【ダブルorシングル】磨き屋専用スレ【脳内？】

所謂ノンシリコンと銘打ってるコンパウンド類でも油脂が入ってます。

例えばスポンジバフでハード2L使用、シングルバフのみで完璧に磨いてみて下さい。
その後セーム皮にシリコンオフを含ませて拭いてごらん？
太陽の光に当てて良く見てみると、うっすらと何かが見えるはず。
濃色車ならハッキリとオーロラ模様が浮かぶでしょうね。

そこまで神経を使わなければいけない環境の人もいるって事です。
当然ウチはダブル使いますよ。油脂類で一時的に誤魔化しても後でバレるし。

でもね‥こんなに頑張っても客が一発洗車すれば傷だらけになるのだよ(;´Д`)
虚しいが自己満足の世界ですな。

>>39 ここはそういう話をする場だろ、理解できないお前が出てけよ

>>41
そうそう、そういうレベルの話をしてるのですよ。
確かにセーム革で拭いた時につく傷より細かいキズで、
そこまで気にするのは無意味だといわれれば無意味なのですが、
やっぱり納車時は完璧な状態で納車したいし・・

20年やっててもシングルだけでは自己満足できるレベルに仕上げられない俺としては、ダブル使うしか選択肢がないわけです。

ttp://www.dontec.co.jp/page/Hitorigoto.htm

凄い自信だけど皆さん金出します？

>>44
金出すかって、講習費のこと？
なんで今更講習なんか受けなあかんの？

>>41様
ご意見大変参考になりました。
しかし、３行目を読んで、あなたにマジレスする気は無くなりました。
何故、この場面でセーム革を使用するのか私には理解できません。

>>46
傷を極力付けずに脱脂してって気持ちを汲んでくれません？
そりゃ書いてから変な例えかなと思ったけどさ、
あえてこの板を読む人間なら普通分かるだろっての('A`)

第一、過去の技術や材料に拘る貴方の意見を求める気も無いし、
知りたいのは今の技術や研磨剤の話なのだが。

>>40ハード2で仕上ってネタか？レベルが知れちゃうな

>>46
で、磨いた後に脱脂はしてたの？
>>41の意見はセーム皮をミクロセームなどに置き換えれば
矛盾はないよな。


最近PPGってコンパウンドを入れてみたんだけど、なんか中途半端。
切削力はイマイチなのにバフ目が残る。
水銀灯下ではOKなんだけど、ハロゲンや太陽光だとモロ出てしまう。
ランダムで消せるから問題ないんだけど、異常に伸びが良いんで
ランダムで使うと後の脱脂がちょっと面倒。
非常に艶が良いんで、なんとか使いこなしてみたいと思ってるんだけど
これ使った後の研磨剤の選択に悩んでます。

PPG使いこなしてる人、いますか？

>>49
PPGって、外資系塗料ﾒｰｶｰのPPGかな？ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ出してるんだね。
ちょっと興味あるなぁ。

>>50
塗料の材料屋さんから入れたんで、そうかもしれませんね。
以前はメグ○イヤーにOEM生産だったらしいんですが、製造元が
変更になったらしいです。（らしいばっかで申し訳ない）

良く伸びます。うっかり多量に付けてしまうと、いつまでもキレません。
滅多なことでは絡みません。自己破壊型で、水性だそうです。

使ってみてください。

ふむふむ、このスレも活性化してきて何より。

50じゃないが興味あるのでその材料仕入れて使ってみますね。

>>51
ﾒｸﾞﾜｲﾔｰ、つかったことあるなぁ。切れるよね。てクリヤによりけりかな？
PPGのクリヤ硬いからね、それくらい切れないとﾀﾞﾒｶもね。

PPG
とりあえずいろんな方法で1ﾘｯﾄﾙ使い切ったんですが、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、VW、
ｱｳﾃﾞｨあたりの最近のモデルとの相性は良かったです。
国産車は入庫数が少ないんですが、ﾎﾝﾀﾞのSMX、黒メタでは、若干
絡みが出ました。

RRとセルシオに使ってみたいんですが、入庫しないw

>>54 スタンドックス、昔は最高だと思ってたんだが、最近の国産の性能のよさは
目を見張るね。今は３Ｍのダイナマイトカットとハード２Ｌダ〜ク+シングルの後、
ハード２Ｌダ〜ク+ダブルで仕上げてます。

>>53 メグワイヤーかぁ昔は使ってたなぁ

ダイナマイトカット使うようになってからは忘れちゃった気がするなあ

>>55
塗装屋さんですか？
ダイナマイトカットはタッチペンの後修正やブツ取りくらいしか
使わないですねぇ。しかも手磨き。
ハード2などの3M製品は中古の仕上にしか使わなくなりました。
私には合わないようです。

>>57
＞ハード2などの3M製品は中古の仕上にしか使わなくなりました。
新車もｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞかけるの？

>>58
お客さんの予算や車の状態で様々です。
それが何か？

>>59
新車で予算？車の状態？どんな予算で、どんな新車なんだろう。
気になるでしょう。

新車でも色々あるでよ。
プールにストックされてたり、納車前のディーラーの洗車サービスで傷ついてたり
特に外車なんかは海渡って来てるしね。

３Mのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで1500番のペーパー目が、消せると材料屋が豪語してた。
カチカチのクリヤでも1500番の目普通に落ちるよって。

　で　き　る　の　か　？

>>60
>>61さんが代弁してくれました。
最近は減ったけど、鉄粉だらけで納車された新車なんて珍しくないよ。
板金後があったりね。
最近多いのは塗装にゴミ噛んでることが良くある。
ライン検査が甘くなったのかな。

あと、>>57の
>> ハード2などの3M製品は中古の仕上にしか使わなくなりました。
は
「ハード2などの3M製品は中古車の仕上にしか使わなくなりました」
に訂正します。同業者なら意味がわかると思いますけど。

>>62
3Mったって、いろいろでしょう。
消そうと思えばハード２でもいけるんじゃないですか？時間がかかるだけで。

板金塗装をしてすぐにコーティングってどうなんですか？
悪影響はありますか

外装には関係ない質問で悪いんですけど、

内装のプラスチック（黒色）の部分が靴とかでこすれて
白くなってるのをうまく消す方法ってありますか？

マジックで塗るのも明るいと目立つし、革製品のラナパーみたい
なのが使えたらいいんですけど、どなたか教えて下さい・・・

まず汚れてる部位をよく観察することだ。

退色なのか、汚れの付着なのか？
付着なら強く擦れば落ちるのか？素材自体が変色しないのか？
消しゴムがいいのか？溶剤がいいのか？　なんたらケミカルがいいのか？


つーか実車みないと答えにくいんだけどねw

汚れが付いてるってかんじじゃなくてこすれて白く変色してるって
かんじっす。

溶剤かケミカルなんですかね。
どういうやつでしょうか・・・？

先ず一番影響力が少ない濡れ雑巾からだよ・・・(´д｀)
ﾏﾝﾄﾞｸｻってことなら最強はベンジン( ﾟ∀ﾟ)

薬局で買う「アルコール」が使い勝手がいいので重用してるよ。
擦れて変色なら削れて変色だから・・・まぁガンガレ

了解ｽﾏｽﾀ。
フローリングの傷消すクレヨンや革靴磨きのラナパー
みたいなのがあれば最高なんですが・・・

やってみます。

いろいろ試してこれぞ！
ってのが見つかるといいな(・∀・)

そのうちキズが目立っちまうのはヤッパリだめぽだよ。
その点凝り性の俺は抜本的に試すのでいつもｼﾊﾟｰｲしがちw

>>31
頭ウジ湧いてない？

>>36
頭ウジ湧いてない？

>>31じゃなかった。すんまそん。

>>62 ダイナマイトカットなら楽勝かと・

>>62 ファーストカットなら超楽勝かとw

>>64
私は２週間から４週間、我慢してもらってます。

>>65
未塗装のつや消しパーツなら、メラミンフォームを試して下さい。
誤魔化すならシリコンスプレー。
両方使うことも。自己責任で。

>>73
それはRM?
>>74
それはどこ？

>>76
双方共に3Mの細目コンパウンドでつ。
前者はリキッド、後者は練り。

練り系は目に入ると泣けてきます。

>>75
そんなのもあったね。

とはいえメラミンフォームって意外とクルマの掃除につかえねーとｵﾓﾀ。
俺が買ったのが安物のメラミンフォームだからなのか？

メラミンフォームのおかげでずいぶん目立たなくなったよ。
（内装のプラスチックに）もっといいものがあるって知ってる人いたら
おせえてください。

下のほうとか靴がよく当たるからすぐ汚くなるよね。もっと綺麗にしたいです。

>>79
ＷＡＣＯ’Ｓ　スーパーハード　が良いらしい
お値段もスーパーハードだけど

山田君、座布団全部とっちゃって！
確かにWAKO'Sは良いらしいけど、テカらない？アレ

それいくらくらいするの？
２０００円くらい？

>>81
ほどほどかと。
>>82
定価6,000円だったかと。

つーか、スレ違い。洗車スレでやれ。

まぁそんな堅いこといわずに。
内装磨きの話題もしようぜ。

WAKO'Sスーパーハードどこにも売ってないじゃん、、、ネット注文か、鬱

>>85
代理店契約しないと陳列できんからなぁ。

布シート洗うのに洗剤は何がお勧め？
エンジンルーム用のアルカリ洗剤使ったけどイマイチ。
やっぱ洗濯洗剤溶かして使うのがいいのかな？

１０００円くらいだから専用の買ったら？
シート用のブラシがついてるのがいいと思われ。
http://www.soft99.co.jp/products/car/06cleaning/nuno_clean.html

>>85
何しろＷＡＣＯ’Ｓのサイトでも紹介していない不思議な製品だからね

店頭用のカタログにも載ってなかったよ
おまけに６０００円ってなんだよ・・・

>>89
ググると４８００円ていうのが見つかったよ