【ﾊｰﾄを】輸入車ｦﾀが言いそうな痛台詞５【えぐる】

外車ヲタがよくこぼす、恥ずかしすぎる台詞を創作するスレです。
前スレttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071591175
前々スレ途中から、リアルのイタ車糊による痛い台詞を堪能するスレになりました。

前スレまでのあらすじ
「おっちゃんと対談シリーズ
　　　　　　　イタリア車糊通称痛車糊は裸の王様か！？」

スレの住人・「イタ車乗りは裸の王様ではありませんかね？」
おっちゃん・「わしはイタ車糊ではないが、人には色々な価値観があってのう」
スレの住人・「いや、この対談はイタ車乗りが裸の王様か・・・」
おっちゃん・「だから人が何に乗ろうが勝手じゃろう？」
スレの住人・「何に乗ろうがかってでも、今議論しているのはイタ車糊がね・・・」
おっちゃん・「いいかね、イタリア車は人のハートをえぐるんじゃよ、わかるじゃろう？」
スレの住人・「は・・・ハートをえぐる・・・ﾌﾟ」
おっちゃん・「何がプだよ」
スレの住人・「いや・・・ハートをえぐるって・・・さすが、痛い台詞ですね」
おっちゃん・「どこがどう痛いのか、説明してくれんかね。事実じゃろう？イタ車がハートをえぐるのは」
スレの住人・「ぎゃはは！やめてくださいよ！笑わせるのは、ぎゃはは！」
おっちゃん・「なに笑ってんだよ。なにがおかしいんだよ」
スレの住人・「ハートをえぐるって表現が・・・あひゃひゃひゃひゃ」
おっちゃん・「人の言葉尻取ってよろこんでんじゃねえよ！てめえ最低だな！このマンカス！」
スレの住人・「わざとやってるんでしょ？このスレのために」
おっちゃん・「うるせえ！マンカス！マンカス！マンカス！マンカス！マンカス！マンカス！マンカス（略」
スレの住人・「・・・ファビョった・・・」

そんなこんなで５スレ目

ミスターチルドレン｢掌/くるみ｣

※注意※

１・ネタを書き込むときは、必ず「」をつけてください。

２・面白みのない煽りはスルーで。

３・ここの主役は痛車（イタリア車）ですので、独車叩き、仏車叩き、英車叩き、三菱叩きはよそのスレで。

４・スレタイと関係ない話し合いはよそでやりましょう。

５・おっちゃん ◆Y9KW.my8gwはこのスレの貴重な燃料ですので、適度に養分を与えて素敵に培養してあげてください。

６・あげ進行可です。無理にsageる必要はありません。

７・ハートをえぐる

ミスターチルドレン｢掌/くるみ｣

相変わらず恣意的で論旨を捻じ曲げたテンプレに1の人格がにじみ出ておるのぉ。

諸君、私は>>1が好きだ
諸君、私は>>1が好きだ
諸君、私は>>1が大好きだ

厨房が好きだ。夏厨が好きだ。教えて君が好きだ。クレクレ君が好きだ。
構って君が好きだ。逆切れ君が好きだ。

愚鈍で、無知で、馬鹿で、電波な
この地上で行われるありとあらゆる>>1的行動が大好きだ。

馬鹿げたスレッドを立てた>>1を嘲いに行くのが好きだ。
「漏れの勝手だＲＯ！」と言い放たれた時など心が躍る。

戦列をならべた有志による「氏ね」の一斉発射が轟音と共に>>1を吹き飛ばすのが好きだ。
空中高く放り上げられた>>1が逝ってヨシでばらばらになった時など心がおどる。

有志の操る『妹』の「お兄ちゃんが迷惑をかけてご免なさい」が
>>1のチキンハートを撃破するのが好きだ。
悲鳴を上げて自室から飛び出してきた>>1を『主治医』が捕縛して措置入院した時など
胸がすくような気持ちだった。

諸君、私は>>1を、サンドバッグの様に打たれ強い>>1を望んでいる。
諸君、君達は一体何を望んでいる？
更なる>>1を望むか？
情け容赦のない厨房そのモノの>>1を望むか？
思いこみの限りを尽くし、電波の道をひた走る>>1を望むか？
>>1！　>>1！　>>1！
よろしい。ならば今回は放置だ。

何が痛いって・・・>>1がいちばん痛い。

本気かなぁ？　本気じゃないよね？　ネタなら「」をつけてくださいよ。

なぜ、ベンツを弁護したらイタリア車を弁護したことになるのでしょうか？
ベンツだけが特別だったんじゃないの？

>>9
いいところに気がついたねぇ。その通り、ベンツがイイということはアルファが
いいということにはならんよ。そりゃ正解。

ただね。それぢゃったら輸入車をまとめて叩くのもおかしいし、
ホントのこと言えば、アルファにしたって全部まとめて叩くのはおかしいのがわかるぢゃろ？
156のここがおかしいとか、147のあそこがおかしいとか。そういう風に叩くのが本筋。
ワシは別にイタ車を叩くななんて言ってないの。正しく叩けと。そう言っているに過ぎんのよ。

ワシは前スレからずーっとそう主張しておるんぢゃけど、>1をはじめとする知恵遅れの子たちは
ワシがイタ車擁護だと思いこんでおるのよ。チミからも説明してあげてよ。

>>1は国産車ﾏﾝｾｰじゃなくて自分ﾏﾝｾｰ。

他人の意見を素直に受け入れることができないから、小さいところ突いては
揚げ足取って、屁理屈と嫌みで返して勝ったつもりなのよ。

何やら、くら〜〜〜〜い過去がトラウマになってるとみたが。

>>1は国産車ﾏﾝｾｰじゃなくて自分ﾏﾝｾｰ。

他人の意見を素直に受け入れることができないから、小さいところ突いては
揚げ足取って、屁理屈と嫌みで返して勝ったつもりなのよ。

何やら、くら〜〜〜〜い過去がトラウマになってるとみたが。

たかが自動車の好き嫌いごときでそこまで言っちゃうキミもすこし
おかしいよ。

見下し合戦
本当は車のことなんてどうでもいいんでしょ
>他人の意見を素直に受け入れることができないから、小さいところ突いては
>揚げ足取って、屁理屈と嫌みで返して勝ったつもりなのよ。
そうそう、みんなそう

というか､このスレはオタを叩くスレであって､
車種・メーカーをたたくスレではないような気がする
板違い

執拗な>１叩きから、暴れてる痛車糊群が一人の人間の手によるものであることがよくわかりますね。

>>16
俺は違うよ、part4の1です

>>17
おまいは暴れてないじゃん。

おれが言いたいのは（このスレの繁栄のために略

別にイタ車のりの全てが痛いわけではあるまいに…
イタ車のり全体を叩くと、必ず痛くないオーナーが反論してくる。
普通のイタ車のりですら驚くような
痛いオーナーの台詞を引っ張ってくるのがこのスレの目的じゃないのか？
理想的には、国産のり・輸入車のりが一緒になって、その痛いオーナーを叩くことだろうね

俺がびびった台詞は、500万クラスの国産とアルファ156を比べて
｢500万円の石炭と400万の宝石｣という台詞

rjm9OuCa＝C8TdhG9e＝おっちゃんの図式が見え見えで悲しいな
本人は必死に否定するだろうけどｗ
おっちゃん、テンプレで叩かれたからってそう青杉起てて怒るなよ

>>20
>rjm9OuCa＝C8TdhG9e＝おっちゃんの図式が見え見えで悲しいな
>本人は必死に否定するだろうけどｗ
違うんじゃないの？
言葉遣いも違うしさ
多分、おっちゃんって人の発言に追従(ｺﾞﾒﾝ)している人だと思うよ
よくあるでしょ、自分じゃ上手くいえないけど｢意を得たり｣的な
レスを見るとつい勇み足でカキコしてしまうことが

>>20
洞察力がないとそう見えるものよ。
過去のワシのレスを見てワシが自作自演をしてまでコソクな他人攻撃を
するようなタイプだと思うのかね。

ワシはガチンコでしつこく議論を吹っかけるタイプだと言うことくらいいい加減わかれ。

>>20
おっちゃんが自作自演した証拠があるなら提出してくれ。
それが本物ならおっちゃんは個人情報を全て晒してくれるそうだ。

>>19
まあそう言う事だ罠。
つーか痛いオーナーやその同類がやってこなかったら継続スレすら
たたなかったんじゃないか？

>>21
違う人間を装うために、コテハンの時は特徴的な言葉遣いをつかってるのかもよｗ

それよかあんなに伸びてた前スレがぴったり停止しちゃってるぞ。

前スレは光が聞こえる人が居なくなったから寂れたんだろ。

話題そらすというのは荒らしにあたるのだろうか？

>>27
びみょー

おっちゃんがいなくなると同時に他の荒らしも一斉に消えるｗ

そしてココもおっちゃんのおかげで迂闊にネタが書けないから衰退するって感じ?

>>30
所詮どんなネタ職人でもリアルにはかなわないから衰退は運命

「そりゃそうだ、痛車に触れた事すら無い貧乏国産海苔がネタの宝庫の本物に勝てる訳が無い。」

哀愁ただようなぁ〜。

おっちゃんのファビョりぶりがすごいな・・・。
>>1乙！

>>34
別にファビョってないじゃん

真性には敵わない
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051691242/-100

>>36
乙

>>35
rjm9OuCaもC8TdhG9eもおっちゃんだろ？ｗ
みえみえじゃんｗ

>>38
まあおっちゃん率は極めて高いが、おっちゃんと同時に現れて同時に
消える荒らしが二人ほどいるのは事実だね。



と書くと次には現れない悪寒（藁

おっちゃん、ゴメンね。

某大手国産車メーカーの姿勢が嫌いだけど、好きな国産車もいっぱいあるし、
輸入車ヲタの勘違い発言を笑うのも大好きなんだけど、さすがにネチネチ暗い
やり口の>>1にむかっ腹立てちまっただけなのさ。

揚げ足取りで個人攻撃するよりも、本筋通り笑えるネタ上げてくれよ。

>>40
おっちゃんですか？ｗ

おっちゃん…自作自演がすぎるよ…

こんな冗談書いてて本当に荒らしがおっちゃん一人の手による物だったらどうしよう・・・

>>43
ホントはね。チミが書いているレス以外全部ワシなのよ。W

じつはスレ立てた>>1もおっちゃん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　揺れ続ける歓び

今日は日曜のため、街には買い物車の渋滞が伸びています
すると、一台のBMWが、パーンという音と共に煙をあげて水を吹いています。
いやー最近の車では見なくなりつつあるオーバーヒート、やってくれました！
おかげで更なる渋滞を引き起こしています。
イタ車に乗っている俺ですが、あーわなりたくない、ちゃんと整備をしようと心から思いますた。

おっちゃんみたいな痛い香具師がこないとここまで寂れるのか・・・。
dat落ち阻止上げ

「やーおくれてごめんごめん。
今朝エンジンかけようとしたら、この子ダダこねちゃってさー」


オエ〜

>>49
ワゴンRワイドでもそうなるのが辛い。

前スレの１０００取り合戦醜いな
特にワゴンＲワイドとか名乗ってる馬鹿

しかし、前スレの>>1000は見事なものだ。

一人で一生懸命レス消費して１０００取り目指して失敗したワゴンＲワイド最強馬鹿が自爆しただけ

あのね、日本車が品質でも価格競争力でも欧州車を抜いてしまったのは事実だと思う。
窓が落ちるのはマイナートラブルじゃないんだ、とか組み付け精度をちょっと上げると
品質感がぐっとよくなるんだ、とかブレーキディスクは減らないほうが環境によいかも、
とか、日本のメーカーが教えたことも多いんだろう。
日本車は欧州車を追い越した。すばらしい。たいしたもんだ。でも、本当は悲しいこと
でもあるじゃないのか？トヨタの開発者は「私は母親を殺してしまった」と涙を流すべ
きではないのか？
日本車の品質が飛躍的によくなったのはこの２０年だろうね。しかし彼らはその前に８０
年の歴史がある。試行錯誤がある。各国の交通事情に合わせた進化があって、それが味を
生んでいる。木の根が盛りがった並木道を、整備のよい高速道路を、石畳の街を、丘を
縫うワインディングを、細い峠道を、快適に、安全に、楽しく走るための工夫を、彼らは
絶やさなかったんじゃないか。
確かに日本車は欧州車を追い越した。では日本車はどんな理念で作られたのか。どこが
日本車のホームグラウンドなのか？日本のメーカーは車に何を足したのか？追いつけ追
い越せ以上の目標を提示できているのか？
劣っている部分があるからといって見下してはいけない。彼らは先輩なんだ。母親なん
だ。
消えうせてしまう前に、僕はその残光を味わっておこうと思う。今ならまだ間に合う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　揺れ続ける歓び
















が世界を征服した！

>>53
シフトワイヤーが切れたのかな？

>>54
その長い歴史のなかで出来た車がアレですか？
今時軽にも劣るエンジン、すぐ切れるタイミングベルト
精度が悪く歪んだヘッド、日本車が抜いたと言うよりも
勝手にこけた。

>>57
ちなみにそうまで言うクルマはどこの何？

スマートとか機械としての出来が悪いね。小さくて安い車を生産する技術って
ドイツはあまり得意じゃないみたい。次期スマートは全部三菱に丸投げだし。

>>59
スマートは確かに出来が悪い。
あんなもん騙されて買ったらイカンよ。

ただし、それはドイツ一般の話までせんでもいいように思うけどな。
旧ビートルや初代ゴルフみたいな世界のベーシックカーを作ったのも
ドイツぢゃからね。

>>60
旧ビートルや初代ゴルフみたいな世界のベーシックカー
旧ビートルや初代ゴルフみたいな世界のベーシックカー
旧ビートルや初代ゴルフみたいな世界のベーシックカー
旧ビートルや初代ゴルフみたいな世界のベーシックカー

旧ビートルって世界のベーシックカーなんだ･･･。
RRが世界のベーシックだったのか･･･。

初代ゴルフはたしかにパッケージングにおいては
その後ベンチマークになったかもしれないが。
でも設計したのはどこの国の人だったっけ？

>>61
>旧ビートルって世界のベーシックカーなんだ･･･。
>RRが世界のベーシックだったのか･･･。

少しぐらいは歴史を勉強すれば？

>>61
あのね。かつてはRRというのは居住性を稼ぎ出す理想的な方法の一つぢゃったの。
スバル360ぢゃって、フィアットのチンクエチェント、ヒルマン・インプ、ルノー8など、
多くの小型実用車に採用されておったよ。

コンパクトな車がFF一色になったのは、ロングライフで効率のいいい等速ジョイントが
発明されて以降のこと。ユニバーサル･ジョイントを使っていたホンダN360なんてのは
3千Km毎に、ジョイントを交換しないと走らなかったくらいぢゃ。

それにカローラに抜かれるまで、世界で最も累計生産台数が多かったのはビートルなので、
旧ビートルが世界のベーシックカーぢゃったのは歴史的事実なのぢゃけどねぇ。

まあ、初代ゴルフはアイディアから設計まで確かにジョルジェット・ジウジアーロの仕事。
しかし、それなら初代アリストやマーチもジウジアーロぢゃからと言って、日本車ではない
ということになるかと考えれば、別にどうと言う事もない。ゴルフは世界の常識としては
ドイツ車であるのぢゃからして、なんの問題もあるまい？

soudane

>>57
そうだな。
１０万�`しか持たないタイミングベルトは辛いな。

ついでにいたずらに乗り換えを進めるのも資源枯渇を促進するので、早急に止めるべきだな。
日本車は悪のスクツ。

>>60
エボ乗ってます。

ラウムの助手席側のドアはどうしてあんなに重たいの？
家の婆ちゃん（トメ６８歳）は、孫が後ろに乗りたい
と言うから、助手席に乗ろうとドアを開けたんだけど
あまりのドアの重さを支えきれず、壁とドアの間に
挟まれてしまった。
トヨタはユニバーサルデザインって売り出してるけど
カタログ上のアピールだけで、実際に使う人の身になって
開発しているのだろうか？
親孝行しようと思って、あんな車を買った俺が馬鹿なのかな？
トヨタをはじめ、日本車ぜんたいに言える事だけど、上部だけ
つくろった車作りにはうんざりしてくるよ。

>>63
痛車は世界の非常識

>>67
メルツェデスやＢＭに比べりゃマダ軽い。
つーか、側面衝突安全性を上げるためにサイドドアビーム等ドアを
頑丈にするのが上部だけつくろう事になるのか？
丈夫な車じゃなくて、簡単にクシャって乗員が死ぬ車を作れと言
うことか？

>>58
アルファとオペルビータ乗ってましたが、最低の車でした。
今は国産乗ってます、中古ですが故障しませんよ。

>>70
シフトワイヤーは切れませんでしたか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　揺れ続ける歓び

>>70
ドイツ車と言ってもオペルじゃ駄目だ罠。

>>69
ラウムは側面衝突安全性を上げるためじゃないよ、
意味のあまりないピラーレスにするため。
結果、上部だけつくろう事になるの。

>>74
根拠は？

栄光あるドイツ人がそんなクルマ作っていない

というのが根拠

>>75
ピラーのある、運転席側のドアは
「パフ・・」て感じでとても軽い。

>>77
うそこけｗ

>>78
ディーラー行って見てきてみろよ。
欧州車のドアの重さとは違って、ラウムの左ドアはピラーの代わりに
強度をだそうとしたので重心がドア後方に寄ってる。
その結果、ババアとかがドアを開けると反動で飛ばされてしまうほど重たい、
これがトヨタが考えたユニバーサルデザインだ！！
さすがトヨタ恐るべし！

>>78
>77の手の感覚は常人のはるか斜め上を行くので、普通の人にはそれほどの差でなくても
彼にとってはものすごく重いと、ものすごく軽いという差に感じられてしまうのです

>>79
すげーいいがかり・・・これがクレーマーという奴か！
「ドアが重すぎてばあさんが怪我した！金払え！！」
ってやるわけか(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>80
だから〜　自分でディーラー行って確かめて来いよ！
あんたも「あ、>>79が言ってる事は本当だったんだ・・」と思うから。
>>81
いや、そう言うんじゃなくて。
こんなんでユニバーサルデザインと言えるの？と俺は言っている。

>>71
ビータはAT、アルファもシフトワイヤーは切れてないよ
ただワイパー動かなくなったり、ハブベアリング焼付き
その他いっぱい、外車はもう乗りません。

>>83
そりゃ乗った外車がわるかったんだよ。
オペルだけでもあれなのに、故障の王様車のアルファだもん。
他の外車はずっとマシだと思うよ。
すくなくともアルファとはまったくの別物。

>>84
そーなんですか。
アルファイイと思ったんですけどねー
ベンツ・BMなんか高くて買えないんです。

>>67
平らなとこに停めれ
じゃなきゃドアの開け閉めしてやれ

>>86
っていうか、か弱い老人にドアの開け閉めをやらせるなんて、鬼かと悪魔かと・・・

>>67>>86
そういう事を前提に作った車だろ？
あ！そう言えば
｢危険！挟まり注意、ババアとガキには助手席のドアを開け閉めしないようにしてください。｣
とラウムのカタログのすみに書いてあったかもしれない・・。

>>88
書いてなかったらトヨタを訴えて金を奪い取るつもりだな、このクレーマーめぇ

>>89
揺れ続けることでクレーム付けたら門前払いされますた。

無知で知ったかぶりのリアル消防である（いや幼稚園児か？）、ID:Uh2RqHjd（>>61）は
一体どう落とし前をつけるつもりだ？

車というのは事故を想定されているから、壊れにくい部分と壊れやすい部分を明確に分けて設計
されている。ATが壊れやすいというのは走行不能になるという意味ではなく、走行性能を向上する
意味である一定レベルを超えるとATの性能が悪くなって交換時期を即すようになっている。
これは走りを追求した欧州車ならではの考えであって、国産乗りからはまったく理解できないことかも
しれないが、ATが故障することによって甚大な被害を最小限にしているわけだよ。

>>92
欧州車ならではって・・・痛車と他の欧州車をいっしょにするなよ！
痛車だけだろ？
そんな簡単に走れなくなるのは！

で・・・

ちみが言いたいのは痛車はATが１万キロそこそこで壊れることにより、甚大な事故を防いでいると。
ATが故障しなかったら取り返しのつかない事故を引き起こすと。



痛車って怖い車ですね。

>>93
ATは消耗品だから壊れるように造るのが正解。
壊れないというのはどこかに無理がかかっていたり、性能を犠牲にしている証拠。
だから壊れやすいというのはある意味信頼性が高いということになるよね

>>94
面白いなお前。

>>94
壊れないATを作るドイツやイギリスや日本車の、犠牲にされてる性能ってどんな性能？

>>96
日本車は下り坂をガンガン加速できるようになっております。

>>97
意味がわからん。
シフトダウンすれば減速するし、アクセル踏めば下り坂でもがんがん
加速できるのは当然だと思うが？
それとも痛車は上り坂はおろか下り坂でも満足に加速できないのか？

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>>98
暖機しなくても日本車ならガンガン加速できます。

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いーんだよ、日本車は！おとなしく欧州車のマネでもしてろ。
いくらまねしてもアベンシス見たいな出来損しか作れないけどな。
日本車はポリシーが無いの、あっちチョコチョコ、こっちチョコチョコ
素人の意見ばかり取り入た、てんこ盛り仕様｢これなら買ってくれますか？｣って感じがみえみえ
当然、出て来た車はメーカーが何をしたかったのか訳が分からない・・
そんな事ばかりしてるから愛想つかされるの。
情け無いったらありゃしない、少しでも拘りのある人なら、こんな車のらねーよ。

>>102
こだわりある人はどうして故障してばかりでろくに走らない車にあえて乗るんですか？

>>103
電化製品のような車が好きな人には理解できないと思います。

>>104
原始的な地方工芸製品みたいな車がいいんですね。

>>105
貴方は正確でタフなカシオのクオーツ腕時計みたいな車がいいんですね。

>>106
その通りです、砂時計のような不正確かつ使えない痛車よりカシオのクオーツ時計のような車の方がいいです。

正確に揺れ続けています、トヨタ自動車。

欧州での顧客満足度、ユーザー評価でも上位を日本車が占めている
現状で、欧州車がすばらしい！媚びないクルマ作りができるのは欧
州車だけだ！みたいに言える人がいるのがいまだにいるのが信じられない・・・
欧州車マンセーしている人種は、クルマを知らない人、構造、機能
より見た目、ステータス（欧州では日本車に乗ってる人のほうがス
テータスがあるのだが）重視の人か４０代後半の人（舶来物マンセ
ー世代）なのでは？いまどき輸入車にステータスを求めていないと
か抜かす輩が出てくるとは思うが・・・不思議な人種であることは
間違いないな・・・輸入車に乗る人種は案外グローバルな人間とい
うより日本人らしい真の日本人の考えを持った古い人種だな・・・

>>107
よく解りました。
付き合ってくれてありがとう、
もう寝ます、また遊びましょうね。

速度超過を扇動する犯罪者のいるスレはここですか？

>>109はコピペ。

おっちゃんみたいな痛い人が定期的に来ないと落ちちゃうヨー･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>113
呼んだか？

>>114
ｵﾒｰｼﾞｬﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!!

>>113
突っ込みたくなるようなネタくれんとなぁ……。

これ絶対確かなことなんだけど、ゴルフの多い地域って、文化的にも所得的にも比較的高い地域が多い。
横浜の友人の家の近くも比較的多いね。それに比べて埼玉のある友人の地域は少ない。
横浜の友人の地域は町も比較的古く、整備されていて大きな公園があったり、家並みもきれい。
それに比べて埼玉の友人の地域はちょっと雑然としている。明らかに所得差があると思う。
ゴルフに限らず、輸入車の比率が多い地域は豊かな証拠。良いとこに住んでてよかったね。
>>109みたいなヴァカは相手にせず豊かな生活を満喫しよう。

俺はただ好きだから単欧州車も乗っているだけなのになぁ。

自分が貧乏で買えない香具師まで故障するとか、高すぎるとか、アフリカで作ってるとか・・・
まぁ、いろいろ言えるようになったよね。

貧乏をカモフラージュするにはいい時代になったってことだね・・・

>>116
あんたの存在自身が事実上ネタとなっているのだが・・・

>>119
高級欧州車糊からすればあんたらがいくらほざいても
>>118が言ってるぐらいにしか思ってないってことだよ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>120
だからフィアットやアルファごときで高級とか言ってるおまいみたいな
人間を見ていると、ジャガー糊の俺は哀れで仕方ないのだが・・・

>>121
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
フィアット、アルファーーー？
お前が乗ってるのか？
ジャガーもピン霧だしなｗ

消えろ　カス

国産車より安い輸入車で高級気取るスレはここですか？

>>122
悔しさが滲み出たレスですねｗ。
４００や５００万程度の国産車と同価格の輸入車なんて
自慢にもならないことに早く気づけるといいですねｗ。

まぁ、欧州車糊に対して二言目にはそういう風に言って
貧乏をカモフラージュするにはいい時代になったってことだな・・・

IDころころ変えながら必死な香具師がいるスレはここですか？

>>126
またそれか（ｗ

本当にその車が好きで乗ってるなら、他人に何言われようが気に
ならないもんなんだけどね。
ましてやそこで金の話なんて絶対でない物なんだよ、本当に好きで
乗ってるならな。

つまり貧乏がどうのこうの言ってる輸入車乗りは、車が好きなわけ
じゃなくて貧乏に見られたくなくて輸入車に乗ってるだけ。
しかもそれが安物だから見ていてみじめ。

それを指摘されて逆ギレするような馬鹿がいるから、そういう馬鹿を
からかうこんなスレが立っちゃうわけだ。
見ていて楽しいけどね。

ま、そういうこと。

おっちゃんをネタにすると、IDころころ変えながら必死になる香具師が必ず現れるのはなんでだろー？










本人だから。

さっきから痛々しいのが粘着してるな
しかしなんで書くたびにＩＤかえるんだ？

>>130
友達がいないから

>>128
それもいつものお決まりだなｗ

カス

国産乗りを貧乏よばわりする痛車糊は、自分よりいい車にのる
人に対してはカスとかしか言えないのか（藁。

>>133
だいぶやられてるな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>133
劣等感とコンプレックスが強くて見栄で輸入車に乗ってる人なんて
そんなもんですよ。
だから普通の輸入車乗りでは恥ずかしくて言えないような痛い台詞
を平気で言えるんです。
だけど、他の輸入車乗りには絶対に言わないんですよ。
言う対象は常に国産乗り。
そんなもの。

>134
なんかすげえ必死だな、おまえ
学校でいじめられたか？

>>135
そうなのかなー？
国産糊が煽るからじゃねーの？

>>137
煽られるような糞車で気取ってるからだよ（藁

>>137
私は煽られたこと無いからわかりません。
煽られる人は煽られるようなことをしてるんじゃないんですか？
自覚がないだけで。

国産糊がスペック厨丸出しの煽り
輸入車糊が貧乏人を罵倒する

団栗の背比べ

>>136
おい、笑わせんなよ
おこちゃまでつか？（ｗ

>>137
それもあるな（ｗ
今だってけっこう酷い事言ってんじゃん
普通怒るわな（Ｗ

>>141
自作自演スタート！！

>>139
どうせお前も煽られるような糞車で気取ってるんだろうがｗ

>>139
煽られてるみたいやな。

>>143
IDが・・・遂に携帯を使い始めた模様です

そもそも乗ってる車種でその人間の収入を計ろうって時点で無知。
上場企業の社長で国産車に乗ってる人はいっぱいいる。
一方で作業員でありながらド中古の輸入車乗ってる香具師だっている。
外車だから金持ちだなんて、世間知らずにもほどがあるって感じ。

まあ見栄で乗ってるような香具師はそんなものですね。

おもしれーこのスレ
こんな見え見えの自演久しぶりに見た

必死な自作自演が見られるスレはここですか？

>>146
はじまったよ（爆）
お決まりのそういうことはどうでもいいんだよｗ
それがどうかしたかよ？

>>146
つーか自分がそういう動機で壊れやすいぼろ車に見栄で乗ってるから、
それを他人にもはめて判断しようとするんだろ？
こういう痛車糊はよ（藁

事実かどうかは別にして，
自国の工業製品が劣っていると誇らしげに語る国民とはいかがなものか
自動車産業なくなったら日本が成り立つわけないだろ
日本の自動車産業に対する誇りを多少なりとも持ってもいいと思うが

漏れはエンジニアだからこういうこと思うのかな

>>147>>148
またそれか（ｗ
能無し（ｗ
勝手に自作自演だと思ってろよ（ｗ

>>149
どうでもいいならどうしてそんなに突っかかってくるんですか？


悔しいからでしょうけどｗ。

>>151
それは関係ないだろ（Ｗ
馬鹿丸出し　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>149
一番どうでもいいのはお前の存在（藁

>>151
思いこみが激しいだけですよ、きっと。

>>156
でもイギリスの工業製品のほうが日本より優れているなんて思わないでしょ？

>>153
悔しいのか？　プッ

>>155
他に言うことないのか？

>>157
思いませんよｗ。
少なくとも自動車工業に関しては。
日本は世界のトップクラスであることは疑いようのない事実です。

>>158
お前を泣かせちゃかわいそうだから言わないでいてやるよ。

>>157
それは英国車乗りの１５６に失礼だよ。

>>160
こんなとこで燻ぶってる香具師なに言っても同じだよ
いじめられっこのくせに（ｗ

>>162
プ、泣きそう（藁

さてさて、思いがけず痛々しいのを一本釣りできておもしろかった。
そろそろ落ちます。
みなさんあんまり見栄っぱり厨をいじめちゃ駄目ですよ。
それしか能がない人達なんですから。
それではごきげんよう。

自演野郎力尽きたか（藁

あーあ、１６４を泣かしちゃったよ（ｗ
ママによろしくね！

>>166
・・・（；´д｀）負け惜しみがすぎる香具師だなしかし・・・

痛車糊・・・ジャガー乗りにてんで歯が立たず撃沈・・・か・・・



pu

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） >>167

お前もなー

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） >>168

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
誰が板者糊じゃ？　ボケ

哀れだ。ヒジョーに哀れだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　揺れ続ける歓び

痛い、イタイ、あまりに痛すぎるＢＭＷ乗り。

http://www.sankei.co.jp/news/040116/0116kok069.htm

まあ、中国じゃあな…

>>119
呼ぶヤツがおったから書いてやったのにそれかい？
では勝手に盛り上げていいよ。

>>129
さて、ワシの知ったことではないねぇ。

>>174
我慢できずに書いたくせにpu

日本で権威ある車雑誌といえばCG,NAVIなんかだけど、そういった雑誌では欧州車のほうが高い
評価だから、走りにかんしては、欧州車が良いというのは世界基準だね。

日本製の痛車でつ。
http://ist.no-ip.info/

漏れなんかは普段欧州車に乗りなれてるせいか、たまに国産運転すると楽しいぞ。
ホンダなんかは、エンジン回っておもしろかったな。

>>178
揺れ続ける所なんかがいいんだな（ｗ。

個人攻撃をするつもりはないけど、
>>22
>過去のワシのレスを見て
>ワシはガチンコでしつこく議論を吹っかけるタイプだと言うことくらいいい加減わかれ。

これを読んでこの人ｷﾓｲと思った…

>>180
じじい口調で書き込んでる点だけで激しくキショイ。
そしてカキコの内容は輪をかけてキショイ。
またこの粘着質も更に輪をかけてすさまじくキショイ。
常に変な煽りを従えて（自作自演で）現れる所なんて悶絶するほどキショイ。

>>180,181

こんな事しか書けないヘタレ見つけた。

俺、いろんな国の車に興味があって
輸入車ばかり乗りついでいるけど
ボルボには全然興味がわきません。
ボルボに乗る意味はなに？何を狙ってボルボを買うの？
だれか、俺にボルボの魅力を教えてください。

70年代にはな、「私はベンツに乗るような成金じゃございません。違いのわかる金持ちです」
って向きがよくボルボに乗ってたのよ。
錦の御旗が頑丈なボディとと巨大な荷室。家族を守り野外レジャーを楽しむ新しいスタイル
のシンボルだったんだな。確かに当時の国産車に比べればはるかによくできた車ではあった。
その名残じゃないか？

>>182
なんで名無しで書き込むの？
素直にコテハン使いなよ、ばれてんだから（藁

>>185

バカ発見。おっちゃんじゃないよ。

>>186
釣られてやんのｗ

アルピナ乗っている人って紳士だと思っていたら・・・

下品な筋肉ＤＱＮもいたなんて。

違いが分かるということを主張したくてしょうがないんだろうな

違いが分かるということを＜＜
じゃあ痛車乗らないだろ？
違いは、分かるが悪い車を選ぶんだ。

>>190
イメージに踊らされてるだけ

>>191
イメージだけで語っているだけ

>>190
おまえが乗ったイタ車の名前と，その車のどこが悪かったので
そんなに嫌っているのかそのわけを具体的に書け。
話はそれからだ。

190じゃないが・・・
漏れが乗っていた痛車　アルファ１５５
悪かったところ
遅い、買ってすぐメーターのライトが全滅、テールライト系でリーク
があって全滅、エアコン故障、走行中に突然エンジン停止、
１速が入らなくなる、ハザードがつかない等。
アルファ信者にしつこく勧められて手を出したらこれでした。
ちなみに信者曰く。
「アルフィスタはそんなことでくじけちゃ駄目、愛情で乗るんだよ」
車よりも乗ってる香具師が糞ですね。

>>194

機械なんて壊れるんだから治せばいいのに。
まぁ、寛容じゃないんだろうな。
日本人の国民性を現してるというか。

>>195
あなたは名誉イタリア人にでもなったおつもりですか？
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>195
そのくせ揺れが止まらないことには寛容なんだな（ｗ。

>>196
不名誉イタリア人にはなれる悪寒

まぁ普段の足にイタ車に乗る気にはならんでつね。

まぁ普段の足に揺れ続ける車に乗る気にはならんでつね。

>>194
そのアルファ155は新車？
だとしたら本当に痛いな・・・

7年落ちの3オナー車です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　揺れ続ける歓び

国産車の方が優れているでしょう。
見栄で乗っているようなモンですよ。ﾊﾊﾊ
と意味もなく謙遜する。

「ドイツ車かな？」
「ここはアウトバーン？」
「トヨタの作った欧州車、アベンシス」

俺は、人様が好きで乗ってる車に
ケチをつけるような野暮な人間にはならないぞ！

人様の車にケチをつけているのではなく、痛い人様にケチをつけているわけでして（略

俺は〜、隣の不動産屋のおやじに
セルシオの素晴らしさを、毎日のように聞かされても
文句一つ、言ったこたーねえ〜よ！

7年落ちの3オナー車です　　って、

そりゃ３人の前オーナーと３つの中古車屋が壊したんじゃないの？
藻前のアルファ１５５・・・

>>209
それは俺のカキコじゃない

新車

http://www.webcg.net/WEBCG/forum/000014693.html

>>209
ゴミン・・それ漏れの車だっだ！

外車が最高、日本車はクソ。
理由は、外車は日本車より言いに決まってるから。絶対に。
どんなに理屈で攻められても、「乗り心地」「所有する悦び」「運転の楽しさ」
という第三者が絶対に論破できない部分で外車が最高。

今時そんなネタで釣れるのか？　ひょっとしてバカか？

>>214
釣られてんじゃねえかよ・・・おまえ

あのね、そもそも「釣られる」っていうのは痛いスレにたいしてマジレスする事なの。
オマエのは２ちゃんねるレベルでもつまんねえクソレスだからそういう小学生並み
行為は慎めっていう指導をしてるだけなの？　わかった？　わかったら悔しさに
涙流してどっか行けよ。２度と書き込みすんな。

↑
ムキになると字数が増えるよな
そんなに涙流して悔しがるなよw

全員しねばいい

>>218
いくら痛車糊が糞だからって、氏ねはひどいだろ・・・

>>219
あんまりいじめるなよ。泣けてくるぜ。

944 ：しいたけ ：04/01/26 01:11 ID:PTrxxV9M
皆さんこんにちわ！しいたけです！はじめまして！！

この前はじめてTT回増した！さっそく高速道路にのりましたよ。やっぱり高速安定性が段違いですね！１００ｋぐらいだとマックスと同じスピード
なんですが、１００ｋ超えるとだんだんマックスを引き離すのがよくわかります！やっぱりよゆうが無い国産車とはぜんぜんちがいますね！TT買って
本当によかったです！！ＦＩＴでしたっけ、ホンダの車。あのホンダエンジンにも負けませんよ。ほぼ互角の実力。もう少しテクニックを磨いたらＦＩＴ
にだって勝てますよ！！

FITに勝つって・・・（；´д｀）ノ
そういえば２．５Ｌぐらいのイタ車で１．３のシビックチギった国産車
は遅い云々と自慢してた痛い香具師がいたな。
昔のスレで。

必死の若作りが痛いルックスのo野畑ちゃんage

hage

おめこめこめっこめめめめっめこ

い

>>221
模型板を見た後だったから、TT買った厨房のカキコかと思ったよ。

それにしてもその程度のおつむのガキがTT買える時代になったとはね。

た

い

す

ず

き

おいらのワゴンＲワイドはタイベル交換５万キロだよ！

いいでしょ。

しかも、気持ちはいつも１８才！
ストリートファッションなら誰にも負けないよ！！

本当は３０過ぎたけど、気持ちだけなら年は取らないよね。

夢はワゴンＲワイドの専門店を持つことさ！

社内を南国調にしてね。

おっと、店内だった。

ときめいて、輝いて

ハートにとどけ






















丸井のワゴンＲワイド

いずれにせよ、無理な若作りはみっともないのだ。
見栄張りすぎで痛々しい。

そして、己の幼い容姿を認めたがらない様もかなり痛い。

>>240

「ワゴンＲワイド最強伝説」

お前のこと。

あ〜　ごめんよごっちゃになって！　>210, 212
でも新車だったら、売ったとこへ突っ返せyo! そのアルファ155

おわびに俺が酔狂で持っている車を194風に曝す
アウトビアンキA112 Abarth　製造から21年経過の？オーナー車
悪かったところ
貰ってすぐメーターのライトが点滅、エンジンルーム内の排気が室内にリーク
最初からエアコン故障、走行中に突然エンジンが３気筒に、
１速に入れるときは当然ダブルクラッチ、天井の内装が垂れ下がってきた等。

・・「当然でしょ。２１年経った中古車なんだから、膿みが出て良かったよ」って
思っている俺は痛いですかそうですか逝ってきます。。

いったい上記のどのカキコが自称ワゴンＲワイド糊の痛車糊の琴線
に触れたんだろう・・・？

しかしこのふぁびょりぶりは病的だね。
どうして輸入ヲタっておっちゃん含めこうも気持ち悪い香具師ばかりなんだ？
あーキモイキモイ。

ごめん、だってお金が余ってるんだもん。もー貯金が溜まって溜まって
困ってるんだよ。誰かなんとかして。

>>244　くれ。2億程度でいいから‥‥

それより>>243、2chはｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄなんだから演じなきゃ‥‥

>>243
この壊れやすさが可愛いらしくて憎めないよね。

それにしても、「ワゴンＲワイド最強伝説」は最高にキモい。
お前も変な服装でオシャレしているつもりなんだろう（ｗ。

それにしても、ヤンキーＤＱＮは輸入車見るとやたらに食ってかかりたがるな。
サーファー風情とか最高にキモい。

なんでだろう〜♪。

>>248が誰もレスしてくれないようなキモい人だからじゃないかな？
かわいそうだからレスしてあげるね。俺はオマエに感謝されたいよ。

>>249
ここはネタスレだろ。
相手にされないぐらいがちょうど良い（ｗ。

>>249
でも感謝されるような存在じゃないことは認めた方が良いと思う。
君は壊れているから。

ID:uHZ0WxVn = ID:q6t2qz3+ さんは思わず自分が批判されて必死ですね。
ガラスのようにもろいプライド。行為もとい好意にあたいすると思います。

中傷のしかた一つで、どっちがより幼稚か露見しちゃうものですね・・・

このスレに来ている香具師はみな幼稚

同意

結論が出てしまったage。

俺もか。

おまいらやっと気が付いたのようだな、
それでこそりっぱな小学生になれるってもんだ・・・。
今後は人様の乗ってる車にケチをつけて喜んでいるような
幼稚で惨めな遊びはするんじゃないぞ！

スレをちょっとまとめてみます

・痛車がすぐ壊れるというのは本当（実体験が複数出た）
・痛車に乗ってる香具師は車に輪をかけて壊れている（言うまでもない）
・痛車糊は「イタ車はすぐ壊れる」と言われるとムキになって否定する（さんざん既出）
・そのくせ痛車糊は、他の元イタ車糊の故障話が出ると「実は俺も」と故障自慢を始める（本スレにて既出）
・痛車糊は故障話で追いつめられると、フォルクスワーゲンの窓落ちを持ち出して苦しい自己擁護を始める（スレごとに度々あり）
・新聞によると、痛車の本場イタリアでは、フィアットは「安かろう悪かろうの車」と馬鹿にされている事が判明（前スレ）
・上記「安かろう悪かろう車」が確定した後になっても、「国産糊はフィアットを買えないから国産に乗っている」という妄想をひきずっている（さんざん既出）
・痛車との比較に、平気でワゴンＲなどの軽自動車を引き合いに出そうとする（速さや質はどっこいだが）
・痛車糊は、自分の車より高価な国産車の話を持ち出されるとスルーして逃げる
・痛車糊は他のヨーロッパ高級車糊にはめっぽう弱い（ジャガー乗りにあっさり撃沈）
・痛車糊は法定速度を遙かに超えたスピードを出すことを自慢するDQNである（時速２００km出すのが唯一の自慢らしい）
・高速走行や限界走行の話を出すくせに、本人はサーキットを走ったことすらろくに走ったことのないヘタレの模様
・痛車糊は公道において、普通に走る日本のファミリーカーを抜き去って「日本車よりイタ車の方が速い」と思いこむ（前スレにて）
・痛車糊は「排気量がでかい方がかならず速いので、国産のほとんどの車よりアルファの方が速い」と信じ込んでいる（前々スレにて）
・イタリア車はハートをえぐるか　→　否

>>258
釣られてますよ。

>211
アウディTTは飛行乗用車だぞ
フィットあたりの普通の乗用車と比べるな
車体が翼になるんだぞ

そういや、WebCGってイタイよな。
特に「アオキ」とかいう馬鹿。国産車はデフォルトでけなす。良い点までもけなす。（例：新型クラウン）
しかも最近の世界情勢から、アメ車がお嫌いになったようで・・・

おまえのチンカスな政治思想なんて知ったこっちゃないっての（ｗ

あら、IDがBMWだ。やっぱりドイツ車はいいな（ｗ

＞あら、IDがBMWだ。やっぱりドイツ車はいいな（ｗ　

君は幸せだね〜、ドイツ車で満足していられるんだから・・。

>>263
イタ車以外は徹底的に否定するんですね、痛車糊は。

>>264
いいえ、ドイツ車糊です。
ドイツに満足してません

>>264
ワゴンＲワイドだけを徹底的に否定する、じゃないの？（ｗ

イタリア車信仰は、もはや宗教の領域ですな・・・

>>267
信仰と馬鹿の思いこみはずいぶん違いますよ

>>267
お前が宗教

全然痛い台詞がないじゃないか
単なるイタリア車叩き

↑痛い台詞

おれ首都圏のＢＭＷ３シリーズ糊だけど
このまえ土浦バイパスの花室川から高津まで、国産２８台連続ごぼう抜き記録を
達成したよ。
まあトロイ貧乏国産糊はおとなしく左車線を走って
欧州車糊様に道を譲りなさいってこった。

もまい本当はBMWもってないだろ国産よりトロイぞ

場所がビミョー。
抜かれた中に俺のイタ車もはいってるかも。

ていうか茨城県は運転が荒いのであまり近づきたくありません。
そもそも見所無いし…

いちよう（←何故か変換できない）
拾い物の発言なので・・・

燃料投下ごくろうさん。

土浦バイパスの辺りで首都圏とか言うなよ。
美味しくないね

このスレに出た主な痛い台詞

「MR-Sよりアルファの方が排気量が大きいからアルファの方が速い」
↓
アルファの方が遅いというソースを提示されて「サーキットじゃMR-Sが速いかも知れないが、高速道路ならアルファの方が絶対速い」

「フィアットはハートをえぐる」

「５００万の国産車と５００万のイタリア車を例えるなら、５００万の石炭と５００万の宝石だ」

「イタリア本国では普通みんなフィアットかアルファに乗る。イタリアでは日本車は貧乏人が仕方なく乗る貧乏人車だ」
↓
新聞で「イタリアでフィアットは安かろう悪かろう車」と書かれていることが判明すると
↓
スルーして逃亡

他にどんなのがあったっけ？

烏合の衆・・・

落ちちゃうよ・・・

>>279
コ○山岡の例もあるしね

いやー安いね〜、日本車は！
漏れがこんなに富を得てなっかったら
間違いなく国産車を選ぶよ。

>>283
是非イタリア製の高級車を買ってください
後で漏れが安く買うから

>>284
283の乗る車はフィアットだぞ。
あの新聞で「安かろう悪かろうの代名詞」とまで言われた。
そんなもん欲しいのか！？

｢安かろう悪かろう｣の新聞を引用したの、俺なんだけど
まさかここまで波紋を広げているとは…

俺個人としては労働者の大量解雇のほうにびびったけどね、フィアットの

>>285
こらこら、ワゴンＲワイドだよ。

茶髪ＤＱＮ必死age。

75 名前：吉永　勝寿 ◆TWX1ThSpLc [] 投稿日：04/02/03 11:57 ID:skJKq1l1
アウトバーン生まれの高性能ももちろんだけど
ドイツ車ならではの魅力を決定づけてるのは
その乗り味だと思う。
超高速走行しないでも高性能モデルじゃなくても
普通に運転してるだけで感じれるメカニズムとの対話感が
魅力的なんじゃねーの？

133 名前：吉永　勝寿 ◆TWX1ThSpLc [] 投稿日：04/02/09 13:45 ID:sYFO4pjv
>>75の続きな。
ブランドの評価は何年やそこらでできるものじゃない。
地道な努力、高い志、そして何よりも客との信頼関係を積み上げて
ようやく認められるもんだろ。
逆に信頼を裏切る行為があれば、長年かけて築き上げてきた
ブランド力が一気に失墜する。世界中でもその例は相当数ある。
メルツェデス＝ベンツやＢ･Ｍ･Ｗはその条件を常にクリアしつづけ
デザイン、機能面でも世界を常にリードしつづけたんだから
日本車が真似しようとするのも自然だし、
ドイツ車を好きな人は物の本質を見る目をもっている人だと思うぜ。

>283の乗る車はフィアットだぞ。
>こらこら、ワゴンＲワイドだよ。

惨めだな、そんな発想しかでないのかyo!

テスト

＞日本車が真似しようとするのも自然だし、

上部だけだけどね！
少し固めの足とデザインを真似して、あとはCM使ったイメージ戦略
無知なユーザーを騙すのはこれで十分なのよ。
どうせこいつらには、乗り味とかメカニズムとの対話感なんて？？？でしょ！
それっぽく作って、壊れなければ満足なのよ、
じゃなきゃヨタがあんなに売れるわけねーべ？

上部

＞上部だけだけどね！
は「うわべ」って書きたかったのかなと推察しましたが、
その漢字だと「じょうぶ」としか読めないですよ。も少し
落ち着いて書き込みましょう。このままでは知性が低
いと思われても仕方ありません。

上部age

大上部？

＞「うわべ」って書きたかったのかなと推察しましたが
　　
　失礼

>>298
本当に失礼だ！
プンスカ！

>>293
下部は？

クド

したべ

ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

>>303
下部な書き込みですネ

>>303はコピペ。

糞スレ晒し揚げ

アベンシスのCM見たぁ〜？
あんなCMを流して恥ずかしくないのか、日本のメーカーとしてポリシーは無いのか！
あんなCMに釣られて出来損ないの車を買うなら、最初から欧州車を買うだろ？
まぁー、馬鹿な消費者は欧州車気分でアベンシス買っちゃうんだろうな〜。

日本車が欧州車のデザインをマネするように、欧州車も日本車の
品質をマネすればいいのに。

>日本車の品質をマネすればいいのに。

それはーアレですか〜、一般消費者が目に付かない肝心な部分のコストダウンですよね？
走り本来の部分は金を掛けずに、サスだけ小細工したスポーティーな足とか
ラブホなみに豪華なインテリアとか、暴走族が好みそうなド派手なエアロ仕様
を用意するとかですよね〜。
作り手は壊れない事だけをポリシーにして、一般消費者の言っている事を形にすれば
日本車の出来上がりですね！
まぁー、馬鹿な消費者は完成度が高いとか言って日本車を買うんでしょうねー。

壊れない事だけって・・・壊れないことは最低条件でしょ？
どんなに見えないところをコストダウンしようが、危険性が増したり
壊れなければコストダウンしてもいいじゃん。
コストダウンもできず無駄に価格が高い、品質最低で壊れてばかり
で走らない車なんて物置代わりにしかならないよ。
まあ欧州車の値段が高いのはコストがかかってるからじゃなく、馬鹿
な消費者からボッてるだけなんだけどね。
欧州じゃ欧州車は激安なのに日本じゃ何故か・・・。
あえて壊れて動かない狭い物置をボッタクリ値で欲しいなら欧州車
を買うべきですね。

　　↑
こう言った、馬鹿な消費者が今の日本車をささえているのですね！

つーか、欧州車も今は日本車を見習ってるだろ。
俺も欧州車乗ってるけど、日本車素晴らしいと思うぞ。

このスレは、お互い罵り合って盛り上がるスレです。

日本の輸入車販売は、ぼられたことに気が付かない知障のみなさんによって成り立っています

輸入車を乗り継いでる人は、現地の販売価格も把握してる人が多いと思います。
日本車しか乗らない人は、海外からの搬送費用や日本で販売するための販売経費
も考えずに「ぼられたことに気が付かない」とか「消費者からボッてるだけ」と
思い込んでいる知障の人がいます。
まぁ、多少はボッられてるかも知れないけどね、それにも増して魅力があるから
売れるんでしょ。

>>315
あの程度の販売台数で「売れる」とか言っちゃうのか（ｗ
ごくごく一部の人間しか乗らねえよ、あんな壊れてばっかの粗悪品

>>316
＞あの程度の販売台数で「売れる」とか言っちゃうのか（ｗ

ここは海に囲まれた孤島、日本なんですよ、
まして、ポリシーもなく「素人ユーザーの意見をてんこ盛り!」を実現し
「買って頂けるならなんでも良い！」を武器とする日本車の国です。
メーカーからすれば、下手なイメージ戦略に騙されてくれる
貴方達のよに、馬鹿な消費者が絶好のターゲットなのです。
貴方達のよに、車に無知なボリュウム層が今の日本車の販売台数を
さらに伸ばしていくでしょう。

>>317
イギリスも海に囲まれた孤島だが、日本におけるイギリス車の
比率よりも遙かに多く日本製自動車が走っていますよｗ
無知ですねｗ

車に無知な消費者が多いんですかね？イギリスも
それとも合理的な下駄として割り切っているのかな。

>>319
朝鮮半島以外、ほぼ世界中で日本車は売れていますよ。
チョン以外は車に無知な消費者が多いの？

>>319
日本と同じく孤島だからと言う理由でイギリスを出したまでですよ。
欧州の殆どの国で日本車は２割以上のシェアを持っていますが、
日本で２割もシェアを占める生産国なんてありますか？
無知ですねｗ

っつーか単純にどこがボッタクってるかと言えば、史上空前の2兆円とかの利益を
上げた会社ぢゃろ？
しかもやり口が巧妙ぢゃから、ボラレた方は安かったってよろこんどる訳よねぇ。

>>322
本来安い物を高く売ることをぼるというのであって、元々安い物を
安く売ることはぼるとはいわんのでは？
つーか輸入車、欧州での販売価格と日本での販売価格の違いは酷い。
だから日本で売れないんだよ。
もっとも安くしても壊れまくって結局消費者から見捨てられるわけだが。

>>322
うわ、なんだこいつ
わざわざじじい口調だ
キショ

>>323
では、チミの言うボッタクってぼろ儲けしている会社が、T社に利益で敵わないのは
なぜですか？
論理的な説明求む。

>>325
じゃあ大赤字の三菱はすごく良心的で、価格の割にコストをかけて
贅沢な車作りをする会社なんだね。

クライスラー部門は赤字、ダイムラーは黒字。
つまりおっちゃんの基準によれば
三菱＞クライスラー＞ダイムラーというわけだ。

ネタ？

>>326
よくできたね。そーいうこと。

>>325
単純に売れてないからだろｗ
どんなに一台あたりの利益率を上げても売れなきゃ意味がないｗ

>>324
おっちゃんの気色悪さの真骨頂は口調よりも内容にある。
悪趣味な爺口調ごときで引いていては体がもたないぞｗ

T社にばかり目がいくが、BMWも業績がいいよ

>>324,329
おまえらがキモイとかキショイとかいうからおっちゃんが逃げちゃったじゃないかヽ(`Д´)ﾉ
おっちゃんの気色悪・・・じゃなくて特徴的なカキコが読めるのはこのスレだけなんだぞ！！

美的センスがあるやつはゴルフに乗ってることが多いな

トヨタは消費者からはボッてないよ。
下請けをめちゃめちゃに切り詰めて納入価格を下げさせてるだけ。
質を落としたところは切るから、品質も落ちない。
買うほうは得だね。
いつまで続くか分からないけど。

>>332
だけどゴルフ乗ってる奴は運転が荒い香具師も多いぞ。
特に高速道路で縫うようにして走る糞率はメルツェデスの次に高し。

結局おっちゃんは反論できなくなって逃げ出した訳かｗ

レガシィの方が良い車

>>335
安い煽りぢゃねぇw。鼻で笑ってしまったよ。

>>337
オエ、またキショイのが来た

>>337
安い煽りすらスルーできないなんて、よほど悔し（ｒｙ

>>339
店に向かって唾を吐いておるわけね。

>>340
汚らしい表現だな。
死ね。

>>340
突っ込まれて反論できないからって、関係ないお店に唾を吐きかけるとは・・・
まったく品性のかけらもないなおっちゃん。

>>341
よほど悔し（ｒｙ

>>343
今日はまたいつもにましてキショイなおっちゃん。
どうした？
女性店員に惚れ込んで通い詰めたらストーカー扱いされたのか？

>>343
キショイ魚が釣れました

>>342
>>344
煽りにキレもセンスもないと言うのは惨めなことだ。
やっぱりIQの問題なのかね？

さてそろそろおっちゃんの自作自演が始まる時間帯な訳だがｗ

おっちゃんキショすぎ

速いのはサーキットではWRX、公道ではゴルフでしょ
この勝負、引き分けで良いじゃん
どっちも速いんだから喧嘩しないでマタ〜リ行きましょうよ

>>349
マルチすんなヴォケ

http://response.jp/issue/2004/0224/article58067_1.html
>フツーの人はいいのかもしれないけどさ、カッコがジャガーで中身がベンツみたいって
>のは安心で。日本人って故障を死ぬほど恐れるから。サハラ砂漠でもないのにさ。止ま
>ったら携帯でJAF呼びゃいいのにさ。本当に悲しいよ俺は……。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

新型XJは最高だよ。

>>351のブロンディみたいな発言は、いわゆる「批判のための批判」と言います。
まぁ新型XJは誰が乗っても良さが分かるし実際ほめられてるから、斜に構えたことを
言うことで自分の存在をアピールしてるだけなのかもしれないけど・・・

まぁ同じようなケースはセルシオやプリウスの評価でも見られますけどね。僕は悲しいよ（ｗ

>>おっちゃん
おっちゃんこのスレではすっかり嫌われちゃったね
代わりのスレを用意しておいたよ

外車信者を論破するスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077763224
外車信者を論破してやると息巻いている人がいっぱいいるので
こっちでがんばったらどう？

ブロンディの言いたいことがわからない訳じゃない。癖のある車を、その癖をうまく
いなしながら走らせるのが楽しいってのはその通りだ。
でもその批判がＸＪに当てはまるとは思わないな。ハナの入りはとにかく鋭く、
そのわりにコーナリングはどことなく不安定、ジャガーのアイデンティティ丸出し
だと思ったんだが。何があっても泰然自若と曲がってくメルセデスとは天と地ほど
も違うじゃないか。

キモヲタのおっちゃなんがいなくなったら落ちちゃうよ・・・

おっちゃんとはじぇどんって同じ？

キモイおっちゃんかむばーっく！！！

あんたら絶対１５６をちゃんと運転したことないね。断言するよ。
サス変えたらいい？エンジン内部に手入れる？　プッｗ
サスペンションジオメトリーって知ってる？ステアリング特性は？
言っとくけど、君らがお得意の「ダブルウィッシュボーンだから云々」
とかってんじゃないよ。
「ビルシュタインの倒立式ダンパー」とかってんでもないしね（ｗ
脳内国産スペオタにはそのヘンがわからないから、みんな一緒って
思っちゃうんだよね。そこで議論が進まない。
スプリングやショック変えただけで同じステア特性が出るなら
どんな車買ったって一緒でしょ。もうアホかと。
エンジンも一緒。あ、「内部まで手を入れる」って、ボア×ストローク
まで全部変更してＥＣＵもインジェクタも全部変えるってとこまで
指してるんならある程度は変わるかもしれないね。それでもトランス
ミッション変えなきゃドライバーが感じる「エンジンフィール」てのは
変わらないんだけど。

あササ言とビ脳思スどエま指ミ変？

ヒー、おかしー、アンタ最高！

>>358　実際ｿﾕｺﾄ言いそうなﾔｼいそうだなぁ‥‥

>>358
久しぶりのスレに沿ったカキコ。
乙！
だけど「」を忘れるな！

つか、ｺﾋﾟﾍﾟだし･･･

このあいだも高速走ってたら、斜め後ろからレガシィが抜くか抜かないかの微妙な
速度でついて来たのでうっとうしくて振り切ろうと思ったら加速してきやがんの。
俺は少しカチンときて一気に全開で１８０ｋｍまで加速するがなんとかついて来てる・・・
が、どうやら抜くことはできないらしい・・・レガシィといえば２８０ｐｓのターボ車。
高速道路の直線では車の性能をすべて出し切られればアルファに勝ち目は無い。
だが、自分では使い切れない性能を持った車に乗ってる人間が多いのもまた事実。
とくに国産ハイパワー車に乗ってる香具師なんかにはな。
１８０ｋｍを維持したまま約５分･･･前に追い越し中の車がいて減速・・・車間が詰まる。
「・・・よし・・・ここが勝負だな・・・・・１００ｋｍからの全開加速・・・本当ならターボの
レガシィの方が断然有利なはず・・・俺のアルファについてこれるか・・・？」
ここで前の車が走行車線に移り前方はオールクリーンに・・・！
「ここだ・・・！」
５速に入っていたギアを４速に叩き込みハーフスロットルになっていたアクセルをかん発
いれずに床下まで踏み込む。
ラテンの甲高い咆哮とともにレガシィを引き離す！
俺のアルファの勝利である。
車の事良く知らない人は「一般道で・・・」と思うかもしれないけど、実はそうでもない。
やってみればわかると思うけど一般道路で１８０ｋｍオーバーで走り続けるのって難しいと
思うよ。（一度１８０ｋｍで５分ぐらい走り続けて見て下さい）。
なので相手は（レガシィ）まあまあ自信をもっててそれなりの腕だと思う。
俺？俺は高速道路なら結構敵なしですよ。
なんせ東名高速を名古屋から沼津まで、１台にも抜かれずに走った事あるぐらいだから
（実話ですよ。自分の中では結構伝説化している）フェラーリもいたけどぶっちぎってやりました（ｗ。
確かにフェラーリは速いけど腕がなければ２００ｋｍも出せないものですよね。そのときの
フェラーリも加速ではついてきたけど１８０ｋｍでずっとは走れないみたいでした。
所詮は人間の問題ですね･･･フェラーリが泣いてる･･･(T-T)
まあレガシィだろうがフェラーリだろうが、俺のアルファを負かすことはできないぜ！

このモータリゼーションの御時世に
１８０kmで負けなしと言い切るとは。

煽りじゃなければ、神降臨ですな。

>>363
高速なんてカロバンの1500？が170�`で巡航してるくらいなんだから
180�`など大したこと無いだろ。
どーせリミッター切ってなかっただけじゃねーの。













と、わかりやすく釣られてみる

>>363
ラテンの男は負け知らず！

高速でスピード出して喜んでるラテンはラテンらしいな。
あんなとこでスピード出しても面白くともなんともない。（首都高なら
別だが。ただ半端なく迷惑な上、危険。）
コーナーを攻めろ。死と直結したスリルが味わえるぞ。脳が一万回転
超える。時間ってこんなにゆっくりだっけって感じるぞ。

最近は、イタ車糊にも相手にされなくなって
国産ｦﾀどうしでレス付け合って遊んでるのか・・・
惨めな糞スレだな。

この国の欧州車糊というのは車の性能うんぬんの前に、生活の豊かさ、センスを
語れるんだな。廻りの欧州車糊はだいたい生活が洗練されている。衣服だけで
なく家具とか遊び、食事。生活にポリシーがあるんだな。こういうこと書くと
やまほど反論がくるが事実なのでしょうがない。

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

おげえおげえキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！それにしてもキモい。
社会的ステータスなんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

福野礼一郎のアルファの評論はいつ読んでも笑えるｗ

オーストラリアGP − 決勝レース
全58周の開幕戦を制したのはディフェンディング・チャンピオン、
欧州勢フェラーリのドイツ人ミハエル・シューマッハで、ポール・ポジションから一度も順位を譲ることなく通算71勝目を飾った。
2位にはチームメイトのルーベンス・バリチェロが続いた。
バリチェロは1:24.100でファステスト・ラップを記録している。
3位ルノー、BMWラルフ・シューマッハは4位でフィニッシュ。
ファン-パブロ・モントーヤはスタートで順位を落とし、結果は5位で終えた。

あのスパイまでした亜細亜のトヨタ勢は、クリスチアーノ・ダ・マッタが12位、
オリビエ・パニスが13位(ry　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

クアトロポルテ

サスペンションジオメトリーからくるステアリング特性が
欧州車と国産車では全然違うョ

欧州車ってみんな鬼キャンだよね。街で鬼キャンにしてる若者が
多いのはそのせいだって聞いたよ。

375は鬼キャンなの？
ところで鬼キャンって何よ！

>>372
6位を書かないのはわざとか？

レスポンスのゴルフトゥーランの記事より



動力性能は1.6リッターでは0-400m加速、19秒のようすで、速くもないが不満もない。



おいおい、このタイムなら登りはちときついだろｗ



http://response.jp/issue/2004/0310/article58516_1.html

ベンツは安いやつでも、ぶ厚い鉄板の上に乗っている感じがする。
ぶ厚い鉄板で路面から乗員を一旦遮断している感覚。
日本車は脚がひょこひょこしているような感じかな。
低速域でもベンツタイプの方が快適だと思うのだが。

>>376
なんだ、しらんのか？
車本体に金突っ込みすぎてタイヤを買えなかった奴が
タイヤ倒して、ケチって使うことだよ。

外側が減らないから、左右入れ替えれば２度使えるじゃん。
今度、試してみたら？

>>380
キャンパーの角度の事か。
でも、それが目的なのか？

キャンプする人＝キャンパー ﾌﾟ

痛車なんかでキャンプに行った日にゃーもー生きて帰れそうもない感じだなｗ

>>380
消しゴムみたいだな

>>383
＞痛車なんかでキャンプに行った日にゃーもー生きて帰れそうもない感じだなｗ

確かにそんな感じするよな！
て言うかイタ車でキャンプなんか行かないけどな、
俺の場合、セカンドカーのレンジローバーで行くから心配ないんだな。

>>385
それもまた帰れなさそうだなｗ

「イタ車は壊れるもんだよ。そのために国産車も買ったんだ」

だったら最初から国産車にしとけよｗ

GOLF LIKE QUALITY
過剰なまでの圧倒的な高品質、わかる人にしかわからないことへのこだわり

どこのメーカーもお手本にするアウディの造りの緻密さ精巧さ品質の高さが
ゴルフにも実現されていることから

誤り
＞「イタ車は壊れるもんだよ。そのために国産車も買ったんだ」
＞だったら最初から国産車にしとけよｗ

正解
「イタ車は運転がとても楽しい、趣味の車で乗るには最高だね
　でもイタ車は壊れたすいんだよ。そのために国産車も買ったんだ。
　車を一台しか持てない人は最初から実用的な国産車にするしかな
　いけどね。国産車は趣味の車としてはつまらないけどね。」

＞イタ車は運転がとても楽しい

どう楽しいの？
痛い台詞を存分に織り込んでの回答きぼんぬ。

愛車アルファで東京に行ったついでに、憧れていた夜の首都高速を走ってみました。
噂に違わぬ走り屋天国のそこには、名古屋高速とは比べ物にならない数のライバルが潜んでいた。
スカイラインＧＴ‐Ｒやランエボ、インプレッサあたりが普通にゴロゴロいる公道なんて、今の日本ではここくらいのものだろう。
これでドライバーの腕が同じだとしたら、さすがのアルファロメオでも少々分が悪い(^-^;)
・・・などと少し気後れしながらも、せっかく来たんだからとバトルの機会を窺いながら９０ｋｍ前後で巡航する。
実際に走ってみて判ったのは、ゲームとは比べ物にならないくらい一般車が多いっていうこと・・・(T-T)
せっかく完璧に覚えてきたＣ１を何週かして、結構な数の走り屋風車にはハザードでバトルサインを出しているというのに、一向にバトル勃発の気配なし。
「・・・首都高の走り屋は腰抜けばかりか・・・？」
落胆しかけたその時である。
左車線に寄っていたアルファの右側を猛スピードで走り抜ける黒い影！
即座に戦闘モードに切り替えてドッグファイトに移るアルファ。
１２０ｋｍをゆうに超えるスピードで逃げる相手を少しずつ追い詰めると、その正体は羽のないＳ１５シルビア。
相手にとって不足はないが、無茶な追い抜き等で民間人を犠牲にすることだけは避けなければならない。
道さえクリーンならいつでも抜ける相手を前に葛藤の走りを続ける俺の脳裏に、１つの記憶が蘇った。
・・・たしかこの先には、広い３車線のＳ字カーブがあったはず・・・
そしてすぐにその時は訪れ、幸いにも周囲の一般車は数えるほど・・・！
「ここしかない、今だラテンの毒蛇、いっけえええぇぇぇぇ！！」
相手も首都高では一流の部類のようで簡単には抜かせてくれないが、最後はこちらの気迫に気圧されたのかアクセルを抜くＳ１５のドライバー。
勝利の美酒に酔いしれた俺は、優美なアルファのヒップに燦然と輝く尾張小牧ナンバーをまざまざと見せ付けながらＣ１を後にした。

ラテンの毒蛇（ｗ

>>389にたいするジャグァ乗りの返事。
「イタ車でもないかぎりそんなに壊れないから国産車のセカンドカーなんて、
そもそも必要ないよ。僕のセカンドカーはトライアンフのＴＲ６さｗ」
大人の余裕とはこういう事を言うのだが、見栄で精一杯のイタ車乗りには
わかるまいな・・・。

ジャグァかー無難だね！
次回のセカンドカー候補に入れてやるか・・・
でも安いのは中身がフォードのモンディオなんだっけ？

フィアットやアルファの中身はヒュンダイなんだろ？

>>391
良いねぇ、文才あるよ。　続きｷﾎﾞﾝ

やっつぱり国産とは作りが違うよね！

とほざく隣の家のじじい。
その割にはしょっちゅう車が入院してるのは何故？

心不全か脳梗塞じゃないですか？

>>397
国産とは作りが違うからでしょ（ｗ

>>396
コピペ

>>395
違うよ、わかってないな〜。
ヒュンダイの生い立ちは日本車とおなじなの、
今のヒュンダイは欧州車を脅かす20年前の日本車とおなじ勢いだよ。
なんて言っても指向性が一緒でしょ、他国のメーカーの真似ばかりで真稔が無い、
良さそな所だけコピペして何を作りたいのかメカー側も分からなくなる。
きっと、いまに日本車を脅かす存在になるよ。
ヒュンダイを笑うものは日本車の過去を笑うってか！（ｗ

>>401
×　ヒュンダイを笑うものは日本車の過去を笑う
○　ヒュンダイにすら笑われる痛車の品質

朝鮮人必死だな

まあこないだのワールドカップでイタリアと朝鮮は敵同士になったからな

>>404
似たもの同士のくせにな

国産海苔がいくら吠えようとも、所詮負け犬の遠吠えでしかない
２ちゃん見てるような煩悩の塊みたいな人間が、ブランド否定して
工業製品の本質云々語りやがって
氏ね

>>406←負け犬の遠吠え

>>407←人生の負け犬の遠吠え

親は安物国産、子供は雑誌読み杉で中古国産Ｋ
住まいは風呂無し築３０年のボロアパート
２ｃｈじゃ言いたい放題ついでに欧州車批判　（ﾌﾟｹﾞﾗ

しょうがねーだろ、なけなしの金を使って車を買うんだから
買った後の維持費が掛かるような車には怖くて乗れないよ。
生活必需品としてやっと車を維持してるんだよ、
「乗り味が」っとか言って
いつ壊れるかもしれない輸入車を楽しむ余裕は無いの。

>>409
やっぱり壊れるんですねｗ

壊れるらしい〜よー
俺の知り合いなんか、やっとの思いで中古のBMW買ったんだけどさ〜
なんでもねー、7年前の車なのに新規で3年も車検が付いていて
距離も500キロしか走ってない程度の良い車だったらしいんだ。
そんな程度の良い中古車だったのに、買ってすぐに壊れまくったらしいよ〜
修理代に100万掛けて売ったときは逆に引き取り料を取られたらしい。
車のローンと修理代で去年の暮にそいつ自己破産したよ、
それから少しノイローゼぎみで「輸入車は壊れるー、壊れる！」て
パソコンを向って馬鹿みたいに独り言を言ってるよ。
だから俺は言ったのよー、トヨタにしとけって
余裕も無いのに外車を買うからこんな事になったんだよねー。
みんなも気をつけてね！

「分かる人にしかこの良さは理解できない。理解できないから幾らでも
非難の理屈が浮かんでくるのさ。第一理解できる人以外に理解してほし
くないワナ。ヤジるヤツは死ぬまでヤジってｼｮﾎﾞい人生送れって事さ。」

と言う具合にちゃんと「」で区切ってくれいないとｽﾚﾀｲの言うｾﾘﾌ部分が
分からないので、宜しくお願い申し上げます。

>>411
>そんな程度の良い中古車だったのに、

よくねえじゃん。

漏れのジャガーは壊れませんが・・・93式。

>>414
ここはネタスレですよ〜

そー言えば、まえ働いていた会社の隣にジャガー屋があったな。
平行物のぼろい中古車を外装だけピカピカにして微妙なプライス
を付けて売っていた、中古車雑誌などで客を呼び、車を見極め
られない客が沢山だまされて車を買って行ったっけ。
「あんな業者が輸入車のイメージを悪くしてるんだなー」と思った。

>>414
ジャガーは壊れなくてもフィアットやアルファロメオは年中壊れまくり

>>417
411のネタみたいにフィアットやアルファロメオで嫌な思いしたのかな？
壊れるー、壊れる！てパソコンに向って、ノイローゼぎみに・・

☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 19 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076901564/l50

お前ら！　うんこたんについてもっと熱く語ろうぜ！！！！

　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

俺のXJSは年中壊れまくりだ。
つーか、1000KM走るごとに2ヶ月くらい入院しとる。
でも12亀頭マンセーなので、やめられん。

所詮は俺見たく金持ちでないと維持できんのよ。
まぁ、年収2000からが哭惨・欧車の分かれ目じゃねーの？

貧乏人があんまり無理しちゃいけねーな。

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

>>420
俺のXKは６万キロノートラブルだぞ。
まあ今時のXJSなんてド中古じゃしょうがないのか・・・。
だけどXJSってV8じゃなかったっけ？？？
お前本当にオーナーか？

>>422
あからさまなネタに反応すんなよ　( ´ー｀)y-~~

>>422
それに「12亀頭」て言ってるのにV8とはなんだよ？ｗ

なんか間違いに突っ込まれて必死になってるのがいるな

>>425
XJ-Sに12気筒がないとでも思っているのかねぇ。

加齢臭ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

キモヲタおっちゃんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ジャガーで壊れにくいのはいつ頃のモデルから？ やっぱ95年のXJから？

キモイおっちゃんのマンカス発言マダー？
ＡＡ省略ﾁﾝﾁﾝ

なんでおっちゃんは連続でカキコしてくれないの？

おっちゃんの気色悪い文章読めるのこのスレだけなのに・・・(つД`)

ｺﾃﾊﾝ切り替えがﾒﾝﾄﾞｲのさ。

>>431
おまえらをまともに相手にはしないんだよ。
おっちゃんだけじゃなく、ここを覗きに来る輸入車乗りには皆そうだよ。
だって、おまえら馬鹿の一つ覚えみたいに壊れるしか言えないんだもん！
すいも甘いも噛分けた、車好きの輸入車乗りを相手にするには、
はっきり言ってお前等じゃ役不足、遊びにもならねーよ！（ｗ

↑
ごめん、少し言い過ぎた。
これからも、楽しく罵り合おうね！

>>433
おっちゃん、おっちゃんのコテハンで書いてくれよ。

だって輸入車海苔って｢壊れる｣という指摘を論破出来ないんだもん
それ以上進展しようがないです
まず論破してください

これまでに出た問答集

国産乗りからの指摘「壊れてばかりじゃん」
↓
痛車乗りからの具体的な反論無し

国産乗りからの指摘「ぼろいくせに値段が高い。ぼられてるんじゃないの？」
↓
痛車乗りからの反論「日本車が安すぎるだけ。世界中で日本車は貧乏人の乗る車」
↓
海外では日本車はその国の国産車より高い事実が報告され、しかもイタリア本国ではフィアットを「安かろう悪かろう車」と呼んでいることが新聞で発覚
↓
痛車乗り逃走

国産乗りからの指摘「痛車ってフェラーリ以外たいがい遅いじゃん」
↓
痛車乗りの反論「排気量がでかいから国産よりも速い」
↓
サーキットでのタイムでアルファロメオがあの初代ユーノスロードスターよりも遅いことが発覚
↓
「一般公道ではアルファの方が速いはず」という捨てぜりふを残し痛車糊逃走

国産乗りからの指摘「痛車みたいな安いボロ輸入車乗ってる香具師って、結局ミエだけでしょ？」
↓
おっちゃんの名痛台詞「フィアットはハートをえぐる」
↓
「否」
↓
おっちゃん「うるせえマンカスマンカスマンカスマンカスファビョーン！」

以下きりがないので略

隣の親父所有のフィアットがまたまた入院した模様。
入院してるときに限って顔を合わせないんだよな〜
顔を合わせたら　あれ？また車入院ですか？？って言ってあげたいのに。

昨夜の新車情報で出た「ﾗﾝﾁｬY」

あんなもん欲しいﾔｼいるのかと。
あれでもﾊｰﾄをえぐるのか？

>>433
「役不足」に突っ込んで欲しいって言うのがみえみえでやだなぁ。
これだから輸入車ヲタは・・・

漏れは英国車海苔だが、痛車海苔はホントに痛い。自動車の集いなどに行っても自分一人では自信がないので徒党を組みたがる様だ。
特に痛いのはアルファの集団。中途半端な糞車でいきがるのは、止めてね。

イプシロンはいいぞー。
道が狭いのでメルセデスはちょっと、でも安っぽい車は嫌だとおっしゃる
鎌倉や鵠沼在住の方にマジでおすすめ。
バンプラもルノーバカラもない今、小型高品質車は世界でこれだけ。
あれこそ「ハートをえぐる」車づくりの一例だ。

>>442
3ﾅｿﾊﾞｰでも小型車でつかね。

>>441
だから散々ガイシュツなんだけど、叩かれる程痛いの
はアルファとかフィアットとかのイタ車海苔だけなんだよね
だから他の輸入車乗りといっしょくたにされるのは屈辱
次スレからは｢輸入車乗り｣じゃなくて｢イタ車｣をスレタイ
にしてほしい
つーか一緒にするのやめれ

>>443
幅は４ミリ５ナンバー枠をはみ出してるが、最近ではあたりまえの小型サイズ。
長さは3.8メーターしかない。

中途半端な糞車に乗ってるヤツは２ｃｈの集いなどでも自分一人では自信がないので徒党を組みたがる様だ。
特に痛のは>>441>>444のような半端な輸入車乗り、徒党を組みたがるヤツはどんなメーカー・車種でも沢山いるだろ。
いきがって見えるのはおまえの気が小さいからじゃないの？

>>446
中途半端な糞車の痛車に乗ってる香具師もやたら連むよなｗ
お前みたいな。

え、俺イタ車乗りじゃないよ！
イギリス車とドイツ車は持ってる。
まぁ、お前らに掛かればすべて糞車だけどな。

>>448
さあーはじまりました♪

>>448
痛い台詞まだぁ？

>徒党を組みたがるヤツはどんなメーカー・車種でも沢山いるだろ。

部品に困るような車乗ってるやつか、珍走まがいくらいだな。

>>451
アルファとか乗ってる香具師のサイト見ても、アルファ乗り同士で
群れてる写真ばっかりｗ

>>452
まあ似たような心理なんだろ

もちろん後者な。

所詮ピンじゃどこにも行けない連中なんだよ。

何かワシの登場を熱望している奴がおるわけね。

イタ車乗りの痛さが分からんとは言わんけどね。その叩き方見てるとねぇ。
車のことロクに知らないヤツがいっぱい混じっているのでねぇ。
正しくない叩き方についつい茶々を入れたくなるのよ。

もう事実関係もどうでも良くなっとる見たいぢゃけど、そもそもワシが言ったのは、
現代のアルファ･ロメオは決してレベルの高いエンジニアリングでできている車ではないけど、
フィアットベースの安物シャーシと安物エンジンを使って世界中の客が
“スポーティだ”と感じるような上手いインチキ製品を作って見せたのはトヨタ並みに、
あるいはトヨタ以上にシタタカぢゃと言うことよ。
155以降のアルファの話をする時にこの視点が欠けると“イタ車偏愛”か“壊れる/遅い”
のどっちかしか言えなくなる。目クソと鼻クソというかチンカスとマンカスというかね。W
そういう車作りの方向性をして、“上手にユーザーのハートを抉って見せた”と言ったの。

まあ、分からん奴には分からんだろうから、“抉った”という単語だけに小学生みたいに
反応しておれば良いぢゃろう。まあそんなんで楽しめるのもある意味幸せよなぁ。

>>455
キショイ書き方だなー
だれもお前みたいなキショイデブヲタの駄長文なんて望んでねえよ
来んなよキモヲタｗ
氏ねｗｗ

>>456
おやまぁ。小学生までは知っておったけど幼児も混じっておったのね。W

>>457
そうムキになるなよキモヲタw

おっちゃんって日常生活はフツーに過ごせてるの？

なんか悲哀を感じてしまうのは私だけでせうか。。。

悲哀感じるか？
キショイだけだぞｗ

金をかけずに、素人受けする自動車を作る天才それがアルファ。
よーするに、物の価値がわからんアホが乗る車。他人に害はない。

>>461
その煽りは正しい。チミわかっとるねぇ。

>>457
小学生や幼児は将来にかけて学習する事が出来る。
しかし、こいつ等にはその気持ちも時間の余裕も無いんだよ、
夢見る事も許されず、頑張っても報われない、素直に他人を羨むことも出来ない
こんな時代が生んだ哀れな敗北者なのさ！

貴方も気が付いているとは思うけど、こいつ等とまともな会話は不可能だ
優しく大きな気持ちで許してあげて。

おっちゃんの自作自演始まった━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

おっちゃんって形勢不利になるとすぐに自作自演で仲間増やそうとするよなｗ
これがまたキモサに拍車をかけるｗｗ

はいはい。得意の自作自演説ね。
ところでいったいどのレスで形勢不利になったって？
正直びっくりぢゃねぇ。何時不利になっとったのよ？

>>466
ウワァ〜キショイキショイアヒャヒャヒャヒャヒャ（´∀｀）

まあ、なんでもいいや。
一つだけ言っとくよ。
夢見がちで勘違いなアルファ乗りは多いが、このスレでそのアルファ乗りを
叩いているヤツラはそれ以下の無知振り。
何にも知らんのに人をおちょくっている姿は傍で見ても人間性に瑕疵を感じる。
人生の敗北者と言うのがいるのかいないのか知らんけど、もしいるとしたら
こういう風になることなのぢゃな　と言うのが素朴な感想。

おっちゃんって私生活で友達いんのかな
こんなキモい奴が身近にいたら嫌だなー

>>469
妄想の仲には沢山いそうだな（ﾌﾟｹﾞﾗ
妄想癖酷いから

おっちゃんって寂しい奴なんだねｗ

いいからいつもの威勢のいいイタ車叩きやってみなよ。
得意満面ぢゃったぢゃろ？
それともいい気になって書き込みできるのは、弱い相手の時だけかい？

ま、ワシの突っ込みが怖くて書けんぢゃろうがねぇ。
その証拠にワシ相手に使えるボキャブラリーはキモイとかキショイとか
そんな脳ミソ使わない単語ばっかりぢゃろ？

なんともカッコ悪いねぇ。

今日のおっちゃんは泣き言いながら逃げ出すのがまた一段と速いなー

>>473
では威勢のいいチミからいけよ。ホレ。

つっこみ（禿藁
つっこみだってよ（大禿藁
つっこみなんだってギャハハハハ

あ、帰ってきた

逃げたり戻ったりキショイな〜ｗ

>>469
おまえの周りは卑屈な友達ばかりなんだろうなー
俺は、おまえらみたいな人間が身近にいたら嫌だなー

>>473
いくってどこに？(ﾌﾟ

痛車たたきに突っ込みたかったら過去スレに突っ込めばいいじゃん。
まどろっこしい香具師ｗ

>>477
まだやってるよ（禿藁
懲りない香具師

リクエストしてもいい？
こないだ新車情報で出たランチャYを痛い台詞を使って解説してください。

>>481
いいなー漏れも聞きたいなー。
おっちゃん以外にたのむわ。
おっちゃんキショイんだもん。

ほら叩いて見せるんでないのか？
それともすっぱり止めるか？

つーか自分の書いたレス読みなよ。
汚物ぢゃよ。人間のクズ。
わしゃ>>477に同意ぢゃねぇ。

おっちゃんいけ！Ｗ
痛い解説いけ！

おっちゃんのツッコミまだー？

>>483
ここまで堂々と自作自演する香具師も珍しいな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>486
少しは疑問に思え。ホントの自作自演ならそんなことするかアホ。
全くバカはこまるんぢゃよね。

はやく突っ込めよ、おっちゃん。
痛車叩きカキコは過去レスに山ほどあるじゃん。
全部に突っ込めや（藁

>>488
だから叩いて見せろよ。ホラ。

過去レスへの突っ込みは過去レスにあるぢゃろうが？
ちっとは脳に血を回して見ろよ。

それをやっちゃうのがおっちゃんw

>>488
どこに？

>>491
あるよ。
おっちゃんの脳内だけど。

おっちゃんなにムキになってんだ？
おもしろすぎ

やべえおっちゃんに爆笑してたらレス番間違えた
>>489だった

おまえら、まともに社会生活できてんのか？

>>495
全くだ。

>>495,496
その自作自演は>>459への突っ込みのつもりですか？

毎回毎回まったく同じようなパターンで・・・
おっちゃんって学習能力ないの？

なるほど、T7b5M+s4はおっちゃんなのね。
もうちょっとﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがないとﾊﾞﾚちゃうね。

ところでランチャYのほめ殺しまだぁ？

>>499
いっつも２〜３人連れで登場して、しかも付き人はおっちゃんのフォローに
徹してるからとっくの昔にバレバレ。

アルファロメオってキモイだの糞車だのって言われても

な〜んにも感じないのがアルファ海苔。

おっちゃん、こいつらに何言っても無駄だと思うけど

ひょっとしてこの状況を楽しんでる？

何にも感じないなら反応しないはずですがｗ

おっちゃんと一緒に必ず「こいつらに何言っても無駄だよ」とおっちゃんに話しかける
香具師が出てくるのはどうして？
おっちゃんは自作自演までしてそう思いたいわけ？

字間あけたり文体かえたりして必死に自作自演を誤魔化そうとしている姿が
また一段とキショイなおっちゃん。
一番肝心なのはそのワンパターンさとタイミングなのだよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

俺は、おっちゃんじゃない
「おまえ等に何言っても無駄だけどね！」

>>505
無駄なら最初からやらなきゃいいじゃないですか。
馬鹿ですか？
ってこれもパターンだよな。
飽きた。落ち。

>>505
もー必死だなー（´Д｀）
そんなに必死に自作自演してる暇あるなら痛い解説キボン。
つーかはやく突っ込みたのむよ、おっちゃん（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｹﾞﾗ

>>502
反応して楽しいのかなと・・・

>>503
きたね！自作自演が。

楽しくないけど反応の早さにはビックリ！

つーことで皆さん楽しんで叩いて叩いて叩きまくって・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

おーい。クズども。それで終わりか？

>>509
続けるのはあなたですよ？
さあ、逃げ回ってないではやく突っ込んだレスを指定して♪

む〜ん、さすがにおっちゃんのレスはハートをえぐりますなぁ。

漏れもハートもえぐられちゃいました（ｗ

俺のハートをえぐったままおっちゃんは逃げ出してしまったようです(つД`)

>>501
タスカンってイイのかな、俺も興味あるんだけど・・・
イタ車より手強そうだな。

>>514
オートレ行って見る。聞く。んで買う。

アルファはセカンドで置いとく。（漏れの場合）

んで8Cがでたら・・・

>>510
ではとことんチミに突っ込むか。
ワシがどのレスのどの要求に対してどのように逃げているのか論理的に
明らかにしてくれよ。

それに少なくともワシはチミなんかの下らない要求がなくても、
>>455において過去スレに対する突っ込みはしている。

その上で、さあいつも通りイタ車叩きをやってみろよ。受けて立つからと言っておるのよ。
論理的には少なくともチミがイタ車叩きを始めるターンであり、それをやらないのが
逃げで、卑怯さの表れでしかないことは明白なのではないかね？

メンテはどうすんの？
自分で見れる範囲かね？
刺激は強そうだけど、フェラとかマセのほうが
その辺は安心なのかなーって・・・
オートレ行ったら聞かせてよ。

↑
>>515

>>517
TVRはメンテはどうにもならんよ。
あそこんちは部品って部品が全部オリジナルぢゃから、信頼性が低い。
そんで持って補修も大変。
フロントカウルなんて割っちまったら、巨大な成型モノのマジョーラカラー塗装
のブツを買わなきゃならん。それ何百万すると思うかね？

悪いことは言わんからTVRはやめておけ。

そっかー、最近欲しい車が少ないんだよね。
まったりした車はイイの沢山あるけど、刺激が欲しい・・
車両自体の価格も魅力なんだけどなー。

おっちゃん、こないだは荷物運び手伝えなくてすまん。

イプシロンについては>>442を参照のこと。
と、薪をくべてみる。

アルファは楽しいよ。
ハンドル切っただけ曲がるのはイタ車共通だけど、
アクセル踏んだだけ車がうごく感覚はアルファがピカイチ。
ぐーって踏むと、ぐーっと加速していく。
排気量がでかいと車だけが走ってしまいがち。
まあ、アルファはそれぞれ楽しみ方があるんだけど。

レス番指定要求から逃げ回った挙げ句、反撃を受けない状況を確認してからの書き込み
しかも自作自演で一人馴れ合い・・・。
キショイ！キショすぎる！！
さすがおっちゃん。
中浦和の星よりもキショイ。
このキショさ最強だね。

>>523
お前前頭葉に傷でもあるのか？
>>516を漢字練習帖に10回書いて提出しろ。

レス番指定から逃げ回っている？
逃げ回っているのはいったいどっちだ？

また話そらしてにげてやがる
しかしこのおっちゃんってコテ夕べからずっと粘着してるのかw
気持ち悪い通り越して病気だねもう
現実世界でも避けられて孤独なんだろうなぁ

オマエら仲良さそうですね。１回セックスしてみたらどうですか。

>>526
仲良いです。弱い物どうし力をあわせて輸入車ｦﾀと戦います。
傷は舐めあいますがセックスはしてません。

輸入車ｦﾀは痛いが輸入車買えずに毛嫌いしてる
国産ﾏﾝｾｰはそれ以上に痛い。

↑
おお！出ましたね、痛台詞！

↑
おお！出ましたね、烏合の衆！

今日は痛車糊が入れ食いですね

多分一人によるものだろうけどｗ

>>528
＞輸入車買えずに
ｱｲﾀﾀ

イタ車乗りってそんなに痛いかなぁ。
アメ車と並んで、やや躁病気味に壊れかけたﾔｼが多いけど、基本的に気が良いけどな。
ただ、選民思想にかぶれまくったアルファ乗りはときどき見かける。
「アルファ以外は車にあらず」みたいな。

個人的な相性としては、英国車乗りがキツい。
仲間で群れててもなんか暗いんだよなぁ・・・それでも楽しいのか？

あ、フォードジャガーやＢＭＷミニ乗りの方々の場合は知らないですけどね。

>>533
お通夜だったんじゃないのか？

>>534
英国車乗りって寿命短いの？
それとも年齢層高いの？

キットカーみたいな車で事故れば即死なんだろ。
このあいだも７糊が死んだじゃん。

おまいら、ｶﾞｲｷﾁ固定に餌やりすぎ

>>537
このスレは野良猫に餌を与えてその仕草を堪能する老人のように、ｷﾁｶﾞｲ固定に餌を与えてその反応を堪能するスレですよ

セーラー服を着て山手通りを激走するバルケッタの俺が最強！

↑海軍の方でつか？
三浦あたりじゃｺﾞﾛｺﾞﾛしてまつが。

靖国神社で売ってる海軍カレーってうまいの？

>533
うーん。大真面目に怒っているっぽいなぁ。困りますたねぇ。
社会人ならば救いようが無いです　が学生さんならまだ救えるかもｗ
そのプライド（愛国心？）は何の役にも立たないので
捨てたほうが良いですよー
国産車乗りじゃ、俺が人に紹介する時困るｗ
話が弾まない。別のアピールポイントを探すだろう。
アルファなら紹介の時使える。
これに限らず社会の実際で『車＝ステイタス』的な基準なら
アルファ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＝その他魑魅魍魎のメーカーくらいの順位かな
愛車にプライドを持つのはよろしい。
だけど、人が認めるかどうかは別だからねー
んでもって、社会は狭い世界じゃなくて
いろいろな基準を持った人が生きている世界なんだよ

>>542
漏れはエゲレス車海苔だが、久々に痛い台詞だ。ステ−タスで見るなら、アルファなんぞ只の大衆車。金をドブに捨てるのが好きな奴らが乗るという印象だ。
デザイン、性能は三流。商品力は一流みたいだがな。アルファ乗ってる奴見ると「あ〜見る目ないのね」と思ってしまう。

別に見る目なんかなくてもオマエの人生には全く関係ないと思うが、
それをこらえることができないバカってどこの世界にもいるもんだね。

ちゅーか、どれがスレタイに沿ったカキコなのか区別が付かなくなった‥‥

>>544
笑いが堪えられないことって多々あると思うが。
オマイがどんな不細工な顔して生きていようとも確かに漏れの
人生にはなぁんの関係もないがな。

英国車にステータス？ﾌﾟﾌﾟ

ネタとしてはなかなか良いセンいってるぞ。褒めてつかわす。

「現在のアルファが大衆車でもいいんだ。
俺は歴史に乗ってるんだ。」

半分本音。

>>547
漏れは、アストン乗ってるが何か？脳内じゃねーからなｗ　ちなみに20代後半。
痛かったか？ｗ

>>548
それも今となっては過去の栄光で、現在の体たらくはなぁ…
FIATに拾われて、良かったのかどうか…
早く、現在の「良くも悪くも素人騙し」な車作りから脱却できる日がくるのを期待してるよ。

英国車はハートをえぐりまつか？

えぐりまつか？

>>550
何乗ってまつか？英国車ですか？
乗ってる車はハートをえぐりまつか？


語れやｺﾞﾙｧ。

>>536
それ、ソース出せる？見てみたい。

鈴鹿のレース中にコースアウト→バリアに激突。
どんな車でも死ぬぜ、あれは。

>>549
ほんとにアストンに乗ってるなら現代のアルファなんか相手にするなよ。
軽自動車を煽って喜んでるランタボヲタみたいだぞ。

で、アストンマーティンってさ、メーカー名なんだよ。知ってる？
脳内じゃないなら車名を晒してみ。

フォードに身売りして生き延びた後のモデルのアストンなら「英国車」を
主張しないほうが良いと思われ・・・アルファはまだ生粋のイタ車だし。
身売り前なら・・・超高級ガラクｔ（ｗ

アルファなんぞ、アルファの皮被った只のフィアット。単なるゴミ。

>>555
それはみんなが認めている(おちゃーんも)

もう少し優しい言い方をすると、フィアットの上級グレードだな。
フィアットよりは金掛けてる。ランチアもそうだけど。

トヨタグループに例えれば、カローラやヴィッツ、ダイハツブランドから
商用車までフィアットが担当。
セリカやMR-S、アルテッツァ、カルディナあたりのスポーツ方向に振った
のがアルファ。クラウン、マーク２あたりがランチア。
ソアラ・セルシオがフェラやマゼってとこだろうな。

ま、いずれにしろフィアットの傘下に入る前に、すでにアルファはスポーツ
カーメーカーじゃなくなってる。
イタリア行ってみな。そこら中で見かけるアルファはみんなディーゼルだぞ。

ちょっと前まで（155のマイチェン位まで？）、わざわざアルファを選んで買うって事は言わばアウトサイダーな選択だった。
同じ価格で他に良いクルマが一杯あるのは知ってても、１の美点のために９の欠点に目を瞑って買ってた。
その辺をわきまえてると言うか、ある意味で達観してた奴（＝世間の価値観からすると変人）のみが手を出す危険なクルマ。

もう10年近く会っていないが、当時75とJr.GTAを所有してた知人、あの人は変人だったなぁ…
現在の日本のアルファ事情を当時の彼に教えてやっても、絶対に信じて貰えないだろうね。

>>551
英でも伊でもないが、おまいに語る事など無い。

俺が乗ってる初代セルシオはバブル景気に押されて、とても金を掛けて作ってある、
何よりそのころのトヨタは、世界に認められる車を必死で作ろうと言う意気込みがあった。
それも今となっては過去の栄光で、現在の体たらくはなぁ…
他国や他社の売れそうな車種をマネてばかり、商売として成り立たせる事がもっとも大切。
ま、いずれにしろ今のトヨタはなんでもございの車のデパート、すでにプライドを持った
自動車メーカーじゃなくなってる。

>>559
同意だけど、それは今やどこのメーカーも大同小異なんじゃないかなぁ。
メルセデスですらもマーケット主導のクルマ造りに切り替わって、すでに久しいくらいだし。
不景気が悪いのよ、不景気がね…　全ての原因がそうだとは言わないが。

国産車でも輸入車でもどちらでも良い｢車＝ステイタス？、＞＞＞メーカーの順位？｣
こんな事など、どうでも良い。今や、身売り身売りで、どこの国の自動車メーカー
なのか、どこの傘下なのかも解らない状態。
それでも｢我々はこんな車が作りたいんだよ！｣と、感じられるメーカーが俺は好きだ。

>>559
オーナーなら話が早い。
初代セルシオが出た当時、
輸入車ヲタがセルシオをくそみそに言っていたのをどう思いましたか？

>>560
BMWがミニバン作るらしいし

>>557
>ま、いずれにしろフィアットの傘下に入る前に、すでにアルファはスポーツ
>カーメーカーじゃなくなってる。
>イタリア行ってみな。そこら中で見かけるアルファはみんなディーゼルだぞ。

やめろよな、そういう現実をカキコするのは。
このスレに来る痛車乗りは
「ヨーロッパではアルファはハイソな人だけが乗る超高級スポーツ車で、
日本車はそれを買えない貧乏人が乗る車。
だから国産乗りはアルファ乗りに嫉妬しているに違いない！」
という妄想にとりつかれてるんだぞ。
現実を知って自殺でもされたらどうする！？
もっとも現実を見る目などもともと持ち合わせていなさそうだが。

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>>557
ヨーロッパと日本のディーゼルに対する認識は全然違うよ。
ディーゼルが主流だからね。
なにしろディーゼルのアルピナまで存在する。

>>565
主流であることと性能は別でしょ？
ディーゼルがガソリンより高性能だから
採用されているわけではない。

日本車と輸入車の両方所有しています。こんな人は沢山いると思いますが
俺の場合、日本車と輸入車と両方好きです、それぞれ良い所があります。
このスレを読んでいると、とても悲しく感じます。
くだらない言葉を使って輸入車と張り合ってる人・・もう少し大きな気持ちを持ってください。
日本車にしかない優れた所は沢山あります、輸入車の揚げ足ばかり取っていないで
もっと自分の車の優れた所をアピールしてみたらどうでしょう。
一部の輸入車を集中的に叩いて喜んでる様を見ていると、よけいに惨めに感じますよ。

輸入車乗りの皆さん、日本車の良いところは既に理解できてると思います。
買える・買えない、貧乏人・裕福という観念で話を進めてはいけません
あなた達の自慢の車、輸入車ｦﾀが言いう痛台詞を多いに聞かせてあげれば
いいじゃないですか。

こんな俺って、コウモリ的存在なのかな〜。

>>567
高いところが好きな猫の仲間

>>567
それが普通。

>>567
ここは祭り会場でっせ

>>567
スレ何も読んでねえのかよ
このスレは国産糊ｖｓ輸入車乗りじゃなくて、痛車糊ｖｓその他糊のスレだぞ
バカですか？

>>571
知ってるよ、痛車糊ｖｓおまえみたいにちんけな日本車ｦﾀが戦うスレだろ。
おまえらガキのように理解力ないから、やさしく正してやったの！
ま、国産車をほんとに楽しんでるやつは、おまえみたいに僻みっぽくないけどな。

>>572
あらまあ

>>572
ｲﾃﾃ

やっとｽﾚﾀｲどおりの内容に‥‥ﾅｯﾀﾉ?

>>572
なかなかの痛さを感じる台詞ですねｗ

>>572
やめといたほうがいいよ。ここは何いっても

ｱｲﾀﾀ　とか　ｲﾃﾃ　とか　バカですか？

と言われるんよ。妙な集団の集まりだ。

この書き込みにも、↓さ、どぞ！

眼球をカミソリですぱっと切ってしまいました

>>572
あなたの言うとおり私は国産車をほんとに楽しんでません。


でもイギリス車を徹底的に楽しんでいますが、何か？

>>579
それをエゲレス語で言ってみてください。　え？　まさかしゃべれないの？

僻みっぽい痛車糊の糞レスにわざわざレスするのもばかばかしいのでこの一言


I'm enthusiast.

>>580
ｱｲﾀﾀﾀ

>>579
あらまあ、イギリス車糊にもアンタみたいにちんけな輸入車のりがいたんですね。
いま現在、自分が所有する車が一番と思っちゃう人なのかな・・？
俺のまわりは色々な国の車を乗り継いでるヤツが多く、自分の車の短所・長所を良く理解してます、
なので、国産の軽自動車だろうがアストンだろうが他の車を嫉んだり馬鹿にしたりはしません。
どんな車であろうがその人なりの楽しみ方があると思うからです。

あなたも早くそうなれたなら、もっと純粋にイギリス車を楽しめるようになるかもね。

>>583
そのとーりだね。
まあ、ここ数年でアルファに乗り始めた人の中には、このスレで語られてるような者もいるのは否定しないが。
しかしそれをワザワザあげつらって、ｷﾋｷﾋと下卑た笑いをあげてる奴も同類項。
アルファ乗りの言動が引っ掛かる（＝スルーできない）のは何よりの証拠。

>>584
スルーしたらこのスレが成り立たちません。
痛車糊は主役なんですよ、ここの！
ちゃんとしなさい！
めっ！

>>585
過去スレのおっちゃんのレスでも参照してくれ。もう何度もループしてきたネタなので。
たしか… 「聖域」 「反骨」あたりで検索すれば該当レスに当たるよ。

>>584
アルファに限らず、輸入車に乗り始めの頃は痛い台詞が出るのも確かだ。
見栄をはるために輸入車を買った人、頑張っても買えずに僻みぽくなる人
維持するのに疲れて輸入車を楽しめなかった人、自分が所有する車が一番と思いこんでる人・・など
悲しいかな、こんな人達の心の歪みがこのスレには現れていると思う。

なんか必死に痛い台詞を供給してくださってるプチ神がご降臨されてますね
（-人-）ありがたやありがたや

>>587
その「痛い台詞」を楽しむスレでつが？ここは。

この自分では正論で論破しているつもりってシチュエーションが何より萌えるよな（*´д｀）

>>589
あー、ゴメン、そうだよね。
でもさー、おたがいに痛い台詞を言ってると思うよ。

（　´_ゝ`）だから何？

>>581
>僻みっぽい痛車糊の糞レスにわざわざレスするのもばかばかしいのでこの一言


>I'm enthusiast.

"enthusiast"自体痛すぎてあれだが、もう一つ言わせてくれ。
"an"は要らないのか？

>>593
教科書英語だと必要だが実会話だと・・・

実用会話でもふつうは冠詞つけるって（ｗ
・・・下層・文盲・移民の例など出すなよ。

>>581は、エゲレス車好きでもエゲレス語にはそーとー不自由な御様子。
じつに痛台詞で楽しませてもらいました。Thank you.

おーい、おまえら、ちょっと聞いてくれ。
俺のイタ車はいつも調子が悪い、メカニックに言わせると
雨の日はあまり乗らないでくださいって言うのよ、
エンジンに水がかかるからだって。
俺の車にはワイパーだって付いてるのにだよ。
このまえの点検でタイベル交換したんだけど
エンジン降ろしてもろもろ換えて８０万円の請求書がきたよ、
2万キロごとにタイベル交換だってさー。
このエンジンと美しいかたちを維持するには金が幾ら有っても足りねーのよ、
でも絶好調のときのエンジン音きくと手放せないんだよなー。

>>595
奴を擁護するつもりはないが、俺アメリカに住んでたとき結構冠詞は省略
しまくってたが・・・。
アイムウイナーとは言ってもアイアムアンウイナーなんて言う香具師はいな
かったがなー。
まあつまらんことに突っ込んで勝ち誇っている姿が痛々しいからそれでいいや。

>>597
会話でも冠詞は略さない方がいいぞ。
>>595の言う通り、それで階層分けされる。
文章で冠詞を略したりしたら、もう完全に下層階級だと思われる。

英語が世界共通語だと思ってる米国人も悪いんだけどな。

>>598
ﾈｲﾃｨﾌﾞさんならわかるが。。。
日本人は階層分け以前の問題と思われ。
完璧なｸｲｰﾝｽﾞｲﾝｸﾞﾘｯｼｭを話せたとしても。

>>597
アメリカで一般に話されているのは英語ではなく「アメリカ語」です（ｗ
移民や文盲も多いから、ブロークンイングリッシュに比較的寛容だね
冠詞を聞き取れなかったって可能性もあるがな
ちなみに、winnerの冠詞は「a」ですぜ

冠詞を略して話してる外国人は
「ワタシ　エイゴ　シャベレル　アルヨ。ワタシ　カッタ　ヒト　アル」
みたいなニュアンスで受け取られてると思われ

>>600
salut
Je comprends pas ce que vous dites
Comment ca se falt?
au revoir!

いくら２ちゃんねるとはいえいきなり文頭に salut は失礼じゃないかな

>>602
2chにこそピッタリです
全く問題ありません

知ったか鰤はやめてください！(;´д`)ﾊｽﾞｨ

>>602
Grüß Gott
Ich denke nicht

Ich verstehe Sie nicht
Ich möchten nicht mit dir sprechen
Bitte sprich nicht mit mir

Schönen Abend noch!

ne

fait

英語がどうのこうの言う前に、自分が乗ってるその痛車が
欧州では嘲笑の的の安車であることを知るべきでは（略

イタリア人自身が自国の車は糞と認めている。

>>608
イタリア人自身は認めても、日本の痛車ヲタは絶対に認めないんだよね。
フィアットやアルファは世界に認められる高級車で、他の車に乗る人間は
それに嫉妬していると本気で信じてるんだもん。
見ていて腹がよじれるｗｗｗ

ｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってねーで、まず乗れ！走れ！　話はそれからだ。

乗って糞と思ったが。

アルファは、V6のあのエンジンだけは好きなんだが…
アクが強くて好みだったエクステリアも、最近は丸くノッペリしてるなぁ。

>>608
ま、イタリアにも舶来モノ至上主義者は少なからずいるわけで（ｗ
っつーか、愛国者自体が少ないようだね。国歌を歌えない人も多いらしいよ。
いろんな国籍の友人がいるが、「とにかく自国製品ﾏﾝｾｰ！」って言ってるのは、
日本・アメリカ・韓国だけしか知らん。

・・・なんだか恥ずかしい取り合わせで鬱

>>609
ある意味フィアットは欧州で広く認められたメーカーだよ。
今のように沈没する前は、ヨーロッパ最大のシェアを持つメーカーだった。
・・・安い大衆車メーカーとして（ｗ

確かに過去には高級なフィアット車もあったが・・・それは例外。

イタリアでは日本車が最高にクールなんだそうだよ。
なんか山の向こう側とこちら側でお互いに反対側はサイコーって
信じてる農民みたいだよね。

>>614
おいおい、日本で痛車なんて糞車を崇拝してるのはごくごく一部の
キチガイだけだってのｗ

おまいら、なんでそんなに人の車が気になるんだ？
ここはイタ車乗りに意地悪された人達の集まりなのか？

>>615
クールってほどの褒め言葉は聞けなかったなー。
「壊れない」「燃費が良い」その程度。
何年も前なら、「まわりに乗ってる人が少ないからいい」と言って
ミクラ（マーチ）を選んだ女の子もいたっけ。

でも、ミクラとヤリス（ヴィッツ）はかなり人気が高いね。
現地のフィアットディーラーって商売っ気がまったくないから（特に地方）、
そこにﾆｻｰﾝとﾖﾀがうまく入り込んだような面もあるけど。

WRC人気か知らんが、少ないけどランエボやインプもあって、
現地での値段がけっこう高いから、高級車と思ってる人もいたな。
・・・まるでどっかの国のＡルファみたい ﾌﾟﾌﾟ

まあランエボやインプはアルファみたいな個人タクシーにぶっちぎられるような
悲惨な走行性能とは対極だからな。

でも、乗ってるヲタの痛さはどっこいだな

まず自分の車を書いてからにしろよ！

俺は205のインパネをパクって
Aビアンキのヒップラインを拝借した
名車セルボモードだぜ！

>>620
あれはヒクヒク良く揺れるよね。

このスレって本当に楽しいの？
全く理解できません。

一言でいえば「趣味悪すぎ」。
あなた方にとって「自由」は宝の持ち腐れです。

>>622
趣味が悪いと思ったら無視すればいいだろ？


おまえが世間でされてるみたいに。

>>623
過去スレでも同じこと書いてなかった？ AA付きで。

>>622
ｲﾀﾀﾀ

人質の家族ﾊﾞﾘにｲﾀｲな。

ほらほら、落ちそうでつよ

イタ車だけに限定したら痛台詞が尽きちゃったのかな
英車・米車はどう？

オレのまわりの英車乗りは、暗くてボソボソ喋るﾔｼばっかで
台詞までたどりつけないのでよろすく

>>627
英車・米車車糊たちが熟成をかさねてイタ車糊になります。
わかりやすく言うとに日本車・ドイツ車・英車そして次にイタ車
例外として日本車・米車、イタ車・その他の場合も色々と有ります。
例えると卵・幼虫・さなぎ・蝶のようなものです。
あなたたちは卵、そして幼虫になれずに生涯を終わります。
日本車ｦﾀをよーく観察すると、リスキーな外の世界に出る事を拒み
卵を割って一歩を踏み出す事が出来ずに、そこで満足してしまいます。、
動く事や、飛ぶ事、世界を見渡す事も出来ずに暗い土の中で一生を終えます。

悲しいですね、日本車ｦﾀのみなさん。

イタ車っても
ランチアとアルファをいっしょにしてほしくないね

どちらかというと
最初から蝶→日本車、ドイツ車
ちょっと傷ついた蝶→イギリス車、フランス車
割れた卵のかけら→痛車
蛾→アメ車

なんだけどね。

一生懸命痛車＞日本車の図式を捏造したい気分はわかるけど、
もう少し根拠とか証拠とか持ってこないと。
壊れてばかりで遅くて役立たずのボロ車である事実をまず論破してから
陳腐なファンタジーに手を出してちょーだい。
自分の妄想の中にしか痛車のイイ部分がないんだろうからしょうがないけどさ。

>>629
＞イタ車っても
＞ランチアとアルファをいっしょにしてほしくないね

ランチアが好きなのはわかるけど、今のランチアてどうなの？
ランチア、テージス3.2のV6ってアルファのV6だよね
イプシロンのエンジンはフィアットでしょ。

イタ車っても
フィアット・アルファ・ランチアとマセラティ・フェラーリをいっしょにしてほしくないね
が正解でしょ。

マゼ・フェラはほとんどが輸出用で、イタリア人が乗る車じゃない
イタ車ってよりは高級工芸品じゃないか？

だから壊れて動かなかろうが実用性なかろうが問答無用でオケイ（ｗ

>>631
ランチアは微妙だな。
フィアットアルファほどぼろい印象ないな。

>>633
俺が通っているイタ車専門の整備工が言ってた。
一番壊れるイタ車の順位は昔からだんとつの一番がランチアで、二番マセ
次にアルファ、最後にフィアット
フェラーリはあまり乗られていないし、過剰に整備するから問題なし。
今のイタ車は同じような部品を使ってるからどれも同じ、
セミオートマのミッションはどれも壊れやすい。

a

今のランチアは明らかにフィアットグループのお荷物だな。

>>634
ランチアよりフェラに身売りする前のマセラティのほうが圧倒的に凄いけどな
各部の金の掛け方がいびつで、壊れるために走るような造りだ
ランチアでトラブルが多いのはデルタとテーマ
キャブのプリズマとかフルビアは元気だよ

その整備工も、専門って割りにはいじった台数は大したことなさそうだな

ランチアつーても、デルタインテグラーレはかなり特殊だからなあ。

今のランチアで欲しい車は無いな
新しいフルビア・クーペがでたら買っても良いかな
軽そうだし、スタイルと雰囲気は好み。

テージスは欲しいんだが
中途半端なベンツ買うよりずっといい

しかもＭＴで下のほうのグレード

ｲﾌﾟｼﾛﾝﾖｻｹﾞだけどな。FIAT500の現代版も昔の500に比べりゃ
味がなくなったんだろうがﾓﾚはﾁｮﾄ好きかな。
ｲﾀ車ﾒｰｶｰは電装だけでも日本製部品使って欲しいな。

>>641
一部で日本製品使い出してるけど根本的に組み方がでたらめなので
さすがの日本製品でもトラブル続発だそうな。
いくら日本製品使うって言ったって、組み込み時のシールが甘かったり
そもそもダイオードをつけ忘れたりというイタ車特有の組み立てには
いまいち効果無いからね。
日本製品つかうよりも、イタリアで車を作らないという方が効果的と思われ。

ｲﾌﾟｼﾛﾝ・・・
ｲｲってﾔｼいるんだな。ちょっと感動。

アルファもブレラとか８Ｃが出たら欲しい。

ラテン車の旋回はヒラリヒラリ。国産車はグォーングォーン。
ラテン車は「操っている」に対して国産車は「乗せてもらう」。
あくまで俺の主観です。あとは乗ってみるしかありませんなｗ

【ﾊｰﾄを】操る喜び・自慢のイタリア車の楽しさ・苦労話をみんなで語ろう【えぐる】

ここは、イタリア車・総合スレになりますた。

>>646
それじゃスレタイが長すぎるよ
【ハートを】痛車乗りはキモイ【えぐる】
でいいじゃん

>>645
ヒラリヒラリのわりには、パワーで劣る国産車にサーキットで負けるのは何故？

>>648
645はちゃんと主観って書いてるじゃん
痛車乗りの主観ですよ



痛車乗りの主観＝思いこみ



どんくさい車でもヒラリヒラリと走ってるつもりになっておめでたい妄想話を繰り広げる事自体は犯罪ではないですよ
生暖かく見守ってあげてください

イタ車糊の俺様がこんど日本車を買い増しするんだが
日本のスポーツカーではどれが良いんだ？
国産マンセーのおまいらが絶賛する日本のスポーツカーを教えてみれ。

>>650
痛車乗りならヒュンダイクーペでも大丈夫だよｗ
世界のどの車よりもあらゆる部分で劣る痛車なんぞ乗ってるお前ならな

>>650
ダイハツコペン

ﾌｪﾗﾝﾎﾞならｲﾀ車糊と自称しても良いがｱﾙﾌｧでｲﾀ車とか言わないでﾎｽｲ

おしえて輸入車ｦﾀ
GTVから乗換えなんだけど、800ﾏｿ位で中古のマセ3200GT買うのと
新車でTVRタスカン買うのではどちらがリスキーかな。

痛車で盛り上がってるとこ悪いが。
http://homepage1.nifty.com/clube46/shima.html
なかなか（・∀・）ｲｲ!!

>>653
フェラ？　ランボ？
イタリアじゃまず見かけない車じゃねえか
あれはイタ車とは別のジャンル

もっとも、日本で売られてるアルファはマレーシア産らしいけど
（本国モノより信頼性高い？）

>>656
>>653の脳内イタリアではフェラ、ランボしか走っていません。

マレーシア産は156だけじゃないの？

>>654
難しいねぇ。最初っから壊れてる車と、壊れて直せなくなる車とどっちがリスキーと感じるか似よるわな。

>>658
お前はキモイから来るな

>>659
レスせずにはいられないチミはワシのファンと言うことね。

>>658
おっちゃん結構好きだぞ。
たまに表現が面白いけど言ってることは間違ってない。

にわかアルファブームもそろそろ終焉の兆し（昼のワイドショーで名前が出るようになったらそれは終了の証拠）。
現実を知らずに156に手を出しちゃった人もイタ車のダメさ加減を知って2度と買わないだろうし。
そして根っからのイタ車乗りは、また昔のようにマターリと変態グルマ好きのド変態として余生を過ごせるようになるよ。
バブル期あれほど持て囃されたサーブの、現在の体たらくを見よ。安心しただろ？
ここ数年危ないのは、仏車なんだよな… ﾍﾟｳｹﾞｵｯﾄはもう完全に勘違い君ブランド扱いに…
残り２社も分かったもんじゃない。特に最近WRCで破竹の勢いな、アッチの方。
頼むから勘違い君は来ないでおくれよ。そして世間様に勘違い台詞を撒き散らさないでくれよ。
俺らは世間体なんぞ、ド変態扱いのままで良いんだからさ…

>>662
なんかグルメブームと同じような感じがするね

>>662
バブル期のサーブ人気は、あくまでもサーブ900限定。
あの変態900が消えると同時に人気終息。
アルファも同様に156と147限定ヒット。
今後GMの介入でまたおかしな方向に向かえば
日本人は誰も買わなくなる。

ただブランドということでブームになってるのではないよ。
それなりの理由がある。

>>662
ブーム・・・か？
この程度で。

昔みたいな飴車ﾌﾞｰﾑにならないかなぁ。

漏れが20年前に乗ってたいたのはカマロＺ２８
あの頃のアメ車は良かった、アメ車がアメ車らしかった。

>>667
アメ車らしいって
「でかくて重くて燃費が悪いうえにすぐ壊れる」
ってことでつか？

>>662
自分で変態と認めてかっこいいとおもってる時点で痛いだろ。
それが痛台詞じゃないのか？

まあホンダ車買うと思えば何買ってもマシでしょう

いままでプロバが全鯖書き込み規制されてますた（ｗ

>>663
似てるとこありますね。
共通点は「マニアックなモノに傾倒する自分の姿」が大好き。モノ（興味の対象）はついでに好き。
ヲタは「対象そのモノ」が大好き。ある程度の達観が必要な境地かもしれない。当のヲタは全くの無自覚だが。ｦﾚﾓﾅｰ
某ドラマの影響で「クイーン」のアルバムがバカ売れだそうですが、
音楽ヲタの友人達との会話には全く登場しないような感じですか。

>>664
たしかに、セールスの面で156・147が牽引役になったのは事実でしょうね。
それにつられて、アルファ全体がブランドとして認知されるようにもなったわけで。
（アルファが果たしてブランドとしてどうなのか、についてはこの場では語りません）
「あーGTV欲しいよな〜」なんてセリフが普通に聞かれるようになった事には驚きを隠せませぬ。

>>665
まあ「ブーム」とまで言えるかは正直、微妙だと思いますが
これだけ趣味嗜好の多様化した現在で、評価するに足る一定のセールスをあげ、
一般衆生に「欲しい」と思わせるに至った（＝ブランドイメージを構築した）点は否定できないでしょ。
昔と違って今は「およげ！たいやきくん」レベルのヒットはもう望めないわけで、
新人の誰々の何々とかいう曲がハーフミリオンってだけでヒット扱いになるようなもんです。

>>669
カッコイイだなんて思ってないっすよ。ただモノに惚れただけ。つまりヲタですな。
「高性能・高信頼性の日本車が溢れてるのに、わざわざ〜に乗るような奴はド変態」
そう呼ばれて久しいもんで、独車以外の輸入車乗りは自然とこういう手合いになりますです（ｗ
べつに国産乗りを見下してるつもりも無いし。つーか自分も国産を併用してるし。

クルマ変態とかエンスーとか、田中むねよしが使うような言葉は基本的に恥ずかしい。

>>668
すぐ壊れるって・・・痛車ほどは壊れないぞ

>>673
飴車糊だったら壊れる壊れないじゃなく、俺の車はココがビックなんだよ！
と言ってみろ、このへたれ野郎が・・
お前みたいな小心者はスボレーＶ８に乗る資格なし、
フェスチバにでも乗ってな。

>>674
そんな痛車糊みたいな恥ずかしい台詞、言えません

>>673
アメ車は大味すぎて、多少壊れても分からんで走ってるﾔｼが多いと聞きますが。

「もともと吹けないエンジンだから、一気筒死んでても気付かずに平気で走れる」
・・・とシェヴロレェ・コーヴェット乗りが豪語しとりました。

ある意味幸せそうです。

>>676
セルシオは一気筒ダメになったらエンジンの脈動がおかしくなるよ。
アメ車も多分おなじじゃねーの？

圧縮比も常用回転数も点火順も違うだろ。

>>677
バカだからエンジンの異常に気がつかないだけじゃない？

アメ車のＶ８で、一気筒死んでても気がつかない人は多いと思うよ。
二気筒死んでても普通に走っちゃうし、ハレーなんかでも一気筒あれば
そこそこ走るしね！

まして679なんかバカそうだからが乗ってもたぶん気がつかないと思うよ。

結論：アメ車って無駄に排気量が大きい

アメリカンＶ６やＶ８がうんたらかんたら言ってないで
日本製の直４にでもしたほうがマトモに走るんでないの？

>>680
日本語が不自由なぐらいバカだと・・・という見本を自ら示してくれたわけですね・・・

むかし聞いた話なんだが、アメリカンＶ８は人里離れた荒野や砂漠で
1・２気筒死んでも無事に帰ってこれるように８発あるんだって。
無駄に排気量が大きいと言うより、壊れたときの予備のために８気筒あるらしい・・

>>683
ノーススターV8もそういうもんだな
冷却水がなくなっても動けるくらいだから

ダイムラーに見放された三菱自動車も大変だな！

三菱グループの主要３社が「事業再生に向けて最善の努力をする」
とのコメントを発表した後も、政府内に安堵（あんど）感は広がらず、
「中国、韓国系メーカーの傘下に入るという選択肢もあり得る」

だって、ランヘボもヒュンダイの傘下になるかもよ。

>>684
アメ車の品質に関しては、設計が悪いのではなく工程の作業員の
質の悪さが原因という説があるな。
設計段階で欠陥まみれのイタ車とは違うらしい。

つまりアメリカ製ホンダはクズだって事ですね

「三菱自ショック」
ダイムラーは「トラックを手に入れた以上、有力な小型車を持たない
　三菱自にさらに巨額資金をつぎ込む理由が薄れたのではないか」
だって、みつびし可哀想。

「中国、韓国系メーカーの傘下に入るという選択肢もあり得る」
と言うことは、次期ランエボはヒュンダイエラントラと
GTOはヒュンダイクーペとプラットホームを
共用しりするのかな〜、どんな車になるか楽しみ。
だれかが以前言ってたよね〜、ヒュンダイは日本車を脅かす存在だって
はじめは三菱からかな、他の日本車メーカーもきをつけてね！

【 carview 】 掲示板 - 輸入車 VS 国産車
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs100.asp


↑この掲示板も中々面白いね。

しかし考えてみるとOHVなんて前世紀のエンジンが現役バリバリ
で、しかもあの広大なアメリカ大陸を走り回っているってことは
すごいことなんじゃないのか？
壊れる壊れるって言ったって、イタ車みたいに止まっちゃうような
ひどい壊れ方はしないわけだし。
サイズがでかくて都内に住んでる人間にはイマイチ縁がないが。

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のメルセデスオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
超プレミアム車を購入してから２年。
メルセデスを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。
「メルセデス　ベンツ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
メルセデスオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「メルセデスが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がメルセデスブランドに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための
天の配剤なのでしょう。
メルセデスを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
メルセデスを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきメルセデス哉。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
先輩たちの残した数々の素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
ただ周りの人には「メルセデスです」の一言で羨望の眼差しが。
合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。
近所のマダム達からの熱いまなざし。
そして道を走るたびに味わう圧倒的なメルセデスパワーの威力。
メルセデスを所有して本当によかった。

>>685
韓国？まじやめろ。韓国より日本が下なんかまじサムい

>>690
でもアメ車のってる若いやつってのろくてむかつく。あおっても譲ってまたチンタラはしるし
まじカッコばっかで気合はいってない。調子のってない？

>>690
アメ車でOHVが生き残ってるのは、低速トルクあれば十分で回転数上げて
走る必要がないだけだからだろ？　ＭＴなんてほとんどないし。
だからコーナリングもひどいな。
最近は少しはマシになってきたけど「走らん曲がらん」はアメ車の伝統。

職人が精度の高いパーツを組めば、馬鹿トルクでがんがん吹け上がる化け物が
できあがるんだけどねぇ。日本にゃそんなクルマまず入ってこないもんな。

ちなみにアメ車も、イタ車と同じく電装系や燃料系のトラブルで良く止まるよ。
信頼性で言ったらどっちもどっちだろ。やっぱ日本の湿気がまずいんだろうな。

>>693
しょうがないじゃん。
チンタラしか走れないんだから、カッコに走るしかないの（ｗ

つーか、アメ車はだら〜と流して走るのが身上でしょ。
たまにはいいもんだよ。毎日だと人間が堕落していくような気がするが。

ま、路上の落下物とでも思って、生暖かい目で見守りましょうや。

>>695
>ま、路上の落下物とでも思って、生暖かい目で見守りましょうや。

あんなでかい落下物はジャマでしょうがない。

だけどコルベットとかフォードコブラなんかはそこそこ速いじゃん。
ローライダーとかいってサイズがでかい＝偉い時代のポンコツを
更に遅くして原チャリ速度で走っているバカだけがアメ車糊なわけ
ではないってことだけは理解してくれ。
まあコルベットもコブラも国産一級スポーツににはまるで歯が立た
ないわけだが・・・（ヴァイパー除く）。
だってカタログスペックでは３５０馬力とかでも、実際にシャシダイ
載せると２５０馬力すら出てないことがザラなんだもん。
日本人の手で組み直すとちゃんと３５０出るらしいが・・・。
つーかなんで向こうの従業員ってそうかなー(つД`)
ちなみにフォードコブラとヴァイパーにはMTの設定しかないし、
コーナリングもまあまあでサーキットでもそこそこ走るらしい。
日本メーカーのハイパワーＦＲが壊滅状態の今なら売れそうな気が
するんだけど、並行輸入するしかないのよね。
もっとも中古のスープラの方がぜんぜん速いわけだが。

なんともまあイメージ論ばかりな話ぢゃな。
コルベットが遅い？　C5なんて実力は360モデナより上かも知れんぞ？
V8OHVにしたところで、コンパクトで重心の低いことなんてのは全く
理解しておらんようぢゃしねぇ。

「メイド・イン・ジャパンは安かろう、悪かろうの代名詞」
ってのと同じぐらい時代遅れ。

>>698
お前ベットのサーキットでのタイム知って言ってンの？
FEDRAで出てきたノーマルＣ５のタイム知ってんの？
DRACに出てきたベットの最速タイム知ってンの？
で、モデナがどれくらいでそれとの差を知ってンの？
イメージ論云々人を責め解いて自分もカタログスペックからの
イメージ論のみで語るなんて最低じゃないの？
せめてタイム調べてから書くべきじゃないの？


つーかお前はリアルで気持ち悪いから来るな。

>>699
い〜や、これに関してはお前の方に非がある

いいか
落ち着いてよく聞けよ
まず>>1をよく読んでみろ
どうだ
わかったろう

おっちゃんはありもしない自己の妄想をその気色悪い
口調で、しかも激しく痛々しくｶｷｺをする、自称非痛車
糊の痛痛養分なんだよ
そしてこのｽﾚはそれを見て笑うｽﾚなんだよ

だからお前の本来の行動は

「ﾓﾃﾞﾅよりC5の方が実力が上?なんの実力?」

と腹を抱えて笑うことなんだ
そうやってﾏｼﾞﾚｽしちゃ駄目なんだよ

相手は痛車が世界中で日本車よりも評価されてると
本気で信じているような生き物なんだから、生暖かい
目で見守ってあげなくちゃ

わかったかい

>>700
スマソ。
イベントに携わって間近で実感している身としてあまりの電波発言に
がまんならんかったものだから・・・。
だけど確かにＣ５はＣ４に比べてかなり速くなったのは間違いない事実。
もっともＣ４は１５秒台なんてとんでもないタイムを連発するカタツムリ
だったわけだが・・・。
もっともいじりまくると速いよ。
ウイリーして１０秒切っちゃうからね。
ＧＴ−Ｒも切っちゃうんだけど。
ってあんま書くとアメ車ヲタと間違えられそうなのでこのへんでやめ。

>>694
アメ車ってそんなにトルクあるの？
出足はいいってきいたけど。
アメ車乗ってるやつってチンタラ左走るのがかっこいいって思ってない？
それがムカつく。アルファロメオは飛ばしすぎだし煽ってくる。
路上の落下物ならどかさないといけないだろ。
おれが今度イワせるから。

>>698
おっちゃんか。コルベットはデカいしOHVって高回転のびないんじゃないの？
コーナーは遅いって。V6だけアストロも出足だけだったし。
馬力あったってホイルスピンするだけだろ

>>700
おれおっちゃん好きだけどこれがおっちゃん擁護ってやつ？
おっちゃん本人じゃないって信じたいよ。
おっちゃんといっかい本音で語ってみたい。

OHVだから高回転が伸びないわけじゃない
低速トルク重視のアメ車だからマターリしてるだけ
もっぱらＡＴのための設計だから、下でトルクがあれば回らなくても無問題
ボディもクソ重たいから、下のトルクがないとマジに走り出せない

同じOHVでも、アウトビアンキA112アバルト、ちょっと手を入れたサニーの
Ａ型・旧ミニのＡタイプなんか下手なDOHC以上に回る

　

MR-Sよりアルファの方が排気量でかいからアルファの方が速いて言い張っていた
香具師が、実際のMR-Sとアルファの筑波のタイムをつきつけられて
公道じゃきっとアルファの方が速いはずで云々でなんじゃそりゃ
なんてやりとりが昔あったな（遠い目

>>707
アルファの性能は８０年代の国産車並だから。

>>655のやつ、「メルセデス　ベンツ」に匹敵するコピペだと思うんだが。

>>655
これ面白いなぁ

>>708
実は初代ロードスターと８６トレノのタイム差はそれほどでもないといわれる。
そして１．６ロードスターにすらアルファは負けた。
こりゃ８０年代の１．６にも負けそうな雰囲気ですよ旦那。

つか、アルファのどれよ？

インテ顔のスパイダー
詳しい内容は過去スレ読め

じゃスパイダーでいいじゃん。アルファ全体みたいな書き方だよ。

悪かった悪かった。
遅いのはスパイダー「も」だったな（藁

>>711
「1.6」って入力できないんですか？
　↑コピペしてもいいですよ
「１．６」じゃ・・・ねぇ。

>>716
なにが違うの？

半角と全角でなにがどうなんだ？
わけわかめ

>>718
>半角と全角でなにがどうなんだ？

バカという事。

>>719
なんで？

なんてしょぼい反撃・・・
反論とかタイムとかそういう反撃できねえのかよ・・・
全車種遅いってのはがいしゅつとはいえよお
もう父ちゃん情けなくって涙出てくるぁ

皆さん、福野礼一郎のアルファ評を読みましょう。
笑えます。166や156は、メタメタにぶった切られていますｗ

>>722
どの雑誌でつか？

雑誌では、くるまにあでした。今は単行本で読めます。
「礼一郎式　外車批評」で読めたと思います。

一評論家の評価が反論のつもりか？

>>725
いや、私はアルファなどどうでもいいですけど、面白い評論でしたのでｗ

>>722

で？

>>727
アルファがどういう車か知るには良い材料になるかと。全車種の評論もありますし。
少なくとも、CGとかよりアルファについて詳しく書いていると思われます。

人の評論や評価なんて気にする必要なんて無いと思うがね。

>>729
そのくせ、人の車は評価したがるのがオタの特徴なんだよね

>>730

少なくともオレはしないけどね。人の車なんて興味ないし。

>>725
とうちゃんの言うしょぼい反撃ってのは全角半角にしか突っ込めない情けなさで、
性能云々の反撃がないことに涙を流したんだぞ！

アルファに限らずイタリア車を真面目に評価するほうが野暮だな、
野暮な自動車評論家、福野礼一郎とそれに真に受けるショボイ読者たち。

本題：痛車ってどう？

結論：糞以下

-----------------------------------終了---------------------------------

本題：痛車ってどう？

結論：野暮な自動車評論家にさえボロクソに言われる糞未満のゴミ

----------------------------------終了----------------------------------

次題：痛車に良い部分はあるか！？

↓

ない

----------------------------------終了----------------------------------

>>736
我慢強くなるよ
車の良い所では無いけどね

メルセデスを選んだのはやはり親の意向もありました。
僕は実力だけでも十分生きて生けるといったのですが、
親達は「人間は車で評価されることもある」といったので、
最高峰のメルセデスを選んだのです。それはステイタスや人脈を
得ると言う面では最高の選択でした。メルセデスを所有してはじめて僕は
日本という国はメルセデスオーナーが支配していることを知ったのです。

知り合いは国産高級車を購入しました。ちょっと小金のある下品な人はそれを買います。僕もそれを進められたのですが
蹴りとばしました。国産車なんて馬鹿にしていたからです。
　国産車乗れるかなあｗ　たとえ足車でも。もし買ったら足車でもウチの地元では恥ずかしいと
言われるでしょうね。僕みたいにメルセデスには乗れなくても、欧州車なら真面目な職業人には乗れると思います。
国産車を否定しているのではなく、馬鹿にしているのです。くだらない車に乗っている人間を愚かだと思います。

まぁ、車は走ってナンボだよ。
日本の道路事情に合った国産車が一番じゃない。
少し裕福な人はトヨタのセル塩なんか良いのかなー、
日本人はなんでも平均より少し上が心地いいんだよ。
それより上を求めると叩かれやすいしね！
いまだに日本社会は妬み僻みが渦巻いてる、
社会的に自分より目上と思える人がいるうちは
おとなしくトヨタに乗っていたほうが良いと思うよ。

>>740
ジャグァやアストンマーティンは叩かれていませんが・・・？
ここで叩かれているのは安かろう悪かろうのフィアットとアルファロメオ。
それともあれか？
アルファロメオがセルシオよりも上の高級車だと？？？

アルファよりセル塩が羨ましいなあ〜166とかとてもセル塩と同じ値段とは思えないチープさ。
まるで、80年代のクラウンだ。

>>742
だってイタリア本国ではカローラよりも安い車なんだもん
チープなのは当然だろ？
騙されてセルシオ並の金を吸い取られてる痛車糊が馬鹿
もっともそれぐらいぼらなきゃ赤字転落の販売台数なんだろうｗ

「右ハンドルって運転難しいよね（＾＾；）」

>>741　ALFA、ｾﾞﾝｾﾞﾝ安くないﾝだが。
それにしてもｱﾚだな、何故かFIAT/Alfa Romeoだけが名指しで吊されてるのには、
何か特別な理由があるに違いない。他のフランス車でもなければ北欧、ましてやド
イツ車、アメ車では決してなく、イタリア大衆車のみだけが槍玉に挙がるのは、嫉
妬なのか憧れの裏返しなのか‥‥　イタリア車、奥が深いな。

>>745
お前みたいな痛い香具師ばっかだからですよｗ

>>745
やっぱ嫉妬でしょう。新型出ても旧型でも十分魅力はあるし。
国産は新型出ちゃうととたんにショボくれて見えるんだよね。

アルファは新車からしょぼいと思うがなあ。ジャガーなんかは、中古でも全然みずぼらしくないけど。
痛車は新車からゴミなのに、中古になるとそれこそ核廃棄物並だねｗ
嫉妬されてると思ってる自意識過剰なおバカさんには憐憫の情が湧きますね。

>>748
ただの大衆車で「憧れ」とか「嫉妬」とか言えるところがすごいんだよね
そこが痛車糊と他の欧州車乗りとの最大の違い
プジョーとかワーゲンとか乗ってる香具師は例えどんなにラリっても
そんな痛々しい発言できないｗ

>>745
アルファは少し頑張ればサラリーマンでも手が出せる価格帯。
現行アルファに乗る人は、いまさらＢＭＷ３やベンツＣには乗れないと考える
少しだけ生活に余裕のあるサラリーマンや自営業者が多いと思う。
その少しの裕福がボリュウム層の平均所得者に一番叩かれやすいのだろう。
ＢＭＷの3やベンツのＣはそれほど余裕のない平均所得者でも手が出るが、
イタリア車は購入後のランニングコストを考えると少し怖いというのが現状だ。
アルファが叩かれやすいのは[頑張ればサラリーマンでも手が出せる]微妙な価格帯と
それに乗る[少しだけ裕福な人]が一番「嫉妬」の対象にされやすいと思う。

俺様は、フェラ乗りなので平均所得者から「憧れ」のまとになることがあっても
平均所得者とは格が違うので「嫉妬」されることはない。

>>748
あなたの様な人はカコイイです。アルファ糊はしょぼいｗ

>>750ね。スマソｗ

>>750
何を言いたいのかよくわからんが、本当にフェラーリ乗ってるなら
キーどっちに回すか即答してみてください

時計回り

>>754
キーってそっちじゃねえよ

>>750
ｽﾚﾀｲにはｱﾙﾌｧﾛﾒｵなんてﾋﾄｺﾄもないんだ。
なのにいつの間にか他のどこの欧州車でもなく、
暗黙にｱﾙﾌｧﾛﾒｵ名指しｽﾚになってるじゃない？
ﾔｯﾊﾟ何か特別な魔力の様なｵｰﾗを放ってるのか‥‥ｳｰﾝ

>>756
いちじるしく痛いアルファ乗りにムカついてるﾔｼと、
いちじるしくアルファ乗りに嫉妬してるﾔｼの巣窟でつ。
前者の書き込みは面白いけど、後者は雑誌の受け売り厨か、
脳内スペック厨なのが特徴でつ。

ただね、アルファってだけで脳味噌が逝っちゃって
アルファ至上主義に陥っちゃう人がけっこう多いようなので、
それなりの魔力はあるみたいね。

>>757
嫉妬とか言うお前みたいなバカが居るから「アルファ乗り＝痛い」という
図式が成り立っちゃってるという自覚・・・

あるわけないか。

>>758
アルファなんか乗ってねーよ。

嫉妬とか図星刺されてムキになるなよ｡
・・・ホントに嫉妬してる負け組なら別だが ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

現行車はボディも鈍重な上に、無駄に値段が高いのでまるで興味なし。
155とか75、崩れたデザインにぬるいエンジンと、まるで取るトコなし。
旧スパイダーは60年代の設計ってことを割り引いても緩すぎるボディに萎え。

>>756
スレ立ち当初は国産厨が、色々な国の輸入車糊を均等に叩くスレでした
しかし独車、仏車、英車糊は国産厨の叩きに冷静に反論→国産厨沈黙となりました
ところが伊車糊は感情的なレスしか出来ず、しかも反論の内容が思いこみによる支離滅裂な妄想話のみ
そのあまりの醜態に他の輸入車乗りまでもが伊車糊をバカにし始め、これに対しても伊車糊は感情まかせの中傷を展開
皆を敵に回し完全にスレで孤立してしまいます
さらに性能話、本国での値段話になって自爆し、その過程で>>1にも採用されたおっちゃん登場！
その気持ち悪さと痛々しさ、マンカス連発に国産厨も他の輸入車糊も大爆笑でヒートアップ
一気にレスが伸びます
しかしばればれの自作自演に飽きられたおっちゃんに魅力は無くなり、単発的に伊車叩きレスが書き込まれるだけの過疎スレとなって今日に至る…
尚、意外にも米車は途中でちょっとだけ話題になっただけです

>>759
痛すぎw
晒し上げ

>155とか75、崩れたデザインにぬるいエンジンと、まるで取るトコなし。

腐りかけた肉の旨さを理解しろよ！
でも、本当にヤバイのはホンマもんのアバルト海苔よ

>>760　
独車・仏車・英車組は冷静なのに、なぜ伊車組だけが滑稽な痛い
反応に終始したんだ？　同じ欧州車乗りの日本人なのに。
それともあのアルファドラゴンの毒にやられてラリってるのか・・・
乗る者を狂わす魔力(魅力?)を持った車って訳か・・・(´-｀)

アルファは音だよなぁ。パワーは無えけど、なんか気持ち良い。そこだけは誉められるな。
ボディーは緩い。サスもぎこちない。回転半径デカイ。デザインはまあ、各人の好みなので何とも言えないが。
156以降は乗ったこと無いので知らん。

付けたいオプション選ぶと、必ずプライバシーガラスなるものがセットされてた。
なので、プライバシーガラスが付かない輸入車にしました。

>>762
いや、ほんとに腐ってるから・・・（ｗ
ジュリアのエンジンを味わったら、155も75も旧GTVも萎えるぞ。
ただもういかんせん古すぎ。そこまで車に捧げる歳じゃないな。

数年前、プント・スポルティングアバルト乗りが、アバルトマジックとやらを
熱く語っておりました。
「あんた、それただのエアロ付だろう」と言いたい気持ちを抑えた大人の自分。

>>766
プント・アバルト、ありゃ日本独自仕様でホンマモンのABARTHじゃないもんねぇ。
アレを本国で出すと、向こうのマニアから避難轟々なんだろうか？
ELXのLHD・MTモデルがあったらアシ車に欲しいと思うんだがなぁ。HGTはチト恥ずい。

日本でＬＨＤ乗る馬鹿は死ね

>>768
左ハン議論は左ハンスレでどうぞ。

さっきから痛々しいのが一人で必死になっていますが・・・
新手の燃料としてはカロリー不足気味ですな

元イタ車糊だけど、このスレおもろい