Ｄレンジでしばらく走るとシフトロックがかかる。
　　（エンジンスタートから走行しない状態ではギアは自由に入る。）
　・ブレーキランプは正常点灯。
スレ違いでしたらすみませんｍ（＿＿）ｍ。自分で交換して同じような事になった方とかいらっしゃらないでしょうか？

オーディオに詳しく無い人とかだと、
「イコライザー？有るにはあるが調整法なんてワカンネ、とにかく全帯域最大でいいんじゃねーの？」
なんて人少なくないでしょうから、そういう人たちには良い機能なんじゃ？と思いますね。

上級機使う人たちはそれなりに調整のノウハウを持ってる人が多いでしょうから
そういった機能は必要としないのでしょうね。

>>351
でも､しょぼいイコライザｰの場合､
全域最大の方がいい音するんだよなぁ｡（笑）

まぁ､関係ない話ですけどね｡

>>350
>Ｄモードでの走行後、Ｒ、Ｐレンジにギアが入らなくなりました。
えー？運転できないじゃんか
そんなすごい事あるの？
マニュアルモードの切り替えならアース切り替えだろうから結線ミスでもあるだろうけれど
パーキングはないんじゃないの？機械式でしょ？
どっちみち修理屋さんでしょう。

>>342､343 ﾚｽありがとう。ﾌｭｰｼﾞｮﾝのｱﾝﾌﾟとかってどうなんでしょうか?ｳｰﾌｧｰは今使ってます。普通に内蔵ｱﾝﾌﾟで鳴らすよりはﾏｼになるんだろうか

>>350
元の純正にもどしてみてはどうですか？
それでも同じ症状がでたのならばＣＶＴ、
なおったのならば結線のミスだと思います。

この前自分でカーステを交換したんですが、それから、走行後車を降りるときドアを触ると、
静電気がくるようになりました。
アースの取り方が原因なんですかね？
車種はクレスタ（ＧＸ−９０）、オーディオはDXZ635MZP(ADDZEST)です。
アースはシフトノブの下にある金属部に、ボルトでつけました。

トラックにBoxタイプのスピーカーを付けたいのですが
どれか良いのありますか？

KENWOOD KSC-S1
PIONEER TS-STX9
PIONEER TS-STX99
が候補なんですけど、他にお勧めの物ありますでしょうか？

すみません、オーディオはDXZ635MPです。

>>350
当方HR-Vで参考になるかどうか解りませんが、オーディオ交換等で
バッテリーの端子をはずすと、パワーウインドやコンピューターのデーター
がリセットされ再教育が必要となります。（CVT車）
たとえば、コンピューターの再教育の為、暫くアイドルしたほうが良い等。
シビックの場合だとシフトに関してなんらかの操作（バッテリー端子を繋いだ
あと）が必要なのかも解りませんね。
まずTELでディーラーに確認を。
参考までに。

質問です。
オーディオの構成はアゼストのTV付の古いHUにアゼストの
12連チェンジャー、ケンウッド（たしか）のアンプ内蔵SWです。
最近、ボリュームを上げて聞いてると低音域が出るところで
ボッボッボッとかいって（音飛びとは違う）
エラーになり、曲が止まってしまうんです。
原因はどれがくさいですか？

車用のオーディオ端子について聞きたいんですけど、
カーステ用の音声端子に、家庭用のコンポなんかの
プラグ端子を付けられるアダプターとか接続法はあるんですか？

>>361
家庭用⇒車用って事だよね？
なら、AUX入力端子の付いているHUならピンプラグを繋げられます。
一部、別売りの変換アダプタを使わないとダメな機種もあります。

>>355、359

アドバイスありがとうございます。ｍ（＿＿）ｍ
土曜日にチャレンジしてみます。

>362
どうもです。
ということはアダプタがそんざいするわけですね。

質問です。
車種はボルボ960（上のソニーのサイトからPDF落としました）です。

AUX端子欲しさに現在使ってるカロッツェリアの1DINのHUから
安物ながらAUX付きのSANYO　CDF-R777に買い換えることにしました。
カロのは車を買ったときから付いていましたので中身は不明です。

そこで質問ですが、今のコネクタでそのまま付け替えるだけで使用可能でしょうか？
某カー用品店では一度社外を付けてれば大丈夫と言われたのですが不安です。
そのままスワップするだけなら自分でやろうと思っていますので、ご存じの方おられましたらお願いします。

>>364
AUX入力を機能として備えてる機種であれば、と言う事だぞ。

>>365
変換カプラは、HUのメーカー関係無しに使える。

>>367
ありがとうございます。

抜いて刺せばOKってことですね。
これで自分で出来る、良かった。

サブウーファー取り付けるのでバッ直をしようと思う。
どうせだからナビと同時にしようと思うんだがバッ直のコードって２本引く必要あり？
１本を分岐してナビとウーファーにつなげればいいの？
教えてエロい人！

サブウーファー取り付けるのでバッ直をしようと思う。
どうせだからナビと同時にしようと思うんだがバッ直のコードって２本引く必要あり？
１本を分岐してナビとウーファーにつなげればいいの？
教えてエロい人！

FH-P005MDからFH-P077MDに変えました。
オートタイムアライメント、イコライザーは
初心者にはとてもいいです。
サブウーファの音が小さくなったような気がするけど・・。

>>369
後でノイズに悩まないためにも別々に引いた方がよさそう。

ソニーのバスケーブルはアルパインのＡｉＮＥＴケーブルとして使えますか？

車でＭＤって聴けますか？

純正スピーカーを社外品に交換しようと思うのですが
だいたいいくらくらいを目安に買えば音質の違いを実感できますか？
そもそも純正スピーカーっていくらくらいのもんなんでしょう？
（ＲＡ６オデッセイ海苔）

>>375
自動車メーカーへの納入価格は恐らく数百円
市販メーカーのスピーカーの原価もそんなもの
純正スピーカーの雨除けカバーを切り取れば音質の違いを実感できる

>>373
無理。

>>374
聞けますよ。

age

車でシーデイって聴けますか？

>>379
CD聞けますよ、CD付きならね
機種によってはCDDA、CDR/RW、MP3その他もろもろの種類の音源も聞けるらしいですね
FMやAM、私は普段1-3chのTV音声を聞いてたりしますがそんな事も出来ますね
詳しくは各メーカーのホームページで探してみてくださいね

車でレコード（ry

>>375
純正品は激安でっせ、正に血のにじむような努力でコストダウンしてるから。
あと薄利多売方式で一個当たりの値段を限界まで下げているから・・
とりあえず純正品と社外品のコイルの巻きや線の太さを較べてみれば一目瞭然かと
ｦｰﾃﾞｨｵを売りにしているモデルはこの限りではない、いろいろ造り込んであるからね。
この場合はSPユニットの秀逸さと言うよりｲﾝｽｺの勝利って感じでないかな？
だからいちがいには言えないと思うよ。
今のシステムでボリューム上げていって早い段階で音割れするようだと
社外品に換装する意味が十分あると思う、この場合は3ﾏｿも出せば違いが
ハッキリしてるんじゃないかな。

>>381 ネタに走ってきてるので、ある程度回答しておくと
車載レコードプレーヤは、その昔アメリカにあった。詳細は知らん
DATも車載デッキが数機種出てる（つーか、もう生産中止か？）
プリンス時代のスカイラインにはカセットテープチャンジャーもあった。
以上。

>>375 ある程度のお手軽さ（財政面含む）と、音質の違いを考えれば
トレードインのセパーレート2wayあたりがよろしかろう。2ﾏｿ台半ば〜4ﾏｿくらいが
目安かな。
好みもあるから一概にはいえないけど、パナのSPなんか値段の割りにいい音するっすよ。
特にリボンツイータが付いたセパレート2wayモデルがお買い得かな。
ｶﾛのワイドレンジツイータ＆別体式クロスオーバーが付いたモデルもイイ音しまっせ。

３〜５万円くらいの予算で
パワードサブウーハーを購入
しようと思ってるんですが
おすすめ教えてください。

>>384
3万ならともかく5万出せるなら
中古でも良いのでそこそこのアンプとSWで自作ボックスだな、俺なら。
ヤフオクとか使えるんなら3万でも十分いけそう。

あくまでアンプ内蔵が良いって言うならこういうのはどう？
http://www.ti-evolution-audio.com/system.htm
上から2つ目のJBLのやつ。音は聞いた事無いから何とも言えないが
ハッタリは効きそうだ。

レスありがとうございます。
参考にさせてもらいます
やっぱりワット数の大きい
やつがいいんですか？

>>373
OKだよ、実際使ってるし。
377嘘はだめ。

雨除けカバーってドアの内張りについてるやつだよね？
切り取るのはいいけど、とった後かっこ悪くなっちゃったりすると思うんだけど。
切った人は薄いスポンジ地みたいなのはってるんですか？

雨除けカバーってのはスピーカー背面にある奴だよ。

キミが言ってるのはスピーカーグリルと思われ。

>>388
取ってみればいいじゃん。
純正はフルレンジが多いし、結構劇的に変わるんじゃないか？
少なくとも悪くなる方に転ぶ事はないだろう。
(スピーカー壊れたらスマン)

ソニーの１ＤＩＮのCDX-F7700とゆうデッキを買ったのですが、１、２時間くらい音楽を
聞いてると本体が異常に熱を持ちます。５０度〜６０度位まで熱くなります。ＣＤを取り出すと
それもかなりの熱を持っています。あまりにも熱いので、数時間ごとに電源を切って車の窓を開けて
本体冷やしたりしているのですが、これは欠陥なのでしょうか？それとも元々このような物
なのでしょうか？ド素人ですがどなたかご教授下さい。

>>391 俺のパナのデッキもそうなるし、会社のクルマに付けてるアゼストの
デッキもそうなる。
気にするな。青年よ。

俺のカロ077もかなり熱くなるぜ！！

俺のアルパインは２時間くらい連続で使うと熱でＣＤ読み取れなくなる
ＰＣ用のＦＡＮをダッシュ内に付けたら３時間くらい耐えられるようになった

みなさん教えてくれて有り難うございます！気にせず使っていきます！

>>375です。レスありがとうございます。
だいたい3万円を目安にセパレートのスピーカー探してみます。
今のところリアのスピーカーを交換する予定はないのですが
フロントを交換すると、リアも交換したほうがいいんでしょうか？

>>396
>フロントを交換すると、リアも交換したほうがいいんでしょうか？

今からそんな事まだ考えんでよろし。
とりあえずフロントだけ換えてしばらく聴いてみて
そこで考えても遅くないと思うよ。

>>397
それもそうですな。とりあえずフロント変えてみます。

１ＤＩＮコンポ（カセット）で外部入力端子付いている
の探してます
ヨロシクお願いします

>>399
http://search.msn.co.jp/results.aspx?srch=105&FORM=AS5&q=%ef%bc%91%ef%bc%a4%ef%bc%a9%ef%bc%ae+%e3%82%ab%e3%82%bb%e3%83%83%e3%83%88+%e5%a4%96%e9%83%a8%e5%85%a5%e5%8a%9b%e7%ab%af%e5%ad%90

>>383
へぇ〜　へぇ〜　へぇ〜

車載レコードプレーヤーが過去に
あったなんて知らなかったよ。

走行中の振動で音飛びしまくりそうな予感・・・・

ちなみに、俺が車に乗り出した頃は8ﾄﾗｯｸが普通だった
ｶｾｯﾄｶｰｽﾃﾚｵを探したら、ｿﾆｰにしかなかった

ちなみに、>>383

＞プリンス時代のスカイラインにはカセットテープチャンジャーもあった。

8ﾄﾗｯｸの間違いじゃないか？

スピーカーについてですが、フロントだけかえようと思ってます。
カーオーディオですからある程度割り切ってるので予算は2個で5，6000円です。

音の好みはBOSEよりJBL　JBLよりタンノイ　って感じです。
おすすめのスピーカー有りましたらお願い致します。

>>404
雨よけｶﾊﾞｰ切除がお勧めだぜ
5千円もかからん
ﾀﾀﾞでできらぁ

>>396 フロント同様リアも純正では紙コーンのショボスピーカだから
交換するに越したことは無いと思うが、フロント2chがビシッと鳴ってれば
それだけで、結構聴ける音になりまつよ。
あと、最近のクルマは以前にも増してコストダウンされているから、純正ＳＰと
ブラケットがリベット留めになっていて、社外ＳＰへ交換する時は別途ＳＰブラケット
を購入しないといけない場合もあるから注意ね。（大抵は純正部品で用意されてるけど）

>>403 ご指摘の通りだと思う。漏れも実物は見たことがない。

>>404 自動後退か黄色帽子でＢＯＳＣＨＭＡＮＮというメリケンの会社の
ＳＰが安く売ってるよ。
（サイズも豊富で、コアキシャル2wayの16cmトレードイン用でちょうど￥6〜7000くらいかな）
値段の割には作りも割りとしっかりしてるからイイんじゃないスカ？

>>404 コレね
ttp://www.boschmann.co.jp/index.html

>>407
なーるほど、みてみます。有り難うございます

トランクにサブウーハーつんでるんですけど、どうしても低音が後ろから聞こえるのが気になります。
ヘッドユニットをタイムアライメントとかいう機能がついてるやつにかえると、前から聞こえるようになりますか？
ちなみに４スピーカーで車はスターレットです。

>>406

＞紙コーンのショボスピーカ

俺は自宅のｽﾋﾟｰｶｰも含めてﾊﾟﾙﾌﾟｺｰﾝしか使ったことないんだが
あんたは何使ってるんだい？
そんなにｼｮﾎﾞｲと思ったことないんだが

>>411 なんか怒ってるようなんで、レスしとくけど。
紙コーンだからしょぼいと言ってるわけではないよ。
ただ車載用は紙コーンだと耐久性に難があるし、コスト命の純正では紙コーン
＆細いワイヤー＆薄い鋼板をプレスしたフレームってのはお決まりだろ？
裏の印字を見ても、純正はNORM 20W MAX40W　IMP 4Ωとかスペックからしてショボイし。
ホーム用なら紙コーンでもかまわんけどな。実際ホーム用紙コーンＳＰでイイのは結構あるし。

ああ、それと漏れはケブラーコーンのＳＰ使ってるよ。
わざわざ「ケブラーコーン」を探して買ったわけではないけど、なかなかイイよ。

>>410 低音って無指向性だから、サブウーハーはどこにおいてもイイはずだけど
後ろから聞こえるのなら、アンプのカットオフ周波数を下げてみたら？

>>413アンプ内蔵のサブウーハーなんですが、カットオフ周波数や位相をかえても
やっぱり後ろから聞こえてしまうんです。そんなにウーハー自体の音量は大きくしてないんですけど。

それでタイムアライメントで、音がでるタイミングをはやめたりすると前からきこえるようになるのかなとも
思うんですが、どうでしょうか。

この前初めてプロショップ（カーオーディオ専門店）でチューンされた
カーオーディオを聞く機会がありました。
はっきり言って、素晴らしいの一言！
いくつかのスピーカーを視聴させてもらいましたが、
違うんですね〜、１つ１つに個性があって。
ヘッドユニット・アンプ・ケーブルもそれぞれ個性があるとか！？
自分の音を探すには、奥が深そうで相当手間かかるでしょうね？
帰りに自分のカーオーディオ聞いて思った以上のチープな音に
ガッカリし、いつかはお気に入りのカーオーディオを、と心に誓いました。

それは自分の日記に書いてくれ・・・

>>410
自分の座っている位置までは動かせるよ。
でも、低音の出ている方向がわかってしまうのは、高い音が
混じっているからだと思う。ビビリ音も含めて。

>>414 サブウーハーのゲイン上げ杉とか？
ゲインとカットオフ周波数を低めにしてみては？
あとHUやSPなどシステム構成詳細キボンヌ。

RCAって、途中で分岐させてもいいのでしょうか？
今まで使ってたアンプのRCA入力がが2chで、新しく買ったモノが4cなんです。h

かなり前のケンウッドに存在した「ビジュアルユニット　KTC-V30」に付いて知っている人いませんか？
これは何をする物だったんでしょうか。CDチェンジャー入力に繋ぐ物だったんですが。

>>419
常識的なアンプなら大丈夫。少なくとも壊れることはない。

ﾙｰﾌとﾌﾛｱの防音に住宅用の防音ｼｰﾄって効果ありますか?

>>412
NORM 20W MAX40W　IMP 4Ω
インピーダンスは普通4Ωだと思う。

>>423
インピーダンスについて書き込みしているわけではないよ。
よく読んでおくれ。

>>410
T/A入れれば多少はマシになるかも知れないが、根本的にはそれ以前の問題だと思われますね。
低音は無指向性、と誰か書いてましたが、あくまで音域が低域にシフトすればする程
無指向性に近づくと言う事なので全くの無指向性では無いです。
それにいくらカットオフを下げてもフロントとの繋がりが悪ければ定位は後ろに引っ張られます。

アンプ内蔵SWとの事なんでそれも原因として有りそうな気もします。
バスレフなんかで締まりの無い低音を発する事の多いアンプ内蔵型は
フロントと繋がり難い低音を出す事が多いように思いますので。

>>410
今もう一回読んだら

>ちなみに４スピーカーで車はスターレットです。

という事はリアSPも使ってるって事だよね
前方定位気にするならとりあえずリアは切ってみたら？

フロントは１０ｃｍがダッシュボードに、、リアは１７ｃｍをラゲッジボード上に埋め込んでいます。
ともに１万８千円ぐらいの物です。ヘッドユニットは３万ぐらいのＣＤです。
すべてカロッツェリアです。サブウーハーはアルパインで４万円ぐらいのものです。

リアは小さい音でしかならしてないんですけど、やっぱフロントが１０ｃｍというのが問題ですかね。
フロント＋サブウーハーだとよけいに後ろからきこえてしまいます。

カロッツェリアの最新のモデルに、オートアライメントやらオートイコライザーとかありますよね。
あれってどうなんでしょう。前方定位になるんでしょうか。
おわかりになる方お願いします。

ＶＷ旧ビートルなんですけど、オーディオや電装系統を改造とメンテナンスしたいんですけど、
接続図のようなものはどこかで手に入りませんか？

>>428
あんな簡単な車にいちいち配線図などイラン
この程度の車が出来ないならヤメロ

まぁまぁ押さえて、そう言わずに教えてちょ。

>>427
ＦＨ−Ｐ０７７ＭＤですね、
自分はフロントに１２ｃｍリア１６ｃｍシート下にサブウーファを
付けてますが、オートアライメント・オートイコライザーを
設定すると音のつながりなどかなり良くなりましたよ。

>>428 あんさん、整備書・パーツリストの専門書店「リンドバーグ」に逝きなはれ。
通信販売ＯＫだし、クレジットカードも使えて、国産・輸入車・バイクまで
なんでもござれでっせ。
ttp://www.lindbergh.co.jp/

平成五年式のセルシオなんですが、突然スピーカーから「バリッバリッ」と音が鳴り、聞こえなくなりました。
解体屋で、正常な同じ純正デッキを見つけ取り付けましたが、変化ありません…。何が逝ってると考えられますか？

スピーカー配線の断線あるいはスピーカーの破損

デッキの電源を入れるとスピーカーから「プチッ」と、電気が通ったような音はするんですが…
やっぱり、スピーカーですか…？

セルシオの純正デッキってアンプ別置きじゃなかったっけ？

＞427
ｵｰﾄｱﾗｲﾒﾝﾄとか自分のにはないので、この効果はわかりませんが、
ｶﾞｲｼｭﾂのとおり、SWのｶｯﾄｵﾌは60〜80Hzと低めにして、ｹﾞｲﾝは低音が前方から
鳴る限度内で抑える方がいいのかなと思います。
ﾘｱにSWを積んでいても、ﾌﾛﾝﾄSPの低音がしっかりしてるほど低音がﾌﾛﾝﾄに張り
付きやすいので、ﾌﾛﾝﾄSPのBASSをﾌﾞｰｽﾄするのはどう？そして、ﾘｱは切るか
後席の人にしか聞こえない程度の音量にしてみる。

かなり素人な質問丸出しですが
ボルボの純正ＣＤチェンジャー（多分アルパイン製）が逝きそうなのですが
その辺で売ってるチェンジャーは加工なしで取り付け出来るんでしょうか？
同じ会社のものならＯＫですか？
トランクからコード1本で繋がってるようです。

アンプは別みたいなんですが…。アンプが原因かもしれないですか？

>>428
ビートル海苔ならお抱えのショップくらい持ってるだろ？
そこ行って聞いたほうが手っ取り早いと思うぞ。

旧ビートルは現在まで発売当時のままの状態で乗られてる事の方が少ないから
過去の乗り手が配線引き直しとかしてると整備書の内容と食い違ってくるかも知れないし。

自動後退で展示品処分で売られてるスピーカーとかやめたほうが無難でしょうか？
３００００が２００００で売られてるんですけど・・・。

>>439
断言は出来ないけど可能性はあるでしょう。

>>441
あまりお勧め出来ないです、どんな状況で動いてたかわからんし。
それにあまりそれ安くないと思います。

すんません、教えてください。
ときどき出てくる自動後退って何ですか？

>>433 高級車の純正オーデオはＨＵ→別体AMP→ＳＰとなっているのが多いので、正常なHUと交換したなら
別体AMPのトラブルの可能性大。AMP本体のヒューズが�dでないか確認汁！！

>>438 モノによっては市販のチェンジャーが使用可能。
（例レガシーの純正マッキントッシュにアゼストの市販チェンジャなど）
ただ、詳しく書いてないから答えようが無い罠（ラベルに書いてある型番、コネクタの形状/ピン数など）

>>441 在庫処分の新品未開封がもっと安価で売られてるよ。
マメに店を回ってゲットすべし。（漏れはそれで3.5ﾏｿのＳＰを19800で買ったよ）

>>443
ぐーぐるで検索汁。

>>443 自動後退→「オートバックス」
超自動後退→「スーパーオートバックス」
黄色帽子→「イエローハット」
自衛蒸す→「ジェームス」

>>442
安くないですかー・・・。あぶない　買いそうになってました。
>>444
それはおいしいですね。うらやましい。

ところで自動後退とかのスピーカーの取り付け工賃ってだいたい
いくらくらいなんでしょうか？　自分では取り付けできないもんで・・・。

>>447 やってみるとメッサ簡単。時間は多少かかるがなー。
自分でやってみると、取り付け工賃がボッタクリに思えてくる.
（\3000〜\6000くらい。ただし、高級車など除く。）

本格的にデッドニングしたり、MDF材でバッフル作ったり、配線引きなおしたり・・・
するのでなければ、自分でカンタンに出来るよ。（トレードインSPというのを買えば吉）

>>448
そうなんですかー　自分でやってみたい気持ちはあるんですけど
難しいかなーって・・・。　ドアの内張りはずしたりするんですよねー？
車種はオデッセイですが。

>>449
>>2を見てみ、それで出来そうなら。

>>449 あいよ。読んでみてダメそうなら自動後退へLet's GO!!
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1113&SEND=%81@%82n%82j%81@

ご存知の方がいたら教えていただきたいのですが、
カロッツェのＩＰバスがないヘッドユニット（ナビ等）に
MDチェンジャーを接続することは出来ないのでしょうか？
FMで飛ばすしかないのですか？
AVIC-V77MD+AVIC-H99にMD-P100IIを繋げたいのですが・・。
ミュージックサーバがあるからかな。

あの、今4ゲージの電源ケーブルをトランクまで引っ張って来てるんですが分岐して
2台のアンプを接続したいと思っています。そこでお聞きしたいのですが
アンプのヒューズがそれぞれ60Aと50Aなのですがバッテリー直下のメインヒューズは60Aでいいのでしょうか？
また60Aのアンプは7ゲージ、50Aのアンプは9ゲージの電源ケーブルを使うことを推奨していますが
4ゲージから分岐させる場合、推奨どうりの太さのケーブルを使用しても電力不足等の問題は
大丈夫なのでしょうか？

>>453
参考になるかと。
http://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/parts/cable.html

フロントSP交換しようと思ってます。予算はがんばっても2万が限界LOVERS
そこでみなさんの意見を聞かせて下さい。
2万のSP取り付けor1万のSP取り付け＋デッドニング
どちらが効果アリ！　ですか？
あとたしか、Vol.22かVol.23でダイソーでデッドニングする材料が格安で揃う
みたいな事書いてたような気がするんだけど、過去ログ読めないんで、
誰かやさしい人教えて下さい。（揃える材料と予算）

>>455SHO-YA

これ以上投資する気がないなら後者の安SP＋防振がお勧めです。
ダイソーのやつって隙間テープとかじゃなかったっけ？使えるよ。

>>451
できそうな気もしてきました。やってみようかなぁ。
もともとこういうの嫌いじゃないし・・・。
自分でやる場合何か他に部品を購入したりしなきゃだめですか？
あと、ツイーターの取り付けは難しいでしょうか？

>>457
本田はトレードインでもブラケット用意しないといけない車種多し。
（3000円くらいかな？）
両面テープ使うならツイーターも特に難しくないと思われ。

そうそう、ただ安くあげたいだけじゃなくて好きでやるなら
尚更自分でやるのお奨めだね。

>>457 オデッセイでも初代オデはＳＰだけでいいハズ・・・、現行オデは別売りのバッフルが居るハズ・・・
どのオデ？　車検証に載ってる型式キボンヌ！！

まあ、純正バッフル買ってもよし、エーモンとかの社外バッフルかってもよし
内装パネル剥がすのに自身が無ければエーモンとかの内装剥がし買うもよし、googleで「オデッセイ　スピーカ交換」で
検索するもよし

http://www.amon.co.jp/

インナーバッフル
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=61&page=1
内装剥がし工具
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=240

あと、とりあえずキルビルのDVD買っておけ。

>>455 そんな貴方にBOSCHMANNのトレードインSP　＆　エーモンのデッドニングセット
BOSCHMANNはアメリカのオーデオメーカーだけど自動後退あたりで安売りされてるよ
（値段の割には造りもしっかり）
エーモンのデッドニングキットは部材一式とヘラなどの工具、それに説明ビデオと説明書付き
と至れり尽くせり
もちろん説明ビデオ無しのキットもあるし、部材のバラ売りもあるから、好きなの選べ。

別に脅しとかじゃないんだが
ＤＩＹ好きで自分でバッフル加工とかしちゃったりｅｔｃ〜なヒト
色々慣れてきてても気抜いちゃいかんよ〜。

漏れは昨日ＳＰマウント加工しててカッターが思いっきり手に刺さった…。
そして５針ほど縫ってもらってきた。＿|￣|○

レスありがとうございます。
>>458
そうなんですかー。『ブラケット』ですね。
>>459
2代目です（ＲＡ６）

フロント3WAYで縦の位相を合わせている最中なんですが、
ミッドバスを左右両方逆接した時と正接の時の聞き比べをしてみたら
正接＜＜すっきり聞こえて楽器の音が明確になる
両方逆接＜＜ボーカルが太い

どっちが正解なんでしょう？

>>455-456
ﾜﾗﾀ

俺はブチルゴムテープの片側がアルミになってる奴使ってる
大きい穴はちょっと無理だけど使いやすくて重宝する
隙間テープは吸音用とバッフル回りに使うといい感じ

>>462 さあ、迷う事は無い。ヤッチマイナー！（ルーシー・リュー風に）
デッドニング＆インナーバッフル取り付け（フロント編）
http://www.autov.net/ClubCarDetail.asp?Mode=3&UserCarID=12751&UserCarNoteID=1602
スピーカー取付け
http://www5b.biglobe.ne.jp/~keitan_/odyssey/nikki/SPtorituke/SPtorituke.htm
ＤＩＹ（ＲＡ６オデッセイのドア内張外し）
http://homepage3.nifty.com/R~/ody/d_in.html
ドアスピーカー交換！
http://www.geocities.com/nigauri184/odedspeeker1.html
スピーカーのインストール
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3540/odyssey/speaker/audio.htm
オーディオの取り外し・取り付け
http://homepage1.nifty.com/ODYSSEY/audio.htm

>>463
ｦﾏｲが　（・∀・）ｲｲ!!　と思った方。

好みの問題なので、どの道正解などない。

>>465
わかりやすいリンクありがとうございます。
これ見た感じでは用意するものは、社外スピーカーだけでいいようですが・・・。
あと内張りはがしの道具ですかね。ブラケットとかバッフルはいらないのかな？
てかブラケットって何ですか（汗？

>>466
あの〜どっちも良いので迷ってるんですが〜

>>467
ドアパネルにスピーカーをつけるための、まあ土台だな。
純正がスピーカーと一体のブラケットだとスピーカーなくなったら
付かなくなっちゃうでしょ。

>>468
迷うくらいなら漢は正接

>>464
年がバレｒ

>>467 ココの下の方にオデッセイオーナーばっかりが集まった掲示板があるから
聞いておいで。
http://www.autov.net/ClubMenu.asp?Mode=CarList&CarID=138

今日オーディオを買いに行きました。
お目当てはFH-P005です。
イエローハットやオートバックスは品切れでした。
なかばあきらめつつ行ったモンテカルロになんとありました！！
しかもほかの店より1万円くらい安い！！
もう考える暇なく購入し取り付けました。
さっそくいろいろ触ってみましたがおかしなことにディスプレイの色が
変わりません。
おかしいと思い箱を見てみました。
安かった理由がわかりましたよ。。。

FH-P003だってさ！！！

鬱

>>471
いいじゃねーか
ちゃんと音でたんだろ
何がちがうかしらねーが、一万円も安かったんだろう？
一万円好きに使えるじゃねーか、その方がよっぽどいいぜ

一万円っちゃーな
ﾌﾗﾝｽ料理一人前だろ？
ﾎﾃﾙ代にはちと多いのか？
ふー属はちとたらねーな
以外に中途半端な金額だな・・・・・
ｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝなら100個買えるぜ！

職場の奴 HU:ｱｾﾞｽﾄの特売品 SP:ｶﾛの1万円台の奴何故かﾘｱﾄﾞｱにもTW… SW:PIKOのﾔﾂ 次はｱﾝﾌﾟが欲しいと言っていた、ﾏｯｷﾝのを…ﾑﾀﾞだろ現状ではかなり! ちなみにﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ?必要ないでしょ?との回答…

>>471
自分の馬鹿さを晒してるだけじゃんﾌﾟ

無知だけど、１DINの方がなんか通っぽいですね。

じゃんﾌﾟ

>>472
レスありがとう。
確かに1万円は大きいよね。
この1万を服を買うなり有効に使うよ。
>>474
確かに馬鹿だったよw
じっくり見てから買わないといけないね。
勉強になったよ。

>>412
たまにはﾏｼﾞﾚｽしてやらあ
自動車ﾒｰｶｰの考える事、耐久性に難があるとは思えない
それは置いといても、ｽﾋﾟｰｶｰがしょぼいという言い方に引っかかる

大きな面積で軽い振動板にﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞの弱めの駆動部は
背面開放に使うｽﾋﾟｰｶｰ作りのｾｵﾘｰだ
ﾌﾙﾚﾝｼﾞには内部損失の大きなﾊﾟﾙﾌﾟｺｰﾝを使うのもｾｵﾘｰ
ﾌﾚｰﾑだって俺の知ってる限り一部の社外品よりしっかり作ってある
逆に、なんでここまでｺｽﾄを掛けるのだと変な感心をする
よーく聞き比べてみれば、同ｻｲｽﾞの市販ﾕﾆｯﾄより豊かな低音が出ているはずだ、能率も高い
結構ｷﾁﾝと作られている純正ｽﾋﾟｰｶｰﾕﾆｯﾄに対してちょいと失礼なんじゃないかなと思う

背面の雨よけｶﾊﾞｰは音質より耐久性を優先する自動車ﾒｰｶｰとしては仕方あるまいが
そのｶﾊﾞｰを取り除くと詰まった高音がｷﾚｲに伸び、共振と定在波を防ぐ吸音材をちょいと埋めてやれば
通常の音量で使うのだったら、十分満足のいく音になるんだという事を知って欲しいな(試した事ないだろ？)
電解ｺﾝ入れてｼｬｶｼｬｶした高音にﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ過多でﾄﾞｱを鳴らし、そのくせ低音不足な音のｽﾋﾟｰｶｰも多いのだが
そういうのより余程ｵｽｽﾒなわけ
ﾕﾆｯﾄの性能のみならず、使い方いかんでｶｰｵｰﾃﾞｨｵは良くも悪くもなる事は、君も承知のとおりだ

皆にも思うのだけれど、ﾊﾅから純正ｵｰﾃﾞｨｵはﾀﾞﾒだと決めてかからないで
ｶﾛだｱﾙﾊﾟだとﾒｰｶｰなんぞに躍らされる事なく、やるべき事をやって、自分の目と耳で確認して欲しいぞ
それをしても尚、好みに合わない、低音又は高音が足りないという時に
ｽﾋﾟｰｶｰやｱﾝﾌﾟを追加又は替えれば、無駄がなくて、知恵も付き、いいと思うのだ

質問です。

>>479
どうぞ

あまりオーディオに詳しくない一般ﾋﾟｰは
社外デッキのサラウンドかけまくりの音を聴いて
すごい良い音がする！と思ってる人が多いね。

>>481
キミがどんな音を良い音と思ってるかは知らんけど
本人がよい思ってるなら，どんな音でもそれを他人が否定することはできんよ

>>482
ですよね

479がすげー気になる

ウーハーについてなんですが、
カロやアゼストなどのアンプ内臓タイプと（２〜３万くらい）
アンプ、ウーハー、BOXをそれぞれで購入して組む方法があると思うんですが、
この２つの違いは音的にどう違いが出ますか？
臨場感UPのためにウーハーを購入しようとする場合、どちらがいいでしょうか？

ちなみにデッドニング、バッ直はDIYにて済です。

>>19で
>(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう＞設置場所がいらないのに16センチ
>デッドニング＋吸音材＋インナーバッフル＋ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
>6〜6.5インチのサブウーハー：KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など

って書いてあるんだけど、
http://www.rockford.co.jp/rockfordfosgate/subwoofers/punchhe/RFP4406-4806_F.jpg
↑スピーカーの淵に、ネジ止めするためのギザギザが無いんですよ。
ドアに付けるためには、特別なインストール方法が必要なんですかね？
まだ、スピーカーを買ったわけではないんですけど。

大丈夫だよ
リング外すと取り付け穴が出て来るよ

>>444 １系セルシオのオーディオアンプって、何処に設置してあるのでしょうか？

>>478 解体屋にエンジンとかのパーツを買いに行くついでに「いいもの無いかな〜」って
車内を漁ったりするけど、純正紙コーンSPって結構コーンやエッジがボロボロだったり、変色していたり
するよ。フレームに錆がうっすらと浮いてるのすらある。
社外ＳＰ付いてる解体車もけっこうあるけど純正ＳＰほど、ひどい状態になってるヤツは見たことないな
まあ、人の好みはイロイロだから純正マンセーなのはかまわんが、微弱な電波入ったカキコはやめておくれ。


>>488 ディーラーで聞いておいで。

レスありがと。ブッシュマンのSPはドンキで売ってたけど、なんかうさん臭くて
敬遠してました。カロあたりの安SPで行こうと思ってたけど、ちょっと考えてみようかな。
品質的には国産ブランドと遜色ないのかな、ブッシュマンは？

>>490
音質はともかく品質はそれほど悪くないんじゃないかな？
まあ、国産ブランドの比較的安いシリーズといい勝負かも
日本語の公式webサイトあるから、見てみたら？
トレードインSPの車種別適合情報とかもあるよ。
ttp://www.boschmann.co.jp/index.html

あと、ドイツのオーディオメーカーでmac-audioってのもあるよ
コチラもトレードインSPとかを安価で出してるので、マジオススメ。
（ドイツの会社なのに、なぜか設計は日本でやってるらしいが・・・）

純正スピーカーがダメと言われる理由これだろう。

初めから付いていたか、サービスで付けてくれたスピーカーが、
最低ランクの取りあえず鳴るだけの、外観からして安っぽいスピーカーだった。
その為どうしても悪いイメージが付いてしまう。
アフターマーケットでも、たまにそういうレベルのモデルは存在する。
純正でも高価な物は値段相応に良いだろう。
でも、純正が全体的に割高な感じがするのもコスト的に仕方がない。
メーカー専用設計だし、中には車種専用設計も。
ディーラーの営業が言っていたが、HUの場合純正はどうしてもコスト高になるそうな。
右ハンドルに合わせて、ダイヤル等の配置を設計してるから、と言っていた。

アフターマーケットの方が高レベルでないと、アフターマーケット自体存在する意味は無い。
同じ性能の物を故障以外の理由で、わざわざ買い替える人はいない。
なのでアフターマーケットの方が高性能。（↑上記のように例外有り）

>>487
ありがとう。

変な質問かもしれないけど
お願いします。
１個のネットワークにアンプ２チャンネル
分を入力したらどうなりますか？
なんか、素人目なんですがよくなりそうな気が
するんですが、どうでしょう？

レスつかないんでもう少し詳しく説明させてもらいます。
HUはカロの４５×４CHです。現在、Fにコアキシャル
Rにセパのミッドを入れて、Rをウーファー出力にしています。
今回、アンプ内蔵のウーファーを購入したのでFにセパを
持ってこようと思ってます。で、Rの２CH分が空くので
どうしようかな？とゆうことでこんな質問になっています。

>>494
変です

>>495
いまいち意味がよくわからんのですが・・・

つまりデッキの出力を
FR→右TW
RR→右MID
FL→左TW
RL→左MID

に、したいってことですか？

やっぱ変ですよね
ツイーター１個に１CH使うのはアリなんですよね？

うーん、すんません語学力が乏しいもんで
そんな感じです。
要するに、２CH遊ばせとくのはもったないなと

質問です。
CDMDデッキなんですけど、エンジン切る前に電源切ったほうが
良いのでしょうか？それとも再生しっぱなしでいきなりエンジン
切っても問題ないのでしょうか？

>>499
バイアンプ対応のネットワークなら可能でしょ、
内臓アンプでそれをやる奴はいないと思うが・・・

まあ最低限TWにハイパスかませば問題は無いです。
ついでにフェーダーで上下のレベル調整も出来たりして。

チャンデバ機能なしの普通のデッキだよね？

バイアンプ？チャンデバ？
すいません、判りません。どっかで勉強してきたほうが
いいのでしょうか？

ブリッジさせて使えば？

ブリッジ？
ホントにすいません、せっかく教えてもらってるのに・・・

>>505
http://www.google.co.jp/

>>505
ジャーマン

ちょっとくぐってきましたが、自分には理解できない世界でした
やっぱり、内蔵アンプなら普通に繋いでツイーターにハイパス入とく
ぐらいでいいんですかね？

>>500
それぐらい事はメーカーも考えて作ってるよ、ユーザーが心配する必要はない。
取扱い説明書に「するな」と書いてあればダメだけど。
電源切っても取り出しが出来たりするんじゃない？
メインが切れても時計用のバックアップ電源が来てるから、
それでなんらかの動作をするデッキもあるよ。
操作部のパネルを自動で閉じたり、取り出しや挿入が出来るとか。

ただし、バッテリーの充電を考えて言ってるなら、
電源を切ってからエンジンを止める。

>505
気にするな
それくらいすこし知識入れればすぐわかる
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

よく読んでみたらHUのアンプの話だったのね・・
読み間違い＆ぐぐらせてｽﾏｿ

お詫びに丁寧レスで。
バイアンプ対応のネットワークは余り見かけないので忘れて良いかと思います。
チャンデバとは帯域を区切る機器で、最近のHUにはこの機能を備えた物があります。
これを使えば、フロント＞TW、リア＞MID、なんて使い方ができます。

あとは、>>501さんの言う
>まあ最低限TWにハイパスかませば問題は無いです。
ですが、個人的にはそこまでしなくても、SP付属のクロスオーバーで良いんじゃない？と思いますが。

何でも使いきれば良いって物でもないと思いますので、
そのままリアは余らせた方が良いんじゃないかなと思いますがねー。

ちなみにブリッジとは、2CHを束ねて1CHで動かす事で、
1CHで使うよりも約2倍の出力で使う事ができます
（その代わり対応インピーダンスも2倍に上がりますが）

HU内蔵のアンプでブリッジ対応というのは聞いた事が無いように思いますので、
>>504の私のレスは思いっきり的外れだったと言う事で。
碌に読まずに横レス入れるものじゃないですね、反省致しました。

>>500
ACCのない輸入車だとデッキの電源を切ってからエンジンを切る(＝キースイッチをOFFまで回す)ようにと俺のHUの説明書には書いてある。
パネルのスライドや、ディスクの出し入れといったモーターを動かす操作は完全に止まったあとに電源を切ること。

皆さんレスありがとうございます
またお願いします。
週末、取り付けします。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃｷﾏｽ！！

はじめまして、質問なのですが、ヘッドはアルパイン7638・チェンジャー5957Ｖなのですが、ＡＩネットにチェンジャーを繋げるとヘッドがフリーズ！？したり電源が入りません。
ＡＩケーブルを外すと正常に動作するのですが、原因は何でしょうか？わかる範囲でお教え願いたいです。よろしくお願いします。

ど素人の質問ですが知恵を貸してください。
純正の2DINサイズのデッキ（カセットのみ）を使ってるんですが、CDが欲しいと思ってます。

1DINづつで組み合わせるとして、アンプレスのカセットデッキってあるんでしょうか？

>>516
カセットデッキを今さら購入するのか？もしもそうだったら早くしないと無くなるぞ
アンプレスになると最上位機種になるだろうから値段が跳ね上がるが。
それが嫌ならスレイブタイプのカセットデッキをいまだに造ってるメーカーにするしかない
こうなると接続方法の関係上機種を選べなくなるがね。っつかあるのかなぁ？
普通にカセットデッキ＋CDチェンジャーでいいんじゃねぇのか？

CD＆カセットの２DIN型なら
どっか出してなかったか？

>>518
ADDZESTT
ttp://www.addzest.com/audio/main_products/2004/ADB345MP.html

SANYOなら1DINでCD+カセットあり
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/fxcd1200.html
ttp://www.sanyo-car.co.jp/caraudio/fxcd510j.html

>>516 スバル純正オプションのマッキントッシュの2DINカセット+CDじゃダメ？
HUはアンプレスだし、マッキントッシュだよ（製造はクラリオン）
それにアゼストの市販ＣＤチェンジャが使えるぞ。
ヤフオクや解体屋でHU+アンプ（+SP　場合によっては）が安価に手に入るよ。
他のセルシオ用マークレビンソンやレジェンド用ラックスマンに比べて・・・
・標準2DINなのでいろんなクルマに流用が利く（スバル車以外は要金具加工）
・配線がスバル車用標準オーディオコネクタだけでＯＫ（アンプ側も同じ）
・タマ数が比較的多い
と利点が多いよ。

ただしアンプ付きだった。

>>516
あります。アゼストのARX-9270 とか。
ttp://www.u-parts.ne.jp/a-zaiko-deck2.htm
で↑いまさらながらナカミチ。カセットといえばやっぱりナカミチ。

カセットテープ派のホームページ
　ttp://casette.hp.infoseek.co.jp/car/car.htm
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3796/mysystem1.htm
蛇の道は蛇、ココの人に直接聞いてみたらどうでしょうか。

＞500

デッキの電源をいつ切るか！

デッキ側にとっては　電源入れるも　電源切るも
デッキ側で行なう事が理想です。

いやな雑音が出なければみんな気にしない事が多いと思いますが
デッキ側の電源が入ったままの状態で
エンジンを掛ける
エンジンを切る
という操作の時に　電圧電流がどうなっているかを想像すれば・・・

うちの場合　再生しながらエンジン切ると
ズッビッィといって　終わるアンプがあります。
でも
デッキ側でオフにするとその様な雑音は出ません。
ということで

アンプ　入れ替えます。
いちいち
デッキで電源入り切りは大変です。

ボタンが小さいんです。

>>516
アンプレスでなくても、内蔵アンプ付きで外部アンプ用出力端子付きではダメなの？
それならまだ何種類が有ると思うが。

一番良いのは2DINのCD+カセットだと思うけど。
内蔵アンプが有っても、外部アンプ用出力端子で繋げばアンプも使用可能。
ただし、買う前に外部アンプに対応しているか確かめる事。

どうしてもカセット1DINと言うなら、HU＋CDチェンジャーが現実的。
カセット1DIN HUでも最下位グレードだとチェンジャーに対応してない場合も有る。
>>517が言うようなスレイブタイプは少数派だし。
昔のようなカセットHUと組み合わせる、1DIN CDデッキはもうないかもしれない。

>>509,513,523
皆さんレスありがとうございます！
大事にに使いたいので毎回電源切ってエンジン切ることにします。

みなさんアドバイスありがとうございます。スレから目を離していたので全部のレスをチェックしきれてませんが、ちょっとずつ調べていきます。

今日、仕事の帰りに時間あったので超自動後退でかなりしつこく店員を質問攻めにしてきました。もっとも無難な選択として、SONYのFM飛ばしのチェンジャー付けろって事で落ち着いたんですが…このパターンだと純正デッキのままなんですよね(´Д⊂

昔ながらのカセットＣＤ（1ＤＩＮ）はもうダメポ？新車買った時に高くて付けられなかったチェンジャーはなんか納得いかないなぁ。
どーせなら2DINで、MDに録音機能でも付けてくれればいいんだな。

専門用語だらけで全然分からないんですが、良い音にするには
どうしたら良いんでしょうか？とりあえずデッキだけカロッツェリアの２ＤＩＮ？
にしてみました。

>>527
とりあえず>>1あたりからテンプレを眺めてみてくれ
結構ためになる

>>527 姥心ながらレスさせてもらうと・・・
・現在の環境（車種、HU/SPの型名・・・etc）
・予算、計画（一気にシステムを構築したいか、徐々にステップアップしていきたいか）
・どんな音にしたいか、又はどういう音が好みか？
・よく聴く音楽のジャンル
・・・なんかを書かないとほとんどレスが付かないと思う。

>>527
金たくさん使え！

ファイバーパテが欲しいのですが
大阪で売っているところを教えてください

カセットデッキにＣＤを取り付けようとして色々やりましたが
面倒くさくなって純正ヘッドユニットを付けたまま、もう一つ
CDデッキを付けることにしました。つまりスピーカー線で分岐。

　つきましては片方の電気がはいると片方が落ちるような
回路って市販されてませんか？純正デッキを入れると後付が
落ち、後付を入れると純正が落ちる、そんな回路を電気線に
取り付けたいのですが…。

>>532
ちょっと高いけど
http://www.beatsonic.co.jp/acc/sk.html

他のメーカーでもっと安いのがあるかも、テクニカとか。

>>533
有りがどうございます。早速検討してみます。

リアモニターにカモスの液晶テレビを購入検討中です。
秋葉王でTM-7000WBとTM-7000Wを見つけました。
ブラックのWBの方が1万円程安いんですが色違いだけで
1万円も安くなるもんでしょうか？
安いに越したことはないんですが気になりまして・・・。

>>526
MDの録音？MDも有った方が良いのか、SONYが録音出来るのを以前出してたが。
車で録音なんて、ラジオのエアチェックぐらいにした方が良いよ。
ナビになるが、CDを内部HDDに録音して、CDが無くても聞けるのも有る。

ちょっと前に、カセット+MD+CD 2DINデッキも売られていた。
今でも有るのかは分からないが。

取りあえず、カタログをなるべくたくさん集めて、にらめっこしてみたら？
それとメーカーのサイトを見てみる。
これぞ！と言えるのを見つけられるように祈ってるよ。

スピーカーの取り付け方法はだいたいわかってきたのですが、
セパレートを購入の場合、ツイーターはどんな感じで取り付けるんでしょうか？
ダッシュボードに両面テープでつけようと思うのですが、配線とかは
簡単にできますか？

>>536
とりあえず「ＭＤ録音」は気の迷い発言です。スミマセン流してください（汁

…クルマが家族と共用でしてオヤジがカセットマンセー。まだ使える純正デッキからわざわざ買い換えるなら俺は要らないんですけどね。
ただ、ちょうど自宅に録音できるＭＤ機が故障して、買い換えてないから新しく録音も出来ないんで。親がカセットにこだわる理由は、むか〜し録ったアルバムものを聞きたいがためで、同じ音源のＣＤからＭＤに取り直せば無問題だそうです。
手間考えると鬱ですが、それだけの使用で家庭用にもう一つ買うのもｲﾔ…

レスにあった「昔あった録音再生機」ってそんなダメだったんですか？さすがにエアチェックまではしないですね、最近。

遅レスですがご勘弁
>>517
いまさらカセットってのが致命的ですよねｗ自分の条件を満たすにはＣＤチェンジャーが妥当みたいです。

>>518
>>519
昨日、店で見た限りではアゼストが最有力候補でした。ＪＶＣでも同様のあるんですが、俺のメインの目的はMP3なんでだめでした。
SANYOスゲェですねｗ同じようなコンセプトで三菱電機でもCD+MD+ｶｾの2DINってあるみたいです。でもMP3(ry
>>520
スバル純正を調べてみました。マッキントッシュいい感じですね。素人目にはスゲェ高級そうって事しかわかんないですが、MP3対応じゃないっぽいですね？

>>522
アゼストのARX-9270…アンプ内臓でした。カセットは壊れなきゃイイって程度なんで、できればＣＤメインでそこそこ良い物がいいですけど、難しいですね。

皆さんのアドバイス受けて自分の条件もハッキリしてきました。
・CDはMP3が主力。買う以上は最優先。
・家族の希望でカセットは優先順位高いが、MP3と組み合わせるのが難しい。
やっぱどこか妥協しないと選べないですね。ADDZESTのADB345MPで決まりかも？チェンジャー10連でMP3って1000曲も聞かないと思うしなぁｗ

>>537
ﾒｲﾝのｽﾋﾟｰｶｰから分岐させてﾂｲｰﾀｰへ配線が普通
よってﾄﾞｱのﾊﾞｯｸﾐﾗｰ裏あたりに貼り付けるのが楽
出来ればﾂｲｰﾀｰはしっかり止めたいからﾋﾞｽ止めの方がいい
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上だとﾄﾞｱからﾎﾞﾃﾞｨ側に配線を戻すか
ｱﾝﾌﾟからﾒｲﾝｽﾋﾟｰｶｰ出力と並列にﾂｲｰﾀｰへｺｰﾄﾞを引く事になる
(むしろこちらの方が簡単かも)

質問させてください
平成3年のＭＲ２Ｇ−ＬＴＤなのですが
ケンウッドのＺ９２９の取り付けを購入したショップにお願いしてたのですが
急に携帯に連絡が入って
「取り付けできない、取り付けたいなら取り付ける為のパーツ買うのに3万払え」
と言われました。
名前が思い出せないのですが、セルシオも（セルシオだけかどうかは知りませんが）
付けるには必要なんですよっと・・・

文章が支離滅裂なのですが、本当に取り付けるにはそのパーツが必要なのですか？
教えてください。

1DINでMP3が聞けるやつ・・・。
でもMP3のファイル読み込みがすぐできるのってあります？
実はTOYOTAの純正の2DINをセカンドカーで使ってるのですが、
CD-RにMP3ファイルを焼いたモノをいれておくと、
エンジン切るたびに読み込み直すものですから、
すぐに他のフォルダや他の曲に移動できないのよね・・・。
あれがいやで、いまだ普通のCDのみしかかけられないのです・・・。
なにかいい機種があれば教えてくださいよ〜

>>541
　純正オーディオが複雑なものは偶にそう言うのあります。
スピーカーケーブルとか全引き直しとか、純正ナビ使えなく
なるだとか…。

　そう言う人は>>533さんの紹介してくれたものとか使うこと
になって普通よりも割り高になると思います。

>541
スーパーライブサウンド仕様の車だから
変換アダプターが必要だから買え！
って所じゃないかな。↓おそらくコレ
http://www.beatsonic.co.jp/sla/70.html

>>543.544
なるほど、やっぱり何かしら必要なのですね・・
ありがとうございます。

金ないし、金入ってからにしよう

>>516
MD録再機の事だけど、ダメかどうかは分からない。
保証切れで発動と言われた例の法則は別として。
（これに関しては自分で何度も経験しているからで、人の言ってる事を真に受けて言っている訳ではない）
当時のTVCM見て知っているだけだから、詳しい事は知らない。
CMは、車内でラジオを聞いていると、気に入った局が流れてきてそれを録音する。
そんなCMだったかな。

ところで、アンプ内蔵では都合が悪いの？

アンプの購入を考えてるのですがアドバイスください。
HUはJVCのSH919で、SPはフロントのみでフォーカル１６５Kですたい。
アンプはカロのGM-X9200で、SWはアンプ内臓のへぼへぼです。

現状でもそこそこ気に入ってるんですが、
ちょっと中高音が耳につく感じです。
ボーカルが綺麗でしなやかでちょっとウェットな音が理想なんですが、
実売価格やオークションで5万くらいで買えるもので
おすすめのアンプはありますか？

今のところaudisonのLRｘシリーズにしようかなっと思ってるんですが
使用してる人おられましたらインプレください。

どなたか教えて下さいませ
管ヒューズとマキシヒューズはどちらが良いのですか？
マキシの方が若干高いからマキシがいいと思ってるわたすは間違ってる？

アンプが壊れました。ソニーのエクスプロード　ＸＭ−7557です。
http://www.sony.jp/ProductsPark/Models/Current/XM-7557_J_1/
なんと修理代が２５０００円の見積もりの連絡がっ！
半年前にコンバーターとトランジスタとか交換して、
8000円掛かりまして1ヶ月で同じ個所が故障→無償修理。
半年で３回の故障はさすがに呆れてしまいます。
ソニータイマーの愚痴は、他でするとしまして、
修理・交換場所は
mos ×2個とコンデンサーを交換する模様です。
値段はボラれてないですか？（２本電気サービス）
mos とかって良く壊れるんですか？
教えて下さい宜しくお願いします。

>>549
FETとコンデンサなら自前で直したことあります。
部品がどんな物かわからないのですが、部品代だけで済みました。

FETが壊れる（焼ける？）とコンデンサも連動して壊れますね。
SP出力をショートさせたりすると壊れやすいかも。

>>547
Steg

教えてください。
ケンウッドのアンプ内蔵のサブウーハー（KSC−1700sw)
を入手したんですが、配線がありません（10ピンのコネクタ）
メーカーに問い合わせると6600円とか・・・
おとなしく買うしかありませんか？

>>550
自分で直したんですか？無理っぽいなぁ。
SP出力をショートさせないようにするには、
何か工夫はありますか？

フロントスピーカーをドアパネルにインストールしたいのですが、
オーディオショップなどに頼んだほうが無難でしょうか？
１番近くでガレージVMGがあります。スピーカー代は別としていくら位かかるんでしょうか？
ドアパネル作り直しとか大掛かりなものではなく、しっかり付いてくれればいいです。
もちろんバッフルも作ってもらいたいです。デッドニングは自分でやるつもりです。
車種は50系、ブリハイです。よろしくお願いします。

>>552
運がよければ秋葉原電気街なんかで見つかるかもしれない・・・
ただ現物合わせしなきゃならないだろうし、
オーディオ用じゃないので音質にどう影響するかもわからない。
6600円は確かに高いけど、あるだけマシと思えばよかろう。

FOCALのツィーターを貰ったのですが、コードに赤色が入ってるほうが
プラスでいいのでしょうか?

>>554
エスチマかい？
確かCAROMからバッフルのキットでてるでしょ？
あれ使えば自分で出来るんじゃん？

>>557
エスチマ？

>>558
あ、ちがうの？
ブリハイっつうからエスティマ・ハイブリットかと思ったよ。

じゃあ車種わかんない。

>>559
エスチマじゃありません。昔のハイラックスです。
なんとか調べてみます。どうもでした

１週間ほど前から車乗り始めたんですけど
友達にエンジン切ってても、アクセサリーのラジオとかCD長時間使ってるとバッテリー上がるぞ！
って言われたんですけど本当ですか？

>>560
バッフル製作＋取り付けでおそらく1.5ﾏｿ〜

>>552
本体からRCAだとか、電源だとかは別に付いていないのかな？
コネクターからの専用コードからそれらが出ているとすると
ちょっと難しいかもな

>>553
どういう使い方をしたらスピーカーをショート出来るのか
逆に知りたい

>>553
デッドニングまでやるつもりなら、なんで自分で付けようとしないか理解に苦しむ

>>556
乾電池をつないで前に出た方がプラス

>>561
新品バッテリーなら、3日位持つぞ、多分

>>561
本当です。
バッテリーのコンディションにもよるがエンジン止めて長くても1時間くらいが限度かなぁ。

それ以上の時間車で音楽聴きたいのならアイドリングさせておくのが無難。
環境には優しくないが。

>>563
いい加減なこと教えるなよ。
ツイータに乾電池繋げるって、ｦｲ。

スピーカケーブルで、ラインが入っているほうはプラス？マイナス？
どっちでもいいんだろうけど、方向性のあるケーブルだったら
プラスとマイナスも決まりはあるのかな？

本体にはRCAが別に付いています
電源はやっぱりコネクターからみたいですが・・・

: 上　左スピーカー　＋[-]　左スピーカー　-[+]　ACC　GND　電源＋
: 下　右スピーカー　+[-]　右スピーカー　-[+]　ACC　GND　電源＋
こんな感じらしいんですが・・・

>>562
それは片方の値段でしょうか？
>>563
ドアに穴あけるのが怖いのです。バッフル製作も自信ありません。

>>564
まずいのか？おれはいつもやってるけれど
1.5Vで0.5Wくらいなんだが
ポッコンポッコンて音はするなあ

ちなみに
60Ahのバッテリーなら、12Wの電気使ってても60時間持つって事だよな
1時間くらいが限度とは、またずいぶん慎重だな

　　まんたんかどうかってことで

>>567
そこまでわかってるんなら、なんとかなるよ
がんばれ

>>565
一般的にはスピーカーに流す電流は低周波の交流と捉える
ちなみにコードにラインが引いてある方は普通＋につなぐ

>>568
ドアに穴開けるってことはアウターバッフルとインナーバッフルでサンドイッチか？
そういった商品が市販品で出ていないと、(昔はアゼストなんかから結構出ていたんだが)結構手間がかかりそうだな
内装くり抜く位ならカッターナイフで出来るが、そういった場合でもたいていはサランネット外すだけで事足りると思う

>>571
あ、言い方が悪かったですね。すいません。
フロントスピーカーがダッシュに付いてるタイプなので、ドアに付けたいんです。
内装くりぬくだけで付きますか？ちなみにサランネットとは？

今度アンプを自分でつける予定なんですが、
付属の取説につなげ方って載ってます？

>>572
>内装くりぬくだけで付きますか？
恐らく不可。ＳＰの大きさ・重量にもよるが内装パネルが歪む悪寒。
さらに最悪の場合、内装パネルとドア本体の板金の隙間が足らず、ＳＰ取り付けられないなんて事態も。
MDF材でバッフル自作して内装パネルもそれにあわせて加工が吉。

>ちなみにサランネットとは？
ＳＰの前にストッキングみたいな布張ったパネルがあるっしょ。それ。

>>573 接続配線図はほぼ100%載ってる。実際の取り付け例なんかは
限られた車種や、凡例なら載ってる。

>>574
なるほど。丁寧なレス感謝しますm(__)m
スピーカーの厚さとかも関係してきますもんね。
ここは1つ自作にチャレンジかなぁ。今度の休みにホームセンター行ってみます。
ありがとうございました。

>>572
サランネットという言い方はまずかったな、
ドアにスピーカーが付いていると思ったものだから、そこの保護カバーを指した
全くスピーカーの付いていなかったドアに付けるという事であれば
内装外して、中の鉄板とにらめっこだな
見た事ないから役に立つ答えは出来ないが、やりがいありそうだ(w
それこそ、細かい事やらず、内装下半分切り取って、
木製バッフル板に置き換えちゃった方が俺も早いと思う

>575さん
そうですか。ありがとうございます。
最近は暑くもなく寒くもなく、DIYにはちょうどイイ季節になってきましたな･･･。

>>577
いやいや、自分も説明不足でした。
やっぱ内装切っちゃう事になっちゃいますよね。
店に頼んで高い工賃取られるのも嫌ですし、がんばろうと思います。
車いじりは自分の手を汚してこそ！ですよね！

昔あった箱形スピーカーを両面テープ止めorビス止めで
ドアに付けた方が手っ取り早いかもよ。ジャンクで安く手に
入れて、中のスピーカーをソクッと入れ替えれば、音質的に
も不満はないと思う。

見た目が気になる人は内装パネル毎、自作する。
それもできなさそうだとあとはこんなの
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ttp://www.auto-g.jp/dress_up/diy/01_22/

今さらながら、
491さん　レスありがと。mac-audio良さそうだな〜
でも、ちょい予算オーバー。検討してみます。

現在、スバルマッキンなんですが、低域のパンチがいまいちなので
サブウーハーだけ変更しようと思っています。
シート下のアンプの配線がいじくれないので、
純正サブウーハーのスピーカーコードを新規導入する
アンプに入力し、そこからウーハーに出力しようと思っているのですが、
この方法は問題ないでしょうか。

CCCDってカーステレオでは聴けないって聞いたんですけど
本当ですか？

ttp://elysium86.hp.infoseek.co.jp/img439.jpg
リアスピーカー取り付けたけど
このまま固定しても面白くないので
加工してボックスと合体させたほうが音が良くなりますか？

今、車内でDVDを見るためにモニターをアルパインのD901を考えてます。
このモニターはVGAということなんですが、地上波アナログ放送でも綺麗に見れるのですか？
一応、D300も考えてます。

岡山大学教育学部ってコネで入学できることでかなり有名！！

父親が岡大教育学部卒　　現在岡山県立西大寺高校の数学の教師
問題の息子が西大寺高校に入学し、
父親が顧問のフェンシング部に入部し
県内でもフェンシング部有する学校は３，４校。
直ぐにインターハイに出れる訳

学内でも成績上の中だった彼が学校推薦で岡大に入るとは…。
って確か、彼よりも成績がええ人で学校推薦受けれんかった人何人と知っているんだが。

まぁ、極め付けが
子供大嫌いなのに、小学校の先生になりたいとほざき始め

森本英照（モリモトヒデアキと読むらしい）

車が中古でのカセットとラジオしか付いてないけど、カセットデッキはイカれ気味、聴きたい曲の
頭出しも面倒なんで、ポータブルＭＤのイヤホンジャックから音源取ってＭＤ聴こうと思って、
今日店に行きました。
俺ずっとカーアクセサリーとか興味なかったから、てっきりカセット型しか無いと思ってたんだけど、
ＦＭバンドにしておいてトランスミッターで聴く、てのもあったのね。
迷った挙句、汎用性が高そうで車以外にも使えそうだから最悪デッキ変えても無駄にならない、
と思ってトランスミッター買っちゃいました。

・・・でも冷静に考えたら汎用性も何もこんなもん車の中位しか使う場面無いし、
無線だからいくらノイズ軽減だ何だ言ったって有線よりノイズ拾わないって事は無いし。
それに何回か試したけど毎回周波数が変わるんで、乗る度チューニングしないといけない・・・
単４電池二本と、電源も必要だし・・しかもカセット型より１０００円ちょい高かったし・・
何か当日にして「やべ！俺選択ミス？」感がプンプン匂ってきました。
（もう開封済みなので返品は利きません）
やっぱ二度手間になってでも一回帰って色々調べた方が良かったのか・・・

誰か無知な俺に止めを刺して下さい。あえてカセット型蹴ってトランスミッター買った。てのは
明らかな失敗だったのかな？
俺が知らないカセット型のマイナス部分とかがもし沢山あれば気休めにはなるけど・・・
元々あんなの誰も使わないよね？

>>587
>俺が知らないカセット型のマイナス部分とかがもし沢山あれば気休めにはなるけど・・・

カセット型のマイナス点＞カセットデッキでしか使えない。
FM式なら、後々CDデッキ等に買い替えた時も使える。
カセット部が壊れてもチューナーさえ生きてれば使える。

>>584
もしかして両端のむきだしになってるやつ？置いてるだけか？あれじゃダメだろ。
ボックス作るのが面倒ならせめてボードみたいなの作ってそれに付けてやった方が。

>>588
resありがと。
そうだよな・・その位だよね。逆に言えば、俺ＭＤプレーヤー使ってるから、
安いＭＤデッキ付けたらハイお役御免、か。
やっぱ素直にカセット型だったなあ。
俺麻雀でもそうだけど、絶対二分の一ってなると切り間違えるんだよなあ。
あ、間違いもヘッタクレも、俺が俺の確固たる意思で選んだんだから俺の不明を恥じるだけでげす・・・

お弁当箱？のお手軽サブウーファーが車に付いています。
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_wx1/index.html
↑コレです。

値段が安いだけあってガワは薄い樹脂製です。
鳴らすと「ボワン、ボワン」と不快な音を奏でてくれます。
たぶんエンクロージャーが共振して微妙に高い周波数が出ているっぽい。

なので分解して内部のデッドニングをしました（全体の6割くらいの部分）。
これで結構改善されてきました。

長い前置きになりましたが質問です。
密閉型なんですがどの程度、内部をデッドニングすればよいでしょうか？
6割くらいのデッドニングでも効果ありましたが、まだ余計な付帯音が結構聞こえます。
かといって完璧に響かなくさせていいものなのか･･･｡
でも響くと言っても樹脂が響くのはマイナスでしかないのではないだろうか。
どうすればベターですか？

ちなみにドア・フロアなどはDIYでデッドニング済みです。
よろしくお願いします。

スピーカー端子への配線方法なのですが、
ハンダ付けと金メッキ？の圧着端子ではどちらが
音が良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

異なる金属同士が接触すると、接続点などの温度変化で「熱起電力」が生じる。
（ゼーベック効果）
SPの端子（鉄？銅?に金メッキ?）+ハンダ（鉛/スズ）でゼーベック効果ﾊｾｰｲかも。

まあ、それよりもハンダは振動や力などが長期にわたって加わったり、経年劣化で
クラック（ひび）が入る事があるから、あんまり向いてないかも
ホーム用RCAケーブルなんかでも「無ハンダ」を売りにしているケーブルはたくさんあるし
アンプなんかでもオーディオ用に、わざわざ「銀ハンダ」を使ってる製品もあるから
音質に何らかの影響が出るんじゃないかな。

同じ金属でメッキ加工された圧着端子を使った方がイイかも・・・

ちなみに、愛車のパワーウィンドウの不調があったのですが、まさに「半田クラック」が
原因ですた。

>>593
　詳しいご説明ありがとうございます。
　ケチってハンダにしようと思ってたのですが、
　メッキ端子で行きたいと思います。

　ありがとうございました。

アンプを取り付けようと思うのですが、バッ直でなくシガから電源を取るのではマズイですか？
バッ直にするためエンジンルームにケーブル回すのが車初心者の私には難しそうでして(;;

>>592
圧着端子のほうが作業しやすいな。
スピーカー端子にケーブルをしっかり絡めて(半田付けしなくても
音が出るくらいに)から半田付けするのも悪くはない。

ただ、半田がコーンの上に落ちると泣けるぞ。

>>595
とりあえず音は出る。勧めはしないが。
ただ、それならHUの常時電源線から分岐させたほうがまだマシ。
これも褒められたことではないが。

＞595

せめて　室内ヒューズぽっくすあたりから　頑張って・・・

て

あればだけど

レスｻﾝｸｽです。
やはり良いことでは無いんですね;
せっかくなのでこの機会にバッ直配線に挑戦しようと思います。
ってその前にアンプを買わねば

>>587
＞カセットデッキはイカれ気味
なんでしょ？
カセット型だとカセットデッキ部がイカれたら使えなくなるよ。
聞いてる間もメカは動いてるから、徐々にイカれて行ってる。
トランスミッターで良かったかもしれないよ。
でも、毎回周波数変わるのはちょっと粗悪品ぽい。

>>587 なぜ、せめてPLL発振のトランスミッタを買わなかったのかと
小一時間、20Hzのサインウェーブを聞かせたい。

中音の厚みに定評があるスピーカーは有りますか？
男性ボーカルのコブシが聞いてるのが好きなんです。
店頭で聞いた限りでは、七万五千円のMBクオーツが良いと感じました。
みなさんのおすすめを教えてください。

>>596
レスありがとうございます。
　端子にしっかり絡ませてハンダでもOKですか。
　ハンダがコーンの上に・・・
　自分の中では結構無理して買ったSPですし、
　>>593 の事もありますので、圧着端子で行きたいと思います。

　しかし何であんなに高いんだか・・＞メッキ端子

　まさか　ダイヤルチューニングでは・・・　（＾◇＾；）

ここで固定して下にボックスつけてみます
ちょっとは変わるかな？

>>603
金ﾒｯｷ端子だと、何かいいことあるのかい？
俺はﾑｷ線とｽﾋﾟｰｶｰ端子を直接ｷﾞﾎﾞｼかなにかでｶｼめて
その上から絶縁ﾃｰﾌﾟを巻いてるけどな
どのようなやり方をしても、どのみち俺の耳には違いが分からないが

>>605
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ用のｽﾋﾟｰｶｰは小さなﾎﾞｯｸｽに入れて上手く鳴るようには出来ていない
共振周波数が上がって低音が高い周波数でﾎﾞﾝ付いたりするね
ｳｰﾊｰﾎﾞｯｸｽもあるし、低音いらないだろ？このｽﾋﾟｰｶｰでどのように聞きたい？
いっそｻﾗｳﾝﾄﾞ専用にすれば、低域出さなくてよくなるから
低音ｶｯﾄするとかﾏﾄﾘｯｸｽ接続するとかで、俺ならこのままにするなあ

>>606
金メッキ端子で出る音の差を聞き分けられる人なんて、ほとんどいない
たぶん気分の問題だ
俺も金メッキ端子使ってるけど、９０％自己満足のカーオーディオだから、
金メッキ端子とか金メッキフラグは重要なポイント

>>606
金メッキ端子は自己満足の世界です。
　見た目がカッコ良いし・・・
　そんな私は耳音痴＆味音痴(´・ω・`)

BOSEの１０５０・・こんな取り付け方じゃ
宝の持ち腐れ・・？

SONYﾀｲﾏｰってのは存在するのでしょうか？
うちの車に付けた安物のCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが保証期間過ぎたらいきなり読み込まなくなりました。
　　　　　(ToT)

FX-9000にMP3が聞けるってあるんですが
オーディオディスクとして書き込まずにそのままデータディスクで
MP3を書き込んでおけばいいということですか？

>>611
そうです

>>610
世の中には科学の力を持ってしてもわからないものが多々存在ます。
ソニータイマーもその中のひとつです。

FX-9000近くの自動後退になかった・・・

フロントドアスピーカー＆ツイーターを取り付け予定です。
そこで素朴な疑問です。

クロスオーバーネットワークの部品って、必ずドアの中に収めないといけないんでしょうか？

HU の所にネットワークを設置して、そこからツイーター＆ドアスピーカーへ分配しては駄目でしょうか?

誰か教えてください。お願いします

>>615
ok

>>616

即レスありがとうです！！　安心しました。超とーしろー、トライします！！

MDFに直接サフェーサーを吹き、
その上に塗装（色+クリア）した場合、
車のボディと同じ様な光沢はでるのでしょうか？
それとも下地に薄付けパテが必要でしょうか？

ご存知の方、よろしくお願いします。

つい最近までナビ内臓オーディオで音楽を楽しんでたのですが
先日音質うｐを念頭にHUを買いました。
ZH９MD（サイバーナビ）は、今日までSP配線なしでTVなど無音だったのですが
本日SPライン→RCA変換のハイローコンバーターにて変換し
現在のHUの外部入力にぶっこみました。

ちゃんと音もなり完成かと思ったのですが
ぜんぜんステレオ感がないのです。
極々微妙にステレオ（2ch）かな？ってくらいで
極めてモノラルに近い状態です。
なんか騙された気分で仕方ないのですが、、
実際SPライン→RCA変換する商品の品質ってこんなもんなんでしょうか？
それとも精度の悪い商品なだけなんでしょうか？
ちなみにヤフオクで1600円で売ってるいかにもって感じの安物です。

>>608
金はやわらかいのでしっかりカシメられれば接触面積の増大にはつながります
同じ理由でインジウムなんかも使われたりします
nAとかpAとかを問題にするようなシステムなら別だけど
そんな私も耳音痴
さいきんアユが前よりはうまいかも〜なんて思ってきたり

＞619

　出力ピンコードの間違いはありませんか？

焦っていると、フロント　リヤのそれぞれ同じ側の出力をつないじゃったりする！

て　ことはないか　（¨；）

621　自爆しました。

出力コードの間違い
もしくは
アンプの設定なぞは・・・

>>621
んー、ちなみに
ナビから出るSPラインの
白（+　-）と灰色（+　-）をハイローコンバーターの白、灰色に接続したので
間違いはないはずです。
やはり安物はだめなんですかね。
高いものは1万円とかしてますし、その差なのかな・・・・

質問です。
10年近く使用しているケンウッドの2ＤＩＮデッキが調子悪くて買い替えを検討
しています。
けどＣＤしか基本的に聴かないので今回はＣＤのみ使用できる1ＤＩＮデッキに
しようと思ってます。
1ＤＩＮ分の隙間には店で売ってる小物入れみたいなのをつけようと思ってるん
ですが、デッキも含めて自分で取り付けるのってどうですか？
もしそんなに難しくなければ自分でやってみようかと思ってるんですか･･･

>>624
簡単さ。
車種と人にもよるけど。
小物入れも賛成、あれば便利さ

ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰでｵｰﾃﾞｨｵいじり始めましたが､ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ､ﾊﾞｯﾌﾙ､SP交換､SPｹｰﾌﾞﾙ引き直し､HU交換､SW設置で音質は比べ物にならん程良くなりましたが､車外に音がダダ漏れ…ﾙｰﾌやﾌﾛｱまで防音すれば改善されますか?

ＣＤヘッドユニットが壊れました。まだ保障期間内。
修理に２週間くらいかかると言われたけど、なんとか１週間で仕上げてもらう方法ありますか？
型落ちだから交換品もないです。しかも修理のためオーディオ取り外したので、オーディオ部分
にポッカリ穴が空いてて格好悪いんです。これじゃデート行けません。おながいします。

>>627
１週間後にこたえてやるよ。

２週間かかると言われても、もっと速く終わることも多い。
修理完了が予定よりも延期されるより速く終わる方が客は喜ぶからね。

ただし、文句言ったところで速くなるかどうかは微妙。
店にごねて、どうでも良い中古のオーディオをつけて貰うことは可能かも。

>>626
車内の静音スレッド 2dB
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081094215/l50
こちらの方々が詳しいかと。
>>627
純正は捨てちゃったのかな？せかせば多少ははやくあがるかも
しれんが無理は言ってはいけません。
たまには素敵な会話中心のデートもよいかと・・・

mp3対応のCDデッキについて質問があります
CD→WAVEファイル→mp3ファイルという具合にファイルを作って、
それをCD-Rに焼けばOKなのでしょうか？
また、再生した時の曲順は単純にCD-Rに焼いた順番で再生されるのでしょうか？

超初心者的質問で申し訳ありませんが
2DINのスペースのあるところに1DINのデッキをつける場合、どちらか半分は空いてしまいますよね。
その場合はどういう対処をしたらいいのでしょうか？
また、1DINのメリットは『安い』以外に何かあるのでしょうか？
予算に余裕がある場合は2DINを買ったほうがいいのでしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。

1DINサイズの小物入れやドリンクホルダーを付ければよろしいかと。
こんな感じ。
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040418030422.jpg
空きスペースがあれば後でカーナビも入れられるし。

>>633
こういうのがあるんですね、ありがとうございました！
今MP3デッキのスレのテンプレサイトに載っていたものを調べてみたのですが、
ID3タグ対応、漢字表示対応のもので価格を調べてみたところ
2DINでも3万円前半のものもあったのですが、1DINを買っておいたほうが後々いいのでしょうか。
ちなみに>>633のURLに掛川とあったのでびっくりしました。

【歌は】２ちゃんねる第九プロジェクト【いいねえ】
> ベート−ヴェン交響曲第９番ニ短調作品125「合唱」を
> 指揮からオーケストラ、コーラス、ソリストまで全て２ちゃんねらーで。

　2004年4月18日(日曜日）13:30開場　14:00開演
　オリンピック記念青少年総合センター　大ホール
　http://www.nyc.go.jp/index.html
　L. van Beethoven作曲　F.von Schiller原詩
　交響曲第九番ニ短調作品125「合唱付き」より第１楽章、第４楽章ほか
■総合まとめサイト
　http://no9.mine.nu/
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1080752143/l50

普段MP3を聞いてるけれど
大きな音でひずむ。
CDだとそんなことはない。
何が悪いかなあ・・・

ワタシはいまワゴンRに乗ってますが、せめてカーオーディオ位は
自分で交換したい。今のところその予定はありませんが、
皆さんインパネの取り外し方って手探りでやってるんですか？
それとも、なんか説明書みたいなものが存在するのかしら？
存在するのなら参考ながら持ってみたい。

先日カーナビの光・電波ビーコンを取り付けたんですけど
ちょっとしたところ取り外すのにもワケ分からなかったです。
なんとか取り付けて、きれいには出来ましたが・・・。

>>637　2を嫁。
取り付け方法は、ここを参照してください。（全メーカー共通）
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

カーオーディオを家で使用しようと思ってるのですが、

PCの電源の12Vを、オーディオのアースとバッテリーにつなぐことで
代用することはできますか？

テンプレ読まない香具師とか、ちょっと前に既出な質問をする香具師とか
大杉！

めんどくさがるのはｲｸﾅｲ(･A･)

>>639できるけど、オーディオにＰＣ用のスイッチング電源を・・・？
トランス,ダイオードブリッジ,電解コンで組んだ電源の方が安価で良さげな
悪寒。

>>639
　普通にハードオフに行って１２vのＡＣアダプターを
購入してきた方が早いかもしれないですよ。１０v位
でも結構ちゃんと動くし…。

>>639
この手の質問もガイシュツだと思ったがＰＣ用の電源も１２Ｖあるので、とりあえずは動くが電源ノイズが多いのでお勧めしない。
特にチューナーはノイズだらけになりまつ。
一番いいのは無線機屋さんで売ってる「直流安定化電源」がおすすめでつ。
最近はホームセンターやカー用品店でも売ってるのを見かけるが何故か値段が高い。

>642
>641
回答ありがとうございます。
PCの電源は24時間つけっぱなしなので・・・そこから引っ張れないかと・・・
ありがとうございました

>643

ありがとうございました。

すみませんが、カーオーディオがほしいのですが、
MP3が使えるタイプのもので安いとか使いやすいものがあれば教えてください。

>>646
自動後退逝け！

>>646
記録媒体はナニ？
ＣＤ−Ｒであればイエロー法度のがシンプルで使いやすそうなのですが・・・
http://www.yellowhat.jp/webstore/ProductDetail.do?pid=119455

ケンウッドのFX-9000が3万いくらだったけど安いの？

今までサブウーファーがなかったんで、付けようと思いアンプとスピーカー（ウーファー）を購入。
が、悲惨なことにちゃんと配線組んだのに音が鳴らない。
というよりHUと車の機械系等のヒューズが飛んだ・・・
なんでかしら？

>>650
ﾋｭｰｽﾞが飛ぶってー事は、流れちゃいけねー量の電流が流れるつー事だ
どうしてﾃﾞｶｲ電流が流れるかってーとだな
V=IRって式を高校の理科の授業で習ったと思うんだが
Vは12Vで一定だから、負荷抵抗Rが限りなくｾﾞﾛに近いと電流が無限にでかくなる
このままじゃｺｰﾄﾞにいっぱい電気が流れて熱持って火事になっちまうから
ﾋｭｰｽﾞが飛んで、助けてくれるってわけだ
よかったな、火事にならなくてよ

で、あれだ、本来負荷抵抗をかけなきゃいけねー所が、かかってねーからなんだよ
出力がｼｮｰﾄしてんだよ
配線見なおすんだな

最近買った車にカセットしか付いてなかったので、
オーディオCDを買おうと思ってます。

CDR/RW対応で、出来ればMP3対応品がいいです。
スピーカーがプアなので、音質はあまりこだわりません。
お奨めの品はありませんか？お願いします。

>>652　
音質にこだわらないなら、見た目で選ぶが吉。
MP3はｴﾝﾄﾘｰﾓﾃﾞﾙにはなさげだね。

安く買いたいのならばやふおくとかで探すとか、
新品だったら　tp://www.kakaku.com/sku/pricemenu/caraudio.htm　とか。

自分でやらないんだったら工賃もお忘れなく。

>>652 Panasonic CQ-DFX972D 1DIN CD-R/RW,MP3対応,リモコン,サブウーハプリアウト付
型落ちのため自動後退で\19,800で投売り中。

>>650
要配線見直し。
アンプの電源はちゃんとバッ直してるかい？
独立でバッ直してるとして、
HUや車体側のヒューズが飛んだりするのはちょっと考えにくいので。

>652
CDX-R3300/SONY
DXZ545MP/ADDZEST
この２機種、値段のわりにはしっかり作られてるようです。
どっちかといえばADDZESTがオススメ。

>>655
普通ﾋｭｰｽﾞ切れるつーのは、どっかがｼｮｰﾄしてんだよな
ｽﾋﾟｰｶｰか内部配線か、あるいは電源がｼｮｰﾄしてるかもしんねーよな
だからよ、電源引き直しても、問題解決しねーと思うんだが
なんでﾊﾞｯﾃﾘｰから直接引くと直るんだ？
俺にはよく分からねーんだが、悪いがちょっと教えてくれねーか？

>>657
間違って配線引いてるんじゃないの？って思ってレスしたんですけどね。
ただ、アンプの内部やそれに繋げたSWがショートしてると仮定しても、
HUのヒューズが飛ぶのは不自然ですよね。
HUや車体側の配線を変にいじって、そこでショートしてるのなら有りえますが、
それなら、アンプやSWの不良は関係有りませんし、やはり要配線見直し（HU周辺含めて）という事になるかと。

アンプの電源を独立させた配線で引いているなら、
もしアンプやSWの不良があっても、そのバッ直配線のヒューズだけが飛ぶ筈ですし。

>>650の内容だけだと、どういう状態なのかがいまいち把握できないので、
基本的な事を確認する意味であーいうレスつけました。

バッ直については、もしアンプの配線をデッキ裏から引いてれば
車体側のヒューズが過容量で飛んだということで説明が付きます。

といろいろ書きましたが、
実際の所、HUのヒューズが飛んだと言うのが一番不可解な感じですね。
HU周辺の配線を触ってないなら、どこかしらの故障以外の原因でHUのヒューズは飛ぶことは無いと思いますので。

>>650の詳細レス待ちといった感じでしょうか。

>>658
やー、期待したほどのﾚｽじゃなくて残念だぜ
故障が不可解と思うなら特定するよーなﾚｽ付けるべきじゃねーと思うんだがな
真に受けたら、余計な仕事させて、かえって迷惑させちまうぜ

試しにｱﾝﾌﾟ(ﾃﾞｯｷ)の電源とｱｰｽをｼｮｰﾄさせてみな
車の電源ﾋｭｰｽﾞが切れるが、ｱﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞも切れるぜ
ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ(回路)の保護の為のﾋｭｰｽﾞだ

どうも、色々レスありがとうございます。
バッ直ってバッテリーから直接ってことなんですかね？
ウーファーのアンプはバッテリーから直接電源とって、デッキにリモートつないでやってます。
デッキに２本アースがあって、どっちか忘れましたが、１本を車体の鉄部分に当てると火花が散ってショートしてますね。
もう１本は大丈夫なようです。
ただ、火花が散るアースを車体とつなげると（アースを取るってことです）、HUか電気系統のどっちかのヒューズが飛ぶんですよ。
今のところHUが壊れてるって結論を出したんですけど、どうでしょうか？

>>660
もうちょっと分かりやすく書いてくんない？意地悪しないでさ。
確かに俺は電気の知識は乏しいけど、オーディオいじりはそこそこやってるんで
その立場で分かる範囲で書いたつもりだったんだが。
確かに間違ってるんであれば、無駄な作業をさせてしまう訳だから、
特定するような書き方は不味かったのかも知れないが。

>故障が不可解と思うなら特定するよーなﾚｽ付けるべきじゃねーと思うんだがな

とりあえず、故障していない事を前提に付けたレスだったんだけどな。
故障していないなら、出来る事ってチェック的な事に限られてくるでしょ。

>試しにｱﾝﾌﾟ(ﾃﾞｯｷ)の電源とｱｰｽをｼｮｰﾄさせてみな
>車の電源ﾋｭｰｽﾞが切れるが、ｱﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞも切れるぜ
>ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ(回路)の保護の為のﾋｭｰｽﾞだ

これがよく分からん。
もしバッ直でアンプに電源引いてれば、
アンプ内部でショートしたとしても、アンプに付いてるヒューズとその＋配線のヒューズが飛ぶ位で終わらない？
というか、ショートが起こった回路の途中にある容量の低いヒューズが先に飛んでそこで終わるというのが
俺の認識なんだけど間違ってるんかいな？
車側のヒューズは回路的に関係無いと思うんだが。

と書いたら、>>650氏のレスが。

どうやらHUの不良っぽいですね。
>>662が無駄レスに終わった感じですね、スレ汚し失礼。

>>661
＞デッキに２本アースがあって
ないと思う

＞１本を車体の鉄部分に当てると火花が散ってショートしてますね。
それは電源コードだ

つかさ、その火花が散るケーブルがリモートなんじゃないのかな。
もしくはアンテナコントロールとかそういう系。

>デッキに２本アースがあって、どっちか忘れましたが、１本を車体の鉄部分に当てると火花が散ってショートしてますね。
>もう１本は大丈夫なようです。

大丈夫な方でアース取れば問題無く動くって事なんですかね？
というかアースが2本、と思った根拠がちょっとよく分からない感じです。
どっちにしろ情報を小出しにし過ぎな感が。

免許とりたての初心者です。
電気は勉強してきましたが、車やオーディオはほとんどわかりません。
質問なんですが、
ミニカ（Ｈ３年式）にトヨタの純正オーディオ（TCN-5020)を取り付けることはできますか？
（車はこれと同じタイプです：ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19988970）

車にはスピーカ等がほとんど付いていませんが、自分でつけるつもりです。
前の方をみると配線キットを使うとできるようなことが書いてありますが、
それに関して教えていただければ幸いです。

あと、トヨタ純正オーディオの線の意味（どの線が何の線なのか）が
わかるようなデータはあるのでしょうか？
この車にはスピーカが１つ（モノラル）でしか付いていないので、
新しくつけるスピーカへの配線を自分でやらなければいけないからです。

質問ばかりですみませんが、回答お願いします。

＞デッキに２本アースがあって
場合によってはある。というかあるように見える。
前に見たのはリレーから出てる細いやつと、HU本体から出てる太いやつ。
>>650氏の言うアースは、どちらも黒？

>>666 激しくガシュツな質問だな。
キミはググルという事を知らないのかね？

純正４スピーカーの車に中古購入時から
ネットワークかましてセパレートのツイーターが追加されていました｡
このツイーターは外さずにドアスピーカーを２wayコアキシャルに交換すると
高音域はどのツイーターから出ますか？

>>653
>>654
>>656
レスサンクス

Panasonic CQ-DFX972D
SONY CDX-R3300
ADDZEST DXZ545MP

とりあえずこの三つ探してみます。
親が車の修理屋なんで、教えてもらいながら自分で付けてみます。

>>628
いぢわる〜

>>629,630
どうもありがとございます。とりあえずせかしてみます。
あと純正はもともと付いてなかったです。貧乏なのでラジオも無い車なの。
会話onlyも悪くないけど、オーディオ部分に穴が空いてるのは格好わるいです。

>>667
横レスすんません。
うちの車のHUはALPINEのMDデッキと
スレーブタイプのCDプレイヤーの２デッキ構成なんで、
一応アース線は２本あります。
650氏がそういったケースなのかわかりませんが、
ふと思ったのでレスさせてもらいました。

>>666
　黙示録なので特別にお教えします。このようなモノが
市販されていますので此を使えばトレードインできるかと。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36647546
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66891569
この二つを組み合わせれば、非情に簡単です。
勿論自分で配線を作ることも可能です。

>>650
もし、本当に2本共ｱｰｽで一本に電気が来ているとしたら
内部がｼｮｰﾄしてるわけだな
そのｺｰﾄﾞをつながなかったらどうなるんだい？

すみませんが質問させてください。
アルファロメオ147に乗っているのですが、iPodを接続するために外部入力を作りた
いのです。
この車にはBOSEのサウンドシステム（ヘッドユニット・CDチェンジャーは
Blaupunkt）が標準装備されています。
コネクターは欧州車に一般的なISO規格の３色（青・緑・黄色）のものです。
コネクターのどの線がどこにつながるかという配線図はヘッドユニットに書いてあり
ます。
青色のコネクターがCDチェンジャーとつながっているようです。
ゆえに、CDチェンジャーから入力されるライン２本（LとR）を切断し、ギボシ加工し
た上、家庭用のオーディオケーブルと接続すれば可能かと思ったのですがどうでしょ
うか？
チェンジャーは使えなくなっても構いません。

素人ゆえ、言葉が足らないかもしれませんが、よろしくお願いします。

ＦＭトランスミッター使った方が良いかと。。

>>676
FMトランスミッターの音質にガマンできないから苦肉の策です。
どうなんでしょ？できる？できない？

>>675
出来るよ。

ただ出来る？出来ない？って聞くようなレベルだとやめた方が良いが。

中古で買った車についていたsanyoのカーＣＤが、
ＣＤをいれてもerror07でＣＤが勝手に出てきます。
十回ぐらいやると再生できることもあるのですが、
ほとんど偶然のようで再現できません。
これはどういう症状で、どういすれば治りますか？
2万円ぐらいかかってもいいので、一日で解決するほうほうが知りたいです

スピーカーコードを分岐させてスピーカーを増やしたいのですが
分岐できる機材ってありますか？

>>678
工作自体はできそうなんですけど、問題はチェンジャーとして認識されるかということだったんです。
コネクターから出ている他の線（たとえばチェンジャーをコントロールする線）をいじらなければ大丈夫でしょうかね？

壊れても良いと言うなら
とりあえずやってみれば良いと思う。

サンヨーのCDを吐き出すやつはガムテープででてこないようにガッチリふさげ

>>681
HUの入力をチェンジャー側に切り替えないと音がでないです。
そのためピンアサインの解析と切り替え信号の出力を知る必要が
あります。
それさえクリアすれば可能です。
チェンジャー残して分解して音声出力部に割り込ますのもアリでしょう。

>>668
すみません・・・

>>673
レスありがとうございます。

配線キットを使えば大丈夫みたいなことを書いている情報はたくさんあったのですが、
私の車の場合、標準搭載がＡＭラジオ＋モノラルスピーカなので配線キットが使えないのではないか？
（実際、対応するのは見回りましたが見つかりませんでした）
それなので、ハーネスの情報を知っている方が居れば良いなと思い質問しました。

もう一つ質問なのですが、
>>673さん
配線キットにどの線が何ということは書いてありますか？

質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>679
２万円ですぐに解決させたいなら、新品買え。

ヤフオクで売ってる1000円台のツイーターってどうなんですか？
レガシィ純正のツイーターよりはまともなんだろうか、
替えても体感出来ないですかね？

>>666
現車を見た訳でないから、憶測で書くけど。
車本体には初めからオーディオの配線が、ステレオ対応で用意してあるのが普通。（一部の車種は除く）
で、そのモノラルAMラジオは片方のスピーカーの配線だけ使っていると思われる。
ステレオデッキと２個のスピーカーを付ければ、即ステレオシステムの出来上がり、てな訳。

それとハーネスには、どれがどの線なのか書いてあるのが普通。
「ACC」とか「GND」とか書いてある。

>>679
２万出すなら>>686が言うように新品が買える。
おそらくレンズの汚れだと思う。
安くあげるなら、取りあえず市販のレンズクリーニングを使う。（使えないデッキも有るので注意）
それでもダメなら、分解して直接綿棒か何かでクリーニング。
２万出せるなら新しいデッキ買った方が良いと思うよ。
分解は面倒だし。

>>685
　書いてあるみたいです。ただ、そういう不安があるのなら
一度開いて中を確認してはどうでしょうか？

もともとスピーカー配線がないのであれば、ますます簡単です。
もとの配線を生かそうとするから面倒になるわけで、最初から
引き直し覚悟なら事はずっと簡単です。

　電源とアクセサリー電源だけ分岐して確保すれば、あとは全部
引き直しですみます。ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
で車種別ハーネスの説明をみて電源取りだしすれば大丈夫かと
思います。

>>688
レスありがとうございます。
配線は他には見当たりませんでした。
（見間違いかもしれませんが・・・）
スピーカの配置から見ても最初から１つのスピーカしか想定してないようです。
（三菱ミニカLYRA、H3年式)

トヨタ純正オーディオ側のハーネスには説明が無かったもので・・・

>>689
おお、書いてあるようですか、カーショップを覗いて見ます。
上にも書きましたが、純正オーディオ側の線がどれがどれかわからないもので・・・
線とかは全部引きなおすつもりでした。
電気系に関しては一応そっちの人なんで大丈夫です。
（sonyのサイトには私の車の情報は見当たらず・・・）

作業は今週末ぐらいにやるつもりです。

メーカーはどこがお勧めですか？

ヤフオクなどで買える中古で１万円前後のウーファーを探しています。
お勧めのウーファーを教えてくれませんか？
また、トランクに置くとしたら、どの程度の出力がないとキツイですか？

>>691
好みの問題があるので返答が難しい。販売店でいろいろ視聴してみてください。
漏れだったら「スピーカー以外は純正で十分！」て暴言言いますので（ｗ

>>691 SoundMonitorのＨＵとLuxmanのアンプ、ＳＰはBRAXのGraphicProあたりが
オススメ。
安価でいい音が楽しめるよ。

>>687 しっかり違いを体感したいなら、1000円台はやめとけ。
別体式クロスオーバーが付いたホーンツイータあたりにすると吉。
キレのある澄んだ高音聞かせてくれまっせ。
（ツイータだけだと、結構高いからセパレート2Way-SPの上級品を狙うといいかも）

>>666
車側の配線は、ACC電源（キーでONになる）、バックアップ電源（時計やメモリー用）、
GND（アース、マイナス）、右フロントスピーカーの+-、左フロントスピーカーの+-、
右リヤスピーカーの+-、左リヤスピーカーの+-、の１１本は最低限有る。（４スピーカーの場合）
車種によってはオートアンテナとか、他にも何か有る場合が有る。
車が三菱だからなぁ、何考えて設計してるか分からないから、一般的な常識が通用しないかもしれない。

写真でも良いから、ラジオ奥の配線を見れば即答できるんだけどね。

一年ほど前にケンウッドのセパレートを買って
オートワールドと言うとこでつけてもらったんですが
先月あたりから右ミッドだけ聞こえたり聞こえなかったり・・
とうとう今週からまったく聞こえなくなりました。
原因は何が考えられますか？
よろしくおねがいします。

>>697
配線が外れた

カロの TS-C017A（セパレート2Way）をDIYで取り付けました。

無音状態の時にツィーターから「サー」と小さい音が鳴っているのですが、
どこかからノイズを拾っているのでしょうか？

SPラインは純正、ネットワークはドア内部、ドアミラーのラインと
ツィーターのラインが平行に這っています。

ご教授よろしく。

>>699 ツイータとネットワーク外してHUに仮付けして再現するかどうかだな。
再現するならＨＵ自体から「サー」音が出てるか、HUが何らかのノイズ拾ってるか
再現しないなら配線の引き回しがﾏｽﾞｰ(+д+)で他の配線からノイズが混入してるか
だと思うがどうか？

また、ウーファーを買う際に気をつけないといけない事を教えて頂けませんか？
また、ウーファーを付けるのに必要となるものを教えて頂けませんか？
またどのように接続すればいいのでしょうか？
質問ばかりですいません。
説明をするのが面倒でしたら、詳しいサイトのURLを教えて頂ければ嬉しいです。
自分でググってみたのですが、詳しく説明してあるサイトが見つからなかったもので。

あ、照明の線も有ったから１２本か。

約一年前にプロショップでシステムを組んだのですが、
先日、急に助手席側の窓が途中までしか閉まらなくなりました。
何度か窓を開け閉めしてるうちに直ったのですが、
その後、助手席側のスピーカーから音が聞こえなくなりました。
ドアをバラしてみると、スピーカーケーブルが外れて、ケーブルが傷ついていました。
これって、クレーム処理でスピーカーケーブル交換してくれないですかねぇ。

>>703 激しくスレ違いだと思うし、それに愚痴をこぼしたいだけなの？

>>700 レスサンクス
もうちょっと教えてください。
「ＨＵに仮付け」とありますが、
1）ツィーターをＳＰラインに仮付けするのですか？
それとも、
2）ツィーターとネットワークをドア内張りからはずしてＭＩＤとともに仮付けするのでしょうか？

図示してみました

1）【HU】───（SPライン）───<<────【ツィーター】

2）【HU】───（SPライン）───<<────【ネットワーク】───【ツィーター】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └──【MID】　　

>>105 1でも2でもいいよ。
要は、配線を内装に引き回した状態とただ単に電気的に接続された状態とで
比較してみては？ということ。
めんどいかもしらんが、HU-ﾈｯﾄﾜｰｸ-SPと配線を引き回さず最短ラインでやってみて。

それと、漏れは似たシリーズのTS-J6900Aを使ってるけど、そういう症状は無いよ。

>>705
えっ??　　1）はツイータを壊すんじゃない？

ちなみにノイズはボリューム大きくするとノイズも大きくなる？

あと、関係ないけどネットワークはできればドアの中に入れたくないなぁ。
湿気が怖ひ。

質問ｽﾚにて聞きましたがこちらのほうがいいとのレスを頂きましたので
こちらにて質問させていただきます。
テレビとDVD VIDEO、CDをチェンジャーで聴き、mp3プレイヤーも繋げたい。
カロッツェリアだとどういう組み合わせでやるのがいいのですか。

横スレすんません
ネットワークってどこに付けたらいいんですかね？
一応、ダッシュの下回りはっぐてみたんですが
スペースが無かったもんで・・・
トランクまで引っ張ると配線が長くなってしまうので
音質はどうなのかな？と思ってるんですけど

>>706　
レスサンクス
>>707
ノイズは、曲間は無音でトラックが始まると「サー」となっています。
バラードなどのBGMが小さい曲ではボーカルのバックで多少気になるレベルです。
ドンドンいう曲なら無問題です。
ボリュームを変えてもあまり変化がなかったように記憶していますが、、、

ネットワークはデドニングのついでに外に出します。

>>707 ﾈｯﾄﾜｰｸって中で２つに分岐してそれぞれハイパスとローパスに行ってる
んだよね？
ウーハー繋がなくても大丈夫なんじゃないの？
ツイータの前段にはしっかりハイパスかまさってるだろうし。
心配ならウーハーの代わりにダミーロードを・・・って、それならウーハー繋いだ
方が早いな。

>>709
椅子の下とか助手席足元の先の方とか。
ノイズが乗らないようにその辺は臨機応変に。

>>710
「ヒスノイズ」かもね。
完全に除去するのはﾏﾝﾄﾞｸｻｲんで多少気になる程度だったら放っておいたら？(w
ケーブルの可能性もなくはないが。

>>711
いや、そうなんだろうけど俺には1がツイータがネットワーク通らずにHU直結に見えたんで。

皆さんこんな時間にレスありがとうございます。

>>707
確かに上の図1）ではＨＵとツィーターが直結してますね、、、ﾊｽﾞｶｼｲ
ヒスノイズはカセットテープで発生するものと思っていましたが、
ＣＤでもでるんですかね？

それと、ネットワークの設置位置ですが、皆さんはやはり車内ですか？

純正ＳＰケーブルのカプラーがドア内張り内部にあって、そこから一旦
ネットワークのある車内までラインを引っ張り、また再度ＭＩＤとツィーター用に
ドアまで引き直しているのでしょうか、、、自分で書いててわかりにくいや、、、

そこまでするんなら、ＨＵからフロントだけでも別ライン引きなおしたほうが
手っ取り早いのかなぁ？

長文スマソ

>>713 車種は？
車種によっては純正配線にすでにクロスオーバー仕込んでたり、怪しげなユニット
かましてたりするのもあるしね。

システム構成を全部晒すと吉かな。
バッ直してるか否かとか、出来るだけ細かくキボンヌ。

>>713 あと、HUのアースはきちんと取ってる？
アースは太く短く、１点で！が基本だよ
（あまり長い配線でアースを取るとストレキャパシタンスが発生してノイズの原因に・・・）
2点以上取ったりしてもグラウンドループが出来るし。

HUの電源ラインにパスコン入れてみたり、車両配線を使用しないで
HU-ﾈｯﾄﾜｰｸ-SPと直で繋いで見たりしたらどうかな？

>>714
車種はNCP81G　シエンタです。
新車購入時に旧車両からパナの2DINデッキをディーラーにて
移植してもらっただけのドノーマル車です。
バッ直もしていませんし、アースはよくわからないです、、、

この際、徹底的にやってやろうかと思ってきました（お金は掛けずに、、、）
バッ直のやり方やうまい配線の引き回し方がわかるサイトとかってないですか？

あまりこちらのスレ汚しをするのも良くないかと思いまして、、、

よろしくお願いします。

前にここで録音云々と質問したものですが、「RAVE METAL」ってのをドンキで見つけてどーなんだろうと思いますた。
http://www.ravemetal.net/whats.html
つーか直接録音はこの際どーでもいいとして（ビットレートも不明だし）、車載メインで使い勝手としてはどうだろう？
誰か実際使ってる椰子はいませんか？推測で〜〜思う、って意見でもOKです。

いきなりリアのスピーカーから音が出なくなってしまいました。オーディオ本体での
設定は見直しましたが、大丈夫でした。原因が分かりません・・・。
どんなトラブルが考えられますか？

>>718
スピーカーの配線が切れてる？通電をチェックしよう。

>>717
　その手のは他にもあちこちから出てますよ。
電源シガーライターからとる車載キット標準装備
の奴とかもありましたよ。韓国の奴だったかはテープ
デッキで頭出しするとMP3プレイヤーが連動して頭出し
できるとか…。

　魅力的ですけど頻繁に曲の入れ替えする人にはカセット
型ＭＰ３プレーヤーは大変だと思います。容量がすくないし、
パソコンにつながないと曲の入れ替えもできません。

でも本体を二つ三つ準備できればカセットライクに使い分け
できていいかも。MMCとかメディアカードに対応しているとし
ても、やっぱり容量が最大のネックになると思います。

http://www.densionusa.com/x/index.php?option=content&task=view&id=375&Itemid=79
これつけてる人　いる？

>>718
まずは断線を疑うものだが、細い線がいっぱいよじってある
線がそう簡単に切れることは考えにくい。

なので、よじった線の細いのがはみ出してショートしてるほうを
疑ったほうが良いかも。

>>721
マルチ　氏ね

>>719,>>722
ありがとうございます！早速確認してみます！

こないだ新しいＣＤレシーバーを購入したので、今まで使っていた
カセットデッキと載せ変えようと取り外そうとしたら、固定してあるネジが
４本ともむちゃくちゃ硬くって、さらにドライバーがあわなかったのに
無理やりネジをまわそうとして、ネジ四本ともねじ山を潰してしまいました_|￣|○

というわけで結局取り外すことができず、カセットデッキは車載したまま、
ＣＤレシーバーも車載するハメになりました・・・

ﾈｼﾞ山がイカれた場合、どうやって取り外したらいいでしょうか・・・？
個人でダメならオートバックスなどで対応してもらえるのでしょうか。
アドヴァイスおねがいします。

愚かナリ　→　>725

>>725
完全に潰す前に手を打たないとね。
潰れたネジでも回せるドライバーとか、
潰れたネジの頭に塗ると回せるようになるヤツとか、売ってるので買ってみたら。
これからはもうちょい工具を揃えて、無理だと思ったらヤリ過ぎない内に手を打ってね。

はじめまして(^^)
最近中古車を買ったものなのですが，mp3対応の日本語表示ができるカーオーディオで皆さんのお勧めってありますか？
ご教授下さると助かります(^^;

>>728
エクリプスのE5503CDi。ヤフオクなどで3万くらいで手に入るらしい。2DIN必要。

>>725　ネジバカ日誌やっちゃたのか〜
ﾎﾙﾂ ﾈｼﾞ回し剤 + ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（別名ｲﾝﾊﾟｸﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ） + ﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰ or ﾗﾊﾞｰﾊﾝﾏｰ
コレでダメなら、ネジ頭ボーリングするしかないね。

>>728 どの価格帯のがいいのか、1DINなのか2DINなのか・・・など
書いていただけるとレスが付くと思います(^^
これからもボクを応援してくださいね(^^ ←の中の人ですか？

そうでした，，大体１万〜２万くらいで購入できると嬉しいのですが・・
えと2DINですね〜．(^^)/

yamazakiではないです(--;

>>716 移植前も同じシステム構成で現象が出ていなかったとしたら・・・
車体アースがきちんと取れてない悪寒もするな。
整備書に車体のアースポイントが書いてあるから、HUから一番近いポイントを選ぶか
もしくは塗装されてない金属面を見つけて
接点復活剤などで磨いて（磨いた後、接点復活剤はキレイに拭き取ること）
ラグ端子+ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬでしっかりとネジ留めしてアースとれば改善するかな？

うまい配線の引き回しか・・・車種や施工する人の流儀でイロイロあるからなぁ。

>>732 ↓コチラへ
http://www.coneco.net/specList.asp?FREE_WORD=&SPEC=1&ORDER=&CaTEGORY1=0195&CaTEGORY2=10&CaTEGORY3=20&SID=CO&SHOP_ID=&MAKER_NAME=&OP1=&OP2=2DIN&OP5=OP5+%3D+1&LOWPRICE=&HIPRICE=&DISPLaY=20&submit1=%82%B1%82%CC%8F%F0%8C%8F%82%C5%8Di%82%E8%8D%9E%82%DE

ありがとうございます〜
ちょっと拝見してきます．

>>725
　ネジ山潰した人用ドライバーというのが出ています。
マイナスとプラスが中途半端に一つになったような
デザインで、上からトンカチでたたき込めるように
なっています。叩き込んでねじ回すドライバー。

　しかし調子にのって叩き込みすぎると、今度は取り付け
ステーがブチ折れて泣きをみます。堅いネジにはまず
５５６のようなスプレーを掛けた上で再トライ。

>>725
ショックドライバー等で叩くか、ドリルで揉むか。
今検索してみたらこういうのもあるのね。
http://www.engineer.jp/products/pz55/pz55.html

>>725

安い工具セットでも揃えましょう。
今回は、やはりショックドライバーが有力候補でしょう。
＋、−のビットが数種類付属されてるので、CRC吹いて(必ずやる事)叩けば簡単に外せるでしょう。

もしネジ頭が完全に潰れてたら、マイナスビット付けてネジ頭に掘り込む位の勢いで叩けば緩むでしょう。
恐らく２，３回叩けば１００％外せるよ。

ショックドライバー買いにホームセンターにダッシュ！！

テンプレに使われそうな質問で申し訳ないんですが、
スピーカーをヤフオクで1万程度。ってゆーと皆さんならどれ選びます？

ネジ周りが空間的に余裕あればバイスグリップって手もあるよ、漏れはこれでたいがい外してしまう
ただしバイスグリップに関しては良い物を買ってね、安物とは掴む力が全然違います。
あと当然ですが大きいほうが強い力で掴めます、しかし大きすぎるとスペース的に入らないです。

愚痴とかじゃなくて、似たような体験した事ある人がいたら、
どういう行動を起こしたのか聞いて見たいなぁ、って思っただけなんですが・・・
スレ違いですか?

トヨタ純正HUをヤフオクで調べていたらワイド〜〜という表記があったのですが、
このワイドというのは何か特殊なサイズで、フィッティングに関係するものなのでしょうか。
それともただ2DINがワイドだなぁと言っているのでしょうか。ちなみにワイド表記はいくつか見られました。
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%A5%EF%A5%A4%A5%C9&auccat=23852&alocale=0jp&acc=jp


ちなみに私はトヨタEP82スターレット乗りです。

>>741
ｽﾚ違いではないだろう。

この点についてはどういう商売してるショップか、ショップとどういう付き合いしてるかで決まるんじゃない？

ただ、ドア〜車体間のケーブルの配線って激しく面倒だからショップは嫌がるだろうな。

>>743 施工後にもらった伝票の控えとか持って行って、ショップと交渉した結果
こうだったので、どうでしょうか？とか、ケーブルの固定方法がこんな感じだったんですけど
どうでしょうか？とか技術的な意見を乞うならわかるが
契約時の保障の範囲/期間など詳細情報も無し
１年前に施工してもらったケーブルが外れた、窓が一時開かなくなっただけでは
客観的にみて愚痴書いてるようにしか見えんかった。
それなら、愚痴系スレに書いたほうがいいと思うが？（その方がスッキリしないか?）
契約自体の事や保証の件は板違いだろうし。（←コレは法律板かな？）

>>742 普通のDINサイズに比べて横幅が長い。
最近のトヨタ車によく見るサイズだね。
当然　ﾄﾖﾀﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞHU → 他社のクルマ　は取り付けできない。
逆の　他社純正HU,ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄの標準サイズHU → ﾄﾖﾀﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞ車両 は
対応のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞｷｯﾄ使用で取り付け可だな。

ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄのﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞHUは富士通テンがエクリプスブランドでいくつか出してた
気がする。

>>739 新品or中古？

>>743
なるほど。ショップとの付き合い方ですか・・・。
システムを組んだあとは、ツィーター位置変更に1回、
システム変更の相談＆見積もりに1回行っただけで、その後は半年位行ってません・・・。
ちなみにそのショップはホームもやっていて、ちょっと敷居が高い雰囲気です。
一応、電話だけでもしてみます。

>>745
サンクスっす。
つまり俺の約10年前のトヨタ車にもつかないっすね。
いや〜助かりました。サンクス。

>>744
「カーオーディオのプロショップ」(ホームもやってるけど）で組んだのに、
「1年」(そんなに長い期間ではないですよね？）で、ケーブルが外れた。
という目で見て欲しかったのですが、今読み返すと全然言葉足らずですね。

>>720
レス遅くてすんません。貴重なご意見ありがとうございますた。
やっぱ容量と価格のコストパフォーマンスがネックかな。ポータブルオーディオとしてMP3プレイヤーと捉えるか、カーオーディオの端末（もしくは本体？）として捉えるか？

自分の条件がカセットとMP3の併用だったんで飛び付きそうになったんだけど、もうちょい検討してみます。

>>749 スレ違いなレスでなんだが、直接ショップに掛け合う前に
最寄の消費生活センターへ相談するとよろし。
http://www.kokusen.go.jp/map/
施工時の伝票や保証規定などが書かれた紙を用意して電話でGO!
あと、高額な耐久消費財（クルマ）の改造などは、契約時に保証規定や免責事項に
ついてあらかじめ確認しておくといい。

>>751
俺は思うんだが、とりあえずショップに電話してみればいいんデナイノ？

＞保証規定や免責事項についてあらかじめ確認しておくといい。
オーディオのプロショップに頼んだこと無いんだけど、普通のカー用品店でも何か書かされるよね？
「〜作業後の一切の責任を負いません」みたいのｗ
バイクでの話だが、タイヤ前後つけ間違えられて直せって言ったらゴネられた事あるぜ(´Д⊂

ID:K3TpFCJ4
↑
コイツ何？
世間知らずの学生？
それとも最近の｢訴えてやる｣系のテレビの見すぎ？

この業界に限らず一般の商取引は法律・契約云々以前に、
根本的に基礎になってるのは人間関係だろうが。
学生だったら法学を学びなおしたほうがいいよ。

ｽﾚ違いなのでsage

>>753
商行為には大なり小なり必ず法律・契約時の内容が重要視されるワケだが
小学生じゃないんだか、基礎は人間関係云々と、甘ったれた事を言うんじゃないよ。
揉め事で訴訟沙汰になったときに「基礎には人間関係があるから契約は無効！」とか
なるかよ。
あ、それともリアル消防か？おまえ？

ご存知の方教えて下さい。
クライスラーの純正オーディオ（FM/AMカセット一体）を入手したのですが
コネクタ部のピン？が国産と違ってマチ針のような形状なのですが（わかるかなぁ？？？）
これに配線するにはどうするのがよいのでしょうか？

>>754
ﾊｧ??論理が飛躍しすぎ。

だからぁ、お前は｢　法　学　｣を学びなおしてこいよ。

おまえ、リアルでｺﾞﾙｧできないﾁｷﾝだろ？

>>756 お前こそ、厨房板逝けよ。キチガイ。
おまえこそ、リアルでｺﾞﾙｧできないﾁｷﾝだろ？

>>755 アメ車置いてる解体屋回って車両側のハーネスをブチ切って買ってくるか
純正部品でコネクタを取り寄せる（ハーネス一式じゃないと取り寄せ出来ないかもしれないが）
もしくはHU分解してハンダ吸い取り線とか使ってコネクタを取り、基板に配線直付けする。

ピンアサインとかは気合入れてググって探すか、リンドバーグで整備書買って調べるか。
アメ車の純正オーディオは1.5DINサイズだったり、アンテナ端子がJASOタイプじゃないし
並行モノの車両に付いてたブツは、ラジオの周波数レンジやステップが違っていたりして
コンバーターかまさないと、まともにラジオ聞けなかったりするから注意汁。

>>758
詳しくありがとう。
確かにサイズは合わなそうだ。

JENSENの車載DVDプレイヤーを家で使いたいんですけど、どんなアダプター探せばいいでしょうか？なんかのアダプター併用できませんか？
デコデコはごちゃごちゃしていやなんで…

>760
バッテリーチャージャーを繋ぐ。

↑ごちゃごちゃがやなの！ すっきりAC電源ないですか？

>>762
AC→DCの変換電源はあるが、高いぞ。

どっかのプレーヤーは家用に電源ついてたんだが...
何アンペアのつかえばいいんでしょ？

型名とか詳細書いてくれないと答えようが無い悪寒。
まあJENSENとかだと書いても情報が無い悪寒もするけど。
本体裏とかに必ず定格書いたラベルが貼ってあるはずだが？
そこに電源電圧と消費電力、電源コネクタの極性とかが書いてある・・・まともなメーカーなら。

ＰＣの電源から12V電源取れなかったっけか…？
そのＤＶＤプレイヤーがどんなモノかは知らんが。

>>746
中古可　です。デッドニングのついでに純正spも安く換えようかと考えてるんだけど、
この業界の情報収集ってなかなか難しくて。

>>745
すいませんＤＶＤ９０ＳＣＪです。
詳しい事は車いかないと分かりません。
わかりませんかね？

>>765でした。

質問です。
カロのRD-221というバッ直キット買いました。
で、接続子のついている赤い線があるんですが、これは具体的にどこに繋げばいいんでしょうか？
取説だと、ACCの時に電流の通じるリード線に繋ぐように書いてありましたが、よくわからないんです。
デッキから出てるACCの配線に結線してよいのでしょうか？

お伺いしたいのですが、
社外のヘッドユニットを中古購入する場合、車へ固定する平たい金具はどうするのでしょうか。
穴の位置はどこも同じで、1DIN用・2DIN用というように自車メーカから自車に対応するものを取り寄せるのか
穴の位置が違うので、例えばSONYのHU対応○○車専用金具　みたいなものをABなりSONYから買うのでしょうか？

>>770
> デッキから出てるACCの配線に結線してよいのでしょうか？
デッキに繋いでいる線がACCなんだけど・・・
オレ、釣られた？

>>771
車に付いてないの？
車種によっては別途購入。カー用品店で相談しる。

>>768 ちょっと調べたら、それ自動後退専売モデルみたいだね。
詳しい資料は見つからなかった。定格ラベルのうＰキボン

>>767 中古可ならカロかパナのセパレート2way。（ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがいいと思う）
新品なら・・・１万かぁ。BOSCHMANNかmac-audioのｺｱｷｼｬﾙ2wayだな。
中古SP買うときはエッジが傷んでたり、ｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟに凹みがあるヤツは避けようぜ！

>>772
1DINのオーディオがあり、金具がついています。
なるほど、ありがとうございました。

>>772
釣りじゃないです。
バッ直キットからは、ギボシ付きののプラスに繋ぐコードが２本（黄色）と、ACCに繋ぐギボシ付きのコードが２本（赤）
アース１本、最後に問題の接続子付きのACCのコードです。
この接続子付きのコードをどこにつけるのかわからないんです。

質問ですが、
カロ、KENWOOD、ECLIPSEの三社から出ているサテライトスピーカーのうちで、
どれにしようか迷ってます。
各々のスペックを見ても音質や臨場感の差などがよくわかりません。
どれがよいですかね？
厨な質問すまそ。

>>775 ギボシのオスが何本でメスが何本なのか書いとくれ。
例 ACCと書いてあるメスギボシ２本（赤コード）
とか

>>776 人それぞれに好みがあるから一概に言えない。
自動後退や黄色帽子で試聴しておいで。

>>775 途中にﾋｭｰｽﾞホルダ付いたコードもあるはずだけど、ある？
あと「接続子」ってラグ端子のこと言ってるのかい？

>>773
中古1万なら国産もいい選択になるって事ですねー。
ログみてると海外が良さそうだけど癖が強くて難しそう・・。　

>>775
なんか危なっかしいなぁ・・・
電気を甘く見ると火事になるよ。
買った店に行って、しっかりとメモしながら聞いておいで。
ココで説明するの、なんか危険な気がしてイヤだなぁ・・・

電気の基本が全く分かって無い奴はバッ直とか電装系に手を出すな。
と言いたくなって来た。
車燃えてからでは遅すぎるから。

>>775 コレだろ？
http://www.asahi-net.or.jp/~es7a-szk/pajero/pajeru/radio/photo/radio01.jpg

>>782
っつーと、接続子っていうのはエレクトロタップだな。

現時点の>>775には扱いきれない悪寒。

>>779 最近の舶来モノは、なんと国産車用のトレードインタイプも出してたり
公式日本語サイト開設してたりするから、まあ安心してもいいかもね。
迷わず逝けよ、逝けばわかるさ。

>>784
海外ﾓﾝは聞く曲を選びそうで難しいと感じてるんスヨ。
それとも最近の海外ﾓﾝは品質まで日本人向けにオールマイティな味付け？になってるのかな？
なんかよく昔のほうが良かった　とかって書き込みが多かったけど。

まあ、たしかに舶来モノはそれぞれ個性の強いユニットが多いね。
（それぞれのクセが好きで指名買いする人もいるしねぇ）
でも１万円くらいのローエンドクラスなら大差はあまり無いと思うけど
（特にトレードインタイプの日本市場を意識した製品は）
まあ安いユニットいくつか買って試してみて、気にいったブランドの上位グレードの
ユニットに取り替えるのもアリかな。

シンバルやハイハットが立て続けに鳴ると鈴虫がいっせいに鳴いているような
共鳴音が出てしまいます…
ヘッドユニットのイコライザやらで調整してやったら多少は改善されたのですが
そーすると今度は音楽全体としての明瞭度が落ちてしまった様な感じになって
しまうんです
どーしたら良いでしょうか…
教えてエロい人

>>787 システムの詳細キボンヌ

ありあわせのﾓﾉで組んだので滅茶苦茶ですが…
ヘッドユニット:イクリプスE3304CDT
フロントSP:パナソニックのゲンコツのついた香具師の17cm
ツイーター:上に付属のもの
リアSP:アルパインの17cm

超弩級の初心者からの質問です。
今コアキシャルのスピーカー使ってるんですが、セパレートに買い替え
ようかと思ってます。　ここで疑問があるんです。

配線はどうなるのでしょう？　二股にしてスピーカーとツイーターに
繋いだりするんでしょうか？　

>>789
イコライザーをフラットにした上でツイータの位置・向きを再検討汁。

>>790
セパレータのシステムはMIDとツイータを帯域分割させるネットワークが付いていて
そこからMIDスピーカー、ツイーターとに分かれる。

HU・アンプ−−−−−ネットワーク−−−−ツイーター
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　−−−−−−−MID

>>791
ありがとうございます

こんちは。
NakamichiのMD-95zかMD-85をﾔﾌｵｸで購入しようと思ってるんですけど、
仕様の違いをご存知のﾔｼがいましたら教えてください。
ﾋﾞｷﾞﾅｧでごめんなさい。

イクリプスE3303CMTですが、
パラメトリックイコライザが今一理解出来ません。
80hz125hz200hz315hz500hz800hz
1.25khz2khz3.15khz5khz8khz12.5khzそれぞれ＋５〜−５まで
調整出来るんですが、これって聞きながら調整するんですか？
それとも参考になる大まかな値などありますか？
車はレガシィB4です。

ケンウッドＭ929とＤ929ですが、突然本体が異常に発熱するようになりました。
電源オン、オフ問わず70℃位になります。何か考えられる原因はありますか？

外部アンプの増設を検討しています。
ヤフオクなどで数年前に10万以上のが数万で買えたりしますが、
アンプの年数劣化はどれくらいのものでしょうか？
（前のオーナーの使い方は･･･いい加減ですが普通程度ということで）

例えば10年前に15万したアンプと、今定価で5万するアンプは
どうでしょうというのを聞きたいのですが。
どなたか回答よろしくです。

１５万のアンプは何なのか？
５万のアンプは何？

値段だけで分かるか、アホ！

アホだから聞いてんだよボケ！う○こ！

昔の15万をマッキントッシュ MC420(10年前にあるかな？)
今の5万をアゼスト APA4320

ではどうでしょう。

>>798 うんこくん。10年前のアンプとか古いヤツ買う時は
ハンダクラックなどによる接触不良
出力段のトランジスタなどからの熱による基板の焼け
なんかに注意しようZE!

レスどうも！う○こですｗ

初めて買うのだから、シロートには新品買っといたほうが
いいのかな、と自分なりに納得しました。
良いのは次にもっと上を欲しくなってからにしますわ。

BMW　Z3に乗ってますが、純正HUは音ショボイ癖にアンプが別についてるらしいと聞きました、この場合HUの交換だけじゃだめなのでしょうか？

ソニーのMDチェンジャーをRFで繋ぎたいんでつが
アンテナの線というのが分かりません。車種はボルボ８５０なんですが。
純正オーディオの裏にあるはずですよね？
ナビの方は簡単にDIYで出来たんですが。

ソニーのMDチェンジャーをRFで繋ぎたいんでつが
アンテナの線というのが分かりません。車種はボルボ８５０なんですが。
純正オーディオの裏にあるはずですよね？
ナビの方は簡単にDIYで出来たんですが。

ドアのデッドニングって外からの音を遮断するためにするんですか？