ブレーキランプ切れてる奴多くねえかい？

バルブの品質のばらつきってのはどうしようも無いのかな。
ばらつきを無くすには、
・使おうとするバルブを100コ用意する
・そこからランダムに80コを選び、耐電圧テストにかける
・バルブがいかれる電圧を記録する
・80コ全てが±1Vの範囲に収まれば、残り20コには不良は無いと見なす
・残りを実際に使用する
このくらいのことをしないと防げないだろうかｗ

ぶつけたのか、ﾚﾝｽﾞｶﾊﾞｰ割れたままの椰子ってよく見かけるけど
ｲﾀｽﾞﾗでﾊﾞﾙﾌﾞ抜かれたらと考えないのかな。
　この前なんかｸﾘｱｰﾃｰﾙ割れたまま（たぶん割られた）で球全部抜かれた
椰子の後ろ走ったけど気が付けよと言いたい。

そもそも、クリアテール自体が人に見せるためのもので
本来の目的なんて考えてないＤＱＮが多い。特に本田車

しっかし、後付けの社外クリアテールって製品精度むちゃくちゃ悪いよな。
メッキも適当で汚いし。
自動車メーカーはレンズ、内部の反射板の全てを最適な発光
するよう設計してるのに社外品はそれさえしてないから
面発光しないで点発光になってるし。
あんなもんに高い金払うくらいならドブに現金流した方がマシだなまったく。

叩き割ってやりたい

今日ブレーキランプとハイマウントもまったく点かないキャロルがいた。ブレーキを踏んでないかと思ったが止まる時後ろが持ち上がっていたから球切れ確定。



経験上日産と軽四に点かない車が多いと思う

先日ちょっと気抜いて走ってたら、軽にオカマ堀りそうになった。危ない危ない。
両側切れてるのはえげつねえ…
軽の前のミニバンのハイマウントがあってよかった。危ないから50mぐらい車間距離あけてやったよ。

ナビ買ってる金あったらランプかえろ！信号待ちでTV見てる暇あったらランプチェックしろ！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>935
経験上、軽４海苔は...DQｎしかいないかと

DQNていうか無頓着な奴が多いんだよ
無整備の原付乗ってるおばちゃん連中と同じ

確かにｷｬﾛﾙでﾃｰﾙが丸っこいやつは両切れ、残り１つのみというの多いな

全部ＬＥＤにすりゃいい

>>928
ねぇねぇそれほんと？
この間、リアランプをそれに取り替えたんだ。
＞アレ、長い事使ってると車両側の
＞レンズが焦げる事あるから要注意。

嘘だといってよママン＿|￣| .... ○　

手遅れか’W

もう、むかついたから標準に戻したさ。フン！

手遅れか’W












どうなんだ？

あ、焦げてはいないよ。さすがに。

なーーーーんだ
つまんねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぜ

トラックの３連テールランプ
■□■　■■■
こんな感じで真ん中だけ切れてるのあるよな！見ると糞ダサイよな！
早く球切れ直せや
( ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ

トヨタ→TRDステッカー貼りまくりキモイ
ホンダ→VTEC・TYPE-Rステッカー貼りまくりキモイ
ニッサン→NISMOステッカー貼りまくりキモイ
マツダ→MAZDASPEEDステッカー貼りまくりキモイ
スバル→きもくない

うるせースバル海苔
青い車に乗ってカッコイイと思っているんじゃねーよ

>>948
きもくないってよりアレはどうみても気違いだからなぁ

乗車前点検がいかにないがしろにされてるか・・・
ま、あんなもんしてる奴の方が遥かに少数派なんだがｗ

>>948
三菱ラリーアートは？

嘘書いているやつがいるな・・・

>>928
焦げるわけないだろ、ワット数を上げているわけじゃないんだからさ。

>>953
じゃあ使ってみたら良い。
俺の使ったバルブ（白発光の青いヤツ）は先端の
レンズ部が薄茶色に変色して車両側のレンズも見事に焦げた。

虫眼鏡で太陽光の焦点を結ばせると
太陽のワット数を上げてないのに
物が焦げますが、何か？

ってことは、このへんの↓レンズつきバルブってのはどこでも売っているが
ttp://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybridlens.html

車体側レンズが焦げるヤバイ代物だってことか。

日星ポラーグっていったら小糸の子会社みたいなものだ。
あまりデマじみたこと書くと訴えられるぞ？

焦げる焦げないはその電球を使用する
車にもよるんじゃねーの？
焦げたって言ってる香具師は本当に焦げたから
注意した方が良いって言ってるだけだろ。
実際、それを使った事によって車両火災でも起きれば
逆にユーザー側から訴えられるんじゃないか？
てゆうか、>>956はなんだってそんな必死なんだ？

>>956は社員かな？関係者かな？
まぁどうでもいいが、最近の車なら焦げることはそうはないと思うぞ。
焦げたら焦げたでランプユニット交換だな、自己責任ってことで。

車両火災はｶﾞｸﾌﾞﾙだが・・・

>>958
まぁ三菱糊だから気にならんけどな'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

この前ｶﾞｲｱの後ろ走ってたら４灯式の右側2つがﾃｰﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ共に消灯状態で
その後また他のｶﾞｲｱの後ろついたら内側１つが消えていた。
　ﾖﾀよ、ｶﾞｲｱは何か原因あるんでない？あまりに多杉る
　ﾅﾃﾞｨｱでもよく見るけども

ガイアってなんだっけ？トヨタの関連会社で製造しているんじゃなかったか？
その辺に理由があったりして・・・

２ｃｈの嘘に対して訴えるって必要だと思います。

　ﾉｱでは見ないのにｳﾞｫｸｼｰは両切れ多いな。　
電球ﾀｲﾌﾟのﾊｲﾏｳﾝﾄだけしか点いてねぇのよくいる

>>963
VOXY海苔の方がブレーキをやたら踏むとか。

今日もまた片目も見た

原付で走ってたら、前の車が切れてた。
危ないから車間距離をあけてたら、うしろの車に追い越されたんだが、
その追い越した車が前に追突しそうになってた。

うちのﾏﾝｿﾝ駐車場にﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ割れたﾜｺﾞﾝRがあるんだけど結構派手に割れてるのに
いつまでも直さない　　よく見るとｳｲﾝｶｰのﾊﾞﾙﾌﾞが無いし、左折の時どうすん
のかと思いながらも夜出る時にたまたま後ろに付くとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ両方切れで
ﾊｲﾏｳﾝﾄのみ光ってた。　　ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞはともかくｽｽﾞｷのってこういうの多いよ

それは、スズキだからではありません
よーく考えよー

>>923
＞俺の車は左側のライトが切れた数分後に右のライトが切れた。

こーいうのって、ライトが片方切れると、そのぶんもう一方の電圧が高くなって、
やっぱり寿命が近づいていたもう一方のトドメを差す、ってことはないのかな。
漏れも、友人の車で遭遇したことある。
スタンドで片方交換して、出発しようとしたらもう一方も切れた。

軽自動車に多いのは何ででしょうね。

>>967
車、バルブ共に買って早々切れたって言うなら
メーカーを疑っても仕方ないが、ある程度時間が
経過したらユーザーが杜撰なだけでしょ。
で、たまたまそのメーカーの車を買う人の多くが
ごく簡単な点検を怠ってるだけ。
そう云う人は「車検を受ければ車は壊れない」とでも思ってるんだろう。

>>970
レギュレーターレクチファイヤーが安物なのかな？

いや、それでもワゴンRは変な点き方＆両切れ多し。
　あと、キャロルもね

俺は頻繁に確認しているワゴソ尺海苔。

>>969
品質が一定だとそういうことありえるよ

深夜、真っ暗な道でＲ３２とすれ違ったが、ミラーでチラと見るとなんと４つの尾灯のうち３つが死んでた。

>>970
ランプユニットの放熱が悪いと電球の寿命が短くなるから、
車体の小さい軽自動車では狭いところにランプユニットを
押し込めることになって、放熱が悪いためかも？？

これから出てくる新車はLEDonlyなのかな

悪用しそうな奴には教えない