1 :
0-400m:
============================
屍 哀 下 華 冬
の れ 見 麗 の
山 遅 れ に 日
厨 ば 2 に
ゲ
ッ
ト
============================
【解説】
肌寒さが厳しい冬の日に華麗に2をゲット出来て実にすがすがしい
気分だ。下を見ると3とか4に「2」とか書いたりして2をゲットしたと勘違
いしている遅い厨房の屍が重なって山が出来ていて、失笑を禁じえない思いだ
>>5のろま野郎が。 ( ´,_ゝ`)プッ
>>5はずかち〜。 ( ´゚,_ゝ゚)プッ
>>5もはや同情の域。 ( ゚,_・・゚)プッ
>>5糞して寝てろ。 (´`c_,'` )プッ
>>5永遠に寝てろ。 (´ι_,` )プ
下火ダナア
4 :
K3TK3T:04/01/27 10:14 ID:fDGLaYeB
>主様
第2幕開催乙であり申す。
早く走りたい!
この冬でチョコチョコ追加・変更したとこの効果を試したいぃ〜!
ようやく大雪も一段落。
しゅんごい雪でした・・・。
早く春コイ!!
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 10:27 ID:GFFBhVOM
ゼロヨンチャンプはSFCまでで終わったのだよ。
6 :
ポンコツ:04/01/27 11:02 ID:FEIpDi9Z
CBにヤタベゼロセンが載ってるね。
8 :
K3TK3T:04/01/27 15:20 ID:fDGLaYeB
今回のCB0-1000
なんか終速とタイムに??なとこがないかい?
タービンスレでも出てたけど。
FRでゼロヨン12秒なら180は出てるっしょ?余裕で。
んで1000通過が22秒で210Km、とか・・・。
もっと出ると思うんだけど。
他にはタイムしょぼいのに終速270オーバーとか・・・。
でも、今年からまた谷田部解禁になったんかねぇ?
それとも今回限定?
>>5 PCエンジンとSFCのときが良かったよほんとに。
NSX−Rにターボ3つ載せて(ry
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:30 ID:oGH6dnZD
すいませーん
俺もここの住民になっていいでしょうかー?
よろしくお願いしまつ
おもにJDDAで走っております
コテハン何にしようか考え中
11 :
ドラえもん:04/01/27 21:47 ID:NTv72NdF
先週の鍋○は久々に熱かったな
12 :
ポンコツ:04/01/28 09:31 ID:9eBY6yKw
>>10 仲間だね
EAST&WESTどっち?
俺は雨で中止ばかりのEAST(w
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 16:05 ID:2aKLRApe
N裏は寂しかったけどな(w
14 :
凸=3:04/01/29 11:07 ID:ZAhwsCBv
>>12 おなじく雪で中止のEASTですw
1戦目は参加予定ですか?
俺は考え中
車が間に合うかどうか・・・
15 :
ポンコツ:04/01/29 11:26 ID:lJNYrKL1
>>凸=3
一応参戦予定。
でも、レーシングスーツやら6点ロールバーやら準備が・・・
一気にレギュレーション厳しくし杉!
16 :
凸=3:04/01/29 22:02 ID:jmVqkDSF
>>ポンコツ様
まぁ、HKSやアムクレイドよりワンランク高い大会という感じでいいんでないかい?
全ドライバーがレーシングスーツなんてカッコイイじゃないか
安いのだったら3万位からあるしね
レベルの高い大会があってもいいと思うよ
だめ?
17 :
ポンコツ:04/01/29 22:22 ID:lJNYrKL1
>>凸=3
もともとの趣旨がドライバーがドライバー自身で作る大会だからね。
今年は推奨だけど、来年からは義務付けだよ
って具合に期間をおいてほしかったな。
出場者離れにつながらなけりゃいいんだけど・・・
18 :
凸=3:04/01/29 22:57 ID:jmVqkDSF
>>ポンコツ様
うんうん
そうだよね。
ちょっと1人走りしてるかな?<JDDA
メールマガジン使ってるなら、みんなのアンケートとってもいいかと思うよね
JDDAのTOPの人達だけでレギュが決まってる感じがする
どなたかミッションのギア比の計算ができるサイト知りませんか?
できれば日本語で・・・
ドロップ回転数とか表示されるやつ・・・
昔見つけたんだけど、必要な時に限ってみつからないのよね〜w
19 :
K3TK3T:04/01/29 23:17 ID:6g0B6c67
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:23 ID:jmVqkDSF
21 :
凸=3:04/01/29 23:27 ID:jmVqkDSF
22 :
K3TK3T:04/01/29 23:53 ID:6g0B6c67
>20
読んで来ました。
おいらGTRだから6点ケージ&スーツ『義務』な模様・・・
揃えたら今年の参加は厳しいような・・・
>凸=3
こっちはカーボン調!!やられたぁ〜
こっちの方が使えるかもねぇ。
でもあっちのはエクセルで開けるのが利点かな。なかったら・・・だけど。
ところで凸=3さんはどんな車に乗ってるでつか?
23 :
凸=3:04/01/30 00:33 ID:L0rmpKQe
>>K3TK3Tsama
おいら小心者だから車種は内緒でつw
勘弁してけろ〜w
FRっす
それにしてもギア比はムズイねー
メンドラのギア比って走りにどう影響するんでしょうか?
メンドラが1.217〜1.550まで16種類あるんですよ
どれにしようか迷っちゃう
24 :
ポンコツ:04/01/30 09:17 ID:4POI/YkD
>>凸=3
NHRAを参考に・・・
って基本的に違うだろって感じだよね
>>K3TK3T
10秒オープン以上は今年からいきなり義務付け
そのほかは来年からみたいだよ
事故があって死人が出てからでは遅いよ。
お金はかかるけど我慢しようぜ。これ以上ゼロヨンが盛り下がらないためにもさ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:47 ID://PDdR6a
ハイランドにたどり着く前に死ぬヤシもいることだしな
27 :
K3TK3T:04/01/30 09:50 ID:X5Degl11
>ポンコツ
11秒で出れば良いんか!
>25
まさしくその通りだぁね
全体のためには多少の出費は仕方ないかもなぁ
えぇ事言うねぇ〜。2ちゃんもバカにならんな♪
28 :
ポンコツ:04/01/30 10:00 ID:4POI/YkD
>>25 確かにそのとおりなんだよね
でも現実はお金が・・・
仙台に行くだけでもイッパイイッパイ
>>K3TK3T
11秒オープンなら今年は大丈夫
ただし、10秒台出たら失格(w
29 :
凸=3:04/01/30 10:16 ID:NS2YZVkb
NHRAに準ずるであれば、レーシングスーツの有効期限とかも必要だよねw
たしか3年以内だったはず
ヘルメットも3年以内だったかな?
レーシングスーツのノメックスの耐火性は同じくノメックスのアンダーウェアーを着用しないと効果が出ないはずだよ
NHRAインポートでさえネックガードも義務なんだけどねw
いきなり「NHRA」と言う言葉出されても・・・
そう言う風に書けばカッコイイと思ったんじゃないかな?
JDDAのホームページにアンケートフォームみたいの作って、賛否を聞いてみればいいのにね
ロールバーだけは義務で問題ないけどねw
30 :
K3TK3T:04/01/30 13:19 ID:X5Degl11
>ポンコツ
多分10秒台出ないやろうから邪魔無いっしょ。
おいらとりあえずタイムが知りたいから、タイムが分かれば失格でも・・・
でも実際失格やと・・・だな
雪解けてきたらタイヤ新調しようと思うんだけど何にしようかな?
ニットーは街乗りや山走れなさそうだからチョット、なんだけど
アゼニス辺りやとやっぱ厳しいかねぇ?
目標はやっぱ10秒な訳なんだけど・・・
31 :
ポンコツ:04/01/30 14:04 ID:4POI/YkD
>>K3TK3T
仙台で走れば10秒台出ちゃうでしょ。
タイヤだけど、
NITTOとRE711でコンマ3秒くらいの差だった。
竜ヶ崎だったので焼無しなんだけど。
山走るんならSでいいんでない?
32 :
K3TK3T:04/01/30 16:07 ID:X5Degl11
>ポンコツ
ありがちょ〜♪
711とでコンマ3ならSとかSクラスのラジアルでも良いか。
でもニットーって焼きいれないと本領発揮じゃないんだよね・・・?
焼き有りならコンマ5は違いそうだな。
みんながみんなニットーじゃないと思うんだけど
みんなは何履いてるんかニャ?
久々の登場でつ!
今からうpします。
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi みなさんBigな立派なものをお持ちみたいですが
自分のは、とても小さいでつ。
いじめないでね!w
>>K3TK3T
自分は01入れてます!ニットー入れる余裕ありません・・・悲
>>ポンコツさん
1月3日、10日とお庭行かせていただきましたが、ポンコツさん
達、大人数(?)だったのでお声をかけるタイミング逃して
しまいました。2月度は一回は行くと思いますので、その時は
またここでお知らせします。
>>凸=3
はじめまして。 どんどんこのスレを利用してくださいませ。
34 :
K3TK3T:04/01/30 18:47 ID:X5Degl11
>あるじ様
ですよねぇ〜。
タイヤ2セットなんてなかなか辛いでつよね・・・
雪国なおいらはスタドレスも・・・
そんな謙遜なさらずに。
隙間からは明らかにノマルより大きい一物が覗いているような・・・
タイムはどれくらいでつか?
おいらのは見かけ倒しでタイムは・・・な予感
35 :
凸=3 :04/01/30 22:59 ID:OM7ZrRxm
凸=3←ってキーボード打ちにくいっすよねw
うーん、コテハン考え中…
NITTOは焼くと確かに0.5秒は変わってくるよね
でもNITTOのいいところってサイドウォールのやわらかさだと思う
サイドウォールがやわらかいって言うことは、エアを落としてもトレッド全面を使えるって言うことっす
普通のSタイヤだとサーキット走行を考えているから、どうしてもサイドウォールがかたく作られていて、エアを落とすとトレッドの中心に凹みができてしまう…
本当だったら安いホイールでも見つかれば2SET欲しいところだけどねー
エンジンで0.5秒速くすることを考えたらコストパフォーマンスは高いと思うな〜
>>0-400m様
はじめましてです
こちらこそ、よろしくお願いしますです
そう。ニットの良い所はエア圧を落として使えるところ。それ自体のグリップはさほど良くない。
なのに使い古しをありがたがって履くブーストアップとかイタすぎ。
教えてヤレよ、
37 :
K3TK3T:04/01/31 01:43 ID:4ZDTC5Yz
>凸=3
確かにねぇ。エンジンでコンマ5はかなり厳しい。
ある程度ウマ出すとパワーだけじゃタイム伸びんやろしねぇ。
おいらのK3Tなんかラグがでかいから尚更痛感・・・
でもテコトム付けたからアクセル踏みっぱシフトすれば
ラグ無くなるはずだから今から期待大♪
クラチとシンクロが心配だけど・・・
凸=3←コピーでがんがってるでつ
38 :
凸=3:04/01/31 11:48 ID:gIsOcVsa
ブースト1.5で走った時と、2.1で走った時のタイムの差が、0.3秒しか変わらなかった時ショックだったなーw
体感では0.7秒は速くなった気がしてたんだけどね
最近は上で速い車より、下が速い車に惚れるです
39 :
K3TK3T:04/01/31 13:34 ID:4ZDTC5Yz
おいらもそう思う!
『下が速い』というより
『下も速い』だと最強!!
ゼロヨンだと各ギアの加速時間なんて短いから
700ウマが800ウマになったところで0-200はそんな変わらないっしょ
200-400は確かに速くなるだろうけど、コンマどだけ?って感じだろね・・・
0-1000ならかなり違うだろうけどね
40 :
凸=3:04/01/31 23:32 ID:XUCOS/Yv
>>K3TK3T様
『下も速い』最強っすね!
いつか俺もそんな風に言われてみたいっす
エンジンで0.5秒速くするとしたらかなりのお金&リスクがありますもんね
なんか「ゼロヨンで速い=お金かけてる」って思われるのが一番嫌いなんですよw
確かに下で0.5秒速くなるより、上で0.3秒速くなった方が体感はできると思いますけどね
41 :
K3TK3T:04/02/01 12:39 ID:7iSs6AXA
>凸=3
おいらも『下も速い』になりたいぃ〜
3gにすれば下から速くなるかねぇ
でも次は上で詰まって・・・どっちにしてもドツボかなぁ〜
おいらが思うにゼロヨンは
前半はシフト回数3回あるからレスポンスというかピックアップがキモ
後半は4速踏み切りだからパワーが物を言うよねぇ
スタート考えると下でトルクある方が
ホイルスッピンをなるべく低い回転で出来るから有利に思える
おっしゃるように一番気持ち良いのは上で速くなるの
でも実際に横に並んで速いのは『加速力』より『つながり』だな・・・
自分の車乗っててひしひしと感じるでつ・・・
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 15:11 ID:rQhi44jX
age
43 :
ポンコツ:04/02/02 16:49 ID:561hk20H
上の速さはお金で買えるが
下の速さはウマやトルクだけでは語れないよね。
バネ、減衰、タイヤはもちろん、
自分の足技も相当影響してくるし。
もっと精進しよっと。
44 :
K3TK3T:04/02/03 17:58 ID:62b/G4yR
>ポンコツ
さらに精進したら、もっと遠い存在に・・・
おいらも暖かくなったら練習しなければ!
今年、大会に1回は参加してみようと思いまつ!
目標は秋頃かな?夏は暑くてタイム出なさそうだから・・・
タイヤ、6点ケージ、デフのオバホル、スーツ、グロブ、シューズ、その他色々
なんだか準備資金に40マソ位要りそう・・・
今から順次揃えていかなければ!!
45 :
凸=3:04/02/03 19:32 ID:wQbHm8O5
スタートは永遠の課題ですね
俺も、もっと場慣れして精進せねば
今年はバネを変更してタイムアップを狙いまつ…
46 :
K3TK3T:04/02/04 00:11 ID:eguFukDK
どっちかってぇとサーキット向けのつるしの足ではさすがに辛いかねぇ?
おいら的にはSPLじゃなくて今のまんま仕様でどれだけのタイムがでるか試したいんだけど
同じつるしでもドラッグをうたってるのの方が全然良いんやろな・・・
今晩からまた雪・・・
早く全開で走りたい!!もう冬嫌や〜!!!
47 :
0-400m:04/02/04 18:23 ID:suFfatex
48 :
K3TK3T:04/02/05 15:12 ID:6jsYK3er
>あるじ様
トルク70キロでつか!結構出てまつねぇ!
バンド的にはどんな感じでつか?やっぱ5000位から森森なんでしょうねぇ
ヨイドン!したらおいらの負けそうでつ・・・
やはりHのドラッグダンパーでつか。結構みんな使ってまつよね
ゼロヨンオンリーならおいらも付けたいんだけど、色々多用途に使いたいからなぁ・・・
動画、前スレの時から拝見させて頂いてまつた
あんなスタト、レスポンス、加速があったら怖い位に面白いだろなぁ
49 :
凸=3:04/02/06 09:53 ID:S9MqMmx0
部品が届くのが5月になっちゃいそうで、JDDA第1戦目は出場できなくなっちゃいました。
くそぉぉぉ〜悔しい!
2戦目は絶対優勝してやるぅぅぅぅ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:00 ID:UOLk1Pp4
484
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 13:13 ID:BJUEHT3g
age
52 :
K3TK3T:04/02/09 17:26 ID:RDOBKj+H
今、画像蔵見てきたら67?ツインの画像あった。
ツインだけどかなりスッキリサッパリしててステキでつた。
あの画像の出元はどこの住人のなんやろ?
実は他に楽しいスレあるんか?
現在、大会出場に向けて着々と妄想進行中!
雪の季節が過ぎ去ったら妄想から現実に移行するでつ!
やっぱリアパッドもったいないからラインロックは必要だよねぇ?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:17 ID:BJUEHT3g
そういや昔、車男の主催でN+っていう厚揚げのみのクラスがあったけど
もうやってないのかな?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:00 ID:OTP+fT0g
age
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:36 ID:6y9Wsygy
バーンナウトってどうやるの?
57 :
凸=3:04/02/11 01:51 ID:xxGVMww2
>>K3TK3T様
やっぱりラインロック必要でしょ〜
だってカッコイイもんw
リアパッドもそうだけど、クラッチがかわいそうで…
友達のスープラ君ヒールアンドトゥでラインロック3連荘でOSトリプルが成仏されました
ラインロック自体そんな高いもんじゃないしね、コストパフォーマンスは大かと
>>56 ラインロックと言う装置を使って前輪だけブレーキをかけます
そしてアクセルを高めにあおって、クラッチを繋ぐとアラ不思議
静止状態のままリアタイヤがホイールスピンをするではあーりませんか
58 :
K3TK3T:04/02/11 09:49 ID:3oLXvs6N
>凸=3
やっぱ必須だよねぇ
3回でクラッチお釈迦・・・嫌だぁ
前はヒル&トゥでやってたんだよ、お遊びで。
でも大会みたいなとこやとあんまし出鱈目な事は出来んしね・・・
超ヒル&トゥでクラッチ繋いで、左足ブレキに切り替えつつアクセルコントロルやてた。
ミスしたら前進orスト〜ルだからね・・・。
がんがって予算に組み込みまつ!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 11:46 ID:b+/Otk84
ポンコツ、つけてなかったよ。今は、しらんがw
60 :
ポンコツ:04/02/12 10:14 ID:rS7ZLZTy
お久しぶり。
>>59 誰??
確かにずーっと付けないでいたよ。
でも最近付けたのさ。
リアブレーキパッドがノーマルなら無くても十分だったけど、
付けるとこれまた便利なパーツだね〜
61 :
K3TK3T:04/02/12 11:13 ID:r0902Neb
>ポンコツ
お久!
またまたポンコツに『右え習え!』しまつ
やっぱ便利パーツは付けるに越したこと無いよね
その分金かかるけど・・・
62 :
K3TK3T:04/02/12 11:17 ID:r0902Neb
返答願いまつ!
ロールケージなんだけど黒森はオケ?
予定としてはセフ21の黒森定員6点付けようと思ってるんだけど
おすすめ有ったら教えてください。まともで安いの・・・
63 :
ポンコツ:04/02/12 11:22 ID:rS7ZLZTy
>>K3TK3T
ども!
ロールバーは俺も探し中。
6点以上だからアルミでも鉄でもクロでも
付いてれば良いのでは!?
安全21が一番安いのかな〜?
俺にも教えて。
64 :
K3TK3T:04/02/12 12:01 ID:r0902Neb
だよねぇ
ただ6点以上なだけで材質や規格なんか書いてなかったよね確か・・・
さすがにアルミはあれだけど、少しでも軽くする為に黒森かな?
やぱ安全21なんかなぁ?
65 :
凸=3:04/02/12 16:12 ID:t6M42fJe
とりあえず日本のドラッグではロールバーの規定はないから、21で問題ないんじゃないかな?
俺も昔21つけてますた
マニアックなところで斉藤ロールゲージとか好きでし
値段はちょっとわからないけど…
66 :
ポンコツ:04/02/12 16:31 ID:rS7ZLZTy
新品買ってもいいんだけど
パット巻きが(鬱
やはりヤッホーかな。
67 :
凸=3:04/02/12 17:02 ID:t6M42fJe
パット巻きめんどくさいよ…
あろんあるふぁで親指と人指し指がくっつくしw
パット無しじゃだめっすか?
やっほー安くていいよね
ロールバーなんて中古でも問題ないしね
68 :
K3TK3T:04/02/12 17:04 ID:r0902Neb
>凸=3
サイトウロールケージって前にカーボyに載ってたとこだよねぇ
ボディにぴったり沿って作られてるとかって
6点でいくらか凄く知りたい〜
HPに飛べなかった〜・・・
>ポンコツ
ヤッホーのケージたまに調べてるんだけど、良いの無いね・・・
今、7点のなら出てたな残り2日で3マソだたぁよ
69 :
凸=3:04/02/12 18:04 ID:t6M42fJe
オートマでゼロヨンしてるあほはいないかぁ?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:02 ID:VK96247r
>>70 オートマでゼロヨンやってるアホ参上
なんか文句あっか!
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:03 ID:DgCRSgy5
オートマに負けてる奴は、生きる資格は無しでした
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:24 ID:meCE/scW
74 :
ポンコツ:04/02/12 21:43 ID:lpEwlxf+
>>K3TK3T
既にウォッチに(w
>>73 確かに速いよね!
勝てない人いっぱいいるよ。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:45 ID:wO3AAk70
すいません、ATに勝てません。
シフトアップ激遅なんで。
76 :
K3TK3T:04/02/13 08:36 ID:H38hrIfG
>凸=3
値段表どもどもでつ!
6点、5.5マソ!安っ!!
ここのって持込じゃなくてもかなりピッタシに付くんかな?
サイトウロルケジ超有力!
38φの2.6と40φの2.0の内、軽い方付けたいな
軍資金貯まったら・・・
>ポンコツ
やっほ〜のは任せた(w
最近のATは確かに馬鹿に出来んと思うな。
シフトロス皆無だし、強化品はほとんど滑らないみたいだし
スタトはMTの方がコントロルできそうだけど。
AT+テコトムだとどうなるんやろ?
REV1を4000位にして使ったら
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 10:23 ID:Yr6lFGlD
シュ便の強化ATって500ps位までは余裕らしいじゃない
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 10:42 ID:Z5q/hs0w
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:48 ID:yEMWi9mY
>K3TK3T
ATのスタートって、4000まで上げる前にタイヤ回るんじゃないかな。
しかも、最初からブースト掛かる気が・・・
違ったら、ごめんなさい<(_ _)>
80 :
K3TK3T:04/02/14 10:17 ID:6ZbinAj0
>79
おいらの経験上(薄っぺらな・・・)
たすかにタイヤも回るし、ブストも掛かりまつ
しか〜し!ブスト掛かるちゅってもほとんど掛からんはず
ゲート仕様のタービソクラスだと。ひょっとして今はちがうのか?
んでスタト回転付近でパンパン言わせれば『おんどりゃ〜!』ってならんのかな?と・・・
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:58 ID:17BM1pzv
>>80 タービンのでかさにもよりけりだが、ブーストコンマ3くらい
掛かるんで無いの?ATはトルク変動を唐突にさせるとケツ振りまくるから
ご用心。タービンを使いきりにした方がフラットトルクでトルコンにも
優しい気がする
82 :
ポンコツ:04/02/14 20:02 ID:ksAlWQNM
と言う訳でサイドブレーキが良い仕事してくれる
83 :
0-400m:04/02/15 19:02 ID:KbMZ3J/L
どうも皆様お久でつ。
自分も温かくなったらいっぱい走ろうと思っていて
ちょこちょこ、自分の車バージョンアップ(小物類ですが、藁)
させようとやっほ〜をよく見てるんですが、物によっては
「え?なんでそんな値段で中古を買うの?ひらので
新品買えばいいのに」と考えられない入札額を入れてくる人
イパーイいますよね。
何が言いたのかというと、最近、自分が落札できません!
どうか落札させてください!w おながいします!
このままでは自分の車、速いATにも追いついて行けません!
以上、独り言でつた。。。
84 :
K3TK3T:04/02/15 22:14 ID:sqRbVqlB
ATもスタトがキモなんだね、やっぱり
奥深いんだろなぁ〜
がっ!!?
今、考えてたらREV1の長さって車速から検出してるから
シュルシュルしてる内にREV2に変わっちゃってだめかぁ・・・
>主様
ヤッホーは安くゲト-!出来る時もあるけど
競り合いになったらあっけなく高額領域突入しちゃうねぇ、確かに・・・
おいらがゲットしたテコトムとマフラーは安かったけど(w
85 :
ポンコツ:04/02/16 16:45 ID:9G845dSL
>>K3TK3T
ATはタイヤ回ってからスタートだと掻きすぎなんだよね
回りだす寸前にブレーキリリースが最強!
って俺は考えてるんだけど。
86 :
K3TK3T:04/02/16 17:17 ID:G/h6xAh4
>ポンコツ
乙!
昔、ATでゼロヨンやってたヤシは
ブレキ&アクセルで0ブストで発進!が一番早いって言ってた。
10年位前だからタイヤのグリプも違うし、最近のタイヤならもっとブスト掛かってても
ドリャー!!って行くんかな?
今から思えば、バーンアウトする時はシュルシュルさせてたけど
スタトする時はホイルスピンさせずにスタトしてたな。
確かにサイドはいい仕事してた!!
MTでもクラッチの切れが悪くなってきたら良い仕事するよね、サイド(≧∇≦)b
MTでもスタートの時って、普通にサイド使ってた。
クラッチ繋いで、動くギリギリでサイドで止める!
フライング寸前のタイミングでサイド戻し、コロってタイヤが
光電管切った時点で、ダッシュ!!
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:59 ID:5B7rdY5A
>>87 ソレ奇麗にスタート決まって、尚且つリアもグリップすると異次元の
0-60ftにならない?漏れも良くそのスタートするんでわかるなあ
89 :
87:04/02/16 19:14 ID:CzhjU3OI
>>88 0-60ftはタイムいいんだけど、なぜかゴールタイムは・・・
スタートが決まった瞬間興奮して、シフトミス連発(w
サイド下ろしてシフトノブに左手を持ち帰るまでに1速吹け切っちゃって
間に合わない事がよくあったかもw
91 :
凸=3:04/02/16 20:25 ID:2uWvq4DC
俺はサイドの変わりにラインロックでステージングしているよ
ハンドルにラインロックのSWつけてまつ
結構便利っす
92 :
K3TK3T:04/02/17 00:19 ID:37S2us1k
やぱ大会ともなるとスタトする以前にすでに色んな技が酷使されてるんだねぇ
勉強になるなぁ..._〆(゚▽゚*)
テコトムのリミッターって信頼性抜群なの?実際
今度アクセル踏みっぱシフト試してみたいんだけど
まさかオーバーレブで一発アボン!!って事はないよね?
ちなみにシフトミスしてもちゃんと設定回転で止まるんかな?
教えてクンでスマソ・・・
93 :
ポンコツ:04/02/17 09:40 ID:1uzeGU9Q
リアクション無視していいタイム計測なら
サイド止めてトラクション掛けて
静止状態でケツ沈めてからスタートする。
リアクション有りの場合はサイドを3ノッチくらい引いたまま
半クラステージングしてる。
そんでスタートと同時にサイド下ろしてるかな。
>>K3TK3T
ちゃんと付いてれば普通のシフトミスでのオーバーレブはありえないよ。
ただ1→2→1等でのオーバーレブは防ぎようがない・・・
捨てる道のゼロヨンシフターほしい。
94 :
K3TK3T:04/02/17 14:59 ID:37S2us1k
>ポンコツ
おっしゃるとおり『入れミス』じゃなくて『はじかれた』の方のシフトミスでつ
書き方が不十分でスマソ
尺の5速なら『入れミス』は起き難いでない?
SRの虎6なんて最悪!横幅が無さ過ぎだぁよ・・・
実は日曜日に雨の中、先輩横に乗せてノマルブストで全開してて
そん時に3速に嫌われて・・・
間引いてる音はしてたんだけど純正タコは9000まで行ってたん
テコトムの設定は8500にしてたんだけど。純正ならそんなもんか・・・?
95 :
ポンコツ:04/02/17 16:24 ID:1uzeGU9Q
>>K3TK3T
純正メーターなんてそんなでないかい?
ためしにテクトムをタコメーター表示にして比較してみれば。
JDDA第1戦のエントリー開始したよー
エントリー名ポンコツにしようかし(w
96 :
K3TK3T:04/02/17 16:48 ID:37S2us1k
ポ、ポンコツ〜!!
テコトムタコ表示にできるの!!!?
おいらカナ〜リ勉強不足でつか〜〜!!?
おすえて下つぁい!おながいします!!
エントリー名ポンコツ
それ(≧∀≦)/イイ!!
我等がエース!ポンコツで行っちゃって下つぁい!!
97 :
ポンコツ:04/02/17 17:08 ID:1uzeGU9Q
@セレクト押しながらIGNをONして数字入れるモードにする。
Aテクトムの電話番号を入れる(03なんたら)
Bもっかいセレクト押す。だったかな?
説明書には書いてないから裏技みたいなものかな
98 :
K3TK3T:04/02/17 17:23 ID:37S2us1k
>ポンコツ
感謝感謝!!!<m(__)m>
今度試してみるでつ!
テコトムの事だから、なんだか裏技たくさんありそうだねぇ(;一_一)
色々探ってみるかぁ
99 :
凸=3:04/02/17 22:57 ID:KOKxz9EQ
回転数は車種によって結構ばらつきあるよね
俺の車、昔オートメーターつけてたんだけど、80000回転付近でオートメーターの方が500回転ほど低くでちゃって
案の定レブあたっちゃったしw
その時はF-CON Vと比較したら、F-CON Vの回転数とノーマルメーターの回転数が一致していたので、今はノーマルを信用してまつ…
ブースト計とかも2個とかつけてる車に乗ったことあるけど、2個とも違うブーストだったりw
難しいのぉぉ…( ̄へ ̄|||)
100 :
K3TK3T:04/02/17 23:06 ID:37S2us1k
101 :
K3TK3T:04/02/17 23:11 ID:37S2us1k
>凸=3
8マソ回転で500なら誤差の範囲だね♪(^o^)丿
と無意味に突っ込んでみる・・・w
そ〜か〜、どっちを信頼するかは・・・
でもテコトムはなんか信頼できるような気もするな
102 :
凸=3:04/02/17 23:34 ID:KOKxz9EQ
桁違うじゃんw
8万回転ってジェット機かいっ
確かに500なら誤差の範囲でしw
サイトウロールゲージ復活っすね
逝っちゃう?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:39 ID:s4US/5bz
ところで昔湾岸でRB26N1ピストンのままで5速8900rpmまで回してた
人がいて1年でメタル流してブローさせてた人がいたな
>>101 ストーロークうp無しのピストンが87パイのRB26.5ってやっぱり下のトルク
増えた感じはあるのかな?
ついでにビックシングル装着してノーマル排気量とボア1mmうpした時で
フィーリングは変わる?そうでもない?
104 :
K3TK3T:04/02/17 23:53 ID:37S2us1k
>凸=3
逝っちゃおうかとw
なんにしてもまず小遣い貯めてからでつ・・・
>103
まぁ、常用で最高速ステージで4速や5速で9000付近まで使ってればね・・・
ピストンに関係なくメタル逝ってたろうね・・・
排気量だけど、おいらは
N1ピストン時代は87φ
今の透明鍛造は86.5φつかってるでつ
違いの方はと言いまつと・・・ほとんど分かりましぇん・・・
厳密には違うのは間違い無いだろうけどそんな微々たる差より
圧縮の方が変わりまつよ
おいらオーバホール前は8.3だったけど
オーバホール後に8.6弱に上げたんだけど、凄く乗りやすくなったジョ♪
あと、バルタイでも変わるジョw
長文スマソ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:58 ID:ntQczMj/
>>104 なるほど、鍛造ピスの方が圧縮上げても点火進めそうだから
フィーリングとしてはこっちの方がグッドなんだね?
106 :
ポンコツ:04/02/19 09:33 ID:0iC/M/C/
>>103 湾岸で1年は長持ちした方じゃない?
ノーマルクランクで5速8900回したまま
3〜5分走りつづければ1ヶ月持たないと思われ。
俺のN1エンジンは1年半9000キロであぼーん。
最後は過酷な使い方して自分から壊したようなもんだが(w
だよね。N1ベアにコロコロ乗せ換えるほうが安くて速いと言う考えも出来る。
エンジンやってその分当然パワーあげる使い方するから壊れるサイクルはさほど変わらない。
直せるからたいしたもんだけどね。
108 :
ポンコツ:04/02/19 10:46 ID:0iC/M/C/
>>107 そこそこで満足できるのなら
N1ベア載せ替えが最強だと思うよ。
実際それなりの成績も残せたしね。
今考えれば格上に挑んでたあの頃が
1番気軽に楽しめてたような
109 :
K3TK3T:04/02/19 12:02 ID:2ZjnDW6n
>ポンコツ
今は楽しめて無いと・・・?
『楽しむ』の意味が変わってきたって事かな。
確かに気軽ではないよねぇ。特にエンジソアボンの事考えると・・・
N1ベア、ヘッドさえ無事ならショートブロックだけでなんとか踏ん張れるしね
でも吊るしエンジソってどれくらい回してもオケなんかねぇ?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:15 ID:a1DmtekR
>>ポンコツ
そこそこというレベルがどのくらいかがわからないけど
N1ベアを使って10秒フラットから9秒突入くらいのレベルで
2万kmの耐久性ってコトでOK?
それでもドグMTは必要だとは思うけど....
しかしオイルポンプは最低N1が必要だね、油量増えたりレブが上限を上げたり
したときはニスモかHKSくらいはいると思うけど
111 :
ポンコツ:04/02/19 13:14 ID:0iC/M/C/
>>K3TK3T
今が楽しくないわけではないよ。
あくまでも気軽に楽しいってこと。
N1エンジンの頃はストリートを
容赦なしにガンガン何本でも走れてたけど、
今はエンジンの寿命気にしながら
抑えなくてはいけないし・・・
レブは俺の場合だけど、今も昔もテクトム8400で実質8200シフト。
>>110 そこそことは、
ストリートでほとんど負け無し大会上位入賞等。
って事になればタイムは自然とそのくらいになるけどね。
オイルポンプはベアエンジンに付いてこなかったっけ?
俺は今でもN1使ってるよ。
オイルパン増量無しにHKSとかトラスト入れればオイルポンプ破損しちゃうよね。
112 :
K3TK3T:04/02/19 15:23 ID:2ZjnDW6n
>ポンコツ
やっぱ、楽しいもんは楽しいよねヽ(´▽`)ノ
確かに気軽さは無いけど・・・
N1ベアにはN1ポンプ付いてくるよね
最近のはメタルも良いし
ところでN1ポンプ持つかい?それ位?
おいら年間5000位しか乗らなくて、毎年跳んでたジョ、N1ポンプ・・・
回しすぎなんかな?8000チョイまでで使ってれば結構持つもんなの?実は
ちなみに今は、ニスモの純正流量の強化入れてるでつ。
こいつは丸2年持ってるジョ
OILポンプ逝ったらほぼ確実にメタル全損だからねぇ、かなり痛い・・・
113 :
K3TK3T:04/02/19 18:26 ID:2ZjnDW6n
×:ところでN1ポンプ持つかい?それ位?
○:ところでN1ポンプ持つかい?どれ位?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:34 ID:a1DmtekR
東名からオイルポンプが出るみたいだが価格は未定
115 :
K3TK3T:04/02/19 19:38 ID:2ZjnDW6n
もしかして中身だけのやつかい?
もう何年も前から予定だの、開発中だの、近日発売だのって言ってるような?
違うメーカーだったけか?
116 :
114:04/02/19 21:42 ID:a1DmtekR
117 :
ポンコツ:04/02/20 14:14 ID:Q1dHWjp3
>>K3TK3T
N1ポンプ全然問題ないよ。
俺はもう丸2年以上は使ってる。
距離にしたら1万キロちょいくらいかな?
やっぱり回す回さないで寿命は大きく変わってくるようだね。
118 :
K3TK3T:04/02/20 18:13 ID:ESbaRlya
>ポンコツ
クランクはなに使ってるでつ?
やっぱフルカウンタかい?
HKSのクランクプーリーも良いみたいだけどねぇ
やっぱ8500位をリミットにすれば持ちは全然違うんかな
そんなおいらは純正クランクのフルバランスだじょ
ブロックにはセメント詰めてる?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 15:50 ID:mcSqNQ//
age
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:17 ID:SmwFBZse
セメント入れて水温age
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:29 ID:FSd3+PHy
32GT-Rnismoって厚揚げでどのくらいウマ出てたんだろ?
誰か分かる方いますか?
折れ550位出した事あるよ。カム入りだけどな
124 :
ポンコツ:04/02/23 09:23 ID:GxQ4zTvG
>>K3TK3T
クランクはHKS2.8の安い方。
一応あれもフルカウンターなんだよね(w
2.8にした時点で高回転禁止!
125 :
K3TK3T:04/02/23 09:37 ID:oolfUftw
>ポンコツ
ニッパチやったんかい!!
道理で上回さん訳や〜
回さんくても速いんやろな・・・
おいらはとりあえず今のが壊れん限り今の仕様でガンガルでつ
126 :
ポンコツ:04/02/23 09:50 ID:GxQ4zTvG
>>K3TK3T
シフトうpでパワーバンドさえ外れなければ
回しても回さなくても大差ないと思われ。
逆に回さない方が4速吹け切りゴールできて良いタイムって事も。
でも、最近はもう少し回す必要が出てきた。
って言うのは380mくらいでホントに吹け切り点火カット(w
127 :
K3TK3T:04/02/23 10:09 ID:oolfUftw
>ポンコツ
グサッ・・・
回さないとバンド乗らないんでつ・・・
まだ踏みっぱシフトは試してないからなんとも言えないとこなんだけど
最低6000以上でないとつながりが極悪なんよね・・・
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 12:34 ID:7HJYaiWO
そういや某2.8KITでステージ2のH-コンがつかない純正ロッド使った
やつでゼロヨンしたらどうなるんだろう?
やっぱりパワーに負けて挫屈する可能性は高いのかねえ
いくらパワー重視でない設定でもそこそこ使えそうな気がするけど...
129 :
K3TK3T:04/02/24 11:57 ID:oREcUR4M
あんまし馬力出さずにトルクで走るような仕様にすれば持つんでね?
リミットも7500位にして
ノーマル長のコンロドでストロークうpするとどうしても角度がきつくなって
メタルトラブルとか出安いかと・・・思ふ
確かHの安い方のクランクは35マソくらいじゃなかったっけ?
今回壊れずにオーバーホールに到達できれば予算的に何とかなるかもぉ〜だな
でも8500は回したいな・・・
>ポンコツ
ニッパチで51SPLだたぁよね。
バンドはどこからだい?5000チョイ位からゲート開くんかな?
も一つお願い。発進する時ブストどれだけ掛かってるでつ?
おいらは2、3秒パンパンでコンマ5位かな
うざい位の長文スマソ
77.7ストかぁ。
回さん方がいいわな。連勘比的にもきつい。
コンロッド短すぎだぁーな。
でも乗ると良いよね。
なぜ日本ではNOSが普及しないんだろう。
もしかして邪道?
132 :
K3TK3T:04/02/25 08:48 ID:syN/CENo
>130
やっぱ乗ると良いん?
恨めしいな・・・
>131
単に単価が高いからだと思ふ
システムじゃなくてガスが
133 :
ポンコツ:04/02/25 10:45 ID:lXWuDPLd
>>K3TK3T
そだね。5000チョイでフルブースト掛かるかな。
それに、ドグでシフトロスないからドロップも少ないしね。
1〜2速なんて500位しか落ちないし(w
何気にパンパン時のブーストって見た事ないなぁ
いつも、スターターかツリーに注目しちゃってるから
>>130 コンロッドはノーマルサイズだったような。
ピストンがショートハイトで
>>131 かなり普及しはじめてるよ。
まわりの人間も結構使ってまし!
134 :
K3TK3T:04/02/25 12:04 ID:syN/CENo
何気に確認した事ないでしょ?パンパンブスト
おいらも友達にどれだけ掛かるの?って聞かれて初めて確認したからw
ホントはもっと長くパンパンすればブスト掛かってくけど(針の動き的に)
なんだかマニが割れそうで長くする気にはなれないな・・・
んにしても、やっぱドグミッチョンかぁ・・・
ホンマ特効薬だよねぇ。厚揚げで入れてるヤシいるけ
どそれはそれで有りな気もするな最近は。
ニッパチにするときはやっぱピストンも要るんだね。コンロドは再利用可能かぁ。
元はハイブロックだったのに今のはキットに付いて来ないから怪しいとは思ってたんよね
130氏が言いたいのは、ノマルコンロド自体が短いと言う意味かとw
実はドグとニッパチって金額的に変わらんな実際。
まだニッパチの方が安いくらいか・・・ビミョ〜だ
135 :
ポンコツ:04/02/25 13:05 ID:lXWuDPLd
そか。もともとの設計のお話ね。
失礼!
ドグは圧揚げでもかなりの戦力うpになるよね。
俺が入れたときもタービン交換と同じくらいの満足度があった(w
今度パンパン圧チェックしてみるよ。
136 :
K3TK3T:04/02/25 13:38 ID:syN/CENo
>ポンコツ
俺が入れたときもタービン交換と同じくらいの満足度があった(w
それってスッゴイ満足度なんじゃね!!?
タービソ交換した時、完璧に加速の世界が異次元になったからねぇ!
もうあんな激変に対する感動は無いかな?と思ってたから
益々魅力的になっちゃうなぁ!!
うぅ〜〜〜ん。でもこれ以上泥沼もなぁ〜〜。
ビ、ビミョ〜〜〜〜だぁ・・・
137 :
ポンコツ:04/02/25 18:05 ID:lXWuDPLd
>>K3TK3T
まじで感激したよ。
慣らしを終えて初めて全開にした日、
1から2に入れた瞬間にこんなミッション反則だと思った(w
しいて例えるなら1からポンと叩いてN戻した感じかな。
それで2に入ってるわけ。
どう?欲しいっしょ(ww
138 :
K3TK3T:04/02/25 18:20 ID:syN/CENo
>ポンコツ
アヒャヒャヒャヒャ ヘ(゚∀゚ヘ)(ノ゚∀゚)ノ ヒャヒャヒャヒャ
思わず逝っちゃいました・・・
ホンマ欲しい!マジ欲しい!!
ホシィッ☆O(> <)o☆o(> <)O☆ホシィッ
ゼロヨンだと100〜200ウマ相当の効果が有るような気がしてかなわんなっ=3=3=3333
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:32 ID:OFK/eJlF
>>K3T
130マンお買い上げー!
貧乏なワタスはOSの3速クロス〜♪
それでもコンマ5秒はタイムうpしたけどね
140 :
K3TK3T:04/02/25 22:40 ID:syN/CENo
>139
130マソあったらOSのシーケン組むよ・・・
5速ゴール覚悟で
とりあえず今年はおいらも3速クロスでがんがるでつ!
ノマルよりはマシっしょ(w
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:16 ID:6GaaBHSs
450psくらいの厚揚げに3速クロス組んで腕が良ければ
11秒台入るからね。それくらいMTの効果はデカイやね
142 :
ポンコツ:04/02/26 10:44 ID:8W4FmP+z
俺の場合3クロから更に0.5秒うpしたよ。
3クロのギア比が俺に合ってなかったせいもあるが。
ステージングする時は先入れ後入れどっちがお好き?
俺は先入れです
144 :
ポンコツ:04/02/26 16:26 ID:8W4FmP+z
145 :
K3TK3T:04/02/26 17:22 ID:hF1YXxEv
>ポンコツ
ギア比はどないな感じで合わなかったんだい?
H6も4速直結だよね。3速クロスとギア比的には大差ないと思うのは浅はかなんかな・・・?
ステージング、先が良さそうに思うのも浅はか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:05 ID:Bfk2zBFK
後の方が、自分のタイミング?でできるからいいかな
147 :
凸=3:04/02/26 23:22 ID:u2Ids/mT
おひさっす
俺は昔は後からつける方が自分のタイミングで入れるから好きでした
最近はあまり気にしてないなー
でも、気をつけてるのは両車ともプレステージつけてからステージつけるって言うのはやっぱりマナーかなって思っています
あとは、プレステージつけてから、ステージをなかなかつけない人っているじゃないですか
自分はプレステージつけてからだいたい5秒以内にステージングするように心がけています
最近は相手の車見る余裕がないから、自分の事でせいいっぱいw
たぶんフライングしてもそのまま全開ゴールしそう
フライングランプ見れる人って神だと思いますw
オヤジになってきたな・・・はぁ・・・
148 :
ポンコツ:04/02/27 08:14 ID:PZNCtemP
>>K3TK3T
4速直結でかわらない。
俺も思ってたんだけど、
なぜかいい感じになってしまった。
シフトロスが無くなったのと、
4以外のギア比の関係かと。
後が良い理由は、
自分のタイミングで点けた後、
即トクテム効かせて出て行けるから。
別に先でも良いんだけどね(w
せっかちだから
149 :
K3TK3T:04/02/27 10:26 ID:t/UkvYEs
凸=3
お久でつ
マナーでつか、おいらマナー違反しまくりそうだな・・・
フライングだとタイムってやっぱり残らないの?失格だもんねぇ・・・
>ポンコツ
同じクロスミッションでも
5000からバンドならワイド気味の方が良いんかな?
おいらは6000からだからクロス気味じゃないとバンドに乗れない・・・
だから一番1,2速のつながり良さそうな恐竜にしたんだけどねぇ
ギア比に関係なくドグが無敵っぽいな、ど〜も
DRACどうなった?
151 :
凸=3:04/02/28 00:14 ID:4thSfgyn
>>K3TK3T
仙台だとフライングでもタイム残ると思うよ
最近記憶喪失気味なのであてにしないでくらはいw
152 :
K3TK3T:04/02/28 14:07 ID:yQCzOu2/
>>凸=3
ありがd(w
おいら距離的にセントラルなんだけど多分一緒だよねっ
153 :
凸=3:04/02/28 23:16 ID:nROSDbd9
>>K3TK3T
うんうん、多分一緒だと思うよ
セントラルは3回くらいしか走った事ないから、あまり詳しくないけど;;
皆さんヨロ♪
セントラルメインでドラッグしてまつ
車種・仕様は内緒だけど仲間入れてちょ
ベストは10秒前半、一応それなりやってまつ
155 :
K3TK3T:04/03/01 08:57 ID:eLa+Fl/E
>>日産FRくん
お初です。ヨロ!(^o^)丿
セントラルの先輩が現れてうれしいでつ♪
おいらは今年は10秒台目指してガンガルでつ!
156 :
凸=3:04/03/01 13:00 ID:BnKpzyjN
>>日産FRくん
はじめまして!
10秒前半速いっすね
今年は目指せ9秒台でがんばってください!
お返事どうも♪
>K3TK3Tさん
先輩かどうかは?ですよ、古い方だとは思いますが・・w
目標は10秒台なんでつね、俺も初10秒は涙でました。
>凸=3さん
FR9秒、特にセントラルでは厳しいでつ・・目標は目標ですが
シーケンほちいなぁ
OSってどうなんしょう?・
158 :
凸=3:04/03/01 21:24 ID:BnKpzyjN
>>日産FRくん
俺も昔シーケン使ってましたけど、いい感じでしたよ
だけど、Hパターンもうまくなればシーケンと変わらないです
シフトミスは無くなりますけどね^^
ホリンジャーだとメンドラが太いのでFRに使えば耐久性がある見たいですが、シルビア用ドグを車重の重い車に使うとメンドラがグニャリの可能性がありです;;
OSも気になるところですよね
>凸=3さん
恥ずかしながらシーケン車は乗った事無いんですよ・・(^^ゞ
俺は後期の虎ドグ使ってます
ホリンジャーは皆さん良いとおっしゃいますが
まず絶対買えないんでOSが気になりますね
ドラッグFR車への装着率もボチボチ上がってきてるようだけど・・
インプレは?です
160 :
K3TK3T:04/03/02 15:42 ID:vylDgGwB
>>日産FRくん
間違いなく先輩でしょう
おいら大会今まで出た事無いですから
前から興味はあったんですが受験やら何やらで忙しくて・・・
今年も実は受験なんだけど秋に参加しようと思います!
おいらもシーケン欲しくて欲しくてだな〜
OS安いんだよねぇ〜。他に比べたらだけど・・・
>>凸=3
なんでシーケンやめたん?
言うようにグニャッたん?
161 :
ポンコツ:04/03/02 16:39 ID:s2cQHlad
>>日産FRくん
よろしく!
実はかなりの有名人と見ました(w
>>K3TK3T
受験って・・・
もっとおっさんと思ってたよ。
だってタービンとかエンジンとか知識すごいし
俺の方がおっさんなのかな?
俺、ホリもOSも乗ったことある。
でもインプレ聞かれても??でつ
正直言って、自分のHの方がショートストロークで素早くチェンジできると思った。
全開ノークラシフトとなればミスしないシーケンに軍配上がるだろうけど。
ちなみに壊れる壊れないは抜きでのお話!
162 :
K3TK3T:04/03/02 18:03 ID:vylDgGwB
>>ポンコツ
アハッ♪実際はおいらおっさんだよ〜
今年でとうとう20代末期が訪れちゃいまつ・・・
受験ってのは仕事柄の受験でつ。1厨チンチク士でつ(分かりにくいなw
持ちって事で考えるとやっぱHパターンに軍配?
なんとかH6を格安でGETできないかなぁ・・・
チン築かあ。頑張ってるんだね。
>K3TK3Tさん
主に走られるのはストリートですか?
俺は大会出るようになってからはストリート無縁になっちゃいました
どうしてもランニングコストの関係上、両立できなくて・・
でも結局、大会で地位名誉を取るよりもストで楽しむのがドラッグの基本かな〜と思いまつ
違法性はおいといて、ね w
>ポンコツさん
ども、ヨロシクお願いしまつ
有名じゃないす、普通の0-4ファンでつよw
OS・ホリ・H6、乗り比べインプレなるほどです
俺はノークラ+アクセルちょい抜きシフトなんでやっぱシーケンあこがれますね
肝心な大会でシフト入らず泣いた事も多々・・(^^ゞ
EG製作しててすぐシーケンは無理っぽいので
今期は点火カット全開ノークラシフト予定でつが、、虎がモツかな!?w
つか、俺バレテマス?汗
165 :
ポンコツ:04/03/02 22:30 ID:MIGBxW6/
>>K3TK3T
がんばってるなぁ
資格は大事だよね!
やっぱり俺の方がオサーン(鬱
>>日産FRくん
まだばれてないけど
かなり限られてくるやね〜
俺はかなりの人にばれてるよ(w
166 :
K3TK3T:04/03/03 11:07 ID:IVUNQr3j
>>日産FRくん
まんまストでつ。
おいらのステージはゼロヨンってよりゼロセンにちかいかな?
5速に入れてもひたすら全開でつ(w
そんなステージなんでスタートがおろそかなんで、今年はスタートに励まなければ・・・
名誉よりも楽しくやりたいな♪味わったら違うんかも知れんけど
>>ポンコツ
ホンマにがんばってるんかな?
今年はまた学科からなんよね。去年、角番落ちしたから・・・(ノд-。)
age
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:12 ID:c9HlHLUE
暇
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:36 ID:WVTr6lpr
最近コテハン連中来ませんね
忙しいのかな?
170 :
凸=3:04/03/07 00:50 ID:mCi57PlH
そんなこと言われたら書き込みしにくくなっちゃうじゃないかw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:30 ID:pttVOQ5v
あとポンコツ氏とK3TK3T氏と日産FRくんだね。
最近バタバタと・・今起床 (^^ゞ
そろそろ今年のドラッグ戦開幕でつね
ア○ク、H○S、JD○A、それぞれ賛否両論あるシリーズ戦でつが
皆さんどれに出られます????
今年のH○S、全国大会無しは悲しいですが
俺はEG製作中なんで年中以降にどれか出たいな〜と思ってまつ
>ポンコツ
ドラッグ走ってるメンツ、入れ替わり少ないからね w
もっと定年層の熱い子で盛り上げて欲しい・・
ポンコツの正体知りたいなぁw 過去ログ見よっと
>K3TK3T
お〜、0-1000でつね、面白そう、つか怖いかも!?
セッティングも400仕様じゃ怖いな〜w
俺は400ゴール直後に5速吹けきるんで、要シフトアップなんだけど、、
全開で5→6速ってやった事無いな・・汗
>凸=3
確かに・・w
今シーズンはどうでつか?
173 :
K3TK3T:04/03/07 12:04 ID:2wij+u5U
おはよでつ( ノ゚Д゚)
昨日も雪で走れなかった・・・(鬱
>>日産FRくん
信号間の約直線1.6Kmが一番の醍醐味区間なんだけど
ほぼ確実に信号赤になるんでアクセル抜くのは1000より手前かな?
今までの最高は5速7500(5速ノマル、ファイナルノマル)でつ
信号通過覚悟なら8000の実測300も可能な感じだけど
赤になっって横から車!!なんてことになったらね・・・ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
一応田んぼの中で見通しは無くは無いんだけど・・・
セッティングはドラッグ本気仕様の薄々燃調じゃやばいかも!だねぇ
並んで走ったら恐怖は何処えやら〜・・・(゚Д゚≡゚Д゚)?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:49 ID:205nPAyE
>>日産FRくん
もすかすて銀色の車でつかぁ?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:22 ID:mCZjOMQZ
今年は、全国の代わりに?東と西でやるんだよね
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:55 ID:GUX9/eW7
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:27 ID:iiK11QIF
↑
まったく参考にならない
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:25 ID:oNqU0GMi
リッターバイクはギア2速で190km/h出ちゃう。
エンジンパワーの余裕が違いすぎ。
日本の車は単に外車、スーパーカーと比較して排気量の小ささをターボでごまかしている感じだな。
だから速度が対して出ていないくせにターボの音だけがうるさい。
ベイロンのように8000ccにターボをつけるなら分かる。
13〜15秒で300km/hまで加速する。
一方、某社のRB26にターボ付けても。
たかだか2600ccちょい。
ガキが厚底ブーツ履いているみたいだ。
ホンモノにはかなわな一つーこった。
車とバイク、両方乗る俺の意見、参考になったかな?
>>178 ゼロヨン関連に時々現れるね、こういう輩。
RB26搭載のGT−Rは、2輪4輪を通じても、パイプフレーム化しないで
7秒台の記録を持つ世界最速の車両です。
良く調べてから出直して来なさい、坊や。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:32 ID:oNqU0GMi
バイクだとその手のマシンはゼロヨン5秒台だよ。
この間4秒台が出たかな?
何が世界最速だよ。
バカみたい。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:34 ID:oNqU0GMi
あとな、市販車改造してゼロヨンやるアホは日本人以外いないから世界最速っつーだけ。
もちろんノーマルでネジ1本変えないでゼロヨン9秒台出るバイクをあえて改造する奴も少ない。
目を覚ませ!
所詮は2600cc、2600ccしかないんだよ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:38 ID:oNqU0GMi
最後、シューマッハ−がゼロヨン仕様でも何でもないレース仕様のカーでゼロヨンジャスト8秒程度だったかな?
やっぱ車体重量が排気量に対し重過ぎるな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:51 ID:iiK11QIF
自分の車&バイクで勝負してくれよ
他人の自慢してどーするのかな?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:52 ID:l5Ehxpep
補足。
>>181 2600ccでも900馬力は市販パーツで当たり前。最高1300ps程度は出ています。
>>182 それ知ってる。確かF2003-GA。(レース仕様のカーっていうな。)
君の言う通りF-1はすごい。グランプリセットでこのタイムが出るからね。
でもたまにいますね、レスに困った時に開発に400億円もかかる車を持ち出す人。
※住人の皆様はお気になさらず、今まで通り会話をお楽しみ下さい。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:39 ID:lTpv7/2i
このスレで初めての荒らしが出たな
ほんとにドラッグの大会出てる者はわかってるんだよ
何が嘘で何が本当かってねw
このスレの住人は大会常連が多いからネタにつっかかる者はいないと思うぞ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:55 ID:iiK11QIF
>>187の言うとおりだな。
ホントだとしても興味ないだろうし
普通2600ccだからこそ凄いと思うんじゃないかなぁ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:58 ID:VQBWr2m+
はじめまして
四国の某会場で走ってます
周りに女性ドラッガーがいない&馬鹿にされて並んでもらえなくて落ち込んでいます(;-;)
大会も参加してみたいです!
こちらの皆さんの周りには女性ドラッガー(スト・大会問わず)いらっしゃいますか?
191 :
0-400m:04/03/08 22:07 ID:zM/cg4HC
お久でございまつ。
荒れ気味?w
前々回のスレのGT−R VS スープラの時に比べれば
たいしたことないね!あのスープラ君はある意味凄かった。
覚えてる人いるかな?藁
ここは車板のゼロヨン・ドラッグ総合スレでつからね。
バイクはバイク板でやってください。
純粋に自分のmyバイクでゼロヨンやってる人は別に構いませんが。
バイクで4秒台って・・・どっかに飛んでっちゃってるんじゃない?w
金プロ、リセッティング中でポンコツさん、K3T さんと同じパーツをつけることに
なった主でございまつた。
ベイロンが出てくる時点で脳内。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:52 ID:ssqnUz2s
それを言ったら、トップフューエルでとっくの昔に4秒6出てるがな
194 :
K3TK3T:04/03/09 07:58 ID:jtbwvebm
>>あるじ様
お久でございまつ<(_ _)>
同じパーツ。き、気になる〜!ポンコツとの共通部品って少ないんだよねぇ。
ワカタッ!!!テコトムだっ!!!
テコトム最高!!昨日も若いの乗せてジェットコースターロマンスしてあげまつた・・・(^▽^;)
早く復活する事をお祈り申し上げまつ♪
それにしてもなんだか荒れてるようでつねぇ・・・
>>荒らしさん
おいら的には自分の物意外が速かろうが自慢にもならんし嬉しくもない罠
たとえいつもつるんでるので速いのがいてもライバルみたいな感じだし
後、国産ショボくてスーパードーピングはあふぉって書き込む輩もいるが
そのショボイ国産をドーピングしようが何しようが、
陶酔できる加速が手に入ればそれはそれでおいらは大満足!だな
この満足感は経験者(体験者)じゃないと分からないと思ふよ♪
最後に、おいら達みたいな人種は例えベイロンだろうと不満に思ってくると思う
巧くまとめられた車両なら尚更、もう少しもう少しと・・・
2輪は流石に生命維持の危機が直面しそうで怖いだろうが・・・
とマジレス(^^ゞ
195 :
ポンコツ:04/03/09 10:10 ID:Zv3nUqhr
>>日産FRくん
全国無しは本当なんだね〜
残念・・・
>>190 俺の周りには知ってるだけで
女性ドラッガーは6〜7人いるよ。
がんがってね!
>>1 テクトム付けるの〜?
確かに他には共通パーツって無いよね。
ある意味不思議だ(w
>>K3TK3T
関東は今月の27日に竜ヶ崎で大会があるよ
196 :
K3TK3T:04/03/09 11:58 ID:jtbwvebm
>>ポンコツ
27日頃は入院中の予感・・・
多分デフなんかがバラけてるなぁ
今回ラインロックも付けるんだけど、竜ヶ崎だと不要なんだよね?確か
ポンコツは当然参加でつか?結果報告を期待してまつでつ♪
ホントに共通部品少ないねぇ。それだけ弄りのバリエーションが豊富ということか(w
昨日、バルタイをIN,EX両方変更(w
なんやら街乗り領域良くて、上でイマイチだと思ったら
INが98°だた・・・。道理で道理なわけだ(汗;
今回98°109°→102°105°に変更
極低速は少し細ったが8000付近の伸びは改善♪♪
大会までには理想のバルタイをハケ〜ンしなければ!!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:41 ID:RK/bXJav
昔、南部で走ってたんですが、最近仕事のストレスかゼロヨンを
やりたいな〜などと考えてます。
東京近郊では今やってるんでしょうか?
車はボロですが、コツコツいじり続けてきたので当時よりは仕上がってます。
SA22C(13Bペリ+240クロス)です。
あったら伏せ字でけっこうなので教えてください。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 14:14 ID:QjAQz74c
やっぱりドーピングは良くない。
ベン・ジョンソンの結末を見れば分かる。
そこへいくとナチュラルに速いベイロンは最高だ。
わずか13秒で300km/hまで加速するからゼロヨンはノーマルでも9秒台突入。
下のトルクも排気量に裏打ちされて分厚く、渋滞から前が開けたところをそのままアクセルを踏むだけでドカンと加速。
アクセルを煽ってクラッチを痛める必要がない。
199 :
K3TK3T:04/03/09 14:28 ID:jtbwvebm
200 :
ポンコツ:04/03/09 14:34 ID:Zv3nUqhr
>>K3TK3T
当然参加するさ(w
待ちに待った開幕戦だからね
>>1は出ないのかな?
>>198 ベイロン乗り?
持ってないおもちゃ自慢しないでね〜
201 :
K3TK3T:04/03/09 14:48 ID:jtbwvebm
>>197 SAなつかっすぃ!
おいらのとこにもたま〜に居るんだよね同じ様な仕様のSA(w
キャブのNAペリなはず
もうスッゴイのね!!
何が凄いってレスポンスが!!マンマF1みたいな吹けだもんねぇ!
大事に乗って下さい♪
昔居たSAのペリターボは音がけたたましいほどに凄かった!
これままたなつかスィ〜
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 14:51 ID:LZ6O/IDd
鍋田情報はないの?
203 :
K3TK3T:04/03/09 14:56 ID:jtbwvebm
仕事片手間にレスってたら流れに乗ってけてないな・・・スマソm
>>ポンコツ
優勝目指してがんがってちょ〜Yo〜!!
ベイロン君はスーパーカーの部類は
クラッチ無理させる(ゼロヨンスタト1回でも)=即クラッチアボンってわかってるのだろうか・・・
そして物が50マソ+工賃50マソ=約100マソかかるという事実も・・・
意外とゼロヨン3番勝負ならおいらの車でも勝てたりなんて(w
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:12 ID:VqJdplOY
>>203 たぶん勝てるでしょう。^^
某大会で、スーパーカー軍団がエントリーしていて、走りを見たけれど、
遅いのなんの。ほぼ公称値より2秒は遅いと思っていい。
「間違いない。」
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:20 ID:jV9o6KVk
>>202
鍋田スレに行けば?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:19 ID:NeIRserJ
鍋田スレなんてあるの?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:57 ID:hnnSsAvB
>>K3TK3T
ってか、普通に放置しましょ
208 :
197:04/03/10 02:53 ID:GLfQrcHP
>>K3TK3T
SAってもう見ないですね(w
18年所有してます。
やはり東京近郊ではゼロヨンは不可ですかね〜
209 :
T78-33D-17:04/03/10 11:04 ID:xme6h8N4
お初です。2年くらい前に○園都市ゼロヨンにいったんですが、まだやってるんでしょうか??情報あったら教えてください。^^
HKSの仙台の大会はみなさんでられるんでしょうかw年々人数が減ってますが今年も無事故無災害がええですね^^
210 :
ポンコツ:04/03/10 13:43 ID:RucIyr7i
>>208 NAペリのサウンドは最高っすね!
たまにこっちのゼロヨソ会場で見かけます。
千葉へ来なされ
211 :
197:04/03/10 15:51 ID:GLfQrcHP
>>ポンコツさん
おおっ、千葉でやってるのですか?
私の記憶では幕張なのですが、あそこはとっくに走れなくなったと思うのですが、
きっと他に場所があるのですね!
ペリサウンドはやっぱ最高です、私のはステンタコ&マフラーなので音だけはいいです(w
当時は打倒L型を目指しました。
3速で追いつかれ240クロスを入れてなんとか抜かれないようになりました、
今はLより早いのがいっぱいいるんでしょうね〜
私の友人も未だにA12のTSエンジン310HBを大事に持っています、エアコン無しの爆音車
なので足には不向きで普段は乗れません。
やっぱゼロヨンで全開にするのが1番です!
ところで何処すか?
>>211 とりころーるのS30なんか走ってた頃でつか?(藁
213 :
ポンコツ:04/03/10 16:51 ID:RucIyr7i
Lとロータリーの戦いは今でも健在ですね。
こっちの会場にはLさんも多数来られてますよ!
会場は幕張ではありません。
もっと南の方です。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:33 ID:P40L/Yez
>>177 参考にならないと言い切る根拠は?
実際にビデオベストモータリングで服部直樹のドライブするマクラーレンF1は
ゼロヨン11,2秒が出てたぞ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:37 ID:P40L/Yez
訂正
正確には11秒045だった
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:22 ID:qZjWCyb+
だからなんだよ?
全国大会クラスのシルビアの方がはえーじゃん(p
217 :
214:04/03/10 19:39 ID:OQQlhehi
>>216 だからシルビアが速いから何なんだよ。
俺は参考にならないと言い切った根拠を聞いたんだが。
218 :
214:04/03/10 19:52 ID:OQQlhehi
マクラーレンが11秒045が出てるって事は、
>>177のデータに近い。
十分参考になるやん。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:57 ID:WI0KT7cy
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:10 ID:CiWRPsj4
この辺見てる人からすると、ワイルドスピードとか楽しんで見れないのかな・・・?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:35 ID:iPNBBR3T
>>K3T,ポンコツ氏
私はV-PRO使ってるんですがリセッティングのスパンってどのくらいですか?
一昨年の年末にセッティング取ってそれから結構経つので、そろそろ
リセッティング取ろうかと思うんですが。
ブースト1.6k弱掛かってたのが今じゃ1.45kまでしか掛からないんで...
バルタイとかもずれてるかもw
良く1年に2回、夏と冬に取るのがベストと言われますよね
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:08 ID:qZjWCyb+
参考?知るかよバカ(w
オマエマクラーレン乗ったこと
あ る の か
223 :
214:04/03/10 22:26 ID:XyPpg58C
>>222 俺が乗ったかとかそんなこと関係ない。
そもそも
>>177など参考にならないと言ったのは
>>178だ。
で、ベストモータリングで走ったマクラーレンF1が11秒045。
で、
>>177の海外データにはマクラーレンが11秒1とある。
てことは
>>177のデータはまんざらインチキじゃないやろ。違うか?
224 :
214:04/03/10 22:31 ID:XyPpg58C
調べた数値なんて全然気にして無いんだよ、俺たちは。
実際に走ってナンボ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:51 ID:crmb3lnG
だ〜か〜ら〜
放置だべ
反応したら貴方も荒らしよ
2ちゃんの基本だべ
データうんぬんでいきがってる奴はゼロヨンチャンプでもやってろ
と、俺も仲間入りw
227 :
ポンコツ:04/03/10 23:52 ID:BmVT7B3H
>>221 実際夏と冬じゃだいぶ違うよね
夏にセッティング取ると冬はかなり速くなる。けど、危険。
冬にセッティング取ると夏は若干遅いかも。けど、安全。
Vprpセッティングは無料でやってもらえるから、
気になったらチョコチョコとやってもらってるよ。
>>214 >>177は別にインチキと言ってるんじゃないと思われ。
俺たちにとっては国内の大会のリザルトうpしてもらった方が
よっぽど参考になる。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 04:10 ID:gMijW9ME
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:49 ID:k/qOz+kI
↑すごいよね〜。
8秒台入り、200mで200km超え。
某スーパーカーとは桁違いだ。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 06:29 ID:nHS2i5Su
スポンジタイヤは何処行けば売ってますか?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:52 ID:rLf0Ro38
某スーパーカーを改造すれば6秒台だろ?
GT-Rのフルチューンとムルシエラゴのフルチューン。
後者のほうが速いに決まっているだろ?
3000馬力は固い。
パワーウエイトレシオ0.5の世界。
あれだ。
常人がドーピングしてジェットブーツを履いてカールルイスより速くなったとするよな。
ところが、ルイスがドーピングしてジェットブーツを履いたら?
ルイスには勝てんわ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:04 ID:2P5Yk2UP
>>227 えっ?V-PROのリセットって無料なんですか?
それともポンコツさんが行ってる所限定の話でしょうか?
233 :
K3TK3T:04/03/11 10:20 ID:ZSqCJsWy
確かに国内大会のデータの方が見たいな(w
んでマメマメとクラス別タービン別でうpしてくれたりなんかしたらもう神認定だぁ♪♪
>>ポンコツ
V−PROリセッティンタダなん?マジで?
それなら結構お徳かも知れんな(w
おいらはここ3年くらいずっとマンマで走ってまつ・・・
夏と冬はかなり速さに違いがあるなぁ。
ブストも変わるから、ブストはマメマメと調整してる
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:29 ID:2P5Yk2UP
>>233 やっぱりこの季節でも真冬よりピークブースト落ちますよね。
K3Tさんはマメにブーコンのブースト設定いじってるんだぁ偉い!
おいらも更にブスト0.15kまで上げてみたいんだけど
A/Fが心配で上げられないw
真冬は1.6kまで逝ってたのに...
235 :
K3TK3T:04/03/11 10:37 ID:ZSqCJsWy
>>234 燃圧をチョチョイと上げて、ブストもチョチョイと上げて・・・さて結果は・・・
以前これでアボンした事あるんであんまり推奨できないでつが・・・速くはなる!!
おいらは今の状態でインジェクタ全噴してるんで
冬は夏よりも燃圧チョイ上げでがんがってるでつ(w
排気温度参考にして(w
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:10 ID:7aMCizOY
237 :
0-400m:04/03/11 16:46 ID:2RVLCxcU
はぁ〜。。。溜息
マイマシーンで実際に走ったことのない人の
発言は全て脳内君と見なします。
>>K3TK3Tさん
あはは。バレバレでしたね。テコトムつけます!ポンコツ
さんのお庭の方々の影響強しw
ラインロックつけるでつか?いいなぁ。おらのはABS
ついてるしなぁ。いつか外してラインロックやっちゃおうっと。
>>ポンコツさん
アムクがんがってください。自分のはまだドラッグダンパー装着
してないのでエントリーは先になると思います。その前に、お庭
で練習したーーーい!でも、仕事忙しくてなかなか行けず。
優勝してきちゃってください。このスレから、応援してまつ!w
もしかしたら見に行くだけ行くかも。amkは見に行ったこと
ないんだけど、HKSと一緒のように入場料払えば見れるのかな?
>>金プロ
うちのもリセッティング代はかかっておりません。最初の2・3回
ぐらいは無料でやってくれないとね。毎回、そんなのでお金
取るショップは嫌じゃ。w
238 :
ポンコツ:04/03/11 20:13 ID:e7cu94Ky
>>1 アムクとト○ストゼロヨンは別だよ〜
ト○スト竜ヶ崎は入場料無料、エントリー費はHより安い、
最後にじゃんけん大会でオイルゲット!
しいて言えば、60Fや200mのタイムが出ないのとアナウンスが無い事。
>>232>>K3TK3T
俺のお世話になってるとこは
Vproリセッティングは永久無料。
最初に入れておけば仕様変更しても無料。
結構助かるね
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:03 ID:N/4I5nGw
>>238 うちの地方はアムクとト○ストは一緒だったなぁ〜。
2,3年前の話しだけどね。
じゃんけん大会もやってたw
>>228 十○サーキットでの大会や石○新港での写真ですな。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:15 ID:6kyKu2bu
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上
新型クラウン3.0アスリート(シルバー)
新型クラウン3.0ロイヤル(パール)
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:56 ID:WR+7i3l5
>>ポンコツ
仕様変更しても、無料っていいね!
夏くらいに、VProにしようと思ってるんだけど。
うちの店は、ど〜だろ。聞いてみようっと。
242 :
228:04/03/12 03:08 ID:GeVIWYZ5
>>239 もしや道民では
V-proは最高ですな♪
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 05:29 ID:znFxgBer
やっぱベイロン速いわ。
試乗する機会に恵まれた、幸運としかいえない。
ノーマルで1000馬力オーバーはダテじゃない。
フルチューンのGT−Rも1000馬力叩きだすもの作る人稀にいるけれど、これはモノが違うとしかいいようがない。
ナチュラルに1000馬力で、おまけに車体も軽い。
説明を受けたけれど、ノーマルでゼロヨン10秒を切る実力があるとか。
車内テストで9.97を叩き出したんだと。
もちろんタイヤからブレーキ、すべてノーマルで。
これ、フルチューンしたら市販車では最強になるんじゃないか?
元々遅い車を改造する人たちも、一変ホンモノに乗ってみれば?
釣りでも脳内試乗は大変だなw
245 :
228:04/03/12 06:18 ID:GeVIWYZ5
おはよーございます。
ベイロンって何かわからん俺はバカですか?
まぁ、9秒台出る車に乗ったら普通の人は「ポカーン」ですよねw
そんなにクラッチ強力なの純正でついてんのかな???
5000馬力あってもタイヤが変なのだったら12秒も切れないんでない?(笑)
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:27 ID:4T5CfusT
>>242 その通りです。
242さんは現役ドラッガーですか?
俺は、数年前から一時引退状態です。
車は車庫で寝かせてるけどねw
>>243 おはよーw
いい夢見られてよかったなw
はじめまして、ホカイドーでドラックレースやってます
セミパイプ+ドラスリ装着なFCなんですが 住民になってもいいですか?
ノーマルボディのFC時代は、11.5秒が限界でした(ヘタレなんでw
250 :
K3TK3T:04/03/12 10:25 ID:zJ66E5Uu
おはようございます
最近はベイロン君が発生してからペースうpしてまつねぇ(w
実際乗ってみたい気もしまつけど、尺の700〜800ウマクラスの加速するんかな?
軽いっつっても国産ほど軽いわけも無かろうから
>>あるじ様
テコトム早く付くと良いでつねぇ!最高!!っすよ!!
ラインロック楽しみでつ♪
>>ポンコツ
なんて良心的な店なんしょ!!
そこって一体どこでつか?分かるような分からないような伏字でお願いしまつ≦(._.)≧
おいら今年はエンジンの仕様変更無しで行くつもりでつが
来年は雪の間にブスト2K仕様にするつもりなんで(w
ロールケージ、才等の付けまつ!黒森のエスケープタイプ♪
なんと鉄と値段一緒!!6点で5.5マソ!!安っ!!
こっちも非常に楽しみ♪
パッド巻かん予定だけどだめかな???
243の母でございます。
皆様には、息子がご迷惑をおかけしており大変申し訳なく思います。
この子は女手一つ、幼少の頃から贅沢とはほど遠い生活をさせてまいりました。
昔からの口癖で、絶対スーパーカーに乗るんだと、いつも夢みていた様です。
その息子も今年、念願の原付免許を取得し、夢実現の為アルバイトに励んでおります。
皆様、こんな息子ですが、どうか暖かく見守ってやって下さい。
252 :
K3TK3T:04/03/12 10:46 ID:zJ66E5Uu
>>249 はじめまして≦(._.)≧
参加に関しては自由なんじゃないでつか?
特に誰やらさんと違ってホンマモンの方なら尚更(w
かなり暇人と思われてるであろうK3Tでした〜(汗
>>251 ワロタ
なんかのコピペKai?前にもどっかで見たような気が・・・?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:20 ID:e3h6UDOg
>>237 自分で乗らぬ限り、マシン性能はインチキで信じないと言うのも、果てしなく変な話だな。
ポルシェGT3が290出るのもポルシェGT2が300キロ出る話も嘘、ベンツSLRマクラーレンが
300軽々出る話も嘘、挙句はマインズGTR(500馬力控えめ仕様)がビデオBMで軽く11秒0出たのも嘘、
同号でGrAGTR(600馬力、1300キロ)が10秒前半出たのも嘘。同号でノーマルF40が12秒前半出たのも嘘。
あれもこれも嘘嘘嘘嘘・・・。
それこそ嘘だよw
カウンタックの時代はともかく、今のスーパーカーの公証値はかなり妥当。
まして雑誌テストはなおさら。ただの言いがかりだ。
254 :
ポンコツ:04/03/12 11:44 ID:iIroCt8M
>>K3TK3T
気合の2キロ楽しみだね!
K3Tってタービン単体の馬力ってどのくらいなの??
俺は貧乏なので安全の鉄6で行こうかと。
4マソ切そうなので(w
>>253 マインズねぇ・・
知らない方が幸せだね(w
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:47 ID:TKCDxEld
>>253 話はわかるが、そういう事ではない。
オーナーにしかわからない事を知りたい。
カタログ値なら、素性のわからんあんたに教えてもらわんでも、興味持ったら自分で
調べるからいい。(`皿´)ウゼー
称の字マチガッテルヨ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:43 ID:XukkDJXQ
っつーかさ
ドラッグってそう言うもんじゃなくない?
あの車のタイムがどうのとか
ノーマルで何秒とか
実際に乗って、実際に大会に出てさ
VHT路面のまわりに100人位囲まれながら、隣のの奴と勝負して勝つ
その結果11秒だろうと、10秒だろうと関係ないと思う
カタログデータや、雑誌、ビデオみただけでDRAGの全てを語らんで欲しい
DRAGは車で勝つんじゃないのよ…(´ヘ`;)ハァ
急にスレが活気ついたのは良いことなのか悪い事なのか...
とりあえず、漏れはサゲますよん。
それと、ドラッグに振ったクルマって乗ってみなきゃわからんよ
足回り一つ取ったってスーパーカーが吊るしの状態のキャンバやトーなんか
全然違うもん。エンジンだけでタイムが出るのは11秒切るくらいのレベル
9秒台なんてそれこそ異次元なタイムってコトを大会出てない人は想像つかん
と思うけどね...
258 :
K3TK3T:04/03/12 13:22 ID:zJ66E5Uu
今255氏と256氏が良いこと言うた!
まぁ実際大会とかに出てる人には
タイムにこだわる人やとにかく勝ちにこだわる人とか様々だと思うんだけど
根本はやっぱり走るのが好きで楽しいからだと思う
おいらはどっちかと言えばタイムは参考程度で横のヤシに負けたくないな!!
>>ポンコツ
K3Tの単体容量は430ウマでつ
だから800越えは何とかいけないかな?と思ふ
まぁ何を基準に800ウマと言うかが問題だったり・・・
とにかく現状より100ウマほど増員いたいな
259 :
凸=3:04/03/12 13:27 ID:XukkDJXQ
あ、コテハン入れ忘れたw
256でした
260 :
228:04/03/12 13:37 ID:8YjqMybs
>>257 まったくその通りと思う。
>>249 俺もホカイドーです。ていうか、249さん誰かわかっちゃったw
8秒台入りましたよね♪
261 :
249:04/03/12 14:31 ID:o4vBj0KA
出先のPCからだったんで ID変ってますが249です
>>252 こちらこそよろしくです
>>260 残念ながら 8秒の人で無いですw
去年の終わりごろに、シェイクダウンだったのでベストが10.36秒でした
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:35 ID:znFxgBer
やっぱベイロン速いわ。
1000馬力オーバーに1200kgちょいの車体。
ノーマルで9秒台叩きだす速さ。
13秒で300キロまで加速する威力。
たしかどこぞの映像でスーパードーピングカリカリチューンの1200馬力程度のGT-Rが
300キロアタックでジャスト13秒が限界だったよな。
ドライバーの頭禿げたオヤジと改造チームの暴走族スタッフが歓喜してやがる映像だったが。
車よりまず髪の毛に時間かけろや?
まーベイロンはネジ1本、タイヤ一本すら変えていないフルノーマルで禿げオヤジが車につぎ込んできた半生が達成できるから凄い。
まさにサラブレッドだな。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 15:53 ID:DiLKXs5+
なるほどベイロンネタはココを賑わす為の釣り餌でしたか
結構良いヤツだな>znFxgBer
やり過ぎるとイタいからそれくらいにしたら?
265 :
253:04/03/12 16:04 ID:6Tiys6qw
262は蒸しな。
雑誌テストをインチキ扱いしてないならええけど。
簡単に言うなら、雑誌やなんかのテストと大会では路面状態が違うてことやな。
266 :
K3TK3T:04/03/12 16:05 ID:zJ66E5Uu
0-300Kmの動画見てみたいんだけど
どこにありまつか?
>>263 その通りだと思うナリ(w
>>249 プライベッタの方でつか?
10.36sも十分速いと思いまつYo!
エンジソはどないな仕様でつか?
267 :
0-400m:04/03/12 16:27 ID:S6stCN9q
お仕事お疲れ様です。
ベイロン君は第二のスープラ君になりそうな勢いでつね。
この調子だとここのスレで1000取り合戦見れそうだ。
次スレは自分の所有してるゼロヨンマシーンを語ろう!って
スレタイにしようかな?(藁
>>ポンコツさん
うひゃあ!Tは入場料無料なんだぁ。TはTのゼロヨン
大会でamkとは違いますね。。。スマソでつた。
見に行けたら行きま〜す!ぶっちぎりタイムで優勝
目指してくださいませ。
アナウンスないと、かなり静かでマターリのヨカーン。
>>K3TK3Tさん
楽しみでつ!今日か明日にはリセッティング終わり納車
されると思います。ポンコツさんのお庭は皆して煙モクモク、
音パンパンパンとさせてるので、自分のもパンパンだけは
させようと決意してつけることにしましたw
>>255さん
>>256凸=3さん
ほんと、いい事言ってくれました。
ありがd♪
>>ホカイドーのドラッガーさんの方々
どんどん参加してここに住人になってくださいなぁ。
歓迎しまつ。
>>263 かなりの良良良スレたてましたねw
>>264 ベイロン君が所有して俺に試乗させてくれたらネ申と
認めます(w
268 :
K3TK3T:04/03/12 16:42 ID:zJ66E5Uu
>>あるじ様、ポンコツ
トラスコのってトラスコ(3菱)のタービソじゃなくてもオケなの?
駄目なんだと思てたよ・・・
パンパン言わしちゃって下ちゃい!も〜、パンパンパンパンと!!
んでマニ割れたら報告下さいマセマセ(汗・・・
ベイロン君はプレゼントされたマイホームにちゃんと住み着いてくれると良いですねぇ
269 :
ポンコツ:04/03/12 17:28 ID:iIroCt8M
>>1 もちろん優勝は狙うけど、
現実にはチト厳しいかも。
少なくとも入賞はしたいかな(w
>>K3TK3T
以前はTDかギャレットじゃなきゃダメだったんだけど、
たしか去年の中頃?からKKK、IHIがOKになったよ。
270 :
249:04/03/12 18:36 ID:9Pnoy61Y
>>266 プライベッタです
エンジンは、サイドポートでT88−34Dぶん回してます
271 :
K3TK3T:04/03/13 02:58 ID:eS1+2s1C
>>ポンコツ
それは朗報でつねぇ♪サンクス(w
優勝できるように陰ながらお祈りしてるでつ(w
ところで竜ヶ崎って関東圏?関東遠い・・・
>>249 サイドで8834Dは下が辛くないでつか?
友達のは以前、サイドのドラッグポートに78改34Dだたけど
下がスカスカで辛そうだたでつ・・・
まぁドラッグオンリならつながりさえバッチリなら下は重要では無いような気もするけどね(w
ロータリのコストパフォーマンスの良さに非常に魅力を感じるでつ!!
272 :
228:04/03/13 04:34 ID:7U/NNZXK
やっぱドラッグいいですねぃ。
>>249さん
間違ってすいまそん><
俺は去年シーケン欲しくてH5売ってしまったんだけど
今年もH5かな・・w
ちなみにLターボです(´m`)クスクス
273 :
249:04/03/13 11:09 ID:vu9djHRk
>>271 低速全然無いですよ、スタート失敗してストールするともうダメダメ
何も考えないで、当時一番でかいタービンって事で付けちゃいましたw
あと、コストパフォーマンスは良いですね
エンジソ壊しても、レシプロより安く直せるのが魅力です(部品代)
悩みは、内部強化パーツが無いことぐらいです。
>>272 Lターボですか〜 そうなると割りと絞れるようなw
うちは、OS3速クロス砕けるまで使う予定です
今年は、ドラスリと車に馴れるのが課題になりそうな予感・・・
274 :
K3TK3T:04/03/13 13:42 ID:eS1+2s1C
祝!!今晩、今年初出撃致します!!
ようやく天気と予定が噛み合いそうでつ(w
早く夜来〜い!щ(゚Д゚щ)
>>228 Lターボ!良いでわないでつか(w
タービソは07あたりでつか?それとも0625Gツイン!?
なぜかLターボって3菱タービソが多いような気がするなぁ
>>249 やぱり下は無いでつか・・・
とにかく新しい仕様に早く慣れて8s台目指してがんがってくだつぁい(w
275 :
228:04/03/13 18:16 ID:oGpG423G
>>K3TK3T
タービン名言ってしまったらもうバレバレw
ていうか道外の人にはわからんか・・
228の書き込んだサイトの動画にあるZでふ〜
HKSタービン×2でふ〜
276 :
日産FRくん:04/03/13 18:55 ID:iIP4w4w/
おひさしぶりですー☆
荒れ模様だったので見守ってましすた、でも結果盛り上がりましたね
>>228 ジッポメールどもです♪
お互い内緒ですぜ〜〜w
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:04 ID:o3jtXC5q
低速ないとかほざくなら、はじめから排気量が大きくて車体が軽い車選べばいいじゃん。
例えばベイロンとか。
1000馬力以上搾り出しているけれど1200kgの車体。
おまけに400km/h走行を想定したタイヤ。
450km/hスピードメーターのパネル。
8000cc以上の排気量からくる超低速域からの鬼トルク。
ノーマルで13秒で300km/hまで加速するし、ゼロヨンのベース車としてはGT-Rとは比較にならないと思うが?
俺の言うこと、間違っているか?
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:08 ID:3qDsVOtH
うん。間違ってる。
しかしベイロンネタ引っ張るなぁ〜w
280 :
228:04/03/13 21:07 ID:JI9DDT6/
ここのNG用語はベロインだなw
>>277 たしかにベロインフルチューンのが速くなるかもしらんけど
第一に買えんだろw
チューニングパーツも全部ワンオフ??
恐ろしい・・
>>日産FRくん
内緒おk〜です♪
でも、動画に載ってるから俺はバレバレ(´m`)クスクス
>>228 やはりアナタでしたか・・w
この世界狭いですからね
>>277 ベイロン買ってフルチューン
速いけど面白くないってさ
速いのと面白いのは別だよ〜
282 :
228:04/03/13 22:33 ID:JI9DDT6/
素で「ベロイン」と「ベイロン」間違ってた><
麦飲みすぎですなw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:29 ID:4KslM4lo
金銭的な問題で乗れない奴に限って面白くないという言葉でゴマカス。
ノーマルで1200kgという軽量で8000ccの排気量に1000馬力オーバー、最高速400km/hオーバーが面白くないわけないじゃん。
別にゼロヨン向けにミッション振っているわけでも何でもないのに13秒で300km/hまで加速するんだし。
GT-R某には想像だにできない低速トルクの分厚さ。
低速を殺して馬力を稼いでいるドーピング車じゃ絶対味わえない世界がそこにある。
どのギアに入ってようが、どこの回転域だろうが鬼のように加速する。
負担のかかる高回転域をきーぷしなきゃカローラにすら危ない某車とは大違いだ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:31 ID:4KslM4lo
川柳
アンチドーピングの会代表
ドーピング、やってやってカローラに土を舐め
挙句軽に追突され
おそまつ
乗ってる人に言われて見たいな。
素直に、凄いね、って言うよ。俺も
じゃあ良いよ、俺FRだけど勝負してよ〜♪ (*^^)v
日程決めてギャラリー集めて公開でアタックしよう
内容は0-400m、0−300km/hのタイムアタックと言う事でオッケーかな?
俺もドーピングマシンだけど耐久テストもやろうよ、先にどっちが動けなくなるか
0−400mだと何かのイベントに絡めても良いよ、メディア呼んでさ
公式コースで走りたいならハイランド・セントラルに出向くよ
287 :
228:04/03/14 01:14 ID:KEqCQjmN
俺のマチーンももってくよ〜♪
でもH5だから0-300は無理><
金銭的にって言うけど普通なら
GT−Rのフルチューンも作れないってw
>金銭的な問題で乗れない奴に限って面白くないという言葉でゴマカス。
ノーマルで1200kgという軽量で8000ccの排気量に1000馬力オーバー、
最高速400km/hオーバーが面白くないわけないじゃん。
面白くないわけじゃないよ。他のみんなもわかってると思うけど
そんな車が目の前&同じレースで走ってたらマジスゲー!て思うよー。
>負担のかかる高回転域をきーぷしなきゃカローラにすら危ない某車とは大違いだ。
そんな車が好きなのさw
ベイロンが凄くても何が凄くてもいいさ
ここはゼロヨンスレ。
車が好きでゼロヨンが好きならいいんでない?
長文マジレスしちまった(:.;゚;Д;゚;.:)ハァハァ
ベイロン君が知るベイロン
・1000馬力以上
・車重1200kg(ほんとはもっとあり)
・排気量8000cc(以上と言ってる時もあり)
・0-300km/h加速13秒
・最高速度400km
数字→大きい、時間→短い、結果→偉い。
スーパーカーブーム時の子供の知識。( ´,_ゝ`)プッ
228さんが、誰かわかりました。
でも、名前だけです。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:24 ID:DeMC7Xhm
自分が好きじゃない車でゼロヨンをする気が起こらない。
好きな車だからお金を掛けて速くする。
以上
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 11:57 ID:iYWgI1tZ
てか、みんな釣られるなよ
レスしなきゃバカは来なくなるしょ
釣られてました、スマセン・・(^^ゞ
基本的にここの住人さんは負けず嫌いなんだよねw
293 :
カレン海苔 ◆ixbEZrxl/A :04/03/14 13:55 ID:vJV7K7VF
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:24 ID:9ECKI6Ac
age
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:44 ID:LMOvGIsr
>293
ココのスレのみんな、
ニュー速+のヤシラに勝手に言わしておくだけでいいのか!!
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:04 ID:ew/DAWqX
16年前のマクラーレンMP4-4、わずか600馬力で0-240Km/h加速6.0秒。
現代のF1、900馬力以上で0-240Km/h加速6.0秒。
根本的に何かを変えないと、加速度1G(+α)の壁は破れないんだね。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:46 ID:+XSQDu07
>>296 まあ静止摩擦係数は最大1.0だから
ピニオン効果その他がないと1Gを超える加速は(x_x)
F1最高速は、18年前の過給圧無制限ターボ時代に出たらしいね。
一説には、予選セッティングでトップチームは2000馬力以上だったとか。
すれ違いなのでsage。
ただでさえ迷惑かえてるのに事故って最悪だな。
しかも相手が死んじゃって…
俺もストリートマンセーだけどちょっとなぁ
300 :
ニュー側の奴ら:04/03/14 22:16 ID:1yNinR6v
別に対抗するわけじゃないけど
NHRAアルコールカーとかだったら4秒台、終速500km/hオーバーの世界だよね
あれって何Gかかるんだろう?
みんなはやっぱり乗ってみたい?
漏れは乗ってみたい!
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:04 ID:GqM7fHdZ
脳みそが本当に後ろに行くんだろうな。
イヤ、マジで。血とかも体の後方にいくべ?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:15 ID:1lVuQxnH
富士急ハイランドのドドンパ
静止状態からスタート後1.8秒で時速172km 最大3.2G
ファニーカーとかはこれより凄いのかな
>>303 ドドンパ!乗ってみてぇ
乗ったことある?
ファニーカーとかのリザルト知りたいよね
60とかどれくらいなんだ??
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:32 ID:tOdpB4vq
とうとうゼロヨンで人殺しまでしやがったな。
ほんとここの連中はクズの塊だわ。
みんなまとめて死ねよ。
一般人が迷惑だから。
どうせ危険運転致死罪が適用されるんだろうけど、
こういう場合は殺人罪を適用すべき。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:12 ID:ov7bGfhn
ケケケ
だったらやめさして
み ろ よ (ぷ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:39 ID:Bjp+yUiS
改造車乗っている奴は運転中バットで殴り倒されても文句いうなよ。
人殺しを防ぐためのやむを得ない処置なんだから。
309 :
^^:04/03/16 01:19 ID:Wx9jOyz1
釣注意報発令中・・・
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:41 ID:Bjp+yUiS
人を殺しといて釣りとごまかす精神構造のやつ等の気が知れない。
麻原以下の存在。
事故を起こした奴は死んでわびるのは当たり前の話だが、自殺したというニュース聞かないところを見ると。
このままおめおめ生き恥晒すのと違うか?
俺が殺された家族なら、こいつの家族もろとも殺しに行くけれどね。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 03:11 ID:qKedBton
↑話の的がずれてますぜ、だんなw
312 :
228:04/03/16 03:52 ID:hVdPZtIj
2chっておもしろいねw
いろんな人いるっぽ
まぁ悪いことに違いないかもしらんけど
こっちのスト会場でもゼロヨンしてるコースの交差点を
わざと度胸試しとかで交差点を横切る車いて事故とかなってたな。
まぁ
>>310の人もまともな書き込み内容だったら
うなずく人も多いと思うけどね。
俺はまだまだ走りますよ〜ん♪
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 04:38 ID:Bjp+yUiS
走るのはいいが、人を殺したら生き恥は晒すな。
自分だけ生き残るな。
少なくとも自分の一番大切な人を殺してから自殺しろ。
314 :
K3TK3T:04/03/16 08:31 ID:b3MfqnIg
おはようございまつ≦(._.)≧
>>叩き組の人達
ゼロヨン行為中の事故なんだよねぇ、お互い。
ストでもサキトでも関係なく、走ってたら最悪今回のような事が起き得るという事を頭の隅において走るべき
レース中でも接触して大破に繋がることもあるがここまで叩かれないっしょ。
まぁ、悪い事して、最悪の結果になってしまったというのは偽りようのない事実なんだけど・・・
しかしおいらもまだまだがんがろうと思いまつ。スマソ
>>推進派の皆様
土曜の晩に走ってきまつた!
タービソとうとう寿命が来たかも・・・!!
全開直後煙吹いてたような・・・
後車のライトで白煙か黒煙かわかんなかってんだけどねぇ
臭いは風向き逆でわかんなかった・・・
流した後に駐車場に着いたら臭いも煙もなかった。
エンジンは圧縮もあるし負圧も出てるからダイジョブだと思うんだけど
大会出ようと準備してる時にさらに出費の悪寒・・・(鬱
ねぇねぇ、310の趣味教えてよ
316 :
310:04/03/16 16:40 ID:++dcHrYB
わら人形の編みこみデス
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:53 ID:qNjxNftC
>>K3T
タービンがついにご臨終?
テコトムの効果ってやっぱり偉大なのかな?
ココのコテハンに釣られて興味があるなあ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:55 ID:Bjp+yUiS
走るのはいいけどさ、事故ったらどうするの?
自分が怪我するのはいいけどさ、他人を怪我でもさせたら。
身内だって就職できなくなるだろうし、一生償う羽目になる。
それは普段走ってても同じだと思うけど…
厨だからまともな答えが出来なくてスマン
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:03 ID:Kn685FLl
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:42 ID:51xf5bhj
はいはい
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:43 ID:Kn685FLl
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:01 ID:F5pJZWTz
お前ら!
この前日本テレビのテレビ特捜部で放映した世界最速の乗り物ベスト10というのを見ましたか?
10位くらいに隼が入っていたと思ったが
1位の乗り物は0−1000キロ加速、5秒だとよ
目が見えなくなり操縦できないから
線路を作りそこのレールに車体を固定して
走るらしいよ
これが乗り物の世界記録だって。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:07 ID:eRkgqshX
んで、ゼロヨンは何秒?
レール、400m以上あるだろ?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:14 ID:AGMDUpQ/
臨海ゼロヨンは乗りこなせていない人が左車線走って接戦でカーブまで行くと、右に寄って当たりそうになります。
合わす時は相手を選ばないと怖い目に遭います。右車線はグリップしないけど、慣れてない人は右で走ろう。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:29 ID:JgmoiuG9
世界まるみえの話か?
ハヤブサも出てたな、ノーマルで0−200で8秒以内だから速い。
なぜか日本製のバイクなのにアメリカ人スタッフが開発技師として出演していた。
なにか意図的なものを感じる。
1位の乗り物は地上で時速1万キロ以上出すというとんでもない乗り物。
327 :
ポンコツ:04/03/17 09:20 ID:Lclu3MJj
>>K3TK3T
車遅くなくて、圧縮・負圧ともに正常なら
タービンのオイルシールってとこかな?
しばらくはオイルの量チェックしてれば問題無いっしょ!
>>317 テクトム付けたせいでタービンブローした人
俺の周りにはいないけどね。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:07 ID:4hFjdxSK
329 :
K3TK3T:04/03/17 16:03 ID:sk0l7Lx9
>>317、ポンコツ
ご臨終までは逝ってない模様
ただ前側のハウジング入り口が後ろ側より少し黒く汚れてるから
シールがヤバげになってきてるのは間違いないと思う・・・
まぁ、6年間ノントラブルで廻り続けてきたからねぇ。そろそろ一回癒してあげんなんかな(w
なんか遅いようにも思わん事もないような・・・?
煙に気づいた時に走ってた相手が、マーク2?の2J改3.4の8834Dやってん
そんなんと合わせてたから遅く感じたんかもしれない・・・
ホンマかウソか知らんが
ローブストで850ウマ
ハイブストで950ウマ
との噂。950ウマってのはなんかの雑誌に出てたらしい
ローブストの時は4速からジリジリ負けてたけど
ハイブストの時は4速相手になりませんでした・・・(涙
ローリングスタト的な勝負してたんで・・・ゼロヨンなら負けんと思うんになぁ!!
今週末はタービソ臨終覚悟で新品プラグ装着でリベンジ目指すでつ!!
熱くなってしまった・・・長レスすまそ
330 :
ポンコツ:04/03/18 11:50 ID:6W1YsT42
>>K3TK3T
ずいぶん熱い車と走ったんだね〜
3.4Lって事は新しいHKSのキットかな?
何にしても楽しそうだね!
ゼロスタートならそう簡単には負けないだろうけど、
ハイブーストで相手がスタートバッチリ決まれば
かなり微妙なのでは。
そんなのが横にいれば車が遅く感じるのは当然だよ〜!
331 :
K3TK3T:04/03/18 15:11 ID:ob+Jc13s
>>ポンコツ
そう、Hの3.4キットらすぃ
某不死鳥にて製作の模様
あれはストリトの路面だと3速まではじぇんじぇん食らい付いてない感じやったな
でもあいつ、よう踏み千切れるもんだと感心してしまうでつ(w
今日、プラグ換えに逝ってこよっと♪
そ〜いえば、NGKのレーシングってとうとうイリジウムオンリになったんだってねぇ
はたしてどれくらい持つんだろか・・・?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:19 ID:Q3jiMpCY
>>326 そうだね。
一番長い赤道周りでも地球一周に4時間かからない。
大阪⇒東京まで3分だから、マクラーレンF1でも勝てない(当然)
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:40 ID:C9QHMEhl
マクラーレンF1って加速は隼より遅いんだよな・・・
スーパーカー最速でも130万のバイクに勝てないわけか・・・・・・・・・・・・・
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:02 ID:Q3jiMpCY
でも隼をもってしても10メートル走とかだと犬猫に勝てないよ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:09 ID:ojAH9F6I
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:37 ID:Lrw4ONa/
>>334 そうなの?
犬猫って10メートル何秒くらい?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:26 ID:I2UvGgcM
>>333 マクF1のゼロヨンタイムは回転上げてスタートしてないと思うが...
リッター系のバイクはワンツーの中間タイムが速いんだよナ
0-100km/hでタイムを稼ごうとすると素人では危険。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:18 ID:Q3jiMpCY
>>336 最高速度は話にならんけど、加速力が全然ちがうでしょ。
普通の犬だと70キロくらいがMAXだけど、あっという間にMAXスピードになるよ、4駆だしw
もし、車やバイクがスタート時にタイヤから白煙上げてたら、その間にもう10メートルいってるよ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:57 ID:ui8/KNyI
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると大抵の車が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 13:02 ID:ls7b4q10
でも尺なら16メートル1.4秒くらいじゃない?
犬よりはスタート良いと思うんだけど
リアクションタイムを考えれば、犬の方が速いかも。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:36 ID:Xur6gpdA
どう考えてもスタートダッシュで犬に勝てるわけないと思うが・・・・
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:17 ID:FXrkmAdW
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:26 ID:9NsaVH5R
軽のNAより速いんじゃない?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:27 ID:TXZPAOxg
すごいなw
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:54 ID:9NsaVH5R
>>346 トラックじゃなくて自転車だよ! よく読め!
>>347 トラック【track】
)陸上競技場・競馬場などの競走路。
トラック【truck】
貨物運搬用の自動車。貨物自動車。
もちろん
>>346が言いたいのは前者でごさりまする
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:23 ID:jspPdUD4
352 :
347:04/03/21 00:17 ID:bg/eOdbB
う〜ん、満足じゃ〜。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:53 ID:SVSYVHch
動画14分30秒あたり、バイパーと併走する追走車の
スピードメーターを見ると、中間加速力がよくわかるね。
100-160mphを約6秒で加速するのはなかなか。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:02 ID:Z6DzFliw
↓
>>353の動画を見たバイクヲタから言い訳を一言
356 :
228:04/03/22 14:24 ID:wjX9/W28
↑バイク乗りはバイク乗り板行くはずですよ
357 :
バイクヲタ:04/03/23 02:52 ID:CiwNTdZg
>>355 すみません、軽〜くぶっちぎった記念に、エンディングで
ウィニング・ウィリー決めさせていただきました
pu
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 03:17 ID:usZ/BeyG
>>357 ノーマル隼とバイバーは互角。
ボアアップとか卑怯な改造したバイクに負けたって悔しくない。
>>358 卑怯な改造って何だ? 32R登場以降バイク対4輪って熱くなれん
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:03 ID:7M4ytLdG
R32>>>>>>>>>>>>>>>バイパー=オソブタ
バイク乗りはバイク板に(・∀・)カエレ!!
361 :
ポンコツ:04/03/23 21:19 ID:H4Ip3UTI
ウイリーバーついてるバイク以外に負ける気なし。
でも2〜3メーターなら犬に負けるかも(鬱
>>K3TK3T
Hの3.4ってどうなんだろう?
俺の周りではまだいないんだよね・・・
高回転が苦手な予感。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:41 ID:eXBcA9DW
>>361 隼やZXRは軽くチューンしただけで0-400m8秒台逝けるらしいが
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:45 ID:eXBcA9DW
2輪にせよ4輪にせよどうしても”乗り手しだい”って要素がある
マシンの性能を競うのか乗り手の優劣を競うのかがごっちゃになってるな、
2chの「2輪VS4輪どっちが速い?」論争
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:47 ID:SVob+gd5
>>361 5メートル走をやって犬や猫に勝てる車やバイクなんて存在しない。
タイヤをはいてる限り絶対無理。
犬や猫を飼ってる人で、犬や猫の本来のスタートダッシュ力(獲物を見つけたときの)
を知ってる人なら分かると思う。
本来の・・・って言うのは、飼い猫や飼い犬はデブってて運動神経発揮出来ないのが多いから。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:49 ID:Okt/8SQd
>>362
逝けるらしいじゃ、ダメだなw
絶対じゃないとポンコツに勝てんぞ
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:58 ID:eXBcA9DW
>>364 どっちもほぼ1G加速なので、まっすぐ走れば互角
高校物理かgoogle学び直せ、低学歴(プクスゲラ
>>365 ヨタ話レベルでしか知らん
ただ、
>>353の動画でライトチューン240PSの隼をぶっちぎってる
ZXR(改)や隼(改)を見ると、公道走れるレベルの4輪で勝負になるとは
到底思えん
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:00 ID:4UacWR82
爆撃機が燃料投下を始めたようですwww
>>366 いるんだよな、こういうやつ。他人の土俵で褌取るやつ。
369 :
B52:04/03/24 01:03 ID:eXBcA9DW
んじゃ、ハンドルこれでいくかww
370 :
B52:04/03/24 01:10 ID:eXBcA9DW
>>368 × 他人の土俵で褌取る
○ 他人の褌で土俵に上る
土俵で褌取ったら反則負け&猥褻物陳列だよ、おでぶちゃん(プ
371 :
B52:04/03/24 01:12 ID:eXBcA9DW
あ、原典は他人の褌で相撲を取るかw
氏ね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:53 ID:SVob+gd5
>どっちもほぼ1G加速なので、まっすぐ走れば互角
机上の論理のお手本だな(笑)
>>373 まだいたの、おバカさん
>机上の論理のお手本だな(笑)
それを言うなら”机上の空論”だね
あと、”手本”はいい言葉だから、”見本”と使い分けが必要だね
ついでに言っておくと、、”論理”と”理論”を混同してるよ、キミ
無理して難しい言葉使わないほうがいいんじゃない?(クスクス
あと、動物のダッシュ力についてはちゃんとググッてから発言してね♥
じゃ、いい夢を!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:17 ID:VWuhwE+p
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:24 ID:IhhtKQKy
まぁまぁ、もう少し頭のつおい発言をしましょうね
378 :
K3TK3T:04/03/24 09:52 ID:Xy+LnKqk
お久でつ〜(w
なんやら久々に覗いて見ればまたしょ〜もないことでやり合ってますなぁ〜・・・
ポンコツが言いたいのは、実際に横に並んで走っても負けないって事っしょ・・・
実際に8秒クラスの猛者なんてそん所そこらにいないっしょ?
まぁ、そんで実際にいてポンコツ負けたらそれはそれで間違いなく凄い事なんで
ポンコツ筆頭に認めると思うよ(w
ねっ♪ポンコツ♪♪
>>ポンコツ
勝手なこと書いて申し訳ないでつ・・・m(スマソ)m
ところで2J改3.4だけど、噂は噂でつた・・・
実際に本人と話して確認したところ
2J改3.1でタービソは88最大のH38という事でつた
ブスト1.6で700ウマ。2.0で800ウマだそうでつ
やはり噂には尾ひれ羽ひれが付いちゃうもんなんでつなぁ・・・
まぁなんにしても速かったのは事実なんだけど(w
その友人の2Jチェイサー改3.18834Dにはなんとか勝てまつた(w
こちらは680ウマとの事
ただ本人が付いて行ってなく慣れてくれば負けるかも・・・?
以上は3速からの加速競争でのお話でつ
ゼロヨンなら問題無いと思うけど、それだけじゃないのがおいら達のステージ(w
379 :
ポンコツ:04/03/24 10:18 ID:OKKfmom4
釣り師の言ってる事に間違いは無いと思うよ〜♪
でも、
「 人 の 茶 碗 で 飯 食 わ な い で ね ( プ 」
これでいいか?
>>K3TK3T
3.1のGKだったのか。
それにしてもおいしい仕様だね〜
仲間の2J軍団と1戦交えてもらいたい(w
さて、いよいよ土曜日は大会っす。
晒せるタイムが出ればいいんだけど・・・
380 :
K3TK3T:04/03/24 10:51 ID:Xy+LnKqk
>>ポンコツ
おいしい仕様どころか、ケチョンケチョンですわ・・・(涙
今週、なんとか軍団に食らいつけるようにガンガルでつ!!
なんとなくタービソ大丈夫そうだ(w
どうも黒煙やった模様。プラグ新品にしたらあんまし気にならんくなったし♪
でも、ミッションのシンクロがやばくなってきた・・・
エンジソダンパーでも付けてみるかなぁ?んでついでに添加剤をオリャーと・・・(w
土曜日、このスレのエース(笑)として杯をかっさらってきてくだつぁい!!p(・∩・)qガンバレ!
381 :
0-400m:04/03/24 15:54 ID:27mkIn8g
アフォな話でよくここまでスレ伸びるよね〜。
春休み房の学生君たちが住み着いちゃってるのかな?w
>>K3TK3Tさん
タービン、問題ないみたいでヨカータでつね。自分のもミショーン
にガリ音が、でてまつ。あと、金プロのリセッティング中にインマニ
のガスケット抜けハケーン・・・。嗚呼嗚呼嗚呼。
どうせインマニ外すんなら、「え〜い!やっちまえ!」ということで
容量アップっす。控えめな(?)大きいタンクに変更します。
てな訳で、まだ車もどってきてません。(グシュン)
皆さんのは純正の紙っぺらみたいなのではなく、ちゃんとメタル
のを入れてるのかなぁ?
>>ポンコツさん
土曜日がんがってきてくださいね〜。当日自分は予定が入って
しまって見に行けなくなりました。いいタイムだして会場からここへ
のカキコお待ちしておりま〜す!タイムは9秒6前後と予想すますた。
あの会場でのポンコツさんのベストタイム更新できますように。祈
382 :
K3TK3T:04/03/24 16:36 ID:Xy+LnKqk
>>あるじ様
ホンマにヨカ〜タでつ
ガスケトははじめにエンジソ組んだ6年位前からメタル入れてるでつ(w
んで今までノントラボルタでつ(w
サジタンクはトラスコでつか?もすかすて高いニスモ!?
おいらはトラスコでつ。効果はタービソ+エンジソと同時だった為に全く???でつ・・・
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:49 ID:SVob+gd5
チーターはスタートして2秒後には75キロに達してるんだけど・・・・
俺のマシンはそんなもんじゃね〜ぜ! って人、居ませんか?
俺のマシンはそんなもんじゃね〜ぜ!
どんなもん?
386 :
R1:04/03/25 00:49 ID:MWXw79p6
100Km/hまで2.3秒だから、2秒で86Km/hくらいだね。
387 :
F1:04/03/25 01:13 ID:Og8WQ7x0
240キロまで6秒だから、2秒で80キロ位かな。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:30 ID:NgoryrNj
早く春休み終わることヲネガウ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 05:02 ID:nk4Y7eHP
週末晴れないかな…
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:56 ID:cdt06hML
どこ?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:38 ID:jxGysETJ
晴れるべ
しかしバーン禁止の竜ヶ崎で9秒台ってスゴクね?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:40 ID:fJyjmTuC
まだベイロンや隼とみっともない言い争いしてるのかと、久々に覗いてみたら、今度は犬やチーターまで出てきたんかいw
次は何が出てくるんだ?
頼むから笑えるネタにしてくれよ。つまんねーのは却下ね
結局、他力本願なアフォばっかりだからさ。
しまいにゃ空母のカタパルトはスゲーぞ!ってのまで出てきそうだな。(ワラ
俺のは、○○の大会、○○のコースで、○秒出た!って気合いの入った、
2輪や外車野郎はいないもんかね?
友達の友達は○秒出たってのもナシだぞ。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:54 ID:MhlmS71u
土曜日休みたいなー
でも無理そう…
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:10 ID:dTYJR450
>>393 セントラルで四年前に9病台だしたぞ。
ゼロ四なんてお金さえ掛ければ 良いタイムなんてでるし・・・
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:41 ID:2Gf3YKSo
>>393 俺の友達の友達の友達の友達は森高千里だぞ。
まぁ、 ↑ この2番目の友達すら会ったことないのだが・・・・
>>395 え〜、ホントにやってた人か〜?
お金さえ掛ければってアンタ。
じゃあ同じだけお金掛けた人に勝つには、どうすりゃええの?って話。
資金で劣っていたら必ず勝てないの?って話。
やってた奴のコメントとは思えんな。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:05 ID:Cm9x5sM2
>>397 やってたわい。
仕様変更などで1000万は突っ込んだ罠
>同じだけお金を掛けた人に勝つには
今までの運転テクニックと天性のテクニックだから絶対に勝てるとは限らない。
だから良いタイムっていってる罠w
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:06 ID:Cm9x5sM2
>>398 今までにつちかった運転テクニック。 間違い
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:43 ID:H2iW/zx/
セントラルで9秒台、、GT−Rかな
9秒後半だったら遅いんじゃね?
Sタイヤについて、石橋RE540S/255/40ZR17を入手しました。ホイールは
33GTR純正9Jです。週末ゼロヨン行くときだけ履き替えるのも面倒なので
履きっぱでいこうと思います。そこでゼロヨンな皆さんに質問なのですが
普段の空気圧はどのくらいがよいのでしょうか?ちなみに車種は100マVです。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:39 ID:cdt06hML
2Kくらいでいいんじゃないのw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:48 ID:7iOdS++C
140kmまでずっとウィリーしてる!
ふりきっちゃってるけど最後どのくらいでてるんだろう?
あははははは!!!
>>398、ダサすぎ!
1000万つぎこんで9秒台自慢してるようじゃ、結局「自分は腕がないので、お金で勝ちました」って言ってると同じじゃん!
貴方みたいな人は、もっとお金をつぎ込んでチューニング業界を活性袈させてください!お願いします!
これからもがんばれ398くん!
>>403 話にならん。
住人に笑われたいか???
全開くれる、40〜240km/hが19秒ぐらい。
ウィリーが終わる、140〜240km/hで11秒ぐらい。
FEDRAでもチューンド隼は何台か参戦してるが、はっきり言って脇役だよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:22 ID:EndcHNY2
お金がある程度比例するのは事実だね。練習はともかく、天性の技術なんてそうそう無いわけだしナ。
練習にもクラッチパーにしたりタイヤ買ったりやっぱりお金がかかる。ひがみでもねたみでもないが、
398には同意だな。
まぁバイクには興味無い俺にはどうでもいい話ばかりだ
409 :
398:04/03/26 00:54 ID:KOWm6Iou
勿論前半のタイム。
1000万つぎ込んだと言っても、車の代金があるから
改造費は半分もいってない罠
>405
ヒガムナ!! ププ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:13 ID:0DEcYEnF
>>406 40マイルから12秒くらいで200マイルまで到達しているし
ウィーリー後の140マイルから200マイルまでは5秒足らずに見えるんだけど
224kmから320kmまで5秒はなかなか速いんじゃないの?
>>409 0-60feetは何秒ですか?
終速は何kmでしたか?
コタエラレレバネ。(プッ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:15 ID:PDYXmA+3
お金はかかるけどさ
お金だけじゃある程度速いで終了
バイクはすごいと思うよ。 思うだけで興味がない
自分のできる範囲で車いぢってレース出てステップUPして。。
それが楽しいのですよ
まぁある程度のレベルまではお金が比例するのは事実
ノーマルマーチで、1000万かけたGT−Rとかに勝つのはまず無理だわな。
>>406 実はマイルメーターかもしれんぞ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 02:44 ID:lhUFZbuS
>>409 1000万で500万かけないで9秒前半か?
となればGT-Rだわな
GT-Rを新車購入ってことか
はぁーすげぇな
それ位がひがみに聞こえるんならドラッグやってねーっつーの。
オマエこそそれ位いきがるなw
どうせ、雑誌オタクだろw
今度俺の車と勝負してみる?その架空のマッシーンでw
ここの住民に嘘つくならもっと勉強してでなおしてこい
ドライホップって知ってるか?w
くだらん
だいたいここに出てくるような数字を出せるような場所・テクなんてないだろ?
ぼんくらども。
>>414 胴衣。
4年前で9秒前半なら調べりゃわかるよ。
セントラルで当時だと、最低ホリンジャー入れてないと出てないね。
とすると、エンジンに300万くらいかねぇ。
到底無理だとわかる。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 03:02 ID:PDYXmA+3
>>414 あんまいじめるなよw
何かのゼロヨンゲームで車種とかコース選択とかあって
チューニングして・・・・・・・・・・・・・・・・・・
真実かもよ?
2輪の話ですみません。
'01隼にシニトレーのボアアップキットとイグゾーストフルキット入れて、
ロシュフコーの1/4マイルコンテスト(2003年)で8.93秒記録しました。
ダイナモでは廃屋で260馬力前後、ニトロ混合で320馬力以上出てます。
車重は208Kg、ノーマル比で9Kg減。
419 :
ポンコツ:04/03/26 09:02 ID:3E/VCC25
>>1 明日は何とか晴れそうだ。
来れないのは残念だけど遠くから応援よろしく!
しかし、厳しいタイム出してきたね〜
この季節の路面じゃチト厳しいような。
>>K3TK3T
異常なくて何よりだね!
とりあえず明日がんがって来るっす。
K3TK3Tの大会デビューはいつになるのかな?
420 :
K3TK3T:04/03/26 10:01 ID:dyjviHD3
なんだかすんごい勢いで伸びてるな!
やっぱ春来たからかニャ〜?
>>ポンコツ
ありがと♪ホンマヤレヤレでつた(w しかし・・・!!
何が何でもがんがってきてくだつぁい!!
何事もがんがりが大事。結果は二の次だじょ〜!!
とりあえず応援と体と車の無事を願っているでつ♪♪
今年も受験・・・なんで11月の第3戦を目標にしていまつ(w
学科が落ちたら盆後に参戦可なんだけど、今からそんなんは考えたくないでつ・・・
あぁ、なんと!来月に追加ン板ヘルシアで入院&手術することになりまつた・・・
ミスって立てんくなったらどないしよ・・・(鬱
マッシ〜ンはとりあえず一足早く4日から入院でつ
車が万端でも体が・・・(涙
>>418 ホントならシュゴイ!!
やぱ、ウィリーバー装着でつか?
いったいどんな加速なんやろ?コ、コワヒ・・・
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 10:31 ID:yXn52Vvn
ボアアップで80ウマも上がるとは2輪ってやっぱすげえなあ
4輪も1万以上回せるようになると凄い馬力上がりそう...
誰かクランクやコンロッドをメタルでなくてベアリングで作ってくれないかな
>>418 ボアアップしたブロックって耐久性どのくらいなの?
やっぱりワンシーズン専用なのかな...
>>K3T
今年は10秒フラット逝けそう?応援してるよ!
ノーマルMTで10秒フラット記録したら漢に認定します
422 :
K3TK3T:04/03/26 11:52 ID:dyjviHD3
>>421 ありがたう♪
しかし漢にはもうとうなれなさそう・・・
なんせ初の試みなんで実際11秒切れるかどうかも怪しいレベルでつ(汗
でも最終目標としてはK3Tツインでフラットでたら嬉しいな(w
クロスでもシンクロ付きはノマルMTという事でオケ?駄目なら既に漢になれない・・・
今年の目標は、10秒5!!
なんとか10秒8は出したいな!!(w
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:54 ID:2oh0GdKa
mile表示の米リカ人でしたか。
ところで、タコメーターにペンキがはねたようなあとが...
なにこれ?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 15:53 ID:yXn52Vvn
>>K3T
大会に出たら0-200km/hのタイムと0-200mのタイム
ここでうpしてね〜。期待してまつよ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 17:22 ID:RxHm4dhm
0〜200キロは計ってないだろ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 18:26 ID:yXn52Vvn
>>425 知ってるよ、ゼロヨンの終速が何キロかである程度分かるじゃない
>>426 終速で200の速さがわかるわけがない
以上
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:51 ID:HHdE7Ulv
言葉通りに受け取って融通の利かないヤツだな 11秒フラットなら大体の収束が200前後でしょうが…10秒台中盤ならまた話は変わるがおおよそのタイムはわかるはず
>>428 融通もクソも、貴方みたいな素人から言われる筋合いはない
仮に11秒フラットでも190キロの車もいれば220キロの車もいる
逆に200キロで10秒8の車もいれば11秒5の車もいる
紛れもない事実
まさか、10秒8も11秒2も0.4秒しか変わらないじゃないか、などと言う釣りは無し
ま、貴方のような素人がたくさんいるのはゼロヨン界の活性化につながるかもしれんが…
間違った事を堂々と話されるのもまた困った話
もうちょっと勉強されたしw
以上10点
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:22 ID:lx6JOgXe
429に胴衣
428は素人考えだね
何を根拠にそんな偉そうな事言えるんだかw
ゼロヨンごっこなんだろうね
432 :
ポンコツ:04/03/27 19:30 ID:txN6sOH5
スマソ
優勝できんかった。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:57 ID:0P24Ursh
なんと盛り下がってるゼロヨソ大会。今年が山だね。マジで
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:16 ID:FguVaZ74
何をみて山と思ってるか教えてね
ちなみにオマイの好きなジャンルは何さ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:19 ID:FLn5olqI
当然ゼロヨンが好きさ。
盛り上がってるようにオマイには見えたのか?
何年位まえからやってるかシランが今年の元気の無さを感じなかったの?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:33 ID:FguVaZ74
俺は10年以上やってるけどなにか?
一時期のブームを標準と考えてるからだめなんじゃない?
今でも満員御礼の大会がいっぱいある
もともとゼロヨンってのは今ぐらいの人気度じゃない?
ブームの時にはじめた人はそう感じるかもしれないが
昔からやってる人は今でもちゃんと残っているし、盛り上がって大会にでているよ
JDDAなんかは締め切り前に満員なるしまつで2DAY開催になってる。10年前に比べれば明らかにいい環境がととのっいると思うのは俺だけか?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:03 ID:q1pNIMdv
割り込みスマン
環境の整いすぎがなんつーか。
昔の熱さが無いようなあるような。うまく言えないなオッちゃんには
俺は18年ぐらいゼロヨンを見てきたがチョット下降気味だと思う。
専用コースはそれなりに入ってるが、ストリートは特に落ちたと思う。
ストリートは場所の閉鎖などでしかたがないが・・・・・
あ〜〜あの頃が懐かしいぃ〜 な○た。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:30 ID:GOOzzaeV
3月の大会は毎年あのくらいの台数ですが。
あのくらいってどのくらい?w
441 :
K3TK3T:04/03/29 08:10 ID:d5XMhmQT
>>ポンコツ
お疲れ様でつた≦(._.)≧
ひとまずご無事そうで何より(w
優勝は逃したが結果はまずまず?
442 :
ポンコツ:04/03/29 10:03 ID:SnN+P5lo
>>K3TK3T
ベストは9.73で60フィートが1.5秒台だった。
しかし、終速225キロ(遅!
200メートルのタイムがわからんから分析ができず。
443 :
K3TK3T:04/03/29 11:27 ID:d5XMhmQT
>>ポンコツ
速っ!!\(◎o◎)/
終速225もおいらから見ればじぇんじぇん遅くないしっ!!(~o~)
後半200の区間タイム分れは確かに分析できるんにねぇ
おいらには9秒台なんて夢のまた夢・・・だなぁ(鬱
おいらはおいらでがんがりまつYo(w
レスさんくすでつ(^人^)感謝♪
444 :
ポンコツ:04/03/29 12:00 ID:SnN+P5lo
>>K3TK3T
230〜240キロ台の人も結構いるんだよね〜
終速とタイムは比例せず。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:39 ID:EXxcoZ2g
現道一号との分岐点から様子を見ます。
下り篠原からカーブを超えて坪井まで
100キロ以上で飛ばしてスピードを緩めず
馬郡まで120キロで加速する大馬鹿者への対応について、
橋のアップが始まる地点で、
打ち止めをかけます。
点数は2点か3点で赤にはしませんよ。(前科が無ければ)
新型クラウン3.0アスリート(パール)
>>445 レスしてみよか?
こないだ、料金所から、弁天島の夜景を横目に、メーター振り切りまで加速
しましたが、なにか?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:00 ID:UWeJAhe+
おーい 妄想馬鹿ども! 春休みももうすぐ終わりだから人様に迷惑かけるの
控えろよ。偏差値04以下の基地外
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:04 ID:qrzAg6y+
凄い偏差値だな
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 15:14 ID:Y/Lb4Ria
偏差値が低くても448より有意義な人生を送ってる自信あるな
451 :
K3TK3T:04/03/31 09:58 ID:Bjm6hN3I
>>ポンコツ
終速240クラスの人たちって200m通過でどれ位の速度なんやろか?
おいらはどうがんがっても3速吹け切り180位が限界やなぁ
そう思ったら、後半200mで40km位しか加速できないんだよねぇ
ウマをもっと大量に飼えば60km加速できるんかな?
452 :
K3TK3T:04/03/31 13:22 ID:Bjm6hN3I
>>ポンコツ
ところで60フィート1.5秒って
ここで1秒差つけられそうだな・・・(汗
今週末は雨の予想・・・
入院前にもう走れなさそう・・・(鬱
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 16:11 ID:hwp7GKLe
速いGT−Rだと200m地点で200キロオーバーですね。
GT−R恐ろしや
454 :
0-400m:04/03/31 18:51 ID:2y1Z3r7S
う〜ん、、、そろそろ春休みの終わりが近づいてきてる
のかな?w いい感じの進み具合でつね。でもこのまま
ゼロヨンスレで1000取り合戦期待しちゃってたりして。。。アハハ
>>382 K3TK3Tさん
>>んで今までノントラボルタでつ(w
トラボルタ、キタ━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━ !!
イイ!めちゃイイ! w 大変気に入りましたw
サジタンは今は内緒でつ。車もどってきたらうpしようかなぁ〜と。
>>ポンコツさん
大会、お疲れ様でつた。.6秒台はこの時期きついとおっしゃってた
割にはイイ!タイムでつね。凄いなぁ。優勝者のタイムはいくつぐらい
だったんですぅ?ほんのちと差だったんでしょうね。次回またがん
がってください。
はやくドラ゙ダンパつけておNEWサジタン仕様で走りたいよぉー!
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:14 ID:mycSqYMP
ドラマガで記事になってた関東で竜ヶ崎以外の飛行場でやる
ゼロヨンの大会?詳細知ってる人いますか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:38 ID:Kj2m76PX
下り大井川橋西側−金谷町大代IC過ぎて上り坂直線部まで
追い越し車線で、90キロ以上出す大馬鹿者は、
トンネル手前でストップをかけます。
そして、トンネルを過ぎたトラックの待避所で青を出します。
新型クラウン3.0アスリートシルバー
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 09:47 ID:/MvOyjLW
>>K3TK3T
上の速さは馬次第だよね。
俺の車でも200mは180キロ台だよ(今回は未計測だが・・)
次回はもう少しブースト上げて走ってみよっかな。
>>1 優勝者は9.44出してた。
今の馬じゃ竜ヶ崎でこのタイムに勝てる気はしないね・・・
4月はハイランド走りに行ってくるよ〜
458 :
K3TK3T:04/04/01 10:32 ID:rcbLEOUL
>>あるじ様
トラボルタ気に入っていただき恐縮でつヾ(´▽`*)ゝ♪
6日からは獄中(笑)ですんで早く返ってきてうpして頂けるのを期待しておりまつ
ワンオフサジタンかなぁ?
>>457=ポンコツ?
やっぱウマの数が違うんやなぁ・・・
今はブストいくつ掛けてるん?やっぱウマは800オーバーなんだろねぇ・・・
9.44速ぇ〜!!w( ̄△ ̄;)w
しかも焼入れ無しででっしゃろ?
おそっろすぃというか『きなるい!!』(←羨ますぃの意)
459 :
K3TK3T:04/04/01 10:41 ID:95ubWPa6
携帯からテスト♪
460 :
K3TK3T:04/04/01 10:42 ID:rcbLEOUL
おっ!入った♪
ど〜やら獄中も参加可能の模様でつ\(o ̄∇ ̄o)/
461 :
ポンコツ:04/04/01 13:16 ID:/MvOyjLW
おや?名無しになってる。
>>K3TK3T
現在はスタート時1.6で2速から1.8にしてる。
普通のハイオクで排気温度もマニで計って800℃弱なので
800馬いないんじゃないかな?
9.44は乗り手も相当だけど、馬も相当だね〜
462 :
K3TK3T:04/04/01 15:22 ID:rcbLEOUL
>>ポンコツ
おっ、『ポンコツ』復活だ(笑)
マニって集合部分だよね?
おいらはタービソのハウジングで採ってるんだけど
シングルのマニは長いからおいらの温度と比較して2、30度は違うんかな?
おいらは4速吹け切りで910〜920ってとこだねぇ
まぁ点火によってもじぇんじぇん違ってくるから一概に濃い薄いは言えんけど・・・
おいらはビビリィだから点火少し遅らせ気味だし
点火1度で排温10度近く変わるからねぇ
ポンコツのギリセッティングで点火がめっさ美味しいとこなんかもね( ̄▽ ̄)b
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 09:19 ID:/B2UVPip
20代の小僧は、年金について真剣に考えなさい。
諸君達が、老人になるときは支給なんてありえません。
車に金かける小僧は、負け組みが浮き彫りです。
>>464 あっそ。
馬鹿みたいに車に銭を使ったが、 年金なんて貰わなくてもいいぐらい、カナーリ銭は溜めたで。
>>464 あっそ。
俺も馬鹿みたいに車に銭を使ったが、貯金プラス個人年金でばっちりやで。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:03 ID:Cs/zYm5a
年とってから人生振り返って
楽しかったと思えた方が幸せさ。
>>466 あっそ。
俺も馬鹿みたいに車に銭を使ったが、貯金プラス個人年金+裏金でバッチリやで。
>>466 あっそ。
俺も馬鹿みたいに車に銭を使ったが、ロト6で大当たりしたから老後に不安はないで。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:52 ID:9YC/1HvO
チューニングパワーズ行く人おる?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:26 ID:rJ/HCXyn
>470
行きたいなー!どこでいつあるかわからないけどw
詳細HPとかないかな?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:29 ID:tzZ4u9wn
ゼロヨン2000cc対決でウィッシュとアテってどっちがはやいの?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:44 ID:rJ/HCXyn
>472
腕のあるほう?w
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:56 ID:tzZ4u9wn
俺が思うには金=石油。今の世の中、豊かさの源は石油を燃やすことで
生まれてるんな。基軸通貨は$でも\でも無い。ガロンだ。
今レートが有利なうちにガンガン石油燃やしてるやつが豊かさを謳歌
してるんだよ。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 05:44 ID:7reYUeEw
>>469 あっそ。
俺も馬鹿みたいに車に銭を使ったが、アラブの石油掘り当てたから老後に不安はないで。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 02:27 ID:wyhzWy7S
ageeeeeeeeeeeee
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:40 ID:BRZcm7YX
最近大阪に来ました
どっかでゼロヨンやってるのかなー
ゼロヨンは 金あるやつが 最速だ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:54 ID:BRZcm7YX
俺は金あるけど遅いです
最近大阪に来ました
どっかでゼロヨンやってるのかなー
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:33 ID:yNNZAqLU
同じ車に300万かけたら同じタイムがでますか?
つまりそう言う事
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:32 ID:LgPDsWei
そーゆー事。
さて、明日はチューニングパワーズだ。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:38 ID:ai61qCHB
なるほど
お金ためよっと
ところで最近大阪に来ました
どっかでゼロヨンやってるのかなー
なるほど
大阪ためよっと に来ました
どっかゼロヨンで最近
ところでお金やってるのかなー
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:57 ID:5puqEVUG
築港ゼロヨンスレあるじゃん
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:25 ID:Eojlp2tL
今年はHKS無いの?
あるよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:25 ID:0zknOVFh
舞州復活しないかな・・・
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:31 ID:g/mj0TUi
さて質問です、
オナジグレードのツインターボがあったとして
MTとAT どっちが速いですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:45 ID:HS5vUfK+
あるレベルまでなら間違いなくAT。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:17 ID:MO0G9zhs
最近のN裏は盛ってますか?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:31 ID:+0s8tkjs
ぼちぼち盛り上がってるよ
GWの祭りは開催されるのかな?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:52 ID:4CQDKtyi
>494
ありがとう。GW行ってみようかな〜
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:35 ID:1JyqnFh3
今週あたり一斉な予感。
行くヤシは気をつけれ。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:23 ID:aYHxMT6S
福井県でもゼロヨン復活しないかなぁ
道路が工事される前までは、ゼロヨン=福井県三国くらい有名だったはずなのになぁ
ゼロヨン・ちんかすファイターども。
市ねや。カスども。社会の迷惑ばっかかけて、ほんとおまいら糞。
脳味噌ぐちゃぐちゃになって事故って市ね。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:50 ID:VrGy9xfV
今日は良い天気!
ゼロヨソ日和だね
春だねw
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:12 ID:QvlEcl77
>>498 掲示板荒らしマニアども。
市ねや。ヒッキーども。ネットの迷惑ばっかかけて、ほんとおまいらキモっ。
色白肥満体型になって鬱病になって市ね。
コピペで釣る阿呆にコピペに釣られる阿呆か
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:02 ID:sPex2eya
ゼロヨン会場で見たプリウスが一番速そうに見えた!
外観ノーマルオヤジ車、中身フルチューンって思えてしょうがない。
そりゃ〜503の目か頭がおかしいよw
505 :
197:04/04/20 05:15 ID:jamVRWMM
久々にSAで第三京浜走ってきたぜ〜
3往復目でやっとセッティングがそこそこ出ました!
RBも早くて面白いかもしれないが、やっぱストリートでペリは面白い。
でも怖かった・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:52 ID:knv61YFy
福井新港復活した噂はほんとけ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:17 ID:tLNrYlo5
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:46 ID:/0ILZMf2
鍋○もオマーリ厳しくなったな
JDDA第1戦目エントリー台数少なめだね
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:20 ID:D8LSRb6z
長裏は寂しかったなあ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:06 ID:6UsfXrqr
千葉・茨城・栃木のゼロヨンスポット教えれ。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:01 ID:pLiOFAqT
教えるかボケ
ポーアイ南東の新しいストレート
ゼロヨンにどうだろ?
ドリフトスポットも周りにあるし
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:15 ID:LsDyz4z3
新しい速い車製作してるって聞かないし
やっぱり下火かな・・・
やりすぎたね。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:19 ID:8TOw44p9
まあ、確かに時代に逆走してるからなあ・・・(ボソ)
好きな人しかわからんから、下火でもいいんでないw
俺はドーピング打つ計画をしてますけど。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:46 ID:gP+7mJJ6
作成してるよ〜
下火だって気にしない♪
JDDAが少ないのはくだらん規則のせい
SS CRAZYのProStartてテコトムより良いのかな?
>>518 テクトムの方がエンジンにやさすぃ
SS CRAZYの方がバンバン音が出てカコイイ
>>519 そうなのかー、でもテクトムは日産・三菱・トヨタしか付かないみたいだし
GC8にはProStartかな
>518
SSCRAZYの方が止まっている状態でもブーストが掛かるのでクラッチミート
した時の感触や立ち上がりが全然違います。私も試作の時からずーっと使っております!
連休中にヤフオクにて中古品を出品しますので欲しい方は是非お験しを・・・
>522
1万円スタートの予定ですのでこの機会に如何でしょうか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:02 ID:n9sW3UmH
V-pro持ってる奴ならミスファイアリングに書き換え時にすることできます^^
銀でも金でもできるぜい。
ちなみに俺銀だけどw
SS CRAZYはエンジンに優しくない
テクトムはピストンの点火順番通りに作動するのでエンジンにやさすぃ
テクトムでも停止時からブーストかかります
525のおっしゃる通り、HKSのVProが付いているならセッティングで同じ効果ができます
テクトムがスバル用出してくれれば買うのにな
526>SS CRAZYはエンジンに優しくない
それは大きな勘違いです!どちらにしろ回ろうとするものを止めてしまう訳ですので
決して良いとは思いませんがSSCRAZYのバカンバカン言うのはエキマニで爆発
させていますので決してエンジンにはダメージは与えませんよ
※セラミックタービンは結構羽根ごと飛びましたが
プロスタートが原因でエンジン壊れたケースは私の周りではまったく有りませんです。
むしろゼロヨン会場で使いこなしていない方はいっぱいおられますが
529 :
526:04/04/30 10:58 ID:HpaTSIn1
>>528 失礼しました
タービンも含めて・・・ってことでした;
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 10:58 ID:w1XLW6I9
どの道マフラーはすぐ抜けるし、ばあさん位なら心臓麻痺で逝くかも
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:28 ID:U/Zohgqh
あの音でおまわり来るんじゃい!
ストリート使用禁止!
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:25 ID:2qRuE3mM
プロドラッガーさんハケーン入札するぼ
もしかして愛知のプロストックの大御所さんでつか?
533>>BINGO!確かに今日出品しました。
プロストックの大御所さんとは確かにかなり近い友達ですが大御所さんとは違います
プロスタートに興味の有る方は落札してみては如何でしょうか
今日は仙台でJDDAやってるみたいエントリー少ないみたい
5月5日は鈴鹿でBERCやるみたい天気大丈夫か・・・?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:53 ID:b4BbhQQN
仙台ってなんでこんなに寒いの?
今日は2J85が壁に軽くヒットしてました。
大事には至らず。
よかった
各クラスの優勝者の情報うぷキボンヌ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:49 ID:N0xf3y5g
ゼロヨンやってる人ってレースで金かけてるんですか?
掛け金はいくらぐらいですか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:22 ID:tYkxnOan
>>538 会場にもよるけど、1勝負5000円位から。ツインターボだと倍になる。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 16:30 ID:u+u6te1V
たしか家建てたやつもいるよな?
でも確か今までにかかった費用換算したら
その値段でほぼ家かえる額だったらしい
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:21 ID:u+u6te1V
いいよなぁ
確立1/2だからかなりの高確立だよね
マシンデータとかチェックしておくとかなり有利になりそうだし
>>534 プロスタート動きが無いですね
みんなスナイプ狙ってるんだろうね
終了5分前が狙いどこですねアフオクは
しかし入札している香具師はワルーイ評価がイッパーイあるので
終了後の取引がおもしろそう、私は悪い評価は無いので最後の最後で狙ってみます
545 :
K3TK3T:04/05/04 02:18 ID:1BxD/ifK
皆様御機嫌麗しゅう御座いまつm(__)m
約1ヶ月ぶりにようやく復活致しました♪
今後ともよろすこおながいしまつ| ´ー`彡ノ
とうとうタービソ擦れは完売しちゃったんでつね・・・
明日のBERC鈴鹿は曇りのち晴れでなんとか開催出来そうですね
家族皆連れて見に行こうかな、
547 :
0-400m:04/05/04 15:31 ID:QxAhLSkY
>>545 オ カ エ リ ナ サ イ !
ここは色んな名無しさんが現れて
生き延びてまつYO!w
タービンスレは復活するのか分からないけど
こちらで思う存分楽しんでいってください。
金プロリセッティングからまだ仕上がって来なく、
2号車(?)でチンタラチンタラ街中を走ってる主でつた。
548 :
K3TK3T:04/05/04 15:49 ID:1BxD/ifK
>>主様
タ ダ イ マ ! ! !
お懐かしゅう御座いまつO(≧▽≦)O
獄中も時々拝見だけさせて頂いておりまつた
おいらも車がまだ帰ってこない(帰ってきても運転不可ポ・・・↓)ので
チンタラカンタラ走ってますわぁ(w
最近はミスファイヤがこの板のブームになってるんでつねぇ
付けて実感!パンパン最高!!o(炎_炎)o
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:25 ID:T+Stkt9b
関西地区で、ゼロヨンスポット無いですか?
築港以外でよろ!
↑
ハイテク警察だったりしてw
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:00 ID:cP5E7jvW
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:53 ID:1/d3pPWl
昨日、何となく鈴鹿のドラッグレースを見に行ってきた素人の者ですが、
とても楽しかったです。2台で走って短期決戦なのが気に入りました。
サーキットをぐるぐる回るレースも面白いけどああいう直線だけの短期
決戦も面白いものだと思いました。そのシンプルさがいさぎよいスポーツ
だと感じました。
音のうるさいのにはびっくりです。トップフューエルというのとファニー
カーというのはどうもF1よりもうるさいですよね?6年くらい前に鈴鹿で
見たNASCARよりも昨日のドラッグレースの方が輪をかけてうるさかった
と思います。私はF1で耳を塞いだ事は無いですが昨日のトップフューエル
には耳を塞ぎたくなりました。この迫力は凄いと思いました。
ピット券を購入したら何と、車のそばまで行って見学出来ました。トップ
フューエルとかファニーカーとかは車の成り立ちが余りに私の知っている
ものと違うので「こういう世界もあるのか」と驚きました。私らサンデー
メカには窺い知れない世界です。
不満としてはクラスの区分けが良く判りませんでした。トップフューエルと
ファニーカーというのが特別なクラスらしいというのは判りましたがあとは
沢山クラスがあっても良く判らなかったです。その辺の事をプログラムに
詳説してくれると判りやすいのにと思いました。
また正直、誰がどう勝ち進んでいるのかその仕組みがいまひとつ理解出来ま
せんでした。いまどきは風俗店ですら「当店のシステム」みたいな説明書き
がある時代ですからそのへんもプログラムに書いて置いて欲しいところです。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:23 ID:1/d3pPWl
あと昨日は250M加速だったのでタイムが凄いのか凄くないのか今ひとつ理
解できませんでした。昨日はファニーカーのミドリムシ色のヤツが6秒どん
だけで走ってましたが、「凄く速い」というのは見て判るのですが見慣れな
い数字なのでどれくらい速いのかイメージがつかめないのです。例えば「ゼロ
ヨン9秒」とか言ったらもの凄い速い車だな、と思いますが250Mのタイムでは
そういう事が良く判らなかったです。もし250Mのタイムをゼロヨンに当ては
めると何秒くらい、という目安みたいな資料がプログラムに書いてあると参考
になるのにな、と思いました。
多分上級と思えるクラスの車は塗装もキレイでアピールがあって良かったと思
います。印象的だったのはV8の箱スカとか611番のベース車輌の判らない車。
こいつらは速いなと思いました。「町乗りのスポーツカーとはラベルが違うな」
と一発で判ります。排気音もタダモノじゃないし。箱スカなんて小さな車だと
思ったけど羽根とか色々ついていて凄く存在感がありました。
個人的には↑のクラスの車で皆カラーリングも華やかでプロっぽいのが何十台
も出てきてあの轟音でガンガン争ったら見ている方は楽しいんじゃないかと思
います。NASCARもそうですけどアメリカ出身のレースは独特の明るさ、楽し
さがあると思うのでドラッグレースもそういうのを強調したらいんではないか
と思った次第です。
午後からは晴れてきまして、ピット上からドリンクを飲みながらレースを見て
いましたが実に気持ちのいい午後でした。一生懸命やってるチームの皆さんに
は申し訳ないが「うおお、今の車スゲー!」とか「うひょー、うるせー車!」
とか言いながら楽しく見てました。
私は鈴鹿は近いので多分また見に来ると思います。2800円は全然惜しくないな
と思いました。心残りとしては「本物のゼロヨンが見てみたい」という事。これ
は日本国内で見ることが出来るのでしょうか?長文ごめんなさいです。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:15 ID:0PDYVzNq
↑上げさせて下さい。
良い感想ですな
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:07 ID:PWN9UiGl
上げです!
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 07:01 ID:PWN9UiGl
あげますい
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:05 ID:bmzY9Fdk
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:31 ID:y72ytJ1y
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 16:14 ID:LtcZu9pV
最近N裏も速い常連が来なくなったな。
やめちゃったのか?
563 :
0-400m:04/05/12 12:28 ID:KF95HQvu
>>K3TK3T
あれれ〜?そちらも車、預けてるんですか?
たいしたことなければいいですね。
こっちは、サージタンク交換と金プロのバージョンアップ
その他細かい作業でまだ車が手元にありません。
でも、今月中には、また全開にできると思うので
毎日がワクワクでつ。
自分のミスファイヤは当初、テコトムの予定でしたが金プロで
やることになりました。どこかでテコトム売らないとなぁ〜・・・?w
>>552、553、560、561
ほんとにそこでやってるのか分からんが地図貼るのは
周辺の人にご迷惑なのでやめましょうね。(゜▽゜*)ニパ♪
>>554 美しいお方だw
ドラッグいいでつよねぇ。最近は見に行けてないけど。
今にも空を飛んでしまいそうなスピード・爆音を肌で感じる
だけで気持ちよく家に帰れますよね?w
家帰っても興奮は続くとw
ttp://www.fedra.jp/ ←参考に見てみてください。
>>562 まだまだ辞めてないと思いますよ。車のメンテ期間中か
モアパワーのための工場入りだと思われ。
あそこで速い人たちは直接知り合いではないけど
簡単には引退しない熱い方々のように見受けられますw
564 :
K3TK3T:04/05/13 10:42 ID:FTWTotts
>>主様
おはようございまつ(w
おいらのんは故障とかではないでつよん
ただ今、大会参加目的の為に色々とやってもらってまつ
今回、ロルケジ+デフ+ラインロック+ハイカスカット
+リアメンバカラ+リアショック根元ピロ化
後はタイヤ新調いたすますた(w
当初の予定では出所してしばらくして帰ってくる予定でしたが
妙に忙しいらしくまだまだかかりそうでつ・・・(鬱
とりあえず今はクラッチ踏めるように爪先立ちの鍛錬に禿げんでおりまつp(・∩・)q
565 :
0-400m:04/05/15 15:15 ID:+NkrTMXH
>>K3TK3Tさん
うおおお!ロルゲジ・デフ・ラインロック・ハイキャスカト等
おもいっきりゼロヨン仕様っぽく変更されるんですねぇ。
いいなぁああ・・・
ABSも外すして軽量化かな。
自分もロルゲジ入れたいっす。ロルゲジはフロントエスケープ
タイプにするでつか? 今年中には入れたいなぁ・・・謎
最近、自分の尺のポンコツさに不満でてきまつた。
もうちょっとバディー剛性高めたい。ということで、
ポンコツさ〜〜ん!またここに顔出してきて!www
最近、補強のことばっか考え中の主でございまつた。
566 :
K3TK3T:04/05/15 15:38 ID:xeHfCwrM
>>あるじ様
ロルケジはサイトウのエスケープでつ
極力目立たないように6点にしまつた(w
ABSのユニットごと外そうかとも思いましたが、タービソ外さないと工具入らなさげ・・・
しかも、おいらのキツキツでエンジソ降ろさないとタービソとれない・・・(爆
とりあえず直線加速番長仕様から少しゼロヨン仕様にしようかと言う事で(汗
ボデ〜でつか〜。ウレタン入れようか迷ったりもしてまつが・・・どうなんやろ?
ポンコツ〜〜〜!おいらは出てきたぞ〜〜〜!!
変わりにそっちが入ったなんて事は・・・ないよね(汗
568 :
ポンコツ:04/05/20 16:51 ID:nCiUKUqd
ご無沙汰っす。
>>K3TK3T
入院しますた(w
ちゃんとした原因突き止めずに復活してはいけないね。
オルタ不良による電圧不足⇒インジェクター元気無し⇒アボーン
569 :
K3TK3T:04/05/20 18:12 ID:9OzuS0T+
>>ポンコツ
久しぶりだぁ、ポンコツ〜〜〜!!!
しかしホンマに入院の自体に陥ってたとは・・・・・・・心中御察知申し上げまつ (シ_ _)シ
とりあえず体は御無事のようで
ガス不足のアボンだとピストンだけじゃ済んでないのか?ひょっとして・・・
ヘッドまで逝ってたら目も当てらんないな (*/□\*)
おいらも人事には思えないからちゃんと燃圧見ながら走らなければ!
ここでまたやる気を奮い起こして下さいませませ(w
おいらの車はまだ2、3週間掛かりそう
570 :
ポンコツ:04/05/20 19:37 ID:nCiUKUqd
>>K3TK3T
エ ン ジ ン 全 損 !
とにかく1から作るには予算的に無理なのでショップに中古フルチュンエンジン探させてるよ。
571 :
K3TK3T:04/05/20 21:47 ID:9OzuS0T+
>>ポンコツ
そっか〜、やぱり全損かぁ
燃料系はダメージがでかいからキツイんよねぇ
おいらは今まで何機かアボンしたけど全部ヘッドは使えたからまだ良かったよ
はっきり言ってフルチュンのエンジンって腰下よりヘッドに掛かってる金額の方が遥かに大きいからねぇ
とにかく
ポ ン コ ツ 復 活 キ ボ ン ヌ ! ! !
でありまつw
今年中の復活は厳しいかいねぇ?
大会で逢えたりするのをひそかに楽しみにもしてたんだけどw
あまりにレヴェルが違うんでチョッチ恥ずかしくもありまつが(汗
どないでつか?
ところで白色?
もしかして今回のに載ってた??元気な雄姿がw
572 :
ポンコツ:04/05/20 22:23 ID:nCiUKUqd
>>K3TK3T
CBかえ?
ありゃ去年のJDDAの写真だ(w
3月のトラストの結果なんだからその写真使ってくれれば良いのに。
573 :
K3TK3T:04/05/21 08:47 ID:zmRyFhZI
おはよう御座いまつ
>>ポンコツ
そそそ、CBでげつ(w
ああいうのって写真も自分で送るのかや?
そうでなかったらCBが3月の撮ってなかったんやったりして・・・
枯死したN1ベアでヘッドだけまともなん造ってもやぱもたんかいねぇ?
実はおいら今度エンジソアボ〜ンしたら腰下N1でいいかな?と思ってたりぃ。
ホントは2.8とかにしたいけどねぇ。軍資金が・・・
今晩デフの慣らしに一時返却してもらってドライブしてきまつ(w
クラッチ踏めるか不安もありまつがとても楽しみでげつ♪♪
早く良いブツ見つかってポンコツも復活出来たら良いね(w
574 :
ポンコツ:04/05/21 10:44 ID:+Pqvw0CC
>>K3TK3T
自分では送ってないよ。
電話掛かってきて「メールでフォーム送るから記載して返信してくれ」って。
他の人も違う写真だったから3月の写真撮ってなかったんだろうね。
この前のオプだか何だかに3月の載ってたよ。
個人的にはN1ベア好きだよ。
十分戦闘力あるしね。
今夜がんがってね!
575 :
K3TK3T:04/05/21 16:24 ID:zmRyFhZI
>>ポンコツ
ありがと〜!がんがって来るニョ〜(w
っても、また〜りするだけだけどねぇ・・・贅沢は言えんか
掲載してもらうんもなかなかに手間掛かるんやね
それにしても車雑誌ならちゃんと取材しとけよなぁ編集部!!
最近はドリフト人気でゼロヨン系はサパ〜リだからか・・・
流れには勝てない・・・
ゼロヨンまんせ〜!!
576 :
K3TK3T:04/05/24 17:07 ID:gqVsU2bi
なんとかデフ慣らし終了〜かな
流石にイニシャル20`は強烈・・・(汗
ガコガコ言いすぎだぁ。オイル替えて何処まで良くなるやら(鬱
本日再入院
後はロルゲジとラインロックで完了(w
全開はもう少しの辛抱だな・・・早く全開カマシタイ〜!!
>>ポンコツ
元気してる?ヽ(^◇^(,_,*)ゝ元気だしやぁ♪
ちゃんと宝くじ買った?当たったらもう、すき放題やがね〜(w
それにしても寂しいスレになってもうたなぁ・・・(´・ω・`)
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/24 22:37 ID:NqM0dwjy
だって金持ちしか生き残らないじゃん
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 09:20 ID:VTmsxtIF
まだ577みたいな人がいるんだね〜
成長しなさい!
成長というより成功して収入アップだろ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/25 11:30 ID:Otwpuy0o
努力もせずに金は産まれないぞ。
まずはタバコと酒やめてみやがれ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 10:19 ID:/kjljYsn
金が無いと出来ないのは間違い無いな。仕方ない。貧乏を恨め
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/26 21:17 ID:CD/oji99
ってか、サーキットの方が金かかるw
ブーストアップやポン付けタービン程度ならさほど金かからないね
だから?走らない香具師は・・
ん?マジレスで
>>583の言ってる意味がわからなかった
今どき、厚揚げやポン付け位じゃ勝てないと言うことだよ。
DARGに限らず、厚揚げやポン付けでも楽しければいいと思うけどね
どんな競技でもTOPクラスは金がないと勝てないじゃん
うまく言えないけど、俺はポン付けタービンでも充分楽しいけどなぁ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/27 11:56 ID:AXhSp3BT
いろいろ楽しみ方はあるよね。
究極目指したらお金がいくらあっても足りない。
同じレベルの車と走れば楽しいし、
フルチューン相手だってスタート勝てればうれしいよ。
考えかたは人それぞれ。
でも、
フルチューンで乗りこなせてない奴は
見てて泣けてくる。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/28 18:02 ID:QAKyWlfH
age
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/31 15:39 ID:hqPDdP5g
80スープラって速いんだね。
某ストリート会場で見てビクーリしたよ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/01 19:41 ID:ADZP7Pgv
FEDRAのモテギ逝った人いまつか
591 :
銅鑼 ◆5.OmrBUY6. :04/06/02 14:01 ID:FomLR1fy
今回のJDDAは60人そこそこしかいないぞ。
開催ペース早すぎるんじゃないのかね。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/02 16:18 ID:wStPJW0T
お久です(w
ホンマ少ないねぇ。あんなんで毎回順調に開催出来るんだろか・・・
毎回大赤字なんかなぁ
おいらが予定しているWEST3戦はまだ日程未定
第2戦すら決定してないし・・・
>>586 確かに頂上付近の方々は掛けた金額は半端じゃないと思う
おいらは無駄に沢山浪費してしまった・・・(鬱
一番楽しめるのはやっぱ厚揚げ+α〜ポン付け位だと思うな(w
>>587 おいらを見ても泣かないで下さい
乗りこなせてなくてもそれなりに楽しいんでつよ(汗
なんやらメッサ熱いスレにもカキコしてみましたが展開が速くて
ヘタレなおいらにはついていけそうも無い・・・(´・ω・`)
でもここも一時の様に熱くなってホスィ
ポンコツ元気にしてるかなぁ・・・(。・_・。)
長レスすまそ
593 :
K3TK3T:04/06/02 16:20 ID:wStPJW0T
>>592はおいらでした
なんでか名無しになってた・・・
594 :
銅鑼 ◆5.OmrBUY6. :04/06/02 16:32 ID:FomLR1fy
>>K3TK3T氏
熱いスレって?
急速燃焼で急速消費でアボーンが多いねゼロヨンは。
中間レベルが増えないとこの先は真っ暗だね
596 :
K3TK3T:04/06/02 17:18 ID:wStPJW0T
>>銅鑼氏
バイクと車の加速がどっちが速いか?ってスレです(w
前々からリッターのオバケマシンとどっちが速いのか興味津々だたもんで
おいらどっちかってぇと加速競争大好き人間なもんで(w
ところで『銅鑼 』ってどう読むの?
自分で調べろ!って?すまそ・・・
>>595 まさにその通りだと思う!
リスクというかアボン率高いフルツンより
ポン付け〜+α位のコストパフォマンス高い仕様のがね
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 05:08 ID:M2gJauOU
>>K3TK3T
お久しぶりの110マークUです
K3TK3T氏はニューボルトを使われてたと思いますが
使ってますか?
使ってたらプラグは何を使われてますか?
598 :
K3TK3T:04/06/03 08:39 ID:yLGLaglL
>>110マークUさん
大変お久しゅうございまつ(w
ニューボトル!バリバリ使っておりまつよw
プラグですが以前はNGKのレーシング使っておりまつたが
今年に入ってから、イリジウムしか設定が無くなってしまった為イリジウム使っておりまつ
電素〜の細いタイプは控えた方が良いかと思いまつ
おいらはニューボトル手放せなくなってしまいましたYo!
街海苔のカブリ改善&トップでの失火に効果大(・∀・)イイ!!
ただプラグの消耗はすこぶる激しいでつ
あと、なぜか全開になるとDefiのタコが暴れてしまう・・・ノイズ出まくり?
599 :
銅鑼 ◆5.OmrBUY6. :04/06/03 14:40 ID:vK0YSnQ5
>>K3TK3T氏
DORAと読むよ。
私自身はドラッグはやっていないんだけど
業界関係なので大会には大体顔出してる。
600 :
K3TK3T:04/06/03 15:01 ID:yLGLaglL
>>銅鑼さん
あのレスの後に辞書くりました(汗
普通、ちょっと考えたら分かるよね・・・
『ら』で普通に変換しても出ないんだよねぇ
『どら』だとアッサリなんに。おいらやっぱ無知無知プリンだ(鬱
銅鑼さん結構色んなとこに出没してまつね(w
関係者って、しょっぷ?めぇかぁ?
なんのせ業界自体が冷え冷えとしてるようですががんがてくだつぁい≦(._.)≧
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/03 22:53 ID:1L3CYNlw
>>598 おお〜K3TK3T氏ありがとうございます。
プラグは3000km位は持ったのでしょうか?
自分は今週末のトラストゼロヨンにエントリーしてたんですが
仕事で行けなくなりました…
下請けはキビシーです。
今年は何とかJDDAにエントリーしたいと思っております。
602 :
K3TK3T:04/06/04 08:23 ID:Sam6JFPg
>>110マークUさん
さすがに3000キロは持つと思いますよ
おいらのばやい、年間走行がその程度で毎年交換でやっておりまつ(w
イリのばやい、電極を見てもほとんど減ったりはしないのでフィールで交換でつねぇ
おいらは、街海苔のぐずつきやトップ付近の失火が出たらすぐに交換するようにもしてまつ
トラスコゼロヨン残念でしたね・・・
おいらもJDDAに参加したいと思ってます(w
極論すれば金の有る奴の勝ち。
それでも夢を与えるのが主催者の力量。
やる前から結果が見えてちゃ誰も出ないもんな
上は煽りなので放置でよろしく。
>>603 その通りですね。
>>604 そう言うあなたが、煽りなのでは?
「気餅悪い」とか言ってw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 17:11 ID:6huuHCJz
605はしったかぶりケテーイ
喧嘩は外でやれや
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 20:53 ID:lF+5SWFz
110マークUです。
今日、竜ヶ崎のトラストゼロヨンの参加者の方お疲れ様でした。
いい記録は出たでしょうか?
当方、仕事でサビシー想いで竜ヶ崎の方角を見ていました。
>>K3TK3T氏
ありがとうございます。
3000kmは持つならニューボルトを導入してみようと思います。
ちなみにB&Mはニューボルトの製造をやめたらしいです。
夢を持つのは良い事だよ。
「いずれ醒めるとしても、その瞬間を精一杯楽しみたいね。」
そおゆう人たちのお陰でこの業界も成り立っているのだが、その分ノウハウや走る場所を与えてるんだから対等だよね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/05 21:27 ID:MjWyZkOA
今日はトラストゼロヨンだったね
611 :
K3TK3T:04/06/07 11:35 ID:glvK+8/q
>>110マークU氏
ニューボトル生産中止でつかぁ
おいら的にはオススメできるパーツだと思うんですけどねぇ、ザンネン(´・ω・`)
竜ヶ崎ザンネンでしたねぇ・・・
次回はがんがって下さいp(・∩・)q
ここの中に参加者いたのかな?トラスコゼロヨン
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/07 11:41 ID:PmPDnmw+
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 04:23 ID:OQDR3M/K
今関東でストリートゼロヨンやってる場所あるの?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/08 23:05 ID:C5rpiht8
あるよ、いくつかね
山梨くるな。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 13:55 ID:7Si7sf9m
勝沼潰れたでしょ?
今も同じところでやってるの?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/09 18:27 ID:f9mLV2Gn
もうやってないでしょ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 05:40 ID:6N/rn2fP
山梨まだどこかでやってる?
今、別のところに住んでて帰ったら逝きたいな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/10 20:00 ID:0U+8+zJM
昔は速いRとかいたんだけど、もう辞めたんだろうな。きっと。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 09:07 ID:d8H/tuZ3
>>620 漏れは51R組んでるよカム入りだけどw
最低ポンカム以上入れないとダメだね
フルブースト6000rpmからでブースト1.5k位掛けると官能の加速を味わえる
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 09:40 ID:2D4bqbbG
>>620 これって2Jのキットだろ。
32に付けるとなるとタービン単体とゲートしか使えんぞ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 10:15 ID:9Q7fmnfG
中古タービンは痛い目見たヤシしか知らん。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/11 21:03 ID:Ms4KDiPX
俺はヤフオクでTO4R中古買ったけど程度ヨカッタ
>>620 ノーマルエンジンじゃ無理っぽでしょ・・・・・・
せめてカムは交換しないとね。
あとは、補機系も。
なんだかんだで100諭吉ってところかな
だったら、TO4RかT78がオススメ。
t51rの官能の加速ってどのようなものなのでしょうか?
具体的に教えてくださいませ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/12 04:54 ID:VoGS/Lz2
26にポン付けならTO4Zとか面白そうじゃない?
>>626 エンジン仕様にもよりけり。
おいら2.8エンジンだけど、下からくるって感じかな?
街乗りは苦にならんぞ。
しかし、思い切り踏めてないですた。
上で振られるもので・・・・・・・
ちなみに25エンジンです。
629 :
K3TK3T:04/06/12 10:07 ID:3C7nlocI
>>620 ヤフオクの見たけどタービソのみだねぇ、定価ってのから考えても
現状でタービソ以外が揃ってるなら無問題だけど
今から揃えるってんならキットかった方が安く上がるような?
回るかどうか?だけど
皆さんがおっしゃるようにカム位は換えまっし
素ノーマルだと7000近辺でないと全開しない悪寒・・・
ちなみに排気量だけど
ストロク上げて2.8とかにしない限り
ピストンだけ87パイとかにしてもなんも変わらんと思われ
88パイなら変わるかもだけどブロックが・・・
630 :
ポンコチ:04/06/12 21:18 ID:/Y7CEZ5f
ひさ!
51Rカイはポンカム入れるだけで5千からいけまっせ!
1.5も掛けりゃ十分速い。
>>K3TK3T
その後調子はどうだい〜?
TO4RやT78くらいいれてれば変換アダプタでT51Rとかにかえれるけどな。
あー俺も一生に一度でいいから官能の加速を味わいたい。。ケドカネナシ
632 :
K3TK3T:04/06/13 09:40 ID:pt+piDK+
ポンコチュ〜〜〜〜!!
元気にしてたか〜い!?
おら、ショックで本体までアボンしちゃったかと心配したじょ〜…o(;-_-;)o
ところでR改、ポンカムで5000から・・・!!
やぱ、ノーマルポートの流速重視が下からの肝なんかいねぇ
やはりツインの時代は過去の遺物か・・・(涙
実は車まだ仕上がってないでつ・・・
しかも仮退院のあとまだ入院もしてないでつ・・・
今週あたり再入院できないかな?と・・・
今月は移動オービス月間(笑)で夜の国道はマジでやばいんで
全く走ってないでつ(鬱
これって全国的?
なんだか本格的に走る場所が無くなっていく悪寒・・・
>>631 一度味わうと病み付きになっちゃうんだなこれが(笑
こっちゃ来い“ヘ( ̄∇ ̄ )
いつもゼロヨンスレ楽しみにチェック入れてました。
ぜひポンコツさんに、教えて頂きたい事がございまして...
テコトム(IIC)のことなのですが、第一レブから第二レブ切替えポイント
にてアクセル全開中でストールしちゃうんです...
そしてストール後の回転上昇中にタイヤ捲いてます,,,
よろしければ、設定等アドバイスよろしくお願いします!
現在設定は下から3番目?(パルスカウント)で、車種はBNR32
2.7l、IN:EX280度、T88−34D、前後NITTO 245-45-17って仕様です...
ぜひぜひ、御教授よろしくお願いします<(_ _)>
634 :
ポンコッチ:04/06/14 10:01 ID:upjzeVPk
>>K3TK3T
本体アボンヌ寸前だよ。
いまだ手付かず・・・
体に車に大変だけど、今年中に大会出れれば良いね!
ガンガレ!
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
切り替えポイントでストール?
普通に考えればありえないんだけどなぁ
可能性があるとすればREV1パルスが長すぎ&REV1回転低すぎ?
切り替わる直前にストールしてないかい?
とりあえず今のREV1とREV2を教えてくだされ。
635 :
K3TK3T:04/06/14 15:40 ID:dd+hHxKL
>>ポンコッチ
ポンコツ > ポンコチ > ポンコッチ
どんどん進化していってるね(笑
次はどんな名前になるか楽しみだ〜♪
ポンコッチン?
んで更に進化して、いずれは・・・チ○チ○!!(爆
ポンコツも早く復活してくらはい(w
軍資金、辛いだろうけどp(・∩・)q
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
おいらのもならないけどねぇ、途中ストール(謎
ポンコツの言うように
REV1の回転が低くて
車速が乗ってきたら
タイヤと路面の速度差?が少なくなってストールするんかも?だねぇ
こんなに早くResがつくとは感激だす><
>>ポンコッチ
えっと〜切り替わる直前...そうかも^^;
去年の途中までREV1が7500で、REV2が9200でしたが60ft1.52とか出てました。
この時期は良い感じでしたが、足(HKS DRAGダンパー)&カムを変えてからは上記ではスタート回転低いようで、
ダメダメ。でパルスを最小に設定してもストールでしたので、REV1を7900、REV2を9200設定にて多少改善されましたが、まだイマイチ...
そこでパルス設定を下から3番目?にしたら多少改善!?って感じですね...(計測は出来てません)
ちなみに、路面は仙台ではありません。
>>K3TK3T
Res感謝!
ですね...
車速が乗ってきたらタイヤと路面の速度差?が少なくなってストール...TT
う〜ん、スタート回転を8100〜8300位にするしかないのかな〜
でもそれだと半クラ長くしないといけないんだよね...
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
なろほど。
良いエンジン持ってますなぁ(羨
1と2の回転差が結構あるんだね〜
対策1:REV1を8000でパルスを2番目にしてみて。
切り替わり時に空転多いようなら右足の力を抜きましょう。
対策2:REV1を8500にしちゃおう。
その方が半クラ少なくて良いかと思うんだけど。
何にしても走りを見てないので想像でしか言えないんだけど・・・
一つ気になるのが切り替わりを1番早くしてストールしたけど、
3番目にして改善されたってところ。
謎です・・
もしかして、カムは凄く過激なやつかえ?
2chにこんな所あるんだ
10年前から鍋〇で走ってました。プライベーターです
ここ3年走って無いけど、これからちょくちょく見に来ますね
自分で13BをOHするとどのくらいの値段でできますか?>638
T51Rの13Bサイドを考えてるんですけどね。
>>639 俺は解体屋で事故車のエンジン(サイドハウジングとか)買ってます(お金ないんですよ)
ガスケット類+アペックスシール(2分割)で6.5万くらい (あくまでガスケットとかe/g内部のみハウジング類別途)
ローターメタルとかは毎回変えずに焼き&ガタでたら交換してます。
よほどへたなブローしない限りローターもエキセンも使えますので
ローターのアペックスシールが入るところの開き具合&ローターの幅しだいで使いまわしてます。
T51Rカイなら、今も私使ってますけど
ビックシングルですから、ドッカンターボっぽくなりますよ(ゼロ四仕様なら有りですね)
ある程度ポートをオーバーラップにして、タービンに仕事させたほうが速いと思います。
>>ポンコッチン
連日感謝です♪
ポンコッチンは、1と2の回転差があんまりないんですか?
やはり2.8Lだと上回せないのかな?
対策1&対策2今度試してみます!
アドバイスありがとうございます<(_ _)>
ちなみにカムはリフト10.8でIN&EX280°です。
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
俺のREV2は8400(w
ちなみにREV1は7200〜7800
パルスは8だっけな?
カムはおそろいカモ
643 :
K3TK3T:04/06/16 08:22 ID:8Uv5ARcu
おはよう御座いまつ
昨日来れなかった間に伸びてる〜ヾ(@^▽^@)ノ
しかも新たな方も登場されてて『あるじ様』も喜んでおられる事でしょう(w
ポンコチン&ボコボコしゃんの使ってるカムって
やぱ透明かや?
そっか〜透明か〜。そ〜だよねぇ〜
純は厳しいよねぇ〜・・・
それにしてもボコボコしゃん回してまつねぇ(w
クランクは代わってるんでつよねぇ?
おいらは全バランスでココ一9000だなぁ
普段REV2は8500、REV2は7500にしてるでつ
パルスは3?だたかな
おいらニトーじゃないから参考にもならんでしょうが一応までに・・・w
644 :
K3TK3T:04/06/16 08:24 ID:8Uv5ARcu
ぎょっ!まつがえてまつた!
REV2は8500、REV1は7500
でつた・・・
ス マ ソ
645 :
ぽんコツ:04/06/16 10:11 ID:sZEciGWn
カムおそろじゃなかった・・・
俺のは280の10.2ですた。
Hのステップ2っす。
パルスって4の倍数じゃなかったっけ!?
646 :
K3TK3T:04/06/16 17:00 ID:8Uv5ARcu
カム
Hと透明どっちが良いんやろ?
ほかにももっといいとこあるんかな?
今より1000位下から全開するのは不可能なんかな・・・?
パルス調べまつた(w
04,08,16,32,48,64,96.128
の8種類だたよ
標準が48
おいらは標準でストル気味だたから一つ下げて32だたはず
だから3じゃなくて4でちた
>>ぽんコツ
微妙にこつこつと名前変えてまつねぇ(w
ここを楽しんでるっしょ♪♪
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/16 19:34 ID:WulYp4xy
たまにLメカ搭載車などでデフロックしてる人がいますが、あれってやっぱり
それが原因でドライブシャフト折れたりするんですか? あと、車体の挙動は
ピーキーになったりするのでしょうか? 一説にはものすごく怖いとも聞いた
事があるのですが…
>>ぽんコツ
Resするたびに名前が変わってておもろいです(w
REV2が8400ってのは意外でした^^;
じゃあ、使ってるのはREV1とREV2だけなんですか?
私はREV3まで使ってます。
>>K3TK3T
御察しのようにウチのカムは透明でつ。
クランクはフルカウンター入ってます+ダンパープーリーでつ
ぽんコツさん&K3TK3Tさんの御蔭で参考になる数値が出てきてますので
有難いかぎりです<(_ _)>
カム、Hと透明どっちが良いんでしょうね?
御望みのように1000位下から全開でREVまでタレ無しが可能なカム...
何処のがいいんだろ〜
話を振られてるのに他に振り返す自分...笑える(爆
デフロック...雨の日の交差点、車庫入れやりたくないですね(w
649 :
ポンコU:04/06/17 10:58 ID:Z7imGxUM
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
俺は1と2しか使ってないよ。
2を8400に設定してるけど、実際は8200シフトしてるし。
4速直結の4.1ファイナルじゃ限界だぁね・・・
390mくらいで終わってしまいます。
もうちょいブースト上げて8700くらいまで回せば
あとコンマ2くらいは詰められそうな予感。
カムだけど、バルタイ次第でもう少し下に振れるかもね。
俺の車REV1を6000にしても少々半クラ使えば
ストールしないでスタートできます。
>>K3TK3T
P32だとどの辺で切り替わるのだろうか。
もしかしたら1速で少し損してるかもよ〜
俺はP8だからすぐに切り替わるので、あとは右足と左足で微調整してる。
あと、大会出てタイム見ればわかるんだけど、
ちょっとストールしちゃったかなぁくらいの方が良いタイムだったりするのよ。
終速は落ちるんだけどね(w
650 :
K3TK3T:04/06/17 11:50 ID:I+Ph9zmZ
>>ポンコツ改ポンコU
(笑
P32だとですねぇ
スタートして、ストールしないと分かる?くらいのとこで切り替わるです
おいらスタトヘボヘボだから1速かなり永いでつ・・・マ チ ガ イ ナ イ
おいらの車6000〜6500がストルポイントだぁな
6000でスタトしようとしたら4000位の超半クラスタト並みに半クラ使わないと無理ポ・・・(涙
バルタイでつが
おいらバルタイは相当弄り捲くってたんだけど
今の6000チョイからのが限界の模様でつ
一時期、INを90度台まで早めたりクラッシュを恐れぬのにしたりしてたけど
やぱ6000だた。しかも上は犠牲になってたし・・・┐('〜`;)┌
やぱ純カムがあれであれなんかな?と・・・
なんせ、推奨バルタイだとゲート開くの7000以上!になっちまうからねぇ(爆
そうもボコボコさんの使ってるのが一番評判良い様な?気がするなぁ
まぁカムの前にタービソが・・・ソレデモ
K 3 T マ ン セ ー ! ! !
ってイイキレクナッテルジブンガイルナ サイキン
>>647 デフロック
街乗りするなら
やめとかれ
‘字余り K3T無難な俳句(w
651 :
K3TK3T:04/06/17 12:00 ID:I+Ph9zmZ
>>ボコボコ
そ〜いえば、Hのダンパープーリーいいみたいだねぇ!
やぱ実際いいのんかな?
おいら昔に某パワーズの軽量アルミクランクプーリー使ってたんだけど
オイルポンプ3回ぶっ飛んでノマルに戻した・・・
レスポンスは最高だたけど・・・
発売当初は振動(共鳴?)回転数を低回転に持って逝ってポンプに優しい!!
とかホザキまくってたくせに
クレム多かったらしく一切当初の発言は無くなった(`Д´)
そのせいで200マソ位むだにしたぞ!!(#`皿´) ムキーーーー!
おかげで油圧見る癖が付いたけど・・・
長レス連投スマソm(。_。;))m
>>ポンコU
もうちょいブースト上げるって2.5k位かけるのかな?(汁
さすがTOPレベルはブースト圧も違いますね...
バルタイですか〜。もう少し下に振ると上がタレちゃうから
現在がベストだろうとのことでした。
>>K3TK3T
Hのダンパープーリーは保険です(w
REV2は、もうちょっと上まで回す予定ですので
装着してます。
でもダンパープーリー装着での副産物!?
R33用パワステポンプ装着いいですね〜(w
たしか、以前のスレでポンコツさんもR33用パワステポンプ
付けてるって言ってたような...
653 :
ポン骨:04/06/18 09:25 ID:Qia8MdhK
>>K3TK3T
バルタイは難しいんだね。自分でやっちゃうとこがまた尊敬できる!
知り合いのK3Tツインも龍ヶ崎で10秒前半出てることだしガンガレ!!
いまヤッホーで出品されてるね。程度良いよ(w
>>ボコボコ ◆DRAGRdJUoo
TOPレベルなんてとんでもない(汗
まだまだ〜っす。
2.5も掛けられたらどんなに良いことか・・・
現状では1.7だから2.0〜2.1で十分!
33パワステポンプは見た目痩せてるけど
とても力持ち!
654 :
K3TK3T:04/06/18 10:14 ID:qprGT1aU
おいらも33ポンプにしたい〜!!
力持ち飼いたい〜!!
GTS用もおなじなんかな?おせぇて下つぁい <(_ _)>
R用はヤッホーでも結構な値段まで上がっちゃうしねぇ・・・
数もないし・・・
>>ボコボコ
保険ですかぁ
おいらも保険掛けたいな
それにしても今以上に回すってサラブレッドエンジンですな!ウ ラ ヤ マ ス ィ
バルタイには限界があるんだよねぇ
>>ポンコツ改ポン骨
ヤッホー見てきたジョ
結構なしなですねぇ♪
スペアとしてもって居たい位ですわ!安ければ・・・(汗
なんか写真ではフロントパイプの集合部がおいらのよりも鋭角で良さ気〜♪♪
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 10:17 ID:imV0cwHF
FR車ならフロントタイヤ一個を外して 軽量化
Hのダンパープーリーっておいくら万円でしたっけ?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/18 20:38 ID:Z/v+83F6
最近大阪の某所で、Lとかのメカチューン車あまり見ないなぁ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/22 14:12 ID:wM0htNnm
そろそろage
>>ポン骨
にゃるほど〜現状1.7から2.0にすれば体感的に
メチャ上がのびますよね^^
元気に走ってる姿を見てみたいな〜
>>K3TK3T
ウチの33ポンプはR用です。
GTS用と同じなのかは...不明です(汗
役にたたなくてごめんね(泣
Hのダンパープーリーは、じゅう万円くらいだったはず...
660 :
K3TK3T:04/06/23 16:03 ID:2MTV4Smk
>>ボコボコ
レスありがd♪
やっぱR用が無難なんかなぁ
RB同士のならエンジソに付くのは間違いないと思うんだけど(クランクプーリー一緒のはずだから)
配管関係が微妙なんだよねぇ・・・
おいらもブスト2キロ掛けたいぃぃぃぃ〜o(´^`)o
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 16:10 ID:X/GQhOan
>>660 配管は問題ないのだが、ベルト位置が問題なのだよ。33Mでもいけるけどブラケット位置を細工すべし。
ベルトの飛んでる人はずれてるんだよ。
662 :
K3TK3T:04/06/23 18:13 ID:2MTV4Smk
>>661 ありがd♪
ブラケット位置の細工だけど
ワッシャーかましたりするくらいで対応可能かいねぇ?
現状でもワッシャーかましたりしてプーリーの位置を揃えてまつ(w
揃えるまでは、裏返ったりボロボロになったり頻発でつた・・・
レスおながいしまつ(w
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:41 ID:Xwm24iQM
お!そんな感じ。
揃うなら33GTRクランクプーリー、ブラケット、ポンプが理想だけどね。
ブラケットも突き出し位置の違いとポンプ幅で何種類もあるから、上手く探すべし。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 18:50 ID:jWnlaWpE
もうRB26の時代は終わりだろ。
本場アメリカのドラッグレースで猛威をふるってるのは2JZ改。
6秒7だとよ。
HKSもドラッグスープラからV8ツインターボおろして2JZの3,4Lにのせかえる。
予定では7秒台だそうだが。
つまり、お前たちはショップのカモ。
日産の糞エンジンに大金つっこんで壊して、いい実験台だったな。ご苦労。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 19:19 ID:Xwm24iQM
↑
こういう人ってチューニングカー乗ってないんだよね。
>>664 うむ、間違ってはないね。
だけど、HKS180SXはアメリカで7秒2だしてるよ。
もちろんRB26。しかもガソリンで。
(前述の2JZはアルコール燃料。知らんかったとは言わせねーぞ。)
たまたまRB26が、アメリカになかっただけの様な気がするが。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/23 20:26 ID:jWnlaWpE
日本のドラッグ文化はすべてアメリカのまね。
タイヤにしても理論にしても輸入モノ。
だから俺たちの作ったRB26の可能性…といってもねえ。現に遅いし。
結局は、ゼロヨンやってる人は年齢層が高く、本当に技術的なことは理解できず
日本国内の雑誌やネット頼りで情報を集めてるからダメなんだろうね。
ゼロヨン加速は排気量=トルクだってのに
排気量が小さくて、壊れやすい粗悪品の日産エンジンを、雑誌の作ったGTR神話
に踊らされて弄ってる。
数年前に2Jはだめだって吹聴してたRショップを思い出すよ。
ま、5万台も売れた車のほうが商売になるという判断だろうけどサ
667みたい口だけの人が多いのも日本人の特徴かもね
真似でいいじゃん
真似しないでどうやって、上達するのか知りたいもんだ
じゃぁ、仮に667に1000万円あげるとしよう
667が1000万かけて作った車・・・
はたして何秒でるんかな
もちろん誰の真似もしないでね
真っ直ぐ走れば拍手してやるよw
あ、そうそうHKSスープラはNHRAのレギュレーションでV型が搭載禁止になたから2Jに変更したんだぞ
知らなかったとは言わせねーぞ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 01:58 ID:rjDOBnvE
まあ、日本では少なくともRBは早い罠。。。
けどよお、ここに来る人結構RBの方多いようなきいするなあ。。。
まあ、汚れはクラス違いのもんだからさあ、RB,2Jどっちともいえんが、
どっちも一長一短なんだよなあ。。。上がのびねえのと、下がねえのw
これはしゃ〜〜ないことなんだけどよ、けどよ、ここの人はRBびいきだよなw
というか、日参びいきかな・・・
たまにゃ、ヨタにも良いことねえ野かな・・・
糞なんて書かれたらいいことも言えなくなるのもわかるがなw
2J・・・速いのみてみてえな・・・確かに^^;;;
よく、RBは高回転型とか、2Jは上までまわらないとか言う人いるよな
そもそも同じ8000回転でRBと2Jを比べる事が間違ってると思わない?
ここの住民さんならピンとくるよね
知識だけの人と実際に真剣にDRAGやってる人の違いかもw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 04:32 ID:8LVrkE9g
最近ねえ・・・なんかゼロヨンに醒めて来ちゃってるのよ。。。
2Lなんだけどね
近くの会場が閉鎖してもう3年かなあ。
18ン時から走ってもう10年越えたなあw
アムク、HKS一通り大会にもでて、(アペックスの奴にもでたなあ)
10秒台もでて十分に楽しい幡豆なのに・・・
エンジンも3回壊した・・・タービンも4回替えたかなwその度に友人に組んでもらって自分でエアロ作ったり
パイピング作ったり楽しかったんだけど。。。
ゼロヨンやる人間も廻りから減ったのもなんか引いてる原因かもしれん・・・
CB読んでもなんか最近は同じ事書いてるような気がするし・・・
671さんのように”分かるでしょ”みたいなこと書く奴も多くなったのも
何となく嫌だしなあ。
先が分かんなかったからおもしろかったのかもしれないなと思う。。。
何となく、限界が分かるとつらいよなあ。
マシンもそうだけど財布もねwああ、体力もかなw
やっぱねえ、マシンも大事だけどさ、環境もかなり大事だで。
走れる環境こわさんようにしてくださいw
まずは走れるということは幸せな事なのよw
では。。。スマソつまらんことかいて><
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 05:31 ID:YJSyoutq
いやさ。ぶっちゃけ誰だってRB26は一度は乗ってる筈だし
できれば糞なんて言いたくないよな。
2Jより排気量が小さいのは非難されるべき点ではない。速くて「壊れなければ」名機と認めよう。
問題はパワーを上げると壊れる点だ。
パワーを600馬力ていどに押さえるなら、よくて一年もつかもしれないが
そっから上、800馬力とかになるとドカドカ壊れる。費用がかかりすぎ。
俺の車だって1000馬力以上だせるとりきむのはカッコいいけど、それは会社組織のデモカーで
出来るレベル。現実は2Jとくらべられるエンジンじゃないことはよくわかってる筈。
これは叩いてるんじゃなくて親切で言ってるんだが・・・お前ら実はだまされてないかい?
金をかけてRB26の中身を2Jに近づけるのが良いのか。
なぜ金かけて2Jに似せたような大容量オイルポンプを買う必要が?
オイル系統を上から下まで、2Jのように対策する必要があるw豊田はすべて対策済みw
おまけにブロックは絶対に割れることなく、はじめからコンロッドも長く
クランク軸の太さも圧倒的。こりゃ振動や剛性的にも勝てる相手ではない。
それともRB26も3,4Lまでボアアップ(笑)すれば同じだと思ってる?
待っていればHKSがRB26用3,4Lキットをだすか〜そういえば、なぜ出さないんでしょうね?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 09:12 ID:XP1CvrBj
>>673 んー、チューニング雑誌読んでよく勉強したね坊や。
45点
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 09:14 ID:XP1CvrBj
つか、>670-674まで全部自演するなよw
676 :
K3TK3T:04/06/24 09:48 ID:72TNHuJ9
おはよう御座いまつ(w
なんだか繁盛してまつね
>>663 ありがd♪感謝♪♪
なんとか探しながらやってみようと思いまつ(w
小遣い貯めて・・・!!
>>2Jマンセーさん
おいらは別になんでもいいけどね
今の車買う時に欲しいと思ってたのが32な訳で
今乗ってるのも32な訳で
何度も壊れもしたが、復活させたいと思った訳で
なにもRB26以外クズとかって思ってない訳で
ぶっちゃけ騙されていようがいまいが『趣味』として
自分の好きな事に金出してるんだからそんな事はど〜でも良かったりもする訳っさ〜
まぁ借金にまみれてないから言えるんかも知れんが・・・
以上!( ̄‥ ̄)=3
677 :
スプリントラー ◆Ar8mEOtoVk :04/06/24 10:50 ID:ESepmcfq
FRでNITTOでの日本最速車両はなんでしょう。
そしてこの車のエンジンは。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 11:10 ID:XP1CvrBj
というか、直列6気等ターボカーが8500rpmまで回ることが
どんなに凄い事なのかが分らん奴が多いな
詳しく計算はしてないけど2Jで8300回すのとRBで9500回すのは同じくらいの事だよね?
671の言いたいことはそう言うことじゃない?
回転数だけで同じ土俵に上がるのは間違ってると思う
それぞれの長所短所があるからそれをうまく使いきるようなチューニングしないといくら金があってもダメだよね
RBに近づけようとする2Jチューニングは間違ってると思う
ソウメンの食感を目指してヒヤムギを作っても意味ないじゃんねw
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 19:00 ID:YJSyoutq
RB26に否定的な書き込みはすべて自演認定か(藁)オマエラ必死だな。
中古で買った32Rがそんなに大切かw
俺はかつて新車で買ったRに乗っていた。
つまり貴様ら中古オーナーの大先輩に当たることも付け加えておこう。
日産が嫌いなはずはなかろう?
嫌いなのはオマエラ痛い中古オーナーw
じっさいにRで走ってる人間ならば、何故か大多数の中で自分が遅いこと
それが腕でなくエンジンの非力さにあることも自覚してるだろうし
何故チューンしてるのに、かけた金の割りに遅いのか?と不思議に思ってるだろうw
ある程度速い人間であるならば、友人が沢山いて情報交換してるはず。
そしてネットの書き込みで得られるレベルの情報があまり役に立たない事も知ってる。
Rはもちろん、2Jにのってる知り合いもいる。いつでも実物が見れる。
友達の車を借りることもできる。
現実に2Jを乗り比べた経験があれば、「あのトルクには勝てねえ」とわかるだろ。あん?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 19:19 ID:q66iKI7c
>>680 お前の厨房ぶり、どこかのスレでも見たような。w
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 19:22 ID:q66iKI7c
2ちゃん参加者 痛い度ランキング
おっさん>>>リア厨≧工房>>学生≧専門>>>>社会人≧消防
683 :
修正:04/06/24 19:24 ID:q66iKI7c
2ちゃん参加者 痛い度ランキング
無職のおっさん>>>リア厨≧工房>>学生≧専門≧無職≧ひきこもり>>>社会人≧消防
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 19:25 ID:XP1CvrBj
>>681 確かに、>680の文章の変態ぶりはどこかで見た記憶が...
別にトルクで勝負する車じゃないのに80スープラと比べても仕方なかろう
車はエンジンだけで走るモノではない。
パッケージングを含めてトータルバランスだ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 19:30 ID:YJSyoutq
>>679 妄想認定。痛い野郎だな。
2Jを高回転に改造してる=RB26をまねる
というふうに解釈してるらしいがナ
まるで逆だ。
RB26はオイル系統に致命的な欠陥があり、改造無しに高回転まわすと
かならず壊れる。
その弱点を解消することは、オイル系統において完璧になってる、後発の2Jを
真似る。それしか手がない。
といっても、RB26の改造は、まさに応急的な医療措置でしかない。
はじめから完全になってる2Jには勝てない。
たとえば、HKSがドラッグで使うという例の2JZ改3,4は純正のオイルポンプだ。
これがどういことかわかるかな?ククク
トップレベルのRB26で純正のオイルポンプなんぞ使ってられるか。
いくら改造しても2Jより遅いRB26。
つまり、いくら2Jをまねて改造しても糞はくそなんだよ。
686 :
ドラ:04/06/24 19:57 ID:TRz7JE0J
本当は走りたいけど走る度胸が無い↑
悔しかったら9sec出してみな トータルバランス&腕が勝負だよん
1000ps踏んだ事あんの おまいのタイムは?
ノウガキこく人間はツリーを見るとチビル
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:10 ID:XP1CvrBj
つかね、2Jが700ps出ようが800ps出ようが別に良いが、
下手糞がFR乗ると死亡事故起きるから注意せよ。
500ps出てるFRってシフトミスすると飛ぶぞw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:20 ID:YJSyoutq
完全に冷静を失って、煽り倒すことしか考えてないみたいね。
1人で3回も連続で書き込んで、しかも個人攻撃w
はっきりいってマナー違反つーか、スレを荒らしてるのは数人のR乗りじゃないのかな?
総合ゼロヨンのスレだってのに、Rマンせー以外は書くナってか?
コテで馴れ合ってキモいんだよオマエラ。
だったら、自分たちだけのR専用スレを作って出ていけや?あん?小僧ども。
ゼロヨンスレである以上、まともにゼロヨン論議をしてもらいたいものだ。
煽りかどうかしらんが、俺の書くことは全て事実じゃねえの?
「2JにくらべるとRB26は壊れるし非力だね」
「でていけ」
これじゃ、2ちゃんスレ1本を数人のR乗りコテで完全私物化してるようにしか見えんがな。
どうだい? K3TK3Tさん。
俺は脳内でなくて2Jスワップ海苔でつ。
こんな時だけ祭りぽくなるのは2ch特有のアレだからかなぁw
>K3T氏スル〜で願いまつ。
過去スレからK3T氏のカキコが大好きで、ちいと地方の仲間に情報ストカしますたでつゴメソw見つかりませんでしたけどネww
いつの日かゼロヨンオフ会なんできたら楽しいのにな…
みんな仲良し汁!!
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:51 ID:XP1CvrBj
>>688 コレでオマイにレスする最後にするが、議論をしたいのなら自分でレスした
>>673>>680>>685をもう一度見てみるんだな。
端からアヲリに来てるとしか思われないんだよw
話がしたいなら煽りレスではなく
自 分 か ら ネ タ を 振 り し な さ い
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 20:55 ID:YJSyoutq
>>687 おまいは考えが浅いな。せっかくだから先輩が指導してやろう。
GTRのよさは4駆システムであって、これをFRにすると(32ならヒューズ抜けばできる)
ノーマルで14秒台。じつはマークUにさえ勝てない。
4駆システムは一般タイヤ、低い路面ミューでもトラクションが得られるのが利点。
路面の荒れた公道の勝負では強い。違法暴走行為だけど。
だが、合法的な専用コースで、タイヤをドラッグ用の輸入品にするレベルになると
残念ながら4駆のメリットは消し飛ぶ。
というのは、ドラッグ用タイヤは全て米国製であって、「FRを前提に」開発されてる。
後輪はトラクションを最大に得るためにグニャグニャであり、そのぶん
フロントタイヤは直進安定を確保する役割になってる。
つまりFR用に開発されたドラスリは4駆では使えない。
後輪用ドラスリを4輪にはめれば、まっすぐ走らない。死人がでてもおかしくない。
ではFRで勝負するか?
残念ながらRB26は、4駆システムの助け無しでは遅い。
2JZどころか、VG30DETT改にさえ負ける。
つまり排気量が小さいデメリットは圧倒的。
GTRは4駆システムゆえに、公道で暴走する族ドモにとっては「最強」かもしれないが
きちんと認められたコースでは、その小排気量ゆえに遅い。
まだ夏休みには早い気がするんだけどなぁ〜
ご立派な文章ですね。
雑誌とか、人から聞いた話ばっかりだよね?
経験値で物事言って下さい。厨房くんw
693 :
ドラ:04/06/24 21:38 ID:TRz7JE0J
FR RB26フルチューン、ストックボディーで楽に9秒中盤出ていますが!!あれって遅いのかな?
しかもNITTOで!!他にもRB26パイプフレームFRで楽々8秒台もセントラルで連発しているのを見ました
2Jは悪くはないけれど決してRBは糞ではないと思うのだか
ドラスリ4輪最高です。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 21:57 ID:YJSyoutq
ドラッグ目的としての日産車は、、すでに時代遅れ。
こんなことは、海外のフォーラムみてればわかるはず。2JZマンセーで埋まってる。
たまにGTRどうよ?ともちだす人もいないではないが、鼻で笑われてる。
だって遅いからねえ・・・ダッジバイパーのV10エンジンがかろうじて米国産ということで
2JZ比較に持ち出されるが、「おお、ポニー(子馬)ちゃんw」だもんね。
日本にGTRファンが多いのは良いことだけど、率直にいって彼らはドラッグファンではなくて
GTRという車が好きなんだから、べつに遅くてもいいのだと思う。
ただし「2Jより非力」とかいわれると切れちゃう人が多いのが困りモノなんだよね。
いくら鎖国しようとしても、いやおうなしに米国のドラッグ情報は入ってくる。
だってあちらが本場なんだもの。仕方ないよ。
こういう話は嫌かい?
ならさ、スレをふたつにわけないか。
GTRファン専用ゼロヨンスレと、FR&FFドラッグ総合スレと。
日本にGTRファンが多いといっても、さすがにFRでやってる奴のほうが圧倒的に多い。
RコテがでていけばシルビアとかFDやシビックの人もいっぱいでてくるでしょ。
だから、こっちは困らないけど。
GTR専用スレはコテが頑張って維持しないとすぐおちるかもね。さあ、どうする?
RB26叩きにも我慢できるほど大人になるか
それとも寂しい寂しい独房で、時代遅れの車を語りつつ、ひっそりと死を迎えるか。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 22:19 ID:WTPnnB2z
厨房のヲッサンが
「GTーR以外の車でゼロヨンを語るスレ」
って立てたらええやん。
どんだけ人寄せできるか、生暖かく見守りまっせww
長文を利用して一見理論的に見えるが、説得力が全くない。事例の一つもないしね。
そりゃそうだ、RB26は実際好タイム出してるからね。
某社33Rが海外ドラッグに参戦した際、
メーカー生産のストックボディにも関わらず、フルパイプ等のアンリミテッドクラス
にエントリーとなった。(理由は簡単、速すぎるから。)
結果は勿論優勝。
来るものは拒まずのオープンな総合スレッドでこのおっさんは何ごねてんだ?
排他的なのはおめーなんだから、おめーがアンチGTRスレッド立てりゃ
すむことだろうがよヴォケ >ID:YJSyoutq
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 22:29 ID:YJSyoutq
ふーん。
ゼロヨン総合スレを立てて、内実はRコテの馴れ合いの場が目的ですか。
じつに狡猾だね。
ここに人がいないのは自分たちの馴れ合いが原因だと思ったこともない?
FRでゼロヨンやってる人のほうが多いのに
Rコテばかりで、年々さびれていくゼロヨンスレが、なにか狂ってると思わんの?
頑張っていれば、そのうち、とも思ってるのかもしれないが
いまの若い子は中古GTRは金が掛かりすぎると思っていて只でもくれても乗らないよw
(;´Д`) <スミマセン、AE71のオイラにゃ敷居が高くて。。。
ノヽノヽ
くく
>>698 だからスレ立てろや、( ゚Д゚)ゴルァ!!
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 22:38 ID:YJSyoutq
>>696 ほほう?では、その某社33Rとやらはストックボディでパイプフレームに勝てるんだw
じゃあさ、2JZマシンがかるがるとマークしてる、6秒台でるの?
でないでしょ。
たんに実績を残すために田舎のアメリカ草レースを制覇して吠えただけだろw
まさにポニー相手に勝って世界チャンピオンというわけだ。
以後
(;´Д`)
ノヽノヽ =3 プゥ
くく
こと ID:YJSyoutq は放置の方向でヨロ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 22:54 ID:YJSyoutq
普段、コテしかいないのに、こういう場合になると名無しがワラワラでてきて
コテを擁護して、というのは奇妙なことだね。
そういうのは自作自演というんだよ、 K3TK3Tさん。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 23:28 ID:XP1CvrBj
ことごとくツマランレスしか出来んのだな 固定IDのID:YJSyoutqよ。
上記のレスでHKSが3.4Lでドラッグ参戦と書いていたが何故3.4Lにしなければ
ならないか分るかい?
これが分らないようではドラッグ云々は言って欲しくはないものだな
俺が言いたかったのはピストンスピード
2Jで8500回転のピストンスピードってRBで言う9500回転位じゃない
2*M/秒か計算してないけどさ
2Jは8500あたりがおいしく使えると思うぞ
9000とか回したらRBで言う万回転になっちゃうしね
でも2Jで9000回すと1速ウマ〜なんだよね
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 23:48 ID:XP1CvrBj
>>705 2Jで8500はギリだね。それ以上やるとヤバイ
1速でスクランブル的にやるならわかるけど、常用すると逝く
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/24 23:49 ID:8dqGFW6u
ゼロヨンならバイクのほうが速い。
俺は1速8500で2〜5速が8300です
8500以上は回したくないですね
インナーシムで9000以上回してる人もいるけど、俺はあまり好きじゃないです
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 00:41 ID:1JZ+4YPB
ピストンスピードね。
正確にはピストンスピードを高めてもフリクションロスが増えるのでダメというべきだ。
ならば、ここでRBが高回転まわる=高性能という勘違いを訂正しておく。
エンジンはまわれば良いってモノではない。
高回転では機械損失、フリクションロスが急激にふえる。トリモチのように粘りつく。
エンジンの効率を考えれば機械損失が少なくて済む低回転で馬力が出るタイプが最善である。
効率をもっとも重視して考える航空機用のレシプロエンジンが低回転型なのは、
「小排気量で高回転」という案が低効率なのを証明してる。
過給エンジンとして考えれば、狙うのは機械損失の大きく愚かな高回転指向ではなく、
あくまで効率の良い大排気量ハイブーストのほうが正しい選択となる。
さあ、これをふまえて考えると。
高回転で急激にフリクションロスがふえるのはヘッドでなく腰下であるので、クランクや
コンロッド、ピストンなどのフリクション対策が急務。
ここで致命的なのが短いRB26のコンロッド。なんとスバル水平対抗のコンロッドより短い。
まわせばまわすほど腰下フリクションロスが急激にふえる理屈だ。
この点においてJZのコンロッドは長く、機械損失を最小に抑える指向であることがわかる。
ここで昔話をひとつ。L型が消えてRBになったのは、L型に欠点があったからだ。
それは重いということ。
RBはツインカム化でさらに重くなると予想されたため、ブロックを切り飛ばし軽量化。
機械損失を覚悟で、水平対抗よりも短いコンロッドで我慢することになった。
つまり、RBとはL型のマージンを削った貧乏人。
そして直6の中で、おもいきり贅沢に作った金持ち仕様が2JZ。
710 :
おにいさん:04/06/25 01:04 ID:dW3Z9n3x
やあ! おにいさんだよ!
今日はピーターが僕のスレに来てくれなくて、さびしかったんだ。
でも、おんなじ魂を持つ人を見つけたからよしとするね (^ー^)
> ID:1JZ+4YPBクン、明日はきっといっしょに遊ぼうね (^o^)/~
711 :
おにいさん:04/06/25 01:07 ID:dW3Z9n3x
ついでに書くと、RBのショートストローク化と軽量化はでんでん関係ないからね!
じゃ、ゆ〜び き〜り げんまん ま〜たあした♪
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 02:11 ID:0WU8+zye
叩きあいは見てて気分はよくありませんね、
どのエンジンでも楽しんでるですから短所ばかり言い合うのは
2chだからしょうがないんですかね。
究極を極めると差がでてくるとは思いますが、
一個人が愛車をチューニングできる範囲ってそれぞれあると思います。
2JがえらいかRB26がえらいかどっちでもいいじゃないですか。
ここの話見てたらL型は古代文明エンジンになっちゃいますね(笑)
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 05:29 ID:l71qtu+8
1,5J仕様の車に乗ってる物だす
最近2Jマンセーなお方がガタガタ能書きを垂れてますが
GT-Rでドラッグをやってる人たちは
RB26+ストックボディー+アテーサの組み合わせでタイムを出したい訳よ
同様に例えばタイム的にそんなに早くなくても(510ブルとかサニーの人ゴメン)
510ブルとかサニーとかでゼロヨンを楽しんでる人がいる
2Jマンセーな方は2JでRB26が好きな人はRBで
個人の好きなように楽しめばいい
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 06:17 ID:z+oLN+XI
>>701 出るんじゃない?
ガソリンで7秒1台だから、その2JZと同様にアルコールにすりゃ6秒台は出るだろ。
まぁえらく2JZがお気に入りな様だけど、KBやTFXの様に4秒台でるの?(ワラ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 07:48 ID:Vv27osw1
多分NAの80スープラ乗ってて色々調べたんでしょう。
高回転回るエンジン=高性能なエンジン
と言うのは間違ってるかもしれない
だけど、DRAGやっている人ならわかると思うけど、1速はなるべく長く使いたいもんだよね
となると、1速だけでも8000よりは9000回るエンジンの方がタイムは伸びるかもしれない
その点はどうでしょ?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 14:40 ID:j8v9mxon
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 16:44 ID:MD0kd+vi
仮にGT-Rのエンジンが
RB26じゃなく2JZだったら・・・
究極チューンしたらどっちが速いんだろ?
僕は2Jの頑丈さに憧れる26乗りです。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/25 16:48 ID:j8v9mxon
そう言う718のIDはFJだねw
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 01:35 ID:kZRMch4g
折れ、3Sなんだけど、2Jって3Sの6気筒バージョンなのよねえw
そんなおいらも正直、RBにはあこがれるなあw。
パーツが多いしよ。。。
どんなちゅーんでも楽しくそして速いよ。(くやすいいがw)
アムクやHKSの大会みれば、なにが今、速いか一目瞭然だ罠。
まあ、人の車を糞っていう奴が糞だ罠。
100%がねえからチューニングすんじゃねえのかねw
正確にはどんどん自分の中の100%に近づけてんだろうけどよおw
いつのまにか、このスレは”人のエンジンを解析するスレ”になってるのうw
2chだからしゃ〜〜ねえけどよ、もうちょい楽しくできんのかね?
ホントは、ゼロヨン会場で負けたからここでうっぷんはらしてたりしてw
そろそろ、ageですなw
オマイ笑い杉
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/26 15:46 ID:vtMpBFFW
つーか、煽られ耐性がなさすぎなんじゃないの?
2ちゃんでは、どの板でも性能が劣る下位製品は執拗に叩かれる。
オーナーにしてみれば「実用上はたいして変わらん」というような差でも酷く叩かれっぱなし。
悪口BBSというぐらいだから。
とくに雑誌記事と実態がかけ離れてる&値段が高いのに性能が劣るものには容赦なし。
しかし無関係の利用者にしてみれば便利なんだよ。
信者とアンチが徹底的に叩き合うことで、すぐ明白な弱点がわかりハズレを掴まずに済む。
てか、つまんねな。嫌いなコテ&RB追放しパラダイスな感じに盛り上がりたいんだろFR海苔よ?
あ〜つまんね。
RE.L海苔が生暖かく笑ってるぜw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 22:15 ID:C1wOdG//
>>724 というか、ココのコテやRでゼロヨンやってる人らはプライベーターか
セッティングだけ業者に依頼してる人ばっかりでしょ。
だから、レス見ててパーツの良し悪しや裏が見えてて役に立つ部分は大きい
他の車種でプライベーターもいるんだろうが絶対数が少なくて話が広がらない
だけじゃないの?
一から自分で車見てないと実際にゼロヨンでのパーツの真価って分からん
部分が多いと思うんで...
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/27 23:40 ID:a021eSoZ
いまさら十年前のレベル、古雑誌のようなR糊の情報などいらん。
プライベーターっていっても金が尽きただけ。
つまりは2ちゃんでの公称700馬力だが、実馬力550で足踏みしてる連中。
ブローを恐れてブーストを上げられないへたれ。
聞いてるとミッションも純正5速みたいだし、そこらに転がってるイモとおなじ。
それよりシルビアやFDの人の話でも聞いたほうが、よほど面白い。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/28 03:00 ID:JVXPwlR6
もうね、ROMしかできませんよ
あ!書いてもうたw L型バンザイ
728 :
ポソコシ:04/06/28 09:35 ID:B0+vWe51
能書きはいいから走ろうよ。
今は初心に戻って厚揚げで腕を磨いてるよ。
って言うか楽しんでるよ。
別にHKSのスープラもどきがどうだろうがドラスリが速かろうが関係ないね!
自分が楽しけりゃ何だっていいじゃん♪
これを言っちゃうと水掛け論になちゃうんだけど
確かに楽しければいいと思う
だけど、遅いよりは速い方が楽しいんだよね
負けるより勝ったほうが楽しいし
じゃぁ、どうやったら速くなるか、どうやったら勝てるかとなるとねぇ
パーツの問題やエンジンの仕様、スタートの腕の話になっちゃう
微妙なんだよな
パーツうんぬんの話題になると、やっぱり頭でっかちのヤシが出てくるから、腕について話してみない?
などと提案してみる
FR/NITTOのの場合、スタートは半クラスタートだと思うのだが、ドン繋ぎの方がイイ!っていう人いる?
路面にもよると思うけどね
半クラスタートはクラッチの消耗が激しい。
ドン、は遅い。
どっちもどっちやね。
>>693 お前セントラルでホントに見たの?
8秒なんか出したら終速何キロか知ってる?
あのゴールからコーナーまでの距離で止まれるか疑問やわ
それもパイプフレームで旋回無視した車でw
ということで厨決定!
732 :
元RB海苔:04/06/29 22:57 ID:NRa2QD6n
>>693 お前セントラルでホントに見た?走ったことある?
ゴールから1コーナーまでのあの短さで止まれる訳ないやん
それもパイプの旋回無視した車でW
と、いうことで厨はほっといてマターリ行きましょう
うわ書けてないと思ってたらカキコできてたやん・・・
逝ってきます
>732
パラシュート開いたら楽に止まれるよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 00:05 ID:8OfzO1/y
>>732 偉そうな奴。パイプで8秒台出てるよ。
知ってるだけで、H○S180、Z32、ベ○ツ、ハコ○カ。
まだ他にもいたと思うが。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 00:36 ID:xD4pLSGd
RB26パイプフレームで8秒って異常に遅くない?
エンジンだけで1千万円は掛かっているフルチューンの1000馬力クラスで。
そう簡単に8秒って出ないと思う
8秒、7秒、ましてや6秒の世界になると、金かければ速いって言うもんじゃないでしょ
エンジンはもちろん足周りのセットアップも難しいらしいよ
エンジンだってストックボディと違って慣らしもロクにできないし、セッティングだって助手席でパソコンにらめっこしながらなんてできないし
全部で2000万以上かかった車だとしても、まずエンジンセッティングがでて、足回りができて、タイヤサイズを考えながら・・・
走れる大会もそう多くないだろうから、H○Sとかの大手じゃない限り、まともに走るまで1〜2年くらいかかるんじゃないかな?
何年も走っていて、エンジンもまともにふけて・・・
それでいて1000馬力の車で8秒だったら遅いかもしれないね
みんな苦労して速くなってるんだよ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 01:01 ID:xD4pLSGd
アメリカのドラッグで猛威をふるってる6秒台の2Jにはさらに凄い話がある。
最速の車はノーマルと同じ3,0なのだ。
日本でありがちな3,1でさえない。てことはクランクは当然としてピストンも
純正の可能性がある。
RB26純正クランクでは、おそらく10秒切ることさえ出来ない筈。
むこうのチューンはまだまだ初期段階で、使えるものは使いながら、壊れる限界
をさぐってるのだろうが、それに応える2Jの強さも脅威的。
ま、かるく1千万は掛かっているフルチューンの1000馬力RB26が、7秒台すら
出してない現実は悔しいだろう・・・
2Jは通販で買えるようなトラストのタービン、純正クランクで6秒台。
日本の金儲け主義のRBショップも、考えを改める時代にきてるのではないか。
本場アメリカにくらべると、あまりにも日本はドラック文化が薄っぺらだ。
RB26が登場してからこの十年、いや十五年もの歳月をかけて、日本中のショップ
が日夜いじくりまわしてきたのに、腹の中の臓器はすべて大手術で取り出し、
強化品に替えてるのに。あの金と労力はなんだったのか。
739 :
735:04/06/30 01:11 ID:8OfzO1/y
740 :
735:04/06/30 01:17 ID:8OfzO1/y
>>738 あ、いっこ合ってた。26純正クランクの弱さ。
ちなみに、6秒台の2JZは、特注クランクにピストン、コンロッドその他。
あんたの知ってるトラストのタービンの倍はあろう、化け物みたいな1基2000馬力対応
タービンです。
もうちょっと勉強してね。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 01:26 ID:xD4pLSGd
>>740 ほうほう、それでは使用されてる部品とやらを晒してくださいな。
まさか脳内タービンに、ショップで聞いた単なる噂じゃあるまいね?
>>741 ほうほう、そうやって真実を聞き出そうという魂胆ですな。
なんで、「いや違う!トラストのタービンだ!」って反論しないのかね?( ´,_ゝ`)プッ
>>741 もそこまでわかっているなら741がショップ経営すればHKSを抜く日本一速い車ができますね
日本のドラッグが薄っぺらとまで豪語するなら・・・
6秒を出すためのエンジン、足回り仕様、フレーム、ミッションギヤ比、デフ、タイヤサイズ等を晒してくださいな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 02:18 ID:xD4pLSGd
十五年もの歳月をかけて、日本中のショップがRB26いじくって
最近2Jをはじめたばっかりの米国ショップに大幅に負けるとすれば
やはり弁護しようがない商業主義の結果と思うがね?
なにせ日本では、2Jは10年以上も前から出てるのだから
しかし、こいつには学習機能はないのかね。
アルコール燃料と言っとろうが。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 02:52 ID:xD4pLSGd
だからさあ〜
勝負に負けて、「まだ条件が揃ってないから勝てない」とか言うのは見苦しい。
かりにアルコール燃料で計算して2Jとおなじ馬力がでたとしても
現実に使用に耐えてるエンジンと、空想して勝ったつもりでいるエンジンは大違い。
ましてや日本のショップは金も時間もたっぷりかけていて、いまさら言い訳も通用せん。
どうあがいても勝てない相手には「あれは一億かけてるから勝てない」ですか?
ショップ連中は、そんなことをいって独自の団体を起した歴史もありますが。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 03:12 ID:gwtbr+2N
746はどの雑誌を読んで書き込みして、どの記事の受け売りだ?
そこまで妄想が進むと楽しいんだろうね
日本からアメリカに参戦してコースレコードや数々の大会に優勝しているドライバーに対しても同じ事が言えるのか?
薄っぺらな車じゃ優勝できないと思うが
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 03:29 ID:xD4pLSGd
だからRB26とやらで6秒台でるの?
出なければ空論でしょ?
国内で最強はHKSのマシンだと思ったがあれが7秒台とすると
まず、あのマシンに積まれる2Jに勝ってからの話だよね。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 03:39 ID:/8Z9Jk9W
そんなにムキになるエンジンか?
ケツの穴小せーな。
だから2JZとやらで、市販シャシー7秒台でるの?(8秒台でも無理やろ。)
だから2JZとやらで、4秒台でるの?(終速520km/hやで。)
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 03:58 ID:lEYBMWEf
厨房の戯言はスルーしようや。
実際に「自分の車」でゼロヨンしてる人、またはこれから「自分の車」で
ゼロヨンしようと思っている人達で、まったり話をして行こうじゃないか。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 04:02 ID:xD4pLSGd
けっきょく負けを認めたわけね。敗北者は去れよ。
結論から言って、HKSが過去の資産を生かせるRBでなく新規にJZを使うことに決めたのは
米国市場を睨んでのことだと思うけどね。
なにせ、あちらでは日本より車マニアの人口が多くパーツも売れる。
日本では、いくら頑張っても暴走族ていどにしか思われてないからね。
一部のGTRヲタク君のように何百万も使ってくれる客もいるけど全体としてはショボイ市場。
最終的には米国市場に認知されてない車なぞ、いつまでも相手にできないと。
もう時代遅れだよ。敗北者は去れ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 04:13 ID:/8Z9Jk9W
ほんと勉強不足な奴。
アメリカじゃ2JZオーナーは少ねーよ。スープラ造ってねーし。
主流は、ホンダ、三菱の4気筒車、トヨタはセリカを売るのに必死になってるとこよ。
無知は去れ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 04:30 ID:xD4pLSGd
2Jオーナーが少ないなんて、いまさら周知の事実を得意げに語るなよw
はっきりいってね、2Jは広告塔。
だいいちJUNが3,3Lエンジンを作っていたときのコメントもそうだったが。
「GTRでは米国人に通用しないからスープラでやる」
もちろん、狙いはシビックやセリカなどに乗ってる若者。
彼らにパーツを売るために大排気量車で圧倒的なパワーをみせる戦略。
で、GTRで広告塔やって何のメリットがあんの?
日本からも米国からも見捨てられ、おまいが細々とプライベートでチューンチューンすんの?藁
いつか6秒がでるといいね。ほんと。
オマイはいったい何時間2ちゃんをやってるんだw
754はようは26にものすごい執着心があるのね
2Jで4秒とかわけわからんこといってるし
いらんな話しが、頭の中でごっちゃまぜになってるんだね
無知じゃないね、ただ頭が悪くて情報の整理ができてないだけ
ねぇねぇ、だから、6秒出した車の仕様を教えてよ
日本の分化の発展の為にさ〜
え・・・知らないの?
だから、もうほっとけって。釣られすぎだ。
RBだろうが2Jだろうが、アメリカンV8の4秒台にかなうのかって事だろ。
だね
スマソ
まったりいこうぜ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 12:35 ID:gwtbr+2N
753は厨決定で意義ありませんか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 12:51 ID:+lQSahJN
異議なし!!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 17:32 ID:xD4pLSGd
本場アメリカのドラッグで認められてるJZに妬みを抱いてるようだね。
「RBとJZ、弄れば同じ」という結論にしたいようだけど
米国ではRBはくず鉄扱いで、全く使われてないのだから比較すること自体おこがましい。
なにせ全く実績がないからね。
2Jが最強な話は置いても、日産の中ではVG30とVQ35の方が高評価だ。
3〜4ランクぐらい格下なのに狂ってるとしか思えん。
日本ではRBユーザーが多いから、まだまだ長く使えると勘違いしてるみたいだが
おそらく10年後には影も形もないだろう。
(´Α`)ウゼーヨ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 19:26 ID:4Mjuvwvy
>米国ではRBはくず鉄扱い
だいたいアメリカ等の外国にRB26なんてほとんど出回ってないだろが・・・
スプラと違い輸出仕様がないからGTR自体、入手困難(金額も馬鹿高い)
外国の方曰く、GTR買える人はフェラリもかえるそうな。
実際にはフェラの方が少し高いらしいが雰囲気でフェラ買うんやって・・・
超ヒットの某映画の2作目の主人公がGTRだというのはなんでなんやろかいねぇ?
そんなクズ扱いなら登場すらしないか雑魚キャラにしかせん罠
こっちは雨が降ってジメジメしててイヤだな
そっちはどう?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 19:55 ID:YkUaCQ+D
ぼちぼちでんなー
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 20:09 ID:xD4pLSGd
>>762 なぜGTRが輸出できなかったのか知らないようだね。
最高速250キロ前後で巡航したらエンジンからオイル吹くような車を日本以外で
売れるかっての。32の時代はラジエーターもローレル用だぜ?
日本でもオイルクーラー付けないとサーキットではすぐ壊れると評判だった。
そのへんの問題が解決してるからスープラやNSXは世界に輸出できたんだろ。
だいたい2Jはオイル容量だってRBとは大違い。
海外でもスープラはドイツの高性能車より頑丈、金がかからないと称賛されてる。
むこうのフォーラムではGT選手権の話題もあるが、34引退は歓迎されてるよ。
34は古い車で4駆とRBを捨てて、VQを積んで延命してた老人だ、惜しむに足りない、
我々が応援するのはZだ、新型の強みでスープラを一掃してくれ、とな。
どうも海外ではZ伝説はあってもR信仰なんて無いようだが・・・
今日ってなんか面白い映画入ってる?
WOWOWで、ヤマト沢山やってるべ。
WOWOW見れねぇ〜!
>>765はWOWOW入ってるか?w
769 :
ポンコ:04/06/30 21:46 ID:p0cYuFq1
昨日は88仕様の80でゼロヨンしてみた。
久々のゲート車なので面白かったw
>>765はゼロヨンしたことあるか?w
>>769 そこまで馬鹿にしちゃだめだって
メチャメチャ速いかもしれないじゃん
ゼロヨンチャンプでw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 22:55 ID:bU4Q3Ctu
久しぶりにゼロヨンチャンプやりたくなってきたじゃんかw
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 23:02 ID:xD4pLSGd
エンジンの話は苦手だが、他人の攻撃になると途端に元気になるな、おまえらw
だんだんRに乗る若い人がへってるのは肌で感じてるだろ?
R専門のショップは金儲け主義でボッタクリ
(いまちょうど有名店が2ちゃんで叩かれてるが、あれは普通だ)
10年後には壊れやすいアテーサ各部品も廃盤。多数の32、33は錆で崩れ落ちる。
オーナーも陰湿で最悪だね。ゼロヨン総合スレを立ててRコテで独占。
Rマンセー以外の意見は一切うけつけず、逆らうものは名無しで昼も夜も煽る。
中古で100万で買った32Rがそんなに大切かw
もしかして、俺のお古だったりして・・・まったく。
773 :
ところで:04/06/30 23:10 ID:1FqIrIFz
772はどんな車のどんな仕様でで何秒出てるの?
それくらい教えてくれよぉ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 23:19 ID:xD4pLSGd
ID:1FqIrIFz
おまい、深夜から昼から、丸一日はりついてるな。
しかも内容のあるレスは無し。
いっそ例のコテに戻ったらどうだ?
>>771 NSXをツインターボにして、1→2→5シフトでバカッ速だった記憶が・・・。
違ったっけ?
おう、仕事でPC使ってるからね
例のコテって、俺は一度もコテ使ったことないぞw
だから、車何乗ってんのぉ、何秒なのぉ、教えてよぉ
もしかして免許持っていないとか?
ひょとして「釣られすぎ?」←のこと言っての?
こう言うのはコテといいません
778 :
Pンコツ:04/06/30 23:54 ID:p0cYuFq1
ところで何でそんなにRが嫌いなの?
相当嫌な思いしたのか?
何だか読んでてかわいそうになってきたよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/06/30 23:58 ID:xD4pLSGd
つまりだね・・・こんな糞スレに粘着してるのは古いコテとしか思えん、ちゅうこった。
もともとコテの会議室みたいな状態だったからね。
もとの状態に戻らんとコテ同士の自慢話もできないから必死だな〜と。
どうも公私混同の気味があるな。馴れ合いは自分のHPでできるだろ?
780 :
PNコツ:04/07/01 00:03 ID:CYLSI9xj
わかったよ。
やっぱりかわいそうな人だったんだね。
頑張って煽りまくってくれ
結局あれだ
車買ってから煽ってくれw
NITTOが出始めてから2年くらい経った時かな?
NITTOは半クラスタート後、ホイールスピン中に一度アクセルを抜いてストール気味でスタートした方がいいって話だったじゃないですか
最近はそう言うスタートする人少なくなったけど、どうなんだろう?
あれは275の話なの?
315はストールさせない方が速いんかな
>>782 昔、そんな話聞いた様な。
仙台だとエアを落としてどっかんミートでも、ホイルスピンしながらも
グイグイ前に出ていく感じに見えるけど。
一般道だとやっぱり半クラかなあ。
だれかカーボンクラッチ使ってる人いる?
>>783 仙台でも半クラ使っている人多いね
仙台でドンツナギすると
ブォン・ブォン・ブォォォォ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ガッッ シーーーン
ご愁傷様です(^-人-^)
と言う光景を何度見たことかw
カーボンクラッチは試乗した事はあるけど、ゼロスタートした事はないっす
街乗りはメッチャ楽でしたよ
ノーマルのフィーリングと変わらないと言っても過言じゃないかも
でも話にメーカーのよるとDRAGでは不向きとのこと
繋いだ瞬間、どうしても滑ってしまうらしい
ドン繋ぎする人はクラッチが勝手に滑って半クラっぽくなるからいいかもしれないですねw
785 :
ポンry:04/07/01 11:39 ID:guoflkun
>>783 カボーンクラッチは知り合いで3人ほど付けたけど
みんなダメ。
スタートは何とかいけても
3〜4速で滑り発生!
ノーマル車+αまでのクラッチだと思われ
>>784 折れはハイランドの定番だねw
焼き無しならドンでいけるのかな?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 18:25 ID:5wfZQFiC
カーボンクラッチって、最初熱入れないとすぐ滑るらしい・・・?
付けた後輩が、メチャ半クラ使って熱いれないとダメっすわってw
ってことは、折れが思うにDRAGならスタート前にいっぱい半クラ使って
熱入れてやればいいんじゃない?と思うがw
全然違ったら、スマソw
スルーしてくれ
787 :
P:04/07/01 19:27 ID:guoflkun
>>786 カボンクラッチの説明に
ドラッグスタート前には
何回転で何秒ハンクラして熱入れなさいって
書いてあるらしいのよ。
そのとおりやってもダメらしい・・・
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/01 20:28 ID:Sqvkkb6i
785>>
そのバカーボンクラッチはどこのメーカーでつか?
ツインかトリプルかも詳細キボーン
789 :
P:04/07/01 21:36 ID:guoflkun
>>788 A○S
3枚2人=ドラッグ
2枚1人=しゅとこー
これから、Pになるのかな?w
説明に書いてあるんだ!
その説明よりもっと熱いれたらどうなんだろう・・・?
そっかあ・・・。
フルカーボンとディスクのみカーボンがあるけど、
特性は一緒なんかな?
792 :
P:04/07/01 22:56 ID:guoflkun
一文字は楽で良いw
熱入れ杉はどうなんだろ?
オーナーとしてはあんまりやりたくないだろうね〜
メタルと違って反りはないんだろうけど減りが・・・
でも皆さん結構走る前にサイドで止めてハンクラしてました!
それでも、ダメになってしまったんだよね・・・?
減りか〜、そうだよね。それがあるんだよね〜。
少し、カーボンに興味あったんで。
Pさん、答えてくれてありがとうございます。
N裏は盛ってますかね?w
794 :
P:04/07/01 23:35 ID:guoflkun
メーカーも改良してると言うけれど
ああいうの見ちゃってるとちょっと・・・って感じになるかな
Nは最近ちょっ速連中がいないので(人間は来てるのだがw)
とっても遊べるよ♪
厚揚げ&ポン付けクラスが激熱!
795 :
日産FRくん。:04/07/02 00:31 ID:YRmHlyhJ
皆様お久しぶりです
なにやら盛り上がってますなぁw
今年は全然走ってないから寂しいっす
秋には走るぞぉ〜〜
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 00:35 ID:80Ou2xTz
カーボンブレーキの有効温度域って
800とか900ぐらいじゃない?
クラッチもそのくらい上げんとトラクションしないんでは・・・
スタート前に半クラで温めるのって、本末転倒ですよね;;
それでディスクそっちゃったら悲しいなぁ
798 :
P:04/07/02 11:04 ID:R3aNKDGk
材質的には反りはなさそうだけど
あれって割れないのかなぁ。
ディスク持ったことあるけど手で割れそうな感じがした。
カーボンって反らないんですね
それはちょっと魅力的かも
ブレーキパッドみたいに、完全に消耗するだけのものなのかな?
熱に強いなら、使い方次第ではイイかもですね
サーキットとかだと有利になるのでしょうか
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 12:26 ID:xbe+ipr+
K3TK3T氏はどこ行ったのかな?
日産FRくんは日産車で走るのでつか?
801 :
日産FRくん。:04/07/02 12:59 ID:YRmHlyhJ
カーボンクラッチ、一時期使ったけどメタルに戻しますた
乗り易いんだけどね〜、繋がってるんだか滑ってるんだか???な感じ
もっとオイラ的にはガツンと来るμが欲しいです
ちなみにバーン&ドライホップで十分適温になりますよ
でも変な所で神経質(気になる)からパスしましたw
>800さん
もち日産車で走りますよ、マツダぢゃないでつ w
秋には・・
802 :
p:04/07/02 13:13 ID:R3aNKDGk
日産FRくん>
復活楽しみにしてます。
東のNにも遊びきてくださいね〜
熱い相手イパーイ!
803 :
日産FRくん。:04/07/02 20:00 ID:FZan7lp/
>Pさん。
またそのうちにN裏にもお邪魔しまーす
関東へ仙台へと割にフットワーク軽いですよ。w
先日はチューニングパワースへ、
N裏は去年はツレ車で遊びには行きましたよ
またPさんも鍋○へいらして下さい
今度はお声掛けさせてもらいます(^^ゞ
そいえば、都内近郊飛行場使って大会開くとかどうなったのかな。
やっぱポシャッっちゃったのかな。
N裏は、かなり遠かった記憶が・・・
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/02 23:08 ID:rOtkdhDg
804>>ハイ、ポシャーリまつた!(民家近過ぎ!)
4日の日曜はBERCのモテギに行くっきゃないでしょう!
この間のFEDRAの二の前にならぬ様祈るしかないでつ!
この前のFEDRA何かあったんですか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/06 09:03 ID:dLT+ACak
ふむふむ
そんな事があったんですか
それにしても文句ばかりのスレだね
ここはマッタリいきたいもんです
810 :
最強:04/07/06 13:42 ID:GH7h3+Te
811 :
p:04/07/06 14:44 ID:HAOL3Cuq
>>日産FRくん
鍋は最高でした。
広いし明るいし、地元のNとは大違いw
また行ってみたいです。
>>ツレ車の方
同車種対決のスターターは私ですがw
彼もココ見てますよ。
>>811 現在乗り換えちゃいました ショボーン
813 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:04/07/11 13:45 ID:+RSeR7tb
あげー
みんな、選挙行った?
イカナーイ
ドラッグレースなら行ってきた。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/14 14:35 ID:wLrm5nng
ageeeeeee!
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/15 07:50 ID:JdG3Elfk
8がつ28日(土)JDDAセントラルサーキット出る人〜?
HKSは人数集まらなくて大変らしいな。
ケチケチしてっから悪いんだよ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 17:56 ID:db7uBfGJ
8月7日にナイタードラッグあるべ
出るか?
翌日もついでに
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 19:51 ID:U8ed2NkJ
>>820
それは、仙台でのイベントでつか?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/16 19:57 ID:rFu5NQb4
>819
それもあるんだろうけれど、絶対的なドラッグ・ゼロヨン人口の減少ってのが
ジワジワと響いて来てるせいもある気がする…。
ストリートゼロヨンならいいんだけどな。最近はドラッグっだもんな。
金続かない人大杉
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/17 08:37 ID:GjYDjXPf
>823
自分の収入に見合ったスタンスを飛び越えてまでハマッてしまうから続かないんだろうな…。
今年のJDDAのDVDをみたんだが、2戦目に2J86がクラッシュしたシーンが一瞬写っていたのだが
結構いい勢いで壁に向かって逝った気がするけど、車は生きてるのか?
↑残念ながら、
(-∧-;) ナムナム
ホリンジャーは無事らしい。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/19 21:16 ID:3phWER7u
>>822 確かにそうなんだけど、
少なくとも昨年まではトラストに人数負けすることは無かったはず。
今年は東日本一とか言っても招待じゃなく自腹だしな
828 :
825:04/07/19 21:50 ID:a9OQNfjw
>>826 まじで?
ドライバーは無事?
歯医者・・・・?
は、無事だった様です。
ヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/20 19:44 ID:3Fe4T5ob
仙台のコース改修してくれー!!
300Mあたり?
バイトの幅を広くしてほすぃ
近場にコースほちぃ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 13:37 ID:OgZI1KC5
だから山梨来るなって
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 22:42 ID:2IrK5Q/N
↑
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 22:44 ID:2IrK5Q/N
↑勝シ召やってないじゃん
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/21 23:08 ID:mYvPIRSQ
20号でやってたっけ。1度遠征したけど。
北関東でやってないの?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/23 09:30 ID:/qF3Nw5D
ドラミ前日なのに、スレ死んでるね
明日は、龍ヶ崎でHKSだっけ?
明日は人少なくてつまんなそうだね。
行かな〜い
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 22:57 ID:wHThzqod
んで、どうだったのよ?
竜ヶ崎は
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/24 23:25 ID:7TFZMIll
中止
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 13:54 ID:YigQSDxv
うそ↑
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 14:51 ID:WSqM8Ode
竜ヶ崎は日曜開催ならエントリーできるんだけど
土曜日しかやらないからな…
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/25 18:52 ID:5qBapMHf
みんな、クラッチは何使ってる?
844禿同
計測機故障の為、中止ってどうよ?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/27 20:26 ID:4hTMxeeg
龍ヶ崎開催してたよ。
ツマンネから行かないが少しは興味蟻
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 14:22 ID:Wa8cQ8BC
しかし龍ヶ崎に出ていたGTR連中はもっとまともなタイム出せんのかね
情けねえなぁ
タイムよりも楽しさ、ではダメなのだろうか?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 15:13 ID:Wa8cQ8BC
あれだけイジくりたおして
タイム出なきゃ楽しくねぇだろ
金ばっかりかけるからつまらなくなるとそろそろ気が付いてもいいのでは
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/28 16:19 ID:Wa8cQ8BC
じゃあ教えてやればいいじゃねーか
おかねかけないたのしみかた
教えてやっても聞く耳ないだろw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 02:49 ID:GdrY76IP
>854 そういう言い方わいくない
もっとちゃんと教えてやれ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 12:37 ID:0A2Ddkx0
くるまにかねかけすぎて破産したやしが3人いる。ネ申の領域。
金かけなくても楽しいだろ
楽しみ方は人それぞれ
考え方の問題
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 17:48 ID:ykLXT1JA
GT-Rなど何万台も売れた車は数がありすぎて庶民的。満足度は低い。
車買っても専門の改造ショップに逝けば度胸のない遅いチキン野郎。
タービン交換して600馬力なんて、まだ平民。
田んぼ売って一千万くらいかけないと、県の一番にさえなれない。
859 :
402m:04/07/29 17:55 ID:Z22XdVDp
別に1番にならなくても楽しいと思うが
本人が楽しければいいんでないの?
たとえ金かけて遅くても
861 :
402m:04/07/29 18:12 ID:Z22XdVDp
>>860 だよね
マラソンだって遅くても本人が楽しければそれでいいし
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/29 18:18 ID:0A2Ddkx0
参加することに意義がアル。ジコマソ
でも遅いと影で文句言われるんだよな〜w
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 09:34 ID:zrePwUFP
速い遅いはチューニングの程度によって
どのくらいのタイムが出るかじゃないのかな。
例えば純粋な厚揚げGTR(400〜450馬)の場合なら
13秒中盤=ゼロヨンやめれ
13秒前半=激遅
12秒後半=遅い
12秒前半=普通
11秒後半=速い
11秒中盤=激速
11秒前半=ネ申
って具合だろ。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 10:19 ID:swu7gb3y
最近は走る場所なくなっちゃったから練習してないやつが多いね。
ストリート走っていないやつは遅い。
866 :
402m:04/07/30 11:16 ID:oG4LqH/Z
最近では厚揚げFRで11秒前半もいるらしい
時代は変わった・・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 11:55 ID:zrePwUFP
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/30 12:02 ID:swu7gb3y
厚揚げって一番曖昧だと思ふ。ごまかしのセカーイ!
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 07:31 ID:G29/398z
龍ヶ崎フルチュン尺(750馬〜)の場合
12秒台=氏ね
11秒台=車売れ
10秒後半=もっと練習しれ
10秒前半=出て当たり前
9秒後半=ほぉ・・・
9秒前半=すげぇ
8秒後半=ネ申
8秒前半=脳内
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 10:48 ID:2rfvnwQW
しかしぜろよんたいかいってのも大赤字みたいだね。
今回もようやくってかんじだし、来年はあぼーんかな。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/07/31 12:16 ID:lrJjJIl7
オートサロンに参考出品にしていた東名のRB26用の2.8キット
値段決定したのかな?
クランクはフルカウンターじゃないからHKSより安くなると思うが...
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 03:50 ID:dmKaG6qJ
時代は周回でゼロヨンが廃れたといって久しい。
周回もセロヨンもそこそこ一台で賄いたい客が多いと思うが
完全にゼロヨン専用に振るとエンジンのトルク特性その他で
周回なんかできないし・・・
「足はサーキット仕様で、エンジンだけはゼロヨンも兼用」
なんて考えてる客が多いから、中途半端に見える。
つまりどっちも遅い(笑
9秒3でてる900馬力の32が、筑波サーキットも兼用
タイムは1分2秒とかいってたな。
フルチューンのエンジンにかけた金の割りに遅い。
ライトチューンにも負ける。まあ、これが現実か・・・
ゼロヨン専用マシンが実は速くないのはどうにかならんかw
↑いやいや、900馬力のじゃじゃ馬で2秒台とは大したもんだ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 05:01 ID:T7GCnkkh
車乗りはチビが多い
車乗りは勘違いしてる不細工が多い
車乗りはかっこいい車乗ってると[もてる]と思っている
なんか、かっこいい車に乗るとちっさい自分がいろんな意味で大きくなったと
錯覚できるんだろうな
だからナンバーは絶対にこだわりの数字にしてるw
顔と勘違いしてるゆえに、車の種類に詳しいw
もてたいがための行動が、もう自分の一部になってしまった
バンドマンみたいな感じだな
一言で言うなら「卑しい」人間が多い
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 06:10 ID:5mbXmYct
>>874 そーゆーおまいは、
ネット上だと気が大きくなる「卑しい」人間だな。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 08:18 ID:LmorLLKI
>>873 埼玉の某お店のか?
足はドラッグとサーキットで替えてるぞ。
でも、あれだけ筑波で回して壊れないのはスゴいと思た。
>>875 コピペにマジレスするなよ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 13:13 ID:8RnnU5yw
結局ドライバーの問題。
イパーン的にセロヨンやっているヤシはマジで運転が下手。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 13:29 ID:W7ZFosy5
そりゃゼロヨンにコーナリングはないからな。 普段やらないんだから当たり前じゃん。
サーキット走る奴だって、ゼロヨンスタートはそこそこだけど上手くはない。
それがジャンルの違いってモンよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 13:35 ID:8RnnU5yw
実際、バイク海苔は飲み込みが早くてビックリした。
経験もあるがセンスだね。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/01 23:49 ID:LmorLLKI
俺の知ってるゼロヨンしてる人のほとんどって
最高速や周回やってた人だけどな。
下手だから曲がらないステージに来たんじゃないの?って突っ込まれそうだけど
知ってるかぎりでは他のステージでもトップクラスだったよ。
上手い人はどんなジャンルでもすぐ速くなるし
センスないやつは何やってもヘタクソ。
>>877
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 10:56 ID:NeAL0YHG
>>880
同感。逆に改造するのもセンスだと思ふ。効率がイイ!
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 14:03 ID:GSoRT8Ad
>>881 改造はセンスでやるモンじゃねえ
内燃機と自動車工学、物理の知識と長年の経験でいじるモノですw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 14:10 ID:81H2NY8W
>>765 帰国の友人言ってたけどGT-Rはアメリカでは神だってさ。
まあ向こうでは日産のスポーツカー売ってないからイメージが悪いってのは言ってたけど。
他の国は知らない。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/02 17:45 ID:GSoRT8Ad
>>883 センスとは違うな。
長年の経験とはトライアンドエラーから得たノウハウ。
行き当たりばったりの勘で勝負するんでなく、原因結果を時系列にした
細かい組合せである。
センスもある程度必要だと思う
たまに、エンジンルームの配管や、配線、がゴチャゴチャな車いるけど、あれじゃぁたとえ速い車でも萎える
センスだけじゃ速くならないが、センス無しでも速くならない
どう?
経験からくるデーターも当然だけど、最後の味付けってセンスじゃないのかな?
エンジンルームの仕上げはセンス以外のなにものでもないよね。
大会とかでボンネット開けているの見ると、速いのに勿体ないと思う
車あるもんね。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 11:32 ID:Y2OrmQIZ
俺の友人も典型的なパターンだ。
せっかくパワーあって速いのに汚杉。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 13:24 ID:eLKXeRbR
>>888 んで、おまいの友人は何乗ってどこで何秒なのか?
晒してみ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 13:35 ID:CBt52Y0B
フルチューンの車って600ccくらいのバイクの加速力はあるのか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 14:16 ID:Y2OrmQIZ
>>889 33タイプMで龍ヶ崎で11秒7かな。200〜400が3秒7
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 14:54 ID:eLKXeRbR
>>891 上でそれだけ出る車が
0〜200で8秒はもったいない。
上が3.7出るFRなら11秒前半はいけるだろうな。
下で7.6は出るだろ。
上は下のタイムうpに伴い3.6になる。
よって11.2。
がんがれ!
と伝えてくれ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 15:38 ID:Y2OrmQIZ
>>892 HKSのドラッグダンパーを吊るしで入れてるからリアが柔らか過ぎるみたい。
バネと減衰は考えないとね。
パワーはT88ー34Dでダイノで750みたい。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 16:23 ID:eLKXeRbR
>>893 訂正。750出てれば10秒台だな。
タイヤ仕込んでるか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 16:34 ID:Y2OrmQIZ
>>894 フォーミュラーVを塗ったり塗らなかったり。
トラ6が壊れてザウルスのクロス組んでるんだけども、HKSのR用
買おうか悩んでるみたい。
俺さぁ、14シルビアでダイノ400位なんだけども、足決めて何秒でるかな?
4日のHKS考えてるんだけど。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 17:22 ID:eLKXeRbR
>>895 とりあえず12秒台に入れろ。
前半出れば御の字だろうよ。
桃使ってるのか。
かなり臭いけど緑のほうがry
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 17:36 ID:Y2OrmQIZ
>>896 仕込みってそんなに違うのか?
275−17のニットーから245−16にしてタイムアップしたんだが
仕込みをしっかりやれば275のほうがいいのか?
>>897 仕込みは、やったほうがいいと思われ
騙されたと思って1回使ってみれば?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 19:01 ID:72E7qZaw
>>897 275から245でタイムうpしたなら245仕込めば良い
一日2回塗りを1ヶ月。
前日は塗るなよ
オレはそこまでやってタイム出したくないな。
大パワーで。上の伸びが気持ちイイだけでイイや
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 19:13 ID:Y2OrmQIZ
>>898,899
サンクス。
先月の龍ヶ崎はKSPのFCがトップだったみたいだが何が特別なんだ?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 20:48 ID:3UyYlxkw
シェイクダウンだったらしいが、見たかったな
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 22:16 ID:72E7qZaw
メンドラぽっきりw
けどシェイクダウンであのタイムは見事だね!
仙台一桁がんがれよ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 22:50 ID:3UyYlxkw
前半だっけ?
仙台なら、一桁いくよなぁ
>>899 1日2回塗りを1ヶ月が、本当のやり方なのかぃ?
オレのやり方は、違ってるということか・・・
1ヶ月は大杉と思うのだが?
漏れは1週間前から1日3回、3日前でやめるけどね
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/03 23:27 ID:zP580vhf
正直
ナンバー付きに意味があるのか?(藁
>>907 スマン、車検切れのテンプラでも大丈夫だったね。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 09:09 ID:T1dn7EkE
>>904>>905 焼けない龍ヶ崎はやればやるだけ効果あり。
仙台で使うとトレッド剥がれるけどなw
俺の龍ヶ崎専用タイヤは
1ヶ月前から1日6回
15日前から1日4回
1週間前から1日2回
2日前に止め。
※以前に仕込み歴の無いタイヤの場合な
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 18:38 ID:nqBpcdlU
オレ、タイヤ外に置いてあるから
毎回2週間前に仕込みはじめてるが、やっぱ外においてあると
ダメだよね・・・問題外ですかw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/04 21:48 ID:484VorX7
雨と夜露を避ければ問題なし。
シートかけとけ
>>910はマンション?
結構臭いのでマンションであれば、苦情に注意
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 17:30 ID:UQOhHVUk
ピンクなら問題ないけどな
緑なら異臭騒ぎ間違いない
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/05 19:58 ID:6dct7bMl
910です。
>>911 シートかけます。もう1年以上放置してますがw
>>912 いや、マンションではないです。家族からの苦情が出てるけどw
>>912 漏れは緑しか使ったこと無いけど、ピンクてどう?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 08:49 ID:qUYEaFEW
>>915 車に積んでいっても気持ち悪くならない。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 14:42 ID:r1IHU5GS
NOS付けるのとドラガスでセッティングとるのとではランニングコスト
と成果考えたらどっちだ?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 18:11 ID:KG8xrIjE
NOSのほうがいいんじゃないの
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/06 18:25 ID:r1IHU5GS
一回の充填で2マソと聞いたが、高杉じゃね?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/07 01:31 ID:yXtgfz9X
まだ、単価が高いからしょうがないでしょw
充填、自分でやれば数千円じゃない?
7リューベレンタルしてさ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/08 02:12 ID:QS2aOnZW
安いとこで、2マソちょっとくらいだよねぇ
まぁ、スタートから使わなければ2レースもつなw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/10 22:44 ID:38hZsXsI
浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において120キロで飛ばしていたインブレッサが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)
↑
制限速度厳守で走っていたのに、追い越してきた車の速度がよく120km/hと判断できたな
もうちょっとリアリティ出さないと面白くないね
最低200M並走しないと切符切れません
3点
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 21:17 ID:i+ZtoV5U
浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において120キロで飛ばしていたインブレッサが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/11 22:58 ID:Cj9LOUY2
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 16:22 ID:0uGqbhW2
長○って何曜日やってるんですか?
場所は知人から教えてもらったんですが。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 19:43 ID:vQvvrC7C
>>927 基本的には、土曜だよ
今は、FRが熱いらしいw
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/13 21:53 ID:ac6EtfiG
明日は長祭り
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 00:28 ID:mlL0UWlw
浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において120キロで飛ばしていたインブレッサが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)
FRがええね。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/14 00:49 ID:YOaRw1np
今回の長祭りは、盛り上がるんだろうか・・・
行った人報告してねw
933 :
待つ湯嫌い:04/08/15 00:55 ID:QJ2WhyIG
少ない・・
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 10:29 ID:ew+1mCMq
楽炎行ったけど、遅い時間だったからかほとんどいない〜
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/15 22:53 ID:bkmllqd/
両方ダメだな
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 14:05 ID:mwHr871m
山梨くんなって言ってるだろ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/16 18:18 ID:qMmZkclF
南○ってやってるの?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 01:32 ID:OU/2TMsw
やっています 必ずきて下さい。仕様は?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/17 09:52 ID:vMIWEtB2
あいかわらず長は激しい車が多いな。
おもしろい!
今度のJDDAセントラル出る人いますか?
941 :
おらん:04/08/17 18:24 ID:fDEPGr+v
終了
いらねーよ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 11:46 ID:AE1z73iM
そこそこ走る車じゃねぇのか?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 12:59 ID:GccR9lU2
そういえばFDに2Jのせた店ってどこ?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/19 21:29 ID:X1qJM0vO
長○ってどこっすか?
ヒントください!
よろしくです
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 09:12 ID:NUCsOgrb
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:02 ID:KnfKUzIk
長崎ですね、了解!
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/20 22:07 ID:pBQtzJXJ
通報しますた
952 :
>947:04/08/21 11:03 ID:UFspafYp
いばらき
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 12:04 ID:ZTUyhg6j
みんなデタラメ教えるなよw
長良川だ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 12:07 ID:+zkkpETr
今日は学塩
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 17:03 ID:ZTUyhg6j
今日は西東京
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 20:01 ID:2hfMXflU
西東京やってんの?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/21 21:40 ID:UxvK7M4c
クソスレ ワッショイ!!
\\ クソスレ ワッショイ!! //
+ + \\ クソスレ ワッショイ!!/+
∬ ∬ ∬ ∬ ∬ ∬ +
+ 人 人 人 +
(__) (__) (__)
+ (__) (__) (__) +
. + ( __ ) ( __ ) ( __ ) +
( ・∀・∩ (・∀・∩) ( ・∀・)
+ (( (つ ノ (つ 丿 (つ つ )) +
ヽ ( ノ ( ヽノ ) ) )
(_)し' し(_) (_)_)
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/08/22 01:40 ID:cy/jUNIx
今日は、南大沢
住民のみなさん、はじめまして。
某映画を見てゼロヨンに興味をもったリア工房ですが、もしよろしければ質問させてください。
NA車でゼロヨンをするときに、エンジンをいじるときはどこをいじればいいですか?またコンピューター入れたり、吸排気ポート研磨をしたり、ハイカムを組んだりするメリットやデメリットを教えていただけますか?