眩しいぜ！　リヤフォグランプ　その１

リヤフォグの是非・上手な使い方教えれ


関連スレ
フォグランプだけつけて走ってるヤシに捧げる鎮魂歌
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067437775/

２

リアフォグなんていらない

関連？スレ続き

何で停止時にスモールランプにするの？★７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073461058/

ブレーキランプ切れてる奴多くねえかい？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072701822/

天気いい夜につけてる香具師、本当に眩しいな。

んで、俺はそういう奴等にリアフォグの眩しさをじっくり体験してもらおうと、55ｗくらいのリアフォグを自作しようかと画策中。
ＤＱＮだなｗ

リアフォグが眩しいことわかっていながら、天候不順でもないのに
点けている奴には、それを解らせる必要があります。
私は、そういう者に解らせる為専用のフォグを装着しています。
『あなたがリアフォグを点灯させるなら、私も波動砲発射！』みたいに

>>6
ｹｺｰﾝ

リアフォグ点けっぱなしのヤツにはハイビームか、ストロボ並に明るい懐中電灯でミラー越しに攻撃する。

必殺レーザーポインター！



ルームミラーに顔が映ってねー・・・

>>9
サイドミラーでTRY。

リアフォグって何？（マジレス）

>>11
後部霧灯

>>12
ドコにつけるの？
標準で付いてる車ある？

>>13
ある。

>>13
車体後部、色は赤色のみ。
高さ、設置数等は細かく規定されてる。

標準で装備されてるのが増えてる割に、正しい使い方が啓蒙されてないので
問題も起きるわけでして。
濃霧が頻発する地域でもない限り、日本では不要な装備ではあります。
欧州車は大体標準装備、国産でも増えてます。

>>14
マジ？
オレまだそんな車に遭遇したことない。

34GTRもリアフォグ付いてるね

>>17
あのナンバーの上の右側のヤツ？

あれをバックフォグっていうのか・・・
点けたり消したり出来るの？

そんな３２Ｒ乗りでした。

こないだ高速道路を夜間800kmほど運転したが
リアフォグ点けてる車はホント迷惑だった
日本車は皆無だが
BMW、VWなど独車多数
あとボルボ

点けてる本人に自覚があるのかどうか・・・

漏れは濃霧に加え、冬は豪雪地帯なんでリアフォグ必需なんだが…
視界ない中すっ飛ばす車も多いんで、わが身を守るために
もちろん荒天時以外は点けてないけど

自分、今度エクストレイルを買いますが、オプションでリアフォグつけます。
使用頻度は少ないが、なんかかっこいい感じして・・・

直後にクルマがいるときは点灯しないで欲しい。
ずっと光を浴びせられ続けて非常にまぶしい。
濃霧や雨天、雪など視界が悪いときの追突防止にはとても有効だと思うけれど、後ろからクルマが来て、そのクルマが自分の後ろについたら、ぜひ消灯プリーズ。

わかりました。
もしかして、バックフォグに変えるかも
バックするとき明るい方がいいときもあるんで

付いてるが年に10回も使わないかなぁ
霧のときと地吹雪のときぐらい
フロントのフォグだってそんなに使うもんじゃない（大口径のついてるけど）
あと、煽られてウインカー出して寄ったのに、抜かないやつに対し点灯
車間距離空けたら消灯する

高速道路で濃霧のときに、バイクが荷物に点滅式高輝度LED付けてたのは見つけやすかったな
法規上では問題あるのかもしれんけど、バイクは小さくて見つけにくいし・・・

>>23
リアフォグとバックフォグは、言い方が違うだけで同じものだと思います。
バックするときに点くフォグではないですよ。
もともとフォグ(霧灯)は濃霧時や悪天候時に自車の位置を周囲に強くアピールするのが主目的です。
自車から周りをよく見るためのものではないです。

>>25
以前、レイブリックからバック時に後ろを見やすくするためのフォグのようなものがあったよ。
たしか３５ｗの普通の小さいフォグっぽいものだった。

今も売ってるかはﾜｶﾝﾈけどね。

なるほど
追加バックランプって言えばいいのかな？
社外品か〜ちょっとそのレイブリックのランプ調べてみます。

つーか、俺は常時点灯してますが何か？
りっちな感じだし煽られなくて（・∀・）ｲｲ!!
でもってフロントのフォグもＨＩＤに球を換えて常時点灯。
すごく明るいし、これまた前のクルマがよけてくれて（・∀・）ｲｲ!!
ごみみたいなクルマには合わないけれどね。
めいわく？快適なドライブの必需品だけどね(笑)
ん？車種はデリカですよ。

>>28
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つーか、自分さえよけりゃいいじゃん。
れーざービーム出してる訳じゃ無いんだし。
なかなか点灯時はカコイイよ。
いなかはもちろん都会でも常時点灯。
なんでも目立てばいいじゃん、違法じゃ無いしさ。

>>30
＞違法じゃ無いしさ。
ダウト：道路運送車両法違反…
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デリカの時点でアウト

親の輸入車に純正で装着されていたけど、
使ったのは５年間で２回だけｗ　共に高速道で豪雨の時。
でも、豪雨豪雪時はあると便利だと思う。前走っている車がつけていると
本当に違う。自分の車にもつける予定。
間違った使い方している馬鹿をなんとかして欲しいというのはﾊｹﾞ同。

つーかさ、漏れも一部同意。>28
おまいら雨の夜なんか視界が悪くてもなんとも思わんの?
人やらをハネたりオカマほられてから後悔しても遅いと思うが。
もちろん晴れてるときの常時点灯はｱﾌｫだがな。

欧州車のリアフォグ点灯率はかなり高い気がする。追い越さない限りずっと目の前にあるから、かなりウザい。

雨の夜でも、すぐ後ろにクルマがついたら、リアフォグは消しておくれよう。

まあｵﾏｲﾗ貧乏人の乗るクルマには似合わないかも知れない。
ださいスポーツカーとリヤフォグはミスマッチだしな。
まあ漢のクロカンがベストだよ。
だって必然性があるものな。ワイルドだし。
つーか、デリカのためにある装備だよ、リヤフォグは。
るーる無視とか言う香具師もいるけど俺から言わせれば妬みとやっかみ（ﾌﾟ
ぞんぶんな光りで周りを照らしてやっているのだから感謝しる！

>37
フロントにはいくつライトをつけていますか？
やっぱりルーフに６連くらいはつけていますよね？

>>38
ランチア！

>>35
欧州車はうぜぇ。
アレで安全ドライバー気取りだもんな

新しい機能ついてるから嬉しくて付けちゃうんだよな
迷惑顧みずに

今はさすがに少ないがヘッドライト付けないで
フォグライトのみ付けてる馬鹿が昔たくさんいた
のとおなじ心理なんだろうね

クールじゃないな

つーかリアフォグ点けっぱなしで走ってる香具師は女が多い。
多分、フロントフォグのつもりで点けているんではないかと。
運転席にあるスイッチを何でもかんでも押せばいいって思ってるんじゃないの？？
点けてる本人はリヤフォグの存在すら知らない香具師が多いかも‥

保安基準には後部霧灯の消し忘れ防止対策が盛り込まれている。

第三十七条の二、第３項

三　後部霧灯は、次のいずれかの要件に適合する構造であること。
イ　原動機を停止し、かつ、運転者席の扉を開放した場合に、
後部霧灯の点灯操作装置が点灯位置にあるときは、その旨を
運転者席の運転者に音により警報すること。
ロ　前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあつても点灯している
ときは、尾灯は点灯しており、かつ、尾灯を消灯した後、前照灯
又は前部霧灯を点灯した場合には、再度、後部霧灯の点灯操作を
行うまで消灯していること。

九　後部霧灯の点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を
備えること。

>42
最近改正になったの？
要約すると
イ　エンジン停止またはドアを開けたらリアフォグのスイッチが点灯状態を告知しる
ロ　やや意味不明なんだけど。
>前照灯又は前部霧灯を消灯した場合にあつても点灯している
後部霧灯は
ヘッドライト又はフロントフォグが点灯している場合のみ点灯できる
ヘッドライト又はフロントフォグが点灯している場合でも消灯できる
のはず。

>43
ロに関しては以下の通り。

前照灯または前部霧灯が点灯状態：リアフォグON操作で点灯
　↓
前照灯または前部霧灯を消灯し尾灯点灯状態：リアフォグ点灯継続
　↓
尾灯を消灯：リアフォグも消灯
　↓
再度、前照灯または前部霧灯を点灯：リアフォグは消灯のまま

上から２段目に関しては、信号待ちライト消灯で
リアフォグの「点け忘れ」を防ぐものと思われる。
一番下の状態からリアフォグを点灯するには、
改めてリアフォグのスイッチを操作しなければならない、
ということ。

ロの方式を採用している車でリアフォグが常時点灯しているのは
常にリアフォグのスイッチを操作していることになる。

叔父が後退灯としてシビエの角フォグ２ケバンパー下に付けてるが
これはバックフォグとは言わんわな・・・
釣りに行って真っ暗な林道でバックする時には効果絶大なそうな

イは国産の車
ロはEU圏の車
に多い方式だね｡
解説ｱﾘｶﾞ�d

>45
意外なようだが、後退灯の明るさに関しては
「他の交通の妨げにならないこと」とあるだけで
上限が設定されてない。
灯色は白色に限定されている。

また、道路運送車両法によって型式認定を受けた
前部霧灯を後退灯として備えることが出来る。
ただし、叔父様のように後付けする場合、
オリジナルの後退灯を物理的に潰す必要がある。

後退灯は車検のときには複数だと弾かれるよ（規定はわからんが）
外したくなきゃ作業灯ってことにして車外にもスイッチつけて、車検時には車内スイッチをジャンパしておく
車検終了後は車外スイッチをオンのままに車内スイッチ復活
（自分はリレー組んでるので、後退灯付いた上で手元スイッチONにしないと点灯しない）
滅多に使わないけど、山奥のバックとかでは必要な装備
55Wの白色フォグつけてるんで、とてもじゃないけど走行中は点灯できないです
必要も無いし

>48
後退灯の数は2個以下と決まっている。
ここでいう個数とは、同時点灯の数ではなく、
後退灯として機能できる灯火の数。

よって後付けした場合、オリジナルの後退灯は
電球はもちろん、配線とソケットも撤去し、
灯室にはパテなどを突っ込んで物理的に潰す。

>47
後退灯には
「光度が５０００カンデラ以下」
「　灯火色が白色又は淡黄色」
という規定が有ったはず｡

>50
今は上限の規定はないよ。
同時に淡黄色はダメになった。

>51
マヂっすか。
つーことは、HID（略

淡黄色を使える場所は減っているね。
そのうち、車幅灯と前照灯も白色に限定されるらしい。

もちろん、使用過程車は無問題。

>>53
　車幅灯は黄色でないと痛いなぁ。

　雪道でハイドとかの白いライトや青いフォグ
より視認性がいいのにどうしてだめになるんだろう。

　　自分は不必要時にバックフォグつけている奴にはそいつの前にでて
バックフォグ点ける。　それも特製強力版（それ以外には使用しない）。　
自分で言うのもなんだが、やたら眩しくてマジつらい位。　それ位の
思いして自分が辛い立場に会わないとないと点灯走行が迷惑だって気づか
ないし…。

27です。
ちょっと調べました。
http://www.raybrig.gr.jp/products/R00.html
http://www.raybrig.gr.jp/products/R000.html#r500

>>56
下のＵＲＬ（Ｒ５００）のことですな、漏れが言ってたのは。


公道での使用は禁止って書いてる・・・・・・・

お前ら眩しいのは諦めろ！
標準で装備されてるのだからしかたが無いだろ！欧州車は殆ど標準装備だ！
特にメルセデス、ＢＭＷ、は何処にでも走ってる車だし！
Ｓクラス７シリーズは乗ってるヤツは大体ろくなヤツではないぞ？
文句言いたいのもわかるが、ゲ〜ハ〜（標準装備）おやじに眩しいって文句言えるか？
と言う俺は７に乗ってるが消してるよ！
点いてるとカッコ良い思うがね、だからホントに深い霧や豪雨の時には点灯するよ！
そう言うことだよ。

>>58
おおむね同意

ただ
> 点いてるとカッコ良い思うがね、
俺から見たらただの非常識な馬鹿なのだが

霧も発生してないのに　フォグを点灯するのって
雨も降ってないのに　ワイパー動かしてるのと同じですね

>>59
まぁ〜いろんな考えのヤツがいるからなッ
非常識！？それがどうした？だからＳや７が好きなんだよ！
確かにおれは馬鹿だけど、自己満足！人生楽しんでるからいいや　はっは〜

>>60
じゃバイクの昼間ライト点灯はなんだ？おい！？

まえのレンジローバーがまぶしいのでランクルでハイビーム攻撃。
信号でバカ運転手（スーツ姿）が降りてきて「なにしやがる」と。
「おまこそなにしやがる」と口論になったが、どうやらリヤフォグの存在すら
知らない様子。 購入依頼、テールランプの一部だと思っていたらしい。

まっ、街中でリヤフォグ点けてるヤツなんて、そんな程度ってことだ。

>>62
フォグと通常のライトは同じなのか？おい!?

>>64
フロント部に関しては同じだな！おれはポジション点灯と同時にＦフォグも
点灯してるよ！だからなに？眩しいかおい！？

縦
読
み
？

>>65
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ちょい古のBMWなどは、たしかスイッチ構造に問題があったな。
何も考えずにライトスイッチをひねるとリアフォグ点灯モードに入ってしまう。

フォグランプ＝霧灯

霧が出てないのにフォグ点けるのは非常識
光が広範囲に拡散するため当然対向車は眩しい

フォグ点けたデリカが後続車の場合は最悪

>>69
嫌デリカ厨は死ね

あと、フォグは基本的に下向きなので眩しいわけがない。
上向きだったらそれはドライビングランプまたは単なる
フォグの光軸のズレだバカが

>>70
ここはリアフォグのスレですのでフロントフォグの話はご遠慮ください

DQNミニバン乗りとか低脳クロカン乗りが多いな

あいつ等の場合フォグもでかいから、尚更迷惑

>>71
それは>>69に言うべきだろ

まあ釣られた俺もバカなんだが

>>68
そんな無意識にスイッチは入らね〜よ
お前知らないくせに言ってんな

>>69 >>70
そんなに頭来るならサイド引いてフルロックかませやッ
できっか！？

>>74
明日から学校なんだろ？
宿題したか？(ﾌﾟｹﾞﾗ

＞まあ釣られた俺もバカなんだが
認めてら、ブァカ！

無職ヒキ学生の相手は楽しい〜

＞そんなに頭来るならサイド引いてフルロックかませやッ
＞できっか！？
　　↑
ここらへんがバカ丸出し

>>77
どうせお前の車にゃリアフォグなんて付いてないからやられっぱなしだな
あ〜シャバイシャバイ
因みにおいらの車は黒Ｅ３８！７４０だよ！

>>78
で？ｗ

おまえつまんないし、飽きたから市ね。

>>78
ハァ？　俺の車にはリヤフォグ付いてますが何か？
寒冷地（北国)仕様なんで標準装備ですが何か？

脳内Ｅ３８海苔ですか？
いつも学校で誰にも構ってもらえないからってここで構ってﾁｬﾝか？
他のスレも荒らしてるのなら迷惑だからここのスレだけにしとけよ

おやおや、なんか変な流れになっていますね。
フロントフォグの話を持ち出したのは軽率でした。
>>65とレスアンカつければ良かったと思います。

>>70
別にデリカが嫌いなわけではありません。
晴れてるのにフォグつける人が嫌いなのです。
あとフォグが眩しいというのは俺の主観ですね。
車高の高い車に乗ってれば眩しく感じない物も
車高の低い乗用車に乗ってれば眩しいと感じることもあるでしょう。
純正のはまだいいとして、後付けのやつに多い気がします。

>>74
＞サイド引いてフルロック
サイド引くだけなら誰でも出来るでしょう。
それがなんの解決になるのか理解できませんが
個人的にはリアフォグの付いた車に３年ほど乗ってましたが、

公道で使う機会は結局ありませんでした。
雪国に住んでいたわけではありませんので

もうここには２度とこないと思います
長文申し訳ありません

雪国では時々使うだよ＜リヤフォグ
昼間の悪条件で単独走行や列の最後尾に付いたときだけ点灯だから、使用機会は少ないけど
後ろの車がミラーで見える状態ならつけないな
あと、夜間は基本的に点灯する意味薄い（尾灯があるし）
ま、無くてもなにも困らない装備だが

それ以前に、悪条件のときは早めにライト点灯しる（フォグまでつける必要は薄いが）
夜は別として昼間も吹雪いたらライト点灯は雪国の常識
センターライン見えなくて真中走っちゃうことあるんだし正面衝突の危険あり

>>60
禿しく同意

もし仮に
前走車のリアフォグを付けるスイッチが自車に
あったとしても誰も点けないだろう

ただ吹雪や濃霧、豪雨なら点けるけどね

>>78
BE　BOP　HIGHSCHOOL

リアフォグを「眩しいと感じない」
シチユーエイシヨン以外は点灯する意味がない｡
小雨とか、軽い霧（霞み）とかに点灯は意味梨。
豪雨や濃霧時、ちょい強めの雨天の高速道路でリアフォグ点いてても別に眩しいとは感じないよ｡

他のやつらは自分の乗ってる車種も言えんようだな･･･
無理もないか。

でもね、高速で夜間でかつ雨天
で車はセダン
だったら使ったほうがいいぞ。トラックから見えにくいからね

リアフォグつける場合

台風や豪雨で水しぶきが凄いとき＞主に首都高とか高速道
で
車列の最後部に付いたとき付ける＞年１回あるかないか・・
それでも後尾に車が接近したら消す

初めての欧州車のりに多いと思う
付いてるスイッチ、機能は全部使わないと気がすまない貧乏性なんだと思う
特に300.500ナンバーの中古欧州車に多い
俺はおせっかいな事に、追い抜きざまにウインカーとリアフォグを意味ありげに
点灯させ、「お前つきっぱなしだぞ！！」と合図を送る

漏れの車はアストラCDハッチだが，リアフォグつけたのは後にも先にも一回のみ
去年の鈴鹿GPの帰りの東名高速だけだなぁ．
ラインが全く見えず，50km/h制限が出てて雨の高速の経験が無い漏れはガクブルだった．
殆どの車は低速で走ってたのだが，漏れが集団の一番ケツについて走っていたため
たまーに追い越し車線を100km/hくらいで走ってくる車が怖くてリアフォグ付けマスタ．
アストラのリアフォグは左右対称に二カ所ついてるから一見リアフォグっぽくないけど
クリアレンズと相まってかなりまぶしいでつ．

一度、ひどい霧にまかれたときに点灯したな。
知っている道で信号のある場所に近づいても
信号の光が見えない。
本当に直前まで行ってようやく青信号を確認、
というほどの霧。

そんな霧でも赤信号は遠くからでも確認できた。
赤い光って浸透するんだね。

age

k

>>90
赤は波長が短いからだな。光の直進性が強い
一方　青は波長が長いから、光が乱反射しやすい

空気中には水分が粒子状で存在している。その
粒子で青色は反射して届いてこないわけだ。

ヘッドライトで青色にすると見えにくくなるのも同様の理由
ＨＩＤは明るいが青っぽいため雨の日は見づらい
多くの人が感じていることだ。

スキーのゴーグルも濃霧時は赤だ。曇り時は黄色が見やすい
逆に晴天時は雪面の凹凸が見えなくなるのでスモークオレンジ

お空が青く夕暮れには赤くなるのも
関係あるの？

>>93
長短逆だっポ
打ち間違えだとは思うけど

あと、赤い光は瞳孔を収縮させないってのもあるわな
白いブレーキランプは勘弁して欲しいなぁ

＞白いブレーキランプ

最近はほとんど見かけなくなったね。
たまに見るのは、ステップＷとワゴンＲ。

夕焼けは太陽光が横からくるので
昼より多くの空気粒子を通ってくる

青色は届かず赤色だけが届く

だから赤いと記憶しています

空や海が青いのはなぜ？

おしえて博士

青は空気粒子で真っ先に反射されるため空は青く見える。海も同じ。
秋や冬になると空気が澄み、青い外の光は反射されにくくなるためよりきれいな青空になる。

冬の日本海はなんで鉛色なの？
教えてエロい人

あれだ、白に見えるのも空気の粒子と関係あるのかも
車間によって変化

日本海は曇っているから
曇り空を反射して鉛色じゃないかな？
あと、地質的に南国の珊瑚の白い砂
にたいして黒っぽい砂だからじゃないかな

やはり暖色系の方が光としては強いわけだな
青い光はまぶしく感じる割に輪郭とか遠近感が
はっきりしない

つまり赤みがかったＨＩＤがあれば最強と言うことか

NTT氏ね

>>102
誤爆須磨祖

>>101
産休

まず使わないよね、リアフォグ。高速で豪雨か濃霧くらいでしょ？
俺は1回も使ったことない。
1回ＤＱＮ車がブレーキランプがリアフォグ級に眩しくてキレたことあった。
しかも1号渋滞でそいつが延々と前にいたわけで・・・

のべつまくなくリアフォグつけてるのは、BMWに多いな。
ライトをつけてから、スイッチを入れなおさないと点かないのに、点けっぱなしが多いって言うことは、
いちいちスイッチ入れてわざと点けてるんだろうけど、おなじBMWに乗るものとして恥ずかしいね。

言われてみれば、リアフォグ点けてるのBMW多いねｗ
BMWに対し以前は高級車てｲﾒｰｼﾞあったけど、最近はDQN車というｲﾒｰｼﾞを
漏れが持つようになったのは、それが一因かも

なんか勿体ないね

俺、ポンコツBMW海苔です。

確かに去年のBMWの売り上げが一昨年と比べ約６％弱増えたらしいが
多分、BMWを初めて購入する層が増えたと感じる。
そんな購買層にちゃんと説明しない販売店もイカンと思うし、
フォグランプのスイッチにも工夫が欲しいな。

漏れは某欧州車乗りだけどリアフロントともにフォグのスイッチはプッシュボタンになっていて，
ライトを付けないとプッシュボタン押してもフォグは点灯しない．
一度イグニッション切ると再度ライト点灯してもフォグは点灯しない．
BMWのスイッチはどうなっているの？トグルボタンや，ライトスイッチ連動になっているのなら
DQNが多い訳も分かるが．

ちょっと前のボルボはハイビームにしないとフォグ（フロント）は点かなくなってた。

BMWに苦情が結構かかってるらしい。
「おまえんとこの車はﾏﾌﾞｼｲ。一体どういう教育をやってるのか小一時間･･･」ってかんじで。
だから納車時の説明で「迷惑だから滅多な事ではﾘﾔﾌｫｸﾞつかわないよーに」っていわれるんだよ。

それにもかかわらずﾘﾔﾌｫｸﾞつけてる香具師が結構いるんだから情けない。
確信的にやってるｱﾌｫだから是非ﾊｲﾋﾞｰﾑ攻撃することをおすすめします。

知り合いのBMW販売会社社長に，販売時に説明を周知しろよ！っていっておきまつ

E30の時はフロント・フォグとリヤ・フォグはそれぞれ別のプッシュボタンでした。
今はE34ですが１段目にスライドさせるとフロントFでさらに２段目にスライドさせるとリヤFが点灯するように
なっています。
だから、リヤF点けているのは知らずにスイッチ全開にしている香具師だと・・・。

フロントFも意味無く点けている香具師が多いんでやはり販売店で説明するべきだよな？

まず間違いなく欧州車ならインパネに点等の表示がでるし
故意がないとまず付けっぱなしにはなら無い構造
本国でも意味なしに付けてると止められるし

中古ＢＭＷが圧倒的に多いよな　初めての装備、ついてるものをすべて作動
させないと気がすまない貧乏性にしか見えない

リヤ、フロントともにフォグを必要外の時に点けてたら減光違反にならないの？

ホッシュホッシュホッシュホッシュ

北東北は、全車つけろ。地吹雪の時、1m先が見えない。
後ろから、後続車が突っ込んでくるかと思うと・・・・

地吹雪のときはさすがにつけるよ
基本的に、ミラーに後続車が見えないときはつける
渋滞最後尾だとハザードもつけたくなるくらいだな

点滅式のLEDランプを導入しようかと検討中
でも、車の後ろで白色のをつけるわけいかないし、赤色だと視認性に欠ける
トラックが車体側面につけてる黄色のランプは法規上問題ないのかな？
雪道では結構便利だったりする（迷惑はそれほどないな）

>118
>点滅式のLEDランプを導入しようかと検討中

ウィンカー、緊急自動車の赤灯以外の点滅灯火は違法だよ。

h

中古車買ったらもとからリアフォグがついてた。
でスモールをつけるとリアフォグも一緒につくんだが・・・
配線を変えればいけるかも知れないがやり方知らないし・・・

>>121
リアフォグ使わない地域なら配線切っちゃえ
勿体ないからイヤだとか言ってるようじゃDQNのお仲間

あおられた時の撃退ライト＜リアフォグ

リヤフォグって片側1個付いてるのと左右2個付いてるのとあるけど、
あれって決まりはないのかな。


リヤフォグとは全然関係ないけどさ、最近昼間なのにフロント側に
LEDの青とか白とか黄色とかのライトつけてる奴が多い。
あれは何の意味があるのか分からん。

>>124
二つでも一つでもいいみたいね。ＲＸ−８なんか真ん中に一つだし。

ちなみに下三行のそれはデイドライビングライトって呼ばれて、
いわゆる昼間点灯ライト。
バイクとは明らかに違うライト位置だし、結構昼間でも目立つので
自分もつけようかとちょっと思った。

>>125
もれの近所ではそれを付けてるのは運送屋トラックかタタシー。

>>124-125
正確なことは以下を参照のこと。

道路運送車両の保安基準
第三十七条の二（後部霧灯）
http://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm

>>42くらいでｶﾞｲｼｭﾂだけど、最新版のリンク張っとく。

>>121
配線切るよりも、球抜いたほうがカンタン。

>>122 >>128
ブァカがいちいちアラーム鳴って五月蝿いがな！
国産車と一緒にすんなっ！スイッチ切っとけばいいだけの話！
点灯しようがしまいがオーナーの勝手じゃ！それが気にさわるなら
遠目にして威嚇しろ！Ｓ６００にパッシング決めれるか？あとは自分で責任を・・・

>>129
アフォんだS600ってリアフォグなんかついてるのか？激しく電装系弱そうだが

>>130
知らないの？しかたないか。。。

>>130
おまいの言ってるのはホンダS600だが
>>129の言ってるのはメルセデスのS600だろよ。

ネタにマヂツッコミカッコ(・A・)ｲｸﾅｲ

>>133
>>131は無難な突っ込みだ

従ってカッコイイ！

BMWのリアフォグ点灯率の異常な高さを誰か分析してくれ
一応ハイビーム攻撃で対処しているが
中には自分がなぜそうされているのかも分からず逆切れ気味の連中もいる始末

なぜ他のあらゆる輸入車ではなくBMWだけなんだ？
スイッチの配置か？
中流がやっとこ必死で背伸びしまくって買った車だから
「点けられるものは全部つけとけ」とでも思っているのか？

>>135
確かにR34GT-Rのリアフォグ点灯率より，318のリアフォグ点灯率の方が圧倒的に高いのは不思議だ．

と思っていたら，こないだ初めてR34GT-Rのリアフォグ点灯して町中走っているDQNドライバーを目撃．

土曜夜に磯子辺りから環２でずっとリアフォグ眩しいチェロキーに苛まれた。
車線変えても向こうもしょっちゅう変えるんで意味なしおちゃん状態。
信号で止まる度に消えて走り出すとまた点いたりしてたけど、そういう仕様？
まさかいちいちスイッチON/OFFしてた訳じゃあるまいし…。

>>135
あとベンツも点灯率高いね。いわゆる「勘違い野郎」が多いのかな？ｶﾞｲｼｬ乗り
にはｗ

リアフォグ点灯時には時速６０キロくらいで
リミッターが利くようにすれば？

リアフォグが必要なとき、そんなに速度出せないでしょ。

中古で買ったんで使い方知らないと思われ。

>>138
良い考えですな。

高速で使うことあるから８０キロまでは動作しないと困るなぁ

でも、後続車が見えてるのに点灯するのは勘弁して欲しい
ハイビームで照らしても、多分自覚無いだろうから無意味だろうし、対向車に迷惑だし

＞でも、後続車が見えてるのに点灯するのは勘弁して欲しい
ヴァカ！後続車から確認できなきゃ意味がね〜だよ！
お前みたいなヤツが釜ほるんだよ！ヴァカが！

>138
用もないのにスイッチを入れて
ピットロードリミッターだぜ、
と悦に入る奴がわずかながら居る予感

>>142
おまいが後続車を目視できない状況でも、
おまいのﾘｱﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは後続車から見えている、
という状況を想像できる脳みそはお持ちではないのですか？

>>144
後続車のヘッドライトは段違いに明るいだろ

バックフォグもうざいがヘッドライトほどは明るくないぞ

リヤフォグってストップランプを点灯させたときと同じワット数なんだね。
（取説によると２１Ｗだったかな）
点灯させたときに後ろから見ると殺人ビームだよ、ありゃ。
わしの車、ＮＷ１１寒冷地仕様｡もちろん常時点灯なんてことはしてまちぇん。

後続車は前走車に追い付いて既に気付いてるのに
それでもＲフォグ付けっ放しという状況がダメダメなわけで。

今、親の車捜してるところで
今度BMWに行くけど、皮肉交じりで聞いてくるよ
「都内って最近多いですよね？BMW　多いって言えばリアフォグつけてる
人も多いですけど、BMWさんの車って付きっぱなしになりやすい構造なんですか？
それとも買う人につけるよう推奨してるとか？」嫌ですよね、勘違いってか貧乏臭くて
みたいな感じで。
お前ら3あたりでおめでたいなぁって感ありありで
皮肉ってくるよ　たぶんAUDIにするから　この先関係無いし

かなり妬み度高いけど（ｗ

>>144
＞おまいが後続車を目視できない状況でも、
＞おまいのﾘｱﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは後続車から見えている、

だからそれがリヤフォグの役目なんだって、わかんネ〜ヤツだな
だからヴァカって言われるんじゃないの、、、
ところでおまいって何？国語もダメか。

後ろに付かれたら消しなさい＜リヤフォグ
タマにはミラー見て確認しろってこと
繋がった場合は最後尾の車両だけ点けてれば良い

東北道なら車間距離広いから、点けっぱなしでも問題なかったりもするが

>>149
おいおい、話の流れ見えてる？
無理して噛み付く必要ないぞ、ｱﾌｫ晒すだけ。

>>149
いつ追い付かれて追突されるかわからない霧中で
姿の見えない後続車への合図としてリヤフォグがある。
後続車に前走車の存在を認めさせるのがオマイのいう役目だが
追い付かれたことがわかって役目果たした後は
お役御免で消灯が望ましいってこと。
…読解力に難あるって教師に言われなかったか？

リヤフォグを点灯してるやつって、純正のよりも社外エアロ組んでバンパーを切り抜いて
後付けしたようなやつに多い。車をイジっている事をアピールするためなんだよね。
本来機能パーツとして存在するものを、ファッションパーツとして利用してるだけ。
例を上げるとこんな感じ。↓

ttp://www.autov.net/TrendWagon/200102/okayama001.asp

普通の人は普段リヤフォグが点灯してるのを見る場面ってあまりないから、なんか
見慣れないものが光ってるなって注目してしまうんだよ。

純正のリヤフォグを晴れの日に点灯してるのは、単に使い方をよく理解してないか、
あまりスイッチを入れることのない機能をどうしても使ってみたいって欲望に負けて
点灯してしまうんだと思う。悪質度は低いんじゃないかな。迷惑なのは同じだけど。

>153
そのｽﾃﾌﾟﾜｺﾞﾝはまだ灯火の色が赤だからマシだけど
水色の球を淹れて、嬉々として点灯させているｾﾙｼﾖはなんかはもうね、ｱﾌｫ（

話は変るが、濃霧の時に折角憑いているリヤフォグを点灯させていない、いや
スモールすら点けてない香具師にはもどかしさを感じる｡

フォグなんて前にしろ後ろにしろ、あんたがた都会のものには一生使う
機会はないよ。俺ら田舎者にしたら五メーター先の前車が見えないよう
な状況では、焼け石に水だがな。

>>152
走ってるのは君だけか？君の後ろにも車は走ってるよ
そう思わないかい？リアフォグ眩しいのはわかるけど君も自己中になってるよ

漏れの載ってる106ﾗﾘｰ1.3のﾘｱﾌｫｸﾞってﾋﾟﾝｸがかった色してるんだけど…。
（純正のｶﾊﾞｰの色がﾋﾟﾝｸっぽい）

こんなんでいざという時、見えるんかな？

顔見知りに、リアフォグ後付けした奴がいるんだけど、
こないだ話てて、「デコトラって、カッコイイと思わん？」
って言われますた．．．

なーるほど！そういうセンスでしたかぁ。
フォグ全点灯で走りたがるわけが判りました。


．．．普通の人は、霧じゃない日のリアフォグ、カコワルイとオモテルヨ．．．

>>157
おまいの106が不動車になる前に、イザという時は来ないから安心しろ。

ハイビームにして必要以上に煽ってくる
バカにはリヤフォグじゃなくて、強力なフラッシュでも
良いくらいだ。

＞走ってるのは君だけか？君の後ろにも車は走ってるよ
当然でしょう。だから後続車に追い付かれるまでがリヤフォグの出番であって
追い付かれた状態では必要性が薄れるんだが。

常に追い越し車線にてスピードレンジは･･･
トロトロ走ってる車は走行車線にオットバス、時にはパッシング＆右ウイン攻撃で！
でもＦ４０とのバトルは辛いもがあった２７０キロじゃついていけん、自慢じゃ
ないけど常に急ぎ足なので＝時は金也
＞追い付かれた状態では必要性が薄れるんだが。
たぶん道が空いてれば私に追いつくのは難しいと思うよ、混んでれば別だが。
勿論そのときはリアフォグは不点灯だよ

バカは無視されるのがオチ

だいたい霧で視界不良なのに　リアフォグが眩しくなるまで
車間つめる方がぬるいよ
あげく消せだって？
渋滞して停止してるのなら話は別だが。

>>164
リヤフォグの使い方を知らないDQNが多いからな。
そもそもリヤフォグとは何か知らない人が多いんじゃない？

前のクルマはおろか、そのブレーキランプすら霞んで見えないような
危険な状況でクルマの位置を知らせるのが本来のリアフォグの役目。
そもそもブレーキランプはブレーキ掛けなきゃ点灯しないわけで、
直線区間で知らず知らずのうちに車間が詰まってしまい、前のクルマの
ブレーキランプが点灯したときには時すでに遅し、みたいな状況も
実際にあるわけ。

どうせ視界5m以内で路面凍結みたいな道路状況で前のクルマの
リアフォグ頼りにして走ったことあるなんてヤツなんて
ほとんどいないんでしょう？
だから「後続車付いたら消せ」とかいう下らない議論になる。
リアフォグが眩しく感じるシチュエーションではそもそも
リアフォグはお呼びではありません。
ゆっくり車間あけて走ればそれで十分。

ま、なにやらぶーぶー言ってるﾔｼに限ってちょっと視界悪いと
速攻リアフォグ点灯するんだろうがナーｗ

北海道に住んでるんだけど、リヤフォグが必要なの時って、霧よりも
冬の地吹雪とか大雪とかだね。地方の遮蔽物の何にもない田舎道だと
やはり吹雪くとリヤフォグがないとつらい。停車すると追突されるし
走り出すと前の車が見えなくて追突しそうだし。リヤフォグつけて更に
ハザードまで点滅させながら走ったりします。

晴れの日に街なかでリヤフォグつけて得意げに走ってる人を見ると
バ　カ　だ　な　あ　って思います。

＞リヤフォグつけて更にハザードまで点滅させながら走ったりします。

石狩湾小低気圧が直撃する地域はそれでも追突されるけどな。

前の前の車についていたリヤフォグ
夜の東名でDQNにあおられた時に点灯した。
ｽﾄｯﾌﾟと勘違いしたのか、そいつはあわてて減速。
それきり追ってこなかった。

>>166
少しばかりの雨や霧で点灯する車がいるから議論しても噛みあわないのかもね。
たぶん追いついたら消せって言ってる人はそういう車に向かっての不満だと思うよ。
ふつうに車間距離とっててもわかるのにＲフォグ点けてるもんだから後続車からしたら眩しいだけになる。
Ｒフォグしか見えないくらいの霧だったらそんな意見は出てこないはずだ。

BMW房の反論まだぁ？

>>169
効果的なリアフォグの使い方でつねｗ
俺も今度やってみよ〜。リアフォグを知らない香具師で何で
ブレーキ踏んでるのに加速してんだ？と思ってる香具師いたらクラップユアハンズ

>169（172）
食いつき悪いからってｼﾞｻｸｼﾞｴﾝすんなﾎﾞｹ

もともと日本の気候、道路状況ではリアフォグって要らないのよ
独逸メーカーがガイアツで通しただけだわ、非関税障壁だっつってな。
その頃日本サイドの役所はこー言ってたんだけどな
「リアフォグなんか認可した日にゃｱﾌｫどもが点けっ放しにして走るわい。」
で、その通りになった訳だ。

リアフォグのどこが非関税障壁なんだ？

それ以前はリアフォグに関する規定がなかったってことかな？
任意の灯火扱いで走行中の点灯はＮＧだったの？

仮にリアフォグの装備がＮＧだとしてもスイッチ外して電球抜いておけば
法規はパスできる。
また日本では基本的に両側点灯は非推奨（？）だからなんだかんだ言っても
結局日本仕様のための部品（と製造工程）を用意する必要がある。
よってリアフォグが認可されようがされまいが
製造コストはほとんど変わらないだろう。

非関税障壁とはこれ如何に？

>177
電球抜きだけじゃ、パスできないよ。
灯体内部をコーキング剤の類で埋めなきゃダメ。

それまではリアフォグは装備そのものがNGだった訳よ
だから独逸ﾒｰｶｰはワザワザ日本向けにリアフォグ無し仕様を作る必要があった訳よ
177がどんなへ理屈捏ねようがリアフォグ解禁の流れはガイアツだったんだわ
それも独逸ﾒｰｶｰのな。規制緩和ではないのよ。これ事実。

光軸合ってなくて眩しい車が後ろにきたら、リアフォグを点灯いたします

光軸合ってなくて眩しい車が後ろにきたら、リアフォグ点灯いたします。

欧州では運転する者たちの長年の経験から
リアフォグを取り付けると安全確保に有用だとわかってきたんだな。
必要とする人が取り付け、その中でリアフォグの使用法もマナーとして定着した。
そのうちメーカーも組み込み済みの車種を売り出すに至った。
日本ではリアフォグを必要としない者が正しい使い方を知らないまま
それを装備した車を運転してしまってるのが現状の多数派。

このスレに来てる人はそういった現状を嘆いてる人たちだと思う。

当方、北国の太平洋側に住んでいます。
冬場の吹雪で視界は悪くなることもありますし、
特に夏場はヤマセの影響で濃霧が頻繁に発生します。
標準の右側リアフォグだけでは不安に思い、
左側にもバルブを装着しました。

今朝３時頃、学研都市からさいたま市まで帰宅したのだけど猛烈な霧でさすがにフォグ＆リアフォグ欲しくなったよ。
南関東都市部に住んでるとフォグなんて要らんけど、茨城あたりでも必要になるんだなぁ・・

リアフォグ点灯させているヤツに女が多いって意見に賛成。

首都高でリアフォグ点灯させているＢＭＷとかの欧州車を、まぶしいんで
追い抜くと、中年の女性か運転が下手そうなおっさんが多いよ。
運転に不安のある奥さんぽい女が「少しでも目立てば安全だわ」とでも思って点灯して
いる感じ。

山間部に住んでいる人にはかなり有効な装備だと思うけど、都会には不要。
メーカーはちゃんと啓蒙してくれ。

漏れのレジアスは寒冷地仕様なので必要ないのにリヤフォグ付いてます。
しかし唯一の使い道があります。夜間、後ろにぴったり引っ付いて離れない車
にリヤフォグビームをあててやるとたいてい離れます。

リアフォグバルブを標準の21Wから35Wに換えた香具師です。
ルームミラー越しに映る反射板や標識が一層赤々と見えて
キレイです。（もはやマスターべーションの世界）

もちろん後続車がいない時に点けてます。

>>187
むやみにバルブのワット数上げると、過熱してランプ内の樹脂パーツや
レンズそのものが溶けるかもしれんよ。

あー、私もリヤフォグそろそろつけようかな。ＬＥＤのやつ。
必要になるのは年に１〜３回くらいなんだけれど。

田舎で街灯とかないんで、バックで停めるときとか後ろを照らせると便利そうだけどね。
しかし、後付けといってもどこに付ければいいんだろ。
バンパー切って埋め込むしかないのかな。

都心ほど点灯しちょる車が多いね。

標準装備されてる車種がそれだけ多く登録されてるってことだな。
でも点灯マナーを知ってるのは多くない。

>>190
それならバックランプのワット数上げるほうが吉
バックランプなんて点灯時間短いから188の言うようなことにはなんないし

でもバック時に明るいと助かるから、
新幹線のライトのように
赤⇔クリア切り替えなら
便利だろうなと思ってしまう。

>>193
188が言うようになる前に、ヒューズが飛ぶ可能性もある。

ヒューズの容量を上げるってのはアリ？

>>196
レンズがとけてもいいなら

俺は今までヒューズトンダ事なし
ってか、かつてのラリー屋さん達の間では結構普通の事だったんだが

リアフォグの取付場所は法規で規制されてるよ。
ブレーキランプから一定以上離れてないといけないとか諸々。
ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟが明るすぎるのもﾀﾞﾒじゃなかったかな。

面白いものをハケーン
　　　　↓
http://ime.nu/ime.nu/vip.6to23.com/jpgman/gui/gui.htm

俺の車もついてるけど、フォグと連動だし、フォグはハイビームにしないと
つかないから、日頃は点灯させてない。っていうか出来ないな〜。

＞２００
ブゥカァヤロー！！！踏んだじゃねーか！

　　　　　 　　　ﾌﾟｯ、これでもくらえ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／,
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　　　　(　　))　　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　
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　　（( ⌒ ））　　　 （　 ニつノ　　　＼｀　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿ノ
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　　　　　　　　　 し―（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>200
なにこれ？ﾌﾞﾗｸﾗ？
ﾃﾞﾌｫでｽｸﾘﾌﾟﾄOFFにしてるからわからん

>>204
そういうときはここに行け↓
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1078234829/

こちら北日本
寒波襲来により本日リアフォグ点灯予定

氏ねや