オイルスレッド・その21

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純正の信頼性、部分合成油、安さ、次の交換時に候補にしようと思います。>スバル純正
スミックスGX100が2Lほど余ってるんで、スバル純正と混ぜて「部分鉱物油」
にするのも面白そうだなw
>>904
コーナンは基本的に関西方面に強いみたいです。
けどググったら在るみたいですよ、神奈川。
ttp://www.hc-kohnan.com/hc/tenpo/ten141-160/ten151_hodogaya.html
同一価格かどうかは不明ですが。
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 18:48 ID:5BZJuM61
>>904
大丈夫だと思うが、せん断性能は落ちるはず。
モチュルって良いですか?
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:06 ID:EUcjYLTH
いいよ。並行物はね。正規物は高杉
トヨタ純正(10W-30)鉱物油は、ホームセンターだと\1,980なのに黄帽子だと\2,680。う〜、高い。
TOTAL(10W-30)部分合成は、\2,980。何でTOTALはこんなに安いんだろう?
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:37 ID:EGNKL/Oc
並行物って何?
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:41 ID:gKt+4azL
圧力によって無くなりつつある物です。
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:44 ID:p3y4ow9b
指定粘度より固いオイルを入れたら、
少し燃費が落ちますた。
その分、オイルのヘタリは、遅いみたいですけど・・・。
これって、良いの?悪いの?

>>909
モチュル、高いっすね。
ダッカムスも入れてみたいのですが、
置いてある店が近くにないんだよなぁ。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:37 ID:2H3k2Lzg
RED LINEってポリ容器になって、3.8Lくらいになったじゃん。
実質値上げだね。
>>913
店にもよると思うがコクピット行ってみた?
俺の行きつけの店はダッカムス扱っているから。
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:21 ID:tMCyr9j4
ここ5〜6回、レッドライン10W-60使ってたけど他のに換えたら大して良いオイルじゃなかったと感じてるよ・・
今のもボリ過ぎとか叩かれる傾向にある奴だけどこりゃ良いや。初期は。
10W-60・・・・・

ターボ車でレースですか?
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:42 ID:1b9zIWUi
油温管理できないダメ車ですw
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:45 ID:tMCyr9j4
厚揚げしてる事もあって実際油温は厳しいんだけどね
まぁ上60も要らないのは確かだった。
>>915
コクピットかぁ・・・。
オイル交換高いか?
オイル買えば、交換工賃タダかな?
今度行ってみるよ。
今のオイル、まだ1000km走行だから、交換するのもったいないから。
赤線って餅とは比べられないと思うんだけど…
>>906タンへ
なんで自分で調べなかったんだろ・・・
わざわざ調べてくれて本当にありがとう(つДT)
距離的には問題なさそうなので今度行って来ます(・∀・)

>>907タンへ
せん断性能ってなんでしょうか?(ググッたけどよく解らなかったです)

>>922

せん断性能(・∀・)キニスルナ
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:48 ID:nSyOYAX/
質問厨ですみません。
平成15年式ミラ(EF-VE)に乗っています。
純正指定がSG以上の5W-30または0W-20となっていますが、
どちらが良いのでしょうか?
925851:04/02/21 00:55 ID:ZfQdJw+R
冬に柔らかい方、夏に固い方
>>924
正直、お財布次第。
余裕があるなら、高い方。
>>924
0℃以下での始動が多い。エンジンガンガン回さない。→0W-20
0℃以上で始動。エンジンガンガン回す。→5W-30
ミラだったらなんでもいいよ
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:44 ID:rc+yDSdP
>>924
マジレスするとその条件ならオイルは選び放題。
財布と相談して決めれば問題無し。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:11 ID:wPOww5N5
トヨタ→キャッスル→モービル
ニッサン→エネオス
マツダ→コスモ
ダイハツ→コスモ
ホンダ→エネオス
ワコーズ→ATFはスノコ、他オイル→コスモ、エネオス
ザーレン→出初めの頃スノコ、今不明

以上知ってた限りのネタです。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:18 ID:zyvQX0f8
>>924
常時町海苔なら
0W-20でしょ!
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:21 ID:3dBbYW2Z
5w-20指定の車に10w-50とか入れたら壊れます?
(´,_ゝ`)プッ
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:30 ID:GAaN6Uxj
>>932

はじめまして。大変失礼ですが、釣りですね?
クソでも食べていて下さい。
以上、宜しくお願い申し上げます。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:34 ID:zyvQX0f8
>>932
壊れない
300Vシリーズの新型(銀色パッケージ)
試したいんだけどナ…
>>932
マジレスすると、壊れることはない。
燃費が悪くなったり、フケあがりが悪くなったりしますけど。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:31 ID:U1f8krdC
餅上げ
釣りぢゃないんだけどさ、純正ってベーシックエンジンから高出力ターボまで同じゃん。
ってことは、ベーシックエンジンにはオーバークオリティーで、高性能車には役不足なんか
ね?純正は安心できるけど、最低でも部分合成油入れるようにしてるよ。
>>939
お前は役立たず!

まず、真性の手術して出直せや。
>>939
は、意外と間違った事は言ってないように思うけど。
例えばGT−Rでも、取説に書いてある粘度はいくつ?
10W−30とかじゃないの?
GT−Rで、上が#30のオイルって性能出し切れるのかな?
せめてエンデュランスにしよう。
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:45 ID:zyvQX0f8
>>942
言ってる内容は間違ってないのだが
939は「役不足」という言葉の使い方が間違ってるのです
確かに>>939の日本語スゲー変(w

>ベーシックエンジンにはオーバークオリティーで、高性能車には役不足

この文を訳すると「ベーシックエンジンにはオーバークオリティーで、高性能車には
オーバークオリティー」??っていう風になっちまう。
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:01 ID:iPu0bpLO
×役不足
○力不足
高性能を売りにしてるオイルに、ノーマルエンジンは役不足

こういう使い方でいいのかな?
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:30 ID:w52Phk94
ぼちぼち次スレおながいしますエロイ人
>>946
あるいみ逆。
ノーマルエンジン&純正オイルで事足りる使われ方では、高性能オイルには厳しい環境とも言えるんで。
一番苦手な使われ方だからね。高性能オイルには。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:32 ID:7IhHkWef
同じ型番でも良いオイルだと燃費が1km/L位UPするのも有るとおもうんだが、

たとえば
5,000km交換
燃費10km/L -> 11km/L UP
\100/L
として

5,000/10 - 5,000/11 = 45L
プラス4,500円の良いオイルを入れても経済的にペイ出来、
燃費が良くなるって事はエンジンにも良いと思うんだが、

間違ってるとこ指南して。
燃費10km/L -> 11km/L
が、ありえない
0w-20でも入れとけ。
>>948
高性能オイルはマゾなのか♪
>>950
有り得るってことにしとけばハッピーな人たちもいるだろうね。
じゃんじゃんお金使ってもらえば少しは世の中よくなるかもよ(w
2回に1回はオイルフィルターについても語れや