☆☆☆世にも恐ろしいチューニング☆☆☆

考えただけでも恐ろしくなる改造車を書いて下さい。　
（例）スズキツインK6Aインタークーラーターボ装着。

2get

2

軽トラのフロントブレーキを8ポッドキャリパー+18インチローター
リヤブレーキレス
後で気がつくがタイヤハウスにタイヤが収まらない。

ダイエット

VeilSideで店員にお任せ！！

軽トラにフラット６エンジン。

>>1の心臓をボアアップ
>>1の肺にNOS装着
>>1のティムポを鏡面加工

コペンの内装をｳﾞｨﾄﾝにすること。

古典的手法として
キャブレター前で水噴射

ドリンクホルダーしかねーだろ。
しかも人数分。フル装備。

この２〜３日よく見るけど
正月飾りチューンはやばいよな。
命知らずというか・・・

オラオラオラオラーッ!と叫ぶ練習

東海ラジオにチューニング

真珠6個

金冷法

ノグソに爆竹ほど恐ろしいチューニングはないな・・・。

>>1のECUを8bitにデチューンする。

カメムシPOWER

http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10205/1020522478.html
ここの1

>>19のIDに　ジーンと

keiにベンツグリル装着、これ最強。

>>13
http://homepage2.nifty.com/kajipon/jojo3.htm

スズキツインK6Aインタークーラーターボ装着
って実在するわけだが。

先代マーチ･RB26･T88タービン仕様ツインエンジン

スズキツインK6AFW800Nスーパーウーファー

RB78DETTTTTT

スズキツインyear2004モデル　人力Edition
成人男性一人あたりの平均最大出力0.8PS

高樹マリアのサンバイザー装着で2馬力up

カートにGSX-R1100の油冷エンジン搭載。

>>29 それは見た事ある。
500hpﾌﾞｻと同じくらい怖い。つか、 笑える？？

プレジデントに四輪テンパータイヤ装着。当然ホイールは黄色で。

ビガーパンツ

13Bカプチーノ。

つーか数年前CARBOYに載ってるのを見た。
アクセル全開、高速でのレーンチェンジが命懸けだろうな。

>>22
ﾜｺﾞﾝ尺のﾍﾞﾝﾂｸﾞﾘﾙ、ﾘｱｶﾞﾗｽには当然のように浜崎あゆみというｲﾀすぎる
車を見たことがある。一瞬何事かと思ったよ。

>>29
これ？
http://ime.nu/archives.newsplus.jp/up/src/up0198.wmv.html

それを言ったら20年ほど前に雨○で13Bをシャンテ←MAZDAの軽
に乗っけて○PTI○N誌でキャノンボールしていた様な気がしないでもなくもない。

東名の路面の継ぎ手でジャンプするらしい。
ってーか、真っ直ぐ走らないんじゃないか？

グローランプのついてるＲＸ−７

アルト標準仕様･2Jターボ･GT30シリーズタービン装着･ミッド搭載

クロカン仕様のＧＴ−Ｒ（Ｒ３２）
１６インチ鉄チンにジープサービス、１５センチリフトアップ
アテーサは常時１００％ロック
フロントにウォーンの８２７４

ﾀﾞｯｼﾞﾊﾞｲﾊﾟｰにＴ８８ﾂｲﾝ・・・
俺の夢。ｗ

ツインエンジンマーチ

湾岸リベンジャー

パリダカ仕様のランボルギーニ・・・は実際あったな
ファラオラリーのオフィシャルに使われただけだったけど

ﾌﾟﾘｳｽに20B

ﾔﾏﾊマジェスティにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾅｼﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ｡


････････････ﾏﾌﾞﾘｽ?

ジムニーのエンジンをＶ８・４２７ブロックに載せ換え。
しかもスーチャー付きで前が見えねぇｗ

ｽｽﾞｷﾂｲﾝ､ﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝ

ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝ､ﾊﾟﾄｶｰﾚﾌﾟﾘｶ

軽トラの荷台にジェットエンジン

　ドライバーにSEV装着

ロータスヨーロッパの後ろの周囲に荷掛けフックを・・・

アコードとアテンザを縦に割って、互い違いにくっつけて

アコンザ
アテード

テスタロッサのレプリカにカワサキＷ１Ｓのエンジン積んで
フュラーリテスタオッサンドナイシテマンネン

ヤー〇んベンツをパクリ、
運転席をはずし、
コサックダンス風に運転し、
逃走してみる。

バットマン・カーに大統領を装着。ある意味無敵

やっぱベースはミゼット�Uでしょう。

荷台にRB26DETT積んでミッド4WD化と。

軽トラの12V（バルブ）エンジンを、V12エンジンに積み替えてみる。

Ｆ１５イーグルのハネをぶった切る。

>>51　
　　こち亀か…　　

スズキ　ツインのリアにエンジン積み込んでＭＲにする（エンジンの上に人が乗る）

「DMC-12 DeLorean」に時空転移装置を搭載。

運転席には座椅子とプレステのコントローラーのみ。

トランクに死体

ミラーに老婆

マフラーにバナナ（黒人）

カローラにハイパーダッシュモーター

肛門にマブチモーター（水中）

マジな話、カローラに2JZ積みたい…。

チャリに積みたい....。

KARTにRB26DETTTTTTTTTT

３３Φの６連メーターをダッシュに装着。
左側から

気温計
湿度計
気圧計
照度計
時計
乾電池チェッカー（針式）

遊園地のパンダカーにプリウスのエンジン・・・

ドラッグＧＴＲ１１００ｐｓ
雨の全開走行。マジで怖い。

リアトレイに
180BPMで点滅するウルトラマン・ストップラムプを搭載。

>>71
おっさんだな？

>>72
オマエモナー（ｗ

見た事ないがﾊﾞﾙﾀﾑ星人のウィンカーもあるんかのぉ…

（例）スズキツインK6Aインタークーラーターボ装着車でオービス逮捕

　　　リアガラスに「子どもが乗っていますステッカー」装着済。

この世にそんな恐ろしい改造車があったら怖いよ〜。
あったら怖い〜あったら怖い〜あったら〜怖い改造車〜。

見た目がカサブランカのインプレッサWRX。

ベンツのS650なのにエンジンがテントウムシの発展番
動かん

でぃあ風呂のエンジンが牛

>>76
COME ON!

だから、ﾂｲﾝﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝだって。
絶対。
しかもｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙで出せ。

ｽｶｲﾗｲﾝGT-RにｽｽﾞｷK6A４基掛け｡

てゆうか、ﾏｼﾞで欲しいんだが。
ﾗﾝｸﾙ100のﾌﾚｰﾑにｾﾙｼｵのﾎﾞﾃﾞｨ｡

これこそ最高。

それか、
ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝの�Vあたりのﾌﾛｱに
ｱﾙﾌｧ155のﾎﾞﾃﾞｨを被せたﾔﾂとか。

あぁー、妄想は膨らむばかりだ。

>>84
そういう改造できる，まるでチョロQのような車楽しげ。
マンホールのふたでウィリーしなくてもいいからさ。

>>84
１５５Ｑ４で我慢して下さい

>>77
顔面カサブランカのWRXをG陸事で見た事あるよ。

最初は気付かなかったのだが、ボンネット見て？？？？？！！！！！！w

セルシオ C仕様Ｆパッケージ インテリアセレクション　排気量660cc

シルビアにＲＢエンジン

今日阪和道でＳ３０顔の１８０ＳＸを見た・・・
フェアエイティー・・・？

>>90
たぶんS180ｚかと思われ
CARBOYかカー雑誌嫁

市・県民税、固定資産税、軽自動車税、国保保険税（料）、介護保険料
を悪質滞納しているような人はチューニングするな。つか、マシンに金
つっこんでんじゃねぇ。

触媒レスのマシン。
検問で（略

自分がたまに通る道にS15にS30Zの顔面を付けた車があるのですが、これはS45Zって名前でしょうか？

運転席はリアシート

もう、だらだら・・・・・・

エンジンからマフラーまで完全な直管
つまり車内を貫通する排気システム

ロケットエンジン搭載。水素型燃料電池車のみ。
1tの車体に30秒の間、1500馬力が掛かります。
問題は、30秒走ると燃料が切れると言う点だけ。

>98
実際にあるよね。もっと軽いけど。

住宅ローンのチューニング。
パン屋さんでチューニング。

エキマニ取り付け型の焼き芋焼き器

http://uploader.org/adult/data/up034.jpg

FD3Sのフルフラットシート化。

FD3Sトランクに13BREWを搭載して
RX-7　4WD　26CtwinRotary　sequentialturbo　560PSでどーだ。

RRのポルシェにGTウィング

尿道に爪楊枝。

ガソリンタンクに角砂糖。

GT-R　4輪ドラムブレーキ

RX-７のトラック

>>104
ＦＣ３Ｓのトランクに１３ＢＴを乗せたことはあるぞ！！
乗せただけだけどね・・・・

カプチーノにGTOのEGをターボごと載っけたﾔｼを
昔雑誌で見たような・・・

13B/NAや2Lコスワースどころの騒ぎじゃなく
ボディ切り開いて中まで出張ってたような記憶が・・・

ロータスヨーロッパのトラック

カサブランカWRX

軽トラタイプのF1

>>107〜>>109ワロタヨ

ディアブロのリムジン

排気管車内引き込み、ガラスパテ梅

ウチのじいさん(寝たきり）とオレの肉体載せ替えチューン。
いきなりあんな寝たきりになりたくない。

>>107　はだしのｹﾞｿで見た。焼きつくんだよね。

EKﾜｺﾞｿにベンツのオーナメント


真面目な車が一気にDQNカーに見えた．．．

>>119
実際にやったけど、焼きつかなｶﾀﾖ

>>120
ワゴンRで顔まで似せたﾔｼが
かなり前にｶﾞｲｼｭﾂですが。

ローダウン・フルエアロのパジェロ

>>123
うちの近所にいる

>>123
そんなのC1500ﾛｰﾀﾞｳﾝの類を買えない外見厨の
見栄張り糞ガキがいっぱい乗ってるだろ。

国産クロカンの大抵の車種はその手のガキに改造されたな。

後輪操舵の車

>>126
フォークリフトだ罠

age

危機一髪だったな↑

エボにボクサーエンジン搭載

エンジンがすねる。

友人のﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝのｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰにｴｽﾊﾟｰｼｰﾙ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
これがｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝか…

なんと言っても、ニトロのボンベじゃないか？

練炭点火ボタン

age

初代FFファミリアに235のタイヤ付けてる奴いたな

ビートにシビックのエンジン積んだのが実際にあったよ。

軽トラをオープンカーにする。
チューニングとは違う加茂しれんが。

それはバモスのことでは？

ロドスタにロータリーエンジンを積む

３WD

1WD

フルタイム二駆

同乗者がフルタイム文句

有線式モーター駆動

有線誘導

気分的にデフロック

かつて余りの危険度から暗黙の了解で禁止された伝説のチューン

マイルドな加速が魅力の白砂糖チューン
過激なドｯカンターボがさらに過激になる黒砂糖チューン
どうなるかわからないコーヒーシュガーチューン

やり方は簡単、燃料タンクに任意の量を注ぎ込むだけ。
チューンは自己責任でお願いします。

フェラーリ３２８にトヨタ３SG。ポルシェ９１１にスバル３６０EG。

>>149
スバルサンバー（現行）のエンジンならそこそこ走りそうだ。

　

軽トラオープン→ぶどう園仕様

u

nko

13インチホイールのランクル

RB27DETT改フルバランス取り、強化クランク強化コンロッド、エンジンブロック強化、特注HKS強化カムシャフト、可変バルタイ、　　
オーバーラップIN300/EX300、カムスプロケット、強化バルブ、強化バルブスプリング、ウォーターポンププーリー（アルミ）
強化タイミングベルト、ブリッツT88−34Dタービン（ハイフロー型）、特大サージタンク、インフィニティQ45純正90パイシングル
強化エアアクチューター、フジツボチタン4-2-1EXマニホールド、５０−７０−９５触媒レス仕様ストレートパイプ、
ワンオフオールチタンマフラーメイン95パイ・タイコ150パイ・出口120パイ、ブリッツブローオフバルブ、インタークーラー、アルミ4層ラジエター
HKS剥き出しエアクリーナー、エアフロレス、オイルキャッチタンク、エクセディトリプルプレート、フライホイール軽量化、
メタルガスケット1.2ミリ、クァンタム車高調、NOSウエットショット、C-WESTフルエアロ、ニスモフルスケールホワイトメーター、HICAS、
トミーカイラ製エアダクト、レカロフルバケットシート、Defi製サブメーター各種、パワーFC、モモレースステアリング
装着のR34。

おふくろ乗せたサイドカー

前面に通風経路の無いＤＱＮなフルエアロの軽１ＢＯＸ
オーバーヒートであぼ〜ん確実ｗｗｗｗｗ

8ﾄﾗ････

助手席におふくろを乗せたオープンカー

私のお店に来た通りすがりのブラジルのお客サン！
車は３３タイプＭでアップガレージで買ってきた３２ＧＴＲのＣＰＵ持って私に？
片言の日本語で、このコンピュータ付けたら速くなるか？だって！
速くなりません！とお断りして帰った後で皆で大笑いしました。恐ろしぃ〜っ！
凄いぞポルトガルパワー

>>161
よくわからないんだけど速くならないの？

父さん…酸素欠乏症にかかって…

ﾛﾀｰﾘｼｬﾝﾃ最強sage

13B搭載のカプチーノたしかOPTION2に載ってた300psとか書いてあった

ストーリアX4にNOS

むかし、どっかのてんじかいで、
750ばりきの、えむあーるつーをみました。

もう、ばかかと、あほかと。

耕運機にNOS

ジムニーに耕耘機やトラクターのタイヤ着けたら、かなり最強になりそう。

そーいうのなら　アクティークローラーにNOSだと(w

パジェロクローラーもあるのよ。。
OPで60ﾏﾝ位だったはず｡

エンジンルームにエジソン搭載

>>50
アコードと
アテンザを
ばらして組み上げて、

　嗚　呼　、　ザ　･　テ　コ　ン　ド　ー




遅レスすまそ

後から付けたパーツが全部ハードオフのジャンクコナーから買った部品

ラダーフレームの車からボディを取る

トゥデイ、ポシェットにＫ６Ａインタークーラーターボとか積んで見ては
どうでしょうか？その後お好みでNOSを装着すると言うのもどうでしょう？

トゥデイ＋ターボは十年くらい前にあったなぁ。
さすがにNOSは聞いた事無いが。

>>176
漫画読みすぎ。とりあえず免許取れｗ

鋼管スペースフレームを間引いて軽量化

冬季オリンピックのスケルトンみたいな姿勢で乗る
ジェットカー

4輪全部違う銘柄のタイヤを履く

>>178
免許は持ってますよん(・ε・ )
いまはアルトワークスieターボ（怒ノーマル）に乗っている

シーマにノーマルミラのエンジン。
燃費悪そう。

>>183
新しい発想だな。
これまでは「ツインにRB26DETT」とかそういうちょっと期待も混ざったのが多かったのに・・・

つーか走るのか？

>>184
そこでクロスミッションですよ。

股間にシフトレバー

世にも痛い厨ニング＝ネ甲のＧＴＯ

>>187
ネ甲→×
ネ申だった・・
吊ってきま・・・

青森にはオープンの軽トラがある。
リンゴ畑の中を走る時、屋根に枝が当たらない用にガスとかで切ってある

アンテナの先っちょにブリーフ

パンタグラフのついたプリウス。
走れるのは路面電車のある地域のごく一部。

シルバーモーター分解して中身だけハイパーターボモーターいれる。
当時流行った禁断の最強チューニング。あれから14,5年前位か…。（モーター名合ってるか不明）

「前位」いらないです。
懐かしさのあまりわけわかんなくなりました。

>>192
ミニ四区ネタでつか？
京商のルマン・チューンドとかあったなぁ・・・
神戸の某ロングコースで3周バッテリーが
持たない電気バカ食い大パワーなﾔｼも（ｒｙ

デリカのエンジンを積んだ次期GT-R

ヴィッツ+２J縦置き
重いエンジンがFFと相まってよさげ

何なら8リッターV10でもかまわんが

エスパスF1に対向して、
エスティマF1とかオデッセイF1とか

海外だけどシグマに2JZ＋T88
http://www.fullboost.com.au/cars/readerscars/2002/sigma_cle.htm

前と後ろにもエンジンを
搭載する

>>200
カルタス

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/motor/01/pikes/history.htm

これか。初めて知ったよ。スゲーカルタスだな。

つーか市販車でやって欲しいな。

エスクードじゃなかったっけ？

エスクードはすでに原形をとどめてないところが笑える
エスクードのローダウン＋GTウィング＋ブリフェン＋カナード＋デッパとか書くとこのスレ向きだ

カルタス→エスクード→カルタスセダンだな。

まあ、いずれも中身は別物のバケモノなんだが。
1993年からはかなりヤバげになってきたしｗ
エスクードを国内ダートラで見たときはこんなものが
「路面を走っていいのか？」と思いますた。


トヨタのタコマやセリカも同様で基地害マシンだな。

あの遊牧民は色んな意味で神

ていうか、名前だけだし。

ラリーアートのステッカー

>>205
俺も見た。田嶋氏ドライブのパイクスと同じ形のエスクード。
めちゃくちゃ速くてびっくりした。前に走ってたエボとかがﾁｬﾘﾝｺのようだった。

>>209
ホント飛行機が路面走ってるようなもんだよな（ｗ
同クラスのエボもインプその他も中身はパイプフレームの
別物仕様だったりするけど、あのインパクトにはかなわない。

雪上レース仕様の日産マーチ（マイクラ）は
パイプフレームにCFRP外装、フルタイム4駆。タイヤはフルピン。
何リッターのエンジン積んでるかは忘れたけど。

オールアルミフレームの軽トラック発売、ＣＭにカーグラの田辺,起用。

GTRにアルトのK6A載せ換え。動くかな(´･ω･`)

三菱車にスペーサー

インプSTiを
インタークーラー前置き等でNA用のボンネットに。
その他バンパー等速そうなパーツは全部NA用にする。

何が怖いって直線で抜かされたときですなｗ

>>215
ランサーをMX仕様やリベロGTを商バン仕様とか
レガシィのその類の仕様とかその手の羊の皮を被った仕様は
昔から腐るほどあるよ。

この前遭遇したE39AのVR4は外観ドノーマルに近く
中身は400PSな速過ぎ仕様ですた(´・ω・｀)

助手席とっぱらって七輪ホルダー付けマスタ。
いつでも自殺OKです！

助手席に等身大の木之本桜座らせました。

>>211
インフィニティ（ブルーバード？）のV6をフロントミドに縦置きじゃなかったっけ。
おまけに４輪操舵。

>>219
VG30だったと思う。　NAかターボかは失念。

ねえ？知ってるかい？
VeilSideって茨城のしょぼいショップ。
きもいエアロですら外注で社長は２１歳のキャバクラ嬢をリスペクト！！
各雑誌社に必死の売り込みをかけている！！
しかし会社は火の車で、広告費もろくに出ず
唯一カラー広告だった「D-CAR」も広告出せず、残りはOPTIONのみの
白黒広告！！　　ホームページはセンスなさすぎです。
以上、世にも恐ろしいチューニングショップでした

↑バカ？

ﾌﾟ

現行アリストに１ＧＺ−ＦＥ(6.0�g)＋Ｔ８８ツイン＋ＨＫＳ６速シーケンシャル。

あげ