★弟子のﾓﾉはワタシのﾓﾉ＠国沢親方Part91★

>929
脅迫罪に当たる気がする。

>>930

そもそも車から情報を取る能力がずば抜けていれば
レースでもうちっとは上位に食い込むだろうし、笹薮に
突っ込むこともなかっただろうと思います。

>929
ちとぐぐってみた。村八分も同罪になるそうな。
ttp://ecowww.leh.kagoshima-u.ac.jp/staff/kuwabara/kyouhaku.htm

>931
両親に会ってください（///）

まあ同じ様にけなされ、弄られ続けていても、こんな人だって居るわけで。

http://www.ototake.jp/mail/2003/06.10.html

読む人間全てに対して完璧な配慮がなされた文章であると思う次第。

>>912は>>902のどのへんで国沢さんを弁護してるんでしょう？
凄むって言うか脅すって言うかそんな文でしたよね？
もうお休みになられたようですが・・・・。
国沢さんも変なのに味方されると頼りになるどころか逆に足引っ張られるってことです。

裁判になったらクビというのは一般論としてどうかというのは難しいと思いますね。
不景気のおりからそうなるというのも強ち間違いとも言えませんね。
一方もしクビにした人が勝訴でもして身分保障の訴訟を会社に対して起こさないとも限らず
裁判が確定するまでは取り敢えず権利としての有給休暇を認める場合も有るでしょうね。

内容のみならず文中に「甘く」とか「片腹」とか態とっぽい間違いを入れているのも
国沢さんがちょくちょく誤字を書かれることに当てこすった感がして、
もまた国沢さんを装って国沢さんを貶める行為をしていると感じまして。
味方するフリして足を引っ張る人より揚げ足とっても間違いを指摘する人の方がましかと。

とにかく親方には、早くこのステージにまで登りつめて欲しいわけですよ。ｗ
あと一息だから、がんがってね。

　　↓

ttp://members.tripod.com/m-takebayashi/100per/index.html

>外資系の会社になると、なぜか急に付き合いが
>薄くなってしまう。同時に雑誌での露出も減る傾向。

・・・・・。

>>938
皆様当然分かっておられることですけど・・・
なんかさ、

>雑誌での露出も減る傾向。

って言ってるの見てると痛々しい過ぎるよ。
だって、ご自分の雑誌での露出度は・・・・(ry

遅レスで申訳ないですけれども、少し前に話題になってた
押しボタン式のAT、家にある古〜い百科事典に載ってました。
それによりますとダッジ・キングスウェーって車で、ボタンは
インパネの左端に４つ、十字型と言いますか…あ、プレステの
コントローラーの押しボタンと同じ配置で四角いボタンがあり、
上から時計回りに N D L R の順です。ググって見ましたが
内装の画像は見当たらず。

親方御一行様へ。
本来であれば「漢字ひとつまちがえている」だけでもまともな指摘だよ。
それが「揚げ足取り」に見えてしまうのは、他に重大な問題が多すぎるからなんだ。
「漢字違ってるよ」「いやぁ恥ずかしい(他は完璧なのに)」って文を書いてくれよ。

>>926願＆乙。
あと、スレタイの由来を新スレ側にちょっと書き加えてくれると、新黄昏に親切かも。

おはようございます。
日記中の
＞トレーラーヒッチ付ければ、ボートやバイク用のトレーラー引っ張る
＞ことだって出来るし
に関しまして。
この記述自体は一向に間違ってはおりませんね。ただし
「トレーラーヒッチ付ければ、大概の車両は牽引できます」
事実、ボートを下ろすスロープや、オートキャンプ場に実際に行って
みると分かりますが、ミニバンや１ボックス、ＳＵＶ、果ては
クラウンやブルーバードまでがキャンパーを牽いていたりします。
正直、クロカン車よりも１ボックス系のほうが多くみかけます。
更に海外ではモロモロのクルマにヒッチがＯＰ設定されています。
国沢氏発言をどうこう言うつもりはありませんが、私自身、クルマ
関係のパーツを販売している立場上、
「実態を誤解する人がいるかもしれませんので」
あえて書き込ませていただきました。

>追加●知っておくと便利の項に御意見や御質問のページを作りました。

ご意見のページにある「以下についての御意見はこちらへ」のリンク先が
「誤字指摘板」になってる・・・誤字以外は指摘するなってことかなぁ〜

>>937

うわ！その人まだ活動してたんか！
よもやオヤカタスレでその人のことを見かけるとは思わなんだ・・・

この静けさを狙って新スレ立てますた。

★ｹﾅされるのだって名誉ﾃﾞｽ＠国沢親方Part93★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1074387599/

スレタイについては「エレキ」ネタも捨てがたかったんですが、
あえて、詳しい説明が不要なこちらにしてみますた。

出展は1/16付の日記（掲載は1/17）より。

>>940

私が覚えているのは、ハンドルの中心部分、なんていうか
ふつうはホーンボタンがついているところにボタンがあるやつでした。
調べ中ですが他にもこういう車は沢山あったのでしょうね。
まだ車種まで特定するには至っていませんが、とりあえず、ご報告まで。

>>943

それは、掲載されている以下の投書に対して意見があれば、
弟子が応対しますからこちらへどうぞ、ということなんだろうな。

わたしは直接にはお伺いしませんよ、というところか。
それにしても、「●質問や意見」というリンクなのに、
いっさい投稿手段がなくて、ひどく不親切だね。
せめて投稿フォームなり、mailtoなり用意すりゃいいのに。

投稿できるところはと言えば、「■誤字＆　？　板」くらい。
しかしここは掲示板に分類されているし、その誤字板にはこんな不思議な制約もある。
> （当面はＴＯＰと日記のみ）。

kunisawa.net の歴史を知らない人にはもっと不思議な文言も。
> もし「省略など多く文章そのものが気に食わない」というなら、翻訳していただいてもＯＫです。
自分なりに翻訳したものを書けってことなのか。
いったい何させるんだか。

フツーにオヤカタあての意見投稿ができるフォームくらい用意してやるべき。
エロサイトまがいのダークさから卒業したいのなら。


>>945-946
ご苦労様です。

ひぼう　―ばう 【誹謗】 他人の悪口を言うこと。
ちゅうしょう　―しやう 【中傷】根拠のない悪口を言い、他人の名誉を傷つけること

ある評論家の記事に
「ホ○ダのデュアルポンプは１０〜２０回転もしてから４ＷＤが作動する」
と書いてあるのを見て驚き、ホ○ダの客相に事実確認の電話を掛けただけなのに、
その評論家から「誹謗中傷され、仕事が減った」と訴えられるのダロウカ？

むしろ訴えられるのは、ホ○ダに対して「根拠のない悪口」を言っている、
あるいは「私についてのクレームを受けた企業や組織の方で、電話番号や
メールアドレスなど、苦情を申し出た個人を特定できる情報がありましたら
教えていただけますか。しっかり対応したいと思います」などと、
脅迫めいた発言を公にしている評論家ではナカロウカ？


なんか最近、オヤカタ必死だなｗ

朝起きたら次スレがたってるデナイノ・・・

>>945-946さん乙です。

いまさらながら。

弟子（記者じゃないの？）のユーザー車検のレポートの中に
明らかな誤記があるね。どこかは言わない。
どうでもいいっっていえばそれまでだからさ。

あと、軽の車検であれだけ検査協会やムスコに迷惑かけたくせに、
また持ってってなかったのか。　納　　税　　証　　明　　書　　。

>>946追加。

休憩所にも同案がすでにありますた。
休憩所>>259様、採用させていただきますた。

新スレあがったんでage。

後はお任せ。

なんか、久しぶりにクニスレらしい展開(wでしたね。
夕べはいっぱいやりながらのんびりｦﾁさせていただきました。
何年たっても変わらない親方に乾杯しながらね(w
弟子さんが入っても、意外にあまり状況変わってないのが残念
電波度が増幅されるのか？はたまた弟子の良心が親方を
フォローするのか？という展開を勝手に妄想してたのですが

起きて朝飯終わって見たら新スレ。されど長レスなのでこちらに。

>>935の乙武さんのは確か何スレか前でも既出だね。でもいいと思う。
あの人もスポーツライター・コメンテーターとして活躍してるけど色々言われている。
氏が今の地位を築くに当たっては、勿論本人の努力有ってのこととは思うが、
著書が売れ、スコミに取り上げられたりしそれを踏み台にして来たところも有ると思う。
それに対するやっかみもかなり有るようだ。
でも、氏の偉さは批判は勿論、誹謗中傷さえしっかり受け止めるところ。
そんなモン受け流しちゃえばってようなものも受け止めようとしてる。
批判や誹謗を受けたこともちゃんと認めちゃんと公の場でも出されていますよね。
取材中ある選手に、「お前に何が分かるんだ」、と言われたとかTVで話しておられました。
ナニ〜とか思った？とか振る司会者に対し、あぁそうだなぁと思ったと答えておられました。
勿論氏も人の子ですから内心穏やかでなく、表に出せない感情も有るでしょう。
しかし誹謗中傷ですら自分に何か原因が有るのかと考える姿勢は凄いです。
そしてそれを踏み台にして真のライター・コメンテーターへとなっているのでしょう。

>昨夜の公開チャット！拝見させて頂きました。
>トイレも間々ならぬほど釘付けで・・・。
>本当に良さそうなので、先ほど昼休みにNEWクラウンの試乗をしてまいりました。
>おっしゃる通り、素晴らしく良い車に仕上がったものだと感心しました。

ポジティブな人だな。

>おっしゃる通り、素晴らしく良い車に仕上がったものだと感心しました。

昼休みにチラッと乗って感じる程度の「素晴らしく良い車に仕上がった」印象なら、
たいていの新車でそう感じるんではないか？と思う。

part91　>４７３の保全日記
雪のオーロラみたいな激しいダウンバースト（飛行機さえ落ちるような下降気流）も見ちゃいました！

part91(92) >887の指摘
雪のオーロラみたいな激しいダウンバースト（追記・少々大げさな表現だという御指摘を頂きました。
本来は飛行機さえ落ちるような規模の下降気流を示すそうで、日本では珍しいそうです）も見ちゃいました！

どうも改竄の方法にいやらしさを感じるのは俺だけ？

つーかその表記、いったん飛行機から離れろと。
そしてダウンバーストという表記をやめろと。

自分で納得いくまでググッて、それから訂正しろと。

訂正するなら、過去の日記を捏造せずに、調べた日に追記しろと。
リンクがあればわかるんだから。

>>957
その改竄のやり方だと。

「"本来は飛行機さえ落ちるような規模の下降気流を示すそうで、
日本では珍しいそう"だけど、ワタシはダウンバーストだと信じてマス！」

とも読み取れるが。

姑息な改竄でさらに墓穴を掘る、いつものパターンじゃん。

古いネタを掘り起こすみたいで恐縮だけど、たまたま見つけたので。

電気窃盗〜ラジカセ電源、携帯充電アウト〜
http://homepage3.nifty.com/k-896g/newpage5-3-03.html

>>960
かなりの祭りだったネタだがどうしてほしいと？

>>961
誰かが駄文をほっとくとネタがいくらでもループする。

ただそれだけのこと。

>>960
ここ1週間でさんざんガイシュツ。

>>948
スノボードの雑誌やイベントなどにも出られている方が
サイトを開いている中で海外、国内のニュースのページがあったんです。
そこにライダーの名前が誤って載っていたので（10箇所以上全て）
「取り上げてほしいニュースはこちらまで」のリンクにあったアドレスにメールしました。
「誤字が多く、名前が間違っています。人名の間違いは気をつけてください。」
という内容でした。
数日後その御本人からメールが来ました。
「いろいろ忙しく誤りに気付かぬままUPしてしまいました。以降気を付けます。」
「ご指摘ありがとうございました。」
という内容でした。立派な対応だと感じ、今後もサイトを見続けようと思いました。

国沢氏も誤字指摘にはご自分で対応なされたほうが良いのではないでしょうか。
忙しいといっても遊びに行く時間はあるようですしね。

>>961-962
失礼しました。

しかし国沢のメルアドは「仕事専用」か・・・
オーラバだけに飽きたらず、自分の個人サイトですら外部からの意見を拒否するとはね。
そうしなければならない余程のことがあったんだろうな。
誤字などという物書きにとって最も基本的なミスへの対応さえ
弟子という第三者を矢面に立たせるあたり、国沢の考える著者責任とは
どういうものなんだろうね。

実際、評論家であるかどうかを置いておくとしても、
無責任な言動をさらに自己弁護してみたり、
批判を拒絶したりするという姿勢は、
あらゆる人から唾棄されてしかるべしとさえ思う。

少なくとも、こういった人物が公衆の面前に出る職についている
ということに、極めて強い不快感を持つ。

>>963
そういう風に、誤りの謝罪、指摘への感謝を、ごく当たり前かつ礼儀正しく行っていれば、読者やサイトの閲覧者とも”濃い関係”が築けたろうにな。

まあ、小山の大将だわな。
しかし「飛行機親方」とか名乗らなくて良かったね。

最近、弱気になってない？？

>>955-956

投稿者のＨＮをよく見れｗ

>>969
>神奈川県のＫ・Ｈさん

わからねえ・・・＿|￣|○

お花畑にそんなのいたっけ？

twilightって日本語に直すと…

とわいらいと・・・・・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
なかなか魂の仕事ですな（ｋｗ

掃除機、御仁のwebに常駐してる人の御仁に対する忌憚ない意見を聞きたいものだ。


つか、御仁のwebの住人って本当に御仁を『そんけー』してるんダロウカ。

>969 >971 >972
見てるとこが違うよ。
投稿板じゃなくて、質問や意見に掲載されてるメール。

えーと、お花畑の投稿なんだが・・・

> ピレリのタイヤは前の車（インプレッサＷＲＸ）から愛用していて、理由は「ＷＲＣでスバルが採用しているから」

オヤカタがピレリをヨイショしたのは例によってスバルのエビカニ
・・・ってことでいいんでしょうかね。

　「（雪道で）コーナーを曲がりきれないと思ったら、サイドを引いて
その場でスピンさせれば、その場で止まることができる。練習してみよ
う。」なんてことを、昨シーズンのＣＴで書き散らしてた自称「雪道大
王（ｗ」が語るスタッドレスの話なんか、誰が真面目に聞くんだよ（ｗ

　こんな雪道大王（ｗのコメントなど、評価する・しない以前の問題と
して、真面目に聞くに値しないな。

　本スレのネタとしては十分に価値があるけどな（爆藁

>>975
今更ながら力学を無視した発言ですな。（俺も力学はそれほど詳しくはないけど）

雪道をこの時期に日常で運転してるが、サイド引いて止まれるもんかい！
方向を変えるにはサイドって有効だけど、止まれないし、方向は変わっても進行ベクトルは変わらない・・・。

って雪道で一回でもサイド引けばわかるだろ？御仁・・・・。


あ！石神井の国沢って馬鹿のこった。　　　

>974

>勝手にしろと言う風には読み取れませんよ。
>批判ではないと言いながら、何でこんな締め括り方をするのか、理解できないのですが…

MY Name is・・・氏の投稿内容はともかく
どうして暗黒のお花畑はここまで妄想が激しいのか、理解しかねます。

「（雪道で）コーナーを曲がりきれないと思ったら、サイドを引いて
その場でスピンさせれば、その場で止まることができる。練習してみよ
う。」

個人的に、『水も当然燃えます』以来の大ヒット！！
ぶわっひゃっひゃっひゃっひゃっひゃっひゃっひゃ（ﾟ∀ﾟ）
ﾊﾗｲﾃｰﾖｺﾉﾔﾛｰ!!

ＴＯＰと日記更新。

>>ＴＯＰ
「早く動いた方がいい」って、オピ板に補助の話が投稿されたのは
何日前だよ？
早く動くべきは親ｋ(ry
>>日記
赤ワイン片手に無事を祈られても先遣隊の皆さんが喜ぶかね？
それにしても。原稿書きの量が多いわりには露出が少ないのはなぜ？が

>温暖地用スタッドレスなんて、あれば有難いですが、商業的には難しいでしょうね。

これって普通にオールシーズンじゃダメなのかな。

あの御意見や御質問のページをクリックした時に出てくる投稿は、
「幸福のペンダント・財布」の類の宣伝に出てくる利用者からの声と同じように見えて仕方ない。