1 :
元ミニバソ海苔:
前スレ
【鈍い】ミニバンは邪魔なので廃止【でかい】12台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072715217/l50 盗用多 α℃、パクリーム・・・
オサーン エログランド・・・
アホンダ 汚泥性、ステップバゴーン・・・
ミニバン海苔で3列シートを使ってるヤシなんて見たことない。広〜いキャビンでガキの放置プレイ
・・・等々、アブナイ使い方してる家族をよく見かける。
次期バゴーンは4列10人海苔?メーカーはメーカーで一体何を考えてるんだか・・・
こういうクルマを買うのはもうやめましょう。
∧/⊂ゝ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(゚Д゚)ノ < 2ゲトーー(´ ⌒ーーーー!!
/ ⊃/ \____(´⌒ ( ´ ⌒ __
/ / (;´;⌒(´ ´ ( ´ ⌒ ( ´´
⊂ ノ〜 (´;;⌒ ;(´⌒;(´ ´ (´ ⌒
∪ ≡≡≡(;´((⌒;(´´(´⌒; ( ´ ´( ´ ⌒ ( ´ ⌒
ズザザーーーーーッ
危ない車!!!!!!!
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名(モデル:年) メーカー名 1万台当たり乗員死亡事故台数 1万台当たり乗員死傷事故台数 1万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '99 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 MR−2 '89 トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '93 トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 RX−7 '91 マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 180SX '89 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '87 ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '93 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディZ '89 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '98 マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '98 マツダ 1.25 93.44 1.25 32
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:48 ID:5lpK3Hto
パンパンパーン
∧_∧∩ パンパンパーン
( ・∀・) 彡☆))Д´)←
>>1 ⊂彡☆))Д´)←
>>2 ☆))Д´)←
>>3
5 :
元ミニバソ海苔:04/02/14 20:48 ID:xjET7BJ3
>>3 このスレでもまたループか・・・。ループはスルーでおながいすます。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:50 ID:BDpwNJbV
氏バスやぞゴルァ!
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
______________
________ / /⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、
.γ┏━━━━━━━┓  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
.|┃ 暴 走 車 ┃ ――――――――――――――――――――――――――――――――.|
|==================| ―――┐ || ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ______ || ̄ ̄ ̄|| ̄|| ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| |
|| ∧,,∧ ∧,,∧ . | | ̄ || ̄.|| ||  ̄ ̄ ̄ ̄ || || | ̄ ̄ ̄|| || ||  ̄ ̄.||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ || |
||ミ▼▼彡 ミ.▼▼y-~ | | || || || .|| || | || || ̄ ̄ ̄|| .||________|| |
|| ⊆⊇⊂ (ミ .ミ/ . . | | || || ||______||___.|| |___|| ||_____||___.||________|| |
|==================| | || ||出口|198|\| ̄ ̄|  ̄ ̄|======|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
[|三三 \▽/三三| ̄|| | || || γ ⌒ ヽ \ |__|入口 | || □ γ ⌒ ヽ. 匪匪|
|日ゝ \ / /日[||.| || || | ∴ |ロ \二二二二|二二二||二二| ∴ | 二二二二二二匪匪二|
|二=二┌―┐二=二二| .|___ ||___ ||_| ∵ | ゝ―――.|___||――| ∴ | ―――――――――〕
 ̄ ̄ _└―┘ ゞゝ__ノ ̄  ̄ ̄ ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゞゝ_ノ ̄ ̄ゞゝ___ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
おいこら!ミニバンが7getだ!道を空けろ!
______________
/ ───── / ,──ヽ-─-- ヽ
,/ ∧ ∧ // || || ヽヽ
, / (´・ω・`) // || || ヽヽ
__∠__⊆⌒⊆___)__/ ニ)___||__||_ノ ゝ___
/  ̄ ̄ ̄_ _/ | | | ヽ
// __C__ / ̄ノ | ⊂⊃| ⊂⊃ / ロ /|
/ /-/====/-/__ ノ__ | | /_____/__|_
| ̄ └[ミニバン]┘  ̄ ̄ /;;;;;;;ヽ |  ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ /;;;;;;ヽ ノ
|二) └──┘ (二二)__|_|:(∴):|__|______|___|:(∴):|___ノ
 ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ゞ_ゝ:_ノ ゞ;;;;;;ノ ゞゝ:_ノ
|
>>1の回収に来ました
\
 ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
________
―――――――、 ヽヽ
. /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| ||____ヽヽ
/. ∧// ∧ ∧| || 東京都 ヽヽ
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) || 清掃局. | |
||_ _|_| ̄ ̄ ∪|.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
lO|――|O゜.|____|.||.-――――┴―|
|_∈口∋ ̄_l__l⌒l | | コ□ニ//l⌒lソ
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' ̄ `ー' `ー'
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:08 ID:iKtFx+3X
子供のことを考えてミニバン買おうとしているヒト
ミニバン乗ってる子供はみんなミニバンに乗りたくないらしいよ。
酔っちゃうから。(12/26発売 ENGINE 2004.2月号 P.49より)
子供のことを考えてミニバン?笑わせるな。
ミニバンなんか買うのやめちゃえ!
横風吹いてヨ〜ロヨロ
重心高くてフ〜ラフラ
乗ってる人はゲ〜ロゲロ
ミニバンなんかもう嫌だ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:13 ID:vpdUAA8q
ミニバン=粗大ゴミw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:16 ID:vpdUAA8q
それにノッポミニバンがバックで自分の子供轢いちゃう事故が
結構多いしね
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:23 ID:G6W4l9LE
最近授業中一時間をじっとしていられない小学生が多いらしいが、
ミニバン後席で放し飼いのガキ見てると納得できるね!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:25 ID:ocgVUE72
ミニバン海苔=子供の名前変
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:27 ID:rHoGpTBs
和犬に横文字の名前つけたりしてなw
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:31 ID:G6W4l9LE
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:00 ID:9Sug3HWy
ミニバン海苔って結局は世の中の流れに対して右習えが多いよな。
子供の為とかいいながらチャイルドシート無し+チャイルドバッグですか?
正面衝突時に子供をテポドンのように飛ばして対向車越えで点数つけてんだろ?
(顔面着地高得点)
「日曜日はミニバンの多い日」
17 :
.:04/02/15 00:03 ID:FbrerH3C
サンドラミニバン板杉。
18 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 00:08 ID:xjQI5hUe
563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:03/12/12 20:36 ID:GGGjo65r
>>550 車両登録台数比率が約ミニバン50%:スペシャリティ&スポーツで1%だ。
総登録台数が昨年とほぼ同じとして400万台
死亡事故は1万台あたりミニバン0.37:スペシャリティ&スポーツ1.46だ。
登録台数はミニバン200万台:スペシャリティ&スポーツ4万台、よって
絶対数の死亡事故台数はミニバン74台:スペシャリティ&スポーツ5台。
よってミニバンの事故台数はスペシャリティ&スポーツの14.8倍以上
これにはスペシャリティカーも含まれる為、スポーツカーの事故を見るのなど困難に近いだろう。
スポーツの爆音マフラー率が体感で「標準かと思うくらい」=100%ではないのなら、仮に多めに90%としよう。
ミニバンの爆音マフラー率はどのくらいだ?俺の体感だとだいたい100台中3台ぐらいだ。
よって爆音マフラー率はミニバン6万台:スポーツ3.6万台。
ミニバンの爆音マフラー率はスポーツの1.6倍だ。
爆音が聞こえたらミニバンの可能性の方が高いだろう。
以下引用
tp://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html
tp://www.jada.or.jp/NEWyearly.htm
tp://www.toyo-rubber.co.jp/secondframe/news/2003/no713.pdf
>>18 >tp://www.itarda.or.jp/info14/info14_1.html
この資料からは、スポーツカーの事故率が高くて、ミニバンの事故率が低いということが読み取れますね。
20 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 00:20 ID:xjQI5hUe
>>19 全くもってその通りですね。
そして、事故台数の計算をする能力を有してないと判断してよろしいですか?
>>20 コピペだが
事故総数を言うのなら、ミニバン対象ではなく、カローラ、ビッツ、フィットなんかを対象に
論じなければおかしな話になる。
理由は、
・登録台数 カローラ・ビッツ・フィット >>>>> ミニバン全車種
・事故率 カローラ・ビッツ・フィット > ミニバン全般
であるのだから、貴殿は事故総数の非常に多いカローラ・ビッツ・フィットが
迷惑だと論じなければおかしな話になる。
※これを非クルマヲタの人に主張してみよう!どんな反応が返ってくるか?
スポーツカーよりカローラのほうが危険ですって。
翌日から人格障害者のレッテルを貼られても知りませんよ。
とにかく、理屈はどうであれ、私怨でミニバンが嫌なだけでしょ?
そう思うんだったら、君が公道から出て行けばいいだけ。公道は皆のものだから。
ほんとワガママだね。エゴイストだね。身勝手だね。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:25 ID:x90jfS6B
バレンタインデーなので彼女と二人で映画を見に行ったのだが駐車待ちで並んでるミニバン見てたら
家族連れか「野郎の1人乗り」か「野郎ばかり」ってのがほとんどだった
二人乗りスポーツカーも何台か見かけたが全てカップルだったのと対称的w
むしろFitみたいなコンパクトカーやワゴンRの方がミニバンよりカップル率は高かったな
実際には女からもキモイと思われ始めてるんじゃないのか?>ミニバン
あ、そいえばBMとかベンツはカップル率高かったな
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:25 ID:ak33sSuS
>>20 その理屈で行くと
普通のカロウラの乗員死亡数 >>>>> 世界中で交戦中に戦死する戦車の乗員数
∴戦場で交戦中の戦車より、カローラのほうが危険です!!!!!
※馬鹿ですか?こんな理屈ありえない。誰も相手にしない。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:25 ID:MrUdKPAD
>>11 最近、自分の子供ひき殺してついでに自分の足もはさんで切断したっていう
ミニバンの事故があったよ。
あのベンツのミニバンって中古屋に出回っているのかな?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:33 ID:bDNQ4UOX
ミニバンはウエストライン下の死角が大きいからね、
ガキぐらいならすぐ隠れちゃう。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:35 ID:bDNQ4UOX
ま、DQNの腐れDNAが一人でも多く消えるのは
地球的には結構な事だからヨシとするか?w
27 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 01:05 ID:xjQI5hUe
>>26 まぁブーム以前に人間が束で消滅していくから
自然消滅は時間の問題ってかw
28 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 01:08 ID:xjQI5hUe
>>23 全然正しいと思いますが。
飛行機事故は悲惨だね、沢山死ぬからきっと自動車より危険だよって考え方しますか?
ところでなんでカローラなの?カロバンとかも含めるなら都合悪くない?
別にフィットでもいいんじゃないの?
スポカーはキモオタばっかだし、セダンは老人しか乗ってないね
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:25 ID:ynAjk53y
そしてミニバン乗りはクィーンのアルバムを買いに逝くっと!w
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:25 ID:2gePijkW
前スレのコピペだけど・・・
【鈍い】ミニバンは邪魔なので廃止【でかい】12台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072715217/l50 935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/14 15:35 ID:x4X2UiHA
スポーティワゴン買うぐらいならステーションや普通のセダンでも
積載可能量はあんまりかわらん。
7人以上の、長距離移動のつらい悲惨な後部座席が適当についてるだけの
ワゴン買うわけじゃないなら、それこそミニバンである必然も無い。
燃費も悪く不経済、ガキはゲロゲロ吐くし、居住空間の広さと安全性は反比例する。
それでもなぜミニバンで全ての生活を行うかというと
女性に尻小玉抜かれてるから。なぜ女性のいう事に100%従うかというと、
言う事を聞かせる説得力のある人生を送ってないから
どうやらこれが結論みたい。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:29 ID:ynAjk53y
つーかもう早い連中の間じゃミニバンなんてアウトよ!
クロカンブームの終焉の時みたいに馬鹿は認めたがらんが・・・
所詮トレンド・セッターって食いつくのが遅くて、
食いつくとそれにノメっちゃうんだよね。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:30 ID:x90jfS6B
ミニバン乗りはバカばっかだしw
じゃあONDAはダメですね
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:34 ID:lOzesFuI
15年以上の昔に終わっているスポーツカーブームの余韻に未だに縋っているヲタクがいちばんキモイ。
しかもスーパーカー世代のヲサーンばかりだから、超自分勝手な論しかでてこない。
スポ乗り=ヲタク、ヲサーン この世間の認識は当たっているだろう
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:35 ID:1anpb2Iu
ブームっても一巡してオサーンやヲタまでが乱入してきたら
車にかかわらずそのジャンルはオシマイなのよ。
今までの糞ブーム見てりゃわかるでしょ?
Jリーグとかさ。
この国は文化の熟成なんて言葉とは無縁なのさ、
とは成長も見込めないこれからはソレもマイナスに働きそうだが・・・
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:36 ID:Z17zihRr
>>36 かなり昔に終焉したスポーツカーブームがいい例ですね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:37 ID:x90jfS6B
スーパーカーという言葉が出てくるのをみると
年は若くても感性はオサーンという事かw
なるほど、今更ミニバンにのめりこんだ上ハマって抜けられないのもいたしかたあるまい
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:38 ID:iWT7xJoT
つーか流行に怯える親父程みっともないものは無いな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:40 ID:2gePijkW
早くも ミニバンvsスポ → 事故率コピペのループかよ!ループはスルー汁!
元店長タスケテ・・・
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:43 ID:U/kxnVyF
キムタクがドラマでピックアップ乗ってるらしいぞ!
ミニバン乗り共、早く買い換えなきゃ大変だぞw
>>40 またループだよ、誰かがまた燃料投下したから。
せっかくスレの議論が育ったって言うのに。
ミニバソ叩いてる奴がスポ乗りとはかぎらんのに。
そもそも大半の連中は人の車を認めてるっていうのに。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:48 ID:x90jfS6B
ミニバン乗りはスポ乗りMT乗りを絶対に認めようとしないよねw
スポ乗りはスポ乗りたたき以外のミニバン乗りまで責めたりはしないのに
ミニバン乗りはスポ乗り全員が悪という言い方しかしない
だから嫌われるんだよ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:54 ID:Z17zihRr
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:55 ID:Z17zihRr
>>42 なにが議論が煮詰まってきただよ。 聞いててあきれる
単なる自分勝手な愚痴の言い合いジャン。しかもソースも根拠も全く無い。
笑わせんな。
>>45 前スレ読みなさいな。
収まってた時があるだろ。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:26 ID:x90jfS6B
現実
>>44のような事を声高に主張する男=ヲタク・軟弱・負け組という認識を女は持っている。
余裕のある男はそんなリンクをこんなスレに貼ったりはしない・・・
つーか2chなんかでスポ乗り叩きなんかするわけが無いw
ましてや今日はバレンタインデー・・
例によって無ソース脳内妄想…
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:33 ID:x90jfS6B
ソース貼るしか能のないミニバン男は嫌われますよw
>>48 そもそも全員が全員スポ叩きやミニバソ叩きをしたのかね?
あんたは一々煽らないと議論出来ないのかね?
俺はループイラネってだけで特定車種をたたいたかね?
あんたは自分の意見に反論するもの=敵と勘違いしてるんじゃなか。
ソース?前レス見ろがソースじゃないのか。
んじゃ、あんたの納得するソースって何よ?
何怒っているんだろう。落ち着けよ。
ミニバンが危険で事故起こしやすいという論調になっていたから、
それは間違いですよと、ソースつきで開設したまでだが。
そして、フツーの一般人がスポーツやミニバンをどう見ているかも。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:42 ID:x90jfS6B
ミニバン厨=ソース厨って事かw
お好み焼きでも食って寝ろよw
開設×
解説○
納得するソースは、中立な公的機関の統計数値により客観的に論ぜられている
もの。
偏見が多く、数的根拠の希薄な個人のページは却下。
まぁなんだ、少し落ち着け。
おれは車種など問題ではなく、乗ってる人間の問題じゃないかと思う訳だ。
明日は我が身と言う事もあるので、安全運転を心がけたいですね。
そして俺はユニクロを着てミニバンに乗り、流行とは無縁の生活を送る訳だ。
別に怒っては無いが不愉快ではあるね、笑わせんなとか煽ってきたしね。
ミニバンが危険で事故起こしやすいという論調になっていたから、
それは間違いですよと、ソースつきで開設したまでだが。
→それは前に解決した事。車種に関係なくドキュンはドキュンって言うのが出た。それなのにループさせるからループはやめろと言う事。
それに普通の人と言うけどケースバイケースもあるから、あんたの言う普通の人に該当するかしらんが、車に執着無い人も多いよ。道具の一つと考えてるから。
だから車離れもあるんでしょ。
前のスレで言ってる事に前のスレで答えたのに、納得するソースは、中立な公的機関の統計数値により客観的に論ぜられている って当たってないって事だけ。
それにね、俺個人はミニバンの良さだって認めてるしね、他の車種の良さも認めてるけどね。
アンタはそうかもしれないが、その他多数は脳内妄想&ヒステリック&自分勝手な叩きばかり。
根拠も全く無いくせに危ないだとか、、、
こういう香具師は無視ですか? ほんとに中立だったら、その場で根拠の無いミニバン叩き
にもここと同じこと言っていたはず。でもそれは無かった。
これでは説得力ないよ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:14 ID:x90jfS6B
そういう
>>57が一番ヒステリック&自分勝手な叩きをしているわけだがw
ソースソースとわめいてるバカは誰だよ?
お前のように「すぐ切れる」ヤシが実は公道上では「もっとも危険人物」だって理解してるか?
免許とって10年、20万キロ走って無事故ですが何か?
君の文書のほうがよっぽど「切れて」いるように見えるのは私だけではないでしょう。
ソース、論拠の希薄な論は説得力に欠ける。性格でもない。ただの主張人の主観論でしかない。
当たり前のことですが。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:18 ID:x90jfS6B
釣りにマジレスってのは「マジ切れ」してる証拠だろ?
2ch初心者かw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:19 ID:662GAnoH
もうみんな事故率・台数ループは飽きてるんだよ。
そんな古い話題を蒸し返す香具師は最近このシリーズを読み始めたやつかエゴ
くらいなものだ。
反論不能になるとこれだよ。
で、また脳内妄想&エゴイズム満点なミニバン叩きが始まるわけですね。
そんなことばかりやっているから、ヲタク呼ばわりされるようになるんですよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:24 ID:662GAnoH
というか、君、エゴだろ?>63
コピペ好きで「脳内」の乱用、人の意見に決して耳を傾けない。自分に不都合な
ソースはスルー。エゴか、エゴを真似てるやつかのどっちかとしか思えません。
>>57 だいたい前レスでル−プネタ持ってきたのあんたでしょ?
それ以前に前スレ全部読んだ?読んでいたら、ミニバソ親父さんみたいなちゃんとした反論だよ。
今の状態ではあんたを叩いてる人だって煽ったから煽り返してるだけ。
ループについては良コテの元店長さんもそうだけどループはイラネだから言ってるのよ。
俺も前に特定車種叩きはおかしいと質問したら、一部のものに反論してるだけ、皆それぞれの良さは分かっているって答えてたけどね、それに車好き同士仲良くして欲しいと言ったけど。
気付いてないかも知れんが、スレタイ自体前より少し攻撃的じゃないのよ。
使わないって言うのは無駄なスペースってことだったらセダンとかの方が良いんじゃないか、どうよ?って議論が真意だと思うけどね。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:24 ID:x90jfS6B
禿同だな
事故を起こしやすいヤシはどんな車種に乗ってもいつかは
「自分が原因」で事故を起こすものだ
事故率が高い車種ってのは「たまたまそういう人種」が余計に乗ってるだけであって
事故を起こしやすい性能・性質の車種ってわけじゃない
例の国会議員もその辺を勘違いしてるバカなわけだが
>>60も同類のようだなw
拳銃は殺傷能力の高い道具だが
警官が持ってるか暴力団が持ってるかで
危険性が大きく変わるのと大して変わらん>ソーツ先の事故率
>>63 ソースは?(w
ITALDA(交通事故総合分析センター)に有るかな?
エゴってなに? 私はエゴイストではありませんが。
エゴイストなのはあなた方でしょうか、根拠の無い自分勝手な叩きばかりやって。
道路は公共のものですよ?エゴイストはアンタでしょう? 自覚したほうがいいですよ。
セダンは狭いから嫌い。 これは立派な理由でしょ?
でもこれ書くと鬼の首捕った様に叩きまくる人多数。こういう人たちは自己中ではないのかな?
偏見のバイアスかかった価値観を他人にまで押し付けるのは止めていただきたいですね。
公道では、ミニバンもセダンも保安基準適合車なんだから同等に走ることが出来るのだから。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:36 ID:662GAnoH
> 根拠の無い自分勝手な叩きばかりやって。
私が邪魔っていう根拠は無駄に大きい車体で視界を遮るからですよ。そして
人の視界を遮っておいて自分たちは視点が高くて安全とか言ってる自分勝手
さ。
周りに車に気を使ってるということがスレから読み取れれば、まぁそこまで邪
魔言うのは控えるんですけどね。法律で定められた範囲(この場合は車体の
大きさで)なら人に迷惑かけてもいいなんて思ってるわけではないでしょう?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:37 ID:x90jfS6B
で、実はミニバン系が危険なのは高速走行時とかよりも
スーパー導の大型駐車場や狭い路地
よく言われるように「大して車に興味も無い」ようなヤシが好んで選ぶ傾向があるせいか
車輌感覚も希薄、死角の大きさも自覚してないドライバーが多過ぎ
盛れ自身はミニバン相手に喧嘩して車傷つけるのがイヤだから
その手の車がいる時は意図的に車間を広く取ってるからイタイ目に合った事は無いが
目の前で思わず「アブネー!!」って声出すような場面には結構出くわすな
車に興味ないミニバン乗りって頭から突っ込んでバックで出ようとするヤシが多いので
ミニバンのそばにはよるなと子供にも言い聞かせているくらいだ
その点、セダンはまだリアウインドーから見える範囲が広い分マシ
>>70 またループさせたいのですか?
それをいいだしたら、制限速度100`のくにで大馬力のスポーツカーなんか迷惑
以外の何者でもない。
実際事故率高いしね、ハイパワー車は。
>>69 分かり易く教える、ここは釣堀派、議論派その他?に分かれてる、敵意を持たず真摯に意見を言えば議論がなる。
あんたみたいに、ストレートで煽り返したり、煽ったら叩かれる。
大抵は各車の良さを認める議論派それを偏見だなんだと一色たにするそれこそが偏見。
>>70 視界を遮られるのは公道ではデフォルトです。
視界が遮られるのが前提で公道は成り立っている。
(だから、保安基準は全高3700ミリ)
高馬力車で他人に迷惑掛ける人は無視ですか?
公道は非常に遅い重量物トレーラーも走っているわけですが。
※貴殿は公道での運転に向いていないと思われます。
ループの原因の考察。
広い車がいい
↓
人数乗らないならセダンでいいだろ(この時点で価値観の押し付け)
↓
制限速度100キロの国じゃスポーツカーもいらないね(そちらが価値観押し付けるなら、こちらの価値観も教えてやる)
↓
ミニバンは安定性・重いからブレーキ性能に難があり、事故起こしやすい(いきなり事故系の話しを出す。アンチがね)
↓
でも、実際に事故率高いのはスポーツカーやスポーツセダン(ここで統計が登場)
↓
アンチ反論不能で逆切れ。今に至る。
※ループの原因作っているのは、窄少な価値観を人に押し付ける自分勝手なアンチ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:48 ID:x90jfS6B
>>75 それにプラスして「
>>75のような自分が見えていないバカ」も加えておけば完璧だなw
このスレのスレタイを
【使わない】スポーツカーを無くそう【過剰馬力、イランコーナーリング性能、珍走、事故多発、制限速度は100キロ】
にしてもマッタク違和感が無いわけだが
>>74 はーぁ、分かってないなぁ、
>70、71
は優しいから多分あんたを試してるんだよ、ここでどの問題点がどうだ、ここは違うと真摯に答えれば、別に反意が強い答え方はしないと思うけど。ただし、関係の無い他とは比較する時は極力煽らない。
それと思い込みはイクナイ!
※ループの原因作っているのは、窄少な価値観を人に押し付ける自分勝手なアンチ。 ってこれ自分が絶対正しいと思ってるんじゃないか?これは煽りにもなるぞ。それにあんたも他人に価値観を押し付けてますっていってるようなものだぞ。
ついでに※貴殿は公道での運転に向いていないと思われます。これも煽りになる。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:58 ID:x90jfS6B
>>77 制限速度はせめて120キロにしてくれないかなw
今時ミニバンでも高速道路なら150キロ走行でも滅多に事故なんか起きないんだしさ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:01 ID:x90jfS6B
>>77 あと過剰馬力も削るべきだな
ミニバン以下の馬力を誇るスポーツカー、スポーティーカーも決して少数では無い
スポーツカー=ミニバンより大馬力なんて思いこみは恥ずかしいゾ
スポ海苔やセダン海苔がミニバン乗りに無駄だからセダンに乗り換えろ(←本音は邪魔?とかいう自分勝手な理由)
という主張(これが価値観の押し付け)はいくらでも見ることが出来るが、
ミニバン海苔がスポやセダンのりにミニバンに乗り換えろ!の類の価値観の押し付けをやっているのは見たことが無い。
どっちが自分勝手かな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:02 ID:662GAnoH
>>77 スレタイ長すぎです。もう少し短くして新規でスレたててください。
スレ出来たらヲチしに行きます。
>>71 同意。
特に後方視界についての安全意識が低いのは確かだと思う。
1BOXが全盛の頃は、たいていリアアンダーミラーが付いてたんだけど
今のミニバンは付けてるのが少ないね。もちろんリアビューカメラが付いてるのも少ない。
特にDQN系のミニバンはカッコ重視だからこの傾向が多い。
ところで、このスレの住人は2ちゃん専用ブラウザ使ってないの?
話のループがいやなら、IDをあぼーん登録すればいいだけなのに。
それともこの状態を楽しんでるの?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:03 ID:TeCXABB9
>>79 それは私にではなく政府(行政)に言ってくださいね。私に言っても何も変りません。
過剰馬力のところは、パワーウエイトレシオ制限に読み替えてください
重量あたり何馬力?とかで制約かけるのが妥当でしょう。
※軽も大型トラックも同じ馬力じゃおかしいからね。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:09 ID:x90jfS6B
>>85 パワーウエイトレシオは低い方が燃費も向上するので
むしろミニバンでも軽量化できるところは極力重量削ってるはずだがw
環境破壊推進派ですか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:11 ID:ebjrwCyf
>>83 で、ミニバンの事故とスポやスポセダンの事故どっちが多いわけ?
極一部の特殊な状況だけ取り出して、いかにもって感じで書いているから
突っ込まれるんじゃないのか?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:14 ID:x90jfS6B
>>88 やはりただのバカだったか・・・w
パワーウエイトレシオが加速性能にだけ貢献してる思ってる一部のイにD厨と同レベルだったとはな
やっぱり意味不明。思い込みって恐ろしい。
>>83 うんにゃ、今までは治まりがすぐついてんのよ。
今でも結構真摯なのもいるし。治まるかとね。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:34 ID:x90jfS6B
>>90 まずお前が思いこみの激しさを改善すべきだろうなw
つーか、
>重量あたり何馬力?とかで制約かけるのが妥当でしょう。
なんて書いてるあたりで無免の厨某だと気付くべきだったか・・・
案外民主のクソ議員本人だったりしてなw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:53 ID:x90jfS6B
>>87
>>18見れ
事故率=事故件数という短絡的な言い方をするバカがいるからややこしくなる
あと事故率高い=事故を起こしやすい性質の車種という短絡的な発想も同様
事故率については分母について語らず、車種の危険性についても事故率しか語らず
車本体の特性から話題をそらしてるのはどっちだ?
キレやすいヤシ、酒に飲まれてるヤシ、他人に迷惑かけてるのに気付かないヤシ等々・・・
そんなヤシらはどんなに事故率が低い車にのってもいつかは「自分が原因」で事故を起こすだろうよ
それも何度でもな
まあ新聞記事になるような事故で
スポーツカーで自分ちの庭先で我が子を惹いた上自分の足切断・・なんて話しは聞いた事が無いが
ミニバン乗りではあったようだな
そんなドライバーが最近増えてるのを問題にしていたわけだが?
そしてそんなドライバーがアルトやヴィッツやカローラじゃなくて
死角も多く車体も大きいミニバン乗ってるのは問題だろ?って話題の時すら
例のソースを持ち出すようなバカこそ免許返上して自転車乗ってろと心の底からそう思うね
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 04:54 ID:TeCXABB9
パワーウェイトレシオ
車の総重量をパワーで割ってあげて、1馬力当たり何キログラムか
さて、前スレの900ぐらいから一気にログを読んだのですが(K帯で見るのは辛いですw)、
またループってたんだね・・・・・・
とりあえず、ループった張本人さんは落ち着いてはいかがでしょうか? 誰とまでは言いませんが。
>>40 スマソです。PCからネットできるのが2/20頃になるので、お助けできない悪寒・・・
>>52 お好み焼きソースはオリバーがウマーです(関西人以外は知らないかも)
あ、あと昨日新型クラウンを試乗してみますた。
ちょっと欲しくなりますたw
アスリートがもう少し安ければ・・・・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 05:08 ID:JtQTfoUS
また、お邪魔します。
アンチミニバン派の人の意見に7人乗りなのに1人で乗ってる、と言う意見がありますが
これについて話をしてみたいと思います。
これは別に問題ないと思います。俺が乗ってるストリームも一応は7人乗りですが、
俺個人としては3列シートを使おうと考えたことは一度もありません。
じゃぁなぜと言われれば、荷物が沢山載るし積み下ろしがセダンと比べて格段にやりやすい。
それに、通常は一人で乗ってますが、月に1〜2回は必ず人を乗せる機会があるのですよ。
そのためにミニバンにしたわけです。(3列シートはつかいませんけどね。)
それにこれは煽りでもなんでもないですが、セダンって4〜5人乗りですよね。
ミニバンに7人乗れというならセダンも4人乗せろって話になってしまいます。
こんな議論は無駄以外のなにものでもないですよね。
俺の意見の結論としては、月に1回だろうと半年・1年に1回だろうと乗せる必要のある場合は
その条件に見合った車を買うでしょう、ってことです。
まぁ、100%そうだとは言えないかも知れないけど。
俺個人としてはそういう理由で選びました。
それならミニバン以外の選択肢もあったのでは?という疑問については前スレを呼んでいただけると
助かります。>809以降からです。
何かちょっと前に車両運送法の話が出ているけど・・・・・
範囲内に収まってればそれでいいのかな?
法律の範囲とマナーの範囲って違うと思うんだけど。
五月蠅いマフラーでも保安基準内だからOK!!
と同レベルじゃないか?
保安基準適合でもものによってはうるさく感じるからね。
別に漏れはミニバンを消せとは思わないが、法律でOKなら何でもOKという考
えはまずいと思ったんで意見させてもらった。
どこが危険なのかよくわからん
セダンは安全なの?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 10:20 ID:1fDoWbfm
車種別新車販売台数(2004年1月度)
順位 車 名 台 数
1オデッセイ 12,224
2キューブ 11,863
3クラウン 11,578
4カローラ 11,061
5フィット 9,626
6ウィッシュ 9,304
7マーチ 8,279
8デミオ 7,266
9イスト 6,262
10アルファード 5,639
11シエンタ 5,419
12ノア 4,838
13レガシィ 4,252
14エスティマ 4,244
15プリウス 4,235
16ヴィッツ 3,708
17ウィングロード 3,617
18セレナワゴン 3,367
19モビリオ 3,314
20ヴォクシー 3,168
新車登録台数 車名別 総合ベスト50(2003年12月)
順位 車名 メーカー 車種 12月登録
01オデッセイ ホンダ MV 13,148
02カローラ トヨタ 小乗 12,010
03フィット ホンダ 小乗 10,988
04キューブ 日産 MV 10,230
05ウィッシュ トヨタ MV 8,939
06マーチ 日産 小乗 8,169
07シエンタ トヨタ MV 6,856
08イスト トヨタ 小乗 6,123
09アルファード トヨタ MV 5,864
10デミオ マツダ 小乗 5,596
11コルト 三菱 小乗 5,300
12ノア トヨタ MV 4,899
13ステップワゴンホンダ MV 4,244
14プリウス トヨタ 小乗 4,083
15ヴィッツ トヨタ 小乗 3,934
16エスティマ トヨタ MV 3,881
17レガシィ 富士重 小乗 3,823
18ヴォクシー トヨタ MV 3,461
19ウィングロード 日産 小乗 3,206
20クラウン トヨタ 普乗 3,165
21レガシィ 富士重 普乗 3,008
22セレナ W 日産 MV 2,919
23モビリオ ホンダ MV 2,862
24ラウム トヨタ MV 2,794
25サニー 日産 小乗 2,720
26プレミオ トヨタ 小乗 2,607
27bB トヨタ MV 2,548
28アリオン トヨタ 小乗 2,505
29ストリーム ホンダ MV 2,446
30プレサージュ 日産 MV 2,428
31X−トレイル 日産 SUV 2,274
32セルシオ トヨタ 普乗 2,254
33ファンカーゴ トヨタ MV 2,201
35エルグランド 日産 MV 2,152
35インプレッサ 富士重 小乗 2,057
36MPV マツダ MV 1,938
37スイフト スズキ 小乗 1,938
38グランディス 三菱 MV 1,929
39ブルーバード 日産 小乗 1,896
40イプサム トヨタ MV 1,749
41ティアナ 日産 普乗 1,713
42マーク?� トヨタ 小乗 1,701
43フォレスター 富士重 SUV 1,596
44ハリアー トヨタ SUV 1,435
45シビックセダンホンダ 小乗 1,339
46リバティ 日産 MV 1,303
47カルディナ トヨタ 小乗 1,275
48クラウン トヨタ 小乗 1,215
49アテンザ(2.3L)マツダ 普乗 1,114
50ランドクルーザートヨタ SUV 1,031
オデってそんなに売れてるの?
みんな金持ちだなぁ〜
>>98 メーカーが販売してる状態でのミニバンの形状、と後付けの社外公認DQNマフラーを
同列に論ずるあなたのほうがよっぽど「まずい」と思います。
>>100 なにが云いたい?
ところでミニバンって一まとめにしてるけど、広く認められた定義ってあるの?
折れ的には1BOXはEGがシート下、2(1.5)BOXは1500cc以下のバン形状を
した車両、ミニバンはそれ以上の排気量のもの。って分け方を漠然として
るんだけど?
106 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 11:33 ID:SsTc14kt
ナンバー見てると、ミニバンってほとんどローン会社の所有だねw
無理して余力の無い生活の上に、巨体でガソリン代大変だろうね
>>103 ミニバン乗りって元珍走仲間同士で競って最新モデルを買い換えて
高速のPAで披露し合ってるね。
最近は人口は増えず同じ人間がMCのたびにローン終わる前に
買い換えてるみたいで、雪だるまみたいに借金が増えてるんだって。
で、ローン審査通らない人が結構いるってンダディーラーのおっさんが言ってた。
ミニバン便利な車だと思うんですよね。
自分でも買おうとちょっと悩んだし。
でも実際さらに小さい車に乗った結果、
すっかり今ではミニバンが嫌いになった。
無理な割り込み&幅寄せをしてくるし、受けることが多い。
多分不必要に大きくないって思ってるからなんでしょうね。
車高が高くて視界が広いから自分は良く見えてると錯覚してる。
逆に近場の死角は広いのに。
多分周囲の車が避けさせられていることに気がついていない。
自分の車は入れるし無茶な運転をしていると思ってるから
自分が周りに危険をもたらしているっていう感覚がない、
それが一番危険なところだと思う。
社用車がバゴーンなので時々運転するんだけど、
実際狭いとこ入れそうな気分になるし、よく見えてる気分にもなる。
だからこそ危ないな〜って思いながらより注意して運転してます。
問題なのは、ミニバンに乗ってる人で、
この車のこうゆう特性を自覚していない割合が多いように思う、
だから周囲からみるとDQNな運転する比率が多いように見える、
そんなところなのかな〜と。
長文スマソ
>>107 自己レス&訂正です
×自分の車は入れるし無茶な運転していると思っているから
○自分の車は入れるし無茶な運転をしていないと思っているから
意味が逆になってるし…逝ってきます
109 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 11:46 ID:SsTc14kt
俺はてっきり
ミニバン=でかい=偉い=存在が正義=何やってもOK
と勘違いしてると受け取ってる。
じゃなきゃ高速のゴミ箱に大量の家庭ゴミを捨てに来たり
障害者スペースに駐車したり
ガソリンスタンドの給油スペースでミーティングして店員ともめてたりしないよ
110 :
98:04/02/15 11:52 ID:5bXMBuVP
>>104 何を言っているんだ?
どっちも法律で認められているんだぞ?
法律でOKなものは公平。
それが藻前の主張だろ?
111 :
98:04/02/15 11:56 ID:5bXMBuVP
>>104 もう一つ言ってやる。
社外はDQNで車メーカはDQNじゃない。
すげえ理論だな。
車高高いと偉くなったと勘違いするバカがいる・・・。
それはさておき、地方ではミニバンは便利だったりする。
カーセクースのとき。
都市部ではどこ行っても人がいるが、
田舎では人気の無いところが結構ある。
そういう時はホールド性の高いシートは邪魔。
フルフラットになる平べったいシートが良い。
まぁ・・・漏れはバイクしか持ってないがw
113 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 12:03 ID:SsTc14kt
>>111 じゃあ公平に
爆音だの暴走だのはメーカー純正じゃないので
発言禁止な
114 :
104:04/02/15 12:08 ID:b9pK6mUH
>>98 >法律でOKなものは公平。それが藻前の主張だろ?
それおれじゃないよ。
@前がみえねーんだよミニバン邪魔
Aなにいってんだメーカーが保安基準満たしてだしてるんだから文句ねーだろ?
B(
>>98)保安基準満たしてりゃなんでもいいのかよ?DQNマフリャといっしょかよマナーは?
C(
>>104折れ)おいおい、社外DQNマフリャとは同列に語れないだろ?
って流れだよ。
もっと
>>98風にいうなら「マナー」にまで配慮して開発したメーカーの車両と
基準ギリギリ承知の社外DQNマフリャをいっしょくたにして相手の意見として押し
付ける
>>98での表現は「おかしい」よ、と云ってるの。誰もDQNマフリャの話なんか
してなかったんだから、いきなり引き合いに出して押し付けるのはヘンですな。
>保安基準適合でもものによってはうるさく感じるからね。
>社外はDQNで車メーカはDQNじゃない。すげえ理論だな。
云ってることが一致してませんよ、あなた。
少数派、必死だなw
999 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/02/15 03:10 ID:dOeTsN1P
>>996 それが不満なら公道から出て行ってサーキットでも行けば?
道路運送車両法では、全高3700ミリのクルマまで認められているんだから。
これが気に入らないなら気に入らない香具師が公道から出て行けばいいだけ。
1000 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 04/02/15 03:10 ID:662GAnoH
結論
ミニバンはやっぱり邪魔
1001 名前: 1001 投稿日: Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
スポーツ・スポーツセダン=車高低い=速い=遅いヤツは邪魔=遅いクルマはとにかく邪魔者扱い
こんな自分勝手な理論は無いよな。公道はみんなのものなんだから。
それに制限速度は100キロだし。
※ロータスヨーロッパ(アイポイント路面から50センチ強の超低車高)に乗っている香具師に、
御前のセダン背が高くて邪魔で前見えないからだから公道走るな!
と言われたらここのセダン・スポーツ厨はなんて言い返すのでしょうか?
結局公共の公道でワガママいっているだけの自己中、身勝手、エゴイストさんばかりなんですよな。
ここのセダン・スポーツ厨は。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 13:49 ID:FIhGMFQF
終わっちゃったんだ。
次スレ
【売れてる】ミニバンに乗ろう14台目【ゆったり】
ついでに、背が高くて前が見えない車がいる位でイライラするような性格のやつは
運転に不向きだと思うんだが。 大型の冷凍車だって大量に走っている公道なんだから。
こういう人は、歩道を歩いているときに、前に背が高い人が歩いていたら、
「御前デカくて前見えないから歩道歩くな!」とかしまいには言い出しそうw
121 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 13:53 ID:SsTc14kt
>>118 別にアイポイントの話などどうでもよくて。
一般の善良な道路利用者から見て
馬鹿がミニバンでいきがって公共の場で身勝手な事するな=氏ね
ってだけで。
ミニバン乗り=馬鹿
とは言ってない。
極論でしか話ができないなんて、みじめな脳味噌ですね。
公道でイキがって暴走し、挙句の果てには事故起こして他人に多大な迷惑掛ける
確率が高いのはスポーツやスポーツセダンなんですが。
交通事故=道路上での最大最強の迷惑行為
123 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:00 ID:SsTc14kt
はい、ループ馬鹿1名NGワードへご案内〜
>d+M0DD+8
反論不能となるとすぐこれです。 低脳なのが良く分かります。
※とりあえずID変えときますw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:03 ID:eOQzmbR7
どう読んでもID:SsTc14ktとかスポ系の連中の主張は理解できん。
たぶん自分でも理解せずにカキコしているみたいだ。
俺はフェラーリ乗ってるがミニバンがうざいとかダサいなんて
思ったことない。ま、人それぞれでいいんじゃない?
127 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:17 ID:SsTc14kt
>>125 別に理解していただかないで結構。
ゴールド免許犯罪歴無しの人間としては、犯罪者の群れと理解しあう気は無い。
ミニバンを無駄に買う新規の人間は減ってきたし、燃費が悪いのも知られてきた
背の低いミニバンでテコイレしはじめたということは無駄なスペースに
疑問をもち始めたんだろう。
巨大なミニバンブームの崩壊は実際に始まってるから、あとは時間が解決するだろう。
あとに本当に必要なミニバン乗りが残れば問題無し。
巨大なホイールのRVも規制されるみたいだし、カンガルーバーもぜひ規制してもらいたい。
あとはミニバンに専用免許を設けて、運転能力を試験すれば
DQNの知性では受からないから万事問題無しかなと。
馬鹿に馬鹿な装備を許すなといって、理解できないのは馬鹿だからだと思われ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:21 ID:6fK+1ZJr
>>126自己レスと訂正
×俺はフェラーリ乗ってるが
○俺はカローラ乗ってるが
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:26 ID:I/pFcZYY
。。。ありえない
それ言うならついでに、過剰馬力なスポーツも規制してね。
とうの昔からスポーツなんて買うやつは仁Dヲタクかスーパーカーブームを
経験したヲッサン。
公道で違法に飛ばすためにスポーツを購入し、実際峠や首都高では事故だらけ。
しかも関係のない他車を巻き込んで。
一般道路でも、右に左に車線変更を繰り返し、暴走。馬鹿から馬力とコーナリング性能
を取り上げないと、事故(特に重大事故)が減らない。
最近の話題では、山陰道で白昼堂々カーチェイスをしていたラン○ボが観光バス2台
トラック3台、乗用車5台を巻き込んだ事故を起こし、死者・重軽傷者30名以上を出した
事件も記憶に新しいところだ。
制限速度100キロ、大型トラックと同じ道路を利用する環境の日本では、過剰な馬力
やコーナーリング性能は危険なだけ。馬鹿が遊び道具としてつかって事故の原因。
。。。実際、統計上も非常に事故率高いしね。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:31 ID:FIhGMFQF
俺はエスティマ乗ってるがトロイミニバンはうざいし邪魔だって
いつも思ってうよ。ま、人それぞれでいいんじゃない?
133 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:37 ID:SsTc14kt
>>130 公道で違法に飛ばすスポーツがスポーツ全体の何割なのか
公的な統計をどうぞ。
峠や首都高での事故におけるスポーツの割合とそれが加害者側である
公的な統計をどうぞ。
馬力と事故の公的な統計をどうぞ。
あと、ランエボはセダンですが、どこの公的な統計に基づいて
スポーツとおっしゃてますか。
アホラシイアホラシイ
134 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:38 ID:SsTc14kt
あ、ソース必須ね。
なければミニバン海苔の主張は全て虚偽として敗北とみなしますので。
>>129自己レスと訂正
×俺はカローラ乗ってるが
○俺は免許持ってないが
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:39 ID:I/pFcZYY
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:42 ID:I/pFcZYY
>>133 は自分からは何も資料を提供せず、ひたすら他人の論に根拠の無いケチを付ける
こんなことは小学生や幼稚園児でも出来ることです。非論理的なヒステリックな反論は。
SsTc14kt の精神年齢は幼稚園児程度ということが良く分かりました。
>>127 >別に理解していただかないで結構。
>ゴールド免許犯罪歴無しの人間としては、犯罪者の群れと理解しあう気は無い。
それじゃスレが成り立たなくなってしまいます。
できるだけ相互理解を深めたいなぁと思ってる俺としては、もう少しゆとりを持って
頂けるとうれしいです。
あと、いきなり犯罪者呼ばわりはどうかとも思うのですが。
で、今回は「ミニバンは無駄にでかい」について。
多分、メーカーのコンセプトとしては「ゆとりのスペース」なんだと思います。
こんな例えは不適切かもしれませんが
男一人暮らすなら4畳半のスペースがあれば十分。誰も思わないですよね。
そして、普段1人で乗ることが多くても、連休とかで家族で帰省(長距離)
するのであれば、そのためにそれだけのスペースを基準に考えるでしょう。
帰省したときに、両親・家族7人を乗せるということであれば尚更です。
ただ、無意味なドレスアップは非難する気は無いけど、理解できませんし、
無茶な運転・駐車をするドライバーは腹が立ちますけどね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:44 ID:3D0A/mvM
>SsTc14kt おまい見苦しいからそろそろ消えろよ。基地外が。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:45 ID:6fK+1ZJr
>>133 じゃあ君の言うミニバン乗りの危険な行為とは具体的にどういった行為なのか。
またミニバン乗りの何割がそのような危険な行為を取るのか。
公的な統計をどうぞ。
あ、ソース必須ね。
なければ運転が下手糞なキチガイの戯言として処理しますので。
141 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:45 ID:SsTc14kt
違法行為の発生率はありませんでした
場所を特定する統計はありませんでした
加害者・被害者を区別できる統計はありませんでした
スポーツの排気量別統計はありませんでした
ランエボの車両区分をスポーツ&スペシャリティとするという記載事項はありませんでした
はい、嘘決定
142 :
徳大痔:04/02/15 14:46 ID:kuDqiSpl
俺はジャギュワァがミニヴァンを出せば良いと思うんだよな。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:48 ID:I/pFcZYY
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:52 ID:RtHJ3Tvx
ここは SsTc14kt の基地外発言を読み、精神異常者がどのような言動に走るかを観察するスレです。
ということで、SsTc14kt もっとガムバれ。
あの、もう少し落ち着いて話しませんか?
なんかループしてるんですが。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:57 ID:W7vDfzxQ
おれはあれだ、ミニバンよりミニパンが好きだな。なんとなく。
147 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 14:58 ID:SsTc14kt
>>137>>139>>140>>144 同じ事をやってみただけです。
自分がやられてキレて個人の精神構造を非難するならやめれば?
同じ事を自分で言ってたよね。ID変えてジサクジエン御苦労様。
さっきも1回、必死にID変えたよね。1日何回やってるやら。
>>138 別に普通のミニバン海苔を非難などしてませんね。
隣りにステップワゴン乗ってる家族がいるけど何とも思わない。
次のミニバンはスタイリッシュだ低重心だって、じゃあゆとりの無いミニバンって何?
そういうの無くなったら、やっぱりスペースが必要だから1BOX買いますか?
なぜ1BOXでは駄目なのか説明できますかね。
あと、同じ事やられてヒステリックになってる
馬鹿をあぶりだしてるだけなので放置して下さい。
>>143 閲覧できるなら、どの資料が該当するか表題ぐらい言ったらどうよ?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:02 ID:6fK+1ZJr
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:03 ID:3eTOBzTL
>>147 の SsTc14kt
少し落ち着けよ。そんなんじゃだれもお前の話なんか聞いてくれないぞ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:07 ID:I/pFcZYY
とりあえず俺はフェラーリ乗ってるということでいいかな?
152 :
98:04/02/15 15:10 ID:5bXMBuVP
>>114-115 帰ってきて見てみたら冷静さを欠いていたかもしれん、すまん。
>>145 結局、大半のスポーツ乗りはミニバンに対し特別な感情を持ってないし、大半
のミニバン乗りはスポーツに対して特別な感情を持ってない。
煽り合いをやってる連中だけ特別ってことにして車好き同士仲良くしよう。
結局、ここで批判の対象になっている問題行動車は車好きの所行とは思えない
しね。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:13 ID:W7vDfzxQ
さっきさー、アルファードだかとエルグランドのあとにステップDQNが50mくらい
離れて走ってて車間詰めないわけよ。
まあ、くっついたって邪魔臭いけど。
セダン3台続くのとうっとおしさが違うわな。なんでこんなことになっちゃったかねぇ・・・。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:15 ID:I/pFcZYY
公道走らなければいいのではないですか?
ミニバンが昔よりカッコヨクなったから
>>147 >次のミニバンはスタイリッシュだ低重心だって、じゃあゆとりの無いミニバンって何?
これは新型オデッセイを言ってるんでしょうか?
この車については、実際に乗ったことがないのでなんとも言えません。
ただ方向性としてはどうかな〜と思います。
1BOX云々の話については、乗る人がどの程度のスペースを必要としているか
だと思います。
また家の話で恐縮ですが男一人暮らすには部屋数10の家はでかすぎる。
だから俺はミニバン買いましたが、オデッセイでもエスティマでもなくストリームでした。
ミニバン買う人は、ある必要性があってその基準を満たすためにミニバン買うって人が
大多数なんじゃないでしょうか?(ソースはありませんけど。俺の個人的意見)
もっとも、その必要性がドレスアップとかだったら「う〜ん・・・・」と思いますが。
スポ叩きはすぐに馬力やスピードの過剰さを叩くがロードスター・MR-Sのような
スポーツカーの存在は無視?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:23 ID:W7vDfzxQ
さっきさー、中古車屋に寄ってきたんだけどRAV4とかいうのを見てて
「後席が狭いしちゃちいなあ、後ろのアキがムダだなあ」と言ったら
ナディアをすすめられ「高い」と言ったらワンボックスをすすめられ
とりあえずいちゃもんのつけようがなくてあやうく買うところだった。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:23 ID:I/pFcZYY
ロードスターは車両保険料率9の事故多発車
MR−Sはスポーツの中でも特異な存在だろう。フルノーマルでおとなしく
乗っている人がほとんどで改造車をほとんど見ないし
>>157 車が2台持てるなら、是非欲しい車ですねぇ。
で、もう1台はエスティマあたりかな、人乗せなきゃならないから。
でも、月1〜2回の使用の為にエスティマ・・・。どう考えても無理。
161 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 16:32 ID:SsTc14kt
月2回なら、その時だけタクシーやレンタカーの方が
維持費安いのでは?
日常用途は燃費、税金含めミニバンの方があらゆる維持費が
割高なんだから、日常はコンパクトカーなどで
充分なのではないでしょうかねぇ。
ミニバンを購入し、自宅駐車場で自分専用に保管する意義って
あまりない気がする。
遠距離で荷物積むぐらいなら、配送の方が安心で安いし
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:40 ID:I/pFcZYY
なるほど、では、日本の自家用車は軽のワンボックス以外は不要と言うことですね。
月2回しか使わないならミニバンは不要。
荷物が多いなら宅急便頼めばいいからワゴンは不要。
そして制限速度100キロ、大型トラックと一緒に走るからスポーツカー・スポーツセダンも不要。
(↑暴走したい人はサーキットで競技専用車借りて走ってね)
あ、良く考えたら、人が移動するだけならタクシー呼べばいいから軽自動車も不要か。
。。。という結論にしかならない。
163 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 16:42 ID:SsTc14kt
また極論が始まった。もうだめぽ
話変わるけどステップワゴンの4列シートってネタですよね?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:48 ID:I/pFcZYY
>>163 お前が極論始めたんだろ、自覚無いのか?
166 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 16:53 ID:SsTc14kt
はいはい。よかったでちゅね>I/pFcZYY
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:55 ID:I/pFcZYY
やはりね、、、捨て台詞さえも幼児的。
み、みなさん喧嘩はやめてください。
つーか、お前が大人気無い>ID:I/pFcZYY
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:20 ID:8mv+K3bH
>>166 お前
>>150買って読めよ。なに少しの時間潜って話し変えようとしてんだよ。
そんでミニバン乗りの危険さについて公的な統計をソース付きで出せよ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:25 ID:I/pFcZYY
ミニバンの無駄については声高に叫び、細かいところまで指摘する(しかも脳内妄想が大半)癖に、
スポーツカーやスポーツセダンの危険性や無駄性、無意味性については見てみぬ振り。
(たとえ客観的なソース月のものでも見てみぬ振り、話をほかにそらす)
こんな自分の同類の欠点は一切見ず横に置いといて、自分の趣味に合わないものだけやたら攻撃する
ガキのような精神構造のヤツが多いからスポやスポセダン乗りはヲタク扱いされるんだよ。
自分で自分の首絞めていることに早く気づけよ。ガキじゃないんならさ。
>>171 なんか居場所と趣旨を間違ってない?ここは
【使わない】ミニバンをなくそう13台目【3列目】
って名称のスレですよ。
>>171 >こんな自分の同類の欠点は一切見ず横に置いといて、自分の趣味に合わないものだけやたら攻撃する
オマエモナー
またループじゃぁっ。
ID:I/pFcZYYとID:SsTc14kt、ループになるから仲良く汁!
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:41 ID:voz0ZLP6
177 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 17:48 ID:SsTc14kt
結論:
ミニバン海苔は大人気ないから、パチンコ屋で熱くなってガキを蒸し殺し
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:05 ID:yKfz/oP4
確かにミニバンDQNはパチンコ好きだよな?w
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:11 ID:I/pFcZYY
結論:
馬鹿スポ海苔は峠や首都高で暴走して他車を巻き込んで事故を起こし、おまけに
事故渋滞で数万台の他車に副次的な迷惑をかける反社会的な車種。
>177ー179
燃料投下しあうなよ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:16 ID:yKfz/oP4
パチンコで北に搾取されてるミニバン房って馬鹿過ぎる!w
そもそもパチンコ・ゴルフ・釣りなんて暇潰しだけで
趣味なんてモンじゃ無いな。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:20 ID:I/pFcZYY
パチンコを援護するわけではないが
休日にパチンコやっている香具師と夜中に峠や首都高、阪神高速で自分勝手に暴走する
香具師を比較したら、パチンコのほうがはるかにマトモな趣味に思えるが。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:27 ID:HW00i/MM
結論:
どっちもバカ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:29 ID:C2uwohKx
目糞鼻糞
今度は「パチンコ」かよ…いつまで引っ張るの? 燃料が粗悪だねぇ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:53 ID:809/LgyE
ミニバンは粗大ゴミへ
187 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/15 19:07 ID:SsTc14kt
>>185 ミニバン燃やすと無駄にガソリン積んでるから
良く燃えるよ
セダン・スポカー糊の方が荷物も一緒に乗る家族も友達も居ないんだから
電車・バスでいいだろ
★ワゴン車が田んぼに転落・炎上、少年3人が死傷…奈良
・12日午前3時10分ごろ、奈良県広陵町沢の県道で、同県河合町の
少年(19)運転のワゴン車が街路灯に衝突し、道路左側約1・5メートル下の
田んぼに転落、車両は炎上した。
運転していた少年は頭を強く打って死亡、後部座席の少年(18)も全身
やけどで死亡した。助手席の少年(17)が顔などに重傷を負った。
高田署の調べでは、現場は片側1車線の緩やかな右カーブ。速度を出し
過ぎて曲がりきれず、県道左側に設置されていた看板などに衝突後、
転落したらしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000502-yom-soci
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:20 ID:J01d+Ehw
南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:54 ID:03/o8fcH
ミニバン乗りって引越しみたいな無駄な荷物を無理に積んでるよね
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:57 ID:03/o8fcH
>>189 いいねぇ、腐れたDQNがまとめて処分出切るのはミニバン・ワゴンの
メリットの一つだよねw
空しいヲタの遠吠え
またループかよ。
いいかげんにもちつけ。
双方仲良くしろ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:26 ID:WGg3EflM
結婚して子供できたらミニバン買うやつが多いけど、実際のところどうなのよ。
子供がいるとミニバンじゃないと不便なのか?
正直な話、煽られるのが大抵ミニバンだから
嫌いになった。以前はそうでもなかったんだけど。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:30 ID:jR6Kmxjj
チャイルドシート、ベビーカー、パンパース、お砂遊びセット・・・
など有りますのでミニバンのほうが便利です。
オレの友人は結婚が決まったらミニバン買ってたが
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:32 ID:jR6Kmxjj
煽ってないです。ちょっとフラ着いてるだけです。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:34 ID:pPCm2BVR
我が家は子供2人だがレガシイB4で充分やっていけてるよ。
結局ミニバンじゃなきゃいけない理由なんて言い出せばキリがないよ。
ましてや今や三人家族なんてざらだし。
>>196 ってことは邪魔でトロクサイのはオマイじゃん
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:56 ID:f8D8LgB2
>>200 2LDKじゃ嫌なの!4LDK位じゃないと・・・
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:04 ID:PPLXAJbb
むしろミニバン乗りは公団住宅に多い皮肉。
レガは1K
なるほど、ミニバン乗りというのは家が狭いから車を物置代わりに使用しているのですね。
もしくは室内が無意味に広い車を買うことで、一部屋増えた錯覚に陥りたいわけですね。
嗚呼、哀れ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:15 ID:f8D8LgB2
狭い家に住み慣れてる人はレガで良いけど俺はムリ!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:16 ID:vG3Gpflt
ミニバンってスーパーの袋詰め放題セールみたいで貧乏臭いねw
本当に貧乏なチビカー糊
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:22 ID:gL7j0eVu
郊外の道で後席でガキ放し飼いのオサーンが、後ろのガキが気になって
ヘンな運転しててウザかった。
しまいにゃライン踏んでフラフラしてたので追い越して前に入ってから、
急ブレーキかけてやったよ!
糞ガキ吹っ飛んでたよw
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:23 ID:gL7j0eVu
白いSTEP DQNのオサーン、あんただよ!w
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:26 ID:wIgMCuBM
ガキには罪がないのに…
オサーンのみ制裁したいところだな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:29 ID:gL7j0eVu
いや、腐れたDNAは根絶やしにすべき!
DQNのガキは95%DQNとなる、臭い臭いは元から断たなきゃ駄目!w
>212のやってることも頂けないが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:45 ID:wIgMCuBM
DQNが育てるからDQNになるんだろうな。
DNAより後天的要因が…
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:49 ID:662GAnoH
>>200 うちの近所にはチャイルドシート積んでるS13があります。
さすがにそれはどうかと思いますが・・・2ドアはさすがに不便だろうと。
4ドアセダンであれば十分事足りると思います。私の知り合いに双子がいる家で
レガシィB4乗っている人がいますし。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:50 ID:gL7j0eVu
かの国や犬阪人見てればDQN因子って間違いなくあるよ!w
>>161 >月2回なら、その時だけタクシーやレンタカーの方が
>維持費安いのでは?
そういう意見もあると思いますが、その時が結構不定期で決まったりするわけです。
そんな時レンタカーを借りに行くっていうのもちょっと。
特に、飲みに行くときなんか俺はからきし飲めないので俺が車出せばみんな助かるし。
(職場の飲み会が結構あるので、立場上出なきゃいけないんで)
それに帰省時にはかなり長距離を走るのでコンパクトカーはちょっと・・・、
という考えもありました。
あと、家族の為にミニバン云々の意見がありましたが、
これはその家族が何を重視して車を決めるかじゃないんでしょうか?
B4で十分と言う人もいれば、広い室内がいいなぁと言う人もいるでしょう。
もしかしたら、ラゲッジルームは荷物が積みやすいほうがいいって理由で車種を
決める人もいるかもしれません。内装の良し悪しもあるでしょう。
車を選ぶ時、たった一つの理由で選ぶ人はほとんどいないでしょう。
上に書いた理由も含めて様々な条件を絡み合わせて車を買うと思います。
セダンで十分という人はそのとおりなんでしょうし、ミニバンを選んだ人は
その他色々な理由があるのだと思います。
いつも長文ですみません。
>>217 よくわかった。だが、飲みに行くときの送迎なんてやめた方がいい。
いいように利用されてるだけだぞ。
流行に流されやすく、利用されやすい奴がミニバン選ぶってこったね。
独身でミニバン乗ってる奴は糞だが。
>>219 別に利用されてるって気は、全然ないんですけどね。
それより、帰り送っていくとき(アパートがすぐ近くの後輩)
車の中で「気持ちわりぃ〜」って言われたときはさすがにどきどきしたなぁ。
まぁそれ以来、飲み方に気をつけてくれるようになったけどね。(^^;
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:15 ID:0y8fdh3D
だいたいここは2cだろ?
今のところ優勢な方がDQNに決まっているだろ。
>>217 >特に、飲みに行くときなんか俺はからきし飲めないので俺が車出せばみんな助かるし。
わざわざ同僚の事まで考えてミニバン乗ってるのか
>広い室内がいいなぁと言う人もいるでしょう。
広い車なんて餓鬼が暴れるだけで逆に危ない、運転手も後ろが気になって危ないしセダンで十分だろ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:15 ID:O/IkBeJg
このスレを立てた者でつ。
たった1日で200も・・・と思ったらループだったのですね。スレタイに「鈍い」「邪魔」「でかい」の類のコトバを
つけるとループになってうざいと思ったからスレタイ変えたんだけどなぁ。スレタイ的に逆効果だったか・・・。
ま、とにかくミニバンの存在意義云々を語る前にまずループをなくしましょう。
このスレ常連の「俺もミニバン」「死してミニバン拾うもの無し」「元店長」も
ご協力おながいすます。
>>220 別に流行に流されてるとは思いませんが。どっちかというと流行とかけ離れた人間ですね。
利用されやすいってのは当たってるかもしれませんね。まぁ敢えて承知でやってます。
独身でミニバン乗りですが。前レスからの俺の書き込みを読んで言われてるのでしたら
仰るとおりです、としかこたえようがありませんね。
226 :
元ミニバソ海苔:04/02/15 23:20 ID:O/IkBeJg
スマソ。名前は↑ね。
227 :
エボ海苔眼鏡:04/02/15 23:21 ID:ZT2Vs5Nl
>>224 当たり前だボケ!
次スレは「邪魔」「緩慢」「下手糞」とか入れろ。
>>220 まさに日本人の典型だな、個性無し。
>>221 同僚は君の事を「飲み会の時のいい足」と思って見てるかもな。
>>223 >わざわざ同僚の事まで考えてミニバン乗ってるのか
そこまで考えて車を買ったわけじゃなく、飲みに行くときは「じゃぁ俺が車出すよ」
って結果になっただけです。
>広い車なんて餓鬼が暴れるだけで逆に危ない、運転手も後ろが気になって危ないしセダンで十分だろ。
広い室内も大事、でもその他にも色々理由があってミニバンにしてる人も大勢いるでしょう。
子供があばれる云々は、親のしつけに架かる問題なので、子供に対するしつけに自信を持っている
(きちんとしつけてるかは別問題ですが)親御さんとしてはその辺は考慮の外なんでしょうが。
でもその自信が必ずしも結果に結びついていない事が多いのは残念なことですが、これはまた別問題。
>>228 別にそう思われてもなんとも思いませんね。
そんな事でハラを立てるようなら、元々飲み会になんか出ませんよ。(^^;
俺、全然飲めないんだから。それでも出てるのは、出来るだけコミュニケーションを
とりたいと思ってるから。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:47 ID:OsxQQvUa
ガキが後ろで遊んでる?何を言うか!
いい大人が公道で他人に迷惑掛けながら遊んでる
(公道の峠、首都高、阪神高速etcで攻めてる、飛ばしてる、暴走している、事故たくさん起こしている)
これら自分等の同類は完全に棚上げ、で他人だけ叩くわけですか。
呆れてしまう。なんと自分勝手な主張なんだろう。
>>231 このスレの住人はそんな事をしてたのか、知らなかった、エスパーの方ですか?
だがスレ違いなんで、そいつらの事を語りたかったら、自分でスレ立てて語ってください。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:55 ID:Zye/ConL
>>231 ガキはチャイルドシートに座らせとけと叱られたのをもう忘れたの?
セダンより背が高くてチャイルドシートに子供乗せるのが楽だからとか
取りつけ、取り外しの時に無理な体勢とらなくてもいいからとか
そんな理由もあってミニバン選んだんだろw
>>231 論旨すり替え甚だしい。
ここはミニバン叩くスレ。スレタイ読んでから来なよ。
>>224 前スレである程度議論が変わった感じと評価。
>>227 それじゃ、全くの煽りスレになっちまう。
>>234 それは前スレである程度変わった、議論スレと。
つまり糞スレってことだ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:06 ID:q+XfFCVG
>>232 スレ違いだろうが難だろうがこのスレで語らせていただきます。
スポ叩きのスレでもミニバン叩きが横行しているんだからお互い様。
それとも、あちらのスレでスレ違いなミニバン叩きやっている馬鹿スポにも
同じこと言って黙らせられますか? 無理でしょうし、貴殿はそれをする気も無いことでしょう。
要は自分と違う意見を排除したいという自分勝手な欲求から
>>232の発言は
なされているから。
違うというのならスポ叩きのスレでスレ違いなミニバン叩きやっている馬鹿スポにも
同じようなことを言っているはずだから。
>231=237は単に煽り合い好きな厨房かw
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:14 ID:q+XfFCVG
>>233 道路で遊んではいけませんと子供の頃から教わっていませんでしたか?
公道では交通ルールを守り、事故を起こさないように運転しなければならないと教習所で教わりませんでしたか?
全部忘れてしまったのかな?免許を返納したほうが良いんじゃないですか?
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名(モデル:年) メーカー名 1万台当たり乗員死亡事故台数 1万台当たり乗員死傷事故台数 1万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '99 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 MR−2 '89 トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '93 トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 RX−7 '91 マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 180SX '89 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '87 ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '93 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディZ '89 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '98 マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '98 マツダ 1.25 93.44 1.25 32
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:14 ID:iNlImscX
車板にはヲタのスポ海苔ばっかだね。
スポ車なんて一番なくてもイイ車なのにね。
ミニバンをひたすら叩いてるようなやつは真の車好きではないよね。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:15 ID:0es2rvNM
>>237 スレ違いだろうが難だろうがこのスレで語らせていただきます。
ミニバン゚叩きのスレでもスポ叩きが横行しているんだからお互い様。
それとも、あちらのスレでスレ違いなスポ叩きやっている馬鹿ミニバン゚にも
同じこと言って黙らせられますか? 無理でしょうし、貴殿はそれをする気も無いことでしょう。
要は自分と違う意見を排除したいという自分勝手な欲求から
>>237の発言は
なされているから。
違うというのならミニバン゚叩きのスレでスレ違いなスポ叩きやっている馬鹿
>>237゚にも
同じようなことを言っているはずだから。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:20 ID:0es2rvNM
>>239 >>18見れw
喪前のようなバカはそのソースの汁乗りと同じ運命をたどる事だろうな>いつか・・・w
今日も喪前のようなバカでDQNのミニバン乗りが事故ってたぜw
ケータイでもかけながら漫然と走ってたんだろうな
ちっちゃな軽に追突してたw
街中で汁が事故ってるのなんかここ数年見た事が無いが
交差点や駐車場でミニバン絡みの小さな事故は何十回も見てるw
喪前のようなバカなDQNミニバン乗りが減らないせいだろうなw
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:20 ID:q+XfFCVG
名詞置き換えか、、、
自分で文書組み立てることすら出来ない低脳の専売特許だな。
恥ずかしくないのかね。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:21 ID:0es2rvNM
>>243 脊髄反射で中身の無いレスをしてるような馬鹿でDQNなミニバン乗りに
「恥ずかしくないのかね。」
といわれて恥ずかしいと思うようなヤシはいないだろう
お互い様だからなw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:23 ID:q+XfFCVG
現実は以下の通り。事故統計のプロフェッショナルの算定委員会のだしたカテゴリ別危険率は以下の通り
対人対物保険料率(03年版)
スポーツ>スポーツセダン>大型サルーン>>ファミリーカー>ミニバン>軽>SUV
車両保険料率(03年版:但し事故に関係のない盗難は不担保とする)
スポーツ>スポーツセダン>>大型サルーン>>>>ファミリーカー=軽>ミニバン>SUV
理路整然とした論理的な反論を期待します。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:30 ID:0es2rvNM
事故率=事故件数=社会に対する迷惑度
という短絡的で非論理的な算段論法するようなヤシに論理的な反論など不要だろ?wwwwww
まあスポーツ車乗り全体の中で「保険会社」に迷惑かけてるヤシ数の比率が
ミニバンよりも多いのは事実だろうな
だが漏れのようなスポ車海苔が喪前のようなミニバン乗りよりマシなのは
間違い無い
あと子供は駐車場で
>>245のミニバンを見かけたら
気をつけろ
またループじゃん、
燃料投下したの誰?
248 :
fushianasan:04/02/16 00:33 ID:qi674gMd
みんなけんかしないで仲良くすれば?
なんか又、ループの予感が・・・
あまり感情的にならず、議論したいですね。
>224
俺の名前がなかった事に少々ショックを受けつつも。
ループしてるのを読んだ所で面白くもないので、なくすのに賛成。
微力ながら協力させて貰います。
「ミニバンってそんなに悪くないジャン」という意見が広まる事を願って。
やっぱりミニバン海苔がどうしようもなくバカだなーと思うのは叩いてるのが
スポだと思ってるとこ
スポは一番少ないって自分で言っててw
(もちろんオレはスポじゃない)
それと邪魔だと思うなら公道走るなの類、例えば道の真ん中で止まってて
…まあ止まるのはアレだから時速10キロで走ることにしよう
「邪魔だと思うなら公道走るな」って言ったら走らないの?w
最初に邪魔になっておいて邪魔なら云々ってのはもうDQNの極みだねぇ…
あ、オレ的には全高1500mm越えるか車重1500キロ越えたらそれが何であれ
貨物と呼んどりますw
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:41 ID:q+XfFCVG
>>246 脳内妄想ですか?事故の単位件数当たりの被害額もスポはダントツに高いのですが。
(これは重大事故が多いということ)
反論するならなにか根拠たるもの提示しなければただの脳内妄想ですね。
>>251 ゴキブリに何言われても痛くも痒くもないね。
若い香具師の意見だって「スポーツカーって、ゴキブリみたいな形ジャン」という意見が大半。
そして、スポーツを嫌っている人ほとんどがミニバン乗りだと思っていること。
お互い様だろ。
ちなみに、オレはミニバンオーナーだと一度も書いたことが無いんだが。もしかしたらミニバンとは
違った車種に乗っているかもよ。
>>250 言いたい放題言って良い、ってお墨付きもらったんだから好き勝手言ったらいいよ。
あ、なんか折れの今日のID面白いなぁ。
前が見渡せないとか、遅いとか、それって自分の技量が低いです、つってるのと同じだし。
流行云々はそれ以前に理由にならんし。
なぜミニバンを目の敵にするのかわからんなぁ。
どうでもいいじゃん、他人の車なんて。折れはミニバンの後ろついてもなんともおもわない
がなぁ。不思議だ。
要は「売れてる車に対する僻み」か?「ミニバンの車内でシアワセそうにしてる家族が
ねたましい」のか?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:53 ID:fi/F6enu
>>251 >あ、オレ的には全高1500mm越えるか車重1500キロ越えたらそれが何であれ
>貨物と呼んどりますw
メルセデスやBMWは貨物か!
俺のBM貨物だったんだ!貨物・・・高かったのに
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:56 ID:q+XfFCVG
アリストもスープラもレガシィB4も全部貨物車扱いみたいです。
セルシオもシーマもジャガーも貨物ですか。
基地外の論理ですな。
>>256 そっか〜、
>>255のくくりでいくとBMもそうなっちゃうんですね〜。
まぁ俺は2chでどんな呼ばれ方されようが全然きにならないですね。
好きに呼んで下さい。(^^)
259 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/16 00:58 ID:lsJVPbk4
明快かつ簡潔に回答します
無駄なミニバンは無駄なので死あるのみ
>>245みたいなフルスモフルエアロ手作りラグジーリムジン4座仕様
エビテールモー娘エアブラシキティちゃん赤ライト白ムートンブラックレイ
ブラックライト対応ドリンクホルダーメッキ助手席テーブル関東陸運局公認車両
のミニバンは餓鬼丸ごと死ね
っていいたいだけ。
必死に話題をそらしてるが、ちゃんと新聞読んでるまともな人間は
ミニバンの事故が多いことに気付いてる。
>>245はまともじゃない人間なだけ。会話する価値は無い。
ああ、「俺もミニバン」の人みたい普通の人は別ね。
下戸ならしょうがない。俺は酒飲みだが、なんとか参加したい気持ちはわかる。
用途があって、わかってのってるならいいんだと思う。
スポ海苔の大半がヲタクだから家族どころか彼女もいない。
だから、幸せそうなミニバンの家族連れや、旅行にカップルで出かけるRV車見て
「ムキー!、そんな運動性能の低いクルマ、危ない!!それに邪魔」
(↑自分に無いものだから、やけに気になり邪魔に見える)
という流れてミニバン叩いてるんでしょ。
逆切れしてミニバン叩いて、さらに周囲からヲタ扱いされ、疎外され、、、
こうしてスポヲタは益々孤独になって行き、さらに過激な妬みを持つようになるんです。
>253
ん。
自分の良心の思うがままに。
俺のIDもなかなかのモンだぞ?
IQ350だ。
>>260 お前は両親がミニバンの中でカーセックスして出来た子供だからミニバンが好きなんだろ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:05 ID:q+XfFCVG
>>259 その主張のソースをどうぞ、新聞に数値が出ているのなら、何新聞の何月何日版に出ていたか
教えてください。こちらで調べますから。
で、私の乗っている車がミニバンだと良く断定できますね。いままで一切私は自分の所有車については
書いてないんですが、、、脳内妄想で決め付けないでね。 やはり脳内妄想大好きなんですね。
根拠も無く、想像だけで勝手に決め付ける。 幼児並ですね。
>>260 んでさ、家族とか子供とかのキーワードが出ると
チャイルドシート無しのロケット砲装備だ、とかすぐ言い出す。
でもそれって、ミニバン以外でこそ良く見かけるよ、狭いセダンで
乗せたり降ろしたりが面倒だからって付けずに乗せてるんだろうけど。
>>259 ご理解いただきありがとうございます。
でも、同じミニバン乗りながら、過度のドレスアップは俺もどうかと思いますね。
車を個性的にしたいって気持ちはよく分かります。でも安全を犠牲にしてまでの
ドレスアップには賛成しかねますね。フロントガラスのスモークとか、過度の
つまりまともな運転を阻害するローダウン、前方の視界をさえぎっているであろう
変な羽。
こういうのは流石に勘弁して欲しいですね。
266 :
253:04/02/16 01:08 ID:4r+e+D+4
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:09 ID:0es2rvNM
じゃあ
>>252はミニバンモドキのワゴンRかムーブ乗りって事でいいかな
それとも事故率一番低いらしいSUV乗りでつか?wwwwwwww
まあ自分の言葉で語る自信の無いいかにも世間体ばかり気にしてるファミリーパパ的サラリーマン根性マルだしの
>>252のようなレスは見ていて笑える
40過ぎて今だ係長補佐の漏れの部下の言い草そっくりだな
勘違いされては困るので最初に言っとく、漏れもスポは好きじゃないんだが
スポ叩きはスポ叩きスレでやれ、わざわざ無関係のスレに書き込んで煽りの矛先を反らそうとするな。
ミニバン海苔って
>>231,237みたいな房ばっかなのか?
いや、房ってのは脳内仮名。
ミニバンに乗る理由がある>俺もミニバン氏には文句を言おうとは思わんが、ただ流行で乗る香具師が多いのがな。
>>259 >
>>245はまともじゃない人間なだけ。会話する価値は無い。
確かに、これ移行もうスルーしときます。
269 :
253:04/02/16 01:12 ID:4r+e+D+4
ローダウン、スモーク、ヘンな外装…
それってまさにエボとかインプとか基地外スポーツカーのことでは?
あの人達って窓までへんなステッカーべたべた貼っててまさに視界さえぎってるし。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:14 ID:0es2rvNM
こうしてスポヲタ叩きに熱心なミニバンヲタ(AT限定)は益々孤独になって行き、さらに過激な妬みを持つようになるんです。w
実際、バレンタインデーにミニバンにヤロウ1人とかヤロウばかり3〜4人ってのが実に多かった
大して二人乗りスポーツカーはいかにもこれから楽しいデートというのが実に多かった
ま、漏れの会社の仲間内だけの話でスマソだがなw
用は「車じゃなくて乗ってるヤシの問題」って事だ
理屈っぽいミニバンヲタは軽い乗りのスポヲタ以下と女は思ってるらしいねw
そういえばスポーツ叩きってミニバンスレでは前からやってる香具師いるよな
今回も231から始まり231と同じまるで小学生のような言葉使いの香具師が沸いてくる、同一人物?
>>255 >折れはミニバンの後ろついてもなんともおもわない
喪前自身もミニバン海苔なんだろうからな。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:15 ID:iNlImscX
正直キモい
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:17 ID:q+XfFCVG
>>259 (lsJVPbk4)のまねして、勝手に
>>259の所有車と普段の行動を決め付けてみる
259のクルマは12年落ちの180SXで、以前事故起こしてフロント部を解体屋からGETした
シルビアの部品を使って修理している、本人は「しるえいてぃ」と呼んで御満悦。
で、車高はばねカットで低くして、前には段差で引っ掛けてあちこち割れたエアロをガムテープで補修してある。
サイドのドアには「藤原とうふ店」のステッカー、リヤフェンダーにはスピードスターズのステッカー、
うしろはお約束のGTウイング。それに爆音マフラー、リヤガーニッシュにひらがなで、「しるえいてぃ」と文字シールで
書いてある。
で、今日も深夜になると他人迷惑顧みず、近所に爆音マフラーの音を響かせながら、首都高や峠に
本人曰く、「スポーツ走行」(←やっていることは珍走と本質的に同じ)と称して暴走に勤しむわけだ。
過去に何度も事故起こしているが、未だに懲りてない学習を知らないアフォ。
>>270 今度はスポ側に回って自作自演か?「w」を頻繁に使ってる辺り同一人物にしか見えないんですが?
喪前らそろそろ放置汁。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:21 ID:q+XfFCVG
反論不能になると、無視するとかワザワザ書いて宣言している香具師は負け惜しみをしているだけ。
理路整然と反論できないから、どうしようもないのかな。
278 :
元ミニバソ海苔 :04/02/16 01:21 ID:qeocumVe
>>250 「ミニバンオヤジ」さん、スマソです。では、改めまして・・・
このスレを立てた者でつ。
たった2日で300近くも・・・と思ったらループだったのですね。スレタイに「鈍い」「邪魔」「でかい」の類のコトバを
つけるとループになってうざいと思ったからスレタイ変えたんだけどなぁ。スレタイ的に逆効果だったか・・・。
ま、とにかくミニバンの存在意義云々を語る前にまずループをなくしましょう。
このスレ常連の「ミニバンオヤジ」「俺もミニバン」「死してミニバン拾うもの無し」「元店長」も
ご協力おながいすます。
>>269 別にローダウンって言っても、普通に走れればいいと思うんですよ。
でも、過度のローダウンでちょっとした段差さえ斜めに走らないとダメな車って
あるじゃないですか?ミニバン、スポーツどちらにしても街中を普通に走れるレベルに
しておくべきでしょう。
でも、残念なことにそういう車はミニバンの方が妙に印象に残っちゃうんですよねぇ。
あぁいう車を見るたび、だから叩かれるんだろうなぁと少し鬱になります。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:23 ID:0es2rvNM
>>274 少し先まで戻ってID見れw
漏れはMTマンセー2シータースポ車乗りだw
で、スポ車叩きミニバンマンセーAT限定ソース厨を目の敵にしているただのバカだw
俺もミニバン氏や元店長氏のような普通のミニバンオーナー相手にクズレスする気は無いです。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:24 ID:iNlImscX
なんでここでATの話がでるわけ?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:26 ID:q+XfFCVG
パトカーに特攻かける馬鹿スポ、スポはこんな馬鹿ばかりなのか?
ルーレット族のクルマ、取締り中のパトカーに追突
26日未明、大阪府大阪市中央区の阪神高速東大阪線で、ナンバーを隠した状態で暴走を行っていた
ルーレット族のクルマを止めて職務質問を行っていた大阪府警・高速隊のパトカーに、同様に暴走行為をしていた別のクルマが突っ込んだ。
大阪府警・高速隊の調べによると、事故が起きたのは26日の午前1時05分ごろだったという。
ルーレット族警戒のためにパトロールを行っていた高速隊のパトカーが、大阪市中央区船場中央付近の
阪神高速東大阪線でナンバーを隠した状態で走行している2台のクルマを発見。待避所への停止を求めてその場で職務質問を行おうとした。
ところが路肩にクルマを止めようとしたそのとき、後方から走ってきたルーレット族の別のクルマが追突。
逃走しようとしてさらに別のクルマと接触した。結果として合計5台が関係する多重衝突事故となり、2人が負傷した。
>>279 沢山走ってるから、印象に残りやすい、ってことではないでしょうか?
つまるところDQN仕様にしてるのであればミニバンだろうがスポーツだろうが
同じということでは?必死になって叩き合う理由も目的もないと思うんですけどねぇ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:27 ID:oZN0oadO
独身で3列シート!!アリエナーイ
>>280 串させばIDなんて自由自在。いいからもう(・∀・)カエレ!
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:27 ID:0es2rvNM
>>279 ってゆーかスポ車の場合、クリアランス無視で車高落とすと
公道上ではノーマルミニバン以下の走りすらできないので
道路をエアロバンパーで掃くようなローダウンなんかできないだけですわ^^;
ミニバンオーナーの場合、むしろファッション重視で車高落としてる感があるのですが・・
ま、漏れの会社のDQN系ミニバンオーナー見ての感想なんで
全てに当てはまるとは思ってないですけど。
>278
イヤご丁寧にどうもありがとう。
何だか申し訳ないなぁ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:33 ID:0es2rvNM
>>284 多分そうなんだと思います。あとそういう人達って車をすごく綺麗にしてるから
余計目立つんですよね。本人たちは目立ちたいってことでやってるからいいんでしょうが。
車を個性的に飾るのは大賛成ですが(見ているだけも楽しいですから)、それはあくまでも
安全という大前提があってこそ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:38 ID:iNlImscX
>>278 スポーツカーオーナーの場合もファッション重視
>>287 >ミニバンオーナーの場合、むしろファッション重視で車高落としてる感があるのですが・・
残念ながら、あの過度のローダウンを見る限りファッション重視であると言わざるを得ません。
俺も、足回り変えたので25mm程のローダウンになってますが、個人的にはこれがギリギリ。
コンビニに駐車するときも特に変な注意を払わなくても大丈夫になってます。
ああいった安全無視の車は同じミニバン乗りとしては、叩きはしませんが叩かれも仕方ないなぁと思います。
>>292 あの手のローダウン車は車種を問わず
何でも無いトコロで道路から制裁を食らってる事が多いので
漏れも敢えて叩きはしませんが(笑
漏れはミニバン乗る時は、ロールセンター高いのが気になるせいか
横Gかかると不快になるので、コーナーなどでは普段よりスピードを落として走ってるので
どうしても大名行列の先頭になる事が多いですね。
ただプレッシャー感じながら走るのはイヤなので、適当当な場所で脇よせて道譲ってますが・・・
ファミリードライブのミニバン乗りさんは案外そういう気遣いできない人が多いなって感じる事がありますね。
特に休日の観光スポット近くとか・・
その辺、ちょっと改善するだけでも印象は変わると思うんですが・・
まあ、それはスポ乗りにも違う意味で改善必要なヤシもいるのでお互い様なんだけど(笑
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:00 ID:ymvLgKg0
車の大きさはどうでもいいからさ、
すべての車に60キロで効くリミッターを設けてほしい。
高速にのるときは入口ゲートをくぐると自動的にリミッター
解除され、出口ゲートをくぐるとまた自動でリミッター効くように
すれば、事故は大分減ると思う。
(・∀・)イイですね
クルマ版ATS−Pですか。 さらに進めて移動閉塞制御+制限速度に応じた上限速度を
柔軟に設定できると尚良いです。
移動閉塞制御により、信号無視、追突は基本的になくなるし、スポ車も暴走できないから、
事故は大幅に減りますよね。
路車間通信の技術は、漏洩同軸ケーブルを使えば低コストでできるし、車版ATS−P導入
しない理由が見つかりませんね。
これに反対するのは多分一部の珍走を趣味とするスポーツ乗りの方々くらいでしょう。
>>294 死亡事故以外は大して減らないだろうな
交差点事故なんかは60キロ以下での事例がなんぼでもある
飲酒運転の罰則、取締り強化だけでもだいぶ事故が減ったなんて話も聞くから
車よりもドライバーにどうやってリミッターを付けるかを論じる方が
事故減少のためには有意義だろう
ミニバンで子供と自分の足を失ったって事故
あれは時速60キロ以上での事故じゃないだろ?
今日もまた結構レスが進んでますね。
まぁ、ループの嵐と罵り合いがほとんどみたいなんですが。
あと、もういい加減ループは要らないでしょ。
このスレになってからスレのレベルが退化したようにも思えたり。
ループの素になってる燃料投下してる人は分かっててやってるんだろうか?
また、DQNが氏んだとか喜んでる人は、今後は一生人と接しないほうが本人のためかと思われます。
また、誰とはいいませんが、脳内で語ってる方々もチラホラと見受けられますね。
正直それもどうかとオモワレです、はい。
>>280 どうやらSーMXはミニバンではないらしいんですよ。
このスレのかなり前スレで出た結論みたいで。
2列シートで全長4bを切った車がミニバンな訳ないという結論でしたwなので、前スレあたりからアドレス欄にも書いていたのですが・・・
まぁ、SーMXのベース車がベース車なんで屋根の高さだけは勘弁なんですが。
ん、事故率と特に重大事故はスポ車の方がはるかに多いと思ったが。
速度制御すれば重大事故は防げるだろう。
移動閉塞制御で、トラックが渋滞末尾に特攻かけるのも防ぐことが出来るし。
>>293 俺の場合は通常は1人で乗ってるので以前のカリーナに近い感覚で乗れます。
ただし、ストリームのシートは載って分かったことなんですが、疲れるんですよね。
横Gかからるとすごくすべる。ホールド性は最悪でした。
恥を忍んで書くと、あまりに我慢できなかったので安いレカロシートに取り替えたくらいです。
そのおかげで疲れと腰痛は激減しました。ただし、乗り降りがしにくくなったことと
バックのとき後ろを振り向きにくくなったのが欠点。
休日には友達3〜4人で出かけたりしますが、そんな時でもちょっと頑張れば大名行列を作ることは無いですね。
結構トルクありますから。(中低速での話です、念のため)
それよりも、4人乗るとブレーキはホント気を使いますね。
車間多めにとって、早めのブレーキを心がけてます。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:11 ID:0es2rvNM
>これに反対するのは多分一部の珍走を趣味とするスポーツ乗りの方々くらいでしょう
その一部の珍走を趣味とするスポーツ乗りの運転するスポーツ車を
轟然とブチ抜いていく一部の珍走を趣味とするミニバン乗りも反対するだろうなw
ただ漏れも混雑する街中での、ある程度の移動制限システムには賛成だな
渋滞してる道路の交差点に突っ込んで、ド真中で立ち往生するようなバカは大幅に減るだろうw
交差点事故も確実に減りますよねw
>>296 ドライバーにリミッターに禿しく同意。
ようは乗り手の問題なんですよね。
はっきり言えば、ダメな人は何に乗ってもダメってことですね。
ダメ人間の好む車種ワーストランキング
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名(モデル:年) メーカー名 1万台当たり乗員死亡事故台数 1万台当たり乗員死傷事故台数 1万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '99 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 MR−2 '89 トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '93 トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 RX−7 '91 マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 180SX '89 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '87 ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '93 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディZ '89 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '98 マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '98 マツダ 1.25 93.44 1.25 32
良い人間の好む車種(上記のランキングの下位より抜粋)
250 セドリック/グロリア '99 日産 0.00 55.96 0.00 52
251 オデッセイ '99 ホンダ 0.00 51.00 0.00 70
252 テラノレグラス '96 日産 0.00 48.80 0.00 50
253 クラウンマジェスタ '99 トヨタ 0.00 48.70 0.00 23
254 オーパ '00 トヨタ 0.00 48.57 0.00 14
255 プレーリーリバティ '98 日産 0.00 48.10 0.00 63
256 プログレ '98 トヨタ 0.00 47.47 0.00 79
257 エスティマL/エスティマT '00 トヨタ 0.00 45.67 0.00 60
258 MPV '99 マツダ 0.00 45.08 0.00 59
259 アヴァンシア '99 ホンダ 0.00 45.00 0.00 14
260 クラウン '99 トヨタ 0.00 43.43 0.00 70
261 RAV4 '00 トヨタ 0.00 41.88 0.00 16
262 ランドクルーザーワゴン '98 トヨタ 0.00 37.69 0.00 26
263 カローラ '00 トヨタ 0.00 22.00 0.00 20
264 カローラフィルダー '00 トヨタ 0.00 16.43 0.00 14
265 マークU '00 トヨタ 0.00 7.50 0.00 12
266 ストリーム '00 ホンダ 0.00 5.83 0.00 12
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:21 ID:0es2rvNM
>>299 シートのホールド感ってのを忘れてた(笑
レカロに入れ替えてれば横Gもあまり気にならないかもしれないですね。
デフォで乗ってるのはサポートイイのが元から付いてたから・・・
大名行列はもっぱらコーナー多い下りとかで作っちゃいます。
やはり普段と感覚が変わるせいで、未だに怖いですね。
特に「止まる」という面ではスポ車感覚で走ってると確実に怖い目に・・・
実際、1度合いかけたし(笑
漏れの場合
デフォのスポ車のときはキビキビと
ミニバンの時は滑らかな運転を心掛けてます。
たまに感覚がズレちゃって同乗者に叱られたりしてますけどね^^;
事故率の多い」車種にはスポーツカーが連なってますね。
事故率の少ない車種にはミニバンとか大衆車とかSUVとかオヤジセダンが連なってますね。
これが交通の実態なのでしょう。
>>305 あ〜、下り坂ですか。だったら俺も作っちゃうかも。
ただでさえ重い車に4人のったら、ブレーキが怖くて仕方が無い。
そんな時は、やっぱり路肩とかに寄せて譲っちゃいますね。
ちゃんと説明すれば同乗者も納得してくれます。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:30 ID:ymvLgKg0
つーか・・・すべての車は悪くない。
運転する人間が悪い。
セーフティドライブという言葉がまったく消去されてる。
なんで免許必要なのか?
使い方によって危険がある乗り物だからだろ?
DQN、珍走、チンピラが免許とれてる時点でおかしいよ。
自分勝手なオッサンとかもそうだ。
違反の罰則すんごく強化すればいいかな?
一時不停止は一発免停+罰金10万とか。
ビビッて違反するやついなくなると思うが。
DQNなVIP、ミニバン海苔は無理してローン組んでるから
罰金払えまいw
速度違反も厳密に取り締まろう
首都高・阪神高速・各地の峠には、100メートルおきにオービスを設置、
10キロオーバーから検挙、30キロ以上オーバーする香具師は免許取り消しの上
欠格期間は10年とかにすればいいんだよ。
運転している人間が馬鹿で、無謀な速度で暴走するから死亡事故等の重大事故が発生する。
速度違反も厳密に取り締まろう。
※これやったら各メーカーのラインナップからスポ車はほとんどなくなるだろう。
違法前提で飛ばすためにスポ車買う超DQNヲーナーがほとんどだから。
運転者が死亡したランキングより運転者が加害して死亡させた
ランキングが知りたい。
「走る凶器」はどの車種?
>>245の対人対物の保険料率比較が参考になろう。
転記しておく
対人対物保険料率(03年版)
スポーツ>スポーツセダン>大型サルーン>>ファミリーカー>ミニバン>軽>SUV
つーことで、人を殺したり、怪我させたりするのもスポ車がNo1
>>311 釣られてんのか?
それともル-プさせたいのか?
スポ車も物理の法則には逆らえませんね。
交通事故時の危険認知速度(ソースはITALDAの統計)
スポーツ:85キロ
スポセダン、大型サルーン:80〜75キロ
(中略)
ミニバン、ワンボックス:60〜65キロ
85キロと60キロでは、運動エネルギーは2倍以上違う。
スポーツカーの事故率、致死率、対人対物殺傷力の高さが良く分かりますね。
ゆえに、対人対物保険も、車両保険も非常に割高に設定されているわけです。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:48 ID:0es2rvNM
>>310 漏れの「主観」だと
1位:飲酒運転常習の長距離トラッカー
2位:飲酒運転常習のその他のドライバー
3位:信号無視常習のドライバー
4位:一時停止無視常習のドライバー
5位:右折、Uターン禁止無視のドライバー
という「走る狂気」が運転する車種だな
スピード違反常習ドライバーが多数いる県に住んでるので
多少のスピード違反車は怖くない
不注意ドライバーや大トラドライバー(自転車含む)の方がよほど怖いよ
漏れも主観で語ってみよう
1、首都高ルーレット族のスポーツカー
毎週末のたびにこいつらの事故が必ず2〜3件発生している。
事故処理の為に渋滞、巻き込まれる台数は数万台のオーダー
しかも、爆音で周辺住民の安眠妨害の場合もある。
2、峠のローリング族のスポーツカー
爆音で周辺住民の安眠妨害。
一般車巻き込んで事故。
ガードレールはぶつけても放置するのでガタガタボロボロ。観光地が多いのにみっともない。
警察が対策に困り、しまいには路面にカマボコやハンプ、波状舗装などの障害を作り、
暴走スポーツが原因で一般車まで走りにくくなっている。
ああ、こっちじゃ波状舗装の原因はもっぱら
「大型トラック」
なんだわw
それにしても首都高ってスゲーな
深夜でも数万台が巻きこまれるほど交通量があるのか
こっちの常識が信じられない数だw
田舎住まいで良かったよ
そういや峠のローリング族見物にいくヤシって何故かミニバンとか結構多いんだけどさ
あれも何とかしてくんない?
爆音マフラーがデフォってのがほとんどなんで
周辺住民が大変迷惑してるんだがw
ミニバン乗りはスポーツ乗りを叩き返すことしかできないのが
哀れだな
自分達が貧乏タレのゴミである事に対する反省が無い
責任転換しかできない負け犬だね
人生そのものと同じだよね
気持ち悪い醜い生物=ミニバン乗り
裁判所が、珍走団は産業廃棄物以下と語っていた。
警察の見解は=スポの走り屋=違法競争型暴走族
という定義だから、
スポで違法に飛ばすやつ=産業廃棄物以下の代物。
ということか。
320 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/16 11:19 ID:T2HWomh+
このスレは健常者同士の議論スレですので
*精神異常者*
の煽り、極論、コピペは無視してください。
もちろん、特定車種オーナーが精神異常者ではありません。
精神異常者は精神異常者です。
冷静な議論をお願いします。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 11:39 ID:9WnP4ojj
>>320
こんな煽りスレ立てたお前が精神異常者だろ。 消えろ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 11:43 ID:9WnP4ojj
精神異常者の発言例
106 名前:死してミニバン拾うもの無し 投稿日:04/02/15 11:33 SsTc14kt
ナンバー見てると、ミニバンってほとんどローン会社の所有だねw
無理して余力の無い生活の上に、巨体でガソリン代大変だろうね
>>103 ミニバン乗りって元珍走仲間同士で競って最新モデルを買い換えて
高速のPAで披露し合ってるね。
最近は人口は増えず同じ人間がMCのたびにローン終わる前に
買い換えてるみたいで、雪だるまみたいに借金が増えてるんだって。
で、ローン審査通らない人が結構いるってンダディーラーのおっさんが言ってた。
>>304 そりゃオッサンセダンばっかりだし事故率が低いのは分かるだろ、
脳に栄養と酸素がちゃんと回っているか?
スポ糊は脳に栄養も酸素もちゃんとまわってないオッサンセダン糊
にも劣るわけだな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:12 ID:XXlZ9GEz
DQNミニバソ乗りは、そもそも2chは見ないだろ。
深夜に来る電波は、ただ香ばしいってだけ。
そんなに嫌なら、他に幾らでも方法があるだろ。
>>326 う〜ん・・・、あそこには書き込めないなぁ。感情的になりすぎ。
adslds11 氏の言うことも分かるんだけど、あぁ感情的になっちゃってはねぇ。
そんなわけで今日のお題は「爆音マフラー」
よく聞かれるのが保安基準に合格してるから問題ない、いや合格してればいいって
もんじゃないだろ、っていう意見ですよね。
俺個人の意見としては、保安基準に合格してれば問題なし派なんだけど。
でも、保安基準ギリギリの騒音であれば、当然普通の人はやかましく感じますし、
その音が保安基準内とは思えないですよね。だから叩かれても甘んじて受けるべきかなと。
俺も、一応マフラー変えてますが、2500回転以下ではノーマルと同等の音ですので
街中では2500以上回す事はめったにありません。
信号の変わり目の加速、追い抜き時の加速、高速道路進走行くらいですね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:23 ID:gOTHdzy6
ミニバン=ゴミ箱(生ゴミ専用)w
331 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/16 20:32 ID:PDL0Oryc
マフラー交換って何したいんだ?
排気の抜けを良くしたいか、音を出したいのか、だろ。後者は即ゴミ決定。
抜けを良くする意味があるか。トルコンやノーマル吸気なのにマフラー交換だけ知ってる馬鹿もいるな
自分で重い車買っておいて、軽量化とか大馬鹿者だな
マターリを主張するなら交換する必要は無いし、高速道路専用というほど高速道路使ってるのか
燃費が改善するか?馬力増えるか?燃調とってないなら、むしろ燃費も馬力も悪化するぞ
単に勇ましい大音量=加速感というならお話にならん
〜回転以上回しません、同等の音ですって言ってる奴の車って
低音が車内に入ってこないだけで、周りには騒音ってパターンが多いな
実はアイドル安定するまで五月蝿いんじゃないの?
自分の車に対する社外マフラーの必要性と効能、ちゃんと説明できますか
信号の変わり目や追い抜き、高速道路なんて嫁のマーチでも
親のイプサムでも大して不自由しませんが、どんな不自由な車なんですか?
何と比較して不自由なんですか
332 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/16 20:35 ID:PDL0Oryc
保安基準未達成なんて、タイコも触媒もあってないようなもんだろ
合致かどうかなんて論じる価値も無い
車内に手前の排ガス引き込んでやれよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:36 ID:HW2DincY
>>216 【大阪人の特徴】 【朝鮮人の特徴】
・あつかましい ・あつかましい
・顔がでかい ・顔がでかい
・感情の起伏が激しい ・感情の起伏が激しい
・金に汚い ・金に汚い
・暴力的 ・暴力的
・声が大きい ・声が大きい
・地元に異常な誇りを持っている. .・自国に異常な誇りを持っている
・東京をライバル視している ・日本をライバル視している
・東京の情の薄さを軽蔑する. ・日本の情の薄さを軽蔑する
・歩く速度が速い ・歩く速度が速い
・派手好き、化粧が厚い. ・派手好き、化粧が厚い
・生まれつきヤクザ的性質. ・生まれつきヤクザ的性質
334 :
忍者ハッタリくん(ニンニン) ◆XdBylX9/CI :04/02/16 20:37 ID:UIuq9pRT
いまやミニバンは疲れた親父の格好のアイテム
車内をよく観察してごらん
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:42 ID:esOZHPYt
カローラ海苔の万年ヒラオヤジは元気ハツラツ!
な、わきゃない
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:00 ID:bqxyak87
別にミニバンって普通の車じゃん。
特別ああやこうや言うような車じゃないだろ?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:04 ID:GpXc+TGn
つーかミニバンなんてただのファミリーカーじゃん!w
>>331 マフラー交換の理由については
発進の際や、追越をかけるときなどの加速のもたつき防止ですね。
前レスであったと思うのですが、やっぱり一呼吸遅れる感じでしたので。
燃費については、買った当初からけっこう諦めてるところがあるので問題視してません。
アイドル時の音については、自分で外に出て確認しましたが、ノーマルと
ほとんど変わらない音量でした。
実際、交換した理由はもうほんの少しだけ改善したいが為に数万円を投資したわけです。
結果、ほんの少しの改善が出来たと思ってます。人によっては、取るに足らないことかも
しれませんが、俺としてはこの「ほんの少し」が結構大きかったりするわけです。
購入に当たっては、音量の大きさがどのくらいなのか、ネットで色々調べて、性能と音量の
バランスを考えて無限のマフラーにしました。
まぁ以上のようなことを踏まえて、回りに迷惑をかけないようできるだけおとなしく走ってます。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:56 ID:GpXc+TGn
ぷw
>>339 同じミニバン乗りとして恥ずかしい>マフラー交換
>>339 交換したのはスポーツマフラー?
申し訳ないんだがマフラーを交換すると逆に発進時の低速トルクは細くなるし
加速の初期反応には影響ない。
メーカーが車の性格・欠点を考えて設計してるのに自分で改悪してどうするよ?
無知にマフラー変えて喜び満足してるならそれこそDQ(ry
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:14 ID:dSgeu3BW
>>339 後付けの言い訳キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
ステップワゴンに乗った友達がいるが、運転席が高いため車幅が掴めてなく中央線スレスレで走るやつがいる。
こういうやつ減らすためにも室内や背の高い車専用の免許作るのはどうでしょうか?
中型免許できるようにその下にミニバン+2トントラック用の免許ってことで。
自分は普段1人か2人ぐらいでしか乗らないのでミニバンは要らないが、年に何度か友達と遊びに行くときはエルグランド借りて行く。
スキー行くときなんか便利でいいけど、
やっぱり普段も走るのは疲れると思った。路地とか立体駐車場とかきついから。
また荷物積みたいからミニバンて人もいるみたいだけど3列目は跳ね上げ式だとかなり場所とってあまりつめない様な気がするけど・・
まして高く荷物積んだらブレーキで前に飛んでくるし。
ステーションワゴンで十分だと思う。
>>342 交換したのは、無限のツインループマフラーってやつです。
音を干渉させて、音量を低く抑えるタイプのマフラーです。
まぁ、無知って言われればそれまでだけど、俺としては
ネットで色々調べて、このくらいの効果は望めそうだと判断して購入しました。
結果としては、予想通りの効果が得られて十分満足してます。
みなさんが「マフラー交換」そのものがDQNと言われるのでしたら、言われても仕方ありません。
ただ分かって頂きたいのは、決してファッションとかいい音を出すために買ったわけじゃありません。
それなら、もっと安くてかっこいいのはいくらでもありましたから。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:56 ID:M2eJtQIt
また自分棚上げで粘着にミニバン叩きの身勝手スポ、セダン乗りの戯言が展開されてるな
ガキの我儘聞いているみたいだ
マフラーか。
俺はマフラーに限らず、車の装備品に金を掛けようと思った事はないんだけど、
友人がマフラー交換した車を持ってたので、乗せてもらった事がある。
車種は・・・シビックだったかな?
あの音って車内にいると、さほど不快ではないのな。
たとえるなら大音量で音楽流してるような感じかな?
普段は腹立つぐらい耳障りに思うのに、なんでかなーと考えたんだけど、
その音を聞くつもりで乗ってる側と、いきなり爆音を聞かされる他者と、
同じ音を聞いても、その立場の違いで快、不快に別れるんだなぁと思った。
つまりはアレだ。
聞かせる側は気持ちよくて、聞かされる側はたまったモンじゃないという「ジャイアンワンマンショー」が
路上で繰り広げられてる訳だ。
せっかくの社外マフラーも、俺にとってはジャイアンの音痴だみ声と同じ扱いですよ。
久しぶりに長文。読んでくれて感謝。
おっと。
これは俺もミニバンさんに宛てたものではなく、当時シビックに乗ってた友人に宛てたものです。
誤解の無きよう。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:15 ID:f6G3ghbL
>>345 ってゆーかさ、俺もミニバン氏の場合、事情が許せばスポとか乗りたいと思ってたりしない?
スポ乗りなんかh効果の有る無しは別にして「とりあえず試してみよう」って感じでパーツ交換するヤシも結構多いから
漏れはマフラー交換ごときで、即DQNとは思わないよ(笑)
たしかシートも交換してるんですよね。
スポ乗りからみたら、「そこまでするならインプかエボでも乗ってればいいのに・・」とか思うけど、
人それぞれ、色んな事情があるからね。
ミニバンがある意味車のジャイアンなので問題ないだろ。
でかい図体で威張り散らし、オツムの弱い嫌われ者。
>350
せめてウドの大木と言ってくれ。
邪魔かもしれんが、威張ってるつもりはないんでね。
オツムの方は、どちらかというと薄い。
>>347 多分仰るとおりなんだと思います。まぁ、それを分かって敢えて好感したんですが、
それでも、できるだけ音量を小さく押さえようと値段の張る無限のマフラーにしたんですけどね。
その上で、運転も回転数上げないように運転してます。言い訳がましいですけど。
>>349 そうですね。もし車が2台持てるなら、シビックとかインテグラあたり乗ってみたいですね。
その場合はたぶんどノーマルで乗ると思いますが。(^^;
でも、以前に書いたように人も乗せなきゃならない、車は1台しか持てないって状況では
あれもこれもなオールマイティな感じ(=中途半端)の車を選ばざるを得ません。
>たしかシートも交換してるんですよね。
シートは個人的に大正解でした。疲れ方が全然違うし、長時間運転したときの腰痛もなくなりました。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:53 ID:lFMVPZba
マフラー換えたんだったらエアクりもコンピューターも換えようよ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:53 ID:f6G3ghbL
排気音の事だけど、漏れは社外は×でノーマルは○って一概に言えないと思ってる。
サイレンサーの設計次第では音量はあってもあまり不快に感じない音域で響かせる事だってできるわけで・・
俺もミニバン氏がアフターで付けてるのはそういうタイプなんじゃないかな。
ジャイアンのような社外は確かに多いけど、プロのバリトン歌手のような社外品だって少数だけど無いわけじゃない。
効率一点張りで抜けの良いマフラーの排気音って、街中では漏れも不愉快に感じるな。
サーキットなんかで高回転で回してる時の音は好きなんだけどね(笑
本来、家族や気の合う仲間同士でゆったりと走るのを目的としたミニバンに
そんなマフラーつけてるヤシはどうかしてると思う。
>>353 恥の上塗りで書きますが、実はエアクリも変えてます。流石にコンピュータまでは
手が回りませんでした。どこでやってるのかもわからないですし。
>>354 そうですね。何回も言い訳がましく書いてますが、2500回転以下ならホント静かです。
無限のHPのリンクを張ろうと調べたら、もう別のタイプのマフラーになってて
分からないのが残念。
できれば、1度乗ってもらってどんなものか試してもらいたい気もします。(^^;
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:24 ID:8BsHv3Rw
マフラーなんてノーマルで十分だよ、スポもみに版も
音でかくしてどうするの? メーカーが一生懸命社外騒音小さくなるように設計したものを
台無しでしょ。
スポーツでもマフラー交換は良くない。
競技専用車で、サーキット以外では使わない車ならOKだけど。
車のマフラー換えるなんてどう見てもアフォ
バイクはどんどん換えなさい。
>>356 確かにそう言われてしまえば、そうなんでしょうが。
でもそうなると微妙にスレの趣旨と違ってきてしまう気がします。
俺が、色々叩かれるのを承知で書き込んでいるのは、ミニバンにこれってあり?
みんなは非難してるけど、こんな感じじゃどうなの?っていう趣旨で書いてるつもりです。
で、今回のマフラーのことでも、性能と音量のバランスを考えて買いました、その上で
運転も気を使ってるけど、これってあり?って投げかけたつもりです。
微妙なところですけど、ご理解いただけるとうれしいです。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:56 ID:f6G3ghbL
>>356 スポ車なんかは2500以下だとカッタルクて乗ってらんね〜!!感があるんで
街中でもついつい回して走っちゃう事が多くなるしね。
そういう点では爆音装備はスポのほうが街中じゃ迷惑度が高いかもな。
でもスポに関しては給排気系ってノーマルじゃイマイチっての多いし
DQN爆音系パーツでなければ、むしろ要交換部品って感じがするんだが・・・
むしろ足回り関係ヘタに弄る方が「金の無駄」になる確率高いような気がする
360 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/17 02:04 ID:l4vZX84U
いやいや、別にミニバンだから叩こうというわけじゃないよ
でもオブラートに包んだ本音はなんとなくわかったがw
それを叩こうとは言うまい。
でも燃調は3〜4マンもあれば調整できるんだからやるべきだろ
エアクリまでやったなら、低速も高速も実際は全域でトルク落ちてる筈
無駄に燃料吹いて、燃費もかなり悪化してると思う
言いたいのは、そのマフラー交換はSEVやオイル添加剤なみに
プラセボというか無駄なのでは?ってこと。
街中でマフラー鳴り響く巨体が4〜5000回転回せば対向車はビビって
減速する、だから交差点で曲がりやすくなっただけという可能性は無いか?
周囲の意識、受け取り方が自分と一致してるとは限らんだろ
それこそ、一部ミニバン乗りの悪癖そのものではないのか?
>>354 なにがバリトンだ。バカチョンが。
>>360 燃調については、検討してみます。ありがとうございました。
>言いたいのは、そのマフラー交換はSEVやオイル添加剤なみに
>プラセボというか無駄なのでは?ってこと。
確かに言われればそうなのかもしれません。多分数値を図ったとしても違いは
なきに等しいものかもしれません。
でも、体感では変わってるんですよね。それって脳内じゃないの?という意見も
あると思いますが、その勘違いにしても交換しなければありえなかったわけで
個人的には満足してます。
ちなみに前に書いてるとおり、街中では2500以上回す事はほとんどありません。
4〜5000回転なんて、深夜のガラガラの高速道路で遊び感覚でまわすくらいですね。
特に人を乗せてるときなんかは、普段は大丈夫と言うような時でも見送ることもあります。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:18 ID:f6G3ghbL
>>360 何がバカチョンだ!!
漏れの車のマフラーは純正じゃないの確かだが
ディーラーの店頭在庫車に「最初」から付いてたバリトンなわけだがw
車高調やスポーツシートも同様に付いてたわけだから
そんな車をラインで生産してた広島のメーカーにバカチョンと言うんだなw
まあ漏れの場合、俺はミニバン氏にも増してアフォなものだから
シメジは無いがキノコや触媒とかも・・(ry
いきがってサブコンも積みましたが年長自分で弄ってかえってヘタレになってヘコんだりしましたが何か?
おかげでショップと懇意になれたのは良かったがなw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:23 ID:8BsHv3Rw
>>360 一部のみに版のりって、車種なんか関係ないでしょ。
そこでなんでミニバンだけ取り上げるの?
大体、沿線住民にしてみれば、音量同じなら車種なんて関係ない。
そんなの乗っている人間の自己満なだけでしょ?
そのマフラー換えたクルマに乗っている人が、マフラー交換による走りの
変化があろうと無かろうと、社外でそのうるさい音聞かされている立場から
すれば関係ないんだよ。
車種は何でも、効果があろうと無かろうと、うるさいものはうるさいんだよ。
だから、ミニバンもスポも他人迷惑なマフラー交換なんてやめれ。
ノーマルより静かな(まわしたときもね)マフラーなら換えていいけど
そんなマフラーは売ってないからね。
>>362 >俺はミニバン氏にも増してアフォなものだから
やっぱり俺もアフォなんですね。(^^;
ご指摘、胸に刻んでおきます。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:32 ID:f6G3ghbL
社外だがノーマルの大型トラックよりは靜かだぞ
第一、あの振動はなんだよw
社外マフラー(比較的静音)は×で大型トラックやダンプのノーマル(かなり爆音)は構わんのか?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:41 ID:8BsHv3Rw
トラックは物流に欠かせないクルマで、ノーマルであの音量。うるさいと思っても
仕方ないと我慢できるのでは?(笛みたいなマフラーつけてるトラックは氏ね!)
翻って、スポなんかの場合は、もともと静かなマフラーがついているのに、ワザワザ
オーナー自らうるさいマフラーに交換している。
わざわざうるさく改造している車は文句言われても仕方が無いでしょ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 06:37 ID:eKi8RXI9
>>351 >オツムの方は、どちらかというと薄い。
ちょっとワラタ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 06:41 ID:H9f8GXGt
頭皮をシバけ!
昔は静かな場所だったのに最近近くの道路が広くなって交通量の増えた所に住んでる知り合いがいるんだが
重い車が走ると振動が酷いらしい。重いがどの位をさすのかは不明だが
重い車に乗ってる香具師はそういう事も頭に入れて運転しろよ
マフラーの話題が出てるが
音量はレッドゾーンの半分位まで回して車の外で聞いてみて
本人が「この位なら大丈夫かな」ってのはアウトだぞ。
本人の感覚なら「ノーマルとかわらんな」って感じるのなら
周囲の人間にとっては許容範囲だろう
どうしても本人とそれによって聞かされる周囲の人間にはズレがあるからな
371 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/17 11:39 ID:11jJs8YQ
うるさいバカチョンだな。だからバリトンじゃねっつの。
だったらディーラー丸ごとバカチョンで充分だ。
ここはミニバンを叩くスレなんだからマフラー全般を叩きたいならマフラー叩きスレでもいけば?
でも相撲取りみたいな奴が大声叫びながら走ってきたら
誰だって恐怖を感じるし、ぶつかりそうになったら慌ててさけるだろ
本人にその気はない、法律違反はしてない、体格に規制があるなら言ってみろ
という次元じゃなく、ただ自分の体格そのものが凶器だという自覚を持てといったら
走ったらみんな危ない、足の速い奴だって危ないと逆ギレする。これってガキだろ。
>>365>>369 おまえらが泣きながらノルマで寝ずに運転してるトラックダンプのおっさんより
存在価値があったらいいな
おれはあんな仕事できる自信は無い
372 :
天 網 恢 恢 ◆eQMBLooa/A :04/02/17 11:47 ID:sqjXJqCO
漏れはミンバソマンセー
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:54 ID:1XH7Gv44
○○よりはマシ。
○○だって、そういう場合がある。
じゃあ、○○はどうするんだ?
↑
これら全てバカの常套句。
直近レスでは
>>365が、その典型です。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:57 ID:t8lWFpTg
おまい少しもちつけよ
過去ログ読んだが、おまいの書き込みはほとんどアラシなみだぞ。
それとも確信犯でキチガイアンチのふりしてアンチの低能ぶりを皆に見せ付けるためにやっているのか?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:00 ID:t8lWFpTg
374は371あてね
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:16 ID:t8lWFpTg
>>371の論によれば、大型トラックが道路を走るのはもっての他って事か。
道路は公共のもの。
で、自分の同類は棚上げで、自分に関係無いやつだけ粘着にたたくわけだ。
言っとくが、すれ違いどうのこうのの指摘は一切無視する。
ここは2chなんだから、違った意見排除したかったら
会員制の掲示板でも借りて、そのなかでヲナニーすれば。w
>>371 前スレからミニバンを叩くスレから議論へと少し変わってきてる。
2ちゃんで議論してること自体、無意味だけどな。
誰ですか、無限のマフラー(しかもミニバン用)を『ジャイアンソング』と同等だという書き込みをされている方は。
あれでジャイアンソングだったら破壊王マフラーやKスペックの爆音皇帝なんかどう表現されるんだろうか?
あと、純正でいいマフラーがついてるのにわざわざ社外品に変えて・・・・・ とおっしゃってる方、
無限がどんな会社かご存じなんでしょうか?
また、TRDやニスモやマツダスピードなどもご存じなんてしょうかねぇ。
マフラーを変える必要はまったく無いとメーカーが思ってるならば、上記メーカーからはマフラー
が売られることは無いと思うんですが。
そういや昨日は諸事情から現行ステップバゴーンを運転したんですが、あれって結構走るんですね(漏れのSーMXに比べて)。
ブレーキをがっちり効くし。
ただ、やっぱり交差点を普通に曲がるレベルでもロールが少し気になったり。
それでも、あの出来だったら同乗者も酔いにくいと思うんだがなぁ。
そんなに酔いやすい人も居てるんでしょうかね?
ていうか、あんないいエンジン積んでるんだったら交通状況の流れに乗って走っていただきたいものですねぇ。
初代ステップバゴーンだと辛いかも知れないけど。
しかし、昨日乗ったときに少し欲しくなったよ。
叩かれるほど無駄な車でもなかったし。
けど、やっぱりあの車体の長さは落ち着かないからイラネだったり(人間5人と荷物そこそこを積めたのは良かったんだが)。
現行ステップバゴーンをぶった切った全長4b未満でSーMXの復活をキボンヌしてみたり。
381 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/17 14:04 ID:tWoVoHCw
穴が開いたなんてことでもなきゃ、まふりゃ〜を替える必要はないが、
ノーマルマフラーはそんなにしっかり開発なんてしてない。
はっきり言ってテキトー。つけばOKってレベル。でもそれで十分。
>>383 元店長さん、こんにちわ。
スパイクは2リッターじゃないけどどうですかね?
>>376 >>371ではもってのほかなどとは言ってないが
こういった事もあるから頭に入れて「運転しろ」と言ってるだけで
日本語を理解できない外国の方ですか?
そういえば、ちょっと前のレスでストリーム海苔でミニバン乗ってると言ってる人いたけど
ストリームってミニバンか?
ちょっと違う気がするんだが・・・・
私はロールスロイスに乗ってますが(後部座席)音はとても静かで
乗り心地は最高です。しかしたまにはランボルギーニやアストンマーチン
のようなスポーツカーに乗りたい時もあります。
車なんてひとそれぞれでいいのではないでしょうか?
388 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/17 18:57 ID:+bUf++2J
おまえらって結局ループして無いとネタもないのか
フェドラとか307SWとか、外車にもミニバンあんだろうが。
そういうので被害報告はないのかよ
もうバゴーンエスエルウィッスアルオデとか
あってもなくてもどうでもいいようなミニバンの被害報告は飽きたな
駄目な人間が駄目なミニバンに乗ってるだけなのか
ミニバンは内外問わずコンセプトそのものが駄目なのか
その辺は興味あるかな
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:12 ID:EmDfqMWg
ミニバゴーンなんて乗ってねでー大盛りバゴーンに汁。
昨日だか発表されたトゥーランってカコヨクない?
>>379 アホか?店長。程度が知れるな。
公道上を走行する自動車にマフラーを経年劣化や破損以外の理由で交換する理由があるか?
無限だのTRDだのがどんな信念持ってるか知らんが、営利追求する一企業だから
パイの大きいマーケットに対してアクセサリーを供給してるだけだろ。
ましてミニバンは速さを競う車じゃないしサーキット走行する訳でもない。
重い車にわざわざ低速トルク無くして乗りにくくして何がしたいんだ?
まあミニバンに限らずマフラー変えてる奴はDQN扱いされるのは当然だが。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:23 ID:1omlqBWo
>>391 もう少し考えてレスしていただければありがたいです、はい。
あなた様の場合、マフラーを変えてるユーザーより、マフラーをリリースしてる
メーカーを叩かれたほうがいいかと思われます。
また、96dbまではおkと認めてる国を叩かれるのがよろしいかと。
>>384 アレは見た目がちょっと・・・・・・
コンセプト的には好きな車なんですが。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:26 ID:t8lWFpTg
それを言い出したら、ミニバン叩きのやつらもミニバンオーナーではなく、
道路運送車両法を制定した政府を叩けってことになりませんか?
ここで粘着にミニバン攻撃ばかりしている自己中スポ、セダン糊にも
同様のことがいえますね。
私もセカンドカーがアルファドなんで、合法なミニバンに自分勝手にいちゃもん
つける馬鹿セダン・スポ糊には手厳しく対応したいと思います。
私個人的には、政府には、重大事故率の多いスポーツカーを先になんとか
してもらいたいですね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:30 ID:NX24/fI1
その前にハンドルの上を片手で握って
体が左に傾いてだらしない運転してるミニバン乗りの
低脳な肉塊を何とかして!w
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:39 ID:t8lWFpTg
事故率は
スポーツ>>>ミニバンなんですが。
頭が不自由だから、事故りまくるんですよね。
398 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/17 22:02 ID:Ejhac8DA
ミニバン乗り的「手厳しく対応」
・新幹線ホーン鳴らしっぱ
・ベタ付け煽りまくり
・名古屋走り
・違法6灯HIDでパッシング
・バットやゴルフクラブを持ってPAに殴りこみ
・近隣の女性を拉致って暴行
・高速追い越し車線を占有
・隙あらばあらゆる車線からUターン
こりゃ手厳しいや。常日頃から手厳しい事この上ない。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:07 ID:WbbUKoiI
まさにミニバン=粗大ゴミだね?w
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:10 ID:t8lWFpTg
社会の迷惑車、スポーツカー、スポーツセダン
事故は路上の最大最強の迷惑です。
いやー、ミニバン叩くためのスレで395は何言ってるんでしょねw
流石ミニバン海苔 バカ丸出し
(あ、私スポでもセダンでもありませんのでw)
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:34 ID:t8lWFpTg
スポ系は事故が大好きなだけでなく、
オーナーも人格的に問題のある身勝手なエゴイストばかり。
403 :
元ミニバソ海苔:04/02/17 23:44 ID:OykNZ+DO
またまたループの悪寒・・・。カンニンして。
>>380 元店長さん、SM-Xって全長いくつでしたっけ?
全長4b未満でSM-X系・・・というと、キューブぐらいしか思いつかない・・・。
他にどんなのがあったかな?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:45 ID:EmDfqMWg
>>396 >その前にハンドルの上を片手で握って
>体が左に傾いてだらしない運転してるミニバン乗りの
>低脳な肉塊を何とかして!w
禿同、こんなんだからDQN運転しか出来ねーんだよ。
>>379 店長さんも無限ファンとはうれしい限りです。
新参者ですが、今後ともよろしくお願いします。
>無限はどっちみちホゲェ”ーって音だし
別に、音の良さを考えて買ったわけではありませんので、問題ありません。
どっちかというと、出来るだけ静かなマフラーということで無限を選びました。
>風邪で医者がブドウ糖うつのと一緒。無駄に金払って客が納得するなら皆幸せ
以前のレスでも書きましたが、十分幸せです。(^^)
>>386 多分私です。どっちかというとステーションワゴンよりですが、3列シートがあるという
ことでミニバンになってるのだと思います。それに結構重いですし。(^^;
>>388 >駄目な人間が駄目なミニバンに乗ってるだけなのか
>ミニバンは内外問わずコンセプトそのものが駄目なのか
私としては、コンセプトがダメとは思えないし、思いたくないですね。
色々いじってる私が言うのもなんですが、目的用途に合わせて乗ればいい車だと思います。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:04 ID:cRSRsxbD
>>391 おりゃードッチかってーと、マフリャーや足回りを換えて
少しは速く走ろうと努力してるんだから良いじゃん!
ミニバンはフル加速&フルブレーキで走れ!
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:32 ID:D8fNmP1K
フルブレーキしたら後ろが危ないって・・・
>367
ちょっとうれし。
>379
おっと元店長、それは誤解です。
俺の書いたのはシビックに乗ってた友人宛ね。
友人がどこのメーカーのを付けてたのかは判りませんね。
無限がジャイアンソングだと言ってる訳じゃないですよ。
破壊王とか言うのはマフラーの名前かな?
いかにもな名前ですね。
>387
免許を取って運転席に座る事をお勧めします。
特にスポーツカーに乗りたいのならば。
お抱え運転手に運転させて、自分は助手席に座るつもりじゃないだろ?
>388
コンセプトは悪くないと思っている。
たくさん人の乗れる車って、あんまり無いしな。
409 :
々:04/02/18 00:51 ID:MImayNWN
漏れの隣に住んでるエスティマ廃鰤度、独身彼女なしサンドラなんだけど夜中に10分ぐらいでかけるのに乗るだけ。
コンビ二か?
洗車もしないから泥だらけ、なんの為のミニバンだよっ!
でかい粗大ゴミ置くんじゃねぇよ。
こんなとこでボヤいてないで本人に言えよ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:21 ID:Ma6+uNwZ
首都高で暴走しているゴミスポも早く掃除してね。
迷惑だから。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:22 ID:Ma6+uNwZ
ダメな人間がスポに乗るから事故率No1。
まじめな人の乗るファミリーカーや軽やミニバンやSUVは事故率低いね。
414 :
 ̄:04/02/18 01:26 ID:MImayNWN
まじめな人はミニバン乗らないだろ(w
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:27 ID:Ma6+uNwZ
まじめな人ほどスポに乗らない。
「え、スポーツで暴走族の乗るものでしょ」
。。。なまじ間違っていないところが怖い。
首都高暴走族や峠の暴走族はTVでもおなじみだからね。
>>415 釣りか?
ループさせたいのかよ。
ありゃ、一部の連中だろ。
マターリ乗ってる紳士的な人もいるぜ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:31 ID:Ma6+uNwZ
スポ海苔にはこんなヲタクも多いわけです
マンガに影響されるドリフト族、埼玉県警が週末深夜の取り締まり強化
埼玉県警は3日、先月から飯能市から秩父市に掛けての国道299号線(正丸峠付近)で
実施しているドリフト族への取り締まり状況を明らかにした。
週末を中心に4回実施しており、速度超過などの道路交通法違反案件を警察が、
不正改造など道路運送車両法違反案件を国土交通省・関東運輸局(埼玉陸運支局)が担当している。
県警によると、正丸峠へのドリフト族進出は5年ほどから顕著になり、マンガ「頭文字D」で紹介されて以後は
関東全域からドリフト族が集まり、暴走を繰り広げるようになった。
マンガで主人公たちがバトルしていたのは山間部にある旧道なのだが、実際のドリフト族は
高速度でカーブを攻めることができる新道に多く出没。カーブが連続する関係から40km/h制限と
なっている道路を100km/h超の高速度で走行するクルマも多くなった。
これにより、カーブで対向車線側に逸脱して走行するクルマも相次ぎ、正丸峠付近では
今年1月から6月の間に41件の事故が発生している。事故の大半は「ドリフト族と一般車が関係するもの」で、
幸いにも死者は出ていないが人身事故自体は同期間に7件発生しており、発生率は他地域に比べて群を抜いて高いという。
地元からは「危険な運転と騒音に迷惑をしている。取り締まりを強化してほしい」という要望があり、
埼玉県警では関東運輸局・埼玉陸運支局と共同で週末夜間を対象にドリフト族の一斉取り締まりを実施することになった。
その結果、過度に車高を落としたり、規定以上の照明装置を増設するなどの不正改造車が数多く発見された。
違反についても道交法違反と道路運送車両法違反の容疑者は重複しており、4回の取り締まりで計40人を摘発したとしている。
一匹の粘着ネタループ馬鹿は放置で。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:33 ID:Ma6+uNwZ
420 :
.:04/02/18 01:34 ID:MImayNWN
犯罪おかしそうだな、粘着。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:35 ID:ptN7YXt0
まああれだな
つい最近知って驚いたことを、前々から知ってたように話すことはあるな。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:36 ID:Ma6+uNwZ
スポはオーナーも馬鹿なら改造請け負うショップの人間も馬鹿
ルーレット族のリーダー兼、違法改造ショップの社長を逮捕
大阪府警は21日、阪神高速道路などで高速度での競争を繰り返す違法競争型暴走族(いわゆるルーレット族)に対し、
改造済みのクルマを売ったり、客の求めに応じて不法改造を行っていた中古車販売店を経営する28歳の男を20日までに
道路運送車両法違反(不正改造等の禁止)容疑で逮捕していたことを明らかにした。
大阪府警・暴走族対策室の調べによると、逮捕された男は阪神高速道路などを違法にチューンナップされた
クルマを使って競争を繰り返し、他車の走行に危険を生じさせている「環状暴走族」のリーダーも兼ねており、
自分の腕を宣伝広告に、同様に違法競争を行う客を相手にクルマの改造を請け負っていた疑いが持たれている。
直接の逮捕容疑は、19歳の少年が所有するクルマに対し、過度に車高を落とす改造を施した上、
大音量のマフラーを取り付けるなどしたことだという。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:38 ID:Ma6+uNwZ
馬鹿スポの為に一般人まで走りにくくなる
ドリフト族を封じ込めるにはドリフトできない道路にすれば良い---当然だけど
滋賀県大津土木事務所は15日、県道下鴨大津線(通称:山中越)にて実施していた「ドリフト族走行抑止対策工事」を
終了させたことを明らかにした。滑りやすい路面で成立するドリフトを封じるため、滑りにくくする工夫をしたという。
県道下鴨大津線は山中を通過する道路で、急カーブやアップダウンが続くことから、週末になると京阪神地区全域から
腕自慢のドリフト族が集まる。多いときには50台近いクルマがドリフトを行い、それを見物するギャラリーも100人以上集結する。
幸いなことに重大な事故は発生していないが、小規模な接触事故は日常茶飯事と化している。生活道路であり、
地元住民の利用も多いが、最近では「怖くて通れない」といったクレームも数多く寄せられていた。
滋賀県ではドリフト族を封じ込めるための対策をいろいろと考えてきたが、「ドリフトはカーブで後輪を滑らせることで成立する」と
いうことに着目。だとしたら「道路自体を滑りにくくすればいい」という結論に達し、滑りにくい構造の舗装技術を新たに導入することになった。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:40 ID:g+QO529B
なんでこんなにスレ違い多いんだ?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:40 ID:Ma6+uNwZ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:42 ID:pdqZ3oSW
ミニバンは邪魔だけど、ゆういつ(←なぜか変換できない)良いところは
後ろに着かれても覆面じゃないから安心できるところ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:44 ID:0LHuWiQY
キモイ豚オヤジと低脳の若造御用達=ミニバン
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:47 ID:Ma6+uNwZ
犬の遠吠えみたいに根拠の無いミニバン叩きばかりしていないで
叩くんだったらそれなりの根拠やソース用意したら?見苦しいったらありゃしない。
粘着くんはいつものパターン通りソースをとか言ったな。
コピペの準備までして念入りだこと。
パターンとしては人の話聞かないで、反論できないとか言って勝利宣言。
思い込みが激しいのと、自分は正しいと考えてる。
>>427 煽るな、粘着君が来ちゃったじゃないか。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:51 ID:Ma6+uNwZ
>>429 どうぞ客観的な反論をどうぞ。 反論が客観的ならいくらでも聞き入れるんだけどね。
でも、根拠レスな脳内妄想反論ばかりじゃ相手にする気すら起きないよ。
裁判所だって、客観的な証拠のない論は一切採用しないからね。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:52 ID:ptN7YXt0
>>426 ゆういつ→ゆいいつ→唯一
( ´,_ゝ`) プッ
( ´,_ゝ`) プッ
( ´,_ゝ`) プッ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:52 ID:4cHTwl6h
ストリームでFFドリやってるヤシを二桁ほど知ってまつが何か?
しかも深夜ギャラリー多数乗せて峠まで通ってまつが何か?
今日も見とおしの良い直線でミニバンDQNが善良な5ナンバーセダンと接触事故
明らかに優先順位はセダンの方
最近はスポに飽きてミニバンに乗り換えてるDQNが多数いるようだなw
むしろ街中走ってるスポはミニバンよりもマナー良し、運転技術良し、ファッションセンスも良し
というのが増えているような気がする
DQNがスポからミニバンに乗り換えてるせいで相対的にそういうオーナーが目立つようになってきたのだろう
それに反してミニバンはヒドイね
スポやBIPからの乗り換え組DQNや爆音Kからのステップアップ組DQN
コンパクトからの乗り換え組オバンが大増殖
はっきりいって街中ではスポよりミニバンの方が大迷惑なのは間違い無い
事故率上げてるのは峠のDQNスポ
街中の紳士的スポまで一緒にして叩いてるID:Ma6+uNwZこ一般人に迷惑をかけているミニバンDQNと見た
漏れの会社に「全く同じ事」を吹聴してるミニバンDQN2chら〜がいるが
まさか藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りのK君じゃないだろうね
>>430 ミニバソ叩いてるのが、スポ、セダンだとどうして思う?
どうして一部の事例だけ挙げてスポ、セダン叩きをする?
このスレと前のスレ全部読んだか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:56 ID:Ma6+uNwZ
じゃあ、ミニバンが悲惨な事故起こしたってソースはいくらでも出せるわけだね。
どんどん張ってくれ。そんなに事故起こしているならニュースになっているからね。
再掲だが、名神で、白昼堂々カーチェイスやらかしてバス2台、トラック3台、乗用車5台
を巻き込んだ事故を起こし、死者、重軽傷者30名をだした基地外車は
ランエボ(スポーツ?セダン)だったね。
死者、重軽傷者30名だよ。凄いよまったく。被害者カワイソウ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:00 ID:Ma6+uNwZ
スポーツカーも制御できなければ自らを殺す凶器に
16日深夜、岐阜県真正町内の町道で20歳の男性が運転する乗用車が電柱に激突し、同乗していた2人も含め、
3人全員が死亡するという事故が起きた。現場は比較的見通しの良い道路であることから、警察では著しいスピードの
出し過ぎが事故につながったとみている。
岐阜県警・北方署の調べによると、事故が起きたのは16日の午後10時50分ごろとみられている。
真正町軽海付近の町道で、20歳の男性が運転する乗用車が電柱に激突。弾みで近くの農業用ビニールハウスに突っ込んだ。
この事故でクルマは車体右側を中心に大破し、運転していた20歳の男性が全身を強く打って即死。同乗していた24歳と25歳の男性は
収容先の病院で死亡が確認されている。
現場は緩いカーブで、見通しは悪くないという。事故を起こしたクルマは若者に人気の4輪駆動タイプの高性能スポーツカーで、
現場にブレーキ痕などが無いことから、警察では著しい速度超過の末、コントロールを失う形で電柱に真横から突っ込んだのではないかとみている。
また、ループの予感が・・・
一つ提案なのですが、
今、色々と叩き合ってループしてるのは、全部乗り手の話ですよね。
乗り手個人を叩いてみても、当事者で無い人達は何とも思わないと思います。
ですから、車本体について話をしませんか?
ここはミニバンを叩くスレですので、ミニバン乗りじゃなくて、ミニバン本体
について話をしていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:06 ID:Ma6+uNwZ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:06 ID:4cHTwl6h
>>435 DQN高性能スポーツカー「乗り」は速度超過で乗員死傷
DQNミニバン「乗り」は極低速から高速域まで全域において乗員死傷
なんだコントロールできればスポーツカーのほうが低速ではミニバンよりも安全という事か
さすがに高性能スポで自宅敷地内で我が子と自分の足を殺したというのは聞かないからなw
ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りのK君じゃないだろうね?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:07 ID:4cHTwl6h
>>437 ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りのK君じゃないだろうね?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:08 ID:4cHTwl6h
>>437 ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りで
いつも当て逃げばかりしているK君じゃないだろうね?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:09 ID:4cHTwl6h
ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りで
車庫入れと縦列がマトモにできない「切り替えし帝王」のK君じゃないだろうね?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:10 ID:Ma6+uNwZ
>>436 クルマ本体の話したって、8人も乗れる車要らんだろ VS 制限速度100キロの国に何故スポやスポセダンが必要?
で結局ループだよ。
こんなところで粘着に自分棚上げで自分勝手にミニバン叩いてる馬鹿スポ・スポセダンには何言っても無駄。
論理や証拠さえ通じないくらいだからね。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:11 ID:4cHTwl6h
>>437 ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りで
今日も会社の駐車場出る時に内輪差忘れて派手にブロック乗り上げてったK君じゃないだろうね?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:11 ID:Ma6+uNwZ
>>438 だから、そんな悲惨な事故おきているんならいくらでもソース出せるだろ?
クチサキでばっかりでしゃばってないで、情報ソース張れよ。じゃなきゃ脳内妄想誰も信じない。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:12 ID:Ma6+uNwZ
反論不能で逆切れ、怒濤の連続コピペですか。
ガキみたいな精神年齢なんだね。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:15 ID:4cHTwl6h
>>437 ところで藻前、DQNエアロローダウン爆音マフラーシメジフル装備のエルグランド乗りで
2ch毎晩で粘着に自分棚上げで自分勝手にバカスポ・スポセダン「乗り」じゃなくて
スポ・スポセダンや一般スポ・スポセダン乗りをメインに叩いている
先日は遅刻しそうになって泡食ってたのか地面擦りそうなエアロ付けてるの忘れて
駐車場の段差で前後バンパー割ったK君じゃないだろうね?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:15 ID:Ma6+uNwZ
>>438 あんた間違っているよ
国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
通称車種名(モデル:年) メーカー名 1万台当たり乗員死亡事故台数 1万台当たり乗員死傷事故台数 1万台当たり運転者死者数 車両台数
(単位:千)
1 シルビア '99 日産 3.23 119.03 2.58 31
2 MR−2 '89 トヨタ 2.64 77.85 2.29 144
3 スープラ '93 トヨタ 2.34 89.61 2.21 77
4 RX−7 '91 マツダ 1.96 86.34 1.88 112
5 180SX '89 日産 1.92 117.54 1.38 276
6 ラガー '87 ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
7 シルビア '93 日産 1.56 111.08 1.26 231
8 フェアレディZ '89 日産 1.54 82.22 1.36 162
9 インテグラ2ドアHB '93 ホンダ 1.37 95.85 1.18 212
10 アリスト/クラウンマジェスタ '91 トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '98 マツダ 1.25 99.58 1.25 24
12 ロードスター '98 マツダ 1.25 93.44 1.25 32
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:16 ID:4cHTwl6h
>>446 喪前のようなバカ相手にまともに反論してるヤシが1人でもいるのかと小一時間ほど(ry
ガキみたいな精神年齢なんだねwwwwwwwwww
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:17 ID:4cHTwl6h
>>448 喪前のようなバカ相手にまともに反論してるヤシが1人でもいるのかと小一時間ほど(ry
ガキみたいな精神年齢なんだねwwwwwwwwww
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:17 ID:4cHTwl6h
>>448 喪前のような引き篭もり相手にまともに反論してるヤシが1人でもいるのかと小一時間ほど(ry
ガキみたいな精神年齢なんだねwwwwwwwwww
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:17 ID:Ma6+uNwZ
勝手にすれば? 理屈も根拠もない言葉なんて、漏れは全く聞くつもりないから。
脳内妄想大声で叫んでれば?
453 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 02:18 ID:bpD5l12S
俺、自分のスポーツと親のミニバンと嫁のコンパクト乗ってるけど
ゴールド免許の超優良ドライバーで犯罪歴も無いし、
約1名がなぜスポ叩きに必死なのか全然わからねーや。
やっぱミニバンで減点くらいまくりで免停くらって
今は無免許運転で、犯罪歴多数なんだろうね。
ミニバンのローンも停滞して、玄関に取り立てとかきてるんだろうな。
そういう劣等感を2chで発散してるのかな。かわいそうな人生かも。
まぁいいや、チミたちも負け犬君と相手するのはやめたほうがいいよ。
貧乏と負け犬がうつるから。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:19 ID:tLS+HVfe
ガキの喧嘩するのにスレたててまでやるなよ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:19 ID:4cHTwl6h
>>448 喪前のような引き篭もり粘着2ch常駐キモヲタをまともに相手イしてやるヤシがネットでもオフでも
ただの1人でもいるのかと小一時間ほど(ry
ガキみたいな精神年齢なんだねwwwwwwwwww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:20 ID:Ma6+uNwZ
4cHTwl6h が漏れと同じプロバイダでないことを祈る。
4cHTwl6h が原因でアク禁食らったらたまらないからな。
同じプロバイダの人間に迷惑だからそろそろ止めとけば?
それともやっぱ、スポとかスポセダンに乗っている人は他人の
迷惑なんて気にしないのかな?
だから道路でも自分勝手に暴走できるんだね。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:21 ID:4cHTwl6h
>>452 喪前のような引き篭もり粘着2ch常駐キモヲタをまともに相手にしてやるヤシが女はおろか野郎ですらも
ネットでもオフでもただの1人でもいるのかと小一時間ほど(ry
ガキみたいな精神年齢なんだねwwwwwwwwww
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:22 ID:Ma6+uNwZ
>>453 負け犬はお前だろ。 悔しかったら理路整然と漏れの提示した根拠を論破してみてくれよ。
。。。事実は1つだから絶対に不可能だろうけどね。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:23 ID:4cHTwl6h
Ma6+uNwZ が漏れと同じプロバイダでないことを祈る。
Ma6+uNwZ が原因でアク禁食らったらたまらないからな。
同じプロバイダの人間に迷惑だからそろそろ止めとけば?
それともやっぱ、スポかスポセダンに乗っている人ばかり粘着に叩くのしか脳のない人は
他人の迷惑なんて気にしないのかな?
だからネットでもオフでも自分勝手に暴走できるんだね。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:24 ID:Ma6+uNwZ
またオウム返し。
実は●ウム真理教所属?
なんか、ループが収まらないようなので。
今日のお題は「ドレスアップ」
ミニバン、スポーツに限らず、車のドレスアップをやってる人は多いと思いますが、
皆さんはどうお考えでしょうか?どの程度のドレスアップならOKですか?
DQNなドレスアップって具体的には?
俺の意見としては、ドレスアップは問題ないと思ってます。
ただし!
以前にも書いたとおり「安全を犠牲にしていない」こと、「他人に迷惑をかけていないこと」
この2つが大前提です。
俺の考えるDQNとは、この2つのどちらかに引っかかっている車ですね。
ちなみに俺はドレスアップは微々たるものですね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:25 ID:4cHTwl6h
>>458 負け犬はお前だろ。 悔しかったら理路整然と藻前の提示したソース以外の自分自信の言葉で論破してみてくれよ。
。。。スペックヲタはデータやソースだけが頼りだから絶対に不可能だろうけどね。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:27 ID:Ma6+uNwZ
>>462 とbpD5l12Sの死してミニバンなんたらって同一人物なのか?
>>458はお前に返したレスではないんだが。頭に血が上って正常な判断が出来ない?
それとも本当に同一人物?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:29 ID:Ma6+uNwZ
>>461 保安基準適合ならエアロくらいはいいんじゃないの?スポもミニバンも
社外マフラーは賛成しかねる、うるさくなるから。
465 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 02:30 ID:bpD5l12S
俺、別にIDとか擬装しないけど?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:30 ID:4cHTwl6h
>DQNなドレスアップって具体的には?
車種を問わずシメジはDQN
あとの装備はは規定寸法内に収まっている事
確実に取りつけてある事
地面を掃いたりしない事
この3点を満たせば漏れ的にはOK
あと全身メッキはまぶしいのでカコイイけど禁止
>>461 ドレスアップしてどこが良くなった、悪くなったとかあります?
>>463 お前本当にスレ全然読んでないんだな、流れで見る限り、同一人物のわけないじゃん。
ちなみに俺のドレスアップ
以前に書いた無限のマフラーも一応ドレスアップに入るでしょう。
ホイールはTE−37(15インチ)、無限のシフトノブ、スポーツペダル、
アルミアンテナ。
このくらいです。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:33 ID:4cHTwl6h
あと、これは個人的な主観なので申し訳ないが
エルグランドはノーマルで乗れ
DQNはK君1人で沢山だ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:34 ID:Ma6+uNwZ
漏れのクルマは2台ともフルノーマルですが何か?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:35 ID:4cHTwl6h
>>468 ホイールのチョイスがgood job!
乗り心地と走行性のバランス考えると15辺りが正解だと思う
漏れ的は内装では赤や青の派手目なスポーツシートもドレスアップに入れていいと思う
>>464 社外マフラー(無限のツインループマフラー)つけてます。ごめんなさい。
でも、出来るだけうるさくしないよう走ってますので大目に見てください。
詳細は、ログを読んでいただけると助かります。
>>466 すみません、シメジって分からないのですが。どんな意味でしょうか?
上げられた3点については俺も同意です。安全をないがしろにしたドレスアップは
DQNというより、許されないと思ってます。
>>467 >ドレスアップしてどこが良くなった、悪くなったとかあります?
アルミアンテナは、駐車場で自分の車を探すとき目印になって見つけやすいです。
ただし、ラジオの感度は悪くなりましたが、俺はほとんどラジオを聴かないので
問題ありません。
>>470 ノーマルで十分な人は、全く問題ないと思います。大事に乗ってあげてください。
>>471 ありがとうございます。ホイールのサイズについては、ショップの人と何度も話し合って
決めました。
俺も、黒のレカロシートに変えましたが(運転席のみ)、これはあくまで実用にせまられて
取り替えたので、自分ではドレスアップとは思ってませんでした。
474 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 02:44 ID:bpD5l12S
>>461 俺的には、簡単に言うなら
AV等電装品やオイル等消耗品を除いて、大手量販店で売ってるもの全部じゃないかと。
なんでトンチキな部品ばっかり売ってるんだろ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:47 ID:Ma6+uNwZ
すまそ実は3台。漏れの場合は、ドレスアップせずに車を買い足してしまう。
TA-MNH10W
UZJ100W (+Airstream10)
GF-BE5
お陰で上記の3台ある。最後のは足車だけどね。
上2台は一応ナビとETCとスタッドレス完備。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:47 ID:4cHTwl6h
>>472 シメジ=GTウイング
忘れ去られてた車板用語を使ってスマソ・・・
少なくとも「公道では不要」
カンガルー・バー並に意味の無い装備だと思う
まあ、常時標高2000m以上の道しか走らないというヤシなら必要なのかもしれんがw
>>474 カップホルダーとかの、実用品にも色々おしゃれ?なものもあったりしますが、
その辺はどうお考えでしょうか?
あと、俺的に微妙なのがハンドルカバーですね。豹柄とか白のカバーは理解できませんが、
落ち着いた感じの色で、なおかつ「ハンドルの太さがちょっと」という人なら全然問題ないと
思うのですが。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:53 ID:4cHTwl6h
>>475 その3台見て
藻前とは永久に話しが合うはずが無いと確信したw
クロカン、ミニバン、スポーツワゴンとはな
スポ叩きに走るのも道理
まあ好きなだけ叩くがいいさ
善良なスポ乗りもいっしょくたにしてなw
479 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 02:53 ID:bpD5l12S
ミニバンスレだから、ミニバンにありがちで許されないものでいいのか?
・シメジ&エビテール
・ガンダムエアロ
・デコトラ風電飾
・リヤにエアブラシ(特にYAZAWAとか駆動志津香とか)
・特異な電球やネオン管やブラックライト
・サイドエアバックがあるのに助手席テーブル
・レイとか数珠とか、それらどうしようもない一品
・一般家庭用家電製品(冷蔵庫、ワインセラー、ブラウン管テレビ等)
あとはまぁなんでもいいや。ダサいのと安いの全部。
>>476 ひとつお利口さんになりました。ありがとうございます。
でも、高速道路とかでの効果はどうなんでしょうか?走行が安定すると
疲れ方に違いが出ると思うのですが。(煽りじゃありませんので。念のため。)
素朴な疑問です。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:55 ID:Y4EBGH5O
 ̄ ̄ ̄ ̄-----________ \ | / -- ̄
--------------------------------- 。 ←>>スポルトカー
_______----------- ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ / / | \ イ
( ) / ./ | \ /
_ / )/ / | /|
ぅ/ / // / | / ,|
ノ ,/ /' / |│ /|
_____ ,./ // | / .─┼─ |
(_____二二二二) ノ ( (. | / ┼┐─┼─
^^^' ヽ, | | /. ││ .│
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:55 ID:Ma6+uNwZ
スポーツワゴン?????????????
大丈夫ですか?
483 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 02:59 ID:bpD5l12S
>>475 それ全部足すと(エアストリーム含めて)2千万くらいだろ?ネタだよね。
>>479 >・シメジ&エビテール
これを見て思い出しました。この2つとも付けてるミニバンを見たことが・・・。
しかも過度のローダウンで、縁石に当たるのが怖いのか、駐車スペースを
車体半分はみ出させて止めてました。
正直な感想「まさに絵に書いたようなDQN」
いくらなんでも、それはないだろう・・・。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 03:01 ID:4cHTwl6h
>>477 カップホルダーは布製の袋状のを使ってる
ドリンク飲まない時は小物入れに使えるので
「物の置き場が少ない」スポ車には便利かもしれない
漏れが普段乗ってるのは2座なんで小物入れとか少ないから
ペットボトルホルダーをいくつかシートの後ろにあたりに
ベルクロ使ってぶら下げてるがこれが結構便利
ハンドルカバーに関しては漏れ的には不可
高くてもハンドルを買う・・と言いたいところだが
社外品ではエアバッグが使えなくなるので微妙だな
操作性に問題がなくて車の内装と合ってるものなら一応マルって事にしとくか・・
487 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 03:08 ID:bpD5l12S
>>486 なんかおまいのスポ車臭そうで正直嫌いだな
便利に走るなら2座スポ車なんか乗るなよ。無駄は削ってやせ我慢しろよ。
それでもチンコついてるの?女に人気ないだろ。
カップホルダーは、俺はちょっといきがってTypeRと書かれた
メタル調のを使ってます。運転席には標準でついてるので、助手席側だけに
付けてます。
ハンドルも、実はもうちょっと口径の小さいやつに変えたいのですが、エアバックが
ネックで諦めてます。もう少し口径が小さいと交差点等でハンドル切るのが
だいぶ楽になるんですけどね。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 03:09 ID:4cHTwl6h
GTウイングだが、確かに高速での安定性は
「無いよりは増す」んだろうけど
公道では「無いよりマシ」なのでは?と思ってるが・・
測ったわけじゃないので実際のところはシメジ装備の人に聞いて
漏れは外観ほぼノーマルなんだが
高速150kmまでなら不安は感じないくらい安定してるし
それ以上の速度で公道走るったらどうなるかは言うまでも無いだろ?
100キロ以下ならCd低減効果を狙った、純正や社外のオトナシメのエアロ付ける方が
よほど利口なやり方だと思う
ナンバー塗りつぶしてどんな追跡も逃れて見せます・・なんて自信は漏れには無いしw
>>487 せっかく真面目に意見を書いて頂いてるんですから、むやみに煽るのは
控えていただけるとありがたいです。
真面目な意見には真面目に答えるのが礼儀と思ってますので。(過去の経緯は
どうあれ)
よろしくお願いします。
>>489 なるほど。分かりました。ありがとうございました。
結局、俺と同じくらいのレベルというか、効果というか、そんな感じですね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 03:15 ID:4cHTwl6h
今日はこれで寝る
俺もミニバン氏みたいなオーナーが増えると
こっちも安心して後ろに付いて走っていられるんだけどね
意識の低いDQNオーナーに成りがらないようにこっちも努力するつもりだけど
バカもいたけど、少し俺もミニバン氏のおかげで気も晴れたよ
アリガト
>>403 SーMXの全長は3950ミリです。
これに似た車だとbBでしょうか。
>>405 よろしくです。
ちなみに、無限のエアロってミニバン用でも風洞実験してるらしいですよ。
>>472 レスサンクスです。
なるほど、探し易くなるのはいいですね。
>>408 いやいや、誤解も何もあなた様に言った訳ではありませんので・・・・・・
紛らわしくてスマソ。
ていうか、エルグランド乗りのK君ワラタ。
>>死してミニバン拾うものなし氏
あなたのレスを見てると燃料投下のようにも見えるんですが・・・・・・
まぁ、ただちょっと言葉が汚いだけなのかなと自分に言い聞かせてますよ、今は。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 06:26 ID:4Jxu0KtH
つーか女みたいにゴミ小物で車内を飾る(汚す?)な!w
498 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 10:14 ID:5NnG1VNb
ミニバンにTYPE-R。。。_| ̄|〇ハァー
エンブレムチューンもやってまつか?
>>495 正直な感想を言っただけなんで、おかまいなく
約1名以外とはまともに対応するが2chで偽善ぶる気も無い
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 10:15 ID:OQHDsebf
ミニバン乗りは醜い家畜
500ゲト
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:50 ID:no08TIbT
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:54 ID:3g4ZWTr8
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:07 ID:tLS+HVfe
>>503 こういう書き込みをたまに見かけるけど、ホントくだらないよな。
いい年してうんこじゃねーよ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:15 ID:bcQOv99m
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:12 ID:N6XaRZgJ
おまいらミニバン糊は安全運転とか思ってないだろな。
ハンドル切ってもあんまり曲がらないもんだから山道で平気で対向車線に出てコーナー曲がる。
たぶんカローラみたいな車からミニバンに乗り換えたサンドラだろけど、曲がれないくらいならスピード落とせ。
つか、ちゃんと運転できるようになってから乗れ。
自分の体験談か?
意外にも、もとスポーツカー乗りのミニバン乗りは多いんだよな。
うちの職場 もとGT-R乗りが、bBや、ステップワゴン乗ってるし。。 挙げ句の果てにはスタイルワゴンとか買う始末。。
人間、ここまで変われるものなのか?
それを「成長」と呼ぶ
自分で金出して好きな車買ってるんだから人にとやかく言われる筋合いは無い。
>>508 独身20そこそこと爪楊枝つき30との10年間で変わってなかったらそのほうが問題。
峠で回転合わせてシフトノブごつんごつんやってた大学生も入社8年もすれば
爪楊枝もって落ち付いて自分の仕事してるのが普通だよ。
30過ぎて同じことやってたら…なぁ?
512 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/18 23:16 ID:wK2PUQP2
まぁ確かに
どうでもいい車に乗ってる人は
常にどうでもいい車に乗るもんですよ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:30 ID:tLS+HVfe
車だけが全てじゃないからそれもアリだろ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:31 ID:fx7R3MGV
>>511 30どころか50過ぎても同じ事やってる某REチューナーとかの方が
30過ぎたらもうガキみたいな事やってられませんよ、なんて言ってるリーマンオヤジよりも
よほど男としてカコイイと思うね>漏れは
まぁ、真面目で常識的で社会性のある大人はそんな事考えちゃイカンよ・・・
と後輩には語ってるが・・・俺が言っても説得力は無いようだw
>>498 >ミニバンにTYPE-R。。。_| ̄|〇ハァー
カップホルダー一つにそこまで言われちゃいますか。(^^;
まぁ、別にかまいませんが。
エンブレムは、全くやってませんね。ドレスアップ系は、
>>468で書いたのが全てです。
ということは、カップホルダーはドレスアップに入るということでいいですか?
>>506 う〜ん・・・、俺は「安全運転で車を運転している」と胸張って言えるほど
自信満々ではありませんが、少なくとも「自分は運転下手糞だから、気をつけなきゃ」
と思って運転します。
>>506-
>>514 まぁ、車の付き合い方は人それぞれだし、年月によって変わっていくものでしょう。
いつか、年取ったらスポーツカーをさりげなく運転するようなじじいになりたいですねぇ。
516 :
CEDRIC:04/02/19 01:31 ID:3WgzwBPj
DQNオデッセ。目の前で事故って転がっていきますた。
ミニバンが何故邪魔に感じるのか自分なりに考えてみた
1.背が高く前方視界を塞がれる
2.加速が鈍い
この2点に集約されそうだが
1はトラックの方がでかくて影響大きそうだ
2は最近のミニバンなら普通に走る分には必要な加速はしそうだよな
それでもトラックや軽に比べて邪魔と感じることが多い・・・
結局ミニバンをカローラなんかと同じに扱うDQNドライバーが多いから邪魔に感じるのでないかと想像してみたがどうだろ
>>514 「某REチューナー」ならそう云うだろよ、つーか、云わなきゃ。商売だもん。
ましてやこの業界で食ってる人間がそれを言っても通るがフツーの職業で
40〜50過ぎた毒男が話してもクルマのことしか出てこないヒトだったら…悲惨だよ。
まあ、チト極論ぎみだが結論として40になった時、ミニバンとスポツカーと二台持ってて、
家族と自分の遊びを使い分けてたら文句無しってことなんだろうな。
車はやっぱ広い方がいいね〜
置くところさえあれば大きなキャンピングカーが欲しいよ
>>517 >結局ミニバンをカローラなんかと同じに扱うDQNドライバーが多いから邪魔に感じるのでないかと想像してみたがどうだろ
ミニバンをカローラと同じに扱うってどういう事なんでしょうか?
よく意味が分からないのですが。
俺の場合、以前はカリーナに乗ってましたが、今のストリームもおんなじ感じで乗ってます。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:13 ID:VO3KMicE
本日、東名名古屋IC〜三好IC間を朝晩で往復した。
行きも帰りも渋滞しており、そんな中路肩を走る車を数台目撃。その内訳。
朝(1台)・・・アストロ
晩(4台)・・・トヨタ?のセダン1台(車種不明)、ハイエース2台(1台は商用、1台は乗用)、エルグランド1台
一昔前なら路肩走る車はオヤジセダンかDQN職人商用バンが多かったがミニバンに移行したようでw
特に朝走ってたアストロ。
でかい図体でどこ走ってんだよ!
>>520 ストリームってミニバンに入るんですか?
スライドドアでもないし、ウォークスルーでもないし
ステーションワゴンの7人乗りってだけでしょ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:24 ID:veiWiM9G
エステDQN
>>522 う〜ん、どうなんでしょう。メーカーの方ではミニバンってことになってますが。
一応ウォークスルーですし。
かなりステーションワゴンに近い気はしますが。
>>520 そりゃそうだろうな。ストリームの2.0はアコードと同じK20A。
むしろ、カリーナは1.2〜1.3t、ストリームは1.4〜1.5tだからホンダの良く
回るアコードEGが重量差200kgの穴埋めをしてくれている、と云えるんでは?
つーか、ここでミニバンは重いとか云ってる厨房はノーミソ腐ってるのよ。
ミニバンが重かったのはもう過去の話なのに自分の感覚的思いこみをここで
グチグチ云ってるだけ。馬鹿の極みだよ。
その証拠に例えばトヨタのイプサム。あれの旧型はコロナと同じEGでコロナは
1.2t弱に対してイプサムは1.4t。実に200kg違うことになる。これと比較して
新型イプサムはカムリと同じEGでカムリ1.43tに対してイプサムは1.50t。
僅か70kgしかかわらないのが今のミニバンってこと。
これはGOAボディの開発が進んで進歩したってのが大きいと思うんだがねぇ。
あ、上で引き合いに出したカリーナとストリームの重量はあくまで同じ2.0の
ヤツ同士での比較だからね。
527 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/19 21:38 ID:wzsE35mV
>>525 俺の車は今実測900`無いですが。
知人のスポーツは700`無いですが、ミニバンのどの辺が軽いんですかね
セダンに比べてボディの表面積が大きくフレームの総延長が
当然長くなるのに重量差が無いなら、それをどこで調整しているのでしょう
1列2人分、座席が増えた分はどこにいっちゃったんでしょう
不思議ですね?異次元空間でも内蔵してるんスかね
だからたいてい窓の中が見えないんでしょうか
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:43 ID:t29GxWcr
ほいじゃ〜
うざいミニバンの車名を具体的に上げてください。
>>527 車重900`や700`で普通だとでも思ってるの?
そう思ってるならばちょっと頭がおかしいね。
まぁおまいさんはまずミニバンよりも重たいセダンとかでも叩いてろや。
ちゅーか、こいつのカキコって見ててウザイ。
スレを荒らそうとでもしてるのか?
マジメにレスしてる人達が可哀相だ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:59 ID:1O5rMQ5K
bB
アルファード
エルグランド
ラルゴ
オデッセイ
ステップDQN
ムーブ
そして大御所デリカw
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:01 ID:x8R+3lFS
≫527
お ま え 軽 乗 っ て る だ ろ w ?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:14 ID:8RtZfQgy
悲しいね〜
軽自動車・涙・涙・涙
>>525 具体的な説明ありがとうございました。こうして読んでみると、自分のイメージしてたよりも
意外と軽いようですね。もっとずっと重いのかと思ってました。
>>527 確かにミニバンが重いのは俺も認めますが、1000kg以下の軽量車を基準に言われましても
ちょっと困ってしまいます。(^^;
確かに、ストリームもミニバンの中では軽いほうなのかもしれませんが、
やはり下りのブレーキなどでは重さを感じます。
ましてや人を乗せたときは本当にブレーキに気を使いますね。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:23 ID:8Dw1uLUJ
バカヤロウ!ミニバンは万能なんだよぉ!
あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!
>>530 その中にミニバンとは言いにくい車種があるんですが。
4人乗りでミニバンとは言えないでしょ。
>>533 はぁ?
まずはお前だろうが。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:27 ID:hPnOSLN0
万能=どれも半端w
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:28 ID:t29GxWcr
>>538 SーMXもbBと同様にミニバンではないかと。
過去スレではそういう見解になってたよ。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:25 ID:jO9+kQSv
ミニバンよりもスポーツカーのほうがいらねえよな
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:32 ID:XYYMXh5n
俺はどちらも欲しいね・・・
つーか、持ってる(w
>>537 確かにそのとおりだと思います。過去の書き込みで自分でも書いてます。
状況が許せば、俺も別の車を選んだでしょうが車は1台・用途は色々・・・という
状況では自然とミニバンを選択することになってました。
でも、ストリームは確かに中途半端ですが、俺個人にはぴったりの車になってますし、
十分満足してます。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:40 ID:WHo6TSJL
漏れのクルマは車両重量2,500キログラムですが。
選んだ理由は大型トラックと同じ道路を走るわけだから、トラックにぶつけられても
なるべく死なないで済む車を選んだわけです。
高速渋滞末尾に居眠りトラック突っ込むなんて事故は日常茶飯事だからね。
突っ込まれても出来る限り安全な車を選ぶわけです。はい。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:43 ID:l7jcWsIp
そして他人を殺すのですね
>>527 >セダンに比べてボディの表面積が大きくフレームの総延長が当然長くなるのに重量差が無いなら、
こんなアポにマジレスしても意味ないのは判っちゃいるがトドメ差しておこう。
前出トヨタイプサムの場合、EGの元になったカムリは全長4.815m、新型イプサムは
4.69mでミニバンイプサムの方が短いんだよ。「当然長くなる」ってのが腐ってる
脳味噌の思いこみなの、いいかげんにしな。
座席数なんか問題外、要はフレームの設計に旧イプサムと比べて技術革新が如実に
表れてるってことだ。
裏をかえせばトヨタは売れる車にはちゃんと開発費掛けてるとも云えるかもね。
あ、ちなみにおれはトヨタ車はあんまし好きじゃないよ。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:50 ID:WHo6TSJL
すぐ煽るね、無事故ですが何か?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:57 ID:kn4zShJe
つまりイプサムはカムリよりも狭いスペースに無理やり7人分の座席を突っ込んでると・・
そんな車乗るくらいならカムリの方が乗り心地が良さそうだな
4人乗りなら広くなるって言い訳は無しね
7人乗りの車なんだから>イプサム
>>548 実物みりゃどっちが車内広いか一目瞭然のはずだが?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:06 ID:kn4zShJe
ああそういえばイプサムは1BOXだったね
正統派セダンのカムリより広いのは当然だったよスマソ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:13 ID:uwHMIzod
カムリって正統派セダン?
理由は?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:15 ID:l7jcWsIp
アメ車セダン
553 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/20 02:09 ID:I/hOuNBe
>>534 まぁ俺の車種はどうでもいいけど。
>セダンに比べてボディの表面積が大きくフレームの総延長が
>当然長くなるのに重量差が無いなら、それをどこで調整しているのでしょう
>1列2人分、座席が増えた分はどこにいっちゃったんでしょう
ここにはレスなしですかね。
ドリンクホルダーはいいや。エンブレムやってないから帳消しでOK
俺はてっきり無限パーツ勢ぞろいの上で赤バッチと誤解してた。
それは悪かった。
554 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/20 02:18 ID:I/hOuNBe
>>553 >セダンに比べてボディの表面積が大きくフレームの総延長が
>当然長くなるのに重量差が無いなら、それをどこで調整しているのでしょう
>1列2人分、座席が増えた分はどこにいっちゃったんでしょう
別に否定するつもりはなく、セダンに比べてミニバンは重いと思います。
ただ、そのセダンの基準を超軽量車種に持ってくるのはちょっと・・・、と感じたわけです。
普通のセダンを基準にされれば、あんなことは書きませんでした。
>>554 俺のイメージでは衝突安全ボディGOAって、壊れることで衝撃を吸収して乗員を守るって
思ってたんで、カスカスなのは当たり前なのでは?
そのかわり、1度ぶつかれば再起不能って感じなのかと・・・。
この辺、素人の考えなので違っていたらご指摘ください。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 08:11 ID:4gcr4gdP
事故率
馬鹿スポ>>>ミニバン
スポは運転者が馬鹿ばかりだから、いくら車が高性能でも事故だらけ
>>555 >俺のイメージでは衝突安全ボディGOAって、壊れることで衝撃を吸収して乗員を守るって
>思ってたんで、カスカスなのは当たり前なのでは?
最近の車のパッシブセーフティの考え方はみんなそれ。
で、潰れて吸収するということはキャビンの前後のクラッシャブルゾーンが大きい方が
より大きな衝撃を無理なく吸収できる
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:54 ID:S0j6QLXL
フレームだけ見てカスカスとは・・・
そもそもスカスカって表現するんじゃないの?
>>554は池沼
君の車は100`で衝突しても、傷一つ付かないんだろうな。
そんな凶器は公道を走らせないでくださいよ。
アメリカは国土が広いから 危ない車=車高の高い車 が一般常識らしい
横転するからね。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:05 ID:1fMv3PIJ
正常神経所持者なら、恥ずかしくて乗れないと思うよミニバン。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:17 ID:S0j6QLXL
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:19 ID:S0j6QLXL
あぁ・・忘れてた
>>559 その一般常識、検索してみたが一件もそれらしいもの
無いんだけど・・
資料を基に説明してくれないか?
前見えなくなるから、黒いガラスやめれ。
ピーピング・シャット・ガラス。誰も見ないよ。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 12:54 ID:S0j6QLXL
565 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/20 13:19 ID:bJqhEE5v
確かに単純にスペック厨が見れば重量自体は重くないでしょ。
同じ程度の部材使ってて(オールアルミフレームのミニバンがあるなら教えてくれ)
表面積が大きいのに外装が重くない、ピラー部など構造部材の長さが長いのに
重くないならどこかの部材をひっこ抜かざるおえないだろ。
GOAの衝突耐久速度を越えた瞬間に
セダンのようにエンジンルームが長くもなければ、リアは即3列目シート
前後ともクラッシャブルゾーンが短く、部材省略でサイド衝突も弱弱しく
スライドドアで乗員がガンガン放り出される
車高が高ければ、慣性で脚の動きと屋根の動きにずれが起きるのは当たり前
ブッシュとサスで屋根の追従を強制すれば着座位置の高いミニバン乗員の三半規管は
強制的にシェイクされ訓練されてない幼年層がゲーゲー吐く
論理の積み重ねを話し合うことこそ論議じゃないのか
馬鹿が表面上の数字に踊らされ、何も論議しない、数字の裏を読み取れない
それこそ思考の停止、論理の破綻、馬鹿てんこもり
(゚д゚)ポカーン・・・・・・
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:23 ID:S0j6QLXL
>>565 随分詳しいようだけど、どこかに試験とその結果が
記載されている本やサイトがあるの?
どこの部材を省略してるの?
GOAの設計はセダンもミニバンも変わらないみたいだけど・・
子供が吐くらしいけど、どこかが調査した結果があるの?
論議したいので、色々とデータと共に語ってくれないだろうか。
ところで「死してミニバン拾うもの無し」氏はいったいどんな理想的な車に
乗ってるのかね?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:20 ID:672WAW3B
牛車ダヨナ
すげー、実際のデータ突き付けられて最新のミニバンが重くないって判った途端にあれほど
「重い」だの「巨体でガソリン代が〜」だの「燃やして良く燃える」と訳判らん誹謗
してたやつが「重量自体は重くないでしょ」かよ?なにそれ?じゃあ、
重量の大差ないセダンとミニバンでどうして「巨体でガソリン代が〜」なのか証明して
くれよ。重くもないし、燃費も大差ないし、燃やせば良く燃えるのもいっしょ(当たり前だよ)。
「それでもチンコついてるの?女に人気ないだろ。」とか書きこんじゃう人が
「論理の積み重ねを話し合うことこそ論議じゃないのか」つってもなぁ、説得力ねぇーだろ。
カローラって1500FFなら1t位でなかったかな
カローラセダン
1.3X AT 1040kg MT 1020kg
1.5G AT 1050kg MT 1030kg
1.5X 1.5Gと同じ
1.8LUXEL AT 1090kg
2.2DG AT 1150kg MT1140kg
カローラとの対比ならイプサム位が丁度だろうというわけで
イプサム
2.4 240i AT 1580kg
2.4 240sc AT 1500kg
2.4 240u AT 1500kg
ちなみにどれもFF
あきらかに重たい訳だが。軽いと言ってる香具師ら
どの車種をもって軽いと言ってるんだ?
>>574 なあ、排気量がそこまでちがうもの比べてなにがいいたいの?
せめて同じEG(排気量も)積んでるものでくらべないと意味ないでしょ?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:18 ID:G69Ro8eF
2.2と2.4だろ?
そんなに排気量の差はないのに、これだけ重量が違うよ。
やっぱりミニバンは公害車だな。
重量が重いから道路を痛めつけてしまい道路工事ばかりになる。
ミニバンにはもっと高い税金をかけるべきだな。
>>576 こういう話題はループの予感がするのでやめにしませんか?
予想される反論はすでに皆さんが思っているとおりだと思います。
そして、その反論に対する反論も・・・。
今、ミニバンの重さについて問題になっているのは、ミニバンをカローラと同じように走らせる
という一言が原因です。
この辺、俺にはよく理解できないのですが、要はミニバンの重さを考えずに乗っている、
って事でいいのでしょうか?
俺は自分の車が車両重量1.4tの重さがあると認識はしてますが、それを運転中に意識する
ことはほとんど無いですね。でも、下りでのブレーキや人を乗せたときは、車の重さと
いう事をイヤというほど意識させられます。
ですから、制動ということに関しては、出来る限りのことはやってます。(部品交換等)
その上で、ブレーキのときはシフトレバーを操作してエンジンブレーキを使ったり、
人を乗せたときは常に早めのブレーキを心がけるようにしてます。
578 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/20 21:18 ID:/gMNndVy
あんたみたいな乗り方自体は、叩く対象になったことはないはず
>>577 >>568-569 プジョーの
スポーツチックな
自転車
で通勤してまつ。
自動車は俺軽い自動車(貧乏なので屋根買えなかった)、嫁コンパクト、親ミニバン、義父セダン。
なんか前に書いたような?
で、↓トラック叩きに移行で永久ループ
あと、人を乗せたときの運転で意識していること。
早めのブレーキのほかに、スムーズな加速があるんですが、これがけっこう難しいですね。
早めのブレーキは、制動距離もありますが、同乗者にショックを与えないってことも
考えてます。
スムーズな加速については、後ろの車に迷惑かけないように、同乗者にショックを与えないように、
エンジン回しすぎて爆音出さないようにと、かなり気を使わされます。
なんだかんだで、ミニバンに限らず「車の重さは罪」ですねぇ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:21 ID:S0j6QLXL
>>576 メーカーに問題提起したら?
後さ、約500`の差が、路面にどう影響するのか教えてくれ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:23 ID:S0j6QLXL
クラウン
3.0ロイヤルサルーンG 1580kg
2.5アスリート 1560kg
3.0ロイヤルサルーン 1580kg
クラウンと比べるのならアルファードだろう
「G」AX (2.4リッター) 1770kg
「V」MX(3リッター) 1850kg
明らかに重い
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:55 ID:xtQ5N829
ミニバンの三列目ってクラッシャブル・ゾーン無いよな?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:01 ID:672WAW3B
重いから?
それを使う側にしめされてもな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:04 ID:9BzgZ4Oa
ミニバンだかワゴンだか忘れたけど、3列目が後ろ向きになってる車を
見たことあるんだけど、あそこに座ってて追突されたらさぞかし怖いだろうねぇ。
突っ込んでくる車が見えても避けようないし、
>>583の言うとおりクラッシャブルゾーン
もないし。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:06 ID:kvnzRjfF
べつに俺はミニバンきらいじゃないけど
ミニバン乗ってる奴って駐車いい加減なのが多い気がする。
はみ出まくり
つか、イジになるなよ。
>>582 HCnQQHxY
トヨタのHPで自分でも確認しただろ?アルファードは「1BOX」のところに入ってたろ?
「ミニバン」じゃないだろ?
カローラと現行イプサム比べたり、クラウンと1BOX比べたり、はぐらかそうとナゼそこまで
必死なのよ?素直にカムリとイプサム比べろ、って。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:25 ID:3/7Q5qw8
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:27 ID:672WAW3B
下手な奴は車変わっても下手
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:56 ID:672WAW3B
何だ?
ID変わるまで待つのか?
591 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/21 01:52 ID:63fVq03A
別にカムリでもクラウンでもいいから反論してくれよ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:40 ID:v6hV7yN3
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:41 ID:v6hV7yN3
留まらない→止まらない
誤字スマソ
で、事故の多い(事故を起こす車両台数の多い車種)クルマは、オーナーが
マトモな運転できない人の割合の多いクルマ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:43 ID:v6hV7yN3
また訂正
事故の多い(事故を起こす車両台数の割合の多い)クルマは、オーナーが
マトモな運転できない人の割合が多いクルマ。
事故率の高いクルマは、馬鹿オーナーの多いクルマ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:56 ID:HCSHcthj
>>592 おい、速度が2倍になれば運動エネルギーは4倍になるっていったのはお前だろ?
摩擦係数一定なのに「車重」が制動距離に関係無いなどという事はありえないのでは?
そのデータから読めるのは
「車重の重い車種にはそれに見合ったブレーキシステムが採用されている」
という事だけだw
これだからスポ車アンチミニバン乗りはバカだアフォだと言われるんだよ
こんなアフォばかりじゃないって事を知って欲しくて書きました
因みに俺はアルファードも乗ってます
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:13 ID:v6hV7yN3
>おい、速度が2倍になれば運動エネルギーは4倍になるっていったのはお前だろ?
こんなこと言った覚えないが、それに車重の話しているのに何で速度???精神錯乱起こしてます?
で、制動距離を決めるのは、ブレーキ性能ではなく、タイヤのグリップ力とABS。
で、重い車はタイヤの接地圧が高いか、その分接地面積が広いからそれで
帳消し。(摩擦係数は設置面積と単位面積あたりの接地圧の関数)
だから、車重と制動距離に有意な相関関係が見られないのはある意味当然のこと。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:15 ID:HCSHcthj
摩擦係数は一定だから速度が上がるほど重い物体には不利になるはずだが
完成質量は無視か?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:18 ID:v6hV7yN3
>>595は接地圧の観点、設置面積の観点が完全に抜け落ちている。
誰でも分かると思うのだがね。 単位面積あたりの摩擦力μ=摩擦係数*圧力。
馬鹿は誰でしょうね?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:22 ID:HCSHcthj
単位面積あたりの摩擦力μ=摩擦係数*圧力。
ここからは摩擦力は摩擦係数と圧力が一定なら定数になると断定できるが
完成質量は変数だよな
それでも制動距離に影響は無いと
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:23 ID:HCSHcthj
つーか
摩擦力を求める公式じゃなくて「制動距離」を求める公式を提示汁
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:24 ID:v6hV7yN3
仮に重量が倍のクルマの摩擦力を考察してみる。
摩擦係数を仮に1として 重量Xのクルマの摩擦力は A=1・X
重量2Xのクルマの摩擦力は 2A=1・2X
摩擦力は重量2倍のクルマの倍。
で、物理学の法則により、慣性質量=重量であるからして2倍の重さの車には
2倍の摩擦力がある。 よって双方帳消し。
だから制動距離は重くても軽くても同等となる。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:26 ID:HCSHcthj
完成質量はいつからベクトルと直行する方向へ働くようになったんだ?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:26 ID:v6hV7yN3
つーか、592の試験結果が全てを物語っていると思うのだが。
車重と制動距離に有意な相関関係は見られない。逆に軽自動車の制動距離の
長さが目立つ結果になっているよね。
事実からは目を背けるの? 客観的な試験結果は信じず、自らの思い込みを正と
するの? それは間違いでしょ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:31 ID:HCSHcthj
つーか592の試験結果は
重い車には、ある一定速度の時重い車を軽い車と同じ距離で制動させるためのシステム装着が義務付けられている
としか読めないわけだが
で、そんな事より慣性質量はいつから進行方向に対して「下向き」に働くようになったのか聞かせてくれないか?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:34 ID:HCSHcthj
おい、どうした?
で、物理学の法則により、慣性質量=重量であるからして2倍の重さの車には
2倍の摩擦力がある。 よって双方帳消し。
と自信を持って言ってるからには「根拠」があるんだろ?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:34 ID:v6hV7yN3
あんた慣性質量の意味分かってる?
慣性質量は、重量(引力で計った重量のこと)と、小数点以下数十桁のオーダーで厳密に一致することが
確かめられている。
君は物理学やり直し。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:37 ID:HCSHcthj
はぁ?
慣性質量は速度の二乗に比例してベクトル方向に増大すると思ってたが
速度に比例してベクトルとは直行する方向へ増大するわけだな
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:38 ID:HCSHcthj
慣性質量がダメなら見かけの重量でもいいや
とにかく制動距離を求める公式を速く示せ
摩擦力じゃなくてな
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:39 ID:v6hV7yN3
速度は何故、どこから出てくるのでしょうか?
制動距離の試験は、初速同一速度からの制動距離を測るものだよ。
速度の2乗って、、、初速同一なのに何故それが出てくる? ちんぷんかんぷんだよ。
重量と速度を混同していないか? 整理して考え直せ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:41 ID:v6hV7yN3
>>608 そんなもん、スーパーコンピューター使っても計算できないよ。
外乱条件の多すぎる道路上で制動距離計算できる公式作れたら、
ノーベル賞ものかもね。
で、実際の結果は592に書いてある通り。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:43 ID:HCSHcthj
スマソ
慣性質量じゃなくて慣性力かもしれん
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:44 ID:v6hV7yN3
慣性は重量に正比例。
慣性は速度の2乗に比例。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:47 ID:HCSHcthj
>慣性は速度の2乗に比例。
じゃ重量は制動距離に関係あるじゃん「
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:54 ID:HCSHcthj
Q19 重い荷物を積んでいるときは、制動距離が短くなる。
解答:×・・・ 19:制動距離は長くなります。早めのブレーキが必要です。
因みに制動距離でGogoってたらこんなのが出てきた
どっちが正しいの?
重くても制動距離は変わらないのか変わるのか
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:55 ID:HCSHcthj
は〜や〜く〜
616 :
こんなのもあった:04/02/21 03:57 ID:HCSHcthj
29)路面が濡れている時や車の重量が重たい時は、制動距離には影響はないが、停止距離は長くなってしまう。
答え(誤り)
あれ、停止距離って???
空走距離・制動距離・停止距離は正しく覚えて下さい。
空走距離=感じてから------------ききはじめる
制動距離=ききはじめてから---止まる
停止距離=感じてから------------止まる
空走距離が長くなるのは運転者の心身的条件
制動距離が長くなるのは速度・路面・重量
重量が重たくなると空走距離も伸びるんだったら、トラックなんてこわくて、こわくて....。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:00 ID:HCSHcthj
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:01 ID:v6hV7yN3
>>613 馬鹿ですか? ブレーキ試験というのは、同一速度からの制動距離の試験。
速度をそろえずに試験して何の意味があるんだ?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:02 ID:HCSHcthj
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:03 ID:v6hV7yN3
もう君の相手はしません
速度と重量を混同するような人に何言っても無駄でしょうから。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:03 ID:HCSHcthj
>>618 お前の常識じゃ自動車は「常に一定の速度で走るもの」なのか?
ミニバン乗りの事故が増えるわけだわw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:06 ID:v6hV7yN3
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:06 ID:v6hV7yN3
交通事故時の危険認知速度(ソースはITALDAの統計)
スポーツ:85キロ
スポセダン、大型サルーン:80〜75キロ
(中略)
ミニバン、ワンボックス:60〜65キロ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:06 ID:HCSHcthj
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:09 ID:HCSHcthj
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:10 ID:hxDrhoks
>HCSHcthj 見苦しいだけだからもう止めとけ、お前の負けだ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:12 ID:v6hV7yN3
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:26 ID:HCSHcthj
>>627 見てきたがそこには
「同じ車種にウエイトを追加して測定」したデータは無いようだが?
車重はブレーキ性能に影響は無いというならアルファードに1人乗った時と
7人乗って重量がが100キロ以上増えた時とを比較しなくちゃならんはずだが?
あと時速60キロと120キロで各車種ごとに計測したデータも無いようだが?
摩擦係数一定なら当然120キロの時の方が軽い車種の方が制動距離は短くなるはずだが
あそこには「車種ごと」の同速度での感想路面とウエット路面でのデータしか出ていないな
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:30 ID:HCSHcthj
ぶっちゃけ、このスレがつまらなく思えてきた。
誰のせいだとは言わないが。
ていうかさ、さっきJR金山駅(名古屋市)のとこを走ってたんだけど、
大津通りという道からアルファロメオ(らしい)が線路に落っこちたみたいだった。
しかも線路にはJR貨物が待機中で。
どんなジャンルの車乗りも関係無しにみんな気をつけよう。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:35 ID:HCSHcthj
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:39 ID:HCSHcthj
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:40 ID:HCSHcthj
なんだ?
せっかくキミの大好きなソースをこんなに沢山提示してやったのに・・
もう寝ちゃったのかい?
>>626 v6hV7yN3:統計重視。〜公道で起こりうる現実とはギャップ有りと思われ
HCSHcthj:現実重視。〜統計はあくまで参考程度に認識してる様やね。
どちらが有利/不利かは見方によって異なる罠。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:56 ID:HCSHcthj
まあ漏れ的には
>>631で「車重と制動距離には密接な関係がある」という「ソース」が見つかったので満足
軽い車種と重い車種で、下道巡航時でのブレーキ性能にはさして差が無いというのは
実際に軽と普通車と7人乗りを運転した事があるヤシなら「体感的」に知ってるはず
車重に関係無く制動距離が一定なんじゃなくて
車種に関係無くほぼ一定ってのが正しいはずという漏れの認識が間違ってなかったようだ
アルファード乗ってる時にケーターハムと同じ感覚で運転するバカは
色々な車種を乗った経験のあるヤシにはまずいないはずだが
それは「重い車は軽い車のようには走れないし止まれない」というのを体で知ってるから・・・
だと思っていたので
「車重と制動距離に有意な相関関係は見られない。」
という言葉には意地でも反論したかったんですわ(w
全く、同じミニバン乗りにこんなバカな事いうヤシがいるかと思うと腹が立つよ
>>630 元店長さん、メル欄が変わってるけどどうしたの?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:22 ID:xOSj/80Q
>>587 アルファードって1BOXなの!
ほいじゃー、エルグランドやステップワゴンも1BOXだろう!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:11 ID:sfw9BeRd
馬鹿みたい
制動距離(m)=V^2/254×(W+W')/F
ということは、 (W+W')/F部分は、Fの値がタイヤをロックするだけの性動力あれば
(W+W')/F部分は全く無視できる罠。ここの部分はタイヤの性能に置き換えてOK。
この部分がタイヤの性能に置き換えられるなら以下略。。。
今時のクルマは、トラック等含めて基礎ブレーキ装置の制動力がタイヤをロック出来ないほど
小さい車は存在しない。
君数学ダメでしょ?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:15 ID:sfw9BeRd
×性動力
○制動力
誤字スマソ
で、(W+W')/Fは現在の車ではタイヤの摩擦力に置き換えられるから、
あとは既出の摩擦力比較式に従って計算できる。
よって重量が重いと制動距離が伸びるというのは間違い。
※大型トラックなんか、空荷時より定積時のほうが制動距離は短かったりする。
何か制動距離の話になってんだけど、素人考えなんだけど、短い距離で止めたければ強いブレーキ使えば良いんじゃ?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:22 ID:l0Qd6f3Z
制動距離とかもうヤメレ。
つまんねぇぞ!
恥ずかしくて、邪魔なミニバンの基本にかえって話しようぜ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:25 ID:sfw9BeRd
論理思考が出来なくて、感情・脳内妄想でのみ語るやつが一番邪魔なわけだが。
643 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/21 11:52 ID:w4n9pmXy
空乗員なら変わらんのは当たり前でしょ
ドラムブレーキで最初だけ性能いいし
車間詰めてくるのは、ダラダラ運転する輩がミニバンに多いだけ
前車の挙動をそもそも見てないか、携帯でメールやってるんでしょ
まぁ誰でもよく知ってるニュースでやってるミニバン事故は、
フル乗員とかフル積載で緩いカーブでドアンダーまたはなぜか直進
対抗車線に飛び出し対向車と正面衝突で全員死亡
って奴かな
結局直線上のブレーキ制動より、超過暴走や飲酒して送迎運転など
不法行為に基づく輩が多い
もちろんフル乗員フル積載時の過信も極めて多い
644 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/21 11:56 ID:w4n9pmXy
>>630 結局、煽りあいとループしてる方が楽しかったんでしょ?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:18 ID:EvOAKdhl
事故率
スポーツ・セダン>>>>>ミニバン
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:20 ID:sE4Uxz9t
ヲタ率、DQN率
スポーツ・セダン>>>>>>>>>>ミニバン
>645と>646
同じ人物か?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:22 ID:sE4Uxz9t
違う
>>636 メル欄は書き忘れっす。プロバ変更中は携帯からの書き込みだからたまに忘れちゃったり。
>>644 そのレスは人をおちょくってんのか?
650 :
死してミニバン拾うもの無し:04/02/21 12:44 ID:w4n9pmXy
>>649 この死して某ってのはどうみても大学生のボンボン小僧ぐらいで、ようやく
免許とって初めてのクルマに乗り出してまだ2〜3年って臭いがプンプンなので
(できないだろうけど)スルーした方がイイと思われ。
このスレ最初から見てみたけど酷いわこのコ。なんか都合が悪くなる
名無しに戻って話題が変わるまでレス流ししてるようにしかみえない。
よかったな「死して〜」。暇つぶしの相手が沢山居て。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:44 ID:NIna5qRP
567 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/20 14:23 S0j6QLXL
>>565 随分詳しいようだけど、どこかに試験とその結果が
記載されている本やサイトがあるの?
どこの部材を省略してるの?
GOAの設計はセダンもミニバンも変わらないみたいだけど・・
子供が吐くらしいけど、どこかが調査した結果があるの?
論議したいので、色々とデータと共に語ってくれないだろうか。
論議したいんだろ?答えたほうがいいよ。
あと、
>>644のレスは、とても論議したい奴の文章じゃないな。
>>652 だからヤメレってば、最初から読み飛ばして見てみな(それでも十分に判る)。
小僧が暇つぶしにやってるのが判るから。喜ぶばかりだぞ。
(;´Д`)
そうだね。
死して・・をNGワードにしたよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:47 ID:x9gSFdjl
逃げ出したか プクス
>>630で店長さんが仰っているとおり、どんな車にせよ、気をつけましょう。
特に、ミニバン・セダンにかかわらず人を乗せたときは他人の命を預かっていることを
忘れず運転したいものです。
さて、今日のお題はドレスアップ編第2弾「許せないドレスアップ」について。
ここでミニバンを叩いている皆さんは、よくドレスアップについても話題にしますが、
何故そんなに許せないのか、がテーマです。
私は微々たるドレスアップしかしてませんが、別に他人のドレスアップについて
とやかく言うつもりは全くありません。別に個人の自由だからいいんじゃないの、っていう
スタンスです。ミニバンの「許せないドレスアップ」、なにがそんなに許せないのか
ご意見を伺いたいと思います。
※ただし、「安全を犠牲にしている」、「他人に迷惑をかけている」ということは除きます。
これは問題外ですので。
それを云うなら「(ミニバンでしか見かけない)許せないドレスアップ」なんでないの?
でないと、いつも通り「DQNはDQN、乗ってる車種は関係ない」でファイナルアンサー
になるだけなんでは?
>>658 なるほど、確かにそうですね。では、改めてお題は
「(ミニバンでしか見かけない)許せないドレスアップ」
ということでお願いします。
つーか、常識的に考えて
「安全性を無視したり他人に迷惑をかけたりしていない」のに第3者から見て
「許せない」と思われるようなドレスアップってあるんですか?無いと思うんですけど。
おお!早い対応ですな。
>>659(^^)/
なにか無いか考えタンですが…
ブラックライトとか?、うるさい大型スピーカーとか?下品なステッカー貼りまくりとか?
思い浮かぶものはどれも「問題外」なものばかりしか思い浮かばないっすよ。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:28 ID:bO4ZQLZc
話を戻してミニバン海苔は皆死ね
>>660 いわゆるエビテールとかGTウイング、内装については白のバンドルカバー、
シートをムートンにしたり、ブラックライト対応のグッズあたりかなぁ。
あと、どこかのリンク先にあった2列目シートをとっぱらってのリムジン使用(認可済み)。
この辺は多分他人に迷惑をかけてないはずだけど、思いっきり叩かれるドレスアップですよね?
こういったドレスアップはどうでしょうか?俺的にはあり、っていうか気にしないですけど。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:39 ID:BvyotiGD
エンジンと人間と荷物(トランク)が
3等分しているような車に乗ってりゃ、
たいがいの人間は、性格が歪むわな。
地ベタを這いまわってるような車にゃ、
2度と乗りたくないもんだな。
>>661 大型スピーカーはやかましいので多分迷惑になると思いますが、下品なステッカーは
特に迷惑になっていないと思うのですが。「下品な」ってところが微妙ですかね。
あと、ブラックライトは何か迷惑になるでしょうか?
そりゃないだろって思うのはたいていブラックライト+フラッシュなんですよね。
なんか某東京の上にある県から都内に入ってくるDQN車両に見かけます。
でもそれも型落ち高級セダンに良く見られるものでミニバン特有ってことではないですからねぇ。
>>666 フラッシュは、俺的には微妙に迷惑ですねぇ。なんか目が引き付けられちゃって
周りを見るのがおろそかになりそうな気がして。
ブラックライトについては、特に何もないと思うのですが、どうでしょうか?
○○のここが許せない!って感じでも結構です。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:15 ID:f6uaRAhE
ハンドルの上を片手で握り余裕をかましてる(どこが余裕なのかは知らんが?)
とは言えいざという時はビビりまくりで萎縮しちゃうしょーもないDQNが多いのだが・・
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:22 ID:aGQn6ARy
俺両手でハンドルの上の握ってる。楽だぞ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:40 ID:f6uaRAhE
子供か?w
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:49 ID:ozRp7oB1
GTウイング
エスティマにつけてるやついたんだけどなんか竹コプターみたいになってた。
>>671 今、話題にしてるのは「不正改造」ではなくて、合法的な改造というかドレスアップ
でありますので、その趣旨を汲んで頂いて書き込んでもらえると、大変うれしいです。
とはいっても、この話題の振り方はイマイチでしたかねぇ・・・。
あんまり盛り上がらない。(T.T)
例を挙げると、
「ミニバンのGTウイング」、何がそんなに許せないの?誰にも迷惑かけてないのに。
>659
許せないドレスアップか・・・
うるさかったり眩しかったりしない限り、気にしないようにはしてます。
ただ、「なんじゃこりゃ!?」と思うようなドレスアップの車は、たいがいうるさかったりしますね。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 08:44 ID:4kXDO9sF
うちは3世代同居の7人家族なので仕方なくミニバンです。3列目大活躍!
家族が4人以下なら絶対ステーションワゴンなんですが。
家族が4人以下とか一人暮らしの香具師がわざわざ3列シートのミニバン選ぶなんて
何を考えているのかわからない。なんでだろう?
最近は1.5リッタークラスにまで3列シートの車があるが
あのクラスの3列目って使う椰子いるのか?。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 08:55 ID:mNiOSq8o
キモイオヤジとダサイガキ御用達=ミニバン
キモイね
キミの方がキモイ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:23 ID:u+zHIUpN
ミニバンってカッコイイと思うよ。ステップワゴンはみんなダサいって言うけど。
契約してる駐車場の若造所有ステップDQN、いつも停まってる。今日も居る。乗ってるの見た事無いなあ。
但し、駐車場内の洗車場〔タダ〕は頻繁に利用しとる。丸一日掛けて2台収容出来る洗車場の真ん中に陣取って停める。
他の人も使うから片側空けるように言うと舌打ちして渋々どけやがる。
で、洗車終わってどこか行くのかと思いきゃ、所定の場所に戻して帰路につく、と。
一体、何の為に買ったんだろうかな?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:52 ID:AWtH2cuh
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:46 ID:QqdFkSXD
>>680 ウルセー
オマエノクルマガヘコンデタラオレダトオモエ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:55 ID:hKfZfgK8
ミニバン乗ってる奴って趣味が無くて
友達も恋人もいなくて
車に金を掛けるしかないんだよね。
しかもスポーツカーの真似w
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:06 ID:2SCtcTyt
>>683 趣味も友達も恋人も居ないで車に金かけるってとこをマネしてるって意味か?
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 14:50 ID:+xXmysp2
687 :
666:04/02/22 16:47 ID:TRzt63PN
「〜て」 で改行し、なおかつその時「、」をつけない。
「ですね」「だよね」と「ね」を使いたがる。
「w」を末尾に使いたがり、なおかつその時「。」を打たない。
基本的に正しい位置で句読点をつけない。
必死に文体を変えようとしているが逆に不自然になっている。(例:
>>664)
改行位置をかえて複数人物に見せようとしているがバレバレ。
語彙からして20代前半の人物。
感情的かつ表面的で不毛なミニバンに対する罵詈雑言を書きコする。
まあ、オレは国語は苦手だったからこれぐらいしか指摘できないが、前スレの後半ぐ
らいから見ててここでバカなミニバン叩きやってるのって一人?いても二人ぐらい、か?
コテと名無し駆使してご苦労さんなこった。
プロバイダによってスレ建てらんない人も居るわけだから、ミニバン使用者にとって
有意義なタイトルを付けなおして活用してはいかがか?>「俺もミニバン」氏
そうすれば上記のような煽りは明確になり、スルーしやすくなるのではなかろうか、と。
(事実
>>653以降は非常に判別しやすくなっている。)
688 :
666:04/02/22 16:59 ID:TRzt63PN
689 :
666:04/02/22 17:10 ID:TRzt63PN
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:10 ID:Mxb6LRUL
なんかマジレスしてるバカがいるな
>683
友達はいるが恋人は居ない。
代わりに嫁さんと子供が居るけどね。
もちろん車に掛ける金など微塵もない、それが俺ミニバンオヤジ。
2月20日に男の子が生まれました。ありがとう。
692 :
666:04/02/22 17:59 ID:TRzt63PN
>>691 おめでとう!!最初の3ヶ月は夜中とか大変だがガンバレ!!
我が家の長男は1歳半、オヤバカ炸裂中。ええでぇ、「男のコ」は。
中古車市場にあふれかえるクロカン車。
セールスの話しだと、現状、国内で捌ける見込み無しとか。
で、"オーナーのほとんどがミニバンに乗り代えちゃって"てよ。
いや、それだけの話しなんだけどね。
>>687 そのコテと名無しを使い分けてるというヤシが誰だか気になって小一時間問い詰め気分なんだが。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:07 ID:+xXmysp2
俺も明日には親になるよ。
ミニバンを選択して良かったと思える
カー&ファミリーライフがおくれるといいなぁ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:54 ID:mh4dzJfn
家族持ちには、ミニバンは結構便利なんだよなぁ〜。
遅くてデカくて邪魔かと思うけど、何とか許してくれよ〜
右から左からどんどん抜いてっていいからさぁ。
>>687 色々お気遣いありがとうございます。
次のお題は「ミニバン専用タイヤってどうよ?使ってる人語ってね。」ということで
皆さんのご意見お待ちしております。
ちなみに私はミニバン専用タイヤってわけじゃなくGR-7000というのを履いております。
ホイールはTE−37の15インチ。乗り心地と静粛性、グリップなんかを考慮して
ショップの人と色々相談して決めました。
結果は、無限のサスで硬くなった足回りが少し解消されました。
値段、高かったですけど価値はありました。
>>691 ミニバンオヤジさん、おめでとうございます。心から祝福させていただきます。
>>695 無事出産されるといいですね。吉報をお待ちしております。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:54 ID:dSo7mL3v
ガキ一人ぐらいでミニバン乗るな、アゴ上げるな。
2歳杉たら吐きまくりだぞミニバン(1歳は免疫あり吐かない
ガキ一人なら4ドアセダンにしとけ、恥ずかしいし迷惑だ。
>>699 >2歳杉たら吐きまくりだぞミニバン(1歳は免疫あり吐かない
そういうのは結局、運転しだいなんじゃないでしょうか。
俺としては、急発進・急停止の方がよっぽど酔い易いきがします。
この意見の反論として、セダンよりミニバンのほうが座席位置・ロールなどで
酔い易い、といった意見が出るでしょうが、セダンよりほんの少し気をつけて
運転すれば問題ないように思うのですが、どうでしょうか。
まぁ、そういった運転の出来ない人も多いのでしょうが、これはあくまで乗り手の
問題ですから。
あと、これはあおりでも何でもありませんが、別にミニバン乗って恥ずかしいとは
思わないですねぇ。(デザイン云々が恥ずかしいというご意見でしたら、
これは人それぞれですから無理に反論しようとは思いません。)
>692.698
ありがとう、ありがとう。
実を言うと3人目にして初めての男の子。
今日始めてだっこしたけど、やっぱり小さくて軽かったなぁ。
だっこ自体はもう馴れたモンだけど、またこれから夜中に泣いて起こされる日々が始まるのか・・・
気合い入れないとね。
>699
うちの長女はもう4歳だが、吐いた事はないなぁ。
車に酔うか酔わないかは、個人差に寄る所が大きいと思うなぁ。
ついでにいうと、今子供が一人だから4ドアセダンというが、3年後にはどうなってるか判らんぞ?
高い買い物なんだから、もうちょっと先を考えて選んだ方が良いな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:26 ID:f9BuUnnZ
ガキ七人のDQNはどーすりゃいいの?
乗り遅れた
許せないドレスアップ
ローダウン。ローダウンしてる香具師に限ってちょっとしたギャップがあるとやたらと蛇行しやがる
エアロやらバンパーやらを擦るからだと思うが、それが嫌なら最初からやるなと言いたい
↑それスポカーに多し
本人がドレスアップだと思っても
他人から見ればドレスダウンだね。カテゴリー関係なしに。
ワンボックス車(ハイエース、キャラバンなど)は人や荷物を満載
されてるのは見るが、ミニバンはほとんど見かけない。
空気運んで何か得するの?
オマイは常に5人乗せて走ってるのか?
707 :
666:04/02/23 12:02 ID:x+VIKnzW
「2歳過ぎたら吐く」とか云ってるけどじゃあ幼稚園小学校の遠足はどうなのよ、
ミニバンより遥かにでかくて高い乗車位置のバスだよ?ローリングもミニバンの
比じゃない。
それでも吐くコは吐くし吐かないコは吐かない。要は三半規管の個人差の問題。
まったく論拠の無い中傷ですね。
>1歳は免疫あり吐かない
激笑ったよ、「知ったか君」。ここは子持ちが多いからそんなウソ通じません。
初乳の免疫効果をいいたいんだろうけど、それは風邪や発熱などの病原菌等による
病気に対するもの。三半規管に原因する車酔いとは無関係。
おもしれーから育児板に晒してやろうか?
>>699
708 :
666:04/02/23 12:10 ID:x+VIKnzW
いけね、つい釣られちゃったよ。スマソスマソ
俺っちのクルマもそろそろ車検で、たぶんタイヤは通らないだろうと思って
タイヤネタを振ってみたんだが、ミニバンという性質上あまり気に掛ける人は
少ないのかな?なんかいいネタないかなぁ。
それとも子供ネタで埋め立てちゃうか?とか云ってみたり。
ちょっと土日旅行に行ったらひどい扱いだな
13台目で一度もハンドル消した事無いんだが、ミニバン狂信者の知障も極まった感じ
都合が悪い指摘は全部俺のせいにすりゃいいんだもんな
>>127でゴールドだって言ってるのに、なんでか学生になってるし何見てるんでしょうね
でも、誰も具体的に反論してこないで人格攻撃以外一切ないってのは
笑えるというかなんというか
ところでガキがいるなら、いろんなとこ連れて行ってあげたほうが
教育上よろしいと思いますがね。土日も終日家に篭もって
2chでミニバンは便利だとか騒いでるなんて、本当にどうしようもないというか
まぁこのスレは自省する気もないミニバン儲が互いのエビテールを許しあい
ガス代も家族に出してもらえない粗大ゴミの有用性を必死に褒めたたえる
くたびれた人間のたむろする場所と化してしまったようだ
もはや個人攻撃の嵐で反論を封殺され良識者は皆去ったんだろう
俺は最後にコテハンで出てきたから集中砲火を受けたというところかな
今後も低レベルなジサクジエンの煽りとスポセダントラック叩きを延々と続け
良識ぶった偽善儲コテハンが仲裁を演じ、やんわりとミニバン叩きを鎮めつつ
別の話題を提供して気をそらすのだろう。
嗚呼すばらしきかな、人生ミニバン
聞く耳を持たず、冷たい視線を感じれば睨みつけ、自分以外全てを否定し
論理を無視し被害妄想で一方的に暴れまわる
良識者がミニバン儲に感じる不満全てを具現化したこのスレこそが
ミニバンという運搬車両に幻想を抱いた人間の本性を示していると言うべきか。
ねぇ。「被害妄想」もしくは「自意識過剰」って言葉知ってる?
>>703 いえ、全然大丈夫です。
俺も、サス変えて25mm程ローダウンしてますが、特に走行中意識することは
全く無いですね。普通に走れます。
ただ、ちょっとしたギャップで蛇行しなければならないようなローダウンは
私も問題外だと思います。「安全を犠牲にしている」上、他人まで巻き込む
「迷惑」ですから。
その他に、「個人的に許せない」エビテール、白ハンドルカバーとかについて
書き込んでいただけるとうれしいです。
>>705 >本人がドレスアップだと思っても
>他人から見ればドレスダウンだね。カテゴリー関係なしに。
この辺は個人が好きでやってることですから、俺個人は何とも思わないですね。
でも昔の雑誌に「熱いドレスアップ魂」とか書かれていましたが、
流石にそれはちょっとなぁ・・・・と思いました。
>>709-710 すみません、レスのしようがありません。
>>710で書いている
>良識ぶった偽善儲コテハンが仲裁を演じ、やんわりとミニバン叩きを鎮めつつ
>別の話題を提供して気をそらすのだろう。
この文章は多分俺のことなんでしょうが、俺としても偽善ぶるつもりは毛頭ありません。
だからといって荒らし、煽りをやろうとも思っていません。
俺としては、ミニバンを叩く人と議論は成り立つのか?少しくらいは分かり合える
ことが出来るのか?といった裏の目的と言いますか、そういう考えがありました。
しかしながら、
>>709-710の書き込み(それ以前の書き込みもありますが)を
読んで、死してミニバン拾うもの無し氏の真意がどこにあるのか全く分かりません。
こう書くと、「無理に分かってもらおうとは思わない」と帰ってきそうですが、
それでは何のために書き込んでるのでしょうか?
少なくとも俺は、きちんとした議論をしたいと思ってつたない意見ながらも
書き込んできました。
死してミニバン拾うもの無し氏は、いったい何をしたいのでしょうか?
>>713 あんた真面目すぎだよ。読んでてなんか疲れる。楽にやったら?いじょ!
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:55 ID:bXEBjaLr
白いハンドルカバーは廃止汁。
コーナリング中に、ハンドルカバーが滑って曲がりきれずに
車あぼーん。
何でミニバン乗ってるの?って問いに
「いやぁ、ヲレもなぁ、色んな車種乗り継いで来たんだよねぇ。」
「ハイソ→スペシャリティ→クロカンと乗り継いで、やっと、たどり着いた先がミニバンだったんだよねぇ。」
ってよ。
流行追ってるだけじゃんよ(w
今まであんたをコキおろした事あったかな?
そう受け取ったのなら、結局真意なんてわからんのだろう
俺は安易に見えることより裏を感じ取って欲しいと言ったはず
あと、議論は反論が無ければ成り立たないんだよ
意味がわからないなら勉強してよ、せめて頭で反芻してよ、としか言いようが無い
まず長文の割にレスが早いのはどうかと思う
あとやはり行末にばかり気をとられて身が少なすぎ
>>713なんて
>>709-710 s(ry
って4文字でも伝わるでしょ
ステップワゴン買います。
でかい、疲れたらベットになるから寝れるし、友達と小旅行に出かけるのが趣味だし。
一人の時は湖のそばでハッチバック開けて夜の空気を感じながら本読んでまたーりしようかと思ってます。
セダンタイプの閉塞感がどうも駄目ですね、またーりできなくて。
スポーツカーは狭すぎて嫌。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:43 ID:Xq9C3d2e
キャンピングカーでも買え!
>>719 そんなお金はありませんよ。
確かにミニバンはDQN多いけど、ちょっと遠出する時はミニバンの方が同乗者も楽。
まあ車に居住性を求めすぎるのもどうかとって感じだけど。
なにより渋滞とかでも目線が高いから、その安心感もやっぱ欲しいと思うのよ。
>>720 乗ったことないヤシらに言っても無駄
アリンコは地ベタしか見えないから
最近、ミニバンマンセーが盛り返してきたね(w
>709−710
なんともはや、お疲れさん。
「バカチョン」「チンコついてるの?」
なんて平気で言うおまえさんが良識ぶるとはね。
710の文章に関しては、イマイチ意味が通らない所もあるけど、勢いがあって読み応えのある文章でした。
おしまい。
高速で2車線→1車線に減少するところで渋滞してる中1台ずつ交互に合流してた時・・
自分より1台前のディオンが合流しようとしたトラックを必死にブロック。(順番的にはトラックが先)
キレたトラックの運転手は側道から幅寄せし、意地でも退かないディオンと結局は接触。
後で抜く時に顔を覗いたらそのオジサン、半泣きだったよ。
朝から楽しい風景を見せてくれてありがとう。
エスティ魔もミニバンに入るのか?
俺は好きなんだけどねー・・・あの車
たくさん乗れるしくつろげるし。
ま、、、エスティ魔のりとして恥ずかしい行動をするやつも多いがね
とりあえずエビテールは下品だよなぁ。
ギャルソンのエアロはカッコイイけど流通しすぎて面白みにかける。
やっぱり純正のエアロが一番良いと思う今日この頃。
>>723 一応フォローしとくと
良識者は「皆去った」んだから、俺も良識の範疇に入ってないように
書いたんだがね
まぁ俺のカキコは基本的にスルーしてていいよ
区別しやすいようにコテハンは続けるから
今でてけと言われる筋合いは無いし、今出て行く気もないが
いずれ飽きたら自然消滅するさ
対論する気概のある奴がいないというのは、わかったし
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:29 ID:XXiLYQ9L
晒しage
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:24 ID:HfZ6b5EA
ミニバン=走る便器w
ミニバンに限らず車は、くつろぐスペースでは無いと思ってる
よってくつろげるからという理由は俺に限っていえば理由として認められない
>>732 確かに車はくつろぐスペースではありませんね。
ただ、結構遠くに言った時にくつろげるスペースがあるのとでは、
意味合いが大きく変わります。
特に渋滞にはまるスポーツカーなんて見ると車が可哀想で・・・
この国でスポーツカーは似合わないんだよ。
インプとかで文教堂に来てるの見ても折角のカッコイイ車が台無しって思うね。
俺が見た限り乗ってる奴はモサイのばっかりだったし。
>ミニバンに限らず車は、くつろぐスペースでは無いと思ってる
ではなんなのかね?「移動手段」「荷物搬送」「スポーツドライブ」「閉鎖空間」「所有欲」
いずれにしてもその人次第。「俺に限って」なのであれば一々ここに書きこむ必要もあるまい?
もちろん「くつろぎ空間」でも良いだろう。他人がとやかく言うことじゃない。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:35 ID:LbADy/iw
じゃあ、お前も他人の考えをとやかく言うな
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 17:11 ID:+jcMnrrl
ミニバンが視界がいいということは、その分周りの視界を阻害しているからなのであります。
ならオマイも匍匐前進汁
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:50 ID:bnls+CZu
ウエストライン下は死角だらけで我が子をバックで轢くDQN親も増えてきてるよw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:55 ID:JFg7y6Ao
エステは、激しくロールしながら煽ってくるので威圧感があるな。
視界(見晴らし)がイイ≠安全確認しなくてイイ
↑ココ重要
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:26 ID:roBkhdJc
恥ずかしくねぇの?
ミニバン乗ってて…。
逆にスポーツカー乗ってる凡人のほうが恥ずかしい、
あの車は容姿端麗なセンスの良い人が乗ってこそ活かされる。
渋滞中にはまってるスポーツカーほど無様な物は無い。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:13 ID:lOrqNuqk
すいません、軽バンはどういう位置ですか?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:48 ID:MscQGs2U
ミニバンから見ると、スポーツ系って、
カサカサ走り回るゴキブリみたい。
平べったいし、落ち着きがないし・・・
>>747 ミニバン乗りってそんなこと考えてる奴多そう。
上から見下ろしてると、まるで自分の立場が上のような錯覚をしてるDQN的思考。
チビは普段見下ろされてるから車に乗ってる時くらいは見下ろしたいんだろうね。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:00 ID:AWaczt9V
ミニバンって趣味の悪い路面電車みたいw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:02 ID:2PqP/C3s
2ドアクーペの車って趣味悪いよな
>>746 何となく営業車っぽいイメージがありますね。
軽は愛らしさが一番の武器だね。
>>748 俺は180cm位だが見下されるのは好きではないぞ。
立場が上とは思わないが、目線は低いより高い方が気持ちが良い。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:06 ID:Uw2cgV6y
貨物車って個人で使うのヘンだよな?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:11 ID:Jct1S4pO
>立場が上とは思わないが、目線は低いより高い方が気持ちが良い。
それを、見下してると言わない?
>>752 友達の引越しの手伝いとか大きな荷物を買った時なんかは積載スペースがある方が便利だよ。
トラックとかトレーラーとか個人的に購入して運用してる人もいるから変ではないと思うよ。
>>753 見晴らしが良い方が気持ちが良いって事。
それはちょっと被害妄想だよ。
756 :
松浪和夫著の:04/02/24 21:28 ID:RU4w+lRX
今、小説「核の柩」読み終ったから、
白いステップワゴンが憎い憎い!
757 :
666:04/02/24 22:11 ID:odXLO74R
ここの人達はなぜスポーツカーとミニバンで叩きあってるんだろうか。
スポーツカーから見たらミニバンも1BOXもトラックもバスも同じだろ?なぜミニバンだけ叩くの?
ミニバンから見たら無茶な割り込みして来たりするのはスポーツカーだけじゃないだろ?
例えばスポーツカーで4ドアと2ドアで、もしくはミニバンと1BOXで、というように似たような
目的の構造同士で叩き合うなら判るが、まるでそれらが違うのになぜなのか、激しく疑問。
758 :
666:04/02/24 23:04 ID:odXLO74R
>>753 それはまったくの被害妄想でつ。
おれは179cmで、俺の世代では確かに学校のクラスで後ろから3番以下になった
ことはないが今、街中では180以上のワカゾーがワンサカ居る。
だからと言って「あのワカゾーどもがおれを見下してる」なんて微塵も思わないよ。
>>757 確かにまったく違うのに叩きあうってのは妙な話だよね。
だけど、普通のセダンタイプって叩くにしても微妙な気がする。
例えば、スポーツカーなら運転の楽しさ、カッコよさってのがある。
ミニバンはお手ごろで積載量や居住性がある。
軽はコンパクトながら高い完成度と小回りの利く走りの利便性がある。
普通のセダンタイプってどのジャンルからも叩かれる気がしてならないw
まあ俺の主観でしかないけど・・・
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 04:07 ID:cPrDF7AC
ここでスポーツカー叩いてるミニバン乗りって
要するに「一台しか車を持てないので仕方なくミニバン乗ってる」ミニバン乗りだろ?
二台以上車を持てるヤシなら一台は使い勝手重視でワゴンかミニバン
もう一台は自分ように趣味車という使い分けができるわけだから
スポーツカー叩きなんかする必要が無い
俺も両方持ってて、両方の良さも欠点も知ってるから
分けの分からないスポーツカー叩きなんかする気が起きないw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 05:49 ID:l2JRcyEh
>>760 そういうあんたは銭がないからスポーツカー乗って、仕方ないからミニバンたたいて喜んでるんだろ?
レベルの低さが顕著やねw
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:29 ID:KanIgHDo
ミニバン乗りはセロトニン神経が弱ってるヤツが多いねw
>>763 たぶん
>>760はミニバン叩きを批判しないで、スポーツカー叩きだけを批判しているから、
実はスポーツカー一台しかもってないんじゃないの?って思ったんじゃない。
そもそも、このスレタイ自体がミニバン叩きだしw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 09:19 ID:jux4qFtU
ミニバン海苔って、理性の崩壊したヤシだろ。
犯罪やらかす馬鹿と一緒。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 09:37 ID:gzQpcsB8
>>760 いや単にスポーツカーがキモいだけだからだろ?
>>766 それじゃミニバンがキモいって言ってるのレベルが一緒。
相手をする必要のない香具師ってことだな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:56 ID:OeQx3lDh
対人対物事故率
スポーツ〉ミニバン
自損事故率
スポーツ〉〉〉ミニバン
オーナーの自己中度、エゴイスト度
スポーツ〉〉ミニバン
ヲタ度
スポーツ〉〉〉ミニバン
公道での珍走馬鹿率
スポーツ〉〉〉ミニバン
結婚できない、女に相手にされない人生の敗北者度
スポーツ〉〉〉〉〉ミニバン
はぁ〜、また燃料でループかよ。
ときおり、一行レスで根拠の無い燃料投下してってきえてまた出て来る奴がいるみたいだが、一体何がしたいんだ?
狭苦しいキャビンが好きな人もいればロールのフラフラ感が好きな人もいるってことね
>結婚できない、女に相手にされない人生の敗北者度
>スポーツ〉〉〉〉〉ミニバン
結婚か子供が出来たらスポーツから他の車に乗り換える例が多いようだから
この妄想は燃料にもならないゴミ
>>769 燃料投下が生きがいの寂しい人なんでしょ。
>ときおり、一行レスで根拠の無い燃料投下
まったく相手にされていないし、本人もレスを望んでいないのが明白なので、
正真正銘の「ネイティブ」さんではないかと。
>>773の訂正加筆
>771寂しいのか。→寂しいのか、だったらそいつも他に何か楽しい事を見つけるようにしてくれればいいんだけど。
それと、ぶっちゃけココでミニバン叩きやってるのってスポツカー海苔ではない
(もしくは少ない)と思うよ。だってホントにスポツカーと云える車種って今は
ほとんど無いし、ホントに乗ってたらミニバンなんか叩く気にもならないよ。
あー、つーことはココでミニバン叩きやってる連中は何に乗ってるんだろね?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:21 ID:jux4qFtU
≫771
結婚して子供もいるが、腐っても乗らないね。
恥ずかしいし、他人に迷惑。
ガキができたから乗り換えようなんてのは、とってつけた理屈だろ、思考回路イカれてるから馬鹿ミニバン海苔ばっか増えるんだよな。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:39 ID:B8n8NHui
今は良き父でミニバンのってるけど、
何十年か前はスポーツカーで
峠で走り屋してたんだぞ〜!
っていうのをTVで何度も
見ましたが、何か?w
DQNしか居ない。間違いない!
>>776 う〜ん、確かにミニバンに乗り換える必要性はないと思うんだけど、
ミニバンが他人に迷惑ってのがどうもしっくりこないんだよなぁ。
法律を犯している訳ではなく車検も通るしきちんと販売されているものだから、
それなのに迷惑だから乗ってる奴はイカレてるってのは、ちょっと自己中心的すぎやしないですかい。
車検も通らないような改造してるのは別として。
>>776 キミは既に充分腐ってるし恥ずかしいし迷惑
そして思考回路もイカれてる
心配無用
実際のトコ、路上はミニバンに限らずどんな車種のクルマ(営業トラック除く)も
信号ごとにクリープでノロンノロン前進するタコと80m先の赤信号に向かってダッ
シュゴッコしてるアホ達等々で溢れ返ってる訳で。
スポーツカーで走るにはツライ状況の中で何を考えるか、つったら、いかに周りの
車両の動き、先々の信号や路駐などの状態を先読みしてスムーズにMTを操作して
街中を出るか、な訳だ。
その時、加減速の鈍いミニバンやトラックには二車線道路なら割り込む為のマージ
ンを作りやすいし、彼らの加速にあわせて発進するのもラク。
むしろゥザイのはATに頼りっきりで無茶なストップアンドゴーを繰り返すセダン等
だったりするんだな、これが。
少なくとも、2年半前まで5速MTスポーツ車に乗ってた時にはそう思ったなぁ。
またセリカやシルビアをスポーツカースポーツカー言ってるのかここのヤシらは
ではスポーツカーってどの車種になるのよ?
そもそもメーカーがスポーツカーって言えばスポーツカーになるのでは?
それを言ったらミニバンだって定義あいまいなんだから、メーカーが
ミニバンつったらミニバンでしょ?
スポーティーなミニバン
786 :
元ミニバソ海苔:04/02/25 20:21 ID:fhI4zGMk
ループ減ったのはいいけど、どうも議論がヘンな方向に逝ってるような気が・・・。
元店長さんも見なくなったし・・・。見放されたのカナ、このスレは。
>>786 元店長さん、プロバ変わるって前にレスってたよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:28 ID:/JIzm3XI
ミニバン=粗大ゴミw
>>788 >ときおり、一行レスで根拠の無い燃料投下してってきえてまた出て来る奴がいるみたいだが、一体何がしたいんだ?
だってよ。ナンか答えてやれば?
つーかおんなじこと2回カキコしてんなよダセーな。芸が無ぇ〜な。
>ミニバン=粗大ゴミw
こんな初代スレから言われてることごときで反応するようじゃ
たかが知れてるな・・・
ループするわけだ(´ー`)
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:04 ID:xbgz357f
山道をミニバンで頑張ってる奴見ると何かいじりたくなるよな。
とにかくパワーはあってもコーナーリングのポテンシャルが低いのはどうし
ょうもないから、相手の前を走るにせよ後ろを走るにせよ、直線では追い付
ける、カーブでは付いて来れない微妙なペースで走ると、段々相手の頭に血
が上ってくるのが伝わってきて笑える。 で、少し遊んだらぶっちぎると。
ルーフレール付のミニバン時々見るが、どんな巨人が乗ってるんだ?
あのルーフレールにキャリヤ付けたら俺ではとても手が届かないだろう
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:13 ID:/9mJhyhT
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:20 ID:iyzdenum
>>793 同意!
あいつらヘアピンなんかで対向車線まで使ってのアウトインアウトしやがって
曲がれないなら速度落とせっての奇形車はw
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:23 ID:eFg11mtw
ヘアピンとかコーナリングがどうとか
何にも考えず乗ってるミニバン相手に何必死になってるの?プ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:24 ID:Blbvm3bx
何でもいいが、対向にはみ出すのだけはやめてほしいな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:26 ID:iyzdenum
部分的な逆走なんて脳味噌カラッポならではだな?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:27 ID:iyzdenum
悪気が無ければ何やってもいいってのはDQNの常識なのか?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:34 ID:WsZc3Nzp
心神喪失状態で運転してます!よけろ!!!
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:45 ID:xEMrPdnr
車は奇形で
乗り手は知障か・・・
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:53 ID:l2JRcyEh
>>803 奇形ってセリカとか汁ビアのこと?
アレは奇形だわ…特に現行セリカ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:54 ID:UvsnCY25
便器みたいなミニバンだよw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:57 ID:eFg11mtw
奇形現行車種
・セリカ
・アルファード
・エルグランド
・エスティま
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:57 ID:l2JRcyEh
>>
あ〜、流れねぇ糞みてぇなスポーツカーのこと?w
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:02 ID:eFg11mtw
現行セリカは結構ポテンシャルは高いよ。
オーナーはきもいの多いけど
まあ燃費の悪いもん同士仲良くやれや
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:03 ID:dgmV4WgA
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:05 ID:l2JRcyEh
>>808 それは認めるけど…要は、車なんてどうでもよくて、ヲタとDQNとどっちが害になるかってことだと思われ
それだけで13スレ目か…
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:07 ID:bkErfdMO
>>806 なぜに
エスティま?
しかも他はちゃんと片仮名なのに。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:08 ID:dgmV4WgA
>>811 DQNとヲタってのは一見違うものに見えるが
馬鹿のベクトルの方向が違うだけでワガママな低脳な事では
似たもの同士なのさ
バランスが大事なのよ!w
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:10 ID:l2JRcyEh
>>813 じゃあBIP海苔の俺はここにいてもいいわけでつね
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:17 ID:T0E7AyLU
>>814 大いに結構!
たとえ馬鹿VIPでもそれを貫くなら俺は認めるよ
>>813 結局の所、DQNもヲタも自己中心的でやっかいな人が多いのが事実。
もはや、ミニバンとかスポーツカーとかの議論の問題ではないね。
ただ一番危険なのはおじいちゃん・おばあちゃんドライバーだがな。
iyzdenumよ少しもちつけ。あまり差別用語ばかり使ってると馬鹿に見えますよ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:01 ID:IRiFtIZo
>>815 じゃあ俺は生涯VIP乗りでいよっと!免許とって今まで10年、これから30年位かな?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:11 ID:LW6PbYUo
VIPが一番DQN(恥
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:13 ID:lVwyubcP
一番はずかしいのはやっぱスポーツ系じゃない?
乗ってる奴といい
>>818 でもシンプルにまとまってるBIPは女の子から綺麗とか言われてモテるよ。
関係ないけどBBの黒に乗ってる女の子は可愛い率高し。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:30 ID:i7xl8npd
今時BIP系は痛いだろ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:34 ID:LW6PbYUo
真性ドキュ〜ソ現る!
なんか一気に低次元になりましたな
BBの黒は化粧が濃そうだな。
漏れはアルトラパンみるとかわいい女の子を期待するが、実際おばちゃんばっかw
ミニバンのくせに峠で粋がるな?
それを言うなら、低収入のくせに車を買うな、不細工のくせにスポーティーカーに乗るな、低学歴のくせに偉そうなこと言うな、みんな成り立つね。
そこの低学歴、偉そうなこと言うな
そこの低収入、車乗るな
そこの不細工、スポーティーカー乗るな
ミニバン叩く前に自分自身をなんとかしてくれ・・・
という定番の発言をしておきます。
ループだってスレが盛り上がればイイジャナイ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:02 ID:0go2jK6M
>>768「
>公道での珍走馬鹿率
>スポーツ〉〉〉ミニバン
残念ながらこれは実勢にそぐわない例だな
実際には
公道での珍走馬鹿率
スポーツ≧ミニバン
程度だ(w
>結婚できない、女に相手にされない人生の敗北者度
>スポーツ〉〉〉〉〉ミニバン
そしてこれも違う
結婚できない、女に相手にされない人生の敗北者度
ミニバン≦スポーツ<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<(超えられない壁)<ID:OeQx3lDh
というのが真実(w
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:09 ID:+V2NksKJ
>>825 はいはい、あんたの彼女はかわいいよ
満足か?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:16 ID:KtG3W6mr
ミニバンでも5人くらいしか乗れないだろ
視点が高いと気分がいいって幼稚だろ
オデッセイやエスティマなんてでかすぎるだろ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:46 ID:0go2jK6M
普通免許で乗れる車ならミニバンよりも4dトラックの方が視点が高くて気持ちいいんじゃないのか?
パネルや幌だと後方視界は最悪だが(w
まあなんだかんだいってミニバンって中途半端な車種だよな
スポーツカーは人も荷物も積めないかわりに高い運動性能が与えられてる
トラックにはミニバンのような快適さが望めないが桁違いの荷物が積める
コンパクトカーはミニバンのような広さは無いが良好な燃費が期待できる
40〜50代で趣味や実用性に興味無し
車は一種のステイタスなんてほざいてたヤシらは
昔こぞってセダンを選んでたものだが
今のミニバン乗りにも共通する物がありそうだな
「見栄」で車を選ぶという点でさ(w
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:28 ID:CInLzjL/
所詮安っぽい横並びでのみ彼らは安心感が得られるのさ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 09:49 ID:IlA87lkR
公道で珍走するのが趣味の事故率最悪な
痛々しい負け犬スポ乗りの遠吠えスレはここでつか?
>>832 ADVICE:煽りは皮肉を込めてシンプルに行った方が効果的だ。
オレはミニバンとスポーツカー両方同時に欲しい。
極端な奴が多いスレだなあ。(感想)
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:51 ID:xUIHr4tw
グランディス・エボリューション
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:14 ID:AXDh19XM
面白い面白くないで判断される意見なんて糞の足しにもならんという事は
確かだがな...
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:04 ID:uufF7GFB
>>830 >まあなんだかんだいってミニバンって中途半端な車種だよな
>スポーツカーは人も荷物も積めないかわりに高い運動性能が与えられてる
中途半端な車種はスポーツカーだろ
高い運動性能を何処で使うんだ?渋滞する様な道路は走るな!
>>837 サーキット。
そんなの一部と言うだろうが実際は高い運動性能だけじゃなくスタイル重視で
買う人も多いんだけどね。(中古車情報誌見てるとAT車結構多いし)
中途半端な国産安物の偽スポーツカー海苔が騒ぐスレはここですか?
高い運動性能って・・・(w
所詮は大衆車ベースの中途半端な乗り物だろ、お前らが乗ってる国産安物クーペは。
しかもサーキットだって。相当キモい。
>>839 煽り釣りだと思うが、偽スポーツカーってなんや?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:19 ID:YSMnE7Zf
哀れな書き込みだな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:22 ID:e3CWN8In
とりあえず、ミニバゴーンのってみれ。
モウ釣レタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
>>840 スポーティーカーのつもりで書きますた。
>>841 まさかあなたは安物クーペでサーキットですか??図星ついちゃってゴメンナサイ(w
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:27 ID:DVIWKDeG
荷物積むなら軽の箱車
人たくさん乗せるならディアスワゴンとか。
これもDQN?w
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:29 ID:YSMnE7Zf
釣れた釣れた言うのは辞めた方がいいよ
余計に哀れに見えるから
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:31 ID:YSMnE7Zf
泣ける。
で、連続カキコのお前はスポーティーカー海苔なのか?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:51 ID:YSMnE7Zf
おれは、BGNAレガ海苔
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:52 ID:9E103Z5d
所詮ミニバンなぞ貨物w
レガシーか。実用的な車乗ってるな。
まぁ十分に無難だが。
ただ先ほどの俺の煽りが間違いだったので謝る。スマン。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:57 ID:qcdEyPSt
レガ海苔 (・∀・)カエレ!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:00 ID:YSMnE7Zf
仕事ガンガレ
>>852 >>851 そりゃレガシーは280馬力のMTのワゴンみたいによほど中途半端な車もあれば、そのイメージにすがるNAの実用車だって中途半端だとかイロイロあるけどさ。
家族がいるから2ドアだとかスポーティーな車乗りたくても乗れないやつが妥協案として買う車ってイメージ・・・なんかミニバンに通じるものがあるな。
面白い調査があった。
http://response.jp/issue/2004/0225/article58130_1.html 若者はセダンやクーペ、スポーツに乗りたいが、収入が少ない為
しかたなく安いミニバンやコンパクトに乗っているという分析結果。
結局多数にとって、ミニバンは憧れの対象では無いということだ。
ミニバン派がいうような、若者がミニバンを積極的にチョイスしている理由は
妄想、あるいは極めて偏った人脈内での論理と思われる。
結局若者のライフスタイルの変化など関係無く、今も昔も
憧れるクルマは変化していないということだな。
若者も年齢相応の所得になれば、適時セダンやクーペに
乗り換えるだろうから、過剰に時代を憂う必要はないかもしれない。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:54 ID:LW6PbYUo
野球は虚塵
サッカー日本が本気で強いと思ってる(代表戦しか観ない
携帯ドキュモ
車内で今聴いてるCDはクイーン
こんなとこだろ、糞ミニバン海苔(w
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:58 ID:3w2HOCyB
ミニバン乗り=長い物には巻かれろ主義w
>>843 やっぱり釣りじゃん、釣りって言えば逃げられるからいいよな。
>>855 また釣り師か。ここはいつから釣堀になったんだ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:03 ID:LHggSYDp
一昨日見たステップワゴンの人、美人だった。
シロのブラウスとスカート。胸がパッツンパッツンだった。
シートベルトしてなかったので・・・
>>855 俺は野球はヤクルト、サッカーは浦和(スカパーに入って見ている)、
携帯はau、車内で聞いてるのはラジオのR32海苔だ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:06 ID:IrZuWZQl
レガシィとかのセダン、ステーションワゴンは
高性能だしカッコイイと思うけど
いかにもっていうスタイルのスポーツカー乗るぐらいなら
ミニバンやコンパクト乗ったほうがマシ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:10 ID:3w2HOCyB
いかにもファミリー貨物のミニバンよりは10000倍マシw
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:11 ID:LW6PbYUo
≫858
そうでなくちゃな、乗ってる車以外漏れと一緒だ。
スポーツカーで妙に高いウィングを良く見かけるんだけど、あれ、かっこいいと思ってるのかな?
スポーツカーの流れるような流線型のボディを見事に汚している。
見た目の下品だからやめろって言いたくなるけど、乗り手見て「あ〜」って思うw
863 :
超排泄物R:04/02/26 21:13 ID:eg5APQbS
ミニバンは売れると言われてるが、俺がお世話になってる中古車屋では
ミニバンよりステーションワゴンやセダンの方が売れてる
軽自動車もワゴンRやムーブなどよりアルトやミラの方が売れてる
社長いわくミニバンは、仕入れが高い割に回転が悪く利益も少ない
ミニバン1台よりセドリックやマークUなどを5台仕入れた方が良いみたい
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:14 ID:uBFoN8BV
>>858 >シートベルトしてなかったので・・・
走ってたんだろ?スカートまで見えたのか?のぞいたのか?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:14 ID:LHggSYDp
いまさら、クィーン買いにいくの恥ずかしくないか?
本当に好きでも、こいつドラマの影響かとか思われたらキツイ。
>>863 中古のミニバンなんて、中で誰がナニしたか分からないから誰も買いたくないだけだよ。
子供がおしっことかうんこ漏らしてるかもしれないし。
>>860 10000倍とかそう言う煽り方は厨房丸出しだから、
免許取れる年齢になったらまたおいで。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:19 ID:LHggSYDp
>>864 駐車場で見たよ。
駐車場にいたら、その人は買い物して帰ってきた。
その人が乗り込む所を見てたんだけど、
シートベルトする人って、乗ったらすぐ締めるじゃないですか?
でも、しないで出ていった。その後に締めたかもしれないが・・・
>>864氏が期待したような事は一切無かった。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:19 ID:LW6PbYUo
ミニバン海苔は知障だから、恥とか感じずにクイーンのCD買いにいける。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:23 ID:43YkZis8
>>868 クゥイーンのCDって買うの?古い曲だからレンタルで十分でしょ。
>>868 確かにクイーンはおっさん臭いかもしれんし、ドラマの流行りかどうかしらんが、
音楽を冒涜するような発言は如何なものか・・・クイーンは素晴らしいアーティストだと思うぞ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:31 ID:nzE2HUP5
ドラマ・CMのタイアップ曲で曲選ぶ馬鹿の方がよっぽど音楽に対する
冒涜野郎だろうがw
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:33 ID:IrZuWZQl
どうでもいいじゃん
そんか細かいこと気にしてどうすんの?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:34 ID:LW6PbYUo
素晴らしいアーティストが糞脚本家の書く、大根役者出演のドラマに使われる。
↓
ミニバン海苔が初めてそれを聴いて買いにいく。
冒トクしてんのはミニバン海苔のほう。
またループかよ、ソース太郎がまた来るぞ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:42 ID:205FE+WI
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:01 ID:bh8DiHM3
漏れは、BBクイーンズ聞いてるけど?。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:29 ID:dxr7Qszz
どんなことであれ、クイーンを再認識されるのは良いことだよ
>830
ミニバンが中途半端?80点主義と言ってくれ。
スポーツカーよりも燃費がよく、
トラックよりも居住性、利便性に優れ、
コンパクトカーにはない乗車人数、積載量を誇る。
まぁ正直どれも、80点というより70〜75点の様な気はするが。
>854
なるほどなるほど。
手の届かないような高い車が「憧れ」で、実際に購入するのは、
安くて利便性に優れたミニバンやコンパクトになるわけか。
しかし意外だったのは、購入希望者の上位に「セルシオ」「シーマ」が上がっていた事。
このアンケート、新社会人から取ったものだそうだが、「スカイラインGT−R」や「RX−7」
の名前が挙がるのは分かる。
若いうちは、速い車というのはそれだけでカッコイイと思ったから。
でもなんで「セルシオ」が・・・
もしかして、高い車=カッコイイという奴もいるのかな?
そういう奴は将来、苦労するだろうなぁ。
安い車を買う事は、自分がカッコワルイと認める事になるから、延々高級車を買い続けるしかないのか・・・
>855
阪神、au、みんなのうた(りんごの歌・椎名林檎)
もしかして全高が高い車=カッコイイというミニバン乗りもいるのかな?
そういう奴は将来、苦労するだろうなぁ。
全高が低い車を買う事は、自分がカッコワルイと認めることになるから、延々全高が高い車を買い続けるしかないのか・・・
そのうち2階建てバスでも買うのかな?買っても殆んど1人で乗ってるんだろうけどね。
>>878 三列シートって月どの位使う?
ミニバソと呼べるか分らないがバネオみたいに無い場合もあってもいいかなと思う。
レスオプションにして、悠々とした2列目まででも面白いかなと。
>>880 それは後の改造で可能です。
ソファーとかベットとか入れている奴いるしw
俺は3列目は山とか言って景色の良いところで3列目まで倒してベッドに、
プチ移動式別荘のできあがり♪
>879
俺なら初めは低い車を買って、だんだん高くしていくけどね。
2階建てバスにはもみじマークを付けて、子供や孫を乗せて走るか。
ちなみにおまえさんはセルシオ乗りかい?
>>881 ソファーとかベットって部屋感覚みたいだね。
車中泊するなら結構良いんじゃないの。
確か前ね三本さんの番組でどうして日本のメーカーは三列にするんでしょうかねみたいなこと聞いたような。
>>882 >>2階建てバスにはもみじマークを付けて、子供や孫を乗せて走るか。
なんかTMNの失われた風景を思い出す情景ですね・・・
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:51 ID:Et75c2gq
つーか、制限速度100キロ、渋滞だらけの国のスポーツカーの方がはるかに無駄。
合法的にその性能発揮できる場所はサーキットしかない。
サーキットだけ走るんだったら競技専用車買えばいい。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:56 ID:ehVUSH/i
一生独身男にはミニバンは無縁
>>886 ミニバンだろうがスポーツカーだろうが、車に見合った乗り手になろうって己を磨く気持ちがあれば、
彼女の一人や二人はできるよ、もっと自信を持ちなさい。
やっぱりカッコイイ車に乗るには、それ相応のセンスは鍛えた方が良いと思う今日この頃。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:59 ID:CPHc39rN
競技車ってナンバー付き車ばっかりなんですけど
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:07 ID:Et75c2gq
スポーツの公道では決して発揮できない性能・使えない性能は、公道では危険なだけなんで、
ナンバー取らず(登録せず)に買ってサーキットまでは載車で運んで使ってね。
だったら、いくら改造しようと文句言わないから。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:10 ID:CPHc39rN
サーキット、サーキットってアフォか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:15 ID:Et75c2gq
私には、制限速度100キロ、渋滞だらけの日本でスポーツカーに乗っている
人のほうがアフォに思えますが。
いったいその性能どこで使うのか小一時間、、、トラックと同じ道路をつかうんだから
意味ないことこの上ない。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:17 ID:CPHc39rN
100`以下で楽しめよ。
100キロ以上じゃないと楽しめないようなスポーツカーはたしかに要らないな
>>890 普通、車が好きなら一度はサーキットとかで走りたいと思わないか?
整備された綺麗な道路で、法律にしばられず(正確には存在するけど)に縛られずに、
自分の好きな車を走らせたいと・・・
と無免許厨房に釣られてみる。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:19 ID:lmZ4miUE
ミニバン海苔って、運転だけでなくセックスも下手糞よ。
正常位だけで仮性で臭い。
普段ひとり海苔で大量の酸素運んでるから、短小ティムポに被せたムードンコの中は空気でいっぱい。
イキガってばっかりいないで、一度ぐらい私をイカせてみてよっ。
そんなにサーキットが気になるなら
ミニバンでサーキット逝けばいいのにねぇ?
走行性能変わらないし、ストッピングも変わらないって豪語するならサ
俺は貧乏なもんで屋根買えなかったから
走ってるだけでドキドキもので、100キロなんてあまり出したくないんですが
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:33 ID:mbhP4tOt
先日、イプサムにレカロシートがついてた(マジ)
写真撮っとけば良かった・・・
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:27 ID:Et75c2gq
大型トラックに爆煙吹き付けられるオープンなんか乗る気起きない。
北海道のど田舎とかなら考えるけどね。
10分走っただけで顔に煤がつきそう。やだやだ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 03:31 ID:czH6vLjN
大型トラックに爆煙吹き付けられるような運転しかできないようなヤシはオープン乗る資格が最初から無いw
バスや大型や「デリカ」が前方に見えたらできる限り近づかないようにするか一気に追い越せば済む
ミニバンみたいなトロ臭い車ばかり乗ってるからいつまでも大型やデリカに「へばり付かれたまま」走るしか無いなんて発想しかできなくなるんだよw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 03:40 ID:zNrxRUJN
>898
お前何乗ってんだよ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 03:54 ID:czH6vLjN
900ゲトー
>>899 ミニバン以外のトロ臭く無い車w
もっとも、実はトロ臭いのは車じゃなくて運転手の方なわけだがなw
ミニバン乗りってトロいヤシが多いからな
ま買主は車に似るというから大味でモッサリした車乗ってると
いつのまにか大味でモッサリとした性格になってしまうのだろう
>>900 トロいとか言ってるんなら、オフでもやってこのスレのミニバソ乗リとサーキットで勝負でもすれば?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 04:11 ID:czH6vLjN
マジで勝てそうな予感w
少なくともこのスレのミニバン「しか」乗ったこと無いAT限定厨ミニバン乗り相手なら
「負ける気がしない」
タイムトライアルで全く同じミニバンなら比較的近い時計で漏れの勝ち
同じMTスポーツなら圧倒的大差で漏れの勝ち
ミニバン乗りのミニバンと漏れのMTスポーツでも圧倒的大差で漏れの勝ちケテーイw
それ以外のヤシとの勝負だと抜きつ抜かれつのいい勝負になると思われ
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 04:21 ID:YgM7pcn9
じゃあ勝負する?
逃げんなよ、負け犬どもw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 05:58 ID:czH6vLjN
逃げる気は無いんだが、いつまでたっても追いついて来ないじゃんw>ミニバン
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 08:42 ID:lmZ4miUE
≫902
クソ相手にするオマエは、そのクソの中の一粒のとうもろこし。
ウンコ相手にガソリン代もったねぇと思え。
考えてみりゃミニバンなんて自家用のバスだろ
バスになんだかんだ文句いうのもアホらしくないか?
>>878 よく読めや。「安くて」とは書いてるが「利便性に優れた」からではない。
今給料で買える安い車と言ったらコンパクトやミニバンだから買ってるだけ。
勝手にレポート結果に、自分の価値観を付け足すなよ。
デカい箱を便利とも思ってないし、憧れてもいない。
この調査から読み取れるのはこの1点だけ。
利便性に憧れるならミニバンが理想の車種になってるだろうが。
単に安車だから買ってるだけなのさ。
いい歳こいた大人が買うのはセダンやクーペ、スポーツだと思っているが
自分の給料では手がでない、だから安いコンパクトやミニバンを買う。
最近の若者も捨てたもんではないな。
仕事バリバリ頑張って、いずれセダンやクーペ、スポーツを買いたまえ。
安いだけの、理想ではないクルマをさっさと中古屋に処分できるよう祈っているよ。
http://response.jp/issue/2004/0220/article58021_1.html これなんかも良いタイトルだね
んでいつ廃止になるんだ?>>ミニバン
アンチの人たちもうちょっとがんばって少しぐらい数減らしてよ。
13スレも無駄に費やしてるんだから。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:33 ID:Q8rJFilu
アンチはただの身勝手厨房だ
天下の公道で我儘ばかり言う究極の自己中
公道で一番邪魔なのは事故を起こしやすい(事故率高い)車種なんだがな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 14:16 ID:Q8rJFilu
910は、爆裂脳内妄想厨房。
論理的な反論が出来なく、自分勝手な妄想を新興宗教の如く
垂れ流すだけの社会の害悪
>>909 街中事故ってるのはスポーツばっかりか?
車種問わず事故は起こってるじゃねーか、ソースばっかりに頼らずに
テメェの目で実際の道路状況を見てみろよヒッキー。
スポカーはもともと街中を飛ばすヤシが買うからしょうがないだろ
本人が運転上手くてもまわりとペースに差があれば事故になる確立
は高いわな
>>913 曲解だよ、スポーツカーの形や精神が好きで買っている人も多いぜ。
だからマターリ好きも多くいる。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:20 ID:lmZ4miUE
スポカ海苔は変なヤツいないけど、ミニバン海苔は一緒にいるのが恥ずかしくなるのが多い。
流行の枠中でキバってる小心者が多く、よってポリシーが無いから打たれ弱い。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:53 ID:YgM7pcn9
>>915 妄想もいい加減にしようね?w
あんまり引き篭もってると民生委員きちゃうよ?www
>>914 多いか?少ないだろ。
>>915 夜中の首都高にいっぱいいるやん>イタイ連中
それにミニバンって流行かね?そんなに流行ってるの?
実用重視で1BOXだった連中が以降したケース多くない?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:05 ID:OaNaKTWh
>>917 >夜中の首都高にいっぱいいるやん>イタイ連中
街中に、DQNミニバソもいっぱいいるじゃん
>>917 君は元々とか汎用的な言い方してるじゃん。
>>917 追加レス
じゃあ、スポーツカーのオーナースレで聞いてみ。
大抵、まったり派だから。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:08 ID:lmZ4miUE
≫917
その実用重視で7人乗っけてんの見たことないんだけど…。
女子なんとか楽坊とかクイーンをフルボルでかけられんと恥ずかしい、一緒に乗ってるこっちの身にもなってみろ!
この恥さらしミニバン海苔、氏ね。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:11 ID:Qh570WSV
クィーンは恥ずかしいね
そんな小者はキムタクに掘ってもらいなさい!w
923 :
917:04/02/27 18:45 ID:Xi2KInFV
>>919 915の「スポカ海苔は変なヤツいないけど」
へのレスだよ>首都高にイタイやつ居る
>>921 7人乗せることが実用性重視なのか?
本当に見たことないのか?
オマイは常に5人乗せて走ってるのか?
そんなにクイーンが好きなのか?
それに女子って・・・厨房?
師ね
クイーンクイーン言ってるけど、そのクイーンってあの外人バンドの?
今流行ってるの?
>>923 わかったよ。
>>924 元店長さん、こんばんわ、プロバ変え大変でしたね。
プライドっていうドラマの主題歌だからなのでは?
>>909 バカ丸出しですね。
公道で迷惑なのは「事故を起こしやすい車」ではありません。
実際に「事故を起こした車」です。
したがって車種は無関係です。
キミにも判るように書くと
事故を起こさずに普通に走っているスポーツ、セダン等々は迷惑ではありません。
例のソースから読み取れるのは、ミニバンは事故が少なかった。
言い換えれば「事故による迷惑」は少なかったと言う事です。
ところが、ミニバンは事故を起こさずとも邪魔なのです。
お判りですか?
ハイパワー車も無駄かもしれませんが他人に迷惑を掛ける訳ではありません。
パワーを使いきらずにコンパクトカー並に走っていれば事故も少ないでしょうし。
使えるパワーを使わないのは個人の自由ですしね。
つまり、ハイパワー車の無駄なパワーは、使わなければ表面には出てきません。
一方、ミニバンのデカさ加減は、ハイパワー車の無駄なパワーと違って
使わない(多人数乗車をしない)からと言って隠しておく事が出来ません。
だから邪魔なのです。
全高、全幅が可変するミニバンでも作られれば話は別ですがね。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:33 ID:uTWjixJL
ここは、スポーシカー海苔とミニバゴーン海苔が、ノーガードで叩き合うスレでつか?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:41 ID:Q8rJFilu
それは単なる我儘。
車両法では、全長12000、全幅2500、
高さ3700、重量25000キロまでという規定なので、
この範囲内の車は誰にも文句を言われる筋合いはない。
この基準が気に入らないなら、気に入らないやつが公道から出ていけばいいだけ。
>>925 プライドってドラマか。
漏れドラマ見ないからワカンネだったよ。
つーか、プロバ変更が終わったかと思ったら、こんどはウイルスバスターがおかしくなった。
今日なんかサポセンをひたすら電話で解決しようとしてたけど結局解決せず('A`)
サポセンのお兄やん、ありがとう。
そして月曜日の電話をお待ちしておりますw
>>928 俺へのレスですね。
それは法の上限。ただ単に違法では無いと言う事です。
車両法はバスやトレーラーも想定していますからね。
程度の問題です。
言うなれば歩きタバコと一緒ですね。
成人が路上でタバコを吸いながら歩く。
一部の地域以外では違法でも条例違反でもありません。
でも邪魔です。時と場合によっては危険ですらあります。
どちらも邪魔である事に違いは無い。
ミニクイカラ
ミニバンはオーナーよりも同乗者が嬉しい車。
スポーツカーはオーナーが嬉しい車。
自分で稼いだ金ならどっち買うよ?
歩きタバコ=ミニバン?
( ゚д゚)・・・・・・・・・・・・??
>>936 もう少し論理的にお願いします。
私の事をミニククテ邪魔にしているのは私の後ろの人ですよね?
私の親に聞いても判らないと思いますよ。
因みに両親共に他界しておりますが。
>>938 ミニ晩が邪魔なんじゃなく目の前に居るヤシはみんな邪魔なんでしょ?
だからキミの存在も、その手のヤシから見たら同じってこと
それともキミはダレよりも小さく速い車に乗ってるのかい?
大きくて遅くて前が見えないから邪魔なら人ごみの中を歩けないよ。
自分より背が高いヤシにイチイチ苦情を言ってまわってるのかい?
先頭が好きならダレよりも早起きして出かけな。
キミがミニクイのは親を恨みなさい
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:30 ID:mM3GVEjL
>>938 そもそもID:yz69kijBに論理も糞もないでしょ
バイク糊にしたらオマイのスポーシだって邪魔なんだぜ
>>939 キミは、私の後ろの奴が私を邪魔だと思う理由を
論理的に書けば良い。
キミの言う「その手」の奴が必ず私の後ろにいると言う理由も含めてね。
それから「ミニクイ」と言うのは「見難い」ではなく「醜い」だったのだね。
それならば後ろの車からは確認できないと思うんだが
どうすれば確認可能なのか、それも併せて書いて下さい。
>>940 私の車はスポーツではありませんので。悪しからず。
んじゃオマイのボロ車
>>941 キミがミニ晩を邪魔だと思う理由と同じ
ミニクイのは顔だけとは限らない
まあ、yz69kijBに対するミニバン乗りどものレスが醜くて陰険なのは確かだ罠
>>943 私がミニバンを邪魔だと思う理由と同じなのですか?
私はミニバン以外のの他車は邪魔だと思っていません。
そして私の車はミニバンではありません。
したがって私がミニバンを邪魔だと思う理由で
他人が私を邪魔だと思う事には成り得ません。
低能なら書かなくて結構ですよ。
負け犬の遠吠え
>>945 ほいじゃー、サーキット走ってれば良いじゃないの!一生!詩ヌまで!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:13 ID:yz69kijB
愚鈍が一人混入してきたのでage
経緯を見てたが、ID:yz69kijB、もしかして釣りか?
まあ釣りでしょ。
綻びがある論理を声高に吹聴。
ミニバン側も情けないな。一刀両断に出来てない。
>>949 釣りと言うよりは人間観察及び酒の肴。
今日の酒は「なかむら穣」だが肴は低レベルだったかな。
まあ、ミニバンが邪魔だと言う考えは揺るがないんだがね。
それが肴になるんだぁ、ふーん、世の中いろんなのがいるもんだなぁ。
>>952 でも正論でしょ?
貴殿も三列シートには否定的のようだけど
実際、最後列は悲惨だよ。大々的にアナウンスこそしないけど。
実験はキチンとやっています。
衝突試験に後方衝突が追加されたら目も当てられない状況なのが現実。
とは言うものの、作らなければいけないジレンマ。
せめて、「賢いユーザー」には「買うな」といってあげたいね。
>>954 否定してないよ、そういうのもあっていいなって事だよ。
>>955 否定的ではないのですか。それは私の早とちりでした。多謝。
三列シートにするなら、それこそ日本でいうところのフルサイズミニバン?
具体的に言うと、アルファードやエルグランドのクラスじゃ無ければ
個人的にはお勧めできない。
ウィッシュ、ストリーム程度ならまだしもスパシオ、キューブキュービックなんか
ただ単に、法的に7人乗れると言うだけの代物。全く以って無意味。
買わなくても構わないから、ディーラーで最後列に座って、リアガラスと
自分の頭のクリアランスを見てみると良い。映画館で呪怨を観るより怖い。
「スパシオ、キューブキュービック」ってミニバンか? 今は「2BOX」とか
云う分類になるんじゃなかったけ?
>>957 カテゴリはともかく
ミニバン厨にとっては、どれも同類でしょう、恐らく。
そのカテゴリの中で、広々”感”があって三列シートが重要らしいですから。
大型ミニバン→アルファード、エルグランド(デカイ3ナンバー)
中型ミニバン→オデッセイ、グランディス(単なる3ナンバー)
小型ミニバン→ウィッシュ、ストリーム(5ナンバー)
コンパクトミニバン→スパシオ、キューブキュービック、シエンタ
こんな感じのようです。
因みに室内高だけを見れば、オデッセイはシビックよりも低いんですよ。
無駄にデカイ典型です。
トヨタは キャブワゴン/ミニバン/2BOX の3分類
日産は キャブワゴン/ミニバン(コンパクトカー)の2分類※
ホンダは マルチワゴン/ミニバン の2分類
って感じになってるね。「2BOX」って云い方を公にHPで使ってるのは
トヨタだけだったとは知らなかったよ。
960 :
959:04/02/28 00:33 ID:EhDfYWrJ
上の※印はキューブ/キュービックがミニバンとコンパクトカーの
両方に重複してはいっているので。
>907
おや・・・・・まぁ。
酒飲みながら文章書くと、ろくな事がないな。
勢いで「利便性」を付けたみたいだ。悪かったね。
>利便性に憧れるならミニバンが理想の車種になってるだろうが。
でも、利便性に優れてるのは認めてくれるんだね、アリガト。
【ロータス『エリーゼ111R』日本発表】もうミニバンには乗らないぞ
ご自由に。
>930
ちょっと落ち着け。喩えが無茶苦茶だ。
人の事を「バカ丸出し」とか言う前に、することがあるだろ?
>934
どうしてもどちらか一方を選ばなくてはならないのなら、嫁さんや子供ら同乗者が嬉しい車。
スポーツカーは若い独身の子の趣味か、金持ちのセカンドカーというイメージがあるなぁ。
>>945 オソレスでスマンが
キミの後ろの人はキミではない。
したがってキミが他人を邪魔だと思わない理由で
他人がキミを邪魔だと思わない事には成り得ません。
残念でした。
>>961 こんばんわ、昨日からのレスで良コテさんが戻ってきて嬉しいね。
目的に置いての車種選びってことも一つの選択。
好きな車に乗るのも一つの選択ってことかな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:21 ID:UDJuqTh6
>>945 私はロータスヨーロッパに乗っています。
私と同車種意外に乗っているやつは全員邪魔です。君も含めてね。
邪魔だからその背の高いスポ車だかセダンだか知らんが走らんといて。
お前のお陰で前が見難いから。
バスやトラック、バイクと来て、今度はロータスヨーロッパだってよ。
いや、マジ凄いワ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:03 ID:UDJuqTh6
逆切れミグルシイ
歩きタバコは確かに迷惑だけど、ちょっと違うかなぁ?
あれは存在自体を傷害未遂罪にすべき、全国的に罰則が必要な犯罪行為だし。
>>961 親がミニバンだから、便利なのは知ってるよ。それを否定する気は無い。
犬と荷物積んで、フェリー経由で道東のログハウスに毎年行ってるから
ミニバンは必要。宿泊客の送迎が毎日あるから、かなり重要。
ここで議論してるのは「無駄なミニバン」だろ?
無駄なミニバンの後ろにつくのが邪魔なんだから、無駄じゃないミニバンだって
無駄なミニバンの後ろは嫌ですよ。親のミニバン乗ってたって邪魔なのいるし。
のそのそダラダラと交通を害してる抜け作野郎とか。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:19 ID:BXD7M0C9
無駄なスポーツカーより全然ましだろ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:21 ID:UDJuqTh6
制限速度100キロの国では、一番無駄なクルマはスポ車。
占有面積あたりの乗車可能人数からも明らかに無駄。乗れる人数に対して燃料消費率、
道路占有面積が大きすぎる。
道路占有面積に、車両の高さは全く関係ないから全長と全幅が同じなら、ミニバンより
3ナンバーのスポ車やセルシオのほうが道路混雑に寄与していることになる。
ついでに言えば、2シーターとかオープンとかのクルマが一番無駄なクルマ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:23 ID:UDJuqTh6
自分勝手に自分のペースで走りたいワガママさんは、サーキット行くか、
自分の金で土地買って自分専用の道路自分の金で作って走ってください。
道路は公共のもの。軽自動車から大型トレーラまでが混合で走る場所です。
これが気に入らないなら、公道から出て行くしかありません。
社会は共同生活ですからね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:24 ID:aV1GcHgS
2シーターとかオープンとかのクルマの無駄は楽しめるが、
ミニバンの無駄は楽しめないだろ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:26 ID:UDJuqTh6
それはお前の窄少な価値観のみでの判断。
広い車内空間でのびのびドライブを楽しんでいる人はいくらでもいる。こういうのも贅沢の一種。
狭いスポーツに乗って一生懸命カリカリしながらドライブするのとは対極の贅沢。
自分の価値観を他人に押し付けないように。新興宗教じゃないんだから。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:27 ID:BXD7M0C9
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:28 ID:aV1GcHgS
狭いスポーツに乗ってゆったり走るやつってのはいないのか
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:30 ID:aV1GcHgS
ミニバンに乗って前の車にピタッとついて一台でも前に行こうとしてるやつも多いのだが
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:31 ID:BXD7M0C9
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:31 ID:UDJuqTh6
事故率の高いスポーツが何言い訳してもミグルシイだけ。
カリカリ落ち着きの無い運転ばかりしているからスポーツの事故率はあそこまで悲惨な
結果になるんだよ。 オーナーも暴走狂の割合が非常に高いし。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:33 ID:aV1GcHgS
>>976カリカリ落ち着きの無い運転ばかりしているのはスポーツタイプだからとか
ミニバンだからとかじゃなくて乗ってるやつのせいだと言いたいんだよ。
>>978 スポカー海苔のマネをすんなってことじゃね?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:38 ID:BXD7M0C9
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:39 ID:BXD7M0C9
次スレのスレタイどうする?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:39 ID:aV1GcHgS
ミニバンで暴走するやつって最低だなぁ
スポーツタイプのミニバンとかわけのわからないものもあるし
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:40 ID:BXD7M0C9
>>982 何で暴走しても一緒やんアフォ?
スポーツカーなら暴走してもいいの?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:43 ID:aV1GcHgS
>>982スポーツカーなら暴走していいってヲレがいつ書いたよ。
先入観だけで語るなアホ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:45 ID:BXD7M0C9
じゃあ
>ミニバンで暴走するやつって最低だなぁ
ってどういうことなん?
少なくともおまいのボロいスポーツカーよりスポーツタイプのミニバンの
ほうが高性能かもしれんぞ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:47 ID:aV1GcHgS
>>986じゃあミニバンで暴走するやつはいいのか
スポーツカーで暴走すれば当然なのか
どういうことだ。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:47 ID:Bx3YP0zx
苦しいな、それは先入観とは言わないなぁ〜
アンタ逝ってるよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:48 ID:BXD7M0C9
>>987 わかりにくいもう一回わかりやすく説明して
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:50 ID:aV1GcHgS
>>987ミニバンだろうとスポーツカーだろうと暴走するやつは最低と
ごくあたりまえのことを言っただけなんだが。
キミたちのカキコ見てると
スポーツカーは必ず暴走すると言ってるように見えるのだが・・・
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:52 ID:BXD7M0C9
>>990 それだったら
>ミニバンで暴走するやつって最低だなぁ
じゃなくて
>車で暴走するやつって最低だなぁ
って言うべきちゃう?おかしいやん
スポカーの利点ってなんだ?
暴走性能が高いってことじゃねか?
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:54 ID:aV1GcHgS
>>991なるほど
でもそれじゃミニバン叩きにならんだろ。
やっぱりミニバン乗ってまで暴走するのは見苦しいなぁ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:55 ID:Bx3YP0zx
今更、スポーツなんて時代錯誤だろ(゚∀゚)
四駆とか(゚∀゚)
何処走るんだ?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:55 ID:aV1GcHgS
>>992さぁ
乗らないで飾ってるヤシも居るけどな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:56 ID:BXD7M0C9
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:56 ID:BXD7M0C9
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:57 ID:aV1GcHgS
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:58 ID:7OZe6z4T
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