【新たな】インプ・エボ海苔はすぐ煽る５【刺客】

スレ本来の意に反しすっかりインプ・エボ海苔に占拠
された本スレ。マッタリモード突入かと思われたその時
ある意味強敵のレガオタが現れる。どう迎え撃つインプ・
エボ海苔たち。逝け逝けどんどん５スレ目突入。



前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075604986/

ミスターチルドレン

4番乗り！

5

6

7!
名無しさんに戻ります！

このあいだも愛車ランサーエボリューションで高速走ってたら、斜め後ろからインプレッサ
が微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの。
俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍまで加速するがなんとかついて来てる・・・
が、どうやら抜くことはできないらしい・・・インプレッサといえば２８０ｐｓのターボ車。
俺のランエボと（数字上は）同じ性能だ。
だが、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実。
とくにスバルヲタなんかにはな。
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・俺のランエボについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発
いれずに床下まで踏み込む。
甲高い三菱サウンドとともにインプを引き離す！
俺のランサーエボリューションの勝利である。
車の事良く知らない人は「一般道で・・・」と思うかもしれないけど、実はそうでもない。
やってみればわかると思うけど一般道路で１８０ｋｍオーバーで走り続けるのって難しいと
思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい）。
なので相手は（インプレッサ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う。
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ。
なんせ東名高速を名古屋から沼津まで、１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから
（実話ですよ。自分の中では結構伝説化している）フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました（ｗ。
確かにフェラーリは速いけど腕がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。そのときの
フェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした。
所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)
まあ俺みたいにﾃｸのある人間が乗ったら、ランサーエボリューションは無敵ですね。

前スレの刺客たち！

１．レガ海苔１　高級感とパワーシートとマッキントッシュを主張するもあえなく撃沈！
名セリフ「直４にタービンポンづけしただけ」「マークレビンソンも反則だから」「等長マフラー」
ちょっと池沼気味。。

２．レガ海苔２　最新のレガB4と型落ちのGC8やCP9Aを比較しかもCP9AはRSだがあえなく撃沈！
まとまりがなくて比較対象が公平じゃないｗ

３．レガ海苔３　たぶんコピペ改竄からはじまるも轟沈
あっという間に沈没ｗ

さて次なる刺客は？coming soon!　　

>>8
つまんないぞ！元祖セリカ、コピペアルテッツァ、レガシーのほうが…やっぱNAだろｗ

ランエボ・インプを煽るのは、セリカ・シビック乗りと相場は決まっている。

ルキノで走ってた時の事です。
高速を走るときは通常は制限速度＋２０ｋｍぐらいでいつも左側を走ってるんですが、
斜め後ろからランエボが抜くか抜かないかの微妙な速度でついて来たので
うっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの・・・(^-^;) 「ほお〜ランエボで俺に着いて来るつもりか・・・」
ランエボの走り屋を認めない俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍぎりぎりまで
加速してそのままその速度で走り続けるがなんとかついて来てる・・・
「ふん・・・１８０ｋｍ出せないわけじゃあ無いらしいな･･･」
・・・が、どうやら抜くことはできないらしい・・・ランエボといえば２リッター
ターボの２８０ｐｓの車・・・高速道路の直線では車の性能をすべて出し切らればルキノに勝ち目は無い･･･
だがしかし・・・自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実･･･とくにランエボなどは・・・
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
俺のルキノについてこれるか・・・？」前方がオールクリーンに・・・！「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルを
かん発いれずに床下まで踏み込む。「GA15DEを、なめるなーーー！！」
GA15DEの甲高い咆哮とともにランエボをわずかに引き離す･･･
「ふんっ！・・・いくらランエボで２８０馬力でもトップギアからのフルスロットルじゃあNAのルキノ相手でも勝てんよ･･･」
ルキノの勝利である・・・車の事良く知ってる人は「相手がヘボいだけじゃあ･･･」
と思うかもしれないけど実はそうでもない・・・
やってみればわかると思うけど一般道路で（高速含む）１８０ｋｍで走り続けるのって意外と色んな意味で難しいと思うよ。
なので相手は（ランエボ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う・・・
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ・・・(^-^;)
なんせ東名高速を１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから（実話ですよ！自分の中では結構伝説化している・・・）
やはりランエボぐらいに乗ってたらNAに負けないくらいの腕は持っててもらいたいよね･･･
ここで一言！「やっぱルキノって最高かも・・・」

コピペはつまらんな、もっと面白い奴こないか！！

つーかルキノって５速マニュアルあるの？？
４速でじゅうぶんだろ。

おれこのスレじゃ>>1じゃないしどうすんだろ。

どうぞそのままお使いくださいな。

吊られるのもなんだが暇なのでレス
さすがにルキノじゃ５速からベタ踏みしても加速せんだろｗ

>>12
ﾚｶﾞ→ｱﾙﾃ→ﾙｷﾉと来た無謀ぶりにﾜﾛﾀw

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　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
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　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

12のもとネタはセリカけっこー面白い！
ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

セリカSS-II
ついこの前買ったばっかの車です！(^-^;)６月１７日に納車したばかりの中古車です。
前の車がカローラＧＴ（4A-GE 6MT）だったので乗った感じはそれほど違わないと思っていたのですが、
とんでもない勘違いでした・・・
この車とんでもなく楽しいです！(^0^)まずエンジンのフィーリングがすごくいい・・
さすが新型エンジンですな・・・（＾０＾）スーパーストラットのおかげだと思うけどサスもとてもいいです。
とにかく驚くことばかりでとても気に入ってます。
細かいインプレッションはまた後日とゆうことで・・・でわまた！

PS.今日（6/25）走りに行ったら、またまた大発見！ホントにこのサスはすごい！！！
マジでタイヤが地面に吸い付いてるみたい・・・
タイヤがグリップしてるのとはまたちがう感覚でこれはランエボにも無かった感覚です。まさに新次元の感覚？
なんか限界自体もすごい高い感じ・・・実をゆうとカローラＧＴとそんなに変わらないと思ってたけど大きな間違いでした。(^-^;)

ランエボって言葉が出てくるけどねｗ

>>20
そのホームページすっげーキモイな・・・、ビミョーにムカつくキモさだ・・・。
> 今は2ZZ-GEのセリカを乗り回しています。
「乗り回しています」？だと・・・、端々ビョーにムカムカするキャラクターだな・・・、
イジメられっこか・・・。

>>20
素組みのガンダム販売中！ﾜﾗﾀ

ついでに名古屋高バトルｗ

ついこの前発売日にＰＳ２のソフト「０１（ゼロワン）首都高バトル」を買ったんですがこれに名古屋高速が実名で出てるんですよ！
しかもかなり忠実に再現されてて・・・
・・・でそれをやってたら実際に名古屋高速を走って見たくなり夜な夜な出かけることに・・・
ゲームも楽しいけどやっぱり自分でハンドル握らないとね・・・(^-^;)などと思いつつ
１周目・・・とりあえず、様子見で８０kmぐらいで流す・・・
２周目・・・警戒しつつ何事もなくたまに１００kmほどで・・・（コーナーは全開！）
３周目・・・走り屋がぜんぜんいないことに気づきはじめつつも走る・・・
４周目・・・走り屋がまったくいないことに涙しつつ一人全開で・・・(T-T)
・・・と６周目あたりで（すでに何周かわからない・・・）
ついにバトル発生！と思いきや相手の接近に気づかずあっさりと先行される・・・(T-T)・・・がここでくじける俺じゃない！
必死で追いかけ（セリカで今まで最高の170kmをマークしつつ・・・）ついにコーナー手前で「やったとらえたっ！」っと思った瞬間・・・
「カッチ・・・カッチ・・・」相手（多分スターレットなのになんであんなに速いの・・・）は右にウインカー・・・丸の内出口で消えて行った・・・(T-T)
しかしその次の周でついにマジバトル勃発！相手はＳＷのＭＲ２・・・「相手に不足は無いっ！」全開で追いかけ（抜くのは危険なのでやらない主義。）
コーナーで見事に追いついてこちらの勝利？（ミッドシップで全開でコーナー曲がれたらプロ級の腕前だけどね・・・）
あと、２回くらいバトルっぽいのをして今日は１００kmほど走ったところで帰ってきました。
あんだけ走って６５０円は安いかも・・・（あんまり派手に走ってると警察追っかけてくるかも知れんけど・・・(^-^;) ）

久しぶりに来たのだけど カルディナが最強じゃなかったの？

>24

カルディナはスポーツカーでも嫉妬させておいてくれ（藁

おもしろそうなスレﾊｹｰﾝとおもたら意外とつまらんかった

エボのオナクラは侈。

前スレのほうがおもしろいよ。

前スレよりアンチエボ派の意見を集約

[エンジン]
　 パワー感は十分。どの回転域からでも十分に加速でき、全域がパワーバンドの
ような感じ。パンチにはやや欠ける。ただエンジンフィールはただの直4にタービンを
ポン付けしたようなかんじ。四駆とはいってもトラクターと同じ50:50固定で
メカ的にも見るところなし・・・エキマニが非等長なところが原始的・・・インプ、
レガシーより劣る。


[全体]
　各部の質感が非常に低い。そうそう質感の高くないインプレッサと比較しても、
あきらかにワンランク下の感。シフトフィールも最悪。エンジン・排気音ももうす
こしどうにかならんか。シフトチェンジで回転が落ちるときに、ブスーブスーとい
う。だからみんなマフラー変えてるんでしょうな。電子制御は違和感あり。全身で、
「開発費がない」と叫んでいるようなクルマだった。まさに貧乏人の車ってかんじが
した。だって、手回しウィンドウだよ。シートも純正品はインプよりだいぶ落ちると
いうかふつーのシート。ぜんぜんスポーツ感なし。室内はわりと広いけど・・・オーディオ
はレガシーと比べるとクソ。


　ただ、ハンドルはインプより軽く、乗り心地もいい。ハンドルの軽さのおかげで、
インプよりも軽快感がある。一台あったら、面白いと思う。

　しかし悲しいかな、三菱製のクルマは、性能どうのこうのよりも、工業製品とし
て信用できないんです。

前スレは読んでないが、どうやらカナメ君が自演しまくったようだな。

インプ糊はインポって本当でつか？

嘘です?

ランエボ海苔は童貞って本当でつか？

usodesu

家の近所にスプリンターSElimitedといういかにも
ファミリカーていう車がGTウイング付けてます。
激しく違和感が・・・。

なんだか新スレ元気ないね。。俺も最近ネタないし。。
ターボタイマーは針がずれていることで決着したと思ったら中の電球が半分切れた
みたいで夜は下半分しかイルミネーションがつかなくなったよ。。

メーター増やしたいけどつけるところないしな。どのメーカーがいいのかもわからんし、き
っと質問しても本スレ行けって言われそうだし。。

ダブクラ練習は相変わらずてんでダメダメだし。。そういえば一つ質問あるんだけどね
赤信号とかよく見てなくて慌てて止まることあるじゃん、最後にうにょって動くのは何？
ランエボじゃやったことないけど。。

それとこの前友達にパソコンの中の大きな板交換してもらったからちょっとパソコン
を速くしたいんだけど何を買えばいいのかな？っていうのはどの板に行くべきかな？？

友達に聞けばいいんだろうけどボッタクリって言われたし、このスレで。。
今は立ち上げる時にwindows98SEって出るよ。
白い業務用みたいなケースに入ってて大きな板の色は緑色だけど。。
一応コジマで聞いたけど他の店に行けって言われたよ。。やっぱ友達に頼もうかな。。

西富士道路
切符配布ターゲット
レガシィb4
インプ
ランサ

>37

自作PC板あたり

レスありがと！行ってきます！

>>37
買い換えた方がいろんな意味で速いと思う

>>41
自作PC板の質問スレから初心者PC板の質問スレに誘導されたけどみんな買い換えろ
って言うからどうも買い換えたほうが良いみたいだ。前向きに考えてみる。
お金がかかるなパソコンも。

随分遅くなったけど…

>>1
おつかれ〜。

>>20
あれはコピペだったのか…釣られた自分に激しく鬱。
でも、紹介してくれたHP見てみたけど、これまたかなりのアイタタ君でしたな。ｗ

>>43
ランエボも4に乗ってたみたいだね。。
スープラRZ→ランエボ4→アルテRS200→カローラGT→セリカだね。。
セリカが最強だってさw

そういえば、このスレのタイトル通りに中央高速で
スープラを煽った事有る・・・スマソ

そのスープラが前車あおりまくりだったので、つい・・・
ＮＡのオートマだったらしく、２００以上は加速しないし、
正直、弱い者いじめでした。

>>45
普通の車はエボでも何でも180km以上は加速しません

>>42
車の改造と一緒。
一箇所だけいじってもたいしてかわらん。全部改造すると費用がかさむ
なら最初からハイパワーなのを買うのが一番
CPUやHDDの開発速度遅くなってるしいいの買えば2年近くは一線で使えるんでないかな？

なんか新スレ元気ないな。。何が足りないんだろ？
レガオタ？

つーかこんなクソスレの大御所が５までいっただけ奇跡だろ
それだけエボインプがｷﾗﾜﾚ・・・・

異端児って言うのは何処言っても嫌われるんですよ。
GT-Rだってあんな大きな羽つけてないしな。

車じゃなくて乗ってるやつがキモ・・・

外の車でもいると思うんだが・・・・気のせいか?

>>47
スレ違いだけどさっき本屋で立ち読みしたのよ。自作PCっていうのか。。
マジですげーーーー！！車といっしょジャン！！なんか猛烈に作ってみたくなったよ。
3連メーターにネオン管、ブーストうぷみたいなのもできるのか。。すげーーーー！！

CPUってのがエンジンみたいなものかってことはPentum4ってのがいいか3GHzってくらい？？
マザーボードってのもほんといろんな色があるんだね。赤とか紫とか。。でも安いのでいいや。
メモリってのもどうでも良さそう。ハードディスクってのはタコメーターみたいだね。当然10000rpmだよね。
高回転のNAみたいだな。

ケースもうちの事務機みたいなんじゃなくて横がスケルトンとかネオン官とかいろいろあるんだな。
お金ためて今度は自分で作ってみようかな。誰でもできるって書いてあったし大丈夫だろ？？
こっちも楽しそうだなぁ。とりあえずいつか作るまで今のでがまんすることにするよ。

キモイヤツはどんな車にもいる。ランエボ、インプ限定なわけではない。
むしろインテなどホンダ車に多い！

４駆は壊れると金掛かるから止めとけお前ら
漏れはもうﾋﾞｮｰｷだから良いけど
鬱だ

>>53
Pen4搭載のそこそこいいやつでも10万も出せば買えるだろ
10万がポンと出ないのならエボなんか乗る止めちまいな

じゃあエボ、インプを２駆にする方法教えて！

センターデフってヤツを外せばいいのか？
それともABSみたいにヒューズ抜くだけでいいのか？どんなもんだ？？

センターでフロックでフロントドライブシャフト引っこ抜く。

噂では情けない動きをするらしい

FRになるんだよね？やった人いる？

記憶が曖昧だから判んないけど、
ＧＴだかに出てるＧＴ−ＲとかインプってＦＲ化されてなかったっけ？

>>61
確かレギュレーションで「参加車両は二駆のみ」ってなってたんじゃなかったっけ？
違ったかな？

今日対向車線を初心者マークつけた白の絵簿３が走ってきた。ドライバーを見たら
白いタオルを巻いていました。
あっ、須藤○一だ。と思いました。

>>59
実は店の車で、みんなでやった事ある。
ハッキリ言って、「キモい動き」だった・・・

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| インプ乗りは包茎!!!　|
　　　　　　| インプ乗りは童貞!!!　|
　　　　　　| インプ乗りは知障!!!　|
　　　　　　| インプ乗りは悪臭!!!　|
　　　　　　| インプ乗りは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

縦置FRベースのGTRやインプみたいなのと、横置FFベースのエボみたいなのじゃ違うの？？

>>65
なんか痛い目にあったのか？w
丸目インプだと思って買った車がモデファイしたネオンだったとか…

まあどんな車にもホウケイやドーテイくらい乗ってる罠
それとも自分自身を蔑んだ言葉か？かわいそうだろ！
せめて自分だけでも自分を大切にしてやれw

GTセリカもFR化〜〜〜
セリカ信仰者じゃないけどはやいらし〜ね〜。
今年谷口乗るし。

いわずとしれた「エボ�W」です。新車で買ったのでかなり大事に乗ってました。
装着したのはアルミとブーストメーターだけです。もともとのポテンシャルがとんでもないのでこれ以上のチューンは必要ない感じだったので・・・
この車にはAYC（アクティブヨーコントロール）とゆう電子制御デバイスがついててこれのおかげでコーナリング時の
ヨーモメントを理想的にコントロールしコーナリングスピードを引き上げてくれるんですがこれが実際にはなかなか体感しずらいものだったりします。
具体的にはかなりのスピードでコーナーにつっこんでコーナリング中にアクセルを意識的に開けないと体感できるまでのフィーリングはちょっと出てこないみたいです、
僕は数回ほどしか体感できませんでした。しかしそれが体感できた時の感動は忘れがたいものです。（よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;) ）この車の公道での楽しみ方といえばやはりゼロ発進！（ゼロヨン）ですかね？
本来の性能さえ出し切ればたいていの車には勝てるでしょう。（腕次第？）
ポルシェをちぎったこともあるのでその加速性能は折り紙つきです。しかも峠などのインフィールドにおいてもかなりの俊足を誇りたいていの車には互角以上の
走りもできます。弱点はやはりブレーキでノーマルのままじゃあちょっとつらいかも・・・とりあえずパッド交換で初期制動の優れた物の装着をお勧めします。

>>56
10万がポンと出ないよ。。エボを買ってからは難しいなぁ。。でもパソコンすごく
欲しくなったのよね。いろいろ考えてます。ペン４ってのにしたらインターネット
とかもすごく早くなるだろうし！

車といっしょで迷っている時が一番楽しいかもしれないけど。

>>69
>よほど腕が無ければ公道では体感しないほうが無難かと・・・
>僕が腕がいいなんてうぬぼれてはいないですけど・・・(^-^;)

何が言いたいんだ？？ゼロ発進！（ゼロヨン）って公道でゼロ発進を
繰り返してたのか？？アホだなｗ

>>70
その前に回線速度上げてください

>>70
更にその前にパソコンってのをよく勉強してください。

>>67
漏れは火星だが　候でも道程でもない。
（´∀｀）

最近アメリカでも割礼しないから火星人が増えてるらしい。

なぬ〜！

　　　　 ＿＿＿＿
　　 　／:::::::::::::::::::::::＼
　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　/::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
　 │::ﾉ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　　(6　 -=・=-　 -=・=-│
　　│　　　　　| |　　 　　|　　　／￣￣￣￣￣
　 　| 　 　 　　(･･) 　　 　|　 ＜ＥＶＯが
　 　 ＼　　　 ∈∋　　 ／　　　＼ 公道最速！
　 　 　 ＼＿＿＿＿／　　

>>72
>>73
最近本読んでるよ！回線変えなくてもOS変えてｳﾏｰって書いてあった！
問題はOSの入れ方がよくわからん。。今のパソコンにインストールできるよね？
なんかXPにすると３倍くらいちがうんだってね！！
とりあえずお金たまるまではそれでがまんするよ！
OSは電気屋で売ってるし前に筆まめインストールしたことあるからたぶん大丈夫だと思う！

>>78
割れちゃe（ry

お願いだ、ネタだと言ってくれ

最近はやっぱり調子が悪い、PCは目を離すと再起動したり画面が青くなってる。。

それはそうとさっき久しぶりに激しく煽られた。。片側２車線の整備された道路で
左側を制限＋20kmくらいで巡航中、後ろから激しく青い4灯が接近する…
なんだよ、右側空いてるから抜けばいいだろと思いながら無視するも、ルームミラー
に反射して本が読めそうなくらい。。マジかよ？ハイビームじゃないのかと思ってると
前の信号が赤になった。。。
すると後ろの車が横に並んできた。。どうやらムーブらしい。しかもこっちを見てなにやら挑発的だ…
口元が動いているが何を言っているのやら。喧嘩か？俺のエボＶに売っているのか？？買ってやろうじゃないかｗ

信号が青になる。蹴りつけるように踏まれるアクセル、弾かれたように飛び出す両車。。圧勝かと思ったが意外と分が悪い。。
向こうもターボか？しかも軽四は車重の面で俺より圧倒的に有利だ。しかもあの滑らかな加速はおそらくAT車だ。
そうだとするとだいぶ俺のほうが分が悪い。。まあ排気量とかスペックでみればそれくらいハンデがあっても何とかなるだろう。

テールランプを拝まされかけながら、１速4000回転くらいで2速に叩き込みフルアクセル！！ぶちかませーーっ！！
ボボボボボボボボ……加速が鈍い。ブーストもかかってない。どうやら4速に入ってしまったようだ。
迷う…戻して2速にすべきか、このまま踏み込み加速を続けるべきか…どうする？どっちだ？俺は数秒自問自答する。
今度失敗したら明らかに負けだ、俺は安全策をとり4速でフルアクセルを続けた。いっけーーーーーーっ！！
エンジンの回転にともなってブース時計の針が踊り、エボＶは狂ったように加速を続けた。
やった！！一度は7車身くらいあった差が縮まり最後にはぶち抜いた！！俺の勝ちだ。やっぱり最後はパワーだ。

だいぶ前の信号が赤になった。俺は勝利を確信し相手の顔をみてやろうと交差点で停止した。
ところがだ、ムーブはそのまま信号を無視してズバーーーーっと走っていった。
そうか、俺に負けて恥かしくて横に並べないんだな。情けないヤツだ。次からは相手を見てけんかを売ることだ。。

「ワシが男塾塾長、江田島平八であーる！！！」

運転席から引きずり出されたらムーヴ海苔にも負けそうだな、スポーツカー海苔。

>>81
前半ﾈﾀか？ﾈﾀなのか？
マジなら多分ブラスターだろ。

>>84
いや、ネタじゃなくてたまに再起動するんだよ。。友達にも同じこと言われて、
言われるままにオンラインでウィルススキャンしたけど何も出なかったから
たぶん大丈夫かと。

そいつが言うにはwindows98は何年も使っているとそうなるって話だし。
リカバリしろって言われたけどもともと友達から買った自作マシンだからリカバリディスク
がなくてお手上げなんだよ。。きっとこういうリスクがあるからNECとかSONYとか
買った方がいいんだろうな。自作マシンってのはトラブルに弱いんだな。

ハイ、ハイ、長文ゴクロー様。
でもエボに乗ってから書こうね。脳内○出しだから…

>>86
すぐに脳内あつかいするなよ。せっかく久しぶりに書けるネタがあったからがんばったのに。
実際乗っているんだよ、今日も乗ったんだよ。一応勝ったんだからいいだろ！昔は負けてたんだよ。
その頃は俺はもっとネタあつかいされてがんばって練習したんだよ。

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とレガシィへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車レガシィに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のレガシィと自分のランエボとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のスバルレガシィには敵うまい」
なんてたってＢＭＷとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいボクサーサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もレガシィに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがスバルの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、レガシィの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

おーぃ、
誰かこのバカ止めてやってよ。

おまえらも買え、明日からはスバルレガシィ！
童貞や包茎でも、この車に乗れば女なんてイチコロさ！

俺は人生の喜び組だ。

つまんね

レガシイの音声認識ナビってスバル自社製なんですか?

レガシィ馬鹿とパソコン馬鹿、あとどんな馬鹿がいるんだ？

スレ立て馬鹿

セリカもマナー悪いとか前のレスであったけど、どのセリカ？現行？GT-four?ノーマル？
割とマッタリ乗ってる人が多いけど・・・

>>85
むしろトラブルに弱いのはメーカー製だと思うが・・・

>>95
セリカは現行の白いSSIIがマナーが悪いようだw
先代GT-FOURは数が少ないしラクジュアリークーペとしてきれいに
乗られてるのが多いからそんなにマナー悪くないな。

セリカって変なカッコだから目に付くだけちゃうんか？

セリカＧＴ-ＦＯＵＲってエボ、インプに勝てないからって
他の車に八つ当たりしている感じ。
ｲｸﾅｲ･･･ﾎﾞﾛｲし

100get

なんでインプ海苔はデブが多い？

お菓子で出来ているからだ

エボインプ海苔にデブが多いのは当然。。
パワーがないと動かないし、スポーツかーのタイトな運転席には座れない罠。。
だから必然としてエボインプしかない！

せっかく速い車でもデブが乗った日にゃあパワーウエイトレシオはカローラ並。

とはいえ、デブが乗ったカローラはスバル360並みだから
やっぱエボインプしかないっしょ！！
あと足回りの固い車じゃないと右側に傾いて
激しく欝になる。。
体重でハンドルとられてもエボインプなら轍とタイヤのせいにして無問題！！

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とレガシィへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車レガシィに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のレガシィと自分のランエボとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のスバルレガシィには敵うまい」
なんてたってＢＭＷとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいボクサーサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ（所謂イケメン）
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もレガシィに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがスバルの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、レガシィの性能があればプロドライバーにも負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような強くて自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の勝ち組だ。

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

新型クラウン3.0アスリート(シルバー)
新型クラウン3.0ロイヤル(パール)

本スレが煽りスレと化してしまっている・・・たいへんだｗ

俺が見たインプ海苔だが
ぱっと見、そこそこやってる感じのインプだったが
ドライバーが絶対体重１００�`以上はある巨漢だった
しかも１日で２台見たのだが２台ともブーちゃんだった
しかも顔があまり変わらない
せっかく軽量化してもな・・・ダイエットしましょう

>>96
はいよ。トラブルに強いのは断然メーカー品だと思うけど。電話で相談できるし
電器屋の保証の範囲で対応してもらえるし、SONYなんか壊れたって電話したら
送付用のダンボール送ってくるみたいじゃない？？

まあ、とりあえず今あるものをがんばって使う方針でハードディスクとやらを
買ってきた。ベスト電器で15,000円・・・高いもんだね。。80GBもあるらしい。
今が20GBだからだいぶ余裕があるよ。。。

おいおい、釣りかもしれないが８０Gで15000円って
激しく高いだろ。今の相場なら160かってもお釣り来るだろ。

スレ違いって言われないように一応ランエボで買物に行ったよ！

>>111
えっ？安い方を買ったよ。店員の話じゃそんなもんだって言われたけどな。
BUFFALOって会社のヤツ。もしかしてレジの打ち間違い？？？明日確認して
みるよ。

それと今一つ使い方がよくわからないのだが・・・それもまあベスト電器で
教えてもらうことにするよ。ハードディスクを買った帰り、振動に弱いから
揺らさないで帰ってねって店員の言葉がすごく気になって硬い足回りがうらめ
しかったよ。こんな時だけだけど。。ランエボは硬いからなぁ。

>>112
最近のディスクは大抵の事じゃ壊れんよ
むしろノートパソコンのヒンジとか防振ゴム辺りにガタが出る・・
ちなみにフルピロのガチガチ仕様。

ビビ海苔ですが正直インポ海苔にはムカつくこと多い。
とくに今日出会った目黒通りの白人インポ海苔。

>>114
インプもエヴォ乗りも大した奴がおらんやろ。煽る割には尻尾巻いて逃げていく奴が多い・・・・。腕が無くて敵わんなら煽るなボケェ！中にははんまにうまい奴がおるけどな。

つーか、最近は１６０ＧあたりのＨＤＤも値落ちして
８０Ｇも１６０Ｇもたいして値段変わらんような気がするが。

たしかにセリカGTーfourは当時は凄かったが、もう十年も前の車だからエボインプと比べるのは酷だろう。
WRC車の中では一番カッコよくて好きだ。

ほんとたいした腕もないのに煽るヤツが多すぎ。
軽相手にムキになって、あほかと。
インプレッサ乗ってるやつは大抵、頭悪い。
男らしくない。
以上。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/12 00:23 ID:3zdVeFV8
スレ違いって言われないように一応ランエボで買物に行ったよ！


だからランエボスレじゃないっつーの

>>116
そうなの？一番安いのくれっていったら80GBが出てきたよ。もう１社なんか売って
たけど値段はそっちが高かった。とりあえず俺はお金がなかったから安くて20GB
以上ならなんでもいいかと思って。。

ランヘボ海苔にぼったくられた･･･。

>>120
今なら１６０Gで１万弱だな
もう少し待てば１８０が１万ぐらいになりそうだ
今時使い方によるけど８０Ｇ程度では少ない

それとメーカー製ＰＣの良いところはメーカーサポートだが
問題はサポートに連絡取れるかどうかだな
もうメーカー製買わなくなって久しいので今はどうかわからんが
以前はハッキリ言って繋がれば運が良いぐらいだった
あとメーカー製は自由度が低く拡張性（特に内蔵関係）が厳しい

>>122
なんでそんなに価格違うんだよ（怒）
俺もしかして定価で買ってしまったのか？
でも表示されてる定価よりは安かった気がする
欝だな…

>>123
バルクとBOXの違いを検索してみれ
HDDはバルクで買うのが普通。自作機なら当然ほぼ100%バルク使う

このスレにギャランVR-4海苔はいないのか？

>>123
なんにすりもう少し勉強しなさいってこった

>>124
>>126
レスありがと。ランエボで本屋にパソコン用語辞典を読みに行ってきた！！

BOXってのはなかったけどどうやらバルクってのが安いのね？でも今ひとつ
実感がわかない。。両者はまったく商品とすると同じもので箱に入ってない
だけだろ？？なんで2倍もするんだよ、わけわからん。次はバルクにするよ。
有機栽培のキャベツと農薬べったりのキャベツみたいな違いか？？？キャベツ
はキャベツだけど違う・・・ってのとは違うか・・・

自作への道は遠いな。とりあえず買ったはいいけどこれってどうするのよ。。
やっぱ本買わないといけないかな。まず箱をあけないと始まらないのよね？？
ググってみよう！

ところでこのスレってよくエボ、インプに加えてレガシーとセリカ出てくるけど
どれがどうなの性能でゆーと？？

こんなかんじかな？？
レガシー＜セリカGT-FOUR＜エボ＝インプ

>レスありがと。ランエボで本屋にパソコン用語辞典を読みに行ってきた！！

それポルシェでガソリン、レギュラー1000円分みたいだなｗ

エボ海苔糞ばっかりだなｗそのうちタイヤが外れるぞ！

最近漏れのｸﾗｽのﾔｼがｲﾝﾌﾟのＷＲＸ買ったのよ。
ﾅﾝﾊﾞｰは希望ﾅﾝﾊﾞｰとったらしいんだが、それが５５５です。
ちなみに顔が某Ｄﾌﾞｦﾀﾋｯｷｰ君にそっくりです。

今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とランエボへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
黒いシャツと赤のジャケットを身に纏い、愛車ランエボに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも疎ましそうに、俺のランエボと自分のレガシィとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺の三菱ランエボには敵うまい」
なんてたってアウディとタメを張ろうって車だぜ！
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいラッシュアジャスターからの異音が辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスのキモさ（所謂眼鏡デブ）
と車の知識のオタさで煙たがられている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。近所中が憎憎しげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい？」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もランエボに乗れる事にデモクラシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではシフトチェンジをするたびにマフラーがブスーブスーと響いているぜ。最高だ。
ハブがイカレテタイヤが射出されると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすが三菱の最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ！

コーナーを微妙なスピードで抜けていく。
「怖いほどスピード出ないのね！」
「当たり前だろ俺のドラテクと、ランエボの性能があればサンデードライバーには負けないぜ！」
「ステキ！アナタのような弱くても自信の有る人大好きよ！」

俺は人生の喜び組だ。

特価型と聞くと血が騒ぐのは俺だけでしょうか。

槍騎兵か。
名前はカッコ良いな

過去にこんなエボもいたな。

昔Ｓ１３に乗ってた頃。　ある天気のいい日にドライブっていうか軽く流して
走ってたとき、少し遠くににエボの１だか２がいて徐々に追いついた。　
追いついたとはいえ、そのエボも割とハイペースな感じで「なかなか巧いなぁ」
と思いつつ，後ろをついて行ったら（もちろん煽ったりしてないよ）直線で突然、
フル加速！　「速っ！今までの走りはフェイクかょぅ！」とビックリ。
ちと車間が開きつつもアクセルを必死に踏み込む。　コーナーが近くなっても
加速しまくりのエボ。　「コレは凄い走りをすぐ後ろで見れるかも・・・」と、
思ってた矢先。　コーナ−直前で『ぎゅぁぁぁ！』スキール音全開のブレーキング。
「え？」　そしてステアを『すぱん！』エボは不自然にロール。　「え？？」
そしてまた闇雲にアクセル全開。
「凄い・・・今までのまともな走りは、ある意味フェイクだった・・・」と笑いと
ガッカリ感がこみ上げる中、追い越しやすくなったエボをあっさりチギって家路に
ついた。　追い越しの際に気づいたが、どうやら彼女が横にいたようだ。
顔は流石に見えなかったが、エボ乗りの彼はどういう風に目に映っていたのだろうね。

最近いかにステアを切らずに曲がるか考えてるんだが、
ある程度スパッと切ると荷重がアウト側にかかっていいのか、
じわじわ切った方がスリップアングル少なくなっていいのか
よくわからない。みなさんどう思います？

ビデオに撮ったりタイム計ってみればいい
場所によって変わる。

>>136
ライン取りを見直す。

そういやエボッチって今どうしてるの？

やった！ついにセリｋあGT-four納車！
速い。カッコイイ。アクセル踏むと走り出す。マジで。
嘘かとおもわれるかもしれないけど、国道19号でランボルギーニムルシエラゴを時速４０キロぐらいで追い抜いたよ！

今日もランエボで本屋に行き自作PC関係の本を立ち読みした。今一つOSの入れ方
がわからない。どうやら入れなおすと今までのデータが消えてしまうようだが、
新しい方に移すにはどうすればいいのか？本によるとIDEってのにHDとCDとかつ
ながっているで、CDを外すともう1台のHDをつなげる。しかしそれだとOSを入れれない。。
うーん難しいね。

>>140
あほ、氏ね氏ね

187を入れるところを間違えた・・・

それはそうと俺はいつも2車線あれば左側を制限速度+20kmくらいで流している。
ところが右側があいているのに煽ってくるヤツがいつもいる。とくに軽4のターボ車と
ミニバンが多い・・・たいてい音だけはすごい音がする。

煽るだけ煽ったヤツは信号が赤になると右側に出て並び青になると同時に俺を抜きにかかる
ことが多い。。それならさっさと抜けと思う今日この頃。あんまり悔しいのでその場合は
けっこー本気でアクセル踏んで邪魔をしてる。最近は軽4ターボに対しては5割以上の勝率で相手は
俺の後ろに入ったりしている・・・

ライフ、ムーブ、ワゴンR等おもなターボ車にはシフトチェンジをミスらなければ勝てる
ことが多くなってきた。

ところでだ、かなり高確率で煽ってきて、しかも並ばれると俺では勝てないヤツらがいる・・・
それは悔しいが現行型のインプレッサ！！涙目のGDBだ。。なんであいつらはあんなにバカなんだ？
ランエボとかGT-Rに煽られたことなどないのに。鬼のように煽ってきてぶち抜いて前で
蛇行運転したりする。たいがいおたくそうなヤツが乗っているのもポイントだ・・・

ランエボは１年中売っているわけじゃないからけっこー計画的に買う必要があるが、いつでもスペック
重視で買えるインプレッサは車自体には興味なかったり、漫画読んで速いと信じ込んだり、スペックに
踊らされるヤツにはいい買物なのかもしれない。だけどお願いだ。俺の車を煽るのは
やめてくれ。右側も空いているし、一車線だったらバス停でハザード出すじゃないか・・・
なんか最近インプレッサが嫌いになってきた・・・

書き忘れた・・・バカが乗るGDBは青いヤツと決まっている。他の色（白しかないのか？）
はそんなことはない。そしてGC8もそんなことはない。現行型に限るんだ。最初は全部同じヤツ
かと思ったがそうでもないようだ。。

ほんとヤメレ！！型落ちのCP9Aなんか煽っても楽しくないだろう・・・それも人より下手なのを自覚
してるのに。。ほんとバカバカバカ・・・さっきも右折レーン（100mくらいか）・・・から思いっきり
行かれた・・・マジでバカかよ！？

青淫婦には近づかないのが常識だろ。

>>145
やっぱそうなの？青いGDBってのは俺と同レベルの下手くそドライバーが多い。。
駐車場で何度も切り返してみたり、エンストこいてみたり、それでいて
何故か煽りまくりな上にたぶんスバルの純正ホーンはランエボの数倍うるさい・・・
それをならしまくるバカが多いような気がする。

>>144
漏れのは希少なＧＣ８後期の赤である。

単に不人気なだけか・・・　　　ｶｺｲｲﾄｵﾓｳﾉﾆ・・・

>>146
近づいて窓をコンコンと叩いてやれば大人しくなるよ。

言われてみれば街で見かけるGDBってほとんど青だな。

>>147
GC8はかっこいいと思う。GDBより数倍かっこいい！！赤は見たことないけど。
GDBは丸目のほうが現行型よりデザイン的にはいいと思う。なにがというと表現しにくいけど。

>>148
俺もヘタレなんで車の中で吼えてます・・・

>>150
同士。GDBは丸目の方が良いと思います。特にWRカー。

GC8は前期型のほうが好きだな、漏れ。

>>151
GDB丸目のWRカーはすごい迫力だよね！
GC8は見た目すごくエレガント？なのに速いところのミスマッチがかっこよかった。
後期型はランエボとはりあってかゴツくなってきたけどせっかくの魅力をスポイルしてきた
気がする・・・個人的にはIVあたりがかっこいい！

GDBは出た時なんじゃこりゃあって思ったのは事実。ところが見慣れてくると斬新かつ押し出し
のきいたフロントのマッチョさはすごい！まさに地上の重戦闘機ってかんじかな。

何故か涙目になってからデザインに一貫性がないというか主張がない・・・フロントと
リアを交互に見比べると？？またあの青はWRカーはかっこいいのだが、市販車を見ると
分厚く見える上に金色のホイールとあいまって俺の趣味ではない・・・

ランエボはVが出た時にびびった。なんだかわからんがすげーーーって思ったの覚えている。
トミマキもかっこいい。いじるんだったらVIIもいいかな。。最近はなんだか・・・

とりあえずインプがWRカーのリアウィングつけて出ないことを祈ってます・・・

俺って暇人だなｗこんな時間にまだ自動車板ふらふらしてる・・・
それはそうと中古車屋で聞いたけどこの時期ってエボの中古車の流通が激しいらしいね。
IV以下がよく動いているみたい。だいぶ安くなっているからかな？

高校出たてとか大学生とかが買ってもらうみたい・・・そして無謀運転でどんどん事故して
保険料が高くなるそうな・・・なんとまあ・・・

それにしてもカーポイント○○ってエボが全国津々浦々在庫としてあるけど怪しいのは
なんでだろうｗ

カー○○○○って全国にあんの?
つーか、すぐ店移転しねーか。

　○
　|)
　ト○
＿|Ｖ￣乙

>>155
なんとなく全国チェーンみたいだけどGooでエボとか検索かけるとここの店の
車（車検2年付きばかり）がヒットして特選車とか都合のいいことばかり。。
でも動きは悪くてずーーーーーっと在庫車になっているものも多い。家のそばに
ないから実際にはのぞいたことないんだけど誰か行ったことない？？

カー○○○○情報希望ｗ

以前ｽﾚ立ってたな〜　よろしくない店としてｗ　

絶対止めとけ。

>>143
それって、道の先が２車線から左側への合流で１車線になる道じゃないの？
合流地点が近づいていれば、多少は煽られてもショウガナイ気もするが…
まあ、信号から先が合流地点であれば、左側キープで本気で踏めば、
エボ４でもトルクの特性上、ＧＤＢに勝てなくはない…
問題は本気で踏めるかどうかだな…
オレだったら踏むけどね。
横並びになっても、法規上はこちら側が優先だから相手が下がるしかないしね。

CN9A＝エボ４
じゃなくて、CP9A＝エボ５　か　６　だったのね。
だったら、本気で踏めば勝てるよ＞きっと…

CN9Aってエボシリーズで最低と聞きましたがなんで？

重い、曲がらない、そして何より弟の出来が良すぎた

GDA(丸目)乗ってるツレが鬱になってるので事情聞いたら
同じ会社のヤツがパジェロからランエボGT-Aに乗り換えた、と。
ツレはランエボ見るとムカムカする変な癖がある。

>ツレはランエボ見るとムカムカする変な癖がある。

当然かつ立派なことだと思いますが

一般道で抜かす抜かれた？
だからなに？
所詮一般道。

冷静に道を譲るのが紳士ってもんよ

一番に目的地に着くとちょとｶｺｲｲのですよ。

トヨタの Opa に乗っているが、このクルマを買ってから
スポーツエンジンの素晴らしさを知ったよ。
今は日夜 Opa で峠やサーキットを攻めるのが趣味になった。
正直、エボ・インプなんて不要だな。
Opa で十分速い。

CN9Aが一番売れてるんだが最早見なくなって来たな。
ていうかｴﾎﾞは7を含めても、旧型を見る頻度が低過ぎるような気がする。
GCは未だに頻繁に見るのに・・

(o_ _)ノ彡☆バンバン　ギャハハハ
Opa房とはまた変り種だな。

ある日　厨なエボヲタに手紙が届きますた・・・
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ある日　厨なエボヲタに手紙が届きますた・・・
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　　　　 /　　　　気にしないで　　/　　/　　　/
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>>170

インポの登録台数＞エボの登録台数
インプの競技車＜エボの競技車

ただでさえ少ない車をたくさんぶっ壊す人がいるんですよ

ミーハーなやつは４買うよな。安くなってきたし。
エボをよく知ってる人は４はてー出さない。

5と6のRSの値段を見てるとよく知ってる人が多いんだなと思う

スレ違いかもだがツアラーと名のつくトヨタ車も良く煽ってくるよ。
車線が空いたらそっちから抜いていったんだが、かっとんで逝くかと思ったら
割と普通に走っていくし。何のつもりか分からん。

一番売れたランエボシリーズがどれかって知ってた？

4

「ツアラーS」ほど見てて恥ずかしくなる
グレードってないよな。
なぜだかわからんが、異常にそう感じるよ。
乗ってる奴の顔、絶対見たくなるもん。

４はいい車だよ
４をダメと言ってるのは雑誌に釣られた厨
ＣＥよりは確実に「エボリューション」してる
ＣＰが良く出来過ぎてるから目立たないだけ
後から出た物の方がいいのは当たり前

しかし４に乗っている人間が３に乗ると、
「加減速がめちゃいい！」と言い、６に乗ると、
「めちゃコーナーの入りがいい！」と驚く！
これって一体…

４は13,000台くらい売れたんでしたっけ？５と６を足しても15,000台程度ですね。
それだけ４はインパクトあったし人気でしたねｗ
280PSって数字にもびっくりしました。最近見る数が減ってきているのでちょっと
残念です。

そして別に一般道で競いたいわけじゃなくて煽ってきたりする車が多いって話です。
そして特に青いGDBと軽四は頻度高いです。あんまり煽られたらのんびり屋の俺でも
抜きたくなります。GDBには勝てませんが、ライフ、ワゴンR、ムーブには敵ナシです。
どれか買えといわれればたぶんムーブ買いますね。あれは速いです。

この車はなんですか？？芸術って書いてありますが。。ミラージュ？？マジでｗ

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0100040401A4000954005+12+goo+

>しかし４に乗っている人間が３に乗ると、
>「加減速がめちゃいい！」と言い、

加減速は軽い方がいいのは当たり前
そのかわりコーナーは（ｒｙ

足をちゃんと決めてれば軽い方がコーナリング速度高いのは当たり前ｗ

大阪ではランエボとかインプで早いヤツ見た事無いです。
特に高速の湾岸線とか堺線では、直ぐにルームミラーから見えなくなります。
俺は白の993ターボに乗ってます。遊んでね　

湾岸でポルシェに適うはずないだろふつ〜に。
山行けば別だけど。

>>187
ﾌﾟ

>>185
芸術と詐欺は紙一重、ってか？ｗ
しかしこれ、エボって言われてもぜんぜん分からないよ…。

>>185
ミラージュの２．０Ｌのターボって事はディーゼル？もう少し
近所だったら、ネタとして買いたかった。

赤は色褪せするからなー。

ミラージュに2リッターツインカムターボなんてあった？
ディーゼルではないみたいだし…。

最近の背の高い軽は煽るって言うより
視点が高いから車間が広く見えるんだよ
トラックと同じ心理だろ
と擁護してみる

それにしても意味無く上のほうにライトが付いてるHIDは許せん
またミニバンに幻惑で殺されかけた
速く規制してくれ

誤爆ｽﾏｿ

>>185
ゲタ用に欲しいな。

最近スレタイはインプ・エボ海苔はすぐ煽るだけど
いいかげんにエボ・インプにもどせやコラ

どっちでもいいだろコラ

>>188
直線番長

いや、スレタイはこのまま〜このまま〜

>>185
だれか調査にいってくれ！！気になって眠れない。オートマって書いてあるから
やっぱりミラージュか・・・でも四駆でターボなんてあったっけ？？

９年式になってるな。
エボ６なら、１１年式なわけだし、
エンジンは、４Ｇ６３か？


それにしても良くできてるな。

>200
大阪の湾岸は直線ばかりじゃ無いのよw
君の車では直線に感じる？

>>204
そんな一般道で２００キロ以上出さないでください

>>194
２リッターディーゼルターボはあったけど、ＳＯＨＣだった。。。

いいかげんに彼女作れよ

>>185
ＣＫ系のミラージュで恐らくエンジンスワップかと思われ。そんでＡＴの載せ買え？
顔が６だから総移植したのかな。どちらにしても凄いお金のかかりよう。

カロバン改GT-Zに乗っている。
もちろんエンジンは、4AGスーチャーだ。
上り坂もぐいぐい楽勝で上る。
エボ４くらいなら上り坂でカモれる実力だ。
今度、筑波2000でGT-Rに挑もうと思っている。
カロバンでサーキットを攻めてる同士を募集中なので
一緒にサーキット下克上をやらないか？

インプワゴンSTIより速いの？

国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以　上

>>185
エボをミラージュと間違えているんだったらとってもお買い得。
そしてネタにしてもここまで芸術的だったらとってもお買い得。
これ買ったらこのスレにカキコしてもいいかなｗ

ランボルギーニのガヤルドってのあるじゃん。

４駆ってことでインプとかランエボのライバルなんだろうけどどっちが速いのだろうか？
一応インプやランエボはいじってもいいってことでどうかな？

１．インプ
２．エボ
３．Ｂ４
のそれぞれの値段の相場と乗ってる人の特徴、年齢を教えてください。

４駆だからってなんでもライバルになるとは限らんよ

一応マジレスしとく
弄っていいんだったら、たとえマーチでもガヤルドに勝てる
以上

>>185
２ドアのミラージュアスティ（だっけ？）をエボもどきにしてるのは何度か観た事あったけど
ここまでそっくりさんにするとなると相当投資してると思う

>>204
直線ばかりじゃないにせよポルシェの方が圧倒的に有利だろ。

>>216
外装はオバフェン含めて基本的にポン付けだと思うがな
問題はやはりエンジンと四駆のシステムだろ

ミラージュに４ドアあったっけか？

あるよ。アスティって名前だったと思う

エンジンも1800のGSRつかえばほぼポン酢け出来ると思ったが。
4駆だし。ATの設定があったかどうかが分かりません。

どうぞ
ttp://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/MIRAGE_SEDAN/1997/overview.asp
ミラージュ知らないヤツがいるようなので。

なんでもいいよ、ここまでエボに見える車だったら安いと思うな！
四駆だろ？ディーゼルでもいいよ、漏れは！
これを買えば憧れのエボ海苔の仲間入りだけど遠いよなw

なんか微妙なｗ車が出ているね。
これってミラージュの1.8の4WDでATにエンジンを4G63載せ変えで外装を流用
ってことかな。値段のわりにはいいなぁ。トメマキだよね？これって。

69万円でならCM5Aを改造してもこの値段ではできないだろうからお買い得なの
かな。でもエンジンほんとに4G63なんだろうか・・・それが気になります。この
店の在庫車検索するとまったく同じ値段走行距離でエボルックのミラージュが
もう１台あるけどそっちは1.8Lって書いてある。。

もし今の車買う前にこれを見てたら買ったかもしれない。走行距離も俺の車より
少ないし、外見は若いし、なんてったってATってところがいいなぁ。お金あった
ら足代わりに欲しいよ。

連カキスマソ！
俺のIDがOSOって遅いのか？やっぱ遅いのか？悲しい・・・

>>224
× ﾄﾒﾏｷ
○ ｵﾊﾟｰｲないVI

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿
　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　 　 ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''７,ｨ'''''''ｰiｒ―:ミ:;-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 rｰ,ｨ'"　　　　　　　　　　　　 /,',r--.､　　　';;,　　　ﾊ　';＼_,ｲ リ
　　　　　　　　　　＿,,,.......-1------------ ..,,,,,,,_＿ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""　　 ~~ヽ
　　　　　 ,,. -‐''" ''ー ｰ-＝',. : -‐ ' "　 　 　 　 　 　 　l　　　　　　　ニ !　　　　ﾆ　;　　　,!
　　　 ,ｨ",...,,,,,,,,,,,,__＿　＿＿＿_,_＿　　　　　　,,......_　= !　　　　　　　　 i　　　　 :'",.=-ﾐ:､_ﾄ,
　　,../,_/..,,　@: ; ; ;７,;/　;　;　; /　:: ﾊ　　　,ｨ'"-:;,､ `:､ :!　 　 　 　 　 　 ! 　 　 ,' /:r‐ﾐ､:!　,:!
　〈ｒｒ-ｒ　　ニ..,,,,__　　~~"""""~~￣￣　"7,.r‐'''''-､ヽ | |　 　 　 　 　 　 ;　　　;' ,'::iヾ,ﾊ::|'";ｿ
　 ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;|￣~~~ﾞlｒ'~ﾊ　...,,,,...　　;!ヽ 〉:;| /ﾊ:ﾊ:| !　　　＿,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ﾂﾘ:|'"
　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

>>226
そっかごめん。エボVIのRSについているバンパーね？また知識がないのがバレ
てしまった。

やっとHDDにOS入りました。すごいめんどくさかった。もう二度としたくない。
20GB外して80GBつけて80GBにOSを入れてCD-ROM外して20GBもつけて、マイコ
ンピュータ使って20GBから80GBに必要なファイルをコピーして、80GB外して
CD-ROMつけて、20GBにOS入れてCD-ROM外して80GBつけて、80GBから20GBに
必要なファイルを戻しました。でも元から入ってたソフトがほとんど動かなく
なりました。まあ、ワードとか使わないからインターネットとメールしかしな
いしいいかなと。

後は80GBが余ったのでいつか自作に挑戦するときに使おうと思います。

>20GB外して
>80GBつけて
>80GBにOSを入れて
>CD-ROM外して
>20GBもつけて、
>マイコンピュータ使って20GBから80GBに必要なファイルをコピーして、
>80GB外して
>CD-ROMつけて、
>20GBにOS入れて
>CD-ROM外して
>80GBつけて、
>80GBから20GBに必要なファイルを戻しました。

おつかれさま

>でも元から入ってたソフトがほとんど動かなくなりました

ネタですよね？

OS買ったのか?
それならのートン買った方が安くないか?

ゴースト使えよ、同じ環境の物がそっくりそのまま出来る。

>>228
コピーだから動かなくなったんだろ・・・

>>288
バッキャローの製品版HDD買ったみたいだし付属のソフトで中身を移せ
全部説明書に書いてあるはずだ
説明書読まずに2chに書き込みするのはルール違反だしそもそもここエボインプ煽りスレです
またエボスレでもないので各スレないし板の「スレ立てるまでもない質問スレ」へどうぞ

>>228の間違い

228のような香ばしい奴はこて半付けてください。

もともとスレタイなんてあってないようなもんだろ

20Gと80GとCDROMなのになんでとっかえる必要があるんだ？

最初からついてた20GBの中のOSがどうやらおかしくなりかけてて不安定だからインストール
しなおす必要があって、全部コピーしたらおかしいままかと思ってOS以外を一度よそにやる
必要になったんだよ。。80GBは一時的にデータをおくのに買ったのだ！で、入れ直したあとで
ファイルを移したわけ！ハードディスクとCD-ROMは二本あるコードの同じく長い先につながないと
動かなかったからしょうがないよ。。
コテハンはつけかたわからん。。

なるほど。マスタースレーブの設定やレジストリさえ知らないと

>>239
うそつくなよ！！
おまえ前レス187だろ？

>>241
このスレじゃ187とれなかったから控えめにメール欄に入れてるよ！
コテハンは横につく数字のつけかたがわかんない。。
数字なしなら今後つけるようにするから。。

「前スレの187」でいいじゃん

じゃあこれで！
でもパソコン自作は楽しいよね。ハードディスクをつなぎかえた時は初めて車の
ハンドルを握った時のことを思い出したな。ほんとにこれさわっていいの？壊れ
ない？ってかんじ。

次こそ一からやってみたいな。車はこわくてDIYできないけどPCだったらがんば
ればなんとかなりそう。でもこのスレの人ってなんでそんなに詳しいわけ？
やっぱり車弄りが好きな人はPCも弄るってことかな？？

クルマヲタ＝メカヲタ＝パソヲタ
大体こんなもんだよ

車は好き
メカは自宅でクラッチオーバーホールまで
PCはメーカー製買ったことない
だいたいこんなもんだよ
でも車いじりやPCいじるのはそんなに好きじゃない

前レスの187ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>245
メカは好きだよ！WTMとか集めてた。。お金がないからいつもコンプリートできない
けどｗあれは集めても場所をとらないし、なんかかっこいいなぁ。

>>246
だいたいみんな何台くらいPC組んだり持ったりしてるの？？クラッチオーバーホール
ってもうDIYっていうか整備工場じゃん。。すごいね。

>>247
前レスの187ってなんだよｗ
ずっと前からのぞいてますよ。メール欄にちゃんとそれはいれてたし。
やっぱエボスレは煽りでも煽られでもここくらいしかないわけで。。

昔は強くて凄いとかいうスレもあったなぁ。あっちも良かった。

フォフォフォフォフォフォーフォフォフォフォフォー

まーたこんなミットモナイスレ建てたんですか〜

相変わらず生活水準が低いですよね〜

ま〜明日の朝はシジミのお味噌汁でも飲んで少しでも
生活水準を向上させることですね。

朝にしじみの味噌汁飲んで生活水準向上すんなら
くろーしねーナ。

江戸時代の生活水準って高かったのか

>
つまり君たちは江戸の農民たちよりも生活水準が低いことになるな。

まーよくて飛鳥時代てとこだな

>>253

して飛鳥時代とする理由は？

エボ乗り眼鏡（集会長）

彼女いない暦＝年齢
ヲタインポ海苔HP
http://www11.plala.or.jp/tattu-gc8d/

>>254
いやなんとなくです。やっぱ飛鳥時代てメジャーじゃないからさ。
古墳時代と迷ったんだけどね・・・。

>>256
恐ろしくトラブル多いな。。。

もともとトヨタ車には興味が無かった。
だから車両形式なんて全く知らなかったけど
アルテッツァだけは憶えれたよ。
ＳＥＸ−１０
最高な車両形式だよ。
トヨタって意外とやるな！

SXEだろ。馬鹿じゃねーオマエ。
糞して寝ろ。そして永遠に起きるな！！

そんなに誉めるなよ。
やっと覚えたんだから･･･ＳＥＸ−１０

>>259
さすがトヨタ。得ろ過ぎ。三菱は真似できんな。

>>259
型式といえばＲＸ−８はＳＥＸ３Ｐだよ！（ｗ　
マツダも意外とやるよね！



・・・スレ汚しスマソ、糞して永遠に寝る（ｗ

RX-8はSE3Pだす。Xいらないだす。
糞して永遠に寝てください。

ベンチシートで名前がSMX。これより得ろい車あるか？

Ｓ２０００もエロイな。

このポンコツの老いぼれスレが

なんか強烈に脱線しているなｗ
エボ乗り眼鏡連中はメールのところになんでS15ってみんな入れているんだ？？
実はS15乗り眼鏡か？あれはクーペスタイルとしてかなりかっこいいと思うんだが
乗っているヤツはインプ・エボ乗り異常にヲタっぽさが漂っていて親近感が湧く。

最近ぼちぼちPCの自作に向けて部品を集め始めたい！今日はCPUってのとマザーボード
ってのを買おうと思ったけどイマイチわからん。パソコン○房で店員に初心者なんだ
けど安心感のある自作には何がいいかって聞いたら選んでくれたけど・・・
ペン4の3GHzと黒いマザーボード！！やっぱり緑や茶色より黒がかっこいいよな。

これを買ってもまだまだいろいろ買わないといけないから残りは4月になってからだと
けっこー待ち遠しいな。どうしよう？

ペン4の３Gですか。釣りでなければ完璧にぼられましたね。
エンコでもしない限り使い切れないし、コストパフォーマンス
考えたら、アスロンかぺん４の2.4ぐらいじゃないか？
使用用途とかきかれたか？


と、まじレスしてみる。

ボラれたかどうかは値段がわからないことには

ちゃんと言ったよ！使い道はメールとインターネットと年賀状印刷で
部品が買えるものならテレビ視聴と録画もしてみたい！！それとDVDの
コピーがしたい！！

その上でお金があまりないからトータルでそんなに高くなくて数年使える
程度のものがほしいって。値段は地方なので絶対に東京とかより高いけど
それはしかたないと思ってます。とりあえず今日はペン4とAOPENってところの
マザーボードを買いました。マザーボードはちょっと古いから安くておすすめ
だしメモリを買う時も最新のマザーボードより安くてトータルでお得って教え
てくれてｳﾏｰ！！

P4の3Gならチップは865のでメモリは512*2で行きたいね
OSはHS有効なXPProで。
つーか一般のビデオDVDはコピーが違法ですが

それって、>ｳﾏｰ！！　なのか？（と言える程のことか？）
ｲﾔ、決してﾏｽﾞｰというわけでは無いが…

メモリは今日買えなかったけど512×2もいらないから512×1でいいよ。今使って
るPCもそれしかのってないみたいだし。

OSは買わなきゃいけないのかな？今のPCのじゃだめ？？HSとかなんとかも店員が
いろいろ言ってたけどまあ安けりゃいいのね？って言われてマザーボードは一番
安いのを買った。しかも色が黒かったからもうそれ以外ないってかんじ。
定価の半額どころかもっと安く買えたみたい！！

それと買物はランエボで行ったよ！！

それとDVDはコピーが違法なのは今知ったからこれからは内緒にします。
ごめんなさい！！

来月，G5 3GHz2発搭載のPowerMacが出るというので待機中。
いや，DOS/V機と両刀遣いだがね。
メモリ増強がクソ高いのが頭痛のタネだ。

メールインターネット年賀状ほかならセレロンで十分だw
それとおまえってマザボの話する時いつも色のことばっかだな。
つーかなに買ったんだ？

俺は今ＤＩＴＡをがぶ飲みして気分が悪い・・

なぜ最後は「！！」で終わるんだろう

次はちんこもみもみ！！みたいなのを期待する

オタの巣窟になった

ネタの巣窟になった

ネタならネタでいいけどもう少し笑えるネタにしろ。
オタならオタでいいけどもう少し萎えるオタにしろ。

このスレのヤツは中途半端だ、セリカ海苔くらい香ばしさを磨けｗ

ところでブレンボにはいろいろ亜種があって住ンボ、スバンボ、ヤマンボ等ある
ようだがランエボのはナニンボだ？？

それぞれ効きとか違うものか？

＞俺に言ってる？

マンドクセー

>>282
信者が違う。

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
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　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　 ￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　ﾌﾊﾊﾊ...ﾋﾘｷﾀﾞﾅ4G63
　 （　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ 、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　 　 ）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

屋根がずれてるぞ

なんだか荒れてますね。。またーりいきましょうよ！！
ココはアンチにしろファンにしろとにかくインプとエボに注目している人の
集まりなんですから・・・

今日も乗ってきましたよ。エボは街乗りにはつまらないかもしれませんね。
制限速度プラス20kmくらいの速度じゃ腕なんかなくても破綻することない
です。。さみしいです。アクセルを踏んだ途端に豹変するのでそっから先は
扱えないし。。

むしろ親のレビューの方が楽しいかもしれませんね。出足はかなりいいです。
なんせとっても軽いから・・・そして制限速度プラス20kmくらいの世界でも
けっこー限界を感じれてコーナーとか責めている感じがします・・・

でもね、やっぱりランエボには魅力があるんですよ。アンチさえひきつけるって
いう！！アンチがつくのってある意味勲章ですよ！！

それと買ったパーツはAX4RPLUSってヤツです。処分価格の最後の１枚だったので
とりあえず先のことはあんまり考えずに買いました！！もともとの値段はけっこう
高かったからお買い得って話でしたよ！！

で、そのボードはもちろんHT対応ですよね。

>>288
店員はよくわかないけどたぶん大丈夫なはずって！！無理でもマザーボードのOSを
変更したら大丈夫って！！それと俺の用途じゃたぶんHTも必要ないって言ってたよ。
HTってのを使うと消費電力が増えるからあまり意味ないって。

HT使わないにしろ買ったマザーボード用のCPUが今は3GHzしか置いてないらしくて
値段も今は安くなったからって！！本を読んでも店に行ってあの番号だらけの棚を
眺めると萎えるな…まじでわからん。。

>>282
チンボっていってほしいのかw

>>287
確かに黒いかもしれんがやはりぼられたか(ﾌﾟｹﾞﾗ

所詮　インプはインポ

>>282
マジレスすると
５はマジもん
６以降はスミンボ

● ランエボ・インプ系
言葉の意味が多少違う形で時流に乗って流行ってしまったものです。
例： ドキュン（不良・ヤンキー等）、ヒッキー（引き篭もり）

マジもんとスミンボだったらやっぱスミンボのほうが組み付け精度とか上なのか？
とりあえず三菱はろくに自社製のブレーキを作る能力なかったってことかな。
ビル足だって今回やっと入れたけどレガシーはずっと前からそうだしね。
等長のエキマニはいまだにつけないし。シートも自分とこで作れないからレカロ
を採用している。
ランエボからレカロとブレンボとビル足の値段引いてみ！あとはたいしたこと
ないでしょ。つまりランエボ本体はそんなもんだよ。
それを考慮すると価格対性能比は以下のようなかんじだと思ふ。
ランエボ<<<<<<<<<<<<<<<<<レガシー<インプ
まあこんなもんだろ？
インプは速さだけなら優れているのはみんなわかっているけどやっぱトータルは
レガシーかな。外見は鷹の目みたいなライトに始まってエレガントなかんじ。
でも中身はインプと同様にモンスターかな。まさに羊の皮をかぶった狼だよ。

レガ死ー

またレガオタか。
毎度ながら痛いレスだな。
哀れになってくる。

自分は気づいているのだろうか？
395の理屈で言えばスバルは随分と前から自社で足を作る能力が無かったと・・・

>>298

まぁおちけつ。

行き場のない奴の吹き溜まりと化してきてるな

春ですなあ…なんでレガ海苔ってこんなんばっかなんでしょ？ｗ

で、どこを縦読みするんですかね？

↑　この脳内童貞ヤロウがー！！

>>302
あなたは295ですか？まあ、仮に違っててもどうでも良い事ですが…。
レガ海苔の相手はもう飽きました。どうぞ好きなだけレガシィでオナってて下さい。

295=297
自作自演はもういいよ…

そろそろ財布ステーキの香世様を越えるような存在が必要だな

>>305
誰それ？何それ？

知らないのか・・・。おれだよ・・・。

＞でも中身はインプと同様にモンスターかな。まさに羊の皮をかぶった狼だよ。
ピストンはインプよりやはり弱いらしい。
形式は同じなんだけどな。
それに羊の皮を語るならエンブレムはGTはつけないのが通だな（ｗ
それを言ったら俺のもエルグランドとエンジン形式（ｒｙ

オヤジ＞
オヤジ〜エルグランドＥ５１はたしかにＶＱ３５のデチューンで２４０ＰＳ
しかでてないが速いぞ。ただロールが激しいな。

ちなみにゼロヨン加速は１６，８でロドスタと同じだ

呼んだ？
まああれだつまりレガシー（スバル）の素晴らしいところはビル足にはお金をかけて
も消費者は買うってことを見抜いた先見性ってのだな。
ブレーキは自社製のものでも十分な性能を発揮できていたからブレンボを採用して
レガシーが欲しいものの手から遠ざかることを避けたんだ。
ランエボは重たくて鈍重なGSRを支えるだけの自社製のブレーキを持たない悲しい三菱の事情により
ブレンボ装着となったわけだね。
RSを見ろ！自社製だと後輪ドラムブレーキしか作れないくらい哀れだ。
シートについてもスバルのはかなり優れていることが業界の常識だがランエボはRSのシートを見れば
わかるくらい人間工学とかそんなものがわかってない技術者しかいないようだ。
トヨタにはプリウスのハイブリッドエンジンがありホンダには官能的なまでのエンジンがあり
マツダには世界で唯一のロータリーがあり日産には世界最強を誇ったRB26があった・・・
だが三菱を振り返るときになにがあるだろうか直噴・・・ほとんど直糞だｗ
けっきょく過去の遺産である直４エンジンにゼロ戦の頃から憧れていた排気タービンをつけただけの
車であってそれはＢ２９を迎撃できなかった男たちの夢でしかない。
それはある意味男のロマンであるが哀しくもある。
そして烈風と疾風を比べればわかるくらい中島飛行機のほうが技術的に優れておりそれは
今でも脈々とスバルに引き継がれているってところだな。
まさにサラブレットのＤＮＡ！路上の貴公子＆プレミアムスポーツってとこだ。

↑　長々ご苦労さん、でも俺読んでないよ。(:_;)

>>306
ほれ。

ttp://www.tokai-tv.com/botanbara_wk/topics.php3

ネ申ならこれぐらいは当然。

>>310
お！？おまいさん、見かけない顔だね。
この釣り堀は初めてかい？
ここの釣り堀の魚は舌が肥えててね、そのくらいの餌じゃかからんのよ。

ま、せっかくだから勉強だと思って遊んでいきな。
どうしても釣りたいっていうなら、ほれ、このスレの上とか下に入れ食いの釣り堀があるだろ？
そっちに行けばおまいさんの腕でもちったぁ釣れるとおもうぜ。

あ〜、つまらんなぁ。もっとひねってよ

究極のチューンと言うんでエボ８にニトロをぶち込んでみました。
結果、エンジン壊れました。

さっきランエボを見かけたんだけど
相変わらず下品な爆音を響かせていたよ。

>>315-316
>>314

LEGACY"　is　king　of　car と恥知らずな事を
書けるくらいの度胸が俺も欲しいよｗ

まあどうでもいいよ俺も不戦勝でもね。
昔はランエボ乗ってたけどレガシーＲＳＫから３．０Ｒと着実にステップアップしてるからね俺も。
だいたい勝てる喧嘩しかしないのがランエボ海苔だよｗ軽四とかミニバンに勝ったとか負けたとか
低レベルだからｗ貧乏くさいＰＣを使っているようだしね。今時自作？ウィンドウズ９８？
俺なんかＰＣもＳＯＮＹのＶＡＩＯＲＺだよ。繊維喪失かｗ
ＬＥＧＡＣＹはまさにＫＩＮＧだからちっとも恥かしくないね！
ランエボで公道最強とか言ってるほうがよほど恥知らずだよｗ

まあランエボも曲がらない止まらない走らないを絵に描いたような車だったよ。
ボディ剛性もやわだったし。俺のはただのＧＳＲだったけどあれはいかにも四駆して
ますって味付けでいかにもだったねｗ
さてと勝ち逃げさせてもらうよｗバイバイ！

長文書き込みお疲れ。
少ない脳味噌ひねってよく頑張ったね。

レガシーをキングって言ってる時点で貧乏人けて〜〜。

正直印譜はレガしぃの捨石。重いシャーシを一新することを期待。
印譜はカタログスペックだけの車か？てこ入れしろよスバル。

悲しいけどWRCのエアインテークはダミーなのよね。

ﾌﾟｹﾞﾗ
少ない脳味噌ってなんだよ？小さいの間違いか？
車の免許とってからにしろｗ
レガシーをキングで貧乏人けて〜なのは何乗ってんだ？
どうせ軽四だろうよ！

ランサーエボリューションにもＲＳＫも乗ったけどやっぱＲＳＫのほうが良かった。
多分最高なのは最新のレガシーに間違いないだろうね。

>>320
曲げれない、止まれないの間違いだろ？

そうでもないよ。曲がらない止まらないｗ軽いから加速は良かったよ！でもそれだけ・・・

ランエボに乗っててVTEC利かす時ってどんな時ですか？
やっぱり高速道路でオーバーテイクする時ですか？
やっぱり時代はV6ですよね。

だね。

やっぱりオーバーテイクする時ランエボの特徴であるギヤトレーンの音がいいね

ランエボにＶＴＥＣついてたかｗ
Ｖ６っていえばＶＲ４か？あれはどうだろう。
さてとみんな結局効果的な反論も出来なかったようだからいよいよ勝ち逃げしよう！
やっぱりレガシーの不敗神話は揺らがないな。

現行レガワゴン怖いよ
後ろから見たら商用バンにしか見えないけど
妙に速いからおかしいなと思って
信号で近づくとぶっといマフリャーが２本もニョキッと生えてるｗ
ホント羊の皮を〜だ

>>331
レガシーじゃなくてレガシィだろヴォケ

>>328
MIVECか？

レガシーはいい感じだがレガシー乗りは嫌な感じだね

いい感じ〜やな感じ〜♪

レガシー乗りもみんないいかんじだよ。新車で買った者は大丈夫。
中古車はろくなもんじゃない。パパレガシー買っちゃったよアクセル全開だねみたいなｗ

たぶん全ての車にいえることだが中古車（格安）を買った者のせいで評判が
悪くなる。もともと安かったりで愛着が少ないし。

310を見る限り、エボRSを比較対照にしている辺りが以前出てきたレガ厨と一緒だね。
勝てる喧嘩しかしないのは、これまでのデータからするとレガ厨の方が圧倒的に多いだろ。

ブレーキについては、インプにブレンボが付いてるのはいいのか？S401レガシィにもブレンボ付いてるぞ？
零戦が話の中に出てきているが、零戦の生産量は本家の三菱よりも中島の方が多かったのはこいつにとって
どうなんだろう？

確かにレガ厨の腐敗神話は揺るがないと思うが…。
って言うか、相変わらずだがレガネタは激しくスレ違い。

たぶん自社製品以外は評価しない貧困さにw
それでもビルシュタインは評価するご都合主義にw
ノーマル状態で素直に評価しろよ！
レガシーにこれだけ盲目的になれるヤツ＝









リアルではストーカーにマチガイナイw

↑　うるせー！この脳内童貞ヤロウが！！

何いってやがる？脳内のどこがわるい？おまえは脳外童貞＝リアル童貞かw
エボのマフラーにでも挿入してろバカ！

↑　熱くて無理無理！

>>340-343
何をしとるのかね、キミ達は。ｗ

未使用かっこ悪いからちょっとは焼き入れて黒くしろ！

>>345
くくく。俺は地黒だからティンポ真っ黒なんだよ！！

この脳内湾岸ヤロウが！！

なぜ走り屋さんはMTにのりたがるんですか？
マジレスきぼん

>>347

いいなーいいなーー

にーんげんていいーなー

おいしいおやつにホカホカごはん

子供の帰りを待ってるだろなー

僕もかえーろ、おうちへかえろー

デンデンでんぐりがえって

バイバイバイ！

かわいそうなやつ

エボ乗り眼鏡!ポンパドー○かウチキ○ンでパン買ってきて｡

>>347
走り屋さんの勝手でしょ。



――――――――――――――――――――――――――――　完　――――――――――――――――――――――――――――
――――――――――――――――――――――――――――　完　――――――――――――――――――――――――――――
――――――――――――――――――――――――――――　完　――――――――――――――――――――――――――――

俺コロッケパンとウーロン茶ね

今日ランエボ3台も見てしまった。
相変わらず下品な存在感を醸し出していたよ。

>>353
旧車への過渡期だから仕方ないよ。あと数年すれば、懐かしい
って思えるようになるから安心していい。

>>354
その頃眼鏡デブヲタ用の車はなんになってるんだろーな？

その頃速い車だろ（300万くらいで）

いいなーいいなーー

らーんえぼっていいーなー

だっさいエアロでキモオタ仕様ー

めがねおたくが乗ってるだろなー

僕もかおーう、中古でかおうー

どんどんどんぐらがっしゃん

バイバイバイ！

おーい誰もＲＳとレガシー比較してないだろ？
純粋に両車のうちで自社の技術による部分を比較している。
じっさいスバルのシートはデザイン優秀！
じっさいスバルのブレーキは自社製でもちゃんと止まる！
じっさいビル足じゃなくてもいいけど目の付け所が違う！
三菱はシートとブレーキはたぶん苦手なんだろうよ。
足はスバルと同等だがあえてビル足を早くに採用した先見性に万歳！
それと俺が乗ってたのはＧＳＲだよ。ちゃんと同じレベルで比較しているよ。

それとインプとＳ４０１のは自社製でも十分だけどスペック重視のオタク用に
装備しているんだよｗ違いのわかる男はそんなもんを選ばずにノーマルレガシーを乗るってことだ。

レガと比べて性能で格下の車が多すぎるんだよな。
Ｍ社のＡなんて２ちゃんねるのヲタに受けてるだけで
実際乗ってみると酷いもんだよ。

弱小メーカー同士で頑張ってるよな

>>359
当てん座って書けよ

Ｍ社のＡか？あれってお得な感じがして嫌いじゃないけどな。
まああれをライバルと思ったことはないからかなｗ
ＲＳＫ乗ってた頃に試乗してみたよ。内装とか安っぽいな・・・
エンジンはただの実用エンジンってかんじだっし。
まあ実際あれを選ぶ層を見ればわかるよ。
俺の近所じゃレガシーは医者や弁護士が乗っている。
アテンザはふつうのリーマンが乗っているな。
ランエボは３０歳独身とかフリーターとか・・・まあＤＱＮだなｗ
つまりこれが車のヒエラルキーってものだ。
さてとレガシーで走ってこよう。３リッターは余裕がありすぎていつも間にか
スピードが出ていて驚くよ。すごい安定感だなさすがだ。

ランサ−エボリュ−ションは見ていて気分を害すので
マフラ−に粘土を詰め込んでおきましたよ。

レガシ−最高！！

なかなかやるな！まあ弱いもの苛めはやめよう。
ランエボはコスト削減でマフラー一本しか出してないからつまって一酸化炭素中毒
になるかもしれないからな。世の中の高級車は二本出しって暗黙の了解があるからなｗ

↑　ククク。お前だってティンポ１本だしだろうが！

↑春休みか？おまえバカすぎ！はやく免許とって軽四でも買えよw

↑　ククク。お前も早く免許取れるといいな。ｗ

それと俺がエボ乗っててうらやましいからってあんま
イジメないでくれよな。ｗｗｗ

つうか、こないだマジでエボ乗りメガネみた・・・
ランエボ�Yで、一見すると、フルバケとステッカーチューン、マフラー
くらいなもんだった。
どっちかっていうと、
＞ランエボは３０歳独身とかフリーターとか・・・まあＤＱＮだなｗ
その通り！３０代くらいのオサーンですた。
それとな、３６５エボ乗りと３６７エボ乗り！（ＩＤ同じｗ）
オメーのエボは�Yでつか？ああ？

↑　わたしのはエボ７ですよ。ちなみにＴ８８で５６０馬力でてる
はずです。

レガシーのブレーキって利き悪いの知ってます？
エボにT88は意味有るのか？

「もう、ヒュンダイに乗りましたか？」

レガシーではない、レガスィだ。

ｷﾝｸﾞｵﾌﾞﾚｶﾞｼｰって人、実は他社乗りでﾚｶﾞｼｰに恨みでもあってわざとやってるの？素でﾚｶﾞｼｰ乗りだったらすごいな…。

>>358

では、310の
>RSを見ろ！自社製だと後輪ドラムブレーキしか作れないくらい哀れだ。
はどう理解すれば良いんだ？

なんだかスレがのびているけど意味がわからん。。今日もランエボで立ち読みしてきたよ！！

友達からwindows98はアザーボード変えてもOS入れなくていいって聞いて自分のPCを開けてみた！！
どっから手をつけていいかわからなくてとりあえず中をみてたらなんか本にあるのと違うよ！！
これどうやって外すんだよ！！レバーとかついてないよ！！

しかもよく本読んだらメモリって部品もいるのかよ？？買ってねえって。。

仕方なくまた蓋をしてネットはじめた漏れはヘタレか？

荒らしあり釣りあり

それは見てのとおりかとｗ
三菱のブレーキってカテゴリでは社外品のブレンボと自社製のドラムブレーキって住み分けがされているってわけ？
わからないか？
三菱の他の車で後輪用のディスクブレーキがついているのもあるけどたぶん耐久性とか耐フェード性とか
いろんな点でゴーサインが採用に出せないんじゃないかと思うよ。
そんな事情もあって車重がどんどん重くなりつつあるランエボには５からブレンボが採用されるに至ったって
説が濃厚かつ信憑性があるかと思われるね。

ランエボはいいよね！！

メモリなんだけどこれはたぶんPentiumIIIってのだと前に自作板で教えてもらったん
だけどやっぱりSDRAMってやつかな？？それだとペン4ってのと違うから新しく買わないといけないのかな？？

でもすごいよな達人がいたよ、マイコンピュータのプロパティの英語だけで

すぐに教えてくれたからな。。あれがきっとパソオタって人種だよなｗ
そこまではなりたくないような世界をのぞいてみたいような。。うーん難しいね！！

>>375
遊びは予備のマシンでやるもんだ
メインPCでやってるのか
壊れたらどうするんだｗ

>>379
いやメインのマシンが昔友達から買った自作PCなんだよ。。もう１台やっぱりwindows98の
NECのノートを持っているけど古いからモジューラジャックしかさせなくてLANってのは
別に部品を買う必要がある。。やっぱりケースからもう１台分買わないと危ないかなぁ？？

ますます金がかかるな。。

"LEGACY"　is　king　of　car
"VAIORZ” is　king　of　parsonal comuputer
やっぱ男たるもの常に一流品が身にまといたいものだよｗ

ランエボ海苔には廃物利用がお似合いだけどなｗ
自作とかＤＩＹとか貧乏人がすることだよ。

今日西友に買い物に行った。入り口の前でおばさんが
携帯で大きな声でしゃべっていた。


「夕ご飯アイスでいいの？　本当にアイスでいいの？？」

>382
バカヤロウ!!
なっちゃんスムージー噴いちゃったじゃねゑかYO!!

今日もランエボで立ち読みしてきたよ！！

友達からwindows98はアザーボード変えてもOS入れなくていいって聞いて自分のPCを開けてみた！！
どっから手をつけていいかわからなくてとりあえず中をみてたらなんか本にあるのと違うよ！！
これどうやって外すんだよ！！レバーとかついてないよ！！

でもすごいよな達人がいたよ、マイコンピュータのプロパティの英語だけで
すぐに教えてくれたからな。。あれがきっとパソオタって人種だよなｗ
そこまではなりたくないような世界をのぞいてみたいような。。うーん難しいね！！


釣りだよな？

>>"LEGACY"　is　king　of　car
スバル車海苔の恥部だ。失せろ！

確かにスバル車乗ってる椰子って「何か勘違い」したのが多いな・・・・

>>383
え？おもしろかった？

ネタじゃなくてマジ話だから。

昨日、同じような状況にでくわしたんだよ。
おやつにアイス買って店から出た直後だったｗ

おやつですか。子供なんだねきっと。春だなー

釣りと思われたのか……。




ま、所詮２ちゃんだしな。春厨は回線切ってさっさと寝ることにするよ。

>>377
昔のエボは普通に内製のディスクブレーキだったと思うが？
「エボにドラムブレーキ」って段階で、ネタかと思ってしまうのだが？

ブレンボを除けば、シートもサスもどうせ後で交換してしまうのだから、カタログを飾るための
ヲタパーツと言われれば否定はしないよ。
ブレンボについては、やっぱり最初からついてると有難いな。後で付けるとなると高いから。

スバルのシートやブレーキが良いのは同意だが、他メーカーをけなしてまで言う程のものでも無い。
ビル足にいたっては、どのメーカーのものにせよ社外品のビルシュタインサスと比較するとやっぱり
それなりのものでしか無いし。

どちらにせよ、インプやエボを捕まえて「レガ最高」とか言ってる時点でスレ違い。

スバルの対向ブレーキすぐ開くらしぞ。使えん。

ところでレガシィはフロント対向だったっけ？方押しだと思ったけど。

連書きスマソ

2ch見てると
レガシィ海苔だけ特別（もちろん悪い意味で）に思えてしまうな。

怖いね

俺まで釣り扱いしないでくれよ。。勉強中なんだよ！！自作とかPCは！！運転もか。。欝だ。。

漏れ、インプ海苔だが、新車時代に東京から四国までツーリングしたら、
背中に激痛が・・

売ろうと思ってた、前のクルマに付けてたレカロＳＲ２、装着して解決しますた。
やっぱ、デザインだけじゃダメだね。

名前見て！
これからあいつは、キモイ奴！

前擦れの１８７もキモイです。PCの話は、擦れ違い！
なぜまわりは注意しない？ランエボで出かけたからどうなんですか？
内容はPCのはなしばっかじゃん。鬱なら鬱でさっさとしねや

↑　ここはエボ乗り専用スレですので荒らしならお引きとりねがいます。

>>396
新人さんですか？

こて半をいじって叩くんじゃなく理論的なレスで反論しないと
あなたも房扱いされますよ。

187はこれはこれでおもしろいんで彼のことはほっといてあげて
ください。スレタイから見ればここの住人ほとんどスレ違いです。

↑　お前はこのスレの学級委員に任命する。

↑　じゃあ、お前は生き物係と来週の給食当番ね。

学級委員とくれば当然メガネだろう。

エボには乗っているが眼鏡もかけてないし、
太ってもない。学級委員失格ですね＿ﾄ￣|○

>>402
伊達眼鏡にブレザー、紺のハイソックスでOK！！

>>403
そして規律にルーズな主人公と
何かにつけて対立すればなお良し。



主人公って誰よ

>>403
お前は朝自習係りね。

>>404
お前は落し物係りね。

擦れたいは「インプ・エボ海苔はすぐ煽る５」
なのにいつからエボ糊専用擦れになったんですか？

↑
副委員

↑　書記







>>406
エボ＝インプ

インプ＝レガシー

レガシー＝エボ



いつだって俺たちは三角関係だったじゃないか・・・。

俺は何係ですか？

まあエボは実際ドヘタな俺でも速くなったような気持ちになれる。。
でもすぐに気付かされるんだよね。。自分がカーブではVOXYや軽四の
足元にも及ばないことにね。。ある意味こんな重い車で坂道発進ができれば
それだけで俺的にはかなり成長したよ。。ヒールトゥはおろかシフトダウン
さえ満足にはできないけどやっぱ教習所で乗ってたランサーよりは
つなぎにくいからなぁ。。。。。あれはどうやらディーゼルターボだったって
こともこのスレで学んだよ！！
まあ俺は煽られまくりだぜ！！

あと書き忘れたけどレガシーを王様の車だっていってるヤツは軽四かなんかから乗り換えて
舞い上がってるのか！？レガシーはATしかないから余計に速いような気がするんだろーな。。
たまにはMT乗ってみろよ？シフトエンジケータがないだけでも難易度高いし目からウロコだぜ！！

釣れると思う？

僕はチビでデブでメガネでハゲで彼女居ない歴３６年で包茎で童貞だけど
たった一つ自慢できるモノがあります。

それは、ランエボ８に乗っている事です。

"LEGACY"　is　kimoiyatu　of　carよおまえが一番面白くないんだがｗ
名前見てよってバカか？
どう日本語訳するんですかそれは？
じゃあおまえ何乗っているんだよ？
キモイって何がですか？
他のもんはまだ理論的に反論してくるから俺もどうやって反論するかすごく考える。
でもおまえの意見には根拠ってものがない。
根拠もなく人をキモイとか決め付けるのは自分の心が貧相なことをあらわしているだけだよｗ
そしておまえのＰＣはなんだよ。貧乏くさい自作ＰＣだったら早く廃棄しろ！
自慢していいのはＳＯＮＹのＶＡＩＯ、ＮＥＣの水冷等ちゃんとした技術的な裏づけの
あるブランド品だけだｗ
くだらない人間を相手すると俺まで厨だと思われるんじゃないかと心配になるよ。

え〜、総括。

迷惑を掛けなければ、好きな車に乗れ。

以上。

何か反論は？

>>412
いいや、俺はぜんぜん釣る気はないよ。。昔から同じこと主張しているだけだしね。。
だってインプにはシフトチェンジを教えてくれるランプがついているじゃん！！
ランエボにはシフトエンジケータをつけるってのも一つの路線だよ！！そうすればより速く
走ることができるよきっとね。。

昔だいぶ叩かれたからどっちかというと少し控えめになったよ！！

好きな車に乗るのは大切だよ！
でもやっぱいいものがあればそれを人に教えたいって思うものです。
その上でまた判断してくれたらインターネットだなって思うよ。
ただやっぱりレガシーが一番だからもっとみんな好きになって乗れよ！

>>LEGACY"　is　king　of　car

お前、ひょっとしてレガシーを落としいれる為の、
実はレガシー叩きな人なのか？

>>416
やっぱり釣りか・・・ｶﾞｯｶﾘ

素で釣りなのか理解に苦しむのが過激派レガ乗りだ
気にすんな
というかスレ違いだ

>>409
脳内量産型ザコキャラ系

>>411
レガシーにもＭＴはありますよ。ｗｗｗ







釣られました。

←↑
　↑↓
←　　→

朝の自習中…ﾊｱﾊｱ、ｳｯ。ｗ
っていうか、朝自習係って何？

>>404
前スレの187、とか。ｗ

>>418
元々そのつもりでしょ

>>419
俺はランエボと自作について語りたい！！そして知りたい！！だけだよ。。

好きな車に乗るのは大切だよ！
でもやっぱいいものがあればそれを人に教えたいって思うものです。
その上でまた判断してくれたらインターネットだなって思うよ。
ただやっぱりレガシーが一番しょぼいからぜったいみんなレガシーなんか乗んなよ！

まあ、一番とは言わないがインプもエボもレガシーも
しょぼいことには違わない。

>>427
じゃあどんな車が一番しょぼくないの？

↑　うるせーんだよ！

この脳内四駆ヤロウが！！

なんか最近落ち着きのないヤツが増えたな。。またーりいこうやwところで本家エボスレ
でみたテクトム燃費マネージャってのに興味あるんだけど。。エボ用で似たようなのないの？
あれがあれば自分の運転のどこがわるいかわかってよさそうだけどな！！

>>430
燃費計算なんて満タン法で十分です。
君の場合そんなのに使う金が有ったらガス代に使って
腕を磨きなさい。

　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　 ￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　ﾌﾊﾊﾊ...ｼﾈ2Lﾀｰﾎﾞ
　 （　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ 、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　 　 ）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

だまれ脳内ＲＢ２６ヤロウが。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
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　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
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我がエボ乗りクラブの勝ちだ！！

なんかね俺がレガシーを貶めてるってのは心外ですね。
しかも俺を語るバカまで現れたよｗ
426は俺じゃないから。
まあいいやランエボはライバルじゃなさそうだしやっぱインプとの勝負だな。
向こうにスレもたてたし召還されるまで車メ板のスレに帰るよｗ
じゃあな！

"LEGACY"　is　king　of　car"LEGACY"　is　king　of　car"LEGACY"　is　king　of　car"LEGACY"　is　king　of　car"LEGACY"　is　king　of　car

レガシーは永遠に不滅です！レガシーは永遠に不滅です！レガシーは永遠に不滅です！レガシーは永遠に不滅です！レガシーは永遠に不滅です！
！

>>436
何を持ってしてエボとインプをライバル視してるのか分からんな。
カテゴリー・車格違いの車相手にしないで、同一カテゴリーの車のところ行けよ。

排気量：２０００ｃｃ　
気筒数：４気筒
駆動方式：ＡＷＤ
過給機：ターボ
トランスミッション：ＭＴ
カテゴリ：スポーツカー
車格：セダン
まさに同一カテゴリーだよ。　

きっとＢＭＷ乗りにコテンパンにされたんだよ(笑)

>>439
本物のスポーツカー乗りに怒られるぞｗ
エボインプは４ドアの実用的なセダンです。
たまたまものすごい走行性能を持ってるだけ

レガ男は、

排気量：主に２０００ｃｃ
気筒数：主に４気筒
駆動方式：オールＡＷＤ
エンジン：過給機付きも有
トランスミッション：AT比率が高い
カテゴリ：グランドツーリングカー
車格：３ナンバー４ドアセダン

じゃないか？

>>439
カテゴリーはツーリングカーじゃないのか？
ギャランスレ行きなよ。ギャランなら
排気量　2000〜2500
亀頭数　４亀頭もあるんじゃない。
駆動方式　四駆もあるよ
トランスミッション　MTもあるよ
カテゴリー　ツーリングカー
車格　セダン
まさに同一カテゴリーだよ。
いってらっしゃ〜い( -.-)ノ⌒-~。
あとでレス、レガシースレに貼っといてあゲルからね。

ところでさいっぱいあったエボ系のスレはどこにいったの？
けっこー面白いのもあったのにねｗ

>>431
それがねいろいろあって。。俺の家に近いガススタって5〜6kmくらい離れているのよ。
満タン法で計算しようにもガス入れて家に帰って電卓つかんだ頃には距離が進んでいるのね。
それで計算してトリップメーターリセットするけどやっぱり誤差が・・・

それとやっぱりリアルタイムに自分の運転の何が悪いのか見たほうが給油時に見る
よりはっきりすると思うよ。でも三菱使えそうにないのが。。

ざんねんだなっと！！

今日もランエボで本屋に行ったよ！木曜日はマンガ週刊誌がいっぱい出るからね。
立ち読みしすぎて帰りにクラッチを踏む足が痛かった。こんな時にATがあれば。。
って思うこともありです。

それとちょっとメモリがやっぱり今のペン3用のメモリはペン4では使えないもの？？
本を読んだ範囲ではそういうふうにとれるけど。たぶんもともとあるのがSD-RAMで
今度はDDR-RAMってのが必要みたいだから・・・

濡れは携帯の無料サイトで燃費計算してるぞ。
セルフだからその場ですぐ入力してる。
履歴も見れるからいいぞ。
さがしてみれ。

>>447
携帯で無料？ちょっと探してみます。
セルフならいいけどふつうのスタンドで買うと領収書戻ってきて計算する時間も
なく出ないといけないからなかなか入力をいつするかがね。。

エボって４０Lタンクってことは３５，６Lで給油したとして
リッター７キロでも２５０キロくらいしか走れないんだよな
不便すぎる

>>449
40Lって・・・そんなに少なくないぞ

４８だったｽﾏｿ＜エボ７

>444
誰かが削除したんだ・・・。

俺達四区乗りはいつの時代も反感をかうのさ。

四区は箱根の山登りでスピードが出ないから視聴率低いんだろ

>>453
駅弁かよ・・。

ククク。オレは駅弁は最高２０秒くらいしかできないよ・・・。

５０キロ以下限定でね

体鍛えろよ・・・

ぎっくり腰になったら困るもんね〜
30代になると途端にキツくなった気がするぞ(笑)

ククク。オレは手マン派だから駅弁は好きじゃないんだよ。

このヴァギナヤロウが！！

これまで経験したエボ６のトラブル
http://homepage.mac.com/otsukai.taniyan/MS/trouble.html#HUB2

マルチ止めれ！！

マルチてなに？？

>>460
よく見て勉強するんだな。
ヤバイぜぇランエボは･･･｡

前から知ってるが

>>462
もう読んだよ！！
ために成ったよ！！

>>458
んだとぉ？
漢なら生でﾊﾞｷﾞﾅに中出しだろうが！
消えな！　このヘタレ野郎！！

ククク。中田氏なんて恐くてできねーよ。くくく。

ってか箱根と言えば駅伝だろ？
車で走るなんてダサイどころか根性が足りない
根性が足りない奴は車に乗ってもきっと遅い

>>467
馬鹿じゃねーのおまえ。
普段あんなところあるいてやまごえするやついねーよ。
死ねよ。

なんだかなぁますますアホスレになってきたな。。
エボ乗り眼鏡香ばしすぎだぞｗ春休み中の大学生かなんかか？
一日中ご苦労なこった・・・
もう呆れたよ俺は・・・

最初からずっとアホスレですけどね

いや俺はストーリー性のあるアホスレが好きだｗ
こんな一言バカどもはつまらんわい！

今日エボ�Wを1台見た。
なんと言うか、ああいう下品な格好の車は公道では違和感があるなと感じた。

エボカコイイと友人に言ったらお前の感覚が「ミニ四駆が好きな小学生」に近いから
そう思うだけだよといわれたよ
確かに近所の小学生にはウケるが同僚や友人からは一度もデザインをほめられたことがない
でもステップワゴンの方がかっこいいはねーだろ。

>>473
ステップワゴンがかっこいいのはDQNだから相手にするな！

>>473
へぇ。お前ってダンボールがすきなんだｗ

と返してやれよ。
返せなければお前の負け、すなわちエボの負けになっちまうだろボケ

なあお前ら、なんでエボ乗り眼鏡がパイオニア（先駆者）になったか
わかるか・・・？

まず湾スレにこだわらず他のスレも荒しまくったコト、そして個人を
特定して中傷するのをヤメたコトだ。そんな今までにない煽りかたが
知らないうちにおまえらを心地良くそして適度にアドレナリンをを出
させていたんだ。

代表的には煽る、いい子ぶる、（　）内を頻繁に変えるの
３点セットだ。

クク・・ク
そーゆーのは荒しじゃないってカオしてるゼ。
いいんだよその程度で、誰もがみんなそれ以上を求めている
ワケじゃないのサ。ごく少数のつきぬけた脳内よりも、そこそこで
楽しむ大多数の脳内の方が大切だ。

で・・・荒らしのかわりにチカラを入れたのがコピペと（　）内だ。
今の脳内童貞は（　）内にはうるせーからナ。

レガシイ本スレより

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/03/26 16:18 ID:vC9rEhs3
"LEGACY"　is　king　of　carうざいってゆうよりキモイよ

だって。

昨日高速青インプで流していると
トラックがぎりぎりまでスリップストリームを使って抜いていった。
風圧で思いっきり追い越し車線に引き寄せらそうになった。
殺す気か！

あげ忘れた

青インプきも〜い

同上

ごめん、青インプカコイイ

エボ・インプはお世辞にも見た目カッコイイとは言えんわなぁ。
「見た目は悪いが実力がある」というところに魅力があるんだろうけど、
なんだか見た目にコンプレックスを感じてる乗り手の自己主張のような
気がしないでもない。

妬みにしか聞こえない。

インプは青いと10倍かっこよく見える！
けっこーマッチョでデブなデザインなため膨張色は似合わない。
世の中には戦闘機より旅客機がかっこよく見えるやつもいぱいいるわけで
比較してもそれはすべて個人の好みの問題だよ。
個人的には外見はエボVIIがかっこいい！

>>478
煽るスレなのに煽られるスレかよ！

インプは現行以外はまだいいが、エボは、どれを見ても最悪だと思う。 一緒にされたらインプ乗りが可哀想

青インプはどれを見ても最悪だと思う。

全部最悪だと思う。

ところでランエボで勝てますか？IVに乗ってます。エアクリとマフリャー交換
しただけです。MT乗ってまだ1万キロくらいです・・・もちろんHTとか出来ません。

近所に住む高校の同級生が買ったみたいなんです。こないだ飲みで俺の車は速いぜ！
って言ってました。ランエボもIVはピストンが弱いからとか言われてカチンときてます。

ステージは以下のどれかです。
１．近所の交差点でシグナルグランプリ（たぶん560mくらいのストレートです）
２．近所のお寺に登る道（たぶん300mくらいのストレートで勾配が12%くらいです）
３．河川敷の教習コース（車持込で500円です）

二人とも運転には不慣れなんで峠道とかサーキットはなしです。カーブは少ないほうが
良いです。一応ほとんど平等な条件に見えてかつ実はランエボが有利な勝負をしたいです。
マジレス待ってます！

４９０＞俺だったら余裕で勝てる。

>>491
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓでｶﾞﾝｶﾞﾚ！

ｽﾏﾝ！間違った〜　>490でし！

二人とも運転下手糞なら３で行け。公道使うと迷惑だ。
それから、えぼ４のピストンが弱いのは事実だ。
強度上げるために鍛造にしたが材料が悪かったのか
５以降の鋳造に比べて強度ありません。

LEGACY"　is　king　of　car

本スレでも隔離されてます。
(´;ェ;`)ウゥ・・・

でも河川敷の教習コースじゃ車の性能より腕の勝負になりませんか？
車庫入れS字クランクって周回してもブーストかかるときなくないですか？
縦列駐車は二人ともたぶんできないし。
俺はランエボIVはピストンが弱いからX4より遅いって事実に反論する必要があります。
ブースト2kgかかるからX4が速いって言われても納得できないしょう？

>>496
すまん。おれX４ってしらなんだけど、どこの車でどんな車ですか？

http://www.daihatsu.co.jp/wn/980410-1.htm

>>497
ダイハツ　ストーリアX4
713cc　120PS/7200rpm　レブリミット8500rpm
13.0kg/4800rpm
一応四駆でターボって条件ではランエボと同じ土俵ですｗ
かなりの希少車なんである意味よくぞ手に入れたってかんじはするがなぁ。

>>496
残念ながら共に初心者でコースがタイトな設定ならX4には勝てないだろう

>>499
おお、さんくす。
３がだめなら、
１　これは根性あるほうが勝つんじゃない。５６０�bあれば、
　　踏みっぱなして１８０前後出る。
2　坂道だとトルクが太い方が有利だと思う。
　　距離的にも丁度いいんじゃない。

ちなみにブースト値高い方が速いという話は聞いた事無いぞ。
ピストン弱いからって遅いって言うのも( ‥) ン?って感じ。

>>500
教習コースはタイトだからまず勝てないなｗ
やめとこう！

>>501
とっともマイナー車だしベース車がとろいから煽って抜いたら尻をつつかれるって
話はたまに聞くけどね。
１．一般道で180kmか。そんな根性ないよ。マジでやばい。
２．トルクはランエボの圧勝だ（3倍近くある）からそれでいくか。
X4は車重が軽いから有利だよなってあおってみるかな。

X4はノーマルで2kgくらいかかるのと8500rpm（実際は9000rpmって）まで回るから
初心者同士だとシフトチェンジの回数が少ないほうが有利だろう。
シフトチェンジ1回でロス1秒とするとランエボもかなり不利かと。
300mで何回シフトチェンジするかだな。

どっちも３回じゃねーか？

おまいらジムカーナしてますか？
公道で飛ばして速いとおもってる香具師

一回ジムカーナ場に鯉
エボインプのりなら一度はやりたいジムカァーナ

サイド効かないから嫌

ランエボはたぶん3回かと思う。
X4はどこまでひっぱれるのかな？
実際登り道である程度勾配あると、車重かトルクかどっちが勝つんだろう？

週末にX4と勝負します。
この車の弱点を教えてください！

こちらで出せそうな車は
B4RSK
MR-S
シビR
登り、下り指定可能です
なのですが、以下のようなコースの場合、X4に勝てそうなのはどれでしょ？
直線：結構多い１カ所非常に長い直線がある
コーナー：タイトコーナーが連続する箇所有り（全体の１０％くらい）
それ以外は、ゆるめのコーナーが多い

レガシー海苔━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━!!!!!カモーン

>>507
タイムアタックなら登り指定するだけでどの車でも勝てる。
俺ならね。
下りは決定的に有利な車種は見当たらないようだが、個人的にはシビＲだな。
ＦＦ歴長い俺としては。

そんなに速いのかＸ４
でもダイハツ車の最大の欠点は、社外パーツが殆ど無いってことだな。
つまりＸ４はオンロードで速いクルマに仕上げることは出来ない。

？？？オンロードで速いってふつー車として当然のことでオフ用にいじるんじゃ？

>>511
もしかしてエンジンパワーだけ優れていれば速いと思ってる？

いつもの人はいつもの人なのですが

ニューカマーが面白いので、オキニしときました

>>505
なにおいってるんだおまえは！

すんまそん、誤爆です

俺のIDに免じて許してください

↑　あ〜んあんた〜

Ｈ　ガイだったのね〜ん

漏れ、Ｘ４運転したことあるけど、ものすごくピーキーなんで腕が
無ければ速く走らせられないでしょう。
それに凄いクロスミッションなんで、シフト忙しいですよ。

自分が乗せてもらったのはブーストアップしてる奴だったんで、
パワーは結構有りましたね。腕が有れば速いでしょう。
でも、等長ドライブシャフトじゃないので、ものすごいトルクステアが
出るんで、いろんな意味で疲れます。

その噂のクルマはいくらすんの？

>>507
登りだったら、B4RSKのパワーで直線部分で引き離すのが一番手っ取り早くない？
タイトコーナーがそんなに無いのなら、パワーと排気量の差で楽勝っしょ？
シビックだと強引に引き離す程のパワーは無いだろうし、MR-Sはコーナリングで
勝負出来ない場合はちょっと辛いと思うのだが…。
オレが勝負するなら、509氏にほぼ同意かな？MR-Sは選ばないけど。

まあ、そもそもクルマの性能で勝負に勝とうって考えが気に入らんが。ｗ
エボ�Wなら普通に走ってもX4に勝てるだろ？変な小細工無しで走ってみな。
でも、くれぐれも他人に迷惑をかけないように。ホントならジムカーナ練習会辺り
に出て、タイム競って勝負した方がいいと思うけど。

X4に楽勝で勝てるとか考えてるエボ乗りは脳内

X4て単なるアルトのボアアップ版らしいよ。

アルトじゃなくてプレオだろぅ。

プレオじゃなくて(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ！だろぅ。

ほんと最近落ち着きないよな。。
今日もランエボで買い物行ったよ！！
メモリ買った。DDR-RAMの2100を2枚！！で512MBかな。とりあえず今と同じ量を
確保した。前と同じ店員さんで3200より2100のほうが安いから得したねって。
俺が買ったマザーは今ではだいぶ希少になってきてるもので2100を2枚ざしで使えるみたい。

これでマザーボード、ペン4、メモリがそろったからぼちぼち中身を入れ替えることも
可能なのかな？でもメインマシンで失敗したらここにもカキコできなくなるから怖いね！！

あと上のほうで出ているストーリアってヤツはまじで速いよ！！よくバイパスで
同じ車見るけどバカッパヤ！外見は白くてほとんど商用車なくらいめっきパーツが欠落
しているけど軽いからかぬうように走ってくよ！！最近やっと勝てるようになったMOVEの
ボアアプ版らしいから！！いま今の腕じゃ勝負は挑まないね俺だったらｗ

■竿竹屋の真実■

みなさんは竿竹屋さんをご存じでしょうか。

「たーけやーあ、さおだけーぇ」

というアレです。軽トラに竿竹を積み、とろとろと町中を巡回。ましてや「２本で千円。20年前のお値段です」とまで言ってます。みなさんはあの存在をどのように考えているのでしょうか。

ちょっと質問を変えてみましょう。みなさんは、ここから竿竹を買ったことがありますか？じゃなければ買っている人を見たことがありますか？

これが「石焼きいも」だったら、買ったこともあるし買っている人も見たことはあるでしょう。なのに竿竹に限っては…？　ここで、オカシイと思ってしまったのが運の尽きでした。

二本で千円という破格値。人ひとりが車を運転して巡回する人件費、車の管理費、ガソリン代…etc.　どう考えても商売として成り立たないのです。なのになぜ竿竹屋は日夜、町中を巡回しているのでしょうか。ここで洞察力のある方はもうお気づきのことと思います。

そうです。目的は別にある、のです。


ククク。

>>525

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

そして・・・










(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

うち買った事あるんだけど。

>>507
はっきり言って乗り手の勝負なのに車種云々とはなｗ
峠は余程変な車種を選択しなければあとは腕と慣れの問題。
それがわからん様ならラリーマシンを貸してもらっても話にならん

俺ならシビック尺選ぶ。
あとストーリアは1300のFFも実はそこそこ速い

>>527
本当？ひとつ聞くけどおとうさんは警察関係じゃない？

任天堂が１９歳の少年に「１３億支払え」


「著作権被害は１３億円」　Ｗｉｎｎｙで、少年に求刑

　ファイル共有ソフト「Ｗｉｎｎｙ」を利用し、人気ゲームソフトをインターネットで違法公開したとして、
著作権法違反の罪に問われた松山市の無職少年（１９）の初公判が１９日、
京都地裁（楢崎康英裁判官）で開かれ、少年は起訴事実を認めた。
　続いて検察側が論告を行い、少年の違法公開による著作権侵害の被害額は
単純推計で約１３億８０００万円に上ると指摘。「常習的犯行」として懲役８月−１年の不定期刑を求刑した。
　弁護側は少年が反省しているとして執行猶予付きの判決を求めた。公判は結審し、判決は３月５日に言い渡される。
　起訴状によると、少年はＷｉｎｎｙを使い昨年９月１１日から翌日にかけて、
ゲームボーイアドバンス用の人気ソフト「スーパーマリオアドバンス」など２６本のデータをネット上に公開。
不特定多数がダウンロードできる状態にした。（共同通信）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040219-00000176-kyodo-bus_all

だから何？？任店ど〜なんてもはや区そげーしか作ってねーし。

前スレの187ほれっ！！
ttp://response.jp/e-nenpi/index.html

>>520
ど素人同士の運転でしょ？だったら純粋に排気量で勝てるんじゃない？
モータースポーツやってる人同士の勝負だったら分からんが。

507のコース条件だったら、X4の軽さよりもエボの車速の伸びの方が有利だと思うんだけど？
相手がX4じゃなくてシティ（しかもジムカーナ車）だったりしたら、正直悩んでしまうな。ｗ

>>525
竿竹屋ってみんなキ○タ○が無いんでしょ？

「たーけやーあ、さおだけーぇ」

>>532
レスありがとう！！携帯でアクセスして計算できるのか。すごいな。今度給油する
時にためしてみるよ。エボは燃費が肝だから。。

それと自作の練習に今あるマシンでちょっとだけ20GBのハードディスクのけて
前に買った80GBをつけてwindowsXPってのをインストールしてみた。OSって高いね。
ベスト電器で買ったけどびっくりした。。よくわからないままにインストールして
みたけど何かやばい・・・

画面はとってもきれいになったけど右下に三角で黄色くて！マークが出る！！
「遅延書き込みエラー」がなんとかいってクリックすると消えるけどしばらく
するとまた出る。その時は別にインターネットしてなかったし、とうぜん書き込む
のボタンも押してないのに・・・
これじゃ2chで書き込みするのにも支障が出るかもしれないからまた20GBにつけかえた。
やっぱりケースとかも買ってもう1台増やすしかないかも。。

X4とやらはどこで売ってんだ？Goo-netにも1台もないが？TRD2000並みの稀少車か？

ストーリアX4は毎年、年間数十台しか作ってなかったからなぁ
年回生産台数まで受注入ったらそれ以降はオーダーしようにも不可能だったし

Ｘ４は最高速以外ならアルテ以上の戦闘力秘めてるよ。

　　 　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　!? ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　　＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

>>533
X4ってあんまりコーナー速くないよ。すげーアンダー出るしあれはダート用の車
相手がシティーだと車選ぶよりコース選ばないと勝てないに1000点

>>538
それはX4が速いんじゃなくてアルテがｵｾェんだよ

>>540
事務化の話ですが…。

X4　　：あんまり速いイメージが無かった。
シティ：時々格上のシビックRやインテグラRより速かったのには驚いた。

気合で勝たんかい！一生なめられんぞ！！

このスレで会話してる奴等ってほとんど推測や噂話ばかりじゃね？
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　 （´<_｀ 　）　実体験とか全然ないよね。
　　　　　　　　　 / 　　 ⌒i
　　　_ ∧＿∧　　　　　|　|
　　 / （*´ /￣￣￣￣/ 　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV 　/ .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>541のシティには激しく同意。

というより世間のＲ、インプ、エボ海苔は維持する金なくて
走るところまで金回らんから修行不足なだけ。

その分シティは維持費が掛からんから走る金に投資できるから
速いんだろ。

車は遅くともドライバーが速いんだ。金の掛かった車に乗る人は
その逆ってこと。

>>535
自作板へ逝ってせいぜいけなされてくるんだな…
しったか(｀×´)丿ウザイ!!

>>544
いやいや、シティはクルマとしてもなかなか速いですよ。
パワーは100馬力そこそこですが、何せ車重が軽自動車なみに軽いから。ｗ

でも、おっしゃられる通り、走る方に金をかける人がシティを選ぶので、シティ海苔
に速い人が多いのも事実。A車時代にはX4と同じカテゴリーで走ってましたが、クルマ
としての速さは比較にならない程、シティの方が速かったです。

１速は危険だな。
　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　 　　　　 _二＞-ｰ､__ヽ,　￣"'-''"~~~"'-.,_＞､_
　 ____,.=-ﾆ'"~　　　　　　 ~~　　　　　　　　　　　　　ヽ!,
.￣'-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽイ
　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レi
　　　 ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ﾍ/
　　　 .　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.人　　　　　　　　　ﾉ
　　,___　　>　　　　　　　　　　　　　　　,ィイ　　!､　　　　　　　/
　,_｀'-,~'´　　　　　　　　　　　　　　ノ ! .!　　　｀ﾚ'i､_　　　　　レｿ
　｀'-,~'　　　　　　　,イ　 ,.-´ ｿ;;／　|　　　　　　 　~)　　　　.}
　　　｀'ゝ　　　　　/　ﾚ'´___ソ=ﾆJ´ﾉiiゝﾋﾆ==--､_　 .. ）;;;　　 ﾚｲ
　　　　 |　　　　　(　 ノ~_,.ｿへ｡､}｀ヾ!ソ´7^'｡､__ .ヽ . r';;;;;　　 .|
　　　　 ヽ .　　__, ;;7　　 ￣￣,.ｰ'　　 ト､_"￣￣　　　.|;;へ　　|
　　 　　 .ヾ､::;|λi;|　　,;　｀"~　　　　 .|::i　 ｀ '-　　　r';;|ィ 〉 ./
　　　　　　 | .;|　iﾐ| 　;;　　　　 ,.-'´⌒｀'-､__　　;;　　ｲﾐ|　ﾉ ..|
　　　　　　,.|.:;ﾄ､iﾐト､　 ＿,.-'´ 　　 |:: : : : :｀'-.,__　 ﾉ|ﾐト!　 〈
　　　_,.-イ　　, /|　 ￣　　　　　　　|:: : : : : : .　 ~~.__レ　　　ゝ
. ,.-'´:::::丿　 　:;| .ト-､_ 　　　　　　.|::: : : : :..:　,.--';;ｲ;;;　　　ト、
´っ　::::/　.,イ. :;|　.|　　~"'--、　　　|::..: : : :／:::　;;:/ .|;;;　　,ｲ　ヽ
　　　:::::ﾚi ﾉ,ﾉ　;;〉 ﾍ, 　 　　 ヽ、　 |;::. :／: :: 　; ;/ 　 .ト、ノ
　　　　::::ﾚ':i　_ﾂ　　　ヽ　　　　..＼,|i;:/:: : : : 　 ;/　　　　ﾍ;;;:::::::ｿ
　　　　　 :::::ゝ,　　　　　＼: : : : : : : |i;:: : :　　_,/　　　　　　ヾ::ソ
　　　　　　::::::>ー-､__　　　｀"'i,__: : |i;: :__,.r'´　　　__,.-ー　　〉
＼　　　　　::::::ヾ　　　￣'-.,___　 .￣T￣　＿,.-'￣　　　　　/

　　　今日も２チャンザンマイだー！

シティはホンダには珍しくタービン付きだからな
それに軽いと言うことは何物にも代えがたい
ま、命あってのものだから安全装備は仕方ないけど

それじゃ釣れないだろ？

シティってツインチャージャーじゃなかったっけ？

>>548
いわゆるブルドック、って奴ですか？

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CITY/19820920/index.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CITY/19831026/index.html

今話題にしているのは、形式番号で「GA2」と呼ばれているシティです。
ホンダの公式HPにはこの型番のシティだけ紹介がなかったので、興味のある人は
ぐぐってみて。個人サイトなら色々とひっかかるはず。

ヽ(ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　ヽ(ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(`Д´ヽ(`Д´ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉﾉ
　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д ヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ´)ﾉ
　　　　 ヽ(`Дヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ)ﾉ
　　　　ヽ(`ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ)ﾉ
　　. 　ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉﾉ
　　　　 ヽ(ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉﾉ　　　ｺﾞｦｦｦｦｦｦｦｦｦ
　　　　 ヽヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)ﾉД´)ﾉ
　　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)Д´)ﾉ
　　　　　　ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´)Д´)ﾉ
　　　　　　　 ヽ(`Дヽ(`Д´)`Д´) ´)ﾉ
　　　　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉ
　　　　　　　　　 ヽヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉﾉ
　　　　　　　　　ヽヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉﾉ
　　　　　　　　　ヽ(`Д´)`Д´)´)ﾉ
　　　　　　　　　ヽ(`Д´)`Д´)ﾉ
　　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)´)ﾉ
　　　　　　. ヽヽ(`Д´)´ﾉﾉ
　　　　　　ヽ(ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　 ヽ(`Д´)ﾉﾉ
　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　　（　)

現道一号との分岐点から様子を見ます。
下り篠原からカーブを超えて坪井まで
１００キロ以上で飛ばしてスピードを緩めず
馬郡まで１２０キロで加速する大馬鹿者への対応について、
橋のアップが始まる地点で、
打ち止めをかけます。
点数は２点か３点で赤にはしませんよ。（前科が無ければ）
新型クラウン３．０アスリート（パール）

>>545
当然最初に自作板に行って失せろと言われたからここでPCネタ書いているわけだが。。
初心者質問スレすらダメって言われたから…

今日はランエボ乗ってない！！

555 ゲットぉぉーーっっ !!　ずざー

>>555
し　ね　。

>>557
すまん。邪魔してしまったようだなｗ

>>557

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　　　　　　　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ウルセーバカ
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インプ乗ってますが1500なので煽れません

あれか・・・ジータみたいな形してるよな・・・

>>541
え？>>507の条件じゃないのか？

>>546
シティは走るための職人さんが多かったな
A1は長らくワンメイクだったし愛着持ってシティを選んでる人なんてあまりいなっかった
5万、10万程度の車体のくせにサージタンクワンオフで仕上げてエンジン釜上げしないといけないわ
剛性なくてボディが朽ちてくるから交換ボディを用意しないといけない（通称交換ボディ）わで大変
車重は軽いね。確か690kgぐらいまで簡単に絞れた
もう1600cc以下でシティより速い車は出てこないだろうね

>>562
最初は507の条件の話でしたが、「X4ってそんなに速いか？シティの方が…」って思ってて
話が逸れました。ｗ

シティの逸話は色々ありますよね…曰くタイヤ交換の為にジャッキアップしたらガラスが
割れたとか、曰くコーナリング中にリアハッチが開くから、ガムテでリアハッチを留めて
走ったとか。でも、めちゃくちゃ速かった。

…ってことで507よ、どうせならA1仕様のシティを持ち出してみたら？モータースポーツ
経験者以外なら、X4と互角か格下ぐらいに見えるだろうから。ｗ

シティなんて乗ったらまともに扱えなくて、ますます勝てないだろ

>>564
507で挙げられたクルマよりは、まだ扱いやすいと思いますが？
クルマのサイズは小さいし、パワーもそんなに大きくないし。
パワーウェイトレシオの良さで勝負です。

X4は街乗りレベルだと激しく遅い
パワーバンドまで回さないと排気量の少ないただの車だよ
まぁブースト掛かると速いけどさ

時代遅れなターボ車なんて今更どーでもイイ話なんだが、
そんな事より宝くじの当選金をもとでに暇つぶしに古本屋でもやろうと
思うのだが、大量の漫画などはどこから仕入れて来たらイイんだい？
ちまちま買い付けるのもなんだし、何かイイ方法はあるのかぃ？

↑　漫画スレで聞け！

>>557

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>>563
ハッチは俺の地区だとホックで止めるのが一般的かな？
フル補強の車体で、それでもスピンしてボディに負担かかると開いてしまうがｗ

まぁ車種は遅い車種以外なら何でもいいと思うし、考えてる時間で指定されたコース走りこむほうがいいと思うけどな
経験に勝るチューンはねぇよ

↑　すごい自身だなーも前！

>>571
禿同、最終的に一番頼りになるのは自分の腕ですし…とか言うオレは、まだまだ修行中の身。ｗ

シティのハッチ対策は、地区によってトレンド？が違ったのでしょうか？実はオレもオーナー
ではなくて、先輩の逸話などで教えてもらっただけなので詳しくは知らないのです。スマソ。

で、週末のX4との勝負はどうなったの？次の週末（4/3〜4/4）？>>507

507はネタだと思っているのは俺だけか？

>>574
ここはネタにマジレスするスレだがそれが何か？

そうだったのか、いや失礼した。
そういや、ビッツ出たときジムカのシティーの後継車に
なるかもしれんと、その手の本にかいてあったけど、
実際のところはどうなってるんでしょうか？
知ってる人居たら教えて。

>>576
なってるよ。A1クラスの後継のN1クラスで誰がどう見ても最速車種だし

>>577
早レスありがとう！！
やっぱそうなってたのか。
むかしはスピマイ毎月買ってたんだけど、
もう数年買ってないからな。あの頃は山哲
がＡ３だかでシビでダントツで毎戦優勝して
たな。

>>576
オレはついついマジレスしてました。ｗ

事務化ではシティのホモロゲーション（競技車としての使用許可認定、みたいなもの）が
切れているので、ヴィッツとマーチがメイン車種になってます。でも、タイムを見ても
シティ程の速さは無いですね。

そうか、ホモロゲ切れてるんですか。早いのに残念だな。
しかし、新しい車の方が遅いってどういうことだ〜〜。
ﾒｰｶｰの怠慢じゃねーか？

>>578
スピマイはとうの昔に廃刊だよ。
今は土系のPDがBライスポーツ全般を扱ってる
スター山野は今年はNSXでN3クラスに参戦、二駆最速の誉れも高いFD3Sに挑む。

>>580
切れてないよ。
S1クラスではシビックに次ぐ主力車種だが仕上げるのに金がかなりかかるみたいだ
A車からN車になった際にシティーがいたクラスが排気量の規制を受けて1000cc以下になったのが原因
シティ最後の晴れ舞台、2002年のJAFCUPは感動だった

ハゲが多いよな

>>581
シティのホモロゲってまだ切れてなかったんでしたっけ？
見当違いスマソ＆フォローありが�d。

N規定＆重量規制の前では、さしものシティもインテRに勝てないのでしょうか？
A規定からN規定に戻すのはかなり面倒くさいでしょうけど…。

>>583
ホモロゲにも二種類あってその片方は切れた（更新しなかった？）みたい
でもそれはBライ競技には関係ないらしい
JAFの全日本のページ見てみそ。GA2まだ走ってるから

ホモにも二種類あって挿入専門と挿入される専門だ。
おまいらは、どっちだい？

>>585
申し訳ないが全然ｵﾓｼﾛｸﾈｰﾖ

>>585
ワロタ！あんた笑いのツボがわかる人だね。

>>585
おもしろくねーよ？

>>585
漏れも面白くないとおもふ。

以前東北道でめっちゃ速いGA2シティがいた。
マフラーは超爆音、内装は助手席に至るまで引っぺがしまくり、
ロールバーガチガチ。車線変更を繰り返しながら150〜180km/hくらいをキープしてた。

んで、X4とエボ4？どっちにしろ俺のレガシィB4GTより速そうだな。

謙虚なレガシィ海苔とは珍しい。

>>590
謙虚なレガ海苔イイ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

全日本ジムカーナN4クラスエボがまず１勝。
今週末第２戦

今週は名阪SLだな。
改修されて高速設定になってるし面白いぞ

名阪行ったことない
って言うか日曜日仕事だ･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

YRVが最速説

ヒロミＧＯ？

>>594
今週の全日本第2戦は観戦予定です。名阪Cコースの改修部分を全日本選手がどう攻めるのか、
良く走りに行く所なのでかなり楽しみです。

インプワゴンで純正2本出しから
楕円タイコのシングル出しに替えたら
あまり煽られなくなった…気がする。

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死んだ

レガセダンはまぁ、ましや香具師が多いな。
レガバゴーンはDQN多い。

ランエボ、インプねぇ････
今やＤＱＮなＶＩＰ同様に厨な奴らが乗ってるからなぁ。
好きになれないなー。
厨な奴が乗って珍走だかんな。
救い様がない。

インプレッサは俺のようにいい人が多いと思うが。

さあ日曜はハイパーミーィングだな。
前売り買ったぞ　見に行くぞ。

ちょっと遠いけどナ。

セントラルじゃ狭すぎ？　ストレート2本はハイブーストＯＫでしょ？。
食堂狭いんで弁当モッテけといわれたぞ。　どんな所だろ？

>>604
(・∀・)ｲｲ！人が多い気がします

折れの友人インプ海苔だが、ハッキリ言ってDQN
車間距離詰められただけで、煽られたと勘違いする。
ランエボやシルビア見ただけで、勝負とか言って煽りだす・・・・・・

マーク�U海苔の折れには到底理解できん。

青インプ乗りはDQNだな。

エボのりも良い人沢山いるよ。
交差点で歩行者優先を意識して、
ちゃんと止まってくれる人が多いよ。

ＤＱＮな印象しかないよ･･･｡

昨日、134号線（鎌倉〜江ノ島〜茅ヶ崎）を走っていて気づいたこと。

やはり春休みだからいつもよりも自家用車が多くてかなり渋滞してた。
色んな対向車がいてカップルが多かった。そしてランエボ8がやってきた。

残念ながら、乗ってたのは眼鏡をかけた男2人だった・・・
本当に唯一と行っていいくらいの「男2人組」だったよ。

>>607
お父さんのマーク�Uですか？

>>609
白いエボ様を歩行者如き愚民の血で赤く染めたくないだけです。

俺様と俺様のエボ＞徒歩の愚民ども

基本です。

>>611
許してやろうよｗ
俺なんかいつも男1人だぞ。。眼鏡をかけた男2人はきっとホモなんだよｗ
まわりからどう見えようが本人達はバラ色なんだからさ！

こちらはB4RSK出した
最初の直線でX4はミラーの中で星になりました・・・
あんなに遅い車だと思わなかった（煽りじゃないっす）
たぶんエボよりも遅いと思うよｗ

これはラリーカーだってドライバーが言ってたからオンロードじゃ遅いんでしょうね。
コーナーでも追い上げてくる感じは全くなかったし。

DQNが多い
いい人多いって
いうけどさあ、乗ってる人は
一人一人オンリーワンなんだからさあ。

シグナルダッシュ限定！国産最速はなんだろう？
俺はランエボVIIGT-Aだと思うがどうだ？

とりあえずMTよりATのほうがシグナルダッシュに有利なのは俺の経験では明らか。
WRX　NBとSTI、ランエボGTAとVIは乗り比べたがやはりATが出足はいい！

↓最速候補

ランサー　エボリューション�Z ＧＴ−Ａ
272ps(200kw)/6500rpm
35.0kg･m(343nm)/3000rpm

レガシィＢ４　２．０ＧＴスペックＢ
260ps(191kw)/6000rpm
35.0kg･m(343nm)/2400rpm

インプレッサＷＲＸ　ＮＢ
250ps(184kw)/6000rpm
34.0kg･m(333nm)/3600rpm

俺の経験ではMTのほうが速い

ゼロヨンタイムを比べれば明らかにＭＴな訳だが・・・。

って、おっと！釣られちまったぜ。

ゼロヨンじゃないぞ！シグナルダッシュだよｗ

シグナルダッシュはもともとは遅い車の前に割り込むのが目的なわけだよ。
ゼロヨンと勘違いしているやつが増えてはいるがな。

前に入れる分だけ飛び出たほうが勝ちってことだなｗってことは
高回転型のNAよりターボ車のほうが有利
MTより初速の速いATのほうが有利
ってことがみちびかれるわけだよ。

>>621
高回転型NA乗ったことない香具師→617

>>622
バイクは除外だぞｗ勝てるわけがない。

>>623
いやいやNAだってｹｺｰ速いぞ
まあある程度必死にならないといけないが

>>624
NAならたぶんMTが速い。ATは１番おいしいところをきっちり使えないからなｗ

ターボ車はもう断然にATだね。しかも確実！何度勝負しても勝てる！
まさに常勝無配！ただし車に負担はかかるからこまめに買い換える必要があるが…

まちがった…

常　勝　無　敗だったｗ

>>507
ってことは

B4RSK＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エボ＞X4

ですか？
すばらしい。というか焙煎ニンニク

ハハハバカだなぁ。
軽量NAで前に出てライン塞げばOKだよ。
レースじゃないんだから、ノールールだよ。

>>617はＭＴが下手糞なだけでしょ。

>>628
>>629
下手糞ってシグナルダッシュはアクセル踏むだけだよ！
純粋に車の性能だよｗ

>>629がいいこと言った！

さてと今日も出陣してくるか！シグナルダッシュ不敗神話だぜ。

まあカメラだってMFからAFへ
車だってMTからATへ
エアコンだってMACからAACへ
計算機だってソロバンから電卓やPCへ

自動のがいいことは過去の歴史が証明してる。
世の中には自動って言葉が反乱しているしな。
今時MTにしがみつくやつがランエボに乗っているってことだｗ
遅いという事実を認めずにな。

ATは音もすごいんだよな

俺ＧＤＡ乗りだけど追い越しなんか滅多にしないよ。
本当に遅すぎる車（制限速度以下）がいるときぐらい
だいたいの道は制限速度〜+１0kmぐらいだし

つーか俺は煽ったことはないけど、嫌なほど煽られるんだが
そんなにインプが嫌いか？（ ´Д⊂ヽ

シグナルグランプリなんかやってる時点でへタレ決定。
いまどきヤッテルやついね〜っての。ｗｗ

このあいだも愛車ママチャリで一般道走ってたら、斜め後ろからR34GTR
が微妙な速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの。
俺は少しカチンときて一気に全開で200ｋｍまで加速するがなんとかついて来てる・・・
が、どうやら抜くことはできないらしい・・・
R34GTRといえばR32GTRから受け継がれるRB26DETTパワーユニット、最高出力は
国内自主規制枠である280馬力で先代とかわらないが、過給圧のアップや各部のリファインにより
最大トルクは1040キロに到達。スペックをはるかに超えるそのポテンシャルを
電子制御トルクスプリット4WDシステムにより余す所無く路面に伝える
トランスミッションは新たにドイツゲトラム社と6速マニュアルを協同開発
GTRならではのシニアな加速レスポンスを実現している
Vスペックには量産車として世界でも類を見ないアドバンスのエアロシステムを採用
アンダーボディーを覆う前後のディフューザーにより強烈なダウンフォースを発生させ
超高速域でも抜群の安定感に貢献している
俺のママチャリと（数字上は）まったく違う性能だ。
だが、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実。
とくに日産ヲタなんかにはな。
320ｋｍを維持したまま約50分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・俺のママチャリについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！

「ここだ・・・！」
６速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたペダルをかん発
いれずに床下まで踏み込む。
甲高いチェーンサウンドとともにR34GTRを引き離す！
俺のママチャリの勝利である。
チャリの事良く知らない人は「一般道で・・・」と思うかもしれないけど、実はそうでもない。
やってみればわかると思うけど一般道路で320キロオーバーで走り続けるのって難しいと
思うよ。（一度320キロで50分ぐらい走り続けて見て下さい）。
なので相手は（R34GTR）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う。
俺？俺は一般道なら結構敵なしですよ。
なんせ国道17号で郵政庁舎からラフレさいたままで、１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから
（実話ですよ。自分の中では結構伝説化している）エッソウルトラフロースープラもいたけどぶっちぎってやりました（ｗ。
確かにエッソウルトラフロースープラは速いけど腕がなければ320ｋｍも出せないものですよね。そのときの
エッソウルトラフロースープラも加速ではついてきたけど320ｋｍでずっとは走れないみたいでした。
所詮は人間の問題ですね･･･エッソウルトラフロースープラが泣いてる･･･(T-T)
まあ俺みたいにﾃｸのある人間が乗ったら、ママチャリは無敵ですね。

激しくつまらん。

＞最大トルクは1040キロ
＞GTRならではのシニアな加速レスポンス

誰も釣られないってｗ

なんか香ばしいですなーーー…さすがにつっこみようがｗ
ママチャリって…ケッタマシーンじゃないの？

そして617くんはかつての俺みたいだね。ATだけじゃないよ、車は。。
MT乗ってみ！なんだかわからないエクスタシーがあるよ。エンジンが直結してる
っていうかさぁ。こうダイレクトにパワーが伝わっているっていうか。とりあえず
最初は1速から全開だったよ。レブリミットも何度もあてたし。意味わからないけど
気持ちいいんだよね、全開って。ATじゃ味わえないよ！！

もう最速とかそんなのどうでのいいの！！とにかく全開！！ひたすら全開！！
たしかにATのほうが速いかもしれないけどね。

でもきっとシグナルダッシュならGT-AよりMOVEだと思うよ。あれは車体も軽いし
とにかく速い、ほんとかなり最初に引き離されたから。その後は2速全開でぶっち
ぎったけどね。やっぱターボは2速からでしょ！！

シグナルダッシュも自分からしようとは思わないしね。
たまーに横で空ぶかしするヤツがいるとちょっと遊ばれてやるかって思うけど。

それにランエボって重いからシグナルダッシュって遅いよな。たぶんインテとか
シビとか軽量のNAのほうが圧倒的に速いと思うよ。スカイライン、シルビア、
とかもノーマルはわかないけど、実際走っているヤツのほとんどはいじっている
だろうし、俺よりきっとパワー出てるからだろうけど勝ったことないね。

まあ俺はノーマルで満足しているから勝てなくてもべつにいい！！そして
軽四に負けるとさすがにショックだからその時はもうほんとマジだけど、出足
はやっぱり追いてかれるな…

まあMTももっと練習して乗ってみたら？？

(´･ω･`) 　久しぶりだな前スレの187
　　　　　　　元気だったか？

(´･ω･`)　　やい617
　　　　　　　おまえホイールスピンするほどの０スタート
　　　　　　　みたことあるのか？

>>642
どうも！お久しぶりでつ。
なんか最近自作にはまっててこっちにあんまり来れなかった。なんせメインマシン
ばらしたり、直したりしてたから。けっきょく買ったペン4とかマザーがなかなか
動かなくてもとの部品に戻りました。

なんか動かなくてイライラするけど中毒性があるな。。ばらしたり、戻したり…
このところ同じことばかり。さすがにいやになった！！

>>641
いくらなんでも遅すぎじゃねーか？それは。
軽四以外に勝てないならシグナルグランプリするなよw
不敗どころか全敗神話だな、おまいさんは・・・

>>645
ふつーのセダンとかミニバンには勝ったことあるよ、もちろんだけど。。
ボンネットにエアインテークのついた車だと、レビン、ファミリアとかだったら！！

速そうな車だったらGTOとスープラの古い型とかならね！！やっぱ隣で空ぶかし
されると気分悪いからな。

これだけエボインプがウヨウヨと街中に走り回ると浄化したくなる

>>646
エアインテークのついたファミリアってなんだ？
スタタボの間違いか？あれは速いぞw

ｴｱｲﾝﾃｰｸのついたﾌｧﾐﾘｱはあるよ 648は本当に恥ずかしいやつだな

アウトレットじゃない？

ファミリアＧＴ−Ｒだろ

エアインテークとアウトレットって違いが今一つ？？
俺が勝ったヤツはインプとかみたいな穴が開いてたけどね。。これがインテーク
だよね。

そしてアウトレットってのはエボでいうボンネットの穴だよね？？そんなんじゃ
なかったけど・・・たしかに昔、ボンネットにアウトレットのついた車見た気が
するけど、ファミリアとかデトマソみたいな3HBだよね。

この前のはセダンだったような気もする。まあそこまで詳しくないんだわｗ

GCインプの小穴×２はアウトレットだな
明らかにエアを吐き出してるし。
開けてるとエンジンルーム汚れ捲くりだけど

>>649
ファミリアGT-Rのはたぶんアウトレットだと思うが！
インテークらしきものがついたファミリアってたぶんディーゼルターボ・・・
勝って当然というか勝負するのがバカw

ああ、それがあったな。深いネタだ

>>655 前スレの187は天然なのかネタなのかわからんけどツッコミどころ満載だ・・・
いつも楽しんでるからいいけどなw
想像するとすげーバカだよ！ファミリアディーゼルターボの横でマジになって空吹かし
してる前スレの187・・・クソダセェ！
エボ乗ってんだろ！ﾌﾟｹﾞﾗ

>>656
エボ乗りなんて所詮、この程度なもんだぞ。
レベル低い奴ばっかり。

ファミリアディーゼルターボの横でマジになって空吹かし・・
マジで笑えた

今日は軽自動車で出かけたのでたくさん煽られた。

プリメーラ
GDB丸目インプ
日産テラノ
ステップワゴソ
ミラジーノ
ワゴソ尺

みなさんお疲れ様でした。

↓これの横でマジになって空吹かし？・・・ファミリアの中の人もたいへんだな・・・

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0130040402D4004097018+15+goo+

俺だったら唖然とするしかないな・・・レベル低すぎ！

会社の車がファミリアなんです。2リッターのディーゼルターボ！
インテークはついてますが商用車です。5MTを駆使してやっと流れに乗って走れる車です。

先日いつもの国道（片側2車線）の左側をまったり流していると前方の信号機が赤になりました。
漏れがまったりと止まっていると右隣にランエボが横付けしたんです。
ふと隣を見るとランエボのドライバーと目があったんです。なんだか挙動不審にこっちにうかがってます。

ぶわぁぁーーーん、ぶわぁぁーーーん・・・空吹かしの音がします。
ヤル気か？まさか、こんな車相手にシグナルグランプリも糞もないだろ？
マジか？バカじゃねえの？？
癪にさわったので無理を承知で漏れも受けてたちました。負けても腹も立たないだろうからｗ

前方の信号機が青になりました。間髪入れず全開加速にうつる漏れのファミリア！
隣のランエボのエンジンがすさまじい爆音をたてます。

ぼぼぶわぁぁーーーーーーーーーーーーーん！！

不思議です。ちっとも動いてないのです。みるみるうちにファミリアが先行します。
ギアがニュートラルだったのか？それとも異常に半クラッチの下手はヤツなのか？
とにかく車５台分以上先行したところに、ランエボが化け物みたいな加速で漏れを抜きました。
やられたかｗと思ったのも束の間、ランエボの速度がつんのめったようにみるみる落ちました。

今度は何だ？？？？？？まさか1速レッドまで回してオーバーレブか？はたまた2速につっこんでエンブレか？
またファミリアがランエボを抜きました！もうごぼう抜きです！
しばらくするとランエボが、またしても化け物みたいな加速でファミリアを抜いていきました・・・
前方でもたもたしている姿が見えましたが今度は追いつけませんでしたｗ

あれはなんだったんだろう？漏れは唖然としながら自問自答しました。春は時として人に幻を見せるのでしょうか？
でも漏れにはこう思えてしかたがないんです。
あのランエボの悲しい咆哮は「こんな糞に乗られたくないというランエボの魂の叫びに・・・」

ﾜﾗﾀ

まあろくでもないキモヲタの車だからな。乗ってる奴は遅いのばっかだし。

826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/05 00:09 ID:aGUc5Xjn
まあろくでもないキモヲタの車だからな。乗ってる奴は遅いのばっかだし。


マルチわらえる。

やっぱろくでもないキモヲタの車だからな。車自体が安っぽいところばっかだし。

キモヲタが荒らしています

もともとは安置スレだからしょうがない。

パワーシートがオプションで選べない車は　”糞”
本革シートがオプションで選べない車は　”糞”　
マッキントッシュがオプションで選べない車は　”糞”

これだけ消費者が多様化している時代に選択肢さえ与えないなんてｗ


等長エキマニじゃない車は　”糞”
MTしか選べない車は　”糞”

これだけユニバーサルデザインが注目されている時代にATが設定されてないなんてｗ

>>665は本当はいい子なんです。
ただ、ランエボもインプも絶対に買えないのでちょっと悔しがってるだけなんです。
本当はいい子なんです。
だから、このスレの皆さん、>>665を許してあげてください。

ランエボよりインプよりいい車に乗っているマジで。

ccYBufULは本当はいい子なんです。
でも、もう今年で5浪目なので少し気がおかしくなってるんです。
許してあげてください。

ccYBufULは、ネットでは負けず嫌いなんです。
みなさん、負けたフリしてあげてください。
お願いします。それがこの子のためにもなるんです。

ちゃんと全日制の普通科出てるマジで。

いいレス付けるなぁ

ランエボ海苔って顔、容姿、収入、女からの人気、何一つ俺に勝てないよね。
ご愁傷様。
ランエボってエクステリア、インテリア、女からの人気、何一つレガシィに勝てないよね。
ご愁傷様。

エボ乗り眼鏡の二番煎じはつまらないよ。
さて、寝るか。

>>675
いいね〜〜、いいよ！！ぶさいく君。
その調子でどんどん知障ぶりをはっきしてくれ。ｗｗ

Ｂ４に乗るヤシの特徴を教えてください。

○　　自分をお金持ちと思ってるが実は只の平民
○　　自分をインテリだと思っているが実は只のオタ
○　　自分を高学歴だと思っているが実は只の地方ＤＱＮ大卒、もしくは高卒
○　　自分の太ってないと思ってるが実はチンポが陥没している。
○　　高校までつるちんだった。
○　　もちろん道程

注）　ここに来るＢ４乗り限定です。
　　　それ以外の人はこの限りではありません。


じゃあ、ねる。

4/4の全日本ジムカ第2戦、名阪SLへ行ってきました。
土曜は晴れてたのに日曜は終日雨だったので、風邪引いた…。

既に結果をご存知の方も多いかと思いますが…N4はエボ8の岡野選手ぶっちぎり！！
N4のトップクラスのリザルトがだいたい1分13秒台だったのに、一人だけ1分11秒台。
元々はドリフトスタイルの人だったはずですが、雨の名阪ではドンピシャの走りでしたね。
余りに速すぎて、見ていて気持ち悪いぐらいでした。

でも、事務化4駆に限って言えば、ほとんどがランサーでした。
インプは全クラス合わせても5台程度…スバヲタなオレとしては、ちと寂しかったです。ｗ

まともな競技関連の話題と低脳煽り合戦が混在する
混沌としたスレはここですか？

>>680
岡野はここ数年不調だったのについにやりやがったな。しかもカートコースか
川脇さんと古谷さんはどうだったんだろう？AYC使ったんかな？

>>681
どちらもスレの主旨には沿ってないと思いますが…スマソ。ｗ

>>682
古谷選手も川脇選手も、十二分に速かったです。ただ、岡野選手がダントツだった訳で。ｗ

ただ、なかなかのヘビーウェットで他の選手は結構グリップに徹していた中、岡野選手は
あえてテールを流しながら走ってたように思います。
ゴールライン直前なんて、スポンジまで一直線寸前のかなりヤバいラインで走ってましたし。

全体的に見て思ったのは、あのクラスのドライバーになると暴れるクルマを無理やりにでも
曲げて走れるんだな〜、でした。
スピンはまずいけど、テールスライドはむしろ「ラッキー！！」と思って、ガンガン姿勢変化
させてましたね。フロントのグリップ失ってアンダーで壁に刺さりそうになっても、とっさに
ラインを変えてリカバリーしたり。

オレもあれぐらい上手く運転出来るようになりたいです、はい。

>>683
ちょっと前なら、「エボ＆インプをマターリと語るスレ」みたいのが有って
エボ海苔とインプ海苔はそこで交流してたのだが、最近はそういったスレが無く・・・
こんな煽りスレでしか交流できないとはチト悲しい話っすねｗ　ちなみに俺エボ海苔。

>>683
趣旨はこちら>>575

今日オフィシャル行ってた先輩から詳細聞いたけどそうみたいだね
気温も上がらずイマイチ噛まないから滑らせていった人がタイム出たみたい
トラクション勝負なら断然エボだがうまくスライドコントロールできるとインプもいけるらしいんだけどね
ただ同じタイム出すならインプのほうが2枚ぐらい上の技量がいるかも
インプはブレーキングでケツが出てアクセル入れて噛むタイプの足とデフがいいみたい
リアは思い切って１WAYとかありかと

ttp://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/will/jiko409.html
四駆だからってあんまり無茶したら駄目だよ

工業高校時代、先輩によく虐められていました。
マジックで「１０００円」と書かれた紙を渡されてタバコを買って来い。
と言われマジック書きの１０００円札を握り締め買いに行きますが、
当然、買えるワケがないので自腹で買ってきます。
買ってくると先輩は、お釣りクレとか言うんで７００円のお釣りを払わなければ
いけませんでした。
結局、１０００円まるまる取られてしまうワケです。
こんな辛い高校生活も無事に乗り切り今は晴れてランエボに乗っています。
なんだか自分が強くなった気がします。
今の自分は、まるで高校時代のウサをランエボで晴らす様な走りをしています。
ハッと我に返ると教習車や路線バスを煽りまくっています。
こんな自分は危険でしょうか？
ランエボやめて子羊の様なリッターカーに乗り換えるのがいいのでしょうか？
最近、マジ悩んでいます。
ランエボ乗りの多くは僕の様ないじめられっ子が多いんだと思いますよ。

キモ杉

ファミリアディーゼルターボが最強
次点でカルディナ

>>689
IDがSTIですよ。
キモイっすね。

>>690
うるせーハゲ
ちなみにスバルは嫌いだけどな

昴ファンのキミがそんなこと言うとは思わなかった。

>>691
スバリストですか？
STIってキモイっすね。

スピード狂はこれを見なさい。
http://www.afflictedyard.com/squashed.htm

グロだからみんなよ。

ID:+7ojSFHu
エボ本スレとここに粘着する春房です。

>>694
レビン？

>>685
あの天候と路面状況ではそうでしょうね…西原選手は一本目スタート直後にコンクリート
ウォールに刺さりかけたし、脱輪したし。
二本目もいまいち精彩に欠けていたけど、あのクラスの人はメーカーとの付き合いやパーツ
開発なんかも絡んで、自分で好きにクルマやパーツを選べないのが大変そうですね。

>>694
内容が知りたい

>>699
教習所で見た事故現場(被害者or当事者)写真よりキてる。

結局インプが最強なわけだが、

エボ・インプ乗りの心理

ランエボ万歳∩( ・ω・)∩ ∩( ・ω・)∩ ランエボ万歳

∩ (　　 ) ∩∩ (　　 ) ∩

糞アロエとGTシメジが付いてないランヘボがﾎｽｨ

インプ好きだが、ブルーのインプだけは下品だと思う。
あんな目立つメタリックブルーの車でよく公道を走れるなー、と

>>706
目立つから載るんじゃないの？

>>707
でも、あれだけ青ばっかりだと逆にうんざりするなあ。
たま〜に青以外のインプを見ると、何か新鮮な感じがするね。

実はオレもインプスキーなんだが、乗るなら白か銀がいいな。
黒もかっこいいんだけど、昔洗車でさんざん苦労したからもういいや。
赤＆黄も、かっこいいんだけど紫外線なんかの影響で後々色落ちしそう。

黒インプは滅多に見ない気がするな

>>708
８年目赤印譜海苔だが、樹脂部品は確かに色焼けするね。
でも、ボディは平気だよ。リアバンパー以外は塗り直ししてもらったけど。

羽とかの装備が下品なだけに白は似合わない感じがするけどな。
もう一回インプ買うならシルバー選ぶ

ランエボ？
何それ･･･ゴミ？
まぁ、乗ってる奴はゴミ以下だよな。
それに比べてインプレッサ乗りはジェントルマンだよな。

ガヤルド最強！

>>713

で、ランエボよりガヤルドは速いの？値段もすごいけどねｗ

シルバーのインプってやっぱ爺くさいかなぁ・・・初期型はバリエーション少なかったもんで・・・。全塗すっか。

レガシィはもう暴走しないのか？

レガシーは家族用セカンドカーなので暴走しません。

初期型のシルバー以外って安っぽいだろ。

レガシィワゴンはよく暴走してる。
馬鹿な香具師が居るなぁって車見たら大体レガシィワゴンか、
RX-7(FD)か、黒い軽。

シルバー以外は黒と赤しかなかったからねぇ。 スバル、ケチらないでよぉ・・・。

>>719 俺はインプで暴走。遅いんだけどね、初期型だから。

たぶん脳内レガ海苔はみな春休みが終了したので復学したのだろうｗ

まあろくでもないキモヲタの車だからな。乗ってる奴は遅いのばっかだし。
やっぱろくでもないキモヲタの車だからな。車自体が安っぽいところばっかだし。
レガもインプもエボもけっきょくキモオタの車ｗ

やっぱスポーツカーが嫉妬する車は俺の車だけっしょ？

インプやランエボはあかん、この手乗ってる奴は飛ばし過ぎ。制限速度あるんやからよう走るのは
無駄に思えます。このかっちょエエ車体に５０馬力の燃費命エンジンが載ってたら感動したやろけどな。
車で「スポーツ」はっきり言うとやめた方がエエ思います。スピード違反になるからです。
法律守って走ってたら車じゃ“スポーツ”にならんでしょう。公道で違法にスポーツするつもりで買うん
やったらほんまゆうたら単車選ぶべきじゃないでしょうか。山坂道は猛スピード出さんでも命がけやし
１００万ちょっとで時速３００キロです。高性能の魅力は当然認めますけど。結局はかっこの問題ちゃいますか。
使えもせん性能のある車。どやろな？俺は金がもったいなくてこういうＷＲＸとかの系統は一生乗らないでしょう。
「世界最強の2000ccセダン。」なにがや？「最悪」とちゃいますん？ゴテゴテで派手な外回り。マニア喜ばすだけや。
シビックのエンジン載ってるスティングレー、６５馬力のスカイライン、ボンネット開けたら半分トランクで後の半分に
アルトのエンジン詰め込んであるランエボ。環境まもるんやろ？しゃあないわな。これしかないな。なんか悲しいけどな。
スポーツカー否定したら夢も何も消えるけどな。つらいなあ。でもそういうこっちゃ。

↑　キモ過ぎだなお前！

読んでないけどな！

>>724
インプには１．５リッターモデルもあるが何か？

まあ、確かに２８０ＰＳは常時全開という訳にはいかないから、
フラストレーションが溜まる時があるな。

先代インプのＳＲＸなんかが一番いいのかもね。使い切る楽しさが
有りそうで。

>>726
マジレスか？普通よまね〜だろ。

読んだくせに読まないと言い張る奴と頓珍漢なレスに>>724が無効化される展開？

マジレスすると3分の1くらいは読んだ。

インプ１．５は気楽にアクセル踏めて街乗りとしてはいいバランス
高速や急な上りではちょっと辛い
これにロープレッシャーターボがあれば言うこと無いね

>>710
さすがにボディの方はきちんと対策がされてるんですね。樹脂パーツの対策は難しそうですが…。

>>711
普段の街乗りオンリーなら、オレもシルバーがいいですね。
でも、事務化でも使いたいので、そうなると白の方がいいかな〜、とか。ｗ

>>724
ネタ？にマジレス。
飛ばすのはサーキットでやるから、全然問題ないよ。

ガヤルドのが速いんですが

内容はともかく>>724はまず句読点の勉強が必要だな
それと関西人の識字の実態がバレるので別の意味で危険なカキコでもある

>>731
そういうこと。
使い切るには「腕（実力）」がいるんじゃなくて「ＴＰＯ」があれば誰でも使いきれる
速く走れるかどうかは別にして。

そもそもいくら上手い人間でも激混みの環七とかで5速全開やサイドターン出来るわけねーし

ガヤルドとレガシィはどっちが速い？

断然レガシーが早い。

インプ1.5にｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰｷﾎﾞﾝﾇ

れあかん(ｵﾀﾓﾄ) ｳｫｯﾁｽﾚ　その２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1080727997/

H14年式インプワゴン20Nなんかちょうどいいと思う。
話は変わるけど、インプレッサWRC2004は速いねぇ〜。

>>738
WRCもドラが上手いから、マシンが速いから勝てるという時代じゃなくなってるよなぁ
タイムで見ればペターとインプの組み合わせが最速なのは明らかだけどタイトルは別問題

http://response.jp/issue/2004/0409/article59371_1.images/64474.html

最新号のベストカーに出てる印譜。（予想だけど）
オーバーフェンダーって有りか？俺は激しくカコワルイと思う。

レガ男さん

青いインプに乗ってる人ってなんでメガネの人が多いの〜？

白のれがしいは不人気なのか。
スバル車、者は青かシルバー以外は要らないのか。

>>739
同意。この前もバッテリーおわって、走れなくなった車をカメラマンが押して
ペナルティーだったっけ。けど５分差から4位まで盛り返したスバルはすごいと思った。

>>743
白のセダンってお前さんクラウンかマーク�Uに憧れた世代かい？

>>744
力の差がある程度そのまま成績の差にならなければしらけてしまうよな。
今のWRカー規定、ポイント制はイマイチ腑に落ちない。
過去の名勝負を見ても、偶然は勝負を左右する最後の一振りだけだからこそ戦いはドラマチックになると俺は思う
（この場合の偶然はマシントラブル等を含む）
俺はJWRCの方が面白いと思う。あっちがトップカテゴリーにならんかな

現行型のシルバーはダサいよな、赤がいいよ。

>>745
エンジンの故障はスバル者少ないよね。
PCWRCが個人的に大好き！放送されるのは結果だけだけど、
市販車に近いからかなり気になる。
この前はランエボが優勝してインプが2位だった。どういう展開だったか
放送されてないからわからないけど。やっぱりインプやランエボは市販車レベルでも早いね。
今回ランエボが故障しなかったのが残念。俺は絶対故障すると読んでたのに。

>>747
それだと全日本ラリーとかも面白いんじゃないかな？
今年WRCが日本に来るしそろそろ国内ラリーもブレイクする気配もしなくはないし
新井はじめ国内のトップはPCWRCで通用するレベルなのは間違いないし

国内ラリーは夜中に、しかも山奥でひっそり催されてるんだけど
あれってやってる方は悲しくならんのだろうか？

こないだ信号待ちのときに青い車に乗ったヤシが隣に並んだ。なにやらそいつこちらをチラチラを見ている。
よくわからんがとりあえず発進した。すると隣のヤシがすごいムキになって加速している。すごいエンジン音の
割には加速が遅い。んで次の信号待ちのときにそいつの窓ガラスをコツコツ叩いて
自分「妙に加速が遅いけどおまえの車ってターボないん？」
っていったらすごく顔を真っ赤にしてこめかみあたりに血管浮き上がらせてなにやら怒鳴っている。
んで信号が青になった瞬間猛ダッシュ。自分はゼロヨンなんてする気ないから普通に加速。一体なんだったんだあれ

池沼同士仲良くしろよ。ｗｗ

三菱リコール再発

今日の早朝、レガシーワゴソGT-Bのアフォに煽られた。
こっちは代車のビビオ。ど田舎の二桁国道で白いセンターライン、しかも直線主体の道で延々と20分ぐらい煽られた。
パッシングはするし、びたびたにケツについてくるし早く抜けっつーの。
登坂斜線が出てきてやっと抜いていったが基地外のような踏みっぷりだった

あれだけ踏めるならなぜ早朝のガラ空きの直線で抜かないんだろう？
しかもセンターラインは白線なのに

白線の実線は追い越し禁止だからじゃないかい？
交通ルールを守る微笑ましいヤツなんだよｗ

>>749
たまにいるけど、ふだんもクラッチの上に足とおいているバカだろ。
常時半クラッチ状態・・・あっというまに擦り切れると思われｗ

>>740
WRカーみたいで好きだけど
ボンネットのエアダクトが嫌だ…

今度は、トッポＢＪ、ミニカ、ek−ＷＡＧＯＮ、ｅＫ―ＳＰＯＲＴ、ｅＫ―ＣＬＡＳＳＹ
にもタイヤミサイルが装着されているそうです。
おまいらのランエボにはどんな武器が装備されてますか？

インプ乗りは内装はがしてパワーウインドスイッチを見てみろ
NISSANって書いてあるからよ

>>757
ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん
ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。
ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。ふ〜ん。














21ふ〜ん。

メーカーでだいたいの性質がわかる

トヨタ…車音痴
ホンダ…エンジン回してスポーツ気取り
日産…選んだフリして実は無知
マツダ…薄っぺらい見栄張り
スバル…現実的な車選びをできない白痴
ダイハツ…車を運転する気が無い
スズキ…金も無い
三菱…自殺願望

色で大体の性質が判る。

黒…悪人（ヤクザ、土建屋、政治家、悪徳官僚）
白…小心者（地方公務員、安サラリーマン）
赤…無知（専業主婦、高校生）
銀…中流気取り（中堅サラリーマン、国家公務員）
黄…馬鹿（無職、大学生）
緑…異常者（自称芸術家、ゲイ）
青…無能（教員、単純労働者）
ピンク…精神薄弱（風俗譲、未婚４０代の女）
ゴールド…破産者（多重債務者、禁治産者）
ガンメタ…精神発達遅延（中年ガンプラマニア、各種オタク）

要は、
おまいがｱﾌｫという結論で良いのか？

おれの車歴・・・
エボ３→ガンメタ
エボ４→白
エボ６ＴＭＥ→銀
ってことは
精神発達遅延で小心者で中流気取りの自殺願望者ってことだな・・・

漏れの車歴
ミラージュ（黒）
FTO（黒）
エボ７（黒）
って事は悪人で自殺願望なのか＿|￣|○
しかしヤクザでも土建屋でも政治家でも悪徳官僚でもなく普通の中堅サラリーマンだぞ？
は！そういや銀色も好きだな・・・

下へ行くほど色の説明に説得力なくなるのが辛いところだな

どうもです。
三菱が自殺願望ってのは最近否定しにくいなぁｗでも、よく見たら国産車メーカー
全社くそみそだね。。ちみは何に乗っているのかな？？まさかヒュンダイクーペじゃ
ないよね！！

そして色なんかまたほとんど全色くそみそなんじゃ？？さてと以上から推察すると
謎は解けますた・・・きっとあなたの車は紫色の現行オデッセイですね？？

エンジン回してスポーツ気取りな上に色も悪くないとｗなんて思ったのもこの土日
にオデッセイの試乗にいったんです。なかなか良かったです。以下に評価です。

外見：オデ＜エボ　確実にエボがかっこいい！！
乗り心地：エボ＜オデ　音は静かだし固いといってもしょせんミニバンゆったりです。
エンジン：オデ＜エボ　比べるだけ野暮かな。でも必要十分な程度ではあるな。
変速機：エボ＜オデ　これはオデが圧倒的に変速がスムーズ。
シート:　エボ＜オデ　シートもゆったりしている

とにかくハイテク装備がすごい！！ハンドルからオーディオ、ナビ、携帯等あ
らゆるものが操作できる！！そしてミュージックサーバ搭載！！（カロっぽい）
クルーズコントロールとか横滑り防止とか、もう営業の人しゃべりっぱなし。

でもね、エボ乗っている俺に向かって、”ランエボださいですよね、まあ中身はすごい”
ってそれは言い過ぎです。。むかーとして帰りました。

ランエボ乗っているともてないらしいんで、オデッセイにも正直惹かれますｗ

モテる・モテないは本人の能力

クルマに責任転嫁しちゃいかん

ネ申がいなくなると途端に寂れるよなこのスレ

nhkで木こりの職人の禿率が少ないと
やっていました。。。。。。だいぶ前のはなしだがよ
５０歳以上で8割はフサだそうだ。
メット被りまくりで
自然のマイナスイオンがストレスを解消してるからいないのだとよ。
ガッテンダという番組でいってやした。（東京大学教授がね）
ちゃんと脂で蒸れてもその日の内にシャンプーすれば禿げないだとさ。
ストレスの解消の下手な香具師や遺伝が禿げの最大原因だとよ。
帽子は今のオゾン破壊紫外線の禿げ防止につながるから被った方がよいだってよ。
以上

>>767
何でこのスレに書き込む？

ﾓﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板のﾗﾘｰ・ｼﾞﾑｶスレなら良く判るけど

ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟ海苔は禿が多いのだろ

デブも多いよ！

ガリは覆いな

むぅ。インプ海苔で禿げて無くてデブでも痩せでもなくてイケ面なのは俺くらいか・・・

ちなみに俺も微妙にでぶです。そしてめがねです。禿ではないけど髪は薄いほうで
す。。まあ微妙にデブなんでシートに尻は余裕ではまります。イケ面だったらエボ
は買わなかったかもなぁって思います。

俺の住んでいる地域、エボはすごくマナーいいけどインプ海苔とレガオタはめちゃくちゃ煽ってくるぞ
新潟県上越地区な

レガオタって言葉を初めて聞いたときは「語呂的にいいな」なんて笑ってたけど
実際被害にあってみると「あぁなるほど」的だった
昨日はレガオタにカマほられそうになったし、ホントうんざりだ
新潟県上越地区走ってるエボは道を譲ってくれるし車間距離をあけるし、運転が丁寧だったよ
これは地域にもよったり偶然だったりするんだろうけどね

漏れ的にはエボインプレガよりフォレスターの方が、街中かっ飛ばしてるような気がする

淫婦海苔だが、レガ自慰海苔の頃(２年前)より、
乱重母海苔の頃(２ヶ月前)より大人しい。
レガ自慰は若気の至り、乱重母は踏まなあかん気になる。

ゆっくり走ったら走ったで・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/12 10:14 ID:SsIJRwql
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね　あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか？
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし　直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか？

なんにしても、レガCの暴挙に比べればマシでつな。

　|　　('ｰ`)ﾉ　　　ｱｼﾀﾊｺﾉｽｰﾂﾃﾞｲｲｶﾅ
　| 　<（　）
　| 　 /　＼
／￣ 　　 ￣


　|　Σ('A`)ﾉ　　　　　　＞ｱﾉﾊｹﾞｶﾞﾃﾞﾙﾅﾗ､ｱﾀｼｹｯｺﾝｼｷｼﾅｲ!
　| 　<（　）　　　　　　 ＞ｿﾝﾅｺﾄｲﾜﾅｲﾉ､ｵﾆｲﾁｬﾝﾃﾞｼｮ
　| 　 /　＼
／￣ 　　 ￣

翌日・・・

　　　　　　　　　　(ｰ`)　ｲﾏｺﾞﾛﾊｹｰｷﾃﾞﾓｷｯﾃﾙｶﾅ･･･ｼｱﾜｾﾆﾅ
　　　　　　／⌒⌒⌒⌒⌒ヽ
　　　　 ／／￣￣￣フ　／
　　　／　（＿＿＿／ ／
　　　（＿＿＿＿＿_ノ

インプ海苔だが、カミさん、ガキんちょ乗っけてる時は、全然飛ばさないな。
一人の時は前が空いてりゃアクセル踏むが。煽ったりはしねーな。

エボ海苔だがぜんぜんとばさないな。かっこいいから乗ってるだけでw
はっきりいって怖くてアクセル踏めない…それにエンジン回すと50万円かけた
オーディオの音が聞こえないし…次は5.1チャンネル組みたいな！
よく煽ってくるやつはいるけどたいがい無視してるよ。

峠でもない普通の道で煽ってくる奴はなんなんだ？俺が低学歴ポリだからか？

>>782
峠でも煽ってきたら危ないだろｗ

カーチェイス致死、２審も実刑＝危険運転罪の適用是認−あおり明らか・東京高裁

　カーチェイスまがいの運転で２人を死傷させたとして、危険運転致死傷罪などに問われた元会社員平井悦夫被告（５３）の判決が１３日、東京高裁であり、山田利夫裁判長は懲役６年とした１審・東京地裁判決を支持し、同被告側の控訴を棄却した。
　飲酒や薬物でなく、運転方法に同罪が適用された異例のケース。弁護側は「単なる追い抜き」として業務上過失致死傷罪の適用を主張していた。
　これに対し、山田裁判長は「時速８７キロで高速運転した上、相手の車の進路変更を妨害する積極的な意図で自車を著しく接近させた。あおり行為は明らかで危険運転致死傷罪に該当する」と退けた。　（時事通信）
で、このバカは何乗ってたの？

タンクローリー

ランサーエボリユーション買いました！
免許取り立ての初心者です。
聞きたい事があるんですけど、リミッターってクラッチが繋がってないと
掛からないんですか？
また、一度でもレッドゾーンに針が行くまでアクセルを踏んでしまうと
エンジン壊れますか（相当痛みますか）？
知っている方いましたら、よろしくお願いします。

エンジンを掛ける時、クラッチとブレーキを踏んでキーを回そうと思ったら
間違えてクラッチとアクセルを踏んでしまいました。
車を買い換えるなんて事はお金が無いのでとても出来ません。
どうかよろしくお願いします。

教えてください
ギアチェンジする際、と言うか、クラッチ切ったとき、助手席の人が、
必ず前のめりのなるんです。まったり流してる時でさえ。　
実際、クラッチ操作は雑ですけども。
これの解決法ってありますか？それとも物理学的に回避不能ですか？

>>787
腕しだい

>>786
痛い初心者の書き込みの頭に
ランエボですって足してコピペしても釣れませんよ

なんだか性根の曲がったやつばかりいる釣堀だなｗ
食いつきが悪いったらありゃしない。

>>787
マジレスすると2つの場合がある。

（１）クラッチを切ったときに前に振られる

アクセル開度に応じた速度に達していないのにシフトしているから。
加速中にシフトすると加速状態が急に解かれるので後ろ向きの
加速度が発生して起こる。対策はアクセルを踏み過ぎないか、
シフトを急がず一定速度になるまでシフトしないこと。

（２）クラッチをつなぐときに前に振られる

エンジン回転が低すぎてエンジンブレーキがかかっています。
適切な回転まで踏み込み、ゆっくりクラッチを繋げば防げます。

陰腐海苔＠わざわざアピールせんでも速いことは誰でも知ってる。
対向車線から抜きに来たら黙ってないけどな！
並走して絶対に戻させん。

>>792
対向車線じゃないけど同じ様な抜き方してきたインプいたので
そのままこっちの車線に戻れないようにしてたらオロオロしながら高速に乗っていったよｗ

792&793
ｲﾝﾌﾟ1.5IS相手に必死になんなよ〜ｗ

>>793
WRXでのフル加速をブロックしたんだったら、ソレナリのクルマかな。







レガかな（ｗ

みんな妄想しすぎｗ
ソレナリの車が対向車線からフル加速してくるのに気付いてからアクセル
踏んでも追いつけないって・・・洩れもエボ海苔だがじっさい狂ったように
抜きにきたレガをブロックすることはかなわなかった。
多少格下の相手じゃないと無理だよｗ
MR-SとかRX-8とかロドスタとか・・・

あのな・・・
前の車と自分の車の間に入るのを
ブロックするのにパワー関係あるか？
しかも対向車来るまでの
ものの5秒程度で

>>796
だよなぁ〜ｗ

>>797
それは中途半端な追い抜きだな
俺なら全部一気に抜くけどなぁ〜ｗ
ブロック？　なにそれ？

>>797
ええとさ・・・インプなりエボなり運転した事ある？
俺はバイクも乗るが、バイクの４００ccクラスよりインプの方が速いよ。
（スタート直後はバイクの方が速いが）
普通、対向車線に居る時間は一秒でも短くしたいから、フル加速だと思うんだけど。
その時、同等以上の加速するクルマでない、ブロックなんて出来ないと思う。

但し、ホントにそういうバカな抜き方（インプの癖にちんたら加速で一台ずつ追い越し、
しかも対向車有り）してる奴がいたなら、嫌がらせされても理解出来る。

印譜海苔ってこんな馬鹿ばかりか。
まあ、俺だったら信号待ちで止まったところで
俺様の車に常備してある６００ｍｍのモンキーで
サイドガラスを勝ち割るけどな、そんな印譜海苔はｗ

バイクよりインポの方が早いなんて始めて聞いたぞ？

俺の装備してるモンキーよりでかいな

>>800
松井モデルのマスコットバットで反撃してやるよ！

>>803
なんだよ、松井モデルのバットって？
おまえ６００ｍｍのモンキーのでかさを知らないだろう。
印譜海苔はすべてのガラスかち割られないとわからんか？

本スレに貼ってあった！
ttp://lev.kcgeek.com/video/EvovsSRT4.wmv
最速はエボでもインプでもなくネオン！
ttp://response.jp/issue/2003/1111/article55481_1.images/58406.jpg

丸目インプよりかっこいいし、エボなんか目じゃない！

>>804は俺の車に幅寄せされ崖下に転落っちゅー事で(・∀・)ｷﾏﾘ!

>>793
それって一昔前の当たり屋が使ってた手口だから
もし行き場を失った馬鹿にぶつかってこられた時に色々と不利だぞ

>>774
へ〜。　同じ県内でも地区で全然ちがうね。　中越地区在住だがランエボは
凄いマナー悪いよ。ってか、走り屋きどりみたいのが大半だからかな。
ＥＶＯ所持者だが周りから奴等と一緒扱いされてると思うと・・・

比べてこっちはインプはマナーがイイ！　まあ、マターリというか普通の人の
所有が多いみたいだ。

レガは・・・全国共通って感じで（ｗ　　いい年したオッサンが特にウザっ！
詩ねばいいのに！

(○'ω'○)ん?　　ネオン？
なんかセリカみたいだね。パクリ？

テスト

ちょっと前に山で絵簿の１か２にすげー煽られた
前が詰まってんのに連続パッシングしてきたから
おれと前の奴が抜かせておれ後ろからベタ付けで猛追。
案の定、下手糞で遅ぇし、何回かブレーキアンダー出してた。
転回ポイントスルーして逃げていったから諦めたが、
今度見つけたらマジ逝かせる。

おまいら二台がトロトロ走ってたから邪魔だったんだろ（プ
パッシングされるまえにどけよカス

前が詰まってるのに抜かせて猛追すんなよ。このDQNが（ﾌﾟｹﾞﾗ

DQNでも何でも良いが
絵簿だろうとインプだろうと相手みて煽らねーと痛い目見るぜ。
少なくともその腐れ絵簿にはしっかり思い知らせてやる。

>>811 あなたのテクでは無理かと思われます、これ常識。

先月、インプ買った
いい車だなと思っていた
乗ってみたいと思っていた
ついに買った
先週売った
走行距離１０００キロ

>>816
自分では乗れない事に気づいたの？

>>808
私も中越地区在住だけど、
エボ乗り・インプ乗りは別にマナー悪くもないんだけどなぁ。
中越地区言ってもかなり広いから、
一概に悪いって言うのも、どうだろうか。

ちなみに私もエボに乗っているけど、
大抵煽ってくるのはレガシィのワゴン。

なんかあるのかなぁ？
すごく謎。

プゲラってなんですか？

>>816
精神年齢小学生。
病院逝った方がイイよ。

春休み終わったのに大漁だなw
ほんとアホばっかりネオンより遅い車でいきがんな！ﾌﾟｹﾞﾛ

究極の横着が手痛い自然のしっぺ返しを受けたのは、北上川水系で全長８２．５キロの雫石川。
２３日午後１０時５分ごろ、街灯もなく真っ暗な盛岡市上太田の河川敷から悲鳴にも似た１１０番通報。
「車が川の深みにはまって動けないんですぅ〜、助け〜て〜やってくださ〜い！」
気温は氷点下０．４度で雪がちらつく寒さの中の緊急事態発生だった。
同署などによると、運転手の男性（２９）と妻（２９）、小学３年の長女（９つ）、二女（４つ）の家族４人と、
男性の弟の会社員（２４）の計５人を乗せた三菱の高級４輪駆動車「ランサーエボリューション」は、
仲間の家族とともに川へ遊びに来ていた。
どうやら「幅４０−５０メートルある広い河川敷で車の性能を試す」（盛岡西消防署）のが目的だったらしい。
河川敷を走り回ったため、タイヤや車体は泥だらけ。
そこで自慢の愛車の走破力を利用して「川に入って丸ごと洗車しちゃえ」となった。
岩手河川国道事務所によると「当時は水位、流量とも平常だった」というが、 盛岡東署など関係者は「流れは速かった」と口をそろえる。
河川敷から流れの中に車はザッブン。この瞬間からハンドルをとられて岸からどんどん流れの中に。
ようやく止まったのは岸から１０メートルも先のものすごーい深み。
高さ１メートル５０近い愛車は屋根を残しトップリ沈んでいた。
妻は必死で車外に出ると水温３−４度の中を岸まで泳ぎ着いたが、残る４人は屋根の上に緊急避難。
岸にいた仲間の家族の通報で同２１分に消防のレスキュー隊が到着。
しかし、真っ暗なうえに速い流れに阻まれて救助作業は難航。
車にロープを渡したり、ライフジャケットを投げ込んだりして、１人ずつ慎重に岸まで誘導した。
全員の救助が終わったのは同１１時３１分。突入から約１時間半もたっていた。
長女と二女、男性の弟の計３人は救急車で病院に運ばれたが、低体温症状もみられ、
同署は「子供まで乗せたまま“突入”とは非常識すぎる。一歩間違えばとんでもない事態だった」
と話している。「川で丸ごと洗車」なんて、くれぐれも考えないでください。

こう言う馬鹿は同乗者だけ助けて
車ごとそのまま川に沈んじまえばよかったな。
４WD＝走破性が高いと言う発想がすごい。
川に入るのにパジェロか、ジープならまだ分かるが、
ランサーのは平坦地を早く走るために造られた
４WDなのに車がかわいそうだ。こう言う馬鹿がいるから
インプやランエボ海苔がDQNと思われてしまうんだな。

マジ釣られカコイイ

やーみなさんオヒサシブリ〜。俺がいない間シコシコがんばってたか？

>>820
病院？
毎日逝ってる余
ちなみに今病院。

放射線技師？
俺の友人で放射線技師になぜかエボ愛好家が多い
医師は兎に角ボルボ、看護士（男）はシルビアかインテのクーペタイプ

先日、ディーラーに展示してたエボ８ＭＲを見ていたら
セールスが「スポーツカーに興味があるんですか？」
とカローラに乗って来た俺に聞いてきた。
「まぁ、多少･･･｡」と答えついでに
「このクルマ、スピード出るんですよねー･･･走行中にタイヤ外れませんか？」
と言ってみた。
するとセールスは、笑みを浮かべながら目は笑ってなかったです。
で、帰りがけに「デリカって凄いですよねー。デリカをベースにパジェロに
なったりＧＴＯになったりしてるんですよねー。デリカ１台でクロカンから
スポーツカーまで作れるんだから凄いです。」
と、一応フォローしてみたつもりだが、セールスの目は怒っていたようだ。
どうやら逆効果だったらしい･･･｡

マルチ死ね

エボやインプ海苔は、例えば高速道路では、たいがいマターリと
走っているけど。ありゃ、分不相応な高額車を買ってしまったた
め、少しでも燃費稼いで出費を抑えようといふ動機じゃないかと
思量いたしまする（ｗ

エボやインプなんて安いじゃん、一括現金払いで買える値段だよ。
>>830はよほど給料安いんだね。あ、フリーターか。

銀行で下ろしてそのまま袋持っていったが迷惑だと思った
店の人3人で手分けして数えてた

う〜ん、”現金一括”ってところがビンボ臭くていい味だしているなあ（ｗ

インプ・エボ海苔で、タイヤの角が直角な奴にはどうしたらよいでつか？

カッターで削ってやれ

空気圧少し下げたれ

>>830
飛ばしてたらDQN
ﾏﾀｰﾘ走ってるとヘボ
いったいどうしろと？ｗ

バックで速く走れ！

エボ乗り眼鏡（最高幹部、代表取締役ＣＥＯ、ノリスケオジサン）

今日をもってわたくしはエボ乗り眼鏡クラブを無期限の活動停止期間に
はいります。みなみなさまがたには大変迷惑をおかけしましたがどうか
お許しくださいませ。なお今後の指揮はエボ乗り眼鏡（本物）が直々に
とのことですのでご了承ください。

２チャンにわたくしめのような春廚がいたことを忘れないでください。


では・・・。

>>837
レガシィにしろ！

飯でも食ったらエボでも洗うかぁ

インプは、いんぷ。・・・プププ。

ローン組んで、白いランエボ買ったけど、
短足デブメガネな僕はどんなにシートを前にしても
アクセルに足が届かなくてＤラーに特注してもらったけど、なにか？

インプ乗りだがターボはもういらない。飛ばした時にインプ並みの安心感があってＭＴでＮＡ。デザインが子供っぽくない車ってある？ 故障は困るからできれば国産。壊れにくい外車は無いからな。

スバルも決して壊れ難いメーカーじゃ無いけどな・・

>>844
アルテッツァしかあるまい

>>844
インプＳＲＸじゃダメか？

そうですか、レガですか（ｗ

カローラだな

この間怪しいバンパー付けたエボもどき見かけたけどあれが噂の・・・

>>844
旧インテ尺しかないな
ヘリカルLSDの魔力だ

>>818

遅レススマソ。
中越じゃないけど、 エボもインプもマナーはいいねえ。
インプに乗っているけど、やっぱり敵対心剥き出しなのはレガワゴン。
なんかあるんでしょうね。
同様にすごく謎。

>>844
ターボとって燃調つめればいいだけ。
20万もあればお釣りが来る

>>851
インプ欲しかったけど家族に狭いって怒られて
泣く泣くレガ乗ってるんじゃないかな
オレだってやれば出来るとか主張したいと思われ

最近ドラクエＶが忙しくてあんまりランエボに乗ってない。。でも今日は乗った。
俺を煽ってきて信号で横に並んだヤツは何台かいたが今日は無敗だ。
黒いｂＢ（爆音皇帝ってステッカー貼ってた）、オレンジのデミオ、カムリ・・・
最初は先行されてもあっという間にちぎれる。。さすがはブーストってとこだな。

>>853
家族に狭いと怒られて泣く泣くレガ乗るヤツはいないんじゃない？？
それだったら少なくてもストリームとかウイッシュとか乗らされているよ！！
たぶんね。きっと新車が欲しいけどインプ買うほど金なくてレガ買ったヤツが
ほとんどじゃないか？？確かにけっこーレガにはからまれる。。なんでだろ？？

>>854
ｂＢとかカムリ相手に何やってんだ？この馬鹿は。
一人で勝手に熱くなっているアフォ？
自意識過剰だから病院逝った方がいいと思うよ。
まあ、印譜、欄絵簿海苔なんてこんな奴ばかりだが。

しょぼすぎ

DQNなレガは古い型のワゴンが多い。

>>857
それ同意。Ｂ４にはあんまり煽られたことない。

俺が煽るのは普通車の癖にフルエアロとかスポーツ気取りの奴。外見ばっかいかつくしやがって
おせーんだよ。
>>854
もともとのインプのコンセプトはレガより下のクラスってことだったんだがなぁ・・・上位グレードでは・・・

GTO神が東関東自動車道で>>858みたいに空しい奴に出会っていたら伝説は産まれなかったのかもな。

>>818
がくっ・・・　同県、あるいは同地区でさえも違うのか・・・
漏れの周りだけなんだな。なーぜーだー！　

818や851のようにマナーのイイ所がホントうらやますぃ。
ただでさえ悪評名高い車なのに今以上、評判を悪くしないでほしいよ・・・
あ、でも競技やってる人とか（あかの他人だが）はマナーがイイな。

ってか、そもそも「マナーがイイ」なんてモンはなくて、
そうあることが「普通」なんだよな。

暴走レガシィ、旧車がおおいよなぁ。
新型とかＢ4は普通なのに、かえってＶＩＰ車がまともに見える時がある。

車に興味のない奴がレガGTとかを買うとタチが悪い

ＤＱＮレガは確かにかなり古びたＢＧとかが多いような気がする。ＢＨも増えてきたのか
な。。爆音マフラーでドロドロうるさい・・・2車線が1車線に減少するところでいつも
路側帯を突っ走って幅寄せしてくるバカをよく見る！！

Ｂ４にも少なからずバカはいる！！布団干しみたいなリアスポとつけたヤツか女が運転
しているのに限るが。。ヤツらはマナーが悪い！！

>>855
俺を池沼扱いするなって。。制限速度プラス１５ｋｍで走っているのにえんえんと
煽られ、右折レーンから抜こうとしたバカがｂＢやカムリだっただけな話だ。それ
をゆずってやるほど紳士じゃないんだよｗ

田舎は片側１車線の追い越し禁止が多いから、抜くには右折レーンダッシュか追い越し
禁止から無理な追い越しのどっちかしかないんだよ。。だからそれをやるヤツはすべて
ＤＱＮ！！

淫婦　青　ステッカーイパーイ　おきまりのＳＴＩ
エアスクープ付き、エアコンないから窓全開
中には貧相な女とそれよりもさらに白い細い腕でハンドルにしがみついている坊や

ため息が・・　カッコイイ

＞制限速度プラス１５ｋｍで走っているのにえんえんと 煽られ、
前がつかえてないんだったらさっさとどけ。ウスノロ

完敗。

>>864
淫婦
青　
ステッカーイパーイ
白い細い腕でハンドルにしがみついている坊

これが該当してる俺は逝ったほうがいいですかそうですか

>>867
インプ、青、ステッカは構わないが
白い細い腕はよくない。せめて日焼けして小麦色に！

　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧ このスレ
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:） 終わったな・・・
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,

えーと・・・その辺で私のGCBD見て煽ってくる馬鹿一同
まだ慣らしだから煽らないでください。
直線番長は死んでください

いま耐久見てるがエンドレスＧＴＲ走らないのか。
さびしいな・・・。

窓からＤ瓶投げてやって下さい。

国産でインプ、エボより性能がいい車なんて限られるから、それらに乗れない貧乏人が立てたスレはここでしか？

>>870
型番間違えてるのでやり直し。

>>870 うろ覚えな軽乗りだろ、あんたw

>>870
ＧＤＢＣ＝ごっつどえりゃーぼっけーきょーてー

>>860
ですね。
「マナーがイイ」＝「普通」なんですよね。

まぁ、ほとんどの人が「普通」であって、
煽り好きな人は稀なんでしょうけど。

しかし、新潟県全域に共通しているのが、
エボ←レガシィワゴン。

どうしたものでしょうか？？？

ひょっとして同一人物がエボを煽りまくっているのでしょうか？



…まさか、、、ねぇ。。。

淫婦やゑ墓が安すぎるからいけないんだよ！
日本は車の値段をもっと上げた砲がいい。
ＤＱＮに免許を与えない制度も必要だ。

サニー　エボ　出ないの？
カローラ　インプとか。

しかし　なんで　とっつあん車を　チューンするの？

>>863
おお、確かにBGﾜｺﾞｿが多い。
しかも微妙にマフラー交換してるやつ

>それをゆずってやるほど紳士じゃないんだよｗ

お前わざと幼稚な文章にしてるだろ
頭の悪いお方はこういう台詞は吐かない
釣り師は疑似餌と見破られたら負けだ。精進しろ。

>>880
彼は頭が悪いんじゃなくておかしいのでは？

性能が良いはずの車に乗ってるのにも関わらず、
コーナーで2駆においてかれる香具師ってどうなのよ・・・

>>881
なるほど。

>>882
四駆はブレーキングと立ち上がり部分が圧倒的に速くてコーナーでは若干二駆の方が速いと思うが

コーナーなら
ツッコミは軽いほうが有利。
コーナリングは低く、軽いほうが有利
ランエボとシビックなら立ち上がり以外シビック有利

＞コーナリングは低く、軽いほうが有利
わかりにくいんで、コーナリング→「旋回中」にしておく

まぁ突っ込む際の速度がそもそもエボとシビックで違うって話もあるけどな

制限速度+10ぐらいでそこそこ普通に流れてる片側１車線の道路で
３〜５ｍぐらいの等間隔で後ろに付けて走るのって煽りになる？

>>883
同意だけど、そもそも四輪とも駆動してるから、コーナーで外へ膨らむ・・・ってのが正解では？
やっぱ駆動力に逃げがある、二駆にはかなわないと思う。

>>887
周りと同じ間隔で走ってたらＯＫでないの？

最近は免許取り立てが煽ってくるみたい。
折れの前に軽がいるだけなのに・・・ミニバンで左右に振るＤＱＮだったナ。
軽が気づいて避けてくれた後、止まってやろうと思ったが大人気ないし、お釜掘られるのが嫌だから逃げたよ。

>>880
BFは存在そのものが少ないので見かけず。
BGもあんまりないかなあ。
BHが一番多いような気がしまつ。
＃まふりゃーはもれなく交換してまつね。ドコドコドコ・・・。

>>880
レスありがと！１さんとはけっこー長いおつきあいなんだよね！！
幼稚なふりをしているってことはないと思うけど。。なんていうか普段はみんな
自分をかしこくとか、かっこよくとか見せようって必死なわけじゃん。
もちろん俺もふだんはエボは速いぜ！！負けたことないねとかこないだインプSTIに勝ったぜ！！
とかありもしないこと言っちゃったりするんだけど。。
でも、実際は運転下手だったりするからそんなことありえないんだよね。
ここは去勢をはらずに本音で書けるっていうかさそんなかんじ！！

俺のエボは遅いんだよ！！そしてたぶんそれはドライバーのせいなわけで・・・
でも練習はしてるよ！！だって少しずつでも上手くなりたいから。。

最初は軽四、ＶＯＸＹに負けてた俺が今じゃｂＢやデミオやカムリよりも速く
なったってことはそれは俺のドライバーとしてのエボリューションだと思うんだけどね！！
車に合わせて人も成長しなくちゃねって言ったらえらそうかな？

三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
　　　三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください

>>891
ビーバーエアコン？

>>879 サニーもカローラもエボ的なモデルはあった。 たしかＴＲＤから出た３Ｓ積んだカローラ。 サニーがＶＺＲだったかな？間違ってたら訂正頼む。

レビ・トレがそもそもエボ的モデルだっつー話もあるな。

うちの近所にはエボ6の隣に、普通のオバちゃんたちが乗る
スプリンターのＳＥリミテッドとか言うグレードの車になんと
ＧＴウイングつけてとまってます。アル意味エボモデル。

見てて、こっぱずかしいけど・・・。

>>887
俺の場合、後ろの車のヘッドライトが見えないほど近づいてる時点で
「コイツ煽ってるか車間詰め杉」と判断してるんだが。

>>895
SEリミテッドだと？おいおい、それって俺ちゃうんか

犯罪傾向のある人ほどテリトリー意識が強いらしい
つまり後続車が少しでも近づいてきただけで煽られモードに入っちゃう奴は・・

>>891
このコピペの人面白いね

>（省略されました・・全てを読むにはここを押してください
これをコピってる時点でアフォ

900ランヘボ

煽られてるとは思ってないけど
信号待ちとかで後ろに自分の車より高い車が止まっただけで（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてる俺は小心者ですかそうですか

>>901
後ろじゃなくて普通は前の高級車に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするだろｗ
追突は100％後ろが悪いからな。

いや、友だちの隣載ってて分かったんだけど、
必ずしも、後にピタッと付く＝煽ってる　じゃ無いんだよ。
たた運転が下手だったから、ペースカーが必要だったんだよ。

>>896
そうですか・・・これからはもう少し車間開けるように心がけます

　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
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　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
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　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
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>>905
クセ毛直せや！

>>902
信号待ちで横のセル塩のパゲと目が合っても恐ろしいぞ。
ヤクザはつまらんことでモメゴト起こさんがややこしい素人が一番怖い
信号待ちで目が合っただけで一度襲われたことがあるしな。
俺柔道やってたから反撃するのは簡単だが、なんつってもお礼参りが怖い

今日、交差点を物凄い勢いで曲がるエボを見たのだけど
スゲーコーナリング性能だと思ったよ

エボはコーナーはあんまり速くない

>>908 感心するなよ。
そいつはいずれ歩行者を跳ね飛ばすと思われ。

しかも、エボ海苔はほとんど
不細工、オタク、服がダサいの三拍子がそろってる。。

ﾌﾟﾌﾟｯ！

>>911←ポルシェw
こっちでは特にダサい奴多いかな、エボ海苔は。しかもエボの性能を持て余し気味な奴ばっか。
エボ海苔で本気の走り屋はこちらではあまり見かけない。
なんちゃって野郎ばかり。

>>913
こっちってドッチ？

>>913
まあサーキットにでも逝けや！

ランニングに短パン、セッタでＥＶＯに乗ってますがなにか？

>>914 サポロだよ。
>>915 意味不、氏ね。
>>916 ネタには興味ないw

ん？　これから暑くなるからな
エアコンレスのＥＶＯなら短パン＆セッタは必須な訳だが
蝦夷の民には判らんか？

>>918 エアコンレス？RS？町乗りにしか使わないのに？GSR買う金無かった？w
それならその格好でいいんでない？車も人間も貧乏人丸出しで
お　　　似　　合　　い

ん？　おれ街乗りオンリーなんて書いたか？
それにＧＳＲはエアコン入れるとすげーパワー食われるからな
エアコンレスが基本だぜ　ＲＳでもＧＳＲでもな
あとクローズのダートでもランニング＆短パンは基本だ
さすがに靴は履き替えるがな　俺的にはセッタでも十分走れる　

>>920 ちゃんとしたクローズドダートラコースでそんな軽装で走れるとこあるの？
ダート場でも最低、長袖、ズボン、ヘル装着は基本でない？

>>921
おれの走る処はメットとグローブ＆シューズのみ着用の義務？があるみたいだ
服装についてはなにも言わんよ　これ嘘のような事実！　
事故った時は自己責任ってか

>>920 君の言う「クローズのダート」がただの林道を指しているならまだしも、俺は砂川のダートコースをよく走るが
そんな軽装では走らせてくれないぜ？
どこ走ってるんだ？

↑亀レススマソ。なんか・・・うちら二人だけかよ、ここのスレw

GT4の話だたーりして・・・＜クローズド

>>925 そーだったのかwやはりヘボ海苔はそんなもん？

９１６の格好でＧＴ４してるの想像してワロタ！　ある意味漢かもよ

やっぱヘボ海苔は脳内奴ばかりか。真剣にツッコミ入れた俺もな。

>>ID:pU07yO/C
ここはアホしかいないのか？
誰が何に乗ったっていいだろうが

>>929 スレタイ理解できない藻前はもっと脳内w

ちなみに>>922みたいに脳内妄想でばかり語るからヘボ海苔はバカにされるんだよw

なんか相変わらずだな。。
まあエボのいいところはその商用車じみたところだｗ
ターボ車にしてはちゃんと低速時のトルクがあり運転が容易だ。これほど初心者向きな車はないだろう。
たとえ合流に失敗して一番前で止まってしまってもフル加速でなんとかなるべ。

インプは相反して玄人用だ。低速トルクないしどかんターボなためなれないとがくがくする。

そうなると当然だが一番バランスがいいのはレガシィだな。まあ十中八苦間違いないだろう。

三つ星の車ってECUのコンデンサが
DOS/Vの安物マザーボードみたいに破裂したりして
エンジンかからなくなるそうでつね。
WEBで調べたらイパイ出てきた

最小回転半径
レガシィ　　　　　　５．４ｍ
インプレッサ　　　　　５．４ｍ
ランエボ７・８・ＭＲ　 ５．９ｍ

ここまで技術力に差があったとは・・・三菱はほんとに曲がらない・・・

満を持してレガヲタ登場かｗ

>>920
ダートはよく分からんがジムカだと借り切っての一般走行会では王道のスタイルだな。
セッタは底がフラットでしかも薄くて実はかなり使える履物だよな。
ｵﾚ的には足首も留められるタイプでないと力入らなくて危ないと思うけど

>>932
GTOなんか2500rpmで最大トルク出てたよな
スマートで積載能力に欠けるトラックだなある意味。
重いし。

スーパーカー風味の車はその余裕でもってマッタリ流すのが風流ってもんだ。
インプレッサなんて忙しない車に乗ってると気が短いDQNになる。

>>936
GTOの別名はデイアマンテクーペ。